お気楽なカブ乗りのスレ -4-

日常にあるカブ、そんなカブを楽しむ人達のスレです。

喧嘩しないでマターリね(´･ω･`)

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266216234/

小津

こないだからリトルに乗り始めたよ
とりあえず箱付けたいな

リトルと統合して欲しい。
カブスレ大杉だろ。

>>1
乙

報告になります(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

薄いスパナを駆使してチューブを取り出す事に成功！
↓
穴を発見し糊塗ってパッチ当てて木槌でﾄﾝﾄﾝﾄﾝで風呂場で空気漏れの確認しOK!
↓
組み込みも空気少し入れて慎重に慎重に…成功！
↓
足踏みポンプで…あれ？あれ？どこか漏れてる！スパナでやっちったか…
↓
再度外して確認するとチューブ車輪側に新しい穴が何個か発見…orz
↓
何気なくホイールの内側を見ると…腐食して何箇所かササクレだってる…
そのササクレがリムバンドを突き抜けてる！コイツのせいだ！
↓
この時点で暑さでグロッキー気味なのでホイールごと近所のバイク屋へ
↓
新品チューブ交換とホイール内側研磨で3000円払って帰宅

みんなに教えてもらって応援まで受けたのに情けないなぁ(´・ω・｀)

でも初めてフロントホイールとチューブの脱着を経験出来たから
自分的に良しとして、次回の宿題とします(´Д｀)

みなさん、ありがとうございました(ﾟ∀ﾟ)

>>5

お疲れ様

結果はともかく、経験を積んだのは良かったよね
次回パンクしてももう怖いものなしだな

・・しかし、比較的経験つんだ今でも、たま〜〜にチューブ引っかける俺・・・

さて、今日は雨も降らなかったので、オイル交換して隣町のラーメン屋行ってきたが、寒かった
もう六月だってのになんか今年は天候が変だなぁ

>>6
レスありがとう！

＞次回パンクしてももう怖いものなしだな
おかげ様ですよ(ﾟ∀ﾟ)
前スレで色々教えていただいて本当にありがとうございました！

でも…今回はアパートの駐車場でパンクだったけど
遠出した先で突然パンクしたら怖いなぁと思いました。

実家が僕、四国の高知なんですよ。
今年の夏はプレスカブで墓参りに行こうかなぁと思ってましたけど
これがもし四国山脈の道中でだったら…大歩危小歩危とかだったら…

＞もう六月だってのになんか今年は天候が変だなぁ
変ですよねー。
ただバイク乗りとしては梅雨が無くなってくれたら嬉しい人も多いかなと思うんですが、
梅雨が無くなると農業やうどんの人とか困るだろうし…。
ここ数年の日本は「四季」が無くなったように思います。

スレ立ておつです！

チューブよりチューブレスのほうが難しいと感じる俺は異端なのだろうか。チューブに戻したくなってきた。

>>7
おぉ、四国ですか。
昨年の夏に、カブで2週間ほどお遍路ツーリングに行ってきましたよ。

四国はいいところですなぁ。
うどんもうまいし、いい温泉があっちこっちにあるし、道の駅も多いし、キャンプ場も豊富。
四万十もカルストも、カブで走るしまなみ海道も雄大でした・・というか、しまなみ海道は絶対に
チャリか原付で走るべき道ですよ。

仕事が休めたら今年も行きたいな〜〜などと考えておるところです。

香川の一番札所から走り始めてぐるりと回りましたが、泊まったライダーハウスの奥様に、
「香川はいいけど、高知に近づくと運転荒くなるから原付は気をつけて」と脅されましたっけ。

まぁ、こちとら東京都内をカブで走ってますから・・・・まぁ、高知もどっこいどっこいかな？＞運転マナー

幸い、ツーリング中、パンクはありませんでしたが、山奥にある札所も多いので、山の中でパンクしたら
恐ろしいですな・・特に、夜とか。

今年もカブでロングツーリング行けるだろうか・・

>>10
＞四国はいいところですなぁ。
ええ、これで仕事があれば僕もずっと四国で暮らしていきたかったですけどね…(´・ω・｀)
お酒も食べ物も美味しいし、高知の女の子の尻は軽(ry

高知市の中心地にある「ひろめ市場」には行かれましたか？
歩いて行ける範囲にビジネスホテルが結構あるので、お泊りで高知の美味しい物を
種類多く食べたい方には勧めです。
決してよくある観光客向けのボッタクリ価格の集合店舗ではなく、
市民も日常で多く利用し人気が高いグルメスポットです。
ご存知でしたらすみません。

ひろめ市場
http://www.tosajin.net/taberu/hirome/index.html


＞今年もカブでロングツーリング行けるだろうか・・
今まで結構ロングツーリングされているのですか？いいなぁ…
僕も実家以外にどこかにロングで出掛けてみようかなぁ…
決行するなら本格的に暑くなる前がいいかなぁ…暑がりだし…

sage

>>10です
なんかチラ裏的になってきました、すんません。

＞高知市の中心地にある「ひろめ市場」には行かれましたか？

なにしろツーリング中は限りなく街中を避けておりまして（＾＾；、ほとんど繁華街には
近づかなかったんですよね。
高知では、よさこいとかもやってたみたいですが、軽くスルー（Ｗ
今回行けたら、少し観光地とかグルメスポットも行こうかしらね

＞＞今年もカブでロングツーリング行けるだろうか・・
＞今まで結構ロングツーリングされているのですか？いいなぁ…

でっかいバイクもあるんですが、いわゆるスーパースポーツというヤツなので
全く持って荷物が載らず、長時間乗ると疲れるし、お遍路も含めてロングツーリングは
不可能です・・・

通勤用に買ったカブですが、手元にきてからは完全にメインバイクですね。
近場だろうがロングだろうが、ツーリングはほとんどカブです。

縦積み可能なホムセンコンテナボックスをリヤに搭載。積載能力はバイクとしては
最大規模。
シガーソケットも２カ所に取り出してカーナビ搭載、携帯充電、ノートＰＣ充電も可。
もう、ロングツーリングはカブでしかあり得ません・・

早く夏休みにならないかな〜

>>13
わかる！その気持ち！！

スーパーカブを譲り受けてから7000�`走ったけどパンクは未経験です！
カブってパンクし易いの？
そろそろ、やばいのかな？

やばいか聞かれてもエスパーじゃないので答えられんｗ

いい機会だから新品と比べてどれくらい磨り減ってるのか
だけでも自分で眺めてチェックしてみたら？

このお気楽スレだったかな？
軽トラの廃品回収が実はバイク泥だったっての。
下のスレ読んでから駐輪場に置いてるカブが心配になった…。
最近やたらと廃品回収業者のチラシがポストに入ってるし…。
そのチラシの連絡先は携帯番号しか載ってないんだよね。

【やるだけ赤字】軽トラ回収【もうダメだ】パート17
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1269678699/l50

バイクを盗んだぞ的な事は書いてないけど、業界業種としてかなり行き詰まってるみたい。

今は前後輪にゴツ目のロック掛けてるけど、地球ロックじゃないから無益だし。

俺、4万�`以上走ってるけどまだパンク無いな
チューブは確かに劣化するだろうけど
パンクはそろそろやばいかな？なんてもんじゃないｗ

前にリサイクル業者に盗まれたって書き込みがなかったっけ？
それ見てから、最低でもカバーはかけるように心がけてる。
普段は車の後ろに隠れてるしせまくて出しにくいけど、車で出掛けてるときはわからんし。
あとは、なるべくいつもピカピカに磨いて「ちゃんと大事に使ってるんだぞ」と主張ｗ

しかし気温低すぎるなぁ・・・もうすぐ6月になるのに。

>>16
タイヤの減りとは関係なくパンクし易いってことでは？

チェーンロックの場合、車体のどこにかけるといいかな。
やってる人教えてくださいな。

タイヤが減るとパンクしやすくなるのは事実だけどね。
スリップサインの出はじめたタイヤで
大都市の幹線道路の端っこなんて走ろうものなら、
かなりの確率でパンクするよ。

しかしカブのタイヤって寿命短いよねぇ。
後輪なんて7千�qかそこらでスリップサイン。
友人のリトルカブは1万5千�q余裕だって。
めっちゃウラヤマスィ。

タイヤが釘とかの異物を拾ってパンクするパターンに関しては
もうこれは、タイヤが新しかろうが古かろうが関係なく「運」だとおもっとります。
確率は、走行距離に比例して多くなりますが・・。

リムの内側がさびるパターンと、エアが少なくてチューブがすり減るパターンは
日頃のメンテ次第でなんとでもなりますけども。

あ、原付の場合、路肩を走ることが多いから、カブに限らず、異物を拾いやすいってのは
あるかもしれません。これは、道の真ん中を堂々と走ることで回避できそうですが。


そういえば、以前、サーキット用のNSRのタイヤを変えた直後に、コースを２本も
走らんうちにパンクしましてね。
チェックしたら、とんがったヤスリの折れたヤツがぶっ刺さってました。
こんなもんピットロードに捨てるヤツ誰だよ！・・・隣のチームのヤツじゃなかろーか？とか疑りましたよ、ホント


話変わって、うちの周りも最近、軽トラの廃品回収がぐるぐるぐるぐる回ってます。

カブ意外にレストア中のベンリイがあるんですが、それを直してるとジロジロ見ながら通り過ぎて、
１０分もしないうちにまた戻ってきてジロジロみながら通過・・

３回目にやってきたときに通り過ぎがてら、携帯で軽トラのナンバー撮影しときました。
バイクが無くなったら絶対あの廃品回収のせいだ・・

田舎だもんで昼間でも人通りすくないし、家族にも注意しといてね、って言ってあるけども、
夜とかにこっそり来られて持って行かれたら気づかないだろうなぁ・・
タイヤ外してレーシングスタンドにしとこうかなぁ・・・・

ホント物騒な世の中になったもんだ

僕はロリコンでアニヲタですまで読んだ

カブのキックでケッチン食らったひといない？

スーパーカブ110、110P、110PRO、110MD、リコールだよ！

http://www.honda.co.jp/recall/100531_2547.html

>>25
カブでケッチンって、どんだけキック下手なの？

去年の5月に購入して早１年の中古カブ。初めてサイドカバーを開けました。その中にあったのは・・・ そんなわけで明日から旅にでます。いつ戻ってくるかわかりません。 まさかこんな展開になるとは。

>>29
どう言った展開なのかサッパリわかりませんが、
とにかく気を付けて行ってらっしゃい。

パンク対策で100円ショップの自転車コーナーにある液体の奴を入れたら効果あるかな
ん？ひょっとしてチューブの修理が出来なくなるかな？
でも出先でパンクして途方にクレルよりもいいか

僕は途方にくれる

あれ？　くれるが変換出来ない

google日本語どうなってんだ

こちらもオススメ(スレ主じゃないよ)

カブ総合スレ
http://005.shanbara.jp/bike/html/cub/

>>29

サイドカバーの中？

順当に考えて、工具かバッテリーだが、きっと夢と希望だったんだろうな。
旅先でうまいモンと、いい温泉見つけたら随時報告するように。

行ってらっしゃい。

>>25
たまーにくらうよ
まあ、50だから何とかなるが…これが400とか600だったら足がヤバい

>>29
バッテリーが粉吹いてたんだろ？
それか自賠責切れてたか

>>29
あそこだけは開けちゃいけね！あそこはパンドラの箱・・・

前の持ち主からの手紙とか

髪の毛が一束だけ出てきたりしたら怖いよね。
実際は車載工具の代わりにモンプチが入ってたとかか？

自賠責の書類が無かったとか

う、廃品回収車が回ってきやがった
顔確認

軽トラに男一人、男は30代前半だった
春から週イチで家の前を通ってる

>>40
ロックオン！！！

ナンバーも控えといた方がいいぞ>>40

>>41
>>42
了解(｀･ω･´)ゞ

>>25
>>34
たまーにくらうよね。
疲れてる時に、これくらいでいいかなって適当に踏み込むとｗ

うちのも50だから、けっちんくらっても怪我なんてしないが、シングル400とかだと、
冗談抜きで足がやばい。

SRも持ってるけど、ケッチンの威力は
そんなに変わらない。

怪我して、ツーリング終了、走行距離０km
出発できず・・・Orz

セルつきがいいねぇ〜

>>46
怪我？

>>47
キックの時に捻挫した・・・Orz

どうしてそうなったｗ
お大事にな

きっと手でキックレバーを・・・ちゃんと両手でやらないから！

今トレンドのけっちんですね、分かります

きっと>>50が両手を使った正しいお作法解説動画を挙げてくれると俺は信じているぞ！

　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　 ＼. ＼　　　　、　ヽ.／ ー 　ー＼
　　　　 |＼　＼ 　 　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　 |　 ＼　 ＼　／　　　　　（__人__） ＼　 はいはい、どーもすみませんでした
　　　　 |.　　 ＼　 　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼ 　　　　 　　　　　　/
　　.　　 |.　　　|　　 | 　 ＼＿＿＿＿＿_／
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　　.　　 |　　　|　　.|
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　　　　 ／ 　/ /　ヽ,
　　　　(＿_ノ　 ヽ、__つ

>>53　なかなかやるじゃないか。

tesu

>5
パンクは一日にしてならず！　(´・ω・｀)

>>56たちがわるいと一週間ぐらいかけてゆっくり抜ける。

>>57
>ゆっくり抜ける
毛の話かとオモタ！びっくりさせるなよ　

悪夢だなｗ

髪の毛が一本、一週間づつかけてズルズルと抜けたら嫌だな〜ってか毛根ながっ！

中華エンジンだとケッチンよく起こるよ
コツつかめば楽勝だけど

うちのC90新車購入して早2年、
総走行距離36,000km突破。

今思えば親子4代で、カブにお世話になってるなぁ。
その内2人はいなくなったけど、
これからも酷使してあげるよ。

酷使されたお二方、お疲れさまです！

おまいら、洗車してる？(´・ω・｀)

レッグシールド何で掃除すればいい？

>>64
中古だったんで、あちこち汚れてたけど、地道に磨いてます。
マフラーやホイールは、やっぱぴかぴかでないと。
>>65
ここの商品評価を参考にして購入したバイク用シャンプーをぬるま湯で薄めてスポンジで洗車してます。
ttp://bikewash.net/index.html
二輪車洗車職人の話はおもしろいです。

>>65 >>66
えらいですね！ピカピカは気持ちいいし・・・
私は一度も洗車したことない、反省します！
洗車を検討してみようかな〜

ｗ

カブは本当に持ち主の個性が出るね

>>69
ですね、では、あなたのカブを紹介してください
私のばやい・・・50CC　16000�`走行（紺）　出身：中古（中華出前用）
1.レッグシールド外しの
2.キャリア前後外しの
3.マフラー交換（Wウィン）の
4.革バッグぶら下げ（シート左横）の
5.ミラー交換（小型）の
6.チェーン交換の
7.タイヤ交換の
8.バッテリー交換の
手入れしないけど、キック一発で始動〜カワユス！

俺の場合は
C5095年式 9000キロ　中古
1.レッグ純正
2.前カゴ付き
3.マフラー純正新品
4.左ミラー買い足し
5.スプロケ１丁増し
6.フロントイノウエ、リアブリジストン
7.バッテリー純正

ほぼ同年代なんだよな年式的に

カブ90 3000キロ
衣装箱

ｶｽﾀﾑ状況のみで画像うｐは無い流れｗ
90DX '92　60000kmちょい
アウスタカットレッグ
ポジション自由自在、ニーグリップも任せろロングシート
車高うｐでバンク角限界うｐキタコの350mmリヤサス
前後みちぇりん F：M35 R：M45
給排気純正
効果は期待せずの自家製ノロジー、アーシング
湯浅さんのバッテリー

作業着ステルスライダーです　そろそろ梅雨です
梅雨前に長靴のテストしました　報告します
８００円程で手に入れたエナメル黒のゴム長
見た目はベストですが、長時間運転すると破けます

破ける箇所はステップに乗せてゴムが曲がるサイド部分です
パンク修理のゴムパッチを当てて補修しました
パンク用のゴム糊の乗りが弱いので、瞬間接着剤を使いました
報告終わりであります

ちょっとお高いけど、釣り用の長靴いいよ。２５００円くらいするけど。
黄色いやつ。

ゴムの質がいいんだろうけど、柔軟性がよいので破れないし履き心地もいい。
あと、底がフェルトになってるので、ぬれても滑らない。

上部の紐ですぼめると雨水の浸入も皆無よ

あちこちへ鈴なりに小さなバッグを付けてる
何か入れるわけでなくただ楽しいから

おまいら・・・楽しいな！(´･ω･)
次の方、おはいりください

>>75
釣り用の長靴ですか　良い事聞きました

鮎釣りも解禁時期なので　釣道具屋をチェックするかな
取り合えず、カブに乗って河原ツーリング行ってきます
鮎釣り見ながら固形燃料でラーメン作って食べるんだ

でも、ホームセンで、９８０円の長靴で十分だぞ。

大きめをかって、１０0均の中敷きをいれると、履き心地ばっちりです。

おれも980円の長靴だなぁ
別に滑らないし、完全無欠だと思うお

あとショートブーツカバーも使い勝手良いよ。

長靴は場所取るけど、ブーツカバーは常備が楽だからね。

フェルト底の普段使いは止めた方が良いよ。
水を含むと重く、乾きにくいし
砂等が詰まると滑りやすい。

トレッキングブーツ使ってるよ
こけた時に踝も守ってくれそうだし
ただ防水性能は負けるね

>>82
トレッキングブーツいいよね。
大雨ではさすがにダメだが、ある程度の防水性もあるし。

おれは雨の日には合羽＋ビーサンで走り出す！
レインブーツ等はバイクを降りた後で困る
ビーサンだと濡れた足はサッと拭けばいい・・・ＴＰＯ靴は持参する！

ビーチサンダルじゃ警察にゴルァされるだろ・・・。

米軍も使っているゴアテックスの靴下を履くというのも一考。

高いけど。

>>85
マジ？どうして･･･おれはそうしてるけど？夏（げ）
警察にはなんにも言われたことないな！　　　＠湘南

>>87
かかとのない靴は、本当は違反だよ

>>88

アホな質問ですまんが・・「ハダシ」だった場合はどうなるんだ？

やっぱり安全運転義務違反？

だろう。

それに事故った時から半永久的に歩けなくなるけど良いの？

>>90

さすがにハダシで乗る気はないけど、ビーチサンダルはダメとしてハダシはどうなるんだろう？って
素朴に感じただけ（＾＾；

クルマはよくハダシで乗るモンでね。

魚の目をかかと、言い張るのはだめ？
ちょっとそこの弁護士来い！

普通のカブスレに行って怒られてきますた！　Orn

>>93
ヲマエノヤウな輩ハ怒ラレテ当然デアルト思フ。
猛省ヲ促スモノナリ。

さて梅雨になる前にのんびり慣らしツーにでも行ってくるか
明日すげぇ晴れるらしいから楽しみだ
でも60縛りでのんびりだな

>>91
今時、土禁かよｗ

>>91
ちゃんと靴を履いてください。
危険ですから。

>>96 >>97

いや、土禁じゃないし、普段はちゃんとクツはいてるんだけど、高速で長距離走るときとかは、よくハダシになる。
なんか楽な気がして

俺だけ？（汗

ちょっと理解しにくいな

水虫だろ。

そういや、うちの子もすぐ靴脱いじまうわ。

>>101 そのレスだと、子供が水虫かと、、、

>>98
確かに長時間車の運転してると、足がむくんでくるから靴を脱ぐと楽になるのはわかる。
けど、そのへんで休憩をとる目安にするといいと思うよ。
やっぱはだしでは急ブレーキとかは危ない。

俺は長距離の場合、服を全部脱いで運転する！
でも靴だけは危ないから履いたままだけど
ＳАに入ったら、いちいち服を着るのがまんどくさい

>>104
パンツは掃いてないと、床ずれになるから危ないぞ？


さて、定時だしボチボチ帰り支度

明日は天気良さそうだし伊豆か箱根でもいこうかね〜
じゃね〜＞ＡＬＬ　ﾉｼ

>>104
全裸スレに帰れｗｗ

長袖作業着で乗ってるけど今日は暑かったな
そろそろ辛いな

これからの時期はアロハシャツに限るな！しみじみ
黄色いシャツ着た無口な男〜オッサン痔〜♪

>>98
それ足ξ

今日は暑くなるぞ、梅雨の前のピーカン日！
さーて、フリマで夏のウェアでも探すとするか、小銭どこいった？　＠神奈川

メットインなんてないから、合羽を持ち歩くのがおっくうな季節だよ。

>>111
そこでリヤ箱ですよ
俺は50Lの汎用リヤトランク積んでから、
メット収納を含めたその手の問題から開放されて
通勤や買い物からちょっとした遠乗りまで非常に快適になりましたよ

俺もリア箱載せてるけど固定用のナットが振動で飛ぶ欠陥が見つかったからどう体策するか検討中。
一応共締め出来る奴買ったが、穴を広げないといけないしな。

ロックナットとかナイロンナットは？

うちは、リア箱の固定はそれでやってる

ときたまはずさなきゃならんので、幅広のゴムでアイリス箱を固定。
リアキャリアとの間にホムセンで買った、床防音用スポンジマットをはさんでる。
これで振動と音が消えた。

>>113
ロックワッシャー使ってる？
それか回り止めの割りピンが入れられるボルトナットを使うか。

>>113
バネワッシャー噛ませるだけでも大分違いますよ
俺はゴムリングを噛ませてますが

振動で緩むと分かってるならロックタイトでも使えばいいのに。

ええい、まんどくせ〜
箱を背負っちゃえ〜〜〜これで芝刈りもオッケーさ！

まぁ究極のミッドシップ状態を標榜するなら背負うに限るが
四輪じゃないんだから、なぁｗ

アイリス箱ってベルトとかの通し穴が四箇所あるじゃん？
あっこに板ワッシャーを二本貫通させてとかクッションはとか
色々考えちゃいるんだが…あぁ半年も放置でホコリ被ってるわorz

緑じゃなくて白い箱を探している。
５０Ｌで２０００円以下、何かない？

白ってのは見かけないねぇ

カインズホームにクリアは売ってたけども、防犯的にちょっと・・
俺も緑はいやだったので、カインズで売ってた同じタイプのネイビーブルーにした。

>>98
わかるよ、わかる。
ハダシではないが、長距離走る時は靴下のみってこともある。

>>123 98に続きおもいも、水虫もちか！！！あっちゃいけ。

>>113
ダブルナットお勧め。
俺も緩みに悩んだがダブルナットで一発解決。

>>125
ダブルナット買った！
でも微妙に穴が小さいから入らん。
行きつけのバイク屋でキリでも借りよう…

えっ、ダブルナットって、、、穴が小さいってそれは。。。

普通にナット二重にするだけじゃないのか？それとも最近はダブルナットって品名の商品でも出てるの？

>>126
3/8とか書いてなかった？ｗ

>>129
M6のナットより微妙に径のデカいナットだったよ
3/8かどうかは忘れた。パッケージ濡れて判別できなくなってる。

>>130 ピッチって言葉しってるゥ〜？

どうも、やっちまった匂いがするね…

サイズにもよるが、我々クルマバイクで使うのは１．２５ピッチだ
工事現場なんかだと３／８ピッチもあるが・・

まぁ、ナットなんて安いもんだからきにすんな

んだな！おらほの田舎じゃよぅ〜
サ・・・サノバ　ピッチ！　ナット オンリー ボルト　オルソ〜・・・Orz

リアボックスの背中に当たる部分に、厚め・固めのスポンジにビニール表皮を貼って両面テープで付ける
背もたれになってラグジーな感じで良いぞ。
服の擦れ防止にもなるし、どっちもホムセンで買えるから。

>>134
おらほ
＞茨城県民け？
ヲメ様が歌っでんのヲラも分がんだかんね。

>>135
ｵｰﾏｲ ﾌﾞｯﾀﾞ!!!ﾆﾎﾝｺﾞ ﾘﾄﾙﾈ!
ﾜﾀｼﾊ ﾁﾁ=ﾄﾁｷﾞ ﾊﾊ=ｲﾊﾞﾗｷ ﾉ ﾚｯｷﾄｼﾀ ｱﾒﾘｶｼﾞﾝﾃﾞｰｽ ﾖﾛｼｺ ﾀﾞｯﾍﾟ!

マジレスでダブルナット勧めたんだが･･･
ダメだこりゃorz

113の人が買ったダブルナットって結局のところどんなモノなんだろう/

通勤通学につかってる箱積んでない人に聞きたいんだが
雨が降りそうなときってメット持ち歩いてる？

屋根付きの駐車場に止めてるから平気だよ


ナックルバイザーかった

雨予報の日には車通勤してるよ！
それが無理ならバス、電車にしたら？
雨の日のバイクは危険がいっぱい、土砂降り女の私が言うのだから！

天気がいいから江ノ島行ってくる

江ノ島かぁいいな〜
神奈川辺りでまったり走れるとこないかな？
信号だらけでつまらん

>>143
江の島は神奈川になったらしいよ、最近www
まったり走るなら、三浦半島があるじゃないか、おれは好きだけど！

>>144
>江の島は神奈川になったらしいよ、最近www
そうなのかw
片道1時間程度だから明日行ってくるわ

>>145
江ノ島まで片道１時間の神奈川って！？湯河原とか山北・・・
気を付けて行ってきてって・・・明日は雨だからヤメナよ！

走行距離10400kmの50DX、中古で手に入れて2度目のオイル交換したんだけど、出てきたオイルがどう見ても半分位に減ってた…。前回0,6Lキッチリいれて1200km走行したけどこんなに燃えるもの！？
初回交換時はそんな減ってる感じはなかったので油断してた。漏れてる形跡もないです。

>>147
ピストンリングが劣化してオイルアップが起きてるとか？
走行中に白煙が上がってたら、オイルが燃えてる証拠
でもその走行距離で劣化ってのは考えられないしなぁ

>>147中古なんで前の人が何度か焼き付き起こしてるんじゃないかな？

おれも焼き付き起こしてからオイル減るようになった。 だから二千キロまでは継ぎ足しながら走って、その後交換してる。

>>148>>149
レスありがとうございます。やっぱフツーはそんな減るもんじゃないですよねぇ…。農家のじーさんから知人が引き取って来た車体で、よっぽど焼き付きは起こしてないと思います。白煙も出ないし回り方は絶好調なだけに驚きました。しばらくまめに量チェックしてみます。

>>150
回り方は絶好調って事は、単なる回し過ぎで減ってるだけじゃないかな。
うちのもゆっくり走る分には減らないが、全開多用すると同じ位減りますよ。

>>144
三浦半島行ってきた。
着いたとたん雨降り出してワロタw
でもいいトコだったよ

>>152
お帰り！！！「民宿あほうどり」で食事した？？？
晴れたらもう一度、行ってきたら！

>>151
そう言われると、気温の上昇と運転の慣れで大分元気に回してますね！Fスプロケ2丁上げてるので2速で上まで引っ張る事も多いし…。まだ知らない事が多いのでまたアドバイスお願いします。ありがとうございました。

>>153
ただいま。あほうどり行ったよ
満足でした

>>147 >>150 >>154
「0.6Lキッチリ」入れた後に、ちょっと走ってからレベルゲージでオイル量を見た？
実は最初からＭＡＸまで入ってなかったとか意外と多いから。

ちなみに「全開」速度から10km/hほど落とすだけでオイルの減りはマシになるよ。

ブン回し＋長距離はオイル減るな。
だから俺はツーリング前はもちろん、ツーリング後も即オイル点検してる。
超ロングツーリングなら補充用オイル持って行った方がいいかも。

>>156>>157
レスありがとうございます。オイル交換後は一回エンジンかけ、しばらくしてから量をチェックしてます。多分、皆さんの言われるとおり「ぶん回し」が原因みたいですね…。マメにチェック＆補充するようにします。四輪みたいな感覚でいちゃいけませんね。

>>158
よきカブライフを希望します〜　＠湘南Your Love

スーパーカブ50とリトルカブでは走りに関してどう違いがあるのだろうか。

>>160
う〜んあるんだろうか
リトル乗りだが身長１６８の俺の場合スーパーカブは足つき悪かったような記憶がある。
足が短いからかもしれんがw

カブカスタム50のジェネカバー側からオイルがダダ漏れしているのですが、シールが
駄目なのでしょうか？　走行距離は約700キロです。

>>162
ここで聞くより、カバー開けて確認したほうが
ハッキリするよ。

>>162
700kmだったら新車ですか？
もしそうなら、ショップに持って行けば無償修理の対象ですよ。

>>159
ありがとうございます。ここの人達は優しい方達ばかりで嬉しいです♪ちょっとした路地裏の風景とか、四輪にはなかった景色の見え方が新鮮でカブライフめっちゃ満喫しとります！！

ビギナーの質問です。
エンジンオイルは1リットルで買ってるんですが、容量が6、700だから必ず少しあまるけど、
あまったオイルはそのまま次に使ってますか？
私はそのまま置いといて次回に持ち越してますが、オイルにも鮮度ってあったりするんですかね？

ちゃんと閉めてパックして、風通しの良い冷暗所に置けばおｋ　だけど、
カブの場合、あんまりオイル交換しなさそう(期間が開きそう)だからどうなんだろうか？

ホントはオイルも賞味期限有るけど、何年も熟成させるわけじゃなし普通に使って大丈夫だよ。
化学合成、鉱物油なら１年２年は大丈夫。
気にしない！

ありがとうありがとう。
毎日使うから結構オイル交換頻度は高いほうですが、安心して使えそうです。

>>166
残ったオイルはチェーンに塗ってもいい。
さらにケチるならオイル交換後の廃油を塗ってもいい。

もしくは次回の交換時にフラッシングみたいに使う。

関東は週末乗れてるのか、よいのう
早く梅雨明けないかな〜( ´ω｀)

関東は明日は雨だけど、以降は概ね曇り〜晴れ予報です！
立ち葵の花が一番上まで咲くと、梅雨明けだそうで・・・

太平洋ベルトと梅雨前線がだいたい一致してるからな

あー、早く秋になんねーかなー
夏は俺も原チャもオーバーヒートしてイヤなんだよ

>>173
太平洋ベルトなんて久しぶりに聞いたわｗ

やっと梅雨明けしたな！夏用タイヤに履きかえるかな・・・　＠湘南

小学校の社会科を思い出すｗ

湘南か… 友人がそっちに居るんだよな 流石に日本海側から原チャで日本横断は厳しいものがあるからなあ せめてシュラフが有ると良いんだが

シュラフとツェルトくらい買えばいいじゃん。

まあな

>>170
俺の場合は逆に0.4リッターをフラッシングで先に使って残りを入れる。
こうするとオイルが残らない。
なんかもったいない気もするが。

さて、>>180をいつものように昨日実行したんだよ。
そしたら･･･オイルが少し足らなくなったorz
今、彼女に電話して仕事帰りに買ってきてもらえるように手配。
さて無事にホンダ純正G2の10W-40を買ってきますでしょうか。
彼女、毎日MDに乗ってるけどメカにトコトン弱いからなあ。
この間なんて、彼女の配達地域に行ったらガシャガシャ異音を立てて走るMDが･･･
あまりにも酷くて「ちゃんと整備簿出せ」と言って担当バイク屋に見てもらったら
エンジンもタイヤもブレーキも何もかも酷い状態でバイク屋に怒られたそうなｗ

>181
お気軽スレのわりに、お気軽な内容じゃねえなｗ
お前が見てやれよ。命かかってるんだしな。
しかし、どうでもいい内容だな。
その点でお気軽ってことか。

見てあげたいけど勤務地は市外だし、持ち帰りは出来ないし。
彼女には「職場に必ずバイクに詳しいヤツ居るはずだから聞け」と言っといた。

で、俺のカブだけどオイル足しといた。
ちゃんとG2の10W-40買って来ましたｗ

それでその残りのオイルは次回の交換で使うんだね。
なんだか本末転倒だな。

お気軽なスレなんだからさ、
オイルくらで、あつくなるなよ。

>>183
お疲れ様でした！
オイルはしっかり蓋をして冷暗所に保管してくださいね！

>>185
オイルは熱々です♪

だから、劣化も早いんじゃ

放置プレーはいかんなー
それにしてもムシムシ・・・ムシムシ　Orz

話ぶった切るけどチェーン伸び伸びになってた
チェーン触っても指汚れないくらい油干乾びてたんだけどそのせい？

まぁまず間違いなく原因の一つにはなってるだろね。

つーかさ・・
チェーンの油が干乾びるって、どれだけメンテしてなかったんだよ
そんなもん伸びてて当たり前だろ

もうそれはチェーンとスプロケ同時交換した方がよくね？

その調子じゃ各部注油と増し締めしといた方がいいな

3月に中古（納車整備付き）買って1500km走ったから、オイル交換と一緒にいろいろ見て気づいたんだ。
カブだからって甘く見てた…今後はもっとこまめに点検します。
スレ汚し失礼しました。

センタースタンドかけてリアタイヤを足でチョンと回してやれば
カブがジャラジャラとかガラガラとか鳴いて教えてくれる
日本語に翻訳すると「油注してくれ」とか「チェーンのびてるぜ」だった

営業車でチェーン伸びっぱなしでガッシャンガッシャンいわせてるの居るなｗ

>>197
カブってのは、ああいう音がするもんなんだと思ってたｗ

あっちゃちゃ〜まいりました！

確かに銀行屋のカブは大抵ジャララッて言ってる

>>200
それってやっぱり、お金？
チェーンカバーの中まで小銭ぎっしり？

確かに小銭が入りそうな窓が付いてるなｗ

カブのチェーンカバーは賽銭箱だったのかい？しみじみ

>>197 >>200
オサレで乗ってる若造＆小娘にも多いぞ。

いつかはショットガンのポンピング並みに「シャコッ」言わせてみようｗ
メーカー指定のたるみ具合ならフツーそうなる

回転上げぎみで走った後、再発進のときマフラーから大量の煙を吐いた
リングじゃありませんように…

2stカブ見参！

カブ海苔ってなんで座高が高いの？教えて
足が長いと似合わないから？

そろそろオイル交換するかな

>>208
背筋を伸ばして乗ってるから

俺足長いけどカブに乗ってるよ。モンキーは大人が三輪車乗ったような感じになって乗りにくいから横にあったカブにした

>>210
ナカーマｗ

箱積んでるから、背筋を伸ばして乗らないと段差を越えた時に箱に攻撃される・・・or2

カブ海苔ってなんでイケメンがいないの？教えて
･･･カブって、チ○・デ○・禿○、座高一の逃避先なの？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って言われたよ！Orz

>>213
キミ、ずいぶん頭デカいんだね。
水頭症か何か？お気の毒に…。

>>213
あれ、オレの大学だとイケメンのカブ乗り多いんだけど、おしゃれだし

>>214
お見舞いあろがとう、嬉しくおもいます！
>>215
ああ、あなたを筆頭にですね、わかります〜北関東ですね！w

>>213
他のバイクと違って老人も乗れるし、おっさんが実用車としても乗ってるからその辺しか見えてないんだろうな
若い女性も乗りやすいし乗ってる人も大勢居るのにな
そう言った人は視野の狭い人なんだろう、とマジレスしてみる

しょうもない煽りに反応して延々と続けるし
ほんと2ちゃんとは思えない板だなここは

リア箱を、ゴムヒモで固定してたんだけども、取り付け位置がどうしても前よりに
なっちゃうもんで、ほんとに段差で背中にゴンゴン当たるんだよな。
ポジションも窮屈になるし

んで、リアオーバーキャリアつけて、後ろよりにボルト止めしたらエライ快適になった
長距離走っても疲れが半分以下な感じ

まじオススメ

重い物積んだら後ろに飛んでいきそうだな

おれは婆ちゃんを積んで走ってる！ナイスバランス〜

楢山節考

初めてセルフのスタンドで空気を入れてみたら、
バルブから水がブシューっと噴水のように出るんだけど、これは雨水がたまっていたの？

>>223
空気が圧縮されると
溶け込んでいた水分が凝固する。
コンプレッサー使ってる奴なら常識。

>>223
スタンドの人に「コンプレッサーの水抜きしたほうが良いよ」
って、言ってあげてください。

ん？
スタンドのエアー、バイクのタイヤも使えるのか？
スポーク邪魔でアダプター入らないんだけど

えっ

一年乗って未だに分からないことがあります
燃料タンクのつまみなんだけど、オンにしたかったらつまみでオンが隠れるようにすればいいの？それとも逆？
あと、いつもはオンでガソリン無くなったらリザーブにしてその間にガソスタ探せばいいの？

>>228
逆。
一応、つまみに矢印マークがついているからよく見てみて。
リザーブにすると0.7リットル分走れる様になってる。

>>226
細長い棒状の先に変な角度のノズルがついている奴だろ。
捜せば棒がないタイプが置いてあるガススタもあるから捜してみれ。

ただ入れりゃイイってもんでもないから
GSのは立派なメータも付いてる高級品なんだから
有難く空気圧の適正チェックもしとくといいよ…

>>230
そうなのか、10/10でクルマ用のしか置いてなかったから。
でも、バイクならチャリンコのポンプとエアゲージで十分だなw

カブのエアをスタンドで入れるやつって、ママチャリもスタンドに
持ち込むのかな？

>>233
バルブが違うだろｊｋ
ママチャリはガソリン入れないだろｊｋ

やや高めのチャリンコ空気入れなら米英仏アダプター３種類くらい付いてる
カブやチャリ使ってて空気入れもってないやつって・・

チャリンコ用手押しポンプで180巾のチューブレス組む人もいるくらいだから、
手押しポンプを舐めちゃいけないぜ。

そりゃ、ゴリラか両さん並みの体力だの。

大きめ２輪も含め複数台所持、４輪も１台所持な俺は、
ホムセンで買った、車両のバッテリーから電源取るタイプの、
小さなコンプレッサ空気入れが大活躍している。
自分で有る程度のメンテをするから、マメに空気をチェックできて便利よ。

あれ、ガーガーうるさいだけで使えねー
パワー無くて充填に時間かかりすぎ。あれだったら手押しポンプの
ほうが速い

ホムセンのミニコンプレッサ、
俺の使っているやつの話だが、
かなり短い時間で空気を突っ込んでくれるけど？？

メーカー差が有るのか知らないが、
はっきり言って、手押しが阿呆らしくなった。

ガーガーうるさいのは認めるが、性能に免じて許してやってる。

まぁ、何にしてもカブに空気入れkるならチャリ用のか一番手っ取り早いんでねーの？

空気って、ガソリンスタンドで無料で入れてくれる。
コンプや空気入れ買必要なし。

空気あきたので、
次の話題、お願いします。

あれ以来煙吹いてないからきっと平気！

>>242
何かネタ振ってくれよ(´・ω・｀)

カブで家庭菜園に行く際の注意事項をおしえて！
フナ虫には気をつけろとか

長靴履くことだな。
麦わら帽子も必要だろ。

葉っぱの裏には、毛虫がいるから気をつけろ。
野菜にいないが、樹木にいるチャドクガ、イラガはやばい。

施肥のやりすぎもダメだ。
枯れる。とくに化成。

裏技としては、カブにマルチすると、汚れないかも！

>>244
田舎では、草刈り機を器用に積載して走るカブがいるが、
たぶん道路交通法違反なので注意な。

土曜日に１万キロ超えた

一気に古くなった気がする…

>>247
いや、まだまだこれからでしょ

>>247
おめでとうございます！
もうひとつの土曜日〜♪　　＠浜省

>>247

一万キロ？


まだまだ、始まってすらいねーよ！

本当の始まりはエンジンをオーバーホールしてから

15年モノで1万キロって、走ってない方だろうか…


ところで、いつの間にか隣の県までカブで走ってたって事無い？

俺インドア派だから

>>252
俺さ、気が付いたら・・・寝てたことならある！
隣の県っていってもさ、隣まで１�bのところもあるだろうし・・・
北海道、沖縄みたいにどこまでいっても隣県がないとこだってあるだろうし
まあ君の言いたいことも分からないこともないけど！

1日で６県ならある

マフラーのじんましんみたいなサビってとれる？

点サビの事かな？
サビが浅ければＣＲＣ吹いてボンスターでこすれば取れることもある

サビが深いときも同じようにすれば全く元通りって訳にはいかないが、それなりに取れる。

サビが深いとまた同じようにさびてくるので、ホムセンとかで売ってるクリアのさび止めなんか
を吹いとくといいよ

>>256
日本人なら・・・詫び寂びを理解して欲すい〜w

彦星様カブをください

よし、今夜晴れたらカブを進ぜよぅぞ！
もし雨だったら凸ピンじゃ！　＠彦☆じゃ

この夕べ降り来る雨は彦星の
早漕ぐ舟の櫂の散りかも（万葉集）

曇りだった

>>261
曇りだと・・・電気アンマだな！それいくぞ〜〜〜ｳﾞｲｰｰﾝ

らめぇ

>255
水戸藩乙

>>264
残念
兵庫→大阪→京都→福井→岐阜→滋賀
(→京都→大阪→兵庫)

2年ほど乗ってるけど、駐輪時は常時バイクカバーかけてるから
自分でも驚くほどピカピカです（＾＾）ｖ

>>266
ホイールがピカピカのカブをみると嬉しくなりますな！
私のカブは軒下駐車ですが、冬でもキック一発です。愛情〜♪

俺のはどんどん使用感がましましだぜ

うほ！そうですか・・・駆動系＆潤滑油チェックだけは小まめにお願いしますね

俺のは田舎のおじいちゃんのカブな雰囲気だぜ

おじいちゃんのカブなふいんき？
ふいんき→なぜか変換出来ない　Orz
せんたっき→なぜか変換出来る
北方領土→なぜか返還されない　Orz

リトル乗りだけど仲間に入れてくれ・・・
スレがひどいことに（´・ω・｀）

>>272
大丈夫、ほとんど被ってるから。　
はあと

バカばっか　（Ｃ）ルリルリ

お気楽にのほほんとお願いします

>>272
手土産に話題をふってくれよん、暇なんだからさ・・・

よしじゃあもっと燃料追加してやるけんね

東静岡駅までガンダム見に行ってきた
公園内がまだ工事中立ち入り禁止で近くまでいけないけど、やっぱカッコイイ

公開されたらまた行ってこよう


さて、午後から嫁の買い物につきあわなくては・・・

>>276
燃料ならタンクにいれてくんろ

土産話かー。コレといって無い。
ただ住んでるのがこんなところだから、カブが丁度良い。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto005141.jpg
田んぼの横って涼しいよね。

なかなか綺麗に手入れしてるじゃねえか

散歩代わりにちょっとプチツーしてきたぜ

150キロ走っても2リッターしか使わないとは、流石カブだぜ。

ガソリン入れるついでにと思ってフラっと散歩してたんだけど、突然の雨。
慌てて引き返すも帰る頃にはズブ濡れに・・・。またマフラーが真っ白になっちまう。
悔しいからクツでも磨いてやる（´；ω；｀）

>>280
写真で見えない部分は年式(98')相応ｗ
コケ傷とかサビとかその他もろもろ・・・。

>>279
農薬の匂いの風〜
♪昔はタニシとか、ドジョウがいたもんだ！しみじみ

プレート隠さずにうｐする度胸に乾杯

>>282
なぜ白くなる？

>>284
他人のなら隠すけど、自分のだし別にいいんでない？
250cc超ならたやすいかもしれんが、わざわざナンバーの町役場まで行って個人情報なんか調べないでそ。

>>285
熱くなったマフラーにより雨水が蒸発して水垢が。
去年あたり真っ白になったんで警戒してしまう

>>286
おお、そうなのか
マフラーだから防錆とかの塗料を塗るってわけにもいかんしなぁ
こまめに磨いてやりなされｗ

浮世の垢を流すわけですね！分かります〜

>>286
ぶっちゃけて言えば、車両と人物を特定されただけなら
特別なデメリットはないよね。レア車じゃないし。

荷台、便利だな

前カゴも便利だぞ

さすがカブ

失礼さげ

みんなどのくらいカブいじってるの？
この間カブにお尻つけたよ

俺のは風防、ナックルガード、箱と週末そのまま旅に出れる仕様になってる

あとはサブタンクでも付けるか

俺のリトルは50cc→75cc
Fスプロケ2丁上げてプレスキャリアに交換してる。
箱は良さそうなのを考えてるところ。みかんコンテナでもいいけどｗ
あとは風防と、冬場にハンカバが欲しいなー

そう言えば名前欄変わってたんだな

>>296
ハンカバいいな
前はハンカバを付けたら終わりだ（ダサさ的な意味で）と思ってたが
最近は一線を超えて、ハンカバもカッコイイと思うようになった

「カブに乗るくらいならバイク降りるぜ」なんて事を言っていた若かりし時期もありました・・・

いまじゃ、ダサカブの代名詞、カスタムにミカン箱にハンカバついてます・・・

>>299
○みかん箱
愛媛以外はだめだよーん！w

つーか、みかん箱は段ボール？？？

いいや、こと普通のみかんに限っては実は和歌山の有田みかん
の方が関東と東海を行き来している俺にとってはデフォ。
ダンボールでもプラコンでもどっちでもそう。

愛媛も有名なことは百も承知だが、正直ポンジュースのイメージしかない。
むしろ愛媛にみかん箱のイメージはないｗ

いや、それ以上に、箱OR段ボール？

今日、カブのオーナーになってしまいました。
カブとしては3代目ですが、まともに動くのは初めてです(笑


走行1万�`未満で4万円はまあOK
早速オイル交換したらオイルって言うよりはヘドロ・・・・
オイル入ってたからOK
プラグ・・・・C6HAじゃない？？？？けどかかるからOK

な感じで早速楽しんでます。

>>303
ﾖｳｺｿ、どMな世界へ


※
グリップのカバーは、
76Lubricantsのブランドでも出ていたので採用。
プチオシャレ気分。（だがダサい）（だが快適）
外装系：風防＋カブラサイドカバー（小物入れ）＋大型キャリア＋デカ箱など
機関系：１０６ｃｃ、４速化、キャブ、マフラー、グリップヒーターなど

他、
ほぼノーマル４速リトル、
見ため普通カブ８０ｃｃプチ改仕様、と、計３台持ち

いろいろ遊べて、カブは面白いわ＾＾

センターバック欲しいけど、なかなか売ってないんだよね。ボディと 同系色が。

>>305
塗れば解決さ
何色？

バック色に本体塗れば解決。

>>306 うまく説明できないけど、中日、オリックスのビジターユニの青。 95年式、サイドカバーが白で、サドル下にでっかくHONDAの文字

サドル上げたらガソリンタンクにシール貼ってない？
それに色のコードが載ってると思う
調べてみるよろし

タンク変えてたら＼(^o^)／

最悪バイク屋で聞けばよろし

>>305
車体の色と一緒がいいって？もうなんだかな、センス無いね！
せっかくだから君の色に染めなさい！ぷんぷん

黄身の色？

センターバッグよりベトキャリだな、俺的には

ベトキャリにはガソリン拭くためのウエスくらいしか挟んでないわ。まじ使い道がわからない

スーパーでティッシュ5箱パック買った時に載せてる

>>315
おいおい、そんなにテイッシュ買ってどうすの？ぷんぷん

ティッシュって普通パックでまとめ買いしないか？

普通と言うよりバラで売ってるのを見たことない

>>312
プラズマイエローだろ？
俺は自分で塗ったよ。
スプレーペイントは簡単に手に入る。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/chemical/spray-paint-list/index.html

>>317
テイッシュはばら売りに限る！愛のテイッシュwww

こうも暑いとライディングスタイルが、ガニ股になっちゃうな！
短パンだと、チンポジもしょっちゅう変えられるし！w

見えてるのは良くないと思います！

そんなにデカくないから、みえないとおもう。

スクーターに多いけど、
股をガバッと開けて乗ってる奴って、
アレ一体何なワケ？
何か意味とか理由があるの？
それとも単なるバカなの？死ぬの？

>>322 >>323
たまごっちがこんにちは！って顔を出してたら
手を振ってあげて！･･･おぬがいだから

タイヤ交換でチューブ二本破った記念カキコ☆
はぁ…

今年の夏は破ったチューブを使ってビルドアップに励めということさ！

＞＞324　
理由

俺の場合、足が長くて、収まらないので、足をサイドに広げてる。

>>328
川柳？

そろそろ花火の季節だね〜
今年こそカブに花火を見せてやりたいな〜

花火は明日だ。
つーか今日も花火は上がっているが、ダルいから出ない。

>>331
そんなこと言わないで！恋は遠い日の花火ではない・・・
さあ〜明日も早起きしなくちゃ！

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　３３３ /= ﾟ ｗﾟ)=
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

カブに花火を見せようと目的地まで向かっていたら
よく道路にある柔らかいポールにぶつかってチェンジペダルが曲がったでござる

ペダル柔すぎだろｗ

天気が良いので伊良湖岬まできたよ！景色もいいし気持ちいー♪ ＠愛知

>>335

その柔らかさが、接触時の衝撃から車体を守っとるんだ。
車体までダメージが行かず、ペダルを直すだけ済む。
なんと素晴らしい設計じゃ。

ペダルの柔らかさは確かに驚いたな・・・
俺の時なんか殆ど二つ折りになるぐらい曲がった

ステップがすぐ曲がるのもその為か

>>339
原スクと同じ車体感覚で走ったら
新車カブのステップをすぐに曲げてしまった

未だに車幅が直感出来ず縁石が怖い

俺なんて普通に曲がったらセンタースタンド擦ったぜ
おお、怖い怖い。

おれは従列駐車が苦手だ！それと坂道発進も・・・

おれは、バックが苦手。

俺は騎乗位が好き。

騎乗位のとき、バイクの気持ちが分かったわ。

>>342
縦列はあせらなければなんとかなる

坂道はＡＴじゃないとヤだな

>>346
違う！！！カブで・・・

車に比べればどっちも余裕だろ

セルなしモデル乗りの俺。キックを下ろした瞬間にアクセルを煽る癖がある。
今日、出先でやや傾斜のあるところに停めるため1速に入れておいたのよ。
それで用事を済ませてさあ帰ろうかってときに・・・・後はわかるな？

>>349

もし、＋ハンドルロックしたままだったら！何気に・・・w

>>350
アクセル煽るために車体真っ直ぐにするからハンドルロック気づくんじゃない？ｗ

その「もし」をやらかしてたら大変なことになってたかもしれない。
俺のカブ、左ハンドルストッパが曲がってて通常より余計に切れるから。

んで思わぬ急発進をした俺だったのだが、俺のカブに対し垂直に停めてあった自転車の列に突っ込んだ。
むろん自転車はドミノ状態。近くの高校生とかこっち見てるし・・・
さっさと自転車を起こした後は逃げるように走り去った。
ヘッペル＋サングラスが唯一の救いだったかもしれない。たぶん顔は見られてない

ヘッペルってなんだ。ジェッペルだ。なんかもうつらいから寝る

ヘッぺル？ヘンゼルとグレーテルの青い鳥？
おれも、なんかもう、やるせないから寝る

フンバルト＝ミーデルの親戚あたりか。

>>349
ヲマエがチンカス級のボンクラだって事は、よく分かった。

暑さでとち狂ってやがるwwwww

自転車起こしていったのは偉いｗｗｗ
俺もエンジンかけるときアクセル煽る、ってか若干煽らないとエンジン回らない

カブ5年目にして初めて、ヘルメットの買い替えしました! 早く届かないかなぁ

>>359
おめでとう、待ち遠しいね！届いた日の夜はカブって寝るんだね

>>349
お前が間抜けなのはよくわかった

>>361
こら檻へお戻り！ここは君の来るところじゃない、･･･ﾊｳｽ､ｼｯｼｯｼｯ

>>362=>>349
本人降臨涙目必死顔真っ赤ﾃﾗﾊﾞﾛｽ

お茶の人が来なくなって雰囲気変わっちゃったね。
初代スレはすごくほのぼのしてたのに。

来週は久しぶりに彼女とタンデムツーリング。
吾妻スカイライン初めてだから、とても楽しみ〜
福島も暑いのかな？

ちょっと出かけようかと思ったらガス欠してた……
そーいえばリザーブに入れたままだったな。
ああ、ついでにオイル交換の時期だったっけ

はぁ、明日朝一でGSとバイク屋行きか…
3000円飛ぶのかー

明日も晴れそうだし出かけようかな〜

>>363
自転車に突っ込んだマヌケは俺だが・・・？
何言ってるのあなた

オイル交換1000円、ガス満タンでも500円くらいだろ？
GSのオイルはそんなに高いの？

>>365
オイル交換は工賃込みで１３００円
ガソリン満タンで３８０円
　　合計：１６８０円

こんなもんでしょう？離島なの・・・

ホンダＧ１　ホムセンで￥８００
食器洗カゴ　　百均　￥１００
油吸い取りパック　百均　￥１００

まぁ、千円てとこかなぁ

次からはカゴとオイルは残りがつかえるから、長期的に平均すると７００〜８００円てとこ？

カブのオイル交換くらいなら自分でやったほうが早いし安いよ？

>>369
初期投資として17�oのメガネorソケットレンチが要るけどな。
まぁ後々の事を考えたら安いもんだ。

>>367-369
オイル自分で変えた方が安いのは判ってるけど、処理が面倒なんだよな。
で、行きつけのバイク屋はオイルだけで1680円なんよ。
エネオスで入れてるんだが、ガソリンも500円台は見なきゃいけないし。

まあ、3000円は見ないと駄目なんだよ。

>>371
>ガソリンも500円台は見なきゃいけないし

レギュラー１２７円／�gの時代に、どんだけ〜

参考資料だぜ
スミックスの鉱物油10ｗ-30が562円/L→337円/回
オイル受けは100均のステンボウル
廃オイルはペール缶に貯めといてGSへGO！

ショップでのオイル交換もピンキリらしいね

横から失礼します。
ドレンボルトをなめたらいけないのでできればトルクレンチもあった方がいいですね。
ホームセンターで\3000〜　ですが持ってると安心です。

>>372
近所のＧＳはリッター137円なんだなこれがwww

はぁ･･･

>>373
やってみようかな

>>374
それが一番怖い。
トルクレンチ買っとくか。

>>371
高いなぁ。俺の行くウイング店はチェーン張りブレーキ調整込みで1000円だよ。
前は自分でやってたけど、中途半端にオイル残るしやめた。

>>371
>処理が面倒

自治体の決まりにも拠るだろうが、
基本的には
廃油吸収材に吸わせる→ポリ袋に入れてポイ
これだけなんだが、面倒か？
本当は交換作業を邪魔臭がってるだけでは？

トルクレンチは定期的に公正しないと意味がない

いやそもそも使わないでいいよ
数値を当てにしてねじ切るとか初心者こそ危ない

トルクレンチなんて必要なのか？使った事ねえわｗ
ドレンボルトは馬鹿みたいに強く締めなきゃ大丈夫。
むしろ緩める時にしっかり工具をかけないと舐める。

×スパナ
○メガネレンチ

これだとナメル危険性がぐんと減りますよ、工具購入の際にはご一考！

メガネレンチタイヤ周りとタペットカバーにドレンあたりにしかつかってないなー。あとはほとんどソケットレンチ使ってるきがする
スパナにいたってはシリンダー横のボルト外すのにしか使った覚えないわ

スパナはミラー交換以外にこれといって使った記憶がないかも。

緩めたけど素手で回すにはちょっときつい時にスパナ使う
でもほとんどソケット+スピンナハンドル使うけどな

良い修理屋、そうでない修理屋の見分け方の基本ですな
○スパナを使わないこと←ここ重要！！！

みなさん、空気の補充の頻度はどれくらい？
最近、空気の減りが早くて、１回／月・・・Orz

お気楽ども、起きろ〜もう朝だぞ〜〜〜

今起きたオレ惨状ｗMotoGP見てるわ
つか、海の日の代休で月曜まで3連休だから
睡眠がぶつ切り＆喰っちゃ寝でもうね（ｒｙ


>>386
使用タイヤはSPEEDLINE400で
入れる度にゲージ使って1.75/2.00に合わせるけど
二週間ぐらいでもうヤワくなっとるねｗ
バルブも一回変えたけど、減り具合変わらんのでこんなもんかぁ〜
走り出しはサイドスタンド立てて車体右側から前後輪を
それぞれグニグニ踏んで確認してるんだけど
フロントにキャリアもカゴも付いてなくて
過度にリア偏重なのに両方とも均等に減ってる感じ…

ﾎﾟｨ

エンジンをかける前はいかなる時でもNを確認しましょう。

息を吸ったら吐きましょう

息を吐いたら吸いましょう。

何かがつまったときは咳をしましょう。

死にたい奴は前に出な

顔はやめな、ボディにしな、ボディに.

>>395
しつれいな！議員さんに対して！w

初めてオイル交換して「できたー！」と喜んでたら
リアタイヤがパンクしていたでござる。

日曜日に長距離走ったときに細ーい針金踏んでたみたい。
ゆっくり空気抜けてたんだな。
今後のこともあるので自分でやってみようと思いますです。

雨上がりは油断禁物だよ〜
おれは昔自転車板の住人だったがアッチでも良く言われてた
あと怖いのは踏切とか街なかのちっちゃい工場な
前者はカーブしてる所に砂鉄の太目のが立ってたりするし
後者はまともに削りカスすら片付けないから近付かないほうが吉

そんなに恐ろしいのかっΣ（・□・；）
吉な情報サンクス！

路肩に釘とかいろんなのが落ちてるのはありがち。

一度それ踏んで隣町でパンクした時は困ったな。

って言ってるそばからパンクしましたが何かｗ

バルブそば10センチぐらいのとこ、リム打ちっぽい切れ方ﾜﾛﾀ
絶対イタズラや何かが刺さっても届かない位置が7mm程切れてた
自転車の頃ですらこんなのにお目に掛かったコトないわ
きっとこのチューブ入れた時に工具でキズ入ってたんだろうな
リムテープも裏もキズや破片、尖りが無かったし…

後輪でしかもスローパンクだったから助かったわ、目的地まで3kmも無かったし

徐々に抜ける恐ろしさ(￣▽￣)

今日カブの荷台にコーナンのオレンジのコンテナ付けた。

恐ろしいまでの収納力ｗｗ


でも田舎のオッサン臭い・・・・・・・・・

あ、田舎のオッサンだから問題なしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　_, ._
　　（　・ω・）　 まったくもう！刈る方の身にもなれっての！これだから田舎モンは！
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

カインズで買ったコンテナを2段重ねして走る俺もおっさんWwwwWwwwww

…甲信越農家御用達コメリで買った蓋付きBOXを積む俺は17歳のおっさん(￣▽￣)

ガラスの十代

ホムセンコンテナのいいところはコストパフォーマンスだ。
デカイやつでも￥２０００もしないからな。
耐水、防水性能もピカイチだし。
規格化されてるからぶっ壊れても交換が容易だし。

防犯性は・・・穴あけて南京錠つければまぁ、なんとか

見た目も防犯能力絶大、、、「あんなものに大した物は入ってないと」
なので、目だった鍵は逆効果〜目立たない穴あけてピン刺しとくだけでOK、なんてね。

>>407
クリスタルボーイよぅ(￣▽￣)テヘ

エイプだけど同じ横型ってことで
http://www.youtube.com/watch?v=lc9q35FmsMs

黙れ。

エイプリルフールじゃないぞ…今日は！

いつからエイプが横型になったの？

いや、横じゃない！エイプはちゃうわー

じゃ縦ですねっ！（ｷﾘｯwww

保守age

タイヤ交換したので皮剥きに出掛けたら濡れ濡れ路面だったでござる

リトルカブの純正サスに勝るとも劣らないフニョンフニョンさのある社外リアサスが欲しい。
そんな素晴らしいサスないだろーけど。

購入時からあった錆とヘタリが洒落なんないレベルになってきちゃったよ…

純正サス買えばええがな

>>420
下手な社外サスより純正のがはるかに高くね？
いや、値段知らないけどさ。

>>421
つヤフオク

プロにペットボトル箱を積むと、すっかり沈み込むんだけど
後輪サスを硬くするとか出来るのかな？やっぱ交換しないとダメ？

保守

ほひゅ

>>419
アウスタB級のタイカブ風サスなんかどうかな？

車があまり通らない旧道を、ゆっくり走ってきたが、
夕方涼しくなったなぁ・・・・。もう夏も終わりか。

どこの国の話だよそれ

もう８月も終わりか、盆踊りうるさくね？来月から本気出す！！！

いやね、俺のカブ、調子がいいのか全開すると「おわ」�`こえるんだわ。
でもね、こいつは「うわ」�`あたりで流すのが気持ち良いんだ。

でも燃費はほとんど変わらないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>430
信号で止まらないように走るってのが大事かもね。

朝会社に着いて燃料コックＯＦＦにして、帰りに燃料コックＯＮにしてすぐエンジンをかけると
キャブのフロート室がカラになってるみたいで、しばらく待たないとエンジンかからないんですよ。

フロート室下の燃料抜きドレンとかの締めが緩くてジワジワ漏れてるのかな〜〜？とかとか
思ってるんですが、ぱっと見た感じ漏れているようにも見えず・・

炎天下８時間とか放置しとくと、フロート室のガソリンが蒸発するなんてこと有りますかね？

バイクはカブか？
上にからむが、古い2stならオフにしないと普通になくなる（燃費がた落ち）。。。
まあ、どんなバイクでもONで（風のないところで）ガソリンのにおいがするなら蒸発ははやいぞ。

もう夏も終わりだな、しみじみ・・・
ところで、カブのリアキャリアの話なんだが・・・
鎌倉ナンバーのリトルカブ（青）で、木製のやつを見た!
某湘南の市営プールで！かっけーーー誰か木製のキャリアに挑戦してみない？

>>432っす

>>433

カブ５０です。
今日も会社の帰りにコックＯＮにして即キックしたけども、やはりキャブからガソリンが抜けてるようで
始動出来ず

１０秒くらいまったらキック一発で掛かりましたが

フロート室一杯分のガソリンとはいえなんかもったいない・・・

>>435 空間の８割がたはフローとが占めてるから、OFFにして、そこだけの分の蒸発量ならしれているよ（ONだと次から次と蒸発していく）。。。

>>434
まずはご自身で。

>>437
そんなー俺はブッキーだし・・・
それがかっこええーんですよ！木枠で出来ていて中が見える・・・
なにかで代用出来るといいんだけど

おい、みんなどうしたんだ？市民プールにでも行ったの？？？

鼻水糞尿ゲロまみれの汚水に浸かりに行く奴なんていないだろ

公共プールに入るなら夏休み終わってからしか入れん。

暑いな・・・今の仕事終わったらツーリングにいくんだ・・・

>>441
いいな〜どこに行くん？

>>442
いつもぷらぷら地元の旧道巡りしてるんで、今回も近場で。

>>443
そうなんだ、気をつけていってらっしゃいね〜

先週末、フルの暑さと所要でさほどバイクにのれず、昨夜リトルで近場の農道を走った。
ライトが暗くて道に迷ったが出たところが開けた川と少し遠くにみえる町の光に感動した。
夜は危ないから走らないようにしてたが、結構涼しいし、こりゃ、なかなかいいね。

ミッドナイトライダー〜〜〜何気にいいかも！

今日も会社から寄り道しないでさっさと帰って少し走った。
夜なんで車は飛ばすのでどんどん前にいかせたら、田舎道、夜道をぽつんと一人で走る状態に。
トコトコ排気音でなごんでいつのまにやら、とろとろはしり、鼻歌うたったり、星空見たり、
月明かりの空と雲と山の黒い稜線が絵になってたり、そこに一瞬UFOかとおもったら飛行機だったり、
いい感じ、おすすめよ〜。

>>445
俺もよく夜中に走ってますよ。
昼間と違って涼しいし。
都会を抜け出して田舎道をトコトコ走るの大好き。

山入る時は必ず満タンで。
俺はたとえ１リッターしか入らなくても必ず満タンにしていく。

１リットルはでかいよな。

１リットルの涙

予備タンク買おうかな
あの赤い奴。

取り敢えず5L位の奴でも買えば、遠出する時はかなり安心だとは思うけど。

買えば気がつくことだが
あれ結構かさばる

そして1Lで十分だということも

俺はこれ使ってる

http://item.rakuten.co.jp/tsuuhanyarou/4950545000941/

５００ｃｃあれば３０キロ弱は走れるから、日本国内なら何とかなる

普段前カゴ付けてる所に予備タンク付けられれば10Lでも行けるんだがなぁ。
すっごく危ないけど。

500にして箱の中に突っ込んでおくか。あれ、爆発する？

別に

a

なんと平和なスレなのだろうかｗ

いつまでもこんな感じであることを　あーめん

ソーメン

酷道425深夜アタックとかじゃなければ予備タンクなんて1リッターもあれば十分。
逆に425深夜アタックなら10リッターは要るぞ。

俺はいつも予備なんて持っていかない。
その代わり448にも書いたけど必ず満タンにしていく。

俺、

カレー来度フェス行こうぜ

>>459　おいら、なにげに、４２５は近いが、夜はいかない。
赤カブと軽トラは毎日走ってるが、昼でも、おちたら見つけてくんないとこばかり、、、
埋もれた死体もあるかも、、、夜は、、、出るんじゃね〜。。。

>>458
ザーメン

話をぶった斬ってすまん！
旬のサンマを焼くと、ハラワタに綺麗な深紅のヒモのようなものがある！
だれか、あれの正体を教えてくれまいか！ m(_ _)m

>>463

そこは「冷ソーメン」だよ、坊や。

>>464
寄生虫
ソースはいたずら黒うさぎ

寄生虫 焼いて死すれば、たんぱく質、いとうまき珍品にて、無問題！

>>467
焼かずに食べた方がスリルがあっておいしいよ

皆さんありがとうございます
生サンマが手に入ったら、踊り喰いしてみます！

しかし、今年は暑さのせいでサンマ不漁らしい。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE3E1E4E3E0EAE5E2E0E5E2EAE0E2E3E29F9EE2E2E2E2

我々庶民のクチに入るんだろうか？

>>451
俺は、草刈り機ように買った混合ガソリンの１Ｌ空き缶にガソリン入れてクーラーボックスに飲み物と入れてる。

それたぶん消防法令的にアウトじゃね？
こんなとこで違法行為自慢とか止めた方がいいと思うぞ。

かちかち山のたぬきさんになっちゃうよん！それじゃ・・・
ガソリンが気化して・・・怖いよん！

ガソリン入ってた缶に自分でガソリン入れて運ぶと違法ってのもなんか不思議だなｗ

元々ガソリンが入ってた入れ物にガソリン入れたって良いだろが！
こーゆー流れ見ると、最近は正義漢ぶって細けー事にうるさい奴が多いんだなーって思う。

勧善懲悪が好きな日本人の体質なんだろーが、昔はもっとおおらかだったな



　　　　　　　　　　　　　　年寄りで悪かったな！！

>>475
法遵守していなかっただけじゃん。

ガソリンに引火して、責任とれるんならいいんじゃない。
ガソリンは引火したら死ぬぞ。

>>476
そーだね
大きな熊か何かでもそーだね

>>475
ガソリンは常に蒸発してるんでございますのよ！オジサマ
ですから車もバイクも、フューエルタンクから蒸発するガソリンを
大気放中（Evaporation）させる仕組みがあるんですのよ！
そんなものを密閉された容器に入れたままだとどうなるかは、お分かりですよね？

どこをどう斜め読みすれば勧善懲悪になるんでしょ？私、悩んでしまいますわ
私はこれから活け花のお稽古がありますので、これで失礼いたしますけど！

ガソリンスタンドで売ってる携行缶ならだいじょうぶなの？

携行缶は衝撃や揮発した時の圧力に耐えられる強度になってる。
見た目でもかなり分厚いし。
>>475の缶と比べてどうなのか知らんが、
万一の時の衝撃に耐えられるものならいいんじゃない。

>>471
俺は、草刈り機ように買った混合ガソリンの１Ｌ空き缶にガソリン入れてクーラーボックスに飲み物として入れてる。

東京大阪間をダックスで走った時は、2ストオイル1L缶１本にガソリンを入れ、
予備タンとしてゴム紐で結わいていった。まだ爆死してないから許してね。

>>478
おまえ勧善懲悪の意味わかってないだろｗ

クーラーボックス入れていたら上出来だろ。
超高温になることもないし、
漏れてたらクーラーボックス空けたときに匂いで分かるし。
そもそも安全、安心が大好きならバイク乗ってる場合じゃないだろ。

携行缶に関連する法制度はそれなりに意味のある法律。
守れないならバイクなんて売って免許も返納した方がいいと思うよ。
飲酒運転を擁護するクズと同じ臭いがして不愉快だわん。

おい、タイトルをよく見ろ

ここは「お気楽」スレだ

>>485
ガソリン携行缶と飲酒運転を同列に語ってしまうとは・・・
お前こそ免許返上した方が良いんじゃね？

ルールを守らないバカが罪も無い人を事故に巻き込んじまう可能性がある点じゃ同じじゃね

ちょっと大げさだがわからんでもない

しかし灯油ポリタンクをリアキャリに積んで走ってる奴の危険性ほどではないがｗ

>>485 >>488さんに同感ですわ！
要するに危険物の管理は定められた法律に基づいてということで！

私が驚くのは軽トラの荷台で焼き芋を焼いてること！信じられませんわ
あんなこと、だれが許可したのかしら！？

>>489
わかった。俺が悪かった。

全ての危険を排除しようとしたら生活が成り立たないでしょｗ

>>489
軽トラの焼き芋屋はあんたに利益はないのだろうけど、それを生業としてる人がいて、それを楽しみにしてる人も居るの

自分に利益が無い事だからと言って否定するのはエゴというのだよ

混合ガソリンの缶も、輸送を前提にしてるわけだから
安全性のチェックは当然行われているだろう。
不安点を挙げるなら、
繰り返し使うことを想定していないこと、継ぎ目のある缶が多いこと、
携行缶との厚みの違いかな。
とりあえず、自分なら使わない。ビビリだから。
携行缶積んでるだけでもけっこう嫌だよｗ

>>492＝iEKYSvVaさん
どこをどういう風に斜め読みすればそうなるのかしら？
心ここにあらざれば見れども見えず聞けども聞けずなの？
もう一度、全体の流れを読み返してみたらいかがかしら！？
もうこれ以上、付き合いきれませんわ・・・残念ながら！では

逃走乙

>>494
斜め読みとか心ここにあらざればとか、何が関係あるの？ｗ

全体の流れは、混合ガソリン缶の流用が消防法にひっかかるとかなんとかで、
市販のガソリン携行缶はOKって話でしょ？

それをあんたが突然、私感で軽トラの焼き芋屋が信じられないとか言い出したんだよ？
あれは、許可されてるから営業してるんじゃないの？

間違いを指摘されて悔しいのは分かるけど、恥の上塗りはやめなよ

カブごときでも揉められるとは、ホント世の中災いの種は尽きんな。

カブを日なたに30分も置いといて乗ったら、尻が暑くてたまらん。
もうちょっと涼しくならんかなー。

>>489
厳密には法律は守らなくてもいいけど、灯油・ガソリンについて知識はちゃんとつけてから扱って欲しいなあ。
その保管方法・取り扱い時に引火したときにちゃんと対処できるか、それが問題だ。

引火するとマジで対処できないよ。
火力を舐めすぎるなよ。

ガソリン・灯油の取り扱いも事件が頻繁すれば簡単に厳重化されちゃうよ。

>>498
停めるときにシートを上げておくだけで全然ちがうよ。
お試しを。

>>496
横レスだけど、>>494が言いたいのはガソリンタンクの上の荷台の上で
焼き芋を加熱していることが問題っていいたいんでしょ。
可燃物の上で火を使ってりゃもしものときに危ないし。
焼き芋屋台に限った話じゃないけどさ。

>>493
まぁガソリンなんて極力持ち歩かないのが一番だけどな。
携行缶は法的には問題ないけど爆発する危険を排除できるわけじゃないし。
気軽に持ち歩くもんじゃない。

>>498
百均あたりでアルミ断熱シートを買ってきてそれを挟み込むように
巻いておくだけでも違うんじゃない？

俺のカブなんて、しょっちゅう爆発する熱源の上にタンクがついてるんだぜ。

>>502
そういやそうだなｗ

つーか移動販売車の話はスレ違いだべ。

【いしやーきいも】移動販売車スレッド【さおだけ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1149517990/

>>501
焼き芋屋は気軽にガソリンスタンドに寄れないしなｗ

あの〜、ガソリンってほんと半端なく気化しやすく爆発しやすいんだよね。
灯油なんかとも桁違いで、ほんとに、おっそろしいのよ、１Ｌで１ｔの車１０Ｋ運ぶエネルギーだよ、燃焼効率４０％くらいでね。
これが一気に爆発して一瞬でそのエネルギーを発揮するんだから、だから、とにかくストーブの灯油と勘違いしないで爆発物、火薬を積むあつかいで考えてほしい。

スレチうぜー

ゆわKm/hrはあれだ、
違法行為を掲示板で堂々と書くなとか、
別にいいじゃないかとか、
そんなことが延々を続かないように配慮したつもりだった。
別に隠語好きなわけでない。

すまん。誤爆した。

おまいは、ガオリン携帯禁止な、あぶないから。

ガオリン

　 　　　　　　　　　　　 ,. ‐''￣ "' -､ 　 ,. ‐''￣ "'' -､
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　 　 ヽ/　 　 　 　 　 ヽ
　　　 　 　 　 　 　 　 l　　　　　 　 　 l 　 　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　　　l　　　　　　　　 l　　　　　　　　　 l
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　　　　 　 /　　　　　 ,.-‐''"´ 　　　　　　　　　 ＼ _／　 　 　 　 ヽ
　　　　　 l 　 　 　 ／　 　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　 　 　 　 l
　　 　 　 l　　 　 /　　●　　　　　　 　　　　　　　　 l　　　 　 　 　 l
　　　　　 ヽ　 　 l　　 　　　　(_人__ﾉ 　 　　 　 　● ヽ 　 　 　 　 /　　うち　ガオリンちゃうで
　　　　　　 ,,>-‐| 　 ´´ 　 　 | 　 /　　　　　　　, , ,. ‐''￣ "' -､／　　　　　
　　　　　 /　　　 l　　　 　 　 ヽ_/　　 　 　 　 　 /　 　 　 　 　 ﾞヽ
　　　　　l　　　　　` ､　　　　　　　　　　　　　　 l　　　 　 　 　 　 l
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　　　　 　 ヽ､,,　　l 　　 　 　 　 　 l　　　　　　　 　 l,,,＿＿_,,,／
　　　　　　　　 "'''l 　 　 　 　 　 　l 　 　 　 　 　 　 l
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　　　　　　　　 　 　 ヽ,＿＿_,,,／　　ヽ,,＿＿_,,,／
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 |

わっふー!!!!
規制解除ｋｔｋｒ!

まぁ規制中に白馬の王子様に狩られましたが

>>512

イ�`

カブってＫ察の指導受けにくくない？
５０カブで正直３０キロ規制なんて守らずにフラフラ走ってるが捕まったこと無い・・運がいいだけか？

>>505
爆発しやすいのはある限られた条件の場合な。
空気との割合が15：1近辺という。
燃えやすいのは事実だが、そう簡単に爆発するなら
エンジンはもっと簡単な構造で済むぞ。

他のバイクに比べると目を付けられにくい車種ではあるが、
それでも油断は禁物。警察は身内でも捕まえる事があるからな。

警察で思い出したが、交番のカブってなんで50ccじゃないのに30km/hで走ってるの？
黄色やピンクナンバーなのに。
遅くてｳｻﾞい。
まさか原付1種と勘違いして2輪免許持ってないんじゃ…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>516
よく交番を通るけど、黄色・ピンクだっけ？

まあ、パトロールだろうなあ。
パトロールと言っても形だけなんだけど。

深夜の一人の交番に一般市民のおじいさんが訪問して、口論になっていて、レンタルDVDを返しに行った行きでみつけて、返し終わって15分後に通っても口論していて、
ちょうどそのときにパトロールらしき警察の車が通ったけど、スルーして行ってしまった。
ケータイをもってこなかったもんだから、公衆電話を探して、通報じゃないけど報告したわ。

カブだからじゃなく
あんたらの住んでる地域の警察が甘いかだらしないだけ

警察のレベルはその地域の住民の民度と比例するからな…

>>518
うちは警視庁だよ。都下だけど。
>>519
どこも同じだって。

それは無いだろ。
法定速度まで出してたりするよ。

>>520
どこも同じじゃないでしょ。
神奈川と静岡だけでも、それなりに違うよ。

この前見かけた警察のカブは研修かしらんが三人で30kで周ってたな。後ろの奴がエンストしまくりで、カブなれてないのかカックンカックンしてた。

>>522
どっちが優でどっちが劣なんだ？

志布志事件無罪判決後、鹿児島県地方マスコミに対して、警察が徹底した張り込みして、抑制してきたらしいよ。
北海道の裏金問題が報じられて、全国的に裏金問題の話って浮上しているじゃん。

>>520
交通量多いべ？

カブ（50）でお父さんが娘を迎えに来てた。
後ろの荷台にはコンテナ。
どうやって乗せるんだと思ったら、座席の前に乗せていった。
娘ノーヘル。

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/kokiharada/imgs/4/6/4662e4ff.JPG

>>516
警邏してるからのろいんだろ。
深夜のパトカーものろのろ走ってるよ。

>>512だけどカブ90なんだ。
23�`オーバーなんだ

交通ルールは守りましょう

>>526
ド田舎だと良く見る光景だな。
俺的にはほのぼのしてていいけと思うけど危ないっていえば危ない。

ノーヘルで原スク乗ってるヤンキーもちょっと田舎の方が多い不思議

ど田舎だとノーヘルおじいちゃんでも許せちゃいそうだよなぁ
たいていノロノロだし

ビッグスクーターの足を置くところに小さい子を座らせて
子供が転げ落ちないようにオッサンが両脚を子供の両脇に突っ張ってたのを見た。
国道をけっこうなスピードで走って行った。

>>475
っていうか、あえて公で言う必要ないこと。
社会人ならわかるでしょ。

あ、新聞配達？ｗ
あ、ごめん。木こりか。

>>531
農家のじーちゃんばーちゃんだと農道というより、感覚が草ぼーぼーのあぜ道と原付ノーヘル時代のままだったりするしなｗ

>>533
下二行が無ければよかったのに。

そう言えばこの前農道で50カスタムに乗ったノーヘルじいちゃんをスイフトPCに乗った警官が口説いてたなぁ

あれ、やっぱ捕まえるのか？

1回目なら注意で済ますよ

そーなのかー

今朝、晴れてたのでカブで通勤したら、帰りは土砂降り！！！
ゴミ袋をレインコートの代りにして帰って来たさ！
信号の度にエンストしまくりで交差点ではｶﾞｸﾌﾞﾙ!…(((( ;ﾟДﾟ))))
なんであんなに雨に弱いんだ、カブめ！

雨くらいでエンストする訳ねーだろ
エアクリを剥き出しのヤツに交換してるなら知らん
純正最強

東京は水浸しになっとるらしいが。

マフラーが水没しない限り増水した所でもカブは走れるよ
そうじゃなければ東南アジアで使われていない

>>539
プラグコードがホコリで汚れ気味だと
湿気で電気がリークして調子悪くなる
そういう経験ないの？

>>542
なるほど！明日調べてみます　m(__)m

>>539
レッグシールド付きの純正カブ90に乗ってるが、
100m先も見えない土砂降りに遭ってエンストこいた。
70km/hで軽く流してたら、息継ぎの様な症状が出てプスンプスン。
しばらくエンジンがかからなかった。

赤男爵に９０のオイル交換出したら
無料なんで月に１回はタイヤの空気入れに来るのをオススメします

って言われた
月に１回くらいしかカブ乗らないんだけど…

>>545
じゃあ空気入れに行くために月に１回乗ればいい

店としては来店の機会が増えれば利益あげる機会も増えるからねｗ

わざわざ行くの面倒ならホームセンターで売ってる足踏みポンプでも空気入れられるよ。
ゲージは別に用意した方がいいけどね。

>>543
キャブレター車だったらキャブのエアーベントホースの
取り回しにも注意。
ホース先端に水滴がつくとエンストするよ。

>>545
短い距離でもいいから週一で乗ったほうがいいよ。
放置は痛みが激しいよ。

>>548
ﾚｽありがとう、チェキしてみます！　m(__)m

>>534
あれだよなあ。
一言多いヤツって事だな。

カブで飛ばすのもそれはそれで楽しいが、やっぱり40キロ位で巡行しているのが良いな。

気がつくと道に迷ってたりするが。

東京近郊の小さな市に住んでいるが、カブでうろうろすると
車では気付かなかったマイナーな場所を発見したりする。
例えば、幅員１mくらいの小路をかけ上って台地の上にでてみると
見渡す限りの畑ゾーンに突入とかね。(遠くにはマンションやら高層ビルが見えるけど)
その中を一本通る農道を日中とことこゆっくり走ると気持ちいい。

よそ見していて田んぼに落っこちた事が一回
道路脇の雑踏に突っ込んだ事が一回

何やってんだ俺。

最近じじぃのスクーター率が増えてる気がする

そこそこの距離しか離れていない場所に一人で移動するなら
むしろそれが普通だし良いことなんじゃね。

つか大荷物抱えてるわけでもないのに1tくらいはある車で
なんで向かおうとするのかが未だに俺にはわからん。

エコを推し進めたいなら近距離の自動車移動は禁止汁ｗ

>>553 いいね〜！

昨夜に知人からリトルカブを売ってもらいました。
ハンドルロックなし・セルなしの見た感じ古そうなモデルですが、長く大切に乗りたいと思ってます。
質問ですが、ホンダのバイク屋さんに持っていって一度メンテナンスしてもらった方が良いですか？
私はスクーターしか経験ないので、乗り心地の違和感とかそういうの全然わからないので少し不安です・・・
ちなみに元オーナーさんは２年ぐらい乗ってなかったみたいです。
走行は楽勝で１万超えでした。

メンテちゃんとやってたのなら後9万は走る
とりあえずオイル調べてみたら？真っ黒なら変えたほうがいいかも

>>558
ハンドルロック、ハンドルを左に切ってフェンダーとレッグシールドの間だよ。
最古モデルでも15年前くらいのはずだから、ハンドルロックくらいあると思われ。

>>559
10万kmも走れるんですか！
オイル入れ替えとタイヤの空気は、譲っていただく前に元オーナーさんがやってくださいました。
他に気をつけるべき点はありますか？

>>560
こんなところにあるとは！
元オーナーさんがハンドルロックないとおっしゃってたので、普通にないと思ってました・・・
ありがとうございます。

>>559
> とりあえずオイル調べてみたら？真っ黒なら変えたほうがいいかも
それだと100kmぐらい走ったら、毎回交換しないといけなくなるなあ。

色はすぐ黒くなるからねｗ
放置だったんならチェーンの錆とかタイヤのヒビとかかな？
走行１万だとプラグとかも変えてないなら交換時期かな

つーか1000キロ毎の方が気楽だよ

金は掛かるけどな！

>>558
一度、整備に出してから乗り出した方が無難かと思いますよ！
自分でメンテ出来る簡単な調整とかは別として・・・
事前に、修理屋さんには予算を告げてからね！

>>563
タイヤはちょっと気にしましたが、チェーンとか考えたこともなかったです。
プラグとか何それ？状態です・・・
ありがとうございます。

>>565
予算を告げるということを覚えておきます。
今日行ってみます。
ありがとうございます。

長期出張で１ヶ月程カブを完全放置しなきゃならないんだけど、
･ガソリン満タン
･フューエルコックoff
･バッテリー取り外し
･カバー掛け
の他に、やっといた方がいい事があったら教えてください。

一ヶ月程度では、なにもしなくてそのままでも問題ない。

盗難対策

>>568-569
ありがとうございます。
盗難対策はアパートの大家さん宅の庭に置かせて貰うので大丈夫だと思います。

その程度の放置期間で壊れるものじゃない。
コックだけOFFでおｋ
むしろ盗難対策を。
大丈夫だと思いますってのが一番危ない。

そうそう、カバー掛けは盗難対策として有効。
ぜひした方がいい。

朝の通勤時によく出会うCD50。
今朝も発進加速で負けましたorz
（最高速だけはピンク線切りの俺が勝つけどｗ）
俺の4速カブ、なんかパワー足りないorz

ファイナル変えて加速重視にすればいいじゃない

カスタム90に乗り換えれば良いじゃない

四速じゃないじゃない

そんなこと気にする性格なら
カブ乗るの辞めればいいじゃない

110にすればいいじゃない

結論出ちゃったじゃない。

>>573
････････････････痩せろ！　　　　−以上ー

質問なのですが
キーをONにしたら、ニュートラルランプって点灯しますか？
それともエンジンかけてからですか？

つく

>>581
キーオンでＮランプが点かない・・・
キーオンでニュートラルの位置にギアがあれば！「点灯」もはや定説！！！

俺のカブちゃんはキーONでテールとメーターも点くようにしたよ。
電圧安定するからかテール切れの頻度が減った希ガス

ありがとうございます。
点灯しないということはもしかしてどこか悪いということですか・・・？

エンジン回ってて点灯するなら
回ってないときには電気が足りないんだろうよ

>>585
バッテリーあがり

>>585
単純に電球が切れているだけかも

>>585
バッテリーが弱ってると言ってるのに、まだ分からんのか？ぷんぷん
とりあえず、バッテリー交換してから出直して来なさい！
その頃には君にも笑顔が！！！早くせんかい〜ｺﾞﾙｱ

>>585
バッテリー交換で
バッチリーだ！！

>>590
（　,_ﾉ` )y━･~~~ ととのいました
　　　　　　　　　バッテリー交換とかけてミットは無いでしょうと、とく！
　　　　　　　　　して、その心は？
　　　　　　　　　ミットもない･･･Orz

>>591
【審議中】

　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

>>592
なんでカブスレにZOOKで乗り付けてきて審議してるん？ｗ

>>592
ミットもねーって言っただけなのに！これじゃタマんねーよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

>>594
リヤカー三台曳きは
むリヤカーら

>>593
ZOOKは一度乗ってみたかったな、しかもこのスレの雰囲気（変換できた）が好きで覗いてるCD海苔だｗｗ
>>594
帰ってこーいｗ

>>585です
遅くなりましたがみなさんありがとうございます。
バッテリーがダメとのことなので、
なるべく早く交換したいと思います。
本当にありがとうございました。

チラシに載る時とか湯浅さんのでも4000円くらいで売ってる時あるよね

それをいうなら2000円台でそ
湯浅さん特売で

乗ろうとしたらパンクしてやんの
あー、2000円くらい飛んだなこれは。

>>597
エンジンがかかって、他の灯火類が大丈夫なら気にしなくていいんじゃないの？
自分はやったことないけど、バイクショップで500円ぐらいでバッテリー充電してくれるらしいよ。
行く前に何件か電話かけて聞いてみるといいよ。

一度、バッテリー無しで試走したけど不具合てウィンカーが点灯になる位だったなｗｗｗ
まぁしっかりとしたのがある方がいいのは間違いないわなｗ

湯浅さん2000円は安いな。
コーナンで3980円位のしか見たことないなぁ

停止アイドリング中にブレーキかけてブレーキランプが光ると
メーターの照明とかが暗くなるんだけど
それってバッテリーの寿命？
バッテリーが正常だと、プラグの火も強くてパワーが上がるとかってこともある？

>>603
アイドリングでウインカー点滅しなくなったら寿命だね。
バッテリーと点火はカブでは関係ない。

>>603
バッテリー交換するとあなたのお悩みはすべて解決します！
ちょっと無理（金銭的）してでもバッテリー交換をおすすめしますよ〜
ついでにプラグも交換してみたら？

アウスタなら1950円でバッテリー買えるよ

>>600
パンクなんて自分で修理すれば
ほとんどダダみたいなもんだけど。
まぁ工具類に初期投資は必要だけど。

>>602
ただバッテリーを外しただけとか
死んだバッテリーのまま走ってると、
ヘッドライト以外の電球が全部死ぬるよ。

>>605 >>606
バッテリーは交換より先に充電でしょ。
充電器持ってないの？

>>607
12V密閉型対応の充電器なんて持ってる方が少数派だと思うよ
ごく普通に乗ってれば必要無いじゃん

ｽﾏｿ　ageちまった・・・

カブのユーザー総数からの割合からすると少数派だとは思うけど
自分で整備をする人には持ってる場合も多いんじゃね。
そんなに高い代物ではないわけだし。

自分で整備する人ならバッテリーが死ぬまで放っとくとは思えないけどね。
一度死んだバッテリーなら充電したって性能は劣化して充電頻度が増えるだけだし、
充電器と同等か数百円プラスで新品バッテリーが買えるんだから、
この手の質問には新品バッテリー勧める方が正解じゃね？

>>608　家に２台ある。大きな奴用と小さな奴用で。異常なのか？

充電器は有ったほうが良いと思うよ
新品のバッテリー買っても初期充電しないといけないし、冬場でも乗る人なら良いが
乗らない人は冬場の補充電もしないとすぐ駄目になる。

密閉型対応の充電器は秋月の鉛蓄電池充電器が良いよ
キットだが1000円＋その他部品代約1000円位で作れるし
充電が終わるとフローティング充電に切り替わって、過充電の危険も無く安心
専用充電器買うのアホくさいが、でも最近は5000円位から有るな

Ｎランプも点かない完全放電済バッテリーで５年運用中。
なかなか壊れない。さすがカブだぜ。
久々にセルを回したくなってきたわ。

クルマとブースターケーブルがあるからそれを充電器代わりにしてる。

確か密閉型でない車用の充電器は使えないんだよな。

BAL1734たんが最近安いんだから
かっチャイナよ！？

電圧上げすぎなきゃいけんじゃない？
急速充電みたいなモードは避けて電圧調整してやれば使えるよ
ただ熱もつし爆発とかにも注意いるけど

>>618
電圧じゃなくて出力電流を抑えないと無理

充電してたら液漏れしてた事が有ったっけ……

手が染みるなぁと思ったら、皮膚が少し溶けてた。

>>619
おぅ。気を付ける

>>620
希硫酸で皮膚溶けるか？ジーンズにこぼれた時は暫くしたらダメージ加工になった事はあるｗ

>>622
なんか皮膚がぬるぬるしてたんだよな

目に入ったらヤバそう。

>>613
予期せぬ、秋月ネタ。
難しくてもコツコツやっていると完成に向かうなら挑戦したい。

http://p2.ms/rh2t9
みんな…俺の事は飛葉ちゃんと呼んでくれて構わないぜ…

>>625
ううう‥。今どきコレ分かる香具師いるのかな？

　　　　　　　　　　　 ヘボピーより

秋月と聞いて俺の嫁が話題になってるのかと思ったぜ

今90で110買いたそうかと思ってるんだけど
ホンダのFIってバッテリーあがってもキックでかけられるタイプだったよね？

50のFIは可能

>>628
おぉ�d
不安が一つ消えた

ホンダのサイト見てきたけど
バッテリーがあがっても始動可能なキック併設
って書いてた。
バイク屋のおっちゃんが「インジェクションだからバッテリーあがるとかからない」て言ってたから
アレ？いけたんじゃないっけ？となってたんだ

親父の通勤&ツー車両に良さそうだ

あ、それ、ワタスもいわれて、　？　と思ってた。
で、ワタス的理解。
「セルがちゃんと回んない程度のバッテリー上がりならFIは作動するからキックでかかる。
だけどカンペキに上がっちゃったりバッテリー外した状態では、キックでもダメ」

どうなんでしょ。どなたか教えてくらさい。

点火、燃料噴射に必要なくらいの電力は
キックでクランク回した時に発電される電力で足りるってことじゃないの？

下り坂で3速に入れれば、確実に回りそうだけどね。

どっかのブログでヒーターつけっぱでNランプ付かないぐらい
バッテリー上がったけどキックで普通にエンジン動いたとか見たな

>>625
切り詰めたウッズマン持つなら呼ぶよ

買う予定のカブがオイルクーラー付いてるんだが…これ意味あるの？
オイルクーラーなんて初めてなので不安なんだが

どっか他の部分もいじってるからのクーラーかと思われ

…っつっても単発じゃいじり様が無い、か？

ほんのちょっとでも電力が残ってればキックでエンジン掛かるんじゃない
最悪完全にバッテリー上がっても押しがけならエンジン掛かりそう

>>636
オイルクーラーだけ付いてるのなら、空冷から空油冷になってるだけのハッタリ仕様だが、
他にも弄っているのなら寿命が少しだけ減ってる変わりに、結構性能が変わってる可能性アリ

どちらにしろ純正のカブには必要がない装備だから、付いているのなら何かしら改造されているのかもしれんね。

予想としてはボアアップしてある可能性大

ボアアップはされてるみたいです
オイルクーラーってそんなに大事なんですか？

大事っつーか、ボアアップして発熱量が増えてるからそれを解消するために必要
寒い季節だと逆にオーバークールになって調子が悪くなる場合があるから
そういうときはオイルクーラーをダンボールか何かで塞ぐ

>>636

どういじってあるか判らんので、正直あまりオススメはしないけどな。
わかってて買うならいいけども。

経験上、８８ｃｃくらいまでで町乗りなら夏でもオイルクーラーは不要。
オイルクーラーつけるなら、オイルポンプも変えないとオイルがクーラーまで上がらない場合がある（オイルラインの
取り回し、長さでノーマルポンプでも上がる事もあるが）。

カブ系エンジンいじったことがあるorその他で機械の知識があるならいいが、いじり壊されてる可能性も
あるので、買うならその辺も覚悟してな＞改造車。

モンキー系は改造パーツが豊富だから、流用のし甲斐が有るってのは良いよな。
純正の姿を残してカリカリに弄るも良し、原型を留めない程改造するも良し

ただ、改造し始めると諭吉がどんどん消えていくから困る。

弄りだしたら「お気楽なカブ乗り」とは言えないのでは？
個人的には「どスタ礼賛・オサレ無縁・実用性重視・
自己メンテ派」だから、カブは安上がりで助かってる。

まあね。
俺もどちらかというと実用性重視でカブを弄ってる。
ってかエンジン周りまで弄る金がない

カブが頑丈で面白いから　高いバイクを買ってるのだけど乗らなくなった

部品は安いし　乗って疲れない　チャリにエンジンが付いてるみたいで

のほほんとして　さいこうです

カブはサブにすると最高のメインバイクイーターだからなｗｗｗｗ
街乗りからツーリングまでこなせるもんなぁ

カブが来てからホント、メインバイク（？）乗らなくなったんだよな・・・
通勤はカブ、買い物もカブ、ツーリング行くときもほとんどカブ

仲間内の、高速のらなくちゃならないツーリングの時だけメイン（？）のＣＢＲは出すが・・・正直
このメインバイクの存在が苦痛になってきている自分がいる

乗らないし、重いし、車検あるし、税金高いし、保険も・・
しかし、しがらみで手放せない・・・

ＣＢＲを手放して、ほんとカブだけにしちゃったらなんかものすごく自由になれそうな気がするんだがなぁ

カブはオールマイティに使えていいよね。
何より乗っていて楽しい。

>>649
俺はDR-Z降りた
'87年式の50DXとインプワゴンで満足

もうすぐ50DX納車されます。

おめ

>>649

自分はNS400とファンカーゴとDIOZXと９５カブSTDだけど、

たまにはかっ飛ばしたくなるのでがんばって維持しています。


棄てるのは一瞬だけど、買うのは時間が要るよ。

ネクストステップ
50を90/110に入れ替えてみるんだ！

おはようございます。
>>649でございます

やっぱり、思い切って大きいの手放しちゃった人もいるんですね。
クルマ一台、カブ一台での生活もいいかもしれん。

>>654
NS400Rいいバイクですよね。大学時代にトリコロールに乗ってました。
自分のCBRは、新しいやつじゃなくて、角目のCBR400F（２型）。
NS400Rより更に一世代前ですな。

友人宅の倉庫でボロボロのまま放置されていたのを引き取って、レストアしたやつなもんで
ほんとしがらみで手元に置いてます。

欠品が多くて、溶接で切った張った＆自作部品で組んであるので、手放そうにも普通のバイク屋
なんかに出せませんしね。

捨てるのは確かに一瞬だけど、またこいつを取り戻すのは２度とできなそうなので、しばらくは
がんばって維持しようかと思います。

明日はカブでどこか行こうかと思ってたのに、天気予報全国的に雨じゃないか
やっと涼しくなって走りやすくなってきたとおもってたのに・・・

カブ50しか乗ったことないから大きいバイクには憧れるけど
高回転してるカブの音に惚れてる(´ω｀)

いつか４速にしてあげたい

だよなー

でも回しすぎるとエンジン壊れるから気をつけてな
俺のはバルブタイミングがズレた

やっぱり？

>>649

自分のはロスマンズです　CBR400Fですか。エンデュランスあたり？　エンデュランスやF3やCBR400Rの

ガンメタ欲しかった。

維持については「がんばって維持しよう」ではなく、「乗りたくなったから修理しよう」ぐらいのスタンスで良いんじゃね？

おれのNS,１年ほどラジエターに穴が開いたままほったらかしにしたことあるしｗｗ

その点カブは、御気楽すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

５０年売れるには訳があるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>６５７

いや、カブは法廷速度あたりで流すのが正義。

異論は認めるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

>>659
まあ、殆どシフトダウンしてレブったせいなんだけどさ。

>>660

エンデュランスの一つ前ですね。
カウル無しのヤツです。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1285166165136.jpg

ちなみに、カラーリングは自家塗装でロスマンズカラーになってます。
オリジナルカラーなのに、全く違和感無く仕上がっております（自画自賛）
可変バルブ機構なんてのがついた、すこぶるホンダらしいへんてこバイクなので大切に乗っていきますよ。ハイ。

スレチなので、カブにもどしますが、仕事終わってから２時間ほどフラフラと走ってきました。
涼しくて良いですな。
カブで４０ｋｍ／ｈくらいでトコトコ走ってるとホントに癒されます。高回転のうなりがでない、ストトトトトって感じの回転数で。

月も本当にキレイでした。
明日から天気が崩れるってのが信じられん。
明日も晴れたら走り回りたかったのになぁ。

雨降ってる……

リトルカブを90ccにしたいと思ってるのですが
小型二輪限定免許かAT小型限定免許かどっちが必要ですか？
一応MTってことになるんですかね・・・？

今夜はスプロケを1丁減らしてみた。
カスタム4速なんだが4速のトップエンドでパワー足りずに失速ぎみなんだよね。
CDIも変えて点火時期を進めたから少し高回転型になったんで、あえてギヤ比を下げてみた。

>>665
ATでおｋ
MTかATかの基準はクラッチレバーがあるか無いか。
ちなみに4輪の場合はクラッチペダルがあるか無いかで決まる。

>>665
YOU中免とっちゃいなよ！

二輪にしろ四輪にしろわざわざAT限定免許なんぞを取る輩の気が知れん

二輪の場合、ATの方が教習の難易度高いしな。

でもまぁ余計なお世話だと思う

>>669
やっぱり・・・
20年以上バイク乗ってなかったもので、
ついていけなくて挫折した　orz
やっぱ50cc買って自宅前で練習するわｗ

まあ、練習せずにいきなり免許は厳しいと思うよ。

逆に普段原付に乗ってるのなら、まあ何とかなると思うよ？
125のスクーターといっても、バカスクみたいに糞でかい訳でも無いし

ずっとバーディーしか乗ってなくて普自二MT取るときのAT教習で
二種スクーターでさえ一本橋ふらついてクリアできなかったなｗ
MTなら最初から難なくできたのに…
練習ってスクーター買うの？

>>673
カブ50カスタムが来週来るんだ。

友人は1本橋失敗したにもかかわらず
「風が強かったからね〜」って合格にしてもらった。
女って特だ

1本橋なんどやっても失敗する俺に教官の目は冷たかった　orz

大型教習で一本橋が苦手だったのだが、教官に、
「クラッチを切って、エンジンを回せばジャイロ効果で車体は安定する」
と教わり、やってみたら本当に安定した。

が、スクーターだと、この技は使えないな

実際問題、スクーターの方がマニュアルありの普通のバイクよりも、いろんなところで難しい気がする
あれで８の次とかスラローム出来る気がしない

そうか、それで族車は空ぶかししながら超低速で走ってるのか
てか、スクーターもブレーキ掛けながら吹かせばいいんじゃ？

自分はむしろ一本橋だけは得意だったな。
「もっと速く通過しても合格するから他の練習して」って言われた。

バランス感覚が良いんだろうね、羨ましい

おれ、「遠くを見るんだっ」て言われて、そうしたらできるようになった。

なに遠い目してんだ練習しろ

うまいねぇ＾＾

普通二輪免許持ってるけどスーパーカブ110が欲しい。燃費が良すぎる。町乗り
なら250ccすらいらないもんな。

俺は自分の保持する２輪免許と保持するバイクの排気量の差が１０５０CCある！！！
どうだ、まいったか！？ Orz

>>685
つまり原付免許しかなくCBR1100を保持してるってことっすか？

>>686
いや、反対なのだ！寂しいことなんだが・・・世間では宝の持ち腐れとか言うらしい Orz

>>687
1100迄しか乗れないなんて、随分特殊な免許ですね。

おい、まてよ？>>685は原付免許とは言ってないような……

気のせいか。

二輪免許は大自二、普自二、同小型限定、原付の四種類である。
所有排気量合計は有限数であり、負の値をとらない。---�@
大自二は無限大を上限とするため、有限数である所有排気量合計との差は1050になりえない。
よって所持免許は大自二ではないことが言える。
普自二は400、同小型限定は125、原付は50を上限とするから
免許上限と所有排気量合計の差が1050になる為には�@から免許上限＜所有排気量合計であることが言える。

以上より、
所持免許は普自二で所有排気量合計は1450cc
所有免許は普自二小型限定で所有排気量合計は1175cc
所有免許は原付で所有排気量合計は1100cc
のどれかであることが示された。

原付なら最大22台持ちか。さすがお気楽さんやで！

会社にはカブで通勤してるわけだが、会社のお偉いさん（ハーレー乗ってる）に、

「大きい免許は取らないのかい？」
と聞かれ、

「持ってます」
と、大型自動二輪免許を見せたところ、彼の顔は「？」でいっぱいになっていた。

別に大型免許取ったら大型乗らなくちゃならんわけでもなかろうに。

車重１００ｋｇ以下で６００ｃｃのツアラーとかあれば考えるが、今んとこカブと自宅にある中型車で間に合ってます。

>>691
会社の人に言うわけにはいかないけど、他人に同じ質問されたときは
大きいのはもう卒業しましたって言っちゃえｗ

排気量信者のおっさんに理解してもらうのは至難の技だ。
「維持費がかかりすぎちゃって」か結婚してれば「嫁が駄目だって言うので」
などと言っておくのが無難。

＞車重１００ｋｇ以下で６００ｃｃのツアラーとかあれば考えるが、

これって絶対無理だよね？実際過去にあるの？

>>694
車両重量（kg） 106.9
全幅（m） 0.827
燃料タンク容量（?） 5.7
エンジン種類 水冷4ストローク・OHC4バルブ単気筒

Honda | バイク | CRF450R | スペック
ttp://www.honda.co.jp/CRF/crf450r/spec/

これをツアラー仕様に改造すればいいんじゃないの？
+20kgぐらい重くなったとしても、かなり妥当な車体になると思うけど。

>>695
１００ｋｇは無理でも１３０ｋｇ以下ならほしいな。

重さを考えると、マルチは厳しそうだから単気筒になるんだろうけども、ツアラーにするには
振動が厳しいかな・・・
それとも、最近のシングルはカウンターバランサーとかで振動無いのかな？

かなり軽そうなＶＴＲで１６０ｋｇ台
大昔のＶＴＺは１４０ｋｇ台・・・なんで、新型の方が重量ふえてんだろな。
電子デバイスとかインジェクションのせいかな？

元々クルマと違って余計なものが少ないせいか、バイクを大幅に軽量化するのは難しいのかな

ここは
日常にあるカブ、「そんなカブを楽しむ人達の」お気楽なカブ乗りのスレです

あんま脱線してるとは思わんがね
ゆるくいきましょうよ


前輪の泥ハネが割れてしもうた

カブとは言えせめて「泥よけ」とｗｗ

こまけぇ(ry
考えたこともなかったｗ

意味は分かったけど
泥跳ねならフロントフェンダーじゃなくて泥を跳ばす様じゃない？ｗ

てかあれが割れるてどうなったんだ？ｗ

あの鉄板が割れるとか、どんだけ潮風に晒したんだよ？

そうだね、泥はねと書くなら
泥はね防止〜としとかなな

意味が伝わったのなら そっとしておいて
地味にへこんだｗ(；ω；`)
訂正ありがとう

割れたのは樹脂のやつ、大分前に引っ掛けてクラックが入ってて
今朝割れた

あ、前は樹脂だったな

カブって後ろのフェンダーが錆落ちたら致命傷に近いんだよな、確か。

フロントタイヤの交換時に
ホイルを抜いて、地面に直接下ろすということを繰り返すと
泥除け割れるよね

Fタイヤ外す時は荷台に重り。
工具箱とか載せときゃいいよ

センスタの下になんか敷いてもいいぞ

>>693
普段の生活（通勤・買い物）で使うなら125ccまでのクラスが一番使いやすいよな。
大型なんか趣味で乗るのはいいけど生活の足で乗る乗り物じゃない。
（ある個タクｳﾃｼはV魔持ってるけどゲタ代わりはアクシス90使ってる）

俺はカブ命だから特にそうなんだけど、
「大型免許持ってるけど乗ってるのは小型な俺は残念」みたいなのうざい。

消えろ>>709

あ、俺このスレ立てた人物だからたまには書き込まさせてよね！

……突っ込み待ち？

>>704
最近のは金属なのか？

……消えちゃったみたいだね。

俺が乗ってた先代９０カブのリアフェンダーはサビと振動でテールランプの下あたりからポッキリ折れたよ

近所の魚屋さんのじいさんの持ち物だったやつで、譲り受けた時には既にあっちこちサビサビだった。

で、手元に来て半年後に走行中に道路の段差を乗り越えた瞬間、後ろから、ガランガラン聞こえて
バイクをとめてみたらリアフェンダーが落ちてた

かつては荷台に魚とかつんでたみたいだから、もしかしたら海水とかでサビが回ったのかもな

そして、５０カスタムに乗り換えた俺にはもう死角無し

勢いでサイドカバーを白く塗って、レトロ感を出そうと思ったら何か取り返しのつかない感じになったんだぜ……

とりあえずぱっと見はそれなりだが、近くで見ると超絶下手くそ塗りが丸見えなんだ。あと、普通の真っ白に塗っちゃった事と、スプレーをダイソーで調達してきた事も後々なにか影響があるかもしれない。
にしても一体どこからおかしくなったんだか……

塗装はやったことあるの？
あるんだったらスプレーじゃね

俺は鍵を無くした

オレはこのご時世に、まさかのロータス・ホンダの復活を祝って
リーガルグリーン辺りをベースに、ブリティッシュグリーンに仕上げてやろうかと
画策はしたのだが…

それにはサビ落としやFフェンダーのヒビやなにやら治さにゃならん
そらもう新古品買った方が早いじゃん安いじゃんてなワケで
ピットインどころか予選にすら並んでませんワｗ

>>716
ずぶの素人なもんで、練習にはちょうどいいかと思ってやってみました。三度塗りしてもいまいちムラがあるし、逆に吹きすぎて垂れるとこもあるしで、まあいい勉強になりました。
こんなのでも、愛着ってやつは湧いてくるんだぜぇ。

朝、急に思いついて野尻湖にひとりツーリングいってきた！
一応バス釣り目的だったのに、おかっぱりするポイントがほとんどなく（見つけられず）、サイフもほぼ空だったからボートも借りれず、ホントただ行っただけ。
それでも楽しいカブツーリング！

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3OLuAQw.jpg

>>718
最後にウレタンクリアは塗ったか？
それだけで相当見栄えが変わるモンだよ。

塗装の得意な人に言われたことなんだけど
缶をたくさん振っておくのと、軽く温めておくと良いとさ
確かに綺麗にのるよ

>>720 >>721
そいつぁいいことを聞いた！
ウレタンの方はこれから試してみようと思います。どうもありがとうございます。

缶スプレーは吹いてる間に気化熱でどんどん温度が下がって、ガス圧が低下するのね。
で、ガス圧が下がると細かい塗料が吹けなくなって塗面がボテっとしちゃう。

だから、４０度くらいのお湯を用意しといて、出来れば缶も二缶くらいよういしておいて
随時暖めながら交代交代で吹くといい。

気をつけるのは暖め過ぎね。
以前、どこかのサイトでお湯を沸かしながら缶をつけて吹いてたら缶が爆発したなんてのが
あったから、ほどほどに。

ちなみに、ウレタンクリアも同様ね。
塗料の霧が細かければ細かいほどきれいな塗面が出来ますから。

ウレタンクリアは、２，３日放置して完全硬化したら、研磨剤で磨くといい。
高い塗膜用のコンパウンドじゃなくても、ピカールで十分。

根気よくね。

>>723
なるほど、勉強になります。また来週にウレタンで仕上げてみます。ありがとうございましたm(_ _)m

ウレタンで作った商品は売れｔ(ｒｙ

よーし天気良いからちょっと走ってこよっかな(｀・ω・´)

>>723
経験則としては知ってても理論で解説してもらうと
凄く納得できた。繋がった感じ

>>723は近年まれに見る名文

だいたい缶には室温30℃までとか書いてあるんだから、
ようはそのくらいの湯につければ良い。まあ沸騰湯は別として
50℃くらいなら爆発しないだろうけど。

カブでキャンツー行って来た。
http://imepita.jp/20100929/390310
http://imepita.jp/20100929/389910
http://imepita.jp/20100929/386270
最小限のお気に入りの道具と、食い物や飲み物を満載。
街中の生活や、下らないしがらみで溜まったストレスを発散。
またコレでしばらく頑張れる。

楽しそうでいいなぁ
今年は忙しくてキャンプツーいけなかった・・

最近はラクチンなモンで（場所取るけど）、プリムスのカートリッジストーブばっかり使ってるんですが
やっぱりガスストーブはいいですなぁ

たまには８Ｒ引っ張り出すかな・・
１０月の連休でどっかいこうかな

真ん中の画像の123R、随分長い事レギュラーガソリンばかり使ってるけど、全くへこたれない偉いヤツ。
250mlの燃料ボトルも持ってるけど、基本的にはカブのタンクから給油。
ボトルの方は、カブの非常用燃料と兼用。

みかんコンテナが安かったので1個買って、手持ちの1個と
向かい合わせてちょうつがいつけて大きな箱を作ろうと考えたけど、
家族からクレームがきたんで結局やめた。
カブ＋みかんコンテナ、いっぱい入るし見た目もいいじゃん、
と思っていた俺は美的感覚が狂ってきてるのか。

みかん箱１つならわかるさ。
でも二個合体設置は色々狂ってきてる気がするさｗ

柿の箱とグリーンシートが良い

フロントキャリアに牛乳屋さんの小型のプラ箱縛り付けて使ってた事がある。

>>729
おまいとじっくり一晩語り明かしたいぞ

>>733
やっぱりそうかw　まぁ家族にはみかんコンテナ1コも不評だったんだけどｗ
法律上地上から200cmまでおｋだから、ゆくゆくは4コを積み重ねて
(70cm+30cm*4=190cm)、コンプレッションテープで縛って、
かさばる商品が多いコストコ買い出し用の最大積載カブを
目指していたことは家族にはいえないな、うん。

>>731

うちの８Ｒも取説には白ガス専用！　って書いてあるんですが、弁当箱の裏には
無鉛ガソリンＯＫ！って書いてあって、普通に赤ガス使ってました。
全くノントラブルです。

ホントにいいガソリンストーブだったんですが、廃盤になっちゃってるのよね
補修部品がでるからまだまだいけそうですが・・・

こんど、お気楽カブキャンプとかやりたいっすね

勝手にやれよ

>>732　ナカーマｗｗ

自分もコーナンのコンテナ2段積みに憧れたｗ

でもあなたの感覚は確実に「田舎のオッサン」化しているｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リトル：嫁と娘に言わせると「かわいい」
カブ：嫁と娘に言わせると「これもバイク？」
カブ＋ホムセン箱：嫁と娘に言わせると「やめて！！！」
カブ＋みかん箱：嫁と娘に言わせると「柿ももらってきてね。」、、、和歌山在住

>>741
梅干しと備長炭ラーメンもお願いね(はぁと

>>741
パンダもらってきて、パンダ。

おらの箱には工具と合羽と椅子とバナーと水とタープでいっぱいでなにもはいらん。


※箱のあるなしで意見が違うのは男にもあるとはおもうが、リトル「かわいい」でカブが「これもバイク？」って大きさだけで急激にかわるのは女ならでと不思議に思う（小さいと母性本能がはたらくのか？？？）。

何も考えてねーんじゃね

昔さ、やたらデカくて不細工なゴールデンレトリバー飼ってたんだ。
散歩させてると、若い女の大半は反射的に「可愛い〜」って言うんだが、いざ近くに来ると、あんまり可愛くない事に気が付いて絶句するのが面白かったｗ

>>744
スタンド立てると前輪が浮かない？

>>747

前タイヤ交換するとき楽じゃん
後タイヤ交換するときは、前かごに荷物載せればいいし

カブの整備性は最高だな

チューブだからコンプレッサーも要らないし
タイヤレバーもメガネで充分だしな

そもそもめったに壊れんし

>>748
個人的にはむっちゃ面倒くさいんだけどな、カブのタイヤ外し。
ナット6コくらい＋割りピン＋左サス（これは場合によるか）外して。
しかも装着時のチェーン調整も目分量じゃ当てにならないから定規当てて微調整しなきゃ気になるしw
エアクリなんてレッグシールド外してエアクリ外してキャブと繋がるチューブ外さないとでてこない。
どこのレプリカだよ、って話だw
自分の持っているメインなんか
タイヤ外し→ナット1個外すだけ、フェンダーが干渉することはないからスプロケごとそのままスポッと
チェーン調整→カムの位置を左右同じにしてりゃまあOK（てかそれ以上やり様がないがw）
エアクリ→クイックファスナー３つ外して金具に引っ掛けてある奴を外す
だけで済むぞ。（まあバイクのコンセプト自体がカブとは違う奴だが）
むしろカブは頻繁なメンテをしなくてもいい前提であんな造りになっているのかと感心した位だ。

なんというツンデレ

>>751
オフ車と見た。

オフ車のカタツムリみたいな調整は確かに楽

まぁカブも何度かバラせば慣れた。
タイヤ入りやすすぎて笑った。

昔はカブを笑ってたけど今は尊敬してる。
もう他のバイクはいらん

年に一度どうしても飛ばしたくなったら
リッターｓｓレンタルする

そうなんだよ…

セカンドバイクのつもりが、何時の間にかメインバイクになっちゃうんだよ…

山越してお茶処に行ってきました。
空気がひんやりしてて気持ち良かった(´ω｀)

壊れないことに関しては実績ありすぎだしな
下手したら、天寿を全うするまでレッグシールド外さない個体もあり得るんじゃないか？

ほいで、今日はリアタイヤ交換したよ

アクスルシャフトのナット
リアブレーキのサポートのナット
リアブレーキロッドの調整ナット
割ピンはRピンに買えてあるから一瞬

アクスルシャフト抜いて、ホイール外して、タイヤ換えて、ドラムの掃除だけして。また組み付けて
２０分てとこかな？

チェーン調整とかは特にしないで、元の位置（汗

左のサス外すの必要ってなさそうだけど、なんで？>>751

前後BT390履いてるんだが、リアは減るなぁ
フロントはまだ５分山なのにリアはつんつるてんだったわ

前輪 BT390
後輪 M35
個人的には、これが気に入っている。

新型のM35を後輪に装着して6,700km
まだスリップサインが出ない。
なかなかの耐久性だね。

M35ってミシュランか
ググるとなかなか評判よろしいようで

次回のタイヤ交換の時は参考にさせていただきますよ

>>759　もう無いはずだよ、カタログ落ち。

あるよ
モデルチェンジしたんだよ

M35はラインナップ縮小で新しくM62だかが新発売だったはず

http://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20100713

>>759
M35はマイナーチェンジしたよね。
本スレのネットショップのほうスカイライン(？)が安いからわざわざ手を出さないけど。

フロントの縦溝の燃費タイヤってどうなのかな？
トロトロ走るなら燃費タイヤでもいいんだけど、
キビキビ走りたくて、見通しの良い交差点でバンクとかしたいとなると縦溝だと危ないかな？

フロントタイヤはあんまり変わらない気がする
D107FでもM35でもそんなに感覚に違いは無いような
滑ってこける時はだいたいリヤだしね

ただ街中では調子に乗らない方がいい

>>766
一般的にリヤブレーキって補助に使うんだよね？
リヤでもフロントでもブレーキングすると前に荷重がかかるから後はリヤタイヤの摩擦力が減って、リヤフルブレーキしたらこけるよね。
リヤブレーキを軽く効かせて、エンブレを効かせて、フロントタイヤが沈み始めたときに沈み具合に合わせて、フロントブレーキを
かけるだけで十分過ぎるほど止まるよね。摩擦力が一番強くなっている一番沈み込んだときに一番強くかける。

新聞配達だとフロントブレーキを使わずにリヤだけ使うらしいけど。ポストからポストの距離だとスピードを出せたとしても
時速25km/hぐらいだろうし。リヤでも問題なさそうだけど。

ビジバイとアメリカンではリアブレーキがメイン
「一般的に」を「全体的に」に読み替えてはいけません

>>767
>リヤフルブレーキしたらこけるよね。

滑るけどこけなくね？

>>768
一般的によく言われてるけど
リヤメインなんてことは無い。

カブはフロントよりリアのほうが
軽い操作力で効くからねい
フートペダルのほうがてこの原理で倍力作用がどうたらこうたら

リヤブレーキかければリヤサスが沈むからリヤタイヤが路面に押し付けられてむしろ安定するはず。

>>764
＞スカイライン
それはひょっとしてスピードラインの事か？ｗ
俺は400着けてるけど結構いいぞ。雨の日に強い印象。
値段も安いしお勧めだな。

リア滑ってもこけないけどフロントが滑ったらこける自信がある。

スピードライン、売り切ればっかりで涙目・・・

>>775
適当に組み合わせればいいんじゃないの？
フロントは2chで評判のいいSPEEDLINE400にして、リヤはSPEEDLINEのなんかにする。
一年間で使い切れるならブリジストンのG556とか。

スピードラインととG556でログ検索してみた。
雨に弱いって怖いなあ。

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趣味 [バイク] - ホンダ・スーパーカブ50 -part114- -
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268 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/18(火) 23:25:23 ID:evYK3wAo
>>249
寿命が長くてスポーツ『風』のいいんだったら
アウスタのYOKOHAMA　SPEEDLINEお勧め。
少なくともM45の1.5から2倍長持ち。生産地ベトナムなだけあって雨にも強い。

とにかく耐久性があればいいなら、 IRC　NR74が現状で最強
耐久性定番なら、 BRIDGESTONE　G556だけどな
（共に雨・雪の日のグリップ最悪だからな・・・）

後、ブレーキパットは確かに命に関わる部品なのでいいのには越したことないけど
べスラの溝付きもいいよ（若干ディトナに劣る程度で価格が２りんかんとかだと安い）。
キタコは耐久性がないのでやめた方が無難だけどな。

269 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/18(火) 23:30:03 ID:evYK3wAo
連続カキコスマソ
>>268
のお勧めYOKOHAMA　SPEEDLINEは400か500。
100や200買うぐらいなら、他所の縦溝の方が遥かにリーズナブルと思われる。
（スーパーチープツールズのduro HF301とかな）

690 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/13(日) 22:04:07 ID:5I3kLoUz
>>688
は要するに、耐久性よければいいじゃんという考え方だと思うが
新聞屋がプレスカブに使ってるG556の相場お前しってて
＞コーナンで売ってる台湾hankook２．５−１７インチ１７８０円が今のところ最強
とか言ってるのかオイ・・・。

取りあえず、俺は雨が怖いし飛ばすわけでもないがG556やNR74の雨の弱さは論外なので
アウスタのヨコハマ　スピードライン400を使ってるよ
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趣味 [バイク] - ホンダ・スーパーカブ50 -part115-
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974 名前：961[sage] 投稿日：2010/08/26(木) 16:27:19 ID:WcvR1/jF
SPEEDLINE400これいいね。
M45に比べて道路の継ぎ目でのショックの角が取れて疲れない。
コーナーはM45に比べたら少しグニャグニャだが、そもそもカブで攻める走りなんてしないし。
パニックブレーキ時のグリップはいい。
見た目も一般的なビジバイ用タイヤとは違うしカッコイイ。
この値段でこの見た目と性能なら大満足。

980 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/08/27(金) 19:55:55 ID:wuk5VqRY
SPEEDLINEの500はリアのサイズ80/90になるし400選ぶのにも理由があるだろう。
自分は500履いてるけどノーマルの50じゃオーバースペックというか
パワーロスになって勿体無いと思う。2.75サイズだから2.25の細タイヤの軽快さは損なわれる。
その反面グリップは良いしフルブレーキング時の食いつきがとてもイイ。
M35履いてた時はロックして簡単にズサーって流れていった状況でもちゃんと路面に食いつく。
ブレーキ強化はタイヤからってあながち間違ではないと思う。

あとケチらずチューブは2.75/3.00に代えたほうがいい。最初そのままチューブ2.25/2.50使ってたけど
バンクしたらベコンベコンにタイヤ凹んでワロタ。
M35は5000kmでダメになったけどこれはどれくらいライフ持つのか楽しみ。

SPEEDLINEの500ってフロントもリヤも入るの？
インチで計算するとものすごくデカイんだけど

お気楽なカブ乗りのスレ

スピードライン400は雨に強いよ。
靴の中までビショビショになっちゃうような強烈な雨でも安心。
ま、カブの場合あまりにも強烈な雨だとドラムブレーキの効きが･･･orz

フェンダーレスとか、スタンドにブロックかますわけでもないよねぇ>>757
ブレーキユニットとスプロケとカバー外さないと絶対引っこ抜けないんだわw
一応タイヤは井上TR1の前後2.75なんだけど。

スプロケカバー？？ホイルはマフラー側に抜くんだから関係ない
２．７５だとマフラーとの隙間が狭いよ
なんでマフラー外さないの？

チェーンカバーとか外さなくても、ナットとシャフト外して、ちょっと斜めにケツ持ち上げてやったらリアホイール外れない？

>>783
マフラー側ですか。確かに試したらマフラーに干渉して駄目でした。
しかしどっちかというとサス外すよりマフラー外す方が大事のような気がしますが・・・
>>784
重そう・・・けどちょっと試す価値あるかも。
やっぱり太目のブロックなのがいかんのかな、2.5ならそうでもなさそうだし、2.25とか2.0ならもっと楽かな。
誰か2.25とか2.0とか履いている人いますか？

>>757です

>>782
そか、センタースタンド下に５ｃｍくらいのドブ板かましてましたわ
ちょっと持ち上げないとリアタイヤ抜けないんだよね

かといって、サスはずすほどでもないので、以前ははずす瞬間だけ左側からちょっとリアを
持ち上げてタイヤぬいてたんだけど、ギックリ（ｒｙ

楽にリアはずすならブロックとかドブ板をセンタースタンド下に入れたほうがよいね

50のカスタムを買って一週間、なかなか上手に運転することができない。
発信時や低速時はフラフラするし、ギアが何速に入ってるのか分からずパニックになることもある。
でも満足度は★5つで買ってよかったと思う。明日も練習がんばります。

>>787
何速かは音で判断だけど、ときどき混乱するときはあるね。

2速だと思って、3速だったら足で地面を蹴る。そのあとシフトダウンして、2速にする。これ最強だよ。
あと30km/h以上、出ているなら、とりあえず4速にする。4速からシフトアップしてもクラッチが切れるだけなので問題ない。

練習で言えば、夜がおすすめかな。信号がないコースを選んで、毎日同じ道を走っていると操作も整理されて、実際の運転で応用できる。
あとこけてもいいような格好して、グローブもして、急制動の練習はしておいたほうがいいかな。
車がいないときにマンホールの上でフロントブレーキをかけてみたり、リアブレーキかけたりしたなあ。
あと雨の日にもやってみたりしたね。
グローブがないなら軍手二重にすれば大丈夫なんじゃないかな。自己責任だけど。

ふらふらするのは肩にちからがはいってるか、変速になれてないからじゃない？
もし、変則時のショックを和らげるなら、シフトアップはときかくアクセルあおる（大して回転あがらんから）。
上り坂とかでのシフトダウンはアクセル固定のまま（のぼりで既にあけてるから）。

ふらふらするのは肩にちからがはいってるか、変速になれてないからじゃない？
もし、変則時のショックを和らげるなら、シフトアップはとにかくアクセル閉じて落としてまた開ける（何も考えずにやれば大丈夫）。
シフトダウンはときかくアクセルあおる（大して回転あがらんから）。但し、上り坂とかでのシフトダウンはアクセル固定のまま（のぼりで既にあけてるから）。

あまり緊張せずに気楽に行きましょう。

信号待ちで青になった瞬間エンストしてもパニックに
ならないようになればOK

後ろの奴にジョークのひとつでもかます余裕が欲しい。

>>793
あの瞬間にギャグかます胆っ玉はないな。。。

信号待ちでエンストはしないよ、するならどこかおかしい（冷えてるときはチョークはいるけどね）。

>>795
えっ？
暖気足りない時のスタートで、急にスロットル開けすぎるとエンストしない？

>>796
暖まる迄ガバ開けしなきゃあいんじゃね？

>>796 君KYといわれるだろ、ちときおつけたがいいよ。

おいおいおい・・・
カブは急激にアクセルを開けるとエンストすることは、もはや定説！！！
急の付く動作はやめましょう！　ＷＣＡＳＳ（世界カブ主協会下北半島支部）

…と、思ったらマジガス欠だったりしてさぁ
慌てて乗ったままコックに手を伸ばすんだなコレが
いやーいい調子ですっ飛ばしてたら急に咳き込むから何なんだって

あぁ寒くてレッグシールド戻しちゃったから
やりづらいわ

>>799
定説だったのか。。。

>>798　の自己解析

792 ：７７４ＲＲ ：sage ：2010/10/06(水) 20:54:32 ID:SBw9CUPP
信号待ちで青になった瞬間エンストしてもパニックに
ならないようになればOK

→「信号待ちで青になった瞬間エンスト」・・・突然のエンストといってる。

795 ：７７４ＲＲ ：sage ：2010/10/06(水) 23:17:45 (p)ID:nF6FszZp(3)
信号待ちでエンストはしないよ、するならどこかおかしい（冷えてるときはチョークはいるけどね）。

→「信号待ちでエンストはしない」・・・確かに信号とエンストは関係ない。

>>795
えっ？
暖気足りない時のスタートで、急にスロットル開けすぎるとエンストしない？

→「暖気足りない時のスタートで」・・・状況が飛躍しだした。
→「急にスロットル開け」・・・急には論理が飛躍、言い訳っぽい。
→「スロットル開けすぎると」・・・すぎる操作が既に問題、原因解ってるのに頭おかしい。

【結論】KYとは優しく言ってる。但し、相手には通じなかった。

むしろKYは>>795以降だな。
>>792->>794ではエンストしてもパニくるなと、
ライダーの行動に対して言ってるだけで、
原因や対策、エンストと縁のない人にまで言及してる訳ではない。
突然話しが行動論からエンスト論にすり変わってる。

きっちり調整できればエンストなんてほぼしないんだが、
すんげーシビアなんだよね。
具体的には、アクセルをクイっと開けた時に回転が付いてくるように
エアスクリューを調節してる。
今は１と1/4戻しくらいで様子見中。

>>792　が慣れない人に変な状況でのエンストをさも普通にあるように教えるてる問題を　>>795　は指摘してるんだろ。

お気楽に行こうよ
みんなカブ海苔

>>804 もう、基本だから言うのもなんだが、エアスクリューは本来は規定戻しとし、それでだめなら他が問題と考えること（エアクリ、２次エア噛み、ジェットやニードルの磨耗他）。
あえて規定外を許したとしても、アイドリング＋アルファあたり（〜2000rpm）の調整にとどめる事。でないと、全体のキャブのバランスが壊れてドロヌマに落ち込むよ（ちゃんとした性能が出ない）。

>>794>>796です。
スマン。
なんか、俺のせいで荒れてて驚いた。
青になった瞬間のエンストっていうと、慣れてない頃に経験したアレかな？と思っただけなんだ。
速やかに退場するので、皆さんマッタリしてね。

>>807
既定値は大まかな目安に過ぎないよ。
すぐ調節できるように、簡単に外から回せるようにできてる。
規制後のＤ型ネジのタイプはユーザーにいじらせたくないみたいだが。
純正状態でも季節や固体差でベストな位置は少し違う。
まあ半回転も違わないけど。
つか50カブの純正キャブってやたら気難しいな。

50はキャブだけは弄らない方がいいよな

カブ90のPB16を載せて、夏でも冬でも問題ないドンピシャセッティングが出て2年
そのままイジらずずっと乗り続けてる

90のキャブに載せ替えようかな

お気楽スレがこんなにメカメカしくなってるなんてｗ

雨だな
まぁ仕事だから別にいいけどさ

>>809
俺はＤ型のドライバー買っちまった。
なんでマイナスじゃないんだよ。2000円もったいない。

>>814
よく行くバイク屋は一度抜いて金ノコでマイナス溝入れてた。
新車売ったらよくエンストクレームがあったからだって。

出品しようかなと思って、ヤフオクをみていたけど、カプ50って走行距離1万前後のヤツが2万〜3万円で手に入られるね。
一時間圏内の出品者に絞って、手渡しだったら交通費と自賠責保険1万5千円ぐらいかね。
あと初めてカブに乗る人なら任意保険で全労済年間7,500円。
過去に原付に乗っていて、自賠責が残っているなら、1万5千円はかからないし。
濡れた路面のときに走らないで、飛ばさないなら、タイヤがスリックタイヤでも走れるからなあ。

あと青春18切符時期が始まるのを狙って、落札して、3時間ぐらいかけて鈍行で行って、直接手渡ししてもらって、乗って帰って、青春18切符を売りさばけば、ヤフオクで定価で売れることが多い。
カプで家に帰るときに不調になるかもしれないから、いろいろと準備は必要だろうけど。

スリックはやめとけ。最悪死ぬぞ

>>816->817
君にはまったくカブに対する愛情というものが感じられない！喝　−以上ー

安い値段帯のカブは実働車とうたっていても
整備が必要で実用的には走行不可が多い
軽トラを借りて自分で運ぶことも考えといた
方がいい

カプ←？？？？？？？

>>819
しかしそういう気軽さもカブの魅力かと思うぞ。
敷居は低いがあまり奥に行くと深みにはまる罠！！

普通のカブ50スレが無いんだけどどこへ行った？

>>816
まぁヤフオクだと一般出品者ばかりだしね
バイク誌主催のwebオク見るのもいいね
あっちは中古もあるけどショップ中心だし

オレもオクじゃないが出所の怪しいのを去年安く譲ってもらったんだけど
C50-Hなのにメーター1万強でEgがAA01Eてちょっと！！ｗ
おまけにサーマニ調べたらキャブも何か違う型番…
まー2年掛けちゃったからあと1年乗らないとね
せっかくだから…でも手を掛けた分も元は採れたと思ってるよ

乗り出してからパーツを探してて、前述のwebオク行ったら
ウィング系ショップで整備済みのが同じ値段で出ていて更に脱力↓↓
銀行上がりの箱・バイザ付きってのがちょっとアレだったけど

箱・バイザ付きか

いいなぁ

>>819
> 君にはまったくカブに対する愛情というものが感じられない！喝　−以上ー
カブ(人身)売買しているのが気に食わないと思うんだが、自分はちゃんと面倒みるぜ。
>>820
嗅覚で不動車予備軍を見送れば、たいがいは中身は問題ないことが多い気がするけどなあ。
もちろん、家に帰ったら、簡単なメンテと消耗品交換はしたほうがいいケースがあるけど。
工具を揃えて、一旦ばらせば、ママチャリをバラしているのと同じになるから、整備は楽だと思う。
それでいて、最高速度60km/h出るから、カブは頼もしい限りだよ。
仮に不動車だったら、部品取りと実験台に考えればいいんじゃないかな。
>>822
恐ろしい耐久性と考えられない台数が出回っているから入手には困らないね。
>>824
ショップはたいした整備もしていないのに高く売りつけるイメージがあるから苦手だな。
整備にかける時間なんて一時間ぐらいだろうし、最小限度のポイントだけに絞ってやって、保証期間内か、3ヵ月後には手を入れないと駄目なイメージだわ。
もちろん、プロだから(仮に整備見習いであっても)一時間で簡単なメンテナンス・消耗品交換はできるんだろうけど。
そして、真新しいカブには新品のを交換して、中古カブにはその真新しいカブのパーツをつけたりするんだろうなあ。
手をかけずにそのまま売るケースもあるだろうから、ショップのほうが状態の隠蔽が効いていて、手を出しにくいというのはありそうだよ。

安すぎないか？何か訳ありだな

>>827
ワケがある場合とワケがない場合があるよ。
文章の書き方と写真の撮り方である程度想像できる。

>>827->828
あんだと、腋臭だって！！！すんずれいしちゃうな！ぷんぷん

ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙって緩んでﾊﾞﾗﾝｽ狂ったりしない？

>>830
通常走行で生じるバランスの狂い程度が走行に影響するようなバイクではない

知人がライダースシングルの革ジャン（黒・無地・）を「着ないからやろうか？」とメールして来たので
「くれ」と答えたんだが、こんな“いかにも”の革ジャンがカブ50に合うんだろうか。

>>832
そんなこと言ってるお前にはバイク関係なく革ジャン自体が似合わない

>>829
君BE付けてくれないかな？
NGにしたいんだが。。。

>>825
時期商品…といっても年に決まってこの月、じゃなくて
たまたまタマが豊富だったみたいで…今は全然無いですね
次来たらそっちを押さえて、今のが自賠責切れたら部品取り用に保持ですね

>>826
確かにそうですねぇ〜半年保証ぐらい付いてないと
でも一般のNCNRを相手にするより、後々の文句の付け場所があるだけ
まだマシかと…ｗ


お、今日は風があるけど良いメンテ日和ですよ

>>832
ディスカバリーチャンネルのバイク特集でカブのときにオフロード系全身フル装備が主役だったけど、
ものすごく似合っていたけどなあ。

そんな自分は今フルフェだし、近いうちにプロテクターガチガチにしようかと思っているよ。
カブは攻めの走りをしてなんぼだと思っているところがあるし。

カブだっと結構無茶できる場面もあるが、基本的には中速度で走るバイクだと思うな

>>835
NCNRって何かと思ったら、「ノークレームノーリターン（ＮＣＮＲ）で」という意味か。なんでも略すなよ。
ノークレーム・ノーリターンと言っても、手渡しで状態をチェックして、出品情報には書いていなかった大事故の傷や著しい磨耗箇所や虚偽の箇所がみつかったら、
交渉決裂か、値切れそうではある。それか、その箇所を直すためにショップに出すから、半分払えとかね。
手渡しのメリットはノークレーム・ノーリターンが手渡しで会っているときに効くところだなあ。
だからこそ、手渡し可の出品者は正直に書く人が多くなる。

ベトナム戦争中に、カブに乗ってた人達は家財道具を積んで逃げ延びることができた
っていう記述のある本か資料か論文を探してるんだが
ｴﾛｲ人知りませんか

>>836
カブ動画で全身装備の人ってギャグでやってたんじゃないの？
マジだったらやめたほうがいいと思うよ

>>840
転けたらカブだろうがメガスポだろうが一緒じゃないか？
自分の体が大切ならフル装備になってもいいだろう

俺はフルフェ、ライジャケだな
街乗りでも必ず長袖
出来るだけ痛い思いはしたくないし

俺もカブだがオープンフェイスとゴールドウィンのライジャケかショット６４１。靴はシモンの安全靴だ。怪我は出来るだけ軽くしたいからね。

怪我は嫌だけど、夏場は10年モノの半帽にTシャツ、七分ズボンでクロックスつっかけて乗ってた
あ、でも軍手だけはちゃんとつけてたよ

夏は基本夜に走って長袖。長ズボン。軍手だな。

こけた時のためか
それはそれでカブだからやっぱ笑える

折りたたみ自転車を買おうと思ったんだけど移動の足がカブしかない
あの荷台に折りたたんだ自転車括りつけられないかな

頑張れば何とかなる、がかなり厳しいだろうな

>>846
> 折りたたみ自転車を買おうと思ったんだけど移動の足がカブしかない
> あの荷台に折りたたんだ自転車括りつけられないかな
簡易リアキャリア拡張とか、いろいろと工夫してやれば合法的に運べるんじゃないの。
個人的には縦に乗せるのを想像しているんだが、その高さが基準値を越えないかだね。

そもそも論だけど、折りたたみは自転車はやめたほうがいいぞ。
剛性自体がやばいし、小径は不安定でしかないし、長く乗るなら維持費も相当かかるみたいだよ。
特に安いヤツは注意。高いヤツでも駄目なものは駄目らしいけど。ピンキリだろうから、詳しく折りたたみ自転車については知らない。
自転車うんたら協会でpdfを公開しているから、そのレポートを読んでからでも遅くはないなあ。

持ち運びしたいならちゃんとしたロードバイクで輪行なんじゃないかな。それが妥当な線。

ただ自転車が欲しいなら1万円の中国製のママチャリのほうが剛性はあるし、メンテ・消耗品交換すれば10年ぐらい乗れるよ。
出来・不出来の差があるみたいだから、いくつかの店を回って、状態のいいものを手に入れたほうが長く乗れると思うけど。

>>846
軽トラ無料貸し出しあれば聞いてみたら？

バイクの荷台の定義ってよく分からないんだよな
カブの後ろはいいとして、シートの盛り上がってる部分とか前カゴとか前キャリアにも積載するし

>>850
何を悩んでいるのか、意味がわからん。

やっぱり厳しいよね、薄々感じちゃいたけど
新聞配達用のでかいキャリアならまだしもノーマルサイズのキャリアだしなぁ
軽トラも考えたんだけど、丁度ここが貸出範囲外の地域だったもんだから断念せざるを得なかった…

ちなみに自転車は原付出すまでもない場所への足と車に積んで出先で動きたい時用にと思って折りたたみを考えた次第
普通の自転車の方が圧倒的に剛性・強度共に高いのは分かっちゃいるけど車の形状上厳しくてなぁ
あ、車あるじゃねぇかとか言われそうだけど今手元に無いだけですさーせん

あんたもカブ海苔なんだろ？だったら運転中でも左手がなんとか空くだろ、その左手でチャリのハンドルの真ん中を持ってだな・・・

わかるだろ、スピードさえ出さなきゃいけるわな。（実際に俺やったぞ）

やっぱりハイオク入れたら調子が良くなった気がするのは間違いないね

買った折り畳み自転車の乗って帰ればいいんじゃ？

>>852
> 軽トラも考えたんだけど、丁度ここが貸出範囲外の地域だったもんだから断念せざるを得なかった…
自宅の最寄りに系列店舗があるなら軽トラの貸し出しについて相談してみたら？
あとは近所の軽トラ乗りの人にお金を払って借りる。
一応、任意保険とかは、詳しく聞いて置いた方が良いと思う。

あとある程度、離れているならネット通販で買えばいいんじゃないの？
なんかあったときのサポートってほとんど考えていないんでしょ。
メジャー自転車なら徹底的に調べれば、ハズレを引くなんてほとんどないと思うよ。
そうは言っても、ネット通販でのサポート範囲については詳しく聞いておくこと。
> ちなみに自転車は原付出すまでもない場所への足と車に積んで出先で動きたい時用にと思って折りたたみを考えた次第
> 普通の自転車の方が圧倒的に剛性・強度共に高いのは分かっちゃいるけど車の形状上厳しくてなぁ
> あ、車あるじゃねぇかとか言われそうだけど今手元に無いだけですさーせん
折りたたみをやめて、小径自転車にすれば？
そっちのほうが剛性が高いだろうし、電車を乗るための輪行オプション自転車って探せばありそうなんだけどね。
輪行するために外すといっても、ハンドルやべダルぐらいで素人が5分もあればできそうなヤツ。

YouTubeで小径で検索すると出てくると思うけど、自転車店長がえらそうに小径について道楽だの、ボロクソ言っているヤツがあるけど、
正論だなと思って、今の小径観があるなあ。
あとそもそも折りたたみって車体が重いのばかりだよね。
>>853
> あんたもカブ海苔なんだろ？だったら運転中でも左手がなんとか空くだろ、その左手でチャリのハンドルの真ん中を持ってだな・・・
それはやめろ。
5km圏内だけど、ママチャリの26インチタイヤがボロボロになって、ショルダーバックのように肩に引っ掛けて運んだことはあるけど。
一応、言い訳として合法化するためにオシャレなライター入れと称して、実際にライターを入れて、運んだな。
もちろん、警察に停められなかったけどさ。
停められたら、30分ぐらいオシャレなライター入れについて熱く語ろうかと思っていたんだけど。

なんだこいつくせえぞ！！

良くなった気がするのは間違いないね


wwwwwwwwwwwwwwwww

おれ、急な坂道多いところだけど、リトルカブにハイオクで高回転がだめになった。
満タン２回でやめたから２回計測だけだけど燃費も落ちた、おれ自身も？？？だが。

そこはそれタイヤ径とギア比はオイシイ場所設定だろうに
なんでかね…スプロケ調整行っちゃう？？ｗ

ウチのAA01Eはレギュラーに戻すと、スタートから振動ばっかりで
うっさいハゲだから常時ハイオクにしてる
アイドルちょい高めのエア絞り目で良い感じだが
もういい加減OH出すか別の固体仕入れるしかないかぁ〜

あんまりお気楽な話じゃないな

>>859
>急な坂道多いとこ・・・
もしかして、急な坂道駆け昇ったら海が見える横須賀ですか！？(´･ω･`)

>>861
本スレ住人が新スレ立つまでスレの趣旨を無視してここを荒らすのはいつもの事。

タペット調整ってHowTo読みながら出来るものかな？
何かトコトコ音がするから調整してみたいんだけど…

ヘッドライトのロービームの具合が悪くて、スロットル全開でやっとほのかに点灯するありさま

>>865
バッテリー死んでないか？

タペット音ってカチャかチャとかカタカタな音だろ

>>866
バッテリー関係無い。
ヘッドライトは発電機直結。

バッテリー関係あるだろ。
発電→バッテリ充電→その残りの電力がヘッドライト／テールライト。
ただ原付の場合はエンジンかけないと
発電もしない充電もしないヘッドライトもつかない。
ブレーキランプとウィンカーはバッテリー電力。

いや関係ない。
充電されてないバッテリーを付けたら電気取られてヘッドライトが暗くなるか？
ならないね。
アクセル全開でも暗いって言ってんだから
レギュレータが飛んだか接触不良かってとこだ。

>>869
気味は頭が悪いんだろうけど、ヘッドライトは交流なの。

発電された交流電流の中から
充電（直流に整流）に必要な分だけ交流電流が消費されて、同時に電圧降下して
ヘッドライトが暗くなるんだよ。

逆説で、バッテリーが弱ってる状態で
ウィンカーをつけたりブレーキランプをつけると
なぜヘッドライトが暗くなるのか。
またバッテリーを交換するとなぜ症状が直るのか。
説明してみて。
賢いんでしょ？ｗ

>>872
暗くなるのはアイドリング時くらいだろ？
アクセル開けてれば暗くならないよ。

>>872
お前バカだろ。

>>865
ハイビームが正常なら、単純に接触不良じゃない？
hi/loとも不調ならレギュレーターとか壊れてそうだけど。。
リフレクター裏の配線が断線したり抜けたりしてないか確認してみては？？

>>873
そうだよね。
吹かしても暗いんだったら、どこかしら故障かショートしてるんだと思う。

それ以上の話題は本スレでやってくれ
ここは本スレの避難所的なスレだから荒れたら困る

オイル上がり激しいエンジンだけど、今日みたらゲージにオイルが全然ついてこない有様だった
よーしパパオイル継足しちゃうぞーと思ってセンスタ掛けたら地面の傾斜で倒れてミラー割れた
しにたい

>>877にピースミラーへの交換フラグが勃ったようです。

┌┴┐┌┴┐┌┴┐　-┼-　￣Ｔフ￣Ｔフ　＿＿　/ /
　　_ノ　　　_ノ　　　_ノ ヽ／|　　　 ﾉ 　　 ﾉ 　　　　　 。。

　　　　 　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　／ﾉヽ　　　　　　 ヽ、
　 　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
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.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ |
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ |
　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
　 /　　 | .|　　 　 　 　 　 | .|　,Ｕ(ﾆ ､)ヽ
　/　 　 | .|　　 　 　 　 　 | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ

>>872
一々余計な煽り入れるのやめれ

>>871だった

ID: RdB2a8Qq

洗車しようと思っても天気や時間がなかなか合わない。
やっとこさ洗車しようとしたら家族に止められた。
「お前が洗車すると明日雨が降るからやめれ」と。

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そんなときは愛情込めてフクピカでさっと一拭き。

871に対する872の回答はわかりやすいが
それのレスが873〜875なのか？
なんだかなぁ。

言ってることをを理解できてないな

>>883
お前が洗車したから巨人が優勝しなかったんだな。

>>885
よくわからんけど、バッテリーが弱っているか弱ってないかでダイナモからバッテリーの充電に
供給される電力に差が出るのか？
バッテリーに供給される電力がバッテリーが弱っているとその分多く供給されるのなら
872の理屈はわかるんだけど。

会社帰りに排気がウルセーなと思ったら、マフラーガードの溶接部分が剥離しておった

　 __,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/ミミﾐヽヽ ヽヽヽﾘﾘﾘﾘﾉﾉノノノノ
　`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/ミ 　　　　　　　　　　　　　　　彡
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /ミ 　　　　　　,,､,､,､,､,､,､,､,､,､､､彡
　 __,冖__　,､　　　,へ　　　 / ミ,ｨ　　　　i''" 　　　 　　　　　　i彡
　`,-.　-､'ヽ' 　 く <´　　　7_／/　　　　」 　 　　._ノ^　　v 　､`i彡
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うるせーばか

お気楽な流れですなｗ

869,872はどう見ても釣りでしょ。
ジェネレータで発生される交流電流はそのままヘッドライトの
明るさに反映される。エンジン回転数が上がって一定以上の
電力を超えるとレギュレータを通してバッテリー充電される。
その回転数とアンペアは一応整備マニュアルに載ってる。
電圧降下うんぬんは言いかた次第であたかも明るかったものが
暗くなっちゃう印象を与えるが、実際はエンジン回転数あげ
れば単純に明るくなるだけで、逆に暗く変化するわけではない。

バッテリーは関係ない（ｷﾘｯ
とか言い切っちゃう人が居たから、
何を根拠にそんな事言えちゃうのか聞きたかっただけだし、
荒れてるしもういいよ。
カブはバッテリーが死にかけてても、
キックでエンジンかけてバイク屋までいけるのが強みだし。

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !　　＜ ヒャッホォウ！
　　　　 　 　　　／　l＼ ー .ｲ ､
　　　　.､-　 ￣ヽ　　ｌ　 ￣ / 　 `　、─-､
　 　 /　 .　　　 　　　-` ､ノ-─ーﾞ　 　　　ヽ　　 　 r　　　　　　　ィヽ
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　|　 　　　 |.|　　。　　　　i　　　　。　;; , 　 　 　 ｨ!::::|ゝ'　　＼ゞ＼＼
　.|　　　　　{.|　　　　 ,.---ｧ^!　 　　 |　　　>　 '/| :::|ノ　　　　iゞ､.ヾ! ヽ
　 {　　　　_|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ　 ,／　/　|!__|　　　　　ゞ,..ﾉ`ヽ,ﾘ
　　｝　　　　ヽ__ - 'ヽ 　 ヽ＼　　　　l,. '　 '　　　|!　! ｲ!rz 　 　 　 　 ﾉ'
　 fﾞ　／　 　 　 　 　 ＿　-ヽ＼　　ｲ　　　　ﾉ' ｿ″ ||　　　 ゝ　　　,　 !
　　|　　- ￣　　　／'　-:十:‐' ﾞゝ二＝＝＝＝'/　|r=ォ 　 　 i　 　_j._ l!
　　`＼ ＿＿　／　 ｔ,,__ 小＿／　　/!　l!ﾚ''"/　　ハメ＼　　　／,. --ヽ
　　　　　　　 | ゝ　　　＿│／　イ　/ﾉ!L,ﾉ　/　　∧| ＼:::＼r/:::/ヽ. 　 !′
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回路図読まずに「バッテリー関係あるだろ」って断定しちゃマズいだろ…
実際関係無いんだから、諦めなさいよ

>>884
フクピカってどれ使ったらいいのかな？たくさん種類があるけど。

>>893
バッテリー充電して余剰発電をライトに供給している根拠は？

ちと古いけどな。
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews022543.jpg

>>896
ホンダ純正カブ専用

>>896
普通に12枚入りのこれ、
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/055

>>900
レスサンクス。次の休みに買ってくる！。

そろそろ防寒をと色々とググってみたらば今はカブ用の社外品の屋根が売っているのね
しかも案外安い
うーむ欲しい、しかし俺にとっては高嶺の花…

屋根？ワイパー付いてる？

ってかググるから適当な語句教えてくだしあ

株式会社　アイオー
ないしは
有限会社 ビーエルビーボディパンチング
でググるとヒットすると思う

これって言う金額は見つけられなかったんだけどベース7万円台で要見積もりってことらしい
最高グレードで12万
ワイパーは手動式、お願いすれば別料金で電動もあるみたいよ

さっきスロットル戻さないまま3速から4速入れちゃった
すごい音したんだけど、すぐ壊れるなんてことないよなあ…大丈夫だろうか

神経質すぎ

さっき縁石で白い足の風よけの下を少しこすっちゃった。
ほんの少しキズがついたんだけど、すぐ壊れるなんてことないよなあ…大丈夫だろうか

>>907
そんなのジーパンの裾が少しほつれただけみたいなもんだｗｗ

>>907
そんなときのために柔軟な素材で出来ているんだぜ

たまにあのレッグカバー割れてるカブ見かけるよなｗ

>>898を見る限り
ジェネとヘッドライト等とバッテリーは並列接続されてるね
電気は電圧の高いほうから低いほうへ流れるって
しょうがっこうで習ったよね
ジェネはアイドル12Ｖ〜最大14.4Ｖ、ヘッドライト等は12Ｖ、バッテリーは満充電12.6Ｖ〜しぼんぬ0Ｖ
バッテリー電圧が低ければ低いほど電気はバッテリーに注がれるね

バッテリーは死ぬと殆どの場合、内部抵抗が上がってレギュレクチから来る電圧がそのまま端子電圧になっちゃうよ

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平成頭ぐらいのカブのレッグシールドってｶｯﾁｶﾁに硬化したよね
解体屋から貰ってきた95年式のカブカスタムとか触っただけで崩れ落ちるような有様だった

よく見るとシールド全体にキンタマのしわみたいに灰〜黒色のよれよれ染み模様が広がり、
要所要所をさするとそこからボロボロと崩れ落ちてくる困った仕様だった。

特にこけたりしたこともなかったがそれが理由で昨年交換したさ＠AA01

え？俺の95年式はそんな事ないぞ？

純正シールドお取り寄せで6k円近辺なんだよな
ちょっと痛いよね…

そんな俺はやっすいニセモノとカットレッグのとっかえひっかえ

>>911
並列だと全てに同じ電圧がかかるってしょうがっこうで習ったよね？

ああでも逆に6ｋで純正買えるんだ。それ安心だな。汚れてるから純正に買い換えたいんだよなあ

あ〜、もうキズモノだね。

>>918
フル充電時
（14.4＋12＋12.6）÷3＝13V

バッテリー電圧低下時
（14.4＋12＋9.6）÷3＝12V

電圧降下しちゃったね

うるせーバカ

>>921
あんた>>911か？
回路図読めてないから、しょうがっこうまで戻らなくていいから
中学の技術家庭と科学まで戻ってやり直せ

>>921
バッテリーの+端子はレギュレーターを通ってきた
交流電流。
ヘッドライトの方は直流電流ですよ。
単純に足して割るだけでそれぞれの電圧が出るのですか？

あっ、その前に交流と直流の違いって知っていますか?

>>924
失礼
交流、直流を逆に書いちゃった。

バッテリって死んでも12V前後を推移するんだぜｗ

>>911

単車だけどいたずらキルスイッチに気付かず
セル回しまくってバッテリーしんだ時
４Ｖだったよ…

死んだんじゃなくてあがっただけだろｗ

いつまでやってんだエキセントリック少年ボウイ達よ

アホとカバ化とか余計な一文入れるからこうなるんだよ
煽った奴と両方首吊れ

>>928
あげてしまった翌週に充電してもらったけど
８Ｖまでしか上がらなかったよ
結局新品に交換した
これしんでるんじゃないの？

おはよう！
今日は良い天気だぞ＠東海地方

絶好のツーリング日よりだぞ。
おまいら、マターリと外にでろ

こっちも天気良いよ＠吸収

土砂降りだったのがようやく上がったよ
雨上がりに走るのってなんか気持ちいいよね
爽やかでさ

明日も雨は大丈夫そう＠関東だからandroid機のGoogle
ナビ音声だけ使って友達のところに一泊しに行ってくるよ。
ミラー根本ににつくアングルは買ったけどスマホのマウント
部分をどうしようか悩んでてなかなか決まらない。

急にﾊﾞｲｸ乗りたくなってｵｸで4万のｶﾌﾞ買った23年ぶりのﾊﾞｲｸはすげえ楽しい

荷台に荷物を固定するのに自転車用のゴム紐を使ってるんだけど、いい巻き方ってないかな?
手軽にネット状に巻けるとか、できるだけ荷台の横じゃなくて荷物の上に紐が掛かるようなやつ

予めそのゴム紐を網状に作りこんでおいて使えばいいじゃない。

自転車カゴ用ゴムネット
100円

大して高くもないし、ゴムネット買った方がはやいかもよ？

カブの場合、自転車のチューブ以外を荷紐にしてはいけない！

チューブを切った紐って意外と使えるんだよね
自転車用だと長いし伸びるしでかなり大物も縛れる
なにより輪っかになってるのが便利

便利そうだな。俺もそうしようかな。
チューブってだいたいいくら？
１輪分買えば長さ的に足りる？

自転車やさんとか行って、ゴム紐にするんで捨てるチューブくださいって言えばわんさかくれますよ

一句詠ませてくれ
秋だな〜セミもチューブもいなくなり　＠湘南マイラブ
いや、別にどうでもいいんだけど！ふぅ　(´・ω・`)

またふらついて舗道の歩道の敷石にぶつかってしまった。
ステップのゴムが一部破損。スタンドもこすったみたい。

追伸：原スクに抜かれるのは別にいいが、なにもガンを飛ばさなくても・・・

>>946

俺なんてとうの昔にステップのゴムがなくなった

>>948
左側のステップってどうなっているの？

すり抜けしやすいように地上からの高さを高くしたり、カスタムパーツでステップって替えたいと思うんだけど。
あの標準のゴムを外すとどうなっているんだろ。
ゴムを外して、またそのゴムを取り付けるってできるんでしょうか？

無垢の鉄棒だよ
外すのは結構大変だけど、一応外すことは可能

基本的には丸棒だけども、回り止め兼ストッパーが丸棒に溶接されてるから、
手で取り外すのは結構難儀

楽なのは、隙間にCRC吹き込んでゴムハンかプラハンでバッコンバッコン抜けるほうに
たたけば何とかなる。

ステップゴムそんなに硬いかね？
俺の場合両手で掴んでﾌﾝﾔｿｲﾔと左右に捻りながら引っ張ったらﾆｭｩｰｯと抜けたよ
手以外なにも使ってない

抜けにくいのは固着しちゃってるんじゃない？
一度外せば次からは抜けやすくなると思う

ステップの角度は転けたりしてるうちに軽く＼(^O^)／になってくるよｗｗ
バンク角限界も上がるしｗ

あぁ、うちのカブ平成ヒトケタのだから、ゴムが硬くなってたってのはあるかも

何度かこけたり、縁石にすってステップエンドがボソボソになっちゃって交換したんだけどもね
片側は>>951ではずしたけども、逆側はカッターで切っちゃった

ステップのゴムかえて驚いたのは、４０〜５０ｋｍ／位でビリビリしてたステップの振動が
パッタリなくなったこと。
やっぱり、月日がたつとゴム部品は固くなるね・・・そういえば、シート裏の吸盤も最近
くっつきが悪くなってきたな

>>950-952
サンクス
みてみる

>>951
ＣＲＣなんて吹いたら、あとが大変
水で洗い流せる石鹸水がお勧め
ただも水でもいけるとおもうよ

>>956
俺CRCでやってたけど、そんな大量にバーって吹かなきゃ大丈夫
あとはパークリだとすぐ乾くし良いかも

俺は自分ではどうしても抜くことが出来なかった。
バイク屋に行ったついでに話してみたら、
線の細い兄ちゃんが抜いて見せてくれた。
CRCのようなものは吹いてた。
固着がなく、コツがわかっていれば、
力はたいしていらないようだ。

ステップのゴムが片方少しちぎれてるから交換したいな
うっかり傾斜地に停めて倒しちゃった

俺のもゴム削れてるな

ステップゴム、グリップは基本合成ゴム系バンドで接着です、ほとんどのバイク屋ってやってませんけど、濡れると外れる危険ありますので。

ボンドでした書き違いすまんです。

急な峠道の上りで一速で10kmしか出なかった。
二速に入れると止まりそうになってだめ。
これって馬力の限界、つまり仕様ですか？

急の度合いにもよる。キャブなら高度も影響するな。
消耗品交換サボってるとかでないならば『仕様』です。

仕様です。ミカン畑をなんとか登る為のスーパーローギアですから。
原２カブなら２速でもいけるかも。

次スレ
お気楽なカブ乗りのスレ -5-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287505870/

>>963
カブの一速で10km/hだと50ccの4stスクーターだと登れないんじゃないの。
あと20km/h以下だと地面を片足で何度も蹴って登るのはありだよ。それで速度が上がる。

排気量書かないとどうしようもないよ
50と110は別モンだ

カブ１１０って、最高速はどのくらいまで伸びます？
http://item.rakuten.co.jp/seed/100305751/
これ付ければ速くなる？

>>969
90位かな？
ゆるやかな下りなら100は出る。

ドノーマルで平地無風なら95km/h程度までいく
抜けのいいマフラーに替えたらメーター振り切る

リミッター付いてないのか？

>>972
レブ以外はついて無いよ
ていうかカブは高回転ではパワーが出ない設計だからスピードリミッターをつける意味が無い

５０ｃｃは６０ｋｍ／ｈスピードリミッターあるけど、１１０ｃｃだからリミッターいらないよね？
国内仕様の二輪車は１８０ｋｍ／ｈリミッターあるけど、カブ１１０じゃそこまででないし

メインスタンド立てる時にバランスを崩してこかしてしまったよ。
それでミラーが割れちゃった。しかしメインスタンドって重いな。

>>975
コツじゃない？
荷物満載でもないかぎり軽い部類やと思うよ

工工エエエエｴｴｴｴェェ(´・д・｀;)ェェｴｴｴｴエエエエ

リアサスに膝を引っ掛けて後ろに引っ張るとやりやすい

後は腕を鍛えろ

スタンドに全体重をかけ、キャリアを上に引っ張る感じで簡単

俺は右足でスタンドに乗って右手キャリア、左手ハンドルで
足に力入れると同時に引き上げるかな。

実際にやってきたら左足でスタンドに乗ってキャリア持ってる右手を引いてた
左手は添えるだけ
無意識にやってるのか自分がどうしてるのか覚えてないね

割れたミラーは取り寄せだな

>>975はよっぽど非力か、
やり方が下手なんじゃないかな。
自分は重いなんて一度も感じた事ないよ。
背伸びするというか腰を伸ばす感じで、
後斜め上に引っぱり上げるイメージかな。

>>975
センタースタンドの地面側に踏めそうな幅広のところがあるやん？
センタースタンドをおろして、その踏めそうなところに全体重を掛けて左足で踏む。
そして左手でハンドル、右手でキャリアのつかめるところをしっかり握って
車体の後方側に体重を移動させると楽にセンタースタンドをかけられるよ。

>>975
サイドスタンドの使い方を覚えたほうがいいんじゃない。
坂道だろうとどういうところだろうと停められる方法を。

自分も以前はセンタースタンドを使っていたけど、ダンボールでリアキャリアに積載するときもサイドスタンドでやるようになったね。

>>975
確かにJOGとかと比べると重いけどさ、それでもまだ軽い方だよ。

俺のカブのサイドスタンは『出前用』なんだ！！！
だから台風（風速１５�b以下）が来ようと地震（震度２以下）が来ようとへっちゃらなのさ！w
だって俺のカブはラーメン屋の払下げなんだぜ！！！ﾌﾟｯ

パワースタンドでも付いてたの？

>>988
違う！！！
地面に接地するところが「丸」でちょっとだけ、ぶっといんだぜ！！！
専門用語で・・・ダサい　Orz

パワースタンドってスイングアームに直付けyoneなんだ

次スレ
お気楽なカブ乗りのスレ -5-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287505870/

うめ

梅

松阪 梅

今日から一泊でカブツーリング行ってくる〜〜
ドキドキしてねむれんかった〜

気をつけてね

身体冷やさんように

疲労で急に眠くなるからこまめに休憩しろよ〜うめ。

う

め

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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