[HONDA] VRX ロードスター/Roadster vol.10
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なかったから立てといた
スレが落ちたり保守ばっかりになったりになるようだったら
もうスティードスレあたりに入れてもらえ。
オイル交換したとかタイヤ交換したとかタイヤ空気圧調整したとか
些細なことでもいいから何か書き込めよ。無口すぎるぞこのスレ。
これが落ちたら次はもう知らん。
☆引継ぎ事項
・前スレは980オーバーの判定落ちで984まで。
・前スレにいた荒らしは去年7月の時点で対処完了
（http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1247213448/ eo-netでした）
スレが落ちたり保守ばっかりになったりになるようだったら
もうスティードスレあたりに入れてもらえ。
オイル交換したとかタイヤ交換したとかタイヤ空気圧調整したとか
些細なことでもいいから何か書き込めよ。無口すぎるぞこのスレ。
これが落ちたら次はもう知らん。
☆引継ぎ事項
・前スレは980オーバーの判定落ちで984まで。
・前スレにいた荒らしは去年7月の時点で対処完了
（http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1247213448/ eo-netでした）
>>1
ｽﾚ立て乙
ｽﾚ立て乙
１乙
わかった、もう添加剤入れるのやめるよ…
わかった、もう添加剤入れるのやめるよ…
6 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 20:13:51 ID:824qOOBp
立て乙
ＶＴ７５０Ｓ乗りだけど呼んだ？
いても良いのよ
9 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 20:31:25 ID:TUiWD0yu
半年間放置してたけど、最近また乗り始めたぞ。
エンジンが掛かるか心配だったが、
何事もなかったかのように、あっさり始動した。
しかし、VRXって頑丈だよな。半年放置の割にサビもほとんど出て無くて、
洗車したらピカピカ。
次はエンジンオイルとタイヤを交換したいが、金がない。
3ヶ月後は車検だし…
あぁーー
エンジンが掛かるか心配だったが、
何事もなかったかのように、あっさり始動した。
しかし、VRXって頑丈だよな。半年放置の割にサビもほとんど出て無くて、
洗車したらピカピカ。
次はエンジンオイルとタイヤを交換したいが、金がない。
3ヶ月後は車検だし…
あぁーー
12 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 16:54:22 ID:UqEiZtPv
一緒や
5,000Kmでタイヤだめになる。
金無いのでタバコを電子タバコに替えてみた。
一ヶ月で一万円以上浮ういた。
これなら2ヵ月後にはタイヤ買えるぞ。
5,000Kmでタイヤだめになる。
金無いのでタバコを電子タバコに替えてみた。
一ヶ月で一万円以上浮ういた。
これなら2ヵ月後にはタイヤ買えるぞ。
5000てすごいなぁ、重量級スポーツ並じゃないか
俺なんて2万で溝余裕だけどひび割れで交換になる
俺なんて2万で溝余裕だけどひび割れで交換になる
>13は車検時にタイヤ交換ですか？
俺は3年、15000ｋｍでタイヤ交換した
今回はBSではなくDLにしてみたよ
今回はBSではなくDLにしてみたよ
16 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 19:25:00 ID:4iMd5Zdx
18 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 20:58:53 ID:4iMd5Zdx
80年代後半のバイクに比べると怖い。
そのころのステップは裏側が半球みたいになってた気がする。
でステップから火花散らして走っている奴多かったのだが。
たまにひざから火花散らす奴もいたが。
ワシのVRXはステップ下のボルトみたいな奴外してある。
すぐに擦るからね。
そのころのステップは裏側が半球みたいになってた気がする。
でステップから火花散らして走っている奴多かったのだが。
たまにひざから火花散らす奴もいたが。
ワシのVRXはステップ下のボルトみたいな奴外してある。
すぐに擦るからね。
19 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 21:10:29 ID:2rHLjvLF
↑「俺サ」生き残り
推定５０歳
推定５０歳
「俺サ」・・・
ﾅﾂｶｼｽ､､､・ﾟ・(ﾉ∀`;)・ﾟ・
ﾅﾂｶｼｽ､､､・ﾟ・(ﾉ∀`;)・ﾟ・
21 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:04:37 ID:2rHLjvLF
いったいこのスレの住人って何歳だ
わしゃ32じゃ
↑プラス10ｗ
24 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 21:07:24 ID:XGV4+WNZ
オッサンばっかりかwww
そんな私も40間近…渋いVRXのスペシャルブラックが気になってる
けどタマ少ないね。業者オークションで探してもらったほうがいいかな？
そんな私も40間近…渋いVRXのスペシャルブラックが気になってる
けどタマ少ないね。業者オークションで探してもらったほうがいいかな？
ＶＴ７５０Ｓまじお勧め
26 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:06:56 ID:Fm6droVX
Ujiaj62yもおっさんか？
３８歳はヤングの部類だろ？
今日定年前のおじさんに「４５歳くらいだと思っていた。老けているね。」
と言われorzすると共に、なんとかしなきゃと思っています。
今日定年前のおじさんに「４５歳くらいだと思っていた。老けているね。」
と言われorzすると共に、なんとかしなきゃと思っています。
28 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 01:22:25 ID:fci7adGh
27は怪我無いのか
すごいかっこいいバイクだと思うんだけど、
市場のスルーっぷりはなぜ…
市場のスルーっぷりはなぜ…
時代を先取りしすぎた
VRXのセンスは10年先を行っていた
VRXのセンスは10年先を行っていた
まさか最年少になるとは思わんかった25
32 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 06:32:19 ID:tdTJEi/F
22歳でＶＲＸ買ったらおっさん扱いされたんだが…
いいんだ… 周りで俺だけ好きだし…
いいんだ… 周りで俺だけ好きだし…
２１のときに１５０００kmの中古購入。
１度事故ってメーター新品になってるけど
トータル４万５千ほど走った。
そろそろエンジントラブルとか出てくるんかねぇ。
異音関係はほぼしないけど。
１度事故ってメーター新品になってるけど
トータル４万５千ほど走った。
そろそろエンジントラブルとか出てくるんかねぇ。
異音関係はほぼしないけど。
事故っても今までトラブルが無いってのは凄いな
トラブルらしいトラブルってないっすね。
消耗品を交換してるくらいで。
事故は去年6月ごろにフロント周りがぐちゃったくらいでした。
消耗品を交換してるくらいで。
事故は去年6月ごろにフロント周りがぐちゃったくらいでした。
36 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 22:04:33 ID:fci7adGh
32も毛が無いのか。
ヘルメット取ったら禿げ
ヘルメット取ったら禿げ
【絶版】 ＶＲＸ Roadster vol.10 【誰も建てない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241625357/
【絶版】 ＶＲＸ Roadster vol.9 【稀少車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219587327/
【絶版】 ＶＲＸ Roadster vol.7 【稀少車】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188300170/
【絶版】 ＶＲＸ Roadster vol.6 【稀少車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172758711/
【絶版】 ＶＲＸ Roadster vol.5 【稀少車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162050314/
【絶版】 ＶＲＸ Roadster vol.4 【不人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153786937/l50
【絶版】 VRXロードスター vol.3 【400】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149224716/
【絶版】 VRXロードスター vol.2 【400】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129270600/
【絶版】VRXロードスター【４００】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102764839/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241625357/
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>>37修正
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スレタイに[400]って入れてもいいな
最近あったかいからバイク通勤が気持ちいいわぁ
これからの季節の満員電車は汗っかきには地獄なんだよね
これからの季節の満員電車は汗っかきには地獄なんだよね
タイヤ80だけど70でいいよね。
いい天気が続くなあ
駐禁シール貼られてたんだけどセーフ？
周りのバイクやら自転車にもれなく貼られてた
周りのバイクやら自転車にもれなく貼られてた
迷惑駐車の警告じゃなくて警察のシール？
出頭の指示は書いてある？
普通はチャリンコは取り締まられないねんけどなぁ
お上から呼び出しくるまで放置プレイしてみれば？
一回目だと「仕事が忙しくて・・・てへっ、ごめんちゃい」くらいで済むらしいよ
出頭の指示は書いてある？
普通はチャリンコは取り締まられないねんけどなぁ
お上から呼び出しくるまで放置プレイしてみれば？
一回目だと「仕事が忙しくて・・・てへっ、ごめんちゃい」くらいで済むらしいよ
45 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:55:29 ID:PFkBoFF4
nitronてサスの名前なのか
ナイトロつけたのかと思ってびっくりした
ナイトロつけたのかと思ってびっくりした
今日はオイル、オイルF交換とチェーンメンテした
48 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 00:28:33 ID:n0OqNqen
色々事情あって、女の子を乗せる機会があります。
嫌がる子、面白がる子、どうでもいい子、色々。
安全には気をつけていますが、下道でブイブイすり抜けたり、高速で1xxkm以上飛ばしたりします。
でも共通するのはみんな居眠りして俺が困る事。
原付以外U400経験の無い俺は良くわからないんだが、タンデマーにとって安心感の高いバイクって事か？ＶＲＸは。
ちなみに、嫌がる子は、次回に例外なく面白がる子に変わります。それでも寝ちゃう子は、こっちから断ってます。
嫌がる子、面白がる子、どうでもいい子、色々。
安全には気をつけていますが、下道でブイブイすり抜けたり、高速で1xxkm以上飛ばしたりします。
でも共通するのはみんな居眠りして俺が困る事。
原付以外U400経験の無い俺は良くわからないんだが、タンデマーにとって安心感の高いバイクって事か？ＶＲＸは。
ちなみに、嫌がる子は、次回に例外なく面白がる子に変わります。それでも寝ちゃう子は、こっちから断ってます。
加速も減速もマターリしててギクシャクが少ないからなｗ
51 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 12:34:19 ID:qzAiND12
色々事情あって、女の子に乗る機会があります。
嫌がる子、面白がる子、どうでもいい子、色々。
妊娠には気をつけていますが、後ろからブイブイやったり、高速で1xxcc以上飛ばしたりします。
でも共通するのはみんな居眠りして俺が困る事。
嫌がる子、面白がる子、どうでもいい子、色々。
妊娠には気をつけていますが、後ろからブイブイやったり、高速で1xxcc以上飛ばしたりします。
でも共通するのはみんな居眠りして俺が困る事。
ニトロ？
明日、一週間前にこけて修理に出したVRXが帰ってきます｡
運良く体はほぼ無キズだったがVRXの修理に10万かかったorz
運良く体はほぼ無キズだったがVRXの修理に10万かかったorz
54 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:00:51 ID:hKKwHsHT
>>51
駄文
駄文
55 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:13:21 ID:BYJ4Nqdu
色々事情あって、女の子に乗る機会があります。
嫌がる子、面白がる子、どうでもいい子、色々。
失神には気をつけていますが、バイブでブインブイン入れたり抜いたり、拘束して鴨居に吊るしたりします。
でも共通するのはみんな居眠りして俺が困る事。
男以外SM経験の無い俺は良くわからないんだが、マゾヒストにとって安心感の高いバイブって事か？熊ん子は。
ちなみに、嫌がる子は、次回に例外なく面白がる子に変わります。それでも寝ちゃう子は、こっちから断ってます。
嫌がる子、面白がる子、どうでもいい子、色々。
失神には気をつけていますが、バイブでブインブイン入れたり抜いたり、拘束して鴨居に吊るしたりします。
でも共通するのはみんな居眠りして俺が困る事。
男以外SM経験の無い俺は良くわからないんだが、マゾヒストにとって安心感の高いバイブって事か？熊ん子は。
ちなみに、嫌がる子は、次回に例外なく面白がる子に変わります。それでも寝ちゃう子は、こっちから断ってます。
え
57 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:34:48 ID:ZhwSnb4c
>>55
もっと工夫汁
もっと工夫汁
58 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 00:12:38 ID:hfd+NHMg
>>55
kws
kws
59 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 11:45:14 ID:vkmC/eLk
kwskだろ
wktk
wktk
ksyk
バイク乗りにとってこれからという季節に、一発免停60日くらっちまった
俺のシーズンすでに＼(^o^)／ｵﾜﾀ
俺のシーズンすでに＼(^o^)／ｵﾜﾀ
スピード違反か
ナム
ナム
一発免停60日だと罰金8万以上？
俺も前歴ありで60日食らったことあるわ
免停明けてから確か2点ぐらいで今度は90日になるようだったので
それから一年は信号は黄色で止まる、どんなに煽られようがスピード厳守で乗り切った
一年は長いけど頑張って！
俺も前歴ありで60日食らったことあるわ
免停明けてから確か2点ぐらいで今度は90日になるようだったので
それから一年は信号は黄色で止まる、どんなに煽られようがスピード厳守で乗り切った
一年は長いけど頑張って！
64 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 19:49:29 ID:hfd+NHMg
去年の夏休みに
40キロオーバーで5万円だったな
前科があったから60日免停になった
講習代2万ほどかかった
20キロ離れた会社へ自転車で通ったよ
40キロオーバーで5万円だったな
前科があったから60日免停になった
講習代2万ほどかかった
20キロ離れた会社へ自転車で通ったよ
65 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 19:54:40 ID:hfd+NHMg
これはPerfumeのかしゆか。
ところでウチのVRX、セルが回らなくなっちまった。
各ライトは点く、ホーンも鳴るのに。
明日見てもらおう
ところでウチのVRX、セルが回らなくなっちまった。
各ライトは点く、ホーンも鳴るのに。
明日見てもらおう
67 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 22:37:49 ID:OvVE2QnJ
この間、普段は行かないガソリンスタンドで給油してから
なんだか調子が悪くなったような・・
相性の善し悪しってあるのですカ？
ちなみにレギュラーだけど、いいよね？！
なんだか調子が悪くなったような・・
相性の善し悪しってあるのですカ？
ちなみにレギュラーだけど、いいよね？！
ガソリンにあれこれ混ぜている店もある、らしい。
周辺他店より妙に安いところは特に危険が危ない
レギュラーでおｋ
周辺他店より妙に安いところは特に危険が危ない
レギュラーでおｋ
69 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:24:38 ID:OvVE2QnJ
どうもです
店によって違うもんなんですね
次の給油で元通りになることを祈る！
店によって違うもんなんですね
次の給油で元通りになることを祈る！
前どっかの島で唯一のガソスタのレギュラータンクに間違えて軽油補給されて（
ってのがあったな
ってのがあったな
>63
のんないほうがいいでないか？
自分の命の方を心配しないのか？
のんないほうがいいでないか？
自分の命の方を心配しないのか？
72 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 12:48:39 ID:fENz7KwK
だから、ゆとり世代は・・・・・
タンクからガソリン全部抜いて、新しいガソリン1リットル程度を入れてみれば
ガソリンの問題か他の問題かわかるだろ
出来ればキャブのフロートチャンバーのガソリンも抜く。
できねぇだろうな
タンクからガソリン全部抜いて、新しいガソリン1リットル程度を入れてみれば
ガソリンの問題か他の問題かわかるだろ
出来ればキャブのフロートチャンバーのガソリンも抜く。
できねぇだろうな
だから、団塊世代は・・・・・
「気がする」だけの事にそんなめんどくさい作業してまで
原因突き止めようと思う人ばっかじゃないんだよ
自分の価値観だけで物事を考えないようにしよう。
できねぇだろうな
「気がする」だけの事にそんなめんどくさい作業してまで
原因突き止めようと思う人ばっかじゃないんだよ
自分の価値観だけで物事を考えないようにしよう。
できねぇだろうな
セルが回らなくなったんだが、
原因はスタータースイッチが昇天したから、だそうだ。
交換すればいいらしい。
珍しいことかわからんが、皆も参考にしてくれぃ
ちなみに1995年製ね
原因はスタータースイッチが昇天したから、だそうだ。
交換すればいいらしい。
珍しいことかわからんが、皆も参考にしてくれぃ
ちなみに1995年製ね
>>71
意味がわからんのだが・・・
意味がわからんのだが・・・
76 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:05:29 ID:2yMXK+BC
>>73
ゆとりの典型だな
めんどくさいか？
こんな簡単なことできなくて、ツーリンク途中
故障したらどうするんだ。
修理屋呼ぶか、自力で治せるか見極めがつか無いと
無駄な時間と金を使うことになるぞ。
そういえば、今年雪の降った日に長野道で、タイヤチェーンが緩んで
フェンダー叩いてる車を見た。高速で時速50～60Kmで走っていやがる。
こいつも、ゆとり世代だったわ
ゆとりの典型だな
めんどくさいか？
こんな簡単なことできなくて、ツーリンク途中
故障したらどうするんだ。
修理屋呼ぶか、自力で治せるか見極めがつか無いと
無駄な時間と金を使うことになるぞ。
そういえば、今年雪の降った日に長野道で、タイヤチェーンが緩んで
フェンダー叩いてる車を見た。高速で時速50～60Kmで走っていやがる。
こいつも、ゆとり世代だったわ
>75
免停になるくらい下手なら、事故って死ぬ
って言いたかったんだけど、
分からないなら乗り続けて死ねば？
分かった？
免停になるくらい下手なら、事故って死ぬ
って言いたかったんだけど、
分からないなら乗り続けて死ねば？
分かった？
>>77
クソガキ ワレ出て来いや
クソガキ ワレ出て来いや
分かったのかどうかだけ答えればいいんだけど
やっぱりあんた運転とかしない方がいいね
文章から伝わってくるよ
やっぱりあんた運転とかしない方がいいね
文章から伝わってくるよ
こんなマイナー車のスレでケンカすんなｗ
どっちも同じバイク乗ってる変わりモンだろ？仲良くしる！
どっちも同じバイク乗ってる変わりモンだろ？仲良くしる！
>>76
バイク乗りが全員整備環境があると思ってます？
工具にしてもそうだし、マンション住まいの人は？
駐輪場とかマンションの前でガソリン抜くんですか？
抜いたガソリンの処理と新しいガソリンの購入方法は？
スタンドが近いとか、ガソリン携行缶でもないと無理ですよね。
一般家庭にはガソリンの処理なんて出来ないし
ガソリン携行缶なんて持ってる家は少ないでしょう。
言うだけなら簡単でしょうけど
ゆとり呼ばわりできるような立派な人なら他人の状況も考えてあげてください。
ゆとり呼ばわりするような人だから他人の状況が考えられないんでしょうけど。
>>73も言ってるけど自分の価値観だけで喋らないほうがいいと思いますよ。
そもそも>>67こんななんでもないレスに噛み付くのがまずどうかと思いますよ。
バイク乗りが全員整備環境があると思ってます？
工具にしてもそうだし、マンション住まいの人は？
駐輪場とかマンションの前でガソリン抜くんですか？
抜いたガソリンの処理と新しいガソリンの購入方法は？
スタンドが近いとか、ガソリン携行缶でもないと無理ですよね。
一般家庭にはガソリンの処理なんて出来ないし
ガソリン携行缶なんて持ってる家は少ないでしょう。
言うだけなら簡単でしょうけど
ゆとり呼ばわりできるような立派な人なら他人の状況も考えてあげてください。
ゆとり呼ばわりするような人だから他人の状況が考えられないんでしょうけど。
>>73も言ってるけど自分の価値観だけで喋らないほうがいいと思いますよ。
そもそも>>67こんななんでもないレスに噛み付くのがまずどうかと思いますよ。
もうね、荒れるからバイクの話やめておっぱいの話しようぜ！
84 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:25:39 ID:prlANam1
>>82
価値観の前にだ。
公道を走る以上、自分の車には責任を持つことが必要だ。
あなたが整備不良で死ぬことは、私にとっては何の問題ではない。
しかし、事故によって渋滞にでもなれば非常に迷惑だ。また他人を巻き込む
ことになれば、どう責任を取るんだ。
ある程度機械に対して知識が必要であることは結うまでも無いこと。
工具なんかその程度のことなら、車載工具と100円ショップにある六角レンチ
で何とかなる。
ツーリングに出て、故障したときスタンドが近くにない、家も無い、携帯の電波が
届かない。なんてこと事もある。当然、素人には手を出せないような故障も
あるが、簡単なことができないようでは大変だぞ。
ところで、燃料が怪しいのだろ。何もせずの乗り続けた場合、どんな可能性があるか
考えたことあるかい？ ピストンに穴が開いたり、ピストンがシリンダに溶着するこ
とだって考えられる。
溶着した場合、運よくクランクが折れてくれれば良いんだが、タイヤがロックして
転倒ってことも考えられる。それ他人を巻き込んだら・・・。
様子見なんて考えられんわ。
できんなら、すぐにバイク屋呼ぶか、押してバイクやもって行け。
価値観の前にだ。
公道を走る以上、自分の車には責任を持つことが必要だ。
あなたが整備不良で死ぬことは、私にとっては何の問題ではない。
しかし、事故によって渋滞にでもなれば非常に迷惑だ。また他人を巻き込む
ことになれば、どう責任を取るんだ。
ある程度機械に対して知識が必要であることは結うまでも無いこと。
工具なんかその程度のことなら、車載工具と100円ショップにある六角レンチ
で何とかなる。
ツーリングに出て、故障したときスタンドが近くにない、家も無い、携帯の電波が
届かない。なんてこと事もある。当然、素人には手を出せないような故障も
あるが、簡単なことができないようでは大変だぞ。
ところで、燃料が怪しいのだろ。何もせずの乗り続けた場合、どんな可能性があるか
考えたことあるかい？ ピストンに穴が開いたり、ピストンがシリンダに溶着するこ
とだって考えられる。
溶着した場合、運よくクランクが折れてくれれば良いんだが、タイヤがロックして
転倒ってことも考えられる。それ他人を巻き込んだら・・・。
様子見なんて考えられんわ。
できんなら、すぐにバイク屋呼ぶか、押してバイクやもって行け。
めずらしく伸びてると思えば
オッパイ賛成！
>85
コピペ↓
分かったのかどうかだけ答えればいいんだけど
やっぱりあんた運転とかしない方がいいね
文章から伝わってくるよ
コピペ↓
分かったのかどうかだけ答えればいいんだけど
やっぱりあんた運転とかしない方がいいね
文章から伝わってくるよ
>>84
なんか上から諭すように言ってくれてますが、俺バイクメカなんですよ。
バイクの構造は勿論、不調・故障に関しては言われなくてもよく理解しています。
何を勝手に勘違いして噛み付いてるのか知らないですけど不愉快です。
俺が調子悪いまま走れなんて言いました？
>>67に噛み付いた人とは別の方かもしれませんが
>>67に対して噛み付いたことに対してレスしてるわけで
「事故の可能性もあるからバイク屋に持っていけば？」
の一言返信すればよかったんじゃないんですか？
そもそも整備不良云々言うんだったら素人に整備勧めないで頂きたい。
あなたは整備しっかりとできるのでしょうけど、できない人が大半です。
もし失敗した時、それこそ周りの車に迷惑ですし、整備する側としても
中途半端な知識で整備されるのは非常に迷惑です。
なんか上から諭すように言ってくれてますが、俺バイクメカなんですよ。
バイクの構造は勿論、不調・故障に関しては言われなくてもよく理解しています。
何を勝手に勘違いして噛み付いてるのか知らないですけど不愉快です。
俺が調子悪いまま走れなんて言いました？
>>67に噛み付いた人とは別の方かもしれませんが
>>67に対して噛み付いたことに対してレスしてるわけで
「事故の可能性もあるからバイク屋に持っていけば？」
の一言返信すればよかったんじゃないんですか？
そもそも整備不良云々言うんだったら素人に整備勧めないで頂きたい。
あなたは整備しっかりとできるのでしょうけど、できない人が大半です。
もし失敗した時、それこそ周りの車に迷惑ですし、整備する側としても
中途半端な知識で整備されるのは非常に迷惑です。
90 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:24:10 ID:gBjLvdl3
>>免停になる→運転下手を論理的に証明してみろ
えーと。えーと。
周りが見えていない。
ネズミ捕り発見できない。
たぶん、コーナー下手
これでOK
えーと。えーと。
周りが見えていない。
ネズミ捕り発見できない。
たぶん、コーナー下手
これでOK
えぇ～っ
荒れてるとかｗ
荒れてるとかｗ
VRXｽﾚがこんなに荒れるなんて…感慨深くて泣けてきた
もう話にならんからヒントやるわ
事故の原因と免停の原因は必ずしも同じでない
運や偶然も原因になるし、免許の無い歩行者や自転車も事故の原因になることがある
1つの結果に対して原因が1つとは限らない
文章から判断して運転しない方がいいってお前はエスパーか？
分かったかどうかだけ答えろ？
お前みたいに自己中心的で主観的な考えの方が危なくないか？
それに本人の意思で簡単に運転しないって決められないこともあるのは想像できないか？
あと軽々しく死ねとか言うな
ちょっと言い過ぎたかもしれんがお互い無事故で捕まらないようにVライフ楽しもう
>>90
まぁおｋｗ
みんなこのスレの雰囲気悪くしてごめん
あまりにも酷かったんで・・・
しばらくROMってるわ
事故の原因と免停の原因は必ずしも同じでない
運や偶然も原因になるし、免許の無い歩行者や自転車も事故の原因になることがある
1つの結果に対して原因が1つとは限らない
文章から判断して運転しない方がいいってお前はエスパーか？
分かったかどうかだけ答えろ？
お前みたいに自己中心的で主観的な考えの方が危なくないか？
それに本人の意思で簡単に運転しないって決められないこともあるのは想像できないか？
あと軽々しく死ねとか言うな
ちょっと言い過ぎたかもしれんがお互い無事故で捕まらないようにVライフ楽しもう
>>90
まぁおｋｗ
みんなこのスレの雰囲気悪くしてごめん
あまりにも酷かったんで・・・
しばらくROMってるわ
94 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:59:09 ID:qq6DKoDl
こんなにも人がいたのかと感動
おっぱいは手のひらサイズがすき
おっぱいは手のひらサイズがすき
だからＶＴ７５０Ｓに早く乗り換えろと・・
98 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:35:35 ID:qq6DKoDl
米倉涼子のおっぱいが
ふむふむ
そうだ！VRXのタンク容量が小さめでもﾅｲｽﾊﾞﾃﾞｲｰなように、ってことか～
俺の元カノはこのバイクにスパトラ皿8枚で30分乗ればぐちょぐちょだったぜ。
振動が丁度いいらしい。
振動が丁度いいらしい。
みんな気付いたか？
前ｽﾚは100に到達するまで1ヶ月以上かかったのに
今回は僅か半月だ。
お前ら、やれば出来るじゃないか！
前ｽﾚは100に到達するまで1ヶ月以上かかったのに
今回は僅か半月だ。
お前ら、やれば出来るじゃないか！
にしても人間性を疑うようなバカは、
恥ずべきことを武勇伝みたいにして偉そうに話して、
事故って死ぬか人を殺すまでその過ちを気づかないんだな。
即刻バイクを降りろ もしくは死んだ方がいい
恥ずべきことを武勇伝みたいにして偉そうに話して、
事故って死ぬか人を殺すまでその過ちを気づかないんだな。
即刻バイクを降りろ もしくは死んだ方がいい
生きる！
ところでみんな、梅雨時でもよくツーリングするんかね？
梅雨どきの晴れ間にツーリング、帰りに降られて…
ってのは毎年です。
ってのは毎年です。
107 ：48：2010/06/12(土) 13:41:17 ID:InWbfo9F
バイク通勤禁止だが、内緒で毎日乗ってる。
暴風、豪雨、猛暑、極寒、どれもバイクに乗れない理由にならない。
というか、そうした状況を苦に思った事もない。豪雪か路面凍結が
発生したら無理だが、都内ではほとんど無いからね。
「暖かくなってきて、バイクには良い季節になりましたね」…なんて
バイクに乗らない人からよく言われるが、どう答えたらよいやら(苦笑)
電車賃をメンテにつぎ込んでいるので、今のところトラブル無し。
そろそろ120000km。
暴風、豪雨、猛暑、極寒、どれもバイクに乗れない理由にならない。
というか、そうした状況を苦に思った事もない。豪雪か路面凍結が
発生したら無理だが、都内ではほとんど無いからね。
「暖かくなってきて、バイクには良い季節になりましたね」…なんて
バイクに乗らない人からよく言われるが、どう答えたらよいやら(苦笑)
電車賃をメンテにつぎ込んでいるので、今のところトラブル無し。
そろそろ120000km。
都内で極寒だと？
内緒で通勤かぁ バイクどこに停めてるんだろ
俺も真冬も乗る。逆に春先は花粉の季節なんで、どうにもイヤだな
俺も真冬も乗る。逆に春先は花粉の季節なんで、どうにもイヤだな
>>48ってすごいエロい奴なんだが
111 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 16:05:02 ID:0xcuvRNA
ツユダクの割れ目にクリニングス、帰りに振られて…
ってのは毎年です。
ってのは毎年です。
112 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 17:14:06 ID:InWbfo9F
確かに都内で極寒はないが、東京にも近県にも山があるからね。
グリップヒーターを付けてからは、小雪舞う日を選んで山越え
したりするよ。なかなか楽しい。エロいというよりは変態だなｗ
だが俺の運転もＨも退屈らしい。寝られちゃうんだよねorz
グリップヒーターを付けてからは、小雪舞う日を選んで山越え
したりするよ。なかなか楽しい。エロいというよりは変態だなｗ
だが俺の運転もＨも退屈らしい。寝られちゃうんだよねorz
スタータースイッチ交換してもらって家に帰還。
右のスイッチボックスごと交換したので、
こっちだけアルミ地がビカビカに光ってるｗ
赤いキルスイッチも白く変色してたけど、新品になって気分良し
右のスイッチボックスごと交換したので、
こっちだけアルミ地がビカビカに光ってるｗ
赤いキルスイッチも白く変色してたけど、新品になって気分良し
ええやん
現在走行4万km
Fブレーキキャリパ、マスタ共にO/H時期
Rブレーキパッド、F、Rタイヤ、チェーン、スプロケ交換時期
Fフォークオイルも交換したい…。
11月車検
よくもまぁこれだけ一気に…
…車検までに少しずつ進めよう…。
Fブレーキキャリパ、マスタ共にO/H時期
Rブレーキパッド、F、Rタイヤ、チェーン、スプロケ交換時期
Fフォークオイルも交換したい…。
11月車検
よくもまぁこれだけ一気に…
…車検までに少しずつ進めよう…。
書き込みがない
荒れてたのが嘘のようだ。
荒れてたのが嘘のようだ。
当の荒らしはROMると宣言したからな
若干荒れてても過疎るよりマシかなと感じる今日この頃
元気ですかー！
120 ：456：2010/06/18(金) 01:01:35 ID:LJY62xB+
以前、赤のをのっていて事故って青に乗り換えたものです。
今度は鍵を無くしました(:_;)
幸い自宅に止めてあり、近くに鍵屋があるからいいけど・・・
ついていないです
今度は鍵を無くしました(:_;)
幸い自宅に止めてあり、近くに鍵屋があるからいいけど・・・
ついていないです
しかしあのしょぼい鍵だと自分でも作れそうな気がするな
当然無くしてからでは無理だがw
当然無くしてからでは無理だがw
122 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 23:51:03 ID:/vUIQLuJ
123 ：456：2010/06/19(土) 00:17:44 ID:ZUm2WRNm
鍵、駐輪場付近にやはり落としていて
マンションの管理組合に届けがあり、無事に戻ってきました
ありがとうございました
マンションの管理組合に届けがあり、無事に戻ってきました
ありがとうございました
よかったなぁ～
誰か倒してやがる
最悪だ。せめて謝るなりの誠意はみせてほしい。倒したから起こした、ハイ終わりっておかしくないだろうか？
エキパイ、マフラーぼっこし凹んで傷もついてるし、レバー、ミラー、ステップ曲がってるのに・・・
もし自分のバイクが、こんな目にあったらさすがに怒るだろうに
最悪だ。せめて謝るなりの誠意はみせてほしい。倒したから起こした、ハイ終わりっておかしくないだろうか？
エキパイ、マフラーぼっこし凹んで傷もついてるし、レバー、ミラー、ステップ曲がってるのに・・・
もし自分のバイクが、こんな目にあったらさすがに怒るだろうに
うーんアンラッキー…
今度VRXを買おうと思ってるんだが、なかなか良いのみつからんなー
なぜVRXが欲しいの？
129 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 23:45:46 ID:YwyQxiyx
v
おらも、運命の出会いをしたぞｗ
132 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 01:10:47 ID:RADLd91J
V
Roadster
134 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 15:23:10 ID:RADLd91J
V max
135 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 19:14:27 ID:0cvD1VJT
自動でギアチェンジ 世界初のバイク、ホンダが来月発売
6月29日14時8分配信 産経新聞
ホンダが７月に発売する有段式自動変速機搭載の大型二輪車
ＶＦＲ１２００Ｆ デュアル・クラッチ・トランスミッション」
ホンダは２９日、世界初となる自動でギアチェンジを行う変速機を
搭載した大型バイク「ＶＦＲ１２００Ｆ デュアル・クラッチ
・トランスミッション」を７月２９日に発売すると発表した。
排気量は１２００ｃｃ。ギアチェンジを行う有段式では世界初という。
電子制御により、アクセルを操作するだけでスムーズな発進や変速を可能にした。
クラッチレバーやシフトペダルはなく、無駄のないギアチェンジにより、
マニュアル車よりも燃費も向上した。
ボディカラーは赤と白の２色。価格は１６８万円で、マニュアル車よりも
１０万円程度高い。年間の販売目標は４００台。
ＶＦＲシリーズは４０～５０歳代のベテランライダーに人気のシリーズ。
6月29日14時8分配信 産経新聞
ホンダが７月に発売する有段式自動変速機搭載の大型二輪車
ＶＦＲ１２００Ｆ デュアル・クラッチ・トランスミッション」
ホンダは２９日、世界初となる自動でギアチェンジを行う変速機を
搭載した大型バイク「ＶＦＲ１２００Ｆ デュアル・クラッチ
・トランスミッション」を７月２９日に発売すると発表した。
排気量は１２００ｃｃ。ギアチェンジを行う有段式では世界初という。
電子制御により、アクセルを操作するだけでスムーズな発進や変速を可能にした。
クラッチレバーやシフトペダルはなく、無駄のないギアチェンジにより、
マニュアル車よりも燃費も向上した。
ボディカラーは赤と白の２色。価格は１６８万円で、マニュアル車よりも
１０万円程度高い。年間の販売目標は４００台。
ＶＦＲシリーズは４０～５０歳代のベテランライダーに人気のシリーズ。
安いと感じる不思議
コンパクトカー並みの値段ではあるよね
フィットの1500とほぼ同じ値段だ
139 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 22:52:06 ID:ZKGUTjxO
有段式自動変速機搭載なんてつまらんだろ。いらんわ。
けど、今スクーター多いよな。
スクーター乗ってる奴からすればいいのかも。
これ400ｃｃ出したら、オートマチックの免許で乗れるのか？
けど、今スクーター多いよな。
スクーター乗ってる奴からすればいいのかも。
これ400ｃｃ出したら、オートマチックの免許で乗れるのか？
140 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 01:21:48 ID:usLp1aSk
人間関係もＭＴみたいにダイレクト感あればいいのに今やＡＴ風
とはいえ今のＡＴはシャキシャキ変速してダイレクト感あるよな
何言いたいんだ俺42歳
とはいえ今のＡＴはシャキシャキ変速してダイレクト感あるよな
何言いたいんだ俺42歳
もう一度チャンスをやろう
ATとか自動変速でも形がVRXまんまっだったらその方が楽でいいや
と思ってしまう自分がいる
と思ってしまう自分がいる
143 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 13:00:19 ID:oohAgGl5
仕事に使うなら別だが、いくら人間より性格に変速できたって自動変速なんていらんな。
そのうち自動運転なんて出てきたら、わし電車かバスで移動するわ。
そのうち自動運転なんて出てきたら、わし電車かバスで移動するわ。
久しぶりにVRXで出かけた。
楽しかった。
楽しかった。
最近、VRXのﾒﾝﾃﾅﾝｽをしてあげたいんだが、
やり方がわからない＆壊した時が怖いのでできない。
やり方がわからない＆壊した時が怖いのでできない。
146 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 20:23:46 ID:mK1TVPce
ならバイク屋で見てもらえばいい。
月に1回、空気圧とチェーンを見てもらうついでに
「どこか悪いとこがないか簡単に見てもらえますかー」でOK
月に1回、空気圧とチェーンを見てもらうついでに
「どこか悪いとこがないか簡単に見てもらえますかー」でOK
147 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 21:53:02 ID:yqAAg1LK
ゆとりの巣窟
よっ！待ってました
149 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 19:11:53 ID:+q9tbr4k
ホンダ二輪全種値下げ、縮む市場・見えぬ復権
ホンダが、二輪全車種の値下げに踏み切るのは、数年おきの全面改良時などに高機能化や環境対応を強化し、
車両価格を引き上げてきた販売方法を、デフレの長期化で見直さざるを得なくなったことを意味する。
二輪各社は２００６～０８年に、二輪車の排ガスに含まれる一酸化炭素（ＣＯ）や窒素酸化物（ＮＯｘ）
などの排出規制が強化された際に、燃費を向上させる電子制御式の燃料噴射装置を搭載し、排ガス浄化装置の性能を高めた。
この時も、二輪各社は、上昇した生産コストを販売価格に上乗せした。
ホンダの場合、販売価格は規制強化前より１～２割高くなった。ホンダは、この大幅な値上げが二輪車の販売低迷に拍車
をかけたとみて、値下げの目標価格を２０００年に設定した。
しかし、２０００年当時の国内の二輪車市場は、すでに大幅に縮小していた。デフレ経済下で「二輪復権」を果たすには、
値下げだけでは不十分との見方もある。
すでに自動車では、消費者の低価格志向を受け、ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの環境対応車で価格競争が進んでいる。
トヨタがＨＶ「プリウス」の現行モデルである３代目を発売する際、ホンダのＨＶ「インサイト」に対抗するため、
装備などを充実させたのに最低価格では２代目よりも安い設定にする価格破壊が起きた。
二輪業界では、夏以降、環境性能をうたう「電動バイク」が市販され、ハイブリッドバイクの開発も進んでいる。
こうした「エコバイク」をきっかけに、バイク愛好家のすそ野を広げられるかどうかが、「復権」のカギになりそうだ。
ホンダが、二輪全車種の値下げに踏み切るのは、数年おきの全面改良時などに高機能化や環境対応を強化し、
車両価格を引き上げてきた販売方法を、デフレの長期化で見直さざるを得なくなったことを意味する。
二輪各社は２００６～０８年に、二輪車の排ガスに含まれる一酸化炭素（ＣＯ）や窒素酸化物（ＮＯｘ）
などの排出規制が強化された際に、燃費を向上させる電子制御式の燃料噴射装置を搭載し、排ガス浄化装置の性能を高めた。
この時も、二輪各社は、上昇した生産コストを販売価格に上乗せした。
ホンダの場合、販売価格は規制強化前より１～２割高くなった。ホンダは、この大幅な値上げが二輪車の販売低迷に拍車
をかけたとみて、値下げの目標価格を２０００年に設定した。
しかし、２０００年当時の国内の二輪車市場は、すでに大幅に縮小していた。デフレ経済下で「二輪復権」を果たすには、
値下げだけでは不十分との見方もある。
すでに自動車では、消費者の低価格志向を受け、ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの環境対応車で価格競争が進んでいる。
トヨタがＨＶ「プリウス」の現行モデルである３代目を発売する際、ホンダのＨＶ「インサイト」に対抗するため、
装備などを充実させたのに最低価格では２代目よりも安い設定にする価格破壊が起きた。
二輪業界では、夏以降、環境性能をうたう「電動バイク」が市販され、ハイブリッドバイクの開発も進んでいる。
こうした「エコバイク」をきっかけに、バイク愛好家のすそ野を広げられるかどうかが、「復権」のカギになりそうだ。
リッター30km走ることもあるVRX、すでに充分エコである
151 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 03:17:42 ID:wbz0oLR5
車検の時点でエコじゃないｗ
今日も29km/L走った偉い子
今日バイク屋で自分の以外のVRXを初めてじっくり見た。
ウチのは紺、ヨソのは黒。きれいに大事に乗られてるのが伝わってきたよ
ウチのは紺、ヨソのは黒。きれいに大事に乗られてるのが伝わってきたよ
154 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:38:35 ID:EuoAYPKS
VRXロードスター 400改600エンジン 80,000円也
155 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:09:14 ID:GmVntWwE
地元の公認修理屋なら600のまま車検やってくれるんだ
ほしいな
でもよく考えたら純粋な400のほうが何かと安心だ
ほしいな
でもよく考えたら純粋な400のほうが何かと安心だ
156 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:23:09 ID:FQFkwecT
4速だし
スティードの600の4速ってVRXのよりワイドだったはずだけどな
158 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 21:21:26 ID:CtHpkNBS
億から消えている
ネトウヨwww
（ ´∀｀）⊃http://livedoor.blogimg.jp/gekisha-krw/imgs/1/c/1c21ac8b.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/gekisha-krw/imgs/3/c/3c96435c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/gekisha-krw/imgs/7/c/7c810d55.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/gekisha-krw/imgs/7/6/7685930e.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/insidears/imgs/6/c/6c39db7d.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/insidears/imgs/7/3/73d62d94.jpg
リアルネトウヨｗｗｗ
（ ´∀｀）⊃http://image.blog.livedoor.jp/nankai2000/imgs/1/d/1d4780bb.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/modela/imgs/4/8/480f891c.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/modela/imgs/9/8/98645eb2.jpg
http://www.geocities.jp/gakuen_kova17/6463868e739a.jpg
ネトウヨ絵馬ｗｗｗ
（ ´∀｀）⊃ http://lh6.ggpht.com/_iobkCWer7BA/SofHLI5OEXI/AAAAAAAAA9k/Lb83dzBTb7A/s640/IMG_1644.JPG
http://lh3.ggpht.com/_iobkCWer7BA/SofHLV_WH6I/AAAAAAAAA9s/g_7GS7pJkNk/s640/IMG_1645.JPG
http://lh4.ggpht.com/_iobkCWer7BA/SofHLyy5V_I/AAAAAAAAA90/qfSq8h0vzeE/s640/IMG_1648.JPG
http://lh4.ggpht.com/_iobkCWer7BA/SofHNXSfp7I/AAAAAAAAA-I/d9-LGGNyIyM/s640/IMG_1653.JPG
（ ´∀｀）⊃http://livedoor.blogimg.jp/gekisha-krw/imgs/1/c/1c21ac8b.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/gekisha-krw/imgs/3/c/3c96435c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/gekisha-krw/imgs/7/c/7c810d55.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/gekisha-krw/imgs/7/6/7685930e.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/insidears/imgs/6/c/6c39db7d.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/insidears/imgs/7/3/73d62d94.jpg
リアルネトウヨｗｗｗ
（ ´∀｀）⊃http://image.blog.livedoor.jp/nankai2000/imgs/1/d/1d4780bb.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/modela/imgs/4/8/480f891c.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/modela/imgs/9/8/98645eb2.jpg
http://www.geocities.jp/gakuen_kova17/6463868e739a.jpg
ネトウヨ絵馬ｗｗｗ
（ ´∀｀）⊃ http://lh6.ggpht.com/_iobkCWer7BA/SofHLI5OEXI/AAAAAAAAA9k/Lb83dzBTb7A/s640/IMG_1644.JPG
http://lh3.ggpht.com/_iobkCWer7BA/SofHLV_WH6I/AAAAAAAAA9s/g_7GS7pJkNk/s640/IMG_1645.JPG
http://lh4.ggpht.com/_iobkCWer7BA/SofHLyy5V_I/AAAAAAAAA90/qfSq8h0vzeE/s640/IMG_1648.JPG
http://lh4.ggpht.com/_iobkCWer7BA/SofHNXSfp7I/AAAAAAAAA-I/d9-LGGNyIyM/s640/IMG_1653.JPG
マフラー変えるのってエキパイもまとめて外さないと駄目？
161 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 19:48:12 ID:li2x7YyM
サイレンサのみの物もある
この前、春日通りで見た青のVRXはなかなか良かった。
Rタイヤに太いのを履いて多少ローダウンし、CT250か何かのだろうか、
シングルシートを付けてたな。
出足のダッシュと排気音から、たぶん600か750化してるだろうな。
ひょっとしたらRC44シャドウベースにVRXの外観を載せたのかも。
こういうオッチャンにはVT750Sなんて買わないで、ずっとVRXのままで
居て欲しいな。
Rタイヤに太いのを履いて多少ローダウンし、CT250か何かのだろうか、
シングルシートを付けてたな。
出足のダッシュと排気音から、たぶん600か750化してるだろうな。
ひょっとしたらRC44シャドウベースにVRXの外観を載せたのかも。
こういうオッチャンにはVT750Sなんて買わないで、ずっとVRXのままで
居て欲しいな。
現行シャドウ400のエンジンでVRX400の再発を空想中。
タンク容量13L、燃料警告灯が残り3Lで点灯。そこまで300km走行可能。
無敵のツーリングマシンである。
タンク容量13L、燃料警告灯が残り3Lで点灯。そこまで300km走行可能。
無敵のツーリングマシンである。
夢の無い話でスマンが、もし出るとしてもVT400Sだろうなあ。
それであれば、タンク容量は10リッターだ。
それであれば、タンク容量は10リッターだ。
重さはCB400SFとあんま変わらないんだな、これ
エンジンはシャドウと共用で作れるんだから
年間販売台数が少なくても作り続けてれば良かったのに・・・
エンジンはシャドウと共用で作れるんだから
年間販売台数が少なくても作り続けてれば良かったのに・・・
当時のSFとは10～20kgぐらい違うでしょ
167 ：４５６：2010/07/20(火) 05:55:26 ID:frZ8Gd/N
そろそろ前に乗ってから2ヶ月あまりたったな
少しエンジンかけないと
ぶるんぶんぶん
少しエンジンかけないと
ぶるんぶんぶん
168 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 13:15:15 ID:3qMLiwpJ
梅雨間に放置していて、昨日久しぶりにのったら、走行中急にスピードがでなくなり、マフラーから詰まったような排気音がでっぱなしになりました。
10分程度エンジンをとめたら一時的には直りますが、しばらく走ると同じ現象がおきます。これはマフラーが詰まってるんですかね？？
10分程度エンジンをとめたら一時的には直りますが、しばらく走ると同じ現象がおきます。これはマフラーが詰まってるんですかね？？
それガス欠だろ。
あ、バッテリー弱ってても出る現象だな。
172 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 22:52:29 ID:hhcUBoqi
ＶＲＸ買ったんだがスティード用のカスタムマフラー
は何でも付くのかが知りたい。誰か教えてくれ。
は何でも付くのかが知りたい。誰か教えてくれ。
>>171
ベントが詰まってるんじゃない？
ベントが詰まってるんじゃない？
175 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 01:43:05 ID:uaQXRHZ8
↑バッテリーの余命な
>>175
> 典型的なバッテリーの弱り。余命1ヶ月ってところだな
バッテリーが原因ではないとは断言しないが、走行中にエンジン停止するのが
バッテリー弱りの典型的症状であるというのは間違いだろ。
バッテリー弱りの典型的症状は、当たり前な話だが、セル不動や低回転運転時の
ウインカー点滅速度の低下、ホーン不鳴動、ヘッドライト光量不足など、電装系に
現れる。
走行回転時に失火するのは、VRXのようなバッテリー点火車には発生し得るが、
10分放置後の起電力回復で（たぶんセルで）エンジン再始動できるという事だから、
可能性としては、バッテリーそのもののトラブルである可能性は低いな。
> 典型的なバッテリーの弱り。余命1ヶ月ってところだな
バッテリーが原因ではないとは断言しないが、走行中にエンジン停止するのが
バッテリー弱りの典型的症状であるというのは間違いだろ。
バッテリー弱りの典型的症状は、当たり前な話だが、セル不動や低回転運転時の
ウインカー点滅速度の低下、ホーン不鳴動、ヘッドライト光量不足など、電装系に
現れる。
走行回転時に失火するのは、VRXのようなバッテリー点火車には発生し得るが、
10分放置後の起電力回復で（たぶんセルで）エンジン再始動できるという事だから、
可能性としては、バッテリーそのもののトラブルである可能性は低いな。
レギュレーター？だっけバッテリー弱いまま使ってると逝くよこのバイク。
>>168の症状で2度Ｂ／Ｔ変えてやっと発電してないと気がついた事ある。
>>168の症状で2度Ｂ／Ｔ変えてやっと発電してないと気がついた事ある。
>>171です
>>173～178のみなさん、アドバイスありがとうございます。
バッテリーを調べてみてもまったく問題がないようです。
セル一発始動で、アクセルまわしたり、ブレーキを踏んでみてもライトが弱くなるなどの症状は出ていません。低回転時やアイドリング中でもウインカー、ホーンも問題なく動作します。
>>173～178のみなさん、アドバイスありがとうございます。
バッテリーを調べてみてもまったく問題がないようです。
セル一発始動で、アクセルまわしたり、ブレーキを踏んでみてもライトが弱くなるなどの症状は出ていません。低回転時やアイドリング中でもウインカー、ホーンも問題なく動作します。
180 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 23:32:45 ID:1wxLeAT2
スティード用のスラッシュカットマフラーを着けたいんだが
ステーを加工すれば着くのかな。
ステーを加工すれば着くのかな。
似合わなくね？
VRXに跨るお兄様方、こんばんわ。
長距離ツーリング時はどのように荷物を積んでますかな？
長距離ツーリング時はどのように荷物を積んでますかな？
泊りがけのツーリングでござるかな？
何泊ぐらいでござろうか？
何泊ぐらいでござろうか？
俺は巨大なボストンバッグを肩にかけて
どうもVRXの後部シートに荷物括り付けても安定しない
どうもVRXの後部シートに荷物括り付けても安定しない
185 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 22:01:16 ID:oPeogW/c
VRX買おうかな
なかなか玉数無いのが難点だが…(・ω・` )
なかなか玉数無いのが難点だが…(・ω・` )
>>182
リアシートの面積が狭いからね
何もしないでリアシートにバッグを搭載すると全然載らないし
擦れてフェンダーの塗装が剥れるぞ
それで俺は30×40ｃｍくらいのBBQ用の網を土台に使うようになった
リアシートの面積が狭いからね
何もしないでリアシートにバッグを搭載すると全然載らないし
擦れてフェンダーの塗装が剥れるぞ
それで俺は30×40ｃｍくらいのBBQ用の網を土台に使うようになった
188 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 22:47:10 ID:nP2VcDts
v
189 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 12:53:01 ID:TrV2iM6h
ゆとりどもよ。
わしは、何も言わん。
わしは、何も言わん。
190 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 00:01:46 ID:LoyiSX4k
＜バイク＞てこ入れ加速…国内販売、ピーク時の１割
7月26日20時25分配信 毎日新聞
二輪車大手各社が、若者の「バイク離れ」などで低迷する国内販売のてこ入れを進める。
ホンダは、国内で販売する二輪車約４５車種すべての販売価格を、次期改良時から１～
３割程度引き下げるほか、ヤマハ発動機の販売店はレンタルサービスで利用者のすそ野を広げる。
二輪車の国内販売台数は景気低迷や都市部の駐車場不足などから、ピーク時の１０分の１まで激
減しているため、あの手この手で顧客を開拓する。【宮崎泰宏】
ホンダは今後３年間で順次、全面改良や一部改良に合わせて販売価格を引き下げる。現在販売中
のモデルの価格は維持する。ホンダによると、排ガス規制が強化された０６～０８年に、燃費性
能を高める電子制御式の燃料噴射装置を搭載するなどし、コスト増加分の１～２割を製品価格に
転嫁した。
低価格の海外製部品の割合を高めるなどし、約１０年前の水準まで引き下げたい考えだ。業務用
の配送などにも使われる「スーパーカブ５０」（排気量５０ＣＣ）の最廉価モデルは現行２０万
円強だが、次期モデルは２割程度値下げして１６万円前後になる見込みだ。
値下げで収益が圧迫されないよう、先進国でも売れるやや付加価値の高いモデルを生産コストの
低い新興国で生産し、世界戦略車と位置付けて国内に逆輸入することも進める。
7月26日20時25分配信 毎日新聞
二輪車大手各社が、若者の「バイク離れ」などで低迷する国内販売のてこ入れを進める。
ホンダは、国内で販売する二輪車約４５車種すべての販売価格を、次期改良時から１～
３割程度引き下げるほか、ヤマハ発動機の販売店はレンタルサービスで利用者のすそ野を広げる。
二輪車の国内販売台数は景気低迷や都市部の駐車場不足などから、ピーク時の１０分の１まで激
減しているため、あの手この手で顧客を開拓する。【宮崎泰宏】
ホンダは今後３年間で順次、全面改良や一部改良に合わせて販売価格を引き下げる。現在販売中
のモデルの価格は維持する。ホンダによると、排ガス規制が強化された０６～０８年に、燃費性
能を高める電子制御式の燃料噴射装置を搭載するなどし、コスト増加分の１～２割を製品価格に
転嫁した。
低価格の海外製部品の割合を高めるなどし、約１０年前の水準まで引き下げたい考えだ。業務用
の配送などにも使われる「スーパーカブ５０」（排気量５０ＣＣ）の最廉価モデルは現行２０万
円強だが、次期モデルは２割程度値下げして１６万円前後になる見込みだ。
値下げで収益が圧迫されないよう、先進国でも売れるやや付加価値の高いモデルを生産コストの
低い新興国で生産し、世界戦略車と位置付けて国内に逆輸入することも進める。
191 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 00:07:33 ID:LoyiSX4k
第１弾として３月末に発売した１２５ＣＣスクーター「ＰＣＸ」はタイで生産。信号待ちなどの
停車時にエンジンを止めるアイドリング・ストップ機能を同クラスで初めて搭載したにもかかわ
らず、３０万円を切る価格に設定。国内で生産すると４０万円以上になると見られ、「市場縮小
に歯止めをかけるには価格でアプローチするしかない」（ホンダ幹部）と判断した。伊東孝紳社
長も「今後もアジア発の世界戦略二輪車を増やす」と話す。
一方、ヤマハ発動機の東京都内などの１２の販売店では７月から順次、二輪車を時間貸しするレ
ンタルサービスを始めている。排気量５０ＣＣから１９００ＣＣ前後の海外専用モデルまでが対
象になり、各店舗がそれぞれ５車種以上を用意する。５０ＣＣを４時間３１００円で貸し出すな
ど、手軽に二輪車を体験してもらい、顧客のすそ野を広げる考えだ。
ヤマハ発の柳弘之社長も「引き下げというより価格の適正化はありうるが、どのぐらいの線にす
るかは今後検討する」と述べ、ホンダ同様、値下げによる顧客へのアプローチが不可欠と見る。
スズキは、世界で９８まで膨らんだモデル数を５４まで絞り込み、部品の設計変更などの際にか
かるコストや時間を削減するほか、売れ筋車種を積極的に拡販する。
日本自動車工業会によると、国内の二輪車市場は０９年に前年比２７．１％減の３８万７７７
停車時にエンジンを止めるアイドリング・ストップ機能を同クラスで初めて搭載したにもかかわ
らず、３０万円を切る価格に設定。国内で生産すると４０万円以上になると見られ、「市場縮小
に歯止めをかけるには価格でアプローチするしかない」（ホンダ幹部）と判断した。伊東孝紳社
長も「今後もアジア発の世界戦略二輪車を増やす」と話す。
一方、ヤマハ発動機の東京都内などの１２の販売店では７月から順次、二輪車を時間貸しするレ
ンタルサービスを始めている。排気量５０ＣＣから１９００ＣＣ前後の海外専用モデルまでが対
象になり、各店舗がそれぞれ５車種以上を用意する。５０ＣＣを４時間３１００円で貸し出すな
ど、手軽に二輪車を体験してもらい、顧客のすそ野を広げる考えだ。
ヤマハ発の柳弘之社長も「引き下げというより価格の適正化はありうるが、どのぐらいの線にす
るかは今後検討する」と述べ、ホンダ同様、値下げによる顧客へのアプローチが不可欠と見る。
スズキは、世界で９８まで膨らんだモデル数を５４まで絞り込み、部品の設計変更などの際にか
かるコストや時間を削減するほか、売れ筋車種を積極的に拡販する。
日本自動車工業会によると、国内の二輪車市場は０９年に前年比２７．１％減の３８万７７７
暑いせいか、エンジン絶好調な気がするウチのVRX
スティードは今でもよく見るのにVRXはマジで見かけねーな
194 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 12:24:56 ID:g91voMu0
オワタ
スティードはDQNに人気あるから
俺はVRXの方が見るきがするんだけど
スティードって原型留めてないカスタムが多いから実際は結構見てるんだろうなぁ
スティードって原型留めてないカスタムが多いから実際は結構見てるんだろうなぁ
やっぱエンジンが同じでも吸気音とか全然ちがうね。
VRXの方が、スティードより若干荒々しい感じで迫力がある
VRXの方が、スティードより若干荒々しい感じで迫力がある
つまりシャドウに近いと言う事だ
VRX2、もしくはVT400はいつ出ますか・・・？
おっと落ちそうだ
シャドウ750が今4機種あるから
シャドウ400もVRXの延長であと1機種あればいいのにな
シャドウ400もVRXの延長であと1機種あればいいのにな
400だとどうしても日本専用になっちゃうから今のご時世厳しいよね
203 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 21:47:53 ID:PldT6GGe
ほぜん
204 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 12:22:42 ID:eZEg90ew
204
絶好調でござるよVRX
206 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 19:53:48 ID:jtKb7SPr
娘とツーリング行ってきたぞ
207 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 18:25:22 ID:mY+cCavX
V
RX（仮面ライダーブラック的な意味で）
209 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 16:20:24 ID:9BxIeYTw
210 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 16:23:59 ID:9BxIeYTw
211 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 12:25:32 ID:9C5O6dul
あああ
>>211
ドラクエで名前つけんの面倒くさかったのかな？
ドラクエで名前つけんの面倒くさかったのかな？
213 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 21:04:53 ID:Xt0B7qzH
みんな何色？
色は黒、葡萄、紺、特黒の４色だよね
色は黒、葡萄、紺、特黒の４色だよね
214 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 18:11:51 ID:3T064C+I
黄色
215 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 22:13:44 ID:1K23QwE+
平田でワインレッド見た
ピカピカだった
よく見かけるから、この辺の住民の物じゃないか
ピカピカだった
よく見かけるから、この辺の住民の物じゃないか
そろそろパーツの確保考えにゃならんな・・・
とりあえずエアクリとクラッチの予備だな
とりあえずエアクリとクラッチの予備だな
VRXオーナーじゃないけど、ハンドルバーがまだB.O.でなければ
一本買っておきたいな。
インチバーで普通のハンドルバーって意外と無いし。
一本買っておきたいな。
インチバーで普通のハンドルバーって意外と無いし。
キャリア欲しい。
クラウザーあれ使い勝手どうなの？
ってか、使ってる人いる？
クラウザーあれ使い勝手どうなの？
ってか、使ってる人いる？
>218
使ってるけど、あれってハードケースのベースだからそのままだとキャリアにならんよ
使ってるけど、あれってハードケースのベースだからそのままだとキャリアにならんよ
VT400ってVRXみたいだね
>>220
そうでもなくね？
そうでもなくね？
VT750S乗りだけど、乗った感触はVRXに非常に近いよ。
CB750より乗りやすいと思った
CB750より乗りやすいと思った
224 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 15:18:38 ID:yPJyR/F8
VT400ってどんなやつ
225 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 01:08:40 ID:kghxV8jt
スプロケットを17:44にしてて非常に快適だったんだが(純正は16:44)
その状態で10万km以上走ったので交換を思い立ち、16:40にしてみた。
純正の減速比2.75から2.5になるので、ちょっとやりすぎかなと思ったけど、
意外に違和感ないです。
往路を東名高速フルスロットル～ヤビツ～復路を渋滞の中央高速巡航、
というコースでで140kmくらい走ってみました。特にエコドライブを
意識せず、開けるときは開ける、閉じるときは閉じる。今まで上り坂で
４速に落としてた所を、積極的に２～３速を使うようになって、シフト
操作の忙しさを楽しめるようになった。燃費は約25km/L。交換前は確か
23km/Lくらいだった。
街乗りでは21～22km/L。交換前とあまり変わりなし。
その状態で10万km以上走ったので交換を思い立ち、16:40にしてみた。
純正の減速比2.75から2.5になるので、ちょっとやりすぎかなと思ったけど、
意外に違和感ないです。
往路を東名高速フルスロットル～ヤビツ～復路を渋滞の中央高速巡航、
というコースでで140kmくらい走ってみました。特にエコドライブを
意識せず、開けるときは開ける、閉じるときは閉じる。今まで上り坂で
４速に落としてた所を、積極的に２～３速を使うようになって、シフト
操作の忙しさを楽しめるようになった。燃費は約25km/L。交換前は確か
23km/Lくらいだった。
街乗りでは21～22km/L。交換前とあまり変わりなし。
>>225
スプロケ交換いいね！おれもやってみたい。
ドコドコ感を長く楽しみたいのでハイギヤードにしたいな。
ギア5速固定として
純正 F16:R44 3000rpm@60km/h 5000rpm@100km/h
候補1 F17:R44 2823rpm@60km/h 4705rpm@100km/h
候補2 F16:R40 2727rpm@60km/h 4545rpm@100km/h
候補3 F16:R38 2590rpm@60km/h 4316rpm@100km/h
自分的には候補3でやってみたいと思うが無謀だろうか？
スプロケ交換いいね！おれもやってみたい。
ドコドコ感を長く楽しみたいのでハイギヤードにしたいな。
ギア5速固定として
純正 F16:R44 3000rpm@60km/h 5000rpm@100km/h
候補1 F17:R44 2823rpm@60km/h 4705rpm@100km/h
候補2 F16:R40 2727rpm@60km/h 4545rpm@100km/h
候補3 F16:R38 2590rpm@60km/h 4316rpm@100km/h
自分的には候補3でやってみたいと思うが無謀だろうか？
やってみてダメだったらF17にすれば？
そんなに馬力あるエンジンじゃないから、
スプロケ変えたところでパワー負けして
加速も最高速も死ぬパターンになるだけだと思う
スティードもVRXも最高速チューンは不向きだよ。
加速チューンにすべき。
スプロケ変えたところでパワー負けして
加速も最高速も死ぬパターンになるだけだと思う
スティードもVRXも最高速チューンは不向きだよ。
加速チューンにすべき。
とはいえ５速100キロをどこまで下げられるか模索してみたくもある
＞５速100キロをどこまで下げられるか
そう。それなんだよね。
元々最高速なんで出すつもりも無いし、120kmで風圧で心が折れる。
それより～50km/hぐらいまでしか楽しめないドコドコ感が
60km/hまでになれば、ツーリングがさらに楽しくなると思うんだ。
懸念されるのは発進時のモタつき。
こればっかりは実際にやってみないとわからない。
そう。それなんだよね。
元々最高速なんで出すつもりも無いし、120kmで風圧で心が折れる。
それより～50km/hぐらいまでしか楽しめないドコドコ感が
60km/hまでになれば、ツーリングがさらに楽しくなると思うんだ。
懸念されるのは発進時のモタつき。
こればっかりは実際にやってみないとわからない。
高速って意外と高低差あるから気をつけて
いかに回転数を落とすかじゃなくて
いかにパワーバンドを有効活用するか考えたほうがいいとおも
いかにパワーバンドを有効活用するか考えたほうがいいとおも
>>225
17：44の2.58から16：40の2.5に変えただけだから
あまり違和感なかったんじゃない？
>>233
パワーバンドを気にする人もいれば
エンジンのフィーリングを気にする人もいるんじゃない？
ツーリングの時に気になるのはパーシャルでスムーズに回るかどうかとか
他車種だけどパワーバンドは6000～8000辺り
ただツーリング時は5000～6000がスムーズで気持いいんだよね
17：44の2.58から16：40の2.5に変えただけだから
あまり違和感なかったんじゃない？
>>233
パワーバンドを気にする人もいれば
エンジンのフィーリングを気にする人もいるんじゃない？
ツーリングの時に気になるのはパーシャルでスムーズに回るかどうかとか
他車種だけどパワーバンドは6000～8000辺り
ただツーリング時は5000～6000がスムーズで気持いいんだよね
235 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 12:54:07 ID:edhLBOrs
225です。
>>230
> それより～50km/hぐらいまでしか楽しめないドコドコ感が
> 60km/hまでになれば、ツーリングがさらに楽しくなると思うんだ。
実際、そんな感じになりました。
俺は最高速がどうとかはあまり考えてなくて、ノーマルは２～４速の
各ギアのレンジが狭いと感じてたんだよね。そんなに飛ばすわけじゃ
ないけど、アクセルを開けるとすぐにレッドに達してしまい、シフト
アップをせかされるような感じがしてた。
スプロケを16:40にしたらレンジが広がり、各ギアの役割がより明確に
なった。「せかされる感」がほとんど無くなり、２～４速を積極的に
使ってじっくり走ろう、という気持ちに変わったよ。
それから４速が「巡航」ギアに、５速がオーバードライブに変わった
という感じです。ノーマルの４速は単なる「５速への経過」としか
思えず、たまにスキップしてたくらいだったけどね（苦笑）
>>230
> それより～50km/hぐらいまでしか楽しめないドコドコ感が
> 60km/hまでになれば、ツーリングがさらに楽しくなると思うんだ。
実際、そんな感じになりました。
俺は最高速がどうとかはあまり考えてなくて、ノーマルは２～４速の
各ギアのレンジが狭いと感じてたんだよね。そんなに飛ばすわけじゃ
ないけど、アクセルを開けるとすぐにレッドに達してしまい、シフト
アップをせかされるような感じがしてた。
スプロケを16:40にしたらレンジが広がり、各ギアの役割がより明確に
なった。「せかされる感」がほとんど無くなり、２～４速を積極的に
使ってじっくり走ろう、という気持ちに変わったよ。
それから４速が「巡航」ギアに、５速がオーバードライブに変わった
という感じです。ノーマルの４速は単なる「５速への経過」としか
思えず、たまにスキップしてたくらいだったけどね（苦笑）
ようやく規制解除になった～！
先週の火曜日にVRXの赤を購入
いやあ…、３０００回転付近の鼓動感がたまらなく気持ちいいですね
まだ走行距離１００００キロちょっとの綺麗な車体
なが～く乗りたいと思います
今月末にロングツーリング計画をたててます
先週の火曜日にVRXの赤を購入
いやあ…、３０００回転付近の鼓動感がたまらなく気持ちいいですね
まだ走行距離１００００キロちょっとの綺麗な車体
なが～く乗りたいと思います
今月末にロングツーリング計画をたててます
おめでとうさん♪
VRXは発売してから15年経ってますが、
皆さん故障や不具合などは今までにありましたか？
中古で約2.5万㎞のVRXの購入をしようか迷っているのですが
初心者のため、メンテナンスや、旅先でのトラブルの対処に自信がありません…
だからこそ学んでいくには良いバイクだと言われれば
それまでなのですが(苦笑)
皆さんが体験したトラブルやVRXを乗るのに気をつけた方が良いこととか何かありますか？
皆さん故障や不具合などは今までにありましたか？
中古で約2.5万㎞のVRXの購入をしようか迷っているのですが
初心者のため、メンテナンスや、旅先でのトラブルの対処に自信がありません…
だからこそ学んでいくには良いバイクだと言われれば
それまでなのですが(苦笑)
皆さんが体験したトラブルやVRXを乗るのに気をつけた方が良いこととか何かありますか？
239 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 23:03:24 ID:WyV+ohkV
ミラー両方パクられた＠新宿
でもノーマル保管してたから平気！
でもノーマル保管してたから平気！
こないだホーン鳴らしたらヒューズ切れた（笑）
このバイクって雨でも走る？
えっ？
やっぱり雨だとマズいかぁ…
>>238
先代のブラックに3年、今の2代目の特黒に2年乗ってるけど、
消耗品の交換以外はノートラブル。
時々洗車したり給油したりするぐらいだけど、いつも調子良いよ。
このバイクは、丈夫なこと以外取り柄が無いんじゃないかと思うぐらい
頑丈に出来てるよ。
シンプルな造りだから、メンテを覚えるのにも良いバイクだと思う。
先代のブラックに3年、今の2代目の特黒に2年乗ってるけど、
消耗品の交換以外はノートラブル。
時々洗車したり給油したりするぐらいだけど、いつも調子良いよ。
このバイクは、丈夫なこと以外取り柄が無いんじゃないかと思うぐらい
頑丈に出来てるよ。
シンプルな造りだから、メンテを覚えるのにも良いバイクだと思う。
VT400S出たらセカンドに欲しいな
週末に中古バイクショップ回ったんだけど、
Ｘ４かっこよかったなぁ
VRXを大型にするとあんな感じになるのかな
Ｘ４かっこよかったなぁ
VRXを大型にするとあんな感じになるのかな
247 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 06:59:54 ID:YdhqzC9o
このバイクってアメリカンとネイキッドの中間的な扱いされてるけど結局のところどうなの？
日本製アメリカン、特に中型にありがちな走らない重たいハリボテバイク？
最高出力や現行中型アメリカンとほぼ変わらないけど重量は少し軽い感じで実際乗ったことないからカタログスペックじゃ判断できない
取り回しとか走った感じとかどんな感じですか？
日本製アメリカン、特に中型にありがちな走らない重たいハリボテバイク？
最高出力や現行中型アメリカンとほぼ変わらないけど重量は少し軽い感じで実際乗ったことないからカタログスペックじゃ判断できない
取り回しとか走った感じとかどんな感じですか？
日本製アメリカン、特に中型にありがちな走らない重たいハリボテバイク
に割りと近い。SRより遅くジャメより早いって位か。
取り回しは重い割に重心が高い
に割りと近い。SRより遅くジャメより早いって位か。
取り回しは重い割に重心が高い
出足はSR400と同じぐらいか少し早いか遅いか程度。
中高回転・中・高速からの伸びがSR400より良く
加速は４発ネイキッドには及ばない
カタログスペックで比べるならシャドウ400とだな。
スティード400は重量と足回りが優秀すぎて
スティード400とVRX400で比べると足回りのフィーリング以外何も変わらん
中高回転・中・高速からの伸びがSR400より良く
加速は４発ネイキッドには及ばない
カタログスペックで比べるならシャドウ400とだな。
スティード400は重量と足回りが優秀すぎて
スティード400とVRX400で比べると足回りのフィーリング以外何も変わらん
おそらく現行のSRじゃないでしょ
巷を走っているSR400なんて大概3年以上前のモデルばっか
巷を走っているSR400なんて大概3年以上前のモデルばっか
時代がいつにしろそれほど変わらないんじゃない？
ググって思った事はSR400が以外に重い事
装備重量で170k前後なんだね
ググって思った事はSR400が以外に重い事
装備重量で170k前後なんだね
訂正 意外に重い
ふむ、1988年以降に負圧キャブになったみたい？だね
VMキャブはそれ以前だから22～32年前という事で
VRX販売当時も負圧キャブなんじゃない？
それとレスポンスがいい＝早いじゃない気もする
VMキャブはそれ以前だから22～32年前という事で
VRX販売当時も負圧キャブなんじゃない？
それとレスポンスがいい＝早いじゃない気もする
>>255
たしか2001年頃にもキャブが変わり、更にマイルドになったそ、現行は
インジェクションだね。
それに、
SRみたいなトルクでダダダッと加速するバイクは、レスポンスが変われば
加速感は全然違ってくるよ。
たしか2001年頃にもキャブが変わり、更にマイルドになったそ、現行は
インジェクションだね。
それに、
SRみたいなトルクでダダダッと加速するバイクは、レスポンスが変われば
加速感は全然違ってくるよ。
>>244
レス㌧です
お返事遅くなって申し訳ないです…
外観が凄い気に入って、中古車を見て回ったけども
やっぱり年式相応のやれ加減はあるよね
ピッカピカとはいかないみたい…
平均して乗り出し価格が35万円くらいかな？
悪い買い物ではなさそうだけど、
今後のトラブル考えると、う～ん…
となってしまう。
レス㌧です
お返事遅くなって申し訳ないです…
外観が凄い気に入って、中古車を見て回ったけども
やっぱり年式相応のやれ加減はあるよね
ピッカピカとはいかないみたい…
平均して乗り出し価格が35万円くらいかな？
悪い買い物ではなさそうだけど、
今後のトラブル考えると、う～ん…
となってしまう。
その心配してる「トラブル」ってどういう系の話？
ホンダNT系、VT系はエンジン単体のトラブルはほとんど無い。
あるとすれば電装だが、CDIがブッ飛ばない限り大丈夫だろ。
最悪、レギュレータが部品供給なくなっても
VRXと同じ年代のほかの国内3メーカーから流用したり
シャドウ用とか余裕で使えるはず
足回りの部品供給がなくなれば
フォークのインナー径がどうだったかは忘れたが、
フォークのインナーが合えば他車種から足回りの流用もできる。
月1万＋ガス代で十分維持できる。
他のバイク・特に大型は月平均2万はかかるからな
ホンダNT系、VT系はエンジン単体のトラブルはほとんど無い。
あるとすれば電装だが、CDIがブッ飛ばない限り大丈夫だろ。
最悪、レギュレータが部品供給なくなっても
VRXと同じ年代のほかの国内3メーカーから流用したり
シャドウ用とか余裕で使えるはず
足回りの部品供給がなくなれば
フォークのインナー径がどうだったかは忘れたが、
フォークのインナーが合えば他車種から足回りの流用もできる。
月1万＋ガス代で十分維持できる。
他のバイク・特に大型は月平均2万はかかるからな
割りと遠出をしたいんですね。
サッカーの某チームが好きなので、アウェイ観戦する際に
地方へバイクで行きがてら軽い旅をして…
といった感じで。
そういった際に、旅先で急にエンジンがかからなくなったり
オーバーヒートして走ってる最中に急に止まってしまったり
急な雨に降られて突如アイドリングが止まってしまったり
などを心配してます。
バイクはスクーターしか乗ったことないので
詳しいことはわからないのですが…
サッカーの某チームが好きなので、アウェイ観戦する際に
地方へバイクで行きがてら軽い旅をして…
といった感じで。
そういった際に、旅先で急にエンジンがかからなくなったり
オーバーヒートして走ってる最中に急に止まってしまったり
急な雨に降られて突如アイドリングが止まってしまったり
などを心配してます。
バイクはスクーターしか乗ったことないので
詳しいことはわからないのですが…
そういうのが心配なら遠出は素直に公共交通機関使え
↑あるいはPCXみたいなセカンドバイク
鹿島
ビッグスワン
日本平
電車のあとが結構遠くて大変だから気持ちはわかる
折りたたみ自転車にすれば？
ビッグスワン
日本平
電車のあとが結構遠くて大変だから気持ちはわかる
折りたたみ自転車にすれば？
263 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 12:04:03 ID:cJWXnW6t
毎日往復50kmの通勤。
毎週2～300kmのツーリング。
1、2年に一度、片道1000kmの帰省。
購入時は走行距離3万kmの中古だったが、
あっという間に10万kmを越えた。
消耗品をマメに換えてやる以外は、いたわるような
扱いは全然してない。でも、今日も絶好調。
毎週2～300kmのツーリング。
1、2年に一度、片道1000kmの帰省。
購入時は走行距離3万kmの中古だったが、
あっという間に10万kmを越えた。
消耗品をマメに換えてやる以外は、いたわるような
扱いは全然してない。でも、今日も絶好調。
皆さん、長持ちするようですね
さすがはHONDAさん
中古ショップの店員さんにも
「VRXは回すようなバイクではないから寿命は長いよ」
と言われました。
そんなにトラブルが嫌なら新車を買え
って話ですよね。
ただ、VRXのようなバイクはなかなか生産されないでしょうが…
さすがはHONDAさん
中古ショップの店員さんにも
「VRXは回すようなバイクではないから寿命は長いよ」
と言われました。
そんなにトラブルが嫌なら新車を買え
って話ですよね。
ただ、VRXのようなバイクはなかなか生産されないでしょうが…
つ VT750S
>>263
そのマメな点検と交換をしない、分からないやつが
乗りっぱなし野ざらしで乗ってると
そのうちあちこち悪くなってトラブル発生するんだろうな
普通にメンテして（できない奴、分からない奴は定期的にショップで点検してもらって）りゃ
そうそう壊れたりトラブルが出るバイクではない、がな
そのマメな点検と交換をしない、分からないやつが
乗りっぱなし野ざらしで乗ってると
そのうちあちこち悪くなってトラブル発生するんだろうな
普通にメンテして（できない奴、分からない奴は定期的にショップで点検してもらって）りゃ
そうそう壊れたりトラブルが出るバイクではない、がな
ID:O2wAhKPL氏は大型免許を取ってＶＴ７５０Ｓかシャドウを買うことだな。
それが幸せへの一番の近道だと思う。
それが幸せへの一番の近道だと思う。
VT750Sはいいバイクだよ。
でも、VRXのデザインを気に入ってるのなら代用にはならないな。
でも、VRXのデザインを気に入ってるのなら代用にはならないな。
今週末仲間入りさせて貰います、宜しく m(__)m
３．７万走った中古だけどエンジンの状態は申し分なし。
これからＥＴＣを手始めにいじって行こうかと。
３．７万走った中古だけどエンジンの状態は申し分なし。
これからＥＴＣを手始めにいじって行こうかと。
エンジンはまず壊れるバイクじゃないから、
バッテリーの状態や足回りの状態は常に気をつけて
早め早めに整備をな
バッテリーの状態や足回りの状態は常に気をつけて
早め早めに整備をな
VT750Sのスレじゃタンク容量がもっとほしいってレスが多いが
バイクとしてはこれぐらいの大きさがあれば十分だし丁度いいと思う
燃費も悪くない
バイクとしてはこれぐらいの大きさがあれば十分だし丁度いいと思う
燃費も悪くない
むしろタンク容量が増えると、重心が上がって不安定に・・・
ま、野暮な話かｗ
ま、野暮な話かｗ
シャドウ、スティードは万が一部品がなくなっても
リアはブレーキシューだからシュー張り替え屋がいれば何とかなるが
VRXはリアブレーキパッドで他の車種から使える奴あったっけ？
他の現行車種から流用できなかったらどうすべ
リアはブレーキシューだからシュー張り替え屋がいれば何とかなるが
VRXはリアブレーキパッドで他の車種から使える奴あったっけ？
他の現行車種から流用できなかったらどうすべ
ブレーキパッドの様な消耗品は生産量が少なくなる事は有るが無くなる事は無いから大丈夫。
楽天で調べたら、この辺と共用できるとの事。
CBR400RR 1988年～1999年
NSR250R/SP/SE 1988年～1993年
VFR400Rプロアーム 1987年～1988年
楽天で調べたら、この辺と共用できるとの事。
CBR400RR 1988年～1999年
NSR250R/SP/SE 1988年～1993年
VFR400Rプロアーム 1987年～1988年
なるほど
ザワールド
そして時は
走り出す
>>278
うまいこと言うじゃん
うまいこと言うじゃん
280 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 23:32:41 ID:vlJrbDDm
V
281 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 12:58:07 ID:07gC/1du
あ、ありのままに(ry
Ｖツインマグナのリアキャリアを流用して取りつけたよ。
ベースプレートのボルト穴の追加工と、追加工側にナットで代用したスペーサーを噛まして取りつけたよ。
オイラは工場勤務なので追加工は自分で出来たけど、出来ない方は設備の整ったバイク屋がいいかも。
次はリアトランクの取りつけ。
ベースプレートのボルト穴の追加工と、追加工側にナットで代用したスペーサーを噛まして取りつけたよ。
オイラは工場勤務なので追加工は自分で出来たけど、出来ない方は設備の整ったバイク屋がいいかも。
次はリアトランクの取りつけ。
トップケース用の汎用キャリアみたいなのもあるけど
簡単な加工で付くなら流用の方がいいか？
簡単な加工で付くなら流用の方がいいか？
otto
TOTTO
最近乗ってねえなあ。
288 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:27:59 ID:zl9ZuHda
ｖ
r
290 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 20:42:46 ID:2szyVDQp
へっくしょん！
トランクを取りつけて、ついでにスクリーンも取りつけたよ。
週末の会津ツーリングが楽しみだｗ
週末の会津ツーリングが楽しみだｗ
VRXのハンドルのグリップエンド？ってなんでこんな取れやすいの
いつの間にか左右両方ともお逝きになったんだけど
いつの間にか左右両方ともお逝きになったんだけど
倒したりしたときにクラック入ってたんじゃね？
294 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 02:00:26 ID:HoaXx6KP
posyu
会津から帰って来たよ、結構楽しかった。
１日で３６０ｋｍ走ったけど、それほど疲れもせずに運転できた。
で感じた事は、スプロケを変更したくなったｗ
１日で３６０ｋｍ走ったけど、それほど疲れもせずに運転できた。
で感じた事は、スプロケを変更したくなったｗ
>>295
変えるとどういう効果があるんです？
変えるとどういう効果があるんです？
鼓動感と錯覚する奴もいるけど
スプロケを最高速寄りに変えてもカーノックが起きかけてるだけだぞ。
スプロケを最高速寄りに変えてもカーノックが起きかけてるだけだぞ。
299 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:07:19 ID:4PHphYdP
愛撫からHして来たよ、結構圧し掛かってきた。
１日で360回いったけど、それほど疲れもせずに○○できた
１日で360回いったけど、それほど疲れもせずに○○できた
300 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:56:08 ID:CxrKMknP
>>299
ちょいと無理があるぞ。
ちょいと無理があるぞ。
落ちるぞ
見て来た、トリコロールカラーに違和感ｗ ブラックに人気が出そう。
リアブレーキはドラムなんだ・・・
でもＰＧＭ－ＦＩを採用している所が今流だね。
リアブレーキはドラムなんだ・・・
でもＰＧＭ－ＦＩを採用している所が今流だね。
かっけぇな
ハレのXLっぽいけど
ハレのXLっぽいけど
つくづくタンク容量がな～
Shadow400と近似ならリッター30km行くとしても、
10リッター消費で燃料警告ランプON
全容量13リッターあれば気分的にすごく楽なんだが。
Shadow400と近似ならリッター30km行くとしても、
10リッター消費で燃料警告ランプON
全容量13リッターあれば気分的にすごく楽なんだが。
306 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 20:27:46 ID:1RBTWHZe
蛸がない
やはりというかVRXほどネイキッド寄りではないのが残念
VT750Sの時点で400版もこうなる予想はしたが
VT750Sの時点で400版もこうなる予想はしたが
308 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:21:31 ID:Jlq3d3SF
倍喰う
ID記念ﾏｷｺ
310 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:09:09 ID:ky6nf+Vo
v
311 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:39:06 ID:0vnRgJSx
r
x
313 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:13:17 ID:ky6nf+Vo
何でタンク小さいんだ。
１０リッターかよ。
火災なんかの安全性か？
まさか、デザイン性などとはいわんだろうな。
１０リッターかよ。
火災なんかの安全性か？
まさか、デザイン性などとはいわんだろうな。
最近のバイクのタンク容量がでかすぎるんだよ。
実燃費25～30km/Lでリザーブまで8L、
最低200キロは走れるし全然問題ないだろう
実燃費25～30km/Lでリザーブまで8L、
最低200キロは走れるし全然問題ないだろう
VT750のタンクはホントに細身で、ニーグリップできん。
VRXのはなんとかニーグリップできる。
VRXのはなんとかニーグリップできる。
316 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:06:40 ID:Z/phiM66
ニーグリップな
最近、大股開きの奴多いからなぁ。
その逆で、やたらコーナーでハングオンする奴も
次のコーナーに間に合わず、かえって遅い。
最近、大股開きの奴多いからなぁ。
その逆で、やたらコーナーでハングオンする奴も
次のコーナーに間に合わず、かえって遅い。
317 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 01:30:35 ID:ezymTE//
ＶＲＸの嫌いな所をアゲていきましょう!!
では、僕からタイヤがスポークでチューブ!!!
では、僕からタイヤがスポークでチューブ!!!
318 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 09:18:56 ID:igUivhc4
センタースタンドが付いていないこと。
319 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 12:32:30 ID:A6pvewnb
>>317見たいな事を聞く奴
たしかにKYすぎるわな
321 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:23:18 ID:A6pvewnb
痘痕もエクボ
322 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:05:24 ID:fKDpZ81v
今度ＶＲＸ買おうかと思ってるが
何か注意点はあるかな？
何か注意点はあるかな？
323 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 01:40:46 ID:1by8fkrj
友達に自慢しても、なんでそんなバイク買ったん!!って、カオしながら、カッコイいやん!!って、言われる虚しさ。
>>322
そういうこと気にして選べるほどタマ数ないだろｗ
運だよ、運
維持について言えるのは
エンジンオイルだけはきっちり管理しろってのと
キャブ車だから長期放置するなってことぐらいだな
マフラーの改造もやめた方がいい
デフォルトでけっこう良い音してると思うし、
体感的にトルクは最近のCB400SFより上だと思う
そういうこと気にして選べるほどタマ数ないだろｗ
運だよ、運
維持について言えるのは
エンジンオイルだけはきっちり管理しろってのと
キャブ車だから長期放置するなってことぐらいだな
マフラーの改造もやめた方がいい
デフォルトでけっこう良い音してると思うし、
体感的にトルクは最近のCB400SFより上だと思う
>>322
最近買った>>269だけど、購入後一月経過したので感想を。
店によっては現状販売だけど、タイヤとバッテリーは新品にしてもらった方がいい。
外観でサビが気になるかもしれないが、10年以上経過したバイクなのでここは我慢のしどころ。
ただフロントフォークの褶動部は気をつけるべし。
購入費＋メンテ費用を用意しておけば、楽しくこのバイクとも付き合っていけると思うよ。
最近買った>>269だけど、購入後一月経過したので感想を。
店によっては現状販売だけど、タイヤとバッテリーは新品にしてもらった方がいい。
外観でサビが気になるかもしれないが、10年以上経過したバイクなのでここは我慢のしどころ。
ただフロントフォークの褶動部は気をつけるべし。
購入費＋メンテ費用を用意しておけば、楽しくこのバイクとも付き合っていけると思うよ。
326 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:02:32 ID:sgk8zUnN
メッキのサビの少ない奴がエエね。
アルミのサビはサンドペーパーできれいになるから
アルミのサビはサンドペーパーできれいになるから
右ステップに足を置くと周りの部品が当たって邪魔だと聞いたのですが
本当でしょうか？
本当でしょうか？
あたるよ
フットブレーキが変な形だからねぇ、まぁ慣れ
フットブレーキが変な形だからねぇ、まぁ慣れ
本日ようやく純正マフラーからスパトラマフラーへスリップオンチェンジしたんですが、交換された方はマフラーヒートガードをどのように取り付けましたか？？
スパトラには爪もついておらず、サイズがあっていないので本日は取り付けを断念しました・・・。
スパトラには爪もついておらず、サイズがあっていないので本日は取り付けを断念しました・・・。
330 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 20:08:00 ID:hffIKX0o
スプリングワッシャかましてボルト留め。
たまに、まし締め必要
たまに、まし締め必要
今日バイクの整備していた。
シートを外してみた。
キーの置き場所がなかったので、とりあえずシート下の小物入れへ。
ハンドルポジション確認の為、シートを取り付けた。
あれ？キーどこいった？
シートの下じゃんガビーン！！
というわけで合鍵もなく、シート外すのにえらい苦労しました。
みんなも気をつけよう。
シートを外してみた。
キーの置き場所がなかったので、とりあえずシート下の小物入れへ。
ハンドルポジション確認の為、シートを取り付けた。
あれ？キーどこいった？
シートの下じゃんガビーン！！
というわけで合鍵もなく、シート外すのにえらい苦労しました。
みんなも気をつけよう。
てか、どうやってシート外したん？？
ウチのは、なぜか知らんが「半ロック状態」になってしまい
そこから外すのに苦労したことがある。
ウチのは、なぜか知らんが「半ロック状態」になってしまい
そこから外すのに苦労したことがある。
333 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 13:56:46 ID:0rnt1er9
ＩＤ記念真紀子。
334 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:39:15 ID:1Juu3I2g
今日見積もってきてみた
乗り出し20万ほどだた
ホイールのスポークの錆はどうにかなるかな・・？
乗り出し20万ほどだた
ホイールのスポークの錆はどうにかなるかな・・？
いや、どうにもならんよｗ
ホイールを外して、サビチェンジャー塗布
↓
乾燥後、中性洗剤で洗って脱脂
↓
金属用サフ
↓
塗装（グレー系のシルバー）
↓
クリアラッカー
これでサビは再発しないし、見た目も綺麗になる。
クリアをたっぷり吹いておけば、数年は塗装が剥げない
ホイールを外して、サビチェンジャー塗布
↓
乾燥後、中性洗剤で洗って脱脂
↓
金属用サフ
↓
塗装（グレー系のシルバー）
↓
クリアラッカー
これでサビは再発しないし、見た目も綺麗になる。
クリアをたっぷり吹いておけば、数年は塗装が剥げない
↑ホイールを外さなくてもできないことはないが
養生（塗料が当たらっちゃいけない場所を保護する）が面倒
サビチェンジャーとサフ、Holtsのスプレーとクリアーを持ち込んで
「ホイールを塗装してもらえませんか」ってバイク屋に頼んでもいいと思う
工賃もそんなにしないだろう
養生（塗料が当たらっちゃいけない場所を保護する）が面倒
サビチェンジャーとサフ、Holtsのスプレーとクリアーを持ち込んで
「ホイールを塗装してもらえませんか」ってバイク屋に頼んでもいいと思う
工賃もそんなにしないだろう
337 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:15:11 ID:1Juu3I2g
どうにかなりそうだ(ﾟ∀ﾟ)！
で、サビサビのスポークホイールにサビチェンジャーを塗ると
サビに反応してスポークが真っ黒になるｗ
そのブラックアウトした感じが逆にいいっていう場合、
塗装せずそのまま乗ってもいいｗ
黒い塗料で塗るよりカッコいいし、強度もある
サビに反応してスポークが真っ黒になるｗ
そのブラックアウトした感じが逆にいいっていう場合、
塗装せずそのまま乗ってもいいｗ
黒い塗料で塗るよりカッコいいし、強度もある
339 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:51:57 ID:7PwufwRd
VRXが忘れられない。
確かにパワーもないし鼓動感も希薄だけれど、優しい乗り味と心地良い排気音が乗ってて幸せだった
うぅ…幸せだった(;_;)
確かにパワーもないし鼓動感も希薄だけれど、優しい乗り味と心地良い排気音が乗ってて幸せだった
うぅ…幸せだった(;_;)
340 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 13:35:50 ID:GtwqapZH
VT400Sが5日発売か・・・
341 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 15:17:25 ID:GtwqapZH
そいや横幅って何cm?
置き場が結構狭いから出入れ厳しいかもしれん・・
置き場が結構狭いから出入れ厳しいかもしれん・・
VRXの？全幅760ミリ（ミラー含まない）
VTRとほぼ変わらない（全幅750ミリ）けど
センタースタンドのないバイクは
駐輪時に傾くことや取り回しを計算に入れて
幅1ｍぐらいの余裕が必要
センタースタンドでも買えば別だけど
VTRとほぼ変わらない（全幅750ミリ）けど
センタースタンドのないバイクは
駐輪時に傾くことや取り回しを計算に入れて
幅1ｍぐらいの余裕が必要
センタースタンドでも買えば別だけど
VRXはネイキッド
VT400Sはアメリカンでいいんだよね？
VT400Sはアメリカンでいいんだよね？
344 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 16:09:00 ID:GtwqapZH
んーｷﾞﾘｷﾞﾘかな
ミラーは畳めるやつにするか・・
センタースタンドなんて後付あるの？
ミラーは畳めるやつにするか・・
センタースタンドなんて後付あるの？
後付けボルトオンのセンタースタンドも世の中には無くはないが、
VRX用ってのはたぶん商品化していないだろうね。聞いた事が無い。
チェーンドライブのシャドウ用はあったので、多分それだったら
付けられるとは思うが。
VRX用ってのはたぶん商品化していないだろうね。聞いた事が無い。
チェーンドライブのシャドウ用はあったので、多分それだったら
付けられるとは思うが。
347 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 20:38:57 ID:sthbJGFo
すんまへん、今の時代
ヨーロピアンって呼ぶものは無いの？
ヨーロピアンって呼ぶものは無いの？
この系統のエンジンだとドゥービルくらいかなぁ、ツアラーだけど。。
つうかジャンルわけでのヨーロピアンなんてコトバ、何年かぶりに聞いた気がするぞｗ
つうかジャンルわけでのヨーロピアンなんてコトバ、何年かぶりに聞いた気がするぞｗ
349 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 22:15:11 ID:sthbJGFo
350 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:28:34 ID:XuLEib14
352 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 23:16:44 ID:wpNqg9Uv
ヨーロピアンじじぃ
353 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 02:08:19 ID:B8u3N/J3
ヨーロピアン婆ちゃんです
ツーリングから帰ってきて燃費計算したら28km/Lだった。
行きは一般道で帰りが高速だった。
行きは一般道で帰りが高速だった。
355 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 07:49:20 ID:WIIkYZHR
あり得ないんだよね。
スロットルスリーブってスティードとかシャドーと互換性あるのかな?
知り合いのがアクセル固いんだよねーって言うから見てみたら、なぜだかスリーブがグリップ内で割れてたorz
デイトナの42577の1インチ汎用スリーブが使えるかなーって調べてみたがよくわからんorz
誰か知恵を貸してくだしあ
知り合いのがアクセル固いんだよねーって言うから見てみたら、なぜだかスリーブがグリップ内で割れてたorz
デイトナの42577の1インチ汎用スリーブが使えるかなーって調べてみたがよくわからんorz
誰か知恵を貸してくだしあ
スロットルの白いヤツだよね？（スロットルパイプ
なんで純正頼まないの？純正は廃盤なのかな？
あんなの1000円もしないはずだよ
なんで純正頼まないの？純正は廃盤なのかな？
あんなの1000円もしないはずだよ
シャドウと全く同じだよ
ナプースとかバイク用品店でも注文出来るし
ウェビックでも出来るからガンガレ～
用品店はパーツナンバーが分からないとダメかもしれんが
パーツリストが置いてある所もある
ウェビックでも出来るからガンガレ～
用品店はパーツナンバーが分からないとダメかもしれんが
パーツリストが置いてある所もある
361 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:57:38 ID:mR/5Wqy4
保全
362 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:56:07 ID:LN0/hSRC
保全
363 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:26:20 ID:Jh5DyC1H
最近、後継機種が出なかったか？
VT４００Sの事かい？
後継のようで後継でない
366 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:31:02 ID:AzBE2LHW
尻下がってるし、蛸ないし
367 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 05:59:40 ID:7GsLIpyt
VT400Sは雰囲気で乗るバイクだから鮹は無くても桶
368 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:09:57 ID:AD/fF/1b
いやじゃ
いやじゃ
いやじゃ
369 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:10:49 ID:AD/fF/1b
雰囲気で欲しいぞな
雰囲気だけなら百均の目覚まし時計でもつけとけばええじゃない。
鮹ってなんて読むの？
タコって読むんだよ、このタコスケが！
なんてねw
なんてねw
キャブの同調とり直したら加速が良くなった
良くなったというか、元が悪かったから
本来のパワーが出てるだけなんだが
良くなったというか、元が悪かったから
本来のパワーが出てるだけなんだが
374 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:45:46 ID:wUqtCTBB
VT500FT Ascot
VRX良いバイクだよね
出入りしてるバイク屋の客でVRX乗りがいて
雰囲気の良いバイクだなーと思っていたけど
そのイメージがダブったのかXR1200を買いました
チラ裏でスマン
出入りしてるバイク屋の客でVRX乗りがいて
雰囲気の良いバイクだなーと思っていたけど
そのイメージがダブったのかXR1200を買いました
チラ裏でスマン
376 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:33:59 ID:gJAjv+xy
ホンダはあんまり好きじゃないけど
ハーレーはバイクメーカーで一番嫌い。特にデザインとぼったくりが。
「お前一回事故ってるだろ」って言いたくなるデザイン
何でフロントがひしゃげたみたいになってるんだろ
ハーレーはバイクメーカーで一番嫌い。特にデザインとぼったくりが。
「お前一回事故ってるだろ」って言いたくなるデザイン
何でフロントがひしゃげたみたいになってるんだろ
今日は２台もVRXに出会った！
いい音させて走り去ってたなぁ
いい音させて走り去ってたなぁ
そうだな。同じ廃盤でも大分違うよね、スティードなんかと比べるとね。
あれはどうしようもないよ。
あれはどうしようもないよ。
そのバイクの話題は出すな。
(前スレ終了時もそのバイクのスレから荒らしが来て大変だった。)
スレ検索して気付いたけど、しかもあのバイクに関して言えば、本来先に立ったスレ使うべきなのに、タイトルが気に入らないからといって住人全員が後から立てたスレを本スレに利用してる。
ろくなバイク乗りがいないからそうなるんだろうけど
(前スレ終了時もそのバイクのスレから荒らしが来て大変だった。)
スレ検索して気付いたけど、しかもあのバイクに関して言えば、本来先に立ったスレ使うべきなのに、タイトルが気に入らないからといって住人全員が後から立てたスレを本スレに利用してる。
ろくなバイク乗りがいないからそうなるんだろうけど
ここも、ろくなバイク乗りはいないようだ。
なんでそうなる？
どこと比べてるの？
いろんな情報が抜けてるけど、捨て台詞みたいなの空気が悪くなるのでやめてもらえませんか。
荒らしと一緒ですよ。
どこと比べてるの？
いろんな情報が抜けてるけど、捨て台詞みたいなの空気が悪くなるのでやめてもらえませんか。
荒らしと一緒ですよ。
バイク乗りなんてロクなやつがいないと最初から思えばおｋ
少なくとも世間からはそう思われてるし
少なくとも世間からはそう思われてるし
385 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 00:21:18 ID:btNdpUtf
６７８２
ろくな奴
１７１
いない
ろくな奴
１７１
いない
このバイク、音はスティードとほとんど一緒？
似てるが、スティードは空冷っぽい音に振ってある
VRXは無味無臭というかそんなｋなじ
VRXは無味無臭というかそんなｋなじ
そのバイク出すなって荒れるから
お前が何言ってるか意味わかんね
>>386
個人的に、吸気音がVRXの方がカッコいい気がする。
スティードの排気音は低温が効いていて、
悪く言えば若干くぐもったような感じだが
VRXは元気が良さそうな音がする
>>386
個人的に、吸気音がVRXの方がカッコいい気がする。
スティードの排気音は低温が効いていて、
悪く言えば若干くぐもったような感じだが
VRXは元気が良さそうな音がする
俺のはスパトラ付いてっからただうるさい下痢音
VRXにスパトラだったら俺はオープンエンドの音のほうが好きだなぁ
392 ：774RR：2010/11/28(日) 19:31:57 ID:kpZzbq05
初バイク探してて偶然見つけたこいつに一目ぼれ・・・
ネットで探すと安いのがスパトラ付なんだけど何が違うのかな？？
スパトラのいい評判がないから迷ってるんだけど・・・
ネットで探すと安いのがスパトラ付なんだけど何が違うのかな？？
スパトラのいい評判がないから迷ってるんだけど・・・
スパトラは車検に通らないよ
あとネットでバイク探しても
最終的には現物をきちんと見てから買った方がいい。
ヤフオクとかでバイク買うのは
故障や不調に自分で対処できる人だけにした方が無難。
あとマフラーは純正の出来がいいから純正でもいいと思うけどね
純正マフラーがダサいんじゃなくて
純正でいることが恥ずかしい人はアレだけど
あとネットでバイク探しても
最終的には現物をきちんと見てから買った方がいい。
ヤフオクとかでバイク買うのは
故障や不調に自分で対処できる人だけにした方が無難。
あとマフラーは純正の出来がいいから純正でもいいと思うけどね
純正マフラーがダサいんじゃなくて
純正でいることが恥ずかしい人はアレだけど
394 ：774RR：2010/11/28(日) 21:12:00 ID:kpZzbq05
>>393
サンクスです。ちょっと高めでもほかの店をあたってみます
サンクスです。ちょっと高めでもほかの店をあたってみます
395 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 20:56:59 ID:4q/y2GkA
おっとあぶねえ、落ちるぞ
396 ：774RR：2010/12/01(水) 23:20:55 ID:qMjvXU2p
vrx今日街中で初めて見た・・・
カッコ良すぎてヤバス・・・
地道にいい中古車探しますか・・・
カッコ良すぎてヤバス・・・
地道にいい中古車探しますか・・・
左からみると、そうでもないという
就活中であんまり乗れね
ふらっと旅に出たいわ
ここに大学生VRX乗りはいるのか？
ふらっと旅に出たいわ
ここに大学生VRX乗りはいるのか？
399 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 22:08:53 ID:XXbOkWzE
30年前大学生がここに
400 ：774RR：2010/12/03(金) 02:29:19 ID:o3ECMXL9
初バイクをゼルビスかVRXどっちにしようか迷ってる大学生ならここに
大型免許取ってVRX乗ってる俺ならここに。
>>401
どんな部分で後悔しているんだい？
どんな部分で後悔しているんだい？
404 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 19:43:55 ID:O5vSl/aA
ゼルビスよりスパーダに乗りたい
30年前大学生がここに
30年前大学生がここに
VRXが600か750くらいだったら隠れ名車になったかも
なにせ排気量がダメすぎる
なにせ排気量がダメすぎる
773ccとかで出たら最高だったんに
408 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 23:52:12 ID:rZ23XTGX
ばばさん？
ぱぱさん？
ああ、じじさんか
ぱぱさん？
ああ、じじさんか
VT400Sかっここじゃん。それでも廃盤になるのかな
410 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 15:09:11 ID:rmrVBvBe
>>かっここじゃん。
!
!
411 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:04:40 ID:pGteP9je
かっここじゃん。
412 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 23:02:31 ID:O30w/wYZ
かっここじゃん。
413 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 00:11:48 ID:jlGAgyIe
かっここじゃん。
かっこk(ｸﾞｴｴ
415 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 00:08:19 ID:vEmlNdin
かっここじゃん。
416 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 00:27:03 ID:FsXWQGF7
VT400Sは知名度しだいになる気がする。
ホンダWebサイトのNV系のシリーズ系譜じゃ
スティードの延長線上にいるから
いっそのことスティード400Sとかにして再販の形にすりゃよかったのに
ホンダWebサイトのNV系のシリーズ系譜じゃ
スティードの延長線上にいるから
いっそのことスティード400Sとかにして再販の形にすりゃよかったのに
417 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 14:45:32 ID:Eanv1qec
VTとすればブロスの発展型だな
VRFとして少しツアラー系のネイキッドを
新調して欲しい
VRFとして少しツアラー系のネイキッドを
新調して欲しい
ブロスはNT系。
NT系ツイン
トランザルプ → ブロス → ドゥービル → パシフィックコースト → DN-01
NV系ツイン
トランザルプ → スティード → シャドウ
NT系ツイン
トランザルプ → ブロス → ドゥービル → パシフィックコースト → DN-01
NV系ツイン
トランザルプ → スティード → シャドウ
ヤマハのSRXと何か関連性あったりしますか
マジで飽きないなこのバイク
VRX肴に酒飲めるレベル
いつも遅刻するからってフルスロットルで飛ばしてごめんな・・・
VRX肴に酒飲めるレベル
いつも遅刻するからってフルスロットルで飛ばしてごめんな・・・
421 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 22:17:41 ID:1+9EJ9jj
飽きないねぇ
けど、もっとパワーがほしい。
あと、軽くてコーナー回りやすかったら最高
けど、もっとパワーがほしい。
あと、軽くてコーナー回りやすかったら最高
422 ：774RR：2010/12/13(月) 00:02:12 ID:EffbKuTL
ロードスターって名前付いてると速そうなんだけどなあ…
エリミみたいな馬力のあるエンジン積んでくれてれば即買いなんだけどなあ…
でもそんなに気にすることじゃないのかなあ？
初バイクだからいろいろ悩んじゃう大学生。
エリミみたいな馬力のあるエンジン積んでくれてれば即買いなんだけどなあ…
でもそんなに気にすることじゃないのかなあ？
初バイクだからいろいろ悩んじゃう大学生。
423 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 00:08:42 ID:g6+qjHXM
おれ自分のVRXの写真見ながらよく酒飲んでる。
エンジンが調子悪くて苦労してるんだけど、全く手放す気にはならない。
何なんだろこの魅力は？
エンジンが調子悪くて苦労してるんだけど、全く手放す気にはならない。
何なんだろこの魅力は？
>>422
っX4
っX4
426 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 19:26:23 ID:AUEElqe5
昔新車で買おうと思ったけど買わなかった
２００近い車重に３３ｐｓでやっていく自信がなかった
６５０とか７５０なら買ってたと思う
２００近い車重に３３ｐｓでやっていく自信がなかった
６５０とか７５０なら買ってたと思う
日本人はカタログスペックしか見えないってホントだな
アップルがソニーを殺すわけだよ
アップルがソニーを殺すわけだよ
デザインってことか。
それは乱暴の一言だね。無知に近い
それは乱暴の一言だね。無知に近い
>>428
その発想自体がガラパゴスなのに気付かないんだね
ソニーはUXもしっかりやってるっての。顧客満足度も低くないし。ユニークバイヤーも取ってる。
まぁ、地方在住ならその考え方も仕方ないとは思うが。
バイクから離れた話が出せるところが、VRXらしいというかなんというか
その発想自体がガラパゴスなのに気付かないんだね
ソニーはUXもしっかりやってるっての。顧客満足度も低くないし。ユニークバイヤーも取ってる。
まぁ、地方在住ならその考え方も仕方ないとは思うが。
バイクから離れた話が出せるところが、VRXらしいというかなんというか
430 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 19:22:47 ID:aYbcn1Tk
よくわからん
話こねくりまわすのが好きな偏屈なおっさんたちなのかなって感じ
ＶＲＸっぽい
話こねくりまわすのが好きな偏屈なおっさんたちなのかなって感じ
ＶＲＸっぽい
たしかにマフラーは必要以上にこねくり回されて、曲がっている
頭がガキなヤツは乗るなって事。
これは面白いな
435 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:15:21 ID:RKOWqh9l
>>434
それ故、買ってしまった。
それ故、買ってしまった。
436 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:24:21 ID:aYbcn1Tk
まあ軽いのがいいならＳＲにしろって話だし、排気量デカいのがよけりゃスポーツスター買えって感じだもんな
437 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 01:27:43 ID:Srx8Z+dS
ほす
438 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 19:44:58 ID:NoQqqmrH
BROS
来月車検だよ。1995年製
携帯からすみません…
初バイクのｖｒｘに乗っているのですが自分でカスタムしようと思い
ラジエータカバーをスティードのメッキカバーにしようと
先ほど試したんですが
ネジが固すぎてまわりません…
何かコツを教えてくれませんか？
初バイクのｖｒｘに乗っているのですが自分でカスタムしようと思い
ラジエータカバーをスティードのメッキカバーにしようと
先ほど試したんですが
ネジが固すぎてまわりません…
何かコツを教えてくれませんか？
CRCぶっかけてプラハンでコンコン叩いて、再びCRCをぶっかけて寝る。
そして明日、再挑戦する。
そして明日、再挑戦する。
442 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 04:03:10 ID:js7RGz1a
うわ！！！！！！
うっかり車検切れを起こしてしまった！！！！
しかも自賠責もきれた。
困った。どうしよう
うっかり車検切れを起こしてしまった！！！！
しかも自賠責もきれた。
困った。どうしよう
443 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 11:00:15 ID:d75sFIMD
自賠責に入ってから市役所で仮ナンバーもらってくれば自走できるよ。
444 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 20:28:21 ID:SVqHFMth
貫通ドライバを叩きながら回す
445 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 01:02:03 ID:PfKt2OE+
ほしゅ
446 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 16:42:49 ID:8I4w6TyN
さむい
448 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 18:21:08 ID:Z5kjL8AJ
>>447
で、どうなったの？
で、どうなったの？
>>448
>>441さんの言った通りにやりましたが山が潰れてしまい断念しましたｏｒｚ
敗因はホーンを外すのが面倒だったのでＬ字ドライバー（？）でやったこと。
下に押す力が足りなかった…
結局工具が全然足りないので
ラジエターカバー
ラジエターガード
メッキのホーン
グラブバー
サイドステー
を６０００円ちょいでバイク屋さんに付けて貰うことにしました。
>>441さんの言った通りにやりましたが山が潰れてしまい断念しましたｏｒｚ
敗因はホーンを外すのが面倒だったのでＬ字ドライバー（？）でやったこと。
下に押す力が足りなかった…
結局工具が全然足りないので
ラジエターカバー
ラジエターガード
メッキのホーン
グラブバー
サイドステー
を６０００円ちょいでバイク屋さんに付けて貰うことにしました。
450 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 20:27:13 ID:0THqwWmw
>>449
良いお客さんだね。
良いお客さんだね。
やっぱ自分でやったほうがいいですかねぇ…
学生なんで工具揃える金ないしサービスマニュアルないからネジもわからないし…
学生なんで工具揃える金ないしサービスマニュアルないからネジもわからないし…
452 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 19:34:46 ID:DZG30Wrf
今日、名古屋でXRV750を見た。
横から見るとどえりゃぁでかいでかんて。
横から見るとどえりゃぁでかいでかんて。
453 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 22:22:44 ID:HgFodkYC
俺もラジエターグリル外そうと思ってネジ山なめた。
最初ドライバーでやって駄目だったから、L字のビット交換式ネジまわしで取った。
どちらにしても、ホーンは外して作業した方がいい。車載工具のスパナで
簡単に外せるし。
最初ドライバーでやって駄目だったから、L字のビット交換式ネジまわしで取った。
どちらにしても、ホーンは外して作業した方がいい。車載工具のスパナで
簡単に外せるし。
GIVIのB36Nを買った。
サイドに付けようと思う。
サイドに付けようと思う。
456 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 20:52:42 ID:xCsLdY69
KFCのフルセットで買えばいいじゃないか
一生使えるし車も全部ばらせるぞ
一生使えるし車も全部ばらせるぞ
「KFC」なんて、こりゃまたあからさまなパチ物だな。
フライドチキンかよ。
フライドチキンかよ。
460 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 11:37:52 ID:tFkCOXDx
>>451は金がないって言ってるじゃないか！
>>449が同一人物なら、6,000円は出せるってことだろ。
やっぱ、ホームセンターのもので良いんだよ。
ドライバ買うなら貫通ドライバにしとけよ。
大概の螺子は外せる。
>>449が同一人物なら、6,000円は出せるってことだろ。
やっぱ、ホームセンターのもので良いんだよ。
ドライバ買うなら貫通ドライバにしとけよ。
大概の螺子は外せる。
>>451>>449です。
今日は時間が空いてたので
ホームセンターでトネのソケット、ラチェットハンドルを購入
ホーンは>>454さんの言うとおり車載工具で外れて
カバーは少し残ってた山に期待し
Ｌ字のドライバーでやりましたが完全に山がなめてしまい
空を見上げました…
心を落ち着かせようとタンデムバーの取り付け。
リアのネジが回ったので一目散に家置いてあるタンデムバーを取りに行く。
んでバイクの元に行きバイクと合わせてみる。
…
ん？
…
リアサスのネジに通さなきゃ無理ｏｒｚ
バイク持ち上げずにリアサスのネジ外したらやばいですよね？
こんなバカな自分に落ち込みました。
今日は時間が空いてたので
ホームセンターでトネのソケット、ラチェットハンドルを購入
ホーンは>>454さんの言うとおり車載工具で外れて
カバーは少し残ってた山に期待し
Ｌ字のドライバーでやりましたが完全に山がなめてしまい
空を見上げました…
心を落ち着かせようとタンデムバーの取り付け。
リアのネジが回ったので一目散に家置いてあるタンデムバーを取りに行く。
んでバイクの元に行きバイクと合わせてみる。
…
ん？
…
リアサスのネジに通さなきゃ無理ｏｒｚ
バイク持ち上げずにリアサスのネジ外したらやばいですよね？
こんなバカな自分に落ち込みました。
D.I.Y.精神は悪いものではないが、手に負えない物を触ってダメにするより、
ちゃんと代金を払ってプロに頼む方が、よっぽどいいよ。
バイク乗りには「バイクぐらい自分でイジれるようにならなきゃ」だとか
言う人も多いが、そういった偉そうな事を得意げに語る奴に限って、簡単な
軽整備ぐらいしかできないんだから、真に受けてはダメ。
ちゃんと代金を払ってプロに頼む方が、よっぽどいいよ。
バイク乗りには「バイクぐらい自分でイジれるようにならなきゃ」だとか
言う人も多いが、そういった偉そうな事を得意げに語る奴に限って、簡単な
軽整備ぐらいしかできないんだから、真に受けてはダメ。
464 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 17:52:59 ID:4CO61SLG
465 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 19:39:34 ID:8+KEUEV4
>>464
そろそろ、自称整備士が出てきますよ
そろそろ、自称整備士が出てきますよ
466 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 18:42:32 ID:2wFhznUV
467 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 22:32:35 ID:JTIivr+Z
ラジエターをもうちょっとレーシーな奴にしたいな
CB400SFみたいな
＋、トランザルプやアフリカツインみたいなアンダーカウルがほしい
CB400SFみたいな
＋、トランザルプやアフリカツインみたいなアンダーカウルがほしい
468 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 23:17:00 ID:5dN4o8r7
>>467
そりゃ。ブロスをベースにしてやったほうが
そりゃ。ブロスをベースにしてやったほうが
469 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 17:28:52 ID:q9gh3wbm
メーターのガラスの内側が曇ってるんだが
ちょいと勇気無いが
メーターバラすにはどうしたらいいだろう？
ちょいと勇気無いが
メーターバラすにはどうしたらいいだろう？
470 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 18:15:48 ID:bFpxKJLt
メーターは一度分解するとプロの時計屋でも元に戻せないし
スキマから水分が入り込んだものだから、
メーター本体を取り外して
よく晴れた春先の日に、逆さまにして干しとけ
スキマから水分が入り込んだものだから、
メーター本体を取り外して
よく晴れた春先の日に、逆さまにして干しとけ
そんな大袈裟なｗ
472 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 22:41:58 ID:UjzmAkkJ
ワロタ
いや、案外大げさでもないぞｗ
メータは修理できないからな 基本何かあったらASSYで交換
メータは修理できないからな 基本何かあったらASSYで交換
何度か修理してますが？
475 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 14:11:25 ID:NCmaPtpb
>>473
再度、ワロタ！
再度、ワロタ！
476 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 16:44:24 ID:uYsks9Tu
ヤフオク
激安即決★バイク・サイドボックス/ケース★左右2個セット/鍵付 NEW
即決価格 2,980 円
売り切り サイドケース 2個セット
1円から 現在5,000円
同じに見えるが、なぜ 即決価格 2,980 円で落とさないんだろ？
激安即決★バイク・サイドボックス/ケース★左右2個セット/鍵付 NEW
即決価格 2,980 円
売り切り サイドケース 2個セット
1円から 現在5,000円
同じに見えるが、なぜ 即決価格 2,980 円で落とさないんだろ？
そろそろ純正の部品供給が不安になってきたが
意外とどうにでもなりそうだな
メーターはマウントさえできれば社外品ふつうに使えるし
タイヤはVTR、グラストラッカーの後輪用が使えそうだし
タンクは多分グラブマンとかそっち系から流用できそうだし
燃料ポンプも、壊れたら汎用品でいいし
CDIは多分スティードかシャドウから持って来れそうだし
レギュは90年代の400ｃｃなら大抵つく（要・カプラー加工）し
「これがなくなるとワンオフで作るか維持できなくなるわ」ってパーツ何があるっけ
クラッチぐらい？でもクラッチもスティード用かシャドウ用で何とかなりそうなんだよな・・・
ブレーキパッドは他車種と互換してたっけ？
意外とどうにでもなりそうだな
メーターはマウントさえできれば社外品ふつうに使えるし
タイヤはVTR、グラストラッカーの後輪用が使えそうだし
タンクは多分グラブマンとかそっち系から流用できそうだし
燃料ポンプも、壊れたら汎用品でいいし
CDIは多分スティードかシャドウから持って来れそうだし
レギュは90年代の400ｃｃなら大抵つく（要・カプラー加工）し
「これがなくなるとワンオフで作るか維持できなくなるわ」ってパーツ何があるっけ
クラッチぐらい？でもクラッチもスティード用かシャドウ用で何とかなりそうなんだよな・・・
ブレーキパッドは他車種と互換してたっけ？
478 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 22:27:48 ID:a/P5oiDE
なんで妙にメーターにこだわりあるんだ、おまえらｗ
そりゃVRXのメーターのデザインが美しいからさ
>>477
さすがに腰下関係は部品取りエンジン持ってないとどうしようもないｗ
といっても、腰下が潰れる前にガソリンが地球からなくなるのが先だと思うが
シフトフォーク周りはストックしておいた方が無難だろうな
さすがに腰下関係は部品取りエンジン持ってないとどうしようもないｗ
といっても、腰下が潰れる前にガソリンが地球からなくなるのが先だと思うが
シフトフォーク周りはストックしておいた方が無難だろうな
シャドウ400やらVT400Sがある限り大丈夫じゃね
482 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 01:51:03 ID:FbJRWxxW
リヤフェンダーの両サイドメッキカバー。
こいつがプツプツ錆びて来てやばい。
コレだけは流用無理猫そう。
こいつがプツプツ錆びて来てやばい。
コレだけは流用無理猫そう。
483 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 02:07:27 ID:SZ0KYLf9
タイヤって他から流用できんの？
足回りは全部CB400から移植すればおｋ
488 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 03:28:16 ID:4thpf3Az
ほっしゅ
マスターの内部パッキンが無くなったら、マスターまるごと他車から
持ってくりゃいいし、パッドはキャリパーが違っても、案外同じのが
使えるものだし、いよいよ互換品が無いとなったら、ライニング屋に
シュー貼ってもらえばいい。
もちろんキャリパーごと他車から持って来てもいい。サポートぐらい
一品物で作っても知れている。
持ってくりゃいいし、パッドはキャリパーが違っても、案外同じのが
使えるものだし、いよいよ互換品が無いとなったら、ライニング屋に
シュー貼ってもらえばいい。
もちろんキャリパーごと他車から持って来てもいい。サポートぐらい
一品物で作っても知れている。
hoshu
ハイテク装備がないのが救いだな
ほぼ最低限の装備しかないシンプルな構造だから
希少車でも十分維持していけると思う。
妙なハイテク装置はこうおいう絶版車を長く維持するのに致命的だからな
ほぼ最低限の装備しかないシンプルな構造だから
希少車でも十分維持していけると思う。
妙なハイテク装置はこうおいう絶版車を長く維持するのに致命的だからな
落ちるぞ
493 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 21:32:00 ID:IEJbOpAn
V
494 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 22:45:04 ID:OhCl50gp
R
495 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 09:21:19 ID:wQUtzQNU
X
r
497 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 22:26:56 ID:UO4F15rx
ｓ
1995年製、車検通した。現役続行宣言。
昨日オートサロンにVT４００Sが展示してあって跨ってみた。
ちび助な自分にはちょっと大きいなが感想。
やっぱりVRXを選択して良かったと思った。メンテが厄介だけどさ・・・
ちび助な自分にはちょっと大きいなが感想。
やっぱりVRXを選択して良かったと思った。メンテが厄介だけどさ・・・
丈夫丈夫と言われて来たvrxも、もうそんなセリフが似合う歳だな
VRXのスタイルにほれて、ノーマルの中古を購入検討中の普通二輪初心者（免許取得したばかり）です。
メンテが厄介というのは、パーツが入手困難という意味ですか？
自分でメンテできるスキルのない初心者が手を出さない方がよいのでしょうか？
メンテが厄介というのは、パーツが入手困難という意味ですか？
自分でメンテできるスキルのない初心者が手を出さない方がよいのでしょうか？
シャドウスラッシャー用のロータイプのバックレスト付けたぜ
>>501
>>499が何に対して「メンテが厄介」と言ったかによるよ。
原付とか、250シングルと比較して整備しにくい箇所があるというのを
「厄介」と表現したのかもしれないし
カウルに包まれてるわけでもないし、
V型でも2気筒だからキャブ周りの整備がしにくいということはない
普段やるのは、年2回のオイル交換、
車検ごとの冷却水交換、ブレーキオイル交換、タイヤ交換ぐらい。
いずれも、できるだけバイク屋に行ってやってもらった方がいい。
特にオイル関係は熟練の人に見てもらった方がいろいろとバイクの状態が分かる
消耗品のサイクルをさ、スティードスレにまとめた人がいるから
大体これと同じぐらいで管理していけば良い
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274447385/453-458
>>499が何に対して「メンテが厄介」と言ったかによるよ。
原付とか、250シングルと比較して整備しにくい箇所があるというのを
「厄介」と表現したのかもしれないし
カウルに包まれてるわけでもないし、
V型でも2気筒だからキャブ周りの整備がしにくいということはない
普段やるのは、年2回のオイル交換、
車検ごとの冷却水交換、ブレーキオイル交換、タイヤ交換ぐらい。
いずれも、できるだけバイク屋に行ってやってもらった方がいい。
特にオイル関係は熟練の人に見てもらった方がいろいろとバイクの状態が分かる
消耗品のサイクルをさ、スティードスレにまとめた人がいるから
大体これと同じぐらいで管理していけば良い
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274447385/453-458
４９９です。
厄介と言ったのは、１０年以上経過したバイクじゃないですか。
油脂類の交換よりも、サビや腐食絡み・消耗部品の交換の見極め等です。
メンテは自分で出来る範囲で行っています。
>>503のリンクまとめ見ました。素晴らしい。
厄介と言ったのは、１０年以上経過したバイクじゃないですか。
油脂類の交換よりも、サビや腐食絡み・消耗部品の交換の見極め等です。
メンテは自分で出来る範囲で行っています。
>>503のリンクまとめ見ました。素晴らしい。
505 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 23:19:48 ID:FTU01oOy
にゃ～おぉ～
506 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 17:57:13 ID:EIoVsh3l
わおぉん～
こんにちは>>４６１です。
ネジが欠品してたので（オークション品）タンデムバーとラジエータガード取り付けがバイク屋ではできなかったですｏｒｚ
ラジエータカバーは何とかできました。
パーツリストを購入してネジはホームセンターで購入。
そこで質問なんですが
片方ずつリアサスのネジを外してタンデムバーを付けることは可能ですか？？
リアサスのネジ外した瞬間車体が落ちたりしないでしょうか？
長文ですみません。
ネジが欠品してたので（オークション品）タンデムバーとラジエータガード取り付けがバイク屋ではできなかったですｏｒｚ
ラジエータカバーは何とかできました。
パーツリストを購入してネジはホームセンターで購入。
そこで質問なんですが
片方ずつリアサスのネジを外してタンデムバーを付けることは可能ですか？？
リアサスのネジ外した瞬間車体が落ちたりしないでしょうか？
長文ですみません。
保守
509 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:56:18 ID:TwAGvwZJ
510 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 20:33:16 ID:TwAGvwZJ
509だけど
すみません、タンデムバーを付けるために外したことはなかった。
リヤサス交換の時しかなかったんだわ。
ボルトを外すだけなら、両方外してもＯＫだったような．．．
ただ、外した後、左右に激しく揺らすとやばいかも。
すみません、タンデムバーを付けるために外したことはなかった。
リヤサス交換の時しかなかったんだわ。
ボルトを外すだけなら、両方外してもＯＫだったような．．．
ただ、外した後、左右に激しく揺らすとやばいかも。
二ヶ月ぶりくらいに乗ろうとしたらエンジンかからない＼(^o^)／
車とブースターケーブルでつないでチョークマックスでなら掛かったのだけれど、チョーク引いてないとエンストしてしまう。
しかしチョークマックスでようやく1300回転ほど・・・。
走れないことはないけれど5速でMAX50kmしかでない・・・。終了ですかね？？
車とブースターケーブルでつないでチョークマックスでなら掛かったのだけれど、チョーク引いてないとエンストしてしまう。
しかしチョークマックスでようやく1300回転ほど・・・。
走れないことはないけれど5速でMAX50kmしかでない・・・。終了ですかね？？
キャブ詰まってるだけじゃね？
>>511
＞車とブースターケーブルでつないでチョークマックスでなら掛かったのだけれど
この時点で、バッテリーあがってるんだろ？
だとしたらまずそれが原因。
VRXやスティードなど、（比較的）最近のバイクは
CDI式バッテリー点火方式って言って
点火に必要な電力をバッテリーに大きく依存しているから
バッテリーが弱っていると正常な走行ができなくなる
一度あがったバッテリーは、充電しても元通りにはならないし
充電中に膨らんで壊れたりするから、あきらめて新品交換。
それでも直らなければ、キャブレター（燃料装置）が詰まっていると思うが
2ヶ月そこらで不調になるほどキャブレターって詰まらんぞ。
特に、ツインプラグ点火で点火性能が高いホンダNV系ツインなら
どんなにキャブが詰まっててもチョーク引けばエンジンが軽くかかる。
とりあえず、2万ぐらい持ってバイク屋だな
＞車とブースターケーブルでつないでチョークマックスでなら掛かったのだけれど
この時点で、バッテリーあがってるんだろ？
だとしたらまずそれが原因。
VRXやスティードなど、（比較的）最近のバイクは
CDI式バッテリー点火方式って言って
点火に必要な電力をバッテリーに大きく依存しているから
バッテリーが弱っていると正常な走行ができなくなる
一度あがったバッテリーは、充電しても元通りにはならないし
充電中に膨らんで壊れたりするから、あきらめて新品交換。
それでも直らなければ、キャブレター（燃料装置）が詰まっていると思うが
2ヶ月そこらで不調になるほどキャブレターって詰まらんぞ。
特に、ツインプラグ点火で点火性能が高いホンダNV系ツインなら
どんなにキャブが詰まっててもチョーク引けばエンジンが軽くかかる。
とりあえず、2万ぐらい持ってバイク屋だな
あと、一度あがったバッテリーをそのまま積んで走行してると
発電装置からの過剰な電流でCDIがトぶぜ
通常、発電装置、充電装置からの電流は
一度バッテリーにためた後、バッテリーから正常な電圧で放流されるが
一度あがったバッテリーは発電装置、充電装置からの電流を受け流せず
過剰な電流がCDIに流れ込んであぼん
発電装置からの過剰な電流でCDIがトぶぜ
通常、発電装置、充電装置からの電流は
一度バッテリーにためた後、バッテリーから正常な電圧で放流されるが
一度あがったバッテリーは発電装置、充電装置からの電流を受け流せず
過剰な電流がCDIに流れ込んであぼん
ほ
し
518 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 23:40:21 ID:2w+lt7Fa
xyu
519 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 02:32:57 ID:ZtXVZZnP
僕のも2ヶ月ぐらいほっといたらちょーく引いてもアクセル深さナイトエンジンが止まってしまう事を経験したよ
今は車検切れ+自賠責切れで乗れないからたまにエンジンかけて少し吹かしているけど
そろそろやばいね
今は車検切れ+自賠責切れで乗れないからたまにエンジンかけて少し吹かしているけど
そろそろやばいね
VRXのバルブクリアランスって何ミリですか？
バルブクリアランス（冷間）
IN 0.15±0.02
EX 0.20±0.02
IN 0.15±0.02
EX 0.20±0.02
ありがとございました。早速、調整させて頂きます。
524 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:34:41 ID:N2xecRq/
女王様ってやつか。
ＳＭ見ながら書き込んだのでご安心を。
526 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 03:42:05 ID:B64Whz0Y
動画か・・・・・・
527 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 20:43:21 ID:MD1Ao9de
ぴしっ！ ぴしっ！
「女王様とお呼び」
「女王様とお呼び」
かなり面白いバイクだな
吹かせばVTRより野太い音でスポーティな音がするし
ギア高めで流すとエンジンのパルス感が楽しい
俺の体重だと5速50キロ1500～2000回転
吹かせばVTRより野太い音でスポーティな音がするし
ギア高めで流すとエンジンのパルス感が楽しい
俺の体重だと5速50キロ1500～2000回転
1か月乗らなかったオイラのVRXも、見事にバッテリー上がってた。
ライト、シグナル、ホーンは生きてたけれども、セルは全く反応なしだった。
ダメもとで、車からブースターケーブルでバッテリー端子をつないで約2時間充電して
セルににて始動できるようになった。
あくまで、オイラのケースではエンジンかかったけんど、同じようにやる時は
自己責任でやってくりぃ。
ライト、シグナル、ホーンは生きてたけれども、セルは全く反応なしだった。
ダメもとで、車からブースターケーブルでバッテリー端子をつないで約2時間充電して
セルににて始動できるようになった。
あくまで、オイラのケースではエンジンかかったけんど、同じようにやる時は
自己責任でやってくりぃ。
530 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 04:55:21 ID:f3xF2ubI
タッチペンを買いたいのですが、純正の紺（PB262）に近い色は何かありますか？
ほぜん
後ろのバーって買える？けつんところの
ＢＲＯＳでＶＲＸをぶち抜くと気持ち良いです
>>532
もう売っていないんじゃないか？
Vツインマグナ用だけど、こんなのも流用可能だから検討してみたら？
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/124945/
>>533 うん、良かったね
もう売っていないんじゃないか？
Vツインマグナ用だけど、こんなのも流用可能だから検討してみたら？
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/124945/
>>533 うん、良かったね
535 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:08:08 ID:1nJIE3pk
ネジ穴を削らないとつかないよ。
VRXのネジに
バックレスト側の穴に
スペーサーがわりに
ゴムか何か噛ませりゃおｋ
バックレスト側の穴に
スペーサーがわりに
ゴムか何か噛ませりゃおｋ
俺は人力で拡張したぜぇ。結構簡単にできるもんだ。
それからシャスラ750用のショートバックレストを付けた。
それからシャスラ750用のショートバックレストを付けた。
昨日スプロケ＋チェーン交換してきたよ。スムーズになってビックリ！
この機会にリアのスプロケを４４T→４２Tにしてみた。
同じ速度でエンジン回転数が２００くらい下がった。
リアそのままでフロント１６T→１７Tの方が良かったかなｗ
この機会にリアのスプロケを４４T→４２Tにしてみた。
同じ速度でエンジン回転数が２００くらい下がった。
リアそのままでフロント１６T→１７Tの方が良かったかなｗ
保守
保守
やらなきゃ、やらなきゃと思ってたオイル交換をやっと先週末にやった。
終ったあ〜とホッとして、ふとラジエーター見たら緑色の液体が漏れてた。orz。
終ったあ〜とホッとして、ふとラジエーター見たら緑色の液体が漏れてた。orz。
ありゃま・・・、まぁ～ツーリングシーズン前にトラブルが見つかったと
ポジティブに捉えましょうか。
高速でオーバーヒートなんてなったら、目も当てられませんぜ。
ポジティブに捉えましょうか。
高速でオーバーヒートなんてなったら、目も当てられませんぜ。
保守
ギア比がスティードとは微妙に違うんだな
546 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 03:29:31.67 ID:NaRr2VUc
保全
保守
548 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 16:08:00.69 ID:ihOrIs5c
しゅっしゅっ
ふぅ
550 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 23:32:58.48 ID:fH2wnbm+
V
551 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 09:25:23.69 ID:+pUVdU/4
I
552 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 22:04:37.65 ID:GxmL0A1K
C
カメラ
554 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 19:21:21.69 ID:ORQIqDyJ
おーい！
誰かぁー！
誰もいないのかぁ？
誰かぁー！
誰もいないのかぁ？
いますよぉ(^∀^)ノ
夏ごろにVRXを買う予定です。
注意してみた方が良いことはありますか？
注意してみた方が良いことはありますか？
後ろの手すりが外されてないかどうか
正直もう、「注意してチェックしてみてタマを選ぶ」ほど台数残ってないと思う
一番近くて、できるだけ大きい店の、予算に合う車両を買って、
車両の状態をバイク屋からよく聞いて、
マフラーやエアクリなどが改造されていたらノーマルに戻して、
それから大事に付き合っていかないと長く乗れない
エンジンは頑丈だと評判のNV系だが
車体はそのまんま老朽化していくので、
消耗品のサイクル管理は慎重に、
維持していくための予算はいつも多めに。
それができないならVT400S買ったほうが早いと思う。新車50万だし
一番近くて、できるだけ大きい店の、予算に合う車両を買って、
車両の状態をバイク屋からよく聞いて、
マフラーやエアクリなどが改造されていたらノーマルに戻して、
それから大事に付き合っていかないと長く乗れない
エンジンは頑丈だと評判のNV系だが
車体はそのまんま老朽化していくので、
消耗品のサイクル管理は慎重に、
維持していくための予算はいつも多めに。
それができないならVT400S買ったほうが早いと思う。新車50万だし
>>559
もうあまり台数がないんですね…
親が昔お世話になっていたホンダの店があるらしいのでそこで探してもらおうかと思います。
このバイクに乗るために免許をとったので頑張って維持しようと思います。
どうもありがとうございました！
もうあまり台数がないんですね…
親が昔お世話になっていたホンダの店があるらしいのでそこで探してもらおうかと思います。
このバイクに乗るために免許をとったので頑張って維持しようと思います。
どうもありがとうございました！
561 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 22:02:02.07 ID:lmzUqHVV
「後ろの手すり」ってタンデムバーのことかい？
あれオプションだったから、ついてるやつ少ないかと。
オークションで３万円くらいで落としてたやついたよ。
あれオプションだったから、ついてるやつ少ないかと。
オークションで３万円くらいで落としてたやついたよ。
562 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 21:55:32.12 ID:QnQtU5Nl
おーい！
またいなくなったよ。
またいなくなったよ。
？
564 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 12:29:12.92 ID:U7sAoyr9
！
なに
566 ： 【東電 79.4 %】 ：2011/03/26(土) 16:32:33.16 ID:U7sAoyr9
電気
最近オーナーになりました。
二月中ごろにフロントフォークインナーチューブをバイク屋で新品に交換しました。
その時点で純正品在庫は残り8本。(バイク屋にパソコン画面見せてもらって確認)
私が左右を交換したから残りは6本以下かと。
交換を考えている方はお早めに。
二月中ごろにフロントフォークインナーチューブをバイク屋で新品に交換しました。
その時点で純正品在庫は残り8本。(バイク屋にパソコン画面見せてもらって確認)
私が左右を交換したから残りは6本以下かと。
交換を考えている方はお早めに。
俺は純正品じゃなくてもよいな。
あとタンデムバーは7000円で去年落とせたからまだなんとかなるかも?
あとタンデムバーは7000円で去年落とせたからまだなんとかなるかも?
つい最近タイヤ交換したけど、BSはフロントが廃盤だって。
あの独特なパターンが好きだったんだけどな。
仕方がないから、あんまり好きなパターンじゃないけどダンロップにした。
あの独特なパターンが好きだったんだけどな。
仕方がないから、あんまり好きなパターンじゃないけどダンロップにした。
ちょｍｊｋ
まだダンロップはOEタイヤが残っているから大丈夫。
去年買った俺もダンロップOEなんだけどさｗ
でもバイアスタイヤもだんだん少なくなっていくなぁ・・・
去年買った俺もダンロップOEなんだけどさｗ
でもバイアスタイヤもだんだん少なくなっていくなぁ・・・
保守
フロントタイヤってマグナ250と共通の気がするが廃盤か
地震で交通がマヒしている時に大活躍したよ
燃費もいいしVRXが手放せない
地震で交通がマヒしている時に大活躍したよ
燃費もいいしVRXが手放せない
何かタイヤが同じ他車種ないのか？
そんなに特殊なタイヤサイズだったのか？。。。
そんなに特殊なタイヤサイズだったのか？。。。
タイアはもう少し太いのが使いたいな。
細いと安定感が違う気がするな
細いと安定感が違う気がするな
>>567
アウターは一年前に最期の一本とか言ってたｗ
アウターは一年前に最期の一本とか言ってたｗ
ギア4速ぐらいで40kmぐらいからガタガタなりはじめて、スピードがなかなかでない＼(^o^)／
５速50kmでいっぱいいっぱい
これプラグいったのかな？
５速50kmでいっぱいいっぱい
これプラグいったのかな？
・ガタガタって何が？
・エンジンが？
・駆動系が？
・社外品になってる場所は？
・マフラーとか改造してないか？
・自分でキャブとかいじくってないか？
・急になったのか
・徐々になったのか
俺は多分プラグではないと思う。
プラグ急死なんてほとんど無い
・エンジンが？
・駆動系が？
・社外品になってる場所は？
・マフラーとか改造してないか？
・自分でキャブとかいじくってないか？
・急になったのか
・徐々になったのか
俺は多分プラグではないと思う。
プラグ急死なんてほとんど無い
ガタガタって・・・ノンスナッチ以下の状態かな？
単気筒ならもっとガタガタくるよ。FT４００乗っていた事有るから知っている。
４気筒エンジンしか乗った事が無いとそう感じるかも。
単気筒ならもっとガタガタくるよ。FT４００乗っていた事有るから知っている。
４気筒エンジンしか乗った事が無いとそう感じるかも。
>>577
バイク屋池
バイク屋池
581 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:57:47.16 ID:RmFI8nrw
古池屋
582 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 19:58:11.54 ID:cg30WVHq
株式会社湖池屋
583 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 12:37:13.01 ID:z43AzpZ7
何色乗ってます？
紺色
ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ
早くゴールデンウイーク来ないかなあ。
あ、俺は普通のブラック。
あ、俺は普通のブラック。
特黒
ただいまシートのアンコを補修中
589 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 04:18:03.98 ID:WF49jXCW
オレの通ってる透析病院の通院患者でVRXのハンドルカバー付きで通って来る人がいる、顔は知らんがたいしたもんだ、オレはZRXだけど寒いし面倒だから車だわ
おいらも特黒
スレ違いだけんど許して。
オイラのVRXに四論用ETCを『自主運用』しているんじゃ。
ヒューズボックスのテールランプから引き出しケーブルで電源取り出して
ハンドルにシガーコンセントを取り付けてETCの電源に氏著る。
常時つけっぱなしにしてたら消費電量大きくてバッテリーがあがってしもうた。
ケーブルの途中にスイッチつけてETCゲートの通貨前に電源ONして、消費電源を
セーブする。
でも、電源入れ忘れ、切り忘れに注意せんと移管。
なんかいい方法ナイン可能?
オイラのVRXに四論用ETCを『自主運用』しているんじゃ。
ヒューズボックスのテールランプから引き出しケーブルで電源取り出して
ハンドルにシガーコンセントを取り付けてETCの電源に氏著る。
常時つけっぱなしにしてたら消費電量大きくてバッテリーがあがってしもうた。
ケーブルの途中にスイッチつけてETCゲートの通貨前に電源ONして、消費電源を
セーブする。
でも、電源入れ忘れ、切り忘れに注意せんと移管。
なんかいい方法ナイン可能?
読めるけど、もうちょっとちゃんと日本語に変換したほうがいいんじゃなイカ？
ウチのは紺色。
ウチのは紺色。
>>591
そこはもう電源の入れ忘れ、切り忘れに注意しろとしかｗ
まぁ方法があるにはあるんだが、充電系統がおかしくなるかもしれないし
車検に通らなくなったりするかもしれないので
あとは電圧計をつけてみるとか、回転数やや高めで発電しながら乗ってもらうしか
そこはもう電源の入れ忘れ、切り忘れに注意しろとしかｗ
まぁ方法があるにはあるんだが、充電系統がおかしくなるかもしれないし
車検に通らなくなったりするかもしれないので
あとは電圧計をつけてみるとか、回転数やや高めで発電しながら乗ってもらうしか
レスありがとうさんです。
まぁ、スイッチの入り、切り忘れがないように注意してすることにする。
手元でON/OFFが判りづらいので、スイッチのラインに発光ダイオードでも
組み込んで通電中は警告ランプがつくようにするとしよう。
発光ダイオード組み込むのに何か注意することがあったら
エロい人教えてくんなまし。
まぁ、スイッチの入り、切り忘れがないように注意してすることにする。
手元でON/OFFが判りづらいので、スイッチのラインに発光ダイオードでも
組み込んで通電中は警告ランプがつくようにするとしよう。
発光ダイオード組み込むのに何か注意することがあったら
エロい人教えてくんなまし。
初めからLED組み込んであるやつ
防水スイッチ（ロッカー/トグル スイッチLEDライト付き）
ttp://www.ipros.jp/product/detail/142373020/
とか、ビッグスクーターによくあるLED内臓ミサイルスイッチとか
防水スイッチ（ロッカー/トグル スイッチLEDライト付き）
ttp://www.ipros.jp/product/detail/142373020/
とか、ビッグスクーターによくあるLED内臓ミサイルスイッチとか
あらりがとございました。
家庭用電源コード用スイッチを流用して安く上げようとしていました。
ふむふむ、こんなものもあるのか。
勉強になりました。
家庭用電源コード用スイッチを流用して安く上げようとしていました。
ふむふむ、こんなものもあるのか。
勉強になりました。
>車体色
紺色→メタリックグリーンに、したくなってきた。
春だからかな？
紺色→メタリックグリーンに、したくなってきた。
春だからかな？
598 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:34:55.21 ID:DPpBeUSG
>>591～
なぜスイッチを付けなきゃならんような配線にしてしまったのか？
おれ、軽自動車セットアップ済みのアンテナ分離型ETCで自主運用してる。
イグニッション電源から分岐させてシガーソケットをシート下ボックスに設置。
そこから電源を取って同じくシート下にETCユニットを取付け。
アンテナはタンク下を通してメーターの間に貼り付け。
これでバッテリー上がりも雨もカード盗難も全く心配ない。
キーをONにしたら、シート下から「ETCカードが挿入されています」ってしゃべるぜ。
なぜスイッチを付けなきゃならんような配線にしてしまったのか？
おれ、軽自動車セットアップ済みのアンテナ分離型ETCで自主運用してる。
イグニッション電源から分岐させてシガーソケットをシート下ボックスに設置。
そこから電源を取って同じくシート下にETCユニットを取付け。
アンテナはタンク下を通してメーターの間に貼り付け。
これでバッテリー上がりも雨もカード盗難も全く心配ない。
キーをONにしたら、シート下から「ETCカードが挿入されています」ってしゃべるぜ。
>>597
ヤン車みたいだからやめて！
ヤン車みたいだからやめて！
>>598
おいらも 「軽自動車セットアップ済みのアンテナ分離型ETCで自主運用」している。
ETCが常時ONだと、発電量以上にETCの消費電力が大きいようでバッテリー充電
不足になってしまうようなんじゃ。
じゃから、ETCの電源ラインにスイッチを組み込んだわけですじゃ。
オークションで買った古いアンテナ一体型のETCだからかなぁ？
レスありがとうさんです。
おいらも 「軽自動車セットアップ済みのアンテナ分離型ETCで自主運用」している。
ETCが常時ONだと、発電量以上にETCの消費電力が大きいようでバッテリー充電
不足になってしまうようなんじゃ。
じゃから、ETCの電源ラインにスイッチを組み込んだわけですじゃ。
オークションで買った古いアンテナ一体型のETCだからかなぁ？
レスありがとうさんです。
ETCの消費電力なんてせいぜい2～3Wじゃないの？
右側のFフォークのオイルシールが逝ってしまった・・・orz
思い切ってインナーチューブ2本交換に踏み切った。
費用は5万強との事＠赤男爵
思い切ってインナーチューブ2本交換に踏み切った。
費用は5万強との事＠赤男爵
604 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:14:16.99 ID:0JQqpucV
vrxで日本一周って出来ますかね？
やろうと思えば何でも出来るんちゃうか
安定性、耐久性、燃費は問題ないと思う
問題は積載性だけどキャリアってあるんかね
安定性、耐久性、燃費は問題ないと思う
問題は積載性だけどキャリアってあるんかね
キャリアはVツインマグナのを追加工すれば取り付けられる。
キャリアが無くても振り分けタイプやシートバッグを使えば問題なし。
日本一周をやるには、金・時間・体力がモノを言う。
あとはアクシデントに対して、どれだけ柔軟な対応が出来るかじゃないかな？
キャリアが無くても振り分けタイプやシートバッグを使えば問題なし。
日本一周をやるには、金・時間・体力がモノを言う。
あとはアクシデントに対して、どれだけ柔軟な対応が出来るかじゃないかな？
パンクするとチューブだからめんどいかもな
>>604
平均時速何キロを理想にするかによる。
平均45～50キロ、最高でも60キロ程度しか出さない
トコトコツーリングで九州外周を一周した時は
行く前と帰った後にオイル交換した以外は特に何もしてない
あっちこっち寄り道しながら総走行距離2000キロ、
全10日、1日200～300キロ、平均燃費33.5km/L
超長距離ツーで最も必要な能力は、飛ばしたくてもそれを自制する能力
平均時速何キロを理想にするかによる。
平均45～50キロ、最高でも60キロ程度しか出さない
トコトコツーリングで九州外周を一周した時は
行く前と帰った後にオイル交換した以外は特に何もしてない
あっちこっち寄り道しながら総走行距離2000キロ、
全10日、1日200～300キロ、平均燃費33.5km/L
超長距離ツーで最も必要な能力は、飛ばしたくてもそれを自制する能力
あと、俺の場合
じゃらんで宿をネット予約→宿まで走る→到着→余った時間で地元散策
→宿に戻る→メシ、風呂、寝る→朝メシ→チェックアウト→次の宿へ
これを繰り返しただけだから、携帯とカメラと財布以外はほとんど手ぶらで
サイドバッグには土産しか入ってなかったな
シャツとパンツの替えは一着。ただし靴下は多めに持っていった。
靴下マジ重要。
じゃらんで宿をネット予約→宿まで走る→到着→余った時間で地元散策
→宿に戻る→メシ、風呂、寝る→朝メシ→チェックアウト→次の宿へ
これを繰り返しただけだから、携帯とカメラと財布以外はほとんど手ぶらで
サイドバッグには土産しか入ってなかったな
シャツとパンツの替えは一着。ただし靴下は多めに持っていった。
靴下マジ重要。
609
服は持っていかなかったの？
服は持っていかなかったの？
13年目にしてついにトラブルらしいトラブルになった
出先から帰ろうとセルを押してもジーという音が鳴るだけ
押し掛けしてエンジン始動後アイドリング中にタコメーターの針が0になったり5000回転を指したりする
全ての照明が点灯消灯を繰り返す
エンジンの回転が不安定
以上が始動して3分くらいの間に起きたがその後は大丈夫だった
バイク屋に行ったらとりあえずバッテリーを交換して様子を見ると言われたけど
似たような現象が発生した人いる？
ちなみにバッテリーは買ってから4年くらい経つけどマメに充電はしていた
出先から帰ろうとセルを押してもジーという音が鳴るだけ
押し掛けしてエンジン始動後アイドリング中にタコメーターの針が0になったり5000回転を指したりする
全ての照明が点灯消灯を繰り返す
エンジンの回転が不安定
以上が始動して3分くらいの間に起きたがその後は大丈夫だった
バイク屋に行ったらとりあえずバッテリーを交換して様子を見ると言われたけど
似たような現象が発生した人いる？
ちなみにバッテリーは買ってから4年くらい経つけどマメに充電はしていた
うーん・・・単純にバッテリーの寿命じゃないかな？
>>611
それ、もろバッテリーじゃねぇかｗ
症状1
＞出先から帰ろうとセルを押してもジーという音が鳴るだけ
バッテリーの電圧不足によるセルモータ始動不良。
スターターリレー正常。
症状2
＞押し掛けしてエンジン始動後アイドリング中にタコメーターの針が0になったり5000回転を指したりする
＞エンジンの回転が不安定
1990年ごろから「CDI式バッテリー点火」という方式のバイクが増え
VRXもその例にもれず、CDI式バッテリー点火方式になっている。
CDI式バッテリー点火方式のオートバイは
バッテリーの電圧不足でエンジンの稼動が不安定になる症状が出る
それ、もろバッテリーじゃねぇかｗ
症状1
＞出先から帰ろうとセルを押してもジーという音が鳴るだけ
バッテリーの電圧不足によるセルモータ始動不良。
スターターリレー正常。
症状2
＞押し掛けしてエンジン始動後アイドリング中にタコメーターの針が0になったり5000回転を指したりする
＞エンジンの回転が不安定
1990年ごろから「CDI式バッテリー点火」という方式のバイクが増え
VRXもその例にもれず、CDI式バッテリー点火方式になっている。
CDI式バッテリー点火方式のオートバイは
バッテリーの電圧不足でエンジンの稼動が不安定になる症状が出る
4年ならバッテリー的にもそろそろ寿命だろうし、
バッテリーが悪くなってるまま乗り続けると
今度は発電・充電系統にダメージがイって
それこそホントにでかいトラブルになるおそれがあるから
早めにバッテリー交換した方がいいとおも
バッテリーが悪くなってるまま乗り続けると
今度は発電・充電系統にダメージがイって
それこそホントにでかいトラブルになるおそれがあるから
早めにバッテリー交換した方がいいとおも
あと、タコメーターの件については
電気式タコが点火信号を拾ってるプラグコードの近くで
安定しない電圧によって針の挙動がおかしくなっていたと思われ
電気式タコが点火信号を拾ってるプラグコードの近くで
安定しない電圧によって針の挙動がおかしくなっていたと思われ
＞ちなみにバッテリーは買ってから4年くらい経つけどマメに充電はしていた (｀・ω・´)ｷﾘｯ
13年も乗ってんのにこの程度なんだな
13年も乗ってんのにこの程度なんだな
お前等甘いな、レギュレータパンクに一票。
直接の原因はバッテリーだろ
バッテリー上がりの原因が発電、充電にあるとか
そういう原因追求はバッテリー交換してから
バッテリー上がりの原因が発電、充電にあるとか
そういう原因追求はバッテリー交換してから
みなさんありがとうございます
怪しいのはバッテリー、レギュレータですか
早速バッテリーは注文しました
>>616
13年乗っててこの程度ですいません orz
バッテリーが原因でこのような症状が発生するのは知りませんでした
怪しいのはバッテリー、レギュレータですか
早速バッテリーは注文しました
>>616
13年乗っててこの程度ですいません orz
バッテリーが原因でこのような症状が発生するのは知りませんでした
みんなはどれくらいエンジン回してます？自分は3000回転辺りからギアチェンジするんですがそんなもんでしょうか？
そんなもんだと思う。フラットなトルクだから引っ張る必要ないし。
623 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 12:36:55.62 ID:JkU3CTYU
洗車してワックスをかけたばかりなのに黄砂で真っ白
il||li ＿|￣|○ il||li
il||li ＿|￣|○ il||li
624 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 18:44:29.88 ID:pN0/Sqtt
まっ黄
625 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 17:36:45.64 ID:o3UCFuNY
真っ白で
まっ黄 で
真っ青！
まっ黄 で
真っ青！
レッドゾーンまで回す前にビビリミッターが、、、 低ギアで回してたらやっぱ燃費落ちますよね？
もうすぐ車検だ
マフラーがスパトラだから音量が心配
マフラーがスパトラだから音量が心配
>>627
そもそもスパトラで車検は通る物なの？
そもそもスパトラで車検は通る物なの？
俺は一年前赤男爵でスパトラつきのVRX買った
車検は通るの？って店員に聞いたら大丈夫って言ってた
皿の枚数で音を調節すればいいってことなのかな？
車検は通るの？って店員に聞いたら大丈夫って言ってた
皿の枚数で音を調節すればいいってことなのかな？
いぁ皿の地点で車検無理、排気が後方ではなく横に出てるから
自分で通すならスパトラが車検用のインナー出してるからそれつける
赤男爵が大丈夫って行ったのはうちに出せばおｋって意味なのでは？
自分で通すならスパトラが車検用のインナー出してるからそれつける
赤男爵が大丈夫って行ったのはうちに出せばおｋって意味なのでは？
ほしゅ
天気が良いし、ステップ周りもメンテしたから
泊まりでツーリング行ってくるかな！
泊まりでツーリング行ってくるかな！
近くのバイク屋に入ったって聞いたから今日見に行ってきたわ
めちゃくちゃかっこいいじゃねえか
めちゃくちゃかっこいいじゃねえか
オレもバイク屋に取り寄せてもらう予定。
96年式走行8600㎞34万円。ちょっと高いかな？
でもめちゃくちゃ楽しみ。
96年式走行8600㎞34万円。ちょっと高いかな？
でもめちゃくちゃ楽しみ。
VRXで1万キロ超えてない個体がまだ残ってることに驚き
大事に乗れよ
大事に乗れよ
奥多摩行ってきたが、つくづくVRXには向かないな。
特に近年は大型が多くなって、やたら飛ばすSSばっかで嫌になる。
特に近年は大型が多くなって、やたら飛ばすSSばっかで嫌になる。
この間VRXとVFRとVTRの本田３連Vで奥多摩行った
他のスレに貼ってあったよ。
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=1Nq57WsQgBk&NR=1
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=1Nq57WsQgBk&NR=1
何がしたいのかよく分からない動画
久々にエンジンガードでてるね
掃除してたらVRXのサービスマニュアルが出てきたけど欲しい人いる？東海地方なら手渡しできるよ。ヤフオクとかはよく分からないんでorz
チェーンが伸びにくいよね
ここにきてまさかの冷却水漏れ...orz
ああ・・・何とも
・・・俺も気をつけよう
・・・俺も気をつけよう
もうすぐVRXを契約しようと考えている者です。
皆さんヘルメットはフル、ジェットどちらのタイプを使っていますか？
バイクがネイキッドとアメリカンの中間のスタイリングなので、どちらも合うような合わないような？で迷っています。
皆さんヘルメットはフル、ジェットどちらのタイプを使っていますか？
バイクがネイキッドとアメリカンの中間のスタイリングなので、どちらも合うような合わないような？で迷っています。
>>650
夏場は、Nolanのジェットヘルで、冬場はチンガードがフリップアップする
フルフェイスを使っている。
さすがに、10年以上たってシートが破れたので入梅前に、シートを張り替えた。
少し、シワができたがわれながらうまくできた。
これで、梅雨の雨対策は完了じゃ。
ただ、雨で湿度が高いとたまに低回転でかぶったようになって
発進のときにもたつくのが気になる。
それ以外は調子がいいんだが。
夏場は、Nolanのジェットヘルで、冬場はチンガードがフリップアップする
フルフェイスを使っている。
さすがに、10年以上たってシートが破れたので入梅前に、シートを張り替えた。
少し、シワができたがわれながらうまくできた。
これで、梅雨の雨対策は完了じゃ。
ただ、雨で湿度が高いとたまに低回転でかぶったようになって
発進のときにもたつくのが気になる。
それ以外は調子がいいんだが。
VRXが素晴らしすぎて次のバイクが見つからないorz
もう少し高速が楽なら、一生乗りたい。
もう少し高速が楽なら、一生乗りたい。
VTかシャドーかな
654 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:45:39.86 ID:mD+58416
BROSもある
しかも650CC
しかも650CC
655 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:59:16.48 ID:ex5Q/vNE
VRXに乗ってる人って、信号待ちでスポスタに並ばれて死にたくならないの？
VRXって0～100kmやったら何秒くらいなのかなぁ？ふと加速動画みて気になった。
10秒くらいじゃない？
>>650
SHOEIのJフォース
SHOEIのJフォース
661 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 03:48:29.69 ID:eLW838d9
>>655
そんなこと言ったら、日本製のアメリカンやﾂｱﾗｰはみんな爆死だろ
そんなこと言ったら、日本製のアメリカンやﾂｱﾗｰはみんな爆死だろ
662 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 04:26:55.82 ID:vb7lp53C
スポスタなんて新車80万ぐらいで買えるんだから爆死なんかねえだろ
ファットボーイとかダイナならともかく
ファットボーイとかダイナならともかく
ハーレーの中じゃ肩身が狭いから見下せるバイクを探すのに必死なんだろうな。
で、やっと見つけたのがVRXって事かな？
で、やっと見つけたのがVRXって事かな？
最近ハーレー大杉だろ。
日本向けのマーケティングとアフター対応の効果がしっかり出せた証拠なんだろうけど。
もっと売れてなければ積極的に乗り換える気にもなるのだが…
他の候補としてはモンスター696,796辺りだけど、あれもよく見るので却下。
カジュアルに乗れないし。
かといってVT買うんなら883だしなぁ…
日本向けのマーケティングとアフター対応の効果がしっかり出せた証拠なんだろうけど。
もっと売れてなければ積極的に乗り換える気にもなるのだが…
他の候補としてはモンスター696,796辺りだけど、あれもよく見るので却下。
カジュアルに乗れないし。
かといってVT買うんなら883だしなぁ…
883っつっても中古で80万くらいになるじゃん。もうそこまで行ったら、妥協や消去法じゃなくて欲しいの買いたい
エンジンが883Rと同等西濃で
883Rより車重が30キロ軽くて
安心のホンダ
買わない理由はなかった
883Rより車重が30キロ軽くて
安心のホンダ
買わない理由はなかった
667 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:46:37.09 ID:oJrD2eTl
>>657
スティード400ノーマルで12秒以上
スティード400ノーマルで12秒以上
>>668
そんなもんかぁ。けどVRXならまだ速い気がする。
そんなもんかぁ。けどVRXならまだ速い気がする。
そろそろ車検なんですが、前後タイヤ交換お願いしたらBSもDLも、後輪タイヤがメーカー在庫なしって言われたんですよ。
チューブレスなら+3000くらいでできるっていわれたんですが、どーなんでしょう。詳しくないのでよくわからないのですがメリットデメリット等ありますか？
チューブレスなら+3000くらいでできるっていわれたんですが、どーなんでしょう。詳しくないのでよくわからないのですがメリットデメリット等ありますか？
パンクに強くなるわけではないというくらいかなあ。
パンクした時に困らなくなるね
なるほど・・・
もうチューブレスにするしか手は無いんですかねえ・・店員さんの言い方だとそんな感じだったんですが。
もうチューブレスにするしか手は無いんですかねえ・・店員さんの言い方だとそんな感じだったんですが。
>>673
何か勘違いしてない？
VRXはスポークホイールだから、チューブレス化は構造上無理。
チューブレス用のタイヤを履くことじゃないの？
つーか、もう純正タイヤは無いのか…
もうサイズを変更するしかないんだね。
何か勘違いしてない？
VRXはスポークホイールだから、チューブレス化は構造上無理。
チューブレス用のタイヤを履くことじゃないの？
つーか、もう純正タイヤは無いのか…
もうサイズを変更するしかないんだね。
675 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 10:13:01.26 ID:MVEf0mwr
クルマだと割と簡単にサイズ計算できるけど、バイクってなかなかそういう資料がないからなー。
素人には敷居が高くて、バイク屋の奨めるサイズ履くしかないんだよね。
素人には敷居が高くて、バイク屋の奨めるサイズ履くしかないんだよね。
うーん、オフしたいな
vrx乗ってる人って結構いるよね。スティードより多く見るわ
ネット販売ではダンロップやブリジストン、メッツラーあたりで
タイヤの在庫ありそうな所けっこうあるがなぁ・・・
あと在庫なしっていうのは生産終了なんだろうか？
時間かかるけど注文すれば作るよ、売るよ、っていう状況なのか？
前後輪ともタイヤサイズがかなり特殊だからな・・・
最悪、VT400Sの足回り移植も考えて金用意しとけよお前ら
タイヤの在庫ありそうな所けっこうあるがなぁ・・・
あと在庫なしっていうのは生産終了なんだろうか？
時間かかるけど注文すれば作るよ、売るよ、っていう状況なのか？
前後輪ともタイヤサイズがかなり特殊だからな・・・
最悪、VT400Sの足回り移植も考えて金用意しとけよお前ら
生産終わったのはBSだけじゃないの？
足回り移植するならCB400Fじゃね？一番過去に実績があるし
足回り移植するならCB400Fじゃね？一番過去に実績があるし
V
Ｒ
683 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:51:49.08 ID:dKFxsOPC
VT400Sの現物見たけど、タンクの型は？な感じ。
メッキ類はプラスチックにメッキって感じで最悪。
まぁー、新しいだけがとりえか？
けど、あれ古くなったら見られたモンじゃないだろな。
メッキ類はプラスチックにメッキって感じで最悪。
まぁー、新しいだけがとりえか？
けど、あれ古くなったら見られたモンじゃないだろな。
本田の思想は古くなったら買い換える
プラだから安いしな。VT13000ですらプラだしな
プラだから安いしな。VT13000ですらプラだしな
重量がかさむ上に、10年立つと錆が浮いてくるデメリットもあるが・・・
ってか目視で金属とプラのメッキ母体の違いが分かるって
それなんてエスパー？
ってか目視で金属とプラのメッキ母体の違いが分かるって
それなんてエスパー？
687 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 19:53:10.38 ID:VgV+6PZf
見たらだいたい分かるよ。
やたらキラキラしてて表面にうねりや反射のゆがみが感じられるのがプラ。
適度な輝きで表面が平面的なのが鉄。
やたらキラキラしてて表面にうねりや反射のゆがみが感じられるのがプラ。
適度な輝きで表面が平面的なのが鉄。
>>684
13000、、、だと！？
13000、、、だと！？
>>689
DMF13HZH！？
DMF13HZH！？
わからんけどすげーでかい事はわかった
ＫＡＷＡＫＩ－１４０００ＧＴＲみたいなもんか
車検無事終了
一番心配だったスパトラも
特にバッフルなんかも付けずにオープンエンドのままクリア。
一番心配だったスパトラも
特にバッフルなんかも付けずにオープンエンドのままクリア。
694 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/13(月) 14:29:37.77 ID:VL2BIwYF
報告乙でした。
先週から大型自動二輪取得に向け、教習所に通いだした。
会った教習生がみな30・40代だったよ。
先週から大型自動二輪取得に向け、教習所に通いだした。
会った教習生がみな30・40代だったよ。
695 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:14:39.75 ID:k/nFmREY
けっ、５０代はいないのか。
696 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/15(水) 15:13:35.53 ID:SoCroeBz
その年代の人達は、免許が細分化されていないから。
そういやおれも大型取ってもうすぐ1年になる。
教習生は確かにおっさんばっかりだったな。
でもまだしばらくはVRX乗っていたい。
教習生は確かにおっさんばっかりだったな。
でもまだしばらくはVRX乗っていたい。
落ちっぞ
最近雨ばかりで乗ってあげれない...
晴れるまで待ってろVRX!!!
チラ裏すまん
晴れるまで待ってろVRX!!!
チラ裏すまん
700 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/06/20(月) 18:44:08.72 ID:pIPgNjS6
俺は我慢できずに土曜日に半日乗ったよ。
案の定、サビが浮き出てきた orz
案の定、サビが浮き出てきた orz
だれか スーパートラップ2本いらない？
702 ：sage：2011/06/21(火) 18:27:55.47 ID:u4ezEYPd
エアクリーナー交換時期なんだけどVRX用って廃盤なの？
品番ググッっても海外サイトばかりで取り扱いが見当たらないんだが
webikeにも無いみたいだし
品番ググッっても海外サイトばかりで取り扱いが見当たらないんだが
webikeにも無いみたいだし
スーパーとラップ下さい！
>>701
切実にほしい!!!
切実にほしい!!!
>>703、704
ゴメン！決まっちゃった
ゴメン！決まっちゃった
中古を手に入れて乗ったのですが、
正直ここまでハンドルが重いとは思いませんでした。
乗り方のコツを教えてください。
正直ここまでハンドルが重いとは思いませんでした。
乗り方のコツを教えてください。
空気圧が低いか、
あるいはお前は何に乗っても「ハンドルが重い」って言う
スティードでも空気圧が適性ならバカ軽の部類だぜ
あるいはお前は何に乗っても「ハンドルが重い」って言う
スティードでも空気圧が適性ならバカ軽の部類だぜ
>>705
ヤフオクとかで売った??
ヤフオクとかで売った??
VRX４００ロードスター 黒SP 走行距離8万1千kmで、両サイドに転倒キズありで
買取価格20千円也とさ。
厳しい査定だった。
買取価格20千円也とさ。
厳しい査定だった。
>>709
81000キロで買値がついただけでも儲けもんだろ
81000キロで買値がついただけでも儲けもんだろ
整備してる自信があるならオクで売れば良い
店で売れば、そんな金額になるよ。
VRXはパーツ取りの意味でも貴重だと思うけど
店で売れば、そんな金額になるよ。
VRXはパーツ取りの意味でも貴重だと思うけど
俺だったら、そんな二束三文で手放すぐらいなら
車体そのままエンジンをVT750Sから移植して
750ロードスターでも作ってみるだろうな
エンジン一式50万ぐらいかかっても
車体そのままエンジンをVT750Sから移植して
750ロードスターでも作ってみるだろうな
エンジン一式50万ぐらいかかっても
714 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/06/29(水) 22:33:38.19 ID:WfDRWE2/
>>713
安いヤツでいいからエアゲージが有ると重宝するよ。
安いヤツでいいからエアゲージが有ると重宝するよ。
保守
716 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 11:05:36.92 ID:VpalMUIM
フロントフォークから油が湧いてきた
油田ゲットだぜ
油田ゲットだぜ
717 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/07/05(火) 12:23:50.50 ID:iDnb3dcx
うはっｗ
でもまだ気持ちの余裕が有りそうだ。
因みにインナーチューブ＆シール交換で5万円くらい。
ソースは4月に実施した俺・・・orz
でもまだ気持ちの余裕が有りそうだ。
因みにインナーチューブ＆シール交換で5万円くらい。
ソースは4月に実施した俺・・・orz
オイル交換すればOHしなくても治るだろ
しらんけど
しらんけど
2本で2万ちょい（工賃込み）だって
頼んできた。
頼んできた。
インナーチューブ交換+2万。。。
723 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/07(木) 19:22:32.49 ID:INhEeRLv
あぁ・・やっぱりOHコースになっちゃったか。
でもね、仕上がってきたフロントフォークの美しさを見ると
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ ってなるよ。
ドンマイ！
でもね、仕上がってきたフロントフォークの美しさを見ると
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ ってなるよ。
ドンマイ！
ほんとこのバイクはアメリカンとネイキッドの中間だな！
普通に峠もネイキッドについていけるし
普通に峠もネイキッドについていけるし
もうすぐ40のおっさんです。18年振りにリターンしようと思っています
かっこいいし体格的にもVRXがちょうどいいなと思うのですが心配なのは
不精なのでメッキの手入れや、200kgの車体にシングルディスク、10年以上前の車体…
スピードは求めません。気軽に乗れて、しっかり止まるバイクが欲しいのですがVRXを買えば幸せになれますか？
ちなみに目星をつけているのは年式不明、2万km、タンデムバー、ラジエターガード？付きで30万円弱です
長々とすみません
かっこいいし体格的にもVRXがちょうどいいなと思うのですが心配なのは
不精なのでメッキの手入れや、200kgの車体にシングルディスク、10年以上前の車体…
スピードは求めません。気軽に乗れて、しっかり止まるバイクが欲しいのですがVRXを買えば幸せになれますか？
ちなみに目星をつけているのは年式不明、2万km、タンデムバー、ラジエターガード？付きで30万円弱です
長々とすみません
すみません、もう１つ。
ラジエターの液漏れのレスがちょこちょこありますが
ホースを替えればいいレベルなのですか？ラジエター本体の腐蝕で漏れてるのですか？
連投申し訳
ラジエターの液漏れのレスがちょこちょこありますが
ホースを替えればいいレベルなのですか？ラジエター本体の腐蝕で漏れてるのですか？
連投申し訳
728 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/07/11(月) 18:41:58.72 ID:4ziA6Nv1
４８のオサーンが答えますｗ
車体の程度にも依るけど、車検2年付きなら妥当かと。
一般道を普通に走るなら、シングルディスクでも十分に止まりますよ。
ラジエーターの液漏れは、個体差が有るから何とも言えません。
車体の程度にも依るけど、車検2年付きなら妥当かと。
一般道を普通に走るなら、シングルディスクでも十分に止まりますよ。
ラジエーターの液漏れは、個体差が有るから何とも言えません。
そういの心配ならVT400S新車にしとけば？
730 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/07/11(月) 20:15:46.08 ID:4ziA6Nv1
>>729
ちょっとGooバイクでVT400Sの相場を調べたら、新車平均で５７万・最安値で５２万弱という所です。
自分も去年VRXを買ったんですけど、乗り出し３２万（検２年付き）で後からチェーン交換やフロントフォークOH等で１０万くらいの出費になりました。
後々から発生するメンテ費用を計算出来ていれば良いですけど
そうで無いのならVT400Sという選択も有ります、参考までに。
ちょっとGooバイクでVT400Sの相場を調べたら、新車平均で５７万・最安値で５２万弱という所です。
自分も去年VRXを買ったんですけど、乗り出し３２万（検２年付き）で後からチェーン交換やフロントフォークOH等で１０万くらいの出費になりました。
後々から発生するメンテ費用を計算出来ていれば良いですけど
そうで無いのならVT400Sという選択も有ります、参考までに。
>>728>>729>>730
色々ありがとうございます
VT400Sもいいと思いますがキャスター角が寝すぎ、リアがドラム、タコメーターがない
この三点が気になってしまいます（レプリカ世代の偏見かもしれませんが…）
まだ一台しか見たことがないので、色々探していい玉見つけたいと思います
色々ありがとうございます
VT400Sもいいと思いますがキャスター角が寝すぎ、リアがドラム、タコメーターがない
この三点が気になってしまいます（レプリカ世代の偏見かもしれませんが…）
まだ一台しか見たことがないので、色々探していい玉見つけたいと思います
スティードやシャドウ、VT400Sのリアドラムはよく出来てるよ。
じわ～～っと効くし、ガツンと踏めばロックするぐらいの効き。
ディスクブレーキと同じように使える。
タコメーターもなければ後付けすればいいし
じわ～～っと効くし、ガツンと踏めばロックするぐらいの効き。
ディスクブレーキと同じように使える。
タコメーターもなければ後付けすればいいし
キャスター角は俺も気になって、乗り換えられずにいる
あれいじろうとと思ったら大変だよね
あれいじろうとと思ったら大変だよね
おー初めて自分以外のVRXが走ってるのみた！！！かっこよかったぁ
VRXに乗りたいと、良いタマを物色中。
実は知り合いが乗っているのを少し乗らせてもらったら目から鱗だった。
これ見よがしなアメリカンでもなく、常に前傾姿勢のスポーツやネイキッドでもなく、とても乗りやすい！
わざとらしくない少々レトロな外観や、下で鼓動感があるも、上まで回すとひゅーんと品のある排気音もいい！
最高速を求めていない私には、実用域のトルクの厚さが好印象。
何でこんなに良いバイクが売れなかったのか理解に苦しみます。
いいの出てこないかなあ。
実は知り合いが乗っているのを少し乗らせてもらったら目から鱗だった。
これ見よがしなアメリカンでもなく、常に前傾姿勢のスポーツやネイキッドでもなく、とても乗りやすい！
わざとらしくない少々レトロな外観や、下で鼓動感があるも、上まで回すとひゅーんと品のある排気音もいい！
最高速を求めていない私には、実用域のトルクの厚さが好印象。
何でこんなに良いバイクが売れなかったのか理解に苦しみます。
いいの出てこないかなあ。
736 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 00:35:51.59 ID:LwMIa7o4
お盆辺りの頃、赤男爵に入るかもよ。
俺が8-9月に13000km弱のvを売るかもしれん
Vツインエンジンの塗装は剥げやすいときくけどみんなエンジン部分の剥げ目立つ？
剥げてたな １５万で買って五年乗ったが一回もトラブル無し 丈夫なバイクだった
>>737
735です。スレ違いで申し訳ないのですが、本気でVRX購入を考えていますので、売却される予定でしたら、一度検討させていただきたいです。
良ければお住まいの県と車体色を教えて下さい。お近くなら捨てアド掲示しますので、詳細をご相談させて下さい。
スレ違いすみませんでした。
735です。スレ違いで申し訳ないのですが、本気でVRX購入を考えていますので、売却される予定でしたら、一度検討させていただきたいです。
良ければお住まいの県と車体色を教えて下さい。お近くなら捨てアド掲示しますので、詳細をご相談させて下さい。
スレ違いすみませんでした。
741 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:04:12.89 ID:CRtwOdL9
>>738
5万キロ走行で剥げはまったく無いよ。エンジンより先にメーターのメッキが剥げて困ってる。
5万キロ走行で剥げはまったく無いよ。エンジンより先にメーターのメッキが剥げて困ってる。
ショップの見てもほとんど剥げ無いし、いいなぁ～と思いつつ購入を検討中
743 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 15:49:54.80 ID:+aKrV6WB
VRXと現在のホンダ400Vツインのエンジンとではトルク感、鼓動感とかは違うんですか？
VT400Sとで迷ってしまいます。
VT400Sとで迷ってしまいます。
鼓動感はVRXのがいいね、トルクはスペックの通りVT400のが上
VRXはトルクで走るより、回して走って楽しいセッティングだよ。まぁまったりも走れるけど
そろそろパーツが心配なお年頃だから、よほどVRXのデザインじゃなきゃ嫌だとかじゃなければVT買ったほうがいい
VRXはトルクで走るより、回して走って楽しいセッティングだよ。まぁまったりも走れるけど
そろそろパーツが心配なお年頃だから、よほどVRXのデザインじゃなきゃ嫌だとかじゃなければVT買ったほうがいい
VTはアメリカン(含スポスタ)、VRXはネイキッドだと勝手に思ってる俺は乗り換え候補が皆無
みんなはVTも乗り換え候補にしてるの？
みんなはVTも乗り換え候補にしてるの？
746 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 ：2011/07/22(金) 22:36:00.84 ID:wSQwMlC4
747 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:17:47.86 ID:imW0mIbS
VT400S現物見たけど安っぽく見えるんだよなぁ
タンクの造形とかメッキとか
ただ、VRXはサビなんか気になるし
タンクの造形とかメッキとか
ただ、VRXはサビなんか気になるし
最初はＶＴ７５０を買おうか迷ったけど、なんか安っぽいからやめた。マフラーのレイアウトも気に入らないし。ＶＲＸの方が鼓動感がある。セル回したときの鼓動が最高だよ。
749 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 09:55:42.81 ID:uK2pO6jW
＞VT
感想、ライトだけ欲しくなった。笑
感想、ライトだけ欲しくなった。笑
俺の住んでる地域に一台も置いてないや
ナマで見たいな…誰か高知までおいでよ…
ナマで見たいな…誰か高知までおいでよ…
兵庫まできんしゃい
兵庫か…姫路なら３ヶ月毎くらいで行くけど…見たいなぁ
超小さいことですが、サイドスタンド芋機能はついてますか？
昔、スタンド出しっ放しで豪快にこけたことがあるので気になります
昔、スタンド出しっ放しで豪快にこけたことがあるので気になります
芋機能って何だか分からんが、
スタンド出してギア入れるとエンジン止まるよ。
スタンド出してギア入れるとエンジン止まるよ。
バグスターのタンクカバーつけたいんだが、どれが合うだろうか……
VRX乗りなんだが昨日友人のスーファアに乗せてもらった。こんなに速さが違うとかとびっくりしてしまったよ
スーフォアと比べちゃいかんよw
俺なんか骨６００から乗り換えたんだぜ？ゆっくり運転しても楽しいバイクだから、
速さは気にするなＷ
速さは気にするなＷ
759 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:01:50.92 ID:FMErqe0F
速さを比べるのは不毛だ。ブサでも乗ってろという処に行き着くので。
760 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 21:26:19.75 ID:NpVtjnWg
ドドドド言う速度域で楽しむべし
ビーン言ったら出しすぎ
ビーン言ったら出しすぎ
チーターマンかよ
↑吹いた（笑）
ところで、ハイオクとレギュラーどっちを給油してますか？
俺はハイオクを入れたら燃費が２割ダウンしました。。
ところで、ハイオクとレギュラーどっちを給油してますか？
俺はハイオクを入れたら燃費が２割ダウンしました。。
764 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 19:55:35.85 ID:B4OYP388
なるほど、やはり乗り方だったんですね。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
洗浄能力があるっていうのも、常にハイオク入れてるならいいけど
レギュラー入れてるとこにハイオクを入れちゃうと問題はあるんだけどな。
燃焼室についてるスラッジが落ちてしまうので
そのスラッジで密閉されてた部分がなくなって圧縮下がったりとか。
そもそもハイオクってのはレギュラーに比べて爆発力は低い。
その代わりに圧縮率を上げてパワーを出せるってものなので
レギュラー仕様のエンジンに入れるメリットなんてほぼないと思ったほうがいい。
自覚できるほど爆発力落ちるわけではないとは思うけれど
気づかずにレギュラー時の力を出すためにエンジン回してるって可能性はあるにはあると思う。
レギュラー入れてるとこにハイオクを入れちゃうと問題はあるんだけどな。
燃焼室についてるスラッジが落ちてしまうので
そのスラッジで密閉されてた部分がなくなって圧縮下がったりとか。
そもそもハイオクってのはレギュラーに比べて爆発力は低い。
その代わりに圧縮率を上げてパワーを出せるってものなので
レギュラー仕様のエンジンに入れるメリットなんてほぼないと思ったほうがいい。
自覚できるほど爆発力落ちるわけではないとは思うけれど
気づかずにレギュラー時の力を出すためにエンジン回してるって可能性はあるにはあると思う。
＞そのスラッジで密閉されてた部分がなくなって圧縮下がったりとか。
スラッジのおかげでパワーが上がってたんだね（棒
スラッジのおかげでパワーが上がってたんだね（棒
768 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 18:28:28.29 ID:LTyVkhfd
まぁ高速とかしょっちゅう乗ったり
常日頃からぶん回して乗るならハイオク
・・つかそういう人は乗り換えた方が無難か・・・
足代わり程度で大して回さないならレギュラーでいいんじゃないか
スラッジやらカーボンやらは落としても
一緒に燃やすまで回さないならまた溜まるからな
常日頃からぶん回して乗るならハイオク
・・つかそういう人は乗り換えた方が無難か・・・
足代わり程度で大して回さないならレギュラーでいいんじゃないか
スラッジやらカーボンやらは落としても
一緒に燃やすまで回さないならまた溜まるからな
VRX
ロオォォドスタアアアー！！
771 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:20:07.43 ID:GUF9vwM5
XRV V-twin 750cc
爺さん「このリードスターはすごく速いバイクだよな！！！」
この前いきなりおじいちゃんに話しかけられてツッコミどころ満載で寝込みました。
この前いきなりおじいちゃんに話しかけられてツッコミどころ満載で寝込みました。
寝込む程だったのか
774 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 02:51:39.38 ID:SnL3nNlE
保守あげ
775 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/14(日) 14:09:57.24 ID:tJWb2uyB
大型自動二輪を取るので、教習所に通っている最中はVRXに乗るのを控えていた。
今日久々にVRXに乗ったら、CB750の感覚が残ってたからコンパクトに感じたよ。
もうすぐVRXともお別れかぁ・・・
今日久々にVRXに乗ったら、CB750の感覚が残ってたからコンパクトに感じたよ。
もうすぐVRXともお別れかぁ・・・
全く同じ状況で驚いたよ。
昨日、教習所卒業してきた。
6年間、ほぼ毎日乗ってたVRXとも
あと4日でお別れです。
昨日、教習所卒業してきた。
6年間、ほぼ毎日乗ってたVRXとも
あと4日でお別れです。
777 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 16:19:03.58 ID:5fTt7Tma
お前ら何に乗り換えんだ？
ワルキューレルーンです！
779 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/15(月) 17:01:34.83 ID:QfxR9r+C
>>777
VT750Sだよ
VT750Sだよ
>>777
ガチャピンです。
ガチャピンです。
ウインカーを変えようと思うんだがオススメとかあるかな？
CB400SF純正
>>781
CB72タイプとかは？
CB72タイプとかは？
ありがとうございます。参考にしますね！
いよぅ、やってるな？
786 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 02:57:58.82 ID:tXdlYmb2
保守
納車して間も無いんですがエアクリみたらタオルでグルグル巻にされてたんですけど確実におかしいですよね？
単にエアクリ取り寄せがめんどかっただけじゃ？
山道走ってたら急にエンストして原因はそれだって言われたんですよ。
スポンジ入ってなくて金網だけのエアクリでした。
スポンジ入ってなくて金網だけのエアクリでした。
まぁおかしいから買った店行っておいでよ
791 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/25(木) 20:03:20.78 ID:+ZgD6jPU
ついに明日お別れです・・・
Vツインエンジンの面白さを教えてくれたバイクでした、ありがとうよVRX。
赤男爵に流します、良かったら可愛がってやって下さい。
Vツインエンジンの面白さを教えてくれたバイクでした、ありがとうよVRX。
赤男爵に流します、良かったら可愛がってやって下さい。
792 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 13:40:17.30 ID:hHCoQPce
復旧
793 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 11:31:31.93 ID:vP4kYeZ8
おまん垂れブー？
本日VRX納車しました。
シートにベルトなかったんでグラブバーつけたいんですけど、地道にオークションで出品待つしかないでしょうか？
代用できるものあればいいんですが。
シートにベルトなかったんでグラブバーつけたいんですけど、地道にオークションで出品待つしかないでしょうか？
代用できるものあればいいんですが。
250マグナのが流用できるんじゃなかったっけ
加工ひつようだけど
加工ひつようだけど
796 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/28(日) 00:15:22.47 ID:8quKhFEb
キャリアとシーシーバーです。
手間だけどチャレンジする価値は有りますよ。
手間だけどチャレンジする価値は有りますよ。
>795-798
回答ありがとうございます。
教えていただいたものでじっくり探してみます！
回答ありがとうございます。
教えていただいたものでじっくり探してみます！
800 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 23:50:08.96 ID:WU0r/Yob
なかなか在庫ないかもしれんが、気長にガンバレ。
最近天気悪くて全然乗れないねぇ
台風がそれたんで乗ってみたら風強すぎて車体フラフラで泣いた。
803 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:18:04.31 ID:D/3mQR2N
ようやくウチの子が車検から帰ってきた。
あるはずのものが無いって寂しいな。
ヘッドライト イカリングに変えたいな。
センス無いかな・・・
あるはずのものが無いって寂しいな。
ヘッドライト イカリングに変えたいな。
センス無いかな・・・
フラフラするよな。こんなに風に弱いバイクは嫌になる
キャリパーオーバーホールして金が無いからパッドを
デイ○ナの赤パッドから黒パッドに格下げした。
純正の３倍は減りが早くて、安物買いの銭失いとはこのことかＷ
デイ○ナの赤パッドから黒パッドに格下げした。
純正の３倍は減りが早くて、安物買いの銭失いとはこのことかＷ
てかデイトナの赤ってコスパ悪すぎる
807 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:32:24.13 ID:nOvbYuOM
神スレ
ついにガソリン代が1ヶ月で1万円超えた件。このバイクほんとどこまでも走りたくなる。
ゼルビスから乗り換え予定だけど何故か戸惑ってしまう
It's my Pleasure.
815 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:22:58.82 ID:hQslqGzg
結構コアなオーナーさんは多いのね。
816 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:39:46.14 ID:Zn+Km9nU
何故かここんとこ強気の値付けしちょるね
所詮VRXなんですけどね
http://blogs.dion.ne.jp/010402/
http://blogs.dion.ne.jp/010402/
Ｆブレーキかけると、前の方からパカンって音がする
２～3回目は大丈夫なんだけど少し時間を置くと
また音がする。要修理ですかねえ？
２～3回目は大丈夫なんだけど少し時間を置くと
また音がする。要修理ですかねえ？
うん、そのまま乗って死ぬのも修理するのも自由だよ
シニカルな俺ってカッコイイ とか思ってるのかな？
>>818
危ない！修理汁！
危ない！修理汁！
そろそろチェーン丸ごと交換したほうがいいかね？
今１５０００キロくらいなんだけど、調整してもらっても半年くらいで緩むっぽい。
今１５０００キロくらいなんだけど、調整してもらっても半年くらいで緩むっぽい。
823 ：774RR：2011/10/01(土) 23:45:01.75 ID:ofxRccJb
まったくの通りがかりなんだけど、君たち
スポーツスターなんか は興味ないの？
気を悪くしたらごめんよ。
スポーツスターなんか は興味ないの？
気を悪くしたらごめんよ。
824 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/02(日) 04:51:36.51 ID:X5JBoK7f
よくVRXとスポスタを引き合いに出すけど、Vツインエンジン位しか共通項が無いじゃんｗ
VRXにはVRXの良さがあるよ・・・と最近VTに乗り換えた俺が言ってみる。
VRXにはVRXの良さがあるよ・・・と最近VTに乗り換えた俺が言ってみる。
825 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 08:59:03.93 ID:77z+nf0G
VRXって、そんなに走らんの？
VTやWと比べたらどんな感じですか？
VTやWと比べたらどんな感じですか？
SRより微妙に速い程度
SRより遅いと思うが
828 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 11:35:52.10 ID:77z+nf0G
ビミョー！じゃあ、最高速やトルクはどんな感じ？
そういうの求めるなら素直にネイキッド買うか、大型行ったほうがいいよ
>>827
加速も最高速もSRと同じぐらいだよ
高回転の伸びでVRXが若干有利な程度
VT400Sも能力的には同じぐらいだと思う。
エンジンの能力そのものではVT400Sの方が
パワーバンドが3倍ぐらいあるけど
VT400Sの方が重量は20ｋｇ重い
W400 ＞ VRX ≒ SR400 ≒ VT400S
加速も最高速もSRと同じぐらいだよ
高回転の伸びでVRXが若干有利な程度
VT400Sも能力的には同じぐらいだと思う。
エンジンの能力そのものではVT400Sの方が
パワーバンドが3倍ぐらいあるけど
VT400Sの方が重量は20ｋｇ重い
W400 ＞ VRX ≒ SR400 ≒ VT400S
831 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:27:07.04 ID:nQCrfUvv
VRXは自分がそうだったのもあるけど、他のバイクに無い、何と言うか自分の好みにストライクだった。かなり本気で探したけどいろいろあって断念したけど速さとかは全然関係ないんだよね。
VTじゃダメなんだよね～
VTじゃダメなんだよね～
832 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 13:41:48.38 ID:77z+nf0G
少しずつだが解ってきた。
マターリどすどす走るには良い感じかな。
高速で100km前後の巡行して疲れが少ないなら欲しいかな？
デザイン的には、かっこいいと思う。
マターリどすどす走るには良い感じかな。
高速で100km前後の巡行して疲れが少ないなら欲しいかな？
デザイン的には、かっこいいと思う。
VT400Sの方が重量は20ｋｇ重いって？
その重量はどこに？
見た目VRXより安っぽいんだが。
その重量はどこに？
見た目VRXより安っぽいんだが。
>>833
安っぽいのと重さの関係を詳しく頼む
安っぽいのと重さの関係を詳しく頼む
835 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:03:12.59 ID:g3F+em7C
めっちゃ気になって、VRXが無性に欲しくなってきた！
838 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:22:41.69 ID:eSVp9EXc
もう、アフターパーツは出ないのか？
社外パーツのこと？維持部品のこと？
840 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/05(水) 18:27:18.81 ID:6jOnSaLc
純正部品ならまだしも、15年以上前のバイクに無理言い過ぎｗ
841 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:35:43.32 ID:eSVp9EXc
維持部品です。
VRX乗りは永久保存
【タイヤ】
【フロント】
エリミ250V、マグナ250、TZR250、RG250/125、
ボルティ、グラストラッカー（リア） 他
【リア】
BMW K100シリーズ、GSX-＊＊ 他
【パッド】
デイトナ他、アフターメーカー品多数あり。
万が一パーツがなくなった場合はパッド張り替え可
【電装】
【レギュレター】
逝ったら他の同年代の400クラスから流用可（何でもいい）
【CDI】
CDI修理できる業者がいる。ECUに比べ構造は単純。修理も可能
【タイヤ】
【フロント】
エリミ250V、マグナ250、TZR250、RG250/125、
ボルティ、グラストラッカー（リア） 他
【リア】
BMW K100シリーズ、GSX-＊＊ 他
【パッド】
デイトナ他、アフターメーカー品多数あり。
万が一パーツがなくなった場合はパッド張り替え可
【電装】
【レギュレター】
逝ったら他の同年代の400クラスから流用可（何でもいい）
【CDI】
CDI修理できる業者がいる。ECUに比べ構造は単純。修理も可能
【駆動系】
【クラッチ】
クラッチディスク張り替え可
【シフトフォーク】
ワンオフ製作可
【その他】
【ガスケット類】
銅板から自作可
【Oリング類】
汎用
【ベアリング類】
ベアリング屋に相談
【スプリング類】
スプリングレートさえ分かればワンオフ可
【メーター】
他車種から移植可
メーターケーブルの接続に加工が必要な場合も
【クラッチ】
クラッチディスク張り替え可
【シフトフォーク】
ワンオフ製作可
【その他】
【ガスケット類】
銅板から自作可
【Oリング類】
汎用
【ベアリング類】
ベアリング屋に相談
【スプリング類】
スプリングレートさえ分かればワンオフ可
【メーター】
他車種から移植可
メーターケーブルの接続に加工が必要な場合も
以上、純正部品がなくなった場合の対処法。
VRXやスティードは非常に原始的かつ単純な最低限の構造になっており
ある程度の知識と工作センスがあれば何十年でも維持可能
ただし、タイヤはブリジストンに注意。
メーカー在庫欠品＋入荷未定が非常によくあるのでネットを過信しないこと。
万が一、足回りの部品がなくなってもステム打ち換えで現行車種のものに移植可
VRXは車両価格が安い分、浮いたお金を
そうした維持費用のため定期的に積み立てておくこと
VRXやスティードは非常に原始的かつ単純な最低限の構造になっており
ある程度の知識と工作センスがあれば何十年でも維持可能
ただし、タイヤはブリジストンに注意。
メーカー在庫欠品＋入荷未定が非常によくあるのでネットを過信しないこと。
万が一、足回りの部品がなくなってもステム打ち換えで現行車種のものに移植可
VRXは車両価格が安い分、浮いたお金を
そうした維持費用のため定期的に積み立てておくこと
他に何かあるっけ？
ラジエターなんかもVT400Sなんかのが使えそうだし
エアクリのエレメントもリプレース品があるし
ラジエターなんかもVT400Sなんかのが使えそうだし
エアクリのエレメントもリプレース品があるし
846 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:41:44.47 ID:eSVp9EXc
情報、ありがとう！
検討してみます。
検討してみます。
ショックアブソーバーって高いですか？
851 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 21:53:11.54 ID:/ElBbz0O
スパトラ壊れちゃった…
私は昨日、スパーサウンド外して純正品にしたとこ。
純正にしたら、パワーがあがってびっくり。
おかげでいつも走るワイディングブレーキの回数が増えた。
純正にしたら、パワーがあがってびっくり。
おかげでいつも走るワイディングブレーキの回数が増えた。
道の駅でVFR白バイ仕様青シャツの爺さんに
それ何ccって訊かれた。
そんなにマイナーなの？
それ何ccって訊かれた。
そんなにマイナーなの？
俺もよく聞かれるよＷ
「４００」って言うとがっかりした顔をされるＷ
それにしても最近よくＶＲＸ見かけるなぁ。
「４００」って言うとがっかりした顔をされるＷ
それにしても最近よくＶＲＸ見かけるなぁ。
855 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:20:38.47 ID:CGquwP3C
一過性のものに終わらなければいいが・・・
俺のエンブレム付いてないから「それVRX？」って聞かれた時は逆にびっくりしたw
857 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:54:21.32 ID:CYY/euL+
探してるんだが程度の割りには高いタマが多いな
最近ジワジワ人気出始めてるからな
火がつくのが遅すぎるぜ。FTR250といいホンダは先を走りすぎだ。
俺も最近ｖｒｘ見かけるもう大学含め５台みた。
なんか見つけると悲しくなるのは俺だけ？
なんか見つけると悲しくなるのは俺だけ？
VT750/400SがVRXのカタチで出てくれてたらなぁ・・・
VT/Sは走らんソー。重くて非力、ストレス溜まりっぱなしや。
形だけじゃいかん、軽量化かパワーアップが必須や。
形だけじゃいかん、軽量化かパワーアップが必須や。
863 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 22:02:01.08 ID:4V19oVUR
750でも走らないか？
７５０でもきついぞ。あの重量で40馬力じゃね。
VRXからのVT400S乗り換えだけど特にパワー不足は感じなかったぞ
重量は増えてるが、トルクの出方が良くなってる
5速トコトコ回転数で60キロぐらいかな。
回せば130ぐらい出るよ
重量は増えてるが、トルクの出方が良くなってる
5速トコトコ回転数で60キロぐらいかな。
回せば130ぐらい出るよ
ほんまか？わしの連れは慣らしが終わって高速道路でトライしたが120キロからピクリともせんやったらしいぞ。
流れ豚切りすまん。
とうとうタイヤが限界。交換しようと思うが、
鰤とダンロップどっちがいいんだろう？
街乗り6割・高速4割です。出来れば曲がりやすい方が良いです。
経験者の方、教えてぷりーず。
とうとうタイヤが限界。交換しようと思うが、
鰤とダンロップどっちがいいんだろう？
街乗り6割・高速4割です。出来れば曲がりやすい方が良いです。
経験者の方、教えてぷりーず。
経験上、ブリジストンはメーカー在庫切れとか
メーカー在庫切れ＋入荷未定が多い
（特に「エクセドラ」ブランド）
乗り心地を重視するなら、
全体的にタイヤの溝が多くなくて
のっぺりしたタイヤ
雨天時のグリップ力と排水力が必要なら
溝が多くて目の細かいタイヤ
トライアル系はどこにでも行けるが
寿命は短い（すぐブロックが無くなる）
ダンロップのK555かTT100GPでいいと思われ
メーカー在庫切れ＋入荷未定が多い
（特に「エクセドラ」ブランド）
乗り心地を重視するなら、
全体的にタイヤの溝が多くなくて
のっぺりしたタイヤ
雨天時のグリップ力と排水力が必要なら
溝が多くて目の細かいタイヤ
トライアル系はどこにでも行けるが
寿命は短い（すぐブロックが無くなる）
ダンロップのK555かTT100GPでいいと思われ
ネットで買ってタイヤ持ち込みで交換してもらうか
店頭で注文してそのショップで交換してもらうか知らんけどな
チューブとリムバンド替えるのも忘れるなよ
店頭で注文してそのショップで交換してもらうか知らんけどな
チューブとリムバンド替えるのも忘れるなよ
867です。
レスありがとう。ダンロップのK5XXシリーズにします。忘れずにチューブもかえときます。
しかしVRXって飽きないバイクだなぁ。自分の中に買い換えの衝動が全く湧かない事に驚くわ。
レスありがとう。ダンロップのK5XXシリーズにします。忘れずにチューブもかえときます。
しかしVRXって飽きないバイクだなぁ。自分の中に買い換えの衝動が全く湧かない事に驚くわ。
IRCの新型試してみたい
RX-01っての
RX-01っての
867です。
タイヤ交換の予約しました。お聞きしたとおり、鰤はメーカー欠品中で悩む事なくダンロップに決定。
前後タイヤ＆チューブ＆リムバンドに工賃と廃タイヤ処分料あわせて24900円でした。
みなさんの参考になれば幸いです。長文失礼しました。
タイヤ交換の予約しました。お聞きしたとおり、鰤はメーカー欠品中で悩む事なくダンロップに決定。
前後タイヤ＆チューブ＆リムバンドに工賃と廃タイヤ処分料あわせて24900円でした。
みなさんの参考になれば幸いです。長文失礼しました。
報告乙
俺もそろそろタイヤ交換の時期だな
俺もそろそろタイヤ交換の時期だな
874 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:30:03.49 ID:yFIRYZfs
チューブってパンクするとキツイですよね。
以前、GW中に高速のパーキングで針金踏んでパンクして
JAFに電話したら「GW中で混雑してるから3H待ちです」って。
チューブレスにしてる人いますか？やり方教えてほしいです。
以前、GW中に高速のパーキングで針金踏んでパンクして
JAFに電話したら「GW中で混雑してるから3H待ちです」って。
チューブレスにしてる人いますか？やり方教えてほしいです。
875 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 18:27:26.24 ID:ILd/sFIp
＞チューブレスにしてる人いますか？
BROSはチューブレスなのに．．．
これだからクラシックは．．．
BROSはチューブレスなのに．．．
これだからクラシックは．．．
チューブレスも良いことだらけでは無いぞ。
タイヤの種類によってはゴム厚が薄いものがあってパンクしやすかったりする。
あと、タイヤ側面やタイヤの薄い部分に異物が刺さった場合は
パンク修理キットで修理できないのでタイヤ全交換になる。
それからチューブレスタイヤはゲージで定期的に点検しないと
見た目やタイヤを指で押した感じでは空気圧低下が分かりづらい
（極端に空気圧が下がったまま走り続けるとタイヤがもげる）
スポークホイールをチューブレス化するにしろ、
キャストホイールをはかせるにしろ、
ホイールそのものの緩衝能力がなくなるので
乗り味はガタガタになる
どうせお前がタイヤ交換するわけでもないだろうし
標準でチューブレスタイヤじゃないものをチューブレス化するにも金がかかるので
チューブレス化しても大した意味がない
タイヤの種類によってはゴム厚が薄いものがあってパンクしやすかったりする。
あと、タイヤ側面やタイヤの薄い部分に異物が刺さった場合は
パンク修理キットで修理できないのでタイヤ全交換になる。
それからチューブレスタイヤはゲージで定期的に点検しないと
見た目やタイヤを指で押した感じでは空気圧低下が分かりづらい
（極端に空気圧が下がったまま走り続けるとタイヤがもげる）
スポークホイールをチューブレス化するにしろ、
キャストホイールをはかせるにしろ、
ホイールそのものの緩衝能力がなくなるので
乗り味はガタガタになる
どうせお前がタイヤ交換するわけでもないだろうし
標準でチューブレスタイヤじゃないものをチューブレス化するにも金がかかるので
チューブレス化しても大した意味がない
高い高すぎるぜ。まちっと安うせんと買いきらんぞVRX。
中古の購入資金だけでヒイヒイ言ってるようじゃ
車検ありバイクの維持なんてできないと思われ
車検ありバイクの維持なんてできないと思われ
オメーは創造力のないゆとり馬鹿だな。
モノには相場とゆうもんがあってそれから見て高いちゅうことやろ。
最近のVRXの値付けに対してみんなが思ってることだぜ。
車検ありバイクの維持？ 笑わしちゃいかんで。
モノには相場とゆうもんがあってそれから見て高いちゅうことやろ。
最近のVRXの値付けに対してみんなが思ってることだぜ。
車検ありバイクの維持？ 笑わしちゃいかんで。
相場が高くなってるんだろ。エセがwww
881 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:45:19.47 ID:sBsmMNn8
もともと不人気車種がゆえに程度の良いタマが適正な価格で入手出来てたのは事実だな。
最近のショップでの価格は5、6年前の相場に戻ってるようだが、人気度が上がった訳じゃなく
ただ単に流通量が減ったのをバイクやの低脳どもが勘違いして吊り上げてんだよ。
需給に見合った相場じゃないので>>880のいう相場が高くなったってゆうのは当たらん。
業社用オークションの仕事に関わってるがVRXの競り値は随分低いぞ。
バイクやってのはケーｻﾞｲがわかっとらん馬鹿が多いから相手してて嫌になるぞ。
最近のショップでの価格は5、6年前の相場に戻ってるようだが、人気度が上がった訳じゃなく
ただ単に流通量が減ったのをバイクやの低脳どもが勘違いして吊り上げてんだよ。
需給に見合った相場じゃないので>>880のいう相場が高くなったってゆうのは当たらん。
業社用オークションの仕事に関わってるがVRXの競り値は随分低いぞ。
バイクやってのはケーｻﾞｲがわかっとらん馬鹿が多いから相手してて嫌になるぞ。
>>881
業者オクってどうやって参加するの？
業者オクってどうやって参加するの？
車の大手オクだと店舗構えて補償金入れて保証人立てて
同業会員の推薦でやっと参入。素人は無理
同業会員の推薦でやっと参入。素人は無理
885 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 22:17:26.33 ID:p1WIb+Lz
SPブラックの18000kmっていくらぐらいで売れますか？
二束三文が相場です
ブラックは少量生産車だが元々不人気車なので市場での価値は無い。
個人売買で好き者に売るなら20くらいはいくだろうが、業者買い取りは3、4万やろね。
個人売買で好き者に売るなら20くらいはいくだろうが、業者買い取りは3、4万やろね。
んじゃ5万で買います。
890 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:44:36.80 ID:up+4E0Mm
SPブラックって不人気ですか？
個人的には最高なんですけど。
個人的には最高なんですけど。
真っ黒の限定カラーのことじゃね
メッキが好きって人も多いよね。
中古価格も差はないし。
中古価格も差はないし。
894 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 21:44:57.10 ID:lYiIcg6g
ＶＲＸ自体がかっこいいのに、希少価値のあるＳＰブラックが
ほとんど価値がないようなのが許せん。
おまえ等なんとも思わんか？
ほとんど価値がないようなのが許せん。
おまえ等なんとも思わんか？
俺はノーマルカラーの方が好きだわ・・
全黒はちょっと痛いね
厨２臭というか、ガイアが囁いている感が強い
高３のとき全黒買ってもらおうとして、
親とバイク屋の手違いでノーマル黒になったけど
１５年経った今では感謝している っていうか届いたときからかっこよかったが
厨２臭というか、ガイアが囁いている感が強い
高３のとき全黒買ってもらおうとして、
親とバイク屋の手違いでノーマル黒になったけど
１５年経った今では感謝している っていうか届いたときからかっこよかったが
親に買ってもらえるなんてうらやましい
ノーマル黒23000kmを中古バイク屋に売った。
8.5諭吉だったよ。
8.5諭吉だったよ。
部品取りにもう1台欲しい
サビサビを集めて走る鉄屑を1台 きれいな部品で保存用を1台にしたい
サビサビを集めて走る鉄屑を1台 きれいな部品で保存用を1台にしたい
あーバイク乗りたい
雨だらけ…
雨だらけ…
901 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:34:35.86 ID:UcKLf+as
これで愛知は３週連続で週末雨っすわ
紅葉を見に行きたいけど、行く頃には散っていそうorz
紅葉を見に行きたいけど、行く頃には散っていそうorz
8.5万が20万超えて車検手数料とｊ納車整備と部品代と掛かって30万越えで売られるのか
903 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:04:14.58 ID:f5NWUTXC
オレは乗り出し30万越えでかった。
後悔は・・・無い。
後悔は・・・無い。
904 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 02:51:29.12 ID:WhEWe5qf
ＶＲＸ、今のＶＴ400/750よりカッコイイと思う。ＶＴ750買ってこのスタイルにしたいくらいだ
外見は磨いて磨いてピカピカだったけど、持病たくさん抱えていたので維持するのに疲れてしまった。
・タンク修正＆全塗装の跡があり、塗装が浮いてくる。
・フロントフォークがブツブツ錆びてきて、オイルシール交換してもヤバイ。
・寒くなるとチョーク効かないので始動困難。
・しっかり暖機しないとエンジンが一定回転以上吹けない。キャブOHでも直らず。
・スポークが錆びてきて磨いても磨いても追いつかない。
自分としては8.5諭吉でも十分だったと思う。次のオーナーさんも苦労しそうです。
古いバイクだから、今から買う人はよく見て選んでください。
・タンク修正＆全塗装の跡があり、塗装が浮いてくる。
・フロントフォークがブツブツ錆びてきて、オイルシール交換してもヤバイ。
・寒くなるとチョーク効かないので始動困難。
・しっかり暖機しないとエンジンが一定回転以上吹けない。キャブOHでも直らず。
・スポークが錆びてきて磨いても磨いても追いつかない。
自分としては8.5諭吉でも十分だったと思う。次のオーナーさんも苦労しそうです。
古いバイクだから、今から買う人はよく見て選んでください。
907 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 22:02:26.41 ID:iusSZXuX
VRX欲しくて二つのバイク屋に、それぞれ中古を取り寄せてもらったあげくにVT400Sに決めた初心者のオレは正解だったかも…。
908 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 03:37:18.25 ID:9jQRf/e5
ＶＴとＶＲＸじゃ走りがぜんぜん違うで
ＭＡＸスピードだけでも３０から４０くらい違う
ＭＡＸスピードだけでも３０から４０くらい違う
そんなに最高速度変わらんくないか？
どっちもスティードのエンジンだしね
911 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/10(木) 14:11:07.94 ID:xNrEz8x6
NV系のエンジンで最もスポーツに振ってるのはブロスかな？
913 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:59:06.07 ID:0WXUSTki
NV400SP
俺はノーマル黒
一年前に走行6000ｷﾛ
かなり綺麗だったから衝動買いしてしまった
めっちゃ高かったが…泣
一年前に走行6000ｷﾛ
かなり綺麗だったから衝動買いしてしまった
めっちゃ高かったが…泣
916 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:01:32.36 ID:jxkC2Dny
何年式でいくらだった？
割込スマン。俺のは赤の7300ｷﾛのﾌﾙOP車買った。
3ヶ月前で、業者ｵｸで18万落札、乗り出し25万。乗ってみて正に身の丈なﾊﾞｲｸだし、乗りやすくて関心した。
原チャからリッターカーまで乗ったけど、一番しっくりきたよ。
3000ｷﾛほど走っての正直な感想です。
3ヶ月前で、業者ｵｸで18万落札、乗り出し25万。乗ってみて正に身の丈なﾊﾞｲｸだし、乗りやすくて関心した。
原チャからリッターカーまで乗ったけど、一番しっくりきたよ。
3000ｷﾛほど走っての正直な感想です。
次の患者さんどうぞー
医者の方ですか？
920 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:59:03.35 ID:47qNnW0g
どうもー先生、よろしくっす！
エキマニの横のカバー開けたら黒の塗装がはげて
サビサビだったんですけどどうすればいいですか？
ピカール使うのも違うと思うんですよねー
エキマニの横のカバー開けたら黒の塗装がはげて
サビサビだったんですけどどうすればいいですか？
ピカール使うのも違うと思うんですよねー
サビチェンジャー
922 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/14(月) 02:11:14.20 ID:WZQU9/Wj
>>920
迷わず新品に交換
迷わず新品に交換
923 ：920：2011/11/14(月) 20:47:20.05 ID:Fs+QD5lT
このバイクって250のxrとかのが速かったりする？
>>924
加速も最高速もXRのほうが速いんじゃね
加速も最高速もXRのほうが速いんじゃね
車重が１００㌔近く違うしな。
最高速はXRが１２０そこそこだから、VRXのほうが伸びるし安定する。
最高速はXRが１２０そこそこだから、VRXのほうが伸びるし安定する。
このバイクって加速はどんな感じでしょうか？
929 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 23:16:10.66 ID:j3uOKexx
スティードと変わらん
中～高回転でSRよりちょっと速い程度
中～高回転でSRよりちょっと速い程度
疲れるのが嫌だから安全運転
めんごめんごーって言って待ってもらう
めんごめんごーって言って待ってもらう
>>611と同じ状態になった。タコメーター点滅。人生初の押し掛け。
バッテリー交換明日する。
バッテリー交換明日する。
事故ったりパーツなくなったりして
フロント逝ったら何の足回り移植しようか・・・
サイズ的にSR400のが一番近いかな
フロント逝ったら何の足回り移植しようか・・・
サイズ的にSR400のが一番近いかな
933 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/24(木) 05:40:58.16 ID:TqzwbRDz
心配無用。
普通に注文すれば、普通に届くよ。
普通に注文すれば、普通に届くよ。
934 ：rismo：2011/11/24(木) 23:02:13.38 ID:Apd9yDwH
はじめまして。
いきなりで申しわけありません。
VRX初心者です。
整備中に進行方向から見て右側のリアサスの上部のボルトの頭が折れてしまいました。
あのボルトのサイズ又は純正の品番がわかる方はいますか？
教えてください
いきなりで申しわけありません。
VRX初心者です。
整備中に進行方向から見て右側のリアサスの上部のボルトの頭が折れてしまいました。
あのボルトのサイズ又は純正の品番がわかる方はいますか？
教えてください
935 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:09:26.32 ID:clekWTj2
デイトナの一本出しマフラーがホスィ
937 ：920：2011/11/27(日) 17:54:46.94 ID:zzBd1PJo
現在買える車検対応マフラーって何がありますか？
スパトラ付けて行って店で門前払いくらいましたorz
スパトラ付けて行って店で門前払いくらいましたorz
乗ってた頃スパ装着のまま店に車検出して平気だったけど？
939 ：rismo：2011/11/27(日) 20:37:22.51 ID:Peu+sua9
ボルト入手できました。ありがとうございました。
VRXのサービスマニュアルを安く入手できるお店はありませんか？
VRXのサービスマニュアルを安く入手できるお店はありませんか？
いやっほスレでも書きましたが、本日VRX96年式契約してきました。
ほんとは、トライザンプ、XLE400狙いだったんだけど、たまたま見たVRXにまたがったところ、まさにツアラー
だし、このスレ読んでも故障が非常に少ないということで、1日考えて契約しました。
40代ですが、学生時代以来のバイクです。よろしくお願いします。
ほんとは、トライザンプ、XLE400狙いだったんだけど、たまたま見たVRXにまたがったところ、まさにツアラー
だし、このスレ読んでも故障が非常に少ないということで、1日考えて契約しました。
40代ですが、学生時代以来のバイクです。よろしくお願いします。
トライザンプ・・・
トライアンフなのかトランザルプなのか
トライアンフなのかトランザルプなのか
トランザルプの間違いですorz
何故か覚えられないｗｗ
何故か覚えられないｗｗ
943 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/27(日) 23:38:35.64 ID:/G9AuY0d
契約オメ！
ブランクが長そうだから気をつけて。
ブランクが長そうだから気をつけて。
やっちまった。
まさかVRXでオービス光らすとは思わなかったぜ。。
まさかVRXでオービス光らすとは思わなかったぜ。。
945 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 20:55:26.65 ID:pAUwCiT1
グーバイクに今ある福岡のワインレッドの9.8万のやつは買ったらヤバイかな
中古車の維持経験がなければ火傷するのは間違いない
947 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:15:47.34 ID:YXYfWHiJ
中古の維持経験はいっぱいある
948 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/28(月) 21:36:01.25 ID:HCUoSd4O
スリップオンのスーパートラップ（かな？）の状態が気になる。
あとチェーンとかタイヤとか。
とにかく店に行って、実車を見ないと何とも言えないな。
あとチェーンとかタイヤとか。
とにかく店に行って、実車を見ないと何とも言えないな。
シングルシートにしたい
でも純正シートを加工したくない。。。
調べたらCTのを加工してるのはあるらしいが
なんかいい案ないかな？
留め具にうまく留まる加工すれば大丈夫かなー
でも純正シートを加工したくない。。。
調べたらCTのを加工してるのはあるらしいが
なんかいい案ないかな？
留め具にうまく留まる加工すれば大丈夫かなー
VRX初心者ですが、VRXにあう今でも入手可能なエンジンガードってあるんでしょうか
951 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 21:12:18.49 ID:dfyctJcB
大丈夫、VRXは安定感ばっちりだからめったにコケない
949
スポスタ883N用シングルシートを付けてた。
タンクの固定ボルトを自作の金具付きボルトに取り替えて
リアフェンダーに穴開けてシートを固定していた。
スポスタ用シートは07以降のインジェクション用じゃないと
VRXのリアフェンダーの出っ張り？が干渉して付かないと思うよ。
今はもうVRX売っちゃったから金具だけ余ってる。
欲しけりゃオクに流すよ。
スポスタ883N用シングルシートを付けてた。
タンクの固定ボルトを自作の金具付きボルトに取り替えて
リアフェンダーに穴開けてシートを固定していた。
スポスタ用シートは07以降のインジェクション用じゃないと
VRXのリアフェンダーの出っ張り？が干渉して付かないと思うよ。
今はもうVRX売っちゃったから金具だけ余ってる。
欲しけりゃオクに流すよ。
954 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:23:26.58 ID:EPKHM9eJ
へんなズボンだけど？
>>952
欲しいなそれ
欲しいなそれ