【本国】 CBR125＆CBR150 part23 【繚乱】

150R終了後継無しで250Rってこと？？

俺はただたんに150のキャプレターモデルが終わるだけだと思ってるんだが

以前言ってたヤフオクキャリアにGIVI台座取り付ける一例

近所のホムセンに画像に写ってるプレートしかなかったから2枚重ねで使用
特にずれることなく使用できてるのでこのまま様子見

あと>>940情報ありがとう

ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/288.jpg
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/289.jpg
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/290.jpg

便利そーだなぁ

タイ事情は分からんが売れなきゃ終わるだろ
日本の場合税制上法律上150と250が同クラスの後継扱いになるだけでタイでそうはならない気がするが

なんかGIVIって付属の金具対応力低いのな
そりゃ苦労するわ

これ車体からかなり後ろに飛び出てるから
重い物積んだ状態で段差超えたりしたらキャリア折れそうだね…

>>958
どれほど重いものつむのかはわかんないけど
前に誰かがいってたようにホントに頑丈だよコレ
円とか川のキャリア使ったことないけど、並大抵のことでは壊れないと思う
というかキャリアが折れるよりさきにボディの方から根こそぎとれそうとすら思える

持ち上げて方向転換する時も不安はない

なんかマンセ―になってまったｗ

>>958
厚みのあるステンだからそれはない
100kgやそこらの加重じゃびくともしないかと（固定してるボルト部分が壊れるだろうけど）

シートに干渉しないのが傑作

>>959
ハンドルとキャリアとでがっちりと持った時の強引な取り回しが楽だよなｗ

そんなに必死に販促するならもっと販売方法をしっかりしろよ・・・
蜃気楼のようにヤフオク使いやがって

しかも送料がな
あの商法アウトなんじゃねえの

あれ韓国だか中国だかの国際郵便だから2000円ってキッチリ料金だけどね。

キャリア自体は問題なさそうですね。

ただやっぱり取付部のボルトの方が心配…！
大きな負担をかけるような使い方することがあったら、レポお願いしますｗ

ポイントは耐久性よりも車体バランスだよ
400ccとかでもリアボックスでバランス崩すが、CBRだとハンドルのブレがこけるレベルまで行く
ちょっとハンドルから手を離して2秒でチンポジ直す暇も無く共振が拡大して切れ込んで死ぬ

↑
あんまり後ろの方にボックスをつけて、それなりに荷物を入れると起きる弊害ってレスね

aaaa

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110695/SortID=8528316/
得意げに書いてる所悪いが1300ですらブレるから125とか150とか関係ないけどな

ぶっちゃけそのリアキャリアダサいしCBRに箱付ける事もダサいどうでもいい話題
なんでスポーツ系乗ってるの？と

>>971
早く免許とれるといいな

もともとダサいバイクなんだから別にいいじゃん。
他に幾らでも選択肢あるのにあえて１５０Ｒみたいなキモ面バイク買うような奴らなんだから。

>>971
微妙に同意。
125R/150Rは積載力が皆無とか書かれたりするけど、そんな事ないと思うし。
リアシート下の収納、かなり入ると思うんだけどなぁ。
フルカウルのレプリカ系としてはかなり多い方じゃないかね。
積載性がなさすぎるとかいう書き込みを見かけると、買うバイク間違えてない？と思う。
そういうバイクだし分かってて買ってんだろ？それに文句を言うのは違うんじゃないかと。
もっとも、どんなバイクに乗ろうが勝手だし、CBRのスタイルが好きでツーリングとかのために荷物積みたいってのも理解はできるけど。

と以前から思っていましたが規制で書き込めませんでした。

リアシート収納はデジカメと手袋がちょうど入るからちょっと出かける時重宝してるよ。
うちはシングルシートカウルついてるんでスタイル壊さない為にリュック背負ってる。
でも買い物とかに使うならBOXは便利だよねー。

積載力が皆無=荷掛けフックが皆無くらいの意味じゃないか？

>>965
俺が見た時は送料一万だったぞ
商品説明の所に別に記載してある
他の、マフラー等の送料は2kくらいだった気がするが
出品者違うのかね

俺もずっとリュックだったんだけど、夏は暑くてつらいんだよね。
好みの問題だろうけど、箱つけてもそれ程格好悪くはならないと思う。

ちなみに件のキャリアは俺が買ったときは送料二千円だった。

はこつけようがシートバッグつけようがリュックだろうがスタイル気にして何も付けなかろうが…
好きにすりゃいいじゃん
何で否定せにゃならないのかと

CBR150RやCBR125R＝レプリカ　箱なんてもってのほか
って考える人もいるけど、8000rpm〜10000rpmのパワーバンド以外でもきちんと走るし、ポジションからも
CBR150RやCBR125R≒ツアラー　ツアラーみたいに使ってもいいじゃん、箱あった方が遠出できるもん
って考える人が居ると思うんだ

箱議論を見てると、レプリカとしてもツアラーとしてもオーナーの考えでそれぞれに使えるなんて
CBR150RとCBR125Rを考えた人は本当にすごいね！

俺の欲しい話題以外認めねーって奴は2chには向いてない
というか自分のサイト作って自分でやるべき

>>978　リュック便利だよね、手間がないし。巨大な脊椎パッドでもある。
背中が暑くなくて楽なのをオススメしてみる。ドイターのエアコンフォートシステムが
オススメだ（ドイター社のエアなんとかは数種類あるが、背面メッシュが特に良い）。
でかい画像の所があったので参考までに貼っておくよ。数年使ってるけど網はかなり強靱。
tp://item.rakuten.co.jp/hotman/deuter-d34208/
現物はアウトドア用品店とかスポーツデポなんかで見たらいいと思う。
調整ベルトの端が風であばれてパチパチ叩かれるので、１００均なんかにもある長い
ベルクロを１０�pほど切って巻き付けたらイイ感じ。

>>971
微妙に同意。
リアシートにも荷物は入るし、
荷かけフックとタンデムバーに引っ掛けてネットを使えば
荷物パンパンのリュックは背負わずともタンデムシートに乗っけられる。

それでも荷物を乗っけたい場合は、
画像あぷろだの人みたいに、サイドバックorタンクバックっていう選択がこのバイクの正解のような気がする。


キャリアBOXを使うのも個人の自由だけど、
スタイルで選んだCBRなんだったら、
そのスタイルを崩さないように乗るのも大切だと思う。

>>982
サンクス。よさそうだけど22Lは少し小さいなぁ……
ドイターのは持ってるんだけど、こっちの方がよさそうだから検討してみるよ。


>>983
ツーリング先でバイクから離れるとき、シートバッグとかタンクバッグは
そのままにしておくと盗難が怖いし、持って歩くのは２泊以上だと荷物が多すぎる。
それに30L以上のリュックを載せるにはタンデムシートは小さいな。

箱つけてる人は俺みたいな超横着者が多いと思う。
毎回リュックを括り付けるのが面倒くさいんだ。
しかしたしかに見た目を崩さないようにってもの分かる、キャリアと箱の購入は随分悩んだし。

キャリアかっこわるいとか、キャリアつけたらスタイル崩れるとか見ると
自分も昔はそうだったな〜と懐かしく思ってしまう

正直、そんなスタイル良くないよね？

ていうかなんでさっきからこのバイク買う理由の一番がスタイル
みたいな話になってるのか意味わからん
勝手に決めつけんな

＞キャリアBOXを使うのも個人の自由だけど、
結論出てますし

125Rにタンデムで250ｋｍほどのツーリングに行ってきたが
なんかまぁ、普通に使えるもんだな。

一人でタンデムみたいな重量してる俺でもいけるんだからいける

ここ１ヶ月、全然乗ってないCBR125FIのオイル交換して、洗車＆コーティングしてみた。
オイル抜いてる時に、前回オイル交換から300kmしか走ってないことに気が付いたｗ
洗車中にフロントフォークのインナーに軽い点錆発見で凹み･･･
コーティングして綺麗にしてたら、うずうずして軽く小一時間走ってきたよ。
あー、CBR談義したくなってきた。オフ会でたかったなぁ。

>>984
なるほど。 それならせめてツーリング以外ではキャリアは降ろしてほしい。。。

>>987
GN125 YBR125
ape/XR100 KSR110
ｱﾄﾞV125 ｺﾏｼﾞｪ125

原二カテゴリでもこれ以外にもたくさんあるけど、 なぜCBRなの？
安価安価と言われつつも、GNやYBRと比べれば高価だし こっちの方が積載能力も高い。
これらと比べて唯一のフルカウル車（CBR）を選んだからには
少なからずとも「スタイル」は重要な要素で選んでるでしょ。

>>988
結論は出してるけど納得はしてないよ。 それも個人の自由でしょ。どう思おうが。
自分はCBRにキャリアボックスは「悪」だと思う。

だーかーらー
周囲の意見を統制したい奴はこんな場所に向いてないから見に来るなって

>>992
YBR125もGN125もEN125も乗ったことあるから次に選んだのがたまたまこれだっただけ
選んだって言うか貰えたから貰った、そんだけ

フルカウルってもたいして効果ないし、スタイルとか特に気にしてない
強いて言うならライトが明るくていいなと思う

スペックとしては水冷＆６速なところと始動性が他に比べていいところが気に入ってる
あと60km+αの巡航が他よりは多少楽な点

というかもういいよ、お前のイケメンなバイクを馬鹿にして悪かった
CBRに箱は悪だよ、うんうん

ところで次スレどうする？無難に↓とかは？
他に候補あったらヨロ。

【EU・CA】 CBR125＆CBR150 part24 【TH】

>>995
>>893

服は洗えばいいけどリュックに染み付いていく汗集は蓄積していくからな・・・

リュックの清掃も知らんゆとりが現れますた

うぜぇなぁ夏厨・・・
さらっと洗える服とその清掃とやらに差はないのかい

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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