【ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞは】チョイノリ40台目【外しません】
なんにも無くても味がある。車重39kg、国産62,790円(本体価格59,800円)の原付チョイノリを語り合おう！
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適
／￣￣￣￣￣￣￣
|歩くよりは速いよ！
＼ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ∧＿∧ ／￣￣￣￣
￣￣￣|／￣￣￣ （´∀｀ ）＜ SSにもバッテリー
∧＿∧ ◯┳◯ヽ） ＼＿＿つきでたよ
（゜∀゜ ） ┌┻┐ ）
◯┓┏◯ヽ） ◎ ss| /┫
∧＿∧ /･￣･ヽ ） ∠フ｀y´ ）γ⌒ヽ
（゜Д゜＊) |lll◎ | /┫ │ ∂.|￣フ ∂ |=３
◯┓┏◯ Y￣｀ヽゝ）γ⌒ヽ ＼＿ノ￣ ヽ＿ノ
/・￣･ヽ） ｜ ∂.|￣フ ∂| ‐
|lll◎ | ） ＼＿ノ￣ヽ＿ノ ´
Y￣｀ヽ γ ‐
∥⌒∥| ‐ ‐ ´
| │ﾉ ‐ ‐ ´
ヽ_ ′ ´
■SUZUKIチョイノリ公式ページ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■皆のﾁｮｲﾉﾘ画像を貼ってね!(連貼り禁止)
バイク＠2ch掲示板専用画像アップローダ→http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
■基本的にライバル車との比較はOKですが相談者に他車種をすすめるレスは
不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適
／￣￣￣￣￣￣￣
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＼ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ∧＿∧ ／￣￣￣￣
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不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守
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前スレ920ありがとう
NGKのイリジウムプラグで最高速うｐに偽りなし！
2kmぐらい上がったかな？
俺ベンチマークロードで48から50まで上がったぜ！
※ただし個体差があります
NGKのイリジウムプラグで最高速うｐに偽りなし！
2kmぐらい上がったかな？
俺ベンチマークロードで48から50まで上がったぜ！
※ただし個体差があります
１乙
>3
※計測値にはプラシーボ効果も含まれます
>3
※計測値にはプラシーボ効果も含まれます
>>3
ノーマルプラグで常時５０マークしてるオレは相当に当たりの機体なんだろうか・・
一応オイルは２５０ｋｍごとに交換してるけど
下りならメーター読みアテにならんけど５５キロくらいでてるな
位置的にｗ
ノーマルプラグで常時５０マークしてるオレは相当に当たりの機体なんだろうか・・
一応オイルは２５０ｋｍごとに交換してるけど
下りならメーター読みアテにならんけど５５キロくらいでてるな
位置的にｗ
6 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 12:30:28 ID:r+j4IeIr
1乙
俺のチョイさんやたら立ち上がりが悪いんだが皆こんなもん？
走り出して１分くらいは、アクセルかけるのと実際に走りだすのにタイムラグが出るし、速度も20くらいまでしか出ないんだが…
走り出して１分くらいは、アクセルかけるのと実際に走りだすのにタイムラグが出るし、速度も20くらいまでしか出ないんだが…
立ち上がりはいたって普通。
どれぐらい乗ってる？
20しか出ないなら、カムを疑いたくなるな
どれぐらい乗ってる？
20しか出ないなら、カムを疑いたくなるな
>>5
嘘つき詐欺師乙
嘘つき詐欺師乙
test
33000円セル付800km走行の中古チョイがあったんだけど買いかな？
自分でその価格が納得できるものなら買いだろうし
少しでも疑問に思うのであれば買いではないのであろう
いい出会いであることをお祈りいたします・・・ｗ
少しでも疑問に思うのであれば買いではないのであろう
いい出会いであることをお祈りいたします・・・ｗ
14 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 23:12:50 ID:l/rjuHMO
原2スク買ったんだけどどうしてもチョイノリ手放せない
15 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 00:08:14 ID:J2uo/AUi
age
簡単な工具（スクリュー調整のドライバ、オイル交換の際の小さいメガネ等）を
チョイに携帯させたいんだが、チョイのバッテリケースのとこしか思い浮かばない
やってる人をネットで見つけたんだが、ケース新品だと結構高いのなｗ
で、コレってどんな感じで留まってるのかわかる人いる？
オクでもいいけど、ケースのみでしか出てないみたいだから。
チョイに携帯させたいんだが、チョイのバッテリケースのとこしか思い浮かばない
やってる人をネットで見つけたんだが、ケース新品だと結構高いのなｗ
で、コレってどんな感じで留まってるのかわかる人いる？
オクでもいいけど、ケースのみでしか出てないみたいだから。
ケースから出ている鉄製のバンドみたいのでフレームを挟み込むだけだと思ったが？
たしか四箇所
Ｋ３セル無ししか持ってないため確認できない・・・すまん
たしか四箇所
Ｋ３セル無ししか持ってないため確認できない・・・すまん
ウエストバッグみたいなのでもいいんｼﾞｬﾏｲｶ?
19 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 21:07:32 ID:h3hD64FE
クランプみたいなので挟むよ
わたしはヤフオクで買った
わたしはヤフオクで買った
パーツリスト見ればイチコロじゃね？
ベルト辺りからの異音が酷くて捨てたい・・・
ベルト辺りからの異音が酷くて捨てたい・・・
>>21
捨てるならくれ
捨てるならくれ
ちょｗｗｗ
爪割れるｗｗｗ
爪割れるｗｗｗ
チョイノリSS納車2年目
今までひどい故障なし
でも最近スモールランプが切れる
走る距離は毎日1～2キロ
終末は2、30キロ
ブレーキランプは切れないが
2個合体してつやつだから交換めんどい
原因は何だろう
今までひどい故障なし
でも最近スモールランプが切れる
走る距離は毎日1～2キロ
終末は2、30キロ
ブレーキランプは切れないが
2個合体してつやつだから交換めんどい
原因は何だろう
>16
某オフ車の工具入れを無理矢理つけてるけど
使用機会は殆どないｗ
某オフ車の工具入れを無理矢理つけてるけど
使用機会は殆どないｗ
今日全開で走って信号待ちでエンジンストール・・・
熱くなってきたからオーバーヒートかね？
熱くなってきたからオーバーヒートかね？
30 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:02:24 ID:lLmVf4RC
>>29
俺のは暑くなくても全開直後はエンストしやすいよ
俺のは暑くなくても全開直後はエンストしやすいよ
俺のもすぐにエンストするなぁ
エンジン載せ替えるかな・・・
エンジン載せ替えるかな・・・
備蓄燃料入れた直後から頻繁にエンストする様になったから
水抜き剤入れたら見事に調子良くなった。
水抜き剤入れたら見事に調子良くなった。
無能なオッサンはアタマでも入れ替えてろヴォケ
>>33
おまいが居なければ今日も平和だよ。
おまいが居なければ今日も平和だよ。
無能なオッサンは社会のゴミだからガードレールにでもささってろヴォケ
>>29-31
アイドリングの回転数上げてみては？
長めのマイナスドライバー１本でできる。
俺は危険なドライバーに対する警告のつもりで
クラクションがわりにリアフルロックしてスキール音
たてたら、そのままエンストしたけど。
アイドリングの回転数上げてみては？
長めのマイナスドライバー１本でできる。
俺は危険なドライバーに対する警告のつもりで
クラクションがわりにリアフルロックしてスキール音
たてたら、そのままエンストしたけど。
37 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 18:43:01 ID:91B2aNXh
そろそろウェイトローラーが交換時期なんだけど、
14g*3個か7g*6個かどっちがいい？
総重量が同じなら6個にするのは無意味かな？
14g*3個か7g*6個かどっちがいい？
総重量が同じなら6個にするのは無意味かな？
初期型１０日前に契約して、出来たって事なのでこれから取りに行きます。
初原付がチョイノリ＆ラッシュの街中コワイヨー＞＜ でも楽しみ＾ｐ＾
初原付がチョイノリ＆ラッシュの街中コワイヨー＞＜ でも楽しみ＾ｐ＾
39 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 19:37:25 ID:LrcVGFjK
何%までなら灯油混ぜても走るかな
>>39
10%ぐらいならおｋ
10%ぐらいならおｋ
チョイノリが可愛すぎて酷使してしまう
すいません。
写真のチューブなんですけど、正常な状態だとどんな感じで留ってたか
わかりますか？
今日みたら留めていたと思われるアーム部のゴムがちぎれて、ひんまがって
いました・・orz
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275477806180.jpg
写真のチューブなんですけど、正常な状態だとどんな感じで留ってたか
わかりますか？
今日みたら留めていたと思われるアーム部のゴムがちぎれて、ひんまがって
いました・・orz
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275477806180.jpg
43 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 20:35:19 ID:LrcVGFjK
手前に伸びてるやつをそのままホールドする様に押せばおｋでしょ
>>37
一個あたりにかかる負荷が減り、耐久性が上がるかと。
>>39
脱税になるし、しかもショボイし、パワーないのに更に落ちるし
意味が無いのでやめといたほうがいいが、3%が妥当。
>>42
ホースを潰さないようにバンドをくるくる巻いて固定すればＯＫ。
一個あたりにかかる負荷が減り、耐久性が上がるかと。
>>39
脱税になるし、しかもショボイし、パワーないのに更に落ちるし
意味が無いのでやめといたほうがいいが、3%が妥当。
>>42
ホースを潰さないようにバンドをくるくる巻いて固定すればＯＫ。
レスありがとうございます。
やっぱしこれに留まってたんですね。
結構適当につけても大丈夫みたいですね。
これってガソリンが漏れてくるホースでしたっけ？
やっぱしこれに留まってたんですね。
結構適当につけても大丈夫みたいですね。
これってガソリンが漏れてくるホースでしたっけ？
椎間板ヘルニアになり2ヶ月乗ってない
会社も1ヶ月休業中
もうチョイノリ無理かも
会社も1ヶ月休業中
もうチョイノリ無理かも
人生辞めろバカ
>>48
おまぇもな
おまぇもな
伝説？の2003年には遠く及ばないけど
本日ヤフオクで１マソちょいで買った
チョイを引き取り、町田＞千葉まで
約50kmプチツーｗ
走破出来るのか楽しみｗｗ
本日ヤフオクで１マソちょいで買った
チョイを引き取り、町田＞千葉まで
約50kmプチツーｗ
走破出来るのか楽しみｗｗ
オイル交換してない車体だったら怖いな
ヤフオク
１マソ
なんかﾔｳﾞｧそうなキーワード盛りだくさんだなｗ
１マソ
なんかﾔｳﾞｧそうなキーワード盛りだくさんだなｗ
でも俺ももしチョイノリ手放すとなるとオークションに出すだろうし
1万年で買い手がつくならラッキーって思うわ
1万年で買い手がつくならラッキーって思うわ
１万年なら風化していなければラッキーって思うわ
1万年なら国宝級だな
オークションもサザビークラス
オークションもサザビークラス
今つきました～。
前評判？が色々不安キーワードばかりだったから
超ビビりながら走ってきたけど、意外と快適でしたよ？
ただ、11時に出て、途中休み休み行ったとはいえ
4時間てｗ行きは電車で1.5時間なのに・・・。
ともあれ、車体も意外と調子よくて良かったです。
これからチョイオーナーに仲間入りなので
どうぞよろしく。あとちょっと動画撮ったので
近日うｐしますｗ
前評判？が色々不安キーワードばかりだったから
超ビビりながら走ってきたけど、意外と快適でしたよ？
ただ、11時に出て、途中休み休み行ったとはいえ
4時間てｗ行きは電車で1.5時間なのに・・・。
ともあれ、車体も意外と調子よくて良かったです。
これからチョイオーナーに仲間入りなので
どうぞよろしく。あとちょっと動画撮ったので
近日うｐしますｗ
俺も市川→横浜で4時間かかったな
62 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 17:40:04 ID:CU1mcNgy
オイル交換完了
>>58チョイデビューオメ！
俺も今日デビューだよ。と言っても１万で引き取ってきたのをナンバー
付けただけだから、まだ５㌔位しか走ってないけど。
チェーン張り、注油にオイル交換でＫ３が４３㌔出たんで満足。
もうちょっとしたら闇に紛れて走る予定ｗ
しかし、鱸はえらいバイクを出してたんだねぇ…
俺も今日デビューだよ。と言っても１万で引き取ってきたのをナンバー
付けただけだから、まだ５㌔位しか走ってないけど。
チェーン張り、注油にオイル交換でＫ３が４３㌔出たんで満足。
もうちょっとしたら闇に紛れて走る予定ｗ
しかし、鱸はえらいバイクを出してたんだねぇ…
よく帰ってきたなｗ
オレは彼女の家まで３０キロの距離を、いつもジャスト１時間半くらいだ。
平均速度はチョイの割にはでてると思う
すり抜けまくってるけど
オレは彼女の家まで３０キロの距離を、いつもジャスト１時間半くらいだ。
平均速度はチョイの割にはでてると思う
すり抜けまくってるけど
みんな楽しそうでいいなぁ…
早く腰治したい
多分手術かなｗ
早く腰治したい
多分手術かなｗ
品川から家裁まで最短記録、３０分
今日車で７０キロで走行中チョイにマジ抜かれた！
一体あれは…
一体あれは…
買ってから知ったチョイの魅力。
・クラクションがチープ音ｗｗ
・シートのロックが吸盤ｗｗｗｗ
・クラクションがチープ音ｗｗ
・シートのロックが吸盤ｗｗｗｗ
給油口のキャップを鍵無しに出来んかな
アイドリングが安定しない（というか信号待ちでストールする）ので
やり方サイトを参考に、アイドルスクリューで調節しました。
すこぶる調子よくなったのはいいんですが、一つ疑問が。
参考にしたサイトには”スタンドを立てて軽くタイヤが回るぐらい”と
あったのですが、ほんの少しネジをまわすとタイヤがぐるんぐる回転して
また戻すとピタリと止まります。
この場合、タイヤが回るぐらいのアイドルにしておいた方がいいのでしょうか。
（現在はそっち）何か、アイドルが高すぎるとエンジンとかに
良くないとかあるのかと思って・・。
もし良かったら教えてください。
やり方サイトを参考に、アイドルスクリューで調節しました。
すこぶる調子よくなったのはいいんですが、一つ疑問が。
参考にしたサイトには”スタンドを立てて軽くタイヤが回るぐらい”と
あったのですが、ほんの少しネジをまわすとタイヤがぐるんぐる回転して
また戻すとピタリと止まります。
この場合、タイヤが回るぐらいのアイドルにしておいた方がいいのでしょうか。
（現在はそっち）何か、アイドルが高すぎるとエンジンとかに
良くないとかあるのかと思って・・。
もし良かったら教えてください。
>>72
チェーンの張り過ぎか？
チェーンの張り過ぎか？
チョイで富士山（有料道路じゃない方で）登った人います？
38だけど原付２日目にして無謀にも通勤してみた。
たのすぃ。行きは12キロを35分だった。
…帰りにだんだん失速して真っ暗な裏道で止まった。
キックしまくってもかからずガソリンくさくなるだけ。
チョークはどの位置でもダメだった。
押して少しずつ家に近づきながらたまにキックしてたら
家まで１キロくらいの所でかかったけど、１５キロ以上出ないorz
現状エンジンかかるけどやっぱり１５キロが限界なので買った店に電話します。
たのすぃ。行きは12キロを35分だった。
…帰りにだんだん失速して真っ暗な裏道で止まった。
キックしまくってもかからずガソリンくさくなるだけ。
チョークはどの位置でもダメだった。
押して少しずつ家に近づきながらたまにキックしてたら
家まで１キロくらいの所でかかったけど、１５キロ以上出ないorz
現状エンジンかかるけどやっぱり１５キロが限界なので買った店に電話します。
76 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 12:35:16 ID:SrDIzBIX
なぜ初期型を買ったんだ・・・・
77 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 12:43:44 ID:qwm/v8Zm
頻繁にオイル交換するからストレートでガスケットを買ってきたのだが、
さすがに30枚を使い切る自信はないぜｗ
さすがに30枚を使い切る自信はないぜｗ
オイル交換したら抜いたオイルがどうみても300cc無かったわw
150ccくらいか？
150ccくらいか？
81 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 14:04:22 ID:qwm/v8Zm
>>68
都内？
都内？
>>76
田舎だから住んでる街でネットで検索できた車両がこの１台だけだった！
>>80
それも疑ったけど前日満タンにしてたしレバーRESでもONでも変わらなかった！
まぁ店で取りに来てくれるらしいからよかった。
田舎だから住んでる街でネットで検索できた車両がこの１台だけだった！
>>80
それも疑ったけど前日満タンにしてたしレバーRESでもONでも変わらなかった！
まぁ店で取りに来てくれるらしいからよかった。
そういや買ってからエアクリ清掃したことないなｗ
>>86
走行距離にもよるが、結構汚れる。
ttp://rubbish1975.seesaa.net/upload/detail/image/1175802924_58-thumbnail2.jpg.html
走行距離にもよるが、結構汚れる。
ttp://rubbish1975.seesaa.net/upload/detail/image/1175802924_58-thumbnail2.jpg.html
88 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 17:18:55 ID:g2itz397
(´･ω･｀)
全開走行してエンジン切った後「ｶｼｭｯ……ｶｼｭｯ……ｶｼｭｯ……」って音すんだけど仕様ですか？
知るかハゲ
禿げを笑う者は禿げに泣く
洗う手間考えたらエアクリは清掃より交換の方がよさげな気がするが、純正って
いくらなんだろ？
いくらなんだろ？
知るかハゲ
禿を笑う者は禿に泣く
96 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:03:11 ID:B7isAtR3
今朝までは普通にチョイノリ動いてました（MAX40キロぐらい）
信号待ちや一時停止ではチョコチョコ（３回に1回ほど）エンストしてました
夕方乗ってて、信号待ちでエンスト
エンジンかけようとしたら圧縮が全く無くなってました
原因としてはどのような事が考えられますか？
ガスケットっていきなり使えなくなるもんなんですか？
信号待ちや一時停止ではチョコチョコ（３回に1回ほど）エンストしてました
夕方乗ってて、信号待ちでエンスト
エンジンかけようとしたら圧縮が全く無くなってました
原因としてはどのような事が考えられますか？
ガスケットっていきなり使えなくなるもんなんですか？
知るかハゲ
98 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:47:04 ID:Hx1tb2fd
99 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:00:57 ID:Z6ULDRtI
圧縮全くないってことはバルブ開きっぱなしなんじゃないの？
100 ：96：2010/06/07(月) 23:37:26 ID:B7isAtR3
今キックしてみたら圧縮はあまりなかった
でも数回キック（アクセル開けて）したらなんとかエンジンはかかったみたい
バルブ開きっぱなしはありえないよね？
でも数回キック（アクセル開けて）したらなんとかエンジンはかかったみたい
バルブ開きっぱなしはありえないよね？
ありえないことが、当たり前のように起こる
それがチョイノリ
それがチョイノリ
プラグが飛んでなくなったが正解でした。
物凄くビックリしました。
物凄くビックリしました。
うっっっそ━━━━━━━━━━━━!?
>>102
ハゲ乙
ハゲ乙
圧縮無しor減少はバルブのカーボン噛みを疑う。
自分で考えろハゲ
禿を笑う者は禿に泣く
今朝方フェラーリディーノやら、ハコスカなんか置いてる趣味車専門店にチョイノリが二台もあった
売値３万とか客舐めてるよな
売値３万とか客舐めてるよな
>>110
ほとんど新車のような状態なら舐めてもないと思うが・・
ほとんど新車のような状態なら舐めてもないと思うが・・
112 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 19:19:44 ID:9+dsfqGZ
ヤフオクで落札したエンジンが届いたとき、ホースリールのダンボールに入ってたので、
佐川急便の運転手が「ホースリールが届いたよ」と家族に言ったらしい。
ホースリールにしてはちょっと重いけどその程度…
家族は「ホントにエンジン入ってる？」と心配してた。
佐川急便の運転手が「ホースリールが届いたよ」と家族に言ったらしい。
ホースリールにしてはちょっと重いけどその程度…
家族は「ホントにエンジン入ってる？」と心配してた。
114 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:14:38 ID:Yn/zHZ9K
チョイてスペアエンジン必須なねか!?
持ってねーよｗ
持ってねーよｗ
116 ：96：2010/06/08(火) 23:27:38 ID:cKjGRiu3
オレも２０回近く交換してるが、１度も換えたことないなｗ
バカ
前スレで出てたボトルホルダー買ったんだが便利すぎワロタｗｗｗｗｗ
鞄をかける用途として優秀だわ
鞄をかける用途として優秀だわ
買ってきた。
123 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 13:44:23 ID:avfjWIyW
ダイソーにもある？
>>123
自転車用のヤツあるよ。
自転車用のヤツあるよ。
本日納車（中古）。話に聞くより悪くないね。
４０キロしか出ないけど捕まる心配が無くていいかも。
４０キロしか出ないけど捕まる心配が無くていいかも。
128 ：96：2010/06/10(木) 19:30:53 ID:v3bHHYSu
ウェイトローラー7ｇに交換してみた
走行チェックはまだしてない・・・
>>128
俺のはガスケット欠けてるけどエンジンかかるぞ・・・
カーボンが原因と思うんなら開けてカーボン除去した方が早くね？
パーツクリーナーぶっかけまくって除去した事あるけど
走行チェックはまだしてない・・・
>>128
俺のはガスケット欠けてるけどエンジンかかるぞ・・・
カーボンが原因と思うんなら開けてカーボン除去した方が早くね？
パーツクリーナーぶっかけまくって除去した事あるけど
130 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:57:52 ID:zDmxMGDv
チョイノリのカムって、何キロくらいで交換？
131 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:26:10 ID:4wOo/xpa
すみません、チョイノリを買おうか悩んでいる者なのですが、
ご存知の方、教えてください。
このチョイノリのトルクというかパワーは、どの程度あるのでしょうか？
例えば、私の体重60Kgですが、10Kgの米を積んで急な坂道は登れるでしょうか？
勾配は最大５～８％ぐらいです。
関東方面でいえばR1箱根越えぐらいです。
関西でいえば R1 の五条坂 ぐらいです。
ご存知の方、教えてください。
このチョイノリのトルクというかパワーは、どの程度あるのでしょうか？
例えば、私の体重60Kgですが、10Kgの米を積んで急な坂道は登れるでしょうか？
勾配は最大５～８％ぐらいです。
関東方面でいえばR1箱根越えぐらいです。
関西でいえば R1 の五条坂 ぐらいです。
ドラムからディスクに換えようと思ってＺＺのフロントフォーク入れてみた。
http://imepita.jp/20100610/824390
フォークは組めたんだけど長すぎてかなり後ろにかたむく(しかもタイヤ１２インチ)
ステムの長さがチョイのステムと１０センチ位違うので切ったり溶接しないとならないかも。
横幅も全然違うから綺麗に収めるにはカウルカットしないとならなかったり…。、
もし組みたい方いたら、そこら辺クリアしてくださいです。
加工する時間あまりないので今はおあずけ。
とりあえず報告でした。
http://imepita.jp/20100610/824390
フォークは組めたんだけど長すぎてかなり後ろにかたむく(しかもタイヤ１２インチ)
ステムの長さがチョイのステムと１０センチ位違うので切ったり溶接しないとならないかも。
横幅も全然違うから綺麗に収めるにはカウルカットしないとならなかったり…。、
もし組みたい方いたら、そこら辺クリアしてくださいです。
加工する時間あまりないので今はおあずけ。
とりあえず報告でした。
>>131
部分的に10%程度の坂が入ると、時速30km/h維持にこだわるならつらい。
のぼればいい程度の気持ちなら12%くらいまでの坂は上れる。
>>132
GJと言うべきか…? 乙でした。
わざわざボトムリンクのフロント入れてる作例(?)が多い理由が分かったような気がする。
SSなら横幅だけは気にならないで済みそうな予感。
部分的に10%程度の坂が入ると、時速30km/h維持にこだわるならつらい。
のぼればいい程度の気持ちなら12%くらいまでの坂は上れる。
>>132
GJと言うべきか…? 乙でした。
わざわざボトムリンクのフロント入れてる作例(?)が多い理由が分かったような気がする。
SSなら横幅だけは気にならないで済みそうな予感。
>>128
規制でかけなかったんで亀ｽﾏｿ
ガスケットはカーボン噛みにはあまり関係ない(ゴミ噛みには関係するだろうが…)
多分なにか勘違いしていると思われるので素直にバイク屋に持って行くほうがいいと思うよ
規制でかけなかったんで亀ｽﾏｿ
ガスケットはカーボン噛みにはあまり関係ない(ゴミ噛みには関係するだろうが…)
多分なにか勘違いしていると思われるので素直にバイク屋に持って行くほうがいいと思うよ
>132
アドレスV100のフロント周りなら外装カットなしで入りそうかなと思うけどどうなんだろう？
アドレスV100のフロント周りなら外装カットなしで入りそうかなと思うけどどうなんだろう？
メーターに距離計と前かごが付いているから初期型でないと思い買ました。
最近シートの裏を見たらＫ３って記載されてた。
失敗・・・
最近シートの裏を見たらＫ３って記載されてた。
失敗・・・
139 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 14:31:40 ID:ER1iK/Zg
スプロケ付近のベアリングが異音カマしてると判断してばらしてみようとしたが地味にハードル高いのね
エンジン下ろしたくなかったのに下ろさんといかんのか・・・orz
にしても車のタイヤ交換用インパクトレンチは便利だな
プーリーのナットも簡単に外せやがるw
あれならカム交換でも重宝出来るな
エンジン下ろしたくなかったのに下ろさんといかんのか・・・orz
にしても車のタイヤ交換用インパクトレンチは便利だな
プーリーのナットも簡単に外せやがるw
あれならカム交換でも重宝出来るな
チョイノリ戻ってきた。カムなんとかが外れて吹けなくなっていたとか
言ってた。
乗ってみたら納車～壊れるまでは４０キロ以上余裕で出てたのに
３２キロしか出なくなってしまっていた。回転の安定感とか
加速のスムーズさとかは上がってる気がするけど…
怪しい中古屋に任せずスズキの販売店に持っていこうかな…
言ってた。
乗ってみたら納車～壊れるまでは４０キロ以上余裕で出てたのに
３２キロしか出なくなってしまっていた。回転の安定感とか
加速のスムーズさとかは上がってる気がするけど…
怪しい中古屋に任せずスズキの販売店に持っていこうかな…
>>142
カム交換しれ
カム交換しれ
>>142
それを薦める
それを薦める
チョイノリみたいな迷惑行為クズ鉄とかとっとと捨てろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
146 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 22:30:45 ID:lhQZjqll
カム交換だな。
バルブのクリアランスが規定値より多かった（0.11ｍｍ）ので調整
したら加速が良くなってアイドリングも前より安定。
カム交換しようか考えてたけどとりあえず様子を見ます。
次にプーリーのリミッタープレートを外したら38キロから43キロになったよ。
まだ余力があるみたいなので今度はスプロケを変えてみます。
何だか楽しいぞこれ。
したら加速が良くなってアイドリングも前より安定。
カム交換しようか考えてたけどとりあえず様子を見ます。
次にプーリーのリミッタープレートを外したら38キロから43キロになったよ。
まだ余力があるみたいなので今度はスプロケを変えてみます。
何だか楽しいぞこれ。
チョイノリは国産でどこまで安く出来るかってのを追求したバイクなんだよな
だとしたら割りきって全海外でもいいから限界まで安さを追求したら今の環境基準でも
チョイノリより安いバイクって作れるのかね？
だとしたら割りきって全海外でもいいから限界まで安さを追求したら今の環境基準でも
チョイノリより安いバイクって作れるのかね？
やればできると思う
自転車に35ccエンジンくっつけたようなもんで良ければ
(最大時速20km/h以下であればウィンカーの設置も不要だからかなり安上がりに作れる)
ただしチョイノリを下回るパワーになるのは確実なんで
果たして電動アシスト自転車よりそっちを選ぶメリットがあるかどうか疑問
自転車に35ccエンジンくっつけたようなもんで良ければ
(最大時速20km/h以下であればウィンカーの設置も不要だからかなり安上がりに作れる)
ただしチョイノリを下回るパワーになるのは確実なんで
果たして電動アシスト自転車よりそっちを選ぶメリットがあるかどうか疑問
ちなみに基本的に排気触媒不要なくらい排ガスが奇麗(or少量)でないと無理だかんね
キャタライザー付けるとそれだけで随分カネ掛っちゃうから
キャタライザー付けるとそれだけで随分カネ掛っちゃうから
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100612163145.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100612163208.jpg
チョイノリバラバラ殺人事件orz
全バラしした事ある人に質問
スプロケの所が全くもって外れる気配がなかったんだけど何かコツでもあるんでしょか？
そこが本命なんですが・・・
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100612163208.jpg
チョイノリバラバラ殺人事件orz
全バラしした事ある人に質問
スプロケの所が全くもって外れる気配がなかったんだけど何かコツでもあるんでしょか？
そこが本命なんですが・・・
ぎゃあああああああ
らめえええええええ
スプロケは実は単に錆びて固着してるだけだと思うよ
らめえええええええ
スプロケは実は単に錆びて固着してるだけだと思うよ
カム交換って簡単ですか？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/child_fox50/58904210.html
ここを見て簡単か判別よろ
ここを見て簡単か判別よろ
ウチの近くの急勾配の上り坂、チョイだと１３キロくらいまでスピード落ちてワロタｗ
157 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 17:29:21 ID:RGIgeTyi
カム交換の件、横スレですみませんが、フライホイールマグネトを外すのは
特殊工具がないと無理でしょうか？
特殊工具がないと無理でしょうか？
バカはなにがあってもなにもできない。バカ。
ご家庭の工具では無理だな。
俺は工場のゴミで工具作ったのでタダ。
俺は工場のゴミで工具作ったのでタダ。
ゴミに乗るゴミとは俺のこと
フライホイールって何cmだっけ？
163 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 11:28:45 ID:zPEqKtHd
164 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 12:33:55 ID:ap8EGyqj
>>158
Tシャツがどうかした？
Tシャツがどうかした？
165 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 07:58:43 ID:pKyW4oSU
あ
腐れマンコ
チョイノリ乗ってる奴の体は臭い。特にチンコ。
ワキガですまん
169 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 20:51:45 ID:ykNpzVH9
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s185605419
せめてこのタイプじゃね？
ステー買ってきてボルトを噛ましてファイヤーしたら音速でステーがへの字になって涙目になったんで買おうかとても悩む
せめてこのタイプじゃね？
ステー買ってきてボルトを噛ましてファイヤーしたら音速でステーがへの字になって涙目になったんで買おうかとても悩む
冬に燃調上手くいかなかったので最近ためしてみたらいい感じだったんだけど
この季節って燃調は濃くなるのかな？
この季節って燃調は濃くなるのかな？
先日ＺＺのフロントフォークに交換してみたけど無理だったと書きこみした者です。
ディオのフロントが手に入ったので交換してみました。
結果、ディスク化できたので報告。
http://imepita.jp/20100617/715130
ＡＦ３５のフロントほぼ一式を使用。
ステムパイプが長いのでネック下に８センチのカラーを挟んだ。
ハンドルのストッパーがないので作成。
他にも細かいとこを補強。
試作と思って今回ディオの純正ハンドルを使ったけど、チョイノリのハンドルをディオステムパイプに入れるには径を一回り削る必要があると思う。
マスターシリンダーが増えるのでディオのスロットルホルダーを使用、ケーブル少加工、ケーブル調整。
大まかはこんな感じ。
ディオのハンドルでは低くて乗りづらいです、チョイのハンドルに変更予定。
パイプのカラーはあと２センチ短かくしても良さそう。
もしどなたか試してみる方がいれば参考になればと思い、報告です。
ディオのフロントが手に入ったので交換してみました。
結果、ディスク化できたので報告。
http://imepita.jp/20100617/715130
ＡＦ３５のフロントほぼ一式を使用。
ステムパイプが長いのでネック下に８センチのカラーを挟んだ。
ハンドルのストッパーがないので作成。
他にも細かいとこを補強。
試作と思って今回ディオの純正ハンドルを使ったけど、チョイノリのハンドルをディオステムパイプに入れるには径を一回り削る必要があると思う。
マスターシリンダーが増えるのでディオのスロットルホルダーを使用、ケーブル少加工、ケーブル調整。
大まかはこんな感じ。
ディオのハンドルでは低くて乗りづらいです、チョイのハンドルに変更予定。
パイプのカラーはあと２センチ短かくしても良さそう。
もしどなたか試してみる方がいれば参考になればと思い、報告です。
なんで二回目なのに遠くからの画像をアップしてくれないのだろうか。
たまに考える事がチョイ以外のパーツを使ってバンプアップする価値があるか
そこまでやるならチョイは不要じゃね？
って感じるのでエンジンスワップとか出来ない俺・・・
そこまでやるならチョイは不要じゃね？
って感じるのでエンジンスワップとか出来ない俺・・・
中古Ｋ３（３０００ｋｍ）で４５キロ出たら当たりですかね？
k3でどうやって3000キロって分かるんだ？
カゴ・セル・オドメーター付いてて
シート裏にＫ３って書いてあるんだが・・・
シート裏にＫ３って書いてあるんだが・・・
余裕で付いてる？
おう
余裕でオドメーター付いてる
おかげでオイル交換の時期もよくわかるわ
オド付きはK4以降と思い込むのを止めな
余裕でオドメーター付いてる
おかげでオイル交換の時期もよくわかるわ
オド付きはK4以降と思い込むのを止めな
183 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 00:13:17 ID:MRV78dmv
メーター換えてあるんじゃねえ？
185 ：チョイハゲ：2010/06/19(土) 02:16:19 ID:/1E8a3nI
カムの社外品は無いの？
やられちまったようだなｗ
「チョイノリ籠つき」はK3だけどオド付きメーターの豪華仕様でつ
無知乙ですぅ
無知乙ですぅ
セル付きセル無しで配線違うのね・・・
これまた手間がかかる・・・
まだまだバラバラ殺人状態か・・・orz
>>163
精密ドライバーとか使ってこじったら取れた
せんきゅー
そして見たくない物まで見てしまった
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100619084407.jpg
こんな所も削れるのね・・・
ベアリングが逝ってるのはこっち側だった
>>187
カゴ無いけどオド付いてる謎の豪華仕様なうちの子ｗ
これまた手間がかかる・・・
まだまだバラバラ殺人状態か・・・orz
>>163
精密ドライバーとか使ってこじったら取れた
せんきゅー
そして見たくない物まで見てしまった
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100619084407.jpg
こんな所も削れるのね・・・
ベアリングが逝ってるのはこっち側だった
>>187
カゴ無いけどオド付いてる謎の豪華仕様なうちの子ｗ
オレも購入以来、エンジンオイルとチェーンの調整（及び清掃）しかしてないなぁ。
他は引退（１万５千キロ程度？）までこれだけでもつもんだと思ってたけど。
他は引退（１万５千キロ程度？）までこれだけでもつもんだと思ってたけど。
ギアオイルってどうやって注入してる？
>>191
ギヤオイルは一度見といたほうがいいぞ
エンジンオイルの余りでもいいから注ぎ足ししとくべき
>>192
レベルゲージ代わりのボルト抜いて、零れてくるまでミシンオイラーで注ぎ足してる
ホームセンターとかで買えるよ
ギヤオイルは一度見といたほうがいいぞ
エンジンオイルの余りでもいいから注ぎ足ししとくべき
>>192
レベルゲージ代わりのボルト抜いて、零れてくるまでミシンオイラーで注ぎ足してる
ホームセンターとかで買えるよ
後輪のボルト緩めてチェーンに遊びを持たせれば出来そうな気がするがどうだろう？
まぁベアリングが逝く前に知りたかった…orz
生きてるのと交換しようと思ったら専用工具が必要らしいんで挫折…orz
まぁベアリングが逝く前に知りたかった…orz
生きてるのと交換しようと思ったら専用工具が必要らしいんで挫折…orz
フロントサスばらしたんだけどインナーのやつが勢いよく出て来たから順番がわからなくなっちゃった。
上から金属板→スプリング(細いほうが上)→ゴム(細いほうが上)→金属板→インナーチューブ
でいいのかな？あと順番違ってたらなんか不具合あるかな？
上から金属板→スプリング(細いほうが上)→ゴム(細いほうが上)→金属板→インナーチューブ
でいいのかな？あと順番違ってたらなんか不具合あるかな？
パーツリスト見た感じ順番はあってるね
順番が違ったら金属板で支えるっぽいから問題は出ると思う
順番が違ったら金属板で支えるっぽいから問題は出ると思う
>>198
ありがとう…
過去スレで見て中のゴム切ったらサスがよく下がるようになったよ。
段差で手が楽になった。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYorjDAQw.jpg
ありがとう…
過去スレで見て中のゴム切ったらサスがよく下がるようになったよ。
段差で手が楽になった。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYorjDAQw.jpg
>>199
すまん
酔ってるから順番間違えたっぽい
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan113459.jpg
これがパーツリストの画像
最後の金属板とインナーチューブが逆だね
マジですまん・・・orz
すまん
酔ってるから順番間違えたっぽい
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan113459.jpg
これがパーツリストの画像
最後の金属板とインナーチューブが逆だね
マジですまん・・・orz
チョイスクリーン付けてみた。
思っていたよりも良いかも。
思っていたよりも良いかも。
アドレスV100のエンジンを載せた い。
片道40kmの通勤にちょい乗り使いたいんだが
他の人は片道何km乗ってるのかな
他に比べてしんどいなら他のにしようと思う
他の人は片道何km乗ってるのかな
他に比べてしんどいなら他のにしようと思う
206 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 12:33:20 ID:Dv4NnCXz
>>204
3日毎の継ぎ足しも要りそうな気がする。
3日毎の継ぎ足しも要りそうな気がする。
207 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 13:16:01 ID:sI9XnoKx
私は片道13ｋｍの通学に使ってるよ
一回だけトラブッたことあったけど(笑)
一回だけトラブッたことあったけど(笑)
まだカム交換してないんだけど少し走ると
（２～３ｋｍ以上、一旦下り坂走行後）
なんか気合スイッチ入って、３２キロが３８キロくらい出る謎。
だもんで今朝チョイ通勤してみたらガス欠っぽく止まった。
レバーは「ON」にしていたので、定説どおり「RES」にした。
でもかからない。タンク覗くとカラッポ。ちょうどすぐGSがあったので
入れたら2.88L入った。ﾊｧ？
壊れてるのでなければ、RESに切り替えるのって何かコツあるんですかね？
ちょっと待つとか。取説持ってないのでわかんないんです（＞＜）
（２～３ｋｍ以上、一旦下り坂走行後）
なんか気合スイッチ入って、３２キロが３８キロくらい出る謎。
だもんで今朝チョイ通勤してみたらガス欠っぽく止まった。
レバーは「ON」にしていたので、定説どおり「RES」にした。
でもかからない。タンク覗くとカラッポ。ちょうどすぐGSがあったので
入れたら2.88L入った。ﾊｧ？
壊れてるのでなければ、RESに切り替えるのって何かコツあるんですかね？
ちょっと待つとか。取説持ってないのでわかんないんです（＞＜）
209 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 13:53:33 ID:sI9XnoKx
ONとRESのコックが壊れてるのかもしれませんね。
タンクの中をライトでてらして見てみてよ。
タンクの中をライトでてらして見てみてよ。
>>208
俺が過去に経験した似た症状の原因
・キャブのフロートが年越しした腐ったガソリンの固形物で固着しかかってて
走行中に燃料が漏れてたってのはあった。
・燃料コックのレバーの部品にオーリング型のゴムがあって、こいつが緩んでて、どこに回しても燃料がキャブへ流れ込んでたってのもあったね。
ただこれはレバーが異常に軽く回るからすぐわかるし、燃料コックのフェイスプレートを留めてるネジを増し締めしたらとりあえず治まった。
コックばらしてゴムをきちんとハメ治して完治
俺が過去に経験した似た症状の原因
・キャブのフロートが年越しした腐ったガソリンの固形物で固着しかかってて
走行中に燃料が漏れてたってのはあった。
・燃料コックのレバーの部品にオーリング型のゴムがあって、こいつが緩んでて、どこに回しても燃料がキャブへ流れ込んでたってのもあったね。
ただこれはレバーが異常に軽く回るからすぐわかるし、燃料コックのフェイスプレートを留めてるネジを増し締めしたらとりあえず治まった。
コックばらしてゴムをきちんとハメ治して完治
>>208
調子よくなるのはオイルが温まったから？
うちのちょいも片道４kmの通勤、会社の近くで回るようになる。
PRIがあるタイプなら一旦PRIにして一呼吸おいてからRES。
空のホース＆キャブに負圧コックに関係なく燃料流れる。
あ、燃料タンクを覗く時にライター使うなよ。
冗談みたいだけど、ホントにやっちゃう奴が近くにいた。
調子よくなるのはオイルが温まったから？
うちのちょいも片道４kmの通勤、会社の近くで回るようになる。
PRIがあるタイプなら一旦PRIにして一呼吸おいてからRES。
空のホース＆キャブに負圧コックに関係なく燃料流れる。
あ、燃料タンクを覗く時にライター使うなよ。
冗談みたいだけど、ホントにやっちゃう奴が近くにいた。
どうなったんだ、そいつは？
モンキー用の３０Ｔドリブン付けてみた（エンジン側は１１Ｔ）
今まで４０キロだとエンジンの回転が高すぎだったけど
回転数が下がったので４０キロで連続走行可能に。
加速も思ったほど悪くならなかったです。最高速は４７キロ。
ドリブンは穴位置が微妙に合わないので長穴加工しました。
チェーンを１コマ切る必要があります。
今まで４０キロだとエンジンの回転が高すぎだったけど
回転数が下がったので４０キロで連続走行可能に。
加速も思ったほど悪くならなかったです。最高速は４７キロ。
ドリブンは穴位置が微妙に合わないので長穴加工しました。
チェーンを１コマ切る必要があります。
215 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 01:06:47 ID:9KmDyi4e
やっと規制解除された
梅雨明けそうな感じ。
そろそろチョイツーリングだな。
そろそろチョイツーリングだな。
217 ：96：2010/06/25(金) 04:21:22 ID:Dl9T68dW
まだ２週間は明けないと思う
by 宮崎
by 宮崎
>>217
自分も宮崎だｗ
自分も宮崎だｗ
県外に出るときチョイも消毒されちゃうの？
チョイでそんな長距離走る勇気が無い、、、
てか消毒ポイントに行った事もないからバイクも消毒するのかはわかんね
てか消毒ポイントに行った事もないからバイクも消毒するのかはわかんね
車だって消毒されてたから、チョイだろうと消毒されるだろうね
一昨日、タペット調整エアクリ洗浄にオイル交換をやった、効果絶大だな。
それと、例のキャブドレン緩みもやったwエンジンにガソリンがかかって沸騰する様はなかなか恐怖だったぜ。
近くのダイソーまでドライバー買いに押したけど軽くて押しやすいね。
それと、例のキャブドレン緩みもやったwエンジンにガソリンがかかって沸騰する様はなかなか恐怖だったぜ。
近くのダイソーまでドライバー買いに押したけど軽くて押しやすいね。
ヘッドを外して組み直したらINEXのバルブがほぼ連動して動くようになったぜorz
通常1回転でどちらかしか動かないのになぜ両方動きやがる・・・
おかげでエンジン掛からない・・・
カム交換でもするか・・・
通常1回転でどちらかしか動かないのになぜ両方動きやがる・・・
おかげでエンジン掛からない・・・
カム交換でもするか・・・
不思議なこともあるもんだ。
もう一度ヘッド開けてよーく見るよろし。
小人さんがいたりしてw
もう一度ヘッド開けてよーく見るよろし。
小人さんがいたりしてw
>>223
カムの位置がずれてないかい？
カムの位置がずれてないかい？
227 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 03:14:15 ID:sHKyzsLW
こまめに給油必要だな
リザーヴだと負圧が足りなく、コック水平のダダ漏れにすると
あっと言う間のガス欠
普段走行１００kmおきの、手入れ平均２．０Ｌで清算
もう慣れっこだお！
あっと言う間のガス欠
普段走行１００kmおきの、手入れ平均２．０Ｌで清算
もう慣れっこだお！
>>226
2行目に1票。
2行目に1票。
230 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 19:58:00 ID:VLYtk9mo
>>225>>226>>229
土曜休みだから確認してみる
前にやった時は何事も無く動いたから特に気にしてなかったが・・・
油断しちゃいけないな・・・
前回はプッシュロッドがくの字になって変だと気がついたけど
土曜休みだから確認してみる
前にやった時は何事も無く動いたから特に気にしてなかったが・・・
油断しちゃいけないな・・・
前回はプッシュロッドがくの字になって変だと気がついたけど
今日リアキャリア注文にバイク屋行ったら、K7の新車が77,000円であった…
隣のLet's4が盗難保険付きで99,000円。
そりゃ売れんわな
隣のLet's4が盗難保険付きで99,000円。
そりゃ売れんわな
Ｋ３にＫ４のキャブだけ付けたら吹けないのね・・・
エアクリーナーもＫ４にしたら綺麗に吹けてパワーも上がりました。
吸気音が大きくなったのがちょっと残念。
エアクリーナーもＫ４にしたら綺麗に吹けてパワーも上がりました。
吸気音が大きくなったのがちょっと残念。
>>232
ま・じ・か
キャブも入手すれば良かった・・・orz
それに近い感じでK3のエンジンにK4のヘッド近辺のみ交換だとどうなるんだろうか・・・
カム交換はまだ出来ないけどプッシュロッドとかのみ交換してみるかと考えたんだが・・・
ま・じ・か
キャブも入手すれば良かった・・・orz
それに近い感じでK3のエンジンにK4のヘッド近辺のみ交換だとどうなるんだろうか・・・
カム交換はまだ出来ないけどプッシュロッドとかのみ交換してみるかと考えたんだが・・・
>>233
Ｋ４カム関係のパーツをごっそりＫ３に移植。
ついでにカム交換もしました。
ヘッドはＫ３のまま。
これにＫ４キャブ、Ｋ４エアクリーナーを付けて
パワーが上がりましたぜ。
但しプッシュロッドのみではあまり変化無いかも。
某オークションでＫ４のエンジンを落札したのだが
異音ありだったので使えそうなパーツのみ厳選。
結局全部バラしたけど音の原因は駆動系だったみたい・・・
スペアエンジン組めそうです。
Ｋ４カム関係のパーツをごっそりＫ３に移植。
ついでにカム交換もしました。
ヘッドはＫ３のまま。
これにＫ４キャブ、Ｋ４エアクリーナーを付けて
パワーが上がりましたぜ。
但しプッシュロッドのみではあまり変化無いかも。
某オークションでＫ４のエンジンを落札したのだが
異音ありだったので使えそうなパーツのみ厳選。
結局全部バラしたけど音の原因は駆動系だったみたい・・・
スペアエンジン組めそうです。
235 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 20:17:55 ID:wgJH23fh
バカか。つまらんところでケチって負担かけるとか、エンジン割れてトラックに轢かれて死ね
釣りオクすんなヴォケ。本気で死ね
240 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 23:40:12 ID:xthE0p75
私おっさんだけどこんな所で宣伝しちゃう人って死ね
別に釣りオクとかしてないけどな
こんなの作れるならプッシュロッドとカム交換で悩まんわ
そもそもヘッド面研なりキックカバー切削とかやれる技量あるなら聞かん
自分で出来無い事だから面白かっただけだ
心病んでるなw
こんなの作れるならプッシュロッドとカム交換で悩まんわ
そもそもヘッド面研なりキックカバー切削とかやれる技量あるなら聞かん
自分で出来無い事だから面白かっただけだ
心病んでるなw
死ね宣伝クズ野郎。アホ、バカ、忌々しい。死ね
相手すな。
いつもの荒らしだから。
しかしこのキックカバー、強度大丈夫なのか？
なんかバキッと逝きそうで怖い。
いつもの荒らしだから。
しかしこのキックカバー、強度大丈夫なのか？
なんかバキッと逝きそうで怖い。
カバーだから関係無いだろ
キックペダルはカバーに付いてるんだよ。
246 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 02:22:33 ID:1JJiasBQ
燃費悪い
宣伝厨は消えろ。ウザい。 恥知らずのクズ。人間以下の屑商売野郎は死ね バカ カス
競り負けた貧乏人が必死ですwww
アホか。
250 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 21:18:58 ID:00lpoguH
ヘルメットホルダーって定価いくらだっけ？
1050円っぽい
35kmしか出なくなったがカム交換を考える時期なんだろうか
35kmしか出なくなったがカム交換を考える時期なんだろうか
252 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 00:09:06 ID:uDPPKou4
おーありがとう
買おう
買おう
カム換えれないとかバカなの？死ぬの？死ね
255 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:53:02 ID:RN+nHym8
保全
256 ：ぽつ：2010/07/06(火) 19:15:38 ID:4AgnupkF
エンジンかけた状態で右に傾けるとカラカラいう音が出るので分解してみたところ、キックギヤがせりだして当たっている様子。これって正常ですか？
わっかが穴に入ってないんじゃね
258 ：ぽつ：2010/07/06(火) 19:48:17 ID:4AgnupkF
わっかってアイドルギヤのサークリップの事ですか？
それはキチンと入っています。
キックギヤのストッパースプリングもケースの溝に入ってます。
構造上キックギヤが出てくるのはわかるんですが、正常かどうか判断がつかなくて
困っています・・・
それはキチンと入っています。
キックギヤのストッパースプリングもケースの溝に入ってます。
構造上キックギヤが出てくるのはわかるんですが、正常かどうか判断がつかなくて
困っています・・・
キックが戻ったときにキックギアは戻ってないとおかしいでしょ
>>256
全く同じ症状になったことある。その時はまだ自分で弄っていなくてお店で直してもらったけど。
たしかワッシャかウェーブワッシャが切れてすっ飛んでたと説明されたような…
同じ位の厚みのワッシャを入れて取り敢えずは直った。ケース開けると一目瞭然なので見てみて。
全く同じ症状になったことある。その時はまだ自分で弄っていなくてお店で直してもらったけど。
たしかワッシャかウェーブワッシャが切れてすっ飛んでたと説明されたような…
同じ位の厚みのワッシャを入れて取り敢えずは直った。ケース開けると一目瞭然なので見てみて。
オイル交換したんだけど１００Ｋｍしか乗ってないのに結構汚れてた・・・
>>261
車でも単車でもそんなもんよ。
車でも単車でもそんなもんよ。
263 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 23:58:45 ID:HxJvDl8Y
交換の時に前のオイルが完璧に抜けるわけじゃないしな。
中はなんだかんだ汚れてるし
中はなんだかんだ汚れてるし
264 ：７７４ＲＲ：2010/07/10(土) 03:04:20 ID:8iB1PJAS
ヘッドからオイル漏れてる・・・
265 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:29:40 ID:FL/nkxC7
どの辺？
266 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:53:16 ID:UhOEqdn9
ヘッドカバーのマフラーに近いネジ部からのようですが
今日見たら漏れてないのでクリーナーで洗浄後
もう少し様子を見てみます。
今日見たら漏れてないのでクリーナーで洗浄後
もう少し様子を見てみます。
267 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:44:24 ID:v+Rr4GoZ
モレないと思ったらオイルが切れてた、なんてならないようにね。
オイルの入れすぎでオーバーフローだったみたいです。
入れる時に エ の中間だったんですが・・・
今日見たらエの上まで来てたです。
その後漏れてません。
入れる時に エ の中間だったんですが・・・
今日見たらエの上まで来てたです。
その後漏れてません。
オイルが増えたって事はヘッドパッキン吹き抜けて冷却水がオイルに混入したのかな？・・・なんてなｗ
ちなみにオイル入れすぎたからってヘッドカバーからはもれないから素直にヘッドカバーパッキン交換しとけ
ちなみにオイル入れすぎたからってヘッドカバーからはもれないから素直にヘッドカバーパッキン交換しとけ
冷却水だと…？
冷却水だってよｗ
>>269
もっと冗談っぽく書かないと、祭りになっちゃうよw
もっと冗談っぽく書かないと、祭りになっちゃうよw
てめぇらのLLCは何色だぁーっ！！
トヨタだから純正の赤
今は雨が冷却水かな
はよ梅雨終われ
はよ梅雨終われ
276 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 12:36:24 ID:DDaxixxO
そっか、冷却水は交換したことがなかった。大変だ。
だからオーバーヒートしやすいんだ。
真夏になる前にみんなちゃんと交換しようぜ。
だからオーバーヒートしやすいんだ。
真夏になる前にみんなちゃんと交換しようぜ。
277 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 13:47:46 ID:hh+4dECr
LLCの話とかまったく面白くない
今日みたいに風が強いとマジ車体が揺れるな
どんだけ軽量なんだよとｗ
どんだけ軽量なんだよとｗ
279 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 22:51:36 ID:fgrYHKhE
>>278
揺れるだけならいいけど、向かい風だともろにスピードが落ちる。
揺れるだけならいいけど、向かい風だともろにスピードが落ちる。
橋渡る時はマジで命がけ
一度だけ横風に煽られて、車道中央付近までよろめいたことがある
後ろから車が来なかったからいいものの、あやうくミンチになるところだった
一度だけ横風に煽られて、車道中央付近までよろめいたことがある
後ろから車が来なかったからいいものの、あやうくミンチになるところだった
橋を渡る時は橋の手前で一旦歩道に止まって
車列の一番後ろから橋を渡る様にしてる。
ほんとヒヤッっとする事あるしね。
車列の一番後ろから橋を渡る様にしてる。
ほんとヒヤッっとする事あるしね。
確かに川渡るときの横風は怖いねー
ただの陸橋とかならそうでもないんだけど
ただの陸橋とかならそうでもないんだけど
連休にコイツで林道行こうかなと思うんだけど、チョイでダートってそこそこいけますかね？
リアサスないとやっぱキツイ？
川とか石とかじゃなくって普通の砂利道程度ですが
リアサスないとやっぱキツイ？
川とか石とかじゃなくって普通の砂利道程度ですが
>>283
いざとなったら、おまいが背負って走れば良い。
いざとなったら、おまいが背負って走れば良い。
なんですと
1年振りにエンジンかけてみたら無事にかかったけどキックの圧縮が抜けてるような感触だった
2週間ぶりにエンジンかけたらガソリンが垂れてたわ
キックの圧縮は連続でやるとスカッと逝くから仕様と思ってる
キックの圧縮は連続でやるとスカッと逝くから仕様と思ってる
288 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 01:40:01 ID:m76vVmc4
hosyu
289 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 01:14:49 ID:S7ehSgXd
チョイノリの初期型を新車で購入しデビューしますたw ライトが暗いんですがおすすめのバルブありませんか？？ ちなみに初期型なんでバッテリー乗ってませんw バッテリーって後付できるのかな？？
>>289
セル無しなんだからバッテリは要らないだろう
セル無しなんだからバッテリは要らないだろう
>289
シールドビームだからバルブと別体のレンズに交換する必要に迫られる
速度でないから暗くてもそれ程困らない
今時のHIDな車とかに慣れていると暗いけど
シールドビームだからバルブと別体のレンズに交換する必要に迫られる
速度でないから暗くてもそれ程困らない
今時のHIDな車とかに慣れていると暗いけど
292 ：289：2010/07/20(火) 18:20:08 ID:S7ehSgXd
>>290 >>291
レスありがとう！しばらくはノーマルのバルブでいますw あと、もう一つ質問なんですが、グリップの口径ってどれくらいですか？
今日、３０キロほど乗ってみたんですけど振動がグリップまで伝わってちょっと手が痺れたww
こんな奴に交換したいんですけど・・・
→ttp://www.goobikeparts.com/g2700030543/
→ttp://www.ufo-online.jp/item/index.php?mode=show&seq=13184
レスありがとう！しばらくはノーマルのバルブでいますw あと、もう一つ質問なんですが、グリップの口径ってどれくらいですか？
今日、３０キロほど乗ってみたんですけど振動がグリップまで伝わってちょっと手が痺れたww
こんな奴に交換したいんですけど・・・
→ttp://www.goobikeparts.com/g2700030543/
→ttp://www.ufo-online.jp/item/index.php?mode=show&seq=13184
>>292
普通の原付用で行けるよ
普通の原付用で行けるよ
294 ：292：2010/07/20(火) 22:45:33 ID:S7ehSgXd
測れよ自分で…
296 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 17:51:08 ID:RWKW08h2
22.2φだよな？
知るかハゲ
>>297
ハゲゆ～奴がハゲだｗ
ハゲゆ～奴がハゲだｗ
299 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 18:26:35 ID:MPEyT9fi
メーターを交換したいんですけど、純正しか駄目？汎用のがかっこいいんだが・・・
あれ以上にメーターが欲しいのか・・・？
301 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:20:12 ID:MPEyT9fi
APEの純正メーターなら、オド１万km対応でいいじゃんか
303 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 12:13:16 ID:tAXanZeJ
304 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 12:37:11 ID:T5/GIlLf
>>303
廃屋は別段問題ないと思うんだが…
廃屋は別段問題ないと思うんだが…
メーター交換。中国のパチもんビーノのメーター流用。
http://rubbish1975.seesaa.net/article/134603766.html
ニコ動
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7196496
http://rubbish1975.seesaa.net/article/134603766.html
ニコ動
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7196496
306 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 14:38:01 ID:tAXanZeJ
>>304 305
レスありがとう！教えて君で悪いんだがさっきチョイノリのカバー？ヘッドライトの前を覆ってるカバーを外そうと思ったんだが全くはずれないorz
順番的にはハンドル下のネジ二個（ウインカーの所）とステップの両端の下のネジ二個を外してまではやったんだが・・・
カバーの真ん中あたりにある爪が外れないんだ・・・・
レスありがとう！教えて君で悪いんだがさっきチョイノリのカバー？ヘッドライトの前を覆ってるカバーを外そうと思ったんだが全くはずれないorz
順番的にはハンドル下のネジ二個（ウインカーの所）とステップの両端の下のネジ二個を外してまではやったんだが・・・
カバーの真ん中あたりにある爪が外れないんだ・・・・
310 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 12:02:49 ID:KsnOD3t9
>>306
まずフロントカウルを左右からグイッとやるとメーター前あたりの爪が外れる。
そしたらインナーカウルを片側ずつ広げるようにしてやると横の爪も外れて
インナーカウルは外せる。
フロントカウル外すためには配線外してハンドル抜かんとできんぞ。
まずフロントカウルを左右からグイッとやるとメーター前あたりの爪が外れる。
そしたらインナーカウルを片側ずつ広げるようにしてやると横の爪も外れて
インナーカウルは外せる。
フロントカウル外すためには配線外してハンドル抜かんとできんぞ。
311 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:46:04 ID:YwsplOaU
今日チョイノリでゲーム屋行く途中ねずみ取りに捕まった
一時停止違反で反則金5000円也
新品ゲーム買える値段だぜちきしょー
一時停止違反で反則金5000円也
新品ゲーム買える値段だぜちきしょー
ネズミ捕り＝速度違反取り締まりと思ってたわ・・・
どうせなら反則金じゃなく罰金払って国庫に貢献してくれぃ
どうせなら反則金じゃなく罰金払って国庫に貢献してくれぃ
314 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 20:39:39 ID:YwsplOaU
>>312
災難でしたねぇ・・・というか警察なんて弱い者を必死で取り締まる事しかできないんだよね。
半年くらい前に近所で車を運転中に警察が隠れて監視、一時停止してなかっただろと絡まれたw 一時停止したのにその瞬間を見てなかったそうだ。頭にきたから罰金覚悟で次の質問。
１．なぜ隠れて取り締まる必要があるのか？ 見える場所で取締りをした方が効果があるのではないか？
２．安全の為だと言うがあんたらがここで取締りをしているのは初めてだ。なぜ毎日取り締まらないのか？毎日フィーリングで取り締まってるのか？
３．警察も自転車乗るとき一時停止を無視して歩道を走っているがあれは道路交通法違反ではないのか？
４．切符切ってもいいから自分もここで取り締まりに参加させてくれ。安全の為にね。自分と同じような運転者が同じように切符切られるのを確認したい。
そしたらこんな返答。
１．いやぁ、それは・・・危ない運転者に注意するためだからだよ。←答えになってない。
２．危険そうなところでしか取締りはしない。←危険そうな場所なのに隠れて監視？意味ワカラン。
３．実際見ていたら「注意」はするけど←注意はしても切符は切らないのかよw
４．そんなに熱くならずに（笑）ただ一言注意しただけだから。←多分うっとおしいと感じたからそう言っただけ。実際自分の前の車なんて警察と何か書いていたがあれは切符を切ったんだろう？
ほんと警察大嫌い。 長文スマソ。
災難でしたねぇ・・・というか警察なんて弱い者を必死で取り締まる事しかできないんだよね。
半年くらい前に近所で車を運転中に警察が隠れて監視、一時停止してなかっただろと絡まれたw 一時停止したのにその瞬間を見てなかったそうだ。頭にきたから罰金覚悟で次の質問。
１．なぜ隠れて取り締まる必要があるのか？ 見える場所で取締りをした方が効果があるのではないか？
２．安全の為だと言うがあんたらがここで取締りをしているのは初めてだ。なぜ毎日取り締まらないのか？毎日フィーリングで取り締まってるのか？
３．警察も自転車乗るとき一時停止を無視して歩道を走っているがあれは道路交通法違反ではないのか？
４．切符切ってもいいから自分もここで取り締まりに参加させてくれ。安全の為にね。自分と同じような運転者が同じように切符切られるのを確認したい。
そしたらこんな返答。
１．いやぁ、それは・・・危ない運転者に注意するためだからだよ。←答えになってない。
２．危険そうなところでしか取締りはしない。←危険そうな場所なのに隠れて監視？意味ワカラン。
３．実際見ていたら「注意」はするけど←注意はしても切符は切らないのかよw
４．そんなに熱くならずに（笑）ただ一言注意しただけだから。←多分うっとおしいと感じたからそう言っただけ。実際自分の前の車なんて警察と何か書いていたがあれは切符を切ったんだろう？
ほんと警察大嫌い。 長文スマソ。
あぁ、俺も大嫌い
好きな奴なんていないよ
好きな奴なんていないよ
>314
災難？一時停止しない奴が悪いだろJK
災難？一時停止しない奴が悪いだろJK
ルールに違反してるんだから、どんな状況であれ見つかったら捕まるのは当然だわな。
結局のところ警察を批判する事で自分の違反を正当化してるだけなんだよな。
結局のところ警察を批判する事で自分の違反を正当化してるだけなんだよな。
流れ豚切りゴメソ
208ですが買った店は信用できないので大手ショップに行った。
とりあえずエンジン開けるので３万円は見といてと言われ…
その後の連絡で対策品の新品カムにして微妙に良くなったけど
エンジンの他の部分の状態が非常に悪いのでこれ直すより
別の中古エンジンにしたほうがよさげ、値段も同じ位ってことで
その方向でお願いした。
で、またその中古エンジンもバラしてカム交換して各部整備調整して
15日間の入院を経て戻ってきました。
チョイK3…29800円、修理代…31500円、最高速度45km/hに復活…priceless？
一応巡行は40未満ってことにして、なるべく長く乗りたいです。
208ですが買った店は信用できないので大手ショップに行った。
とりあえずエンジン開けるので３万円は見といてと言われ…
その後の連絡で対策品の新品カムにして微妙に良くなったけど
エンジンの他の部分の状態が非常に悪いのでこれ直すより
別の中古エンジンにしたほうがよさげ、値段も同じ位ってことで
その方向でお願いした。
で、またその中古エンジンもバラしてカム交換して各部整備調整して
15日間の入院を経て戻ってきました。
チョイK3…29800円、修理代…31500円、最高速度45km/hに復活…priceless？
一応巡行は40未満ってことにして、なるべく長く乗りたいです。
誰もが中古のエンジン調達したりバラしたりできるわけじゃないんだよ
自分でできる腕と時間があるならやってるけど、ムリ
もう５年以上前のK3が絶好調ってだけで良いじゃないか
そこまでやってって言われても、俺が直したわけじゃないし。
っていうか車両本体価格より修理代が高いあたりで自虐ギャグなわけで
マジレスされても困るぜ！
自分でできる腕と時間があるならやってるけど、ムリ
もう５年以上前のK3が絶好調ってだけで良いじゃないか
そこまでやってって言われても、俺が直したわけじゃないし。
っていうか車両本体価格より修理代が高いあたりで自虐ギャグなわけで
マジレスされても困るぜ！
あぁ、そうか書き方が悪かったか、31500ってのは中古エンジンとパーツと工賃の合計ね。
そもそも勘違いしてるようだけどチョイ自体自分でなんでもやれるのが持つ原チャじゃね？
たまに見かけるがメンテ全くしてないなってのが多いし
チョイがかわいそすぎる
腕なんてやれば勝手に身に付くし時間ねぇだの腕がないなんてただの言い訳
値段がエンジンとパーツと工賃の合計だろうが関係無いな
自虐的ギャグ？
ただのカモだろw
たまに見かけるがメンテ全くしてないなってのが多いし
チョイがかわいそすぎる
腕なんてやれば勝手に身に付くし時間ねぇだの腕がないなんてただの言い訳
値段がエンジンとパーツと工賃の合計だろうが関係無いな
自虐的ギャグ？
ただのカモだろw
そもそも勘違いしてるようだけど誰がチョイ買おうが自由じゃね？
バカ。定価5万円チョイなのにそれ以上のカネかけるバカは死ね。
大人の遊びがわからんバカは死ね。
ゴミに無駄遣いして偉そうに構ってちゃんしてるバカは死ね
>>322
＞チョイ自体自分でなんでもやれるのが持つ原チャじゃね？
それはお前の考え方だろ。
俺はちょっと個性的な見た目と、コンセプトに惚れてんの。
少し前まで普通に店で売ってて今でも店に出せば直るんだから
なんでもできる必要なんてない。
通勤にも使うから早く直したいけど、今すぐやる腕も知識も
場所も工具もない、だからそのぶんの対価
払って直してもらっただけだけど？
３万程度でカモってなぁ。
自分で２個エンジン開けてカム換えて載せ換えるとか
素人にしたら想像もつかないぜ？むしろ安いくらいだ。
＞チョイ自体自分でなんでもやれるのが持つ原チャじゃね？
それはお前の考え方だろ。
俺はちょっと個性的な見た目と、コンセプトに惚れてんの。
少し前まで普通に店で売ってて今でも店に出せば直るんだから
なんでもできる必要なんてない。
通勤にも使うから早く直したいけど、今すぐやる腕も知識も
場所も工具もない、だからそのぶんの対価
払って直してもらっただけだけど？
３万程度でカモってなぁ。
自分で２個エンジン開けてカム換えて載せ換えるとか
素人にしたら想像もつかないぜ？むしろ安いくらいだ。
>>318のチョイもそれはそれで幸せだと思う。
おばちゃんなんかに買われて、あれほどオイル交換が大事と納車時に
言われたにも関わらずそれをせず、あっという間にカムがイカレてポイ
される固体達に比べたら・・・
楽しみ方は人それぞれ。良い悪い言わずに仲良くな。
おばちゃんなんかに買われて、あれほどオイル交換が大事と納車時に
言われたにも関わらずそれをせず、あっという間にカムがイカレてポイ
される固体達に比べたら・・・
楽しみ方は人それぞれ。良い悪い言わずに仲良くな。
330 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 21:57:12 ID:4PEBA/Eq
時々中古のtoday買っておけばよかったと思う時もある
時々なｗ
時々なｗ
K4カムに交換しようとしたらカムが無かったでござるorz
プッシュロッドとかはあったのになぜ要がない・・・
形状自体違いすぎてﾜﾛｽ
まぁカム自体は減ってなかったんだけど
速度が35kmで頭打ちなのはプーリーベルトのせいなのか？
プッシュロッドとかはあったのになぜ要がない・・・
形状自体違いすぎてﾜﾛｽ
まぁカム自体は減ってなかったんだけど
速度が35kmで頭打ちなのはプーリーベルトのせいなのか？
チョークレバーとウィンカーを間違えた俺が通り過ぎます
熱でエンジンがヤバイ
夏場は全開にするのをやめて、おとなしく法定速度で走ると、炎天下でもどうにか走ってくれる
去年かな？ エンジンに空気をもっと当てようと思って、こんな感じで空気を寄せ集めてみたけど
*座席から真下を見たときの図
空気
＼↓／
ﾐ□ミ ← ヘッド
結局大して効果もなかったので、ステップ外して停車時の熱を上に逃がすようにしたら調子いいよ
去年かな？ エンジンに空気をもっと当てようと思って、こんな感じで空気を寄せ集めてみたけど
*座席から真下を見たときの図
空気
＼↓／
ﾐ□ミ ← ヘッド
結局大して効果もなかったので、ステップ外して停車時の熱を上に逃がすようにしたら調子いいよ
337 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 12:08:33 ID:KypMtF9t
エンジンの上のステップボードにドリルでプスプス穴あけてみたけど効果なかった･･･
338 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 12:17:21 ID:WIodGMmU
ﾌﾙﾌｪでﾁﾝ ｵｲﾗのﾁｮｲは ぬわわ出る
フルチンでフェラ
340 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 08:40:50 ID:LcBucGJP
>>339
オレもそう見えた！
オレもそう見えた！
341 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 11:53:22 ID:Djk+Gb62
テールランプのレンズを止めてあるボルトのサイズを教えて下さい。
走行中に振動でレンズが落ちて、ボルトが紛失してしまいました。
走行中に振動でレンズが落ちて、ボルトが紛失してしまいました。
343 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 17:51:51 ID:sYHVXRV7
そんなに振動が…
肩こりに効くかな?
肩こりに効くかな?
>>344
スズキのパーツはホームセンターでは売っていませんよ。
スズキのパーツはホームセンターでは売っていませんよ。
346 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 22:20:16 ID:o7pYiE6m
>>345
（チョイノリを除く）
（チョイノリを除く）
>>336
キャブ真上のステップブッタ切りはチョイの基本じゃないのか？
俺はやってないけどさw
それよりもVベルト交換が大事だ
ヤフオクの即決業者で落札してみたが発送は速い様だ
鈴菌ショップは近くにないし近くの店で頼んで送料とかキレそうだ
キャブ真上のステップブッタ切りはチョイの基本じゃないのか？
俺はやってないけどさw
それよりもVベルト交換が大事だ
ヤフオクの即決業者で落札してみたが発送は速い様だ
鈴菌ショップは近くにないし近くの店で頼んで送料とかキレそうだ
348 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 23:47:03 ID:zVUUZOO/
>>345
100均ショップもお忘れなく。
100均ショップもお忘れなく。
フィンにクリップだろJK
351 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 13:19:30 ID:oF74aWFj
>>349
フロントカウル(?)が風を遮るから、サイドからもってくるか
下からのほうがよさげ。ただし、下の場合は色んな所で擦る。
私は軽四輪用としてよく売られている３リットルのオイル缶を
サンダーで切って加工した導風板をエンジンガードのボルト
で共締め固定して、ヘッド下から風があたるようにしてステップ
をお決まりの穴開け加工してる。
前L------- - - -後
川口
／
↑横から見てこんな感じ「川」がヘッドね。ズレませんように。
フロントカウル(?)が風を遮るから、サイドからもってくるか
下からのほうがよさげ。ただし、下の場合は色んな所で擦る。
私は軽四輪用としてよく売られている３リットルのオイル缶を
サンダーで切って加工した導風板をエンジンガードのボルト
で共締め固定して、ヘッド下から風があたるようにしてステップ
をお決まりの穴開け加工してる。
前L------- - - -後
川口
／
↑横から見てこんな感じ「川」がヘッドね。ズレませんように。
あかん。おもいっきりズレてるやん。
355 ：352：2010/08/04(水) 18:00:32 ID:AVOCaNLk
356 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 19:49:22 ID:e1jaG8DY
>>355
で、効果の程は？
で、効果の程は？
>>356
プラシーボ効果は絶大なものがありますw
ちなみに写真はブログに貼り付けたものです。↓
http://rubbish1975.seesaa.net/article/158451301.html
プラシーボ効果は絶大なものがありますw
ちなみに写真はブログに貼り付けたものです。↓
http://rubbish1975.seesaa.net/article/158451301.html
358 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 18:25:38 ID:n7jBfRJI
ガソリン漏れてきたからドレンボルト締めた
そしたら今度はエンジンかからんくなった
どうなってんだ
そしたら今度はエンジンかからんくなった
どうなってんだ
>>358
締めたのはほんとにドレンなのか？
締めたのはほんとにドレンなのか？
まさかステップボードの右側の穴からドライバー差し込んで
ネジ締めたとか？！
そりゃかからなくなる。
ネジ締めたとか？！
そりゃかからなくなる。
>>361
そう言われると不安になってくる
俺はドレンだと信じている
>>362
え、だめなの？どどどどうすりゃいいの？
あとエンジンかからなくなるってのは間違いだった
エンジンはかかるんだけど、スロットルを完全にオフにするとエンストする
スロットル捻っとちゃエンジンはかかる
そう言われると不安になってくる
俺はドレンだと信じている
>>362
え、だめなの？どどどどうすりゃいいの？
あとエンジンかからなくなるってのは間違いだった
エンジンはかかるんだけど、スロットルを完全にオフにするとエンストする
スロットル捻っとちゃエンジンはかかる
364 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 01:14:42 ID:owwnADzR
閉めたネジを2回転半くらい戻すとちょうどいいんじゃね
>>363
あ、なるほど、貴方が締めたのはマイナスのネジですね。
プラスのネジじゃなくてよかったですね。そっちだと少し面倒だった。
だったら、>>364のように戻せばいい。
それはアイドリングの回転数を合わせるネジ。
戻してエンジンかけてアイドリング状態にして、そのネジを右や左に
回すとエンジン回転が変化するはず。
回転を上げていき、クラッチが繋がってタイヤが回転しはじめる所
から少し戻した位置が最適だと思う。
あ、エンジンが暖まってチョーク戻した状態で合わせてね。
あ、なるほど、貴方が締めたのはマイナスのネジですね。
プラスのネジじゃなくてよかったですね。そっちだと少し面倒だった。
だったら、>>364のように戻せばいい。
それはアイドリングの回転数を合わせるネジ。
戻してエンジンかけてアイドリング状態にして、そのネジを右や左に
回すとエンジン回転が変化するはず。
回転を上げていき、クラッチが繋がってタイヤが回転しはじめる所
から少し戻した位置が最適だと思う。
あ、エンジンが暖まってチョーク戻した状態で合わせてね。
>>363
あと、ドレンの位置は車体の左下から覗きこんでキャブレターの
下側のカップ部分の一番下のプラスのネジ。そこから黒くて細い
チューブが伸びて、プーリーケースの所まできているはず。
チョイの持病のドレン緩みはこのネジが緩む。
あと、ドレンの位置は車体の左下から覗きこんでキャブレターの
下側のカップ部分の一番下のプラスのネジ。そこから黒くて細い
チューブが伸びて、プーリーケースの所まできているはず。
チョイの持病のドレン緩みはこのネジが緩む。
Vベルト交換したら上限35kmから40kmになったぜw
2000km毎で交換だっけかw
2000km毎で交換だっけかw
本当はVベルト交換したらしばらくナラシをしなければならないの
だろうが、チョイの場合いきなり全開加速してそのまま最高速アタックを
かましてしまう。
そういやうちのもそろそろ前回交換時から3,000kmくらいだから交換時か。
7,000kmで切れたっていう報告もあったっけ？
だろうが、チョイの場合いきなり全開加速してそのまま最高速アタックを
かましてしまう。
そういやうちのもそろそろ前回交換時から3,000kmくらいだから交換時か。
7,000kmで切れたっていう報告もあったっけ？
Vベルトメーカーは何kmで交換推奨？
>>370
>>368-369のように、ナラシして7.000km目安で交換していけば
安心なんじゃない？
部品代はたしか1,300円ほどだし。
あ、自分でやる場合は普通のスクーターとは回転方向が逆だから注意な。
もともとついてるベルトの→見たらわかるけど、車体左側から見て時計回り
が正解。
>>368-369のように、ナラシして7.000km目安で交換していけば
安心なんじゃない？
部品代はたしか1,300円ほどだし。
あ、自分でやる場合は普通のスクーターとは回転方向が逆だから注意な。
もともとついてるベルトの→見たらわかるけど、車体左側から見て時計回り
が正解。
ﾁｮｲのﾎｰﾝってﾎﾝﾄになさけない音だすよな～
滅多にならす機会もないから変えようとまでは思わないけど
滅多にならす機会もないから変えようとまでは思わないけど
社外のホーンにすると電圧足りなくて更にショボイ音になるからそのまま使ってる
Vベルト交換に必要な工具ってなに？
ガラガラ音はマグネットカバーが外れたからだった・・・
インパクト使って締めた筈だが・・・orz
でも35㎞超えるとカバーは外れてないのにまたガラガラと…
もう載せ替えか買換えだなこりゃ…
インパクト使って締めた筈だが・・・orz
でも35㎞超えるとカバーは外れてないのにまたガラガラと…
もう載せ替えか買換えだなこりゃ…
377 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 21:28:16 ID:rP5GYCA6
駅から少し離れたところに引っ越すんで購入を検討してるのですが
チョイノリみたいなコンセプトの原付って他社ではありますか？
チョイノリみたいなコンセプトの原付って他社ではありますか？
>>378
現行では全く無いです
昔は各社から出てた時期もありました
そう、70年代半ば～80年代初めの頃です
ロードパル・ユーディーミニ・パッソルの頃ですね
ちなみに今買うと消耗品は出ないわ一速固定で死ぬほど遅いわで使い物にならないレベルなので
9800円とかで良品中古がオクやグーバイクに出ていても手を出さないほうが無難です
現行では全く無いです
昔は各社から出てた時期もありました
そう、70年代半ば～80年代初めの頃です
ロードパル・ユーディーミニ・パッソルの頃ですね
ちなみに今買うと消耗品は出ないわ一速固定で死ぬほど遅いわで使い物にならないレベルなので
9800円とかで良品中古がオクやグーバイクに出ていても手を出さないほうが無難です
381 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 01:59:27 ID:j1VcUg5Q
エンジンも載せ替えてる？
水冷2stっぽいな＞エンジン
384 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 07:31:51 ID:XXWHM0SZ
3輪用のハブってヤフオクで売ってるんだよね。
チョイはシート下ががらんどうだから、エンジンスワップの親和性が高いのかも。
チョイはシート下ががらんどうだから、エンジンスワップの親和性が高いのかも。
>>381
以前そんなようなのがグリーンドラゴンで売っていたような…。
以前そんなようなのがグリーンドラゴンで売っていたような…。
エンジン載せ替え検討中なんだけどやっぱ最低溶接は必要？
ボルトオンな都合のいい玉ないかな・・・
ボルトオンな都合のいい玉ないかな・・・
387 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 14:51:51 ID:zdO7M4IB
カム交換ってエンジン下ろさないと無理？
固定したままできそうな気がするけど。
（シリンダーヘッドまでは外したことがあるんだけど）
固定したままできそうな気がするけど。
（シリンダーヘッドまでは外したことがあるんだけど）
K3からK3にエンジン載せ替え終了
・・・意味ねぇw
セル付きセル無しで配線違うのね・・・
おかげでどこが違うのか解ったけど
>>387
下ろさないと無理
マグネットの後ろに隠れてるからフレームと固定されてるボルトも取ったりオイルも抜かないと出来無い
・・・意味ねぇw
セル付きセル無しで配線違うのね・・・
おかげでどこが違うのか解ったけど
>>387
下ろさないと無理
マグネットの後ろに隠れてるからフレームと固定されてるボルトも取ったりオイルも抜かないと出来無い
389 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 15:03:46 ID:YNQo42jl
チョイのエンジンは、エンジンと駆動系を切り離すようにできる？
例えばジョルノクレア（ズーマーも？）みたいな感じ。
例えばジョルノクレア（ズーマーも？）みたいな感じ。
>>389
見れば小学生でもわかるよ
見れば小学生でもわかるよ
391 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 21:59:15 ID:KKsczMWu
オーバーヒートで？ヘッドガスケット抜けたっぽい…
圧縮ねえええええ
パーツリスト持ってる優しい人、品番教えてください＞＜
自宅も会社も規制で、やっとAUが解除されたんだ
やっとここに書き込めるんだ
頼む
圧縮ねえええええ
パーツリスト持ってる優しい人、品番教えてください＞＜
自宅も会社も規制で、やっとAUが解除されたんだ
やっとここに書き込めるんだ
頼む
ガスケットは全部ひっくるめのセットだが
手元にリスト無いから品番不明w
品番言えばちょっと早く帰れるくらいだし店の人に調べさせれば
手元にリスト無いから品番不明w
品番言えばちょっと早く帰れるくらいだし店の人に調べさせれば
まじかょ
>>391に替わって。ナンバー探しお疲れ～。
ガス欠になる寸前に最高速が10kくらいあがる
車じゃ有るまいしそれは無いだろｗ
チョイで10キロ上がるまでどれだけ掛かると思ってるんだよ
チョイで10キロ上がるまでどれだけ掛かると思ってるんだよ
薄くなるから燃調出てないやつならあるよ
399 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 20:21:58 ID:GvjyOCEy
ガソリンコックで「PRE」ってなんのこと？
ちなみにｋ4モデルです。
ちなみにｋ4モデルです。
ガソリンが減って車重軽くなったから。
どんだけ燃料搭載してんだよwww
2㎏痩せたら10キロ位最高速伸びるかなｗ
403 ：391：2010/08/16(月) 14:00:24 ID:1w5k1ZJe
>>394
ありがとう！
ありがとう！
10キロ痩せたら100キロも夢じゃないのかwww
>>399
「PRI」の間違い
そこにコックをもっていくと、キャブに燃料があろうがなかろうが、おかまいなしに燃料を送る
使うのはキャブ整備前にタンクの燃料抜く時か、整備後にキャブへ燃料を溜める時くらいだね
「PRI」の間違い
そこにコックをもっていくと、キャブに燃料があろうがなかろうが、おかまいなしに燃料を送る
使うのはキャブ整備前にタンクの燃料抜く時か、整備後にキャブへ燃料を溜める時くらいだね
>>405
あと、ガス欠した時も。
あと、ガス欠した時も。
ハリケーンのヘッドライトバイザー届いた
送料込み2400円だった
送料込み2400円だった
夏場はいかんねｗ
夕立の中を走ると快適だわ
夕立の中を走ると快適だわ
>>407自分はアルミテープとプラ板と両面テープで自作したのを取り付けてるぜ！
貧乏万歳！
貧乏万歳！
410 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 12:30:23 ID:UBJQMAfh
ヤフオクでスペア用のエンジン落とそうかと思ってます。
「キックおります」ってよく書いてありますが、これってお約束？
キックできないエンジンなんてただの鉄くずだと思うんですが･･･
どうなんでしょうか？
「キックおります」ってよく書いてありますが、これってお約束？
キックできないエンジンなんてただの鉄くずだと思うんですが･･･
どうなんでしょうか？
こしした部品鳥
>>410
動作確認してないのはやめとけ
キャブが無いとかくだらない理由で確認してないエンジン落札したらマフラーのネジがねじ切れてた
まともなドナーにもなれやしねぇ・・・orz
今だとセル付きK4ぽいのが13ｋ即決か
5ｋ以上は出したくないw
動作確認してないのはやめとけ
キャブが無いとかくだらない理由で確認してないエンジン落札したらマフラーのネジがねじ切れてた
まともなドナーにもなれやしねぇ・・・orz
今だとセル付きK4ぽいのが13ｋ即決か
5ｋ以上は出したくないw
オイル給油口欠けてるとか、マフラ固定ボルト折れてるのに黙って売る糞詐欺師は死ね！
>>413
両方落札したw
マフラー固定ボルト折れはマジで何も書いてなかったがオイル給油口割れは書いてあった
割れててもマフラー固定ボルト折れのから移植して無問題w
そして車両型番だけはK4以降になったw
両方落札したw
マフラー固定ボルト折れはマジで何も書いてなかったがオイル給油口割れは書いてあった
割れててもマフラー固定ボルト折れのから移植して無問題w
そして車両型番だけはK4以降になったw
415 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 08:11:35 ID:eASL6ls5
黒煙はくエンジンを10K以上で出品してるふざけたストアもいるぞ
オークションの出品価格に文句付けてどうすんだよｗ
どうせ売れ残るだけで誰にも迷惑は掛からないだろ。
どうせ売れ残るだけで誰にも迷惑は掛からないだろ。
破損や不良品を黙って売る不誠実な糞オク業者ふざけんな！
あほ、ぼけ、かす、うんこ、死ね！
あほ、ぼけ、かす、うんこ、死ね！
オークションで買うなら良い玉でも数千銭までだょな。
チョイなんて極上美車でも査定０銭に近いんだから。
チョイなんて極上美車でも査定０銭に近いんだから。
419 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 16:37:13 ID:iAOJO6Zf
ﾌﾙﾌｪでﾁﾝ ﾁｮｲで逃げるも御用なる
ハイスピードプーリーだとかバルブクリアランスだとかワケワカメだけどバイク屋持ってけば全部やってくれる？
工賃でもう1台買えるかもしれんけどやってくれるでしょ
423 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 08:41:01 ID:M7NsM2eV
>>421
チョイの欠点って、重整備しようとしたら修理代がすぐ、車輌価格に届いてしまうから躊躇させてしまうとこだよなｗ
チョイの欠点って、重整備しようとしたら修理代がすぐ、車輌価格に届いてしまうから躊躇させてしまうとこだよなｗ
427 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 17:55:01 ID:EPBpQP+Z
バルブクリアランスはバイクやで3000でやってもらったことがある。
今は自分でやってる。慣れれば難しくはないのでチャレンジしたら？
今は自分でやってる。慣れれば難しくはないのでチャレンジしたら？
バルブクリアランス調整って普通のバイクやらスクーターだと
結構な重整備の部類に入ると思う
結構な重整備の部類に入ると思う
>>425
糞ボッタクリレスすんなカス業者のボケ！
糞ボッタクリレスすんなカス業者のボケ！
430 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 18:24:30 ID:6TSa3Esb
部品って生産中止になってから何年確保してくれるんだろ？
まだまだメンテしながら乗るつもりなんだけど心配になってきた。
カムなんて中古パーツじゃ話にならんもんね。
まだまだメンテしながら乗るつもりなんだけど心配になってきた。
カムなんて中古パーツじゃ話にならんもんね。
7年から10年は持ってるはず
2週間置きに乗ってるが乗るたびに調子が悪くなるw
2週間置きに乗ってるが乗るたびに調子が悪くなるw
432 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 19:17:43 ID:4LPDZaN2
シリンダーヘッドばらしてカーボンかすを必死に取って組み付けてから約100㌔走行。
その時気に入らなかった排気側バルブの新品をつけようとしてまたバラしたら
シリンダー内は既に真っ黒。orz
こんなもん？それともキャブ調整不足？
その時気に入らなかった排気側バルブの新品をつけようとしてまたバラしたら
シリンダー内は既に真っ黒。orz
こんなもん？それともキャブ調整不足？
激安オイルだけど、２５０ｋｍごとにオイル交換してるから調子いいぉ
いつも400～500の間で交換してるけど大して調子悪いと思った事無いな。
プラスチックのおもちゃ相手にする奴ってバカだろ
437 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 21:41:01 ID:Ab6WUaYt
ナンバー取れて時速40㌔で公道走れるプラモデルなんてチョイノリ以外ないぞ
それは35kmしか出ない俺のチョイに対するあてつけかw
30km超えるとなんかが滑ってるような感じで波が来て35以上出ない
バルブクリアランス調整で凌げる気がしない
30km超えるとなんかが滑ってるような感じで波が来て35以上出ない
バルブクリアランス調整で凌げる気がしない
>>438
それは、ベルトの摩耗では？
それは、ベルトの摩耗では？
440 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 17:40:17 ID:Zh3GjgGW
チョイノリを日産ノートに載せることできますか？
サンバーで後部座席倒してやっと入ったから無理じゃね？
そういう用途ならズークをチョイスすべきだろ
そういう用途ならズークをチョイスすべきだろ
オクで落札して隣県から運ぶだけなのですが、やはり厳しいですかね？
家に運んだら二度と載せることはないと思うんですけども。
家に運んだら二度と載せることはないと思うんですけども。
全長x全幅x全高 1500mm x 620mm x 975mm
がチョイのサイズ
時間があれば室内サイズを測って絶望するのもいいと思うがw
寝かせてガソリン垂れつつシフト操作不能上等とかならやってみればいいんじゃないかな・・・
分解する気ならまだ逝けるだろうけど
もしくは助手席とリアシート全撤去
車内寸法見た限りそれなら逝けそう
サンバーでも斜めに入れてサイズギリギリ
普通にレンタカー使った方がいいと思うが
がチョイのサイズ
時間があれば室内サイズを測って絶望するのもいいと思うがw
寝かせてガソリン垂れつつシフト操作不能上等とかならやってみればいいんじゃないかな・・・
分解する気ならまだ逝けるだろうけど
もしくは助手席とリアシート全撤去
車内寸法見た限りそれなら逝けそう
サンバーでも斜めに入れてサイズギリギリ
普通にレンタカー使った方がいいと思うが
>>443 ㌧
運転手含め4人乗せてかつチョイも乗せたいので、ハイエース借りて行きます。
運転手含め4人乗せてかつチョイも乗せたいので、ハイエース借りて行きます。
チョイノリってどの位の粘度まで大丈夫だったっけ？
20w-50は大丈夫？
取説が行方不明になってしもた。
20w-50は大丈夫？
取説が行方不明になってしもた。
海外ではまだ作られてたのか・・。知らんかった
449 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 15:49:09 ID:PRQJFxWz
>>448
確か、台湾で作ってなかったかい？
確か、台湾で作ってなかったかい？
色々試したけど俺は10w-40がベストかな
流石にこれから冬場って所で20W-50は無謀かも知れませんね。
真冬はで10w-40と10w-30では変化ありますかね
真冬はで10w-40と10w-30では変化ありますかね
453 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 17:58:07 ID:AkrUY6tm
カブに20w－50入れたら、冬場はエンジン掛からないわ暖まるまでアイドリングしないわで面倒だった。
454 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 19:56:15 ID:79S/5lJU
ほとんど全開で走ってるようなもんだからなるべく固めがいいかなと。
今は20W-50.冬は10W-40に戻そうと思ってる。
今は20W-50.冬は10W-40に戻そうと思ってる。
いきなりエンジン掛からなくなった俺涙目
畜生フルオーバーホールかよ・・・
畜生フルオーバーホールかよ・・・
456 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 22:18:33 ID:PWJ3E86x
くっそー、調子悪いんだけどこんだけ暑いとメンテする気にならねえ。
涼しくなるまでだましだまし乗っとくか～。
涼しくなるまでだましだまし乗っとくか～。
457 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 01:52:06 ID:YUKoaWni
ちくしょー！自賠責切れてたw つかメインばっか乗ってて放置してるから涼しくなったらツーリング言ってきまつ。 オイルだけでも変えなきゃなぁ・・・ オイルでお勧めってあります？
店で交換したほうが安く上がりそうだな（・ω・）
店で交換したほうが安く上がりそうだな（・ω・）
俺はズズキエクスター使用
多車に使った余りを集めて使ってるｗ
オイル交換の時に抜いた廃油にチェーンを浸すのも怠らない
ていうか自賠責切れは笑い事ではないぞ
多車に使った余りを集めて使ってるｗ
オイル交換の時に抜いた廃油にチェーンを浸すのも怠らない
ていうか自賠責切れは笑い事ではないぞ
459 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 13:59:27 ID:o/NGoKHi
お勧めOIL･･･
ホムセンで4L缶￥980
ホムセンで4L缶￥980
走ってたら
セミに当たった
チョイの速さをよけれないとはwww
セミに当たった
チョイの速さをよけれないとはwww
お勧めオイルねぇ・・・・
うちの場合は隼から抜いた廃油を再利用
チョイにはこれでじゅうぶんだお・・・多分
うちの場合は隼から抜いた廃油を再利用
チョイにはこれでじゅうぶんだお・・・多分
俺は4L1000円未満のオイルばっかり使ってるな。
特に不満も無く1万7千キロ位
特に不満も無く1万7千キロ位
フラッシングは１L400円のミシン油を使うよな？
フラッシングとか必要無いだろ
事故って死ね
466 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 08:03:26 ID:Cfws+6f6
にんげんのクズ
468 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 13:33:57 ID:ey23xR4L
モチュール300V
469 ：犬すてーき：2010/09/03(金) 18:24:47 ID:vkpyiD18
ワコーズ4ＣＲ
カブトムシが突き刺さって角だけのこってたってのみたな
つかそこまでいっちゃうとフルフェイスじゃなきゃあぶねぇだろな
つかそこまでいっちゃうとフルフェイスじゃなきゃあぶねぇだろな
471 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 08:22:08 ID:l2morRVd
車のオイル交換して、余ったオイルで
チョイのオイル交換って大丈夫ですか？
10w-30です。
チョイのオイル交換って大丈夫ですか？
10w-30です。
472 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 10:01:51 ID:T1PX/4uC
>>471
>459
低燃費オイル（5W-20とか）でなきゃ基本なんでもOK
こまめに（最長500km・お勧め300kmごと）に交換することのほうが重要だと思う。
もしかしたら２ストオイルでも大丈夫かも？
>459
低燃費オイル（5W-20とか）でなきゃ基本なんでもOK
こまめに（最長500km・お勧め300kmごと）に交換することのほうが重要だと思う。
もしかしたら２ストオイルでも大丈夫かも？
大丈夫
474 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 10:35:14 ID:l2morRVd
475 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 12:09:31 ID:io18Ls8H
タトバ
476 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 13:53:40 ID:jtJb3uVn
チョイノリなう
たふぽ
478 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 17:35:22 ID:Q6tiViBg
タトバの塩w
もう我慢出来ん！
今月中に絶対新車のチョイ買うぜ！
今月中に絶対新車のチョイ買うぜ！
480 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 09:03:48 ID:HeInFTWL
>>479
売れ残りのK3買わんようにな。
売れ残りのK3買わんようにな。
k3とかk4とかどこでわかんの？
きのう中古のチョイ(705km)買っちゃったよ。
きのう中古のチョイ(705km)買っちゃったよ。
>>483
x5k7ってあるけど、これはどうなの？
x5k7ってあるけど、これはどうなの？
485 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 21:03:39 ID:6utjDCHP
当たりハズレが著しいのは周知の事実ｗ
オイル気にするだけで随分違うぞなｗあと空気圧もな
オイル気にするだけで随分違うぞなｗあと空気圧もな
チェーンも忘れがち。
オイルは安物を400キロ交換でも良い様な気がする。
オイルは安物を400キロ交換でも良い様な気がする。
オイル
チェーン
空気圧
400kmごとでおけー？
チェーン
空気圧
400kmごとでおけー？
オイルは適当な4輪用でもいいから（10w-40位）1ヶ月か５００ｋｍごとには少なくとも換える。
チェーンは廃油でも塗りつけときゃいい。
空気圧は上げすぎるとタイヤが破裂するってSMに書いてあるけど、高めの方がスピード出る。
あとは40キロ以上だそうとか思わないことが一番重要。
チェーンは廃油でも塗りつけときゃいい。
空気圧は上げすぎるとタイヤが破裂するってSMに書いてあるけど、高めの方がスピード出る。
あとは40キロ以上だそうとか思わないことが一番重要。
こまめなメンテの重要性を教えてくれる相棒です
ヤフオクのマフラー欲しい人いる？
新品買ったけどつけなかった
新品買ったけどつけなかった
493 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 20:13:42 ID:pHGdA3Qb
何でそんなもん買ったのよ。
錆びて気に入らなきゃ耐熱スプレー吹いとけばいいのに。
錆びて気に入らなきゃ耐熱スプレー吹いとけばいいのに。
送料込みで幾ら位？
てかどのマフラー？
乗らないで店先に飾ってる車体に付けたいかも。
てかどのマフラー？
乗らないで店先に飾ってる車体に付けたいかも。
チョイだと虫でヘルメットが汚れる事も無さそうでいいな。
原ニだと単色のヘルメットが色んなカラーで鮮やかになるｗ
原ニだと単色のヘルメットが色んなカラーで鮮やかになるｗ
テレ3だけど
速度が遅いから虫がメットに張り付くってのは無いな。
その代わりたまにシールドの中に入って来てうっとおしい
速度が遅いから虫がメットに張り付くってのは無いな。
その代わりたまにシールドの中に入って来てうっとおしい
誰か3000円で売ってちょうだい
大切に乗るよ
大切に乗るよ
初期型貰ったんだが、荷物積む場所が全くない！
これで宗谷岬を目指すにはどうすりゃいいんさ？
これで宗谷岬を目指すにはどうすりゃいいんさ？
宗谷岬に住めばいい。
ホームセンターで自転車用を
502 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 09:22:41 ID:v1iUfQel
前かご、リアキャリアに箱、振り分けバックに足元へカバン
完璧やん
完璧やん
ステップの中央の膨らみ邪魔過ぎる
今から新車買いに行くぜ！
506 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 20:07:12 ID:zQwUvpo/
前かごつきに乗ってるんだけど、デザイン的にはないほうがイイと思い、
外そうと思うんだが･･･
あまりに便利で外せねえ
外そうと思うんだが･･･
あまりに便利で外せねえ
>>505
流石にもう数ないだろうから見つけたら保護してやってくれｗ
流石にもう数ないだろうから見つけたら保護してやってくれｗ
純正部品、売ってるとこありますか？
実店舗？ネット？
実店舗？ネット？
>>511
写真うp
写真うp
新品で買っても3000円位だし
送料考えるとバイク屋で新品注文した方が良いやん
送料考えるとバイク屋で新品注文した方が良いやん
あ、書き忘れたけど送料込みの値段です。
2000円で売れると思えばｵｸ出せば。
まぁ売れないだろうが。
まぁ売れないだろうが。
>>515
これって、ウインカーとかはどうなるの？
これって、ウインカーとかはどうなるの？
>>517
ハーネス延長じゃないの？
俺は中古で買った時点で付いてたからいいけどさ
前カゴ付けた時はハンドルからウインカーまで交換したわ
ウインカーのコネクタが違うからBUTTAGIRIしたけど
コスト優先かと思ってたが仕様によってハーネスが違う心使いに感動しつつキれかけたｗ
ハーネス延長じゃないの？
俺は中古で買った時点で付いてたからいいけどさ
前カゴ付けた時はハンドルからウインカーまで交換したわ
ウインカーのコネクタが違うからBUTTAGIRIしたけど
コスト優先かと思ってたが仕様によってハーネスが違う心使いに感動しつつキれかけたｗ
>>517
最初から荷台にテールランプ、ウインカーが付いてたから配線の加工は何もしてないよ。
既存のチョイノリに付けるなら延長が必要かもね。
いま確認してみたら荷台にとりつけるプレートも付いてるみたい。
もし必要ならテールも付けて売るよ～。
送料込みで3000円位かな、3000円でチョイノリに荷台が付くなら安いと思うし検討してみてね！
最初から荷台にテールランプ、ウインカーが付いてたから配線の加工は何もしてないよ。
既存のチョイノリに付けるなら延長が必要かもね。
いま確認してみたら荷台にとりつけるプレートも付いてるみたい。
もし必要ならテールも付けて売るよ～。
送料込みで3000円位かな、3000円でチョイノリに荷台が付くなら安いと思うし検討してみてね！
死ね
ボッタだｗ
送料込みの金額じゃ無かったのかよｗｗｗ
ん？何かまずかった？
荷台が2000円(送料込み)
テールが1000円
の計算なんだが…。
要らないならいいんだ～。
荷台の話が出てたからさ、気をきかしたつもりだったんだ。
m(__)m
ノシ
荷台が2000円(送料込み)
テールが1000円
の計算なんだが…。
要らないならいいんだ～。
荷台の話が出てたからさ、気をきかしたつもりだったんだ。
m(__)m
ノシ
本人はボッタクリだと思ってないところが悪いだろ。
死ね
譲ろうか？って持ち出すと高い高いという話になるのはどこの板どこのスレでも同じだよね
チョイノリのエンジンからカカカカッていうような異音がするんだけど、これは入院させるべきかな
>524
純正キャリアは純正新品がAssyで3250円
延長ハーネス込み
テールは延長ハーネスを使って移設
最寄のバイク屋で購入可能
わかるな？
純正キャリアは純正新品がAssyで3250円
延長ハーネス込み
テールは延長ハーネスを使って移設
最寄のバイク屋で購入可能
わかるな？
すいません補足です。
走ってるときでなく(聞こえないだけ？)、エンジン掛けるとき(キックするだけでも)と停まってる時になるんですが・・・
カスカスというかカラカラといった感じの乾いた音がして、走ることは普通に走ってるんですが、
今まで無かったので、いきなり走らなくなったりとかしないですかね？
走ってるときでなく(聞こえないだけ？)、エンジン掛けるとき(キックするだけでも)と停まってる時になるんですが・・・
カスカスというかカラカラといった感じの乾いた音がして、走ることは普通に走ってるんですが、
今まで無かったので、いきなり走らなくなったりとかしないですかね？
>>533
乾いたカラカラ音は乾式クラッチだからだよ。
乾いたカラカラ音は乾式クラッチだからだよ。
いや、買ってから800kmくらい走ってるんですが、今まで明らかに無かった音がしてるんで・・・
停車時、ボッボッボッボッていう音だったのが、ボッボッボカカカカカみたいな感じで。
問題無いようならいいのですが。
停車時、ボッボッボッボッていう音だったのが、ボッボッボカカカカカみたいな感じで。
問題無いようならいいのですが。
>>535
エスパーにはなれないからとっとと入院させて原因究明後に報告頼む
エスパーにはなれないからとっとと入院させて原因究明後に報告頼む
異音が多いのは仕様じゃない？
どの車種でも異音でバイク屋持ってくともうちょっと様子みてみてって言われる気がする
どの車種でも異音でバイク屋持ってくともうちょっと様子みてみてって言われる気がする
538 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 19:37:21 ID:aO6xnHys
今日からチョイノリを駅前の駐輪場に止めて通勤なんだけど、みんなは鍵はどんなの使ってますか？
普通のU字ロックでいいのかな？
普通のU字ロックでいいのかな？
パクる奴がいるとも思ってないから追加ロックなし
U字でいいんじゃね？
U字でいいんじゃね？
U字の相場ってどんくらいですか？
100均にあるやつとかでいいのかな。
100均にあるやつとかでいいのかな。
ああいうのは取ろうと思えばいくら高くても取れるから、どれでも同じ気がw
100均ロックは買った気がするけど音速で逝った記憶しかないw
U字じゃなかったはずだけど
まぁそういうのはケチらない方が吉
U字じゃなかったはずだけど
まぁそういうのはケチらない方が吉
スレ違い鴨しれませんが。チョイノリで大津から小松航空祭を見に行くツーリング（5台）を決めました。
前日泊する予定なので１日懸けて移動出来れば良いんです。
瞬間的パンク修理剤の他、どんな工具を持参すればいいですか？
前日泊する予定なので１日懸けて移動出来れば良いんです。
瞬間的パンク修理剤の他、どんな工具を持参すればいいですか？
死ね
546 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:08:11 ID:mMhPXl6v
鍵つけたままでも盗まれないよ(^_^;)
前にも書いたことあるけど、オレなんて鍵かけないどころか鍵つけたまま（取るの忘れて）
駅前に半日放置して無事だったぜｗｗｗ
盗む奴もいないのかｗ
駅前に半日放置して無事だったぜｗｗｗ
盗む奴もいないのかｗ
盗もうとするようなやつはなかなかエンジンかけられない
確かにコツはいるよね
オレも慣れてるからほぼ１発だけど、普通にかけるとなかなかかからないｗ
オレも慣れてるからほぼ１発だけど、普通にかけるとなかなかかからないｗ
>>536-538
購入店が月曜定休なもので・・
どなたか同じ様な事例があれば参考までにと思ったのですが、上の方でレスしてくれた方もすいません、ありがとうございました。
とりあえず走り自体はまともなので様子見します。
購入店が月曜定休なもので・・
どなたか同じ様な事例があれば参考までにと思ったのですが、上の方でレスしてくれた方もすいません、ありがとうございました。
とりあえず走り自体はまともなので様子見します。
>>544
とりあえずスパナ10X12 12X14 14X17とドライバー＋－、
プライヤー ニッパーくらいあれば何とかなるかと
あと針金とビニールテープがあると何かと便利です。
キャブのドレンビスが緩んだ時の為に＋ドライバーは少し
長めの物が○、自分のチョイはビスの頭に小穴開けてワイヤロックしてある。
まぁ無理しなければそうそう壊れる物でもないと思うよ。
念のため走行経路沿線の百均を調べておくと困った時に役立つかも？
自分が長距離走る時はこんな感じです。
検討を祈る。
とりあえずスパナ10X12 12X14 14X17とドライバー＋－、
プライヤー ニッパーくらいあれば何とかなるかと
あと針金とビニールテープがあると何かと便利です。
キャブのドレンビスが緩んだ時の為に＋ドライバーは少し
長めの物が○、自分のチョイはビスの頭に小穴開けてワイヤロックしてある。
まぁ無理しなければそうそう壊れる物でもないと思うよ。
念のため走行経路沿線の百均を調べておくと困った時に役立つかも？
自分が長距離走る時はこんな感じです。
検討を祈る。
車のオイル交換で余ったエンデュランスを使ってみたら
全開で50キロ手前までスピードが出てる時のヤバイ唸り音が明らかに減ったわ。
オイルで変化を感じるとは思わなかった。
50キロってのは下り坂でのスピードね。
平地だと43キロ位しか出ないし、
それ以上は唸りが凄くてハンドリミッターが効いてしまうｗ
全開で50キロ手前までスピードが出てる時のヤバイ唸り音が明らかに減ったわ。
オイルで変化を感じるとは思わなかった。
50キロってのは下り坂でのスピードね。
平地だと43キロ位しか出ないし、
それ以上は唸りが凄くてハンドリミッターが効いてしまうｗ
>>544
まともなバイクで行くつもりだったけど、俺もチョイノリで行こうかな。
ちなみに福井市から。
当日までにオイル交換せねば。夏の間暑くてやる気なかった。
R8の敦賀～旧武生までの区間で死なないように祈ってます。
個人的にはR365がオヌヌメだが、上り坂は足での補助が必要な程
別の意味でつらいなぁ。
まともなバイクで行くつもりだったけど、俺もチョイノリで行こうかな。
ちなみに福井市から。
当日までにオイル交換せねば。夏の間暑くてやる気なかった。
R8の敦賀～旧武生までの区間で死なないように祈ってます。
個人的にはR365がオヌヌメだが、上り坂は足での補助が必要な程
別の意味でつらいなぁ。
555 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 12:33:08 ID:UzL5YWeB
チョイノリでツーリングするためには
丈夫な靴と丈夫な足の筋肉が必須ってことだな。
腕の筋肉も鍛えておかんといかんか。
丈夫な靴と丈夫な足の筋肉が必須ってことだな。
腕の筋肉も鍛えておかんといかんか。
延々と事故レスきもい。死ねジジイ
先日初めて原付買ってそれがチョイノリなんですけどチョークのレバーは左に倒すと閉じで右が開けるでよろしいのですか？
えーよ
560 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:16:10 ID:pCv0zNzl
つまり普段はどっちにしとくんだってばよ
561 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:23:45 ID:UzL5YWeB
562 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:57:42 ID:V5h3my0a
今日帰り際にチャリ乗った高校生にぶつかったら、おれのチョイノリのカウルが壊れて高校生のチャリは無傷だったｗ
警察呼べよ犯罪者
事故処理終わったあとなんだろう
たぶん
たぶん
最後にｗが付いてるから謝っただけじゃね？
高校生だから知識ないし。
でも どうせ任意保険入ってないんだろうな。
迷惑な奴だな。
高校生だから知識ないし。
でも どうせ任意保険入ってないんだろうな。
迷惑な奴だな。
勝手にエスパーしてスレ汚すなよ
教えて下さいです。
オイラ交換の目安はどれぐらいですか？距離メーターが付いてないので走った距離は知れません。走らなくても何ヶ月かしたら交換するのですか？
バッテリーはどこにあるんですか？
オイラ交換の目安はどれぐらいですか？距離メーターが付いてないので走った距離は知れません。走らなくても何ヶ月かしたら交換するのですか？
バッテリーはどこにあるんですか？
>>567
セル無し車両ならバッテリーは無い。
セル付きならバッテリーは椅子の下。
オイル交換はガソリン満タンからリザーブまでで100キロ位走るから
3～4回給油したらオイル交換をすれば宜しい。
大して走らなくても2～3ヶ月位で交換しとき
セル無し車両ならバッテリーは無い。
セル付きならバッテリーは椅子の下。
オイル交換はガソリン満タンからリザーブまでで100キロ位走るから
3～4回給油したらオイル交換をすれば宜しい。
大して走らなくても2～3ヶ月位で交換しとき
オイルは、ホンダの4サイクル用を使ってもいいか？
誰にそんなクチ聞いてんの？
↑ワロタ
573 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 22:29:33 ID:q7uFDZUH
IDがCHOYかと思った
キモっ
最近のチョイスレは殺伐でつまらなくなったね。
昨日チョイの新車来たよ～。
K7でしたわ。
新車でも平地で最高速47ｷﾛでした。
ﾏﾀﾘ行きますわ。
K7でしたわ。
新車でも平地で最高速47ｷﾛでした。
ﾏﾀﾘ行きますわ。
そうか。
じゃあ俺はK8買うか。
じゃあ俺はK8買うか。
579 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 12:16:26 ID:naT+pmPj
死ね安物買いの銭失い
新車在庫を大量に抱えてるお前だよ、お前
死ねｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車在庫を大量に抱えてるお前だよ、お前
死ねｗｗｗｗｗｗｗｗ
金は使っているが、その分のリターンは得ているな。
チョイでメンテナンスということを覚え、車にも応用。
他の趣味や普段の生活でもメンテナンス、修理という意識が生まれ
道具を長く使えるようになった。
たまにくる厨を煽るのが楽しいです^q^
チョイでメンテナンスということを覚え、車にも応用。
他の趣味や普段の生活でもメンテナンス、修理という意識が生まれ
道具を長く使えるようになった。
たまにくる厨を煽るのが楽しいです^q^
583 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 15:07:22 ID:9oG3JnDp
死ね安物買いの銭失い
新車在庫を大量に抱えてるお前だよ、お前
死ねｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車在庫を大量に抱えてるお前だよ、お前
死ねｗｗｗｗｗｗｗｗ
何で2回書いたんだ？
改行した方がカッコ良いと思って書き直したんじゃねｗ
改行かっけーっす
死ね安物買いの銭失い
新車在庫を大量に抱えてるお前だよ、お前
死ねｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車在庫を大量に抱えてるお前だよ、お前
死ねｗｗｗｗｗｗｗｗ
かまうと居つくから、以下スルーでよろしく
>>588
すでにあぼーん
391だが、ようやく書き込めるようになったわ
オーバーヒートで圧縮なかった原因ですが、
排気側のバルブにカーボンが固着して
全く動かなくなってたｗ
新品交換して復活しましたわ
かまってくれた人ありがと
すでにあぼーん
391だが、ようやく書き込めるようになったわ
オーバーヒートで圧縮なかった原因ですが、
排気側のバルブにカーボンが固着して
全く動かなくなってたｗ
新品交換して復活しましたわ
かまってくれた人ありがと
>>589
復活おめ
復活おめ
592 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:02:24 ID:7glMTYw3
>>591
カム交換は相談に乗ってやるってことじゃないの？ｗ
カム交換は相談に乗ってやるってことじゃないの？ｗ
死ね安物買いの銭失い
新車在庫を大量に抱えてるお前だよ、お前
死ねｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車在庫を大量に抱えてるお前だよ、お前
死ねｗｗｗｗｗｗｗｗ
カム関係部品の交換後３００㌔ほど乗ったが
エンジンのあたりがついてきたのか最近絶好調だ。
エンジンのあたりがついてきたのか最近絶好調だ。
596 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 19:26:36 ID:2aG6qKpm
K4だけど15000㌔超えたらさすがに調子が悪くなってきた。
バルブは交換してだいぶよくなったけど最高速42㌔。
K4でもカム交換しなきゃいかんのかな？
涼しくなったことだし、初チャレンジしてみるか。
バルブは交換してだいぶよくなったけど最高速42㌔。
K4でもカム交換しなきゃいかんのかな？
涼しくなったことだし、初チャレンジしてみるか。
ガソリンメータないんすけど、どのタイミングで入れればいいですか？
予備タンク切り替える時
Ｋ３なんですけど右に捻ればリザーブタンクになるんですか？
>>597
走行距離は分るのか？
走行距離は分るのか？
>>601
当然だろ
当然だろ
自転車用のサイクルメーターを付けたチョイノリを見たんですが、どうなんでしょうか？
どうって…？デジタルの？
使えるか、なら使えるよ。
しかし、真夏の昼は液晶が真っ黒になって見えない。バックライトはない。
それ以外は、メーターはデジタル表示だし、時計は付いてるし便利だよ。
使えるか、なら使えるよ。
しかし、真夏の昼は液晶が真っ黒になって見えない。バックライトはない。
それ以外は、メーターはデジタル表示だし、時計は付いてるし便利だよ。
605 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 10:02:49 ID:fiMw+SfI
606 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 10:46:19 ID:hVVGpeU8
チェーンが駄目で速度が出ないってのはある？
ベルト交換しても速度が上がらん・・・
ベルト交換しても速度が上がらん・・・
普通に張ってれば有り得ない。
せんきゅー
もう行き詰まった・・・
やりたくなかったけど後輪のインチアップするしか無いか・・・
もう行き詰まった・・・
やりたくなかったけど後輪のインチアップするしか無いか・・・
そうそう・・・
この前のバルブ交換した際に、タペットカバー？の
ネジ山なめちゃった＞＜
そこからなのか、排気漏れしてるのかブベブベうるさい
この場合はタップ買ってきて新しいねじ山切らないとだめ？
この前のバルブ交換した際に、タペットカバー？の
ネジ山なめちゃった＞＜
そこからなのか、排気漏れしてるのかブベブベうるさい
この場合はタップ買ってきて新しいねじ山切らないとだめ？
613 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:33:27 ID:fiMw+SfI
>>612
オクで壊れたエンジン買ってヘッドごと替えたらどうよ。
オクで壊れたエンジン買ってヘッドごと替えたらどうよ。
下り坂をちょいのりで走ってたら
自転車に抜かれた！
自転車に抜かれた！
>>609
プーリーはリミッターカットしてWRはちと軽くしたしベルトも新品に買えたけどこの様だよっ！
>>614
平地で33km走行のロードは抜いたw
俺のチョイは下りで40出るか出ないか・・・
ブレーキかけてないのにかかってるのかって程に重力の恩恵を受けれない・・・
キャブがアウトなのかな・・・
プーリーはリミッターカットしてWRはちと軽くしたしベルトも新品に買えたけどこの様だよっ！
>>614
平地で33km走行のロードは抜いたw
俺のチョイは下りで40出るか出ないか・・・
ブレーキかけてないのにかかってるのかって程に重力の恩恵を受けれない・・・
キャブがアウトなのかな・・・
616 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:45:06 ID:R7NB0fIk
>>616
K3とは言えカムは減ってない様に見えたからスルーした
タペット調整は指摘通りしてないんだけどねｗ
エンジン載せ替え前に調整しても変わらなかったので絶賛放置
全開時の息継ぎの原因を調べる方が先かなと
K3とは言えカムは減ってない様に見えたからスルーした
タペット調整は指摘通りしてないんだけどねｗ
エンジン載せ替え前に調整しても変わらなかったので絶賛放置
全開時の息継ぎの原因を調べる方が先かなと
>>600
走行距離はわかります。何キロごとくらいなのかな？
走行距離はわかります。何キロごとくらいなのかな？
>>615
俺のもK3だけどオクで中古のK4エンジン落札してパーツを移植。
キャブやエアクリも付いていたのでついでに交換。
そのままだと４０キロ巡航でエンジン回転数が高い感じ
だったのでスプロケを換えて回転数を下げました。
加速は多少落ちたが平地で５０キロ出た（ｗ
俺のもK3だけどオクで中古のK4エンジン落札してパーツを移植。
キャブやエアクリも付いていたのでついでに交換。
そのままだと４０キロ巡航でエンジン回転数が高い感じ
だったのでスプロケを換えて回転数を下げました。
加速は多少落ちたが平地で５０キロ出た（ｗ
タペット調整してきたぜ
マフラー止めてるボルトが落ちてたので、ステップボードのネジで代用w
テフロン粉入りオイルは昨日入れたし、エアフィルターも掃除してチャーン清掃張り調整もした！
天気もいいしちょっくら走ってくるぜ
マフラー止めてるボルトが落ちてたので、ステップボードのネジで代用w
テフロン粉入りオイルは昨日入れたし、エアフィルターも掃除してチャーン清掃張り調整もした！
天気もいいしちょっくら走ってくるぜ
ﾁｬ━(ﾟ∀ﾟ)━ﾝ!
>>620
テフロン云々はデュポン社が明確に効果無しと言ってた記憶が有ります。
テフロン云々はデュポン社が明確に効果無しと言ってた記憶が有ります。
マフラー折れちまったorz
マウントのボルトが少し（ほんの少し）だけ緩んでたみたいで、疲労でポッキリ行ったみたい。
溶接するにも鉄板薄すぎるし、ろう付けするかなあ。
ステンレスのホースバンドで締め付けようとしたけど、フランジのすぐ傍だから締められなかった。
マウントのボルトが少し（ほんの少し）だけ緩んでたみたいで、疲労でポッキリ行ったみたい。
溶接するにも鉄板薄すぎるし、ろう付けするかなあ。
ステンレスのホースバンドで締め付けようとしたけど、フランジのすぐ傍だから締められなかった。
>>623
アルミ箔も溶接出来るらしいから余裕で出来るんじゃね？
アルミ箔も溶接出来るらしいから余裕で出来るんじゃね？
オイルの銘柄変えたら同じ粘度でも妙にサラサラしてるなぁ
ﾁｮｲで大丈夫か？
ﾁｮｲで大丈夫か？
627 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 12:28:12 ID:uF8qsaa2
俺は４Ｌで１０００円のオイルだじょ。
会社行くときの通勤カバンてどうしてますか？
なるべくカゴは付けたくないですが、やはり付けた方がいいのかな？
なるべくカゴは付けたくないですが、やはり付けた方がいいのかな？
ボトルホルダーかメットホルダーに引っ掛ける
背中に背負うか、メットホルダーだな
メットホルダーはチョイの貴重な積載場所
メットホルダーはチョイの貴重な積載場所
632 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:08:26 ID:B6+C7UUr
つ「リアＢＯＸ」
>>630-632
レスどうもです。メットホルダおれも付けてますが、あれにカバン掛けられます？
ウインカースイッチのすぐ横に付けてんだけど、付ける場所ちがったかな？
100均のドリンクホルダ買って、真ん中に付けようとしたんですが、イマイチうまくいかないっす。
レスどうもです。メットホルダおれも付けてますが、あれにカバン掛けられます？
ウインカースイッチのすぐ横に付けてんだけど、付ける場所ちがったかな？
100均のドリンクホルダ買って、真ん中に付けようとしたんですが、イマイチうまくいかないっす。
635 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 03:45:47 ID:K+ostPp6
皆、何のタイヤはいてるの？
１００均で大きめの吸盤付きフックを買ってきて、メーターの真ん中にペタリ。
吸盤からメーターやオドが透けて見えるから安心
吸盤からメーターやオドが透けて見えるから安心
637 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 12:34:40 ID:SouPfWy1
>>635
何を答えればいいんだ？
ちなみに俺はダンロップ（安かったから）
サイズは後輪を300-10にしてる。
少しハイギアになるので最高速が1㌔ぐらい伸びた。
乗り心地は抜群によくなったのでオススメする。
何を答えればいいんだ？
ちなみに俺はダンロップ（安かったから）
サイズは後輪を300-10にしてる。
少しハイギアになるので最高速が1㌔ぐらい伸びた。
乗り心地は抜群によくなったのでオススメする。
>>635
ブリヂストンの（確か）一番安いの
ブリヂストンの（確か）一番安いの
640 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 12:34:12 ID:ohcd9DVM
みんな結局安物タイヤ探してるんだな･･･
まぁ、タイヤ性能が影響するような走りはチョイノリは出来んけど。
まぁ、タイヤ性能が影響するような走りはチョイノリは出来んけど。
641 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 19:46:09 ID:rEc44QTd
GumoderだかGomonerだかなんだか読めないタイヤつけてる
キャブのドレンボルトって振動で緩んでくるのな
K5走行2800km
ガソリンダダ漏れでちょっと焦ったｗ
K5走行2800km
ガソリンダダ漏れでちょっと焦ったｗ
643 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 13:14:24 ID:KYB8a6nu
クソみたいに遅いけど、チョイは国産でよかたｗ
糞中華製のバイクなんてのってられっか！
糞中華製のバイクなんてのってられっか！
誰かマジでチョイノリちょうだい！
ちょうだいはないやろ
せやな
ちゃぶだいにしとけ
チョイノリ5台で小松航空祭を計画してる者です。天気悪そうですが雨天時に対策しなければならない事項がありますか？
シートの社外カバー被せてる方、シート換えている方いませんか？
どんな風に変わるかみてみたい。
どんな風に変わるかみてみたい。
これからスンげ～ チョイ作るぜ！
チョイノリすげーいい。愛着でるよね。
おれ的にはリトルカブの次にいい！
おれ的にはリトルカブの次にいい！
ノーマルチョイはかわいすぎてちっと躊躇したが、ssはいいな。
かわかっこいい。
例えるならノーマルはダイハツのコペン。
ssはマツダの初代ロードスターといった感じ。
かわかっこいい。
例えるならノーマルはダイハツのコペン。
ssはマツダの初代ロードスターといった感じ。
2ストエンジン載せたい
ポン付けできる車種あるかな？
ポン付けできる車種あるかな？
657 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 10:34:29 ID:SUnK4wOv
バカスクのエンジン載せたバカ
スカブのやつか
中古とはいえ４２キロ出ていた我がチョイも一年半たった今では法廷速度ピッタリになってしまった…
初期のK3でオイル交換とチェーンに油差すくらいしかしてないけど、なんかアドバイスあります？
後、プーリーリミットは一応はずしてあって、アイドリングはアクセル握らなくてもタイヤが回りだすくらいに設定してます
初期のK3でオイル交換とチェーンに油差すくらいしかしてないけど、なんかアドバイスあります？
後、プーリーリミットは一応はずしてあって、アイドリングはアクセル握らなくてもタイヤが回りだすくらいに設定してます
っ【カム】
むしろ遂に来たかという感じでしょ
あと、ベルト磨耗も一応疑った方がいいかも
むしろ遂に来たかという感じでしょ
あと、ベルト磨耗も一応疑った方がいいかも
>>662おお！
早いレス感謝です！
明日明後日にでも重点的に見てみます！
関係ない話だけど、マフラー変えたらノーマルで聞こえた振動が共鳴するようなチョイノリ独特の｢ビリビリ｣音が聞こえなくなっちゃった…
早いレス感謝です！
明日明後日にでも重点的に見てみます！
関係ない話だけど、マフラー変えたらノーマルで聞こえた振動が共鳴するようなチョイノリ独特の｢ビリビリ｣音が聞こえなくなっちゃった…
カムって女子で言うと生理みたいなもんだな
男子で言うと射精だな
この手のホラ吹く奴定期的に湧くな >>666
668 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 10:59:53 ID:37WIv5IN
１０００台に１台装着されているという噂のラッキーメーターで10㌔加算されてるだけ
おれは39年落ちだが今更に成長してメーター読み６５キロを叩き出しているよ。
>>670
酒と脂っこい物ばかりか
酒と脂っこい物ばかりか
奈良のチョイノリ航空祭ツーリング部隊です。皆々様の暖かなご指導により、本日夕刻無事小松の宿泊地に到着できました。ありがとうございました。
673 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 20:32:14 ID:36+5cXNJ
>>666自分は違うんだがベルト通販で売ってる所無くない？
オクはやりたくないのにググってもオクばっかりだったから参ったよ
多少高くてもすぐ買いたいのに…
他の方でも他のバイクのベルト代用とかしてる人います？
オクはやりたくないのにググってもオクばっかりだったから参ったよ
多少高くてもすぐ買いたいのに…
他の方でも他のバイクのベルト代用とかしてる人います？
>>675
そこらのバイク屋逝けばいいだけじゃね？
そこらのバイク屋逝けばいいだけじゃね？
中古で買うとしたらいくらぐらいが適正価格なんだっぺ？
OHは自分でやろうと思うんで、
エンジン乗せ変えなくていい程度のボロ具合でどれくらいのもんなんでしょう・・・？
セカンドバイクに欲しいなぁと・・・、まだファーストバイクは無いんだけどねｗ
OHは自分でやろうと思うんで、
エンジン乗せ変えなくていい程度のボロ具合でどれくらいのもんなんでしょう・・・？
セカンドバイクに欲しいなぁと・・・、まだファーストバイクは無いんだけどねｗ
680 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:26:43 ID:QvoW84ow
>>675
ヤフオクで1680円でいつも出してる業者がある。
定価？は1350円ぐらいだったからそれほど高くない。
俺は今までに2回そこから買った。
「Web!ke 純正部品販売」は部品NOが必要。
（このスレで聞けば誰か教えてくれるけどね。）
今後、いろいろ弄るんなら677の言うようにパーツカタログは必須だと思う。
ヤフオクで1680円でいつも出してる業者がある。
定価？は1350円ぐらいだったからそれほど高くない。
俺は今までに2回そこから買った。
「Web!ke 純正部品販売」は部品NOが必要。
（このスレで聞けば誰か教えてくれるけどね。）
今後、いろいろ弄るんなら677の言うようにパーツカタログは必須だと思う。
>>676試しに一番近い赤い男爵へ行ってみたら｢うちで買ったバイクじゃなきゃ駄目｣的な事をやんわり言われて追い返されたよ…
>>680さすがにそこまで聞くのはあれかと思ってググって品番調べたよ
何にせよパーツリスト買ってみるよ！
>>680さすがにそこまで聞くのはあれかと思ってググって品番調べたよ
何にせよパーツリスト買ってみるよ！
682 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 19:00:41 ID:QvoW84ow
>>681
スズキの看板出てるとこなら取り寄せてくれるよ。
スズキの看板出てるとこなら取り寄せてくれるよ。
>>681
よう俺w
家の直近くにあるから逝ったら数カ月前から会員限定になったと言われて終わった
まぁ最悪送料500円くらい盗られてホンダの店で買うからいいけど・・・
その前に確実に乗り換えるな・・・
もうだめぽ
よう俺w
家の直近くにあるから逝ったら数カ月前から会員限定になったと言われて終わった
まぁ最悪送料500円くらい盗られてホンダの店で買うからいいけど・・・
その前に確実に乗り換えるな・・・
もうだめぽ
684 ：名無し野鉄道事業部 ◆kiHa09x3dU ：2010/10/05(火) 09:08:22 ID:H5O/Vjje
27601-22G00 Vベルト，ドライブ
でおｋ？
でおｋ？
チョイノリって豪快に水ぶっかけて洗車しても大丈夫？
ハンドル下のスキマに水はいったら電気系統が終わりそうな気がして出来ない
ハンドル下のスキマに水はいったら電気系統が終わりそうな気がして出来ない
ここ数年完全雨ざらしですが何か？
ドブに捨ててろハゲ
ドブが詰まるから止めとけ
ドブに失礼だ
小松基地に出掛けたブルーチョインパルスのみなさんは
無事帰還したのか？
無事帰還したのか？
エアフィルター掃除したあとに浸すオイルのお勧めってある？
>>691
ごま油おすすめ
ごま油おすすめ
パワーバンド無いんだけど やっぱりカム？
>>693
ついでにエンジンブレーキを装着するか日本語を勉強しなおしておいで
ついでにエンジンブレーキを装着するか日本語を勉強しなおしておいで
6年前にK3買ってスプロケとチェーンは変えてるけどカムとベルトは変えてないから
ボチボチやばいだろうなあと思いつつフルスロットルでまだ40㌔は出る
ボチボチやばいだろうなあと思いつつフルスロットルでまだ40㌔は出る
少なくとも”入らなくなるもの”ではないなｗ
スクーターでパワーバンドって感じられるものか？
彼が独特の感覚若しくは言葉を持っていることだけは理解できたｗ
パワーバンドって普通は最大トルク発生回転数～最大出力発生回転数の間のことになるわけ
チョイノリの場合入るも糞も遠心クラッチが繋がる回転数＝最大トルク発生回転数だから
スレタイのとおりになるわけだがｗ
パワーバンドって普通は最大トルク発生回転数～最大出力発生回転数の間のことになるわけ
チョイノリの場合入るも糞も遠心クラッチが繋がる回転数＝最大トルク発生回転数だから
スレタイのとおりになるわけだがｗ
以前チョイノリ３輪探していた人いなかったっけ？
ヤフオクででてるよ。
ヤフオクででてるよ。
質問です
今、マイチョイノリで走っていたんだけど、メーターのランプと言うかスピードを表示している
数字が点滅しているんだけど、これは使用でしょうか?
2年過ぎて7400km走りました
今、マイチョイノリで走っていたんだけど、メーターのランプと言うかスピードを表示している
数字が点滅しているんだけど、これは使用でしょうか?
2年過ぎて7400km走りました
704 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:54:04 ID:aGxBL0ce
>703
これサスないんじゃ・・・・
これサスないんじゃ・・・・
デフもないからかなり大味な乗り味になりそうだな
大アンダーでまともにコーナー回れないんじゃね？
大アンダーでまともにコーナー回れないんじゃね？
インリフトすればデフ関係ないんじゃないか？
新車で買ったんだがほとんど載らずここ３ヶ月エンジンさえもかけてないorz 乗ろうと思ったら自賠責切れてたw
チョイノリライフを始めようと思うんだけどオイル交換しといたほうがいいですよね？ 一度スズキでやってもらったんですが・・・・
チョイノリライフを始めようと思うんだけどオイル交換しといたほうがいいですよね？ 一度スズキでやってもらったんですが・・・・
>>708
まあ300km～500kmで交換するものだし、「チョイノリの窓」見て自分でやるといいよ
お店でのオイル交換代金が1000円くらいだと思うけど
そのお値段でオイルから必要工具（12mmのメガネレンチ1本ｗ）まで安いの一式揃うし……
オイル1L買っとけばだいたい3回分だからねぇ
牛乳パックと新聞紙って紹介されてるけど、オイル受けには台所用のオイル処理パックもｲｲﾖｰ
まあ300km～500kmで交換するものだし、「チョイノリの窓」見て自分でやるといいよ
お店でのオイル交換代金が1000円くらいだと思うけど
そのお値段でオイルから必要工具（12mmのメガネレンチ1本ｗ）まで安いの一式揃うし……
オイル1L買っとけばだいたい3回分だからねぇ
牛乳パックと新聞紙って紹介されてるけど、オイル受けには台所用のオイル処理パックもｲｲﾖｰ
>>711
3～4回ガス欠になったらオイル交換するって感じで乗ってったらいいよ。
3～4回ガス欠になったらオイル交換するって感じで乗ってったらいいよ。
オイルは切れかけが燃費もパワーも一番良い事実
でもすぐ汚れるから…
量が少ないってだけでなく
スラッジでｷﾞﾗｷﾞﾗしてたりするからなぁ
量が少ないってだけでなく
スラッジでｷﾞﾗｷﾞﾗしてたりするからなぁ
オイルが新しいうちは重たい感じがするね。
4輪用だと軽い。ただし油膜切れが早いからさらに頻繁な交換が必要だけど。
4輪用だと軽い。ただし油膜切れが早いからさらに頻繁な交換が必要だけど。
俺も自賠責切れてたｗ
718 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:15:22 ID:auB/ioSb
漏れは自賠責切れにくいように３年にしたｗｗｗ
年数多いほうが安いんでｗｗｗ
年数多いほうが安いんでｗｗｗ
買ったというか貰ってきたときは、どうせ壊れるし
1年でいいやと考えてた自分が甘かったわｗ
1年でいいやと考えてた自分が甘かったわｗ
チョイノリは自賠責の年数選びで凄い迷う。
５年入った。
…持つのか？
…持つのか？
722 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 12:40:02 ID:XOnVY+i8
最初３年入ってあとから「チョイノリ３年も持つのか？」と後悔した。
結局、また３年入っちゃった。
壊れたらまたチョイノリさがそ。
結局、また３年入っちゃった。
壊れたらまたチョイノリさがそ。
>718
5年はもっと安いぞｗ
>721
持たなかったら解約すればいい
安い分微々たる額だが戻ってくる
ただ5年は切れるのをうっかり忘れてしまうおそれがあるから気をつけろ
5年はもっと安いぞｗ
>721
持たなかったら解約すればいい
安い分微々たる額だが戻ってくる
ただ5年は切れるのをうっかり忘れてしまうおそれがあるから気をつけろ
俺も3年にしたけど、5年にしとけばよかった。
どーせ3年くらいで壊れると思ってたんだけど、通勤とかで使わないから意外と距離のびなかったなぁ
まだ5000kmも乗ってないや
どーせ3年くらいで壊れると思ってたんだけど、通勤とかで使わないから意外と距離のびなかったなぁ
まだ5000kmも乗ってないや
で、パワーバンドってなんですか？
マジレス希望。
マジレス希望。
タンクに入れたり燃料ホースに巻いたりマフラーに巻いたりすると
燃費もパワーもアップするアレだよアレ
燃費もパワーもアップするアレだよアレ
ヘッド単体って、バイク屋で取り寄せられる？
取り寄せOk
730 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 12:34:26 ID:DSMTz0E3
731 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 13:13:25 ID:GSaEI1Vy
そのヤフオクに出ないからさ…
エンジン丸ごとは邪魔になるし…
と思ってたら出てたw
お前ら入札すんなよwww
エンジン丸ごとは邪魔になるし…
と思ってたら出てたw
お前ら入札すんなよwww
(￣∀￣)ニヤリッ
733 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 14:09:38 ID:aF/nWJx8
中古だとエンジンブレーキ付いてないな
>>733
ですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パワーバンドも劣化して外れてるかもな
パワーバンドの張りは指で押して2cmぐらいだっけ？
737 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:06:28 ID:Rf21OzXT
俺のチョイノリ段差でおしりが痛くなる
後輪のリジットサスが抜けてるのかな
後輪のリジットサスが抜けてるのかな
パワーバンド、ヤフオクで落札したお！
２０００円だったお！
２０００円だったお！
>>738
パチもん乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パチもん乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>737
それ、チョイの限定モデル仕様の特徴じゃん
それ、チョイの限定モデル仕様の特徴じゃん
743 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 14:32:09 ID:LkgaZtdj
パワーバンドと後輪のサスとエンジンブレーキは
パーツリストに載ってないんですがどこで売ってますか？
もしかしたらチューニングパーツカタログなんてのが実は
別にあるんですか？
パーツリストに載ってないんですがどこで売ってますか？
もしかしたらチューニングパーツカタログなんてのが実は
別にあるんですか？
最近ブレーキがキーキー無く事があるんだけど
ドラムブレーキって鳴き止め出来るの？
車と単車のキャリパーしかやった事無くて
ドラムとか全く分らない…
ドラムブレーキって鳴き止め出来るの？
車と単車のキャリパーしかやった事無くて
ドラムとか全く分らない…
746 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:01:57 ID:rxSbhUvo
>>744
そんな冷たいこと言わずに教えてあげなさい。
もしかして744も知らないんだろ。
>>745
仕様です。諦めなさい。
どーしても止めたいなら、サンドペーパーで表面こすってパーツクリーナー
吹けば、一時的には止まる。
そんな冷たいこと言わずに教えてあげなさい。
もしかして744も知らないんだろ。
>>745
仕様です。諦めなさい。
どーしても止めたいなら、サンドペーパーで表面こすってパーツクリーナー
吹けば、一時的には止まる。
>>745
ホイール外してシューの摺動面をサンドペーパーで荒らし、角を面取りする
後はタイコの中身とシューの摺動面パークリで脱脂して、ブレーキカムにちょっとグリスアップしてから組みなおすだけ
>>746
な ぜ ば れ た
ホイール外してシューの摺動面をサンドペーパーで荒らし、角を面取りする
後はタイコの中身とシューの摺動面パークリで脱脂して、ブレーキカムにちょっとグリスアップしてから組みなおすだけ
>>746
な ぜ ば れ た
749 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:26:08 ID:9xS+7s9u
750 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:42:20 ID:+HBH9bg3
ブランド激安市場·木村屋
高質安価で：http://www.lvgucci.com/
ランド品が様々揃えています。
◆LOUIS VUITTON◆CHANEL◆GUCCI ◆BOTTEGA VENETA◆COACH◆HERMES
◆PRADA
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751 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:07:00 ID:7Tib8WSz
>>749
ヘッド面研してあると圧縮上がってハイオク仕様になってないか？
K4以降だと思うけど、スプロケ替えてタイヤでかくしてるとかなりハイギヤになってると思われる。
そのあたりをよく確認しといた方がいいよ。
よくわかってないままだと乗りにくいかもしれん。
説明みる限りではよく知ってる人間が乗ってたとは思う。
ヘッド面研してあると圧縮上がってハイオク仕様になってないか？
K4以降だと思うけど、スプロケ替えてタイヤでかくしてるとかなりハイギヤになってると思われる。
そのあたりをよく確認しといた方がいいよ。
よくわかってないままだと乗りにくいかもしれん。
説明みる限りではよく知ってる人間が乗ってたとは思う。
黄色いチョイのSSっぽいのみかけて、かっこいいなーイエローなんて出てたっけ？と思ったらホンダのバイトだったw
あっちはリアサスついてていいなぁ
あっちはリアサスついてていいなぁ
俺はオイル代わりに劣化したマヨネーズを使ってるけど結構速くなった。
燃費も向上、いいにおい。￥
燃費も向上、いいにおい。￥
>>752
バイトさんはあんなナリで水冷OHC、４馬力越えで60km/h楽々出る謎のスクーターだったり。
スペックに似合わない外見と、外見に似合わない高額のため速攻生産停止した哀しいスクーター。
コンセプトは21世紀版ZOOKらしいが・・・。
まあ、アレに乗るならズーマーやらﾓﾉﾎﾝのZOOKの方がいいよ。多分。
だが、私はその中からは選ばない。絶対に。
バイトさんはあんなナリで水冷OHC、４馬力越えで60km/h楽々出る謎のスクーターだったり。
スペックに似合わない外見と、外見に似合わない高額のため速攻生産停止した哀しいスクーター。
コンセプトは21世紀版ZOOKらしいが・・・。
まあ、アレに乗るならズーマーやらﾓﾉﾎﾝのZOOKの方がいいよ。多分。
だが、私はその中からは選ばない。絶対に。
友達がバイト乗ってて、オイル交換頼まれた時に乗ったけど
かなり乗りやすかったよ！
めっちゃ高いよね。
かなり乗りやすかったよ！
めっちゃ高いよね。
ズーマーのデザインは嫌いじゃないが、とにかく乗ってる人が多すぎ。
ちょっとかっこつけたい半ヘルの大学生か、若作りしたいオッサンが乗る原付ってイメージがある。
ちょっとかっこつけたい半ヘルの大学生か、若作りしたいオッサンが乗る原付ってイメージがある。
誰得情報だがチョイのハンドルの高さを低めにしたい人
ほぼポン付けできるのがホンダイブ／イブスマイルのハンドル
こんなの↓
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m57785038
固定するとチョイのカウルにギリギリ干渉しない絶妙な高さ
ハンドルが低くなるから若干遠い感じになる
ハンドルが近すぎると感じてる人にはｵﾇﾇﾇ
ケーブル類の取り回しは純正のままでなんとかいける（余り気味にはなる）
ただし固定ボルト穴は無いので、がっちり固定したい人はボルト穴を開けてやる必要あり
（まぁ適切な径のドリルあれば一発だけどさ）
メーターとかウィンカーはステーを介して固定
（工夫すれば純正でもそのまま付けられるけど小ぶりの社外品に換えるほうがいい）
ちなみにアルミ合金製なので軽い（イブスマイルの後期型はスチール製で割と重い）
ほぼポン付けできるのがホンダイブ／イブスマイルのハンドル
こんなの↓
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m57785038
固定するとチョイのカウルにギリギリ干渉しない絶妙な高さ
ハンドルが低くなるから若干遠い感じになる
ハンドルが近すぎると感じてる人にはｵﾇﾇﾇ
ケーブル類の取り回しは純正のままでなんとかいける（余り気味にはなる）
ただし固定ボルト穴は無いので、がっちり固定したい人はボルト穴を開けてやる必要あり
（まぁ適切な径のドリルあれば一発だけどさ）
メーターとかウィンカーはステーを介して固定
（工夫すれば純正でもそのまま付けられるけど小ぶりの社外品に換えるほうがいい）
ちなみにアルミ合金製なので軽い（イブスマイルの後期型はスチール製で割と重い）
ここ数年内に販売された原チャで60でないのってチョイくらい？
モンキーとかカブとかいじらなくてもでるの？
モンキーとかカブとかいじらなくてもでるの？
50未満を差すなら4stで出るのは少ないだろ。
最近燃料コックのところからガソリンが漏れてるんだがどうすればいい？
レバー切り替える度に指がガソリンくせぇー
レバー切り替える度に指がガソリンくせぇー
溶接
>>761
パッキンが部品で出ないなら買い換えかな
パッキンが部品で出ないなら買い換えかな
個人の所は在庫が無くて送料取る所が殆どだと思うけど
大体幾ら位取ってる？
近所のスズキ店では1000円って言われたから
結局ネットで買ったわ。
大体幾ら位取ってる？
近所のスズキ店では1000円って言われたから
結局ネットで買ったわ。
俺は500円だった
771 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:08:01 ID:OeB/knNw
ありがとうございます！
パーツリストもｻｶﾞしてみます
パーツリストもｻｶﾞしてみます
パーツリストの品番教えてくれ
775 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:54:08 ID:FwZ2mUfQ
ほす
ショップで前後のタイヤ交換で1万1千円て高いかな?
>>776
自分で交換出来ないならその位が相場だな
自分で交換出来ないならその位が相場だな
そうなんだよ
高いなーと思いつつも
自分でできないから仕方ないよな
俺の場合は工具すらないので
どーしよーもなかった
高いなーと思いつつも
自分でできないから仕方ないよな
俺の場合は工具すらないので
どーしよーもなかった
780 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 17:53:04 ID:Sjdn0g2v
近くならタイヤくれれば交換するよ
工賃2000円でいいぞ
俺は車のﾃﾝﾊﾟｰ履かせてるよ。
志村──！
ブレーキ ブレーキ
ブレーキ ブレーキ
784 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:13:37 ID:JJ9+55Y0
785 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:34:52 ID:/REJ9Fy2
俺は子供用1輪車のタイヤ履かせてるよ。
リムプロテクターとバイク用のタイヤレバー使った方が傷も入らないし楽に交換できる
燃料コック交換行ってきた。6000円。20分もかからなかった。
パーツが意外と高いのかぼったくられたのかこんなもん？
てか今度はスイッチ部の金具がほぼ死んでるorz
パーツが意外と高いのかぼったくられたのかこんなもん？
てか今度はスイッチ部の金具がほぼ死んでるorz
そんなもん自分でやりゃーよ。
>>788
あんた愛知県民だね(￣ー+￣)ニヤリ
あんた愛知県民だね(￣ー+￣)ニヤリ
自分でやるもんだと思っていたよ。
つか、工賃は普通のバイクと同じなんだから、
自分でやらなきゃ意味ねえよw
つか、工賃は普通のバイクと同じなんだから、
自分でやらなきゃ意味ねえよw
791 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 19:22:09 ID:eHFiaU5E
チョイノリ乗るには「自分でできることはやる」っていう根性がないとムリだろな。
俺なんか毎週いじってるもんだから近所の爺さんに「あんたこまめやな」って言われる。
「シュミですから」と答えてるが、こまめにやらんとすぐぐずるバイクだからしょうがない。
まあ、確かに趣味でもあるけどね。
俺なんか毎週いじってるもんだから近所の爺さんに「あんたこまめやな」って言われる。
「シュミですから」と答えてるが、こまめにやらんとすぐぐずるバイクだからしょうがない。
まあ、確かに趣味でもあるけどね。
チョイのおかげでオイル交換とチェーンの張りの調整を覚えた。
ジャンクでチョイノリもらってきて今エンジンバラしてるが、
いやーこの樹脂のカムはスズキの悪意を感じるな。
これ、金属だったら寿命もっと伸びるんじゃないか？
いやーこの樹脂のカムはスズキの悪意を感じるな。
これ、金属だったら寿命もっと伸びるんじゃないか？
スズキに悪意はない。
ただどうしようもなく間違っているだけだ。
ただどうしようもなく間違っているだけだ。
795 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:48:00 ID:HliAldkz
一定期間で歯がなくなる薔薇のプラ製ドリブンスプロケットと一緒でしょ
あんまり長持ちされても儲からないからタイマー付けてんだよ
あんまり長持ちされても儲からないからタイマー付けてんだよ
796 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 22:02:00 ID:I2WzroTn
スズキの肩もつわけじゃないけど、Ｋ3からＫ4への進化はスズキの意地を感じる。
あれはメーカーチューンとしか言いようがない。
基本構造は変えずにめちゃ細かい改良してるもんな。
（コストダウンもしっかりやってるけど･･･）
あそこまでやっておいてなぜカムはプラのままなんだろ？
あれはメーカーチューンとしか言いようがない。
基本構造は変えずにめちゃ細かい改良してるもんな。
（コストダウンもしっかりやってるけど･･･）
あそこまでやっておいてなぜカムはプラのままなんだろ？
>あそこまでやっておいてなぜカムはプラのままなんだろ？
あのカムシャフトはそれ自体がカムシャフトとカムシャフトの
ベアリングの役目をしてるんで
金属にしようとするとベアリングが入るように
クランクケースとかも変更しないと
いけないんでお金が掛かりすぎるからでは？
もともと鈴木修社長の「安くて簡便な乗り物を作れ」っていう
言葉で作ったんだから、値上げもそんなに出来ないしね。
あのカムシャフトはそれ自体がカムシャフトとカムシャフトの
ベアリングの役目をしてるんで
金属にしようとするとベアリングが入るように
クランクケースとかも変更しないと
いけないんでお金が掛かりすぎるからでは？
もともと鈴木修社長の「安くて簡便な乗り物を作れ」っていう
言葉で作ったんだから、値上げもそんなに出来ないしね。
カムが樹脂製なのは産業用の超小型エンジン(～50cc)では普通ですよ。
ベアリングじゃなくてメタルで受けれるからコストが全然違うんだよ。
刈払機なんかのやっすい20ccくらいの物になると、出力軸受けでさえベアリングを１つに削減してたりする。
>>795-796
チョイのK3の問題はカムが樹脂製ってことじゃなくて、樹脂の材質を安くて脆いのを使ってケチってたこと。
K4では通常程度の材質に変えたんで普通に乗ってる累積距離なら磨耗・破壊は殆ど起きない
ベアリングじゃなくてメタルで受けれるからコストが全然違うんだよ。
刈払機なんかのやっすい20ccくらいの物になると、出力軸受けでさえベアリングを１つに削減してたりする。
>>795-796
チョイのK3の問題はカムが樹脂製ってことじゃなくて、樹脂の材質を安くて脆いのを使ってケチってたこと。
K4では通常程度の材質に変えたんで普通に乗ってる累積距離なら磨耗・破壊は殆ど起きない
799 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 14:57:43 ID:j5bDBRGf
中古でいいんだけど安い社外マフラーないかな
都内からチョイで奥多摩は遠すぎるかなぁ・・？
801 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 19:55:01 ID:xFHu5Cg8
チョイノリの整備が出来る様になっても最近のスクーターではあんまり生かせないよねｗ
こんなもんで特殊とかｗ
特殊と言うなら可変ﾊﾞﾙﾀｲとか可変吸気ﾃﾞﾊﾞｲｽとかﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとか…
チョイの、どの辺りが特殊なのか教えてくれ
特殊と言うなら可変ﾊﾞﾙﾀｲとか可変吸気ﾃﾞﾊﾞｲｽとかﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとか…
チョイの、どの辺りが特殊なのか教えてくれ
特殊ってほどじゃないけど
クランクケース内のプラスチックカム、プッシュロッド、
(ベルト＆プーリー変速で)チェーン駆動、IGコイル一体の点火回路、
リアリジットフレーム、手動コックなんかは同年代のレッツ2等とは違うね。
可変なんちゃらよりは全然普通だけど。
可変ﾊﾞﾙﾀｲとか可変吸気ﾃﾞﾊﾞｲｽとかﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの付いたチョイノリまだ？
クランクケース内のプラスチックカム、プッシュロッド、
(ベルト＆プーリー変速で)チェーン駆動、IGコイル一体の点火回路、
リアリジットフレーム、手動コックなんかは同年代のレッツ2等とは違うね。
可変なんちゃらよりは全然普通だけど。
可変ﾊﾞﾙﾀｲとか可変吸気ﾃﾞﾊﾞｲｽとかﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの付いたチョイノリまだ？
807 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 19:19:12 ID:jBHIlhu7
構造的にはカブエンジンより単純だよな。
ちょっと聞きたいのだがプッシュロッドの先がまんまるなのはいつのエンジンだ？
ちょっと聞きたいのだがプッシュロッドの先がまんまるなのはいつのエンジンだ？
809 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:05:01 ID:O/8YykZy
>804
むしろ可変ﾊﾞﾙﾀｲとか可変吸気ﾃﾞﾊﾞｲｽとかﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなスクーターを教えてくれよｗ
むしろ可変ﾊﾞﾙﾀｲとか可変吸気ﾃﾞﾊﾞｲｽとかﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなスクーターを教えてくれよｗ
チョイノリをさらに煮詰めてコストダウンを図るとしたら
フロントサスとっぱらってリジット化して…
と、時代に逆らって、要は原動機付き自転車本来のあるべき姿に限りなく遡っていけばいいんだよなｗ
フロントサスとっぱらってリジット化して…
と、時代に逆らって、要は原動機付き自転車本来のあるべき姿に限りなく遡っていけばいいんだよなｗ
813 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:32:58 ID:/M4SfdUu
>>810
エンジンとキャブ本体は共通だからK4化できるから意味あるよ。
バルブのロッカーアームとカムのロッカーアームをK4用に替えればK4エンジンの
できあがり。
あとキャブのメインジェットとエアクリケースとスプロケ替えれば晴れてK4化完成。
（燃料コックの負圧化ってのもあるけどね）
エンジンとキャブ本体は共通だからK4化できるから意味あるよ。
バルブのロッカーアームとカムのロッカーアームをK4用に替えればK4エンジンの
できあがり。
あとキャブのメインジェットとエアクリケースとスプロケ替えれば晴れてK4化完成。
（燃料コックの負圧化ってのもあるけどね）
814 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:19:50 ID:VuiCAWOZ
本来あるべき姿のモペッドタイプって意外と高いよな
ほ
817 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:41:20 ID:9meOuMZY
へ
ほ しないとどれくらいで落ちる？
この前バルブクリアランス調整した時に土こびりついついてたから洗いたいんだけどステップ外してホースでﾋﾞｼｬ-みたいな事しても大丈夫？
>>819
雨の日に走行した時にステップの下がどんな状態になるか考えれば…
雨の日に走行した時にステップの下がどんな状態になるか考えれば…
821 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:27:45 ID:kEuk5t7K
>>820
そうは言ってもなかなか勇気がいるんだよな、これが･･･
そうは言ってもなかなか勇気がいるんだよな、これが･･･
雨の日走ったらﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬになるのはわかってるけどなんか…キャブとかに水入ったらどうしようみたいな
しばらく動かさなかったらダメだ・・・
チョーク開けてアクセル全開でなんとか
弱弱しくエンジンかかるんだが車輪が動かぬ・・・
アクセル戻すとエンストするし、ガソリン臭いし
なによりアクセル全開なのに車輪に動力伝わってないのか
車輪が廻らぬとは・・・もう許して下さい
チョーク開けてアクセル全開でなんとか
弱弱しくエンジンかかるんだが車輪が動かぬ・・・
アクセル戻すとエンストするし、ガソリン臭いし
なによりアクセル全開なのに車輪に動力伝わってないのか
車輪が廻らぬとは・・・もう許して下さい
エンジン死んじゃった。どうしようかな
ペダルをつけて自転車として第二の人生を！
チョイノリ自転車↓
ttp://www.big-south.com/custom/index.htm
ttp://www.big-south.com/custom/index.htm
むしろうちのポンプ壊れた動噴のエンジン部を載せてVベルトで後輪駆動する謎の乗り物にしたい
もうちっと車体が大きくてフレームも太ければ
エンジン載せ換えも色々試せて面白そうなんだけどね。
エンジン載せ換えも色々試せて面白そうなんだけどね。
ホンダの耕運機Ｆ２２０の方がよっぽどいい音するわ。
チョイノリって全開でどの位まで回転数上がるもんなの？
プーリー固定する工具欠品中でござるの巻
833 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 18:36:58 ID:4ewkyqXK
>>831
壊れるまで。
壊れるまで。
>>834
ただ単にどの位の回転数まで上がる物なのかを知りたかっただけなんだがｗ
ただ単にどの位の回転数まで上がる物なのかを知りたかっただけなんだがｗ
836 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 00:43:30 ID:ouunmmr1
「sengoku38英雄化阻止プロジェクト」
首謀者：在日民主党
風説の流布：在日マスゴミ
首謀者：在日民主党
風説の流布：在日マスゴミ
837 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:26:59 ID:jPK+f6im
チョイノリ壊れた。
こんな寒くなってから壊れなくても･･･
ほっといた自分が悪いからしょうがないが。
これで週末つぶれたな。
こんな寒くなってから壊れなくても･･･
ほっといた自分が悪いからしょうがないが。
これで週末つぶれたな。
オイラのチョイ最高速が35だけどこんなもん？
自前の計算なんで、もし間違ってたら突っ込み願います。
減速比と変速比のあたりはあまり自信ない。
チョイノリのタイヤ規格が80/90-10 35Jなので、リム径10インチ(=254ミリ)に、
リム縁から接地面までのタイヤの厚みが80ミリ×偏平率90%=72ミリ、
タイヤ1回転で254+72*2*3.14=1250ミリ進む。
次に減速比が1.000/4.272×3.272、変速比が2.260～0.882なので、
エンジン1回転につきタイヤは(最高速寄りの変速比で)1/4.272/3.272/0.882=0.0811回転。
つまりエンジン1回転につき0.0811×1250=101.4ミリ進むと。
この比率で時速45km/hを出せるエンジンの回転数は毎分、
45000000(ミリ)/60/101.4=7396回転。
減速比と変速比のあたりはあまり自信ない。
チョイノリのタイヤ規格が80/90-10 35Jなので、リム径10インチ(=254ミリ)に、
リム縁から接地面までのタイヤの厚みが80ミリ×偏平率90%=72ミリ、
タイヤ1回転で254+72*2*3.14=1250ミリ進む。
次に減速比が1.000/4.272×3.272、変速比が2.260～0.882なので、
エンジン1回転につきタイヤは(最高速寄りの変速比で)1/4.272/3.272/0.882=0.0811回転。
つまりエンジン1回転につき0.0811×1250=101.4ミリ進むと。
この比率で時速45km/hを出せるエンジンの回転数は毎分、
45000000(ミリ)/60/101.4=7396回転。
842 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 18:30:59 ID:rIMW9UHG
K4
平坦な直線だと４５くらい ４０くらいからあとはじわじわと加速していく
下りだとメーター（の数値）ないけど、位置的には５０くらいのとこまでいく
ただしエンジン爆発してしまうんじゃないだろうか？という音になる
登りは角度にもよるが２０～３０とかになる
ウチの近くにかなり急な坂があるが、そこでは１５とかになったｗｗｗ
平坦な直線だと４５くらい ４０くらいからあとはじわじわと加速していく
下りだとメーター（の数値）ないけど、位置的には５０くらいのとこまでいく
ただしエンジン爆発してしまうんじゃないだろうか？という音になる
登りは角度にもよるが２０～３０とかになる
ウチの近くにかなり急な坂があるが、そこでは１５とかになったｗｗｗ
>>843
同じだわ
同じだわ
40超えたら音と振動が結構きついよね。
38巡航くらいが身の丈かと。
38巡航くらいが身の丈かと。
846 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 16:52:24 ID:cOjW3nSs
マフラーのパーツナンバー見たらＫ3とＫ4以降で違うみたいなんだけど、
どう見ても同じに思える。どこが違うんだろ？
マフラーの中ってどうなってるの？
ただの筒の中にグラスウール詰めただけとか。
どう見ても同じに思える。どこが違うんだろ？
マフラーの中ってどうなってるの？
ただの筒の中にグラスウール詰めただけとか。
カンカンの中にパイプが突っ込んであるだけだよ。
リザーブに切り替えたらコックからガソリンがだだ漏れなんだが、これって仕様？
故障に決まってるわ
ほ
チョイノリで一日２００ｋｍツーリングは余裕ですか？
たまのツーリングなら可能だが、毎日は無理だろ
毎日なら片道20km程度が限度
俺の場合だが
毎日なら片道20km程度が限度
俺の場合だが
ごめん
毎日通勤と脳内変換されてた
毎日通勤と脳内変換されてた
1500キロオイル交換せずに走ってるが意外と走るもんだな
別にチョイじゃなくても原付で１日100キロワットは辛いぜよ。
857 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:32:48 ID:aj+ur4H/
>>855
そりゃ壊れるまでは走るわな。
そりゃ壊れるまでは走るわな。
860 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 14:48:12 ID:vBdcSfuS
駐輪場にV100エンジンにフロント周りをZXに換えてるチョイノリがいたから俺はエンジンを降ろしてあるチョインキーを使えるようにして対抗するか…
しかしあのロー＆ロングでリジットなためにチョイノリフレーム部分がしなるアイツでも耐えられるんだろうか…
ハッ！？そうだ筋交いを入れて溶接だ！
しかしあのロー＆ロングでリジットなためにチョイノリフレーム部分がしなるアイツでも耐えられるんだろうか…
ハッ！？そうだ筋交いを入れて溶接だ！
２００３年度製チョイノリは全て初期型でしょうか？
素人が自転車代わりに購入は止めたほうが良いですか？
素人が自転車代わりに購入は止めたほうが良いですか？
864 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 03:03:02 ID:kBPar5d1
今日、ロードパルでノーマルチョイを48km/hくらいで撃墜してやったわ。
>>863
動力性能もさることながらOIL交換程度のメンテ知識も要ると思われ。
最悪壊れても遅くて嫌になっても、５～10万くらいでエンジン付け替えてくれる店が
鶴見区と八王子にあるからある意味自由自在ｗ
>>861
俺のチョイジョグも混ぜてくれ。
>>863
動力性能もさることながらOIL交換程度のメンテ知識も要ると思われ。
最悪壊れても遅くて嫌になっても、５～10万くらいでエンジン付け替えてくれる店が
鶴見区と八王子にあるからある意味自由自在ｗ
>>861
俺のチョイジョグも混ぜてくれ。
ロードパルｗ
パルフライ
867 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 12:26:39 ID:KkLqbBUf
ごめん書き方が悪かった。
車体持ち込み、部品+EG代込みのフレームのマウント溶接してエンジンスワップで5～10万ね。
ちなみに高速走ったのは八王子のお店。
車体持ち込み、部品+EG代込みのフレームのマウント溶接してエンジンスワップで5～10万ね。
ちなみに高速走ったのは八王子のお店。
エンジンって中華エンジン？
うんにゃ、国産
>>664
俺のチョイノリなら負けない！
俺のチョイノリなら負けない！
ほう…うぬのチョイノリは48ｷﾛ以上出ると言うのか
面白い、今度相手してやろう。観音崎で待ってるぞ。
面白い、今度相手してやろう。観音崎で待ってるぞ。
>>873
タイヤ送っといたからヨロシクネ（謎
タイヤ送っといたからヨロシクネ（謎
>>673
いやいや、高滝で待ってますよｗｗｗ
いやいや、高滝で待ってますよｗｗｗ
>>877
やはり貴方でしたか！コッチで噂は色々聞いてますｗ
何でもFRP・アルミ・チタンをふんだんに使った世界最軽量(※外観ノーマル)の
マシンだとか・・・
生意気言ってスミマセンでしたｍ( )ｍ
>>873は忘れてください。
またアチラでお会いしましょう(笑
>>ALL
スレ汚し失礼しました。
やはり貴方でしたか！コッチで噂は色々聞いてますｗ
何でもFRP・アルミ・チタンをふんだんに使った世界最軽量(※外観ノーマル)の
マシンだとか・・・
生意気言ってスミマセンでしたｍ( )ｍ
>>873は忘れてください。
またアチラでお会いしましょう(笑
>>ALL
スレ汚し失礼しました。
すごい自演を見た
880 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 05:18:54 ID:Kr6JQQe0
チョイノリのリアフェンダーが白っぽく日に焼けてみすぼらしいんだけど何か良い方法無いかな？
やっぱ塗装？
やっぱ塗装？
>>876
へえ、そうかい奇遇だね アタイもさ
>>880
・まずメラミンスポンジで満遍なくこすってやって表面を均す（汚れも落ちる）
・クレポリメイトやアーマオールみたいなもので艶を出す
・色ムラ・艶ムラが気になったら白っぽいところはシリコーンスプレーで誤魔化せる
へえ、そうかい奇遇だね アタイもさ
>>880
・まずメラミンスポンジで満遍なくこすってやって表面を均す（汚れも落ちる）
・クレポリメイトやアーマオールみたいなもので艶を出す
・色ムラ・艶ムラが気になったら白っぽいところはシリコーンスプレーで誤魔化せる
>>869
>>868の高速走るやつは中華のエンジン。
チョイにＧアクエンジンボアアップ積んでこの前、新湘南バイパス～西湘バイパス流してきました、結構恐いので７０キロ巡行でした。
センターだししても１００キロだすと車体ぶれる。
不動のチョイを安く手に入れたから積み替えしたんだけど、チョイノリはチョイノリらしく乗るのがいい。
>>880
オートバックス、イエローハット行けば樹脂光沢復活剤が売ってます。
>>868の高速走るやつは中華のエンジン。
チョイにＧアクエンジンボアアップ積んでこの前、新湘南バイパス～西湘バイパス流してきました、結構恐いので７０キロ巡行でした。
センターだししても１００キロだすと車体ぶれる。
不動のチョイを安く手に入れたから積み替えしたんだけど、チョイノリはチョイノリらしく乗るのがいい。
>>880
オートバックス、イエローハット行けば樹脂光沢復活剤が売ってます。
>>878
世界最軽量ってのは言い過ぎかと^^;
現在3kgほどしか軽くなってません…
フライホイールやクラッチ等で1kg位重くしてあるのでｗ
>>883
ドライならカーボンの方が軽いと思います。
って言うか…カーボンとアルミで仕上げたチョイノリが気になりますｗ
画像とかうｐ出来ませんか？
世界最軽量ってのは言い過ぎかと^^;
現在3kgほどしか軽くなってません…
フライホイールやクラッチ等で1kg位重くしてあるのでｗ
>>883
ドライならカーボンの方が軽いと思います。
って言うか…カーボンとアルミで仕上げたチョイノリが気になりますｗ
画像とかうｐ出来ませんか？
>>883
kwsk
kwsk
887 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 19:27:17 ID:K/Rtf+kn
888 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 20:41:39 ID:H8fvE1Qi
どうでもいい。
それよかホイールを５本スポークとかアルミに換えたい。
それよかホイールを５本スポークとかアルミに換えたい。
いつものほら吹き小僧だろ。
前にも居たやん、じいちゃんか叔父に金属カム作って貰うって言ってた奴とか
ハイリフト化したって言ってた奴。
結局一度も画像出て来なかったしねｗ
前にも居たやん、じいちゃんか叔父に金属カム作って貰うって言ってた奴とか
ハイリフト化したって言ってた奴。
結局一度も画像出て来なかったしねｗ
お前ら釣られすぎワロタ
リアがチェーン駆動だから4mini系のアルミホイールとか加工で付かないかな～
なんて思ってた時期がありました。
もし金属カムが作れるんなら需要あるんじゃないかな。
まあプラカムまとめ買いのほうが圧倒的に安く付くかもしれんけど・・・
なんて思ってた時期がありました。
もし金属カムが作れるんなら需要あるんじゃないかな。
まあプラカムまとめ買いのほうが圧倒的に安く付くかもしれんけど・・・
まじめにオイル交換（３００ｋｍとかで）してれば、どれくらい走れますかね？
２万キロとかいくかな？
今まだ５千キロ程度なんだけど。
２万キロとかいくかな？
今まだ５千キロ程度なんだけど。
真面目にオイル交換せず1万キロ目前。
896 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 20:21:22 ID:dUU/nwCi
俺もチョイ買った記念上げ
1万キロとか2万キロとかどうやって解るの？
俺のチョイノリには距離計がない…
俺のチョイノリには距離計がない…
898 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 00:03:41 ID:032Q4mLw
>>897
距離計の付いたメーターに換えればいいのでは？と思います。
距離計の付いたメーターに換えればいいのでは？と思います。
899 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 14:28:23 ID:K5ge7gaz
内部告発
レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。
厚生労働省労働基準局安全衛生部長
石綿を含有する建材、摩擦材、接着剤及びこれらを使用する製品の
製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止等について
平成１６年１０月１日から、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、
譲渡、提供又は使用が禁止されているところである。
ついては、関係団体に対し、法令の遵守について徹底するよう要請するとともに、
経済産業省に対し、協力依頼したところであるので、各局におかれても、関係業界団体、
関係事業者に対する指導に遺憾なきを期されたい。
１ ．石綿を１％を超えて含有する建材（石綿セメント円筒、押出成形セメント板、
住宅屋根用化粧スレート、繊維強化セメント板及び窯業系サイディング）、摩擦材
（クラッチフェーシング、クラッチライニング、ブレーキパッド及びブレーキライニング）
及び接着剤については、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、 輸入、譲渡、
提供又は使用をしてはならないこと。 また、これらのものを部品とする製品を輸入等を
することも禁止されている。
レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。
厚生労働省労働基準局安全衛生部長
石綿を含有する建材、摩擦材、接着剤及びこれらを使用する製品の
製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止等について
平成１６年１０月１日から、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、
譲渡、提供又は使用が禁止されているところである。
ついては、関係団体に対し、法令の遵守について徹底するよう要請するとともに、
経済産業省に対し、協力依頼したところであるので、各局におかれても、関係業界団体、
関係事業者に対する指導に遺憾なきを期されたい。
１ ．石綿を１％を超えて含有する建材（石綿セメント円筒、押出成形セメント板、
住宅屋根用化粧スレート、繊維強化セメント板及び窯業系サイディング）、摩擦材
（クラッチフェーシング、クラッチライニング、ブレーキパッド及びブレーキライニング）
及び接着剤については、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、 輸入、譲渡、
提供又は使用をしてはならないこと。 また、これらのものを部品とする製品を輸入等を
することも禁止されている。
冬場って最高速下がる？
ここ最近40キロ出るか出ないか位までしか上がらない…
オイル交換とチェーン注油、フィルター掃除はしたけど変わらず。K4
ここ最近40キロ出るか出ないか位までしか上がらない…
オイル交換とチェーン注油、フィルター掃除はしたけど変わらず。K4
寒いほうが最高速出ると思うけど。
タイヤの空気寒くなったんで圧下がってね？
タイヤの空気寒くなったんで圧下がってね？
あっ、空気圧見て無いや。
ターボ車とかは冬の方が出力上がるけど
チョイノリはオーバークールになるのかなーって思って。
ターボ車とかは冬の方が出力上がるけど
チョイノリはオーバークールになるのかなーって思って。
hosu
>>903
もしかしてZZ-R乗りか？！
もしかしてZZ-R乗りか？！
905 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:03:01 ID:CYd66jfN
ほっしゅ
エンジンかかりずらくなった。バイク屋の兄ちゃんは修理するのは止めとけと・・・やっぱ耐久性はないのね
>>906
ーーー バイク屋の兄ちゃんの心中 ーーー
これ売価安いけど、キャブのメンテナンスとかエンジンOHって、他のバイクと同じだな。
直してもいいけど、明細みてキレられたら嫌だし、不払いされたら泣けるしな、
もうさ、耐久性が無いって事にして、他のバイクに変えてくれないかな、その方が儲かるし。
ーーー 終わり ーーー
って事で、このスレや取説に書いてあるメンテナンスをちゃんとやっているなら耐久性が
無い訳ではないと思うよ。
ーーー バイク屋の兄ちゃんの心中 ーーー
これ売価安いけど、キャブのメンテナンスとかエンジンOHって、他のバイクと同じだな。
直してもいいけど、明細みてキレられたら嫌だし、不払いされたら泣けるしな、
もうさ、耐久性が無いって事にして、他のバイクに変えてくれないかな、その方が儲かるし。
ーーー 終わり ーーー
って事で、このスレや取説に書いてあるメンテナンスをちゃんとやっているなら耐久性が
無い訳ではないと思うよ。
奈良こら、19日の宮崎県新田原航空祭へ行こうと思います。二泊三日で19日の早朝に基地に付きたいんですが、どの辺りで宿を取ればいいでしょうか？
200キロ位のツーリング経験は有ります。
200キロ位のツーリング経験は有ります。
てか奈良からってフェリーで来るんだよな？
まさか下道で？！
まさか下道で？！
保全
>>908です。高鍋の亀井ホテルにたどり着けました。
明日はいよいよ新田原入りします。レッカー移動防止対策として、5台連結出来るロングワイヤー持参しました。
明日はいよいよ新田原入りします。レッカー移動防止対策として、5台連結出来るロングワイヤー持参しました。
早くね？どんな道順で来たん？
918 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:36:23 ID:d5CcOU1n
ほしゅ
すげぇ、絶対無理だと思ってたわｗ
まだ中古で売ってる店ってある？
ネット以外で買った店があったら教えてくれ
ネット以外で買った店があったら教えてくれ
>>920
辺野古に売ってたぞ
辺野古に売ってたぞ
死ね野蛮人
もう半年くらい乗ってないが
925 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 09:20:47 ID:b7a3QlkS
>>920
どの地方か言わなきゃ教えたげな～い。
どの地方か言わなきゃ教えたげな～い。
埼玉北部住みです、熊谷周辺
ちとすまぬ
キャブレターばらしたんだけど
下部の一番下のネジって閉まってたっけか・・・？
つかキャブ下からホースでエンジンの下につながってるけど
これってどういう構造で何のためっスか？
サービスマニュアル見ても見当つかぬ・・・orz
相変わらずアイドルしねえ
燃料コック閉めてアクセル全開で鬼キックから
キャブ内の燃料尽きかけると一瞬一気にふけるけどももちろんエンスト
カムギヤ及びタペットか？燃料濃過ぎ→燃料コックorキャブか？
もうわからんわい
キャブレターばらしたんだけど
下部の一番下のネジって閉まってたっけか・・・？
つかキャブ下からホースでエンジンの下につながってるけど
これってどういう構造で何のためっスか？
サービスマニュアル見ても見当つかぬ・・・orz
相変わらずアイドルしねえ
燃料コック閉めてアクセル全開で鬼キックから
キャブ内の燃料尽きかけると一瞬一気にふけるけどももちろんエンスト
カムギヤ及びタペットか？燃料濃過ぎ→燃料コックorキャブか？
もうわからんわい
>>927
>下部の一番下のネジ
締まってなきゃ燃料がフロート室から駄々漏れするわい
>キャブ下からホースでエンジンの下
それオーバーフローした燃料捨てるホース
>キャブ内の燃料尽きかけると一瞬一気にふける
濃すぎか油面異常じゃね
>下部の一番下のネジ
締まってなきゃ燃料がフロート室から駄々漏れするわい
>キャブ下からホースでエンジンの下
それオーバーフローした燃料捨てるホース
>キャブ内の燃料尽きかけると一瞬一気にふける
濃すぎか油面異常じゃね
もう我慢出来ん！
トゥデイ買いに行く!
トゥデイ買いに行く!
930 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 17:12:48 ID:cy6/izsW
>>929
チョイノリリタイヤ オメ(^_^)/~
チョイノリリタイヤ オメ(^_^)/~
おー レスさんきゅ～
チョイゎ綺麗に洗って室内保管にするぜ！
勿論時々はエンジンかけて庭で走らすぜ！
明日トゥデイ買いに行くから早ければ金曜日納車だぜ。
わくわくするべ！
チョイゎ綺麗に洗って室内保管にするぜ！
勿論時々はエンジンかけて庭で走らすぜ！
明日トゥデイ買いに行くから早ければ金曜日納車だぜ。
わくわくするべ！
バイク走らせられる程庭広いのかwww
田舎ってすげぇな
コンビニの駐車場もバカっぴろいしw
田舎ってすげぇな
コンビニの駐車場もバカっぴろいしw
934 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 08:00:40 ID:UmN6zvLh
田舎の場合、「庭」という感覚が違うからね。
近くのコンビニくらいまでは庭だったりするからマジに受け取っちゃダメ。
近くのコンビニくらいまでは庭だったりするからマジに受け取っちゃダメ。
まぁ名古屋だから田舎って言われたら田舎なんだけど…
一応評価額坪140万の土地が800坪ほど…
田舎だけど滅茶苦茶田舎じゃないような…
でも800坪の家なんて そんなにないし…
まぁ確かに田舎だよな。
一応評価額坪140万の土地が800坪ほど…
田舎だけど滅茶苦茶田舎じゃないような…
でも800坪の家なんて そんなにないし…
まぁ確かに田舎だよな。
しょーもなっ
ぱっと見、スペース的にＪＯＧとかのキャブが付きそうだけど、どうなんだろう？
その方が色々選択肢があって良いんじゃないの？
その方が色々選択肢があって良いんじゃないの？
チョイノリのK3用キャブなら余ってるけど……（インマニ部とエアクリ含めて
>>939
吸気のボアがぜんぜん違うから無理じゃないかな～
あそこまで径が違うと固定可能でもセッティング出ないと思う
むしろ付けられるなら刈払機とかのキャブの方がいいかもね
固定方法が違うから難しいと思うけど
>>939
吸気のボアがぜんぜん違うから無理じゃないかな～
あそこまで径が違うと固定可能でもセッティング出ないと思う
むしろ付けられるなら刈払機とかのキャブの方がいいかもね
固定方法が違うから難しいと思うけど
＞一応評価額坪140万の土地が800坪ほど…
そんな人がﾁｮｲやトゥディしか買えないのか
日本ももう終わりだな
そんな人がﾁｮｲやトゥディしか買えないのか
日本ももう終わりだな
>>941
釣られたのお前だけだぞ
釣られたのお前だけだぞ
943 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 21:00:23 ID:KuvWedPH
名古屋は全部俺の庭だし
庭死ね！
走行中にガコガコ鳴るようになった…。クラッチやられたか
>>938
わざわざ申し訳ない
燃料コックは使用時以外閉めてるので気づきづらかった
プラグ見たら濡れ濡れだった
やはり吹きつけ量(キャブ内の油面)が多いようで
置き場所悪くコックあけてりゃ傾いてエアクリが濡れ濡れだったかも
フロートはサービスマニュアルで確認セッティング済みだが
いかんせん想像以上にフロートニードルバルブの動きが渋かった
よしんばと思いダスターで念入りに吹き飛ばしたけどダメだったっぽい
おかげで原因がわかってきたのでサンクスです
今K3キャブ新品の値段は12200円くらいでした
K3キャブでも22G04以降は多少マシらしいが(本当かよ)うちのは22G02だったorz
わざわざ申し訳ない
燃料コックは使用時以外閉めてるので気づきづらかった
プラグ見たら濡れ濡れだった
やはり吹きつけ量(キャブ内の油面)が多いようで
置き場所悪くコックあけてりゃ傾いてエアクリが濡れ濡れだったかも
フロートはサービスマニュアルで確認セッティング済みだが
いかんせん想像以上にフロートニードルバルブの動きが渋かった
よしんばと思いダスターで念入りに吹き飛ばしたけどダメだったっぽい
おかげで原因がわかってきたのでサンクスです
今K3キャブ新品の値段は12200円くらいでした
K3キャブでも22G04以降は多少マシらしいが(本当かよ)うちのは22G02だったorz
947 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 08:14:16 ID:GsGU5QAu
>>906だが ついに死んだか300回はキックしたけどエンジンかかりませんわ
>>947
奥様、流石でございます
K3→K4の場合はメインジェットとスロットルニードルの交換で
問題ないかと・・・
ややこしいですがスロットルニードルとフロートニードルバルブは別ね
燃料タンクホースからキャブ内に燃料を招き入れる弁が後者
んでそのフロートニードルバルブがチョイはキャブ一体型成なのでばらせず
よって逝カレたら、そこで試合終了と・・・orz
K3チョイキャブの調子悪い時はココが原因っての多いみたいっす
はい、私は試合終了しましたよと・・・orz
奥様、流石でございます
K3→K4の場合はメインジェットとスロットルニードルの交換で
問題ないかと・・・
ややこしいですがスロットルニードルとフロートニードルバルブは別ね
燃料タンクホースからキャブ内に燃料を招き入れる弁が後者
んでそのフロートニードルバルブがチョイはキャブ一体型成なのでばらせず
よって逝カレたら、そこで試合終了と・・・orz
K3チョイキャブの調子悪い時はココが原因っての多いみたいっす
はい、私は試合終了しましたよと・・・orz
ジェットニードルとフローとバルブって言えばそれで済むものを
953 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 22:16:11 ID:Y2GCtl0d
>>951
俺様詳しいでしょ～。グヘヘへ的な印象を受けますが､､､
K3キャブでもフロートバルブ取り外し可能ですよ？
段付き摩耗してても研いだりすれば復活するかもですよ？
諦めたらそこで試合終了ですよ？
俺様詳しいでしょ～。グヘヘへ的な印象を受けますが､､､
K3キャブでもフロートバルブ取り外し可能ですよ？
段付き摩耗してても研いだりすれば復活するかもですよ？
諦めたらそこで試合終了ですよ？
バッテリーレスのチョイノリにグリップヒーター付けてる人居たら製品名教えて下さいm(_ _)m
ちょっとお尋ねしたいのですが、チョイノリの前面を破損してしまった時はどのくらい修理にお金がかかるのでしょうか…
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1320855.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1320858.jpg.html
こんな感じなのですが、どなたかわかる方いましたらお願いします。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1320855.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1320858.jpg.html
こんな感じなのですが、どなたかわかる方いましたらお願いします。
>>955
自分でやるなら1000円前後＋送料で中古が買えるよ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/136906730
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e103083168
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106356964
自分でやるなら1000円前後＋送料で中古が買えるよ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/136906730
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e103083168
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106356964
金隠しか・・・。
959 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 09:35:42 ID:kymfZ0Yp
960 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 03:07:17 ID:RAaCXTTx
チェーン切れたぁ。最悪
>>960
何キロ使用で切れた？？
何キロ使用で切れた？？
3600だよ
きちんとメンテしてりゃぁ１万キロは持つと思うのだが。
ま、ケース割らなかったのならよしとしとけ。
それだけしか走ってないなら、スプロケはそのままでいいだろうし。
ま、ケース割らなかったのならよしとしとけ。
それだけしか走ってないなら、スプロケはそのままでいいだろうし。
そんなに早く？！
最近面倒でチェーンのメンテサボってたなとか心当たりある？
最近面倒でチェーンのメンテサボってたなとか心当たりある？
オレもちょうどその位の距離（3250くらい）だけど、チェーンの張りとオイル交換時
に廃油さすだけ。ていうかﾁｪｰﾝのﾒﾝﾃなんてそれくらいしかやることないと思うが、
問題ないよ。
に廃油さすだけ。ていうかﾁｪｰﾝのﾒﾝﾃなんてそれくらいしかやることないと思うが、
問題ないよ。
普通、チョイノリはチェーンより先にベルトが逝く。
7,000kmくらいで逝った報告もあったな。
7,000kmくらいで逝った報告もあったな。
チェーン張りすぎなだけだろ。カムを疑うのもいいがベルトとローラーのチェックも忘れずにな！？
ベルトは5000kmで駄目になりました
チェーンは張り過ぎor緩過ぎなければ10000くらい持つと思うよ
チャリと同じで動力伝達でしかテンション掛らんから
チェーンは張り過ぎor緩過ぎなければ10000くらい持つと思うよ
チャリと同じで動力伝達でしかテンション掛らんから
K3とかK4とか知らずにK3を買ってしまった
距離計付きのチョイも在ったけど入荷したばかりで調整に１週間掛かると言われ…
K3をK4のようにする事は無理なのかな？
距離計付きのチョイも在ったけど入荷したばかりで調整に１週間掛かると言われ…
K3をK4のようにする事は無理なのかな？
>>969
できるよ
まずキャブレターのジェット類をK4用にする
次に燃料コックとインマニとエアクリをK4用に交換
そして前スプロケをK4用に
最後に速度計をK4に変える
あとはコストダウン関係以外大して変更ないからね
パーツカタログ買ってバイク屋で部品注文するといいよ
できるよ
まずキャブレターのジェット類をK4用にする
次に燃料コックとインマニとエアクリをK4用に交換
そして前スプロケをK4用に
最後に速度計をK4に変える
あとはコストダウン関係以外大して変更ないからね
パーツカタログ買ってバイク屋で部品注文するといいよ
そこまでするならＫ４買いなおした方がｗ
972 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 09:42:00 ID:PGEkXxVM
>>970
カムとロッカーアーム周辺も変えんとホントのＫ4にはならんだろ。
それぞれのパーツは安いもんだからどこまで手間かけてやるかだな。
速度計なんかはヤフオクで探せば安い。
キャブも時々Ｋ4のがオクに出てるからそれに載せ替えた方がカンタンかも。
カムとロッカーアーム周辺も変えんとホントのＫ4にはならんだろ。
それぞれのパーツは安いもんだからどこまで手間かけてやるかだな。
速度計なんかはヤフオクで探せば安い。
キャブも時々Ｋ4のがオクに出てるからそれに載せ替えた方がカンタンかも。
ありがとう
見かけは今と同じで気にしないんだけど速度がね…
見かけは今と同じで気にしないんだけど速度がね…
974 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 12:57:50 ID:kiV9N8oh
ほぜん
正月にせっかくオイル交換してやったのに、あまりに寒くて全然のれてねぇ
976 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:36:21 ID:FwdYo6NL
ほすほす
オイル交換"してやった"？？？
ﾁｮｲﾉﾘ用の社外マフラーってあんの？
あるけどあえて付ける必要性がない
純正で十分
純正で十分
ほう。そうでしたか。
走りはあまり変わらないんですね。
走りはあまり変わらないんですね。
>>976
話し合う努力？しただろうが。それは大変な苦労を。
言葉による意思の疎通ができなかった彼らのために言語まで作ってやった。
文化の空白地帯だったからね。そのまま日本語を喋らせても良かったんだ。
だけど独自の言語の方が彼らも誇りを持てるだろうと日本語を基に新しく考えてやった。
未開人から文明人へ、話せば分かる人間になってくれると信じてあらゆる労力を惜しまなかったよ。
それでどうなった？言葉を覚えた彼らは今何と言っている？文字を覚えた彼らはネットで今何と書いている？
ノーベルやアインシュタインの発明は人類にとって確かに必要な物だった。だがハングルはどうだったであろうか。
後悔したよ。その事だけは。人類史上最悪の発明を、最悪の相手に施してしまったと。
話し合う努力？しただろうが。それは大変な苦労を。
言葉による意思の疎通ができなかった彼らのために言語まで作ってやった。
文化の空白地帯だったからね。そのまま日本語を喋らせても良かったんだ。
だけど独自の言語の方が彼らも誇りを持てるだろうと日本語を基に新しく考えてやった。
未開人から文明人へ、話せば分かる人間になってくれると信じてあらゆる労力を惜しまなかったよ。
それでどうなった？言葉を覚えた彼らは今何と言っている？文字を覚えた彼らはネットで今何と書いている？
ノーベルやアインシュタインの発明は人類にとって確かに必要な物だった。だがハングルはどうだったであろうか。
後悔したよ。その事だけは。人類史上最悪の発明を、最悪の相手に施してしまったと。
983 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 11:12:04 ID:BeR7XZ4O
984 ：７７４ＲＲ：
さて、今週末に天気が良かったらツーリングにでも出かけるか。
．．．．．チョイノリでｗｗｗ
．．．．．チョイノリでｗｗｗ