【HONDA】 PCX 125 17台目 【ホンダ】

公式サイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/

カスタマイズカタログのスキャン（884氏に感謝）
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100530293.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100547508.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100560539.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100595118.jpg
開発者インタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=uCGgSV8ZdOc

※前スレ
【HONDA】 PCX 125 15台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272116228/

欧州で発売予定のPCX150についてはこちらで↓
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/

創価学会

過去スレ

【HONDA】 PCX 125 9台目　（実質10スレ目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268820832/
【HONDA】 PCX 125 11台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269442626/
【HONDA】 PCX 125 12台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269991701/
【HONDA】 PCX 125 13台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270465133/
【HONDA】 PCX 125 14台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271029068/
【HONDA】 PCX 125 15台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272116228/
【HONDA】 PCX 125 16台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273244250/

>>1
乙っす

仕様

車名・型式　　　　　　　　　　　　ホンダ・EBJ-JF28
全長/全幅/全高(m)　　　　　　 1.915/0.740/1.090
軸距(m)　　　　　　　　　　　　　　1.305
最低地上高(m)　　　　　　　　　 0.130
シート高(m)　　　　　　　　　　　　0.760
車両重量(kg)　　　　　　　　　　　126
乗車定員(人)　　　　　　　　　　　2
燃料消費率(km/l)　　　　　　　　53.0(60km/h(定地走行テスト値)
最小回転半径(m)　　　　　　　　2.0
エンジン型式・種類　　　　　　　JF28E・水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3)　　　　　　　　　 124
内径×行程(mm)　　　　　　　　 52.4×57.9
圧縮比　　　　　　　　　　　　　　 11.0
最高出力(kW[PS]/rpm)　　　　 8.5[11.5]/8,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)　12[1.2]/6,000
始動方式　　　　　　　　　　　　　セルフ式
燃料供給装置形式　　　　　　　量子式(電子制御燃料噴射装置(PGM-FI))
点火装置方式　　　　　　　　　　フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量(l)　　　　　　　　 6.1
変速機形式　　　　　　　　　　　 無段変速式(Vマチック)
タイヤ　　　　　 前　　　　　　　　 90/90-14M/C 46P
　　　　 　　　　 後　　　　　　　　 100/90-14M/C 51P
ブレーキ形式　前　　　　　　　　 油圧式ディスク
　　　　　　　　　後　　　　　　　　 機械式リーディング・トレーディング
懸架方式　　　前　　　　　　　　 テレスコピック式
　　　　　　　　　後　　　　　　　　ユニットスイング式
フレーム形式　　　　　　　　　　 アンダーボーン

>>5
何だよ量子式って

精子の量をコントロールする所

騎手の奥さんじゃね？

test

なんか急に人がいなくなったね。
やっぱり前スレはν速にスレが立ったから人が増えただけだったのかな？

モーターショウのとき「これって１５０ｃｃとかいけるの？」と聞いたら
「２５０くらいまでなら乗ります！」と言ってた。

モーターサイクルショウのとき同じ事きいたら
「１５０ｃｃとかにしたら日本では高速道路に乗れてしまう。タイでは売っても、日本では安全面などから売らないでしょう」
との事だった。

何だよまったく！！って思ったよorz

おいら都会っ子だから首都高乗れないと辛いんだよね・・・

580 ７７４ＲＲ sage ▼ 2010/05/16(日) 03:55:55 ID:LE8kKJ87 [1回目]

次スレからテンプレに追加よろしく

Honda PCX加速
http://www.youtube.com/watch?v=Zw0gZ1SnRY4

>>10
大規模規制されてるみたいだから全体的に人が減ってる印象

>>11
じゃあ250に乗ればいいじゃないか

しかし今の250スクはでかすぎる。
PCXをわずかに大きくしたサイズで、
ラゲージスペースをリード並みにした
ニュー・フリーウェイが出れば飛びつく。

つってもパワーがたりないしなぁ150じゃ

小さい250スクでればいいけどさ

これ、いいね。
普通免許で乗れるようになるのはいつ頃かなぁ・・・

変態おまる保守

これって
AT限定小型で
乗れるんですよね？

はい

>>19
これで免許取るアホはいないよｗ
せめて中免ＭＴで免許取れよ

小型ATとって車だと安く取れるとかなんとか

何にしても余計なお世話だな

>>なぜ？

4輪の免許持ってるなら2輪なんて小型で十分だろ。
人それぞれ。

二輪車を趣味ではなく単なる移動手段として使うんなら小型でも充分でしょ。

でもＡＴ限定小型とＭＴ中型って教習時間も教習料も大して変わらんよ。
ただ一発試験だとＡＴ小型の方が合格率高いらしいが。

俺は昨年に小型ＡＴ取得してＰＣＸ乗ってるが、車持ってるからそれで充分だ。
持ち家のローンあるし子供にも金掛かるし、維持費の安い原２で丁度良い。
晴れの日には片道８ｋｍの通勤にも楽しく使っている。

他人の免許の種類やバイクにケチ付けるのは心が貧しい証拠だな。

>>26に同意　おれは教習料ほとんど変わらないからＭＴ中型取ったよ。

PCX150を希望する人って何を求めてるの？

原二なら、ファミバイ特約なんかの維持費メリットがあるけど
高速乗りたいだけ？
だったら、FORZAかFAZEとかの250でよくない？

駐車スペースが小さい、すり抜け重視で
原二サイズがいいってことなの？

高速乗るならDN買うな

ここでおまえらの嫁紹介
http://www.nijiura.jp/personify/src/1266858338671.jpg

無職の俺を養うために嫁さんがケンタッキーでレジを始めた。
そっと覗きにいくと、ケンタッキーの制服のスカートけっこう短いのな。
若い女の子向けのデザインなんだろうな。
30後半の嫁さんが、短いスカートはきながら一生懸命接客している姿は
なんだか痛々しくて、心の底から申し訳ない、就職活動がんばろうと思った。

でも家に帰ると、久しぶりに1人なわけですよ。
今まで嫁さんがいると、昼間家にいるのを責めらてるような気がしてリラックスできなかった。
で俺は久しぶりにオナニーしようと思った。しかも濃いやつ。
サラダオイルをチンコに垂らしてニュルニュルもんで、
イキそうになったら手を止めて、お尻の穴にもオイルぬってニンジンつっこんで、
さすがにニンジンは痛かったけど、レイプされてるような感じで興奮しますた。
すっかり女の気分になって「はああん、はあん」とあえぎながら、
1時間くらいチンコこすりつつニンジンをズコズコしてた。
んで「イクーっ」といって大量に射精した。
そのとき俺は口内射精で飲んでみようと思って、
できるだけ上半身を前屈させ、口を激しく前に突き出した。
精液は勢いよく顔まで飛んできたわけですが、口の中には入らなかったので、
顔に塗りたくって、指をペロペロなめて、「ふー、良い仕事したなああ」と叫び、
シャワーあびようと後を振り返ったら、嫁さんがケンタッキーの制服のまま台所に座って泣いてた

>>29
取り回しのしやすさと高速乗れるから
維持費用とか保険額なんて気にしてない

それがのちのコールスローである。

>>29
とりあえず、馬鹿であることは間違いない。

いっぺんに書けよカスｗ

>>21 みたいなこと言ってる奴に限って結局中免取れずに原１のまま
ツーリングにも誘ってもらえず、白馬の騎士に貢ぎまくる
>>19みたいにさっさと一発試験2〜3回受けてPCX買いなはれ

>>36
おわったなおまえｗ

>>29
基本的には原二で十分。
それに＋αの要素が加われば更によし。
維持費は別に気にならない。
250スクは言うまでもなくデカ過ぎでイヤ。

39みたいな人は意外に多いね、
保険もファミ得は気休め程度で使えないから単体で分厚いのに入ってもいいしね。
確かに250，400は重たいしなぁ、、
イタスク、台湾勢はやっぱりトラブル＆部品供給が怖いし。

結局、小型ATを試験場２回目で取った。

普段原付乗ってるのなら、あとはちゃんと教本読めばおｋ。

色々な需要あるんだね

自分も都内住みだから
150になって首都高乗れるメリットもでかいと思ってるけど

PCX程度の車格だと怖くない？

150で首都高とか何の罰ゲームだよ
王子線のトンネル出た後の登りとか想像しただけで恐ろしい

>>43 中央環状線、荒川沿いの高架道は、
横風で隣りの斜線まで飛ばされそう

お前らみたいなパンピーは1台しかもてない前提で、話するからみみちいのなｗ

俺のように、２５０超とＰＣＸ両方持てる財力＆環境だと
お前らのその1台しかもてない前提（笑）
のバイクトークがおかしくて仕方がないｗｗ

ビクスク版アドレスV125を造ればいいんだよ
PCXの車格に250ccエンジン

いや乗らないだろ

どこでもドアはいつ開発されるのだ

PCX CLUB Thailandの
http://www.pcxclubthailand.com/forum/index.php?topic=1939.msg25506#msg25506
http://www.pcxclubthailand.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=1939.0;attach=3587
この子らなんて名前だろ？
タイ語でわからん

サワディーカ

>>49
8割は男ってｵﾁか？

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00009570.jpg

>>45
マジレスするけど
今、４００乗ってるんだけど、大型とコレの両方を手に入れようとしているんだ。
できれは４００残したい。峠を軽快に走れるから。
大型は長距離ツーで。ＰＣＸは都内。
バイクが好きなんだよ。

で、２５０超が何だって？財力？？ショボイ話だなｗ
ボスホスでも買ってきたら驚いてやるよｗｗｗ

>>53
くだらない“マジレス”だな

PCXって、どこいっても買えないだろ？
試乗車もないとか殿様商売で呆れたよ

しょうがないじゃん、売れてるんだから。
あんただって何様のつもり？

お客様

お子様

リモコンまだぁ？

>>45
さすが童貞、金持ってんな

>>59
リモコンは輸入車のみ

ということはなくしたり壊したりした場合は基本的に外すしかないの？
現地語の読み書き堪能で直接購入できなければ

>>62
買った店に言えば有料で何とかしてくれるよ世界のホンダだ。安心しなされ

>>45
と、原付の免許しか持ってない餓鬼が夢見がちに何か言ってますが？
審議のほどよろしくおながいしまつ。

今月の雑誌
モトチャンプにＰＣＸと他社の加速・最高速比較載ってる
国内と逆車の比較も
逆車では１２５ｃｃ加速では０−６０ｋ
０．５秒ぐらい速かった記憶が
誰か雑誌買ってきて見てみろ

燃費の比較もやれや
>モトチャンプ

今月頭に頼んだのだが、7月には来るよね？

順調ならね
オレが回った店だと年明けるかもしれないって言われたよ

デモ隊鎮圧してこいや

財力（笑）

うちの店（ＰＲＯ’ｓ）じゃ一応6月半ばとは説明してるけど
ライン止まってるから何とも言えん…

そんなに欲しけりゃ輸入車買えばいいのにあまってるらしいから

>>66
燃費の比較も書いてる他社との比較もＰＣＸの
アイドルストップ機能ＯＮとＯＦＦ比較
確かＯＮの時は４２か４３ｋだった記憶が

>>46
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/scooter/uh125_200/99999-A0355-1L1.pdf

>>45
250超って249ccのシリンダーすり減っただけじゃろｗ

250ccと125ccのミニバイクもどきを２台所有するなんて確かに財力ないと無理だわなｗ

誰だ！アイドルスイッチ駐車中にいじったやつわ！

さっき近所でＰＣＸの実車を初めて見た。
後部のウイング形状のタンデムバー(？)にある「ＨＯＮＤＡ」の文字がおもいっきりナナメに傾いてた。
小さいことだけど、このあたりのクオリティがやっぱタイ生産車なんだな・・・。

発表時に注文して未だ納期未定だが、
そのショップの500m先のショップでは
もう1ヶ月、ホワイトが店先で展示され続けている。
しかも雨の日は雨ざらしだ・・・。
人気色でも値引きがないと売れないようだ・・・。

夢で本日契約。
自賠責5年付けて30万ちょっとにしてもらった。
大した量じゃないけど一応ガソリンも満タン納車で。

気になる納車は8月〜9月になるらしい。
白は圧倒的人気で増産をかけてるんだけど、タイの情勢不安定の影響で
やっぱり納期が遅くなるとのこと。

ちなみに行った店では黒が普通に展示されてて、即納可だった。

5月末まで春のスクーターフェアで盗難保険が1年無料でついてくるから、
迷ってる人はさっさと契約したほうがいいかも。

>>79

スクーターフェアの盗難保険はナンバーを記載するので
5月末に納車でないとダメらしい。

俺も白、納車待ちだが納得いかね〜！

>>80
それ、嘘だろ　おれは5月はじめ契約でまだ未納車だがつくといわれたぞ

>>80　俺も５月に契約して６月の納車だが盗難保険平気だったよ。
嘘よくない

>>81
>>82
本当か？
ホンダにメールしてみるよ！

>>50
サワディーカかあ、ありがとう

隣町のドリーム店で、￥299,250
地元のPRO'Sマークのホンダ専門店で、\257,355

諸費用はあんまし変わらん。
ドリーム店って差額の４万円分、何かいいこと有るのかな？

夢がもれなく付いてきます

>>86
山田君、こいつの座布団全部持って行っちゃえ

>>83
盗難保険。硬式では>>82の言うとおりらしい。

ドリーム店に聞いたら契約が５月中と言っていた。

ただ、ウイング店に聞いたら納車が５月中と言う返事だった。
少し高い別の盗難保険を勧められたから、ちょっと怪しいが。

このバイク燃料満タンで何キロぐらいはしるの？

満タン→給油点滅まで257km(5.2L)ぐらいかな
(20km通勤アイドルストップあり)

マフラーのラインアップって今のとこ
キタコ
モリワキ
エンデュランス
だけ？

ホンダは20日、タイの四輪工場と二輪工場の操業を同日休止したと明らかにした。
20日付の日経テレコンが報じた。
バンコク北部のアユタヤにある四輪工場は２つある生産ラインとも午前中だけの稼働とし、バンコク郊外にある二輪工場は終日操業を見合わせたという。
21日以降については「現地の20日夕方に、タイの担当者が判断する」と同報道は伝えている」

昨日納車（白）しました。
トゥデイからの乗り換えなんで色んな意味で満足です。

無駄な空港造った多額の金を他に使ってたら日本もこんなことにはならなかったのに

ごめんなさい誤爆しました

>>94
他の無駄な事に使うから何も変わらないよ

円のパーツが相当安くなってる。

http://www.endurance.co.jp/store/index.php?main_page=index&cPath=13_67

特に外装パーツなんか、当初、９ﾏｿとか言ってなかったっけ？
いまは、46,200だって。シートも２ﾏｿから12,600だ。
http://www.endurance.co.jp/store/index.php?main_page=index&cPath=13_67&language=jp&page=3

あと、トルクカム交換時の性能曲線もでてる。40km/hから70km/hのもたつきが
なくなるのはホントみたい。

http://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx/pcx_drive_face_set_seinou.jpg

>>94
PCXって空飛べるんだ！

廃空港使って草の根レースすればいいじゃん

>>98
日本版は、加速騒音規制通すために
その辺りに谷作ったのかもね。

【シグナスＸ】 28L
【ﾘｰﾄﾞEX】 35L
【ｱﾄﾞﾚｽV125G】 21L
【ｱｸｼｽﾄﾘｰﾄ】 22L
【PCX】 25L
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/pages/19.html
PCXのメットインが特別小さいとは言わないが同社同クラスのリードより圧倒的に劣っているのは事実なんだよね
足回りもフラットじゃないから灯油が運べない
このクラスのスクーターから積載能力取ったら何も残らないじゃん

どなたか教えて下さい！
OGK FF5かFF5Vのヘルメットはメットインに入りますか？

>>102
誰も積載性最重視してるわけじゃねーだろｗ

>>102
【シグナスＸ】４０→ 28L
【ﾘｰﾄﾞEX】５０→ 35L
【ｱﾄﾞﾚｽV125G】５２→ 21L
【ｱｸｼｽﾄﾘｰﾄ】４６→ 22L
【PCX】５３→ 25L

現実はこんなもんなのか
そうするとリードが優秀か

>>105
間違えましたｗｗ

なんで足元あんなに山なりになってんだろうか
スクーターなのにまたがなきゃいけないってもはやスクーターっていうのか

日本てあんまり治安よくないね
バイクとか自転車よく盗まれる

>>107
アレがいいんだよ。
足で挟めるし、コーナーリングが安定するから俺は好き。
逆にウォークスルーのはサーフボードみたいで苦手かな。

スクーター=足元に荷物を置くもの
ってなら、言ってる事わかるが。

いや、タイの盗難率はハンパないから。
アパートに置いといた自転車とWAVE100パクられました。
タイはほとんどのアパートに守衛が居るんだけどね。逆にグルだったりするからタチ悪い。
PCXも相当盗まれてると思う。

こんな出来損ないのバイクを盗んで行くなんてタイ人も見る目がないんだな

あの部分に骨格材あるからこそ
他の追随を許さないフレーム剛性由来の走行性能（特にブレーキとコーナー）を
得る事が出来るというのに
もしこの設計でフラットフロアになんぞしようもんなら

所要追加補強で車重は最低+10kg
それでもフレーム剛性では及ばない（アドシグと同レベル）
燃料タンク移設でメットイン消滅

の三重苦だろうよ

見た事ねえか
ttp://www.kn926.com/image1953.jpg
こーゆー競技改造車

>>107
理由は2点
1.メットインスペース確保:ガソリンタンクとバッテリーを足下に収め、長物収納可能に
2.車幅スリム化:フラットタイプで車体剛性確保する場合、フラット部の幅が広くなりすり抜け困難に

車幅スリム化
これだけビクスク風に作っておいて今更スリムも糞もないと思うんだが

まだ灯油が運べないで喚く奴が居るのか

そういう使い方するスクーターじゃないっていつになったら解るんだろうね

>>114
だからと言って幅広にすると文句言うんだろ

開発者インタビューにもあったけど
すり抜け重視して作ったみたいだな

てか、たかだか１２５のおもちゃで灯油を運ぶとか、
そんな発言をしている時点でそいつの生活レベルが底辺だというのがわかる。

ある一定以上の収入、資産のあるやつは
こんなチャチい１２５なんかで灯油を運ぼうなんて考えすらも起きないのが普通

何でも便利に利用したいと考えるなら
ただ乗るだけのPCXは候補に入らないよ。

いろいろ調べたが
燃費や利便性を考えるとアクシストリートとアドレスしかないかな？
リードはメットインスペースは魅力だがそれしか採り得がなさそう。

PCXのアイドリングストップに引かれるが
何でもマルチに活躍できないと買ってももったいないのよね。

資産資産うるさいw

125で便利性とか燃費とか別にどうでも良い

見た目が良くて、すり抜けできればおｋ

>>119
トリートは安いから走行距離が短いならありだけど、
走行距離が伸びてくるとこのクラスで燃費が一番悪い。

逆に、長距離乗って一番お得なのはカブ１１０。

ただ、カブ50に乗り始めてすぐ、
渋滞でじーーーっとしてたら突然暴れ始めて衝突しそうになったことがある。
その場合、キーをOFFにしても無駄。キャブだし。

唯一の解決方法は、すり抜けて走行することのみ。
10メートルも走行したらなぜか収まるもんだお。

>キーをOFFにしても無駄

点火系カットされるから止まる
もし止まらないなら最低でもヘッド開けた整備が要る

>PCX125 は鳴り物入りでデビューしたが、
>その販売実績は芳しいものではなかった。
>これは アドレスV125 より装備や性能を向上させたものの、
>特徴的すぎる外観・大柄で重い車体
>・平坦ではないフロアステップ等々が不評の原因となり、
>また価格面では依然 アドレスV125 の方が
>有利であったためである

灯油って車のトランクか荷台で運ぶもんだと思ってたが。
バイクで運ぶとか意味不明。乞食じゃあるまいし

つか、足下に置いて固定しないで運ぶのは違法だし

うちはガスストーブとエアコンなので無問題

＞キーをOFFにしても無駄。キャブだし。

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

車内が臭くなるからやなんだよ

てか、灯油ごときを自分で買いに行く時点で貧乏だろ

俺は常に業者に持ってこさせるけどな。自分で買いにわざわざ行くとかバカ
時間と労力の無駄以外のなにものでもない。

灯油を業者に頼むとすごく高いぜ。

車もあるけど気軽にひょいと乗り出せるバイクが楽。
車の給油ついでなら有りなんだがな。

>灯油を業者に頼むとすごく高いぜ。

その発言がまさに貧乏人の発想なんだよなｗ

理解できるかな？？

>>132
まぁ125のスレで息巻いているお前も(ry


目くそ鼻くそ　皆ナカーマｗｗｗ

都市部では普通に謎の音楽鳴らしながら灯油売りが来てるなぁ
ガソスタより箱一個あたり100円くらい高いがセルフでやるより楽

>>123
> もし止まらないなら最低でもヘッド開けた整備が要る

いや、そのまま走れましたよ。でも、だいぶ調子が悪くなりましたね。

おめーのカブにはＮポジ無いのかと。

たぶんガソリンがなくても走るカブなんだろうねxxx

>>115
＞【売買】 買
＞【車種】 HONDA R&P
＞【地域】 兵庫県 姫路市
＞【色】 できればオレンジ
＞【走行距離】 なるべく少なめ
＞【程度】 良好
＞【車検、保険】 不問
＞【希望価格】 相談
＞【付属品等】現車確認させてください！！
＞よろしくどうぞ！！

メットインではリードに劣り
ステップが平らではないせいで灯油も運べず
一体何するためのバイクなの？
まさか自称金持ちさんが125ccでツーリング（笑）なんてしないでしょうし

>>139
大概の人は通勤に使用してるみたいだけど？

>>139
そうなんだよ
このバイクは凄いスクーターって思われがちだが
実際は無駄にビクスク風にしてるだけのただのオマル
コントみたいなもんだよ


　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　このバイク買う奴って
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/

>>139
14インチホイールとスクーターの気軽さに惹かれて買ったぜ

またいつもの業者さんがきてるのか


一点だけをあげつらって比較するとかムダなことをいつまでやってるんだかｗ

馬鹿ばかり

NGワード:灯油
これでFA

PCXってRV125iより加速も最高速も上をいってるのはﾏｼﾞ？

だよな、灯油運ぶとか貧乏人発想だよ。
普通は庭に油田があるし

精油所まで建てられない貧乏人なんだよ、察してやれ

化石燃料を使ってる時点で貧乏だろ
俺は宇宙からもたらされた新エネルギー使ってる

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_　　　　リード同等のサイズなのに
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　なに無駄にビクスク風にしてるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　　「無駄」以外の何者でもないわｗｗ
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}　　このバイク買う奴って
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l　　ココおかしいんじゃねえか
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/

ID:iO7Qk0Kv =ID:7DN9XDKs

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_　　　　　
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　　
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}　　
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l　　
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/

ようわからんが経済的に余裕がある裕福さんは一つ上の250クラスのビクスク買うわけで
わざわざ125ccのビクスクっぽいけどビクスクじゃないバイクに乗る理由はなんなんでしょうか？

裕福なやつのことは知らんが、通勤通学用にちょうどいいサイズで燃費と安定性やら取り回しに優れてる
毎回ここ荒らす奴って言うこといつも同じだよな

全幅740mmは国内の同クラスじゃダントツなわけでこれは小マジェとタメなわけだが
どこら辺がすり抜けや小回りに優れているんでしょうか？
全体の大きさじゃ小マジェに敗北してるのに幅だけは同じというデブバイクだ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/pages/19.html

小回りが利かないうえにメットインがリードより小さい
更に足回りがフラットじゃないという乗りにくさ
お世辞にも通勤通学に向いてるバイクとは言えないですね

オール電化マンションだから灯油とかどうでもいい
床暖房暖かいぞ、もう季節過ぎているが
それよりここのところ天気が悪いから今週末遠出しようと思っている

肩幅広い逆三角形のスリムな人と
肩幅は狭いが力士体型で体重は前者5割増な人では
前者の方がデブですかそうですか

また前と同じ事いって叩かれたいのかこの馬鹿は・・・・

何度きてもいうこと同じ

リードより優れてる点でも挙げたらどうですか？
そんなものがあればの話ですが

>小回りが利かないうえに

何かと接触するかどうかの判断求められるような狭小地帯の「押し歩きの取り回し」ならともかく
運転するにあたっての「小回り」は下手すりゃアドより上だ

気に入らなければ買わなければいいだけ
他人が何買おうと勝手だろうに
どんだけ寂しがり屋の構ってちゃんなんだよ・・・
お前の事だぞID:7DN9XDKs

やっぱ一点しかみてない馬鹿だろ
一点においてしか比較せずに他の要素いれない時点で馬鹿

295 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/12(水) 18:36:42 ID:jf9jb2xT
>それなのに長所しか見ずに必要条件で語らないからバカなんだよな
長所だけを語るならまだマシ
今3人ほど居座っている本物のバカは捏造妄想欠点で叩き続けている

燃費一点取ってみても「１２５スクーターではブッチギリのトップ」であるのに
カブに劣っていたとしてもそれのどこが悪いのか

また、遅いとほざく根拠はモトチャンプ5月号のタイムだろうが
これも6月号でテストライダーの習熟かテスト車両の慣らしの進行か大幅向上で
「加速タイムで現行車平均値を叩き出す」事と
「ローラーセッティングだけで現行車（ノーマル）トップに躍り出る」事が明示され
叩きの言う論拠は既に消失している
（ノーマル国内仕様0〜50m加速5秒4台前半、ノーマルタイ仕様に至っては5秒切りになっている）

▼ 297 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/12(水) 18:56:05 ID:g9XNH8Ua
>>295
他車の「長所」だけを取り上げて、PCXと比較したらそりゃどんなバイクも欠陥車になるしなｗ

例：PCXはカブより燃費悪い！　→　ガソリンエンジン車の中でトップの低燃費バイクと比べてどうする
例：コマジェより安定性悪い！　→　そりゃ車格違うんだし当然じゃね？
例：アドより加速が（ｒｙ　→　環境規制対応済み＋車重考えろよｗ
例：灯油が（ｒｙ　→　好きにやってくれ(´Д｀)

リード　50
アドレス　52
PCX　53
一応スペック上はこうなっているが誤差の範囲内
PCXが他車と比べて特別優れているわけでもなけりゃカブにボロ負けしてるのも事実

原付の燃費測定って定地走行じゃなかったっけ？
だったら一番の売りのアイドリングストップ関係なしのカタログ値だよね

何かいろいろあるようだがＰＣＸ乗ってると楽しいぞ
アドは乗ったことないか多分同じぐらいだと思う
いいじゃん、原二だから細かいこと言うなよ
もっと楽しいこと話そうぜ

アイドリングストップがどの程度燃費に影響するのか分かっていないのだから

>>166
話したいのはやまやまだが、一向に納車されねぇ・・・

店での整備が終わり、明日納車でPCXに本格的に乗るんだけど、
ちょっとだけ試乗させてもらった感想は原付きから乗り換えだから
文句は無かったよ。アイドリングストップした後のスムーズな感じは
感動したかな。
このスレでPCX所持してるのどんくらい居るんだろうね？

>>168
うちのは白だか都内夢店で4月下旬に頼んで先週来た
日曜は雨で乗れなかったが、晴れているときにいろいろ行ってみた
たかがちょっと大きいスクーターだが、それなりに乗る楽しさがある
友達からは見せに来たのかと言われたが、走っているときも注目されてこれもちょっと楽しい

すんませんＰＣＸどころかバイクの免許ももってないです

サーバーの調子が悪いようだが直ったか
回復するまでアフタヌーン読んでた、榎本面白いな
チラ裏ごめん

7DN9XDKsのような奴のことを最強厨という
ネトゲとかでは良くあることだ、気にするな。

PCXほど定地と実用（実状）燃費の差が少ない車両は無い
アド（K7、定地燃費56km/l)で45km/l超えがギリギリ出来るかどうかの状況で
PCXは48km/l軽々と超えて見せた
散歩感覚でゆっくり流してたら51km/lすら超えた

アドでは40km/l台前半に落ち込んでいた状況でもいまだPCXは45km/lを僅かに割り込む値を見せている

モトチャンプによるテストでは「都市部のストップ＆ゴー多用状況」で
36km/l→43km/lほど違うと言う記事が出ていた
ちなみにアイドリングストップOFFでも流石に2位とは僅差ながら全テスト車のトップ値

>>171
おまえはバイクにのると必ず死ぬから止めたほうが良い

PCXはキモイ

そりゃ餓鬼専用だからな

>>171
おまえはバイクに跨ると必ず死ぬから止めたほうが良い

所有組の人へ燃費について質問です
当方五月初旬納車以来1400km走行して三回給油
最低50.2km/l 最高52.4km/l
アイドリングストップは常時使用
通勤には使わずに買い物＆プチツーのみの使用
基本ゆったり走行だが、流れの良いところではぬわわkm/hくらいは出してます

PCXはアクセルをガバッと開けてもスタートダッシュはたいした事ないと思ってるので（前車のアドレスV125比較）
回転上昇に合わせるような感じでアクセルを開けてます。
40km/l台前半の燃費の人もいるようですが普段はどんな状態で走ってるんでしょうか？
べつに煽りではなく、どういう状態だと燃費が悪化するのか興味があるので、よろしければ教えて下さい

>>179
最低50.2kmっておまｗ
毎回３００キロ走行可能かよ

釣りだから相手にするな

179の体重は？

うちはオール電化だから使わないんだが今時灯油って昭和っぽくてｗ

>>181
釣りじゃないですよ〜(/ _ ; )

最低燃費は慣らし運転の時の記録です
いくらなんでも燃費良すぎじゃね？
と自分でも思ってますが
おととい都内を走った時も、燃料計目盛りの減り方があまり変わらないので、燃費が悪化する状態を聞いてみたかったんです
参考までに当方身長は175cm 体重は82kgです

もう灯油の話題は良いだろ
東北なら庭に灯油タンク合って一冬持つし
都市部なら灯油の販売車がうろうろしてる。
田舎なら軽の一台すら無いのｍ９レベル

原付で灯油買いに行く人の分類がわからん

パンザマストだってぇ
千葉県民だせえ

ほぼ同じ身長体重だなぁ、46km/lより下の燃費はなってないですな。
最高は50.1km/l。
モトチャンの数値はどんな走り方してるのか本当に知りたいですわ。

記録とってるのでついでに計算してみたが、1652km時点までのガソリン給油は34.31�gなので全体平均でも48.1km/lだったわ
燃費よすぎワロタ

灯油は何に使うんだ？
今時灯油ストーブも無いだろうし、使い道がわからん。

>>184
＞(/ _ ; )
この顔文字初めて見たｗ

>>188
北国は石油暖房がデフォじゃないのか

今日お店の人が言ってた　
車格はリード110ccとほぼ同じだよ　荷室も似た広さだね　赤は厳しいけど白黒なら6月末頃納車出来るよ
買いか？

>>188
燃料切れたときガソリンタンクに入れるんだろｗ

>>179
アドｖと同じような乗り方で４２くらいだった。
てか同じような乗り方できないのでやっぱアドｖよりちょっと燃費よかった。

>>190
北国の灯油タンクを見たらたまげるぞ
ポリタンなんか想像してた自分が恥ずかしくなる巨大さ

179です
連休中にアドレスでPCXとほぼ同じような距離を走った時は41km/lでした
アドレスはパーシャル状態からの再加速が早くて水すましの様に走れたのが印象深いです、冬場は30km/l台でしたが
PCXはパーシャル後の再加速があてにならないので、
急加速をしないで済むように身体が加速具合を
加減しているのかもしれませんね

PCXは何色が人気？

>>196
おまる色

>>196
黒×茶

TEST

200

試乗車アリ＠ドリーム杉並

最近よく見かけるようになったなPCX

なかなかいいよＰＣＸ
Ｒ２４６通勤で使ってるけど機動力抜群だね
すり抜けて良し、燃費良し、パワーも流れに乗れるんで問題なし！

安定性・安定感が高過ぎて加速感・速度感が乏しいだけ
実際の加速は上回りこそしないもののアドと大差無い

>>204
すり抜けも？

都心だと馬鹿みたいにすり抜けても結局信号引っかかるから
たいして変わらないｗ

アドの３個後ろの信号に引っかかってるんだけどねｗ

>>207
どこの田舎だよｗ

渋谷までの通勤片道３０分で普段より３個余分に信号に引っかかっても
５分も違わんわいｗ

　　　　　巛ミヾヾ　　＼
　　　　　　　／　　　ミ　　　　　ヽ
　　　　　　 ｆ,　　　　ミ　　　　　　 }
　　　　 ┏v'┳_━━━ ｒ、　　　　|
　　　　　yバノ゛''￣　'''　 } }゛ 　 　}
　　　　 'ーj`'　　　 :　　//　　　/
　　　　　　Ｌ_ヽ　　i　　Ｖ　　　/
　　　　　("　 ` !　　　　　 ＿/
　　　　　　＼　_,. -‐ '　￣　 !＿
　　　　　 ／|~　　　／　￣　　　　＼

　　　　ヒッシ・ダナー　[Hissy Danner]
　　　　　 (1901?1997　イギリス)

走ってる姿も乗ってる姿もダサいアドレス級にばかにされてもおかしくは無いレベル

つまらん争いだなぁ

PCX
http://www.nijiura.jp/personify/src/1266858338671.jpg

今日、PCX納車されて、軽くならし運転してきました。
10年以上に渡り原付き乗りだった俺からすると、
快適そのものでした。明日からの通勤が楽になりそうで満足
だし、燃費が格段に良くなるのは嬉しいですね。
不満というなら、原付きのすりぬけに慣れてるせいかPCXは、すりぬけしずらい
印象はありました。後、スタンドロックなんでつけなかったんだろと思いました

>>214
元々の全副は原２最大級だし、最小回転半径も最大級で尚且つセンタートンネル
ありだから、赤信号先頭に出るのは４００クラスのバイクと変わらないね。
アドの時ならジグザグで先頭に出れたけど、それは今は出来ない。

【パチンコ】マルハンが決算発表　売上高2兆1209億　

当期純利益273億　期連続で過去最高益を達成

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275051304/

知ったかぶりの馬鹿ばかり
400と…んなわけ無い

400ccクラスと同じってどんだけだよｗｗｗ
250ｃｃサイズよりもちっさくて最小回転半径も短いのに

どんだけ捏造すればすむんだか

あ〜４００っていってもバカスクじゃなくてネイキッドタイプな
それとなんら変わりないと思った。
流石にバカスクとは全然取り回しは楽だよｗ

発売されて２ヶ月になりますが、不具合などはありませんか？
ユーザーの方、よろしければお聞かせください。

エンストが多い

これってなんでサイドスタンドとメインスタンド両方ついてるんですか？
メインスタンドを主に使用した方がいいんですかね？？
それぞれの用途を教えてもらいたいんですが

>>221

これマジ？それともネタ？？　

手のこんだ釣り

FIに関してはホンダ＞＞＞スズキ
これぐらい差があると思って間違いないかもな

>>222
普段はサイドだけで問題ないが停める場所の地面が
傾斜してたりする場合はセンタースタンドを使った方が安全。

もっとも出来る限り平らな地面に停めるのが理想だが。

あとサイド出してるとエンジン掛からないがセンスタ使用なら
発車前にエンジン始動して暖機することが出来る。

あとリヤ周りメンテするときにセンスタあると便利。

>>225
一昔前のＦＩなら大した差は無いけど
今はホンダのFI制御の方が優秀だね。

駐輪場や家で止める時はセンスタ、コンビニとかはサイド。
まあ好きなように使えば良いんじゃね？

一週間慣らしながら通勤したが確かに40キロあたりからアクセル開度とパワーというか速度が
リニアじゃない感じがする。
だから60キロくらいまで加速した後アクセル徐々に戻しても速度が落ちなくてちょっと怖い。
多分慣れの問題だが。
まだ全開でぶんまわしてないんで真の動力性能はわからないけどちゃんと倒せば曲がるし
アクセル開ければ起きる素直な挙動で乗りやすい。

通勤の足にまったり走るために買ったけど意外と攻めても面白いかも。

PCXよさそうだな。ちょっと買いにいってくる

スクーターも含めて、二輪で灯油運んだ経験のある人って何割くらいなのでしょうか？
自分は灯油を使った暖房器具を所有したことさえもありません。

過去に乗っていたスクーターで、大きな荷物をステップに載せたことが一時的にありましたが、
曲芸に近い運転になって、そもそも無理があった感です。
逆に言うと、そんな非現実的な短所くらいしかPCXには無いのかなぁ。

　　　　　シグナスＸ乗り　　リード１１０乗り　　V125乗り　　 ＰＣＸ乗り
身長　　　　185cm　　　　 　　180cm　　　　　　　175cm　　　　170cm
体重　　　　65�`　　　　　　　68�`　　　　　　　　60�`　　　　85�`　
学歴　　　　大学卒　　　　　　高卒　　　　　　　大学院卒　　　中卒　　
年収　　　　385　　　　　　　　340　　　　　 　 440　　　　　305 　　　　
住まい　　　マンション　　　　アパート　　　　　　一戸建て　　　社員寮　
戦闘力　　　2万　　　　　　　　4万　　　　　　　　20万　　　　　50　
初セックス　18歳　　　　　　　20歳　　　　　　　　15歳　　　　　30歳　
好きなアニメ　Ｚガンダム　　　コードギアス　　　　イデオン　　　ドレミ　　
趣味　　　　　パチンコ　　　　釣り　　　　　　　　ゴルフ　　　　野球観戦　　
特技　　　　ＡＶダビング　　　オナニー　　　　　　高速タイピング　　野球解説　
好きな酒　　　ビール　　　　　日本酒　　　　　　　ワイン　　　　　　缶ビール　
他の所有車　　プレミオ　　　　ライフ　　　　　　　コルベット　　　　　レックスコンビ　　
リビングのＴＶサイズ　21型　　29型　　　　　　　　100型プラズマ　　　　14型（リモコンなし）　
録画方法　　　ベータマックス　　Ｓ−ＶＨＳ　　　　ブルーレイ　　　　　ＤＶＤレコーダー　　
体験人数　　　3人　　　　　　　10人　　　　　　　　130人　　　　　　　　2人　　　
違反暦　　　　3回　　　　　　　免停3回　　　　　　　ゴールド免許　　　　取り消し暦あり　　
タイヤ寿命　　1年　　　　　　　3年　　　　　　　　　半年　　　　　　　　7年　
バイク暦　　　2台目　　　　　　3台目　　　　　　　　15台目　　　　　　　１台目　　
将来の夢　　　係長　　　　　　　課長　　　　　　　　社長　　　　　　　　正社員　

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　 　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　 　 ＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　　>,-l`―-イ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　〈、-、-、.::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　/.| ＼二｀ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　｀l、
　　　　　　　　　　　　　　|_,-ﾍ、　｀ヽ、　￣　 |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　,--|、 　 `ー-_　l　　　　l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　 ,-'　　　＼_,-一´　＼　　 .ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/:::/
　　　　　　　　 ,-'´　　~ﾞヽ　　＼::::::::,＼へ, -'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／　　　･　　　, イ´ ｀)::　 :::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　／ ‖ 　 ＿, イ´ 　　　./　（::::::::-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　　/ / / cメ／　　　　　　.,/　 ／::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　　|/＼　　　 ＿,一フ　　/: ／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　 　／　　｀ー‐:、 ／　　 /'　　　　　>、,-'＿　 　::::∧:::::::::....`l
　　／　　 ／ 　　.,∨|::::::::,/`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／｀ー、＿,‐一´::.l」　 :/:::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-／ ::::|　 　l＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　 　 | 　　
:::::::／`i'.／／`l:::::.::|　　 |::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／:::::::::::|　　 (＿,一─'￣──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　 ＼:／　　　 ＿,一─一'￣￣￣ＰＣＸ　￣￣
`ー─''''''''''''' 　　￣￣￣´

書いているやつの頭の悪さがモロに出ている！
おもしろい！

まあ全部俺の自作自演ってやつなんだけどな。　 　 　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･･さ、流石だな、兄者
　　　　　　　　　　 （　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

>>233
回線1本じゃバレるだろw

都内在住だけど、おととい初めてPCXに遭遇した。

当方リード110に乗っていて、信号待ちですーっと前に出てきた黒いスクーター、
最初はPCXだとわからなかった。
後ろから見るとほんと小さく見えるね。
次の信号で真横に並んでガン見してしまったが、ほんとサイズ的にはリードと同じか、
むしろ小さいぐらいに見えた。

慣らし運転中らしく、トロトロ加速してたので、
よーし、ちぎれるうちにちぎってやろうと思って先行したが、
リード110の全開走行86km/hでは楽々とついて来られてしまった。
さすがだな…。
マジで買い替えたくなってきた。

問題は、自分の使い方だとリードと違ってリアボックス必須なことだが、
頭の中でそのPCXにリアボックス付けたスタイルを想像してみると、
どう見てもかっこ悪くなりそうなことだけだ。

俺もこの前黒のPCXと遭遇した。俺は白でボックス、防風つきのおっさん仕様
信号待ちで目の前にどこかで見たようなピンクナンバー。これはもしやとおもったらPCXだった
何故か加速、巡航速度までシンクロして次の信号までご一緒した
８０�`ちょいくらいが一番快適かなと思ってたが他の人もやっぱり同じなのかね、全く同じ速度でした

2stリード100からの乗り換え組はいない？
インプレを聞かせて欲しいんだが

>>236
速度違反じゃん。

トゥデイからＰＣＸ乗り換えなんだけど
グリップがなんかベタベタする
シートの形状がやや前に傾いてる感じでケツが痛い
燃料のふたがボタン操作でなかなか開かない

＞グリップがなんかベタベタする
＞シートの形状がやや前に傾いてる感じでケツが痛い
＞燃料のふたがボタン操作でなかなか開かない

そんな君にオススメのスクーター

ホンダ：トゥデイ
マジコレサイコーだから是非乗り換えてみて！

>>240
いや、冗談抜きで上記の件に関してはトゥデイのがマシなんだがｗ

グローブおすすめ
>ベタベタ

>ベタベタ
昔あった生ゴムグリップ思い出したｗ

グリップ剥いでみ。プラスチックならさらさら。
Ｆタイヤを規定圧x1.5にしる。Ｒタイヤは1kg/㎥だ。シートが水平に近づく。
使い辛いふたなんて、外しておけばよい。

これでどうにかなるだろ。

http://shikinotsuri.sakura.ne.jp/pcx/diarypro/diary.cgi
さすがにこれは純正（ノーマル）の方が良いよね

フロントグリルってやつ？
ボディカラーと同色の方がいい気がするのは俺だけか

座高高いと似合わないかな？これ

http://shikinotsuri.sakura.ne.jp/pcx/diarypro/diary.cgi?mode=image&upfile=59-3.jpg
＞結構似合うような気がします。
おいｗ

誰かはやくサンテカのHID人柱になってくれよ

買ったときから壊れてる、それがサンテカクオリティ。 .

肝心のバイクが届かないのでどうにもならんなｗ

灯油ネタじゃないけど、
出張でキャリーバック引いてる俺としてはフラットじゃないと困る。
アドレスならギリギリ置けた。

でも欲しい。

>>252
アドレスよりはキモくないからいいんじゃない？

PCXは痛モトベースとして使いやすそうだなｗ

>>252
後部シートの上に紐を撒き付けて固定すればいいじゃん

>>252
死ねクズが。

>>249
アイドルストップ付きなので停止中省電力になるのにHIDなんてつけれるわけないだろうｗ
つけるなら燃費犠牲にしてスイッチオフ

>>257
えっ
ヘッドライト側はオンオフ制御用として接続されるけど、
メイン電源はバッ直だろ

>>258
アイドルストップ車は一癖二癖あってだな…。DioDXの時は無謀でｵﾜﾀ

>>258
あ
HIDをバッ直にしてつなぐって事か？
信号待ちのアイドルストップ時間にもよるけどバッテリーあがるかも？
アイドルストップ中は発電０なんだし

だいたいこの容量のバッテリーだとHID３５ｗ×２とかいれると
アイドルストップ中は２０秒くらいでHID消灯してバッテリー上がるかな

アイドルストップ中はECU（コンピュータ）経由で減光制御してヘッドライトを光らしてるんだけど
HIDつけるとそのアイドルストップ中に動作が不安定になる事が多々ある
例えるならば調光機能の付いた照明器具にインバーターの電球型蛍光灯をつけているような感じなんだろうなと
自分の頭では考えてるんだが。

HIDはハロゲンと違って、ある一定の電圧を切ると消灯
ハロゲンの場合は電圧下がっても独自に減光してくれる。
残念ながらPCXにHIDは不可ってところか
アイドルストップスイッチを封印して乗るならいけるだろうけど、
燃費犠牲にしてまでHIDにするメリットってあるか？

>>263
最大306Wの発電量があり、アイドル時も100Wちょいも発電しているので可能
HIDは点灯時に60〜100W近い消費電力があるが、1分程度で安定するので問題無い
ただし一定の電力供給を下回ると安定させられなくなるので、アイドルストップは使用不可となる
やるならリレーかませてバッ直でもしないと共存はできんよ

ノーマルで充分過ぎるほど明るいと思うが
ニーズが見えん

PCXのアイドルストップ時ヘッドライト減光は
ECUがアース落とし側回路に制御（おそらくパルス調光）を入れている
極端な話その回路切ってアース直落としすればバッテリーあがり問題無視する事になるものの
機構的にはそのまま付ける事は可能、と言うより「リレーかませてバッ直」状態化する

>>265
必要以上に無駄な明るさを欲しがる便所の100Ｗ症候群みたいなのがいるんじゃね？

「HID」言いたいだけの厨二病

ほんと入荷しないな・・・　もうすぐ注文してから1ヶ月・・・
いいかげんにしてくれ・・・

>>268
ひど

同じく
4月末のニュースリリース直後に注文したがいまだ連絡なし
ちなみに人気のない赤でこれだから白注文した人はもっと遅くなるかもね

ミラー変えたいんだけど、おすすめある？

好きなのにしろよｗ

ＰＣＸほしーなー　でも車の免許しかない

こんな天気のいい日は
ツーリングでもしたいなー
もうおっちゃんだから
ｐｃｘくらいで大阪から京都か滋賀往復くらいがちょうどだが
私のアドレスv100では少々つらい・・・

雨だというからＰＣしてたりしたのに雨降らないで深夜降るとか
箱並みのクソ仕様じゃんｗ

Opで屋根だせよ、アクセスさんよぉ

こういうバイクに乗ってて雨が降ってきたらカッパきるの？

>>278
そうですね。レインコは携帯していて降って来たら着るか、もしくは雨の日や降りそうな日は
乗らないと割り切るか。
あなたの過去レスを見たんですが先ずは普通免許あるなら、そのまま乗れる原付からでも乗ってみるのはいかが？
安いし原付は原付の面白さもありますし。後に免許を取りPCX買ったとしても、その時PCXを倍楽しめるかと思います。
自分は4輪普通（中型）2輪大型も持っていますが原付の方が大好きです。（バイクの整備は無知ですがｗ）
もしかしたら4輪よりも2輪の方が奥が深いように思いますよ？
ﾁﾗｳﾗですみまｓ(ry

>>225
スズキはバッテリー残量が0になるとキックでもかからないｗ

ＰＣＸ買おうかな〜、でもお金がな〜と悩んで早３ヶ月だったけど、
さっきヤマダ電機にふら〜っと入ってＤ７って一眼レフ衝動買いしちゃった。
17万だった。
ＰＣＸは悩んでたけどカメラなんて非実用的なもんはあっさり躊躇なく買っちゃったｗ
もうＰＣＸなんてどうでもいいやｗ
チラウラすまねぇ。

ＰＣＸ欲しいんだけど我が家に置くスペースが無いんだよな。
今はズーマー置いてるけどそれでもいっぱいいっぱい。
とは言え通勤のためにやっぱり125�tに乗り換えたい。
今のままだとｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞになりそうだなぁ。ＰＣＸのために引っ越す気にもならんし。

6月中の納車は無理だった･･･。
再来月は長いなぁ･･･

5月中の納車という話だったのにまだ連絡来ない
鳩山かよ

>>282
家の前は？路上

ズーマーやPCXを選ぶ人が、デザインなんて二の次のカブを選ぶのか？
何か嘘くさいなあ

つンダヲタはデザインなんか気にしない

PCXの幅がでけえとかネガキャンしてるのがいるが
その数字、ミラー幅じゃん。

ミラーなんか、すぐにハンドル幅に収まるのに替えるだろ。
ハンドル幅なんかどの原二も似たり寄ったりだ。

>>280
どのメーカーでもインジェクション車なら
バッテリー上がったらエンジンかかんねーよw

>>288
http://www.honda.co.jp/PCX/size/

>>289
？？？

>>289
FIカブは、キックで生じるわずかな電流を
結集してかけられるぞ。
ただ、押しがけできるカブに装備したのは笑うところ。

PCXにつけたかどうか知らんが、
押しがけ不可のATにこそ装備すべき技術。

>>288
残念だったなｗｗｗｗｗ

既に30年前にキックレスは存在したんだけどｗ
別にキックはイランでしょ？
キチンとバッテリーを管理してれば済む問題なんだから。

FI車は発電量が多くなっているので掛かっちゃえばそこまで問題ないかと思いますね。

>>292

(　ﾟдﾟ)・・・え!?


（ ﾟдﾟ ）マジで!?


自分の無知が非常に恥ずかしいのでちょっと吊ってくる　ﾉｼ

>>292
いままでの構造でやると圧縮比で不可能でしょ新たな機構は莫大な金がかかるし

PCXにキック付けたってデコンプとかの相性でケッチン食らってえらい目見るだけ
それ以上に発電系統にトラブル抱えた可能性持ったまま「走れてしまう」事態が
アイドリングストップ装備車では問題化するから、キックは逆に付けてはいけない

キックレスは必然だ

それとバッテリー上がったら始動できないインジェクションなら押しがけもできん

押しがけはMT車がミッションのギアを介して車輪の回転をクランクに伝えるだけで、やってる事はキックと同じ、電力か人力かの差でセルとも同じ
そんなものすっ飛ばして直接クランク駆動できるキックがあってそれを使わんとか「バカなの？死ぬの？」レベルだぞ

そもそもバッテリー死亡状態でもキックでかかるインジェクションは
スマートディオZ4が初だ、その開発データからホンダ原付用FIはバリエーション展開してるだけ
250以上とかはホンダでもバッテリー上がったらキック始動も効かん

>>298
>発電系統にトラブル抱えた可能性持ったまま「走れてしまう」事態

いやFIの時点で問題かとおもいますよ電力が不安定でコンピュータ誤作動の原因になります

(´･ω･`)

>電力が不安定でコンピュータ誤作動の原因
4輪で経験ある。
オルタネーター故障でバッテリーも電圧低下してしまうと
ECUを動作させるだけの電圧を確保できない。
するとアイドリングが維持できなくなりエンジンストール。
それを回避するためにアクセルを常時煽ってることになるうえに
今度は点火系の電圧も出てこなくなりある回転からエンジンが吹けなくなる。
結果的に早期不動状態に陥るのが関の山。
電子制御化された上に常時点灯が必須の現代のバイクでは
逆にキックがあっても却って悪循環に導くだけだと思うが…

注文してるのに本体がなかなか来ず、
サービスマニュアルの本だけ、先に手元にある俺涙目・・・

>>285
パクられるじゃんｗ

>>289
カブもタイカブもかかりますけど？

こりゃー来月納車だな。。

先週見つけて今日納車
休みなのにこんな時間に起きちゃったよ

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′
モトチャンブ９月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
リード１１０ 　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１８秒１１７　１９秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　
ＰＣＸ１２５　　　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１８　　６秒２１８　　９秒５６７　　

アドレス１２５の特徴　　
○高性能で安心の国内生産 (Ｋ５）
○真冬の北海道ツーリングでも安心の暖かい高性能グリップヒーター　　　
○高性能で高級なクリヤーウインカーレンズ
○ヨーロッパ仕込みのかっこいい高性能ギビボックス　　
○氷点下の猛吹雪でも暖かい高性能シートヒーター　　
○とても便利な電子制御の高性能サイドスタンド　　
○雨でも安心の高性能高級メタリック塗装
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の高性能な旭風防（飛び石や虫から顔面を守る）　　　
○両手を落石や吹雪から守る大型の高性能なナックルカイザー　　　　
○灰皿やアイフォンやアイパッドやニンテンドーＤＳライトＬＬが入る高性能フロント収納ポケット　　　
○ディラーオプションの高性能なフロントバスケット（前カゴ）が付けられる　　
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれない高性能なイモビライザー＆ココセコム　　　　
○最新型のメモリーナビも余裕で付けられる高性能ＤＣ１２ボルトのシュガーライター　　　

リード１１０の特徴　
○凄く遅い　
○凄く足元が狭い　
○不安な中国製　
○あまりにも不人気　
○ボデイが無駄に太ってて重い　
○凄くパワー不足の為、全開走行が多く燃費が悪い　
○デブで重いからブレーキやタイヤの磨耗が激しい　
○下取り価格が安すぎ　　

キックはいらない子。

アドレス１２５の特徴　　
○ハイオクタン灯油から高級ティッシュ「鼻セレブ」までスマートに積載可能なインテリジェンスマルチフラットフロア装備

も追加しとけ

シュガーライターいいな。
カフェ・ロワイヤルっぽい。

タバコの事を砂糖と言うんだよ。

おまえらこんな子>>31をキックして何が楽しい！かわいそうだと思わないか？

今日納車されたけど、ちと後悔。衝動買い過ぎたようだ。。。

>>314
パーツ的な意味で？

○とても便利な電子制御の高性能サイドスタンド　

アドレスV125って電動でサイドスタンドでるの？
　
先日見たふる〜〜いスクーターが電動でセンスタでてきたからビックリした！

フロントはボリュームあっていいけど、
リアが寂しすぎる・・・
タンデムシートがリードより狭いって・・・

PersonalのPだしな。
125のタンデムは緊急用と割り切るもんさ。

>>316
いやそういうのがパーツメーカーで売ってるだけ
好きなバイクに付けれる

>>315
おれは車両的な意味で後悔してるPCXじゃ無くリードを買っておけばよかったと。
あとから知り合いのリードを借りて乗ったがリードの方が乗り心地とすわり心地がソフトで好みだった。ｶﾞｯｸｼ
買う前に試乗はしておくべきだね。

距離伸びる前に買い換えたほうがいいんじゃない？

>>320
1000�q以上乗った？
買ったばかりはサスも硬くて乗り心地悪いよ。

>先日見たふる〜〜いスクーターが電動でセンスタでてきたからビックリした！

回すとは、ナンジャラホイ

最近俺の縄張り（通学経路）にPCXが毎日通るようになった。
やっぱおせ〜な

>>237
９０年代後期のリードから乗り換えでした。
４０キロくらいまではリードの方が早いような印象です。詳しく計ってないので体感ですが
安定感はリードの方があります。取り回しはＰＣＸの方が上。　
メットインはそこまで差があるとは思えませんでした。
リードでのきつきつの荷物を入れてましたがＰＣＸでも入ってます。
フラットシートじゃないので足元に荷物がおけないのは確かに不便と感じましたが
まぁおおむね満足してます。　燃費はさすがに全然違いますね。
風防関係はリードと比べると風くらいまくりでちょっとしんどいかなって感じがします。
シートはＰＣＸの方がいいですね。

>>324
遅いのは魅力なんだよハゲ

初めて満タンから給油したら216km走って5リッターだった。
慣らし中なんでアイドルストップをオフにしてタルい加速で60キロ程度で走った結果。
今まで乗ってたAF18がリッター20km程度だったから通勤用としては概ね満足。
慣らし終わって全開走行+アイドルストップにしたらどの程度になるのか見当もつかん。

>>316 >>319 スタンドアップ タクト
http://www.honda.co.jp/news/1989/2890323.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/TACT/19890300/index.html

朝出勤しようとしたらエンジンが掛からないしECU警告ランプは点滅するわでやっとこさ
掛かったと思ったら走行中にエンストしました。やっぱアイドルストップ関係の回路が悪さしてるのかな？
仕方なく駐輪して電車で出勤した時間ないので週末バイク屋いてきまつ、デットインプレでしたIl|li_|￣|○il|l

健康にもやさしい出社ストップ機構

>>329
もし、お前のＰＣＸが通常通り動いてたら、
お前はその日、バイク事故で死ぬ運命だったのだよ・・・・
壊れたＰＣＸに感謝しろよｗ

フルスロットルで飛ばしすぎ？
http://uproda.2ch-library.com/251763nuu/lib251763.png

今日納車なので五時上がり♪

>>332
wwwww

作り話丸解り
そんなレベルで「朝一かからなかった」ものを始動なんぞできんよ
それ以前にそんな試行錯誤やってる時間の余裕なんぞあったのか？

GWに4号国道3時間以上全開で回したが
オーバーヒートなどしない

後、それ程遅くは無い
行きも帰りも、追い越した2輪は数知れず
先行された事は無かった

首都圏でアドレス(信号無視など)の
マナーの悪さは酷かった

全開って100�`以上出しっぱなし？

四号ってーと埼玉なんちゃらアリーナ近くを通る道か

>>336を読んで思った事

自分がマナー悪い事に気が付いてないのかｗ

モトチャンブ９月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
リード１１０ 　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１８秒１１７　１９秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　
ＰＣＸ１２５　　　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１８　　６秒２１８　　９秒５６７　　

>>335
視野が狭いな幼稚園から人間関係育んでこいよ＾＾＾

>>340

コマジェ　バイクヲタ　会社員
リード110　オッサンパンピー　会社員
PCX　オナルシストバイク馬鹿　アルバイト
シグナスX　ヤマハ教　聖堂員
グランドアクシス　チビパンピー　アルバイト　
アドレスV125　知的障害者　ニート

GSRなにげに最高速コマジェより出るのか

>>340
リード１１０って明らかに嘘やん
50-100Mが２秒ってなにそれ。

モトチャンブ９月号より　

　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
自宅警備員 　　２ｋｍ　　　計測不能　　計測不能　　計測不能　

レースやるわけでもないし、１２５ｃｃのスクーターなんだから
１，２秒程度の加速や数�`の最高速の差なんて全然気にならない。
積載能力もキャリアやＢＯＸをつけられればＯＫ。乗り心地も今のバイクはどれも大差ないし、
やっぱり見た目、第一印象、「欲しい！」という気持ちの強さと持続だと思う。

5/28深夜放送のWBS番組内
JALホテルズのニュースVTRで走行中の黒PCXが映ってた

110�`の嫁とPCXの嫁どっちがいいか迷ってます。
http://uproda.2ch-library.com/251826ofd/lib251826.png

でぶちんもえ

>>332
他のPCXたん画像も、うｐプリーズ！

>>350
前スレのやつならもってる
http://uproda.2ch-library.com/251833Ihp/lib251833.png
これ以外は無い

取説に6カ月ごとにバッテリー点検しろってかいてあるけど
充電するだけでおｋ？

>>320
乗り心地とすわり心地は、ショックの交換やシートに付ける小道具で
いくらでも改善できるよ。どちらも通販や用品店で入手可能。
どうせなら、見映えの良いのに替えたいやねｗ

PCXは人気があるから、ショックは、これからも色々出て来るだろう。
シートの外観にこだわるなら、シート内部にジェル(ゲル？)などを
仕込んでくれるシート屋やカスタムショップもあるし。

それにしても、このサイズのスクーターに前席バックレストは邪魔だと
思うんだよなあ。乗車姿勢の自由度が下がって余計に尻が痛くなるだけ。
身長高い人なら尚更じゃない？　隙間に塵などが溜まって汚れもするし。
単にビグスクに似せたくて無理矢理付けただけちゃうんか？と小一時間…

来年は一般的でスムーズな段付きシートに変更して欲しい・・・
と思うのは俺だけ？

>>353
書き込みの前半と後半の内容、矛盾してないか？

>>353
コマジェやシグナスみたいに社外カスタムシートが出てくるだろうよ…

>>351
サンクス！
他の画像も誰かうｐたのむ！

>>237
間もなく納車予定なので、乗り比べる予定
もう少し待たれよ。

>>315
お財布的な意味で。ま、燃費が良さそうだから、通勤にはもってこいだけどね。

納車二日目だけど、信号待ちの時にアイドルがストップするのはいいね。
振動やエンジン音が無くなるから、信号待ちで何となくホッとするw
不満はスクリーンだな。メインバイクはツアラーだから、風に弱い体質になって
もうた。

>>356
http://uproda.2ch-library.com/251929ezF/lib251929.png

軽二輪スクにするかPCXにするかでドリーム行って両方跨ってみたけど、
軽二輪スクに跨った後にPCXに跨るとシートが固く感じる

自分も試乗したけど足つき性が良すぎて両足べったりでした、ケツの感じはリードの方が楽でしたね。

ＰＣＸバカ売れｗｗｗｗ
わずか１か月で売り切れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


しかしヤマハはアホだな。
コマジェを正規販売していたら相当売れただろうに。
台湾輸入品ですらあれだけ売れていたのに
そんな事も分からなかったのか・・・

>>361
あれはマジェ(250cc)のネームバリューが大きくなりすぎた結果。
『同じマジェなら高速余裕でしょｗ』とかいうてコマジェが高速突入する事態が予想できたんでしょ。
分かってる人が逆車として買うならともかく、国内正規品として売るには……ってね。

　同じ理由で、PCXの150cc バージョンも逆車はともかく正規にはでない。

>>361
ヤマハは売り方が下手
ディラーも変なところが多いしフランチャイズで個人経営してんのかよ？とか思う位で
怪しい能書きたれるキモヲタ爺が一人で経営してるYSPとか。そういうのだけで買いたく無くなる。
90年代まであった個人経営の電気屋みたいな雰囲気の店構えっていまいち信用できない。

>>363
町の電気屋ｗ　わかるｗ

ってか納車まだかね・・・

そのうちシグナス風のＰＣＸモドキとか出すんじゃないの？
今のヤマハには市場に朝鮮する勇気無いから、他社がヒット飛ばすの
待ってるんだろう。

ＰＣＸを色っぽいラインにしたら俺買う。

>>365
どの板に書き込んだ後なんﾀﾞﾖｗ

エンデュランスのマフラーってトルクカムが付いてくるの？
なんかHPにセッティングパーツが同梱って書いてるんだが

>>367
マフラーを車体にセッティングするパーツかもよ
カラーとか

あんま街で見ないな、
やっぱバカスクっぽいからかな

>>363
＞ディラーも変なところが多い
わかるｗ俺の近くのＹＳＰなんかもそうだったし

確かコマジェを一時期、生産・販売を終了すると発表したら、余りの人気に生産・販売続けてくれと
問い合わせがあったくらいだからな

あとシグナスＸなんかもそうだろ？
台湾版は豪華装備なのに同じ台湾で生産された国内版はしょぼい装備のせいで
バイクいじれない初心者以外は台湾版に流れているという始末
だが逆車の台湾版は日本の気候等に合わず外れはエンストする仕様だし、保証も１年間だけと

バカすぎるなｗ

>>362
同じ理由？
150cc高速入っちゃいけないの？

>>371
125ccverに乗ってる人がうっかり高速乗っちゃうかもってことじゃない？
「あ、俺と同じバイクが高速乗ってる これ高速OKなんだ〜」ってな具合

>>372
車の免許で乗れちゃう50ならまだしも
二輪免許が無きゃ乗れない125でそんな事するバカは居ないだろ

・・・と言いたい所だが可能性は否定できないな
世の中どんなアホが居るか分からんし

>>同じ理由で、PCXの150cc バージョンも逆車はともかく正規にはでない。

150cc高速入っちゃいけないの？

h

防風はスクーターよりあるかと期待したんだけど、大して無いのか。

テレビ東京でこのバイク今から出るみたいよ

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

テレビ九州は時代劇だお

>>367
＞マフラーを車体にセッティングするパーツかもよ
＞カラーとか

文面からすると、ちと違うみたいだよ。
なんか調整するパーツが有るような。。

しかし、トルクカムとマフラーの性能曲線みると
ＳＴＤの曲線が違いすぎないか？
せめてこれだけは同じにしてもらわないと
信憑性に欠けるな。

どっちを付けるにしろ、５０〜７０ｋの落ち込みがなくなれば
もっと快適なバイクになることは間違いない。

>>326
お前馬鹿だろw
妄想も大概にしろよ

AVENIS 150は？
スズキは国内メーカーだろw
国内正規販売だよなw

昔のオフは125と200の共通なのも有ったしな

情弱妄想乙w


違う理由と思われるが、150は無いだろうな

>>326=×
>>362=○

レス間違えたorz

ヤマハ「コマジェ125で高速乗っちゃう奴がいるから正規輸入しません」
ホンダ「だな。じゃあうちもPCX150正規輸入しません」

？

ぶっちゃけここだけの話、以前に、１２５以下進入禁止のバイパス
の名阪国道やら加古川バイパスやらをコマジェで走ったことがある俺がきましたよ

コマジェなら違和感無く、普通に100キロ超の流れに乗れてしまうところがすごい。

>>374
俺も最初意味わからんかったけど
150ccのPCXが国内販売されると同じ理由で
125ccのPCX乗ってる奴らが勘違いするからってことじゃね

>>384
それ、コマジェのメータが･･･

>>385
勘違い云々で正規輸入する/しないって思考が

ステキやね

後期型のｳﾞｪｸｽﾀｰ125,150の見て解る違いは2種原チャの標識とナンバーのみではなかったか？

世間があの目立つナンバープレートを理解してないのが問題だろう

>>385
ナンバーとは何のためにあるんだろうとか・・・

ちゃんと課税申告している証だろ

>>358
ありがと、これ見たかったw

数年前ピンクナンバーのカブが名神走ってたけど、こいつこんじょうもんだな。
と思った。

筆者の体験である。断固として言わせてもらうが、小学校５年生、折しも手淫を覚えたての少年にしずかちゃんの
破廉恥な裸体は目に毒、などという言葉では表せないものが有ったのではないか。
そして筆者のリサーチの結果、大長編ドラえもんではしずかちゃんの入浴シーンが必ずあることを発見。そのころ
割と愛読していた藤子不二夫先生の作品をあっさりオナニーソフトウェアであると決めつけ、物語の裏の裏の裏を
かいてはとてつもないマイストーリーを捏造していた。そして最初はおずおずと、後には大胆に、その不気味に腫
れ上がったオパビニアのような生命体と死闘を演じていた。
余談だが、最近友人宅に遊びに行ったときに「しずかちゃん白書」なる同人誌を発見したときは、感涙にむせんだ
ものである。ところで「おまえの涙は尿道を通って出てくるのか」などというつっこみはこの際無しにして欲しい。

>>393
法律と周りの目を無視すればただのアスファルトの道に過ぎないんだろうね

冗談半分で昨日バイク屋いったら白PCX一台あったｗ
さすが田舎の地方だと思ったねｗ
下取りだして乗りだし価格26なんで契約するわ

PCX契約しようかと思ってるんですが、このスレでイモビアラームは扱いにくく
盗難保険入っとけみたいな意見で一致していたような気がしますが
それはいまでもかわりないんでしょうか？

前から見るとビグスク。
横から見てもビグスク。
しかし後ろから見たら原付。
それがＰＣＸ。

後続のクルマに無理な追い越しを仕掛けられないように
ますます注意して走らないとアカンな。

>>398
人が乗ると気持ち悪い。　が抜けてる！

PCXたんを見てつい契約してきました。俺って童貞？

>>399
それを言わないでくれよ皆気にしてるんだから・・・・

乗り始めてもうすぐ2ヶ月
流石に飽きてきた

便利だったら飽きとか関係無いはず

>>403
通勤は100%車を使用
気晴らし程度で買ったものだから

ATなんて通勤通学に便利なだけで週末だけ乗って楽しいもんじゃないだろ・・・

>>397
イモビアラームは慣れない内は使いづらかったが今では違和感なく使えてる。
自分は盗難保険とイモビアラーム両方つけてます。

>>402
リッターバイク乗りの俺だって数回乗ればどんなバイクだって飽きるよ。
バイクに限らずなんでも飽きるｗ

>>405
景色を楽しむにはATの方が神経を運転と景色に集中できるから人によっては週末向きだったりするよ。
ギヤを変えることを楽しいとしている連中とは目的が違うのだよ。

>>406
PCXの場合オープニングセレモニーがイモビで台無しになるけどなｗ

まだこれ欲しいの？

リード１１０が凄く遅くて邪魔です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,:::========:::,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...‐''ﾞ .　　｀　´　´､ ゝ 　 ''‐...
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..‐´　　　　　　ﾞ 　　　　　　　　 ｀‐..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　.................;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.................
　　　.......;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　 　 .'　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;......
　 ;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ:　　　　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;
　　ﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;............　 　　　　　 ;ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　ﾞ;　　　　　　　.............;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;.......;.............................　　　　　　　　　　　　　 ................................;.......;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　 　 　 　 　ﾞﾞﾞﾞi;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;lﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ﾉi|lli;　i　. .;,　､ 　　 .,,　　　　　　　　　　　　` ;　､　　.;　´ ;,il||iγ
　　　　　　 　 　 　 　 　 /ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　;　　 .`　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il|l||;(ﾞ
　　　　　 　　　　　　　 　　｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ
　　　　　　　　　　　 　　　　 ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　´ﾞ｀ﾞ⌒ゞ;iill|||lli|llii:;ﾞi|||||l||ilil||i|llii;|;_ﾞι´ﾟﾞ´

前から気になってたんですがブレーキランプと泥除けの間にある黒い出っ張り部分がありますよね？
あれって一体何のためにあるんですか？

邪魔だから取っちゃいなよ

>>410
そんなに怒るなよwww

>>411
ナンバー灯じゃなかったけ？下から覗き込んでごらん。

>>410
リード110は出だしはPCXより早いんだよ＾＾；しかも凄く遅くも無いし

PCX契約してきました。納車は9月になりましたとさ（遠いな

みんなの２輪の免許は何？

ほとんど普通２輪か大型？

>>370
そうだよ、おれバカ

PCXの発売待てないでＲＶ１２５ｉ買いにバイクや行ったら無くてさ
シグナスTAIWAN仕様新車なら即納だって言うんで買っちまったよ
PCX期待してたのにな．．．

>>416
125ｃｃに乗れる免許ｗ
よく出る話題だが、それ聞いて何になるんだろ？と、いつも思う。

>>416
小型限定

ＰＣＸ毎日通勤で使って２週間。時折アイドリングストップが
機能しないときあるんだが・・不良品？
エンジンかけ始めではなく、しばらく走ってからこの症状が出やがる。

大型乗ってる奴のセカンドバイクって感じでもないし、ほとんどが小型AT、中型MT辺りだろ。

今週末、中型ATの卒検をひかえてる俺

飽きたらカスタムこれ大事
タイトルクカムに交換せい

>>420
ざまあｗ

>>420
良い良い

ただのやきもちです

>>421
1100乗ってて、PCXはセカンドです。

>>421
PCX乗ってて、1000はセカンドです。

１．車免許ありで小型AT限定
２．車免許無しで小型AT限定
３．車免許ありで普通二輪AT限定
４．車免許無しで普通二輪AT限定

１は50cc以下のMTに乗れるのは分かるんだけど２，３，４の場合
何ccまでのMTバイクを運転出来るのだ？

全て50まで

>>421
PCXメイン、750サブ、たまに４輪

カッコいいPCXの登場でバイクに乗りたくなりリターンを決意
バイク屋行くと店員｢納期のほうがですねぇ…これなんてどうですか？｣
フェイズを薦められ ん〜これでもいいか〜と俺
一応他のバイクも見るかとバイク屋をはしご
普二の新車少なすぎ！大型は種類が多いな〜
そんな訳でなぜか大型取得しに学校に行く事になってしもた
納期が早ければPCXに乗ってたのに

>>421
大型持ってますが、買い物用にとぶらり旅用にリードをかいますた。

>>420
ああ、それDioの時もそうだった。
ACGスタータはもともと小型ハイブリッドエンジン試験用に開発したシステムだから
本来はモーターの走行中に掛かればいいとするものらしいね。少し軟いのかもしれん。
だから切って走行が一番バッテリーにも財布にも優しかったり…
本末転倒とはこの事か？

大型売った金で買いますた

次の総理大臣のマニフェストは
大型二輪の免許所持者は軽自動車も運転可能する。

>>421
大型・・・ 旅行、長距離用
PCX・・・ 通勤用
４輪・・・ いつか隣に乗ってくれる人が出来たとき用

>>437
4輪は遠出とか買い物だろ。
でもリード110を買ってからあんまり4輪で買い物行かなくても平気な場合があるなぁ
しかしＰＣＸの今後が非常に気になる

>>420
着座地点をもう少し前にしないと
センサーが反応しないんだよ

>>417
ちょっとぐらい待てばよかったのに

ＰＧＭ−Ｆ１

>>436
車の免許ないのかよｗ

赤乗ってる人ってやっぱイケメンリア充、後ろに女をタンデムしてる人が多いの？

赤乗ってる人ってやっぱ共産主義の左翼が多いの？

赤乗ってる人ってやっぱフェラーリのエンブレム付けてる人多いの？

赤乗ってる人ってやっぱ消防車マニアの人多いの？

おまえらのせいで総理大臣が辞職したじゃねーか　　　

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00008762.jpg

赤に乗ってる人は通常の３倍、、、　いや、なんでもない

赤はキティが乗るんだよ

もぅぼく…あか…のれないよぅ…

赤と言っても色々あるが、PCXの赤は決して女のための色って感じじゃない
どちらかというとナルシストな男のための色

芸能人なら河村隆一がイメージ的にピッタリ

赤といったら玉置浩二だろjk。

いや、乗ってるのは青か

赤に乗ってる人は通常の３倍、、、　いや、なんでもない

　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、　　
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆ>　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´　　
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.

>>453
玉置浩二はワインレッドだろ？

ってか、誰うまw

ん？敵の弾に当たらない場所だろ。

>>434
ちゃうちゃう、エンジンがかからないんじゃなくて切れてくれないのさ。

今日の通勤でなんとなく原因がわかったかも。停止時にブレーキがゆるかったせいかも。

>>457
俺は過去赤信号で止まったときに、地面に両足着いて少し尻の加重抜いて腰の疲れを取ろうとした
時にアイドルストップ作動しなかった事があった。
座りなおすと普通に一呼吸してアイドルストップしたんだが、意図に反して作動しなかった事は
その時ぐらいかなぁ。

>>457は「ブレーキがゆるかった」ので車体が完全停止せずに前後に動いちゃってたのかな？
作動条件の一つとして、時速0km/h＝後輪停止状態で3秒以上というのがあるからね。

今日、信号待ちの時に「これ新しいやつですよね？」って話しかけられた
なんか微妙に嬉しかったw
60代くらいっぽかったのによく知ってたなー

近所のスーパーに赤黒並んで停まってて吹いたｗ
うちみたいな片田舎にもあるってことは出回りはじめたってことか？

PCX、中間加速が割と良いね。70で流れている場所で、
ちょい遅車を抜くのが駱駝。

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽ125　　　ＰＣＸ
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　136
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ　　　　無理　　　　　無理　　　　　標準装備　　　無理
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

リード１１０買って失敗した。　　５０ｃｃよりも遅い

リードが売れてるからって僻んでるのか？ｗくやしいのぅｗ

アドV125以外の125cc買う奴は情弱

これ豆な

あんな貧相なゴミ便器を買うのは池沼

├─┤├─┤┃
│.こ││今│┃
├─┤├─┤┃
│.こ││日│┃
├─┤├─┤┃
..|. ま││は│┃
├─┤├─┤┃
..| で.││　　|..┃
├─┤├─┤┃
│読││　 │┃
├─┤├─┤┃
..| .ん |..│　 │┃
├─┤├─┤┃
..| .だ |..│　 │┃
├─┤├─┤┃
│　 ││　 │┃
├─┤├─┤┃
│　 ││..　 |..┃
├─┤├─┤┃

アド糊によく煽られるわけだがｗ
アド糊こそ池沼のすくつｗｗｗ

ナックルカイザーで、リングにかけろ！を思い出してしまった。

>>468
馬鹿が乗るバイク��1と言われてるだけある

アドでニケツしている奴が一番の情弱だろｗ

誰も468の「すくつwww」は突っ込まないのねw

あほっ，すくつが正しい読み方なのだ！





2chでは

バイクに小型のジェットエンジンつけてみたいんだけど違法？

昔の仮面ライダーとかキカイダーは付けてたから大丈夫じゃね？ｗｗ

あいつらは人間じゃないから法律が適用されないのさ。

確かにアンパンマンも自由に空飛んでるがお咎めなしだもんな

実際このスレでPCX所有してる人少ないよね・・・・・
たまに見に来るけどどうでもいい荒らしばかりｗ

逆にアンパンマンがVOR気にして飛んでたらキモイだろ

一応アンパンマンも下界をみて警官がはってたら、すぐに下りて徒歩みたいだよ

雲が出てたらIFRで無いと飛べない訳だなｗ

アンパンマンなんて空とんでるのに、なんで僕はちゃんと道走ってるのに、
１０キロオーバーで切符きられるの？ｗ

坊やだからさ

アドレス１１０の方が軽快でよかった
復活に期待

アイドルストップで信号停止した後、スイッチをアイドルに倒してしまい発進に焦った俺が来ましたよ！

500km超えたしちょっとその気でワインディングっぽいところ走ってみた。
少しアンダー気味だけどやっぱり素直ないいバイクだな。
立ち上がりが50キロ前後だとどうしてもパワーが足りないが。
普通にのんびり走る分には50キロあたりはうるさくなくて振動も少なくいいんだけど。

しかしこのノーマルタイヤ何とかならんもんかな。
タイヤの選択肢が早く増えてくれる事を切に願うわ。

あと１０馬力あったら買うんだけどな残念

487 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/05(土) 03:44:26 ID:syrhV4My
あと１０馬力あったら買うんだけどな残念

峠を攻めるとアンダーステアが強いな。　　曲がらないよ。。。

このバイク世界共通だから、カスタムをしたらとことん遊べそうだね
海外のパーツでも気軽に買えて良さそう

夏とか、アイドルストップするだけで疲労度がマシになると思う

ヨシムラのマフラーが安くなってきたな。
そろそろ買うかな。

>>492
安くなってきた＝売れないor失敗作

アドレスなんて脳障害者の乗り物だからなぁ

>>489
そうなのか？

アドレスはアホデスと改名すべき

後ろからみたらマジ小さいな
原付かと思った

本気でアドレスよりPCXのほうが優れていると思っているならそっちのが障害者だ

http://www.suzukacircuit.jp/8tai/motomax/motomax03.html
免許無くても試乗できる
試乗イベントも別途ありPCXもくるか

納車待ち納車待ち言うからみんな焦って買っちゃったりしてるのに
試乗なんてしたらボロが出ちゃうんじゃねぇのかなPCXの

あと半年もすれば中古車が大量に出回りそうな悪寒

アドレスは完成されたマシンだから安心

バカどもの煽りがむなしく響くことよ

125のcc大多数を占めるアドレス乗りをバカだの障害者だの
これだから選民意識が強い連中は・・・

　アドレスの一般人　　　　　 　　　不人気リード１１０のカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　そろそろ死のうかな・・・

スクーターとしての価値で言えばPCXはリード以下なんですがね
メットインの容量や足元がフラットな点とか

アイドリングストップなんていらないだろ
それより灯油が積めるようにするべきだろ

紛らわしいわな
エンジン止まってると勘違いしてアクセル開けたらそのまま発進すんだもの
誰か事故んじゃねぇのか

中古PCX
年式：平成２２年式５月
走行距離：３５０キロ
オプション：警報装置、自賠責３年付き（平成２５年５月まで）　
希望販売価格２５万円〜
もし興味あったらメール下さい！
大阪限定でお願いします。

どんだけ灯油好きなん

これって最高時速は何Kmでるの？

バイクを便利な道具として利用すると
PCXは移動ぐらいしか出来ないバイクになっちゃうからな。

乗ってる姿を傍から見ると
スーツぐらいしか似合わないんじゃないか？って思うよ。
自分がPCXに乗ってる姿を鏡で見ると良いよｗ

ガスストーブ買えよ

休日に重い食品を入院中の母に届けてる。
足元に米5k、シート下に買い物カゴ一杯の野菜（長い大根やねぎも入る）、リアにペットボトル一箱（2L6本）、
これだけ積載出来て車の流れに乗れて安売り時の渋滞も関係なし。
半年後には買い物客の車や原1がリード110で来るようになったよ。今では見た限り15台ほどいる。

入院してる母親に自炊させるなよｗ

>>512
足元のスペースが皆無なんだからガスストーブ買っても持って帰れないだろ

灯油なんて載せないぜ



トイレットペーパーは載せるが

ＰＣＸのシート下スペースは別に不満ないな。
アライのSZ-Ram�Vがすっぽり入ってカッパと防水手袋にブーツカバーまで入る。

あ、今から家族でショッピングなんだけど、もちろん車ね。

灯油、灯油言ってる奴はPCXのメットインにピタッと入る形の灯油入れ20リットルを発売しなよ。
めちゃ売れするだろｗ

ARAIのSZ-RAM3は俺も入れてみたが本当にギリギリ
最初試したときは入らないかと思ったくらい

そんな頻繁に灯油使うのか？
今はほとんど電気で代用できるし農作業に使うなら車の1台も持ってるだろ

使うよ
ポリタンク足元に置けないし
PCXで灯油運ぼうと思ったらメットインに直接灯油注いで運ぶしかないじゃん

灯油なんて載せないぜ



大量の缶ビールは載せるが　

PCXのメットインにショウエイZ-6のLサイズって、公式サイトのX-9（サイズ：L）
みたく入りますか？

PCXで彼女GET！
さすがわし等の味方、モトチャンプやで！

jf3で少し余裕があるからギリギリ入りそう

一応公式の説明ではフルフェイスも入ることになってはいるが
形状によってはジェットでも入らない可能性が

灯油とは貧乏臭い。そんなもん車で買いに行きなよ。　
普通持ってんだろ？車ぐらいは。

むしろジェットの方がシールドでかくて出っ張ってたりする

>>500
試乗したけど乗り心地でリード110にしたよ

>>515
車もってないの？ｗ

乗ると上半身が結構風うけるね。
低いシートとローダウンでかなり見た目よくなりそうだ。

これって店に置いて無いんだけど、発売してるの？

展示する間もなく売れてます

灯油運びたい奴は素直に普通のスクーター買えよ

リードの方が乗ってて疲れない。
PCX2期頑張れ！

>>535
PVCって疲れるの？
欲しいと思ってるんだけど。

PCXです。
iPhoneがPVCに勝手に変換した…

灯油が運べないスクーターの価値は低いという発想がいいセンスしてる

ガスファンヒーターの方がコスト低いよ

>>536
PCXに5時間乗ったら流石につかれた。
お尻は痛くなるかと思ったらそれは全然平気だった。

私の家は家族でリード１１０を使っていました。

弟がリード１１０のエンジンを始動しようとして、セルボタンを触れた時です。

ガレージから弟の悲鳴！！

ガレージに行ってみると弟だった物体がありました。
さっきまで元気だった弟は既に炭になっていたのです。
ガレージの床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。

それ以来、私は街を走ってるリード１１０を見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
リード１１０を購入しなければ、あんな惨い惨事は無かった。
他のスクーターを購入すれば今でも家族平和に暮らしていたのに…

新車のリード１１０を購入しよう!と言った旦那とは別れました。
スクーターを購入しようとしている皆さん、ちゃんと考え直してください。
このレスを見て頂ければ私のような悲劇は起こりません。
事故死なんて悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。

>>540
スポーツ性能はどうですか？
すみません。

>>541
ざまぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗ

スポーツ性能は高いぜ？　
１４インチのタイヤで全開でコーナーに侵入できる。

その気になればヒザだって擦れるぜ？　

>>542
スポーツ性能は高いんじゃないの。
コーナーを攻めてみたい気にさせる。

ますます欲しくなりました！

４月後半に都内プロスウイング店で契約、やっと明日納車だよ。
ただカスタマイズパーツは今月中旬〜下旬の予定だと。

ID:Z+RgwpLeは池沼

エンジンが中国製ｗのアドレスを何で買ったか教えてください。

リード１１０買った。　


　遅い！　遅い！　　遅すぎる！！！　　

　　　　　　　　　　　　　　もうイラナイ！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敗した　

リード１１０を買うって事は　
アイポッドを買わないでウオークマンを選んだり、
ケータイでドコモを選んだりしたくらいの絶望感なんだろ。　　

分かりやすく言うとゲームボーイを買わないでゲームギアを買ってしまった愚かさに似てる。　　　

ファミコンに例えると間違ってセガマーク�Vを買ってしまった奴と同じ感覚？　　

おまえらもガキの頃に親が間違ってセガやセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ？　　
特にニンテンドー６４を使ってるのにセガサターンのゲームソフトを買って来られたらマジで絶句だぜ？

スーパーファミコンは何処で買えますか？

アドレス乗ってる人には池沼が多いね。

足元用の下駄を自作すれば灯油缶も運べる気がするのは俺だけ？

と言う俺はPCXを買う為に現在貯金中。道は遠い・・・

事故成金でお金が入ったのでPCX買います。

>>553
今幾らくらい溜まった？

俺はまだ2万くらいですorz少ない小遣いで頑張ってます。

今日一度アイドリングストップからエンジンかからなくてセル使って掛けたんだが
あの一回は何だったんだろう

>>セガマーク�V
いまいちピンとこないのでゆとりの俺にもわかる例えをおねがいしますおじさん

さて、ショウエイXR-1100もPCXも8月には手に入りそうだし、
これらでオレは宇宙刑事になるんだおｗ
両方とも銀でなく白なのがイマイチだけど…ｷﾆｼﾅｰｲ

>>525
JF3はLサイズ？
俺はXLなんだけど、Lで余裕ありなら大丈夫そうかな。

>>555
車のナンバー切ったので自動車税＋任意保険＋車検代があるのだが他に欲しい物が
あって（パソコンとかバイクウェア類とか後生活費ｗ）使っていいものかどうか考え中。

今乗っているバイク（大型）の車検が切れて、自転車以外の足がどうしても必要になった
時に勢いに任せて買うかも。
駐車場には車検通すのに数十万かかるインプstiがボディカバー掛けて紐で括った姿で
転がってますｗ

>>553
俺も貯金中。。。

>>556
メットインに荷物入れすぎていないか？
友人もアイドルストップしないとわめいていたが原因は荷物入れすぎて着座検出スイッチが反応してなかったせいだった

ダイナムの駐輪場でリード１１０が倒れてた。
センタースタンドしか付いてないから強風で倒れたようだｗｗｗ

俺のＣＢＲ１０００ＲＲは1速に入れたままサイドスタンドだったので無事だった。

リード１１０ザマァｗｗｗ　　

どっちもパチンカス

>>563
ID変えてニート必死ですね？
そんなにチャリンコ生活が嫌なら免許取れよハゲ

>>562
アイドリングストップでエンジン止まるまではいくんだが
なんでかアクセル回してもかからなくてなぁ・・
始動も着座センサーなのかな

ﾆﾔﾆﾔ

俺も一回アイドリングストップの状態からアクセル回しても発進できなかったな
まだ新品だから大丈夫だが使い込んでいけばこのような不具合も増えるのだろう

そろそろンダも隠さないでスズキみたいにリコール対象にすればいいのにねｗ
往生際が悪いというかｗ

発進も停止も着座センサー絡んでる
後、シートロックをキチンとしないと！

コーナーでアンダーと言ってる奴は倒し込みが足らない
むしろ倒すとオーバー
なのでアンダーからオーバーに変わった後、ギャップに喘ぎヒラヒラ木の葉舞いの術！

欠点がなかなか見つからない
あ、あった。
信号で止まると横に止まるアド厨が足で３歩後退しながらこっちを見る率、いまんとこ８０％

アドレス乗りっていうか他のバイク乗りから奇異の目で見られてるのに
こっち見られてる！とか喜んでんだもの
誰もそんな変態スクーターうらやましがってなんかいませんよって

幸せそうだな〜赤信号で声かけても良い？

フェイズのロングスクリーンをPCXにトライした人っていないですかね？

http://www.honda.co.jp/bike-customize/faze/screen.html

バッテリー使用が多い分

容量が大きいを着けてる為、交換費込みで25,000円が相場

キックを付けても女性の力では踏み切れないのとコスト削減の為

タイヤ交換も25％UP

>>574
日本語でおｋ

おいおいPCX厨は日本語もわからねぇのか
ちょっと文章がおかしくたって意味は理解できるだろう

クルマのバッテリ交換より高いの？
ありえね

>>576
酒が抜けてからもう一度書き直してくれ
言いたい事はなんとなくわかるが関わりたくないぞ

>>574
意味が分からないですが
PCXのバッテリーはリードとかと同じバッテリーですけど。

見た目ビクスクっぽいけど足ぜんぜん伸ばせないのな
足場はフラットじゃないしこれじゃ普通のスクータより足回り狭いだけじゃねーか

PCXの前面って開いたオマンコそのものだよね。
PCXの背面って閉じたオマンコそのものだよね。
やっぱり、オマンコスクーターでしょ？

今日ガソリン給油しました。
１６８�qで４.０８�gで燃費４２�qだった。
これって外れ車種引いたのかなぁ…

>>582
俺もそんなもんだぜ
住んでるとこが山多い地方だが・・・

>>582
燃費なんて1回はかっただけじゃ誤差多くてわからんよ。
3回くらい給油してから燃費は語ってくれ。

40km/l超えてはずれ言われるなんてすごいバイクだなｗ

デブが乗ってた！
妊婦とデブは乗らない方がいいですよ。
凄く腹が出てるのが目立つから

積載量がショボいうえに
乗り心地も悪い
あげく燃費がそこそこ
いいとこ一つもないな

積載量がしょぼいといわれてもリード以外とは大してかわらんだろうに
むしろ平均的な値だぞ

さらに燃費は125ccスクーターではトップだし
どうかんがえてもいつもの常駐君だろ

　シグナスのエリート　　　　　 　　　リード１１０のカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/pages/19.html
確かにカタログスペックではトップクラスだが実燃費は40そこそこなんて報告も出てるわけだ
仮にスペック通りだったとしても所詮ドングリの背比べ
カブと比べたら完全に負けるがな

また出たカブと比べたらｗｗｗ
125スクーターとカブはまた乗り心地が違うだろ・・・

ビクスクのように足は伸ばせない
アドレスやリードのように足元が平らでない
乗りにくいうえに足の置き場が狭いというビクスクと通常スクーターの悪いところだけを集めたような
125で中途半端にビクスク風にした結果がこれでしょ
第一125でどうしても大きいのに乗りたいならコマジェ乗るわけで

こういう125スクが出て、また売れてる実情を考えると
今後ﾔﾏﾊ、ｽｽﾞｷから出る125スクが楽しみだｗ

まだ納車待ちの人も多いから評判も出揃ってないのに
売れた売れた大喜び
必死だな

>>591
そう>>590は乗り心地ではなくてカブとの燃費を比べてるからね。
3行ぐらいなら頑張って読んで理解できるようになろうね。

>>595
お前こそ日本語勉強した方が良いよ
ギアチェンジやらなにやらで乗り心地が違う物を
125ccスクーターと比較するのがおかしいだろｗ

カブは嫌だけど燃費が良い物を買いたいっていうならPCXって感じだろ
なんで125ｃｃスクーターを比べるのにカブを候補にいれるのかが

しかし、アンチと工作員の湧きっぷりが凄くてﾜﾛﾀ
原二ユーザーを根こそぎ奪われかねないから、もう涙目で必死だなw
1年で売る予定の台数を1ヶ月で売り切った人気はダテじゃないな

アンチと工作員の湧きっぷりこそ人気のバロメータだからな
貴様らの阿鼻叫喚の叫びは心地良い！実に心地良いぞ！
（゜∀゜）ァハハ八八ノヽ

PCX乗りにとってはどうでもよい、「灯油搭載性w」しか誇れるもんが
無いだろうから、これからもそれで的外れなアンチに励んでくれw

もっとも、そんな事ではPCXの人気は全く衰えないが、だからといって
世をはかなんで、ご自慢の平床ｽｸﾀに灯油積んでトレーラーに正面特攻とかかけないようになwww

ID:9YK2uKvZ
ID:LD4fMKIg

コテハンつけてくれ

ｽｸﾀのスレに来てカブを引き合いに出すﾔｶﾗもホントに困ったﾁｬﾝだな

これも、アンチの必死さの現れなのか？w
アンチや工作員は、何でもアリだなw

ID:LD4fMKIg
こいつはいつもの馬鹿じゃないの
普段は3時位から工作開始だけど今日はずいぶんと速いんだね

現実逃避してないでPCXの魅力を１つでも多く見つけたほうがいいぜ
まぁそんなもんないからアンチだの工作員だのレッテル貼ってるんだろうけど
書き込まれてる批判的内容は全て事実であるのだから

こういう工作員がわくほど興味がでてくる

１年で売る予定だった数を１ヶ月でさばき切って見事売り逃げに成功したわけだが
累計売り上げで勝負したらそれこそアドレスには到底かなわないって頭の悪いPCX乗りは気づいていないのだろうか

>>603
販売期間が違うのに累計売り上げってバカか？ｗｗ
じゃぁ１ヶ月間の売り上げを競ってみる？ｗ
PCXの圧勝だけどｗｗ

アドレスは何年前から販売してんだよ
累計売り上げが勝ってて当たり前だろうがw

納車待ちを全て吐いて悪評が出回った後も同じペースで売り続けられる気でいるのか

いったい何と戦ってるんだろこの人

何年経とうと累計売り上げでアドレスに勝てる見込みはなく
スクーターとしての性能ではリードに負け
発売後１ヶ月の売り上げだけを支えにPCXを擁護してる哀れなPCX乗り

灯油を載せられないが抜けているぞw
お前が一番好きなセリフだろうが

灯油どころかトイレットペーパーも運べねぇよ・・・

積載量がリードより劣るから通勤通学には向かない
足元が平らじゃねぇから買い物にも向かない
足場が狭く乗り心地が悪いからツーリングにも向かないときた
何すんの？って
まぁ後先考えてる人はこんなの買わないんだろうけど

抽出 ID:LD4fMKIg (13回)

>>606
そんなこというなら、規制後の値上げされたアドレスって順調に売れているのか？(・・?)
今のk7乗りかえるとき、アドレスをまた買うかっていわれると相当悩むぞ

また夜中にどうでもいい書き込みが増えてるな
おい、LD4fMKIg
おまえはリードとかアドレスと比べているが、お前の乗っているバイクは何だっけ
まあ言えないと思うが

車で言うカローラかフィットかプリウスが一番いい車になるわけね
ものが乗るかどうかだとノアかセレナかステップワゴンですか？

売れてるかとかものが乗るかとか
バイク買う時の優先順位など人それぞれだと思うが
正直　アドレスv125がよく売れているのは
コストパフォーマンスに優れているからだと思うが
それと自分がどのバイク買うかはまた別の問題

とビンボーでアドレスV100からＰＣＸに乗りかえれない私が言ってみる

昨日は家族でショッピングに日帰り温泉ドライブと楽しい時間がすごせたな。
そうそうもちろんトイレットペーパーも買ったよ。灯油は必要ないから買わなかったけどね。

さあ今日は愛機のＰＣＸを洗ってあげて軽く流そうかな。

灯油とかトイレットペーパーをバイクで買いにいく人達って．．．

二輪の販売台数の減少とともに滅んだと思っていたが

そんな他人を馬鹿にするような言い方はやめろよ。　

他のバイクと比較してどこが優れているかも示せないから
好みは人それぞれとか曖昧な擁護しかできないのだろう
あげくに他のバイク叩いてりゃ世話ねぇ
灯油やトイレットペーパーなんて運べなくていいと言うがじゃあ何ができるんだよ？って

>>611
通勤通学に何を積載しているのだ？
詳しく知りたい

買い物ならなんとなく理解できるが・・・

通勤通学するならそれなりの荷物があるだろう
その点リードのメットインはPCXよりはるかに大容量
PCXはボックスつけても許容積載量１kgじゃなんも入れらんねぇ

積載がどうとか考えてPCX選ぶ奴は居ないだろう
粘着アンチして何が面白いんだ？
時間とスレの無駄遣いでしかないと気が付け

ＰＣＸって脚を伸ばせないだろ。　　リード１１０も駄目。　　ホンダは何やってんだ？

じゃぁなにがPCXのウリなんだよ
リードやアドレスより2,3km長いだけの燃費か？
上で実燃費40kmなんて報告も出てるのによくもまぁ

>>622
しょうがないよ。
せっかくの日曜日なのに深夜からスレに粘着してる、哀れな人だもん。

ＰＣＸはデザインを楽しむ乗り物だよ。　
四輪車でもパオとかウイルサイファとか観賞用の乗り物が発売されてた。

つまり　
ＰＣＸ１２５にボブサップが乗ってるようなモン　　

ＰＣＸにｇｉｖｉ箱つけてるの見るとフォルム台無し・・

俺はデザイン+直進安定性（タイヤ径+ホイールベース）+燃費が選択理由だった。
通勤の荷物にPCがあるので荷物は基本的に背負うし、買い物は車を使うし、
遊びはナナハンがもっぱらだし。スクーターにあれもこれも求めてないからなあ。
比較対照はアドレス、シグナス、リード、コジェンマかな。

一人で買い物に行くのに４輪なんて使わなくなった、原２が最高
PCXにもう少し積載量があれば欲しいんだよな
足元なんて荷物置くつもり無いから想定外。

シグナスX乗りより

夜中ずっと書いてるんだな
ほんとお疲れ様

もっと他のことに人生つかったほうがいいぞ

>>623
逆にピンピンに伸びると運転しずらそうだな
ホンダは安全を気にするみたいだし足を投げ出すようなスタイルを排除したいんだろう

買い物なんて９割は原二で十分だよなあ
渋滞や駐車場所気にして四輪出すのアホらしいわ

>>渋滞や駐車場所気にして四輪出すのアホらしいわ
完全に同意
渋滞すきな４輪乗りおおいよな日本は

トイレットペーパーなんてアマゾンとか近くのスーパーで買えば十分だろｗ
大体メットインがPCXより明らかに落ちる50ccで通勤通学してるやつらがいっぱいいるのに
通勤通学にはむかないといわれてもねぇ・・・

よほど仕事やら部活やらで荷物をいっぱいいれるやつ以外は十分だろ

皆さんエサやりが好きなんですね　と朝起きて思いますた

>>633 >>634
ただ単に四輪持ってないだけだろｗｗ　
原２オンリーの貧乏人乙

タイへ行って普通のバイク屋でＰＣＸ買ってきてオークションで出したら今だったらどれくらいで売れる?

輸送費その他で元が取れない。

元がとれないとかじゃなくて、いくらなら売れるかが知りたかった。

知りたかったなら、自分で調べろよボンクラ
落札価格検索すればいいだろドアホ
幼稚園児かお前は

>>640
↓のページで逆輸入のチェック入れて検索してみたら？（URL長すぎて貼れなかった）
だいたい２９〜３０万。でも俺だったら、ショップと個人で同じ値段だった場合ショップを選ぶけどな。

http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/result/index/m/1/check/1_192_1/?newold=1&kakaku&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike

持ってくるならパーツの方が売れるだろうな。
オクで出してるトルクカムは足元見すぎ。

ボブサップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そういや、そんなピザいたなｗ

リード110見て荒らしはだれか、確認した後にレスしたほうがいいぞ。
馬鹿がつけあがる。

ごめん、リード110スレね。

みんな買い物のさいには買う容量をしっかり計画して四輪で出かけるのか？
灯油なら解らんでもないが。

自分は目ぼしい物が無きゃ買わん傾向なので、いつ何が買えるか予測し難い。
だからバイクで出かけたついでに下見して、四輪で出直すことも良くある。
何気にそのままバイクに積んで帰れると、その手間が省けるのさ。

車を必要とする物は大概バイクで運ぶのは難しいというオチ

>>642
�dクス
28万で譲渡証明付きなら個人からでも大丈夫ってことだな・・・・・・無理だけど

因みにタイでの店頭価格は20万程度らしい。

>>647
バイク→コンビニやスーパーで食料品買うとき
車→ホームセンター
買う容量じゃなくて、行く場所で決めてる。
駐車場の関係で必然的にそうなるだけなんだが。

何で灯油をバイクや車で買いに行くのかよくわからん。
配達してもらうとか、外のタンクに直接入れてもらうとかしないのか？

>>623>>632
朝の通勤のときに、ステップに足を乗せずにず〜っと足を
突っ張らせたまま２０km以上走っているアド乗りを毎日見かける。

信号のときだけ足を地面について、それ以外はその両足を
チョイと上げて、Ｖ字型に前に投げ出したまま走ってるよ。

言葉で説明し辛いけど、情景がわかってもらえたかな。

灯油は歩いて5分のホムセンにポリ容器手持ちで行くし
買い物はこなちゃんのUTEで行くから
PCXに実用重視レベルでの積載性なんていらね。

くそっ　　
外付け時計付けちまったよ…
時計が無いとこんな不便とは思わなかった。

温度計機能付きなんだが、あんま意味ねーな
直射日光だから40度とか表示されるし。

>>635
同意

>>649
個人から28万で買うのなら業者の27.9万を買うな、別途費用は多少かかるけど。
http://aucfan.com/aucview/yahoo/m72553056/

125ccのスクーターでアドV125以外を選ぶ奴は
飲み会でみんながとりあえずビールを選んでいるなか
いきなりカシスオレンジを頼んじゃうＫＹな子

これ豆な

あぼーん

ホットグリップつけた
電圧測ったらやはりウインカー、ブレーキ併用すると12V後半まで落ち込む
LED化するしかないか

誤爆

４月に契約してやっと今日納車。
都内を１時間半ほど走ってみたけど半袖＆グローブという格好だったので
クッキリ日焼けの痕.....この時期の日差し恐るべし。

すり抜けしないＰＣＸは邪魔

>>656
今はビール以外の人って聞いてくれる人がいるから大丈夫。
むしろその聞いた人を立ててあげられるいい子になれる。

>>660
チラウラｗなんのインプレにもなってねぇｗ

アドレス乗りはアホばっかだなw

無意味にビクスク風にして無駄に重くしてるだけのバイク乗る奴って
どうしようもない馬鹿

これ豆な

>>665
豆はお前の乗ってる貧相なアドレスだろｗ

無意味に批判して無駄にしょうもないレスする奴って
どうしようもない馬鹿

これ豆な

まったくここでくだ巻いてる暇あったら、涙を拭いてさっさとアドレス売りに行けよｗｗ

荒らしている時点でどのバイクよりもアドレスの負けだよ。

>>651
俺もアドレス乗ってたけど、直進安定性が無いから突っ張った両足とケツとで３点ホールドしないと安定しないのよ。
多少加速が良くてもアドレスはもう乗りたくないわ。

不思議に思ってたがあれってアドの正しい乗り方だったのかｗ

昨日練馬でおそらくPCXの金色をみたから色増えたのかとおもったけど、まだみたいだな。
シルバーなんとかなりませんか。。。

>>672
金も銀もタイ仕様にある

国内物を買って外装だけタイのと交換、という手もある
エンデュランスが扱っている
初めは9万以上していたが今は半額以下になってたような
そんなに欲しいなら検索汁

欧州仕様にも銀があるが、タイ仕様と違いがあるかは知らん
色の名前を比べてみそ

来年まで待てるなら、原二に必須の銀が加わるハズ…多分w
売れる事が分かった以上、色は増やすだろう
でも、不人気の赤は落とすかもな

>>660
PCXtypeSが出るまでガマンできなかったのか

>>670>>671
違う違う、フロアに足乗せないで空中に足を投げ出したまま
乗ってるんだって。
車体のどこにも足が接触していないのよ。
ケツに全体重を乗せてるわけ。

体操男子の平行棒みたいなＶ字型の足をフロアの横に突き出してる
って言ったらわかるかな。
そんで信号のときだけ地面に足を付く。
走り出したらその足を5センチくらい上に上げるだけ。

ああ、写真とって説明したらきっと笑うと思うんだけど。

>>673
赤が青に、そして銀が追加になると思う。

個人的にはフェイズの青と同じ色希望。
でもそれだとアドレスの青と一緒になるか。
リードみたいに黄色は出ないだろうな。

黄色出るならセローやめてPCX買うんだけどな

>>668
いや、アドレスはせっせと売ってると思う
ここでくだ巻いてる奴は、恐らく他メーカー販売店のオヤジや工作員w
そうでなければ、ここまで粘着してネガキャン張る理由がない

そんなにアドが優れていてPCXがダメなら黙ってたってアドが売れるだろう
ところが、そうじゃなくなって来たから必死なんだろうw

今や二輪で唯一売れるジャンルとなった原二の客がみんなPCXに取られたら
食っていけなくなるからそりゃ必死になる罠w

これからも"灯油"口撃は続きますが、そこんとこ、くみとってやって下さい

>>675
それは想定外だった
腹筋を鍛えてるのかな

確かに今年中はＰＣＸが売れ続けるだろうけど　　　　
大半のオーナーが不便な真実に嫌気がさして短期間で手放すと思う。

趣味で乗るなら他の車種を選べば良いだけ　　

>>677
リードのイエローが出たんだけど、レモンイエローっぽくて
思っていたような色じゃなかったんだよね。
もうちょっと深い黄色っていうか濃い黄色が良かった。

>>677
セローは何色？

おまいら、PCXがどうだとかリードだとか灯油だとか色々あるみたいだが、今日バイクに乗って出かけたか？
俺のはチンケなPCXだが、朝ちょっと書き込んだ後に出かけてきたが、気持ち良かったぞ
議論もいいが、6月上旬でこんな天気の日曜には、やっぱバイク乗りはバイクで外出だよ
俺のPCXは灯油のらないし、スペックで劣るところもあるかもしれないが、今日は十分気持ち良かった

バーグマン１２５ほしい

ホンダは青や黄色が好きだから今度も出るだろうけど、売れ行きが
鈍くなってテコ入れする時まで追加しないかも、とも思う

ただ、青は出しても短期間で終了というパターンが多いような
青好きはバイク乗りとしてはコアなユーザーという事か？
必ず買ってはくれるが、その人たちに行き渡ってしまうと売れ行きが
ピタッと止まる、とか？w

>>682
今自由に使える金が50万あるから通勤用にセローを買うかPCXを買うか迷ってるんだけど
PCXの値段と燃費は魅力だけど色のラインナップがイマイチで
キャメルイエローがあればPCXで即決なんだけど

黄色出たら泣く
赤・黒は夜間の被視認性が低いので渋々白にしたのに・・・
昼間しか乗らないなら赤欲しかった

やべ、いま教習所通ってるのに
赤無くなったら困る。

なら先に買っておけばいい

>>683
車３台とバイク１台洗車したら午後が終わった。
日焼けで腕が痛てぇ。

midori ga hoshii

>>690
俺も顔や腕が真っ赤だ
この週末は近場を乗り回してきただけで特段大したこともなかったが、充実した週末だった
酒飲んでの心地よさが平日とは違う
まだ慣らし中だが、梅雨が明けた頃にちょっと遠出しにいこうと思っている

灯油って・・・ヒーターに使うの？
最近のエアコンは暖房でも直ぐに暖められるし、エアコンの方が便利で安くて良くない？

>>683
休出だったよ
俺のPCXは今日も県道脇の駐輪場で排ガス被ってたよ…
慣らしおわんねーよ
どっかいきてーよ

田舎の一戸建ては部屋が異常に広いからエアコンだけじゃ足りないからストーブも使うんだよ。

PCXの名前がバイクっぽくないな

ハドソンのゲーム機器みたいな名前だもんな

SONY　PCX

パーソナルコンフォート。略してパソコンでよかったと思う

http://uproda11.2ch-library.com/245832Bvh/11245832.jpg
ほらこんな感じ

海自の哨戒機みたいだな。

>>695
田舎の一戸建てに住んでて車が無いってどうよ？

慣らし500まであと300もある…

いやっほおおおおおおおおおお

田舎の一戸建てで四輪車持ってない馬鹿なんか居ないよ

>>704
じゃぁ車で運べばいいじゃん。
臭いがどうとか言うけど新しいポリタンクでビニール袋でも被せておけばほとんど臭いなんて漏れないよ。
古くてパッキンがボロボロになったタンクで乱暴な運転するとひどい事になるけどな。
タンクなんて数百円なんだから買い換えろと言いたい。

俺の実家は外に金属製の巨大タンクがあるから灯油なんか買いに行かねーよ

>>706
冬の初めに掃除して業者呼んで後は春まで放置だよな
灯油に拘る子がわからん

アクセルワイヤーの調整はカウルかボックス外さないと厳しいですか？

買った店がチャリンコ屋に毛が生えた程度で、遊びが10ミリあってもこんなもんだと…。

田舎は知らんが都会の勝ち組ビジネスマンは足元にアタッシュケース
を置いて颯爽と移動し、時間を有効に活用しているのだよ

飯田橋で毎日バイクやらみてるがそんな現実は知らなかった
どこの都会だ？

ＰＣＸって足元にアタッシュケース乗るの？

勝ち組なのにビジネスマンしないといけないとはw

24時間戦えますか？

勝ち組ビジネスマンはスクーターじゃなくて飛行機とかじゃないの？

大型もってるしとか車もってるしって人は原２の選択肢は圧倒的に
アド＞リード＞トリート＞＞シグ＞＞＞＞＞＞PちーX
アドやトリートが乞食とか馬鹿にされてるけど実はPちーX糊やシグ糊がそれに当てはまる。



くやしいのぉ〜ｗｗｗ

勝ち組が原二通勤ワロタ
ビジネスマンしなくて良いような勝ち組は知らんが、俺の知ってる範囲での通勤強者は職場から歩いて5分のところにマンション買った公務員だな
通勤に乗り物使う時点で通勤弱者だろう

>>715ってイタリア人？

アイドリングストップ機能いらないから、も少し安くして。

>>716
会社からわざとちょっと離れたところにマンション買う人が多い
OFFでも会社や学校の近くだといやだからな

アイドリングストップ機能いらないから、灯油運べるようにして。

灯油は運ばないけどダンボールのビールとかインスタントラーメンの箱を運べるようにして

そんなの車で運ぶか通販で買えばいいだろ

>>721
荷台付ければ解決。

足元アタッシュケースのるよ
ただし、両足でホールドしながら曲がらないと
鞄がはるかかなたに吹っ飛んでいくけど
あと駐車のときも油断すると滑り落ちます
現在はｷﾞﾘメットインに入るA4のＰＣバックを使ってます

何回修理してもシート開きが悪い
全て部品交換してやっと改善されたが…

他に不具合ありましたか？？

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　 ＰＣＸ１２５
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　126
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　41
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ　　　　無理　　　　　無理　　　　　標準装備　　　無理
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

>>716
>通勤強者は職場から歩いて5分のところにマンション買った公務員だな
うちのとーちゃんはその強者だったけど、マンション買って半年後に九州に転勤になった。
そいでボロい官舎から片道20分をこれまたボロいカブで通勤してたｗ
そのマンションは耐震補修不可能で建て替え話があるけど住んでいるジジイババアみんなお金なくてどうしようもないｗ

>>725
ハンドル真っすぐじゃない特にシートあげるとホーンボタンにあたってビックリ(οдО;)するぞw

テスト

´ω｀#

テスト

>>725
雨の日にメットインの中に荷物入れたらビショビショになるから気を付けろ！
　　　　これ豆な

>>687
被視認性とかバカだなお前は

(ノ ﾟДﾟ)おはよう

>>733
いや、そうでもない。
黄色スクに乗り換えてから、四輪相手のヒヤリ・ハットが激減した。
特に、交差点での右直接近遭遇は皆無になった。

前面や側面の投影面積が大きなスクーターならではの効果だろうね。
同じ黄色でも、フルカウル車以外のバイクだったらここまでの効果
は無かったろうな。

対向車線に自分と同じスクが走ってても「うはっ、あんなに目立って
いるのかw」と思うし。メットも黄色にしようかと考えたが、さすがに抑えたw

でも、毎日通勤で結構走っているからこの安全性は捨てがたい。
次も視認性一番で黄色にするつもりだけど…来年も出なかったら
ラッピングでもしてもらうかな。

>>725
最初に乗る時はウィンカー出そうとして、ホーンボタン押してびっくりするはず。
すぐにウィンカースイッチには慣れるけど、今度はホーンボタンを押す時に見ないと押せなくなる。

あと形状が悪いのか、雨の日にセンタースタンド出そうとすると大抵足が滑る。

>>　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　 ＰＣＸ１２５
>>乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
わろた

オイル何入れてる？

>>738
ウルトラS9 10W-30

>>735
黄色なんてどうでもいいんだよおうコラ

＼(´^ω^｀)/

発売前は大騒ぎしてたのに

都内で1台しかみたことないぞ

>>742
大きいように見えて、実際は2ちゃんの世界など
実社会からすれば極々小さいということよ。
ミラーの点どころか、ミラーにうつらねぇってな。

原二なんてニッチな市場でしかも不景気なのに発売2ヶ月でいたるとこで見られる方が怖いわ
バイクの市場自体全盛期の1/7なんだし
つかもっと大騒ぎしてバイクより遥かにデカイ携帯市場でバカ売れしてるはずのiPhoneですら
2年たつのに現実でほとんど見たことないし持ってるやつもまわりに誰もいなかったりする

そりゃiPhone持ってる奴は集団でいるからな
キャリアも禿電だから出会わない人はなかなか出会わない

>>610 トイレットペーパー12ロール チッシュ５箱 やっぱ入らんの？

>>726
シュガーライターって２ｃｈ用語に飽きた

ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　１５分？押し歩きか

iPhoneだけど？

>>705
＞じゃぁ車で運べばいいじゃん
だから〜、何で車やバイクで灯油を運ばなきゃならないんだ、って聞いてんのｗ
一軒家なら外にポリタンク３つも置いときゃ、配達頼めば業者が勝手に入れに来て
くれるだろ。そんなシステム無いの？

>>746
チッシュて何だよ、チッシュてｗ
あんた、青森県出身者だね。ｗ

>>742
納車に時間かかってるのとインパクトの薄い排気量だしな
探せばそれなりにはいるんだろうが

実際に運ぶ運ばないの問題じゃねぇんだよ
リードなら運べるのにPCXじゃそれができないことが問題なんだろう

スレちだけど
iPhoneもってるやつまわりに居ない・・・って、いったいどこよ？って感じ

>>751
目的を考えず買うやつが悪いだろ
アホかw

>>735
自分も前にスペーシーの黄色に乗ってたんだけど、横断歩道のない
ところを横切ろうとする爺さん婆さんや小学生が、黄色スペイシーだと
立ち止まって過ぎ去るまで見ててくれた。
今リード110の白なんだけど、ある程度距離があるとチラ見して渡り
始めるから、こっちが確認して減速しておかないと事故りそうになる。

理由は良くわからないが、黄色はやっぱり目に付きやすいとか、注意
を向けやすいとかがあるみたい。
でも普通に右折しようとして交差点で止っていても、歩行者とか前後の
車とかにガン見されることが多かったから、黄色のバイクが珍しかった
だけかも知れないが。

>>751
実際に運ばないなら無問題
というより、ステップに灯油を載せて運ぶこと自体問題

積載量が少ねぇ
乗り心地は悪い
燃費が唯一トップ
（※カブを除いて）
（リードやアドレスより2,3kmだけ）

一体何の目的で買うんだよ

これ買ったらiPhone取り付ける予定。

>>751
あ、それからね、アドレスなら余裕で灯油などを運べるが、リードは苦しい。
アドレスはステップに荷物を載せてもタンデムステップを出せば
足を乗っけられるが、リードは元々フロアが狭い上にタンデムステップ
が後ろ過ぎ。
リード乗りの俺が言うんだから間違いない。
リードのフロアは積載するのには使い物にならない狭さ。
ていうか、ほとんどの物はメットイントランクに入るからステップに乗せる
必要がない。
一升瓶も釣り道具も入るぜ。

>>756
乗り心地悪いって実際乗ったことあるのか？
たしかにサス固めだが、アドより長距離楽に走れたぜ

>>756
スクーターと燃費特化バイク比べてどうするんだよ…
燃費もリードやアドレスより燃費5〜10kmは違うでしょうに

PCXはそのリードより更に足場が狭いのですよ！
そして足場が平らではないので乗り降りがしずらい
スクーターとしては致命的だ

>>760
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/pages/19.html
PCXの実燃費に関してはカタログの数字よりはるかに低い報告が出ているのであしからず

>>756
おかしいな。
俺がアドレスに乗ってたころは、夏で35kmくらい、冬は28kmくらいだったよ。
リードは夏冬ともに38km前後、あんまり変わらん。
積載量を求めるならカブ買えばいいだけ。
PCXに粘着する必要なし。同じホンダ車だし。
PCXの目的はシティクルーズ、荷物の少ない人の通勤。

土方みたいに着替えや弁当など荷物をたくさん積まなきゃならない人は
カブのプロ仕様があるでしょ。

>>761
ハイハイ、すごいねぇ。
じゃあリード買ってこのスレくんなよ。　買えるのならねｗ

シティクルーズ（笑）
足場が狭く疲れるバイクでクルーズは向きませんよ
大きさや乗り心地に重点を置くならコマジェですから

1100万貯金がある俺がきましたよ〜
ＰＣＸなんてポケットマネーで余裕で買えますよー

>>761
＞そして足場が平らではないので乗り降りがしずらい
＞スクーターとしては致命的だ

本当にそう考えてるならリード買えばいいじゃん。
そもそもコンセプトが違うだろ。
じゃあお前は、カブも足場が平らではないので乗り降りがしずらい
とでもいう気なの？ｗｗ

ポケットマネーの意味わかってる？
ポケットに入ってるマネーじゃないよｗ

貯金がいくらあろうがわざわざ高い金出して（アドレスやリードはもっと安い）駄目なバイクを買うのは馬鹿のすることです
あとな
洗礼されたカブのデザインと劣化ビクスクのPCXを一緒にするとかどこのバイク素人だよ

>>762
俺もK7乗ってた時は夏36〜40、冬28〜32だった
アドは外気温でリッター10kmも変わってたな

そういやPCXのコンセプトは「快適に一人で街中を走れる」だったっけ
実用を求めるならカブかアドがベストだよね
二種で大きいのがいい人はコマジェなり何でもあるしな

>>765
そんだけ金あるなら他の買えよ

>>764
実際にPCX乗ってないので何とも言えんが、コマジェがいいと
思うなら、PCXも同じだと思うが。
コマジェもフロアはフラットじゃないでしょ。
乗り降りがし辛いのではなかったの？
言ってることが矛盾だらけだよ。

俺は個人的に、台湾ヤマハのコマジェが輸入物なのにここまで
人気があるって事は、同じような物を作って国内で正式に売り出せば
売れるんじゃないかと思って、ホンダがＰＣＸ作ったんじゃないか、
と勝手に妄想してるんだが。

快適に街を走れるというのは一体どこら辺のことだ？
ビクスクをちっちゃくしたら街乗りしやすいだろうという安易な発想でできたのかこの劣化ビクスクだろう
結果が原二としてもダメ　ビクスクと比べると見劣りする　何がしたいんだかよくわからないバイクだ

>>768
正直に高くて買えないから悔しいんですって言えよｗ

>>764
＞足場が狭く疲れるバイクでクルーズは向きませんよ

あえて突っ込むが世の中のバイク大半に喧嘩売ってね？

>>756
積載性も乗り心地も燃費も二の次。見た目がイチバンよ！
そのバイクに出会った瞬間「欲しい！」と思うのは見た目からでしょ。

積載性も乗り心地も燃費も、今のバイクはそれほど差はない。
ステップに灯油缶を置けないとか言うバカは火ダルマになって死になさい！

>>771
散々スレで言われてきたことだが思っていたより小さいのがPCXなんですよ
コマジェと比べたら大きさは全然違う
中途半端にでかいデクノボーなんですよ

>>772
でも売れてるんだよね。
頭のおかしい人に分かってもらえなくてもかまわないんだよ。

粘着してる人ってどんな気持ちで書き込んでるんだろね

１ヶ月の売り上げだけで売れてる売れてるって
不具合報告が出る前に在庫をさばききっただけだろう

>>778
何かを叩くことによって自分という存在を認めてもらいたい哀れな人でしょ？　ちがうの？

違うのなら否定すればいいだけ
否定できないのだろう
だって事実だものね

>>772
お前めちゃくちゃ面白いやつだなw
コマジェこそサイズからして劣化ビグスクに近いだろwww
いやさコマジェ弄りがいがあって好きだけどお前の文には矛盾が多すぎてフォローできんw

燃費に関しても論破されてもう誇るべきところが何もないPCX
仕方がないから他を叩き始めるPCX乗り
哀れ極まるな

釣堀だなー

>>769
俺のアドだけかも知れんが、冬場だと走ってるとオーバークール気味になって、
信号で止る度にアイドリングが高止まりしたままになって、無駄にガソリン使ってた
ような気がしたんだが。
気温が上がってくると、そういう現象は起こらなかったし。
バイク屋に持って行っても、みんなこんなもんだって言われて、面倒臭くて
そのまま走ってた。
リードはメーターワイヤーが切れたくらいかな。
ＰＣＸも今からボチボチ不具合が出てくるころなんだろうけど。

もう買うの来年になりそうだし。

街路樹が青々してるのを見てそろそろ夏だなぁと思ってたが
まだ春の陽気に頭やられてる人多いのな

>>781
違うなら否定しろよｗ

今日も便器に跨って街を走るPCX信者

最初、あぼーんしようかと思ったが、
面白すぎて、あぼーんするのが勿体無い気がしてきた。

>>784
今更だが2スレくらい前に自称コマジェ乗り君が嫉妬むき出しで書いてたの思い出したw

別にあぼーんもいいんじゃないの
PCXの駄目な面を見て見ぬ不利をしたって事実は変わらないんだもの

あぼ〜ん

初めて使ってみたけどえらいまぬけにみえるなこれｗ

>>776
バイク屋に行ったときにコマジェとPCXが並んで置いてあったけど、
確かに全長は７、８センチくらい長いし、後ろから見たらマジェの方が
半周りくらい大きいが、たいした差ではなかったよ。
全然というほどの差ではない。
アドとコマジェってならまだしも。
中途半端にでかいってｗｗ
思ってたより小さいけど、中途半端にでかいんだ。ｗｗ

>>791
そういう君は、PCXを買って乗ってから駄目な面を見つけてさっさと売り飛ばしたんだよね。
まさか買ってもいないし、乗ったこともないなんて言わないよね。ｗ

１年後に 売れ行きが落ち込んでいたなら、駄目なバイクだったと判断しよう。

>>790
本当にコマジェに乗っているなら、ＰＣＸに嫉妬などしませんよね。
ヤマハがコマジェを正式に国内販売したら、値段にもよるが、
かなり心が動かされそう。
税込￥298.000だったらコマジェ買いそう。

>>796
298円だったら俺も心揺れるわw

>>767
ずっと「はした金」の意味でそうだと思ってた
お小遣いのことだったのかありがとう

アドレスじゃ小さすぎるしビグスクはやだって人がいるんじゃないかな
俺だけど

まーた変な粘着がいやがるな・・・

YAMAHAは対抗馬としてX-MAXを輸入せよ!!

しかしこのバイクほんとに売れてるの？
まだ１台しか見たことないんだけど関西

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY3e62AQw.jpg

PCXは14インチホイールで安定して走れる点が魅力だと思う
ブレーキも申し分無い
なによりデザインが野暮ったく無いのがいいね

>>802
大阪市南部、白と黒を1台づつ見ただけ。
そして俺のPCXはまだ来ない。

フラットスペース無くしてデカいフレーム通した方が
灯油運ぶ必要ない人にとっては車体の剛性UPで嬉しい

原2スクはほぼ実用一辺倒ばかりの国内メーカー市場が残念だった俺としては
PCXが切っ掛けになって他もバーグマン125やX-MAX125なんかを
国内正規販売しだしてもっと原2の幅が広がってくれたりしたら嬉しい。
てかもしX-MAX125が出たら正直たぶんPCXから乗り換える。

事実をありのまま（PCXの欠点）を挙げただけで粘着とレッテルを貼る

抽出 ID:mp9Am2BL (14回)

灯油を運ばない人は何のために原二スクに乗ってンだァ？
コマジェみてぇに足伸ばして快適にツーリングできるわけでもねぇ
実用性もなければ趣味バイクとして見てもコマジェに遅れを取ってよぉ？？？

とりあえず、ID:mp9Am2BLがPCXを狂おしいほどに愛していることだけはわかった

ちょっとおまいら聞いてくれ
昨日、ＰＣＸ乗ってコンビニ逝ったらビグスクの兄ちゃんが隣に停めたのよ。
そしたらその兄ちゃん
「新車すか？、でも俺のバイクでそれ３台買えますよ、うはは！失礼！」
とか言ってきやがったのよ。俺ムカついたから、すかさず
「そうなんですか？へぇー。でも俺の腕時計でそのバカスク２台買えますよ。うはは！失礼！」
と言ってロレックスのデイトナ見せてやったら兄ちゃん引きつってたｗｗｗ

ちょっとおまいら聞いてくれ
昨日、ＰＣＸ乗ってコンビニ逝ったらカワサキバイクの兄ちゃんが隣に停めたのよ。
そしたらその兄ちゃん
「劣化ビクスクすか？、でもカワサキの変態っぷりに比べたら全然普通っすね、うはは！失礼！」
とか言ってきやがったのよ。俺ムカついたから、すかさず
「そうなんですか？へぇー。でも俺のPCXは便器の代わりにもなるんスよ。うはは！失礼！」
と言ってPCXのシート見せてやったら兄ちゃん引きつってたｗｗｗ

>>738
ウルトラG1です。うちの地域のホムセンではＥ１を置いてないんです＾＾；

>812
15点
ひねりが足りね
もう少しがんばれや

>>744
引き籠もってないでたまには外に出てて人と関わりを持てよｗ
今やiphoneを見掛けなかった日を思い出す方が難しいくらいだ

>>821
あれ、いつシグナスDからPCXに乗り換えたの？

>>809
フラットフロアの原スクライダーはみんな灯油を運ぶために乗ってるのか？
コマジェは生産終了したし実質PCXの一人勝ちになりそう

ＰＣＸの直進安定性はなかなか良いね。
１４インチホール使ってるせいか多少路面状況悪くても安心してやり過ごせる。
まだ慣らし中だけど６０〜７０km/hでの巡航がストレスなくて気持ちいい。

コマジェ厨やアドレス厨どもが紙屑のようだｗｗｗ
負け犬どもの煽りが心地よいわｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>806
ダウンタウン125買えばいいのに

ゴールデンウィークからだよ！

無駄に重くしただけのバイク買う奴は情弱

これ豆な

もし他社が追従して、フロアがフラットな車種が減ったら、いやだなぁ。

アドレス買った人の多くは値段が安い割りに装備がそこそこだから。
通勤目的ならいいけど・・・
そういう自分も危うく値段だけでアドレスを買いそうになっていた。
寸前で目が覚めて良かった。
大体アドレス乗りの多くが股開いて乗っている。
やっぱり小さいんだろうね。

先月アドレスから乗り換えた俺から一言
意外なことに、足を完全に伸ばせるのはアドレスの方
PCXはシートストッパーが邪魔になって腰を後ろにずらせない
アドレスはシート後部まで腰をずらせるし、タンデムステップが丁度良い位置にあるので足の自由度が高い
PCXは満足度高いけど、これだけは誤算だったよ

>>824
足を開くのは天候の良い日だけで、雨の日と冬場は 膝をそろえて乗ってるだろ。

アドレスはかなり完成されたスクーターだ
ドカタの兄ちゃんが足を組みながら乗ってるのを見ると
あのバランスの素晴らしさはンダには真似できないだろうなと思った

>>818

デカいな。。

つ鳶のバランス感覚

オマルの真の価値は自動車免許で125ccに乗れるときだよ

永遠にこないけど

アドレスＶは、万人向けにバランス良く仕上げた幕の内弁当なので、
一芸に秀でたバイクとは比較にならないと思う。

>>820
キムコは悪くなさそうだけど代理店のオートサプライの評判がお世辞にも良くないし
試乗どころか実車見れるショップすらないし。てか国内メーカーが良いの。

しかしこのスレはアド厨ばかりじゃないのか？
アド厨はアド板でアドレス自慢しとけばいいのに。
「完成されたバイクだ、原２で一番」
ＰＣＸ板にのこのこ出てこないで欲しいもんだ！！
原付、自転車ゾーンがとても似合うバイクだね。

>726

ゼロヨンタイム　15分

４月中の１０５２キロの白PCXは２４万で売れた。
今でも売って正解だと思ってる。
家族の車、趣味のCBR１０００RR、下駄のアドレス
やっぱPCXの入る余地は微塵もなかった
今考えるとなんでこんなバイクかったんだろうｗ
高値で売れたからいいけどねｗ

>>833
誰が…別に思い入れは無いよ。アドレスＶを褒めている訳じゃないし。
欠点の目立たないスクーターだと言い換えればいいのか？

アドレスＶは基本だから、１台持ってても普通だろ。
家のはパッドがヤバくなってるので、他の機種に乗ることが多いが。

アドレスから乗り換えたけど、タンデムしたときはPCXの方が前も後ろも楽だよ。圧倒的に。
アドレスが唯一勝ると思えるのは、一人乗りのスタートダッシュだけ。
ちなみに、灯油は一度も運んだことないよ。

>>835
お前は一度でも買ったから立派な負け組だよｗ
それに売った後でもスレに粘着なんて格好悪い。

アドレスがよく出来たスクーターなのは確かだが、完璧という訳ではない
小径ホイールゆえに荒れた路面を走ったときの振動の多さ、タンデムでコーナーを回る時のフレームの頼りなさ、ちょっと前に進むのにも回転が上がって疲れるなど苦手な部分は当然ある
これを大した事じゃないと思う人もいるし、我慢できなくなる人もいる
まぁ何が言いたいかというと、自分は今PCXに乗るのが楽しいので、他の人のPCXの話をもっと聞きたいなと

下記子テスト

PCXとシグナス足回りはどっちが上なの？
PCX納車7月と言われたんで即納のシグナスに心が揺れている

足回りはノーマルでPCX、あとシグナスはシートが硬くケツ（股間）がいたくなるね
PCXの方がケツが痛くならないかと。ケツの話になるとリードが一番乗り心地的には良いですな。
自分的にはPCXをお勧めします。

アド厨のネガキャンが最高にクールなスレだなここは

>>839
多少使いづらくても、我慢したりコツを覚えたりすれば、
オールマイティーに使えちゃうのが幕の内弁当 的かと。

アド厨はアドの価値が下がるのが怖くてしょうがないんだろうな
PCXを貶めないと精神が保てない

かわいそうだなあ
あきらめたら楽になるのに

俺はタウニー以来のソフトバイクだが、PCXは乗ってて楽しいバイク。
たまたま通りかかったバイク屋で、ショールームに飾ってあったホワイトPCXに魅かれ即購入。
アドレスも良いバイクだと思うけど、今回は縁がなかったな。

某ブログを覗いたら、PCXでの足の置き場のネタがあった。
普段は楽に前に投げ出し、気合モードではステップに水平に置くらしい。

自分も元V125乗りだけど、前車から引き続いて普段はステップの後ろ寄り、
シート下タンデムステップの手前あたり、要はスタンディングが出来る
位置が一番気合い入ると思うけど、如何?

>>845
俺のこと言ってるなら、それは勘違いだ。

俺はアドレスＶ嫌いだよ。
ていうか、どのスクーターに乗っても不満がつのる。
ＭＴバイクなら自由自在で最高だ。

これは文章読めてなかった輩へのレスだが、これ以上は荒しなので終わりにする。

ID変わってた。OSGao1l6

アドＶよりオマルのほうが優れてると思ってる奴はマジ基地

これ豆な

それを言うなら便器よりおまる

オマルってアドレスの事でしょ？
座った態勢とかそっくり

>>845
いぁ違うよアド厨はアドの価値が下がっても気にしないってか
下がったほうが本人たちに都合がいいことが多い。
実際の意見だと思うよ。
PCXも最初はよかったけど、いろいろ乗り回してみたらマフラー詰まってきた
あたりから遅くなってきてるし。
アイドルストップ以外に誇れる物が何もないよな。
わるいけどゴールデンウィークに納車のPCX糊で元アクシス糊

俺は好きでPCX乗ってるんだから優れてるとか劣ってるか気にしてないよ。
アドV乗りもアドV好きで乗ってるんでしょ？それと同じだよ。

＞いろいろ乗り回してみたらマフラー詰まってきた

ないないｗ

>>853
マフラー詰まる程ってGW納車でもう何万�qも乗ったのか？

おととい２０００キロ越えた程度なんだけどね・・・

>>844
「幕の内弁当 」言い得て妙ですね

アド自体は今でも間口の広い良いスクーターだと思ってます、自分一人なら続けて乗っていたかもしれません
ただ自分も参加しておいてなんですが、流石にアドレスの話が多すぎるかなと思ったのでまとめっぽい事を言ってしまいました

以下チラ裏ごめん
アドを下取りに出したのは単に置き場所の問題と、(車、単車、スクーター、自転車で目一杯)
子供やお婆ちゃん(82)を乗せる機会が結構あるので、静かで燃費と乗り心地が良いPCXに惹かれたからです
まぁ、ACGスターターに惚れたのが最大の理由ですが

あれ？ID変わってる
ivjCPZ+bです

燃費で論破されたとか
乗り心地悪いとか

どんだけ脳内だよ

メインフレームの剛性が高くてサスがきっちり仕事してるから
確実に乗り心地はアドより上
燃費もリッター50km到達報告連発
条件的にはアドでリッター45km出すより遥かに簡単だ

臨機応変じゃないんかのぅ
駐輪場が狭いとか片道1-2kmだからコンビニ袋直接つけたいとかいう人はアドレスで
燃費とかアイドリングストップとか見た目とか乗り心地が好きな人はＰＣＸでいいんじゃないの？

見た目気に入らん、灯油運べんから嫌って人がなんでＰＣＸスレに張り付いてるかわからん

渋谷の夢の前を通ったけど
置いて無かったぞ。。
試乗車も売ったの？

原二しか買えない人はそれにすべて求めてしまうんだよ

近くの夢は展示がなくて試乗車だけあった
乗ってみたけど良かった
いま原付のってるせいで走りに感動した
黒PCXにオプションのシルバーミラーだけでもカッコよさそうだなー
納車は今注文しても2ヶ月先みたい

灯油が変えない原二に価値などない
灯油を車で買いに行くのならもはや原二に使い道などないではないか
灯油を扱うために原二は存在するんだからな

灯油が変えない

足元が平らじゃないから灯油も運べない
メットインが（リードより）小さいから買い物にも向かない
（カブより）燃費が悪いから通勤通学にも向かない
（コマジェより小さく）乗り心地がいまいちだからツーリングにも向かない

一　体　何　に　使　う　バ　イ　ク　な　ん　で　す　か　？

>>803
原ニもビクスクも１３〜１４インチはあったほうがいいと思う

>>835
ミニバンかｗ

>>867
尖った性能はないけど、すべてにオールマイティってことですな(´∀｀）

オールマイティで何でもこなせるバイクなのではなく
なにもかもが中途半端で何もできないバイクなんだよPCXはな

またカブかｗｗｗ
燃費なんて一定以上のラインがあれば一般人が使う分には大丈夫なように作ってあるだろ
それならカブより燃費の悪いリードやらアドレスは通勤通学に向かないということになるぞｗ

それにバイクの性能は一点を見るものじゃなかろうに
全体の性能のバランスをみて自分の重視する性能がどうなってるか比較して決める物だろ

>>870
そういうあなたはいったいなんのバイクにのっているの？(・・?)

リードには125クラス最大のメットインがある
アドレスには車体の小ささ（すり抜けしやすい）やコストパフォーマンスの良さがある
PCXには何があるの？ねぇ何があんの？？？

やたら夢店で売り切れだ売り切れだと焦らす人がいるが街のバイク屋探せばまだ在庫ある店あるから
5月購入で1週間待たず納車でした
購入を検討中の人を無意味に焦らせて買わせるというまるで不動産屋みたいなやり方は悪質なんじゃねぇのって

14インチホイールによる車体安定性と125ccスクーター最良の燃費があるだろ
コマジェは確かに安定性はあるがPCXよりさらに大きくなるしな

いい加減一点だけしかみない比較方法はやめろｗｗ
それとも一点しかみれないほど目が節穴なの？

長距離移動を主としない原二で車体の安定性を誇ってもね
タイヤの大きさによる恩恵なんて目に見える数字じゃ表れないし主観的なものだからなんとも

アド厨ってよりただのホンダ嫌いか？

ただのキチガイの仲間だと思う

>>875
そいつは一週間で納車とかほざく一方で

一　体　何　に　使　う　バ　イ　ク　な　ん　で　す　か　？

なんてほざいてるアスペというかただのアホ
相手をせず放っておくのが吉

俺のPCXには50〜60の谷がないと思ってたが今日駆動系見て分かった
トルクカムがタイ仕様のまま！
どおりで燃費が４２Ｋｍ／ｌしかでない訳だ！

熊本工場で換装忘れている個体がある模様！
燃費でハズレと思ってる人はプーリー見てみたら！？

酷い管理体制だな
ホンダの工場は

気になるのが、雨の後のシートからの水漏れ？です。
タンデムシート（バックレスト）の隙間から結構な量の水が滲み出てきて、
おねしょ染みが出来てしまいます。

タオルを挟んだり、シートを傾けて排水を試みたりしますが、効果ありません。
丸一日経つと乾燥するのですが、雨の翌日は晴れていてもカッパが必要です。
（通勤用途としては、かなりのマイナス点です）

マジかよ

>>882
確かに雨降った後とか水がたまってて染み出てくるよね
ttp://viploader.net/ero/src/vlero026597.jpg

ＰＣＸが嫌な人ならこの板に来なければ良いのに。
純粋にＰＣＸのオーナーさんや検討、興味のある方への参考になる板になれば良いのにな。

>>884
オーナー専用スレを立てるべきか

>>880

俺ならそっちのほうが欲しいな。
燃費はある程度よければそれでいい。
リッター8kmの四輪に比べたら天と地。

ついに四輪と燃費を比べ始めちゃったよこの人ら

>>887
で、厳しくpcxを攻め立てるお兄さんの乗っているバイクはナンなのかね？

PCXだよ
乗らなきゃ良いところも悪いところもわからないからね
乗るたびに新しい発見（欠点）が見つかって楽しい

たしかシグナスD

マゾか

>726

ゼロヨンタイム　15分ｗｗｗ　　

押して歩いたのかい？　　

>>889
多分ね、なに乗っても不満点が続出するよ(・・;)
完璧なバイクなんてないんだから

燃費、積載、雨を気にするならプリウス買えよ
そしたら不満は1つだけになるからさ
バイクより維持費がかかる

>>889
ならID付きで写真アップできるよね？

http://viploader.net/ero/src/vlero026597.jpg

ココの穴から内部スポンジに大量の水が染み込んでいきます。　　　座ると染みたスポンジから大量の雨水が噴出します。

>>895
>889は今からバイク屋に紙を持って行くだろうｗｗｗ

むしろここに書かれてる事実（PCXの駄目な点）について具体的な反論が一切できない人こそPCX買っていないんじゃないでしょうか
ああ納車待ちですか？
楽しみに待っている納車待ちの人からすりゃ認めたくないですよねPCXの駄目な部分なんて

　　　　　シグナスＸ乗り　　リード１１０乗り　　V125乗り　　 ＰＣＸ１２５オマル乗り
身長　　　　180cm　　　　 　　165cm　　　　　　　175cm　　　　160cm
体重　　　　65�`　　　　　　　68�`　　　　　　　　60�`　　　　100�`　
学歴　　　　大学卒　　　　　　高卒　　　　　　　大学院卒　　　中卒　　
年収　　　　385　　　　　　　　240　　　　　 　 740　　　　　 200 　　　　
住まい　　　マンション　　　　アパート　　　　　　一戸建て　　　社員寮　
戦闘力　　　2万　　　　　　　　4万　　　　　　　　20万　　　　　 50　
初セックス　16歳　　　　　　　28歳　　　　　　　　15歳　　　　　30歳　
好きなアニメ　Ｚガンダム　　　コードギアス　　　　イデオン　　　ドレミ　　
趣味　　　　　パチンコ　　　　釣り　　　　　　　　ゴルフ　　　 　野球観戦　　
特技　　　　ＡＶダビング　　　オナニー　　　　　　高速タイピング　　野球解説　
好きな酒　　　ビール　　　　　日本酒　　　　　　　ワイン　　　　　　缶ビール　
他の所有車　　ノア　　　　　ライフ　　　　　　　　　　ＧＴＲ　　　　　レックス　　
リビングのＴＶサイズ　21型　　２７型　　　　　　　　100型プラズマ　　　　14型（リモコンなし）　
録画方法　　　ベータマックス　　Ｓ−ＶＨＳ　　　　ブルーレイ　　　　　ＤＶＤレコーダー　　
体験人数　　　3人　　　　　　　10人　　　　　　　　130人　　　　　　　　2人　　　
違反暦　　　　3回　　　　　　　免停3回　　　　　　　ゴールド免許　　　　取り消し暦あり　　
タイヤ寿命　　1年　　　　　　　3年　　　　　　　　　半年　　　　　　　　7年　
バイク暦　　　2台目　　　　　　3台目　　　　　　　　15台目　　　　　　　１台目　　
将来の夢　　　係長　　　　　　　課長　　　　　　　　社長　　　　　　　　正社員　

ＰＣＸ１２５乗りの大規模オフの告知

アドとリードとオマルの違いを明らかにします

乗り手に落ち着いた中高年者が多いスクーターという特性上、世間話も兼ねて集まってみませんか？

【予定日】 6月20日（日）
【会費】　560円
【募集内容・目的】 アド乗りの為の雑談兼カスタム話等
【集合場所・時間】 府中２りんかんに13：00
【集合場所の地図】 http://driverstand.com/tenpo/153/
【アクセス】 国道20号（甲州街道沿い）
【持ち物・必要予算】原付二種の車体。予算はジュース代や買い物があればその費用程度
【募集主】アドレス１２５　ＰＣＸ１２５　リード１１０　コマジェやシグナスでも可
【その他備考】雨天中止、一応13：30まで待ってみて参加者が居なければ一通り店内を見て帰ります。

馴れ合い(　´Α｀)ｳｾﾞｰって方はスルーかＮＧにして下さい。

少なくとも私達ＴＡＥＭは確実に行きますので、お時間・ご都合のつく方はご参加お待ちしております(m´・ω・｀)m

>>898
いやさ、持ってるからこそあんたの言ってることと食い違って見ててこっけいなんだよね
それよりも写真まだか？

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYiuG9AQw.jpg

写真のうｐの方法を教えて下さい

こうですか？　　わかりません。。。
http://www.nijiura.jp/personify/src/1275371388375.png

>>900
なんだかんだで原二ならなんでもありかよｗｗ
それと会費はなんのため？20代の俺でも浮かない？

>>901
NiceなWhite

>>904
20代の方々は会費無料でもいいですよ

よくある言い訳
�@デジカメ持ってない
�Aうｐの仕方が分からない

>>900
家が近いからアド厨のキチガイ共を観察しに行くかなw
もちろん徒歩でw

某監督なら「西武は暗黙の了解を破った」と批判するんだろうな

PCX欲しいけど、そのうち馬鹿な奴らが下品なカスタムして、そいつらと一緒にされるのが嫌だ！
俺はノーマルで乗るつもりだが、バイクに興味無い人からしたらノーマルも馬鹿スクも同じなんだよな‥。
馬鹿スク、マジうざい。

>>900の元ネタｗは↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273843427/414
よい子のPCX海苔は行っちゃダメだよ〜〜！ｗｗ

塚、ID:te6NAGYEなんだが…
867 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 04:24:34 ID:te6NAGYE
898 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:22:17 ID:te6NAGYE
こんな時間帯に5時間もスレにへばり付いていたことからして…ry

俺のPCX、まだ1000kmも行ってないのに、もうスタンドの角がなくなってきたｗ
メインバイクがSSな奴は、意識しながら走らないと、変に安定性高いからいつも擦ってしまうぞ。
他のバイクと違うなと思うのは、擦りながらでも安定してバンク維持できる事だな。
膝擦りながら走ってる時、地面に押し当てるあの感覚に似て、変に安心感が出てきてる俺は既に変態領域に突入かｗ
今となっては完全にバンクセンサー代わりになってしまったが、このまま行くとそのうちRタイヤ浮いて飛びそうだ･･･

>>911
やっぱスタンド擦るよな？
俺もSS乗りで余りバンクさせてる意識は無いが、
結構な頻度で擦ったんで、今は意識して寝かせないようにしてる。

お互い浮いて飛ぶのだけは気を付けような・・・

連投ｽﾏｿ。
チト気になったのでスクーターの定義を調べてみた。
『前後輪の間に低くえぐられたスペースを設け、
　足を揃えて置ける床板を備えており、
　シート下にエンジンやモーターを抱える特徴がある二輪車のこと』
これを読めば何も足を揃えて置ける床板はフラットである必要はないわけで
そもそも足を置くためのスペースで荷物を置くスペースではない。
よって灯油だ何だっていうのはまったく説得力ないな。
さらにいえば前に投げ出す姿勢というのも本来は床板ではないから
これも説得力ないし定義付けから外れてしまう。
結局はどちらも邪道だっていうことだろう。

ついでに言わせてもらえばアドは幕の内弁当というのも笑わせてくれた。
あれは加速性能に特化させたんじゃないか？
本来は原1クラスの車体に125のエンジンを積んでいるわけだから
一方で忙しなさとかシャシ性能に納得いかない層がいるのも当然だろう。
PCXもそうなんだけど結局はユーザーが求めている物とコンセプトが一致してるか？
それぞれの単車の味が自分の嗜好にあっているかなんだけどなあ。

ちなみにこのクラスで一番の幕の内弁当は何の取柄もないトリートじゃねーの？ｗ

あ？

ヤマハ
原二で最も高いシートを持つシグナス
原二で最安のトリート

ホンダ
原二で最大のメットインを持つリード
原二で唯一走りながらウンコができるＰＣＸ（笑）

>>910
そのキチガイ、午後4頃からまたくるよ

過去スレから
40代、友達・彼女ナシ、シグナスD乗りと判明

>>913
たとえばメットイン一つ取っても、
ショウエイＸＬサイズを入れたいだけなのに、手持ちのスクーターの
４０リットル入るメットインでは、重圧を掛けないと閉まらないので、
これを被りたいときは、ぴったり入るアドレスＶに乗るしか無い。

まあサブのジェットヘルを被るか、ＢＯＸ付ければ済む話ではあるが、
アドレスＶならではの、間口の広さの一例だ。
どこかの雑誌でも、同じ意見の記事が掲載されていたよ。

んじゃ、ショウエイXLサイズ入れたい奴はアドレスVに乗ればいいだけじゃね？

灯油積みたい奴もアドレスVに乗ればいいわけだし、最安がいいならトリート、シート高いの
がいいならシグナスでいいんじゃね？

俺はそんな基準でバイク選ばんから、そんなの買わんがｗ

無駄にビクスク風にしてるのにショウエイXLが入らないとか
もうこのバイク完全にネタバイクだな

どんな基準があればPCXを選ぶんだ？
ホイールの大きさか？
PCXはタイヤヲタ専用か？

自分は消去法で選ぶ性格だから、コマジェは気に入っても買えなかった…

>>917
確かにそれも一理あるが、それは『本末転倒の心意気』みたいなものでは？
メットインでバイクを選ぶっていうのが正にそれなわけで
逆に実用性よりも乗りたいというか自分のスタイルに合ってる方が大事で
それだけで間口を広いというマスコミにも責任はあるような？
コストパフォーマンスとかでの選択方法も否定はしないけれど
所詮規格商品という時点で妥協の産物でもあるわけで
そうなるとPCXって選択肢から外してしまうセグメントも多いからな。
つまり特化させた部分に惚れ込めるかがカギというか
サムシングに反応できるかなんだよ。
その点でPCXは世界戦略車という妥協の中でも
尖った部分を持ち合わせているんじゃないかって俺は思うんだけどね。

ビグスクのような足回りだけどビグスクやコマジェと違って足伸ばせないから足が窮屈なだけなんだよね
これなら足元平らなほうがよほど足が楽だし灯油の運搬も出来て便利だ

>>923

チト気になったのでスクーターの定義を調べてみた。
『前後輪の間に低くえぐられたスペースを設け、
　足を揃えて置ける床板を備えており、
　シート下にエンジンやモーターを抱える特徴がある二輪車のこと』
これを読めば何も足を揃えて置ける床板はフラットである必要はないわけで
そもそも足を置くためのスペースで荷物を置くスペースではない。
よって灯油だ何だっていうのはまったく説得力ないな。
さらにいえば前に投げ出す姿勢というのも本来は床板ではないから
これも説得力ないし定義付けから外れてしまう。
結局はどちらも邪道だっていうことだろう。

なのでオマエの話は説得力なし。(･∀･)ｶｴﾚ!

灯油を運ばねェんなら125のエンジンの意味がねェ
だろ
何のために原付よりでけェの乗ってンだ

>>924
＞これを読めば何も足を揃えて置ける
揃えてとはフラットじゃないと無理じゃね？

灯油載せるために原2？ﾊｧ？

フロアを荷物を載せるスペースじゃねーっていうことに気がつかないとは
おめでてー香具師だな！ｗ
まあ、せいぜい事故って火ダルマになることだな！ｗｗ

ボックスに缶ビールしこたま積んだら箱がもげたなんて話もある
信頼できる積載スペースはメットインだけなんだよ
それを蔑ろにするとか
リードを見習え

ショウエイのフルフェイスXLは入らないのか
PCXは小顔のイケメン専用ってことだな

灯油の問題とかは、

スクーターこそバイクの完成形
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275967757/

このあたりのスレでやってくれ。

PCXは半ヘルのDQN専用ってことだな

スピード、加速、車体重量が軽量で取り回しの良さ、積載性、すり抜け度、値段
125ccに一番求められる「足」としての便利さ

どれをとっても全てアドＶの軍配です、本当にありがとうございました

>>929
いや、普通にXXL入れてるけど入るよチェーンとグローブも一緒に入れてるけど。
嘘の情報には気をつけよ。

日本では丸っこい形状しか許されないんだが、それでも
「形状によっては入らない場合があります。」

ギリギリだけどな
形状次第ではジェットでも入らない

>>935
お前さっきのID:te6NAGYEか？
ID変えてないでさっさと写真アップしろよ

ageは基本荒らしだから相手にするな

>>937
こんだけ荒らしが常駐するスレも珍しい
アド、リードスレだけだと思ってたわ
延々とおまるや、灯油積めないとどうでもいいこと言い続ける奴の気がしれん
貧乏くさい奴が多すぎw

>>932
>スピード、加速、車体重量が軽量で取り回しの良さ、積載性、すり抜け度、値段
>125ccに一番求められる「足」としての便利さ

それは一般的な話ではなく、お前の中で一番求められるものでは？
後、前スレにも出てたと思うが、スピードはアドＶ大したことないぞ？
値段に関してもあの性能であの値段は逆に割高に感じられるしなぁ。
それと、積載性は俺的にはアドＶの方が狭く感じるな。
入れる物の形が限定される条件で優劣決めるのはどうかとも思うし。
ズーマーのシート下、リードですら入るかどうかわからんスケボーが入るから積載性抜群かと言えばそうでないしね。

一番125に求められる性能を備えたバイクがアドＶ＝ユーザーニーズに応えてる車両なら、
ＰＣＸ出てからもさぞやたくさん売れてるんだろうなｗ
一方PCXは６月の受注だけで５０００台越えたらしく、来月からの受注を当面受けない事に決めたらしいぞ。
当初の販売計画台数も１．５倍に見直されたんだが、それでもまだ足りんらしいよ〜。

バカの一つ覚えのように一ヶ月で一年分売ったと大喜び
一ヶ月で一年なら一年で十二年分売るんですね！！！
こりゃ来年の今頃にはアドレスの累計売上超えてるかも知れないな（笑）

見た目のかっこよさ、アイドリングストップという甘い罠に
飛びつく情弱がいっぱいいるってことだな

PCXがアドＶに勝っている部分はこの2点くらいだからな
まあ実物はオマルみたいでダサいけどね

これだけ相手してもらえりゃ
荒らしも喜んで常駐するわなー

都合の悪いこと書かれたら荒らし扱いとか
絶賛以外は認めないんですか工作員さんは

>>940
なんでそんな短絡的な思考なんだｗ
そんな莫大な数、受注受けてもどれだけ先になるかわからんから受注ストップしたんだｗ
後、なかなか入ってこない事を加味しての受注数である事も察しろ。
他の車両と同じように注文した数だけ次の月に間違いなく入るっていうならこんな受注数にならんだろ。

>>941
いや、お前もう少し自分以外の書き込みよく読めよｗ

>>943
だってお前の書き込み、灯油絶賛かオマルウンコか缶ビールとか
大半のジェットヘル入る事は伏せて、入らないのがあるから半ヘル専用！とか、こんなのばっかだもんｗｗｗ

単純にスレ嵐としか思えんわｗ

アドレスV125G買ったけど大満足
速いし軽いし街中では最強なんじゃね？
PCXも候補にあったけどなんかホンダって2chとか価格comとかで叩かれてるし
やめといて正解だったわｗ

PCX買うななんて言ってない
ただ他の原二スクと比べて不便なところも多いことを考慮しろって

>>946
ここが気になって仕方ない気持ちは良くわかるｗ

>>933
メットイン 閉まらない ヘルメット フルフェイス
約 1,320 件

メットイン 閉まらない ヘルメット フルフェイス PCX
約 775 件

○豆知識
材料ケチった安いフルフェイスなら、内装が薄くって外寸が小さいから、メットイン向きだよ〜。

安いフルフェイスって
自分の命は安いですって言ってるようなもんじゃね？ｗ

アドレスならアライやショウエイのフルフェイスでも余裕だがな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　PCXが、気になって気になって気になって
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仕事が手につかないニダ
　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　<#｀Д （ （二（￣￣￣￣￣￣(　 　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣
　　　　 /　　＼ 　/ ノ 　 　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　 　 　 　 　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　 　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　 　.／|| ＼

>>947
>PCX買うななんて言ってない
>ただ他の原二スクと比べて不便なところも多いことを考慮しろって

ってかお前の>>914以降の書き込み見てると、こんな真面目そうな事急に言われても、

なるほど、足ピンと伸ばせないとか、灯油や缶ビールケース積めないとか、オマルに似ていてウンコできそうとか、
色々不便がありそうなバイクですなｗ

ぐらいしか答えてあげれないんだがｗｗｗ

帽体統一で内装で調節してる安物の方がデカイイメージあるわ。
高級メットの方が軽さも追求してたりで大抵小型じゃね？

>>949
>メットイン 閉まらない ヘルメット フルフェイス PCX
>約 775 件

ちょｗ
試しにぐぐってみたら、

メットイン 閉まらない ヘルメット フルフェイス アドレスＶ１２５
約885件

吹いたわｗ

公式の許容積載量1kg
なるほど確かに500ml缶ビール2本しか積めない計算だ
それ以上積んだ場合は仮に箱が落ちてもメーカー側は一切責任を取ってくれない
これじゃぁ何も積めないじゃないか？？？
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/PCX/rearbox/image/photo2-4.jpg

>>947
お前、あまり頭良くないな

不便なところも多いって、何に乗っても何かしら不便はあるだろ
それを承知で誰もが買っているんだよ、買う前に自分の気に入ったところを探すんだろうが
それで愛着が湧いてくるんだ。

俺はシグナスＸだがシートが中途半端に高くて膝が疲れた、あえてスポーツシートに変えている
それでいてＰＣＸのファンだよ、アイドルストップは不要だが。

>>955
安心汁ｗ
そんなあなたに、キタコのRキャリア（MAX5kg)＋GIVIBOX（MAX2kg）。
あのホンダ純正BOXは、リードのごついRキャリアに付けても最大積載１ｋｇだからなｗ
よっぽどBOX強度に自信がないか、社内基準を厳しくしすぎなのかのどちらかだな。
バイクの鍵でBOXの鍵もあけちゃう、Oneキーシステムとやらは便利だとは思うが。

>>947
なーんだ、自分でも判ってるじゃん。オマイは嫌いなのかも知れんが
ＰＣＸ買ったヤツはその不便な所も判ってて買ってるんだから良いじゃん。
それに対して何をガタガタ言ってるの？
俺はシグ海苔でこのスレでは部外者だがオマイの書き込みは基地外にしか見えん。
なんでそんなに嫌いなのか判らんが自分が惨めになるだけだから、もう来ない方が良いよ。

> なんでそんなに嫌いなのか判らんが

宗教的な理由でに決まってるだろ言わせんな恥ずかしい

125ccを買うのでPCXも視野に入れていた者だがPCXを嫌いな輩がココを覗く気が知れない
PCXが褒められるのを見たら気分悪いんだろ？

>>955
それに2リットル2本入れて家まで約30分の道を走ったけどうんともすんともしながったけど？

箱が落ちて迷惑をするのは後続車なんだよ
事故になる可能性も否めない
メーカーが1kgと提示しているのであればそれ以上は積んではいけないんですよ

>>962
嫌だ！

>>916
＞過去スレから40代、友達・彼女ナシ、シグナスD乗りと判明
今シグXなのにDってカワイソウ
現行モデル買えないから嫉妬してるのかｗ

さてと、俺もそろそろオマルに乗り換えるかな

>>962
でも箱の重量で少し持っていかれるし、1kgでなにを積ませようとしてるんだろ・・・

河童

ところでこれだけ叩いてる俺だけど
実はこっそり買おうとしてるんだけど何か質問ある？

いいからアドV買っとけ。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>968
アドスレから出てくんな

━おれもここまでよんだ━

まるでToHeart2AnotherDaysだ
どんな地雷も初回で在庫さばき切っちまえば購入者の評価なんざカンケーネーってな
しかも納車待ち続出で購入者の報告が出揃ってないもんだから被害者は増える一方
売れてると勘違いした情弱が駆け込み購入している有様だ
納車待ちを全部吐き切った後の中古値崩れが楽しみだなぁおい

ＰＣＸ素晴らしいな
これは買ったほうがいいわ

次スレ立てますた。

【HONDA】 PCX 125 18台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275991432/l50

>>975
GJ

>>976
THANX! :)

>>969　>>971
わかった
白注文することにした

オーナー専用スレじゃないだと！？

>>973
なんで一部の人間しかわからないような
中途半端な例えを出すんだかｗｗ
わかったふりして精神おかしくなってるやつの好例だな

PCXを乗りたくて二輪免許とったけどコマジェを選んでしまった。五年後に買います。

おまる保守

>>981
どうして駒じぇ？

そろそろ終わるスレね

>>983
二種でPCXよりさらにデカい躯体だってことで。原付タイプのより大きい方がいいよね。ちなみにPCXは街で見かけたけど凄くかっこよかった！

今おもうとこのバイク乗るならバイク糊自体を引退したい・・・

次スレになる頃だし、そろそろ灯油だとかオマルだとかのヤツはスルーしないか
おまいら人がいいヤツラなのか律儀に反応し過ぎだぞ
工作員とか言わしておけばいいじゃないか

あとヘルメットだが、アライのSZ-Ram3のXLは十分入る

水漏れまじかよ

SZ-Ram3のXXLははいるの？

入るならオーダーしてくる

そのメット持ってバイク屋へいけYO

スレ立てが早かった気がスルー

PCXかなり欲しくて免許取ったんだけど
シートの水漏れってマジ？シート他のに付け替えたりとか出来ないの？

マジだとしたらリコールものだろ…（呆）

>>732の事じゃなくて>>882の事なんだけど大丈夫なん？

水漏れじゃなくて、バックレストとの隙間に少量の水が溜まるんじゃないの？

さすがホンダだぜ
アドとは違う仕様

>>993
リコールｗ

シートに穴開いてるようなもんだと困るな

穴が開いてるよ。　　黄色いスポンジが見える。　そんで雨水が染み込む。　　座ると濡れる。

俺のは見えない。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐