二輪免許取得日記[教習所編] Part 230

あー、更に連投ですまん…

>>948
>スライダー　滑って行けないところ以外では微妙→滑って行けないところでは微妙
でつた

いよいよ応急救護やってきました

>>946
エンジンガードも教習用のバンパーもダサくないと思いますよ
必要ならつける。
私もつけたかったけど、買ったバイク屋さんで扱いがなかったので
あきらめました。スキッドパッドはつけましたが。
町中でたまに見かけますが、少なくとも私はカッコワルイと思ったことないです。
初心者なら意識が高い感じがして
無鉄砲な初心者と違う格上の感じもします。
白バイにも着いてるし。

やっと普通二輪第一段階見きわめ終了。最短の倍以上の時間乗ってようやく二段階へ！
長かった〜〜〜！！！

二段階は法規走行と体験項目が多いから、たぶんあっという間
急制動さえ失敗しなければ余裕だからがんがれ

って、坂道って二段階からだっけ？

坂道は一段階で一時間だけやったね

この間初めて乗ったんですが、クラッチを切った状態から繋ぐ際、間に半クラッチを挟むのは
停止時から発進する時のみでいいんですか？
走行中のギアチェンジの際に半クラッチを挟まなくてもエンストしなかったんですが

J

>>958
停止時、または極低速からは半クラは必要。
極低速の具体的な速度はバイクによって異なる。

他の時は半クラは必要ないけど、ちゃんと回転数を合わせてつながないと
ギクシャクする場合があるので、慣れるまではギクシャクしない程度に半クラ使うと楽

>>960
ありがとうございます

車校のお金払ってきました
念願のバイク免許取得に向けて頑張るお

今日初めて二輪のシミュをやる
四輪の時は殺しまくってキラーマシンと化したので二輪だとどうなるのかある意味楽しみだわ

二輪のシミュの方が面白かったなあ

モヒカンにして、釘打ちバットで参加して欲しい
もちろん服装は裸に皮ベストと皮パン

んじゃ、誰も新スレ立てる気配無いので立ててきます

次スレ

二輪免許取得日記[教習所編] Part 231
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275454799/

>>967
乙
規制なきゃやるんだけどね。

一本橋のタイムは出せたんだけど、低速走行のクラッチワークでダメ出しされて補修だ。

悲しい

やはり注意されますか。
教習期間中は普段も４本指心掛けます。

大型教習6限目
いろいろ悪い癖をダメだしされた

�@急制動
　後輪だけでブレーキする悪癖があってロックする
　接地圧の大きい前輪ブレーキを同時にしないと
�A一本橋
　半クラッチとリアブレーキ、トルクだけでとろとろやるけど
　どうしても10秒切ってしまう
�B停止時、ふらつき
　左足をクラッチの真下でなく、一歩前へ！
　（バイクが進むから、真下に下ろすと左足が後ろに引かれてふらつく）

とくに�@は問題だったな。
長いこと普通免許でいかに自己流でへぼ運転していたか思うと恥ずかしい

>>971
俺のバイクは今リアブレーキの調子悪いから、リア全力で踏んでもロックもせずそのまま走っていくぜーｗ
フロントブレーキは重要だよ。
公道で咄嗟の時の制動距離が大きく変わってくる。
時間と課題に余裕が出来たら、フロントのみリアのみを試させて貰うといいかもしれん。

�Bについてだけど、足を出す「場所」ではなく「タイミング」が悪いな。
バイクは動いていればバランスを保っているので、もうちょっとだけ我慢というか、遅らせてもふらついたりはしない。
停止前にふらついてしまうのは、足を出す事を意識し過ぎて体のバランスが崩れているから。
しっかり姿勢を保って減速し、止まってから足を出すくらいのイメージが良い。

タイミング的には、寸前で足出す→キュッと止まる→足付くみたいな感じのほうが楽かも

972-973
だね。いわれてみてはじめて判る
�Bについてアドバイスもありがと、ちょっと400で意識して練習してみるわ

シミュやってきた
何人飛び出てくるか楽しみにしてたのに１段階では無人だった…
その代わりに80キロでコーナーに突っ込んで肉弾戦士になりました

このスレで「教習所ルールだからやること」の例を挙げた気がしますが
この四本指も同じです。
もちろん、一つには必要な入力をかけられること
というのがありますが
もう一つは、初心者で二本掛けや三本がけをすると
アクセル戻しきってないのにブレーキ握って
「止まらない！」
となる人が結構いるからです。
なので、安全を取って教習所では4本掛けにします。
二本掛け、三本掛けはバイク操作になれてからの応用です。

免許取ったら、即2本掛け、3本掛けは悪いことではありません。
片手運転みたいな危険行為でもなんでもないです。
でもちゃんと練習してね。
公道でアクセル戻してないでブレーキして止まれなくて交差点突撃は
しゃれにならないですから。
むしろ、そういう事故が多いから四本掛けになっていることを知っておいた方が
自分が2本掛け、3本がけを真似する時に注意できていいと思います。
それにしてもおなかがすいたよ・・・

>>976
初心者期間なのに随分とベテラン風に語るねｗ

今日、午前中に予約してたらしくすっかり忘れてて２限分の追加料金が発生したorz

7000円あったらピンサロ行けたじゃん死にたいorz

2限分まるまる取られるの？
俺が行ってた所はキャンセル料1050円×回数分
だったけど。
場所によって違うのか？

>>975
シミュの通行人ってぶつかるとまるで物のような音がするね

えっ　キャンセル料なんて取られるの？
うちそんなの無い…

うちも前日までのキャンセルは無料だったねぇ、、
当日キャンセル、ドタキャンは当然丸々取られるけど。

まーたドジッ子三十路が長文かましてるなw
レスの内容は親切だからいいけどね

大型免許ってあのゼファーか何かの750ccの奴がそうなのか
車格が400ccと変わらないからインパクトはないな
教習内容何が違うんだろう

>>984
基本同じだ。
波状路が加わって、各項目のタイムが変わるくらいだが・・・
普通二輪でも波状路やらせてくれることもあるから、ホントにインパクトはないな。

>>985
乗った後に「750ccってこんなに楽なのかぁ」って驚くくらいじゃねｗ

>>984
ただ、一本橋を3秒余分に粘れやゴラァ！
スラロームを1秒早く走り抜けろやゴラァ！
波状路追加しといたからよ、5秒かけて渡れやゴラァ！と言われるだけ。

大型の方がトルクがあるので重量増よりメリット大きい、って意見は多いけどね

スラロームも一本橋も数字設定が普通二輪初の時でもどうしても出ちゃうような数字だしな

>>989
それはないな。

そうか？スラローム初めてでイキナリ8秒とか掛かってしまう人って
逆にどんだけ安定感あるんだよとｗ
8秒以上掛かるような安定しない超低速運転なんて、逆に初心者のアクセルクラッチワークでは難しいよ

>>991
スラロームはのう、400の方がタイム出しやすいでえ、大型は馬力あるじゃけんのう
って言ってた。

俺、しっかりバンクさせてた（つもり）で、ライン取りも
「ライン取りは完璧」と褒められたのに、最初9秒かかったぞ。
アクセルブォンと煽って立ち上がるけど、寝かすときに
「よっこらしょ」って感じにのたくたした走行感。

そうか、俺は安定感だけはあったのか！

夏ボでバイク買っちまうか・・・
やっぱり安いのってヤフオクだよね？

>>994
自分でメンテや修理する自信があるなら良いけど、
ないなら近所でメンテを頼める店で買った方が吉
ま、一度バイク買えばわかる事だけど

>>994
駄目
バイク初心者がヤフオクのバイクに手を出したら
中古買うなら、良いバイク屋を探さないといけない

え？ヤフオクは危ないのかよ・・・
近くにバイク屋なんて個人商店的とこくらいしかなさそうだよ

最初にヤフオクで原付買って、
それを組んだりばらしたりしてバイクの楽しさを知った

>>997
自分でバラして修理できるスキルがあって、部品も自分で取り寄せられる行動力
があればヤフオクはお薦め

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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