蚕豆親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part265
☆蚕豆(そらまめ)親切な奴がモゴモゴしながら何でも質問に答える！
├塩茹でそら豆の美味さは異常！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├ネタ質問は良く練ってから！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├初夏、卯月、卯浪、牡丹、更衣(ころもがえ) etc,,,,,,,,
└http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo05.html
☆直前スレ
├立夏親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part264
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273395287/
├塩茹でそら豆の美味さは異常！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├ネタ質問は良く練ってから！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├初夏、卯月、卯浪、牡丹、更衣(ころもがえ) etc,,,,,,,,
└http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo05.html
☆直前スレ
├立夏親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part264
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273395287/
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2げっと
3otu
a
白バイってなんでハンドルにミラーが付いてるの？
>>6
シートに付けたら邪魔くさいから。
シートに付けたら邪魔くさいから。
レギュラー指定の４ｓｔ原付にハイオク入れても意味ないのですか？
9 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 23:22:57 ID:jg4emDhR
前スレで大型免許取得でゴールド消えてしまうか聞いたものです。
999さん的確な回答ありがとうございました。
999さん的確な回答ありがとうございました。
条件追加？
12 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/20(木) 23:31:37 ID:1XGlxpEe
>>8
ハイオクタン燃料はノッキングが起き難い燃料です。
ですが貴方のバイクがレギュラー指定なら、レギュラー燃料で
ノッキングが起きないようなセッティングになっています。
（点火時期や燃料の供給量など）
ですので元々ノッキングが起きないのでノッキングに強い
ハイオクタン燃料を使用しても、エンジンとしては燃焼上
特に変わることはありません。
ハイオクタン燃料はノッキングが起き難い燃料です。
ですが貴方のバイクがレギュラー指定なら、レギュラー燃料で
ノッキングが起きないようなセッティングになっています。
（点火時期や燃料の供給量など）
ですので元々ノッキングが起きないのでノッキングに強い
ハイオクタン燃料を使用しても、エンジンとしては燃焼上
特に変わることはありません。
>>8
キャブの詰まり防止程度にはなるかも
キャブの詰まり防止程度にはなるかも
任意保険は搭乗者傷害保険も付けたほうがいいですかね
>>14
もちろんです
もちろんです
４ｓｔ50CCスクーターで
もっとも耐久性が高い（末永く乗れる）のは
どれでしょうか？
カブ並みの耐久性をもってるスクーターです
もっとも耐久性が高い（末永く乗れる）のは
どれでしょうか？
カブ並みの耐久性をもってるスクーターです
>>16
ジョルカブ
ジョルカブ
乙です
バイク屋でハンドルバーを変えてもらったらミラーステーの取り付け角度が左右で全然違ったんだけど
プロの整備士ってこんなことは気にしないものなのか？
ずれてることは家についてから気づいたから自分で調整したけど
店で気付いていたら文句言ってもいいのかな。
プロの整備士ってこんなことは気にしないものなのか？
ずれてることは家についてから気づいたから自分で調整したけど
店で気付いていたら文句言ってもいいのかな。
21 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 00:23:15 ID:e+ZH2BQB
>>10
パトロールご苦労様w
パトロールご苦労様w
>>5…歌いたければ歌え！
貴様の歌など、このスレッドでは何の意味もないことをわからせてやる！！
貴様の歌など、このスレッドでは何の意味もないことをわからせてやる！！
24 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 01:06:14 ID:xJHvWnd6
>>23
時系列的におかしくね？
時系列的におかしくね？
>>22
たしかにｗ
たしかにｗ
28 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 04:29:51 ID:69yAVtHP
質問です
バイクはスカイウェイブ250
メインスイッチでシートをあけるタイプなのですが
いくら、シートロック解除しようとしてもあきません。
これはもうまるごとメインスイッチ替えないといけないですか？
バイクはスカイウェイブ250
メインスイッチでシートをあけるタイプなのですが
いくら、シートロック解除しようとしてもあきません。
これはもうまるごとメインスイッチ替えないといけないですか？
ここ数週間花粉症の症状プラス咳が出ます。
ネットでも最近そんな症状の人の書き込みが見られます。
時期的に、一般的に考えてイネ花粉でしょうか？
花粉症は酷い方ですが咳は初めてです。
ネットでも最近そんな症状の人の書き込みが見られます。
時期的に、一般的に考えてイネ花粉でしょうか？
花粉症は酷い方ですが咳は初めてです。
30 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/21(金) 06:28:38 ID:gnWocmTk
>>28
現状では何がおかしくなってシートロックが解除できなく
なっているのかが分かりませんのでメインスイッチを
交換しないといけない、とは判断出来ません。
ご自分で判断出来ない、もしくは判断する為の作業が出来ないなら
バイク屋さんで見てもらってみてはいかがでしょう？
現状では何がおかしくなってシートロックが解除できなく
なっているのかが分かりませんのでメインスイッチを
交換しないといけない、とは判断出来ません。
ご自分で判断出来ない、もしくは判断する為の作業が出来ないなら
バイク屋さんで見てもらってみてはいかがでしょう？
>>29
黄砂
黄砂
34 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 08:29:28 ID:vHlKr4cU
イナズマ400です。
新品から18万キロまで週６で毎日100ｋｍ程乗ってます。
最近エンジンがアボーンしたのでOHしました。
そこでキャブの不調について質問なのですが、毎日乗っててもスローが詰まる、とか同調狂うとかあるのでしょうか？
症状としましては
アイドル1000回転と低い、なぜ低くしてるかと言うと回転数上げるとアクセル捻ってすぐ戻した時にアイドル値まで戻るのが3秒くらいかかるからです。
アイドルスクリューを微調整しても1000回転から上にすると反応しなく、更に回し続けるとイキナリ3000回転くらいまで上がってしまいます。
丁度良いポイント（1500回転くらい）のところに設定できたとしても1500回転からアクセル捻ると1500まで戻るのに3秒くらいかかるのでエンブレ効かず怖い思いをすることになります。
エアクリ、プラグは新品です。エンジンもOHしたので絶好調です。クラッチ板も最近交換したので問題無いはずです。
カスタムはしてなくてフルノーマルです。
ご教授願います。
新品から18万キロまで週６で毎日100ｋｍ程乗ってます。
最近エンジンがアボーンしたのでOHしました。
そこでキャブの不調について質問なのですが、毎日乗っててもスローが詰まる、とか同調狂うとかあるのでしょうか？
症状としましては
アイドル1000回転と低い、なぜ低くしてるかと言うと回転数上げるとアクセル捻ってすぐ戻した時にアイドル値まで戻るのが3秒くらいかかるからです。
アイドルスクリューを微調整しても1000回転から上にすると反応しなく、更に回し続けるとイキナリ3000回転くらいまで上がってしまいます。
丁度良いポイント（1500回転くらい）のところに設定できたとしても1500回転からアクセル捻ると1500まで戻るのに3秒くらいかかるのでエンブレ効かず怖い思いをすることになります。
エアクリ、プラグは新品です。エンジンもOHしたので絶好調です。クラッチ板も最近交換したので問題無いはずです。
カスタムはしてなくてフルノーマルです。
ご教授願います。
エンジンオーバーホールしてキャブのオーバーホールしないなんてないよな
キャブレターのオーバーホールしてあるなら原因は思いつかない
キャブレターのオーバーホールしてあるなら原因は思いつかない
>>34
乗ってますなー。
解答としてはYes
付け加えるとキャブのゴム製品の劣化が考えられる。
症状から二次空気吸込が考えられますな。
キャブ本体からなのかインシュレーター側なのか診察しないと判らないけどねー。
エンジンアボーンの直接のきっかけってのはガスケット抜け？
乗ってますなー。
解答としてはYes
付け加えるとキャブのゴム製品の劣化が考えられる。
症状から二次空気吸込が考えられますな。
キャブ本体からなのかインシュレーター側なのか診察しないと判らないけどねー。
エンジンアボーンの直接のきっかけってのはガスケット抜け？
中古で走行距離6000ｋｍのninja250Rを買ったんですけど
慣らしをしっかりしてないと５速から→６速に入れようとするとニュートラルに入る事があるらしくて
まだ体験はしてないのですが、もしそんな現象が起きたらどう対処すればいいんでしょうか？
クラッチ切りっぱなしで６速まで上げていくくらいしか方法が思い浮かばいないんですが
この場合途中でクラッチ繋いでしまったらエンブレで死ぬ思いしますよね･･･
慣らしをしっかりしてないと５速から→６速に入れようとするとニュートラルに入る事があるらしくて
まだ体験はしてないのですが、もしそんな現象が起きたらどう対処すればいいんでしょうか？
クラッチ切りっぱなしで６速まで上げていくくらいしか方法が思い浮かばいないんですが
この場合途中でクラッチ繋いでしまったらエンブレで死ぬ思いしますよね･･･
>>38
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>>38
そうなってから心配しろ。
誰に聞いたか知らないが、普通の障害なら
5速から6速にいくときギアの噛み合わせが抜けるだけで
Nの位置までギアが落ちるわけではない。
一度落とせば5速、上げれば6速の中間位置にさまようだけ。
もし4個下のNに入ってしまうなら、分解してミッションの総交換が必要
そうなってから心配しろ。
誰に聞いたか知らないが、普通の障害なら
5速から6速にいくときギアの噛み合わせが抜けるだけで
Nの位置までギアが落ちるわけではない。
一度落とせば5速、上げれば6速の中間位置にさまようだけ。
もし4個下のNに入ってしまうなら、分解してミッションの総交換が必要
あなた次第！
>>41
最後の "R" が見えない私の目は節穴ですか？
最後の "R" が見えない私の目は節穴ですか？
スティードに乗ってます。
パイロットスクリュの調整がそれぞれ違う状態で乗っているのですが、
そのまま乗り続けてもおｋでしょうか？
プラグがいい感じなら良しとしてもいいですか？
というかプラグの焼け色はパイロットスクリュで変わるものですか？
パイロットスクリュの調整がそれぞれ違う状態で乗っているのですが、
そのまま乗り続けてもおｋでしょうか？
プラグがいい感じなら良しとしてもいいですか？
というかプラグの焼け色はパイロットスクリュで変わるものですか？
ホンダドリーム店の買取ってどうですか？
その店で中古で２０万した原付を売ろうと思ってます。
その店で中古で２０万した原付を売ろうと思ってます。
>>44
いいわけないだろ。スティードは気筒の前後でセッティングは同じだろ？
前後のセッティングが違う状態で正常っぽく動くならどこかおかしいわ。
マフラーとか何か改造してないか。
そもそも素人がいじくったキャブの組み上げは絶対どこかおかしい。
いじくった表紙に同調狂ったとか、インシュレータがどっちかおかしいか。
＞というかプラグの焼け色はパイロットスクリュで変わるものですか？
パイロットスクリューはアイドリング～低回転までの守備範囲だから
パイロットスクリューいじくったところで変わらん
で、何してるわけ？
いいわけないだろ。スティードは気筒の前後でセッティングは同じだろ？
前後のセッティングが違う状態で正常っぽく動くならどこかおかしいわ。
マフラーとか何か改造してないか。
そもそも素人がいじくったキャブの組み上げは絶対どこかおかしい。
いじくった表紙に同調狂ったとか、インシュレータがどっちかおかしいか。
＞というかプラグの焼け色はパイロットスクリュで変わるものですか？
パイロットスクリューはアイドリング～低回転までの守備範囲だから
パイロットスクリューいじくったところで変わらん
で、何してるわけ？
>>45
どうですか？って何が？何が「どうですか」なの？
価格が知りたいなら現物持ってショップへ行け。
買い取ってくれるかどうか知りたいなら現物持ってショップへ行け。
「中古で２０万した原付」だけの情報じゃ何も分かるかよ。あほか。
どうですか？って何が？何が「どうですか」なの？
価格が知りたいなら現物持ってショップへ行け。
買い取ってくれるかどうか知りたいなら現物持ってショップへ行け。
「中古で２０万した原付」だけの情報じゃ何も分かるかよ。あほか。
リュックの長さ調節ベルトがマフラーに接触して溶けてついてしまいました
これは放っておいてもいいものでしょうか
マズイ場合綺麗に取る方法があれば教えてください
これは放っておいてもいいものでしょうか
マズイ場合綺麗に取る方法があれば教えてください
>>46
なるほど、やっぱり良くないですか・・・
いや、マフラーがうるさいのでアイドリングを落としてみたんですが
片方だけプラグが濡れ気味でして
となると濡れてない方のプラグは火花飛んでないとかになりますね。。。
とにかくありがとうございます。あとは自分で頑張ってみます。
なるほど、やっぱり良くないですか・・・
いや、マフラーがうるさいのでアイドリングを落としてみたんですが
片方だけプラグが濡れ気味でして
となると濡れてない方のプラグは火花飛んでないとかになりますね。。。
とにかくありがとうございます。あとは自分で頑張ってみます。
>>49
いや、じゃあマフラー変えるなよって話なんだが。
400か600か知らんがマフラーいじくったところでどうにもならねーよ
アイドリングは適正値が1100～1200ぐらいだったろ？
回転数落としすぎるからおかしなことになんだよ。
アイドリング下げすぎるとオイル潤滑不良でぶっ壊れても知らんぞ。
何かこう、アメリカン乗ってるやつってアホが多いな。
バイクいじくりすぎてバイクも頭もチャランポランになってるやつ
いや、じゃあマフラー変えるなよって話なんだが。
400か600か知らんがマフラーいじくったところでどうにもならねーよ
アイドリングは適正値が1100～1200ぐらいだったろ？
回転数落としすぎるからおかしなことになんだよ。
アイドリング下げすぎるとオイル潤滑不良でぶっ壊れても知らんぞ。
何かこう、アメリカン乗ってるやつってアホが多いな。
バイクいじくりすぎてバイクも頭もチャランポランになってるやつ
>48
車名がわからんのでどんなマフラーでどの部分に付いたか分からないが、
そのまま炭化するまで放置して削ぎ落す。
機能に支障はないだろうから、放っておいてもよい。
車名がわからんのでどんなマフラーでどの部分に付いたか分からないが、
そのまま炭化するまで放置して削ぎ落す。
機能に支障はないだろうから、放っておいてもよい。
ウインカーは15ｗ以上のものを使わないといけないはずですが
最近の外車は純正でLEDウインカーになってたりします
外車は対象外なんでしょうか？
それとも消費電力は関係なくなった？
それとも１５ｗ以上のLED？
最近の外車は純正でLEDウインカーになってたりします
外車は対象外なんでしょうか？
それとも消費電力は関係なくなった？
それとも１５ｗ以上のLED？
あー自己解決したような気がする
ttp://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_079.pdf
PDF重いので注意
最近の車は３ｗ以上でいいらしい。
バイクはどうなのか、解読できる人お願い。
ttp://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_079.pdf
PDF重いので注意
最近の車は３ｗ以上でいいらしい。
バイクはどうなのか、解読できる人お願い。
いや３ｗは車のサイドウインカーか。
よくわからない
よくわからない
結局外車のLEDウインカーはどのような理由で許されてるんでしょうかね？
回答お待ちしています。
自分のCBRを車検通したときはLEDウインカーで受かりました
レンズのサイズは測られましたが、LEDの事については何も言われなかった。
回答お待ちしています。
自分のCBRを車検通したときはLEDウインカーで受かりました
レンズのサイズは測られましたが、LEDの事については何も言われなかった。
60 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 17:49:25 ID:3fQEkHYf
400ccの中古を買いますが、最速だと契約してから何日目で手に入りますか？
整備なんかはナンバー取りに行く日に別の人がやれば、2－3日で手に入る
事もありえますか？？？？？
整備なんかはナンバー取りに行く日に別の人がやれば、2－3日で手に入る
事もありえますか？？？？？
>>60
中古の状態次第。
…まー確かに幸運が幸運を呼べば2～3日で可能かもしれないが…
ハッキリ言う。
急かすとロクな事がない。
納車整備、もし整備中に
「これ…交換した方が良いかな？OHとか、本格的な整備しておいた方が良いかな」
という箇所を見つけたとしても、急かされ納期が短いのでは、
時間を掛けられない(部品の取り寄せなり、部品漬け込み洗浄なり、その他諸々)、つまり、ソレが出来ない。
また、バイク屋さんとしても、他のお客様の整備予約が先に入っている等の場合、
既存のお客様を理由言って待たせた上で、納車整備をせねばならない…バイク屋としては、厳しい所。
だから。バイク屋の言う納車日で「はい、それでいいです」にしておけ。急かすとロクな事がない。
中古の状態次第。
…まー確かに幸運が幸運を呼べば2～3日で可能かもしれないが…
ハッキリ言う。
急かすとロクな事がない。
納車整備、もし整備中に
「これ…交換した方が良いかな？OHとか、本格的な整備しておいた方が良いかな」
という箇所を見つけたとしても、急かされ納期が短いのでは、
時間を掛けられない(部品の取り寄せなり、部品漬け込み洗浄なり、その他諸々)、つまり、ソレが出来ない。
また、バイク屋さんとしても、他のお客様の整備予約が先に入っている等の場合、
既存のお客様を理由言って待たせた上で、納車整備をせねばならない…バイク屋としては、厳しい所。
だから。バイク屋の言う納車日で「はい、それでいいです」にしておけ。急かすとロクな事がない。
63 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 18:49:38 ID:2SOpZ0a8
ビラーゴ250乗ってます。乗って2年とちょいです
移動先でヘッドライト、テールランプ、エンジンがつかず、バッテリーかなーと思い、親切な方の車からつないでいただき電気をもらい、エンジンをつけ家まで帰宅しました。
家でもう一度エンジンをかけようとしましたらエンジンがうまくかからず、キキキという音がシートの底から聞こえます。
ヘッドライト、テールランプはついていました。
バッテリーの交換をすべきでしょうか？ほかに考えられる原因の可能性はありますか？
移動先でヘッドライト、テールランプ、エンジンがつかず、バッテリーかなーと思い、親切な方の車からつないでいただき電気をもらい、エンジンをつけ家まで帰宅しました。
家でもう一度エンジンをかけようとしましたらエンジンがうまくかからず、キキキという音がシートの底から聞こえます。
ヘッドライト、テールランプはついていました。
バッテリーの交換をすべきでしょうか？ほかに考えられる原因の可能性はありますか？
66 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 18:55:29 ID:2SOpZ0a8
>>66
そうするのが一番早い。症状からして典型的なバッテリーあがりだが、
バッテリーがあがった原因が単純な消耗か電装の異常なのか判断つかないところ。
うろ覚えだがXV系はレギュに持病がなかったかな。
その辺も含めてきちんとバイク屋に見てもらった方がいい
そうするのが一番早い。症状からして典型的なバッテリーあがりだが、
バッテリーがあがった原因が単純な消耗か電装の異常なのか判断つかないところ。
うろ覚えだがXV系はレギュに持病がなかったかな。
その辺も含めてきちんとバイク屋に見てもらった方がいい
>>59
発光部の面積の問題だと聞いた記憶があります
発光部の面積の問題だと聞いた記憶があります
69 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 19:31:53 ID:KX6v8vP/
面倒かもしれませんが、よろしくお願いします。
RVF400RとVFR400RとCBR400RRについてです。
①カスタムパーツが多いのはどれですか？
②ノーマルでも速いのはどれですか？
③保安部品が比較的多いのはどれでしょうか？
④回答者様がカッコイイと思うのはどれですか？
RVF400RとVFR400RとCBR400RRについてです。
①カスタムパーツが多いのはどれですか？
②ノーマルでも速いのはどれですか？
③保安部品が比較的多いのはどれでしょうか？
④回答者様がカッコイイと思うのはどれですか？
70 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 19:33:12 ID:KX6v8vP/
すいません。一つだけ追加です。
基本スペックが高いのはどれでしょうか？
基本スペックが高いのはどれでしょうか？
>>69
5.そういうこと聞いてくる奴にはどれも向かない。グラディウス650でも買っとけ。
5.そういうこと聞いてくる奴にはどれも向かない。グラディウス650でも買っとけ。
>>69
①いずれも多いが…いや多かったが、絶版品もちらほらあるので確定できぬ。
しいて言えばＶＦＲがちとキツイか。
②腕次第。マジデ腕次第。そして車体の状態次第。
ようは、それぞれ個性があり、またドングリの背比べ。
③ＶＦＲはもう…。CBRとRVFも終了後10年以上経過したので、
カウル類は全滅と思っておいた方が良いかも。ただ、実際に調べない限りわからない。
④グース350。その3つは私の好みではない。
結論：買いたければ買えばいい。
いずれも中古となるので…RVFとCBR-RR、両方探して「もっとも状態が良かった物」をどうぞ。
つまり、車種で縛れるような状況はもう過去の事、在庫の状態的に。
…んま、現行CB400SFを新車で買って、弄っていった方が
ライディングスタイル習得に関しても、かっ飛ばし走行の安定性に関しても、何かと良い結果になるとは思うのだがなｗ
①いずれも多いが…いや多かったが、絶版品もちらほらあるので確定できぬ。
しいて言えばＶＦＲがちとキツイか。
②腕次第。マジデ腕次第。そして車体の状態次第。
ようは、それぞれ個性があり、またドングリの背比べ。
③ＶＦＲはもう…。CBRとRVFも終了後10年以上経過したので、
カウル類は全滅と思っておいた方が良いかも。ただ、実際に調べない限りわからない。
④グース350。その3つは私の好みではない。
結論：買いたければ買えばいい。
いずれも中古となるので…RVFとCBR-RR、両方探して「もっとも状態が良かった物」をどうぞ。
つまり、車種で縛れるような状況はもう過去の事、在庫の状態的に。
…んま、現行CB400SFを新車で買って、弄っていった方が
ライディングスタイル習得に関しても、かっ飛ばし走行の安定性に関しても、何かと良い結果になるとは思うのだがなｗ
俺男だけど発進がトロすぎる 死にたい
一人で走ってるときはちょっと申し訳ない思いをするだけで済むんだけど
マスツーとか行ったときはちょっと死にたくなる
一人で走ってるときはちょっと申し訳ない思いをするだけで済むんだけど
マスツーとか行ったときはちょっと死にたくなる
乗り換えろ
リアブレーキのレスポンスが悪くなったようで結構踏みこまないときかなくなりました
リアの調整ってどこをさわせばいいんですか？ちなみにゼルビスに乗ってます
リアの調整ってどこをさわせばいいんですか？ちなみにゼルビスに乗ってます
>>71
１５ｗ以上ないといけないのに、ｗ数が小さいのは駄目なんじゃないですか？
>>68
面積も規定されてますが、消費電力も決まってるようです
>>64のPDFを見れば答えが書いてあると思うんですが
誰か解読してください
１５ｗ以上ないといけないのに、ｗ数が小さいのは駄目なんじゃないですか？
>>68
面積も規定されてますが、消費電力も決まってるようです
>>64のPDFを見れば答えが書いてあると思うんですが
誰か解読してください
78 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 21:10:15 ID:X1IypWV3
テスト
79 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 21:14:44 ID:X1IypWV3
大型に乗り換えたら想像以上の熱気に困っております。
特に内腿が低温火傷しそうなほどの熱気なのですが
ジーパンの下にステテコで防げますでしょうか？
特に内腿が低温火傷しそうなほどの熱気なのですが
ジーパンの下にステテコで防げますでしょうか？
普通に、ライパン買えば？
内側が断熱してあったりして、乗り心地が格段に良くなるよ。
ガードも付いてるし。
内側が断熱してあったりして、乗り心地が格段に良くなるよ。
ガードも付いてるし。
まずい事になった・・・納車日に60km一般道を走るってどう考えても無謀ですよね？
しかも初バイク
しかも初バイク
>>83
無謀
無謀
いや、別に？
俺初バイクを土曜の朝にバイク屋で受け取って
そのまま走りに出て土日で合計500Kmとか走ったよ。
俺初バイクを土曜の朝にバイク屋で受け取って
そのまま走りに出て土日で合計500Kmとか走ったよ。
お勧めはしないが、前例がないってわけじゃない
道路事情によっては、金出して運んでもらう方がいいだろう
道路事情によっては、金出して運んでもらう方がいいだろう
>>83
納車日に慣らしをかねて300kmのツーリングをした俺様もいますよ。
もちろん、初バイクで。
俺の場合は形から入るんで、ウェアやバッグ類も充実してたってのもあって、
案外、快適に走れたけどね。
どうしても60km走る必要があるってのなら、こまめに休憩な。左側のコンビニオンリーでもいいから。
で、走り出して最初はもう10分以内に休憩はいるといい。それで体はほぐれる。
納車日に慣らしをかねて300kmのツーリングをした俺様もいますよ。
もちろん、初バイクで。
俺の場合は形から入るんで、ウェアやバッグ類も充実してたってのもあって、
案外、快適に走れたけどね。
どうしても60km走る必要があるってのなら、こまめに休憩な。左側のコンビニオンリーでもいいから。
で、走り出して最初はもう10分以内に休憩はいるといい。それで体はほぐれる。
俺様自慢はいいから。
初心者には無謀なことには変わりないんだから、安牌切るべき
大丈夫できるできるで事故ったらどうすんだ
初心者には無謀なことには変わりないんだから、安牌切るべき
大丈夫できるできるで事故ったらどうすんだ
しらんがな
それが2ｃｈ
それが2ｃｈ
車は日常で乗っています。
その無謀な事を思いたった理由は、早くバイクを納車したいというアホな理由です。
社会人なのですが、季節によって休日がかなり不定期、最近は急がし目で水曜日に休みをいただける場合が多い
ただし、買ったバイク屋の定休日が水曜日、水曜日以外の休みとなるとおそらく６月末まで
進まないと休みの調整がつかない・・・
そこに一筋の光明が見えた、次の月曜日、仕事場に14：00までに着けばok午前中は空いている
ただしそこの現場までは60km近くあるという状況です。
特定されてもある程度までなら気にしないので具体的に書きますと
買ったバイク屋は神奈川県厚木のホンダドリーム
車種はCB400SB 目的地は東京都六本木 自宅は平塚
予定している経路は246をひたすら東京方向へ（東名は怖いのでパス）
一旦自宅に戻ってから電車でという道も考えたのですが結構ギリギリな時間になってしまいそうなので
9時にバイク屋行って、10時までにバイク屋を出ればなんとかなるかなぁと考えているんですが
どう思います？
その無謀な事を思いたった理由は、早くバイクを納車したいというアホな理由です。
社会人なのですが、季節によって休日がかなり不定期、最近は急がし目で水曜日に休みをいただける場合が多い
ただし、買ったバイク屋の定休日が水曜日、水曜日以外の休みとなるとおそらく６月末まで
進まないと休みの調整がつかない・・・
そこに一筋の光明が見えた、次の月曜日、仕事場に14：00までに着けばok午前中は空いている
ただしそこの現場までは60km近くあるという状況です。
特定されてもある程度までなら気にしないので具体的に書きますと
買ったバイク屋は神奈川県厚木のホンダドリーム
車種はCB400SB 目的地は東京都六本木 自宅は平塚
予定している経路は246をひたすら東京方向へ（東名は怖いのでパス）
一旦自宅に戻ってから電車でという道も考えたのですが結構ギリギリな時間になってしまいそうなので
9時にバイク屋行って、10時までにバイク屋を出ればなんとかなるかなぁと考えているんですが
どう思います？
その日に仕事ならやめとけ
初バイクがレーサーレプリカでバイク屋から乗って帰るのが恐かったなぁ
>>90
別にいいんじゃないですか？
貴方は「無謀」と助言した
俺は「楽勝」と助言した
判断は>>83がすることでしょ？
でも、自分にとっては納車日ってのはうれしくってうれしくって意味もなく走り回るものだと思ってますよ
特にそれが公道デビューなら尚更です
別にいいんじゃないですか？
貴方は「無謀」と助言した
俺は「楽勝」と助言した
判断は>>83がすることでしょ？
でも、自分にとっては納車日ってのはうれしくってうれしくって意味もなく走り回るものだと思ってますよ
特にそれが公道デビューなら尚更です
97 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/21(金) 21:53:06 ID:gnWocmTk
>>93
その様に焦りが入る状況だと、初めてのバイクで
距離を走るのはとても危険です。
貴方の都合の良い時間にバイクを持ってきてもらえるよう
調整をなさる事を心からお薦めします。
それに一旦バイクが来てしまえばずっと貴方の側に
居るのですから、それから沢山乗ってあげれば良い
と思います。
その様に焦りが入る状況だと、初めてのバイクで
距離を走るのはとても危険です。
貴方の都合の良い時間にバイクを持ってきてもらえるよう
調整をなさる事を心からお薦めします。
それに一旦バイクが来てしまえばずっと貴方の側に
居るのですから、それから沢山乗ってあげれば良い
と思います。
教習所で初めて400に乗ったときに比べれば、初バイクなんて怖くないよ。
右折したりとか車の流れに付いて行けない・・・って不安は正直ないんですが
なにぶん、教習車しか乗った事がないので、買うバイクをきちんと操れるかなぁと言う漠然とした不安はあります。
道に迷うって言うのはあんまし246走って東京にって機会は少ないですけど
比較的迷い辛い太い道ですし、普通に走れば2時間、倍の4時間を想定しておけばまぁ迷っても大丈夫だろうと
いう覚悟で想定して見ました。
結局渡しの判断しかないんですよね。ありがとう御座います。判断の参考にさせて頂きます。
なにぶん、教習車しか乗った事がないので、買うバイクをきちんと操れるかなぁと言う漠然とした不安はあります。
道に迷うって言うのはあんまし246走って東京にって機会は少ないですけど
比較的迷い辛い太い道ですし、普通に走れば2時間、倍の4時間を想定しておけばまぁ迷っても大丈夫だろうと
いう覚悟で想定して見ました。
結局渡しの判断しかないんですよね。ありがとう御座います。判断の参考にさせて頂きます。
>>100
不安があるならば、とりあえず３０分ほどバイク屋の周りで走ってみてはどうでしょう？
厚木から六本木であれば２時間あれば途中でお茶してても間に合いますよ、特に平日の昼間ですから
とここまで書いてみて、一抹の不安に襲われました
ちなみに車種は何でしょう？
99の12Rとか、97のTL、はたまた1098とかそんなんじゃないでしょうね？
不安があるならば、とりあえず３０分ほどバイク屋の周りで走ってみてはどうでしょう？
厚木から六本木であれば２時間あれば途中でお茶してても間に合いますよ、特に平日の昼間ですから
とここまで書いてみて、一抹の不安に襲われました
ちなみに車種は何でしょう？
99の12Rとか、97のTL、はたまた1098とかそんなんじゃないでしょうね？
失礼しました・・・車種はレスしてくれてましたね
読み落としていました、すいません
読み落としていました、すいません
>>101
おおっと、初期型TL-Sの悪口はそこまでだ(ry
おおっと、初期型TL-Sの悪口はそこまでだ(ry
まあ、それだけの時間の余裕あれば大丈夫だろうけどね
バイクも教習所のバイクみたいなもんだし
アドバイスとしては、すり抜け等はしないのは勿論ですけど
バイクだからといって変に左端に寄って走らないで
その車線の真ん中を堂々と走ればいいです
変に端に寄ってると逆すり抜けというか
同一車線で抜きに掛かる車が稀にいて危ないです
バイクも教習所のバイクみたいなもんだし
アドバイスとしては、すり抜け等はしないのは勿論ですけど
バイクだからといって変に左端に寄って走らないで
その車線の真ん中を堂々と走ればいいです
変に端に寄ってると逆すり抜けというか
同一車線で抜きに掛かる車が稀にいて危ないです
ここで聞くべき事じゃないような気もしますが教習所のCB400と現行販売されているCB400って
どの程度の違いなんでしょうか？教習所のは馬力を相当抑えて、何処の回転域でも同じ力を
出しやすくしているとか聞いた事あるんですが、販売されているもの（年式でもだいぶ違うんでしょうが）
は馬力増したと言っても、それほどビックリするほど違いは無い？
いやCB400スレで聞けって話しなんですが最近あそこ荒れているのでｗ
どの程度の違いなんでしょうか？教習所のは馬力を相当抑えて、何処の回転域でも同じ力を
出しやすくしているとか聞いた事あるんですが、販売されているもの（年式でもだいぶ違うんでしょうが）
は馬力増したと言っても、それほどビックリするほど違いは無い？
いやCB400スレで聞けって話しなんですが最近あそこ荒れているのでｗ
106 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 22:22:59 ID:Rq9lRJrP
長距離の疲労から判断力が低下して、飛び出しに驚いて握りゴケなんてしたら目も当てられない…
あなたが事故っても自己責任だけど、事故る相手のことも考えてね
あと納車時点で任意保険が有効かどうか確かめておいたほうがいい
もう一度言うが可能なら違う選択肢を選んだほうが絶対いい
あなたが事故っても自己責任だけど、事故る相手のことも考えてね
あと納車時点で任意保険が有効かどうか確かめておいたほうがいい
もう一度言うが可能なら違う選択肢を選んだほうが絶対いい
>>105
教習所の車両はHYPER VTECを切ってあるらしい
常に２バルブのエンジンになるので、低回転ではトルクフルだが高回転の伸びが悪い
市販車では、ある回転数（6000rpmぐらい）で４バルブに切り替わり、高回転型のエンジンになる
何で４バルブエンジンが高回転型なのかは自分で調べてね
教習所の車両はHYPER VTECを切ってあるらしい
常に２バルブのエンジンになるので、低回転ではトルクフルだが高回転の伸びが悪い
市販車では、ある回転数（6000rpmぐらい）で４バルブに切り替わり、高回転型のエンジンになる
何で４バルブエンジンが高回転型なのかは自分で調べてね
誰か>>53お願いします
>>105
教習所のCBを、全開でレッドゾーンまで回しまくって0.1秒を削るような
走りをしてたならともかく、普通に教習を受けてきただけなら馬力の違い
なんて分からないと思うよ。
バンパー等の重さの影響の方がよっぽど大きい。
ま、違うジャンルorクラスのバイクに普段乗ってる人が乗ったら、どっちも
普通の400ネイキッドだねって思うだけ。
教習所のCBを、全開でレッドゾーンまで回しまくって0.1秒を削るような
走りをしてたならともかく、普通に教習を受けてきただけなら馬力の違い
なんて分からないと思うよ。
バンパー等の重さの影響の方がよっぽど大きい。
ま、違うジャンルorクラスのバイクに普段乗ってる人が乗ったら、どっちも
普通の400ネイキッドだねって思うだけ。
なるほど、教習所で出した最高速度はたぶん50km程度
その程度ならどっちも差して素人に違いはわからないといっていい感じですね。
ありがとう御座います
その程度ならどっちも差して素人に違いはわからないといっていい感じですね。
ありがとう御座います
アンコ抜きしてデメリットある？
>>109
15W以上のLED使ったらブレーキランプ見えなくなるぞｗ
そんなに気になってる癖に<<56のpdfちゃんと読んだのか？
>>56 pdf２３ページより引用
>>① 方向指示器は、方向の指示を表示する方向 ３０ｍの距離から指示部の形状がかくにんできるものであること。
>>② 次に掲げるものであって、その機能が正常であるものは、①の基準に適合する物とする。
>>この場合において、指示部の取り扱いは、別添９「灯火等の証明部、個数、取り付け位置などの測定方法」によるものとする。
30mの距離から見えればおｋってかいてあるじゃんか
②は30mの距離から見えなくても、この条件満たせばおｋって物だ
灯火類の法規は非常に厳しく、法規＝ヘッドライトの形と思って良いほど
全ての法規通さないと販売できないので、安心して乗ると良い
15W以上のLED使ったらブレーキランプ見えなくなるぞｗ
そんなに気になってる癖に<<56のpdfちゃんと読んだのか？
>>56 pdf２３ページより引用
>>① 方向指示器は、方向の指示を表示する方向 ３０ｍの距離から指示部の形状がかくにんできるものであること。
>>② 次に掲げるものであって、その機能が正常であるものは、①の基準に適合する物とする。
>>この場合において、指示部の取り扱いは、別添９「灯火等の証明部、個数、取り付け位置などの測定方法」によるものとする。
30mの距離から見えればおｋってかいてあるじゃんか
②は30mの距離から見えなくても、この条件満たせばおｋって物だ
灯火類の法規は非常に厳しく、法規＝ヘッドライトの形と思って良いほど
全ての法規通さないと販売できないので、安心して乗ると良い
>>112
クッション性が落ちるよ
クッション性が落ちるよ
>>109
とりあえず喪前様の提示したPDFにより、
二輪車は10W以上であれば良いことが分かった
提示されたPDFは車両の新規検査の基準
車検時は保安基準を満たせば良い
で、ウインカーの明るさに関する保安基準は「100m先から視認できること」で良いようだ
http://www.geocities.jp/go_ipsum240/hikari/hoann/NO41.html
とりあえず喪前様の提示したPDFにより、
二輪車は10W以上であれば良いことが分かった
提示されたPDFは車両の新規検査の基準
車検時は保安基準を満たせば良い
で、ウインカーの明るさに関する保安基準は「100m先から視認できること」で良いようだ
http://www.geocities.jp/go_ipsum240/hikari/hoann/NO41.html
>>109
途中送信･･･
新車時だと、消費電力としてのW数ではなくて、
明るさとしてのW数を見ているんではないかと
橙色で10W相当の明るさを有していれば何でもいいんじゃね？っていう予想(俺の予想ね)
途中送信･･･
新車時だと、消費電力としてのW数ではなくて、
明るさとしてのW数を見ているんではないかと
橙色で10W相当の明るさを有していれば何でもいいんじゃね？っていう予想(俺の予想ね)
方向指示器の明るさか。整備士の学校で何度も何度もテストに出たよｗ
ブレーキランプと方向指示器が昼間、100メートル後方から視認できること。
尾灯は300メートル後方から・・・
尾灯とブレーキ兼用のときはブレーキランプが5倍の明るさ。
指示器の点滅回数が1秒間に60回から120回まで。
うろ覚えだけど、なんかそんな感じだった希ガス。
フォークスプリングの固さを固くしたり柔らかくしたりすると挙動はどう変化しますか？
強化スプリング入れたらどんな感じになるか想像つきません。底つきはしてない前提。
強化スプリング入れたらどんな感じになるか想像つきません。底つきはしてない前提。
123 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 23:57:20 ID:KLYpv2/J
>>77
> >>71
> １５ｗ以上ないといけないのに、ｗ数が小さいのは駄目なんじゃないですか？
だから、w数合わせたら光量多すぎるんだろうよ
視認性高くて消費電力少ないLEDは、ウインカーにはもってこいなんだがな。
> >>71
> １５ｗ以上ないといけないのに、ｗ数が小さいのは駄目なんじゃないですか？
だから、w数合わせたら光量多すぎるんだろうよ
視認性高くて消費電力少ないLEDは、ウインカーにはもってこいなんだがな。
長距離は大型のほうが楽と聞きますが、どんな風に楽なんですか？
風圧と振動を度外視したら、あまり変わらないような気もしますが・・・。
風圧と振動を度外視したら、あまり変わらないような気もしますが・・・。
>>69
①たぶんCBR。
＃ V型の吸気系は、カスタムパーツが入手困難なハズ
②自主規制強化(59ps→53ps)より前のだったらどれも速いのでは？
そしてCBRよりもギヤがクロスレシオなVFR(NC30)のほうが、サーキットでは有利かも。
③わかりません。
④小型丸目２灯でのっぺりした顔のVFR(NC30)がカッコイイと思います。
あとプロアームも、左右非対称な見た目はカッコイイと思う反面、カッコだけ
みたいな感があって少し恥ずかしい気も。
※レース直前に短時間でタイヤ交換できるくらいしか利点が思い浮かばないので
公道での実用性はないと思ってるし、少なくともノーマルはセンターハブじゃ
ない(それっぽく見せるためのカバーは付いてるけど)ので、その利点すら怪しい。
⑤VFR(NC30)…かなぁ
ちなみにRVFには乗ったことがありません。(VFRだけ、NC21とNC30を持ってました)
また、現在入手できる車両の程度については考慮してませんし、わかりません。
①たぶんCBR。
＃ V型の吸気系は、カスタムパーツが入手困難なハズ
②自主規制強化(59ps→53ps)より前のだったらどれも速いのでは？
そしてCBRよりもギヤがクロスレシオなVFR(NC30)のほうが、サーキットでは有利かも。
③わかりません。
④小型丸目２灯でのっぺりした顔のVFR(NC30)がカッコイイと思います。
あとプロアームも、左右非対称な見た目はカッコイイと思う反面、カッコだけ
みたいな感があって少し恥ずかしい気も。
※レース直前に短時間でタイヤ交換できるくらいしか利点が思い浮かばないので
公道での実用性はないと思ってるし、少なくともノーマルはセンターハブじゃ
ない(それっぽく見せるためのカバーは付いてるけど)ので、その利点すら怪しい。
⑤VFR(NC30)…かなぁ
ちなみにRVFには乗ったことがありません。(VFRだけ、NC21とNC30を持ってました)
また、現在入手できる車両の程度については考慮してませんし、わかりません。
>>125
回さなくてもそこそこなパワー出してくれるから
軽自動車より普通車の方が余裕ある感じ
もちろんバイクで一般にもっとも体力を奪う要因が風圧
特に夜や冬だと体温が大幅に奪われるし、日中でも日光や風で体力が奪われる
それと乗り方
変な乗り方してりゃ疲れる、これはどんなバイクも同じ
回さなくてもそこそこなパワー出してくれるから
軽自動車より普通車の方が余裕ある感じ
もちろんバイクで一般にもっとも体力を奪う要因が風圧
特に夜や冬だと体温が大幅に奪われるし、日中でも日光や風で体力が奪われる
それと乗り方
変な乗り方してりゃ疲れる、これはどんなバイクも同じ
>>125
全ての大型車に当てはまるわけではないが、
・航続距離が長いので、給油回数が減らせる。
・高速道路を使う場合、250ccなら80％の出力で走り続けるのに対して、1000ccなら30%以下。
やっぱり、度外視した風圧と振動が大部分を占める。
全ての大型車に当てはまるわけではないが、
・航続距離が長いので、給油回数が減らせる。
・高速道路を使う場合、250ccなら80％の出力で走り続けるのに対して、1000ccなら30%以下。
やっぱり、度外視した風圧と振動が大部分を占める。
>>131
これです。こういうのに乗りたかった
これです。こういうのに乗りたかった
灯火の光源の明るさについては、所定距離から視認できることとされているが、
現実の検査や審査の現場では所定距離を確保できないし、
尾灯だったらそもそも夜間しか審査できないことになる。
そこで、白熱電球で所定以上のワット数であり、かつ所定以上の面積であれば
明るさの規定を満たすと見なしている。
ＬＥＤの場合は、それとは別にメーカーが個々に認証を取っている。
だから消費電力は関係ないし、自作ＬＥＤで正規に審査をパスすのは困難。
現実の検査や審査の現場では所定距離を確保できないし、
尾灯だったらそもそも夜間しか審査できないことになる。
そこで、白熱電球で所定以上のワット数であり、かつ所定以上の面積であれば
明るさの規定を満たすと見なしている。
ＬＥＤの場合は、それとは別にメーカーが個々に認証を取っている。
だから消費電力は関係ないし、自作ＬＥＤで正規に審査をパスすのは困難。
250乗りですが、ちょっと大型に興味が出て調べてみたのですが、
外車・逆車・アメリカン・スクーター除外するとほとんどまともなバイクがないんですね。
逆に400のほうが充実してるような気が・・・。
重さ的にも400が限界でしょうし、
結局400がベストバランスで最強な気がしてきました。
近場～中距離、ソロツーは250。
中距離～長距離、タンデムは400という感じがよさそうですね。
もし、2台持てるなら。
外車・逆車・アメリカン・スクーター除外するとほとんどまともなバイクがないんですね。
逆に400のほうが充実してるような気が・・・。
重さ的にも400が限界でしょうし、
結局400がベストバランスで最強な気がしてきました。
近場～中距離、ソロツーは250。
中距離～長距離、タンデムは400という感じがよさそうですね。
もし、2台持てるなら。
>>138
そうか？逆車を除外する意味がよく分からんが
400ってアメリカン・スクーター除外すると
スズキがGSRとグラディウス、ホンダがCB400SFとSB、ヤマハがSRか
普通に逆車抜いても大型の方が充実してるだろ
重さが400が限界なのはお前が貧弱なのかもしれないけど
それらの400と重さ変わらん大型なんてざらにあるからな
あと近場～中距離、ソロツーは250。中距離～長距離、タンデムは400って
その用途だと全部400でいいだろ？250のメリットがわからん
そうか？逆車を除外する意味がよく分からんが
400ってアメリカン・スクーター除外すると
スズキがGSRとグラディウス、ホンダがCB400SFとSB、ヤマハがSRか
普通に逆車抜いても大型の方が充実してるだろ
重さが400が限界なのはお前が貧弱なのかもしれないけど
それらの400と重さ変わらん大型なんてざらにあるからな
あと近場～中距離、ソロツーは250。中距離～長距離、タンデムは400って
その用途だと全部400でいいだろ？250のメリットがわからん
>>138
ベストバランスは750だぞ。
ベストバランスは750だぞ。
141 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 02:16:44 ID:8w1lYIej
GSX-R600の2004年式なのですが、エンジン始動後も油圧警告灯がつき、
水温計の箇所にFIと点滅するようになってしまいました。
走行すると、パワーが落ちているというか、全然吹け上がりません。加速も鈍く
なりました。
これは何の異常でしょうか？
症状は、給油後にでました。前回もハイオクを入れて、今回もハイオクを入れた
のですが…
水温計の箇所にFIと点滅するようになってしまいました。
走行すると、パワーが落ちているというか、全然吹け上がりません。加速も鈍く
なりました。
これは何の異常でしょうか？
症状は、給油後にでました。前回もハイオクを入れて、今回もハイオクを入れた
のですが…
143 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 03:48:16 ID:M7kyuF/+
この前kawasakiと書かれた赤色（真っ赤ではなく濃い感じの赤色の
スポーツタイプ？のバイクを一目見て
かっこいいと思い調べてるんですが
kawasakiのHPを見ても見つからないんですが
kawasakiで濃い赤色のバイクを知ってる方いますか？
スポーツタイプ？のバイクを一目見て
かっこいいと思い調べてるんですが
kawasakiのHPを見ても見つからないんですが
kawasakiで濃い赤色のバイクを知ってる方いますか？
後で色変えたとか
フロントのマスターシリンダだけ交換したいのですがマスターのタンクの蓋を開けて
ニギニギしてキャリパーのブリーダーからフルード抜いてマスターシリンダはずして
新しいマスターシリンダくっつけてフルード追加
てな感じでいいのかな？
ニギニギしてキャリパーのブリーダーからフルード抜いてマスターシリンダはずして
新しいマスターシリンダくっつけてフルード追加
てな感じでいいのかな？
>>145
そんなこと聞くような奴は車両イジっちゃダメ！
特にブレーキ関係は危ない。
ひょっとしたらお前さんが勘違いしてたり、うっかりミスするかも知れんだろ。
素直にバイク屋さんに持っていこう。
バイクに詳しいセンパイ（笑）に頼むのもやめたほうがいいよ。
そんなこと聞くような奴は車両イジっちゃダメ！
特にブレーキ関係は危ない。
ひょっとしたらお前さんが勘違いしてたり、うっかりミスするかも知れんだろ。
素直にバイク屋さんに持っていこう。
バイクに詳しいセンパイ（笑）に頼むのもやめたほうがいいよ。
>>145
違うよ。
バイクと部品と1万円札を持って「これ取り付けてください」って呪文を唱えて
待ってる間に買い物とか済ませて戻ってきて、終わっていたらお礼を言って
1万円札を差し出し、軽く会釈して店を後にする
違うよ。
バイクと部品と1万円札を持って「これ取り付けてください」って呪文を唱えて
待ってる間に買い物とか済ませて戻ってきて、終わっていたらお礼を言って
1万円札を差し出し、軽く会釈して店を後にする
>>145
>ニギニギして
に妙にｲﾗｯｗっと来たが、
手順自体はそんなもの
リザーバータンク内のフルードは、押し出さずにぼろウェス等に吸い取らせて捨てた方が手早く出来る
（どうせやるんだから、フルードは追加じゃなくて全交換した方が気分が良い
>ニギニギして
に妙にｲﾗｯｗっと来たが、
手順自体はそんなもの
リザーバータンク内のフルードは、押し出さずにぼろウェス等に吸い取らせて捨てた方が手早く出来る
（どうせやるんだから、フルードは追加じゃなくて全交換した方が気分が良い
新しいタイヤにしたんだけど、皮むきの変わりに
軽くペーパーかけても、いいかな？
軽くペーパーかけても、いいかな？
おはようございます
シガーソケットdc stationとりつけました
ttp://www.newing.tv/product/dc_stationplus.html
ですが
ttp://2ch-dc.mine.nu/src/1274481356130.jpg
この段階ですでに何か間違っている部分ありますでしょうか
ソケットはタンデムシート下の収納スペースに入れています
シガーソケットdc stationとりつけました
ttp://www.newing.tv/product/dc_stationplus.html
ですが
ttp://2ch-dc.mine.nu/src/1274481356130.jpg
この段階ですでに何か間違っている部分ありますでしょうか
ソケットはタンデムシート下の収納スペースに入れています
>>149
好きにしろ。どうせ俺のバイクじゃないし、やってみればいいよ
好きにしろ。どうせ俺のバイクじゃないし、やってみればいいよ
152 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 08:30:14 ID:86IBfrb5
中性洗剤で洗って、金たわしでこするといいよ。
朝から近所のうるさいバイクの爆音で起こされたんですが
これはどこに通報すればいいんだっけ
何かムダに空ぶかししたりしてすげーうるさかった
戻ってきてまた同じことやられるとたまらん
これはどこに通報すればいいんだっけ
何かムダに空ぶかししたりしてすげーうるさかった
戻ってきてまた同じことやられるとたまらん
パッシングしてネズミ捕り教えたら遺法？
>>143
昔のZZRとか
昔のZZRとか
>>158
安義なんて鼻糞ほじっても、あくびしても切られる
という心配はない、君が言うような「何でもアリ」
という運用はしない。
そんなことしたら、気に入らないとか、別件逮捕の
違法行為として摘発できちゃうからな。
警察も線引きをして恥ずかしくない形で運用してる
現状では「事故」とセットでしか運用されない
事故は違反に相当する行為が無くてもおこりえることで
曖昧なりゆう「うっかり」「ぼーっと」を含んで事故の
責任追及の1つとして安義を立件する。
事故が起こった以上、安全運転をしていましたという
言い逃れはできないからな。
安義なんて鼻糞ほじっても、あくびしても切られる
という心配はない、君が言うような「何でもアリ」
という運用はしない。
そんなことしたら、気に入らないとか、別件逮捕の
違法行為として摘発できちゃうからな。
警察も線引きをして恥ずかしくない形で運用してる
現状では「事故」とセットでしか運用されない
事故は違反に相当する行為が無くてもおこりえることで
曖昧なりゆう「うっかり」「ぼーっと」を含んで事故の
責任追及の1つとして安義を立件する。
事故が起こった以上、安全運転をしていましたという
言い逃れはできないからな。
バイク海苔の先輩にマルチは一発を殺したほうが乗りやすいし面白いって言われたのですが本当なのですか？
自分的にはバイクが壊れそうな気がするのですが。
自分的にはバイクが壊れそうな気がするのですが。
>>160
そいつアホやろw
そいつアホやろw
以前こんな話をここで見たかも
バイクに気筒休止エンジン積んで…
普段は2気筒をとめて180度クランクまたは360度クランクの2気筒で走行
パワーが必要な時は4気筒全部に点火
みたいな
書き方違っても内容はこんな感じ
まあその先輩君の言っていることとは違うだろうがな
面白いかどうかはともかく、乗りやすいってことはない
バイクに気筒休止エンジン積んで…
普段は2気筒をとめて180度クランクまたは360度クランクの2気筒で走行
パワーが必要な時は4気筒全部に点火
みたいな
書き方違っても内容はこんな感じ
まあその先輩君の言っていることとは違うだろうがな
面白いかどうかはともかく、乗りやすいってことはない
車種ＫＬＸ１２５
電源の取り出しについて
シート下にあるメインヒューズがあるのですが、これはキーを抜いた時に通電してますか？
ＡＣＣにした時に初めて通電するものですか？
車種固有では不明な場合は、同メーカーや類似車種の一般論でもかまわないので
教えてくださいませ
電源の取り出しについて
シート下にあるメインヒューズがあるのですが、これはキーを抜いた時に通電してますか？
ＡＣＣにした時に初めて通電するものですか？
車種固有では不明な場合は、同メーカーや類似車種の一般論でもかまわないので
教えてくださいませ
>>165
バッテリー→メインヒューズ→メインスイッチ→各種ヒューズ
バッテリー→メインヒューズ→メインスイッチ→各種ヒューズ
>>165
メインヒューズって、バッテリ直のヒューズじゃないかな？
要するに電源の大本であるバッテリを短絡から守る目的の。
つまり常時通電してると思うよ。
>>166
・・・お前、それバカにされてんじゃないの？ｗ
元から3気筒のバイクと、4気筒を1つ殺したのじゃ話が違うぞ。
メインヒューズって、バッテリ直のヒューズじゃないかな？
要するに電源の大本であるバッテリを短絡から守る目的の。
つまり常時通電してると思うよ。
>>166
・・・お前、それバカにされてんじゃないの？ｗ
元から3気筒のバイクと、4気筒を1つ殺したのじゃ話が違うぞ。
>>170
なんだよ、お前いつも人のこと乞食とかバカにしてるやつじゃん。
なんだよ、お前いつも人のこと乞食とかバカにしてるやつじゃん。
>>170
時計用のヒューズは、別途用意されている。
時計用のヒューズは、別途用意されている。
空冷エンジンのオイルって過酷なんですか？
>>173
水冷エンジンよりも、
オイルの役割である「冷却」の度合いが大きいので、
温度変化が激しい→過酷
あと、水冷に比べてピストンとシリンダーの隙間が大きいので
（膨張率の関係でクリアランスが大きい）
水冷に比べオイルが一緒に燃焼されやすい
→オイルが減りやすいのでオイルの量の管理をしっかりやらないといけない
水冷エンジンよりも、
オイルの役割である「冷却」の度合いが大きいので、
温度変化が激しい→過酷
あと、水冷に比べてピストンとシリンダーの隙間が大きいので
（膨張率の関係でクリアランスが大きい）
水冷に比べオイルが一緒に燃焼されやすい
→オイルが減りやすいのでオイルの量の管理をしっかりやらないといけない
>146-147
地獄に落ちろ外道～
>148
サンクスです。ウエスでやり申す。
地獄に落ちろ外道～
>148
サンクスです。ウエスでやり申す。
8月から規制が入るってマジ？
排ガス？騒音？
リンクがあったらください。
排ガス？騒音？
リンクがあったらください。
>>175
その程度の知識だと、地獄に墜ちるのは、お前。
その程度の知識だと、地獄に墜ちるのは、お前。
>>166
たとえば、お前のバイクが4気筒の400ccだったとしよう
それで一発殺せば3気筒になるが300ccだぜ？
まあ、それでもよしとしよう
だが、プラグキャップ抜いたりして一発減らしてるとして
意味のないピストンが動いてロスになり、コンロッドも無駄に回ってるわけだ
で、無駄でロスになるからエンジンバラしてそれらを外すと
そこまでする？
>>175
むしろブレーキ効かなくなって死ねばいいんじゃね？
勿論、人を巻き込まずに一人で
たとえば、お前のバイクが4気筒の400ccだったとしよう
それで一発殺せば3気筒になるが300ccだぜ？
まあ、それでもよしとしよう
だが、プラグキャップ抜いたりして一発減らしてるとして
意味のないピストンが動いてロスになり、コンロッドも無駄に回ってるわけだ
で、無駄でロスになるからエンジンバラしてそれらを外すと
そこまでする？
>>175
むしろブレーキ効かなくなって死ねばいいんじゃね？
勿論、人を巻き込まずに一人で
原付はネズミ捕りのレーダーに反応しないって本当ですか？
>>175
…まあ、頑張ってくださいませ。
エアが抜けきらず心が折れても、フルードが余計なとこにひっついて塗装や素材を痛めたとしても、
ネットの向こう側にいる私たちは、なんの手伝いもできん。
慎重にどうぞ。しぬなよ。
…まあ、頑張ってくださいませ。
エアが抜けきらず心が折れても、フルードが余計なとこにひっついて塗装や素材を痛めたとしても、
ネットの向こう側にいる私たちは、なんの手伝いもできん。
慎重にどうぞ。しぬなよ。
>>179
スピード違反の取り締まりで原付も捕まることあるけど。
スピード違反の取り締まりで原付も捕まることあるけど。
>>179
むしろ点数稼ぎのいいカモだ＞原付
むしろ点数稼ぎのいいカモだ＞原付
誰か相手してください。。。orz
うるさい黙れ死ね
無いのか。
ありがとう。
ありがとう。
189 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 16:45:55 ID:oLmQiJQT
新星包茎のため、手術を受けたいのですが、
風俗雑誌に広告出してるようなクリニックは危ないですか？
風俗雑誌に広告出してるようなクリニックは危ないですか？
>>189
気になったから調べてみたけど、
保険治療の対象になるのは泌尿器科（外科）での手術になる、ってさ。
ただし、手術しても仮性包茎止まり。
保険外の手術だと、１５～２０万円前後らしい。
包茎手術は傷跡が目立つ場合もあるから、それが新しいコンプレックスになる可能性もあるから、
そのへんよーく考えて受けた方が良いよ。
気になったから調べてみたけど、
保険治療の対象になるのは泌尿器科（外科）での手術になる、ってさ。
ただし、手術しても仮性包茎止まり。
保険外の手術だと、１５～２０万円前後らしい。
包茎手術は傷跡が目立つ場合もあるから、それが新しいコンプレックスになる可能性もあるから、
そのへんよーく考えて受けた方が良いよ。
ブレーキが早めに鳴き始めたのでパッドを見てみたら、内側のパッドだけ限界に
なってました。外側は、左右ともに、殆ど減っていない状態で。。
取り急ぎパッドは交換する予定だけど、内側のパッドだけが減っているのは、何か
推測できる理由はあるでしょうか。
ちなみに、バイクはBandit1200。ブレーキ形式は、６ポッドのダブルディスクです。
なってました。外側は、左右ともに、殆ど減っていない状態で。。
取り急ぎパッドは交換する予定だけど、内側のパッドだけが減っているのは、何か
推測できる理由はあるでしょうか。
ちなみに、バイクはBandit1200。ブレーキ形式は、６ポッドのダブルディスクです。
>>192
キャリパーピストンの動きが悪くなっている。
ピストンの「もみ出し」で改善することもあるけど、ピストンシールの交換が望ましい。
不具合があったキャリパーだけでなく、全部のキャリパーをメンテナンスすること。
キャリパーピストンの動きが悪くなっている。
ピストンの「もみ出し」で改善することもあるけど、ピストンシールの交換が望ましい。
不具合があったキャリパーだけでなく、全部のキャリパーをメンテナンスすること。
>>192
キャリパーピストンの動きが悪く、戻りが悪くなって
パッドが引きずっている状態が考えられます。
キャリパーの清掃（モミ出し）でピストンの動きが復活したらＯＫ。
それでもダメならキャリパー修理が必要。
判断する自信が無いならバイク屋に相談してみよう。
キャリパーピストンの動きが悪く、戻りが悪くなって
パッドが引きずっている状態が考えられます。
キャリパーの清掃（モミ出し）でピストンの動きが復活したらＯＫ。
それでもダメならキャリパー修理が必要。
判断する自信が無いならバイク屋に相談してみよう。
昨日初めてバイクを買いました。
そこで質問なんですが、交差点で曲る時、自分が想像しているより大きく回ってしまい
イメージどおりのラインが取れません。
どのような練習が効果的ですか？
そこで質問なんですが、交差点で曲る時、自分が想像しているより大きく回ってしまい
イメージどおりのラインが取れません。
どのような練習が効果的ですか？
>>193-194
ありがとう。
いろいろ調べてみると、６ポッドは、揉み出しやOHでピストンの
動きをそろえる頻度を高くしないと偏りがちになるようですね。
来週末時間作って一通りやってみます。ありがとう！
ありがとう。
いろいろ調べてみると、６ポッドは、揉み出しやOHでピストンの
動きをそろえる頻度を高くしないと偏りがちになるようですね。
来週末時間作って一通りやってみます。ありがとう！
>>195
もし首都圏や、大阪・京都に近いところなら、警察の講習会に行ってみるのはどうでしょう。
ちょっとお高いですが、サーキット主催の運転講習会などもやってますよ。
あと、自治体によっては、免許センターを開放して、運転の練習を格安でさせてくれるところ
もあるようですよ。自由練習の場合は、教習所を思い出して、クランクなどを重点的にやって
みるのがいいかと。ただクリアするだけでなく、自分が狙ったラインをちゃんと踏んでいるか、
そうでないなら、早めにラインを見極めて視線を決める、ということを意識するといいかもしれません。
もし首都圏や、大阪・京都に近いところなら、警察の講習会に行ってみるのはどうでしょう。
ちょっとお高いですが、サーキット主催の運転講習会などもやってますよ。
あと、自治体によっては、免許センターを開放して、運転の練習を格安でさせてくれるところ
もあるようですよ。自由練習の場合は、教習所を思い出して、クランクなどを重点的にやって
みるのがいいかと。ただクリアするだけでなく、自分が狙ったラインをちゃんと踏んでいるか、
そうでないなら、早めにラインを見極めて視線を決める、ということを意識するといいかもしれません。
>>195
つまりだ！！！イメージをもっと小さくすりゃおｋ。
つまりだ！！！イメージをもっと小さくすりゃおｋ。
>>195
まがるのがおそい
まがるのがおそい
ＣＢってなんの略でしか？
>>200
カブ
カブ
>>200
Citizens Band
Citizens Band
>>200
Chest Brake
Chest Brake
Motor Cycle の C と、 Best または Better の Bや、クラブマン（CLUBMAN）のCとBを組み合わせたもの。
ですって♪
調べてみるもんですね☆(*^。^*)
ですって♪
調べてみるもんですね☆(*^。^*)
205 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:13:36 ID:sQZjYMsM
テールランプがよく切れて困っています。
最近電球と互換があるLEDバルブが売られていますが
ああいうのに交換するのはどうでしょうか。
値段も安くなく（約8000円）もしまだまだの製品だったら
と思って。
是非アドバイス、経験談をお持ちの方おられましたら。
最近電球と互換があるLEDバルブが売られていますが
ああいうのに交換するのはどうでしょうか。
値段も安くなく（約8000円）もしまだまだの製品だったら
と思って。
是非アドバイス、経験談をお持ちの方おられましたら。
22年放置されたバイクを始動させるべくキャブを洗浄してるのですが、
ジェット類、つまり真鍮部品に緑のカビみたいなのが中々取れません。
ジェットなんかは新品にすればいいのですが、
ニードルジェットホルダの中もカビのようになっていて、明らかにニードルの動きが渋いんですね。
なんか良いケミカルや方法無いでしょうか。
とりあえず市販の泡状キャブクリとメタルクリーンは試しました。
ジェット類、つまり真鍮部品に緑のカビみたいなのが中々取れません。
ジェットなんかは新品にすればいいのですが、
ニードルジェットホルダの中もカビのようになっていて、明らかにニードルの動きが渋いんですね。
なんか良いケミカルや方法無いでしょうか。
とりあえず市販の泡状キャブクリとメタルクリーンは試しました。
因みに新品はもう出ないそうです。
208 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:18:20 ID:2lbD/ORv
209 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:22:21 ID:sQxGNf4y
単気筒バイクや古いハーレーなどのバイクが発進してから
セカンドギヤ等に繋ぐ時に「ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯ(ｺｫ～)ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ～」
とｺｫ～っていう吸込み？何か戻る音？みたいな音がするのは何なのでしょうか？
わかりにくい質問ですみません、お願いします。
セカンドギヤ等に繋ぐ時に「ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯ(ｺｫ～)ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ～」
とｺｫ～っていう吸込み？何か戻る音？みたいな音がするのは何なのでしょうか？
わかりにくい質問ですみません、お願いします。
>>205
具体的な車種と、切れる頻度をどうぞ。
あーいや、電装系故障のセンも一応あるので。
もしテール以外の電球も切れる事があるなら、もうすこし真面目に話聞きますが。
>>206
キャブクリもメタルクリーンもダメなら、ご自身で丁寧に研磨…危険だけどw
中古良品をうまく調達できないかを考えてみても良いかもしれないけど。
あと、後継機種で、部品単位の箇所については流用できる可能性を一応一か八かで探ってみるとか。
具体的な車種と、切れる頻度をどうぞ。
あーいや、電装系故障のセンも一応あるので。
もしテール以外の電球も切れる事があるなら、もうすこし真面目に話聞きますが。
>>206
キャブクリもメタルクリーンもダメなら、ご自身で丁寧に研磨…危険だけどw
中古良品をうまく調達できないかを考えてみても良いかもしれないけど。
あと、後継機種で、部品単位の箇所については流用できる可能性を一応一か八かで探ってみるとか。
質問です。
どうしてここのバカ質問者たちは
本当に困っているなら車種ぐらいの情報すら書かないんですか？
そういう宗教ですか・
どうしてここのバカ質問者たちは
本当に困っているなら車種ぐらいの情報すら書かないんですか？
そういう宗教ですか・
213 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:43:34 ID:sQZjYMsM
>>210
大変失礼しました。
GPZ900Rです。ですが、知り合いから購入したものでいろいろと
改造されていてご参考になるかどうか・・・
ヘッドライトやウインカーは特によく切れるということはないようです。
（フロントのウインカーはポジションとして常燈していますが）
どういうわけか尾灯のバルブだけよく切れまして・・・
ヨシムラのメーターが付いており、12.5～15.3Vくらいの範囲で動きます。
また、バッテリーがMFタイプに乗せ買えてあります。（今のところ特に問題はありません）
発電機はZZR-1100用のものだそうです。
自分にはわからない不具合があるかもしれません。他になにかチェックすべき
ことがありましたら是非ご指導ください。
大変失礼しました。
GPZ900Rです。ですが、知り合いから購入したものでいろいろと
改造されていてご参考になるかどうか・・・
ヘッドライトやウインカーは特によく切れるということはないようです。
（フロントのウインカーはポジションとして常燈していますが）
どういうわけか尾灯のバルブだけよく切れまして・・・
ヨシムラのメーターが付いており、12.5～15.3Vくらいの範囲で動きます。
また、バッテリーがMFタイプに乗せ買えてあります。（今のところ特に問題はありません）
発電機はZZR-1100用のものだそうです。
自分にはわからない不具合があるかもしれません。他になにかチェックすべき
ことがありましたら是非ご指導ください。
質問です。
どうして211のようなバカは
自分が初心者だった時のことをキレイさっぱり忘れて見下るような言い方しか出来ないんですか？
そういう宗教ですか・
（それに比べて212の寛大なこと）
どうして211のようなバカは
自分が初心者だった時のことをキレイさっぱり忘れて見下るような言い方しか出来ないんですか？
そういう宗教ですか・
（それに比べて212の寛大なこと）
ここが結構自由度の高いスレだから
まとめてどっか失せろ
ばかばっか
>>213
GPZ900Rね、了解。
車種として尾灯が切れやすい傾向はある模様。
フェンダーレス等、テールランプ回りを改造・弄ってあるならば、
その傾向が顕著。
バッテリー電圧最大が15Vを超えるという事で「ちと高いかなー」とは思ったが、
MFバッテリーが元気に機能しているし、上記「切れやすい傾向」のレポをいくつか発見したため、
今回は電装系は疑わず、テール改造の弊害という事にしてみる。
LED化は効果あると思いますよ。ただ、色等、注意。
GPZ900Rは、尾灯がナンバー灯を兼用している。
純正テールレンズのまま、赤色LEDだけのLED球を取付けてしまうと、
ナンバーも赤く照らす＝車検的にNG。
この辺の創意工夫が難しいようならば、車種専用のLEDキットを勧める、値段は少々高くなるが。
GPZ900Rね、了解。
車種として尾灯が切れやすい傾向はある模様。
フェンダーレス等、テールランプ回りを改造・弄ってあるならば、
その傾向が顕著。
バッテリー電圧最大が15Vを超えるという事で「ちと高いかなー」とは思ったが、
MFバッテリーが元気に機能しているし、上記「切れやすい傾向」のレポをいくつか発見したため、
今回は電装系は疑わず、テール改造の弊害という事にしてみる。
LED化は効果あると思いますよ。ただ、色等、注意。
GPZ900Rは、尾灯がナンバー灯を兼用している。
純正テールレンズのまま、赤色LEDだけのLED球を取付けてしまうと、
ナンバーも赤く照らす＝車検的にNG。
この辺の創意工夫が難しいようならば、車種専用のLEDキットを勧める、値段は少々高くなるが。
…あ、純正なら、白だけのLEDテール球があればそれで解決かw
失礼した、無駄な事をちょっと考えてしまったw
失礼した、無駄な事をちょっと考えてしまったw
ホンコンからエアメール小包って何日くらいで到着するもの？
エアメールなら最短数日
一瞬、ホンコンさんから送られてくるのかと思った
224 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 03:05:46 ID:EX6eYv+W
夏になったら、富士山の五合目まで上ろうと考えているのですが
400CCのネイキッドではきついですか？無理ですか？
400CCのネイキッドではきついですか？無理ですか？
だから数日ってのは具体的に何日だと
おとなしく正座して待ってます。
おとなしく正座して待ってます。
>>224
2000cｃは必要だ。諦めて自転車乗れ。
2000cｃは必要だ。諦めて自転車乗れ。
ＣＢ１２５Ｔで東京池袋～神戸三宮まで一日で行けますか（＞ ＜）？
| 三＿二 / ﾄ⊥-（(｀⌒)､_i | |
〉―_,. -‐='＼ '‐＜'´＼/´､ｦ _/､ |
|,.ノ_, '´,.-ﾆ三-_＼ヽ 川 〉ﾚ'＞/ ﾉ
〈´／／´| ｀'t-t_ｩ=､i |:: :::,.-‐'''ﾉﾍ|
. r´｀ヽ / ｀"""｀j/ | |くゞ'ﾌ/i/
. |〈:ヽ, Y ::::: ,. ┴:〉: |/ 関係ない 行け
. ＼ヾ( l ヾ::::ﾉ |、
j .>,、l _,-ニ-ﾆ､, |)）
! >ﾆ<:| ､;;;;;;;;;;;;;,. /| ＿__,. -､
| | !､ .| | （ ヽ-ゝ _i,.＞-t--､
ヽ| | ヽ＼ _,..:::::::. / .| ｀''''フく ＿,. -ゝ┴-r-､
..|.| | :::::ヽ<::::::::::::::::>゛ |＿ ＿,.-''"´ ／￣,.／´ ゝ＿'ヲ
..| | | ＿;;;;;;;_￣￣ | ￣￣ / _,. く ／ ゝ_／￣|
:.ヽ‐'''!-‐''"´:::::::::::::::::￣￣｀~''‐-､_ / にﾆ'／,.､-t‐┴―'''''ヽ
＼＿:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ / / .（_ヽ-'__,.⊥--t-⊥,,_
＼ ￣＼―-- ､ _::::::::::::::::::::＿＿::/ / ／ ￣ ） ﾉ__'-ﾉ
＼ ＼::::::::::::::｀''‐--‐''´::::::::::/ / ／ ／￣ rt‐ﾗ'￣￣ヽヽ
ヽ ヽ＼ ＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ / ゝﾆ--‐､‐ |
l ヽヽ ＼:::::::::::::::::::::::::::::::/ /‐＜_ ヽ |ヽ
〉―_,. -‐='＼ '‐＜'´＼/´､ｦ _/､ |
|,.ノ_, '´,.-ﾆ三-_＼ヽ 川 〉ﾚ'＞/ ﾉ
〈´／／´| ｀'t-t_ｩ=､i |:: :::,.-‐'''ﾉﾍ|
. r´｀ヽ / ｀"""｀j/ | |くゞ'ﾌ/i/
. |〈:ヽ, Y ::::: ,. ┴:〉: |/ 関係ない 行け
. ＼ヾ( l ヾ::::ﾉ |、
j .>,、l _,-ニ-ﾆ､, |)）
! >ﾆ<:| ､;;;;;;;;;;;;;,. /| ＿__,. -､
| | !､ .| | （ ヽ-ゝ _i,.＞-t--､
ヽ| | ヽ＼ _,..:::::::. / .| ｀''''フく ＿,. -ゝ┴-r-､
..|.| | :::::ヽ<::::::::::::::::>゛ |＿ ＿,.-''"´ ／￣,.／´ ゝ＿'ヲ
..| | | ＿;;;;;;;_￣￣ | ￣￣ / _,. く ／ ゝ_／￣|
:.ヽ‐'''!-‐''"´:::::::::::::::::￣￣｀~''‐-､_ / にﾆ'／,.､-t‐┴―'''''ヽ
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ヽ ヽ＼ ＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ / ゝﾆ--‐､‐ |
l ヽヽ ＼:::::::::::::::::::::::::::::::/ /‐＜_ ヽ |ヽ
>>224
カブでも行ける
カブでも行ける
231 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 05:47:59 ID:1fRXSs7+
三菱の液晶ディスプレイを使っているんですが、買って11ヶ月過ぎくらい
昨日から画面が白っぽくなりました、薄い色は白くなり判り辛いです。
販売店は修理の取次はしないって言ってて、メーカーのサポートは平日平時のみで携帯不可
仕事で平日は家に居ないので対応できません
どうすればいいですか
昨日から画面が白っぽくなりました、薄い色は白くなり判り辛いです。
販売店は修理の取次はしないって言ってて、メーカーのサポートは平日平時のみで携帯不可
仕事で平日は家に居ないので対応できません
どうすればいいですか
この時期ってどういうカッコでバイク乗ればいいんだ？
ライダースーツは嫌いだから普段着で
ライダースーツは嫌いだから普段着で
>>232
修理の取り次ぎしない店で買った貴方の失敗。
職場から電話できないなら、休み取って連絡するしかない。
どちらも出来なければ新しいモニタを買った方が早いね。
次は修理受けてくれる店で買えば良いじゃない？
修理の取り次ぎしない店で買った貴方の失敗。
職場から電話できないなら、休み取って連絡するしかない。
どちらも出来なければ新しいモニタを買った方が早いね。
次は修理受けてくれる店で買えば良いじゃない？
>>236
だったら2行質問なんかしないで
どんな地域でどんな車種でどんな走り方すんのか
そんでもって君の言う普段着ってのがどんななのか
具体的に提示した上で意見を求めに来て下さいな。
どうとでも取れる質問には、どうとでも取れる返答しかできないよ。
だったら2行質問なんかしないで
どんな地域でどんな車種でどんな走り方すんのか
そんでもって君の言う普段着ってのがどんななのか
具体的に提示した上で意見を求めに来て下さいな。
どうとでも取れる質問には、どうとでも取れる返答しかできないよ。
>>238
いやここで聞いた俺が馬鹿だった
いやここで聞いた俺が馬鹿だった
ライダースーツが嫌ならメッシュジャケットでも着れば？
メッシュもライダースーツに含まれるというんであれば革ジャン
革ジャンが暑いって言うなら好きなの着て走ればいいと思うよ
半そではやめたほうがいいかな
メッシュもライダースーツに含まれるというんであれば革ジャン
革ジャンが暑いって言うなら好きなの着て走ればいいと思うよ
半そではやめたほうがいいかな
>>239
…いや、大雑把すぎて意図なぞ見えないのだが。
自分の好みの普段着で、長袖長ズボンでいいさ。
ただ、風でばたつく事は避けるべし。
ついでに言えば、所有しているバイクのスタイルに合わせても構わんし。
…いや、大雑把すぎて意図なぞ見えないのだが。
自分の好みの普段着で、長袖長ズボンでいいさ。
ただ、風でばたつく事は避けるべし。
ついでに言えば、所有しているバイクのスタイルに合わせても構わんし。
スク水がいいよ
243 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 10:41:44 ID:lpIFV/tV
バイクをメンテしようとすると、近所の子供が興味深そうに話しかけてきて、まったく集中できません。W
どこか良い貸しメンテ室みたいのはないでしょうか。
どこか良い貸しメンテ室みたいのはないでしょうか。
何そのうらやまけしからん状況
懇切丁寧に対応してバイク道に引きずり込めよｗ
ってかｵﾏｲはどこに住んでるんだよ
懇切丁寧に対応してバイク道に引きずり込めよｗ
ってかｵﾏｲはどこに住んでるんだよ
少子高齢化の世の中そういう状況は楽しむべきだと思うが、
余裕がないとミスを誘発するから楽しんでも居られないかもね。
貸しガレージ借りたら？地方なら割と安く出借りられるよ。
余裕がないとミスを誘発するから楽しんでも居られないかもね。
貸しガレージ借りたら？地方なら割と安く出借りられるよ。
2st,50ccですが、２日も乗らないとエンジンが掛かりにくいです。
セルボタンを押すとエンジンも回ってる音しますが、離すとエンジンも止まります。
その後もう一回押すとセルは回ってるけどエンジンが回ってるの音はしません。
そこからキックで５回ぐらいでかかります。
こんな業態です。お助けください。
セルボタンを押すとエンジンも回ってる音しますが、離すとエンジンも止まります。
その後もう一回押すとセルは回ってるけどエンジンが回ってるの音はしません。
そこからキックで５回ぐらいでかかります。
こんな業態です。お助けください。
Dトラッカーですが10年選手で色々な所が錆びていたりするので休みの日を利用してちまちまと綺麗にしていきたいと考えています。
ハブとスポーク、ブレーキキャリパが白く粉が吹いた様になっているのが目立つので磨いてなにか処理をしようと考えていますがどんな事をすればいいのでしょうか？
ブレーキキャリパは前に乗っていた車両ではワイヤーブラシを使いある程度綺麗にした後、車のタッチアップペンで塗装したので同じようにしようと考えています。
スポークはコンパウンドやスチールウールで一本づつ磨く、ハブは組んだままするならワイヤーブラシで磨く様ですがその後の処理は塗装とかするのでしょうか？
ハブとスポーク、ブレーキキャリパが白く粉が吹いた様になっているのが目立つので磨いてなにか処理をしようと考えていますがどんな事をすればいいのでしょうか？
ブレーキキャリパは前に乗っていた車両ではワイヤーブラシを使いある程度綺麗にした後、車のタッチアップペンで塗装したので同じようにしようと考えています。
スポークはコンパウンドやスチールウールで一本づつ磨く、ハブは組んだままするならワイヤーブラシで磨く様ですがその後の処理は塗装とかするのでしょうか？
>246
バッテリーが弱くなるとそうなることが多いです。
お金があるなら新品に交換してみましょう。
オートバイ屋さんに充電や点検をしてもらうのが確実ですが、
買った店ではない店に飛び込みで依頼すると安物バッテリーに
交換くらいのお値段にはなってしまいます。
>247
アルミであれば塗装しないで磨き続けると言う手もある
脱脂（脱脂洗浄剤で洗う）→塗装が基本だけど、一度粉を噴いた
アルミはあまり長持ちしないよ。
ブレーキキャリパーの仕上げは耐熱缶スプレーを入れ物に出して
刷毛塗りがお勧め。
バッテリーが弱くなるとそうなることが多いです。
お金があるなら新品に交換してみましょう。
オートバイ屋さんに充電や点検をしてもらうのが確実ですが、
買った店ではない店に飛び込みで依頼すると安物バッテリーに
交換くらいのお値段にはなってしまいます。
>247
アルミであれば塗装しないで磨き続けると言う手もある
脱脂（脱脂洗浄剤で洗う）→塗装が基本だけど、一度粉を噴いた
アルミはあまり長持ちしないよ。
ブレーキキャリパーの仕上げは耐熱缶スプレーを入れ物に出して
刷毛塗りがお勧め。
>>238
たまに他人に八つ当たりして、うさばらししてるやつがいるね。
たまに他人に八つ当たりして、うさばらししてるやつがいるね。
給油を境にアイドリング時の回転数が若干（500くらい？）落ちた気がします
こういうことってありえるんですか？
こういうことってありえるんですか？
252 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/23(日) 12:05:59 ID:Xz8NbM7L
254 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/23(日) 12:44:37 ID:Xz8NbM7L
>>253
納車時バッテリーが新品であっても、貴方の走り方によっては
半年でダメになる事も十分ありえるのでおかしい、と一概には
言えませんよ。
それに書き込みの内容を見る限りクランキング自体は出来て
居る様子なので、バッテリーがおかしい、と言い切るのも
難しいと思います。
ともかく書き込みの内容だけでは判断が難しいので気になるなら
購入なさったバイク屋さんにご相談ください。
納車時バッテリーが新品であっても、貴方の走り方によっては
半年でダメになる事も十分ありえるのでおかしい、と一概には
言えませんよ。
それに書き込みの内容を見る限りクランキング自体は出来て
居る様子なので、バッテリーがおかしい、と言い切るのも
難しいと思います。
ともかく書き込みの内容だけでは判断が難しいので気になるなら
購入なさったバイク屋さんにご相談ください。
255 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 12:44:51 ID:tbdzR5Ui
眼鏡を買おうと思っています。
淵なし、下の縁無し、ではなく全縁で
目立たないカラーってなんでしょう？
掛けているのを気付かれ難い色・・・・うーん
淵なし、下の縁無し、ではなく全縁で
目立たないカラーってなんでしょう？
掛けているのを気付かれ難い色・・・・うーん
原付のウエイ・トローラーが磨り減るとどんな不具合が出ますか？
257 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/23(日) 12:55:00 ID:Xz8NbM7L
261 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 13:11:04 ID:KS9Q/IWx
白バイ訓練では、コーナリングで姿勢が高いと、
教官は「もっとバイクを倒せ！」「頭を下げろ！」
と怒鳴るのはなぜですか？
教官は「もっとバイクを倒せ！」「頭を下げろ！」
と怒鳴るのはなぜですか？
たしか昔のヨシムラだったと思うんですが
スプロケかディスクを極限まで肉抜きした画像無いでしょうか？
趣味の木工細工でパターンを参考にしたいのです
スプロケかディスクを極限まで肉抜きした画像無いでしょうか？
趣味の木工細工でパターンを参考にしたいのです
スプロケの歯ってこういう形だったっけ？
質問です。
上がらないバッテリーは開発できないんですか？
上がらないバッテリーは開発できないんですか？
原子力電池っつーのがある
まず上がらない
まぁバイクには積めんなｗ
まず上がらない
まぁバイクには積めんなｗ
>>248
ありがとうございます。
Dトラのハブは塗装無しのアルミらしいので磨いたとしてもまたすぐに粉を吹いてしまうのでしょうか？
足回りの後にフレームの錆の処理でPOR15やラストマスターという錆用塗料を使うつもりなのですがこれをハブやスポークに使おうかとも考えています。
後々スポークの交換なんかを考えている場合は分解せずに塗装するのはまずいでしょうか？
ありがとうございます。
Dトラのハブは塗装無しのアルミらしいので磨いたとしてもまたすぐに粉を吹いてしまうのでしょうか？
足回りの後にフレームの錆の処理でPOR15やラストマスターという錆用塗料を使うつもりなのですがこれをハブやスポークに使おうかとも考えています。
後々スポークの交換なんかを考えている場合は分解せずに塗装するのはまずいでしょうか？
>>271
デジカメとかの充電池もあがるよ
デジカメとかの充電池もあがるよ
>>268
あれも一応上がるだろｗ
まあ何十年とかいうレベルだが（だから人工衛星とかペースメーカとかに使われたんだし
>>271
デジカメの電池も普通にあがる
俺の場合撮影旅行に持っていくときは、予備の電池セットを2つくらい持っていく
あれも一応上がるだろｗ
まあ何十年とかいうレベルだが（だから人工衛星とかペースメーカとかに使われたんだし
>>271
デジカメの電池も普通にあがる
俺の場合撮影旅行に持っていくときは、予備の電池セットを2つくらい持っていく
276 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 17:46:59 ID:UCkadjOL
ttp://www.newing.tv/product/dc_stationplus.html
これですが電源コードの長さが足りませんでした
100円ショップなでの延長コードをぶった切ってつなげて
ビニールテープなどで覆う方法はありでしょうか
これですが電源コードの長さが足りませんでした
100円ショップなでの延長コードをぶった切ってつなげて
ビニールテープなどで覆う方法はありでしょうか
>>276
電気用で、同等以上の太さのコードを使う。
電気用で、同等以上の太さのコードを使う。
バイクカバー買ったけどホイール下10cmくらい足りないんだけど、こんなもんですか？
雨が降るたびホイールに砂が溜まる…
雨が降るたびホイールに砂が溜まる…
279 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 18:21:57 ID:UCkadjOL
いろいろあるとはおもいますがそれくらいなら問題ないと思います
もちろんもっとサイズで会の買ってもいいと思います
もちろんもっとサイズで会の買ってもいいと思います
280 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 18:30:28 ID:eNVTyYNd
極端な質問ですが、よろしくお願いします。
RVF400Rが欲しいのですが乗り出しいくらくらいのを買えばそれなりの物でしょうか？
店によって値段は違いますしピンキリの世界ですから難しいかもしれませんが、市場全体から見た感じでお願いします。
RVF400Rが欲しいのですが乗り出しいくらくらいのを買えばそれなりの物でしょうか？
店によって値段は違いますしピンキリの世界ですから難しいかもしれませんが、市場全体から見た感じでお願いします。
ZZR400の中古にしとけ
まだマシ
まだマシ
>>280
そんな物は無い。
自分の目で見て、程度と値段に妥協できれば買う。
そうでなければ買わない。 それだけだ。
ちなみにデビューが95年。 スキモノ御用達。
新車当時価格78万円。 整備性極悪。
そしてその3年後にデビューしたYZF-R1と車重が大差ない。
そんな物は無い。
自分の目で見て、程度と値段に妥協できれば買う。
そうでなければ買わない。 それだけだ。
ちなみにデビューが95年。 スキモノ御用達。
新車当時価格78万円。 整備性極悪。
そしてその3年後にデビューしたYZF-R1と車重が大差ない。
283 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 18:45:33 ID:eNVTyYNd
>>282無いですか･･･近所のバイク屋に業者オクで探して貰います。
整備性に関してはGoogleで以前調べましたが、プラグが異端で後はどうとか･･･右カウルからの熱風は火傷するくらいらしいですね。
車重に関しては当時の400レーサーレプリカ(CBR400RRやらVFR400)にしてはRVFは軽いらしいです。
整備性に関してはGoogleで以前調べましたが、プラグが異端で後はどうとか･･･右カウルからの熱風は火傷するくらいらしいですね。
車重に関しては当時の400レーサーレプリカ(CBR400RRやらVFR400)にしてはRVFは軽いらしいです。
>>280
最近のモデルならたとえばグーバイクの一覧の中から値段が高いものから順に選べば
それなりにいいタマが手に入るのだが、10年以上前のモデルになると
値段＝状態の図式が成り立たなくなってくる
単純に売値が高いタマなら状態がいいというわけではない
RVFの状態の良いものなんて今や運が良くないとめぐり合えない
そんなウン十万の掛け金のバクチみたいな事をするなら
5年落ちくらいのCBR600RRでも探した方がずっといいかと
最近のモデルならたとえばグーバイクの一覧の中から値段が高いものから順に選べば
それなりにいいタマが手に入るのだが、10年以上前のモデルになると
値段＝状態の図式が成り立たなくなってくる
単純に売値が高いタマなら状態がいいというわけではない
RVFの状態の良いものなんて今や運が良くないとめぐり合えない
そんなウン十万の掛け金のバクチみたいな事をするなら
5年落ちくらいのCBR600RRでも探した方がずっといいかと
RVF400…165kg
VFR400R…164kg
CBR400RR…163kg
（全て乾燥重量）
俺の調べた限りだとこんな感じになったが
VFR400R…164kg
CBR400RR…163kg
（全て乾燥重量）
俺の調べた限りだとこんな感じになったが
286 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 18:55:48 ID:eNVTyYNd
>>286
原チャから乗れ
原チャから乗れ
>>286
NS1かNSR50にでも乗っとけカス
NS1かNSR50にでも乗っとけカス
290 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 19:04:16 ID:eNVTyYNd
>>287乗り出し60万くらいを考えています。
バイトの給料は月3万5000円です。
保険で１万
オイル代が5000円
残りの2万は故障した時のために貯金します。
※自賠責は購入時にある程度まとめて入るため含まないとします。
バイトの給料は月3万5000円です。
保険で１万
オイル代が5000円
残りの2万は故障した時のために貯金します。
※自賠責は購入時にある程度まとめて入るため含まないとします。
291 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 19:06:56 ID:eNVTyYNd
イマドキの16歳は金有るなぁ。
…金銭用途にガス代が無いが、まあそんな事はドウデモイイ。
乗りだし費用の中にヘルメット他装備品(ry…そんなことはドウデモイイ。
>>290
んま、10年～15年の中古車、それも峠御用達車種となると、
けっこう博打、あとは運次第だ。
「どれが安全・安パイか」を語る事が可能なら、既に私は語っている。
むしろそれが現物も見ずに簡単に伝えられたら、どれだけ回答者として楽だろう…とも思う。
つまり無理な事なんだ。
んーまあ、乗りたい物に乗れば良いとも思うが…2点だけ、伝えておく・
・何かあってもバイクのせいにするなよ？(下手糞だとか、転んだとか)
・死ぬなよ。
以上。
…金銭用途にガス代が無いが、まあそんな事はドウデモイイ。
乗りだし費用の中にヘルメット他装備品(ry…そんなことはドウデモイイ。
>>290
んま、10年～15年の中古車、それも峠御用達車種となると、
けっこう博打、あとは運次第だ。
「どれが安全・安パイか」を語る事が可能なら、既に私は語っている。
むしろそれが現物も見ずに簡単に伝えられたら、どれだけ回答者として楽だろう…とも思う。
つまり無理な事なんだ。
んーまあ、乗りたい物に乗れば良いとも思うが…2点だけ、伝えておく・
・何かあってもバイクのせいにするなよ？(下手糞だとか、転んだとか)
・死ぬなよ。
以上。
>>290
大丈夫ともダメとも言いきれない金額だな
オイル代毎月5000円もいらない、年6万もオイル代かかるってどんな乗り方だよ
今時峠でぶーぶーやっている自称走り屋の珍古団くらいか？
意外とかかるのがタイヤ代
忘れがちだが高くつくぞ、特にタイヤ太い車種は
あと保険月1万で足りるかなあ…
それに古い車種だから今後どんな故障が起きるとも限らないから、導入費用であと20万（整備代）と、
積み立てももうちょっとほしい
と、ここまではバイクだけ見た意見
バイト代全部バイクに費やし、遊ぶ金も削るのなんて楽しい学生生活送れるか？と思う
それにどんな車種だろうが、間違えても変な走り方するなと
峠行って倒しこんでみたり、街中でフルスロットルしたり、そんなアホが多すぎるから
下手すりゃ退学、そうなれば就職先なんてのもなくなって一生底辺の生活決定するぞ
大丈夫ともダメとも言いきれない金額だな
オイル代毎月5000円もいらない、年6万もオイル代かかるってどんな乗り方だよ
今時峠でぶーぶーやっている自称走り屋の珍古団くらいか？
意外とかかるのがタイヤ代
忘れがちだが高くつくぞ、特にタイヤ太い車種は
あと保険月1万で足りるかなあ…
それに古い車種だから今後どんな故障が起きるとも限らないから、導入費用であと20万（整備代）と、
積み立てももうちょっとほしい
と、ここまではバイクだけ見た意見
バイト代全部バイクに費やし、遊ぶ金も削るのなんて楽しい学生生活送れるか？と思う
それにどんな車種だろうが、間違えても変な走り方するなと
峠行って倒しこんでみたり、街中でフルスロットルしたり、そんなアホが多すぎるから
下手すりゃ退学、そうなれば就職先なんてのもなくなって一生底辺の生活決定するぞ
>>290
大型乗りたいなら今は繋ぎとしてCBR250RRで我慢しとけカス
大型乗りたいなら今は繋ぎとしてCBR250RRで我慢しとけカス
ならGT250R乗ればいいじゃな(ry
もう４００V4はヤバイ
まじ止めとけ。
安い250買って残りは大型免許取るまでとっとくのがいいよ
まじ止めとけ。
安い250買って残りは大型免許取るまでとっとくのがいいよ
299 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 19:18:42 ID:eNVTyYNd
>>292親から少し出して貰うのとずっとバイクが欲しくて何も使わなかったので貯まってました。
因みに100万ちょい貯まっているので残りのお金でツナギやら何やら買うつもりです。
オイル代はガソリンとエンジンオイルやらを含めてオイル代としました。
大変丁寧にありがとうございました。少々罵倒レスがあったため不安でしたが、無事お心優しい方に出会えて一安心しました。
バイク屋とじっくり吟味しながら決めていきたいと思います。本当にありがとうございました。
因みに100万ちょい貯まっているので残りのお金でツナギやら何やら買うつもりです。
オイル代はガソリンとエンジンオイルやらを含めてオイル代としました。
大変丁寧にありがとうございました。少々罵倒レスがあったため不安でしたが、無事お心優しい方に出会えて一安心しました。
バイク屋とじっくり吟味しながら決めていきたいと思います。本当にありがとうございました。
好きな車に乗ればいいと思うけど
校則違反して停学なんてことにならんようにな
校則違反して停学なんてことにならんようにな
関係ないけど
俺が高校生の頃、NSR乗りの死亡率が高かったのを思い出した。
この子はNSRに乗って死ぬタイプの人間だと思う。
俺が高校生の頃、NSR乗りの死亡率が高かったのを思い出した。
この子はNSRに乗って死ぬタイプの人間だと思う。
ああもういいからまとめて消えろ、他所でやれ
話題打ち切って次の質問どうぞ
話題打ち切って次の質問どうぞ
>>293
一般的に底辺の仕事とされている仕事なのに、
一般的に良い大学と言われている大学出が多い。うちの会社。
話をしてみても頭がいいのが多いが、世の中の枠に収まりきれない変わり者だ。
だからこそ、おれもここにいる。そして面白すぎるｗ
一般的に底辺の仕事とされている仕事なのに、
一般的に良い大学と言われている大学出が多い。うちの会社。
話をしてみても頭がいいのが多いが、世の中の枠に収まりきれない変わり者だ。
だからこそ、おれもここにいる。そして面白すぎるｗ
>>301
２５０㏄のＮＳＲ？
２５０㏄のＮＳＲ？
CBR150あたりで我慢しておいて大型に乗り換え、ってのがいい気もする
>>296
それｄ（ｒｙ
んーまあ、50cc原付が嫌なら、125ccクラスが手頃でいいと思うんだけどね。
30km/h規制もないし、2段階右折も不要。街乗り程度なら十分な性能を持ち、
なおかつ任意保険も単独加入で約半額(月5000～6000円程度)。
親が車の任意保険に加入していれば、ファミリーバイク特約でさらに安く済ませる事も可能。
YBR125とか、…CBR125Rが運良く見つかればソレも良し、とか。
それｄ（ｒｙ
んーまあ、50cc原付が嫌なら、125ccクラスが手頃でいいと思うんだけどね。
30km/h規制もないし、2段階右折も不要。街乗り程度なら十分な性能を持ち、
なおかつ任意保険も単独加入で約半額(月5000～6000円程度)。
親が車の任意保険に加入していれば、ファミリーバイク特約でさらに安く済ませる事も可能。
YBR125とか、…CBR125Rが運良く見つかればソレも良し、とか。
308 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 20:37:37 ID:EHVH6Wxv
>>258
お断りだ。
>>259
赤は目立ちますか。
茶色って意外といいかも。
メガネ屋へ行ってくるかな。
>>260
肌色？そんなのありました・・・？
透明はちと・・・・・
今日見たら、意外と婦人物の金色みたいな白金と言うか、あの色良いですね。
お断りだ。
>>259
赤は目立ちますか。
茶色って意外といいかも。
メガネ屋へ行ってくるかな。
>>260
肌色？そんなのありました・・・？
透明はちと・・・・・
今日見たら、意外と婦人物の金色みたいな白金と言うか、あの色良いですね。
>>293の
＞バイト代全部バイクに費やし、遊ぶ金も削るのなんて楽しい学生生活送れるか？と思う
ここだけ気になったんだが・・・
バイト代の必要経費（家賃・光熱費）以外ほぼ全てをバイクに費やし、食い物切り詰め、睡眠時間削りまくって、金がないときは磨くか眺めるだけ
そんな大学時代だったが間違いなく楽しかったぞ？
＞バイト代全部バイクに費やし、遊ぶ金も削るのなんて楽しい学生生活送れるか？と思う
ここだけ気になったんだが・・・
バイト代の必要経費（家賃・光熱費）以外ほぼ全てをバイクに費やし、食い物切り詰め、睡眠時間削りまくって、金がないときは磨くか眺めるだけ
そんな大学時代だったが間違いなく楽しかったぞ？
そんな学生生活が送りたかった。。。
何故もっと早くバイクの楽しさに気づかなかったや・・・
何故もっと早くバイクの楽しさに気づかなかったや・・・
312 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 21:55:42 ID:TiIu9sWb
ＴＶで手話を見たんですが、
なんでお姉さんは、ああも官能的なんですか？服装とか
なんでお姉さんは、ああも官能的なんですか？服装とか
314 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 22:18:11 ID:TiIu9sWb
>>313
一発どうぞとはどういう意味です？
ちなみに今井さん。
ぱっちりお目目に綺麗な髪、胸元、ちょっとたるんだ二の腕はむちっと、綺麗な足、パーツが全部色白。
（沖縄と言うとベトナム人みたいなのを想像するが・・・）
素敵。
一発どうぞとはどういう意味です？
ちなみに今井さん。
ぱっちりお目目に綺麗な髪、胸元、ちょっとたるんだ二の腕はむちっと、綺麗な足、パーツが全部色白。
（沖縄と言うとベトナム人みたいなのを想像するが・・・）
素敵。
賢者タイム突入して、色眼鏡を外せってことだろ
317 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 22:32:00 ID:+sTyJPrS
バイク屋でメーカー純正部品買う、たとえばピストン
バイク屋への仕切りってどのくらいなもん？
知ってる人教えて
バイク屋への仕切りってどのくらいなもん？
知ってる人教えて
さっきキャブを交換したのですが、同時にマニホールドも交換しました
ほかの車種のマニホールドを流用したのでポートとマニホールドの取り付け部分で
段差があります。
エンジン側が18mmでマニホールド側は14mmでした。逆は悪影響とググると出てくるのですが
この場合はどんな悪影響があるのでしょうか？ 段差はなくしたほうがいいのでしょうか
ほかの車種のマニホールドを流用したのでポートとマニホールドの取り付け部分で
段差があります。
エンジン側が18mmでマニホールド側は14mmでした。逆は悪影響とググると出てくるのですが
この場合はどんな悪影響があるのでしょうか？ 段差はなくしたほうがいいのでしょうか
ＳＳとかスポーツカーって、キモオタばかりなのは何故ですか？
>>319
俗に言う「キモオタ」というのは、
我々が当然意識するであろう部分（服装など）に執着せず
自分の趣味一直線だからです。
SSやスポーツカーも趣味一直線の人に好まれる傾向があるというわけですね。
俗に言う「キモオタ」というのは、
我々が当然意識するであろう部分（服装など）に執着せず
自分の趣味一直線だからです。
SSやスポーツカーも趣味一直線の人に好まれる傾向があるというわけですね。
バイクのタイヤ交換したのに
エア入れても「パンパン」というビートの音が聞こえずに
どこからか抜けてるような感じになる・・・。
車種はブロード50の後輪。
前輪はうまくいったのにホイールがおかしいのかなぁ・・・。
エア入れても「パンパン」というビートの音が聞こえずに
どこからか抜けてるような感じになる・・・。
車種はブロード50の後輪。
前輪はうまくいったのにホイールがおかしいのかなぁ・・・。
>>232
http://www.mitsubishielectric.co.jp/home/display/custom/service.html
修理相談窓口
三菱電機システムサービス株式会社
電話番号 0120-08-1460 携帯電話・PHS可 / IP電話不可
受付時間 月曜 金曜 午前9時から12時、午後1時から5時
http://www.mitsubishielectric.co.jp/home/display/custom/service.html
修理相談窓口
三菱電機システムサービス株式会社
電話番号 0120-08-1460 携帯電話・PHS可 / IP電話不可
受付時間 月曜 金曜 午前9時から12時、午後1時から5時
>321
耳を切ってしまったとか
耳を切ってしまったとか
325 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 23:00:52 ID:EX6eYv+W
>>321
コンプレッサー借りて一気に入れてみたら?
コンプレッサー借りて一気に入れてみたら?
>>325
ネイキッドバイクでトップブリッジ上面にあるハンドルを固定する固定金具を別寸法のものに高官するもので、
ハンドルの高さを上げなおかつ手前に持ってくることにより、ライダーが乗車姿勢で前傾姿勢を取らなくても
よくするためのもの。いわゆる「殿様乗り」になる。
教習用車両に近いポジションにしたければ一考に値する
ネイキッドバイクでトップブリッジ上面にあるハンドルを固定する固定金具を別寸法のものに高官するもので、
ハンドルの高さを上げなおかつ手前に持ってくることにより、ライダーが乗車姿勢で前傾姿勢を取らなくても
よくするためのもの。いわゆる「殿様乗り」になる。
教習用車両に近いポジションにしたければ一考に値する
車検についてなんですが、SR400でブレーキをドラムブレーキからディスクブレーキに変更しました。
構造変更して車検証の形式欄に改がついてます。
SRは初期型ディスク→ドラム→新型ディスクと変遷してきて、改造申請は新型のディスク用の各種純正パーツを使用した申請のため、結果通知にもその旨記載があります。
現在初期型ディスク仕様に変更したのですが、次の車検は再度初期型で申請するか、新型仕様に戻さないと通らないんでしょうか？
ちなみに旧型、新型はキャリパーはもちろんフォークも違います。
また、キャリパーサポートを組んでブレンボ等をつけた場合も再度強度計算等して申請しないと通りませんか？
どっかで一度ディスクで改つけとけばあとは何やっても問題ないってのも聞いたんですが。
構造変更して車検証の形式欄に改がついてます。
SRは初期型ディスク→ドラム→新型ディスクと変遷してきて、改造申請は新型のディスク用の各種純正パーツを使用した申請のため、結果通知にもその旨記載があります。
現在初期型ディスク仕様に変更したのですが、次の車検は再度初期型で申請するか、新型仕様に戻さないと通らないんでしょうか？
ちなみに旧型、新型はキャリパーはもちろんフォークも違います。
また、キャリパーサポートを組んでブレンボ等をつけた場合も再度強度計算等して申請しないと通りませんか？
どっかで一度ディスクで改つけとけばあとは何やっても問題ないってのも聞いたんですが。
>>327
あいがとうございました。
あいがとうございました。
331 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 23:33:49 ID:TiIu9sWb
今派手にぶっ放してきました。
>>313
いや、やっぱり美しい・・・
>>315
右手でマラを・・・・ふぅ・・・・・
>>316
賢者タイムって、そう言う単語があったんですね。
どうやら普通に綺麗な人と思ったようです。
ああ疲れた。
>>313
いや、やっぱり美しい・・・
>>315
右手でマラを・・・・ふぅ・・・・・
>>316
賢者タイムって、そう言う単語があったんですね。
どうやら普通に綺麗な人と思ったようです。
ああ疲れた。
>>314
下の名前を教えてください。
下の名前を教えてください。
333 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 23:48:11 ID:14uamuRp
>>332
グクた
ＳＰＥＥＤの今井絵理子（２６）が日本で唯一の手話講座番組である
ＮＨＫ教育「みんなの手話」（日曜、後７・００）に４月４日から
レギュラー出演することになり２９日、都内で会見した。
０４年に生まれた長男（５）が聴覚障害を持つ今井は、
「息子が生まれてからずっと見ていた番組。
出演できるのはうれしい限りです」と喜んだ。
絵本の読み聞かせや、歌と手話をミックスして
パフォーマンスするコーナーなどを担当し、
「手話という表現をたくさんの人に知ってもらいたいと思います」と
手話普及をアピールしていた。
グクた
ＳＰＥＥＤの今井絵理子（２６）が日本で唯一の手話講座番組である
ＮＨＫ教育「みんなの手話」（日曜、後７・００）に４月４日から
レギュラー出演することになり２９日、都内で会見した。
０４年に生まれた長男（５）が聴覚障害を持つ今井は、
「息子が生まれてからずっと見ていた番組。
出演できるのはうれしい限りです」と喜んだ。
絵本の読み聞かせや、歌と手話をミックスして
パフォーマンスするコーナーなどを担当し、
「手話という表現をたくさんの人に知ってもらいたいと思います」と
手話普及をアピールしていた。
>>333
ああ、スペードの人か
ああ、スペードの人か
335 ：1956:S31：2010/05/23(日) 23:52:37 ID:14uamuRp
337 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 23:56:31 ID:TiIu9sWb
まあ、、、、、、、、
ただ、第一に視覚的に色っぽさに反応するんですよね。
綺麗だし衣装もいいし、わきの下も玉に見える。
ただ、第一に視覚的に色っぽさに反応するんですよね。
綺麗だし衣装もいいし、わきの下も玉に見える。
338 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 00:10:19 ID:Vbv/Wx+U
次の方、どうぞ。
339 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 00:15:53 ID:Pu+g33yZ
今、普通自動二輪の免許を持っているのですが、今度は大型に挑戦しようと思っています。
http://taihei-g.co.jp/kyousyuujo/nirin.htm
普通自動二輪の免許を持っていれば 99,960
http://taihei-g.co.jp/kyousyuujo/ryoukin.htm#nirin_oogata
もう一方限定解除審査というのがあり、上のURLに書いてある様に料金が46,725
両方、普通自動二輪を持っていれば、大型が取れる様になっているのですが
この様に、2つの料金形態を出している教習所がいくつかあるみたいですが
限定解除審査と普通に通うのは何が違うのでしょうか？
http://taihei-g.co.jp/kyousyuujo/nirin.htm
普通自動二輪の免許を持っていれば 99,960
http://taihei-g.co.jp/kyousyuujo/ryoukin.htm#nirin_oogata
もう一方限定解除審査というのがあり、上のURLに書いてある様に料金が46,725
両方、普通自動二輪を持っていれば、大型が取れる様になっているのですが
この様に、2つの料金形態を出している教習所がいくつかあるみたいですが
限定解除審査と普通に通うのは何が違うのでしょうか？
>>339
その\46725てのは普通二輪免許と大型二輪AT限定を持っている人
つまり400までならATMT両方、400以上は650以下のATのみ乗れるという状態の人が
400以上はすべて乗れるようになるための料金って事じゃないのか？
その\46725てのは普通二輪免許と大型二輪AT限定を持っている人
つまり400までならATMT両方、400以上は650以下のATのみ乗れるという状態の人が
400以上はすべて乗れるようになるための料金って事じゃないのか？
342 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 00:34:12 ID:Pu+g33yZ
最近バイクに乗り始めたんですが、フェンダー部分のメッキのサビ取りには、
メッキ用さび落としを使ってサビを落とすのが一番なのでしょうか？
5-56でいいかと思ってたんですが、メッキ用があるならそっちも気になります。
サビの程度は、－とか+みたいな形の、長さ3mm程のサビがポツポツと無数にあります。
車種はヤマハのYB-1の4stです。
メッキ用さび落としを使ってサビを落とすのが一番なのでしょうか？
5-56でいいかと思ってたんですが、メッキ用があるならそっちも気になります。
サビの程度は、－とか+みたいな形の、長さ3mm程のサビがポツポツと無数にあります。
車種はヤマハのYB-1の4stです。
ピットギアのメッキ・ステンレス用サビ取り剤っての使ったことあるけど、
これはいわゆる研磨剤だったんで、必死に擦ればまあ落ちる。
でも超ガンコなサビは厳しい。
かけるだけでサビが取れるようなの買えばよかったよ
これはいわゆる研磨剤だったんで、必死に擦ればまあ落ちる。
でも超ガンコなサビは厳しい。
かけるだけでサビが取れるようなの買えばよかったよ
345 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 01:01:58 ID:X5yLz/HK
型番(スカブのCJ43 とか)
がよくわかりません。
覚えてないのでいちいち公式HP見てレス読んでます。
数字、文字に意味ってあったりするものなんですか？
携帯なら シャープがSH みたいな感じ？
がよくわかりません。
覚えてないのでいちいち公式HP見てレス読んでます。
数字、文字に意味ってあったりするものなんですか？
携帯なら シャープがSH みたいな感じ？
そうです
一番金のかからない大型バイクを教えてください。
やはりＳＲ５００でしょうか？
やはりＳＲ５００でしょうか？
スズキ ストリートマジックTR50SV（2st50ccスクーター）のことで知恵を貸して下さい
先日、オイルポンプのラインだけ殺して混合給油で走ったところ10分ほどでエンストしました
走行中にスロットルを戻すとそのまま失火したような感じでのエンストです
直後再始動せずエンジンが冷えるとかかり、3分ほどで同じ症状でエンストします
後日、元に戻して腰上のみバラシで異常は見つけられません
キック２、３回ほどで冷間は始動しますがまた同じようにエンストします
なにが原因として考えられるでしょうか
先日、オイルポンプのラインだけ殺して混合給油で走ったところ10分ほどでエンストしました
走行中にスロットルを戻すとそのまま失火したような感じでのエンストです
直後再始動せずエンジンが冷えるとかかり、3分ほどで同じ症状でエンストします
後日、元に戻して腰上のみバラシで異常は見つけられません
キック２、３回ほどで冷間は始動しますがまた同じようにエンストします
なにが原因として考えられるでしょうか
そのほうがナウいから
>>350
オイルポンプのラインはクランクベアリングの給油にも使ってるけど、そっちも殺しちゃった？
オイルポンプのラインはクランクベアリングの給油にも使ってるけど、そっちも殺しちゃった？
>>350
まさか、マヌケな先輩に騙されて恐ろしく濃い混合比じゃないだろうな？
ガソリン1gとオイルポンプから0.02gのオイルを入れた場合と
ガソリン0.98gとオイル0.02gになってキャブを通過する場合
空燃比率も変わるし、粘度も変わるので、キャブの吸い上げ
も変わってくる。
好調を保ちたいなら、再セッティングをする。
ガソリンの2%以上もオイルを入れてるなら、1回捨てて入れ替えろ
モトクロスのレーサーでも2%程度だ。
実際の話、市販車両の場合、低回転ではほとんどオイルを出さないし
混合とは全く違う状態になる。
メーカは混合と全く違うオイル噴霧システムを作りたくて
アクセル開度・回転連動、分離給油を開発したのだから、アタリマエの話だが。
まさか、マヌケな先輩に騙されて恐ろしく濃い混合比じゃないだろうな？
ガソリン1gとオイルポンプから0.02gのオイルを入れた場合と
ガソリン0.98gとオイル0.02gになってキャブを通過する場合
空燃比率も変わるし、粘度も変わるので、キャブの吸い上げ
も変わってくる。
好調を保ちたいなら、再セッティングをする。
ガソリンの2%以上もオイルを入れてるなら、1回捨てて入れ替えろ
モトクロスのレーサーでも2%程度だ。
実際の話、市販車両の場合、低回転ではほとんどオイルを出さないし
混合とは全く違う状態になる。
メーカは混合と全く違うオイル噴霧システムを作りたくて
アクセル開度・回転連動、分離給油を開発したのだから、アタリマエの話だが。
356 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 10:49:30 ID:kTm8LDlz
リアサスペンションのプリロード調整について教えてください。
一応検索してフックレンチ？を使って歯車みたいなやつを回して調整
することは分かりました。車載工具にもフックレンチが一本あります。
歯車みたいなやつは2つあります。上が固定用、下が調整用でいいでしょうか？
そこで質問ですが歯車はスプリングコンプレッサーなど使わずそのまま
力ずくで回しても問題ないんでしょうか？
一応検索してフックレンチ？を使って歯車みたいなやつを回して調整
することは分かりました。車載工具にもフックレンチが一本あります。
歯車みたいなやつは2つあります。上が固定用、下が調整用でいいでしょうか？
そこで質問ですが歯車はスプリングコンプレッサーなど使わずそのまま
力ずくで回しても問題ないんでしょうか？
問題ないです
>>360
ありがとうございます。回してみます
ありがとうございます。回してみます
362 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 14:00:23 ID:fSoIp09c
おちんちんがりっぱなのはだあれ？
>>359
出来ればフックレンチが二本あればやり易いが、マイナスの
貫通トライバーでコツコツと叩く手もある。傷付きを気にする人は止めてね。
それから、ロックナットを緩める時はスプリングに負荷が掛かっている状態
の方がやり易いが、もう一方のナットを廻す時は、メインスタンドで
浮かせて負荷を抜いた状態の方が廻しやすい。
出来ればフックレンチが二本あればやり易いが、マイナスの
貫通トライバーでコツコツと叩く手もある。傷付きを気にする人は止めてね。
それから、ロックナットを緩める時はスプリングに負荷が掛かっている状態
の方がやり易いが、もう一方のナットを廻す時は、メインスタンドで
浮かせて負荷を抜いた状態の方が廻しやすい。
質問お願いします。
メッシュホースとバンジョウアダプターを別々に購入した所
アダプターの取説にネジ部分には、モリブデングリスを塗って取り付けとあるのですが
他のグリスでも問題無いでしょうか？
因みにホースコネクターとアダプターはステンです。
メッシュホースとバンジョウアダプターを別々に購入した所
アダプターの取説にネジ部分には、モリブデングリスを塗って取り付けとあるのですが
他のグリスでも問題無いでしょうか？
因みにホースコネクターとアダプターはステンです。
わざわざ指定してあるもの以外を塗る必要性が感じられませんが。
中古で購入したﾓﾝｽﾀｰが、ﾏﾙｹのｱﾙﾐﾎｲｰﾙを履いてるんですが、この手の塗装済ﾎｲｰﾙってどうやって清掃するんですか？
ﾗｲｺなんかで売ってるﾎｲｰﾙｸﾘｰﾅｰは「塗装されたﾎｲｰﾙには使わない方が吉」みたいなことが書いてあるんですが。
ﾒﾁｬｸﾁｬ初歩的な質問で恥ずかしい限りですが、今まで国産ｵﾌ車ばかりで盆栽に興味がなかったので教えてください。
ﾗｲｺなんかで売ってるﾎｲｰﾙｸﾘｰﾅｰは「塗装されたﾎｲｰﾙには使わない方が吉」みたいなことが書いてあるんですが。
ﾒﾁｬｸﾁｬ初歩的な質問で恥ずかしい限りですが、今まで国産ｵﾌ車ばかりで盆栽に興味がなかったので教えてください。
>>366
塗装面は、タンクやカウルと同じ扱いでOK
塗装面は、タンクやカウルと同じ扱いでOK
ということは、ｼｬﾝﾌﾟｰで洗車できる程度ってことですか？
ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄやﾁｪｰﾝﾙﾌﾞは要するに、通常の洗車では落ちにくいので、ﾎｲｰﾙｸﾘｰﾅｰのような溶剤を使って落としているという理解だったのですが、塗装されているﾎｲｰﾙの場合は塗装を痛める可能性があるので洗剤でｺﾞｼｺﾞｼに留めておくべきということでしょうか？
ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄやﾁｪｰﾝﾙﾌﾞは要するに、通常の洗車では落ちにくいので、ﾎｲｰﾙｸﾘｰﾅｰのような溶剤を使って落としているという理解だったのですが、塗装されているﾎｲｰﾙの場合は塗装を痛める可能性があるので洗剤でｺﾞｼｺﾞｼに留めておくべきということでしょうか？
>>366
多分、それ純正ホイールだと思う。
リムにあるマルケロゴがシールで
スポークにブレンボ刻印があれば間違いなく純正。
チェーンオイルが飛散したらチェーンクリーナーでもＯＫ。
後はタンク等の塗装面と同様にすればいい。
ちなみに、場合によってはエアが自然に抜けやすいので
マメに空気圧チェックする事を推奨。
多分、それ純正ホイールだと思う。
リムにあるマルケロゴがシールで
スポークにブレンボ刻印があれば間違いなく純正。
チェーンオイルが飛散したらチェーンクリーナーでもＯＫ。
後はタンク等の塗装面と同様にすればいい。
ちなみに、場合によってはエアが自然に抜けやすいので
マメに空気圧チェックする事を推奨。
>>368
頑固な油脂汚れは、強アルカリな界面活性剤や強い洗浄成分が
掃除しやすい。
ところがコレって偉く塗装を痛めることが知られている
マジックリンを更に強化したような工業用の強力クリーナーだと
車輌の塗装くらいは簡単に曇らすほど落ちるし、長年使えば
素材が顔を出す。
だから、未塗装ように簡単に落ちると愛用されてるものは注意
というか使わないに越したことはない。
なるべく弱い洗剤や油が溶けやすい適度な温水や、洗剤を希釈する
とか、アルコール系、有機溶剤系で、その塗装と相性の良い物で脱脂する。
頑固な油脂汚れは、強アルカリな界面活性剤や強い洗浄成分が
掃除しやすい。
ところがコレって偉く塗装を痛めることが知られている
マジックリンを更に強化したような工業用の強力クリーナーだと
車輌の塗装くらいは簡単に曇らすほど落ちるし、長年使えば
素材が顔を出す。
だから、未塗装ように簡単に落ちると愛用されてるものは注意
というか使わないに越したことはない。
なるべく弱い洗剤や油が溶けやすい適度な温水や、洗剤を希釈する
とか、アルコール系、有機溶剤系で、その塗装と相性の良い物で脱脂する。
俺は換気扇クリーナーをよく使っていたが、
やっぱアレも強すぎるのかな？
やっぱアレも強すぎるのかな？
モータウンのホイールクリーナーは純正塗装済みホイールを痛めますか？
成分は「植物性界面活性剤」「防錆剤」とのことです
成分は「植物性界面活性剤」「防錆剤」とのことです
皆さん、ありがとうございます。
>BT氏
なるほど確かにﾌﾞﾚﾝﾎﾞ刻印がありました。
これ純正なんですね。
>370
これまで使ってたのはまさにその手の奴です。
ので、今後はﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰ・ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰの類を使います。
>BT氏
なるほど確かにﾌﾞﾚﾝﾎﾞ刻印がありました。
これ純正なんですね。
>370
これまで使ってたのはまさにその手の奴です。
ので、今後はﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰ・ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰの類を使います。
>>349
SR500て。10年も前に生産終了したバイクなんぞ
維持どころか半年もたたないウチに消耗品交換だけで
国産原二が１～２台買えるほど金がかかると思うが
安いのは現行車、国産(一部の国産メーカー逆輸入)、車重が軽い、燃費がよい
の条件が揃った奴だ。維持費とはタイヤ代とガス代、消耗部品だから
ER-6系やXJ6なら安い方じゃないか軽いから。
アメリカン、ストリート系は総じて重いので大抵高く付く
SR500て。10年も前に生産終了したバイクなんぞ
維持どころか半年もたたないウチに消耗品交換だけで
国産原二が１～２台買えるほど金がかかると思うが
安いのは現行車、国産(一部の国産メーカー逆輸入)、車重が軽い、燃費がよい
の条件が揃った奴だ。維持費とはタイヤ代とガス代、消耗部品だから
ER-6系やXJ6なら安い方じゃないか軽いから。
アメリカン、ストリート系は総じて重いので大抵高く付く
>>349
やはりこないだ発売されたVT750Sだろう
やはりこないだ発売されたVT750Sだろう
377 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 16:42:15 ID:z9X+8TnZ
PP素材のブラック光沢ありのカウルです。傷などは何で補修するのが
良いのでしょうか？立ちゴケによる傷や、バック装着によるスレ傷が
結構あります。最終的に光沢感が戻るやり方はありますか？
また、小さな爪の部分が半分折れてプラプラです。PP素材は接着が難しいらしく
一応PPようの接着剤も使いましたが駄目駄目でした。接着になにか良い方法は
ありますでしょうか？（爪は多少なりともテンションが掛かる部分です）
良いのでしょうか？立ちゴケによる傷や、バック装着によるスレ傷が
結構あります。最終的に光沢感が戻るやり方はありますか？
また、小さな爪の部分が半分折れてプラプラです。PP素材は接着が難しいらしく
一応PPようの接着剤も使いましたが駄目駄目でした。接着になにか良い方法は
ありますでしょうか？（爪は多少なりともテンションが掛かる部分です）
FRP製のフェンダーレスとリアフェンダが接着されて一体になっている物の接着部分が浮いてきています。
そのうち走ってる時に剥がれそうなので一度剥がして接着し直そうと思うのですがどんな接着剤を使えばいいのでしょうか？
そのうち走ってる時に剥がれそうなので一度剥がして接着し直そうと思うのですがどんな接着剤を使えばいいのでしょうか？
つーか、金が気になるなら大型乗るなよ・・
250だって大型の95％位は楽しいぞ、多分
250だって大型の95％位は楽しいぞ、多分
たしかに。
大型は維持費気にして乗るもんじゃないな。
250オフとか楽しいよ
大型は維持費気にして乗るもんじゃないな。
250オフとか楽しいよ
楽しさ/辛さの比率が、大型だと極端に下がる感じ。
飛ばしてる時の気持ち良さは半端ないのだが。
飛ばしてる時の気持ち良さは半端ないのだが。
この前、タイヤの空気が・・・と質問した奴です。
今日、出社前に少し時間があったのでタイヤをよく見てみたら
タイヤが裂けてました・・・。
しかもハンパないくらい大きな裂け目が出来ていて
「新品で買ったのに・・・」とちょっとした絶望感を味わいました・・・。
しょうが無いので近所のタイヤ品店に明日行ってきます。
皆さんありがとうございました。
ちなみにタイヤはチェンシンタイヤです。
今日、出社前に少し時間があったのでタイヤをよく見てみたら
タイヤが裂けてました・・・。
しかもハンパないくらい大きな裂け目が出来ていて
「新品で買ったのに・・・」とちょっとした絶望感を味わいました・・・。
しょうが無いので近所のタイヤ品店に明日行ってきます。
皆さんありがとうございました。
ちなみにタイヤはチェンシンタイヤです。
>>377 >>378
どちらもプラリペアを使うのはどうだろうか。
前者は形とり君と併用する際の典型事例みたいなものだし。
>>349
CB750の最終モデルか、>>375のいうとおりER6系じゃないか
どちらもプラリペアを使うのはどうだろうか。
前者は形とり君と併用する際の典型事例みたいなものだし。
>>349
CB750の最終モデルか、>>375のいうとおりER6系じゃないか
4ストエンジンの吸排気弁の制御は
DOHCとかOHVとかいまだに機械式でやってますけど
キャブレターがFＩになったみたいに将来電子制御に変わって行く事はないんでしょうか？
すでに実用化されているとか
どこかのメーカーが開発中とか
ないんでしょうか？
DOHCとかOHVとかいまだに機械式でやってますけど
キャブレターがFＩになったみたいに将来電子制御に変わって行く事はないんでしょうか？
すでに実用化されているとか
どこかのメーカーが開発中とか
ないんでしょうか？
何でも電子制御にすりゃいいってもんじゃない。
可変バルタイなんて電子制御じゃん
バイクの後ろに乗ってくれる彼女はどこで手に入りますか？
近所のホムセンにはなかった
オリエント工業におねがいしてください
>>390
マジレスすると職場はやめといた方がいい
マジレスすると職場はやめといた方がいい
394 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 20:29:05 ID:ZQ2eGuwQ
ワールドカップを前に盛り上がっているので、
たまにはサッカーの試合でも観に行きたいです。
どうせなら良い対戦カードを観たいのですが、
鹿島アントラーズ対阪神タイガースの黄金カードがなかなか組まれないのはなぜですか？
たまにはサッカーの試合でも観に行きたいです。
どうせなら良い対戦カードを観たいのですが、
鹿島アントラーズ対阪神タイガースの黄金カードがなかなか組まれないのはなぜですか？
>>386
ソレノイドコイルをつかった試作は以前、見たことはありました（20年ぐらい前）
その後も色々あったんですがカムと金属バネの組み合わせを性能のレベルで
超えられたものはついぞ聞きません
近頃の電気自動車への流れを考えると、実用化の頃には
すっかり陳腐化した技術に成っているかも．．．
コストと一緒に考えると今後そういった製品が出ることはないだろうと思います
ソレノイドコイルをつかった試作は以前、見たことはありました（20年ぐらい前）
その後も色々あったんですがカムと金属バネの組み合わせを性能のレベルで
超えられたものはついぞ聞きません
近頃の電気自動車への流れを考えると、実用化の頃には
すっかり陳腐化した技術に成っているかも．．．
コストと一緒に考えると今後そういった製品が出ることはないだろうと思います
ディスクロックの鍵を合鍵ごと紛失してしまいました
ディスクロックを壊すのは無理っぽいです
考えうる対応としてはどんなものがあるのでしょうか？
ディスクロックを壊すのは無理っぽいです
考えうる対応としてはどんなものがあるのでしょうか？
俺ならバイク買った店に連絡して店までバイクを運んでもらう。
そこで何とか外してもらう。
そこで何とか外してもらう。
2005年頃はサーキット最速の市販車はR1000だったと思っていますが、
今はどのバイクが速いんですか？
今はどのバイクが速いんですか？
>>402
ジェベル２００
ジェベル２００
>>386
F1だとニューマチックバルブといって金属バネでなく圧縮空気を使った物があります。
高回転時のスプリングのジャンプとかバルブサージとかに対応するためのようです。
カムは普通にカムですけどね。
ただF1のエンジンは最高回転数20000回転とかのシロモノなんで必要なんでしょう。
最近は2.4リッターの最高18000回転だかにレギュレーションで決められてますし、
この先もっと回転数落とす方向に行くなら元の金属スプリングに戻るかもしれませんね。
F1だとニューマチックバルブといって金属バネでなく圧縮空気を使った物があります。
高回転時のスプリングのジャンプとかバルブサージとかに対応するためのようです。
カムは普通にカムですけどね。
ただF1のエンジンは最高回転数20000回転とかのシロモノなんで必要なんでしょう。
最近は2.4リッターの最高18000回転だかにレギュレーションで決められてますし、
この先もっと回転数落とす方向に行くなら元の金属スプリングに戻るかもしれませんね。
>>403
絶版じゃない？
絶版じゃない？
407 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 21:25:55 ID:3lGo8DKK
>>357
薄い色の金ぶちって、おばさんに多い色ですね。
確認したら、男でも幾らかいました。あれ良いな。
>>358
うむーーーー・・・・・・・・・
今日チェックしたら、黒がいくらか、銀がいくらか、薄金が幾らか。
番外で赤銀がいたけど、あれは男ではちょっと・・・
ガンを飛ばしているのと勘違いされないよう気を使いました。
薄金が良いですね。かなり目立たない。
薄い色の金ぶちって、おばさんに多い色ですね。
確認したら、男でも幾らかいました。あれ良いな。
>>358
うむーーーー・・・・・・・・・
今日チェックしたら、黒がいくらか、銀がいくらか、薄金が幾らか。
番外で赤銀がいたけど、あれは男ではちょっと・・・
ガンを飛ばしているのと勘違いされないよう気を使いました。
薄金が良いですね。かなり目立たない。
性能を生産国で分類するとはなんと大雑把な奴だｗ
>>409
一昔前は国産SSとドカ除いた外車は勝負にならなかった気がしたのでつい
一昔前は国産SSとドカ除いた外車は勝負にならなかった気がしたのでつい
413 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 21:43:32 ID:wvEbpmoV
AKB48って
あきはばら48人を
略したって認識でよいですか？
あきはばら48人を
略したって認識でよいですか？
>>413
http://ja.wikipedia.org/wiki/AKB48#.E3.82.B0.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.97.E5.90.8D.E3.81.AE.E7.94.B1.E6.9D.A5
Wikipediaによるとだけど、秋葉原ってのはそうみたい。
48ってのは、事務所の名前とか。
http://ja.wikipedia.org/wiki/AKB48#.E3.82.B0.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.97.E5.90.8D.E3.81.AE.E7.94.B1.E6.9D.A5
Wikipediaによるとだけど、秋葉原ってのはそうみたい。
48ってのは、事務所の名前とか。
>>411
国産≒ドカ＞その他って認識です
国産≒ドカ＞その他って認識です
>>388
可変バルブタイミングですね
ただその場合も
現行では
カムシャフト等バルブ開閉のための機構は残っていて
構造の複雑化、重量増等のデメリットがあるようですね
>>389
吸排気のタイミングと量を完全に電子化できれば
上のようなデメリットを持たずに可変バルブのメリットを享受できるのではないかと
特にバイクの場合は車と違って
1万回転とか普通に回しますし
可変バルブタイミングですね
ただその場合も
現行では
カムシャフト等バルブ開閉のための機構は残っていて
構造の複雑化、重量増等のデメリットがあるようですね
>>389
吸排気のタイミングと量を完全に電子化できれば
上のようなデメリットを持たずに可変バルブのメリットを享受できるのではないかと
特にバイクの場合は車と違って
1万回転とか普通に回しますし
>>357
黒人がかけてる金縁は結構目立つぞ。
黒人がかけてる金縁は結構目立つぞ。
419 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/24(月) 22:35:26 ID:Rqdh9oYt
>>417
4輪ですが、フィアットがマルチエアという名称の
油圧を利用した可変バルブタイミング+リフトの機構を
採用した車両を市販してます。
ただ、バルブを駆動させる油圧は気筒毎にカムを使って
作り出しているのでカムの呪縛から完全に解き放たれて
居るわけではありません。
完全な電子制御バルブは中間開度で止めるのが難しい
のとバルブ着座時の衝撃が大きい、消費電力がまだまだ
多いなど克服すべき課題が多いので実用化はまだ先だと
思われます。
4輪ですが、フィアットがマルチエアという名称の
油圧を利用した可変バルブタイミング+リフトの機構を
採用した車両を市販してます。
ただ、バルブを駆動させる油圧は気筒毎にカムを使って
作り出しているのでカムの呪縛から完全に解き放たれて
居るわけではありません。
完全な電子制御バルブは中間開度で止めるのが難しい
のとバルブ着座時の衝撃が大きい、消費電力がまだまだ
多いなど克服すべき課題が多いので実用化はまだ先だと
思われます。
>>415
よんじゅうはちにんじゃダメ？
よんじゅうはちにんじゃダメ？
すみません、教えて下さい。
CB400SFのNC31なのですが、今日エンジンをかける際、キルスイッチをＯＮにしていたのを忘れて何度かセルを回して、
その後キルスイッチに気づいて通常に戻してからセルを回したところ、エンジン始動と同時にアフターファイヤーのような、
「パン！」という音がマフラーから鳴りました。
これは、未燃焼のガスがエキパイやマフラーに溜まっていて、それが燃えたためだと考えて間違いないでしょうか？
また、これによってエンジンに悪影響はあるのでしょうか？
あと、キルスイッチの仕組みがよくわかっていないのですが、あれはプラグから火花が飛ばないだけで、
キャブからガソリンなどはシリンダーへ送られているのでしょうか？
初心者丸出しの質問ですみませんが、教えて頂ければ嬉しいです。
CB400SFのNC31なのですが、今日エンジンをかける際、キルスイッチをＯＮにしていたのを忘れて何度かセルを回して、
その後キルスイッチに気づいて通常に戻してからセルを回したところ、エンジン始動と同時にアフターファイヤーのような、
「パン！」という音がマフラーから鳴りました。
これは、未燃焼のガスがエキパイやマフラーに溜まっていて、それが燃えたためだと考えて間違いないでしょうか？
また、これによってエンジンに悪影響はあるのでしょうか？
あと、キルスイッチの仕組みがよくわかっていないのですが、あれはプラグから火花が飛ばないだけで、
キャブからガソリンなどはシリンダーへ送られているのでしょうか？
初心者丸出しの質問ですみませんが、教えて頂ければ嬉しいです。
>>417
一万回転とか普通に回すってことは、バルブを上下させるアクチュエータもまた、
その振動数に追従するもので無ければならない
さらにその運動を10時間くらい普通に続けていられるものでなければ、
そして10年20年耐えうるものでなければ、エンジンとしては使えない
キミが考えているであろう以上に、これは大変なことだよ
一万回転とか普通に回すってことは、バルブを上下させるアクチュエータもまた、
その振動数に追従するもので無ければならない
さらにその運動を10時間くらい普通に続けていられるものでなければ、
そして10年20年耐えうるものでなければ、エンジンとしては使えない
キミが考えているであろう以上に、これは大変なことだよ
423 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/24(月) 22:56:24 ID:Rqdh9oYt
>>421
>これは、未燃焼のガスがエキパイやマフラーに溜まっていて、
>それが燃えたためだと考えて間違いないでしょうか？
>また、これによってエンジンに悪影響はあるのでしょうか？
はい、それで間違いありません。
またエンジンへの悪影響は多分無いと思われますが
しばらくは様子を見ながら運転なさってください。
>あれはプラグから火花が飛ばないだけで、
>キャブからガソリンなどはシリンダーへ送られているのでしょうか？
その通りです。
キャブレター車両の場合燃料の供給経路にはほぼ電子部品が
使われていないので、エンジンが回ってさえ居れば、
基本的に燃料はシリンダ内に供給されてしまいます。
>これは、未燃焼のガスがエキパイやマフラーに溜まっていて、
>それが燃えたためだと考えて間違いないでしょうか？
>また、これによってエンジンに悪影響はあるのでしょうか？
はい、それで間違いありません。
またエンジンへの悪影響は多分無いと思われますが
しばらくは様子を見ながら運転なさってください。
>あれはプラグから火花が飛ばないだけで、
>キャブからガソリンなどはシリンダーへ送られているのでしょうか？
その通りです。
キャブレター車両の場合燃料の供給経路にはほぼ電子部品が
使われていないので、エンジンが回ってさえ居れば、
基本的に燃料はシリンダ内に供給されてしまいます。
生ガスがピストンからの排気に押し出されただけじゃないのかねぇ。
プラグかぶって押しがけとかしてたら、おんなじようなことになるだろ？
プラグかぶって押しがけとかしてたら、おんなじようなことになるだろ？
>>421
アフターファイヤー発生の原因はズバリその通り。
その後、普通に動くならまず大丈夫でしょう。
キルスイッチは点火系統をカットしてエンジン停止。
（キーSWは電気系統を全部カット）
キャブレターはピストンが下がる時の負圧で
ガソリンを送り出すのでキルスイッチ等に関係なく、
クランクが回ればガソリンを供給します。
アフターファイヤー発生の原因はズバリその通り。
その後、普通に動くならまず大丈夫でしょう。
キルスイッチは点火系統をカットしてエンジン停止。
（キーSWは電気系統を全部カット）
キャブレターはピストンが下がる時の負圧で
ガソリンを送り出すのでキルスイッチ等に関係なく、
クランクが回ればガソリンを供給します。
>>423
>>424
>>425
即レスありがとうございます。
その後エンジンは問題なく動いていました。特に悪影響は無さそうとのことで安心しました。
キルスイッチの仕組みもわかりやすく説明して頂いて、ありがとうございました。
仕組みが理解できて良い勉強になりました。
疑問が解消されて今日はよく寝れそうです。ありがとうございました。
>>424
>>425
即レスありがとうございます。
その後エンジンは問題なく動いていました。特に悪影響は無さそうとのことで安心しました。
キルスイッチの仕組みもわかりやすく説明して頂いて、ありがとうございました。
仕組みが理解できて良い勉強になりました。
疑問が解消されて今日はよく寝れそうです。ありがとうございました。
バイクの製造原価っていくらなんでしょうか。
トヨタカローラで１４０万円の車が原価２２万円らしい。
トヨタカローラで１４０万円の車が原価２２万円らしい。
鉄鋼とかプラスチックとかのレベルまで還元すると2万くらいかな
車種にもよる
車種にもよる
まあ原価の話とかし始めたらキリないんだけどね
珈琲なんて1杯数円、珈琲豆のプランテーションとかいう話だと、1杯分は1円をさらに下回る
インクジェットプリンタの交換インクカートリッジが数十円
家は木材までたどればタダｗ
珈琲なんて1杯数円、珈琲豆のプランテーションとかいう話だと、1杯分は1円をさらに下回る
インクジェットプリンタの交換インクカートリッジが数十円
家は木材までたどればタダｗ
それでは見方を変えよう
部品単価で考えると
８０万のバイクであれば、２００万越えるな
部品単価で考えると
８０万のバイクであれば、２００万越えるな
140万で材料費22万で儲けが出るのか
すみません、>>426ですが、今他のサイトを少し見て回っていたところ、
キルスイッチＯＦＦによるアフターファイヤーは、onでエンジンをかけた途端にシリンダー内に溜まった濃い燃料が異常燃焼を起こして、
ピストンヘッドが異常膨張し、シリンダー壁を傷つけたりすることがある、という話を見かけたのですが、本当でしょうか？
何度も質問してすみませんが、皆さんのご意見を聞かせて頂ければ幸いです。
キルスイッチＯＦＦによるアフターファイヤーは、onでエンジンをかけた途端にシリンダー内に溜まった濃い燃料が異常燃焼を起こして、
ピストンヘッドが異常膨張し、シリンダー壁を傷つけたりすることがある、という話を見かけたのですが、本当でしょうか？
何度も質問してすみませんが、皆さんのご意見を聞かせて頂ければ幸いです。
436 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/24(月) 23:50:32 ID:Rqdh9oYt
>>433
レアケース…つーか、濃い分には問題無いよ。
それに始動時のたった一発の燃焼でヘッドが逝くほどヤワじゃない。
シリンダ壁に関しては、液化したガソリンが内壁の保護オイルを洗い流す可能性も探れるが、
キルスイッチで切った程度なら、そこまで未燃焼ガスが放り込まれては居ない。
また、すぐにオイルが回るので影響はない。
内壁気にするのは、液体のガスがキャブ不調等により大量になだれ込んで
エンジンオイルを希釈してしまったときぐらいだ。
貴方のケースの場合、全く持って問題なし。
レアケース…つーか、濃い分には問題無いよ。
それに始動時のたった一発の燃焼でヘッドが逝くほどヤワじゃない。
シリンダ壁に関しては、液化したガソリンが内壁の保護オイルを洗い流す可能性も探れるが、
キルスイッチで切った程度なら、そこまで未燃焼ガスが放り込まれては居ない。
また、すぐにオイルが回るので影響はない。
内壁気にするのは、液体のガスがキャブ不調等により大量になだれ込んで
エンジンオイルを希釈してしまったときぐらいだ。
貴方のケースの場合、全く持って問題なし。
>>435
>>436
レスありがとうございます。
説得力のある説明をして頂いて、安心致しました。
ちょっと神経質になりすぎていたようです。
また、どうやら異常燃焼の話は、走行中に意図的にキルスイッチをＯＮ、ＯＦＦすることによってアフターファイヤーを発生させる時の話のようでした。
ということは、エンジンスタート時のアフターファイヤーとは、発生した時の影響が違うということなのでしょうか？
>>436
レスありがとうございます。
説得力のある説明をして頂いて、安心致しました。
ちょっと神経質になりすぎていたようです。
また、どうやら異常燃焼の話は、走行中に意図的にキルスイッチをＯＮ、ＯＦＦすることによってアフターファイヤーを発生させる時の話のようでした。
ということは、エンジンスタート時のアフターファイヤーとは、発生した時の影響が違うということなのでしょうか？
439 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/25(火) 00:08:58 ID:sqbL5m5n
>>438
走行中にアフターファイアーを発生させた所で
ピストンが急激に膨張してエンジンに致命的なダメージが
与えられるような現象は発生しません。
その内容を書き込まれた人は、何か勘違いしていた
のでしょう。
走行中にアフターファイアーを発生させた所で
ピストンが急激に膨張してエンジンに致命的なダメージが
与えられるような現象は発生しません。
その内容を書き込まれた人は、何か勘違いしていた
のでしょう。
>>437
なるほど、わかりやすい説明ありがとうございます。
確かに、それだけでおかしくなるようなことは無いですよね。
考えすぎだったようです。
液化したガスがオイルを洗い流す、というのは考えてもみませんでした。
チョークを引いてセルを回していたので普段よりも余計にガスが流れ込んでいたでしょうが、
確かにすぐオイルが回るでしょうし、気にしなくて良さそうですね。
丁寧に教えて頂いて、ありがとうございました。
>>439
そうですか、危うくそれを鵜呑みにしてしまうところでした。
確かに、一回のアフターファイヤでピストンが急に膨張するっていうのもおかしな話ですものね。
何度もレスして頂いて、ありがとうございました。
皆さんのレスのおかげで改めて安心しました。
長々とありがとうございました！
なるほど、わかりやすい説明ありがとうございます。
確かに、それだけでおかしくなるようなことは無いですよね。
考えすぎだったようです。
液化したガスがオイルを洗い流す、というのは考えてもみませんでした。
チョークを引いてセルを回していたので普段よりも余計にガスが流れ込んでいたでしょうが、
確かにすぐオイルが回るでしょうし、気にしなくて良さそうですね。
丁寧に教えて頂いて、ありがとうございました。
>>439
そうですか、危うくそれを鵜呑みにしてしまうところでした。
確かに、一回のアフターファイヤでピストンが急に膨張するっていうのもおかしな話ですものね。
何度もレスして頂いて、ありがとうございました。
皆さんのレスのおかげで改めて安心しました。
長々とありがとうございました！
所で、「汚れた英雄」（82'角川映画）ってツタヤで置いてますかね。
今、不意に見たくなったのです。
今、不意に見たくなったのです。
キーONしてキックしたらドパン！と非常に大きな破裂音がしたんだけどこれがアフターファイヤ？
ビルの谷間だったからえらい大音響になった・・・
ビルの谷間だったからえらい大音響になった・・・
同じPPの破片をロウ代わりにして半田ごてで溶接
ピカピカは・・・黒いカッティングシート貼っとけばおｋ
ピカピカは・・・黒いカッティングシート貼っとけばおｋ
NINJA400が出るって聞いたんだか本当？
>>446
極細のピアノ線を買ってきて接合部に埋め込む。
極細のピアノ線を買ってきて接合部に埋め込む。
450 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 07:58:52 ID:VuRbnf6G
同じ学生の友達が学校にバイク（100cc以上）で通学してるのですが
その友人は普通免許しか持ってないと言うのです
本来なら50cc未満のものしか乗れないと教えたのですが
それは知らなかったと言って今でも乗り続けています
この場合警察に捕まったときの罰則はどのようなものになるのでしょうか？
普通免許を持っていれば多少罰則は軽くなったりするのですか？
その友人は普通免許しか持ってないと言うのです
本来なら50cc未満のものしか乗れないと教えたのですが
それは知らなかったと言って今でも乗り続けています
この場合警察に捕まったときの罰則はどのようなものになるのでしょうか？
普通免許を持っていれば多少罰則は軽くなったりするのですか？
人身事故起こしたら一生賠償金の支払いか隠れて生活か
なかなかのギャンブラーだな
なかなかのギャンブラーだな
人身事故を起こす前に無免許で捕まるといいんだが・・
というか友達なら止めろよ。どういうことになるのかは想像つくだろ。
というか友達なら止めろよ。どういうことになるのかは想像つくだろ。
>>450
言いたいことはあるがスレがスレなんで書いとくと
・加点19点
・運転免許即取り消し＋欠格期間1年
・反則金制度適用外、即起訴
・1年以下の懲役or30万円以下の罰金
悪質な故意犯ってことで飲酒運転に次ぐレベルの重罪。
そんな前科がつけば学校からも処分されるだろうし
就職や進学にもひどいダメージだろうな。
もっと言うと、事故を起こしたとき保険金が降りない。
人身事故ならそいつの人生終わるぞ。どうにかして止めてやれ。
そいつの家族や警察に相談してでもやめさせろ。
言いたいことはあるがスレがスレなんで書いとくと
・加点19点
・運転免許即取り消し＋欠格期間1年
・反則金制度適用外、即起訴
・1年以下の懲役or30万円以下の罰金
悪質な故意犯ってことで飲酒運転に次ぐレベルの重罪。
そんな前科がつけば学校からも処分されるだろうし
就職や進学にもひどいダメージだろうな。
もっと言うと、事故を起こしたとき保険金が降りない。
人身事故ならそいつの人生終わるぞ。どうにかして止めてやれ。
そいつの家族や警察に相談してでもやめさせろ。
>>450
お前「お前、無免許で原付二種乗ってるんだってな」
無免「ああ、わるいかよ。誰にもめーわくかけてないだろう」
お前「一発でも何でも良いから免許取るか、５０以下に乗り換えるかしろ！
じゃなきゃ俺が警察にチクってやるよ！」
無免「何だとお前っ！それでも友達かよ！」
お前「馬鹿野郎！ 友達だから言ってるんだろう！ それとも何か？
お前が無免のまま事故して、一生を台無しにするのを見過ごせって
言うのかよ！それが本当の友達だって言うのかよ！！」
無免「ああ！わかったよ！ どうせ俺は無免許野郎の馬鹿野郎で、
どうしようもない犯罪者だよ！ もう充分だろ！ どうせ俺の事なんか
誰も認めちゃくれねーよ！ 俺は人生無免許運転だ！ ブンブン！
ブーンブーン！！ ほらほらどけよ！ 無免様のお通りだ！
俺の人生まっくらトンネルだよ！！！！」
お前「甘えるんじゃねーよ！！！」
無免「痛っっ！！！何するんだよ！！！」
お前「そんな無責任な事でどうするんだよ！ それに、お前には立派な免許が
あるじゃねーか！！」
無免「俺に免許？？ 何だよ、いったい何の免許があるっていうんだよ！！」
お前「減点も反則金もスピード違反もない、世界に唯一の免許！
俺たちの友情免許だよ！！！！！」
無免「おまえ！？」
お前「ああ、俺たちの友情免許、初心者講習はとっくに終わったはず
だろう？」
無免「おまえ〜〜〜〜〜！！！！」
（抱き合うお前と無免野郎）
完
お前「お前、無免許で原付二種乗ってるんだってな」
無免「ああ、わるいかよ。誰にもめーわくかけてないだろう」
お前「一発でも何でも良いから免許取るか、５０以下に乗り換えるかしろ！
じゃなきゃ俺が警察にチクってやるよ！」
無免「何だとお前っ！それでも友達かよ！」
お前「馬鹿野郎！ 友達だから言ってるんだろう！ それとも何か？
お前が無免のまま事故して、一生を台無しにするのを見過ごせって
言うのかよ！それが本当の友達だって言うのかよ！！」
無免「ああ！わかったよ！ どうせ俺は無免許野郎の馬鹿野郎で、
どうしようもない犯罪者だよ！ もう充分だろ！ どうせ俺の事なんか
誰も認めちゃくれねーよ！ 俺は人生無免許運転だ！ ブンブン！
ブーンブーン！！ ほらほらどけよ！ 無免様のお通りだ！
俺の人生まっくらトンネルだよ！！！！」
お前「甘えるんじゃねーよ！！！」
無免「痛っっ！！！何するんだよ！！！」
お前「そんな無責任な事でどうするんだよ！ それに、お前には立派な免許が
あるじゃねーか！！」
無免「俺に免許？？ 何だよ、いったい何の免許があるっていうんだよ！！」
お前「減点も反則金もスピード違反もない、世界に唯一の免許！
俺たちの友情免許だよ！！！！！」
無免「おまえ！？」
お前「ああ、俺たちの友情免許、初心者講習はとっくに終わったはず
だろう？」
無免「おまえ〜〜〜〜〜！！！！」
（抱き合うお前と無免野郎）
完
>>450
通報しろ
通報しろ
踏切の一時不停止とかで捕まって免許拝見→発覚→逮捕→懲役
が誰にも迷惑がかからないな
が誰にも迷惑がかからないな
>>457
一応、しずるのつもりだったんだけどね＾＾
一応、しずるのつもりだったんだけどね＾＾
461 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 17:30:20 ID:VuRbnf6G
>>450です。今帰ってきました。レスありがとうございます
>>451
やはりそうですか。免許を持ってないのと同じですね
>>454
友達というか顔見知り（たまに話すぐらい）でその場では強く言えませんでした
>>455
できればその罰則内容を本人に見せてやりたいです
>>456
・・・
何かの弾みでバレてしまってそのまま懲役とかってことは有り得るんですか？
正直そいつとはそこまで仲良くはないです
同じサークルで週一日話す程度で向こうも人を避けるそっけない性格してるので
>>451
やはりそうですか。免許を持ってないのと同じですね
>>454
友達というか顔見知り（たまに話すぐらい）でその場では強く言えませんでした
>>455
できればその罰則内容を本人に見せてやりたいです
>>456
・・・
何かの弾みでバレてしまってそのまま懲役とかってことは有り得るんですか？
正直そいつとはそこまで仲良くはないです
同じサークルで週一日話す程度で向こうも人を避けるそっけない性格してるので
>>461
懲役まではいかんと思うけど、前科はつくはず。
一年ほど欠格になるんで、その間は免許も取れなくなる。
あとは罰金くらいか。
アドバイスという形で
「ああ、免許もってないのか。それならな、警察に止められそうになったら絶対に逃げたらだめよん。
逃げ切れないし、他の罪までガンガン加算されるからな。大人しく捕まった方が得だから覚えておおいて」
くらいの語調で言えばいい。
正義感ぶるわけでもないのでカドも立たん。
懲役まではいかんと思うけど、前科はつくはず。
一年ほど欠格になるんで、その間は免許も取れなくなる。
あとは罰金くらいか。
アドバイスという形で
「ああ、免許もってないのか。それならな、警察に止められそうになったら絶対に逃げたらだめよん。
逃げ切れないし、他の罪までガンガン加算されるからな。大人しく捕まった方が得だから覚えておおいて」
くらいの語調で言えばいい。
正義感ぶるわけでもないのでカドも立たん。
私宛の郵便物を母親が勝手に開封していました。
中身は通販で買ったDVDです。
人の郵便物を勝手にあけるのは違法っぽい気がするのですが。
警察に電話すれば刑務所に入れられますか？
中身は通販で買ったDVDです。
人の郵便物を勝手にあけるのは違法っぽい気がするのですが。
警察に電話すれば刑務所に入れられますか？
>>464
犯罪だけど、刑務所はどうかな？
郵送で届いたクレジットカードを勝手に使った。とかなら、間違えないけど。
DVDを勝手に視聴されたことで、あなにどんな被害が出たかを説明できないと、どんな刑にするか決められない。
犯罪だけど、刑務所はどうかな？
郵送で届いたクレジットカードを勝手に使った。とかなら、間違えないけど。
DVDを勝手に視聴されたことで、あなにどんな被害が出たかを説明できないと、どんな刑にするか決められない。
466 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 18:10:15 ID:zw8HpQH2
>>465察してやりなさいな。
多分、彼は通販で買ったAVを親に見られたんだ。
性に疎い家庭であれば気まずくなってしまうのは避けられない。
彼はご飯を食べる時も居間でくつろぐ時も常に恥ずかしめを感じなくてはいけない。やがて家庭で羽が伸ばせ無くなり、彼の精神状態は異常をきたしてくる。ついに発狂した彼はマンションから飛び降りてしまうだろう。こりゃ犯罪や！
多分、彼は通販で買ったAVを親に見られたんだ。
性に疎い家庭であれば気まずくなってしまうのは避けられない。
彼はご飯を食べる時も居間でくつろぐ時も常に恥ずかしめを感じなくてはいけない。やがて家庭で羽が伸ばせ無くなり、彼の精神状態は異常をきたしてくる。ついに発狂した彼はマンションから飛び降りてしまうだろう。こりゃ犯罪や！
>>461
悪質なものであれば懲役刑の可能性もあるでしょうが、初犯なら罰金刑でしょう。
もちろん前科が付きます。交通犯ならあまり意味がない前科ですが。
>>464
過失なら犯罪ですが、家族なら無罪になると思います。
悪質なものであれば懲役刑の可能性もあるでしょうが、初犯なら罰金刑でしょう。
もちろん前科が付きます。交通犯ならあまり意味がない前科ですが。
>>464
過失なら犯罪ですが、家族なら無罪になると思います。
信書開封罪
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%98%E5%AF%86%E3%82%92%E4%BE%B5%E3%81%99%E7%BD%AA#.E4.BF.A1.E6.9B.B8.E9.96.8B.E5.B0.81.E7.BD.AA
あなたが訴え出れば取り上げざるを得ないだろうが、普通に考えて懲役はまず無理。
母親が「親権の行使」だと抗弁すれば「正当な理由」と判断される可能性もある。
警察も両者の言い分を聞いて丸く収める方向にしか動かないと読むがどうだろう。
民事的（損害賠償）には、損害額の算定が出来るのか・・って話になるが、
家族で損害賠償請求なんて身内の恥にしかならんぞ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%98%E5%AF%86%E3%82%92%E4%BE%B5%E3%81%99%E7%BD%AA#.E4.BF.A1.E6.9B.B8.E9.96.8B.E5.B0.81.E7.BD.AA
あなたが訴え出れば取り上げざるを得ないだろうが、普通に考えて懲役はまず無理。
母親が「親権の行使」だと抗弁すれば「正当な理由」と判断される可能性もある。
警察も両者の言い分を聞いて丸く収める方向にしか動かないと読むがどうだろう。
民事的（損害賠償）には、損害額の算定が出来るのか・・って話になるが、
家族で損害賠償請求なんて身内の恥にしかならんぞ。
自分の店で買ってもらったバイク以外整備しないって店はもうほとんど無いですよね？
464です、マジレストンクス
ぽくは脛をかじってません
親に家をでることを禁じられているのです。
ぽくは脛をかじってません
親に家をでることを禁じられているのです。
>>474
だったら、母親を追い出す。
だったら、母親を追い出す。
>ぽくは脛をかじってません
ということは、自分で稼いで食っているのだな。
>親に家をでることを禁じられているのです。
その理由は？親は何と言っているんだ？
ということは、自分で稼いで食っているのだな。
>親に家をでることを禁じられているのです。
その理由は？親は何と言っているんだ？
大人気ない
>>471
レッドバロンは自分とこの店というかレッドバロングループで買ったの以外は整備はしません
レッドバロンは自分とこの店というかレッドバロングループで買ったの以外は整備はしません
レッドバロンも会費を払えば他店購入でも整備してもらえます
>>479
準会員になれば、他店購入のバイクでも整備してくれます。
準会員になれば、他店購入のバイクでも整備してくれます。
>>477
最近マンションを買おうとしたのでつが
部屋も見て買うとこだったんですが
母が不動産屋に電話してお断りしてました
嫁さんがきてから一緒に決めろとのことですた
ポクはやっと自由になれると思ったのですが
大人たちはわかっちゃくれない
最近マンションを買おうとしたのでつが
部屋も見て買うとこだったんですが
母が不動産屋に電話してお断りしてました
嫁さんがきてから一緒に決めろとのことですた
ポクはやっと自由になれると思ったのですが
大人たちはわかっちゃくれない
今年のサッカー日本代表は、ワールドカップで勝てますか？
世間の常識以上に自分の子どもが心配なオカンってだけな気もする。
>>483
さざ波程度なら俺も揉まれたいが実際は荒波だから困る
さざ波程度なら俺も揉まれたいが実際は荒波だから困る
490 ：753：2010/05/25(火) 20:10:40 ID:TncwoAov
>>489
やっと少し波が収まった俺だけど体力はない。生きてる
やっと少し波が収まった俺だけど体力はない。生きてる
>>490
オマイ、どこで七五三やって来たんだ？
オマイ、どこで七五三やって来たんだ？
492 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 20:25:23 ID:6AIJqei4
茨城空港－東京駅、２７日からバス運行
5月25日7時56分配信 産経新聞
東京駅と茨城空港（茨城県小美玉市）を結ぶ高速バスが２７日、１日３往復の運行を開始する。
関東鉄道グループが運行し、片道５００円（搭乗客以外は１千円）。東京駅から午前１０時▽
午後４時１０分▽同６時５０分、空港から午前６時２０分▽同１０時１０分▽午後１時１０分に
発車。
茨城県空港対策課は「空港利用客だけでなく、地元の人も使いやすいダイヤ」と呼びかけている。
※このバスって輪行（自転車をバラして荷物としてのせる）出来ますか？
飛行機が取り扱ってくれる荷物だから大丈夫ですよねきっと。
5月25日7時56分配信 産経新聞
東京駅と茨城空港（茨城県小美玉市）を結ぶ高速バスが２７日、１日３往復の運行を開始する。
関東鉄道グループが運行し、片道５００円（搭乗客以外は１千円）。東京駅から午前１０時▽
午後４時１０分▽同６時５０分、空港から午前６時２０分▽同１０時１０分▽午後１時１０分に
発車。
茨城県空港対策課は「空港利用客だけでなく、地元の人も使いやすいダイヤ」と呼びかけている。
※このバスって輪行（自転車をバラして荷物としてのせる）出来ますか？
飛行機が取り扱ってくれる荷物だから大丈夫ですよねきっと。
>>492
ttp://www.kantetsu.co.jp/kankan/ibaku/ibaku.html
これか。路線バスでは無くてツアーバスだな。
ttp://www.kantetsu.co.jp/kankan/condition/condition.html
旅行条件書には何とも書いてないけどちゃんと輪行袋に入っていれば大丈夫じゃないの。
心配なら関鉄観光(株)水戸営業所 029-247-5111 に電話。
ttp://www.kantetsu.co.jp/kankan/ibaku/ibaku.html
これか。路線バスでは無くてツアーバスだな。
ttp://www.kantetsu.co.jp/kankan/condition/condition.html
旅行条件書には何とも書いてないけどちゃんと輪行袋に入っていれば大丈夫じゃないの。
心配なら関鉄観光(株)水戸営業所 029-247-5111 に電話。
KLX250SRに乗っています。
転倒しすぎでブレーキマスターシリンダーが歪んだようで蓋の周りからブレーキ液が漏れるようになりました。
ミラーのネジ部分も破損しているのでついでに10mmのミラーのネジが使えるマスターシリンダーを中古で手に入れて交換しようと考えています。
クラッチレバーやホルダーはすでにCRM250ARのミラーホルダーと一体型の物に交換しているのでCRM250ARのレバーが使えるミラーホルダー付きのホンダの車種が幾つかあります。
その車種は大体KLXと同じブレーキパッドを使っているのですがキャリパの形もリブが有るか無いか、メーカーの刻印が入っているかどうか位で社外のパッドピンセットもKLXとそれらも同じ型番です。
KLXのサポートにそのキャリパー本体を組み合わせればKLXでも使えるのでしょうか？
転倒しすぎでブレーキマスターシリンダーが歪んだようで蓋の周りからブレーキ液が漏れるようになりました。
ミラーのネジ部分も破損しているのでついでに10mmのミラーのネジが使えるマスターシリンダーを中古で手に入れて交換しようと考えています。
クラッチレバーやホルダーはすでにCRM250ARのミラーホルダーと一体型の物に交換しているのでCRM250ARのレバーが使えるミラーホルダー付きのホンダの車種が幾つかあります。
その車種は大体KLXと同じブレーキパッドを使っているのですがキャリパの形もリブが有るか無いか、メーカーの刻印が入っているかどうか位で社外のパッドピンセットもKLXとそれらも同じ型番です。
KLXのサポートにそのキャリパー本体を組み合わせればKLXでも使えるのでしょうか？
>>487
契約も出来ないなんて、まるで禁治産者じゃないか（今は制限行為能力者だったかな）。
30歳で自分の親と折り合いが付けられないってどーゆーことだろうな。
ちょっと考えてしまう。過去によほどのことがあったのか・・。
ウチの子も30歳近いが、オレもヨメも干渉する気はない。
まぁイザとなったら頼ってくるようには言っているがな。
契約も出来ないなんて、まるで禁治産者じゃないか（今は制限行為能力者だったかな）。
30歳で自分の親と折り合いが付けられないってどーゆーことだろうな。
ちょっと考えてしまう。過去によほどのことがあったのか・・。
ウチの子も30歳近いが、オレもヨメも干渉する気はない。
まぁイザとなったら頼ってくるようには言っているがな。
たまに白バイを脇に止めて青服の人が交差点の交通整理をしてることがあるんですけど、
あの白バイの人は警察署の人なのでしょうか？
以前どこかで交通機動隊は取締意外は一切行わないと聞いたので
あの白バイの人は警察署の人なのでしょうか？
以前どこかで交通機動隊は取締意外は一切行わないと聞いたので
事故があって一時的に手助けしてたんじゃないかい？
誰も>>452に突っ込まないんだが、俺としては彼の行動が気になって仕方ない
何故あんなに馬鹿なんだろうか？
何故あんなに馬鹿なんだろうか？
500 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 21:17:37 ID:lXsFfL/C
Ｎ１スレで書き込むと荒れそうなのでこちらで質問させて頂きます。
現在、ＮＳ－１の後期に乗っており、リブラのチャンバーを付けているのですが
うるさいのと、見た目とが気に入らないので、レッドモールのプリズムⅡを入れる予定
なのですが、いろいろなサイト等を見ていると「見た目重視で性能は・・・」との
評価が多く、気になっています。
自分としては、純正と同等の性能があれば構わないと思っています。
実際にに付けていたことのある方、詳しくご存知の方、返答よろしくお願いします。
現在、ＮＳ－１の後期に乗っており、リブラのチャンバーを付けているのですが
うるさいのと、見た目とが気に入らないので、レッドモールのプリズムⅡを入れる予定
なのですが、いろいろなサイト等を見ていると「見た目重視で性能は・・・」との
評価が多く、気になっています。
自分としては、純正と同等の性能があれば構わないと思っています。
実際にに付けていたことのある方、詳しくご存知の方、返答よろしくお願いします。
経験上フェラを喜んでやってくれる女性は多く、口内もOK。
でも顔射を容認してくれる女性はお目にかかれません。なぜでしょうか？
でも顔射を容認してくれる女性はお目にかかれません。なぜでしょうか？
連投ｽﾏｿ。もう一つお願い。
1人で楽チンにかけられるメンテスタンド探してるんですけど、
スイングアームのピボットが貫通してるバイクで、ピボット部の穴にシャフトを通して、
そのシャフトにつながったレバー（というか棒）をぐりっと倒すとリアが持ち上がる・・・。
しかもリアサスがフリーになるというスタンドを前にネットで見たことあるんですが、
品名が分かりません。
何方かご存じの方おられましたら、ご教示ください。
わかりにくい説明でスミマセン。
1人で楽チンにかけられるメンテスタンド探してるんですけど、
スイングアームのピボットが貫通してるバイクで、ピボット部の穴にシャフトを通して、
そのシャフトにつながったレバー（というか棒）をぐりっと倒すとリアが持ち上がる・・・。
しかもリアサスがフリーになるというスタンドを前にネットで見たことあるんですが、
品名が分かりません。
何方かご存じの方おられましたら、ご教示ください。
わかりにくい説明でスミマセン。
>>500
質問に質問を当ててすまんが、どのような用途で付けたいのか教えてくれ
レース以外なら間違いなく純正、
如何に純正が練って作られているか痛感すると思う
レース用途なら、ネットの評価しか頼りにしてないのはまずいです
乗り方、セッティング次第で生かすも殺すも出来ます
質問に質問を当ててすまんが、どのような用途で付けたいのか教えてくれ
レース以外なら間違いなく純正、
如何に純正が練って作られているか痛感すると思う
レース用途なら、ネットの評価しか頼りにしてないのはまずいです
乗り方、セッティング次第で生かすも殺すも出来ます
>>497
必要があれば犯人追いかけたり交通整理したり事故処理したりマラソン先導したりするよ。
>>495
マスターシリンダーはシリンダーの径が合えばほとんど使える
バンジョーボルトのピッチが違う場合もあるからちゃんと確認する
キャリパーなどの流用情報はやったことある人がいないとわかりません。
必要があれば犯人追いかけたり交通整理したり事故処理したりマラソン先導したりするよ。
>>495
マスターシリンダーはシリンダーの径が合えばほとんど使える
バンジョーボルトのピッチが違う場合もあるからちゃんと確認する
キャリパーなどの流用情報はやったことある人がいないとわかりません。
ID:uHWPB7wOのレスから察するしかないが親御さんは干渉過多ぎみな人なのかな？
子供宛ての郵便物を勝手に開封ってのはたしかに違法だろうけども
肉親間での軽犯罪ってのは警察も受け付けなかったと思う
まぁ、さっさと独立した方いいのは明白だから
物件契約の時とかには自分以外のキャンセルは受け付けないように言っておいて
説得、引越しその他諸々を最短で終わらせたらいいかと
遅レス失礼
子供宛ての郵便物を勝手に開封ってのはたしかに違法だろうけども
肉親間での軽犯罪ってのは警察も受け付けなかったと思う
まぁ、さっさと独立した方いいのは明白だから
物件契約の時とかには自分以外のキャンセルは受け付けないように言っておいて
説得、引越しその他諸々を最短で終わらせたらいいかと
遅レス失礼
>>504
J-TRIPはじめてスタンドかな？
J-TRIPはじめてスタンドかな？
>>504
昔、カワサキワークスが８耐で
横からメインフレームに棒を挿し込んで
前後同時にリフトアップする不思議なスタンドを使ってたような…
リアサスをフリーにする必要性はサス作業時以外ほとんど無いので
普通のレーシングスタンドで十分でしょう。
楽チンさ重視ならローラー付で取っ手が長いタイプ。
Vフックが使えるならなお良し。
昔、カワサキワークスが８耐で
横からメインフレームに棒を挿し込んで
前後同時にリフトアップする不思議なスタンドを使ってたような…
リアサスをフリーにする必要性はサス作業時以外ほとんど無いので
普通のレーシングスタンドで十分でしょう。
楽チンさ重視ならローラー付で取っ手が長いタイプ。
Vフックが使えるならなお良し。
レバーを探していて、気になったのがあったんだが忘れてしまった
アルマイトの各色があり、アジャスターレバーとは別々に色が選べるレバーだったんだが
だれかそのメーカー、取扱店わからないだろうか？
値段はセットで２～３万だったと思う
アルマイトの各色があり、アジャスターレバーとは別々に色が選べるレバーだったんだが
だれかそのメーカー、取扱店わからないだろうか？
値段はセットで２～３万だったと思う
昔の全日本でTT-F3クラスというカテゴリーがありましたが、代表的なバイクと強かったチームを教えてください。
なんせ赤ん坊だったので詳しいことがわからないのです。
なんせ赤ん坊だったので詳しいことがわからないのです。
>>511
アントライオンかな？
アントライオンかな？
515 ：sage：2010/05/25(火) 22:24:10 ID:lXsFfL/C
自己解決しました
pazzo でした。
お騒がせしました
pazzo でした。
お騒がせしました
>>515
ワンオフはどう？
純正のサイレンサーの周りに極太のガワをつけて･･･
◎←真後ろから見るとこんな感じ
これで、
＞うるさいのと、見た目とが気に入らない
を軽々クリア
お金の問題もないようだし、いかがですか？
ワンオフはどう？
純正のサイレンサーの周りに極太のガワをつけて･･･
◎←真後ろから見るとこんな感じ
これで、
＞うるさいのと、見た目とが気に入らない
を軽々クリア
お金の問題もないようだし、いかがですか？
>>506
ﾅﾙﾎﾄﾞ・・・。もっともな話ですね。
喜んで顔で受け止めてるのは、作り物の表情ってのがほとんどなわけですね。
ありがとう！奥さんに謝謝m(_ _)m
>>509
>>510
ありがとうです。
J-TRIPは実物見たことあります。スタンドがけも体験させてもらいました。
非常に楽チンでした。
以前ネットで見たのは、まさにメインフレームに横からシャフト突っ込んで、
テコの原理でせーのでケツを上げる（やっぱりなんか説明ヘタ）ヤツでした。
このスタンドは、リアを押さえたりハンドルを軽く持ち上げると、
フロントをフリーにすることもできたと思います。
今さらサス調整をじっくりやるつもりもないんで、フリーにする必要もないんだけど、
簡単にその場でタイヤチェックができたり、いろいろ便利そうなので・・・。
地道に探します。ありがとうございました。
ﾅﾙﾎﾄﾞ・・・。もっともな話ですね。
喜んで顔で受け止めてるのは、作り物の表情ってのがほとんどなわけですね。
ありがとう！奥さんに謝謝m(_ _)m
>>509
>>510
ありがとうです。
J-TRIPは実物見たことあります。スタンドがけも体験させてもらいました。
非常に楽チンでした。
以前ネットで見たのは、まさにメインフレームに横からシャフト突っ込んで、
テコの原理でせーのでケツを上げる（やっぱりなんか説明ヘタ）ヤツでした。
このスタンドは、リアを押さえたりハンドルを軽く持ち上げると、
フロントをフリーにすることもできたと思います。
今さらサス調整をじっくりやるつもりもないんで、フリーにする必要もないんだけど、
簡単にその場でタイヤチェックができたり、いろいろ便利そうなので・・・。
地道に探します。ありがとうございました。
しつもんです
現在アパートの駐輪場にカバーをかけて駐車してるのですが
台風（タイフーン）が来たときってカバーを外さないと倒れたりしますか？
現在アパートの駐輪場にカバーをかけて駐車してるのですが
台風（タイフーン）が来たときってカバーを外さないと倒れたりしますか？
普通自動二輪第二段階に入った所なんですけど
折り返し地点についていよいよバイク何しようかなぁと悩んでる自分でありますが
バイク自体は二輪の免許取得する前から購入して免許更新したら即乗り始めれるような
購入、登録等含め状態にできるものなんでしょうか？
折り返し地点についていよいよバイク何しようかなぁと悩んでる自分でありますが
バイク自体は二輪の免許取得する前から購入して免許更新したら即乗り始めれるような
購入、登録等含め状態にできるものなんでしょうか？
できるものです
アパートなら階段の下とかに退避させとけば？
もしくは毛布等をひいた上に最初から倒しておく（ガソリンは抜いておくように）
もしくは毛布等をひいた上に最初から倒しておく（ガソリンは抜いておくように）
>>520
むしろ欲しいバイクが決まったから免許を取るって人の方が多そうじゃね？
むしろ欲しいバイクが決まったから免許を取るって人の方が多そうじゃね？
国道とかで、トラックのわだちが怖いときがあるんですが、
わだちは太いタイヤと細いタイヤだとどっちが得意なんでしょうか？
走りながら、わだちを出たり入ったりする感じになるときの話です。
わだちは太いタイヤと細いタイヤだとどっちが得意なんでしょうか？
走りながら、わだちを出たり入ったりする感じになるときの話です。
>>519
倒れることもあるし倒れないこともある。
カバーかけてなくても倒れることもある。
サイドスタンド側に倒れることは少ないから、ギヤ入れてサイドスタンドかけて
反対側に倒れないようにロープかなんかで縛っとけ。
倒れることもあるし倒れないこともある。
カバーかけてなくても倒れることもある。
サイドスタンド側に倒れることは少ないから、ギヤ入れてサイドスタンドかけて
反対側に倒れないようにロープかなんかで縛っとけ。
>>524
細いほうが得意
細いほうが得意
528 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/25(火) 23:56:03 ID:uuWIB1li
>>524
その様な場所を走行する場合はタイヤの太さより、
ライダーがどのように体重をかけたか、どんな角度で
その段差に向かうか、という操作内容がその後の挙動に
対して支配的です。
ただ、小径のタイヤより大径のタイヤの方が安定した
挙動を示す事は確かです。
その様な場所を走行する場合はタイヤの太さより、
ライダーがどのように体重をかけたか、どんな角度で
その段差に向かうか、という操作内容がその後の挙動に
対して支配的です。
ただ、小径のタイヤより大径のタイヤの方が安定した
挙動を示す事は確かです。
ありがとうございます
予定通りに取れなければ迷惑かかるんですね
1発で卒検終われる自信もあまりないし
やっぱり取得してから購入しようと思います
予定通りに取れなければ迷惑かかるんですね
1発で卒検終われる自信もあまりないし
やっぱり取得してから購入しようと思います
最大トルク0.58kg平地最高速60で、とある坂での最高速が40だとして、とある坂で60出したかったらトルクを0.754kgにすればおｋって聞いたんだけどどういう事なの？
走行中にビニールを巻き込んでエキパイに焦げついてしまいました
この場合どんなケミカルを使えば綺麗に焦げが消せますか？
ちなみにエキパイの素材はチタンです
この場合どんなケミカルを使えば綺麗に焦げが消せますか？
ちなみにエキパイの素材はチタンです
>>533
テンプレ嫁
テンプレ嫁
キャリアを買おうと思ってます。一部カウルへのドリルで穴あけが必要らしく
いつもお世話になってるバイク屋に、キャリアを注文してドリルで穴あけてもらって
取り付けは自分でやろうと思うんですが、これが常識的なことかどうか判断してください。
パーツを他所で買って持ち込むのは非常識ということは存じてます。
そのバイク屋では、オイル量り売りしてもらって自分で交換して、工賃無料で廃油処理してもらったり
パーツ取り寄せてもらって、足りない工具を少しお借りして自分で交換したり
そんな感じでお世話になってます。
いつもお世話になってるバイク屋に、キャリアを注文してドリルで穴あけてもらって
取り付けは自分でやろうと思うんですが、これが常識的なことかどうか判断してください。
パーツを他所で買って持ち込むのは非常識ということは存じてます。
そのバイク屋では、オイル量り売りしてもらって自分で交換して、工賃無料で廃油処理してもらったり
パーツ取り寄せてもらって、足りない工具を少しお借りして自分で交換したり
そんな感じでお世話になってます。
そういう穴開けってのは結構繊細で、先ず下穴を開けてから
物をあてがって「あ、此処もうちょっと上かな」とか
｢此処はやや横に拡大して」とかやりながら付けるもん。
だから、ポン付け出来るような穴を開けるってのは結局
装着するのと変わらない手間がかかる。
普段から世話になっているなら、そういう場面でお布施しておくのが
今後の良好な関係の為にも有益だと思う。
物をあてがって「あ、此処もうちょっと上かな」とか
｢此処はやや横に拡大して」とかやりながら付けるもん。
だから、ポン付け出来るような穴を開けるってのは結局
装着するのと変わらない手間がかかる。
普段から世話になっているなら、そういう場面でお布施しておくのが
今後の良好な関係の為にも有益だと思う。
駄目だこりゃ。言って貰ってる意味が解ってないな。
539 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 14:03:19 ID:LGA0RUAD
恥ずかしながら、知り合いに頼まれて金を貸してしまいました。
15000円です。
前にも１万くらい貸したことはあったんですが、
鬼の催促の結果２ヶ月遅れで返してくれました。
（返金時にこちらの振込み手数料分すら上乗せしない子です）
あと1万、あと5千円と催促のメールが毎日来ます。
この金額がないと非常に困るとメールでは言っています。
15000円の返金は来月10日の約束です。
「お前が追加融資しなかったから返金できません」とか言われたら…
ぶん殴っていいですか。
15000円です。
前にも１万くらい貸したことはあったんですが、
鬼の催促の結果２ヶ月遅れで返してくれました。
（返金時にこちらの振込み手数料分すら上乗せしない子です）
あと1万、あと5千円と催促のメールが毎日来ます。
この金額がないと非常に困るとメールでは言っています。
15000円の返金は来月10日の約束です。
「お前が追加融資しなかったから返金できません」とか言われたら…
ぶん殴っていいですか。
>>539
知り合いに、保証人も担保も公正証書も取らずに融資することは
そのお金を「差し上げた」ということです。
まして1度金銭トラブルになったような相手ですから
返ってこない可能性を承知の上で貸したんでしょ？
人にくれてやったような金で、殴るだの物騒なことを
しないほうがいい。
金の貸し借りは、踏み倒しても民事の範囲で罪にならないが
殴れば傷害罪です。
社会のルールはそうなってので、常識があるひとは
最終的に殴るだの、追い込むだののリスクを避ける
為に人に金を貸さないのです。
その為にサラ金があるんですから。
サラ金に借りられないようなヤツや、返せないヤツは
友人の借金も踏み倒します。
知り合いに、保証人も担保も公正証書も取らずに融資することは
そのお金を「差し上げた」ということです。
まして1度金銭トラブルになったような相手ですから
返ってこない可能性を承知の上で貸したんでしょ？
人にくれてやったような金で、殴るだの物騒なことを
しないほうがいい。
金の貸し借りは、踏み倒しても民事の範囲で罪にならないが
殴れば傷害罪です。
社会のルールはそうなってので、常識があるひとは
最終的に殴るだの、追い込むだののリスクを避ける
為に人に金を貸さないのです。
その為にサラ金があるんですから。
サラ金に借りられないようなヤツや、返せないヤツは
友人の借金も踏み倒します。
542 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 14:32:26 ID:7VIxUp1g
手紙送るとき「行」を二重線して「様」にかえるけど
結婚式の招待状みたいなので2人の名前書いてあって「行」ってなってたら
「様」２つ書いたらいいの？１つでいいの？
こんなの↓
佐藤太郎
行
鈴木花子
結婚式の招待状みたいなので2人の名前書いてあって「行」ってなってたら
「様」２つ書いたらいいの？１つでいいの？
こんなの↓
佐藤太郎
行
鈴木花子
>>542
行を消して様を2つ書く
行を消して様を2つ書く
544 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 14:35:10 ID:LGA0RUAD
>>540-541さん
ありがとう。何が残念かって、期限きてからＡＴＭに残高照会に行ったとき、
振込みされていないときのガッカリ感ですね・・・。
そういうときには向こうも電話にでてくれないし。
先週から調子悪くて仕事休んでるので無理です。ってメール送ったら（実際そうなので）
明後日でもいいので神様よろしくお願いしますってメール来ました・・・。
それでも自分は人を信じたいので10日まではビクビクしながら過ごそうと思います。
これも弱さですねー。
（オンナになら騙されたって悔しくもないのですが）
ありがとう。何が残念かって、期限きてからＡＴＭに残高照会に行ったとき、
振込みされていないときのガッカリ感ですね・・・。
そういうときには向こうも電話にでてくれないし。
先週から調子悪くて仕事休んでるので無理です。ってメール送ったら（実際そうなので）
明後日でもいいので神様よろしくお願いしますってメール来ました・・・。
それでも自分は人を信じたいので10日まではビクビクしながら過ごそうと思います。
これも弱さですねー。
（オンナになら騙されたって悔しくもないのですが）
545 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 14:36:14 ID:7VIxUp1g
>>543
さんくす！
さんくす！
>>544
正直な話、友人にそこまで借金を申し込んでくる人間は、
信用しない方がいいよ。
ズルズルと金づるにされるだけ。
ビクビクするぐらいなら1万5千を諦めて、
その人と縁を切った方がいい。
よく言うだろ、金の切れ目が縁の切れ目、って。
正直な話、友人にそこまで借金を申し込んでくる人間は、
信用しない方がいいよ。
ズルズルと金づるにされるだけ。
ビクビクするぐらいなら1万5千を諦めて、
その人と縁を切った方がいい。
よく言うだろ、金の切れ目が縁の切れ目、って。
>>544
その知り合いはちゃんと仕事してるの？バイトでも何でもいいが
返済能力を確認できないやつに金を貸すのはやめた方がいい
あと3万ぐらいなら捨て金。返済は期待するな。
>>546が言うようにさっさと縁切れ
その知り合いはちゃんと仕事してるの？バイトでも何でもいいが
返済能力を確認できないやつに金を貸すのはやめた方がいい
あと3万ぐらいなら捨て金。返済は期待するな。
>>546が言うようにさっさと縁切れ
友達が鈴菌に感染しているのですがワクチンとかってあるのですか？
バイク用のバッテリー充電器は、ユーザーが所持する意味ってありますか？
工具類を一通り持っていて、メンテを自分でやるような人は持っているかな？、みたいな質問です。
工具類を一通り持っていて、メンテを自分でやるような人は持っているかな？、みたいな質問です。
>>550
ありがとう！ これで全国に被害が及ばずに済みそうだ！
ありがとう！ これで全国に被害が及ばずに済みそうだ！
>>553
全頭殺処分されそうだなw
全頭殺処分されそうだなw
すいません、自動車やバイク、自転車に「警察」や「(県名)県警」「POLICE」と塗装したりしてはいけないらしいのですが、
仮に日本語や英語以外の言語(イタリア語とかロシア語とか？)で「警察」と書いたら犯罪になりますか？
仮に日本語や英語以外の言語(イタリア語とかロシア語とか？)で「警察」と書いたら犯罪になりますか？
なぜ774RRの字が紫色と緑色で分かれてるのでしょうか？
紫なの？ うちの表示は774RRは青だ
ブラウザによって違うんじゃね？
全員に「お前、男だろ」ってレスすれば、
バカな男は「えっどうしてわかったの」って白状する。
って落ちじゃないの＿？
バカな男は「えっどうしてわかったの」って白状する。
って落ちじゃないの＿？
なるほど。単にカマかけられたのかも
鬼女の洞察力を甘く見すぎ
奴ら文章だけで書いたのが男か女かなんてすぐ判別するぞ
いろいろ判断するポイントがあるらしい
奴ら文章だけで書いたのが男か女かなんてすぐ判別するぞ
いろいろ判断するポイントがあるらしい
本田海苔や、山葉をが利くといわれているが、カワサ菌にもかかっていたら...
そもそも鈴菌感染者を治療する必要があるのか
569 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 20:59:30 ID:RbPI2ow6
ホンダ海苔と山歯海苔は麻疹みたいなもんだからワクチンが効くが、ってかほっといても治るが
鈴菌と川菌は慢性化します
アトピーみたいなもんだね、ありゃ
治ったような気がしてしばらくするとぶり返すとか・・・
鈴菌と川菌は慢性化します
アトピーみたいなもんだね、ありゃ
治ったような気がしてしばらくするとぶり返すとか・・・
フォークのインナーチューブって太さが41φなら何を使っても同じなのでしょうか？
TRXでインナーチューブを探してますが『TRX フォーク』で検索しても中々無くて、他のを流用できるならそうしたいと思いました。
TRXでインナーチューブを探してますが『TRX フォーク』で検索しても中々無くて、他のを流用できるならそうしたいと思いました。
>>570
インナーチューブの長さの問題、そして形状・構造(有名な所だと、カードリッジ式か否か、等)、
まあ簡単に流用できる物ではありませんが、
それら様々な事を理解している人間ならば、他車種で流用可能なものを見つけたり
フォーク突き出し量の変更他でツジツマ合わせる事は一応は可能です。
そのレベル聞いてくるなら、貴方には多分向いていない。
インナーチューブの長さの問題、そして形状・構造(有名な所だと、カードリッジ式か否か、等)、
まあ簡単に流用できる物ではありませんが、
それら様々な事を理解している人間ならば、他車種で流用可能なものを見つけたり
フォーク突き出し量の変更他でツジツマ合わせる事は一応は可能です。
そのレベル聞いてくるなら、貴方には多分向いていない。
>>570
サスペンションの性能が違うとまともに走らないか乗り心地最悪だぞ
サスペンションの性能が違うとまともに走らないか乗り心地最悪だぞ
タンデムスタイルという雑誌で、
信号停止時、シフトダウンは一段ずつすべきだというのは誤解で、
最後にまとめてギアチェンジしたほうが駆動系を痛めず良いと乗っていました。
(ちなみに講師は柏秀樹)
しかしネット上のブレーキングに関する情報見みても、一段ずつシフトダウンして
エンブレを使いながら停止すべきだという意見の方が多いような気がします。
自分は教習所時代はまとめてギアチェンジしてたのを、免許取得後わざわざ一段ずつ下げるように
直したので、なんだか腑に落ちません。一般にはどうするのが良いとされているのでしょうか？
信号停止時、シフトダウンは一段ずつすべきだというのは誤解で、
最後にまとめてギアチェンジしたほうが駆動系を痛めず良いと乗っていました。
(ちなみに講師は柏秀樹)
しかしネット上のブレーキングに関する情報見みても、一段ずつシフトダウンして
エンブレを使いながら停止すべきだという意見の方が多いような気がします。
自分は教習所時代はまとめてギアチェンジしてたのを、免許取得後わざわざ一段ずつ下げるように
直したので、なんだか腑に落ちません。一般にはどうするのが良いとされているのでしょうか？
575 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 21:38:02 ID:PxoUiimn
今年の３月に車検の切れたバイク(４００cc)をユーザー車検に通そうかと思っております
新規検査と継続検査のどちらで予約をすればよいのでしょうか？
あと現地までトランポ、または牽引等で持っていく場合でも仮ナンバーを申請しなくてはいけませんか？
よろしくお願いします。
新規検査と継続検査のどちらで予約をすればよいのでしょうか？
あと現地までトランポ、または牽引等で持っていく場合でも仮ナンバーを申請しなくてはいけませんか？
よろしくお願いします。
>>574
どっちのやりかたも機械的にはたいして負担は変わらない。
ただ、一段ずつ下げるということは、そのたびにクラッチを切ってつないで…
って作業が入ることが一般的なので、クラッチ、チェーン、ミッションなどに
駆動力が伝わったり切れたりの変化が起こる。
それが、ヘタクソによる操作だと余分な負担になることはある。
クラッチ切りっぱなしでまとめて下げるって場合もあるけど、
それだと駆動力の伝わらない不安定な時間が生まれるということなので、
俺としては丁寧に一段ずつ下げることを勧める。
各部品をちょっとずつ消耗させて安全に止まる。これもひとつのやり方ですよ、と。
どっちのやりかたも機械的にはたいして負担は変わらない。
ただ、一段ずつ下げるということは、そのたびにクラッチを切ってつないで…
って作業が入ることが一般的なので、クラッチ、チェーン、ミッションなどに
駆動力が伝わったり切れたりの変化が起こる。
それが、ヘタクソによる操作だと余分な負担になることはある。
クラッチ切りっぱなしでまとめて下げるって場合もあるけど、
それだと駆動力の伝わらない不安定な時間が生まれるということなので、
俺としては丁寧に一段ずつ下げることを勧める。
各部品をちょっとずつ消耗させて安全に止まる。これもひとつのやり方ですよ、と。
エンブレ多様するとチェーンが伸びると聞いて
俺はあんまり使わなくなったな。
止まるときは停車前にクラッチ握ったままギアを
ガシガシ即効落としてNに入れ、あとは惰性で
スーっと動いてフロント＆リアブレーキをポンピングしてる。
俺はあんまり使わなくなったな。
止まるときは停車前にクラッチ握ったままギアを
ガシガシ即効落としてNに入れ、あとは惰性で
スーっと動いてフロント＆リアブレーキをポンピングしてる。
オイル交換時期とかで店に持っていく前はエンブレ多用するよ
調整してもらえるからな
調整してもらえるからな
エンブレは止まるための物じゃない
止まるならブレーキを使え
583 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 22:05:40 ID:nfFNUXGF
よく「すぐ股を開く女」とか言いますが
バックならあまり開かないと思いませんか？
バックならあまり開かないと思いませんか？
いっき下げは、緊急時対応出来ないのでダメって意見もある
クラッチ切ったままでギヤを一気に下げると
構造上引っかかって下がらないことがあります
それを無理やり入れようとするとミッション壊れます
適切にギヤを変えれば1段づつでも一気に変えても痛みにそれほど差はありません
エンブレを多用する程度でチェーンの伸びに差なんか出ません
それよりちゃんとチェーンメンテすることが大事
エンブレの調整？
構造上引っかかって下がらないことがあります
それを無理やり入れようとするとミッション壊れます
適切にギヤを変えれば1段づつでも一気に変えても痛みにそれほど差はありません
エンブレを多用する程度でチェーンの伸びに差なんか出ません
それよりちゃんとチェーンメンテすることが大事
エンブレの調整？
ﾟ･ ｡ ･｡
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
｡･ﾟ･⌒）
－＝≡ _ _ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
－＝≡ ⊂ ｏ━ヽニニフ ))
－＝≡ （ ⌒) チャーン！チャーン！
－＝≡ c し'
587 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 22:23:24 ID:y2FPJ0sC
次の日曜日に近所のおばちゃんとバイク２ケツで横浜まで行くことになってしまいました。
首都高でベイブリッジを渡って中華街に行こうと思っていますが、何かアドバイスなどいただけないでしょうか？
駐輪スポットや絶景ルートなどありましたら教えてちょ
首都高でベイブリッジを渡って中華街に行こうと思っていますが、何かアドバイスなどいただけないでしょうか？
駐輪スポットや絶景ルートなどありましたら教えてちょ
カバカバだからフィストな、フィスト
589 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 22:33:24 ID:RbPI2ow6
くだらない質問なのですが、
皆様はバイク屋に定期点検をしてもらいますか？
してもらっている方は大体どれくらいの頻度でしょうか？
新車であれば1000km点検とか12ヶ月点検とかありますが、
購入したのが中古車なので、どれ位走ったらしたほうがいいのか、
バイク屋に断られないかが心配なもので……。
皆様はバイク屋に定期点検をしてもらいますか？
してもらっている方は大体どれくらいの頻度でしょうか？
新車であれば1000km点検とか12ヶ月点検とかありますが、
購入したのが中古車なので、どれ位走ったらしたほうがいいのか、
バイク屋に断られないかが心配なもので……。
チェーンだろ
>>591
そうです正解です。難問でしたね
そうです正解です。難問でしたね
>>590
定期点検とは一定期間毎に点検をする事なので
バイクの場合は法定12ヶ月点検が定期点検となります。
また乗る前に行なう日常点検もあります（運行前点検）
法定点検は本来、ユーザー自らが行なう事。
自分で出来ないのなら有償でバイク屋に依頼します。
点検は頻繁にやっても別に構わないので
バイク屋に法定12ヶ月点検を依頼してみよう。
あらかじめ電話などで段取りを決めておかないと
定休日とか多忙日とバッティングする可能性があるので注意。
定期点検とは一定期間毎に点検をする事なので
バイクの場合は法定12ヶ月点検が定期点検となります。
また乗る前に行なう日常点検もあります（運行前点検）
法定点検は本来、ユーザー自らが行なう事。
自分で出来ないのなら有償でバイク屋に依頼します。
点検は頻繁にやっても別に構わないので
バイク屋に法定12ヶ月点検を依頼してみよう。
あらかじめ電話などで段取りを決めておかないと
定休日とか多忙日とバッティングする可能性があるので注意。
シフトダウンをガンガンして回転数超えたらヤバい？
それともエンジン保護機能かなんかあるの？
それともエンジン保護機能かなんかあるの？
597 ：583：2010/05/26(水) 23:01:09 ID:nfFNUXGF
すいません、、、
599 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/05/26(水) 23:03:16 ID:Yw/JXmwM
>>594
スロットルを開いてエンジン回転数が上昇した場合なら
点火や燃料噴射をカットして過回転を制御する保護機能が
ありますが、シフトダウンしてクラッチを繋いだ場合は
スリッパークラッチ（バックトルクリミッター）を装備している
車両以外ではエンジンが壊れる恐れが多分にあります。
ガンガンシフトダウンするのはタイヤが滑らない限り
問題ありませんが、エンジン回転数はレッドゾーン以下に
して下さい。
スロットルを開いてエンジン回転数が上昇した場合なら
点火や燃料噴射をカットして過回転を制御する保護機能が
ありますが、シフトダウンしてクラッチを繋いだ場合は
スリッパークラッチ（バックトルクリミッター）を装備している
車両以外ではエンジンが壊れる恐れが多分にあります。
ガンガンシフトダウンするのはタイヤが滑らない限り
問題ありませんが、エンジン回転数はレッドゾーン以下に
して下さい。
>>587
首都高は二人乗りできないので注意。
東京方面からなら、バイク二人乗り可能な第三京浜からのルートが現実的だと思うよ。
ただ、バイクの二人乗りってのは後席の人には結構疲れが溜まるもの。最初は近所から。
少し慣れてきてから、自動車専用道路の利用をしたほうがいい。
中華街が目的なら、本牧側だから、時間あったら三渓園に行くのもいいかも。広い日本
庭園だよ。この季節だと睡蓮が見れると思う。中に茶屋があって休日は、お茶のなんとか
流とかの人がお茶を煎れてくれるお茶会などのイベントもやってたりする。
あと、絶景スポットとしては、大黒埠頭から向かい側の横浜港を眺めるのもいいんじゃない
のかなぁ、と思う。
まぁくれぶれも二人乗りは気をつけてな。
あと、中華街の駐車スポットなら、公営の駐車場があったと思う。
首都高は二人乗りできないので注意。
東京方面からなら、バイク二人乗り可能な第三京浜からのルートが現実的だと思うよ。
ただ、バイクの二人乗りってのは後席の人には結構疲れが溜まるもの。最初は近所から。
少し慣れてきてから、自動車専用道路の利用をしたほうがいい。
中華街が目的なら、本牧側だから、時間あったら三渓園に行くのもいいかも。広い日本
庭園だよ。この季節だと睡蓮が見れると思う。中に茶屋があって休日は、お茶のなんとか
流とかの人がお茶を煎れてくれるお茶会などのイベントもやってたりする。
あと、絶景スポットとしては、大黒埠頭から向かい側の横浜港を眺めるのもいいんじゃない
のかなぁ、と思う。
まぁくれぶれも二人乗りは気をつけてな。
あと、中華街の駐車スポットなら、公営の駐車場があったと思う。
首都高の一部が二人乗り禁止なだけ。
神奈川県内は大丈夫じゃないか？
調べてないが。
神奈川県内は大丈夫じゃないか？
調べてないが。
>>598
なるほど。うまいねぇ。
なるほど。うまいねぇ。
604 ：583：2010/05/26(水) 23:50:40 ID:nfFNUXGF
>>598
そうですね、、、、ああ、、、、、オマンコは開いているんですね、、、
そうですね、、、、ああ、、、、、オマンコは開いているんですね、、、
605 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 00:00:54 ID:Kzk3hgJ4
質問です。
今年のサッカー日本代表は、
ワールドカップで優勝できるのでしょうか？
今年のサッカー日本代表は、
ワールドカップで優勝できるのでしょうか？
何度か優勝したことあるような言いっぷりだなｗ
エイプにバッテリーを搭載して電装をすべてＤＣ化したとすると
レギュレートレクチファイヤーの白/黄と黒配線が繋がってる場所って、繋がってる必要があるんでしょうか？
レギュレートレクチファイヤーの白/黄と黒配線が繋がってる場所って、繋がってる必要があるんでしょうか？
>>574
速度にあわせて、ギアチェンジしないと、急な対応ができなくなる。
信号停止だからと言って、油断して、まとめて落とそうとしてると、
緊急回避とかしないといけない事態になったとき、スムーズに発進できない可能性がある。
もちろんバイクにもよると思うけど。
駆動系よりは命を大事に。
速度にあわせて、ギアチェンジしないと、急な対応ができなくなる。
信号停止だからと言って、油断して、まとめて落とそうとしてると、
緊急回避とかしないといけない事態になったとき、スムーズに発進できない可能性がある。
もちろんバイクにもよると思うけど。
駆動系よりは命を大事に。
>>587
そもそも出発地点はどこなのさ
そもそも出発地点はどこなのさ
>>608
オッズは限りなく1.0に近いだろうな。
オッズは限りなく1.0に近いだろうな。
定期預金利息以下だろｗ
614 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 05:58:59 ID:QxlvDOeh
雨合羽に付いて質問なんですが、サイズって下にそこそこ嵩張る服装をした上でのサイズ計算になってます？
普段の服サイズがMなら雨合羽はLとかLLとか選んで方がいいの？
普段の服サイズがMなら雨合羽はLとかLLとか選んで方がいいの？
>>614
いつもバイクに乗ってるカッコウで試着したほうがいいよ
いつもバイクに乗ってるカッコウで試着したほうがいいよ
メーカーも普通の服装を考慮していることはあっても、「そこそこ嵩張る服装」って難しいよなぁ
サイズチャート読むか>>615のように「いつもの服装」で試着するのが吉。
オレはバイク乗るときは嵩張らない服装が多いが、それでもレインスーツはサイズチャートをチェックして買う。
サイズチャート読むか>>615のように「いつもの服装」で試着するのが吉。
オレはバイク乗るときは嵩張らない服装が多いが、それでもレインスーツはサイズチャートをチェックして買う。
617 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 08:32:06 ID:QxlvDOeh
618 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 08:49:29 ID:kpc5aWMp
他スレに誤爆してしまいました・・・
初心者です。
街乗りがメインですが住まいが田舎なので
たまに近場の砂利道ていどの林道をのんびり散策する事を
目的とするバイクを考えています。ロングツーリングは殆ど行けません。
初めはグラストラッカー、ブロンコ、250TR等が雰囲気的にもお洒落だなと
思っていたのですが最近はモタードモデルなる物も有りXR230MやXT250Xなども
遊びの幅が広がりそうで魅力的に感じます。
初めの3台は街中で見掛けてもあまりオフロードを意識して乗っている人はいなさそうだし・・・
実際どちらを選んだら幸せになれますか？主観で良いので理由と合わせてお答えください。
初心者です。
街乗りがメインですが住まいが田舎なので
たまに近場の砂利道ていどの林道をのんびり散策する事を
目的とするバイクを考えています。ロングツーリングは殆ど行けません。
初めはグラストラッカー、ブロンコ、250TR等が雰囲気的にもお洒落だなと
思っていたのですが最近はモタードモデルなる物も有りXR230MやXT250Xなども
遊びの幅が広がりそうで魅力的に感じます。
初めの3台は街中で見掛けてもあまりオフロードを意識して乗っている人はいなさそうだし・・・
実際どちらを選んだら幸せになれますか？主観で良いので理由と合わせてお答えください。
砂利道ならモタードやめといてセローにしとけ
>>618
モタードよりはグラストラッカーとかのTWのが砂利道は走れそう
けど中途半端だから俺ならオフロード買って干上がった田んぼとか爆走したいｗ
その気になればセローでロングツーリング行って車載動画撮ってる人もいるしね。
パイロンをくるくる回って遊びたいとか考えてるならモタードでもいいけど。
モタードよりはグラストラッカーとかのTWのが砂利道は走れそう
けど中途半端だから俺ならオフロード買って干上がった田んぼとか爆走したいｗ
その気になればセローでロングツーリング行って車載動画撮ってる人もいるしね。
パイロンをくるくる回って遊びたいとか考えてるならモタードでもいいけど。
わが国とロシアの元首
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http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/f/4/f4919797.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/chihhylove/imgs/a/e/ae96c64b-s.jpg
>>618
＞たまに近場の砂利道ていどの林道をのんびり散策する事を
この程度なら、足つきに問題がなければモタードでも不安はないと思いますよ。
街乗りメインならモタードでもいいと思う。
砂利道走る頻度がそれなりにあるなら、個人的には、オフ車に、オン重視のオフタイヤ履かせて乗る感じにしたい。
モタードよりちょっとオフより。
こういうのとか。
ttp://www.shop-mach.com/index.php/module/default/action/index.php?pid=13069000
＞たまに近場の砂利道ていどの林道をのんびり散策する事を
この程度なら、足つきに問題がなければモタードでも不安はないと思いますよ。
街乗りメインならモタードでもいいと思う。
砂利道走る頻度がそれなりにあるなら、個人的には、オフ車に、オン重視のオフタイヤ履かせて乗る感じにしたい。
モタードよりちょっとオフより。
こういうのとか。
ttp://www.shop-mach.com/index.php/module/default/action/index.php?pid=13069000
因みに日本の国家元首は天皇陛下です
初めて洗車しようと思うんですが水で流してシャンプーで洗って水気拭きとってプレクサスで磨いてチェーンオイルさせば十分ですか？
パーツクリーナーもちゃんと使うべきでしょうか？
パーツクリーナーもちゃんと使うべきでしょうか？
パークリイラネ
御免なさい↑は自分が>>618という事です。
>>625
洗車したあと、チャーンに給油。ブレーキクリ。
洗車したあと、チャーンに給油。ブレーキクリ。
セルティは何で交機に追われてるんですか?
道交法内で回答お願いします
道交法内で回答お願いします
中古車屋は引き取ったバイクを整備してだいたい何倍にして売るのですか
>>630
池袋の街中でぶっ飛ばしてるところみると安全運転義務違反、速度超過
こんなとこでしょうか？ 車道じゃないところも平気で走ってるし。
もともと馬だからナンバーも無いでしょうし、そもそもセルティ免許も持ってないでしょうから。
園原さんかわいいよ園原さん
池袋の街中でぶっ飛ばしてるところみると安全運転義務違反、速度超過
こんなとこでしょうか？ 車道じゃないところも平気で走ってるし。
もともと馬だからナンバーも無いでしょうし、そもそもセルティ免許も持ってないでしょうから。
園原さんかわいいよ園原さん
>>631
売れそうな値段（相場）で売る
売れそうな値段（相場）で売る
いやいらんって
バイク買ったメーカー正規店にチェーンオイル任せてるけど、
洗車くらいの水じゃそのオイル全然飛ばないぞ。
念のため「洗車のたびにチェーンオイル塗ったほうがいいんですか？」
って聞いたら、やっぱり
「これは数回の洗車くらいじゃ飛ばないから」って言われた。
洗車の後は、とにかく走れってのがアドバイスだったｗ
洗車くらいの水じゃそのオイル全然飛ばないぞ。
念のため「洗車のたびにチェーンオイル塗ったほうがいいんですか？」
って聞いたら、やっぱり
「これは数回の洗車くらいじゃ飛ばないから」って言われた。
洗車の後は、とにかく走れってのがアドバイスだったｗ
札幌から名寄までバイク運送したらいくらくらいかかる？
なんかお勧めの運送屋教えて～
なんかお勧めの運送屋教えて～
チェーンにオイル奢るのはチェーンクリーナで落としてからだな。
∴ 洗車ほどの頻度ではあり得ない。
∴ 洗車ほどの頻度ではあり得ない。
>>636
いいバイク屋ですね
いいバイク屋ですね
チェーンルブはoリングを侵すから
何も塗らずに拭くだけでいいとプロに言われた。
と信じてる人がいてびっくりしたことがある
チェーンに何を塗ってるかで洗車後の対応も変わるだろう
ドライタイプなら結構持つし、ギヤオイルとか塗ってる人は水に弱い
個人的にはチェーンクリーナーよりエンジンオイルのほうが汚れが落ちるし安いから好き。
何も塗らずに拭くだけでいいとプロに言われた。
と信じてる人がいてびっくりしたことがある
チェーンに何を塗ってるかで洗車後の対応も変わるだろう
ドライタイプなら結構持つし、ギヤオイルとか塗ってる人は水に弱い
個人的にはチェーンクリーナーよりエンジンオイルのほうが汚れが落ちるし安いから好き。
ドロドロのSSとピカピカのオフ車
どっちがかっこいいですか？
どっちがかっこいいですか？
洗車するくらい暇ならついでにチェーンメンテ位するわな
ロードレース専用チェーンはなぜ公道使用不可なのですか？
>>646
耐久性を犠牲にして軽量化・フリクションロス低下させているから。
耐久性を犠牲にして軽量化・フリクションロス低下させているから。
>>640
チャーンルブ→あれば楽できるが、きっちりメンテしたい人にはかえって邪魔
チャーンルブ→あれば楽できるが、きっちりメンテしたい人にはかえって邪魔
ロードレース専用チェーンの寿命がわかる方がおりましたら教えてくださいまし。
1レース走ったら交換です
そこまでの短命だったとは…
蛍の様なチェーンよのう
蛍の様なチェーンよのう
ロッカーアームのロッカーってどんな意味？
戸棚じゃないよね？岩？ロックンロールも関係ないよね？
戸棚じゃないよね？岩？ロックンロールも関係ないよね？
658 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 21:54:21 ID:qHR8cRt+
1分の呼吸回数が8回くらいなんですけど、
皆さんどのくらいですか？
皆さんどのくらいですか？
俺の場合心拍数を1分で8回くらいまで落とせるぜ
つばの正しい飲み方を忘れてしまって、つばを飲むたびに喉がゴクｯと鳴ってしまいます。
他の人に聞こえていると思うと恥ずかしいし、多少なりとも迷惑をかけているので
どなたか教えてください
他の人に聞こえていると思うと恥ずかしいし、多少なりとも迷惑をかけているので
どなたか教えてください
>>655
つロッキングチェア
つロッキングチェア
>>655
rockは揺さぶる、揺り動かすという意味がある
バルブを揺り動かすためのアームという意味か
あるいは自身が揺れ動くarmなのでrocker armなんじゃないかと思う
音楽のrockも大きく体を揺り動かしながら聞く音楽というのが語源との事
rockは揺さぶる、揺り動かすという意味がある
バルブを揺り動かすためのアームという意味か
あるいは自身が揺れ動くarmなのでrocker armなんじゃないかと思う
音楽のrockも大きく体を揺り動かしながら聞く音楽というのが語源との事
>>657
ピカピカが良いって書いたじゃん・・・
＞ぱっと見汚れていても、きちんとメンテしているバイクが格好良いって書いてるだろ
いやいやｗ整備のついでにぱっと身の汚れも落とせよ
何でメンテしても合えて汚れを残すんだ？普通、最後はピカピカにしないか？
誰が好き好んで整備したバイクに「汚れてるほうがかっこいい！！」って言いながら埃掛けるんだよ・・・
居たらそいつどっか頭おかしいよ
＞外装ぴかぴかでチェーンが茶色く錆びてるバイクは俺も格好悪いと思うぞ
これには同意だけど何で「ピカピカ」にはチェーンやらが含まれないと考えるんだ？
あまりにも天邪鬼すぎるぞ・・・
お前も「一般人の考え方だと○○だけど敢えて俺は△△！！！」って言い張りたいだけなんじゃないのか？
俺はこういう玄人アピールするために他の人を惑わすのが嫌いだ
「違いの分かる男」みたいなのを演じるために他人を巻き込むな
もし>>643が真に受けて「汚れてるほうがカッコいいのか・・・」って呟きながらバイクに砂や泥をかけてたらどうするんだよ
一般人が見たら「何あのキタネーバイクｗｗｗ」って笑われるぞ
バイクから降りたら尻の部分だけ茶色くなってんのｗｗｗ
お前はなんとも思わないの？？
ピカピカが良いって書いたじゃん・・・
＞ぱっと見汚れていても、きちんとメンテしているバイクが格好良いって書いてるだろ
いやいやｗ整備のついでにぱっと身の汚れも落とせよ
何でメンテしても合えて汚れを残すんだ？普通、最後はピカピカにしないか？
誰が好き好んで整備したバイクに「汚れてるほうがかっこいい！！」って言いながら埃掛けるんだよ・・・
居たらそいつどっか頭おかしいよ
＞外装ぴかぴかでチェーンが茶色く錆びてるバイクは俺も格好悪いと思うぞ
これには同意だけど何で「ピカピカ」にはチェーンやらが含まれないと考えるんだ？
あまりにも天邪鬼すぎるぞ・・・
お前も「一般人の考え方だと○○だけど敢えて俺は△△！！！」って言い張りたいだけなんじゃないのか？
俺はこういう玄人アピールするために他の人を惑わすのが嫌いだ
「違いの分かる男」みたいなのを演じるために他人を巻き込むな
もし>>643が真に受けて「汚れてるほうがカッコいいのか・・・」って呟きながらバイクに砂や泥をかけてたらどうするんだよ
一般人が見たら「何あのキタネーバイクｗｗｗ」って笑われるぞ
バイクから降りたら尻の部分だけ茶色くなってんのｗｗｗ
お前はなんとも思わないの？？
>>655
自分でも気になったから調べてみた。エキサイト辞書より
rock･er
1a (揺り木馬や揺りいすの下部についている)揺り軸，揺り子 (⇒rocking chair さし絵).
2 《口語》 ロック歌手; ロックファン; ロック音楽.
3 《英》 (1960 年代に革ジャンパーを着てオートバイに乗った)暴走族の若者
つまりロッカーアームの語源は革ジャンを着た暴走族の若者の腕ってことですね。勉強になりましたｗ
自分でも気になったから調べてみた。エキサイト辞書より
rock･er
1a (揺り木馬や揺りいすの下部についている)揺り軸，揺り子 (⇒rocking chair さし絵).
2 《口語》 ロック歌手; ロックファン; ロック音楽.
3 《英》 (1960 年代に革ジャンパーを着てオートバイに乗った)暴走族の若者
つまりロッカーアームの語源は革ジャンを着た暴走族の若者の腕ってことですね。勉強になりましたｗ
>>663
チェーンに注油された痕跡がない盆栽バイクなんて、休日の道の駅でたくさん見れるぞｗ
特にストリート系のバイクは真っ茶色のチェーン付けてることが多い
>>654の文章から、俺は出先の雨でドロドロになったと解釈したが違ったの？
メンテする人があえて汚れを残すとは考えて無かったわ
そっちの方がよっぽど天の邪鬼だろｗ
チェーンに注油された痕跡がない盆栽バイクなんて、休日の道の駅でたくさん見れるぞｗ
特にストリート系のバイクは真っ茶色のチェーン付けてることが多い
>>654の文章から、俺は出先の雨でドロドロになったと解釈したが違ったの？
メンテする人があえて汚れを残すとは考えて無かったわ
そっちの方がよっぽど天の邪鬼だろｗ
やっと人大杉が終わった。バイク板は専ブラ使う人少ないのかな？
667 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 14:48:56 ID:TF8YVlyp
？
メッセージ鵜呑みは危険
路上でもネットでも
路上でもネットでも
>>660
鼻つまむといいよ
鼻つまむといいよ
670 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 15:00:49 ID:va9jNQNP
>>660
これじゃないか？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1257436311/
実際誰も気にしていないと思うし、した所で唾が出るのはしょうがないから
問題無いはず。
水をごくごく飲んでいるのでも聞こえるか聞こえないか、くらいなのに。
これじゃないか？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1257436311/
実際誰も気にしていないと思うし、した所で唾が出るのはしょうがないから
問題無いはず。
水をごくごく飲んでいるのでも聞こえるか聞こえないか、くらいなのに。
671 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 15:46:05 ID:7WhKbNoE
test
今まで乗ったVFR750F３台とCBR900RRが
どれもジェネレーターとレギュレーターの間にある３極コネクターが溶けました
VFRは走行中に発火して大変でした
もうバイクは手元にないので詳しく調べることは出来ませんが
これは弱点だといわれるジェネレーターが壊れることによって起こるんでしょうか？
それともジェネレーターの故障は関係なく、ただの接触不良からなんでしょうか？
どれもジェネレーターとレギュレーターの間にある３極コネクターが溶けました
VFRは走行中に発火して大変でした
もうバイクは手元にないので詳しく調べることは出来ませんが
これは弱点だといわれるジェネレーターが壊れることによって起こるんでしょうか？
それともジェネレーターの故障は関係なく、ただの接触不良からなんでしょうか？
>>672
接触不良やリーク、コネクタの割れや劣化
水関係の何かかもねぇ。
レギュが壊れたと想定すると、コネクタの溶解よりさきに
車両が不具合で動かなくなったり、電装系が過電圧で
エライことになるんで、真っ先にそこが溶けるってことは考えにくい
接触不良やリーク、コネクタの割れや劣化
水関係の何かかもねぇ。
レギュが壊れたと想定すると、コネクタの溶解よりさきに
車両が不具合で動かなくなったり、電装系が過電圧で
エライことになるんで、真っ先にそこが溶けるってことは考えにくい
やっぱり接触不良ですか
溶けちゃったコネクタはずして半田付けして乗ってたんだけど
また燃えそうで怖いから売っちゃった
どうもありがとうございました。これからは気をつけてみます。
溶けちゃったコネクタはずして半田付けして乗ってたんだけど
また燃えそうで怖いから売っちゃった
どうもありがとうございました。これからは気をつけてみます。
半田付けするなよ
fg
678 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 20:46:07 ID:7Uh5dMV+
タイヤにネジが刺さっていたので抜いてみたらちょうど山の厚みとと同じ位の
長さのビスで貫通はしてなかったのでそのままにしてありますが
完全に貫いてパンク修理をした方が良いでしょうか？
長さのビスで貫通はしてなかったのでそのままにしてありますが
完全に貫いてパンク修理をした方が良いでしょうか？
679 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 21:18:49 ID:061A7t1u
ブロックタイヤだったらそのままでいいよ。
旧verのDトラに跨って両足ツンツンのぼきがＲ１に乗ったらどうなりますか？
間違えたのでこちらで質問します。
オークション等での個人売買で400ccのバイク（車検有効期間有）を売る際に
相手方に渡す書類とは車検証、ナンバープレート、譲渡証明書、委任状、
軽自動車税納税証明書で良いのでしょうか？
またナンバープレートの車検シールは剥がせ、と書いてあった
のですが、相手の方に再発行して貰って良いのでしょうか？
（あるサイトに剥がせと書いてあったのですが、おかしいといわれました。）
まだ出品もしていませんが、オークションなので殆どの確率で私の方と別の運輸局
管轄の方の手に回ると思いますが、これで良いのでしょうか？
オークション等での個人売買で400ccのバイク（車検有効期間有）を売る際に
相手方に渡す書類とは車検証、ナンバープレート、譲渡証明書、委任状、
軽自動車税納税証明書で良いのでしょうか？
またナンバープレートの車検シールは剥がせ、と書いてあった
のですが、相手の方に再発行して貰って良いのでしょうか？
（あるサイトに剥がせと書いてあったのですが、おかしいといわれました。）
まだ出品もしていませんが、オークションなので殆どの確率で私の方と別の運輸局
管轄の方の手に回ると思いますが、これで良いのでしょうか？
687 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 22:26:15 ID:LjwHEnGP
ちょwwwwwwwwwwwww
てすと
本だのギャザスのアクセサリの取り付け価格てのは工賃こみ？
チェーンのたるみの計り方は正しくは人が乗って図るの？センスタ立ててグいっと押すはだめ？
普通の400ccの4祈祷はプラグは何キロで還るマルか？
チェーンのたるみの計り方は正しくは人が乗って図るの？センスタ立ててグいっと押すはだめ？
普通の400ccの4祈祷はプラグは何キロで還るマルか？
日本語でおｋ
ワロタ
取り付け価格＝工賃。じゃないか？
チェーン調整は取扱説明書見ろ。
俺が持ってる取り説には、センタースタンドかけて荷重をかけずに測ると書いてある。
プラグは車種によって違う。
俺が持ってるサービスマニュアルには２万４千キロで点検と書いてある。純正でイリジウムだが。
チェーン調整は取扱説明書見ろ。
俺が持ってる取り説には、センタースタンドかけて荷重をかけずに測ると書いてある。
プラグは車種によって違う。
俺が持ってるサービスマニュアルには２万４千キロで点検と書いてある。純正でイリジウムだが。
>>686
おいおい、俺が言ってるのはスバルのR1だぞww
バイクのR1は170cmの友人が
ちょっと足つききついなって言ってたのを
覚えてるけど人に寄りけりだから実車に乗るのが一番だろ
ついでに俺はVT250FH乗るためと
将来大型二輪免許取得して
PC800 パシフィックコースト乗るためだけに
普通二輪免許取得中だｺﾞﾙｧ
おいおい、俺が言ってるのはスバルのR1だぞww
バイクのR1は170cmの友人が
ちょっと足つききついなって言ってたのを
覚えてるけど人に寄りけりだから実車に乗るのが一番だろ
ついでに俺はVT250FH乗るためと
将来大型二輪免許取得して
PC800 パシフィックコースト乗るためだけに
普通二輪免許取得中だｺﾞﾙｧ
>>689
アクセサリ取り付け価格って何処に書いてあるかわからないけどホンダの基準の通りに
価格をはじくと
本体価格が83790円
アタッチメントが12000円～14000円
サブハーネスが2000円～5000円
工賃が約1H分
（車種によって異なる）
工賃はバイク屋によって？？？円/Hなので一概には言えないけど1H=1万位が相場じゃないんかな
車種によってケーブル通す穴あけたりしたら時間かかるだろうし、まぁ12万位、用意が妥当じゃないのかな
自分で取り付けたとしても量販店ではギャザズは売っていないだろうし10万だろうな
アクセサリ取り付け価格って何処に書いてあるかわからないけどホンダの基準の通りに
価格をはじくと
本体価格が83790円
アタッチメントが12000円～14000円
サブハーネスが2000円～5000円
工賃が約1H分
（車種によって異なる）
工賃はバイク屋によって？？？円/Hなので一概には言えないけど1H=1万位が相場じゃないんかな
車種によってケーブル通す穴あけたりしたら時間かかるだろうし、まぁ12万位、用意が妥当じゃないのかな
自分で取り付けたとしても量販店ではギャザズは売っていないだろうし10万だろうな
汁門に答えてありがとうございますいｗ。
取り付け価格はコ言うチンコ民案ですね。
チェーンはバイクによって違うんですね。
プラブもバイクmによって違うんですね。
ありがとうございんうぇいあした。
取り付け価格はコ言うチンコ民案ですね。
チェーンはバイクによって違うんですね。
プラブもバイクmによって違うんですね。
ありがとうございんうぇいあした。
698 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 01:59:55 ID:XRpKwbHj
ホンダのレブルを所有しています。
……が、本日転倒してしまいました。
転倒後、ハンドルが若干曲がり、右ウインカーが点灯しなくなりました。
明日バイク屋に持っていく予定ですが、これらの修理の時間と費用はおおよそどのぐらいかかるでしょうか？
ちなみに明日はタイヤ交換もする予定ですが、ウインカーとハンドル分のおおよその時間を教えていただきたいです。
……が、本日転倒してしまいました。
転倒後、ハンドルが若干曲がり、右ウインカーが点灯しなくなりました。
明日バイク屋に持っていく予定ですが、これらの修理の時間と費用はおおよそどのぐらいかかるでしょうか？
ちなみに明日はタイヤ交換もする予定ですが、ウインカーとハンドル分のおおよその時間を教えていただきたいです。
>>698
バイク屋の都合と修理内容によるからバイク屋に聞け
バイク屋の都合と修理内容によるからバイク屋に聞け
ベースが気持ちいいオススメのジャズを教えてください
701 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 02:42:39 ID:QraKhOfj
書籍を探しています。
バイクの車体についてなんですが、
ピボットとドライブシャフトの位置関係によるトラクションの掛かり方への影響とか、
スイングアーム角度のもたらす影響や、
フロントフォークのオフセット・トレール・キャスターの変化による影響など、
車体の構造の変化による影響を勉強したいのです。
こんな書籍ってどなたかご存知？
バイクの車体についてなんですが、
ピボットとドライブシャフトの位置関係によるトラクションの掛かり方への影響とか、
スイングアーム角度のもたらす影響や、
フロントフォークのオフセット・トレール・キャスターの変化による影響など、
車体の構造の変化による影響を勉強したいのです。
こんな書籍ってどなたかご存知？
>>701
15年くらい前の版のライディング・テクノロジー
15年くらい前の版のライディング・テクノロジー
ストライドというガムのCMに出てくるバイクはなんですか？
成宮なんとかという俳優が跨ってるネイキッド系です。
成宮なんとかという俳優が跨ってるネイキッド系です。
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
ごめんなさいもう二度と回答者に回るなんて愚は犯しません
なのでID:pfsP4Wqxさんが答えてあげてください僕には資格がないです
なのでID:pfsP4Wqxさんが答えてあげてください僕には資格がないです
解決しているので次に行きます。
フロントフォークのインナーチューブの直径はよく見ますが、長さも乗っているサイトはないでしょうか？
VFRとVTRとCBの差を知りたいです。（φ41）
VFRとVTRとCBの差を知りたいです。（φ41）
709 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:40:43 ID:mm02RA1t
ゴム付きと生では、気分的なの以外に、かなり気持ち良さは違いますか？
どんな感じですか、生って？
肥田肥田が絡みついてくるとかいう表現は見るのですが・・・・
どんな感じですか、生って？
肥田肥田が絡みついてくるとかいう表現は見るのですが・・・・
そういうのは自分で実物を計測するのが普通だしネットでも必死こいて自分で調べるものだから
それらの情報をまとめて発表してるとこ探すのはなかなか難しいんじゃないかなあ。
パーツリストの表記にこっそり書かれてないのかい？
それらの情報をまとめて発表してるとこ探すのはなかなか難しいんじゃないかなあ。
パーツリストの表記にこっそり書かれてないのかい？
そういうのは自分の実物で体感するのが普通だしネットでも必死こいて自分で調べるものだから
それらの情報をまとめて発表してるとこ探すのはなかなか難しいんじゃないかなあ。
パートナーの日記にこっそり書かれてないのかい？
それらの情報をまとめて発表してるとこ探すのはなかなか難しいんじゃないかなあ。
パートナーの日記にこっそり書かれてないのかい？
>>666
昨日はバイク板のあるnamidame鯖そのものにエラーが発生し、書き込み不可の状態になっていました。
なんでも前日に電源コードが抜けかけたらしく、その復旧とバックアップに時間がかかった上、
朝5時で一度担当者が寝てしまったので起きるまで待つしかなかった…とか。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1274961885/339
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1274961885/558
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1274961885/588
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1274961885/678
つまり専ブラがどうとか言う以前の話だったのです。
昨日はバイク板のあるnamidame鯖そのものにエラーが発生し、書き込み不可の状態になっていました。
なんでも前日に電源コードが抜けかけたらしく、その復旧とバックアップに時間がかかった上、
朝5時で一度担当者が寝てしまったので起きるまで待つしかなかった…とか。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1274961885/339
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1274961885/558
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1274961885/588
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1274961885/678
つまり専ブラがどうとか言う以前の話だったのです。
716 ：701：2010/05/29(土) 11:40:37 ID:QraKhOfj
702さん、レスありがとうございます。
早速ググったり楽天ＢＯＯＫで探したのですが、同じ名前の本もたくさんあって、見つけれませんでした。
出版社はわかりませんでしょうか？
早速ググったり楽天ＢＯＯＫで探したのですが、同じ名前の本もたくさんあって、見つけれませんでした。
出版社はわかりませんでしょうか？
717 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 12:30:08 ID:fMkmvF6+
バイク4大メーカーであるホンダ、スズキ、カワサキ、ヤマハはそれぞれ海外での認知度、評価はどれくらいあるのでしょうか？
>>717
海外での評価も人気も高い
海外での評価も人気も高い
>>717
youtubeなんかで海外のバイク関連動画を観てみい
youtubeなんかで海外のバイク関連動画を観てみい
>>716
>>702さんが言ってるのはライーダースクラブ出版だったと思う
今は元の枻出版に吸収されちゃったのかな？
そもそも「リヤステアへの道」みたいな内容だったと思うけど実家にしまいこんでるので今は確認出来ない
理工系に人で幾何とかに抵抗がない人なら和歌山利宏さんの著書がお勧め
どれも判りやすいよ
>>702さんが言ってるのはライーダースクラブ出版だったと思う
今は元の枻出版に吸収されちゃったのかな？
そもそも「リヤステアへの道」みたいな内容だったと思うけど実家にしまいこんでるので今は確認出来ない
理工系に人で幾何とかに抵抗がない人なら和歌山利宏さんの著書がお勧め
どれも判りやすいよ
ストリートでは１２５ｃｃまででレースでは２５０ccまでOKのチェーンを２５０骨に付けようと思うのですが
ストリートをメインで走る骨につけたらすぐ伸びてダメになってしまうのでしょうか？
ストリートをメインで走る骨につけたらすぐ伸びてダメになってしまうのでしょうか？
レース用途：頻繁な点検とメンテ、ダメな場合は即交換を前提とした設定
ストリート用途：万キロのオーダーを視野に入れた寿命を前提とした設定
ストリート用途：万キロのオーダーを視野に入れた寿命を前提とした設定
>>722
レース用のチェーンが安く手に入ったため付けようと考えていたのですが
頻繁にメンテできるような時間を取れない上に、ダメな場合即交換ではチェーン交換の工賃も財布にも結構痛いので
素直にストリート用のチェーンを買って付けることにします。
ありがとうございました。
レース用のチェーンが安く手に入ったため付けようと考えていたのですが
頻繁にメンテできるような時間を取れない上に、ダメな場合即交換ではチェーン交換の工賃も財布にも結構痛いので
素直にストリート用のチェーンを買って付けることにします。
ありがとうございました。
>>717
少なくともホンダやヤマハはトヨタ、ニンテンドー、ソニーなみに認知されてる
ていうか欧州でもトラだのドカだのBMWだのの欧州バイクメーカーの扱いって日本での扱いと同じ
つまり高価でニッチなマーケット向けでしかない
あんまりお金のない若者が最初に買うバイクはほぼ日本車
少なくともホンダやヤマハはトヨタ、ニンテンドー、ソニーなみに認知されてる
ていうか欧州でもトラだのドカだのBMWだのの欧州バイクメーカーの扱いって日本での扱いと同じ
つまり高価でニッチなマーケット向けでしかない
あんまりお金のない若者が最初に買うバイクはほぼ日本車
欧州で金のない若者がオートバイなんか買わねーよ
知り合いの「鈴木さん」がドイツに行ってスズキだと名乗ったら、
お前はバイクのスズキの関係者か？と言われてたぞ。
お前はバイクのスズキの関係者か？と言われてたぞ。
中古でエストレヤを買ったんだ。
信号で止まると回転数が落ちていって、そこから全然エンジンがかからんから１番近いＧＳに持ってった。
するとキャブレターのビスが緩んで外れてるとの事。
まぁエンジンはかかるようになったが相変わらず信号ではエンジンが止まっちゃう。
実は納車も最初の予定より３週間くらい延びてる。
今から電話するんだがこれはキレてもいいよね？
信号で止まると回転数が落ちていって、そこから全然エンジンがかからんから１番近いＧＳに持ってった。
するとキャブレターのビスが緩んで外れてるとの事。
まぁエンジンはかかるようになったが相変わらず信号ではエンジンが止まっちゃう。
実は納車も最初の予定より３週間くらい延びてる。
今から電話するんだがこれはキレてもいいよね？
>>728
そこでキれるのは三国人位なもんだな
そこでキれるのは三国人位なもんだな
だな。
嫌味とかを言わず、淡々と症状を説明して、
きっちり修理してもらうのが吉
嫌味とかを言わず、淡々と症状を説明して、
きっちり修理してもらうのが吉
キレるのは不満の原因が誰にあるか確定してからだな。
それが確定する前にキレるのは半島人のすること
それが確定する前にキレるのは半島人のすること
734 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 14:30:56 ID:0nJcyyst
>>732 まったくどうい
>海外での認知度、評価
まぁ、単純に言えばmotoGP見れば分かるよね
まぁ、単純に言えばmotoGP見れば分かるよね
736 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 15:50:38 ID:/ohuSQCt
2chで中古のバイクに該当する板はどこですか？
中古車板ではバイクは板違いらしいです。2つあるスレも過疎ってる
バイク板には中古スレがありません
中古車板ではバイクは板違いらしいです。2つあるスレも過疎ってる
バイク板には中古スレがありません
738 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 16:10:21 ID:/ohuSQCt
>>738
購入スレッドで相談すると、
「初心者は新車買っておけ」と必ず言われる板だからなw
色々みんな中古で苦労したりなんかしてるのよ
てか、中古スレ立てたところで、
どんな話題が出てくるのか想像がつかん
「こんなバイクが○○万円なんですが、
これは妥当な値段でしょうか？」
とか書いたら、面白いようにみんな食いついてくるぞw
購入スレッドで相談すると、
「初心者は新車買っておけ」と必ず言われる板だからなw
色々みんな中古で苦労したりなんかしてるのよ
てか、中古スレ立てたところで、
どんな話題が出てくるのか想像がつかん
「こんなバイクが○○万円なんですが、
これは妥当な値段でしょうか？」
とか書いたら、面白いようにみんな食いついてくるぞw
741 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 16:21:18 ID:gcPXh/3c
ネットで中古車を契約したとたん、ネット上に、より条件が良くてより安い同一車
が出てしまいました。しかも10万も安い。
こんな私に何か一言
が出てしまいました。しかも10万も安い。
こんな私に何か一言
>>710 ダメです。それでは蚕豆親切とはいえない筈です！是非正確な寸法を！
廃車になればいいね。
>>745 いやいや、そんな筈はありません。 蚕豆親切な筈です。
親切というのは無礼な人間にも優しくすることではありませんよ
>>746
＞VFRとVTRとCB
とりあえず形式書け。ホンダの事聞くなら残念ながら常識だ。
似たような車名を大量にリリースするホンダに文句言ってくれ。
VFR800(RC46前期)とVTR1000F(SC36)とCB750(RC42)でいいのか？お前は。
＞VFRとVTRとCB
とりあえず形式書け。ホンダの事聞くなら残念ながら常識だ。
似たような車名を大量にリリースするホンダに文句言ってくれ。
VFR800(RC46前期)とVTR1000F(SC36)とCB750(RC42)でいいのか？お前は。
749 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 18:00:00 ID:3lgNBwbo
バイクでFMPと言ったら、何のことでしょうか？
>>749
バイクショップのはとやとかがやってるフリーメンテナンスプログラムじゃないの
バイクショップのはとやとかがやってるフリーメンテナンスプログラムじゃないの
よくわかんないんだけど液晶テレビってどこのメーカーがいいの？
シャープで十分ですか？
シャープで十分ですか？
ゲームやるなら東芝
録画機を別途買いたくないなら東芝(外付HDDで大量に増設可能)
マジレス㌧
電気屋でシャープと見比べて決めることにしました。
電気屋でシャープと見比べて決めることにしました。
>>751
サムチョン・・・じゃなかったサムスン以外ならどこでも
余計な画像処理してきれいに見せようとするタイプのテレビは
ファミコン、スーパーファミコンなんかのレトロゲーでラグが出るから
液晶テレビでレトロゲーやろうと思う人は注意
サムチョン・・・じゃなかったサムスン以外ならどこでも
余計な画像処理してきれいに見せようとするタイプのテレビは
ファミコン、スーパーファミコンなんかのレトロゲーでラグが出るから
液晶テレビでレトロゲーやろうと思う人は注意
>>754
なんだマジで聞いてきてるのかw
とりあえず、シャープは省電力ラインナップにした際に、亀山神話が崩壊しているので注意。
(いまどのくらい盛り返してきているかは不明)
わたしが書いた東芝の録画云々は、機種により機能の有無の差があるので注意。
…んま、液晶サイズ次第で選択幅もけっこう変わるだろうし、
とりあえずよく注意して比較してくださいませ。
なんだマジで聞いてきてるのかw
とりあえず、シャープは省電力ラインナップにした際に、亀山神話が崩壊しているので注意。
(いまどのくらい盛り返してきているかは不明)
わたしが書いた東芝の録画云々は、機種により機能の有無の差があるので注意。
…んま、液晶サイズ次第で選択幅もけっこう変わるだろうし、
とりあえずよく注意して比較してくださいませ。
最後に一つ聞きたいことがある
LED以外は糞ですか？
LED以外は糞ですか？
原付２種もしくは250までのバイクで、
できるだけ小さめのものを探してます（スクーター除く）。
今のところApe100あたりを候補としてるんですが、
これくらいの大きさのものは他にどんなものがあるでしょうか。
予算は新車で30万前後ぐらいです。
できるだけ小さめのものを探してます（スクーター除く）。
今のところApe100あたりを候補としてるんですが、
これくらいの大きさのものは他にどんなものがあるでしょうか。
予算は新車で30万前後ぐらいです。
個人取引で購入した250ccのバイクを登録しようと思うんだけど
登録とか複雑？行政書士に頼んだほうがいいかな？
登録とか複雑？行政書士に頼んだほうがいいかな？
KSR110ならまだ新車がある。
ちょっと大きいがKLX125とDトラ125
ちょっと大きいがKLX125とDトラ125
>>759
難しくない。陸運支局の受付で詳しく教えてもらえる。
難しくない。陸運支局の受付で詳しく教えてもらえる。
バイクにも希望ナンバープレート制度ほしいなー
三叉の角度ってどこのことですか？
参考画像などありましたらよろしくお願いします
参考画像などありましたらよろしくお願いします
767 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 21:28:22 ID:oWzhi4iF
情報を頂けると嬉しです。
２つ質問があります。
バイクに取り付ける携帯電話ホルダーでいいのはありますか？
iphoneを取り付けられるとうれしいです。
２つ目はバイクに取り付ける時計でいいのはありますか？
以上、よろしければご返信ください。
よろしくお願いします。
川崎の忍者250rのカウルに入っている、くの字型の溝は何なの？気になる。
あと、カウルはエンジンを完全に見えなくするくらい長い方がかっこいいと思うけど、
なんでエンジン辺りで終わってるの
あと、カウルはエンジンを完全に見えなくするくらい長い方がかっこいいと思うけど、
なんでエンジン辺りで終わってるの
ヘルメットは最高にかっこいいのに俺とトランスフォームするとなぜか泣けてくるんだけどなんで？
縦長の顔にはどんなヘルメットも似合わない、ヘルメットだけ浮いて見える。諦めろ。
>>767
自転車・バイクマウントホルダー VIK-BHIP3Gとか
MSY 自転車用iPhoneケース iCrew MS-IC01BKとか
時計の方はバイク用品店でもたくさん置いてるし、
ネットのバイク用品店でもレビュー付きでけっこうあると思う。
よさそうなのをみてみなよ
自転車・バイクマウントホルダー VIK-BHIP3Gとか
MSY 自転車用iPhoneケース iCrew MS-IC01BKとか
時計の方はバイク用品店でもたくさん置いてるし、
ネットのバイク用品店でもレビュー付きでけっこうあると思う。
よさそうなのをみてみなよ
773 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 21:51:33 ID:oWzhi4iF
＞＞７７２
ありがとう。見てみるよ
ありがとう。見てみるよ
メインフォースパトロール
シガーソケットを取り付けようと思うんですけど、
DCステーションという商品を買いました。
説明にはバッテリーの＋と－に取り付ければOK！と書いてあるけど、
アクセサリ電源からとったほうがよい、とバイク仲間から聞きました。
（彼はそう言うだけでやり方は知らないそうです）
シガーソケットの電力をアクセサリ電源からとるやり方を紹介したサイトがあｒば
教えてくださいませ。
たぶん、DCステーションだけを買っても、できませんよね？
DCステーションという商品を買いました。
説明にはバッテリーの＋と－に取り付ければOK！と書いてあるけど、
アクセサリ電源からとったほうがよい、とバイク仲間から聞きました。
（彼はそう言うだけでやり方は知らないそうです）
シガーソケットの電力をアクセサリ電源からとるやり方を紹介したサイトがあｒば
教えてくださいませ。
たぶん、DCステーションだけを買っても、できませんよね？
>>776
プラスの端子を、ヒューズ※付近の配線に割り込ませればOK
エレクトロタップを使うのが簡単。
※メイン、時計用のヒューズは、常時onなので、目的に沿わない。
メインキーと連動するヒューズをテスターで確認すること。
プラスの端子を、ヒューズ※付近の配線に割り込ませればOK
エレクトロタップを使うのが簡単。
※メイン、時計用のヒューズは、常時onなので、目的に沿わない。
メインキーと連動するヒューズをテスターで確認すること。
>>776
確実にやるなら配線図を見て十分に容量のある場所から
分岐させてプラス線を繋ぎ、マイナスはボディアース。
この辺は車種によって様々。
エレクトラタップだと防水や防振で心もとないので
ギボシ端子や電工ペンチ等も必須。
バッテリー直結だとキーの状態に関係なく電気を供給するので
物が繋ぎっぱなしだとバッテリーが上がる原因になる上に
万一の時にバッテリープラスに繋いだ線が他の金属部分に
触れる可能性が高く、ショートの原因にもなってしまう。
確実にやるなら配線図を見て十分に容量のある場所から
分岐させてプラス線を繋ぎ、マイナスはボディアース。
この辺は車種によって様々。
エレクトラタップだと防水や防振で心もとないので
ギボシ端子や電工ペンチ等も必須。
バッテリー直結だとキーの状態に関係なく電気を供給するので
物が繋ぎっぱなしだとバッテリーが上がる原因になる上に
万一の時にバッテリープラスに繋いだ線が他の金属部分に
触れる可能性が高く、ショートの原因にもなってしまう。
>>776
バッテリ直だと、キーをOFFにしても電気流れるんで
何か機器を付けたまま忘れて放置すると上がる危険性って話かな？
またヒューズなどが無いと、ショートした時に危ないです。
だからACCにしてキーOFFの時は切断出来るようにしたいのでは。
配線を分岐する部品やそれを取り付ける工具が有れば作業自体は出来ますが
まずは貴方のバイクのサービスマニュアルなどで配線図を確認するのが優先かと。
メーカーや車種によって、何色の配線がACCかって変わりますからね。
そこは世界中の全車種が共通って訳じゃないので、車種ごとに違う物です。
つまり配線図確認して現物を見て判断できない人は、自分で作業せずに
バイク屋や用品店で金払って取り付け依頼をして下さいな。
素人がいい加減な作業して、バチッとやっちまっても知らんぞなもし。
バッテリ直だと、キーをOFFにしても電気流れるんで
何か機器を付けたまま忘れて放置すると上がる危険性って話かな？
またヒューズなどが無いと、ショートした時に危ないです。
だからACCにしてキーOFFの時は切断出来るようにしたいのでは。
配線を分岐する部品やそれを取り付ける工具が有れば作業自体は出来ますが
まずは貴方のバイクのサービスマニュアルなどで配線図を確認するのが優先かと。
メーカーや車種によって、何色の配線がACCかって変わりますからね。
そこは世界中の全車種が共通って訳じゃないので、車種ごとに違う物です。
つまり配線図確認して現物を見て判断できない人は、自分で作業せずに
バイク屋や用品店で金払って取り付け依頼をして下さいな。
素人がいい加減な作業して、バチッとやっちまっても知らんぞなもし。
予想外のハイレベル作業だったｗ
>>777-779
どうもありがとう。
一応、どこのどの色の線がアクセサリ電源かってのは
同車種のマニュアル持ってる人に教えてもらったんで分かってます。
が、その線からどうやれば電源をとれるのかがまだ理解できてない。
電装用の工具もないので、用品店に頼むのを見当してみます。
>>777-779
どうもありがとう。
一応、どこのどの色の線がアクセサリ電源かってのは
同車種のマニュアル持ってる人に教えてもらったんで分かってます。
が、その線からどうやれば電源をとれるのかがまだ理解できてない。
電装用の工具もないので、用品店に頼むのを見当してみます。
>>776
>>777に補足
メインキーと連動するヒューズとして、よく使われるのがテールランプのライン
この辺は車種の配線図を見れば分かるレベル
具体的には、
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2513
こんなのをヒューズボックスに入れて+電源を取り出す
-側はアースでもバッテリーにでも繋ごう
ちなみに自分は、>>777-779の欠点を自覚した上で、
バッテリー直繋ぎで5年間運用中
今のところシガー起因によるショート事件は無い
>>777に補足
メインキーと連動するヒューズとして、よく使われるのがテールランプのライン
この辺は車種の配線図を見れば分かるレベル
具体的には、
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2513
こんなのをヒューズボックスに入れて+電源を取り出す
-側はアースでもバッテリーにでも繋ごう
ちなみに自分は、>>777-779の欠点を自覚した上で、
バッテリー直繋ぎで5年間運用中
今のところシガー起因によるショート事件は無い
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2418
こんなのを使ってもいいかも新米＞+取り出し
こんなのを使ってもいいかも新米＞+取り出し
>>765 http://www.google.co.jp/images?hl=ja&source=imghp&q=%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%97%E3%83%AB%E3%83%84%E3%83%AA%E3%83%BC&gbv=2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
>>776
エクシ多目的ホール
エクシ多目的ホール
785 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 03:19:37 ID:eNAWwFwI
パテとコンパウンド（粗 細）、液体コーティング？など
ホルツが有名ですが、お財布に優しくて
とても質の良いものなどありましたら御教授願います。
ホルツが有名ですが、お財布に優しくて
とても質の良いものなどありましたら御教授願います。
質≒お値段です
787 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 03:28:10 ID:5V1ILppT
立ちゴケで腰を使って？車体起こすと腰を痛めると聞くけど、どう悪くなる？
教習所でCB750をはじめて起こした時はすごく痛かったけど２、３日で
痛みはなくなった。変に起こすとヘルニアとかになるということ？
正しい起こし方は足の屈伸使うとか前に押すとからしいが・・・
教習所でCB750をはじめて起こした時はすごく痛かったけど２、３日で
痛みはなくなった。変に起こすとヘルニアとかになるということ？
正しい起こし方は足の屈伸使うとか前に押すとからしいが・・・
いわゆるギックリ腰になる人が多いみたい
俺は力あるよ！なんつって調子の乗って背骨やっちゃうと一生続くからね
100kg200kg余裕で持ち上げるボディービルダーでも変な力のかけ方は厳禁だ
100kg200kg余裕で持ち上げるボディービルダーでも変な力のかけ方は厳禁だ
790 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 07:58:58 ID:7a+yRZYt
タンクパットはなんの為にあるのでしょうか？
またつけた方がいいんですか？
またつけた方がいいんですか？
タンクの傷を目立たなくするため。
また、ニーグリップの密着度を上げて滑りを少なくし、安心感を出すため。
つけなくてもいい
また、ニーグリップの密着度を上げて滑りを少なくし、安心感を出すため。
つけなくてもいい
792 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 08:42:54 ID:NtJIVAT1
車種はリード100の前期なのですが
エンジンをかけるキーシリンダーとシートオープンのキーシリンダーが別々にあるのですが
統一できるように改造できますか？エンジンかけたままシートオープンできると便利だなと思いまして。
後期型のリードは統一されているようなのですが･･･
エンジンをかけるキーシリンダーとシートオープンのキーシリンダーが別々にあるのですが
統一できるように改造できますか？エンジンかけたままシートオープンできると便利だなと思いまして。
後期型のリードは統一されているようなのですが･･･
鍵二本持ってればいいんじゃね？
794 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 09:51:47 ID:vLRhl+TH
>エンジンかけたままシートオープンできると便利だなと思いまして。
おいおい、シートを開ける時はキーをONの位置から回すんだからエンジン止まるぞ。
おいおい、シートを開ける時はキーをONの位置から回すんだからエンジン止まるぞ。
>>792
むしろ別々の方がエンジンかけたまま開けられるだろw
むしろ別々の方がエンジンかけたまま開けられるだろw
796 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 12:44:55 ID:55C6t8Lt
CB400SFを売ってZ1000かFZ1ﾌｪｻﾞｰを新車購入しようと考えてるものです。
全国展開のR店と県内大型店舗U店で検討しているのですが
バイク本体の価格はどちらも似たようなもの（但しFZ1フェザーはR店のほうが安い）
保障はほぼ同条件、アフターはR店のほうが全国展開だけに優れているような感じです。
R店では購入したことがありませんが、U店では原付、原付２種などを購入したことがあり
U店に不満はありません。
まだ見積もりをとっていないので、乗り出し価格は当然、あと下取りをいくらにしてもらえるかと
いうところくらいを注目しようと考えていますが、皆さんならどこに注目しますか？
全国展開のR店と県内大型店舗U店で検討しているのですが
バイク本体の価格はどちらも似たようなもの（但しFZ1フェザーはR店のほうが安い）
保障はほぼ同条件、アフターはR店のほうが全国展開だけに優れているような感じです。
R店では購入したことがありませんが、U店では原付、原付２種などを購入したことがあり
U店に不満はありません。
まだ見積もりをとっていないので、乗り出し価格は当然、あと下取りをいくらにしてもらえるかと
いうところくらいを注目しようと考えていますが、皆さんならどこに注目しますか？
他人の選び方なんか何の参考にもならないと思うが？
俺なら値段だけで決める。
レッドバロンと梅田か？
俺なら値段だけで決める。
レッドバロンと梅田か？
最後にどちらで買いましょうって付けなよ
どっち道提示された情報からじゃ責任もって「こっちにしろ！」とは言えないよ
全国展開してるからアフターが優秀ってこたぁないだろ
付き合いやすい方の店で買えばいいんじゃね
どっち道提示された情報からじゃ責任もって「こっちにしろ！」とは言えないよ
全国展開してるからアフターが優秀ってこたぁないだろ
付き合いやすい方の店で買えばいいんじゃね
自宅から近い方が良いんじゃね
シートバッグやタンクバッグ等のレビューや使用感を見たいのですが、
該当スレが見当たりません。ここで聞いてもいいですか？
該当スレが見当たりません。ここで聞いてもいいですか？
聞くのはいいと思うけどwebikeとかのユーザーインプレじゃ物足りないかい？
ありがとうございます。webikeすげえ充実してました。
秋に発売のM796買うつもりなんですが、他のバイクのカウル（たとえばGSXなんかの）を加工して着けてくれるようなところをご存じないでしょうか？
栃木在住のためできれば関東でなんですが、よろしくお願いします。
栃木在住のためできれば関東でなんですが、よろしくお願いします。
その前にドカとかやめとけ。
日本の風土に合ってないから3万で腰上OHだぞ
日本の風土に合ってないから3万で腰上OHだぞ
>>803
最初からGSXにしておけ。
最初からGSXにしておけ。
>>803
それ以前になんでそんなに意味不明な事がしたいのか気になる
そもそも796が日本に入ってくるかどうかも問題じゃないのか
いつのGSXの事言ってるのか知らないが
昔のと違って今のバイクは空力なんかを考えてフレームにぴったり沿うように
作られてるのが普通
４気筒のカウルを２気筒のバイクにまともに流用できるとは思えん
それ以前になんでそんなに意味不明な事がしたいのか気になる
そもそも796が日本に入ってくるかどうかも問題じゃないのか
いつのGSXの事言ってるのか知らないが
昔のと違って今のバイクは空力なんかを考えてフレームにぴったり沿うように
作られてるのが普通
４気筒のカウルを２気筒のバイクにまともに流用できるとは思えん
すみません。M900からの買い替えです。
空冷V2のハーフカウルが欲しいんですが新車ではどこにもないもので。
空冷V2のハーフカウルが欲しいんですが新車ではどこにもないもので。
グラディウス650の方がいいと思われ
私はそんな店知らないが
たとえいい店を知ってたとしても、２ｃｈで教えて店が荒れたら嫌だから教えない。
バイク雑誌を何種類か読めば、
他車種のカウルを付けてるショップのコンプリート車とかいっぱい出てるから
それを見れば仕上がりも連絡先もわかるよ。
たとえいい店を知ってたとしても、２ｃｈで教えて店が荒れたら嫌だから教えない。
バイク雑誌を何種類か読めば、
他車種のカウルを付けてるショップのコンプリート車とかいっぱい出てるから
それを見れば仕上がりも連絡先もわかるよ。
>>807
GT250Rのアンダーカウルを外せば、希望の形状になるぞ。
GT250Rのアンダーカウルを外せば、希望の形状になるぞ。
>>809
すみません、お店が荒れるってのはよく解りませんが、バイク雑誌見てみます。ありがとうございます。
すみません、お店が荒れるってのはよく解りませんが、バイク雑誌見てみます。ありがとうございます。
冷却とか大丈夫なんか？
814 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 19:25:52 ID:Qwr7l/YT
今夜のサッカー日本代表は格上のイングランド戦ですが、勝てますか？
お前の応援しだい
>>807
ハーフカウル取付で重要なのはハンドル軸近辺にある
メーター＆カウルマウント。
コレが無いとフレームマウントカウルがマトモに装着できない。
ネイキッド等にはコレが無い。
つまり、大がかりな改造をしなければフレームマウントのカウルを
ガッチリと装着する事は出来ないと思ってもいい。
そんな事に予算を突っ込むくらいなら
素直にドカSS系を買って即リフレッシュのほうがいいかと。
ハーフカウル取付で重要なのはハンドル軸近辺にある
メーター＆カウルマウント。
コレが無いとフレームマウントカウルがマトモに装着できない。
ネイキッド等にはコレが無い。
つまり、大がかりな改造をしなければフレームマウントのカウルを
ガッチリと装着する事は出来ないと思ってもいい。
そんな事に予算を突っ込むくらいなら
素直にドカSS系を買って即リフレッシュのほうがいいかと。
ツーリングの記録用にGPSロガーの購入を検討しているのですが
なにかオススメありますか？
なにかオススメありますか？
>>817
http://www.gpsdgps.com/
http://www.gpsstore.jp/
何日間記録するとか、電源供給方式は電池、充電池、USB給電のどれにするかとか
ログ記録数はどの程度必要かとか、自分の用途に合わせて選ぶとよろし
いっそログ取りできるナビを買うという選択もある
自分はRGM-3800を持ってる
http://www.gpsdgps.com/
http://www.gpsstore.jp/
何日間記録するとか、電源供給方式は電池、充電池、USB給電のどれにするかとか
ログ記録数はどの程度必要かとか、自分の用途に合わせて選ぶとよろし
いっそログ取りできるナビを買うという選択もある
自分はRGM-3800を持ってる
ユアサバッテリーの同一の大きさで
YTとYTXがありますが、これはいったい何が異なっているのでしょうか？
値段は結構開きがあるので気になっております。
YTとYTXがありますが、これはいったい何が異なっているのでしょうか？
値段は結構開きがあるので気になっております。
「YT YTX」でググったら一番最初にこれが出てきたぞ
http://gyb.gs-yuasa.com/product/bikebattery/seal/index.html
>YTX4L-BSとYT4L-BSでは、サイズ・容量が同じですが、バッテリーの性能が異なっており、
>YTX4L-BSの方が高性能タイプで始動性能に優れています。
>新車搭載がYTX4L-BSの車両にYT4L-BSを搭載されますと、早期エンジン始動不能やバッテリーの
>短寿命の原因となりますので、YTX4L-BS をご使用されますようお願い致します。
http://gyb.gs-yuasa.com/product/bikebattery/seal/index.html
>YTX4L-BSとYT4L-BSでは、サイズ・容量が同じですが、バッテリーの性能が異なっており、
>YTX4L-BSの方が高性能タイプで始動性能に優れています。
>新車搭載がYTX4L-BSの車両にYT4L-BSを搭載されますと、早期エンジン始動不能やバッテリーの
>短寿命の原因となりますので、YTX4L-BS をご使用されますようお願い致します。
>>820
ありがとう。
ありがとう。
ジェームスとかイエローハットとかでタッチアップペンとか作ってくれるらしいけど
バイクの色も作ってくれる？
バイクの色も作ってくれる？
823 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 21:52:28 ID:u0RKWIC8
３０にして一度も付きあった事がありません。手も繋がない。
で、チャリに2傑しているＪｋとか見ると良いなあと思うんですが、
ああいうのは漕いでいるＤＫは興奮しているんですかね？
重そうだけど。
で、チャリに2傑しているＪｋとか見ると良いなあと思うんですが、
ああいうのは漕いでいるＤＫは興奮しているんですかね？
重そうだけど。
824 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 21:53:05 ID:5V1ILppT
>>823
おそらく彼らの日常なのでどうという事は無いと思われ。
おそらく彼らの日常なのでどうという事は無いと思われ。
>>824
オイラ今にも止まるという超低速で石ころ踏んで転けたことある。
そのとき起こす瞬間に背中おかしくなった。
心配になったけど、放置してたら1週間ぐらいで治った。
要は背骨を水平にして重い物を持ち上げようとすると、背骨の連結がずれやすいよな。
これが激しくなると、ギックリ腰という状態になるようだ。
単車起こすときは、ハンドルを目一杯手前（転けた側）に切って、
車体の下に腰を入れて押す感じ。まともに持ち上げる動きをしてはならない。
上手く言えないが・・・。
オイラ今にも止まるという超低速で石ころ踏んで転けたことある。
そのとき起こす瞬間に背中おかしくなった。
心配になったけど、放置してたら1週間ぐらいで治った。
要は背骨を水平にして重い物を持ち上げようとすると、背骨の連結がずれやすいよな。
これが激しくなると、ギックリ腰という状態になるようだ。
単車起こすときは、ハンドルを目一杯手前（転けた側）に切って、
車体の下に腰を入れて押す感じ。まともに持ち上げる動きをしてはならない。
上手く言えないが・・・。
魔法使いの目安
25歳まで童貞・処女
・ランク…魔法使い見習い
魔法使いの素質はあるも、魔法使いまでの道のりはまだ長い。いわゆる見習い。
見習いにして魔法使いの道を諦める人もいる。
・30歳まで童貞・処女…初級魔法使い
見習いをようやく脱し、晴れて魔法使いの仲間入りを果たす。
この段階では使える魔法はブリザドやスタン、臭い息など初級魔法が中心だが、
魔法使いの中には既にポイズンやコンフィユなど中級魔法を使う者もいる。
・35歳まで童貞・処女…中級魔法使い
入門から様々な試練を経て、かなりの魔法を使うようになった魔法使い。
この頃になると既に魔法使いの道を突き進むことを決心する者も多く、
魔法使いを志す者にとってはある意味で1つの目標であり、壁でもある。
・40歳まで童貞・処女…上級魔法使い
立派な魔法使いになった魔法使い。
この頃になるとマナもかなり強くなり、メテオやデスなど、禁断魔法を使うこともある。
その力は強大でありながら、強力な力に溺れ、心を暗黒面に落とす者もいる。
・50歳まで童貞・処女…ウィザード
魔法使いの道を極めた者が辿りつく境地。
禁断魔法や召喚魔法を使う者も多く、魔法使いにとっては神のような存在である。
現にウィザードの中には魔法使いの悟りを開き、神に近づこうとする者もいる。
・60歳まで童貞・処女…バハムート・フェニックス
悟りを開き、神となった魔法使い。
ウィザードの中でも限られた者しかなることは出来ない。
永遠に崇められ、恐れられ、語り継がれる存在である。
25歳まで童貞・処女
・ランク…魔法使い見習い
魔法使いの素質はあるも、魔法使いまでの道のりはまだ長い。いわゆる見習い。
見習いにして魔法使いの道を諦める人もいる。
・30歳まで童貞・処女…初級魔法使い
見習いをようやく脱し、晴れて魔法使いの仲間入りを果たす。
この段階では使える魔法はブリザドやスタン、臭い息など初級魔法が中心だが、
魔法使いの中には既にポイズンやコンフィユなど中級魔法を使う者もいる。
・35歳まで童貞・処女…中級魔法使い
入門から様々な試練を経て、かなりの魔法を使うようになった魔法使い。
この頃になると既に魔法使いの道を突き進むことを決心する者も多く、
魔法使いを志す者にとってはある意味で1つの目標であり、壁でもある。
・40歳まで童貞・処女…上級魔法使い
立派な魔法使いになった魔法使い。
この頃になるとマナもかなり強くなり、メテオやデスなど、禁断魔法を使うこともある。
その力は強大でありながら、強力な力に溺れ、心を暗黒面に落とす者もいる。
・50歳まで童貞・処女…ウィザード
魔法使いの道を極めた者が辿りつく境地。
禁断魔法や召喚魔法を使う者も多く、魔法使いにとっては神のような存在である。
現にウィザードの中には魔法使いの悟りを開き、神に近づこうとする者もいる。
・60歳まで童貞・処女…バハムート・フェニックス
悟りを開き、神となった魔法使い。
ウィザードの中でも限られた者しかなることは出来ない。
永遠に崇められ、恐れられ、語り継がれる存在である。
ごめん間違えた
家問題ありません
830 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 22:23:51 ID:u0RKWIC8
いやうらやましいと思うよ。ミラーシールドの下でガン見してます
６００CCクラスSSだとどれが一番足つきがいいんでしょうか？
600RR,R6,6R,R600,デイトナ675など
ちなみに股下じゃないと意味ないかもしれないけど身長は１６６ｃｍ
600RR,R6,6R,R600,デイトナ675など
ちなみに股下じゃないと意味ないかもしれないけど身長は１６６ｃｍ
>>832
「一番」という評価は難しい
足つきは身長だけじゃなくて股下とか、その人の体格とか、結構左右されるものはあるし、
全部を乗り比べられる人なんて滅多にいないから、自分で乗った範囲でしか答えられない
ちなみに一番かは分からないが、ER-6fは足つきよかった
「一番」という評価は難しい
足つきは身長だけじゃなくて股下とか、その人の体格とか、結構左右されるものはあるし、
全部を乗り比べられる人なんて滅多にいないから、自分で乗った範囲でしか答えられない
ちなみに一番かは分からないが、ER-6fは足つきよかった
カーナビ設置のためにDCステーションをつけようと思うのですが教えてくだされ
キー連動電源にしたいから以前付けたポジションランプから取ろうと思うんだけどもこのポジションランプ線も
ヘッドライト線から分岐させて付けた奴だからさらにそこからまた分岐するとなんか問題が起きちゃったりするのかな？
車種はインパルスの94年式でつ
キー連動電源にしたいから以前付けたポジションランプから取ろうと思うんだけどもこのポジションランプ線も
ヘッドライト線から分岐させて付けた奴だからさらにそこからまた分岐するとなんか問題が起きちゃったりするのかな？
車種はインパルスの94年式でつ
835 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 23:19:03 ID:u0RKWIC8
>>831
ガン見・・・ですか。
ガン見・・・ですか。
>>834
ヘッドライト＋ポジションの消費電力に
ナビの消費電力を加えた数値と相談する事になります。
まあ、ナビの消費電力は知れてるから
不安ならポジション球やテール球をLEDにするとかすれば
ナビ分の電力を補うくらいの節電ができるでしょう。
ヘッドライト＋ポジションの消費電力に
ナビの消費電力を加えた数値と相談する事になります。
まあ、ナビの消費電力は知れてるから
不安ならポジション球やテール球をLEDにするとかすれば
ナビ分の電力を補うくらいの節電ができるでしょう。
バイク屋に点検に持っていく場合、消耗品の交換などはすぐやってもらえるんでしょうか？
それともしばらく預けなければならないんでしょうか?
それともしばらく預けなければならないんでしょうか?
>>838
マジで場合によりけり。
点検の時間ギリギリしか確保してないなら、消耗品の交換は順番待ちになる。
下手すると来週とかに回されてバイク持ってかえってまた来るか、もしくは一週間
預けっぱなしになる状況。
事前に電話しておけば、消耗品の交換なら、さほどの時間はかからないから、
ちゃんとその分の時間も確保しておいてくれると思うよ。
マジで場合によりけり。
点検の時間ギリギリしか確保してないなら、消耗品の交換は順番待ちになる。
下手すると来週とかに回されてバイク持ってかえってまた来るか、もしくは一週間
預けっぱなしになる状況。
事前に電話しておけば、消耗品の交換なら、さほどの時間はかからないから、
ちゃんとその分の時間も確保しておいてくれると思うよ。
>>838
たいていの場合はすぐやってくれる、その日のうちに乗って帰れる
交換部品のストックが無ければ、後日取り寄せ→作業という形で作業予約が入るので、
やっぱりその日のうちに帰れる(別の日に行くことになるが)
消耗品として考えられる具体的をカム
たいていの場合はすぐやってくれる、その日のうちに乗って帰れる
交換部品のストックが無ければ、後日取り寄せ→作業という形で作業予約が入るので、
やっぱりその日のうちに帰れる(別の日に行くことになるが)
消耗品として考えられる具体的をカム
髪型を昔で言う所のサリーちゃんのパパ風に変えようかと思っているのですが
今の女性達はカッコいいと思ってくれるのでしょうか？
今の女性達はカッコいいと思ってくれるのでしょうか？
※
イケメンに限る
845 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 00:51:21 ID:+z/VqXYk
質問です。
TVのCMで“.jp”のアドレスの宣伝してるおじさんは、
ストⅡのベガですか？
TVのCMで“.jp”のアドレスの宣伝してるおじさんは、
ストⅡのベガですか？
けいおんはtv放送とDVdとどっちが画質いいですか？
ＧＢ２５０に乗ってます。クロームメッキというのが使われてるみたいなんですが、
これは普通のメッキとはどのように違うのでしょうか。
あと、クロームメッキ部分のサビは普通に花咲かＧとかで錆落とししちゃっていいのでしょうか。
これは普通のメッキとはどのように違うのでしょうか。
あと、クロームメッキ部分のサビは普通に花咲かＧとかで錆落とししちゃっていいのでしょうか。
>>849
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD
グランドアクシスに乗っています。
プラグキャップの留め金がこわれたらしく走行中にプラグキャップが外れてしまいます。
純正品を注文したのですが到着するまで２～３日かかるらしくそれまで留め金こわれた
キャップで乗り切らないと駄目なのですがなにか良い応急処置方法を
教えていただけませんでしょうか。お願いします。
プラグキャップの留め金がこわれたらしく走行中にプラグキャップが外れてしまいます。
純正品を注文したのですが到着するまで２～３日かかるらしくそれまで留め金こわれた
キャップで乗り切らないと駄目なのですがなにか良い応急処置方法を
教えていただけませんでしょうか。お願いします。
ガムテでポン
プラグ側に針金巻いて、キャップを強引にさしこむのは？
質問です
前回のオイル交換は2年前…
最後にエンジンをかけたのは半年前…
このままエンジンかけて、自走でバイク屋まで
5Km位走っても大丈夫ですか？
壊れたりしないですかね
車種はZRX1200です
前回のオイル交換は2年前…
最後にエンジンをかけたのは半年前…
このままエンジンかけて、自走でバイク屋まで
5Km位走っても大丈夫ですか？
壊れたりしないですかね
車種はZRX1200です
>>854
近畿なら俺が無料引き取りしてやんよ
近畿なら俺が無料引き取りしてやんよ
壊れたりしませんが間違いなく痛みます。
ですので、バイク屋さんに電話して引き取りにきてもらいましょう。
ですので、バイク屋さんに電話して引き取りにきてもらいましょう。
バイクや持って行って何するの？
オイルがちゃんと入っているなら
無理な運転しなきゃ平気
オイルがちゃんと入っているなら
無理な運転しなきゃ平気
バイク屋に持って行っても金にならんし場合によっちゃお金取られる。
そんなんだったらオークションで売ったほうが万倍マシだな。どんだけゴミでも数万で売れるし。
そんなんだったらオークションで売ったほうが万倍マシだな。どんだけゴミでも数万で売れるし。
861 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 16:13:23 ID:P/18KX8G
グリップをはずしたいのですが、再利用するため切らずに簡単に抜く場合、
CRCｰ556とパーツクリーナーでは、どちらがツルっと抜けやすいですか？
それとも他にもっと効果的なものがあれば教えていただけますでしょうか？
CRCｰ556とパーツクリーナーでは、どちらがツルっと抜けやすいですか？
それとも他にもっと効果的なものがあれば教えていただけますでしょうか？
>>861
悪いことは言わないから再利用なんてケチなことは止めて
スパッと切ってしまおう。
パーツクリーナー一缶使い切って、そこかしこ傷だらけにして
そんでグッタリ疲れていいことなんか無い。
コンプレッサーで強力なエアが使えれば別だけどな。
悪いことは言わないから再利用なんてケチなことは止めて
スパッと切ってしまおう。
パーツクリーナー一缶使い切って、そこかしこ傷だらけにして
そんでグッタリ疲れていいことなんか無い。
コンプレッサーで強力なエアが使えれば別だけどな。
>>861
エアが無いなら、バーエンドを外して
ハンドルバーとグリップラバーの間に細いドライバーを挿し込み、
パーツクリーナーを隙間に吹き込んでドライバーを1周させて
糊を剥がせばOK。
ただし再接着時に前の糊を全部剥がすように。
エアが無いなら、バーエンドを外して
ハンドルバーとグリップラバーの間に細いドライバーを挿し込み、
パーツクリーナーを隙間に吹き込んでドライバーを1周させて
糊を剥がせばOK。
ただし再接着時に前の糊を全部剥がすように。
867 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 18:36:37 ID:btnF1D7a
http://imepita.jp/20100531/667140
東京都の選挙管理委員会の啓発ポスターのキャラクターが、
某怪獣ゲームの人気キャラクターに見えます。
他の人にはどう見えますか・・・？
もしも他の人にもそう見えるのなら、苦情もしくは質問を
出してみようと思います。
自分だけだとしたら、病気かもしれないので医者に行きます。
東京都の選挙管理委員会の啓発ポスターのキャラクターが、
某怪獣ゲームの人気キャラクターに見えます。
他の人にはどう見えますか・・・？
もしも他の人にもそう見えるのなら、苦情もしくは質問を
出してみようと思います。
自分だけだとしたら、病気かもしれないので医者に行きます。
>>867
梟じゃねーの。これ。ミミズクかもしれんが。
梟じゃねーの。これ。ミミズクかもしれんが。
>>８５４
５ｋｍくらいなら天ぷら油で走っても大丈夫ですよ。
長く停めてオイルが切れた様な状態を「オイルが落ちる」と表現していますが、
そういう時はいきなりセルを回して始動したりせずに、セルを一瞬だけ押して
始動しない様に回すのを繰り返しオイル回路にオイルを回してあげます。
出動インターバルが長い人は覚えておくと良いでしょう。
その操作が出来るくらいにバッテリーは充電しておかなくてはいけませんが。
５ｋｍくらいなら天ぷら油で走っても大丈夫ですよ。
長く停めてオイルが切れた様な状態を「オイルが落ちる」と表現していますが、
そういう時はいきなりセルを回して始動したりせずに、セルを一瞬だけ押して
始動しない様に回すのを繰り返しオイル回路にオイルを回してあげます。
出動インターバルが長い人は覚えておくと良いでしょう。
その操作が出来るくらいにバッテリーは充電しておかなくてはいけませんが。
871 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 19:34:04 ID:FEEZoboq
外車のサービスマニュアルとか買える場所ってありますか？
車種はBIMOTA DB2jです。
車種はBIMOTA DB2jです。
>>861
車種によっては絶対に剥がれないようにガッチガチに接着されてます。
特にアクセル側。
再使用するつもりで無駄に頑張って、結局はベロベロにして
その状態で新しいグリップを買いに行かなきゃならん事態も想定しといてね。
車種によっては絶対に剥がれないようにガッチガチに接着されてます。
特にアクセル側。
再使用するつもりで無駄に頑張って、結局はベロベロにして
その状態で新しいグリップを買いに行かなきゃならん事態も想定しといてね。
873 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 20:33:18 ID:+bM/UIN8
コマンド入力が難しくて昇龍拳がなかなか出せないのですが、
上手い出し方はありますか？
上手い出し方はありますか？
円を四分の一にした形を右下部分でなぞるだけ
プラグの交換時期ってどうやって判断すれば良いんでしょうか?
ショップにオイル交換とかで持っていけばそこまで見てくれるんでしょうか?
ショップにオイル交換とかで持っていけばそこまで見てくれるんでしょうか?
始動性悪くなったら交換
尖ってるかどうか
>>876
イリジウムの場合は、約20000km
新品の性能を維持したい場合は10000km。ギリギリまで使いたい場合は50000km。
一般的なプラグなら、ギャップ調節が出来なくなるまで電極が減ったら交換。
車種によっては、ラジエターを外したりと、かなり面倒なので、言わなければ見ません。
イリジウムの場合は、約20000km
新品の性能を維持したい場合は10000km。ギリギリまで使いたい場合は50000km。
一般的なプラグなら、ギャップ調節が出来なくなるまで電極が減ったら交換。
車種によっては、ラジエターを外したりと、かなり面倒なので、言わなければ見ません。
>>836
どうもありがとう、とりあえずこれでやってみます。
どうもありがとう、とりあえずこれでやってみます。
ヘルメットスレが無くなったのでこちらで質問させていただきます。
ＳＨＯＥＩのピンロックシート（CW-1 PinlockR fog-free sheet）って
次のシールドに移植して再利用できるものなのでしょうか？
ピンロックシート使ったことが無いもので、よろしくお願いいたします。
ＳＨＯＥＩのピンロックシート（CW-1 PinlockR fog-free sheet）って
次のシールドに移植して再利用できるものなのでしょうか？
ピンロックシート使ったことが無いもので、よろしくお願いいたします。
>>873
そんなんでレイジングストーム出せるか？
そんなんでレイジングストーム出せるか？
レイジングも形さえ覚えれば意外と簡単なんだよな。
左下から始まって右にいったら下半分ぐるんとまわって左にいって右下に〆る。上手く言えないけどリボン絞めるようななんかそんな感じ
左下から始まって右にいったら下半分ぐるんとまわって左にいって右下に〆る。上手く言えないけどリボン絞めるようななんかそんな感じ
884 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:15:05 ID:pINuz8mz
高熱に晒されたり距離・経年によってオイルが劣化した事でシフトの入りが悪くなるけどあれはどういう理屈で起こっているんだい？
なるほどねえ！ありがとう！
889 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 23:16:52 ID:rUjk1M2A
２５０オフ車（KDX250）の
フレームペイント・外装ペイント
エンジン積み下ろしから全て丸投げで頼むと相場的にいくらくらいでしょうか？
フレームペイント・外装ペイント
エンジン積み下ろしから全て丸投げで頼むと相場的にいくらくらいでしょうか？
相場はない
幅が広くなるが
エンジン着脱5万
塗装3～10万てとこか
幅が広くなるが
エンジン着脱5万
塗装3～10万てとこか
>>889
塗装の種類にもよるが(色数と塗装方法その他諸々)、
とりあえず最低でも15万以上。
全バラし＆全組みの工賃も掛かるし、
フレームに関しては下地処理のブラスト他の手間も十二分に掛かる。
またオフ車の外装となると樹脂はPPで塗装が乗りにくい(とはいえプライマで一応は何とかするがな)。
いろいろ手間省いて適当にやって(好み関係無しで)15万でできるかどうか…普通に考えたら、もっと上。
20万以上が掛かるのが普通だと思うけど。
ただし、全て私のヤマ勘。外れていて当然出し保証もせぬ。
ただし、10万以下でできる可能性だけはゼロだ。
塗装の種類にもよるが(色数と塗装方法その他諸々)、
とりあえず最低でも15万以上。
全バラし＆全組みの工賃も掛かるし、
フレームに関しては下地処理のブラスト他の手間も十二分に掛かる。
またオフ車の外装となると樹脂はPPで塗装が乗りにくい(とはいえプライマで一応は何とかするがな)。
いろいろ手間省いて適当にやって(好み関係無しで)15万でできるかどうか…普通に考えたら、もっと上。
20万以上が掛かるのが普通だと思うけど。
ただし、全て私のヤマ勘。外れていて当然出し保証もせぬ。
ただし、10万以下でできる可能性だけはゼロだ。
バイクでの万が一の事故の時に備えての事なのですが、
バイク用のATフィールドを装備する。
バイク用のEXギアシステムを装備する。
指パッチンですぐにガンダムを呼べるように鍛える。
常にプロテクター付きのジャケットを着る。
どれが自分の体を守れるのですか？
バイク用のATフィールドを装備する。
バイク用のEXギアシステムを装備する。
指パッチンですぐにガンダムを呼べるように鍛える。
常にプロテクター付きのジャケットを着る。
どれが自分の体を守れるのですか？
>>892
エキゾチック・マニューバで物理攪乱現象を引き起こすといいと思う
エキゾチック・マニューバで物理攪乱現象を引き起こすといいと思う
>>882
バイクを手放す。
バイクを手放す。
XJR400のスレが落ちてんですが誰か立ててくりゃしやせんか
>>895
ここは親切な奴が何でも「質問」に答えるスレだ
依頼所ではない
依頼所は↓
自治・雑談スレ＠バイク板 27.7【スレ立て依頼所】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273623781/
ここは親切な奴が何でも「質問」に答えるスレだ
依頼所ではない
依頼所は↓
自治・雑談スレ＠バイク板 27.7【スレ立て依頼所】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273623781/
誘導㌧
うちへきて豚をファックしてもいいですよ
かわいい奴です、くさいけど
うちへきて豚をファックしてもいいですよ
かわいい奴です、くさいけど
>>864>>865>>866>>872
無事グリップ脱着できました。
エアーコンプレッサーが無いのでパークリのみで挑んだのですが
思っていた以上にあっけなくスポッと抜く事ができました。
たまたま糊の甘い車種だったのかもしれないです。
ありがとうございました。
無事グリップ脱着できました。
エアーコンプレッサーが無いのでパークリのみで挑んだのですが
思っていた以上にあっけなくスポッと抜く事ができました。
たまたま糊の甘い車種だったのかもしれないです。
ありがとうございました。
>>879
それは四輪普通車の場合。軽自動車はその半分、二輪車はさらにその半分。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_01.html
それは四輪普通車の場合。軽自動車はその半分、二輪車はさらにその半分。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_01.html
>>893
どっちかといえばフィジカルキャンセラー？
どっちかといえばフィジカルキャンセラー？
この前エンジンかけたまま、バイク降りて押して駐車しようとしてたんだけど、
誤ってキルスイッチ押しちゃってガクンってなっちゃったんだけど、
そのときふと思ったんだけど、100km/hぐらいで走ってる時にキルスイッチ押したら
どうなるの？
誤ってキルスイッチ押しちゃってガクンってなっちゃったんだけど、
そのときふと思ったんだけど、100km/hぐらいで走ってる時にキルスイッチ押したら
どうなるの？
>>901
エンジンが停まって、すーっと走るだけ
若干のエンジンブレーキも聞くけど、アクセル開度がそのまま
なら抵抗も少ない。
そこでアクセルを全開、全閉を繰り返し、モーモーと唸らせたら
キルスイッチオンをしてアフタファイアを堪能する。
4stのキャブ車でのマヌケワザ
エンジンが停まって、すーっと走るだけ
若干のエンジンブレーキも聞くけど、アクセル開度がそのまま
なら抵抗も少ない。
そこでアクセルを全開、全閉を繰り返し、モーモーと唸らせたら
キルスイッチオンをしてアフタファイアを堪能する。
4stのキャブ車でのマヌケワザ
ガス欠になっても吹っ飛ばないでしょ？
タッチペンについて聞きたいのですが、バイク用で綺麗な艶黒だと
どこのがお薦めでしょうか？ アプリリアの黒ですが、専用が無さそうなので
どこのがお薦めでしょうか？ アプリリアの黒ですが、専用が無さそうなので
>>905
所詮はタッチペンだから、純正を使っても
社外の対応車輌品を使っても、塗れば明らかにタッチペン跡が
だから何を使っても同じだよ
自分の目で、そこらに停まってる黒車観てコレだなって車名（メーカ）
で探してくりゃ良いよ
所詮はタッチペンだから、純正を使っても
社外の対応車輌品を使っても、塗れば明らかにタッチペン跡が
だから何を使っても同じだよ
自分の目で、そこらに停まってる黒車観てコレだなって車名（メーカ）
で探してくりゃ良いよ
もうすぐ1ヶ月点検なんだけど(納車5/6)
6/12にツーリング行くから13日にしようかなと思うんだけど一ヶ月を6日も過ぎていいの？
37日点検になってしまう
1日2日で終わるなら今週土曜にでも持っていってもいいけど
あとバイク屋にいつ持ってくから一ヶ月点検頼むって言わなきゃだめだよね？
6/12にツーリング行くから13日にしようかなと思うんだけど一ヶ月を6日も過ぎていいの？
37日点検になってしまう
1日2日で終わるなら今週土曜にでも持っていってもいいけど
あとバイク屋にいつ持ってくから一ヶ月点検頼むって言わなきゃだめだよね？
>>908
万一問題が出ていてメーカーの初期不良対応を行って貰う場合に
問題になる可能性がなきにしもあらずだけど
納車から40日以内なら大抵はOkかと。
文末に書いていらっしゃったとおり、いつ持って行くからタノム
という電話をする感じで、質問してみるといいですよ。
バイク屋さんによっては、1ヶ月過ぎたらやらなくて済む、ラッキーと
断られるかもしれませんし。
私は買ってすぐ近所を何十週も練習したので
1ヶ月しないうちに1000km突破したので関係ありませんでしたが。
バイク屋さんによっては、暇だし1ヶ月点検とオイル・フィルタ交換なら
すぐ出来るからいちいち予約しなくていい、という場合もあるけど
初めてのつきあいなら勝手もわからないので電話しておくのがいいですよ。
万一問題が出ていてメーカーの初期不良対応を行って貰う場合に
問題になる可能性がなきにしもあらずだけど
納車から40日以内なら大抵はOkかと。
文末に書いていらっしゃったとおり、いつ持って行くからタノム
という電話をする感じで、質問してみるといいですよ。
バイク屋さんによっては、1ヶ月過ぎたらやらなくて済む、ラッキーと
断られるかもしれませんし。
私は買ってすぐ近所を何十週も練習したので
1ヶ月しないうちに1000km突破したので関係ありませんでしたが。
バイク屋さんによっては、暇だし1ヶ月点検とオイル・フィルタ交換なら
すぐ出来るからいちいち予約しなくていい、という場合もあるけど
初めてのつきあいなら勝手もわからないので電話しておくのがいいですよ。
>>908
別に前後10日くらいはどーでも良いよ
別に無理に点検受けなくてもいいんだし
点検なんて数十分レベル、前もって言うか言わないかは
オマエの常識と店との信頼関係
営業日に突然点検を持ってきて断る店もないし、嫌がる店もないが
都合次第では待たせる店はある。
待たされて怒る客もいれば、時間に余裕を持たないで来る客もいる
そんなのは美容院でもマッサージ屋でも同じこと
少なくとも事前の予約や打診、予定の確認に迷惑がる店はない
それと、用語を理解した方が良い
点検＝良いか悪いか診るだけ、例え壊れていても診るだけ
整備＝消耗や狂いを調整しながら整える作業
修理＝磨耗品の交換や破損品、故障部の交換や補修
点検なんて、良い状態を確認するチラミするだけ
別に前後10日くらいはどーでも良いよ
別に無理に点検受けなくてもいいんだし
点検なんて数十分レベル、前もって言うか言わないかは
オマエの常識と店との信頼関係
営業日に突然点検を持ってきて断る店もないし、嫌がる店もないが
都合次第では待たせる店はある。
待たされて怒る客もいれば、時間に余裕を持たないで来る客もいる
そんなのは美容院でもマッサージ屋でも同じこと
少なくとも事前の予約や打診、予定の確認に迷惑がる店はない
それと、用語を理解した方が良い
点検＝良いか悪いか診るだけ、例え壊れていても診るだけ
整備＝消耗や狂いを調整しながら整える作業
修理＝磨耗品の交換や破損品、故障部の交換や補修
点検なんて、良い状態を確認するチラミするだけ
>>909
サンクス
まだ300kmちょっとしか走ってないんだよね
ツーリングが往復300km位の予定だからツーリングしてからの方がこっちにとってはいい感じかと思っててね
バイク屋に電話して聞けば一番早いんだけどこっちから電話かけるの苦手ｗｗｗ
＞バイク屋さんによっては、1ヶ月過ぎたらやらなくて済む、ラッキーと
＞断られるかもしれませんし。
怖いな・・・
>>910
そんなに短いのか
まあ1000kmも行ってないのなら流石に壊れてることないだろうし早めに行ってもいいかな
サンクス
まだ300kmちょっとしか走ってないんだよね
ツーリングが往復300km位の予定だからツーリングしてからの方がこっちにとってはいい感じかと思っててね
バイク屋に電話して聞けば一番早いんだけどこっちから電話かけるの苦手ｗｗｗ
＞バイク屋さんによっては、1ヶ月過ぎたらやらなくて済む、ラッキーと
＞断られるかもしれませんし。
怖いな・・・
>>910
そんなに短いのか
まあ1000kmも行ってないのなら流石に壊れてることないだろうし早めに行ってもいいかな
912 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 16:34:16 ID:HH0VLeNu
最近フロントサスの突き上げがかなり気になります。ちょっとした段差でもガコッ！てな感じで。感覚的な表現しかできず申し訳ないです。
これはOHしろという神様のお告げでしょうか？車種は08年式CB400SF。新車購入後二年で走行距離1万9千キロほど。ほぼツーリングのみに使用。
ヘタレなんで峠もゆっくり走ってます。
これはOHしろという神様のお告げでしょうか？車種は08年式CB400SF。新車購入後二年で走行距離1万9千キロほど。ほぼツーリングのみに使用。
ヘタレなんで峠もゆっくり走ってます。
まずは空気圧の確認。
それで問題なかったら、バイク屋にもってって、「大丈夫スかね？」と聞いてみたらどう。
俺が頼んでるバイク屋は、これやる必要ある？と聞くと、まずチェックして必要があるか
チェックしてくれる。逆にさっさと交換しろってのが見つかったらすぐに教えてくれる。
それで問題なかったら、バイク屋にもってって、「大丈夫スかね？」と聞いてみたらどう。
俺が頼んでるバイク屋は、これやる必要ある？と聞くと、まずチェックして必要があるか
チェックしてくれる。逆にさっさと交換しろってのが見つかったらすぐに教えてくれる。
さっき質問したけどまた質問させてくれ
さっきパンにチーズ載せてトーストしたんだけどなんかチーズの一部に
青っぽいような黒っぽいような粉みたいな雰囲気のがついてたんだけど
食べちゃったけど平気だろうか
カビとか言わないでね
さっきパンにチーズ載せてトーストしたんだけどなんかチーズの一部に
青っぽいような黒っぽいような粉みたいな雰囲気のがついてたんだけど
食べちゃったけど平気だろうか
カビとか言わないでね
それはペニシリウムかも知れんな
>>915
皇帝液の培養株に似てるな
皇帝液の培養株に似てるな
ペニシリンの元だっけ?
とりあえず俺だったらそのまま食べるね。
とりあえず俺だったらそのまま食べるね。
梅雨はカビの季節ですよね。
もちろん一般常識として、ですよ？
もちろん一般常識として、ですよ？
その程度のカビってライターで炙ったら無毒化する？
モチは洗ってカビ落として普通に食べるけど
モチは洗ってカビ落として普通に食べるけど
アオカビってどんくらい有毒なの？
クロカビちゃんは発がん性だかがすごいって聞くけど
クロカビちゃんは発がん性だかがすごいって聞くけど
緑青は無害だってことが分かったんだよね？
923 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 18:36:57 ID:ILBGHbJd
>>913
いや、フォークオイルも換えてない。錆が出ないようにたまに磨いてるだけかな。
>>914
空気圧はいつも入れるときに一気に二名乗車時の圧で入れるから、低いよりはむしろ高すぎ
るかも。とりあえずバイク屋持って行ってみるか。
いや、フォークオイルも換えてない。錆が出ないようにたまに磨いてるだけかな。
>>914
空気圧はいつも入れるときに一気に二名乗車時の圧で入れるから、低いよりはむしろ高すぎ
るかも。とりあえずバイク屋持って行ってみるか。
924 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 18:47:25 ID:2dGgY9Fm
カビは目に見えて変色してる部分を除去してもその下に無色透明な毒素を発する根っこが深く食い込んでるってよ
例えば餅なんかはちっこい点が一つ見えた時点で全体が侵されてるそうだ
例えば餅なんかはちっこい点が一つ見えた時点で全体が侵されてるそうだ
逆に言えばどうせ食うならいちいち黒い部分取らずに食べてもいいってことですね
926 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 19:29:03 ID:z2RDCRCn
低いギアのまま走るのと高いギアのまま走るのとでは燃費って大きく
変わるんですか？（同じ速度）3速で50キロと4速50キロとか
変わるんですか？（同じ速度）3速で50キロと4速50キロとか
俺も気になる
大きくってのがどの程度を言ってるのかわからんが
燃費は変わるが、私の場合は大きく変わらない。
やってみればいいじゃん。
燃費は変わるが、私の場合は大きく変わらない。
やってみればいいじゃん。
お、おまえら･･･
ヒント：エンジン回転数
ヒント：エンジン回転数
930 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 19:40:08 ID:HN3iVNHA
>>182
高校時代の元カレがそれを題材にした映画を見て飛行機乗るのを嫌がっていましたｗ
そもそもその高度だと爆風が水平方向に分散します。
微細化し、さらに破片を広範囲に散乱させ、確実に証拠を減らしたいと考える場合、
アレノイド爆弾でセットされる高度はそれ以外の高度を選択するでしょう。
ただし、与圧されていない航空機をターゲットにする「兵器」においては
そういった考えは一切無く、単純に迅速な目標の撃破を狙います。
また、お書きのような迎撃においてミサイルの痕跡判定はあまり重視されず
ミサイル自体の破片回収が困難なのでほとんど考えられていません。
一応セルロース外皮のミサイルが実験されたことも何度かありますが
必要性があまりないことから一般兵装としての量産化には至っていません。
高校時代の元カレがそれを題材にした映画を見て飛行機乗るのを嫌がっていましたｗ
そもそもその高度だと爆風が水平方向に分散します。
微細化し、さらに破片を広範囲に散乱させ、確実に証拠を減らしたいと考える場合、
アレノイド爆弾でセットされる高度はそれ以外の高度を選択するでしょう。
ただし、与圧されていない航空機をターゲットにする「兵器」においては
そういった考えは一切無く、単純に迅速な目標の撃破を狙います。
また、お書きのような迎撃においてミサイルの痕跡判定はあまり重視されず
ミサイル自体の破片回収が困難なのでほとんど考えられていません。
一応セルロース外皮のミサイルが実験されたことも何度かありますが
必要性があまりないことから一般兵装としての量産化には至っていません。
はぅ、みすｗ
元彼て。女ミリオタか？ｗ
もしやｳﾎ(ry
もしやｳﾎ(ry
いい誤爆だ、続けたまえ。
そっかー、仕事かー
地元にもIHIあるわ防衛関連の
日産から引き継いだやつ
地元にもIHIあるわ防衛関連の
日産から引き継いだやつ
質問です
膝に犬を乗せて運転してるドライバーを取り締まる法律はあるのでしょうか？最近よく遭遇しますが怖くてしかたないです。
膝に犬を乗せて運転してるドライバーを取り締まる法律はあるのでしょうか？最近よく遭遇しますが怖くてしかたないです。
倒産しちゃった実銃メーカーに勤めてた弟が言ってたが
取引のあるとある会社の担当がかなりいい加減な人で
他で使った書類の裏の白い面にコッチ用の内容を書いてよこすんだと。
自衛隊に手榴弾1個いくらで納入してるとかモロバレだったらしいｗ
その後、担当が変わったらスッパリ裏紙利用がなくなったそうだが。
取引のあるとある会社の担当がかなりいい加減な人で
他で使った書類の裏の白い面にコッチ用の内容を書いてよこすんだと。
自衛隊に手榴弾1個いくらで納入してるとかモロバレだったらしいｗ
その後、担当が変わったらスッパリ裏紙利用がなくなったそうだが。
>>937
誤爆のお詫びにスレチなので手短に書きますが
J隊というか防衛省に何をいくらで納入しているかや
調達価格という物は基本的に公開されているので
機密情報でもなんでもないです。
裏紙利用はアレでソレでコレですけどね。
では、誤爆の私はさようなら。
よいバイクライフを。
誤爆のお詫びにスレチなので手短に書きますが
J隊というか防衛省に何をいくらで納入しているかや
調達価格という物は基本的に公開されているので
機密情報でもなんでもないです。
裏紙利用はアレでソレでコレですけどね。
では、誤爆の私はさようなら。
よいバイクライフを。
さようなら。ﾉｼ
940 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 22:12:26 ID:PwIG8ofh
WEBで無料のエロい動画見たさに怪しい所行くけど､ウイルスとか怖くて観てません
しかもいちいち色んな所飛ばされれるし
やっぱやめといた方がいいですか?
それか安全でおすすめあったら教えてください
しかもいちいち色んな所飛ばされれるし
やっぱやめといた方がいいですか?
それか安全でおすすめあったら教えてください
ウイルス踏まないような知識を身につける
URLで判断できるようになる
URLで判断できるようになる
何度も痛い目に逢って学ぶものです
バイク買ったばかりの初心者３人で
雁坂トンネルを通ってみようと思います
この場合、３人の内の先頭の人がお金をまとめて払う事はできるのでしょうか？
それともひとりづつ払わないといけないのでしょうか？
出発地は東京です
雁坂トンネルを通ってみようと思います
この場合、３人の内の先頭の人がお金をまとめて払う事はできるのでしょうか？
それともひとりづつ払わないといけないのでしょうか？
出発地は東京です
ドクターペッパーが好きな人達って変な人が多いって聞いたのですが本当なのですか？
ノートン先生に頑張ってもらう
Wikiを信じるならテキサスは変人だらけって事か
948 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:00:49 ID:ZegcRW2+
エンジンオイルがエンジンに馴染むのはオイルを入れてから何キロぐらい走った後でしょうか？
外車リッターＳＳのエンジン開けて
ＬＬＣ漏れを見てもらいたいんだけど
金額はいくら位かかるでしょうか？
ＬＬＣ漏れを見てもらいたいんだけど
金額はいくら位かかるでしょうか？
離婚は遺伝しますか？
>>943
そこは通ったことないですが、基本的にどこの有料道路もまとめて払う事が出来ます。
>>948
そんな統計はないので、自分がなじんだと思った時です。
>>950
外に漏れてるなら開ける必要ない。無料～5000円位だろ。
エンジン開けるなら1万円～20万円。
そこは通ったことないですが、基本的にどこの有料道路もまとめて払う事が出来ます。
>>948
そんな統計はないので、自分がなじんだと思った時です。
>>950
外に漏れてるなら開ける必要ない。無料～5000円位だろ。
エンジン開けるなら1万円～20万円。
953 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:14:04 ID:1JXjO6Ji
日教組ってのは、いつ頃から台頭し始めてきたのですか？
戦後の昭和30年代とかでも既に反日教育をしていたんですか？
戦後の昭和30年代とかでも既に反日教育をしていたんですか？
954 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:14:16 ID:C5QE8Aoo
最近のオービスはバイクも写るとどこかで少し前に
見たんですが（雑誌だと思います）これは本当なんでしょうか？
見たんですが（雑誌だと思います）これは本当なんでしょうか？
しますん
>>952
外から見てエンジンの継ぎ目？あたりにＬＬＣの色が付いてる感じです
減りもほとんどありません
たいした事は無さそうなんですが・・
＞＞外に漏れてるなら開ける必要ない
マジですか！？ｋｗｓｋお願いします
外から見てエンジンの継ぎ目？あたりにＬＬＣの色が付いてる感じです
減りもほとんどありません
たいした事は無さそうなんですが・・
＞＞外に漏れてるなら開ける必要ない
マジですか！？ｋｗｓｋお願いします
最近前輪からキュルキュルおとがするようになったんだけど
どういったことが原因なんでしょう？
たぶん何らかの油分が足りなくなったんじゃないかと想定してるんだけど
どういったことが原因なんでしょう？
たぶん何らかの油分が足りなくなったんじゃないかと想定してるんだけど
959 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:28:55 ID:x0Yzk7sz
960 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:39:45 ID:2dGgY9Fm
ヤマハの過去のラインナップにジャイロみたいな3輪の50ccってある？
超雑にググったけど分からなかった
超雑にググったけど分からなかった
ロードフォックス
>>956
だから見るだけなら開ける必要は無い。
見るのにカウルを外す必要があるなら脱着工賃がかかるだろう
その継ぎ目がどこだか知らないが、そこから漏れてるならそこをはずす。
そこがどこだかわからないので料金もわからない。
>>957
メーターワイヤーの油切れだと予想
だから見るだけなら開ける必要は無い。
見るのにカウルを外す必要があるなら脱着工賃がかかるだろう
その継ぎ目がどこだか知らないが、そこから漏れてるならそこをはずす。
そこがどこだかわからないので料金もわからない。
>>957
メーターワイヤーの油切れだと予想
>>962
ロードフォックスはストリームやジャイロ、ジョイ、ジャストの仲間で、共にホンダ製。
ロードフォックスはストリームやジャイロ、ジョイ、ジャストの仲間で、共にホンダ製。
ファイアフォックス
966 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:24:04 ID:uDoth8wB
風俗でちょっとこの子外れ､という場合どういう風に対応しますか?
露骨に嫌な態度で拒否するのも失礼だと思う
時間をどうやって過ごすか?
露骨に嫌な態度で拒否するのも失礼だと思う
時間をどうやって過ごすか?
967 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:31:42 ID:6LMheIqo
>>966
大抵写真指名するけど・・・
自分の場合、フリーで、「こんにちは」と平静な感じで話した後、
さっさとする事をして、かなりさっさと引き上げた気がした。
向こうもこっちの態度は見抜いていそうだ。己を知って居そうだし。
自分の相手はかなり歳が言っていました。
大抵写真指名するけど・・・
自分の場合、フリーで、「こんにちは」と平静な感じで話した後、
さっさとする事をして、かなりさっさと引き上げた気がした。
向こうもこっちの態度は見抜いていそうだ。己を知って居そうだし。
自分の相手はかなり歳が言っていました。
女の方が男より表情を読む能力は上だよ。
女の浮気はばれないけど、男の浮気はばれるだろ。
女の浮気はばれないけど、男の浮気はばれるだろ。
まだ風俗に行ったことがありません。持ち物など詳しく教えてください。
クレジットカードとハンコ
あるいは50万の包み
あるいは50万の包み
971 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:44:45 ID:6LMheIqo
KLX250SRに乗っています。
バイクショップに止まっていた車両に補助用なのか分かりませんがレンズの大きなフォグランプの様なライトが右側にだけ付いていました。
LOよりも近い位置を照らす為にフォグランプの様な物を取り付けても問題無いのでしょうか？
また、取り付ける際に片方にだけ取り付けても大丈夫なのでしょうか？
バイクショップに止まっていた車両に補助用なのか分かりませんがレンズの大きなフォグランプの様なライトが右側にだけ付いていました。
LOよりも近い位置を照らす為にフォグランプの様な物を取り付けても問題無いのでしょうか？
また、取り付ける際に片方にだけ取り付けても大丈夫なのでしょうか？
姫路陸運支局に250ccのナンバー登録行こうと思ってるんですが、
時間帯は昼からいっても問題ないのかな？
時間帯は昼からいっても問題ないのかな？
デグナーのナビバッグを購入して、ハンドルにつけて、くるくる回らないように、
下の部分に磁石をつけてタンクと軽くくっつけようと思ってるんだけど、
タンクバックについているような強力な磁石って、どこで買えばいいんだろう？
試しに１００円ショップで買ってみたけど、弱くて使い物にならなかった。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B3%E3%82%AF%E3%83%A8-%E3%83%9E%E3%82%AF-S900-%E5%BC%B7%E5%8A%9B%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88/dp/B0012R8J30/ref=sr_1_7?ie=UTF8&s=electronics&qid=1275412878&sr=8-7
こういうマグネットベルトみたいなのが付けるのには簡便なんだけど、大丈夫かなあ。
ちなみに購入したのはこれ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/nb-35.html
ご教授いただければ幸いです。
下の部分に磁石をつけてタンクと軽くくっつけようと思ってるんだけど、
タンクバックについているような強力な磁石って、どこで買えばいいんだろう？
試しに１００円ショップで買ってみたけど、弱くて使い物にならなかった。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B3%E3%82%AF%E3%83%A8-%E3%83%9E%E3%82%AF-S900-%E5%BC%B7%E5%8A%9B%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88/dp/B0012R8J30/ref=sr_1_7?ie=UTF8&s=electronics&qid=1275412878&sr=8-7
こういうマグネットベルトみたいなのが付けるのには簡便なんだけど、大丈夫かなあ。
ちなみに購入したのはこれ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/nb-35.html
ご教授いただければ幸いです。
ホムセンにあるよ
979 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2010/06/02(水) 04:25:59 ID:VkRx9/9L
ブレーキフルードの交換なのですが、
交換をしていたら、はじめはチューブにフル－ドが流れていたのですが、
5回ぐらいフルードを排出したあたりから、チューブをはめている根元から
フルードが漏れ始めました。
そこで、とりあえず作業をやめたのですが、原因は何でしょうか？
解決方法など分かる方がいましたらよろしくお願いいたします。
交換をしていたら、はじめはチューブにフル－ドが流れていたのですが、
5回ぐらいフルードを排出したあたりから、チューブをはめている根元から
フルードが漏れ始めました。
そこで、とりあえず作業をやめたのですが、原因は何でしょうか？
解決方法など分かる方がいましたらよろしくお願いいたします。
みんなタンクバックの命綱ってつけてるです？
あれつけてると、給油の時にかなり手間取るのでSAのバイク見てみたら
つけてる人が一人もいなかったんだけど。
あれつけてると、給油の時にかなり手間取るのでSAのバイク見てみたら
つけてる人が一人もいなかったんだけど。
付けていないな。マグネットだけでじゅーぶん。
マグネット式はキライだからバンドで止める骨董品のタンクバッグ使ってる。
荒川の河川敷に河童とか金星人がいるって話を聞いたのですが本当なのですか？
>>988
㌧ ちょっくら利根川逝ってくるｗ
㌧ ちょっくら利根川逝ってくるｗ
あーありがとー、やっぱジャイロそのものだったのかなー
ちょっと離れた親戚のガレージに不動で放置されてたのを以前見たんだが
昨日電話で話してたら50ccってどうやって捨てるんだ？って話になったんで、あれ捨てるなら一遍俺に整備させてみてくれって話をして
今度暇なときに車種確認しに行くわって伝えたら「あるはヤマハだヤマハ、確かヤマハ、多分…」ってな事言ってたもんで
ちょっと離れた親戚のガレージに不動で放置されてたのを以前見たんだが
昨日電話で話してたら50ccってどうやって捨てるんだ？って話になったんで、あれ捨てるなら一遍俺に整備させてみてくれって話をして
今度暇なときに車種確認しに行くわって伝えたら「あるはヤマハだヤマハ、確かヤマハ、多分…」ってな事言ってたもんで
次誰か
>>985 いってきた 2時ごろいった、大丈夫だったよ びっくりするぐらい不親切で疲れた。
頼む次スレ誰か
じゃあ俺が
白夜・夏至・老鶯・時鳥・閑古鳥・仏法僧・筒鳥・駒鳥・瑠璃鳥・夏木
この辺りか
この辺りか
センスが悪くてスマン
ume
埋め
1000ならみんな無事故無違反
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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