【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-52セット目【耐久性】

またモンスターコンシュマーか。
トレッドまで流れてるならともかくワックスの滲み程度でどんだけ神経質なんだよ。

タイヤワックスって水溶性だから水掛けて流せよｗ

白っぽいタイヤのひとみたけど、どこのだろ

隼乗りの方有難う！俺も隼乗りです、自分はバンクセンサは音が怖くて擦れませんが、2CTかPプュアにしてみようと思います、んま俺にはPR2で充分な感じがしますが、いやー、でも本当はパワーワンやa12も履いてみたい、困るわ

重量級のブサなら無印ＰＰで十分。

今、PR2使っています。
これよりライフが少し少なくて、代わりにグリップ少し良いよ！っていう製品は何でしょう？

BT21

>>957
まさしく無印ＰＰ

ＢＴ−２＃系はフォークスプリングレートが低く前荷重になり易い
重量級ブサでフロントタイヤの負荷が高過ぎる。

PilotPower 2CTをブサで履くとより無印のほうがベター？

>>960
奴にかまってはいけない。脳内だから。

>>960
マジレスするけど無印がベター。
無印の方がタイヤ剛性が高く重量車向き。
ピュアやＰＰ２ｃｔはちょっと軽いＳＳ向き。

>>957
その希望ならZ6 INTERACTがいいよ。

600SSにM3とPP無印ならどっちのがライフ長いかな？

ツーリング　センターだけならM3

>>960
あんた、このスレに来るの初めてか？なら一つだけこのスレのルールを言っとこう。

「０７ＵＳに関わるな」

奴は市んだ方がいい人間だから・・・

このうさいって人は良く見かけるけど
スパッと的確？なレスつけてくれるから嫌いじゃないけどなんかしたのｗ？
安置の人がいるだけ？

>>957
エンジェルST

>>967
的確ｗｗｗ

これはまた面白い釣りw

>>967
無知は恐ろしいw

初心者は騙されちゃうのか
最近のRCみたいだな

>>971
的確てｗｗｗｗｗ

　　　　>>967
　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

間違えた>>967だったｗ

０７ＵＳ＝雑誌からコピペした理論に嘘混入させて、
自己顕示および自作リンク売り付けようとする詐欺師。
サーキットや峠の自慢話ばかりするが彼を見かけた者はいない。

キーワードは少し前までは「リンク焼き付き」「ＳＢＫからスカウト」「フリクション」。
最近は「バーンナウト」「ドリフト」「パワワンSTは糞」などを好む。
またネタ切れらしく昔使っていた「ケース剛性」も復活した模様。

安いからメッツラーのｚ４にした。
週末朝小一時間＋ライスク３回だけなのに２ヶ月でフロントサイドが無くなった。
絶対１０００kmも乗ってない。乗り方にもよるだろうけどこんなもんなのか？

>>975
オマエは俺の追っかけか？ｗ
興味深深なようだなｗｗｗ

興味深深…×
興味津々…〇

中古タイヤ使ってる人がグリップが・・・とか語ってもな。

当方レースでBSにお世話になってるんで、街乗りも、なるべくBSにしてるんです。
でも、ライフや値段（トータルで考えた場合）を考慮すると、他メーカーも気になるんですよ。
このスレでのインプレ参考にしてるんですが、クサイさんは参考になりません。ってか、してません。

600でレースしてますが、クサイさんのは机上の理論でしかないです。それも、間違ってることの方が多いし。
クサイさんはミニバイクからやり直してください。

980

>>979
同感。
レースしている人間からすると(レースしている人間じゃなくとも)中古タイヤでインプレッションなんて、(笑)の極地。

ウザイってあれでしょ
サーキットで使われた
端っこがデロデロに溶けたタイヤ買って付けたはいいけど
自分で使うとアマリングになるから
アマリングが目立ってくると次の端っこデロデロの中古タイヤを探すっていうw
盆栽スレとかでは定番ネタだけど本当にやる奴いるんだねぇ（爆

中古タイヤどこで買うんだろ？

サーキットのタイヤサービスから拾ってくるんだろｗ

httpss://headlines.yah00.co.uk/hl?a=20100632-00009999-07shine-motor

サーキットのタイヤ泥棒、あっさり御用

【筑波（日本）＝名無七七四有有】
茨城県の筑波サーキットで32日午前、ブリジストンタイヤサービスから中古タイヤを盗もうとした男が県警に逮捕された。
男は住所不定・無職の勇江洲 宇在容疑者（42歳）で「俺は悪くない。ホンダが悪い」「サーキットを走るとアスファルトから
コンパウンドが付着するので中古タイヤでも問題ない」「ヤフオクに出したリンクが売れないのは2chの陰謀」「CBR600RRは
欠陥車」「リンクが焼き付くことは証明された事実」などと、意味不明の主張を繰り返している。

県警によると、宇在容疑者（42歳）は「定職につかず、ネットの掲示板を荒らして困っているとの相談が親からなされて
おり、犯行と関連性がある可能性がある」とのこと。

宇在容疑者（42歳）と同級生だったという男性は「そんなことをしているとは知らなかった。昔からバイク雑誌をいつも読んで
おり、物知りな感じだった。もっとも、バイクに乗っているところは一度も見たことがなかった」と話している。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　6月32日25時65分配信 零七新聞

ピットの前に中古タイヤに値段付けて売り出してる人いるよね。

ある程度走ると、明らかにグリップ力が低下してくるよね。クサイさんは、そのタイヤ峠で使ってるんでしょ？
膝擦り小僧以下ですか？

使い古しの003とかSCって、ツーリングタイヤ以下のグリップじゃないかな。もうチャタとかヤバそうで・・・

>>985
なんだその手の込んだ煽り。
ワロタ。

>>986
はいはい　坊やｗ

>>986
いくらなんでもセンター部分ならそこまで酷くないだろw
筑波あたりだと、ダメになってると行っても本当に端っこの方なので、ツーリングで使う分には
十分すぎるはず
むしろ温度特性とウェット性能の方が街乗りには痛いな

>むしろ温度特性とウェット性能の方が街乗りには痛いな

それが問題なのはＤＬだけｗ

売れないタイヤ屋！

早よう次スレ立てろやｗ

世の中には削れたニースライダーを
オークションで落札する人も居るからなw 盆栽道は深い

>>991
中古でも実用には十分だからじゃ？
結果安く済むならいいんじゃないか

結果安く済まねえと思う

>>985
面白い！！

>>985
これ俺も好きだなｗ

タイヤの慣らし

100kmを目安に安全運転を意識する
変えたすぐは、特に意識して注意して運転する
タイヤが暖まってきたら徐々にバンクさせていく
グリップしないので立ち上がりであまりアクセル開けたり
素早くバンクさせたりはダメ

意識して注意しながら乗れば問題ない。
交差点などとくにね。
ブレーキは軽く余裕をもって。
まぁセンターは10km20km走れば問題ないと思うけど。

パーツクリーナーなどで一度脱脂したりするのもあるらしいけど
あまりよくないらしい。サーキットなどで使い切る場合ぐらいなのかな？

タイヤマメ知識FAQ集

■タイヤの空気圧
オートバイメーカー指定のタイヤ空気圧標準値は、二名乗車時を考慮しつつ
タイヤが完全に冷えた状態からいきなり最高速維持で長時間巡航する条件を
前提とした場合にタイヤがバーストしないようマージンをかなり大きくとった値。
現実ではこのようなことはまずありえないし乗り味が固すぎる場合が多いので
通常はそのタイヤを販売しているタイヤメーカーが示す指定値or自分なりに
乗りやすいと感じる圧に下げることを推奨。


■タイヤの製造時期の判別方法
タイヤ側面には主に数字4桁で「1006」などと書かれた表示がある。
これが製造時期を表す表記。上二桁が製造「週」、下二桁が製造「年」を表す。
上記の例では2006年第10週に製造されたタイヤとわかる。

↑は貼り間違い
誰も立てないから立てました

【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-53セット目【耐久性】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277632630/l50

>>997
乙乙尺

>>997
乙

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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