【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ その6【自己責任】
1 ：７７４ＲＲ：
前ｽﾚ
【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ その5【自己責任】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260288978/
http://namidame.2ch.net/bike/kako/1260/12602/1260288978.html
法的検証第2弾四輪用のETC車載器を軽四輪登録し、2輪車で使用する[自主運用]は違法か？
ttp://catherine.myhab.net/favorite/hobby/xlh883-7.htm
二輪車に四輪車でセットアップした車載器を取り付けても問題はないですか。
ttp://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
四輪車の情報でセットアップされた車載器を二輪車に取り付けてご利用されることが、
ただちに通行料金を不法に免れる行為に該当するわけではありません。
しかしながら四輪車用の車載器を二輪車に搭載することは、防水性・防塵性・耐振動性の
確保が不十分なため、誤作動を引き起こす危険性が高まります。
またETCシステム利用規程に｢ETCシステムを利用する自動車に車載器メーカーが
適合するものと定めた車載器を取り付け・セットアップしなければならない｣と規定しているため、
お客さまご自身の安全という観点からも、二輪車には二輪車用の車載器を取り付けて
くださいますようお願いしています。
なお、仮に四輪車用の車載器を二輪車に搭載するなどのETCシステム利用規程に違反する
行為が発覚した場合には、ETCのご利用をお断りするなどの措置を採る場合があります。
所管部署： NEXCO東日本
【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ その5【自己責任】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260288978/
http://namidame.2ch.net/bike/kako/1260/12602/1260288978.html
法的検証第2弾四輪用のETC車載器を軽四輪登録し、2輪車で使用する[自主運用]は違法か？
ttp://catherine.myhab.net/favorite/hobby/xlh883-7.htm
二輪車に四輪車でセットアップした車載器を取り付けても問題はないですか。
ttp://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
四輪車の情報でセットアップされた車載器を二輪車に取り付けてご利用されることが、
ただちに通行料金を不法に免れる行為に該当するわけではありません。
しかしながら四輪車用の車載器を二輪車に搭載することは、防水性・防塵性・耐振動性の
確保が不十分なため、誤作動を引き起こす危険性が高まります。
またETCシステム利用規程に｢ETCシステムを利用する自動車に車載器メーカーが
適合するものと定めた車載器を取り付け・セットアップしなければならない｣と規定しているため、
お客さまご自身の安全という観点からも、二輪車には二輪車用の車載器を取り付けて
くださいますようお願いしています。
なお、仮に四輪車用の車載器を二輪車に搭載するなどのETCシステム利用規程に違反する
行為が発覚した場合には、ETCのご利用をお断りするなどの措置を採る場合があります。
所管部署： NEXCO東日本
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2 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 09:34:54 ID:WycOJUlX
自主運用は「自己責任」のため、技術的な問題リスクは出来るだけ避けるように
工夫、努力する必要があります。
取り付け、配線はしっかりと。あと防水の問題もあります。
微妙な接触不良や電池運用での電池切れなどによる初歩的な技術エラーによる
エラーは多数報告されています。
アンテナも出来るだけ確実に路側設備と通信できるように指定角でしっかり取り付けましょう。
【あせらないで！！】
２輪ＥＴＣや軽トラＥＴＣでエラーしたときには路側表示器にこの手の表示が
出ることがあります。
「通信エラー・４輪ストップ・２輪通過」
これはETCエラーにおける一般的表示です。 二輪ＥＴＣ自主運用に対する警告では
ありません。 気分的に動揺する＆一瞬しか表示しない為、自主運用の取り締まり？
と勘違いする事例が報告されています。
エラーの際は、落ち着いてレーンから脱出し、料金所脇の管理事務所へ出向いて
精算処理や処置を受けてください。
料金所構造上事務所によれない場合は出来るだけ速やかに電話などで報告し、
処置して貰ってください。
連絡先・２輪ETC一般注意事項
つ ttp://www.shutoko.jp/etc/nirin/pdf/onegai.pdf
工夫、努力する必要があります。
取り付け、配線はしっかりと。あと防水の問題もあります。
微妙な接触不良や電池運用での電池切れなどによる初歩的な技術エラーによる
エラーは多数報告されています。
アンテナも出来るだけ確実に路側設備と通信できるように指定角でしっかり取り付けましょう。
【あせらないで！！】
２輪ＥＴＣや軽トラＥＴＣでエラーしたときには路側表示器にこの手の表示が
出ることがあります。
「通信エラー・４輪ストップ・２輪通過」
これはETCエラーにおける一般的表示です。 二輪ＥＴＣ自主運用に対する警告では
ありません。 気分的に動揺する＆一瞬しか表示しない為、自主運用の取り締まり？
と勘違いする事例が報告されています。
エラーの際は、落ち着いてレーンから脱出し、料金所脇の管理事務所へ出向いて
精算処理や処置を受けてください。
料金所構造上事務所によれない場合は出来るだけ速やかに電話などで報告し、
処置して貰ってください。
連絡先・２輪ETC一般注意事項
つ ttp://www.shutoko.jp/etc/nirin/pdf/onegai.pdf
3 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 09:35:13 ID:WycOJUlX
NEXCO中日本のWebサイトより抜粋
不正通行は犯罪です！
次の通行は不正通行です。
1.ETC車線で、路側表示器が「ＳＴＯＰ停車」を表示し、開閉バーが閉じているにもかかわらず、故意に開閉バーを押し破って通行した場合
2.一般車線で通行料金を支払わずに、通行した場合
3.通行料金の安い車両でセットアップされた車載器を、通行料金の高い車両に載せ替え、本来の通行料金を免れて通行した場合
4.不払宣言書を係員に差し出し、規定の料金を支払わずに通行した場合
この中のどこにも「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」は該当しない。つまり、NEXCO自体が自主運用を不正通行とは認識していない。
不正通行でない以上、不正流用と言う言葉は該当しない。
世の中に形骸化している規約はいくらでもある。ETCシステム利用規程第3条-3もそのひとつだと思われる。
その根拠は「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」での摘発・逮捕者が1人も出ていないばかりか、何の問題もなく通行できていること。
> ヤフオクで買った軽自動車セットうｐETCは他人の情報を無断利用するものです。
> 自分の情報に書き換えてから使いましょう。
自主運用＝ヤフオクで買った軽自動車セットアップ車載機 ではない。ヤフオクで買った奴が、全員自主運用しているという確証もない。
それらが問題なのだとしたら、自主運用とは別のところで論じるべきではないか。
あ、あと、ヤフオクで登録済みの奴買ったのだったら、『無断利用』とは限らないのではないか？
> 駄々っ子の我が侭論理で自分を正当化するのは不憫。
> 大人になって社会のルールを守り、正規品で堂々と高速を走りましょう。
盲目的に「るーるをまもりましょう」しか言えない奴こそ子供。
・なんのためにそのルールがあるのか？
・そのルールを守る(破る）と、自分＆他人にどんなメリット・デメリットがあるのか？
等々、自分の頭で考えて総合的に判断するのが大人。
隷属するだけだったら犬でも出来るよ。
不正通行は犯罪です！
次の通行は不正通行です。
1.ETC車線で、路側表示器が「ＳＴＯＰ停車」を表示し、開閉バーが閉じているにもかかわらず、故意に開閉バーを押し破って通行した場合
2.一般車線で通行料金を支払わずに、通行した場合
3.通行料金の安い車両でセットアップされた車載器を、通行料金の高い車両に載せ替え、本来の通行料金を免れて通行した場合
4.不払宣言書を係員に差し出し、規定の料金を支払わずに通行した場合
この中のどこにも「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」は該当しない。つまり、NEXCO自体が自主運用を不正通行とは認識していない。
不正通行でない以上、不正流用と言う言葉は該当しない。
世の中に形骸化している規約はいくらでもある。ETCシステム利用規程第3条-3もそのひとつだと思われる。
その根拠は「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」での摘発・逮捕者が1人も出ていないばかりか、何の問題もなく通行できていること。
> ヤフオクで買った軽自動車セットうｐETCは他人の情報を無断利用するものです。
> 自分の情報に書き換えてから使いましょう。
自主運用＝ヤフオクで買った軽自動車セットアップ車載機 ではない。ヤフオクで買った奴が、全員自主運用しているという確証もない。
それらが問題なのだとしたら、自主運用とは別のところで論じるべきではないか。
あ、あと、ヤフオクで登録済みの奴買ったのだったら、『無断利用』とは限らないのではないか？
> 駄々っ子の我が侭論理で自分を正当化するのは不憫。
> 大人になって社会のルールを守り、正規品で堂々と高速を走りましょう。
盲目的に「るーるをまもりましょう」しか言えない奴こそ子供。
・なんのためにそのルールがあるのか？
・そのルールを守る(破る）と、自分＆他人にどんなメリット・デメリットがあるのか？
等々、自分の頭で考えて総合的に判断するのが大人。
隷属するだけだったら犬でも出来るよ。
4 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 09:35:30 ID:WycOJUlX
法律の趣旨っつーものがある。
はい、特措法ね。
>第１条 この法律は、その通行又は利用について料金を徴収することができる道路の新設、改築、維持、修繕その他の
>管理を行う場合の特別の措置を定め、もつて道路の整備を促進し、交通の利便を増進することを目的とする。
簡単に言うと、料金を徴収するための措置を定めて、道路を整備しましょうというのがこの法律の目的だ。
料金逃れをした場合、この目的を果たせなくなるから、以降の条文に従って逮捕される。
法律が有効に機能してるわけだ。わかるな？
だが、自主を捕まえることは法の趣旨に反する。
決められた料金払ってんだから、法の目的は既に達成されてる。当然だよな？
条文を解釈して「違法だ」と訴えても、元々の法の趣旨に反する場合は、
裁判所はそんな訴えを認容する判決は書かない。よって、この法律によって自主が裁かれることは無い。
ETCレーンを30km/hで通過した場合も同じ論理だ。
逮捕君は上記の論理を反証しておくれ。
はい、特措法ね。
>第１条 この法律は、その通行又は利用について料金を徴収することができる道路の新設、改築、維持、修繕その他の
>管理を行う場合の特別の措置を定め、もつて道路の整備を促進し、交通の利便を増進することを目的とする。
簡単に言うと、料金を徴収するための措置を定めて、道路を整備しましょうというのがこの法律の目的だ。
料金逃れをした場合、この目的を果たせなくなるから、以降の条文に従って逮捕される。
法律が有効に機能してるわけだ。わかるな？
だが、自主を捕まえることは法の趣旨に反する。
決められた料金払ってんだから、法の目的は既に達成されてる。当然だよな？
条文を解釈して「違法だ」と訴えても、元々の法の趣旨に反する場合は、
裁判所はそんな訴えを認容する判決は書かない。よって、この法律によって自主が裁かれることは無い。
ETCレーンを30km/hで通過した場合も同じ論理だ。
逮捕君は上記の論理を反証しておくれ。
5 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 09:35:44 ID:WycOJUlX
車載器を使わずに料金を支払うことなくゲートを通過すると取締や逮捕される可能性があります。
車載器のエラー等で課金されなかった場合は料金所事務所かNEXCO各社へ正直に連絡しましょう。
その際、自主運用という行為（四輪用ETC車載器を使ったゲート通行）が摘発された事例はありません。
---------------------------------------------------------------------------------------
二輪車のETC不正通行摘発 全国初
2007年7月17日
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.html
NEXCO東日本（東日本高速道路）は、横浜新道・今井料金所で通行料金を支払うことなく、
強行突破を繰り返していた二輪車の不正通行者が、道路整備特別措置法違反の容疑で
神奈川県警察に17日に逮捕されたと同日発表した。
本件は、2007年5月頃から横浜新道等の料金所のETCレーンにおいて、
同一と思われる二輪車による強行突破が複数回確認されたことから、
神奈川県警察高速道路交通警察隊へ通報、今回の逮捕につながった。
今回の二輪車でのETCレーン強行突破による逮捕は、全国で初めての事例となるという。
逮捕の証拠になったゲート突破の画像（動画キャプチャ）
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.images/149081.html
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.images/149082.html
車載器のエラー等で課金されなかった場合は料金所事務所かNEXCO各社へ正直に連絡しましょう。
その際、自主運用という行為（四輪用ETC車載器を使ったゲート通行）が摘発された事例はありません。
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二輪車のETC不正通行摘発 全国初
2007年7月17日
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.html
NEXCO東日本（東日本高速道路）は、横浜新道・今井料金所で通行料金を支払うことなく、
強行突破を繰り返していた二輪車の不正通行者が、道路整備特別措置法違反の容疑で
神奈川県警察に17日に逮捕されたと同日発表した。
本件は、2007年5月頃から横浜新道等の料金所のETCレーンにおいて、
同一と思われる二輪車による強行突破が複数回確認されたことから、
神奈川県警察高速道路交通警察隊へ通報、今回の逮捕につながった。
今回の二輪車でのETCレーン強行突破による逮捕は、全国で初めての事例となるという。
逮捕の証拠になったゲート突破の画像（動画キャプチャ）
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.images/149081.html
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.images/149082.html
メーカーサイト
CALSONIC
ttp://www.calsonic.jp/cgap/etc/index.html
ECLIPSE
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/systemup/smooth/etc/
PIONEER(carrozzeria)
ttp://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=1&no=2
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp/products/systemup/index.html#04
clarion
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2008/navigation/accessories/etc/index.html
DENSO
ttp://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/info/etc/index.html
Panasonic
ttp://panasonic.jp/car/its/products/index.html
古野電気
ttp://www.furuno.co.jp/product/its/index.html
三菱重工
ttp://www.mhi.co.jp/etc/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/
矢崎総業
ttp://www.suisuiyazaki.com/top.html
日本無線(二輪車用)
ttp://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/its/bike-etc/index.html
CALSONIC
ttp://www.calsonic.jp/cgap/etc/index.html
ECLIPSE
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/systemup/smooth/etc/
PIONEER(carrozzeria)
ttp://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=1&no=2
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp/products/systemup/index.html#04
clarion
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2008/navigation/accessories/etc/index.html
DENSO
ttp://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/info/etc/index.html
Panasonic
ttp://panasonic.jp/car/its/products/index.html
古野電気
ttp://www.furuno.co.jp/product/its/index.html
三菱重工
ttp://www.mhi.co.jp/etc/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/
矢崎総業
ttp://www.suisuiyazaki.com/top.html
日本無線(二輪車用)
ttp://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/its/bike-etc/index.html
7 ：mappy：2010/05/17(月) 09:36:36 ID:WycOJUlX
四輪用ETC車載器をシガーソケット化する方法
http://www.enavi.jp/etc_plug.html
http://etcsocket.blog.shinobi.jp/
↑このスレで質問する前に一読するとほとんどの疑問が解決するかもしれません。
----------------------------------------------------------------------
高速料金割引についてのリンク集
●公式案内 ttp://www.jehdra.go.jp/goannai.html
●パンフレット
休日上限1,000円詳細 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/511.pdf
全国版パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/506.pdf
休日編パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/504.pdf
平日編パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/505.pdf
●県別主要IC間料金表 ttp://www.driveplaza.com/etc/shuyou/other_area.html
●大都市近郊区間 ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/images/map_02.gif
●料金検索(非公式)
高速.jp NEXT(パソコン向け) ttp://kosoku.jp/next/
高速.jpモバイル NEXT(携帯向け) ttp://kosoku.jp/next/k/
●NEXCO各社のETC割引のページ
東日本 ttp://www.driveplaza.com/dp/ETC
中日本 ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/index.html
西日本 ttp://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html
http://www.enavi.jp/etc_plug.html
http://etcsocket.blog.shinobi.jp/
↑このスレで質問する前に一読するとほとんどの疑問が解決するかもしれません。
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高速料金割引についてのリンク集
●公式案内 ttp://www.jehdra.go.jp/goannai.html
●パンフレット
休日上限1,000円詳細 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/511.pdf
全国版パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/506.pdf
休日編パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/504.pdf
平日編パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/505.pdf
●県別主要IC間料金表 ttp://www.driveplaza.com/etc/shuyou/other_area.html
●大都市近郊区間 ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/images/map_02.gif
●料金検索(非公式)
高速.jp NEXT(パソコン向け) ttp://kosoku.jp/next/
高速.jpモバイル NEXT(携帯向け) ttp://kosoku.jp/next/k/
●NEXCO各社のETC割引のページ
東日本 ttp://www.driveplaza.com/dp/ETC
中日本 ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/index.html
西日本 ttp://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html
ttp://www.go-etc.jp/kitei/kitei.html
ETCシステム利用規定
（遵守事項）
第2条 無線通信により通行料金の支払いに必要な手続を自動的に行う仕組み（以下「ETCシステム」といいます。）を
利用しようとする者は、この利用規程を遵守しなければいけません。遵守しない場合は、ETCシステムを使用して
通行料金を収受する東日本高速道路株式会社、首都高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、
西日本高速道路株式会社、阪神高速道路株式会社、本州四国連絡高速道路株式会社及び公社等
（以下「ETCシステム取扱道路管理者」といいます。）は、ETCシステムの利用を拒絶することがあります。
ttp://www.go-etc.jp/guide/pdf/re_setup.pdf
下記のケースの場合には、再セットアップが必要になります。
車載器を他の車両に付け替えた場合等 セットアップされている情報に変更が生じた場合
● 車両を買い換えられる際に、旧車両に設置されていた車載器を取り外し、新しい車両に取り付けされた場合
『ETCシステムの利用を拒絶することがあります。』
ある日突然ETCゲートを通れなくなる可能性があります。
その場合は道路管理者の指示に素直に従いましょう。
逃げる行為は自己責任の精神に反します。
ETCシステム利用規定
（遵守事項）
第2条 無線通信により通行料金の支払いに必要な手続を自動的に行う仕組み（以下「ETCシステム」といいます。）を
利用しようとする者は、この利用規程を遵守しなければいけません。遵守しない場合は、ETCシステムを使用して
通行料金を収受する東日本高速道路株式会社、首都高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、
西日本高速道路株式会社、阪神高速道路株式会社、本州四国連絡高速道路株式会社及び公社等
（以下「ETCシステム取扱道路管理者」といいます。）は、ETCシステムの利用を拒絶することがあります。
ttp://www.go-etc.jp/guide/pdf/re_setup.pdf
下記のケースの場合には、再セットアップが必要になります。
車載器を他の車両に付け替えた場合等 セットアップされている情報に変更が生じた場合
● 車両を買い換えられる際に、旧車両に設置されていた車載器を取り外し、新しい車両に取り付けされた場合
『ETCシステムの利用を拒絶することがあります。』
ある日突然ETCゲートを通れなくなる可能性があります。
その場合は道路管理者の指示に素直に従いましょう。
逃げる行為は自己責任の精神に反します。
今日ツーリングに行ってきたんだが岩槻で乗るときも降りるときもエラーがでた
その他出先の有料道路、帰りの高速乗り場では無線進入可能でした
岩槻出口での表示が
「４輪ＥＴＣ ＳＴＯＰ」と出ていたような気がします
４輪機器で車両判定が２輪だからはじかれたんでしょうか？
先月までは普通に使えてたんだけどなぁ
とりあえず課金済みか未払いなのかだけＮＥＸＣＯに確認中
その他出先の有料道路、帰りの高速乗り場では無線進入可能でした
岩槻出口での表示が
「４輪ＥＴＣ ＳＴＯＰ」と出ていたような気がします
４輪機器で車両判定が２輪だからはじかれたんでしょうか？
先月までは普通に使えてたんだけどなぁ
とりあえず課金済みか未払いなのかだけＮＥＸＣＯに確認中
しょぼい釣りだな。
その機器普通車登録なんじゃないの？
でなきゃ普通にエラー出しただけだろ。
もっぺん作動状況確認して見たら。
（二輪閉め出す意味わかんねぇから）
その機器普通車登録なんじゃないの？
でなきゃ普通にエラー出しただけだろ。
もっぺん作動状況確認して見たら。
（二輪閉め出す意味わかんねぇから）
軽登録にて１年ほど運用中
１度ならアレ？で済むけど同じＩＣだけだったもんで
今日だけでも６回乗り降りして岩槻だけハネられたんですよね
ていうかこんな内容で釣ってどうしようっての？ 首でも吊れよ
１度ならアレ？で済むけど同じＩＣだけだったもんで
今日だけでも６回乗り降りして岩槻だけハネられたんですよね
ていうかこんな内容で釣ってどうしようっての？ 首でも吊れよ
12 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 00:52:54 ID:AS/QWHq1
13 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 01:55:38 ID:AICcfmS6
だからなんで報告者は毎度毎度曖昧な報告しかしねえんだよｗ
14 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 07:10:09 ID:/tgthPhA
コピペ粘着しか能がないチンカスは大人しく自運ブログリンク集でもコピペしてろ。
出来ないならそのまま死ね。
出来ないならそのまま死ね。
自主運用するような行動力ある連中が、
このスレでエラーが出たと言われた全国津々浦々のICに出掛け、
片っ端から動画をUPした結果、
もはやアンチはゴミみたいなヤツしか残ってません。
このスレでエラーが出たと言われた全国津々浦々のICに出掛け、
片っ端から動画をUPした結果、
もはやアンチはゴミみたいなヤツしか残ってません。
自分の周りはほぼ自主となっている状態。
正確な割合なんて当然わかんないけども、この数年で相当数の自主運が
増えたんだろうね。
正確な割合なんて当然わかんないけども、この数年で相当数の自主運が
増えたんだろうね。
>13
良く考えてみそ。
最初から通れない訳でなく、通過時に突然発生して、
料金所のｵｻｰﾝも理由が分からないなら、自主運としては、
そこから先には踏み込まないだろ？
良く考えてみそ。
最初から通れない訳でなく、通過時に突然発生して、
料金所のｵｻｰﾝも理由が分からないなら、自主運としては、
そこから先には踏み込まないだろ？
>>9
>とりあえず課金済みか未払いなのかだけＮＥＸＣＯに確認中
これ読めば、
エラー直後その時の対応、
「おまえさんどうなってんの？」って思うだろ。
なんで今確認中なんだよ。
>４輪機器で車両判定が２輪だから
専スレなんだから
推定する根拠、具体的にかかなきゃ。
>とりあえず課金済みか未払いなのかだけＮＥＸＣＯに確認中
これ読めば、
エラー直後その時の対応、
「おまえさんどうなってんの？」って思うだろ。
なんで今確認中なんだよ。
>４輪機器で車両判定が２輪だから
専スレなんだから
推定する根拠、具体的にかかなきゃ。
相手にしなさんな。
亀山に岩槻、その前は佐久だっけ？全部通れるだろそんなもん。
アンテナの向きや電源が不安定とかそんなところだろ。
亀山に岩槻、その前は佐久だっけ？全部通れるだろそんなもん。
アンテナの向きや電源が不安定とかそんなところだろ。
普通車登録だから6月からは自主やめて手払い上限千円に移行するつもりだったが、
今日の民主の予定変更・現行継続のニュース、またオレ自主続けるのか…
今日の民主の予定変更・現行継続のニュース、またオレ自主続けるのか…
だが渋滞も現行継続だから高速回避下道生活も継続だ。
せっかく配線したのに自主の出番が少ない。。
せっかく配線したのに自主の出番が少ない。。
26 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 04:14:42 ID:X7/06JEJ
システムいじんのに時間かかるんだったら手渡しのみ上限開始してくれ
今すぐ始められるだろ
今すぐ始められるだろ
>>26
日本国の法律制定システムの問題だから手渡しも例外ではない
日本国の法律制定システムの問題だから手渡しも例外ではない
なにこのETC自（由民）主（党支援者）専用スレ
29 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 11:29:08 ID:6cm87YXc
田舎住まいの俺は1000円維持&無料区間発動でゴールデンタイムに突入
31 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 19:10:49 ID:pXzBO+jR
1000円継続なんで自主運用しようかな。
アンテナ一体型をシングルシートカウル内に設置しようかと思うのだが
こんな取り付けでも大丈夫なの？
アンテナ一体型をシングルシートカウル内に設置しようかと思うのだが
こんな取り付けでも大丈夫なの？
エラーの出易い取り付けで後続車に迷惑を掛けないでください
34 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 19:19:38 ID:pXzBO+jR
おれはシガーソケットハンドルにつけて
タンクバッグ内にETCいれて
発信機をハンドルメーターの前（丁度45度）につけている
よくバイク専用ETCの取り付け費用45000円は
ETCレーンで安全に受信させる為の角度調整とかいうが
実際は、レーン側も受信範囲大きく取っているし
アバウトだね
タンクバッグ内にETCいれて
発信機をハンドルメーターの前（丁度45度）につけている
よくバイク専用ETCの取り付け費用45000円は
ETCレーンで安全に受信させる為の角度調整とかいうが
実際は、レーン側も受信範囲大きく取っているし
アバウトだね
自主ＥＴＣ本体は日頃、単車から外してる。
連休に使うたびに取り付け取り外し。
めんどくさいから手渡し上限1000円にして欲しかった。
連休に使うたびに取り付け取り外し。
めんどくさいから手渡し上限1000円にして欲しかった。
そしたらETC利権がなくなるじゃないかｗ
ノンストップってのもETCの利点だから、今さら手渡しってのはちょっとなあ…。
真冬でインナーグローブまで付けてて、しかも雨降ってたりすると面倒にも
ほどがあるし。
真冬でインナーグローブまで付けてて、しかも雨降ってたりすると面倒にも
ほどがあるし。
今更もう面倒くさくて手渡しなんて出来ねーよ。
本当たまたまカード忘れたりしたら同料金はありがたいかもしれんが。
本当たまたまカード忘れたりしたら同料金はありがたいかもしれんが。
42 ：０８２：2010/05/22(土) 10:09:03 ID:cfJo5tP6
私も自己責任で自主運用しています。
ヤフオクで電池パックを買い軽４輪用ＥＴＣで便利に使ってます。
最近のエラーについての話題ですが・・・
今まで電波がリンク出来ずに引っかかった事はないです。
４輪ＥＴＣを使っているのに２輪ゲートを通ろうとするからエラーになるのでは？
素直に４輪ゲートを通れば良いだけの話しなのでは？
>>42
２輪ゲートってどこにあるの？
２輪ゲートってどこにあるの？
>>43
脳内
脳内
二輪はエラーが出たらゲート通過してから路肩に寄せて停車しないといけないからな。
関越練馬とか東北浦和とかゲート多いところはなるたけ左の方のゲート使うのが自己防衛。
思いがけずエラーなんか出ると動揺するから、ホント危ない。
関越練馬とか東北浦和とかゲート多いところはなるたけ左の方のゲート使うのが自己防衛。
思いがけずエラーなんか出ると動揺するから、ホント危ない。
49 ：０８２：2010/05/22(土) 17:58:28 ID:cfJo5tP6
先日２輪自主運用のＥＴＣの電源を入れずに厚木インターに入りました。
もちろんゲートは開かなかったです。
係の人に『どうして開かないんですか？』って聞いたら
『何かの拍子で時々あるんです』と言ってました。
ゲートの開かないのを怖がってたらＥＴＣ使えないのでは？
僅か数千円のＥＴＣの機械そんなに信頼性は高くないと思っているのは私だけでしょうか？
序でに・・・
アンテナ分離型より一体型の方が感度が良いので二輪車の様にタンクバックとかに入れるのであれば一体型をお奨めします。
もちろん２輪自主運用においての話しです。
もちろんゲートは開かなかったです。
係の人に『どうして開かないんですか？』って聞いたら
『何かの拍子で時々あるんです』と言ってました。
ゲートの開かないのを怖がってたらＥＴＣ使えないのでは？
僅か数千円のＥＴＣの機械そんなに信頼性は高くないと思っているのは私だけでしょうか？
序でに・・・
アンテナ分離型より一体型の方が感度が良いので二輪車の様にタンクバックとかに入れるのであれば一体型をお奨めします。
もちろん２輪自主運用においての話しです。
50 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 22:25:39 ID:DvnZaRJm
そうだな
一体型の方が細かい事を気にせずに運用できる。
一体型の方が細かい事を気にせずに運用できる。
52 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 09:19:16 ID:TT47GWJx
分離型の方が安いよ。アンテナ線は中途でぶった切って
つなぎ直せば、ほら一体型ｗｗｗ
つなぎ直せば、ほら一体型ｗｗｗ
トラックに、ついてた一体式のETC貰ったんですが、書き換えはディーラーに本体を持込はやってくれますかね？
書き替え(というか車用をバイク登録)は無理
すいません。言葉たらずでした。
軽自動車用にです。
軽自動車用にです。
56 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 17:51:06 ID:TT47GWJx
それをなぜバイク板の自主運用スレで聞くかなｗ
足りないのは言葉じゃなくて君の脳みそｗｗｗ
足りないのは言葉じゃなくて君の脳みそｗｗｗ
軽自動車用に再セットアップしてバイクに付けるかもしれんだろ。
そんな草はやすほど面白いかぁ？
そんな草はやすほど面白いかぁ？
軽自動車用に再セットアップしてバイクに付けるのにきまってんだろアホｗ
ここは一つ「ググれｶｽ」 この言葉を55に贈ってやろう
ちなみに 電源が入る状態にしてあれば（シガソケ仕様など）
軽自動車の車検証コピーを持っていけば再セットアップしてくれるディーラーはｿｺｿｺある
用品店などでは シガソケ仕様は拒否られる事が多いので注意汁
ここは一つ「ググれｶｽ」 この言葉を55に贈ってやろう
ちなみに 電源が入る状態にしてあれば（シガソケ仕様など）
軽自動車の車検証コピーを持っていけば再セットアップしてくれるディーラーはｿｺｿｺある
用品店などでは シガソケ仕様は拒否られる事が多いので注意汁
>>58
近所のmaxイエローハット某店でシガソケ仕様のパナ機を持ち込んで
再セットアップ依頼をしたらふつうに処理してくれた
しかも借り物の他人名義の軽車検証でもおｋだった
２年前の話 たしか2625円だった
近所のmaxイエローハット某店でシガソケ仕様のパナ機を持ち込んで
再セットアップ依頼をしたらふつうに処理してくれた
しかも借り物の他人名義の軽車検証でもおｋだった
２年前の話 たしか2625円だった
別に車ごと持ち込んでセットアップするのが必須じゃないんだから
シガソケで軽自動車に使うんだと言えば拒否られる訳がない。
>>58は脳内だろ。
無論俺も用品屋で問題なく中古のアンテナ別体式を
軽自動車セットアップしてもらったぞ。
シガソケで軽自動車に使うんだと言えば拒否られる訳がない。
>>58は脳内だろ。
無論俺も用品屋で問題なく中古のアンテナ別体式を
軽自動車セットアップしてもらったぞ。
>>60
どっちかっていうとおまえが脳内ｗ
某タイヤ系ショップで断られたｗ
持ち込みで車に取り付けていない奴をセットアップしてもらう時に
電源ラインをシガソケ加工（要は簡単な改造済み）している物は断られるかもね。
加工していない物はOKだそうだ。
んで、両面テープで車のダッシュボード下に張り付けて、電源ラインを見えないように
シガソケまで延ばして仮設後、イエローハット持ち込んだらＯＫだった。
どっちかっていうとおまえが脳内ｗ
某タイヤ系ショップで断られたｗ
持ち込みで車に取り付けていない奴をセットアップしてもらう時に
電源ラインをシガソケ加工（要は簡単な改造済み）している物は断られるかもね。
加工していない物はOKだそうだ。
んで、両面テープで車のダッシュボード下に張り付けて、電源ラインを見えないように
シガソケまで延ばして仮設後、イエローハット持ち込んだらＯＫだった。
>>61
加工してると、それで不具合が起きた場合には責任を持ちきれないわけだから、断るのも無理はない。
加工してると、それで不具合が起きた場合には責任を持ちきれないわけだから、断るのも無理はない。
電源ケーブルなしで裸で持っていけばいいんだよ
セットアップのPCから各メーカー用が生えてるから何も言われないよ
それで何台か自動後退でやってもらってる
電装屋が近所にあるならそっちの方が安いかも
セットアップのPCから各メーカー用が生えてるから何も言われないよ
それで何台か自動後退でやってもらってる
電装屋が近所にあるならそっちの方が安いかも
パンツ履くのも駄目ですか
65 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 00:05:39 ID:CI+KFarM
パンツ履くのも駄目
ネクタイはおｋ
報告します。
GWに間違えて、家を出るときETCカードではなくクレジットカードをセットしてしまった。
そのまま阪神高速の某入り口を通過。
ゲートは開いているのでそれなりのスピードで走りぬけたら視界の端に「ストップ」の文字が見えた。
そのときに「はっ」と気づいたが、止まると危険と思い、そのまま目的の出口まで走った。
出口を出てから、友人の軽で登録してるし、そいつに迷惑をかけてはいけないので、阪神高速に電話をした。
出てきたお姉さんに「カードを入れ間違えてそのまま通過しました」と報告。
「わざわざご連絡ありがとうございます」と言われ、入った料金所、通ったゲート（右か左か）、
時間、降りた出口、ナンバープレート、色、ETCカードの番号、連絡先の電話番号を聞かれた。
「料金はカードから引き落とします」といわれてそのときは終わった。
車種と色は登録の軽自動車の内容を報告したけど、ビデオを撮ってるならその時間には俺のバイクが突破してるはず。
20日ほど経過したけど今のところ阪神高速からの連絡は無い。
GWに間違えて、家を出るときETCカードではなくクレジットカードをセットしてしまった。
そのまま阪神高速の某入り口を通過。
ゲートは開いているのでそれなりのスピードで走りぬけたら視界の端に「ストップ」の文字が見えた。
そのときに「はっ」と気づいたが、止まると危険と思い、そのまま目的の出口まで走った。
出口を出てから、友人の軽で登録してるし、そいつに迷惑をかけてはいけないので、阪神高速に電話をした。
出てきたお姉さんに「カードを入れ間違えてそのまま通過しました」と報告。
「わざわざご連絡ありがとうございます」と言われ、入った料金所、通ったゲート（右か左か）、
時間、降りた出口、ナンバープレート、色、ETCカードの番号、連絡先の電話番号を聞かれた。
「料金はカードから引き落とします」といわれてそのときは終わった。
車種と色は登録の軽自動車の内容を報告したけど、ビデオを撮ってるならその時間には俺のバイクが突破してるはず。
20日ほど経過したけど今のところ阪神高速からの連絡は無い。
照合した係員がバイクが写っているのを見て「？？」となるので
その場合、正直にバイクに軽四のETCを積んでエラーしました、でOK。
ウソつく必要もない。友人に迷惑はかけない。文句も言われない。
事務的に処理するだけ。
その場合、正直にバイクに軽四のETCを積んでエラーしました、でOK。
ウソつく必要もない。友人に迷惑はかけない。文句も言われない。
事務的に処理するだけ。
スルー推奨
70 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 15:55:05 ID:htgmrtLd
>>67
ゲートを一旦抜けて、安全な場所で係員が来るのを待ちましょう。
ただ、これは、バイク用のETCの話。
バイクに軽四のETCの場合、係員は、軽自動車が止まってるはずなのに停まってないので、
軽自動車がゲートを突破して、行ってしまったと思うから、
係員は待てど暮らせど来ない。
対処法としては２つ。どちらも、さほど問題にならない。
1. ゲートが開きませんでしたと、料金所までカードを持って行く。
2. カードをセットし直し、そのまま走り去る。
何十回も突破すると捕まるが、１回や２回は大丈夫と思われる。
車載器がバイク用か軽四用かに言及する必要はなし。
以上１と２の経験者でした。
ゲートを一旦抜けて、安全な場所で係員が来るのを待ちましょう。
ただ、これは、バイク用のETCの話。
バイクに軽四のETCの場合、係員は、軽自動車が止まってるはずなのに停まってないので、
軽自動車がゲートを突破して、行ってしまったと思うから、
係員は待てど暮らせど来ない。
対処法としては２つ。どちらも、さほど問題にならない。
1. ゲートが開きませんでしたと、料金所までカードを持って行く。
2. カードをセットし直し、そのまま走り去る。
何十回も突破すると捕まるが、１回や２回は大丈夫と思われる。
車載器がバイク用か軽四用かに言及する必要はなし。
以上１と２の経験者でした。
ミスをゼロにすることはできないだろうけど、
自主運するやつは正規運用してるやつ以上にミスのないよう気を付けるべし。
みんなが今後も末永く自主運やっていけるように。
ということでみんなこれからは高速乗る前に指差喚呼義務だぞ！ｗ
「電源よ～し」、「カード及び期限よ～し」
自主運するやつは正規運用してるやつ以上にミスのないよう気を付けるべし。
みんなが今後も末永く自主運やっていけるように。
ということでみんなこれからは高速乗る前に指差喚呼義務だぞ！ｗ
「電源よ～し」、「カード及び期限よ～し」
待ってれば来るけど・・・。
区別ついてないんじゃないのかね。料金同じだし。
何か言われるんかなと思ったけど、こっちが恐縮するくらい平謝りされたわ。
あの反応から想像するに、
ETCのエラーって、ブチ切れて文句言うヤツが多いんじゃないかな。しらんけど。
区別ついてないんじゃないのかね。料金同じだし。
何か言われるんかなと思ったけど、こっちが恐縮するくらい平謝りされたわ。
あの反応から想像するに、
ETCのエラーって、ブチ切れて文句言うヤツが多いんじゃないかな。しらんけど。
オレも自主１年で先週初エラー。
一体型をリアカウル収納なんで、荷物降ろしてシート外してたら来たよ。
横でカード取り出すの見てたけど、「お預かりします」で持っていった。
で領収書と一緒に返されて、「どうもすみませんでした」と平謝り。
まあそんだけの話。
一体型をリアカウル収納なんで、荷物降ろしてシート外してたら来たよ。
横でカード取り出すの見てたけど、「お預かりします」で持っていった。
で領収書と一緒に返されて、「どうもすみませんでした」と平謝り。
まあそんだけの話。
あ、オレのは普通車流用ね。
その直前にも２ヶ所ゲート通過したけど異常なしだった。
その直前にも２ヶ所ゲート通過したけど異常なしだった。
75 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 17:31:16 ID:U8eblhPJ
>>71
全く同意！
三菱一体型をタンクバックで運用していて、毎回インターに入る前に
「電源よし」「グリーンランプ点いている」と確認している。
それでも一年ほど前にエラー出した。
カードが振動で抜けた？みたいだったので、それ以降はカード入れたら輪ゴムで止めている。
それ以降エラーは無い。
全く同意！
三菱一体型をタンクバックで運用していて、毎回インターに入る前に
「電源よし」「グリーンランプ点いている」と確認している。
それでも一年ほど前にエラー出した。
カードが振動で抜けた？みたいだったので、それ以降はカード入れたら輪ゴムで止めている。
それ以降エラーは無い。
>>68
登録した軽の車種を伝えてからそう思った。
電話に出たお姉さんの名前を控えてたから、もう一度電話して正直に話そうかと思ったけど放置した。
カードの請求はちゃんと休日料金の500円になっているのだろうか。
登録した軽の車種を伝えてからそう思った。
電話に出たお姉さんの名前を控えてたから、もう一度電話して正直に話そうかと思ったけど放置した。
カードの請求はちゃんと休日料金の500円になっているのだろうか。
>>67
律儀だねあんた(笑)。
まあ、よくある話なので問題なく処理される。
きっと「あーまたバイクが軽のＥＴＣ積んでてエラー起こしたのよね
わざわざ軽自動車の車で申告してさ、やばいと思ってるんだね～ｗ」
と言われているに違いない。
律儀だねあんた(笑)。
まあ、よくある話なので問題なく処理される。
きっと「あーまたバイクが軽のＥＴＣ積んでてエラー起こしたのよね
わざわざ軽自動車の車で申告してさ、やばいと思ってるんだね～ｗ」
と言われているに違いない。
>>77
実は去年も四国でカードがちゃんと入ってなくて入り口でゲートが開かなかった。
そのときは料金所のおっさんが謝りながらチケットくれて出口で割引してもらった。
今回はタダ乗りしたからなあ。
車載器をアンテナにLEDが付いたやつに交換して見えるところにアンテナを設置しようか検討してる。
実は去年も四国でカードがちゃんと入ってなくて入り口でゲートが開かなかった。
そのときは料金所のおっさんが謝りながらチケットくれて出口で割引してもらった。
今回はタダ乗りしたからなあ。
車載器をアンテナにLEDが付いたやつに交換して見えるところにアンテナを設置しようか検討してる。
自主運用開始
トータルでみて軽四にセットアップしなおしたほうが得ですよね？
有給使うときくらいしか意味無いんだけど・・・
トータルでみて軽四にセットアップしなおしたほうが得ですよね？
有給使うときくらいしか意味無いんだけど・・・
今後発生する差額と2625円どっちが大きいのか、
そんなものアンタ本人にしかわからんよ。
そんなものアンタ本人にしかわからんよ。
ヤフオクで車載器かったんだが、ナンバーわからんから利用履歴をwebで見れないｗ
これは困った。
これは困った。
>>81
困らない物を買えば済むことだろ
困らない物を買えば済むことだろ
83 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 10:23:38 ID:5dKM32SW
>>81
自分の家の車か仲間の車で再セットアップしろよｗ
自分の家の車か仲間の車で再セットアップしろよｗ
カードの利用明細でもわかるじゃん。
いやぁ
自車は普通車だし。
買ったの軽四登録車だからさぁ。
そして仲間に軽四持ってる奴いないｗ
ああ、そうか、レンタカー借りて登録すればいいのか。
てか、できたかなぁ、そんなことｗ
自車は普通車だし。
買ったの軽四登録車だからさぁ。
そして仲間に軽四持ってる奴いないｗ
ああ、そうか、レンタカー借りて登録すればいいのか。
てか、できたかなぁ、そんなことｗ
86 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 10:58:49 ID:5dKM32SW
>>85
普通車で自主運している奴も居るぜ？
休日1000円期間内で休日しか動かないようなら変わらないし
＞ああ、そうか、レンタカー借りて登録すればいいのか。
これは無理だろ。出来たとしてもやるべきじゃない
普通車で自主運している奴も居るぜ？
休日1000円期間内で休日しか動かないようなら変わらないし
＞ああ、そうか、レンタカー借りて登録すればいいのか。
これは無理だろ。出来たとしてもやるべきじゃない
>>86
ん、まぁねそう言われればそうだし、クレかの利用履歴みれば言い訳だから問題は無いけど。
レンタカーは無理かな。
てゆうか道義的に不味いって話かな。
自主運用も道義的に不味いことにゃかわらん気がするけどｗ
ん、まぁねそう言われればそうだし、クレかの利用履歴みれば言い訳だから問題は無いけど。
レンタカーは無理かな。
てゆうか道義的に不味いって話かな。
自主運用も道義的に不味いことにゃかわらん気がするけどｗ
88 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 11:20:55 ID:5dKM32SW
>>87
＞てゆうか道義的に不味いって話かな。
レンタカー屋さんから了解を貰うならともかく無断でやっちゃ駄目でしょ
そういう依頼をレンタカー屋さんにするのもどうかと思うし
元々俺は自分の家の車でセットアップ出来ないようなら自主運するのはどうかなって立場
他人に押し付ける気はさらさら無いけどｗ
＞てゆうか道義的に不味いって話かな。
レンタカー屋さんから了解を貰うならともかく無断でやっちゃ駄目でしょ
そういう依頼をレンタカー屋さんにするのもどうかと思うし
元々俺は自分の家の車でセットアップ出来ないようなら自主運するのはどうかなって立場
他人に押し付ける気はさらさら無いけどｗ
去年ETC人気で一番高値のとき
21000円＋取り付け手数料6000円で軽自動車登録で取り付けてもらってさ
帰宅してから剥がして、バイクにつけた
あー、もったいねえ
でも去年夏～今年のGWにかけて元は取ったけどさ
21000円＋取り付け手数料6000円で軽自動車登録で取り付けてもらってさ
帰宅してから剥がして、バイクにつけた
あー、もったいねえ
でも去年夏～今年のGWにかけて元は取ったけどさ
>>88
レンタカー屋でしてもらうわけないじゃないしなぁｗ
自家用車であろうがレンタカーであろうがグレーゾーン利用には変わりないｗ
軽借りる機会があったら書き換え依頼してみるよｗ
>>89
高値つーか品物無いときですねｗ
うちもその当時、バイク用車載器付けに行ったら1年待ちですかねーって言われちゃってｗ
待ってられないので放置してたら民主に変わって。
6月にとりあえず手払い定額になるかなぁ、と期待したらこの始末ｗ
次は民主に入れないって思いつつヤフオクみたら5000円で軽登録ETCゲットできたｗ
ついでにETC不要の親父の車用にも2000円の普通車登録済み購入ｗ
無料のETC機器も探せばあるのかもしれないけど・・・
やっぱ家電やらパソコンやらの機器って3年我慢すりゃ劇的に値段下がるし、出だしの頃の機種が
中古であれ格安で買えるね。
大量消費経済ってのは無駄が多すぎる気がするけどさ。
レンタカー屋でしてもらうわけないじゃないしなぁｗ
自家用車であろうがレンタカーであろうがグレーゾーン利用には変わりないｗ
軽借りる機会があったら書き換え依頼してみるよｗ
>>89
高値つーか品物無いときですねｗ
うちもその当時、バイク用車載器付けに行ったら1年待ちですかねーって言われちゃってｗ
待ってられないので放置してたら民主に変わって。
6月にとりあえず手払い定額になるかなぁ、と期待したらこの始末ｗ
次は民主に入れないって思いつつヤフオクみたら5000円で軽登録ETCゲットできたｗ
ついでにETC不要の親父の車用にも2000円の普通車登録済み購入ｗ
無料のETC機器も探せばあるのかもしれないけど・・・
やっぱ家電やらパソコンやらの機器って3年我慢すりゃ劇的に値段下がるし、出だしの頃の機種が
中古であれ格安で買えるね。
大量消費経済ってのは無駄が多すぎる気がするけどさ。
>次は民主に入れないって思いつつ
おいおい、一回は入れたんだ…
おいおい、一回は入れたんだ…
ほんと、民主に入れた奴には責任とってもらいたいよ
いやぁ、高速無料に騙されちゃいました。
あたま悪
釣れない・・・ｏｒｚ
横浜新道 戸塚料金所 ETCレーン
「二輪ナンバ確認中」なんて看板が付いていた。
何のための抑止看板かなと？
ちょっと料金所行って聞いてくる
「二輪ナンバ確認中」なんて看板が付いていた。
何のための抑止看板かなと？
ちょっと料金所行って聞いてくる
民主の支持率がガタ落ちだから高速料金改正は絶対にできない
それを反映してまたＥＴＣが値上がり傾向です
いままで通りの日曜1000円は暫く続きそうです
それを反映してまたＥＴＣが値上がり傾向です
いままで通りの日曜1000円は暫く続きそうです
このタイミングで自主運用開始な俺。
だって軽登録済み別体型が3700円ｗ
最近、出品も一気に増えてきてるからお安く
だって軽登録済み別体型が3700円ｗ
最近、出品も一気に増えてきてるからお安く
>>99
超おせーよｗｗ
超おせーよｗｗ
>>99
それって高くない？
それって高くない？
8000円で買った馬鹿な俺をバカにしてんのか！？
>>102
おれも8000円くらいで買った。
二輪用ETCが存在しない2005年に買い自主運開始、
みんなが有人ゲートでモタモタ支払いしてる頃にETCゲートを通過しまくり、
二輪車が何の割引も無かった頃に軽自動車と同等の割引を享受し、
前払い制度で効率よくオマケ料金を利用した次はマイレージも溜めまくり、
超品薄の二輪専用車載機を求めて行列を作ることも無く取り付け費用込みの数万円も払わず、
犯罪だの逮捕だの言われつつも結局何のお咎めも無く今日に至る。
余裕で元は取れてるので8000円という金額は気にしてない。
その後に夢機を２台手に入れたけど１個は未開封。オクで転売しようかと思ってる。
おれも8000円くらいで買った。
二輪用ETCが存在しない2005年に買い自主運開始、
みんなが有人ゲートでモタモタ支払いしてる頃にETCゲートを通過しまくり、
二輪車が何の割引も無かった頃に軽自動車と同等の割引を享受し、
前払い制度で効率よくオマケ料金を利用した次はマイレージも溜めまくり、
超品薄の二輪専用車載機を求めて行列を作ることも無く取り付け費用込みの数万円も払わず、
犯罪だの逮捕だの言われつつも結局何のお咎めも無く今日に至る。
余裕で元は取れてるので8000円という金額は気にしてない。
その後に夢機を２台手に入れたけど１個は未開封。オクで転売しようかと思ってる。
>>103
ハッキリ言おう。
俺様が2005年からの4年間で走った距離は2万キロだ。
うち18000キロが北海道だ、フェリーで輸送。
だから今までETCは必要無かった・・・
高速乗っても都市高速だけだし、ＥＴＣの恩恵ないしorz
だが軽登録を4000円で買った今なら言える！
土日に高速のって一泊で帰ってこれるところ行ってみたいｗ
大型ツアラーの高速性能存分に楽しむｗ
まっ少なくとも今年いっぱいは1000円高速だろうしな。
ハッキリ言おう。
俺様が2005年からの4年間で走った距離は2万キロだ。
うち18000キロが北海道だ、フェリーで輸送。
だから今までETCは必要無かった・・・
高速乗っても都市高速だけだし、ＥＴＣの恩恵ないしorz
だが軽登録を4000円で買った今なら言える！
土日に高速のって一泊で帰ってこれるところ行ってみたいｗ
大型ツアラーの高速性能存分に楽しむｗ
まっ少なくとも今年いっぱいは1000円高速だろうしな。
俺も二輪ETCが始まる前に買ってるんだが、当時ホムセンで
機械が１万円、プラスでセットアップ３千円だったな。
深夜３割引の頃までだけでも十二分に元は取れたが。
機械が１万円、プラスでセットアップ３千円だったな。
深夜３割引の頃までだけでも十二分に元は取れたが。
いや、まぁ、当初に買った人はまぁ、な。
今、自主運すると、別体型でアンテナにLEDついてるし、必要ないけど音でるし、カードの外れ止めついてるし
一体型のみでビープ音ででかいわな機種よか楽しいからいいじゃないか。
今、自主運すると、別体型でアンテナにLEDついてるし、必要ないけど音でるし、カードの外れ止めついてるし
一体型のみでビープ音ででかいわな機種よか楽しいからいいじゃないか。
去年、21000円で買ったおれがバカみたいじゃないかｗ
109 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 10:20:14 ID:5KH/XU57
大丈夫だよ
どうせ、このスレにはバカな乞食しか居ないんでｗ
どうせ、このスレにはバカな乞食しか居ないんでｗ
ちょっとした党内政権交代が起こるので
先行きは不透明
先行きは不透明
>>110
いやぁ、解散総選挙するんで・・・
いやぁ、解散総選挙するんで・・・
113 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 20:46:10 ID:B0tikYRY
去年分離型を1万で買ったけど
そんな安いなら一体型買っちゃおうかな
そんな安いなら一体型買っちゃおうかな
>>112
まぁそれでも
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%B7%DA&auccat=2084202321
簡単に検索しても、こんだけ出品されてるし。
aucfanみてもおおよそ4000～6000円で売れてるし。
件名に軽って書いてないのは3000円台っぽい。
俺は暇なときに大量出品者以外の内容確認して軽登録確認してナンバー教えて貰って
3000円台送料入れて4000円ちょうどで落札できたよ。
とか書くとROMってる人が沸いて辞任で高騰もしそうな気がする。
衆議院解散総選挙しなければ前原案は通りそうだけど・・・
まぁそれでも
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%B7%DA&auccat=2084202321
簡単に検索しても、こんだけ出品されてるし。
aucfanみてもおおよそ4000～6000円で売れてるし。
件名に軽って書いてないのは3000円台っぽい。
俺は暇なときに大量出品者以外の内容確認して軽登録確認してナンバー教えて貰って
3000円台送料入れて4000円ちょうどで落札できたよ。
とか書くとROMってる人が沸いて辞任で高騰もしそうな気がする。
衆議院解散総選挙しなければ前原案は通りそうだけど・・・
仮に手渡しでも料金1000円になったとしても、
ノンストップでゲート通れるなら1万円くらい別に惜しく無いだろう。
ノンストップでゲート通れるなら1万円くらい別に惜しく無いだろう。
>>116
うやむやにするのが民主じゃん。
うやむやにするのが民主じゃん。
そろそろ梅雨入りなので、自主運してるみなさんは水対策はお忘れなく。
オレは今日、シート下の別体型をジップロック二重＋防水テープで補強しようと思ってる。
まあ、普段からそうしろって話だが。
オレは今日、シート下の別体型をジップロック二重＋防水テープで補強しようと思ってる。
まあ、普段からそうしろって話だが。
シート下は浸水したことないから埃つもってる。
>>118
どんな川遊びしたらシート下まで浸水するんだ？あぁ？
どんな川遊びしたらシート下まで浸水するんだ？あぁ？
あぁ？
あぁ、どしゃ降りに高速を80ｷﾛくらいで巡航すれば
ｼｰﾄ下なんざｽﾞﾌﾞﾇﾚ
ｼｰﾄ下なんざｽﾞﾌﾞﾇﾚ
車種によるだろ？あぁ！
>>124の基準なら世の中のバイクの大半がリコールだな
俺もシート下浸水は無いだろって思ってた。
洗車後、何気にシート開けたら浸水してた。
ずぶ濡れでは無かったが、あわてて防水対策した。
やっといて間違いは無いんじゃない？
洗車後、何気にシート開けたら浸水してた。
ずぶ濡れでは無かったが、あわてて防水対策した。
やっといて間違いは無いんじゃない？
マジェとかでも雨の日だとシート下の空間が結露してたりするからなあ。
>>122
シルバーウィングではそんなことはないわけだが
シルバーウィングではそんなことはないわけだが
バカスク情報乙
>>125
そりゃお前みたいに韓国製か中国製のバイク乗ってりゃそうなるんじゃない？
そりゃお前みたいに韓国製か中国製のバイク乗ってりゃそうなるんじゃない？
131 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 01:03:06 ID:6nzwCVO3
いいじゃないか、バイクの大半がシート下浸水するもんなんだよ
そういうことにしといてやれよ
そういうことにしといてやれよ
設置時から防水ケースに入れてますが何か？
133 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 01:51:10 ID:RwslAQ3m
軽四登録していて
問題ない場合、走行データー関連で
軽四に連絡来た人いないでしょ。
問題ない場合、走行データー関連で
軽四に連絡来た人いないでしょ。
134 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 01:52:07 ID:RwslAQ3m
（軽四登録の名義に）↑
日本語でOK
136 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 09:01:33 ID:RwslAQ3m
>>135
朝鮮人は書き込むな。殺すぞ。
朝鮮人は書き込むな。殺すぞ。
>>133を分かり易くすると
軽四登録の名義にしていて(自主運用していて)
ETCレーンでエラーが出ずに特に問題なく自主運用出来ている際に
自主運用で登録している軽4輪側に、高速道路の利用状況の走問い合わせが来た人の報告はこのスレには無いですよね。
他人にも分かる様に書いて下さい。
だから日本語でOK
軽四登録の名義にしていて(自主運用していて)
ETCレーンでエラーが出ずに特に問題なく自主運用出来ている際に
自主運用で登録している軽4輪側に、高速道路の利用状況の走問い合わせが来た人の報告はこのスレには無いですよね。
他人にも分かる様に書いて下さい。
だから日本語でOK
普通は金さえ払ってくれれば文句はないよな？
データがどうのこうのとわざわざ仕事増やすような事はやらねえだろ。
データがどうのこうのとわざわざ仕事増やすような事はやらねえだろ。
139 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 09:39:41 ID:RwslAQ3m
>>138
了解。ｻﾝｸｽ。
了解。ｻﾝｸｽ。
140 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 00:16:53 ID:1iRRqBml
>>118,122,126
車種書けば・・ww
私は一体型を、タンクバッグの一番上のクリア部分に入れて運用。
少々の雨では何もしないが大雨が降るとレインカバーを掛ける。
中が湿気で曇ってもETCでエラーを出したことが無い。
車種書けば・・ww
私は一体型を、タンクバッグの一番上のクリア部分に入れて運用。
少々の雨では何もしないが大雨が降るとレインカバーを掛ける。
中が湿気で曇ってもETCでエラーを出したことが無い。
そういう運用もあると思うが、誰もタンクバッグに入れた時の話はしていない。
シート下が絶対浸水しない保証なんてないし、
心配な人は防塵も兼ねて対策しておけばいいんじゃないの。
シート下が絶対浸水しない保証なんてないし、
心配な人は防塵も兼ねて対策しておけばいいんじゃないの。
http://www.connrod.com/aprilia/pegaso_11.jpg
ここに一体型をいれたい。
樹脂の厚さは2mmくらい。
誰かABSで試行してレポして。問題なかったら自主するから。
よろしく有閑マダムン。
ここに一体型をいれたい。
樹脂の厚さは2mmくらい。
誰かABSで試行してレポして。問題なかったら自主するから。
よろしく有閑マダムン。
画像開かないけどプラで２ｍｍなら問題ないぞ
カウルの中からでも開くから。
俺はクルマ２台ともダッシュボード内にアンテナ入れてる。
カウルの中からでも開くから。
俺はクルマ２台ともダッシュボード内にアンテナ入れてる。
149 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 05:00:31 ID:Y6SoYuKI
タンクバックに入れてる人に聞きたいのだが
マグネットでカードやられたりしない？
マグネットでカードやられたりしない？
ICカードも磁気にやられるのか？
クレカには磁気タイプのものもあるが、
ETCカードは全てICカードタイプだから。
ETCカードは全てICカードタイプだから。
>150-151
なるほど
ありがと
タンクバック買ってこよ
なるほど
ありがと
タンクバック買ってこよ
>>148
必死こいて買った宝物だから二輪館なんかに触らせたくないって人も居るだろ。
必死こいて買った宝物だから二輪館なんかに触らせたくないって人も居るだろ。
>>148
正規２輪用っていっても
一体型はもちろん分離型だってアンテナを
変なステー生やしたところに張っつけるんでしょ？
ﾔﾊﾞかっこ悪すぎﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ-ｗｗｗあたいのﾌﾟﾘﾁｰセンスには合わないｗ
正規２輪用っていっても
一体型はもちろん分離型だってアンテナを
変なステー生やしたところに張っつけるんでしょ？
ﾔﾊﾞかっこ悪すぎﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ-ｗｗｗあたいのﾌﾟﾘﾁｰセンスには合わないｗ
はいはい、わかったから下道走れ、バカスク乗りが
156 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 04:37:41 ID:byVm2o3y
235 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/06/09(水) 00:45:29 ID:DHXylvgq
その発想、わからなくも無いけどなぁ。
今更スーパーバイカーズだし。
素直に２ストオフ車もしくはレプリカってところが通勤には妥当なのかもしれんｗ
俺はいらんな、ハイアップＲでええわってところｗ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265198230/235
ハイアップＲwwwなんでETCスレにいるの？
その発想、わからなくも無いけどなぁ。
今更スーパーバイカーズだし。
素直に２ストオフ車もしくはレプリカってところが通勤には妥当なのかもしれんｗ
俺はいらんな、ハイアップＲでええわってところｗ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265198230/235
ハイアップＲwwwなんでETCスレにいるの？
チョンが来た。
>>158
バカスク乗りは放置の方向でお願いします。
バカスク乗りは放置の方向でお願いします。
らじゃー
該当スレに出張されてる模様。
バカスク乗りってどんだけ馬鹿なの？
バカスク乗りってどんだけ馬鹿なの？
３６のおっさんが偉そうに吠えてみたが通勤でハイアップＲ乗ってた、と。
しかもビビリで正規ＥＴＣを推奨。十分楽しくないか？
しかもビビリで正規ＥＴＣを推奨。十分楽しくないか？
ハイアップＲのエンジン薔薇に載せてたけど懐かしいな・・・
軽登録は聞くけど､普通車登録で運用している強者いる？
>>165
別に猛者とは言ってないだろ。
別に猛者とは言ってないだろ。
>>164
( )━━(Д｀ )━━(´Д｀)ﾖﾝﾀﾞ？？
ホンダのCBFに普通車登録のETC付けてますが何か？
都市高速と休日割引だけ乗ってるので問題なし・・
>>167
実は俺も・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
車買い換えたので前車に付けてたのを再利用してるだけ
分離型なので本体はプチプチ巻きでリアシート下＋アンテナのみ防水処理でばっちし桶～
( )━━(Д｀ )━━(´Д｀)ﾖﾝﾀﾞ？？
ホンダのCBFに普通車登録のETC付けてますが何か？
都市高速と休日割引だけ乗ってるので問題なし・・
>>167
実は俺も・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
車買い換えたので前車に付けてたのを再利用してるだけ
分離型なので本体はプチプチ巻きでリアシート下＋アンテナのみ防水処理でばっちし桶～
>>168
アンテナ防水ってどんな感じにしたの？
アンテナ防水ってどんな感じにしたの？
ホットボンドでアンテナの中身全部埋めたらダメなのかな…
173 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 02:21:36 ID:w9ETa/84
ビニテとか見た目がふつくしくないから
中身出して別のガワを用意する
中身出して別のガワを用意する
ビニテなんぞ貼っても防水効果ゼロだろ…
恥ずかしく、ならないが…
>>176
じゃぁ、お前さんが馬鹿で無知という事なんだけどな。
じゃぁ、お前さんが馬鹿で無知という事なんだけどな。
うーむ、多分オレの知ってるビニテとは
圧倒的に性能の違うビニテがあるんだろうなあ。
圧倒的に性能の違うビニテがあるんだろうなあ。
俺もわからん
プチル入りのエフコテープや
バルコテープなら仕事で使うけど
プチル入りのエフコテープや
バルコテープなら仕事で使うけど
テープが耐水性であることと、防水って違うだろ。
「水に入れても浸水しない」ぐらいに処理するところを、
「浸水はわからんが、テープははがれない」じゃね？
「水に入れても浸水しない」ぐらいに処理するところを、
「浸水はわからんが、テープははがれない」じゃね？
CB400SBの左カウルポケットに一体型ETCで認識するのでしょうか？
一体型の自主運用で気をつける点ありますか？
一体型の自主運用で気をつける点ありますか？
>>180
使ってる理由がわからんって・・・
そんなだから浸水事故あるんだろうな・・・
ゆうちゃく1重巻きとかの施工例みるとため息付いちゃうわ。
そしてその上からビニテ巻きもしてない場合とか・・・
中国人の施工かよって思うこと多いよ。
使ってる理由がわからんって・・・
そんなだから浸水事故あるんだろうな・・・
ゆうちゃく1重巻きとかの施工例みるとため息付いちゃうわ。
そしてその上からビニテ巻きもしてない場合とか・・・
中国人の施工かよって思うこと多いよ。
使っている理由がわからんとは買いて無いでしょ
ビニテに防水効果を期待するのはおかしいと言ってるだけ
ビニテに防水効果を期待するのはおかしいと言ってるだけ
シーリングパテ→自己融着→88テープ
防水ならこんぐらいしておけば完璧だな
防水ならこんぐらいしておけば完璧だな
187 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 00:26:20 ID:1onHDX59
いくら密閉しても温度変化でシールは破れる。
問題は進入した水をアンテナ内部に貯めたままに
しないこと。
問題は進入した水をアンテナ内部に貯めたままに
しないこと。
そうなんだよなぁ。
だからヘタにガワだけシールするよりは中身全部埋める方法を採りたい。
だからヘタにガワだけシールするよりは中身全部埋める方法を採りたい。
外車とかにある熱線反射ガラス用の、外付けタイプのアンテナにしたらど？
たしか完全防水だったと思うけど。
たしか完全防水だったと思うけど。
防水は三菱重工のＭＯＢＥ４０１しかなかったけど販売終了でしょ。
アンテナ部分だけ買ったらいくらなんだろ。
アンテナ部分だけ買ったらいくらなんだろ。
雨の日はコンビニの袋をかぶせて輪ゴムで止める、これ最強防水。
みっともないから却下。
車両に取り付けるものは美しくなければいけない。
車両に取り付けるものは美しくなければいけない。
>>192
それじゃオマエが乗れないだろｗｗ
それじゃオマエが乗れないだろｗｗ
マジレスかよ、そこは笑ってやれよｗｗｗ
みっともなくて見てられないｗｗｗ
>>194
お前が車両の景観を損ねる事については同意なのかｗ
お前が車両の景観を損ねる事については同意なのかｗ
>>198
ショーウィンドウに写る自分の姿に鬱にならないのか？そこは見て見ぬ振りか、都合のいいヤツめwww
＞車両の景観を損ねる事
ハーレーなんかのフォワードステップでひざが真っ直ぐピンと伸びているのは勘弁ならないなw
ところでおいら今度普通車セットアップの古野電気 J-ES102をKDX250SRで使うんだけど、
一応、直流出力であることとジェネレータ出力に余裕はあることは確認してるけど、
バッテリーレス車で電源周りの不安定が原因でイタイ目遭ったヤツいる？
ショーウィンドウに写る自分の姿に鬱にならないのか？そこは見て見ぬ振りか、都合のいいヤツめwww
＞車両の景観を損ねる事
ハーレーなんかのフォワードステップでひざが真っ直ぐピンと伸びているのは勘弁ならないなw
ところでおいら今度普通車セットアップの古野電気 J-ES102をKDX250SRで使うんだけど、
一応、直流出力であることとジェネレータ出力に余裕はあることは確認してるけど、
バッテリーレス車で電源周りの不安定が原因でイタイ目遭ったヤツいる？
200 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 20:44:48 ID:D2/XkTzN
ちゃんとミラー覗き込んでみそ
201 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 21:07:00 ID:tI6e72RU
無理だ。目が腐る
このまま高速料金休日１０００円のいままでパターンなのかなあぁ
平日休めるから平日２０００円のほうが都合が良いのに。
平日休めるから平日２０００円のほうが都合が良いのに。
2000円までの間は半額で上限2000円なら良いが、
2000円までの間が定価に戻ると普通車運用としては非常に痛い。
2000円までの間が定価に戻ると普通車運用としては非常に痛い。
そうなったら当然買換えだぁな。
国交相、高速無料化２０１２年度実施を撤回
（2010年6月18日19時25分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/election/sangiin/2010/news1/20100618-OYT1T00889.htm
前原国土交通相は、１８日の閣議後の記者会見で、高速道路の原則無料化の実施時期について、
「国土交通省として考えをまとめ、官房長官らと相談しながら進めたい」と述べ、昨夏の衆院選で
公約していた２０１２年度までに段階的に実施する方針を事実上撤回した。
１７日に発表した参院選マニフェスト（公約）では、「無料化の効果や、他の公共交通の状況に留意しつつ、
段階的に原則無料とする」として、時期を明示せず、１・３兆円かかるとしていた財源についても触れなかった。
２８日に始まる無料化の社会実験は、財政上の制約で予算を１０００億円に圧縮。地方路線を中心に、
全体の２割の１６５２キロで実施するが、その後の無料化路線は、大幅に縮小される可能性が出てきた。
高校無償化も頓挫しそうな状況だろ。
自民の無駄遣いを是正すれば財源は心配無いんじゃなかったのか？
ｇｄｇｄになった上に消費税10%ってなんだよ。
ｇｄｇｄになった上に消費税10%ってなんだよ。
埋蔵金とやらもアテにしていなかったか？
つか、実現が事実上不可能な詐欺フェストを盲信してミンス投票したヤツがいるのが信じられん。
痔民党時代の埋蔵金がどれだけあるか確かめる為に、
一回は入れた奴が居てもおかしくはない。
むしろポッポが辞めた位で支持率が戻ってる事が恐ろしい。
一回は入れた奴が居てもおかしくはない。
むしろポッポが辞めた位で支持率が戻ってる事が恐ろしい。
支持率ってマスコミが決めてる件
213 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 09:01:53 ID:J9DGgBah
ぽむ
>>211
任期が４年もある事を考えるとやっぱしミンスに入れた奴が信じられん
任期が４年もある事を考えるとやっぱしミンスに入れた奴が信じられん
四輪用ETCが買えなくて悔し涙の自運粘着が
無料化に食いついて票を入れたんだろ。
無料化に食いついて票を入れたんだろ。
谷垣代表質問とかで良い誘導質問具合とかしてた印象あるんだけどな
ってスレちになってきましたすみません
ってスレちになってきましたすみません
218 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 01:02:56 ID:Ap5bk/6C
よく入り口は開いたけど出口で開かないってことがある、なんでも入り口を通過したって記録がないって言われる
情報の更新ってのは結構時間がかかるのか？
情報の更新ってのは結構時間がかかるのか？
219 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 01:09:22 ID:QYA0mrzI
あまりにもマニフェスト軽視で
既に政党の体をなしていない。あまりにもひどすぎる。
こんな調子だとそろそろETC割引もなくなるんじゃないかないかマヂで。
既に政党の体をなしていない。あまりにもひどすぎる。
こんな調子だとそろそろETC割引もなくなるんじゃないかないかマヂで。
ぼろぼろに分解した自民に力が残ってるとも思えない。
四輪登録でカメラ映像が二輪だとゲートを開けないところが出てて来てるって
聞いたけど本当かね？
聞いたけど本当かね？
>>224
一々カメラで確認してるって、何のための自動化なのかｗ
一々カメラで確認してるって、何のための自動化なのかｗ
粘着しか出来ない低能はやる事がワンパターンだな。
>>227
スレ初心者はいいけど、空気嫁ないのはよくわかった。
スレ初心者はいいけど、空気嫁ないのはよくわかった。
○○の友達とか知り合いから聞いた話に信憑性はない。
すんません、なんか不適切な書き込みをしてしまったようで。
このスレ的にはかなりどうでもいい話題だという事は解りました。
このスレ的にはかなりどうでもいい話題だという事は解りました。
カメラ映像とゲート開閉が連動してないのは基本だからね。
過去スレ少し読んでもわからなけりゃまた来んさい。
過去スレ少し読んでもわからなけりゃまた来んさい。
233 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 13:19:04 ID:FqLW2Nkj
現場の人に聞いた事あるが、一番多いエラーは「ETCを付けて無い車」の進入だそうだ。
この前ＥＴＣ無しのレンタカーでやりそうになっちゃった。
習慣て怖いな。
習慣て怖いな。
分離型のMOBE-8EXが5500円で売ってた
安くなったものだ
安くなったものだ
もうディスプレイ付きって発売されないのかな。
結構便利そうなのに。
結構便利そうなのに。
>>237
まったく意味無いぞ。
まったく意味無いぞ。
ディスプレイがあっても無くても払う金は同じだからなｗ
電車に乗るときに普通の切符買うか、キラキラデコったちょい高い切符を買うかってなもんだ。
目的地に着くのが同じなら安くてシンプルなものでいいわけ。
電車に乗るときに普通の切符買うか、キラキラデコったちょい高い切符を買うかってなもんだ。
目的地に着くのが同じなら安くてシンプルなものでいいわけ。
どうせシート下に入れて見えないしね(´・ω・｀)
料金所の電光表示で料金見えるから要らないだろ。
ETC導入初期は料金所によっては表示が手前過ぎて見えないこともあったが
今はそんなところは無い。
ETC導入初期は料金所によっては表示が手前過ぎて見えないこともあったが
今はそんなところは無い。
242 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 13:25:57 ID:HQcHiSTH
三菱の小型一体型ＥＴＣ＋乾電池パックをポケットに入れて使うのがベストだ～！！
今度はラジコン用バッテリーでも試してみるぞ。
今度はラジコン用バッテリーでも試してみるぞ。
>>242
電池なんて何時無くなるかわからんし、減り具合が見えるわけでもないし
電気が有り余ってしょうがないバイクで使うのに電池で動かす
意味がわからねーわ。
っていうと必ず、俺のはバッテリレスでとか発電機弱いとバカが
出てくるが、メータ級をLEDに変える程度でETCの電力なんて有り余る
ちゅーの
電池なんて何時無くなるかわからんし、減り具合が見えるわけでもないし
電気が有り余ってしょうがないバイクで使うのに電池で動かす
意味がわからねーわ。
っていうと必ず、俺のはバッテリレスでとか発電機弱いとバカが
出てくるが、メータ級をLEDに変える程度でETCの電力なんて有り余る
ちゅーの
日本語で(ry
245 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 14:00:30 ID:CnUf6NIs
単に工作したいだけだろう
>>242
そのふざけた運用でエラー出したら迷惑かけた後続車に詫び入れろ
そのふざけた運用でエラー出したら迷惑かけた後続車に詫び入れろ
MOBE-500最高だぜ
アンテナにLEDつき
バカでかい確認の音声
二輪用のetcが高いと思わないが、その他の取付費用が高すぎる
アンテナにLEDつき
バカでかい確認の音声
二輪用のetcが高いと思わないが、その他の取付費用が高すぎる
久しぶりにナップスと二輪館行ってきたけど、ＥＴＣコーナーなんて誰もおらんな。
必要とする人間には一巡したんだろ。
バイク屋にETCについて聞いたら自分で取り付けしてもいいと言われたので、二輪用分離型ETCを注文した
配線ごちゃごちゃしてたり、カウル車の取り付け工賃高かったりでなかなか手が出なかったが
自分でやれるなら迷うことなく注文できるな
これは自主運用か正規運用かどっちなんだろ
配線ごちゃごちゃしてたり、カウル車の取り付け工賃高かったりでなかなか手が出なかったが
自分でやれるなら迷うことなく注文できるな
これは自主運用か正規運用かどっちなんだろ
253 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 21:29:00 ID:CnUf6NIs
そのバイク屋晒せ
ネクスコに通報しといてやっから
ネクスコに通報しといてやっから
取り付けが済んでしまえば正規になりますわな。
>>253
このスレでネ糞コの味方する人はいませんよ
このスレでネ糞コの味方する人はいませんよ
そらそうだ
>242
俺はエネループ8本で24時間
RCのバッテリーだと7.2Vの4000位ので36時間は連続で動いてた
基本、前日充電で高速入る前にON
SAでOFFだが距離次第では入れっぱなし
降りたらOFFで運用してる
俺はエネループ8本で24時間
RCのバッテリーだと7.2Vの4000位ので36時間は連続で動いてた
基本、前日充電で高速入る前にON
SAでOFFだが距離次第では入れっぱなし
降りたらOFFで運用してる
>>252
業者設置と個人設置の大きな違いは、作業完了後のテスト。
業者はすべて完了したあとに、自前のETCシミュレータでテストを行う
これが重要なわけで、自主運に欠如したところ
その業者が、作業完了後に簡単な見聞とテストをしてくれて
これなら大丈夫ですと業者の責任において作業確認の書面でも作れば
君がバイク屋の下請けとして設置作業をしたに過ぎないから
正規といっても差し支えはないだろ
業者設置と個人設置の大きな違いは、作業完了後のテスト。
業者はすべて完了したあとに、自前のETCシミュレータでテストを行う
これが重要なわけで、自主運に欠如したところ
その業者が、作業完了後に簡単な見聞とテストをしてくれて
これなら大丈夫ですと業者の責任において作業確認の書面でも作れば
君がバイク屋の下請けとして設置作業をしたに過ぎないから
正規といっても差し支えはないだろ
>>246
バイクはエラーしてもスルーが基本だから後続車は関係ないな。
バイクはエラーしてもスルーが基本だから後続車は関係ないな。
俺のはラジコン用11.1V730mAで56gと単三2本位の重さでも
SAでコネクタ外して節約すると日帰り位なら持ってくれる。
家に着いて充電するときに充電量が見えるのを使ってるから
あと何時間位持ったかわかる。
SAでコネクタ外して節約すると日帰り位なら持ってくれる。
家に着いて充電するときに充電量が見えるのを使ってるから
あと何時間位持ったかわかる。
そんなに電池仕様にしたいなら、バイクも電池仕様にしたらいんじゃね？
鉛蓄電池が付いていますが・・・
それは付いてるだけー、オマエ池沼か？
>>262
その大容量の鉛電池をETCに使わない理由は？
その大容量の鉛電池をETCに使わない理由は？
ちょっとしたリレーや防水コネクタすら付けたくないんじゃないの。
乗り降りでいちいち付けたり外したりが嫌
ビデオレンタル屋の前で5分の間にヘルメット盗まれましたが
ついでに言うと
駅前でカラオケ屋に入ってる2時間で
アドレスV100盗難未遂ハンドルロック破損
自宅玄関前に駐めていたガンマ盗難>始動できずに近所に放置
という経験がある
10年くらい前の出来事だけどな
駅前でカラオケ屋に入ってる2時間で
アドレスV100盗難未遂ハンドルロック破損
自宅玄関前に駐めていたガンマ盗難>始動できずに近所に放置
という経験がある
10年くらい前の出来事だけどな
なぜそうなってしまうんだ
まあいいけど
まあいいけど
要するに>>268が治安の悪い所に住んでるって事は解った
俺は家の前に鍵挿したまま2時間放置してても無事な所に住んでる
てか、擦れ違いだ
明日から無料区間が出来るわけだが四国は空いてそうなのでツーリングに逝ってこようかな
俺は家の前に鍵挿したまま2時間放置してても無事な所に住んでる
てか、擦れ違いだ
明日から無料区間が出来るわけだが四国は空いてそうなのでツーリングに逝ってこようかな
てか、今日からだた・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
早速無料の伊勢道走ってきたけど、
料金に関わらずＥＴＣは要ると再確認。止まるのは面倒すぎる。
料金に関わらずＥＴＣは要ると再確認。止まるのは面倒すぎる。
>>272
2時間の間に誰か乗ってたかもな。
2時間の間に誰か乗ってたかもな。
276 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 12:55:52 ID:slcMJ742
ド田舎に住んでるだけだろ
車種は？
XLR250Rだよ
>>277
無しも糞もないよ、整流して平滑しろよ
バカか？
たかだかブリッジ1個にコンデンサ1個の話だろ
消費は5W程度で支障があるわけもなく、コストも何十円か
200円止まりだろ。
発電量が少なくたってテールやヘッドくらい点くだろ？
ETC抱かせたって、オマエのメンタマで判別できるほど
明るさはかわらねーよ。
無しも糞もないよ、整流して平滑しろよ
バカか？
たかだかブリッジ1個にコンデンサ1個の話だろ
消費は5W程度で支障があるわけもなく、コストも何十円か
200円止まりだろ。
発電量が少なくたってテールやヘッドくらい点くだろ？
ETC抱かせたって、オマエのメンタマで判別できるほど
明るさはかわらねーよ。
XR250(ME06)の方がいいかな
>>277
ちょっとの工夫で電源とれるなら、
チャレンジしてみたら？
ｽｷﾙｱｯﾌﾟして電源の考慮無しなら、
一石二鳥。
あえて手間を惜しまないのがバイク海苔。
自分で工夫、
手を加えて利便上がるなら、
試さない手はないぜ。
ほら、もう乾電池には戻れない。
ちょっとの工夫で電源とれるなら、
チャレンジしてみたら？
ｽｷﾙｱｯﾌﾟして電源の考慮無しなら、
一石二鳥。
あえて手間を惜しまないのがバイク海苔。
自分で工夫、
手を加えて利便上がるなら、
試さない手はないぜ。
ほら、もう乾電池には戻れない。
まぁでもオフ車の場合は通勤で毎日使うってわけでも無い限り
電池駆動が便利だよな。
振動でぶっ壊れる心配もないし、いちいち取り外す手間もかからないし、
川渡りなんかでこけたりして水没する心配もないし。
ま、俺は軽量化優先で車体から電源取って運用してるけどさ。
電池駆動が便利だよな。
振動でぶっ壊れる心配もないし、いちいち取り外す手間もかからないし、
川渡りなんかでこけたりして水没する心配もないし。
ま、俺は軽量化優先で車体から電源取って運用してるけどさ。
たださあ、エラー起こすと、
自己完結じゃすまないじゃん。
これ相手がいるからさ。
いちいち手間だし、
自分も恥ずかしい思いするからね。
自己完結じゃすまないじゃん。
これ相手がいるからさ。
いちいち手間だし、
自分も恥ずかしい思いするからね。
売り言葉に買い言葉。
でも何かしら根拠があって
言葉綴ってるわけだから、
全否定は自分が損する。
耳ふさいじゃう訳だからね。
まぁ俺も勉強させてもらったクチ。
「キリン」気取りじゃないけど、
結局、全否定は視野狭くする。
気に入らなくても、
そこは大人の了見で。
プライドに損してでも得取った方が、
まあ、自分のためにはなる。
俺も修行中。
でも何かしら根拠があって
言葉綴ってるわけだから、
全否定は自分が損する。
耳ふさいじゃう訳だからね。
まぁ俺も勉強させてもらったクチ。
「キリン」気取りじゃないけど、
結局、全否定は視野狭くする。
気に入らなくても、
そこは大人の了見で。
プライドに損してでも得取った方が、
まあ、自分のためにはなる。
俺も修行中。
>>288
あんたじゃなくもう一人にとっちゃあってはならない事実だろうから言わなかったが
整流して平滑してそのあとに安定させて成功はしたよ
ただ川で転ばして水を冠るような条件下でわざわざ剥き出しな部分を増やしたくなかったから人にあげて俺は電池に戻したけどね
年間でゲート通過する回数より水がかかる回数の方が多いんじゃその方が安全だし快適と思ったから
なんで宗教みたいに電池を全否定して取り出しを勧めるのかと思ってね
バッテリーから取ってるから絶対大丈夫ってのは自主運用な時点で理由にならないと思うし
あんたじゃなくもう一人にとっちゃあってはならない事実だろうから言わなかったが
整流して平滑してそのあとに安定させて成功はしたよ
ただ川で転ばして水を冠るような条件下でわざわざ剥き出しな部分を増やしたくなかったから人にあげて俺は電池に戻したけどね
年間でゲート通過する回数より水がかかる回数の方が多いんじゃその方が安全だし快適と思ったから
なんで宗教みたいに電池を全否定して取り出しを勧めるのかと思ってね
バッテリーから取ってるから絶対大丈夫ってのは自主運用な時点で理由にならないと思うし
>>277
はじめから自己完結してるなら、
なんでこのレスつけたの？
こういうレスは他人を試してるだけじゃ、
ないのかい？
そういうスキルが不足している
バイク海苔が多いから、
>>243
はレスしているんだよ。
はじめから自己完結してるなら、
なんでこのレスつけたの？
こういうレスは他人を試してるだけじゃ、
ないのかい？
そういうスキルが不足している
バイク海苔が多いから、
>>243
はレスしているんだよ。
>>289
脱着式にするだけ脳味噌無かった自分を恨めば？
そんなのワンタッチコネクタとワンタッチアダプタで済むだろ
せっかく付けた四六時中ETCを抱いていたい気持ちもわかるが
山や川や高速に乗らないときまで付けようと思うから
無理があったんじゃないの？（ｗ
脱着式にするだけ脳味噌無かった自分を恨めば？
そんなのワンタッチコネクタとワンタッチアダプタで済むだろ
せっかく付けた四六時中ETCを抱いていたい気持ちもわかるが
山や川や高速に乗らないときまで付けようと思うから
無理があったんじゃないの？（ｗ
>>290
うん試したよ
LEDにすりゃ電力なんざ～と言ったかと思えばそのままでも目に見えて変わりゃしないだの
なんか都合によってあれこれ矛盾してるなあと思ってさ
>>291
どうも君は理解が及ばないなあ
しかもよりによってワンタッチって
俺が言ってる剥き出しってのは接点と取り出し部分
仮に防水仕様だとしてもそういう剥き出しをなるべく減らしたいって話なんだけどなあ
水を心配してる時点で本体を着脱にしない筈がないでしょJK
うん試したよ
LEDにすりゃ電力なんざ～と言ったかと思えばそのままでも目に見えて変わりゃしないだの
なんか都合によってあれこれ矛盾してるなあと思ってさ
>>291
どうも君は理解が及ばないなあ
しかもよりによってワンタッチって
俺が言ってる剥き出しってのは接点と取り出し部分
仮に防水仕様だとしてもそういう剥き出しをなるべく減らしたいって話なんだけどなあ
水を心配してる時点で本体を着脱にしない筈がないでしょJK
>>293
その言葉を引き出して電池を全否定し続ける人にそっくり返すため
強いて意図を挙げるならこれになるかね
自主運用であるならリスクがゼロじゃないんだから
少ない方が～なんてのは不特定多数が作業する以上は詭弁だし
堂々巡りのやりとりから答えなんて出ないでしょ
その言葉を引き出して電池を全否定し続ける人にそっくり返すため
強いて意図を挙げるならこれになるかね
自主運用であるならリスクがゼロじゃないんだから
少ない方が～なんてのは不特定多数が作業する以上は詭弁だし
堂々巡りのやりとりから答えなんて出ないでしょ
>>292
つーか投げかけがケンカ腰だからだろ
なんで半導体機器を交流のママっていう縛りで投げるんだ？
そもそも電子機器が交流で動かないのを知っていてだろうし
整流設備が電池より複雑な機構ならまだしも
小指の先ほどのブリッジとコンデンサが必要なだけ
乾電池使わずにレモンと銅板でやってみろってのと
同じレベルじゃん
別に好きずきだし、特種環境も考えて電池だろうが
風力発電だろうがすきにすりゃ良いけど
電池がベストだって話から端をはっして,別に電池が便利なワケじゃ
ねーだろ？って展開なんだし
つーか投げかけがケンカ腰だからだろ
なんで半導体機器を交流のママっていう縛りで投げるんだ？
そもそも電子機器が交流で動かないのを知っていてだろうし
整流設備が電池より複雑な機構ならまだしも
小指の先ほどのブリッジとコンデンサが必要なだけ
乾電池使わずにレモンと銅板でやってみろってのと
同じレベルじゃん
別に好きずきだし、特種環境も考えて電池だろうが
風力発電だろうがすきにすりゃ良いけど
電池がベストだって話から端をはっして,別に電池が便利なワケじゃ
ねーだろ？って展開なんだし
>>294
じゃあメーカーは乾電池運用を
採用しないのはなぜ？
信頼性を優先するからでしょ。
だって双方向通信機器だよ。
ナビのように自己完結する機器じゃない。
電子機器の最低動作保証の基本は、
確実な電源保証だよ。
だから安定した電源の確保は
最も重要で且つ運用上の基本なんだよ。
じゃあメーカーは乾電池運用を
採用しないのはなぜ？
信頼性を優先するからでしょ。
だって双方向通信機器だよ。
ナビのように自己完結する機器じゃない。
電子機器の最低動作保証の基本は、
確実な電源保証だよ。
だから安定した電源の確保は
最も重要で且つ運用上の基本なんだよ。
>>295
取り出しが絶対と頑張ってるのを見掛けたから無茶な例外を投げ掛けてみだけだよ
落ち着いた風な口ぶりして全否定はいかがなものか～なんて言ってた割に
例外の話してる最後の最後でいきなりメーカーが～なんて言い出す輩もいるしさ
まあ無茶な問い掛けにさらなる無茶で返されただけの事だが
取り出しが絶対と頑張ってるのを見掛けたから無茶な例外を投げ掛けてみだけだよ
落ち着いた風な口ぶりして全否定はいかがなものか～なんて言ってた割に
例外の話してる最後の最後でいきなりメーカーが～なんて言い出す輩もいるしさ
まあ無茶な問い掛けにさらなる無茶で返されただけの事だが
電池でもまあ自分で責任もってやればいいじゃん
ケンカすんなよ
ケンカすんなよ
議論しているところ悪いが、バイクによると思うぜ。
CB1300SBならバッテリーから電源引いて全部見えないところに納める。
トリッカーならハンドルにバッグ付けて電池。俺ならそうするが。
CB1300SBならバッテリーから電源引いて全部見えないところに納める。
トリッカーならハンドルにバッグ付けて電池。俺ならそうするが。
喧嘩にならない意見交換を見てみたい
まあ、いつぞやの粘着逮捕君やうんこAA貼る輩より
ずっと建設的だな。
ずっと建設的だな。
電池使いが現れると、必ず荒れるからなー。
久しぶりに見たら電池とバッテリのバトルだったのか…
実は自分もバッテリレス車を持っているので、
電池運用にしようかな、と考えていたところ。
消費電力が小さいから、単三エネループ１本を昇圧して使う予定(*^^*)
ホントはメットに着くのが一番良いのだが。
パイロットランプは自己電波を受信して点灯するようにしてみるよ。
実は自分もバッテリレス車を持っているので、
電池運用にしようかな、と考えていたところ。
消費電力が小さいから、単三エネループ１本を昇圧して使う予定(*^^*)
ホントはメットに着くのが一番良いのだが。
パイロットランプは自己電波を受信して点灯するようにしてみるよ。
306 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 19:17:41 ID:DdZ7u2NI
電池だろうが、バッテリーだろうが、正規だろうが、自主だろうが・・
エラーを出さなければいいじゃん。
細かい事を気にするとハゲるよw
エラーを出さなければいいじゃん。
細かい事を気にするとハゲるよw
うんうん、エラー出して後続車に迷惑かけなかったらそれでいいと思うよ。
>>272-273
6月上旬に長期ツーリングに行った。
5月は忙しかったからニュースも見ていなかった。
現地で雑誌を買ったら、6月から社会実証実験として無料区間をもうけるという。
対象高速道路に乗ってみた。 → なんか課金されてる？？？
自宅に帰ってきたら来週からと言うニュースがｗ
１日から実施しろよ！
6月上旬に長期ツーリングに行った。
5月は忙しかったからニュースも見ていなかった。
現地で雑誌を買ったら、6月から社会実証実験として無料区間をもうけるという。
対象高速道路に乗ってみた。 → なんか課金されてる？？？
自宅に帰ってきたら来週からと言うニュースがｗ
１日から実施しろよ！
6月28日からじゃなかったか？
6/28からだったな。「6月中の開始」にギリギリ間に合わせたという・・
過疎った・・・
不具合のない
気の利いた乾電池運用でも
あげてみたら。
結局ゲートインのたびに、
ON OFF効率よく出来ないから
安定電源確保出来ないんだよ。
ゲートインしてから
こまめに電源切らないから
エラー出すんだろ？
気の利いた乾電池運用でも
あげてみたら。
結局ゲートインのたびに、
ON OFF効率よく出来ないから
安定電源確保出来ないんだよ。
ゲートインしてから
こまめに電源切らないから
エラー出すんだろ？
なんかよくわからんが電池野郎の相手するのはやめろ。
とにかくエラー出すヤツは死んだらいい、それだけのこと。
とにかくエラー出すヤツは死んだらいい、それだけのこと。
当方マジェ乗りですが、フロントガラス取り付けタイプの分離アンテナを
反対向きにメーターパネル上やマスターシリンダー上の置いても大丈夫かな？
反対向きにメーターパネル上やマスターシリンダー上の置いても大丈夫かな？
マジェだったらスクリーンに貼れるんじゃねえん？
何でわざわざ裏にするの？
何でわざわざ裏にするの？
レスサンクス
購入しようとしているのはまさに古野製です
グローブボックスから露出で出してIC通過後、アンテナを元に戻す運用を考えているので・・・。
普通に分離型ではなくて一体型の方が良いかもしれないですね。
購入しようとしているのはまさに古野製です
グローブボックスから露出で出してIC通過後、アンテナを元に戻す運用を考えているので・・・。
普通に分離型ではなくて一体型の方が良いかもしれないですね。
両面テープで取り付けたとしても裏表を気にする人は少ないはずだｗ
そうやって裏返しのヤツがゲートによってはエラーを出し、
どこぞのゲートは自主運対策済みと言い始めるのはもう飽きたな。
どこぞのゲートは自主運対策済みと言い始めるのはもう飽きたな。
ETC利用の注意で出入り口以外にも通信する場所があるのでカードは抜かないでってあるけど超稀な事？
つうか通常速度だとエラーになりそうだけど…
つうか通常速度だとエラーになりそうだけど…
JCT（ジャンクション）とかじゃね？
車のETCだと速度の上げにくそうなところ(ジャンクションとか)でよく
ピッて言ってるわな。
ピッて言ってるわな。
326 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 09:40:26 ID:TKehNWQy
自分は結構エラー出してる方なんですが、ゲート通るときに、クラッチ切って、
慣性で通過すると、エラー出ないです。スピード遅めで。
慣性で通過すると、エラー出ないです。スピード遅めで。
>>323-325
出入り口だけ電源入れて道中読みとられていないとエラーになるのかな？
出入り口だけ電源入れて道中読みとられていないとエラーになるのかな？
入り口から出口まで徴収されるってのに、キセルは出来ないだろww
>>330
キセルの解釈によるけど、一般的な意味でETCのキセルはできるよ
1区間料金で周遊して千キロほど走って350円とか聞いたことあるだろ？
途中下車はしていないが鉄道で言うとこれもキセルにあたるからね。
長時間だとETCがエラーぶっこくんだけど、高速道ネットワークを
グルグル回ればかなり大がかりな周回ができる
ただ、通過点でのETC記録は事実上破棄してるようで言及はされない
つまり抜いても挿しても大規模周遊は可能
キセルの解釈によるけど、一般的な意味でETCのキセルはできるよ
1区間料金で周遊して千キロほど走って350円とか聞いたことあるだろ？
途中下車はしていないが鉄道で言うとこれもキセルにあたるからね。
長時間だとETCがエラーぶっこくんだけど、高速道ネットワークを
グルグル回ればかなり大がかりな周回ができる
ただ、通過点でのETC記録は事実上破棄してるようで言及はされない
つまり抜いても挿しても大規模周遊は可能
332 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 18:00:05 ID:VwIctke0
>>327
友人は電池仕様で、入口と出口だけ電源入れているがエラー出したこと無い。
私は、シガソケだが、一度だけエラー出したw
>>331
>長時間だとETCがエラー
トラック等はSAで仮眠取っているのにエラーなんて聞いた事無いから・・
バイクの周遊なら全く問題ないと思う。
友人は電池仕様で、入口と出口だけ電源入れているがエラー出したこと無い。
私は、シガソケだが、一度だけエラー出したw
>>331
>長時間だとETCがエラー
トラック等はSAで仮眠取っているのにエラーなんて聞いた事無いから・・
バイクの周遊なら全く問題ないと思う。
中部圏だと鞍が池PAの出口ぐらいしか音の鳴る所は知らない。
そこで抜いたまま周回しても入れたまま周回しても最短料金だし。
そこで抜いたまま周回しても入れたまま周回しても最短料金だし。
ジャンクションのぴーはいつもOFFにしてるけど
エラーにはならないよ車でも
エラーにはならないよ車でも
おまいら教えてくれ。
１０００円高速に乗る場合は金曜日の昼に乗って、
土曜日の午前1時に高速出ても1000円になってるの？
3連休に山口と島根と鳥取と時間が許せば福岡行って長崎でちゃんぽん食って帰ってこようと
思ってる。
で自主運用なので仕事終わったらとりあえず出てしまおうと。
１０００円高速に乗る場合は金曜日の昼に乗って、
土曜日の午前1時に高速出ても1000円になってるの？
3連休に山口と島根と鳥取と時間が許せば福岡行って長崎でちゃんぽん食って帰ってこようと
思ってる。
で自主運用なので仕事終わったらとりあえず出てしまおうと。
自主運用は関係無いね。すまん。教えて下さい。
何か気にしなくて良いみたいね
参考になったありがとさんです
参考になったありがとさんです
>>335
土曜・日曜・祝日に出口又は入り口のいずれかを通過した場合に適応される。
土曜・日曜・祝日に出口又は入り口のいずれかを通過した場合に適応される。
>>338
ありがと。
ありがと。
>>338
んー、入り口とか出口とかはあんまり関係ない。
それじゃ金曜日の午後10時に高速乗って平日の月曜日の午前1時に降りたら1000円にならないのってことになる。
要は土日祝日のどの時点でもいいから高速上にいればOK。
だから>>335、土曜日の午前1時に高速の上にいるんだから当然1000円。
んー、入り口とか出口とかはあんまり関係ない。
それじゃ金曜日の午後10時に高速乗って平日の月曜日の午前1時に降りたら1000円にならないのってことになる。
要は土日祝日のどの時点でもいいから高速上にいればOK。
だから>>335、土曜日の午前1時に高速の上にいるんだから当然1000円。
自運ブログに粘着してた不正通行監視員(笑)ってもう死んだの？
アスペ池沼の分際で健常者の振りしてのうのうと生きてんの？
アスペ池沼の分際で健常者の振りしてのうのうと生きてんの？
自主運用は反社会的行為だから、さすがにブログなんかで公開するのはダメだろう。
本来は正規料金を払わなければいけないのに、虚偽記載して不正に割引サービスを得ているんだから悪質だわな。
本来は正規料金を払わなければいけないのに、虚偽記載して不正に割引サービスを得ているんだから悪質だわな。
345 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 15:59:33 ID:JqfI86Kr
思い込みの激しい奴がきた>>344
大きな釣り針だな・・・
｜
｜
｜
｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
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／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
盗人猛々しいとはこのことだね。
まったく不正行為で料金をちょろまかしておいて、よくもまぁｗ
まったく不正行為で料金をちょろまかしておいて、よくもまぁｗ
>>344
本物のキチガイさが出ていない。やり直し。
本物のキチガイさが出ていない。やり直し。
通常料金が軽自動車と同様だからと、電磁情報を不正登録。
本来割り引き対象でない車両をあたかも割引対象車両と誤認させ、料金を不正に割り引く。
明らかに詐欺だね。
犯罪者。
本来割り引き対象でない車両をあたかも割引対象車両と誤認させ、料金を不正に割り引く。
明らかに詐欺だね。
犯罪者。
350 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 16:19:00 ID:Ux5e6OSe
何か恨みがあるんでしょ
スレの一番上から全部論破してから来なさいや
スレの一番上から全部論破してから来なさいや
>>346
小さくないか？
小さくないか？
軽自動車持ってないから妬んでるんじゃない？
>>351
じゃあ、これくらいは？
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
じゃあ、これくらいは？
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∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
354 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 18:43:46 ID:0aIBdGes
早く誰か捕まらないかな
そしたら、正規品を買いに行く決心が付くのに。
そんなことがないと ただで手に入れたＥＴＣを手放すことができない私はけちんぼです。
お金持ちは、行政組織に多く金を払い、私たちに利益を与えてください。
そしたら、正規品を買いに行く決心が付くのに。
そんなことがないと ただで手に入れたＥＴＣを手放すことができない私はけちんぼです。
お金持ちは、行政組織に多く金を払い、私たちに利益を与えてください。
二輪の料金設定が無いのは違法って誰か戦う奴はおらんのか
結局全てはこれで終わるんだよね・・・
二輪車に四輪車でセットアップした車載器を取り付けても問題はないですか。
ttp://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
四輪車の情報でセットアップされた車載器を二輪車に取り付けてご利用されることが、
ただちに通行料金を不法に免れる行為に該当するわけではありません。
しかしながら四輪車用の車載器を二輪車に搭載することは、防水性・防塵性・耐振動性の
確保が不十分なため、誤作動を引き起こす危険性が高まります。
またETCシステム利用規程に｢ETCシステムを利用する自動車に車載器メーカーが
適合するものと定めた車載器を取り付け・セットアップしなければならない｣と規定しているため、
お客さまご自身の安全という観点からも、二輪車には二輪車用の車載器を取り付けて
くださいますようお願いしています。
なお、仮に四輪車用の車載器を二輪車に搭載するなどのETCシステム利用規程に違反する
行為が発覚した場合には、ETCのご利用をお断りするなどの措置を採る場合があります。
所管部署： NEXCO東日本
二輪車に四輪車でセットアップした車載器を取り付けても問題はないですか。
ttp://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
四輪車の情報でセットアップされた車載器を二輪車に取り付けてご利用されることが、
ただちに通行料金を不法に免れる行為に該当するわけではありません。
しかしながら四輪車用の車載器を二輪車に搭載することは、防水性・防塵性・耐振動性の
確保が不十分なため、誤作動を引き起こす危険性が高まります。
またETCシステム利用規程に｢ETCシステムを利用する自動車に車載器メーカーが
適合するものと定めた車載器を取り付け・セットアップしなければならない｣と規定しているため、
お客さまご自身の安全という観点からも、二輪車には二輪車用の車載器を取り付けて
くださいますようお願いしています。
なお、仮に四輪車用の車載器を二輪車に搭載するなどのETCシステム利用規程に違反する
行為が発覚した場合には、ETCのご利用をお断りするなどの措置を採る場合があります。
所管部署： NEXCO東日本
>>344
自主運認めたら、盗難ETCも取り締まれなくなるからな。
自主運認めたら、盗難ETCも取り締まれなくなるからな。
頭の弱いやつだ。
釣りか？
∩＿＿＿∩ ｜ , '´l,
| ノ＼ ヽ | , -─-'- 、i
/ ●゛ ● | | _, '´ ／ ヽ、
| ∪ ( _●_) ミ j iニニ, "● ∪ ヽ、
彡､ |∪| | >>359 iニニ、_ ',
/ ∩ノ ⊃ ヽ 〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
( ＼ ／ ＿ノ | | ｀ｰ´ ヽi｀ヽ iﾉ
| ノ＼ ヽ | , -─-'- 、i
/ ●゛ ● | | _, '´ ／ ヽ、
| ∪ ( _●_) ミ j iニニ, "● ∪ ヽ、
彡､ |∪| | >>359 iニニ、_ ',
/ ∩ノ ⊃ ヽ 〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
( ＼ ／ ＿ノ | | ｀ｰ´ ヽi｀ヽ iﾉ
ほんとに馬鹿なんだな。
ﾁｮﾝの子供手当てと同じで法には触れていないが、社会通念上逸脱した行為と解される。
自主運はﾁｮﾝと同類。
ゴミ。
ﾁｮﾝの子供手当てと同じで法には触れていないが、社会通念上逸脱した行為と解される。
自主運はﾁｮﾝと同類。
ゴミ。
364 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 13:19:31 ID:5Du0xwCb
いや～ごりっぱ
>>363はモラルも法律も犯したこと無いんだなｗｗ
１㌔もスピード違反はしないし赤信号を渡ったことも無いと。りっぱりっぱｗｗ
元々自主運がグレーなのは知っているいるよ
但しETCでの正規の運賃をきちんと払って誰にも迷惑は掛けていないと思うがな
>>363はモラルも法律も犯したこと無いんだなｗｗ
１㌔もスピード違反はしないし赤信号を渡ったことも無いと。りっぱりっぱｗｗ
元々自主運がグレーなのは知っているいるよ
但しETCでの正規の運賃をきちんと払って誰にも迷惑は掛けていないと思うがな
こんなに涙目なヤツ最近じゃなかなか見れない。末永く頑張ってくれｗ
釣りだろｗｗ
ちょんにとっては加害者が日本国民
ETCでは被害者が日本国民
全然違うw
比喩っていうのはもっと綺麗にやらないと
選挙の街頭演説と一緒になっちゃうよ
ETCでは被害者が日本国民
全然違うw
比喩っていうのはもっと綺麗にやらないと
選挙の街頭演説と一緒になっちゃうよ
中古で購入したバイクに自主運用のETCがついていました。
たとえば、セットアップした軽四車が廃車されても、二輪で通過することはできるのでしょうか。
前オーナーとトラブルになる可能性があるとすれば、
私が無料突破やひき逃げなどの犯罪を犯す以外にどのようなものがありますか。
たとえば、セットアップした軽四車が廃車されても、二輪で通過することはできるのでしょうか。
前オーナーとトラブルになる可能性があるとすれば、
私が無料突破やひき逃げなどの犯罪を犯す以外にどのようなものがありますか。
369 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 22:35:51 ID:rgJ976qR
>>369
さっさと国に帰れば俺はおまえを好きになるｗ
さっさと国に帰れば俺はおまえを好きになるｗ
371 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 00:27:10 ID:aorE1o6k
自主運を叩いている日本人よりチョンの方がマシw
>>368
廃車されてても通過可能。
犯罪捜査でもしない限り、
車両の登録情報とセットアップ情報の整合性はチェックできない。
つか、しない。
普通に料金が支払われている分には、
前オーナーとのトラブルもないでしょう。
と言ったところで、信用するしないは貴方次第だけどね。
廃車されてても通過可能。
犯罪捜査でもしない限り、
車両の登録情報とセットアップ情報の整合性はチェックできない。
つか、しない。
普通に料金が支払われている分には、
前オーナーとのトラブルもないでしょう。
と言ったところで、信用するしないは貴方次第だけどね。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
自宅警備とカウントダウンの仕事頑張れよ
自宅警備とカウントダウンの仕事頑張れよ
374 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:36:27 ID:UQHBMC9W
社内規則より消費者の選択の自由の方が上位にあるから、
強気に出るとされたくない腹のうちまで全部調べられるから、
そりや慎重になるわな。程度はともかくこうなることは明らか
だったので、営業が後の仕事にとっといたと思われ。もう手遅れw
強気に出るとされたくない腹のうちまで全部調べられるから、
そりや慎重になるわな。程度はともかくこうなることは明らか
だったので、営業が後の仕事にとっといたと思われ。もう手遅れw
375 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:05:03 ID:ey9hhEgo
>>374
日本語で書き直して。
日本語で書き直して。
376 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:07:15 ID:MjmVpBqK
要約すると、
底辺は選択の自由と正当化するけど、所詮罪人と変わらぬ精神構造と行動ということ。
底辺は選択の自由と正当化するけど、所詮罪人と変わらぬ精神構造と行動ということ。
377 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:23:19 ID:Ph230mWF
で、一体全体 何が悔しくてここに粘着してるの？
378 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:14:44 ID:S1LNsRFb
379 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:28:57 ID:vDGQpnKI
380 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:28:32 ID:lMnxFeeE
無料化の西湘ＢＰと箱根新道あぶねー。
ＥＴＣゲートは棒があるから、ＥＴＣ付きのクルマでも有人ゲートを爆走。
ＥＴＣゲートは棒があるから、ＥＴＣ付きのクルマでも有人ゲートを爆走。
381 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:13:41 ID:Tj1jRTR2
382 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:34:25 ID:k1D5jJae
>>381
有人ゲートはチケット渡さないといけないんじゃ？
有人ゲートはチケット渡さないといけないんじゃ？
>>382
箱根新道、西湘バイパス、西富士道路
いずれも本線料金所で全線均一料金の道路のためか、料金所ブースにロープが貼ってあり、
ブース内に通過車両を監視する職員が１名。
一時停止して希望した場合は通行証明を出すとの張り紙はあるものの、大抵の車は
時速20～40kmで一般レーンを通過している。
箱根新道、西湘バイパス、西富士道路
いずれも本線料金所で全線均一料金の道路のためか、料金所ブースにロープが貼ってあり、
ブース内に通過車両を監視する職員が１名。
一時停止して希望した場合は通行証明を出すとの張り紙はあるものの、大抵の車は
時速20～40kmで一般レーンを通過している。
ちょっとアクセルもどす位でブレーキすら踏んでないような。
おい！不正通行監視員、お前が仕事サボってたせいで
自主運用ブログが増えてるじゃねーか。
ちゃんと仕事しろよ使えねーな。
自主運用ブログが増えてるじゃねーか。
ちゃんと仕事しろよ使えねーな。
自由運用は自分がやるぶんには構わんとして、
他人にも広めようと得意げにブログに載せるもんじゃないと思うがな。
他人にも広めようと得意げにブログに載せるもんじゃないと思うがな。
>>386
それを言うなら、日記だってポエムだって
自分が密かに記録する分にはかまわないが
他人にも広めようと得意げにブログに載せるもんじゃないと思うがな。
結局他人から何か情報を得ようとする心と、その情報を利用しよう
という浅はかな心が問題なんだろ、何でもかんでも盲信して自己判断せず
行動を起こすことがもんだいなだけ
それを言うなら、日記だってポエムだって
自分が密かに記録する分にはかまわないが
他人にも広めようと得意げにブログに載せるもんじゃないと思うがな。
結局他人から何か情報を得ようとする心と、その情報を利用しよう
という浅はかな心が問題なんだろ、何でもかんでも盲信して自己判断せず
行動を起こすことがもんだいなだけ
田舎の祖父母の軽自動車名義で登録ってできるんですかね？
車検証のコピーを送ってもらって、ネットとかで車載器を買うと。
身の回りに軽使ってる人いないから名義借りれない・・
車検証のコピーを送ってもらって、ネットとかで車載器を買うと。
身の回りに軽使ってる人いないから名義借りれない・・
>>386
自由運用？オマエスレ初心者だろｗｗ
自由運用？オマエスレ初心者だろｗｗ
早くPASMOもSUICAも使えるようにならないかな…
自由運用＞
まったく違うことさえ気がつかなかったｗｗ
まったく違うことさえ気がつかなかったｗｗ
393 ：ＥＰ－９Ｕ５８Ｖ：2010/07/14(水) 14:24:48 ID:Cvn+M+9Q
超小型、三菱のＥＰ－９Ｕ５８Ｖ愛用者です。
単四乾電池（８本）パックと共にヤ○オクで入手し、自主運用しています。
先日大型バイクを手に入れた友人に紹介したところ彼の家に大量にある
ラジコン用ニッケル水素バッテリーで自作してました。
１２Ｖの丁度良いものが無く、６Ｖセットを２つ直列にしています。
ウエストポーチ内でも確実に動いてますが、少々見た目が悪いのが難点です。
単四乾電池（８本）パックと共にヤ○オクで入手し、自主運用しています。
先日大型バイクを手に入れた友人に紹介したところ彼の家に大量にある
ラジコン用ニッケル水素バッテリーで自作してました。
１２Ｖの丁度良いものが無く、６Ｖセットを２つ直列にしています。
ウエストポーチ内でも確実に動いてますが、少々見た目が悪いのが難点です。
394 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 15:27:07 ID:w0a7l8CG
>>393
作るの簡単？ 簡単なら作ってみたい。
作るの簡単？ 簡単なら作ってみたい。
395 ：ＥＰ－９Ｕ５８Ｖ：2010/07/14(水) 17:14:16 ID:Cvn+M+9Q
三菱やパナソニックのコネクタは特殊なので、
付属のケーブルをブチ切る勇気があれば比較的簡単です。
ただ、グローブをはめた状態で操作できる良いスイッチが見つかりません。
友人はラジコン用のＢＥＣコネクターを流用し、抜き差ししてますが、
スマートでは無いですね。
付属のケーブルをブチ切る勇気があれば比較的簡単です。
ただ、グローブをはめた状態で操作できる良いスイッチが見つかりません。
友人はラジコン用のＢＥＣコネクターを流用し、抜き差ししてますが、
スマートでは無いですね。
EP-538BDに下のアドレスにあるバッテリー繋げて適当なサイズのポーチに入れて運用している。
ttp://www.eyesonly.info/product/bb12v.html
大きさにしてタバコ2個分くらい。
ttp://www.eyesonly.info/product/bb12v.html
大きさにしてタバコ2個分くらい。
397 ：ＥＰ－９Ｕ５８Ｖ：2010/07/14(水) 21:39:37 ID:S3um1mSz
動作時間はバッテリー切れまで動かした事が無いから確実な事は言えないですが、
4時間は付けっぱなしでも持ちました。
基本、ゲート前1kmでON、通過すればOFFにしていれば1日くらいは大丈夫でしょう。
注意する点は、こいつは過充電に対応していないです。
またバッテリースイッチをONにした状態でないとアダプターの充電量判断の緑LEDが点かないです。
一回気づかず過充電で壊しました。
4時間は付けっぱなしでも持ちました。
基本、ゲート前1kmでON、通過すればOFFにしていれば1日くらいは大丈夫でしょう。
注意する点は、こいつは過充電に対応していないです。
またバッテリースイッチをONにした状態でないとアダプターの充電量判断の緑LEDが点かないです。
一回気づかず過充電で壊しました。
399 ：ＥＰ－９Ｕ５８Ｖ：2010/07/14(水) 22:21:11 ID:S3um1mSz
>>396 様
情報ありがとうございます。
やはり輸入品のバッテリーらしい欠陥がありますね。
充電時に電源をタイマーで切れるようにするといいかもしれません。
私もラジコンをするので、結構高級な充電器を持っております。
バッテリーが届いたらこの充電機が使えるか試してみます。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d106986988
ヤ○オクの↑の乾電池パックと併用して、長距離ツーリング用は乾電池、
通勤は充電できるバッテリーとすると良いかも知れません。
情報ありがとうございます。
やはり輸入品のバッテリーらしい欠陥がありますね。
充電時に電源をタイマーで切れるようにするといいかもしれません。
私もラジコンをするので、結構高級な充電器を持っております。
バッテリーが届いたらこの充電機が使えるか試してみます。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d106986988
ヤ○オクの↑の乾電池パックと併用して、長距離ツーリング用は乾電池、
通勤は充電できるバッテリーとすると良いかも知れません。
じえん？
ま
オク業者の自演かよｗ
久しぶりに一般ゲートで金払ったら飴もらえたり、元気なおばちゃんが楽しそうに仕事してたり。
なんだかなぁって思った。
なんだかなぁって思った。
まぁ、その元気なおばちゃんは、一般的な派遣よりはるかに高給だけどなｗ
通勤は高速道路使って都市部から来てますｗ
高速道路の料金所ってあんまし地元の人いないんだよな。じつは・・
通勤は高速道路使って都市部から来てますｗ
高速道路の料金所ってあんまし地元の人いないんだよな。じつは・・
それはJRAとも似ているが、でも力のありやつは他で稼げ。
一見分かりやすい平等が激しく不平等だと言うことは
昔から言われているが。
一見分かりやすい平等が激しく不平等だと言うことは
昔から言われているが。
>>404
給料どれくらいなの？
給料どれくらいなの？
俺が飴貰ったおばちゃんの居るＩＣは余裕で都会ですからチャリンコで来てると思うよ。
まぁ、別にどうでもいいよ、人の給料なんて。
今独身だから金に困って無いし。
まぁ、別にどうでもいいよ、人の給料なんて。
今独身だから金に困って無いし。
>>407
お前の話はどうでもいいわ。
お前の話はどうでもいいわ。
出張で乗れない間、自主運ETCつけたバイクを友人に貸してたんだけど(ETCカードは友人の手持ちのを使ってたらしい)、
貸してた間の利用状況調べるには友人が使用したETCカードが必要なんですか？
トラブルがあったわけではないけど何か調べる方法とかあるのかな？
貸してた間の利用状況調べるには友人が使用したETCカードが必要なんですか？
トラブルがあったわけではないけど何か調べる方法とかあるのかな？
>>409
履歴を見るにもそのETCカードが必要。
履歴を見るにもそのETCカードが必要。
なんで調べたいんだろう？
本人に聞けなくて、こっそり調べるってことは、よくないことをたくらんでいるのかなｗ
トラブルじゃないって言ってるから、単なる好奇心かな？
どちらにせよ、ストーカー一歩手前でつね。
トラブルじゃないって言ってるから、単なる好奇心かな？
どちらにせよ、ストーカー一歩手前でつね。
>>409
頻繁にそういうコトがあるなら、シート下にでも
データロガー積むと良いよ。
俺のナビ兼用ロガーはシートの小物入れでも衛星受信するし
車両稼働に連動して電源制御でき6Gbytくらいのログが取れるんで
どれだけ乗り回されても半年くらいは記録できる感じ。
頻繁にそういうコトがあるなら、シート下にでも
データロガー積むと良いよ。
俺のナビ兼用ロガーはシートの小物入れでも衛星受信するし
車両稼働に連動して電源制御でき6Gbytくらいのログが取れるんで
どれだけ乗り回されても半年くらいは記録できる感じ。
みなさん、車載機はどんなものをご使用ですか?
私はポケット入る小さな一体型を探して、パナソニック中では小型の
ＣＹ－ＥＴ８０７Ｄを使ってます。
小さくて誤作動が無いのは良いのですが、カードイジェクトボタンが軽くて、
時々カードが飛び出て驚きます。
私はポケット入る小さな一体型を探して、パナソニック中では小型の
ＣＹ－ＥＴ８０７Ｄを使ってます。
小さくて誤作動が無いのは良いのですが、カードイジェクトボタンが軽くて、
時々カードが飛び出て驚きます。
びっくりしたなぁ、もう。
417 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 18:05:47 ID:UeT2dnJp
友人＝彼女 の場合、他の男に合いに行っているかもしれんからなぁ～
３連休でツーリングに行こうと思ってた。
山口・島根・鳥取・広島・岡山
被災地にツーリング行くほど良心が無い人間では無いので、今回は鳥取砂丘だけ行って日帰りしてこよう・・・
山口・島根・鳥取・広島・岡山
被災地にツーリング行くほど良心が無い人間では無いので、今回は鳥取砂丘だけ行って日帰りしてこよう・・・
>>419
直後に行く無神経さは俺には無いよ。
直後に行く無神経さは俺には無いよ。
2,3ヶ月位して落ち着いたら行くのがいいよ
今は日銭どうこうより復旧が先決だろうし
自営業的には短期より長期的に落ち込むのが恐いと想像
今は日銭どうこうより復旧が先決だろうし
自営業的には短期より長期的に落ち込むのが恐いと想像
ですよねぇ・・・
ということで、今日はいきなりぼけーっと一日がｏｒｚ
関門の建設従事者名の書かれた石碑見に行きたかったんだけどね
なんかじいさんが建設工事に関わったから生きてる内にみにいっとけとかｗ
俺あと３０年はまず生きるぞｗ
ということで、今日はいきなりぼけーっと一日がｏｒｚ
関門の建設従事者名の書かれた石碑見に行きたかったんだけどね
なんかじいさんが建設工事に関わったから生きてる内にみにいっとけとかｗ
俺あと３０年はまず生きるぞｗ
>>422
いっそのことボランティアとして行ってくれば？
いっそのことボランティアとして行ってくれば？
ちょっと聞きたいんだけど、
4輪用車載器で2輪登録ってもしかして出来ない？
4輪用車載器で2輪登録ってもしかして出来ない？
>>424
登録はできないというよりしてくれないが正解でしょうね。
登録はできないというよりしてくれないが正解でしょうね。
>>425
車載器の構造？的にはできるけど、店側が拒否る…ということですか
車載器の構造？的にはできるけど、店側が拒否る…ということですか
四輪用車載器のセッティングでは二輪の情報は入力不可だろjk
登録ナンバーの入力ができるわけがないじゃないか
というか、二輪情報でセッティングしてくれるんなら
面倒くさい自主運用なんてしねーよなww
登録ナンバーの入力ができるわけがないじゃないか
というか、二輪情報でセッティングしてくれるんなら
面倒くさい自主運用なんてしねーよなww
>>426
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88
ここの写真見比べてみ。
ちなみに車検なんかを受けるときの書類も車検証も四輪とフォーマットは同じでしょ。
だから四輪用車載器を二輪用で登録できないようなシステムにした団体が悪い。
そしてそのときの政府が悪いが改善しないで放置している今の政府も同類（と言っておかないと荒れそうな気がする）
ということで。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88
ここの写真見比べてみ。
ちなみに車検なんかを受けるときの書類も車検証も四輪とフォーマットは同じでしょ。
だから四輪用車載器を二輪用で登録できないようなシステムにした団体が悪い。
そしてそのときの政府が悪いが改善しないで放置している今の政府も同類（と言っておかないと荒れそうな気がする）
ということで。
どっかから軽四の車検証のコピー借りてこないとダメってことかぁ…
そんなに甘くないよねやっぱ
そんなに甘くないよねやっぱ
>>427
二輪用の方が情報量は少ないから登録できるでしょ。
分類番号がどうしても必要だって言うなら軽四の１．２．７．９は空いているから
ここ使うとかすりゃいいだけじゃね？
もっとも空白って分類もできるだろうから、分類番号は５つも余ってることになるだろうが。
二輪用の方が情報量は少ないから登録できるでしょ。
分類番号がどうしても必要だって言うなら軽四の１．２．７．９は空いているから
ここ使うとかすりゃいいだけじゃね？
もっとも空白って分類もできるだろうから、分類番号は５つも余ってることになるだろうが。
>>430
いや、だから>>426の書いた「店側が拒否る」じゃなくて、
（四輪用車載器の）登録システム自体が二輪用に対応していないってこと。
現行の登録システムでは入力しないということも適当な番号を入力するということも無理だろ。
システム自体を変えるしかないが、それは>>428の書いたとおり。
いや、だから>>426の書いた「店側が拒否る」じゃなくて、
（四輪用車載器の）登録システム自体が二輪用に対応していないってこと。
現行の登録システムでは入力しないということも適当な番号を入力するということも無理だろ。
システム自体を変えるしかないが、それは>>428の書いたとおり。
433 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 23:47:31 ID:sfv1uZ3R
しかし、今更だけど四輪用を二輪として使わせない根拠が不明瞭すぎるよなぁ・・・
別体アンテナなんてカーナビGPSで車外露出なんて仕様があったからメーカーも対応可能だろうし・・・
本体に対しては防水ケースを提供してやればいいだけだし。
ほんと、クソだよなぁ・・・
別体アンテナなんてカーナビGPSで車外露出なんて仕様があったからメーカーも対応可能だろうし・・・
本体に対しては防水ケースを提供してやればいいだけだし。
ほんと、クソだよなぁ・・・
死んだら責任を問うでしょ
だから、一応二輪用を用意している
事なかれ主義だからだよ
だから、一応二輪用を用意している
事なかれ主義だからだよ
海ほたるへ行ってきた。長い直線が8Km位あったけど激走車両はいなかった。
一休みして帰るとき海ほたるの出口付近で料金所があったけど無線通行できず
ETCカードを機械に入れて清算させるのは意外だ。軽車両料金で640円だった
一休みして帰るとき海ほたるの出口付近で料金所があったけど無線通行できず
ETCカードを機械に入れて清算させるのは意外だ。軽車両料金で640円だった
>>431
それって公文書偽造のれっきとした犯罪行為じゃないの？
それって公文書偽造のれっきとした犯罪行為じゃないの？
>>431が「自分が経営している」会社で・・ってことじゃないの？（多分違うだろうけど）
そうなると（会社の）許可をもらってるとも思えないよなぁ。マズイんじゃないのかな
レンタカーなら"わ"でなくても車検証（備考欄）に「貸渡」の記載があるハズだけど、
ひょっとしてカーリースと混同してる？（ウチの会社の配送車は全部リースだし・・）
そうなると（会社の）許可をもらってるとも思えないよなぁ。マズイんじゃないのかな
レンタカーなら"わ"でなくても車検証（備考欄）に「貸渡」の記載があるハズだけど、
ひょっとしてカーリースと混同してる？（ウチの会社の配送車は全部リースだし・・）
ETCは必ずしも自分の車でないといけないわけではない。
車検証を偽造しているわけではない。
しかも<公文書>偽造とはｗｗｗｗ
車検証を偽造しているわけではない。
しかも<公文書>偽造とはｗｗｗｗ
オクで軽登録済のetc買って使うのと何ら変わらなんだろ。
>>437
法律的に確かに>>439の言うように公文書偽造なんてしてませんからｗ
レンタカーで登録しようが、カーリースで登録しようが文書偽造なんて見当違いもはなはだしい。
まして、今日一日のレンタカー利用で、自分の持っているETC車載器を登録して利用しちゃいけない
なんて拘束力は全くないｗ
まっ好きなように言えばいいさ。
犯罪でもなんでも無いし。
法律的に確かに>>439の言うように公文書偽造なんてしてませんからｗ
レンタカーで登録しようが、カーリースで登録しようが文書偽造なんて見当違いもはなはだしい。
まして、今日一日のレンタカー利用で、自分の持っているETC車載器を登録して利用しちゃいけない
なんて拘束力は全くないｗ
まっ好きなように言えばいいさ。
犯罪でもなんでも無いし。
442 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 18:33:59 ID:86ZZH9fk
ｗ←これの数は悔しさ度数だって( ´･ω･`)
>>442
？
？
<公文書>偽造とはMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
車載機のコミコミ代金よりもレンタカー利用中の割引額の方が
大きければ一旦自費で取り付けることも何らおかしい事ではないのでは？
東京福岡往復とかなら一発でペイするが。
その後外して自分のモノとすることは自由だろ。
大きければ一旦自費で取り付けることも何らおかしい事ではないのでは？
東京福岡往復とかなら一発でペイするが。
その後外して自分のモノとすることは自由だろ。
>>446
そうだな。だが他の車に取り付けるときは再セットアップがお約束だ。
そうだな。だが他の車に取り付けるときは再セットアップがお約束だ。
お約束を守らないからこその自主運用だろww
450 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 21:30:06 ID:IbW4cGtD
オクの軽登録ＥＴＣ高杉
取り付けも難しそうorz
取り付けも難しそうorz
>450
会社の後輩が軽自動車持ってるくせに
オクで9000円で落としたと語ってた
新品を価格comで6000円弱で普通車登録>自主運の
俺の洗脳のせいだけど馬鹿すぎる
会社の後輩が軽自動車持ってるくせに
オクで9000円で落としたと語ってた
新品を価格comで6000円弱で普通車登録>自主運の
俺の洗脳のせいだけど馬鹿すぎる
民主党が上限2000円案出したときは最安2000円とかで買えたのにね。
自主運専門だったけど、この前買ったBMWR1200GSには正規つけたよ。
さすがに自主運は許さない雰囲気が漂っていたｗ
国産は自主運で継続。
さすがに自主運は許さない雰囲気が漂っていたｗ
国産は自主運で継続。
454 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 09:46:18 ID:tpqywKMr
高速走れる二輪が３台もあるんで、ポケットに入る自主運用機１台を使いまわしてます。
二輪車専用ＥＴＣはどう考えてもボッタクリ！！
二輪車専用ＥＴＣはどう考えてもボッタクリ！！
455 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 10:41:58 ID:JzaNhdv3
(財)道路システム高度化推進機構（ ttp://www.orse.or.jp/index.php ）ってとこ、
ＥＴＣのシステム全体を管理してるみたいだけど、国交省役人の天下り先？
ＥＴＣのシステム全体を管理してるみたいだけど、国交省役人の天下り先？
何を今さら・・
先日自分の軽四の車検証でＥＴＣ車載機を３台続けてセットアップしたら、
そこから受け取りにサインがいる手紙が届いて、各車載機の状況を知らせないと
使用不能にするようなことが書かれてました。
学生３人が１台の車を共同利用してると報告したらその後は連絡が無く、
車載機は使用できてます。
やな団体ですね。
そこから受け取りにサインがいる手紙が届いて、各車載機の状況を知らせないと
使用不能にするようなことが書かれてました。
学生３人が１台の車を共同利用してると報告したらその後は連絡が無く、
車載機は使用できてます。
やな団体ですね。
三菱重工MOBE-550Sを軽でセットアップし、昨日から自主運用しています。
本体とアンテナはシート下にテキトーに設置し、地元ICで1区間軽くテスト、結果は良好。
今日はいざ通勤へ！
高速入り口では無事通過、しかし出口でエラーのため止まりました。
料金所のおじさんに、明らかに四輪車用の車載器からカードを出し渡しても何にも言われませんでした。
カードが振動で抜けたのか？と思い輪ゴムでグルグル巻きにして勤務先から帰還、
入り口の同じICでエラーにより停止…
ICの隣はETCの研究開発していた工場なのになあ、などと思いながら帰ってきました。
そして説明書を見ながらバイクを点検すると…アンテナを表裏逆につけていました。
そんな取り付けでも電波を拾う、すごいぞETC!
本体とアンテナはシート下にテキトーに設置し、地元ICで1区間軽くテスト、結果は良好。
今日はいざ通勤へ！
高速入り口では無事通過、しかし出口でエラーのため止まりました。
料金所のおじさんに、明らかに四輪車用の車載器からカードを出し渡しても何にも言われませんでした。
カードが振動で抜けたのか？と思い輪ゴムでグルグル巻きにして勤務先から帰還、
入り口の同じICでエラーにより停止…
ICの隣はETCの研究開発していた工場なのになあ、などと思いながら帰ってきました。
そして説明書を見ながらバイクを点検すると…アンテナを表裏逆につけていました。
そんな取り付けでも電波を拾う、すごいぞETC!
こんなやつがいるから自主運用が・・
>>459
ヒマなんだろ。
ヒマなんだろ。
要するに、二輪専用ETC車載器が四輪専用車載器と同じもしくは防水レベル分だけ上げ上げなら
誰も文句は言わない。
しかしオープンカーのETC車載器は設置出来ない事にしてもらわないと納得がいかない。
誰も文句は言わない。
しかしオープンカーのETC車載器は設置出来ない事にしてもらわないと納得がいかない。
バイクは死んじゃうからとか言う建前があるからな
>>463
不正使用なんだから、いちいち言い訳しなくてもいいだろう。
規則は規則。ダメなものはダメ。納得できなくとも現状ではそうなってるの。
それを守るのがまともな社会人というか大人。
改善したかったら署名活動でも要望書でも出して地道に活動汁。
不正使用なんだから、いちいち言い訳しなくてもいいだろう。
規則は規則。ダメなものはダメ。納得できなくとも現状ではそうなってるの。
それを守るのがまともな社会人というか大人。
改善したかったら署名活動でも要望書でも出して地道に活動汁。
>>454
俺も>>456さんと同じようにタンクバックに入れてシガー化して使うつもりなんですが
ポケットに入れた状態でもちゃんと電波を拾うの？
取付説明書を見ると結構シビアに取付角度が指定されてるみたいですが・・・？
ちなみに一体型EP-539を送料込み7380円で買う予定です。
俺も>>456さんと同じようにタンクバックに入れてシガー化して使うつもりなんですが
ポケットに入れた状態でもちゃんと電波を拾うの？
取付説明書を見ると結構シビアに取付角度が指定されてるみたいですが・・・？
ちなみに一体型EP-539を送料込み7380円で買う予定です。
会社の規約で決まっていても、それが社会通念上不適切なら
従わなくても法には触れないよ
従わなくても法には触れないよ
>>468
キチガイの脳内法律では自主運用は犯罪で死刑らしいよ。
キチガイの脳内法律では自主運用は犯罪で死刑らしいよ。
>>468
法には触れないが、社会通念上不適切な行為というのが自主運用。
だから、ETC利用を断ることも考えられる。
至極もっともな結論だ。
自主運は不正をしておいて何が社会通念上おかしいだ。
ほんと、自らの行為が社会通念上逸脱しているってことを理解できていないらしい。
法には触れないが、社会通念上不適切な行為というのが自主運用。
だから、ETC利用を断ることも考えられる。
至極もっともな結論だ。
自主運は不正をしておいて何が社会通念上おかしいだ。
ほんと、自らの行為が社会通念上逸脱しているってことを理解できていないらしい。
軽自動車を持ってないから自主運出来ない諸君
悔しいからと言って僻むのはよしなさい
自主運したかったら軽自動車を買えばいいだけの話です
悔しいからと言って僻むのはよしなさい
自主運したかったら軽自動車を買えばいいだけの話です
473 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 15:24:20 ID:76mTUpaZ
>>470
既得権益にしがみついて、既得権者たちだけがうまい仕組。
そういう、誰のためかわからない法律は、たいてい罰則規定が無い。
なぜなら、罰則規定までつくると社会問題となり廃止になりかねないからな。
法律を作る方も、それに従わない方（既得権者の言いなりにならない方）もグレーゾンをうまく使ってるのさ。
それがわからないようではまだまだ子供。社会勉強をしっかりね。
罰則規定があってもグレーゾーンは存在するくらいだからな。
気に入らないなら通報しとけ。
あ、そうそう、署名活動もな。
それから、疲れるだろうから、来なくていいよ。
既得権益にしがみついて、既得権者たちだけがうまい仕組。
そういう、誰のためかわからない法律は、たいてい罰則規定が無い。
なぜなら、罰則規定までつくると社会問題となり廃止になりかねないからな。
法律を作る方も、それに従わない方（既得権者の言いなりにならない方）もグレーゾンをうまく使ってるのさ。
それがわからないようではまだまだ子供。社会勉強をしっかりね。
罰則規定があってもグレーゾーンは存在するくらいだからな。
気に入らないなら通報しとけ。
あ、そうそう、署名活動もな。
それから、疲れるだろうから、来なくていいよ。
車載器いつの間にか高くなったなぁ。
セットアップやら送料やらでなんだかんだ7000円いくなorz
セットアップやら送料やらでなんだかんだ7000円いくなorz
477 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 21:07:49 ID:w8Ude61K
>>466
>規則は規則。ダメなものはダメ。納得できなくとも現状ではそうなってるの。
>それを守るのがまともな社会人というか大人。
あなたが正論だ！
おれはたとえば40㌔制限の道路を流れに乗れば60㌔でも走ってしまう。
一時停止もきちっと止まらない。そんな事例は多々ある。
私は規則を守れないまともな社会人ては無いから、自主運も有りだね。
あなたは自主運の批判だけでなく、交通法規等もきちっと守るまともな社会人なんですね！ゴリッパ！
まさかと思うが、交通法規は守らないが、自主運だけ批判ではないですよねwww
>規則は規則。ダメなものはダメ。納得できなくとも現状ではそうなってるの。
>それを守るのがまともな社会人というか大人。
あなたが正論だ！
おれはたとえば40㌔制限の道路を流れに乗れば60㌔でも走ってしまう。
一時停止もきちっと止まらない。そんな事例は多々ある。
私は規則を守れないまともな社会人ては無いから、自主運も有りだね。
あなたは自主運の批判だけでなく、交通法規等もきちっと守るまともな社会人なんですね！ゴリッパ！
まさかと思うが、交通法規は守らないが、自主運だけ批判ではないですよねwww
神経質な奴が多いなぁ・・・
>>477
>466は何も自分のことを言ったわけではないと思うぞ
>466は何も自分のことを言ったわけではないと思うぞ
なんだか自閉症な人が紛れ込んでるみたいだな
こっから下はスルーでいいんでね？
こっから下はスルーでいいんでね？
今日初めてゲート開かなかった。
自主運用歴は２年半、週に３日は高速使用。
原因は不明だが、ゲート進入時のエンジンブレーキの振動が悪かったか。
しかし、ゲートが開かなかったときはその場で停止してしまった。
後続がいなかったから良かった。
自主運用歴は２年半、週に３日は高速使用。
原因は不明だが、ゲート進入時のエンジンブレーキの振動が悪かったか。
しかし、ゲートが開かなかったときはその場で停止してしまった。
後続がいなかったから良かった。
カード会社が潰れたらETCはどうなるの？
>>482
ツマラナイ嘘ヨクナイ
ツマラナイ嘘ヨクナイ
社会的影響が大きいので、どんなに赤字でもETCカード会社は救済しまくります
>>489
いま、無料区間だとETCもスルーで切ると思っている、ゆとりやボケ老人4輪が居るから危ないよ。
命落としたりや怪我したら取り返しがつかない。
数万浮かすためにリスクを背負うのは割に合わないだろう。
エラーの発生が少しでも抑えられる正規品にかえなよ。
とゆうか、ゲート内で止まるなｗ
いま、無料区間だとETCもスルーで切ると思っている、ゆとりやボケ老人4輪が居るから危ないよ。
命落としたりや怪我したら取り返しがつかない。
数万浮かすためにリスクを背負うのは割に合わないだろう。
エラーの発生が少しでも抑えられる正規品にかえなよ。
とゆうか、ゲート内で止まるなｗ
正規品だとエラーが少ないってリクツは根拠が無いな。
>>490
性器ETCスレに逝け沼君
性器ETCスレに逝け沼君
ゲートがあること自体不思議
日本人は結局誰か死なないとわからない
日本人は結局誰か死なないとわからない
494 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 09:29:08 ID:0aqYamyR
昨日、自主運ETCで気持ちよく走ってたら、ETCレーンで赤灯閉鎖にしたDQN乗用車が、
一生懸命バックしてた。
危ないったらありゃしない。どうするつもりなのかね。
隣のレーンを通過したので、その後の事は知らない。
一生懸命バックしてた。
危ないったらありゃしない。どうするつもりなのかね。
隣のレーンを通過したので、その後の事は知らない。
>>494
その景色が自然なETCシステムの光景だよ
その景色が自然なETCシステムの光景だよ
そもそも中途半端なシステムを導入した国が悪い。
やるならやるで、既登録車全部に車載機を無料配布し、
一斉に友人料金所を閉鎖するぐらいにしなきゃ能率悪すぎ！！
やるならやるで、既登録車全部に車載機を無料配布し、
一斉に友人料金所を閉鎖するぐらいにしなきゃ能率悪すぎ！！
497 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 11:16:47 ID:hBWteZ8z
通過する時スピードをかなり落として、クラッチ切って慣性だけで通過すると、まずエラー出ない。
一度エラー出した時バカ四厘が、ゲートを出て安全地帯で待機している俺に向かって、
罵声を浴びせて行った。残念ながらクチパクパクさせてるのが分かるだけで、何て言ってるか分からなかったが、
あんなアホズラ初めて観たｗ
一度エラー出した時バカ四厘が、ゲートを出て安全地帯で待機している俺に向かって、
罵声を浴びせて行った。残念ながらクチパクパクさせてるのが分かるだけで、何て言ってるか分からなかったが、
あんなアホズラ初めて観たｗ
これは実計測してないので推測になるが、
ETCが隣のレーン走る車から二重徴収したことがあったので、
恐らくゲートの指向性上げて感度を落としたはず。
シガソケ抜けは論外としても、バイクで失敗する時って、
エンジン周りのノイズが混入してエラーになってないか？
恐らく人工衛星通信と同じ強力なエラー訂正を使っている(CDと同じやつ)
はずだが、たまたま悪条件が重なると起きるんじゃないかな。
クラッチ切ると起きるとこが、なおさらクサイ
ETCが隣のレーン走る車から二重徴収したことがあったので、
恐らくゲートの指向性上げて感度を落としたはず。
シガソケ抜けは論外としても、バイクで失敗する時って、
エンジン周りのノイズが混入してエラーになってないか？
恐らく人工衛星通信と同じ強力なエラー訂正を使っている(CDと同じやつ)
はずだが、たまたま悪条件が重なると起きるんじゃないかな。
クラッチ切ると起きるとこが、なおさらクサイ
>>497
涙拭けよ
涙拭けよ
>>500
だよなー。
きちんとしてる人は特に問題ないけど、適当な人もネットその他で散見される。
乾電池運用でも電池ボックス使っちまう人もいるしな。
バッ直配線だったり、シガーライターかましたりとか結構恐ろしいことしてる人多いよな。
だよなー。
きちんとしてる人は特に問題ないけど、適当な人もネットその他で散見される。
乾電池運用でも電池ボックス使っちまう人もいるしな。
バッ直配線だったり、シガーライターかましたりとか結構恐ろしいことしてる人多いよな。
>ETCが隣のレーン走る車から二重徴収したことがあったので、
>恐らくゲートの指向性上げて感度を落としたはず。
そういう事象はあるが、アンテナ側の調整なんてしてない。
ノイズ云々については確証がないので分かんね。
箱のトラッックには気を付ける。車間距離だけじゃなく、横のレーンとかね。
あれは電波反射しまくるどでかい固まりだから
中古モンは避ける。
実際通れてても、内部的には通信ミスがあってリトライしてたりするからね。
電波なんて見えないもんなんだし、何かあって悲惨なことにならんように
色々気をつけたほうがいいよ。
>恐らくゲートの指向性上げて感度を落としたはず。
そういう事象はあるが、アンテナ側の調整なんてしてない。
ノイズ云々については確証がないので分かんね。
箱のトラッックには気を付ける。車間距離だけじゃなく、横のレーンとかね。
あれは電波反射しまくるどでかい固まりだから
中古モンは避ける。
実際通れてても、内部的には通信ミスがあってリトライしてたりするからね。
電波なんて見えないもんなんだし、何かあって悲惨なことにならんように
色々気をつけたほうがいいよ。
今日、ETC登録と取り付けしてきた
常時電源(B+)を取らないといけないﾀｲﾌﾟだったけど、
ややこしいのでACCと一緒に配線した。
ちゃんとゲート通過さえできれば、音量調節とか設定とかどうでも良いや…
常時電源(B+)を取らないといけないﾀｲﾌﾟだったけど、
ややこしいのでACCと一緒に配線した。
ちゃんとゲート通過さえできれば、音量調節とか設定とかどうでも良いや…
カード抜き忘れ警告以外に常時電源取るメリットは無いしな。
>電波なんて見えない
頭の中がお花畑になると見えるらしいぞ。
頭の中がお花畑になると見えるらしいぞ。
>>499
複数レーンを一元管理するシステムにすればいいだけの話なので、
アンテナ側の調整なんて必要ないし、そもそもそんな方法では
根本的な対策にならないはず。
だからたぶんその想像はハズレだと思う。
複数レーンを一元管理するシステムにすればいいだけの話なので、
アンテナ側の調整なんて必要ないし、そもそもそんな方法では
根本的な対策にならないはず。
だからたぶんその想像はハズレだと思う。
>508
俺も全く同じことを考えたし、そうてでないとやたら煩雑なシステムになるが、
でも二重徴収してしまっというのはなぜ。
俺も全く同じことを考えたし、そうてでないとやたら煩雑なシステムになるが、
でも二重徴収してしまっというのはなぜ。
あ～、わかんねぇ。誰か協力してくれ。
常時電源と電源連動のコード、それにアース線の三本がある。
アース線はそこらへんのねじにかませればいいんだよね？
問題は電源供給用の2本。
二本ともコードの途中にヒューズ（タバコをちっちゃくしたような形のやつ）があるんで、
バッテリーから直に電源取ろうと思ってます。
先っぽが丸いやつなんで、クワ型端子買って、クワ型と線を電工ペンチ（まだ持ってないんだけどやっぱり必要かな？）
でつないで、バッテリーの＋側のねじにかませれば完成ということでいいのかな。
電工ペンチ買ってないんで、上記のような配線を手で固定して作ってみたんだけど、車載機からは反応ないです。
>>504
部品屋の人からもETC程度なら常時電源でもバッテリー上がりしないと聞きました。
常時電源と電源連動のコード、それにアース線の三本がある。
アース線はそこらへんのねじにかませればいいんだよね？
問題は電源供給用の2本。
二本ともコードの途中にヒューズ（タバコをちっちゃくしたような形のやつ）があるんで、
バッテリーから直に電源取ろうと思ってます。
先っぽが丸いやつなんで、クワ型端子買って、クワ型と線を電工ペンチ（まだ持ってないんだけどやっぱり必要かな？）
でつないで、バッテリーの＋側のねじにかませれば完成ということでいいのかな。
電工ペンチ買ってないんで、上記のような配線を手で固定して作ってみたんだけど、車載機からは反応ないです。
>>504
部品屋の人からもETC程度なら常時電源でもバッテリー上がりしないと聞きました。
511 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/07/25(日) 01:23:23 ID:+VCtFgBG
>>510 自主運の場合、常用電源とACC電源はまとめて＋に繋げばいいです。
－はシャシーアースでOK。ただ、バイクは意外とシャシーにしっかり繋がった
金属が少ないから（金属だと思っていると実は電気的に浮いてました
と言うオチは結構多い）その点は気をつけること。
理想はバッテリーかメーカーがデフォで標準電装品の－を取っているライン
又はそのためのシャシーアースポイント。
たしかにETCの作動電流は小さいが、ONにしっぱなしでは
確実にバッテリー上がる。ましてバイクのバッテリーは小さいから。
なので電源はイグニッションでONになるラインか
バッ直止むなしならスイッチやカプラーで切れるようにしておく必要があります。
バイクや車の電気をこれからも弄るのであれば、
ギボシ端子とそれ用の圧着ペンチは買っておいた方が良いですね。
－はシャシーアースでOK。ただ、バイクは意外とシャシーにしっかり繋がった
金属が少ないから（金属だと思っていると実は電気的に浮いてました
と言うオチは結構多い）その点は気をつけること。
理想はバッテリーかメーカーがデフォで標準電装品の－を取っているライン
又はそのためのシャシーアースポイント。
たしかにETCの作動電流は小さいが、ONにしっぱなしでは
確実にバッテリー上がる。ましてバイクのバッテリーは小さいから。
なので電源はイグニッションでONになるラインか
バッ直止むなしならスイッチやカプラーで切れるようにしておく必要があります。
バイクや車の電気をこれからも弄るのであれば、
ギボシ端子とそれ用の圧着ペンチは買っておいた方が良いですね。
>>510
この程度ググれば解決するだろ
この程度ググれば解決するだろ
俺の場合、
常時電源とらないデメリットは抜き忘れ警告だけで、音量等の設定は記憶してくれてた。
なので、離れるときは本体ごと取り外すから実質デメリットなし。
配線は、色々と引き回すのが嫌だったんでスモールランプの配線に割り込ませて、
長いコードはタイラップで縛ってカウル内に固定。
後は実際に使ってみないとワカランが、やっぱ角度とか重要？
こんな感じで固定してるんだが
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/137290
常時電源とらないデメリットは抜き忘れ警告だけで、音量等の設定は記憶してくれてた。
なので、離れるときは本体ごと取り外すから実質デメリットなし。
配線は、色々と引き回すのが嫌だったんでスモールランプの配線に割り込ませて、
長いコードはタイラップで縛ってカウル内に固定。
後は実際に使ってみないとワカランが、やっぱ角度とか重要？
こんな感じで固定してるんだが
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/137290
めんどくせいから
これからおばかな質問してくるヤツには
バッ直でおけ～！ってレスでいいんでね？
（取り敢えず動くようにせんとゲート閉まって他車へ迷惑かけるもんね）
これからおばかな質問してくるヤツには
バッ直でおけ～！ってレスでいいんでね？
（取り敢えず動くようにせんとゲート閉まって他車へ迷惑かけるもんね）
うん
↑ミス
今度会社の軽の車検証でセットアップしようと車検証見てたんだけど
用途が貨物になってた(4ナンバーってやつね)
これは問題ありますか？
4ナンバーで自主してるかたいますか？
今度会社の軽の車検証でセットアップしようと車検証見てたんだけど
用途が貨物になってた(4ナンバーってやつね)
これは問題ありますか？
4ナンバーで自主してるかたいますか？
>>516
そんな、別にマジメってワケではないよ？
車載動画撮るためにRAMマウント購入して使ってて、
ETCをマウントするのにも都合が良さそうだったから転用してるってだけだし
見た目もスッキリしてるし、けっこう気に入ってる
そんな、別にマジメってワケではないよ？
車載動画撮るためにRAMマウント購入して使ってて、
ETCをマウントするのにも都合が良さそうだったから転用してるってだけだし
見た目もスッキリしてるし、けっこう気に入ってる
鍵が刺しずらそうだな、こりゃｗｗ
俺の車はジムニーでそもそも４ナンバーなんだがｗ
522 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 12:23:22 ID:D3mFm9g8
自運粘着の不正通行監視員っていつになったら死ぬの？
ばか！呼ぶなょ！
>510
配線の経験がなさそうなので一言、バッテリー直は間違いなく×。
ＥＴＣ車載機はかなりの電気を食います。
その程度の技量なら、ヤフオクで乾電池パックか充電式バッテリーとセットにしてる
携帯用の一体型ＥＴＣを買えば？
ポケットの中やタンクバックの中でも使えますよ。
>518
軽四輪であれば今のところ５ナンバーだろうが４ナンバーだろうが通行料金は同じ。
当然二輪車とも同じ・・・。
配線の経験がなさそうなので一言、バッテリー直は間違いなく×。
ＥＴＣ車載機はかなりの電気を食います。
その程度の技量なら、ヤフオクで乾電池パックか充電式バッテリーとセットにしてる
携帯用の一体型ＥＴＣを買えば？
ポケットの中やタンクバックの中でも使えますよ。
>518
軽四輪であれば今のところ５ナンバーだろうが４ナンバーだろうが通行料金は同じ。
当然二輪車とも同じ・・・。
528 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:20:14 ID:O4BDqxSw
529 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/07/25(日) 16:19:46 ID:+VCtFgBG
>>514 松下の場合、常用がメイン電源でこれをACC電源でコントロール
するタイプなので両方給電しないと作動しません。
二つまとめてOFFするので動作は同じ（抜き忘れ警告無し）になりますが・・・・。
するタイプなので両方給電しないと作動しません。
二つまとめてOFFするので動作は同じ（抜き忘れ警告無し）になりますが・・・・。
試してきた！結果として問題なく正常に動作したよ
>>528
タコは見づらいけどスピードメーターと時計は見れるので良しとする
>>529
ﾊﾞｯﾃﾘ直はやっぱりあんまやりたくないのでこの状態で使用することにするよ
>>528
タコは見づらいけどスピードメーターと時計は見れるので良しとする
>>529
ﾊﾞｯﾃﾘ直はやっぱりあんまやりたくないのでこの状態で使用することにするよ
常時電源とACCを両方繋がないといけないとはいえ、
一本にまとめてACCに繋げばいいだけのことだしねぇ。
一本にまとめてACCに繋げばいいだけのことだしねぇ。
532 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 20:11:38 ID:U8zWQEEn
自主運で二輪専用レーンって通っても大丈夫なの？
510です。電工ペンチ買ってきました。
ギボシからクワガタにするには無理ですよね？
ギボシの首元をちょん切って線を露出させてクワ型にかしめる。
で、２つともそれやってバッテリー直付け。本体は乗る時以外外しとく。
これで大丈夫かな？
ギボシからクワガタにするには無理ですよね？
ギボシの首元をちょん切って線を露出させてクワ型にかしめる。
で、２つともそれやってバッテリー直付け。本体は乗る時以外外しとく。
これで大丈夫かな？
だいじょうぶ、だいじょうぶ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
あー・・・
>532
大丈夫ですよ
大丈夫ですよ
どっちだよｗ
つーか二輪専用レーンなんてどこにあるん？
つーか二輪専用レーンなんてどこにあるん？
>>539
知らないヤツには関係ないだろw
知らないヤツには関係ないだろw
昔８耐の予選の日に鈴鹿ＩＣに二輪レーン出来てたなぁ…
今はもう無いんだろうなぁ…
今はもう無いんだろうなぁ…
正規二輪ＥＴＣが始まる直前の頃に静岡ＩＣ降りたら
4台連続自主だったってことがあった。
意外と多いと思うけど。
4台連続自主だったってことがあった。
意外と多いと思うけど。
>>545
静岡インターでなんでそんなに連続で降りるの？
静岡インターでなんでそんなに連続で降りるの？
547 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 22:55:46 ID:6q3+pXo0
何気にアンチが沸いてるなｗ
自主運で二輪専用レーン普通に通れるよ。
いつも通ってる。関越練馬上り。
自主運で二輪専用レーン普通に通れるよ。
いつも通ってる。関越練馬上り。
あ、>>537へのレスなのかｗ
しかも俺と同じとこを毎日通ってんだね。俺も練馬を自主運で通ってるけど開かなかったことはないｗ
しかも俺と同じとこを毎日通ってんだね。俺も練馬を自主運で通ってるけど開かなかったことはないｗ
>>550
なんで自首運って分かったの？
なんで自首運って分かったの？
>>551
>545
>545
なかなか値段が下がらない。
5000円以下でないとヤフオクで
落札出来んというのに
5000円以下でないとヤフオクで
落札出来んというのに
>>553
もしかして、軽登録を5000円以下で欲しがってるの？
もしかして、軽登録を5000円以下で欲しがってるの？
去年最高値 本体21000円＋軽自動車取付手数料5000円で買ったおれに謝れ
しかも軽自動車からアンテナを苦労してばりばり剥がした苦労で5000円無駄になったおれに・・・
しかも軽自動車からアンテナを苦労してばりばり剥がした苦労で5000円無駄になったおれに・・・
電池で使用したくて軽登録の一体型をヤフオクで落札したいのに、
８，０００円以下で終了するものがめったにない。
あっても古い大型の車載機なんで欲しくない。
これじゃ、三菱の新品がセットアップ込みで入手できる値段なのに、
残念なことに軽自動車の車検証が借りられない・・・。 orz
８，０００円以下で終了するものがめったにない。
あっても古い大型の車載機なんで欲しくない。
これじゃ、三菱の新品がセットアップ込みで入手できる値段なのに、
残念なことに軽自動車の車検証が借りられない・・・。 orz
ドケチ板でやれ
つか迷惑だ、それ
つか迷惑だ、それ
>>560
自主運用はケチじゃない？ 反体制でやってるの？
自主運用はケチじゃない？ 反体制でやってるの？
>>557
自分が付加価値を求めるなら相応の対価を払わないとな。
俺はただ同然で手に入れた口だが、それなりに苦労して
知人を頼り、説明をして軽の車検証を2枚ほど手に入れてきた。
何もしないで
登録済み買うなら1万や2万なら別に高くないと思うよ
高速を数回使って自分を納得させれば済むことだよ
自分が付加価値を求めるなら相応の対価を払わないとな。
俺はただ同然で手に入れた口だが、それなりに苦労して
知人を頼り、説明をして軽の車検証を2枚ほど手に入れてきた。
何もしないで
登録済み買うなら1万や2万なら別に高くないと思うよ
高速を数回使って自分を納得させれば済むことだよ
>>562
そのとおりですね。 m(__)m
ヤフオクに乾電池式とバッテリー式がそれぞれ１３，０００円程で出品されてますので、
これのどちらかを購入しようと思います。
今買えばお盆の休暇で活用できますし、２台のバイクで運用すれば、十分元が取れますね。
>>560
ヤフオクで直接取引きすると出品者は高い落札手数料を払わずにすむので、
私的には歓迎なんですが、他の方は迷惑なんでしょうか？
そのとおりですね。 m(__)m
ヤフオクに乾電池式とバッテリー式がそれぞれ１３，０００円程で出品されてますので、
これのどちらかを購入しようと思います。
今買えばお盆の休暇で活用できますし、２台のバイクで運用すれば、十分元が取れますね。
>>560
ヤフオクで直接取引きすると出品者は高い落札手数料を払わずにすむので、
私的には歓迎なんですが、他の方は迷惑なんでしょうか？
>>563
マジメにYAHOO税を払って売買してる人には、脱税商法は
迷惑な話だよね。
不公平もさることながら
積もり積もって自分らの税が上げられてしまうわけだから。
あまり大手を振ってやることじゃないし、応援できる
事でもないね。
こっそりコソコソが基本
マジメにYAHOO税を払って売買してる人には、脱税商法は
迷惑な話だよね。
不公平もさることながら
積もり積もって自分らの税が上げられてしまうわけだから。
あまり大手を振ってやることじゃないし、応援できる
事でもないね。
こっそりコソコソが基本
俺の軽登録、三菱MOABだったか誰かかわね？
８０００円でどうだい。
８０００円でどうだい。
4500円くらいなら
>>566
800円なら考える。
800円なら考える。
>>566
液晶画面付きのＭＯＢＥでしょうか？
バイクに取り付けるにしても、電池運用するにしても大きすぎると思います。
三菱ならＥＰ－９Ｕ○○Ｖシリーズ、デンソーの小型機ならカードが飛び
出しにくいし超小型なので◎。
パナソニックならＣＹ－ＥＴ８０７Ｄか８０９Ｄが小型で高性能だから◎。
液晶画面付きのＭＯＢＥでしょうか？
バイクに取り付けるにしても、電池運用するにしても大きすぎると思います。
三菱ならＥＰ－９Ｕ○○Ｖシリーズ、デンソーの小型機ならカードが飛び
出しにくいし超小型なので◎。
パナソニックならＣＹ－ＥＴ８０７Ｄか８０９Ｄが小型で高性能だから◎。
572 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 20:03:20 ID:ykyc/toJ
電池とバッテリー
我が家では「にんにく」（生）と「ガーリック」（顆粒）は違うものとして扱われている。
うちのは両方使えるように改造しますた
バイクのラインに繋げば、充電しながら運用
ラインから外せばNiMHで動きまつ
バイクのラインに繋げば、充電しながら運用
ラインから外せばNiMHで動きまつ
ＥＴＣ車載器の付いてないバイクを、ＥＴＣ車載器の付いている２台のバイクではさんで料金所を
通行したとして島根県の公務員ら３人のツーリング仲間が書類送検されました。
道路整備特別措置法違反の疑いで書類送検されたのは、島根県奥出雲町の３５歳の会社員と
４２歳の公務員、それに４２歳の会社員で、いずれも男です。
警察の発表によりますと、３人の容疑は４月１８日と５月３日の２回にわたり、中国自動車道庄原料金所で
通行料金を免れるためＥＴＣの車載器が付いていない３５歳の会社員のバイクを、ＥＴＣの車載器が
付いているほかの２人の大型バイクではさんで通行したというものです。
料金所の監視カメラの映像からＥＴＣカードの所有者を割り出したということです。
３人はツーリング仲間で、３月下旬に試してみたらうまくいったので、その後、容疑の２回を含め５回の
不正通行をしたということです。
この方法で不正通行したバイクの摘発は全国で初めてということです。
http://news.rcc.jp/?i=MTIyMjg=&#a
通行したとして島根県の公務員ら３人のツーリング仲間が書類送検されました。
道路整備特別措置法違反の疑いで書類送検されたのは、島根県奥出雲町の３５歳の会社員と
４２歳の公務員、それに４２歳の会社員で、いずれも男です。
警察の発表によりますと、３人の容疑は４月１８日と５月３日の２回にわたり、中国自動車道庄原料金所で
通行料金を免れるためＥＴＣの車載器が付いていない３５歳の会社員のバイクを、ＥＴＣの車載器が
付いているほかの２人の大型バイクではさんで通行したというものです。
料金所の監視カメラの映像からＥＴＣカードの所有者を割り出したということです。
３人はツーリング仲間で、３月下旬に試してみたらうまくいったので、その後、容疑の２回を含め５回の
不正通行をしたということです。
この方法で不正通行したバイクの摘発は全国で初めてということです。
http://news.rcc.jp/?i=MTIyMjg=&#a
自主運用で高速道路無いの故障後に車載車両で
高速を出たが、無人一般ゲート（最近出来た販売機形式のゲート）
にて車載車両のドライバーが自車の中型をETCカードを挿して決済後
（乗り入れはETC認識）
インターフォンを使い
D「積載車両の二輪バイクを支払いたいのですが」
中の人「どうぞ二輪の決済してください」
俺のETCカードカード差し込みピピと瞬間で終了
別に軽自動車では？なんて野暮なことは言わないで瞬間決済
実務上は何の区別もしてないようです。
高速を出たが、無人一般ゲート（最近出来た販売機形式のゲート）
にて車載車両のドライバーが自車の中型をETCカードを挿して決済後
（乗り入れはETC認識）
インターフォンを使い
D「積載車両の二輪バイクを支払いたいのですが」
中の人「どうぞ二輪の決済してください」
俺のETCカードカード差し込みピピと瞬間で終了
別に軽自動車では？なんて野暮なことは言わないで瞬間決済
実務上は何の区別もしてないようです。
値段的には変わらないしね。
金額的実害が無いからそれで済ませているのだろうね。
何とか緩和してくれないかな。
車載用との値段差が凄すぎる。
ちなみに、カルソニックの分離型をシガーソケットで
使用中。
分離型のアンテナのみをカウルに貼り付けてます。
(本体はスクーターなので、メットイン内に設置
音聞こえないので、ブザーで十分だったかも)
金額的実害が無いからそれで済ませているのだろうね。
何とか緩和してくれないかな。
車載用との値段差が凄すぎる。
ちなみに、カルソニックの分離型をシガーソケットで
使用中。
分離型のアンテナのみをカウルに貼り付けてます。
(本体はスクーターなので、メットイン内に設置
音聞こえないので、ブザーで十分だったかも)
アンチは何で自主運用ブログのリンク集貼るのやめちゃったの？
違法じゃないのがわかって悔しいの？
早く敗北宣言して死ねよ。
違法じゃないのがわかって悔しいの？
早く敗北宣言して死ねよ。
負け組とか勝ち組とかまだ言ってんの？ｗ
キチガイアンチに見られる傾向
･脳内で自運＝犯罪の図式が形成されているため、まともな論議が出来ない。
自運が法的に問題無いことが証明されても事実を認められず自運を犯罪者呼ばわり。
自運ブログリンク集コピペ大量投下＆自運ブログへの粘着。
論破されて反撃出来なくなると自運とは関係ない部分で叩き出す(顔晒しや言いがかり)
勝ち負け以前に人として終わってるよね。
人間やめるか死んだ方がいいよ。
･脳内で自運＝犯罪の図式が形成されているため、まともな論議が出来ない。
自運が法的に問題無いことが証明されても事実を認められず自運を犯罪者呼ばわり。
自運ブログリンク集コピペ大量投下＆自運ブログへの粘着。
論破されて反撃出来なくなると自運とは関係ない部分で叩き出す(顔晒しや言いがかり)
勝ち負け以前に人として終わってるよね。
人間やめるか死んだ方がいいよ。
アンチがいなくても戦っているんだなあ
585 ：お○り□きの△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/08/03(火) 14:51:13 ID:1QEWWRkF
戦いなんてどうでも良い。ここは安全快適に自主運用する方法を
考え情報交換する場所。
信頼性とコンプライアンスで正規運用する奴はそれはそれで良いし。
おいらも含めて松下一体とかを工夫して使うのもそれはそれで良い。
考え情報交換する場所。
信頼性とコンプライアンスで正規運用する奴はそれはそれで良いし。
おいらも含めて松下一体とかを工夫して使うのもそれはそれで良い。
バイク用のETC車載機と車用のETCってそんなに違うの？
防水（防滴?）はあるとしても、振動にも強くなってるのかな？
個人的には雨の日に乗らず、振動でカードが飛び出ないようにテープで押さえとけば良いかなと
防水（防滴?）はあるとしても、振動にも強くなってるのかな？
個人的には雨の日に乗らず、振動でカードが飛び出ないようにテープで押さえとけば良いかなと
>>586
二輪がトラブルで停まれば、追突で大きな被害が
出るかも知れないし、バーを避けようと転倒するかもし
れない。
それを踏まえた上で、あなたは販売企業として、もしくは
道路管理者の公式な意見として
＊
雨の日に乗らず、振動でカードが飛び出ないようにテープで
押さえください。
＊
なんて発売できないだろｗ
雨の日にも、振動にも、カードの固定のトラブルも
相応の対策をしたものを道路管理者は二輪用と採用したいし
販売メーカも自信をもって発売したいのだから
4輪用との差は少なからず施されてるだろ。
4輪用を使うなら、それ相応の工夫や努力は必要だし
それを把握して、対策を苦としない人々が、コッソリ使えばいいことで
そうじゃない人や、専門家の対策を施した商品が欲しい人は
専用品を買えばいいことで住み分けてるんだし
二輪がトラブルで停まれば、追突で大きな被害が
出るかも知れないし、バーを避けようと転倒するかもし
れない。
それを踏まえた上で、あなたは販売企業として、もしくは
道路管理者の公式な意見として
＊
雨の日に乗らず、振動でカードが飛び出ないようにテープで
押さえください。
＊
なんて発売できないだろｗ
雨の日にも、振動にも、カードの固定のトラブルも
相応の対策をしたものを道路管理者は二輪用と採用したいし
販売メーカも自信をもって発売したいのだから
4輪用との差は少なからず施されてるだろ。
4輪用を使うなら、それ相応の工夫や努力は必要だし
それを把握して、対策を苦としない人々が、コッソリ使えばいいことで
そうじゃない人や、専門家の対策を施した商品が欲しい人は
専用品を買えばいいことで住み分けてるんだし
振動対策はしてたハズ＞二輪用。ハンドルバーにステーで付けようってんだから、相当の振動は覚悟してる設計。
四輪用ETCではそこまでは無理だから、自分で振動対策するとかタンクバッグとかに入れるとか・・
もちろん「オレのバイクはそこまで振動多くない」って自信があればいいけどね（＠自己責任）。
＃ていうか「カードが飛び出すほどの振動」だと本体が持たないぞ・・
四輪用ETCではそこまでは無理だから、自分で振動対策するとかタンクバッグとかに入れるとか・・
もちろん「オレのバイクはそこまで振動多くない」って自信があればいいけどね（＠自己責任）。
＃ていうか「カードが飛び出すほどの振動」だと本体が持たないぞ・・
>>587
そうだね
>>588
＞＃ていうか「カードが飛び出すほどの振動」だと本体が持たないぞ・・
飛び出すというのは言い過ぎた。
振動でカードがずれ、読み込みが失敗しないように本体とカードの固定をしっかりさせようと思って。
タンクバックなら何とかなりそうだ
そうだね
>>588
＞＃ていうか「カードが飛び出すほどの振動」だと本体が持たないぞ・・
飛び出すというのは言い過ぎた。
振動でカードがずれ、読み込みが失敗しないように本体とカードの固定をしっかりさせようと思って。
タンクバックなら何とかなりそうだ
590 ：お○り□きの△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/08/03(火) 17:12:09 ID:1QEWWRkF
松下だと差し込んだカードを爪で押さえているだけだが、
（因みに故障緊急時は爪楊枝でこの爪を押しやるとカードが抜ける）
日本無線の奴はシェル構造でカードをがっちりと挟んで固定する。
ちとオーバーな作りに見えるが防水と耐震考えると
メーカーとしてはそれくらいしないと担保できないのだろう。
たしかに間違っても「ガムテープで押さえてくれ」なんて仕様が
商品として成り立つわけがない。
震動による接触不良（疑惑）はおいらも一回だけ経験ある。
震動の多いバイクは要注意鴨だな。
（因みに故障緊急時は爪楊枝でこの爪を押しやるとカードが抜ける）
日本無線の奴はシェル構造でカードをがっちりと挟んで固定する。
ちとオーバーな作りに見えるが防水と耐震考えると
メーカーとしてはそれくらいしないと担保できないのだろう。
たしかに間違っても「ガムテープで押さえてくれ」なんて仕様が
商品として成り立つわけがない。
震動による接触不良（疑惑）はおいらも一回だけ経験ある。
震動の多いバイクは要注意鴨だな。
>>590
そうだね
そうだね
592 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 20:52:16 ID:U4Jwptrv
保守
ICチップと接触端子はそれなりに繊細なんで振動はエラーの元。
カードは収まってても接触不良はある。
確実にカードをホールドできかつ防水設計の二輪車専用がﾍﾞｽﾄなのはいうまでもない。
不安でここに聞きにくるような人は、絶対に専用品をつけたほうが精神衛生上いいよ。
カードは収まってても接触不良はある。
確実にカードをホールドできかつ防水設計の二輪車専用がﾍﾞｽﾄなのはいうまでもない。
不安でここに聞きにくるような人は、絶対に専用品をつけたほうが精神衛生上いいよ。
振動が不安なら小型車載機とバッテリーをタンクバックか洋服のポケットに入れると安心
ついでにビニール袋に入れれば雨も大丈夫
車体に固定しなければ盗難の心配もないしね！
ついでにビニール袋に入れれば雨も大丈夫
車体に固定しなければ盗難の心配もないしね！
>ICチップと接触端子はそれなりに繊細なんで振動はエラーの元
なんでそんな繊細なもの積んでる設計なんだ?わざと?
なんでそんな繊細なもの積んでる設計なんだ?わざと?
>>595
もともと4輪はバイクのような振動は発生しないし、車用途なら必要にして十分な設計。
無駄な機能はコスト高になるから。
バイクは車種によっては振動でミラーが折れたり、バッテリー端子が折れるくらいだからなぁ。
4輪用を2輪に積むなんてのは、まったく想定外だろう。
車で海を走行しようとして、船のように浮かばず沈むからって文句行っているのと変らん。
もともと4輪はバイクのような振動は発生しないし、車用途なら必要にして十分な設計。
無駄な機能はコスト高になるから。
バイクは車種によっては振動でミラーが折れたり、バッテリー端子が折れるくらいだからなぁ。
4輪用を2輪に積むなんてのは、まったく想定外だろう。
車で海を走行しようとして、船のように浮かばず沈むからって文句行っているのと変らん。
それを知恵と工夫で乗り切るのがここの人たちなのです。
そういうのが嫌なら、やはり正規のほうがいいかもね。
そういうのが嫌なら、やはり正規のほうがいいかもね。
598 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 08:59:51 ID:5REdXm0+
皆さん車体への固定にこだわっているようですが、タバコの箱サイズの小型バッテリーと
四輪用小型一体型を服のポケットやウエストポーチ、タンクバックの中に入れて
運用してる私は少数派？
２５０ｃｃと６５０ｃｃ持ってる私にはベストチョイスと思ってたんだけど？
四輪用小型一体型を服のポケットやウエストポーチ、タンクバックの中に入れて
運用してる私は少数派？
２５０ｃｃと６５０ｃｃ持ってる私にはベストチョイスと思ってたんだけど？
600 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 13:18:59 ID:5TVj2R+m
てすと
普段小型のＮｉＭＨバッテリーで運用しています。
今回長期ツーリングに備えて簡単な単３乾電池パックを購入し、
ＮｉＭＨバッテリーと同じミニピンジャックのメスを入手し端子をハンダ付けしました。
乾電池は少々大きくて重いけど不測の事態に備えてバックに入れときます。
今回長期ツーリングに備えて簡単な単３乾電池パックを購入し、
ＮｉＭＨバッテリーと同じミニピンジャックのメスを入手し端子をハンダ付けしました。
乾電池は少々大きくて重いけど不測の事態に備えてバックに入れときます。
>>598
ベストチョイスなのは勝手だけど絶対エラー出すなよ。
ベストチョイスなのは勝手だけど絶対エラー出すなよ。
電池派のみなさん、車載機は何を使われてますか？
私は三菱のＥＰ－９Ｕ５３Ｖです。
少々うるさいのが欠点ですが、とにかく小さいのが良いです。
私は三菱のＥＰ－９Ｕ５３Ｖです。
少々うるさいのが欠点ですが、とにかく小さいのが良いです。
バッテリーはラジコン用の１１．１V２０００ｍAhをBECコネクタで接続、
もっと大きな電池でも余裕で入るが、これでも10時間以上連続稼動するので
とりあえず良しとしてる
もっと大きな電池でも余裕で入るが、これでも10時間以上連続稼動するので
とりあえず良しとしてる
>>604
ＭＯＢＥ１１０って液晶画面があるやつですよね、ポケットに入れるのはＮＧですが、
クリアーバックの中ならつかいやすそうですね。
>>605
私の友人もＢＥＣコネクタを使ってます。
バッテリーは１．２Ｖの小型ＮｉＭＨ直列５個のものを２つ直列にしてます。
ラジコンをする方はたいてい高級な充電器をお持ちだし、様々なコネクタを
使い分けられるので、自主運用には役立ちますね。
ＭＯＢＥ１１０って液晶画面があるやつですよね、ポケットに入れるのはＮＧですが、
クリアーバックの中ならつかいやすそうですね。
>>605
私の友人もＢＥＣコネクタを使ってます。
バッテリーは１．２Ｖの小型ＮｉＭＨ直列５個のものを２つ直列にしてます。
ラジコンをする方はたいてい高級な充電器をお持ちだし、様々なコネクタを
使い分けられるので、自主運用には役立ちますね。
607 ：お○り□きの△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/08/07(土) 12:30:20 ID:ftIHpKUr
全く関係ない余談だが、ラジコン主電源って、７．２Ｖ系多くない？
1.2Vを3個3個で6個並べた形が扱いやすいからなんでしょうねぇ。
１０個直列にすると丁度１２Ｖになるので車載機を稼動させるのにいいんですが、
なかなか良い形のものが売ってないですね。
まあ、裸のＮｉＭＨを自分で組んじゃえばいいんですが、ちょっとめんどう
なかなか良い形のものが売ってないですね。
まあ、裸のＮｉＭＨを自分で組んじゃえばいいんですが、ちょっとめんどう
NiMHも単2型以上のサイズだと安くないからなぁ
>>610
前にも紹介されてたけど、↓これお買い得！！
http://www.eyesonly.info/product/bb12v.html
ピンプラグってとこがイマイチだけど、スイッチ付の単四１０本組だろうから
破格値でしょ
前にも紹介されてたけど、↓これお買い得！！
http://www.eyesonly.info/product/bb12v.html
ピンプラグってとこがイマイチだけど、スイッチ付の単四１０本組だろうから
破格値でしょ
おお、これはいいですね。ありがとう。
いえいえ、お気になさらず
>>612
このバッテリーとＥＴＣ車載機をセットでヤフオクに出してる人がいるよ。
この前はオマケに乾電池パックも付けてた。
要は電源ケーブルを短く切ってミニピンプラグを半田付けしただけ。
バッテリーとそのサイズのミニピンプラグのオスメスさえ買えば自分でもできるんだけど、
値段がビミョ～に同じぐらいになるんで、オークションのを買うかどうか検討中・・・
このバッテリーとＥＴＣ車載機をセットでヤフオクに出してる人がいるよ。
この前はオマケに乾電池パックも付けてた。
要は電源ケーブルを短く切ってミニピンプラグを半田付けしただけ。
バッテリーとそのサイズのミニピンプラグのオスメスさえ買えば自分でもできるんだけど、
値段がビミョ～に同じぐらいになるんで、オークションのを買うかどうか検討中・・・
自主運用にはＮｉＭＨが一番、リポは危険すぎ！！
バイクの場合は熱の問題も有るしな
618 ：お○り□きの△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/08/08(日) 14:16:18 ID:V2fXTByI
ラジコンのリポが危険なのは、無茶な大電流放電をさせてるからだよ
ETCの消費電流は50mAとかだから全く問題ない
ETCの消費電流は50mAとかだから全く問題ない
ラジコンしてる人ならいい充電器を持ってるでしょうけど、
リポ１１．１Ｖとかだと充電器に困りますね。
リポ１１．１Ｖとかだと充電器に困りますね。
>>620
うちの最大700mAなんだが…
うちの最大700mAなんだが…
>>620
リポなんて使ったら、車載機や配線が濡れてショートしたら爆発するぞ！！
リポなんて使ったら、車載機や配線が濡れてショートしたら爆発するぞ！！
相方のVTRにアンテナ分離式イーテック付けた。
2台目なので、自分のよりも綺麗に付けれてよかったぜ。
2台目なので、自分のよりも綺麗に付けれてよかったぜ。
E電並に普及しなかったなあ
626 ：お○り□きの△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/08/09(月) 00:31:33 ID:/UEx+32s
「リポ」というと「ファイト一発リボビダンＤ」を連想してしまう俺って・・・・
そのころはソーテックのCMが流行っていたのだろうか
>>626
Ｎｉ－Ｃｄ ＝ ニッケル・カドミウム蓄電池
Ｎｉ－ＭＨ ＝ ニッケル・水素蓄電池
Ｌｉ－ｉｏｎ ＝ リチウムイオン二次電池
Li-Ion Polymer ＝ リチウムイオンポリマー二次電池
重いけど扱いやすいのがＮｉ－ＭＨ、リチウム系は軽くて大容量だけど危険度が高く、
漏れたり飛び出した内容物は強酸なので、体にかかると大事故に・・・。
Ｎｉ－Ｃｄ ＝ ニッケル・カドミウム蓄電池
Ｎｉ－ＭＨ ＝ ニッケル・水素蓄電池
Ｌｉ－ｉｏｎ ＝ リチウムイオン二次電池
Li-Ion Polymer ＝ リチウムイオンポリマー二次電池
重いけど扱いやすいのがＮｉ－ＭＨ、リチウム系は軽くて大容量だけど危険度が高く、
漏れたり飛び出した内容物は強酸なので、体にかかると大事故に・・・。
公式に決まった愛称はイーテックなんだな。
一回も呼んだこと無い。
一回も呼んだこと無い。
>>630
そうなんだ・・。でも全然広まってないな。きっと広める気もないんだろjk
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF
「イーテックに関連する検索キーワード」にすら出てこないなんてww
これは・・
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF+ETC
そうなんだ・・。でも全然広まってないな。きっと広める気もないんだろjk
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF
「イーテックに関連する検索キーワード」にすら出てこないなんてww
これは・・
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF+ETC
イーテックでググられると俺の自運ブログがキチガイ不正通行監視員に見つかってしまう。
俺はエテコと書いている。
誰か防水用フタ付きシガーソケットをつけてる人いませんか？
使用感を教えて欲しいです。
ホントに豪雨でもショートしないんでしょうか？
もちろん雨の時は使えませんよね？
使用感を教えて欲しいです。
ホントに豪雨でもショートしないんでしょうか？
もちろん雨の時は使えませんよね？
あーおれつかっている
とりあえず小雨程度で問題なかった
豪雨でもあのようすなら問題なかろうが・・・まあお勧めしない
バッテリー直結でスイッチないから、ETC使わないときは
消費電力でバッテリー上がりになるから小まめに抜いている
とりあえず小雨程度で問題なかった
豪雨でもあのようすなら問題なかろうが・・・まあお勧めしない
バッテリー直結でスイッチないから、ETC使わないときは
消費電力でバッテリー上がりになるから小まめに抜いている
>>635
ありがとうございます。
一体型を容易に取り外しできるように配線しようと思ってるんですが、
防水性の高いコネクターってご存じありませんか？
本体はビニール袋に入れて輪ゴムでとめればいけそうなんですが、
電源を取り出す良い方法が思い付きません。 orz
ありがとうございます。
一体型を容易に取り外しできるように配線しようと思ってるんですが、
防水性の高いコネクターってご存じありませんか？
本体はビニール袋に入れて輪ゴムでとめればいけそうなんですが、
電源を取り出す良い方法が思い付きません。 orz
おれは最初、
（A）シート下のスペースにバッテリー直結ON/OFFスウィッチ付きで
シガーソケットをガムテ固定
そこに使用時、ETCコートを潜り込ませプラグ接続して
ETC本体タンクバッグに入れて使用していた
これなら豪雨問題ないけど、いちいちシート外して接続が面倒。だから
（B）ハンドルまで配線延ばして固定で蓋付シガーソケットつけた
そこで接続自由。
豪雨の場合、どうなるんだろう。
盆休みの長期ツーリングが試練だな
（A）シート下のスペースにバッテリー直結ON/OFFスウィッチ付きで
シガーソケットをガムテ固定
そこに使用時、ETCコートを潜り込ませプラグ接続して
ETC本体タンクバッグに入れて使用していた
これなら豪雨問題ないけど、いちいちシート外して接続が面倒。だから
（B）ハンドルまで配線延ばして固定で蓋付シガーソケットつけた
そこで接続自由。
豪雨の場合、どうなるんだろう。
盆休みの長期ツーリングが試練だな
おれはタミヤコネクター
おまいら、金浮かそうとしてDIYやるのはいいが、
短絡させてレギュレーターやその他高額なパーツを壊すなよｗ
短絡させてレギュレーターやその他高額なパーツを壊すなよｗ
揚げ足とってるわけじゃないが、短絡したら壊れるのはバッテリでわ?
やっぱり、充電式バッテリーが一番。
車載機とマジックテープでとめてポケット内運用してるけど、最高だね！！
車載機とマジックテープでとめてポケット内運用してるけど、最高だね！！
ん・・・正論だ
おれも充電式、早急に検討するわorz
おれも充電式、早急に検討するわorz
>>643
できれば乾電池でも動くようにしとくと、うっかり放電の時にいいよ。
以前ここで紹介されてた監視カメラ用バッテリーはミニピンジャックなんで、
単３電池８本組のケースとスナップ付コードを買って来てミニピンのメスを
くっつけた。
カッコ悪いけど長距離ツーリングに持って行こうと思ってる。
できれば乾電池でも動くようにしとくと、うっかり放電の時にいいよ。
以前ここで紹介されてた監視カメラ用バッテリーはミニピンジャックなんで、
単３電池８本組のケースとスナップ付コードを買って来てミニピンのメスを
くっつけた。
カッコ悪いけど長距離ツーリングに持って行こうと思ってる。
645 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 18:43:57 ID:bNcV+Q6R
>>634
防水フタ付きシガーソケットのダブルを付けている。
何度も雨の中を走っているがカウルがあるバイクだからか問題は無かった。
ETCは三菱の一体型で、タンクバックのクリア部分に放り込んである。
数年前は単３電池のニッカドを使っていたが、北海道に行った時スイッチを切り忘れ放電w
帰ってからシガーにした。
携帯の充電やmp3&MP4プレイヤーの充電(USB)もできるからダブルは便利。
防水フタ付きシガーソケットのダブルを付けている。
何度も雨の中を走っているがカウルがあるバイクだからか問題は無かった。
ETCは三菱の一体型で、タンクバックのクリア部分に放り込んである。
数年前は単３電池のニッカドを使っていたが、北海道に行った時スイッチを切り忘れ放電w
帰ってからシガーにした。
携帯の充電やmp3&MP4プレイヤーの充電(USB)もできるからダブルは便利。
防水シガーソケットのon/offスイッチ付きってある？
>>645
ビッグスクーターならショートの可能性が低いかもしれんけど、
ネイキッドじゃシガーソケットはショートしてしまいそうで怖い。
今どきのバイクはバッテリーを空にしてしまったら押しがけもできないしね。
ビッグスクーターならショートの可能性が低いかもしれんけど、
ネイキッドじゃシガーソケットはショートしてしまいそうで怖い。
今どきのバイクはバッテリーを空にしてしまったら押しがけもできないしね。
648 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 23:18:53 ID:bNcV+Q6R
>>648
うーん・・。バッ直はさすがに怖い。使うのは走行中だけでも駐車中でも気にしてないといけないじゃん。
防水シガーソケットの「防水性」って（経年劣化も含めて）そこまで信頼できるものなんだろうか・・。
うーん・・。バッ直はさすがに怖い。使うのは走行中だけでも駐車中でも気にしてないといけないじゃん。
防水シガーソケットの「防水性」って（経年劣化も含めて）そこまで信頼できるものなんだろうか・・。
>>649
慎重すぎるくらいが良いのだが、そんなに気にしないで良いだろ
浸水すると何か問題なのか？
浸水しようが、人為的ミスで短絡しようが、振動で被覆が剥けようが
問題なら、その問題を対策して回避しておけばいい
慎重すぎるくらいが良いのだが、そんなに気にしないで良いだろ
浸水すると何か問題なのか？
浸水しようが、人為的ミスで短絡しようが、振動で被覆が剥けようが
問題なら、その問題を対策して回避しておけばいい
それ用のヒューズあるだろうしな。なきゃかませばいいし。
なんかバッ直だのシガソケだのが多いな。
バッテリーとＡＣＣラインから別ライン引いて
リレー付けるくらいのＤＩＹはしようよ。
バッテリーとＡＣＣラインから別ライン引いて
リレー付けるくらいのＤＩＹはしようよ。
ETCだったらリレー組まずにACCだけでもいいな
>>649
駐車中に何を気にするのかわからないが・・バッ直でヒューズは付けている。
見たことあるかどうか知らないが防水のシガソケはちゃんと蓋すれば絶対に水が入らないよ。
土砂降り時に、抜き差しをしたらショートするかもねw
駐車中に何を気にするのかわからないが・・バッ直でヒューズは付けている。
見たことあるかどうか知らないが防水のシガソケはちゃんと蓋すれば絶対に水が入らないよ。
土砂降り時に、抜き差しをしたらショートするかもねw
防水シガソケは、すぐふたが切れて飛んでしまいそうなんだが・・・
船舶用のでも流用するかな
船舶用のでも流用するかな
656 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 09:10:16 ID:Qxa0igdl
ヤフオクで軽登録が運よく4000円で手に入れる事が出来て
シガーソケットをバイクに取り付け、ETCもシガープラグ化
テストを兼ねて１区間だけ走って無事通過出来た。
それでもすべてコミコミで6000円近くかかった
車ならタダで出来るのにねぇ
シガーソケットをバイクに取り付け、ETCもシガープラグ化
テストを兼ねて１区間だけ走って無事通過出来た。
それでもすべてコミコミで6000円近くかかった
車ならタダで出来るのにねぇ
>>657
軽セットアップで4,000円は格安！！
最近の落札価格は１万円の大台を突破も珍しくないよ。
普通車なら小型一体型で4,000円前後、なんとか軽自動車の車検証のコピーを
入手して自分でセットアップした方が安くて安心なんだけどね。
軽セットアップで4,000円は格安！！
最近の落札価格は１万円の大台を突破も珍しくないよ。
普通車なら小型一体型で4,000円前後、なんとか軽自動車の車検証のコピーを
入手して自分でセットアップした方が安くて安心なんだけどね。
659 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 23:48:18 ID:iLSq1d7/
乾電池でもイイんじゃね？
>>659
乾電池が露出するタイプを自作すると原価２００円、オクで売ってるのは１，８００円
平たいフルカバーはオクで約３，０００円
監視カメラ用の１２Ｖ充電式バッテリーは充電器付きで約３，０００円
車載機につなぐ方法さえ工夫すれば自作が安い。
乾電池が露出するタイプを自作すると原価２００円、オクで売ってるのは１，８００円
平たいフルカバーはオクで約３，０００円
監視カメラ用の１２Ｖ充電式バッテリーは充電器付きで約３，０００円
車載機につなぐ方法さえ工夫すれば自作が安い。
>>660
最低ハンダ付けの技術と絶縁用収縮チューブや専門のテープが必要でしょうか？
あと、本体に付属しているコードを切って使うとしても、乾電池ケースやや
充電式バッテリーに接続する端子をどこで購入すれば良いですか？
最低ハンダ付けの技術と絶縁用収縮チューブや専門のテープが必要でしょうか？
あと、本体に付属しているコードを切って使うとしても、乾電池ケースやや
充電式バッテリーに接続する端子をどこで購入すれば良いですか？
バイク用品店で売っているシガソケは
配線の途中にヒューズついているのでは？
配線の途中にヒューズついているのでは？
663 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 18:10:52 ID:VxDKLN+Z
メスの場合は配線途中にヒューズついているのが多い。
オスの場合は、シガソケ内部にヒューズが入っているから、配線途中は必要ない。
オスの場合は、シガソケ内部にヒューズが入っているから、配線途中は必要ない。
＞シガソケ内部にヒューズが入っているから
入ってないのもあるから確かめた方がいいよ
入ってないのもあるから確かめた方がいいよ
バイク本体から電源を取るのはけっこう大変。
やっぱ小型バッテリー＋一体型車載機がいいんでない？
もしバッテリーが充電不足でとおせんぼされてもインタフォンで連絡すればＯＫ！！
やっぱ小型バッテリー＋一体型車載機がいいんでない？
もしバッテリーが充電不足でとおせんぼされてもインタフォンで連絡すればＯＫ！！
666 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 23:31:23 ID:tL5RcdOI
小型バッテリー用意するのとか充電不足で感知してもらえないとかめんどくない
電源とるほうが簡単だよ（食わず嫌いはだめだよ
電源とるほうが簡単だよ（食わず嫌いはだめだよ
俺は電源をとったな
今は簡単に電源を取れる道具とか普通にあるじゃんね
今は簡単に電源を取れる道具とか普通にあるじゃんね
669 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 09:51:44 ID:NaeLwHfZ
バイクで移動すると片道で燃料代が2000円にETCが7500円の半額の3750円で、往復だと11500円
電車だと往復切符が1万円
・・・あれ？
電車だと往復切符が1万円
・・・あれ？
>>669
車はともかく、バイクは単なる移動手段じゃないよ。
車はともかく、バイクは単なる移動手段じゃないよ。
671 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 11:20:17 ID:GAlxa4+8
俺の場合、片道 燃料代３０００円で土日割引１０００円
電車だと往復４万円超
４輪でも燃料代６０００円。
早く前原案実行してくれないかな。
電車だと往復４万円超
４輪でも燃料代６０００円。
早く前原案実行してくれないかな。
>>665
ETCの電源なんて簡単じゃん？ACCとかでなくても一般的にスイッチボックスとか、
リアカウルをはずして、テールランプの配線に＋を割り込んで－をボディーアースに
つなぐだけの作業なのにわざわざ充電の手間があって荷物になる小型バッテリー＋ETC一体車載器
とかめんどうなことするの？電源の入れ忘れとか直前の対応とかリスクだらけじゃん。
作業的には必要なものなんて分岐するためのコネクター（１００円くらい)で、あとペンチとボディーアース
をつけるためのスパナくらいあればあと別に必要なものなんてないのに。あとETC別体ならインジケーターつき
アンテナで状態確認できるし、ETCもシート下格納で放置可能だし。ナビとかシガー電源にもそのまま分岐
できるから配線したほうがいいよ。
ETCの電源なんて簡単じゃん？ACCとかでなくても一般的にスイッチボックスとか、
リアカウルをはずして、テールランプの配線に＋を割り込んで－をボディーアースに
つなぐだけの作業なのにわざわざ充電の手間があって荷物になる小型バッテリー＋ETC一体車載器
とかめんどうなことするの？電源の入れ忘れとか直前の対応とかリスクだらけじゃん。
作業的には必要なものなんて分岐するためのコネクター（１００円くらい)で、あとペンチとボディーアース
をつけるためのスパナくらいあればあと別に必要なものなんてないのに。あとETC別体ならインジケーターつき
アンテナで状態確認できるし、ETCもシート下格納で放置可能だし。ナビとかシガー電源にもそのまま分岐
できるから配線したほうがいいよ。
オレはヒューズボックスからヒューズ電源で取ってる。
>>669
二人乗りしてみ。
二人乗りしてみ。
あのデカいシガソケでなきゃ成らない理由も無い気がするが。
677 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 22:32:27 ID:wRXenN5A
お盆のせいでヤフオクのＥＴＣが品不足・・・、軽セットアップのなんてほとんど無い。
俺は車が普通車だから全車両ＥＴＣ付けたぞ。
バイクなんて１２００と２５０二台共だ。
おかげでカード入れ替えるだけで全ておけだ。
ヤフオクで安いときに買ったからお得感満喫。
バイクなんて１２００と２５０二台共だ。
おかげでカード入れ替えるだけで全ておけだ。
ヤフオクで安いときに買ったからお得感満喫。
オレは普通用と軽用1台ずつ買ってシガソケ、常時、電池の3通りで使えるよーにしたから
ETC付いてない友達や親の車やバイクでも使えて便利便利♪
ETC付いてない友達や親の車やバイクでも使えて便利便利♪
カードもそれぞれの車両に会費無料のを作って入れっぱなし
684 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 07:33:04 ID:V4zVmsKu
>>683
カードはポイントがまとまらないので使い回してる
カードはポイントがまとまらないので使い回してる
685 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 17:21:04 ID:Uf6dLeqB
今回の帰省で初めて自主運用したのですが
本体を胸ポケットに入れてたため休憩のたびに激しく面倒でした。
ETC入れに、デグナーのナビバッグの購入を考えてるのですが使い勝手はどうですか？
PSPとまっぷらす３の購入も考えてます
バイクはセローです
もっと他にお勧めありますかねー
本体を胸ポケットに入れてたため休憩のたびに激しく面倒でした。
ETC入れに、デグナーのナビバッグの購入を考えてるのですが使い勝手はどうですか？
PSPとまっぷらす３の購入も考えてます
バイクはセローです
もっと他にお勧めありますかねー
686 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 18:22:24 ID:pQIYOdsV
>>686
禿道。>>680の貧乏っぷりに全俺が泣いていたｗ
いちいち転用なんてしないよねぇｗ。アンテナ別体なんて使ってたらはずすのめんどいし。
第一ETCなんて某オクで数千円しかしないし、無料で3台もらった俺は車１、バイク３台にそれぞれ全部つけて
ETCカードも全部さしっぱなし。バイクで一体型は防水面で難があるから、自主運用ではアンテナをシールド下
とかに隠す別体が基本だと思っていた。
禿道。>>680の貧乏っぷりに全俺が泣いていたｗ
いちいち転用なんてしないよねぇｗ。アンテナ別体なんて使ってたらはずすのめんどいし。
第一ETCなんて某オクで数千円しかしないし、無料で3台もらった俺は車１、バイク３台にそれぞれ全部つけて
ETCカードも全部さしっぱなし。バイクで一体型は防水面で難があるから、自主運用ではアンテナをシールド下
とかに隠す別体が基本だと思っていた。
688 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 19:43:22 ID:E+TF0PNS
最近レーンの電光掲示板に不正通行監視中と書いてあるが平気ですかね？因みに軽セットアップです。
689 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 19:49:11 ID:uEjH0R3R
１００均の防水タバコケースはふたが固着するから要注意だ！
新しい機械のとこは軽ｾｯﾄｱｯﾌﾟだと
開かないところが増えてるぞ。
開かないところが増えてるぞ。
具体的にIC名を挙げて下さい
と、永遠とループ状態・・・
でＩＣ名は揚げても、なんの不具合も無い。
どこからの情報か聞くと、知り合いとか、友達とかが多い。
つまりは、自分が身をもって得た情報でもなんでも無い。
結果として、ガセネタ。
でＩＣ名は揚げても、なんの不具合も無い。
どこからの情報か聞くと、知り合いとか、友達とかが多い。
つまりは、自分が身をもって得た情報でもなんでも無い。
結果として、ガセネタ。
軽セットアップが開かないという事は
軽自動車登録の情報をアンテナで送受信して
「こいつは軽自動車登録だからダメ」
と軽自動車を通さないという事だｗ
軽自動車登録の情報をアンテナで送受信して
「こいつは軽自動車登録だからダメ」
と軽自動車を通さないという事だｗ
また不正通行監視員(笑)の工作ですか？
早くリンク集貼る作業に戻れよカス
早くリンク集貼る作業に戻れよカス
>>685
なんで、胸ポケットで面倒なの？
俺の三菱小型一体型＋１２Ｖバッテリーセットならタバコの１．５倍ほどの厚み
しかなんいで、胸ポケットに入れてても別に気にならないよ。
スイッチのＯＮ・ＯＦＦも指一本で簡単だし、胸ポケットならインジケーターランプが
見えるから、今までスイッチの入れ忘れもないよ。
充電式バッテリーなんで、よほどの距離でない限りスイッチは入れっぱなしに
してるんだけど、バックに非常用の乾電池パックも入れてるから安心。
>>690は嵐、ありえん！！ アホか？
なんで、胸ポケットで面倒なの？
俺の三菱小型一体型＋１２Ｖバッテリーセットならタバコの１．５倍ほどの厚み
しかなんいで、胸ポケットに入れてても別に気にならないよ。
スイッチのＯＮ・ＯＦＦも指一本で簡単だし、胸ポケットならインジケーターランプが
見えるから、今までスイッチの入れ忘れもないよ。
充電式バッテリーなんで、よほどの距離でない限りスイッチは入れっぱなしに
してるんだけど、バックに非常用の乾電池パックも入れてるから安心。
>>690は嵐、ありえん！！ アホか？
ド素人質問なんだが誰か教えてください。
軽セットアップの自主運使ってるけど
通過時に｢軽自二｣と表示されるけど
単車じゃなくて本来の軽自動車で通過したときもこの表示？
軽って乗った事ないから今まで気にしてなかったけど
｢軽｣または｢自動二輪｣って意味で軽と単車は同表示なの？
軽セットアップの自主運使ってるけど
通過時に｢軽自二｣と表示されるけど
単車じゃなくて本来の軽自動車で通過したときもこの表示？
軽って乗った事ないから今まで気にしてなかったけど
｢軽｣または｢自動二輪｣って意味で軽と単車は同表示なの？
>｢軽｣または｢自動二輪｣って意味で軽と単車は同表示なの？
そういうこと。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=&q=ETC+%E8%BB%BD%E8%87%AA%E4%BA%8C
そういうこと。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=&q=ETC+%E8%BB%BD%E8%87%AA%E4%BA%8C
700 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 08:50:05 ID:dHqTsYtb
>>700
貧乏＝自主運用という発想がもう終わってる。ていうか貧乏ならバイクもやめて車1本のほうがいいよｗ
自主運用はETCごときにあえて低性能でぼったくってる日本無線のETC価格帯や車運用に対して厳しい
環境に疑問を持ってる奴＝「ETCごときに5万も出すようなことが金をどぶに捨てる感覚の奴」が少なからずいる訳よ。
それに通行量をごまかすような運用でもない。違法でも何でもない。その金を有効にタイヤ代に使った方がよほど
まともとか。
それに音声ガイド付きだったり、DENSOとかだとインジケーターがアンテナと一体型で場所取らなかったりと
わざわざ、無駄にJRM11やデザイン最悪なJRM12をバイク屋でつけるよりも圧倒的に機能が高く安価に必要十分なのも理由。
自分の考え方＝世界の考え方みたいな偏った考え方は改めろ、ゆとり。
貧乏＝自主運用という発想がもう終わってる。ていうか貧乏ならバイクもやめて車1本のほうがいいよｗ
自主運用はETCごときにあえて低性能でぼったくってる日本無線のETC価格帯や車運用に対して厳しい
環境に疑問を持ってる奴＝「ETCごときに5万も出すようなことが金をどぶに捨てる感覚の奴」が少なからずいる訳よ。
それに通行量をごまかすような運用でもない。違法でも何でもない。その金を有効にタイヤ代に使った方がよほど
まともとか。
それに音声ガイド付きだったり、DENSOとかだとインジケーターがアンテナと一体型で場所取らなかったりと
わざわざ、無駄にJRM11やデザイン最悪なJRM12をバイク屋でつけるよりも圧倒的に機能が高く安価に必要十分なのも理由。
自分の考え方＝世界の考え方みたいな偏った考え方は改めろ、ゆとり。
702 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 09:31:28 ID:0xpMDXOf
一体型・電池（００６Ｐ×２）式をタンクバックのマップケースで自主運しています。
正規は一体型はハンドル部に出っ放しがかっこ悪い、セキュリティに疑問がある。
セパレートはツーリングのときもしカードを出す必要があったら困ると思いしてない。
バイクからの電源は、タンクバック運用だから取り外すときにうっかりそのままが考えられ、結果電源ラインが無理に引っ張られ障害が出るかも、と引いてない。（以前無線機つけてたときはよくはずし忘れてグイと引っ張ってた。）
正規は一体型はハンドル部に出っ放しがかっこ悪い、セキュリティに疑問がある。
セパレートはツーリングのときもしカードを出す必要があったら困ると思いしてない。
バイクからの電源は、タンクバック運用だから取り外すときにうっかりそのままが考えられ、結果電源ラインが無理に引っ張られ障害が出るかも、と引いてない。（以前無線機つけてたときはよくはずし忘れてグイと引っ張ってた。）
>>701
＞低性能でぼったくってる
少なくともバイク用途ならどこのメーカーのETCよりも高性能だけどね。
価格もボッタクリというほどじゃない。
むしろ高性能オイル（リッター300円仕入れを3000円販売）、オイル添加剤、ｲﾝﾁｷﾋﾟﾗｼｰﾎﾞ商品とかの方がボッタクリだな。
＞低性能でぼったくってる
少なくともバイク用途ならどこのメーカーのETCよりも高性能だけどね。
価格もボッタクリというほどじゃない。
むしろ高性能オイル（リッター300円仕入れを3000円販売）、オイル添加剤、ｲﾝﾁｷﾋﾟﾗｼｰﾎﾞ商品とかの方がボッタクリだな。
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞね。
バイクに必要な機能は防水性と耐久性と耐震性。
四輪用は少なくとも2点に関してはゴミレベル。
そのゴミレベルを知恵と少しの手間で実用レベルまで引き上げるのが自主運の醍醐味。
バイクに必要な機能は防水性と耐久性と耐震性。
四輪用は少なくとも2点に関してはゴミレベル。
そのゴミレベルを知恵と少しの手間で実用レベルまで引き上げるのが自主運の醍醐味。
706 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 10:32:54 ID:S988Z1IV
>>700
金持ちがどの程度かだなw
人のことを貧乏と言って、自分は無料やオクって，，www
>>701
確かに日本無線の5万は高いと思っている人は多いよね。
私は、もし日本無線が5000円ならそれを付けていたから貧乏人かもww
しかしこのスレずっと見ているが、貧乏かどうかは別として、無料で貰ったとかオクで安く落とした、落とすという人が多いのも事実。
それから、自分の考え方＝世界の考え方 は書き込みする人は誰でも同じことw
私から見たら>700、>701、>702も単純に個人の意見！当然私もだが，，，
>>702
私は軽用を買って、バイクと軽と両方使えるようにシガソケに改造？した。
使い回すのが自主運用ではないなら、私は何運用なのだろうか？？
金持ちがどの程度かだなw
人のことを貧乏と言って、自分は無料やオクって，，www
>>701
確かに日本無線の5万は高いと思っている人は多いよね。
私は、もし日本無線が5000円ならそれを付けていたから貧乏人かもww
しかしこのスレずっと見ているが、貧乏かどうかは別として、無料で貰ったとかオクで安く落とした、落とすという人が多いのも事実。
それから、自分の考え方＝世界の考え方 は書き込みする人は誰でも同じことw
私から見たら>700、>701、>702も単純に個人の意見！当然私もだが，，，
>>702
私は軽用を買って、バイクと軽と両方使えるようにシガソケに改造？した。
使い回すのが自主運用ではないなら、私は何運用なのだろうか？？
このスレの流れだと、二輪用一体型ETCを自主運用してる俺は金持ちのようだ。
いろいろ面倒くさいから四輪用ではなくて二輪用を使っているだけなんだが。
俺が嫌だったのは、値段よりも自分で取り付け出来ない事だったから、店で付けた後、簡単に取り外せるように自分で加工した。
そりゃ安いに越した事は無いけど、音がでかいだけのよくわからん後付マフラーなんかと比べたら、ETCはお買い得だと思うよ。
いろいろ面倒くさいから四輪用ではなくて二輪用を使っているだけなんだが。
俺が嫌だったのは、値段よりも自分で取り付け出来ない事だったから、店で付けた後、簡単に取り外せるように自分で加工した。
そりゃ安いに越した事は無いけど、音がでかいだけのよくわからん後付マフラーなんかと比べたら、ETCはお買い得だと思うよ。
バイク用ＥＴＣが高額+在庫待ち2ヶ月とかで
去年、軽自動車登録ではじめたんだ
アンテナの角度が大切で設置調整料金が必要いうんで
最初は苦労してバイクの斜め前方４５の角度で円錐状に
電波を発信できるようにしていた。
→たしかにゲート手前１５ｍくらい？でゲート側受信、ゲート開く
でもタンクバッグに放り込んで、バイク垂直上方に発信面を向けても
→ゲート手前７ｍくらいで、ぱかっとひらくｗ
最初はしくじったかとおもったけど、考えてみれば
いろんな車種通るのに、そんなタイトな作りな訳ないものな
去年、軽自動車登録ではじめたんだ
アンテナの角度が大切で設置調整料金が必要いうんで
最初は苦労してバイクの斜め前方４５の角度で円錐状に
電波を発信できるようにしていた。
→たしかにゲート手前１５ｍくらい？でゲート側受信、ゲート開く
でもタンクバッグに放り込んで、バイク垂直上方に発信面を向けても
→ゲート手前７ｍくらいで、ぱかっとひらくｗ
最初はしくじったかとおもったけど、考えてみれば
いろんな車種通るのに、そんなタイトな作りな訳ないものな
個人的には日本無線を悪くは思ってないけどね
民主党が政権とって高速無料化になるかも知れない時期の話しだし
生産ラインに投資しても、若者の4輪シフトでバイク用出荷台数など未知数
つくりきりで限定少数くらいしか市場に出せなかったんじゃないか
バイク用ＥＴＣなら震動、防水、耐久性がもとめられ
どうしてもそれなりのデザインが必要だしね
（もっともそんな大したものじゃない。緩衝材とパッキングだけ）
ま、そういう事情だから自主運用してもメーカー側も
「利益が食われている」なんて
思ってもいないはず
民主党が政権とって高速無料化になるかも知れない時期の話しだし
生産ラインに投資しても、若者の4輪シフトでバイク用出荷台数など未知数
つくりきりで限定少数くらいしか市場に出せなかったんじゃないか
バイク用ＥＴＣなら震動、防水、耐久性がもとめられ
どうしてもそれなりのデザインが必要だしね
（もっともそんな大したものじゃない。緩衝材とパッキングだけ）
ま、そういう事情だから自主運用してもメーカー側も
「利益が食われている」なんて
思ってもいないはず
まあ五万円なんて誤差みたいな金額だわな
根本的に>>680が自主運用をたまたま軽とバイクで兼用してて、自分の運用方法と違う考え方に対して
バカ呼ばわりしたのが全否定させる原因なんだよな。>>700に至ってはもう最悪。多様な意見を参考にできない
ならお前が出て行けよとすら思う。
このスレでは運用方法を誰も否定してないが、自分の考えを押しつけているだけなんだよな。
普通車の場合使い回しがきかないし、ただでもらえるETCもあったりするから、個別につけた方がいちいち
外さない方が面倒じゃないし、確実性が求めれるETCレーンを通るリスクを軽減するという考えだったにもか
かわらずだが。
要はETCゲートを正確に通れれば自主運組は器械は何でもいいという考えが根本にあって、別にシガソケでも
なんでも否定はしない。また配線的に大したことないETCをバイク屋じゃないとできないようにしてる仕組みとか
二輪用ETCが高すぎるといった四輪に比べると疑問な運用が多く、自主運用組は柔軟な考えのもと、どうしたら
よりエラー無く安全にゲートを通過するための技術交換をする役割を果たしている良スレだと思う。
正規品を否定もしない。より安心がほしいなら正規を使えという考え方も間違っていない。ただこのスレでは
正規品を使わせたがる厨がゲート不通過のデマを流すことが最も卑劣なんだけどね。
バカ呼ばわりしたのが全否定させる原因なんだよな。>>700に至ってはもう最悪。多様な意見を参考にできない
ならお前が出て行けよとすら思う。
このスレでは運用方法を誰も否定してないが、自分の考えを押しつけているだけなんだよな。
普通車の場合使い回しがきかないし、ただでもらえるETCもあったりするから、個別につけた方がいちいち
外さない方が面倒じゃないし、確実性が求めれるETCレーンを通るリスクを軽減するという考えだったにもか
かわらずだが。
要はETCゲートを正確に通れれば自主運組は器械は何でもいいという考えが根本にあって、別にシガソケでも
なんでも否定はしない。また配線的に大したことないETCをバイク屋じゃないとできないようにしてる仕組みとか
二輪用ETCが高すぎるといった四輪に比べると疑問な運用が多く、自主運用組は柔軟な考えのもと、どうしたら
よりエラー無く安全にゲートを通過するための技術交換をする役割を果たしている良スレだと思う。
正規品を否定もしない。より安心がほしいなら正規を使えという考え方も間違っていない。ただこのスレでは
正規品を使わせたがる厨がゲート不通過のデマを流すことが最も卑劣なんだけどね。
正規品使い以外の人は、すべて自主運
使い回そうが、固定だろうが、自主運仲間
電池だろうがシガだろうが、自主運仲間
正規以外は五十歩百歩
人の事を貧乏人と言う金持ちはいない
使い回そうが、固定だろうが、自主運仲間
電池だろうがシガだろうが、自主運仲間
正規以外は五十歩百歩
人の事を貧乏人と言う金持ちはいない
なんか、面白い展開になってますね。
個人的にはＥＴＣという制度を作った国に反発してます。
よって普通車用、軽自動車用の２台のＥＴＣで２台の普通車、軽自動車、二輪車を
まかなっています。
ＥＴＣ車載機自体もボッタクリかもしれないけど、セットアップさせてデータを
国の外部機関が管理してるというのが気に食わない。
個人的にはＥＴＣという制度を作った国に反発してます。
よって普通車用、軽自動車用の２台のＥＴＣで２台の普通車、軽自動車、二輪車を
まかなっています。
ＥＴＣ車載機自体もボッタクリかもしれないけど、セットアップさせてデータを
国の外部機関が管理してるというのが気に食わない。
なにいってんのｗ
免許を取って、バイクを登録している時点で
管理されまくりだろｗ
それともまさか・・・
免許を取って、バイクを登録している時点で
管理されまくりだろｗ
それともまさか・・・
ETCに反発してるくせに自主運って。
そういう言い訳がましいこと言ってるから貧乏人ってバカにされんだよ。
誰だって安く済むならそれが良いに決まってるだろ。
なんで変なとこで見栄はるの？
そういう言い訳がましいこと言ってるから貧乏人ってバカにされんだよ。
誰だって安く済むならそれが良いに決まってるだろ。
なんで変なとこで見栄はるの？
そういえば以前、自運を貧乏人呼ばわりしてた粘着が
デスモセディチRRで自運やってる写真が貼られて完全に沈黙してたなｗ
デスモセディチRRで自運やってる写真が貼られて完全に沈黙してたなｗ
免許証＝各地区運転免許センター→警察
１２５ｃｃ以上の二輪車＝各地区陸運事務所→国土交通省→警察
ＥＴＣ車載機情報＝民間の自動車屋等→（財）道路システム高度化推進機構
財団法人の管理がいかに危険か・・・
過去の事件を知らない奴に貧乏人呼ばわれするとは・・・
１２５ｃｃ以上の二輪車＝各地区陸運事務所→国土交通省→警察
ＥＴＣ車載機情報＝民間の自動車屋等→（財）道路システム高度化推進機構
財団法人の管理がいかに危険か・・・
過去の事件を知らない奴に貧乏人呼ばわれするとは・・・
>>716
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281948364736.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281948391298.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281948418939.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281948364736.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281948391298.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281948418939.jpg
>財団法人の管理がいかに危険か・・・
だったら、車載機の使い回しというグレーな話を
いつ警察にタレ込まれるか分かったもんじゃないしｗ
どーすんの？
だったら、車載機の使い回しというグレーな話を
いつ警察にタレ込まれるか分かったもんじゃないしｗ
どーすんの？
車載器の使いまわしがいつから警察が扱う犯罪になったのかマジメに知りたい。
ただの規約違反レベルだとばかり思っていた。
ただの規約違反レベルだとばかり思っていた。
車載機の使い回しなんてとっくに認識されてる
これに罰則を適用する時は『被害』が無いと
社会的に誰も同情してくれないし、ヤブヘビになり不利
彼等的には『何で一台のポータブル機械で支払うことが出来ないの？』という素朴な疑問を最も恐れる
だってクレカは機械が限定されてないだろう？
これに罰則を適用する時は『被害』が無いと
社会的に誰も同情してくれないし、ヤブヘビになり不利
彼等的には『何で一台のポータブル機械で支払うことが出来ないの？』という素朴な疑問を最も恐れる
だってクレカは機械が限定されてないだろう？
そらまあセットアップ手数料という名の上納金がどこに流れてさうｄぐいｆｈｄｓｋｌｋf
725 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:21:24 ID:ndHt73PU
やつらも薄汚い制度を自覚してるからあまり偉そうなことは言えない
料金をごまかすような実質的な被害がない限り黙認でしょ。
軽自動車料金でアクアラインを一日何往復もしてた馬鹿ダンプはパクられたよ。
軽自動車料金でアクアラインを一日何往復もしてた馬鹿ダンプはパクられたよ。
727 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 09:08:52 ID:9Iy1PGgA
軽自動車登録を自主運用してるんですがバーが開かないのって原因なんだと思います？
アンテナ線は折り曲げてないし、コネクターも奥まで入れてます。カードはいつも読み込みます。
中古の車債器なんですが、古い機種だとダメなんでしょうか？
ネイキッドでメーターの間に付けてます。
たまに開く事もあります。
アンテナ線は折り曲げてないし、コネクターも奥まで入れてます。カードはいつも読み込みます。
中古の車債器なんですが、古い機種だとダメなんでしょうか？
ネイキッドでメーターの間に付けてます。
たまに開く事もあります。
電源は何を使ってる？
車載器のステータス（LEDとか）はOKの状態になってるんだよね？
というか、使えるかどうかわからん中古の車載器とか・・・
車載器のステータス（LEDとか）はOKの状態になってるんだよね？
というか、使えるかどうかわからん中古の車載器とか・・・
たまに開くのはアンテナが裏返しのパターンのやつや
マジェＣ乗りだけど、三菱重工のMOBE-500取付しようとしてる
アンテナに動作確認のLEDがついてるので便利だと思う
本体はフロントのグローブボックスに入れるんだがエレコムの超衝撃吸収アクセサリーケース
ってのが正月に購入した福袋に入ってたんでそれに入れておこうかと
http://www2.elecom.co.jp/pickup/zeroshock3/
本体に固定するより振動対策にはいいんじゃないだろうか
って壊れたとこで出費した金額は再セットアップ込みで4000円ちょっとだからいいのだけれど
アンテナに動作確認のLEDがついてるので便利だと思う
本体はフロントのグローブボックスに入れるんだがエレコムの超衝撃吸収アクセサリーケース
ってのが正月に購入した福袋に入ってたんでそれに入れておこうかと
http://www2.elecom.co.jp/pickup/zeroshock3/
本体に固定するより振動対策にはいいんじゃないだろうか
って壊れたとこで出費した金額は再セットアップ込みで4000円ちょっとだからいいのだけれど
カードが入っていｎ(ry
こないだ電源まわりいじくった時、
うっかりアンテナ接続しわすれてたけど
ちゃんと開いてたよ
うっかりアンテナ接続しわすれてたけど
ちゃんと開いてたよ
734 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 05:25:32 ID:0o9T/Igc
728
電源はアクセサリーから分岐です。
アンテナの向きでそんなに感度かわるんですか？
説明書なかったから向きは適当です。
電源はアクセサリーから分岐です。
アンテナの向きでそんなに感度かわるんですか？
説明書なかったから向きは適当です。
735 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 05:31:15 ID:0o9T/Igc
731
そうですねf^_^;たしかに前の持ち主がなにかしらやらかした可能性もありますね。
やはり次は新品が良いですかね？
駄目もとで接点磨いてみます。
そうですねf^_^;たしかに前の持ち主がなにかしらやらかした可能性もありますね。
やはり次は新品が良いですかね？
駄目もとで接点磨いてみます。
アンテナの向きが一番要なんだがな・・・。
取り付けに当たって基本的に何が大事か考え無い奴多いな。
取扱説明書、取付説明書無くてもメーカーHPからDL出来る筈だが。
取り付けに当たって基本的に何が大事か考え無い奴多いな。
取扱説明書、取付説明書無くてもメーカーHPからDL出来る筈だが。
>アンテナの向きでそんなに感度かわるんですか？
そんなこと言うレベルで自主運しちゃいかんだろ・・・
そんなこと言うレベルで自主運しちゃいかんだろ・・・
円盤状アンテナには表（発信側）と裏（なにもなし）があってな・・・
とりあえずゲート天井受信側にむけて
アンテナ表を斜め上方に向けろ
4輪車載器アンテナが、なぜFRガラス斜面上方にはりついているのか
考えればさあ
とりあえずゲート天井受信側にむけて
アンテナ表を斜め上方に向けろ
4輪車載器アンテナが、なぜFRガラス斜面上方にはりついているのか
考えればさあ
>>734
ETCというのは、実に絶妙な電波利用をする。
感度が良すぎて電波が飛びすぎれば、自車の前走車に誤認したり
後続車と誤認したり、場合によっては隣レーンの車両が誤認したりする
弱ければ、自分自身が認知されない。
ETCレーンに入って、自分自身が前後車両に誤認されず、後陣させない
絶妙さを求められる。
その絶妙とは何かというと、取説に従ったアンテナ設置や
プロによる取り付け、試験器による事前テストということになる。
ETCというのは、実に絶妙な電波利用をする。
感度が良すぎて電波が飛びすぎれば、自車の前走車に誤認したり
後続車と誤認したり、場合によっては隣レーンの車両が誤認したりする
弱ければ、自分自身が認知されない。
ETCレーンに入って、自分自身が前後車両に誤認されず、後陣させない
絶妙さを求められる。
その絶妙とは何かというと、取説に従ったアンテナ設置や
プロによる取り付け、試験器による事前テストということになる。
740 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 09:11:20 ID:YwQJRKFh
>>739
> その絶妙とは何かというと、取説に従ったアンテナ設置や
> プロによる取り付け、試験器による事前テストということになる。
ほとんどのユーザーが使用するであろうオートバックスやYHなどは
アルバイトが 取り付けてるし、本体の通電程度の確認しかしていない。
アンテナの受信テストなんてやって無いから事実上ぶっつけ本番だぜ。
あんたの言うプロってどこ？
> その絶妙とは何かというと、取説に従ったアンテナ設置や
> プロによる取り付け、試験器による事前テストということになる。
ほとんどのユーザーが使用するであろうオートバックスやYHなどは
アルバイトが 取り付けてるし、本体の通電程度の確認しかしていない。
アンテナの受信テストなんてやって無いから事実上ぶっつけ本番だぜ。
あんたの言うプロってどこ？
>>740
きみのいう所は、例外的な装着法や規約に反した取り付けもしないし
取説に沿って確実な認知をするべくルールで取り付けてる。
それがプロ
バイトに付けさせようが、下請けに丸投げしようが、取り付け店舗が
一定の責任の下、その作業者を管理しているので、勝手気ままの
気分や自己流で勝手には作業させない
それがプロ
たとえ使えるからと二輪車持って行っても付けてくれないし、
問題なく感知するからと後部トランクにアンテナ設置を
頼んでも付けてくれない。
それがプロ
少なくとも二輪のETC取り付け店舗には試験器があるし
それでも、外車やマニュアルに沿わないステー取り付け等は拒否
それがプロ。
きみのいう所は、例外的な装着法や規約に反した取り付けもしないし
取説に沿って確実な認知をするべくルールで取り付けてる。
それがプロ
バイトに付けさせようが、下請けに丸投げしようが、取り付け店舗が
一定の責任の下、その作業者を管理しているので、勝手気ままの
気分や自己流で勝手には作業させない
それがプロ
たとえ使えるからと二輪車持って行っても付けてくれないし、
問題なく感知するからと後部トランクにアンテナ設置を
頼んでも付けてくれない。
それがプロ
少なくとも二輪のETC取り付け店舗には試験器があるし
それでも、外車やマニュアルに沿わないステー取り付け等は拒否
それがプロ。
いくら自動後退のバイトとはいえ、表裏逆にはつけないし、鳥説に支持があればそのように施行する。
ETCｱﾝﾃﾅは極めて志向性が高いわけではないが、それなりにつけないとエラーが出ることもある。
知識ｾﾞﾛならもう正規つけとけよｗ
馬鹿が頻繁にエラーだしたら、それなりの対応をされる可能性だったあるわけだし。
ETCｱﾝﾃﾅは極めて志向性が高いわけではないが、それなりにつけないとエラーが出ることもある。
知識ｾﾞﾛならもう正規つけとけよｗ
馬鹿が頻繁にエラーだしたら、それなりの対応をされる可能性だったあるわけだし。
指向性ね。
744 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 09:36:30 ID:0o9T/Igc
734、735です。
アドレスくれた人ありがとうございました。
アンテナの向き、ガラスタイプかダッシュボードタイプかメーカーに問い合わせてみます。
ありがとうございましたm(__)m
アドレスくれた人ありがとうございました。
アンテナの向き、ガラスタイプかダッシュボードタイプかメーカーに問い合わせてみます。
ありがとうございましたm(__)m
問い合わせの電話口で、バイクの自主運用だと明言しそうだな、この子。
アドレスくれた人 ←
メーカーと型番さえ書けば、誰かがアドバイスをしてくれそうだけどね。
情報を出さないヤツは、情報が得られないんだよなぁ・・
情報を出さないヤツは、情報が得られないんだよなぁ・・
748 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 13:28:01 ID:YwQJRKFh
アンテナの表裏もわからんのに自分で付ける感覚がすげーな。
こういうヤツが居るから正規品のＤＩＹ取り付けが認められないんだろうな。
こういうヤツが居るから正規品のＤＩＹ取り付けが認められないんだろうな。
まぁ、胸ポケット入れて毎日使ってても誤作動起こさないので
そこまで微妙な調整じゃない
そこまで微妙な調整じゃない
プロ(笑)
単純に規則・規定を守る人であって、「プロ」と呼ぶほどでもないような・・・
754 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 20:12:15 ID:J6hVNXWj
三菱の一体型車載機なんて、ダッシュボードに固定する時は微妙な角度を調節しろって
書いてるくせに、フロントグラスに貼り付けるときは特に角度を気にせず貼り付けろって・・・
適当に前の方向いてりゃ作動してるから自主運に向いてるのかも？
書いてるくせに、フロントグラスに貼り付けるときは特に角度を気にせず貼り付けろって・・・
適当に前の方向いてりゃ作動してるから自主運に向いてるのかも？
755 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 21:12:59 ID:0o9T/Igc
言葉足らずでした。「アンテナの表裏わかりません」ってのは両面テープ貼る面がダッシュボードタイプだと裏になるしガラスタイプなら表になるでしょ？どっちのタイプかわからないって意味でした。
アドレス→アドバイスは打ち間違えでした。改めてアドバイスありがとうございましたm(__)m
アドレス→アドバイスは打ち間違えでした。改めてアドバイスありがとうございましたm(__)m
アンテナに表裏があるなんて、ここ以外で聞いたことがない。
自分の体験では、一体型も別タイ型も、助手席とかダッシュボードに転がしとけば開く。
自分の体験では、一体型も別タイ型も、助手席とかダッシュボードに転がしとけば開く。
圏央道（常磐自動車道の枝道）の終点、稲敷ICだけは何度トライしても
いつもETCエラーがでる。
料金所の人が言うには、ここは本線（常磐道）と違って受信機がレーンに
ひとつしかないそうな。しかし同じ路線の牛久阿見ICでは問題なかった。
俺のETCは古野製の一番安い奴。他ではエラー出したことはない。
いつもETCエラーがでる。
料金所の人が言うには、ここは本線（常磐道）と違って受信機がレーンに
ひとつしかないそうな。しかし同じ路線の牛久阿見ICでは問題なかった。
俺のETCは古野製の一番安い奴。他ではエラー出したことはない。
ETCのアンテナについての記述あったが
http://www.mitsubishi-cable.co.jp/jihou/pdf/106/gi01.pdf
車両側はダイポールアンテナみたいなものなら、指向性なんてないも同然なんだし
どう取りつけても問題なさそうだな（しかも移動してるんだし）
料金所のETC本体側からは指向性ある電波で送受信行ってるんだろうが
多少、取付がずれてようが問題ないんじゃないか
と、素人無線、上級資格餅が言ってみました
http://www.mitsubishi-cable.co.jp/jihou/pdf/106/gi01.pdf
車両側はダイポールアンテナみたいなものなら、指向性なんてないも同然なんだし
どう取りつけても問題なさそうだな（しかも移動してるんだし）
料金所のETC本体側からは指向性ある電波で送受信行ってるんだろうが
多少、取付がずれてようが問題ないんじゃないか
と、素人無線、上級資格餅が言ってみました
アンテナの表裏の問題は電波の指向性にあらず。
アンテナの内部構造にあり。
アンテナの入る箱の底に、シールド用の金属板が内蔵されている（機種がある）。
表裏がわからない場合、防水加工のついでに、ばらしてみることをお勧めします。
アンテナに「ＥＴＣ」のロゴが打ってある場合、その向きで判断もできると思いますが。
アンテナの内部構造にあり。
アンテナの入る箱の底に、シールド用の金属板が内蔵されている（機種がある）。
表裏がわからない場合、防水加工のついでに、ばらしてみることをお勧めします。
アンテナに「ＥＴＣ」のロゴが打ってある場合、その向きで判断もできると思いますが。
>>744
自主運用やめたほうがいいと思います
自主運用やめたほうがいいと思います
>>741
早く自主運スレから出て行って、プロの店に行けよｗ
早く自主運スレから出て行って、プロの店に行けよｗ
北池袋でうっかりETCじゃない方のゲートに入ってしまい、
カードを手渡しした時に『こっちだと休日割引きかないんだよね』と
いわれたが、急いでいたのでしょうがなく承諾(この時点でおかしい)したが、
その後八重州線(Y線)に入ったら、ETCから『料金は500円です』のアナウンスで二重徴収orz
料金所のおじさんは
『休日割りはきかないけど、この先は普通にETC使えるから』
って言ってたのに…
皆の衆、気を付けて
カードを手渡しした時に『こっちだと休日割引きかないんだよね』と
いわれたが、急いでいたのでしょうがなく承諾(この時点でおかしい)したが、
その後八重州線(Y線)に入ったら、ETCから『料金は500円です』のアナウンスで二重徴収orz
料金所のおじさんは
『休日割りはきかないけど、この先は普通にETC使えるから』
って言ってたのに…
皆の衆、気を付けて
=730です
昨日、ETC取りつけて、都市高速に乗ってきました
入口がETC専用とETC/一般の2つあったので最初ということもあり、後者のほうに入りました
当然、ゲートはない訳で気にしながら進入して行ったら、係のおっちゃんが手くばせで行け！みたいに
してましたのでOKということなんでしょうね
MOBE-500の表示部のLEDがどうなってたの見る余裕なかったです
降りるときも表示部見てましたが、何も変化してなかったような
本体からは音声出てるんでしょうが全く聞こえないもんな～
今からでもシガレットに差して、履歴確認したらわかるんだっけかな
昨日、ETC取りつけて、都市高速に乗ってきました
入口がETC専用とETC/一般の2つあったので最初ということもあり、後者のほうに入りました
当然、ゲートはない訳で気にしながら進入して行ったら、係のおっちゃんが手くばせで行け！みたいに
してましたのでOKということなんでしょうね
MOBE-500の表示部のLEDがどうなってたの見る余裕なかったです
降りるときも表示部見てましたが、何も変化してなかったような
本体からは音声出てるんでしょうが全く聞こえないもんな～
今からでもシガレットに差して、履歴確認したらわかるんだっけかな
>>767
利用履歴確認機能はあるんだから、取説読め
ttp://www.mhi.co.jp/etc/product/product01.html
ttp://www.mhi.co.jp/etc/support/pdf/mobe_500_1.pdf
利用履歴確認機能はあるんだから、取説読め
ttp://www.mhi.co.jp/etc/product/product01.html
ttp://www.mhi.co.jp/etc/support/pdf/mobe_500_1.pdf
マイレージ登録してるならカードの利用履歴でもわかるよね
>>754
EP-534B をシガー化して胸ポケット入れて通常のetcもスマートICも
通過したけど無問題だったよ。
車ではグローブボックスの中に入れてるけど無問題でETC反応するよ
いったいどんだけ絶妙な角度で取り付けるんだろうね？？
EP-534B は自主運用向き機種だと思う
EP-534B をシガー化して胸ポケット入れて通常のetcもスマートICも
通過したけど無問題だったよ。
車ではグローブボックスの中に入れてるけど無問題でETC反応するよ
いったいどんだけ絶妙な角度で取り付けるんだろうね？？
EP-534B は自主運用向き機種だと思う
三菱のガラス貼り付け型ＥＴＣ 裏返しで使ってるけど
別に今まで通信エラー出たことが無い
別に今まで通信エラー出たことが無い
775 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 07:48:03 ID:qZSFgr7W
ヤフオクの軽登録もお盆が終わったいで安くなってるね
776 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 09:17:33 ID:8ypeFwu3
４月中旬に初めて自分の軽四用に一台セットアップし、先日二台目をセットアップしたら、
即（財）道路システム高度化推進機構から、現在の運用方法を知らせろとの連絡が来ました。
奴ら仕事してるみたいです。
即（財）道路システム高度化推進機構から、現在の運用方法を知らせろとの連絡が来ました。
奴ら仕事してるみたいです。
それ連絡しなくてもなんにも起こらないよ
仕事してるんじゃなくて、仕事してるふりをしてるだけ
仕事してるんじゃなくて、仕事してるふりをしてるだけ
778 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 10:28:09 ID:8ypeFwu3
779 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 20:08:18 ID:zKtpvHJk
初心者な質問にて失礼します。
ヤフオクで軽登録のETCを仕入れようと考えているのですが、
購入した場合、再セットアップをしないと出品者に迷惑が掛かったりしますか？
ヤフオクで軽登録のETCを仕入れようと考えているのですが、
購入した場合、再セットアップをしないと出品者に迷惑が掛かったりしますか？
迷惑は掛からない。カードは自分のだからね。
再セットアップが必要なんてことは我々は知らないという事でいいんじゃないか。
再セットアップが必要なんてことは我々は知らないという事でいいんじゃないか。
ヤフオク出品に再セットアップして下さいって書いてあったんだろ？
それはあくまでもタテマエ・・・だよ。
それはあくまでもタテマエ・・・だよ。
>>779です
>>780-781
早速のご回答ありがとうございました。
電池運用されている方に追加の質問なのですが、電池の持ちはどんなものでしょうか？
胸ポケットに入れている方とかも電池運用ですか？
>>780-781
早速のご回答ありがとうございました。
電池運用されている方に追加の質問なのですが、電池の持ちはどんなものでしょうか？
胸ポケットに入れている方とかも電池運用ですか？
>>779
セットアップしなくて困るのは買った人だけ。
（財）道路システム高度化推進機構に盗難等で車載機を使用停止するよう
申請するとゲートで使えなくすることが出来るらしい。
安い車載機を落札して、自分でセットアップが安全です。
>>782
三菱の９Ｕ５３Ｖを胸ポケットやタンクバックに一体型車載機を入れて
自主運用してます。
監視カメラ用のバッテリーなんで、電源ＯＮの時間はトータルで５０時間は使えてます。
エラーを出さないよう、日曜日の夜充電することにして、３ヶ月位になるかな？
軽自動車にもそのまま乗れるので、人の手伝いで軽トラに乗る時なんてちょっと自慢！！
セットアップしなくて困るのは買った人だけ。
（財）道路システム高度化推進機構に盗難等で車載機を使用停止するよう
申請するとゲートで使えなくすることが出来るらしい。
安い車載機を落札して、自分でセットアップが安全です。
>>782
三菱の９Ｕ５３Ｖを胸ポケットやタンクバックに一体型車載機を入れて
自主運用してます。
監視カメラ用のバッテリーなんで、電源ＯＮの時間はトータルで５０時間は使えてます。
エラーを出さないよう、日曜日の夜充電することにして、３ヶ月位になるかな？
軽自動車にもそのまま乗れるので、人の手伝いで軽トラに乗る時なんてちょっと自慢！！
784 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 05:00:40 ID:m6FL/ZMA
分離型のアンテナ部分、中身取り出してみたら予想以上に小さくて薄いので
メーターの中に取り付けてみた
これで雨でも安心
いたずらの心配もなくなる
メーターの中に取り付けてみた
これで雨でも安心
いたずらの心配もなくなる
785 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 10:03:21 ID:rwcbI3Vj
>>784
ヲレのメーターは分解できない・・・、残念!!
ヲレのメーターは分解できない・・・、残念!!
787 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 12:01:47 ID:rwcbI3Vj
788 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 14:14:59 ID:m6FL/ZMA
789 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 15:51:33 ID:rwcbI3Vj
>>788
ていねいにありがとう。 m(__)m
おいらのアメリカンなんでメーターにかなり角度がついてるし
裏はメッキ加工なんで正面に電波が飛ばないような気がする・・・。
やっぱ充電式電源の一体型を落札します。
ていねいにありがとう。 m(__)m
おいらのアメリカンなんでメーターにかなり角度がついてるし
裏はメッキ加工なんで正面に電波が飛ばないような気がする・・・。
やっぱ充電式電源の一体型を落札します。
790 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 13:27:18 ID:VYrK5ysq
暑い・・・、バイクに乗っても暑い・・・。
涼しい高原に行きたい・・・、海でもいい・・・。
給料日前なんで、ガス代も高速料金も苦しい・・・。
涼しい高原に行きたい・・・、海でもいい・・・。
給料日前なんで、ガス代も高速料金も苦しい・・・。
この週末ヤフオクで入手した小型一体型車載機＋充電式バッテリーを
胸ポケットに入れてツーリングして来ました。
グローブをしたまま楽にスイッチが入れられ、車載機の通電ランプが
確認できるので、とてもＧｏｏｄでした。
軽トラをレンタルしてもそのまま同じ車載機が使えるし、すごいお得。
胸ポケットに入れてツーリングして来ました。
グローブをしたまま楽にスイッチが入れられ、車載機の通電ランプが
確認できるので、とてもＧｏｏｄでした。
軽トラをレンタルしてもそのまま同じ車載機が使えるし、すごいお得。
何度目だよ
出品者発見ｗｗ
795 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 00:20:05 ID:huLbWFqK
やはり、防水コネクターで接続が・・・と いつものループが始まるのですね？ わかります・・・
797 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 09:49:26 ID:ggqitGyd
アンテナ一体式と分離式は一長一短だけど
バッテリー式はデメリットが多過ぎてあまりオススメ出来ないよねぇ
バッテリー式はデメリットが多過ぎてあまりオススメ出来ないよねぇ
確かにバッテリ式はデメリットをちゃんと理解してない人に勧めてはいかんでしょ。
デメリットを知って対策してる人に、なんだかんだ言うのはアレだがｗ
デメリットを知って対策してる人に、なんだかんだ言うのはアレだがｗ
>>768
>>769
三菱重工、MOBE-500の本体ボタン押して履歴確認できたよ サンキュー！
今日は自主運用の元になったK自動車に取付て、家族にETC使わせてみた
アンテナはダッシュボードにマジックテープで取付ただけ
（説明書に書いてたようには取付ましたが）
全く問題なかったそうです
通過時、音声案内の声出てたそうだがさすがにバイクでは聞こえないよな
（しょうがないか）
ってことでバイクでも安心して使えそうです
>>769
三菱重工、MOBE-500の本体ボタン押して履歴確認できたよ サンキュー！
今日は自主運用の元になったK自動車に取付て、家族にETC使わせてみた
アンテナはダッシュボードにマジックテープで取付ただけ
（説明書に書いてたようには取付ましたが）
全く問題なかったそうです
通過時、音声案内の声出てたそうだがさすがにバイクでは聞こえないよな
（しょうがないか）
ってことでバイクでも安心して使えそうです
MOBE-500使ってる俺登場。
カウル車なのでLED付きアンテナ選んだけど・・・わかりにくいっすねｗ
カウル車なのでLED付きアンテナ選んだけど・・・わかりにくいっすねｗ
軽自動車登録でＥＴＣ自主運営組だけど
日曜日、はじめて常磐道北端の常磐富岡ＩＣではじめて
ゲート開かなかったな
最初はカウル斜面に分離型アンテナ貼って
タンクバッグ背面に張って
しまいにはタンクバッグ内アンテナ収納で横着して
いつもゲート開いたけど、ここはダメだった
軽自動車登録のＥＴＣカード
ゲートの叔父さんに渡したら
ちゃんと軽二輪 休日割引１０００円のレシート切ってくれた
アンテナ感度の問題だけ。なんも問題ないな
日曜日、はじめて常磐道北端の常磐富岡ＩＣではじめて
ゲート開かなかったな
最初はカウル斜面に分離型アンテナ貼って
タンクバッグ背面に張って
しまいにはタンクバッグ内アンテナ収納で横着して
いつもゲート開いたけど、ここはダメだった
軽自動車登録のＥＴＣカード
ゲートの叔父さんに渡したら
ちゃんと軽二輪 休日割引１０００円のレシート切ってくれた
アンテナ感度の問題だけ。なんも問題ないな
そういや、こないだ一般、ETC各1レーンの田舎ICから高速に乗った。
減速指示が出ているから減速したら後ろの車がETCレーン手前で追い越しかけてきたｗ
馬鹿がいるので後続四輪がいる場合は注意しような。
減速指示が出ているから減速したら後ろの車がETCレーン手前で追い越しかけてきたｗ
馬鹿がいるので後続四輪がいる場合は注意しような。
追い越しかけてきたのが軽だったら分からなくなるのか…
>803
毎度恐る恐る、ゲートあくまで減速だよ
今回はついにゲート開かなかったんでゲート直前でついに停止だ
毎度恐る恐る、ゲートあくまで減速だよ
今回はついにゲート開かなかったんでゲート直前でついに停止だ
停止すんな。あほめ。通過せんかい。
自主運用って自分ルールでやることか？
自主運用って自分ルールでやることか？
止まるなよー
>>806
アンテナ下の通過速度を言ってるのだが。
バーが上がるかそのままかは、電光掲示板で判断できなかったか？
出口は記憶にないが、入口はバーが上がる前に「通行可」とでたように思う。
俺のはタンクバックのマップケース内で「ぴっ」って音がするから、それ聞くと安心。
フルフェイスだけど十分聞こえるよ。
タンクバック内のアンテナの向きが敗因でしょ。
アンテナ下の通過速度を言ってるのだが。
バーが上がるかそのままかは、電光掲示板で判断できなかったか？
出口は記憶にないが、入口はバーが上がる前に「通行可」とでたように思う。
俺のはタンクバックのマップケース内で「ぴっ」って音がするから、それ聞くと安心。
フルフェイスだけど十分聞こえるよ。
タンクバック内のアンテナの向きが敗因でしょ。
バーは二輪が通れるように間隔が開けてあるし、
何よりゲートで止まったからといってそこから何が出来る訳でもどうなる訳でもない
＞減速指示が出ているから減速したら後ろの車がETCレーン手前で追い越しかけてきたｗ
＞馬鹿がいるので後続四輪がいる場合は注意しような。
悲しいかなこれが現実なんだから、後ろの車に轢き潰されたくなければ止まるのは絶対にやめれ
何よりゲートで止まったからといってそこから何が出来る訳でもどうなる訳でもない
＞減速指示が出ているから減速したら後ろの車がETCレーン手前で追い越しかけてきたｗ
＞馬鹿がいるので後続四輪がいる場合は注意しような。
悲しいかなこれが現実なんだから、後ろの車に轢き潰されたくなければ止まるのは絶対にやめれ
二輪用ETCの市販が始まったばかりのころ、とある有名カスタムショップが
JHに問い合わせした結果がBLOGにアップされていたことがありました。
…………………………………………………
ETCを登録されている車両以外の車両で使用した場合、
厳密には詐欺罪が適用される。
(車載器を車種区分の違う車両で使用することは勿論だが、
同じ車種区分の車両に使い回しした場合も同様とのこと。
再セットアップ料金も関係業界、団体の重要な収入源というのがその理由)
だが現在二輪車用車載器は生産が間に合わず需要を満たしていないため、
公認や推奨はできないが、軽自動車登録された自動車用車載器の使用を
黙認している。
(防水、耐震処理されていない自動車用車載器を使用することによって
引き起こされた事故、損害等については正規の仕様ではない為、
厳しく対処する)
需要が満たされたと判断できた段階で、正規に取り締まる予定。
…………………………………………………
何年も経ちましたが現状何も変わっていませんね。
あ、別に燃料投下したわけじゃないよｗ
813 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 11:20:11 ID:ewMrE/iH
＞再セットアップ料金も関係業界、団体の重要な収入源というのがその理由
これを理由に出すと、仕分けを受けて 値下げ圧力になるかも
まあ、取り締まる時には、いくらでも理由が作れるだろうけど。
ところで自主運用と正規の比率ってどのくらい、
私の周りでは ６：４で正規の方が多いけど。
これを理由に出すと、仕分けを受けて 値下げ圧力になるかも
まあ、取り締まる時には、いくらでも理由が作れるだろうけど。
ところで自主運用と正規の比率ってどのくらい、
私の周りでは ６：４で正規の方が多いけど。
>>811
そういうのは担当者の寝言であって、何の根拠もないからな
「厳密」＝「私の考えでは」でしかない
本当に詐欺罪なら、被害届を出して告発しなければ
それを知って黙認するJH担当者や会社組織は背任に
準ずる行為になることになるし、それを公言したことになる。
また、実際の被害届や立件、判例がないかぎり「厳密」なんて
文言を提示して牽制する行為が「詐欺行為」に準じてしまうな
何れにしてもJHは読みとり時にセンサーや監視カメラで
実体把握してるのだから「イケニエ」を告発して、立件
判例を得なければ寝言の域をでないんだよね。
あまり大げさに公言すれば、自らの首を自ら締めてしまう
ということから、先細りで何年も放置されてるんだろ
そういうのは担当者の寝言であって、何の根拠もないからな
「厳密」＝「私の考えでは」でしかない
本当に詐欺罪なら、被害届を出して告発しなければ
それを知って黙認するJH担当者や会社組織は背任に
準ずる行為になることになるし、それを公言したことになる。
また、実際の被害届や立件、判例がないかぎり「厳密」なんて
文言を提示して牽制する行為が「詐欺行為」に準じてしまうな
何れにしてもJHは読みとり時にセンサーや監視カメラで
実体把握してるのだから「イケニエ」を告発して、立件
判例を得なければ寝言の域をでないんだよね。
あまり大げさに公言すれば、自らの首を自ら締めてしまう
ということから、先細りで何年も放置されてるんだろ
古野のアンテナ別体の車載器を、嫁の軽自動車の車検証で再セットアップしたので設置してみた
電源はヒューズ取り出し（途中にスイッチを付けたので高速に乗らない時は電源切れる）
アンテナをフロントカウルまで引き回すのが嫌だったので、タンデムシート下にアンテナと車載器本体まるっと設置
ゲート通過無問題で一安心
荷物積んだらどうなのか、は未確認・・・
電源はヒューズ取り出し（途中にスイッチを付けたので高速に乗らない時は電源切れる）
アンテナをフロントカウルまで引き回すのが嫌だったので、タンデムシート下にアンテナと車載器本体まるっと設置
ゲート通過無問題で一安心
荷物積んだらどうなのか、は未確認・・・
ところで、皆さんカーナビをバイクで使ってますか？
私は良く知らないところに行く時は、パーキング解除ピンを押し込んだ
サンヨーのゴリラをバックに入れ、内蔵電池で現在地と目的地の方角を表示させてます。
完全な案内をさせる時は１２Ｖが必要なので、ワニ口クリップ付のシガーソケットを
使いますが、手間なのでシガーソケットを常時配線にするか、電池駆動にするか迷ってます。
私は良く知らないところに行く時は、パーキング解除ピンを押し込んだ
サンヨーのゴリラをバックに入れ、内蔵電池で現在地と目的地の方角を表示させてます。
完全な案内をさせる時は１２Ｖが必要なので、ワニ口クリップ付のシガーソケットを
使いますが、手間なのでシガーソケットを常時配線にするか、電池駆動にするか迷ってます。
暑い
819 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 18:30:57 ID:e44Ne22f
梅雨明けが遅れて今年は冷夏だと気象庁の研究所が言っていたのが数ヶ月wwww
冬のツーリングが暖かいかも？
そんなときに限って台風の当たり年だったりしてｗ
夏が暑いと来年の花粉は大変な事に。
一昨年くらいから花粉症デビューした漏れは
そっちが心配。
一昨年くらいから花粉症デビューした漏れは
そっちが心配。
この暑さがシルバーウィークまで続くと、せっかくガソリンが安くなっても
お出かけしにくい・・・。
ここはやっぱ、軽井沢あたりで優雅に避暑かな？
お出かけしにくい・・・。
ここはやっぱ、軽井沢あたりで優雅に避暑かな？
じゃ俺は草津のマンションで温泉三昧といくかな。
涼しくなってバイクで行けたらいいな。
涼しくなってバイクで行けたらいいな。
で、硫化水素や湯ノ花でバイクがさびるんでつね。わかります。
エラーが出たら止まって係員にETCカード渡すかチケットもらうかするんじゃないの
通過してそのままが正しいの?
通過してそのままが正しいの?
自主運用ってうそぶくんなら
ちゃんと対応を勉強しとけや。カス。
ちゃんと対応を勉強しとけや。カス。
新しくバーを付けた料金所を通ったけど問題なかった。4年位で一度もエラーが出て
ないから当然か。正規4輪のときは何回かエラーが出てストップしてその場で対応
してたから2輪もわざわざめんどくさいことしなくてもその場で処理してくれるはず。
最近はバーの開閉をワザと遅くしてるから後続車にぶつけられることは無いと思う。
早朝でも首都高山の手トンネルって熱が逃げなくてあっちぃーぜー
ないから当然か。正規4輪のときは何回かエラーが出てストップしてその場で対応
してたから2輪もわざわざめんどくさいことしなくてもその場で処理してくれるはず。
最近はバーの開閉をワザと遅くしてるから後続車にぶつけられることは無いと思う。
早朝でも首都高山の手トンネルって熱が逃げなくてあっちぃーぜー
オクでセットアップ済みただし車種不明のETC一か八かで買ったんだが、
セットアップが何でされてるか調べる方法はあるんかね？
実際通してみるとかはなしで事前にだけど
とぼけてバックスとか行けばわかるんだろか？
セットアップが何でされてるか調べる方法はあるんかね？
実際通してみるとかはなしで事前にだけど
とぼけてバックスとか行けばわかるんだろか？
>>832
高速1区間乗ってみてETCカードの利用履歴から割り出すってのが現実的なとこ
高速1区間乗ってみてETCカードの利用履歴から割り出すってのが現実的なとこ
高速の無料区間を走ってみればいいんじゃね？
836 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/08/30(月) 00:51:11 ID:6evjGdjq
そんなわけ解らん登録情報あてにするより、
自動後退に３０００円払ってちゃんと再セットアップしたほうが
精神安定上良いし、本当の意味で自分の物になったって気しない？
自動後退に３０００円払ってちゃんと再セットアップしたほうが
精神安定上良いし、本当の意味で自分の物になったって気しない？
>>832-835
ありがと
やっぱ試してみるしかないか
家族含め自分で軽持ってないから再セットアップは出来ないんだ
無料区間は近くにないし車で試してもし軽登録だとマズいから
バイクでやってみるお
普通車登録でもバーは開くんだよね？
ありがと
やっぱ試してみるしかないか
家族含め自分で軽持ってないから再セットアップは出来ないんだ
無料区間は近くにないし車で試してもし軽登録だとマズいから
バイクでやってみるお
普通車登録でもバーは開くんだよね？
>>833-836だた すまん
>普通車登録でもバーは開くんだよね？
軽登録でも開くんだから大丈夫だろjk
軽登録でも開くんだから大丈夫だろjk
>>837
スマートICで出入りってのも有りかも
スマートICで出入りってのも有りかも
841 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/08/30(月) 02:45:32 ID:6evjGdjq
ヤフオクでセットアップを明かさない車載機はほぼ普通車。
軽セットアップの方が倍も高く売れるからね！！
これって自主運の人が買うだけじゃなくて、
普通車や大型車で使われてるんだろうか？
軽セットアップの方が倍も高く売れるからね！！
これって自主運の人が買うだけじゃなくて、
普通車や大型車で使われてるんだろうか？
普通車や大型車で使ったらそのうち確実にお縄でしょうよ。
>>845
同じ高速道路を毎日通るようなら無理だろうけど、めったに通らない高速道路で、
フロントのナンバープレートを見えないようにしとけば、けっこういけるかも？
それこそ超長距離を年数回やる人なんかだと元が取れそう。
道路公団がどこまで厳密な調査をしてるかに、ちょっと興味あり・・・。
同じ高速道路を毎日通るようなら無理だろうけど、めったに通らない高速道路で、
フロントのナンバープレートを見えないようにしとけば、けっこういけるかも？
それこそ超長距離を年数回やる人なんかだと元が取れそう。
道路公団がどこまで厳密な調査をしてるかに、ちょっと興味あり・・・。
スレチっぽいかもしれないが
2台の車orバイクを牽引した際
引っ張られてる側の車の代金って要らないんだよね？
要るんだっけ？
だとしたら
入り口だけ友達に牽引して入場してもらい
PASAなどで出口前まで自走して
また出るときに牽引してもらえば
1台分でお得？
どうなんだ？
2台の車orバイクを牽引した際
引っ張られてる側の車の代金って要らないんだよね？
要るんだっけ？
だとしたら
入り口だけ友達に牽引して入場してもらい
PASAなどで出口前まで自走して
また出るときに牽引してもらえば
1台分でお得？
どうなんだ？
＞入り口だけ友達に牽引して入場
基本的に積載してないと入れてくれないだろ
故障でもJAFなどの連結器ついてる車両じゃないと
最低速度すら出せなくて危ない。
料金は走るならそれぞれ課金される
基本的に積載してないと入れてくれないだろ
故障でもJAFなどの連結器ついてる車両じゃないと
最低速度すら出せなくて危ない。
料金は走るならそれぞれ課金される
http://www.shutoko.jp/inquiry/qa/etc.html
23．ETC車で牽引をするにはどうすればよいですか？
牽引自動車（牽引するための構造及び装置を有する自動車）が、被牽引自動車（牽引されるための構造及び装置を有する車両）を牽引した状態でETC無線通行するためには、セットアップ時にその旨を登録する必要があります。
牽引車両としての登録の際は、車載器のセットアップを行なう際にセットアップ申込書の「牽引装置の有無」欄にチェックを入れてください。これによって、牽引車として登録され、ETCによる走行が可能となります。
なお、故障などで牽引装置を用いずに牽引（ロープ、鎖、ワイヤーロープなどで牽引、あるいはレッカー車等で前輪または後輪を上げた状態で牽引）をする場合は、無線通行ではご利用いただけませんので、
ETCカードを係員に手渡してください。牽引車両及び被牽引車両それぞれの車種区分に基づいた料金をいただきます。ただし、ETC車載器がある場合でもETC割引は適用されません。
だとさ。
つうかぐぐりゃすぐ出てくる
23．ETC車で牽引をするにはどうすればよいですか？
牽引自動車（牽引するための構造及び装置を有する自動車）が、被牽引自動車（牽引されるための構造及び装置を有する車両）を牽引した状態でETC無線通行するためには、セットアップ時にその旨を登録する必要があります。
牽引車両としての登録の際は、車載器のセットアップを行なう際にセットアップ申込書の「牽引装置の有無」欄にチェックを入れてください。これによって、牽引車として登録され、ETCによる走行が可能となります。
なお、故障などで牽引装置を用いずに牽引（ロープ、鎖、ワイヤーロープなどで牽引、あるいはレッカー車等で前輪または後輪を上げた状態で牽引）をする場合は、無線通行ではご利用いただけませんので、
ETCカードを係員に手渡してください。牽引車両及び被牽引車両それぞれの車種区分に基づいた料金をいただきます。ただし、ETC車載器がある場合でもETC割引は適用されません。
だとさ。
つうかぐぐりゃすぐ出てくる
牽引じゃなくて、積載しちゃえば無料じゃね？
やや大きめのトラックに
バイクや軽自動車辺りか？
面白いな。
バイクや軽自動車辺りか？
面白いな。
高速は牽引できないっすよ。
キャンピングカーとかボート積んでるようなのは大丈夫だけど、
自走可能な車とか故障車をロープで引くやつはダメ。
キャンピングカーとかボート積んでるようなのは大丈夫だけど、
自走可能な車とか故障車をロープで引くやつはダメ。
ハイエースやトラックに２～５人分のバイク積んで
高速料金安く済むかも？
高速料金安く済むかも？
トラックに積んでれば単なる荷物でしょ？
ライダーはちゃんと車の座席に座ってれば良い訳だし。
ライダーはちゃんと車の座席に座ってれば良い訳だし。
>>855
それでも出るときに、有人か無人料金所（ETCではない）窓口で
走行車と車載車両の料金を払うことになる。
両車両ともカード手渡しでETC料金決済な。
もちろん無視はできるよ。
万引きが捕まらないのと同じ原理だからな。
カードを替えてしまえば問題ないが、次回の入出にエラーや
カード決済に矛盾が生じるようなことを抱えてごまかすなら
正直に払った方がスッキリする。
まぁ高速から引き上げる車載業者なら絶対払うんで
気にするコトじゃないが
それでも出るときに、有人か無人料金所（ETCではない）窓口で
走行車と車載車両の料金を払うことになる。
両車両ともカード手渡しでETC料金決済な。
もちろん無視はできるよ。
万引きが捕まらないのと同じ原理だからな。
カードを替えてしまえば問題ないが、次回の入出にエラーや
カード決済に矛盾が生じるようなことを抱えてごまかすなら
正直に払った方がスッキリする。
まぁ高速から引き上げる車載業者なら絶対払うんで
気にするコトじゃないが
えぇそうなん？
入るときも出るときも
すべて普通車ＥＴＣ付きのトラックで決済すれば良いんじゃないの？
積んであるバイク分まで払うことないでしょ？
そうなったらカートレーラーなんか５～６台の車に
大型車料金も払うという理屈になるけど？
入るときも出るときも
すべて普通車ＥＴＣ付きのトラックで決済すれば良いんじゃないの？
積んであるバイク分まで払うことないでしょ？
そうなったらカートレーラーなんか５～６台の車に
大型車料金も払うという理屈になるけど？
まぁ…目的地までただ単にバイクを運ぶだけならそれで全く問題ないけどw
てか、自分だったら高速乗ってる間もずっとトランポに積んでてくれれば満足。
>>857
>>846からの流れのはなしだから。
あくまでも荷物として入場して、一切降ろさず退場すれば
その通りで荷物になる
あくまでも自走入路して「出口だけ」牽引（牽引装置付き）や
車載のっていうケースの場合の決済方法だよ
>>846からの流れのはなしだから。
あくまでも荷物として入場して、一切降ろさず退場すれば
その通りで荷物になる
あくまでも自走入路して「出口だけ」牽引（牽引装置付き）や
車載のっていうケースの場合の決済方法だよ
入口と出口をトラックに積めば違法とはいえ
現実的にはいちいち調べないしそりゃタダなんだろうけど
そんな事して何か得があるのか？
現実的にはいちいち調べないしそりゃタダなんだろうけど
そんな事して何か得があるのか？
フェリー乗るときにトラックのオッサンに頼んでバイク２台積んで貰って
お礼にタバコ２箱、なんて事したのを思い出した。
お礼にタバコ２箱、なんて事したのを思い出した。
ラダー持参？
UNICで吊り上げてもらうんじゃね？
マッチョなんで担ぎ上げてます。
トランポにバイク積んで女房と旅行。
高速のＳＡでバイク下ろして、交代で全開遊びｗ
でまたトランポに乗っけて車一台の料金で済ます。
よく中央高速でやったっけｗ
高速のＳＡでバイク下ろして、交代で全開遊びｗ
でまたトランポに乗っけて車一台の料金で済ます。
よく中央高速でやったっけｗ
まぁ「走る」という以外のメリットがなくて、デメリットばかりだから
（早く着くわけでもないしガソリンは無駄に消費する）いちいち
チェックはしないわな。道路に対する負荷だって積んでても自走
してても違いがないし（かえって分散してくれた方がいいくらい？）。
でも、万一事故ったときには面倒なことになりそうだな
（早く着くわけでもないしガソリンは無駄に消費する）いちいち
チェックはしないわな。道路に対する負荷だって積んでても自走
してても違いがないし（かえって分散してくれた方がいいくらい？）。
でも、万一事故ったときには面倒なことになりそうだな
そんなのどっか料金所前でＵターンして帰ってくりゃいいのに。
トランポのガス代が無駄すぐる。
トランポのガス代が無駄すぐる。
870 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 20:40:52 ID:U3mErdvF
＞料金所前でＵターン
降り損なって一区間戻ろうとして料金所前でパイロンどかしてＵターンしようとしたら
料金所のオヤジ怒鳴りながら走ってきたことがあったなw
ホントは一度料金清算してから再度入場しなきゃならんが、バレて料金請求されたヤツいるんかな？
降り損なって一区間戻ろうとして料金所前でパイロンどかしてＵターンしようとしたら
料金所のオヤジ怒鳴りながら走ってきたことがあったなw
ホントは一度料金清算してから再度入場しなきゃならんが、バレて料金請求されたヤツいるんかな？
昔、名神の大垣ＩＣを通り過ぎた時、関が原でＵターンして戻ったら
料金所が上下線別々だった為速攻でバレた。
通り過ぎたから戻ってきたって言ったら料金の加算は無かったよ。
料金所が上下線別々だった為速攻でバレた。
通り過ぎたから戻ってきたって言ったら料金の加算は無かったよ。
873 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 06:58:06 ID:JbmgiCjh
このスレの＞845以降の流れ見てたら、やっぱ犯罪者集団だなｗ
規約違反や不正通行も肯定するどころか犯罪自慢しているくらいだから。
いくら法的に云々と取り繕っても、所詮犯罪者の詭弁。
化けの皮がすぐはがれるってことだわな。
規約違反や不正通行も肯定するどころか犯罪自慢しているくらいだから。
いくら法的に云々と取り繕っても、所詮犯罪者の詭弁。
化けの皮がすぐはがれるってことだわな。
874 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 06:59:21 ID:JbmgiCjh
朝鮮人と同じ思考、民度。
中の人は日本人ではないんだろう。
中の人は日本人ではないんだろう。
875 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 12:13:46 ID:/skOch5l
>>871
料金所手前でバイク止めて歩いて料金所まで歩いて事情話に行ったら
面倒くさそうにUターンしろ、と追い払われたことがあるｗ
しかも、二輪ETCのまだない時期ｗｗ
料金所には普通車のETCなし車が行列だったからお咎めナシだったと思う。
5年くらい前の話だわ。長野道にて
料金所手前でバイク止めて歩いて料金所まで歩いて事情話に行ったら
面倒くさそうにUターンしろ、と追い払われたことがあるｗ
しかも、二輪ETCのまだない時期ｗｗ
料金所には普通車のETCなし車が行列だったからお咎めナシだったと思う。
5年くらい前の話だわ。長野道にて
871の場合は勝手にやったから怒られただけじゃね？
分離式のCY-ET908買った。
＋は常時電源とACCとの2系統欲しいんだな。
バイク2台で使いまわすとなると、
アンテナと電源線を2セット用意してそれぞれのバイクに常設引き回ししておいて
本体だけを必要に応じて荷室とかで乗せ換えるのがいいのかな？
シガソケと純正コネクタとはどちらが信頼性高いのか、いまいち判断が付かん。
純正にコネクタカバーがあればショートが気にならなくなりそうで良いのに。
＋は常時電源とACCとの2系統欲しいんだな。
バイク2台で使いまわすとなると、
アンテナと電源線を2セット用意してそれぞれのバイクに常設引き回ししておいて
本体だけを必要に応じて荷室とかで乗せ換えるのがいいのかな？
シガソケと純正コネクタとはどちらが信頼性高いのか、いまいち判断が付かん。
純正にコネクタカバーがあればショートが気にならなくなりそうで良いのに。
シガソケの信頼性はあらゆる面でかなり低い。
で、防水コネクターの出番なんで・・・・以下ループ
882 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/09/03(金) 14:16:53 ID:+YbY/PRX
大黒オフ行って、大黒PAが閉鎖だったときは、
大黒出入り口の有人レーン行って
「パーキング締まっていたのでUターンさせてくれ」
と申告するとそのままただで再入場させてもらえる
大黒出入り口の有人レーン行って
「パーキング締まっていたのでUターンさせてくれ」
と申告するとそのままただで再入場させてもらえる
883 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 14:57:23 ID:Hwt8GPro
>>879
最初から2台で使いまわす予定なら普通は一体型を選択するが・・
なぜ分離型を選んだのか理解に苦しむ！
友人は分離型をバイクに付けていたが、もう一台バイク買ったので
分離型の本体の上にアンテナ括りつけて一体型として運用しているw
シガソケかコネクタは何度も議論されているが・・本人のお好きな方でいいよ。
最初から2台で使いまわす予定なら普通は一体型を選択するが・・
なぜ分離型を選んだのか理解に苦しむ！
友人は分離型をバイクに付けていたが、もう一台バイク買ったので
分離型の本体の上にアンテナ括りつけて一体型として運用しているw
シガソケかコネクタは何度も議論されているが・・本人のお好きな方でいいよ。
884 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 15:11:40 ID:IQHDpTQH
ただ一体型にするとタンクバック必須になっちゃうからなあ～
アンテナ線と電源を２セット用意してそれぞれに設置するのは良い手かもしれない
ただし本体のコネクタはかなり弱そうだから着脱の時に気をつける必要が有るかも
アンテナ線と電源を２セット用意してそれぞれに設置するのは良い手かもしれない
ただし本体のコネクタはかなり弱そうだから着脱の時に気をつける必要が有るかも
>>884
なんで1体型とタンクバッグが関連するんだ？
俺は1体型をハンドル付近のワンタッチ脱着トレイに載せて
防水コネクター
トレイは市販品だから、別の車輌にも載せてカチャリ
雨はビニール被せ。
上向きならどこでも、そこそこ電波は通るので
シート下でも良いし、何か小物入れがあればそこでも良いし
1体型の応用範囲は無限だよ。
なんで1体型とタンクバッグが関連するんだ？
俺は1体型をハンドル付近のワンタッチ脱着トレイに載せて
防水コネクター
トレイは市販品だから、別の車輌にも載せてカチャリ
雨はビニール被せ。
上向きならどこでも、そこそこ電波は通るので
シート下でも良いし、何か小物入れがあればそこでも良いし
1体型の応用範囲は無限だよ。
886 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 16:48:06 ID:IQHDpTQH
888 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 17:05:33 ID:IQHDpTQH
＞たいして変わらないんだろうけど、ハンドルに余計なもん付けたくないよね。
まさにそれｗ
ただ分離型でも6k位で買えちゃうんだから下手すると別に取り寄せが必要になる
アンテナと電源の方が高かったりしてｗ
あ・電源は上手くすれば要らないかｗ
まさにそれｗ
ただ分離型でも6k位で買えちゃうんだから下手すると別に取り寄せが必要になる
アンテナと電源の方が高かったりしてｗ
あ・電源は上手くすれば要らないかｗ
>>886
そういうことね。
俺は高速に乗るときだけって限定で割り切ってるし
所詮はタバコサイズ以下できにならわ
四六時中高速使うわけじゃないし
それより
あんなみっともないバッグを付ける勇気のほうがないわ
そういうことね。
俺は高速に乗るときだけって限定で割り切ってるし
所詮はタバコサイズ以下できにならわ
四六時中高速使うわけじゃないし
それより
あんなみっともないバッグを付ける勇気のほうがないわ
890 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 17:42:04 ID:IQHDpTQH
世の中には色んな人がいるんだなｗｗ
ETC車載器2台を1台のバイクで使い回ししてる俺様。
俺もハンドル周りに余計な物付けたくなくて、考えた結果これにした。
ttp://auction.web.infoseek.co.jp/item/132972962.html
本体はシート下、受光部はメーターパネルの上。
受光部にスピーカーとインジケーターがあるから便利です。
ツアラーでスクリーンがデカイから受光部の防水考えなくておｋ
ttp://auction.web.infoseek.co.jp/item/132972962.html
本体はシート下、受光部はメーターパネルの上。
受光部にスピーカーとインジケーターがあるから便利です。
ツアラーでスクリーンがデカイから受光部の防水考えなくておｋ
>894
出品者発見ｗｗｗｗｗ
出品者発見ｗｗｗｗｗ
おれも>>894の908の新品を買おうかと思ってるけど、アンテナブラケットが別売りなのな。
車に付けたのにブラケット入ってなかったか探したかったけど箱が見あたらん。
新品の次モデル？がセッアップ込みで送別7500とかなのに、みんな軽登録に困ってんだね。
車に付けたのにブラケット入ってなかったか探したかったけど箱が見あたらん。
新品の次モデル？がセッアップ込みで送別7500とかなのに、みんな軽登録に困ってんだね。
898 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 15:24:36 ID:dtRhVO08
粘り強く探してたら、3000円台で軽登録の即決の出品があるな
予備が欲しくなって2台目も3000円台でゲットできた
予備が欲しくなって2台目も3000円台でゲットできた
わかりゃーいいんだよ
タンクバッグは美しくない
一生使うことはないな
一生使うことはないな
激しく同意
あんなもんつけて走ってる連中はダサイって言葉さえしらないんだろう
あんなもんつけて走ってる連中はダサイって言葉さえしらないんだろう
別に格好いいと思って使ってねーよw
き、機能美･･･
ｲﾔ なんでもない
ｲﾔ なんでもない
905 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 10:56:08 ID:cHoSEIti
ハンドルバッグを付けてETC本体と電源（シガーソケット）をまとめて入れてある
906 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 11:45:31 ID:A3xV0C2N
>>901,902
俺も若いころは、そう思ってディバックやウェストバックを使っていたが、
タンクバックにしてから、途中で土産物買ったりするのに便利！
当然一体型入れているし、最近はどこ行くのも手放せなくなってきたw
ちなみに、ツーリング時の荷物はどうしている？
俺も若いころは、そう思ってディバックやウェストバックを使っていたが、
タンクバックにしてから、途中で土産物買ったりするのに便利！
当然一体型入れているし、最近はどこ行くのも手放せなくなってきたw
ちなみに、ツーリング時の荷物はどうしている？
907 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 12:11:04 ID:fzMEwnhC
前に台車で高速に乗って料金所でETCカードで
払おうとすると「ETC付いてますか？」と聞か
れ付いてないと言うと「ETCが付いてれば高速に乗る時にゲート間違いで通行券を取ってしまった場合割引料金で通行出来る」と言われた
壊れたETCをハンドルに付けて「ETC壊れた！」
と言い割引料金で通過する事って出来る？
払おうとすると「ETC付いてますか？」と聞か
れ付いてないと言うと「ETCが付いてれば高速に乗る時にゲート間違いで通行券を取ってしまった場合割引料金で通行出来る」と言われた
壊れたETCをハンドルに付けて「ETC壊れた！」
と言い割引料金で通過する事って出来る？
>>907
嘘を並べれば可能だよ。
ETCなんてシートの下だって良いのだから
係員が調べる手間や時間を嫌うから、素直に割り引く
ただ嘘をついて料金をごまかすことは、万引きや
下着泥と同じ犯罪だからな
1000円でも2000円でも儲かった分は、万引きしたと思って
悦に浸ると良いよ。
嘘を並べれば可能だよ。
ETCなんてシートの下だって良いのだから
係員が調べる手間や時間を嫌うから、素直に割り引く
ただ嘘をついて料金をごまかすことは、万引きや
下着泥と同じ犯罪だからな
1000円でも2000円でも儲かった分は、万引きしたと思って
悦に浸ると良いよ。
おまえがそうおもうんなら.....
ってやつですかw？
ってやつですかw？
タンクバッグ否定派、多いんですね。
オレも普段は使う気はしないけど、ツーリングの時には使います。
バイクがエストレヤなんで、ETCしまうスペースがないので、泣く泣くタンクバッグに入れてます。
オレも普段は使う気はしないけど、ツーリングの時には使います。
バイクがエストレヤなんで、ETCしまうスペースがないので、泣く泣くタンクバッグに入れてます。
リュックしょってるよりはタンクバッグの方がマシだと思う
俺は少数派なのか？？
俺は少数派なのか？？
リュック兼用型タンクバッグとかないの?w
>>913
どっちがマシと言われてもリュックもタンクバックも使わないからなー
どっちがマシと言われてもリュックもタンクバックも使わないからなー
シートバッグ一択。
チンコケース一択
>>917
フルカウル付いてるじゃん
フルカウル付いてるじゃん
919 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 17:55:13 ID:Vif8tY7d
ハーフカウルか
>>914
ある。
ある。
デカいトランク後ろにつければいいだけ。
タンクバックは美しくないかぁ・・確かにな。
だけど俺なんてバイクにしろ用品にしろちょっと
ダサいくらいのほうが愛着がわくけどなｗ
不細工なペットのほうがかわいいみたいな。
だけど俺なんてバイクにしろ用品にしろちょっと
ダサいくらいのほうが愛着がわくけどなｗ
不細工なペットのほうがかわいいみたいな。
確かに、シートバックは折り合いつけた製品だと思うが・・・
持ち歩き方法が確立されていない。
バックパックorショルダーにするしかないのにショルダーベルト無しとかの製品多すぎる。
持ち歩き方法が確立されていない。
バックパックorショルダーにするしかないのにショルダーベルト無しとかの製品多すぎる。
着脱考えたら、タンクバッグだろう
タンクバッグはバイクって感じがして
好きだけどな
好きだけどな
926 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 20:14:22 ID:VfepyvW/
GIVI箱とタンクバック併用
バックパックは距離走ると疲れるよ
バックパックは距離走ると疲れるよ
927 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 20:17:12 ID:1bX6aghy
あ
>>924
マグネット品だけだろ？
マグネット品だけだろ？
929 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 20:28:01 ID:8dGJVVLs
タンクバッグは北海道に行く時に地図を入れるようにと買って、その後使い続けている。
それが十年以上前だから・・おじさんが背中にバックの方が不自然w
>>923
へ～ショルダーベルト無しとかあるんだ。
今二代目で10ℓ位の使っている。
ベルトは付いているが使った事は無い、いつも手持ち。
それが十年以上前だから・・おじさんが背中にバックの方が不自然w
>>923
へ～ショルダーベルト無しとかあるんだ。
今二代目で10ℓ位の使っている。
ベルトは付いているが使った事は無い、いつも手持ち。
シート下装備で今日初めて開かなかったよ
係員が走ってきたのでETC見られないようにしてカード手渡しした
係員、平身低頭で申し訳なかった
係員が走ってきたのでETC見られないようにしてカード手渡しした
係員、平身低頭で申し訳なかった
932 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 21:50:01 ID:BNCA4tge
ETCの積載方法なんて各自好きにすれば良いだろｗ
来年度の高速割引どうなるんだろ・・・
上限2千円なんて馬鹿なマネするくらいなら現状の割引体制で良いのだが
来年度の高速割引どうなるんだろ・・・
上限2千円なんて馬鹿なマネするくらいなら現状の割引体制で良いのだが
今日古野の別体型の設置が完了したので、先日開通した海老名ICから横浜町田ICまでのテストランに行ってきた。
出入り共にゲートをくぐる時はドキドキしたけど、「軽二 400円」と表示が出た時はホッとしたよ。
出入り共にゲートをくぐる時はドキドキしたけど、「軽二 400円」と表示が出た時はホッとしたよ。
>>932
決定事項でないにしても、素案だと軽と二輪は1000円なんだが
決定事項でないにしても、素案だと軽と二輪は1000円なんだが
軽四登録のETCでゲート通ると、軽二って出るよね、あれなんでだろ？
ETC機器からの情報じゃなくて、車体のサイズを認識して表示してるんだろうか。
ETC機器からの情報じゃなくて、車体のサイズを認識して表示してるんだろうか。
ETC関係なくトラックの大型か中型かも判別できるよ
表示は、『軽・二輪』だろ。
最も軽い客を面倒くさいから一緒に表示しただけ
最も軽い客を面倒くさいから一緒に表示しただけ
>>938
二輪と軽自動車の判別が困難なくらいめんどくさいんだろうねｗｗｗ
二輪と軽自動車の判別が困難なくらいめんどくさいんだろうねｗｗｗ
いやいや、二輪の判別は出来てるハズ。ただ表示をどうするかは別問題。
軽登録の二輪がどのくらい通過しているかは把握してるんじゃないかね。
面倒だから（実害がないので損害賠償請求もできないから）放置してるだけだと思う。
軽登録の二輪がどのくらい通過しているかは把握してるんじゃないかね。
面倒だから（実害がないので損害賠償請求もできないから）放置してるだけだと思う。
おまえマジにそれを信じているんじゃないだろうな＃
>>941
ナンバーと車幅チェックはしてるはず。
その昔、自動発券ゲートで、一番左
ゲートを左ギリで入ると普通車をバイ
ク認識してバイクチケット出されて、
出口で間抜けなオヤジだと気付かず
にバイク料金で精算。と言う手口が
問題にはなった。
ナンバーと車幅チェックはしてるはず。
その昔、自動発券ゲートで、一番左
ゲートを左ギリで入ると普通車をバイ
ク認識してバイクチケット出されて、
出口で間抜けなオヤジだと気付かず
にバイク料金で精算。と言う手口が
問題にはなった。
945 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:29:20 ID:47xS9osW
車幅はセンサーでチェックしているから発券の高さがかわる。
ナンバーはチェックしているわけではない。
犯罪検挙のためビデオ撮影しているだけ。
ナンバーはチェックしているわけではない。
犯罪検挙のためビデオ撮影しているだけ。
4輪の話で恐縮だがナンバーチェックしてるよ
発券機の前にカメラがあってナンバーを読み取っている
その証拠に自車ナンバーの末尾と発券された高速券の数字の末尾は一緒のはずだよ
ナンバーの場所が違ったり隠されていたり着いてなかったりした場合はアスタリスクになる
2輪はもちろん前にナンバーが付いているわけではないので＊＊
というのをだいぶ前に何かの雑誌で見て実際に試したことがある
もしかしたら今はシステムが変わっているのかもしれない
発券機の前にカメラがあってナンバーを読み取っている
その証拠に自車ナンバーの末尾と発券された高速券の数字の末尾は一緒のはずだよ
ナンバーの場所が違ったり隠されていたり着いてなかったりした場合はアスタリスクになる
2輪はもちろん前にナンバーが付いているわけではないので＊＊
というのをだいぶ前に何かの雑誌で見て実際に試したことがある
もしかしたら今はシステムが変わっているのかもしれない
バイクもナンバーチェックされてる気がする。
東名と常磐道でチケット吹っ飛ばした事があるんだけど、
料金所でそれを告げたら、おっさんがバイクのナンバーをメモったあとブースに戻って確認作業的な事をしてた。
東名と常磐道でチケット吹っ飛ばした事があるんだけど、
料金所でそれを告げたら、おっさんがバイクのナンバーをメモったあとブースに戻って確認作業的な事をしてた。
>>946
オフィシャルな記事を読んだけど、あれはナンバー撮影では無いはず。
車体を単純に撮影してるだけの赤外発光とかその程度の低レベル。
つーか、あんなもんで撮影出来たら交通24時でバシバシ放送してるってｗ
四輪、突破連中が検挙されてねぇしｗ
大体、デジカメが普及する前からチカチカ光ってる時点でランニングコストが洒落にならんｗ
速度違反カメラは一発免停だから撮影しても元取れるだろうけど、
普通に料金払ってる連中撮影しても赤字ふくらむだけだし。
そもそも、今でこそナンバー読み取りシステムが一次卸で５００万程度でおろせるけど
システムに組み込めるレベルの信頼性は無いし。
故障復旧とかの観点からも問題ある。
なにより、不明高齢者したり顔のプライバシーの問題があるｗ
もっとも犯罪者追跡撮影システムのＮシステムがあるｗ
それより、ゲートでは車軸重量検知＞過積載を捕まえています。
それがゲート付近取り締まりの現状での限界。
オフィシャルな記事を読んだけど、あれはナンバー撮影では無いはず。
車体を単純に撮影してるだけの赤外発光とかその程度の低レベル。
つーか、あんなもんで撮影出来たら交通24時でバシバシ放送してるってｗ
四輪、突破連中が検挙されてねぇしｗ
大体、デジカメが普及する前からチカチカ光ってる時点でランニングコストが洒落にならんｗ
速度違反カメラは一発免停だから撮影しても元取れるだろうけど、
普通に料金払ってる連中撮影しても赤字ふくらむだけだし。
そもそも、今でこそナンバー読み取りシステムが一次卸で５００万程度でおろせるけど
システムに組み込めるレベルの信頼性は無いし。
故障復旧とかの観点からも問題ある。
なにより、不明高齢者したり顔のプライバシーの問題があるｗ
もっとも犯罪者追跡撮影システムのＮシステムがあるｗ
それより、ゲートでは車軸重量検知＞過積載を捕まえています。
それがゲート付近取り締まりの現状での限界。
>>948
すごいな、尊敬するよ。
すごいな、尊敬するよ。
読み取った画像を画像のまま保存する必要はない
文字データにして保存すればいいだけ
文字データにして保存すればいいだけ
少なくともナンバーの数字4桁は、
946氏が言うように、画像処理で
認識してチケットに印刷されてる。
チケットすり替え対策と思うが。
946氏が言うように、画像処理で
認識してチケットに印刷されてる。
チケットすり替え対策と思うが。
ビデオで車載撮影しながらゲートを通ると一瞬だけ画面が光ってたよ
運転している時はまったく気が付かないよね
運転している時はまったく気が付かないよね
953 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 20:19:39 ID:0Pd1BJrI
AVIシステム（車輛番号読み取り装置）というのが高速道路の入り口に取り付けられている。
高速道路に入ってきた車のナンバーを記録するのだが、通行料金の支払をごまかされないようにするため。
通行券の右上にある「一連番号」という数字の下二桁が受け取った車のナンバーの下二桁になっている。
ETCを装着されている方も一度試しに通行券をとって確認してみるといい。
（ちなみに通行券を取ってもETCカードで料金を支払えば割引は利く）
上りと下りを行き来できるSAなどでトラックのドライバー等が通行券交換して料金を安く支払うという行為の防止。
出口で通行券の番号と車のナンバーを照会すればある程度の不正は防げるが、AVIシステムは入り口にあって出口に無い。
あくまで不正防止予防？であって、その場でチェックしてクルマを止めるのではない。
高速道路に入ってきた車のナンバーを記録するのだが、通行料金の支払をごまかされないようにするため。
通行券の右上にある「一連番号」という数字の下二桁が受け取った車のナンバーの下二桁になっている。
ETCを装着されている方も一度試しに通行券をとって確認してみるといい。
（ちなみに通行券を取ってもETCカードで料金を支払えば割引は利く）
上りと下りを行き来できるSAなどでトラックのドライバー等が通行券交換して料金を安く支払うという行為の防止。
出口で通行券の番号と車のナンバーを照会すればある程度の不正は防げるが、AVIシステムは入り口にあって出口に無い。
あくまで不正防止予防？であって、その場でチェックしてクルマを止めるのではない。
>>953
厳密に言えば、ETC装置が付いていても
通行券支払いでは1000円制度とかは使えないよ。
あくまでもETCが使えなかった場合（高速側でも個人側の都合でも）の
救済措置として、申告よってEIC割引を使えるってだけ。
厳密に言えば、ETC装置が付いていても
通行券支払いでは1000円制度とかは使えないよ。
あくまでもETCが使えなかった場合（高速側でも個人側の都合でも）の
救済措置として、申告よってEIC割引を使えるってだけ。
今は、上りと下りを行き来できるSAなどでトラックのドライバー等がETCを交換して料金を(ry
本来はAVIシステムで読み取ったナンバーと
ETC車載機に登録されたナンバーを照合して、
合致しない場合はバーを開けないことを目論んでいたが、
ナンバーが雪や泥で汚れているときはAVIシステムは
ナンバーを読み取れないなどの理由から照合を行っていない
ETC車載機に登録されたナンバーを照合して、
合致しない場合はバーを開けないことを目論んでいたが、
ナンバーが雪や泥で汚れているときはAVIシステムは
ナンバーを読み取れないなどの理由から照合を行っていない
高速チケットをPAで交換ってのむかしあったけど・・・
ETCになっても同じなんだね。
日本のETCってどんだけ～
ETCになっても同じなんだね。
日本のETCってどんだけ～
ETC車載器No.とETCカード番号の突き合わせをするだけで排除できる。
何故この程度のことをしない？
何故この程度のことをしない？
ナンバー読み取りは事実だが、すべての車にフロントナンバーは無いし
それでエラーを出して通行を止める措置は執っていない。
たしかにフロントナンバーがない三輪自動車や、自動車相当の
大きさがあり、前面ナンバーのない二輪のサイドカーの台数は少ないが
、それ以上に読み取りエラー比率が多すぎて、参考以上の
情報収集に適さないから。
雪やホコリ（ドロハネ汚れで）で全く読み取れなくなるのがその理由。
極端に言うと降雪の多い地方や、雨後のドロハネで汚れる時は
認識率が極端に墜ちるからな。
車両大きさセンサーも、単純に車体大きさでなく車軸料金みたいな
換算もするんで、正確には認識できないだろ
これも不正通行にタイする参考値や警告に使うだけ
それでエラーを出して通行を止める措置は執っていない。
たしかにフロントナンバーがない三輪自動車や、自動車相当の
大きさがあり、前面ナンバーのない二輪のサイドカーの台数は少ないが
、それ以上に読み取りエラー比率が多すぎて、参考以上の
情報収集に適さないから。
雪やホコリ（ドロハネ汚れで）で全く読み取れなくなるのがその理由。
極端に言うと降雪の多い地方や、雨後のドロハネで汚れる時は
認識率が極端に墜ちるからな。
車両大きさセンサーも、単純に車体大きさでなく車軸料金みたいな
換算もするんで、正確には認識できないだろ
これも不正通行にタイする参考値や警告に使うだけ
個別の案件についてどうこう出来る手段ではないだろうけど、
二輪のうちどのくらいがETC利用でうちどのくらいが軽登録で
通過しているかのパーセンテージくらいは把握してるよね。
二輪のうちどのくらいがETC利用でうちどのくらいが軽登録で
通過しているかのパーセンテージくらいは把握してるよね。
セットアップ込み5000位かぁ。
高速走る予定は無いが付けとこうかと思ったら…今年度で割り引き終了だったのね。
継続するよね？上限は変わっても、元には戻らないよね？
高速走る予定は無いが付けとこうかと思ったら…今年度で割り引き終了だったのね。
継続するよね？上限は変わっても、元には戻らないよね？
今すぐの予定がないんなら、来年度以降の割引内容が確定してからでもいいんじゃないかな。
とにかく先が読めない状態なんだから。誰が悪いのかしらないが。ぶつぶつ。。。
とにかく先が読めない状態なんだから。誰が悪いのかしらないが。ぶつぶつ。。。
相手は「みんす」だぞ。絶対はない。
政権交代しても、もっとあり得ない
政権交代しても、もっとあり得ない
5,000円なら考え込まずに買ったほうがいいでしょ。
一回ノンストップで使ったら精神的にはもう元が取れる。
俺が買った頃なんて割引は全然無かったし本体も１万以上した。
一回ノンストップで使ったら精神的にはもう元が取れる。
俺が買った頃なんて割引は全然無かったし本体も１万以上した。
いやいや、万が一にでも「完全無料化」されたらと思うと
もう少しだけ様子見かなと（それまで使う予定がなければ）
＃あり得ないとは思うし、やって欲しくもないけどね
＃やって欲しくないことをするのが現政権党なんで
もう少しだけ様子見かなと（それまで使う予定がなければ）
＃あり得ないとは思うし、やって欲しくもないけどね
＃やって欲しくないことをするのが現政権党なんで
コメントアウトで使うからネット歴関係無いと思う。
プログラマーじゃなくてもHTMLくらい使うしね。
プログラマーじゃなくてもHTMLくらい使うしね。
俺ネット歴は足かけ21年目ですｗ
972 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:55:28 ID:iYSNIzHw
ようオッサンどもｗｗｗｗ
>>972
よう、小僧
よう、小僧
>>969
村井純先生ですか？
村井純先生ですか？
1996年にwindows95＋28.8kモデムで通信し始めたのがネットデビュー
2010年のwindows7＋100M光の現在でネット歴15年か…
あの当時はハイウェイカードと首都高回数券で高速代を浮かしてたな
2010年のwindows7＋100M光の現在でネット歴15年か…
あの当時はハイウェイカードと首都高回数券で高速代を浮かしてたな
ＰＣ９８０１一台がまだ月給一か月分もした頃
９８や８８が買えなくてワープロで２４００ボーの
モデムでネットというのもはばかる様な
ただの掲示板にアクセスしていたのは
何年ごろだったか・・・おぼえてねーよｗ
９８や８８が買えなくてワープロで２４００ボーの
モデムでネットというのもはばかる様な
ただの掲示板にアクセスしていたのは
何年ごろだったか・・・おぼえてねーよｗ
月給1ヶ月分でも中古買えませんでした
初めてETC買ってカープラグ化して、LifeでETCカードの
申し込みしたのが8日前。
wktkしながら待ってるのにカードが来ない．．．
やはり全裸＆正座でないとダメなんだろうか？
申し込みしたのが8日前。
wktkしながら待ってるのにカードが来ない．．．
やはり全裸＆正座でないとダメなんだろうか？
979 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 17:41:45 ID:LpisfOdC
8001を使っていたおじさんが私です。168000円
白黒テレビにつないで、当時はカセットテープにプログラム入れていたww
ネットにつないでエロを取り込み時の遅さをイライラしながら待っていた頃が懐かしい。
当時CPUのスピードがここまで早くなるとは思わなかったし、一番の驚きは記憶媒体の変化だ。
カセットから5インチFDに感激し3.5インチ、HDが出た時は即買いに行った。
スカジーとかサシとか今の人は知らないだろうね？
今じゃSDカードでも32G！FD何枚分だよ～～ 中がどうなっているのか知りたいわ！
白黒テレビにつないで、当時はカセットテープにプログラム入れていたww
ネットにつないでエロを取り込み時の遅さをイライラしながら待っていた頃が懐かしい。
当時CPUのスピードがここまで早くなるとは思わなかったし、一番の驚きは記憶媒体の変化だ。
カセットから5インチFDに感激し3.5インチ、HDが出た時は即買いに行った。
スカジーとかサシとか今の人は知らないだろうね？
今じゃSDカードでも32G！FD何枚分だよ～～ 中がどうなっているのか知りたいわ！
>>979
二次元エロでイライラとかしなかったぞｗ
二次元エロでイライラとかしなかったぞｗ
１４ｋモデムじゃエロ画像１枚表示するのにタバコが１本吸えたもんだｗ
そろそろ次スレたててくろ
そろそろ次スレたててくろ
ISDN導入したときは感激したよな
ネット側から来るデータの受信速度にパソコンの表示速度が追いつかなくて（メモリが足りない）
ガリガリ言うわイライラするわあったな。
ガリガリ言うわイライラするわあったな。
984 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 21:20:26 ID:4QpX9bDQ
ETCカードは、クレカ発行済みのとこだったら早ければ2～3日で届くけど
クレカの申請からするのだったら1～2週間は余裕でかかるよ
クレカの申請からするのだったら1～2週間は余裕でかかるよ
>>983
そりゃないだろう、単に送られてくるデータ量が少ないだけじゃないのか。
そりゃないだろう、単に送られてくるデータ量が少ないだけじゃないのか。
987 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 23:07:05 ID:LpisfOdC
>>986
データ量が少ないならすぐ表示される。
画像はテキストよりデータ量が多いのと、パソコンのCPUの処理速度やモデムの転送速度が
遅いから画面表示が追いつかない。
>981氏が言うように本当に遅かった。
CRTの上から順次表示されるのだが、下までいったらモザイク有りでがっかりwww
データ量が少ないならすぐ表示される。
画像はテキストよりデータ量が多いのと、パソコンのCPUの処理速度やモデムの転送速度が
遅いから画面表示が追いつかない。
>981氏が言うように本当に遅かった。
CRTの上から順次表示されるのだが、下までいったらモザイク有りでがっかりwww
画像張りすぎのサイトはブラクラとなんら変わらなかった時代
>>986
win95の頃でメモリ16MBとか、そういう時代もありました…
さすがに8001の時代は知らんｗ
今じゃiPhone4は512MBのメモリという凄まじさ
>>988
MIDI再生したり、js動きまくりの…
win95の頃でメモリ16MBとか、そういう時代もありました…
さすがに8001の時代は知らんｗ
今じゃiPhone4は512MBのメモリという凄まじさ
>>988
MIDI再生したり、js動きまくりの…
WIN95とか3.1で無理矢理つーのは大変でしたね。
8001はしらないけど8801は信長の野望でイチイチカタンカタンがうざかったｗ
そこからファミコンの表示切り替えの早さには驚いたけど、思考関係がおせぇって思ったなぁ。
しかし、最近はVISTAやら７やら・・・わかりません。
もうパソコンも道具としては完成しちゃったんでしょうねぇ。
買い換える気無いし。
次世代パソコンってどうなるんでしょうね。
てゆうか凄まじくすれ違いなのに叩きが出てこないｗ
8001はしらないけど8801は信長の野望でイチイチカタンカタンがうざかったｗ
そこからファミコンの表示切り替えの早さには驚いたけど、思考関係がおせぇって思ったなぁ。
しかし、最近はVISTAやら７やら・・・わかりません。
もうパソコンも道具としては完成しちゃったんでしょうねぇ。
買い換える気無いし。
次世代パソコンってどうなるんでしょうね。
てゆうか凄まじくすれ違いなのに叩きが出てこないｗ
991 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/09/12(日) 00:04:43 ID:K+uSOAD9
話しについて来られなかったりしてｗ。
実家のどこかに台湾アップルとツクモの音響カプラがまだあったハズｗ
俺の初PCはMSXだったなぁ．．．
いい加減すれ違いに気づけ
>>987
画面表示が遅いのじゃなくて、転送速度が遅いだけだろ。
だいたい､その頃画像見るのにダウンロードしてたろ、ZModemとか、Bplus。
チャットじゃあるまいし、オンラインでみてたの？３００ｂｐｓで？
画面表示が遅いのじゃなくて、転送速度が遅いだけだろ。
だいたい､その頃画像見るのにダウンロードしてたろ、ZModemとか、Bplus。
チャットじゃあるまいし、オンラインでみてたの？３００ｂｐｓで？
俺の初ＰＣは９８２１／ＲＸ２１
ワープロソフトすらろくな物がなかったよな
ワープロソフトすらろくな物がなかったよな
もとい、９８０１／ＲＸ２１だた・・・・
よし、うめるか
1000 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 09:39:43 ID:pzxmXh4R
ume
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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