CB1100 Part17
87 ：７７４ＲＲ：
実質 CB1100 Part18 で再スタートとです。
公式サイト
http://www.honda.co.jp/CB1100/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1100/pdf/2010-cb1100-all.pdf
Fact Book CB1100
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1100/201003/index.html
ヨシムラジャパン
http://www.yoshimura-jp.com/index1.html
モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/
オーリンズ
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/index.html
前スレ
【驕り】 CB1100 Part17 【高ぶり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273888449/
公式サイト
http://www.honda.co.jp/CB1100/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1100/pdf/2010-cb1100-all.pdf
Fact Book CB1100
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1100/201003/index.html
ヨシムラジャパン
http://www.yoshimura-jp.com/index1.html
モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/
オーリンズ
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/index.html
前スレ
【驕り】 CB1100 Part17 【高ぶり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273888449/
|
|
|
巷で噂のガラスコーティングってやっぱやってもらった方が良いのかな。
結構お高いので考え中なんだけど。
結構お高いので考え中なんだけど。
マメにＷＡＸかけるほうがいいよ。
どうせすぐ乗り換えるんだろうしｗ
どうせすぐ乗り換えるんだろうしｗ
70万なら買っても良いな
それ以上は出したくないバイクだ
それ以上は出したくないバイクだ
このタンク容量だから、人気あるんだろｗ
１３００でも買え
１３００でも買え
見積もり取ったら1300と1100って乗り出しそんなに変わらないのね
CB1300SF と CB1100で購入を悩んでいます。
貴方たちならドチラを買いますか？
またその理由も教えてくれると助かります。先輩方の知恵を下さい。
貴方たちならドチラを買いますか？
またその理由も教えてくれると助かります。先輩方の知恵を下さい。
他の奴がどう思ってるかなんて関係ねぇ
乗りたいバイクに乗れ
乗りたいバイクに乗れ
>>95
新車価格で12万円も差があるのに？
>>96
CB1100を買うべきに決まってるだろ
先にCB1100を買えばCB1300にステップアップできるが
先にCB1300買って後からCB1100にランクダウンしたら惨めになるだろ
新車価格で12万円も差があるのに？
>>96
CB1100を買うべきに決まってるだろ
先にCB1100を買えばCB1300にステップアップできるが
先にCB1300買って後からCB1100にランクダウンしたら惨めになるだろ
両方買って乗らなくなった方を売れ。
昨日夢店で1300と1100が並んでたが、来店した連中の様子を見てると、若い奴でも1300の巨大さにはヒキ気味だったな。乗れる乗れないの前に、取り回せねえよコレ、みたいな。
昨日夢店で1300と1100が並んでたが、来店した連中の様子を見てると、若い奴でも1300の巨大さにはヒキ気味だったな。乗れる乗れないの前に、取り回せねえよコレ、みたいな。
ここに1300から乗り換えた人います？
いるよ。俺。
ＣＢ７５０とＣＢ１１００じゃ、
やはり余裕度はぜんぜん違いますか？
やはり余裕度はぜんぜん違いますか？
>>103
なぜ？
なぜ？
試乗したけど、このバイク最高だな
軽いし
軽いし
井の中の蛙ｗ
軽いん？
110 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 00:31:07 ID:aRVYGX8F
仏壇カラーいつ出ますか？
CBXカラーで出たら即決する。
CB1100購入検討中です
ハードケースのトップケースおよびパニアケースでお勧めのものはありますか？
ハードケースのトップケースおよびパニアケースでお勧めのものはありますか？
CB1100は夏場最悪だよ。
６月ですでに熱ダレしてる。
真夏の渋滞なんて考えただけでも‥
６月ですでに熱ダレしてる。
真夏の渋滞なんて考えただけでも‥
全く熱ダレしない、っつーか徴候もナニもない、絶好調!!!
思うにシチュエーションだと思うよw
思うにシチュエーションだと思うよw
115 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 12:12:46 ID:d6ibLtYM
空冷パラ4は2番3番があちあちになるよな
そうマンションの真ん中の部屋が冬暖房いらずなのと同じ状況
空冷パラ4は熱対策については絶望的な基本設計だということ
そうマンションの真ん中の部屋が冬暖房いらずなのと同じ状況
空冷パラ4は熱対策については絶望的な基本設計だということ
空冷選んだ時点で覚悟はしてる筈さ。
油冷乗りと同じ
油冷乗りと同じ
この先の季節
荒らしのネタは熱ダレの事中心になっていくだろうからみんな心しておくように
荒らしのネタは熱ダレの事中心になっていくだろうからみんな心しておくように
試乗したけど、乗りやすいね
感動した
感動した
タンクが角いからCBXカラー似合うかもね
試乗して気に入って契約してしまった。
あいにくの天気だけど今夜自宅に納車予定だし楽しみすぎて落ち着かないＷ
あいにくの天気だけど今夜自宅に納車予定だし楽しみすぎて落ち着かないＷ
荒らしネタではなくて、これを買おうとしてる人らへの情報だよ。
それを荒らしネタだというのが、熱ダレするという何よりの証拠だ。
熱ダレとヒザの火傷がイヤな人はCB1300にしたほうがちょっとマシ。
それとメリットを秤にかけてから買うならいいんじゃないかと思う。
それを荒らしネタだというのが、熱ダレするという何よりの証拠だ。
熱ダレとヒザの火傷がイヤな人はCB1300にしたほうがちょっとマシ。
それとメリットを秤にかけてから買うならいいんじゃないかと思う。
熱ダレってｗ
騒ぎすぎ
空冷だらけの昭和時代でもバイクは普通に走ってたつーの
その程度で大騒ぎするユトリは空冷バイクに乗るな
ウザすぎる
騒ぎすぎ
空冷だらけの昭和時代でもバイクは普通に走ってたつーの
その程度で大騒ぎするユトリは空冷バイクに乗るな
ウザすぎる
>>121
何から乗り換え？
何から乗り換え？
>>125
250のオフ車ですよ。
林道とか行かなくなったしタンデムする機会が増えたんで。
車種をどうするか迷ったけどシンプルで美しいデザインと乗り味の気持ち良さでＣＢ1100に決定してしまった。
自分身長180あるんでサーカスの熊状態だけどｗ
250のオフ車ですよ。
林道とか行かなくなったしタンデムする機会が増えたんで。
車種をどうするか迷ったけどシンプルで美しいデザインと乗り味の気持ち良さでＣＢ1100に決定してしまった。
自分身長180あるんでサーカスの熊状態だけどｗ
>>127
バカだろお前
バカだろお前
129 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 17:37:34 ID:d6ibLtYM
馬鹿ばかりだな
パラ4のひとつひとつにシリンダーヘッド温度計つけてみ
2番3番シリンダーは両端の1番4番よりも35℃は温度が高くなるんだぜ
素人ばかりのここってw
パラ4のひとつひとつにシリンダーヘッド温度計つけてみ
2番3番シリンダーは両端の1番4番よりも35℃は温度が高くなるんだぜ
素人ばかりのここってw
>>128
お前もなｗ
お前もなｗ
よう～しパパはCB1100に油冷GSX-R1100のラウンドオイルクーラー付けちゃうぞ。
>>131
意外とそれ流行るかもな？ｗ
意外とそれ流行るかもな？ｗ
これが教習車に使われるようになったら、たぶん大型のオイルクーラー＋電動ファンが装着されるだろうな。
そうなると「教習車仕様のオイルクーラーは装着可能ですか？」とかの質問も多発するぞ。
そうなると「教習車仕様のオイルクーラーは装着可能ですか？」とかの質問も多発するぞ。
CB750でもあった話だなw
http://www.youtube.com/watch?v=SBfsCSZwsAc&feature=player_embedded
このオッサンバイクこそ、これを搭載するべきだったんじゃないのか？
3:20あたりからの変速ショックのなさ。老体には有り難いと思う。
このオッサンバイクこそ、これを搭載するべきだったんじゃないのか？
3:20あたりからの変速ショックのなさ。老体には有り難いと思う。
CB1100かまあいいだろう
だがK0の亡霊を引き継ぐならば何故スポークホイルにバイアスチューブタイヤに
こだわってくれなかったのだろうか？
パンクするスリルがあるからこそ真のツーリングバイクになれるのだ
だがK0の亡霊を引き継ぐならば何故スポークホイルにバイアスチューブタイヤに
こだわってくれなかったのだろうか？
パンクするスリルがあるからこそ真のツーリングバイクになれるのだ
燃費どのくらい？
>>137
今月号のモーサイに、3人のユーザーが登場してるけど、いずれも
15から17kmくらいって言ってるね。
雑誌のライターのインプレと同じようなもの。
なぜか、このスレだけは、20km以上って主張してる人が数人いるが。
今月号のモーサイに、3人のユーザーが登場してるけど、いずれも
15から17kmくらいって言ってるね。
雑誌のライターのインプレと同じようなもの。
なぜか、このスレだけは、20km以上って主張してる人が数人いるが。
3人じゃなくて4人だったorz
内訳の詳細は、
17－18kmが1人
16.5kmが1人
15kmが2人
内訳の詳細は、
17－18kmが1人
16.5kmが1人
15kmが2人
俺の場合、いま走行1200kmぐらいだけど
初回計測が15.8km/Lだった。
以降は17.8～18.6km/L。
街中60％、高速40％ぐらい。
最近はたまに回すけど、
普段は4000回転ぐらいまでしか回さない。
初回計測が15.8km/Lだった。
以降は17.8～18.6km/L。
街中60％、高速40％ぐらい。
最近はたまに回すけど、
普段は4000回転ぐらいまでしか回さない。
おｋ。
CB1300乗りのこの俺が日頃の燃費を披露してやろう。
街乗り：17～19km/l
ツーリング：18～20km/l
最低：17km/l
最高：21km/l
さぁ、君の1100は1300を超えられるかな？
CB1300乗りのこの俺が日頃の燃費を披露してやろう。
街乗り：17～19km/l
ツーリング：18～20km/l
最低：17km/l
最高：21km/l
さぁ、君の1100は1300を超えられるかな？
144 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 23:55:00 ID:03iD9y0h
ほんとにみんなそんなに燃費悪いの？
うちのは20km/l切ることなんて稀なんだが。
まあ街乗りを殆どしないからかな。
うちのは20km/l切ることなんて稀なんだが。
まあ街乗りを殆どしないからかな。
1300だと15kmいかないよ
>>143
高速道路を80キロで流していれば22km/lとかいくかもね
高速道路を80キロで流していれば22km/lとかいくかもね
15行かないのは回しすぎ。
普段どんな運転してんだよ。
普段どんな運転してんだよ。
3000km走って平均17.5
20いくのは高速オンリーのときだけだな
それでも22とかはいかない
ちなみに以前乗ってた初代CB1300は、
街乗りで10しかいかなかった記憶がある
20いくのは高速オンリーのときだけだな
それでも22とかはいかない
ちなみに以前乗ってた初代CB1300は、
街乗りで10しかいかなかった記憶がある
燃費は20km以上いく
足と股間は熱くない
エンジンは熱ダレしない
取り回しも軽い
なんて言ってた、信者さんの妄言の化けの皮が剥がれてきたな。
梅雨が明けて、本格的な夏が来たらもっと面白いことになりそうw
足と股間は熱くない
エンジンは熱ダレしない
取り回しも軽い
なんて言ってた、信者さんの妄言の化けの皮が剥がれてきたな。
梅雨が明けて、本格的な夏が来たらもっと面白いことになりそうw
>>123
＞空冷だらけの昭和時代でもバイクは普通に走ってたつーの
俺はその空冷(CB750)に乗ってたが普通には走れなかった。どんなにFZが羨ましかったか。
夏になったらオーバーヒートでエンストしまくるし、エンジンが横に出っ張ってるから熱いし大変だった。
ま、CB1100はオイルクーラーも標準装備だし、非力ながら熱対策もしてるみたいだから大丈夫なんじゃないの？
＞空冷だらけの昭和時代でもバイクは普通に走ってたつーの
俺はその空冷(CB750)に乗ってたが普通には走れなかった。どんなにFZが羨ましかったか。
夏になったらオーバーヒートでエンストしまくるし、エンジンが横に出っ張ってるから熱いし大変だった。
ま、CB1100はオイルクーラーも標準装備だし、非力ながら熱対策もしてるみたいだから大丈夫なんじゃないの？
峠は向かないバイクかな？
>>150
空冷全盛の時代は、排気量はもちろん、100ccあたりの出力もいまほど大きく
なかったし、排ガス規制もエコも関係なかったから、ガソリンジャブジャブ
噴射して冷却できたからね。
それでも、夏場は厳しかったが。
空冷全盛の時代は、排気量はもちろん、100ccあたりの出力もいまほど大きく
なかったし、排ガス規制もエコも関係なかったから、ガソリンジャブジャブ
噴射して冷却できたからね。
それでも、夏場は厳しかったが。
大型オイルクーラー付けた人ﾏﾀﾞｰ
または電動ファン無理付けでも可能
フレームに逃げが無いから無理だろうがGSX1400の電動ファン付大型オイルクーラー付ける人柱希望
または電動ファン無理付けでも可能
フレームに逃げが無いから無理だろうがGSX1400の電動ファン付大型オイルクーラー付ける人柱希望
第一号で売却する人誰かな？
何ｋｍなのかも気になる
何ｋｍなのかも気になる
155 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 12:37:44 ID:k+NYF6Ym
友人がこれを買った
「ちょっと乗ってみてくれよ」と言われたが、乗る気が全くしないバイクなので
「いやあ、新車をこわしたら悪いからいいよ、ありがとう」って嘘言って断った
友人ごめん、だけどけなすわけにゃあいかんだろう。
そして自分の愛車SB3で走り出した。
ああ・もし俺がこのちんけなバイクに乗ったら俺のSB3にも乗せろよな
交換だって言われたかも知れない・・・
クラッチミートにも細心の注意をはらって大事に乗っているバイクを素人には
貸せないぜw
「ちょっと乗ってみてくれよ」と言われたが、乗る気が全くしないバイクなので
「いやあ、新車をこわしたら悪いからいいよ、ありがとう」って嘘言って断った
友人ごめん、だけどけなすわけにゃあいかんだろう。
そして自分の愛車SB3で走り出した。
ああ・もし俺がこのちんけなバイクに乗ったら俺のSB3にも乗せろよな
交換だって言われたかも知れない・・・
クラッチミートにも細心の注意をはらって大事に乗っているバイクを素人には
貸せないぜw
そんな貴重なバイク跨るのすら躊躇うわ。
オールドBIMOTAであえてスズキエンジンかよ、マニア過ぎるだろ。
普通はKB、HB辺りがメジャーだろ。
オールドBIMOTAであえてスズキエンジンかよ、マニア過ぎるだろ。
普通はKB、HB辺りがメジャーだろ。
>>156
コピペじゃないの？
コピペじゃないの？
そだろｗ
>>149
燃費→20はまず無理
足や股間→熱くない
熱だれ→現状は全く感じた事ない
取り回し→車重はあるが楽
真面目にこんなとこ
この単車で熱いとか有り得ないよ
ついでに言うと、熱だれ心配するような状況だと、ライダー側が無事じゃないと思う
燃費→20はまず無理
足や股間→熱くない
熱だれ→現状は全く感じた事ない
取り回し→車重はあるが楽
真面目にこんなとこ
この単車で熱いとか有り得ないよ
ついでに言うと、熱だれ心配するような状況だと、ライダー側が無事じゃないと思う
マジレスすると、放熱が上手くいってるバイクの方がライダーは熱い。
あと、取り回しは、重心も関係あるとは言え、基本は車両重量に比例して
辛くなるので、400ccｰ600ccクラスに較べれば、かなりしんどいはず。
CB1300と較べれば楽ってのはナシね。
あれは、CB1300が重すぎるんだから。
辛くなるので、400ccｰ600ccクラスに較べれば、かなりしんどいはず。
CB1300と較べれば楽ってのはナシね。
あれは、CB1300が重すぎるんだから。
抽出 ID:vHfgdbjq (5回)
149 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/15(火) 09:41:18 ID:vHfgdbjq
燃費は20km以上いく
足と股間は熱くない
エンジンは熱ダレしない
取り回しも軽い
なんて言ってた、信者さんの妄言の化けの皮が剥がれてきたな。
梅雨が明けて、本格的な夏が来たらもっと面白いことになりそうw
152 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/15(火) 12:09:57 ID:vHfgdbjq
>>150
空冷全盛の時代は、排気量はもちろん、100ccあたりの出力もいまほど大きく
なかったし、排ガス規制もエコも関係なかったから、ガソリンジャブジャブ
噴射して冷却できたからね。
それでも、夏場は厳しかったが。
157 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/15(火) 13:33:55 ID:vHfgdbjq
>>156
コピペじゃないの？
161 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/15(火) 19:23:23 ID:vHfgdbjq
>>159
熱関係が問題になるのは、梅雨明けからの話でしょ。
今から問題だったら、それこそ、真夏の昼間なんかまったく走れないぞ。
162 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/15(火) 19:26:54 ID:vHfgdbjq
あと、取り回しは、重心も関係あるとは言え、基本は車両重量に比例して
辛くなるので、400ccｰ600ccクラスに較べれば、かなりしんどいはず。
CB1300と較べれば楽ってのはナシね。
あれは、CB1300が重すぎるんだから。
149 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/15(火) 09:41:18 ID:vHfgdbjq
燃費は20km以上いく
足と股間は熱くない
エンジンは熱ダレしない
取り回しも軽い
なんて言ってた、信者さんの妄言の化けの皮が剥がれてきたな。
梅雨が明けて、本格的な夏が来たらもっと面白いことになりそうw
152 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/15(火) 12:09:57 ID:vHfgdbjq
>>150
空冷全盛の時代は、排気量はもちろん、100ccあたりの出力もいまほど大きく
なかったし、排ガス規制もエコも関係なかったから、ガソリンジャブジャブ
噴射して冷却できたからね。
それでも、夏場は厳しかったが。
157 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/15(火) 13:33:55 ID:vHfgdbjq
>>156
コピペじゃないの？
161 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/15(火) 19:23:23 ID:vHfgdbjq
>>159
熱関係が問題になるのは、梅雨明けからの話でしょ。
今から問題だったら、それこそ、真夏の昼間なんかまったく走れないぞ。
162 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/15(火) 19:26:54 ID:vHfgdbjq
あと、取り回しは、重心も関係あるとは言え、基本は車両重量に比例して
辛くなるので、400ccｰ600ccクラスに較べれば、かなりしんどいはず。
CB1300と較べれば楽ってのはナシね。
あれは、CB1300が重すぎるんだから。
ここのスレは都会の人がほどんどなのか。
>>162
むしろ400～600ccと比べる方がどうかと思うんだが…
せめてリッターと比べてくれよｗ
熱だけど、俺はドカから乗り換えたんだけど、
既に今の時期かなり熱かったけどなぁ
それに比べてCB1100はかなり快適で気に入ってますわ
もうすぐ30になろうと言うオッサンには丁度良い
むしろ400～600ccと比べる方がどうかと思うんだが…
せめてリッターと比べてくれよｗ
熱だけど、俺はドカから乗り換えたんだけど、
既に今の時期かなり熱かったけどなぁ
それに比べてCB1100はかなり快適で気に入ってますわ
もうすぐ30になろうと言うオッサンには丁度良い
このスレに限らず純粋に疑問なんだけど、ＣＢ1100のスレで必死にＣＢ1100叩いてる奴は何したいんだ？
他メーカーの関係者だと思えばまだわかるけど、乗ってもないのに推測や印象だけで叩いてる奴の気持ちも動機もさっぱりわからない。
自分に関係ないバイクを批判して何か得があるのか？
自分は好きなバイクに乗ればいい。他人が何が好きだろうと関係ない。
これで終わりじゃないのか？
自分が気に入らないものはすべからく悪と認定し、
それを他人にも認めさせないと気が済まないんだとしたらただのガキだよ。
そんな精神的に子供な人はバイク乗るな危ないから。
真面目な話、オーナー同士まったり情報交換したい身としては荒らしはウザいことこの上ない。
でもって本題。
自分も三十路手前で先日CB1100に乗り換えたんで>>165に親近感覚えたｗ
なんか乗ると心に余裕が生まれる感じがして純粋な走行性能とか考えることなく
ただ『バイク』を楽しめる。そういう良いマシンだと思った。
ちなみに嫁にも大好評。
一個前のメガスポーツは正直怖かったそうだから。
今日は暑かったのでエンジンもそれなりに熱は持ったけどリッターマシンならこれくらい普通では？といった印象。
仮にも国産の市販車なんだからそうそうオーバーヒートの心配もないだろうし
もしオーバーヒートしたら乗り方か周囲の交通状況に問題あると思うぞ。
自分はすっかり惚れ込んで通勤にも使ってるし、長く付き合っていきたい一台だと思った。
他メーカーの関係者だと思えばまだわかるけど、乗ってもないのに推測や印象だけで叩いてる奴の気持ちも動機もさっぱりわからない。
自分に関係ないバイクを批判して何か得があるのか？
自分は好きなバイクに乗ればいい。他人が何が好きだろうと関係ない。
これで終わりじゃないのか？
自分が気に入らないものはすべからく悪と認定し、
それを他人にも認めさせないと気が済まないんだとしたらただのガキだよ。
そんな精神的に子供な人はバイク乗るな危ないから。
真面目な話、オーナー同士まったり情報交換したい身としては荒らしはウザいことこの上ない。
でもって本題。
自分も三十路手前で先日CB1100に乗り換えたんで>>165に親近感覚えたｗ
なんか乗ると心に余裕が生まれる感じがして純粋な走行性能とか考えることなく
ただ『バイク』を楽しめる。そういう良いマシンだと思った。
ちなみに嫁にも大好評。
一個前のメガスポーツは正直怖かったそうだから。
今日は暑かったのでエンジンもそれなりに熱は持ったけどリッターマシンならこれくらい普通では？といった印象。
仮にも国産の市販車なんだからそうそうオーバーヒートの心配もないだろうし
もしオーバーヒートしたら乗り方か周囲の交通状況に問題あると思うぞ。
自分はすっかり惚れ込んで通勤にも使ってるし、長く付き合っていきたい一台だと思った。
いいたいことは、よくわかった。
そして、幸せ野郎だということも。
だがしかし、ながい。
そして、ポリマースパイラルにはまっているおれ。
なんか良いポリマー@メッキ部分は、ないものか。
コンパウンドも傷が消えないよ、どうせえっちゅうのか。
そして、幸せ野郎だということも。
だがしかし、ながい。
そして、ポリマースパイラルにはまっているおれ。
なんか良いポリマー@メッキ部分は、ないものか。
コンパウンドも傷が消えないよ、どうせえっちゅうのか。
>>166
俺165なんだけど、うちの嫁にも超好評だよ
前のsport1000Sの後ろはかなり怖かったみたい
最近はCB1100を運転する方まで興味が出てきたようで
かなり楽しみだったりする
ほかに100ccスクーターと400cc持ってるんだけど
最近はCB1100が一番出番が多い
懐の広いバイクだって証拠だと思う
お互い事故や怪我の無いよう、長く楽しみましょ
馴れ合い御免
俺165なんだけど、うちの嫁にも超好評だよ
前のsport1000Sの後ろはかなり怖かったみたい
最近はCB1100を運転する方まで興味が出てきたようで
かなり楽しみだったりする
ほかに100ccスクーターと400cc持ってるんだけど
最近はCB1100が一番出番が多い
懐の広いバイクだって証拠だと思う
お互い事故や怪我の無いよう、長く楽しみましょ
馴れ合い御免
170 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 07:23:05 ID:C4clYLqA
ＣＢ１３００のＳＣ５４から乗り換えようかな
これのエンジンってゼファみたいにゴリゴリ感が強いの？
これのエンジンってゼファみたいにゴリゴリ感が強いの？
171 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 07:33:53 ID:UruaHvX5
174 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 08:53:16 ID:HfXNTnFq
>>166をバカと断定、おまえだなw
このバイクって速く走れなくても人や自分に言い訳しなくて良いからヘタレには最高のバイクだよ
W650やSRに近いイメージだからヘルメットはフルフェじゃなくてジェットにして渋いお洒落なジャケットで決めて乗りたい
それにしてもエンジンが全く鼓動感がないモーターエンジンなのが残念なんだよね
前にゼファーイレブン乗ってただけに
W650やSRに近いイメージだからヘルメットはフルフェじゃなくてジェットにして渋いお洒落なジャケットで決めて乗りたい
それにしてもエンジンが全く鼓動感がないモーターエンジンなのが残念なんだよね
前にゼファーイレブン乗ってただけに
177 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 10:21:31 ID:EXWgOxON
80kmしか出さないのに1100は余裕ありすぎ
これを「無駄」と言う。
環境に優しいとか言っている馬鹿がいるが
「大いなる無駄」なバイクに乗り触媒付きの希薄燃焼で
「環境に貢献している」と勘違いしている馬鹿が乗るバイクだな
CT110あたりに乗り換えろよ、それで十分だろう
そうか、そこにあるのは「見栄」だけなのかw
これを「無駄」と言う。
環境に優しいとか言っている馬鹿がいるが
「大いなる無駄」なバイクに乗り触媒付きの希薄燃焼で
「環境に貢献している」と勘違いしている馬鹿が乗るバイクだな
CT110あたりに乗り換えろよ、それで十分だろう
そうか、そこにあるのは「見栄」だけなのかw
何でこのスレこんなにアンチ多いの？
バイク別のスレには大抵粘着アンチいるくね？ 気にしなきゃ良いんだよ
180 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 11:09:18 ID:HfXNTnFq
乞食が何故かアクセス出来て、ささやいてんだよw
乞食も中々言うだろ？w
以後乞食来たら無視してね
乞食も中々言うだろ？w
以後乞食来たら無視してね
182 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 12:55:39 ID:EXWgOxON
最近の傾向でリアルK0,W1,初期SRとか知らない世代がこれらのバイクを
気に入る傾向だからな。どちらかというとファッションバイク。
中身はどうでも薄っぺらく軽いみてくれや雰囲気だけで評価するゆとり世代
なのではないかな
気に入る傾向だからな。どちらかというとファッションバイク。
中身はどうでも薄っぺらく軽いみてくれや雰囲気だけで評価するゆとり世代
なのではないかな
183 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 13:24:07 ID:220sjXrE
こんな250やら400やらにしか見えないバイクを見栄で買う人いないだろ
あっでも『リッターに乗ってる』って自己満足はあるかな。あくまで自己満足だけど
あっでも『リッターに乗ってる』って自己満足はあるかな。あくまで自己満足だけど
確かに見栄で買うバイクじゃないな・・・
本当にコンセプトの”鷹揚”を全体で表現しているバイクだと思う。
良くも悪くも、自分が気持ち良ければって人間向けのバイクだよ。
そんなHONDAの狙い通りの出来に仕上がったのは流石だよね。
本当にコンセプトの”鷹揚”を全体で表現しているバイクだと思う。
良くも悪くも、自分が気持ち良ければって人間向けのバイクだよ。
そんなHONDAの狙い通りの出来に仕上がったのは流石だよね。
185 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 14:38:26 ID:EXWgOxON
鷹揚ってすこしだけ言葉を変えれば「鈍重」だろう
鈍重なバイクを鷹揚という言葉のマジックで販売戦略に結びつけてくるのは
今のホンダならではだな。
昔は特許件数などの技術要素をカタログに謡ってきたメーカーだけに
現在凡百な車メーカーに堕落したホンダには望むべくもないわけだが
鈍重なバイクを鷹揚という言葉のマジックで販売戦略に結びつけてくるのは
今のホンダならではだな。
昔は特許件数などの技術要素をカタログに謡ってきたメーカーだけに
現在凡百な車メーカーに堕落したホンダには望むべくもないわけだが
186 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 15:20:23 ID:HfXNTnFq
スレにへばり付いたこの乞食、なんとかならんか？w
見栄なら、1300SBでしょｗ
>>186
ID赤くして言うか
ID赤くして言うか
どっちも、よくやるわw
>>187
いや、STってのもあるぞ
いや、STってのもあるぞ
俊敏と言う名の名車がかつてホンダから出ていたな
CB250RS キックの初期型
ガッツある走り、ヒラヒラぺたぺたとそれは俊敏そのもの
初心者からエキスパートまで満足した名車だったなあ
CB1100のような初心者にだけ媚びて開発したような軟弱バイクではなく
RSのようなすがすがしい割り切りと技術者の思いをストレートに表現した
バイクを作ってほしいものだ
CB250RS キックの初期型
ガッツある走り、ヒラヒラぺたぺたとそれは俊敏そのもの
初心者からエキスパートまで満足した名車だったなあ
CB1100のような初心者にだけ媚びて開発したような軟弱バイクではなく
RSのようなすがすがしい割り切りと技術者の思いをストレートに表現した
バイクを作ってほしいものだ
>>191
CB750の生まれ変わりなんだから初心者に媚びた造りなのは当たり前
変に神格化する信者はキモイが、ビギナーでも乗れる大型二輪という
コンセプトをきちんと具現化したバイクだと思うぞ
初心者はノンストップで長距離を走ったりしないから、ガソリンタンク容量
が少なくても問題ないしな
CB750の生まれ変わりなんだから初心者に媚びた造りなのは当たり前
変に神格化する信者はキモイが、ビギナーでも乗れる大型二輪という
コンセプトをきちんと具現化したバイクだと思うぞ
初心者はノンストップで長距離を走ったりしないから、ガソリンタンク容量
が少なくても問題ないしな
予想以上にシート低いね
これなら、女性でも乗れそう
これなら、女性でも乗れそう
中古第一号は誰？
CB1100はいろいろと未練がましいんだよ
リッターバイクに未練がある
パフォーマンスに未練がある
空冷に未練がある
オリジナリティに未練がある
半端に未練ばっかりある
のんびりツーリング派と言い訳しながら、選択してるのは
4気筒のオーバーリッターバイクだからな
VT750S辺りを883フェイクと嘯きながら乗ってる連中の方が
よっぽど清々しいわ
リッターバイクに未練がある
パフォーマンスに未練がある
空冷に未練がある
オリジナリティに未練がある
半端に未練ばっかりある
のんびりツーリング派と言い訳しながら、選択してるのは
4気筒のオーバーリッターバイクだからな
VT750S辺りを883フェイクと嘯きながら乗ってる連中の方が
よっぽど清々しいわ
199 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 01:16:57 ID:Fu98f3er
>>195
このスレにはこんなやつばっかりだな。以下他スレより引用
まぁ、いろんなスレ見てると「買わない理由」を探してる人のほうが多いしｗ
「俺があえて○○を買わないのは、ものの道理をわきまえてる賢い消費者だからなんだ！
決して金が無いからじゃないんだ！」と他人に同意を求める輩が多いよね。
（これの変形バージョンとしては、「俺は△△で■■なのが出たら買う！」）
「金が無くて買えない」という情けない事実を直視するより、それをすりかえて「自分は賢い
から」としたほうが精神崩壊を防げる気持ちはわからんでもないが、それにいちいち同意を
求められるのもうんざりするなｗ
このスレにはこんなやつばっかりだな。以下他スレより引用
まぁ、いろんなスレ見てると「買わない理由」を探してる人のほうが多いしｗ
「俺があえて○○を買わないのは、ものの道理をわきまえてる賢い消費者だからなんだ！
決して金が無いからじゃないんだ！」と他人に同意を求める輩が多いよね。
（これの変形バージョンとしては、「俺は△△で■■なのが出たら買う！」）
「金が無くて買えない」という情けない事実を直視するより、それをすりかえて「自分は賢い
から」としたほうが精神崩壊を防げる気持ちはわからんでもないが、それにいちいち同意を
求められるのもうんざりするなｗ
のんびりツーリング派は4気筒のリッターオーバーに乗ったらいけなかったのか。
どこの田舎の価値観なんだろう？
どこの田舎の価値観なんだろう？
試乗してみると、1300より全然軽い
スペックだとそうでもないけど
スペックだとそうでもないけど
202 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 05:20:57 ID:YWiviy90
さあ、今日明日休みなのでは駒ヶ根にソースカツどん食いに走りにいってきます
今日は33psの鈍足痺れまくり号でいってきます
今日は33psの鈍足痺れまくり号でいってきます
204 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 07:01:10 ID:PQjCZQpU
元々生温い人がターゲットのバイクだから仕方無い。
オンロードでのスポーツ性求めるなら、その度合いにあわせて以下の車種から選んでね。(byホンダ)
CB1300シリーズ
VFR
CBR600RR(レースベース車含む)
CBR1000RR(レースベース車含む)
市販レーサー
RS250とかはもう売って無いんだっけ？
MOTO2マシンはモリワキとかからなら買えるよね？
オンロードでのスポーツ性求めるなら、その度合いにあわせて以下の車種から選んでね。(byホンダ)
CB1300シリーズ
VFR
CBR600RR(レースベース車含む)
CBR1000RR(レースベース車含む)
市販レーサー
RS250とかはもう売って無いんだっけ？
MOTO2マシンはモリワキとかからなら買えるよね？
>>202みたいな乞食見るとうちの上司を思い出すわ。
いわゆる懐古厨で２ストマンセーな爺。
口癖は『自分が乗ってた頃が一番業界が熱かった』『最近の国産メーカーは～』て
若いバイク乗りの部下に自分の価値観押し付けまくってウザがられてるのに気づいてない。
バイクや業界に対する熱意はわからんでもないが方向性間違って一人相撲とってる姿は滑稽でしかない。
いわゆる懐古厨で２ストマンセーな爺。
口癖は『自分が乗ってた頃が一番業界が熱かった』『最近の国産メーカーは～』て
若いバイク乗りの部下に自分の価値観押し付けまくってウザがられてるのに気づいてない。
バイクや業界に対する熱意はわからんでもないが方向性間違って一人相撲とってる姿は滑稽でしかない。
209 ：96 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 13:26:43 ID:W0SWx29t：2010/06/17(木) 09:48:00 ID:meRC8AXW
CB1100の黒を購入しました♪
納車されて２日目ですが、大型教習で遣ってたCB750よりも全然
乗りやすいし、ニーグリップもとてもしやすくて教習で習った事がちゃんと
出来るバイクでした！CB1100を進めてくれた先輩達に感謝です！
安全運転で楽しみます！ありがとうございました<(_ _)>
納車されて２日目ですが、大型教習で遣ってたCB750よりも全然
乗りやすいし、ニーグリップもとてもしやすくて教習で習った事がちゃんと
出来るバイクでした！CB1100を進めてくれた先輩達に感謝です！
安全運転で楽しみます！ありがとうございました<(_ _)>
211 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 10:23:17 ID:meRC8AXW
めちゃくちゃ焦らせました(笑)
即納車条件で購入しますって言ったらやってくれました彡´･ω･彡
今日も家の周りを小回りして、白線の上を一本橋にみたてて練習してます！
即納車条件で購入しますって言ったらやってくれました彡´･ω･彡
今日も家の周りを小回りして、白線の上を一本橋にみたてて練習してます！
>>209
新車かよ、いいな
新車かよ、いいな
213 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 10:31:49 ID:meRC8AXW
３年前からバイクに興味を持ち出して、
毎日250円の弁当を二つ買って、
お金貯めてきたんです…。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡長かったっす。
でもまた貧乏なので(笑)ガソリン遣う分、また食費減らして乗ります(@_@;)
毎日250円の弁当を二つ買って、
お金貯めてきたんです…。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡長かったっす。
でもまた貧乏なので(笑)ガソリン遣う分、また食費減らして乗ります(@_@;)
結局、このスレにはこんなやつしかおらんのかｗ
教習所のバイクと違うから戸惑った
やっぱりギアポジションを色のランプで表示して欲しいよな。
オッサンがターゲットなんだから、ゲルザヴは標準装備にしといて欲しいよな。
昨日初めて街中走っているとこ見たよ。
夕日の中、ボディーカラーは黒かな？だったけど、格好良かったよ。
夕日の中、ボディーカラーは黒かな？だったけど、格好良かったよ。
緊急時の回避を考えると乗りやすいことは普通にいいことだ
レスポンスが悪いのはダメだろ
221 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 15:44:21 ID:ftP71BzC
このバイクはもともと走るバイクっていう売りのバイクではないのに・・・
アメリカンのほうがもっと遅くてレスポンス悪いけどスルーですか??
アメリカンのほうがもっと遅くてレスポンス悪いけどスルーですか??
222 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 15:47:24 ID:hJlVgEss
アメリカンはカッコイイけどＣＢ１１００はダサいしキンモー
223 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 16:12:35 ID:ftP71BzC
>>213
ローンは？
ローンは？
>>223
お前のそういう思考が人種差別を作り出したということに早く気づくべき。
お前のそういう思考が人種差別を作り出したということに早く気づくべき。
226 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 17:55:43 ID:ftP71BzC
>>225
ご託はいいからアメリカンの走りを批判しろ～
ご託はいいからアメリカンの走りを批判しろ～
ソースカツどんうまかったなあ
そうそう途中にR20でCB1100に乗ったおっさんがいたけど
下りのコーナーで40km以上だせないんだよ。おいおいおっさん
スピード違反することはないけどせめて車の流れに乗らないとDQN四輪に
殺されるかもしれないぞ
ここにいる人たちがこんなおっさんばかりで無いことを祈るばかりだ
アーメン
俺の痺れまくり号なんちゃって600は絶好調。手そして全身が痺れて気持ち良いなあ
本日の走行480km ソースカツどん980円 ｳﾏｲ!!肉が厚かった
そうそう途中にR20でCB1100に乗ったおっさんがいたけど
下りのコーナーで40km以上だせないんだよ。おいおいおっさん
スピード違反することはないけどせめて車の流れに乗らないとDQN四輪に
殺されるかもしれないぞ
ここにいる人たちがこんなおっさんばかりで無いことを祈るばかりだ
アーメン
俺の痺れまくり号なんちゃって600は絶好調。手そして全身が痺れて気持ち良いなあ
本日の走行480km ソースカツどん980円 ｳﾏｲ!!肉が厚かった
バイクはやっぱり高原の田舎道が最高だ。信号がいつまでも無い道を走り続ける
疲労を通り越すころパルスが全身を包み込みライディングハイが到来する
高原の風は乾いて爽やか。天然クーラー最高!!
東京に戻り山の手トンネルは渋滞。熱い!!!サウナの中のようだ。
燃費 27km/L 俺は懐古趣味ではないのよ「本物志向」なだけだよぼうや
疲労を通り越すころパルスが全身を包み込みライディングハイが到来する
高原の風は乾いて爽やか。天然クーラー最高!!
東京に戻り山の手トンネルは渋滞。熱い!!!サウナの中のようだ。
燃費 27km/L 俺は懐古趣味ではないのよ「本物志向」なだけだよぼうや
どうでもいいわ。
好きなモノに好きなように乗れ。
そして、わざわざ、くどくど、かまってちゃんしにこないでよ。
好きなモノに好きなように乗れ。
そして、わざわざ、くどくど、かまってちゃんしにこないでよ。
このスレの人は荒らしにいちいちレスしてあげるなんて
優しいなあ
優しいなあ
231 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 20:18:12 ID:d4+asJtR
俺も某産業会社に居た数年前は手取り３５０万だったよｗｗｗ
公務員になって会社役員になって１３００万を超えたｗｗｗ
単車はもちろん家も外車も新車だぜ？ ガレージ付きで池には大きな亀ｗｗｗ
でも忙しくて新車に乗る暇が無いｗｗｗ
公務員になって会社役員になって１３００万を超えたｗｗｗ
単車はもちろん家も外車も新車だぜ？ ガレージ付きで池には大きな亀ｗｗｗ
でも忙しくて新車に乗る暇が無いｗｗｗ
232 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 20:56:49 ID:ftP71BzC
■本スレ進行を邪魔する、下記のような荒らしさんは無視放置推奨。
荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○２ちゃんガイドに示されたような行為をする人
|| http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5 参照
|| ○スレと関係ない雑談等を度を越して延々カキコする人
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟДﾟ,,) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
▼永久あぼーん推奨
必死チェッカーもどき http://hissi.org/read.php/bike/
▼無視放置には専用ブラウザのあぼーん機能を使うと便利です。
「Jane Style」 http://janestyle.s11.xrea.com/
「Live2ch」 http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/･･･ちょっとログ取得が遅い
荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○２ちゃんガイドに示されたような行為をする人
|| http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5 参照
|| ○スレと関係ない雑談等を度を越して延々カキコする人
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟДﾟ,,) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
▼永久あぼーん推奨
必死チェッカーもどき http://hissi.org/read.php/bike/
▼無視放置には専用ブラウザのあぼーん機能を使うと便利です。
「Jane Style」 http://janestyle.s11.xrea.com/
「Live2ch」 http://www8.plala.or.jp/uro/live2ch/･･･ちょっとログ取得が遅い
ここまでまともに機能していないオーナースレもめずらしい。
235 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 23:04:27 ID:YWiviy90
タンク容量が少ない理由
これがきちんとあるんだな
爺や新米のぼうやがレインボーで金出して大型二輪を取得する
教習者で乗ったRC42が気にいる。(これしか乗ってないからだが)
RC42よりは1100シーシーもあるCB1100のほうが良いと思う
こんな爺やぼうやが乗るともうたいへん、ツーリングいっても
やれケツが痛いの手首が痛いのﾁﾝﾎﾟの位置がわるいのってすぐ休みたがる
そんな彼らの味方がこのタンク100kmも走れば給油しなきゃならん仕様だから
これにかこつけて休めるつうわけだ
これがきちんとあるんだな
爺や新米のぼうやがレインボーで金出して大型二輪を取得する
教習者で乗ったRC42が気にいる。(これしか乗ってないからだが)
RC42よりは1100シーシーもあるCB1100のほうが良いと思う
こんな爺やぼうやが乗るともうたいへん、ツーリングいっても
やれケツが痛いの手首が痛いのﾁﾝﾎﾟの位置がわるいのってすぐ休みたがる
そんな彼らの味方がこのタンク100kmも走れば給油しなきゃならん仕様だから
これにかこつけて休めるつうわけだ
ここまでくると清々しい
そして他所でやれ
そして他所でやれ
自分はホンダ信者ではないけど良いバイクだよね。
なんか肩肘張らずに乗れるというか優しいバイクだと思う。
このスレで暴れてるアンチ然り、心の貧しい人が増えてただ生きてるだけで疲れてしまう、
そんな世の中だからこそこういう優しくて癒されるバイクが必要とされるわけだ。
このバイクが好きな人ならわかってくれると思うけど、なんか心に余裕を与えてくれるマシンだよね。
スレ的には荒れてるけど、ツーリング先で会った時はオーナー同士朗らかに笑顔を交し合おうじゃないですか。
なんか肩肘張らずに乗れるというか優しいバイクだと思う。
このスレで暴れてるアンチ然り、心の貧しい人が増えてただ生きてるだけで疲れてしまう、
そんな世の中だからこそこういう優しくて癒されるバイクが必要とされるわけだ。
このバイクが好きな人ならわかってくれると思うけど、なんか心に余裕を与えてくれるマシンだよね。
スレ的には荒れてるけど、ツーリング先で会った時はオーナー同士朗らかに笑顔を交し合おうじゃないですか。
バイクの性格と、人間性の問題を混同しちゃいかんよ。
SS乗ってても余裕のある人も居れば
信者のように、このバイクでも余裕のない人もいる。
鷹揚にいこうやって事で。
SS乗ってても余裕のある人も居れば
信者のように、このバイクでも余裕のない人もいる。
鷹揚にいこうやって事で。
7000回転の微振動に走行中ボッキしてしまいますた。
オレだけ？
オレだけ？
マフラーのタンデムステップ取り付け部分
溶接ステーの際って微妙に凹んでないかい？
横から見ると気付かないけど
真後ろから見ると歪みって優香、凹んでる
仕様か？
溶接ステーの際って微妙に凹んでないかい？
横から見ると気付かないけど
真後ろから見ると歪みって優香、凹んでる
仕様か？
1300乗れない女の子でも乗れるバイクだね
これは売れるかも
これは売れるかも
タンク角いからCBXカラーが似合うね
早く出ないかな
早く出ないかな
245 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 06:47:43 ID:dTZ0Ywrp
おおむね満足なんだけどタンク容量が少なすぎて怒りがこみあげてくるんだけどこれにジェベルのタンくとかつくかな
1年位したら+2～4Lのタンクにした追加モデルか、MCになるんじゃない？
大昔だがCBｰ1てバイクで後からタンク容量増やしてたし。
大昔だがCBｰ1てバイクで後からタンク容量増やしてたし。
TypeII納車したから400キロほど慣らしがてら走ったけど良いバイクだね、
03'05'07とCBR600RRを乗り継いできたけど腰悪くしちゃったんで今回CB1100にした、
軽く流すのがすごく気持ちいいな、今までのは何だったのかってなくらいの新境地だわ。
もちろんCBRで攻めるのもすごく面白かったけどｗ
ちなみに2回給油して2回ともリッター20キロだった、意外と燃費良いよ。
03'05'07とCBR600RRを乗り継いできたけど腰悪くしちゃったんで今回CB1100にした、
軽く流すのがすごく気持ちいいな、今までのは何だったのかってなくらいの新境地だわ。
もちろんCBRで攻めるのもすごく面白かったけどｗ
ちなみに2回給油して2回ともリッター20キロだった、意外と燃費良いよ。
おいお前ら、>>235の「このタンク100kmも走れば給油しなきゃならん仕様」ってのにはツッコミなしか？
あぼーん (語源は英語の "a bone" （骸）に由来する。)
あぼーん機能とは、名前、メール、本文に指定の文字列を含むレスを自動的に
「あぼ～ん」に変換する機能のことです。 「あぼ～ん」すると、そのレスの名前、
メール、日付、本文がすべて「あぼ～ん」と 書き換えられ、不快なレスを
読まなくてもすむようになります。 嫌いなコテハンの名前やトリップを登録したり、
コピペ荒らしの文の一部を登録したり、AA荒らしのAAの一部を登録したりすると、
スレッドを快適に読むことができるようになるでしょう。
あぼーん機能とは、名前、メール、本文に指定の文字列を含むレスを自動的に
「あぼ～ん」に変換する機能のことです。 「あぼ～ん」すると、そのレスの名前、
メール、日付、本文がすべて「あぼ～ん」と 書き換えられ、不快なレスを
読まなくてもすむようになります。 嫌いなコテハンの名前やトリップを登録したり、
コピペ荒らしの文の一部を登録したり、AA荒らしのAAの一部を登録したりすると、
スレッドを快適に読むことができるようになるでしょう。
250 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 09:18:33 ID:5ITXeLfU
たとえリッター20km走ったとしても総量が14Lだ
リザーブ分8L程度の余裕がないとスタンドが休みとか田舎でスタンドが
見つからない状況だととても怖くて仕方ない
14-8=6 20x6=120km ほら100kmも走れば入れないとだめな仕様じゃねえか
すこし元気に回してみろ 16x6=96kmで給油だ
ど う し よ う も ね え バ イ ク だ な w
リザーブ分8L程度の余裕がないとスタンドが休みとか田舎でスタンドが
見つからない状況だととても怖くて仕方ない
14-8=6 20x6=120km ほら100kmも走れば入れないとだめな仕様じゃねえか
すこし元気に回してみろ 16x6=96kmで給油だ
ど う し よ う も ね え バ イ ク だ な w
このバイク１００km/h巡航回転数はなんぼですか？
3500
おいお前ら、>>250の「14-8=6」にはツッコミなしか？
俺のはだいたい満タンから150～155km走行したでemptyモードになるな。
emptyモード突入で残燃料が3.5㍑だっけ？15km/㍑としても、そこから40～50kmは走れる。
emptyモード突入で残燃料が3.5㍑だっけ？15km/㍑としても、そこから40～50kmは走れる。
タンクはむしろ小さくしてもらいたいからな
>>250
リザーブを8リットルなんていらねーよ
最近の大型バイクなんて、大体が燃料系点滅で残り4リットルくらいだろ、CBRは3.8だったし
燃料計点滅(リザーブになってからの条件なんてどのバイクも似たようなもんだ。
最初からタンク容量を18リットルにしてくれと素直に言えｗ
まぁタンク総容量がちと少ないってのには多少同意する。
ちなみに山坂道を攻めてもかなり楽しめるぞ、遅いけど。
リザーブを8リットルなんていらねーよ
最近の大型バイクなんて、大体が燃料系点滅で残り4リットルくらいだろ、CBRは3.8だったし
燃料計点滅(リザーブになってからの条件なんてどのバイクも似たようなもんだ。
最初からタンク容量を18リットルにしてくれと素直に言えｗ
まぁタンク総容量がちと少ないってのには多少同意する。
ちなみに山坂道を攻めてもかなり楽しめるぞ、遅いけど。
257 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 10:39:12 ID:5ITXeLfU
実燃費は14km/Lかそんなもんだろうな
150 / 10.5 = 14.25
14-8=6 14.25 x 6 = 85.5kmで給油か
150 / 10.5 = 14.25
14-8=6 14.25 x 6 = 85.5kmで給油か
258 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 10:41:08 ID:5ITXeLfU
>>256
お前シーズンオフの北海道ソロツーリングとかしたことねーだろうw
街中をちょろちょろ散歩するだけならばお前の言うとおりに3.5Lのリザーブで
十分だとは思うけどね。俺としてはバイクは旅の道具なんでどうしても
このように考えるのだよ
お前シーズンオフの北海道ソロツーリングとかしたことねーだろうw
街中をちょろちょろ散歩するだけならばお前の言うとおりに3.5Lのリザーブで
十分だとは思うけどね。俺としてはバイクは旅の道具なんでどうしても
このように考えるのだよ
元々街乗りメインのバイクなんだから、ツーリングするには無理があるって。
>>258
北海道ソロツーリングなんて行ったことないなあ、是非一度行きたいものだ。
しかしシーズンオフの北海道か、雪中行軍でもするのか？
で、このバイクで北海道へ行くなら、事前にそれ相応の準備をして行けば良いんでないの？
燃料が不安なら予備タン持って行くとかさ、まさかCB1100と裸一貫でいくわけじゃなかろうw
どうしてもタンク容量が気に入らないってのなら、極端な話CB1100を選ぶ
必要は無いわけだし。
それと、リザーブ分は3.5だっつの、勝手に8にすんじゃねえ。
北海道ソロツーリングなんて行ったことないなあ、是非一度行きたいものだ。
しかしシーズンオフの北海道か、雪中行軍でもするのか？
で、このバイクで北海道へ行くなら、事前にそれ相応の準備をして行けば良いんでないの？
燃料が不安なら予備タン持って行くとかさ、まさかCB1100と裸一貫でいくわけじゃなかろうw
どうしてもタンク容量が気に入らないってのなら、極端な話CB1100を選ぶ
必要は無いわけだし。
それと、リザーブ分は3.5だっつの、勝手に8にすんじゃねえ。
261 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 11:19:20 ID:5ITXeLfU
素人はリザーブを使う。リザーブはタンク内のごみとかが混入しやすい
いちおうストレーナがあってもだ。だから極力リザーブは利用しないようにする。
平均燃費からリザーブポイント+リスクバッファを追加した値が8Lだ
>>260はリザーブになってから対処するのか、やれやれ
いちおうストレーナがあってもだ。だから極力リザーブは利用しないようにする。
平均燃費からリザーブポイント+リスクバッファを追加した値が8Lだ
>>260はリザーブになってから対処するのか、やれやれ
>>238みたいな、気持ち悪い信者がアンチを呼ぶんだろうな。
>>260
シーズンオフつっても5月とか10月のことじゃね？
寒いけどまだ走れる。でもどこもガラガラ。
まー、ツーリング用途なら、このバイクを選ぶこと自体が間違いだよな。
基本は街乗り用。
タンクなんて14リッターでも多いくらい。
ツーリングメインで、クラシックタイプから選ぶなら、W650かSRじゃね？
タンク容量少なくても燃費が抜群に良いから、回して走ってもリザーブまで
200km、普通に乗れば軽く250km以上は走れる。
さらに、そこからリザーブで、プラス70kmくらいは走れるしね。
>>260
シーズンオフつっても5月とか10月のことじゃね？
寒いけどまだ走れる。でもどこもガラガラ。
まー、ツーリング用途なら、このバイクを選ぶこと自体が間違いだよな。
基本は街乗り用。
タンクなんて14リッターでも多いくらい。
ツーリングメインで、クラシックタイプから選ぶなら、W650かSRじゃね？
タンク容量少なくても燃費が抜群に良いから、回して走ってもリザーブまで
200km、普通に乗れば軽く250km以上は走れる。
さらに、そこからリザーブで、プラス70kmくらいは走れるしね。
>>261
たまにリザーブも使ってやらないと、水やゴミが溜まりっぱなしになって、
エライことになるぞ。
そうならないよう、普通は定期的にリザーブの位置にして走るもんだが。
つか、CB1100にゃリザーブなんて無いべさ。
荒らすにしても、ちょっとお粗末すぎ。
あと10年も経てば、リザーブなんて言葉もすっかり死語になるんだろうなあ。
たまにリザーブも使ってやらないと、水やゴミが溜まりっぱなしになって、
エライことになるぞ。
そうならないよう、普通は定期的にリザーブの位置にして走るもんだが。
つか、CB1100にゃリザーブなんて無いべさ。
荒らすにしても、ちょっとお粗末すぎ。
あと10年も経てば、リザーブなんて言葉もすっかり死語になるんだろうなあ。
ここまでスルー能力の低いスレも珍しい
リザーブ切替えコック付いてるバイクは随分前から激減しているよな。
タンクからの燃料取り出しパイプは1本で、油面センサーで油面高さを確認して残燃料表示してるだけなのにな。
リザーブ使うとゴミ入るとか、いつのバイクに乗ってるんだい？
古いバイク乗るのは格好いいが、同じ基準・構造と思って新しいバイク批判しちゃダメだよ。
タンクからの燃料取り出しパイプは1本で、油面センサーで油面高さを確認して残燃料表示してるだけなのにな。
リザーブ使うとゴミ入るとか、いつのバイクに乗ってるんだい？
古いバイク乗るのは格好いいが、同じ基準・構造と思って新しいバイク批判しちゃダメだよ。
たまにリザーブも使ってやらないと、水やゴミが溜まりっぱなしになって、
エライことになるぞ。
たまにリザーブも使ってやらないと、水やゴミが溜まりっぱなしになって、
エライことになるぞ。
たまにリザーブも使ってやらないと、水やゴミが溜まりっぱなしになって、
エライことになるぞ。
たまにリザーブも使ってやらないと、水やゴミが溜まりっぱなしになって、
エライことになるぞ。
たまにリザーブも使ってやらないと、水やゴミが溜まりっぱなしになって、
エライことになるぞ。
いけしゃあしゃあと 嘘を書くなよ
エライことになるぞ。
たまにリザーブも使ってやらないと、水やゴミが溜まりっぱなしになって、
エライことになるぞ。
たまにリザーブも使ってやらないと、水やゴミが溜まりっぱなしになって、
エライことになるぞ。
たまにリザーブも使ってやらないと、水やゴミが溜まりっぱなしになって、
エライことになるぞ。
たまにリザーブも使ってやらないと、水やゴミが溜まりっぱなしになって、
エライことになるぞ。
いけしゃあしゃあと 嘘を書くなよ
ジジイの嫉妬とやっかみはしつけーなｗ
峠走るのは、無理かな
>>270
普通に走るならおｋ
普通に走るならおｋ
272 ：ID:meRC8AXW：2010/06/18(金) 18:33:24 ID:qYw+wou7
昨日のID:meRC8AXWです。
(||´･ω･)買ったばかりなのに
今日早速コケてしまいました。
雨の日に乗るものじゃないですよね…。
左ミラー割れ、タンクがへこんでしまいました。。。ショックです！
(||´･ω･)買ったばかりなのに
今日早速コケてしまいました。
雨の日に乗るものじゃないですよね…。
左ミラー割れ、タンクがへこんでしまいました。。。ショックです！
釣りなのか？
雨の日なのに晴れた日のようなバンクして曲がったりしてねーだろうな…
マンホールも当然だけど、白線とか鉄の溝蓋とかもガチでライダー殺しに来るから困る
マンホールも当然だけど、白線とか鉄の溝蓋とかもガチでライダー殺しに来るから困る
276 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 02:50:51 ID:YTfWYpp3
TypeⅠ ABS 赤。
納車まであと1ヶ月。
待ち遠しい。
納車まであと1ヶ月。
待ち遠しい。
277 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 06:47:18 ID:2Yv1kVon
>>273
そのようですな。
そのようですな。
レギュラーとハイオクで比重が5%違うんですか！勉強になります！
280 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 15:30:35 ID:Ghc5TkVs
デザイン的に仕方なく小型タンクになってしまったんだろうが
俺としてはそもそも1100ｃｃじゃなくCB750のエンジンを
FI化してそもまま使ってくれたほうがありがたかったな
あと排ガスの問題なんだろうが
あの馬鹿みたいにウスラ長いマフラーはなんとかならんのか？
小型メガホン二本出しでよかったのに
俺としてはそもそも1100ｃｃじゃなくCB750のエンジンを
FI化してそもまま使ってくれたほうがありがたかったな
あと排ガスの問題なんだろうが
あの馬鹿みたいにウスラ長いマフラーはなんとかならんのか？
小型メガホン二本出しでよかったのに
テールエンドがスパッって切ってあるスチールの安っぽいマフラーはカッコイイよな
>>280
マフラーなら最悪ワンオフ出来るし、好みに仕上げられるでしょ。
マフラーなら最悪ワンオフ出来るし、好みに仕上げられるでしょ。
>>280
CB750のエンジンは元をだどれば30年近く前のCBX750ホライゾンがルーツだから
そんなに昔のエンジンをFIにして規制対応させてもまともな性能にならない
水冷ならなんとかなったかもしれないが空冷じゃどうしようもない
あと２本出しは触媒の効率が落ちるからダメなんだろう
規制施行後で触媒が必須になって以降は２本出しのモデルはほとんどなくなった
触媒の温度を維持するにはなるべくエンジンに近いところで１本にまとめる必要があるし
１本にまとめたものをまた二つに分けるのは取り回しも重量増もきつそう
CB750のエンジンは元をだどれば30年近く前のCBX750ホライゾンがルーツだから
そんなに昔のエンジンをFIにして規制対応させてもまともな性能にならない
水冷ならなんとかなったかもしれないが空冷じゃどうしようもない
あと２本出しは触媒の効率が落ちるからダメなんだろう
規制施行後で触媒が必須になって以降は２本出しのモデルはほとんどなくなった
触媒の温度を維持するにはなるべくエンジンに近いところで１本にまとめる必要があるし
１本にまとめたものをまた二つに分けるのは取り回しも重量増もきつそう
>>CB750のエンジンは元をだどれば30年近く前のCBX750ホライゾンがルーツだから
さらにさかのぼるとコレな
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821214.html
さらにさかのぼるとコレな
http://www.honda.co.jp/news/1982/2821214.html
285 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 19:32:53 ID:VIca3XIR
こっちの方がもっと古いよ
http://www.honda.co.jp/news/1980/2800520.html
http://www.honda.co.jp/news/1980/2800520.html
287 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 13:53:52 ID:Kqg3PrEO
ワイバンからでるね 楽しみだ。
メガホンタイプがまたなかせるぜ
ヨシムラの短めのほうがあいそうなかんじはするけど
出てから考えよう
ヨシムラの短めのほうがあいそうなかんじはするけど
出てから考えよう
急に静かになったな。
流石に荒らしに飽きたかな？
流石に荒らしに飽きたかな？
叩くネタが尽きたので新しい粗が出てくるまで英気を養っているんだろう
煽るのもエネルギーいるからな。
カブ110もようやく静かになってきた。
カブ110もようやく静かになってきた。
急に沈静化してるのを見ると、
やっぱ一人で荒らしてたのかね。
やっぱ一人で荒らしてたのかね。
近所のドリーム店にあった試乗車がモリワキワンピースつきだった
恥ずかしながら試乗から帰ってバイクを降りてから気付いたw
途中のトンネルで「ノーマルでも結構勇ましい音してんな」くらいにしか思わなかった
新規制のマフラーって相当静かだな
恥ずかしながら試乗から帰ってバイクを降りてから気付いたw
途中のトンネルで「ノーマルでも結構勇ましい音してんな」くらいにしか思わなかった
新規制のマフラーって相当静かだな
ウンコ(信者)がいなくなればウンコにたかるハエ(荒らし)もいなくなるのが当然
ワイバンのいいな。
買うことにした。
買うことにした。
カタログ見るとキャリアとサドルバッグサポートの同時装着不可、て書いてあるんだけど
誰か加工なり改造なりして両方着けた人っています？
単にウインカー移設ステーを介すると対加重量が下がるからメーカーとしては推奨しないのか
キャリアが邪魔でバッグによっては取り付けづらいからなのか
ステーの厚み分幅が変わって単純にキャリアが着かないのか・・・。
ショップに聞いてもデータ不足でわからないと言われたので質問投下してみた。
誰か加工なり改造なりして両方着けた人っています？
単にウインカー移設ステーを介すると対加重量が下がるからメーカーとしては推奨しないのか
キャリアが邪魔でバッグによっては取り付けづらいからなのか
ステーの厚み分幅が変わって単純にキャリアが着かないのか・・・。
ショップに聞いてもデータ不足でわからないと言われたので質問投下してみた。
297 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 23:08:06 ID:AKFVN5ct
１６５の身長だと タイプ１とタイプ２
ポジションに差があるんでしょうか？
迷ってます。
ポジションに差があるんでしょうか？
迷ってます。
299 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 23:48:37 ID:O9hfF45a
またがってみたいんだけど 何処に行ったら会えるのやら。
田舎なのか 実車見たこともない。
田舎なのか 実車見たこともない。
今日SOXでまたがってみたよ、ポジションは好みだけだよね
それより足つきだよね当方173cmでライディングシューズで
踵が5mm～1cm浮いたけど踵のあるブーツならべたでつくね
足長い短いもあるけど、骨格もあるみたいよ
それより足つきだよね当方173cmでライディングシューズで
踵が5mm～1cm浮いたけど踵のあるブーツならべたでつくね
足長い短いもあるけど、骨格もあるみたいよ
>>299
というか今ホンダの大型車を扱ってる店でCB1100置いてないなんてトンチキな店があるのか
というか今ホンダの大型車を扱ってる店でCB1100置いてないなんてトンチキな店があるのか
302 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 05:57:54 ID:c4UZd1yE
>>296
直接関係無いけど、
いまCB１１００にキャリアつけて、リアのトップケースつけてるけど、
旭風防チャンピオンバッグみたいなパニアケースつけたいなと思って、
メーカーに質問したけど、開発中で苦労してるみたいな返事を貰いました。
汎用品はつかないみたいです。
それから、小さいCB１１００用風防を出すそうです。
直接関係無いけど、
いまCB１１００にキャリアつけて、リアのトップケースつけてるけど、
旭風防チャンピオンバッグみたいなパニアケースつけたいなと思って、
メーカーに質問したけど、開発中で苦労してるみたいな返事を貰いました。
汎用品はつかないみたいです。
それから、小さいCB１１００用風防を出すそうです。
吉祥寺ウィングにK0、K1カラーが展示してあって、ものすごくカッコ良かった！
なんだよぉ。
173で足付かないって、明日の生きる希望がわきまくったのに。
173で足付かないって、明日の生きる希望がわきまくったのに。
>>305
どんだけ短足なんだ 笑
どんだけ短足なんだ 笑
K1カラーいいな
かっけえｗｗｗｗ
312 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 22:29:30 ID:+KDPa4/c
コンプリトBOOKについてたDVD 毎日見てる。
早く来ないかなぁ～！
早く来ないかなぁ～！
古カウルだけど、こっちの方が２気筒でハンドル高くて、オッサンぽいｗ
【漢ｶﾜｻｷ】Ninja400R☆ER-4n【期待の新星】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277370466/
【漢ｶﾜｻｷ】Ninja400R☆ER-4n【期待の新星】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277370466/
>>309
400Fourのサイドカバーも塗ってほしい‥
400Fourのサイドカバーも塗ってほしい‥
>>309
車体の形が400ﾌｫｱに近いと思ってたけど意外に750の色でも合うね。
車体の形が400ﾌｫｱに近いと思ってたけど意外に750の色でも合うね。
>>309
キャンディーゴールド欲しい・・・すっごく欲しい
キャンディーゴールド欲しい・・・すっごく欲しい
317 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 18:54:53 ID:OhCKZy3O
過疎ってるな
みんなツーリングに出かけたのかな?
俺はせっかくtype-2納車したのに雨で乗れないW
みんなツーリングに出かけたのかな?
俺はせっかくtype-2納車したのに雨で乗れないW
荒らしはどこに消えたんだｗ
規制だろ
結局荒らしは自演込みで一人だけだったってことじゃないの
結局荒らしは自演込みで一人だけだったってことじゃないの
お前の指図は受けないよ
>>321
おまえが荒らしで、アホなんだよ
おまえが荒らしで、アホなんだよ
アホしかいねぇのか、まぁいいけど。
リヤサスよく見たらショーワ製なんだな、
内側にロゴがあった、わざわざ外側から見えにくくしてんのかね。
リヤサスよく見たらショーワ製なんだな、
内側にロゴがあった、わざわざ外側から見えにくくしてんのかね。
325 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 22:13:47 ID:Y3vfbmtC
>>309
K0ブルーかっけぇ
K0ブルーかっけぇ
もう慣らしも終わってある程度距離走ってる人もいると思うけど、街乗りとツーリング時の燃費教えて下さい。
よかったら都道府県名も。
よかったら都道府県名も。
相変わらず腐った住民だな
街乗り15-17
ツーリング18-20
東京都
ツーリング18-20
東京都
4000位からの振動が好き
>>324
HONDA車でSHOWAでないサスを探すほうが‥
HONDA車でSHOWAでないサスを探すほうが‥
早く４本出しマフラーどっかからでないかな？
>>324
昔のNSRのキャリパーとかも、わざわざNISSINのロゴを内側にしてたよ。
そもそも、「○○ブランドの高性能パーツ使ってます！」
みたいなアピールは、鷹揚がコンセプトのこのバイクにあってはならんものだろｗ
オーリンズとかブレンボとか入れたら一番似合わないバイクだもん。
昔のNSRのキャリパーとかも、わざわざNISSINのロゴを内側にしてたよ。
そもそも、「○○ブランドの高性能パーツ使ってます！」
みたいなアピールは、鷹揚がコンセプトのこのバイクにあってはならんものだろｗ
オーリンズとかブレンボとか入れたら一番似合わないバイクだもん。
オーリンズも専用のが出てるけどリザーバーないしあの金ピカカラーでもない
CB1100に金ピカは似合わな過ぎるからだろう
しかしこの外見じゃ盆栽の意味は全然ないしかといってがっちりセッティング出して
走りこむようなバイクでもないし
存在意義がいまいちわからん
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/CB1100.html
CB1100に金ピカは似合わな過ぎるからだろう
しかしこの外見じゃ盆栽の意味は全然ないしかといってがっちりセッティング出して
走りこむようなバイクでもないし
存在意義がいまいちわからん
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/CB1100.html
オーリンズは乗り心地がいいからと買うやつも居るよ。
安いサスで柔らかくすると底突きするし。
安いサスで柔らかくすると底突きするし。
バイク本体で金がないのか知らんが、ペラッペラの河童とＯＧＫメットカブで乗るなや。
Ｘ メットカブ
○ メットで
○ メットで
338 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 20:18:34 ID:H/eNStYw
俺オーリンズ発注済。
長年乗ったバイク全部リヤはオーリンズに
換えてたし、何より荷重の小さい段階から
ものすごく滑らかに動いて、かつしっかり
ダンピングする感触が大好き。
ほんとはフォークも正立オーリンズに換え
たい。
長年乗ったバイク全部リヤはオーリンズに
換えてたし、何より荷重の小さい段階から
ものすごく滑らかに動いて、かつしっかり
ダンピングする感触が大好き。
ほんとはフォークも正立オーリンズに換え
たい。
>>334
漏れはCBが好きでもないしどうでもいいけど
おまえは甘い。
PAでこのオーリンズつけてるヤツがいたら
「おっ！オーリンズですね！」
から初めてｺｰｼｰ奢って貰えるぐらい褒めちぎる自信あるぞ。
知ってるﾔﾂしかわからないという盆栽チューンもあるんだよ。
漏れはCBが好きでもないしどうでもいいけど
おまえは甘い。
PAでこのオーリンズつけてるヤツがいたら
「おっ！オーリンズですね！」
から初めてｺｰｼｰ奢って貰えるぐらい褒めちぎる自信あるぞ。
知ってるﾔﾂしかわからないという盆栽チューンもあるんだよ。
XL883NとCB1300を試乗してきました。
正直な所、自分はハーレーはお金持ちが買うものだと思ってましたが
あの音と乗りやすさにやられてしまった！ハーレーを今まで馬鹿にして
すいません。過去のハーレーのイメージばかりが焼きついていて
今の性能って乗らないと本当に見えて来ないものですね。
実際乗って確かめるべきと言うのは本当ですね。アンチハーレーを
やってきましたが、すいませんでした。僕ハーレーのりになります！
正直な所、自分はハーレーはお金持ちが買うものだと思ってましたが
あの音と乗りやすさにやられてしまった！ハーレーを今まで馬鹿にして
すいません。過去のハーレーのイメージばかりが焼きついていて
今の性能って乗らないと本当に見えて来ないものですね。
実際乗って確かめるべきと言うのは本当ですね。アンチハーレーを
やってきましたが、すいませんでした。僕ハーレーのりになります！
>>340
とりあえずお疲れ
とりあえずお疲れ
このバイク、40代の～とかリターンライダーに向けて～とかよく言われてるけど、
怖くてあんまりスピード出せない、でもリッタークラスに乗りたいっていう俺みたいなヘタレにも
丁度いいバイクだと思うんだ。
だからあんまり爺バイクって言わないでくれ
なんか乗りにくくなるｗｗ
怖くてあんまりスピード出せない、でもリッタークラスに乗りたいっていう俺みたいなヘタレにも
丁度いいバイクだと思うんだ。
だからあんまり爺バイクって言わないでくれ
なんか乗りにくくなるｗｗ
エンジンのデザインに惚れて衝動買い
今のところ不満なし
今のところ不満なし
>>342
若いのに爺呼ばわりされるバイクに乗ってるなんて粋じゃないか
若いのに爺呼ばわりされるバイクに乗ってるなんて粋じゃないか
346 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 23:27:32 ID:nY4qK7L0
若い奴はいいな。
俺は５０になっちまった。
でもまだまだこれからだ！
俺は５０になっちまった。
でもまだまだこれからだ！
６０になるとあとどれくらい大型に乗ってられるかって思うんだぜ
そんな悲しい事言わないで
ウチのオヤジも５５までは定年後に日本一周すると言ってたけど
６０過ぎたら急にやる気なし男になって250に乗り換えちまった。
６０過ぎたら急にやる気なし男になって250に乗り換えちまった。
例のK0カラーが頭から離れない・・・・
>>342
逆に、爺バイクと言う人たちに、今、スクーター以外で若い人が何に乗ってるか聞きたい。
逆に、爺バイクと言う人たちに、今、スクーター以外で若い人が何に乗ってるか聞きたい。
>>351
「爺バイク」と言ってるのは、ホンダ自身なんだが？
「ターゲットにしたのは40歳台後半とか、50歳台といったオトナのオートバイ乗り。（略）」(開発総責任者 福永博文）
ttp://goggle.webike.net/goggle-special-impression/201005_honda-cb1100_01/
「爺バイク」と言ってるのは、ホンダ自身なんだが？
「ターゲットにしたのは40歳台後半とか、50歳台といったオトナのオートバイ乗り。（略）」(開発総責任者 福永博文）
ttp://goggle.webike.net/goggle-special-impression/201005_honda-cb1100_01/
例えば、後ろからスゴイ勢いの速い中型バイクが来て
あっというまに抜かされた時に少しでもムッとするような人間は乗るべきじゃないバイク。
鷹揚な人間がそんな小さな事でムキになったりしない。
当然80～90年代の中型スポーツバイクを追いかける程の性能も持たされていないし、
そもそもそんなリスクを取らないのがオトナ。
血気盛んな時期の若者が乗るバイクじゃないよ。
そして、こういうレスに噛み付かないのも鷹揚な人間だよね。
あっというまに抜かされた時に少しでもムッとするような人間は乗るべきじゃないバイク。
鷹揚な人間がそんな小さな事でムキになったりしない。
当然80～90年代の中型スポーツバイクを追いかける程の性能も持たされていないし、
そもそもそんなリスクを取らないのがオトナ。
血気盛んな時期の若者が乗るバイクじゃないよ。
そして、こういうレスに噛み付かないのも鷹揚な人間だよね。
88PSで遅いとかｗ
そういう部分ではやっぱり
スピードが出ないハーレーが一番だなｗ
スピードが出ないハーレーが一番だなｗ
>>353
レプリカなら分からんでもないけど、中型スポーツバイクくらい追いかける性能あるよ
レプリカなら分からんでもないけど、中型スポーツバイクくらい追いかける性能あるよ
>>356
乗り手の性能が‥ねｗ
乗り手の性能が‥ねｗ
358 ：317：2010/06/29(火) 16:41:58 ID:/lKPk5N1
>>320
今日乗ってみた。
遅くなったけどUPしたよ。↓
ttp://josup.xrea.jp/src/up0055.jpg
感じたままに雑誌やネットが書いてないことを少し。
高速をちよっと走ってみたが、カウル付けるよりハンドル幅をちょい小さいのに換えた方がいいと思った。
理由はトップブリッジが高く、メーターが立ち気味なので腹にかかる風圧よりも、両腕にかかる風圧のほうが強く感じた。
俺のはTYPE2なんだけどローハンドルというよりはセミアップだね。
シートは良い。
長時間乗ると痛くなるらしいが、１時間くらいなら滑らないでいいシートだと思う。
パワーはあんなもんでしょ。
高速でSSと競争したら確実に置いて行かれるが、ノーマルのネイキッド同士では特に遅いわけではない。
今日乗ってみた。
遅くなったけどUPしたよ。↓
ttp://josup.xrea.jp/src/up0055.jpg
感じたままに雑誌やネットが書いてないことを少し。
高速をちよっと走ってみたが、カウル付けるよりハンドル幅をちょい小さいのに換えた方がいいと思った。
理由はトップブリッジが高く、メーターが立ち気味なので腹にかかる風圧よりも、両腕にかかる風圧のほうが強く感じた。
俺のはTYPE2なんだけどローハンドルというよりはセミアップだね。
シートは良い。
長時間乗ると痛くなるらしいが、１時間くらいなら滑らないでいいシートだと思う。
パワーはあんなもんでしょ。
高速でSSと競争したら確実に置いて行かれるが、ノーマルのネイキッド同士では特に遅いわけではない。
360 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 16:55:03 ID:/lKPk5N1
>>359
ごめん
ごめん
>>358
まずカメラを買え
まずカメラを買え
>>350
CB1100をすでに所持しているなら、タンクとサイドカバーetc塗装料が持ち込みでいくらになるかメールでもしてみれば？
所持していなければ、買っちゃえよｗ
見つけてきてくれた>>303ありがとね
おれもK1カラーが気になる 今となっては遅いがCB1100は単車購入候補のひとつだった。
CB1100をすでに所持しているなら、タンクとサイドカバーetc塗装料が持ち込みでいくらになるかメールでもしてみれば？
所持していなければ、買っちゃえよｗ
見つけてきてくれた>>303ありがとね
おれもK1カラーが気になる 今となっては遅いがCB1100は単車購入候補のひとつだった。
XL883NとCB1100 試乗してきたよ
俺はアンチホンダじゃないが、正直乗り心地はXL883Nの方が断然↑だった
スピード出すならCB1100がいいが、80キロで走行しても全然ハーレーのが
安定している。
俺はアンチホンダじゃないが、正直乗り心地はXL883Nの方が断然↑だった
スピード出すならCB1100がいいが、80キロで走行しても全然ハーレーのが
安定している。
ちなみに340じゃないので！
好みが似てるな！>>340
好みが似てるな！>>340
cb1100と883に乗ったことあるけど、断然cb1100のほうが乗りやすい
軽いし曲がるし、さすがホンダだった
883のいいところは、ハーレーである、その一点だけだな
あの音にやられる
軽いし曲がるし、さすがホンダだった
883のいいところは、ハーレーである、その一点だけだな
あの音にやられる
367 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 19:39:43 ID:/lKPk5N1
>>362
TYPE1に試乗したんだけど、ハンドルがやたらと高すぎる気がした。
トップブリッジの位置が高いのでさらに大アップハンドルになり、加速時とか前輪に加重をかけにくい。
TYPE2は試乗車にはなかったんだけど展示車にまたがってしっくりきた。
今日、高速で走った感じではTYPE2でも少しハンドル幅が広すぎる気はしたが、ネイキッドだし高速メインじゃなければTYPE2ノーマルでもいいかも。
ただしビキニカウルはいらないなと思った。
色もなぜかタンクと色違いのシルバーだしW
TYPE1に試乗したんだけど、ハンドルがやたらと高すぎる気がした。
トップブリッジの位置が高いのでさらに大アップハンドルになり、加速時とか前輪に加重をかけにくい。
TYPE2は試乗車にはなかったんだけど展示車にまたがってしっくりきた。
今日、高速で走った感じではTYPE2でも少しハンドル幅が広すぎる気はしたが、ネイキッドだし高速メインじゃなければTYPE2ノーマルでもいいかも。
ただしビキニカウルはいらないなと思った。
色もなぜかタンクと色違いのシルバーだしW
369 ：774RR：2010/06/29(火) 21:14:24 ID:BXZP1V7w
>>358
遠いｗｗｗｗ
人様のバイクをｺｿｰﾘ撮ってるわけじゃないんだろ！？
お前のお前だけの愛すべき相棒なんだろ！？
恐れるな！！恐がってるのはバイクも同じだぜ？
もっと近づいていこう、触れ合っていこう！！
遠いｗｗｗｗ
人様のバイクをｺｿｰﾘ撮ってるわけじゃないんだろ！？
お前のお前だけの愛すべき相棒なんだろ！？
恐れるな！！恐がってるのはバイクも同じだぜ？
もっと近づいていこう、触れ合っていこう！！
>>358
乙！うらやましいぜ！次はカメラ買えよ！
>>367
俺もtype1試乗したけど、アップライトポジションが気にいらなかった。
目を三角にして乗るバイクでないのは分かるけど、もっと低く狭くでいいと。
type2は気になるな～
乙！うらやましいぜ！次はカメラ買えよ！
>>367
俺もtype1試乗したけど、アップライトポジションが気にいらなかった。
目を三角にして乗るバイクでないのは分かるけど、もっと低く狭くでいいと。
type2は気になるな～
タイプ２こそがまさしく普通のネイキッドのポジションだな
374 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 00:43:19 ID:/wtLdEzb
>>309
その赤はそのまま来年でそうだね
その赤はそのまま来年でそうだね
ちょっと変わったところのOPのインプレしますね。
ACTIVEのレバーいいわ～。
純正のレバーもアジャストできるけど、調整の幅が小さく実感が今一。
これはダイレクトに実感できる!!レバーまでの距離が半分近くになる!!
それもネジをクリクリするだけで調整できる。
特にクラッチは手が小さく握力の弱い俺には渋滞のSTOP＆GOもかなり楽になる。
ただ、クラッチワークはシビアになるかもｗ
ACTIVEのレバーいいわ～。
純正のレバーもアジャストできるけど、調整の幅が小さく実感が今一。
これはダイレクトに実感できる!!レバーまでの距離が半分近くになる!!
それもネジをクリクリするだけで調整できる。
特にクラッチは手が小さく握力の弱い俺には渋滞のSTOP＆GOもかなり楽になる。
ただ、クラッチワークはシビアになるかもｗ
もう売った人いる？
>>376
俺まだ免許も持ってないけど、買って2秒で売った。
俺まだ免許も持ってないけど、買って2秒で売った。
>>376
俺は今月3台売ったが何か？
俺は今月3台売ったが何か？
>>379
三台も売ったのか、売れたカラーを知りたいわ
三台も売ったのか、売れたカラーを知りたいわ
やはり、市場での評価がある程度でてくると、このスレも過疎ってくるなぁ。
出るか出ないかもわからなかった頃の、出ない派が暴れ回ってた頃が懐かしい…。
出るか出ないかもわからなかった頃の、出ない派が暴れ回ってた頃が懐かしい…。
tes
お。やっと解除されたあ～！
16日間カキ禁だった。CATVは厄介だな。
16日間カキ禁だった。CATVは厄介だな。
>>381
ツーリングの季節なのに天気が不安定なのも過疎ってる理由のひとつじゃないか？
出かけたら降るし雨予報だからツーリングキャンセルしたら晴れるしマジむかつくわこの天気。
ところで最近高速走ってて思ったんだけど、このバイクって4000回転前後の振動意外に激しくない？
以前は水冷とかばかり乗ってて空冷は初心者なんだけどこういうものなの？
すごくイヤ、ってわけでもないんだけど4000回転を維持して走ってたら手足が少し痺れたから気になった。
それとも慣らしが終わってもっと回転数上げたら落ち着いたりするんだろうか？
とりあえず今はバイクの性能が云々よりも天気がハッキリしてほしいorz
ツーリングの季節なのに天気が不安定なのも過疎ってる理由のひとつじゃないか？
出かけたら降るし雨予報だからツーリングキャンセルしたら晴れるしマジむかつくわこの天気。
ところで最近高速走ってて思ったんだけど、このバイクって4000回転前後の振動意外に激しくない？
以前は水冷とかばかり乗ってて空冷は初心者なんだけどこういうものなの？
すごくイヤ、ってわけでもないんだけど4000回転を維持して走ってたら手足が少し痺れたから気になった。
それとも慣らしが終わってもっと回転数上げたら落ち着いたりするんだろうか？
とりあえず今はバイクの性能が云々よりも天気がハッキリしてほしいorz
VFR1200のほうがかっこいいっす。
このスレに張り付いていたアンチはＮｉｎｊａ４００Ｒスレに引っ越したようですな
ただ単に叩きたいだけだったか
ただ単に叩きたいだけだったか
387 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 20:43:50 ID:nh619hd1
>>384
年寄りは話が長いな
年寄りは話が長いな
レンタルしたら新車だった
レッドゾーン付近まで回して乗ったけど、慣らし不要なんだな
レッドゾーン付近まで回して乗ったけど、慣らし不要なんだな
釣り針でかすぎ
>>385 VFR買って納車時に転けてカウルでも割ってろ
このバイクとer-6nってどっちが速い？
393 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 00:03:37 ID:Ywbm7uuQ
ER-6nとCB1100を持っている俺が通りますよ。
最高速は6nの方が速いよ。リミッターが無いから（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
最高速は6nの方が速いよ。リミッターが無いから（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
395 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 00:42:33 ID:3BcCb9lW
>>391
最高速でいえばer-6nはたしか前の型で234kmぐらいだったので、180kmのCB1100より
上
峠は想像になっちゃうけどもっと差はつくかな
関係無いけど、こういうレトロがでるたびに、おきまりの古い木造の前でとった写真を
広告や雑誌の記事で見るのはもう飽きた
最高速でいえばer-6nはたしか前の型で234kmぐらいだったので、180kmのCB1100より
上
峠は想像になっちゃうけどもっと差はつくかな
関係無いけど、こういうレトロがでるたびに、おきまりの古い木造の前でとった写真を
広告や雑誌の記事で見るのはもう飽きた
プレス向けの説明会の時なんか、古い酒蔵でやってたしなｗ
>>384
リッターバイクは皆そんなもん。
リッターバイクは皆そんなもん。
400 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 18:36:06 ID:AGBlLqvK
あげ＆400
たしかにアツい
60km以下だと、もろ熱風を感じる
60km以下だと、もろ熱風を感じる
>>401
リッターバイクは皆そんなもん。
リッターバイクは皆そんなもん。
ホンダの社長ってCB1100で通勤してるんだって。
404 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 19:51:00 ID:/UtVQMBm
特にネタが無いのでTypeIIの赤支援
サイドバッグサポート付けるとこんな感じなった
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1278065384700.jpg
拡大。結構グラブバーが後退してます、ウィンカーの線が結構ギリギリ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1278065580886.jpg
斜め後ろから見た感じ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1278065670121.jpg
サイドバッグサポート付けるとこんな感じなった
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1278065384700.jpg
拡大。結構グラブバーが後退してます、ウィンカーの線が結構ギリギリ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1278065580886.jpg
斜め後ろから見た感じ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1278065670121.jpg
もうマフラ換えた人いる？
>>406
>>405はサイドバッグサポート付けたらこんな感じ、という事で画像張ってくれたんだべ。
何が>>「サポートつけてるのにバッグは装備しないの？」だ。
空気も読めないばかか？
２ｃｈなんかやってるより、世の中に出ろ
>>405はサイドバッグサポート付けたらこんな感じ、という事で画像張ってくれたんだべ。
何が>>「サポートつけてるのにバッグは装備しないの？」だ。
空気も読めないばかか？
２ｃｈなんかやってるより、世の中に出ろ
沸点低すぎだろｗｗｗｗ
サイドバッグ買おうと思ってたので丁度良い報告でした。
thx
サイドバッグ買おうと思ってたので丁度良い報告でした。
thx
すいません
まさか自分の発言が他人を不快にさせてるとは思いませんでした
重ねてすいません
ほんとはCB1100に乗ってるのも妄想です
マジで世の中にも出ないで2chばっかやってます
>>409見てドキッとしました
そんな人生なので本当に空気読めなくなってたみたいです
このバイクに乗りたいという気持ちがもう一度社会に出る原動力になるかもと思って
このスレにいました
とりあえず最近まともな外出すらしてないので今からPCを閉じて雨だけど外に出て
頭を冷やしてきます
失礼しました
まさか自分の発言が他人を不快にさせてるとは思いませんでした
重ねてすいません
ほんとはCB1100に乗ってるのも妄想です
マジで世の中にも出ないで2chばっかやってます
>>409見てドキッとしました
そんな人生なので本当に空気読めなくなってたみたいです
このバイクに乗りたいという気持ちがもう一度社会に出る原動力になるかもと思って
このスレにいました
とりあえず最近まともな外出すらしてないので今からPCを閉じて雨だけど外に出て
頭を冷やしてきます
失礼しました
>>414
買えない貧乏人が僻むなよw
買えない貧乏人が僻むなよw
カッコつけてＰＶの真似して、駐車場から押して出してたら
スタンド直すの忘れて反対側に倒した俺様が通りますよーーorz
スタンド直すの忘れて反対側に倒した俺様が通りますよーーorz
九州人乙！
>>399
ぉーすごいね。そんだけ金あるならサクッと免許とればいいんじゃね？
>>405
ふむ。クラブバー固定してる二箇所からネジとればもちっとすっきりするようなｷｶﾞｽ。
大阪の人いてるなら作ろうか？
>>416
ｲｷﾛ。
と、ＣＢ1100欲しいけど買えないおっさんでした。
ぉーすごいね。そんだけ金あるならサクッと免許とればいいんじゃね？
>>405
ふむ。クラブバー固定してる二箇所からネジとればもちっとすっきりするようなｷｶﾞｽ。
大阪の人いてるなら作ろうか？
>>416
ｲｷﾛ。
と、ＣＢ1100欲しいけど買えないおっさんでした。
>>416
泣いた…現実はPVみたいにかっこよくは行かないんだねｗ
泣いた…現実はPVみたいにかっこよくは行かないんだねｗ
CB1100出てから買おうかどうかずっと迷ってる。
とりあえず明日ハレの試乗会に行くかも...。
とりあえず明日ハレの試乗会に行くかも...。
type2乗ってきた。
結構前傾。
以上
結構前傾。
以上
1300から乗り換えたけど
こっちのが断然いいね
こっちのが断然いいね
423 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 20:56:46 ID:Q6IaJJ9I
質問なんだけど、３速あたりで7千回転回しても心地よいのに
高速でトップ7千回転回すと振動が結構つらいのはなぜ？
高速でトップ7千回転回すと振動が結構つらいのはなぜ？
回してトップギアで速い速度を出すように作られたエンジンじゃないから。
CB1100は本当に100km/hを境に振動の質が変わるね。
その変わった振動は、つらいと思わないけど楽しくないね。
まだ、600ccクラスのネイキッドの方がいい。
バイクに限らず、「可能」であっても「楽しい」とは言い切れない。
その変わった振動は、つらいと思わないけど楽しくないね。
まだ、600ccクラスのネイキッドの方がいい。
バイクに限らず、「可能」であっても「楽しい」とは言い切れない。
426 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 21:38:08 ID:xXn1heM+
５速７０００は無し、リミッターがその前に働く。
本当に５速で７０００回しているのか
本当に５速で７０００回しているのか
427 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 23:04:09 ID:Q6IaJJ9I
リミッターなんかつけて高速走るってか？
428 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 23:41:16 ID:xXn1heM+
CB1100は何キロでリミッター働くか知ってるのか?
若い奴がこんな眠いバイクに乗るようになったらお終いだな
50過ぎのオッサンになるまで我慢しとけよ
50過ぎのオッサンになるまで我慢しとけよ
おいおい、若い奴はもっと眠いビグスクしか乗ってないんだぜ。
このバイク以上はピーキー過ぎて奴らには無理。
このバイク以上はピーキー過ぎて奴らには無理。
何乗ろうが人の勝手だと思うが
>>429
乗ってる年齢層を見ると、むしろSSこそオッサンバイクといえよう。
乗ってる年齢層を見ると、むしろSSこそオッサンバイクといえよう。
433 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 17:13:36 ID:GZVtuZ78
ＣＢ１１００６月頭に注文してまだ入荷の目処がたたない、何時入荷かは1ヶ月前に
分かるそうなので、早くても8月後半ぐらいか？不人気の黒でこれなら、人気色の白
なら何時になることやら。街で走ってるの滅多に見ないので売れてるるって感じ
はしないのだが。まっ新調したメッシュのジャケットの出番は少なくなるのは
確かなようで。
分かるそうなので、早くても8月後半ぐらいか？不人気の黒でこれなら、人気色の白
なら何時になることやら。街で走ってるの滅多に見ないので売れてるるって感じ
はしないのだが。まっ新調したメッシュのジャケットの出番は少なくなるのは
確かなようで。
どこの店に注文してるの？
在庫を持ってる店に行けば即納じゃないか？
在庫を持ってる店に行けば即納じゃないか？
ホンダの値下げ発表の件みたが、これはCB1100にも適用なのかな
マイナーチェンジをこの３年の間に行うから、そのチェンジの時に値下げってかなぁ
中古の高い奴は売れなくなるなぁ
さて、赤男爵やら他の中古メーカーはどの程度値段を変えてくるかな
マイナーチェンジをこの３年の間に行うから、そのチェンジの時に値下げってかなぁ
中古の高い奴は売れなくなるなぁ
さて、赤男爵やら他の中古メーカーはどの程度値段を変えてくるかな
CB1100を馬鹿にしてる奴
アカ禁止にしちゃえよｗｗ
アカ禁止にしちゃえよｗｗ
遅ればせながら走っているCB1100（黒）を初めて見たんだが
半袖、短パンでサンダル、首掛け半帽
ハンドルにコンビニの袋を下げているという
非常にマイナスなビジュアルでの出会いだったので
かなりｶﾞｯｸｼなバイクに見えた・・・
半袖、短パンでサンダル、首掛け半帽
ハンドルにコンビニの袋を下げているという
非常にマイナスなビジュアルでの出会いだったので
かなりｶﾞｯｸｼなバイクに見えた・・・
そんな輩いんのか…
ていうかバイクに乗るのに半袖とか短パンとか、身体が露出する服着てる奴は死にたがりとしか思えない。
ていうかバイクに乗るのに半袖とか短パンとか、身体が露出する服着てる奴は死にたがりとしか思えない。
>>437
おまえネトゲ廃人か？ アカ禁止もなにも、2chにアカウントなんて発想ねーだろ。
おまえネトゲ廃人か？ アカ禁止もなにも、2chにアカウントなんて発想ねーだろ。
442 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 20:58:07 ID:CNN9SzMf
今売ってるそのまんまで値下げするんじゃなくて、フルモデルチェンジするときにコストを削って安く出すってことでしょ。
CB1100は計画より売れてるみたいだから、マイナーチェンジのタイミングで価格改訂するかもね。CB1300とさらに離れちゃうから、あまり下げられないだろうけど....
CB1100は計画より売れてるみたいだから、マイナーチェンジのタイミングで価格改訂するかもね。CB1300とさらに離れちゃうから、あまり下げられないだろうけど....
新車乗り出しで８０マンぐらいになれば買う。
それくらいになれば買うかも
446 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 17:36:30 ID:7mIFr8LL
>>434レッドバロンです。
タイプ２なので在庫を抱えてる店は無いと思われます。
タイプ２なので在庫を抱えてる店は無いと思われます。
447 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 19:13:19 ID:pKxIG5/9
このバイク、オーナーの平均年齢高そうだなぁｗ
今まで見たオーナーは全部団塊以上だったので余計そう思うＹＯ
今まで見たオーナーは全部団塊以上だったので余計そう思うＹＯ
若い層にも売れてると店の人が言ってたが実際はどうなんだろう
449 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:27:40 ID:8hqOPqI/
このバイク 乗り出し価格はどれくらい？
451 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 22:29:34 ID:YwhoIYs3
452 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 22:30:27 ID:YwhoIYs3
ABCじゃないな
ABSだな
ABSだな
恋のABC
454 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 00:08:26 ID:wCGkEnz+
Cガール（浅香唯）
今のバイクのローン払い終えたら契約したいと考えているんですが、
ちょうど発売日から一年後くらいに契約できそうなのでマイナーチェンジが気になって夜も眠れません
ちょうど発売日から一年後くらいに契約できそうなのでマイナーチェンジが気になって夜も眠れません
乗り出して3ヶ月になるけど
まじでケツいたい。
初めはちょっと痛いな位だったけど、最近は
尻の耐久性が落ちたのか、100ｷﾛくらい走っただけで
ものすごく痛い。
早く分厚いカスタムシートを出してくれ
まじでケツいたい。
初めはちょっと痛いな位だったけど、最近は
尻の耐久性が落ちたのか、100ｷﾛくらい走っただけで
ものすごく痛い。
早く分厚いカスタムシートを出してくれ
3万も出せばアンコ盛りしてもらえるだろ。
3万でアソコ盛りってなんて破廉恥な
ゲルザブ買っとけ、っていうかモタやＯＦＦに比べると天国だけどな
>>459
うそつけ CBR1000と同じぐらいリヤサス堅いぞ
うそつけ CBR1000と同じぐらいリヤサス堅いぞ
昨日、ヨシムラのRSC-VINTAGEを引き取ってきて、
車体に取り付けまではできたんですが、
純正マフラーからO2センサーが取れなくて困っています。
触媒付近にネジ込んで固定されているのですが、
溶接された鉄板が邪魔でスパナが入らないんです･･･。
お恥ずかしい話なんですが、取り外された方はどんな方法を
されたか教えて頂けませんでしょうか？
車体に取り付けまではできたんですが、
純正マフラーからO2センサーが取れなくて困っています。
触媒付近にネジ込んで固定されているのですが、
溶接された鉄板が邪魔でスパナが入らないんです･･･。
お恥ずかしい話なんですが、取り外された方はどんな方法を
されたか教えて頂けませんでしょうか？
462 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 18:57:45 ID:dUm6WzCU
このバイクでマフラーなんか買う資金があるならもっと他のことに使うな
>>461
ごめんなさい、このスレの住人は誰もCB1100に乗ってないのでわかりません。
ごめんなさい、このスレの住人は誰もCB1100に乗ってないのでわかりません。
>>460
サスじゃなくてシートの形状の事でしょＪＫ
サスじゃなくてシートの形状の事でしょＪＫ
461です。
書き込み後も取り外し方法を調べていましたら、
専用工具を使う事が分かりました。
大変、失礼しました。
書き込み後も取り外し方法を調べていましたら、
専用工具を使う事が分かりました。
大変、失礼しました。
1300から乗り換え
400も考えたけど、1100のが良さそうだな
思った以上に軽い
400も考えたけど、1100のが良さそうだな
思った以上に軽い
リアキャリアつけてサイドバッグつけたら
北海道キャンプツー行けるかな
北海道キャンプツー行けるかな
471 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 03:52:50 ID:nu7vZ0Cy
>>456
考え方を変えるんだ
80～90kmまでがいい感じだよーと、バイクが教えてくれてると思え
そうすれば少ないタンク容量による給油もしなくてすむ
そういうコンセプトのバイクなんだと
試乗してみたけどすごくスムーズだった
空冷って感じはあんましなかったな
考え方を変えるんだ
80～90kmまでがいい感じだよーと、バイクが教えてくれてると思え
そうすれば少ないタンク容量による給油もしなくてすむ
そういうコンセプトのバイクなんだと
試乗してみたけどすごくスムーズだった
空冷って感じはあんましなかったな
472 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 08:23:51 ID:aRHSAlHb
ｵｰﾅｰです。
高速道路を距離にして500㎞ほど走ってきました。
時速は130㎞-170㎞。調子良かったよ～(^^)
高速道路を距離にして500㎞ほど走ってきました。
時速は130㎞-170㎞。調子良かったよ～(^^)
●ネトウヨ（ネット右翼）がみっともない12の理由
1.威勢が良いのはネット上だけで現実の行動は何もしない
2.2ちゃんねる発の噂を裏も取らずに事実と断定する
3.愛着を持っている日本文化が伝統文化ではなく漫画・アニメ・ゲーム程度
4.国防重視を説くくせに現実に自衛隊には入らないし入っても役に立たない
5.都合の悪いことはすべて反日勢力の自作自演ということにする
6.特亜・在日・創価・左翼以外の社会悪は平気で見過ごして批判しない
7.戦前戦中・終戦直後の今よりひどい貧困を味わった世代に敬意を表さない
8.自分は何もしてなくても過去の日本人の手柄を自分の手柄のように誇る
9.反中国のくせに高い国産商品より安い中国製品を買うことを恥じない
10.何の話題でも嫌特亜、反左翼に結びつけないと気が済まない
11.たまたま日本人に生まれただけで努力して何かになったわけではない
12.この文章を読んで「これを書いた奴はチョン」と証拠もなく勝手に断定
1.威勢が良いのはネット上だけで現実の行動は何もしない
2.2ちゃんねる発の噂を裏も取らずに事実と断定する
3.愛着を持っている日本文化が伝統文化ではなく漫画・アニメ・ゲーム程度
4.国防重視を説くくせに現実に自衛隊には入らないし入っても役に立たない
5.都合の悪いことはすべて反日勢力の自作自演ということにする
6.特亜・在日・創価・左翼以外の社会悪は平気で見過ごして批判しない
7.戦前戦中・終戦直後の今よりひどい貧困を味わった世代に敬意を表さない
8.自分は何もしてなくても過去の日本人の手柄を自分の手柄のように誇る
9.反中国のくせに高い国産商品より安い中国製品を買うことを恥じない
10.何の話題でも嫌特亜、反左翼に結びつけないと気が済まない
11.たまたま日本人に生まれただけで努力して何かになったわけではない
12.この文章を読んで「これを書いた奴はチョン」と証拠もなく勝手に断定
>>472
通報しますた
通報しますた
>>468
サドルバッグサポートと同時に装着できるキャリアとかって出たの？
自分はバッグ装着したけどカタログに「キャリアと同時装着不可」って書かれてるの見てキャリア購入ためらってる。
たぶん装着自体はできるけど強度が保証できない、てことなんだろうけど。
サドルバッグサポートと同時に装着できるキャリアとかって出たの？
自分はバッグ装着したけどカタログに「キャリアと同時装着不可」って書かれてるの見てキャリア購入ためらってる。
たぶん装着自体はできるけど強度が保証できない、てことなんだろうけど。
477 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 11:28:19 ID:BVfFjwcK
>>478
ちんこもげろ
ちんこもげろ
>>479
まてまて・・・もしかしｒａ
まてまて・・・もしかしｒａ
481 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 12:40:27 ID:gZAAQfyH
>>478
うんこもれろ
うんこもれろ
482 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 15:39:50 ID:MeSVJ7aM
485 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 20:55:28 ID:pxJ51H5s
>>482メーターバイザーで防風効果あるの？
486 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 05:58:43 ID:jbWX6Wqq
487 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 07:20:38 ID:VoMA9UbW
いよいよ納車する。楽しみで勃起してしまったｗ
>>486
ビキニカウルだともっとビックリすると思うよ～
ビキニカウルだともっとビックリすると思うよ～
姿勢の自由度高いしニーグリップし易いから言うほどケツ痛くならないけどな＠ｔｙｐｅ１
乗ってて飽きないは同意
乗ってて飽きないは同意
492 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 15:36:43 ID:bXKjZTUX
>>487
俺も3/11(注文)～4/24(納車)まで勃起しっぱなしだったよ(^^)
俺も3/11(注文)～4/24(納車)まで勃起しっぱなしだったよ(^^)
493 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 17:09:56 ID:V5uI1g0o
試作モデルって全体写真はあるけど部分の写真が無いからUPした
↓試作モデル写真
ttp://josup.xrea.jp/src/up0098.jpg
ttp://josup.xrea.jp/src/up0099.jpg
市販モデルとは大分違うな
↓試作モデル写真
ttp://josup.xrea.jp/src/up0098.jpg
ttp://josup.xrea.jp/src/up0099.jpg
市販モデルとは大分違うな
試作モデルってよりモーターショーん時のがいいよな
フレームが寝ててスポーテー
タンクの盛り上がりがワイルドィ
市販の奴はスカスカモヤシッコって感じ
それに乗る為に教習中なんだがｗ
フレームが寝ててスポーテー
タンクの盛り上がりがワイルドィ
市販の奴はスカスカモヤシッコって感じ
それに乗る為に教習中なんだがｗ
495 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:24:12 ID:VWxCO7WF
久しぶりにいい天気だな。
てことでただいま東北道を北上中。
どこまで行くかなぁ。
てことでただいま東北道を北上中。
どこまで行くかなぁ。
496 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:23:11 ID:+aXEw98h
私の職場は今年度より、エコ通勤ってことで四輪が禁止…二輪は可ってなりました。
ってｺﾄで、軽四輪で通勤してた私は学生時代以来10年ぶりに二輪を購入して通勤手段に…
久しぶりに二輪にまたがり四季の風を受け、時には雨にさらされ、二輪通勤を始めました。
久しぶりに二輪にまたがり公道をかっ飛ばした感想は…怖い‥学生時代は四輪を知らなかったせぃか感じなかった恐怖感が湧き起こる…けど、楽しかった！
いい大人になって、私のように仕方なしに二輪に再び乗り始めたとかでなぃ人達は、その｢楽しかった｣が身に染み着いてるのではないでしょうか？
長々と書き連ねてしまいましたが、ｵﾁがないですね…
あっ!!ｵﾁありますわ。
軽四輪通勤がアウトになって私が購入した二輪、現在三十路…それは学生の頃、あこがれたが乗れなかった｢火の玉ｶﾗｰのＺⅡ｣ です(笑)
あれ？ｵﾁに気付かない？
軽四輪は何㏄でしたっけ？
何がエコ通勤じゃい！
…あんまりしつこく言うとｽﾚﾁになるので、この辺で失礼致します(汗)
ってｺﾄで、軽四輪で通勤してた私は学生時代以来10年ぶりに二輪を購入して通勤手段に…
久しぶりに二輪にまたがり四季の風を受け、時には雨にさらされ、二輪通勤を始めました。
久しぶりに二輪にまたがり公道をかっ飛ばした感想は…怖い‥学生時代は四輪を知らなかったせぃか感じなかった恐怖感が湧き起こる…けど、楽しかった！
いい大人になって、私のように仕方なしに二輪に再び乗り始めたとかでなぃ人達は、その｢楽しかった｣が身に染み着いてるのではないでしょうか？
長々と書き連ねてしまいましたが、ｵﾁがないですね…
あっ!!ｵﾁありますわ。
軽四輪通勤がアウトになって私が購入した二輪、現在三十路…それは学生の頃、あこがれたが乗れなかった｢火の玉ｶﾗｰのＺⅡ｣ です(笑)
あれ？ｵﾁに気付かない？
軽四輪は何㏄でしたっけ？
何がエコ通勤じゃい！
…あんまりしつこく言うとｽﾚﾁになるので、この辺で失礼致します(汗)
497 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:18:19 ID:ox2ZqqLE
コピペ貼るほどネタがないのか
498 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:38:08 ID:c67kf7EX
軽四輪ってバタコのことかえ？
499 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:17:58 ID:5ZV12qXc
今日は500㎞走ってきますた。
超気持ちよかったぁ～～
超気持ちよかったぁ～～
500 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:45:56 ID:hTvDAwFd
120キロ超えると振動が多くて手がしびれる
ギヤ比かえるのがいいのか？
ギヤ比かえるのがいいのか？
501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:08:50 ID:iAI8PpXr
>>493-494
VFR1200とかVT1300とか思い切ったデザインで市販してるのに
なぜこの程度のものができなかったのだろう。
でもCB1100の登場が大型を取るきっかけにはなった。
結局悩んだ挙句別のバイクにしちゃったけど。
VFR1200とかVT1300とか思い切ったデザインで市販してるのに
なぜこの程度のものができなかったのだろう。
でもCB1100の登場が大型を取るきっかけにはなった。
結局悩んだ挙句別のバイクにしちゃったけど。
502 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 05:47:28 ID:95Cd0JlF
>>500
ﾊﾝﾄﾞﾙのｸﾞﾘｯﾌﾟ部分内部におもりを入れると振動が消えるらしい。
ﾊﾝﾄﾞﾙのｸﾞﾘｯﾌﾟ部分内部におもりを入れると振動が消えるらしい。
503 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:12:40 ID:dQaBucxW
このバイクの一番良いところはオプションのトップボックス。
俺のバイクにもあれ付けたい。
俺のバイクにもあれ付けたい。
504 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 00:48:14 ID:Uo0zJDTg
トップボックスってどのくらいで入荷するのかな？
私は6月4日に発注したけど、今のところ未定。
それにしても、ちょっと高いよね。
私は6月4日に発注したけど、今のところ未定。
それにしても、ちょっと高いよね。
ここの人たちはどれくらい距離乗った？
俺は４月購入で今2500キロくらい
俺は４月購入で今2500キロくらい
506 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 10:16:04 ID:fxXxQZBJ
>>505
4月24日納車で4300ｷﾛっす
4月24日納車で4300ｷﾛっす
507 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 17:00:00 ID:Kx/KYG0V
508 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 19:46:56 ID:sDSxFKqF
6月６日にタイプ２注文したのに納車の日にちは全くわからない。先月納車した人
は発売前に注文したんか？
は発売前に注文したんか？
509 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 22:12:23 ID:CDpVxDeT
510 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 22:56:49 ID:OcPPDagx
シート変えた。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY3_jKAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY86LKAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY86LKAQw.jpg
511 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 23:07:42 ID:Ku+Ld8ON
>>510
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
かっけー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
Ｋ０みてーーーーーだーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
俺達も真似するぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
かっけー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
Ｋ０みてーーーーーだーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
俺達も真似するぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！
512 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 23:09:06 ID:ygkVKSnZ
どうせならウインカーもＫ０みたいにしてみたら
513 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 23:14:49 ID:j1l6Q48f
>>511
メーカーどこですか？
メーカーどこですか？
そのシートってホンダのロゴ入ってるけど純正？
モーターサイクルショーで参考出品されてたけどもう発売されてるんか
モーターサイクルショーで参考出品されてたけどもう発売されてるんか
516 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 00:43:32 ID:TEhMX8BE
>>508
TypeⅠ、赤、ABSを5月中旬に発注して、やっと来週納車。
（ABSなしだったら即納だった）
6月初めに納期の連絡が来て、ほぼそのとおりになった。
少なくとも、納期の連絡はあってもいい頃だと思うが…
TypeⅠ、赤、ABSを5月中旬に発注して、やっと来週納車。
（ABSなしだったら即納だった）
6月初めに納期の連絡が来て、ほぼそのとおりになった。
少なくとも、納期の連絡はあってもいい頃だと思うが…
売れすぎﾜﾛﾀ
518 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 06:39:06 ID:hRHPdcu6
1300より乗りやすいね
日本人向け
日本人向け
520 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 17:37:38 ID:xSmZwc+3
ここで言わんとブログにコメントしとけや
>>520
見てみたけど、句点も読点も適切に使ってるし、段落の区切りもいたって妥当。
たしかに文章はあんまし上手くないけど。
馬鹿な芸能人ブログや掲示板のブツ切れな文章ほうが異常なんだってことくらいは
知ってた方が良いよw
見てみたけど、句点も読点も適切に使ってるし、段落の区切りもいたって妥当。
たしかに文章はあんまし上手くないけど。
馬鹿な芸能人ブログや掲示板のブツ切れな文章ほうが異常なんだってことくらいは
知ってた方が良いよw
524 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 22:47:48 ID:K1mjp1rW
type1走行600ｋｍだけどマフラーが金色に焼けてきた。みなさんもそう？
525 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 23:02:06 ID:JwGrc0OZ
苦闘点多すぎなやつ多すぎ
526 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 23:41:06 ID:dpJETdRl
今まで。何台売れたんだろう？
今月納車した人。車台番号は何番台だった？
俺昨日納車したんだけど。。。５０００番台を切っていたのでびっくりした。
今月納車した人。車台番号は何番台だった？
俺昨日納車したんだけど。。。５０００番台を切っていたのでびっくりした。
>>526
それは俺が不具合で返品したやつだから
それは俺が不具合で返品したやつだから
●販売計画台数（国内・年間） シリーズ合計 4,000台
（ホンダ広報発表より）
ttp://www.honda.co.jp/news/2010/2100226-cb1100.html
既に年間計画越えか．．．
（ホンダ広報発表より）
ttp://www.honda.co.jp/news/2010/2100226-cb1100.html
既に年間計画越えか．．．
さすがにそれはないだろw
現時点でデリバリー2000台くらいじゃね？
現時点でデリバリー2000台くらいじゃね？
あの～皆さん踵まで地面につくの？
両足踵浮いてるんだけど
まじやっぱ短足なのかな。。。
両足踵浮いてるんだけど
まじやっぱ短足なのかな。。。
短足かチビか分からんけど気にせず乗りゃ良いのよ
534 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 12:27:52 ID:dLnSscWH
>>527
オマエ死ね！
オマエ死ね！
535 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 13:14:25 ID:7QARjd06
>>533
ちんこもげろ
ちんこもげろ
>>533
ニャンタマ袋裂けろ
ニャンタマ袋裂けろ
537 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 15:29:12 ID:7QARjd06
>>533
あたまはげろ
あたまはげろ
>>483
こいつ、いかにもＣＢ１１００乗りって感じだなｗ
こいつ、いかにもＣＢ１１００乗りって感じだなｗ
539 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 16:14:23 ID:LGcFPnmV
CB1100のType 1の購入を考えています。
既にオーナーの諸先輩方、実際に購入してからわかった良いところ、
悪いところなどあれば教えてくれませんか？
既にオーナーの諸先輩方、実際に購入してからわかった良いところ、
悪いところなどあれば教えてくれませんか？
>>538
うん（笑
うん（笑
道端で一人ブツブツ言いながらバイクの周りをぐるぐる回ってるのを想像したら薄ら寒いものを感じるｗ
動画タイトルに試乗って書いてあるからオーナーじゃないと思うが
今日、TYAPE1 を試乗してきた
かなり乗りやすい。
しかし、足をついたときにステップがふくらはぎにあたるのが気になる所。
見積もりしたらABS付きで１１０万あれば足りるって。
かなり乗りやすい。
しかし、足をついたときにステップがふくらはぎにあたるのが気になる所。
見積もりしたらABS付きで１１０万あれば足りるって。
>>542
如何にもCB1100に乗りそうなヤツってことだよｗ
如何にもCB1100に乗りそうなヤツってことだよｗ
546 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 11:25:57 ID:vtq2r0IW
このスレに冷房が設置されました。
r──────────┐
| l王三王三王三王三l o==ﾆヽ
| |王三王三王三王三| .| //
ゝ 乂━━━━━━━乂＿| `-=
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ （ （ （ （ （ （ （
） ） ） ） ） ） ） ） ｺﾞｰｺﾞｰ
r──────────┐
| l王三王三王三王三l o==ﾆヽ
| |王三王三王三王三| .| //
ゝ 乂━━━━━━━乂＿| `-=
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ （ （ （ （ （ （ （
） ） ） ） ） ） ） ） ｺﾞｰｺﾞｰ
８月１日に納車決定した。
５月に予約して４日前に漸く入荷したらしいけど、
今予約した人は１０月まで待たされるらしいよ。
５月に予約して４日前に漸く入荷したらしいけど、
今予約した人は１０月まで待たされるらしいよ。
548 ：sage：2010/07/18(日) 18:57:22 ID:MeJKRNkt
うちの近くのドリームは即納だから高くても買っちゃおうかな
うちの近くでも即納の店は多いね（ドリームではない）
550 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 19:50:14 ID:ki4vR8KF
即納ってことは 在庫抱えてるんですか？
ちなみに無限キット 完売だとか。
早くに頼んでおけばよかった！
ちなみに無限キット 完売だとか。
早くに頼んでおけばよかった！
551 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 19:55:11 ID:x7yjqGar
カフェ（笑
510です。
シートはシート屋さんに張り替えてもらった物です。
ホンダロゴはおまけです。
ノーマルよりはお尻痛くならないかな。
シートはシート屋さんに張り替えてもらった物です。
ホンダロゴはおまけです。
ノーマルよりはお尻痛くならないかな。
554 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 22:16:56 ID:n8+uzR5S
純正のUロック高すぎ．シート下に収納できるのは魅力なんだが．．．
汎用品でシート下に収納できるやつないのかな？
汎用品でシート下に収納できるやつないのかな？
555 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2010/07/19(月) 00:50:33 ID:GPtu+0EI
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ５５５ /= ﾟ ｗﾟ)=
＼ヽ ノ /
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ５５５ /= ﾟ ｗﾟ)=
＼ヽ ノ /
昨日青山高原でついに野生のCB1100を目撃した。
CB1100を購入検討しましたが、キャンプツーリングがしたいので
フロントスクリーンとサイドケースに十分なものがないため
購入見送りました
サードパーティー製でよいものは出ましたでしょうか
フロントスクリーンとサイドケースに十分なものがないため
購入見送りました
サードパーティー製でよいものは出ましたでしょうか
結局エンジンガードはどこのやつが一番いいんだ
教えてエロい人
教えてエロい人
我慢出来ず結局アクティブのにしますた
>>557
セローとか原付でもキャンプツーリングできるのに…
セローとか原付でもキャンプツーリングできるのに…
561 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 22:56:31 ID:ttRpf+we
待ち遠しいな、早く来ないかな！
562 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 18:43:38 ID:rH/yCdFf
買っちゃった。TYPE2、ABSとHIDつけて。
来週納車。
一緒に新調したヘルメットが3ヶ月待ちって・・・
そーいえば無限キット付きが140で売ってた
来週納車。
一緒に新調したヘルメットが3ヶ月待ちって・・・
そーいえば無限キット付きが140で売ってた
563 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:41:19 ID:UIUdiskk
ﾓﾘﾜｷﾏﾌﾗｰ装着しますた。
重低音のい～い音です。
重低音のい～い音です。
オレ的には、ヨシムラよりモリワキの方が低音が響いていいカンジだと思う、
でも、もっといいの出てくるだろうから、まだ買わない。
でも、もっといいの出てくるだろうから、まだ買わない。
CB1100絡みの商品がことごとく入荷待ちでとても困ってます
566 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 17:25:19 ID:Gnu3fKZ1
567 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:47:15 ID:dlEaBPcL
おれの世代だとマフラーといえばヨシムラだったのにな
みんなバイクカバーってどうしてるの？
汎用品使ってるのかな
汎用品使ってるのかな
>>567
紀伊國屋もあったでよ。
紀伊國屋もあったでよ。
アールズ待ちですわぁ
アールズ、おれも期待してる。
早く音が聞きたい。
早く音が聞きたい。
エンデュランスの２本出し買ったヤツはいないの？
573 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 16:00:49 ID:wPX+wJkx
プリウスより燃費悪いんだな～
まあ空冷の限界ってところか。
まあ空冷の限界ってところか。
576 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 23:43:52 ID:49r09yQW
>>575
ありがとうm(__)m
ありがとうm(__)m
>>577
まぁもっさりしてるけど、微妙なテイストが良いですよ。
まぁもっさりしてるけど、微妙なテイストが良いですよ。
580 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 21:02:44 ID:SXccHOgn
ワイバンいいけど 18万ちょっと高いな～ でもチタン綺麗だしな～
モリワキ ２本買える。
来月どこの雑誌だったか インプレでるらしいね。
モリワキ ２本買える。
来月どこの雑誌だったか インプレでるらしいね。
581 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 23:06:16 ID:AgTXrdpV
明日納車。TYPE2
楽しみで寝られないかも・・・
楽しみで寝られないかも・・・
奇遇だな、俺は明後日だけど。
そしてTYPE1 ABS
そしてTYPE1 ABS
RPMのスリップオン付けたけど、すごく静かでした。
ちょっと残念。
ちょっと残念。
納車されたんで走ってきた
町は暑い
走り出しはトルクがあっていい感じ
町は暑い
走り出しはトルクがあっていい感じ
>>584
おめおめ
おめおめ
今日納車ー。
マフラーの焼ける新車の匂いを楽しみながら慣らししたいと思います。
マフラーの焼ける新車の匂いを楽しみながら慣らししたいと思います。
CB1100カッコいいけど若者にはとても手が出ません。
400で出してください・・・
400で出してください・・・
588 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 20:28:07 ID:/fadUdW4
いくらなら買えるの？
589 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 20:50:24 ID:XEbXLnG6
250円です
私の職場は今年度より、エコ通勤ってことで四輪が禁止…二輪は可ってなりました。
ってｺﾄで、軽四輪で通勤してた私は学生時代以来10年ぶりに二輪を購入して通勤手段に…
久しぶりに二輪にまたがり四季の風を受け、時には雨にさらされ、二輪通勤を始めました。
久しぶりに二輪にまたがり公道をかっ飛ばした感想は…怖い‥学生時代は四輪を知らなかったせぃか感じなかった恐怖感が湧き起こる…けど、楽しかった！
いい大人になって、私のように仕方なしに二輪に再び乗り始めたとかでなぃ人達は、その｢楽しかった｣が身に染み着いてるのではないでしょうか？
長々と書き連ねてしまいましたが、ｵﾁがないですね…
あっ!!ｵﾁありますわ。
軽四輪通勤がアウトになって私が購入した二輪、現在三十路…それは学生の頃、あこがれたが乗れなかった｢火の玉ｶﾗｰのＺⅡ｣ です(笑)
あれ？ｵﾁに気付かない？
軽四輪は何㏄でしたっけ？
何がエコ通勤じゃい！
…あんまりしつこく言うとｽﾚﾁになるので、この辺で失礼致します(汗)
ってｺﾄで、軽四輪で通勤してた私は学生時代以来10年ぶりに二輪を購入して通勤手段に…
久しぶりに二輪にまたがり四季の風を受け、時には雨にさらされ、二輪通勤を始めました。
久しぶりに二輪にまたがり公道をかっ飛ばした感想は…怖い‥学生時代は四輪を知らなかったせぃか感じなかった恐怖感が湧き起こる…けど、楽しかった！
いい大人になって、私のように仕方なしに二輪に再び乗り始めたとかでなぃ人達は、その｢楽しかった｣が身に染み着いてるのではないでしょうか？
長々と書き連ねてしまいましたが、ｵﾁがないですね…
あっ!!ｵﾁありますわ。
軽四輪通勤がアウトになって私が購入した二輪、現在三十路…それは学生の頃、あこがれたが乗れなかった｢火の玉ｶﾗｰのＺⅡ｣ です(笑)
あれ？ｵﾁに気付かない？
軽四輪は何㏄でしたっけ？
何がエコ通勤じゃい！
…あんまりしつこく言うとｽﾚﾁになるので、この辺で失礼致します(汗)
三十代で”なぃ”とか”せぃ”とか記述するヤツは程度が知れるな…
なにこれ、コピペ？
てか何言ってるかわからんﾊﾞｶだろこいつ
カワサキか・・・・
595 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 23:11:16 ID:S/htlI6Y
実はBanditと１１００でかなり迷っている。
質感、ブランド力は１１００
性能はBanditだが、スズキらしい安っぽさは如何ともし難い。
ツーリングにはカウルがあった方がいいので実用性を取るか。
１１００は盆栽にして磨く楽しみもありそうだし。
うーん、迷ってしまう今日この頃。
質感、ブランド力は１１００
性能はBanditだが、スズキらしい安っぽさは如何ともし難い。
ツーリングにはカウルがあった方がいいので実用性を取るか。
１１００は盆栽にして磨く楽しみもありそうだし。
うーん、迷ってしまう今日この頃。
間違いなくバンディットでしょ。
597 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 07:00:22 ID:98jFcpnE
やっぱりね。
ホンダでブランド力とか言っちゃうの？
菌にくらべれば間違い無く
鈴菌・ヤマハ・カワサキ・ホンダ
を持っている俺からすると、好きなのを買え。
どれも、バイクなんだからさ。
を持っている俺からすると、好きなのを買え。
どれも、バイクなんだからさ。
601 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 22:58:08 ID:98jFcpnE
そうだよな、趣味の乗り物なんだから自分が気に入った
のに乗れば吉。
のに乗れば吉。
602 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 03:02:29 ID:T8mWiSLO
ブランド力って…
いくらバイクだからって、せめてイタ車あたりにつかおうぜ…
いくらバイクだからって、せめてイタ車あたりにつかおうぜ…
603 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 06:38:44 ID:Yntsdlju
だけど世界のホンダだぞ。
正真正銘の「ブランド」じゃないの。
正真正銘の「ブランド」じゃないの。
604 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 09:54:04 ID:u8F+jSxj
車もそうだけど、世界一になってもいまだに50年前の舶来信仰すたれん。
韓国製は貶すくせに、欧米、特に欧州車を特別なもんだと思ってる。
引っ込み思案のおしとやかな人種と言えば聞こえはいいが、ブランド好きのアホ人種というか、
自分の国の力を知らないと言うか、ほんと２番で良いでしょって感じだなｗ
韓国製は貶すくせに、欧米、特に欧州車を特別なもんだと思ってる。
引っ込み思案のおしとやかな人種と言えば聞こえはいいが、ブランド好きのアホ人種というか、
自分の国の力を知らないと言うか、ほんと２番で良いでしょって感じだなｗ
峠道での走りはCB750と比較してどうなの？
606 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 12:13:20 ID:BYg/HqFA
ＣＢ７５０の方が優れてる。 ジムカーナでも同様。
607 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 12:15:28 ID:5Bct67Gd
じゃあゼハー750と比べてどうなの？
611 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 13:16:44 ID:u8F+jSxj
>>608
だよなあ、市販車最速は長いことハヤブサだし、GL1800なんか他のバイクメーカーの
対抗馬なんか見たことない。V-MAXもしかり。
MotoGPなんか忘れた頃にドカが勝つだけで、日本車独占、ワルキューレルーンなんか
トムクルーズまで乗っちゃってる。
４輪もハイブリッド車と言えばプリウスが代名詞みたいになっちゃたし、
トヨタのスポーツカー、LFAなんか外国でも発売してあっという間に完売。
それもフェラーリやランボルギーニからの乗り換えが結構な数に上るそうだ。
調べたら「メイドインジャパン、しかもトヨタのスポーツカーが悪かろう筈が無い」
いやほんと
技術力や企画のセンスじゃ４輪も２輪も欧州車の足元に及んでない。
だよなあ、市販車最速は長いことハヤブサだし、GL1800なんか他のバイクメーカーの
対抗馬なんか見たことない。V-MAXもしかり。
MotoGPなんか忘れた頃にドカが勝つだけで、日本車独占、ワルキューレルーンなんか
トムクルーズまで乗っちゃってる。
４輪もハイブリッド車と言えばプリウスが代名詞みたいになっちゃたし、
トヨタのスポーツカー、LFAなんか外国でも発売してあっという間に完売。
それもフェラーリやランボルギーニからの乗り換えが結構な数に上るそうだ。
調べたら「メイドインジャパン、しかもトヨタのスポーツカーが悪かろう筈が無い」
いやほんと
技術力や企画のセンスじゃ４輪も２輪も欧州車の足元に及んでない。
>>611
しかし、国外のラインナップはなかなか綺麗に揃っているのに、国内だけは歯抜けどころか
もう全滅に近い
HONDAのみ少し踏ん張ってい入るものの、このままではやはりジリ貧
CB1100を80万、あとをそれと同じ程度のラインで値段下げてもらわないと、もうダメかも
いろんな規制の問題はあるものの、シャドウなんて、アメリカでは７０００ドル切ってるだろ
８０円とすれば ５６万だぜ
しかし、国外のラインナップはなかなか綺麗に揃っているのに、国内だけは歯抜けどころか
もう全滅に近い
HONDAのみ少し踏ん張ってい入るものの、このままではやはりジリ貧
CB1100を80万、あとをそれと同じ程度のラインで値段下げてもらわないと、もうダメかも
いろんな規制の問題はあるものの、シャドウなんて、アメリカでは７０００ドル切ってるだろ
８０円とすれば ５６万だぜ
613 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 14:56:50 ID:SKNGBIaF
ＣＢ１１００は間違いなく８０万くらいにはなるだろ、マイナーチェンジで。
そうなるとついに俺も買っちゃうかも知れない。
まあ小柄中年バイクだから、ハイシートの登場は必須条件だけどな。
Ｋ＆Ｈのヤツはいまいちかも。
前に格子状のヤツが発表されてたけどあれが良い。どこのメーカーだろう
そうなるとついに俺も買っちゃうかも知れない。
まあ小柄中年バイクだから、ハイシートの登場は必須条件だけどな。
Ｋ＆Ｈのヤツはいまいちかも。
前に格子状のヤツが発表されてたけどあれが良い。どこのメーカーだろう
シートなんかサゴウのおやじんとこ持ってけば？
>>612
本当に環境の事を考えれば、4輪じゃなく2輪にたどり着くのは当然。
しかし、政府がそうアナウンスして4輪がこぞって2輪にシフトし始めると経済への打撃が
計り知れない。
1台でも多く車を売るためには、とりあえず少しは裕福な日本人には4輪を買って貰おうと。
まずは駐車違反で2輪を都市部から締め出し。
ディーゼル規制といい、2輪車規制といい、日本は目先にとらわれすぎ。
よくこれでCO2、25％削減とかほざけるもんだ。
本当に環境の事を考えれば、4輪じゃなく2輪にたどり着くのは当然。
しかし、政府がそうアナウンスして4輪がこぞって2輪にシフトし始めると経済への打撃が
計り知れない。
1台でも多く車を売るためには、とりあえず少しは裕福な日本人には4輪を買って貰おうと。
まずは駐車違反で2輪を都市部から締め出し。
ディーゼル規制といい、2輪車規制といい、日本は目先にとらわれすぎ。
よくこれでCO2、25％削減とかほざけるもんだ。
２５％削減など 有馬温泉 湯ーだけだ
バイクに乗ったこともないような輩が勝手に決めていくからどうしようもないな
三ない運動しかり、駐車規制しかり
一番肝心の馬鹿の取締（珍走、ハレ珍などの騒音規制等々）をやらずに
まともなライダーを減らそう減らそうとしてるからな
バイクに乗ったこともないような輩が勝手に決めていくからどうしようもないな
三ない運動しかり、駐車規制しかり
一番肝心の馬鹿の取締（珍走、ハレ珍などの騒音規制等々）をやらずに
まともなライダーを減らそう減らそうとしてるからな
617 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 19:54:12 ID:LnAi87m+
>ＣＢ１１００は間違いなく８０万くらいにはなるだろ、マイナーチェンジで。
>そうなるとついに俺も買っちゃうかも知れない
買わない宣言乙
>そうなるとついに俺も買っちゃうかも知れない
買わない宣言乙
618 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 20:47:03 ID:7VoLcp3u
そのうち乗り出し８０万になるんじゃないか。
いつなるんだ、待てない
620 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 00:16:56 ID:+pYiTN7E
>>604
>50年前の舶来信仰すたれん
って、おいおいおっさんw
ブランド力って意味わかってんの？
性能がいいとか一番売れてるからブランド力が一番なのか？
ロレとかフランクミュラーよりセイコー、シチズンか？
>欧州車を特別なもんだと思ってる
ブランドの話してんのになに突っ走ってんだよw誰もそんなこといってねーだろw
とりあえず一年に一冊でいいから本を読むことを強くすすめる
>50年前の舶来信仰すたれん
って、おいおいおっさんw
ブランド力って意味わかってんの？
性能がいいとか一番売れてるからブランド力が一番なのか？
ロレとかフランクミュラーよりセイコー、シチズンか？
>欧州車を特別なもんだと思ってる
ブランドの話してんのになに突っ走ってんだよw誰もそんなこといってねーだろw
とりあえず一年に一冊でいいから本を読むことを強くすすめる
621 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 08:08:55 ID:xMQvtLYd
622 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 08:58:30 ID:OyW6qzr5
このバイクの為に大型免許取得予定。
>>620
＞技術力や企画のセンスじゃ４輪も２輪も欧州車の足元に及んでない。
って舶来信仰丸出しだから反論されたんだろ
そこでなんで時計の話が出てくるのかそれこそ意味分からん
しかもセイコー、シチズンと同じマニファクチュールのロレックスを先頭にもってくるあたり、
やっぱり舶来信仰丸出し
それブランド力じゃなく、安価な製品を作ってなくて、販売対象が違うだけだろｗ
＞技術力や企画のセンスじゃ４輪も２輪も欧州車の足元に及んでない。
って舶来信仰丸出しだから反論されたんだろ
そこでなんで時計の話が出てくるのかそれこそ意味分からん
しかもセイコー、シチズンと同じマニファクチュールのロレックスを先頭にもってくるあたり、
やっぱり舶来信仰丸出し
それブランド力じゃなく、安価な製品を作ってなくて、販売対象が違うだけだろｗ
海外からみれば日本製品はりっぱなブランド品
626 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 10:11:37 ID:3kWrF/pl
まぁ、二輪のブランド力は ホンダ＞スズキで間違い無し。
軽自動車は逆だが。
軽自動車は逆だが。
バブル世代臭い流れだな
PIAAのHID付けたけど、なんか配光イマイチ？
やっぱ純正じゃないからかな？
やっぱ純正じゃないからかな？
629 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 20:32:21 ID:qXMbZBtH
ホンダの値下げ宣言は、Made in japan にこだわるな！、
っちゅうコトでFA？
っちゅうコトでFA？
630 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 21:24:07 ID:XdKHKvHW
中国か東南アジア製のＣＢ１１００ね。
定価 税込み 895,000円 てか。
定価 税込み 895,000円 てか。
アジア製のバイクとかフレームがど真ん中から走行中に折れそうで大変怖いです
節子、日本もアジアや
633 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 01:18:28 ID:3c0j9ZdV
>>621
なんちゅうかえしだよ…
「あんたの方こそもっと本をよめwwww 」って
ドイツに半年留学させてもらってそれか？wwwがお気に入りなのか？
もう半年留学させてもらったほうがよかったんじゃないのか？
冷たい言い方かもしれないけど、話にならないな
>>623
一時間後にご苦労だね
「技術力や企画のセンスじゃ４輪も２輪も欧州車の足元に及んでない」なんてことはいってないでしょw
最初からよく文章を読め！そしてがんばって理解しろ！
例えが気に食わなかったのかい？
ついでに言えばブランド力とやらでもセイコーはロレックスに劣っているよ
フランクミュラーももちろん比較対象として何ら問題なし
なんちゅうかえしだよ…
「あんたの方こそもっと本をよめwwww 」って
ドイツに半年留学させてもらってそれか？wwwがお気に入りなのか？
もう半年留学させてもらったほうがよかったんじゃないのか？
冷たい言い方かもしれないけど、話にならないな
>>623
一時間後にご苦労だね
「技術力や企画のセンスじゃ４輪も２輪も欧州車の足元に及んでない」なんてことはいってないでしょw
最初からよく文章を読め！そしてがんばって理解しろ！
例えが気に食わなかったのかい？
ついでに言えばブランド力とやらでもセイコーはロレックスに劣っているよ
フランクミュラーももちろん比較対象として何ら問題なし
634 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 08:47:16 ID:lDuf/HIm
まだいるのかこいつ
635 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 11:35:06 ID:YtP+JF4k
そういえばカワサキのバイクのフレームがツーリング中に折れたんだっけ
>>634
粘着きわまってんなｗ
粘着きわまってんなｗ
637 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 15:53:19 ID:X5+El0YS
初期ロットのうえに保障のきかない逆輸入という最悪の組み合わせだったっけ？
639 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 23:47:11 ID:+3JtROsB
発売から５ヶ月たつけど距離走ってる個体は少ないのかな？
ちなみに私は４ヶ月で４０００キロ
ちなみに私は４ヶ月で４０００キロ
640 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 00:56:07 ID:LimrHOki
平日休日朝昼暇持て余してんだなw
見て楽しむバイクだからねえ
642 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 09:11:48 ID:Uukl55+G
ここもヒドイな
ＰＣがアボーンして久しぶりに来てみたら荒れっぷりが・・・
熱中症が怖くてしばらく乗ってなかったけど、夕方ぐらいに乗り出そうかなｗ
マターりのオーナースレになった頃を見計らってまた来ますｗ
熱中症が怖くてしばらく乗ってなかったけど、夕方ぐらいに乗り出そうかなｗ
マターりのオーナースレになった頃を見計らってまた来ますｗ
乗り換えのとき、店でたまたま居合わせたCB750の50代の人は、３年間で5000ｷﾛなんて言ってたな
色々事情はあるんだろうが、せっかくの良いバイクがもったいないと思った
色々事情はあるんだろうが、せっかくの良いバイクがもったいないと思った
645 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 19:48:05 ID:Oo5d3oaB
俺は９２年式のＣＢ７５０に乗っていたが、９９年に売った時の
走行距離は７，２００ｋｍだったぞ。
１年１，０００ｋｍ、北海道では冬は乗れないからね。
こんな人は結構いる。
知り合いの平成元年式忍者の走行距離は、１９，０００ｋｍだよ。
最初の年は５，０００ｋｍくらい走ったみたいだが、あとは年数回
のツーリングで数百キロだそうだ。
走行距離は７，２００ｋｍだったぞ。
１年１，０００ｋｍ、北海道では冬は乗れないからね。
こんな人は結構いる。
知り合いの平成元年式忍者の走行距離は、１９，０００ｋｍだよ。
最初の年は５，０００ｋｍくらい走ったみたいだが、あとは年数回
のツーリングで数百キロだそうだ。
俺も最近は年数百キロ程度。
社会人で通勤に使わなければ、そんなもんだろ。
乗らないともったいないっていう発想もわかるけどね。
社会人で通勤に使わなければ、そんなもんだろ。
乗らないともったいないっていう発想もわかるけどね。
忙しさ自慢のつもりだろうが「俺は乗らないバイクに金かける馬鹿です」って言ってるだけ
なんだぞ
なんだぞ
自慢に聞こえる人は暇をもてあましてるんじゃね？
バイクより車の方が走ってない俺
車は新車で買って最初の車検だが、まだ6000キロ
通勤用原二は年5000キロ
リッターは週1のみ通勤に使ってても年3000キロだ
車はこの中で一番維持費が掛かるし、だからといって無いと困るし
勿体ないよね
車は新車で買って最初の車検だが、まだ6000キロ
通勤用原二は年5000キロ
リッターは週1のみ通勤に使ってても年3000キロだ
車はこの中で一番維持費が掛かるし、だからといって無いと困るし
勿体ないよね
650 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 07:09:52 ID:gAdSxMoO
俺の車は往復１００ｋｍの通勤に使っているので
三年でで１０万ｋｍを超えた。
多分、次回車検までにさらに５～６万ｋｍ走ると思う。
オイル、液類の交換くらいで殆どノーメンテ。
バイクと違って車は丈夫だわ。
三年でで１０万ｋｍを超えた。
多分、次回車検までにさらに５～６万ｋｍ走ると思う。
オイル、液類の交換くらいで殆どノーメンテ。
バイクと違って車は丈夫だわ。
俺北海道で通勤には使ってないけど、「１回」で数百キロ走るぞ。
もちろん夏しか乗れないけど年4～5000ｷﾛ。
>>650
えっ？
バイクはそれにチェーンの給油が加わる位だぞ？
国産バイクは壊れないよ（新車限定にしとくｗ）
もちろん夏しか乗れないけど年4～5000ｷﾛ。
>>650
えっ？
バイクはそれにチェーンの給油が加わる位だぞ？
国産バイクは壊れないよ（新車限定にしとくｗ）
CB1100めちゃくちゃカッコいいんですけど重すぎじゃないですか？
取り回しとか枝葉はどうでもいいんですけど、
軽いバイクから乗り換えた人の感想が聞きたいです
取り回しとか枝葉はどうでもいいんですけど、
軽いバイクから乗り換えた人の感想が聞きたいです
１１００でこの重さなら 軽いほうだろ ネイキッドとすれば
ＳＳならともかく、普段３００キロクラス乗ってると、おもちゃみたく軽く感じたけど（試乗会で）
特に重心がそんなに高くないから取り回しもすごく楽だったけどなぁ
ＳＳならともかく、普段３００キロクラス乗ってると、おもちゃみたく軽く感じたけど（試乗会で）
特に重心がそんなに高くないから取り回しもすごく楽だったけどなぁ
>>652
CB400から乗り換えだけど
取り回しがちょっと重いな以外は問題ない
トルクもあるんで１車線Uターンなんかも４００よりやりにくいってことも無い
重さのせいで風の強い日の高速も安定していていいよ
取り回しは時の重さがどうでも良いって言うなら
何も問題ないと思うよ
CB400から乗り換えだけど
取り回しがちょっと重いな以外は問題ない
トルクもあるんで１車線Uターンなんかも４００よりやりにくいってことも無い
重さのせいで風の強い日の高速も安定していていいよ
取り回しは時の重さがどうでも良いって言うなら
何も問題ないと思うよ
今日事故ってしまったよ…。単独事故だけど。
バイクがボロボロ。修理は30万最低かかるって言われた。
骨折したし、しばらく乗れないや。みんなも気をつけてね。
トンネル内が湿っていて、滑って…感じ。滑って中央のでこぼこした物に乗り上げてこけた。
自分は何回転かローリングして止まって、バイクは滑走したみたい。
怪我はところどころ擦り傷、右薬指骨折、中指は10針縫う怪我。バイクはバイク屋に引き上げてもらったから
うPできないけど、とりあえずメーターやヘッドライトが大破、フロントホイール変形、リア
のテール大破。無限マフラー消滅。
って感じ。綺麗に直すには45万以上逝くと言われたから、明日見積もり貰ってくる。
バイクがボロボロ。修理は30万最低かかるって言われた。
骨折したし、しばらく乗れないや。みんなも気をつけてね。
トンネル内が湿っていて、滑って…感じ。滑って中央のでこぼこした物に乗り上げてこけた。
自分は何回転かローリングして止まって、バイクは滑走したみたい。
怪我はところどころ擦り傷、右薬指骨折、中指は10針縫う怪我。バイクはバイク屋に引き上げてもらったから
うPできないけど、とりあえずメーターやヘッドライトが大破、フロントホイール変形、リア
のテール大破。無限マフラー消滅。
って感じ。綺麗に直すには45万以上逝くと言われたから、明日見積もり貰ってくる。
なんでトンネルが湿ってる程度で事故になるの？
お前が勝手にフルブレーキングでもしたのか？
お前が勝手にフルブレーキングでもしたのか？
まあ生きてて何より
コピペだかんな
659 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 21:23:33 ID:gAdSxMoO
トンネル内の路面が凍結していたんだったら分かるが。
660 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 21:34:44 ID:pOjgs5Oi
コピペなの？
なんか、たまにいますよね
どうせ無謀運転に決まってる、と決めつけるタイプの人。
業者さんの修理をちゃんとしてもらえなくてクレームになっても
依頼の仕方が悪かったんだろうとか
機械が故障すれば、使い方が悪かったんだとか
とりあえず、当人が悪いに決まってる、みたいな物言いの人。
人間の心が狭いのがよくわかります。
きっと、今まで友達や、親の愛に恵まれなかったのでしょう。
同情します。
どうせ無謀運転に決まってる、と決めつけるタイプの人。
業者さんの修理をちゃんとしてもらえなくてクレームになっても
依頼の仕方が悪かったんだろうとか
機械が故障すれば、使い方が悪かったんだとか
とりあえず、当人が悪いに決まってる、みたいな物言いの人。
人間の心が狭いのがよくわかります。
きっと、今まで友達や、親の愛に恵まれなかったのでしょう。
同情します。
↑こいつのコピペっぽいな。スルーしよう
663 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 19:08:22 ID:B8YAi0X8
>>656
ABSを過信したんだろｗ
ABSを過信したんだろｗ
664 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:29:43 ID:Zgqdbzg3
おれは300km。
明日は雨。乗れない。
明日は雨。乗れない。
667 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 10:50:50 ID:Fmk+2uqs
エンジン左側あたりからガソリン臭がするけど、普通？
異常
念のために火つけてみたら？
670 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 20:05:54 ID:wxwwYKQl
タンクのドレンでなく？
オーバーフローもしくはエアベントチューブ
意味はググレ
しっかしばｋｂｋｒ・・・
意味はググレ
しっかしばｋｂｋｒ・・・
>>672
インジェクションなのに？w
インジェクションなのに？w
インジェクションなのにオーバーフローすんのか
675 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 21:14:43 ID:fbRHByeZ
今日はひとりで330㎞走ってきました。
このバイク倒し込むのが怖くないから山道が楽しい。
長野県安房峠ですれ違ったバイクにピースしまくりでした。
長野県安房峠ですれ違ったバイクにピースしまくりでした。
倒しこむのが怖いバイクってどんなの？
オイル交換の時、S9勧められたけど、S9ってどうなの？
とりあえず今回はG1入れたけど。
S9入れるなら同じ部分科学合成のG2でも良さそうだが・・・
とりあえず今回はG1入れたけど。
S9入れるなら同じ部分科学合成のG2でも良さそうだが・・・
最低グレードでも昔の最高級オイルより上だから何でもいいよ
死ねよ基地外バイク乗り
俺はG2の10w-40入れてるよ。
前乗ってた７５０ネイキッドは乗り方悪いせいか怖かった
でもCB1100(typeⅠ)になって、腕が上がったとも思えないのに曲がりやすく感じるのは、姿勢が起き気味、車体重心が低い、細いタイヤなどが関係してるのかと
でもCB1100(typeⅠ)になって、腕が上がったとも思えないのに曲がりやすく感じるのは、姿勢が起き気味、車体重心が低い、細いタイヤなどが関係してるのかと
>>678
アンカー忘れたｗ
アンカー忘れたｗ
みんな体格いい奴だったりするのか？
気になってるんだけど、
１６５ｃｍ/６０ｋｇしかないから辛いだろうと思って迷ってるよ・・・
気になってるんだけど、
１６５ｃｍ/６０ｋｇしかないから辛いだろうと思って迷ってるよ・・・
このバイク売れてんの？
そう心配しなくとも、電装系も近いうちにリコールされるから安心しなさい。
このバクイは長時間連続走行すると電装系統の被覆が熱で溶けてショートすることがあるから気をつけてなツーリング時にそれをやって痛い目にあった
ホンダに修理したバイク屋経由でクレーム入れても華麗にスルー
通称木曽高速を遅いトラックの後ろに付いて時速70kmで三時間ぶっ通しで四速と5速を使いながら走行中、
ライトが不安定になってオーバーヒートかと思い道の駅で休憩。
その後、30分して走りだそうとアクセルを捻るとヒューズが切れた。
サービスマニュアル片手に最低限走行に必要なライン以外を外して、岐阜まで行ってバイク屋に見てもらったら、
メーター内の配線の被覆が溶けてショートしていた。
一年間新車保障で工賃無料にしてもらい、メーカーにクレームとして上げておいてもらった。
因みに車体はドノーマル。
先のリコールと何らかの関係があるのかもしれないが。
因みに、メーカーからは一切謝罪などなし。
普通に使いながら故障したのに。
なおこの車両はむかついたのバイク王に既に売却したので手元にはありません
続々と欠陥が明らかになるな
この分だと、海外生産して安売りするっていうホンダの方針も悲惨なことになりそうだ。
高性能でも高ければ買わない（買えない？）
仕方なく低コスト海外生産に切り替えて値下げすると
今度は低品質欠陥品呼ばわり。
それなら高い安くしろと文句言わずに
高くてもmade in Japan製品を買えよ。
安かろう悪かろう、価値と値段には意味があることを
わかってない低所得者層のいいなり大手企業。
世界からも信頼を失いつつある日本製品。
トヨタに次ぐ日本を代表とする自動車メーカーなのにひどい会社だなおい
クレームや悪評を他者の嫌がらせだってスルーするなんてよ
技術のホンダが泣くな・・・宗一郎は天国で泣いてるぞ・・・
このバクイは長時間連続走行すると電装系統の被覆が熱で溶けてショートすることがあるから気をつけてなツーリング時にそれをやって痛い目にあった
ホンダに修理したバイク屋経由でクレーム入れても華麗にスルー
通称木曽高速を遅いトラックの後ろに付いて時速70kmで三時間ぶっ通しで四速と5速を使いながら走行中、
ライトが不安定になってオーバーヒートかと思い道の駅で休憩。
その後、30分して走りだそうとアクセルを捻るとヒューズが切れた。
サービスマニュアル片手に最低限走行に必要なライン以外を外して、岐阜まで行ってバイク屋に見てもらったら、
メーター内の配線の被覆が溶けてショートしていた。
一年間新車保障で工賃無料にしてもらい、メーカーにクレームとして上げておいてもらった。
因みに車体はドノーマル。
先のリコールと何らかの関係があるのかもしれないが。
因みに、メーカーからは一切謝罪などなし。
普通に使いながら故障したのに。
なおこの車両はむかついたのバイク王に既に売却したので手元にはありません
続々と欠陥が明らかになるな
この分だと、海外生産して安売りするっていうホンダの方針も悲惨なことになりそうだ。
高性能でも高ければ買わない（買えない？）
仕方なく低コスト海外生産に切り替えて値下げすると
今度は低品質欠陥品呼ばわり。
それなら高い安くしろと文句言わずに
高くてもmade in Japan製品を買えよ。
安かろう悪かろう、価値と値段には意味があることを
わかってない低所得者層のいいなり大手企業。
世界からも信頼を失いつつある日本製品。
トヨタに次ぐ日本を代表とする自動車メーカーなのにひどい会社だなおい
クレームや悪評を他者の嫌がらせだってスルーするなんてよ
技術のホンダが泣くな・・・宗一郎は天国で泣いてるぞ・・・
で、それはCB1100の話なの？
コピペなの？おっちゃんにも分りやすく教えて＾＾
コピペなの？おっちゃんにも分りやすく教えて＾＾
184センチ、体重80キロの俺様参上
CB1100はかなり気に入ってます
が、
正直なところ、CB1300SFの方が俺には
合ってたのかも？
CB1100はかなり気に入ってます
が、
正直なところ、CB1300SFの方が俺には
合ってたのかも？
>>689
コピペ、ご苦労
コピペ、ご苦労
みんなサンクス
跨ってきたけど、かなり足つきはいいね
あとは車重が重いのがネックかなぁ・・・
カワサキのW650と迷ってるよ
跨ってきたけど、かなり足つきはいいね
あとは車重が重いのがネックかなぁ・・・
カワサキのW650と迷ってるよ
>>685
装備重量で30kg違うと大きいからねぇ。
気軽に止めたりしたいのなら軽い方法お勧めするけど、
結局は見た目、所有感で自分が欲しいと思った方を選んだ方が良いよ。
どっちを選んでも多少は後悔するもんだしｗ
装備重量で30kg違うと大きいからねぇ。
気軽に止めたりしたいのなら軽い方法お勧めするけど、
結局は見た目、所有感で自分が欲しいと思った方を選んだ方が良いよ。
どっちを選んでも多少は後悔するもんだしｗ
４月の納車以来、調子に乗って走りすぎました。
タイヤが、前後輪ともやばくなってきました。
走行は７０００キロです。
お勧めのタイヤあればご教授下さい。
タイヤが、前後輪ともやばくなってきました。
走行は７０００キロです。
お勧めのタイヤあればご教授下さい。
697 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 09:43:05 ID:l1LpwcuH
オーナーの皆さんはおいくつぐらいですか？
ＣＢ７５０に比べて、ヘビーな感じありますか？
正直乗り出した感じはCB400SFに馬力とトルクをドカッと上乗せしたって感じ。
フィーリングはインジェクションらしくない。
どっちかっていうとキャブに似てるし、それ故にピーキーさもない。
軽快にハンドルは切れるし、倒しこみもスッといける。
降りた後の取り回しは、リッタークラスのどっしりとした重さがあるけど、
それでも重心が低いからか、他のリッタークラスと比べれば取り回しやすい方だと思う。
CB750は教習車しか乗った事無いからアテにならないかもしれないけど、CB1100の方が軽く感じる。
まあ教習車は大型エンジンガードとか色々余計なモンくっついてるから、それで重さが増してるだけかもしれないけど。
参考までに。
今日200km走って燃費計算したら、約23km/Lあったよ。
ちなみに下道。
フィーリングはインジェクションらしくない。
どっちかっていうとキャブに似てるし、それ故にピーキーさもない。
軽快にハンドルは切れるし、倒しこみもスッといける。
降りた後の取り回しは、リッタークラスのどっしりとした重さがあるけど、
それでも重心が低いからか、他のリッタークラスと比べれば取り回しやすい方だと思う。
CB750は教習車しか乗った事無いからアテにならないかもしれないけど、CB1100の方が軽く感じる。
まあ教習車は大型エンジンガードとか色々余計なモンくっついてるから、それで重さが増してるだけかもしれないけど。
参考までに。
今日200km走って燃費計算したら、約23km/Lあったよ。
ちなみに下道。
700 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 11:25:50 ID:a2CFrRZd
>>697
40。
40。
>>699
じゃあ、若干燃費は向上しているのかな？
ＣＢ７５０だと、リッター２０以上は、よっぽど条件いい時じゃないと無理。
ＣＢ４００ＳＦ、ＣＢ７５０、ＣＢ１３００と乗ってきたのだけど、
そろそろ乗り換えたいので、どうしようかなと。
じゃあ、若干燃費は向上しているのかな？
ＣＢ７５０だと、リッター２０以上は、よっぽど条件いい時じゃないと無理。
ＣＢ４００ＳＦ、ＣＢ７５０、ＣＢ１３００と乗ってきたのだけど、
そろそろ乗り換えたいので、どうしようかなと。
>>697
48
48
>>697
35
ぼちぼち、乗っている人を見かけるようになった、この夏。
白がやっぱり多いみたいね。（白３ 赤１ 黒０）
>>699
750kmの燃費18.6kmだ、下道Onlyで。50km/h位で、だらだら走ってる。
原２に抜かれるのもまた、おつなものだ・・。
Ecoドライバーさんだね。>>699
35
ぼちぼち、乗っている人を見かけるようになった、この夏。
白がやっぱり多いみたいね。（白３ 赤１ 黒０）
>>699
750kmの燃費18.6kmだ、下道Onlyで。50km/h位で、だらだら走ってる。
原２に抜かれるのもまた、おつなものだ・・。
Ecoドライバーさんだね。>>699
ＦＩになってエンジンのかかりとか、どうですか？
１か月の１回くらいしかツーリングしないので、
キャブだとエンジンかけるのが大変でした。
（ＣＢ７５０）
１か月の１回くらいしかツーリングしないので、
キャブだとエンジンかけるのが大変でした。
（ＣＢ７５０）
705 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 17:13:56 ID:a2CFrRZd
>>704
昨日一ヶ月ぶりにエンジンかけたけど、シュルルンでかかったよ。
昨日一ヶ月ぶりにエンジンかけたけど、シュルルンでかかったよ。
やっぱりＦＩ強いね
707 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 19:09:55 ID:exgN3EbV
身長154なんですが、大丈夫でしょうか？
足付き良さそうなんで。
ちなみに当方CB400は大丈夫ですが、GSR400は辛いです
足付き良さそうなんで。
ちなみに当方CB400は大丈夫ですが、GSR400は辛いです
CB400SFより体感10mm高くなった程度と考えていい
取り回しは、１３００に比べれば軽いんですか？
自分的には、１３００はきついけど、７５０は、それなりという感じ。
（停車時）
自分的には、１３００はきついけど、７５０は、それなりという感じ。
（停車時）
710 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 23:00:10 ID:WLQpVUwc
ダサッ
色々気になる気持ちは解るけど、コレより楽なリッターバイクは殆ど無いから、まず現物に触ってくれば良いよ。
コレでも無理ってなるとリッターバイクは諦めて下さいってなってしまう。
コレでも無理ってなるとリッターバイクは諦めて下さいってなってしまう。
全くそのとおりだな。
713 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 20:04:05 ID:pOViTcto
この前高速走行車線を巡航中に追い越し車線を走るバイクがいた
白いCB1100だった。どこか貧相な雰囲気でとても最新バイクとは思えなかった。
CB750FZブルーメタが出た時、道を走るFZの美しい姿を見かけるだけで
うっとりしたものだ。この後に出るホンダの750以上はどれもダサい体裁のものばかり
になった。しかしこれしか乗るものがないのだからこれを買うのだろうな。
俺は買わないというか、これを買うならK0を買うと思う。
白いCB1100だった。どこか貧相な雰囲気でとても最新バイクとは思えなかった。
CB750FZブルーメタが出た時、道を走るFZの美しい姿を見かけるだけで
うっとりしたものだ。この後に出るホンダの750以上はどれもダサい体裁のものばかり
になった。しかしこれしか乗るものがないのだからこれを買うのだろうな。
俺は買わないというか、これを買うならK0を買うと思う。
リッターじゃないがＷ６５０も軽いよ。
715 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 23:15:01 ID:9HFDGcrv
きょう雨降ってたんだが、国道で走ってて、巡航速度になったところで、下り坂になって、
ちょうど信号が黄色になったもんだから、すこし急制動気味にブレーキかけたんだが、
ビックリするぐらい短く止まったな。
あれ、たぶんＡＢＳが効いてんだろうけど、すげー安定してて、凄いと思った。
トレール車ばっかりのってて、リアがロックするのなんてしょっちゅうだったけど、
ＣＢ１１００に乗ってて、ああ滑るかなと思ったら、ＡＢＳ効く効く
半信半疑だったんだけど、
次からＡＢＳ無しには乗りたくないな。
ちょうど信号が黄色になったもんだから、すこし急制動気味にブレーキかけたんだが、
ビックリするぐらい短く止まったな。
あれ、たぶんＡＢＳが効いてんだろうけど、すげー安定してて、凄いと思った。
トレール車ばっかりのってて、リアがロックするのなんてしょっちゅうだったけど、
ＣＢ１１００に乗ってて、ああ滑るかなと思ったら、ＡＢＳ効く効く
半信半疑だったんだけど、
次からＡＢＳ無しには乗りたくないな。
安心
ブレーキ
システム
ブレーキ
システム
717 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 10:29:15 ID:nyFpQclV
CB1100のどこがダサいか分かった
あのタンクマークだよな。ヤマハの音叉マークの真似をしたような丸型
あれはダメ、ダサすぎ
やっぱりホンダはH O N D A の立体エンブレムでないと
あのタンクマークだよな。ヤマハの音叉マークの真似をしたような丸型
あれはダメ、ダサすぎ
やっぱりホンダはH O N D A の立体エンブレムでないと
ホンダは 立体のウィングマークがいいなぁ
昔 ウィングカスタムの一時期のバージョンに付いてたやつ
昔 ウィングカスタムの一時期のバージョンに付いてたやつ
>>717
ダサいのが売りだって知ってる？
ダサいのが売りだって知ってる？
うんこに失礼だと思います。
まーたどこが悪いか指摘できないアンチどもが湧いて来たのか
俺は今の丸バッジのウイングマーク好きだよ。
まぁ丸バッジ形自体はずっと前からあるみたいだけど、
色味もすごくカッコいいと思う。
CB1100に付けたのはちょっと意外だったけど。
まぁ丸バッジ形自体はずっと前からあるみたいだけど、
色味もすごくカッコいいと思う。
CB1100に付けたのはちょっと意外だったけど。
724 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 07:37:07 ID:0XOWj7+U
今の時代でCB750FZレプリカを再販売はできないんだろうな
ジュラルミン鍛造ハンドル、ステップなど高価なパーツがおしみなく使われた
FZ、ところがCB1100はどうだ、安物パイプハンドル、アルミ風(笑)サイドカバー
アルミ風にしてごまかすぐらいならプラスティックを堂々と主張するデザインに
すればよかったのに、このへんもホンダのセコサが見え隠れする
ジュラルミン鍛造ハンドル、ステップなど高価なパーツがおしみなく使われた
FZ、ところがCB1100はどうだ、安物パイプハンドル、アルミ風(笑)サイドカバー
アルミ風にしてごまかすぐらいならプラスティックを堂々と主張するデザインに
すればよかったのに、このへんもホンダのセコサが見え隠れする
軽量化とコスト天秤に掛けて、必要無いところはアルミ使わない。
あと樹脂パーツ進歩してるから強度必要無い所に今時わざわざ
アルミ使うバカな会社も無い。
あと樹脂パーツ進歩してるから強度必要無い所に今時わざわざ
アルミ使うバカな会社も無い。
サブフレームが樹脂なバイクもあるくらいだしな
ホンダはセコイよ
大きくなった会社はみなセコイ
以前と違って営業主導だからな
大きくなった会社はみなセコイ
以前と違って営業主導だからな
大企業に迎合しない>>727さんマジカッケーっすｗ
ところで免許はとれたんスかｗ
ところで免許はとれたんスかｗ
そんなに顔を真っ赤にして厨房煽りするなよｗ
免許・・・！？
いま教習所通ってるｗ
免許・・・！？
いま教習所通ってるｗ
先輩、免許も無いのにどうしてホンダがせこいって判るんですか？
天才ですか
天才ですか
乗って楽しいバイクなら、さっさとハーレーでも乗ったほうがいいんじゃないの？
運動性能なら、ホンダでもほかにいくらでもあるし。
快適ならさっさとゴールドウィング
この中途半端がよくわからん。
自分は、ＣＢ１３００乗っていたけど、やっぱり重くてでかいよ。
都内に住んでいて、足代わりにも使うなら、ＣＢ４００ＳＦのが使いやすい。
ぶっちゃけ、ＣＢ４００なら、原付の代わりにもなる。
でも、リッターバイクは、スーパーの駐輪場でチョー邪魔だよ。
運動性能なら、ホンダでもほかにいくらでもあるし。
快適ならさっさとゴールドウィング
この中途半端がよくわからん。
自分は、ＣＢ１３００乗っていたけど、やっぱり重くてでかいよ。
都内に住んでいて、足代わりにも使うなら、ＣＢ４００ＳＦのが使いやすい。
ぶっちゃけ、ＣＢ４００なら、原付の代わりにもなる。
でも、リッターバイクは、スーパーの駐輪場でチョー邪魔だよ。
732 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 16:20:07 ID:0XOWj7+U
バイクって最低5台は常時所有している俺からすると
CB1300でスーパーいく気がわからんな
買い物はCT110を出していっている。あれかマンションかなんかせこい住まい
だから複数台もてないのか・・かわいそうに
CB1300でスーパーいく気がわからんな
買い物はCT110を出していっている。あれかマンションかなんかせこい住まい
だから複数台もてないのか・・かわいそうに
はい。マンションです。
車が１か月５万円で、バイクでも２万後半。
両方とも個別シャッターが下りるから、防犯は万全なんだけど、
バイクのほうはもう空きがありません。
車もバイクも、激しく趣味の世界です。
ベントレーとかアストンマーチンとか、ここは展示場かよっていう品ぞろえです。
毎日ツーリングいくわけじゃないので、ちょっと出かけた帰りにスーパーよるときとか、
ＣＢ１３００だと鉄の塊をひっぱるような感じ。いまの季節はつらいです。
４００ｃｃまでだと、エンジン切ってもそれなりにとり回しができるので、
けっこう気軽です。
渋滞・すり抜けの多い都内だと、４００ｃｃも捨てがたいと思いました。
車が１か月５万円で、バイクでも２万後半。
両方とも個別シャッターが下りるから、防犯は万全なんだけど、
バイクのほうはもう空きがありません。
車もバイクも、激しく趣味の世界です。
ベントレーとかアストンマーチンとか、ここは展示場かよっていう品ぞろえです。
毎日ツーリングいくわけじゃないので、ちょっと出かけた帰りにスーパーよるときとか、
ＣＢ１３００だと鉄の塊をひっぱるような感じ。いまの季節はつらいです。
４００ｃｃまでだと、エンジン切ってもそれなりにとり回しができるので、
けっこう気軽です。
渋滞・すり抜けの多い都内だと、４００ｃｃも捨てがたいと思いました。
734 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 21:37:53 ID:4Tf7GNEt
735 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 22:53:21 ID:4hvJxe/+
１３００からしたら４００は小さく感じるけど、原２から比べたら大きいよ
原２ならビデオ屋の自転車置き場に楽勝で入るが、２５０以上は大きすぎる
原２ならビデオ屋の自転車置き場に楽勝で入るが、２５０以上は大きすぎる
都内は、電動チャリがある意味最強かも。
バイク立ち入り禁止の遊歩道が多い。
バイク立ち入り禁止の遊歩道が多い。
737 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 08:17:09 ID:Wqz/Y850
CB1100は400とそれほど変わらないな
大型としては小さめな骨900よりも小さく感じる
大型としては小さめな骨900よりも小さく感じる
>>733
自慢してるの？
駐車場１ケ月５万じゃ、山手線の内側の外交官が住んでいるような住宅地か、一等地のタワーマンションの地下駐車場か。
アストンマーチンもベントレーも１千万じゃ買えないしな。
スレタイに関係ないから、自慢はよそでやってくれ。消えろ。
勝手にハーレーでも乗ってろや。
自慢してるの？
駐車場１ケ月５万じゃ、山手線の内側の外交官が住んでいるような住宅地か、一等地のタワーマンションの地下駐車場か。
アストンマーチンもベントレーも１千万じゃ買えないしな。
スレタイに関係ないから、自慢はよそでやってくれ。消えろ。
勝手にハーレーでも乗ってろや。
739 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 10:06:15 ID:wnQpI5Dn
あれだな、マンソンの駐車場はそこまでいくのがめんどくさいな
うちも都内だけど電動シャッターのついた並列2台x2のガレージには
内側のドアからいける。買い物したとき部屋まで運ぶのがめんどいよ。
バイクは奥のほうにビンセント、デスモ450、ゴールディを大切に保管
普段乗りはSR500,CT110
駐車場代で7万? (馬鹿らしいな)
うちは駐車場台がかからなくて幸せだ～そのぶんバイク道楽につぎこめるし
そんなマンソン、金がエコではないですなあ
うちも都内だけど電動シャッターのついた並列2台x2のガレージには
内側のドアからいける。買い物したとき部屋まで運ぶのがめんどいよ。
バイクは奥のほうにビンセント、デスモ450、ゴールディを大切に保管
普段乗りはSR500,CT110
駐車場代で7万? (馬鹿らしいな)
うちは駐車場台がかからなくて幸せだ～そのぶんバイク道楽につぎこめるし
そんなマンソン、金がエコではないですなあ
740 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 10:09:14 ID:wCyxJ6Cm
>>738 こいつに言ってやれ。
732 名前：７７４ＲＲ ：2010/08/25(水) 16:20:07 ID:0XOWj7+U
バイクって最低5台は常時所有している俺からすると
CB1300でスーパーいく気がわからんな
買い物はCT110を出していっている。あれかマンションかなんかせこい住まい
だから複数台もてないのか・・かわいそうに
732 名前：７７４ＲＲ ：2010/08/25(水) 16:20:07 ID:0XOWj7+U
バイクって最低5台は常時所有している俺からすると
CB1300でスーパーいく気がわからんな
買い物はCT110を出していっている。あれかマンションかなんかせこい住まい
だから複数台もてないのか・・かわいそうに
金持ちが
バイクで買い物
行くかしら
バイクで買い物
行くかしら
744 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 11:47:07 ID:wnQpI5Dn
>>742
いや、まて
田舎とか都会とかは関係なく、そもそもバイクを止める場所があってこそ
バイクを購入できるのでないかい。
止める場所がないなら激安原付スクーターとか買って、環七の歩道橋下に
駐輪するパターンでないとだめだろう。こんな場所に新車のCB1100を
止める気がする人は逆に「神」だな
いや、まて
田舎とか都会とかは関係なく、そもそもバイクを止める場所があってこそ
バイクを購入できるのでないかい。
止める場所がないなら激安原付スクーターとか買って、環七の歩道橋下に
駐輪するパターンでないとだめだろう。こんな場所に新車のCB1100を
止める気がする人は逆に「神」だな
車庫付きのマンションを借りる方法もあるし、
コインパーキングの付設されているバイク車庫もある。
某練馬のバイク用マンションは、住んでいる人は半数くらいだと言っていた。
都心に家があって、バイクいじったり、ツーリングに出る前のときだけ泊るらしい。
大人の隠れ家っていう感じでしょうか。
これは想像だけど、「支店」か「保養所」にして税金対策で金使っているんでしょうね。
たぶん、田舎の人とは経済レベルそのものが違うから比較する意味がないかも。
コインパーキングの付設されているバイク車庫もある。
某練馬のバイク用マンションは、住んでいる人は半数くらいだと言っていた。
都心に家があって、バイクいじったり、ツーリングに出る前のときだけ泊るらしい。
大人の隠れ家っていう感じでしょうか。
これは想像だけど、「支店」か「保養所」にして税金対策で金使っているんでしょうね。
たぶん、田舎の人とは経済レベルそのものが違うから比較する意味がないかも。
>>745
近所に住んでるけどあのマンション、家賃10万近いんだよね
それをセカンドハウスに使えるなんてうらやましい
俺はアパートの敷地に3台止めてる、家主の好意なので無料だよ
都内で複数台止められるってのは俺も恵まれてるほうかも
近所に住んでるけどあのマンション、家賃10万近いんだよね
それをセカンドハウスに使えるなんてうらやましい
俺はアパートの敷地に3台止めてる、家主の好意なので無料だよ
都内で複数台止められるってのは俺も恵まれてるほうかも
747 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 18:48:34 ID:fgL18oKo
このバイクだと、ちゃんとした屋根が必須だし、
下も舗装してないといけないし、ちょっと傾斜ついてると、
とりまわしは地獄だわ
４００なら、まだ多少我慢できるが、
こいつは、結構ちゃんとした車庫が要るね。
下も舗装してないといけないし、ちょっと傾斜ついてると、
とりまわしは地獄だわ
４００なら、まだ多少我慢できるが、
こいつは、結構ちゃんとした車庫が要るね。
ＣＢ７５０乗っているけど、屋外駐車って無理じゃね？
盗難とか心配だし。
俺も都心なんだけど、家から離れたところに、バイクパーキング借りている。
２４時間のセキュリティと３重のロックでガード堅いし、洗車スペースまであるのだけど、月４万
ツーリングから帰ってきて、バイクを止めて整備して、
そこから車で自宅に帰ってくるのがめんどい。
路駐しやすい原２におりようか検討中
盗難とか心配だし。
俺も都心なんだけど、家から離れたところに、バイクパーキング借りている。
２４時間のセキュリティと３重のロックでガード堅いし、洗車スペースまであるのだけど、月４万
ツーリングから帰ってきて、バイクを止めて整備して、
そこから車で自宅に帰ってくるのがめんどい。
路駐しやすい原２におりようか検討中
749 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 05:38:57 ID:vCMLw8xT
750 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 08:21:05 ID:rFhY+vXf
>>748
月4万て、よほど愛着あるバイクなんだな
俺もＣＢ７５０乗ってるけど、そこまで金かけて維持する気にはならんな
正確にはできないといったほうが正しいがｗｗ
月4万の駐車場代をローンと考えると、車にしろバイクにしろ相当良いもの乗れるだろｗ
田舎の貧乏人の発想ですまん
月4万て、よほど愛着あるバイクなんだな
俺もＣＢ７５０乗ってるけど、そこまで金かけて維持する気にはならんな
正確にはできないといったほうが正しいがｗｗ
月4万の駐車場代をローンと考えると、車にしろバイクにしろ相当良いもの乗れるだろｗ
田舎の貧乏人の発想ですまん
>>749-750
社宅なので無理です。
賃料会社持ちで上限なしなので、いいところに住ませてもらっています。
このへんは、一軒家よりもサービスつきアパートメントのほうが条件いいものが多いのです。
とても玄関脇にバイクを放置できるような雰囲気じゃないので、
しょうがないです。
社宅なので無理です。
賃料会社持ちで上限なしなので、いいところに住ませてもらっています。
このへんは、一軒家よりもサービスつきアパートメントのほうが条件いいものが多いのです。
とても玄関脇にバイクを放置できるような雰囲気じゃないので、
しょうがないです。
前乗ってたＳＣ４０や今のＲ１２００Ｃに比べれば、羽根のように取り回し軽いです
中古もやたら安くて助かる
中古もやたら安くて助かる
これ2007年のコンセプトもでるみたいに、もうちょっと
お尻あがっててもいいのになぁ。
お尻あがっててもいいのになぁ。
でもピカピカのCB750って街でみかけるとインパクトあるから金かけて保存する
気持ちもわかるな。
気持ちもわかるな。
本当にこれ売れてるのかなあ
gooバイクで絞ると、新車の在庫がヅラッと禿げでてくるぞ
gooバイクで絞ると、新車の在庫がヅラッと禿げでてくるぞ
疑問なら販売台数見れば良いやん
>>756
販売台数の内訳に、販売店へ卸した在庫数が含まれているんだろう
販売台数の内訳に、販売店へ卸した在庫数が含まれているんだろう
売れてないのに何ヶ月も小売が仕入れまくってるってのは無理あるだろ
死ぬほど売れてるよ。都内では。HONDAは在庫対策のために注文入ってから
作るようになって仕入れが遅くなったらしいけどCB1100はそれに加えて大人気だから
注文しても三ヶ月以上待ちらしい。さっさと納車したい人は田舎の店で送った貰ったほうが
いいかもね
作るようになって仕入れが遅くなったらしいけどCB1100はそれに加えて大人気だから
注文しても三ヶ月以上待ちらしい。さっさと納車したい人は田舎の店で送った貰ったほうが
いいかもね
760 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 13:46:56 ID:gebf/4IQ
このバイクって人が乗っているのを見るとマジダサすぎ
・人が乗っているときのシートのテール部分がダサ目立つ、とにかく処理がかっこわりい
・シートとテールランプ(K0時代のレプリカ仕立て)のデザインとシートの後端の
つながりが安物っぽくみえる(CB223と同じようなつくりで安物なんだけどさ)
・乗っている人は破棄がないオサンばかりで交差点を曲がるときにどろ～と
バンクはほとんどせずに曲がる(もすこし元気よく走ってもらうと印象が変わるかも)
・人が乗っているときのシートのテール部分がダサ目立つ、とにかく処理がかっこわりい
・シートとテールランプ(K0時代のレプリカ仕立て)のデザインとシートの後端の
つながりが安物っぽくみえる(CB223と同じようなつくりで安物なんだけどさ)
・乗っている人は破棄がないオサンばかりで交差点を曲がるときにどろ～と
バンクはほとんどせずに曲がる(もすこし元気よく走ってもらうと印象が変わるかも)
それは言い過ぎだけど、チラっと見た瞬間は良いんだけどよく見るとズングリムックリで
ダサイんだよね。昔の背の低い老人用って感じでなんだかなぁって。
ダサイんだよね。昔の背の低い老人用って感じでなんだかなぁって。
762 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 18:36:59 ID:I17s50R+
W800が出たら、バイクもライダーも好対照になるだろうなあ。
同じクラシック分野のバイクなのに、どうして高も違うかってくらいにw
同じクラシック分野のバイクなのに、どうして高も違うかってくらいにw
警察しよう？
765 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 21:04:45 ID:5HIFgket
>>697
50
50
766 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 23:30:54 ID:jJ1AI89a
>>765
俺と一緒だ。俺のは黒だよ。
俺と一緒だ。俺のは黒だよ。
そんな僕は２１です
今日契約してきました
文句ばっか言ってるやつざまぁｗ
文句ばっか言ってるやつざまぁｗ
>>768
Good
Good
ハーレーかえない貧乏人だろ
どうやらＣＢ1100が教習車に決まったらしいね。
教官上がりのバイク屋オヤジが言ってた。
教官上がりのバイク屋オヤジが言ってた。
CB1100企画時から想定されてる話だろ。
CB750廃盤とセットなんだから。
CB750廃盤とセットなんだから。
HONDAはそういう商売やってるからどんどん寂れていくんだよね…。
SUZUKIとKawasakiはそういう天下りが無いから開発者が育ってる
SUZUKIとKawasakiはそういう天下りが無いから開発者が育ってる
>>773
願望すぎるw
願望すぎるw
ホンダはNinja250.400とグラGSR並に魅力的なもん作ってるか？
わかったわかった
このバイクを一番嫌ってるのは30～50のおっさんだと予想
自分たちが最盛期の時に、最新鋭だったスタイリングのバイクがCB1100
それが今出てきたところで古く、骨董品のように見える
そして50～とか、～30には逆に新しく見えたり、親しみやすく見えると言う、ブームと同じで20～30年周期の仕方ない部分
そして自分の感覚が正しいと信じて疑わないおっさんの必死さがうけるｗ
自分たちが最盛期の時に、最新鋭だったスタイリングのバイクがCB1100
それが今出てきたところで古く、骨董品のように見える
そして50～とか、～30には逆に新しく見えたり、親しみやすく見えると言う、ブームと同じで20～30年周期の仕方ない部分
そして自分の感覚が正しいと信じて疑わないおっさんの必死さがうけるｗ
購入者の中心も30～50代の男性らしいけどね
779 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 22:02:19 ID:B8mqq1hV
780 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 22:03:12 ID:B8mqq1hV
バイク乗り自体が30~50代の男だろ
今日カップルだか夫婦だかで乗ってるの見たよ
旦那はCB1300SB、奥さんはCB1100
うちの嫁も大自二免許持ってるけどバイクが無い
旦那はCB1300SB、奥さんはCB1100
うちの嫁も大自二免許持ってるけどバイクが無い
784 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 22:23:43 ID:foIJQGNi
文句ばっか言ってるやつは自分でパイプ曲げてフレームから造ればいいよ
今のＳＳからこのバイクに乗り換えたいよ。
SSは軽く作れるのに、なぜこれといいCB1300といいわざわざ鈍重に作るのか
理解できない
理解できない
本当に理解できないの？ただ煽りたいだけじゃなくて？
>>788
つ コスト
重量はともかく、コンセプトモデル通りのデザインだと150～200万だって。
それだったら普通に買ったと思うが、市販モデルはちょっとオッサンバイクすぐる。
あと、なんぼなんでも小さすぎ。爺さん女相手すんのはいいけど。
つ コスト
重量はともかく、コンセプトモデル通りのデザインだと150～200万だって。
それだったら普通に買ったと思うが、市販モデルはちょっとオッサンバイクすぐる。
あと、なんぼなんでも小さすぎ。爺さん女相手すんのはいいけど。
コンセプトの段階では、その軽さへの期待もかなり大きかったとよね
「走れば軽快」って、そんなの当たり前だっての
「走れば軽快」って、そんなの当たり前だっての
コンセプトはさらに小さかったんだぞ
794 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 10:14:54 ID:myhJM1kl
xjr1300から乗り換えた老人ですが，足つきは良く短足にはもってこいのバイクです。
かっ飛ばし、ムリ寝かせ、すり抜けを自重しているオレにはこれしかない。
立ちゴケに対してのストレスは感じず、重心の関係か、これほど乗りやすいとは。
今後ダンデム、及びロングツーリング用にカタログにあるトップボックス取る付け予定。
老婆の休日と言うことです。
かっ飛ばし、ムリ寝かせ、すり抜けを自重しているオレにはこれしかない。
立ちゴケに対してのストレスは感じず、重心の関係か、これほど乗りやすいとは。
今後ダンデム、及びロングツーリング用にカタログにあるトップボックス取る付け予定。
老婆の休日と言うことです。
>>794・・・誰がうまいこと・・(ry
ロンツーしちゃろと勢いこんでのっていると
意外と燃料が少ないことを感じざるを得ない。
気持ちよーく流していると、燃料がっ燃料がぁっ と、スタンドを探すことに。
シートバックに携帯燃料タンク入れるようにしてるけど。
だいたい、200kmで給油の焦りがピークに達するよ。
ロンツーしちゃろと勢いこんでのっていると
意外と燃料が少ないことを感じざるを得ない。
気持ちよーく流していると、燃料がっ燃料がぁっ と、スタンドを探すことに。
シートバックに携帯燃料タンク入れるようにしてるけど。
だいたい、200kmで給油の焦りがピークに達するよ。
燃費悪いんか。以前乗っていたVTR1000みたいだ。
燃費はそれほど悪くない
タンクが異様に小さいだけ
ホンダ的にはこれのメイン購買層と見てる50ぐらいのおっさんがそんな長距離走らんだろってことかもしれんが
タンクが異様に小さいだけ
ホンダ的にはこれのメイン購買層と見てる50ぐらいのおっさんがそんな長距離走らんだろってことかもしれんが
>>794
XJR1300との比較インプレを詳しくお願いできないだろうか？
XJR1300との比較インプレを詳しくお願いできないだろうか？
800 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 06:37:03 ID:BtFRnQNs
>>795
街乗りじゃなく、郊外を快走するような走り方だとリッター２０だね。
毎日通勤で使っていて、燃費見ているけど殆ど変わらない。
山道とか飛ばすとリッター１６ぐらいまで下がるけど、
そんな走り方だと燃料より、体力がもたない。
満タンで１４リットル入るから、だいたい２８０キロぐらい走る計算。
いつも２００キロ走って、１０リッター使ったところで、
燃料計が点滅しはじめる、ここで残り４リットル。
燃費リッター２０で計算して、そこからあと８０キロ走れるって感じだから、
別にタンク容量で困るほどでもない。
まぁリッター１６キロでで計算するなら、２２４キロになるから、
ランプが点滅したところで計算して、修正すればＯＫ
街乗りじゃなく、郊外を快走するような走り方だとリッター２０だね。
毎日通勤で使っていて、燃費見ているけど殆ど変わらない。
山道とか飛ばすとリッター１６ぐらいまで下がるけど、
そんな走り方だと燃料より、体力がもたない。
満タンで１４リットル入るから、だいたい２８０キロぐらい走る計算。
いつも２００キロ走って、１０リッター使ったところで、
燃料計が点滅しはじめる、ここで残り４リットル。
燃費リッター２０で計算して、そこからあと８０キロ走れるって感じだから、
別にタンク容量で困るほどでもない。
まぁリッター１６キロでで計算するなら、２２４キロになるから、
ランプが点滅したところで計算して、修正すればＯＫ
801 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 07:58:38 ID:AlnmPzRw
どうせコンセプトモデル通りにならなかったんだから、
あとタンク容量3～4Lなんとでもなっただろうに。
そこまでしてライダーにエンジンの角見せたいか？
デザインにとらわれて本質を忘れた例。
VMAXなんかと違って、基本的にツーリングバイクだろ。
宗一郎さん、怒ってるだろうね。。
あとタンク容量3～4Lなんとでもなっただろうに。
そこまでしてライダーにエンジンの角見せたいか？
デザインにとらわれて本質を忘れた例。
VMAXなんかと違って、基本的にツーリングバイクだろ。
宗一郎さん、怒ってるだろうね。。
>>800
町とか郊外とか人里だったら、スタンドは10kmくらいである！と
確信できるから、それほどの焦りはない・・。
が、山里奥に涼を求めて（海、川は行かん！別に水に浮けないとかでは断じて無い！）旅立ったら、点滅したらえらい焦る。
体力は、休み休みいけばいいけど、スタンドはなっかなかないんだよね。
あったと思えば、日曜日お・や・す・み な、JAスタンドとかね・・。
ほんと、あと4リットルほしいと。
エコで250km越えの航続じゃなくて、ノーマル巡航で250kmくらいほしかったなぃ。
町とか郊外とか人里だったら、スタンドは10kmくらいである！と
確信できるから、それほどの焦りはない・・。
が、山里奥に涼を求めて（海、川は行かん！別に水に浮けないとかでは断じて無い！）旅立ったら、点滅したらえらい焦る。
体力は、休み休みいけばいいけど、スタンドはなっかなかないんだよね。
あったと思えば、日曜日お・や・す・み な、JAスタンドとかね・・。
ほんと、あと4リットルほしいと。
エコで250km越えの航続じゃなくて、ノーマル巡航で250kmくらいほしかったなぃ。
>>802
おれオフ車ばっかり乗ってたから、燃料系のゲージとか無くて、
メインタンクの燃料無くなって、ＲＥＳに切り替えて、
そっからＲＥＳの残り容量と、暫定の燃費で、走行距離計算して、
普通にガソリン入れてたけど、ガス欠した事無いな。
自動車とかは燃料ゲージあるけど、ＥＮＰＴＹとかいい加減極まりないので、
同じように燃費計算で走ってた。
車によるが、車の燃料計はＥのラインで残り９リットルぐらい、
リッター１２キロで計算すれば、１００キロは走るから余裕。
嫁とか、ダチと車やバイクで走ってて、
山奥で燃料が無いって、ワーワーいってるので、、
見てみると、いつも余裕で残り５０キロ以上走れるわけ。
果たして燃料を入れてみると、大して入らないから、
計算すると１００キロ以上余力があるのに、騒いでるパターンばっかり。
ＣＢ１１００だって、残り４リットルで点滅するわけだから、
そっから８０～６０キロ走るわけだよ。
揺すってチャッポンチャッポンって音で、残り容量を量らないだけで上等だわ
おれオフ車ばっかり乗ってたから、燃料系のゲージとか無くて、
メインタンクの燃料無くなって、ＲＥＳに切り替えて、
そっからＲＥＳの残り容量と、暫定の燃費で、走行距離計算して、
普通にガソリン入れてたけど、ガス欠した事無いな。
自動車とかは燃料ゲージあるけど、ＥＮＰＴＹとかいい加減極まりないので、
同じように燃費計算で走ってた。
車によるが、車の燃料計はＥのラインで残り９リットルぐらい、
リッター１２キロで計算すれば、１００キロは走るから余裕。
嫁とか、ダチと車やバイクで走ってて、
山奥で燃料が無いって、ワーワーいってるので、、
見てみると、いつも余裕で残り５０キロ以上走れるわけ。
果たして燃料を入れてみると、大して入らないから、
計算すると１００キロ以上余力があるのに、騒いでるパターンばっかり。
ＣＢ１１００だって、残り４リットルで点滅するわけだから、
そっから８０～６０キロ走るわけだよ。
揺すってチャッポンチャッポンって音で、残り容量を量らないだけで上等だわ
804 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 09:49:30 ID:DjJoseXo
798さん 当方98年式の1300だったので、シート高775 1ｃｍでなぜこんなに、
違うのかと。試乗せずに買ったので、引き取りに行ってはじめてまたがりエンジン
をかけびっくり。工場長に対して初めて出た言葉がおもちゃみたい。
ほんと250か400の重心、車格 乗ったまま前後に移動出来る。つま先立ち出来る
ということ。ハンドルを持っての取り回しは重いしＸＪＲと変わらない。
よくネルと言っている者、雑誌もあるようだが、ネナイです。
ＸＪＲはコーナー手前かなりつっこんで、ブレーキ解除と同時にネカセ
アクセルパワーでおこすが、この感触が一番好きだったが、これが無い。
追い越しは4速でなく、3速でいっている。12ＰＳの差は大きい。
ミラーの幅があるので、すり抜けに気を使う。見て楽しむには良い。
そして、女の子、初心者、自分と同じ老人、短足物には非常に良い。
なぜか老人でなく若者が多く30代の方によく会う。
違うのかと。試乗せずに買ったので、引き取りに行ってはじめてまたがりエンジン
をかけびっくり。工場長に対して初めて出た言葉がおもちゃみたい。
ほんと250か400の重心、車格 乗ったまま前後に移動出来る。つま先立ち出来る
ということ。ハンドルを持っての取り回しは重いしＸＪＲと変わらない。
よくネルと言っている者、雑誌もあるようだが、ネナイです。
ＸＪＲはコーナー手前かなりつっこんで、ブレーキ解除と同時にネカセ
アクセルパワーでおこすが、この感触が一番好きだったが、これが無い。
追い越しは4速でなく、3速でいっている。12ＰＳの差は大きい。
ミラーの幅があるので、すり抜けに気を使う。見て楽しむには良い。
そして、女の子、初心者、自分と同じ老人、短足物には非常に良い。
なぜか老人でなく若者が多く30代の方によく会う。
805 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 10:15:45 ID:OvX0XCF/
デブなガタイに寸づまりなデザイン
人が乗るとリッターのボリューム感と原付の全長のアンバランスさが
ダサさを強調する
そして乗っている人の短足、ゲーハー、時代遅れのサングラス
20年前に買ったウェアをそのまま着用しているパターンでげんなりする
人が乗るとリッターのボリューム感と原付の全長のアンバランスさが
ダサさを強調する
そして乗っている人の短足、ゲーハー、時代遅れのサングラス
20年前に買ったウェアをそのまま着用しているパターンでげんなりする
うんうん。
ダサいから買わない方がいいよ。
おれは買ったけど、乗ってる奴が少ない方がいいし。
ダサいから買わない方がいいよ。
おれは買ったけど、乗ってる奴が少ない方がいいし。
807 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 12:32:09 ID:OvX0XCF/
そろそろCBの呪縛を解き放ち、DB1100とかすればよし
Dasai Baka 1100
Dasai Baka 1100
安心しろ
どうせ来年にはタンク増量のマイナーチェンジ版が出るさ
現行車にもパーツ交換きくよ、そのあたりホンダに抜かりはない
パーツ代40万円ぐらいだろうけど
どうせ来年にはタンク増量のマイナーチェンジ版が出るさ
現行車にもパーツ交換きくよ、そのあたりホンダに抜かりはない
パーツ代40万円ぐらいだろうけど
＞パーツ代40万円ぐらいだろうけど
ﾜﾗﾀ
せめて32万円くらいにしてくれｗ
ﾜﾗﾀ
せめて32万円くらいにしてくれｗ
811 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 15:29:41 ID:DjJoseXo
798さん追加 リーターにしてはかなりコンパクト．７ハン並と思えば正解か。
はじめて高速に乗り１００キロ超えたので５速に入れようとしたらすでに入っていた。
えーと思ったがこれが中低速重視と言うことか。
このバイク吹きがかなりスムーズで乗ってて楽しいし、見ていても楽しい。
ただし、音はほとんどしません。ＸＪＲのヨシムラが10とすれば、2くらいだろう。
ダサイ 買わない と人は見方によるのだが、このテのバイクがイヤなら
ＣＢ１３００・ダエグなど含め リッターのスポーツ系に乗れば良い。
かっとばしておもいっきり寝かせば良い。
自分は空冷車しか乗らないので、ＣＢ１３００ＳＦはシート高780にダウンしたが、
ＸＪＲはなぜか 795とアップした。これでＸＪＲはやめた。歳のせいもあるが。
98年ＸＪＲは新車買ってすぐにヨシムラ チタンを付けた。それでも当時見て
うっとりする喜びは無かった。ただ、パワーは今回車とは比較にならない。
ＸＪＲ ＣＢ１３００など 含めすべて 満足いくほど、やりまくるのは、かなり
限られる。高速で150～180出しても何とも面白くも無い。これらは、ＳＡなどで、
見せる喜びもハーレーとは違って無い。ダサイ、買いたくないと
言われてもＣＢ１１００は楽しむおもむきが全く違うバイクである。
はじめて高速に乗り１００キロ超えたので５速に入れようとしたらすでに入っていた。
えーと思ったがこれが中低速重視と言うことか。
このバイク吹きがかなりスムーズで乗ってて楽しいし、見ていても楽しい。
ただし、音はほとんどしません。ＸＪＲのヨシムラが10とすれば、2くらいだろう。
ダサイ 買わない と人は見方によるのだが、このテのバイクがイヤなら
ＣＢ１３００・ダエグなど含め リッターのスポーツ系に乗れば良い。
かっとばしておもいっきり寝かせば良い。
自分は空冷車しか乗らないので、ＣＢ１３００ＳＦはシート高780にダウンしたが、
ＸＪＲはなぜか 795とアップした。これでＸＪＲはやめた。歳のせいもあるが。
98年ＸＪＲは新車買ってすぐにヨシムラ チタンを付けた。それでも当時見て
うっとりする喜びは無かった。ただ、パワーは今回車とは比較にならない。
ＸＪＲ ＣＢ１３００など 含めすべて 満足いくほど、やりまくるのは、かなり
限られる。高速で150～180出しても何とも面白くも無い。これらは、ＳＡなどで、
見せる喜びもハーレーとは違って無い。ダサイ、買いたくないと
言われてもＣＢ１１００は楽しむおもむきが全く違うバイクである。
812 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 15:33:46 ID:OvX0XCF/
>>811
寝てしまった、、話が長い
寝てしまった、、話が長い
>>ID:DjJoseXo
比較インプレサンクス
カブ1100的な感じととればいいのかも？
背の低い人とか体力的に余裕が無くなってきた人には良いバイクだね。
リッタークラスだけど気構えずに乗れるというのも良いよね。
ハーフカウル付き欲しい所だけど。
あとマイナーチェンジでタンク容量増やすんだろうけどな。
比較インプレサンクス
カブ1100的な感じととればいいのかも？
背の低い人とか体力的に余裕が無くなってきた人には良いバイクだね。
リッタークラスだけど気構えずに乗れるというのも良いよね。
ハーフカウル付き欲しい所だけど。
あとマイナーチェンジでタンク容量増やすんだろうけどな。
増量タンクパーツ代40万円ってのは素でありそう
817 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:32:52 ID:CjOomdWQ
>>809
タンク八万だろ
タンク八万だろ
818 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 00:26:05 ID:D6tk1VM6
グリップヒーター、3ヶ月待ちだったよ。
今日、入庫したと連絡あった。
早く注文しないと春になっちゃうよ。
今日、入庫したと連絡あった。
早く注文しないと春になっちゃうよ。
グリップヒーターってホンダの新型のやつ？えらい売れてるらしいね。
821 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 08:15:51 ID:8GIxCP2Y
>>818
生産開始してなかっただけだろｗ
生産開始してなかっただけだろｗ
そりゃ、どう見ても峠を攻めるバイクじゃないでしょ。
もちろん1100ccもあればそこそこのペースでは走れるけど。
ゆったり趣重視で問題ない。
もちろん1100ccもあればそこそこのペースでは走れるけど。
ゆったり趣重視で問題ない。
まったり乗るならアメリカンにすりゃいいと思うんだがな。
日本独自のネイキッド嗜好は全然理解できない。
日本独自のネイキッド嗜好は全然理解できない。
>>825
うるさい、でかすぎるという理由なんじゃないのかね？
うるさい、でかすぎるという理由なんじゃないのかね？
グリップヒーターたかすぎ
ナップスとかで５０００円で買える
ナップスとかで５０００円で買える
>>825
日本人の癖に、白人もどきのノリが嫌
日本人の癖に、白人もどきのノリが嫌
あの姿勢で乗るなら四輪乗る
高速で１４０くらいだすと風で飛ばされそうになって辛いんだけどこーゆーもの？
ビキニカウル等何もない状態です。
ビキニカウル等何もない状態です。
140程度で飛ばされそうなん？
他のネイキッドではどうなのよ。
他のネイキッドではどうなのよ。
カウルが無いとしんどいのは当たり前だろ
俺は真っ裸が好きだからカウル類は何もつけてないけど
俺は真っ裸が好きだからカウル類は何もつけてないけど
ネイキッドはそんなもんだよ。軽いネイキッドなんて110キロくらいでもう辛い
たまにネイキッドでも凄いスピードで高速飛ばしてるのいるよね
危ないと思うよりあの風圧によく耐えて走れるなと思う
危ないと思うよりあの風圧によく耐えて走れるなと思う
やっぱそーゆーものなんですね。
初バイクだったからちょっとガッカリだったもんで・・・
初バイクだったからちょっとガッカリだったもんで・・・
そもそもコンセプトが飛ばすバイクではない
>>837
それバイクのせいじゃねぇｗｗｗ
それバイクのせいじゃねぇｗｗｗ
初バイクがCB1100かあ
羨ましいような「いきなりクラウン」なような
まあいきなりアグスタ、とかよりはマシか
羨ましいような「いきなりクラウン」なような
まあいきなりアグスタ、とかよりはマシか
いやCB1100ってあえて低性能っておっさん向けだから高級感味わいたいなら
普通にCBR買えよ…。こういう馬鹿な買い物する奴がいるからピカピカの中古が
増えるんだよね
普通にCBR買えよ…。こういう馬鹿な買い物する奴がいるからピカピカの中古が
増えるんだよね
高級感味わいたいとかどこに・・・・
普通にCBR？意味不明
普通にCBR？意味不明
高級感のために普通にCBR?値段は高いがSSに高級感あるか？
うわ、キモイCB1100ヲタきたｗ
日本語が不自由な上に高級感でCBRって・・・
せめてVFR1200ってんなら分かるが
せめてVFR1200ってんなら分かるが
なんだ童貞だったのか。
うわぁ…。そんなに性能は低いって言われたのがショックだったかｗ
ホンダのバイクで高級感って無理だろw
風が辛いのは、まともなフルフェイスとウェア類を身に付けてないからだよ。
風が辛いのは、まともなフルフェイスとウェア類を身に付けてないからだよ。
フルフェイスにも性能があるから中から上のクラスの被ればかなり
変わるだろうね。
変わるだろうね。
誰も高級なバイク欲しいなんて言ってない。童貞くん以外。
お前らアホに釣られすぎだろ
構うなよｗｗｗ
構うなよｗｗｗ
教習車はセドリック･グロリアだよ
>>852
酷いな。
５年もバイク選びに迷った僕が「これだ」と思った一品なのに。
でもコストダウンが素人目にも見える場所に反映されているのは
ヤですね。
でもカスタムしていく楽しみもあるし。パーツ屋さんの注目度も
高いので、そういう意味ではイイ品物でしょう。
酷いな。
５年もバイク選びに迷った僕が「これだ」と思った一品なのに。
でもコストダウンが素人目にも見える場所に反映されているのは
ヤですね。
でもカスタムしていく楽しみもあるし。パーツ屋さんの注目度も
高いので、そういう意味ではイイ品物でしょう。
走りを求めるのはお門違いで、カスタムはやればやるほど滑稽･･･とも受け取れる。
マッタリ重視で、VT750Sの、エンジンだけCB1100みたいなバイクあれば良かったのに。
ネイキッドとアメリカンの中間みたいな。
ネイキッドとアメリカンの中間みたいな。
30年くらいはケッコウあったな。4発アメリカン。
ＣＢカスタムとかＺ-ＬＴＤとか。
ヤマハはパラ2発のＸＳ。。
お、最近ならＸ４があるやん。Ｖ魔もあるし。
ＣＢカスタムとかＺ-ＬＴＤとか。
ヤマハはパラ2発のＸＳ。。
お、最近ならＸ４があるやん。Ｖ魔もあるし。
>>857
以前にX-4ってのがあってだな（ｒｙ
以前にX-4ってのがあってだな（ｒｙ
日本はリッターネイキッドはCB1300以外売れないんだよねぇ。
ならVFR買うわって人ばっかりで
ならVFR買うわって人ばっかりで
>894
アライのProfileだけど中の上だと思う。違ってる？
アライのProfileだけど中の上だと思う。違ってる？
来年Ⅰの白を新車で買うために頑張ってるよ
>>861
わろた
わろた
左右のサドルバッグサポートを購入したら、
右側ステーだけが2本入っていた…。
在庫切れで、入荷に1ヵ月半待ってようやく入ってきたシロモノなのに、
この仕打ちは余りにも酷い…。
右側ステーだけが2本入っていた…。
在庫切れで、入荷に1ヵ月半待ってようやく入ってきたシロモノなのに、
この仕打ちは余りにも酷い…。
869 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 18:47:02 ID:IIpHpJkV
グラブバーはメーカー在庫切れで1.5カ月待ちだけど、Ｎ○ＰＳは在庫持ってたよ、今日現在。
870 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 20:17:45 ID:dOSTp36c
残暑厳しいと、ちょっと乗りたくないな、だるまストーブ抱いてるみたいで。
まぁ自転車でも、歩いててもクラクラするから、しょうがないか。
まぁ自転車でも、歩いててもクラクラするから、しょうがないか。
知り合いの女性がCB1100乗ってるんだが、彼女曰く「一目惚れでした」。
低速からトルクあって乗りやすいし、アクセルもマイルドで大雑把な操作しても
急加速しないから安心感があると話してた。
50-400-1100とステップアップしてきて一番お気に入りだそうだ。
40代以上の男性が主購買層らしいけれど20代女性でも乗ってる人がいるということで。
低速からトルクあって乗りやすいし、アクセルもマイルドで大雑把な操作しても
急加速しないから安心感があると話してた。
50-400-1100とステップアップしてきて一番お気に入りだそうだ。
40代以上の男性が主購買層らしいけれど20代女性でも乗ってる人がいるということで。
873 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 07:02:24 ID:Tg3ZjCPy
女にも簡単に扱えるって聞くと、買う気が失せるな。
874 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 07:20:26 ID:aJpx537t
>>873
普通に運転するだけなら、低速でのアクセルでの反応も、
山道とかのコーナーリングでも、足つきでも、
女の人にも扱いやすいとおもうけど、
バイク置き場とかでの取り回しは、マジこたえると思う。
他のビッグバイクに比べたら、まだマシな方だけど、
傾斜のある駐輪場とか、路面の整地状況とか、
狭い場所で切り替えして整列させるとか、
力のない女の人には厳しいんじゃない？
ちっちゃいバイクだと、段差とか全然平気だけど、
これぐらい重いと大変。
自宅にちゃんとした、ガレージ作り直そうかと思うぐらい
普通に運転するだけなら、低速でのアクセルでの反応も、
山道とかのコーナーリングでも、足つきでも、
女の人にも扱いやすいとおもうけど、
バイク置き場とかでの取り回しは、マジこたえると思う。
他のビッグバイクに比べたら、まだマシな方だけど、
傾斜のある駐輪場とか、路面の整地状況とか、
狭い場所で切り替えして整列させるとか、
力のない女の人には厳しいんじゃない？
ちっちゃいバイクだと、段差とか全然平気だけど、
これぐらい重いと大変。
自宅にちゃんとした、ガレージ作り直そうかと思うぐらい
875 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 11:20:16 ID:Ya9FCdax
ハーレーのスポスタ、女子供に大人気なんだけどｗ
CB1100今日見たよ、右折信号で真後ろに付いた時
ん？なんだこれ？って思いながら右折する際横がちらっと見えた
結構コンパクトなのね、グッチのV750みたいな雰囲気で良いじゃんね
ん？なんだこれ？って思いながら右折する際横がちらっと見えた
結構コンパクトなのね、グッチのV750みたいな雰囲気で良いじゃんね
879 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 07:25:49 ID:lZAGHt4t
>>876
あれコカしたら、起こせないかもしれないな。
気持ちよく奔るだけなら良いが、お店とかの目的地についてからも、
駐車場で一番よさそうな場所探して、すごく低速でウロウロするのが負担に感じる。
一度降りて押したり、バックしたり。
アドレス１２５の気楽さと比較しては、酷なんだが、
女の子が簡単になんて、幻想だと思う。
あれコカしたら、起こせないかもしれないな。
気持ちよく奔るだけなら良いが、お店とかの目的地についてからも、
駐車場で一番よさそうな場所探して、すごく低速でウロウロするのが負担に感じる。
一度降りて押したり、バックしたり。
アドレス１２５の気楽さと比較しては、酷なんだが、
女の子が簡単になんて、幻想だと思う。
黒か白かで迷ってるんだが
では赤だ
じゃ俺は白とターコイズブルーの縞
キジマのエンジンガードつけたらバンク角が全然なくなった
キジマのエンジンガードはは地雷っぽいって前スレくらいで話してた気がする
俺に身長が180あったら買いたい。
164じゃちょっとキツ過ぎｗ
164じゃちょっとキツ過ぎｗ
俺も164だぞ？
踵までしっかり着かないが、問題ないぞー
踵までしっかり着かないが、問題ないぞー
161だが普通に乗れる。
もうちょい高くても大丈夫。
もうちょい高くても大丈夫。
888 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 03:24:48 ID:fqD4R82Q
オススメのサイドバッグ
どこのメーカー？
どこのメーカー？
889 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 09:25:23 ID:JDI0cA9B
このバイクで180cmある小顔でイケメン足長な俺が乗ると
前後寸詰まり、ずんぐりむっくりに見える。まあアライのハイエンドフルフェイス
を被っているのでイケメンはヘルメットを脱いだ時のお楽しみだが。
そのときに偶然そばにいる女どもが色目を使ってくるのが楽しい・・
ああ、つまりこのバイクは160cm程度の4.5頭身なおやじがのるのがデザイン的に
マッチするよ
前後寸詰まり、ずんぐりむっくりに見える。まあアライのハイエンドフルフェイス
を被っているのでイケメンはヘルメットを脱いだ時のお楽しみだが。
そのときに偶然そばにいる女どもが色目を使ってくるのが楽しい・・
ああ、つまりこのバイクは160cm程度の4.5頭身なおやじがのるのがデザイン的に
マッチするよ
この商品のターゲットは体格が整う直前の団塊世代なんだから当然だろ。
オ・ト・ナ向け。
と、身長162cmの俺が言ってみる。
オ・ト・ナ向け。
と、身長162cmの俺が言ってみる。
オレ184cmで一般人だけれど、このバイクいつかは乗りたいぞ。
かっとばすSSいいけれど、こういう落ち着いたのもいいな。
かっとばすSSいいけれど、こういう落ち着いたのもいいな。
自意識過剰だったり、自我が未熟だったり、変形しているような
輩には似合わないバイクだ。
輩には似合わないバイクだ。
893 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 15:00:57 ID:JDI0cA9B
このバイクのライバルとして
Z750FX-1が当時の仕様のまま出てたら、このバイクは見るも無残な駄作でしかないだろう
Z750FX-1が当時の仕様のまま出てたら、このバイクは見るも無残な駄作でしかないだろう
冴えないオッサンほど昔を有難がるんだぜｗ
漫画でしか昔のバイクを知らない小僧も、やたら旧いのを有難がるね。
小僧や初心者のおっさんだから有難がるんでしょう。
でも出ないから
昔と今の規制の厳しさを比べてみよう
FX-Iの頃は自主規制が厳しくて、1100なんて国内向けに売れなかったもんな。
900 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:08:40 ID:MR5YwoSA
免許制度も厳しかったから大型取るのも至難の業
当時はネットもなかったから情報も少なかったしね
当時はネットもなかったから情報も少なかったしね
>>891
書きこむ時だけ20cm身長伸すなよオッサン！
書きこむ時だけ20cm身長伸すなよオッサン！
902 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:48:18 ID:JDI0cA9B
1100も排気量があれば140psは楽に出せるのに80ps
排気量ばかりあってもしょうもない
本田は豊かな低速トルクを出したとか詭弁でユーザを煙に巻く販売体制
だったら750で80psでいいじゃねえか、車重も軽くなるだろうし
ほんとにこのバイクの基本コンセプト出した開発陣のセンスを疑うぜ
排気量ばかりあってもしょうもない
本田は豊かな低速トルクを出したとか詭弁でユーザを煙に巻く販売体制
だったら750で80psでいいじゃねえか、車重も軽くなるだろうし
ほんとにこのバイクの基本コンセプト出した開発陣のセンスを疑うぜ
抽出 ID:JDI0cA9B (3回)
889 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/09/08(水) 09:25:23 ID:JDI0cA9B [1/3]
このバイクで180cmある小顔でイケメン足長な俺が乗ると
前後寸詰まり、ずんぐりむっくりに見える。まあアライのハイエンドフルフェイス
を被っているのでイケメンはヘルメットを脱いだ時のお楽しみだが。
そのときに偶然そばにいる女どもが色目を使ってくるのが楽しい・・
ああ、つまりこのバイクは160cm程度の4.5頭身なおやじがのるのがデザイン的に
マッチするよ
893 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/09/08(水) 15:00:57 ID:JDI0cA9B [2/3]
このバイクのライバルとして
Z750FX-1が当時の仕様のまま出てたら、このバイクは見るも無残な駄作でしかないだろう
902 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/09/08(水) 22:48:18 ID:JDI0cA9B [3/3]
1100も排気量があれば140psは楽に出せるのに80ps
排気量ばかりあってもしょうもない
本田は豊かな低速トルクを出したとか詭弁でユーザを煙に巻く販売体制
だったら750で80psでいいじゃねえか、車重も軽くなるだろうし
ほんとにこのバイクの基本コンセプト出した開発陣のセンスを疑うぜ
889 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/09/08(水) 09:25:23 ID:JDI0cA9B [1/3]
このバイクで180cmある小顔でイケメン足長な俺が乗ると
前後寸詰まり、ずんぐりむっくりに見える。まあアライのハイエンドフルフェイス
を被っているのでイケメンはヘルメットを脱いだ時のお楽しみだが。
そのときに偶然そばにいる女どもが色目を使ってくるのが楽しい・・
ああ、つまりこのバイクは160cm程度の4.5頭身なおやじがのるのがデザイン的に
マッチするよ
893 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/09/08(水) 15:00:57 ID:JDI0cA9B [2/3]
このバイクのライバルとして
Z750FX-1が当時の仕様のまま出てたら、このバイクは見るも無残な駄作でしかないだろう
902 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/09/08(水) 22:48:18 ID:JDI0cA9B [3/3]
1100も排気量があれば140psは楽に出せるのに80ps
排気量ばかりあってもしょうもない
本田は豊かな低速トルクを出したとか詭弁でユーザを煙に巻く販売体制
だったら750で80psでいいじゃねえか、車重も軽くなるだろうし
ほんとにこのバイクの基本コンセプト出した開発陣のセンスを疑うぜ
アンチ必死だな
馬力が欲しけりゃSSでも乗ればいいのに
馬力が欲しけりゃSSでも乗ればいいのに
906 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 23:44:01 ID:Kn8NCBpW
今日やっと、走行距離が３０００キロ超えたよ。
５月中旬納車だったから、すぐに入梅してしまったから、少しペースが落ちたけど、
まぁボチボチのペースだと思う。
５月中旬納車だったから、すぐに入梅してしまったから、少しペースが落ちたけど、
まぁボチボチのペースだと思う。
907 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 06:27:42 ID:+1i0CA5n
5月納車はまだいい。
type2だと6月納車だから梅雨～猛暑とろくに走れない。
まだ1400キロだよ。
type2だと6月納車だから梅雨～猛暑とろくに走れない。
まだ1400キロだよ。
>>904
>>905
禿同
日本国内で、馬力を持て余すくらいなら、低回転のトルクモリモリの方が
よっぽど走りやすいんだがねぇ
信号だらけ、渋滞だらけの都会、覆面だらけの高速
高回転高出力には魅力を感じないんだが
>>905
禿同
日本国内で、馬力を持て余すくらいなら、低回転のトルクモリモリの方が
よっぽど走りやすいんだがねぇ
信号だらけ、渋滞だらけの都会、覆面だらけの高速
高回転高出力には魅力を感じないんだが
909 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 08:59:56 ID:5ITT76s3
５月納車2000キロこのバイク ダンデムｊもいけるよ。言われてようには、しりも痛く
無い様だ。もちろんステップバー付けたが,これがないとダンデムできませんです。
これがまたかっこいい。サドルバッグとサポート取付予定。
無い様だ。もちろんステップバー付けたが,これがないとダンデムできませんです。
これがまたかっこいい。サドルバッグとサポート取付予定。
910 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 09:05:50 ID:5ITT76s3
スマンです。クラブバーの間違い。50代後半にさしかかり、おかしくなってきとる。
訂正してそれかい
夜飲み歩きすぎだよおじさんｗ
夜飲み歩きすぎだよおじさんｗ
600NKに乗ってるけど100hp以上のバイクに乗ったことないからSSに興味がある
でもCB1100、ボンネビル、V7クラシックみたいな雰囲気バイクにも興味がる
乗りたいバイクが多すぎて困っちゃうな
でもCB1100、ボンネビル、V7クラシックみたいな雰囲気バイクにも興味がる
乗りたいバイクが多すぎて困っちゃうな
913 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 09:41:03 ID:bv6pfi6X
ただバイク転がしてるだけで楽しいとか、乗るのが目的だと
スムースに加速して、曲がって、止まって、快適だけど、
慣れてきたら、操作とか普通だし、そのうち飽きるかもね。
お気に入りのツーリングコースとか、温泉めぐりとか、
山道をどんどん登ってくみたいに、
バイクを使って、何かやるっていうなら、それなりに良い道具だと思う。
道具で考えるなら、燃料タンクがあと少し増えて、
ハードのパニアケースが付いてくれれば、かなり高レベル。
でも、なんだかつまらない道路を多少飛ばしても、全然面白くない。
スムースに加速して、曲がって、止まって、快適だけど、
慣れてきたら、操作とか普通だし、そのうち飽きるかもね。
お気に入りのツーリングコースとか、温泉めぐりとか、
山道をどんどん登ってくみたいに、
バイクを使って、何かやるっていうなら、それなりに良い道具だと思う。
道具で考えるなら、燃料タンクがあと少し増えて、
ハードのパニアケースが付いてくれれば、かなり高レベル。
でも、なんだかつまらない道路を多少飛ばしても、全然面白くない。
せめてCB750と同程度のタンクは必要だった。
>>914
いやいや、ただすっ飛ばすだけなら、手ぶらでいいが、
ちょいと温泉巡るとか、ワイナリー行くとか、モノ入れが必要なんよ。
延々長距離走るには、尻が痛い
俺トップバックつけてるけど、デザイン的にいまいちで、
パニアケースが欲しい。
いやいや、ただすっ飛ばすだけなら、手ぶらでいいが、
ちょいと温泉巡るとか、ワイナリー行くとか、モノ入れが必要なんよ。
延々長距離走るには、尻が痛い
俺トップバックつけてるけど、デザイン的にいまいちで、
パニアケースが欲しい。
トップケースは、ケツの高いバイクじゃないと似合わない。
で、なぜかトップケースの似合うバイクは長距離向きに出来てる。
CB1100は残念ながら
で、なぜかトップケースの似合うバイクは長距離向きに出来てる。
CB1100は残念ながら
俺は、悪くはないと思うが
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB1100/
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB1100/
919 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 15:49:11 ID:zpHpSoN1
長距離派のためにホンダはCB1300STを出したんだよ
このバイクはどちらかといえば長距離には向いてるとはいえないが
エンジンがおだやかだし振動が少ないから、タンクとシートに目をつぶれば疲れなくていいバイクだと思うよ
このバイクはどちらかといえば長距離には向いてるとはいえないが
エンジンがおだやかだし振動が少ないから、タンクとシートに目をつぶれば疲れなくていいバイクだと思うよ
あれもこれも欲張ったり、こうじゃないとダメだったり、余裕のないような
輩には似合わないバイクだ。
輩には似合わないバイクだ。
921 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 17:40:18 ID:bv6pfi6X
むかし旭精器に、チャンピオンバックのＣＢ１１００に合うやつを問い合わせたとこあるけど、
汎用タイプは装着できないらしくて、専用品の開発で、取り付けなど苦労してるみたいやね。
あれが出来たら買いたいんだけど
汎用タイプは装着できないらしくて、専用品の開発で、取り付けなど苦労してるみたいやね。
あれが出来たら買いたいんだけど
>>912
そんなあなたにはドカティストリートファイターとかアグスタブルターレとか
そんなあなたにはドカティストリートファイターとかアグスタブルターレとか
イタ車はすぐ壊れるって聞いたんですがどうなの
>>925
はいはい
>>924
難しいところだねぇ あたりが悪くて壊れやすい個体にあたった人は
結構 直し続けたり というのも聞くけど、ただ、壊れたっていう人は
結構声が大きくなるから、その度合はある程度割り引いて考えるべき
じゃないかな
ただ、メンテ面では国産車よりかなり割高だという話はよく聞くね
はいはい
>>924
難しいところだねぇ あたりが悪くて壊れやすい個体にあたった人は
結構 直し続けたり というのも聞くけど、ただ、壊れたっていう人は
結構声が大きくなるから、その度合はある程度割り引いて考えるべき
じゃないかな
ただ、メンテ面では国産車よりかなり割高だという話はよく聞くね
ドカティは罵倒まじりに故障多いとかディーラー対応悪いとか聞くね
ユーザーになったことないから本当のところは知らないけど
ユーザーになったことないから本当のところは知らないけど
そんな貴方に ＴＲＸ850
エンジンはヤマハだけど、車体設計はドカ。
（ヤマンボ付きヤマティと呼ばれる）
中古しかないけど、維持費安いし満足度は思い切り高いぞ。
エンジンはヤマハだけど、車体設計はドカ。
（ヤマンボ付きヤマティと呼ばれる）
中古しかないけど、維持費安いし満足度は思い切り高いぞ。
＞車体設計はドカ
おいｗｗｗ知らない奴信じるだろｗｗｗ
車体設計がドカなのは、HONDA VTR250。
おいｗｗｗ知らない奴信じるだろｗｗｗ
車体設計がドカなのは、HONDA VTR250。
930 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 18:34:33 ID:52ZJqYWb
最近尻上がりなバイクばかりだけど、後ろの人的にはどうなんでしょう。
デザイン的にはどっちも好きだけど、
尻下がりのほうが後ろに乗るとき乗りやすい気がするんですが。
デザイン的にはどっちも好きだけど、
尻下がりのほうが後ろに乗るとき乗りやすい気がするんですが。
>>930
お姫様抱っこで乗り降りさせてもらうのが嬉しかったりするんじゃない？
お姫様抱っこで乗り降りさせてもらうのが嬉しかったりするんじゃない？
SSみたいに極端なのはともかく、CB1300程度
上がってる方がタンデマーは快適。
視界広いからね。
乗り降りも割り切っちゃえば大して関係ない。
上がってる方がタンデマーは快適。
視界広いからね。
乗り降りも割り切っちゃえば大して関係ない。
933 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 19:44:40 ID:52ZJqYWb
う、失敗
迷ったら買いやすい方を買う。
迷ったら買いやすい方を買う。
CBRはサーキットによく走りに行く人以外は持て余す気がする
どうだろ
SSはハンドル変えて軽量ツアラーとして使ってる人も多いと思うけど
SSはハンドル変えて軽量ツアラーとして使ってる人も多いと思うけど
938 ：774RR：2010/09/10(金) 21:22:01 ID:LzWUm5bF
いや、だから「ハンドル変えて」と書いたつもりなんだけど、ハンドル変えてもきつい？
割と平気なおれが異常なのか？
ツーリングしてたら俺と同じようにSSで荷物満載で走ってる人よく見るが、みんな我慢して走ってたのか
割と平気なおれが異常なのか？
ツーリングしてたら俺と同じようにSSで荷物満載で走ってる人よく見るが、みんな我慢して走ってたのか
前傾姿勢が強すぎて腰が超痛くなるんじゃないかな
943 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:01:18 ID:CQekswj6
SSだろうがなんだろうが
背筋がしっかりしてれば問題ないだろう。ニーグリップでは支えない
背筋で支えるのが基本
CB1100に乗るような爺は腹は狸腹で背筋腹筋とも脂肪で退化しているし
おしっこするときに自分の腹と陥没したティンコすら目視できないような
状態だからなあ
背筋がしっかりしてれば問題ないだろう。ニーグリップでは支えない
背筋で支えるのが基本
CB1100に乗るような爺は腹は狸腹で背筋腹筋とも脂肪で退化しているし
おしっこするときに自分の腹と陥没したティンコすら目視できないような
状態だからなあ
>>943
だから、その～だろうはやめろｗ
背筋と腹筋で支えるのも俺の場合は1日300kmが限界だった。
1000kmでも大丈夫な人も居るだろうし、1時間で限界の人間も
間違いなく居る。
SSはスピード、パワーと引替えに、ツーリングの時は人間耐久性
テストしてるようなもんだｗ
耐久性高い人間の意見は参考にならないぞ。
だから、その～だろうはやめろｗ
背筋と腹筋で支えるのも俺の場合は1日300kmが限界だった。
1000kmでも大丈夫な人も居るだろうし、1時間で限界の人間も
間違いなく居る。
SSはスピード、パワーと引替えに、ツーリングの時は人間耐久性
テストしてるようなもんだｗ
耐久性高い人間の意見は参考にならないぞ。
type1 白 ABS欲しい。欲しい時が買い時だが。
来年タンク容量UPしたらショックだな。
今月成約するとピンズセットか、欲しい。
来年タンク容量UPしたらショックだな。
今月成約するとピンズセットか、欲しい。
SSのバーハンドル化なら、ロングツーもかなり楽かも
947 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 08:22:06 ID:Aj72L/wR
雑誌ではＡＢＳ付きとなしの比率1対2といってたがＡＢＳのほうが売れて無いのか。
そりゃそうだろ
949 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 09:13:24 ID:PiLPZtn4
古臭いダサいバイクだすなよホンダｗイモ臭ぇ
950 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 09:26:39 ID:PiLPZtn4
CB1300という古臭いバイクがあるのになぜまたそれ以上に古臭いバイク作るんだｗｗ
BMの30年前のオンボロにしか見えないよCB1100ｗ
CB1000Rのほうが全然高級感あるけど車体が小さいからかわない
BMの30年前のオンボロにしか見えないよCB1100ｗ
CB1000Rのほうが全然高級感あるけど車体が小さいからかわない
951 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 09:55:22 ID:qiiZzGGD
ＣＢ１１００は小さすぎ。こんなんもうろくじじいぐらいしか乗れない。
渋くていいじゃん
953 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 10:23:33 ID:Xk+Iz95t
>>944
SSでロンツーやってる人間なんてそこらに普通にいるだろうに。
＞1000kmでも大丈夫な人も居るだろうし、1時間で限界の人間も間違いなく居る。
だったら>>939みたいな書き方をする方がどうかと思うが。
個人に寄るという話にするのなら、>>937に対する>>939の内容は明らかに見当外れだよな？
SSでロンツーやってる人間なんてそこらに普通にいるだろうに。
＞1000kmでも大丈夫な人も居るだろうし、1時間で限界の人間も間違いなく居る。
だったら>>939みたいな書き方をする方がどうかと思うが。
個人に寄るという話にするのなら、>>937に対する>>939の内容は明らかに見当外れだよな？
954 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 12:11:00 ID:/dVhjN2N
今はそんなジジィしかバイク買わないからな
若い奴が鬼のように新車を買いまくればメーカーも考え直すだろう
若い奴が鬼のように新車を買いまくればメーカーも考え直すだろう
955 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 13:13:02 ID:Pjpt2Ta9
古臭いとか言ってる人はメーカーの開発コンセプトくらい見てきたらどう？
956 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 13:42:15 ID:PiLPZtn4
デザインで言わせると
東南アジア中国のバイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本のバイク
東南アジアとか中国製のバイクのほうが近未来的で高級感がある
日本車は未だに丸目１灯とかで古臭い
未だに８０年代のデザイン
なんでこんなバカなの？？？ なんか安っぽくて高級感０
だから売れないんだよｗｗｗ
東南アジア中国のバイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本のバイク
東南アジアとか中国製のバイクのほうが近未来的で高級感がある
日本車は未だに丸目１灯とかで古臭い
未だに８０年代のデザイン
なんでこんなバカなの？？？ なんか安っぽくて高級感０
だから売れないんだよｗｗｗ
957 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 13:47:00 ID:PiLPZtn4
車のデザインは日々進化してるのに
バイクときたら８０年代のGPZからなんの変化もねーよなーｗ
バイクときたら８０年代のGPZからなんの変化もねーよなーｗ
958 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 14:02:42 ID:hkK0d8fg
はっきりゆって
ＣＢ１３００ＳＦ買った方が凄く満足できるよ
ＣＢ１３００ＳＦ買った方が凄く満足できるよ
定期的に荒れるNE!
同じ奴だろうけど。
同じ奴だろうけど。
960 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 14:16:19 ID:xgyaQovx
>>944
おいおい
おまえ300kmしか持たないのか?
それじゃあ何乗っても同じだよ、カブ110にしとけ
俺は岡山からSSほどではないがセパハンバックステップの
250単気筒でノンストップ700km走りきれるよ
おいおい
おまえ300kmしか持たないのか?
それじゃあ何乗っても同じだよ、カブ110にしとけ
俺は岡山からSSほどではないがセパハンバックステップの
250単気筒でノンストップ700km走りきれるよ
>はっきりゆって
どっかの温泉かしら
どっかの温泉かしら
>>961
走行給油してんじゃね
走行給油してんじゃね
964 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 20:43:03 ID:CLfxMN++
マイチェンするときはタンク変更より
プログラム変更で燃費アップの方向じゃないかね
プログラム変更で燃費アップの方向じゃないかね
>>963
戦闘機かよ
戦闘機かよ
966 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 21:49:22 ID:Aj72L/wR
カスタムカタログのトップボックス買おうか迷ってる。雰囲気壊れるのか。
967 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 00:36:51 ID:DLHW3CMA
968 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 00:42:33 ID:DxTYNYka
足なんか飾りだ
969 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 01:26:28 ID:N2F/JeXJ
970 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 01:38:00 ID:i/N29zfE
971 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 01:39:49 ID:i/N29zfE
例えば比較な・・
CB1000SF＝F-16ファイティングファルコン
CB1100＝ゼロ戦
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CB1000SF＝F-16ファイティングファルコン
CB1100＝ゼロ戦
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
972 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 01:42:03 ID:i/N29zfE
CB1100・・・・・
シルエットが軽トラ並みｗｗｗ
100万回ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シルエットが軽トラ並みｗｗｗ
100万回ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
釣れますか
BSでバイクの旅みたいな番組でちっさいおっさんが無理してCB1300乗ってるのを
見ると、どうして虚勢を張ってまで足が届かないバイクを乗るのかと・・・
身体にあったのを乗れよ
見ると、どうして虚勢を張ってまで足が届かないバイクを乗るのかと・・・
身体にあったのを乗れよ
40代後半のオッサンだが、
若い頃に限定解除を果たし、20代でビッグバイクに乗っていた仲間は
俺も含めて250以下やら、600～750クラスに乗っている場合がほとんど。
若い頃、限定解除を諦めて400で我慢していた連中で、免許改正後になり
大型免許を取ったのは、例外なくオーバーリッタークラスに乗っている。
そういうもんだ。
今、若い頃に果たせなかった夢に簡単に手が届くようになったわけだから、
小さいので我慢しろといっても無理だよ。
若い頃に限定解除を果たし、20代でビッグバイクに乗っていた仲間は
俺も含めて250以下やら、600～750クラスに乗っている場合がほとんど。
若い頃、限定解除を諦めて400で我慢していた連中で、免許改正後になり
大型免許を取ったのは、例外なくオーバーリッタークラスに乗っている。
そういうもんだ。
今、若い頃に果たせなかった夢に簡単に手が届くようになったわけだから、
小さいので我慢しろといっても無理だよ。
>>975
400で我慢していた連中はバイクの本当の良さを理解できないからな
ファントウドライブなライトウェイトスポーツカーの良さは理解できずに
フルサイズのセルシオのって、はったり勝負するだけな感性から
CB1100が選択されているわけだ
400で我慢していた連中はバイクの本当の良さを理解できないからな
ファントウドライブなライトウェイトスポーツカーの良さは理解できずに
フルサイズのセルシオのって、はったり勝負するだけな感性から
CB1100が選択されているわけだ
はったり勝負なら1300ダロ･･･
いや、衰えが目立ってきた老人の言い訳混じりの昔話はもういいから。
979 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 20:55:43 ID:0oL6TikT
ＨＤＤナビつけようと思うんだけど、オススメあります？
ＭＰ３が聴けてＤＶＤ再生できるのがいいです。
遠くに行くと迷ってしまって…。
ＭＰ３が聴けてＤＶＤ再生できるのがいいです。
遠くに行くと迷ってしまって…。
俺も5年くらい前からナビを使ってて、それなりに重宝してたが、
携帯のマップ（Ｇｇｏｇｌｅ）の方が情報も探れて便利なんで、ナビは使わなくなった。
今はＩｐａｄをタンクバッグの上クリア部に入れとけば、最強マップかな。と思うとる。
携帯のマップ（Ｇｇｏｇｌｅ）の方が情報も探れて便利なんで、ナビは使わなくなった。
今はＩｐａｄをタンクバッグの上クリア部に入れとけば、最強マップかな。と思うとる。
GathersMいいよGathersM
984 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 01:55:58 ID:gl81wAQ4
ビッグバイクの醍醐味はコーナー立ち上がりの超加速感だからねえ
コーナリングが楽しくないとか高速をまっすぐ走ってたらそれだけで幸せ、って年寄りになったらそりゃ小さいので十分でしょ
コーナリングが楽しくないとか高速をまっすぐ走ってたらそれだけで幸せ、って年寄りになったらそりゃ小さいので十分でしょ
987 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 11:37:50 ID:4zza6vQD
988 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 11:39:50 ID:4zza6vQD
このバイクってタイヤサイズも有ってか、寝かして曲がるってよりハンドルで曲がる感じがする
バンクさせてもマジで曲がらないからなあ
自分が思ってる以上に倒さないと思ってるコーナー取りが出来ない
自分が思ってる以上に倒さないと思ってるコーナー取りが出来ない
コーナー取りってなんだよライン取りだよぽっぽっぽ
>>990
下手なだけでは・・・
下手なだけでは・・・
>>992
内緒にしとけ本人傷つくだろ。
現代のバイクで「曲らん」なんて無い。
ハンドルにしがみついてコーナリングしてる典型か
ただ単にバンク出来てないだけ。まあ、ガチガチハンドルだろう。
本人が気付かずに。
SSには勿論敵わないが、普通にハイペースで気持よく走れる。
まあ、下手なだけだな。あっ
内緒にしとけ本人傷つくだろ。
現代のバイクで「曲らん」なんて無い。
ハンドルにしがみついてコーナリングしてる典型か
ただ単にバンク出来てないだけ。まあ、ガチガチハンドルだろう。
本人が気付かずに。
SSには勿論敵わないが、普通にハイペースで気持よく走れる。
まあ、下手なだけだな。あっ
あと、タイヤサイズ細いからハンドルで曲るって、頼むぞオッサンｗ
確かに下手なだけかもしれんけれども。
でも実際に曲がらないから困る。
スッと寝かせられるから、これならいけるって感じでそこそこの速度で進入しても、徐々にアウト側にはらんでいく。
追加でもう一丁寝かすか、って思っても、もうかなりのバンク角だしそれも厳しい。
まあそういうバイクじゃないって言われたらそれまでだけど。
だらだらとワインディングを流す分にはハンドリングは軽快で倒しやすいし、元々そういう味付けなんだよね。
でも実際に曲がらないから困る。
スッと寝かせられるから、これならいけるって感じでそこそこの速度で進入しても、徐々にアウト側にはらんでいく。
追加でもう一丁寝かすか、って思っても、もうかなりのバンク角だしそれも厳しい。
まあそういうバイクじゃないって言われたらそれまでだけど。
だらだらとワインディングを流す分にはハンドリングは軽快で倒しやすいし、元々そういう味付けなんだよね。
>>995
あなたが、国際A級クラスのライダーで、私が思ってるより遥かに高速で
コーナーに進入した結果がそうなら謝るが、残念ながら腕のいいライダーは
そんな乗り方しない。
公道でそんな乗り方してると、間違い無く事故起すぞ。
スローインファストアウトから乗り方勉強し直してね。
>>996
正反対なんだけどｗｗｗ
ま、ちゃんとライディング勉強しろよ怪我すっぞお前らマジ。
あなたが、国際A級クラスのライダーで、私が思ってるより遥かに高速で
コーナーに進入した結果がそうなら謝るが、残念ながら腕のいいライダーは
そんな乗り方しない。
公道でそんな乗り方してると、間違い無く事故起すぞ。
スローインファストアウトから乗り方勉強し直してね。
>>996
正反対なんだけどｗｗｗ
ま、ちゃんとライディング勉強しろよ怪我すっぞお前らマジ。
なんでこんなに煽られてるんｗｗｗｗｗｗｗｗ
アンチがお前等叩くのもよく分るぜｗｗｗｗｗ
アンチがお前等叩くのもよく分るぜｗｗｗｗｗ
たるんだ腹でよーっく荷重がかかってるんでしょうね
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐