【HONDA】　リード110（EX) 　part9 【LEAD】

どこで線引きするかは当人次第。
シート下に70cmもの長尺物が収納できる原二スクーターは他に無い。

>>951
アホはマフラー替えただけで最高速が伸びると勘違いしてるやつなｗ

>>951
確実に５〜６キロ出るんだから1万円出す価値あるだろ

マフラーなんか5万円払っても確実なのは爆音が発生するだけ、
5キロどころか1キロのUPすら怪しい、最高速あがってもトルクダウンや燃費ダウンの可能性が濃厚
どっちがアホで馬鹿かお前にはわからんのか？

> つーかWRだけで良くない？
何が？まずはそれを書けよ、
いっとくが最高速はかわらんぞ、リミッターで抑えてるんだから

リード１１０はどんなに改造してもアドレス１２５やシグナス１２５に勝てないよ　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　毎日リード１１０に乗ってると遅くて嫌になるよ　　　　　

原二スクで勝てるとか、負けるとか、馬鹿だろｗ
リアル社会でよっぽど負け続きなんだな、気の毒に。
まあ、笑えるけどｗｗｗ

あははは

どうして遅くて狭いリード１１０なんかに乗ってるのですか？　　信じられません。

リードって収納性は優れてるけどそれ以外に取り柄無いよな。

ＰＣＸの方が燃費良いし足回りもしっかりしてるし
加速も最高速もシグナスやアドより遅い。
車重のわりにリアの足回りがショボイから乗り心地も良くないし
今年中にカタログ落ちしそうな予感。

PCXのすり抜け性能は厳しいな。
走行安定性が50ccの原付レベルだということが気にならないならアドレス最強は事実。
でも、あの車体とその安定性で90も100も出すってかなりの小僧でないと無理。
俺も16なら迷わずアドレスだが、中型以上のバイクに一度でも乗ったことがあるなら
あの安定性のなさで飛ばすのは無理。疲れる。
リードが最高のバランス。
すり抜け性能を無視して、チャリンコ置き場におけることが前提ならコマジェ最高だろうけど。

>>958-959
ID切り替えミスする煽り厨とか生きてる価値ないな

>>959
リードの利点は他にもあるぞ。

腐ってもホンダ品質。
静かでストレスの溜まらないエンジン音。
1Lあたり40km以上走る高燃費。
車重は少しあるけど、おかげで走行安定性良好。
腰にこない出来のいい足回り。

不満点はもっさり加速（WRで改善可能）と最高速くらいか。
でも、このクラスで85km以上必要か？

俺はオマエらと違ってすり抜けのプロだからリードの加速＆最高速じゃ満足できない。
アドレス１２５に乗ってるときは１０５�`巡航ですり抜けしてるよ。

さすがアドレス

すげーだろ？　　不人気のリード１１０の６０倍も売れた人気マシンだからな。
アドレス１２５は累計３０万台突破だぜ？

駆動系にしろ排気系にしろ制御系にしろエンジン本体にしろ
ノーマルから手を入れた時点で自分なりの嗜好に合わせたということで同類。
ポリシーなり理論武装は構わないが必要以上に逆説を叩くのはｲｸﾅｲ!
己が一番正しいから叩きのめすみたいな匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしててｲﾀｲよなあｗ
個人的には見た目純正だけどそれなりに弄ってるというのは好きだけど
同時にいい意味での腹黒さもいいスパイスだｗ

さすがリード１１０　　　クソだｗｗｗ

荒らしが沸くほど大人気のリード110これからますます売れることでしょう。
次期リードに期待

凄く狭くて　　
凄く遅くて　
凄くカッコワルイから売れないよ

これからリード１１０ＥＸを買う奴は二度と出てこないだろうな　　　　　　　




どー考えてもＰＣＸ１２５の方が魅力的だもんな。　　




ドリーム店に行くとＰＣＸに群がる客が大勢居て　




リード１１０ＥＸなんかは完全にシカトされてたｗｗｗ

イラつくほどには遅くなくて、かなり便利かつ快適なのがリードの取り柄。
スペックに拘ったり、原二スクに過剰な速さを求める層には全くヒットしない。
その辺止めといても小僧に全く目をつけられそうにない地味さもある意味利点だし。

　　　　　　　　　　リード１１０が不人気な理由は何故ですか？　　　　

小柄な女の子がリード１１０乗ってた。
顔もリード１１０に似てた

リード１１０買った。　


　遅い！　遅い！　　遅すぎる！！！　　

　　　　　　　　　　　　　　もうイラナイ！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敗した　

ざまぁｗ

>>973
本当だ！
http://www.nijiura.jp/personify/src/1276623862743.png

　リード１１０買った。　


　　　　狭い　　狭い　　　狭すぎる！！！　　　


　　　　　　　　　　　ビグスクみたいに足を前方に伸ばせない！！

　　　　　　　　　　　　　　　　遅いし・・・　　　もうイラナイ！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敗した・・・　

ざまぁｗｗ

速いとは言えないが、利便性は原２ではトップクラスなのは覆しようの無い事実。
つうか原２クラスで速い遅いとか言ってる時点でそいつの頭の中身が心配になるな。

俺は２ストリードから乗り換えようと思っているけど、スタートの出だしが異常に遅いと
危険だと思う。

そんなに危険なら今売られていないだろ

EXのイエロー海苔だが昨日初めて自分以外でEXのイエローに遭遇した

昨夜ケー●デンキ原山店にいたそこのお前！
ここにいるのは分かってるんだ出て来いｗ

>>980

ウエイトローラーを軽くして85キロまでリード100の
ノーマル加速より速いです。
さらに燃費が40キロ前後なのでもっと早く4ストリードを
買えば良かったと思う今日この頃です。

ウェイトローラー変更はもうテンプレに入れてもいいくらい必須設定だと思うぜ。
最高速も燃費も変わらないし。

WR、日本仕様16g　中国仕様14g　、日本仕様も14gに変更しる
でおけ？


今までEXを4回見たんだが、アズキ色1回、銀色1回、イエロー2回見た
黄色結構売れてんのかな、激安で有名なPALSでEXが19.7万円になってる

都内と横浜じゃ黄色はよく見かけるよ？

不動の人気は白黒だだろうけど、他のカラーも偏らず人気だと思うぜ。
そして自分の買ったやつより他の人の色が良く見える補正もあるしな。
俺はガンメタだけど今見ると赤いいわぁ・・・

次スレ 　
【HONDA】　リード110（EX) 　part10 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277606711/l50

>>987
色付きは飽きる

>>988
乙だとおもうなよ乙

シルバーが一番汚れが目立たなくないかな？

>>991
シルバーは汚れこそ目立たないけどキズが目立つよね
長年乗るなら黒か白だな白は日焼けが目立つけど年月でムラ無く焼けるので結局
キズも日焼けも目立たない。
よごれは目立つが拭けば良い。

>>989

色の付いてないのって？　素地むき出し？

カウル張り換えればおｋ
気に入らなくなったら即チェンジだ！ｗｗ

そうきたか

乙梅

プラスチッククリーナープレクサスは最高

水冷一発

スタートははPCXより早し！

1000ならリードは俺の嫁！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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