【HONDA】　リード110（EX) 　part9 【LEAD】

現行リードEX（10.2.25発売）
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/
概要新型「リード」は、主に都市部での通勤ユーザーを対象に開発したスクーターで、
静粛性と経済性に優れ低燃費を実現した電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）採用エンジンと、
使い勝手に優れた車体サイズや充実した装備を採用している。
平成19年国内二輪車排出ガス規制に適合させ、
燃費は50.0km／L（60km／h定地走行テスト値）を達成させている。
シート下にクラス最大の35Lの収納スペースを確保、
足着き性に優れた低シート高（740mm）とするなど、取り回しに優れたものとしている。
価格・基本情報標準車両本体価格（東京地区） 273,000円
総排気量 107cc
全長×全幅×全高 1835×665×1125mm
定地燃費 50.0km / L
発売年月 2008年1月

前スレ
【HONDA】　リード１１０専用スレ　【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232458772/
【HONDA】　リード１１０　part２　【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245840234/
【HONDA】　リード１１０ 　part3 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250338747/
【HONDA】　リード１１０ 　part４ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254484988/
【HONDA】　リード１１０ 　part５ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258806278/
【HONDA】　リード１１０ 　part６ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263362913/
【HONDA】　リード１１０ 　part７ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266316493/
【HONDA】　リード110（EX) 　part8 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268797965/
■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/lead/pdf/2008-lead-all.pdf
■知識
ミラーは縦方向と横方向に動く！

　シグナスのエリート　　　　　 　　　リード１１０のカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

２ちゃんで評判の悪いリード１１０ＥＸの特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いのでガキに盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

リード１１０乗りってアホだねえ　ほんとに思ったよ。

メットインもマトモなヘルメットが入らないし・・・

こんな欠陥だらけで全く魅力の無いゴミに乗る奴も居るんだな。

こいつらいったい何考えてんだ？　 馬鹿じゃないの？ って思いましたよ。

リード１１０って最高にダサイスクーターだと思う。 趣味でリッターマシンに乗ってるなら、かっこいいな。いいな。と思う。
だけど、不人気スクーターのリード１１０だと１００％ネガティブじゃない？　正直カワイソウ。。。。
リード１１０乗りって貧困と飢餓と無知のイメージしかない。　コンビニとかで平気で何時間も立ち読みしてるもんな。リード１１０乗りは。
無職、独身、飢餓、サービス残業、出稼ぎ肉体労働者、そんなイメージしかない。
すべてが貧乏そう。
中国と同じでウンコ（肥料）まみれの百姓っていう感じ。
カワサキのリッターマシンならワイルドなイメージあるんだよな。まあいいと思う。
やっぱしリード１１０なんかに乗ってると終わっている度合い、ナンバーワンだと思う。
独身の女性が嫁に行きたくないと思うトップクラスのバイクじゃないかな？
マジでリード１１０って豪華な装備が皆無で終わってるね。　
我慢しながら乗ってるオーナーが理解できません。

不人気のリード１１０ＥＸを買うって事は　
アイポッドを買わないでウオークマンを選んだり、
ケータイでドコモを選んだりしたくらいの絶望感なんだろ。　　

分かりやすく言うとゲームボーイを買わないでゲームギアを買ってしまった愚かさに似てる。　　　

ファミコンに例えると間違ってセガマーク�Uを買ってしまった奴と同じ感覚？　　

おまえらもガキの頃に親が間違ってセガやセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ？　　
特にニンテンドー６４を使ってるのにセガサターンのゲームソフトを買って来られたらマジで絶句だぜ？

　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,　
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　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//　　リード１１０買って失敗しますた
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　　　　足元スペースが狭くて凄く遅いです
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　 香田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　　　　　 　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/　　　んっごう！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼　http://shoiko.at.infoseek.co.jp/jpg/koda01.jpg

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　　ＰＣＸ
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　136
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ　　　　無理　　　　　無理　　　　　標準装備　　　無理
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

リード１１０買って失敗したよ。　　

　　　　　　　　　　サイドスタンドが標準装備されてないから　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　強風で倒れてしまって俺のＧＴＲのドアがキズだらけだよ・・・　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　買わなければよかったよ。。。　　

＞ミラーは縦方向と横方向に動く
誰か解説を

まー、以前は箱を付けねば通勤者にあらず、って原理主義者もいたぐらいだから
サイドスタンド付けないなんて貧乏じゃね？って決め付けなんて可愛いもんだな。

リード１１０が凄く遅くて邪魔です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,:::========:::,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...‐''ﾞ .　　｀　´　´､ ゝ 　 ''‐...
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..‐´　　　　　　ﾞ 　　　　　　　　 ｀‐..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　　　　　　 　 　 　 　ﾞﾞﾞﾞi;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;lﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ﾉi|lli;　i　. .;,　､ 　　 .,,　　　　　　　　　　　　` ;　､　　.;　´ ;,il||iγ
　　　　　　 　 　 　 　 　 /ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　;　　 .`　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il|l||;(ﾞ
　　　　　 　　　　　　　 　　｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ
　　　　　　　　　　　 　　　　 ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　´ﾞ｀ﾞ⌒ゞ;iill|||lli|llii:;ﾞi|||||l||ilil||i|llii;|;_ﾞι´ﾟﾞ´

某県南の駅前駐輪場で新車のニンジャから降りて駅に向かって歩きだした時にガツンと衝撃音が聞こた
なんとっ！　リード１１０に乗ってる中年オヤジが俺様のニンジャにぶつかって駐輪しようとしてる！！

俺「あー・・・もしもし、ぶつかってますよ」
って言ったら、クソ親父、「ちょっとカウルが割れたくらいで騒ぐな」　「横浜ナンバーのニンジャ乗りは生意気だな・・・ちっ」　
だと。詫びも無いのかよ・・・　　
何だその態度！！　ド田舎の低収入のカスのくせにふざけんなよ！！ って怒鳴ったら、親父が

「オマエさ長生きしたかったらさ、あんまりそういう口利くもんじゃないよ〜」 て、言われた。
しかも両手でスパナを振り回してた。。。

ド田舎の百姓のくせにムカついた。　
ビビリまくって慌てふためいてるフリしながら携帯で１１０番通報してやった。
そしたら親父「あ・・そうじゃなくてさ・・・」 急にアタフタしてたｗｗｗ

警視庁の捜査官が大勢来て、事実確認後、パトカーに乗せられて行ったよ。俺も後から来たパトカーに
乗って県警本部に行った。犯人のおやじが１９時間も取調室で怒られてた。

いやー、いい気味だった。ほんとはボコってやりたかったが、我慢しといてよかった。
あそこで怯えた振りしといたのも功を奏したと思う。

みんなも気をつけようね！　駐輪場の無法者達には。

>>13
というアドレス糊の妄想でした。ちゃんちゃん

ウィンドシールド　 　 　 　 　 　 　￥12,600　 　
グリップヒーター　 　 　 　 　    　 ￥9,240     
ハンドルカバー 　 　 　 　 　 　 　 ￥2,520    
フロントバスケット：Sタイプ 　　　 ￥2,520    
フロントバスケット：Mタイプ     　 ￥3,570    
シートカバー　 　 　 　 　　　　　　 ￥3,360    
サイドスタンド　 　 　 　 　 　    　 ￥5,880    
リアボックス　 　 　 　 　 　 　   　￥12,600 　　
ボディカバー：Ｌタイプ　          　 ￥6,300    
ミニクロック　 　 　 　 　 　　　　　 ￥1,995    
イモビアラーム　 　 　 　　　　　　￥13,650 　　
取付工賃別　 　 　 　 　 　 　  

>>8
ｱﾄﾞﾚｽV125って、静か？

>>16
時速１００�`付近で巡航するならリード１１０よりもアドレスの方が静かだよ。　　リード１１０だと８７�`以上の速度は出ないけどねｗ　

アラームだけ付けた。

>>8
他にも突っ込みたいところは有るが、ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰだけは無しだなと思った。

いい加減にシュガーライターはスレタイに入れろよ

アドレスはダサいから嫌だ。

リード１１０の方が不恰好で不人気でダサいんだがｗ

アドレスは小さいから嫌だ。

うちの駐輪場はボックス付けると邪魔になるからリードが丁度いい。

道具として使うならアドレス１２５にしておけば間違いないよ
その証拠に街を見てごらん
アドレスが溢れかえってるよｗ

不人気のリード１１０なんか全く見ないｗｗｗ

心配なら朝のラッシュ時の交通量調査して、原付二種の統計とってみれば？

ふーんw

アドレスなんかスズキ製の時点で論外だって何度言わせれば分かるんだ？

アドレスに限った事じゃないがスズキ車の錆びやすさは異常
スズキのバイクは雨の日乗るなって事か？

リード１１０は中国本田製　　　　キモチワルイ　　






Ｖ１２５の初期型は安心の国内生産

リード１１０なんか誰も買わないよｗ　　　

大勢が大人気のアドレス１２５を購入してるからねｗ　　

バイク屋だってリード１１０が嫌いだって言ってたよｗ　　

本田リードはクソ
ヤマハアクシス
鈴木アドレスが質良

国産のアドVとかレア過ぎだろ、アレはフレームが黒でカッコ良いんだよ

国産のアドＶは灰色フレームなんだが。　　
2年目の台湾生産アドも灰色フレームだぞ。

　　　　　　不人気のリード１１０　　　


　　　　　　　　　　　　国産だったらチョットだけ売れてたかもなｗ　　　　

アドレス買うやつは
ベルギーダイヤモンドとか
高級羽毛布団とかローン120回払いで買ってしまうような
脳みそプリンなやつばっかりだから困る。

>>18
このバイクは誰もぬすマネーよ

それにしてもリード１１０ＥＸって全然見ないなｗ

悪い物は誰も買わないんだなｗ

アドレスは凄く売れてるんだけどなｗ

最下層カーストってのは人数が一番多いからなｇｒｐ
ま、アドレスなんて乗ってると、IDころころ変える
小心者になるってことはわかったｗ
エンジン音の周波数が相当脳に悪そうだなｗ

スペイシー125が生産中止になったことが悲しい
おっさんになったら欲しかったのに。。。

かっこわるいリード１１０なんか乗りたくないよ〜　　

リード１１０の駄目なところ　　　

１・パワーがなくて凄く遅くて危険　　しかも女の子のビーノ５０ｃｃにも発進加速で負ける　　
２・足が伸ばせないので短距離しか走れない　
３・メットインが浅いので高級ヘルメットが収納できない（ハーフの安物なら入る）
４・強風や地震でも安心のサイドスタンドが付いてない　　
５・キックスターターがコストダウンのせいで付いてない（後付けも不可能）
６・モスラみたいなデブに見えるデザインがダサい　　特にライトカウルの上部のモッコリが駄目　
７・全て中国製なので長持ちしない　
８・重いのでベルト・タイヤ・ブレーキなどの消耗が激しい　
９・パワーが全く無いので全開にしがちで燃費が悪い　　

　

また荒されてんのか

>>33
ホンダのバイクの多くは国産でもエンジンはタイ製だけどな
因みにリード110もエンジンはタイ製だ。

そんなに羨ましいなら、
リード買えばいいのに。

リード１１０買う奴なんてクズとかデブだけだろ？　　

ＦＩ制御のリードＥＸは、キャブのリード１００にくらべると調子が悪い車両が多い
と聞きますが、実際そう言う事がるのでしょうか？

売れてなきゃあっという間に過疎ってスレが落ちるはずなのだが？

いい加減、スルーしろよ

リード１１０を買って失敗した。　　凄く遅くてイライラする。

前スレでタイヤ交換とエンジンオイルをイイやつに交換するだけで
随分とよくなる話があったけど自分も体感してきました。
行き着けの店がミシュランタイヤセールで工賃半額キャンペーンを開催。
走行2,500�qでまだ山も充分にある純正タイヤから
フロントはダンロップD306、リアはミシュランS1に交換。
フロントは適合サイズがミシュランになかったために店側も
仕方ないからという妥協がありましたけど
そう極端に減らないだろうと判断した結果ですｗ
交換後ミニツーリングを含めて800�q程走っての改善ポイント。
*コーナリングが素直かつリニアに自然に倒れ込んで行く。
*ブレーキロックならびにタイヤの鳴きがなくなった。
*硬くてショックを小刻みに拾うサスだと思っていたが
むしろ硬めだけどしっかりと動くことが判明。
*加速がよくなった。
*転がり抵抗が改善されているのか？→エンジンブレーキが前ほど強くない。
*燃費が41〜43�q/Lから44〜47�q/Lに上昇。

どうも純正タイヤだと本来の良さをスポイルというか
変な封印をしていて印象を悪くしているような気がしたね。
乗り心地や操安性で不満のある人は多少のコストがかかってもお得感は高いし
実際いいことづくめなのでマジでオススメします。

それとオイルは最初のオイル交換以後は
wako'sのプロステージ5w-30を1,000�q前後で交換しています。
少しやわらかめのオイルで吹き上がりが同じエンジンと思うほど
軽くかつ力強く回るようになります。
ただ劣化が少し早いようで1.000�qも走ると最初の感覚が弱くなるというか
オイルを交換すると前の感覚が戻るので気がつくのかな？

前後とも違うタイヤに交換・・・　　しかもメーカーも違う・・・　　　


　　　　　　　　リードＥＸ乗りはアホしかおらんおけ？　　　　

　　　不人気だから滅多に見ないリード１１０＆リード１１０ＥＸ　　　　


　　　　　　　　　　たまにすれ違うと笑ってしまう　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　不便なリード１１０に乗ってる馬鹿共にｗ　　　　　

タイヤもパーツじゃね？
同じ消耗品だし前後のバランスはライダーが決める事かと

リード１１０の加速を2スト５０ｃｃ並にする方法を教えて下さい。　　アドレスやシグナスには負けてもいいです。

>>51
よう、糞虫。お前が乗っているアドレスなんて失笑じゃねーか。雲泥の差だ。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1273924503576.jpg

うｐろだで拾った

K9乗ってると情弱と思われるから嫌だ。

このスレ見てるとスズキって会社更生法秒読みなのかってくらい
必死だな。いくら高嶺の花のリードを叩いても
ゴミは売れませんよ。
それよりスズキは少しはまともに走れるバイクを作れるように
基礎からやり直しなさい。

リード１１０ってデブだな・・・
駅前のチャリ置き場にゃ入りそうもねーしｲﾗﾈ
んなもん買うくらいなら普通にアドレス買うわ

>>57
スルーしろよｗ


つうかもうテンプレ級なんだがｗ

キックスターターがコストダウンのせいで付いてない（後付けも不可能）　　　　　

パワーが全く無いので全開にしがちで燃費が悪い　　　　　

とにかく凄く遅くて危険　　しかも女の子のビーノ５０ｃｃにも発進加速で負ける　　　　　
　
全てのパーツが中国製なので長持ちしない　　　

重いのでベルト・タイヤ・ブレーキなどの消耗が激しい　

強風や地震でも安心のサイドスタンドが付いてない　　　　

足が伸ばせないので短距離しか走れない　　　

モスラみたいなデブに見えるデザインがダサい　　特にライトカウルの上部のモッコリが駄目　　　

全て中国製なので長持ちしない　　　
　　　
メットインが浅いので一流メーカーのヘルメットが収納できない（ホムセンで売ってるハーフの安物なら入る）　　　

リード１１０に乗ってる奴ってハゲとデブだけだなｗ　　　　　　　若い奴は賢いから乗らないｗ　　　　

>>55
ピンポイントで色を変えてるのは後ろからカラーフィルムでも貼ってるのかな？

　ｽﾞｻﾞ───　　　　∩
　　　　　　　　　　　　|　ゝ　　<ヽ
.─　────＝≡/　/　　　ヽ ∨
　　　　　　　　　　 ./　　i　　　 /　/
　───＝≡.　 /　　丿　　 /　 ﾉ　　　　　　キャーッ！！
)⌒｀)　　　　　　 （　　　ヽ、 /　　〈
　　｀)⌒｀)　　　 　＼　　／'' ｰ'' ⌒｀/ヽｰ ､
　　────＝≡　＼/　　　　　　 〉　　　⌒彡彡ミミ＼
　　｀)⌒｀);;;｀)⌒｀)　　　ヽ　　　,, -‐"　　　　　　彡彡彡ﾐヽ
　　｀)｀)⌒｀)　　）　　　　　＼/　　　　　 ／　ィ. ＿彡彡彡｝
──＝≡;;;⌒｀)≡⌒)≡≡"ーーーー(,,＿＿＿/つﾐ彡ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼　　　　　　　　　　
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　リード１１０は貧相なスクーター
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／　
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-‐‐‐‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀‐--‐'､i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／　　
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i　　
ヽ__／_／　.ノ-' 　 { {￣￣} } / /ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ　 　
｀､_／_／ノ-'ヽ.　 　 '､___,ﾉ　　/| ヽ　ヽ　　}　ヽ"　　　
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　 　 --　 ／　l　 }　 }　　}　　|　　　　　
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /　
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

>>44
リード１００からリードＥＸに乗り換えたけど、リードEXはアイドリングが不安定で
エンストもする。コンピュータ制御（ＦＩ）は、中小のバイク屋では直せない（分からない）みたい。

>>64
キャブ車よりアイドリング安定性のいいFIなのにアイドリングが不安定とか釣り針がでかいよ。
あまりにも酷いでたらめ言うとホンダに報告して、刑法230条に規定される罪で訴る事も可能だけど？

スレ荒らしもいい加減にしろよ？

キチガイが自演でクソ質問＞クソ回答のコンボとかいい加減にしろと。
誰かアク禁にできないものなのか？　

足元が狭くて長距離は無理なんだから水冷なんかにしなくてもよかったのに〜　　　
ヒザが直角に固定されるから１０分しか乗れないよ。

やっぱここまで必死なのは逆にリードを相当見かけるようになってきてる焦りからなのか？
ネガキャンまるで効果なし、と。

　　　　　　　　　　　　)　　　　))　　　　　(( 　　 ）
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　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼〜
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　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 自　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):） 　　 ぷ〜〜ん
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）　　　〜
　　　　〜（(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
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　　　　　　　　　 ヽ ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::::-_ 　ノ
　　　　　　　　　　　＼　:::::::::::::::::　:::::::::: ::: ::_／
敗北者が選ぶスクーター　　

　それがリード１１０　　　

親戚からリード１１０を借りています。
当分のっていいみたいです。
みなさんの仲間に入れてください。

ageてレスする奴は質問だろうと荒らしだから回答しなくていい。
興味が無ければ普通は荒らさないし、リード110に凄く興味があるんだろうから、素直に買えば良いのに
高くて買えないもんだから荒らして気を済ましてるんだろうな。

欲しくても手に入らない物を荒を探しては叩く、典型的な脳障害者の行動パターンです。
皆でスルーしましょう。

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼　　　　　　　　　　
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　リード１１０はマヌケなスクーター
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、誰も乗らない
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／　
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-‐‐‐‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀‐--‐'､i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／　　
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i　　
ヽ__／_／　.ノ-' 　 { {￣￣} } / /ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ　 　
｀､_／_／ノ-'ヽ.　 　 '､___,ﾉ　　/| ヽ　ヽ　　}　ヽ"　　　
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　 　 --　 ／　l　 }　 }　　}　　|　　　　　
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /　
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

メットインが凄く浅くて不人気のリード１１０　　　


　　　　　　　　足元スペースが広くて１２５ｃｃで国産でサイドスタンドとキックとハイパワーエンジンだったらチョットだけ売れてたかもなｗ　　　　　



ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼　　　　　　　　　　
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　リード１１０はマヌケなスクーター
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、誰も乗らない
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／　
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-‐‐‐‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀‐--‐'､i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／　　
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i　　
ヽ__／_／　.ノ-' 　 { {￣￣} } / /ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ　 　
｀､_／_／ノ-'ヽ.　 　 '､___,ﾉ　　/| ヽ　ヽ　　}　ヽ"　　　
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　 　 --　 ／　l　 }　 }　　}　　|　　　　　
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /　
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

>>71
荒らしてる奴は職場のリード乗りにいじめられてるとかじゃねえか？ｗ

>>74
多分アドレスにすら乗ってない奴だと思われ

オーナーの皆様に質問です。　
３０ワットのライトが暗いって評判ですが実際に深夜の山道を走ると大変ですか？　　

大変です
どうしてもリードというならHID化をお薦めします

もっと荒らせや、キチガイが
中途半端なんだよ、なにもかも
実生活でもそうなんだろ？このチンカス野郎
徹底的に荒らしてみろ
どうせできないだろうけどねｗｗｗ
何この中途半端な荒らし方は
もしかして「アク禁にされちゃうかも」ってびびりながら荒らしてるのかな？
ギャハハハハハ情けねぇな〜カスｗｗｗｗｗｗなら最初から荒らすなよ、厨房ｗｗｗ
どうせ原付免許しかもっていない厨房なんだろうけどなｗｗｗ氏んだほうがいいよ
お前みたいなキチガイはw

>>76
明るいと思います

購入検討中なんですがトゥデイと比べて足元広いですか？

>>65
>>66
嘘ついたって、しょうがねぇじゃねぇか。そこまで言うんなら、俺のＥＸ何とかしてくれよ。
スクーターでエンストって、何だよ！？それとも、ハズレの車体だったのかよ？

　　　　　 　 _ , ,,.. 　_　　　　　／　
　　　 　 ,r'　　　　 　 ヽ,.　　　|　　
　 　 　 .i r'^"^'ﾚv^^^ﾍ..i 　 　|　　よかったのか？
　　　　 !.{ ,.＿　　＿,.、} ! 　　|　　
　　　　 ﾍ"ｪ.ｭ':i　 .ｪ.ｪ".ト..　　|　　
　　　　{. ! 　 　j 　　　　!j.}　　|　　リード１１０なんか乗っててｗ
　　 　 丶! 　　 ' ^ 　 　ﾚ'　 ∠　　
　　　　　 ﾄ.、 ' ニ '　.ｲ　　　　＼　
　　　　-‐ﾊ ＼ ＿／j ト‐-　　　

スレ読みにくいなあ。
アク禁にするにはどうしたらいいの。

>>81
別にスクーターでも色んな理由でエンストするんじゃね？
セピア、トゥデイに乗ってた時走行中にエンストしたし
まぁ、俺の場合は雨天時だったしプラグ関係かタンクに水が入ったんだと思うけど

店舗に持って行って見て貰ったならパーツ類は大丈夫そうだけどFIが原因でエンストしてるの？

>>84
新車で買ったんだけど、最初から調子が悪かったんだよね。
買った所調整はして貰っているんだけど、改善されない。
原因は、良く分からない。

Ｘ　買った所調整はして
Ｏ　買った所で調整はして

>>80
原付と比べれば居住性はあるかと。

>>85
それはお前のだけじゃね？自分のは買ってから何年か経つけど一度もエンストなんてしていないし
セルだって一発でかかる。
そりゃどんな車だろうが何台かに1台は不良品は出るわ。
まぁageだし釣りだろうけど・・・

>>80
トゥデイと同じで足元スペースは狭いよ。
缶ビールのダンボールを足元に積むと足が置けなくなる。
ディオとかアドレスみたいに足を前方に置けないからね。

>>89
ビール（24缶）の箱を置いた場合フロントインナーボックスの真下にかかとを置けば平気。
つかスマDio乗ってたが、足元の広さは変わらん気がする。

足元狭い・・・
遅い・・・
メットインが浅い・・・

駄目駄目じゃん

新車購入早々にエンストを経験。
始動数秒後に普通にストップ、その後全然かからなくて焦った。
思い当たる点は、キーON後にFIインジケーターが点灯状態でかけたこと。
特に長時間乗らなかったときは注意。

＞キーON後にFIインジケーターが点灯状態でかけたこと。
それは関係ないから気にしないでいい。
それでかからなくなるなら俺も不調になってるｗｗｗ
あと、長期乗らなくても半年くらいなら余裕でエンジンかかる。

もちろん固体差や普段どういうふうに乗っているのかで
状況は違うから一様に言えないが。

>>92
ケースにガソリン回りきってないだけじゃないの？
一度エンジンが馴染みだしたらそんなことはなくなると思うけど。

>>91
調査によるとPCXの方がスタートが遅いらしいですけど、メットンも狭いし

最高速がビーノ５０ｃｃと変わらない　　
幹線道路で加速しない
キックスターターが無い　
ライトが暗い
狭い
重い
サイドスタンドが無い　

駄目駄目じゃんか・・・

>>96
おまえがダメだというなら、買いですね！

誰もリード１１０を買わないじゃんか　　
注目されてるのはアドとＰＣＸのみ　　　

買ったばかりのアドレスが動かなくなって
日曜日も1日中、部屋に閉じこもってリードに嫉妬ｗ
惨め過ぎるｗｗ

いや、
買ったばかりのリード１１０ＥＸがエンストしまくりで困ってるんだが・・・　

本日のNGワードｗ→ID:IuP6dcWV

>>92-94
それ複合要因っていうか様々の理由があるな。
たとえば噴射されるガスに一瞬な不純物が詰まっていたりから
各種センサーに気まぐれからくる演算ミス
そのときの気象条件で噴射量というか空燃比が濃すぎて
吹き返しｋらエンストしてしまうというケースまで多種多様。
だが答えとしては単純にエンジンが回る原理のバランスが崩れただけの話。
バイクのインジェクションはクルマより制御が簡略化されているから
ちょっとしたことでもエンストしやすいことだけは確か。
その時だけで再現性がなければ然程気にしなくていいが
何度もその症状が出るようならばショップ逝き。
この場合で意外と多いのがスロットルボディの不良で
それに続くのがインジェクター不良でECUそのものがダメな場合もある。
保証期間内ならば大概はクレーム処理で無償交換対応です。

　アドブイのエリート　　　　　 　　　リード１１０のカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

子供の頃、ライオン製品に付いていたアンケートハガキの要望欄に、
「どうして、おやすみからおはようの間は暮らしを見つめてくれないんですか？」と書いたら、
ライオンちゃんグッズと、「ライオンちゃんも夜は寝かせてあげてください」という手紙が送られて来た。

ホンダも不人気リード１１０を販売中止にしてマトモなスクーターを出して欲しいね！　

リード１１０は凄く遅くて足が伸ばせない窮屈なスクーター　　

　 　 　 ┏┳┳┓ 　　 　┏┓ 　　　　　　　　　　　
┏━━┛┗╋┛　┏━┛┗━┓ 　　　　　　　　　
┗━━┓┏┛　　 ┗━┓┏━┛ 　 　┏┓ 　　　
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┃┃　 　 　 　 　 　┃┏┓┏━┛┃ ━　　┛ ┃┏┳┳┓┏┳┳┓┏┳┳┓┏┳┳┓┏┳┳┓
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┗━━━┛ 　 　　┗━━┛　 　 　 　 ┗┛┗┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛

今日も無免ニートが必死だなｗ

しかしIPだとると一人が必死こいてID変えて投稿してるんだが、さてどう料理しようかな？ｗ

ついにリード君とお別れ

とうとうドリームでＣＢＲ契約してきた

名残惜しいな

俺にとって最初の原�U

リード１１０ＥＸはパワーがなくて足元スペースが無くてキックスターターも付いてなくてライトが暗くてサイドスタンドすら付いてなかったけど

中国製にしては良く出来たスクーターだったよ。

エンストが多かったけど中国製だから我慢できた。

二度とリード１１０に乗ることはないだろうけど思い出を有難う。

このスレに出入りするのも本日で最後にするよ　　

さようなら　　

免許も持ってないクズの荒らしっていつもセンスないよな

　　　　　　　　　　　　　　　　さようなら　　　



















二度とくるなよｗ

リード110EX画像集つくりました。動画もあるよ
http://gre.jpn.org/Yami/lol2.html

>>109
おまえ別板にIP曝されてんぞｗｗネット出来るのも時間の問題かｗウエーハハハッハハハハｈ

IP曝されても痛くも痒くもないぜ？

この不人気スクーターに乗ってる理由を教えて下さい。　　信じられないのです。

アドレスが壊れて外出できないので
どんどんピッザデブになるアドレス厨
家でID変えての荒らし行為に明け暮れる日々。
かわいそうに。身内にこんなニートがいなくて本当によかった。

ここでしかストレス発散できないのか
ここにこれなくなったら自殺しかないのかもね？

こんなとこ誹謗中傷で荒らして逮捕されたらウケるな
マジで捕まんねーかなｗ

荒らされまくってるアドスレで逮捕者が出てないのに　
こんな過疎スレで逮捕者が出る訳ないだろｗ

しかしよく見ると、十二分に名誉毀損で訴えられるレベルではあるな
誰かがメーカーにこの商品に対してこんな事が掲示板に書かれてますが事実なのでしょうか？とでも質問すれば
何かしら動きはある時代だから…。
ちょっとメーカーのHPのお客様相談室宛にこのスレのURL送ってみるのも良い実験かもよ？まぁ試しにやって見てもいいけど。
う〜ん、今後の2ちゃんねるに期待だ。

立派な営業妨害だと思うが、虚偽記載と認定されて裁判に掛けられてもおかしくは無い。

営業妨害になるようなカキコは見当たらないじゃんｗ　　
サイドスタンドやキックスターターが無いのも真実だしｗ　
　

フロアが狭くて加速が悪いのも事実。

ハゲとデブしか乗ってないから馬鹿にされる・・・

ごく普通の人も乗ってるのを見るが？お前は中国人か？

この間ナップスで小さくて可愛いらしい女子が黒のリード110に乗ってたのは見た
男の俺は原付で店に行ったのを少し後悔したが　ああ男ってばかね

キック、キックって五月蝿いなあｗ

調べてみたらLEAD(JF19)のご先祖様に当るスペイシー125ストライカー(JF02)。
四半世紀以上前の時点でキックレスだったよ。
そういえばこの頃の400や250もセルのみモデルが結構あったし
それだけ始動性に問題がなくなってきた証拠じゃんｗ
さらにこの10年でキック始動のバイクを所有したのって
カブだけだったと言わせてもらうよ。

別にキックなくても不自由しないし
バッテリが弱ってきてかからないのであるならば充電するなり
新しいのに交換しろということだけだから
メンテもキチンとやれという意味合いだろう。
それにも関わらずセルとキック両方必要なんていうのは説得力なし。
メンテもできないという恥を晒しているようなものだｗ

オッサンになるとパワー不足で遅くても足元が狭くても粗悪な中国製でも　　　
どーでもよくなる　　

>>111
どこの板？

>>120
>8のコピペ表が明確に営業妨害だね。何も知らん人が見たら真に受ける可能性がある。

ageは荒らしなのでスルーしましょう！

十分に偽計業務妨害罪に該当する。
2時間くらいまえにホンダさんにこのスレッドのURL書いて
おくっといた。
ここまで事実と異なることをまあ堂々とよく書けたものだな。

これで後日本田が動いたら鈴木も動いたりなｗ日本の企業ってそういうドミノ倒し的に動くから

　ＰＣＸのエリート　　　　　 　　　　　　リード１１０のカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
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+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
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　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

　リードスレの一般人　　　　　 　　　リードスレ荒らしのカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社会不適合者なので友達が居ない。
最近改造パーツが増えて　　　　　　　　たまに外に出てコンビニに行っても金が無い。　　　　　　　　
きたからバイク弄りが楽しい。　　　　　働く気力も全く無い。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　太りすぎてバイクに乗るのも嫌になってきた。つか、錆びて動かない。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　 親にインターネット止められたら　　死のうかな・・・
メットインが広くて趣味や
仕事が非常に快適！！

ワロタｗリード乗ってるリア充を羨ましがって自分の悪い所を
リード糊に押し付けてた訳か


非常に残念な頭の持ち主だぜｗ

リードＥＸって７９キロしか出ないね。買って失敗した。

ホントか嘘か知らんが公道走るだけなら70km/h出れば充分だろ

原２スクーターで１００�`とか１２０�`とかでぶっ飛ばすつもりか？
車でも思うけど、軽４で必死に１４０�`とかで高速で走っている奴見るとバカじゃないかと思う。
そんなに高速で走りたければそういう走りをするための車を買えばいいと思う。
バイクだって同じだ。１２０�`出したいならせめて250cc。250�`出したいならハヤブサ乗れと。
バカじゃないのかと思うわ。

ノーマルの速度でも全く問題ないレベルだけど
出足の遅さが気になるならウェイト変更やってみ？　見違えるぞ。
最高速の頭打ちも無印ならi-map、EXならハイプリで解決する。
そこまでしないでもウェイトだけで十分だけどね。

確かにリード１１０は最高速が遅いぜ？　　直線は我慢だぜ？
だけどリード１１０乗りは激しい速度でフルバンクするからサイドスタンドが嫌いなんだおｗｗｗ　　
サイドスタンドを擦ってしまうからセンスタだけで我慢してるんだぜｗｗｗ

リード１１０のセンタースタンドは頑丈だから　　

　　　　　　どんな大地震や強風でも車体が倒れないぜｗｗｗ　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サイドスタンドだと地震で倒れるぜ？　　

　　　　　　　リード１１０のライトは３０ワットでヤバいから　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　夜になったら安全運転だぜ？　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　幹線道路でも法定速度以下なので安心だぜ？　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リード１１０で事故る奴はアホだぜ？　　


　

>>138
EXはコスト削減でリミッター取ったのかえ？

>>130
ええ！本当かよw　
面白くなってまいりましたw

リードは良いバイクだよ。

>>132みたいな荒らしをよく見かけるけど、実際はリード乗り同士で結構オフとかやってる位だよ。

改造パーツが無いとかアホかと・・

改造前提なら最初からアドレスやシグナス買ってるってのｗ

そもそも原２に高い金出して速くする位なら250買うってば＾＾；

原２乗りの大半は維持費の安さやファミバイ特約、リターンライダーが乗っている事実を認めるべき。

>>8のアドレス贔屓が笑える

そういえば>>55の人、規制の巻き添え食らってて画像だけＵＰしたものの、ここに転載が出来なかったので代わりに転載してくれて感謝。

>>62
加工中にメーターの中身を撮った画像もＵＰしましてみました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1274181603797.jpg
広角ＬＥＤを18発使いました。

速度部分は全部白、ガソリンと水温の所はそれぞれ赤と青で危険度？的に色分けてしてみた＾＾；

>>142
EXもレブリミッターあるよｗ
でもEXにi-mapは装着不可とパッケージやHPに書いてある。
i-mapは他機種流用できるくらいだしEXでも装着できるのかもしれんが、やるなら自己責任なｗ
リミッターカットしなくてもハイプリで最高速は伸びるから気にしないでいいと思うけど。

EXが装着不可の理由はまったく検討つかないけど、
可能性があるとしたらEXにあるスタンド連動のキル機能や、
無印にあったバンク連動キル機能がEXだと無いことによる
電装系の違いによるものじゃないのか？

>>146
どこのスレに書き込んだのかなぁ〜って思ってたら規制だったのかｗ
これ結構良いな〜おれもやってほしい

>>148
リードってアドやシグと違って走りに関する改造パーツが少ないから、光物とかを弄るのが余計に楽しいんですよ＾＾

一見ドレスアップだけに見えるけど、視認性も格段に上がりますし・・・

定番ですが、ナンバー灯の白ＬＥＤ化
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1274205450798.jpg
これもドレスアップだけに見えるけど、後続車からの被視認性も上がります＾＾


それからＷＲについてちょっとしたテクニックをがあるので紹介しておきます。

リードはＷＲを変えるだけで見違える程快適になるのは周知の事実ですが、問題はＷＲの値段が高い事＾＾；
デ○ト○からリード用に出ていますが、各ｇ三個セットで定価1890円と、50ｃｃ用に比べておよそ２倍の値段が掛かります・・
つまり6個全部変えるとローラーだけでおよそ4000円弱掛かります。
しかも、社外品なので耐久性と信頼性が純正には及びません。
そこで純正のＷＲを流用して、安いＷＲを使えるテクニックを・・・
既出だったらゴメンなさい＾＾；

まず、純正のＷＲのウェイト部分を木の台でハンマーとボルト等でくり貫き、殻と分離します。
次に殻の部分に好きなｇ数のヤマハ50ｃｃ用のＷＲ（15ｘ12mm）を↑と逆の手順で打ち込んで取り付けます。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1274205543905.jpg
※殻に入れ辛い時は殻をドライヤー等で温めると入りやすくなります＾＾

あとは取り付けるだけです。
ちなみに私はヤマハ用のWRを6個525円でヤフオクで落としました。
これならDIY以下の手軽さで、しかも格安で純正同等の耐久性を持つWRを作成できます。
ただし、殻の部分が1個あたりおよそ1ｇなので、WRは入れたいｇ数より1ｇ軽い物を選ぶのがポイント。
例えば13ｇｘ6にしたい時は12ｇｘ6を購入すればOKです。

WRを変えてみたいけど値段と耐久性が・・・って人は是非お試しあれ＾＾

3月半ばの納車されたEXなんだけど慣らしも終えて全開試してみた。
85�q/hでリミッターに当るんだろうなと思っていたらそれでもまだ加速。
気がついたら91�q/hまで引っ張ったところで前の信号が赤だったので
スロットルを戻したけどとても燃料噴射が制約されたというか
リミッターに当ったような感触がなかった。
もしかしてリミッターはなくなったのか？
もしくはセッティングが変更されたのか？
それとも俺のだけの個体差なのか？
非常に気になるところだ。

俺のＥＸはリミッター付いてるから８７キロしか出ないよ。　　やっぱアドより遅いわｗ

>>138
コワクテそんなにスピードだせないYO!

>>149
LEDメーター綺麗だな！
オレのも加工してくれ！
いくらならやってくれる？

WRはそんな方法があったのか。
12ｇで真似させてもらう。
情報サンクス

6個セット980円のWRもあるよ。
台湾メーカー用のでリードと同サイズって感じのが。

レブリミッターは9200rpm=85�q/hで作動するのがデフォだが、
個体差によって出る±数�q/hの差は誤差範囲だろう。
しかし91�q/hまで当らなかったというのは
EXになって設定が変わったのか、
それとも個体差としてはアタリだったのか。
i-mapでは10000rpm=92�q/hまでの燃調マップを拡張して
レブリミッターを持ち上げるというのも前者が確実ならば
あまり意味を持たなくなるのもまた事実だし。
EXに取付不可というのは制御が変ったケースもあるけど
単純にキタコが現車確認していないから不可ということもあるぞｗ

それとスピードではなくレブリミッターなので
プーリーのチューンやタイヤを110/90や3.50への大径化で
最高速を持ち上げることも可能なのでやれる香具師はやってみれば？

俺もヤフオクの6個980円のウェイトローラー愛用だわ。
歴代のスクーターでも使ってきたけどまったく問題なし。
つうかデイトナキタコのローラー高すぎだろ･･･あの価格で3個入りは無いわ。

描いてたらインクこぼした残尿感
http://uproda.2ch-library.com/247031hf3/lib247031.jpg

>>157
上手いけどバランスが変だね

>>158
そりゃあたりも無しで描いてたんだもの狂いますわ残尿感

チェンシンタイヤってスペ100の頃より滑らなくなっているらしいがそんな事実あるの？
そりゃ下ろしたてはどんなタイヤでも滑りやすそうですが、チェンシンのは走りこんでも
ドライやや深めのバンク切っても横滑りするもん？

>>158
じゃあお前の絵を見せてみろって話になるんだかｗ

>>161
＾＾

http://store.shopping.yahoo.co.jp/motocas/ayb.html
これリードにつけてやると変かな？

リード１１０乗った　　凄く遅い

リード１１０はまったり法定走行を楽しむバイクです。追い抜きすり抜けコーナー攻めを楽しみたい方は他をあたってください。

>>160
改良されても所詮チェンシンはチェンシンｗ
グリップレベルや安定性、さらには乗り心地もメジャーブランド以下。
嫌ならば交換するのが一番！
つーか、結構交換しているLEAD海苔も多いよ。>俺もそのひとり。
こういうまとめサイトもあるので次スレではテンプレ化してもいいような？

【メンテから】ホンダ リード110のまとめサイト【改造まで】
http://blog.livedoor.jp/jf19/

そのサイトがクソなんだがｗ

>>55見れないんだけど、
察するに某SNSにうぷしてた人？

>>146
俺もやってみたくなってきた。
使っているのはFluxLEDってやつかな？四角いやつ
普通の砲弾型じゃダメなのかな
発光画像だと「km/h」の所に青色LEDがある感じだが
中身の画像にはないみたいなので写真の加減なんだろうか。

つうか、この画像探すのに勘違いして某SNS彷徨ってたよ。

全波整流で充電の安定性とかはよさそうだな

>>157
僕もやってみたい。

>>163
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110883/SortID=9483233/#9483233

カカクコムの掲示板はなんかキモイいんだよな

>>172
おおなかなかいいね

>>167>>173
アドはメーターがショボイねw
それとタンデムしずらいしw
K9乗りは情弱

K9のアドレスなんか乗る位ならアクシストリートにでも乗った方がマシ

シグナスより30km/hも最高速が低いってなんだよこのバイク。

シグナスって、フロアが高くて座りにくくない？

>>178
バイク屋に勧められるままこのバイク買ったから、シグナスは知らね。

>>177
最高速なんて使ったら捕まるよボウヤ

>>179
ちゃんと自分の要望伝えててこれ薦められたんなら文句は店員に言えよ
最高速が一番早いのが欲しいって言えてるんならなｗ

>>181
やめとけどうせアンチだ。よさが分からない奴の発言。

近所の高架バイパスは制限速度が70kmなんで、ほとんどの車やバイクが
80km以上で巡航してるんだけど、100kmでるバイクで80km出すのと
85kmしかでないリードで80kmだすのとではやっぱ違うよね。

制限速度が70km/hって
それ自動車専用道路じゃないの？

>>183
何か凄い限られた場所だなそれ。関東でも数箇所しかないよね？

>>185
国道2号バイパスなんだけど、夜は大型トラックが100kmくらい
だしてるんで、車で走るのもちょっと怖いよ。

リードとシグナス、どつちにしようか迷っているんだけど
どっちがいいかな？
今はリード１００に乗ってる。

リード１１０に乗ってると全ての車両に煽られる。　　凄く遅い。

>>188
全ての車両についてkwsk

周囲の全ての車両だよ・・・
特に国道４号線だと悲しくなる。。。。

>>190
原２なんだし普通に道譲れば煽られる事もなくね？

通勤で深夜の環七または環八と川越街道を通るんだけど、
リードの加速力と最高速が、ほんのちょっとずつ足りないとよく感じる。
ほんのちょっとなんだよ、惜しい感じがする。

たとえば、70〜80km/hで流れている状況で、左車線でとろとろ走っている
遅い車に追いついたりした時。
抜くために右車線に移りたいが、加速と最高速が少し足りなくて移れないみたいな…。

たぶんPCXに乗り換えればちょうどいいんだろうけど、
スーパーの買い物にリードの収納をフルに使っているから踏ん切れない。

リードの125を出してくれれば、ぴったりなんだけどなあ。

グリップをたくさんまわさないと　加速しないと思いませんか？
握り返さないと手首がすごい角度になってしまいます。

足元が凄く狭いと思いませんか？　　ナイキのバスケットシューズだと窮屈です。
足は２７センチですがリード１１０はチビ専用ですか？

>>187
リード100ならリード110で満足できるかと。

>>191
だな。同じレベルで走ろうとするから煽られる。煽られる側にも問題はある。

>>192
加速不満はローラー交換がいいよ。
騙されたと思って13〜14グラム×6にしてみ？
気に入らなければ元に戻すのも簡単だし。

最高速はローラーじゃ対処できないから
今まで挙がってるi-mapかプーリー交換するしかない。
こちらは少し手間がかかるからローラー交換しても
まだ不満だったら交換すればいいよ

>>197
ローラー交換の工賃ってナップスとかならいくら位？

リードで80km/h巡航は実用的じゃないだろ
減速してしまったらまた搾り出すのに距離を要するんだし
60〜70km/hをキープしながらスイスイ走るのが限界だよ

なんで後輪だけ10インチなんだよ！？
なんかメリットあんのかと。

>>200
前輪が12にアップしたんだよ。

>>198
いつも自分でやるから知らないｗｗ自分で調べてくれｗｗ
うろ覚えでいいなら、原２スクーターの駆動系は全部まとめて3000〜4000円くらいだと思った。
ローラー1個交換しようが、ベルトからクラッチまで全て交換しても工賃は同じ。
だからローラーだけ交換するのは少しもったいない気がするぜ。

というかローラー交換はとても簡単だよ。
何一つ工具を持ってないならお店に頼んだほうがいいけど、
これからも触る可能性があるなら工具を買ったほうがいいぞ。
もしくはスクーターいじれる人から工具を借りときｗ

自分でやんならこれ必要
http://www.webike.net/sd/526076/400040604064/

>>186
大型トラックが本当に100km/h出してるなら違法改造だぞ。

>>201
そなの？！
あいたー、それは虚をつかれたわ。

>>202
ｗをつける意味がわからん。

自分の理解力の低さを正当化かっこいいですねｗｗ

不用意にｗを付けすぎる奴は精神不安定、もしくは脳障害

ｗの数と知能は反比例するらしいよ

トゥデイから買い替えようかと思ってるんだけど
ここ見ると遅いって書いてあるから迷うなー
遅いって言っても７０キロ巡航はできるんだよね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,'⌒ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヾｖｰ'''ｰ-､ｒ'ｔ,
　　　　　　　　　　　　　　　 ,ノ'＾'---ｧ＿=ﾊ--､
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　　　　　　　　　　　　　　　　 .,ュニ二/
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　　　　　　　/　／　　＿　　 ヽ、:::i　　　　　　　/｀_　　　　　　　　　,伴／::｀ｏヽ
　　　　　　　`,ｰニ´ー" /＼　 ヽ::::ｌ　　　　　_,,/´ｏ.｀ｊ_,,, -‐''ノ　.／jK'::::::::::::::::::ﾄ,
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　　　　 ｛:::::::::/　ｌ／ｿ /-ヾ,::::}　　ｌ　　　｡　　　 ＿,,,,,　‐''::::ノ孑ニ＝=/ト-ノノ:::/
　　　　 .i:::::::::ｌｌ　ﾉミ,ｏｌｌ ｼi }::::ｊｰ､ノ　＿＿z二　---─‐''"｀ーﾆくー"`ｰ'''''''":／
　　　　　i:::::::::ヾ',／￣,ｌﾚノ:::::ﾉ　　￣　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'''ー--'''"
　　　　　ヽ:::::::::｀＝=" ":::::／
　　　　　　　丶、＿＿;;;;-'　

>>210
出来なきゃ原2として意味ないし。
出して70　高速乗れないから100はいらない。これが原2だ

それ以上だしたきゃ250のれ

>>211
Dio？アドレスV50？どっち？

>>213
DIOだよ

最高速ならシグだよなあ、モトチャンで119キロって嘘みたいなダントツデータがある
PCXで109キロだし、モトチャンって雑誌は提灯記事書かないイメージあるから信用できるかも

ただヤマハはテストでは燃費が一番悪い、
リード35キロ、PCX43キロ（アイスト無しで36キロ）、シグとトリートは30キロと断然悪かった

http://notokuni.jp/~civic/pgmfi.htm
リード110のコンピュータは車両のどの辺についてる？

フロント開ければすぐわかる

アドレス１２５の特徴　　
○安心の国内生産
○真冬の北海道ツーリングでも安心の暖かいグリップヒーター　　　
○高級なクリヤーウインカーレンズ
○ヨーロッパ仕込みのかっこいいギビボックス　　
○氷点下の猛吹雪でも暖かい高性能シートヒーター　　
○とても便利な電子制御のサイドスタンド　　
○雨でも安心の高級メタリック塗装
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の旭風防（飛び石や虫から顔面を守る）　　　
○両手を守る大型のナックルカイザー　　　　
○灰皿やアイポッドタッチやニンテンドーＤＳライトＬＬが入るフロント収納ポケット　　　
○ディラーオプションの高性能なフロントバスケット（前カゴ）が付けられる　　
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれないイモビライザー＆ココセコム　　　　
○最新型のメモリーナビも余裕で付けられる高性能ＤＣ１２ボルトのシュガーライター　　　

リード１１０ＥＸの特徴　
○遅い　
○足元が狭い　
○中国製　
○不人気　
○無駄に太ってて重い　
○パワー不足の為、全開走行が多く燃費が悪い　
○デブで重いからブレーキやタイヤの磨耗が激しい　
○下取り価格が安すぎ　

今年の２月にこの商品を購入しました。
　ところが、５月に故障。販売店に持ち込み修理を依頼しました。
保証期間内なので何も考えていなかったのですが、
昨日修理センターから連絡があり、「あなたの不注意で電子制御に水が入り有償で修理します。
費用は、２０万３千円となりますがよろしいですか？」そんなばかな．。
　コンセプトが気に入って購入し、普通に使っていただけなのに。
それと、修理費用にも笑ってしまいました。それだけ出せば新車が１台買えますよね。
　結局、気楽で便利というキャッチフレーズに乗せられ、商品を購入。半年後に故障。
保証期間内にもかかわらず、使い方が悪いと決めつけられ、２０万３千円の修理代を提示される。」そういうことなんです。
　修理は諦めました。ただ、中国製品の粗悪な対応に呆れるばかりです。。。

　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,　
　　　 .,／'　 ザルカウィ 　ヽ　 　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.jpg
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ 　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.wmv
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/japan%20man.WMV
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//　　リード１１０買って失敗しますた
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　　　　耐久性に問題ありです
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　 香田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　　　　　 　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/　　　んっごう！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼　http://shoiko.at.infoseek.co.jp/jpg/koda01.jpg

>>211
ライブDioかー
うまいもんだな

>>219
ネタ乙　アンチ乙

お金が無いので中古を近所のバイク屋で
買おうと思っていますがこのバイク
キックレバーが見当たりません。
オプション扱いなんでしょうか？

オプションでも付かないんでは

そろそろキチガイの定型文くらい覚えてスルーしようなｗ

グリップヒーターって暖かいの？

リード１１０のグリップヒーターは暖かくない　　

ＰＣＸ１２５のは暖かい　　

>>218
リードのエンジンはタイ製だが

アドレスのエンジンは中国製ｗ

>>227
同じ型番だし同じグリップだよバカ、
ついでに言えばバッテリー容量も同じ発電量はリードのほうが大きい。

>>218
ギビとかシュガーとか結局どっちを馬鹿にしてるのかワカランｗ

アドレス１２５の特徴　　
○高性能で安心の国内生産 (Ｋ５）
○真冬の北海道ツーリングでも安心の暖かい高性能グリップヒーター　　　
○高性能で高級なクリヤーウインカーレンズ
○ヨーロッパ仕込みのかっこいい高性能ギビボックス　　
○氷点下の猛吹雪でも暖かい高性能シートヒーター　　
○とても便利な電子制御の高性能サイドスタンド　　
○雨でも安心の高性能高級メタリック塗装
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の高性能な旭風防（飛び石や虫から顔面を守る）　　　
○両手を落石や吹雪から守る大型の高性能なナックルカイザー　　　　
○灰皿やアイフォンやアイパッドやニンテンドーＤＳライトＬＬが入る高性能フロント収納ポケット　　　
○ディラーオプションの高性能なフロントバスケット（前カゴ）が付けられる　　
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれない高性能なイモビライザー＆ココセコム　　　　
○最新型のメモリーナビも余裕で付けられる高性能ＤＣ１２ボルトのシュガーライター　　　

リード１１０の特徴　
○凄く遅い　
○凄く足元が狭い　
○不安な中国製　
○あまりにも不人気　
○ボデイが無駄に太ってて重い　
○凄くパワー不足の為、全開走行が多く燃費が悪い　
○デブで重いからブレーキやタイヤの磨耗が激しい　
○下取り価格が安すぎ　　

今日ツーリングで200km走ったら、
燃費50km/Lだった。
ちょっとうれしい。

そろそろ夏だしみんなで走りに行くか！

関東で行くやつ手を上げてくれ

しかしアドレス乗りってなんでそこまでリード乗りをうらやましがるんだ？

スズキ自体が二流の会社だから。
何だかんだ言っても、世界のホンダだよ。

エンジンオイルをE1からleo0w-20に換えてみたぞ。
都内の夏をこれで過ごしてみる。秋口また報告する。
使用頻度は毎日往復６０キロ

>>231に混じれ酢だｗ



>>○ヨーロッパ仕込みのかっこいい高性能ギビボックス　　



Ｇｉｖｉ　ｂｏｘを別付けすると、ボックス専用の鍵が必要なんだが、



ＰＣＸとリードＥＸ（リード110は未確認だが、可能かも？）とかは、ホンダ純正リアボックスの場合、
車両本体のマスターキーでリアボックスも施錠、開錠できるんだよな。

ホンダはワンキーシステムとか呼んでいる。



ＰＣＸスレから転載しとく。ｗ

漏れも混じれ酢してやるｗ
砂糖がライターになるのは仕様か？ｗｗ
塚、いつまでも改善されないとサービスキャンペーンどころか
リコール物になっちまうぞｗｗｗ
正しくはシガーライター対応型ソケットだろうなｗ

で、本日はなかなか年季の入ったLEADととある信号ストップで遭遇。
如何にもワイルド系といったねーﾀｿが乗っていたのだが、
これがまたカウルがこれでもかというくらいにスリ傷多数。
しかし各部をよく見るとタイヤが前後D306に換装。
リアキャリアからシート後部にデカイBOXを装着していた痕跡が…
ウ〜〜ン、明らかにバイク便で使っていたようだな。
そして青になって注目の加速だが、これが確実に速い。
明らかにWRの軽量化はやってるというか加速重視セッティングしてるな。
なんか、こういうのもアリというのを実感させていただきますた。

バックスで車用のオイル見てると0W-なオイルが売ってた
が「低燃費設計のエンジン以外には絶対使用しないで下さい」（つまり純正で0W指定じゃない車）
みたいな注意書きがあった、0Wってかなり特殊なオイルなんかなあと思いました

シュガーライタ！！なんてあとから振りかけてなめまくってバッテリーから引っ張ってきて甘味！でつけられるぺそ。
これができないアドレス乗りは死亡

>>239
0wが特殊なオイルではない。
4輪用では10年以上前から0w-30や0w-40のオイルが流通しているし
2輪用でもホンダG4は0w-30の粘度となっている。
0wというのは低温時のオイルの柔さを示すもので
むしろ後側の数字=高温時の対応粘度の方が重要。
特殊性でいえば昨今の低燃費設計がされた自動車エンジン用の
0w-20や5w-20といった粘度特性の方が特殊だ。
0wじゃなくて後側の20という数値の方が重要なわけで
0wだけで特殊だというのは木を見て森を見ずみたいなものだなｗ

季節的にそろそろグリップヒーターが暑いんですが、みなさん暑くないですか？

>>242
良い湯だよ

おれもメール入れといた。

ウェイトローラーを軽くした人に質問です。
燃費にはどれくらい影響がありましたか?

>>237
ワンキーシステムのボックス容量が
もうちょい大きい30〜34Lくらいあれば絶対そっちにしたんだがｗ
標準的な26〜27Lクラスだとメット入れるだけでいっぱいになるのがなぁ。

>>245
ほとんど変化ないよ

>>245
ノーマルが一燃費はいい。

タイプミス　ノーマルが一番燃費がいい。

オッサンになるとパワー不足で遅くても足元が狭くても粗悪な中国製でも　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どーでもよくなる　　

>>247
やればわかるが・・・変わらないぞｗｗ
つうか純正は重過ぎる設定で逆に燃費に悪影響してるくらいだ。
よっぽど軽い9〜10gだと常に回り過ぎて燃費落ちるが、そういうのと勘違いしてないか？

>>246-247
ありがとうございます。
乗り方によって燃費変わらなかったり、変わったりするんですかね…?

でも、わざわざウェイトローラー変えるぐらいだから、
お二人とも飛ばすタイプであることは間違いないですよね。

今のところ、そこそこ飛ばして40km/lほどなので、
できれば40の壁は下回りたくないと思っています。
うーん、悩みます。

飛ばすというよりはモッサリ加速を解消したいんだよ。
LEADのWRは16gだけどベースのSCR110は14g。
これに交換するだけでキビキビ感が出てくる。
基本的に他の動力性能的にはレブレミッターまで同じ。

それと燃費を気にしてたらこれに限らず乗る楽しさなくなるぜ！
モッサリで41�q走るよりもキビキビ走って39�qを俺は採るな。

>>210
ツデーから買い換えた俺が１２０％満足だと思っているから安心して買い換えろ。
安定感が異次元だ。

>>251
そこそこ飛ばすタイプなら大丈夫じゃないかな？
ローラー変化はギアチェンジの仕方を変えるだけだから。
変速が終わってレブリミット付近を常用する人なら燃費はさほど変化ないはずだよ。

ノーマルのウエイトは変速が早過ぎて、ひどく重すぎるギア比のまま動かしてる。
（チャリンコなんかだとすぐ理解できるけど出力とギア比が合わないと負担がとても大きい）
これは予想だけど、国内向けリードは適正ローラー重量のキビキビした動きではなく
同じ燃費・最高速のを維持できる範囲で意図的に重くしてるような気がする。
ウェイトを軽くするとイメージ変わるくらいキビキビするしね。

>>253
トゥディから買い換える奴、結構いるのかな。
俺もだｗ

リード１１０買った。　


　遅い！　遅い！　　遅すぎる！！！　　

　　　　　　　　　　　　　　もうイラナイ！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敗した　

リード１１０買った。　


　遅い！　遅い！　　遅すぎる！！！　　

　　　　　　　　　　　　　　もうイラナイ！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敗した　

>>256
おまえのバイクは貧相なアドレスではないきゃ。。

リード１００買った
速い　速い　速すぎる　もう１台買おう（謎）

100は110より遅いよ燃費も悪いし。なんせ燃料噴射がデジタルじゃなくてアナログだし

>>260
それが本当なら乗り換えるんだが
実際ローラー変えても加速は１００のほうが良いよね

E社のハイスピードプーリーずっと品切れ中だな

>>261
100はまじで糞
走る便器乙

100最高すぎるやん。 110に移行するの不安だわ

ホントに最高なLEADは初代の125と言ってみるテストｗ

2ストエンジンに強烈な拘りでもなければ100は今更だろう。
系譜的にいえば現行はスペイシーとネーミングされた方が
本来は自然だったのかもしれないのも事実なんだが…

中国生産でもバリバリ元気なんだよなこいつ　　　

だけど乗ってて恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>266
アドレスの事か？アドレスのエンジンは中国製だもんなｗ
リード110のエンジンはタイ製なのに

たしかにアドは乗っていて恥ずかしい罠

俺もリード１１０買った。　

間違いだった。。。


　遅い！　遅い！　　遅すぎる！！！　　

　　　　　　　　　　　　　　もうイラナイ！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敗した　

　　↑
情弱の典型的な失敗例

これから原２を買う人へ

リード１１０はまったり運転を楽しむバイクです。アドレスとは設計思想が違います。

☆スピードを８０ｋｍ以上出したい方、すり抜け運転を常時したい方はアドレスへ

☆６０ｋｍ巡航速度でエンジン音が静かで疲れたくない方、燃費リッター４０ｋｍ欲しい方はリードを

下調べをしてから購入しましょう。

>>269
まてまて、おまえのバイクは貧相なアドレスじゃないか

アドレスのロゴｎ上にリードのシール貼ってます。

>>272
リード持ってるけど正直スズキのSマークはかっこいいと思う。

いちいちアド厨に反応するなよ

いいじゃないか少し位遊んでやったって

このスレの住人は荒らしに反応する奴も荒らしという事を知らないのか？

いつも同じ内容のコピペ荒らしなんかスルーすればいいのに

>>276
おまえみたいなのが実は一番ウザイ。荒らしが来るスレと言うのは話題になっている証拠だ。
過疎の方が余程怖い事を知らんのか？
荒らしの居ないスレなんて客の居ない店と同じ、魚の居ない川と同じ。

このスレっぽく言うとオイルの無いエンジンと同じって事か
因みにガソリンの無いエンジンって言うのはプロバイダに使用料滞納して2ch見れない人ね

誰がドン引きさせろと

地球の無い人間と同じ

>>277
要はお前は荒らしとのくだらないやりとりを楽しんでるのね。
じゃあもう何も言う事は無いや、荒らしと一緒に無意味なレスを垂れ流してろ。

リード１１０乗ろうとしたら、エンジンかからず（5日ほど乗ってなかったんで、初爆はあるけど、バッテリーのパワー不足！
仕方なくＧＴＲで出勤したけど。
リード１１０って、数日置くとエンジンかからなくなるよね？中国製だからかな？
セルが弱くてバッテリーがあがって始動しなくなるみたいな。。。
根本的にはバッテリーだろうけど、バッテリーがフル充電でもかかりが悪いのは変わらないからどうしたもんかと。。。

中国のスクーターて。。。やっぱ駄目だわ

マジでつまらない買い物したよ。。。　　

>>282
半年放置しても一発で掛かるよ、アドレスのエンジンも中国製だが1発でかかるでしょ？
リード110のエンジンはタイ製で尚且つ水冷で耐性もあるｗ

タイ製は耐性があるのである

今日オイル交換ついでにストレーナーを取り外してみた。
走行距離7000きろ　オイル交換頻度は3ヶ月に一回（E１）
いろいろ詰まってた。金属らしき粒、スチールウールみたいやつそんで
ゴムのパッキンの破片、、、なんだろこんなもんなんかいストレーナーって。

>>284
でも体制は安定してない

どうでもいいタイ
この魚は鯛タイ

50cc2ストのレッツ２から乗り換える予定なんだけど出だしってどう？
コピペやらなんやらで遅いって評判だから心配になって

>>288
５０CCから比べれば天と地の差。

初速はもたつき感が否めないが、５０�`超えると全然違うよ。
まぁ速さ求めるならアドレス逝った方がいいけどね。

>>289
速レスサンクス

いやそんな最高速とか求めてないし落ち着いて乗りたいんだけど初速はどんなもんか感想聞きたくて。
レッツ２の初速はなかなかのものだったし。

>>290
たぶんリードは初速２ストに劣る。

小ネタだけど、パーキングブレーキが地味に便利。
うち自宅からすぐの信号が待ち時間長い上に坂道なんだけど
これのおかげで出発直後の身繕いが出来て重宝してる。

>>292
パーキングブレーキって何をさすの？

EXで無くなった左ブレーキのやつだろｗ

>>292
あれってワイヤー伸びないか？
ドリームでいつも交換されるんだがｗ

アドレス１２５から乗り換えました。
クラスメートから「リード１１０？　遅くて不人気車種じゃんｗ　だっせ〜　へぼい〜　」って馬鹿にされました。　
どうしたらいいですか？　
悔しくて夜も寝られません・・・

>>296
リード１１０は４０歳を超えた大人のスクーターなのでｷﾆｽﾝﾅ

>>296
> クラスメートから「リード１１０？　遅くて不人気車種じゃんｗ　だっせ〜　へぼい〜　」って馬鹿にされました。　

無理すんなよ、クラスに友達なんかいねーだろ

>>296
リード１１０が問題じゃなくて、お前が乗ってきたからだろう。

アドレスのりは池沼

>>296
なんで乗り換えたの・・・？アホじゃないの？

いったい何匹釣れるんだ？　　　

今日のキチガイは荒らし方がショボいなぁwww
もしかして、>>275に優しくしてもらったから？(笑)

>>292
EX持ちに喧嘩うってるのきゃ？い

>>303
アドレス糊はリアルでは意外と良い奴。

リードって便利だな

事故って修理すつついでにちょっとカスタムしようと思う
HIDとセパハンつけようと考えてるんだがHIDは見つかったがセパハンが見つからないんだけど07〜09モデル対応のセパハンってないのかな？

セパハンつけて乗るバイクじゃないよ、笑われるぜ

いろいろ調べてみたけどリードEXってリード110の廉価版なんじゃん

調べるもなにも最初からホンダのリリースにそう書いてあったろｗ
何がどう変更されたのかは公式HPや過去スレ参照な。

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽ125　　　ＰＣＸ
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　136
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑ　　　　22秒　　　　　　29秒　　　　　　13秒　　　　　15分
最高速度　　　　100　　　　　　　80　　　　　　　110　　　　　　85　　
筑波ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑ　　93秒　　　　102秒　　　　　　67秒　　　　　　123秒
足元ｽﾍﾟｰｽ　　　狭い　　　凄く狭い　　足が伸ばせる広さ　無
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｷﾞﾋﾞﾎﾞｯｸｽ　　　　不可　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　不可
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ　　　　無理　　　　　無理　　　　　標準装備　　　無理
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ﾅｯｸﾙｶｲｻﾞｰ　　　不可　　　　　　無　　　　　標準装備　　　　無
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾂｲﾝﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰ　　無　　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　無
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
旭風防　　　　　　不可　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
ステータス性　　　普通　　　　　不満　　　　　大満足　　　　　良

でたらめすぎてワロタｗ

私の家は家族でリード１１０を使っていました。

弟がリード１１０のエンジンを始動しようとして、セルボタンを触れた時です。

ガレージから弟の悲鳴！！

ガレージに行ってみると弟だった物体がありました。
さっきまで元気だった弟は既に炭になっていたのです。
ガレージの床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。

それ以来、私は街を走ってるリード１１０を見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
リード１１０を購入しなければ、あんな惨い惨事は無かった。
他のスクーターを購入すれば今でも家族平和に暮らしていたのに…

新車のリード１１０を購入しよう!と言った旦那とは別れました。
スクーターを購入しようとしている皆さん、ちゃんと考え直してください。
このレスを見て頂ければ私のような悲劇は起こりません。
事故死なんて悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。

28歳主婦。

結婚して４歳の娘がいます。
独身時代はビーノ５０に乗って通勤や買い物をしてしました。
山の上の高級住宅街なので地下鉄駅が遠く駐車場が近所に無いので四輪車よりはスクーターが便利です。
娘と一緒に外出する時はビーノ５０だと一人乗りで不便なので、
免許センターで原付二種免許を２回で合格し、新型リード１１０を購入しました。

だけどリード１１０は馬力が少なくて坂道を登ってくれません。娘と荷物を降ろしてもスピードが遅いのです。
こんな重くて遅いスクーターを購入した事を後悔する毎日です。　もしかするとビーノ５０の方が快適かもしれません。

欠陥バイクを騙されて購入した私は自分の実家へはほとんど帰れず、コンサートへ行ったり映画に行ったりということも望めません。
世の中にこんな不便な乗り物があるのかという思いです。
娘のために明るく振る舞うようにし、庭に畑を作ったり錦鯉の池を作ったり、前向きに暮らそうとしていますが、
やはり落ち込んでしまいます。
よく眠れない日が続いています。
精神科にも行きましたが、「リード１１０を売ってスカブ４００買えばいいよ。」と言われただけでした。
毎日、後悔しています。　こんなリード１１０では廃人になってしまいそうです。。。

どうしたらいいですか？

里見へ

この手紙をもって僕の最後の仕事とする。
まず、僕の失敗を解明する為に大河内教授に原因解析をお願いしたい。
以下に早まったリード１１０の購入についての愚見を述べる。
下駄スクーターを考える際、第一選択はあくまで原付二種スクーターであるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の失敗がそうであるように、購入した時点で不具合や不満を来たした進行症例がしばしば見受けられる。
その場合には、早期の買い替えが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの新型バイクのインプレッションは２ちゃんねる以外の情報の発展にかかっている。
僕は君がその一翼を担える数少ないライダーであると信じている。
能力を持った者にはそれを正しく行使する責務がある。
君には国内の原付二種スクーターの繁栄と発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来にリード１１０購入者の被害者がこの世から無くなる事を信じている。
ひいては僕の失敗を、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
購入失敗談は生ける死なり。
なお、自らが早まったリード１１０の購入で欠点を発見できず、他の車種を選択できなかったことを心より恥じる。　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　財前五郎

EX乗ってるんだが昨日走行中に突然ミラーのネジ止めが緩んで取れてしまって
今日色々試して取り付けてみようと思ったんだがなかなか付かないorz
ちっとも付かないわスパナが車体に当たってちょっと傷付くわでダブルで鬱…

これってただネジ止めされてるだけなんじゃないの？何でネジが嵌らないの？

＞ネジ止めが緩んで取れてしまって
ここで既に理解不能
ミラーがステーごと外れたのか？
あれ結構な回数ねじ込んであるから、そう簡単には取れないと思うんだが。
走行中に緩めば、ミラーがプランプランｗするだけだろ

＞何でネジが嵌らないの？
ヘタなだけ。落ち着いてやれ。どうしてもダメならバイク屋に持ってけ

都内在住だけど、おととい初めてPCXに遭遇した。

当方リード110に乗っていて、信号待ちですーっと前に出てきた黒いスクーター、
最初はPCXだとわからなかった。
後ろから見るとほんと小さく見えるね。
次の信号で真横に並んでガン見してしまったが、ほんとサイズ的にはリードと同じか、
むしろ小さいぐらいに見えた。

慣らし運転中らしく、トロトロ加速してたので、
よーし、ちぎれるうちにちぎってやろうと思って先行したが、
リード110の全開走行86km/hでは楽々とついて来られてしまった。
さすがだな…。
マジで買い替えたくなってきた。

問題は、自分の使い方だとリードと違ってリアボックス必須なことだが、
頭の中でそのPCXにリアボックス付けたスタイルを想像してみると、
どう見てもかっこ悪くなりそうなことだけだ。

そう、
リードにPCXのエンジン積んだら最強なんだよな。
残念

>>313
おまえマジでホンダに訴えられるぞ

>>317
以前からプランプランしてる事はあってその度に手で締めてたんだが
今回は締めようと思っていつもの方向に回したら更にネジが緩んじゃって
その結果ステーごと取れてしまった。俺にも何が起こったのか分からなかった

いい機会だから社外品でも付けようかな
すり抜けで有利に立てる様に

>>321
リードって逆ネジだったよね？良くみて回しました？

ID:84BV18nX

警視庁　ハイテク犯罪対策総合センター

！名誉毀損で逮捕されないように注意！

>>322
逆ネジじゃねーよｗ
親切なのは結構だが間違ってることなら書かないほうがマシ

>>324
M8逆ネジ

>>324
あいたたたたた
馬鹿が空回りしてらｗお前の頭も逆ネジだなｗ

純正のマフラーより音が静かなマフラーは無いのだろうか？

逆ネジと正ネジがドッキングしてるからスパナ２本使わないと閉められない

リード１１０乗りってアホだねえ　ほんとに思ったよ。

メットインもマトモなヘルメットが入らないし・・・

こんな欠陥だらけで全く魅力の無いゴミに乗る奴も居るんだな。

こいつらいったい何考えてんだ？　 馬鹿じゃないの？ って思いましたよ。

リード１１０って最高にダサイスクーターだと思う。 趣味でリッターマシンに乗ってるなら、かっこいいな。いいな。と思う。
だけど、不人気スクーターのリード１１０だと１００％ネガティブじゃない？　正直カワイソウ。。。。
リード１１０乗りって貧困と飢餓と無知のイメージしかない。　コンビニとかで平気で何時間も立ち読みしてるもんな。リード１１０乗りは。
無職、独身、飢餓、サービス残業、出稼ぎ肉体労働者、そんなイメージしかない。
すべてが貧乏そう。
中国と同じでウンコ（肥料）まみれの百姓っていう感じ。
カワサキのリッターマシンならワイルドなイメージあるんだよな。まあいいと思う。
やっぱしリード１１０なんかに乗ってると終わっている度合い、ナンバーワンだと思う。
独身の女性が嫁に行きたくないと思うトップクラスのバイクじゃないかな？
マジでリード１１０って豪華な装備が皆無で終わってるね。　
我慢しながら乗ってるオーナーが理解できません。

某県南の駅前駐輪場で新車のニンジャから降りて駅に向かって歩きだした時にガツンと衝撃音が聞こた
なんとっ！　リード１１０に乗ってる中年オヤジが俺様のニンジャにぶつかって駐輪しようとしてる！！

俺「あー・・・もしもし、ぶつかってますよ」
って言ったら、クソ親父、「ちょっとカウルが割れたくらいで騒ぐな」　「横浜ナンバーのニンジャ乗りは生意気だな・・・ちっ」　
だと。詫びも無いのかよ・・・　　
何だその態度！！　ド田舎の低収入のカスのくせにふざけんなよ！！ って怒鳴ったら、親父が

「オマエさ長生きしたかったらさ、あんまりそういう口利くもんじゃないよ〜」 て、言われた。
しかも両手でスパナを振り回してた。。。

ド田舎の百姓のくせにムカついた。　
ビビリまくって慌てふためいてるフリしながら携帯で１１０番通報してやった。
そしたら親父「あ・・そうじゃなくてさ・・・」 急にアタフタしてたｗｗｗ

警視庁の捜査官が大勢来て、事実確認後、パトカーに乗せられて行ったよ。俺も後から来たパトカーに
乗って県警本部に行った。犯人のおやじが１９時間も取調室で怒られてた。

いやー、いい気味だった。ほんとはボコってやりたかったが、我慢しといてよかった。
あそこで怯えた振りしといたのも功を奏したと思う。

みんなも気をつけようね！　駐輪場の無法者達には。

またリード１１０に乗ってみたいな。
やっぱり原付二種で人気が最下位だからこそリード１１０の存在意義があると思う。
実は俺達ってド失敗作のリード１１０が大好きなんだよ。
なんかリラックスするよね。
走ってるリード１１０を見るとカスのオーナーしか居ないと思うと嬉しくなる。
いかに自分たち裕福な都会人が恵まれてるか実感できる。
リード１１０乗りなんて生活保護を受けてたりネットカフェで生活してるんだろ？　
コンビニで漫画を立ち読みしてコンビニが捨てる安い弁当を喰らう。　
　
リード１１０に乗ってる惨めな奴ら　　
同じ日本人なのに激しい格差があるのは何故なのだろう？　　誰が悪いのだろう？　　不思議だ。

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　　　・
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　　 ・
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　　 　　遅くて重いスクーター！
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-r､=,‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　　　　デザインもダサい もう誰も買わない　
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀￣￣　i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　 ・
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　 ・
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i
ヽ__／_／　ノ-'　　{ ｰ= =- } /　/ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ　 　 　 '''　　　 /| ヽ　ヽ　　}　ヽ"
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　　　　　　／　l　 }　 }　　}　　|
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

リードって便利だな♪

試乗してみてカーブでかなりバンクを掛けてみた。タイヤが滑るとネットで騒がれているが全然滑る気配すらない。
おまえら公道でいったいどんな運転してんだよｗと思ったんだけど一昔前のチェンシンよりコンパウンド質が上がったのか？
単に安物のタイヤを馬鹿にしてるアホが騒いでいるだけなんでしょうか？

>>334
初期タイヤは新車で卸したての状態だと特に滑りやすいからじゃね？

さっきリードEX白契約してきました。２０年ぶりのスクーターで今度の火曜に納車予定＾＾　
ＰＣＸ白とかなり迷ったけどシート下の収納とデザイン＆実用性？で　
リードにしました。あんまし２ちゃんしないけどよろしく。

ミラー替えたくて社外品買って来たら10mmのネジが入らなくてﾜﾛﾀ
これってネジは8mmなの？ライ○ランドで10mmだって言われて買って来たのに…

>>335
そういうのもあるのかね？
雨降ってなかったけど昨日の雨でマンホールが濡れてたから通過前はチョイ怖かった。
しかしマンホール上も強引に通過してみたけど何の問題も無かったです。ちゅるっ！とか期待してたんだけど調子抜け
むしろソフトな乗り心地に感動してしまったorz

>>338
雨天走行してからまたおいでｗ
あとチェンシンだからって常にズルズルというわけじゃないよ。
これで滑るわけないなと思う場面で裏切られるから不評なわけで。

グリップとハンドリングだけでタイヤを評価するべからず！ｗ

なぜ購入後すぐ履き替える香具師が多いのか？
減った後にチェンシンを履き続けるのが少ないのか？
要はこのタイヤのコストパフォーマンスが合わないこともあるけど
やっぱりメジャーブランドのトータル性能と比較すると月とスッポン。

タイヤもサスの一部だということ。
乗り心地が全然違うというか疲れ方も違うからな。
騙されたと思って代えてみると違いがハッキリするのに…ｗ
それと安心感だな。
どこぞのタイヤメーカーのコピーじゃないけれど
『タイヤは命を載せている』
これマジでわかるから。

なるほど、つーことはもっと乗り心地よくなるの？あの原ちゃ・・

>>336
おめおめ

>>336
今更だけど羨ましい。自分もリード買ってしまおうかな、PCXなかなかこないみたいですし
すわり心地ではリードの方が圧勝なんですよね。

>>340に概ね同意
雨天つか濡れた路面を走らないならチェンシンでも十分なんだけどな
雨が止めば乗るからＤ306に変えたけどやっぱり違うよ
下駄バイクとはいえ、せめてタイヤにはこだわりたい

>>344
あの分（試乗）だとチェンシン装着で雨の日でも大人しく走れば滑ってすっころぶ事はなさそうですよね？
雨の日でも晴れの日のようにバンク掛ければ多分逝くのかと思われますが＾＾；

>>336
おめでとう

乗ったら感想書いてちょ

>>336
今の１１０が出た時、即買いして丸２年
先日、ＰＣＸにしようかと試乗に行ったのだが
　・出足、積載性、乗り心地はリード
　・最高速、デザインはＰＣＸ
　・静かさと運転のし易さは同等
という感覚だった
燃費はややＰＣＸだが、殆ど気にするレベルじゃないと思うし、自分の使い方（通勤、ちょい買い物）
を考えたらリードの方が圧倒的に便利なんで結局、買い替えを止めた

まあ、便利だよ
走りとかデザインとか気にしなければ、リードってすごい使いやすい
ＰＣＸに積載性を求めて、格好悪い箱を積むより地味なリードの
メットインってところかな

>>345
新品タイヤを交換するのは確かにもったいないからね(自分の場合3000キロで替えた)
実際走ってみてから考えればいいと思うよ

>>348
そうですか、ありがとう。
試乗してPCXよりリードに気が向いたんで多分来週にでも購入に踏み切ろうかと思います。

ID:cs/yVB+1=>>344=>>348
>下駄バイクとはいえ、せめてタイヤにはこだわりたい
>>340です。
これ2輪に限らず4輪でも同じだと考えている。
4輪のタイヤを例に出すと純正はタクシー用ラジアルみたいなもので
耐久性だけ重視でコンパウンドが硬すぎてダメというか
ショックを細かく伝えすぎるのに我慢できなくて納車翌日に
前をD306に後をS1に交換してしまったからなｗ
いろいろな意味でのマージンを金で買ったつもりだけど
もう少し居住性やコムフォートなのか？
それともスポーツ性に振ったタイヤを純正OEMにしてくれるといいかと？
駆動系も含めて燃費や排ガス対策に振りすぎたのか詰めの甘さと
本来持っているパフォーマンスをスポイルしちゃっているのが勿体無いｗ
尤もその分個人で弄る楽しさがあったりもするのだけどｗ
とりあえず俺はタイヤ交換とWRだけは手を入れてます。

>>347
PCX比較論はいろいろ出ているけど
動力性能に関しては0-40�q/hはPCXの方がモッサリしてない分
LEADより感覚的には得している気がする。
むしろ40�q/hから上はLEADの方がいいというか、
PCXは40-50�q/hの谷があるからアレ？となってしまうんだろう。

環境対策も絡んでいるのだろうけどLEADにしろPCXにしろ
HONDAが作為的に駆動系でコントロールしているというのが見え隠れする。
↑でも書いたけどその辺は乗り手側で弄って下さいなのと
割り切れば済む問題なのだが…

価格設定とか使い方も含めて同クラスで住み分けのさせ方は上手いと思うよ。
通勤とか下駄代りな使い方なら当然LEADというのは理解できるし
あえてツーリングとか純粋にバイクとしてスポーツ性を楽しみたいなら
PCXをどーぞ！というのがわかりやすいからなあ。
ただHONDAもあれだけPCXがバックオーダーを抱えるとは計算外だった希ガスｗ

もうちょい推敲つうか文章まとめようなｗ
2ちゃんで長文を書く奴は大抵キチガイ

>>350-351
100%完璧なバイクなんてありはしないｗ
手を入れる面白さを残してくれたのに感謝しようや。
つるしのままでもいい人がいるのと弄ることに生甲斐感じる人。
両方が楽しめればそれに越したことはない。

>>352
読解力のなさを露呈してるゆとりなんとかの弊害者か？？ｗ
氏んでくれｗｗｗ

>>350
自分は前Ｄ306後Ｄ306Ａです
やはりＷＲのみ交換してるので求めてるバイク像はあなたと近いかもですねｗ
ホンダらしくないコストダウンに関してはアドレスに対抗してるのでしょうね・・

四輪も最初のタイヤで慣れてから少しいいやつに変えてますよ
もったいないけどｗ

ん？Ｄ306と306Ａの違いってなんですか？

>>355
D306AはアドレスV125用純正OEMタイヤ。
見た目は縦溝がないのが特徴でコンパウンドを耐久性重視にして
D306より持ちがいい分若干グリップは落ちる。
スペ100での流用例からもLEADとの相性もいいようです。
ただし、アドレスもK9では装着タイヤが変更となったため生産中止。
現在は在庫のみなので近々廃盤になるかと思われ…

>>356
どうもです！

>>355
Ｄ306ＡはアドレスＶ125の純正タイヤなんだけど真ん中縦一本のミゾがないパターン
Ｄ306より減りにくいと定評なんだけど1000円ほど高い
パターンについて詳しくはググルか現物を見てくれ

>>353
2chは初めてか？尻の力抜けよ
2chで長文と全レスするのはキチガイの典型的行動。常識だぞｗｗ
お前さんもキチガイや厨のエリアに入ってるから気をつけな

基地外だと厨だと能書き垂れるｳﾞｧｶがまだいたのか？
既にここに書込んでいる時点でオマエも同類なのになｗｗ
そういう俺も同類だからｗｗｗ
嘘を嘘と見抜けない以前の基本を忘れてるっていうのが痛いな

>>336
>シート下の収納とデザイン＆実用性？で　

オメ
それならリードで正解だよ、PCXはその部分が大いに欠点だからね
俺もそういう理由でPCXは眼中に無い、PCXは尻が妙に細くてカッコワルイしな

リード乗りが増えてきたのは良いけど
新手の厨房が来るようになったか

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′
モトチャンブ６月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
リード１１０ 　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１８秒１１７　１９秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　
ＰＣＸ１２５　　　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１８　　６秒２１８　　９秒５６７　　

このコピペ見るたびいつも思うけど、100mが3秒って平均時速が最高速を超えている件ｗ

隼とリードで悩んだあげくリードを買ったが、いかんせん遅すぎる。

>>361
PCXはリードケツが痛くなりますよ（試乗で実感しました）

>>361
訂正　PCXはリードよりケツが痛くなりますよ。

>>365
リードはスポーツバイクではありません。セダン車です。

セダン？軽バンの間違いだろ。

まあ、所詮原付スクーター。
今日も車にあおられた。

>>370
おまえの乗ってるのはチャリンコだよ

うるせーよ

どうやらID変えて登場の彼は図星だったようだ(笑)

チャリを煽る車ってのも珍しいなw

スカート右側の裏にコンピュータユニットが入っていますが、こんなところに設置されててちゃんと冷却されてるのか不安に成る
何気に熱くなってるし！ホンダはあの有名なBEATの一件もありますしね。

スカート、ﾊｱﾊｱ…

ところで、ホンダ中国のストで、リードは品薄になるかな?

>>376
大丈夫じゃないのEXは在庫が結構あるみたいですし。

日本の手馴れ切って寝ぼけた連中が組み立てるより日本人が監視してる工場で熱気のある中国人が組み立てたほうが
なんとなく良い物が出来そうな現代に見えてきましたね。
あんなに凄いもの作ってるんだから少し位賃金を上げてあげようよHONDAとか思った今日この頃ｗ

＞日本人が監視してる工場で熱気のある中国人が組み立てたほうが
＞なんとなく良い物が出来そうな

熱気だけあっても困るｗ
取りあえず、俺の職場の中国人は熱気なんぞ無いな。
真面目にやってるのもいるけど残業手当目当てなのかどうか知らんがダラダラ仕事してるのもいるぞｗ
研修名目で中国から連れて来て、やってる事といえば（ｒｙ）だからどっちもどっちなんだけど。

＞少し位賃金を上げてあげようよ
一旦、上げたが最後、味をしめて更にもっと‥となるんじゃないかな。
撤退しようにも大人しく撤退させてくれるかどうか。
工場を接収されるとか、あるいは暴徒化した従業員（に見せかけて）が破壊に走るとか

ホンダが事態をどうやって収拾するのか見ものだわ。

いずれこういった事が起こるのは予測できた筈なんだけどな。

宗一郎は中国に工場を作るなって言ってたんだけどな。
その辺は最初から読んでいたわけで結局中国進出した経営陣に問題ありか。
まあリードだったからよかったもののこれがPCXだったら…

それこそ浜松で作っていた頃のクオリティはもう二度とないだろう。
スペ125までの過剰品質というのもわかった気がする。

まぁ組み立ては中国でも部品は日本製をはじめ台湾・タイ・一部中国だから安心は出来るが
部品まで全て中国なら買ってないな、エンジンは公式でタイ製を言っているから平気だろう。

俺はヤフオクで中古のリード１１０を買う場合、リード１１０ＥＸを買ったのではなく、


この先そのリードを乗る権利を買ったと思うようにしてる。


その権利の価格は相場を見極めて自己判断で。


もし壊れても、権利を買っただけだから修理も当然自分がするという考え。


ただし自分が出品する場合、必ずしも落札者にそれを強要はしないが、


できれば俺と同じ考えでいてくれるとちょとハッピー。

>>381
無印ならまだ田舎の店で新車が格安で買えるぞ？
EXは廉価版というより超劣化版なのでｵﾇﾇﾒはﾃﾞｷﾇｲ
と言う独り言テスト

>>380
コレを仮に日本で組んだら35万は余裕で超えるぜ坊や

>>382
そう思いたいよな・・・

http://uproda.2ch-library.com/251826ofd/lib251826.png
おまえらの嫁が他スレで挙がってたんで貼っとく既出だたらスマソ

働き者のいい嫁ですよ

リード110たん
この場合発音はリードひゃくじゅったん？
それともリードひゃくじゅうたん？でいいの？

>>386
最近幸せ太りして走るのは少し苦手だが、買い物帰りの荷物持ちは誰にも負けない賢い嫁
とでも位置づけか？ついでに旦那も背負う！

ステッカーにして痛車にしてみたいｗステッカー化ってどうしたらいいんやろ？

リードって便利だな♪


http://www.youtube.com/watch?v=suT9nonZOtM&NR=1

ストやってる中国の工場は、車のミッション作ってる子会社だからバイクとは別でしょ。

てか従業員の給料は普通の額らしいじゃないか。
日本人の従業員の方が給料が高い！みたいなこと言ってるらしいが、物価の違いってのを知らないのか中国人はｗ

（ 　｀ハ´）「ホンダが可哀想アル。実習生は無給奉公が当たり前！ 中国人を甘やかすからこうなる」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275404693/
ホンダの工場スト、実習生の賃上げ要求に「甘やかしたツケ」―中国メディア
中国国内の経済系メディア、毎日経済新聞は31日、工場側が実習生に対して「実習生は自らの意思で
作業・実習にあたるものとし、今後は関連法律や法規、就業規則や本人・所属学校と工場とで交わされた
『実習合意書』を厳守する」という「誓約書」を用意して署名を求めていることを伝えた。
しかし、工場従業員の大半を占める実習生たちはサインを拒否する態度を示しており、「学校側に卒業証書を
出させないようにするぞ」と脅されたという実習生の話と合わせて報じた。

正規の従業員たちは800元（約1万600円）のベースアップを求めて闘う構えを見せているが、実習生たちも
この動きに追随している。工場側が26日に出した実習生の賃上げ案では、従来の900元（約1万2000円）から
1400元前後（約1万8600円）となり、ストライキ発生以前の正規採用従業員の賃金レベルに到達しているにも
かかわらずそれでも「800元は譲れない」とストライキに参加しているのである。

毎日経済新聞では、この状況を20歳前後の学生がほとんどという実習生の「若気の至り」とする一方で、
北京や天津などの大都市で行われる工場実習では給料などもらえないのが当たり前であり、
教員や実習の機会を与えてくれた工場に感謝するのが当然だという状況を挙げ、実習生たちにその
ありがたみを感じさせずに甘やかした工場側の過失も「言い逃れができない」と指摘した。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0601&f=business_0601_103.shtml

ホンダが優等生、信頼性がある、素直、高級感がある・・
３０年も前のイメージで語るなよ

>>385
嫁カワユス

旦那を背負う？
おぃおぃ、旦那なんだから嫁に乗るのと違うか？ｗｗ

そう言われるとLEADって確かに嫁キャラだな。
PCXはイケイケ勘違いなキャリアウーマン候補生っぽいし
ハンターカブに至っては完全に山男キャラだし…ｗｗ

てす

>>395
リードってバイクにしてはまるで女に乗っているかの様な
やわらかさと、しなやかさで何故か反論の余地なし

(ε｀　)ウェイトローラー&ハイスピードプーリー入れたぜ！
確かに速いわぁ〜ん

リードEXのコンビブレーキってリアかけると前の1ポッドだけ動くのね。

それはそうとノーマルタイヤで雨の日に峠いったら死ぬほど滑って怖かった。
途中の道の駅にあるペイントなんか普通にズルズルすべるし・・・
昼間はあんなにグリップするのにね不思議

>>385
こんなかわいい子が嫁で俺は幸せだ

>>399
履き替えてやりなよ

>>398
でしょｗそれがリードの本当の姿。
ローラーならヤフオクで1セット980円で買えるし必須チューンだと思うくらい効果があるよね。

無印リードならi-map＋ローラーもいいよ。
1万回転でギューンと回る感覚はノーマルと全然違う。
ただi-mapの取り付け作業はダルすぎて2度としたくないｗｗｗ
付けてくれるショップがあるなら工賃だしてもお願いしたほうがいい。

おまいら、リードでそんな熱い走りすんのかｗ

小僧やDQNぽい乗り方したいならリードは選ばないっしょｗ
でもリードは空いてる道や大きい幹線道路だと
真っ直ぐ走ってるだけでも“もうひと伸び”が欲しい場面があるんだよ。
普通の街中を走る分にはノーマルで全然困らないｗ

原付二種購入ででいろいろ検討中
リードはとにかくデカイね
バイク屋でシグナスの隣に置いてあったけど、ほぼ同じ
原付一種と並べて比べるとむちゃくちゃデカイ
フロントの物入れも不便かな？
普通にコンビニフックと軍手とゴミだけ入ればいいんだけど

アドレスだと小さすぎる、シグナスは高いしデカイ、アクシスは善くも悪くも不明
pcxは個人的に魅力を感じない

アドレスのモデルチェンジに期待するかな

本田のバイクは面白みがねーし操作してて一番面白くないバイク
ヤマハのバイクはかっこいいけど、見栄えだけ
スズキとカワサキは独自路線でどこまでもつっぱしるが、常に明後日を見ている。

だからさぁどれを選ぶ？って話だろ。
HONDAのバイクは明後日眺めて運転すればいんじゃないかね？

だからさぁ
環境対策絡みも含めてメーカーが本来の性能を封印しちゃったのよｗ
それを解いておきたいっていう気持ちがメインにあるから
モアパワーっていう意味合いは強くないと思うな。
あとはエマージェンシー時の回避目的もあるけど。

1.純正の糞支那タイヤを交換。
2.WRを軽量化。
3.プーリーなどの駆動系の見直し。
4.レブリミッターの引き上げ。
5.禁断のボアアップ。

数字の順番でイジっていくのがパターンかな？
それこそ2くらいまででも感覚的に全然違うから。
それとこれらのイジリは外観は完全ノーマルのままでいけるから
如何にもやる気ﾏｿﾏｿなDQNぽさは一切なし。
ウ〜〜ン、やっぱり封印解きした本来の姿に戻してやるのが自然かｗ

ちょいキツイ上り坂連続だと、50も出ないでアップアップ。
ウェイトローラーで改善されるならやってみようかな。

>>406
面白さなんていらない。目的地につけば良い。

　ｽﾞｻﾞ───　　　　∩
　　　　　　　　　　　　|　ゝ　　<ヽ
.─　────＝≡/　/　　　ヽ ∨
　　　　　　　　　　 ./　　i　　　 /　/
　───＝≡.　 /　　丿　　 /　 ﾉ　　　　　　キャーッ！！
)⌒｀)　　　　　　 （　　　ヽ、 /　　〈
　　｀)⌒｀)　　　 　＼　　／'' ｰ'' ⌒｀/ヽｰ ､
　　────＝≡　＼/　　　　　　 〉　　　⌒彡彡ミミ＼
　　｀)⌒｀);;;｀)⌒｀)　　　ヽ　　　,, -‐"　　　　　　彡彡彡ﾐヽ
　　｀)｀)⌒｀)　　）　　　　　＼/　　　　　 ／　ィ. ＿彡彡彡｝
──＝≡;;;⌒｀)≡⌒)≡≡"ーーーー(,,＿＿＿/つﾐ彡ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼　　　　　　　　　　
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　リード１１０は貧相なスクーター
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／　
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-‐‐‐‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀‐--‐'､i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／　　
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i　　
ヽ__／_／　.ノ-' 　 { {￣￣} } / /ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ　 　
｀､_／_／ノ-'ヽ.　 　 '､___,ﾉ　　/| ヽ　ヽ　　}　ヽ"　　　
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　 　 --　 ／　l　 }　 }　　}　　|　　　　　
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /　
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

WR何グラムにしてる？
というか何処のメーカーが長持ちで安心して使えるの？

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いのでガキに盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

リード乗りのプチオフの告知

昔リード100に乗ってた時もあちらのスレでプチオフの募集をさせて頂いた者です。

乗り手に落ち着いた中高年者が多いスクーターという特性上、世間話も兼ねて集まってみませんか？

【予定日】 6月20日（土）
【募集内容・目的】 リード乗りの為の雑談兼カスタム話等
【集合場所・時間】 府中２りんかんに13：00
【集合場所の地図】 http://driverstand.com/tenpo/153/
【アクセス】 国道20号（甲州街道沿い）
【持ち物・必要予算】リード110又はＳＣＲ110、予算はジュース代や買い物があればその費用程度
【募集主】リードＥＸ
【その他備考】雨天中止、一応13：30まで待ってみて参加者が居なければ一通り店内を見て帰ります。

馴れ合い(　´Α｀)ｳｾﾞｰって方はスルーかＮＧにして下さい。

少なくとも私は確実に行きますので、お時間・ご都合のつく方はご参加お待ちしております(m´・ω・｀)m

失礼致しました。
日曜日の間違いでした。

パワー抑えられてるのは国内向けだしね。
海外出荷のリードはローラー軽いしレブリミットも高いよ。
吸排気系はよく見てなかったけど、たぶん変わってないと思った。

国内向けのはわざと変速タイミングを早くして
加速騒音を抑えようとしてるんじゃないかなと予想してる。

なんだよ２ちゃんねるでも募集してるのか
だったら、あっちにその旨を書いておかないとまずいんじゃないの？
これまでの流れでｍｉｘｉのコミュメンバーのプチオフって思っている人が
多いと思うぞ

>>417
訂正しておきました。
ご忠告ありがとうございます。

>>402
いやぁ快適ですね！満足です。
リードでの通勤が
さらに楽しみになりましたよ( ´_ゝ｀)


>>412
オレは1セット980円の6ｺ入14gを使用しました。
メーカーは忘れたw

>>414
５０台ぐらい集まるのかな？
行きたいけど山梨からじゃ遠いなぁ

ウラヤマシス

僕がアドレスに乗り換えて（いとこから５万で買ったｋ５）から
一年たったけど、学校の駐輪場に止まっているバイクが９割がたアドレスに
変わった。

>>814
俺は耕運機のハンドルに見えたｗ

>>422
シグナスのスレから嵐にこないでください。

みんな社外のWR入れてるみたいだけどSCR110のWR入れればいいんじゃないの？
SCR乗りの人、部品番号教えてくれ〜

納車されました！
慣らしって必要ですか？
必要ならどうすればいいんでしょうか？

>>425
池沼か？

>>425
今から梅雨に入るまでに日本1周するんだ

今時、池沼なんて言ってるやつ久しぶりに見たｗ

>>428
おぉ…本当に久しぶりに見たぜｗ
もちろんお前の事だからな？

うるせーばか

嫁をステッカーにして売ってくれ

ナラシは一応やれよ

リード１１０買って良かった。
ＰＧＭ−Ｆ１が付いてるから気分はアイルトンセナだよ　　

俺の無印、慢性的にエンジンのかかりが悪い。
FIでも当たり外れあるのかな？

FIを疑う前にプラグとエアクリを見ようぜｗ

>>435
4月購入の新車なんだよ。
今度ドリームに相談してみるわ。

アンチ臭がするw

>>434
ＦＩじゃなくモーターの回転の遠心力でギヤを噛ませる部分に個体差があるだけ
ＦＩは正常かと。

リード１１０買って失敗したよ。　　
サイドスタンドが標準装備されてないから　
強風で倒れてしまって俺のＧＴＲのドアがキズだらけだよ・・・　　
買わなければよかったよ。。。　　

メインスタンドは神戸の地震でも来ない限り倒れねーよハゲ

そのプラモの写真うｐれ。

リード買わないでＰＣＸかシグかアド買えば良かったと思う

リードツーリングはいつ行くんだ？

九州

>>443
所有者の地域傾向を考えると、正直関東以外はリードじゃなかなか集まれないと思われる
アドやシグなら全国どこでも集まれそう・・・
これは250クラスでも言える
マジェやスカブ、フォルツァやマグザム、フュージョンなら全国どこでも集まれるけど、フォーサイトやフリーウェイだと関東以外集まれない現象とそっくり

リード１１０は遅い、、、　いや、なんでもない

　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
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　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、　　
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆ>　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´　　
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
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　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.

>>445
マジレスだけどＰＣＸより早いけどね。

下には下があるみたいなのはヤメレ

リードの純正のローラーはとてつもないデチューン状態だよ
純正が16ｇなのは知ってると思うけど、実は16ｇはアドV（ｋ5,ｋ7）と同じ重量
駆動系の仕様の違いは多少あるけど、同じ16ｇのローラーをアドVのパワーで回すのとリードのパワーで回すのとではどれ程違うか分かるはず
だからみんなローラーを軽くしてると思うんだけど、問題はｇ数
一般的には14ｇ程度が良いとブログ等で見かけるけど、それは燃費を全く殺さない範囲内での事
実はリードはローラーのｇ数の適応範囲が非常に広く、極端な話半分の8ｇｘ6か16ｇの3個抜きとかでも最高速は変わらない
7.5ｇｘ6以下だと最高速が落ちるのを確認済みなので注意
燃費は元からスペ100以上を誇るので、多少悪くなってもローラーを軽くした方がトータル的に良いかもしれない
ちなみにモトチャンプを始め、各種雑誌のリードの加速の数値は純正の16ｇｘ6で計測した数値なので当てにならない
最高速は遅いけど、実用範囲の乗り味はローラー次第でいくらでも変えられるので、ただ遅いと一括りにされたくなくてマジレスしてみた

自分は無印リード乗ってるんですけど、開けた道の対向車線で
他のリード乗りとすれ違ったとき相手がピースしてくるんですけど普段大型乗ってる人なのかな？
大型乗りはピースとか良くやってるとか何処かで聞いた事があるんで良く分からず。
普通二輪免許の自分には理解できずｗ

リード１１０買った。　


　遅い！　遅い！　　遅すぎる！！！　　

　　　　　　　　　　　　　　もうイラナイ！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敗した　

リード１１０買った。　


　便利！　便利！　便利すぎる！！！　　

　　　　　　　　　　　　　　もう一台欲しい！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　得した　

今日、新型リードにＳＵＺＵＫＩロゴの入ったGivi箱付けて
走ってるの見た。

あれはアドレス１２５のオマケなんだが・・・　

>>452
確かにアドレスなんてダサいバイクのおまけつけてるリードなんてダサいね。

スーツでビシッときめてるサラリーマンだが足元がニューバランスのスニーカー…みたいな感じだｗ
死ねばいいのにｗ

　シグナスのエリート　　　　　 　　　リード１１０のカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

　リードスレの一般人　　　　　 　　　リードスレ荒らしのカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社会不適合者なので友達が居ない。
最近改造パーツが増えて　　　　　　　　たまに外に出てコンビニに行っても金が無い。　　　　　　　　
きたからバイク弄りが楽しい。　　　　　働く気力も全く無い。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　太りすぎてバイクに乗るのも嫌になってきた。つか、錆びて動かない。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　 親にインターネット止められたら　　死のうかな・・・
メットインが広くて趣味や
仕事が非常に快適！！

これからリード１１０ＥＸを買う奴は絶滅するだろうな。　　

どー考えてもＰＣＸの方が魅力的だもんな。　

>>456
考え直せや＾＾

おまるには興味ないのだよ

今日も未だに池沼って言ってるやつ来るかなwktk

>>459
俺だけど？

>>459
よう池沼＾＾

ホンダ リード110』収納インプレ「実際に詰めてみました
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=1218

「クラス最大」ならではの容量
約35リットルという数字だけでは分かりにくい、ということで
日本最大級（？）の厚みを誇るバイク情報誌「バイクブロス首都圏版」を収納してみました。
その結果、なんと12冊（1年分）をシート下に収納できました。

長尺モノでも余裕で収納
幅や深さだけでなく長さも相当なもの。
「テニスラケットが入る」という話を聞いていましたが、
編集部にあった撮影用三脚（約70cm）もすっぽりと収納できました。
燃料タンクを床下に配置した効果は絶大で、
この広さはほとんどビッグスクーター並みとも言えるレベル。
これだけの長さがあれば、魚釣り用の竿でも収納できます。
釣りファンにも最適なスクーターとしてもおすすめです。

落ち着きのある走りと余裕の収納力で、
ツーリングバイクとしての素質も秘めています。
比較的スポーティなイメージの原付2種が多い中、
上質感のあるリード110は、幅広い適応力を持った優等生。

>>462には載ってないが、

リード110（ＥＸ）は、足元が狭いと言われるが、足元に置かずとも、
350ｍｌの缶ビール２４個入りダンボールケースが、
一個すっぽりと、シート下に入ります、スペースがまだ余るので、おつまみもシート下に入ります。
コンビニフックにおつまみの入ったコンビニ袋をぶら下げる必要はありません。
さらに、足元には、500ｍｌＸ２４本入りケースがもうひとつ積載可能です。

こんなことは、ＰＣＸ、スグナス、ましてや、アドレスＶ125では絶対出来ません。ｗ
リアボックスは必要ありませんが、あえて、リアボックスをつけると、
リードの積載量は、スーパーカブに匹敵します。
チラ裏でした。ｗ

最近無印のリード110を買ったんだけど、GIVIの箱を安くで付けてくれる
って言われて付けてもらったら、ＳＵＺＵＫＩのロゴが入ってたorz
恥ずかしくって走れないんだけど、もしかして、そういう店って多いのか？

今、上に貼るステッカーを物色中

>>452,464
俺ですが、何か？

>>464
最近たまに見るね
ホンダやヤマハのスクーターにスズキのGIVIボックス付けてる奴

まぁその昔バイク屋で半ば押し売りされたワイズギアのメット被って
スズキのZZ乗ってた俺から言わせればそんなの余裕です

>>448
なるほど参考になるなぁ

>>464
自分はGIVI純正シールを買った。
1500円したけどモヤモヤしながら乗るよりマシだし。
でも鈴菌シール剥がすの結構大変だった、糊残ったり面倒くさい。

あのオマケ箱はどうもB級品の噂があるよね。
自分のもカパカパ音がするからゴム板かましてる。

すまねえ。
タイヤがマジで糞なんだが、オススメのタイヤってある？

>>469

ダンロップ
夢でも置いてるし

>>469
D306にしたらスタンド擦って遊べるくらいバンク角に余裕ができるよｗ

>>469
あのカパカパ音は仕様なのか．．．
俺のも同じような音がしてる

ゴム板で改善されるなら俺もやっみよう

リードEX買ってようやく300km位乗りました。
タイヤは恐怖を感じたのですぐにHOOPに変えましたけど
普通の原付２種の乗り味になりました。

最高速は確かに85km/hで坂道も苦しい感じはしますが
荷物も気軽に沢山積めてブレーキもよく効くし
言われている程悲惨な加速性能でも無く幹線道路の流れに乗る位は出来るので
23区内在住ですけど凄く重宝してます。
用途が完全に決まっている人には良いマシンですね。

原２を１０万�q以上乗ってるが、前輪タイヤはＨＯＯＰがイイぞ
高速走行時の路面ノイズによる振動が少なく、コーナリングの安定もある
後輪に使うと減りが早すぎるので、Ｓ１かD３０６

チェンシンって国際的にみたら性能がいいほうだよもっと糞なタイヤは山ほどあるし
日本のメーカーとくらべたらそれは劣るけど

>>474
ＨＯＯＰって不具合があるタイヤとかいわれてなかったけ？
ちがかったらスマソ

ＨＯＯＰは凄く減りやすいぜ　　　　

　　　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　　|　ゝ　　<ヽ
.─　────＝≡/　/　　　ヽ ∨ 　　　
　　　　　　　　　　 ./　　i　　　 /　/　　　　　はーーーーーーーい
　───＝≡.　 /　　丿　　 /　 ﾉ　　　
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　アドレスの一般人　　　　　 　　　不人気リード１１０のカス　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　そろそろ死のうかな・・・

>>463
休日に重い食品を母に届けてる。足元に米5k、シート下に買い物カゴ一杯の野菜（長い大根やねぎも入る）、リアにペットボトル一箱（2L6本）、これだけ積載出来て車の流れに乗れて安売り時の渋滞も関係なし。
半年後には買い物客の車や原1がリード110で来るようになったよ。今では見た限り15台ほどいる。

親孝行乙

私の家は家族でリード１１０を使っていました。

弟がリード１１０のエンジンを始動しようとして、セルボタンを触れた時です。

ガレージから弟の悲鳴！！

ガレージに行ってみると弟だった物体がありました。
さっきまで元気だった弟は既に炭になっていたのです。
ガレージの床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。

それ以来、私は街を走ってるリード１１０を見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
リード１１０を購入しなければ、あんな惨い惨事は無かった。
他のスクーターを購入すれば今でも家族平和に暮らしていたのに…

新車のリード１１０を購入しよう!と言った旦那とは別れました。
スクーターを購入しようとしている皆さん、ちゃんと考え直してください。
このレスを見て頂ければ私のような悲劇は起こりません。
事故死なんて悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。

ウェイトローラを14gに換えてみた。
中間加速はそんな大きく変わった感じはしなかったけど、登坂時の元気さに感動。
やって良かった。
もっと軽くするとどう変わるか興味が出た。

　リードスレの一般人　　　　　 　　　リードスレ荒らしのカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社会不適合者なので友達が居ない。
最近改造パーツが増えて　　　　　　　　たまに外に出てコンビニに行っても金が無い。　　　　　　　　
きたからバイク弄りが楽しい。　　　　　働く気力も全く無い。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　太りすぎてバイクに乗るのも嫌になってきた。つか、錆びて動かない。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　 親にインターネット止められたら　　死のうかな・・・
メットインが広くて趣味や
仕事が非常に快適！！

会社の人がまさにリード110乗り。とにかくいつも磨きまくっていてピカピカなんだが
心の中では「こんなブタバイクなんで買うかな〜」って思っている自分ガイルｗｗ

リード１１０なんか買ったって面白くないだろ？

評判の悪いリード１１０なんか買ったって面白くないだろ？
凄く遅いし凄く狭い。
キックも付いてないし、
サイドスタンドも無い。。。

中国製のリードを買った理由を教えて下さい。　　
答えてくれれば２ちゃんを卒業します。

ID:Z+RgwpLeは池沼

エンジンが中国製ｗのアドレスを何で買ったか教えてください。

リード１１０買った。　


　遅い！　遅い！　　遅すぎる！！！　　

　　　　　　　　　　　　　　もうイラナイ！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敗した　

リード１１０が狭くて遅いのは何故ですか？

評判の悪いリード１１０の特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いのでガキに盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

フロントウインカーのランプってポジションと同じフィラメントじゃなくて
点滅時他のフィラメントにシフトしてるよね？
あれは電球が内部で個々に別れてるの？それとも特殊な1球でやってるの？
21/5Wと書いてあるけど。

ダブル球でググれ

今日の出来事

今日プチツー中にやけに後ろについてくるデブのリード１１０がいた。
シグナルダッショ勝負したいみたいで、信号待ちでやけにアクセルふかしてた。
信号青になって駆動系いじってる俺のアドで点にしてやると、
次の信号待ちでそいつはおとなしく俺の後ろに待機するようになったｗｗｗ

リード乗りはそんな馬鹿とは関わらない。

リード１１０は凄く遅かった
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′
モトチャンブ６月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
リード１１０ 　　　８０ｋｍ　　１９秒８９４　　２８秒１１７　２９秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　
ＰＣＸ１２５　　　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１８　　６秒２１８　　９秒５６７　　

ダイナムの駐輪場でリード１１０が倒れてた。
センタースタンドしか付いてないから強風で倒れたようだｗｗｗ

俺のＣＢＲ１０００ＲＲは1速に入れたままサイドスタンドだったので無事だった。

リード１１０ザマァｗｗｗ　　

カタログでアドレスと迷ったんだけど、店で実物見てリードにした。
並べて見比べるとリードは大きくて存在感があるし頼もしい。
一方アドレスは車体が小さいから原１みたいでバカにされそう・・・メットイン小さすぎだし
箱必須になるんで実用性がないと思った。
そんで両方共試乗したらリードは静かで安定性が抜群でびっくり！
アドレスは確かにキビキビ走るけど貧相な車体のせいか振動がすごくて不安すぎる。
つーか加速しか取り柄がないんだなと思ったよ。早く走りたいなら２５０ｃｃ選ぶから、
利便性重視の原２クラスではあんまり意味ないね。
このスレ見てると特定のキ印が必死の様だが・・・アホなのかね？

知的障害者だから関わらないほうがいいよまじでリアルでキチガイだから。

>>483
ﾅｶｰﾏ

マジレスなんですけど。
考えても見ようよ。毎日同じことの繰り返しで荒らしてる。。マジで友達が居なくて寂しいんだろうよ。
アドレススレでも相手にされないんで、大人しい性格の多いリード乗りが居るスレに泣き付いてきてカマって欲しいだけなんだよ。
多分ここで否定レスかましてあげて喜ばしてあげないと、こいつ本当に自殺とかしちゃうと思うんだよ(´；ω；｀)
そんなのどう考えても可哀想だろ？バイクごときで自殺なんて？…
だから構ってあげようよ・・・残念な頭に生まれてきちゃっただけで、ほんっとうにかわいそうな子なんだよ。
みんな全力で我慢してあげようね(´・ω・｀)

>>492
ダブル球だからといってLEDのダブル球に付け替えただけでは
正しくウィンカとして動作しない場合があるらしいから気をつけてください。

いや、死んだ方が彼の親も喜ぶぞ

>>475
亀レスでｽﾏｿ
だが、硬いだけで耐久性以外に何も取柄のないのも事実。
それゆえにブランドとしても損しているのがチェンシンクオリティｗ

嫌気さして他のブランドに換えたくてもフロントサイズは制約ありすぎて
ミシュラン&ピレリからは選びようがないのも事実。
個人的には前後S1で統一できれば嬉しいんだけど。
ダンロップはD306の他にトピック&ヤマハGEAR純正指定のK378がある。
これ確かスペイシー100海苔の間では評判だった記憶がある。

リードって便利だな♪

http://www.youtube.com/watch?v=suT9nonZOtM&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=BdGEjqZ9xh4

>>503
そういうのマジで止めようぜ？
アドレスだって良いバイクじゃないかよ。早いし。少しは認めてあげたりして
仲良くしてあげるのもいいんじゃないの？
こいつ本当に可哀想だよ、荒らし方が異常だしなんか俺たちに助けを求めてるようにしか見えないんだよね・・

俺のIDが5�tな件ｗ
そういえば昔2.5�t/人換算な4人組んじょ10�tっていうユニットが…(違

>>506
嵐に反応した時点で反応した方も嵐という掟をお忘れでは？
最終的に放置が一番効果あり。
反応するからまた反応するというのが定説だ。

ｽﾚ違いｽﾏｿ。

まぁ層だね
このバイクが憎くて荒らしをしてるんじゃないと感じ取れるし
でもどうやって相手にしてあげれば良いのか俺にもわからんけど？

>>503
www

>>507
俺のレスを全否定のレスを先取りかよ

横からスレチな事言うけど製品スレで嵐が沸くスレって言うのはその製品が良いものの証拠って教わらなかったか？
他の板じゃそんなの常識すけど。

比較的高い買い物のスレで稼ぎが少ない連中がソレを買った後、後悔して
欲しかった製品を馬鹿にして自分の欲を抑える連中がいるんだとよ。
自分はそんな気に成った事がないのでしらんけど何となくワカランでもない。ちょっとかわいそうっちゃかわいそうだな。

>>510
全否定先取りｗ
かまってちゃんをかまうからつけあがるというか
くだらんコピペが続いて見苦しい&鬱陶しいと思う層もいるからね。
俺的にはまあアレだ！
アンチも逆に人気の証拠という意味で華麗にスルーしてるだけだがなｗ

元はリードスレが荒れすぎて110スレと分離した経緯だしなｗ
今なんか穏やかなもんだし俺は荒れてたから110買ったクチだぜ？

>>506
確かにアドレス自体は良いバイクだと思うが、ここを荒らしてるアド厨は異常だぞ。
仲良くするも何も向こうがリード大っ嫌いなんだから話にならない。
俺が腑に落ちないのは本当にアドレスが神バイクだと思ってるなら、他のバイクなんか眼中に無いはず。
それなのにリードスレに毎日異常な程粘着して悪口書きまくる理由がわからない。

>>511
＞製品スレで嵐が沸くスレって言うのはその製品が良いものの証拠

だからって荒らしの相手する必要無いだろ。>>507の言う通り放置で良いじゃん。

>>515
俺は相手にしろとは言ってないんだが。むしろ相手にしないほうがいいぞ。
利用者に迷惑が掛かるからね。

>>514
嫌いなんじゃなくて乗れないのを僻んでるだけだと。率直に羨ましい気持ちが前に出てると荒らす。

【荒らしについて審議中です】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

リード糊の優しさに感動したよ！律ちゃん！！

リードは
ライトが暗い
次のマイナーチェンジで明るくなるかな？

流れ�d斬りしてK378FA使いの俺様が通りますよｗ
>>504
フロントにK378FAを履かせています。
友人がJF13スペ100に履かせて15,000�q持ったがその割にグリップも良いというので
騙されたつもりでD306よりは持つだろうと思い入れたのがホントのところ。
尤もD306なら誰でも入れそうなのでヘソ曲がりな俺というのも理由ですｗ
インプレ的には純正に比べてこんなにも食いつくか？
まあチェンシンがチェンシンだけに基本的にこうじゃないと意味がないけど
カーブの倒し込みも軽くなったのとウエットが段違いですね。
リアもK378を選ぶと110/90-10しかサイズがないのでハイギアード化されてしまうので
WRの軽量化を同時に行うと効果的じゃないかと考えています。
なのでリアはアド純正のD306Aを入れてますがバランス的にはそんな悪くないですよ。

>>520
40Wのソケットに変えるだけで40Wに出来るよ。

リードは
足元スペースが狭い
次のマイナーチェンジで広くなるかな？

知ってる方が居ましたらお願いします。
メットインの中にバブルシールド装着のジェットヘル
BC-9とQP-1を一緒に入れようと思うんですが
入るでしょうか？

リードは
メットインスペースが浅い　　　
バブルシールドのBC-9とQP-1は入らなかったよ・・・
次のマイナーチェンジで広くなるかな？

何年経とうと累計売り上げでアドレスに勝てる見込みはなく、　
スクーターとしての性能ではＰＣＸ125に負け、
もはや存在理由が皆無のスクーター　　それがリード１１０。

あぁ哀れなリード１１０乗り・・・　

NG登録して放置。これが通

>>518
ww

カプ用のナックルガードが届いた
ぱっと見、ポン付けできそう

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118772.jpg

ダイソーでTV用ターンテーブルと丁度いい高さの筒を買ってきた
あとはクルクル回しながら塗装

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118909.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118910.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118911.jpg

塗装乾燥したら即効で剥げた・・・orz

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up118912.jpg

あんまりルーター再起動してると
グローバルアドレスとDNSの関係が崩れるぞ。あらしくん。

構うなよ
NG登録して放置しろ　

結局金持ってるやつが勝ちなんだよね。






バイクだろーが車だろーが。金持ってるやつは何台も所有できるし納得いくまで改造できる。




つまり中国製のリード１１０なんかに乗ってるとクズに見られるって事。　

うるせーよ！！

>>531
上からもう一度吹きかけてもだめ？

>>521
D306ってそんなに減りやすいの？

　リード１１０乗りは犯罪者しか居ない　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　
リード１１０動画　
http://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/53ps/53pic/53105_02.gif

どう見てもトゥディにしか見えない件
見分けすら出来ないくせに荒らすとか・・

てかID:z+MarEhfはリードを見た事すら無いんじゃね？
それとも脳内アド厨か？

いいかげんスルーしろよｗ

このくらいの頻度で荒らしレスあるなら
ちゃんと様式整えて規制議論板に報告すれば、バイク板アク禁できるよ

最近これ買ったんだけどライトがちょっと暗い気がする
明るいのに変えた人います？

実用的には十分な明るさだけど、どうしてもワット数を上げたいならソケットを換えればいいだけ

アンチ臭がするw

うるせータコ

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いのでガキに盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

最近これ買ったんだけど足元スペースが狭い気がする
四輪車やビグスクみたいに脚を伸ばして運転してる人いますかい？

ワンパターンだなおい
さっさとアク禁にしてくれよ

>>522

じゃ始めから４０Ｗにすればいいのにね

リード１１０乗りってアホだねえ　ほんとに思ったよ。
メットインもマトモなヘルメットが入らないし・・・
こんな欠陥だらけで全く魅力の無いゴミに乗る奴も居るんだな。
こいつらいったい何考えてんだ？　 馬鹿じゃないの？ って思いましたよ。
リード１１０って最高にダサイスクーターだと思う。 趣味でリッターマシンに乗ってるなら、かっこいいな。いいな。と思う。
だけど、不人気スクーターのリード１１０だと１００％ネガティブじゃない？　正直カワイソウ。。。。
リード１１０乗りって貧困と飢餓と無知のイメージしかない。　コンビニとかで平気で何時間も立ち読みしてるもんな。リード１１０乗りは。
無職、独身、飢餓、サービス残業、出稼ぎ肉体労働者、そんなイメージしかない。
すべてが貧乏そう。
中国と同じでウンコ（肥料）まみれの百姓っていう感じ。
カワサキのリッターマシンならワイルドなイメージあるんだよな。まあいいと思う。
やっぱしリード１１０なんかに乗ってると終わっている度合い、ナンバーワンだと思う。
独身の女性が嫁に行きたくないと思うトップクラスのバイクじゃないかな？
マジでリード１１０って豪華な装備が皆無で終わってるね。　
我慢しながら乗ってるオーナーが理解できません。

リード110を125ｃｃにボアアップした人やボアアップした人の話を聞いたことある人いる？

お金に余裕できたから125ｃｃにしたいんだけど４ストで10ｃｃちょっと排気量上げたところで

体感できるほどパワーが上がるか知りたくて

えらい人教えて

アドもこれも足元そんなに変わらないよな　実際

アドレスはビグスクやハーレーみたいに足を前方に伸ばせる。
狭いリード１１０じゃ無理。

おお！
まさにヘルズエンジェルス

狭いから伸ばせないのではない。
構造上カウルの傾斜がキツイから足を前に投げ出す姿勢が取れないだけ。
尤も傍から見ているとあの投げ出し姿勢はDQNっぽくて(･∀･)ｶｺﾜﾙｲ!
イザという時の対応も遅れるだけ。
あれは本来のライディングポジションではないとだけ言っておこうｗ

>>551
自分で弄るスキルがないならやめておけ。
耐久性は落ちるわ保証は効かなくなるわだけだから。
どうせ社外品のキットだから旨味があるのは最初の1000�qくらい。
LEADの場合は駆動系とレブレミッターで本来の性能を封印しているので
そっちを弄った方が対費用効果は大きい。

>>553>>555
ばかめ！短足の俺に抜かりはなかった！！orz

>>551
数値だとたった10ccかよ少ねぇｗｗｗと思うけど
元の排気量から10％もボアアップしてるんだが？
そのエンジンに乗って体感できないなら感覚がどうかしてるレベル。

でも金が余ったら付けたいな程度の考えなら止めたほうが無難。
メンテが格段にシビアになるから適当に乗ってるとすぐ壊すぞ。

アンチが騒ぐお陰でリード110が売れなくなって俺が買う頃まで残るだろうからもっと荒らして欲しい罠

これって何かの法に抵触しないの？
捕まったらウケるのに

>>551
リードをアドより速く走れるように弄ると　
キチガイが怒るぞw

>>560
基地害無罪だから無理だろ

おまえらの嫁
http://www.nijiura.jp/personify/src/1275371388375.png
リード110

PCXはライトが
３５Ｗ×２だぜ！
リードは半分だぜ！
暗すぎだな…

足が伸ばせられないが尻の位置はずらせる

１．ポンプでの冷却水漏れ
２．リザーバタンクあふれ
３．サイドスタンド取付部破断
４．カウルのうなり
５．フレーム破断　右前方のエンジンマウント部
６．レギュレータ故障
７．燃料ポンプ故障
８．エキパイのひび割れ
９．スイングアームキャップとチェーン調整用ロックナット脱落
１０．クラッチ欠陥
１１．FIランプ点灯
１２．エンジン停止（サイドスタンドスイッチ誤動作）
１３．コイルキャップひび割れ
１４．燃料タンクキャップ鍵引っ掛かり
１５．ブリーダホースからのオイル漏れ

>>555
アドだとフロントの収納が膝に当たって邪魔なので、
必然的に足を前に投げ出す姿勢を取らざるをえないのだが、
ガニマタ気味のポーズになるので、あの小僧原チャっぽいデザインと相まって
何とも言えないDQN臭を醸し出してるんだよな。

中国リード１１０乗りの大規模オフの告知

リード１１０とＰＣＸ１２５とアドレス１２５の違いを明らかにします

乗り手に落ち着いた中高年者が多いスクーターという特性上、世間話も兼ねて集まってみませんか？

【予定日】 6月20日（日）
【会費】　560円
【募集内容・目的】 アド乗りの為の雑談兼カスタム話等
【集合場所・時間】 府中２りんかんに13：00
【集合場所の地図】 http://driverstand.com/tenpo/153/
【アクセス】 国道20号（甲州街道沿い）
【持ち物・必要予算】原付二種の車体。予算はジュース代や買い物があればその費用程度
【募集主】アドレス１２５　ＰＣＸ１２５　リード１１０　コマジェやシグナスでも可
【その他備考】雨天中止、一応13：30まで待ってみて参加者が居なければ一通り店内を見て帰ります。

馴れ合い(　´Α｀)ｳｾﾞｰって方はスルーかＮＧにして下さい。

少なくとも私達ＴＡＥＭ　�X１２５は確実に行きますので、お時間・ご都合のつく方はご参加お待ちしております(m´・ω・｀)m

ＴＡＥＭ　�X１２５
ｗ

リード１１０を買って数ヶ月。
最近朝起ちしなくなった・・・　　

ビデオはベータ
DVDはHD-DVDを買った。
アイポッドを買わないでアイリバーを買った・・・
ＳＤカードを使う電化製品を持ってない　　

そしてリード１１０も買ってしまった。。。　　

>>571
チョンお得意のｳﾘｼﾞﾅﾙってやつですねｗ
アドレスがお似合いです。

PCXスレ=http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274625477
↑の書き込みから転載。
899 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:28:57 ID:s+ML32sE
900 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:33:03 ID:s+ML32sE
902 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:43:20 ID:s+ML32sE
903 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:48:49 ID:s+ML32sE
905 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:51:15 ID:s+ML32sE

そして本スレの>>568
568 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:34:45 ID:s+ML32sE
もうちょっとヒネリなさい。
ちなみに↑の元ネタは>>414ですから〜！ｗ

>>564
40Wに変えろハゲ

リード110は乗ってないけど


遅かったよ　遅すぎたよ　幾らグリップをへねっても30キロしか出ないよｗ

>>146のﾒｰﾀｰ良いな｡
ｳﾗﾔﾏｼ…

カブにのればいいお

>>576

もしかして>>55のメーターのこと？

これってリードのメーター？こんな風に光らないだろ。綺麗すぎる。何の車種だろ？

水冷ってどこかに水が入っとんじゃろか？
ボアアップ予定しとんじゃけど、４STしかバラしたことないけえ
でえれえ不安じゃわｗ壊してもおえんしなぁ。

盗難警報機をONにしない方法ってどんなだったっけ？
ブレーキかけつつON-OFF２回だっけ？
うまくいかないときの方が多いんだけど。

>>579
エンジン（ヘッド・シリンダ）周りと車両ケツの方にタンクがある冷却はエンジン側面のファン付きラジエタで行う。

>>580
すまんがその話題はドリーム店で聞いてくれここで教えると後で大問題になる。

>>581
そりゃそうだね。
取り付け店で聞いてみる。

>>582
取り付けても居ない人が聞いて来たらドリーム店も
防犯カメラ映像を警察に渡す可能性があるので注意な

って犯罪予備軍かも知れない奴に忠告する俺ｗ

以前、免許試験場の教官から聞いた話がある

自動二輪の試験についてだが、不思議な事に今まで二輪に一切乗った事がない人間の方が合格率が高い統計が出てるそうな

車免で原付乗ってる奴は、一時間程度乗っただけで、ロクな実技教習もないままに我流で乗ってる。

だからマナーも悪いし30km制限の自覚も薄い。

原付乗り回してるからって勘違いして一発受けに来て取り回しすら出来ずに帰る奴が居るって言うから驚きだ。

>>584
そんなことをここに書き込んでるのも勘違いかと

>>578
そう､
>>55さんのは間違いなくリードのメーターでそ｡
しかし凄く綺麗だよね｡(汗)
真似したいけどオレにはできない…

>>578

>>55の元画像UP者です。

本当にリードかどうか疑問を持っていられるみたいですので、再度UPしてみました。

OFF状態
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1275998824154.jpg

ON状態
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1275998912479.jpg

距離メーターをご覧下さい。


一応証拠というわけではありませんが、動画も撮ってみました。
http://home.puny.jp/uploader2/download/1275998353.wmv
パス＝110

ご参考になれば幸いです。

>>587
まるで仮面ライダーの変身ベルトみたいだ

>>587
これすごいいいなあ・・・

同じものには見えないなｗ

>>589
私も自分ではとても出来ませんでした＾＾；
LEDに詳しいリード乗りの友人にやってもらいました。

全然関係ない事ですが、>>414の募集主と私は同一人物でして、20日のオフの日にこのメーターを施工してくれた友人も参加する予定ですので、頼めば有料ですがやってくれると思います。

ではまた荒れるといけないのでROMに戻らせて頂きますね(m´・ω・｀)m

逆に見た目がうるさくてかっこ悪いと思う。
やはり純正か白LEDでやめておいた方がいいね。

アンチ臭がするw

>>591

メーターかっこいいね！
できれば自分のも加工してもらいたい。真赤にW
だがチト遠い。

オフ会もウラヤマシス。楽しんできてくれ！

LED加工メーターの人、ようつべに鬼加速リードの動画も上げてない？
WR9gくらいだったから加速すごくてワロタｗ

メーターが格好良くても
ライトが暗い
リード１１０

>>595
ボアアップしていてマフラーはSS300、リアタイヤインチアップにHIDやリモコンエンジンスターター等・・・
乗せてもらいましたがまるで別のスクーターに乗っている錯覚に。
2〜30ｋｍからグイグイ引っ張られるような感じでピザの自分でもアクセルに余裕を残して軽く90ｋｍ出ました＾＾；

>>587
この時計、どこの？
このスペースにうまくはまる時計探してるんだけどなかなか見つからなくて・・・

>>598
デイトナのコンパクトミニクロックです。

参考URL
http://www.keis.jp/touring/daytona/watch.html

私のは三年前位に買った物なのでバックライトが付いていませんが、現行モデルはバックライトが付いてるようです。
サイズは同じだと思います。

>>599
ありがとうございます！！
意外と高いな・・・ｗ


LEDメーター見にオフ会行こうかな〜

２ちゃんで評判の悪いリード１１０の特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いのでガキに盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

ここまで叩くのは関係者か？
普通のユーザーはそんな事かんがえねえぞ

LEDメーター改造してもらった場合、何年保証ですか？

フルエアロのＤＱＮに
当て逃げされたorz
新車リードＥＸが一発廃車だよ。

ちょっとショックだった。

Dr.Pulley ウエイトローラに変えている人いないですか？

>>602
障害者だから触っちゃダメ

２０日のオフ会は行く人いますか？

オフ会に乗っていくリードがない

ここ荒らしてる奴が来そうで怖いな
執拗過ぎる

他のスレにも改造して貼ってあったからなあ
府中には行こうと思えば行ける距離なんで・・・・

リードつぶし

>>609
ここを荒らしてる輩は1人で、しかもシグナスD乗りらしいので20日は来ないかと

リード１１０の特徴
○高性能で安心の国内生産じゃない
○真冬の北海道ツーリングでも安心の暖かい高性能グリップヒーターが付いてない　　　
○高性能で高級なクリヤーウインカーレンズがついてない
○ヨーロッパ仕込みのかっこいい高性能ギビボックスが付属されない　　
○氷点下の猛吹雪でも暖かい高性能シートヒーターが無い　　
○とても便利な電子制御の高性能サイドスタンドが無い　　
○雨でも安心の高性能高級メタリック塗装ではない
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の高性能な旭風防（飛び石や虫から顔面を守る）が付かない　　　
○両手を落石や吹雪から守る大型の高性能なナックルカイザーが無い　　　　
○灰皿やアイフォンやアイパッドやニンテンドーＤＳライトＬＬが入る高性能フロント収納ポケットが無い　　　
○ディラーオプションの高性能なフロントバスケット（前カゴ）が付けられない　　
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれない高性能なイモビライザー＆ココセコムが不可能　　　　
○最新型のメモリーナビも余裕で付けられる高性能ＤＣ１２ボルトのシュガーライターが何故か付いてこない。　　　
○凄く遅い　
○凄く足元が狭い　
○不安な中国製　
○あまりにも不人気　
○ボデイが無駄に太ってて重い　
○凄くパワー不足の為、全開走行が多く燃費が悪い　
○デブで重いからブレーキやタイヤの磨耗が激しい　
○下取り価格が安すぎ　　

　シグナスの一般人　　　　　 　　　リード１１０のカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社会不適合者なので友達が居ない。
最近改造パーツが増えて　　　　　　　　たまに外に出てコンビニに行っても金が無い。　　　　　　　　
きたからバイク弄りが楽しい。　　　　　働く気力も全く無い。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　太りすぎてバイクに乗るのも嫌になってきた。つか、錆びて動かない。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　 親にインターネット止められたら　　死のうかな・・・
メットインが広くて趣味や
仕事が非常に快適！！

>>609
ネットで荒らしなんかしている奴が、ボコられるかもしれないのに
現実のオフ会に来る度胸なんかあるもんかw

オフ会、しかしまたなんで梅雨の始まる時期に設定したんだ

>>610
内容改変してあったの？混乱しないといいけど

　リードスレの一般人　　　　　 　　　リードスレ荒らしのカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社会不適合者なので友達が居ない。
最近改造パーツが増えて　　　　　　　　たまに外に出てコンビニに行っても金が無い。　　　　　　　　
きたからバイク弄りが楽しい。　　　　　働く気力も全く無い。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　太りすぎてバイクに乗るのも嫌になってきた。つか、錆びて動かない。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　 親にインターネット止められたら　　死のうかな・・・
メットインが広くて趣味や
仕事が非常に快適！！

ルフィ「だって・・・シャンクス腕が・・・」
シャンクス「安いもんだ・・・腕の一本くらい」
シャンクス（決まったぜｗ俺かっけーｗ）

>>612
ID検索すりゃわかるけど荒らしはアド乗りだよ。
たまにZ1000にも興味が沸いてるな。
荒らし以外のときはクレクレ君だから情けなさすぎて笑えるぞｗｗｗ

>>616
主の仕事がシフト制という形なので、今月は20日以外土日の休日が取れなかったって説明が書いてあった希ガス
多分未だに土日休みの人が多いから考慮したんじゃないかな？

JF19E　水冷　４ストローク　４バルブOHC短気筒エンジン　製造国：タイ製
静かで良いエンジンだ。

>>619
情報をクレクレってこと？

>>619
俺もアド乗りだが、以前DIO乗ってて比較対象になってた事と、親しい友達が所有してるからここ覗いてる。
スマンね、根暗なアホが張り付いて。　アド乗り全員が荒らしだとは思わないでくれ。

ID検索,簡単で面白いなぁ。
丸裸じゃん。

>>622
そうｗ荒らしのときはキチガイ全開なくせに
アドレススレなど興味があるスレでは「すみません、○○ってどうなんですか？」とヘコヘコｗｗ
カッコ悪すぎだろ・・・

さっき都内走り回ってたんだけど、10回ぐらいリード見たなぁ。
アドは1回しか見なかったけど、乗ってた土方が足伸ばしてヤンキー乗りだったｗ

ID:Gc78VrOd
↑
コイツか、病的だな

荒らしを弄ると余計あらされるから(・A ・) ｲｸﾅｲ!

>>623
リードスレ住人も他バイクを悪く言う奴がたまにいるから困る。
リードもアドレスも、他スクーターもそれぞれ良い・悪い部分があるんだし
荒らしに影響されてアホなこと言う奴もまたキチガイだと思うことにしてるｗ

一つだけ言わせてくれ
２ｃｈに書き込んでいる時点で少なくとも基地
俺もお前らもなｗ

しっかしどのスレもどいつもこいつ基地外ばっかだなｗ
まともなのは俺だけだｗ

二十日の府中２りんかんはリードだけじゃなく、アドシグPCXもきて
全面対決するらしいぞ
楽しみだ＾＾

>>632
一般の人とは違うあんたの世界での6月20日の事でしょ？
ぼくのさいきょうのすくーたーでも探しておいで

リード１１０が凄く遅くて邪魔です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,:::========:::,,__
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　　　　　　 　 　 　 　 　 /ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　;　　 .`　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il|l||;(ﾞ
　　　　　 　　　　　　　 　　｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|liiﾞゝ
　　　　　　　　　　　 　　　　 ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　´ﾞ｀ﾞ⌒ゞ;iill|||lli|llii:;ﾞi|||||l||ilil||i|llii;|;_ﾞι´ﾟﾞ´

遅すぎるのでばらしました。
ものの見事に壊れてます
http://munou.neetneed.net/img/original/view_RMvbMp3PhzskuAsKKuBnRGKy.jpg

もうダメポ
http://munou.neetneed.net/img/original/view_7Qvkvq2NQMuFSGxQn66ttpuv.jpg

ガソリンてみんなどのくらいに針が来たら入れてるの？
昨日はEのところで入れたら５リッターしか入らないの。
確か満タンは６．５リッターだよね。
もっと針が下に張り付くまで大丈夫なのかな？

>>637
走行距離を見て２００ｋｍごとに入れてる。

１．ポンプでの冷却水漏れ
２．リザーバタンクあふれ
３．サイドスタンド取付部破断
４．カウルのうなり
５．フレーム破断　右前方のエンジンマウント部
６．レギュレータ故障
７．燃料ポンプ故障
８．エキパイのひび割れ
９．スイングアームキャップとチェーン調整用ロックナット脱落
１０．クラッチ欠陥
１１．FIランプ点灯
１２．エンジン停止（サイドスタンドスイッチ誤動作）
１３．コイルキャップひび割れ
１４．燃料タンクキャップ鍵引っ掛かり
１５．ブリーダホースからのオイル漏れ

水冷一発

>>638
何リッターくらいはいる？

>>637
取説の15p目を読んでからこい

>>639
全部でたらめ、本当だとしてもお前のメンテナンスの悪さを自慢してるだけか。

>>635-636
どうせなら4stの画像貼れよｗ

>>644
ダメだよ触っちゃ障害者なんだから

>>642
まだ２．１�gも残っていたのか。
なんだ、あわてて補給しなくてもよかったんだ。

早くも来年マイナーチェンジだとよ

>>646
アバウトなメーターなんだよ

>>648
アバウトじゃなくそれが普通なんだが説明書嫁

PCXのデジタルメーターよりも正確に量が分かるよ

リードのガスメーターは最初の２�gはFから下がらないで、3�gで半分、4�gでEに入りかかってそこから2�g残ってるって感じ
あくまで体感ですけどね＾＾；

リード１１０なんか誰も買わないよｗ　　　

大勢が大人気のアドレス１２５を購入してるからねｗ　　

バイク屋だってリード１１０が嫌いだって言ってたよｗ　　

>>652
そんな糞みたいな乗り物興味ありませんでした。

ちなみに取説はテンプレにもある

>>652
おまえいくらなんでも糞ガキすぎるだろｗ

リード１１０って最高にダサイスクーターだと思う。 趣味でリッターマシンに乗ってるなら、かっこいいな。いいな。と思う。
だけど、不人気スクーターのリード１１０だと１００％ネガティブじゃない？　正直カワイソウ。。。。
リード１１０乗りって貧困と飢餓と無知のイメージしかない。　コンビニとかで平気で何時間も立ち読みしてるもんな。リード１１０乗りは。
無職、独身、飢餓、サービス残業、出稼ぎ肉体労働者、そんなイメージしかない。
すべてが貧乏そう。
中国と同じでウンコ（肥料）まみれの百姓っていう感じ。
カワサキのリッターマシンならワイルドなイメージあるんだよな。まあいいと思う。
やっぱしリード１１０なんかに乗ってると終わっている度合い、ナンバーワンだと思う。
独身の女性が嫁に行きたくないと思うトップクラスのバイクじゃないかな？
マジでリード１１０って豪華な装備が皆無で終わってるね。　
我慢しながら乗ってるオーナーが理解できません。

>>656
わかったわかったそんなにリード110が羨ましいか。ニート君。
さっさと仕事探して買おうぜ！！

リード１１０に乗ってみた


　遅い！　遅い！　　遅すぎる！！！　　

　　　　　　　　　　　　　　絶対イラナイ！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰も買わない　　

　

　ＰＣＸ１２５のエリート　　　　　 　　　リード１１０のバカ　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

　リードスレの一般人　　　　　 　　　リードスレ荒らしのカス　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社会不適合者なので友達が居ない。
最近改造パーツが増えて　　　　　　　　たまに外に出てコンビニに行っても金が無い。　　　　　　　　
きたからバイク弄りが楽しい。　　　　　働く気力も全く無い。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　太りすぎてバイクに乗るのも嫌になってきた。つか、錆びて動かない。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　 親にインターネット止められたら　　死のうかな・・・
メットインが広くて趣味や
仕事が非常に快適！！

中国製のリード１１０を買った理由を教えて下さい。　　答えてくれれば２ちゃんを卒業します。



　１・遅くて安全だから　

　２・誰も乗ってないから　

　３・中国ＨＯＮＤＡだから　

>>661
じゃぁエンジンが中国製のアドレスを買った理由を教えて下さい。

購入者アンケート


　　　　　　　　　　リード１１０が不人気な理由は何故ですか？　　　　

原因を選んで下さい　


１・デザインがダサいから　

２・中国だから　

３・遅いから　

４．メットインが浅いから　

５・足元が狭いから　　

６・タイヤサイズが変　

７・キックスターターが無いから　

８・サイドスタンドが無い　

９・ライトが暗い　

１０・その他　

あぼーん

アドレスという貧相なバイクでも買っちゃったんだろう放っておけ
飽きるまでやらせておけ。どうせリード買う金がなくて悔やんでいるんだろうね。
かわいそうに。

リード１１０に乗ってる奴ってハゲとデブだけだなｗ　　　　　　　若い奴は賢いから乗らないｗ　　　　

リードより安値の
アクシストリ−トって
ライトが４０Ｗ！
リードは３５Ｗ！

いつまでライト気にしてるの？40Wに換えればいいだけの話。

昨日、必死の形相で後ろから追いかけてくる原付があった。
道がすいたので７０キロ↑にスピードアップしてもついてくる。
かなりいじっているのかな？とおもった。
相変わらず、形相は必死。
ついに追い抜いていった。アドVだった。
あんなに形相でないと走れないの？安定感がないから？

青がアドレス１２５　　　そんで赤がリード１１０

http://www.e-know.jp/usr/akamogu/%EF%BE%98%EF%BE%9D%EF%BE%81.JPG

>>670
お前相当病んでるな。
自覚ある？
病院行った方がいいぞ。

病んでる
やんでる
ヤンデル
ヤンデレ

・・・ちょっと病院行ってくる

しばらく入院したほうがいいと思う

何だかんだで最近>>660のリードスレの一般人の内容になってきているのが嬉しい
メーター改造にオフ、タイヤ交換やWRの情報とか色々見てて勉強になる

青がリード１１０　　　大勢の赤がアドレス１２５
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/d/o/r/dorakodorau/075_pics.jpg

対向車線に見るリードはマジ美しい

>>641
給油量は約５リッター前後。燃費はリッター４０ｋｍです。冬は３８〜３９ｋｍに少し落ちますが。

リードオフは雨が降らなければ行きたいな

最近HIDに変更したら明るくてビビッタ

通勤＆仕事中同じ黒リード110と良くすれ違うんだけど中々かっこいいね
因みに女性ライダー
因みに因みに私通勤はカブ

リード１１０で１50Km走破したら腰と肛門が崩壊した。　　
乗車姿勢が完全に固定されるから長距離はキツイ。

>>676
通勤の時すれ違うんだけど綺麗だよね
ポジションランプあるのってやっぱ良いよね

>>678
今は暑いから関係ないけど、消費電力大きいからグリップヒーターを同時に使うとバッテリーヤバイって聞いた事あるので注意

>>681
ＨＩＤは省電力だから平気かと、普通にＨＯＮＤＡ純正のグリップヒーターなら問題ないよ。
何年か使ってるけど今の所バッテリー上がってないし、同時にレーダーとナビ、携帯充電で常備電源取ってるけど
今のところ一発指導です。ＦＩ（エンジンランプ）もイグニッションＯＮ時に自己診断（数秒で消える奴）でしか点いた事ありません。
いやぁ〜全波ってすばらしいね。

i-mapを入れてるからHIDのノイズが怖いｗ（少し離せば大丈夫だと思うけど）
なのでマツシマの電球にしてるぜ

>>682
HIDって省電力なんだ＾＾；
無知で話として聞いただけなので気分悪くしたらスマソ
全波っていうのはキーをオンにするとライトとかテールが全部点くんだよね？
小排気量バイクにありがちなアイドリングで光量が不安定になる感じっていうのかな？
ああいうのがなくて精神衛生上良いよね＾＾

>>683
マツシマのスーパークリア使ってるけど、純正より格段に明るいよね

> 小排気量バイクにありがちなアイドリングで光量が不安定になる感じっていうのかな？
> ああいうのがなくて精神衛生上良いよね＾＾

ってことはブレーキランプが点灯したらヘッドライトが暗くなったりってのが無いのか？

直流だからないでしょ。

>>685
昔の6Ｖのバイクみたいに暗くはならないけどウインカーで多少テールがちらつく程度。
まぁこれはどんな車でもなるけど。ウインカーをＬＥＤ化すればチラツキは押さえられるっぽい。
というかそこまで気に成らんか普通は。

そうなのか
スペから買い換えようかなぁ

たしかＡＣＧスタータ（ＤｉｏＤＸ・クレア スクーピー・ＰＣＸ等）より発電量は上です。
ＡＣＧスタータは発進時エンジン系統に発電の電力を廻す回路があるので
バッテリーにはかなりシビアみたいです。（より定期的な充電と点検が必要不可欠）

チラつきじゃないけど、純正グリップヒーターは最大火力だと
アイドリング中にブレーキやウィンカーを点灯させると
ヒーターがバッテリー保護の省電力モードになっちまうんだよな・・・信号待ちでブレーキ握ると寒くなったｗ

灯火系をLEDに変えたら解消したけど。
常時点灯するウィンカーとテールランプはLED化すると効果デカイぜ。

マツシマ-スーパークリアってフィラメント切れやすくない？

>>690
なんならソケット換えて40Ｗにした方がいいよ？
だけど40Ｗにしたところで実用性の明るさなんて差ほど変わらないけども。気分の問題か？
純正グリップヒーターはアイドリング時の発電量低下で省電力モードになっても、走り出すと自動的に
元のモードに戻るから別に気にしなくても平気じゃない？
冬のブレーキレバーは冷たいよなブレーキレバーヒーター出してくれｗ

すまん>>683とアンカー間違えた。同じオーナーさんだよね？

>>690
同じグリップヒーター使ってる。
ちょい乗りが多くて、バッテリーの充電が甘いとそうなるみたい。
若干の遠出するときはならないよ。

さらに聞きたいんだが、スペみたいに車のオイル入れても大丈夫？
スペには車用の5w-30入れてるんだが

HIDは小電力どころか高電力だ。
35WのHIDでも35W以上電力消費してる

ちなみに純正グリップヒーターの消費電力はカタログ値15Wね


車のオイル入れても問題なし。安くてお得だしな

>>691
できるだけポン付けで済ませたいからソケット交換は手を出しにくいぜ･･･
マツシマはHS5のホワイトゴーストに変えてから
1年（8000キロ）くらいになったけど、いちおうまだ生存してるｗ　
マツシマはフィラメント切れよりも表面のコーティング剥げが気になるかな。
昔、変わった色の電球使ってたらいつの間にか普通の電球色になってたｗｗｗ

>>693
LEDに変える前は少しだけエンジン回転数を上げれば
信号待ちで点灯させても省電力モードにはならなかったんだけどね。
せっかくのエコマシンでそんなことするのもバカらしいからＬＥＤに変えたよ。

リードは単にLEDのダブル球に変えるだけでいけるの？
ポジションとウィンカーとして。

>>695
釣り針がでかすぎるぜ？

>>697
LEDのダブル球に変えるだけだよ。普通に用品店で売ってるのでおｋ。
でもそのまま入れ替えても点滅しなくなるから
リレーもLED対応品が必須だね。

リレーは2端子タイプ。
純正は変な3極メスカプラが使われてて間違えやすいので注意。
このカプラ、オス型がないから確実キレイに接続したいなら
ハーネス側のメスカプラも２極タイプに変えるとベター。

ところでリード１１０は発売以来リコールはあったの？

ホンダのHP見てから来いよ

近所のリード１１０乗りのデブのオッサンがパンツ一枚で右手に黒いゴミ袋持って路地に立ってたｗｗｗ

通報しなよ、マジで。

>>702
おめー、嘘つくのもいいかげんにしろやｗ

>>700
リコールの無い優秀な嫁さんだお(｡･ω･｡)
http://www.nijiura.jp/personify/src/1275371388375.png

http://uproda.2ch-library.com/256454vhH/lib256454.jpg
新型リードに期待

>>706
ダサさが加速してるな

>>706
フロアが現行より広くなるのなら、即買いだな。
ネタじゃねぇだろうな・・・！？

見た感じたホイールサイズアップすんの？ついでにリアもディスクブレーキみたいだし。
2種スク欲しいと思いつつも10インチや12インチは嫌で
14インチだからってのが主な理由でPCXを考えてる俺には超気になる。
>>706のリードがPCXと同等以下の価格で出るんならPCXよりこれのが良い。

>>706
キムコくさいｗｗ
これフリードだったりしてｗ

今教習通いだけどアドレスかコレかで悩んでるんだけど
>>706がネタじゃなけりゃちょっと待った方が良いのかな
積載量が魅力だから今のところリードに心が傾いてる

PCXに汚染された偽リードというコンセプト

ホイールサイズ上がってるしメットインが狭くなりそうだな。
値段次第ではPCXよりこちらかな。

今日契約に行こうかと思ってたのに新型の話とか悩ましいな
一週間待ってみるか梅雨だし

EX出たばっかりなのにもう新型とかあり得るの？
PCXもバカ売れなのに

>>706の新型が発売になるとしたら、秋？まさか来春？

>>715
やはり現行リードのフロアの狭さが不評なのでは？

>>710
釣られたの？orz

>>706
これイタリアホンダのSH300でそ？

http://www.thescooterreview.com/component/content/article/139-honda/277-honda-sh-300
リードとは全くの別物ですよ
PCXどころか、フォルツァより排気量上で車検有

リードと見た目似てるからって画像だけ貼って新型リードとか・・・釣りは良くないよ？

>>647
来年だから今買うなら待つより現行のEXを買った方がいいんじゃない？

なんだ来年出るリードじゃないのか

俺もパッと見でSH300にしか見えんな

じゃあ俺もSH300にしか見えなかった

でも、俺はSH３００に見えた

まさか、俺はSH３００に見えた

とんでもない、俺はSH300に見えたよ

SH300んだってぇ？

>>719
ありがとう。釣られたよ。

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いのでガキに盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

Ｘ・足元スペースが狭い　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 乗ってみると意外と狭くは感じない
Ｘ・燃費が悪い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リッター40ｋｍいくしスペ100より良い件
Ｘ・凄く遅い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　WRを変えてから言おうな？
Ｘ・かなり重い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　安定性高いの間違い
Ｘ・デザインがダサい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メーターや外装がおもちゃのアドVは？
Ｘ・キックスターターが無い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キックに頼らないで始動出来る自信
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マツシマ入れれば解決
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　　　　　　　　　　　　　　　　アドレスやシグナスも似たようなもんだろ
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下取り前提でバイク買うのか？
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　　　　　　　　　　　　　　リードのベルトは15000ｋｍ持つ、アドVは10000ｋｍ
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　メットホルダーに掛けるか箱使えば最強
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こればっかりは同意　しかし後付け可能
Ｘ・イモビライザーが無いのでガキに盗まれやすい　　　　　　　　　　　　　ガキが盗むのはV100やG悪だろJK
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　　　　　　　　　　　フロントから取れるわけだが
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アドレスも06から国内のスズキではない
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうせモトチャンプ（笑）だろｗ？

>>729
毎晩ご苦労様です＾＾

ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/campaign/dom2.html

キャンペーンばっかりでうらやましいねｗｗｗ

>>732
GIVI箱とか一瞬オモタｗ
リコールねｗ
初期モデルからリコール大量のアドレスｗ
スピードしか念頭に置かずにトータルバランスを考えないで製造するから次々とボロが出るんだよｗ

リードは確かに遅いけど、それを補って余りあるバランスの良さがある

そもそも125ｃｃと107ｃｃで速い遅いを争う事がおかしい
アド厨は同じ125ｃｃのシグナスとPCXとだけ張り合ってろよｗ
所詮ランナー125VXとか出てきちゃったら目糞鼻糞だけどなｗ

>>733
そりゃそうだよ鈴木の設計なんて本田から見たら餓鬼の工作に過ぎないって
言ってたよ。誰だとは言わんがね。

>>734
バイクはホンダ、車はトヨタって昔誰かが言ってたよ
変なクセがなく、リコールも１個も無く毎日安心して乗れるリードは実用性重視の世代には最高のマシン

車はトヨタ。バイクはホンダが一番つまらないのは事実。
普通の人には最良の選択。これもまた事実だと思う。

>>736
はぁ？
つまらないの意味が分からない。目的地につけばいい乗り物に面白さ求めてどうするの？
しかもスクーターに面白さなんて無くていい。毎度、無事に気持ちよく目的地についてくれれさえすれば
立派な乗り物だよ。

>>737　嫌な気分にさせてゴメンな。
俺は目的地までを楽しく乗りたいから面白さは求めるよ。

>>737
機能や仕様を考慮した上で取捨選択して自分が求める物を購入すればみんな幸せじゃないか
リードでもカスタムが好きな人やツーリングする人も居るし選択肢は広いんだから
このスレでもWR交換やタイヤ交換なんかの話題も出てるんだし

>>737
スズキのスクは確かに目的地に着く前に車体に支障が出て予定通りに着かなかったりする事が多いな
無事に着いても気持ち良くは無いｗある意味面白いかもｗｗｗｗｗ

アド坊、まぁ涙拭けよｗ

>>741
おまえもウザイよ。アドレスだっていいバイクじゃないか。人の持ち物を馬鹿にするな！
どのバイクが優れてるだの劣るだの言ってないで自分のバイクに載る力を磨けよ。
バイクなんて好きなときに好きなのに買い換えられるじゃねぇかよｗ
それじゃあ安全運転でな。

そもそもリード１１０はホンダがつくったバイクでは無いんだが…
設計・開発は中国のバイク会社だろ？

本田△

>>743
その通り。リード110は中国本田が中国国内で販売してるＳＣＲ110の輸入品だよ。

リードもＰＣＸもカブ110のエンジンもみんな海外設計＆製造モノ。
ホンダに限った話じゃないけど現行の原付クラスで純国産なんてないよ。

>>743-745
海外設計ではありません。

ホンダ２輪、海外製品は日本国内で設計されています。
生産は海外。

適材適所の部品材料、部品強度、法規などの共有化を促進し、
製品品質を安定させるため国内での設計しています。

これにより良品質のバイクを全世界で製作することが可能なのです。

そうそう
アドシグも製造は海外だしね
でも品質的には国内と差はほぼ無いよ

>>746の言う通り適材適所ってやつだ
重要な設計はどのバイクも基本国内だよ

>>738
目的地まで楽しく乗りたいならMT選べばいいのに・・

>>743
>>706のSH300と同レベルの釣り乙

スクーターで海外設計・製造で今のところ安定してるのはキムコとSYM位じゃない？

リード１１０乗りはアホしかおらんのかいｗ
http://www.youtube.com/watch?v=4wT7zM8XgXQ

リード１１０買った。　


　遅い！　遅い！　　遅すぎる！！！　　

　　　　　　　　　　　　　　もうイラナイ！！　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失敗した　

リード１１０乗ろうとしたら、エンジンかからず（5日ほど乗ってなかったんで、初爆はあるけど、バッテリーのパワー不足！
仕方なくＧＴＲで出勤したけど。
リード１１０って、数日置くとエンジンかからなくなるよね？中国製だからかな？
セルが弱くてバッテリーがあがって始動しなくなるみたいな。。。
根本的にはバッテリーだろうけど、バッテリーがフル充電でもかかりが悪いのは変わらないからどうしたもんかと。。。

中国ホンダって。。。やっぱ駄目だわ

マジでつまらない買い物したよ。。。　　

乗って楽しいアドレス
使って快適リードって感じだな。
乗り換え組だけど、結果満足してるよ。

オレも乗り換え組
このスレを３０歳以上とか年齢制限があればまったりする希ガス

>>752
50歳以上ぐらいにしないとまったりしないだろう

>>743
どこからそんなでたらめを…
国内設計海外生産ですよ。PCXもリード110もカブ110も
エンジンは全てタイ製でPGM-FIユニットは日本製
センサー類は日本オムロン製と中国オムロン製などと様々な国が製造した部品をリード110は中国で組上げている。

EXの取説見たら、オドメーターのオレンジ色になるのが「1」と「6」に
変更されてるのな。
無印のは1万km越えたときのこと考えてない欠陥品だからなぁ

その取説の内容は無印も同じだぞｗｗｗ
実際は１・６以外でもオレンジ色が出てくるから楽しみにしてな。

ﾏｼﾞﾃﾞ？('A`)

最初はなんでこんな遅いバイク買ったんだと後悔してたが
慣らし運転終えてぶん回しだしてからすごく楽しいお
燃費もいいし、峠遊びも街乗りもこれで十分だな

>>758
お前のレベルではな

>>759
レベル？

>>755
無印は欠陥品ではないよ、EXは廉価品だけどｗ

中国産だろうが、ホンダがきっちり設計、監督して
作ってるのに悪い筈が無い。日本に正規輸入されて
いないYBRだって別に悪くない。今日本で売ってる1
25なんてどっかで中華の部品が必ず入ってるんだか
し。

ノーマルマフラー付けてれば無印かEXかすぐ分かるね

マフラーのヒートガードがシルバーなら無印、黒ければEX

最近知った情弱ですｗ

>>762
ディスカバリーチャンネルでホンダの中国工場のようすが映ってたが俺もそう思う。
結局日本人がちゃんと管理してたら大丈夫だよ。
完全輸入車はわからんけどね。

>>746
>>747
設計を全部日本のホンダ技研がやってるとかｗ
まともな常識もった社会人なら、少し考えりゃ分かるだろｗ

>>763
あとはグリップエンド、車体の色で分かる。（白と黒以外
シルバーは落ち着いた色のシルバーは無印
明るいシルバーはEXと言う感じに。

どうでもいいけど。
白か黒で無印の在庫があるのにEX買っちゃう人って事情を知らないだけなのかな？

>>767
EXが兼価版なのも分かるしi-map不可能なのも知ってるけど、単純に年式新しい方が何となく良いかなって思ってさ
あまり関係無いんだろうけど、同じ新車でも08〜09年製造より今年の製造の方が何となく俺は精神衛生上良いｗ

08〜09年のって新車ではあるけど、作られて少なくとも1〜2年は経過しちゃってるって事でしょ？
ずっと店頭とか工場に置かれている状態で外装とかエンジンの中とか少なからず経年劣化してないかとか余計な事考えちゃって無印買えなかった。

あとは大した意味無いだろうけど3POPキャリパーになってるのに惹かれたの

最近リード増えて来たけどEXのイエローは俺以外見ないなぁ

安くEXがあるのにそれより高い無印の売れ残りを買っちゃう人は情弱だと思う。
ブレーキロックだけが裏山だけど。

ttp://wings-tomotomo.blog.so-net.ne.jp/2010-03-02
だね。

ブレーキロックを片手で掛ける方法ってある？
あるとしたらどうやってやってるか手の動作を細かくおせーてｗ

逆になんで掛けられないか教えてくれ。

ブレーキレバーを引きながら、そのレバーより更に遠くにあるロックレバー（仮称）へ指を掛けて上に引き上げるｗ

指が届かんわｗ

誰か教えてくれ。

Todayみたいな方式だったら簡単だったのにね

従来は２ポットキャリパー
新型は３ポットキャリパー♪
これは今後発売になるPCX１２５のブレーキシステムです。
３ポットになってもフロントブレーキは２ピストン式です
じゃあ従来と同じ？？って思われるかも知れないけど・・・
ブレーキパッドの接触面積の長さでブレーキの能力は変わるので
大幅にブレーキ力がアップしてます。
そしてリヤブレーキのコンバインドシステム♪
フロントブレーキに今までワイヤーで繋いでましたが・・・
今回は大型バイク同様のCBS（コンバインドシステム）搭載！
油圧をフロントブレーキキャリパーの
真ん中のピストンにかけてます。
ちなみに従来はガラガラでした(笑)
ちなみに・・・これにより、リヤブレーキをかけた時の
フロントブレーキレバーが緩くなる現象を解決！
しっかりしたブレーキタッチを実現しました。
それからシートのパイピングの位置・・・
今まではハンドルを切った状態でシート開けると
パイピングからシートが切れてしまってました。
新型は見事に解決！
簡単な事なんだけど快適に使ってもらえるように
メーカーも考えてます。

従来＝無印　　新型＝EX

機能はアップして外装等はコストダウン
でもブレーキがEXでは強化されてるので素人ライダーの自分には嬉しい

というかEXのブレーキは性能アップを図っているというより、新基準に伴った製品を出さなきゃいけないために
メーカーがいやいやだした代物だから売れない事を見計らってコストダウンした。
ブレーキ周りに金が掛かった分、PGM-FIユニットの一部のチップ、センサー、スイッチ、塗装、をケチって取っ払ったと言っていた。

3ポッドキャリパーは見栄えはいいがパーツ共通化でコスト下げてるだけだし。
つかポッド数とパッド面積が増えたらブレーキ抗力が高まるなんて
勝手に勘違いする客相手だからEX売るのもチョロイもんだな。

EXで廉価化で省略された部分を知るほどガッカリするよ。特に電装系。
でも無印が過剰装備な部分をEXは簡略化して値段相応にしただけなので
EXだからと悲観することもなければバカにされる必要もないよ。
無印とEXが買える時期に、EXが優れてると勘違いして選んだ人は乙だけどｗ

http://uproda.2ch-library.com/257488ofS/lib257488.png
嫁で海岸をまったり走るのが好きです。

確かEXはバンクセンサーも無くなったよね？

オートキルセンサーも簡素化にともない消滅したよ。
無印ならキルセンサー搭載で転倒すると自動的にエンジンがオフになるけど
EXだとそのまま。だからコケた時にアクセルが誤動作しないようにグリップエンドがついた。
ブレーキと同じように「装備がよくなった」と勘違いしやすい変更点だね。

>>778
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>775

でもライトは暗いままであった！

　ライトが暗いと言う奴はHIDにすれば良いのに

２年間HIDを使用しているがリードは三相全波のパワフル発電機搭載してるし
バッテリー上がりは恐くないぞ

金は掛かるがそれ以上に夜走るのが安全、快適になる

しかもハロゲン2灯式の乗用車より明るいのが良い
リードHID化おぬぬめ

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いのでガキに盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

無印EXは塗装が全然違う。
特にシルバー系。
EXはサラッと薄塗りで軟そうだけど、無印ガンメタは
重ね塗りした上に仕上げも丁寧で高級感ある。
見る人が見ればすぐ判る。

>>783
どこのHID付けてるの？

HIDってバイクショップでも付けてくれる？

まともなとこなら保安基準から外れる改造は受けない
でも四輪と違ってDQNのバイク屋は多数存在するからな

>>787
夢店でも頼めばOK

HID付けてると対向車からパッシングとかされないか？

不人気のリード１１０だが　
カスタムパーツって今後たくさん出るかね

不人気じゃないけど出ないと思う

ブレーキパッドの面積増えても制動力は川ランだろｗ
シリンダーの径の面積と対向ピストンかどうかで制動力がアップする。
対向ピストンといっても純正のスライド式じゃなくて
ブレンボみたいな両側油圧ピストンじゃないと意味ないけどね

何か無印とEXの違いのレスばっかだけどぶっちゃけどうでも良くなったｗ
基本は同じリードなんだから、互いの長所だの短所だの言い合うのは止めて同じリード乗りとして楽しくやろうぜ？

つーか、無印側から喧嘩売られたんだけど・・・
安くなってショックだったのは分かるけど。

776 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/06/16(水) 00:48:35 ID:M7b1USC1
というかEXのブレーキは性能アップを図っているというより、新基準に伴った製品を出さなきゃいけないために
メーカーがいやいやだした代物だから売れない事を見計らってコストダウンした。
ブレーキ周りに金が掛かった分、PGM-FIユニットの一部のチップ、センサー、スイッチ、塗装、をケチって取っ払ったと言っていた。



　　ん　　？　　だ　　れ　　が　　言　　っ　　た　　っ　　て　　？

オレ、オレ！オレだよオレ

最初からイエローの車体色にしか興味の無かった俺はEX一択だった訳だが

無印のオレンジも実車見たけど何だかオッサン臭くてダメだったわ
そもそも20代でリードに乗る方が間違ってんだろうけどｗ

確かに、リード110（ＥＸ）で良く見かけるのは
黒、白　おっさん色で
黄、赤、青、オレンジはほとんど見ないな。

黄色と赤は一度も見たこと無い。

白は女性がよく乗っているのを見かける。

>>778
俺の嫁はこんなに美人じゃないぞ
防風と箱もたせてるし

リード１１０乗りは社会のクズ　
http://uproda.2ch-library.com/257827XYD/lib257827.png

アドレス糊なんて社会のクズ以下じゃないですか社会不適合者

リード１１０乗りは犯罪者しか居ない　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　
リード１１０動画　
http://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/53ps/53pic/53105_02.gif

>>796
悔しいのは分かるがそれが事実だ所詮EXなのだよ。

何でこんなスレにキチガイが湧いてんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アドレスに乗ると
801＝803のような脳みそになっちまうってこと

色々と可哀想なのはモデルチェンジ期に
EXのほうが進化してると激しく勘違いして購入した人だけだね。

わけも分からずたまたま買ったのがEXの俺が着ましたよ。
このスレ見てたら悲しくなってきました。

ＥＸが少しでも速くなってて足元が広く改善されてれば誰も文句言わない。

結局は旧型リード１１０もリード１１０ＥＸもアドレス１２５より糞だって事。

>>790
される

近所のリード１１０乗りのデブのオッサンがパンツ一枚で右手に黒いゴミ袋持って路地に立ってたｗｗｗ

黄色の実車を見たこと無いんですが、かなり明るめなんでしょうか？それとも暗め？
このスレで乗ってる方居ますでしょうか？

黄色目当てだった俺様が通りますよｗ
ちなみに自分以外で見たのはまだ3回だけどｗｗ

3月に購入したのだけれど無印もEXも値引と盗難保険の関係から
総支払額が同じだったわけでそれなら欲しい黄色→必然的にEXに。
パルーコーンイエローは結構明るい黄色というか
パール塗装だから光の当り方次第でキラキラ感がいいですよ。
これは主観だけどバイクって原色系で目立つ色の方が
安全面からもあってると思うけどな。

それとキルセンサー云々だけど俺は気にならなかったなあ。
キャブ時代なんかはなかった装備だし特別必要とも感じないし…

むしろシートパイピングの位置改良は無印で食らった問題点への解答として
逆にそれはそれでよかったんじゃないかな？
それに塗装的にはパールだから変にコストダウンというか
他のソリッド系よりは手間がかかってるというか黄色が逆に買得感？
確かスペ100にも同じ色の設定があったけど経年変化した時に
どれだけ差が出るかは気になるけどね。

俺はローターの固定が3本から4本になったのが残念だな
今までのローターの互換性が無くなるし・・・と言っても多分大径化はやらないが

>>814
キルセンサーはあると無いとでは大違いなんだが
転倒しないと存在すら気づかないからなｗ
ちなみに50ccの原付にすら搭載されてる機能だぜ。

高すぎた無印リードのテコ入れでコストダウンは仕方ないんだけど
そういう安全に部分はカットダウンしたことが残念で仕方ない。

安全に関わる部分は　でした。日本語でおｋ

夕方良くすれ違うんだがフォグランプみたいなポジション灯が凄いお洒落だな

>>812

黄色は目立つけど
笑われますぞ。。

>>818
なんせライトが懐中電灯なみの暗さなんであのポジションライトがないと
夜間はまわりに気づいてもらえませんからね。

白は無印とEXだとだいぶ違う質感ですか？

どっち買おうか悩んでる者だが
無印達が必死なのはよく分かったｗ

新しいの買っておけば間違いないと思うけどな。
無印在庫品なんて何年前の製造かわからんし、
タイヤ・ゴムパーツ、油脂類もそれなりに劣化してる。
装備の違いなんか乗ってしまえば変わらないよ。

ほんと、なんでライトをケチったんだろうなあ。
35Wと40Wで、そんなにコストが違うもんなんだろうか?

　　　　　 　 _ , ,,.. 　_　　　　　／　
　　　 　 ,r'　　　　 　 ヽ,.　　　|　　
　 　 　 .i r'^"^'ﾚv^^^ﾍ..i 　 　|　　よかったのか？
　　　　 !.{ ,.＿　　＿,.、} ! 　　|　　
　　　　 ﾍ"ｪ.ｭ':i　 .ｪ.ｪ".ト..　　|　　
　　　　{. ! 　 　j 　　　　!j.}　　|　　リード１１０なんか乗っててｗ
　　 　 丶! 　　 ' ^ 　 　ﾚ'　 ∠　　
　　　　　 ﾄ.、 ' ニ '　.ｲ　　　　＼　
　　　　-‐ﾊ ＼ ＿／j ト‐-　　　

アドレスに乗るくらいなら
自転車通勤します。新幹線運行関連の仕事してますので
途中で止まったらしゃれになりません。
20分早く起きたら良いだけの話ですが、それが惜しいので
リードに乗ってます。

アドレス１２５乗りの大規模オフの告知

Ｋ５とＫ７とＫ９の違いを明らかにします

乗り手に落ち着いた中高年者が多いスクーターという特性上、世間話も兼ねて集まってみませんか？

【予定日】 6月20日（日）
【会費】　会員のみ３００円
【募集内容・目的】 オークションその他雑談兼カスタム話等
【集合場所・時間】 府中２りんかん　13：00
【集合場所の地図】 http://driverstand.com/tenpo/153/
【アクセス】 国道20号（甲州街道沿い）
【持ち物・必要予算】アドレス１２５の車体。予算はジュース代や買い物があればその費用程度
【募集主】アドレス１２５　コマジェやシグナスでも可
【その他備考】雨天中止、一応13：30まで待ってみて参加者が居なければ一通り店内を見て帰ります。

馴れ合い(　´Α｀)ｳｾﾞｰって方はスルーかＮＧにして下さい。

少なくとも私達ＴＡＥＭは確実に行きますので、お時間・ご都合のつく方はご参加お待ちしております(m´・ω・｀)m

絶え無

さすがアドレスオフ
貧乏臭いですね３００ｗｗ。何がアドレスオフだよｗｗ
ドカ、トラオフとかならわかるけど
アドレスｗｗｗｗｗｗ

１２５ｃｃ乗りの大規模オフの告知

アドレスなど大人気スクーターという特性上、デリヘル＆援交情報＆クスリ販売も兼ねて集まってみませんか？

【予定日】 6月20日（日）
【会費】　会員のみ３００円
【募集内容・目的】 オークションその他雑談兼カスタム話等
【集合場所・時間】 府中２りんかん　13：00
【集合場所の地図】 http://driverstand.com/tenpo/153/
【アクセス】 国道20号（甲州街道沿い）
【持ち物・必要予算】アドレス１２５の車体。予算はジュース代や買い物があればその費用程度
【募集主】ＰＣＸ125　コマジェやシグナスでも可
【その他備考】雨天中止、一応13：30まで待ってみて参加者が居なければ一通り店内を見て帰ります。

馴れ合い(　´Α｀)ｳｾﾞｰって方はスルーかＮＧにして下さい。

少なくとも私達リード１１０軍団は確実に行きますので、お時間・ご都合のつく方はご参加お待ちしております(m´・ω・｀)m

なんだそのカイインってのはｗ

このバイク、気になる点がひとつある

ブレーキをかなりの力で握りこまないと、セルのスターターが回らない

他のバイクだと軽くブレーキ握るだけでセル回るのだが・・・・
こんなもん？？？

>>819
スペ何年も乗ってますが笑われた事がないけど？
自分が乗るんだから自分の好きな色でいいじゃないですか。

ヘッドライトの交換をしたいんだけど、どこのネジを開ければいいのか教えてください。

>>834
「リード110　HID化」でグググッて

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275991432/559
　559 ７７４ＲＲ 2010/06/18(金) 13:10:27 ID:yuu7U1QX
　　　　このバイク、気になる点がひとつある

　　　　ブレーキをかなりの力で握りこまないと、セルのスターターが回らない

　　　　他のバイクだと軽くブレーキ握るだけでセル回るのだが・・・・
　　　　こんなもん？？？

俺は深夜、タバコを買いに近所のコンビニに歩いてった。
T字路を左に曲がってコンビニに着くんだけど、なにか誰かの気配がして
一度左に曲がってから振り返ったのよ。
まぁ、誰もいないわけだが。

気のせいだな…と思いコンビニに着いてタバコを買った帰り道、
またT字路に来た時、行きに振り返った先に轢かれた猫の亡骸があった。

普段あまり心霊とか興味ないんだけど、そのときだけは
「何か」の存在を感じたなぁ。

ま、その後呪われたとか取り憑かれたとか、化けて出てきたとかはなかったけどね。

…ん？待てよ？
ひょっとして、いつまでたっても金が貯まらない呪いが掛かってるかも…

ライトが暗いリード１１０だけど　

基本的に夜はハイビームだなぁ
対向車いても

雨の日はなるべくバンクさせない＋マンホールに気を付ける、の２点で未だこけたことがない

バイク屋が無印を必死に売ろうとしててワロタ。
そもそも作ってから数年間もエンジンすら掛けてないバイクなんて
怖くて買えませんｗ

>>839
工場で試運転した後は一旦オイル類は抜いてあるんじゃないの。

抜いてる訳ねーだろｗ

もう無印のリード110と言うのは
メーカー販売終了の在庫処分品なのだから
旧型リード110と言ったほうが良くないかい？

>>839
無印リードって当時273,000円だったんだよな。
それが今やEXより安い価格でフルオプションでの叩き売り。
当時、中国製に27万近く出しちゃったやつホント可哀想。
それと中国製で高い割りに遅いから叩かれる原因になったんだろうな
今の価格ならこれほどリードは叩かれなかったと思う。

現行と旧型で乗り出し1万の差ならどっちがいい？

足元が狭くてサイドスタンドが付いてなくてパワーが無くてライトが暗い　　

　　　　　　　　誰も買わんだろ？ｗ　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＣＸ１２５なら安心して買える　　

>>844

現行、鉄は錆びるし
フレームの改良点とか
メーカー発表しない細かな改善が成されてる可能性が有る

>>893
中古車があるだろｗ

ＰＣＸは高速乗れるのがいいよね
無料化いよいよだね

まぁSCR110の時点で設計開発は日本のホンダで製造は中国なわけで、中国製だからどうのって頭おかしいのか？
使われてる部品で中国製のは中国オムロンのバンクセンサーとウインカーと意外と少ないリード110。
むしろエンジン自体が中国製のスズキの原二の方が俺としては怖いがね。

>>848
え、PCXで高速???
俺もDioで保土ヶ谷BP走っちゃった苦い過去があるけどさ・・・

リード１１０乗りってアホだねえ　ほんとに思ったよ。
メットインもマトモなヘルメットが入らないし・・・
こんな欠陥だらけで全く魅力の無いゴミに乗る奴も居るんだな。
こいつらいったい何考えてんだ？　 馬鹿じゃないの？ って思いましたよ。
リード１１０って最高にダサイスクーターだと思う。 趣味でリッターマシンに乗ってるなら、かっこいいな。いいな。と思う。
だけど、不人気スクーターのリード１１０だと１００％ネガティブじゃない？　正直カワイソウ。。。。
リード１１０乗りって貧困と飢餓と無知のイメージしかない。　コンビニとかで平気で何時間も立ち読みしてるもんな。リード１１０乗りは。
無職、独身、飢餓、サービス残業、出稼ぎ肉体労働者、そんなイメージしかない。
すべてが貧乏そう。
中国と同じでウンコ（肥料）まみれの百姓っていう感じ。
カワサキのリッターマシンならワイルドなイメージあるんだよな。まあいいと思う。
やっぱしリード１１０なんかに乗ってると終わっている度合い、ナンバーワンだと思う。
独身の女性が嫁に行きたくないと思うトップクラスのバイクじゃないかな？
マジでリード１１０って豪華な装備が皆無で終わってるね。　
我慢しながら乗ってるオーナーが理解できません。