125ccクラスの最強バイクを決めるスレ

1 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 16:10:14 ID:CrUgP7vQ

wave125i vs PCX vs アドレスV125 vs　etc

最強の125ccバイクはどれだ？

燃費ならwave125i　加速ならPCX　価格ならアドレス
加速　燃費　最高速　耐久性　メンテ　収納・積載　等々で総合評価して決めてくれ

2 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 16:11:47 ID:ajsXXZJM

KLX125
こいつの走破性と信頼性に比べたらｽｸﾀなんか単なるゴミ

3 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 16:41:01 ID:/grL2trm

ＰＣＸみんなもってるのがいや

4 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 16:42:00 ID:Uy5wJVi4

CR125R

5 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 16:44:22 ID:4q5afPQa

エリミ125だな。

高い質感、抜群の直進安定性、がっちりしたボディの正確なコーナリング、最高速115km/h出るのに40km/lと低燃費。

アンダーボーンフレームのふにゃふにゃなスクーターやカブなんて運転しても面白くない。

6 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 16:49:18 ID:oFR14Flw

タイヤがSX01なら何でも良し

7 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 16:49:52 ID:2eKN5Mpp

cbr125じゃないのか？
でもどうせ125に乗るくらいなら利便性考えてカブ乗る

8 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 16:55:04 ID:kT36gqZ2

積載でポイント100を稼ぐＣＤ125Ｔが最強。

高い質感、抜群の直進安定性、がっちりしたボディの正確なコーナリング、最高速100km/h出るのに40km/lと低燃費。
その他性能ドングリ。

9 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 16:55:18 ID:/YJSkukP

ザックスってどうなん？
実際に乗った人の感想が聞きたい

10 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 17:03:44 ID:4q5afPQa

>>8
CDは加速とブレーキが×。クレードルフレームじゃないからコーナリングも
大して良くないし、ビジネスタイヤしか選べないからグリップも悪い。
CDよりもKだな。燃費は多少劣るけどCDより軽いから加速はけた違い。

11 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 18:47:10 ID:eo8KFJOj

カブプロでおK

12 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 20:09:21 ID:6ZyQYHTC

RS125じゃないの

13 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 20:11:18 ID:GsqtiYTm

いや、ＲＺ125できまり

14 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 20:41:07 ID:zP0y4TVc

KLX125がいいな

地震起きたら最強w

15 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 00:14:44 ID:Mte04BBW

wave125が最強

燃費はカブに劣らず60ｋ／L前後をたたき出し
加速は排ガス規制の影響をこうむったPCX以上のポテンシャルを持ち
耐久性は新聞配達などで使われる実用車のカブが原型なため抜群で
日本よりひどい扱いをしているタイでもまれたため頑丈。
原型はカブだが、wave125のデザインは良好
そして最高速は120キロをマークする。
wave125以上のバイクは存在しない。

ただ輸入車なので外車扱いでメンテに難ありで、
シート下収納がメットを収納できるほど大きくないのが問題
だが間違いなく125ｃｃの最優秀バイク

16 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 00:29:13 ID:+X1OAV8a

wave125i

17 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 00:38:30 ID:r/Rcuts1

カブ110でFAだろJK

18 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 00:48:54 ID:pOBnCtg1

WAVE125Iは積載性考えなければ最強だろうね。
実用性考えるならドリーム125だな。
1速で50,2速で80近くまで拭け上がるエンジンいいよ～
低速もドコドコいっていい味出してる。
規制もゆるいから排気音もいい。

国内限定だと何だろう。
PCXかなやっぱり。

19 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 01:00:04 ID:+X1OAV8a

>>18
waveで20L石油ケースを3個運んだことがある。

20 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 01:25:54 ID:a/DY+5gy

Wave125にカブのキャリアがあれば最強

21 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 01:38:59 ID:JT53tS3t

みんな避けてたと思うが、あえてアドレス
箱をつければ、やはり最強の名にふさわしい

22 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 01:58:39 ID:cu3/QfD0

１、当時の規制値一杯の22ps＆低速もそつなくこなすKIPS
２、おとなしく走れば20km/L以上の燃費
３、余裕の車格＆高剛性ペリメタフレーム
４、部品調達も容易で安価なパーツ＆頑丈な造り
５、すり抜けが容易、砂利道も階段も気にならない。

KDX125SR

23 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 07:50:38 ID:1L32x5Tb

YBR125も参加させてよね・・・(´･ω･｀)
部品もあるし、安いし燃費もいいし
なんかユーラシア大陸横断したらしいし・・・

【兵庫】単身バイクでユーラシア横断　極東ロシアからポルトガルまで約2万5000キロ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1273467295/
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20100510-OYT8T00033.htm

うわさでは南米も縦断したとかなんとか

24 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 07:55:46 ID:UFd8ox4i

>>20
あとタンク容量な、せめて５リットル欲しい

25 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 09:11:28 ID:Mte04BBW

>>21
アドレスはアドレスでも「旧」アドレスはいいな。PCXは足元に何も置けないからダメだ
足元がひろびろしていて、物置いたり出来て重宝する。
シート下にメットも入るし、BOXつければかなりのもの。
ただし実燃費が30-40Kでwave125iに劣る。

26 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 09:41:03 ID:GHB3c2ki

>>125
趣味バイクとしては最強といえるかもしれんけど大体の人は原二に求めるのは利便性だから
そういった意味じゃ微妙

27 ：２６：2010/05/14(金) 09:45:37 ID:GHB3c2ki

ごめん大分安価ミスｗ
>>23

28 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 10:27:51 ID:owj+q0hw

積載についてはスクーター派は足元に大きな箱を載せられる事が強みだと思っているし、
カブとかのほうの人は後ろ箱の積載性を主張する。

以前50ccのスクーターでカセットコンロ４つと土鍋６つ＋その他を一度に運んだ経験から
後ろ箱よりも足元スペースの積載量のほうが多いように思う。
運ぶものの形によっては後ろ箱の方が積載量が多い事も有るだろうけど。

29 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 10:41:59 ID:EVaV7GLS

つまり両方使えれば最強なんだろ？
この時点で足元に置けないバイクは脱落だな。
じゃあリードが最強じゃないか？めちゃくちゃ遅いらしいけどまぁ原2だし。

30 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 12:58:41 ID:4K/D7sbX

ＭＴのる奴って何なの。
面倒くさいし収納はないし。
ダサいし。

31 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 13:31:44 ID:IL92J9Cv

やっぱ最強はアプリリアだな

32 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 16:54:29 ID:7CH2vc/g

>>29
まともなフルフェイスがメットインに入るならまだしもねぇ。浅いんだよ。

33 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 17:07:56 ID:4ytxBXVO

アドレスもともと通勤快速だが、ツーリングでも大したもんだよ。
おいらは、北海道出張の週末にアドレスをレンタルして３日で1800km走った（札幌→道北→道東→日高→札幌）。
ほとんどユワで回ったが、燃費は大体37～40km/だった、まあ、トラックに抜かれるときは怖いが、それ以外ではツーでも楽チンでOK（スタイル以外は最強だな）。

34 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 17:40:58 ID:q71UdAgV

バラデロ125

終了

35 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 17:56:27 ID:ykZr9pgx

お値段も最強伝説

36 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 18:31:18 ID:4ytxBXVO

シート高も最強伝説

37 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 19:04:43 ID:elD4yaK5

>>1　
価格＆品質ならアクシストリートとリード110EXだわさ。　
で、シグナス＆PCXが共に最強だとおもふ　
　

38 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 19:39:58 ID:Mte04BBW

タイホンダ・WAVE125i

　長所：①動力性能②運動性能③経済性
　短所：①標準タイヤ②航続距離③収納力
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hw125i.html

39 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 20:52:57 ID:i4vzRFOo

SR125

40 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 21:00:17 ID:BapGlLbh

KDX125R

41 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 23:12:48 ID:DF/CkZHq

これ
http://www.moto-net.com/images/nouveautes2007/suzuki/suzuki-address-125-bleu.jpg　
http://www.labeloccasion.fr/images/img_moto/photo%20136491ad9c004bdb.jpg
http://www.tradebikesuk.co.uk/content/images/12203449583.jpg
http://www.crooks-suzuki.com/images/1191684330_071005-flv125red.jpg
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/FL125/99999-A0301-191.pdf

42 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 23:14:49 ID:kXq1cDA8

>>34,40
激しく同意。
125Vツインとか変態過ぎるし、KDXは文句なく最強だろ。

43 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 23:16:48 ID:4JkygHWn

>>41
完璧Waveのパクりじゃん
ホンダって何でもパクられるな
今の原付スクーターの意匠もホンダ・タクトが始まりだし、カブも意匠をパクられてるし

44 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 23:55:19 ID:8qWJqn+D

>>43
パッソルパッソーラをなめんじゃねーぞ

45 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 02:00:25 ID:ngAAsFox

waveｶｺｲｲﾈ
これはアドレスだけど

46 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 03:28:04 ID:DLqsR5qC

wave実物見るとゲンナリするデザインだけど・・・

47 ：45：2010/05/15(土) 03:38:30 ID:ngAAsFox

実物持ってるよ。ｶｸｲｲﾖ。

48 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 05:11:35 ID:CfRWkl2Z

>>23
YBRって実物見るとタイヤが細いね。造りも雑っぽいし、趣味のバイクとしては
中途半端だと思う。ビジバイベースだから致し方ないのかもしれないが、
それならとことんチープさを追究したほうがいいと思うよ。下手に格好つけると却ってダサい。

49 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 07:10:50 ID:SdNyRWst

>>41
ダッセーw
東南アジア臭が半端ないじゃないかw
こんなのいくら速くても恥ずかしくて乗れない。オフとデュオをくっつけたみたいなデザインだなw

50 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 07:29:29 ID:0mX99qvX

ストマジ110もエントリーしていいですか

51 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 08:30:06 ID:CCJXPg/9

>ＷＡＶＥ１２５-i　２００７年式に乗ってます。
>タイホンダとの出会いはラオスでした。
>日本では原付すら乗ったことがなかったのですが
>その魅力に取り付かれ６年間の間タイ、マレーシア、カンボジア、
>ベトナムなど旅しました。無免です笑　
>帰ってきて免許を取り乗ってますが、大変満足してます。
>向こうでは三人四人乗りしますし、
>未舗装の炎天下を８０キロ以上出してもびくともしません。
>平地では舗装路を１１０キロで数時間走行してましたが
>バイクより運転者の方が先に疲れてしまいます。
>日本では二人乗りでバイパスを走るとき１００キロは出ます。ＭＡＸ１１０キロが限界です。
>燃費は街乗り高速走行リッター５５キロから６０キロ辺りです。
>国道などの広い道の登りは比較的緩やかなので６０キロで登るのは余裕ですよ。
>軽自動車でアクセルかなり踏み込んで
>６０キロで登れるくらいの勾配なら３速で６５キロは出ます。
>長い直線の登り１キロぐらいの長さであれば１００で突っ込んで
>坂の上で８０キロぐらいまで落ちます。
>カーブの多い峠だと２速と３速の使い分けですが燃費は驚くほど変わりませんよ。
>こないだ片道１２０キロの道のり（姫路から鳥取まで標高７６０Ｍの峠あり）を
>時速７０～９０キロ二人乗りで走行したとき往復２４０キロで燃費は５７キロでした。
>タイホンダ取り扱い店までは片道１５キロぐらいです。
>不便さは感じませんしＷＡＶＥの部品はタイホンダの中でもかなり手に入りやすいです。
>色々部品を変えました。今日、フロントのバイザー部分（ヘッドライトの周り）を
>注文しましたが想像以上に安かったです。
>私はタイホンダに惚れ込んでるので買いました。
>言えることはタイホンダの感想だけで、スーパーカブは乗ったことないので分かりません。
>正直タイバイクに乗っていてあまりスーパーカブに追い越された記憶はないです。
>購入するに当たって迷うのであればゆっくり考えた方がいいと思います。
>スーパーカブもＷＡＶＥもどちらも人それぞれ惚れこめば最高のバイクだと思います。
>なので、いかに愛せるかだと思います☆

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4150167.html

52 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 08:45:57 ID:AcODaYKH

原二最強、というか消去法で選ぶとアドレスV125Gになる

53 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 08:47:24 ID:WXbAmWbR

>なので、イカを愛せるかだと思います☆

54 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 09:26:14 ID:CCJXPg/9

>>41
ちょっと思ったんだが
このアドレスは、ATのアドレスV125と同じくメットを入れること出来るのかね
あと燃費はどのくらい？

55 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 15:26:13 ID:ngAAsFox

>>54
wave125I

56 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:50:08 ID:/SUXLH99

cub110

57 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:53:14 ID:QmZRs1f+

スペイシー125が生産中止になったことが悲しい
おっさんになったら欲しかったのに

58 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:39:14 ID:IgqkaBKR

そこは灰汁取りで我慢しとけ

59 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 21:18:07 ID:mpr1Dpw6

どうして無理やり当て字にしようとするんだ？
妙な変換する方が面倒だと思うんだが…。

60 ：７７４RR：2010/05/15(土) 22:30:21 ID:CVYAje+o

>>57
まだいい中古あるよ。
地味で長持ちで最強　スペ125、JF04/JF03
過剰品質で日本人には当たり前品質
対策レギュレーターでOK

61 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 10:36:22 ID:Cto4qLDs

http://www.youtube.com/watch?v=Zw0gZ1SnRY4

PCXの加速動画

wave125iとかアドレスV125iとかカブ110と比較できる動画はないのかね

62 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 10:38:07 ID:Cto4qLDs

http://www.youtube.com/watch?v=UAwGfK2zGbM

wave125iの加速動画

63 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 10:47:12 ID:Cto4qLDs

http://www.youtube.com/watch?v=LtEWySWqXEA&NR=1&feature=fvwp

wave125i最高速動画

64 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 10:47:44 ID:h84JGC4P

>>61
それ40kg台の軽い人だからなｗ

65 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 10:53:19 ID:Cto4qLDs

リード110　加速
http://www.youtube.com/watch?v=RvLfEN_s0Is&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=d-HKRaXJpyw&feature=related

スペイシー100　加速
http://www.youtube.com/watch?v=PRU8WMyIaOc&feature=related

66 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 10:54:57 ID:Cto4qLDs

>>64
加速の動画を集めてみたけど乗っている人の体重が違うから比較にならないかｗ

67 ：７７４RR：2010/05/16(日) 11:05:37 ID:Z+5Hth4K

わ、ワイデー１２５ってのも．．．

68 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 11:54:55 ID:r0qz26UN

>>43
一つのジャンルとして進化してきたんだからどっちがパクリとかじゃないと思うが。

重視する性能くらい書かないとギロンにならんじゃないか

69 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 01:25:30 ID:hbAE7lPl

加速は同じぐらいだし、
収納を取るならアドレスV125、燃費を取るならwave125i
この２つが二強かな？MTとATで住み分けも出来てるし

70 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 08:30:25 ID:jp8ymwQN

クラッチあるのか・・・

71 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 12:27:32 ID:pPfhdB6/

>>69
せめてwaveは半MTっていっとかないとまたうるさ方が文句いいそうだぞｗ

72 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 14:34:16 ID:kOKU9NBQ

eliminatorだろうな
理由は俺が乗ってるから

73 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 15:08:55 ID:Em0ZQFGe

メットを入れないからメットイン？が多少狭いのはいいとして
ハンドル下のポケットと足元フラット荷物置き場が無い、極めつけに弱点カバーのためのリアBOX付ける為のキャリアが無いのが痛すぎる
それならギアチェンジ面倒さも相まってアドレスへ行ってしまうよ

74 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 15:19:36 ID:Em0ZQFGe

おおっリアキャリアオプションでちゃんとあるのか
こりゃ一気に気持ちが動いた

75 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 19:46:13 ID:pQLQ0Qt7

TDR125が最強だろ。
日本製で最後の2ｓｔMT

76 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 19:50:33 ID:wmJNnemy

タイホンダのバイクはCBR150Rとかでさえ実燃費で40km走るらしいな・・・
今ミッション乗りたくない理由が燃費だけなんだが、日本どうなってんだよ

77 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 20:42:26 ID:yod1/5qZ

>>76
ミッションの方が燃費いいんじゃないの？

78 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 20:45:32 ID:S7cOSLDe

klxとかDトラはそこそこ走ると思うぞ。

79 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 22:25:46 ID:pwqXfLQr

>>69
>収納を取るならアドレスV125

笑うところ？

80 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 02:15:03 ID:SsqAmGYB

どこが？
waveがほぼ積載性0に対して、足元フラット＆メットイン＆ポケットのスクーターの基本を兼ね備えてるのがアドレスでしょ

81 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 03:57:44 ID:UPoepCXC

>>80
でも見た目が原チャリじゃん

82 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 04:35:59 ID:PQDzePyg

>>80
カブのDNAを知らぬとは恥だのう。

83 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 09:27:47 ID:e/H9q0Kb

収納という点だとシート下収納が約半分の大きさの
waveはアドレスに劣るが、ＢＯＸが付けられるからほぼ変わらない。
積載という点だとカブの遺伝子を受け継ぐwaveはアドレス以上
加速という点だと同等
燃費という点だとwaveが圧勝する
すり抜け戦闘力という点だと、アドレスがやや有利
メンテという点だとアドレスが圧勝
耐久力という点だとwaveが圧勝
走破性という点だと雪国やタイでも乗られているwaveの圧勝

細かくアドレスとｗａｖｅの勝敗つけるとこんな感じだろ

84 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 09:33:30 ID:0vdSxzWQ

二人乗りしたい時はどれが最強？

85 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 10:08:37 ID:5GL1pBe+

>>81
そりゃ関係ねぇだろ。w

>>82
>>83
カブの積載性が高いと言われているのは、
フロントバスケットと、
スウィングアームを使うでかいリアキャリアに
重い物を載せられるからだ。
実際、2ちゃんで画像貼られるような極端、
というか危険なキャンツーカブを除いて、
普通に積んだら、箱付けたフラットフロアスク
とほとんど変わらないよ。
フラットフロアスクは、箱がカブのフロントバスケット、
フロアがリアキャリアに相当するようなもんだけど、
元カブ乗り現スク乗りの俺が想像するに、
どう考えてもwaveがカブや箱付きフラットフロアスク並に
積めるとは思えない。

86 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 10:36:01 ID:BvuPASWd

なによりあまり気張らずに完全雨天耐性のあるメットインの価値はでかいね
ウェーブもメットは入らないながらもあるだけいいけど

87 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 10:45:40 ID:+j1XnDTw

なんとなくカブ系って一番面倒な乗り物に見えるのは俺だけ？
完全ATでらくちんがウリのスクーターや、思いっきり走りを楽しむMTの両端は分かる
カブのセミとはいえガッちゃんガッちゃんただの作業的にやらなければならない操作は苦痛なイメージ
どうなの？
waveって調べたら案外アドレスと値段変わらないから本当に迷うわ

88 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 11:19:21 ID:e/H9q0Kb

>>85
wave125は積載するとこんな感じだな。これはwave110だが
ttp://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_24251.jpg

ボックス付けるとこんな感じ
ttp://blog-imgs-23.fc2.com/w/a/v/wave125/DSCF0854b.jpg

89 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 11:30:30 ID:+j1XnDTw

まるで駄目だな
その積載方法ならどんなバイクでも出来る
つか積載性は明らかに劣る（フラットシートじゃないのが一番でかいよ）のに必死で食い下がらなくてもいい
贔屓でレスし続けられてもウザいだけだから

その他で素晴らしい性能を誇ってるんだからさ・・・

90 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 16:20:19 ID:Uq+tIaji

アドレスよいしょしたいのはわかるけど、世界で一番売れてるのはカブなんだな、これが。
方持ちサスと一緒にしたらカブが泣くｗ

91 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 16:34:36 ID:81Kcd4vY

ん？なんか配達の仕事でも始めるのか？

日常での一切時間の掛からない積載性でスクーターに対抗しても無駄だぞ

92 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 16:36:05 ID:81Kcd4vY

waveはカブじゃないから
なんなんだその写真は

93 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 16:44:25 ID:VnRwld47

>>90
これだけ妥協に満ちた流れで何が何でもwavewaveじゃ適わないな
確かに普及はして欲しいけどメリットデメリットを語る場で好きだから全て一番と書いてもしょうがないぞ

94 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 17:16:49 ID:e/H9q0Kb

>>89
アドレスにはフラットシートがあるか。しかしカブの遺伝子を持つwaveをなめちゃいけないの

スーパーカブに荷物を積み過ぎる男たち
http://weblogjapan.com/2007/08/post_28.php

95 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 17:28:20 ID:Uq+tIaji

waveの燃料タンクの小ささとシート下の収納が小さいことくらいは妥協して認めてやっても良いよ。
だが走破性も積載性もアドレスとは比較にならない。アドレスに3人以上乗ってるのなんて見たことがない。
waveの5人乗りが異常ｗ

96 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 19:29:31 ID:lHznIKmg

ズレてる

97 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 23:20:05 ID:fedrZN0q

便所の１００ワットの世界だな。

98 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 23:53:43 ID:jhRdfNyg

waveの話題で盛り上がってるけど兄弟者（？）のdreamはどうだろう？

http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream125p.htm

シート下収納はないから不便に思えるかもしれないけど
郵便カブがつけてるようなデカイ箱を付けてしまえば…

まぁ国内カブに比べたらフロントキャリアが弱いのが難点。

あと個人的にはセミATよりMTの方が好きだから
wave100zみたいにMTのタイカブが増えてほしい…

99 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 00:32:42 ID:33nxUB82

いいね
タイといえばワールドダウンタウンを見てバカにしてるばっかりだったのに日本よりもいいバイクを作ってるとは恐れ入った

100 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 04:51:20 ID:rXtJdjRS

中華製ＧＮ１２５Ｈはどうでしょうか？
マニュアルでタンクを挟むので安定感はありそう。
２５０ＣＣ、４００ＣＣの普通のバイクの小型版！

101 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 06:27:10 ID:j/j/BCQJ

>>100
本体が安い
実用性最強かも

102 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 07:46:22 ID:8WhBSV7P

積載セキサイいってる積載厨は、車のれよもうｗ

103 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 08:02:05 ID:33nxUB82

アドレスには積載性というより収納性と行った方がこじれなかっただろうな

104 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 08:04:45 ID:/WuCZZ8X

>>83
すり抜け戦闘力はwaveの方が上
wave125iが７０６センチ
アドレスV125Gが７２０センチ

105 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 08:12:32 ID:33nxUB82

どっちかというと17インチの走行安定性をもっとアピールしたい
10インチとは格が違う

106 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 08:12:37 ID:/WuCZZ8X

センチじゃなくてミリね。単位間違えた

107 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 11:18:30 ID:8WhBSV7P

原チャリで俺つええしたいならアドレスだなｗ

108 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 20:49:20 ID:j/j/BCQJ

http://www.youtube.com/watch?v=WKpMPsjwYB8

タイカブでロケットスタート

いいよなあっちはヘルメット無しで・・・

109 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 21:24:00 ID:jlo/klep

>>108
やればいいじゃん。誰も咎めはしないよ。
警察はしらんがな、おまえさんがノーヘルで事故ったところで周りは笑うだけだがな。

110 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 23:11:18 ID:/WuCZZ8X

日本は管理社会が行き過ぎて過保護すぎるからな
前回の免許の更新で自転車乗るのにヘルメットつけろとか言ってたぞｗ
雨の降っている時にかさをさすなとか

111 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 23:18:26 ID:/WuCZZ8X

wave 125 vs. suzuki 150
http://www.youtube.com/watch?v=c6cTrjpiWR4&feature=related

リンク追ってみつけたけどこれもなかなか

112 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 08:57:03 ID:L/UKuIq8

>>111
日本じゃ俺つえーのアドレスが信号待ちで煽ってくる事ってあんのかな・・・
まさか厨じゃあるまいしね・・・　アドレスごときでね・・・

日本でここまでの加速は不要
懐刀みたいなもんだよね

113 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 11:11:25 ID:fBXHtTYM

動画を見て思った事…　　　　　　　　アホらし。

114 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 12:23:54 ID:Yp2x+bR2

若い頃は最強＝スピードでしか考えなかったなぁって思い出すよ

115 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 13:34:25 ID:hGrr3gmO

加速と燃費と耐久力が最高で、すり抜け上手なバイクが最高の125ｃｃ

積載性と収納に関してはＢｏｘをつけたりすればどんぐりの背くらべだから順位は低い。
しかし積載性も高ければ至高の125ｃｃといっていい

バイク単体での優先順位としては
①加速②燃費③すり抜け④耐久力⑤収納積載

116 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 13:40:41 ID:Lzh7piWb

>>115
デザインが一番大事だと思う・・・

117 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 15:04:08 ID:o2M512Hv

最強というなら、必要な荷物を同じにして積んで、がそりんだけは供給して、どちらが長年、長距離走るかで決めりゃぁいい。
まあ、消耗品交換もありでいいし、故障したら直してもいい、但し、日常同じく故障時は押して持っていくんだぜ直してくれるところまで。
SUZUK以外でも部品があるのは強いで、それとも、ぶつがり稽古できめるかい？　つまり、とりあえず日常トータル最強はカブなんだよね。
数台バイク持ってて下駄で時々のるならカブでなくアドレスでいいけどね。

118 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 16:08:04 ID:hGrr3gmO

>>117
しかしカブ110はデザインが究極にダサいのと、排気量が１１０しかないからダメだな。
さらにカブ110スレによるとwave110を土台に作られたカブ110は、故障が多くて耐久力がないらしいから･･･
125を土台にデザインを改良したカブ125でも出れば話は別だが。

燃費的にもカブ110はwave110を土台に作られているらしいし、
wave110より燃費の良いwave125を基本にしてカブ125を作ればいい。
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_24221.jpg
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_24222.jpg
フルフェイスじゃなくてもいいからメットの入るメットインもあればさらにいい

>>116
言われてみれば。だが、デザインは耐久力の上ぐらい。最重要は加速と燃費

119 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 17:50:02 ID:iAL/qzGK

>>118
こういうかってに「既成事実化」する輩がいるから信用ならんのだよ。

120 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 22:33:24 ID:kH0qdjBp

これいったら元も子もないけど、何を重視するかはその人次第だよな。

自分はバイクは乗ってなんぼだと思ってるから
第一に走行性能や積載性を考えて、デザインは最後に色選ぶ時に考えるくらいだ。

121 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 22:48:31 ID:2hL97mj9

>>120
色もっと増やして欲しい。
おれはどっちかとユーとデザイン重視。

4stしか新車買えない時点で性能は諦めた。

積載ならスクーターなんだろーけど・・・

122 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 23:06:29 ID:Y06RVe7a

アプリリアとかデザイン最強だが、正直キムコとかも圧倒的に日本より二歩三歩先へ行ってるね

123 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 00:53:25 ID:k8cd6qQd

RS125

124 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 05:23:27 ID:1LVTCGOa

俺は
①デザイン
②故障しない
③使いやすさ（メットインは不要派）
④燃費？25km/lぐらい走ればおｋ

125 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 07:23:53 ID:imO5ndzF

たったの25kしか走らないのなら俺は125ccは選ばないな

126 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 10:26:19 ID:LJSeankz

・700ｍｍ前後ですり抜け能力に秀でた小さな車体
・ロケットスタートが可能な250cc以上の加速
・リッター70kmを走る燃費と、６リットル以上入るタンク
・食用油で走っても五千キロは走る頑強さ
・フルフェイスの入る収納性
・カッコいいデザイン

これだけあれば30万でも買う

127 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 10:48:18 ID:qYOGoZqh

>>126
お前童貞だろ

128 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 16:19:36 ID:Nw1fLLfO

馬じゃね？

129 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 18:22:22 ID:Oc2IH57r

>>128
維持費が(ry

130 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 19:23:35 ID:aLmlTaG1

GN125Hはコスパという視点で見たら間違いなく最強

131 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 19:26:43 ID:FuPH92Zl

俺もそう思って興味あるんだが、アフター考えると二の足踏むんだよな。
距離乗ると部品代だけで本体価格をあっさり超えたりしないだろうな？

132 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 20:12:35 ID:fAB1OxFu

間もなくAD125を買うよ。
比較的最強の一台。

133 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 21:48:52 ID:YIwTApMO

台湾KYMCOのGD125も良いよ。タンデムするのに最強。

134 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 21:15:51 ID:ICdUDNpd

色々な方面での見方が有るから話がループするだけよ。
アドレス、ＰＣＸ、Ｓｏｎｉｃ、YBR125、CBR125、果てはRS125．
どれも見方によっては素晴らしい車種でしょ。
せめてＡＴかＭＴかで分けないと。

135 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 21:18:15 ID:bMz5d09f

話をループして楽しんでるんだから気にするな。

136 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 21:54:52 ID:QAgT2c2S

>>131
まだはっきりしないけど、ヤフーショッピングが
中国のショッピングサイトと提携したでしょ?

あれで部品買いやすくなるかもしれない
わかんないけど

137 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:42:12 ID:+lRdH978

総合力Ｎｏ１の最強バイクは
ＭＴ部門　wave125i
ＡＴ部門　アドレスＶ125　　でおｋ？

138 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 00:10:29 ID:wuPxDHNP

>>137
人によるのであなたにとってはそれでいいと思う。

139 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 06:13:10 ID:UmQYr6qw

タンデムシートの後ろが盛り上がってると事故ったときに後ろの奴がくるくると前方に飛んでいく。
事故なれた奴なら、車を飛び越え前方着地を決めてくれる。まじおすすめ。

140 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 07:20:40 ID:xyjRp3MX

まじかよコマジェ買ってくる

141 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 12:35:14 ID:8bLwS+6v

>>138
総合力は人にはよらないでしょ

加速
燃費
収納
積載
車幅
シート幅（タンデム）
最高速
メンテ性

で採点してより点数の高いほうが最強のバイク

142 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 12:44:56 ID:wNCxB5c7

>>137
手動クラッチのないものはMT車ではありません。半クラッチ使えないし。

>>141
総合力とか言ってる時点でおかしいと気付けよ。タイプや用途によって
評価なんかいくらでも変わってくるんだから。それと評価項目に何で
ブレーキとコーナリング性能と価格が入ってないんだ？　

143 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 12:56:04 ID:h1TnO/Eh

>>142
>半クラッチ使えないし。

え？ｗ

144 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 15:10:41 ID:kizTjovz

むしろ渋滞時に１速アイドリングで転がりたい時に勝手に半クラッチになるのが困る

145 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 16:17:18 ID:5Xwx7nEq

二速で包むのが定石

146 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 18:56:17 ID:GhtqwHqY

>>141 >>142
さらに見た目（シルエット：デザイン）、悪路走破性能も加えてくれ。

147 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 19:13:33 ID:wuPxDHNP

>>141
屋根の有無と女の子受けもお願い。

148 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 19:34:40 ID:UlFPDDyY

>>141 >>147
それ入れるなら男の子受けも頼む

149 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 00:19:36 ID:noHGnIlT

tw125に決まってるだろ

150 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 00:30:48 ID:5MT2eb0+

mito125

151 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 01:25:01 ID:R/NWbXuc

大昔に空冷混合のマランカ125GTに乗ってたがあれは速かった。燃料減るのも速かった！

152 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 01:34:17 ID:BC719yp+

test

153 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 01:34:57 ID:soUyps6N

>>148
男の子受けってなんだｗ

154 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 01:58:45 ID:CUVdhwWb

141はいつになったら採点で個人の趣味嗜好に左右されない、唯一無二の最強バイクを決めてくれるんだ

155 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 02:21:58 ID:8CY0nUVx

どこにいってもアドレス厨は暴れるな。
「最強」という言葉がお気に入り。

実際に走行してる四輪の間を、ハエの如くうろついて
路側帯を平気で走る
シグナルダッシュでウィリー

156 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 02:28:37 ID:/huY41tQ

カブ厨も同類。

157 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 04:12:45 ID:kWwyVSaB

加速アド
燃費カブ
積載リード110
シート幅（タンデム）コマジェ
最高速シグ・コマジェ
メンテ性 MT全般

158 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 11:46:39 ID:soUyps6N

加速　①wave125i　②ＰＣＸ　③アドレスＶ125Ｇ　④カブ110
燃費　 ①カブ110　②wave125i ③ＰＣＸ　④アドレスＶ125Ｇ　
収納　　①ＰＣＸ　②アドレスＶ125Ｇ　③wave125i ④カブ110
積載　　①カブ110　②アドレスＶ125Ｇ　③wave125i　④ＰＣＸ
メンテ. 　①カブ110　②アドレスＶ125Ｇ　③ＰＣＸ ④wave125i
耐久力　①wave125i　②アドレス125Ｇ　③カブ110　④ＰＣＸ
すり抜け①カブ110　②wave125i　③アドレスＶ125Ｇ　④ＰＣＸ
走破性　①wave125i　①カブ110　②アドレスＶ125Ｇ　③ＰＣＸ
デザイン①ＰＣＸ　②wave125i　③アドレスＶ125Ｇ　④カブ110
最高速　①wave125i　②ＰＣＸ　③アドレスＶ125Ｇ　④カブ110

159 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 13:48:24 ID:K9lqDGIN

>>158
異義あり。
加速、すり抜け、最高速はsonicだ。
見たまえ、あのカマキリのような細っそい車体を。

異論は認める。

160 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 15:12:01 ID:BC719yp+

wave125iの一番の難点はプラグ交換がカブのように小窓からこんにちはできないこと

161 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 15:20:30 ID:iRJTKEK2

>>158
視野狭すぎでワロタ＾＾

162 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 19:55:10 ID:T8/fByiL

収納と積載はどう違うんだ？

163 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 19:59:41 ID:TyVBfTP8

さすがにそれは予想付くだろw
箱にしまうのが収納で載せるのが積載だ

164 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 20:21:22 ID:AxkJOJn1

>>158
MTが一つも入ってないじゃないか。原二ATスレに帰れ！

165 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 20:47:27 ID:SyKrecb1

>>158
出てるバイクの種類少なすぎだろ
加速なんてPCXよりKSRぐらいでも勝てると思うぞ
デザインなんて好みそれぞれだろうし

166 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 21:10:36 ID:QMPtvCzM

>>159-165（>>163は除く）
まあまあ、>>158は初めて比較してくれたんだから一定の評価はしてあげようよ。
ＡＴ限定で見れば良いじゃないか。
ただ順番よりも５ｏｒ１０点満点で評価し、各々平均点を出してくれればもっと
分かり易く、同意する人も多かったたと思うよ。

167 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 21:59:15 ID:J8s06jxb

>>158
アプリリアとかも参加していいの？(´･ω･｀)
あと競技用のに電飾付けてとか

168 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 22:19:35 ID:17qUPf6A

俺のKDX125も選考対象にいれてくれ

169 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 23:04:24 ID:9auKmwqk

最速はミトちゃんじゃないの？
ジレラのGPだっけかも速そうだけど。あとRS

170 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 23:04:39 ID:H1P9IKiw

現行だとアドレスよりシグナスのほうが上じゃね？

171 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 23:58:31 ID:rWh3WE/O

絶版車とか普通に買えないバイクは、選外だよね。

172 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 01:35:25 ID:Kw0YJFvs

空冷のTS125は良く走ったな。燃費の
良さが特筆物。ツーリングだと45Km/L
くらい。最高では57Km/L走った。同世代
のヤマハDT125の倍近く走ったな。ツイン
のウルフ125も40km/l以上走った。以来、
鈴菌一途です。

173 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 21:03:03 ID:Ckmv4WYK

両方とも 50ccの間違いだろ。

174 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 21:20:43 ID:cIUgjUZ/

GN125H最強。
新車で14万、靴下で販売網完備。
燃費は40前後、タンクは14L。
消耗品もネット情報集まってる。
中国では教習バイクにもなってる扱いやすさ。

175 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 21:39:12 ID:zcFrkdqf

ちょっと前にも書いたけど
「コスパ」って意味ならGN125Hは最強

早く走ったり色々パーツ交換して遊ぶとか
そういう方向性では完敗だけどね

176 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 21:41:47 ID:oNEJVa1n

　　　　　　　　　　　　　 K9海苔は情弱w　　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　

177 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 23:39:49 ID:HH6mizqI

>>174
なにそのタンク容量…

178 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 23:46:54 ID:wZ8PlTnD

スレの内容は興味深いけど、スレタイの「最強」ってorz
語彙力が中学生レベルで残念

179 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 02:07:32 ID:VoQ9hcfh

sage

180 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 03:20:30 ID:sqFKQCW8

>>177
14Lに何を感じたのか書いてくれ

181 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 05:16:00 ID:6165HQfM

>>174
>>180
靴下で販売網ってなに？

182 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 05:43:29 ID:sqFKQCW8

日本語でおｋ

183 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 08:24:53 ID:BAsM4dmO

wave110のシフトチェンジ
http://www.youtube.com/watch?v=Y-fKt1A4d6I

184 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 08:30:59 ID:BAsM4dmO

WAVE125I ホワイト
http://www.youtube.com/watch?v=3onEb-dK7MY

185 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 16:40:10 ID:LlWiH7C/

>>183
毛が気になるｗｗｗ

186 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 16:42:30 ID:iqYuDDc2

>>183
すね毛きもい

187 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 18:27:02 ID:AEVRT/NO

すね毛はおいといてw
>>183は何を目的にした動画なんだろう?
こんな角度で見るのは初めてだけど、ただただ普通の
ローターリー式だと思うんだが。
ロータリー式自体が経験者がカブ系に限られるから
紹介用動画ってこと?

それと俺が見た20秒ぐらいの後に何か面白いものが
写ってた?

188 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 18:29:32 ID:C8rUuED6

>>175
あれはいいね
今こそああいうのを国内で正規販売してほしい。

189 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 19:24:29 ID:P8vbG+b7

GNよりはENがええな。安いのは良いがスタイルがちょっと・・・
それに２ｓｔ以外はFIに絞った方が良いと思うよ。
激安中古ならいざ知らず、今更キャブっていうのもねえ。

190 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 19:51:03 ID:AEVRT/NO

一応GNとかがコスパ部門最強かどうかって視点で話すとして
自分で弄り易いキャブの方がコスパ最強に近いんじゃないか?

191 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 21:34:43 ID:zAMo2Jri

>>189
え～？
もちろん好みの問題だけど、
GNの方がレトロ調で格好良いと思う。
赤なんて最高！

192 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 21:44:33 ID:AEVRT/NO

GNはメーター周りが結構オーソドックスでカッコいいよ
乗ってると雰囲気出る

後ろ、前から見てるならまだしも横から見ると
あまりバランスよくないけどねw

193 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 21:53:53 ID:pTh7I1S6

RV125
ttp://www.connrod.com/sym/sym_rv125i_14_luggage2.jpg

194 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 22:20:09 ID:P8vbG+b7

個人的にはEUのYBR125がいいと思う。空冷，ＦＩ、5MT、キャリア付きでツーリングに最適。
６速有ればさらに最高なんだけど。キャブは冬場の始動性と詰まりがどうしても付きまとうから。

195 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 22:43:42 ID:R5cc9wbX

だれかKDX125SRに代わるゔぁいくをおしえて

196 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 22:48:34 ID:AEVRT/NO

今の時代に2stの特徴を求めてるなら無いものねだり

そうじゃないならKLX125じゃね？

197 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 23:29:43 ID:2K1Vub2u

ケツの痛さナンバー1？

198 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 23:54:20 ID:BAsM4dmO

カブ110にベージュ色のタンデムシートつけたら女の子受けはどうだろ
最強？それとも最凶？

知り合いの女の子が白カブに乗っているんだよな。
女の子が気軽にタンデムしたくなる誘惑最強125はなんだろか

199 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 00:09:26 ID:kasU1tLR

>>198
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_24425.jpg

イメージとしてはこんな感じかな

200 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 00:13:17 ID:NzlBUted

>>199はサービスシートだっけか？
これって簡単な割りにかなりイメージ良くなるよね。

201 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 21:50:19 ID:Q0doC4Fs

それぞれにニーズがあるのに万人共通でこれだ！ってのはないだろうなって考えてしまった…

202 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 18:11:33 ID:PI3vJxmo

収納力でＲＶｖｓリード
加速、最高速でＲＶｖｓＰＣＸ
どんなもんだろ？

203 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 18:12:40 ID:gvbYTavx

？

204 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 23:05:12 ID:fb8ohtpl

そんなもんだな。

205 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 23:44:00 ID:eGkE/XfV

>>201
体操選手と同じかと。
体操にも、あん馬のスペシャリストがいて鉄棒のスペシャリストがいる。
しかしすべてをそつなくこなす選手が最優秀選手になる

>>200
バイク屋に聞いたら初回特典サービスだけど、もう終わったサービスらしい。

206 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 04:20:12 ID:NhB/iy6D

あの水曜どうでしょうのベトナムを走ってたカブ凄いよな
ベトナム１８００kmを走るのだから
でも他のカブのキーでエンジン掛かりまくりは
いただけない

207 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 06:34:40 ID:8KKeICZ8

まあ、無難なNKで考えたらYBR125かEN125-2Aの一騎打ちだな。
静粛性と快適性・FI仕様を取るならYBR、　自称変態で、馬力とタンク容量のデカさ・そして電装系や計器類の豪華さで言えばEN。
ただどちらもキックが装備されていないのと、ヘッドライトの暗さ、純正タイヤのクオリティには目を瞑ってくれよな。
後付すればいいんだ。とにかくどちらも超オススメ　

208 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 07:00:47 ID:21W2Rnnb

YBRはキック装備されてるのもあるんじゃね？
ヘッドライトは別に普通だし

209 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:48:35 ID:XMHstx18

YBRのFIって日本じゃ買えないと思うけど？

210 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 17:14:29 ID:ZogaKg76

セルついてるＭＴ車ならいざとなれば
押しがけ出来るから別に良くね?

211 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:42:58 ID:mK2AuX0I

今日YBR新車買っちゃいました。
中国モデルの09キャストホイールの黒です。変なグラフィックも無くイイ感じです。
K型のカウルはいらんけどシェラウド、SP型のサイドケースが欲しい。タイヤはやっぱりヤバそうです

212 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:51:51 ID:M9POhV8+

>>211
オメ、ｳﾗﾔﾏｼｽ

213 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 21:01:02 ID:perHetLO

DJEBEL125が最強だと思う。

214 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 23:34:01 ID:+ftmzMS8

125ccで最強を求めるとなんでタイとか中国の外車なんだろうな
日本の125ｃｃもがんばって欲しいわ。外車はメンテが大変

215 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 23:51:09 ID:LoocWdv+

え？

216 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 00:28:02 ID:ta8EAQSu

CB125T( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ・・・

217 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 01:08:46 ID:VHPB2UcX

>>215
そんなに変な事言ってないんじゃね?

実用で言えば125クラスをガンガン使ってる
あっちの国で作ったものの方が理にかなってそうだし

218 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 02:10:45 ID:oVj4wu/J

215はアドレス最強言いたいんじゃない？
やっぱ10インチはないな

219 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 08:33:53 ID:TyJNe9Ac

406 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/05/30(日) 07:59:02 ID:GsE8nGQ0 [2/2]
Q.雑誌でどのように評価されてますか？

A.　月刊原付二種免許３月号より　
　　　　　　　　　　最高速　　　０－２０Ｍ　　０－５０Ｍ　　０－１００Ｍ
リード１１０　　　８０ｋｍ　　４秒８９４　　９秒１１７　１８秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１３０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
シグナスＸ　　　　　１００ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ　　　　　　１０５ｋｍ　　４秒００２　　６秒９０９　１０秒１５９　

220 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 09:09:55 ID:Dh03e/Kw

YBR125が初バイクで一日500kmとか走ってるけど
ケツの状態は出かけたときのまんまで何とも無い
他のバイクのスレでケツがケツがっていうのが
ネタなのかと思うほどケツに優しい

221 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 10:04:08 ID:YLIJfOXz

　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　K9海苔は情弱　
　
　
　
　　

222 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 10:48:34 ID:zTMLRIZ8

TYS125Fは走破性的な意味で最強の埼玉中学生

223 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 12:05:37 ID:vLRhl+TH

>>220
一日500kmってｗ
北海道かよ

224 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 13:17:15 ID:AnfritSR

俺も1回だけ半日で200km以上原1で走ったけど
帰宅してトイレ行ったらケツから出血しててそれ以来遠出してないな

225 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 16:06:33 ID:g7prvne/

>>202
は結論出しにくい

226 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 18:32:31 ID:vaRDs1fV

>>223
東京からだと凡そ浜松までの往復距離だな。

227 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:37:58 ID:tXeoLYdx

TW１２５って遅いらしいけど、225と同サイズだからお得だね。

228 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 00:05:47 ID:XJvVnMte

もうアドレスでいいしゃん

229 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 00:35:00 ID:+om76JcS

スクーターが最強とか言われてもしっくりこない

いや，速い、便利はわかるんだけどね

230 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 00:39:26 ID:DLIwGnQZ

埼玉県警のアドレスV125が最強じゃね？
法の番人だぜ（｀・ω・´

231 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 00:58:08 ID:7j+hBuv5

警察はゴミカス

232 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 01:37:38 ID:/GoPqrI4

超絶白バイテクニック
http://www.youtube.com/watch?v=U1l6qVnE9Do&feature=related
第39回宮崎県警察白バイ安全運転競技大会
http://www.youtube.com/watch?v=5gdfLHZBDAs&feature=related
第４０回全国白バイ安全運転競技大会(1)
http://www.youtube.com/watch?v=WGY_JU0hiYk&feature=related
【白バイに学ぶライテク！】白バイ大会4 高速コーナースラローム
http://www.youtube.com/watch?v=yaNcW3gEMnA&feature=related
【ドリフト神業】警察から逃げ切る
http://www.youtube.com/watch?v=535JnD3kh80&feature=related

233 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 20:31:17 ID:5SAENVAE

収納　ＲＶ　４０Ｌ　　リード３５Ｌ
加速、最高速は両車乗ったことある人間しかわからない。
だからそれ答えられる住人はいないと思われ

234 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 22:37:10 ID:Yiul8EX8

GSX-R125ってどうなったの？

235 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 03:50:04 ID:2UzWWjjh

http://www.youtube.com/watch?v=C4Et2YfOEq8

236 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 18:33:43 ID:UiwQ/5pA

リードのメットインの形状が一番使い勝手良さそうなんで５リットル分の差帳消しにならないか？
加速と最高速はどっちか上回ってるか不明だが、どっちにしてもクラス最強ではないんでは？
まだそういう主張はでてないけど

237 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 21:23:14 ID:CNJeyHqC

>>235
もうこれ最強でいいだろ

238 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 22:15:45 ID:w+9icR+J

>>235
サーフボードワロタｗｗｗ
意味わからんｗｗｗ

239 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 04:11:13 ID:7NxKlQe9

バイク屋にＣＧ１２５とＹＢＲ１２５、ＳＺ１２５、ＧＮ１２５Ｈ
と中華バイクがあったけど、ＧＮ１２５Ｈが一番部品の調達が良いのかな？

240 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 11:57:19 ID:3uxFnu/W

YBRだろう

241 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 19:27:25 ID:SZ1I+6lX

>>239
バイク屋はなんて言ってた？

242 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 19:45:10 ID:wZJw/H2y

GNだな。

243 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 20:37:09 ID:YERLJ14G

ノーマルでの収容力最強はRV125で確定なのか

244 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 00:59:36 ID:emyCkR9t

どうでもいい

245 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 03:35:02 ID:GKGsdps3

バイク屋にはＧＮ１２５Ｈしか聞いてはいないけど、
ＧＮ１２５Ｈは部品は揃いやすいと言っていた
おれ個人的なかっこよさは青のＹＢＲ１２５と
ＧＺ１２５ＨＳかな

246 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 14:56:27 ID:aLLT1ET/

いつまで部品があるんだろう

247 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 17:52:10 ID:a0GNHF7E

>244
>>1

248 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 23:23:09 ID:rwlnuAlE

アドレス最凶

249 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:26:25 ID:5roPn82O

ｷｬﾉﾋﾟの収納ならSYM以上じゃね

250 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 15:32:27 ID:eFBQbTB0

実はCBR125RとDトラッカーと迷ってるのだが
どちらがいいすかね？KLX125でもいいです

251 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 16:35:36 ID:P/4/8+RT

>>250
そのどれかを買ったら教えてやるよ。

252 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 16:54:33 ID:uplAg5kB

>>250
CBR125RとDトラってジャンル違うやん
用途によるっしょ

253 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 17:03:03 ID:P/4/8+RT

しーっ

254 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 17:28:25 ID:M8qexnNL

>>250
迷っているのか
ならばYAMUDAを買う権利を与えよう

255 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 18:57:15 ID:I+or+EPg

>>250
オフロードも走りたいなら迷わずKLX。
オンしか走らないんなら自分が気に入ったバイクで。

用途も書かれてなかったらこれぐらいしかアドバイスできん

256 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 20:56:18 ID:vw4dqm91

>>250
俺も同じ様な感じで検討中。用途に依るだろうけど。
俺の場合は通勤片道10km程度＋休日の散歩の友。で、Dﾄﾗ125+箱でほぼ決定。
ただ、これは消去法の結果。

ｽｸｰﾀｰ・ｶﾌﾞ類　←つまらん。
CBR125等の逆車　←パーツ供給で若干不安。毎日の通勤用としては疑問。
KLX125　←個人の好み。
APE100D　←盆栽化必至。よって通勤に不向き。

でも、『カワサキか・・・』って所が引っかかってる。
多くの逆車が国内販売してくれれば、選択肢も広がるけど。

257 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:21:34 ID:z0Ihn3+G

収納って、そんなに何に使うんだろう。
アドレスV125 で充分すぎる。

空気入れや工具類は全て
トップケース２０リットルに入れても
まだトップケースに半ヘルは入るし。

シート下の収納だけで殆ど事足りる。
ジュースケースとか買ったときだけ
足元スペース使うだけ。

258 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:57:09 ID:iAo6wwH3

いや充分もクソもアドレスは収納性高いから
君が意識していないだけでハンドル下の大容量ポケットの収納スペースとか絶大だ

259 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 22:14:32 ID:ALdAH0lu

>>257
重い工具とかはメットインに入れた方が走りイクない？

260 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 06:43:30 ID:vVmNb4TG

初速
中速
最高速
収納
長距離快適性
すり抜け

261 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 12:08:48 ID:GSQ/ulVH

アドレス最強

262 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 23:02:46 ID:uThEvWM9

アドレスモデルチェンジらしいが
PCXとかシグナス路線なのかこのまますり抜け最強路線なのかで評価分かれるだろうな

263 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 23:38:51 ID:6UWptcfd

アドレスがでかくなることはなかろう

っつかPCXもいかにも大きそうな写真がホンダのWebサイトとかに載っているけど、実物見てみるとそんな大きくない

264 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 04:53:11 ID:xYlmTm5e

現時点で全てのバイクの中で一番売れているのに余計なことをするわけないし

265 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 09:59:48 ID:Cmq0HNAV

mito125ってまだうってんの？mito sp525も国内情報ないし

266 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:02:04 ID:Cha+YCV+

新車で買えるバイクだと結論としてアドレス125GとWAVE125iの一騎討ちになるんだろうな

ギアチェンでバイクの楽しみを味わいつつ燃費最強にするか
原付の最強を求めるか

267 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:15:15 ID:kj82PEdf

中古のTZRでも探してメンテしたらまだまだ楽しめるよ

268 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:19:59 ID:yDQv1GvJ

燃費が悪すぎるから論外

269 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:28:27 ID:raVX6Dcy

RZは250と350しか所有したことはないけど、
125ならブン回して楽しんでも燃費は知れてるじゃないの？
ロングツーリングなんかしないでしょ。

270 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:31:03 ID:yDQv1GvJ

125だから燃費がいいわけじゃないよ
このスレに名前が上がるのは最低限燃費が良いって特性を踏まえてる

271 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:36:09 ID:PRVu98iy

タイのCBR125Rとか名前が出てくるが、あれはスタイルはレーシーだがリッター40kmいくバイクだ
TZR125って確か10km台でしょ？

272 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:41:20 ID:kj82PEdf

がんばって走っても20～25ぐらいは走るよ
燃費良く走ろうとしても伸びないけどｗ

273 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:59:13 ID:NBiS8hnR

なぜ小型なのに燃費を問うのか。

燃費を問うから小型なのか。

274 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 00:07:42 ID:7JKvAP6l

TZR125なら乗っていたが、燃費はそんな悪くはない
それより古いバイクならほぼ全てのバイクが抱える問題「整備費」で高くついたが

275 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 00:20:53 ID:sXna89uP

>>273
小型は燃費と加速とすり抜けだろ。次に収納
見栄で乗るバイクじゃないんだし燃費が悪ければ終了だ。
積載にこだわるなら四輪乗りゃいいわけだし
燃費加速すり抜けの３つが最重要だ

276 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 00:57:23 ID:iYe14b8/

>>275
うーん、俺は通勤では使ってないから、乗ったときを想像してワクワクする、ってのを重視してる。
積載性全く必要無し
燃費15km以上ならおk
確かに見栄張ってもしょうがないけど、部品交換すれば速くなるか、ってのも重要だな。

277 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 01:01:54 ID:kN2zTUqc

燃費は概ねどれでも合格。>>276と同じだな。
ファミバイ特約とか道交法で51ｃｃ～125ｃｃにお得感。

50ｃｃに対してのアドバンテージとして加速性能を重視。

278 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 04:53:22 ID:xLJxDwrT

20では話にならないな
イメージよりは走るかなと思ったけど

279 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 05:30:59 ID:9jMapTKA

>>278
車体価格で20万違ったら何万キロも走れるよ

280 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 05:38:50 ID:KC4YXVdx

ここのバイクは安さもポイントだからな
アドレスは20万
waveは25万

281 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 10:52:53 ID:0jCz2huP

このクラス、俺的には25km/l走ればマイナス要素にはならないね。
（50ccに比べて）加速が良い！とか取り回しが楽！ってのが重要だな。
かっこよければさらに良いけど、あんまないよね。

282 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 10:56:46 ID:1doKo+ls

バイクの燃費データベース
http://bike-nenpi.7pm.jp/

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

『加速力について』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9941238/

283 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 10:59:24 ID:1doKo+ls

燃費王　バイクとクルマの燃費記録＆燃費比較＋愛車ライフ記録サイト
http://liter.to-next.com/

284 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 18:37:14 ID:sXna89uP

>>281
125ccで２０キロそこそこしか走らないなら俺は400cc以上を買うな
７５０でも３０キロ近く走るから

285 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:31:05 ID:9jMapTKA

俺の乗ってる車も原２もリッターもみんな10ちょっとしか走らないｗ

286 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:10:43 ID:zMAdc/mn

>>285

Ω＜顔ﾃﾞｶｲｶﾗﾔ！

287 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:39:18 ID:tPBAacJ9

ΩΩΩ＜ﾅ、ﾅ、ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！！！

288 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 03:39:13 ID:i7FFeb7J

MCR125って一度も名前が出てないような気がするが、
あんまり良くないの？

289 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 09:55:21 ID:NM9yQ9Nb

最近125ｃｃバイクより自転車のクロスバイクが最強に思えてきた
歩道走れるし信号無視できるし40-50㎞のスピードは出るし、ヘルメットしなくていいし
どこおいても駐禁取られないし燃費はかからないしでｗ

290 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 09:57:57 ID:pXsbar6n

こういうレベルの免許未満の子供の年齢で2ちゃんやってるんだな

291 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 10:10:18 ID:NM9yQ9Nb

>>290
お前は雨の日に自転車で一度もかさをさしたことないのか？
家族や友達の自転車併走したり、無灯火運転や一時停止違反を一度もしたことないのか？
酒飲んだ帰り道に駅から自転車で帰ったことはないのか？
そりゃ原理原則を言ったらルールはまもらにゃならんけど
自転車の場合守っている人の方が少ないだろよｗ

http://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/koki_k_t/jitensha/index.html

292 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 10:46:15 ID:hLvbOs6u

公言するなって話だろ

293 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 13:04:19 ID:1JWI/xPW

>>291
チャリマツも結構歩道走ってるしな。
しかし、お前の問題はそんなことではなく、
125ccクラスの最強バイクを決めるスレで、
0ccを持ち出したことだ。w

294 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 13:06:18 ID:x0Ze1S00

違うだろ
瞬間的な4～50kmの速度では原付にすら叶わない現実感のな差だろう

295 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 13:49:33 ID:2DRMk+aK

>>288
同系統のEnやYBRに比べると圧倒的に入手しにくい上にパーツも絶望的。選ばれるわけがない

296 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 19:47:17 ID:ZJD948sJ

>>294
今日信号待ちしてたローディーに巡航速度を聞いたら３０～４０キロが普通って言ってたぞ
んで３０キロ前後を心がけて走っているらしい

297 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 21:57:27 ID:UAzqRV3h

俺は1度も傘さし運転したことも、飲酒運転したこともないな

298 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 22:14:04 ID:O+iHMSGx

俺も。

299 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 22:22:15 ID:1OkhxPvK

しばらく前に交通法規が変わって自転車が異常に厳しく注意されるようになる前は傘差ししてたな・・・

300 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 01:14:14 ID:3hyzCCC3

俺なんか都内で雨降ったらカバンから合羽出して着込んで颯爽と歩くぜ。
大学のアウトドアサークル部員なのでこんな習慣がついちまった。
どうだ、すごいだろ？

ってか、全然関係ない話だな。

301 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 10:46:43 ID:rurjLH9V

俺なんか横断歩道を渡るとき下車して右左を確認して手を上げて渡るぜ

302 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 00:20:22 ID:/vMR2Xxr

アドレスＶ125　ｖｓ　wave125i ｖｓ　CBR

suzuki address 125 yoshimura 0-?????km
http://www.youtube.com/watch?v=Ykj2XolTv9o

wave125i 0-100km/h加速
http://www.youtube.com/watch?v=UAwGfK2zGbM
Honda wave 125i PGM-Fi TOP SPEED In Thailand
http://www.youtube.com/watch?v=LtEWySWqXEA&NR=1&feature=fvwp

CBR 125 0-100 km/h 0-135 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=0dhm8ZE9wWo
CBR 125 R 0-143 topspeed
http://www.youtube.com/watch?v=psVRI1bItwo&feature=related

303 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 15:33:14 ID:SeEL+bJG

こう３つ見比べてみると上の伸びは断然CBRだな。

まぁ高速乗れないから80km/h以上の加速なんて必要ないといえばないのだが。

304 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 15:42:43 ID:sBbtdvbQ

アドレスで時速120kmってちょっとした地面のデコボコで吹っ飛んでいきそうだな。
時速70～80kmでさえマンホールの凹みを踏んだ時の衝撃はヤバイからな

305 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 19:49:11 ID:kPQsu/lO

小径ホイールなんだから仕方ない

306 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 20:11:55 ID:s8dQ4Z6o

CBRなんてCP悪すぎ
あと少し足せばVTR買えるじゃねえか

307 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 21:41:05 ID:FVnkQf/D

CPに排気量が高い方が偉いとかあるのかｗ
保険、燃費、車両価格、CPてのはそういうもんだ

308 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 22:38:38 ID:/vMR2Xxr

>>303
一般道の加速だとwave125iとアドレスＶが二強だな
だが燃費を考えるとwave125iの圧勝

309 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 23:53:52 ID:KLRzOaZj

具体的に0～40の加速ならとか示すといい。
60～110ｷﾛの加速ならどうか？

310 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 07:59:11 ID:AXqxb0hA

最強ってDT125Rじゃないのか？
個人的に乗った感想なので人には伝えられんが

みんな好き勝手言う場なんだろうけど
本気で決めたいなら、直接集まって対決するといいと思うよ

311 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 08:32:53 ID:MJn+fGz3

本気で決めたいやつなんでいないけどな

312 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 11:56:51 ID:Kk6fkHL9

>>309
法定速度は６０㌔ですぜだんな

313 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 13:44:05 ID:ALfUAvug

それでも新利根川橋で７０→９０に加速する程度の力は欲しい所だ

314 ：７７４RR：2010/06/14(月) 15:34:05 ID:zJxiV4Tl

>>313
お前さん、新利根川橋で90もだすんかい。
最近無料になったので混んでてそれでっきんよ。

出したい気持ちはわかる、空を飛んでるようだもんな。
このカテってーことは、20円で橋を渡っていたなお前さんも

315 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 23:59:12 ID:1QgQufwV

PCX あたたたたたっっ
コマジェあたたたたっ
シグナスあたたたっ
りーど DT あたたっ
アドレスあた

316 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 15:10:17 ID:Pc79LKfh

主要道で事故ってるのってアドレスのおっさんおおくね

317 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 16:02:10 ID:L2tC0q3j

おい、いつになったら決定するんだよ

318 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 19:48:58 ID:GuYwplw2

最強の定義をはっきりさせない限り永遠に決まらんｗ

俺のRS125なら下手な250くらい軽くチぎれるぜ
いやいや俺のXTZなら荒れた路面でも走れる、RS125なんか目じゃないぜ
アホかGN125ならコスパ最高だ、XTZもRS125も高杉
GN125なんて古臭いの乗っていられるか、乗り心地最高、リード最高！

こんな議論になるんだろうから

319 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 20:48:30 ID:oallmpZH

よし、じゃあ下手な250くらい軽くチぎれるたら最強な

320 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:22:08 ID:zbuOk07D

YZF-R125　価格ならそこら250を軽くチぎれるｗ

321 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:40:45 ID:RUAHuAYn

バラデロ125　車格とタンク容量ならそこいらの250（ｒｙ

322 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:42:45 ID:GuYwplw2

TZ125　250どころか下手な大型（ｒｙ

323 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:47:00 ID:xO8ewgfA

>>318
総合力だとwave125iが最強ですよ
燃費がいい加速がいいコスパもなかなか、タイの荒れた道も走ってる最高速は120
そして乗り心地最高の実用車
wave125iが125の王だ

324 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:48:33 ID:+vuQHHoT

たしかにどこにもスレタイに公道とは書いてないな。
RSやTZもOKか？

325 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:49:47 ID:xO8ewgfA

そして車幅もアドレス以上に細くてすり抜け最高だ!!
ただ125ｃｃの王様なのでメンテにお金と手間がかかります。王様なので

326 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:54:06 ID:xINVHe8j

>>320
安くなったよ

327 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 23:43:43 ID:Q5t/ZXn0

そういえばタイカブとしてwaveばっかり出てるけどdreamはどうなの？

328 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 00:50:37 ID:J5607BA4

ならYZが最強だな

329 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 01:31:07 ID:zpjJh+GV

125ccならエンジン付きパラグライダーも競合するんじゃないか？

330 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 02:15:53 ID:JCpbB4uz

速さではなく楽しさを求めるならGZ125HSが最強だとおも

331 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 14:23:44 ID:sE5scrNB

なんで海外で売っているバイクを日本でも売らないんだよ。ホンダもスズキもヤマハもよ
日本で売られる125は糞スクーターばっかり

332 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 16:42:06 ID:oEBAkn+s

その糞スクーターでしか儲けが出ないからだろ

333 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 20:01:42 ID:mocUS8QF

>>330
wave最強と思うがこれもなかなかいいね。次これ買おうかな楽しそうだ

334 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 01:03:35 ID:IA3oOndh

アメリカンタイプならふつーに400cc以上のが面白いと思うが
あえて125ccを選ぶ理由がわからん

335 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 01:07:29 ID:m90DLpla

いや、ま、このスレタイだからな。

336 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 03:33:29 ID:m90DLpla

>>333
俺にはジェッペルのおっさんデザインが全てをぶち壊してるように見える。
東南アジアあたりでノーヘル二人乗りも似合う。

337 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 04:02:56 ID:H9gySXyD

パニアがカッコイイ裏山

338 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 07:43:47 ID:e77kv7e2

wave?
灯油缶置けないじゃん
ｲﾗﾈ

339 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 07:50:32 ID:v2S5LOKp

誰かアドレスが灯油載せて転けてGS突っ込んで大爆発するコピペ的なやつ頼む

340 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 11:38:03 ID:UyvTcMr6

走破性ならTYS125できまり！

341 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 12:28:33 ID:m90DLpla

>>340
何キロ走れるの？

342 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 14:26:46 ID:dXwQJuYG

>>338
おまえんち灯油で暖めてんの？ｗ

343 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 21:24:45 ID:p6AH70iz

俺ン家では薪が健在
1部屋だけだけどさ

344 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 21:58:22 ID:bpotVZ8p

灯油で揚げてる

345 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 22:11:25 ID:mOgX6nB2

PCとモニターの廃熱で室温が上がってる。

346 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 23:06:23 ID:jdeaVU4O

軽トレーラは四輪で引っ張るにはナンバー付けて税金払う必要があるが
二輪車のリヤカーとして使う分には只だからな

347 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 02:13:43 ID:2jf7QsLz

>>339
ワロタ

348 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 02:18:56 ID:FV8uEejL

>>339
発売前のPCXのスレで暴れてたアドレス厨に対して貼られてたなｗ
コピペじゃないと思うけど、俺ももう一回みたいｗ

349 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 03:18:48 ID:9YWbs0ml

ＰＣＸってデブですり抜けしにくいし、実は加速が遅すぎるし
足元に何も置けないしで使えない原付だということにやっと気付いた

350 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 07:40:18 ID:TF9s1kT9

アドレスが得意なのは取り回し。すり抜けなんてリッターでもできる

351 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 09:19:30 ID:LG5eR/og

リッターでも簡単に出来るすり抜けない男の人って

352 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 10:34:34 ID:kXNL7vQG

車幅
635mm　　アドレスV125　ﾘﾐﾃｯﾄﾞ720mm
706mm　　wave125i
725mm　　VTR（250cc）
725mm　　CB400SF
740mm　　PCX（125cc）
780mm　　CB223S
795mm　　CB1300SF
870mm　　VT750S
920mm　　シャドウクラシック（400cc）

353 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 11:22:33 ID:CJFeAEeo

俺のK125は幅が80cmあるからすり抜けなんて端から諦めてるよ。
PCXなんてまだマシじゃないか。

354 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 16:47:11 ID:jM2dMjfm

60センチで通れて70センチで通れないような所を通るなよ…　

常識的に考えて…

355 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 19:21:46 ID:+eh3c6cM

公道で飛ばしてレーサー気取りの工房みたいに、周りに迷惑かけてすり抜けやってエクストリーム気取りの阿呆じゃない？

356 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:08:21 ID:1uc1TU5k

すり抜けってエクストリームなの？

357 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:13:38 ID:7E4YGcJn

ストッピーとか直角ウイリーですり抜けてる地方なんだよ言わせんな恥ずかしい

358 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 22:25:34 ID:PpZhReOm

トラックの後ろに張りついてスリップストリームでどうたら言うやついるよな

359 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 22:51:02 ID:uCxXTcOC

灯油買いに行くって人、要するにまだ石油ファンヒーター使ってるって事？
ガスファンヒーター買えば寒い中、原付で買いに行く必要ないのにw

360 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 23:17:37 ID:RMjghKel

いや石油ストーブ。
餅焼けるし。

361 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 23:30:04 ID:7E4YGcJn

餅は餅屋

362 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 00:43:51 ID:k9tM5q8w

935mm　　ジョーカー（50cc）

363 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 23:34:29 ID:QlkgduCT

アメリカンだとどのバイクが最強ですかね？
エリミネータ、シャドウ、マローダー、GZ、GNぐらいしかないと思うけど

364 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 23:36:11 ID:QlkgduCT

sage忘れた…ｽﾏｿorz

365 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 23:40:59 ID:VOo4/qXX

個人的にはGN

366 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 00:33:15 ID:S4S/VwyZ

車体が20～30万くらいの125ｃｃで、国産のアメリカンあればいいのに
外車で車体に50万60万で定期的に部品代と考えると400と変わらなくなっちまう

367 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 00:42:47 ID:r9Ns+k64

国産ではないがGZがあるやん

368 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 11:57:50 ID:S4S/VwyZ

外車は調子のいいときはいいけど、調子が悪くなると悲惨なことになるから。
特に中国は・・・

369 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 13:00:25 ID:5quKHnCI

あとGZはアフターが微妙ってレベルじゃない。

370 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 15:50:54 ID:qtWOQPUK

原付だとしんどいから、125の免許取ってバイク買おうと思ったけど、
種類多すぎで全然決められん。
やっぱ実用性ならアドレスとかなんだろうけど、アメリカンなのも欲しいしなあ。

371 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 15:53:30 ID:SLf/fmVE

そんなあなたにＴＺＲ-125

372 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 21:55:29 ID:r9Ns+k64

部品さえどうにかなるならGN系は自分で何とか出来ちゃうけどね
単純な構造だから

373 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 00:49:14 ID:HZU+A7Rm

エリミは馬力がないからなー
古い型ならもう少し馬力あるのかな

374 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 02:02:54 ID:+HzVXtri

>>370
アメリカン

Aprilia Classic125
ｶﾜｻｷｴﾘﾐﾈｰﾀｰ125
ﾎﾝﾀﾞｼｬﾄﾞｳ125
ｽｽﾞｷ GZ125HS
ｽｽﾞｷﾏﾛｰﾀﾞ125
ﾔﾏﾊ XVS125
ﾔﾏﾊ SR125
ﾔﾏﾊﾋﾞﾗｰｺﾞ125

375 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 02:07:02 ID:lx93mZjd

どれも簡単には手に入らないな。
エリミが一番簡単といえば簡単だけどいちおー生産終わってるし

376 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 02:34:24 ID:8IwF411J

125のジャメリカンって実用車だからな。
SR125を従兄弟が乗ってたが使い勝手よさそうだった。
中華GNも悪くなさそうだ。サビ対策が大変そうだけどね。

377 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 02:41:00 ID:lx93mZjd

SRってアメリカンの分類になるの？

378 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 02:46:09 ID:8IwF411J

シングルだからSRって名前だけど、
デビュー当時の星型スポークはSECAの流れ。
ホンダでいえばCB650LCとか、
ジャメとロードスポーツの中間といえば中間だが。

379 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 22:58:43 ID:e7piLxGD

いわゆるハーレー系の今どきなアメリカンと
一時代（二時代?）前のアメリカンって違うもんな

380 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 02:19:42 ID:knrW4lau

そうなの

381 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 02:25:16 ID:mETf8ANw

>>380
IDの後半がauの機種みたい

382 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 16:13:03 ID:y2i72Ms5

なんか規制されたりされなかったり不安定だな

383 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 01:30:40 ID:2uMsxDEs

低排気量でアメリカンとか滑稽そのものだwww

384 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:04:06 ID:YkJMwqMi

カネで買った免許と36回払いのハーレーに乗って、
人生変えたいデブでブサイクなおまえより百倍マシだけどなｗ

385 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:11:47 ID:2uMsxDEs

誰のことだよw

386 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:17:16 ID:YkJMwqMi

あなたｗ

ちなみに30年前のオートバイやモーターサイクリストやヤングマシンでも、
RX50スペシャルやマメタンでさえアメリカンに分類されている。
ロードスポーツのフレームを使った外装取り替えアメリカン＝
ジャメの歴史推移をバカにしてはいけない。

387 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:28:42 ID:2uMsxDEs

お前の自己紹介だろww
生きてる意味ないヤツは、とっとと事故って死ねよ

388 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:41:21 ID:YkJMwqMi

存在する意味がないおまえが存在してはいけない。
ネスカフェだってアメリカンだ。
125ジャメを見下すせいぜい400ccのドラッグスターしか買えない
低脳のおまえが滑稽そのものなバカ。

389 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:43:17 ID:YkJMwqMi

興奮して連投する存在価値すらないバカ。

390 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:51:49 ID:2uMsxDEs

>>389
>>389
>>389

391 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:53:36 ID:YkJMwqMi

400のどらっぐすたあ買って、これがアメリカンとでも思ってるのかねえｗ

392 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:58:56 ID:2fskIXMp

どっちがキチガイかっていうよりどっちもキチガイ

393 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 03:00:58 ID:2uMsxDEs

>>391
アメリカンなんてダサもん、はなから興味ないっすw
それより、必死すぎっすよ

394 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 03:04:53 ID:YkJMwqMi

ジャメリカンにしか興味ない。
それより、低脳すぎるよおまえ。

395 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 03:16:29 ID:VeZ7CVQp

おじさんたちおしごとは？

396 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 03:17:56 ID:YkJMwqMi

自営業でワールドカップ三昧

397 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 06:28:55 ID:5f7Yb9hd

昨日、ピンクナンバーのDERBIのモタードが駅の駐輪場に止まってた。
カッコいいですね。欲しいですが、値段が・・
６０万とかするんでしょ？

398 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 18:33:09 ID:IYhIm/gk

PCX乗ってみたい

399 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 20:14:12 ID:gHfl/5ON

タイヤの細さがいかにもタイバイクぽいな

400 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 23:12:34 ID:p1+UHoX2

ID:YkJMwqMi

どうしたんだオマエｗ
Ｗ杯誤審が多すぎて嫌になったのか？

401 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 23:19:51 ID:r0+7kqTe

>>400
誤審多いよなー
しかし、日韓開催の韓国贔屓のありえない誤審連発に比べたら屁でもない

あ、本人じゃない上に脱線失礼

402 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 01:15:12 ID:Gq7Zf5Sf

日本虐殺まで24時間切りました！
せめて韓国よりいい試合してくれ2-3とか

403 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 01:22:31 ID:RKQDnNtS

超スレ違いだぞ死ね

404 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 11:35:36 ID:8hwf5skM

マスコミが韓国が日本のライバルとかほざいていたが、いつ日本のライバルになったのよ？
日本の友でありライバルはアメリカですよ

405 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 12:38:01 ID:RKQDnNtS

友ではないだろ
そしてスレ違い

406 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 13:16:46 ID:o1zzdINq

嫌韓と反日はＣＩＡの工作であると言う妄想をネット上で良く目にします。
もしそれが事実だとしたら、彼らは日本と朝鮮に関してあまりにも無知と言わざるを得ません。
日本を自滅させたければ、対立を煽るよりもっと簡単で確実な方法があるからです。
その方法とは韓国という病原体に日本を蝕ませていわば病死させる事。
その意味では、むしろ日韓友好こそＣＩＡの工作と言えるのではないでしょうか。

407 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 05:25:12 ID:av9j8QJd

>>388
＞ネスカフェだってアメリカンだ。
なぜいきなりコーヒーの話なんだ？ｗ

408 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 09:45:57 ID:55TmVBJn

ちょｗオマエら、なんの話してんだｗｗｗ

409 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 03:27:50 ID:QWA73L9x

一番いい原付２種のスクーターって何？？

410 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 03:33:08 ID:K74JLkqg

ほんと昨晩は退屈な引きこもり試合だったな
サッカーを拒否しなきゃ勝ち上がれない実力

411 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 09:33:55 ID:g5pFRYJQ

>>409
アドレスV125

412 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 10:41:04 ID:YSoW+lzu

YBR

413 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 10:42:40 ID:eptgn3lP

D虎125欲しいわぁ

414 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 11:10:55 ID:3z31twyF

アプスク最強伝説

415 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 15:50:44 ID:0eKcvojM

アドレッシ

416 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 16:34:02 ID:NRUXAUHL

Dトラ125がほしい。。。

417 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 18:53:03 ID:aEX2dpzh

Dトラはキャストホイールならほしかったわ

418 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 19:28:08 ID:63KNT2yn

アドレスがGSR125に勝てる理由が見当たらない件

走行能力と燃費ならwave
積載量と車格のバランスならGSR125
積載能力と高速走行ならRV125
積みたくて安くしたいならリード

とりあえず足バイクならこうなるだろ…

419 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 19:34:13 ID:HoiSoRBO

GSRって灯油おける？

420 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 19:39:44 ID:p0qJYFSU

アドレスの最大の欠点は乗ってる奴がキモイこと

421 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 19:39:51 ID:EFGuRMic

>>418
国産

422 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 20:41:48 ID:RhRhkLCW

Wave…タイ生産
GSR125…台湾生産
RV125…台湾生産
リード…中国生産
アドレス…台湾生産

423 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 20:44:31 ID:VCasrPNX

というか何で灯油なんだ
普通は車だろ

424 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:10:28 ID:CUsBAUCh

>>420
たしかに世の中知らないガキか頭が逝っちゃってるオッサンしか乗ってないな。
女で乗ってるのは4輪普免しかもって無いのに“すっ惚けた”無免のオバチャンだけ。

425 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:23:12 ID:YLhJl4mK

灯油積んでこけたら大炎上する？

426 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:25:20 ID:hiJX+1SQ

大炎上どころじゃない
（中略）
お前の灯油で宇宙がヤバイ

427 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:56:17 ID:LzFQUaK6

こけて炎上するのは車も同じ。危険度合いの大小の問題だけさ。

428 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 22:53:45 ID:YLhJl4mK

バイクでコケの話をしてるときに
「車だってこけたら･･･」って話、飛躍しすぎじゃね?

429 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 23:07:30 ID:LzFQUaK6

個人敵には原付スクの足元に灯油ポリタンク置いて走る位余裕。
近場のＧＳだろうし、自己責任だがそれ位好きにしたら？

430 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 01:20:38 ID:DwioYK+E

灯油ぶちまけただけじゃ炎上はしないよ

431 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 00:05:03 ID:JfpOEps/

灯油ってなかなか着火しない。
灯油入りポリタンクに火の付いたタバコを入れても消えるそうです。

432 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 09:02:13 ID:t4V6pTGy

>>431
そなんだ。今度やってみる。

433 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 14:39:12 ID:8eaT8+Ns

よし、俺も

434 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 18:32:35 ID:LfogGaz/

>>431　君にも実際にやって燃えないところみせたげる、おうちどこ？

435 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 18:38:45 ID:LGm3WMVj

目の細かい金網を平らにして浮かせ、
灯油を垂らして膜を張らせて下からライターであぶると
ポッ　ポッ　て燃えて面白いです（＾q＾）

436 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 18:45:17 ID:Y7fXF6nB

加速スレで張られてたんだが、このスペック結構良くないか？

738 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/06(火) 00:51:37 ID:RqsnhHOq
メーカー：ホンダ
車種：LS125R
水冷２ストローク単気筒　　
排気量　123.5cc　　
車重　99.8kg
最高出力　24ｐｓ/8500rpm　　
最大トルク2.0kg-m/8500rpm

フルノーマル
ガス満タン
体重60kg

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1431.mp4.html

437 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 22:20:24 ID:0j5s5tU/

コンビニの足にはPCXはでかすぎる。
中距離の通勤通学には良いかも

街糊ならアドレス長距離走りたいのならジェベル

無難で頑丈なのがカブ　実際カブはなんでもこなす

438 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 10:54:32 ID:AOVLlTwh

入手のしやすさ、中古相場、メンテのしやすさ、走行性能、
すべてひっくるめてＴＺＲ１２５（国内向けの３ＴＹ）が一押し！！

439 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 13:10:45 ID:CUN0Z3rv

125ccのレーサータイプなんて恥ずかしくて乗れないわw

440 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 14:31:41 ID:b1mM690l

小排気量=恥ずかしいというにわか意識を取り除くことから始めよう

441 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 19:38:50 ID:CUN0Z3rv

小排気量でアメリカンやネイキッドや実用車ならいいがレーサータイプはどうみてもダサい

442 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:08:04 ID:2+FhRMo6

>>441
マジ物のレーサーだってあるじゃん、125。
オマケにコーナリングスピードは大排気量より速いんだぜ。

443 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:17:26 ID:EzQ5C7fh

はっきり行って休日に乗るなら大型より2スト125の方がはるかに楽しめる。
大型は楽しいのは最初だけ。重い、でかい、クソ馬力、一発免停、異常なパーツ消耗品代。
これだけでマニア以外嫌になる。

444 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:38:49 ID:+mGyUfDU

激同　隼がセカンドマシンになってる人居る。凄いのはわかるけど楽しいとは別の物だと思う

２５０が高速乗れるし、車検も無いしパワーも必要十分だ

１２５になると坂は諦めないといけない　でも維持費がタダ同然だし、もうょいパワーあればいいなと
思うけど、まぁ我慢できるレベル

俺の構想は２００と共通の１２５に２００のエンジンを載せたバイクが欲しいと思っている

DT125にDT２００のエンジンとか、ジェベル１２５にジェベル２００のエンジン

TS１２５にTS２００のエンジン、あTZR１２５にDT200のエンジンも面白そう。
今はコマジェとハンターカブの２台体制。　コマジェを１６０にしたいな

445 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:42:50 ID:CUN0Z3rv

>>443
一発免停とはなんぞ？

446 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:49:39 ID:EzQ5C7fh

ちょっと加速させただけで軽々制限速度50キロオーバー。
しかも体感速度が低いのでとばしている感覚がない。
下道でネズミ捕り付近で加速させようものなら大変だ。
よって大型のりは下道では飛ばさないようにするんだが、これが大変なストレスになる。

日本では人気ないが2スト150CCとか200CCあたりが楽しめるんじゃない？
ぶんぶん回せる。コーナリング軽々。加速感はも2ストだと相当すごいしね。

447 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 21:01:46 ID:tocvxFIl

>>445
４年程前だったかな…奥多摩に上る途中、朝も早くて半分寝ぼけてた
そんなに飛ばしてる自覚もなかった。
ねずみ取りに遭遇した捕まった時は「えっ俺？」って感覚
俺のバイク１００㌔まで３秒掛からないんです
あのとき腕がカクッってなったんですと言訳したけどだめだった…
４０㌔制限の道で７６㌔で一発免停ゴールドの免許更新してすぐの出来事でした。

448 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 23:20:47 ID:b1mM690l

>>441
ネイキッド（原二の場合大抵実用車混じりのだけど）
は確かに需要も供給もあるからいいけど
アメリカンこそないだろ・・・
レーサータイプなら小排気量でも遊ぶことはできるわけだし。

449 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:49:59 ID:Z7y9X27o

アメリカンは大きくてナンボのバイクって感じだわな

450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:43:43 ID:0KUvUSs2

車格が～でしょ
アメにパワーなんか不要

451 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:44:22 ID:Vf7cKrQZ

いや、アメはズ太い低速トルクだな

452 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:06:55 ID:Th5Igfqk

カブの耐久性は凄い欲しいの乗ればいいけど、金も掛からないし壊れないし

へたな車種より数倍持つわ

453 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:46:48 ID:viEUSFxV

シングルの鼓動ってなんか癒される、、、多分おなかの中で聞いてたからだ。

454 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:10:14 ID:/cNGYo0m

>>453
その発想はなかった
だから俺はシングルばかり乗ってるのか

455 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:13:09 ID:r57PVwXB

オヤジ、懐妊中くらい休ませてやれよ…

456 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 08:48:27 ID:1KvUW9AX

>>455
その発想もなかった

457 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 13:53:15 ID:lwsnNoBv

ツインの鼓動

458 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 18:07:51 ID:Ni1gqQfa

3拍子がききます。
とっ　とっ　とー、、、とととー、とととー、とととー、ととと、ととと、ととと、

459 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:04:17 ID:I/6f9l+h

>>458
不整脈ですね、病院へ。

460 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:27:41 ID:csXHDdTn

この席とっとっと？　うん　とっとっとよぉ

461 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:45:15 ID:I/6f9l+h

>>460
タモリのネタだろ。

462 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 21:29:18 ID:uego5J2+

みゃーみゃー

463 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 23:11:32 ID:LQEwNK+W

>>457
オフクロ、妊娠中に何やってんだよ…

464 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 00:55:46 ID:PHjZXysK

話ぶった切るが、125ccクラスで2気筒以上ってどんなのあるだろうな
CB125TとかCD125とかの系列しか思い浮かばない…

465 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 01:21:09 ID:Qk1wtOkv

バラデロ125！

466 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 05:11:17 ID:o6aa6hMk

ビラーゴ125なんてVツインだぜ

467 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 23:15:18 ID:9BcgAY7X

やはり総合力という意味だとwave125iが最強ですな
あとはタイホンダの修理をHONDAのウイングが扱うようになれば文句なしなんだが…。

468 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 08:44:33 ID:k9wB+y8i

通勤中にwave125を見かけるんだが、そいつがまた乱暴な追い越しやすり抜けを
するので、俺の中でこのバイクの印象はとても悪い

469 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 11:21:50 ID:ktf+rzhB

なにより見た目が無理

470 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 12:13:11 ID:bSfxfp9F

良し悪しは別として、日本人の感覚ではあんまり出てこない形だよな

471 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 20:40:52 ID:7BibquyL

裸でいこうや！ってさすが鶴瓶にいさん。

472 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 23:48:10 ID:BUHVY9MZ

珍しいバイクは目立つからな、朝なんてそんなんばっかだ

473 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 00:45:31 ID:Koh0Ta+G

立つとか朝とか・・・///

474 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 23:54:46 ID:OrSAXTOY

>>468
分かる！
俺も下品でやたらうるさい音のシグナスＸが毎朝前に割り込んでくるので
すごくいらいらする、しかもわざわざ前に割り込んできたあとは遅いんだよ、訳分からん。

475 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 00:23:01 ID:o1cbBNn4

よく見かけるアドレスだとやっぱアドレスは便利だな～が感想ですが
珍しいwaveやシグナスだとマナーが気になります

476 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 20:05:59 ID:k6xjKLjk

語れ

477 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 00:09:00 ID:TeHAZo0R

>>468
スクーターなんてそんなもんだろ
ガキもしくは小太りのオッサンしか乗ってない

478 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 05:48:45 ID:UthV+S7n

俺はまだ大経タイヤのスクーターが走ってるのは見たことないや

479 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 06:34:55 ID:jIRYA7NA

中国製のタイヤ？

480 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 10:37:28 ID:Bgx8R4Er

>33

アドレス125で（北海道とはいえ）一日６００ｋｍ走行ってかなり凄いな。

481 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 16:15:58 ID:DTKra3rP

エクスプレスなら近所にある
ビアはここ数年見なくなった

482 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 17:10:59 ID:J1zX4yTz

>>480 内地だと原２で飛ばしても普通は平均１時間40kmくらいで10時間で400km、日帰りでギリギリ600kmだけど
北海道だと道選べぶ必要あるけど走るつもりになれば1日600kmはそれほど無理じゃないよ～。

483 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 17:46:52 ID:bHQh+Rbc

北海道は一時間で40kmも走れるのか
さすが北海道

484 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 19:47:09 ID:GqJoLytp

>>483
街中じゃなけりゃ超普通に60kmぐらい走れるんじゃね?

制限速度＝一時間の走行距離だよ。信号もないもん

485 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 20:21:55 ID:uYd6K7pC

125ccじゃないが、昨日CD90で500km走ったよ。
北海道だと700kmはいけたな。

486 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 00:12:25 ID:bmBzAR6Q

原付に２８歳で乗るにはフルフェしかないんだよ　許してくれよ

487 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 00:27:03 ID:4OcKEI3l

>>486
お前さんは何も悪くない。
自分が死んだら周りが悲しむだけでなく迷惑することを自覚しただけじゃないか。

488 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 06:42:06 ID:cofHpjb1

何の流れもないな

489 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 22:09:38 ID:x/VgN9ly

ちらっとでてきたGSR125のさあNEXってどうなの？台湾バイク

490 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 05:56:19 ID:K0ryT2c0

110ccだけどカブの2速でフル回転して山道を駆け上がるのが好き。

491 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 13:26:34 ID:/B5LPaNQ

ＤＦ-125

492 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 18:44:38 ID:rW8h2ql5

PCXってそんなに加速良いのかー
シグとほぼ同じスペックだけど、ギア低速寄りなんかな

493 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 22:06:50 ID:62ILYy5b

ＰＣＸセルのキュルキュルが無くて、シュン！ポポポポポポポｗｗｗｗって感じで始動かっこよかったよｗｗｗ

494 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 22:14:27 ID:K0ryT2c0

ギアがかみ合って始動するセルはないから

495 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 22:50:31 ID:5iA0gYVT

DFっていうとどうしても東風（DongFeng）シリーズを思い浮かべる

496 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 21:22:49 ID:Jl8AUE7e

値段最強はバラデロ？

497 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 21:29:05 ID:mGRpzeGP

最強はもうアドレスＶ１２５でいいだろ。
俺と嫁（６５ｋｇ＋５５Ｋｇ）ＧＩＶＩボックス付けて
横浜から箱根の大涌谷行ったり
台場行ったり、埼玉行ったり大活躍だぜ
原二のくせに往復２００Ｋｍの小旅行なんて余裕。
おかげで車の出番が無い。

498 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 21:59:25 ID:qKaNgZRR

楽しさで言えば１２５、オフ、２ストで
軽いから、山道を跳ねるように走れる

499 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 22:00:20 ID:zgqjgcj9

ＧＮが最強

500 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 22:56:51 ID:5CoPALA+

>>497
二人乗りするならコマジェならもっと良いよ

アドは５０ｃｃのボディに１２５のパワーが魅力であって
一人乗り専用マシン

501 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 23:12:34 ID:P1hQUx9m

アドレスの後ろに長時間乗せられて、文句言わない嫁がいる>>497が最強だと思ふ。

502 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 23:37:07 ID:vTWw1pbJ

都内で２ケツしているアドを見るとベトナム状態！だからな

503 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 00:16:48 ID:2OZnlc0x

ハスクバーナＳＭ１２５orＷＲ１２５だな。

504 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 01:53:22 ID:04RZMUBz

KLX125のカタログにタンデムでデートも～なことが書いてあったが
プレイ的な意味でですか？

505 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 09:46:07 ID:facQQFfS

女のボディサイズにもよるが、
4人に順次後ろに乗ってもらったところ、
狭いっつう奴は居なかったなぁ。
何より、箱がついてて背中を預けられるか否か、
脚がステップに届くか否かが重要とのこと。

まぁ、俺は女乗せるより、
野郎ベトナム乗りの方が遥かに多いけどな。w

506 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 20:56:43 ID:H5r23k/Q

>>502
ベトナムなめんな

夫子妻子

の四人乗りぐらいならベトナム状態と呼んでいいが、タンデムぐらいで軽々しくベトナム状態だなんて言ってもらいたくない！

あ、GN125に一票。

507 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 21:19:26 ID:gih0w+OT

>>506
もう無いけどな
そこそこ発展して一家にバイクが複数台になって警察も厳しくなった

508 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 21:26:24 ID:Lt83z9cL

>>489
ttp://suzukimotor.com.tw/popup/2008/12_NEX/

509 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 21:29:55 ID:z9C1/BWy

このくらいの排気量なら、やっぱり２ストの方があってると思う。
絶版がＯｋならカワサキのＡＲ１２５。
ＲＺ１２５一番人気だったけど、あらゆる面でＡＲ１２５の方が上だった。
絶対的パワーも低速でのトルクも操縦安定性も・・・。

でも不人気だったね。

510 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 21:34:45 ID:MEfrKgRl

そこら出すなら全盛期のRRだろ

511 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 21:58:46 ID:H5r23k/Q

>>507
まだ現役です
家族で暑い夜はバイクで走るのがベトナム流(ハノイ)。
ヘルメット着用義務が出来てから公安がうるさくなったけどなー。

512 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 22:33:45 ID:24asIwZQ

MITOかな。
新型は4stだからダメ。
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/203655/images/CagivaMito.jpg

ガンマもいいよね。

513 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 03:45:29 ID:rDUKfNuY

てｓ

514 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 11:22:41 ID:MFlrvakI

>504
　前立腺を絶妙に刺激するあれを体験した者なら解る筈だが？
君はまだ未体験なのかね？

515 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 16:23:02 ID:GXqRYBw5

違法だけど、ヤマハ・ビラーゴ２５０を赤ナンバーで登録してみたら
なんと市役所と保険屋両方ともすんなり通ってしまった。
２５０としては面白味のないバイクだけど、１２５なら任意保険が自家用車の
原付特約でＯＫなので満足してる。
２５０って刻印がどこにもないんで、こないだ事故に巻き込まれて警官の
取り調べを受けたけど、バレなんだ。

516 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 16:30:21 ID:iZ4089fT

>>515
いいなぁ～　

517 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 16:55:50 ID:XvG384y0

>>515 シリンダーにかいてるやろ、まあ、それより、、、あほ、やめとけ！！！と進言しておこう。

518 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 17:04:14 ID:GXqRYBw5

>>516
試しに市役所で申請書を書いて出したらなんも言われんかったんで、
ドキドキしながら保険屋に行ったらこっちもすんなり通ってしまった。
まあ、逆輸入車のビラーゴ１２５もあるんで、かなりの痛じゃなけりゃ
外見だけじゃ判断できないからね！！

519 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 17:08:06 ID:HI32MHt3

脱税に加え、虚偽申請の罪だな。
この罪があるために、役所では虚偽申請が無い前提で事を進める。

520 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 17:08:13 ID:XvG384y0

>>518　人を惑わす発言は注意な（同義的に責があるよ）
それはさておき、事故してばれたら逮捕レベルの違法な上に、保険も効かないってのは分かってるね。
世の中甘く見てると取り返しつかん事が起こるよ、責任取れない事はやめておきなさいな。
理解できないなら、君、バイク乗る資格ないよ、降りたが吉。。。

521 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 17:09:19 ID:GXqRYBw5

>>517
シリンダーの刻印は引っ込んだ非常に見にくいとこにあるんですね～
ホコリとオイルを混ぜて塗っとけば、まず大丈夫？？

522 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 17:14:50 ID:GXqRYBw5

>>520
事故をおこしたバイクのシリンダーをバラして排気量を量る？
ボアアップしてる人はみんな同罪？

523 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 17:17:56 ID:v1AwBktA

スピード違反でとんでもない速度出して違法改造疑われるとか無ければ
実際のところ事故起こしても調べる人いないから大丈夫。

524 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 17:28:57 ID:XvG384y0

>>522 他人のことはよろしかろう、同罪かどうかは関係ない、君の事は君の問題として考える事だ。
で、まず、保険屋は自分の会社の保険から金を出すとなると、そうとうにちまなこになって穴を探すんだよ。
少なくとも、バイクで人身なら現場検証から写真取る人までバイクに詳しいのがでてくるのは常識だよ。
ああ、ばからしい、もうおれはこれでこの件のレスは最後にするが、一言君に捧げよう　【　バカモン！！！　】

525 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 18:35:17 ID:GXqRYBw5

>>523
ビラーゴ２５０って、下手するとＣＢＸ１２５カスタムより遅いんで、
スピード違反には引っ掛かりにくい。　orz
でもＶツインだから低速のドコドコ感はさすがに気持ちいいよ！！

>>524
とっても査定が甘くて、全国津々浦々どこにでも窓口がある保険業務や
金融業務をやってるとこ知ってる？？（笑）
保険料さえ払ってりゃ、ここならそんなことは調べる気も起こさない。
ただ、よその保険屋より押しが足りないんで事故割合を高くされる確率が高い。
まあ、保険屋同士の交渉は早く済むし、こっちのふところは傷まないんでいいけどね。

526 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 13:06:08 ID:/XTPK968

以前逆輸入のＮＳＲ１２５に乗ってたが、速さはかなりＧｏｏｄ
部品供給は大変Ｂａｄ
いかにＨＯＮＤＡでも国内向けでないバイクは部品に困るね。

527 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 18:41:20 ID:Rlg+UHE6

まぁ最低限　相場の範囲で査定して欲しいもんだね。

難癖つけて　とにかく安価で持って帰って　利益を出そうと必死になってる様は滑稽

ネットの査定で入力して　　こんなに高く買い取ってくれるのか！！って
実際に呼ぶと　お前バカ？ってな金額を提示してくるのがバイク王

まぁ目にしたら　せめて赤男爵にでもしとけまだ人間味が多少でもあるから・・・

バイク王は　バイクのグラムで鉄としての値段しか付けないと思っとけ

528 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 20:07:48 ID:eFkMUrjs

ああ

529 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:03:03 ID:izafSVig

>>490
なんという俺ｗｗｗ

530 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:33:51 ID:Q5xNL2ic

>>527
なんでヤフオクに出品しなかった？
中間マージンが極小になるんでまともな値段が付くと思うけどね・・・。

531 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 20:38:36 ID:mIvMx5Sj

そうだな

532 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 21:05:39 ID:gKjVI+Do

俺的にはアヴェニスが最強ｗ
マイナーだから知ってる人少ないけどねorz

533 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 22:34:54 ID:mQ0qGFmX

GZ125ＨＳだろ

534 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 21:36:15 ID:Sk887rok

VJR

535 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 21:45:38 ID:KpXTQ/GR

シグナスＸＳＲだろ春日

536 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 21:48:17 ID:r0vCKt0J

バラデロ125で終了

537 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 22:46:38 ID:anoJl5BW

>>536
価格も最強だな

538 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 23:36:39 ID:NkOMqodk

スクターって燃費は良いかも知れんが
ドンガメなのは間違いない

539 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 01:42:29 ID:o0tJNHkg

それ以前にスクターでロケット加速は必要すらも無い

ところで「スクター」って何？

540 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 07:30:46 ID:43EgtflE

バラデロ125ってなんで80万もするんだよ

40万台だったら買うやつ多いだろうな

541 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 16:04:36 ID:UNj63evn

>>540
125はお手軽な足バイクと見ている層がターゲットじゃないから。
EUの125クラスのオフロードの値段見るとら特別高い分けではないと納得するはず。

542 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 15:30:51 ID:bdx4LZds

スクターってカコーイイ！w

543 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 16:26:30 ID:hWdhFPpD

バイク屋に行ったんだが、アドレス125の新型、アドレスV125Sが出たみたい

話を聞くとフラットフロアが広くなりウインカーの位置が変わり
前かごつけてもウインカーが見えやすくなり、メーターがデジタルになったみたいだ
燃費も良くなったとか言っていたがカタログ見比べると変わらないのだが、実燃費が上がったのかね
とりあえず日本国内スクーター最強はアドレス125で不動ですな

544 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 17:09:50 ID:RkDvQM6B

メーターっても肝心かなめのスピード計部分はアナログだぞｗ

545 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 17:49:04 ID:IpTbI5lG

見やすいアナログ時計なら最強じゃないか

546 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 19:10:22 ID:ivB/fvgE

>>515 見た目で明らかに違わないの？ｗ
特に白バイとかバイク乗りなら気づくだろ。昔の話だけどﾓﾝｷｰのﾎﾞｱｱｯﾌﾟなんかも音でﾊﾞﾚたりしたらしいぞ。

547 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 19:32:51 ID:ivB/fvgE

>>515 つーか型式が違うんじゃないかと思うんだけど申告するのに書き換えたか打ち直したの？
保険屋は型式でわかっちゃうし打ち変えてなきゃ立ち会い等で現車の車体番号を見られたらバレるわけだけど。

548 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 20:12:27 ID:W5qz5NIB

市役所も事故処理する警官も別にﾊﾞｲｸ詳しい人ばかりじゃないからねぇ
形式的に書類が揃ってればナンバー取れるし、事故の時は自賠責の有効期限が残ってるかしか確認しない。
保険屋に関しては、基本的に原付ﾊﾞｲｸの場合（ファミリーﾊﾞｲｸ特約の場合）、車両保険の適用範囲外なので
自分のﾊﾞｲｸが何であるかは（加入時には）問われない。
事故を起こした場合も相手方への賠償がすべてなので、「書類上原付であること」以外の確認はない。
つまり自分の加入してる保険会社が現車を確認することは無い。（もちろん相手方のアジャスターは見に来る、が、全損か修理可能かの判断をするだけ）

保険の話は、損保の募集人資格を取った時に保険会社の担当さんに聞いたから間違いないと思う。
その時は「125ｃｃの原付を150ｃｃに改造して原付登録したまま乗って事故ったら保険は出るのか？」と聞いた。
回答は「もちろん規則上出ない」「しかし150ｃｃに改造してること自体、こちらでは確認のし様が無い。」「よって書類が125ｃｃであれば出てしまう」とのことだった。

549 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 20:28:18 ID:IpTbI5lG

現場で警官がシリンダーの排気量の字を確認するぐらいはよくあるから気をつけてね

550 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 20:54:42 ID:ivB/fvgE

>>548 そのｱｼﾞｬｽﾀｰが、ﾅﾝﾊﾞｰと一緒に車体の刻印を確認すると思うんだよ。車の場合は必ず見てる。
時価格や部品調べるにも本なりPCｿﾌﾄ使うから、型式入力すれば｢ﾋﾞﾗｰｺﾞ250｣とか出るわけ。

551 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 22:52:28 ID:sWu5gRSk

加速スレでタイのLSとか言うバイクがフルノーマルで0-60kmのニューレコード出してたぞ。

552 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 23:45:09 ID:LZa3CB5H

あれほんとかね？

553 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 00:37:49 ID:oWMowoIq

これか

48 名前：210 ◆KEIY/R881Q [sage] 投稿日：2010/08/18(水) 23:28:05 ID:/KOYJ528
210です
総集編161が完成しました
収録車種は以下の11車種です

スレ56
485 HONDA RVF400
537 TOYOTA VITZ
541 TOYOTA RACTIS
659 HONDA CIVIC TYPE-R
711 MAZDA EUNOS COSMO
720 NISSAN FAIRLADY Z
738 HONDA LS125R
744 HONDA CBR250RR
749 SUZUKI SWIFT
772 SUBARU IMPLEZZA
776 MAZDA RX-7

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1529.wmv.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11808394

554 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 01:49:17 ID:CyEm72O0

ビラーゴの125に250のエンジン載せてる俺は勝ち組。

555 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 04:51:25 ID:yuwMlwJT

いやそれはもう125じゃないから
125で登録しているなら違法だから

556 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 06:45:05 ID:J/y9PQ6E

事故した時は悲しいことになるよ
最近はエンジンも調べるからね
改造車は辛いぞ

557 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 11:07:09 ID:SqrMaE50

>>556

558 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 12:18:14 ID:ruyYiF6S

流を読まず最強はYZFR125だと思う
カッコイイし、そこそこ早いし、乗りやすいし、燃費いいし短所が無いぜ！

559 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 12:18:33 ID:n5G+J+mz

やるならｴﾝｼﾞﾝかな。ﾌﾚｰﾑは本格的にﾏｽﾞｲw

560 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 12:36:38 ID:8ypeFwu3

>>555
ＣＢＲ１５０を１２５登録してるのと、どっちが凄い？

561 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 12:39:02 ID:8ypeFwu3

>>556
エンジン開けて調べる奴なんて聞いたこと無い、刻印さえ消しときゃわかんね～！！

562 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 12:42:13 ID:qfSuyFPC

エンジンポアアップしてきちんと登録してるなら無問題ですよね。

563 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 12:46:45 ID:wqlmNI7S

このスレ的にははみ出しちゃってるからあれだけど
ちゃんと登録しておけば高速や有料走れるメリットもあるね

564 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 14:04:09 ID:1HXH0u0m

刻印消したら５０ということどころか、最大級の疑いをかけられるやろ。
そんな低レベルな思考回路で法律犯すな、しっぺ返しは強烈だぞ。
書類偽造＋脱税＋無保険、下手すら無免許、、、やるなら、人生失う覚悟しときな。

565 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 15:44:29 ID:HWN+S6sp

>>558
でも125にしては
大柄だから
知らない人は遅い250だと思われそう
やはり125は125の車格でヒラヒラ走りたい
(逆にこの車体で２５０作って欲しいな)

566 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 07:27:32 ID:lWa/q1E+

>>541
じゃあマラグーティX3Mはお買い得か
デザインは125ccのエンデューロモデルの中で一番だと思う

567 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 11:21:43 ID:Ojz3wPz+

０～１０km　スリックタイヤを履かせたマウンテンバイク最強
１１～２０km　ロードバイク最強
２１～５０km　アドレスV125最強
５１㎞～　750cc以上のバイク最強

これがガチ

568 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 11:28:45 ID:Ojz3wPz+

↑片道の距離。通勤とかなら×２

569 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 14:43:26 ID:49mF4Ad+

自転車が最強って信号無視してるだけじゃないのｗ

570 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 14:47:14 ID:GpiZCVK8

０～４km　靴履いた人間最強
５～２０km　ママチャリ最強
２１～３０km　カブ50最強
３１㎞～　白馬の王子様のバイク最強

571 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 14:49:14 ID:7hz9uFwa

ＧＮ125

572 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 14:50:13 ID:6RjFXbhD

TW125がいいと思う

573 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 15:31:59 ID:3/xuZZUc

DT125R

574 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 16:58:50 ID:x7KlabYT

最強はRG１２５

575 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 18:02:46 ID:Ojz3wPz+

>>569
いやいや、確かに移動するだけならバイクのが速いが、
スリックＭＴＢやクロスバイク、ロードバイクは普通に30～40km／hは出せるからなめちゃいけない。
そのうえ駐禁取られないから寄り道し放題
10㎞～15㎞ぐらいならわき道や公園にも入れ、駅前の店寄ろうと思えば怖れることなく駐輪でき
街道では30～40㎞／Hで走れ、歩道もゆっくり走れる自転車は公道最強ですよ
それに新宿駅や池袋駅など駅前通りは駐禁取られまくるからねぇ
ただママチャリと、クロスバイクＭＴＢロードバイクは別物ですよ。
ママチャリは糞

576 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 22:34:49 ID:aTnkgm58

一通の裏路地でも逆走できるってのが大きいよな、自転車は
特に環８沿いなんかもうね

577 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 22:37:04 ID:HVVEUfG8

軽自動車の乗ったおばちゃんが一通入ってきて
軽車両だからって言い張られて困ったことある

578 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 14:45:58 ID:P8DaRIq6

>>576
一通の多いところは自転車を重宝するよな。川ベリや公園を走ったり、街中を走れるし。
やはり移動距離が片道0～15キロ圏内なら確実にスリックＭＴＢ、クロスバイク、ロードバイク最強だ。
それ以上の距離ならアドレス125最強、片道50キロを越えるなら400cc以上のが快適だ

579 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 15:11:35 ID:Nb65b0Au

アプリリアのＲS125誰か乗ってる？
一目惚れしてマジで欲しい！！

580 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 15:19:23 ID:jF+/CPXJ

あれいまいちだぜ。
中低回転が使いもんにならん。

581 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 16:34:24 ID:Nb65b0Au

>>580

通勤には厳しいか・・・
スクーターは乗りたくないのでD-TRACKER125にしようかな

582 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 19:03:02 ID:jF+/CPXJ

通勤なら更にお勧めできないなRS125は
あれは完全にレーサーポジション。
ガンガン回して乗るバイクで中低速は捨ててる。

それとあれはご存知の通りイタ車。
電気系統や細かところが弱い。

その路線ならタイ川崎のKH125をお勧め。
タイ車は日本車クオリティとイタ車性能。
あれ2ストクソ馬力なのに燃費原2スクーターよりいい。
積載性能も十分。ただ中古しかない。

それとタイホンダのダッシュとかLS125も最強クラス。
ただこれは荷物まったく積めない。

583 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 19:06:23 ID:it1xU2DJ

本田から１２５ｃｃVTECでね～かな

584 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 01:08:20 ID:ABsqzjaj

いやVTECってターボとかそういったパワーあげるシステムじゃないから

585 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 12:16:19 ID:MQBhEjmd

>>515
高知県でおまいらしきビラーゴ（桃ナンバー）をみたｗ

586 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 16:05:07 ID:CdtYB7RL

>>583
125ccでそもそも4バルブなバイクって今あるの？
車とバイクじゃVTECって言っても機構的に全然違う物だよね？
125レベルでなんでVTECのせたいの？　そのメリットは？
教えてよ、そこのところ

587 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 16:18:37 ID:rDMysxUA

２５０００回転まで回せる
それでも低速トルクが出せる。

588 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 17:47:17 ID:8R8Z8IAT

>>566
おれはYAMHA XT-R/Xがいいや

589 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 01:55:40 ID:1l0deItH

>>586
シグナスXは４バルブ

590 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 11:41:03 ID:KyQbtFE5

バイクにＶＴＥＣなんてねぇよ、あるのはＬＥＶだけだ

591 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 15:28:53 ID:WLQYDVyB

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:KyQbtFE5

592 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 20:01:16 ID:MigZxKSe

ＲＥＶだろ。

593 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 17:28:22 ID:RiUiSrne

スクーターならＰＣＸ
マニュアルならＫＬＸ１２５
って感じ

594 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 23:00:26 ID:Djk07mgJ

PCXって加速はいいとは思えない。よく言ってもPCXはベスト2だ。

595 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 23:04:38 ID:1FQ1aSiN

>>1
スクーターのみか?
２ｓｔＭＴ水冷２２ＰＳモデルなら、どれでも４ｓｔ４０ＰＳと同等の走りをするぞ。

と、スレを読まずにレスしてみるテスツ。

596 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 07:06:33 ID:Pz3x6oq1

>>595
燃費が悪すぎる。
中華や外国も入れてよいなら、
っていうか国産１２５ccスクーターばっかり。
CBR１２５が最強でないの？
アドレスV１２５よりCBR１２５は速いし。

597 ：2RMのり：2010/08/31(火) 09:32:34 ID:QEij5Mq0

>>595
｢収納・積載｣と書いてある時点でスクーターのみだろ。
本来｢最強｣に値するのは、２ｓｔＭＴ水冷２２ＰＳモデルなんだろうけどね。

598 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 10:05:32 ID:WTtatUuc

オフ車で現行ならハスクバーナTE125
まあ2stには敵わないんだけど

599 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 10:55:53 ID:Pz3x6oq1

今までの１２５ccバイクノーマル市販車で最速は
RG１２５γかな？

600 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 11:58:28 ID:XSw+/KX6

走りと積載量なら2st100～125のスクータもあるよね、、、燃費悪いけど。

601 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 12:52:57 ID:Pz3x6oq1

125ccの２STスクーターって今売ってるのある？
中華、台湾、タイも含めて

602 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 13:33:16 ID:EEONj/Ry

>>599
昔のイタリアのRS125とかタイのLS125とかはオーバー22PS。
RSに乗ったことあるが、あれはVT250のフル加速よりはやい。

603 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 18:19:15 ID:IHq+MR8m

規制前のRS125は最高速もＶＴよりでるかも

604 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 18:40:26 ID:XSw+/KX6

メータ読み１８●（深夜無灯で高○道○上で）
ただし、パワーバンド狭すぎで街中のれんよ
と、ともだち　がいっていた。

605 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 01:24:52 ID:q9TsX+DL

>>598
ファンティックの125は同じヤマハエンジンだけど20馬力以上あるよ

606 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 08:05:47 ID:6rdP7/Fy

>>565
わかる
でかいバイクは早くて当たり前と思われそう
ちっこいから舐めてる車を
パヒューンって置き去りにするのが快感
よつて
NSR-80

607 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 09:38:10 ID:GqFtBwLB

wave125iって日本ではあまり見ないよな
日本では修理とか部品供給に不満があるんだろうけどそれも踏まえて考えなければいけないと思う
いくらいいバイクでも壊れて部品調達ができず走れなかったら意味がない

趣味で乗ってる人が少ないであろうこのクラスなら一番多く見かけるカブとかアドレスが最強じゃないの
趣味で乗るようなバイクだと実用性がなかったりするから多く見かけるとかでは判断できないが

608 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 15:47:25 ID:qnEUZkag

wave dream所有者ともにその手の不満は聞かないな。
ステムベアリングが持病らしくハンドルぐらつくのもあるらしい。
ただ、ハイギアード気味なのとギアの入り具合が国産と違うのでそこで文句いっている人がいる。

タイカブは1車種だけで日本の二輪の総売上台数超えてるからな。
下手なもんじゃないことは確かだと思うよ。
タイじゃ日系の組み立て行員は高給取りだから。

609 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 12:42:53 ID:Jv/hWefh

時代背景・発売時のインパクトなんかも考えれば、RZ-125が最強ではないかと。
コースによっては、（プロが乗れば）２５０より速かったとか。

610 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 22:50:16 ID:uLUgIdE6

シート下の収納力でリード110の次点となるスクーターって何ですか？

611 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 02:33:56 ID:VLdzEIyv

アドレス125の新型が出たのに続いて、カブ110も新色を出したみたいね
ベージュがいい感じ。国内だとこの２台が125ccの王様だろな

612 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 14:28:55 ID:FoWuRIbY

アドレスV125S良さげだね
シグナスX FIとどっち買うか悩むわ

ツーリング行くならシグナスって意見が多いけど
アドレスでもツーリング行ってる動画よく見るし…
うーむ

613 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 15:55:54 ID:4zLWcWfK

>>612
シグナスは間近で見ると結構ごつい
コンパクトなアドレスに比べればポジションや直進性は良いかもね
ただその面だとタイヤの大きなPCXのほうがまさってるかも

614 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 15:59:34 ID:rxTtZvm5

>>613
> >>612
> シグナスは間近で見ると結構ごつい
> コンパクトなアドレスに比べればポジションや直進性は良いかもね
> ただその面だとタイヤの大きなPCXのほうがまさってるかも
長距離ツーリングでは
直進安定性や疲れにくさは、
GN１２５やYBR１２５にホムセン箱積んで走った方が
スクーターより良い。

615 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 16:11:24 ID:m6cgAHKF

アドレスクラスになるとさすがに路面の凹凸拾うんで乗り方や人によってはつかれるかもしれないけれど、
おいらの経験では（どちらも風防があるの前提ですが）、ネイキッドに対してシグナスやコマジェにＰＣＸとなれば長距離巡航は飛ばす人でなければかなり楽ですよ。

616 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 18:29:45 ID:rMJX+VrF

うちにあるベクスターは、前カゴとリアボックスがついてるから、
メットインにフラットな足元を含めたら積載力はクラス最強だと思う。

617 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 18:38:35 ID:2/wopSQy

>>607
首都圏だとよく走ってるよ。
乗ってるけど部品入手なんて全く困らない。
メール一本ショップに出せば部品が届くし。

みんな変な心配しすぎ。

http://www.asahi.com/international/weekly-asia/TKY201008280170.html

618 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 07:20:12 ID:Ce9maFKM

足元フラットじゃないとスーパーでトイレットペーパーとか買ったときに困る

619 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 14:02:18 ID:AAYrTPV1

>>617
よくは走ってねーだろw　一台しか見たことないぞ

620 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 14:35:12 ID:ONAvg7qa

自分でよくのってるからわかる、あっちこっちでよく見かけられてるはずだ。
君とは1回しか縁がないだけ、よかったけどね、フンっだ。

621 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 23:30:05 ID:lzPYzBj8

人間の脳は興味ないものは視界に入っても気付かないようにできている。
１２５スク買うまでスクーターの種類なんて気にしたことも無かったよ

622 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:21:17 ID:8KpZAS1n

加速　耐久性　メンテ　収納・積載なら俺の乗ってるK125かな。
燃費は35前後・最高速は90で2stスクーターと同等。
CD125Tだと燃費40・最高速100だけど、重くて加速が悪いから街乗りにはコレダ。

623 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:24:00 ID:FHIOaEUA

ジレラクロノって速いよな

624 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:35:02 ID:5B4Xc1fs

カブかYBR

625 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:58:10 ID:eTYlpc3d

ｱﾌﾟの
ＲＳ１２５だろ

626 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:01:03 ID:FHIOaEUA

まあ実際、125最速(市販車)はガンマなんだが

627 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:10:33 ID:gUH1PYoL

MBXだろ

628 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:14:01 ID:FHIOaEUA

とりあえず筑波のレコード見てから書き込めな。

MBXとか鉄クズwww

629 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 03:53:33 ID:8Z7t1tz+

いやいや、MBXこそが最強だろ

630 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 12:35:21 ID:J1bnDMId

>>628
とりあえず、お前もムジェロのレコード見てから書き込めな。
スレタイのどこにも市販車とは書いてないだろ？

631 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 16:50:27 ID:3uEto2PT

>>9
呼んだ？

632 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 16:55:34 ID:KP9WMuCr

>>631
いいえ、全然。

633 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 01:36:12 ID:y069b29f

車が所持できないのでフラットフロアのスクーターが重宝する
いまはシグナスにリア箱だが前カゴ欲しいね
アドレスに12ｲﾝﾁでたら即買いなんだがな～あと給油口を外にしてくれれば最高

634 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 02:32:02 ID:rgL0LEbt

給油口は中のほうが良いわ。外だと雨がタンクに混入しそうで気になってしまう。

635 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 07:54:49 ID:MLD5DEA7

>634
もしそうならバイク全滅だなｗ

636 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 08:14:15 ID:RKeTRtTo

てか大概のスタンドは屋根付いてんでしょ？

637 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 11:39:32 ID:rBsYxouK

>>636
ちょっｗ

638 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 16:04:52 ID:vG2W8ZE5

２STバイクが最高だろ
燃費は悪いが、構造が単純だから整備もやりやすい
なにより全ての欠点を補って余るハイパワー
スクーターなんか足元にも及ばない

639 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 18:13:00 ID:MgYnR7wY

勝手にパワーだけで決めんなアホ
新車もないやんけ

640 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 20:48:45 ID:MC/+N802

「昔は良かった」と声のデカい一部の連中(自称評論家等)が繰り返して
「新車だからこそ！」を伝える努力をメーカーが軽んじてきたから、
中古ばっかり売れて新車が売れない今の構図が存在するんだよなあ。

641 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:06:40 ID:ZfPPz04x

その2ストのLS125Rとかいうバイクがまた0-60記録更新してたぞ。
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1157.wmv.html

RS125よりノーマル状態じゃ速いんじゃないか？
ウルフとかガンマとかだとどれくらいになる？

642 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:23:30 ID:tAkTx47W

RS125 4.30 (136) ←～125ccクラスNO.1

643 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:28:51 ID:BqoUSvwY

通勤や買い物に便利な収納ボックスがあって運転が楽ちんなＡＴで早いとなると
スクーターしか選択肢がないのが事実。
安くてコストパフォーマンスが良いのは、通勤快速バイク　アドレス、トリートがベストじゃね。

644 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 23:38:04 ID:ZfPPz04x

>>642
凄まじいな。前回のまとめでRVF400の最速を狙っていじりまくったやつより0.2秒も速いのか。

645 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 07:24:31 ID:CKmEIemf

確かに昔の２st１２５は確実に車の流れより早く走れたし、良かった。
２２馬力あったからなぁ

さすがにレプリカはもう時代じゃないから、探すならオフ車になる。
DT125Rなんて最終型は４sｔみたいなエンジンで下か結構あった。
でも格好が牛みたいでダサい
KDX１２５はあれはレーサーに近い乗り物で荷物は積めないし
ピーキーで面白いけどマウンテンバイクみたいで怖いｗｗ

今TS125Rを欲しいなと思ってる大柄だし格好も良いし
ツーリングに良さそう。

646 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 10:29:49 ID:HgVPKM0D

>>645
昔TS125の倒立乗ってました
四国一周に出掛けたとき、GS見つける度に給油
給油2回毎にオイル追加
これに耐えれるなら、速いしでかいし良いバイクだと思う

XR BAJAから燃料分けて貰ったのも良い思い出

647 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 13:48:13 ID:D7sVDSZO

WR125Xは？

648 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:14:21 ID:B7m5TIrm

学生のときにDT125R乗ってたけど確かに周りから「牛みたい」って言われた。
ただバイク自体は非常に楽しかった。

649 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 07:25:07 ID:DQvUKcX0

>>648
だねぇ　高速は乗れないけどセローと遜色なく走ったもんなぁー
ほんと１２５を超えた１２５だった。

650 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 10:23:55 ID:kHJoc4OP

確かに2スト125は回すと1クラス上のフル加速くらい速いんだが
回さないと1クラス下のフル加速くらいの加速しかないんだよな。

651 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 15:12:08 ID:RPdo9uwS

オフならやっぱ回転数青天井のKDX125が一番好きだな
ノーマルだとやたら低速粘るけどそれよりチャンバー替えたプリプリ感が2stじみてて素敵

652 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:24:04 ID:0X88ud8P

kmx125も良かった。

653 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 11:35:33 ID:rV1QTSdk

都市部での生活者向けだよね125ccって

日常生活用途ならアドレスV125、シグナスXか・・・
県内を頻繁に移動するような中距離はPCX、シグナスXでも可
遠出するなら400cc以上は欲しいから考慮外。高速乗れないのはダルすぎる
オフロード、MTは好き物だから、好きな物を選べばいい

で、いいの？

654 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 13:58:52 ID:xy1mGU/N

現行車はKLXとDトラだけだから選択肢と呼べるものは皆無

655 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:09:16 ID:xzAVts6k

唯一ではあるけど必要十分じゃね、性能と装備の悪くない価格なりのハイエンドモデルがあれば
XTZ125はビジバイ風で毛色が違うし同じエンジンのマラグーティやらハスクの125は論外
ライバルと言えばすっかり見劣りのするエイプ100Dと自社のKSR110か

656 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:45:46 ID:xy1mGU/N

せめて国内各社1台以上ないと比較できんよ
エイプはもうモンキーと同じで、オッサンの道楽玩具に成り下がってるから論外

657 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:57:21 ID:nCZTs3RI

>>655
謝れ！XTZで林道走ってる俺に謝れ！
いや、楽しいよ？

658 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 18:03:39 ID:fc2EKM0R

XTZビジバイって、それはねーわ
それならYBR125Gだろ

659 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:00:00 ID:8Ppgy+we

川崎市在住
アドレスとPCXで悩む

１．駐車場
　オーナーの厚意で駐車場は原付2種もOKなのだが、１Fコンビニ勤務のバイト達と兼用駐車場
　繁忙時間帯は自転車と原付でビチビチになってる。PCXは邪魔な気がする

２．都心部での機動力
　アドレスの機動性の魅力は代え難い

３．田舎道での爽快感
　東京都ではないので、空いてる時間帯もあり
　せせこましく走らない時はPCX等はまったり楽しく走れそう
　夜に羽田空港周辺を気の向くままに走ったり・・・楽しそうだ

もう、どっちを買えばいいんだ
お前ら決めてくれ

660 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:05:43 ID:E1yftBSP

どっちでもいいんじゃない？
値段とか、荷物を置き場とか、コンビニとか考えるとアドレスの方がよいかと。

自分は予約してるしＰＣＸ買うけどねｗ

661 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:10:55 ID:8Ppgy+we

>>660
住んでるアパートの１Fにコンビニあるのよｗ
でも、ビールを箱買いするときにPCXはあり得ないよなぁ
学生の頃に気の向くままに走った甘い思い出が、35才の今頃蘇り
今すぐにでも、盗んでないバイクで走り出したい衝動もあり・・・
2台買えば良いんだろうけど、賃貸暮らしで2台は困る
決められない

662 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:20:19 ID:E1yftBSP

>>661
生活性重視ならアドレス一択じゃね？

自分は３０Ｋ前後の通勤を考えてるので
タイヤがでかい方が安心だなーってことでＰＣＸ選んだ。
最終的にはどこに比重を置くかだと思うけど。

まぁ思いっきり楽しんで悩むのがいいんじゃね？

663 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:30:14 ID:xzAVts6k

>>658
林道走るには支障ないけどさすがにエンジンがマイルドすぎるしリアドラムと5MTは見劣りすると思う
とはいえYBR125に比べるとサスストロークもタイヤサイズも余裕あるしスタイルはオフ車そのものだからビジバイ「風」と

664 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:35:13 ID:PwERl16a

>>661
配達エリアかどうか判らんけど、カクヤスがあるなら持って来てくれるよ
バイク熱再発してるならPCXじゃないと満たされないだろうね
まあ俺がアドレスに良い印象が無いからなんだろうけど

665 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:52:40 ID:uJDokcp4

ＲＤ１２５だな。
曲がらないことと、止まらないことを除けば
たぶん最強…。

666 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:53:03 ID:+BkhNYKI

普段C50改75カブに乗ってるが、無段変速の感覚が苦手なのでWAVE125i発注した。
アドレス自体も嫌いじゃないが実燃費が微妙だしね。（収納力は魅力だけど）

667 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 21:21:28 ID:tZe7WUD6

>>661
シグナスは？
フラットフロアでアドレスより車格は上　燃費はアド、ＰＣＸに劣るがな

668 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 21:33:23 ID:PUsPMOAY

俺シグナスだけど燃費38～46。アドPCXと大差ないよ。飛び抜けた点はないけど不足なく全てを高水準で満たしてるのはシグナスだけ

669 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 21:34:29 ID:KUNjNnh9

>>663
タイカブにしろタイカブに

670 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 21:36:45 ID:fvnU6iuE

PCXどんなに頑張っても40km/lは切らないぞ。

671 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 21:57:01 ID:2+hq2VM3

頑張りが足りんのよ

672 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 21:58:19 ID:xzAVts6k

まあPCXはその分中速でまったりするしレスポンスも緩やか、燃費重視に設定してある
似たようなスペックで一長一短だから好きなの選べばいいと思うよ
最新式でしかも安いPCXは魅力的だけど、個人的にはあの外観とホンダは嫌いだからシグナス勧めとく

673 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:07:02 ID:8Ppgy+we

>>667-668
俺の脳内三国志で、バランスが優れているが故に長所が弱く感じて
最終候補から切り捨てたシグナスを持ち出さないでくれ・・・

674 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 23:06:25 ID:jYrgVco2

ｱﾄﾞﾚｽを4年で５万㌔以上乗って最近手放したんだが、間違いなくｵﾇﾇﾒできる。
俺的維持管理ならばもう５万㌔乗れたはず。
まあ、ﾁｬﾘﾝｺ感覚で乗り出せて何処へでも行けるのはｱﾄﾞﾚｽかﾄﾘｰﾄぐらいなもんだろう。
ＰＣＸ、リード、シグナスはワンランク上の車格に見える。（スペ100もか？）
並べて見ると全然違うのが判るはずだ。つまりやや大きい。

そんな俺は次に原２を買うならばシグナス一択だと思っていたんだがな。

675 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 23:14:47 ID:MhZhRtD2

タイカブどんなに頑張っても60km/lは切らないぞ。

676 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 18:27:54 ID:3ZRSgonf

>>674
おそらくK5乗ってたと思うけどシグナスはもっさりしてるよ
俺はK5から国内シグに乗り換えたが、キビキビ小回りのアドレスとは対照的
車格は大きくなってるが比例する程、乗り心地が良いわけでもない
台湾か駆動チューンしないとかなり加速悪い
俺はいまのシグが潰れたらまたアドに戻るつもり、シグは前カゴもつかないし
給油口が外に変更されれば即買い換えるな

677 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 18:52:48 ID:9KKX7tIG

特にモッサリはしてないだろｗ
高回転だし車重あるしで出足はアドよりはだいぶトロいけど

678 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:56:22 ID:zUEShVQh

台湾乗り。必要十分な加速だけどなー
コーナリングの安定感も抜群だと思うけどね。

679 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:09:56 ID:nWdqSr82

>>676
おっしゃる通りの元Ｋ５灰フレーム海苔
通勤で片道30㌔を毎日毎日…
乗り始めた頃こそ無敵感たっぷりの頭一つ抜け出た加速性能だったが、
リコール対応と経年劣化からか最近では新型シグに対して明確なｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが見出せなくなってた。
（加速最高速共に同等か、ややシグの方が速い？台湾だろうか。）
しかも新車で買えるＫ９や新型は9馬力仕様。車両更改の対象にはならない。
新型シグはｱﾄﾞﾚｽに対して10万は高いものの、装備や質感はそれだけの価値があるように思う。

まあ、アドにいい買い手が見つかって嫁入りしていったわけで、
ついでに俺の通勤車はなぜか旧セロとなって原２が無くなってしまったわけだが、
すでにギア付で通勤することにお疲れ感が出てきた感じなので、
そのうち台湾シグでも買ってしまうかもしれない。１５０ｃｃかもしれないがｗ

680 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 14:42:17 ID:vixw356e

なんか、新車で買えないモデルが多いな↑の方
最近は１２５はスクタくらいしかない
マニュアルギアのロードモデルがほとんどない
ガス規制でパワー絞られているからギアより
ＣＶＴのスクタがパワフルで楽ちんだけど・・・・
ＰＣＸは設計が新しいだけあって燃費がえらくイイらしい。
だから、スクタで十分カモ。

ガス規制は厳しくなる一方だな、製造コスト上がるし
小排気量モデルにとってはダメージが大きい。

681 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 15:54:02 ID:rsIOreo1

MTは排ガスより加速騒音が問題みたいだけどな

PCXは悪くはないんだけど、余分な機能がいらないわ

682 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:45:00 ID:Y+RBohMR

軽自動車税４倍の次は１２５ｃｃがターゲットだな。
現行２，４００円が１０，０００円くらい？

683 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:51:49 ID:h1A1Ccz5

ライブDio ZXからアドV125Gに乗り換えたけど
スタートダッシュ力はDioの方があったなぁ・・・

684 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 18:10:52 ID:kCuLciqu

体感だけかもよ

685 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 18:11:01 ID:bhmPjmIm

>>680
最新世界戦略モデルたるKLX125をわざわざ日本に正規販売してくれたカワサキ様に土下座して感謝するべきだな
PCXは新しいのもそうだが高回転エンジンなのに燃費最優先設定で何故か抜群の燃費を生んでる
密かにただのハッピーメーターじゃないかと疑ってるけど

686 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:24:42 ID:vixw356e

>>682
ネタと思たらホントだっ！

【軽自動車は4倍強の増税に】
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html
これはトヨタの戦略だな、以前ＴＶでやってたけど
あまりに軽が売れるんでトヨタが嫉妬してると。
ダイハツやスズキは腕力無いから抵抗出来ない。

２輪の国内マーケットは壊滅状態だから増税ないだろう
増税しても税収ほとんど増えない

687 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:30:04 ID:h1A1Ccz5

つーかダイハツってトヨタの関連会社じゃないっけ？
軽自動車の税金はもともと他と開きがありすぎで脱税に近かったから値上げは正しいよ。

688 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:38:34 ID:vixw356e

確かに、トヨタのローエンドモデルをダイハツでアセンブリしてるようだ。
増税で軽のメリット無くなれば一斉にリッタークラスに移行するな
リッタークラスの方が軽より販売価格は安いから。

あるいは、軽は増税に対抗して質素な装備で低価格を出すか？

689 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:43:37 ID:p674rg1h

軽を増税にしたら日本人の半分以上を占める地方暮らしが悲鳴あげる

690 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:53:23 ID:QwktEwTs

車ないと立ち行かない地方や車脳な中年以降の世代は仕方なく乗り続けるだろうけど
天候に左右されず比較的安価な移動道具としか思ってない若年層は
安価さが無くなるなら普通車に乗り換えるんじゃなくて車切捨てだろ。
無い事に慣れてたら車なんて別に要らんし、遠回しな脱車か？
車に代わる程の経済基盤も無いのに脱車なんていよいよ日本潰し本格化？

691 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:55:24 ID:mvyk1vbB

アドレスとＰＣＸを迷ってる人は血液型占いで決めると良いよ

Ａ型とＡＢ型の人はアドレス
Ｂ型とＯ型の人はＰＣＸ

これで殆ど問題ないというのが出てます。

692 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:55:56 ID:h1A1Ccz5

いや・・今までがおかしかったんだってば。
軽が数千円でシビックあたりが4万円だったんだから。

693 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:14:04 ID:QwktEwTs

>>692
有って当然な車脳な方々には兎も角、
車なんて地方以外は必須でもないのに軽の安価さまで失われたら
若年層はこれまで以上に車なんて乗らなくなって
無い事に慣れてたら年取っても金食い虫の車買うより他に回すだろ。
若年層がどんどん買う位の状況にないと確実に先細りで終る。
バイクがまさに終わりに向けて進行中な感じじゃん。

694 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:19:19 ID:h1A1Ccz5

今の軽はサイズばかりデカいわりに660ccしかなくてバランス悪く、遅くて燃費も悪い
それでも税金が安いからと皆軽ばかり買って競争が激化して無駄に豪華になっていって
今やオプションつけると200万円～の軽も珍しくない

695 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:50:23 ID:4fNGX6HQ

>>691
血液型占いなんぞ当たらんよ
何十年もAと思い続けて血液型占いもAがあたってて
回りにもAだと言われてたのに血液検査したらBだった

696 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:08:09 ID:vixw356e

>>693
若者は就職先探しで車どころではない
大手企業は人員削減と海外移転、中小企業は本社まで海外移転（中国、タイ、インド、他）
派遣とパートなどはあるが、終身雇用は無くなった
公務員が超人気だが、こちらも人員削減だ
日本国内は所得水準が低下するばかりで車などとんでもない

中国はバブルで世界一車が売れている、日本の不動産まで買いあさり
今のはやり、中国人は日本へ買い物ツアーだ

697 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:12:02 ID:GD5iK+ZE

不動産は買うんだけども日本に住む気はないんだよな

698 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:25:43 ID:HELE687T

CD90にタイカブ100EXのシリンダー付けたのが最強。トルクが違う。

積載：◎
加速：○
燃費：◎(50km/L)
取り回し：◎
整備性：◎(カブ系のため)
耐久性：◎(実用車のため)

699 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:30:10 ID:vixw356e

>>697
そう、投機が目的

700 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:43:44 ID:YqGi+a7M

>>694
全体的に言い過ぎな意見多くね
エッセやらアルトやらは安いし燃費もいいし

つかオプション付けて200万オーバーなんてコペンぐらいしか思いつかないんだけど

>>696
海外移転できるような企業は中心企業とは言わないような気がするんだが…

しかも単純な多数決で言えば、非正規より正社員の若者の方が多いだろ
まともな職に付いてる奴はテレビに出てこないだけで
俺も20代前半だけど、多くの友人は真面目に正社員で働いてるぞ

お前ら自動車産業や日本経済、若者の○○離れを心配するよりバイク産業を心配してくれｗ
絶対こっちのが死にかけだろ、特に125ccクラスなんて

701 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:16:53 ID:ixyP1sWL

心配するな♡
中国、タイ、インドには、あと４０年は需要がある。
日本にも、ちゃんとパワー絞ったおこぼれが回ってくる

702 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:44:50 ID:K8rAZ/2I

>>701
今は格安だけどその頃にはどうなってるやら
高級車扱いだったりしてｗ

703 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 01:05:26 ID:V0552sBz

>>696
>中小企業は本社まで海外移転

企業名上げてみろよ？

704 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 03:26:47 ID:Gr6EHOKt

>>695
逆じゃなくて良かったね。

705 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:43:49 ID:DodgTaTD

>>703　ググレカス

706 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:46:17 ID:pB6DupoE

AR80が都内では最高に速かったな

707 ：659：2010/09/20(月) 18:44:23 ID:1DdzOpZQ

色々悩んだ結果
シグナスＸを買おうと思う
やはり中庸な俺に相応しい車種だ

708 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 19:00:39 ID:fsl4s3YK

NチビにKSR(2st)で決まりだな

709 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 17:45:34 ID:87DHPsi0

ＴＤＲ80
尻が物凄く痛くなるのとライトが暗い事に目を瞑ればね。
最高速度は95Km/h

ＡＲ80は100Kmでたね

710 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:54:24 ID:Bf51vBtF

ちょっと教えてほしいんだけど、コマジェは背もたれがあって腰が楽そうなんだけど、背もたれないバイクは腰にこない？

711 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 03:39:01 ID:StC9G8pH

尻が痛い
腰なんて痛くならないよ＠PCX

712 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 19:09:46 ID:2uX4XjH8

腰に来ないよう、信号待ちで、うで加重
これ、デフォでしょ？

713 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:18:18 ID:NSUYNsJV

低学歴の男は最強という単語が好きだよな。
しかも原付とかジャンクフードとか、しょっぱい話題ばかり。
しかし、自分自身に価値のない奴ほどスポーツ観戦や格闘技といった代理戦争が好きだよな。

714 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:28:46 ID:WKnc+GU2

こんなののことか？
ttp://blog-imgs-36-origin.fc2.com/1/l/i/1linenews/20100622a1.jpg

715 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:35:23 ID:kE2Vsf79

>>713
いいねえ
戦争行って代理ではなく自分で銃をぶっぱなしたい
オレは価値のある人間だから戦争したいわ。

716 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 01:29:09 ID:JcqNi5gz

なんのこっちゃ

717 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 01:42:48 ID:+f9udQ4n

コマジェ最高！

軽のオープンカー乗ってる感じ

718 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 02:22:09 ID:/sShT9LE

>>717
燃費悪いし五月蝿い。早く絶滅しろ

719 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 02:53:48 ID:BLDG9uON

ｃｂｘ１２５ｆ乗ってます。最高速度１２０ｋｍ、ブレーキ性能とか考慮して巡航最高速度９０から１００ｋｍ、燃費よくて３７ｋｍ。

720 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 07:15:05 ID:1dQCFYZE

>>718
でかいから燃費悪いと思ってるあふぉコマジェは燃費凄く良い
リッター５５走った事もある　
持ってもいないのに悪口言うなよｗｗｗ

あぁ欲しいけど買えないのか・・・

721 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 08:02:05 ID:RkrJzg4h

ｃｂ１２５Ｔ乗ってます。最高速度１４０ｋｍ弱、ブレーキ性能とか考慮して巡航最高速度1００から１１０ｋｍ、燃費よくて43ｋｍ。

722 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 08:42:50 ID:TT1ji7Ft

>>717
オープンカーの方が遥かに快適で開放感がある。
楽しさは同じくらいだがな。

723 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 09:25:05 ID:wjNJXUP6

125ってDQNカーに追いかけられたらすぐに追いつかれるから怖くて乗れない

724 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 09:37:53 ID:hSN1mo2Q

随分と限定されたシチュエーションだなｗｗｗ

725 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 09:40:40 ID:wjNJXUP6

いや多摩なんてDQNカーだらけで125スクーターなんかがチョロチョロと車の前走ってるとすぐにイジワルされるぞ
都内ではこんな事絶対に無いけど・・・さすが多摩、田舎は怖い

726 ：174：2010/09/25(土) 11:53:14 ID:05xTlwjC

TT-R125公道可バージョン契約してくる。
装備重量80kgちょっとだから楽々車体が持ち上がったよ。
スプロケ替えて舗装路快適にせねば。

727 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 12:25:33 ID:MMGy1VU0

>>725
後ろ向きに車載ビデオ回して警察に告訴すればいい
刑事罰＋民事で損害賠償確実

728 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 19:55:49 ID:vVgL9SPN

rs125

729 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 01:40:39 ID:ePEwo1KV

何が最強かといえば、俺が乗ってるKTM125EXC（公道版）でしょ。
パワーはアドレスの４倍ほど。
キックが下手だとクラッチつないだときに後ろに進むオチャメなヤツだ。

通勤に便利かなんて聞くなよ。便利なわけないだろうが。

730 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 02:34:27 ID:A3SSqMq+

そうするとKXとかYZも候補にあがってくるぞｗ

731 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 03:01:55 ID:ePEwo1KV

俺のは公道版です

732 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 03:03:39 ID:MpXo3Lbb

（公道版）ってつければ何でもいいような気がしてきた

733 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 03:16:51 ID:m3Q8El+0

MV AGUSTA 125S

734 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 05:37:38 ID:VN6AtUgW

尖閣諸島への侵略を狙ってる中国のバイクだけは買うなよ

735 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 09:19:28 ID:GhxCeXEk

戦中の人間の思考だな

736 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 09:24:30 ID:WKf9dKl6

買おうにも中国の技術力じゃ最強レベルの製品を作っていない

737 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 14:03:55 ID:iljGmYxc

脳内がニュー速+に侵略されてるな

738 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 14:06:30 ID:9mQmmaA6

RUNNER FX125SP

739 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 18:37:59 ID:NJ0aMTUR

中国にまともなバイクがあったら買うけど
食い物も工業製品も売りっぱなしのゴミしかないだろ

740 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 19:02:31 ID:0QEzCZW7

人民も…

741 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:50:20 ID:0uVg0Ca7

小排気量の国産車は絶滅して中国製かタイ製になってるのに何言ってんだか。

742 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:00:10 ID:g1V4dKly

だから　今旧車を買うと日本人の作ったバイクの完成度の高さに脱帽する。

本当に壊れないように頑丈に作られてる　特にカブを初めとする商用車

台湾車のヤマハ原２持ってるけど台湾クオリティは笑える。

時代の流れだから仕方ないけどプラ部品ばかりで紙飛行機みたいだ。

ブリキのおもちゃではないね

743 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:23:57 ID:q0q3LHQg

そうは言っても、高くてしょぼい国産125ccは買う気は起こらないな

744 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:24:17 ID:0uVg0Ca7

国産でも設計の古い2stはギヤ抜けや逆回転するけどね。
外装は国産が最上品質で異論ないけど。

745 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 21:36:44 ID:r8v+alut

XR100モタードが便利じゃない？壊れないし

746 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:06:35 ID:hIadkC2b

>>741
だからタイ製のバイクを買い、中国製の糞バイクは買わなくていいってことよ

747 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 11:47:48 ID:a6ny9BqG

ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ
でも
エンジンは○○製
フレームは○○製
タイヤは○○製
オイルもガソリンも精製は日本でも産地は中近東だったりするんだ、あきらめよう

748 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:42:11 ID:pxbIb3Vt

寄せ集めのＰＣも別に壊れないしなあ・・

バイクは人命乗せるって言っても、事故も聞かないし
ＰＣだって場合によっては大事になる筈だよね

749 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:36:15 ID:1cqOaSdS

ロケットも
純国産で打ち上げ技術が確立したから
以後は海外から安い部品をとるようにして
なるべく安く打ち上げできるように
してるくらいだから

まあ…バイクも仕方ないのかな
雇用につながらないけど…

750 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:03:44 ID:Wt4hkdG9

中国から、さらに低賃金の国に生産拠点を移す動きもある
一周したら、日本に生産拠点できるんじゃね？
親会社がインドとかブラジルかもしれんが

751 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 06:34:51 ID:ax8ElPkx

>>748 業務用と個人用を一緒にするなよ

752 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 13:52:11 ID:6liUFyfT

>>750
中国は激しいインフレと賃上げスト、日本のメーカーは中国から引き上げたいらしい。
うまみの無くなった中国から、タイ、フィリピンに移転でしょ
ＴＶではフィリピンがおいしいとやってた

753 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 20:31:37 ID:HMpSBNEB

え～と、何のスレでしたっけ

754 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:08:56 ID:1aRlCyzS

コストパフォーマンスで中国最強なのも、賃上げで終わりという話だな。
静岡で中国人以下の最低時給特区を設定して働かせろよ。
自国産業を守るにはそれしかない。

755 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:33:38 ID:8rr6DK6y

>>754
誰がそこで働くんだ？
移民政策推進すんの？

756 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:55:33 ID:4TgqL99k

時給400円で年間1920時間労働を1$＝85円で払っても年収9000＄か。
中国人じゃなくても働くかもしれないな。

757 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 08:37:35 ID:Xf1VhzeM

というか外国人研修生使ってる所は既に実質時給200円以下だしな

758 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:12:49 ID:LYr7+Vzz

アドレスってよっぽどチビが乗らないと50ccに間違えられないか？

長身イケメンの友人がネズミ捕りの警官に止められた時

警官　「はーい止まって下さーい（旗出し）」
長身イケメン　「はぁ？」
警官　「原付だけど結構出てたね～」
長身イケメン　「えぇ・・はぁ・・・」
警官　「原付は30kgだよ、結構出てたねぇ～ゲージ（速度計測計）見てね。55キロ」
長身イケメン　「えっと・・・これ原2なんだけど（後ろのピンクナンバー指差す）」
警官　「！！！・・・・（やべ・・・・間違った・・・・）」
長身イケメン　「ここ50kgだけどどーすんの？」
警官　「・・・・」
長身イケメン　「・・・・」
警官　「・・・・・」
警官　「・・・・・5キロオーバーだ・・・」

ってやり取りが普通にあったらしい。車体小さいとこんな間違いで一万以上ムシリ取られたりするとか
アドレス怖くて乗れないんだけど？
やっぱ50ccみたいな見た目だと170も無いような今時かよってくらいのチビでも無い限り
アドレス125ってチャチくて怖くねえか？ビーノとかジョグとかあーいうのとかわらんショボさじゃね？

759 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:14:46 ID:C46iQLVX

>>758
コピペ

760 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 01:39:38 ID:LYr7+Vzz

だから向こうはまちがいだっつってんだろ

761 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 02:54:14 ID:FqJuXhxF

>>575
ロードバイクは盗まれるのが怖いからなあ。
気軽に寄り道って難しくない？

762 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 05:55:35 ID:wywXN3PT

>>761
亀レスにもほどがあるぞ。w

763 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 07:01:39 ID:qbmX+C+C

30kgとか50ｋｇとか、体重制限か？

764 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 09:28:48 ID:2RXkdyTW

一瞬積載かと思ったが50kgしか積めないボロ橋は多分車両通行禁止だろう

765 ：教えて下さい：2010/10/06(水) 09:45:13 ID:JSTstqTO

こんど１２５ｃｃのスクーターを新車で買う予定です。
見た目、１番大きく見えるのは何処社の何と言うバイクですか？
素人質問ですいません。
宜しくお願いします。

766 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 09:53:11 ID:J2WOQsMH

>>765
でかいのだったら、台湾ヤマハのマジェスティの125だろうけど、もう在庫がないかも。

ホンダのPCXもあるけど、納車に時間がかかる。

767 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 09:57:57 ID:QLzsyi4l

>>765
キムコグランドディンク125

768 ：教えて下さい：2010/10/06(水) 10:09:19 ID:JSTstqTO

>>766さん
>>767さん
ありがとうございます。
時間がかかるのはOKです。
PCX見に行ってみます。
ヤマハのシグナス？はどうですか？大きそうだけど・・
ある程度絞ってショップに行きたいので教えてください。

769 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 10:46:31 ID:w0676UGJ

おいおい、キムコのダウンタウン125が一番でかいだろ

770 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 11:23:28 ID:S7WyXryo

シグナスもある程度車格はあるがここに名前の上がってるやつはそれ以上にデカいぞ

とりあえず台湾ヤマハ扱ってるショップでも行って見比べてみな

771 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 11:31:28 ID:geSHEBxZ

てす

772 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 11:34:51 ID:qB5DQqzX

つコマジェ

773 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 11:36:49 ID:grDdApjP

個人的にはスズキのヴェクスターが好きだけど、
もう生産していないよね。

774 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 12:17:28 ID:C46iQLVX

マジェスティー１２５に一票

775 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 12:38:21 ID:FK7FGXUh

アド海苔だけどコマジェいいよね

776 ：教えて下さい：2010/10/06(水) 12:49:59 ID:JSTstqTO

皆さんありがとうございます。
台湾ヤマハで検索してみます。

大きい順なら
マジェスティー＞PCX＞シグナス＞　他
って感じでしょうか？

777 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 12:52:25 ID:johRon5w

極小エンジンにでっかい車体……コンプレックス持ちの貧乏人向けスクーターか？

778 ：教えて下さい：2010/10/06(水) 12:57:29 ID:JSTstqTO

>>777さん
素人なのでよく分かりませんが、２５０になる自家用車のファミリーバイク保険の適応外とかで、１２５ｃｃです。
そのなかで、なるべく大きいのが欲しいと言う事です。

779 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 13:25:32 ID:sHgq8LvH

>>777
スクーターにおいては収納力が＋になるって見方ができるからそれの考えはどうかと

780 ：教えて下さい：2010/10/06(水) 13:28:48 ID:JSTstqTO

>>779さん
オススメはありますか？

781 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 13:41:24 ID:necHvK/1

でもコマジェって車体の割りに収納スペース激狭じゃなかったっけ？

782 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 13:41:48 ID:vfAJXOVD

>765-767
>772-774
>776

　>>769が正解。
それより少し小さめのＲＶが総合的にはお勧め

783 ：教えて下さい：2010/10/06(水) 14:00:11 ID:JSTstqTO

>>782さん
ありがとうございます。

台湾製が売ってるお店が何処にあるかわかりません。
近所のレッドバロンで買うことになると思います。
それならPCXかシグナスですかね？

ほんと素人なもので・・

784 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 14:04:47 ID:hnG5ZuCn

RS125に一票

785 ：教えて下さい：2010/10/06(水) 14:12:29 ID:JSTstqTO

RS125ってスクーターでないのでは？？

786 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 14:12:57 ID:J8I/y+0b

>>783
goobikeで近くの販売店調べればいいじゃん。

787 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 14:16:29 ID:tgDxzbcO

バロンならコマジェは扱っているはず。

788 ：教えて下さい：2010/10/06(水) 14:20:25 ID:JSTstqTO

>>787
マジェスティーの新車あるか行ってみます。

>>786
近所にないみたいです。

789 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 17:25:47 ID:m5rpegjS

ヒョースンＧＶ125がイチバン立派に見えるよ
マヂ大きいぞ

790 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 17:32:00 ID:Fw7t9Jjp

>>785
ＭＴだけど、ここは125の最強バイクを決めるスレであって、
125の最強スクーターを決めるスレではないだろうが

791 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 17:41:24 ID:0NSzUoVo

原二は安いからな
MTとATの2台持っても全然平気だよな
ファミバイで保険代も1台と変わらんし

違う意味になるけど俺は最強原ニはキャビーナ90だと思う

792 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 18:47:36 ID:TVNNQT+C

>>765
125にこだわらなくてもいいのなら、MAXIMが最強じゃねーかな
５０CCだけどさ

793 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 22:48:33 ID:w2BHE7YI

125にこだわらなくていいなら・・・・

これがいい　http://www.honda.co.jp/tech/new-category/airplane/HondaJet/image/i_2.jpg

羽田に格納庫いるけど、免許も・・・

794 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:12:29 ID:Wr+DXr5l

>>793
HONDAってレシプロ機も出してたよね？
でもどうせならBA609みたいなティルトローター機に憧れるぅぅぅぅぅ

・・・トランポ代わりに飛んで来たらみんなおしっこ漏らすぜ？

795 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:16:10 ID:iIQ6D8We

カタログスペック上は調布に降りられるぞ。少し安く上がるね！

＃ただし離陸には滑走路長が足りない

796 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:58:13 ID:JgM8udL8

wolf125とrg125γって市場の値段も結構お手ごろなんで最近乗り換え候補として気になってるんだけど2stってメンテナンスしんどいの？
今はybr125kに乗ってるんだが

797 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 00:05:37 ID:l4o1UXq+

>>795
調布は飛行機墓場なのか・・・

798 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 00:21:33 ID:8Uv5iSMp

>>797
・HondaJet
・離陸距離：807m
・着陸距離：700m

・調布飛行場
・滑走路長：800m

#実際には安全係数を掛けると着陸も(のほうが)ヤバい
#1200m必要：仙台新潟大島クラス

799 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 00:22:15 ID:U8Pyi4iB

>>795
ここ　http://www.honda-air.com/index.html
７００ｍしかないから前後１５０ｍづつ延ばして、おろす気でいる　ｗ
格納庫作るスペース余ってるし

800 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 00:29:24 ID:8Uv5iSMp

>>799
それをやると立ち入り禁止区域内になるHMSのコースつぶすことになるから駄目ｗ
場合によっては桶川サーキットも管理区域になる

801 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 00:49:15 ID:0jFePvJo

>>796

良いタマに巡り合えれば良いけど、欠品が多いから気をつけないと。
125はメッキシリンダーだから焼き付いたら基本的にシリンダー交換。
基本的に回さないと走らない。回さないとチャンバー詰まるし排気デバイスが
固着する。背中がオイルミストで汚れるし臭い。
オイルは500km走行ごとに1Lくらい消費。燃費は15~20km/Lくらい。最高速は出せて150くらい。

速いと言っても125ccのジャンルの中では速いってだけ。バリオスやホーネットのほうが断然乗りやすくて速い。
どうしても125じゃないとダメなら止めないけど、250でも良いなら250を買ったほうが幸せになれる。

802 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 00:53:01 ID:LGYLC8L5

今ならカブ110が１番良いんでないかい!?

803 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 01:09:14 ID:zP6wWswi

昔(15年くらい前)SP125でガンマ使ってたが、実測で180はいったよ。ロングにふれば、もうちょいいくはず。

ちなみに筑波で13秒くらい。

804 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 13:48:15 ID:QwY5adee

>>801
オイル1Lで500kmって、そのエンジン終わってないか？
俺のガンマはもうすぐ走行距離3万kmだけど、1000km以上余裕で走るぞ。

805 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 19:34:03 ID:U8Pyi4iB

　　　　　　　動力性能×品質×耐久性×デザイン×人気×燃費
最強＝　　--------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　価格
　　　

＝　ＰＣＸ　？

806 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 20:25:27 ID:Nt5SRaak

動力性能：最高速？加速？60km/h出れば良い人も？
品質：数値化しにくい
耐久性：1万kmで十分な人もいるかも
デザイン；数値化しにくい
人気：ないほうが高得点？
燃費；数値化できるかもしれない
価格：数値化できる

自分が買ったのが最強？なんじゃない。

807 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:51:29 ID:z4Sj0/Yz

アドレスは30キロまでしか出せないしなあ。
2キロオーバーで捕まりたくないし最強からは脱落だな。

見た目50ccじゃあ終わってる

808 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:56:17 ID:z4Sj0/Yz

>>806
1万kmなんて通学で乗ってたら卒業まで乗れなくね？

ぶっちゃけATって一般的にどのくらいの寿命で設計されてるの？
タイとかなんて20万kmとか平気で走ってそうだけど。

809 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:40:57 ID:O1LVl0NN

MTだと
コスパでGN
豪華さでGZ
バランスでYBR

ATだと
速さと便利さでアドレス
便利さでキャビーナ
デカさでダウンタウン
バランスでコマジェ

完全に俺的好みだけど、この7台なら全部買ってもいいなｗ

810 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:44:41 ID:6fZ27+p+

>>809
つhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282393417/

811 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:49:29 ID:U8Pyi4iB

１．消耗品交換
２．時々お手入れ
３．雨ざらし保管しない
４．雨天走行後洗ってきれいにしてよく乾かし注油
５．丁寧な取り扱い
６．荒れた路面（経路）を出来るだけ避ける
７．空気圧若干低め（自己責任）がサス、フレームに優しい
８．重負荷（体重１５０ｋｇとか）過積載を可能な限り避ける

これで３０年はイケル　　　かな

812 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:51:52 ID:gC0ymANW

コマジェはPCXと比べるとダサいのが丸分かりなんだよな、
サラブレッドとばんえい馬くらいの違いがある。

813 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:53:21 ID:5PrOTrlZ

>809
アドよりＤＴ、ＲＶのが速いかと。
バランスでＲＶ。
コマジェは燃費以外ＲＶに劣るし。
都市圏でのすりぬけと駐輪でアド。

814 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:53:28 ID:RCOoeulA

キモい前後連動ブレーキ採用してる時点でホンダスクーターはダメ

815 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:01:33 ID:loIxUuMN

>>809
豪華さでなぜその安いバイクを選ぶのか・・・

816 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 08:08:11 ID:/vGN/aCC

ATなら総合力でPCX
MTなら無敵燃費でwave125i

結局125ccの結論ってこれで終了だな。

817 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 08:22:35 ID:+YobVnmP

一番新しいの買っとけ＝PCX

818 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 09:32:32 ID:EEVHRQ7C

PCXは荷物がのらん
アド125Sのほうが新しくね？

819 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 13:57:58 ID:EnVjs53o

赤いＰＣＸ気に入ったんだが、レポ見ると色々不具合あるみたい。
走行性能も最高レベルでもないし、総合力でもこのスレでは候補外か。

820 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:07:28 ID:ouHZ2/yh

125買うつもりだけど、ＰＣＸかカブ110かで迷ってる・・・・

821 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:11:33 ID:2+59lZoN

カブ乗りたい人はPCXは選ばないだろ

822 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:15:04 ID:PuglRzqh

シグナスが最強に決まってるだろカス

823 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:15:32 ID:JRVEKFIc

>>820
俺も同じので迷った。110プロのWILD STILEにするかPCXかでｗ
用途をよくよく考えた結果、PCXに落ち着いた。

824 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:28:51 ID:Mjum9ccu

そこでおいらのSM125の出番ですよ

825 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:30:35 ID:EEVHRQ7C

>>824
さっさと捨ててこい

826 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:36:24 ID:Mjum9ccu

>>825
唯一の愛車なのに

827 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:59:19 ID:ZrVIXc2Y

バラデロ125に決まってるだろ

828 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 21:55:22 ID:hJblTWk3

>>827
車両価格最強か？ｗ

829 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:09:13 ID:q7vwxXYx

バラデロにＶＴEg積んで国内で出したら125の奴より安かったりしてｗ

830 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 22:26:50 ID:ZrVIXc2Y

実は乗ったことないのにネタとして言ってみた。スマンかった。

ただ値段は置いといて。最強の素養はある。タンク容量16.8Lもあり
Vツインとしては最小排気量という希少性。積載性の高そうなキャリア。
エンジンの味がもし良いものであれば、航続距離にまかせて延々走って
られるエンドレスランナーというか。

831 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:25:00 ID:mu4p8LmC

それだけ払って高速乗れないって言われて売れないだろうね。
まぁ、売れる売れないとは別で最強の部類に入る可能性はあると思う。

832 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:31:25 ID:EEVHRQ7C

>>826
すまん、ハスクの125だったか
てっきり某国の鉄クズかと思った・・・

833 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 00:21:00 ID:dozMyYhj

>>832
うん覚えてね

834 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 06:42:06 ID:gU95D1Mo

最強は首振りARだな
なんと125で22馬力

835 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 07:05:59 ID:5EW98m+V

>>824

インプレ頼む
叩き売りの在庫見つけたんでSMS4と迷ってる

836 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 11:07:48 ID:oGaiUVZT

>>834
30超えてるのもあるのに・・・

837 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 12:43:40 ID:u0tSmACd

最強は鈴菌RAだな
なんと125で22馬力

838 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 13:04:55 ID:vhe8zhAE

最強はンダMBXだな
いらないけど

839 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:59:38 ID:b+JFYwxG

マックスパワーはどんなにあっても使いにくかったらヤダ
安くて速くて使いやすくてカコイイのが干し
あと壊れにくいの

840 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 23:12:10 ID:jI3Gg/CP

アドレスV100は市街地では超便利だったが、50ccに毛が生えたくらいの行動範囲しか
なかったような気がする。セカンドバイクだったことも原因だが。
アンダーパワーなので山越えや、流れの速い幹線道路を走るのが億劫だった。

今、15psの原二（yzf-r125)に乗ってるがどこに行くのも躊躇がない。
下道（原二だから当然だが）を躊躇なく移動するのに必要な馬力は15ps前後ってとこと
想像するがどうだろう？

841 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 23:23:11 ID:Q9iRYh6y

タイヤのサイズのほうが大きいと思う

842 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 01:18:17 ID:WwKD9G9H

アドレスは30キロまでしか出せないからなあ

流れに乗って走ってたら50ccと間違えられて止められて
5キロオーバーで免許の点数とお布施ウン万払わなきゃいけないしｗｗ

843 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 08:44:50 ID:yRVymjzv

その代わり巨大なダウンタウン125i乗ってると、料金所に差し掛かる度に収受員のおっさんと揉め、
駅前駐輪場では、管理のおっさんと喧嘩をする羽目になる。

でかいはでかいなりに、苦労が耐えない。

844 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:06:57 ID:RQZz/ys9

ダウンタウン125で125cc以下の駐輪場を利用するのはさすがにマナー違反だと思わざるを得ない

845 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 14:09:11 ID:bB07CJH4

オイラのドラッグスター１２５も・・・　でかくて重い

846 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:19:19 ID:pt6/EMGB

オレの彼女もチョト重い
http://image01.wiki.livedoor.jp/m/o/makakao/345028cda65df303.jpg

847 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:34:46 ID:jg73Hv09

まつこラテックスだったけ？

848 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 08:46:53 ID:qiN9J2px

ゴムゴムの腹だな

849 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:25:32 ID:U2n1GQ+u

「バイクが乗られている」と表現したくなる乗り手ですね。

850 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:28:44 ID:sCRuvCmd

4st空冷125ccなら CBX125F最強。異論は認めない。

851 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:41:47 ID:YAQT2Vh3

CBR125RかYZF-R125が欲しい・・・

852 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 01:58:19 ID:yfcXz3l0

>>850
親父臭さが最強？

853 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 06:47:34 ID:lNoDdn/2

>>850
最強、かもしれんが乗りにくそうだな。
ちょっと欲しいけど・・・

854 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 09:44:22 ID:e32lIfRR

GSR125はどうなの？
ちょっと気になってるんだけど

855 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 09:47:52 ID:/aKNdfbH

親父臭さなら、ベンリィＣＤ１２５だろう。

856 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 11:19:25 ID:965OnO9W

>>850

RFVC DOHCエンジンはいいエンジンだと思うが、
2気筒の　CB125Tのエンジンの方が速くないか？

個人的には空冷4ｽﾄなら、CB125Tに一票。
親父くささは認めるｗ

857 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 11:58:57 ID:TSRSaKXX

最強とか　ガキじゃあるまいし

858 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 12:45:32 ID:Lpe5rJwx

http://www.youtube.com/watch?v=EPTKbNRshy4&playnext=1&videos=nsgWRK2DXxk&feature=mfu_in_order

859 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:34:51 ID:Oqwsbmjt

アドレスは50ccと間違えられて引くに引けなくなった警官に
免許の点数とお布施かかるから経済性最悪だし30キロ縛りだから
走行性も最悪だから最強からは候補外かな。

チビ不細工だと許してくれるのかな？イケメンだったらお巡り絶対やっかみまくって許さんモードだしww
婦警出しても無駄だよ。後付け厨いるから詳細展開はあえて控えておくがw

860 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 15:49:01 ID:iyFu/zkz

アドレスは年々性能低下に反比例して値上がりしてるのがな・・・

861 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:25:08 ID:AzT/fo1A

世の中デフレなのにバイク業界はインフレなんだよな。
わけわからん。
ただ価格破壊を目指してヒュースンみたいなやっつけバイク出されてもこまるけどさ。

862 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 10:00:46 ID:Qf5NlWx2

ガソリンの値段もインフレ、高いまま、\133円
携帯電話もインフレ、\1円で買えた電話がいまじゃ\40,000円
でも基本料金高いまま、そんな携帯電話買うヤツいない

863 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 11:27:27 ID:u03QDQ3e

ある意味アドレスV125乗りは最強だと思う

864 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 11:36:35 ID:WyRUlwOc

>>861
ヒョースンも特別安いわけではなくね？

865 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 12:01:20 ID:VS75L5y/

アド乗りはバイク界の鉄砲玉だな
あいつら命知らずだもん

866 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 12:06:18 ID:fOiCDXlp

アドレスは年々性能低下に反比例して値上がりしてる

867 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:19:41 ID:Qf5NlWx2

>>866
ホソダが国交省に圧力ｒｙ

868 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:15:11 ID:jyXSxhEe

エリミネーターだろうな
理由は俺が乗ってるから＾＾

869 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:58:50 ID:2pYVva3W

今なにげにホンダのサイトでapeのtypeDを見てたらびっくらこいたわ。
38万弱って・・・。7馬力にも満たない100cccの空冷エンジンのバイクが40万近くするのかよ。
ディスク付けたからタイプデラックスとか称してるが、いまどきディスクなんて
チャリでも珍しくないわ！

バイクが売れん売れんってメーカーは自分で自分の首絞めてるんじゃないのか？
結構金もってるバイク好きの俺が引く値段だからな。金のない若者が買えるわけない。

870 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:09:54 ID:ELgWBnKl

昔VT-Zが新車で38万、CB-1が６１万、FZR２５０が54万だった時代と比べると信じられん値付けだわな
時代が違うといえばそれまでだが

871 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:41:09 ID:7y4lE8Jq

原付　　10万
125cc　 20万
250cc　 30万
400cc 　40万
750cc　 50万
1100cc　60万
1300cc　70万

他スレでも書いたのだがこれぐらいの相場にしてほしい

872 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:58:11 ID:WyRUlwOc

250ccまでなら単気筒であるっしょ

873 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:22:08 ID:OjwPpcps

>>871
１９９０年ごろでも、250以上はその相場では難しいんじゃないかな

874 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 01:05:33 ID:P5BubJND

いまどきのチャリのブレーキってディスクなの？

875 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 01:26:39 ID:W07Z45Aj

>>871
15年ぐらい前からＦＩ化した以外になーんも変わってないKLXと最新技術の固まりなWR250が同じ値段か
胸が熱く・・・っていうか俺のWRが悲しくなるな

>>874
全部じゃないが高級モデルの一部はディスク
ディスクそのものは俺の知る限り15年以上前からあるし、今じゃそんなに珍しい存在でもない

876 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:25:47 ID:HxSakCKJ

最強１２５＝ヤマハドラッグスター１２５のエンジンを２５０ｃｃに乗せ換え
次点１２５＝ヤマハビラーゴ１２５のエンジンを２５０ｃｃに乗せ換え
希望１２５＝ホンダＶツインマグナをそのままボアダウンして欲しい・・・

877 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:35:57 ID:F86jdisJ

カブ110は？

878 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:36:13 ID:W2lzlEzC

>>876
50マグナをボアアップでいいじゃん

879 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:50:34 ID:HxSakCKJ

>>878
マグナ５０はちと小さすぎ、おいら体重が１００キロ近くて背も高いんで、
車体のでかいのが欲しい。

Ｊａｚｚ８８ｃｃ改も乗ったことがあるけど、尻のおさまりが悪くて×だった。

880 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 14:00:34 ID:H0+U3Ub+

110って中途半端な排気量だよな。しかもなんかインド臭い。
カブ110って日本をインド化する意図があるように思えてならない。

881 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 14:02:41 ID:byBcIpI5

ホンダって昔からそんな感じじゃね

882 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 16:24:27 ID:HxSakCKJ

ホンダの横置きエンジンの外形をそのままで内部を精一杯広げると１１０ｃｃ
になるんだな。
中華１１０ｃｃホンダエンジンとかんたんに乗せかえできるけど、中華１２５ｃｃ
はシリンダーが長すぎてホンダエンジンに置き換える時、キャブやマフラーの取り付けに苦労する。

883 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:46:08 ID:K1iggxH+

カブ110プロしかないでしょ

884 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:26:21 ID:JSBnFi37

カブ110プロに郵便屋みたいなbox付けたら最強実用車だな。
ただ、やはり積極的に山越え等を行なって越県しようと思えないけど。
俺が原二に求めるのは近場での圧倒的な機動力と近場だけでない、遠出性能。
もちろん、やろうと思えばV125やカブ110でもできるけどね。

この二律相反する性能を兼ね備えてるバイクはあるのだろうか？スクーター群は
いずれも厳しいような気がする。

885 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:59:24 ID:mm0Bipg2

原2限定スレじゃないの？
そんなこといったら中型以上乗ればいいじゃん

886 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:20:44 ID:KYEpgxUM

>>884
そこでエリミネーターが登場

887 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:32:42 ID:JSBnFi37

>>885
セカンドバイクだとしても近場だけじゃ寂しいぜ？
もちろん、カブ50ですら日本一周できるんだけどさ。
なんというか・・・市街地から郊外に移るとイケイケ度が低下するバイクを最強と呼べるだろうか
ということさ。

>>886
登坂厳しいだろ。つーか規制後のエリミは7馬力くらいしかなかったような・・・

888 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:52:27 ID:B5K0QsTb

規制後エリミネーターは、規制前のキャブかキャブ内部のバキュームバルブを交換すれば
合法的に１２馬力を越える
バイク屋にパーツ発注と改造を頼んでも１万円以下でできるはず。
ヤフオクで中古キャブを２千円で買ったオイラは送料込みで２，５００のみ。
１２馬力に戻した方が燃費も良くなり大満足。

889 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:06:09 ID:aMYhQX7V

メイト80

890 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:10:49 ID:VcGiFrO8

エリミ乗ってるけど振動が凄いんだよね。
PCXが最強じゃね。

891 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:15:17 ID:KYEpgxUM

>>890
お前のpcxの調子はどうだ？ｗ

892 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:19:53 ID:GefXEga3

エリミでうんこ踏みました

893 ：890：2010/10/16(土) 21:21:25 ID:VcGiFrO8

>>891
PCXの調子はいいよ
最近PCXしか乗ってないし。

894 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:29:04 ID:JSBnFi37

シグナスが水冷化して13馬力くらい出せれば、かなり守備範囲の広いスクーターになれる。

895 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:54:09 ID:W07Z45Aj

PCXは荷物載らないからいらねぇな
燃費も半端、積載量も半端、値段だけは一丁前なバイクってイメージしかないわ

896 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:03:17 ID:SSSYoXLp

値段はまあまあって感じじゃないか
一丁前なのは前面

897 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 04:50:28 ID:xJuGF7Ja

>>884
プロは前カゴがあるんだし、Boxいらないよ。
ゴムひもと現地調達でダンボールゲットのほうが取り回しが楽だし、積載性抜群だよ。
ダンボール4つと寝袋があれば、日本一周をすぐにでもいけると思う。
プロのタイヤが14インチだから、タイヤ17インチのカブ110無印の方がいいのかな。無印に前カゴつければ、最強かな。

アドとカブ110無印でタンデムだと機動力は落ちるけど、1人乗りだと登坂でも困らないんじゃないの？
登りで80km/hぐらい出したいというなら250ccなのかな。

898 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 05:46:30 ID:9Rqmi0S5

>>897
登りで80km/hぐらい出したい・・・
　
しねよ

899 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 06:08:07 ID:0Vc59gB+

新聞屋が前と後ろにめっちゃ新聞積んでたｗ
あれタイヤ大丈夫なのかよ

900 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 06:11:14 ID:9Rqmi0S5

>>899
タイヤに状態に気をつけてないとめっちゃパンクするよ

901 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 07:26:34 ID:TDbrDbcK

17ｲﾝﾁなんてﾎﾝﾀﾞｶﾌﾞしか使ってない
重荷仕様のﾋﾞｼﾞﾊﾞｲはﾔﾏﾊもｽｽﾞｷもﾎﾝﾀﾞでさえも14ｲﾝﾁなんだ。

902 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 07:33:58 ID:/JXVwyKZ

カブでもヘビーユース用は14インチだよ

903 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:21:02 ID:bOwW3lI5

14インチの方が見栄えもいいよな。

904 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:51:25 ID:/JXVwyKZ

見栄えよりタイヤ代

905 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:00:25 ID:Cd97eZxP

どうせなら統一してほしい

906 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:28:40 ID:Wu49jx8W

朝刊配達バイトでやってたけど
専業のおっちゃんらって空気とかマシンに気を使ってない印象が
でも俺（150部位だったかな？）の倍も積む人いたし
そんだけ積んで片手でさらっと配ってる姿はカッコよかった

907 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:05:05 ID:+ojDaPZB

pcxって一丁前なスタイルしてるくせに下駄スクーター並みの6L程度のタンク容量しか
ないんだよな。メーカーも頑張って8Lとか9Lとかしてくれりゃセールスポイントになるのに。
ノーマークだったバイクがタンク容量で俄然候補に浮上することがあるからな。

908 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:17:54 ID:ptHtcDe1

>>907
燃費がクソいい分、あの容量で十分だろ。
カブ110と比較したって、給油一回分の走行距離にはさほど差はないぞ。

909 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:02:08 ID:cMGvKQUk

>>907
DQNの餌食になるかもしれないけどあと一回り大きければ
タンク容量うｐ＋収納うｐで皆得バイクになってたかも・・・
いやでもその路線はコマジェだとかグランドディンクがあるしな・・・

910 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:10:23 ID:+ojDaPZB

燃費がいいからタンク小さくていいというのは納得いかんな。
燃費のいい125MTで10L越なんてざらにあるし（作りが違うから比べちゃいかんが）

アヴェニスが9Lあったんだよな。V100に乗って頃の俺は給油の回数に
嫌気が差して、この9Lがうらやましくてしょうがなかった。買い替えこそしなかったが。

911 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:11:49 ID:/JXVwyKZ

サブタンク積んじゃえよ

912 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:30:34 ID:mvf/vipS

>>907
300㌔走るんだから十分でしょ

913 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:39:51 ID:hT4ukkeh

40km/Lで6Lタンクか。あと5Lも携行タンクで積めば実用に足りるな。
ただ、燃料を多く積んで燃費が落ちる可能性が危惧される。

914 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:45:03 ID:qL3D7WGc

>>910
アヴェニスはリッター２５キロ程度だったから
大容量タンクがあってもそこまで航続距離は伸びないけどね

915 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:49:53 ID:iqnVGFys

タンブリーニ設計のMITO125が最強？

916 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:56:31 ID:+ojDaPZB

アヴェニスってそんなに燃費悪かったの？
つーか、燃費なんて街乗り、ツーリング、ツーリングでも飛ばし気味のツー
とかで変わってくるからな。だからその燃費がいい（だろう）ということに依存した
航続距離はちょっと不安なんだよ。それに6lで実用上十分だとしても8から9Lありゃ
ずいぶんずぼらな給油タイミングでツーリング時に楽できるぞ。

917 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:03:00 ID:qL3D7WGc

>>916
今使ってるのが、２５０００キロ走行でそんなもんです（街中買い物使用限定）
買った店のおっちゃんいわく、水冷４stとはいえスクーターにしては高出力（１４PS)搾り出してるから
燃費は期待スンナ　といわれました
下手するとツーリング使用とはいえ、スカブとかマジェの４００に燃費で抜かれるｗ

918 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 08:17:23 ID:K9BcQdrU

CB125Tも街中走りまわってたら30ｋｍ/Lに乗らなかったな・・田舎へツーリングいけば40Kmとかもあったが。
個人的には50ｃｃスクーターってどれも航続距離が足らないと思う。
１２５スクーターも、その拡大版だと思えば許せる範囲だと思う。
だからこそ、スクーターにキャンプの荷物つんで国道走ってるようなの見かけると或る種の「カコイイ！」と思えるのかも。
例えは悪いが、ママチャリに寝袋積んで走って行くような感じ？

919 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 08:26:41 ID:QhLJKf4c

例える必要が無い

920 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 08:38:41 ID:X+czwoaq

スクーター乗りは大半が通勤通学だから、往復せいぜい20kmで1週間に一度給油が満たせばいいんですよ。
電動スクーターの開発ターゲットを見ればメーカーもわかってる。

921 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:39:48 ID:YXUVf+ZR

スレ違いかもしれんがPCXの車体をベースに180～200cc位のコンパクト
スクーター作ってくれたらな。

でも、そのコンセプトのバイクはホンダとしてはFAZEなんだろうけど。
あれでもやっぱ普通にデカイ。

それ位PCXの車体は原二いとどめておくには惜しいね。

922 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:04:30 ID:EVfy4l1R

通勤ぐらいならアドレスＶ１２５Ｇで充分でしょ。
50ccバイク並みに軽いし、250cc並に早いし、維持費も安いし燃費も良いし。

923 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:05:56 ID:7XOoBfHe

でもどこかつまんない

924 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:33:25 ID:r6T/Vp5P

マジェスティー１２５をツーリング専用にしてる。
確かにデカすぎて小移動には向かない

でもツーリングとなれば出足こそ鈍だけど１００キロで巡航しても
快適そのもの　なんら中型と変わらないとまで思う。

コンビニ・通学・買い物・映画・漫画喫茶・等の足には
コンパクトでキビキビ走るヤツで良いと思う。
あえて書かないけど

925 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 01:20:34 ID:KsR7qPrl

最強の125が仮に妥当なところで決まったとするじゃん？

その時ここはどうなるの？？？

926 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 01:55:46 ID:3s4z5/th

コマジェの超ハッピーメーターの100キロって、実際は80キロくらい？

927 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:51:01 ID:PvD71UZh

93キロくらい

928 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:09:13 ID:2veNxPlu

検索してみたらこんな感じらしい。
コマジェ　e-Trex
４０km/h　３６km/h
５０km/h　４４km/h
６０km/h　５２km/h
７０km/h　６０km/h
８０km/h　６９km/h
９０km/h　７８km/h
１００km/h　８７km/h
１１０km/h　９６km/h
１２０km/h　１０５km/h
整備不良にならない範囲で全力ハッピーだな。

929 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:10:21 ID:n5C6lE1I

>>928
車検制度施行されたら絶対通らないなｗ

930 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:20:37 ID:s5UbeJbf

とりあえずコマジェは屑に決定だな。

931 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:09:40 ID:xKVa3xG0

コマジェに入れ食いｗｗｗ

確かに良い１２５だわでも新車で４０万は出せん

アホレスなら二台買える

932 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:27:17 ID:EPC+Og18

>>929
法定速度は 60km/hだし、誤差は10km/hまで可だから
問題ないだろ？

933 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:39:38 ID:3rINO90u

DUKE125が格好良さで得点を総ナメして優勝

934 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:55:51 ID:BgYkyJL1

このスレの最強は　基準がおっさん基準だからよくわからん。
普通に考えたらRS125が最強。おっさん基準だとアドレスだな

935 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:09:36 ID:aGAdGSzU

>>932
お前さ、適当なこと言うなよ
法律上、原付二種の法定速度の最高値は80km/h
ただし、現在その速度の道路は存在してなくて、70km/hなら存在している
速度の誤差も車体の製造年によって変わってくる
その根拠のない10km/hの意味がよくわからない

936 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:32:10 ID:v+7op9H6

>>935
厳密に言えばそうだけど、現状横浜の一部区間だけだっけ？
言いたいことはわかるからまぁいいんじゃね
車検時に許容されるﾒｰﾀｰ誤差範囲はメーターが４０ｋｍ／ｈを
表示した際に実際の速度－２５％～±０％ってことらしいから
１０キロじゃなくって１５キロが正解だな
でも、25％も誤差の出るメーターなんて使い物にならんような気がするわｗ

937 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 06:10:11 ID:FKTaLfK0

ベンリーＣＤ１２５またホンダ出してくれないかな？
なかなかノスタルジックでかっこいい

938 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 08:42:53 ID:pr4BPJBU

今の４スト50ｃｃからステップアップするならCDでも歓迎されると思うが・・・（以下略

939 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 11:03:38 ID:uqNqt7uQ

ベンリィ110ならカブの部品流用すればフレームを新しくするくらいでできそうだな

940 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:21:43 ID:eO6M6aLE

いい加減、コマジェとシグナスは水冷化してビクスク250の半分
以上のパワーは出せよ。パワーないのに台湾製の癖に高すぎなんだよ！

シグナスのトルクの無さは酷いだろ。12馬力1.1キロで今の価格が適正。

941 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:43:11 ID:h7FfBgCa

コマジェは水冷です。パワーは無いけどね。

ボアアップ１７０位にしたら最高に面白い

あ

シグ茄子は空冷ね。

942 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 14:34:30 ID:ho4ZW8jj

>>934
年齢層じゃなくて用途の問題だろ

943 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:52:41 ID:DJjc6+xD

>>933
先ほどネットで見ました
kakkeeeeeeeeeeeeee

944 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:47:21 ID:eR281J3y

>>935
原二の法定速度は60です
それ以上の道路は二輪は125以上の標識があるよ

945 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:56:51 ID:9erB+vTB

RS125って積載能力無いに等しくね

946 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:16:03 ID:aGAdGSzU

>>944
ねーところがあるから、そう書いてんだよ
無知は出てくるな

947 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:50:13 ID:LQkf81TO

DJEBEL125が最強だと思う。

948 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:50:18 ID:yrBAtKCP

と言うか51cc～125ccクラスは高速道路走れない上、法定速度60km/hなので
50cc以下の原付並に法定速度＋30km/hで、
原付が60km/hだがら小型二輪（原付2種）のリミッター90km/hで良くね？
大型貨物トラックが90km/hリミッターだしｗ
それだとスピードより収納出来て速いバイクが良いと言うことになるので。
アドレスＶ１２５ＧやＡＩＸＳトリート、リード、ＰＣＸなどスクーター以外駄目と言うこと！

949 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:45:00 ID:s2WT5CCm

YZF-R125欲しいなって思ったんだけど、あくまでﾃﾞｻﾞｲﾝでね。
性能どうなの?素直にｱﾄﾞﾚｽやらそっちの方買った方がいいかな?

950 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 01:31:44 ID:Vm4GV1gx

そりゃ運転してたらスクーターより楽しいと思うよ。荷物積めるかどうかは知らんが。

問題は、見た目と実際の実力の差があり過ぎなだけで・・・・期待しすぎなければいいかと。
格好以外はCB125Tの方が上かもだが（CBは中古しかないが）

951 ：949の人：2010/10/21(木) 01:38:51 ID:s2WT5CCm

便利と楽しさどっちをとるか、か。
実際やっぱ遅いかな?音が良ければ買うんだがなぁ
通勤やちょい乗りで使うだけだし

952 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 07:35:41 ID:3NcOhRZO

二台持つのも手、スクーターは便利で運転簡単だけど
移動と言う感じ。　

MTは林道や田舎道の１・５車線を全開で走るのが楽しい

ファミリーバイク特約を使えば任意保険は実質何台持っても
同額だし、税金年間１２５で１６００円と強制保険３年で一万以下

953 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:02:13 ID:B/wPg4wA

フルサイズのMT125を俺もサブで持ってる。
同じサイズの250もあるなら対した変わらなくていらないように思われるが、

貴重な車種で250は大事にしてるから悪戯されたり盗まれたりする危険性がある。
チャリと混ざってとめたりしたら倒される危険性だってある。
125は完全に使い捨てのつもりだから不人気で盗まれる心配ないし
倒されてもたいしたショックじゃない。

正直3台もあると邪魔だけど維持費が圧倒的に安いから手放せないわ

954 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:16:42 ID:ru+L9Q6S

125ccでCB125JXみたいなバイクでないかな
フロントディスクで単気筒、スポークホイールで
ケツがシートで終わるデザインがすきなんだ
YBRとかだとケツが中途半端だからな

955 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:40:56 ID:iPq6a5lk

125は4stオンと2stオフとスクーターの3台なんだけど、3台分の市税のが大型1台の自動車税5000円より安いんだよな。
体はひとつだから使い分けを楽しむことになるけど、趣味で色々持って遊ぶには適度なコストだと思ってるよ。

956 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:41:28 ID:BtDA01i4

CB125JXをぐぐってみたら、真正面から見た厚みが無さ杉てワロタ
でも125のMTはレトロにふった方がいいと俺も思う
GB400TTや250クラブマンの125版が欲しい

957 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:50:21 ID:3NcOhRZO

>>953
俺も　１２５のスクーターは新車で買って改造してピカピカにしてあるから
スーパーや映画館などに置いておけない。
（車種を書くといじられるから書かないけど）　

だからサブは必要と感じてそうしてる。

基本貧乏性なんで、２５０以上の任意保険も払いたくない
若いと一年で１０万近くの保険代になるから　そこまではしたくない

まっ高速乗らないならこのクラスで十分だと思う今日この頃

958 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 11:02:13 ID:NRMuChx1

>>954
つ　新車でCG125

そのエンジン性能でディスクなんてイラネ
レトロにディスクは似合わねー

959 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 13:05:32 ID:ru+L9Q6S

>>958
それならSYM、ウルフ買うわ

960 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:57:30 ID:X8gfvZ/i

>>949
専用スレあるから覗いてみれば？
俺はオーナーだけど、
当初は割り切り近場峠バイクとして買ったつもりが、
一日で500km以上走るようなツーリングに使用してる。
速いか遅いかの評価は微妙。4スト125ということを考慮にいれれば頑張ってるのかなと。
コミューターとして優秀。積載はゴールドウィンのSS系に使うバッグを使えばそれなりに
ツーリングできるくらいは載る。

961 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 23:59:24 ID:s2WT5CCm

>>960
ありがとう!!
参考にして店いってみる。

962 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 03:56:00 ID:QwW2+1Yd

色々な意見があるけど　逆輸入とか外国製のは嫌だ

ブレーキパット一つ部品交換になっても　そこいらに無いしめっちゃしんどい
まっ百歩譲って、消耗部品を先に見込んで買っておいたといしても

何処まで買えばいいのか　また使わない物まで買っても安心できない

どんなにカッコ良かろうが、カタログ値が上だろうが、道具として付き合う上で
余りにめんどくさい

カブが良いとは言わんが、日本全国何処でも簡単に細かい部品やエンジン内の
ベアリングまで手に入る。　

まぁ困るから俺は手を出さない。

963 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 04:00:00 ID:J/Sb5yPs

>>962
日本語でおｋ

964 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 04:00:58 ID:QwW2+1Yd

>>963
お前が今の生活に不満があるのはわかった

965 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 04:07:53 ID:J/Sb5yPs

>>964
マジレスすると最後の一文が意味わからん
いやわからなくはないけど
ちゃんと、『まぁ上記のような理由で俺は外国産は買わない』ってかけよ

それがいやなら日本語でおｋってことだ

966 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:42:45 ID:QwW2+1Yd

>>965
それは　あんたの解釈　
べつにそこまで言われる事じゃない

「日本語でおｋ」は失礼すぎる

967 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:44:20 ID:M4DJkKnj

>>966
日本語でおｋ

968 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:46:05 ID:Q/elF/YD

拙くてもなあなあで察してあげるのが日本人ってもんなんだ
あなたはこの国に慣れてないのかもしれないけどそれは覚えといた方がいいぜ

969 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 08:53:40 ID:vu7I0X+u

>>691

何でスタイリッシュな性格のAB型がアドレスなんて選ばないといけねーんだよ？

AやOがアドレスでBとABがPCXだろ

970 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 09:54:10 ID:gMuKQtsL

4ｓｔで一番早いのを頼む

971 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 10:51:22 ID:Tz3yN7OP

規制前のCBX125Fは速かった。
タイヤとサスがしょぼいから超怖かったけどな。

972 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 13:15:36 ID:TkADCr/c

CBX125Fは速いな。エアクリBOXいじるだけで、規制後の最終方でさえ後輪出力17.7psとか
出る（CBXスレで報告あり
いかんせん、オヤジ臭がするのはぬぐえない。

973 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 14:41:04 ID:cbQ1hNtn

やたら豪華な使用だしあれはいいな
ガワだけかえて新しくだしてみてもいいんじゃないかｗ

974 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:57:07 ID:O3tULlrO

つっても4stはやっぱ中型があるからいいかな
というか今まで2st嫌いだったんだが
突然興味を持ったので、遊びで125ccのMT買おうと思うんだが
ヤフオクで死ぬほど安くなってるようなオススメないかな？
結構高いよな2stて

975 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:00:52 ID:nz8mi+pb

メイトとかバーディーとか

976 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:12:38 ID:O3tULlrO

>>975
ビジネスかいな
つかYB-1に125ccモデルがあったら最高だったかもしれん

977 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:17:04 ID:nz8mi+pb

メイト80のエンジンをYBに移植…無理かな？

978 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:30:31 ID:O3tULlrO

>>977
めんどくさいし。
やっぱ125ccだよな。Wolfとか狙ってたがたかす

979 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:37:43 ID:nz8mi+pb

ヤレばデキる

つーかアドレスV100でよくね？

980 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 20:18:07 ID:gMuKQtsL

MTだろ？2STは人気だし難しいんじゃない

981 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:27:19 ID:ibxuiQbN

>>976
つ K125

982 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:39:52 ID:yvCe4amT

やっぱりTZR125にはかなわないだろ。

983 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:42:58 ID:gMuKQtsL

TZRは高い

984 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:51:15 ID:+MYucKsO

F16inの初期型2RMなら7万くらいで落ちてないか？

985 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:51:20 ID:ede6p/ql

tzr125は見た目以外は素晴らしいバイク
いじり倒して手放したけどノーマルで峠も十分に楽しめた。

986 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 00:59:41 ID:awe9nIht

CBX125Fはなかなかカッコいいと思うけどな。

ま俺はCB125T乗りだから不要だけど・・・欲しいと思うのも事実。

987 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:14:01 ID:qOk1BTRk

>>986
俺も欲しいよ思ってたんだが
ホイールが致命的にダサくないか？
すげぇもったいない

988 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:16:31 ID:awe9nIht

コムスターホイールじゃんカッコイイと思うけど

989 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:26:02 ID:qOk1BTRk

コムスターなのはいいけど、デザインがやばい
ポン付けで交換できるのがあればいいんだがなぁ

990 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:43:46 ID:r1RG/mMH

CBXはすぐ熱ダレするっつうウワサだが＞ソースは２ちゃん

ただな、125T海苔の俺が言うが、加速は　X>T　
ちなみに林道は　X<T

991 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:47:47 ID:cvnEKHML

マジェスティとかどう？
見た目カッコいいんだけど

992 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:01:26 ID:II/nbtoL

>>991
マジェスティ１２５良いよ。

993 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:04:36 ID:r1RG/mMH

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287911034/

994 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:05:39 ID:DEvAhtvl

マジェ125で唯一好きになれなかったのはテール周りのデザイン。
何を狙ったのか意味不明の格好悪さ。

995 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:46:39 ID:roILYSKl

俺的にはメットインの狭さに絶望した。
あんなに車体はでかいのに・・・

996 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 16:23:47 ID:s6yki6Ms

う

997 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 16:24:43 ID:s6yki6Ms

め

998 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 16:26:59 ID:s6yki6Ms

ま

999 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 16:27:58 ID:s6yki6Ms

す

1000 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 16:29:04 ID:s6yki6Ms

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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