FTR223/250　CB223S　part３２

1 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 19:32:57 ID:XdUj5p+q

前スレ
FTR223/250　CB223S　part３１
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259489345/
FTR223/250　CB223S　part30
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250075043/

HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/

キジマ　「リアキャリア分離式　FTR」
http://www.tk-kijima.co.jp/

ラフ＆ロード　「RALLY591」
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=A2001RRR00000008&category1=1

2 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:13:26 ID:d4jO9wcj

>>2
今時2getなんて恥ずかしくね？

3 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:25:54 ID:m3FMs/dt

>1乙
つか、CB２２３はタイトルから消して欲しかったなあ。

前スレ
FTR223/250　CB223S　part３１
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259489345/

CB223はこっちに移動しました。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269661031/

sage進行です。

メール欄にsageと入力してください。

質問する前に必ず>>2以降のテンプレを読んでください。

次スレは>>970を踏んだ人かそれ以降が立ててください。

4 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:26:57 ID:m3FMs/dt

◎　質問する前に　◎
・ググッてみましょう。
・ググっても解らなければ、現在の状況・改造の有無などを詳しく書けば有益なレスが返ってくる事が多いです。
「動きません」
「わかりません」
では回答する側も何がなんだかわからんので回答できません。

5 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:28:20 ID:m3FMs/dt

とりあえず、次回からこんな感じにすればいいんじゃないかなと提案

HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/

キジマ　「リアキャリア分離式　FTR」
http://www.tk-kijima.co.jp/

ラフ＆ロード　「RALLY591」
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=A2001RRR00000008&category1=1

オクムラFTR223対応フルアジャサス
http://www.scuderia-okumura.com/html/products_penske_shocks.html

FTR対応ガイラシールド
http://www.webike.net/sm/1542413/154/

待望のFTR用エンジンガード
http://www.chicdesign.jp/shopdetail/023011000004/

6 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:29:13 ID:qz8dSsQS

>>1
CB223はずせよ馬鹿

7 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:29:32 ID:m3FMs/dt

よくある質問

Q:最高速は？
A:メータ読み最大未確認情報で135km/h程度です。スピードを期待するバイクではありませぬ。

Q:減速比と計算上の最高速は？
A:F13・R42＝109・147km/h（ノーマル）
　F14・R42＝117・507km/h
　F14・R40＝123・783km/h　になるみたい。
　あくまでもスペック上なので目安でね。

　注1）14-42は1：3なのであんまりオススメできんが、まぁこれが一番安い
　注2）13-40はチェーンが余る
　注3）14はカバーが削れきれるまでウルサイ
　注4）リヤタイヤ側の交換はスナップリングな罠で要工具。無ければ面倒多し。
　注5）無闇に変えても祟りが多い

Q:TWとどっちが速い？
A:似たようなものです。

Q:グラトラとエストとFTRどれが一番速い？
A:似(ry

Q:燃費は？
A:25～35km/Lくらいかのぉ

Q:マフラ変えたらパンパン言うのだけど
A:AIをキャンセルせよ

Q:スパトラって五月蝿い？
A:皿の枚数によります。
　2枚だとノーマル+αか？でもメーカー規定の最低枚数は4枚だたーかと。

8 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:31:22 ID:m3FMs/dt

Q:パワーが出るマフラーは？
A:モリワキヨシムラMACMRDあたりかねぇ。
　でもMACMRDは廃盤になってるような？

Q:タコメーター付けたいのですが
A:各社の電気式を買うてくれ

Q:スカチーンしたい。
A:必要な物はパワーフィルター。ブリーザーフィルターもしくはパワフィルに穴あけてブリーザホース突っ込むか、
　オイルキャッチタンクにつなぐ。 AI(エアインジェクション)のパイプにフィルターを差す｡
　バッテリーをシートの下もしくはサスあたりに置く｡楽に配線まとめたいならそーゆう電装BOXか
　ノーマルバッテリーケース買う｡
　で、K&N系のフィルターに社外マフラーだったらキャブ調整してあげた方いいね。
　そのままじゃかなり乗りづらい、なによりバイクに良くない。
　こんなもんか？泥よけは好みで。

Q:長く乗りたいのですが
A:マメにオイル交換せい。

Q: 初心者の自分がオイル交換したいのですが
A:車載工具以外に24メガネレンチかラチェット+ソケットが必要。
　オイルは1㍑用意する。オイルだしたら、同じ量だけいれろ。
　ドレンボルトをなめないように気をつけろ、締め過ぎにも注意。
　頑張れ（・ω・）ノ

　＊締めすぎでボルトを破壊する報告が多数あり。
　　注意しろ。

Q:FCR付けたいのですが
A:頑張れ（・ω・）ノ

9 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:32:55 ID:m3FMs/dt

Q:初心者ですが改造したひー
A:まずはソコソコちゃんとした工具を揃えやう。
　特にプラスドライバは廉い奴でやると速攻でネジをナメる。
　単品売りのヤシを買え。

Q:オンタイヤ仕様にしたいのですが
A:サイズはF=100/80.R=120/90（チューブも要交換）外径が小さくなるから立ちぎみ駐輪になるので注意。

Q:○○を○○に改造したら調子悪くなったんだけど
A:まずノーマルに戻しましょう。

Q:事故ったんだけどorz
A:何はともあれ真っ先に警察に連絡！！

Q:虜海苔だけどサイドカバーを小さいやつに変えたいんだが･･･
Q:１箇所取付穴位置が違うけど気にしない。ゴム貼ってインシュロックで固定するよろし。
　ホンダで頼めば\5,000－/枚くらい。

Q:寒くなってくるとウインカーが点灯するまで時間がかかるのだが…
Q:ウインカースイッチ部の接点グリスを全て交換すべし。ただし慎重に。
　それでも駄目ならウインカーリレーを交換・電装系をチェックすべし。

10 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 02:34:24 ID:MSwGakxV

なんでCBがまだタイトルにいるんだよ
正直スレを立て直して欲しいわ

11 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 12:29:52 ID:AcbRG1nf

外すんなら250はz(ry

12 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 12:39:21 ID:+22gmYy8

CB外せって言ってる奴の中にも本気で外して欲しい人もいたんだな
あの時春休みだったし、荒れてたからてっきりキチガイが喚いてたのかと…
まあ俺はどっちでもいいわけだが

13 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 14:18:04 ID:3ZsLqVYO

現状実際にCB223Sスレがあるんだから、新スレになった以上重複なんだから入れる必要ないと思うんだがね。

14 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 15:12:38 ID:09SIzVje

3月に手放しました。今までありがとう。

15 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 20:29:07 ID:JgNC/lGU

>>12
どっちでもいいなら黙っとけ

16 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 20:49:42 ID:HRYfsXIZ

なんか必死なのがいるなｗ

>>14
おつおつ　ﾉｼ

17 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 21:20:39 ID:Q2FTp6Kl

ＣＢ２２３も仲間として認めようぜ　　　これで争う必要もなくなる　

18 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 21:30:08 ID:y2MqD7F/

CB223乗りはあっちのスレで楽しく平和にやってるよ
分離だー合流だーと騒いで荒らしてるのはFTR乗り

19 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 04:16:19 ID:jDzcnLxf

>>18
煽り＆レッテル張りお疲れ様です。
早くFTRを買えるお金が貯まると良いですね。

20 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 09:45:52 ID:nldB9Hky

どうしようもないな

21 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 13:44:43 ID:w4cjDf85

全くだな

22 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 04:06:23 ID:kYuygbNU

トルクブースターの作り方
http://www.purple.dti.ne.jp/myhp/sarumori/boost.htm

23 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 15:06:22 ID:uj5YZl+8

↑こいつ定期的に現われるけど何？
他所のスレにもたまに見かけるしsageないし。
荒し？

24 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 18:24:45 ID:zn7faN4x

宣伝

25 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 17:08:43 ID:41U/dXIF

FTRの純正チェーンって、ノンシールですか？

26 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:08:52 ID:Jw2nJcyE

シールだよ

27 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 02:32:18 ID:TbsZjxHg

〉〉26
どうもです。
チェーンの隙間に黒いモノがあったら、
シールチェーンって事でおｋ？

28 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:29:44 ID:xuJTXp2H

ほしゅ

29 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 19:20:38 ID:CBEQb8XE

posu

30 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 18:33:31 ID:k/rZIkHt

過疎ってるなー
もともと過疎ってるのにCBと別にしたから…

っと燃料投下ｗ

31 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 21:10:43 ID:p/ypKwlN

>>30

32 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 07:59:16 ID:aHe+sRMX

ノーマルで乗ってるのいる？

33 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 08:41:13 ID:aTA7Bt4Y

>>32
イリジウムプラグとグリップヒーター以外ノーマル。（FTR）
マフラーはノーマルでも今時にしては音が大きい気がするし音質も割と好きなので変える気にならない。
通勤で毎日往復80km近く走るから、音が大きいと疲れるんだよな。劇的にパワーupするわけでもないし。

34 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 18:56:04 ID:QZPBIH7i

FTRってカスタムきまるけど、ノーマルできれいに乗ってるのも渋いよね

35 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 21:27:09 ID:8x2zKDI8

カスタムにする意味が解らん

36 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 22:15:12 ID:ZIv0Umdl

オシャレだよ

37 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 00:32:27 ID:EbZiqgYB

（ ´,_ゝ｀）

38 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 03:03:30 ID:+hBMyuvF

カスタムするのに賛否両論なんだなぁ。
もともとＦＴＲ223の方はカスタムベースを視野に入れて作られてるし、
常識の範囲内でのカスタムなら否定するのはどうかと思うんだけど。
かくいう自分は吸排気とヘッドライト、足回りには手を入れてるからカスタム派としての意見ですが。
自己満って言うのは否定しないけどね。

39 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 03:13:58 ID:z2u1dB1W

爆音じゃなくて保安部品がちゃんと機能してるなら好きにやれだな

40 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 03:36:20 ID:3snqNLyX

スパトラ付けたFTRはほぼエンジンが傷むからなぁ…
別に否定はしないが、バイクは大事に乗ってあげたいよ。

41 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 06:55:18 ID:DrlFKJI9

セパハンはキマる？

42 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 23:36:01 ID:pszrKSVb

まあ新車の場合はノーマルで大事に乗るって事もあるだろうけど
中古の場合は「どこもいじってない」車両は少ないんじゃないの

43 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 16:47:03 ID:/kWw9NNv

FTRにスパトラ付けてもまったくエンジン傷まないけどねぇ…

44 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 22:25:30 ID:Wio/EbJA

そのライダーの評価は傷むような気がするが

45 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 09:04:12 ID:Sp0YprbZ

>>43
それは君がエンジンをバラしてもいないでただ乗り続けてるからだろ

46 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 09:31:30 ID:bvLD7laR

今スパトラつけてるけど、付け替えたいんだよなー。林道やタンデムもやるからダウンタイプと極端なアップ以外でなんか良いのないかなー

47 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 15:30:45 ID:impRn4vx

>>46
自分はアップなモリワキ付けてるけど、一応タンデム可。
ダウンでもアップでもないとなるとヨシムラかOVERあたりじゃない？
または案外純正に戻した方がしっくりくるかもよ。

48 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 16:44:14 ID:w/hXaFtA

スパトラつけるとエンジンいたむとかバカ？

49 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 08:34:04 ID:uqL0vxcJ

1ヶ月ぶりに来てみたら随分と落ち着いたスレになったんだな
前スレのCB厨の荒しっぷりは酷かったが隔離されて正解だな
>>12のようなキチガイがCB海苔のふりをして荒らしてたんだとは思うが

50 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 08:38:01 ID:JjF9EKBR

むしかえすなよ・・

51 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 00:10:11 ID:C0n/t8Bx

FTR規制前と後じゃこんなに性能違ったのかorz
一ヶ月前に新車で買っちまったぜ

52 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 00:25:25 ID:+B7SkGqV

現行のやつってキャブの設定変えたって書いてあるけど、キャブの設定さえちゃんとすれば前の馬力出るようになるのかな？
まぁ出来たとしても排ガス規制をクリアできなくなると思うけど。

53 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 16:19:57 ID:EHi6jd29

キャブ？
キャブ？
キャブ？

54 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 18:26:46 ID:1SdUf9BR

新しいマフラーほしいなー
みんな何つけてるの？

55 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 19:01:38 ID:QtTpdz5W

純正

56 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 19:24:03 ID:E6W4DKGd

ＳＰ忠男

57 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 20:42:24 ID:NhaYLR7w

黒マフラーかわいいお

58 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 00:37:32 ID:TRsshXgL

新車でFTR買ったんやけどどうやったら馬力上がるん？

59 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 18:05:21 ID:EIFUR5SS

ターボ付ければいい

60 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 19:21:43 ID:3zPLHsuF

エンジン載せ換えればいんじゃね

61 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 19:48:33 ID:bL/1KGFo

エンジン増やす

62 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:12:21 ID:EIFUR5SS

ブレーキ減らす

63 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:48:49 ID:6w3c66G3

これあんまり知られてないけど
スロットルのストッパー外すと20%UPするよ

64 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 22:34:12 ID:zW3lLTqd

お財布と相談して出来るだけたくさんのお金と一緒にチューンショップに出せばいいよ
お金がないなら新車のFTR売ってそのお金で中古のスポーツっぽいバイク買えば速いですよ

65 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 21:49:37 ID:rbfAwzUu

>>58がすげーダイエットしたら相対的に馬力upしたかのように・・・・

66 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 23:29:53 ID:RmOnkf2K

ホッ○イナズマがマジで熱い
付けた瞬間コレはすげーと思った
あとアーシングとイリジウムプラグ
これで最強

67 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 00:43:48 ID:+C1smsZy

SEVとマグチューンも行けてると思った

68 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 09:21:07 ID:K7RlBtiC

どうせなら超結界（フェラーリレッド）もつけようぜ

69 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 07:48:21 ID:3SLf9zQ6

HRCのステッカーで5馬力up！

70 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 17:45:35 ID:g1xwHC61

モチュール300ｖお勧め

71 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 19:05:33 ID:zM5cUW0k

最近全然乗れていないので週一でエンジンかけて暖機運転確認
してます。何回も押しがけしてるので、エンジンかかるだけで
うれしくなるいいバイクです。

72 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 23:25:16 ID:AAwz6yF6

雨の時リアブレーキがキュルキュルなるんだけど異常有り？

73 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 00:10:51 ID:h+7Fjeuv

純正メーターのトリップメーターのリセットつまみ？くるくる回して0に戻すヤツが無くなった・・・
イタズラされたか、ねじが緩んで落ちたかしたらしい。

これって単体で入手出来るかな？それともメーターアセンブリーになるのかな？

わかる人お願いします＞＜

74 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 01:30:06 ID:HeZuGT9N

>>73
単体で出るよ。
ネジ止めだからイタズラだとすると悪質だね。

75 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 06:39:40 ID:bB5t31Un

劇的に変えるならDトラのエンジン載せるってのを雑誌で見た
フレームぶった切ったりで大手術になるみたいだけど

76 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 10:24:48 ID:AuPkQEOK

>>58
安い500MLのニトロ燃料
適量を混ぜて使う分にはノーマルガスケットでも問題ないからお勧め
>>70
固くて夏しか使えない
>>72
欠陥だから仕方が無い、我慢して乗りましょう

77 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 10:31:20 ID:EeqOlwxz

>>72
俺は螺子が緩んだ。
単気筒だから普通に緩んだと思うよ

78 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 11:27:01 ID:id8teXwu

>>76 >>77
それほど心配するようなことじゃないのね。ありがとう

今日は休みだから磨いてやるか

79 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 22:50:29 ID:5eLwhuFF

全く無知の知り合いが何か言ってるのだが教えて欲しい。
70キロあたりからスピードが出ないらしく、なにやら赤いランプ(メーター付近かな？)が点いてるとかなんとか･･･
赤いランプはオイルランプでしょうか？

80 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 22:55:54 ID:5eLwhuFF

FTR223の割と新しいタイプです。

81 ：>>73：2010/06/02(水) 22:57:45 ID:h+7Fjeuv

>>74 >>77
ありがとう！！

82 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 23:52:38 ID:id8teXwu

バッテリー弱ってるのかなー
ここ２，３日最近一晩置いただけで押しがけしないとエンジンかからない
飛び乗る時にスネ強打したわマジいてぇｗｗ

83 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 08:03:37 ID:+3wmZ0Dm

>79
ＦＴＲには赤いランプもオイル警告灯もない。
それは実はエイプで速度警告灯だ！（ｷﾘｯ
かぶってるかクラッチ滑りかエアフィルつまりか
てか初心者ならカスタムするなよ。ややこしい

84 ：あ：2010/06/03(木) 10:27:10 ID:tmAZNm1S

FTR買おうと思ってるんだけど、みんなどんなヘルメット被ってんの？

85 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 11:19:00 ID:LYEbBewN

>>79
無知じゃないお前が教えてやればいいじゃないか。

86 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 18:37:54 ID:QUXRGsgR

>>84
前スレで同じ話題があったからそれ読めばいいよ

87 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 20:48:43 ID:oXAHc8hh

リアに箱つけたいんだけどおすすめ教えろや

88 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 21:28:14 ID:Ak25rzen

アイリスオーヤマ

89 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 21:39:17 ID:RfIbSJwR

偉そうなお前は金魚鉢で我慢しておけ

90 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 21:44:53 ID:NEr/SoQi

>>87
ttp://www.taika-kinko.com/item/taika-kinko/199.html

91 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 21:45:42 ID:oXAHc8hh

は？さっさと教えろよクズ

92 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 22:47:06 ID:BXNFdx8V

>>83㌧

外品なのね･･･orz

93 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 08:10:32 ID:6rAmdnnh

久しぶりに乗ろうとしたらバッテリーがお逝きなさった…orz

94 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 13:07:23 ID:MqxxJzta

右側のウィンカーだけつかん・・・
球切れもしてないし配線もいじってない
原因が分からん。直すの面倒くせー

95 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 13:13:32 ID:+U9fpITW

手信号にすれば直す必要ないよ

96 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 13:52:40 ID:t2BxZKpw

スタータースイッチ壊れたっぽいな
エンジン止めるたびに押しがけしなきゃいけない
なかなかかからなくて朝っぱらから汗だくで走ったわｗｗｗｗ

97 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 22:38:45 ID:ONHeQ3bx

それはセルのブラシが摩耗しただけじゃないの？

98 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:56:19 ID:ZlvTxCLj

>>97
そうなのかな？もうスイッチ押してもうんともすんとも言わないんだよね(´・ω:;.:...

99 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:59:37 ID:M+wWMkl6

マグネットスイッチじゃね

100 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 02:01:21 ID:DfemFJUL

>>98
それ、多分スターターモーターの方じゃないかなあ。
一度押しがけでエンジンかけて適当な道路で
エンジン回転数上限あたりで走って暫くブン回して振動を与えてみ？
それでセルが回るようだと、モーター内の清掃とパーツ交換が吉。

101 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 19:45:43 ID:GjOlMZ44

すみません、シートの取り外し方が載ってるサイト等を知ってるかた居たら教えてください

102 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 19:52:28 ID:jV5Y2UQV

シートの横のネジ（2本）　と　フェンダー　を下から覗いてみると
一ヶ所ナットがあるよ。

ですよね？たしか。

103 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 00:53:35 ID:a/imauVv

正解

104 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 01:05:27 ID:8TL6TKgR

その下側の袋ナットをよくなくす。二回目だよちくしょう。

105 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 01:23:59 ID:a/imauVv

俺も今日無くなってるのに気がついたorz
無ければ無いで問題なさそうだが微妙に悔しい

106 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 07:53:25 ID:RTXp1gnM

つーかなくても何の問題もない
無くしてから２年目だが不自由してないぞ

107 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 12:40:10 ID:8TL6TKgR

リアフェンダーがばたばたとうるさくない？個人的には気になるからまた仕入れるつもり。

108 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 16:37:36 ID:RTXp1gnM

>>107
ああ、そういう理由があったのね。
俺の場合後部にバック乗せて運転してるから重しになってるのかもなぁ。

109 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 18:16:15 ID:QIzD3IDv

みんなはロンツー（例えば北海道とか）行くときに予備タイヤチューブ持ってく？

110 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 18:31:13 ID:QxXHcuIh

>>109
補修キットだけでチューブは持ってかないなぁ
チューブより、長期ツーなら雨天走行も考えてチェーンオイルスプレー必須。

111 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 21:23:23 ID:gTE/fcIb

ヘッドライトのバルブは持って行った方がいい
3~4000km程度のツーリング行った時のバルブ切れ率 4/4=100%…

112 ：109：2010/06/06(日) 22:19:04 ID:9xlW53Nk

>>110
補修キットかー。タイヤ交換やパンク修理を自分でやったことないんですわ。
なので予備チューブと瞬間パンク修理剤を持って行くのがいいのかなと思って。
店までレッカーor瞬間パンク修理剤で行って、店でチューブ交換。
でも自分で出来ればいいですよね。
チェーンオイルは長距離だと走りながら必要かもしれないですね。FTRだとダートも逝きそうだし。

>>111
今までもバルブ切れたことあったけど、ライトの上にテープ貼ってハイビームににすればなんとなるので、
自走不可までにはならないかなと・・・・・・・
しかし良く切れてますねｗ

113 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 00:07:38 ID:z7bwqX81

>>107
俺はとりあえずスペアのナットを五個ほど買いおきしてあります

114 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 07:38:15 ID:ed/RvuB4

初回の北海道ではヘッドライトのバルブ切れ、おととし予備バルブ持ってったら切れなかった。
まぁ持ってる事が心のゆとりになる。
一通りは持ってった方が安心できるよ

115 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 15:35:26 ID:qlJ3gZkh

ビキニカウル買ってきた。
これからつけるのが楽しみだ。

116 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 15:36:26 ID:mKAtH2cn

>>115
うｐ

117 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:13:09 ID:rlXYM8IQ

>>116
すまん、配達にしたからあさってまで待って

118 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:26:29 ID:r3axTRtS

俺もつけようか迷ってるから是非うｐしてくれ

119 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:29:07 ID:SjHWTVgq

スターターでエンジンかからないって言ってた者だけどどうやらバッテリーだったようで
朝動かす時Nランプ付かないしライトがだんだん暗くなってきたｗｗｗ
ヤフオクで落札したけど来るのは来週くらいかなぁ
1日5回は押しがけする毎日です

120 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 08:10:36 ID:A0O2fpzI

今までﾓﾘﾜｷ着けてたけど、MACMRDを落札してみた。楽しみだ

121 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:38:05 ID:gzQJq5DX

ぽす

122 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:47:59 ID:qy70dWwR

CB223Sにバックステップ付けてる人いますか？
下手っぴだけど今より少し攻めたくてｗ

123 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 07:00:17 ID:b4Rg9xt6

>>122
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269661031/
残念だけど、CB223Sはこっちに移動されたんだよ。
向こうで聞いてね。

124 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 08:17:54 ID:ho8vfD9Z

>>122

ＲＢの店員の生天目さんがバックステップ付けてるよ

ブレンボのラジポンとか、devilのマフラーとかも付いてるから御本人に聞いてみれば？

125 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 17:43:28 ID:Gehe30/f

>>124
CBスレの回答をそのままコピってどうするんだｗ
向こうに移動したって言わない>>122にも問題あるが。

126 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 07:42:08 ID:4XOOqmSk

枯木も山のわいわい

127 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 13:13:17 ID:h0Orm5y4

ブレーキレバーが折れたので交換したいのですが、
納期とか金額とかわかる方いらっしゃいますか？

128 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 14:21:08 ID:OU+3dDcd

近所の用品店には在庫があったから納期はどうかわからないけど去年で1144円だったな。
ホンダに在庫があれば２～３日で届くんじゃね。
ていうかここで聞くよりバイク屋で聞いた方が早いし確実だと思うぞ。

129 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 15:17:06 ID:dtPiffil

納期が結構かかったり金額が高いと思ったらどうしようっての？直さないでバイク手放すの？
交換必須部分なんだから多少時間かかろうが高かろうが必要だろ。
いつ答えてくれるか分からん方法で聞いてる場合じゃないだろ。さっさとバイク屋行くなり用品屋行くなり動けよ。

130 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 15:21:08 ID:h0Orm5y4

>>128
ありがとうございます。
いきつけの(というか俺がFTRを買った)店は完全前金制で、
部品代を前払いしないと発注してくれないところなので
あまりに日数かかるようならむりにでも店に行こうかと思っていましたが・・・
あまりお金もかからないみたいで安心しました。

ところでみなさんはバイク本体を買った店と
修理・交換する店は使い分けてるんですか？

131 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 16:07:09 ID:jDDAD7LR

ところでみなさんはバイク本体を買った店と
修理・交換する店は使い分けてるんですか？

132 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 16:38:26 ID:ZEVEsszG

>>130
>いきつけの(というか俺がFTRを買った)店は完全前金制で、
>部品代を前払いしないと発注してくれないところなので

わざわざ部品を取り寄せたのに本人に連絡しても連絡がとれないとか
二度と店にこないとか、よそに在庫あったからそっちで買ったよとか
入荷してるのにキャンセルされたとか、そんな事が続発したんだろうな。

それじゃ次はいつ売れるかわからない在庫をかかえることになるから
部品取り寄せは前金にするという店側の気持ちもわからないではない。

133 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 18:22:13 ID:Cqgulbpz

>>131
今まで一度も修理出した事ないな

昔、スズキのイナズマ買った時に、納車初日、バイク屋から家に帰る途中にクラッチシャフトがいかれて、どうにもならなくて買った店にレッカー頼んだ覚えがある位だな

134 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 18:24:19 ID:Cqgulbpz

そういや、純正のブレーキレバーって大概
二輪館とかナップスとかのパーツ屋で普通に棚に並んでなかったっけ？

昔、ハンドルごと盗まれた時にレバーその他一式全部ナップスで揃えた覚えがあるな

135 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 22:00:15 ID:aXRj7gTH

>>132
あるあるあるある（以下略
ある店じゃ、バリオスⅡの前後スプロケ・ブレーキローター・フルード・キャブの消耗品一式を取り寄せさせて、
なかなか取りに来ないから電話したら注文2日後に引っ越されてたって話もあった。
これじゃ、店側が料金を一部でも前払いさせたくなるよなぁ。

ていうか、前払いの何が悪いんだろう。
自分が欲しいから金を払うんだから、払うタイミングが前でも後でも変わらんと思うのだが・・・

ちなみに、FTRのブレーキレバーならバイクショップで普通に売ってた。
今日確認したから間違いない。

136 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 15:33:56 ID:Eegi/Cjy

>135
基本的には商品の対価を払うわけだから同時交換。
Webや通販は架空店舗もあるし、店舗も夜逃げしない保証はない。
ようは双方の信用の問題だから、お互い納得して契約すればいいんだけど。
証拠として書類のやり取りは必要になる。
全額前金だなんてどんな公開企業？

137 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 18:25:47 ID:MIUB6y9/

全額前金なんて店経験無いな
初めて行った店で高額なもの注文したときは、いくらでもいいから内金・・・
て千円ぐらい払ったことはあるけど

138 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 19:16:57 ID:f5L2wUa7

車もバイクもそうだけど部品取り寄せの場合は内金を入れるのが普通だと思うが全額とか聞いたこと無いな

139 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 19:25:58 ID:U/6zbkoT

単に全額前金で要求されるような奴は信用ならないって事でしょ。
言っちゃなんだが>>130は書き方に失礼がなくても無意識にムッとさせるような態度でも取ったのかもね。
>>136が言ってるように双方の信頼が成り立つ事が重要だべさ。
ところで>>136は>>135に恨みでもあるんだろうか？
>>135には全額払わなくてはいけないなんてどこにも書いてないんだが。

140 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 20:49:40 ID:VkFUJmUO

南〇部品で純正部品を注文すると完全前払いだが何か？

141 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 10:26:38 ID:jBdguKD2

ポイント会員制度とかやってても向こうにとっては皆一見の客みたいなもんだから前払いは仕方ないよな。
近所の顔見知りのバイク屋さんに部品を頼むようなノリでは受けてもらえないのは当然だよな

142 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 13:44:38 ID:UaVa5XOv

だれか、純正のチョークはずしてレバーチョークにしてる人いますか？
モンキーのが付くって聞いたけど、実際はどうなんだろ？

143 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:51:14 ID:Z3oZBz1/

バイク屋勤めてるけど内金制だ。顔知ってる人でもルールなのでっていくらか入れてもらってる。
ただ入れてもらってるにも関わらずTELしても部品取りに来なくて捨てるに捨てられずってのが稀に・・どうでもいいんだろうか

ちょっと質問。FTRにCB223Sのタンク乗せてる人いますか。
シートも同じく変えればいけそうだけどさすがに注文するのは勇気がいるので先にやった人いたら教えてください。
既出かなと思ってやふってみたけどわからんかった。

144 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 23:09:06 ID:wvtFvyIr

●買って過去ログ読もうぜ。
一個前のスレにそういう話題はあった。探せば過去ログ残してるサイトもある。

145 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 23:35:53 ID:6pH8kmpg

ＳＬのタンクなら乗るとか何とか

146 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 00:24:36 ID:TMYYudWz

>>143
フレームの形状が違うから乗せられないそうだ

147 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 03:21:22 ID:fv5b0W5N

前から思ってたけどバイバスなんかでFTR見るんだけどみんなスピード控えめで
なんてジェントルマンと思ってたけど、このバイクはスピード出ないのな、CB４００SF無印から
乗り換えてビックリした。見た目がかっこいいし免許に優しいバイクに惚れました。

148 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 07:12:38 ID:P2Z/QyTh

外装以外全部一緒だと思ってたのに、フレーム別物なのか…

FTR223に乗ってるんだけど、前にタイヤを換えた時に「ウチではサイズ違うのは交換出来ません」って言われて仕方なくK180を履いてるんだけど
今度は「CB223と同じのにしてくれ」って言えると思ってたのに…

HONDAのサイト見たらFホイールのサイズ違うんですねorz

近所に他のバイク屋が無く、通販で買って自分で交換した後
安心して乗れる自信がない俺はK180で諦めるか……

149 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 07:12:49 ID:IVnpPI8X

俺もFTRになってから飛ばさなくてもバイクって面白いなって再認識した
のんびり走るのが気持ちいい

150 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 07:20:15 ID:P2Z/QyTh

連続ですみません
Rもサイズ違うんですね('A`)

151 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 08:42:43 ID:IHoMW30/

FTRは高速をすっとばすために造られたんじゃなく、トラックを速く走るために造られたバイクなんだいねー
だから直線的に速くなくてもいんじゃね？と、個人的な意見

152 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 09:38:11 ID:zfhvqe0u

>>148
俺の近所の店もタイヤ純正じゃないと交換できないって言われたな。
まあもし違うタイヤはいてなんかトラブルがあったら店にクレーム来るし
命にも関わるだろうから純正でいいけど。

それにK180って他のバイクでもわざわざ履く人がいるほど人気があるタイヤだし
ダートもそこそこ走れるからいいと思ってる。

153 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 13:16:39 ID:OmGDtQxI

>>148
ナップスでDUNLOP TT100GPに交換してもらったよ。
サイズは店員さんがいろいろ考えてくれて勧めてくれた。
F:4.00-18 64H
R:130/80-18 MC 66H
購入前に散々何があっても知りませんよ責任は取らないですよと言われたし、誓約書も書かされたけどね。
今のところ特に問題なし。

154 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 16:04:24 ID:zfhRMcLL

>>145
FTR売ってCB223S買うのがいちばん早そう
実は俺もCB223S買ってK180履かせたりしてトラッカーっぽくカスタムして乗ろうかと思ってる

155 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 16:06:08 ID:zfhRMcLL

間違えた>>143ね

156 ：143：2010/06/19(土) 23:31:45 ID:Nhc3Qokf

>>154
タンクの金額調べたら結構いい額だったし中古品も少ないし結局金銭的に無理な気がした
ただFTRのが格好好きだし売れないなｗ
航続距離伸ばしたかった。4リットルはでかい。

エンジン同一ならキャブとエアクリーナーも恐らく同形状だろうし
パワーフィルターは付きそうね。

157 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 00:14:05 ID:WNHlKiCT

多分フレームはシートレールの形状が違うだけで他は同じなんじゃないかな。
ていうかサービスマニュアルまとめられるんだから整備が必要な部分は一緒なんだと思う。

158 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 14:05:31 ID:mlTEs+Jp

普通にビックタンクは欲しいよなぁ
少し遠出をしたり山の中に入るとガスは大丈夫とはわかってるが精神的に余裕が欲しくなる

159 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 12:08:24 ID:kI6i0lSB

原付さえ乗った事ない４０男が今から二輪免許とるって
やっぱ無茶ですかね・・・
最近FTRを知り一目惚れ。これに乗ってみたくて
スタイル的にもスペック的にもコレじゃなきゃだめなんです

160 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 12:21:19 ID:Snqh4MTr

ヤル気の問題ぢゃねーすかね？

161 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 14:30:03 ID:93mAz9M6

>>159
とりあえず普通二輪からってことならまず大丈夫じゃないですかね
ただ原付も乗った事がないうえに四輪もＡＴしか乗ったことがないなら
クラッチをつかってシフトチェンジするって感覚に慣れるのに時間かかるかも

162 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 15:05:10 ID:S+5VvxiI

>>159
2ちゃんで「無茶だからやめとけ」と言われて「やっぱそうだよな・・・」と思う程度の
気持ちなら、FTRに限らずバイク自体やめておいたほうがいいのでは。
仕事で必要でもない限り、バイクは「乗らずにはいられない」という人が乗ればいい。
俺も今年で40だが、普通に乗るだけならFTRは軽いし過敏な部分も無いからいいと思うけど。

163 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 15:32:47 ID:ycPN5Yft

>>159
養うものが有るならバイクは止めときな

164 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 16:04:48 ID:U1R1JSnx

>>40傷まねーよ

165 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 16:32:26 ID:EOlDlGaE

こんな中途半端でナニにも使えないバイク誰が乗るの？

166 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 16:55:33 ID:S+5VvxiI

突出した部分が無いって事は使い勝手が良く逆に何にでも使えるという事もある。
というよりバイクは走る事自体が目的だからさ。分かったかい坊や？

167 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 17:02:23 ID:YycsBJOf

触れるなよ。

168 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 18:22:31 ID:Snqh4MTr

>>165
ダートトラックに使えるが？フロント１９インチに交換すりゃなお良いが

169 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 19:07:37 ID:2DUXgyeu

>>159
乗るのが、スキダカタラ・・・。
僕はバイクがスキダカタラ。(韓国人風)
まぁ、ひたすらのれば上手くなる。普自二なら一ヶ月くらいで取れるでしょ。
車ATなら、僕といしょだね。今では大型毎日乗ってるよ。

170 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:35:50 ID:kI6i0lSB

>>159っす。皆さん、こんばんは。

>>160さん、結局はそこですよね。
>>161さん、四輪のマニュアル車は年相応に経験積んでます。
マイカーはATですが、現在でも軽トラやフォークリフトのマニュアル運転してます。
ただ四輪とは操作が真逆ですよね。どっちが楽なんでしょう？
>>162さん、そうですよね。現在コレといった趣味もなく・・・でも息抜きしたくて。
スピードやカスタムなどには興味ありませんが、FTRで楽しめたらなと。
>>163さん、危険が伴うのを覚悟せよって事ですかね。
公道で転倒するのを想像すると・・・やはり正直ビビッてしまいます。
すんなり踏み切れずにいるのもココが一番の気がかりかもです。
>>169さん、いまからでもバイク好きになれますかね。
車で片道15分の通勤途中に教習所があるんです。
高卒間際、四輪取得し直後に二輪取得予定でしたが、諸事情で断念・・・。
なぜか今頃になってウズウズしてます。
天気の良い日にのんびりバイク通勤したり、休日チョロッと出かけてみたり・・・。

いろんなご意見、ありがとうございました。

171 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:38:16 ID:8ID8HOhF

オレみたいな力無くてどんくさい奴が乗ってるんだからルール守れば大抵大丈夫

172 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 21:26:11 ID:Gf7WJu5r

>>170
止めといたほうが良いぞ

173 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 21:48:58 ID:BGpc/Mn2

>>170
普通２輪なら教習所に行けば簡単に取れる、もちろん１０万ぐらいは掛かるが。
FTRなら中古だと２０万ぐらい、保険や維持費は人によって違う。
それだけ金かけても欲しいなら買えばいい、他のバイクに比べれば安いと思う。

俺もFTRは一目ぼれだったよ。最近足にしか使ってないけど買ってよかったな。

174 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 22:58:42 ID:YJBnCn/n

>>159
こちら側へようこそｗｗｗ

一度しかない人生だから好きなことしたほうがいいよ
俺も４０歳になって、リターンしてきたけどなんて言うかバイク乗ると
２０歳の頃とあんま変わってない感覚にもどれるんだよね。
バイクって不便な乗り物だけどそこがまたたまらなくいいんだよ
また、違った自分にめぐり会えるかもしれませんよ

175 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 23:39:16 ID:g2dkPKuB

暗いウチに家を出て缶コーヒー片手に見る高原の日の出は最高に気持ちが良い
俺の場合これだけでもバイクに乗る価値はあったな

176 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 00:24:00 ID:3ywV07GC

どなたか教えてください
ＦＴＲ２２３のヘッドライトだけ点かなくなりました
ウインカー、ブレーキランプ、テールランプ、クラクション等は問題無くエンジンの始動も問題ありません
ヒューズ切れもなく玉切れでもありません
原因が分からないので途方に暮れております
推測で構いませんので考えられる理由をお教えください

177 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 00:27:41 ID:3ywV07GC

書き忘れてましたが全くカスタムしてないノーマル車で０３年に登録して45,000ｋｍ走ってます

178 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 01:00:42 ID:OSRbdd6Y

自分の場合はハイ・ローのスイッチの接触不良でヘッドライト付かなくなったことあったな。
スイッチ分解してグリス交換したら直ったけど。

179 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 06:05:37 ID:exkAxKZC

>>177じゃないんだけど、俺もヘッドライトで悩んでたんだ
ウインカーだけじゃなくてヘッドライトもグリスのせいでってことがあるのか

調玉切れしてないのにLoのままで点いたりHiしか点かなかったり、どっちもダメだったりで
配線？バッテリー？冬場点かなかったけど春先から点くことが増えたのは気温が関係している？などと
どこから手を付けたらいいか困ってたんだけど、まず分解掃除してみることにする

質問してくれた>>176も、それに答えてくれた>>178もありがとう

180 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 07:03:43 ID:zfZtOx/G

>>177
走行距離凄いなw

181 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 08:45:29 ID:vCHzHAmX

1年あたりで考えると、ちょくちょく乗る人ならもう1台あってもおかしくない位じゃない？

182 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 12:02:15 ID:Kw0+wDY7

>>176
スタータースイッチ部のグリスアップで直ります

183 ：176：2010/06/23(水) 19:53:22 ID:3ywV07GC

みなさん、ありがとうございます
やはりスイッチ類を疑ってみたほうが良さそうですね
以前ウインカーの点きが悪くなったときもスイッチの分解清掃で直った事もあったし
次の休日にさっそくやってみます

184 ：176：2010/06/24(木) 20:10:36 ID:33u3ECe8

早めに帰宅して182さんに指摘していただいたスタータースイッチの分解清掃をしてみたら直りました
ハイ・ローのスイッチはわかりますが、正直言ってスタータースイッチは半信半疑でしたので直ったときはびっくりしました
電気に詳しくない自分にはいまだにスタータースイッチとヘッドライトの因果関係がよく分かりませんがとりあえず直って良かったです
ありがとうございました

185 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 20:58:53 ID:jIRkWJeD

スターターのプラス側で漏電してたとか？

186 ：176：2010/06/24(木) 21:38:55 ID:33u3ECe8

調べてみたらスタータースイッチのフリー側がハイ・ローの配線につながってるみたいですね
セルを回す時ヘッドライトを切るような回路になってるみたいで
いろいろ勉強になります

187 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 11:05:48 ID:AChWYFdo

>>159はFTR買うのかな？いいバイクだから買え。軽いからバイク童貞のジジイでも乗れるぞ。

俺は今までシングルなんかダサいって思ってたけど、FTRに一目惚れして増車してしまった。昨日、届いたよ。パワーのないヘタレエンジンだけど、見た目の良さは異常。トリコロールはヤバい。ピカピカに磨いて大事に乗るぞ。

188 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 13:04:40 ID:i67Cz+n0

FTR250買え！はえーから

189 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 16:51:31 ID:fIhMe//i

40過ぎて初めてバイク乗ろうって人間に、少なくとも現行車より手が掛かりそうな古いバイクを
無責任に薦めてどうすんだ。しかもこんなとこで「無茶ですかね・・・」なんて言ってる人に対して。
>>159の雰囲気からして、速さを求めるために乗る感じはしないと思うんだが。
250っていったって現行FTRと比べての速さだろ。速いだけなら他にもバイクはある。
初めてバイクに乗る40男が、現行FTRじゃ物足りねぇぜぇぇぇ！っていうくらい乗りこなせるまでに
なったら、それはそれでほほえましいじゃないか。それで不満だったら買い替えを検討すればいい。

190 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 17:47:50 ID:99nJSms1

勧めたいのか
勧めたくないのか
どっちだよ・・・

191 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 19:54:49 ID:i67Cz+n0

もちろん223もいいバイクだ。ただしフロントは19インチに換えろ！ハンドリングのもっさり感が無くなり、格段に乗りやすくなるから

192 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 21:36:31 ID:AChWYFdo

>>189お前はビビりすぎ。どんなに損しても、たかが10万や20万の話だろ。ちょこっとした修理やメンテナンスぐらい、誰でもできる。やる気さえあればエンジン載せ替えもできる。サービスマニュアル買え。

40歳のジジイだろうが20歳のガキだろうが同じ。要は気持ちの問題。ま、でも初めて乗るならFTR223だろな。

193 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 21:49:11 ID:faUEkBtQ

俺がFTR223を知ったのはとある漫画に出てきて活躍したから
ここにきて250もあるのかと知った

194 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 22:15:48 ID:C5CuYa+P

やーそれにしても、もう殆ど純正部品が出てこない車種はなかなか維持だけでも大変だろう。

>>193
おそらくあの漫画だなｗ　俺は読み返してFTRだと知ったけどあんな動きできねーよw

195 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 22:17:48 ID:I/p93XUP

題名plz

196 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 22:59:04 ID:faUEkBtQ

>>194
ここにくるまで超性能良いバイクなのかと思ってたｗ
そしたら上のほうのレスでパワーがないとか
>>195
D‐LIVE!!

197 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 23:50:56 ID:C5CuYa+P

>>196
あれは（多分）初音のチューンと百舌鳥さんのライテクあってなんだぜｗ

198 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 16:27:40 ID:t8I3gI2y

>>192
>お前はビビりすぎ。

お前は無責任すぎだっての。

>ま、でも初めて乗るならFTR223だろな。

だからそういうこと言ってんだろうが

199 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 19:50:05 ID:9UVmqNhB

よーし俺もFTRを高回転型にチューンしちゃうぞー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

200 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 20:14:32 ID:4adsusK0

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが落としたのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　金の財布ですか？銀の財布ですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣（ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　　　lヽ,,lヽ　普通の財布です・・・
　　　　　　　　　 _..　　　　　　　(　　　）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と　　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　　　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

201 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 20:15:21 ID:4adsusK0

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　マジックテープ式を！！
　　　　　　　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣（ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　　　lヽ,,lヽ　やめて！
　　　　　　　　　 _..　　　　　　　(　　　）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と　　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　　　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

202 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 09:59:29 ID:BrZCYnly

FTR乗りに質問なんですが、ガソリン満タンにしてどれくらい走れますか？

203 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 10:22:24 ID:iQz0pyh4

200くらい

204 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 21:31:54 ID:3anKv2d7

200ぐらいいけるが給油タイミングは100ちょっとで入れるなぁ

205 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 21:39:46 ID:BrZCYnly

200か～
データありがとう!!

206 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 23:12:58 ID:3/IEqVz0

短パンマンとかやってるやつ誰やねん？

207 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 23:22:24 ID:lzY7pthU

時速80kmで我慢すれば、35km/Lくらい走ることもあるよ～

208 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 01:09:42 ID:5bciEdij

俺は180kmで給油してたな

209 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 01:44:45 ID:SFE9KcD4

満タンからリザーブまで130ｋｍぐらいしか走らないんだけどこれって変？

210 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:31:27 ID:ESP6BT4m

130km走れば燃費は31km/Lぐらいだから街乗りなら普通じゃね？
俺のはFCRがキャブセッティングでてなくてリザーブまで110kmしかはしらねぇ。約26km/L
注文したニードルがなかなか届かない。

211 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 02:39:10 ID:R/k5ITlp

ウチのはTMRで全くキャブセッティング出てなくて
18km/lとかあり得ない燃費になってる…

212 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 03:28:36 ID:ESP6BT4m

そんな燃調で走るのか……。
キャブセッティングするのにタコメーターあった方が便利かと思うんだけど、どこに設置するかなやむ。
純正メーターそのままだからあんまりスペースないんだよなぁ。

213 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 12:02:35 ID:R/k5ITlp

>>212
ギリギリなんとか走ってるってレベル
速度域関係なく、パーシャルで走るだけで息つき起こす

急いでセッティング合わせなきゃならんが、時間が全くない・・・

214 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 19:00:07 ID:kDMwfJah

俺もリザーブまでなら平均１３３Kくらいかな
しばらく大丈夫と分かっててもリザーブに変えたら不安ですぐ給油してしまうからガス欠になったことないな

215 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 19:50:38 ID:Enpj+8Ks

いいいなぁFTRいいなぁ二輪免許

216 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 21:28:18 ID:KVyt2viM

223まで逝ける

217 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 05:20:26 ID:97G7imQV

FTR250のリヤディスクがなくて探してたんだが、ナッ○スで復刻版を作ったそうだ。
Nプロジェ○ト　FTRディスクローターでググれば出る。
ちと高いな

218 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 12:12:41 ID:v5TV4xwo

>>217

858 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/04/28(月) 15:01:58 ID:xPPQHemx
ＦＴＲ２５０のリヤディスクだったらＸＬＲ２５０と共通部品だぞ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼
　　　　　 ┌─┐ ﾊﾟﾗﾘﾗ　　　　　　　 0／⌒ヽ0　　　　/　破/
　　　　　 │●│　　　　　　ﾊﾟﾗﾘﾗ　　（　´瓜｀）y━･~/　廉/ ﾄﾞﾝﾁｬ♪
　　　　　 └─┤　　　　　　　　＿　　/ 　　　）　＿/＿恥/
　　　　　　／￣|　　　　　　　0/＿ヽ0／　　//　　　　王/　　　ﾄﾞﾝﾁｬ♪
　　　　　／／￣＼／》　　　（ ´Д｀　）　／　　　　　　子/　　　
　　　　/￣　〆　 /　＿◯二￣　　丿／　　　team DQN＼ﾌﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ /////　///// ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
　　　（フ　　／|／　＿＿_ ／￣,,,,─"ヽ　世界最速　　　＼ﾌﾞﾘﾞﾘ＿＿　＿＿　ﾌﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　／　　　　＼_,,,-"”＿_..／~￣　　　　　ＳＳ上等　　　　　／　　　/:::::::::/ /:::::::::::/ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ
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　　＼＿／　　　　　　　　　　＼＿／

二年前はこんなんだったけど、XLRの在庫もなくなったのかな。

219 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 16:17:04 ID:97G7imQV

>>218
XLR250の新品ディスク、パーツで出ます？
確か25年くらい前のバイクだったかと思うが・・・

220 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 20:19:44 ID:hgyuwT91

初心者でもマフラー交換できる?

221 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 21:52:29 ID:NfBR6ZbU

る

222 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 00:00:23 ID:iN3tvmzi

>>220
ガスケットは新品使えよー。

223 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 02:37:33 ID:l31uOCIf

FTRとは全然関係ないけど、
ホンダが自動ギアチェンジのバイク作ったらしいな。

224 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 07:58:40 ID:mdoRzmhw

>>219
XLR250はFTR250と同じ歳の生まれだけど、生産された期間は長かったからね。
とはいえ新品はそろそろやばいかもしれんが。

225 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 06:11:36 ID:tSTSWRU1

あげ

226 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 01:47:38 ID:UDnZN/iF

POSH製のタコメーター取り付けてみたんだけど、回転数が5000超えたあたりでスロットルそのままなのに急に針が1000ぐらいまで戻ったりして挙動が不安定なんだが……。
これは取り付けミスなのかメーター自体が初期不良なのかマシンの方に問題があるのか判断が付かない。
多分取り付けミスなんだとは思うんだけど4000回転あたりまでは普通の挙動なんだよなぁ。

227 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 03:27:33 ID:leBzxWmt

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h142469248
オクのこれスゲーな…
同じKIJIMAのキャリア付けてるけど、これはそのうち逝く

228 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 22:08:04 ID:U/W++nvo

キャリアが逝くより、ブレーキランプが見えなくて大型トラックに突っ込まれて
ライダー本人が逝っちゃうんじゃねえか？

229 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 18:13:28 ID:LzPXT7n7

ほとんどのキャリアの耐荷重って3Kgなんな(´･ω･)

230 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 11:00:49 ID:3uyAKNV8

リアボックスだけで3kg+荷物10kg超積んでロンツー何度も行ってるが
KIJIMAのは大丈夫。RALLYは以前根元からボッキリ逝った

231 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 14:08:47 ID:sZd8bk5t

猫レンジみたいなもんだから

232 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 14:48:05 ID:JJo53WB0

このバイクのタイヤ18インチだけど
パンク修理剤（ホルツのやつ）は
でかい方買えばいいの？
それとも普通の方？

233 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 15:18:28 ID:QtRl240z

>227
重心位置がキャリアからはみ出てるじゃんｗ
ど素人カスタム臭がする
20万はありえない

234 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 19:28:22 ID:6hQ6JYrv

チョロQみたいにウイリーしたいやつが買うんだろ

235 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 06:18:53 ID:bZjL0D5x

>>227
BOXもすごいが無理やりなタコを始めとしたアレとしか言いようの無いいじり方
20万という値段設定、そして商品詳細までもが完璧
身銭切ってのネタだよね？

236 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 10:17:41 ID:GVs12MPU

これも値下げしたら手が届くな

過疎だ人気ないのか？

237 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 14:49:52 ID:Fx/0EldK

フロントフォークに社外品つけてる人います？

238 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 23:03:18 ID:7CXg8HTT

短パンマンとかやってるやつ誰やねん？

239 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 08:35:16 ID:gvlupxcP

>>238
お前は何を言ってるんだ

240 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 15:15:24 ID:cUmMOK5y

ノーマルといじったFTRどちらが高く売れるかな？

241 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 15:19:47 ID:pQf2GX/K

内容によるが素人がつくじってるだけなら断然ノーマル

242 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 16:40:16 ID:iZd35t3P

どんなに金かけてても基本的にはカスタムは買い叩かれる

カスタムして相場上がるのってハーレー位のもんじゃね？

243 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 18:52:32 ID:S0MfYBcp

「つくじってる」ってなに？

244 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 02:52:36 ID:yrAhdm30

売るつもりは毛頭無いけどいつでもフルノーマルに戻せるようにしてる俺に死角はなかった。

>>243
宮崎の方の方言で「いじってる」って意味らしいぞ。

245 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 07:12:23 ID:X6/S/EGg

方言か

246 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 07:13:26 ID:fUWY4E2S

初バイクでトリコFTRを知識も無いのに吸排その他自分でいじり、無駄に高回転まで使った身としては
もし中古でFTRを買うならシックな色合いのノーマル車だな

マルチにフルエキが付いてるだけの場合はお得感があるかもしれないけど
若造でも買える値段のパーツでいじれるFTRのカスタム車は
自分の様な無知が半端に手を付けて無茶な乗り方をした成れの果てが多そう…

カスタム済みに綺麗なノーマルパーツが付いてたら
売却前提で無茶された可能性を疑いたくなるのは流石に疑いすぎだろうか？

247 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 07:19:18 ID:VoMA9UbW

タフなエンジンだからｷﾆｽﾝﾅ

248 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 12:32:05 ID:AKpBeyGX

ワカチコワカチコー！

249 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:26:48 ID:WNRB4JwM

フロントフォークOHした。
初めての作業だったにしても6時間は時間かかりすぎだ。

250 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:58:34 ID:mgGBYYQg

>>244
宮崎住みだが初めて聞いた

251 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 23:36:51 ID:h1QZ++w7

保

252 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 20:16:14 ID:JCBrqf8p

FTR223で、エアクリーナーノーマルのまま、マフラー変えようと思ってるんですけど、メインジェットの番数上げた方が良いのでしょうか？？

253 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 22:55:03 ID:H39E4kL9

FTRに買いかえて今のＴＺＲ５０Ｒより遅かったら泣ける
特に加速が重要だぜ……

254 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 08:20:33 ID:mZ3M5kO4

マジレスするとほぼ同じか少し遅いぐらい

255 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 08:32:38 ID:xJu+L8eh

>>252
恐らくマフラー付属の説明書に書いてあると思うよ？
無ければメーカーに直接聞いてみるも良し。
余談だけどモリワキはポン付けだったｗ

256 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 09:51:04 ID:taAFD2NH

バイクが倒れてクラッチレバーが少し曲がってしまった
ダメ元でレバーを外してゴムハンマーで何度か叩いたら折れずに直った
アルミだけど意外と粘りがあるんだね

257 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 10:07:52 ID:BiB4Xb16

アルミは柔らかいからな

258 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 20:38:50 ID:LCJo/HRu

>>254
嘘だッ！

もしくはＴＺＲ５０Ｒの高回転とＦＴＲの低回転の加速が＝と言う意味だよね
低回転どうしで同じわけないよね……！ﾊﾊﾊ
でも動画でＦＴＲのエンジン音聴いてると不安になるんだ

259 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 20:42:09 ID:qpuTEKQ6

明日、箱根行ってくる

260 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 21:44:12 ID:mZ3M5kO4

>>258
もちろん低回転はFTRが勝るよ
しかし回しても大して変わらないFTRと比べてヤツらは・・・
まぁ俺はNチビだったが

このエンジンはTZRと違ってさほど飛ばす気にならないから安心しろ
本当に加速力が必要なのならオマエは買うバイクを間違えている

261 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 22:06:30 ID:/u/nH7HW

>>260
加速についてはＴＺＲの低回転みたく
普通の車に追い越されなければおｋなのさ
見た目の格好良さ＞エンジンや車体のタフさ＞加速＞最高速
50cmくらい飛び跳ねたりウィリーとかジャックナイフしたいぜー

他の候補はタイヤが細かったり名前が格好悪かったりする

262 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 22:08:47 ID:/u/nH7HW

あれID変わったお

263 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 22:39:34 ID:mZ3M5kO4

>>261
なら大丈夫だ。

264 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 07:44:48 ID:aijb8sDB

>>261
その優先順位なら多分大丈夫

だが荒い使い方するために買うなら
中古に流さずに乗り潰してくれよ

265 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 13:12:55 ID:ZKlBCLSy

ガスケットが取れん。どうしたらとれますか?

266 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 13:57:34 ID:r9PHOZop

何のガスケットだよ

267 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 13:58:52 ID:ZKlBCLSy

とれたあああああ

268 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 18:33:26 ID:Qun/AZu5

>>263-264
サンクマ（・（ｪ）・）

269 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 21:30:42 ID:lyYVXKsK

昨年の１０月に後タイヤを新品に入れ替えて8000kmくらいなのにもうスリップサインが出てきた
後タイヤだけ2回替えて前タイヤはそのままなのにスリップサインはまだ出ない
前後の減り方が極端に違うけどこんなものなのかな
前タイヤも古くなったし今回は前後とも替えるつもり

270 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 02:24:59 ID:uPRfNjU9

それはFTRのタイヤ、K180のことかいな？

271 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 03:29:34 ID:3pS0ep18

走り方にも因るとは思うけど、俺のK180もそのくらいでリアはダメになったな。
駆動側だし低速トルクはある方だし出足は割と回しちゃうからまぁ当然かなぁと思うけど。
フロントブレーキ多用しまくればフロントの方が早く減るのかも？

272 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 10:05:45 ID:yN4ZlZna

8000kmも持てば上出来だぞ。　　オフ車やレプリカだったら3000も持たない。　　

273 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 10:27:03 ID:Fcq8Xq4q

そんな比較は意味が無い

274 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 18:45:59 ID:7g5L5QRD

FTRのK180は前後輪で減り方にクセがあるからね

街乗りだと後輪はトレッドの中心だけどんどん減る

前輪は減りが少ない気がするが、実は偏磨耗が大きくて
走ってる時のノイズが大きくなってくる

四輪みたいにタイヤのローテーションするヤツも少ないとは思うが
気になった時点で前後換えてしまうのが吉だと思うぞ

前後ニュータイヤになるととても快適になるからね

275 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 19:10:17 ID:YehztYiS

だいたい普通のバイクで普通の乗り方してれば後輪のほうが早く減る
安全面でいえば前輪の方が重要だから
FTRみたいに前後同じサイズの場合
減っていない前輪タイヤを後輪へ、前輪には新品を入れるのが安全で経済的

276 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 19:28:43 ID:xmQ68Cgf

タイヤの寿命は減りだけじゃないからね
ひび割れがあったり、硬化して硬くなったタイヤは
減ってなくても交換すること

277 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 19:45:50 ID:YehztYiS

>>276
もっと乗ってやれよｗ

278 ：269：2010/07/22(木) 22:30:28 ID:MSiLZzj8

やっぱ後輪の減りが早いよね
今回は久々に前後とも新品にするから楽しみなんだけど作業が面倒くせ
ちなみにタイヤはIRC WF-920でした

279 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 22:47:14 ID:L1JEQuHu

>>277
まあ、都内住みで車も持ってるとなると
タイヤ使い切るまではそうそう乗らないわな…

俺の場合、普段の移動は基本的にバイクだが
それでも年間数千キロしか走らない

280 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 01:04:26 ID:v6LCAVYt

FTR223って文字通り「馬力のある自転車」の感覚で乗れるのがいいよね

281 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 04:38:10 ID:GzJ8RisW

GT501に履き替えて15000キロほどだが、前後共に溝がおもいっきり残ってる。
2000キロくらいまではタイヤもとけてグリップしてたけどだんだんグリップしなくなって
今では硬化してもう・・
溝が残ったまま交換時期が来たのは初めてだ
K180は8000キロほどで死亡

282 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 08:10:20 ID:c/xhDHJB

買ったときからついてたスパトラがうるさくて嫌になったので、ノーマルを入手して交換してみた。
すんげー快適。低速トルクが上がって、アクセルのつきも良くなった。
高速の伸びもそんなに問題ない。
ただ、やっぱあれだな。カブだ。「スーパーカブ２２３」だな。

283 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 10:35:12 ID:M51enPep

>>282
>「スーパーカブ２２３」だな。

今となっては、それこそがこのバイクの真髄だと思う。
ダートラレーサーイメージのデザインとはいえ、「普通のバイク」として長くつきあえる。
そういうスタンスで風防やらリアボックス付けて通勤に使い倒してる。
安い維持費、故障も無い、楽なポジション、良燃費、いじる余地もある、安めの車両価格・・・
とてもいいバイクだと思う。
タンク容量がもう少しあればいいけど、そのためにスリムな良いデザインを損ないたくないな。

284 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:29:28 ID:c/xhDHJB

いやでも自分で言っといてなんだが、リアキャリアつけにくいってか、余裕も選択肢も無いよね。カブ125が出た今となっては・・・

285 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 21:06:22 ID:d1ELi9H4

>>284
中古車体買ったときから、キジマキャリアついてたんだが
なかなかがっちりしてると思うよ。

あと、自分のもスパトラもついてた。
すぐに、ノーマルにかえた。

今度は　１速→２速　のめんどくささ　と　5速時のうなる回転数が
気になって、フロントスプロケを１丁上げたら
まあ、だいぶましになったよ。

286 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 23:16:35 ID:E27JOZXw

つけれないチェーンガード買っちまった･･･
どうにかしてつけれんかな。

287 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 01:02:42 ID:K1793Wz1

>>285
ほぼ同じカスタムw
俺はそれにハンドルを換えた

288 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 12:49:57 ID:LvCcj7vn

始めまして、FTR223に乗り始めて10ヶ月と若輩が初書き込み。
結構弄ってますが、内容聞きたい人なんて居ないですよねそうですよね！

289 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 13:56:20 ID:qnqq7H8Z

そうだね。

290 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 14:04:50 ID:RI87Y+mQ

そうですよ。

291 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 14:10:09 ID:LvCcj7vn

それではまたROM専に戻ります

292 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 00:31:47 ID:x8Vow7de

そうですか。

293 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 02:29:37 ID:z0UalT+M

>>286
FTR223はチェーンガードが一回変更になってんだよな。
ネジ穴位置が全然違うから取り付けられないだろうねえ。。。

>>288
俺は是非とも聞きたいｗ

294 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 21:59:40 ID:2gr2wUYN

本日下記のことが起こったので、
もし原因が分かれば教えていただきたいです。

状況としては、本日100kmで走行中に、
エンジンの回転数が落ち、最後は停止してしましました。
感じとしてはガス欠！？のようにも感じました。
タンクをリザーブにして何度かセルを回すとエンジンがかかったので、
とりあえずスタンドに行き給油をすると、ギリギリまで給油してみると、
4リットルでした。

タンクの容量からして、ガス欠ではなかったように思えるのですが、
車体にトラブルが生じている可能性高いでしょうか？

（再発するようならばバイク屋持って行くつもりです。）

295 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 22:35:15 ID:nblHWHcZ

>>294
タンクの容量からしてガス欠です

296 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 23:48:00 ID:nWDYud2s

>>294
FTRのタンク、リザーブに切り替わるのが早い。
みんな４Literくらいからガス欠になりリザーブに切り替えるから問題ないよ。

297 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 00:07:37 ID:djO6o1Ae

買いたいのに置き場所がないマンション実家の大学生
ガレージの値段聞いたら16000/月とかorz

298 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 06:04:52 ID:wqtbmQg+

>>294
ガス欠だろ

>>297
立地がわからないから正しいかどうかわからないけど
マンションを管理してる不動産屋(もしくは大家)に相談して敷地内の駐車はダメだったのかな？
それでダメだったなら、最寄駅前や近場にある他の不動産屋に貸し駐車場が無いか聞きに行ってみるといい

俺は一人暮らし始める時に上京して、不動産屋の「バイク置けますよ」を鵜呑みにした結果駐車場所を探すハメになったんだけど
最終的に駅側で営業してるバイク屋の中古車&部品取り車保管場所の隅に月3000円で置かせて貰えることになった

探せばあるかもしれないから頑張って

299 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 06:52:19 ID:s7WOovJ4

地方に住んでるからわからないんだけど
都会のマンションとかアパートって
バイクを駐車しておく事もできないの？
駐輪場じゃ許されないの？

300 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 14:12:16 ID:IPYke4k4

>>299
気違いババァが毎朝起こしにきてくれるよ。

301 ：300：2010/07/26(月) 14:20:47 ID:IPYke4k4

>>299
「駐輪場に止めた場合」が抜けてました。スマヌ

ps　自分は正しく、周りと違うことをする人は悪と思ってる。
こちらの言い分は無視するくせに自分の言い分は相手が肯定するまで
何度も繰り返す。

都会はこぇーぞーｗ

302 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 14:25:09 ID:UYENRjp8

>>299
置いててもいいけど今は視界に入るところに置いてるとパクられる

303 ：297：2010/07/26(月) 17:32:36 ID:djO6o1Ae

管理会社や自治会の回答は程度によるだってさ
そもそもバイクを置くことを考慮してなかったから決まりがないんだと
ナナハンとかなら困るけど、他の自転車の迷惑にならないならいいと言われたんだよね
ただ盗難防止の面でかなり危険なとこだし
小さい自転車置き場じゃオイル交換すら迷惑なんだよね

304 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 19:10:13 ID:hPBmmq8F

高速下り坂で130まで出たよ。もちろんフルノーマル
それ以上は怖くて（バイクが壊れそうで出せない）

305 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 19:28:15 ID:uM5pwukN

おぉ、けっこう無茶しますなぁ

命は一個しかないんだから
ゆっくりトコトコ走ろうよ

306 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 19:36:53 ID:s7WOovJ4

>>301,302
都会でバイクを所有するって事を甘くみてた。

視界に入る所に置いてるとパクられるって事は、
カバーと鍵をちゃんとつけてても
アパートとかの駐輪場に置くのは避けた方が良いって事？

307 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 20:35:50 ID:UqUoFs3I

>>306
やっぱり場所にもよるねぇ
外から見えないところは一回中に入られると安心して弄られるという危険もある
ただFTRはプロが専門に狙うような高級車ではないからまだ良いかもしれない

SSやらとかならレンタル倉庫借りて一式入れておいてそこまでは原チャがいいかもね
ただカバーは難燃性の丈夫なヤツを雨が掛からないところでもちゃんとする方が良い
たばこ押しつけられたり投げ込んだり特に理由もなく悪戯される事があるからね

308 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 20:57:16 ID:yaC6GXCs

俺はイタズラでバイク倒されたことがある。
FTRならほぼ無傷なのでまだいいけど、高いバイク買おうとは思わないな。

309 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 00:49:37 ID:uB2prZhK

都会はバイク辛いよな
家の駐輪場所もそうだけど
最近はどっか出かけてもバイクの駐禁も厳しいから簡単に切符切られるが
都内じゃバイク駐めさせてくれる駐輪場や駐車場が少なすぎる

切符切る前に駐輪場の整備すんのが筋ってもんだろ・・・
そりゃバイク乗る奴が全盛期の1割とかに減るわな

310 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 16:44:35 ID:zv+jXPkQ

ビームスのマフラー(ss300)付けてる人いる？
右にバンクすると地面に擦るっていう話だけど、
どの程度のもんでしょう？
峠でちょっととばしたぐらいで擦るようだと、ちょっと恐い。

311 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 02:12:51 ID:7cEBcl+z

マンションの駐輪場にバイク停めてたら
ウチのマンションはバイク禁止だって言われた
そんな事聞いてないし、もう何年もみんな停めてるじゃん
今更言われても困る…

312 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 07:07:04 ID:huQx+Y+2

>>307-309
今後のための参考にさせてもらいます。

313 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 09:33:52 ID:c/W3ok3Z

>>311
心をDQNもとい鬼にして猛抗議・言いがかり・屁理屈など言いまくってみるといいよ。
DQNを相手にするとうんざりするのは相手も同じ。
DQNになりきれ！

314 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 16:16:32 ID:MR3ehBQw

近所づきあいもあるしダメだろ
ライダー=DQNが進行してバイク排除を加速させるだけだと思う

315 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 16:23:27 ID:Kof6PNOm

仮に契約書にバイク禁止と書いて無くても、それを盾に強気に出るのも難しいだろうしなぁ。
「記載のない項目については双方の協議をもって云々～」とはあるかもしれんが、とりあえずは
「他の人も停めてるじゃん」という言い方でなくあくまでお願いという姿勢の方がいいと思うが

316 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 22:02:14 ID:WwOgujKd

しかし、チャリは勝手に停めてもよくてバイクはダメってパターン多すぎだよな。
世間のバイクの扱いはほんと酷い

317 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 22:59:36 ID:MR3ehBQw

バイクに対してマイナスのイメージを持ってる人が多すぎるんだよ
まぁそのイメージは一部のライダーのせいでもあるけどね

318 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 03:32:01 ID:IGbo1lfg

FTRのトリコロールださすぎだろ
こりゃ売れんわ

319 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 09:10:29 ID:920IO/yI

お前がそう思うんなら（ry

320 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 12:26:09 ID:ShNKuThz

初めての中型にFTR223検討中。
決め手は、原チャがCL50なんで同じ系統で、ってのと前後タイヤが同じで見た目がファンキーなところ。
スレに来たのは初だけど、キジマキャリアとか>>63とかいい情報があって助かる。

肝心の車体は、自力整備できるんで安さ重視で探してるんだけど、安いやつはスカチューンばっかりorz
エアクリとテールカウルは絶対外せん。

321 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 13:07:07 ID:920IO/yI

>>320
安さ重視ってのがどれくらいの価格か分からんが、俺が買ったのは規制前・走行3500km・フルノーマル・
全体の程度良好なのが税込本体価格19万だったよ

322 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 19:02:17 ID:YNaqJM4l

>>63はネタじゃねえか

323 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 19:47:11 ID:fBA764C7

>>320
FTR223をてばなそうかと考え中なんですが
ご一考願えませんか？(こちら関東）
メールくださると助かります。
エアクリ・テールカウル・キジマキャリア　付いてます。
カラーはトリコ。

324 ：320：2010/07/29(木) 20:29:43 ID:ShNKuThz

レスどうもです。
>>321
予算は10万くらいで。金額的にヤフオク等のいかがわしい入手方法に限定されてしまいますが、今まで買った原チャもまともな店で買ったことはないので慣れてるつもり。
>>322
ウソなんですか？アクシス９０とかエイプとか車のプロボックスとか、純正だと全開にならない車種は結構あるのでてっきり本当かと…。
>>323
いい話なんですが…。予算のメドが立っていないのです。半年くらいコンビニ禁止生活でもするかな。

325 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 20:35:33 ID:fBA764C7

サービスマニュアルとパーツリストもあります。

326 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 20:39:09 ID:fBA764C7

おっと、書き込みがあるとは、しらずに
追加でカキコしてしまったｗ

お金があるなしかかわらず
バイクを選ぶのに迷ってるのって
楽しいですよね

327 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 00:55:00 ID:iUDwox5c

>>324
FTR223は直接キャブ見ながら確認してみたけど、スロットルはちゃんと全開になってる。
負圧式だからバタフライが水平になったかどうか確認しただけだが。
アクシスじゃないけどJOG90は全開調整したなぁ

予算10万だと安物買いの銭失いになりかねんなぁ
解体屋や糞安い車体を買ったヤツのメンテをよく頼まれていじったけど
手間とパーツ代考えると得してるとは思えなかったし・・

328 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 11:09:23 ID:dVgSxGY8

>予算10万
半年前に地元で買ったFTRが走行12000kで10万だった
週4-5/4-5キロづつしか乗らないけどバッテリー交換した以外は不具合なし
煩いスパトラと安っぽいメーターは外したけど

この価格帯の中古バイクは100%ギャンブルだよな・・・

329 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 13:23:44 ID:7tzb1bd5

>>318
俺もﾀﾞｻｲと思う　あと後ろの白い板？オプションか何か知らんが　笑い取るためにつけてるとしか・・・
250街乗りタイプで真っ先に消したのがFTR223

330 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 13:45:08 ID:X2PASfAl

>オプションか何か知らんが

ﾌﾟｯw
笑い取ってるのはお前らの方w

331 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 21:23:55 ID:PQQ8J7Ml

ホンダが価格を下げた今がチャンス
中古で20万ちょっとだすより新車で30万ちょっとだすぜ
ブルーメタリックとシルバーどっちにしようか＾＾

332 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 22:47:17 ID:DAdX8QPE

トリコロール一択っしょ

333 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 23:22:53 ID:PQQ8J7Ml

お断りキュア

334 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 10:17:10 ID:DeCA80nb

俺もトリコロール一択だったけど、
あのカラーがよく見えるのは古い世代だけなのかもしれないな。
HONDAと言えばトリコなんだけどな･･･

335 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 16:33:18 ID:AgmXV0QD

チューブレスにしてくれたら通勤用に買うのに

336 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 18:56:17 ID:CCNQJEBw

>>335
チューブレスタイヤをはく
やり方は、いろいろあるらしいよ。

俺は、ブロックタイヤ派。
手のびりびり感がたまらないｗ

337 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 20:13:14 ID:/TRpq0r0

純正マフラーを擦ってハゲちゃったけど
耐熱塗料スプレーって売ってる？

338 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 20:18:38 ID:2ozu2eex

>>336
標準装備じゃなきゃ易いFTRを買う意味が無いんですよ

339 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 20:57:40 ID:vcz+ylgN

>>337
売ってる

340 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 21:22:49 ID:HF+PnTsB

CB223スレ落ちた

341 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 22:35:12 ID:z9APWddj

トリコロールFTR大好きだけど
嫁にはガンダムみたいなバイクといわれる

342 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 22:58:35 ID:fo15tHfm

>>335
AX-1みたいに？確かに欲しい
というよりAX-1が復活して欲しい

343 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 18:04:44 ID:dP53xO2C

AX-1は欲しくないよ
あれはエンジン以外は最悪だった

344 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 22:58:55 ID:dI75aoSZ

先月、ロードタイヤに変えたんだ。

すごく普通のバイクになったよ。振動も減ったし、曲がりやすいし、コーナーで倒しても怖くないし。

・・・でも、FTRっぽくなくなったな。

345 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 23:23:14 ID:/C8uyvb0

CB223Sのリアキャリアってもう市場に出回ってないのかな。
キジマさんのHPからも消えてるし。
需要が少ないんだろうね。

キャリアボックス付けたいんだけれどねぇ(´･ω･`)

346 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 06:48:01 ID:qOorQTB1

>>344
K180と違って「よいしょっ」て気持ちで車体倒さなくても素直に寝てくれるんでしょうか？
あと、何に換えたのかと、タイヤサイズを教え貰えると嬉しいです

久々にFTR乗ったら歳のせいか振動のせいか、妙に疲れたんでこの不快な振動をどうにかしたい
タイヤ交換やバーエンドに重りを付ける以外に(出来れば安価で)手軽に出来る振動対策があれば教えて下さい

347 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 07:04:26 ID:ThbcFgJ/

>>345
１ヶ月前にホンダから送ってもらったカスタムパーツカタログには載ってたよ（2010年1月発行）
↓コレだろ？
http://abiko-parts.ocnk.net/product/2427

348 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 18:47:59 ID:J8wuGUWW

>>341
オタ臭いよね

349 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 23:13:10 ID:BmVd2qE8

>>347
これで大丈夫なの！？
このサイトの車種は「CB223」と「CB223S」の二種類あって、
「CB223」の方に掲載されてたから別車種専用かと思ってた。
ありがとう。

350 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 01:22:14 ID:c/TxKw4u

過去にCBで223のエンジン積んだのはCB223Sしかないとおもう。
そういうショップ内で表記が異なるのは往々にしてあること。
FTR230とか書かれてたり。

351 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 01:29:06 ID:c/TxKw4u

ていうかMC40って書いてあるじゃん・・・。

352 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 13:18:49 ID:8YwTZU+i

どなたかパーツリストをお持ちの方に聞きたいのですが、FTRの初期メーターを他車に流用したくて
ステーを製作してるのですが、メーター下の純正ゴムブッシュの品番が分かれば教えて下さいｍ(＿＿)ｍ

353 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 17:37:54 ID:fysnQmJG

バイク屋で頼めばよいだけじゃなかろうか？

354 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 18:20:44 ID:T+AnDr1R

>>353
品番分からなきゃ取り寄せてやらんって言われたんじゃね？
たまに、そういうバイク屋もある

まあ>352のレスのまんまバイク屋で発注したとするなら、ていよくあしらわれただけだとも思うが…

355 ：352：2010/08/07(土) 19:40:12 ID:nfY4cqy3

申し訳ない　都会の人には信じられない話かもしれないけど、一番近いバイク屋まで１時間近くかかるのです

誰も知らないならならバイク屋に行くしかなさそうですね・・・

356 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 19:46:24 ID:zqoiKQDQ

>>355
その言葉だけじゃどこの部分かよくわからないのです。
目の前にサービスマニュアルと、パーツリストはあります。
どっかのサイトのこことか、あれとか画像があると
わかりやすいんですが。
デジカメ・携帯カメラで撮影した画像をうＰして
ここの先につくやつとか、教えてちょ！

357 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 20:17:19 ID:n5bxcBTq

俺もパーツリストは持ってるしどこの部品のことを言ってるのかは大体わかるけどさ、
品番晒すのっていいのか？もしここに晒された番号が全く違うものでも知らんぞ？

358 ：352：2010/08/07(土) 21:39:07 ID:nfY4cqy3

ご丁寧にありがとうございます、画像はメーター裏になりますが
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/ccfa38276.jpg
FTR初期のノーマル車両では、ライトステーから伸びてるメーター取付部に左右付いてるブッシュです

359 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 23:03:27 ID:zqoiKQDQ

>>358
了解です。それはですね

部品番号
37700-ME5-670

部品名
ラバー、メーターセツテイング　（そのまま書いた）

値段は2005年ごろのパーツリストだと　一個、135円
今だと2倍くらいの値段でしょうかねえ。

360 ：352：2010/08/07(土) 23:13:17 ID:nfY4cqy3

ありがとうございます！　わざわざお手数をお掛けしました。

お教え下さった方、私事のためにお騒がせしました皆様方に幸多き事を願いながら失礼致しますｍ(＿＿)ｍ

361 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:12:51 ID:7zb9psPY

ほぜん

362 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 10:51:41 ID:c+vxjmkx

hosu

363 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 22:51:58 ID:c7SDYT9u

俺のFTRはタコメーターが付いているんだけど、純正スピードメーターとバックライトの色が違ってどうにかしたいと思ってたんだ。
そんで、スピードメーターのバックライトを白色LEDに換えてみたんだけど、文字盤の裏に塗料か何か塗ってあるのね、オレンジのまま変わらなかったorz
メーター分解したら何とかできるかな？簡単にはできそうにないんだけど。

364 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 23:12:48 ID:+N2PY1o+

両方オレンジにしたらいいんじゃね？

365 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 20:23:55 ID:iMcrYpmi

今日秩父に行ってきたんだけど、多いねぇFTR
自分以外に4～5台は見てる
しかも若者からオッサンまで幅広く乗り手がいるｗ

366 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 02:09:31 ID:uFhYD6ui

バイクのメーターはシンプルかつ精密に作られてるから
分解中にわずかなギア欠けでも起こしたら即アボンする覚悟が必要
繊細で時には大胆な作業になるから自信の無い人はやめておいたほうがよい

367 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 02:16:51 ID:uFhYD6ui

ああ、文字盤の色を変えたいって話だったな…

フツーは文字盤自体がアクリル板で直接色付けされてて、表面だけが黒や白に塗られてる
そこを光が透過する事で色を発生させているから、分解してもあまり意味は無いよ

368 ：363：2010/08/16(月) 06:11:17 ID:uoR8MBSi

>>367
あーやっぱりそういう構造か。
アクリル板が取り外せるような構造なら考えるんだけど、壊れる可能性があるのならなかなか開けるのは勇気が要るな……。
レスありがとう。

>>364
色を合わせるのが大変。白色LEDならまぁどれも似たような色だし。
そもそもタコメーターも分解しにくそうな構造なんだ。

369 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 07:12:09 ID:pgaVWzwV

>>363が色眼鏡掛ければおｋ

370 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 21:16:13 ID:9xg8KUOg

おk包茎

371 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 18:39:51 ID:JOLjajpc

SL230のエンジン載せたら速くなりますか？

372 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 19:11:43 ID:QIUyKU07

SL230スレにいって、ＦＴＲ２２３より速いですか？　ってきいたほうがいいんじゃね？

373 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 21:35:04 ID:ytHwoyho

>371
SL230(1型)なら点火制御の都合で速くなるんじゃないかと思っています。試してみて！

374 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 23:02:06 ID:M2/qtgUD

パワーより六速ミッションは正直羨ましいね

375 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 23:44:49 ID:E1KOTqZt

でもFTRでもシフトアップ忙しいのに６速だともっと忙しくなりそう。
トップギアの減速比同じだし、街乗りじゃあんまり恩恵ない気がする。

376 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 00:14:39 ID:I3X23AiO

1速－6速の減速比の差はSLのほうが大きいから、
1速側をスプロケで調整すれば、6速はオーバードライブになって高速楽かもね

確かに街では変わらんけど

377 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 20:17:47 ID:wAHuXM72

FTR223でダートラやってる人はいますか？

378 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 21:12:11 ID:owSodggf

後輪が釘踏んでパンクしてた
バイクのパンク修理は初めてだけど自転車用のパッチ貼ればいいのかｋな？

379 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 21:13:13 ID:owSodggf

ちなみにＦＴＲのタイヤ交換と自転車のパンク修理は経験あり

380 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 20:24:17 ID:IcUO9rXP

ちょっと伺いたいのですけれども。
今中古のＦＴＲ購入を検討しているのですが、
皆さんはどの程度年式(フレームナンバーから推測される製造年)を気にしてますか？
購入を検討しているＦＴＲは2000年式となっており、少し古いかなと思っています。
結局は年式や走行距離は鵜呑みにできずに、
どの程度適切な整備が行われていたかにかかっているのはわかっているのですが、
10年程度前に製造された車体である場合、状態さえ良ければ問題ないのでしょうか。
それとも、回避したほうがよいでしょうか？

381 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 20:40:48 ID:q5olPbfS

俺は値段最優先したんで、ヤフオクで約7万で買った。
自分で整備するのも、趣味みたいなものなんで。
オーナーさんが自走してきてくれたよ。

メーターの交換なんぞ簡単で当てにならないと思うなぁ。
メーター単体でヤフオクに出てるし。

３８０さんはちなみに、おいくらくらいのバイク？

382 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 07:42:54 ID:cd0yrfId

>>378
安全にいくなら2輪用のを。
自転車よりゴムの温度は高くなるしね

自転車用でも100均レベルのじゃなければ大丈夫だろうけど。

383 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 20:34:48 ID:Ks5fH5ke

>>381
約19万です。
程度さえよければ値段的にはもう少し出してもいいんですが、
あんまりいいのが見つからないので迷ってます。

384 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 21:32:44 ID:QidYemAY

何県のバイク屋ですか？
FTRに乗って、それ見に行ってくる。
もしくは一緒に見に！
（自分は神奈川）

385 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 00:56:09 ID:DOQA5O/b

19万以上出す気があるなら新車買った方がいいんじゃないか
2000年式で19万は、よほど程度が良くない限りちょっと高いんじゃない？

386 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 01:03:40 ID:DOQA5O/b

連投スマン

FTRでクラシックの名車みたいな保管のされ方を10年間していたとは考えにくいから、
パッと見キレイでも色々な部分のゴム類は劣化しているだろうし、極端に安いならともかく、
買った後ちょこちょこ直さなきゃいけないリスクを考えて、しかも程度さえ良ければ
もっと出してもいいと考えているなら長い目で見て新車が無難だと思うけど・・

387 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 06:58:34 ID:DHax6dLB

19万はすげえな・・・
近所のバイク屋に8-12万くらいでFTR/TW/グラトラがゴロゴロある

個人的には10年落ちに10万以上は怖い
今乗ってるのも8万だ。盗品かもしれないけどな

388 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 09:46:05 ID:7ay5lR23

まあカスタムと言う名の整備不良車だけには気をつけろ

389 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 12:28:13 ID:7I/ct9n9

>>387
何県ですか？

390 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 13:59:11 ID:DHax6dLB

>>389
どんどん

車と違って走行距離の記録もないしショップの申告距離も当てにしない
各パーツも安価で交換できるから元の状態もわからんし・・・
中古バイクは毎回盗品や２コイチであることを前提で買ってる

391 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 21:10:40 ID:0/XSK38s

>>384
そこまでして貰えるんですか？w
見に行って貰いたいのはやまやまですが神奈川近郊ではないです。

>>386
それは分かっているんですが、なかなか新車までは手が出ません。
自分でも19万は相場より高いと思ってます。

>>387
＞近所のバイク屋に8-12万くらい
さすがにそこまで安いのはあまり見ないです。

>>388
外装系以外のパーツが交換されている物はそもそも考慮にいれてないです。

>>390
そこまで思ったほうがいいんでしょうか？

言っても趣味の範囲なので、根気よく待って、探してみます。
ありがとうございます。

392 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 15:43:12 ID:RwDOYQa6

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYt7PcAQw.jpg

393 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 01:25:12 ID:e3gJF9Sc

過疎ってんなぁおい。
>>392
後輪から察するにFTRだろうけど何でkwsk

394 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 05:31:44 ID:p19pdXk/

>>393
タンクカワサキっぽくないか？緑だし

395 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 18:42:45 ID:EykoZ1OK

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0unkAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY64jlAQw.jpg
意味はないです
なんかカッコ良かったからw

396 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 18:47:00 ID:X7iyPcPh

Kanasiki（笑）

397 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 01:34:50 ID:NWRxWAvJ

やっぱ本気モードだとFブレーキは撤去するのな

398 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 13:46:13 ID:yZN9cljm

ええ、Fブレーキ使いませんから
Rブレーキもスライドのきっかけ作りにたまに使う程度ですから

399 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 14:13:20 ID:sVXttXyi

これどこのコースなんかな

400 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 14:20:53 ID:sVXttXyi

写真のアドからぐぐったら茂木っぽいな
関西からだと遠いな・・

401 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 21:18:13 ID:dMFdMrk1

>392
カッコいいですね～！見てみたくなったよ

402 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 10:54:22 ID:q9g6nFV1

ようつべで見れる

403 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 11:32:29 ID:+t6ohXzE

過ごすなぁ

404 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 22:35:19 ID:9k4A0wP/

モーターステージのセンター出しマフラー絶版？
どっか新品で販売してるところありません？

405 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 07:42:26 ID:krR1fPco

昔、MSに問い合わせたら年に2,3本しか売れなかったから絶版だと
それに、-02までしか対応してない
そんな前のが新品はなかなか無いだろうな

406 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 15:23:30 ID:RjeNcOR3

情報ありがとう
センター出しマフラーにするの前提でFTR買ったのに、、、
こうなったらﾜﾝｵﾌするしかないか

407 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 12:31:57 ID:8Up6LFb9

継続してるかどうか不明な社外部品ありきでバイク本体を買ってしまえる感覚がうらやましい

408 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 13:27:27 ID:I6hvdcfT

他車種じゃセンター出し無さそう(できなそう)だし
元からワンオフも視野に入れているのであれば　まあね

409 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:41:45 ID:1u9XfL8U

つCBR600RR（純正）

CB400SFにも社外のセンターアップマフラーあったような・・・

とは言うものの、チャレンジャー精神あり過ぎワロタｗ
期待してるぜ。

410 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 10:55:43 ID:o9sXMNqg

いやいや、俺が行ったのは同じストリートタイプで　ってことさ

411 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 14:34:07 ID:/5RIHWj+

サイレンサーはヤフオクなりで自前で用意するとして、
エキパイだけショップでワンオフしてもらえば、
安いとこなら3ステーとかも込みで3万くらいでいけるよ、多分。
ちなみに俺もアップマフラーにしたくてエキパイのみワンオフで
作って貰って確か3万くらいだった。

412 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 15:31:56 ID:uyxCYPnN

安いな
差し支えなかったら店の名前を教えて欲しいわ

413 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 22:40:21 ID:IssFcRVV

知り合いがバイクショップなんで相談してみようかな
みんな情報ありがとう
ﾜﾝｵﾌ出来たら写真アップするぜ

414 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 22:02:50 ID:z/8VxO1x

＞知り合いがバイクショップなんで相談してみようかな

415 ：411：2010/09/13(月) 11:14:56 ID:Sitp8tMN

>>412
ボイスってゆーおっちゃんが一人でやってるとこでつ。
最寄り駅は確か堀切菖蒲園。
スカイツリーの近くかな
フレンドリーな良いｵｻｰﾝですた

416 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 13:42:15 ID:ryO1ymqc

いつの間にかFTR223発売１０周年を過ぎてる。
ここ数年モデルチェンジ行われてないけど、今年も何もないのかなぁ。

417 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 13:49:20 ID:FNVDvBEV

>>415
サンクス
それくらいの値段だとワンオフも気楽やねー

418 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 22:46:50 ID:1Hp/Z8BS

モデルチェンジ？毎年やっていると思うよ。

別名、原低とも言うけど。

419 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 00:10:35 ID:rhIy1D4Y

今日、野津原をオレンジのバッグ背負って走ってた白cbさんいますか？

420 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 07:14:20 ID:nvxVZs//

ブレーキだけでも改良して欲しい
町乗りには余りにも危険すぎる

421 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 12:43:43 ID:ZtiXQy2z

みんな体重はどのくらい？
俺は58kgなんだけど、どーも前サスが固すぎる気がする…
社外のスプリング入れたり、プリロード掛けたり
固める為のパーツはあるけど、
その逆をするためにはやっぱ油面で誤魔化すしかないのかなぁ。

教えてエロい人！

422 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 15:36:13 ID:EGE8WFKY

体重同じ位だけど
乗り方が悪いのでは？

423 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 17:27:06 ID:kPoZTJw0

Fオイルを１０番以下にしてみたら

424 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:13:45 ID:UWIxFRHu

>>421
俺は重い方だからアレだけど
FTRは58の人でも柔らかい方だと思うんだけどなぁ
固いと感じるのはどういうときかとか書けばアドバイス貰えるんじゃないか

プリロード掛ける奴は逆にノーマルより抜けると思う
ポッシュの持ってるけど移動量かなりあったし
プリロード抜くのはオススメはしないけどね

425 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 19:11:14 ID:lwm82uj7

それほど高級な部品使われてないバイクってだけじゃないのか。
今のFTRは（いい意味で）下駄バイク。サスや剛性とかがどうのこうのっていう
バイクじゃないんじゃないのか

あと、別の感触をサスの固さと勘違いしてしまっている可能性は無いのかな

426 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 00:26:52 ID:py89Mdkp

俺のも触ってみるか？
固くてカッチカッチだぜ？

427 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 07:36:45 ID:CHv5GxSA

さすが！新品の手触りは違うぜ！

428 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 19:29:42 ID:1l5EVjmF

ど、どどどど(ry

429 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:05:28 ID:z193S47M

タンク凹んだorz

430 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 11:58:44 ID:V4yT/IKm

>>427
しかも未開封か

>>429
股間が当たる部分が？

431 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:03:47 ID:trA8h79f

>>430
両サイド

432 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:40:39 ID:osrWtOvW

最近発症してる症状なんだがわかる人いないだろうか。
・スタータスイッチを押してもセルモーターあたりからカチカチという音がするだけで回らない
・ギアを上げてタイヤを回してやるとかかるようになる
・モーターが回れば問題なくエンジンはかかる
・バッテリーはへたっては来ているものの、まだ大丈夫
・サイドスタンドスイッチやクラッチスイッチは正常に動作している
必ず起こるというわけではなく、たまに発症するんだが、これはモーターがへたってきているのか？それともバッテリーの電圧不足？
ちなみにＦＴＲは02年製で16000km走行。バッテリーは4年前ぐらいに変えたもの。

433 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:59:01 ID:1sHjhoYl

>>432
セルのブラシが摩耗して接触不良を起こしてる
セルをばらして点検してみ

434 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:07:44 ID:Geu+dmZp

へたってきてるってわかってるなら多分バッテリー。予備電源繋いだらきっとかかるよ。
だめならセル。作業的に簡単な方から当たっていくといいよ。ちなみにセルはあんまり壊れない。

症状出たり出なかったりっていうのは気温によって多少電圧上下するから？だと思う。
メーカーの交換推奨時期が二年ってちょっと酷いよね。
車検とかと違ってみんな出費として計算しないという罠がが

435 ：432：2010/09/18(土) 00:18:41 ID:heihaKhD

>>433-434
早速ありがとう。
とりあえずどっちも疑ってかかれということですね。
金銭的な面から困難さはバッテリーの方が高い……。4年前買ったとき9000円で古河のバッテリー買えたのになぁ。
とりあえず明日セル開けてみるよ。

436 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:37:15 ID:TYmeK8zX

バッテリーならヤフオクで送料込みで
２５００～３０００円くらいじゃないかな？

437 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 06:35:23 ID:zQd7w8y4

安いのは中華バッテリーで、すぐだめになるよ。
雪の日に緊急出動でセルかけたら動かなくてリアルで涙目になった。

438 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:08:27 ID:3JsvZR2d

>>432
全く同じ状態なったけどバッテリー交換だけですべて解決したなぁ
ライトはいつも道理ついてんのにのにセル回らんのよねｗｗｗｗ
バッテリー届くまで毎日押しがけしてた

439 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:43:16 ID:RxP82zLX

バッテリーってみんなどれ買ってんの？

440 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:52:49 ID:Geu+dmZp

>>435
ここ数年で3～4回値上がりしてて今だと○TX7L-BSが大体2万円するかしないかくらい

安定性求めるならユアサか古河以外やめておいたほうが良いよ
ただ通勤とかに使ってて毎日必ず一回は乗るとかならホムセンの安物でもいいかもしれない

長く使えたって人もいれば3ヶ月放置しちゃったらお亡くなりにって人もいて当たり外れがでかい
ユアサ古河なら1年放置でもあがってないことがあった。更に1年半放置したら死んだけど

441 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:43:00 ID:a5+6Q6pV

ほす

442 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 10:23:46 ID:L1Rcb2E4

ヘッドライト部のカプラーが焼け焦げた・・・

443 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 16:32:45 ID:PJAodCPk

凡愚め！

444 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 03:34:43 ID:fXycEW1Q

リアタイヤの山が少なくなってきたら
手がほとんどしびれなくなってきたｗ

445 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 09:35:41 ID:1tPkHm9e

タイヤ山の両サイドをヤスリで削る作業も終わったのですね

446 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 22:12:25 ID:qBtuXRxN

リヤタイヤの左端の毛は全部毟れてるのに右端の毛は残ったまま
よく考えたら端だけ新品で交換だなんて勿体無いな。どうしようもないけど

447 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 07:46:46 ID:KEpqnii/

>>446
削れてなくても油が抜けちまってるから新品じゃないよ。
と考えれば気持ちよく新品のタイヤに交換できるのでは。

448 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:47:58 ID:jFpdpEPe

ありがとう。抜けてるよね油。次変えるときやってみるよ

449 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:05:19 ID:P5Bs9DOF

雨の日、このバイクで走るのが好き

450 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:57:29 ID:FAL3Gqca

ノーマルのまま乗ってるけど雨の日はリアからの跳ねあげで背中がビッショリになる
ゼッケンカバー付きなんだけど何でだろうね

451 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:41:41 ID:Q2RKqd+c

雨の日だからだよ。

452 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 19:16:29 ID:D4EcHC0i

跳ね上げよりも速く走るんだ

453 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 05:36:09 ID:1FqMFMdu

セカンドバイクとしてFTRを買ったよ。仲間入りよろしく。
土曜日に納車されたのでまだ２日しか乗ってないが、軽量で取り回し良いし
ポジションも楽でCBR1000RRよりFTRの方がメインになりそうだ（高速は少々
辛いが中近距離のツーリング(名所巡り？)なら気軽に乗り降り出来ていいね）。
これからもたまにレポートするよ。

454 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 06:53:06 ID:DzscUwKx

>>453
足を前に放り出してる感じが楽ですね
軽いデコボコ道が楽しいよ

455 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 01:03:03 ID:vfX/ooZF

電気式タコメーター付けて配線をイグニッションコイルの配線から繋げたんだけどタコメーターが反応しない。電源、アースは取ってるし配線自体に問題ないはずなんだけど原因わかりますか？

456 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 02:03:46 ID:1LNPp9yX

俺がつけたPOSHのやつはパルスジェネレータとCDIの間から信号取れってなってたよ。
ただ、付属のカプラーの取り付けをミスってはじめは反応しなかったから、もう一度接続を確認してみては。

457 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 20:51:35 ID:Ev72medX

ああ、そうか。
俺のバイクには、箱ついてるから
はね上がりがないのかな？？

458 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:41:13 ID:7TfXkky2

ほしゅ

ついでに、夏に行った白川郷の写真をうｐ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1286030111286.jpg
オレンジは夕方が似合うね

みんなはどんなFTRに乗ってる？

459 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 06:06:30 ID:AsrPfRG9

なんか凄くいいな
荷物降ろしてどノーマル状態が軒先に停まってるのが見たいというのは高望みか…

460 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 12:24:46 ID:uF0QGDS1

この間カンボジアに行ってきたけど、そこでもFTRが走っていたぜ。（2～3台見ただけだけど）
バイクはタイカブか250オフしか走っていない国だったわ。
圧倒的にタイカブばかり。

まあ、未舗装路ばかりだし、貧しい国だから当たり前なんですけどねｗ

海外でFTRを見たヤツいる？

461 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 20:38:14 ID:Xic+cqbY

>>459ありがとう。
残念ながら荷物降ろした状態では撮ってないんです。
またツーリングに行った時には、「これは！」ってポイントで撮ってみますかね。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1286105340130.jpg

462 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:11:56 ID:X94sQYtE

>>460
大阪で見たよ。

463 ：774：2010/10/03(日) 23:40:01 ID:f/FJMzr1

4万キロ走っているFTRを購入したいと思うのですが、FTRって4万キロ走っていても、大丈夫なものなんですか？

464 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:47:55 ID:f/FJMzr1

4万キロ走っているFTRを購入したいと思うのですが、FTRって4万キロ走っていても、大丈夫なものなんですか？

465 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:50:06 ID:f/FJMzr1

4万キロ走っているFTRを購入したいと思うのですが、FTRって4万キロ走っていても、大丈夫なものなんですか？

466 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:51:11 ID:vLdZOtMD

4万キロ走っているFTRに乗ってますが、大丈夫そうですよ？

467 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:56:08 ID:f/FJMzr1

>>446
ご回答ありがとうございます。

468 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:57:22 ID:f/FJMzr1

すみません。間違えました。
>>466さん。ありがとうございました

469 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:57:32 ID:Fg0ZQOmn

なにこれｗ
値段しだいだけど丈夫なエンジンだとは思う

470 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 00:27:48 ID:4kgzPGpD

何回も書く必要があるのか？ｗｗ
>>462
大阪だが近所に俺も含めてFTR虜が3台居るみたいだ

471 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 00:31:50 ID:JYMKFJN+

ヘー大阪は日本国内並みにＦＴＲが多い国なんだ

472 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 00:41:23 ID:l+PimFcH

4万㎞というより乗られ方、メンテ次第だから正直解らんね
大切にされたやつなら問題ないだろう

473 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 03:00:39 ID:pycZNqwd

おまえら大阪に来たらタンクボコボコにしたるさかいな

474 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 13:54:47 ID:tKPqBTM+

>>473
タンクボコボコにされたからくやしくて書き込んでるんですね
わかります

475 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 23:05:14 ID:1V/wKrDv

新型CRFが発表されて、ニューモデルスレでは、次は新型XRか？！という話になってるね
個人的には同じエンジンで新型FTRを作ってほしい。もう10年変わってないぞ、このバイクｗ
CRFが699,300円だから、FTRは、、、、、、60ﾏｿくらいなら買う！
頼むよHONDA！

476 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 23:30:48 ID:vExBun6y

新型FTRか…そもそも位置づけがおかしいバイクだけど
今更変えるかね？ないと思うけどな

477 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:28:15 ID:wmgIClhD

出すならまた250で出して欲しい。

478 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 08:35:44 ID:EZe1uGKJ

クラブマンのエンジンを改良新開発して今の223ラインナップをそれで更新してくれれば個人的に嬉しいな
ついでにクラブマンも発売してくれれば超嬉しい
223が悪いとは思わないが軒並みこのエンジン使い回すのはちょっとなぁ

479 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 11:09:35 ID:XaT4Eny/

思い切って
FTR125
FTR250
FTR400
FTR600

480 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:02:57 ID:+o5ZMY/k

FT400 &500 も、たまには思い出してあげれ

481 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 13:16:28 ID:USWRstKi

レーサーのCRFエンジン期待するより今度出るらしいCBR250のエンジンがシングルらしいからそっちの方が使い回しに向いてる気もする。
FTRはエンジンもだけど足まわりも変更入るとうれしいなぁ。

482 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 14:31:39 ID:6mYuQlx3

CBRがシングルって???orz

483 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 16:18:36 ID:l1THcHO2

CRFのエンジンで223シリーズを統合して新型コミューターを作ってもらいたいわ

484 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 20:54:19 ID:HtYnr8EQ

fTR250のフレームに載っかる
新しい250や450のエンジン造ってもらいたいものだ

485 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 12:29:54 ID:nePwDEPe

キック付けてくれ

486 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 19:27:10 ID:VkSaM3S4

あとセンタースタンドも

487 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 20:16:42 ID:9jDZHocC

エンジンと250の廃盤になってる部品を再販してほしい

488 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 14:26:48 ID:zpt8uGnI

昨日からFTR223乗りになりました。噂の通り乗りやすくて感激＾＾
初日3時間程乗りまわしてたのですが、交通安全週間だったみたいでネズミ捕りに5回くらい遭遇しました...速度守っててもちょっとドキっとしますねorz

489 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:05:35 ID:sm21F4hl

FTRのFタイヤ(K180）の、センター付近の各ブロックが均等に減らずに前後方向に斜めに減っていく。
（バイクを横から見ると、Fタイヤ外周が極端に言うとワンウェイの歯車みたくなってみえる）
リアはほぼ均等に減るのに。　これって何故？　ブロックパターンタイヤのバイクはFTRが初めてなので分からない。

490 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:14:22 ID:1fEmherP

>>489
すまんが、写真をうｐしてくれ

491 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:20:41 ID:h35a2y58

フロント?減速トルクのみ
リア?加速＆減速トルク両方かかる
からだと思う

492 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:31:32 ID:ja7Sj/Ha

>>489
俺のK180も同じ様に減る
山とかハードブレーキ多用して飛ばして走ったりするとそうなる
フロントのK180のブロックがハードブレーキで縦方向にたわんでどっちかのブロックの端が減っていく
まったり走ってるときのロードノイズ増加で気づくんだよな

493 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:31:05 ID:EJmE0ZFd

>>489こゆこと？
http://blog.goo-net.com/forest/archive/545

494 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:10:20 ID:vvzK8QEW

>>491
ぽいね。ソースはカス虎２巻。

495 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 10:32:29 ID:Ji/PZ4cw

先週一人でまったりツーリングしてきたよ。このまったり感がいいね。

496 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 13:12:01 ID:DP+7AGk3

雨降ってる～...
休みやし乗りたいけど...跳ね上げイヤ～！

497 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 22:45:13 ID:3vm3cNx6

明日も雨だよ～

498 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 08:47:03 ID:Zj/Irvy0

>>491
>>492
レスThx。

>>493
そうそう、そんな感じ

499 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 12:18:55 ID:mpG0HFLO

中古で買ったFTR(一台目です)の調子が悪く自分が悪いのかも含めて、アドバ
イスください。。。

だいたい3,4日に一回エンジンをかけてますが、スタータでエンジンがかかり
出してちょっとしてアイドリングの回転数に落ちますがここでアクセルを回す
とスカッという感じがしてエンジンが止まります(アクセル回すと通常はもち
ろん回転があがりだす手ごたえみたいなのがあるのですが)。

バイク屋さんはバイクの右側のアイドリング回転数あげるつまみ(?)を回して
ちょっとアイドリング低いかもみたいなことをいってたり、大抵エンジンか
けてから、アイドリングに落ちる前にアクセルをふかしてるようなので、
バイク屋さんの見解ではエンジンが暖まってないからじゃないかといってます。

3月に買ったときは特にそういう現象にはあたってなく、ここ1ヶ月くらいの話
です。いざ出かけようとするとすぐに出発できず困ってます(そもそもアクセ
ル回すとエンジン止まるので、怖くて道を走れなくなってます)。

アイドリングの回転数が低いとか、エンジンが暖まってないとかでこういうの
起きるんでしょうか?

何回か買ったバイク屋さんに来てもらってるのですがそういう時に限って現象
が出なくて困ってます。

500 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 12:27:30 ID:txsaoWDY

>>499
車みたいなインジェクションじゃないんだから
チョーク使って暖気しようよ。

いきなり走り出すとか、バイクにひどい・・・

501 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 12:32:54 ID:96HMFqJW

暖機なんてしてる奴いるのか
普通にゆっくり走りだせばいいだけ

502 ：499：2010/10/11(月) 12:32:54 ID:mpG0HFLO

あ、すいません表現悪かったですがチョーク引かないとエンジンかからないの
でチョークはひいてじょじょにもどしてからの話です。

外があったかいとチョークを引かなくてもエンジンがかかった場合もあったん
ですが、そういうとみもチョークは引いてしばらく待ったほうがいいんですか？

やっぱりエンジン暖まってないからですか？

503 ：499：2010/10/11(月) 12:35:40 ID:mpG0HFLO

>>501

買ったときは問題なく、同じやり方でエンジンの回転が安定したように
感じてから、ゆっくる走り出そうとしてアクセルを回すと抜ける感じで
エンジンが止まってしまうようになりました。

504 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 12:49:05 ID:96HMFqJW

キャブの不調だと思うけど
ジェット類の詰まりとかピストンバルブの作動不良とか
インテーク側のホースを外してエンジンを掛けてアクセルを開閉した時のバルブの動きが見れたらいいんだけどね

505 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 12:58:46 ID:ZumLB0ms

>499
普通エンジンが暖まっていないときはチョーク引いてエンジンかけたら、しばらくそのまま暖機。
アクセル煽って、回転がスムーズにアクセルに反応してアイドリングが安定してきたらチョーク戻してスタート。
エンジンが冷えてるとき急にアクセル開けると止まるのは普通。気温によってかなり差はあるけど。
エンジンが暖まっているときに症状がでないんなら暖機が足りないだけだと思うよ。

506 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 13:00:23 ID:f6gG5QWB

>>499
俺も同じ症状出るようになった。走行距離24000、ノーマル車体、00年式
ツーリングしてて信号待ちで走り出そうとすると「ｷｭﾝ」と言ってエンジンストールすることもある
原因不明、なんだろなコレ

507 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 15:06:08 ID:Zj/Irvy0

以前、インテークマニホールドをエンジンへ固定してるボルトが緩んで
エアを吸っていたことがあった。横から車体をみたら隙間から光が通るほど開いていた。
締め付けたら調子がよくなった。　>>499のことと関係あるかは分からないけど

508 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 16:30:23 ID:sEX4Qjd9

エアクリのフィルターが汚れてて似た様な症状でたことある
ごく低回転域で空気吸えなくてストールしてたが暖まってから症状が出ないなら違うかも

509 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:28:50 ID:d9Mi6tOb

俺のFTRは、チョーク必ず引かないと無理。
しばらくして、戻す。
暖気はしてない。
チョーク戻すのは、最初のころは、1～2キロ走ってやっと安定してた。
このごろは、２～300メートルで平気。

510 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:31:18 ID:d9Mi6tOb

他のバイクでよくみるのは、
キャブのとこのインシュレーターが痛んでた・ゆるんでたって
ことはたまにあるらしいね。

511 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:07:28 ID:96HMFqJW

不具合の相談をしにきて人からいろいろ聞くだけ聞いてその結果どうなったか何も言わない人が増えたな
報告の義務なんかはないけど結果が分からないと情報の共有とかは出来ないと思うんだけどね
まあ残念な風潮ではあるよ

512 ：506：2010/10/11(月) 20:34:13 ID:f6gG5QWB

俺の場合はエアクリの可能性高そうだ
そういや買ってから一度も交換してないもんな・・・

513 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:42:57 ID:SqWUOn+T

>>512
プラグちょっと見てくれないか？
これが意外とあなどれない

514 ：506：2010/10/11(月) 23:26:57 ID:f6gG5QWB

>>513
そうだね、エアクリチェックのついでにプラグもチェックですな、ｻﾝｸｽ
このバイクはあまり気にしなくても不具合でないから、
ついついチェックが疎かになってしまうね

515 ：499：2010/10/12(火) 03:22:10 ID:1IYO3Dt0

みなさんありがとうございます。

昨日は試せなかったので、とりあえず今日から何回か暖気に気をつけて近くを
回ってみてどうなるか試してみます。インテーク?インシュレータ等の件はま
だ自分がバイク屋さんに説明できないので勉強しますです。

>>506

私も出発時でなく、移動中に渋滞でちょっと止まってから発進のときに止まっ
てしまったことがありましたが、単にガス欠でリザーブにしたらO.K.でした。。

が、ちょっと納得できない点もあったので、エアクリ・プラグも覚えておきま
す。

>>509

チョーク全部引いた状態で1-2km走るってことですよね。
本当に急ぎの時の最終手段として覚えておきます。

516 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:18:02 ID:dW4Flcm3

>>515
バイク屋預ければいいのに。クイックじゃ完全な診断なんてできんよ
預ければきっと完璧になって戻ってくる

自分でやりたいならメンテに関する本一冊買うといいかもしれんよ
入門書的なやつなら大体同じ内容だしどれ買ってもはずれは無い。と思う
FTR用っていうのであればスタジオTACてとこから二冊もFTR本出てる

ちなみにチョーク引いた状態で走るのはやめたほうが良いですよ
単純にかぶるし、できるだけ早く戻して自分でスロットル微調整してやる方がエンジンに優しい

517 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 01:26:27 ID:Obc/jKnk

>>511
結果がどうなったかまで報告すりゃいい検索用データになるのにな
逆に書いてないとゴミデータだもんなぁ

518 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 14:16:46 ID:M3/Km2GP

中古のFTRを購入したのですが、みなさん、オイルは何を使っていますか？

とりあえず、バイク屋の人にすすめられて、カストロールのPOWER1 4T 10W-40を入れたのですが、お勧めのオイルがあったら教えて下さい。

519 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 18:32:36 ID:JAlFkRiY

FTRはオイルフィルタがないから安いオイルを短いスパンで換えるのが鉄板。
そんな流れに逆らって試しにお高いMOTUL入れてみてるけど、フリクション大きくてパワーのないFTRには残念な感じ。静音性とかギアの入りとかはいいけどね。

520 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 18:59:51 ID:LbwmS0/p

>>518
ノーマルなのかかなり弄ってあるのかそれをまず書かないとアドバイスもらいづらいぞ
ノーマルに近いなら純正を短いスパンで入れ替えお勧めする

521 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:26:59 ID:kKc90/LN

>>518
夏場や長距離走る予定の時はG2、その他はG1かな。
ZOIL混ぜてみたけど、エンジンノイズ減って、なかなか良かったよ。

522 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:34:34 ID:nyHZZxgM

>>518
おすすめは、
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p207062744
（自分は、この出品者ではないです）

4輪用オイルスレ見ると、、使ってる人ちらほらいるみたい。

バイク3台（全部250クラス）　持ってるけど、全部これ入れてる。

523 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:44:59 ID:HYAAcFHv

>>518
>>519と同じく。ホムセンで売ってる4リットル\1500以下の奴で十分
交換サイクルは2500km毎。オイル交換ぐらいは自分でやってみよう！

524 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 13:53:13 ID:xVp/MF8m

廃油をどうすればいいかわからないです・・・

525 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 14:04:16 ID:21vw1s37

>>524
廃油ポイ

526 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:32:25 ID:gxFih2lZ

ああ～、TT250Rに乗り換えようか、迷ってる～

FTRも、手放すにはおしい～

困った

527 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:47:19 ID:onEJCZs/

>>524
コンビニ袋にトイレットペーパー一巻き分ほぐして入れて、廃油受けて、
ぎゅっと縛ってひっくり返してしばらく置いて（均等に行き渡らせる）
燃えるｺﾞﾐでポイしてる、おれ。

528 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:54:14 ID:dYRwUyH6

今日エンジン降ろした。二人がかりだったけどクレードルフレームは降ろすの苦労するなぁ……。
後日腰上を開けます。エンジンさわるの自体初めてなので、うまくいくかな？

529 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:22:41 ID:+hgZHyY4

>>524
1回330円
http://www.webike.net/cg/11860/

530 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 09:23:23 ID:G4TVQOe/

フロントのホイールシャフトからｷﾞﾘｷﾞﾘと異音が出るようになり、ブレーキ掛けるとさらに異音が増すんだが、こんな症状になった人いる？

ブレーキパッドはまだまだ大丈夫そうなんだけど。

531 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 10:31:25 ID:2lSBSZe3

小石とかが入り込んでるんじゃないの？
ブレーキで音が増大するならキャリパー付近で間違いないでしょう

532 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:19:45 ID:G4TVQOe/

>>531キャリパーかぁ
休みにばらしてみる。サンクス

533 ：499：2010/10/19(火) 00:01:53 ID:qtQ0CyKX

一週間程(といっても毎日ではないですが)、どこでエンジン止まっても大丈夫
という道を走ってみましたが、やはり2,3km走ってしまうとアクセルが抜ける
感じはしないようです。近くのラーメン屋に行くときは、ちょっと抜ける感じ
がするのでそのときはチョークあけるとか、無闇に吹かす(周りは迷惑かもし
れませんが)が必要ですが、ラーメン食べて帰りは全く問題ない感じです。

やはりエンジン暖まるとよいようです。

>>516

どうもです。
一応バイク屋さんには何回か来てもらってて、この人が触るとあまり抜ける
感じが起きません。ただ止まって吹かすよりも、実際に走ってみないとわから
ないところもあります。
もともとこの店で買う前には整備してあって、一ヶ月点検？みたいなのもして
もらったていたので、どこかに異常があっても発見は難しいのではないかとも
思ってます。自分でも勉強したいとは思ってますので、FTR用の本買います。

なるべくバイク屋さんのように吹かし気味で暖気してから走るようにして
チョーク引いて走るのは避けるようにしてますが、スカっという感じがしたと
きには引いてます。あと、アイドリングの回転数をちょっとあげました。
季節によって変えたほうがいいんですかね。ここ2,3ヶ月は本当に暑かったの
で、全く気を使う必要がなかったのかなと思います。

534 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:54:00 ID:DzUXIQxs

下駄バイクで何も気負わず走れるのが
最大かつ唯一のバイクなのに
そんな気をつかいながら走らなくちゃいけないなんて
気の毒だね

535 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:58:55 ID:Ph670SKT

>>534
自分の書いた文章に気を使った方が良い

536 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:03:06 ID:HjpdjIVz

珍走が、同じようなこと書いたら馬鹿にするのになｗ

537 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:43:37 ID:HT2/rUJ5

30万近く出して買った人と、俺みたいに6万で買った人じゃ
気の使い方に差がでるかもねｗ
このバイクは軽くて足つきがいいから、好き。
6万のバイクなんぞ適当に乗っても壊れん！くらいに思ってるｗ
（メンテはほとんど自分でやる）

冬はチョーク引いて2キロくらい走ってるよ

538 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 09:01:07 ID:X2zlqVby

test

539 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 09:05:17 ID:X2zlqVby

ノーマルマフラーだけど住宅地を朝早く出るので、チョーク引いて始動したらすぐ戻し、
1分くらいアイドリング。走り出してすぐにまたチョーク引いて2分くらい走ってる。

540 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:00:10 ID:BzsRQenX

最大かつ唯一のバイク　　　　

ほんと気の毒だね

541 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:37:37 ID:1J/KCLg3

調子悪いならバイク屋で徹底的に診てもらうか
ＦＩのバイクに乗り換えたほうがいいんじゃね
だましだまし乗っていてもしょうがねーべ

542 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:20:33 ID:mNrQun13

サイドバッグつけたいんだけど
ステーの対応品なんかないかねぇ

543 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:01:26 ID:30y5wPPr

ホームセンターでステー買ってきて自作しかないと思う
綺麗に仕上げようと思うと非常に手間かかるが

俺は諦めてリヤキャリヤ+バッグにした
キジマのリヤキャリヤはフレームと同色で意外に純正っぽくつけれる
トリコロールだと・・・多分似合わない

544 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:57:05 ID:h4Yqu4fi

もっと安いキャリア出ねぇかな-　5,6000円くらいの
俺もキャリア欲しいんだよ

545 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 12:13:34 ID:qGLkIZuS

グダグダうるさい

546 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 13:04:03 ID:wAXc+zLj

つキャリア
店員「5.6000円になります＾＾」

547 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:00:58 ID:lZuMz2zi

あーほ

548 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:22:23 ID:ir50LB+K

まだそんなに冷え込んでないと思うんだが…今日朝一乗ったら最初かぶりまくって焦った～
みなさんのFTR様はどんな感じですか？かぶったりします？

549 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 18:29:01 ID:qoMIHcWG

寒いとかぶる？逆だよ。

550 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:39:56 ID:WMZLQxiS

寒くてかかりにくいのはかぶるんでなく、燃調が薄くなるから……。
基本的にはチョーク引けば一発だけどな。

551 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:43:09 ID:kszCuCOB

エンジンが冷えてるから着火が良くないだけでかぶってるとは言わないってことなのかな？
ぐぐってみると、かぶるっていうのはプラグにススが付着した状態のことらしい
ススがかぶるとはつまり不完全燃焼の状態
不完全燃焼は酸素が足りずに起こるので
つまり外気温が高くて空気の密度が小さいときに起きやすいということ

552 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:50:24 ID:/iGWKexh

かぶるって、ガソリンがかぶるんじゃなかったっけ

553 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:53:20 ID:kszCuCOB

ごめんよく分からなくなってきたｗｗｗ

554 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:56:31 ID:WMZLQxiS

電極がガソリンで濡れ濡れになることだと思ってたが。
んで、ガソリン電気通さないから火花が飛ばないのでエンジンがかからない。

555 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 21:03:57 ID:k8c6lvna

俺は混合気が濃くなりすぎて始動できないことだと思ってた

556 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 21:43:24 ID:n4bdiNcJ

教えてアニキ達！
FTR223のキーシリンダーが壊されたので
ヤフオクで中古買って付け替えたんだけど、電源が入りません。
ただ交換するだけじゃダメなの？

557 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 10:05:07 ID:4x36XuXZ

ヒント：中古

558 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 00:19:21 ID:9VTwpOcm

アホな質問するな小僧
パクったFTRのキーシリンダー付け替えようとしてるのでなければバイク屋へ

559 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:06:41 ID:JY0HxXQp

なんだかなぁ...って感じ

560 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 16:02:00 ID:FVmvyyjU

質問：
オイルキャップのゲージを見て、ちょうど中間くらいにあればいいことは知ってます。
が、センタースタンドが無いFTRの場合、サイドスタンドを立てた状態で計ればいいのでしょうか。
それとも車体を何らかの方法で真っ直ぐにしてから計らないといけないのでしょうか。

561 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:53:07 ID:NonMkEMA

>>560
車体を垂直にして、ゲージをねじ込まずに測る

562 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 18:36:05 ID:FVmvyyjU

>>561
やっぱり垂直にしなくちゃ駄目ですか・・・
教えてくれてありがとう御座います。

563 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 18:48:18 ID:NonMkEMA

>>562
センタースタンドやメンテスタンド無くても、
右側を壁際にして置いて、サイドスタンド出したまま垂直に起こせばこけないし大丈夫。

564 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:57:10 ID:RnOYNGDW

微笑ましい？

565 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 11:35:50 ID:xEX5F8OM

>>564
誰に対して何を言ってるんだ

566 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 07:50:54 ID:zYRznpRF

本日納車
バイク屋開店までが待ち遠しいです

567 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 08:18:37 ID:cv/O1efQ

おめ！こちらの世界へようこそw

568 ：sage：2010/11/03(水) 02:47:18 ID:sA80iBdu

223の効果的なトルクアップは
良質オイルとタペット調整以外で
リーズナブルな手法ありますかね？

569 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 02:51:39 ID:dTMTy7oQ

ノーマルマフラーを使う！

スプロケを加速ぎみに、代える。　

570 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 02:52:48 ID:kAVMx1W7

つ[減量]

571 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 02:56:03 ID:sA80iBdu

223に250のエンジンを載せた例は無いのかな？
フレームは違うがハンガーを作ったりで

572 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 03:01:20 ID:kAVMx1W7

FTR２５０のエンジンではないが、前に雑誌の企画でDトラのエンジンを乗っけてる奴ならあったな。
フレーム一部切り貼りしてたから信頼の置けるショップに頼まんと無理だろうけど。

573 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 03:07:56 ID:sA80iBdu

チェーンライン合わせや熱歪を考えた溶接
その前のあわせを考えたカットを考えると
すごい手間で買い替えが一番楽なんですね
一台殺しちゃうことも考えれば
エコで無いですね

574 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 03:13:41 ID:kAVMx1W7

まぁ、MD33E以外のエンジンがポン付けで載るって話は聞いたことないから、やるんなら魔改造しかないだろうね。

575 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 05:33:02 ID:T9ybKHzz

FTR223のフレームと足回りでスワップしたエンジンパワーを受け止められるんだろうか…
他車種に乗るFTR風外装作った方がいいんじゃないか？

576 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:52:06 ID:dTMTy7oQ

SOHC的に、乗れば・楽しめばと思うんですけどｗ

他のバイクを含め、2台・3台持つほうがいいよ。

577 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:41:41 ID:BBzoLxfO

test

578 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:50:09 ID:GBgJqF6v

前提
○バイク初心者（半年）。
○ＦＴＲ２００８年モデル。
○ノーマル。
　
信号発進の加速で横に並んだ原付バイクに負ける原因は？
　
１．オマエの技量不足。
２．マシンの限界。

579 ：バッテリーあがり：2010/11/04(木) 01:16:50 ID:WqP3E381

>>578

３．ＭＴだからしょうがない。

580 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 01:20:39 ID:zVLR40+o

223のタンクとサイドカバーとフェンダーとメーターに
250のバイクスワップすればいいんじゃね

581 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 02:15:04 ID:3NtbAguz

検索でかかったけど223ターボって選択もあるんだなｗ

582 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:25:39 ID:rIjXr24A

>>566
おめでとう、どうだった？
俺は先週納車だった。

SSからの乗換だったから非力でダルいレスポンスのEg、低いシートや一体感の無い低重心ですげぇ違和感。
あと無駄に広いハンドルもすり抜けしにくくてイヤン。

でもこのお気楽さはすごい楽しいぜ。自転車みたいだ。
ちょいOFFも入れるし、バイク乗り始めの頃のような気負わないワクワク感があるな。
早く慣らし終わらせたい～。

583 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:56:36 ID:pC1qK5Eq

キャリアにホムセン箱くっつけてる。

もう箱のないバイクには乗れんｗ

584 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 02:12:32 ID:8gDyoJlt

。

585 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 00:57:29 ID:SVhi/bXv

買うぜFTR

586 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:02:40 ID:jTzB9YMr

ちゃんと分かって買うなら買え
俺は好きだからなこのトコトコ感
でも最近ハンターカブが欲しいｗ

587 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:17:11 ID:SVhi/bXv

>>586
2年悩んだ結果だぜ

588 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:24:02 ID:jTzB9YMr

>>587
悩みすぎだろｗｗｗｗ
後悔すんなよｗｗｗｗ
トコトコバイク搾り出すのも楽しいけどなｗ
もうちょい振動がないと更にいいが
迷子ツーリング楽しいよ

589 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:30:55 ID:SVhi/bXv

>>588
マジメに2年悩んだのよ

結果、大型取得の踏み台になってもらうことに下

590 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:43:50 ID:jTzB9YMr

>>589
大型取得の踏み台かテク磨くには軽くていいかもな
使い分けならＸＲ２２３でも良いかもしんないけど
でかいバイク乗ると軽いバイクもいいなって乗りたくなるからね
いきなりデカイバイク乗ると扱えなくて面白さ半減だし
扱えてこそだからな

591 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:59:40 ID:sjvXEGZ/

>>589
新車で買うの？
FTRを手放して他のバイクに乗り換えようと思ってるんですけど
中古でよければご一考願えませんか？　
トリコロールでキジマキャリア付です。こちら関東。
メルアドは、[email protected]

592 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 02:02:42 ID:SVhi/bXv

>>591
非常に魅力的なお誘いなんだけど、来月末まで支払いできないし
新車で購入していじりつつ乗るつもりだから別の人に譲るよ

593 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 09:30:39 ID:IZGJVg9d

ビキニカウルつけてくるぜ

594 ：432：2010/11/06(土) 17:57:20 ID:Jn5oNk59

>>432だけど、ようやくセルモーター分解やらバッテリー交換やら済ませたのでご報告します。
結論から言えば「どっちも」でしたｗ　
バッテリーを新品のFTZ5L-BSに交換したところ、初期の頃は症状が出ましたが、充電が済んだ頃には出なくなりました。
そして、このあいだモーターを分解してみたところ、ブラシの削れたカスが大量に溜まっており、これのせいでショートか接触不良を起こしていたようです。
ブラシの長さは規定内でしたが、一応ブラシを交換して掃除したところ、モーターの回転が明らかに良くなりました。
始動性が悪くなったと思ったらセルモーターを分解するのも手だと思います。

595 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:56:51 ID:1wQuXBJZ

>>594
報告おつ
直ってﾖｶﾀﾖｶﾀ

596 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 22:29:50 ID:1e+nIQzu

>>594
乙乙
こうして報告があると他の人にも参考になるよね

597 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 10:03:18 ID:9Z57OuqN

フォ――――――――！

598 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:23:39 ID:Ble1FJV2

>>596
そうだなー
ありがたい貴重なレポだわ

599 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:31:03 ID:g5mHF2BW

このバイクってハイロー切り替え式のHID装着できますか？
購入候補に上がってるけど出来れば付けたい

600 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 00:59:55 ID:7AopkCRJ

純正ライトはH4だから大丈夫じゃない？バラストやらイグナイタなんかは工夫してタンク下にまとめられそうだし。

601 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 19:48:18 ID:c4Dn4YL5

青FTRに合う２万ぐらいのフルフェイスってないですか？自分知識もセンスもないもんで…

602 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:23:35 ID:QHt7Pm+i

何でもOKだから、気に入ったのを被ればいいよ

貴方が思ってるほど、世の中の人は貴方を見てないからね

603 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 01:54:24 ID:sRW1Q2yp

ホームセンターとかで売ってる3980円くらいのがいいんじゃないかな

604 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 02:16:53 ID:7OuPIaYN

安いの重いんだよな

605 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 20:57:04 ID:uGwRpp5d

>>601
SHOEIのZ-6軽くていいよ。曇らないし。
ただ、少しきついんだよな。

予算を少しオーバーしているけど、
自分の脳味噌が大切ならもうちょっとお金を出すべき。

606 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 21:06:02 ID:MKKTkdNu

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287822528/

607 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:52:22 ID:mR/5Wqy4

保全

608 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:50:49 ID:LN0/hSRC

保全

609 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 10:42:02 ID:UAIhj6yk

ビキニカウルを付けるのにこんなに手間取るとは・・・

610 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 12:28:49 ID:yBciryuu

>>609=>>593?
さぁうｐする作業に移ろうか

611 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:06:53 ID:UAIhj6yk

>>610
イエス、593です

こんな時に限っていいうPろだが見付からぬ
＆
デジカメが壊れたので明日以降で

612 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 15:09:52 ID:Hugo20pW

ママチャリのかご付けようかな

613 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 19:58:12 ID:UlI3dxN0

トリコってすり抜け大変？

614 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 02:42:13 ID:EiYQ5Stn

>>613
できんことは無いが気を使うのは確か
虜以外のカラーを選ぶか、ハンドルを変えてしまえば問題ないよ

615 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 20:04:56 ID:XLRDrtk3

不具合報告
01年式　走行34000km　エンジンよりカチャカチャ音
カムチェーンテンショナーリフターの故障（原因は内部スプリングか？）
部品交換で不具合解消。部品代4730円　工賃2930円　

616 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 02:19:04 ID:4GjPb7pi

今日（というか昨日）、トリコロールを中古で買いました。
これがはじめてのバイクで、夜の山道や街道を走り回って今帰ってきました。
あぁ、気持ちよかった。

燃費をざっと満タン法で計算してみると、30km/lでした。

617 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 08:22:47 ID:tLom9mmQ

夜走りかー最近走ってないなー。

ツーリングも行ってないけど、ツーキンには毎日使用中。

俺のは25km/L位かなブン回すから…

618 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 09:59:02 ID:LgGMYVya

>>616
おめでとう！　最初は無理せず、事故らぬように。
俺のは、いつもリッター３０キロだよ。

今日の朝5時に、キャンプツー出発。
50キロくらい走ったところ（一時間半くらい）で、コンビニで朝ごはん買おうと
駐輪場でスタンドかけたんだけど、なんだか反対側に倒れようとするｗ
なんだ？平地なのになぁ。荷物満載だから？ｗみたいに思ってた。
リヤタイヤ見たら、ちょうど釘がグッサリささってるとこが見える～～～　＞＜
いろいろ迷ったけど、家帰ってなおすことにした。　
んで今、チューブの穴のとこをふさぎおわったとこ。一休憩。

このバイク、出先じゃジャッキアップ（タイヤ上げて）
ビード落として、チューブ抜いてまでが自力では、かなりつらいね。
（やれる人もいるとは思うけど）
組み込んで、また出発するか。

619 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 09:59:34 ID:OPiB7l1t

燃費は乗り方によって劇的に変わるよ。（俺の場合は）

郊外や街中をのんびり走ると、34km/l
ワインディングを㍑SSと流すと、28km/l（SSは余裕だったが、俺は必死だったw）
高速を100km/hで走ると、25km/l

どれも、昨日の結果。

620 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 10:03:07 ID:LgGMYVya

あと、パンクしてても、けっこう普通に走るｗ
タイトにコーナー曲がらなければ。

>>619
4分の１リットル以下なんだからねｗｗｗ

621 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 11:22:43 ID:60FkLswj

>>616
おめでとう！
夜の山道ツーリングは一回しかやったことないなぁ
原付では良くやってたんだがFTRに乗り換えて遠出しはじめて「夜の山道もいくべ」と思って行ってみたら…
街路灯もない真っ暗な山道走ってると後ろに誰か乗ってるような気がし始めて超怖くなった
後ろ見ないようにして全力で町までもどった。後で調べたらそこには火葬場があることを知ったｗ

それからは山道は昼間、ツーリングは早朝開始になったよ

622 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 19:42:17 ID:qZODPkTs

登山するために夜中に山道を走った事があるけど鹿だらけで怖かったよ
あいつら体がでかいしいきなりジャンプするし車道にいてバイクが接近しても避けようともしない
いくつもの目だけがヘッドライトの反射してこちらをじっと見てるのが暗闇でもわかる
マジでビビったわ

623 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 01:15:06 ID:IrpHLgJ8

どんなにブン回しても30km/lは切らないな

624 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 01:42:48 ID:OkV77w7m

俺のもFCR33装着で33Km/lだな

625 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 16:51:47 ID:wpLjpymy

俺のは平地で110km/hくらいだな

626 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 18:06:03 ID:yEAEBbck

>>625
そろそろタイヤ替えた方がいいぞ　かなりスベってる

627 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:17:59 ID:pqQQlIac

↑
うまい！

628 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:30:32 ID:sXyecCfU

うまいなｗ

629 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 02:20:05 ID:rJsuIfGy

FTR250のスレがあったとは。

もう手放してしまったが、いいバイクだった。
かなり回してたので、燃費はよくなかったが＞18km/Lくらい

630 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:04:44 ID:FbiFCbOB

みんな、ギアはどのくらいの速度でチェンジしてるの？
自分は平地を走る場合、
1速：0-10km/h
2速：5-25km/h
3速：20-40km/h
4速：35-50km/h
5速：50km/h以上
という感じなんだけど、4速→5速へチェンジするタイミングがこれで良いのか心配。
50km/hくらいで走る場合、どっちを使ったら燃費が良いのかな？

車体は中古の2002年式で、スプロケ、マフラーはノーマル(規制前)のはずです。

631 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:17:49 ID:ZER8aXl/

>>630
そんな乗り方してたらエンジン腐ってくるよ。
もっと回さないと。

632 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:07:31 ID:FVuR9Fus

新型CBRのエンジン使ってＦＴＲ２５０出してほしい。
そのときは

Ｆタイヤ１９インチ化
タンク容量＋３Ｌ
リヤブレーキディスク化
マフラーのデザインをスクランブラータイプに変更

で。

633 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:18:18 ID:HtWjtWg0

>630
2速で35くらいまでひっぱらないと信号で置いてかれてストレスたまらん？
もっとぶん回して大丈夫だよ

634 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 10:03:09 ID:UZQudMsf

>>632
そういうのいいなぁ　ついでにキックスターターも付けて欲しい（重くなる？）

635 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 10:12:14 ID:7qkDge4t

>>632
スクランブラーは好きずきだけど、おおむね同意。
追加でプロリンクつけてくれ。

636 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 10:53:40 ID:WGz0iS7I

>>630
音で判断して適当にかえろよ

637 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:35:03 ID:ddkCK9Yh

みんな贅沢だな！

…新CBRのエンジンとタンク＋３Lだけでも俺はかなり満足だよ

638 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 09:10:01 ID:4C98UHIK

ハンドルのスイッチ類の所とライトの下部のネジが腐ってる
とりあえず外しちゃったから買いに行かないとならんけど
車で行くの面倒だな・・・

こういうときにパッといけるのがバイクのメリットか

639 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 11:45:13 ID:5hrNFP3e

>>630
車種が違うから単純比較できないけど、おれも50弱で既にトップに入れてるな。
回さなくてもスルスルと加速してくのがこのエンジンらしい走り方な気もする。

640 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 21:07:01 ID:pi7f7Vs7

冬になって、今年もウインカーの点くのが遅くなる症状が出てきたので、スイッチボックスごと交換したよ。
リレーは去年社外品に変えたけど、駄目だった。

新しいスイッチボックスはCBR600RRのを使ってみた。

ハザードが点くようになったよ＼(^o^)／
ヘッドライトが点かなくなったよ／(^o^)＼

配線が違うらしい、コードの色がぜんぜん違うorz

641 ：630：2010/11/27(土) 23:30:50 ID:2jc14xOz

いろんな話を聞けてありがたいです。50km/hでトップに入れるのは少数派なのかな。
自分は音と振動を勘案した結果、>>630に書いたチェンジのタイミングになったんだけど、
4速でもっと走らせても良さそうな気がしてきた。

>>640
自分のも発症した。
今日、バイク屋で見てもらって「スイッチ交換する」って言われた。
自分は「リレーじゃないの？」って思ったけど、リレー交換してもダメなのか。

ウィンカー点灯が5秒近くも遅れるなんて、リコールがあって良さそうだけど、調べたら出ていなかった。

642 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 21:00:32 ID:T7dutFgR

半日配線と格闘して、やっとライトが点くようになった！
ウィンカーも直ったし、FTRでハザードとパッシングが使えるぜ。

しかし、ハイビームにしても、ロービームが消えないんだよな。
CBRはハイビームにすると両方点灯するからなんだが・・・
ヒューズが飛ばなければ大丈夫だよね？

>>641
よくある原因はリレーかと接点のどっちかみたいだね。
俺の場合は接点だったけど、寒くなると動作が遅くなる理屈がわからん。

643 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 11:05:47 ID:LFpX4Uw/

>ヒューズが飛ばなければ大丈夫だよね？

644 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:48:27 ID:m/UJko0P

ヒューズ飛ばなくてもバッテリーあがりそうだね
問題ないなら明るくて良さそうだけど同時点灯は道交法違反だっけ？
ハザードは便利良さそう

645 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:47:24 ID:kb21MQGk

2000年式乗っててそろそろシートの張替えをしようかとおもってるんだけどお勧めの店とかある？
ちなみにノーマルシート

646 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 18:59:29 ID:a3EffLhE

>>644
バッテリー上がりの可能性があったね。
まあ、暗い道をずっと走ることはないので、大丈夫だ、問題ない。
LED化して、消費電力を落とすのもひとつの手かも。

法律は調べたけど、よくわからなかった。

結論：他車種流用でCBRはあまりオススメできない。

一灯式で、左スイッチボックスにハザードがあるホンダ車を見つけることができれば…

647 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 11:36:12 ID:ZivYH5TR

そろそろブレーキパッドを交換したいんだけど、｢コレは良かった｣ってオススメありますか？

648 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 11:57:30 ID:MTljxPz3

赤パッド→安い割には効く。ライフ短め。
プラチナム→安かろう悪かろう。雨天時怖い。ディスクに段突き傷が付いた。
ベスラ・シンタード→握って効く。この中では一番良いけど高い。

カーボンロレーヌとか試したいけど近所の用品店じゃ売ってない。

649 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 18:35:37 ID:ZX4/q0lM

ベスラ・シンタードお勧め。
純正と比べてよく効くし、コントロールしやすい。
他のは使ったことがないからわからない。

ちょっと高いけど、FTRは一つで済むから高いのを使うのもありだと思うよ。

650 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 18:53:42 ID:8zLgwTXg

べスラシンタード今使ってるけどいいねこれ
用品点の安売りで2600円ぐらいで売ってたから
買ったけど、大当たりだった

651 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 00:58:06 ID:pBmT894n

なるほど♪
ベスラシンタードですね。
御教授ありがとうございます。

652 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 22:12:15 ID:lYEuLzzX

ブレーキつながりで、リアのシューって全く減る気配がないんだけど、経年劣化でも換えるべきかな？
今年で８年経ったけど、雨が降った次の日とか川辺の近くの湿度の高い場所に停めるとキューキュー鳴ってうるさいんだが……。

653 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 15:46:35 ID:eG3a1vbt

雨降ったあとにリアブレーキが鳴るのは経年劣化じゃないよ
俺の奴はシュー変えたけど、雨降った後じゃなくてもキーキー鳴る。
ブレーキばらして掃除してやれば鳴きは止まるけどめんどいし・・・

とにかくもう10年乗ってるしあちこちガタがきてるなぁ

654 ：652：2010/12/05(日) 18:25:57 ID:c6A0xvjw

そうなのか。一度バラして掃除したことはあるけどすぐにキューキュー言い始めたからそもそもシューがもうダメなのかと思ってたよ。

655 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 19:07:54 ID:wrwpbGmj

8年で45,000ｋｍ走ってるけどリアブレーキは意外と減らないね
フロントブレーキはパッドを3回ローターを1回交換した
最近エンジンからカタカタ音がするようになったからチェーンテンショナーを交換しようかな
10万ｋｍは乗るつもりだけど普通に乗って普通にメンテしてたら十分いけそうな感じ

656 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 19:30:55 ID:Z4DLOWqT

テンショナー単体は3000円くらいだったような記憶がある。
オーリング、ガスケットは再利用しちゃった。
ほんとは交換のほうがいいでしょうね。

657 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:50:17 ID:XLZbuLqW

テンショナーはヘッド開けないと交換できない樹脂部品。
これを交換すべきなのに外から見えるテンショナーリフターだけを交換しがち。

やっちまったからみんなには同じような失敗をしないでほしい。
樹脂部品だからどんどん削れていく。
最後は千切れる。
走行中にカムチェーンが外れたよ。

658 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 00:27:06 ID:xUxHMIoD

昨日頼んでいた中古のFTR届いたんですが質問です。

中古なのである程度の改造がしてあったのですが
マフラーがスパトラ？というやつなのですがかなりうるさいです
おススメのマフラーとかありますか？
ちなみに自分は知識はほとんど無いです

659 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 00:46:37 ID:0JVjz9Yj

>>658
ノーマルマフラー
俺はヤフオクで数千円で購入して付けた。他に必要なのはガスケットだけ。ホンダのお店で注文（数百円）
自分で簡単に出来る。やり方は「FTR マフラー交換」でググれば出てくるとｵﾓ

660 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 00:51:54 ID:6QCvJPW9

>>658
スパトラの皿の枚数減らすってのもあるぞ
でもあんまり静かなのって危険な気もする
夜乗るのが多いならうるさいのは駄目だけどね
ノーマルマフラーなら俺の売ってもいいけどさｗ

661 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 02:13:04 ID:xUxHMIoD

>>659
ありがとうございます。
ノーマルですね検討します。

>>660
皿の枚数で音量調節ができるのですね
これは自分でもできそうなので明日試してみますね

662 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 09:13:13 ID:auckI2y2

>静かなのって危険な気もする

うるさいマフラーを良しとする連中って、大抵このネタを出すね
FTRはノーマルでも今時のバイクにしては音はやや大き目に聞こえる。
これで危険なんていうのはマフラーのせいじゃなくて乗り方もかなり関係してんじゃないのか

663 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 09:46:52 ID:xUxHMIoD

エンドキャップをオープンのものにすれば音量は改善されるでしょうか？

664 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 12:47:54 ID:gYaHOO+i

静かなマフラーが危険だと言う乗り方をする奴は爆音マフラーでも危険じゃね？
俺は白バイの無音に憧れる。

665 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 13:03:02 ID:lbsnDQvv

自分も静かな方が良いな。PCの静音化には興味無いけど、バイクは静音化したい。
長い信号渋滞でアイドリングストップしたら、まわりの車の静かさにはビックリしたよ。
ノーマルマフラーだけど、バイクはやっぱりうるさいんだなと思った。

>664
IDがyahoo

666 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 17:36:33 ID:gYaHOO+i

あ、ホントだw

667 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 00:15:15 ID:SZUHDKDA

昨日のスパトラの者です。
皿を１０枚から７枚に減らしてエンドキャップをオープンのやつにしました

アイドリング時の音は気持ち清音化しました
走り出すと同じ？です

668 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 01:38:07 ID:Tq03ve+u

スーパートラップ自体つけたこと無いからわからないけど、オープンにしてしまったら皿を重ねる意味って無くないか？
ただの抜けの良いマフラーになるだけで静音性にも寄与しない気がする。

まぁ静音性を求めるならノーマルが一番ですよ。ちょっと重たいのが難だけどね。

669 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 06:44:01 ID:3PDR+iOx

すみません、最近FTRを押しながら歩くと前輪がめちゃくちゃ重くてなかなか前に進めないんですが原因わかりますか？ちなみにブレーキディスクとかは噛んだりしてませんでした。

670 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 08:36:17 ID:fTATNZMh

転がり抵抗に関係あるのは前輪だと、タイヤ空気圧とブレーキの固着と軸受ベアリングの3つしか無いと思うが。

671 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 08:46:06 ID:n7Su7VML

タイヤ、ブレーキは見たからやはりベアリングか。。
バイク屋持っていくかな↓
ベアリング交換いくらかかるかな。。

672 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 09:07:37 ID:U7Jf4oLB

>>668
このスパトラ坊やは改造マフラーのままにしておく事ありきで色々聞いてるようだから
色々アドバイスしても意味なさそうだぞ
知識が無いので・・とか言い訳しているが、本当に分からなくてアドバイスを求めてるのとは違う感じ

673 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 11:54:09 ID:1U89WzDi

俺もスパトラに変えたけど2年ぐらいで取り付けの所がポッキリ折れて捨てたよ
たぶん振動や地面にこすったりしたから折れたんだと思う。
それからは純正にしたけどうるさくもないし静かすぎるわけでもないから気に入ってる。

674 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 22:26:40 ID:m3c+now6

パーツリストに載ってる部品は、ドリームに行かないと注文出来ませんか？
ドリームが家の近くにないもので。。

675 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 22:53:18 ID:hr18fCvY

2りんかんとかNapsとかの用品店でも注文できるし、ネットでもWebikeでできる。
5000円以上の買い物ならWebike便利だね。

676 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 23:58:37 ID:m3c+now6

>>675さん
Webikeで注文出来るんですね！！
知らなかった（笑）
便利な世の中になりましたな（笑）

677 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 00:02:40 ID:Y74EwYKh

Webikeは在庫有りになってても実はなくて取り寄せで2週間、とかたまにあるから
小物やすぐいるモノなんかはできるだけ近くで探すといいよ

678 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 03:16:46 ID:tkeKurrZ

hosu

679 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 09:07:11 ID:mqsHZmX5

hosu

680 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:21:59 ID:ZqXLA2EG

先週、転倒して右ミラーとフロントフェンダーを破損してしまいました。
台車番号MC34-1000001~1699999のパーツリスト持っている方、
右ミラーだけでもパーツ番号を曝してもらえないでしょうか？

パーツリストをWebikeで注文しているところですが、発送が年末なので、到着は年明けかも。
通学の足なので、保安部品がないと走れなくて困っています。

681 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:27:04 ID:rqotI4WN

車種名と車体番号、部品名を言ってバイク屋とか用品屋で対応してくれないの？
旧車ってわけでもないのに部品番号まで調べないと注文できないのか？？

682 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 18:31:50 ID:QoK/tuXQ

ってか、そんなに困ってるならホムセンでもショップでも行って汎用品買ってこい。

683 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 19:29:25 ID:ZqXLA2EG

アドバイスありがとうございます。

いま思いついてオークションサイトへ行ったら、中古で純正ミラーがあったので即決価格で落札しました。

うちは田舎なので、バイク屋もホームセンターも2つ隣の市へ行かないと無いのです。

684 ：680,683：2010/12/13(月) 20:03:08 ID:ZqXLA2EG

スレ汚しついでに、自分用メモもかねてちょっと書かせてください。

今回がオークション初体験。出品者の自己紹介欄から、ミラー以外の出品も見て回りました。
純正ミラーの出品は2件ありましたが、
片方は、バイク屋でもないのにフレーム以外のパーツを大量に出品している大阪の出品者、
もう一方は店舗を持っている店の出品でした。

前者は解体業者の可能性もあるけど、もし盗品だったら嫌だし、犯罪者に金をやりたくないと思い、
後者の店で購入した。

685 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:28:30 ID:KjYAaBFJ

ライコとかに行くとＦＴＲ乗ってる人を全然見かけない、なんか「流行ったよねあのバイク」的な目で見られて悲し
いよ。ダサいと思われてんのかな。誰もそんなこと思ってない？自意識過剰すぎか．．どうせ私は石ころのような存在です、ハイ。

686 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:38:44 ID:/C8Pnq0o

カッコつけたいだけならカッコいいバイクに乗ればいい
俺は乗り始めて７年になるけどずっとノーマルのまま
SMとPLも買ってタイヤ交換はじめメンテは全て自分でしてる
ただ乗るだけじゃなくてそういう付き合いも出来るいいバイクだと思うけどね

687 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:42:12 ID:EYXJ07PL

コレ系が流行ってたのを全く知らずにノーマルのFTRみて気に入って買った俺は勝ち組
むしろ今コレはやってるね的なことを言われるのが逆に嫌だったなー
超不人気車にはなって欲しくはないけどブームが落ち着いた今の方がいいな

688 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 02:15:17 ID:Ec1rdxFk

はいはい

689 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 15:48:07 ID:lctHOJlU

ミサワさんちーす

690 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 08:35:27 ID:y+CVCtYq

保守

691 ：680：2010/12/18(土) 20:29:51 ID:sckM8N6f

この前、『転倒してミラー破損したので、修理のためパーツリスト注文したら到着が遅くて困っている』とか書いた者です。
ちょっと経過報告。オークションでミラー落札したので、取り合えず走れるようになった。

で、注文していたパーツリストが予定より早く届いたのだけど、
表紙だけFTR223で、中身の内容がカブ50のものでした...
http://www1.axfc.net/uploader/He/so/305614.jpg
なんかもう、笑ってしまった。

692 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:31:51 ID:qhMN/c1L

>>691
なんだそれｗふいたｗ

693 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 10:37:59 ID:lYaW2kb7

>>691
みれね

694 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 13:54:16 ID:cK9SeoQ6

ﾜﾛﾀ
これはちょっと貴重品だな
俺なら返品せずに記念に持っておく

695 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 22:40:33 ID:GRBb8hzX

それがホンダの正規品だったら切手や紙幣みたいにとんでもないお宝になる予感が・・・しないな。
いや世の中誤植マニアってのが居るかもしれん。ｗ

696 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 14:32:29 ID:dUSg5nxx

>>691
これは凄いねーリストはどこから取り寄せたの？

697 ：696：2010/12/20(月) 14:33:29 ID:dUSg5nxx

ごめんごめん、Webikeって書いてるね。

698 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 18:21:42 ID:4eTA6FM/

これは酷いスタイテスですね。
末期色な予感がします。

（あれ、まっきいろと打ち込んだら、一発で末期色と変換されてしまった。
こんな単語初めて入力したのに…　大丈夫か、俺のPC）

699 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:50:13 ID:Q/t71/ow

FTRのCDIってリコールあったっけ？

この間、ウインカーの件で修理に出した時、CDIをサービス品とか言ってタダで交換してもらったんだが。

700 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 02:51:01 ID:T5j1oIQ4

2001年にあったらしいね。酷使するとハンダが割れてエンジンストップするとか。

701 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 09:38:04 ID:lXkKsGip

>>700
レスサンクス
リコールがあったなんて知らなかったな…
まあ今まで全く問題なかったから別にいいけど

702 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 17:24:39 ID:2vNBnXUT

２００２年式のＦＴＲスタンダードを買ったのですが、ワイヤー交換無しで取り付け出来る幅の狭いハンドルは何がありますか？

突然の質問ですが、宜しく御願い致します。

703 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 20:11:01 ID:r661/VbX

>>702
スタンダードって元々ハンドル幅狭いやつだよね？
だったら狭くするのにも選択肢広そうだ。だいたいの物は付くんじゃね？

704 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:35:59 ID:RM6ptM2T

>>702
少しワイヤー長かったらタイラップでハンドルに縛っておけばいいんじゃね？
バロンで交換した時そうやってたよ

705 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 01:22:01 ID:5y5Ns5Y7

幅だけ変えたいのなら少しずつ両端を切ってみてはどうだろう

706 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 03:40:33 ID:8Uu51ZWQ

2002年式ならスタンダードでもトリコと同じ長さじゃなかったっけ？
俺のも2002年式だけど、いまはHARDYってとこのハンドルに換えてる。
たぶんワイヤーは換えてなかったとは思うが……。
取り回しで窮屈なせいか右にいっぱい切るとたまにスロットルが戻らなくなることがあるので、できればハンドル短くするならワイヤー交換するのが吉かも。

707 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 12:55:54 ID:wpUA3Etr

ハンドルの事で聞いた者ですが、皆さん色々ありがとうございます。

自分でも調べた結果ですが、ハーディーのミディアムとデイトナのダートラバーが無難な感じでしょうか。

自分の希望としましては、狭くてワイヤーが綺麗に収まるのがベストなんです。

ハーディーの方、ハーディーの何とゆうハンドルだったのか覚えてないでしょうか？

708 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 14:52:29 ID:8Uu51ZWQ

>>707
詳細は覚えてないけど、サイズ測ってみたらミディアムだったね。
一応言っておくと、この改造において不都合が起きても当方は責任を負えませんのであしからず。

709 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 01:36:10 ID:kPhD69Uq

年式02で、ハーディーのXTREMEとデイトナダートラバーの両方使ってるけど
ノーマルワイヤーで問題無く使えてるよ。
アクセルワイヤーの取り回しだけ変更してるけどね
うちでも取り回し変更しないと、右へハンドル切ったときにスロットルが動かなかったかな。
ダートラバーの方はいじらなくてもいけたかも。

710 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 16:27:17 ID:Y4KxUXrP

新年なのに過疎りすぎ。話題無いとほんと静かだね・・・。保守。

711 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 17:18:43 ID:/KCuDhpE

そんじゃ他愛もない話ですが。

FTRに自作グリップヒーターを着けました。
これからの朝晩、指先痛いですからねぇ。

材料費
ニクロム線　１０５円　　（電気コンロ補修用の線をホームセンターにて）
スイッチ　２００円くらい
コード　２００円くらい
ヒューズ・ヒューズボックス　３００円くらい
ビニールテープ　１００円くらい
計　９００円くらい

ネットで探してみるといろんな人が作ってそうなので
チャレンジしてみると、けっこう面白いのね。
工作の授業みたいにねｗ

712 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 17:24:50 ID:/KCuDhpE

その際、どこから電源とろうとサービスマニュアルと
にらめっこしてたんですが
左サイドカバーはずしたとこのカプラ類に
サービスマニュアルには　OP　　って書いてある回路が
あるんですけど、これ、何用としてあるんですかね？
青ミニ　緑ミニ　にそれぞれ一本ずつ、余ってる。
メインスイッチが入る・入らない関係なしに
つながってるような回路っぽいです。
（メインスイッチより、バッテリー側にあるようなので）

713 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:46:56 ID:ANUF8b3/

250と230じゃやっぱ250の方が馬力でるの？違いがわかるほど？

714 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 23:58:51 ID:mKFELmIJ

何を差しての250だのなのかはわからんが現行223ccは16馬力でFTR250は27馬力
好きなのか買うとイイよ

715 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 02:00:14 ID:KvzcHSN5

>>711-712
すごい。実際それで走ってみてのインプレよろ。
ニクロム線をどう処理してグリップに巻いてるのか気になる。

ＯＰは多分オプションの略じゃないかな？それこそグリップヒーターのような電装品の電源取る用。
で、赤線はメインスイッチ関係なく電源がくるようになってて（バッテリ、レギュレートレクチファイヤ直接接続）、
緑/黄はメインスイッチオンオフ関係あり。後者は年式によってはないみたいだけど。

>>713
ＦＴＲに限って言えば、223は２バルブ・ロングストロークで低速トルク型。250は４バルブ・ショートストロークで高回転型。
馬力や高速走行で言えば250に分があるし、燃費で言えば223の方が良い。
一口に排気量とスペック上の馬力だけではわからない部分が多いので、気になるんなら満足いくまで試乗するのをおすすめするよ。

716 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 05:15:18 ID:uvJgiPgC

>>715
レスサンキューです。　知人の使用してる市販品と暖かさは同等かな？って感じです。
http://www.geocities.jp/hiromuzr/custom/heater2.html
http://www.geocities.jp/etkstyle/dioheta.html
とかを参考にしました。
グリップへの巻きつけは、マスキングテープを一番下へ、一周巻いて
その上に養生テープ（はがしてもベトベトしないんです）を一周巻く。そして、ニクロム線を巻く。
最後に養生テープを二周巻いて、終わりです。

フィルムヒーターで作ろうと思ってたけど、関東で売ってなさそう＆通販だと年末年始業務やってなかった。
後からでも、ニクロム線の長さを調整すれば、暖かさは変えられる。（１２ワットになるように作りました）
作る前ネットで調べてて、ビニールテープをグルグル巻いてあるんてだせーだろと思ってたけど
ハンカバをかぶせてしまうので、見た目は問題なし。
（それに気がつくのが遅くて、どうしようかとさんざん悩んだｗ）

717 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 18:17:57 ID:B+DYSS3T

>>716
触発されて見様見真似で俺も自作してるんだけど、、、、、、家庭用コンセントに繋いだら体熱テープ巻いたニクロム線から速攻煙でたorz

理科をもっと真面目に勉強しておくべきだった。

718 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 20:11:56 ID:Cd/o/baQ

おいおいおい～
１２ボルトでやんなきゃ、火事になるってｗ

719 ：717：2011/01/04(火) 23:44:36 ID:B+DYSS3T

やっぱり家庭用コンセントには突っ込んではいけなかったのかな？？ってことはこれはうまくいってる可能性も残されてるのか？！？！

720 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 00:15:59 ID:koIHwWFP

100V交流電源に直接差し込むとか……。ヘタしたら感電するぞ。
FTRに積んである電池はDC１２Vだからな。
ちゃんと考えてニクロム線の長さとか決めないと熱すぎたり効果無かったり、
はたまた一気に放電してバッテリー上がったりするから、
オームの法則や電力計算の式の意味がわからないなら悪いこと言わないから市販品を買うべき。

721 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 06:05:28 ID:B64zoWBe

電装系は素人が手を出すと危ない

722 ：717：2011/01/05(水) 08:34:44 ID:g32pRLFg

そうなのか、、、、

しかし馬鹿はそんなん気にせず今日も体当たりで突き進みます(￣ー￣)

ちなみに、ライトはなんとか交換できたんだよなー。

723 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 10:06:45 ID:kK/xHk0R

交流と直流くらいは検索して調べとかないと死ぬぞ
本気で洒落にならんから、よくわからない人はコンセントにだけはさすなｗ

724 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 10:47:57 ID:koIHwWFP

知らなければ調べればいい。
されども理解できないからと言って、知識をおざなりのまま実行に移すのは余りにも向こう見ずすぎる。
とりあえず、wikipediaの感電の項でも読んで危険性を知ってくれ。

725 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:49:22 ID:rH53a+5q

内圧コントロールバルブが中古で安く手にはいったのでつけてみた。
そんなに期待してなかったんだけど、思ったよりすごい。
・出だしの加速が機敏に
・高回転時の振動が減った
・加速時の排気音(?)も軽減(社外マフラー着用)
・7000rpmまでスムーズに回るように(振動が減ってるからビビリミッターがかからないだけかも?)
・エンジンブレーキは低減したが、全くかからないというレベルではない
ちなみに取りつけたのはNAGのレーサータイプらしい。
結構お高いので、対費用効果でいえばちょっと・・・。
プラシーボ効果かもしれないので、参考程度に。

726 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 06:03:49 ID:2SjwmWkp

>>725
冬は乳化したオイルが詰まってバルブが動かなくなるお

727 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 12:34:26 ID:ZF+rt/0/

>>726
たしかに、純正ブリーザーホースを切ったときに乳化したオイルが少し溜まっていた。
装着前に一応洗い流したけど、そんなにすぐ詰まるかね？
たびたびの動作確認は怠らないようにしときます。

728 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 22:36:50 ID:+VEUR6ph

HOSYU

729 ：609：2011/01/08(土) 11:19:08 ID:/wH0Et9Q

ようやく規制が解除されたよ…

↓前書き込んだビキニカウルの写真をUPしておいた
http://u9.getuploader.com/events/download/20/1.JPG
http://u9.getuploader.com/events/download/21/2.JPG

ビキニカウルちゅーかロケットカウルだなこりゃ

730 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 16:29:08 ID:rkdShLTn

>>729
これモンキー用のヤツだな
おれプラッチックの黒いネジを締め込み過ぎて破断させちゃったよ

731 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 16:46:15 ID:/wH0Et9Q

>>730
そそ、モンキーのカウルを流用したら高速が若干楽になった
俺も締め込み過ぎが怖いから、下から板伸ばして3点止めにしてようやく安定
苦労した分、付けて損は無かったよ

732 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 19:06:24 ID:Xa0YN7ql

すごいツーリング仕様ぽくて良いなぁ。

ところでブレーキディスク、某オクで売ってるウェーブディスクっぽいけど、どうなのこれ？

733 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:28:07 ID:/wH0Et9Q

>>732
ありがとぉ
これで東京⇔大阪とか往復するから色々とツーリング仕様に変更中だったり

ブレーキディスクだけど、確かにこれは某オクのアレです。
効きはまずまずなんだけど、このメーカーのディスクを付けたXR乗りが
思い切りブレーキ握ったら「パキッ！」って音とともにヒビが入ったとか。
あと、留めるボルトが六角じゃなくて皿ビスの巨大版なのもちょっと不安。
俺はつかってて異常が無いから、当たり外れが大きいのかもしれないね。

734 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 21:59:01 ID:KbHZQCFj

トリコ＆キャリア箱付　俺もﾅｶｰﾏ！

自分は旭風防。まあ、デザインは難があるかもしれません。
ただこの時期の早朝、寒いのつらいから、上半身になるたけ風を受けたくないｗ
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/no99m.htm

735 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 22:19:07 ID:U6LslMzn

>>734
渋いw

736 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:31:30 ID:Xa0YN7ql

>733
不安抱えながら走りたくないなぁ……。
ただ、純正が１４０００円するみたいだから、安いのと見た目は魅力的。

737 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 06:10:18 ID:KUoq0r0z

>>734
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶーﾏ!
お、旭風防もいいね。ミリタリーチックなのは好きだよ。
俺のは丸っこくてスピード重視だけど、風を受けたくないってのは一緒。

>>736
とりあえず付けて一ヶ月間ほど試すってのはどうかな。
一ヶ月もあればハズレを洗い出せると思う。
俺のは半年使っててまったく異常なし。

738 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:10:23 ID:FwdYo6NL

ほすほす

739 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 18:45:45 ID:HUTMIy/u

今日、河川敷を走ったんだけど、なかなか面白かったよ。
オフ車もほしいと思ってるんだけど、中古でもちょっと高いんだよなぁ。＞＜
http://red.ribbon.to/~taga/kawaraban/0111offbike/off-bike.htm

740 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 20:18:39 ID:nMmqtBye

>>739
ちょっと遊ぶ程度ならKLX125でもいいと思うよ
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/

741 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 21:56:56 ID:d8JXxJcL

いやいや、今なら新車１割引きなXR230がｗ

昔ガレ山アタックしたときは霧は出るわ雨は降るわでひどかったなー。
FTRじゃおぼつかないガレ場を後続のオフ車が颯爽と俺ごとパスしていったのが印象的。

742 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 23:01:48 ID:xraizr8W

去年から　怪我したばかりでバイクに乗れず
1年たってしまった・・・・

もう少し動けるようになったら、メンテからはいらんとな

743 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 13:37:50 ID:P6HJLPWT

スカチューンからノーマルに戻すのは難しいですかね？？

744 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 13:43:44 ID:hCcUlExa

スカのためにいらん部分を切り飛ばしたりしてないなら、
必要な部品を揃えて組み直すだけじゃないのか

745 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:30:44 ID:UBOCe/IP

エアクリーナーとバッテリーケース戻すだけじゃね？

746 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 02:18:45 ID:h2Run2Z5

キャブセッティングがむずい

747 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 09:53:10 ID:uDoLNE2l

中古で10万くらいで購入を考えているのだけど、維持費ってどれくらいかかる？

748 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 10:14:57 ID:xSPFA7DR

燃費もいいし税金もやすいし維持費はそんなにはかからんが
その中古のFTRの状態しだいじゃね？

749 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 10:17:36 ID:xDxOjU5h

保険＋ガス代＋その他消耗品で10万ぐらいじゃね？
維持費が気になるんならスーパーカブ110とか原二クラスだろう

750 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 10:23:40 ID:Q/AuOAV+

このバイクに身長１８０センチ…座高１００センチ、
股下８０センチの胴長短足…の男がのったら
ぶかっこうだろうか…

買おうかどうしようか迷うぜ！！

751 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 10:25:28 ID:bafqimk7

維持費１０万てｗどんだけボられてんのさ

任意保険はWEBで安いの探して、メンテはFTR用のメンテナンスガイドを参考に
自分でやる。
任意保険の額にもよるけど、大してかからないよ。

752 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 10:28:33 ID:bafqimk7

>750
同じ背丈だけど、モンキーでも当たり前に乗ってたよ。

つーかいまどきの１８０って、気にするほど高身長ってわけでもないし、
自意識過剰になる必要は全くないよ。好きなの乗ればいい。

753 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 10:43:12 ID:Q/AuOAV+

いやいや、すまん、説明が足りんかった
足が短くて見た目の体型バランスが悪いんで
バイクに乗るとさらに胴長が強調されるだろうか？…という意味
バイクによってシート高とか違うから、どんなもんだろう？

754 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 10:47:29 ID:xDxOjU5h

ごめん、オレ基準でガス代を入れたので維持費の概算がちょっと大きかったかな

755 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 11:19:18 ID:bafqimk7

お二方に謝らせてしまった…配慮足りなくてすまん

>>753
見た目なんて気にしないで、好きなのに乗ればいいと思うけど、
サイズ的にしっくり来る感じというのは確かにあるので、いろいろなバイクに跨ってみれば
感じるものがあると思うよ。

>>754
ガス代でそれだけって、かなり走るんだね。
>747は10万円の車体って時点で、さらに維持費がかさむ可能性は高いよね。

756 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 18:19:02 ID:6SVb2QiN

エンジンかかりません。

１　最後に掛けたのは３～４ヶ月前
２　キーを回すとライトは点く
３　セルボタンを押すとライトが消えて、バッテリーの上にあるコネクターかなんか
　　赤いビニールカバーのところで、ビビビビビと音がする。

寒いのでしばらく乗らないから、ぼちぼちと自分で直せるならやってみようと思います。
どんな原因が考えられるでしょう。

757 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 18:36:47 ID:Rhsrg4Qv

キャブのオーバーホールとバッテリーの充電

758 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 18:43:00 ID:lsiOSv0F

セルが回らないのならセルモーターかバッテリーじゃね。
でも3の場所にはスタータリレーがあって、それがなんか異常な動作してるっぽいからモーターと言うよりバッテリーかそのリレー自体がおかしいかじゃないかな。

エンジン自体は押しがけすればたぶんかかる。

759 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 19:25:07 ID:Y0RmDHg5

質問させてください
FTR223のかんたんな年式の見分け方なんてあるのでしょうか？
・ノーマルのライト＆メーターがメッキ仕様
・タンクのホンダのマーク黄色でトリコロールカラーの青赤白全てにかかっている（大きい）

上記２つの特徴の車体は何年式かご存知の方がいたらよろしくお願いします。

760 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 19:49:19 ID:lsiOSv0F

メッキは03以降、タンクは04まで。(ホンダプレスインフォメーションより)
てことで03か04じゃないか。

761 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:30:33 ID:6SVb2QiN

>>757-758
ありがとうございます。
勉強しながら弄ってみようと思います。

762 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:32:48 ID:Y0RmDHg5

>>760
どうもありがとうございます。
＞ホンダプレスインフォメーション
なるものがあったんですね
変化点を時系列で追うと仰る通り03か04ですね

763 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 01:19:02 ID:taWUUKPl

素敵なFTR海苔の皆様こんばんわ　少し教えて下さい。

当方前期SL230これのCDIが具合が、悪いみたいです
SL230とFTR223は、CDIは互換性ありますか？

確認の為FTRの
CDIと
イグニッションパルスジェネレーターassyの
部品番号を、御教授願えませんか？

何卒宜しくお願いします。

764 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 07:02:27 ID:kRkEFp9/

CDI
30410-KPM-000
8100円　（ねあがってるはず）

コイルCOMP イグニッション
30510-KFB-003
2790円　（ねあがってるはず）

765 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 19:44:47 ID:OUnb6fQ8

アイドリング中にニュートラルにしてもエンストする…
寒いとやっぱりこんなものかな。
ちなみに給排気系は全部ノーマル

766 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 19:54:59 ID:6nN2Dn/E

>>765
雪国ですか？
キャブのアイシング対策するとよいかも

767 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:58:41 ID:OUnb6fQ8

>>766
いや、千葉ですわ
最近ずっとこうで困ってます

768 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 00:20:25 ID:NXsVBAZz

暖気が十分に済んでもエンストするんだったらおかしくね?どっかで二次エアすってるかキャブ詰まってるか?

769 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 07:29:49 ID:tF9q1RRM

何回か話題に出てるがしばらくエアフィルター交換してないなら交換してみ？
ぱっとみ綺麗でも埃とかで目詰まりしてくるとアイドリング時に空気吸えなくてエンストする

770 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 21:13:53 ID:p2iD5mL0

キャブについてるアイドリングの回転数調整できるつまみ
知ってますよね？

771 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 22:51:17 ID:smbGZxqW

う～ん、とりあえず色々見てみたけどだめだ・・・
エアクリーナは交換済み。
キャブはフュエル１使って清掃したけど一度分解してみるか・・・
二次エアは無いと思う・・・多分・・・
アイドリングを十分にまわしてもエンストするから、クラッチレバーとかも一度見てみるか

772 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 19:03:59 ID:kXSFNrT3

初期型ノーマルfTR223乗りです。
アクセルワークをパーシャルで60キロ固定で走行し、エンジン回転が一定ではなく、体感できる程のギクシャク感があるなら、チョークがキャブの中でスムーズに作動せず、ひっかかている可能性あり。
ワイヤーに注油してもなる可能性あり。
当方のバイクもアイドリング停止で、原因はコレ。
とりあえずチョークワイヤーを激しくあつかったてなおったら原因はコレでしょう。
ご参考までに。

773 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 19:12:05 ID:VY+sZqX4

ＦＴＲの中古ってなんでこんな安いんだ

774 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 23:31:06 ID:wmAmEJkw

元々が安いし玉が多いからでしょ

775 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 11:32:54 ID:pmTfoZr+

だいたい改造されてるし

776 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 10:06:05 ID:CJmQdDyX

>>772
げげ！
チョークワイヤーに注油してました！！
これはまずいなぁ…新品に交換しないとだめかな？
それともクレ556が揮発しきる事を期待して流してみるべきか？
あとチョークがキャブの中で引っかいてる場合、そこは油を塗ってあげればいいのかな？

777 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 16:16:00 ID:1BmvTFZL

>>776
556はケーブルの中のグリスを洗い流しちゃうからダメなんだ
グリスか4ストオイルを何度か注入しなおしだな

778 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 20:56:30 ID:CJmQdDyX

>>777
ワイヤーに注油しちゃ駄目なのにグリスかオイルを注入しなおしなんですか？
今までは普通にワイヤグリスを注入してたのですが

779 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:03:13 ID:PV9mKBzG

そもそも>>772の言ってることがよく解らんから気にしなくていい

780 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:37:17 ID:tZECpxnX

よく読め。
ワイヤーに注油してもなる可能性あり。とある。
逆にワイヤーに注油しなくてもなる可能性があると思われる。
サービスマニュアルみたら『バイスターバルブ』なるものなチョークレバーを全閉位置にしてバルブの段差からナットまでの距離を測定する。
標準値：27.5―30.5mm

とあるが…まあ、悩んでるならサービスマニュアルぐらい買ったら？
勉強になるぞ。

バイスターバルブのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのへたりの件も書いてあるし。

トラブルシューティングめ書いてあるし…

頑張ってください。

781 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 05:01:22 ID:IuyCKFaM

>>778
チョークなんか油が切れた方がだめっしょチョーク引きっぱなし状態になるわ
グリスさしてワイヤーがきちんと戻るかどうかとかは自分でチェック

チョークのラインも確認しておいたほうがいいかもね
取り回し次第じゃ、チョーク戻しても戻ってないときあるし

782 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 10:27:43 ID:HjOXF3U3

今度FTR購入予定なんだけど、みんな盗難対策って
どうしてる？

783 ：782：2011/01/30(日) 10:39:24 ID:HjOXF3U3

連投ｽﾏﾝです。
あとトリコにしたいんだけど、通勤にはハンドル交換必須？
ググってみたらハーディーロードバーのミディアムが良いかなって思ってるんですが
ワイヤー類も交換しなきゃダメかな？
ｴﾛい人お願いします。

784 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 11:44:00 ID:/k7y6mKb

俺は普段はハンドルロックしかしてない。
窃盗団に狙われるようなバイクじゃないからイタズラ警戒程度につけとけばいいと思ってる。

ハンドルの話題は現行スレの過去レスぐらい読めよ。>>702-
すり抜け多用するんなら交換した方がいいんじゃね?

785 ：782：2011/01/30(日) 17:59:22 ID:HjOXF3U3

>>784
レスサンクスです。

やっぱりハンドルは変えた方が良いみたいですね。
ロックはディスクロック追加しとけば良い位かな。
参考になりました。

786 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:12:10 ID:GuBwgY44

下記の動画のFTRのリアに付けられてるマッドガード？についてどなかたご存知ないでしょうか？
http://www.youtube.com/watch?v=p15_qW5YceE

787 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:38:32 ID:CFlgBWUn

オイル交換したんだがフィルター入れ忘れてしまった。大丈夫かいな。

788 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 02:11:37 ID:Ln3/qErF

そっと右側に倒せばドレンからオイル漏れないんじゃね?
あんなのでもないよかあった方がましだよ。

789 ：763：2011/02/01(火) 04:12:49 ID:hEoiH2mx

>>764
返事遅れましてすみませんでした。

ご丁寧な、レス有り難うございました。

790 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 07:24:23 ID:m6QkoGqA

>>786
え？この犬のおむつみたいなの・・・カッコイイの？

791 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 09:38:34 ID:xyYX22Tw

BMWの一部車種についてますね。
>>786は切り口が曲がっているように見えるので、自作ではないでしょうか？

792 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 14:57:43 ID:bmlt0ext

>>786
なかなか面白いのつけてるね
始めて見たから自作なんだろうな。

793 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:19:17 ID:EKqzKa4k

う～PE28のセッティングが出ない･･・

794 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 00:17:14 ID:+TQAP70k

>>793
エアクリと2次エアーとマフラーはどうよ？

795 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 00:24:58 ID:yUDK/nKA

CB223Sのみなさん、どんなヘルメットをかぶっていますか？
参考までに教えてくださいな

796 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 13:19:04 ID:nD4P5jeb

何被ってようが誰も注目してくれないから

797 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 06:05:49 ID:Zdg7CKGR

あと過去ログ見てると解るけどCB223とは分離したからこのスレ
>>3　>>6　>>10辺りを見ると吉
というか見れ
嫌われないうちに別スレに移動した方が良いよ

798 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 11:44:50 ID:cMJB5ouT

落ちたけどな

799 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 12:33:02 ID:ajI4Mg2n

>>798

>>18

Enjoy★CB223S★CBlife(2)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281089870/

800 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 13:03:34 ID:LNY5uGON

>>799
また立ってたんだ
知らんかった

801 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:20:38 ID:9zuf/DPo

hosyu

802 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 00:27:19 ID:gS78b3qg

ほぜん

803 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 10:29:51 ID:s6l8dGeP

右足のオイルキャップの隣のボルトで靴が痛むんだが何か対策してます？

804 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 16:05:07 ID:ory3IfeP

自分の乗り方では全く当たらないなぁ。
フランジ付きロックナットだから袋ナットで代用は脱落しそうで怖いので、↓のようなの付けたらいかが？
http://www.takene.co.jp/cover-nutcap.htm

805 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 15:12:52 ID:SoaFanGQ

キジマキャリアがどうやっても付かないんだが・・・

806 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 16:56:38 ID:fC38ZKwP

俺も少し工夫が必要だったが付いたよ
タンデムベルトの金具はキャリア接続部の下に入れたりとか

807 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:15:46 ID:0e5jyh3H

キジマキャリア使ってる者です。
俺は、タンデムベルトは、はずした。

付かないって、もしかしてシートが純正じゃないのかな？

808 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 01:01:39 ID:GFNHK5Ge

タンデムベルトに付ける部分の角度が少し合わないのか、
付属のボルトだと届かない感じで、たまたま手元にあった長めのボルトを使った

809 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 02:03:50 ID:Tndzegxy

ロードタイヤにしようと思うんですがおすすめありますか

810 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 06:13:33 ID:nsuMl9mZ

TT100GP

811 ：805：2011/02/18(金) 12:45:28 ID:8g7wSFhO

タンデムベルトはベルトの長さが足りず、キャリアの下にいれないとダメそうだ。
問題はそこでなくてシートの裏側のボルトの穴があわない。
シート側の右の前側縁の出っ張りにキャリアを合わせると、穴がまっすぐにならないです。

812 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:38:16 ID:IZfwwOvA

>>809
810に同じく、TT100GPにもう一票。
サイズはCB223Sと同じヤツ。

ただし、超普通の乗り心地になるから面白くないかも。

813 ：809：2011/02/19(土) 01:28:32 ID:vzFwdNPT

>>810
>>812
ありがとう

TT100GPなら　130/80-18を前後にしようかと

今のところ
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
↑の120/80-18
が値段、デザイン、性能面で自分的にはベストかと思うのですが。

最終的には店頭で値段を見てを決めようかと

やっぱり無理やりチューブレス履くよりチューブのほうがいいですよね

814 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 02:17:48 ID:5jy17U3J

>>811
文字だけじゃ、難しいんで
写真アップしてみては？

815 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 07:17:49 ID:bPFXsqLe

>>813
スポークホイールだからチューブレスタイヤ履いても、チューブ入れないとエアー漏れで使えないよ。
ホイールの中に貼り付けるチューブレスキットもあるみたいだけどね。

816 ：813：2011/02/19(土) 09:40:43 ID:vzFwdNPT

そのチューブ入れてチューブレス履くやつのことを言いました。
デメリットってありますか？

817 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 10:31:59 ID:FXlZkpJ/

保守

818 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:52:10 ID:er4sNtuS

革新

819 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:28:26 ID:d4FV6Eg3

左翼め

820 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:53:01 ID:BPu86y0Q

すみません、初バイクにFTRを決めているのですがノーマルにスパトラとタコメーター装着とリアのフェンダーレス化を施すといくらぐらいかかりますか？初心者でもできる作業であれば自分でやってみたいと思っています。ご回答よろしくお願いします。

821 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:18:13 ID:yIz3pUcx

>>816
店によっては価格差とかでデメリットになるかもしれないけど、機能面では
どちらも同じなのでチューブ入れる限りは問題ないよ。
ウチはタイヤ屋でTT100GPに交換してもらったけど、CBとはホイール幅が違う
とか何とかで、フロント4.00-18 64H、リア130/80-18 になった。
グリップが良すぎるので、滑らして走る面白みは減ったかもしれないけど
急制動や小回りで多少無茶してもタイヤが付いて来てくれるのは良い。

822 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:50:26.00 ID:2ilE/++W

>>820
自分でやるならパーツ代ぐらい調べれば分かるだろ。
スパトラが三万ぐらい。
タコメーターがposhので一万ぐらい。
フェンダーレスってスカチューンしたいってこと？
フェンダーはずしたいだけなら純正外すだけだからタダ。
スカチューンしたいならスカチューンキットが三万ぐらいだっけか？
マフラー交換したいならメインジェットも交換しなね。
メインジェットの意味がわからなければ素直にバイク屋敷で全部やってもらいな。

823 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:01:43.34 ID:PrmEjis9

>>820
初バイクならできれば新車、中古でもほぼノーマルのヤツがおすすめ
弄る楽しみもあるが純正パーツが全部あってその状態でちゃんと走るってのが大きい
弄って調子悪かったりわからなくなったら純正に戻せばいいしね

あとちょっとめんどくさいかもだが弄るときデジカメとかで純正の状態を詳しく撮っておけばあとでやくにたつかもしれん

824 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 01:13:42.88 ID:5mDoOvuD

>>822
サイドカバーじゃなくてフェンダーでしょ？泥除けのほう。
フェンダーレスならルーカス付きのが一万ぐらいでウィンカーが一組3000ぐらい？
まぁこのへんはピンキリ。
自分でやるならランプ類はカシメ工具があった方が良いかも。

825 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 02:37:49.88 ID:BYp8BsLA

>>821
くわしくありがとうございます。
チューブレスの件勉強になりました。
できればフロントをあんまり細くしたくないなあと

GP210の120/80-18を前後にとおもって今日バイク屋に行ったところ在庫がなかったので帰ってきました・・・

826 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:50:17.03 ID:9aetOG/R

先輩方お疲れです。
昨日、FTR223トリコ納車した新参です。

300kmほど走って気になる点が出てきたので質問させてください

クラッチレバーの軸方向ガタは仕様とのことですが
位置が遠すぎて左手がめちゃくちゃ疲れるんですが…

対策として下記に交換しようと考えていますがすでに換えている方がいたら
感想聞かせてほしいです。
KIJIMA キジマ:レバークラッチシルバー
ttp://www.webike.net/sd/1034566/

827 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 23:35:37.18 ID:Ih7OnJZ9

納車オメー
新車でないならついでに純正でいいのでクラッチケーブルも交換しておくと良いよ
軽くなる

828 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 18:26:54.52 ID:Ba0sZRNs

829 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:09:38.74 ID:gs3BxOP4

>>828が何かを伝えようとした時、背後から襲われたのである。

830 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:38:06.22 ID:ZjfCKpHA

>>826
俺はｷｼﾞﾏじゃなくてRALLY490のショートレバー使ってるけが、確かにクラッチ操作は純正より楽な感じがする。
それに純正のレバーは転んだときに折れやすいから、レバー交換はお勧めする。
出来ればブレーキ側と両方セットで変えたほうがいいかな。

831 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:14:36.68 ID:EJF6e80U

純正が折れやすいのは転倒時など
被害がホルダーにまでおよばないためなので
単にレバーを強くするのも考え物

832 ：830：2011/02/22(火) 08:11:16.04 ID:EfdMg9I9

>>831
俺が言ってるのは強度じゃなくて長さね。
純正は転んだ時にレバーが地面に接触しやすいって意味。

833 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:14:32.62 ID:GE0MSxxn

みなさんアドバイスありがとうございます。
今日フラッと立ち寄った南海部品に在庫があったので交換しました。

ショートになって若干ストロークは近くなった気ガス…
それと３本指で握る仕様になったってのもあるけどやはり短くなったぶん重くなったなぁ

今後、疲れがくるようなら>>827さんの方法を試してみます

834 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 19:38:30.46 ID:jNY/k1fo

今日トリコ契約して来た。
事前にこのスレで情報貰って役立ったよ。
ありがとう。
これからよろしく。

835 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:02:05.03 ID:G2aZhmLu

あらあらおめでとう！
納車楽しみだね

836 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 20:21:00.07 ID:PLLF2dbH

契約おめー
セキュリティの話してた人かな？
窃盗団には狙われにくいとは思うけど最低限アースロックはした方がいいかもよ
してないと前輪台車に乗っけたらそのままもっていけるから小僧対策にもいい

837 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:45:25.36 ID:Sg0MUk2+

トリコの恥知らずなカラーリングを買うなんて信じられん
かっこわるすぎる

と思ってたけど
自分が乗る側になるとこれはこれでいいな

838 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:01:48.67 ID:ZUVqnIOK

>>837
自分はトリコロールを『正義の見方カラー』と呼んでいる。

839 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:03:12.78 ID:ZUVqnIOK

あちゃ～
『味方』の間違いです。Anthyめ、変換がへぼすぎる！

840 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:12:56.03 ID:5QpPQe6G

おまえのオツムがへぼすぎるんだろ

841 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 05:40:23.45 ID:1eFtr9mL

>>836
そうです。
ずっと乗りたかったバイクだったので、対策をしっかりして
おきたかったのです。
結局チェーンロック購入する事にしました。
ハンドルの件も参考になりました。
みんなありがとう。

842 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:22:39.41 ID:74AHbd4h

FTR用のフォワードコントロールキットなんて
どっかで出してないかのぅ

843 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 03:58:04.94 ID:NHAr9EdD

買ったばかりなんだけど、FTRっておもしろくもおかしくもないバイクだな。
250は持ってたんだがパワーあって楽しかった。
223はブレーキもプア過ぎてスピード出せないし、パワーも全然ない。
MTで常時アクセル全開は気分悪いし疲れるが、アクセル全開じゃないとパワーが物足りなすぎる。
ハンドル替えりゃいいんだが、すり抜けもしにくいんで通勤にも使いにくい。
慣れればどうってことないかもしれんが、ハンドルの高さととセダンのドアミラーの高さが一緒なんだよなあ。

844 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 04:45:15.54 ID:SIl6iNrY

カブみたいなエンジンですからねぇ。

自分は下駄バイクとして面白いと思ってるけど。

845 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 06:43:44.48 ID:QEUNInk8

実際、通勤のみの使用でリッター25キロとか走る軽二輪はかなり貴重。
しかもコミコミで40万円以下。
たいしたもんだと思うが。

846 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 10:41:21.32 ID:UPXxrb21

250と223は名前は一緒だが全然別物だしな
FTR250からの乗り換えなら非223シリーズの中古か
ヤマハのWR250Xとかじゃないと満足できないと思われ

買ったばかりなら良いチャンスだよ
合わないと思うならうっぱらって乗り換えしたほうがいいよ

俺は通勤に使ってるが軽いので朝っぱらから疲れないし
燃費良いしエンジン速攻掛かるしツコツコツーリング行けるし林道入れるし
かなり気に入ってるけどな
個人的にはでっかいカブだ

847 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 10:45:21.06 ID:UPXxrb21

ツコツコツーリングってなんだ
すまんトコトコな

848 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:50:28.91 ID:Ny6LFHgA

都市部の通勤ならカブに勝てる気がしない

849 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 15:33:23.14 ID:NHAr9EdD

>>846
以前250に乗ってたってだけで他にスペイシー100しか持ってないんだ。
スペイシーじゃパワー不足な場所が多々あって、通勤に使おうかと思ったが、FTRくらいのパワーじゃすり抜けがし易い方が通勤には向いてることに気づいたよ。
>>848
そこなんだよ

850 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 20:27:18.40 ID:DaBNxMPB

確かに乗ってて刺激的なバイクじゃないな
積載性に難はあるが実用車としては十分
空冷単気筒だしチューブタイヤだしメンテのほとんどを自分でできるのもいい
割り切って乗るにはいいバイクだよ

851 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 20:36:04.26 ID:SIl6iNrY

>>849
自分はスペイシー100から、FTR223への乗り換えして一年ちょっと、たつよ。
乗り始めたときの感想としては、平地ならスペイシーのほうが
パワーあるかもと何度も何度も思ったｗｗ
ただ、スペイシーは上り坂がすっごい弱いんだよね。
それと125cc未満だからバイパス等に、のれないとこが痛い。

８４６さんも言ってますが、自分のもエンジンのかかりがよい。
冬の朝、所有してる他のバイクだとキャブにお湯かけないと始動することができないので
どうしても、FTRを選ぶ機会がふえるｗ

あとは、いくらで買ったかによって感じ方も変わるかなと。
10万円以下で買った人や、30万以上で買った人とかね。

852 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 20:44:17.28 ID:SIl6iNrY

>>850
キジマキャリア＋アイリス箱　つけてますけど。
あ、風防もつけてますけど。
（ハンカバ＋グリヒもつけてますけど）

俺のＦＴＲ、カブとあんまかわりねえじゃんｗｗｗ

853 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 00:05:48.52 ID:yZOLeALb

合わない人には合わないんだなぁFTR。
俺はエンジンどうこうよりスタイルが好きなので問題ない。
ただいじると楽しいので完全におもちゃ。

854 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 05:55:15.03 ID:nZ7ZCU6a

>>852
もう無理矢理にでも前カゴとレッグシールドもつけてやれよ

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/02/27(日) 10:31:04.08 ID:nD6lVNFu

山道にあるスリップ防止の縦溝がftrのタイヤにジャストフィットするよ

曲がらな過ぎて、谷底へ落ちるかと思ったよ。

856 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 12:56:32.62 ID:Gn4UrH6N

>山道にあるスリップ防止の縦溝がftrのタイヤにジャストフィットするよ
あれ死ぬほど怖いよな
近所の山道にもあるんだが登りは良くても下りが怖い
車はいいのかもしれんがバイク（ブロックタイヤ）の事も考えてくれ
昔どっかで話題にでてたがロードタイヤのバイクとかなら問題無いらしい

857 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 14:28:24.49 ID:MLG5Pbn4

溝で事故って訴える奴出てこない限り無理だろうな

858 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 16:06:56.53 ID:IMpe3iq9

>>855
さっき怖かったよ。グリーピングとかいうんだっけか。
いくらスピード落としてもハンドルがユラユラ。

859 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:26:28.06 ID:bTIPSFDf

グルービングな
ハンドルは取られるがスリップはしない
むしろスピード落とす方が不安定になる

860 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:28:39.77 ID:rKPqImep

>>856
そんは事は無い。
俺はCB1300にも乗ってるが、あの縦溝は怖いよ。

861 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 08:33:55.64 ID:91M+jzWi

>>860
俺はファイアーストームで通るときは何ともないけどな
FTRのときは登りも下りもおっかない　錯覚だろうけど前輪が外側に流れてく感じがする

862 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 09:01:42.98 ID:qjHJxLrP

>>852
>キジマキャリア＋箱＋風防＋ハンカバ＋グリヒ

貴方は俺ですか
いっそのことK90とかのレッグシールドもつけてしまおうかと思ってる

863 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 17:50:17.42 ID:lR5wzZn0

ここ最近、エンジンがかかってる間ヘッドライトが不安定に明滅することがあって、ウィンカーも少しハイフラッシャー気味になっていたので、
供給される電圧がおかしいとにらんでレギュレート・レクチファイヤを交換してみたところ、症状が治まった。

ちなみに、車両は今年で9年目。普通に経年劣化だと思うけど、ご参考までに。

864 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:58:48.13 ID:Ce56Mas1

あげ

865 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:36:40.25 ID:fX2tkF3o

>>843
納車３ヶ月で、あまりの非力とケツの痛さで、サッサと手放した俺を呼んだ？

866 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 10:41:42.25 ID:OUMK2lbr

>>865
>ケツの痛さ

足広げて乗ってたんじゃないの？

867 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:03:23.61 ID:zZvTOvzD

自分は、シートカットして、多少後ろ側に座れるようにした。
その上に、オフロード用タイプのゲルザブつけてる。

868 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:40:18.00 ID:+TaM76dX

FTRサイドカーに改造したい
どっかでキットでてない？

869 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 01:43:02.33 ID:pW0zPLTZ

こんなパワーのないバイクにサイドカーとか正気の沙汰じゃない。
ちょっと調べたら付けたら簡単に取り外せるもんじゃないし、改造の申請もしなきゃならんしとてもじゃないが現実的じゃないな。
サイドカーを取り付けるショップもあるみたいだが、SR４００に取り付けるので１２５万～だってよ。

870 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 02:11:00.87 ID:hWnrZW9E

たけぇｗ
でも団塊の定年趣味なら安いな

871 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 11:35:21.06 ID:NUO2n6zM

所さんの学校では教えてくれない事？だったかな
あれにでてたおじいちゃんがドラム缶使ってサイドカーつけてたけど
あれグラトラかバンバンだったような気がするね
大人の所さんもちゃんと乗れてたけど子供とか犬とか買い物とか乗せるには良いと思った

872 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 14:15:38.22 ID:k1GcjktO

>>868
サクマエンジニアリングってトコがCB223Sにサイドカー付けてるから
FTRにも流用できるだろうね。お値段車両代込みで95万～だとさ。
車体持ち込みでも65万以上、オプションやら申請やらで100万は
用意した方がいいだろうね。

873 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:40:29.67 ID:4tWG0HJs

サイドバッグですらきついのにサイドカーだと・・・
絶対安全運転車になってしまうなｗ

874 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:47:31.12 ID:ba8u/hrf

２５０ｃｃ以下は二人乗りになったとたん
パワーなくなる感じをよく受ける。
サイドカー自体の重さも加わるんだから、感覚としては
小型バイク以下のパワー感じゃないかと。

875 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 21:55:33.03 ID:fKGlfDTW

春のシーズンに向けてそろそろチェーン廻りメンテしようかと思うんだけど、シールかノンシールで迷ってる

876 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 23:23:12.31 ID:5tMnH8kf

俺もチェーン交換したいんだけどいくらくらいかかるんだ？
自分でできればいいんだけど無理だよね？

877 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 23:44:06.48 ID:WFYevrWd

純正相当ならシールチェーンだよな。ノンシールでもこまめにメンテするんなら問題ないんだろうけど。
俺が数年前に交換したときはシールチェーンで２りんかんで工賃含めて14000円だったな。
自分でできなくはないと思うけどカシメ工具を買うお金と安心感をどう天秤にかけるかじゃないかな。
クリップ式は実際どうなんだろうね。

878 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 23:50:16.01 ID:5tMnH8kf

>>877
14000円か結構かかるんだな
チェーンの持ち込みもなんか気がひけるし
自分でカシメとか不安だししかたないか

879 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 01:30:22.39 ID:500g7UVO

カシメじゃなくてもピン式なら専用工具もいらないし大丈夫だろ

880 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 13:28:51.80 ID:sgSyUazx

ピン式とクリップ式って違うの？

881 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 13:33:08.91 ID:SirNsNv8

ピンをクリップでとめるんだろ

882 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 16:12:28.56 ID:ZwYt2293

ＥＫチェーンのスクリュージョイントって奴が６角レンチで閉めるだけで取り付けできるよ
チェーン外すのはピンの見える部分をサンダーとかで削ってしまえば外せる

883 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 17:17:57.71 ID:5BXfI1zq

HONDAはシールチェーンしか推奨して無かったよな・・・
クリップタイプは知人が走行中にﾌｯ飛ばしてから怖くて使いたくなくなったよ…

884 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 17:43:02.57 ID:pcgGW4hl

ワイヤリングすればクリップ式でも大丈夫なんじゃねえけ？

885 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:52:19.52 ID:Thgy7yp9

他のバイク買ったんで、FTRトリコ手放すことにしたよ。
キジマキャリア付きなんだけど、安ければ興味ある人いる？＜神奈川

886 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:28:47.57 ID:FwNa5kgm

>>885
ここは基本FTR乗ってる人が多いから、逝くならこっちだろ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296231383/l50

887 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 10:06:01.06 ID:zf3pcGZW

トリコにハリケーンのコンドルとキジマのキャリアつけようと思う
サイドカバーがいい味を出してくれるはず

888 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 19:38:02.84 ID:EeJ4LfKj

結局AFAM のスチールドリブンとDRC のドライブとDID のシールﾁｬｰﾝ買った。
で、今さっき佐川が持ってきたとこ

889 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 11:25:17.72 ID:iZAHunFt

12月に二輪の免許とった
今日FTR乗り見つけたんだけどやっぱかっけえわ

890 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 13:28:16.82 ID:9lQ+lF9V

今更だけど銀に青ラインのスペンサーカラーの奴が好きだな

891 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 21:12:29.01 ID:fW5d51BQ

そんな事より地震と停電でネット繋がらなくて辛かった
FTR は何とか無事

892 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 01:53:31.72 ID:2R4ShgFk

せやな

893 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 06:41:02.40 ID:aDtjXefy

液状化現象でFTRが泥に埋もれた俺参上

894 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 15:12:32.12 ID:cKlTLCiw

いつだったか、雑誌でこのカスタムをみてびびった。
ttp://www.cs-refine.com/FTR-G2.html
いくらかかるかな。

895 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 16:03:57.30 ID:ittlZkTY

なんだろう凄い金と手間の掛かったバイクなのはわかるけどあんまり欲しくないなソレ…

896 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 17:15:08.14 ID:N1MVxWk0

ここまでやるならDトラッカーにFTRの外装移植する方が良い気がするね。
でもちょっと面白かった。

897 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 18:37:16.08 ID:l14NtQX4

12000k走行してるエンジンよりカンカン音がします。
ギヤが入りずらくなり1速のギヤの時空回りしてる様な音がします。
ノーマル車です。オイル交換はしてます。
原因を予測してください。
よろしくお願いします。

898 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 19:25:23.71 ID:GL3d9sUu

わかった
中にパンダの亡霊がいる

899 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 20:32:56.82 ID:WC81oa9v

おすすめのチェーンのグリスってあります。

安かったダイドーのウェットタイプのチェーンルーブを使っているのですが、
ウェットなだけに、走行時の飛び散りが気になります。

900 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 21:28:32.92 ID:l14NtQX4

AZイエローグリス￥198円

901 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 21:57:02.98 ID:AR9GxfKm

飛び散るのは余分だってこと
ちゃんと拭きあげるべし

902 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:57:59.27 ID:HqxSpvtw

８９４のは凄い手間と金かかってるのはわかるけど
センスが悪いね

903 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 08:48:06.99 ID:9FShRsYR

>>897
カムチェーンテンショナーリフター

904 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 16:19:14.59 ID:bd/qrrNy

ありがとうございます。
ランランの亡霊かと思いました。
調整するには、おいくらになりますか？
高ければ乗りぱなしにします。

905 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 19:20:48.95 ID:oKiGYBSu

>>899
【ゆく年】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ24ｸﾘ目【クリ年】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292419760/

906 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 22:24:48.54 ID:saZKopbd

>>904
[カムチェーンテンショナーリフター FTR]でググれ
交換はそんなにハードル高くないがコレでもわからない場合はバイク屋へＧＯ
テンショナーASSYは￥3500ぐらいだが値段変わってるかもしれん

907 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 23:49:34.24 ID:HloLg5nt

>>904
交換する前に試しに細いマイナスドライバーで回してみたら？
セルを外さないとカムチェーンテンショナーリフターのネジはいじれないけど

908 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 06:40:42.13 ID:Dpsw5gHj

今までオフ車乗った事なくて、一度乗って見たいなーFTRかっこよすなー
と思って
バイク板地震スレで「オフ車ん中でもFTRってどう??」
って聞いてみたら

316 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/03/15(火) 06:02:38.05 ID:ZGOw0BWu
>>315
タンク小さく航続距離短い
太いフロントタイヤのせいでオンでは鈍重、オフではハンドル取られ走りづらい
ダウンマフラーなので本格的なオフや障害物はまず無理
250は知らないけど230はエンジンが本当にツマラン

と答えが帰ってきてショボーン

このスレの最初の方でどなたかが言ってたけど、
百舌さんだって乗ってた素敵なバイク!!!

なのかな…(´；ω；`)

909 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 06:59:42.44 ID:NUQXt+Es

FTRはオフ車じゃないよ

910 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 06:59:50.13 ID:5XuXyGai

全くその通りです。
オフ車ではありません。ダートラ車です。

911 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 09:02:28.02 ID:7uqn/PWV

今はロードタイヤにしちゃってるけど、多少振動が増えても次はK180に戻そうと思う
あのライポジ、ワイドハンドルとタイヤのおかげで、仮にカーブ曲がった先で急に
荒れた路面とかになってても何とかなりそうな気がする（気がするだけだけど）

912 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 12:02:19.42 ID:+O/G9rBE

オフ車がほしいと思ってるなら定番だがセローをお勧めする

タンク小さく航続距離短い云々はおおむね合ってると思う
現行223シリーズは「ホンダにしては」しょぼいエンジンだと思うが低価格ではコレしかないんだからしょうがない
だが本格オフやったりガレ場や藪こいだりしたいというんじゃ無いのであればあとは本人の楽しみ方次第
舗装林道や比較的綺麗な未舗装路をトコトコ散策するなら十分楽しい

913 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 16:47:14.43 ID:Dpsw5gHj

皆様レスありがとう！
そっか、オフ車じゃないんですね…
失礼しました(´･ω･`;)

今日、直接お店で見てきてみました。
や、やっぱり欲しいいいい…!!

>>912
そうですよね。本人次第。
あとや懐具合次第…
乗り出し18万…迷うううううう

914 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 16:57:30.36 ID:H1Ga8hNK

オフや長距離ならFTRより更にパワー無いけどジェベル200
後期型選べばキックもついてる
でも、>>912が言ってるように散歩程度や普段乗りならFTRも十分面白いぞ

915 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 20:19:26.00 ID:LeXq4Zxa

>>913
住んでるのどこ？
乗り換えのため、置き場に困ってるので
格安で買ってくれませんか？
もし気になるようでしたら、メールください～

916 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 02:49:54.18 ID:RiVwXBmQ

>>915
ん!!!!

913ですけど、高田馬場に住んでます。
そちらはどちらにお住まいでしょうか??

917 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 02:52:25.40 ID:RiVwXBmQ

ごめんなさい、メールでしたね…

今からお送りしますので、ご確認お願い致します。

918 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 02:59:00.80 ID:RiVwXBmQ

>>914さんもありがとうございます…
気持ち的にはかなりFTRに傾いてます…

あんましオフ車らしい事をするつもりもないですし、
仕事は基本的に車を使わなきゃならなかったりしますしね…

それでもバイクには乗りたい！
そしてここの所FTRが気になってる!!ですからね。

919 ：915：2011/03/16(水) 18:44:04.17 ID:2IFLhxix

>>917
どうやら、そちら様からメールが届いてないようなのです。
今、違うアカウントからテストメールを送ってみたら
通常に送れていたので、申し訳ないのですが、もう一度
お願いします！

920 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 21:57:32.69 ID:RiVwXBmQ

>>919
あれれ…
もう一度送ってみました。
届くと良いのですが…

違うメアドから、2通同じモノを送信してみました。
どうぞよろしくお願いいたします。

レスを消費してしまって、このスレの皆様
ごめんなさい…

921 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 15:28:52.76 ID:PCr4x47C

FTRにチューブレスキット付けた人おる？OUTEXだったっけか

922 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 22:01:35.84 ID:2cTndZRz

CBR250Rが発売になって同じ単コロ乗りとしては気になる
高速をストレスなしに走れるのと航続距離が長いのは魅力的だけど自分でいじれる範囲が狭くなる分維持費が高くなりそうだし悩む

923 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 00:19:08.87 ID:+I2vekjR

俺はFTRのスタイルが気に言ってるから他のバイクにはあまり興味ない。
ほぼノーマルで10年乗ってるけど、いまだにスタイルに惚れている。

トリッカーにはちょっと揺れたが、ま、FTRの方がカッコいいかと思って買わなかった。

924 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 07:03:35.61 ID:BKpg2hsz

９２３さんのようにスタイルは、自分も好き。
SL230が、車重・リアサスがプロリンク式・アップマフラー
という点で、うらやましいかなぁ

925 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 11:51:51.47 ID:zZTIAkhN

FTRはもちろん好きだが、CBR250Rも気になってしょうがない。
ただそんなに自分でいじれる範囲って狭くなるかな？
チューブレスなタイヤぐらいで基本的にFTRと変わらない気がするけど。

926 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 17:35:54.44 ID:AnpCPvHC

CBRのエンジンや足を流用したFTR250の復活があれば一番いいのに。
即日乗り換えたい。

927 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 18:33:50.55 ID:+I2vekjR

CBRのエンジンは水冷だしちょっと重いから流用は難しいんじゃないかな
まあもし250が出たら乗り換えるだろうな。
>>925
背中押して欲しいのか？
CBRはメンテぐらいならFTRとあまり変わらないんじゃないかな。
カウルがある分ちょっと面倒だと思うけど。

928 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 18:44:22.17 ID:zZTIAkhN

すまん、９２２≠９２５な。
俺は同じクラス２台体制はちょっとと思うので、今のところCBR250R買う気はないなぁ。

929 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 18:50:48.42 ID:bLsLAuFE

WR250が水冷単気筒DOHCで31PSで132㎏だから出来ないことはないと思うけどな。
値段はそれなりになるだろうけど。
ヤマハがWR250ベースでもういっかいTW出したら買うなｗ

930 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 19:34:04.45 ID:ZaOIc3sQ

ヤマハはせっかくWRエンジン開発したんだから、
もっと流用すればガンガン開発費回収できんのに何で作らないんだろ。
同エンジンでテネレとかSRX作れば売れると思うんだけどな

931 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 19:37:27.11 ID:7iknyn34

いや買わないだろｗ

932 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 20:16:51.47 ID:y5RB7XYx

高いからな
でもあのエンジンで街乗り仕様が欲しいと思ってる人は多いだろうね

933 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 20:18:48.74 ID:6TAoXk/2

俺は買いたい。
でもクソ高いんだろな。下手な400よりずっと。

934 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:59:23.29 ID:BuLoXF5/

規制後の16psを規制前くらいに戻せますか？

935 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 01:01:57.48 ID:0g06HLPX

ホンダのプレスインフォメーションにはキャブレタのセッティングを変えたことと、マフラーに触媒を仕込むことで環境適合したと書いてあるから、
その二つを規制前の奴を使えばもしかしたら戻るかもな。

サービスマニュアルに寄れば、
メインジェット#118
スロージェット#35
パイロットスクリュー2回転戻し

936 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 00:01:31.84 ID:jaVrI0g6

れ

937 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 05:20:28.68 ID:yXHEgavO

来月辺りにFTRの赤色買います
楽しみだー楽しみだーうほほい

938 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 07:27:44.68 ID:oxzuH8G0

おめ。新車かな？

939 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 15:53:42.11 ID:/PUmFbri

まだ新車で発売しているんですか？

940 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 20:57:43.94 ID:yXHEgavO

>>938
はい新車です楽しみです

>>939
置いてますよ
ちなみに新車は30万前後です

941 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 23:12:34.00 ID:cyNlHtCX

CB223Sの見た目が凄く好きだからCB223Sの白を買おうと思ってるんですが、何か文句ある？

942 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 23:15:05.80 ID:3m6xG4iN

かなり久しぶりに乗ろうとしたらｴﾝｼﾞﾝがかからない
ｷｬﾌﾞのﾄﾞﾚﾝを開けたらｴﾒﾗﾙﾄﾞｸﾞﾘｰﾝのｶﾞｿﾘﾝが…
こりゃOHだなと思ったらｷｬﾌﾞが外れない
ｴﾝｼﾞﾝ側もﾊﾞﾝﾄﾞ緩めれば抜けるよね？
抜く方向とか何かｺﾂあります？
知ってる方、お願いします

943 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:03:01.10 ID:Dlc8N77B

>>941
FTR乗りだけどCBも普通のバイクって感じのいいデザインだと思う
リアがツインショックなら尚いいが

けどお前さんのレスの仕方は気にいらん

944 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 10:23:28.33 ID:hMoNiNTM

同意。
買ったその日に廃車になれば良いのに。

945 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:31:16.06 ID:83mravUH

でもCBのガソリンタンクは魅力的だよな

946 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:41:18.75 ID:rN3hTzhf

容量うｐできるタンク発売されないかね
メイン10L予備2Lくらいが理想

947 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 00:01:13.10 ID:0yQ+q0x4

>>941
Enjoy★CB223S★CBlife(2)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281089870/
こっちいけよ

948 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 01:53:15.15 ID:aj+VWyAo

>>946
確かにそれくらいあれば御の字だな
ストリート系バイクの宿命だけどもうちょい欲しいわな

949 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 06:06:24.11 ID:Jr//TVHF

CBスレから来ました。無給油で400km走ったことがあります。
ガス入れてみたら、まだ1㍑残ってたお。
CBのタンクをFTRにポン付け出来ないのかな？

950 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 17:08:52.57 ID:KVowTjSy

>>949
ムリ

951 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 18:34:49.37 ID:YsfyrFAz

CB223Sの黒（ホイールも黒いヤツ）買ってタイヤをK180にしたり、ショート管付けてトラッカー風にしようかと考えている今日この頃。

952 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 18:45:06.59 ID:wfFP2lR1

CBスレで前後オフタイヤの人いるんだけど結構似合うのな
あの人の楽しみ方はアリだわ

953 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 18:47:39.07 ID:qm5RqA0a

>>951
諦めてXR230にしようよw
それかグラトラが最近良さげ
キジマのリアキャリアも出たし、ガソリンタンクも1.5㍑位デカい

954 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 13:26:54.43 ID:0B4Xd0RU

グラトラだったらTWの方がアフターパーツ多いし良いかも。

955 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/04/02(土) 22:45:12.37 ID:EsSlWg+8

TWはタイヤが高そうだ

956 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 11:50:12.90 ID:8coNBtSk

エンジンが温まってない状況だと時々「ぶすっ！」ってすかしっぺのような音がして
回転数が落ちたりエンストしてしまいます。
エンジンが温まっていてもたまに出ます。

原因はプラグコードの劣化でしょうか？
それともキャブやCDIなのでしょうか？
類似例ご存知の方いますか？

957 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 12:54:33.24 ID:SQ85NVOw

カーボン噛みによる圧縮漏れかもね。

958 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 19:23:43.89 ID:IbaRuej3

バイクの劣化です
買いなおしてください

959 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 19:53:08.84 ID:Cj6Old2v

冬の間に乗らなかったら動かなくなりました

ライトつくのですがセルがカスカス音がなるだけでかかりません

どうすればいいのでしょうか？？

960 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:01:50.54 ID:u1JBlgh4

セルは回ってるの？

961 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:28:44.23 ID:Cj6Old2v

>>960

ちょっとだけまわるのですがすぐカッカッカッっていいます

962 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 20:53:43.33 ID:u1JBlgh4

セルがまともに回らないなら疑う箇所は
バッテリー＞セル＞リレーだろうね
車があればケーブルを繋いでセルが回るかやってみたら？

963 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 21:22:26.75 ID:Cj6Old2v

>>962

ありがとうございます

明日一度車にブースターつないでエンジンかけてみます

964 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:21:55.12 ID:pocZenvB

FTRなら押しがけでいけるぞ

965 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:54:44.73 ID:Cj6Old2v

>>964
押しがけ挑戦しましたがダメでした

というか押しがけってどうするんでしたっけ？？

走って乗ってクラッチ握って一速入れてクラッチはなすでいいんでしたっけ？？

３秒くらいしかかかりませんでした

966 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:19:27.25 ID:Bf3KIGx2

1速じゃなぁ。俺はやるときは3速入れて押して走って乗らずにクラッチつなげる。
んでエンジンがいくらか回ったらエンストする前に再度クラッチ握り直してアイドリング。

967 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:44:32.75 ID:5EKUry1z

前半はまったく同じ。
エンジンがかかったら、即座にクラッチ切って止まらないことを祈りながらアクセルをあおるｗ

968 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:49:52.23 ID:5EKUry1z

そうそう、クラッチつなげる瞬間に、ここぞとばかり力一杯車体を前に押し出す！
エンジンの調子が悪くないかぎり、あっけないぐらい簡単にかかる。

もともとエンジンの調子が悪い場合は、ゼイゼイ肩で息をしながら天をあおぐことになる。

969 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 01:20:09.49 ID:GslVoWqt

>>930
おめーν速のバイクスレでも同じ事書いてただろ

970 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 12:32:40.61 ID:lvU9Ly51

へー
押しがけって３そくのほうがいいんですか

やってみます

971 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 13:56:42.55 ID:r5fgjGnz

押しかげ以前にキャブ腐ってるんじゃね？

972 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 18:29:26.07 ID:Q0UGh6h4

セルがｶｽｶｽ鳴るのはバッテリー無いから
三秒で止まっちゃったのは腐ったガスがキャブに残ってたから
何とかかけたらあおったりしながらしばらくかけ続けないとだめだがバッテリー死んでるから
どのみちエンジン切ったらまたかからなくなるよ？

973 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:17:24.64 ID:2NiyThtT

押しがけしてから30kmほど走れば充電されるさー

974 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:29:01.55 ID:lvU9Ly51

皆様いろいろな意見ありがとうございます

取り敢えずやってみます

また結果報告します

975 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 03:07:46.91 ID:mPUKqyli

キャブが腐るとか、ガソリンが腐るとか笑えるwww

976 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 07:07:16.81 ID:MxaZ3RYF

通用語も解らないお子様が来てるのか
お子様ランチでも食べてさっさとお帰り

977 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 10:20:17.53 ID:mcRBCj+B

福島県在住です。
今回の震災で被災しました。
被災地での機動力と燃費の良さ、そしてガレキを除けならの走破性に改めて、
ＦＴＲの良さをしみじみ感じました！
軽い車体・スリルなボディ・足付き性のよさ！
放射能さえ気にしなければ、抜群のバイクです！
避難所への物資の運搬や、連絡用で大活躍しています！

978 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 10:32:20.37 ID:dA/1Q5A/

>スリルなボディ

どんなボディだ

>放射能さえ気にしなければ、抜群のバイクです！

FTR自体が放射能を出すかのような書き方だな

979 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 10:47:04.55 ID:IrTWkVNj

まぁ1番イイのはオフ車だろうけどFTRも悪くはないかもだが
燃費は良くともガソリン入手が不安定な被災地だと航続距離がやばそうな気もするなぁ
とにかく気をつけて！

980 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 17:52:00.35 ID:W4eWdTCM

AIキャンセルキットってボッタくりすぎだよね
安くできないのかな

981 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:08:21.27 ID:Kg+Zs9Tm

今日納車しました。400からの乗り換えなんでスピードは物足りないですけれど、パワフィル、スパトラのおかげかパワーのほうは不満はありません。

982 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:12:30.13 ID:LkdWa1ty

スパトラ島地震

983 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 22:02:42.81 ID:j4VjK4V6

パワフィル、スパトラついてたら音にパワー食われない？
アクセル回しても戻してもボーボーボーボーと、ちょっとなぁ。

984 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 01:16:25.11 ID:5+5SS3aH

スパトラを付けた時、最初は排気音が上がったから速くなったような気がしたなあ
はっきり言ってFTRぐらいの排気量のバイクだとあまり変わらないんじゃないかな。

FCR付けたらだいぶ変わるらしいけどセッティングなんかで苦労するみたい。

985 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 02:19:27.90 ID:gXikOLIi

どなたかFTR250の純正リアスプロケ40Tの品番ご存知ではないですか？
まだ出るかな？

986 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 02:37:06.18 ID:0vmf6cxK

PLは42Tになってたけど一応
41201-KS5-000
40Tは知らん

987 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 09:54:10.42 ID:Lv6budFX

ちょこちょこいじったってパワーが劇的にアップするわけじゃ無し、
自己満足のためにうるさいマフラーなんか付けんなよ
そんなにパワー欲しけりゃ相応のバイクに乗り換えた方がいい

988 ：985：2011/04/07(木) 03:03:12.70 ID:tynIWT2s

>>986
ありがとう。40Tはオプションかな？どっかでみたんだけど、見当たらなくて。少し高速に振りたいんだけどなー