二輪免許取得日記[教習所編] Part 229

金はあるから新車で買うしコケても修理する
ただ経験が浅いから大型の教習は苦労するだろうし

教官もおまえらも直ぐにバカにするから
ちと萎える

そのころまで残ってたらいいな、ｆｅｚａｒ

つーか１台なら250にしてＥＴＣつけて（ＥＴＣ無しでも割引はきえてなくなりそうだから）
いろんな所に行くといいと思うぞ
50と125じゃ免許の危険度以外大差ないが、高速乗れると人生変わるぜ？
バイク好きなら迷わず250だ（道民とか除く）

250は我慢して乗るものじゃない、バイクの楽しみのホトンド全てが詰まっている

つーか俺なめんなよ？

>>954
馬鹿になんかしません
羨ましいだけ
年齢重ねないと保険料安くならないし、今は免許取っても原２で我慢orz

>955
ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

>955
なめ猫懐かしいな

個人的には、大型乗る予定が無いなら好きにしろ、だな。
俺は乗りたいバイクが600だから大型を取る。
600のタマがなければ普通でもいいか、て程度。

連続教習だと4〜5万安くなるから大型もついでに取るｗ

そんなのあるのか？　いいなぁ。

安い所だとそもそも５万ちょい

250はともかくもぅちょい上の排気量が欲しいと思った時400が壊滅的だからな
ｋａｗａｓａｋｉなんか作っちゃいねーし

そもそももぅバイクの排気量区分は、普通、中型、小型だしな、感覚的に
ツーリング行くと大型ばっか

>>925
クランクでこけても終了じゃないんだ？
接触してなきゃOKなのかな？

>>950
次スレ

連続だと1万安くする、くらいは聞いた事あるけど、5万も変わるところなんてあるのか？
まあ、5万引いて最終的にいくらなのか、だけど。

>>961
400って日本専用仕様だから作っても仕方ない
メーカーにとってはコストの無駄だろうね

今日雷雨の中2段階見極めやってきた。
いつも立ちゴケしまくってるんだが雷雨で超慎重に運転したら急にスイスイ運転できるようになったよ！
日曜の卒検もこの調子だと良いんだけどなぁ

本日無事普二免取得
このスレに情報カキコしてくれたみなさんありがとう！
ものすごく参考になりました

教習中は雨に当たらなかったのに検定は雨で涙目だったよ
褒められた話じゃないけど普段スラロームは８秒切るのがやっとなんで１秒捨てる気で丁寧に走ったｗ
結果ほぼ２秒オーバーorz
急制動もびびりまくりでぎりっぎりセーフ
でも免許取ってからが本番なんだよね
安全運転とスキルアップがんばるわ

んで速攻大型に入校しましたｗ
これからも情報よろしくおねがいします

>>936
大丈夫、原付で4年、さらに普通二輪（MT）を取って4年、
教習所以外ではAT車しか乗っていなかった私でも、
大型（MT）はほぼストレートで合格できましたから。

3年ぐらいMTに触らなくても意外にMT車の操作は覚えているものです。

>>963
俺の通ってる近所の教習所だと、普通免許持ちが普通二輪で12万弱かかって
そのまま大型に進むと7万弱で済んで、計17〜18万ほどって感じなんだよね。
もちろん両方ストレートで卒検受かった場合だけど。
だから、どうせ大型まで取る気だったし連続で取らなきゃ損だなぁって思ってる。

まあ、もっと安く済む（元々が安い）所もあるだろうね。

近所の教習所は今普通二輪６万大型４万だぞ

安すぎだ
うちの半額以下やんかＴＴ

あんまり埋めるなよ、先に次スレ行って来い。>>970

AT　小型限定で、マジェあたり買って
限定解除に9ヶ月以内でまったり取ろうと思ってるのですが
それってあまい？

別に甘くもなんともないけどどうせなら小型MTオススメするかな
お好きにどうぞ

>>972
今後の展望やらあなたの資産状況などなど詳しく聞かないとわかりません
俺なら中型ＡＴにしとけって言うかな
９ヶ月で買い替えとかしたら、差額で免許代ほとんどでちゃわね？

>>972
それ以前に、AT小型（125cc）じゃマジェ（250cc）には乗れないんじゃ…
あ、コマジェがあったか。

次スレ建てれる人いたら、>>2のQ&Aのレンタル品の奴を
>>8の上の奴に入れ替えてほしいっす
入れ替え忘れて、そのままきてるので

>>961
Kawasakiはもう少ししたらNinja400出してくれるじゃない
それまでに違うの買っちゃいそうだけどねぇ…
もう少し早く出してくれればなぁ

「Ninja400」買うんだったら「大型免許と中古の大型バイク」のがいいよ。

ｎｉｎｊａ４００とか信じない方がいいぜ
ＺＺＲ１４００スーパーチャージャーバージョンだとか今誤報でまくりだからｗ
ただ250で大当たりしたから希望はあるけど、極めて望みうすでしょ
ＺＺＲ４００と６００が消えたからＥＲ−６Ｆの廉価バージョンとして絶対
でないともいえないけど、ＣＢ４００と価格変わらん６００があるのに
わざわざ数万安いモデルを開発費かけて作るかねぇ？

発売決定情報がでてたら軽く赤っ恥だけど、俺ｗ

>>979
残念ながら？マジで発売確定してるよ

一応オートバイとか言う雑誌にninja400R載ってたぞ
ER-４ｆとあわせて夏発売予定だとか

オートバイ糞わろたｗ

誰も立てないようなので次スレ立てるぞ？

マジか・・・赤っ恥ついでに一応オートバイって本を探してこよう・・・
月刊オートバイのことだろうか・・・

つーかＥＲ−４Ｆと２種類だすのか？
２亀頭フルカウルと４亀頭フルカウルで出すのか・・・ページシャメって見せてくれ・・

600→400のグラディウスパターンか。
ラインアップが増えるのはいいんじゃね？
国内販売扱いならサービスも受けやすいし、国内仕様なら音も静かでいいよな
250以下で単とツイン、400以上でツインとマルチをそれぞれラインナップ充実してくれるといいな。

一応出るらしいって話があるね。

ER-4ｆ＝Ninja400R　フルカウルモデル
ER-4n　ネイキッドモデル
エンジンはER-6ｆのボアダウンだろう。
だからパラツイン。

>>983
よろしく。
>>950が立てないんで。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274370370/
次スレ立て完了。

次から９５０付近で気づいた人が宣言して立てたほうが良いと思うのだが？

パラツーって代々人気無いんだよな。
エンジン特性はトルク重視だから悪くないんだけど、
フィーリングがマルチと違ってぶいーーんって感じだからか。

>>988
乙
テンプレ更新も乙

ず〜っと規制中なんだよね。

呼びかけてるのに無視する>>950がウザイ。
立て方わからんなら安価飛ばせと。
それもわからんならそもそも>>950を踏むなと。

>>972
AT小型限定を取ってコマジェ乗り回して
８ヶ月後に限定解除中の俺様登場。
AT小型→普通二輪MTだと８時間なので
ちょっと忙しいですｗ

>>988
スレ立て乙です

そろそろ埋め

>>859です
無事合格しました
大型自動二輪の教習も申し込んできました
月曜からまたがんばります

>>923
大型自二、持っているのか？
持って居るんだったら、リアブレーキの微調整ぐらい出来るだろ。
左折小回りは、半クラッチも有りだがリアブレーキも使えるに越
したことはない。
「フツー」とは、分からないが、ケースバイケースで、操作方法
のバリエーションは、多い方が良いと思うのだが。

>>924
「反則」って、誰が決めたの？
教習車が、自分のバイクだと思えば、ブレーキレバーやクラッチ
レバーの遊びの調整をするだろう？
アイドリングだって、自分が乗りやすい回転数を考えてみればい
いじゃん。
教習車によっては、アイドリングにバラツキがあるから、自分の
好みに調整して良いと思う。教習所によっては、多少の指導方針
の違いがあるから、不安だったら指導員に確認すれば良い。

バイクの運転も、１００％の正解なんて無いんだから、バイクを
自分の運転に合わせることも覚えて欲しいな。
バイクの慣らしよりも、人間の慣らしのほうが重要だと思うから。

だいぶ常識から逸脱した方が熱弁ふるわれてらっしゃる

教習所だと左折小回りに入る前に一定の進入速度を作るので
左折中には原則としてブレーキ操作をしてはいけないと教えられることが多い。
ただし教習所や教官の指導によっては異なる。

>>997
それは初めて聞いた気がする

変な人がいるので埋め埋め

　

もいっちょ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
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