【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その60

＞ひょっとして山口県の人？
いや、違うけどｗ　広島の友達がよく使ってたので、つい…。

>>951
傷の程度が全く違うだろう。
バイクの場合、マフラーが露出しているから、
子供なんかが火傷する危険もあるし。

消しゴム一個でも万引きですよってことじゃね


バイクの場合当てられると横転の可能性もあるし管理エリアで揉め事になるのが嫌なだけだと思う

車の駐車場に止めるなら倒れても当たらないよな？
チョッパーなら当たるかもしれんが

>>955
人にあたる可能性がある。子供だったら大怪我もありうるだろう。
そのとき、駐車場管理者も責任追及される恐れはある。
その追求に法的根拠が認められるかはともかく、
面倒ごとに巻き込まれること自体が事業を営む上で大きなリスクだ。

職場のすぐ近くに上司が住んでて、休日出勤時に単車を置かせてもらった（単車通勤禁止なもので）。
後でちょっと乗らして貰ってイイ？って言うからイイですよ、どうぞとキーも渡す。
くるっと一周して縁側に止めたら、ハンドルが窓ガラスに当たって割れ、奥さんに叱られたらしい。
俺のせいじゃねぇし（ｗ

でもね、俺も後日自宅で同じことやったorz

バイク自体不安定だから、駐輪＝倒れるかもって意識は強いわな
あと、バイクは自転車の延長線上の物だという意識も強い

o

それ言うと車なんか無人で動き出す可能性あるしそっちのほうが遙かに怖い

倒れるとかでなく二輪はDQNが乗るものとすり込まれてる世代が管理する立場にいるからでしょ

>>960
坂道駐車でNに入れてサイドブレーキ引くのが甘かったから動いたとか
MT車にリモコンスターター付けてギア入れたまま離れた場所からエンジンかけたら動いたとかね　
あれはアホでしょ

アメリカンタイプとスクータータイプで迷ってるんですが、
見た目以外に違うポイントって無いですよね？

>>963
無い

次の方どうぞー

ビクスクは落ち着いた学生とかオッサンでも乗るけど、
ジャメは人より多めに痛い学生かオッサンに見られる程度かな違いと言えば

>>963
間を取ってカブ110でいきなよ

間とってねぇｗｗ

じゃあカブ1100で

>>963
スクーターにはメットインスペースがあるじゃまいか
あとはベルトドライブとか後ろはユニットスイングとスイングアームとか

原2じゃないけど足でアメリカンはなかなかしんどい

>>963
デイリンとかのクソ重いアメリカンはやめとけ
SR125とかGN125辺りなら下駄として悪くないと思うんだが、どうせ眼中にないだろ？ｗ
(軽いし、小さいし、その気になれば荷物も積めるんだがなー)
俺も間取ってカブ110/110プロ薦めとく

おおう、レスが沢山ついててびっくりした。
ジョーカーが欲しかったので、125取って90のジョーカーにしようかなと思ったんだけど、
それなら125買った方がいいか、と思って。
スクーターは荷物が入るのがいいんだけど、やっぱり見た目がな。
マローダーっていうのが良さそうだなと思った。種類は全然わかんね。

>>963
初期型のエリミ125が安く買えるなら買っておいて損はない。
抜群の車体安定性・大きいシート・12000回転まで回るエンジン。
街乗りしか使わないなら90ccクラスのビジバイを10万円以下で探せば。
箱付ければ荷物も載るし維持費もスクーターより安い。
カブ110買うくらいならGNやENの新車買えばいいよ。コスパが悪すぎる。

あげられたの全部ぐぐってみた。格好いいね。
でもなんかほとんど生産終了ばかりなんだがｗ

>>973
GZ125HSマジオススメ
これももうすぐ生産終了

>>974
うおおおおおおおかっけええええええ！

エンジンガード、パニア、シーシーバー標準にタンク容量もなかなか
見た目も最高GZ125HS


ただ加速とかは弱い


早く生産終わってレアな車種になって欲しい

そして何より値段が手頃
よく見たらマローダーが気になってたのね
確かGZ125HSはマローダーの後継か系統だ

型番がマローダと同じなんだよ

んで支那人がマローダを参考にスズキのライセンスのもと公認でパクりとアイデアで作ったのがGZ125HS


燃料計があるのが嬉しいけどタコがないのがイマイチ

アメリカンだけど音がアメリカンじゃ無いｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=yO-DdbWfQv4

>>977
マローダーが気になってたというか、友人が乗ってて知ってると言うのが理由ｗ
バイク全然知らないので。利便性を考えると、アメリカンよりスクーターの方がいいのかな
>>978
そういうのもあるのか。種類多すぎて決められんｗ

>>980
趣味としてかつ中型買う金無い!ってなったらMTのバイクがいいよ
そこから好きなタイプのバイクにしたらいい


日常の足にってんなら断然ATがいい
MTは趣味としてなら楽しいけど通勤とか考えるとめんどくなるｗ


しかもATならアドレスがあるし
ツーリングとかにも使いたいならコマジェがあるし(｀・ω・´)

MT買うかどうかは渋滞の有無だな
うちの近所はすり抜けるだけのスペースないから
右折待ちなんかの後をズリながら進まないといけないとこばかり
リッターMT手放したのもそれが大きな要因だし
今は原二スクで快適

>>979
こんなレーシーな音、アメリカンじゃないな。w

>>941
大町駅なら俺も愛用してる。
ガラガラだしな。

>>984
何ー！！
新鎌ヶ谷じゃなくて大町まで行けばいいのか。
（違う大町だったらｽﾏｿ）
電車代も安くなってｳﾏｰ

GZがかっこええ！って人もいるんだな、ちょっとカルチャーショックだ

GZはなかなか
中国の白バイらしい

スクーターがおすすめ。
通勤通学に使うなら、メットインがとてもベンリだよ。

メットインなんて飾りです

エロい人だが納得できん！

でも結局GIVI積むんだろ？

スクーターはカウルの脱着をもう少しシンプルにしてほしい
初めて外したとき盛大にツメ折ったし、ボルトオンリーで留めるわけにはいかんのかね

>>992
結局そのボルト周りが割れてどうしようもなさそう
カウルをアルミとかにするなら別だけど

>>992
外しやすくすると盗まれる法則

>>985
北総線の大町じゃないぞｗｗｗアストラムライン・可部線の大町だｗ
事情よく知らんが、電車代気にするなら高砂までいけば？

エイプはせめてあと5万安ければ現状でもまだアリなんだけどな

ネジ止めだと結局締めすぎて割れるしな

カウルなんて定期交換部品ですよ

999ゲット！

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