【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 14型
油冷魔神GS1200ssを語るスレです。
スズキ公式ＨＰ(アーカイブ)
http://archive.bibalex.org/web/20010401035321/http://suzuki.co.jp/motor/GS1200SS/index.html
GS1200ssの歴史（英語）
http://www.suzukicycles.org/GS-series/GS1200SS.shtml
【◎◎】GS1200ss（まとめ）
http://wiki.wazamono.jp/?%a1%da%a1%fd%a1%fd%a1%dbGS1200ss
スズキ公式ＨＰ(アーカイブ)
http://archive.bibalex.org/web/20010401035321/http://suzuki.co.jp/motor/GS1200SS/index.html
GS1200ssの歴史（英語）
http://www.suzukicycles.org/GS-series/GS1200SS.shtml
【◎◎】GS1200ss（まとめ）
http://wiki.wazamono.jp/?%a1%da%a1%fd%a1%fd%a1%dbGS1200ss
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■過去スレログ
初代ＧＳ１２００ＳＳスレ
（行方不明）
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳ１２００ｓｓ パート２
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987767057.html
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳ１２００ｓｓ パート２
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984131683.html
SUZUKI GS1200SSについて
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10043/1004345644.html
<OO>GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!<◎◎>
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031932523/
OOgt;GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2型‐lt;◎◎
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045924416/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2.5型？- (◎◎)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500328/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐幻の3型- (◎◎)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073193145/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐男の4発- (◎◎)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090857904/
初代ＧＳ１２００ＳＳスレ
（行方不明）
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳ１２００ｓｓ パート２
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987767057.html
ＳＵＺＵＫＩ ＧＳ１２００ｓｓ パート２
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984131683.html
SUZUKI GS1200SSについて
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10043/1004345644.html
<OO>GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!<◎◎>
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031932523/
OOgt;GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2型‐lt;◎◎
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045924416/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝだけ!‐2.5型？- (◎◎)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500328/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐幻の3型- (◎◎)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073193145/
(OO) GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!‐男の4発- (◎◎)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090857904/
【●●】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! -５年目の真実-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115475418/
【○○】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! -'06もﾖﾛｼｸ！-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137844829/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ７色レインボー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149257737/
【＠＠】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ８月は熱地獄！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1152187937/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 9型
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163329380/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 10型
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176798367/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 11型
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191974935/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 12型
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213888200/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 13型
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243857863/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115475418/
【○○】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! -'06もﾖﾛｼｸ！-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137844829/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ７色レインボー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149257737/
【＠＠】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! ８月は熱地獄！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1152187937/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 9型
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163329380/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 10型
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176798367/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 11型
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191974935/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 12型
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213888200/
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 13型
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243857863/
■スズキ公式
K1リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010122.htm
K1(ﾖｼﾑﾗ)リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010719.htm
K2リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020320b.htm
K1リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010122.htm
K1(ﾖｼﾑﾗ)リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010719.htm
K2リリース記事 (p)http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020320b.htm
(ﾟдﾟ)
q／⌒＼p
（◎ ◎）
（ ∩ ）
∪
q／⌒＼p
（◎ ◎）
（ ∩ ）
∪
全国的に風強いんか？
どうなんだ？
↓
↓
GS1200SS欲しいなぁ…凄いあこがれる
今乗ってるバイクと違って気張らずに自由に走れそう
今乗ってるバイクと違って気張らずに自由に走れそう
9 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 23:49:33 ID:5PZz16Hx
>>1乙
長いこと耐えてきたけどもう我慢できなくて大型免許取得中
半年前くらいからグーバイクでちょくちょくSSの情報見てるけど
暖かくなるにつれSS様がどんどん買われて行ってる、希望の赤黒は3～4台あったけどすべてSOLD OUTになってしまった
とりあえず半年我慢して中古がにぎわうのを待つか、売れ残ってるので探すか...どこかグーバイクに載ってない
SS様情報ないかな？
長いこと耐えてきたけどもう我慢できなくて大型免許取得中
半年前くらいからグーバイクでちょくちょくSSの情報見てるけど
暖かくなるにつれSS様がどんどん買われて行ってる、希望の赤黒は3～4台あったけどすべてSOLD OUTになってしまった
とりあえず半年我慢して中古がにぎわうのを待つか、売れ残ってるので探すか...どこかグーバイクに載ってない
SS様情報ないかな？
あげちゃった、すんません
行動範囲はサイタマ中心です
行動範囲はサイタマ中心です
絶対数が少ないからねぇ....
つーか２千台って都市伝説か？
つーか２千台って都市伝説か？
2型青白生産終了時の生産台数(2000弱)だろ。
事故などで廃車になってるのもあるし、ヤフオクでバラ売りする為に解体されてるのもある。また赤男爵自身もパーツ取りして自社販売分の部品在庫残してるから、
元々玉数少ないが、減る要因しか無い以上は年々中古市場への供給も減る。
バイクシーズン入ったら更に玉数は減るわな。
欲しければ早く買うしかない。
玉数を少しでも多く見たければオフシーズンに探すしかない。
事故などで廃車になってるのもあるし、ヤフオクでバラ売りする為に解体されてるのもある。また赤男爵自身もパーツ取りして自社販売分の部品在庫残してるから、
元々玉数少ないが、減る要因しか無い以上は年々中古市場への供給も減る。
バイクシーズン入ったら更に玉数は減るわな。
欲しければ早く買うしかない。
玉数を少しでも多く見たければオフシーズンに探すしかない。
上天気ですな、高野山龍神スカイラインまで足を伸ばしてきましたが、2型の青白買って良かったと思うわ。
黒だと太陽光で熱くなるでしょ？
黒だと太陽光で熱くなるでしょ？
足、長すぎ
4店回って5台みてきますた
チラ裏ですが
1店目のスズキワールドのお店（家から一番近い15Kmくらい）
1型、黒、8000Km、乗り出し68万くらいでクランクにすり傷、タンクにもちっちゃな傷＆カウルの微妙な歪み＆フォークからオイル漏れ（直してくれる）外装キレイ
ストライカーのスリップオン（GS用ではないのを流用でノーマルつき） シングルシート（タンデムシート付）
2店目大規模な中古屋さん（片道25Km）
二台あり黒で2200Km乗り出し80万Overヘッドライトの留めボルト付近が割れていた、擦り傷、たちごけ傷あり、外装も微妙フルノーマル
もう一台黒で10000Km乗り出し68万くらいでよく見なかった、フルノーマル
3店目中規模の中古屋さん（片道60KM）
2型の青白、10000Km乗り出し76万くらい、クランクにちょっと目立つ傷＆冷却フィンが1本少しだけ欠けてる外装はキレイ
社外フルエキマフラー（インナーバッフル無し）、ノーマル無し
4店目中規模の中古やさん（片道50Km）
2型青白、18000Km乗り出し77万くらい、タンク換装、エンジンスライダーに擦った後があり、クランクにもちょっとした傷がある
外装は一番キレイだけどブレーキや足回りの小サビが一番目立った
ケーズファクトリーのチタン製キレイな焼入れ模様のフルエキ（ノーマルは用意してくれる）、シングルシート（タンデム無）
ぱっと見どれ選びます？
全車主要部分の歪みなんかはなかったです、とりあえず2型のカラーリング、アナログメーターとフルエキはうれしいのですが・・・
チラ裏ですが
1店目のスズキワールドのお店（家から一番近い15Kmくらい）
1型、黒、8000Km、乗り出し68万くらいでクランクにすり傷、タンクにもちっちゃな傷＆カウルの微妙な歪み＆フォークからオイル漏れ（直してくれる）外装キレイ
ストライカーのスリップオン（GS用ではないのを流用でノーマルつき） シングルシート（タンデムシート付）
2店目大規模な中古屋さん（片道25Km）
二台あり黒で2200Km乗り出し80万Overヘッドライトの留めボルト付近が割れていた、擦り傷、たちごけ傷あり、外装も微妙フルノーマル
もう一台黒で10000Km乗り出し68万くらいでよく見なかった、フルノーマル
3店目中規模の中古屋さん（片道60KM）
2型の青白、10000Km乗り出し76万くらい、クランクにちょっと目立つ傷＆冷却フィンが1本少しだけ欠けてる外装はキレイ
社外フルエキマフラー（インナーバッフル無し）、ノーマル無し
4店目中規模の中古やさん（片道50Km）
2型青白、18000Km乗り出し77万くらい、タンク換装、エンジンスライダーに擦った後があり、クランクにもちょっとした傷がある
外装は一番キレイだけどブレーキや足回りの小サビが一番目立った
ケーズファクトリーのチタン製キレイな焼入れ模様のフルエキ（ノーマルは用意してくれる）、シングルシート（タンデム無）
ぱっと見どれ選びます？
全車主要部分の歪みなんかはなかったです、とりあえず2型のカラーリング、アナログメーターとフルエキはうれしいのですが・・・
個人的には3店目の青白かな。
あくまでの書き込み内容からだけの判断なので・・・。
気に入ったの買えばいいと思うよ、年式的にクランクケースに立ちコケ傷が有るのは仕方ないでしょ。
2店目の2200kmのGSはあまりに走ってなさ過ぎというのもね・・・。
年式で言えば10年落ちなのに2200kmというのは・・・。
その割に外装に難ありというのがね・・・。
とりえあずエンジン掛けさせて貰って、異音しないこと。
エンジン暖まっても、排ガスが白いのはオイル上がり、下がりの傾向があると判断できる。
油冷だから水冷と比較すればシリンダーとピストンリングにはクリアランス大きめだで、オイル上がりしやすいけどね。
前後のタイヤは減っているなら交換して貰える方が良い、
またあまりに古いのなら硬化しているのでグリップ低下しているから交換できると良い。
チェーンの延びシロ見てライフ末期ではないか、バッテリーは傷んでないか、
購入後に大物消耗品を交換すると財布に痛いから、特に重点的に。
前後サスのオイル漏れなども要チェック。
特にリアサスは持病でオイル抜けきっている物もあると思われる。
OH出す、リプレイス交換するのも高価なので、こちらも重点的にチェック。
あくまでの書き込み内容からだけの判断なので・・・。
気に入ったの買えばいいと思うよ、年式的にクランクケースに立ちコケ傷が有るのは仕方ないでしょ。
2店目の2200kmのGSはあまりに走ってなさ過ぎというのもね・・・。
年式で言えば10年落ちなのに2200kmというのは・・・。
その割に外装に難ありというのがね・・・。
とりえあずエンジン掛けさせて貰って、異音しないこと。
エンジン暖まっても、排ガスが白いのはオイル上がり、下がりの傾向があると判断できる。
油冷だから水冷と比較すればシリンダーとピストンリングにはクリアランス大きめだで、オイル上がりしやすいけどね。
前後のタイヤは減っているなら交換して貰える方が良い、
またあまりに古いのなら硬化しているのでグリップ低下しているから交換できると良い。
チェーンの延びシロ見てライフ末期ではないか、バッテリーは傷んでないか、
購入後に大物消耗品を交換すると財布に痛いから、特に重点的に。
前後サスのオイル漏れなども要チェック。
特にリアサスは持病でオイル抜けきっている物もあると思われる。
OH出す、リプレイス交換するのも高価なので、こちらも重点的にチェック。
>>16ありがとうございます
3店目と4店目はエンジンすぐにかかりそうなのでかけてもらいました、3店目だけスリップサイン出てましたがタイヤは自分の好きなの履きたいので気になりません
ドライバーかりてエンジンにあてて異音チェックしましたが変な音無し、排ガスも最初から透明、匂いも正常、4店目で回転あげたらバックファイヤしてましたけど
今までスーパーカブ50、ヤマハのルネッサ250、バンディット400LTD、RVFと乗ってきたんですが、そのすべてがふらーっと店入って ”！” ”・・・・・・下さい！”の衝動買いで
細かいところまで見て複数の候補と吟味するのは初めてなんですよ
なんとも優柔不断な話ですが2店目以外はいろいろなことを勘案してどもれも拮抗状態です
0.5歩だけ4店目が出てる感じで
とりあえず再来週くらいにはどこかに決断しようと思っとります
この油冷エンジンはだいぶ熟成されて丈夫なエンジンらしいですがクランクの転倒傷には神経質にならないほうがいいんですかね？
3店目と4店目はエンジンすぐにかかりそうなのでかけてもらいました、3店目だけスリップサイン出てましたがタイヤは自分の好きなの履きたいので気になりません
ドライバーかりてエンジンにあてて異音チェックしましたが変な音無し、排ガスも最初から透明、匂いも正常、4店目で回転あげたらバックファイヤしてましたけど
今までスーパーカブ50、ヤマハのルネッサ250、バンディット400LTD、RVFと乗ってきたんですが、そのすべてがふらーっと店入って ”！” ”・・・・・・下さい！”の衝動買いで
細かいところまで見て複数の候補と吟味するのは初めてなんですよ
なんとも優柔不断な話ですが2店目以外はいろいろなことを勘案してどもれも拮抗状態です
0.5歩だけ4店目が出てる感じで
とりあえず再来週くらいにはどこかに決断しようと思っとります
この油冷エンジンはだいぶ熟成されて丈夫なエンジンらしいですがクランクの転倒傷には神経質にならないほうがいいんですかね？
クランクケースカバーの傷なら大丈夫。
ただクランクケースとクランクケースカバーとの間からオイルが滲んだり垂れたりする可能性がある。(特にカバーに傷ついてるとダメージがきている可能性が高い)
リアサスのOHは覚悟しておいた方がいいですよ。
ただクランクケースとクランクケースカバーとの間からオイルが滲んだり垂れたりする可能性がある。(特にカバーに傷ついてるとダメージがきている可能性が高い)
リアサスのOHは覚悟しておいた方がいいですよ。
４店目のスライダーに傷ってのが気になるなぁ
スライダーって車体への傷は防ぐけどフレームに直でいっちゃったりするからねぇ..
スライダーって車体への傷は防ぐけどフレームに直でいっちゃったりするからねぇ..
個人的にはエンジンより車体のほうに気を使ったほうがいいと思う
鉄フレームは上手く治されると見分けるのが凄く難しい
クランクの傷も本当に立ちゴケならそんなにダメージは無いけど
大きな損傷以外は交換してたちゴケ扱いって場合もあるしね
鉄フレームは上手く治されると見分けるのが凄く難しい
クランクの傷も本当に立ちゴケならそんなにダメージは無いけど
大きな損傷以外は交換してたちゴケ扱いって場合もあるしね
今日ＧＳ1200ｓｓの赤黒とすれ違った。
フロントから見たら本当に
(ﾟдﾟ)
q／⌒＼p
（◎ ◎）
（ ∩ ）
∪
だったので感動した！
フロントから見たら本当に
(ﾟдﾟ)
q／⌒＼p
（◎ ◎）
（ ∩ ）
∪
だったので感動した！
ノーヘルは あ か ん ！
＿
（Θ）
q／⌒＼p
（◎ ◎）
（ ∩ ）
∪
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（Θ）
q／⌒＼p
（◎ ◎）
（ ∩ ）
∪
梅雨入り前に関東でオフ会しないか？
ステムの下のフレーム部分にハンドルストッパーがあるので、そこに打痕がないかチェック。
１０年前のバイクだし多少の立ちゴケはあっても当たり前くらいに思った方がよいかと・・・
あと、あまりに低走行距離のはタイヤの銘柄(ノーマルは確かダンロップ)、減りを考慮して
つじつまが合わないのはメーター交換してる可能性有り。
（車検証見せて貰えば前回車検時の走行距離は分かる。）
１０年前のバイクだし多少の立ちゴケはあっても当たり前くらいに思った方がよいかと・・・
あと、あまりに低走行距離のはタイヤの銘柄(ノーマルは確かダンロップ)、減りを考慮して
つじつまが合わないのはメーター交換してる可能性有り。
（車検証見せて貰えば前回車検時の走行距離は分かる。）
純正タイヤはダンロップのD207だよ。
>>18,19
昔バンディット乗ってたころ箱根デビュー時に下りコーナーでセンサー擦ってビビッて溝にはまらせてクランクケースばっくり割って以来
気になってましたが、そこまで気にしても仕方ない部分って感じですね
>>20,24
さすがにフレーム自体のゆがみは判断できなそうですが、ハンドルストッパーは全車見てきました、1台ちょっとした打刻跡？っぽいのがあったんですが
他のは気になりませんでした、ちょっとした打刻跡なら問題ないのかな？
車検証はまったく見てなかったのでもう一回見てこようかなって思ってます
あと皆さんは、新車から乗ってる人もたくさんいそうですが、距離どれくらい乗ってます？また吹け、始動性なんかもどんな感じですか？
ほとんどのバイクは流通段階で走行距離の改ざんされてると思ってるもので参考までに教えていただけたら
昔バンディット乗ってたころ箱根デビュー時に下りコーナーでセンサー擦ってビビッて溝にはまらせてクランクケースばっくり割って以来
気になってましたが、そこまで気にしても仕方ない部分って感じですね
>>20,24
さすがにフレーム自体のゆがみは判断できなそうですが、ハンドルストッパーは全車見てきました、1台ちょっとした打刻跡？っぽいのがあったんですが
他のは気になりませんでした、ちょっとした打刻跡なら問題ないのかな？
車検証はまったく見てなかったのでもう一回見てこようかなって思ってます
あと皆さんは、新車から乗ってる人もたくさんいそうですが、距離どれくらい乗ってます？また吹け、始動性なんかもどんな感じですか？
ほとんどのバイクは流通段階で走行距離の改ざんされてると思ってるもので参考までに教えていただけたら
'01黒を在庫処分で安くなった'03年に新車で購入して、今約4万キロ強です。
始動性はバッテリーが弱ってなければ、冬場でもチョーク引くだけで特に問題なし。
4年目にRサスは左側からオイル漏れしたので、社外品に交換しました。
始動性はバッテリーが弱ってなければ、冬場でもチョーク引くだけで特に問題なし。
4年目にRサスは左側からオイル漏れしたので、社外品に交換しました。
>>27
なんとうらやましい、一度惚れたバイクを丁寧に慣らしから始めてみたい
リアサスはあんまり見てなかったんですが一台だけリアサスもなんとなくチェックしようと思ってぼんやりと店員と話しながら触ってチェックしたら
オイルにまみれた土ぼこりがダンパーの鉄パイプ？にたまってました、その時はオイル塗ってサビ止めしてあんだな～とかって思ってましたがよく見るべき所なんですね
リアサスに関してはちょっと社外品も興味あるし妥協してもいいかなとも思っちゃいます
なんとうらやましい、一度惚れたバイクを丁寧に慣らしから始めてみたい
リアサスはあんまり見てなかったんですが一台だけリアサスもなんとなくチェックしようと思ってぼんやりと店員と話しながら触ってチェックしたら
オイルにまみれた土ぼこりがダンパーの鉄パイプ？にたまってました、その時はオイル塗ってサビ止めしてあんだな～とかって思ってましたがよく見るべき所なんですね
リアサスに関してはちょっと社外品も興味あるし妥協してもいいかなとも思っちゃいます
俺は、前スレにも書いたけど、'01黒を新車で買って約97,000km。
50,000km位から以降、凄くおとなしく乗ってるけど、特にトラブルはないよ。
ただ、純正リアサスは早い段階でオイル漏れしたので社外に換えてるけど。
50,000km位から以降、凄くおとなしく乗ってるけど、特にトラブルはないよ。
ただ、純正リアサスは早い段階でオイル漏れしたので社外に換えてるけど。
>>29
もう少しで桁違いですね～！やはり丈夫なエンジンみたいで安心しました
リアサスのオイル漏れだいぶあるみたいで、ちょっと心配になって社外検索してみたら想像以上に高い・・・
考えた末、やはり青白＆アナログメーター＆フルエキマフラー＆高年式が嬉しいので、アドバイス頂いた事を踏まえて3店目に購入するつもりで見に行こうと思います
もう少しで桁違いですね～！やはり丈夫なエンジンみたいで安心しました
リアサスのオイル漏れだいぶあるみたいで、ちょっと心配になって社外検索してみたら想像以上に高い・・・
考えた末、やはり青白＆アナログメーター＆フルエキマフラー＆高年式が嬉しいので、アドバイス頂いた事を踏まえて3店目に購入するつもりで見に行こうと思います
一流？ブランドの社外品サスは高いですよ。
ヤフオクなどで激安サスも有ります。
台湾製ですが、欧州メーカーでの採用実績有るとかで、
YSSは比較的品質的にもそこそこらしいです。
http://www.win-pmc.com/other/yss/
今の社外サスがヘタったら試しに導入してみようかとも考えてますが。
ヤフオクなどで激安サスも有ります。
台湾製ですが、欧州メーカーでの採用実績有るとかで、
YSSは比較的品質的にもそこそこらしいです。
http://www.win-pmc.com/other/yss/
今の社外サスがヘタったら試しに導入してみようかとも考えてますが。
タイ製だったかもしれません。
梅雨入りまで後僅か
今シーズン走る為に早く契約しといな。
今シーズン走る為に早く契約しといな。
青白GS買って一年ほどの若輩者ですが
最近彼女ができて機会があればタンデムツーリングとかしたいと思ってます。
ただ仲間に頼んで試しに自分が後ろに乗ってみたりしたんですがやっぱキツい感じがしたので
彼女に負担が大きそうで悩んでるとこです…
GSでタンデムツーリングをした事がある方いましたら
タンデム時の具合やタンデム時の注意点等あったらアドバイスをお願いします。
最近彼女ができて機会があればタンデムツーリングとかしたいと思ってます。
ただ仲間に頼んで試しに自分が後ろに乗ってみたりしたんですがやっぱキツい感じがしたので
彼女に負担が大きそうで悩んでるとこです…
GSでタンデムツーリングをした事がある方いましたら
タンデム時の具合やタンデム時の注意点等あったらアドバイスをお願いします。
任意保険に入れ
>35
つ サイドカー
つ サイドカー
>>35
GSのタンデムってさほど苦じゃないよ。
ただ、ロードバイクなりの乗り方しないとダメというところ。
ロードバイクは、後席がやや高い、背もたれがないという
のが特徴なので、後席の人は前に傾いて乗車することに
なる。
・後席の人はライダーの背中にもたれ、ライダーの腰、
もしくはタンクの上に手をつける。
・後席の人もライダーのお尻にニーグリップする。
これを守れば大丈夫。結構遠いところへもタンデムで行く
こと可能だよ。もちろん、タンデムの練習は両人ともに必要
だけど。
あと、ロードバイクのタンデムでライダーの腰に捕まるのを
サポートするために、腰の脇にグリップのついたベルト
（ウエストバッグみたいな）も売っているよ。
基本的に、「前傾ロードバイクの中では」GSはタンデムは
しやすいと思う。座面は狭いけど、その分クッションが深い
しね。
タンデム楽しんでこーい！
GSのタンデムってさほど苦じゃないよ。
ただ、ロードバイクなりの乗り方しないとダメというところ。
ロードバイクは、後席がやや高い、背もたれがないという
のが特徴なので、後席の人は前に傾いて乗車することに
なる。
・後席の人はライダーの背中にもたれ、ライダーの腰、
もしくはタンクの上に手をつける。
・後席の人もライダーのお尻にニーグリップする。
これを守れば大丈夫。結構遠いところへもタンデムで行く
こと可能だよ。もちろん、タンデムの練習は両人ともに必要
だけど。
あと、ロードバイクのタンデムでライダーの腰に捕まるのを
サポートするために、腰の脇にグリップのついたベルト
（ウエストバッグみたいな）も売っているよ。
基本的に、「前傾ロードバイクの中では」GSはタンデムは
しやすいと思う。座面は狭いけど、その分クッションが深い
しね。
タンデム楽しんでこーい！
39 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 19:32:53 ID:Dl6bmgmR
レッドバロンでGS1200を見て一目ぼれしてしまった･･･
でも何かタマ数も無いし微妙に高いですね･･･。
ヨシムラカラーで丸目二灯なところに惚れたんだけど、GSX-Rにもなんか似たような感じのやつありましたよね？
でも何かタマ数も無いし微妙に高いですね･･･。
ヨシムラカラーで丸目二灯なところに惚れたんだけど、GSX-Rにもなんか似たような感じのやつありましたよね？
>>35です。
いろいろアドバイスありがとうございます。
任意保険は今入ろうと保険屋と相談中です。
タンデムベルトも購入しようと思います。
サイドカーは遠慮しておきますｗ
後は間違っても彼女に怪我させないように練習するしかないな…
いろいろアドバイスありがとうございます。
任意保険は今入ろうと保険屋と相談中です。
タンデムベルトも購入しようと思います。
サイドカーは遠慮しておきますｗ
後は間違っても彼女に怪我させないように練習するしかないな…
おいらは嫁と良くタンデムしてるよ。
リアシートが高いので視界が広く嫁さん楽しいらしい。
不意に背中の密着感がなくなると嫁さん寝てるんじゃないかと心配になる。
長距離走ると、信号待ちで嫁さんが肩たたいてくれたりしてくれてなごむ。
この時とばかりに満タンにできるしね。(^^;
リアシートが高いので視界が広く嫁さん楽しいらしい。
不意に背中の密着感がなくなると嫁さん寝てるんじゃないかと心配になる。
長距離走ると、信号待ちで嫁さんが肩たたいてくれたりしてくれてなごむ。
この時とばかりに満タンにできるしね。(^^;
みんな重要な点を見落としてる。
ＧＳ１２００ｓｓに乗ってる人間に彼女がいるという点だ。
ＧＳ１２００ｓｓに乗ってる人間に彼女がいるという点だ。
>>40
どうもありがとうございます!!
ぐぐってみたらGSX-Rにも似たようなデザインでヨシムラカラーの画像がありました
でもGS1200SSかっこいいなぁ･･･
走行4万5千でノジマフルエキ、ステンメッシュホース、Rフェンダーレス、外装程度上で乗りだし60万ってどうですか？
どうもありがとうございます!!
ぐぐってみたらGSX-Rにも似たようなデザインでヨシムラカラーの画像がありました
でもGS1200SSかっこいいなぁ･･･
走行4万5千でノジマフルエキ、ステンメッシュホース、Rフェンダーレス、外装程度上で乗りだし60万ってどうですか？
走行距離45000でその値段はボリ過ぎ
高過ぎだな。
新車(1型黒)が65万で売られていたのを知ってると尚更だな。
青白欲しくて80万払ったけど
新車(1型黒)が65万で売られていたのを知ってると尚更だな。
青白欲しくて80万払ったけど
青白走行24000の車体700000円、外装キレイ、エンジンガード、ノジマのフルエキ、ソーラムHID付、サスも良好をたった今契約しちゃいました
昔買ったバイクは大体バロンだったので一応行ってみて調べてもらったら、すんごい近場に青白がありました
走行が少し気になりましたがエンジンはかかり、吹け、アイドリングの安定、すべて見てきた中で一番よかったし、免許取得キャンペーンで
5万円引けるという事で判子押してきました
免許が来月になるのでまだお預けですが......夢がひろがりん（ｒｙ
>>39
私も赤黒がいい！と思ってましたが全国で今売りに出されてるのは1～2台しか見当たらず、玉数が増えそうな冬まで待ていないし出てくる保証もないし関東にないので諦めました
45000は、確かに抵抗がありますが、希望カラーはやっぱり少し多く払っても欲しいです
色々アドバイスを下さってありがとうございました～！
昔買ったバイクは大体バロンだったので一応行ってみて調べてもらったら、すんごい近場に青白がありました
走行が少し気になりましたがエンジンはかかり、吹け、アイドリングの安定、すべて見てきた中で一番よかったし、免許取得キャンペーンで
5万円引けるという事で判子押してきました
免許が来月になるのでまだお預けですが......夢がひろがりん（ｒｙ
>>39
私も赤黒がいい！と思ってましたが全国で今売りに出されてるのは1～2台しか見当たらず、玉数が増えそうな冬まで待ていないし出てくる保証もないし関東にないので諦めました
45000は、確かに抵抗がありますが、希望カラーはやっぱり少し多く払っても欲しいです
色々アドバイスを下さってありがとうございました～！
>>39
うちの青白もちょうど45000位なんだけど、調子は特に悪くはないな。
前に乗っていた人の管理次第だから、45000が駄目というわけではないよ。
ただRサスが純正ならほぼ間違いなくオイル漏れしてるか、抜けきってると思われる。
純正品をOHしてるならいいんだけど、割高な価格を払いつつ、
その他の消耗品関係も交換が近いと、辛いよ。
バッテリー、タイヤ、チェーン、FサスのOH、RサスのOH（or交換）くらいが、
比較的高価な消耗品だと思う。
購入する前に、これらの状態を確認し、できるだけ交換なり、
OHをしてもらえるよう交渉したら？
値引き交渉よりも、消耗品交換、OHなどのが店サイドも受け入れ易いと思うし。
うちの青白もちょうど45000位なんだけど、調子は特に悪くはないな。
前に乗っていた人の管理次第だから、45000が駄目というわけではないよ。
ただRサスが純正ならほぼ間違いなくオイル漏れしてるか、抜けきってると思われる。
純正品をOHしてるならいいんだけど、割高な価格を払いつつ、
その他の消耗品関係も交換が近いと、辛いよ。
バッテリー、タイヤ、チェーン、FサスのOH、RサスのOH（or交換）くらいが、
比較的高価な消耗品だと思う。
購入する前に、これらの状態を確認し、できるだけ交換なり、
OHをしてもらえるよう交渉したら？
値引き交渉よりも、消耗品交換、OHなどのが店サイドも受け入れ易いと思うし。
まだ>>39みてるかな？
この前GS1200ssを置いてるバイク屋巡りをした時、電話番号聞かれた所から電話があって、赤黒のGS1200ss入荷致しました、まだお決まりでなければ
一度寄ってって～みたいな留守電が今日入ってました
練馬区なので行けそうな距離なら行ってみては？
この前GS1200ssを置いてるバイク屋巡りをした時、電話番号聞かれた所から電話があって、赤黒のGS1200ss入荷致しました、まだお決まりでなければ
一度寄ってって～みたいな留守電が今日入ってました
練馬区なので行けそうな距離なら行ってみては？
以前にBT023に交換すると書いた時にANGEL ST教えてくれた人ありがとう。
交換後、始めてツーリングに出かけてるんだが、皮剥き終わった位から
凄い違和感を感じてて、何故かを考えたら、あて打を殆ど打たなくていいんだな。
飛ばし気味なら必要無かったんだが、車に支えて少し遅めの流れに乗ってる時は随分当打を自然に打ってたみたいだ。(下手なせいもあるんだが)
Fタイヤ任せで寝かせるだけで曲がる感じで、それが良いのか悪いのかは分からないが、楽だわ。
交換後、始めてツーリングに出かけてるんだが、皮剥き終わった位から
凄い違和感を感じてて、何故かを考えたら、あて打を殆ど打たなくていいんだな。
飛ばし気味なら必要無かったんだが、車に支えて少し遅めの流れに乗ってる時は随分当打を自然に打ってたみたいだ。(下手なせいもあるんだが)
Fタイヤ任せで寝かせるだけで曲がる感じで、それが良いのか悪いのかは分からないが、楽だわ。
おいらも皮むきしてきた。
切れ込みすぎたりもせず、たおしにくくもなく、とっても素直。
接地感もあってとっても楽しい！
AngelST満足です。
切れ込みすぎたりもせず、たおしにくくもなく、とっても素直。
接地感もあってとっても楽しい！
AngelST満足です。
56 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 23:59:33 ID:sw1I4OkN
保守
なんだよ当打て。
下手なんだろ
下手なんだろ
あて打ってなに？
あて舵のつもりだろ。
バンク角などに応じて発生するハンドルのセルフステア角度を手の力で抑制したりすること。
例えば低速で曲がる際に切れ込みしそうと感じた際にイン側のハンドルをこれ以上切れ込まないように手で規制したりすること。
バンク角などに応じて発生するハンドルのセルフステア角度を手の力で抑制したりすること。
例えば低速で曲がる際に切れ込みしそうと感じた際にイン側のハンドルをこれ以上切れ込まないように手で規制したりすること。
規制されてました
>>52
そういう視点もありますね･･･。たしかに車体価格にばかりとらわれていました。
親身になって教えてくれてありがとう
>>53
ありがとう！練馬なら30分くらいで行けます。
なんてお店か教えていただけますか？
なに･･･?この暖かいスレ･･･
>>52
そういう視点もありますね･･･。たしかに車体価格にばかりとらわれていました。
親身になって教えてくれてありがとう
>>53
ありがとう！練馬なら30分くらいで行けます。
なんてお店か教えていただけますか？
なに･･･?この暖かいスレ･･･
>61
マフラーは戻したんだろうな・・・・というのが伺えるなｗ
マフラーは戻したんだろうな・・・・というのが伺えるなｗ
消せるコケ？
コケ＝苔
はず＝筈
はず＝筈
ANGEL STの装着率高いな
俺も先日買ってきた
俺も先日買ってきた
実はピレリのネット工作員が活躍してたりな。
自分はGS1200SSが欲しいGSF乗りなんだけど、安売りタイヤショップでPR2からANGEL STへの交換頼んだら、何でANGEL ST選んだの？評判いいの？と聞かれたw
ネットで評判良いからとは答えにくかったので天使が気に入ったからと訳分からない説明したが。
自分はGS1200SSが欲しいGSF乗りなんだけど、安売りタイヤショップでPR2からANGEL STへの交換頼んだら、何でANGEL ST選んだの？評判いいの？と聞かれたw
ネットで評判良いからとは答えにくかったので天使が気に入ったからと訳分からない説明したが。
おーい！
ヘッドライトのバルブ何いれてる？
GSは片方だけ変えたほうがカッコイイと思うが・・・
エンジェルは工作員関係なしでマジでいいよ
早くGSもタイヤ交換したいよ
ヘッドライトのバルブ何いれてる？
GSは片方だけ変えたほうがカッコイイと思うが・・・
エンジェルは工作員関係なしでマジでいいよ
早くGSもタイヤ交換したいよ
俺右イエロー左HID
そしてタイヤは今週末エンジェル装着予定ｗｗ
そしてタイヤは今週末エンジェル装着予定ｗｗ
>69
右 ハゲロン
左 HID
片側だけで十分明るい
ANGEL ST入れたら軽快感が増した
右 ハゲロン
左 HID
片側だけで十分明るい
ANGEL ST入れたら軽快感が増した
左右で色が違うと車検通らないでしょ？
車検ごとに戻したりするのめんどくさいから、自分は両方ともHIDにした。
車検ごとに戻したりするのめんどくさいから、自分は両方ともHIDにした。
それ程面倒でもないけどな
前回車検時に左右別銘柄のハゲロン入れて微妙に色が違う状態だったけど普通に通ったよｗ
2個目のバラスト設置とかの方が遥かに面倒
あくまで個人的な意見な
前回車検時に左右別銘柄のハゲロン入れて微妙に色が違う状態だったけど普通に通ったよｗ
2個目のバラスト設置とかの方が遥かに面倒
あくまで個人的な意見な
確かにバラスト2個積むのは難儀したわ。
耐久レーサー風にする片目塞ぐカウルor刀鍛冶のカウル付けたらとも考えたけど
結局車検通らないしな。
耐久レーサー風にする片目塞ぐカウルor刀鍛冶のカウル付けたらとも考えたけど
結局車検通らないしな。
俺のGSのチェーンRKのゴールドがついてるんだけど
これって純正なの？
中古買ったのでよくわからん
これって純正なの？
中古買ったのでよくわからん
新車は鉄色のチェーンだったと思う。
まぁチェーンは消耗品だし、規格あってれば純正じゃなくても問題ない。
スプロケだけは、消耗度に違いがあるから、他社のアルミのだったら、
純正よりも消耗早いけどな。
まぁチェーンは消耗品だし、規格あってれば純正じゃなくても問題ない。
スプロケだけは、消耗度に違いがあるから、他社のアルミのだったら、
純正よりも消耗早いけどな。
新車はRKかどうかは不明ですがゴールドチェーンです。
ブレーキはサーキット走らない限りパッド交換で済む気がするがな。
ライダーの技量次第でもあるけど公道の峠でサーキット並に攻めるのかな？
キャリパー交換してる人の大半は盆栽用途だけど。
キャブレターはノーマルでもリミカトは効果大きいよ。
キャブレター交換したらリミカトは必須なんだしリミカトは先行して実施したらいい。
高価な市販品じゃなくて自作も出来るし
ブレーキはサーキット走らない限りパッド交換で済む気がするがな。
ライダーの技量次第でもあるけど公道の峠でサーキット並に攻めるのかな？
キャリパー交換してる人の大半は盆栽用途だけど。
キャブレターはノーマルでもリミカトは効果大きいよ。
キャブレター交換したらリミカトは必須なんだしリミカトは先行して実施したらいい。
高価な市販品じゃなくて自作も出来るし
リミッターカットは最近、在庫放出品セールでINAZUMA用のを1000円くらいで入手したけど、
テスターで測ってみたら、（確信はないが）静的抵抗っぽくてワロタｗ
まぁカプラーとケーブルバラで買うよりは安いし、回路の部分は樹脂で固定されてるから俺の
素人工作よりはマシと思って納得したｗｗｗｗｗｗ
何故かヒートシンクついてるんだぜ。
テスターで測ってみたら、（確信はないが）静的抵抗っぽくてワロタｗ
まぁカプラーとケーブルバラで買うよりは安いし、回路の部分は樹脂で固定されてるから俺の
素人工作よりはマシと思って納得したｗｗｗｗｗｗ
何故かヒートシンクついてるんだぜ。
コウベユニコーンとかの6000円くらいするリミッターカットってのは
一体なにをしてくれるものなんですか？
青白GS1200の人が3速辺りがだいぶ改善されるって言ってるけど、私のは付いてないみたいだからくっつけてみようか
考え中....皆さんつけてます？
一体なにをしてくれるものなんですか？
青白GS1200の人が3速辺りがだいぶ改善されるって言ってるけど、私のは付いてないみたいだからくっつけてみようか
考え中....皆さんつけてます？
83 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 01:48:50 ID:azKf2WCw
ひみつ回路
エンジン側 点火制御回路側
オス メス オス メス
青 | | --------------------- | | 青
桃 | | ┌--www----- | | 桃
黒 | | --------┴----------- | | 黒
黒：ＧＮＤ
青：ﾆｭｰﾄﾗﾙｽｲｯﾁ
桃：ギアポジションセンサー
｜：カプラー
w ：抵抗器(820Ω?) ※500Ω(560Ω)説もあり。
カプラはこれだったかなぁ・・・？
http://www.hi-1000.com/commodity/kapura/3p090wpmt-t.htm
コネクタは多分あってるよ。
大して値段に差がないからデイトナ扱いの買った方が選択肢少なくて間違いにくいかも。
大して値段に差がないからデイトナ扱いの買った方が選択肢少なくて間違いにくいかも。
うーむ！
皆さん強者がお揃いのようですな（笑）
大変勉強になります。
まだ買ったばかりで、GSの扱いに戸惑ってます。
案外重いのね。。
インジェクションのスポーツスター１２００からの乗り換えです
高速＆峠でそれ以上を望みます。
サーキットはモタード以外興味がありません。
皆さん強者がお揃いのようですな（笑）
大変勉強になります。
まだ買ったばかりで、GSの扱いに戸惑ってます。
案外重いのね。。
インジェクションのスポーツスター１２００からの乗り換えです
高速＆峠でそれ以上を望みます。
サーキットはモタード以外興味がありません。
すみません、語弊があるとまずいので・・・
高速＆峠でそれ以上を望みます・・というのは、
スポスタ以上という事ではないです。
SUZUKIの油冷エンジンのもつ平均値以上というかなんていうか・・・
GS1200SS乗りなら分かるかと・・・
高速＆峠でそれ以上を望みます・・というのは、
スポスタ以上という事ではないです。
SUZUKIの油冷エンジンのもつ平均値以上というかなんていうか・・・
GS1200SS乗りなら分かるかと・・・
83さん
つまり
↑のカプララーに820ω？の抵抗を結線図の位置にかませてタンク下のところにやればいいんですか？
なんか熱的にやばいような？
つまり
↑のカプララーに820ω？の抵抗を結線図の位置にかませてタンク下のところにやればいいんですか？
なんか熱的にやばいような？
>>87
あくまで自己責任だろ。
抵抗からは熱は出ないけど、エンジンの上あたりに
カプラーがあるので、接地にはいろいろ配慮が必要。
がんばれ、超がんばれ。
>>86
油冷の平均以上の性能？というのであれば、エンジン
はGSXR750RKあたりじゃないのかなー。
あと、高速や峠などの一般道なら、さほど他の車種に
劣るところはないと思うけど。重いハンドルが遠いとか、
そういうところを自分の運転でカバーできないなら、そも
そも他の車種のほうがいいわけだし。
あくまで自己責任だろ。
抵抗からは熱は出ないけど、エンジンの上あたりに
カプラーがあるので、接地にはいろいろ配慮が必要。
がんばれ、超がんばれ。
>>86
油冷の平均以上の性能？というのであれば、エンジン
はGSXR750RKあたりじゃないのかなー。
あと、高速や峠などの一般道なら、さほど他の車種に
劣るところはないと思うけど。重いハンドルが遠いとか、
そういうところを自分の運転でカバーできないなら、そも
そも他の車種のほうがいいわけだし。
油冷の平均以上と書いてるけど、たぶん750は含めてないし、ネイキッドの100馬力も眼中にないと思う。
正直に言うとGSX-R1100の最終型付近の140馬力を平均と考えてると思うよ。
馬力だけなら油冷GSX-R1100に相当させたり越えたりは可能だが、
足回り特にリアの2本サスはきついでしょ。
エンジンを油冷GSX-R1100の最終型付近に仕上げるだけでも随分お金掛かりますが、
そこから足回り、ブレーキ回りと仕上げていくのは・・・。
お金もあって、趣味だと割り切れるなら良いんだけどね。
GS1200SSで、油冷最終型'92GSX-R1100以上のスペックにしたいんでしょうけど・・・。
型落ちのGSX-R1000（750，600でも可）あたりとGS1200SSの2台体制が一番楽しめそうな気もしますが。
正直に言うとGSX-R1100の最終型付近の140馬力を平均と考えてると思うよ。
馬力だけなら油冷GSX-R1100に相当させたり越えたりは可能だが、
足回り特にリアの2本サスはきついでしょ。
エンジンを油冷GSX-R1100の最終型付近に仕上げるだけでも随分お金掛かりますが、
そこから足回り、ブレーキ回りと仕上げていくのは・・・。
お金もあって、趣味だと割り切れるなら良いんだけどね。
GS1200SSで、油冷最終型'92GSX-R1100以上のスペックにしたいんでしょうけど・・・。
型落ちのGSX-R1000（750，600でも可）あたりとGS1200SSの2台体制が一番楽しめそうな気もしますが。
ANGEL STに交換したらアマリンガーに復帰してしまった・・・。
個人的にタイヤの潰れが少ない感じでタイヤが路面掴んでる感覚が減ってるから
以前程立ち上がりでスロットル開け切れて無いせいもあるのかな？
基本的に下手なんですけどね。
以前はロードスマート、BT014を履いてました。
個人的にタイヤの潰れが少ない感じでタイヤが路面掴んでる感覚が減ってるから
以前程立ち上がりでスロットル開け切れて無いせいもあるのかな？
基本的に下手なんですけどね。
以前はロードスマート、BT014を履いてました。
>>88
＞重いハンドルが遠いとか
ハーレーにくらべれば・・ですよｗ
>>89
もしかしてGSって100馬力？
・・・モノサス化考えとくｗ
ルックス最高なのにもったいねえGS・・・
でもハーレー速くさせるより面白いかもｗ
＞重いハンドルが遠いとか
ハーレーにくらべれば・・ですよｗ
>>89
もしかしてGSって100馬力？
・・・モノサス化考えとくｗ
ルックス最高なのにもったいねえGS・・・
でもハーレー速くさせるより面白いかもｗ
93 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 12:35:16 ID:g5j7Lq1Y
性能とかはSSはおろか、旧シリーズの油冷GSXRにも
遥か及ばない。けど、公道での速さなんてのは、GSの
性能があれば、バイクの性能よりも運転技術がものを
言うよ。
車体で勝るかどうかっていうのは、たとえば、首都高の
細かいコーナーを150キロ以上の速度でこなしたり、
高速で250km/h以上で飛ばしたりって話。
正直、性能を理由に速く改造することはないと思うし、
速さを目的に改造するのはアホだと思う。
遥か及ばない。けど、公道での速さなんてのは、GSの
性能があれば、バイクの性能よりも運転技術がものを
言うよ。
車体で勝るかどうかっていうのは、たとえば、首都高の
細かいコーナーを150キロ以上の速度でこなしたり、
高速で250km/h以上で飛ばしたりって話。
正直、性能を理由に速く改造することはないと思うし、
速さを目的に改造するのはアホだと思う。
>>92
買う前に少しは調べればいいのに
買う前に少しは調べればいいのに
>>93
速く＝面白く＝ガツガツしない（５０％の走り）ということでｗ
速く＝面白く＝ガツガツしない（５０％の走り）ということでｗ
>>94
今まで衝動買いしかしたことないよｗ
今まで衝動買いしかしたことないよｗ
衝動買いしかして来なかったんなら、GSを150馬力オーバー、モノサス化、Fサス換装(倒立サスやオーリンズなど高性能)などが完了する前に、新しいバイクを衝動買いしてそうだなw
インジェクションのスポスタ1200は何年乗ったんだよ？
隼やBKINGとかを衝動買いした方が合ってるんじゃない？
もしくはRUNなど油冷得意なショップでコンプリートカスタム依頼したら？
インジェクションのスポスタ1200は何年乗ったんだよ？
隼やBKINGとかを衝動買いした方が合ってるんじゃない？
もしくはRUNなど油冷得意なショップでコンプリートカスタム依頼したら？
>>97
まあまあ俺の話も聞いてよｗ
俺はグル珍でもねーし、サーキットいけるほど暇もねえｗ
もともとSRからトラの旧車乗ってたけど、古いバイクは時間とそれを愉しむ
共有の仲間が必要なんだよ。
けれどもみんな仕事や家庭があって好きなもの中心って訳にはいかないじゃん？
だから、今の自分に相応しいバイクを選ぶだけなんだよ。
スポスタはモジュールからサスまではやったよ、まあまあ速かったけど
やっぱりインジェクションはつまんねえｗ2年乗って、GSに出会ったつうか、
友達のバンディット（キャブ）に乗せてもらったのが、GSを選んだきっかけだ。
いちいちスペックとか調べねえし、たかがバイクに命賭けねえよｗ
フィーリングで乗るからこそ楽しいほうがいいに決まってんだろｗ
なにが隼・BKINだよ「きもい」だろあんなバイクｗ
まあまあ俺の話も聞いてよｗ
俺はグル珍でもねーし、サーキットいけるほど暇もねえｗ
もともとSRからトラの旧車乗ってたけど、古いバイクは時間とそれを愉しむ
共有の仲間が必要なんだよ。
けれどもみんな仕事や家庭があって好きなもの中心って訳にはいかないじゃん？
だから、今の自分に相応しいバイクを選ぶだけなんだよ。
スポスタはモジュールからサスまではやったよ、まあまあ速かったけど
やっぱりインジェクションはつまんねえｗ2年乗って、GSに出会ったつうか、
友達のバンディット（キャブ）に乗せてもらったのが、GSを選んだきっかけだ。
いちいちスペックとか調べねえし、たかがバイクに命賭けねえよｗ
フィーリングで乗るからこそ楽しいほうがいいに決まってんだろｗ
なにが隼・BKINだよ「きもい」だろあんなバイクｗ
フィーリングで乗ると言う割りにはスペック厨みたいにスペックに拘るんだな。
乗って自分が不満に感じた所(見た目の不満も有りだよ)を潰して行けよ。
モノサス化は2本サスに限界感じてからでもいいだろ。
リミカトの話書いてた時にはキャブレターの32口径じゃ話にならないみたいに書いてたし。
ブレーキも不満とも書いてたが、良く効くパッドに交換しても不満足だったならモノブロックやラジアルマウントなど検討すればいい。
盆栽(見た目)目的無ければキャリパー交換ありきな書き方しないはずだがな。
速く走りたいのか、所有欲を満たせるバイクに仕上げたいのか目的が曖昧だよな。
乗って自分が不満に感じた所(見た目の不満も有りだよ)を潰して行けよ。
モノサス化は2本サスに限界感じてからでもいいだろ。
リミカトの話書いてた時にはキャブレターの32口径じゃ話にならないみたいに書いてたし。
ブレーキも不満とも書いてたが、良く効くパッドに交換しても不満足だったならモノブロックやラジアルマウントなど検討すればいい。
盆栽(見た目)目的無ければキャリパー交換ありきな書き方しないはずだがな。
速く走りたいのか、所有欲を満たせるバイクに仕上げたいのか目的が曖昧だよな。
釣師に釣られるのは、ここまでにしときますか。
出来上がった素晴らしい出来のGS1200SSのUPを待ってるわ。
出来上がった素晴らしい出来のGS1200SSのUPを待ってるわ。
ブレーキはメタリカのパッド入れとけば不満はないと思う
103 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 19:52:43 ID:ft/5nzfs BE:2453119676-2BP(0)
不満なヤツらへ
ハンドルが遠い ・・・ イナズマ1200を買え
モノサスその他 ・・・ バンデット1250Fを買え
俺は今カウルをとっぱらって乗っている 視界が良く
非常に新鮮だ 遠いハンドルも なんかカッチョ良く見える
から不思議だ
ハンドルが遠い ・・・ イナズマ1200を買え
モノサスその他 ・・・ バンデット1250Fを買え
俺は今カウルをとっぱらって乗っている 視界が良く
非常に新鮮だ 遠いハンドルも なんかカッチョ良く見える
から不思議だ
乗り始めた頃は色々不満だったが、気がつけば足かけ7年乗ってる。
いまじゃ全てお気に入り？は言い過ぎかｗ
自分の好みに色々と手は入れてるし、愛着が湧いたのかな。
いまじゃ全てお気に入り？は言い過ぎかｗ
自分の好みに色々と手は入れてるし、愛着が湧いたのかな。
え？足かけたまま7年も！？
意訳：俺の下半身は既に変態の中の変態、その中でも男の中の男と言われるモノと同化している
土曜にエンジェル装着！
エンジェルがどうこうよりも、
新品のタイヤを履くと倒しこみがこんなにスムーズに出きるのに
驚いちまった。
前のBSは５年もがんばってもらったからねぇ
エンジェルがどうこうよりも、
新品のタイヤを履くと倒しこみがこんなにスムーズに出きるのに
驚いちまった。
前のBSは５年もがんばってもらったからねぇ
GS1200ss欲しかったけど再婚するし金の目処つかないから
夢追い人となってまた覗きにくるわ。
ROMってても辛いだけやしな・・・
夢追い人となってまた覗きにくるわ。
ROMってても辛いだけやしな・・・
>>108
2行目と3行目に矛盾が・・
2行目と3行目に矛盾が・・
>>108
結婚なんてやめちゃってGSと結婚白
結婚なんてやめちゃってGSと結婚白
5月の中頃にもう既にバイクを購入し後は免許だけなんだけど.....
予約がぜんぜん取れなくてG君に乗れるのは6月の終わり頃になりそう><
あ～・・・・早く乗りたい
前スレも前々スレもブログサイト、インプレ等たくさん見てきましたが、みんなの初日に乗った感想は
どんなかんじでした？
予約がぜんぜん取れなくてG君に乗れるのは6月の終わり頃になりそう><
あ～・・・・早く乗りたい
前スレも前々スレもブログサイト、インプレ等たくさん見てきましたが、みんなの初日に乗った感想は
どんなかんじでした？
重い、デカイ、背中痛いｗ
>>112
もう少しポジティブなインプレがほしかったですが・・・ｗ
前に所有していた中型はバンディットとRVFなので背中痛いのはたぶん大丈夫だと思います、ほぼ毎日乗ってたし
重いのはイヤですがあの馬鹿でかいカウルに惚れたんですからデカイのは楽しみです
もう少しポジティブなインプレがほしかったですが・・・ｗ
前に所有していた中型はバンディットとRVFなので背中痛いのはたぶん大丈夫だと思います、ほぼ毎日乗ってたし
重いのはイヤですがあの馬鹿でかいカウルに惚れたんですからデカイのは楽しみです
足つきが良い。
パワーが凄い。(前が400cc)
重い。
パワーが凄い。(前が400cc)
重い。
肩まで防風できるカウルがすげーって思ったなぁ。
カウルが高い位置まであるだけじゃなくて、ハンドルが遠いポジションあってのことだけど。
ポジションから言えば、遠いハンドルもあって、デカい！！！！って印象がすごかった。
ちゃんと運転すれば素直に応えてくれるし、乗ってて楽しい、これ選んでよかったって印象だったよ。
カウルが高い位置まであるだけじゃなくて、ハンドルが遠いポジションあってのことだけど。
ポジションから言えば、遠いハンドルもあって、デカい！！！！って印象がすごかった。
ちゃんと運転すれば素直に応えてくれるし、乗ってて楽しい、これ選んでよかったって印象だったよ。
>>113
買った当時は、ツーリング先で他のライダーから、たいてい指さされてて恥ずかしかった。
最近はそんな事は無くなったけど。
シートが低いせいもあってタンクデカイという印象はあったね、B-KINGとかに比べたら大したことないけど。
買った当時は、ツーリング先で他のライダーから、たいてい指さされてて恥ずかしかった。
最近はそんな事は無くなったけど。
シートが低いせいもあってタンクデカイという印象はあったね、B-KINGとかに比べたら大したことないけど。
買った当時（２００１年）では、乗りやすさに定評があった。
男のバイクじゃなく、女のバイクだ（いい意味で）というインプレもあった。
メーター周りは安っぽいけど（初期 黒）、レシプロの飛行機に乗ってるような、
非日常を味わえた。
９年経った今ではすっかり慣れて日常の風景になってしまったが・・。
男のバイクじゃなく、女のバイクだ（いい意味で）というインプレもあった。
メーター周りは安っぽいけど（初期 黒）、レシプロの飛行機に乗ってるような、
非日常を味わえた。
９年経った今ではすっかり慣れて日常の風景になってしまったが・・。
400からの乗り換えだったが見た目ほど重いとは思わなかったな…
案外軽いってのが俺と買ったバイク屋の感想だった
案外軽いってのが俺と買ったバイク屋の感想だった
お～なんとも素敵な御意見がズラリと
やっぱりなんと言ってもノスタルジックなデカカウルと防風効果、そして私も400からなのでパワーが期待できそう
セパハンが好きなのでそこもポイントですね、トップブリッジ周りが安っぽくてスカスカと言うのも分かりますが
昔のに比べたら良い造りしてると思ってます、スカスカ部分には何かちょっと細工して小物入れ的なのもつけれるかもしれませんし
HIDが最初から入ってるやつですが、両目とも6000ケルビンの青っぽいHIDなので、片っぽ3000ケルビンの真ッ黄色のHID入れて、非合法ですが
そっちだけスイッチ組んで、夜になったらおもむろに点灯して昔のバイクのライトをつける喜び？も味わいたいと思ってます
私だけの自己満かもですが、バイクでライトをつける時って何か特別なものを感じませんかｗ？
やっぱりなんと言ってもノスタルジックなデカカウルと防風効果、そして私も400からなのでパワーが期待できそう
セパハンが好きなのでそこもポイントですね、トップブリッジ周りが安っぽくてスカスカと言うのも分かりますが
昔のに比べたら良い造りしてると思ってます、スカスカ部分には何かちょっと細工して小物入れ的なのもつけれるかもしれませんし
HIDが最初から入ってるやつですが、両目とも6000ケルビンの青っぽいHIDなので、片っぽ3000ケルビンの真ッ黄色のHID入れて、非合法ですが
そっちだけスイッチ組んで、夜になったらおもむろに点灯して昔のバイクのライトをつける喜び？も味わいたいと思ってます
私だけの自己満かもですが、バイクでライトをつける時って何か特別なものを感じませんかｗ？
120 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 02:56:47 ID:8rgZpC77 BE:1168152645-2BP(0)
121 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 08:26:47 ID:eMAdQp3g
隼、FJR、GTR1400などの空力をシミレーションされたカウリングでは無いカウルということだと思う。
GS1000Rや初代GSX-R750イメージのデザインなので前車軸よりカウル前端が出せないなどあるから。
風の流れが空力を考慮して整流されてないから姿勢や頭の位置から思いかけない風に煽られたりすることがある。
GS1000Rや初代GSX-R750イメージのデザインなので前車軸よりカウル前端が出せないなどあるから。
風の流れが空力を考慮して整流されてないから姿勢や頭の位置から思いかけない風に煽られたりすることがある。
>119
スイッチ以前に左右で色違いはアウトですよ＞HID
スイッチ以前に左右で色違いはアウトですよ＞HID
車検の時だけハロゲンでもくっつけようかなって
てかバッテリーが心配になるってのは使用量が減って軽減されると思ってたんですが
過充電状態もバッテリーにはよくないみたいですね
なんか過充電状態になると充電をやめてくれる機能ってついてませんでしたっけ？
てかバッテリーが心配になるってのは使用量が減って軽減されると思ってたんですが
過充電状態もバッテリーにはよくないみたいですね
なんか過充電状態になると充電をやめてくれる機能ってついてませんでしたっけ？
オルタネータにレギュレターという電圧を制御する物があります。
ここで詳しく書いてますので、必要でしたら勉強してみて下さい。
http://www.denso-tokyo.com/idea/alternator/
ここで詳しく書いてますので、必要でしたら勉強してみて下さい。
http://www.denso-tokyo.com/idea/alternator/
風防は、現役当時も色々言う人いたが、かなりの効果はあると思う。
高速で風が当たってると感じるのはメットのバイザー半分から上位。
胸周りはまったく感じない。
高速で風が当たってると感じるのはメットのバイザー半分から上位。
胸周りはまったく感じない。
開発者が「空気抵抗なんて全く考慮してない。ルックス重視」ってGSスペシャルサイトで言ってたような気がする
>>125ありがとうございます
消費電力が下がればレギュレータの負担が増えるってことかな？昔乗ってたバンデットはレギュレータがむき出しになって
冷却フィンも確認できたんですがGSはどうなってるんだろう
消費電力が下がればレギュレータの負担が増えるってことかな？昔乗ってたバンデットはレギュレータがむき出しになって
冷却フィンも確認できたんですがGSはどうなってるんだろう
その、空気抵抗を気にせず作ったでかさが、何よりも防風効果になっている。
131 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 12:26:21 ID:GeFSRPhW
俺も風防は少し期待と違ってたな
まぁ期待が大きすぎただけで風防効果はかなりあるとおもうよ
前傾姿勢もあって胸あたりは平和そのもの
肩より上は下が平和な分より風が凄いような感覚がする
でも風防も何も無いバイクと乗り比べたら差は歴然だろ
まぁ期待が大きすぎただけで風防効果はかなりあるとおもうよ
前傾姿勢もあって胸あたりは平和そのもの
肩より上は下が平和な分より風が凄いような感覚がする
でも風防も何も無いバイクと乗り比べたら差は歴然だろ
この板はブレーキ関連のスレはないのか・・。
みんな交換用ブレーキパッドなに使っているんでしょ。
ローターへの攻撃性が薄い（？）という書き込みをどこ
かで見て赤パッド使ってたけど、今度の交換でどう
しようかと悩み中。
同じでもいいし、値段そう変わらないなら純正でも
いいのかなーと。
手ごろでローターを削ることが少ないパッドがあれば
教えてくれるとうれしいっす。
みんな交換用ブレーキパッドなに使っているんでしょ。
ローターへの攻撃性が薄い（？）という書き込みをどこ
かで見て赤パッド使ってたけど、今度の交換でどう
しようかと悩み中。
同じでもいいし、値段そう変わらないなら純正でも
いいのかなーと。
手ごろでローターを削ることが少ないパッドがあれば
教えてくれるとうれしいっす。
無難にゴールデンパッドです。
値段考えるとコストパフォーマンスは悪くないと思う。
最近は物足りないので、もう一クラス効きのいいパッドを検討はしていますが。
値段考えるとコストパフォーマンスは悪くないと思う。
最近は物足りないので、もう一クラス効きのいいパッドを検討はしていますが。
>>130
ありがとうございます
フィン？ついてるのなら少しくらい過充電状態でもふぁいじょうぶそうですね
教習所のめどもついて早ければ6月10日前後に乗れそうなのでそろそろメットを買おうと思ってます
奮発してX12買おうと思ってますが意味ないですかねｗ？
ttp://www.webike.net/sd/4473317/300030013002/
こっちのもカラーが気になるところですが・・・
ttp://www.webike.net/sd/3235335/300030013002/
ありがとうございます
フィン？ついてるのなら少しくらい過充電状態でもふぁいじょうぶそうですね
教習所のめどもついて早ければ6月10日前後に乗れそうなのでそろそろメットを買おうと思ってます
奮発してX12買おうと思ってますが意味ないですかねｗ？
ttp://www.webike.net/sd/4473317/300030013002/
こっちのもカラーが気になるところですが・・・
ttp://www.webike.net/sd/3235335/300030013002/
今朝、奈良の石舞台への道中で黒のGSからピースサイン貰いました。
やっばりGSは格好良いですね。
足付き良いからGS欲しかったんですが、背が低い為、セパハンの弱前傾+デカいタンクが辛く諦めました。
2型のタンクだと随分マシでしたが、目新しさでCB1100買ってしまったんですがね。
やっばりGSは格好良いですね。
足付き良いからGS欲しかったんですが、背が低い為、セパハンの弱前傾+デカいタンクが辛く諦めました。
2型のタンクだと随分マシでしたが、目新しさでCB1100買ってしまったんですがね。
>>135
シンプソンもいいよｗ
シンプソンもいいよｗ
シンプソンは独特の良さがあって目立って良いと思うんですが、細かいところが大味な感じがして、今はどうなんですかね
なぁんか寒くてイマイチ乗る気しねーんだけど...俺だけ？
俺はむしろこの涼しい時期のほうが乗る気が出るぞ
>>140
俺は油温が気になりだしたら乗りませんｗ
俺は油温が気になりだしたら乗りませんｗ
>136
なんでCB1100Rが出るまで待たないんだ！
>138
昔円高の時に一度買ったことがあるが重かったorz
最近のはどうなんだろう？内装とか外せるようになったのかな
なんでCB1100Rが出るまで待たないんだ！
>138
昔円高の時に一度買ったことがあるが重かったorz
最近のはどうなんだろう？内装とか外せるようになったのかな
最近衝動買いしてしまいました
ハレからの乗り換えで速さと扱いやすさにニンマリです
質問なんですが
エアクリがガソリン臭いんですがこういうモノでしょうか？
あと手放しで危険なほどハンドルがぶれるんですが対処法ってありますでしょうか？
ハレからの乗り換えで速さと扱いやすさにニンマリです
質問なんですが
エアクリがガソリン臭いんですがこういうモノでしょうか？
あと手放しで危険なほどハンドルがぶれるんですが対処法ってありますでしょうか？
>>144
乗り換えおめでとう！
エアクリがガス臭いのは経験ないからわからないや。
エアクリが詰まっているとか、またはキャブレターの
エア/ガス路が詰まっているということはないかなぁ。
あと、ハンドルがブレるのは、GS1200ss ではよく聞く
お話。まずノーマルでも手放しのときはブレるるので、
手放しで安心というのは考えないほうがいいと思う。
ノーマルよりも大きくブレる状態なら、フレームの歪曲
以外で考えられるのは・・・。
・ステム軸やステムベアリングの磨耗
・タイヤの偏磨耗、空気圧未調整
・ホイール軸、ホイールベアリングの磨耗
・フォークが曲がって着けてある
などかなぁ。買ったばかりなら、正常な範囲か、バイク
屋に確かめてもらってみるのもいいと思う。
乗り換えおめでとう！
エアクリがガス臭いのは経験ないからわからないや。
エアクリが詰まっているとか、またはキャブレターの
エア/ガス路が詰まっているということはないかなぁ。
あと、ハンドルがブレるのは、GS1200ss ではよく聞く
お話。まずノーマルでも手放しのときはブレるるので、
手放しで安心というのは考えないほうがいいと思う。
ノーマルよりも大きくブレる状態なら、フレームの歪曲
以外で考えられるのは・・・。
・ステム軸やステムベアリングの磨耗
・タイヤの偏磨耗、空気圧未調整
・ホイール軸、ホイールベアリングの磨耗
・フォークが曲がって着けてある
などかなぁ。買ったばかりなら、正常な範囲か、バイク
屋に確かめてもらってみるのもいいと思う。
>>145
詳細レスありがとうございます
エアクリは交換したばかりなのか、ガソリン（？）で湿ってるくらいで汚れ自体はあまりありませんでした、でも湿ってるってことは詰まってると考えた方がいいのかな？
ハンドルブレはまとめサイトなので知識はありましたがここまでとは思いませんでした、怖いですw
とりあえず普通に走るには問題なく動いてるので
ショップでも「こんなもんですよ」の一言で流されるかなと思ってここで聞いてみましたが
問題は深そうなのでショップで聞いてみます
ありがとうございます。
詳細レスありがとうございます
エアクリは交換したばかりなのか、ガソリン（？）で湿ってるくらいで汚れ自体はあまりありませんでした、でも湿ってるってことは詰まってると考えた方がいいのかな？
ハンドルブレはまとめサイトなので知識はありましたがここまでとは思いませんでした、怖いですw
とりあえず普通に走るには問題なく動いてるので
ショップでも「こんなもんですよ」の一言で流されるかなと思ってここで聞いてみましたが
問題は深そうなのでショップで聞いてみます
ありがとうございます。
148 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 10:34:39 ID:PuAkoGHm
posh
タイヤがBT-020とか021でフロントが摩耗してるとぶれたな。
純正タイヤは結構ぶれた
パイロットロード2は今のところ平気
パイロットロード2は今のところ平気
144です
今バイク屋行ってきました
エアクリの件はガソリンの吹返しは普通にあることなのでいわゆる「こんなもんですよ」らしいです（バイク屋談）
エアクリボックス内にも結構オイルとガソリン？か何かが混ざったような液体が溜まってるし
いちおう預けてきて詳しく見るそうですが
ハンドルぶれはGS1200に限らず多くの車種であるそうでタイヤ替えて様子見してくださいとのこと
>>149
自分のもBT－020の古めのタイヤでした
それよりもリアショックからポタポタレベルでオイルが漏れてたのを発見して大ショックでしたｗ
まぁそれは保証でOHしてくれるそうです
中古で買ったので当たり前ですが10年前のバイクで二万キロ走った車両なのであちこち疲れが出始める頃らしいです
プロにお任せする部分が多くなるだろうけど
自分で出来る範囲ででも整備してくつもりでワクテカしてます
今バイク屋行ってきました
エアクリの件はガソリンの吹返しは普通にあることなのでいわゆる「こんなもんですよ」らしいです（バイク屋談）
エアクリボックス内にも結構オイルとガソリン？か何かが混ざったような液体が溜まってるし
いちおう預けてきて詳しく見るそうですが
ハンドルぶれはGS1200に限らず多くの車種であるそうでタイヤ替えて様子見してくださいとのこと
>>149
自分のもBT－020の古めのタイヤでした
それよりもリアショックからポタポタレベルでオイルが漏れてたのを発見して大ショックでしたｗ
まぁそれは保証でOHしてくれるそうです
中古で買ったので当たり前ですが10年前のバイクで二万キロ走った車両なのであちこち疲れが出始める頃らしいです
プロにお任せする部分が多くなるだろうけど
自分で出来る範囲ででも整備してくつもりでワクテカしてます
リアサスのオイル漏れは持病だよね。
おいらは社外品に変えたけど、純正はOH出来るんだっけか？
おいらは社外品に変えたけど、純正はOH出来るんだっけか？
ほす
カミナリ乙
快晴乙
このバイクってレバー高いね
クラッチレバーが3800円くらいした
隼(初代)と同じようで・・
クラッチレバーが3800円くらいした
隼(初代)と同じようで・・
初代隼と同じレバーですね。
ヤフオクの台湾コピーレバー使えますよ。
ただクラッチスイッチが押せないものもあるので、クラッチスイッチを殺す必要がありますが。
ヤフオクの台湾コピーレバー使えますよ。
ただクラッチスイッチが押せないものもあるので、クラッチスイッチを殺す必要がありますが。
ゴールドメダルのエンジンガードつけてたら立ちコケしたときにレバー折れなかったぜ。
走行中はわからんけど。
走行中はわからんけど。
160 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 21:18:56 ID:ObS3r5ps
今日晴れて免許取得し、初GS
天気がイマイチだったので地元をグルグル回ってきました
加速はありえない位早いんですが、怖くて全然曲げれません、アマリングが2～3cmづつ残ってます
バイクが信用出来ないというか、タイヤが信用できないというか
ある程度は乗れてるライダーになりたいもんです
天気がイマイチだったので地元をグルグル回ってきました
加速はありえない位早いんですが、怖くて全然曲げれません、アマリングが2～3cmづつ残ってます
バイクが信用出来ないというか、タイヤが信用できないというか
ある程度は乗れてるライダーになりたいもんです
おつかれさん。
これから、ゆっくりとバイク（タイヤ）からのインフォメーションを掴んで、乗れるようにしたらいいですよ。
乗り換えて、直ぐに自由に乗りこなせるというのも美味すぎる話ですし。
これから、ゆっくりとバイク（タイヤ）からのインフォメーションを掴んで、乗れるようにしたらいいですよ。
乗り換えて、直ぐに自由に乗りこなせるというのも美味すぎる話ですし。
ありがとうございます
暫く乗れない日が続きますがイメトレしつつ耐え忍びます
あと質問なんですが、ステダンって皆さんつけてます？
知り合いがカーブの怖さが無くなるよ～（軽量級バイクの話）って言っていたもので
暫く乗れない日が続きますがイメトレしつつ耐え忍びます
あと質問なんですが、ステダンって皆さんつけてます？
知り合いがカーブの怖さが無くなるよ～（軽量級バイクの話）って言っていたもので
まずはノーマルで乗ってから考えたら？
中古だと思うので、ステムベアリング回りは正常かどうかを確認して貰い、
異常ならステムベアリング回りの交換してから判断したらいいと思う。
見た目重視で付けるのも有りだけど。
中古だと思うので、ステムベアリング回りは正常かどうかを確認して貰い、
異常ならステムベアリング回りの交換してから判断したらいいと思う。
見た目重視で付けるのも有りだけど。
ごめん、肝心な質問への回答書いてなかった。
新車で購入後7年だけど、ステダンは付けてない。
新車で購入後7年だけど、ステダンは付けてない。
や～軽くググって見てきました
私の場合には恩恵が受けれなそうです、そもそもまだ100Kmちょいしか走ってないので、>>164さんがおっしゃるとおり
現状でもっともっと走ってからですね。
ステムベアリングは素人判断ながらスムーズで、引っかかりもないので問題もなさそうです、私のうでに問題が・・・ｗ
私の場合には恩恵が受けれなそうです、そもそもまだ100Kmちょいしか走ってないので、>>164さんがおっしゃるとおり
現状でもっともっと走ってからですね。
ステムベアリングは素人判断ながらスムーズで、引っかかりもないので問題もなさそうです、私のうでに問題が・・・ｗ
ステダン欲しいって気持ちは判る。
昔、レーサーレプリカ乗ってて、ステダンを着けて硬くしてたら下手なツアラーよりも
快適になったの覚えてる。（下手なだけだが・・）
けど、GSの場合、自分の体格や慣れに対してハンドルが遠いことが原因って判った。
意識して肩を前にしたら、不安感まったくなくなったよ。
昔、レーサーレプリカ乗ってて、ステダンを着けて硬くしてたら下手なツアラーよりも
快適になったの覚えてる。（下手なだけだが・・）
けど、GSの場合、自分の体格や慣れに対してハンドルが遠いことが原因って判った。
意識して肩を前にしたら、不安感まったくなくなったよ。
当時はNHKのステダンが格好よかった
169 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 22:48:17 ID:YBQFIg3D
保守がてら恥さらしを
今日青白GS君で初の立ちゴケしますた
いとも簡単にクラッチレバーが折れました・・・・・・でもドライブ行きたいのでそのまま走ってきました
5～6分、走りながら様々な思いが錯綜していましたが、ひとつの答えが出たんです
それはマフラーのインナーバッフルが外れた状態でキャブがセットされてないのでは、と思いそのまま引き返して
バッフルつけて再び発進したら、まるで違うバイクに生まれ変わりました
発進直後エンジンがギクシャクせず、低速での右左折がとても安定するようになり安心して曲がる事ができるようになりました
こんな事に気づかず乗っていて、自分のアホさ加減とキャブの設定がいかに大事か実感し思い返すと初日に大事に至らなくてよかった～
と思う一日でした
長文チラ裏すんません
今日青白GS君で初の立ちゴケしますた
いとも簡単にクラッチレバーが折れました・・・・・・でもドライブ行きたいのでそのまま走ってきました
5～6分、走りながら様々な思いが錯綜していましたが、ひとつの答えが出たんです
それはマフラーのインナーバッフルが外れた状態でキャブがセットされてないのでは、と思いそのまま引き返して
バッフルつけて再び発進したら、まるで違うバイクに生まれ変わりました
発進直後エンジンがギクシャクせず、低速での右左折がとても安定するようになり安心して曲がる事ができるようになりました
こんな事に気づかず乗っていて、自分のアホさ加減とキャブの設定がいかに大事か実感し思い返すと初日に大事に至らなくてよかった～
と思う一日でした
長文チラ裏すんません
>169
ｲ㌔ そして>157
ｲ㌔ そして>157
今日はキモチエガッタYO
172 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 22:55:03 ID:hzalTCV8
おれもかれこれ3本折ってるわ。
うち1本は台風で倒れたせいだが
レバー折れたらへこむよね
それはそうと、グーバイクに出ていたヨシムラカラーがｽｹﾞｰカッコいい
http://www.goobike.com/bike/stock_8800599B30100529002/
純正のようなアンダーカウルつけてるけど、趣味いいわ
アッパーからアンダーまでワンオフかね
これから手に入れようとしている人はこういうのもいいのでは
うち1本は台風で倒れたせいだが
レバー折れたらへこむよね
それはそうと、グーバイクに出ていたヨシムラカラーがｽｹﾞｰカッコいい
http://www.goobike.com/bike/stock_8800599B30100529002/
純正のようなアンダーカウルつけてるけど、趣味いいわ
アッパーからアンダーまでワンオフかね
これから手に入れようとしている人はこういうのもいいのでは
朝からツーリング行ってきた。
以前から気になっていたループ橋と可動橋が隣接している場所があるんだが、そこに行ってきた。
朝は涼しくて気持ちよかった。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355325971.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355429485.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355569735.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355690423.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355788267.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355884314.jpg
紀伊スレにも貼ってますが。
以前から気になっていたループ橋と可動橋が隣接している場所があるんだが、そこに行ってきた。
朝は涼しくて気持ちよかった。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355325971.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355429485.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355569735.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355690423.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355788267.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1276355884314.jpg
紀伊スレにも貼ってますが。
マルチ乙
>>172
外装だけ欲しいな。
外装だけ欲しいな。
>>172
かっこいいか？
かっこいいか？
178 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 18:25:48 ID:iuLjkFUR
鉄フレームでフルカウルなんて、何の拘りも感じない
180 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 21:10:11 ID:idsDcHp+
181 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 14:55:04 ID:heKOMmVj
GS用のキャリアがVenturaしかないからじゃね？
製品としちゃそうですねｗ
ところで、後席を潰しているのなら、キャリアの上の向き変えて
後席の上にキャリアという風にはできないのかな？なんて
思いました。できればいいな～。
前に乗ってたバイクは後席の上に荷箱つけてたので。
ところで、後席を潰しているのなら、キャリアの上の向き変えて
後席の上にキャリアという風にはできないのかな？なんて
思いました。できればいいな～。
前に乗ってたバイクは後席の上に荷箱つけてたので。
キャリアなんて格好悪いの付けるなよ。
ナビまで付けてるなんてw
ナビまで付けてるなんてw
ツーリング性能期待するならバンディットやCB1300とかを買えばいいのに。
GS1200SSは見た目が第一でしょ。
GS1200SSは見た目が第一でしょ。
誰もお前の性癖なんか聞いていない
キャリアの話はもーいーよ。それよりタイヤは何？
189 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 16:05:25 ID:7hUFKAiZ
BT-021使っているよ。
ちょっとフロントの減りが早すぎだけど、
運転は快適そのもの。
いまは、BT-21から、さらにライフを長く
したBT-23が気になってる。
ちょっとフロントの減りが早すぎだけど、
運転は快適そのもの。
いまは、BT-21から、さらにライフを長く
したBT-23が気になってる。
そう言えば、エンジェル入れたって話しは聞くけど23の話は聞かないね。
誰かいない？
誰かいない？
191 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 12:21:03 ID:uptPTYtt
バルブをイエローバルブに換えたいんだけどお勧めのバルブありませんか？
あんまり黄色にならない物もあるらしいので真黄色になるようなバルブが良いです。
あんまり黄色にならない物もあるらしいので真黄色になるようなバルブが良いです。
193 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 21:39:16 ID:arToFbjg
カバー式のは黄色にはなるんだけど、光量落ちるよね。
純正の黄色のヘッドライトカバーでも同じだけど。
純正の黄色のヘッドライトカバーでも同じだけど。
195 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 23:04:52 ID:Z36PCu4e
ラフロとかの用品店にいっても黄色バルブって売ってないんだよね
196 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 01:27:23 ID:1ThBirgq
192
どこのﾒｰｶｰの物ですか？
ﾏﾂｼﾏのｶﾊﾞｰも黄色になるようですが店にはイエロー置いてないんですよね・・
HIDのイエローにするしかないのか・・
どこのﾒｰｶｰの物ですか？
ﾏﾂｼﾏのｶﾊﾞｰも黄色になるようですが店にはイエロー置いてないんですよね・・
HIDのイエローにするしかないのか・・
バクチで見てくれの黄色のバルブを掴まされるならカバー付きの方がいいと思う
何年か前に車のフォグで悩んだけど結局イエローレンズにしたよ
今は+HIDだがｗ
何年か前に車のフォグで悩んだけど結局イエローレンズにしたよ
今は+HIDだがｗ
アブソリュートが黄色のハロゲンバルブ出してないっけ？廃盤になった？
ttp://gsx-r.tatsuwo.org/MY_RK4/yellow_blub.html
ここのフィリップス製に似てるかなあ・・・
ここのフィリップス製に似てるかなあ・・・
むか～し黄色のバルブ探しててドラスタ二輪館にあったのつけてみたけど
光量が落ちて？オレンジっぽいしょぼい黄色だった
↑にもあるけど片目黄色のHIDでいいんじゃまいか
探せばそこそこのメーカーのが3～4万でいけそうだし、何より明るい！
光量が落ちて？オレンジっぽいしょぼい黄色だった
↑にもあるけど片目黄色のHIDでいいんじゃまいか
探せばそこそこのメーカーのが3～4万でいけそうだし、何より明るい！
201 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 10:31:48 ID:GrYF9sS+
200
イエローのHIDってそんなにないですよね。
車だとフィリップスとかありますがバイク用の方が良いですよね。
どこのﾒｰｶｰがお勧めですか？
イエローのHIDってそんなにないですよね。
車だとフィリップスとかありますがバイク用の方が良いですよね。
どこのﾒｰｶｰがお勧めですか？
メーカーと部品番号の画像上げといた
http://img.wazamono.jp/futaba/index.html
http://img.wazamono.jp/futaba/index.html
俺車用付けて4年目ですが全く問題ありませんが…
ソーラムが3000Kの黄色HiLoを出してるみたいね
ttp://www.webike.net/i/f/ss.jsp
まだほかにも見かけたことあるから探せばもっとありますよ
高いけど、HIDは夜の視認性大幅up
そしてここも大事だと思うけど昼間の被視認性大幅up
昼間でもバックミラーでチラっと見るだけで、”あ、後ろにバイクかなんかいるぞ”って思ってもらえる
でも夜につけてると、光軸ちゃんと出てるはずなんだけど前の車、グレイで眩しくないかな～とか気を使ってしまう、もちろんLoの方で
ttp://www.webike.net/i/f/ss.jsp
まだほかにも見かけたことあるから探せばもっとありますよ
高いけど、HIDは夜の視認性大幅up
そしてここも大事だと思うけど昼間の被視認性大幅up
昼間でもバックミラーでチラっと見るだけで、”あ、後ろにバイクかなんかいるぞ”って思ってもらえる
でも夜につけてると、光軸ちゃんと出てるはずなんだけど前の車、グレイで眩しくないかな～とか気を使ってしまう、もちろんLoの方で
今日雨降る予報が外れて天気だったので、キャブやエアクリどうなってるのか調べてみようと思い
タンク外してみたらギチギチでまったく手が出ませんでした、エアクリすら外せません......
エアクリーナーボックスはどうやって外せばいいんでしょう？
タンク外してみたらギチギチでまったく手が出ませんでした、エアクリすら外せません......
エアクリーナーボックスはどうやって外せばいいんでしょう？
ボックスは、エンジン降ろす以外は破壊するしかないよ。
キャブは、ボックスの固定ビスを緩めてずらしておけばたら外せるよ。
結構難儀だけどねｗ
キャブは、ボックスの固定ビスを緩めてずらしておけばたら外せるよ。
結構難儀だけどねｗ
うは、じゃあエアクリ自体はネジ4本で取れるけどボックスはエンジン下ろさないとダメってことですね
キャブ外すのも大変そうだ、なんか低速トルクがないようなのでスロージェットとか少しいじってみようかな～って
思ってました、時間取れそうな時にがんばってみます、ありがとうございます
キャブ外すのも大変そうだ、なんか低速トルクがないようなのでスロージェットとか少しいじってみようかな～って
思ってました、時間取れそうな時にがんばってみます、ありがとうございます
GSが売ってるニュージーランドがイタリアに引き分けたね
メンバーの大半がアマチュアらしいがよくやるわ
メンバーの大半がアマチュアらしいがよくやるわ
210 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 05:34:10 ID:Y7R1LO+l
>>191
自分はＦＥＴ ＣＡＴＺの４輪用のＨ４イエローを使ってます
ＣＸ００３って品番、車検対応
2,800ケルビンでまっ黄色ですが結構明るいですよ
地元の大手４輪パーツショップで普通に売ってました。
自分はＦＥＴ ＣＡＴＺの４輪用のＨ４イエローを使ってます
ＣＸ００３って品番、車検対応
2,800ケルビンでまっ黄色ですが結構明るいですよ
地元の大手４輪パーツショップで普通に売ってました。
http://www.autobacs.com/shop/g/g4951499009264/
の白を車で使ってますが今年で5年目だったかな？
これの黄色も使ったことあるんですが、余りに黄色すぎて、車に合わないから外しちゃったけど
2輪でもそこそこ持ちそうだしいいんじゃないですか
ただお値段が結構する&ロービームが80W消費するってのがアレですが
の白を車で使ってますが今年で5年目だったかな？
これの黄色も使ったことあるんですが、余りに黄色すぎて、車に合わないから外しちゃったけど
2輪でもそこそこ持ちそうだしいいんじゃないですか
ただお値段が結構する&ロービームが80W消費するってのがアレですが
GSはヘッドライトにリレー付いていないからハイワッテージは何らかの対策をしとけよ
今まで400以下しか乗ったことが無く初リッターなんですが
400だとセル始動20～30秒ちょっと吹かしてオイル回ったかな～？で発進
GSだとセル始動最初の30秒くらいで3000～4000で吹かし気味にしさらに5分以上暖気でやっと発進それでもたまにアクセル付いてこないときも
皆さんはどんな感じですか？
朝早いのでどうも気になって
400だとセル始動20～30秒ちょっと吹かしてオイル回ったかな～？で発進
GSだとセル始動最初の30秒くらいで3000～4000で吹かし気味にしさらに5分以上暖気でやっと発進それでもたまにアクセル付いてこないときも
皆さんはどんな感じですか？
朝早いのでどうも気になって
214 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:42:06 ID:6yGMYIl7
正直、暖機は全くしてないわ。
クラッチ繋がないで空回ししていると、チョーク引いて数分かけないと
調子戻らない。それより、回らない状況でもゆっくりアクセル動かして
走って回せば、数十秒で調子が戻ってチョークも戻せる状態になる。
125も250も400も50も乗ったけど、エンジン始動～本調子までの時間
はこれが一番短いと思う。
クラッチ繋がないで空回ししていると、チョーク引いて数分かけないと
調子戻らない。それより、回らない状況でもゆっくりアクセル動かして
走って回せば、数十秒で調子が戻ってチョークも戻せる状態になる。
125も250も400も50も乗ったけど、エンジン始動～本調子までの時間
はこれが一番短いと思う。
まぞっすか、なんかちょっとでも開けてクラッチつなごうものならストンっていっちゃいそうなんですよね
この前もストン＞パタンとやっちゃったもんで.....まぁ、でも買ったばっかりなので神経質になりすぎかな～とも思いますので
明日やってみます、ありがとうございます
この前もストン＞パタンとやっちゃったもんで.....まぁ、でも買ったばっかりなので神経質になりすぎかな～とも思いますので
明日やってみます、ありがとうございます
最初はちゃんとチョーク引く、んでアイドリングとアクセルのレスポンスが安定するまでは
じわっと操作することが必要だと思う。コツつかめばすぐ走り出せると思うからがんばれー！
じわっと操作することが必要だと思う。コツつかめばすぐ走り出せると思うからがんばれー！
寝起が悪いのはスズキ油冷の特性みてーなもんじゃね？
チョークは引くけど、暖気に時間がかかる印象はないな。
というか、バイクってそんなもんじゃないの？
４輪だと、もっとど素人を考慮したつくりになってるだろうけど。
というか、バイクってそんなもんじゃないの？
４輪だと、もっとど素人を考慮したつくりになってるだろうけど。
プラグ交換してみた。
サイドカウル外すだけで、プラグに手が届くから楽だね。
他車ではラジエターずらすとか、タンクを外す（浮かす）とか必要だけど。
雨ばっかで梅雨に乗れないから辛いが・・・。
サイドカウル外すだけで、プラグに手が届くから楽だね。
他車ではラジエターずらすとか、タンクを外す（浮かす）とか必要だけど。
雨ばっかで梅雨に乗れないから辛いが・・・。
俺は、サイドカウルすら外さず、そのままで手を突っ込んで交換してるが・・。
やり方は人それぞれだし、いいんじゃない？
俺はめんどくさいからショップ任せだな。
オイル交換時に行った際に忙しくなさそうな時にプラグチェック頼んでるわ
オイル交換時に行った際に忙しくなさそうな時にプラグチェック頼んでるわ
ほす
224 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:11:17 ID:B1M56ezO
posh
梅雨は全然乗れないね～
梅雨は全然乗れないね～
雨の中の運転も気持ちいいぞ～
特にこのバイクは、それなりに雨具使えば、快適性はそう悪くないし。
姿勢低くすれば、肩より下から腰までは雨結構カバーしてくれるし。
特にこのバイクは、それなりに雨具使えば、快適性はそう悪くないし。
姿勢低くすれば、肩より下から腰までは雨結構カバーしてくれるし。
まず雨で濡れると、自分はいいけどGSのサビや汚れが気になる。。。。
そして路面がやたら気になって寝かせない、マンホールはおろか白線、路肩も走りたくない
20度程度の軽いバンクでもマンホールが迫ってくるとパニック引き起こす、雨に相当強いと謳われるタイヤはいてるけど雨の日のマンホールは何やっても
トラウマが払拭できないからのりたくない
そして路面がやたら気になって寝かせない、マンホールはおろか白線、路肩も走りたくない
20度程度の軽いバンクでもマンホールが迫ってくるとパニック引き起こす、雨に相当強いと謳われるタイヤはいてるけど雨の日のマンホールは何やっても
トラウマが払拭できないからのりたくない
雨に濡れるのは構わないんだが、降りてからがめんどくさすぎる・・・。
コンビニに入るすら気を遣う。
SA,PAのようにバイクの駐車スペースに屋根があれば、多少は楽になるが。
けど雨の滑りやすさが気分的に楽しめなくなる。
コンビニに入るすら気を遣う。
SA,PAのようにバイクの駐車スペースに屋根があれば、多少は楽になるが。
けど雨の滑りやすさが気分的に楽しめなくなる。
走行中に雨じゃしかたなく走るけど、雨を楽しむ器量は俺にはないなぁ
これどんなバイクですか？
夏休みレンタルで借りようと思ってるんですが、SSの名の通り軽く開くだけで体置いてかれちゃいます？
本当はバンディット借りたかったんですが、ETCがついてないとのことで断念
R1、CB750、1100、BMWの何か、ハーレーの何かは乗ったことありますが公道での大型処女です
夏休みレンタルで借りようと思ってるんですが、SSの名の通り軽く開くだけで体置いてかれちゃいます？
本当はバンディット借りたかったんですが、ETCがついてないとのことで断念
R1、CB750、1100、BMWの何か、ハーレーの何かは乗ったことありますが公道での大型処女です
素直の一言。
低回転～高回転までアクセル開度に応じてかなり素直に動いてくれる。
ハンドリングもニュートラルで癖はない。
ただ、ポジションにやや癖があるよ。
ややハンドルが低くシートからは遠い。
R1の方がハンドルは低いけど、シートからはそう遠くないと思う。
もし違和感があったら、意識してちょっと肩を前に出すと素直に運転できると思うよ。
低回転～高回転までアクセル開度に応じてかなり素直に動いてくれる。
ハンドリングもニュートラルで癖はない。
ただ、ポジションにやや癖があるよ。
ややハンドルが低くシートからは遠い。
R1の方がハンドルは低いけど、シートからはそう遠くないと思う。
もし違和感があったら、意識してちょっと肩を前に出すと素直に運転できると思うよ。
今日国道122号線の埼スタの側で黒の1200ssを見かけたｗ
昼過ぎから4時くらいまで天気よかったな～、蒸したけど
昼過ぎから4時くらいまで天気よかったな～、蒸したけど
>>229
ＳＳは、必ずしもスーパースポーツの略というわけではない。
ＳＳは、必ずしもスーパースポーツの略というわけではない。
ｓｓ →すっごいすなお
ストリートスタイル
だっけ？
だっけ？
チョイノリＳＳが出た時、同じＳＳと言われそうで嫌だった。
俺のGSはすでにチョイノリになってるぞW
ある意味ちょい乗りでホントに足代わりってのもいいバイクの乗り方だと思う
てかこの前購入して燃費をはかりだしたんだけど、街乗りで13～4なんだけどこんなものなんですかね？
リミッターカットやらを入れ燃費が少しあがり、ハイオクを入れるとさらに少しあがるで、（←全部ネット情報ですが）私の概算だと
リッター20近辺だのに、大きく下回って、かなり残念です
そこまで渋滞もつかまってないし、大体3000～4000回転あたりでまったり派なんですが.....
今度ゾイルでも入れてみようかな
てかこの前購入して燃費をはかりだしたんだけど、街乗りで13～4なんだけどこんなものなんですかね？
リミッターカットやらを入れ燃費が少しあがり、ハイオクを入れるとさらに少しあがるで、（←全部ネット情報ですが）私の概算だと
リッター20近辺だのに、大きく下回って、かなり残念です
そこまで渋滞もつかまってないし、大体3000～4000回転あたりでまったり派なんですが.....
今度ゾイルでも入れてみようかな
239 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 20:17:55 ID:u/1r2uD4 BE:817707427-2BP(0)
エアクリだけなら簡単に出来そうですね、三速からきゅぉぉぉぉぉ～～～～んって吸気音？何かのギアの音？？
がするんですが関係あるのかな？
ガソリンはレギュラーに戻します
がするんですが関係あるのかな？
ガソリンはレギュラーに戻します
243 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 16:28:07 ID:EbMsbcNL
mixiでGS乗りがガンダムに集まる企画が、近々あるみたい。
244 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 19:02:23 ID:8NaFaVkU BE:1401782764-2BP(0)
245 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 19:50:43 ID:8NaFaVkU BE:1168152645-2BP(0)
あら、やっぱおかしいんですかね？
1,2速はタペット音がちとうるさいかな～位ですが
3速以上になると、きゅぉぉぉ～～～んって↑にあるような吸気音？カムギアトレーンっぽい音？がはじまります
僕は基本的に今何速とか覚えてないので、この音がすると3速だな～って運転するのにはある意味便利なんですが
でもよく考えると、カムチェーンと現在のギアはなんの関係も無いだろうし、吸気音も関係ないわけですし、
3速のギアからそういう音がするようになってるっていうことなんですかね？？
1,2速はタペット音がちとうるさいかな～位ですが
3速以上になると、きゅぉぉぉ～～～んって↑にあるような吸気音？カムギアトレーンっぽい音？がはじまります
僕は基本的に今何速とか覚えてないので、この音がすると3速だな～って運転するのにはある意味便利なんですが
でもよく考えると、カムチェーンと現在のギアはなんの関係も無いだろうし、吸気音も関係ないわけですし、
3速のギアからそういう音がするようになってるっていうことなんですかね？？
247 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 21:25:48 ID:8NaFaVkU BE:2102673694-2BP(0)
ほほぉ かっちょぇぇ音だ
ゴゴゴッとかガダガタっガガガガっグォォォォってのが
オレのヤツの音だ
ゴゴゴッとかガダガタっガガガガっグォォォォってのが
オレのヤツの音だ
俺も３速3500回転で「コォォォォーーーー」ってなる。
３速３５００回転って、ちょうど排ガス規制対策が施されてる辺りじゃなかったっけ？
エアクリが詰まり気味で音がしてんじゃないの。
エアクリ詰まると、燃費とアクセルのレスポンスがガタ落ちするよ。
エアクリが詰まり気味で音がしてんじゃないの。
エアクリ詰まると、燃費とアクセルのレスポンスがガタ落ちするよ。
エアクリ見てみました、オレンジ色のエアクリassy？が顔を出しましたが
分解できなそうで清掃も不可、見た感じだと特に汚れや目詰まりなんかもありませんでした
明日、雨降らなければ、汎用のエアクリのスポンジ部分だけ買ってきて、元にあったエアクリーナを取っ払ってそこに
ポンと乗せてみようかと思ってます
分解できなそうで清掃も不可、見た感じだと特に汚れや目詰まりなんかもありませんでした
明日、雨降らなければ、汎用のエアクリのスポンジ部分だけ買ってきて、元にあったエアクリーナを取っ払ってそこに
ポンと乗せてみようかと思ってます
ちなみに私のは3速2000回転でもきゅぉぉぉ～んがあります.....みんなはないのかな？
>>250
テキトー過ぎる行動するなよ。
んなことやって、また「ふけ上がりがおかしいんです」とか、書くんだろ。
ＧＳＸ1400のが使えないことがないが、微妙にセッティングが狂うぐらいだ。
スポンジなんてやったら言わずもがな。
テキトー過ぎる行動するなよ。
んなことやって、また「ふけ上がりがおかしいんです」とか、書くんだろ。
ＧＳＸ1400のが使えないことがないが、微妙にセッティングが狂うぐらいだ。
スポンジなんてやったら言わずもがな。
純正のエアクリってオレンジ色なんてしてたっけ？
新品なら白じゃないっけ？
新品なら白じゃないっけ？
おいらも3速からクォ～～～ンてエンジン音かわる。
ちなみに初期型リミカトあり。
エンジントラブルも無く、音気に入ってます。
ちなみに初期型リミカトあり。
エンジントラブルも無く、音気に入ってます。
>>252さんの事をまんまやりそうなのでやめます、どうもすいません
想像したら笑っちゃいました
ビスカス式っぽい色でキレイだったのでエアクリは異常ないみたいでした、前のオーナーが代えてくれたのかな？
プラグの焼け色も悪くないみたいだし現状で十分いい状態みたいです
想像したら笑っちゃいました
ビスカス式っぽい色でキレイだったのでエアクリは異常ないみたいでした、前のオーナーが代えてくれたのかな？
プラグの焼け色も悪くないみたいだし現状で十分いい状態みたいです
256 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 07:25:33 ID:+ORTCG2e BE:233630922-2BP(0)
>>255
オレンジ色はないな 穴の中に鉄筒半分刺さっているのが純正
無いのが1400用 エアクリいじるとMジｪットも上げないと6000PM以上
フケなくなる それにしても オレンジ気になるオイルでベトベト
でオレンジって話は不可
オレンジ色はないな 穴の中に鉄筒半分刺さっているのが純正
無いのが1400用 エアクリいじるとMジｪットも上げないと6000PM以上
フケなくなる それにしても オレンジ気になるオイルでベトベト
でオレンジって話は不可
今日は都内にバイクでおでかけ、狭い県道？都道？の渋滞ばかりだったのですんごく疲れた
5時位にゲリラ豪雨がヒットしびしょぬれに
なんでしょ白い乾式？じゃあなかったです
エアクリ本体には一切触れないようになってて詳細は分かりません
ついでにゾイル入れてみました、長年の定番だけあって随分と効果がありますね
全体的にかなりマイルドになり、トルク感もアップ、エンジンノイズもだいぶ減りました
特にすごかったのが1速2速の1000～2000間がとっても扱い易くなりました
5時位にゲリラ豪雨がヒットしびしょぬれに
なんでしょ白い乾式？じゃあなかったです
エアクリ本体には一切触れないようになってて詳細は分かりません
ついでにゾイル入れてみました、長年の定番だけあって随分と効果がありますね
全体的にかなりマイルドになり、トルク感もアップ、エンジンノイズもだいぶ減りました
特にすごかったのが1速2速の1000～2000間がとっても扱い易くなりました
258 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:59:35 ID:RN+nHym8
保全
259 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 10:13:08 ID:seHkv/nd
静岡のガンダム見に、みんな9月11日集合ね。
mixiしないから詳細の転載希望。
mixiの参加者は2ch住人を歓迎しない人居たりしないの？
mixiの参加者は2ch住人を歓迎しない人居たりしないの？
mixi内のイベントをわざわざ外部に晒す必要もないんじゃない？
見たければアカウント取れと。
俺は行けないからどうでもいいけどｗ
見たければアカウント取れと。
俺は行けないからどうでもいいけどｗ
いいんじゃん
だって2ちゃんだもの
だって2ちゃんだもの
暑がりな俺はオフ会当日の早朝(5:00目標)にガンダム見て帰るわ。
それだったらオフ会当日じゃなくてもよくね？
シャイなんだな。
力抜けよ。
力抜けよ。
266 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:13:32 ID:xhXoYMHY
お前ら明日は晴れてもバイクばっか乗ってないで選挙いけよ
267 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:54:29 ID:iv77CJ8Z
選挙行ってきたage
タケオお爺ちゃんになんとなく期待
タケオお爺ちゃんになんとなく期待
梅雨明けいつ？
中国地方大丈夫かぁ？
ほしゅーんが保守らねば誰が保守る
271 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 11:39:33 ID:hbgpH5VF
GS1200SSかっこいいよなー
でもインジェクションの楽さになれちゃって、キャブに戻れないなー
スズキのインジェクションマシンベースでGS1200SS仕様にするなら、ベース何がいいかな
やっぱGSX1400かな
でもインジェクションの楽さになれちゃって、キャブに戻れないなー
スズキのインジェクションマシンベースでGS1200SS仕様にするなら、ベース何がいいかな
やっぱGSX1400かな
バンディット1250でしょう。
油冷にこだわるならGSX1400もありだが、フレームの上側形状が違いすぎるのがね・・・。
油冷にこだわるならGSX1400もありだが、フレームの上側形状が違いすぎるのがね・・・。
２～３０００回転くらいでカウルらへんからびびり音がするのはデフォですか？
街乗りで常用する回転数なのに、不協和音っぽくて凹んでます。
街乗りで常用する回転数なのに、不協和音っぽくて凹んでます。
ＳＲ400みたいにインジェクションで復活しないのかな？
たぶんスズキの中の人は夏休みも取らずに一生懸命開発中だと思うけど・・・
たぶんスズキの中の人は夏休みも取らずに一生懸命開発中だと思うけど・・・
275 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 21:15:37 ID:0Vjr2fQ8
GSX1400は油冷というだけで、1200の油冷エンジンとは違いすぎない？
どうでもいいんじゃない？
mixiのガンダムOFFあんまり人集まってないような気がするが・・・。
mixiのガンダムOFFあんまり人集まってないような気がするが・・・。
同じ静岡でも変態祭りなら結構GS集まっていたのになｗ
変態祭りなら参加したんだがな。
暑いな・・・
この季節だけは大型オイルクーラー欲しくなるわ。
この季節だけは大型オイルクーラー欲しくなるわ。
大型オイルクーラーつけてるけど、結局は風が当たらなければ同じだからね。
多少でも風が当たってると、ノーマルより冷却能力が高いのは実感できるけど、
半分以上は盆栽パーツのつもりでつけたからな。
半年以上はアルミテープで走行風の量を制御してるから、実は見た目は格好悪いｗ
多少でも風が当たってると、ノーマルより冷却能力が高いのは実感できるけど、
半分以上は盆栽パーツのつもりでつけたからな。
半年以上はアルミテープで走行風の量を制御してるから、実は見た目は格好悪いｗ
まぁ、エンジンの熱が大きいんだから暑いのは変わらんさｗ
信号待ちだといまの季節はエンジン切らなきゃアカンな。
信号待ちだといまの季節はエンジン切らなきゃアカンな。
アイドリングストップしてるが、バッテリー弱ってきてるんだよな。
今年の冬は越せないのは確定だから、バッテリー買わないとな。
今年の冬は越せないのは確定だから、バッテリー買わないとな。
アイドリングストップしてるから弱ってんだろ
285 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 13:04:39 ID:L3pVkFrm
9/11だからまだ先だしね。
あせらない、あせらない。
あせらない、あせらない。
やすもり
お腹すいた
矢野死んじゃったね
289 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 23:00:50 ID:kbE63RHP
posh
みんな乗ってるか～？
俺はさっき乗ってきたぞ。弁当買いにｗ
夜のドライブもいいもんだな。油冷1200じゃこの季節、夜でも熱いけどｗ
俺はさっき乗ってきたぞ。弁当買いにｗ
夜のドライブもいいもんだな。油冷1200じゃこの季節、夜でも熱いけどｗ
291 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 00:29:14 ID:tjKT9KMS
ほぼ通勤毎に乗ってる、けど一週間前にネズミ捕りで47キロオーバーで捕まった。。。。
初赤キップでトラウマになった、てか何で逃げなかったんだ、色々悔しぃぃぃ
初赤キップでトラウマになった、てか何で逃げなかったんだ、色々悔しぃぃぃ
逃げようとして、白バイがスタンバイしてたらどうするんだ。
パトカーのみであれば何とかなるかもしれないけど。
パトカーのみであれば何とかなるかもしれないけど。
>290
暑は夏いので深夜～早朝にかけて山方面に行ってる
止まると暑いが走っていれば何とかなるｗ
日が出ているうちは乗る気にならない
暑は夏いので深夜～早朝にかけて山方面に行ってる
止まると暑いが走っていれば何とかなるｗ
日が出ているうちは乗る気にならない
今日もどこかで油冷エンジン～♪
296 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 17:23:00 ID:+MwitVuh
保守
gs1200ssとかけまして、
お盆休みと解きます。
その心は？
↓
お盆休みと解きます。
その心は？
↓
ゆーれい（油冷・幽霊）が念頭に来るでしょう
うまっww
整いましたー を入れてほしかったな
301 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 18:05:24 ID:3ieM0azf
あら！久しぶりw
カスタムに夢中で全然乗ってません(涙)
しか～し、基本整備しながらGS(油冷エンジン)の特性かなり理解したよw
あと誰かクラッチのマスターについてアドバイスよろしくお願い申し上げます。
ちなみにスゲ～フルエキいれたよw
カスタムに夢中で全然乗ってません(涙)
しか～し、基本整備しながらGS(油冷エンジン)の特性かなり理解したよw
あと誰かクラッチのマスターについてアドバイスよろしくお願い申し上げます。
ちなみにスゲ～フルエキいれたよw
まぁ、人の性癖にアレコレ言うのもなｗ
302
おいおい♪
ワンオフに決まってんだろ
どうせ言ってもわかんね～だろうから完成したら生で見してやんよw
だからクラッチについて誰かアドバイスよろしく(笑)
おいおい♪
ワンオフに決まってんだろ
どうせ言ってもわかんね～だろうから完成したら生で見してやんよw
だからクラッチについて誰かアドバイスよろしく(笑)
クラッチなんて交換するだけだから、フルエキのワンオフほど手間掛からないよ。
評判良い奴を幾つか試して納得いく物探せばいい
評判良い奴を幾つか試して納得いく物探せばいい
クラッチそんな重い？
ブレーキは結構重い印象だったから、マスター換えたけど、
クラッチは交換しようとは思わないなぁ。
ブレーキは結構重い印象だったから、マスター換えたけど、
クラッチは交換しようとは思わないなぁ。
でもトルク域から考えると、16000回転の高回転型バイクよりもさらにワイドバンドじゃん、
この1200油冷シリーズって。半クラッチの操作性で泣くタイミングってあまりないと思うし、
フィーリングを楽しむ暇もないくらいにずっと繋ぎっぱなしだと思うけどなぁ。
でも確かに、フィーリングは人それぞれだわね、すまん。
この1200油冷シリーズって。半クラッチの操作性で泣くタイミングってあまりないと思うし、
フィーリングを楽しむ暇もないくらいにずっと繋ぎっぱなしだと思うけどなぁ。
でも確かに、フィーリングは人それぞれだわね、すまん。
まぁ写真UPも無し、カスタム内容も書かずにワンオフフルエキのカスタム自慢する人の質問で(笑)付だし、放置でいいんじゃない？
生で見せてくれるらしいが、mixiのガンダムオフ会に来るのかな？
だったらガンダムオフに参加したくなるがw
色々蘊蓄を聞かせて貰いたい。
生で見せてくれるらしいが、mixiのガンダムオフ会に来るのかな？
だったらガンダムオフに参加したくなるがw
色々蘊蓄を聞かせて貰いたい。
そう5速だからね、半クラ多様だからやっぱクラッチマスターかなw
mixiとかガンダムって…知らね～(笑)
mixiとかガンダムって…知らね～(笑)
ガンダムしんねーのWW
マフラー作りのイロハもわからんやつに作ってもらったワンオフ品で悦に入れるなんてメデタイねｗ
半クラ使いまくりって、お前さんの言い方だとシフトＵＰで？
俺の知り合いでも居るけど、口だけ達者で走りはヘタレ。
周りから笑われてのも知らないのなｗｗｗｗ
半クラ使いまくりって、お前さんの言い方だとシフトＵＰで？
俺の知り合いでも居るけど、口だけ達者で走りはヘタレ。
周りから笑われてのも知らないのなｗｗｗｗ
312
さてと釣られてやんよw
お前マフラー職人か？
俺はいつのモノとか(新品か中古か)材質もメーカーも言ってないぜ!?
言ったらヤバイからな…でも言いたいけど♪
それとな、俺は速く走る為とは言ってないよw
せっかく手に入れたGSを大事に楽しく乗りたいだけだよw
あっお前もしかして周りから笑われてる？
さてと釣られてやんよw
お前マフラー職人か？
俺はいつのモノとか(新品か中古か)材質もメーカーも言ってないぜ!?
言ったらヤバイからな…でも言いたいけど♪
それとな、俺は速く走る為とは言ってないよw
せっかく手に入れたGSを大事に楽しく乗りたいだけだよw
あっお前もしかして周りから笑われてる？
なんでそんなに必死なんだよ。
ワンオフマフラーの由来書けないなら最初から自慢の書き込みしなければいい。
クラッチもフィーリングや機能を目的にしないなら、見た目や人気だけで選べばいい。
それで後は何を構って欲しいんだ？
カスタム内容か？
ワンオフマフラーの由来書けないなら最初から自慢の書き込みしなければいい。
クラッチもフィーリングや機能を目的にしないなら、見た目や人気だけで選べばいい。
それで後は何を構って欲しいんだ？
カスタム内容か？
違うよ。
1と2速が遠いのと、クラッチシビアにしたら多分乗りやすいはずと思っただけ、それでクラッチのラジアルマスター着けた人がいないかなと…
ノーマルキャブでセッティング出したらフロント浮いちゃったよw
キャブはノーマルで十分だよ
マフラーの軽量化のせいもあるけどね♪
1と2速が遠いのと、クラッチシビアにしたら多分乗りやすいはずと思っただけ、それでクラッチのラジアルマスター着けた人がいないかなと…
ノーマルキャブでセッティング出したらフロント浮いちゃったよw
キャブはノーマルで十分だよ
マフラーの軽量化のせいもあるけどね♪
もうやだこのバカｗ
スルーしようよ。
お盆で暑いから、頭イカれたのかw
ネタ切れぽいので、早朝ツーリングの休憩時のどうでも良い写真をup。
道中でウインカーゴムがもげました・・・。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1281919596658.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1281919687345.jpg
暑いですが、今からゴムの交換始めます。
道中でウインカーゴムがもげました・・・。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1281919596658.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1281919687345.jpg
暑いですが、今からゴムの交換始めます。
>>319
後ろのバイクが気になる
後ろのバイクが気になる
>>320
トライアンフのボンネビルのシリーズだと思います。
http://www.triumph.co.uk/japan/2010_BonnevilleT100_Overview_2010BonnevilleT100.aspx
ウインカーゴムなんだが何処かに仕舞い込んだんだが、出てこなかった・・・。
結局、ガレージの車、バイク、日曜大工の工具、備品などを整理整頓で終わってしまった。
一気に4個とも交換すれば良かったよ・・・。
次回交換用もストックもしておきたいので、注文してきますわ。
トライアンフのボンネビルのシリーズだと思います。
http://www.triumph.co.uk/japan/2010_BonnevilleT100_Overview_2010BonnevilleT100.aspx
ウインカーゴムなんだが何処かに仕舞い込んだんだが、出てこなかった・・・。
結局、ガレージの車、バイク、日曜大工の工具、備品などを整理整頓で終わってしまった。
一気に4個とも交換すれば良かったよ・・・。
次回交換用もストックもしておきたいので、注文してきますわ。
俺のＧＳは、中古で購入以降、屋内保管だけどウィンカーもげるような気配ないなー。
ゴムにシリコンスプレー噴いたりするのって劣化に効果あるのかな？
ゴムにシリコンスプレー噴いたりするのって劣化に効果あるのかな？
シリコンスプレーより、アーマーオール等の浸透系樹脂保護剤がお勧め。
ちなみに新車で購入し、ガレージ保管だが4ヵ所ともモゲタぜw
このスレでのゴム交換情報のおかげで安く直せた。
このスレでのゴム交換情報のおかげで安く直せた。
中古で買った青白なんだが、ウインカーゴムにひびが入ってた・・・。
これが少し前にupされてた、もげる前兆だよね？
品番教えてくれないかな？
スズキで頼むとウインカーassyなんだよね？
これが少し前にupされてた、もげる前兆だよね？
品番教えてくれないかな？
スズキで頼むとウインカーassyなんだよね？
>>325
411 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/10/11(日) 08:08:57 ID:5kIH83Br
>>408
俺も前後４個全部交換した。一個３０００円超だからね
ゴムのところが裂けてるだけで使えなくなるので超もったいない。
それで交換後、某ブログのコメントで見つけたのだが
カワサキの23051-1207でゴムの部分だけが数百円で買えるみたい。
俺は買ってないんで保障はしないけど。
412 名前： 408 [sage] 投稿日： 2009/10/11(日) 08:55:44 ID:7fOKklLG
>>411
レンズ周りがニンジャと同型だから調べてみるつもりだったが
品番サンクス
調べてみるよ。
ASSY1個3000円は痛いよな・・・。
413 名前： 408 [sage] 投稿日： 2009/10/11(日) 17:51:23 ID:HQwuPicq
教えて貰った型番から調べると、ZRX1200Sのウインカー基部なんだね。
ダメ元で4個注文してきたよ。
23051-1207 ＠670円
注文後にZRX1200Rの中古があったので、
触ったらゴムといういうより、少し柔らかいプラスチックみたいな感じ。
SとRで形状から違うけどね。
GSにちゃんと取り付けれると嬉しいな。
ＰＡＲＴ13の411の書き込みは俺なんだけど、礼は某ブログのコメント欄の人に言ってください。
411 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/10/11(日) 08:08:57 ID:5kIH83Br
>>408
俺も前後４個全部交換した。一個３０００円超だからね
ゴムのところが裂けてるだけで使えなくなるので超もったいない。
それで交換後、某ブログのコメントで見つけたのだが
カワサキの23051-1207でゴムの部分だけが数百円で買えるみたい。
俺は買ってないんで保障はしないけど。
412 名前： 408 [sage] 投稿日： 2009/10/11(日) 08:55:44 ID:7fOKklLG
>>411
レンズ周りがニンジャと同型だから調べてみるつもりだったが
品番サンクス
調べてみるよ。
ASSY1個3000円は痛いよな・・・。
413 名前： 408 [sage] 投稿日： 2009/10/11(日) 17:51:23 ID:HQwuPicq
教えて貰った型番から調べると、ZRX1200Sのウインカー基部なんだね。
ダメ元で4個注文してきたよ。
23051-1207 ＠670円
注文後にZRX1200Rの中古があったので、
触ったらゴムといういうより、少し柔らかいプラスチックみたいな感じ。
SとRで形状から違うけどね。
GSにちゃんと取り付けれると嬉しいな。
ＰＡＲＴ13の411の書き込みは俺なんだけど、礼は某ブログのコメント欄の人に言ってください。
328 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 22:44:07 ID:I9Y78sTr
GS1200SSがもうすぐ納車される者なんですが，皆さんに質問です．
イナズマEgベースのこの車体はイナズマの社外フルエキや
GSF1200の社外フルエキって装着できるのでしょうか．
また，譲ってもいいよって殿方はいらっしゃいませんか・・・？
イナズマEgベースのこの車体はイナズマの社外フルエキや
GSF1200の社外フルエキって装着できるのでしょうか．
また，譲ってもいいよって殿方はいらっしゃいませんか・・・？
328
イナズマのノーマルサイレンサーなら近所の解体屋で3000円で売ってた
イナズマのノーマルサイレンサーなら近所の解体屋で3000円で売ってた
ヨシムラのフルエキ(イナズマ用)はオイルクーラーと干渉するという書き込み見た事ある。
取付出来るけど走行時の振動でオイルクーラーのネジがエキパイに当たるらしい。
取付出来るけど走行時の振動でオイルクーラーのネジがエキパイに当たるらしい。
フルエキの取り付けにしろキャブにしろ、社外品である以上工夫が必要なのはいうまでもないw
332 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 22:05:40 ID:CYjJiE4+
今日は久しぶりに洗車して、チェーンメンテしたよ
ずっと乗ってなかったからチェーン錆びてたわ
明日箱根にツーリングに行くつもり
ずっと乗ってなかったからチェーン錆びてたわ
明日箱根にツーリングに行くつもり
333 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 00:32:20 ID:y6vfQhB/
難しいって程でもないとは思うけどな。
ノーマルマフラー堪能するのも悪くないと思うけどな。
GS1200SS用の中古マフラーもヤフオクで出てるんだし、
流用話は後回しでも良いと思うけどな。
GS1200SS用の中古マフラーもヤフオクで出てるんだし、
流用話は後回しでも良いと思うけどな。
337 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 23:00:53 ID:nXzb4oSX
久々にGSちゃんをカバーの中にしまってみた。
暑さのためか、外においといたカバーの中が土と草と虫だらけになってた。自然逞し過ぎ（＞＜）
暑さのためか、外においといたカバーの中が土と草と虫だらけになってた。自然逞し過ぎ（＞＜）
338 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 13:59:43 ID:6ay9+472
タンク外したらひみつ回路がもげたでござる。
今度は防水仕様でいってみるか。本体のハーネスに傷つけないところがいいなｗ
今度は防水仕様でいってみるか。本体のハーネスに傷つけないところがいいなｗ
test
やっちゃいました・・・すいませんが、
どなたか、GS1200SSのクランクケース（できれば左）譲って
ください（泣）
どなたか、GS1200SSのクランクケース（できれば左）譲って
ください（泣）
341 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 19:27:16 ID:4jJjT32n BE:1401783146-2BP(0)
>>340
エンジン丸ごと乗せ替えろ
エンジン丸ごと乗せ替えろ
>>338
防水コネクターで接続しなかったんだ？
あのコネクター結構高いしね。
>>340
本当にクランクケースなのか？
銀色のクラッチカバー、スターターカバーじゃないのか？
というかタダでくれと言ってるとしか思えないんだが・・・。
とりあえず転倒？事故の詳細を書いた方が、譲ってくれる人が出るかも？
防水コネクターで接続しなかったんだ？
あのコネクター結構高いしね。
>>340
本当にクランクケースなのか？
銀色のクラッチカバー、スターターカバーじゃないのか？
というかタダでくれと言ってるとしか思えないんだが・・・。
とりあえず転倒？事故の詳細を書いた方が、譲ってくれる人が出るかも？
>>342
いや、コネクターは防水だったんだ。
ただ、コネクター間の結線がすてー適当で、ちょっと引っ張ると
力が抵抗に半田付けしていところにモロにかかるようになっててｗ
コネクターはちゃんとあの住友なんちゃらの防水のだから、これ
は再利用するとして、もちっと丈夫に仕上げてみる。
>>340
342さんの仰る左右のカバーだけなら、さほど高くないぞ。
穴が開いただけなら、場合によっちゃ、耐熱パテでもなんとかなるし。
いや、コネクターは防水だったんだ。
ただ、コネクター間の結線がすてー適当で、ちょっと引っ張ると
力が抵抗に半田付けしていところにモロにかかるようになっててｗ
コネクターはちゃんとあの住友なんちゃらの防水のだから、これ
は再利用するとして、もちっと丈夫に仕上げてみる。
>>340
342さんの仰る左右のカバーだけなら、さほど高くないぞ。
穴が開いただけなら、場合によっちゃ、耐熱パテでもなんとかなるし。
抵抗側の取り付けに問題あったのねｗ
しかし暑いねぇ、もう少し涼しくなれば、ガンダムOFFにアポなし参戦しようと考えてたがやめとくわ。
どっか涼しい所に走りに行こう。
しかし暑いねぇ、もう少し涼しくなれば、ガンダムOFFにアポなし参戦しようと考えてたがやめとくわ。
どっか涼しい所に走りに行こう。
>>342
>>343
説明不足で申し訳ない。。。
単なるスリップダウンだが、バイク屋が「こりゃクランクケースやべえかも」
なんて言ったので、焦ってしまったよorz
結果から言うと、カバーのみ交換または補修（できんのか？）でいいみたいｗ
でも、オクとかじゃＧＳのパーツまず無いでしょ・・・？
>>343
説明不足で申し訳ない。。。
単なるスリップダウンだが、バイク屋が「こりゃクランクケースやべえかも」
なんて言ったので、焦ってしまったよorz
結果から言うと、カバーのみ交換または補修（できんのか？）でいいみたいｗ
でも、オクとかじゃＧＳのパーツまず無いでしょ・・・？
カバーくらい安いんだし、修理出してるバイク屋で買えよ。
ヤフオクでもGS1200SS拘る必要ないだろ、イナズマ、バンディット（油冷）使える。
見た目綺麗じゃなくて良いなら、金属パテ系（デブコンとか）も使えるだろ。
ヤフオクでないとか言ってるが、自分で探す努力はしないのか？
事故った、金無い、パーツくれ、探すのめんどくさいとか言ってるタイプだろ・・・。
ヤフオクでもGS1200SS拘る必要ないだろ、イナズマ、バンディット（油冷）使える。
見た目綺麗じゃなくて良いなら、金属パテ系（デブコンとか）も使えるだろ。
ヤフオクでないとか言ってるが、自分で探す努力はしないのか？
事故った、金無い、パーツくれ、探すのめんどくさいとか言ってるタイプだろ・・・。
別に無理に自分でやんなくても、バイク屋に丸投げでいいだろ。
348 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 12:33:29 ID:+oCVbKFl
ようやく規制解除ｗ
俺のフルエキ絶好調ですが、ひとつ質問ｗ
どうやら腰下からオイル漏れしたようだ、とりあえず液ガスで
抑えたいが、このような症状は鱸のエンジンではデフォなのか？
俺のフルエキ絶好調ですが、ひとつ質問ｗ
どうやら腰下からオイル漏れしたようだ、とりあえず液ガスで
抑えたいが、このような症状は鱸のエンジンではデフォなのか？
かまってちゃんはスルーで。
ヘッドカバーからの滲みはデフォだがな。
バイク屋で相談してこい。
ヘッドカバーからの滲みはデフォだがな。
バイク屋で相談してこい。
オイル漏れてませんが？
焼き色がきれいだなー
354 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 18:21:14 ID:Urs+Hxju
昨日、渋滞のR50を水戸方面に向かうGSを発見した。
俺は家族と車で旅行中だったのだが、
渋滞の中スイスイとすり抜けしていくバイクが羨ましかったよ
俺は家族と車で旅行中だったのだが、
渋滞の中スイスイとすり抜けしていくバイクが羨ましかったよ
それ、俺だわ
357 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 00:04:58 ID:Urs+Hxju
>>355
黒？
黒？
358 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 17:36:18 ID:atNBxPrO
BMWのGSスレかと思ったのに…
>>356
カバーにタチゴケ傷あるじゃないか・・・。
カバーとガスケットがズレたか、ネジが緩んだんじゃないか？
軽くネジを増し締めしてみな、それで駄目ならカバー外して、カバーが歪んでないか確認して
ガスケット交換しな。
しかし、この程度で腰下からのオイル漏れが油冷エンジンの持病だ？
なにを知ったかぶりで聞いてくるんだ・・・。
ただの素人だろ、本当はマフラー自慢したかっただけなんだろ。
カバーにタチゴケ傷あるじゃないか・・・。
カバーとガスケットがズレたか、ネジが緩んだんじゃないか？
軽くネジを増し締めしてみな、それで駄目ならカバー外して、カバーが歪んでないか確認して
ガスケット交換しな。
しかし、この程度で腰下からのオイル漏れが油冷エンジンの持病だ？
なにを知ったかぶりで聞いてくるんだ・・・。
ただの素人だろ、本当はマフラー自慢したかっただけなんだろ。
そう、スバリ言ってやるなよｗ
「うわ！凄く綺麗なエキパイですね！」とか言ってもらいたかったなんて、想像するだけで赤面だよｗｗ
「うわ！凄く綺麗なエキパイですね！」とか言ってもらいたかったなんて、想像するだけで赤面だよｗｗ
集合部はどうやってもキレイに焼けるけどね
ってか、返信でまとめろよ！
周りの見えないやつｗｗｗｗｗ
スプリングの向きぐらい揃えられんのかよ。
どれだけテキトーなバイク屋と付き合ってるかわかるよなｗ
周りの見えないやつｗｗｗｗｗ
スプリングの向きぐらい揃えられんのかよ。
どれだけテキトーなバイク屋と付き合ってるかわかるよなｗ
364 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 07:33:22 ID:S45UqeU1
9/11もうすぐだね。
te
356だけどおまたせｗ
>>360
タチコケは俺じゃねえよ
とりあえず参考になったありがとねｗ
>>361
>>362
お前らチタン管がそんなに羨ましいのかｗ
買えない僻みはみっともないぜｗ
>>363
お前みたいに２ちゃんに張り付いてる暇ねえからｗ
それとどんだけ田舎モンなんだよお前
マフラー作れるバイク屋がテキトーなわけねえべｗ
神奈川なめんなよ、こらｗ
>>360
タチコケは俺じゃねえよ
とりあえず参考になったありがとねｗ
>>361
>>362
お前らチタン管がそんなに羨ましいのかｗ
買えない僻みはみっともないぜｗ
>>363
お前みたいに２ちゃんに張り付いてる暇ねえからｗ
それとどんだけ田舎モンなんだよお前
マフラー作れるバイク屋がテキトーなわけねえべｗ
神奈川なめんなよ、こらｗ
最近頭の弱そうな人が来るようになったけど、昔に比べて随分買いやすくなってきたのかな？
>>367
＞昔に比べて随分買いやすくなってきたのかな？・・・・
・・・？？？？？？？？
どんだけ上からなんだよお前ｗｗｗｗｗｗ
もしかして千葉とか埼玉のＳＵＺＵＫＩ超得意なショップの方ですかｗｗｗｗ
>>368
＞ユーザー層が随分入れ替わった感じがするよね
いまどきシリンダーの鋳型のバリとか気になる奴なんかもういない・・・
＞昔に比べて随分買いやすくなってきたのかな？・・・・
・・・？？？？？？？？
どんだけ上からなんだよお前ｗｗｗｗｗｗ
もしかして千葉とか埼玉のＳＵＺＵＫＩ超得意なショップの方ですかｗｗｗｗ
>>368
＞ユーザー層が随分入れ替わった感じがするよね
いまどきシリンダーの鋳型のバリとか気になる奴なんかもういない・・・
ID:4Y1okU5n
もう、ええんや・・もう・・
もう、ええんや・・もう・・
>>369
もう少し調べてからレスした方が良いよ、話が噛み合ってないし・・・。
シリンダーの鋳型のバリ？
どこからロストワックスから来たんだろうか？
しかし不思議な話だね、ロストワックス製法を使ってるのはヨシムラのフルエキゾーストの集合部の話なんだが。
もう少し調べてからレスした方が良いよ、話が噛み合ってないし・・・。
シリンダーの鋳型のバリ？
どこからロストワックスから来たんだろうか？
しかし不思議な話だね、ロストワックス製法を使ってるのはヨシムラのフルエキゾーストの集合部の話なんだが。
相手にしなきゃいいのに
そうするわ。
釣りになってないのに、偉そうにｗ
376 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 09:10:37 ID:WFy3pCRn
377 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 05:22:54 ID:tpZnig/v BE:934522728-2BP(0)
そろそろダメになってきた部品が出てきたぞ
ブレーキのバキュームパッキンとインシュレーター
10年が目安だな
ブレーキのバキュームパッキンとインシュレーター
10年が目安だな
経年劣化するのはウインカーのゴムだけじゃないもんな。
インシュレーターゴムの交換は厄介だから、車検時に頼むか。
バキュームパッキンて、マスターシリンダーにつくブレキーフルードタンクにつけるゴムキャップのこと？
インシュレーターゴムの交換は厄介だから、車検時に頼むか。
バキュームパッキンて、マスターシリンダーにつくブレキーフルードタンクにつけるゴムキャップのこと？
左後ろのウインカーのゴムがやられました。
さっそく例の奴を行きつけのsbsに注文してきたよ。レポによると固めのプラになるとのことだが・・・
さっそく例の奴を行きつけのsbsに注文してきたよ。レポによると固めのプラになるとのことだが・・・
プラじゃないよ、ちゃんと同じ堅さのゴム製だった。
一個が切れ出すと、続々と切れるから4個買うのお勧めする。
既に4個注文したのかもしれないけど。
一個が切れ出すと、続々と切れるから4個買うのお勧めする。
既に4個注文したのかもしれないけど。
ありがとさん
手間は一緒なんで全部交換のつもりで
無事４個注文しました
手間は一緒なんで全部交換のつもりで
無事４個注文しました
前側のウインカー交換する際には、配線を切断する手間が必要だからね。
コネクターの幅が広くて、ウインカーゴム内部にある金具の穴が通らないんだな。
キボシ端子で接続したけど、キボシ端子と残りの線を通すのがギリギリの狭さなので、
前側交換するときには、気をつけて。
コネクターの幅が広くて、ウインカーゴム内部にある金具の穴が通らないんだな。
キボシ端子で接続したけど、キボシ端子と残りの線を通すのがギリギリの狭さなので、
前側交換するときには、気をつけて。
383 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 10:51:56 ID:iv9JrdJI
よし、全員9/11、静岡ガンダム前に正午集合！
バイクどこ止めるんだよ？
385 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 13:16:16 ID:iv9JrdJI
来ればわかるさｗ
お断りします。
9.11にある意味日本の象徴である(ないか？)ガンダムの前に集合か...
自爆テロねーだろーなW
どーする黄色いヤツ突っ込んできたら
自爆テロねーだろーなW
どーする黄色いヤツ突っ込んできたら
明日行く人いるの？
行かないよ。
行った人達いますか？
行ったのか？
さっさと答えてやれ
ただし、とびっきりのアメリカンジョーク付きでな
↓
さっさと答えてやれ
ただし、とびっきりのアメリカンジョーク付きでな
↓
勝手にミクで確認しろ！
最近また流行ってんのかな!?
掲示板仲間的ツーリンガー…
妙に車種が統一してたり、あきらかに人種違いの集団だったりで楽しそう(笑)
マナーは如何なものかわからんが
掲示板仲間的ツーリンガー…
妙に車種が統一してたり、あきらかに人種違いの集団だったりで楽しそう(笑)
マナーは如何なものかわからんが
394 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 14:48:36 ID:gkDKhaMa
ガンダムとかmixiとかどうでもいいｗ
ところで、190のタイヤ履いてる方いますか？
あと、XJR用の社外リアサスが手に入りそうだがつくかなあ？
ところで、190のタイヤ履いてる方いますか？
あと、XJR用の社外リアサスが手に入りそうだがつくかなあ？
スイングアーム交換すれば190着くよ
そりゃなんだってつくべW
トップブリッジの黒塗装がキズキズになってきたので、
カーボンのシールでも貼ってごまかそうかと思うんだけど
トップブリッジって簡単に外せるのかな？
カーボンのシールでも貼ってごまかそうかと思うんだけど
トップブリッジって簡単に外せるのかな？
置かれている環境によって異なる
必要な工具持ってない奴にはハードル高い
サービスマニュアルは持っていた方がいいよ
必要な工具持ってない奴にはハードル高い
サービスマニュアルは持っていた方がいいよ
そのハードルっていう工具はそんなに高価なのですか？
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
| 次でボケて!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
フランコ・ウンチーニのHBカラーに塗ったよ！
そりゃハードル高けぇなおいっ！
403 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 19:35:40 ID:shP3WYHZ
>>399 近所の中学校や高校の体育の教師に頭下げて借りるんだよ。
土日祭日なら貸してくれるよ。
土日祭日なら貸してくれるよ。
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| イ マ イ チ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
| イ マ イ チ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
405 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 00:41:03 ID:mUDSI00o
>>401
うpしてください
うpしてください
407 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:56:03 ID:a5+6Q6pV
ほす
テスト
409 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 22:20:01 ID:rFswPwOf
ごめんｗｗｗｗｗｗ
規制巻き込まれつづけたから。
みんな乗ってるか～？今年の関東の夏は雨ほとんどなかったから今日久々に雨に打たれたぜ！
規制巻き込まれつづけたから。
みんな乗ってるか～？今年の関東の夏は雨ほとんどなかったから今日久々に雨に打たれたぜ！
スイングアームの形状が安っぽいのと、ツインサスなのを除けばカッコイイバイクだね。
つ[油冷GSX-R1100]
いや、R1100も、スイングアームは普通の４角の奴じゃなかったっけ。
ダンパはリンク式だけど。
ダンパはリンク式だけど。
三連休の中日に日帰りで国道252で只見行って来た
やっぱワインディングは楽しいね！景色もえがった
やっぱワインディングは楽しいね！景色もえがった
新車で買って８年目…とうとう転んじまっよﾄﾎﾎ
買って三ヶ月で3回転んだ（エンストゴケ2スタンド出し忘れ1クラッチレバー2本折れ）
俺に謝れ！
俺に謝れ！
>416
GSのクラッチレバーって妙に高いよねｗ
初代隼と同じ奴
GSのクラッチレバーって妙に高いよねｗ
初代隼と同じ奴
3000円台だった、デイトナかなにかの社外品が半値近くであったので2本目はそっちにしちゃった
純正に比べて肉厚で丈夫そうだけど、ミートの位置が遠くなったというか遠くなりすぎてちょっと乗りづらい
純正に比べて肉厚で丈夫そうだけど、ミートの位置が遠くなったというか遠くなりすぎてちょっと乗りづらい
青梅街道で、スクーターの後部座席に乗ってるにーちゃんに、
かっこいいバイクだとほめられた。
かっこいいバイクだとほめられた。
台湾製のコピー品使ってるわ。
クラッチスイッチは殺す必要あるが黒染め品も選べるし、
調整幅１段階増えるしw
クラッチスイッチは殺す必要あるが黒染め品も選べるし、
調整幅１段階増えるしw
422 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:32:33 ID:ivd55pl/
このバイクをかっこいいと思う人は少なくて良い！だからこそ乗ってるんだ！
むしろ違和感を覚えて欲しい
むしろ違和感を覚えて欲しい
かっこいいと思う人は意外に多い
だが実際に購入→所有に至る奴は少ない
だから知人に羨ましがられる
だが実際に購入→所有に至る奴は少ない
だから知人に羨ましがられる
あまりにもかっこよすぎるので気後れするのです
だが、どうでもいい。
424
ガキじゃねんだからw
ガキじゃねんだからw
428 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 09:27:36 ID:IbEpyvyU
おい！一般ライダー(特に外車乗り)
いい加減BMWのGSと勘違いするの止めてやw
スゲ～わざとらしいんだけど
あきらかにルックス違うし
SUZUKIって書いてあんだろw
いい加減BMWのGSと勘違いするの止めてやw
スゲ～わざとらしいんだけど
あきらかにルックス違うし
SUZUKIって書いてあんだろw
いいと思っても現実に今自分が乗っているバイクを出してまで買い換えようと思う奴が少ないって事
俺も出た当初は違うバイク買ったばかりで買えなかった訳で
俺も出た当初は違うバイク買ったばかりで買えなかった訳で
429
さすがにセカンドバイクにはなりえないっていう事か!?
さすがにセカンドバイクにはなりえないっていう事か!?
431 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 07:16:37 ID:lE5kmIe5
Ｒ１１００のころから比べるとエンジンが大人しい。いや実際乗れば
遅くはないが、わざわざパワーを落としてあるというところに引っかかる
人も多いと思うよ。古の耐久レーサーっぽさが漂うわりに、乗り味がマイルド。
せめてＧＳＦのカムに３６パイのキャブなら・・・・・と思って買うのを
控えた。安い方とはいえ、払うとなれば考えるもんね。
遅くはないが、わざわざパワーを落としてあるというところに引っかかる
人も多いと思うよ。古の耐久レーサーっぽさが漂うわりに、乗り味がマイルド。
せめてＧＳＦのカムに３６パイのキャブなら・・・・・と思って買うのを
控えた。安い方とはいえ、払うとなれば考えるもんね。
うむ
格好だけって感は否めないのは事実だね
格好だけって感は否めないのは事実だね
パワー欲しい人はTMRなりFCRに変えればOK。もっと欲しい人はヨシムラのカムもあるし。
ただ、気軽に乗るならノーマルの負圧キャブの味わいも良いと思う。
おいらは結局FCRからノーマルに戻した。
ただ、気軽に乗るならノーマルの負圧キャブの味わいも良いと思う。
おいらは結局FCRからノーマルに戻した。
中身がそのまんまイナズマっていうのがなぁ
スペオタじゃなくても普通この手のバイクにゃ浪漫みたいのが求められるだろ
そういうの求めない人ならイナズマかバンディッド乗るし
結局個性的（格好だけ）なバイクが好きな人向けのバイクになっちゃった
スペオタじゃなくても普通この手のバイクにゃ浪漫みたいのが求められるだろ
そういうの求めない人ならイナズマかバンディッド乗るし
結局個性的（格好だけ）なバイクが好きな人向けのバイクになっちゃった
どこは割り切って買う勇気が必要さ。
所詮は国内規制100馬力ネイキッド
CBR1000、600RRの国内モデル買う様な割り切り出来なければ買えないよ。
所詮は国内規制100馬力ネイキッド
CBR1000、600RRの国内モデル買う様な割り切り出来なければ買えないよ。
あはん、買って4ヶ月で4回目のタチゴケ.....
志賀草津高原道路で気持ちよく走り、草津の温泉寄った後に、U字ロックを解除し忘れで転倒
いつもは2/3位残ってるんだけど、今回は全部折れてて操作不能になり自分とバイクに唖然とした
ロードサービスのおじさんがバイク好きの峠小僧だったので励まして貰いながら色々話してたんだけど
転倒してブレーキorクラッチorチェンジペダルが折れて自走不能になることって結構あるみたいだから
予備のレバーをもっていく等の準備は必要だとおもた
ついでに、デイトナかキジマの社外安物レバー使ってたんだけどもう使わない
志賀草津高原道路で気持ちよく走り、草津の温泉寄った後に、U字ロックを解除し忘れで転倒
いつもは2/3位残ってるんだけど、今回は全部折れてて操作不能になり自分とバイクに唖然とした
ロードサービスのおじさんがバイク好きの峠小僧だったので励まして貰いながら色々話してたんだけど
転倒してブレーキorクラッチorチェンジペダルが折れて自走不能になることって結構あるみたいだから
予備のレバーをもっていく等の準備は必要だとおもた
ついでに、デイトナかキジマの社外安物レバー使ってたんだけどもう使わない
先端側1/3位に切れ目が入ってて、そこからおれるようになってると思うけど。
オフロードバイクのショートレバー風味になって、継続使用出来る工夫が純正・社外ともにあったと思うけど。
クラッチ、ブレークレバーのスペア（コピー品ですが）は常備してますが。
オフロードバイクのショートレバー風味になって、継続使用出来る工夫が純正・社外ともにあったと思うけど。
クラッチ、ブレークレバーのスペア（コピー品ですが）は常備してますが。
涼しくなったことだし、オフ会なんてどう?
根元から折れたのは切れ目が入ってなかった～.....
そういうところにも工夫が凝らされてるってのはなんか感動した
お休みが合えば参加希望
そういうところにも工夫が凝らされてるってのはなんか感動した
お休みが合えば参加希望
関東なら参加できる。
関西～東海なら参加ok
mixiネタだが、10/16に静岡でヨシムラツーリングブレイクタイムなるイベントあるから、現地集合・現地解散だそうだ。
便乗したら楽じゃない？
遠いから個人的には参加検討中だけど。
便乗したら楽じゃない？
遠いから個人的には参加検討中だけど。
今日、大宮ライコで黒GS見かけた、並べて写真撮りたかったのぉ
オレ以外にもタコ焼き食いに行くやつがいたとは・・・・
10/16 一応参加予定入れるわ。
1型黒 近畿
1型黒 近畿
YSSのZシリーズが気になるんだけど、この形なら無加工でポン付けできるのかな？
オヤジのバイクかと思ったら、なんか、もやしっ子って感じの若いのが乗ってたりするんだな
足つきをメインに考えると、おばちゃん向けバイクと思ってる。
おれ、チビデブのおっさんだけどな。
おれ、チビデブのおっさんだけどな。
チビデブだけならいいだろ、俺なんてハゲもある・・・orz
450 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:02:23 ID:62FAk0D1
足つきバツグンでそこそこコンパクトだけど
それでも重すぎてエンストさせるとしょっちゅう転んじゃう
昔は400のレーレプだったけどエンストしてもタチゴケなんてなかったのに.....
それでも重すぎてエンストさせるとしょっちゅう転んじゃう
昔は400のレーレプだったけどエンストしてもタチゴケなんてなかったのに.....
そんな貴方にフィナステリド系の育毛薬
私も30前にしてだいぶきてたけどかなり盛り返したYO
最初は副作用？？で結構抜け毛が増えて、ダイジョブか？これ？って感じだったけど
私も30前にしてだいぶきてたけどかなり盛り返したYO
最初は副作用？？で結構抜け毛が増えて、ダイジョブか？これ？って感じだったけど
10/16は参加します。
そういえば足つきの良いバイクだったんだよな。
アンコ盛り+リア車高上げたから足つき性をかなり悪くなる方向で弄ってたから
たまにはノーマルに戻してみようかな？
アンコ盛り+リア車高上げたから足つき性をかなり悪くなる方向で弄ってたから
たまにはノーマルに戻してみようかな？
なんで足つき悪くするの？
453じゃないが、シート高が上がるとステップとの距離が広がるからポジション的にも楽になる。
車高が上がるとバンクしたときの接地を遅らせられる。
車高が上がるとバンクしたときの接地を遅らせられる。
なるほど。
シートのアンコ抜きは良く聞くけど、アンコ盛りはあんまり聞いたこと無かったから。
リアの車高上がるとハンドリングも変わるんだよね？
アンコ盛り+リア車高アップだと、随分倒し込みとか含めて変わりそうだよね。
シートのアンコ抜きは良く聞くけど、アンコ盛りはあんまり聞いたこと無かったから。
リアの車高上がるとハンドリングも変わるんだよね？
アンコ盛り+リア車高アップだと、随分倒し込みとか含めて変わりそうだよね。
457 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 11:29:10 ID:KTjo2kQ5
シート高と車高ごっちゃになってないか？
座る位置が高くなって荷重の掛ける位置が上がるから、倒し込みにも影響出るでしょ。（多分だけど）
>1【◎◎】GS1200ss（まとめ）
がみれないのは俺だけか？
がみれないのは俺だけか？
460 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 20:35:43 ID:noRaHFHS
枠は見えるけど、真ん中が見えないな
ほす
この前初めてGSのバイク便見た。＠新大橋通
今日のオフ会行く人頑張って。
俺は楽しい休日出勤なんで・・・。
俺は楽しい休日出勤なんで・・・。
ＯＦＦ会楽しまれてください。
SM5-2 でフューエルタンク内のガソリンを抜く。
と書いてますが、どんなやり方で抜くのか教えてください。
SM5-2 でフューエルタンク内のガソリンを抜く。
と書いてますが、どんなやり方で抜くのか教えてください。
ガス欠まで走り回る・・・。
466 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:00:28 ID:zho3FgV3
で、おまえらミーティングはどうだったんだ？
>466
楽しかった。
楽しかった。
それはよかったね
皆に相談だがある。ステムベアリングで悩んでる。
ノーマルはアンギュラベアリングを使ってるが、テーパー
ローラーベアリングに交換することもできる。
アンギュラとテーパーローラーどっちが良いと思う？
ノーマルはアンギュラベアリングを使ってるが、テーパー
ローラーベアリングに交換することもできる。
アンギュラとテーパーローラーどっちが良いと思う？
耐久性重視ならテーパーベアリング、スムーズさ重視なら球ベアリング。
用途と走行距離などで選んだら良い。
用途と走行距離などで選んだら良い。
レスありがと
テーパーローラーベアリングは耐久性に優れていたのですか。
今回はテーパーローラー入れてみます。戻し回転はＳＭの数値と
変わってくるだろうから、何度か閉めたり緩めたり試してみます。
テーパーローラーベアリングは耐久性に優れていたのですか。
今回はテーパーローラー入れてみます。戻し回転はＳＭの数値と
変わってくるだろうから、何度か閉めたり緩めたり試してみます。
472 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:31:06 ID:FwZ2mUfQ
ほす
ステムにテーパーローラベアリング、スイングアームにシェル型ニードルベアリングを入れたよ。
09267-25009→NSK・日本精工円すいころ軸受 HR32005 NSK-BEA-HR32005 667円
09267-30010→NSK・日本精工円すいころ軸受 HR32006 NSK-BEA-HR32006 725円
09263-25024→IKO日本トムソンシェル形ニードルベアリング TA2530Z IKO-TA2530Z 2個@688円
アンギュラボールベアリングのアッパーアウターレースより、テーパーローラーベアリングのアッパー
アウターレースは深い。結果、フレームにテーパーローラーアウターレースを圧入すると、フレーム
より１mmほどアウターレースが飛び出る。気にしないで乗ることにしたけど、気にする方はアンギュ
ラボールを使ったほうが良いと思う。
６万超えてからの交換なので、いい感じでスムーズになったと思う。自分でやれば３０００円以下で
できる整備なので時間がある方にお勧め。
09267-25009→NSK・日本精工円すいころ軸受 HR32005 NSK-BEA-HR32005 667円
09267-30010→NSK・日本精工円すいころ軸受 HR32006 NSK-BEA-HR32006 725円
09263-25024→IKO日本トムソンシェル形ニードルベアリング TA2530Z IKO-TA2530Z 2個@688円
アンギュラボールベアリングのアッパーアウターレースより、テーパーローラーベアリングのアッパー
アウターレースは深い。結果、フレームにテーパーローラーアウターレースを圧入すると、フレーム
より１mmほどアウターレースが飛び出る。気にしないで乗ることにしたけど、気にする方はアンギュ
ラボールを使ったほうが良いと思う。
６万超えてからの交換なので、いい感じでスムーズになったと思う。自分でやれば３０００円以下で
できる整備なので時間がある方にお勧め。
保守。
ほげ
寒い、寒すぎる
479 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:11:09 ID:U904Fhz+
ネックウォーマーとタイチの冬用グローブ買って冬も安心あげ
ハンドルカバーとグリップウォーマーで快適だ。
俺もハンカバかホットグリップ導入を検討中
見た目的にはハンカバは避けたいが、ホットグリップ単独より
ハンカバとの複合の方がより効果的だよね？
見た目的にはハンカバは避けたいが、ホットグリップ単独より
ハンカバとの複合の方がより効果的だよね？
久々に乗ったら、右折禁止のところを右折してしまい、たまたまお巡りにみられて切符切られた
6000円ちくしょー
そんぐらい見逃せや、コラ！
6000円ちくしょー
そんぐらい見逃せや、コラ！
納付金＆減点お疲れ様
484 ：482：2010/10/29(金) 21:23:34 ID:yPqpsE7b
あんがと
6000円で焼肉食えたと思うとクヤシーデス
6000円で焼肉食えたと思うとクヤシーデス
なんでGS1200SSにハンカバ着けるんだ？
格好悪いだろ、キャリアとかバッグとかもだ。
格好悪いだろ、キャリアとかバッグとかもだ。
一年前にもこのレス見た気がする
風物詩さ。
乗ってる本人がかっこ悪いから色々付けてもあんまり変わらないぉ
峠用にもう一台バイク買おうかと思ってるんですが、このバイクは峠ではどうでしょうか。
ちなみに峠を楽しめたらいいなってレベルの走りしかしないので、膝すれる程度の倒し込みさえできれば問題ないです
見た目重視なんで、SS並の性能などは求めてないです
ちなみに峠を楽しめたらいいなってレベルの走りしかしないので、膝すれる程度の倒し込みさえできれば問題ないです
見た目重視なんで、SS並の性能などは求めてないです
491 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 14:41:52 ID:/Phr7w+h
峠で何するかにもよる。
サーキット行けば排気量の中では遅いほう。
運転は、長いハンドル＝シート距離もあって手ごたえがあって楽しい。
決して性能でいえばいいものじゃない。
あと峠でやんちゃするな。
先５ｍも見えないところで40km以上出して無理に倒しこんでなにやってるの？としか思えない。
道路はみんなが走るところだよ。
それから、膝すりは危険。あれはサーキットのためのテクニックだよ。
倒しこみ角度は、バックステップのセンサーはずせば結構稼げるけど。
低速で倒しこんでもグリップがなくなるだけ。抜重しつつのターンならありだけど。
膝と言わず足の裏までつくし膝も曲げられるくらい寝るぞｗ
サーキット行けば排気量の中では遅いほう。
運転は、長いハンドル＝シート距離もあって手ごたえがあって楽しい。
決して性能でいえばいいものじゃない。
あと峠でやんちゃするな。
先５ｍも見えないところで40km以上出して無理に倒しこんでなにやってるの？としか思えない。
道路はみんなが走るところだよ。
それから、膝すりは危険。あれはサーキットのためのテクニックだよ。
倒しこみ角度は、バックステップのセンサーはずせば結構稼げるけど。
低速で倒しこんでもグリップがなくなるだけ。抜重しつつのターンならありだけど。
膝と言わず足の裏までつくし膝も曲げられるくらい寝るぞｗ
2本サスだから踏ん張りと言うか、リンク式モノサスと比べると物足らないとか感じるよ。
解答ありがとうございます。
加速性能はどうですか？
峠の登りで少しだけでも加速できるトルクさえあれば充分なんですが
加速性能はどうですか？
峠の登りで少しだけでも加速できるトルクさえあれば充分なんですが
1200の排気量あるから十分にトルクはある。
比較対象次第だよ。
国内規制のネイキッドと同等の能力くらい。
比較対象次第だよ。
国内規制のネイキッドと同等の能力くらい。
>493
少しでも性能を重視するならバンディッドの方が幸せになれると思う
GSはこのカッコじゃなきゃ嫌だ！って奴以外はお勧めしないｗ
少しでも性能を重視するならバンディッドの方が幸せになれると思う
GSはこのカッコじゃなきゃ嫌だ！って奴以外はお勧めしないｗ
というより、書かれてる内容はＧＳに絶対向かない使用方法だと思う。新車の時ならまだしも。
膝する倒しこみまでするなら、普通に今の６００ｃｃＳＳ辺りでいいじゃんか。
膝する倒しこみまでするなら、普通に今の６００ｃｃＳＳ辺りでいいじゃんか。
雰囲気を楽しむというならGSもありだと思うけど、
峠走りを楽しむなら、６００SSがいいよね。
個人的には型落ちのGSX-R750探すけど。
600SSは尖りすぎだし、750のストリートユースも視野に入れた
トルク特性とか好きだわ。
峠走りを楽しむなら、６００SSがいいよね。
個人的には型落ちのGSX-R750探すけど。
600SSは尖りすぎだし、750のストリートユースも視野に入れた
トルク特性とか好きだわ。
498 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 14:14:06 ID:kKiDrMJG
タイヤ替えたぞ！ミーハーだけどエンジェルＳＴ
いやあ転がる転がるｗ
セルフステアで曲がる曲がるｗ
こんなに素直なバイクだったんだＧＳ１２００ｓｓ
Ｒ７５０やＧＳＦよりもまったりマイルド気持ちいいすｗ
峠？・・・速いに決まってんだろｗｗｗｗｗ
いやあ転がる転がるｗ
セルフステアで曲がる曲がるｗ
こんなに素直なバイクだったんだＧＳ１２００ｓｓ
Ｒ７５０やＧＳＦよりもまったりマイルド気持ちいいすｗ
峠？・・・速いに決まってんだろｗｗｗｗｗ
見た目重視でバイク選ぶ方なんで、GSいいなと思ってたんですが、峠まともに走ることできないなら他のバイク探してみます
ありがとうございました。
ありがとうございました。
峠をまともに走るという基準が不明確過ぎだわ。
2本サスのリッターネイキッド並みには走るよ。
基準すら明示できない人なんだろね、さようなら。
2本サスのリッターネイキッド並みには走るよ。
基準すら明示できない人なんだろね、さようなら。
ＧＳはおっさんのバイクだ、経験の浅い若造はSSでも選んどけ。
499はどうみても釣りだろw
まっGS見かけたら突っついてみな♪
おっかね～オッサンにド突かれるからw
まっGS見かけたら突っついてみな♪
おっかね～オッサンにド突かれるからw
若造で経験も少ないのにGS乗っててごめんなさい
オッサンだけど経験少なくて申し訳ない。
505 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 10:21:57 ID:x1fC+QNE
オッサンで経験豊富だけど、全然身について無くて申し訳ない。
>>４７４
１００円の落札だったね。出品者があまりにも可愛そう＞＜ｂ
出品者様、こちらのスレでグダ巻いて憂さ晴らししてください。
１００円の落札だったね。出品者があまりにも可愛そう＞＜ｂ
出品者様、こちらのスレでグダ巻いて憂さ晴らししてください。
あれ100円だったのか、500円位までなら欲しかったな。
ダメ元で入札しとけば良かったよ・・・。
ダメ元で入札しとけば良かったよ・・・。
俺だったら２０００円は出したな！
スマン！やっぱ７００円までだな！
スマン！やっぱ７００円までだな！
509 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:54:26 ID:nTlCbmUK
hosyu
510 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 14:05:17 ID:6LfYy/0y
いままで殆ど故障という故障なしで乗ってきたのに・・。
今日初めてシートの合わせ目（上辺、側面）に切れ目が
入って水吸うようになっちゃった・・・・。
普通のバイク屋もっていくと、これシート交換になっちゃう
のかしら。できれば張替えってのしてみたいけど、どこか
東京近辺でいいところないかしら。
もしおススメのところあったら教えてくれると嬉しいっす。
今日初めてシートの合わせ目（上辺、側面）に切れ目が
入って水吸うようになっちゃった・・・・。
普通のバイク屋もっていくと、これシート交換になっちゃう
のかしら。できれば張替えってのしてみたいけど、どこか
東京近辺でいいところないかしら。
もしおススメのところあったら教えてくれると嬉しいっす。
511 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 14:18:24 ID:6LfYy/0y
いま乗ってきたけどパンツまで水が染みこんでちょっと冷える（＞＜）
500
シートだけじゃないでしょw
多分他にも色々出てくるから早めに油冷得意なバイク屋探しましょう
シートだけじゃないでしょw
多分他にも色々出てくるから早めに油冷得意なバイク屋探しましょう
間違えた↑510・511だった
シートの張り替えはネット検索で直ぐに見つかるよ。
せっかくだし、シートで気にいらない点があれば同時にカスタム依頼しても良いよね。
張り替えも黒以外に変えても面白いし、シートもアンコ抜き、アンコ盛、衝撃吸収ゲル埋め込みとかね。
アンコ弄るなら、実績がある所が良いだろうけど。
ヤフオクでバラ売りしてるシートでもいいんじゃない？
オートメリッサ扱いの表皮が違う純正シートもあるよ。
オートメリッサ扱いのシート入手してるが、個人的な意見では格好よくないかな。
せっかくだし、シートで気にいらない点があれば同時にカスタム依頼しても良いよね。
張り替えも黒以外に変えても面白いし、シートもアンコ抜き、アンコ盛、衝撃吸収ゲル埋め込みとかね。
アンコ弄るなら、実績がある所が良いだろうけど。
ヤフオクでバラ売りしてるシートでもいいんじゃない？
オートメリッサ扱いの表皮が違う純正シートもあるよ。
オートメリッサ扱いのシート入手してるが、個人的な意見では格好よくないかな。
あとシート張り替えだけならGS1200SSのシンプルなシングルシートならDIYでも出来るよ。
表皮の作製が少し面倒だが。
1型の凹形状は更に面倒だから、チンコパッド外して、凹を埋めるのもあり。
表皮の作製が少し面倒だが。
1型の凹形状は更に面倒だから、チンコパッド外して、凹を埋めるのもあり。
516 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 13:21:11 ID:Epk10DQ2
>>512さん、ありがとう！
機関と車体は、買った当時からずっと付き合ってるところで
定期検査やってるので、多分大丈夫かとｗ
今度ステムベアリングの交換します。
>>514さんもありがとう！
DIYもできるんだすね！調べてみたら、樹脂フレームに深く
打てるようなステープラー（？）がすごく高そうだし、結構な
テンションが掛かるから運転中に千切れたら・・と考えて、
まずはお店探すようにします。
いくつかネットで調べて、東京近辺にいくつかあることが判った
ので、休日にでも見て相談してみようかと思います。
機関と車体は、買った当時からずっと付き合ってるところで
定期検査やってるので、多分大丈夫かとｗ
今度ステムベアリングの交換します。
>>514さんもありがとう！
DIYもできるんだすね！調べてみたら、樹脂フレームに深く
打てるようなステープラー（？）がすごく高そうだし、結構な
テンションが掛かるから運転中に千切れたら・・と考えて、
まずはお店探すようにします。
いくつかネットで調べて、東京近辺にいくつかあることが判った
ので、休日にでも見て相談してみようかと思います。
>510
うちに前オーナーがカスタムしていたと思しきバックスキン地のシートなら物置に転がってる
男を守るパッドとセットで
去勢して2型のシートに交換したから不要になった
うちに前オーナーがカスタムしていたと思しきバックスキン地のシートなら物置に転がってる
男を守るパッドとセットで
去勢して2型のシートに交換したから不要になった
ホッチキスの親玉みたいな奴は確かタッカーという名称だったと思います。
ホムセンで安物なら1000円から買えたし、100均でも売ってた。
真直ぐシートベースに刺すのは難しいみたい。
自分もやったこと無いんだけど、アンコ盛に興味あって、GS1200SS乗りでブログにアンコ盛をUPしてる人居たから、勉強中なんだ。
ホムセンで安物なら1000円から買えたし、100均でも売ってた。
真直ぐシートベースに刺すのは難しいみたい。
自分もやったこと無いんだけど、アンコ盛に興味あって、GS1200SS乗りでブログにアンコ盛をUPしてる人居たから、勉強中なんだ。
手打ちのタッカーだとステープル(針)が細いので押さえが弱いし、打ち込むときに跳ね返りもある。
大工さん塗装屋が身近にいればコンプレッサーで使えるタッカーを持ってるだろうから借りるのも手。
私は仕事柄所持しとります。
大工さん塗装屋が身近にいればコンプレッサーで使えるタッカーを持ってるだろうから借りるのも手。
私は仕事柄所持しとります。
バックスキンだと(本革じゃないよね？)
また雨に濡れた時、乾き遅くないのか？
また雨に濡れた時、乾き遅くないのか？
バックスキンとバックスキン調の合皮では違うからな。
俺はエナメルシートにしたぜ、しかも白
少し旧車会っぽいけどかっこいいぜw
少し旧車会っぽいけどかっこいいぜw
白エナメルか、GSは１型の黒かな？
旧車会と間違われそうだけど、なかなか格好良さそうだね。
タックロールやパイピングも入れてるんじゃないの？
旧車会と間違われそうだけど、なかなか格好良さそうだね。
タックロールやパイピングも入れてるんじゃないの？
525 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 18:31:08 ID:cxHvZHwN
ブラウンの染めてない革のシートなら格好いいかも。
タンクも革のカバーにすると結構渋いと思う。
タンクも革のカバーにすると結構渋いと思う。
こんばんは。クリスタッカーです。
528 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:17:57 ID:Y9kMZUg7
前に見たgsx-r750か何かのCMで磐梯吾妻スカイライン走ってたから、俺も行ってきた、えがった～
てか昨日のガソスタに来た赤黒の人見てるかな～？昨日はどうも、ヘッドライトカバーとアンダーカウル自作&購入してみます
てか昨日のガソスタに来た赤黒の人見てるかな～？昨日はどうも、ヘッドライトカバーとアンダーカウル自作&購入してみます
529 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 16:03:40 ID:wsY8hvXL
ほ
アンダーカウル付けてる人は、ルックスのカスタムが目的なんだよね？
サーキット走るから付けてるという人は少数派かな？
サーキット走るから付けてるという人は少数派かな？
マジカルレーシングのアンダーカウルだと寝かせたときに削れそうな位横幅大きく見えるんだけど
実際どうなんでしょ？
実際どうなんでしょ？
車高とライダーの体重次第かな。
うちのアンダーカウルは左右擦ってるよ。
うちのアンダーカウルは左右擦ってるよ。
公道でのアンダーカウルは、ただの自己満足エアロパーツ。
公道でエンジンブローなんて通常しないだろ？
オイル受けの機能すらないアンダーカウルはルックス専用、多少空力の効果あるけど、改善なのか改悪なのかすら判断付かないレベル。
公道でエンジンブローなんて通常しないだろ？
オイル受けの機能すらないアンダーカウルはルックス専用、多少空力の効果あるけど、改善なのか改悪なのかすら判断付かないレベル。
534 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:01:07 ID:LN0/hSRC
保全
ガソリンコック分解したら、ダイヤフラムが変形したのか不圧で動作しなくなった。
フィルターの構造上ゴミ、錆びで詰まることはなさそうなのでよっぽどのことがない限り
分解はしないほうが良さそうだ。ＳＭにも分解の内容記載ないし。
俺は新品を買いましたよＴＴ
フィルターの構造上ゴミ、錆びで詰まることはなさそうなのでよっぽどのことがない限り
分解はしないほうが良さそうだ。ＳＭにも分解の内容記載ないし。
俺は新品を買いましたよＴＴ
なんかそういわれると覗いてみたくもなるかも
>>533
バイク自体自己満足の塊だと思ってるのでくっつけちゃおうかな？アンダーカウルならステッカーベタベタ貼れるしｗ
でもゴールドメダルのスラッシュガード付いてるから加工が必要そうだし、ルックスにどう影響するか・・・
最近なんかハンドルに違和感を感じるので↑の方にもあったステムベアリング交換をしようか悩んでるんだけど
パンタジャッキx2、リアのサービススタンドと多少の工具だけでできるかな？
>>533
バイク自体自己満足の塊だと思ってるのでくっつけちゃおうかな？アンダーカウルならステッカーベタベタ貼れるしｗ
でもゴールドメダルのスラッシュガード付いてるから加工が必要そうだし、ルックスにどう影響するか・・・
最近なんかハンドルに違和感を感じるので↑の方にもあったステムベアリング交換をしようか悩んでるんだけど
パンタジャッキx2、リアのサービススタンドと多少の工具だけでできるかな？
>>536
アウターレースを抜くのが厄介。どこかのプログでGSFのアウターレースを
くぎ抜き（日本仕様の大工道具）で叩きぬいてた。それから、ローアーステム
ベアリング抜きはタガネなど使って浮き上がらせるしかない。もしくはディスグラインダー
で切取る。
自分はアウターレース抜きのＳＳＴ使っています。それと、下側はテーパーローラー
ベアリングを使い、上側は純正のアンギュラボールベアリングの組み合わせが
ものすごく気に入った。まじで、ワインディングが楽しくなるよ。
スタンドはそれで十分。５mmの長めのヘックス、12mm 10mm 22mm ハンマー
32mmのソケットとフックレンチまたはマイナスドライバーくらいかな。
アウターレースを抜くのが厄介。どこかのプログでGSFのアウターレースを
くぎ抜き（日本仕様の大工道具）で叩きぬいてた。それから、ローアーステム
ベアリング抜きはタガネなど使って浮き上がらせるしかない。もしくはディスグラインダー
で切取る。
自分はアウターレース抜きのＳＳＴ使っています。それと、下側はテーパーローラー
ベアリングを使い、上側は純正のアンギュラボールベアリングの組み合わせが
ものすごく気に入った。まじで、ワインディングが楽しくなるよ。
スタンドはそれで十分。５mmの長めのヘックス、12mm 10mm 22mm ハンマー
32mmのソケットとフックレンチまたはマイナスドライバーくらいかな。
ステムベアリング交換は厄介だからショップに依頼した方がいいよ。
>>538
>536氏は前後輪の脱着はこなせる整備スキルあると推測した。
フロントフォーク抜いて、トッププリジ外せばステムまでいける。
あとは工夫次第でベアリングの交換は可能。
ネットでくぐれば、やり方は調べられる。536氏は挑戦すべきだ。
やらないと、つまでもできない。がんばれ。
>536氏は前後輪の脱着はこなせる整備スキルあると推測した。
フロントフォーク抜いて、トッププリジ外せばステムまでいける。
あとは工夫次第でベアリングの交換は可能。
ネットでくぐれば、やり方は調べられる。536氏は挑戦すべきだ。
やらないと、つまでもできない。がんばれ。
色々な御意見ありがとうございます
>>537
足りないのは32mmのソケット位だ
下から3行目の文は整備意欲を沸かせますね
ついでに普段磨けないところや清掃できないところも手を入れられるのは大きい！
>>538
ショップだと買ったところが遠いし近くのお店だとなんか嫌な顔されてる気がしてどうにも
それに色々ワガママいえないしｗ
>>539
何色にぬろうかな～とか、カッティングシートも使おうかな～とか楽しみ
>>540
だっちゃく（変換できないんですね）やったことありませんし、スキルも大してありませんが
長く付き合いたいバイクなので、いい経験になりそう
>>537
足りないのは32mmのソケット位だ
下から3行目の文は整備意欲を沸かせますね
ついでに普段磨けないところや清掃できないところも手を入れられるのは大きい！
>>538
ショップだと買ったところが遠いし近くのお店だとなんか嫌な顔されてる気がしてどうにも
それに色々ワガママいえないしｗ
>>539
何色にぬろうかな～とか、カッティングシートも使おうかな～とか楽しみ
>>540
だっちゃく（変換できないんですね）やったことありませんし、スキルも大してありませんが
長く付き合いたいバイクなので、いい経験になりそう
NZ250のスレと勘違いした俺が足跡残してくよ～
だって同じ油冷じゃん
だって同じ油冷じゃん
ほしゅのてつろう
今年も冬眠の季節だなぁ
545 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 00:43:08 ID:bOTuwCuH
寒くなってきたね
乗るけどねage
乗るけどねage
土日のワングー往復ぐれーしか乗ってない
今朝ショートツーリング行ってきた際に写真取ったのでネタ替わりにupします。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1290233735130.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1290233735130.jpg
なんだマルチかよ。
ヨシムラカラー、ワークスカラーじゃないと良さが感じられないな。
ヨシムラカラー、ワークスカラーじゃないと良さが感じられないな。
>>549
出かける時にハンカバ取付のつもりだったけど、思いのほか暖かかったので次回に延期しました。
出かける時にハンカバ取付のつもりだったけど、思いのほか暖かかったので次回に延期しました。
552 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 15:39:51 ID:nr3usJL6
>>551
冬期はハンカバ装着してますよ、ホットグリップも装着しているので、
暖かいし薄手のグローブでいいので3シーズングローブの操作性を維持出来るのが良いです。
ハンカバ装着は見た目は悪いですが、キャリアを付けてるし不格好も見慣れてしまいます。
白い円筒のものは油圧計です。
冬期はハンカバ装着してますよ、ホットグリップも装着しているので、
暖かいし薄手のグローブでいいので3シーズングローブの操作性を維持出来るのが良いです。
ハンカバ装着は見た目は悪いですが、キャリアを付けてるし不格好も見慣れてしまいます。
白い円筒のものは油圧計です。
ハンカバ＆キャリアは最初すっげぇ格好悪りぃと思ったが
ここで見ているうちになれちまったｗ
自分を貫くあんたの勝ちだ！
ここで見ているうちになれちまったｗ
自分を貫くあんたの勝ちだ！
GS1200SS乗ってる人のアンダーカウル装着率は高いの？
特定の人しか写真UPしないからアンダーカウル装着率高く見えるのかな？
アンダーカウル付けたい気もするが、結構高いな。
FRPなら塗装必要だし、カーボンは高価だし。
アンダーカウル付けても自己満足しか効果は無いよね？
特定の人しか写真UPしないからアンダーカウル装着率高く見えるのかな？
アンダーカウル付けたい気もするが、結構高いな。
FRPなら塗装必要だし、カーボンは高価だし。
アンダーカウル付けても自己満足しか効果は無いよね？
サイドパニアケースの取り付けを考えていて、ワイズギアのキャリアの購入を
考えているんだが、何か他の方法て付けた人いる？
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
考えているんだが、何か他の方法て付けた人いる？
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp
なんで名前に７７４RR入れるの？コテハンなの？
>>556
リンクがうまく張れてないけど、ワイズギアのなら「マルチキャリア３ＢＯＸ用」かな？
他のhpでの紹介ページだけど
http://www.virginbmw.com/enjoy/parts/069.htm
以前に自作金具でクラウザーのサイドパニア取付金具を取り付けてる人がいて
写真もupされてたよ。
個人的に保管してるけど、シンプルで強度的にも丈夫そうな取り付け方法だった。
けど手っ取り早いのはマルチキャリア3BOX用だね。
リンクがうまく張れてないけど、ワイズギアのなら「マルチキャリア３ＢＯＸ用」かな？
他のhpでの紹介ページだけど
http://www.virginbmw.com/enjoy/parts/069.htm
以前に自作金具でクラウザーのサイドパニア取付金具を取り付けてる人がいて
写真もupされてたよ。
個人的に保管してるけど、シンプルで強度的にも丈夫そうな取り付け方法だった。
けど手っ取り早いのはマルチキャリア3BOX用だね。
普通のサイドバックつけてるけどテールカウルのリアサスの膨らみの場所が擦れて塗装がはげてきた
カウルに何か貼り付けるのは嫌だし頑丈なパニアつけたいな
カウルに何か貼り付けるのは嫌だし頑丈なパニアつけたいな
つうかGSにバニアとかサイドバックとか…
違うバイク買えよ…っていうか乗れよw
違うバイク買えよ…っていうか乗れよw
何時もの否定派ｷﾀｰ
ハンカバなんて最悪ですよね。
ハンカバなんて最悪ですよね。
562 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 08:25:04 ID:HfGv13JN
アニオタのファッションと同じで、周りからは失笑されているけど自分ではｲｹてると思ってるからいいんじゃない？
>>560
ＧＳだから、だろｗｗ
ＧＳだから、だろｗｗ
>>562
どちらに言ってるのか、よく分からん。
キャリア、トップケース、パニアケース、ハンカバ付けてる人は、
装着した状態がノーマルより格好良いとは思ってないよ。
実用性と格好良さとを天秤にかけたら、各種装備付け他方が各個人にとっていいという判断した結果だけのはずだけどな。
アニオタのファッションと一緒で自分で格好良いと思ってる奴なんていないと思うよ。
どちらに言ってるのか、よく分からん。
キャリア、トップケース、パニアケース、ハンカバ付けてる人は、
装着した状態がノーマルより格好良いとは思ってないよ。
実用性と格好良さとを天秤にかけたら、各種装備付け他方が各個人にとっていいという判断した結果だけのはずだけどな。
アニオタのファッションと一緒で自分で格好良いと思ってる奴なんていないと思うよ。
昔はサイドバックだせぇ。俺ちゃんコンバースのハイカット&かっこいい上着着て運転するもんね～と思ってた
で買い物したときは、いてぇと思いつつも右腕にコンビニ袋ぶら下げて、シフトアップの度につま先の甲の痛さを我慢しつつ運転してたけど
今はこのサイドバック超便利！リュック背負わなくていいしそんなにださくないじゃん、バイクシューズも快適だ～ってなってきた
年をとると色々妥協するようになってくんのね
1200gsやら国産ツアラーのサイドバックは普通にかっこいい、まぁそもそもバイクなんて自己満足の塊だとおも
で買い物したときは、いてぇと思いつつも右腕にコンビニ袋ぶら下げて、シフトアップの度につま先の甲の痛さを我慢しつつ運転してたけど
今はこのサイドバック超便利！リュック背負わなくていいしそんなにださくないじゃん、バイクシューズも快適だ～ってなってきた
年をとると色々妥協するようになってくんのね
1200gsやら国産ツアラーのサイドバックは普通にかっこいい、まぁそもそもバイクなんて自己満足の塊だとおも
俺は、タンクバッグ、シートバッグでも嫌だが妥協してつけている。
ゆえに、サイドバッグ、パニアケース、ハンカバは、許容を超えていて、
超えたくない一線。
まあ、人がやってる分には、その人の勝手なのでとやかく言わないが。
ゆえに、サイドバッグ、パニアケース、ハンカバは、許容を超えていて、
超えたくない一線。
まあ、人がやってる分には、その人の勝手なのでとやかく言わないが。
みんなGSを購入した時をもう一度思い出して欲しい。
ルックス以前の問題で
GS本来の『男のバイク』というコンセプトによれば
荷物なんぞ積載する必要がないはず…
化粧道具やお着替えの必要な女・子供は黙ってビグスクやアメリカンにのればよい。
そうではないのか!?みんなw
俺は今から裸で逝ってくる。
ルックス以前の問題で
GS本来の『男のバイク』というコンセプトによれば
荷物なんぞ積載する必要がないはず…
化粧道具やお着替えの必要な女・子供は黙ってビグスクやアメリカンにのればよい。
そうではないのか!?みんなw
俺は今から裸で逝ってくる。
ハッキリ言うよ、新車で乗り出し価格69万円だったからだ。
スタイルも2本サス以外は好みだったからだ。
安価なツーリングスポーツで、個性的スタイルというのが決めてだ。
スタイルも2本サス以外は好みだったからだ。
安価なツーリングスポーツで、個性的スタイルというのが決めてだ。
買ってから男のバイクってコピーを知った俺はｗ
572 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 17:32:14 ID:/tQQRk40
俺は男のバイクだからこそ、何積んでも生活感がダラダラ垂れるくらい溢れても
GS1200ssらしい、そんな骨太なバイクだと思って買ったしそう使ってるぞ。
使い古したカローラバンとかハイラックスとかそんな雰囲気でも男のバイクは男のバイク。
バイク単体の美しさで買うなら、RKの中古買ってるわいｗ
GS1200ssらしい、そんな骨太なバイクだと思って買ったしそう使ってるぞ。
使い古したカローラバンとかハイラックスとかそんな雰囲気でも男のバイクは男のバイク。
バイク単体の美しさで買うなら、RKの中古買ってるわいｗ
水面上は優雅なシンクロか、どう見ても必死なバタフライか、だな。
まあ一番ダサいのはリュックだ。
どんな名前が付いていようが、「リュック」だ。
まあ一番ダサいのはリュックだ。
どんな名前が付いていようが、「リュック」だ。
>>572 ＧＳみたいな特殊な見た目のバイクを、外観で買ってないなんてありえないだろ。
どう考えても、４輪でいうところの、カローラバン、ハイラックスではない。
どう考えても、４輪でいうところの、カローラバン、ハイラックスではない。
方向性は違うが、ようやく国内販売始めたFJクルーザーと被る(レトロデザイン)コンセプトだよな。
80年代レーサー風味のスポーツバイク。
安価に、かつ2本サスで造る為、ベースがイナズマの油冷ネイキッドだから実質スポーツツアラー
完成度と快適性(バンディットではなくイナズマベースなのでスポーツ性も下がってる)は桁違いだが、ホンダのFコンセプトに通じる中身。
80年代レーサー風味のスポーツバイク。
安価に、かつ2本サスで造る為、ベースがイナズマの油冷ネイキッドだから実質スポーツツアラー
完成度と快適性(バンディットではなくイナズマベースなのでスポーツ性も下がってる)は桁違いだが、ホンダのFコンセプトに通じる中身。
ぶっちゃけ外観がすべて
美しいというかこのスタイルは憧れ
でも外観だけじゃやっぱ寂しいからある程度は自在に操れるようにもなりたい
美しいというかこのスタイルは憧れ
でも外観だけじゃやっぱ寂しいからある程度は自在に操れるようにもなりたい
美しいは語弊があるよな、GSのスタイルは80年代レーサーの武骨さと懐かしさを表現しただけだし。
DVDでの開発者の解説でも好きな人だけに気に入って貰えばいい、あえてスキのあるデザイン、車体だからオーナーが好きにカスタムすればいいと言ってたし。
DVDでの開発者の解説でも好きな人だけに気に入って貰えばいい、あえてスキのあるデザイン、車体だからオーナーが好きにカスタムすればいいと言ってたし。
どっちでもいい、好きだから乗る。
必要だからハンカバ・キャリア・パニア付ける、それだけ。
必要だからハンカバ・キャリア・パニア付ける、それだけ。
http://www.e-seed.co.jp/products/list/rc_3/p1_259/p2_3597/pm_3/d_7/cm_1390/y_/b_/word_/
誰かこのマジカルレーシングのスクリーン付けてる人いる？
純正よりも大きくて風防効果高そうな気がする
誰かこのマジカルレーシングのスクリーン付けてる人いる？
純正よりも大きくて風防効果高そうな気がする
マジカルのスクリーンはやめとけ
取り付け穴は合わないし、スクリーン自体が歪んでる スクリーンジャケットも使えないし
取り付け穴は合わないし、スクリーン自体が歪んでる スクリーンジャケットも使えないし
581 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 15:05:18 ID:rXgGmZo0
わかってないな
スクリーンのゆがみの感じが渋いんだよ
スクリーンのゆがみの感じが渋いんだよ
意味不明w
583 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 21:22:14 ID:Jg/LI/1u
35ｗのフォグランプをくっつけようと思うんだけど
どこにつければいいか悩んでます
候補として
ヘッドランプのハイ/ロー/アースの三極から割り込ませて全部引く（でもこれだと切り替えたときにカチカチ一緒に消えそう）
何か適当な線を見つけてリレーをかませてそこからバッ直（これでいきたいけどどの線が適当か見分け方が分からず怖い）
etcやグリップヒーター等皆さんはどこから電源とってます？
どこにつければいいか悩んでます
候補として
ヘッドランプのハイ/ロー/アースの三極から割り込ませて全部引く（でもこれだと切り替えたときにカチカチ一緒に消えそう）
何か適当な線を見つけてリレーをかませてそこからバッ直（これでいきたいけどどの線が適当か見分け方が分からず怖い）
etcやグリップヒーター等皆さんはどこから電源とってます？
メーターライトの線なら見つけられそうだからそこにリレーかませてバッ直してみます
ヘッドライトをHIDにすればフォグなんて必要ないと思うが？
586 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 11:38:06 ID:E5uaHScK
車と違って、バイクでのスマートなフォグランプの取り付け方法て難しいよね。
HIDも良いんだけどH4の２灯だからバラスト等を２SET搭載場所に悩むよな。
HIDも良いんだけどH4の２灯だからバラスト等を２SET搭載場所に悩むよな。
588 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 12:20:50 ID:9sGS6jgI
いままで購入したアイテムで効き目が確かだったのはイリジウムだった
排ガスくさくない
排ガスくさくない
GSFの半専門店？ガレージdbのブログにイリジウムはかぶりやすいからV字に切ってあるプラグのがイイって書いてあった
俺も最近イリジウムに変えたばっかで変える気はないけど・・・・もう少し早く知りたかったかも
>>586
まさにそんな感じです
片目に無理やりはめ込んでみます
俺も最近イリジウムに変えたばっかで変える気はないけど・・・・もう少し早く知りたかったかも
>>586
まさにそんな感じです
片目に無理やりはめ込んでみます
訂正V字じゃなく二極のプラグみたいだ
片目にフォグ入れるの？
見た目だけならイエローバルブ入れれば十分じゃないの？
レンズカットから変える本気のフォグなら仕方ないが、
尚更不用意にフォグ点灯させるなよ。
フォグはレンズカットがヘッドライトと違って広い範囲照射するから。
見た目だけならイエローバルブ入れれば十分じゃないの？
レンズカットから変える本気のフォグなら仕方ないが、
尚更不用意にフォグ点灯させるなよ。
フォグはレンズカットがヘッドライトと違って広い範囲照射するから。
592 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:24:23 ID:1JYCC1hE
サイドバッグつけたいにゃぁ
どうせっだったら機械伯爵みたいにしよーぜ
594 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 23:53:56 ID:0gxyHPWG
カウル前面に剥製掲げるのか
GSにサイドカー付けたらハカイダーみたいでかっこよくね？
イメージ通りになったけど、その内元に戻すつもり
全体
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1291701324038.jpg
正面
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1291701459225.jpg
クラッチ側のライトのカウル上ら辺がライトに被せて歪ませてあるのは、眩惑光カットの為なのかな？それとも歪んじゃったのかな？
全体
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1291701324038.jpg
正面
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1291701459225.jpg
クラッチ側のライトのカウル上ら辺がライトに被せて歪ませてあるのは、眩惑光カットの為なのかな？それとも歪んじゃったのかな？
>>596
特定しました
特定しました
>>597
うそばっかり、どこでお会いした人ですか
うそばっかり、どこでお会いした人ですか
免許取り立てで初めて買った車みたいな弄りかただね。
フォグ取り付けて、ホーン交換するって。
フォグの取り付け方なら、両目ともバイキセノンのHIDに交換してる方が良いような気がする。
フォグ取り付けて、ホーン交換するって。
フォグの取り付け方なら、両目ともバイキセノンのHIDに交換してる方が良いような気がする。
あくまでも個人的な意見だから、気を悪くしたなら申し訳ない。
高効率黄色バルブに黄色のライトカバーがお気に入り
ホーンのピーっって音はどうも嫌なんですよね、やっぱパパッーがイイ、・・・使う機会無いけど
買ったときから2灯とも白いHIDだったけど、55ｗの黄色HID試してみたくて
ついでに異型2灯もやってみたかったからやってしまった、でかい出費なのでしばらくはこのままで
買ったときから2灯とも白いHIDだったけど、55ｗの黄色HID試してみたくて
ついでに異型2灯もやってみたかったからやってしまった、でかい出費なのでしばらくはこのままで
いやいや、なかなかいいんでないかい！
俺こんなん好きよ！
なんか流行りそう.....でもないかｗ
フォグ側のカバーの素材は何？
俺こんなん好きよ！
なんか流行りそう.....でもないかｗ
フォグ側のカバーの素材は何？
でもホーンはカウルの内側に見えないように配置した方がいいと
個人的には思います
個人的には思います
同じ事は思ったけど、取付する際に気付いてるはずだから、敢えて見せてると思う事にした。
見せたい分けじゃなく、メンドウだから簡単に付くところがそこでした、もうちょいどうにかしたほうがいいみたいですね
>>603
カインズで買った2mmの透明度の高いアクリル板です、丸い部分はお椀なんかを使って切り出して、ガスレンジで炙って湾曲をさせ
これまたカインズで買ったゴムのモールを巻きつけたものです、ブラケットはスズキビジネスの黄色カバーのやつ
以前に出会った赤黒の人が透明のカバーつけてたので教わって真似しました
>>603
カインズで買った2mmの透明度の高いアクリル板です、丸い部分はお椀なんかを使って切り出して、ガスレンジで炙って湾曲をさせ
これまたカインズで買ったゴムのモールを巻きつけたものです、ブラケットはスズキビジネスの黄色カバーのやつ
以前に出会った赤黒の人が透明のカバーつけてたので教わって真似しました
そういえばバッテリー外したから時刻がずれてしまった、このバイクはどうやって時刻あわせするんですか？
609 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 19:22:15 ID:Ro+6nX/X
>>608
メーターの上下ボタン同時押しを数秒やれば時計あわせモードになる
メーターの上下ボタン同時押しを数秒やれば時計あわせモードになる
>>607
DIYができる人はいいなぁ
DIYができる人はいいなぁ
hosu
ぶん回すと煙が出るようになってしまった オイルの減りも早いしなぁ。まだ３万キロしか走ってないんだが・・・
>>613
つオーバサイズピストン＋ハイコンプ化
つオーバサイズピストン＋ハイコンプ化
ピストンリングの２本の位置が合ってしまってたりして・・・。
バルブ周りじゃね？
シャシダイ載せて油温が130度超えてからの話だから急ぎでなんかする必要はないって言われたけどね
しばらく様子見ながら走ってみるよ ちなみにエキパイのみヨシムラ手曲げで後輪出力97psでした
しばらく様子見ながら走ってみるよ ちなみにエキパイのみヨシムラ手曲げで後輪出力97psでした
618 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 16:12:16 ID:HcRvvZND
販売されてからしばらく経つのに、きっかり100馬力付近
出てるのすごいね。
俺もそのうち図ってみようかしら。
ギアポジションセンサーキャンセルしている以外は、
なにもかもノーマルだけどｗ
出てるのすごいね。
俺もそのうち図ってみようかしら。
ギアポジションセンサーキャンセルしている以外は、
なにもかもノーマルだけどｗ
３年くらい前にバンディット用のヨシムラ機械曲げの時は100psきっかり出てました。
このときは走行2万km弱。馬力がちょっと下がったのは経年劣化だと思います。
手曲げは２，３０００回転でトルクの谷があるけど機械曲げの方は全域谷もなくきれいなグラフ
同じ条件ではないからなんとも言えないけどｗ
このときは走行2万km弱。馬力がちょっと下がったのは経年劣化だと思います。
手曲げは２，３０００回転でトルクの谷があるけど機械曲げの方は全域谷もなくきれいなグラフ
同じ条件ではないからなんとも言えないけどｗ
誤差範囲じゃない？
でも最近の機械曲げは、精度も良くて価格のわりに性能良いっていうよね。
でも最近の機械曲げは、精度も良くて価格のわりに性能良いっていうよね。
タイヤの劣化やローラーしのスリップなんかでも差が出るだろうからね。
623 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 01:17:00 ID:Srx8Z+dS
ほす
GRSさん閉店してしまいました…。
GS1200SSに唯一スポットを当てて下さって、
現在でもいろいろなパーツをつくって下さっていたのですが…。
GS乗りとしては非常に残念です。
再開の日を心よりお待ちしております。
GS1200SSに唯一スポットを当てて下さって、
現在でもいろいろなパーツをつくって下さっていたのですが…。
GS乗りとしては非常に残念です。
再開の日を心よりお待ちしております。
査定出したら5万だったw
売るのやめて乗りつぶすわ
売るのやめて乗りつぶすわ
年式から言えば妥当なのかもしれないが・・・。
走行距離とか程度はどうなの？
走行距離とか程度はどうなの？
５ﾏｿはひでぇな...
メーター戻して５０で出来上がりだろ
メーター戻して５０で出来上がりだろ
628 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 19:32:58 ID:EiuUJssY
GS1200SSの純正リヤサス
中芯から中芯は何㎝でしょうか？
取付の径は上は何ｍｍ、下は何ｍｍでしょうか？
中芯から中芯は何㎝でしょうか？
取付の径は上は何ｍｍ、下は何ｍｍでしょうか？
２年半まえに５０万円で引きとってもらった俺の勝利
>>629
売り払ってなおスレに居つくほど無念があるんですね。わかります。
売り払ってなおスレに居つくほど無念があるんですね。わかります。
それ未練じゃね？
それ負けじゃね
,,-‐､＿＿＿＿＿＿,-''三ヽ ま
（ ミ,,-――――――-- 、丿 、
/::／ U ｀ヽ 負
/:/ （;;;;;;;;;）ﾉ ハU（;;;;;;;;;）U ヽ け
/:/ U i||| - l - lli i な
|;| ､＿_丿 U i の
|| U ,ﾆ,ﾆ､ i. か
|::| U | | ￣ | | U ＜三三 ：
三三＞ U l iｴｴ,i 人 俺
|:::::::::ヽ､＿＿＿＿__ー＿＿＿,,-''::::: !!
|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
（ ミ,,-――――――-- 、丿 、
/::／ U ｀ヽ 負
/:/ （;;;;;;;;;）ﾉ ハU（;;;;;;;;;）U ヽ け
/:/ U i||| - l - lli i な
|;| ､＿_丿 U i の
|| U ,ﾆ,ﾆ､ i. か
|::| U | | ￣ | | U ＜三三 ：
三三＞ U l iｴｴ,i 人 俺
|:::::::::ヽ､＿＿＿＿__ー＿＿＿,,-''::::: !!
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635 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 11:15:27 ID:3MGFGXSw
GRSのカウル格好良かったよな。
車検適合させる両目仕様への加工がめんどくさかったから買わなかったけど、
かなり欲しかった・・・。
今日は朝からショートツーリング行ったら、休憩した道の駅でセルスイッチの接触不良発生・・・。
出先でスロットルボックスバラス羽目になるとはね。
そろそろ分解掃除しなければと思ってた矢先だったし、スプリングで押し出される金具の動きも渋くなっていた。
けど、そこを直しただけでは復活せず、結局の原因はクラッチスイッチだった。
インシュロックでスイッチを押した状態にして殺してたんだが、外してみたら接点が緑青吹いて緑色だった。
接点が見える構造だったので、細いドライバーで緑青落としたら復活したよ。
セルスイッチ、キルスイッチの分解組み立て2回してから、クラッチスイッチに気づいて直したけど、
1時間半くらいかかってしまった、ツーリング止めて、そこから真っ直ぐ帰宅しました。
車検適合させる両目仕様への加工がめんどくさかったから買わなかったけど、
かなり欲しかった・・・。
今日は朝からショートツーリング行ったら、休憩した道の駅でセルスイッチの接触不良発生・・・。
出先でスロットルボックスバラス羽目になるとはね。
そろそろ分解掃除しなければと思ってた矢先だったし、スプリングで押し出される金具の動きも渋くなっていた。
けど、そこを直しただけでは復活せず、結局の原因はクラッチスイッチだった。
インシュロックでスイッチを押した状態にして殺してたんだが、外してみたら接点が緑青吹いて緑色だった。
接点が見える構造だったので、細いドライバーで緑青落としたら復活したよ。
セルスイッチ、キルスイッチの分解組み立て2回してから、クラッチスイッチに気づいて直したけど、
1時間半くらいかかってしまった、ツーリング止めて、そこから真っ直ぐ帰宅しました。
637 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 17:16:27 ID:qoUcPEIH
乙！無事帰れてよかったですなぁ。
俺はセルが動かなかったときは、道路の段差で加速して
タイヤを回したよ。
セルのときはそれでよかったけど、スタータースイッチの
接触不良でヘッドライトが点かなくなったときはビビった。
夜だったので立ち往生。俺もバラして適当に金具を曲げ
て、無理繰りライトだけは点くようにして帰った。
ハンドル固定のスイッチボックス、結構腐食とかに弱いの
かもしれないね。
俺はセルが動かなかったときは、道路の段差で加速して
タイヤを回したよ。
セルのときはそれでよかったけど、スタータースイッチの
接触不良でヘッドライトが点かなくなったときはビビった。
夜だったので立ち往生。俺もバラして適当に金具を曲げ
て、無理繰りライトだけは点くようにして帰った。
ハンドル固定のスイッチボックス、結構腐食とかに弱いの
かもしれないね。
もう30分頑張ってダメなら、地元のバイク屋紹介してもらうか、JAF等のロードサービス呼ぶつもりで、セルに関する場所を順番に洗い出してたらクラッチスイッチまでたどり着いたわけで。
しかしヘルメット被って、いざエンジン始動と思ったら、カチッとも、うんとも言わず焦った。
ヘッドライト、セルスイッチの接触不良なら、何時もはセルスイッチを何度か弾けば動くんだけど、何十回やってもセルのリレーすら反応しなくて、本気で焦った。
朝の明るいうちで本当良かったよ、暗くなってからだと洒落にならないくらい辛いな。
セルスイッチ殺しは適当じゃなくて、ちゃんと結線することにするわ。
しかしヘルメット被って、いざエンジン始動と思ったら、カチッとも、うんとも言わず焦った。
ヘッドライト、セルスイッチの接触不良なら、何時もはセルスイッチを何度か弾けば動くんだけど、何十回やってもセルのリレーすら反応しなくて、本気で焦った。
朝の明るいうちで本当良かったよ、暗くなってからだと洒落にならないくらい辛いな。
セルスイッチ殺しは適当じゃなくて、ちゃんと結線することにするわ。
セルスイッチの対策品無いのかな？
ハイスロと組む薄型のスイッチホルダに交換すると予防出来たりしないかな？
ハイスロと組む薄型のスイッチホルダに交換すると予防出来たりしないかな？
保守
アンダーカウル取り付け。
サイドスタンドが当たるorz
俺のだけ？？ さげ
サイドスタンドが当たるorz
俺のだけ？？ さげ
俺のもサイドスタンド上げた際に当たるよ。
接触するアンダーカウル部分にクッション材貼ってる。
接触するアンダーカウル部分にクッション材貼ってる。
俺もスポンジ張ってる。
アンダーカウル黒色なんで黒色スポンジ目立たなくてお勧め。
スタンドをゆっくり上げる癖付いたけど。
アンダーカウル黒色なんで黒色スポンジ目立たなくてお勧め。
スタンドをゆっくり上げる癖付いたけど。
644 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 06:31:49 ID:ZiyCAzHo
保守
近日中にモナカをヤフオクに出品予定です。1円から売り切りスタート考えてます。
ついでに中古純正リアサスと未使用Ｆフォークシール類も各1円スタート予定です。
見かけたらよろしくね＾＾ノ
ついでに中古純正リアサスと未使用Ｆフォークシール類も各1円スタート予定です。
見かけたらよろしくね＾＾ノ
誰かオーリンズのフロントサスを１円で出してくれ。
647 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 12:03:52 ID:4HmjWsxQ
岩がごろごろしてる駐車スペースでガリリやっちゃったぜ・・・・
でも、ゴールドメタルのバンパーつけていたおかげでフレーム
やエンジンの傷はなしｗ
アンダーカウルで防げたかは判らないけど、フレーム下の
ちょっとした部分でもガードあれば安心ってことだなぁ
でも、ゴールドメタルのバンパーつけていたおかげでフレーム
やエンジンの傷はなしｗ
アンダーカウルで防げたかは判らないけど、フレーム下の
ちょっとした部分でもガードあれば安心ってことだなぁ
ＧＭのやつはアルミだから潰れながら衝撃を減らしてくれる感じだな。
俺はチョット潰れたやつをパテして塗装して見た目だけは綺麗にしてます。
立ちゴケ程度なら何とでもなります。
俺はチョット潰れたやつをパテして塗装して見た目だけは綺麗にしてます。
立ちゴケ程度なら何とでもなります。
走り納めしてきた。
風が強かったけど天気が良くて気持ち良かったわ。
風が強かったけど天気が良くて気持ち良かったわ。
650 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 22:44:46 ID:neLVJ2KT
関東はマジで連日いい天気だな。
30日はちょっと曇ったけど。
明日、つーか後で初日の出走行行くぜ。
30日はちょっと曇ったけど。
明日、つーか後で初日の出走行行くぜ。
半年くらい前に男爵行ったら黒の新車が置いてあった。
価格も安かったしちょっと欲しくなったよ
価格も安かったしちょっと欲しくなったよ
本当に新車なのか？
いくらだった？
いくらだった？
653 ： 【大吉】 【386円】 ：2011/01/01(土) 07:47:51 ID:gwDSnT15
あけおめ
おやすみ
おやすみ
ほ
走り始めに行ってきた。
寒いのに沢山バイクが走ってて驚いた。
寒いのに沢山バイクが走ってて驚いた。
かっこええな
足付きもいいし
ゆうことない
再販せんのか
足付きもいいし
ゆうことない
再販せんのか
ガス規制を通してまで油冷を作る利点が無くなったからさ…
バンデ1250のエンジンで
無理w
660 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 12:53:24 ID:VEkT4UXV
むしろGSX1400の派生として作ってほしいｗ
ついに東京も寒さが厳しくて乗る気にならない
ので、大規模メンテナンスしたよｗ
中古つうのもあるけど、ひで～なGS
もともとの造りがチープなんだな・・・
エンジンはノー問題なんだが・・・
ので、大規模メンテナンスしたよｗ
中古つうのもあるけど、ひで～なGS
もともとの造りがチープなんだな・・・
エンジンはノー問題なんだが・・・
>>661
具体的に書いてくれ。
具体的に書いてくれ。
どぉ～せ糞安い中古買った自分を棚に上げた貧乏人だろうな
だよな
新車で買って丸7年で5万キロ走行だが、特に問題無いな。
交換した部品、手入れした物は以下のもの位。
リアサス抜けて交換。
FサスのOHを２回。
ステムベアリング交換。
ウインカー基部のゴム交換（4箇所とも）
オイルフィルター、エアフィルター定期交換
オイル、ブレーキフルード、クラッチフルードの定期交換
タイヤ、ブレーキパッドの寿命による交換
メンテというより自己満足の為に
メッシュホースへ交換
オイルクーラー交換
アンダーカウル装着
スライダー装着
油温計装着
新車で買って丸7年で5万キロ走行だが、特に問題無いな。
交換した部品、手入れした物は以下のもの位。
リアサス抜けて交換。
FサスのOHを２回。
ステムベアリング交換。
ウインカー基部のゴム交換（4箇所とも）
オイルフィルター、エアフィルター定期交換
オイル、ブレーキフルード、クラッチフルードの定期交換
タイヤ、ブレーキパッドの寿命による交換
メンテというより自己満足の為に
メッシュホースへ交換
オイルクーラー交換
アンダーカウル装着
スライダー装着
油温計装着
>>663
>>664
ん？
糞安い中古（３万キロ68マソ）と安い新車では純正パーツや構造自体に何か
違いがあるのか？
>>662
価値観は人それぞれだから、あまり気にするなｗ
とはいってもGS1200SSはお気に入りのバイクだけどな～
>>664
ん？
糞安い中古（３万キロ68マソ）と安い新車では純正パーツや構造自体に何か
違いがあるのか？
>>662
価値観は人それぞれだから、あまり気にするなｗ
とはいってもGS1200SSはお気に入りのバイクだけどな～
>>665
お前馬鹿だろｗ
お前馬鹿だろｗ
３万キロ68マソって色々な意味で凄いな
2型なら糞安いのかな？
2型なら糞安いのかな？
>>666
バカでもいいよｗ絶対にお前よりかっこいいし、金もある。
>>667
２年前だけどな・・・当時は相場だったぞｗ
去年買ったR750は底値買いできたなｗ
GSは５万㌔超えたから売れないし、売らない。
結局のところ油冷から離れられない俺がいる・・・
バカでもいいよｗ絶対にお前よりかっこいいし、金もある。
>>667
２年前だけどな・・・当時は相場だったぞｗ
去年買ったR750は底値買いできたなｗ
GSは５万㌔超えたから売れないし、売らない。
結局のところ油冷から離れられない俺がいる・・・
いや俺が言ってるのは三万走ってるバイク買ってチープとか大笑いって
意味ねｗ
意味ねｗ
久しぶりに香ばしい人来たね。
以前の香ばしい人とキャラ違うけど、同じ人の予感w
以前の香ばしい人とキャラ違うけど、同じ人の予感w
油冷バイクはいくら走ってもバイク全体が劣化しないとは凄いこと聞いたわ。
すげー 棒読
すげー 棒読
新車でも７０万以下で購入している人結構居るんじゃね？
金あるひとはいくらで買ってもいいだろうけどね
金あるひとはいくらで買ってもいいだろうけどね
変な人を構うのは止めようよ。
新車の乗り出し70万以下の人は多いだろうね。
自分もそうだし。
ただ乗り出し70万以下で買った人なら、
購入後8年前後になるから、既に乗り換えてしまった人も多いかもね。
新車の乗り出し70万以下の人は多いだろうね。
自分もそうだし。
ただ乗り出し70万以下で買った人なら、
購入後8年前後になるから、既に乗り換えてしまった人も多いかもね。
俺は２００１年の暮れに買って、今９万８千ｋｍだけど、特に問題なくまだ乗ってるぞ。
少なくとも俺の個体には、消耗品以外に何の問題も出ていない。
少なくとも俺の個体には、消耗品以外に何の問題も出ていない。
676 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 02:54:05 ID:Lc+gSfRE
どなたかヤフオクで売られているHIKARIというHIDキットを取り付けてるという方はおりませんか？
安さとコピーにうっかり買いそうなんですが・・結局自動車用が２灯のGSには好都合なもので・・。
安さとコピーにうっかり買いそうなんですが・・結局自動車用が２灯のGSには好都合なもので・・。
俺、一昨年通販で現車確認せずに72万で購入
バイク屋曰く、パーツは新品同様ですよ。と言われたので即決！
オドメーターは１２０００位だったが、パーツは異様に真新しい
キャリパーとかステップは新品だった
タイヤは前後バラバラで、いかにもタイヤワックスで磨いた痕跡あり
おまけに、走行中にカウル取り付けのネジ類が飛ぶ飛ぶｗ
エアクリのカバーはカタカタしてるｗ
しまいにゃ、オイルフィラーキャップまで飛んでったｗ
あまりにもキャブセッティングも不調だったので、油冷専門ショップに持ち込んだ
案の定、多数のカスタム箇所を売却時に戻し、適当なネジ類使って適当に
組み付けた事が判明
多少の立ちコケ跡なら我慢するが、スリップダウンの跡と思わしき痕跡も見つかった
今では、ほとんど改善したので絶好調ですが
くれぐれも、皆さん悪徳業者には気をつけましょうねｗ
バイク屋曰く、パーツは新品同様ですよ。と言われたので即決！
オドメーターは１２０００位だったが、パーツは異様に真新しい
キャリパーとかステップは新品だった
タイヤは前後バラバラで、いかにもタイヤワックスで磨いた痕跡あり
おまけに、走行中にカウル取り付けのネジ類が飛ぶ飛ぶｗ
エアクリのカバーはカタカタしてるｗ
しまいにゃ、オイルフィラーキャップまで飛んでったｗ
あまりにもキャブセッティングも不調だったので、油冷専門ショップに持ち込んだ
案の定、多数のカスタム箇所を売却時に戻し、適当なネジ類使って適当に
組み付けた事が判明
多少の立ちコケ跡なら我慢するが、スリップダウンの跡と思わしき痕跡も見つかった
今では、ほとんど改善したので絶好調ですが
くれぐれも、皆さん悪徳業者には気をつけましょうねｗ
TLの中古も同じくらい怖そうだよね
GSとTLの２台体制が理想だ
>俺、一昨年通販で現車確認せずに72万で購入
>バイク屋曰く、パーツは新品同様ですよ。と言われたので即決！
この時点でバカだろｗ
>バイク屋曰く、パーツは新品同様ですよ。と言われたので即決！
この時点でバカだろｗ
香ばしい人来なくなったね、mixiにでも移動したのか？
今年車検なんだが特別手を入れなければというところ無いんだよな。
手間掛からない良いバイクだよな。
キャブの同調位依頼しようかと思ってる。
今年車検なんだが特別手を入れなければというところ無いんだよな。
手間掛からない良いバイクだよな。
キャブの同調位依頼しようかと思ってる。
ノーマルキャブです。
684 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:32:01 ID:FwdYo6NL
ほすほす
685 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 11:04:05 ID:ApG7Kvrg
温まると白煙出てきた・・・
モナカとアンダーカウルて干渉しまくりなんだな・・・。
土手っ腹に穴開けるしかないのか。
土手っ腹に穴開けるしかないのか。
ない
新車を得意の値引きで70万円台で販売するが、売れゆき芳しくなく生産中止
その数年後に中古価格がじわじわと上昇
新車価格以上でボロい車輛を手に入れる間抜けも現れる
商売下手なメーカーの皆さん、頭の悪いユーザーには注意しましょう
その数年後に中古価格がじわじわと上昇
新車価格以上でボロい車輛を手に入れる間抜けも現れる
商売下手なメーカーの皆さん、頭の悪いユーザーには注意しましょう
別に時価により値が高下するものは他にもある。
しかもバイクとなれば、新車販売時には欲しくなかったんだから仕方がない
所詮趣味のモノなので、リセールバリューなど関係ない
ボロくても、高くても欲しいものは欲しい
それをいちいち愚痴るなら乗らなきゃいい
新車時に安く買ったとか自慢してる奴も程度が知れて
かわいそうに思えてくる。
しかもバイクとなれば、新車販売時には欲しくなかったんだから仕方がない
所詮趣味のモノなので、リセールバリューなど関係ない
ボロくても、高くても欲しいものは欲しい
それをいちいち愚痴るなら乗らなきゃいい
新車時に安く買ったとか自慢してる奴も程度が知れて
かわいそうに思えてくる。
つまらないことで言い争うのも、どうかと思う。
691 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 19:12:21 ID:z91ieaa3
ＧＲＳ刀鍛冶の復活はいつ？？
モナカとの同時装着のためにアンダーカウルの穴開けが完了。
モナカの干渉部分を逃がした形状でFRPを張る段取り始めた。
モナカの干渉部分を逃がした形状でFRPを張る段取り始めた。
ドリルとジグソー
FRPの削りカスは吸い込むと体に悪いから、
マスク装着し、水でマメに流してる。
FRPの削りカスは吸い込むと体に悪いから、
マスク装着し、水でマメに流してる。
ヤフオクで穴開いた中古アンダーカウル出てるな。
入札してる人は穴開いてることに気づいてるのか？
ちょっと高い気が・・・。
入札してる人は穴開いてることに気づいてるのか？
ちょっと高い気が・・・。
最近のヤフオク高いよなぁ
697 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 07:05:21 ID:2FmP/XJy
さて今年はスクリーンを加工して防風効果を上げるぞ
ロケットカウル化ですね。
699 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 07:01:42 ID:orfxi5QY
700 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 22:50:21 ID:9qrNkA6m
風当たりがそんなに強いのか、このバイクは。
指さされたらたまったもんじゃねーな。指痛いし。
指さされたらたまったもんじゃねーな。指痛いし。
701 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 00:53:35 ID:4n5zdYZv
レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
摩擦材の部分がびっくりするくらい 小さくて驚いたよ。 ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのに コストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスク プレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し 客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは 本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。
>>699
珍が付けてるロケットカウルなら、上の方に付いてるから調度良いんじゃね。ｗ
>>701
ネガな部分は隠して、「軽量化」「低コスト」「同等の制動力」とかで売るんだろうな。
バロンだけじゃなく儲けるためには何でもありの企業ばかりになっちゃったね。
珍が付けてるロケットカウルなら、上の方に付いてるから調度良いんじゃね。ｗ
>>701
ネガな部分は隠して、「軽量化」「低コスト」「同等の制動力」とかで売るんだろうな。
バロンだけじゃなく儲けるためには何でもありの企業ばかりになっちゃったね。
703 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 11:04:37 ID:O2K0A2vs
>>702
旭風防が最適なんだがなぁ2ツ目の布カウル
旭風防が最適なんだがなぁ2ツ目の布カウル
704 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 11:46:49 ID:HizBRGj+
遂に買ってしまいますた。いつかはきっと乗る事になるだろうなと思っていましたが…ＧＳ１２００ＳＳ★今週末の納車が楽しみです。。
最近天気良かったから山方面へ走りに行ったら、雪やら凍結とか少しあり、
そそくさを行き先変えて帰ってきました。
写真は道の駅 御杖
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1295752041413.jpg
>>704
購入おめでとう。
そそくさを行き先変えて帰ってきました。
写真は道の駅 御杖
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1295752041413.jpg
>>704
購入おめでとう。
708 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 13:05:33 ID:HizBRGj+
710 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:26:16 ID:HizBRGj+
>>706さん。
アドバイスありがとうございます。
当方あまりバイクに詳しくなく(＞＜)。マフラーは後々ヨシムラモナカに交換予定なのですが、リミッター解除はどのような部品を購入してどのようにすれば良いのか？また暇な時で良いので教えて下さい。。
宜しくお願い致します。
アドバイスありがとうございます。
当方あまりバイクに詳しくなく(＞＜)。マフラーは後々ヨシムラモナカに交換予定なのですが、リミッター解除はどのような部品を購入してどのようにすれば良いのか？また暇な時で良いので教えて下さい。。
宜しくお願い致します。
>>710さん
モナカ管は当時車検対応だったけど、今の基準ではたぶん車検に通らないかもしれないので
ノーマルマフラーを持ってた方が良いですよ。
リミッター解除は711さんが紹介している製品とかを取り付けるだけです。
作業はタンクを外して、ハーネスのコネクタの途中に最初からリミッターカットを取り付けるため？
のようなコネクタがあるのでそれに割り込ませて、あとはマイナスのアースを取るだけです。
市販の製品はそこそこの値段しますが、中身は抵抗だけなので、自作することも出来ます。
ググってみてください。
良いGSライフを。
モナカ管は当時車検対応だったけど、今の基準ではたぶん車検に通らないかもしれないので
ノーマルマフラーを持ってた方が良いですよ。
リミッター解除は711さんが紹介している製品とかを取り付けるだけです。
作業はタンクを外して、ハーネスのコネクタの途中に最初からリミッターカットを取り付けるため？
のようなコネクタがあるのでそれに割り込ませて、あとはマイナスのアースを取るだけです。
市販の製品はそこそこの値段しますが、中身は抵抗だけなので、自作することも出来ます。
ググってみてください。
良いGSライフを。
騒音規制って製造年の適用で、今の基準は関係ないんじゃないの？
もっとも、モナカは劣化によって音が大きくなるとは言うが・・。
もっとも、モナカは劣化によって音が大きくなるとは言うが・・。
俺のモナカはすでに爆音。
信号待ちで並んだ族車の兄ちゃんに耳ふさがれたort
信号待ちで並んだ族車の兄ちゃんに耳ふさがれたort
モナカのサイレンサーは吉村でリメイク出来ないのと劣化で爆音化するからな・・・。
それが嫌で吉村の機械曲げ使ってるし、サイレンサーの劣化が思いの外少なくて重宝してる。
それが嫌で吉村の機械曲げ使ってるし、サイレンサーの劣化が思いの外少なくて重宝してる。
おいらもヨシムラ機械曲げだけど、全然劣化しないで静かです。
車検も余裕で通ります。
モナカは炸裂音というか音圧が高いですよね。
そこが良いんだけど。
車検も余裕で通ります。
モナカは炸裂音というか音圧が高いですよね。
そこが良いんだけど。
717 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 06:03:16 ID:xfyIlkv1
HIDつけてるヒトは一灯？2灯HID？
車検で引っ掛かるから２灯
719 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 07:49:29 ID:xfyIlkv1
2灯HIDのおかた!かたっぽ点かなくないっすか？スイッチとかですか？
普通に2灯点きますよ、専用スイッチは無しです。
配線不良か故障じゃ無いですか？
配線不良か故障じゃ無いですか？
721 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 08:29:01 ID:xfyIlkv1
キーオンで点いたあとE/g掛けると消えちゃうんです・・電圧が足りないとか？
E/g始動後カプラー差し直すと点く。けどもっかいE/g掛けると消えてる。
そんなことないですか？
E/g始動後カプラー差し直すと点く。けどもっかいE/g掛けると消えてる。
そんなことないですか？
俺片目ＨＩＤでもういっぽうイエロー入れてます。
その症状は俺のもある。
エンジン始動で消えるのでハザードやバッシングなどを押すと戻ったりするので放置してますｗ
その症状は俺のもある。
エンジン始動で消えるのでハザードやバッシングなどを押すと戻ったりするので放置してますｗ
プロが造るカスタム「スズキ GS750E」
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=5531
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=5531
724 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:53:18 ID:bUForon6
バイク屋ってみんなドロボーだから気をつけんとね。
騙されるのいやなら、新車買うべし。
旧車（同じのが複数台ある）は納車時、エンジン以外他の車の最悪パーツに替えられてる
ことがある。
練馬のアルテミス！てめえの事だ！
騙されるのいやなら、新車買うべし。
旧車（同じのが複数台ある）は納車時、エンジン以外他の車の最悪パーツに替えられてる
ことがある。
練馬のアルテミス！てめえの事だ！
725 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 19:08:52 ID:mZm659FB
あそこの練馬店の店長モロＤＱＮだもんな
726 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 13:13:15 ID:zKVAuEn6
このバイク買おうか考えてます
いつも上がり坂にむかって駐車させてるんですが
なんか不具合でますかね？
ちなみに今は900の忍者にのってます
いつも上がり坂にむかって駐車させてるんですが
なんか不具合でますかね？
ちなみに今は900の忍者にのってます
727 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:05:03 ID:UBzhAR7I
昨夜、遂に納車と相成りました。
会社の社長にバイク屋さん迄乗せて行って貰い、会社の寮までの道のり１５キロ(＞＜)寒い！けど楽しい！残念ながら明日も仕事で乗れないけど…次の休みは房総半島一周に出かけようと計画中です…☆
会社の社長にバイク屋さん迄乗せて行って貰い、会社の寮までの道のり１５キロ(＞＜)寒い！けど楽しい！残念ながら明日も仕事で乗れないけど…次の休みは房総半島一周に出かけようと計画中です…☆
729 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 14:33:23 ID:/eqQrrB4
>>727
納車おめでとう。
寒いけど、ボチボチ楽しんでね。
先週は予定の半分も走れなかったので、今週も軽く走ってきました。
凍結の心配が少ない南方向のパールロード方面へ流してきました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1296390692173.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1296390742379.jpg
納車おめでとう。
寒いけど、ボチボチ楽しんでね。
先週は予定の半分も走れなかったので、今週も軽く走ってきました。
凍結の心配が少ない南方向のパールロード方面へ流してきました。
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1296390692173.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1296390742379.jpg
あれ？アンダー付いてたっけ？
ハンカバ・キャリア仕様の人は結構前からアンダーカウル付いてたよ。
以前のUPの時には付けて無い時もあるから、気分とかで脱着してるんだろ。。
しかし写真UP頻繁過ぎないか？
そういうのはブログでやれよ。
スレッドは日記帳じゃ無いんだから。
以前のUPの時には付けて無い時もあるから、気分とかで脱着してるんだろ。。
しかし写真UP頻繁過ぎないか？
そういうのはブログでやれよ。
スレッドは日記帳じゃ無いんだから。
ここは人が少ないからいいじゃまいか
俺も写真あったほういいな
おれんとこ雪国で車庫が雪で埋まってバイク見ることさえ出来ないから
こうやてGSの雄姿見れるだけでもいい感じ
まぁ２ちゃんであれしろこれするなとか意味ないと思うけど
おれんとこ雪国で車庫が雪で埋まってバイク見ることさえ出来ないから
こうやてGSの雄姿見れるだけでもいい感じ
まぁ２ちゃんであれしろこれするなとか意味ないと思うけど
俺も写真歓迎。
ツーレポ、改造レポ、なんでも書いてくれ。
ただでさえ書き込み少なくて寂しすぎるわい。
ツーレポ、改造レポ、なんでも書いてくれ。
ただでさえ書き込み少なくて寂しすぎるわい。
736 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:33:21 ID:dVy7ib3j
彼女が休日度にかまってコールしてくるからなかなかバイクで出かけられない。
バイクで出かけるときはプロテクター着装からヘルメットまで面倒みなきゃいけないからなかなか写真撮ってられない（＞＜）
バイクで出かけるときはプロテクター着装からヘルメットまで面倒みなきゃいけないからなかなか写真撮ってられない（＞＜）
悪かったよ、言い過ぎた。
俺もUPする様に心掛けるわ。
俺もUPする様に心掛けるわ。
なんだよおまいら。
ほっこりさせんじゃねーよ。
ほっこりさせんじゃねーよ。
このスレも閑散だけど、mixiのGS1200SSコミュニティも閑散だな。
バイクのオフシーズンだし、ネタ切れなのもあるし。
バイクのオフシーズンだし、ネタ切れなのもあるし。
740 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 07:42:54 ID:LBjNwgEt
写真アップの方法がわからないよ（笑）
つ業物
>>736
ちんこもげろ
ちんこもげろ
>>736
とびっこの装着に手間取るんですね。分かります。
とびっこの装着に手間取るんですね。分かります。
744 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:04:27 ID:HFiZoZ3b
<<736
うんこもれろ
うんこもれろ
お前ら醜い
このバイク欲しいんだけど,迷ってんだよね
国内仕様のスピードメーターって,トリップのリセット押しながら,キーをONにしたら,輸出仕様のフルスケールになるって本当なんですか??
国内仕様のスピードメーターって,トリップのリセット押しながら,キーをONにしたら,輸出仕様のフルスケールになるって本当なんですか??
フルスケールメーターは存在しません。
輸出仕様というのはNZ向けの物のことでしょうか？
輸出仕様というのはNZ向けの物のことでしょうか？
ありがとうございます。以前,このバイクをネットで調べてたら,偶然メーターの話を見掛けたんです。
その時は,まだ,そんなに欲しいってﾚﾍﾞﾙじゃなかったんですが…
最近,また油冷に乗りたくなってしまって,気になったんです｡
ありがとうございました｡
その時は,まだ,そんなに欲しいってﾚﾍﾞﾙじゃなかったんですが…
最近,また油冷に乗りたくなってしまって,気になったんです｡
ありがとうございました｡
スズキがそんなめんどくさい事するわけないでしょ。
フルスケールならそのまま。ないならない。それだけ。
必要ないものには金かけない。それがスズキだ。
フルスケールならそのまま。ないならない。それだけ。
必要ないものには金かけない。それがスズキだ。
しかし、リミッターカットを後付けしやすいようにカプラー付けてくれるのもスズキ。
754 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:53:47 ID:Q0646n89
先月末に納車完了して、今日の朝から房総半島半周してきますた(^_^)v。。
乗り味最高！気分はもう最高！大事に乗りたいバイクです。。
乗り味最高！気分はもう最高！大事に乗りたいバイクです。。
記念写真のupまだー？
756 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:24:35 ID:Q0646n89
写真へたくそﾜﾛﾀ
写真の出来は良いじゃないか、いつもUPしてるハンカバキャリアの人も上手くないじゃないか。
これから大事に乗ってくれな。
機会があったら一緒に走りましょう。
これから大事に乗ってくれな。
機会があったら一緒に走りましょう。
759 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:41:10 ID:Q0646n89
マフラーノーマルしぶいね
俺ももどすとすっかな
俺ももどすとすっかな
GSのマフラーはノーマルでも結構音でかかったよな。もう持ってないけど。
ノーマルマフラーのデザインや音も好きなんだけど、
フルエキに交換したさいに感じたノーマルの重さを考えると、
ノーマルの再装着は躊躇ってしまう・・・。
フルエキに交換したさいに感じたノーマルの重さを考えると、
ノーマルの再装着は躊躇ってしまう・・・。
モナカはエキパイ鉄だけど、ノーマルよりは随分軽いよね
765 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:56:32 ID:effXriNY
>764
最中はステン管に黒塗装してない？
ノーマルが重いのは2重になってるからじゃなかったっけ？
最中はステン管に黒塗装してない？
ノーマルが重いのは2重になってるからじゃなかったっけ？
モナカはステンの黒塗装だったね。
ノーマルが重いのは2重構造なのも原因だし、肉厚だったりだね。
なんせジャッキアップかけれるくらい丈夫だったし。
ノーマルが重いのは2重構造なのも原因だし、肉厚だったりだね。
なんせジャッキアップかけれるくらい丈夫だったし。
768 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:44:17 ID:LK4iGebT
モナカもカッコいいけどノーマルもカッコいい。
煙突管はチョット苦手かな？
ノーマルは確かに存在感ある。
煙突管はチョット苦手かな？
ノーマルは確かに存在感ある。
この中でオーナーズクラブに入ってた人いる？
いっぱいいるんじゃね。
今は活動してないんかな？
そろそろ乗るとするか、明日にでも
バッテリー上がってるかもしれん
バッテリー上がってるかもしれん
>>772
写真UP頼む。
写真UP頼む。
>>772
全裸でな
全裸でな
あ～・・・冬だとバイクで遠出がきついからすることが無い
バイク成分が足りなくなってきたら
用もないのにライコに行って他のバイク眺めたりする
駐車場の片隅で8の字書いたりする
近所の国道の180度ターンのあるジャンクションをいったりきたりする
なんというダメバイクライフ
バイク成分が足りなくなってきたら
用もないのにライコに行って他のバイク眺めたりする
駐車場の片隅で8の字書いたりする
近所の国道の180度ターンのあるジャンクションをいったりきたりする
なんというダメバイクライフ
777 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 21:34:19 ID:KkAzXPpO
明日は雪でんな…
中古高すぎるだろ
いい加減にしろよ
いい加減にしろよ
アキラメロン
気にスンナ
売る時はすげー安いから（Ｔ_Ｔ）
良いバイクだったなー
売る時はすげー安いから（Ｔ_Ｔ）
良いバイクだったなー
年式考えれば、買い取り金額は安いわな。
782 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:46:19 ID:WlbfReCw
俺はとりあえず動かなくなるまで、修理費を稼げなくなるときまで乗るつもりだわｗ
俺も当分は乗り続けるな、買い換える金も無いわけだが。
そういえば４月に車検だ、追加整備を考えないといけないな。
そういえば４月に車検だ、追加整備を考えないといけないな。
ほぜん
785 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 12:44:48 ID:AR9LNiWF
日曜日は雨予想か……
カスタムピープルにＧＳ載ってましたね
787 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 20:56:03 ID:WHVn3ioE
伝説のヨシムラGSなら興味ある…
788 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 07:49:40.73 ID:csCmwMYE
皆まだ冬眠から覚めないのかな？
とうほぐ民だからあと一ヶ月は眠りから覚めそうもない
エンジンだけはたまにかけてる
乗れない間は他のバイクに浮気しそうになるけど
生で見るとやっぱり惚れ直す、カッケェな俺のGS
エンジンだけはたまにかけてる
乗れない間は他のバイクに浮気しそうになるけど
生で見るとやっぱり惚れ直す、カッケェな俺のGS
この前風が強くてカバーがめくれていたのはたまには乗ってくれ！というアピールだったのかも・・・・
バイク盗が下見したんだよｗ
つまりたまには乗ってくれないと家出しちゃうよというメッセージだったのだな
793 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:23:04.82 ID:Mw7ZJW0h
可愛い奴だな…
794 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 11:34:37.74 ID:cqnb8nSp
このバイクって結構走ってるのな？
そんなに希少な訳でも無いみたいで安心した。
そんなに希少な訳でも無いみたいで安心した。
795 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 12:20:22.23 ID:8u+ibOyq
790
窃盗団； なんだGSか。イラネ～。
窃盗団； なんだGSか。イラネ～。
796 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:07:06.86 ID:VAQB3POI
2ヶ月振りに乗った
エンジンかかって安心したわ
エンジンかかって安心したわ
798 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 20:33:19.26 ID:5wPQG2Nf
>>798
俺,市原の五井在住で今月でちょうどＧＳ乗り始めて七年だけど。
ちなみにつぶれたヨーカドー近辺。
そういえば去年、辰巳近辺で黒のＧＳとすれ違ったけどＸＪか（？）
なにかと一緒にはしってませんでしたか？
俺,市原の五井在住で今月でちょうどＧＳ乗り始めて七年だけど。
ちなみにつぶれたヨーカドー近辺。
そういえば去年、辰巳近辺で黒のＧＳとすれ違ったけどＸＪか（？）
なにかと一緒にはしってませんでしたか？
何でそうやって個人特定できるような書き込みするの？
頭悪いの？
頭悪いの？
気持ち悪いなぁ…。そこまでして誰かと繋がりたいのか
803 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:16:26.13 ID:WVxBpCSW
300キロどころか250キロも出ないから買わない方が良いよ。
それでも良ければ売ってやってもいい。
それでも良ければ売ってやってもいい。
暖かくなって来たので関東でオフ会しようぜ。
俺週末休めないから平日希望なｗ
100馬力しかありませんから。
811 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:08:14.05 ID:PDKmM0pJ
それにしても油冷GSXR1100のあのパワーとレスポンスはなんだったんだろう。
あの時代の油冷は化物だったよね。規制緩かったマフラーの音も凄まじかったし
あの時代の油冷は化物だったよね。規制緩かったマフラーの音も凄まじかったし
あのカウルで空力どうこう語れるわけ無いだろ。
防風効果はそれなりにあるけどな。
最高速比べで持久戦すればあのカウルの有難さがわかるはずだ。
防風効果はそれなりにあるけどな。
最高速比べで持久戦すればあのカウルの有難さがわかるはずだ。
814 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:01:04.47 ID:hRGBNBz6
カウル自体は空力特性だが搭乗者は無視されている
>>812 凄いとは思うけど、俺はそういう方向のバイクはもう要らないな。
818 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 21:02:00.54 ID:p2q/AL04
好きな奴だけ乗れば良い…そんなバイクがＧＳだ。。
819 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 11:17:01.32 ID:74VZVz2l
すり抜け余裕だろ？
820 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 11:44:36.02 ID:knC6OKw3
すり抜けなんかするやつは池沼
すり抜けするならマフラー替えた方が良いよ。
ノーマルは右にかなり張り出してるから危険。
ノーマルは右にかなり張り出してるから危険。
すり抜けしねーなら車乗れ
823 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:20:17.49 ID:cQ14zo0e
アメリカンでさえスリ抜け出来るっていうのに。。
>822
そりゃちょっと乱暴だろ
ハーレーみたいにしたくても出来ないバイクだってあんだろ！
そりゃちょっと乱暴だろ
ハーレーみたいにしたくても出来ないバイクだってあんだろ！
825 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:28:38.63 ID:EQHyh6J9
最近はすり抜けしなくなったなあ～
普通に信号まちで先頭にでるくらいだ…
動体視力が低下してるからな100差とかついてけない
せいぜい50がいいとこ
普通に信号まちで先頭にでるくらいだ…
動体視力が低下してるからな100差とかついてけない
せいぜい50がいいとこ
信号待ちで先頭に出てりゃ立派なすり抜けじゃん
バカヤロウ
センター超えて前に出てるから違うに決まってんだろ！
センター超えて前に出てるから違うに決まってんだろ！
俺も左からは抜かないな
右からなら確実に先頭にいける
但し、いきなり右折レーンに入る車には要注意だが
右からなら確実に先頭にいける
但し、いきなり右折レーンに入る車には要注意だが
>806>825
3/26(土)12時に道の駅しもつけがオープンするぜ
3/26(土)12時に道の駅しもつけがオープンするぜ
831 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 09:00:37.43 ID:X/n8hIr5
じゃあ、そこに集まる？
久々に乗ろうと思ったらエンジンかからなくてバッテリー上がりそう。
お湯ぶっかけて暖機だ・・・。
お湯ぶっかけて暖機だ・・・。
833 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 15:39:53.22 ID:hR/s6ZWD
このマシン見れば見るほど格好いいな。
ヤフオクでパニアケース取り付け金具落札した人からのインプレ来ないな。
欲しかったけど、実際は使用しないと思うから入札しなかったんだよな。
欲しかったけど、実際は使用しないと思うから入札しなかったんだよな。
835 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:15:01.65 ID:hR/s6ZWD
このバイクにパニアケースは似合わなそうだけど…皆さんはロングツーリングの時ってどんなスタイルで乗ってるのでしょうか？
836 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 09:18:02.27 ID:qt7zXk7J
フリースタイル
837 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 17:37:03.61 ID:Z/d+g68J
伸びない。
個人的には油冷Rと同じ四角いテールはパニアとかサイドバックが似合うと思うんだけどね。
1泊ぐらいならリュック背負ってる
かこ悪いけど
かこ悪いけど
840 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 22:19:35.30 ID:UZuJRWUP
皆さん地震は大丈夫でしたか？
お前等がよく行く板やらmixiやらににコピペしてくれ。電話使うな。
お前等やお前等の大切な人達の無事を祈る。
災害用伝言ダイヤル「171」
◆被災者の方
1.伝言ダイヤル「171」を押す。
2.自宅の電話番号を押す。
3.伝言を録音する。
◆安否を確認したい方
1.伝言ダイヤル「171」を押す。
2.安否を確認したい方の電話番号を押す。
3.録音された伝言を再生する。
↑コピペですけど大事だと思うのでこれ、できるだけ貼って回って下さい。
お願いします。
お前等やお前等の大切な人達の無事を祈る。
災害用伝言ダイヤル「171」
◆被災者の方
1.伝言ダイヤル「171」を押す。
2.自宅の電話番号を押す。
3.伝言を録音する。
◆安否を確認したい方
1.伝言ダイヤル「171」を押す。
2.安否を確認したい方の電話番号を押す。
3.録音された伝言を再生する。
↑コピペですけど大事だと思うのでこれ、できるだけ貼って回って下さい。
お願いします。
842 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 17:09:20.62 ID:Zi5DlJ66
保守派
843 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 22:47:42.74 ID:io1rVTGD
茨城から三日ぶりにパソコンを開けました。
まるで地獄のような体験をしました
いや、まだしている最中なのかな？
二十分に一回は余震を感じてます。
夢であってほしいと生まれて初めて感じてます。
まるで地獄のような体験をしました
いや、まだしている最中なのかな？
二十分に一回は余震を感じてます。
夢であってほしいと生まれて初めて感じてます。
しばらくは、何も無いのに揺れている感覚が続くよ
時が経てば笑顔は戻る
頑張ろう
福岡震災経験者より
時が経てば笑顔は戻る
頑張ろう
福岡震災経験者より
ガソリンがどこでも入れられないね@横浜
ガソリン余裕な県手ぇ上げて！！
関西だったら余裕あんじゃね？
紀伊半島は、どこでも自由に入れれますよ。
埼玉はどうよ？
関東以北は当分ムリだな…こういうときに『俺いれられたぜ』みたいな事言う奴スゲー痛い、キモオタに多い
>850
俺のＧＳは原付のガソリン貯蔵タンク＠埼玉
俺のＧＳは原付のガソリン貯蔵タンク＠埼玉
853 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 09:38:09.50 ID:qjdFxpOM
埼玉ダメ
都内も駄目だよねぇ
ちなみにこちらは茨城です。平日は仕事で昼間は並んでられんので
明日は近県で確実に買えるとこがあればと思ったのだが…
ちなみにこちらは茨城です。平日は仕事で昼間は並んでられんので
明日は近県で確実に買えるとこがあればと思ったのだが…
千葉もだめ
1週間もすれば入れられるよ
もう少し待とう
もう少し待とう
あっ俺のIDレギュラー１０リッターだ・・・
来月車検だった・・・。
今週末に車検出してこよう。
今週末に車検出してこよう。
ちなみに皆さん車検で元にもどすよーな改造してる？
純正のライトカバーは車検に通らない罠に気を付けろ・・
ﾊﾞﾀｯ
ﾊﾞﾀｯ
862 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 22:27:11.89 ID:lcK/V51w
このバイク…ネイキッドの部類に入るのですね？
知らなかった。。
知らなかった。。
分類なんてどーでもいいことだ！ ｷﾘｯ！！
>>861まじ？
装着すんのイマイチめんどいよね
867 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 10:56:10.22 ID:fIWh+RiN
保守。
868 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 01:02:34.13 ID:vTFVRat0
GSでiPhoneをナビに使ってる人いますか？
マウントとか防水対策を教えて欲しい
カウル内がらんどうなんでどこにでも付きそうな気もしますが
マップファンを無料で落としたので
マウントとか防水対策を教えて欲しい
カウル内がらんどうなんでどこにでも付きそうな気もしますが
マップファンを無料で落としたので
ちっこいタンクバッグは？
上が透明になっててさ、防水らしいよ
なんか斜めに立ち上げたり出来るのも売ってたよ
上が透明になっててさ、防水らしいよ
なんか斜めに立ち上げたり出来るのも売ってたよ
870 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 12:50:14.56 ID:PdVyA9+6
防水のタンクバック使ってた者ですが、真夏はおすすめ出来ません。
真夏にiPod入れて使ってたら突然、音が出なくなりビニール開けてみたらチンチンに熱くなって再起不能…友人のナビも同じように駄目になりますた。
真夏にiPod入れて使ってたら突然、音が出なくなりビニール開けてみたらチンチンに熱くなって再起不能…友人のナビも同じように駄目になりますた。
>>868
見易さ重視ならメーターの上に装着かな。
カウル内だから走行中なら濡れずに済みますが、信号待ちの際に風向きや雨量によってはびしょ濡れになります。
自分はスマートフォンじゃなく、PNDナビ(非防水)だけど雨の時点でナビ外します。
メーター上部への取付には手間掛かりますが見易さからお勧めです。
見易さ重視ならメーターの上に装着かな。
カウル内だから走行中なら濡れずに済みますが、信号待ちの際に風向きや雨量によってはびしょ濡れになります。
自分はスマートフォンじゃなく、PNDナビ(非防水)だけど雨の時点でナビ外します。
メーター上部への取付には手間掛かりますが見易さからお勧めです。
俺は、PSP｢みんなのﾅﾋﾞ｣をﾅﾋﾞｼｰﾄ下に設置して、音声をBluetoothで飛ばす。
ｼｰﾄ下だから画面は見ないし消してる。音声の誘導だけで十分。
(間違う事はあるけど、画面見てても間違う事はあるし)
ｼｰﾄ下だから画面は見ないし消してる。音声の誘導だけで十分。
(間違う事はあるけど、画面見てても間違う事はあるし)
なるほど
みなさんありがとです
みなさんありがとです
どういたしまして
スレチになるけど車のナビとバイクのナビって使い勝手ぜんぜん違うよね
バイクのほうが視線の移動とかのせいか慌ただしくて使いづらい
バイクのほうが視線の移動とかのせいか慌ただしくて使いづらい
876 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 18:25:21.15 ID:VZwCKupV
>>875
あまり見ると危なくオカマ掘りそうになる(笑)。
ところでスーパーバイクってメーカーの出してるモナカ管付けてる方いませんか？
もしいたらどんな感じか教えて戴きたいのですが？
宜しくお願い致します。
あまり見ると危なくオカマ掘りそうになる(笑)。
ところでスーパーバイクってメーカーの出してるモナカ管付けてる方いませんか？
もしいたらどんな感じか教えて戴きたいのですが？
宜しくお願い致します。
富士通Docomoのコンデジ使っているけど、
画面が小さいせいか、細かい場所、周辺の
地理よりも、次のどこここを曲がれって方を
優先して表示してくれるから結構ありがたい。
現地までは勝手に走っていく中で勝手にルート
を変更してくれて、現地周辺になったら細かい
道案内のために画面を見る、そういう使い方に
ぴったりだった。ちなみに、F01Bって一昨年末
のタイプ。
画面が小さいせいか、細かい場所、周辺の
地理よりも、次のどこここを曲がれって方を
優先して表示してくれるから結構ありがたい。
現地までは勝手に走っていく中で勝手にルート
を変更してくれて、現地周辺になったら細かい
道案内のために画面を見る、そういう使い方に
ぴったりだった。ちなみに、F01Bって一昨年末
のタイプ。
日本とNZ･･･つまり･･･
ゴクリ･･･
ゴクリ･･･
880 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 15:22:31.65 ID:VHCqI46W
そうだったのか･･･
881 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 21:36:44.24 ID:+RBSH4TJ
>>876
ＧＳ１２００ＳＳ ３４Ｗｈ でググれ。
ＧＳ１２００ＳＳ ３４Ｗｈ でググれ。
車検出してきた。
週末には仕上がってくる予定。
週末には仕上がってくる予定。
価値が３倍に跳ね上がるぜ！！
884 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:24:43.87 ID:4AtiHef6
何で？
>>883
減っても２～３台だろｗ
減っても２～３台だろｗ
新車として発売されてから10年か、旧車扱いされ始めるのかな。
俺も来月車検だし、そろそろ追加整備の項目洗い出すか。
俺も来月車検だし、そろそろ追加整備の項目洗い出すか。
追加整備って何やればいいんだろう？
オイル交換の他にフォークオイル交換、スプロケ、チェーン、タイヤ、ブレーキパッド交換しかしたことない。
他になにが必要？
リアサスのOHは可能なんだろうか。
オイル交換の他にフォークオイル交換、スプロケ、チェーン、タイヤ、ブレーキパッド交換しかしたことない。
他になにが必要？
リアサスのOHは可能なんだろうか。
888 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 10:20:53.02 ID:6Y5QR43h
リアサスはヘタってきたら交換になるかも。
10年経つとなると、劣化しているのはベアリングだと思う。
アクスルはかなり丈夫だと思うけど、重くなってる感があれば交換。
あと、結構効いてくるのはステム。交換で結構軽くなると思うよ。
それと、リアサスやるなら同時にスイングアームピボットも。
10年経つとなると、劣化しているのはベアリングだと思う。
アクスルはかなり丈夫だと思うけど、重くなってる感があれば交換。
あと、結構効いてくるのはステム。交換で結構軽くなると思うよ。
それと、リアサスやるなら同時にスイングアームピボットも。
フロントFのOHとキャブの同調(場合によってはOH)
リアサスもOH出来るよ。
ブレーキキャリパのOHステムベアリング、ホイールベアリングへのグリスアップか交換
スイングアームピボットへのグリスアップ(分解清掃)
タペットクリアランス調整(ヘッドカバーのパッキン交換含む)
リアホイールのハブダンパー交換
気にし出したら切りないけど、思い付く範囲で書いて見た。
フロントFのOH、ステムベアリング交換、スイングアームピボットの分解清掃は以前の車検時にしたわ。
今回はフロントFのOH、ハブダンパー交換、キャリパとブレーキ・クラッチマスタのOHを考えてる。
リアサスもOH出来るよ。
ブレーキキャリパのOHステムベアリング、ホイールベアリングへのグリスアップか交換
スイングアームピボットへのグリスアップ(分解清掃)
タペットクリアランス調整(ヘッドカバーのパッキン交換含む)
リアホイールのハブダンパー交換
気にし出したら切りないけど、思い付く範囲で書いて見た。
フロントFのOH、ステムベアリング交換、スイングアームピボットの分解清掃は以前の車検時にしたわ。
今回はフロントFのOH、ハブダンパー交換、キャリパとブレーキ・クラッチマスタのOHを考えてる。
さすがに10年モノだとあれこれやることありますね
自分はすきるないのでやるとしたらショップ任せですが一体いくらかかることやら・・・
自分はすきるないのでやるとしたらショップ任せですが一体いくらかかることやら・・・
走行距離や保管環境でも左右されるからな。
適宜選択するしかないさ。
適宜選択するしかないさ。
892 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 19:29:34.85 ID:jjIHMSNd
エンジンヘッドのガスケットからオイル漏れ。。
代金やいかに。。
代金やいかに。。
早朝の病院の待合室みたいだなｗ
単に振動で緩んでるだけだったりしてな。GSならありえる。
896 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 20:41:54.08 ID:IQaBbPim
今日、幕張ＳＡで久々のＧＳ１２００ＳＳ見た！
黒いボディーはやっぱり渋いな。
黒いボディーはやっぱり渋いな。
897 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 06:52:15.02 ID:5o3Rqh43
あげ
最初は青白がほしかった
赤黒を買ったけど
結局黒が一番格好がいいと気がついた
赤黒を買ったけど
結局黒が一番格好がいいと気がついた
格好は一緒じゃねW
色なんて気分で変るから気にしない。
最初は赤黒欲しかったけど、タマタマ新車残ってたから青白買った。
けど今一番気になるのが黒だったりする。
カウル・タンク一式揃えて気分で交換するのがいいかも？
もしくはオリジナルカラーとか。
最初は赤黒欲しかったけど、タマタマ新車残ってたから青白買った。
けど今一番気になるのが黒だったりする。
カウル・タンク一式揃えて気分で交換するのがいいかも？
もしくはオリジナルカラーとか。
サンドカラーとか、オフホワイトといった微妙な色にしてみてくれ
ウォルターウルフカラーなんてどうよ？
ハーベイカラーのはあるけどWWのは見たことない。
ハーベイカラーのはあるけどWWのは見たことない。
車検上がったとの連絡会ったのでバイク引き取って、そのまま桜見ツーリング
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1302431150510.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1302431150510.jpg
ハンカバないやん！
なんかガッカリだな
なんかガッカリだな
905 ： 【東電 76.7 %】 ：2011/04/10(日) 20:41:17.10 ID:EKHxeWBW
ナイスアングル！
907 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 22:43:20.31 ID:K0wjztub
黒を買うと赤黒が欲しくなる。
青白を買いたいと思うけど…若さが…無い。
やっぱりオッサンは黒を基調とした色が堅いかな？
青白を買いたいと思うけど…若さが…無い。
やっぱりオッサンは黒を基調とした色が堅いかな？
俺は2001年の暮れに、出たばっかりの赤黒買おうと思ってたんだけど、
当時のGSのPVは黒のタイプで、それを見てかっこよく感じて黒にした。
当時のGSのPVは黒のタイプで、それを見てかっこよく感じて黒にした。
910 ： 【東電 66.2 %】 ：2011/04/11(月) 01:33:30.31 ID:dPEePwQy
高速1000円は継続じゃなかたけ？
誤爆
GS1200SSのPVは格好良かったよな。
あれに背中押されて買ったしw
黒、青白と来たから、次は赤黒と桜の写真UP待ちだな。
あれに背中押されて買ったしw
黒、青白と来たから、次は赤黒と桜の写真UP待ちだな。
大阪ジェンヌ by矢井田瞳
2003年の在庫処分時に買ったけど、当時はYOUTUBEなんか無くて、
PVのCDｰROM(もしくはデータ)持ってる人がアップローダにUPしてくれたので見てたよな。
2003年の在庫処分時に買ったけど、当時はYOUTUBEなんか無くて、
PVのCDｰROM(もしくはデータ)持ってる人がアップローダにUPしてくれたので見てたよな。
915 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:47:43.31 ID:RIQV/yGm
①・②・③！の後に流れる曲も良かった。
あの曲って何て曲名なのか判らずじまいだった。
あの曲って何て曲名なのか判らずじまいだった。
だから矢井田瞳の大阪ジェンヌてPVにも出てるし。
俺が後押しされたのは、矢井田瞳Verや、解説が入ってるVerじゃなくて、
黒のGSがただ走ってるだけのもの。サイズも小さかった。
今でも探してみるけど何処にもない。解説Verの最後に同じ動画が流れるけど。
黒のGSがただ走ってるだけのもの。サイズも小さかった。
今でも探してみるけど何処にもない。解説Verの最後に同じ動画が流れるけど。
>>909
ちょっと加工してみた。
ちょっと加工してみた。
>>909
ちょっと加工してみた。
加工前
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1302446757622.jpg
加工後
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1302615366185.jpg
ちょっと加工してみた。
加工前
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1302446757622.jpg
加工後
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1302615366185.jpg
921 ： 【東電 76.5 %】 ：2011/04/12(火) 23:53:47.64 ID:c5EO7d0j
俺も～
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1302619951918.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1302619990952.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1302619951918.jpg
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1302619990952.jpg
922 ： 【東電 71.9 %】 !：2011/04/13(水) 00:46:17.35 ID:7qblQ2Cq
暖かくなってきたしオフ会しようぜ。
開催地方も書かずにオフ会ｷﾎﾞﾝﾇとは！！
関西に1票
関西に1票
俺も関西に1俵！！！
こんな時こそ東北だろ！
926 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:42:38.88 ID:uhZzcbeY
間を取って千葉でどう？
じゃあ間をとって弘前城の花見っつーことでおｋ？
えっ！
まさか弘前で決まりじゃねーだろーな？
まさか弘前で決まりじゃねーだろーな？
弘前て何処だよ？
930 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 14:01:29.25 ID:ylzspzwN
>>929
ゆとり発見
ゆとり発見
931 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 14:03:18.54 ID:+rXDjhEu
ひろまえなんて聞いたことねーぞ！
932 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:30:27.53 ID:63c1/LoB
東名高速のＳＡなんかどうよ？
じゃあ間とって花輪サービスエリアってことでどうよ？
仕事が忙しくてなかなかツーリング行けないので近所で撮りました。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1302791132254.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1302791132254.jpg
935 ： 【東電 74.1 %】 ：2011/04/15(金) 00:31:41.74 ID:NmG+1WH0
ステアリングを右に切っておけば完璧だった
936 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/04/15(金) 00:48:27.36 ID:cU2/siVk
Ninja1000がハゲしく気になってるんだが、バイク嫌いの妻にそれとなく言ってみたら「いいかげんにしろ！」と怒鳴られた( ；´Д｀)
壊れるまでGS乗るしかないか
カネならあるんだが、そういう問題ではないらしい
壊れるまでGS乗るしかないか
カネならあるんだが、そういう問題ではないらしい
バッテリー外して壊れたフリをすればいい。
なっ動かないだろ？
これを高く買い取ってくれるバイク屋あるから、買い換えたよ。
今日納車だから。
でOK
なっ動かないだろ？
これを高く買い取ってくれるバイク屋あるから、買い換えたよ。
今日納車だから。
でOK
>934
カッケェ！
どうやって写すの？
バカチョンデジカメじゃ無理？
カッケェ！
どうやって写すの？
バカチョンデジカメじゃ無理？
>>938
デジタル一眼レフと70-200mmのズームレンズで撮りました。
コンパクトデジカメだと背景があまりぼけないかもしれません。
コンパクトなら909さんのようなきれいな場所で全体にピントが合ってる写真が撮りやすい思います。
私のは団地の一角なので、背景がくっきりだと味気ないのでぼかしてごまかしました。
デジタル一眼レフと70-200mmのズームレンズで撮りました。
コンパクトデジカメだと背景があまりぼけないかもしれません。
コンパクトなら909さんのようなきれいな場所で全体にピントが合ってる写真が撮りやすい思います。
私のは団地の一角なので、背景がくっきりだと味気ないのでぼかしてごまかしました。
バカチョンとか懐かしい、ガッコの先生がそんな言葉使うんじゃアリマセンって
突然ブチ切れしてたの思い出したｗ今思うと・・・
俺も桜のキレイな公園で桜をバックに写真撮ろうと思ったけど、周りの目が気になり撮れなかた
突然ブチ切れしてたの思い出したｗ今思うと・・・
俺も桜のキレイな公園で桜をバックに写真撮ろうと思ったけど、周りの目が気になり撮れなかた
バカでもチョンと押しゃ写真が取れるって意味が、いつの間にか某国人の蔑称とされていたでござるの巻
×取れる
○撮れる
○撮れる
943 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 18:37:30.58 ID:tzNP8u4J
バイク屋潰れちまったからユーザー車検をやるぞ
944 ： 【東電 78.8 %】 !：2011/04/16(土) 22:29:19.30 ID:ThDd+dW0
ヘッドカバーの塗装がボロボロと剥がれてきてる・・・。
赤に塗るかな。
赤に塗るかな。
関東それも首都近縁限定だけど
都内のガレージdb
埼玉なら富士見のリアルスピードってところが油冷専門って
ライコで会ったGS乗りがいってた
都内のガレージdb
埼玉なら富士見のリアルスピードってところが油冷専門って
ライコで会ったGS乗りがいってた
946 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/04/17(日) 09:17:28.37 ID:j8fjnCeg
川崎の尻手にあるオザワR&Dも油冷に強い
作業丁寧でよく雑誌にも出てる
作業丁寧でよく雑誌にも出てる
947 ： 【東電 69.2 %】 ：2011/04/17(日) 12:07:54.48 ID:dAaN82NE
浅川さんとこや凸凹も有名。
>945
先日リアルスピードでGSXR750(後期)のタンクガード買ったけど、受注生産だがまだ扱っててﾜﾛﾀ
少加工でGSに付くよ
先日リアルスピードでGSXR750(後期)のタンクガード買ったけど、受注生産だがまだ扱っててﾜﾛﾀ
少加工でGSに付くよ
950 ： 【東電 79.8 %】 ：2011/04/17(日) 22:38:43.51 ID:Kbegb4dX
前より構図がいい
ゴミ捨て場(？)のネットがいただけないが
ピースサイン沢山貰うって最近ないなあ
ピースサイン沢山貰うって最近ないなあ
桜とGSの写真も食傷気味だな。
UPする人少ないよな、他の油冷に比べればGS乗りは少ないだろうが、
ネタ切れ気味なんだし、ツーリング写真UP期待します。
俺もUPしたいが、震災絡みで仕事忙しくてツーリング自体に行く余裕なくて、写真UP見て楽しんでるんだ。
UPする人少ないよな、他の油冷に比べればGS乗りは少ないだろうが、
ネタ切れ気味なんだし、ツーリング写真UP期待します。
俺もUPしたいが、震災絡みで仕事忙しくてツーリング自体に行く余裕なくて、写真UP見て楽しんでるんだ。
今更GS1200SS欲しくなったんだが、良玉は少なくなってるよね？
多少のレストア前提で買った方が後悔しないかな。
最近のスズキは、2本サスの古めかしいスタイルのバイク造らないから。
一時的(今もだが)に、国産4メーカーが2本サスネイキッドばかり造ってたし、
カワサキも2本サスネイキッドの呪縛から離れつつあるけど。
多少のレストア前提で買った方が後悔しないかな。
最近のスズキは、2本サスの古めかしいスタイルのバイク造らないから。
一時的(今もだが)に、国産4メーカーが2本サスネイキッドばかり造ってたし、
カワサキも2本サスネイキッドの呪縛から離れつつあるけど。
おいらも乗り換えを目論んであちこち見てるんだけど、玉数がないね。
その上、入手したら大事にしてなかなか手放さない類の車種でしょコレ。
試しに赤男爵で在庫を聞いてみたら、全国で2台だって。
その上、入手したら大事にしてなかなか手放さない類の車種でしょコレ。
試しに赤男爵で在庫を聞いてみたら、全国で2台だって。
>953
むしろ低走行で妙に高いタマばかりな気がする
高くて誰も手を出さなかった結果だろうけど
年式が古いので大なり小なりレストア前提になると思うがあの値段にプラスすると思うと買わないよ普通ｗ
むしろ低走行で妙に高いタマばかりな気がする
高くて誰も手を出さなかった結果だろうけど
年式が古いので大なり小なりレストア前提になると思うがあの値段にプラスすると思うと買わないよ普通ｗ
956 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 11:35:16.93 ID:W1T5iN2r
10年前なら、赤男爵で在庫セールするほど新車の確保あったんだけどなぁ・・・
この手の流行り廃りに振り回されやすいな、スズキの車種はｗ
INAZUMA買って外装交換できないのかしら。
この手の流行り廃りに振り回されやすいな、スズキの車種はｗ
INAZUMA買って外装交換できないのかしら。
イナズマベースの外装換装ならカタナにするわw
GSFにFカウル付ける方が手っ取り早いよ。
GSFにFカウル付ける方が手っ取り早いよ。
スレ住人でオフ会やってくれよ。
俺にGS1200SSの良さを見せつけてくれ。
俺にGS1200SSの良さを見せつけてくれ。
960 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 17:45:13.50 ID:wqZWxypa
既出かもしれませんが
どうして４バルブなのに“GSX”じゃなくて“GS”なんでつか？
どうして４バルブなのに“GSX”じゃなくて“GS”なんでつか？
以前スレタイに、地球上に2,000台しか～って付いてたよね。今どれ位の台数が走ってるんだろ。
でも、少ない少ない言う割には時々見かけるな。
そういう俺も、2001年に買って以来、手放さずに今でも乗ってる。他に乗りたいのが出てこないしな。
唯一の輸出先であるＮＺでは１台位は売れたんだろうか？
なんかＮＺを走るGS1200ss見たら感動しそう。
でも、少ない少ない言う割には時々見かけるな。
そういう俺も、2001年に買って以来、手放さずに今でも乗ってる。他に乗りたいのが出てこないしな。
唯一の輸出先であるＮＺでは１台位は売れたんだろうか？
なんかＮＺを走るGS1200ss見たら感動しそう。
そもそもなんで日本、は解るとして他がＮＺなのよ
963 ： 【東電 84.1 %】 ：2011/04/19(火) 21:41:18.80 ID:rHXEAsop
>>960
GS1000Rのイメージを生かしたかったのと、日本専売モデルなので「X」の意味をそれほど重視していなかったと考えられてる
正式な発表はないけど
>>961
イギリスで確認
http://www.youtube.com/watch?v=pacYUXkXtk0
>>962
当時、在庫過剰になった分がNZに流れたのだよ
向こうのスズキHPにも載ってた記憶がある
GS1000Rのイメージを生かしたかったのと、日本専売モデルなので「X」の意味をそれほど重視していなかったと考えられてる
正式な発表はないけど
>>961
イギリスで確認
http://www.youtube.com/watch?v=pacYUXkXtk0
>>962
当時、在庫過剰になった分がNZに流れたのだよ
向こうのスズキHPにも載ってた記憶がある
>>963のイギリスとかのヨーロッパ系では、そのままでは排ガス規制が
クリア出来なかった記憶がある。
金かけずに在庫処分するために、排ガス規制がクリア出来るＮＺだったと思う。
ただ、当時ヨーロッパのマニア連中が、ネット上でGS1200ssを個人輸入しようと
騒いでいたので、>>963はその辺の関係の車輌なんじゃないかな。
クリア出来なかった記憶がある。
金かけずに在庫処分するために、排ガス規制がクリア出来るＮＺだったと思う。
ただ、当時ヨーロッパのマニア連中が、ネット上でGS1200ssを個人輸入しようと
騒いでいたので、>>963はその辺の関係の車輌なんじゃないかな。
965 ： 【東電 78.4 %】 !：2011/04/19(火) 23:37:24.35 ID:bIkGpFgP
アッパーカウルとリアカウルがレモンイエローに塗られてたGS1200SSがイギリス辺りで紹介されてた覚えがある。
このスレでもリンクされてたと思う。
このスレでもリンクされてたと思う。
966 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:05:53.67 ID:rdivqSJN
今回のＮＺと東北の地震で最低３台はお逝きになられたのではないかと思われ
レッドバロン在庫2台て書き込みあったけど、正月過ぎに近場のレッドバロン1店だけで黒が2台展示してあったな。
今シーズンに向けて新たにGS1200SSオーナーになった人が結構居るんじゃないかな？
今シーズンに向けて新たにGS1200SSオーナーになった人が結構居るんじゃないかな？
968 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 21:53:00.64 ID:WCb57o9f
このバイクはいつみても本当に格好良いバイクだと思う…
真正面以外は。。
真正面以外は。。
真正面は真正面で、堂々としたヘッドライトまわりがかっこいいじゃないか
970 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 07:31:18.50 ID:QovAfSqJ
大型初心者ですが立ちゴケしそうで怖いけど倒したらカウルはバキバキになっちゃいますか？
ミラーとかカウルは傷つくよ。
後ハンドルのバーエンドとウインカーも傷つくな。
立ちごけ対策としてスラッシュガードやスライダー付けたら、傷付く範囲は減るよ。
GS1200SSの場合は、スライダーよりスラッシュガード付けてる人が多いね。
後ハンドルのバーエンドとウインカーも傷つくな。
立ちごけ対策としてスラッシュガードやスライダー付けたら、傷付く範囲は減るよ。
GS1200SSの場合は、スライダーよりスラッシュガード付けてる人が多いね。
972 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 15:31:27.44 ID:ZKMYxe1z
今日行きつけのバイク屋さんに行ったら
黒赤に白ラインのGS1200SSが居た
マジカッコイイ
スクリーンデカイ
欲しくなったけど
今月頭にその店で３台目買ったばかり
タイミング悪し
黒赤に白ラインのGS1200SSが居た
マジカッコイイ
スクリーンデカイ
欲しくなったけど
今月頭にその店で３台目買ったばかり
タイミング悪し
973 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:34:38.97 ID:60DLp6eU
何でも印鑑一つで買える良い世の中でありんす。
迷わず買えよ！買えばわかるさ。
迷わず買えよ！買えばわかるさ。
バカヤロー！
買ったばかりの3台目を下取りにだして買え。
もしくは増車しろとのバイク屋の無言のプレッシャーさ。
さぁ買えば分かるさ、買わねばGS1200SS乗る機会を失うだけさ。
もしくは増車しろとのバイク屋の無言のプレッシャーさ。
さぁ買えば分かるさ、買わねばGS1200SS乗る機会を失うだけさ。
976 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:48:17.36 ID:VNJaoBFy
９７１
レスありがとうございます。
スラッシュガード調べたら結構高いですね。
エンジンは守れそうですがカウルはやっちゃいそう。
絶版車だし割れたら悲し過ぎる・・
レスありがとうございます。
スラッシュガード調べたら結構高いですね。
エンジンは守れそうですがカウルはやっちゃいそう。
絶版車だし割れたら悲し過ぎる・・
977 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:56:49.15 ID:t46nyg0I
GS1200SSも10年目だ
2010年 ｽﾃﾑｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
2011年 ﾋﾟﾎﾟｯﾄ廻りｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ(予定)
2010年 ｽﾃﾑｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
2011年 ﾋﾟﾎﾟｯﾄ廻りｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ(予定)
978 ： 【東電 76.5 %】 !：2011/04/24(日) 01:06:36.89 ID:gcrvdyYs
>>976
リッタークラスでは足付きは、かなり良いバイクだから
なかなか立ち転けはしないと思うよ。
まずは実際に跨がってみることをお薦めする。
実際に買う際にはスラッシュガード付きで納車整備してもらった方が後から悩まずに済むかもね。
＞＞977
ステムベアリング交換すると、気持ち良いよ。
1型の球型、２型のテーパーベアリング使うかは個人のお好みで。
リッタークラスでは足付きは、かなり良いバイクだから
なかなか立ち転けはしないと思うよ。
まずは実際に跨がってみることをお薦めする。
実際に買う際にはスラッシュガード付きで納車整備してもらった方が後から悩まずに済むかもね。
＞＞977
ステムベアリング交換すると、気持ち良いよ。
1型の球型、２型のテーパーベアリング使うかは個人のお好みで。
979 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 07:17:59.54 ID:CA1CHoGE
980 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 08:38:45.59 ID:gwBUJ0OD
大震災にもかかわらずＧＳは倒れませんでした。他のパーツ・バイクは散乱していました（泣）
落ち着いたら、皆さん走りに来て下さい。
http://img.wazamono.jp/car/src/1303601819344.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1303601321534.jpg
落ち着いたら、皆さん走りに来て下さい。
http://img.wazamono.jp/car/src/1303601819344.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1303601321534.jpg
おまえさんとGSが無事だったのは何よりだ。
瓦礫撤去や仮設住宅設置が落ち着いた頃に、ツーリングに行くわ。
あまり早くから行くと震災復興の邪魔になるだろうから。
少ないながらも精一杯義援金送ったからな。
不定期でいいから現況報告頼むな。
瓦礫撤去や仮設住宅設置が落ち着いた頃に、ツーリングに行くわ。
あまり早くから行くと震災復興の邪魔になるだろうから。
少ないながらも精一杯義援金送ったからな。
不定期でいいから現況報告頼むな。
982 ： 【東電 73.3 %】 ：2011/04/24(日) 11:29:33.33 ID:aU5J/7oI
復興するぞ
復興するぞ
復興するぞ
…って書くとどっかの宗教みたいだｗ
俺はとりあえず隙を見て血小板抜きに行ってる
復興するぞ
復興するぞ
…って書くとどっかの宗教みたいだｗ
俺はとりあえず隙を見て血小板抜きに行ってる
頑張れなんてチープなことしか言えん自分が悲しいよ
少しだけど精一杯の義援金で勘弁してくれ
少しだけど精一杯の義援金で勘弁してくれ
985 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:09:20.88 ID:q1OWEYys
関東も放射線は福島以上。特に東京は福島の４倍汚染されてるんだよ。
自分の心配した方がいいよ。
http://blog.goo.ne.jp/tarutaru22/e/47cdc1e872c85992bc8b3a06dbede9ee/?page=1
自分の心配した方がいいよ。
http://blog.goo.ne.jp/tarutaru22/e/47cdc1e872c85992bc8b3a06dbede9ee/?page=1
過去のデータ出されても、今からじゃ被爆済で間に合わないからな。