【煙】2stｵｲﾙｽﾚ24缶目【香り】

2ストのエンジンって
低回転の「ゴロゴロゴロ」と高回転の「パーーーーン」のあいだに「パパパパパパパ」という音のときがあるけど
あれってどういう状態のときになるの？

低回転と高回転のあいだの状態じゃないか？

いや、俺は中回転の状態だと思うが、違うか？

あの音いやだなー
低回転か高回転で走るようにしてる

一番気持ちよく走れて振動少ないのもパーンの入り口くらいだしな
125ccだとそれより更に上がでっかいピークだったりしてめんどいやら楽しいやら

>>952激しく分かる

不整爆発だね。極端な話をすれば、効果的なというか、適正からリッチ状態での
爆発が数回転に1回しか行われていない状態。
昔の2ストは、パーシャルのまま高速道路を延々走ったりすると
場合によってはピストンに穴が開いたりした。
いまどきの2ストならそんなん気にしなくても大丈夫だけど、
基本的に2ストは開けるか閉じるかで走った方が快適なエンジンだよね。

俺の友だち、２５年くらい前に中央高速をハスラー400で走ってて、今日はエライ調子が良いと思ったとたんにピストンが穴あきになったそうだ。

壊れる寸前が一番調子がいい

>>960
それよく言うよな
特に2st

じゃあ今調子が悪い俺のDT50の寿命はまだまだってことか

そそ、調子良い＝高負荷なんだよね、そして壊れる　それかリングorシリンダーから圧縮抜け、高回転になって焼きつく　瞬間的に最高速が上がるｗ

2st　吹けあがり絶好調！！！＝燃調がちょうどよい薄さ→ちと無理するとオイル膜切れ→気がつかないと焼け付き。

>>960なんかミニ四駆のモーターみたいだなぁ

普段、値段が高いからいいに違いないとスカトロのやたら高いオイルを使ってたんだが
出先で切らしちゃって目の前の小さなホムセンに売られてたCCISにしたら明らかに煙が増えた…
流れに合わせてるのに身の程を知らず車間詰めてくる車が減った！CCIS最高！

↑あるある

シェルアドバンス使った事あるかた感想ありますか？

>>968
VSX?とかいうナップスで\2500位のヤツなら使ってます｡
車種はカジバMITO125@7速｡
自分の範疇では特に不具合もなく乗れてますよ｡

天気もいいし、安いCCISを探して
ホムセン巡りでもやるかなー

>>969
ありがとうございます。先日とあるケミカル会社の方がＳＨＥＬＬのオイルはかなり良い的な事を言ってたので！
少し値が張るので聞きたかったです！

>>970
コメリ目指せば一発

>>972
間違えてニトリに電話しちまった
コメリは近場にないわ
赤羽のケイヨーD2行ってくる

ちょこちょこ出てくるCCIS02が1280円、ってのはどこのホムセンなんだい？

もうカストロ 旧アクティブみたいに
甘いオイルは無いの？

オイル警告トウ点灯したらって一般に残量どれくらいですかね？
125なのですが加速時にリフトすると時たま点滅してるので気になります。

次の給油に入れれば間に合うものもあれば
消費量多い車種だと100キロもたないかも

タンクの形状とセンサーの位置次第だから一般なんて無いんじゃない？
車種によりけりでしょ。

まずランプ点けないのが原則

点灯することが確認できて却って安心じゃん
そろそろ無くなるはずなのに点かないときは本当に不気味

ユノカルは甘いって聞いたけどなぁー

ヤマハバイオに変えてから白煙がかなり増えた
青缶使ってた頃は始動時と長い坂ぐらいでしか出なかったのに
アイドリングも走行中も煙が出るようになった
マフラーのオイル垂れも増えたし青缶に戻そうかな

ＣＣＩＳ０２ってドコに売ってるんだろ…

青缶ってＣＣＩＳより煙減る？
ＣＣＩＳの煙かなりすごいんですけど。

FDだし一般的には減ると思われるけど劇的には変わらんだろう
白煙吐くのはオイル回ってる証拠くらいに思えばいいんじゃね、大なり小なりモクモクするもんだよ

ＣＣＩＳ０２、ある程度の数を買うなら通販もいいかもね。
ここは送料も一律680円だし、まとめ買いなら一番安い。
ウチの近所じゃ、店売りはバイク用品店だけで、2000円弱出さないと買えないし。

もっと安いところがあれば誰か教えてください。

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/sundaymeca-om/suzuki-type02.html

3MAはオイル満タンにするとセンサー部からもれるので、
センサー部までしか入れません。よって、すぐ点灯します。
目視が基本です。

250のマルチって出力特性が2ストのような交換型だと思うんだがどう？
音もいいし乗り換えてみようかと思っているんだけど。

250マルチの高回転って回ってるだけって感じ
トルク感がないんだよね

いや別に完全に否定するわけではないけど

2ストと比べてトルクどう？さすがに2ストよりかはあると思いたい。
250CCね。

知らないだろうが排気量同じなら2ｓｔの方がトルクはあったりする

低速トルクの事でしょう。ー

初期型バンディット250から21のNSRに乗り換えた俺がアドバイス

RCバルブのおかげで下から上までNSRのがトルクフルに感じた
高回転域は比較にもならない。圧倒的にNSR
4stは140km/h辺りからガクンと加速鈍るよ

とすると250マルチは楽器みたいなもんか。
その感じじゃ125の2ストと変わらんじゃん。

ぼちぼち次スレ立てられる方、よろしくお願いします。

次スレ

【前を走るの】2stｵｲﾙｽﾚ25缶目【やめてくれないか】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284821300/

こちらにも。
>>996さんありがとう！

さすがに40ps出す4stマルチを2st125と並べるのは失礼だろ
4stは振動が逓増して回すのめんどいんだけど140km/hでピークってのはあり得ん、一発死んでたんじゃなかろうか
ギャップの大きいパワー受け止めるために大概ワンランク上のタイヤと駆動系乗せてるしね

>>998
昔地方選レースで、SP125とSP250Fが混走だったわけだが。

1000煙

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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