交通違反で捕まった奴が書き込むスレ 3

そして悔い改めましょう

前スレ

交通違反で捕まった奴が書き込むスレ　2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253868275/

交通違反で警察に捕まったやつが書き込むスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239518764/

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　違反！違反！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

した道のネズミ捕りに効果のある安いレーダーないのかね。

あと20日で一年間の無事故無検挙…
点数前歴ノーカウント…長かった…

俺は点数消えるまで、ちょうど丸７ヵ月だなぁ

俺は12月までだ。
今年は乗らない方がよいのかも試練。

しかし、九州８泊９日を企画中だ。

1乙、一週間前にちょうど30kmオーバーで赤切符貰った
初めてだから30日の免停だけど罰金がすごそう5,6万ぐらいかなぁ
なんか萎えたからバイクを売ろうか真剣に検討中

30日免停なんて安協にお布施払えば１日で終わりじゃん

>>7 公務員なら、人事から文書訓告のオマケが付くのに。ボーナス減。
公務員でなくて良かったね。

>>3
三菱電機のRS-720D/DRあたりだと思うけど価格は調べたけどわからんかったw

車だけど、今日7年ぶりにスピード超過で捕まったわ。
アクアラインで37キロオーバー3万5千円。
こんなベタな所でやられるとは・・・不覚orz

>>7,11
納得いかないなら、簡易裁判は受けずに正式裁判にするべし。

どうせ、赤切符なら前科一犯なんだし、正式裁判で負けても簡易裁判以上の罰金は食らいませんよ？
それ以前に99%不起訴処分（起訴猶予）なんだから、前科付かない可能性の方が高いｗｗ

×簡易裁判
○略式裁判(略式起訴)

90%を超えるのは「交通反則通告制度」で処理されなかったすべての件数に対する不起訴率であり、
当然青切符の不起訴率はより高く、赤切符の不起訴率はかなり低いと考えられる。
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/LIBRALY/LIBRALY_hukiso-ritu.htm

アクアは自動車専用道路だから37キロオーバーは赤じゃなくて青だぞ。

>>11
よかったな。あと3キロオーバーしてたら即免停だぞ。

>>7
速度違反の罰金はキロ2000円が相場なんで60000円ってトコだな。

>>14
高速道路か
一般道かでキロいくらか違うだろｗｗｗ

流石でやんすよ先輩

>>11
覆面？定置式じゃないよね？

四谷四丁目の交差点でパトワゴン車やパトバスで車線を減らしてまでして交通監視。
邪魔だボケ(-_-#)左折車線に入るのにワゴン車が邪魔でオレンジ線を踏まざる負えないだろ

通行帯区分違反みたいなヤツで捕まった

これで捕まるんだったら沖縄のバイク乗りの半分はあぼ〜んだな

>>17
本当の邪魔だよな。いつまでやってんのかねー

>>17
写真撮ってネットで曝し上げる。
警察に警察車両と言うのはうっかり言い忘れて交通の流れが悪くなるように停めている車が居ると通報
さぁ好きな方を選ぶんだ

>>12-16
右車線は遥か彼方まで一台も走ってないストレート、
左車線には遅いトラックが走ってるだけの状況。
ついアクセル踏んでしばらくしたら・・・・

おれ「！！！あれっ？もしかして後のあの赤い灯火は！！！」
警察「ウ〜〜〜♪ウ〜〜〜♪」
おれ「もしかして、おれ？！しか、車いないじゃん・・・orz」

実に7年ぶりに警察のお世話、ゴールド免許は当分お預け、
自動的に飛んでゆく諭吉、アクアライン下というベタな場所、
白いクラウンというベタな覆面・・・・情けなくてすごいショック！
高速だから青切符で免停にならなかったのが不幸中の幸いですた。

さっき捕まって帰ってきました。静岡の246で60Kの道を82ｋｍで捕まった。
罰金12000也。俺が捕まっている間も、3人ぐらい捕まっていた。ｗ
合流する橋の上の大通り（白バイが何回も往復できる）は良くやっていると知っていて
やってしまった。

青切符と赤切符、反則金と罰金の違いがわかっていない香具師が多すぎてわろた

多少なりとも納得いかない香具師は、略式裁判拒否して検察送りにしてもらえよ
ex. 下り坂だった、60km/h制限から40km/h制限に変わった直後、はみ出していない、幅寄せ食らったetc

hosyu?

昨日、覆面に捕まった・・・俺を追い抜いた黒の１BOXが・・・
某高速で適度にとばしてたら、白いクラウン発見
抜きながら運転席確認・・・ヘルメット？青い制服？くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ
減速して覆面の前に入って順法速度で走行
追い抜く黒１BOX、白クラウン後方追尾、数百m先で赤灯、ICで下ろされる黒１BOX・・・
合掌ﾅﾑﾅﾑ

一停で完全停止しなかったので捕まった。

ちょうど迷走中だったんで、捕まったついでに大きい道まで誘導して貰ったが、
道中ウインカー付けずに車線を右左…


<合図不履行違反：減点1+反則金>
これほどドラレコを装備しとけばと思ったことは無い。

今日の朝、飲酒検問で捕まった。

飲み終わってから六時間程度たってたので油断したよ。
自信満々で袋を膨らましたら、0.2mg/ℓ・・・

五十万以下の罰金て言われたけど、
相場はいくらぐらい払うものなんでしょう？

酒気帯びで捕まったのは初めてで、
過去一年以内には違反はしていないです。

>>27
酒気帯びは違反じゃなく犯罪！！！！
チネボケ！！！！
チネチネ　何だお前は

ちね！！！！！！！！

>>27
3年以下の懲役又は50万円以下の罰金
点数は13点になります。

おかげで俺の6000円が可愛いものだと思えたわ

朝に飲酒検問とかやってるんだ・・・
初めて聞いた

>>26 減点ではないぞよ

>>27
リーマン？
就業規則確認した？
もしかしたらクビ？
上司に報告した方がよろしいか・・・・と。

>>27
六時間でもひっかかるのか
体質にも寄るだろうけど

油断大敵だよなー

>>29
おそらくこの後、聴聞会の招待状が届きまっせｗ
でも人身や飲酒酒気帯び等は聴聞会でも救われないと思われ
免停期間の減免はないと思ってたほうがよろしいかと。

訂正
>>27やった

>>27
朝は５時とか６時のこと？
そんな時間でもやってるんだ。
ヤバそうな時はアルコールチェッカーで一応確認した方が良いよ。
もっとも警察が使ってる測定器が公表されて無い時点でおかしいと思うけどねあれは
JISでキチンと規格決めれば良いんだよ。

俺も飲酒後3時間で検問に引っかかった
ただ中ハイ一杯プラス家の前だったので許してもらった
本当に助かった

速度違反ってウン万も罰金食らうんだな。恐ろしい。初めて知ったわ

昨日高架橋の片方の出口で警官が6人ほど隠れて取り締まりやってたけど
ホントああいうのはえげつないよね
俺が通った時だけでもバイク･車それぞれ1台が餌食になってたよ
事故防止じゃなくて取り締まりが目的になってるじゃん
両方の出入り口で立ちんぼしてろよな

道交法を守らないのが悪いんだから
かわいそうなんて思わないが、、、
私は単に自業自得と思う

>>41
おまえは日本人？死ねば？ここに書き込むなよ、バカが。

確かに法を破れば罰されるのは当然だけどやり方に問題があるって話だよな

>>41
おまい、こないだ60キロの道を61キロで走ってただろ。
見たぞ。

おまえは、自転車に夜間無灯火で乗ったことも、右側通行したこともないんだろ
そういうやつを偽善者、という

無灯火とか逆走なんて許されるのは最悪で高校生までだろｗ

先日友達と二人で歩道走行で捕まりました。
自分ビクスク、友達原付。
駐停車禁止でない歩道で沢山バイクが停めてある場所に駐車しようと道路から歩道にはいりました。
自分が先、友達後ろ。
入るときに加速してすぐにエンジンは切り惰性で走っていたのですが(友達はエンジンかけて走っていた)、左後方から来た警察に停められました。
最初は走ったのは事実だし、おとなしくキップもらって帰ろうと思ったのですが、自分らが取り調べを受けている最中にエンジンをかけ普通に歩道を走って出ようとしていたバイクがいました。
すぐに自分が指摘し、警察が停めに行きましたが(警察3人いた)何故か注意しただけで終わりました。
それに自分らが歩道に入る前に歩道を走っていたバイクがいたことを伝えると、「見ていないから知らない、今話をしているのはあなただ」みたいなことを言われ軽く流されました。
まじでむかついたので、キップにはサインしませんでした。友達はサインした。
その後警察署まで言って調書を書きました。
その時に何故自分らの取締り中に歩道を走ったバイクに切符を切らなかったかと尋ねると、少し渋ってから距離が短かったから指導で終わらせた。と言っていました。
短くても長くても違反は違反だといいましたが、ごちゃごちゃ言い訳を言って全く聞き入れてもらえませんでした。
で最後にその事を調書に書いてといったらそれはあなたには関係ないから書けないと言われましたが、何とか強く言って書かせました。

で質問なのですが、今後検察から連絡きて裁判になるらしんですが不起訴または無罪になる可能性はありますか？
あと調べたのですが、不起訴、無罪になっても点数は付くようですが、恥ずかしいことに自分はこの一点で初心者講習に行かなくてはならないです。
もし不起訴、無罪になった場合どうにか点数を戻す方法はありませんでしょうか？
停められた直後は認めようとした態度を取ってしまったことや相手の警察が3人いたことも不安な要素です。
エンジンをかけていなかったことをどう証明すればいいかわかりません；；

>>45
俺は自転車で無灯火走行したことも右側走行したことも無いぞ
バイクでは三回免停になってるがな

違反を認めてないなら点数はつかないんじゃね？
まあ初心者講習行くような運転してるDQNがどうなろうと知らんけど。
惰性で進んでようと、押し歩き出なければ歩行者扱いにはならんよ。
重量のある物体に加速度を与えて歩道に向かったのだから危険な行為だ。

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>>49
適当なことを言うな
不起訴（起訴猶予処分、不起訴処分）になろうが、行政処分点は食らう
→初心者講習

>>47
その、納得いかない部分を警察官ではなく検察官に言え
そうすれば、反則金／罰金を払わなくてすむかもしれない
間違っても、警察官が言う「略式裁判」をうけてはだめだ。検察官と話できない

ちなみに、>>49が書いているとおり、エンジンを切ってバイクから降りて押さないと
歩行者扱いとはならない。エンジン切ってもシートに座っていてはダメだ

ネトウヨの布教活動ってキすぎないか？

まぁ検察まで行っても十中八九、不起訴で終わるよ。
確証は無いけどね。
検察官にはひたすら反省してる態度を示して心証良くしとけ。
　　
ただ違反点数は問答無用でつけられる。
罰金は刑事事件、反則金や違反点数は行政処分で管轄が違うから、例え刑事裁判で無罪になっても違反点数は関係なくつけられる。
それを消すには別に行政訴訟を起こして取り消してもらわなければならなく、大変に面倒。
　
ただ、初心者講習を回避するには上位免許を取得するという手段もあるので（持ってないなら）大型免許や普通免許を取るのもアリだ。
講習の通知が来るのに間に合うならだが。

>>47
警察もエンジンがかかっていたという物的証拠はないので、検察に呼ばれて事情を聞かれたら
｢エンジンはかかっていませんでした｣でOK。

まぁかなりの高確率で検察からの呼び出しも無いまま｢嫌疑不十分｣ということで不起訴になる（勝手にそうなっている）でしょう。

反則点数は刑事責任の有無を言わさず加点されるので、不起訴になろうが初心者講習には行く羽目になる。
取り戻すには一度講習を受けてから行政裁判をおこして講習に要した出費、精神的苦痛の慰謝料を求めることになる。

おかしな制度だが、一度講習を受けて｢出費｣をしないと裁判が起こせない。
実質的損害がでてから裁判で取り戻す、という形のために･･･。


反則金は不起訴の場合払わなくていいよ。
今後も反則金振り込めって何回か郵送で来るけど、振り込まなくていい。振り込んだら認めたことになって終わり。
検察からの呼び出しには応じること。これを無視し続けると最悪逮捕もありうる。

あぁ>>51と被ってた。
でも一言いわせてもらえば、道交法上はエンジン切らなくても押して歩いてれば歩行者だ。
教習所では「エンジン切らなければ歩行者扱いにならない」と教えてるが、そんな法的根拠は無い。

>>53
普通免許でも二輪の初心者期間って終わるんですか？？

第十七条 　車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある
道路においては、車道を通行しなければならない。ただし、道路外の施設又は場所に出入するため
やむを得ない場合において歩道等を横断するとき、又は第四十七条第三項若しくは第四十八条の
規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において歩道等を通行するときは、
この限りでない。

>駐停車禁止でない歩道で沢山バイクが停めてある場所
ここが道路に当たるのかなぁ？道路外の施設なら最短距離を走ることは違法ではない(できなきゃ
自宅にも出入できない人が多数発生する)。現場を見てないからなんともいえんが、現場の警察官の
拡大または勝手な解釈をして絶好の取締り場所にしている気がする。

>>49
刑事罰と行政罰の違い。
刑法上無罪でも、行政処分として点数がつく。
行政事件訴訟法で、別に訴訟して勝てば別だが。

>>55
君は間違いだよ

峠みたいな所でネズミ取りやってたんだが、自然にスルーするライムと黒のSS目撃した・・・
パト千切ってる青白SSも見た
捕まるよりは取り合えず逃げてみようって心境なんだろうか
バイクだと逃げ得狙って逃げる奴が意外と多いな
警察24時なんかだと逃げても捕まるってイメージなんだけど
実際はビックネイキッドやSS乗りは殆ど逃げ切ってるね・・・
そして警察は捕まえ易い原付や車をターゲットに

>>56
普通免許は間違いだった、ごめん。
>>59
道路交通法２条３項２号
　この法律の規定の適用については、次に掲げる者は、歩行者とする。
　次条の大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車又は二輪若しくは三輪の自転車（これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽引しているものを除く。）を押して歩いている者
　
とあるだけで、法文上はエンジンが点いてるか否かについては触れていない。

例えば歩道でさエンジン切って押して歩けばセーフなわけでしょ？
んでエンジンかけずに跨った場合と
エンジンはかけてるが押してる場合といろいろあるけど
解釈微妙じゃねぇ？
エンジンかけて跨って足で前に漕いだらってのはアウトぽいけど。

エンジン切ってても跨ってたらアウト

エンジンきっててまたがって携帯電話してたらセーフだよな？
またがった瞬間にアウトなのか？

跨って進んでたらダメだろ。
エンジンのON/OFFは離れた場所からは特定できないし。

>>61　法の解釈
押して歩く→　
エンジン切らないでスロットル握っていると、
エンジン押しとみなす。よって、ｱｳﾄ。

法の解釈とは判例のこと？そんなに限定的な条件では出ていないハズなんだが
一連の動作の中で運転中とするか、歩行者として扱うか判断が分かれている
民事、行政でも判断が分かれるし、「エンジンが…」「跨ると…」で白黒つけようとするのが無理な話

>>67
さすがに判例はないだろ。
ただ、姑息な法運用のありかた（糞ポリが捕まえる具体例）なんだろうｗ

駐停車禁止でキップ切れないから、その前で無理やりキップ切って
「点数稼ぎ」しようとする糞ポリがいるから、注意しなきゃいけないと
いうこと。

最近、こんな糞ポリばかりだよな。

世知辛いね〜まったくｗ

なんにしても違反するお前が悪いんだよ
反省しなさいな

>>69
死ねよ、バカが。　書き込むなよ、ボケ。

>>68
バイクに跨ったまま坂を惰性で降りることに関しては結構裁判例がある
記憶している件はその状態が飲酒運転に当たるか＜無罪
他にはその途中で信号無視をしたことがバイクの違反になるか＜有罪
民事で坂の途中の事故で保険会社に支払い義務があるかを争った件もあったはず
どれも細かい条件は忘れたw

>>70
運転をするなら
まずその性格を直す事からはじめなさい

「〜〜しなさい」とか偉そうに言う奴は、
大抵嫌われ者か自覚が無いDQN予備軍。

結局>>66は糞ポリか知ったかのアホか

47です。
警察はエンジンかけて走ったらアウトと言っていました。
その時の警察の言い方だとエンジンさえかかっていなければ、跨って足で漕ぐのもありだといった感じです。
警察はマフラーの音が聞こえたからエンジンはかかっていたと言ってましたが、自分の前に歩道を走っていたバイクもいましたし、車道を走っているバイクもいました。
それに警察がいたのは自分の止めた歩道の対向車線です。
自分のしていたことはグレーゾーンでしなければよかったことなんですが、どうしても不起訴か無罪にして、行政裁判で初心者講習の費用も取り返したいと思っています。
皆さんの知恵を貸してください。。。
>>57
場所は確かアイランドモールと台場保育園の間の道です。

まあカネかかっていいってんなら弁護士に一任することやな。
この程度の事案なら弁護士入れりゃまず勝てる。
さらにカネかけりゃ点数も戻ってくる。

>>75
いい勉強になったじゃないか
今度からはエンジンを切って引いて歩きなさい

現場の警官は、その場しのぎでテキトーな事を言うから「警官がこう言ってた」てのはアテにならないよ。
歩道をバイクに乗って走ったのは事実なんだから、不起訴にはなっても、無罪判決を得たり点数を抹消（×取り戻す）するのは無理じゃね。
納得いかないのは分かるけど「なんで自分だけ…」というだけじゃ正当な理由にはならないよ。

>>75
刑法犯において、犯罪につき証拠をもって証明しなければならない
のは検察。
しかし、写真撮影でもして確たる証拠がない限り、君が否認したら
立証不可能だろ。

だから、検察は不起訴にするしかないし、たぶん不起訴だろ。

やっぱりバカスク乗りってアホなんだなｗ

無灯火だったけど、職質みたいのだけで放免してくれてラッキー。

ラッキーじゃないだろ？
もし事故してたらまた人のせいにするのか？
反省しなさい

弁護士頼んでも、行政処分は覆らない。
「現認」されとるし。点数は、減点されるぜ。
次の更新は、１時間講習と免許証の色がゴールトからブルーに変わるけれどな。
任意保険も若干高めになるかな。
まあ、いい勉強になったと思って。物事は前向きに。

>>22
静岡に行くのに246をたまに使うので、
良かったら詳しい場所を教えてください

>>84
>>22じゃないが、静岡方面なら神奈川県と静岡県の県境の手前でよくやっているよ。

過去に四輪を二台ネズミ捕りの餌にしましたw
二輪乗車中に後ろにぴったりくっついてきたおっさんのクラウン。
計測地点の手前で追い抜かせてやったら見事に御用。
家のヴィッツを運転中にやはり後ろにぴったりくっついてきたＧＴ−Ｒ。
こちらは危険地点だとわかっているからゆっくり走っていたのに、我慢できなくなったのか
追い越していって止められていたw

>>83
残念。行政処分も裁判で「取消し」できるわけで。

警官バカだから、知らないようだけどｗ

行政処分が違法取り消しされたら、その警官の年金激減りするから
イヤガラセの仕返しにはもってこいだよｗ

やはり君は運転はおろか社会生活にも向いてないみたいだ

>>87
このスレは「交通違反で捕まった奴が書き込むスレ」
なわけ。

スレタイ読めないほどバカなの？ｗ　かまってちゃんなの？

行政犯に違法性の意識を植え付けようとするバカがいるけど、
糞ポリの「飯のタネ」、陰険な金銭の搾取であって、交通
事故を減らすという目的が形骸化しているんだよ。

まあ、本来まっさきに仕分けすべき役所ｗ

それぐらいみんな分かっているわけだが、うざいから反則金払って
終わりにする人もいれば、反発する人もいて当然。

そしてこのスレはそういう人たちの意見交流の場であって、
取締りをする社会悪＝糞ポリを正当化するスレじゃあないｗ

>>86
現認の行政行為は、覆らないよ。
形式処分だから。
刑法犯と違い、違法性とか、可罰に相当する行為とかの概念はない。
別に裁判してもいいが、裁判所で請求棄却されるだけ。
もう本人は諦めているんだから、焚き付けない方がいいぜ。

起訴されて、無罪になったときぐらいだな。行政処分がひっくり返るのは。
つまり、10,000回に1回以下と言うことだ。

>>84
裾野バイパス（246）と御殿場バイパスの交差する大きな陸橋の上だったと思う。
伊豆スカとか芦ノ湖スカの帰りのバイクを狙っているのだろう。

>>>85氏の言っているところも有名みたい。

>>88
意見交流で有れば
>行政処分が違法取り消しされたら、その警官の年金激減りするから
>イヤガラセの仕返しにはもってこいだよｗ

こんなのは単なる基地外の書き込みですよ
今後は自重しましょうよチャンとした社会生活が送るために

>>92
オマエがキチガイなだけだろｗ

糞ポリの悪質違法な行政処分に対して、黙って金払って終わらせろって？

ホント、オマエは人間として腐ってるよな。　死ねよ、クズ野郎ｗ

しかし今日あついなー

>>90
で、それを避けるために不起訴で白黒つけないのが通例。
裁判にならなきゃ無罪がつくこともありえない、実に汚い制度だ。
おまいら青切符だったら絶対に正式裁判希望しろよ、反則金は警察の裏金の財源になるだけだからな。
出頭も１回で終わるしな。

>>93
言葉使いもなってないですね
改めなさい

白バイがまた高架の横で隠れるように取り締まりしてた
むかつくわ
もっと堂々としてろよ。犯罪者みたいにコソコソすんな

>>97
ずっと後ろについてきてもらえばいいじゃない。

違反者講習って受けずに３０日の間運転しなければ
良いとあるみたいなのだけど・・・
どういう手続きをすれば良いか
詳細知ってる人いたら教えて下さい

なんも手続きは要らない

ヤバイです、、、、

左信号無視でつかまりました、正直驚きませんでしたが
よく間違える人もいるらしく、待ち伏せ方式で捕まりました。
捕まったのは構わないのですが、

家に買えると重量税の振込み書を見て唖然、
車検が切れてるかもしれません！！
車検証も自賠責関係もシールも紛失しています、
たぶん家にあるので見つけるつもりです、
切れてるとしたら5日間くらい過ぎています。

コレは無車検車両の運転違反だと思うのですが、見過ごされることも
あるのでしょうか？

全部自分が悪いんだね

>>101
同じ経験があるがその時々で判断が違うと思うよ。

自分は深夜に「すみません無保険運行を見逃してました」って連絡が来て自宅まで謝りに来た。
非常に丁寧な謝罪で、後日交機に出頭して欲しいと言う。
指定された日に行くと、全ての話は決定済みでゴニョゴニョっと書類にサインして終わり。
結局、信号無視と同じ罰金・点数のままで切符の色が青から赤に変わっただけ。
「無保険運行はあったが点数は引かれない」というような内容でサインして終わりだった。

誓って言うが俺は別に誤魔化す気は無かったんで一切ゴネてない。
電話で言われた時点で気付いて反省し免停喰らう気でいたから驚いた。
今でも意味がわからないんだが、これが普通なの？＞詳しいひと

>>101
違反した人全員の車検保険をチェックするワケじゃないから
見つかってないならそれで今回はおｋでしょう。

罰金分と思って車検受けてください

無保険、無車検の過失犯を一律に罰するのは難しい
更新忘れの無免許運転と同じ＞同時に犯した違反行為は赤キップで
罰金になるが、行政・刑事とも無免許運転を問われることは珍しい

>>無保険、無車検の過失犯を一律に罰するのは難しい

ネットで見たら、わかってても見逃す場合もあるみたいだね
警察では珍しい習慣のように思える、何か面倒臭いのかもな。

規制中

無保険運行、無車検運行に過失による処罰規定が明確にされていないから
道交法の速度超過の処罰規定には「過失により前項第一号(速度超過)の罪を犯した
者は、三月以下の禁錮又は十万円以下の罰金に処する。」と明記されている
良くも悪くも警察官は法に従うしかない

>>101
チャラになることはないが、割り引いてくれることはある。

すみません、車検証が見つかり今月末まで残ってました。
しかし、ナンバーの自賠責は2年前のシール、
警察も見逃したみたいです。
どこかで自賠責の更新したかもしれませんが、シールは見つからず4月で切れてる可能性もあり、
調べてみます。

>>110
おﾏいのバイクは軽二輪か小型二輪か一体ドッチなんだ？
書いてることおかしいゾ！

軽二輪に小型二輪に普通二輪に大型二輪

ちょっとややこしや〜

そもそも重量税の通知なんて送られてくるわけない

原二で片側二車線の国道を、トラックやらバスやらがガンガン抜いて行くのが怖いから目一杯左を走行中、
信号が赤になったのでブレーキかけたら砂利だらけで滑って転けそうになったから歩道に乗り上げて転けないようにバランス取ってたら惰性で2〜3m進んでしまった。
すぐにエンジン止めたがそれを見ていた白バイ隊員が来て、歩道走っちゃダメだよ。通行区分違反ね。
と切符を切られた。
理由と状況を説明して、危険回避です。
と言ったがダメだった。
じゃあ転ければよかった？そして後続車両に轢かれれば違反にはならなかったろうけど、そうすればよかった？
と反論したが、安全に止まればイイだろ！と言われた。
砂利で安全に止まるには歩道しかなかったのに(右側は四輪後続がガンガン来ていたので危険)。
じゃあ道路掃除強化するとかさ。
って言ったら、それは道路公団に言えばイイだろ！警察は関係ないから知らない。と言っていた…

厚木署の腰水め！

>>114
腰水って名前？小清水？
ちゃんとフルネーム書けよ

最近歩道走行の違反報告が多いな。俺も気をつけんと。
でもたかが3mの為にエンジン切るのも面倒だし。警官はチンコのちっさい奴ばかりで困るわ。
そう言えば自転車も法律上は車扱いじゃなかったっけ？
そうだったら自転車も歩道走っちゃダメだよな。

歌舞伎町前、青梅街道、山手、
雨の日や夜中にゆっくりと歩いてる奴がいつもいる。
車は気づいて止まるもんだと思ってるのか、こっちに見向きもせずわたる歩行者。

先月青梅で死んでた、たぶんいつものように渡ってたんだろうな。
罰せられる運転者も可哀想だ。

知人が六本木通りでも死ぬのを見てたが、
歩行者がゆっくり渡ってる途中で急に走って引き返し、跳ねられ即死。
理不尽だな。

日本語でおｋ

>>114
どうみても
お前が悪い

抜いていくからと左端を走ったことも
路肩に砂やらゴミやらがあることを想定しなかったのも
信号が黄色から赤になるなど時間的に余裕があったのに速度落とさなかったのも

全部お前が悪いだけｗｗｗ

アホは公道出てくるなよｗ

>>114
危険回避で歩道へ進入はマズイでしょ
歩行者に衝突してたら人身事故だよ

>>114
2〜3mで止まれる速度なら砂利でも止まれるだろ。
運転をうまくなろう。

緊急避難という言葉を知らないのか？

赤になったのでブレーキってのが変な感じがするんだが
黄色の時点で減速しても問題ないし
赤になってブレーキ掛けて砂利でこけそうになるって無理に止まろうとした印象を受けるんだが。

苛立つ原因に警察の言い方が悪いってのもあるんだろうけどね。

>>121
赤信号で止まれないので緊急避難？
信号変わるのが緊急か？アホか！！

>>122
ここにこういうこと書きこむ奴はたいてい自分に非を考えない
なんかのオイルとかならまだしも砂利くらいでギャーギャー言われてたらきりがない
そのうちマンホールとかのせいにして色々違反しだす

>>123
人をアホと言う前に違法性阻却事由というのを学んでこいよ。
今は情報がいくらでも探せるいい時代だからさ。

>>125
違法性阻却事由について調べた
>>125が救いがたいアホだということが分かったw

黄色は「止まれ」だぞ。赤に変わるまでの間何してた？

>>125
違法性阻却事由って正当防衛とか緊急避難のことか？
どちらも他人の行動とか自分以外の行動で自身とか第三者が
危機に陥った時に自身とか第三者を守るために適用されるもんだろ
赤信号で安全に停止出来ないつーのは、交通法規に違反した不法行為当たる
不法行為を正当化するために違法性阻却事由が適用されるはずがないだろバーカ

>>128
う〜ん。あてはめ０点だなｗ
法的素養ゼロのバカは語るな〜ｗ

砂利で停止困難→これが現在の危難だろ。
それに対して、歩道にあがった→これが避難行為だ。
だから、緊急避難にあたるか？っていうのも法的観点としては
筋が通っている。自招危難にあたるかどうかは別としてなｗ

砂利で停止困難 ってその時点で何km/h出てたん？
停止困難なほどスピードって結構出てるような気がするんだけど。

>>129
どこが筋が通ってるんだよwwwwww
ちょっと聞くと正しいようだが詐欺師の言い分みたいに根本的にオカシイ
んなのが通るなら殺人でもなんでもやり放題に出来る
お前も頭オカシイw

いいんだよ、検察官がめんどくさいと思えば。
そうすれば、不起訴（起訴猶予）になって反則金払わなくて良くなるから。

納得いかないときは、戦うべし

初めて駐車違反切られた。
これって、罰金の納付書が届くのを待ってから
納めた方がいいんだよね？

>>133
そうだよ。
ちなみにどこで切られたの？

>>134
ありがと！
日吉だよ。慶応大学の近くの
広い歩道に置いてたらやられてた…。

>>133
俺は9000円も取られたぜ
コンビニの5分で9000円だぜ
時給にしたら10万と8千円だぜ
こんなことなら駐車場に止めて置けば良か･･･って肝心の駐車場が無いじゃん
罰金払ってるんだからその金でバイク駐車場作ってくれよ

罰金じゃなくて反則金。もしくは放置違反金

そのお金は警察経由で天下りに流れるだけ。駐車場整備のために
駐車違反取り締まりをしている訳じゃない。

じゃあ、何のために取り締まりしているのか。それは、自分たちが老後
天下りをするために取り締まりしているんだ。

放置違反金は都道府県の収入ですが？

駐禁は激減したよな。
今は隠れネズミ捕り強化してるね。
すぐ免停だし環七とか山手ではサイン会の行列を頻繁に見かけるようになった。
免停期間は天下り先の交通安全協会に金さえ払えば大幅に短縮されるな。

毎年件数ベース±2%で推移しているからそんなもんだとは思うけど
これでノルマがないという見解は納得いかんがw

安協の講習は委託だから多少人数が多かろうが少なかろうが関係なし
あそこの問題は協会費をさも当然のように、しかも個人と地域で二重に集めること

つかヘルメットあごひもしないと、ノーヘル扱いってマジ？
今日警官がそういう判例でてるって言ってた。今回は注意で済んだけど。

聞いたことがないなー
道交法は「かぶらないで」運転しちゃいかんだし、乗車用ヘルメットの基準は
「衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。」だし、
どちらもあごひもを締めることは要求されてない
今度言われたら「調べたいから何年のどこの裁判所？」と聞い欲しいくらい

>「衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。」

そうなんだよねー　ggっても判例出てこないし　今度交番乗り込んでみるわ

半ヘルを首からひっかけてるだけで被ってない原付がたまにいるけど、あれはノーヘルだろ。
取り締まれよ。
あと、新聞配達始め、カブ乗りはノーヘル率が異常に高いからカブ取り締まり強化運動を作れよ。

交通違反する＝安全協会関連にも追加料金払う

安全協会事業仕分け
結局重要な部分は何も変わらない。

車検の陸運局もそうだけど。

あの法外な講習料金が適正か否かや、何に使われているかは一切触れられていなかったな。
免許の更新料についても完全放置。
所詮、形だけのパフォーマンスか。
　
宝くじの収益がどうだろうと気に入らなければ買わなければ済む話だ。
免許の更新や短縮講習で、安協にお布施を迫られる方が一般国民にとって余程重要だろうが。

宝くじは関係ない法人がぶら下がって上前ハネてたりするから、
やった方がいいとおもう

やらないよりやった方がいいかもしれんが、宝くじには「買わない」という選択肢もあるだろ。
免許はそうも言ってられんがな。
更新料が警察の莫大な交通利権になってるのは事実だしな。

3月の末、3月10日まで無事故無違反のSDカードを貰った。
でも俺、3月8日に高速でパンダに捕まってるんだよなｗ
まだ反映されてないだけかと思ってたけど、
こないだ運転記録証明書なるものを見たら、やっぱり記録が無かったよ。
ちなみに右側通行1点の6千円。

免許関係の講習費用は都道府県の雑収入、手数料その他はすべて道交法施行令で
決められている。使途が不明なわけではないし、事業仕分けとは全く異なるの分野の話。

交通利権があり安協が警察関係の天下り先で委託を独占的に受けているのは事実だが
的外れな指摘は笑われるだけ。

>>148
たしかにそうだな。

安全協会が狂った異常組織だということに変わりはない。
そう感じる人は免許保有者の90%（取引先10人に聞いてみた）。

おまいら免許は大切にね。
阪神高速湾岸線のオービスで、後方撮影タイプがあるって本当？
後方なら光っても分からないよね。
おそロシア！

こないだ速度違反で２点もらったんだけど
３ヶ月経てば累積点数が０点になり
１年間無事故無違反なら前歴も０になるということでよろしいか？

ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/gyousei/gyousei17.htm

>>154
あなたが過去２年間を無事故無違反で過ごしているなら、あと３ヵ月を無事故無違反でやり過ごせば、その２点はノーカウントになる。
この特典が受けられるのは２年間を無事故無違反で過ごした者だけだから、どの道その前の点数前歴はノーカウントになっている。
　
２年以内に違反で捕まったり免停等になっているなら、原則通り一年間無事故無違反でないと、その２点はノーカウントにならない。
免許を取ったのが２年以内なんて場合も当然ダメ。

>>155-156
ｻﾝｸｽ、ｻﾝｸｽ。
優良ドライバーではないけど、運がいいのか２年間無事故無違反でした。
３ヶ月のんびり走ることにします。

三ヵ月後、そこには元気に違反行為を繰り返す154の姿が・・・

毎日違反を繰り返してるオイラでも一年間無事故無検挙で点数前歴ノーカウントさ
バイクに乗って違反しない日なんて皆無だぜ

30年無事故無違反だけど？

GGktkr

車検受ける時に、まだ未納の反則金があればバレて受けれないかな？

てｓｔ

>>162
駐禁で使用停止命令出た車両でなきゃ関係ないだろ

反則金＞関係なし
放置違反金＞まだ大丈夫
放置違反金で督促状を受ける＞車検拒否
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/project/syaken.htm

ありがとう。
まさに駐禁で督促きてるわw
他府県で切られたけどバレるよなぁ

原付は片側３車線の道で２車線目が右折レーンでも
二段階右折しないといけないって
白いバイクに乗った人が3000円で教えてくれました！

本当に不自由な乗り物だな原付は
狩られるために存在するようなカテゴリーだ

原付で右折を正しく行える自信がない

ここの疑問4によると、右折するために左折レーンを右ウインカーをつけた状態で
直進しなければならないらしい、どんな罰ゲームだよw
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408#ID03

原付なんて乗らなきゃいいじゃん

そういえば俺大型乗ってた時右折禁止の交差点で二段階右折してたな
右折禁止だから二段階右折も実は違反だったんじゃないかと今更思った
右折後の進行方向に良く白バイが待機してたけど一度も声かけられたことは無かったが…

自転車原付以外で二段階右折すること自体、違反やがな。
>>169
キッチリやれば意外に安全。
原付乗ってた頃、左に寄りながら右ウインカーを出すと、たいていの後続車は警戒して車間距離を広げていた。
多分、意味不明な合図をするキチガイと思われていたのだろう。

がさごそしてたら10年前の赤切符発見な俺が通ります
スピード違反だったが、講習と罰金で10万くらい飛んだわ

それはさておき興味を持ったから>>169のページを見てきた
原付一種以外は原則禁止だけど黙認してくれたり、なんか曖昧みたい
ざっくり読んだけど、その他基本的な部分含めかなり曖昧っぽい文章だった
各警察署や最悪警察官一人一人で解釈も違うみたいだし、手堅い行動が無難なようだね

今更だけど無事故無違反って言い方どうなん？
無事故無検挙だよなあ。30�q/h道路なんか絶対しらない間に31�q/hとか出てるよなあ。
車間距離なんかも絶対車間距離保持違反だよなあ。
乗車する前とかは日常点検してないもんなあ。

検挙されなきゃ違反じゃないんじゃね？

そうだよ人殺しても捕まらなきゃ違法じゃない。

＞人殺しても捕まらなきゃ違法じゃない。
違法だろｗ
指名手配されて一生逃げ回ってろ。

確かに一生捕まらないって保証が約束されてるなら犯罪し放題やな。

死体が見つからなければ行方不明者としてどこかで生きてる前提だからうまく隠しきれば逃げ切れるかもな

>>144
カブ乗りってそうなの？
俺はちゃんとかぶってる。
っていうかかぶらないと怖い。（ガキの頃にヘルメットで助かった経験ある）
ちなみに4輪でもシートベルトで助かった経験もあり。
やはり2輪→ヘルメット、4輪→シートベルトは重要だ。
やれエアバッグだ安全装置だと言った所で基本がなってなければ無意味。

>>180
エアバッグはシートベルト装着前提じゃなかったっけ？

それはさておき
新聞屋の挙動って地域差がかなりあると思うんだが
俺の地元だとノーヘル当たり前、ウィンカー点けないわ
歩道通るわ遊歩道を横断して行くわマナ悪な事この上ない＠東京郊外
集合住宅が多い地域だから歩道突っ切って最短で移動する奴ばっか
一戸建てあ点在するような地域だと動きが違うんじゃないかと思う

一般のカブ乗りは普通にメットかぶってるよ

今日片側２車線の道路の右側を原付で走っていて、前の車が右折しようとした（交差点で右折ではなく、直線道路の途中で右折。）ので、左側車線に入ると後ろから、パトカーがパトライトを照らしながら、自分に対して何か言ってきました。
けれどもフルフェイスを被っていたため、警察が何を言っているかわからず、呆然と走っていると、パトカーはそのまま私を追い抜いていきました。

そのため、そのまま何事もなかったかのように、次の交差点でパトカーとは違う方向に走ったのですが、これってもしかして、かなりいけないことしたんですかね？

不安になって、すぐに近くの交番に行って、事情を説明したのですが、
「今のところ報告はないし、そのまま追い抜いて行ったなら大丈夫ですよ。けど、もし何かあったら連絡いきますよ。」って言われました。

これって、後から交通違反＋指示無視で捕まる可能性ありますか？
本当に不安です。

「右側走っちゃダメだよ！」だと思う
交通違反は基本現行犯じゃなきゃだから大丈夫でしょ

>>183
そうですか。
いちお明日もう一度交番に行って確認してみますが、そう言っていただけると、気持ちがだいぶ落ち着いてきました。
ありがとうございました。

あと１点で免停だ
お盆過ぎるまで捕まるわけにはいかない
しかし、バイクの路駐で捕まるとわ思わなかった

緑色のゴキブリがうろついてるからな

>>182
甲州街道で右車線走ってたら通行区分違反で捕まった友達がいるよ
原1なら右折の直前以外左側を走っとけばいい

>>185
路駐でなんで切符切られんの？

赤切符授与の2時間後に自爆転倒して全身打撲の静養とニートで引きこもりで3ヶ月くらい免許必要なかったから

免停の通知着たときに警察署行って免許を1ヶ月預けてきた
ちなみに30日目に取りに行ったら31日目にならないと返してくれなかった・・

免停講習受けない人はどうしたらいい？って電話で聞いたらすごい意外な感じで説明されたんだけど

田舎だと移動に車が結構要るけど東京とか大阪とか電車が発達してる都会人は
免停講習受けないのデフォじゃないの？

今日（昨日）、間一髪だった

町田で、４０のとこ６５くらいで先頭走ってtら、赤色回しながら追尾してきて
そっこーブレーキかけたら、抜いてった
しかも抜いた後、赤色消してたから、完全にマークされてたっぽい
あぶねー
隣車線にインプがいたから、つい意識して出しちゃってたよ

まったく焦らせやがって
でもな、トンネルに入った瞬間、ミラーに赤色回してるのバッチリ見えちゃったよー
ざんねーーーーんｗｗｗｗｗ

自分でも何語で書いてるのかわからんが、まぁセーフだったってことだ

>>190
追跡で捕まえる時ってのは目立たないように証拠を集めてからパトライトを回すんだよ
すなわちパトライトが回ったらもうおだぶつなんだ
ただの警告というか平たく言えば脅しだったんじゃね

>>191
うんにゃ、俺の経験では覆面、白バイともパトライト回したからってアウトじゃないよ
ただ、マークされているんで、気が付かないで加速とかしたら即おだぶつだけどw

罰金の督促は、いつまで無視しても大丈夫ですか？

>>38
何か抜け道探しそうな書き込みだな

>>193
１年も過ぎると忘れた頃の早朝に手錠持ったお迎えが来るぞ

都内は警察多すぎる

ウチは環七沿いだからちょっと出かけるにも白バイとの遭遇は避けられない

免許を取って15年、初めてスピード違反で捕まりました
最初後ろの方からサイレンが聞こえたので、
緊急車両が通過するのかなと左に寄って減速しながら運転してたら
前のバイク止まりなさいと聞こえてきて、ひょっとして俺？
気付くのに時間がかかってしまいました
後々になって調べてみたら捕まった辺りは所轄が密集してる区らしく、
後信号一つ越えたら別の所轄になってたみたいなんだけど
この場合追跡ってどうなってたのかな？
ひょっとしてあと数秒気付かずに進んでたら悪質と判断されたのだろうか

所轄違い程度じゃ関係ないね
よく言われてるけどそれは都道府県境を越える場合
一応、建前上警察は自治体警察となっているので
連絡がうまくいかなっかたりすると捜査権でモメる可能性があるから
あと、追尾したのが交機の車両なら所轄なんて関係ないよ

所轄署の取締りでも多少の管轄違いなんか関係なし、交通機動隊ならなおさら
今は県境を跨いでも追いかけることも容易＜追跡中に無線で本部への連絡すれば
他県警からの許可が出る仕組みが出来ている、面倒ならやめるけど
呼び掛けが丁寧なうちはそんなに怒ってない、怒るとひどい口調になるw
呼びかけられてすぐに自分と判断できる人は意外と少ない、らしい

国道６号の江戸川に架かる葛飾橋なんて警視庁の白バイが千葉県側で追尾待機とか
江戸川跨いで追尾して追っかけてくるからな。
千葉県側の待機場所なんて警視庁の白バイは６交機、７交機、千葉県警の交機の白バイが仲良く並んで追尾待機してるよｗ
あれ見てると交機とかは県境付近は相互協定でもあるのかもしれんね。
葛飾橋は土日の日中は上下線で白バイの取締りが必ずと言うくらいやっているのでご注意。

捕まってないのにカキコしてすまん

>>198
共感する。俺も初めての時は緊急車両だと思って左側寄って停車して自分は模範的なライダーだなと耽っていたら……えっ俺

覆面はいきなりとっ捕まえるけど、パトカーや白バイが追尾(速度計測）する場合は必ず赤色等回すね
赤色等も回さないで信号無視とかしないでしょ。
多分道交法を超える場合は赤色等を回すという法律があるんじゃね

>>203
白バイの場合はストップメーターとＳＷとパトランプのＳＷが連動してるからね。
覆面も追尾中は基本的にパトランプ回すよ。
神奈川の覆面はグリルの赤色灯と屋根のランプを別々に操作してるけどね。
小田厚の２交機の覆面とか。

>>196
名古屋へ行くと白バイなんてほとんどいないよ。

>>176
そうだよ人殺しても捕まらなきゃ前科じゃない。

>>206
捕まらなきゃ前科じゃないけど、
>>176の言う捕まらなきゃ違法じゃないは間違い
人を殺しても発覚しなきゃ違法じゃないが正解

http://www.youtube.com/watch?v=7W0iAMKeMUI&feature=player_embedded
次期総理　菅代表“道交法違反”

>>207
発覚しなくても理論的には行為そのものが違法だろ。

>>209
違法の意味が分らない素人に言ってもしょうがないよ。

緑のジジイ共・・・死んじゃえばいいのに・・・・

銀行の前に停めて、ATM並んで出て行ったら（5〜8分）違反シール
貼って嫌がった・・・・文句言ったら、ここは歩道です・・・
知ってるよ！！でも、駐輪場無いしそのことも言ったら
そこに駐輪場ありますっていいやがった・・（近くに有料はあるが、50ccまで当方125cc）

ちくしょおおおおおお・・￥9000高すぎじゃああああああ

>>211
駐輪場ある銀行行けよ。
その場でまたATM並んで9000円おろしたのか？
ドンマイ

釣られ過ぎwww

速度で捕まっちまった。。。
白バイに追尾されて直ぐ気づかなかった自分に腹が立つ！





>>203
赤灯を回していないと一般車両と同じ扱いで警察車両でも違反になるからな。

この人はこういう仕事なので反警察的な書き方にはなるが裁判があったのは事実
ttp://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/blog/2008/06/post_79ba.html

でも赤信号の交差点に差し掛かってから赤灯だけ回して突破してからすぐ消すってのは明らかに違法だよな。
さすがに見てて唖然としたわ、府中警察め。

パトカーでサイレン鳴らして弁当屋に弁当買いに行ったってのはどこだっけか

特攻の拓に、バイクのスピード違反は現行犯逮捕だけ！って書いてあった。

つまり逃げる事が出来たらおＫって事なの？

今は車載カメラで撮影できるのでナンバーから身元割れれば捕まえに来るだろ

今日298の橋？でネズミやってたね
>>219
誰が運転してるか証明できればな

スモークｏｒミラーシールドのフルフェイスなら証明しようがないわな。

今は所有者にも責任がいって、
他人が運転していたのならそれを言わないと面倒な事になったんじゃないか？

黙秘権つうのがあって自白を強要はできない。
ただそうはいっても数日帰れなくなっても
黙秘を貫く覚悟でないと実際謳っちゃうよ。
つまり普通の社会人にはまず現実的でない。

>>220-221
本気で調べられたらそんな余裕ないと思うがな

一回や二回のスピード違反ごときで
本気で調べられません

警察はそこまで暇じゃないです

バリバリ写真取られてるETC無賃突破も何百回もやられてるのに結局張り込みで逮捕だったよな

結局って・・・、
その過去の累積が問題なのわかってる？
捕まり方なんてどうでもいいの。

証拠がなきゃ問題にならんけど、写真やらデータやら残ってりゃ
みんな乗っけて送検されるよ。
逮捕されるときの罪状なんてどうでもいいの。捕まってから。
殺人事件だって捕まるときは死体遺棄だったりするじゃん。
状況証拠からだとそこからはじめなきゃ。

反則程度じゃ故意も過失も同じように犯した行為だけが
とりだたされて違反切符切られて終わりだけど。
だけどな、刑事罰にあたる罰金に事案になると話は変わるぞ。

よく、取締りの警官が現場で、なにかお急ぎでしたか？
とか、今、自分で何キロ出してたか判ってるの？
この道路はいつも通られているんですか。とか
４０キロ制限なのは判ってますよねえ。とかお決まりの
会話が投げかけられるわけだがあれは標識をちゃんと
見て認識しながら運転してますか？みたいな甘い話じゃない。

違反事件の調書には
「被疑者は過去に幾度となく現場道路を通行し、制限速度が40キロであったことを
あらかじめ十分認識し時速○○キロ以上は違法であること理解していたにもかかわらず、
こやつは個人的な都合にのみ意識をとらわれ明らかな犯意をもって、自車の速度が○○キロであることを自覚しながら
現場道路において当該車両を計測結果時速○○キロで走行せしめたものである。」
こんな感じで記されるわけだぞ。

いつも立て看板の陰にレーダーを隠し置いてネズミ捕りしてるポイントがあるんだが、
気候が良くなってきて看板手前の草が茂っていてその立て看板が見え難くなっていた
ので、今朝散歩がてら、よく見えるように草むしりしてきた。

白バイにつかまった。散々文句いってやろうと思ったけど、
最初の一言が、「綺麗なリーンウィズですねえ」
ニコニコしながら20キロオーバーにサインしちゃった、。

>>228
どうせなら
この先ネズミ捕り！　って書いた紙抱えて前で立ってたら？

>>228
その看板にネズミ捕り注意！って上書きすればいいよ

この前ネズミ捕りにやられて一発免停
その時は略式で同意してサインしちゃったんだけど、今更正式に変更するのは無理ですか？

>>232
もう略式裁判受けたの？
受けてないなら略式裁判の場で主張して正式裁判にすればいい
やったって時間の浪費になるだけだがな

>>233
まだ略式裁判は受けてないです

最悪でも正式と略式で結果が変わらなければやるだけやって、
ちょっとでも軽くなれば儲けもんかなと。

そして免停開始があまり乗らない時期にまでずれこんだらさらにラッキーかなという
浅はかな考えが頭を過ったものですから

>>231
それ、器物損壊。

ちとスレ違いだが前に自分よか速いorほぼ同じくらいの速度違反がいた場合って一網打尽なん？
それとも前にいる奴だけ？

前だけ。

>>236
はぁ？何言ってんのおまえ

>>237
サンクス

>>238
車の流れぶった切るのはむしろ危険だけど、それで切符きられるのは嫌だなと

>>226

待 て
勘違いするな
それは 孔 明 の 罠 だ！

間違ったw

>>229

待 て
勘違いするな
それは 孔 明 の 罠 だ！

>>232
正式な裁判を受けたい理由が、違反事実そのものを争うなら別だけど、そうでないならおすすめしないよ。
てか、理由がちょっとでも判決が軽くなるならと期待してやるならやめといたほうがいいよ。

現場で簡単な調書は取られたと思うんだけど、正式な裁判をやるとなるとまた警察官なり検察官なりから調書を取られたり
裁判所に出廷したりと、略式に比べると手間が増えすぎるからメリットは少ないと思うな。

それに免許証奪い取られて代わりに免許の代わりになるっていう赤切符もらったと思うんだけど、
それって有効期間書いてなかった？
裁判長引かせても有効期間が伸びるってことは無いと思うよ。


あと、>>227が書いてあるように書類の中には被疑者がどんな奴かってのを書かれるんだけど、
素直に認めて反省してますってのと、正式に裁判してやる〜！ってのじゃ、どっちが裁判官の印象いいと思う？

極端な話し、殺人の犯人が素直に罪を認めて反省しているのと、否認し続けて罪が確定するのでは
どっちが重い判決になるのかは分かるよね？


まぁ警察が書く書類も増える訳だから、自分の身を犠牲にしてでも警察に面倒くさい仕事をさせて、ささやかな復讐をはかるってのならいいかもねｗ

>>242
おまいお上崇拝根性植えつけられてるな

それより赤キップで免許預けるのって法改正で義務化とかされてたっけ？
あれは出頭させるためのモノ質みたいなもので警察が勝手にやってるだけで預ける義務はないと聞いてたが

正式裁判にしたところで罰金の額が増えたりすることはない。
暇があるんなら社会勉強の為に正式裁判やってみるのも悪くないよｗ

>>242
裁判所に出頭すれば(そこで略式に応じようと応じまいと)免許証は返してくれます。
裁判をするからといって免許が無効になるわけはありません、判決が出るまでは無罪です。
刑事裁判が終了するまでは行政処分も待ってくれます。

>>243
通常でも運転者の住所と裁判所の管轄が違えば保管はしません。

みなさんいろいろありがとうございます。

ちなみに免許証は取り上げられておらず手元にあります。
(捕まったのは警視庁で、住所は他県の為？)

まだ出頭通知すら来てないので良く考えてみます。

>>244
まず不起訴→行政処分のみ残る→更新時の強制講習でお布施強要の流れだよな

>>245
そうか、赤は１０年以上切られてないし地元以外でもなかったので知らなかった
かといってそんな割に合わない実験嫌だしなｗ

>>246
あれ？赤キップに出頭日時書いてない？

>>247
現場では何ももらいませんでした。
赤切符にサインとかはしましたけど。

「本日はお渡しするものは何もありません、後日地元の県警より通知が行きます」

って言ってましたね。

>>244
外山恒一は正式裁判やって重くなった希ガスｗ

>>247
まず不起訴というのはたぶん道交法の不起訴率９０％以上（９９％だっけか？）というのを根拠に言ってるんだろうけど、
不起訴になるのはほとんどが青切符の範囲。

赤切符の範囲の違反に関してはゴネてなんとかなるもんじゃないよ。

証拠が無い（信号無視の現認とか）だったらゴネてみる価値もあるけど、
ネズミ捕りって書いてあったからおそらく定置式のレーダーでしょ？

>>249
正式裁判になって法定刑より重くなったらそれは憲法違反。
そうなるとただごとじゃねえ。

>>248
管轄が違うので裁判所の日程を把握してないからw

外山恒一は法定刑ではなく反則金(と求刑)より重くなっている
これはこれで大変珍しい事例だが
ttp://megalodon.jp/2007-1006-0628-21/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071005-00000203-yom-soci
(魚拓)

こいつは、裁判でつらつらと「国家転覆だ」などと外山節を炸裂させたのが敗因

この前一号を走っていたら、白バイに停められて、ゆっくり走っていることが安全運転じゃない
トラックとか飛ばしているんだから、轢かれるよと言われました。
こんな注意を受けたのは、バイクに若葉マークをつけていたせいかな？
違反じゃなくても呼び止めることってあるの？

>>254
飛ばしてくれないと検挙できないからね。

>>250
パーセンテージじゃなく自分の経験から。
たしかに青キップだけだけどね。
赤切られた時正式裁判でやろうと思ったけど当時はまだ知識も少なくて検察の奴にも裁判で負けたら費用も全部負担
することになると騙されたのでしぶしぶ略式に応じてしまった。
奴らが知らない者に対しては平気で嘘をつける正義とは名ばかりの糞だと認識したのはこの頃。

>>252
これ控訴しなかったのかな？
どうせ地裁判決じゃんｗ

wikiにもあったのでコピペしておく。
ちなみに外山恒一は高校の３つ上の学年でしたｗ

2006年1月17日に鹿児島市で一方通行の道を原付自転車で逆走するなどした際に、県警の出頭命令に従わなかったため2007年6月に逮捕され、逮捕後も黙秘等を続けたため道路交通法違反の罪で起訴された。
検察から罰金1万5000円を求刑されたが、2007年10月2日に鹿児島地裁は前科2犯あることや交通違反を繰り返し、遵法精神に欠けることを重視し、求刑の8倍に当たる罰金12万円判決を言い渡した。

あのさあ
自分が悪いのに裁判するだとか
ばかもいい加減にしとけ

>>258
金持ちは皆そんな奴ばっか。
現実を知れ。

>>258
あのさあ
悪いか悪くないかを決めるのが裁判なのよ
ばか晒すのもいい加減にしとけ

>>260
今でもお上の判断がすべてだと思ってるかわいそうな奴なんだよ、察してやれｗ

外山恒一
政見放送で「政治犯として２年投獄され…」
実際は2001年に傷害罪(彼女との痴話喧嘩にて)、
2002年に名誉毀損罪背起訴され、
2件とも実刑判決を受け服役…

小物すぎwwwwwww

>>260
具体的にどのレスに対しての発言かな

レーダーって役に立つの？

日本軍はレーダーを軽視したために負けたんだぞ。

別に軽視したわけじゃない
技術が足らんかっただけだ

レーダー以前に索敵も怠っていた

>>267
素敵って何？

ここはつっこむとこか？？

物資を消費して敵ユニットのパラメーターを調べる事。
ミノフスキー粒子濃度が濃いと失敗しやすい。
成功すれば命中率があがる。

>>268
俺

いや、どっちかって言うとオレじゃね？

よく考えてみると、警察官が路上にレーダー装置を置いて計測している
データなんて、かなりいい加減なんじゃないかな？と思えてきた。
電波のドップラー効果を利用する以上、車の進行方向に対する電波の
照射角度と車までの距離も同時に計測する必要があるのではないか？

誰の目から見てもフェアで正確な測定方法は、一定区間を何秒間で
走ったから、その平均速度が○○キロになるから制限速度を○○キロ
超えて走ったことは明らかという方法で、それで証明できるならば
対抗できないと思う。

つまり、キップでないほうのロール紙を貼った台紙にサインを求めら
れるのは、自白に基いてのみ処分を決めるための決定的な証拠になる
からなんだな。

>車の進行方向に対する電波の照射角度
これはレーダーの機種ごとに道路に対する設置角度が決まっている。

>車までの距離も同時に計測する必要
測定する車両が測定係とレーダーを結ぶ直線上に来たときに測定するので
距離は一定。すべて取説通りに成っているとすればだがw

一定区間の平均速度を測るのが光電管、またはループコイル方式。
最近のオービスはループコイルが多かったり、警視庁が光電管に積極的だったりする(建物が
多く電波が乱反射することもあるが)のは上層部ではレーダーに対する疑問でもあるのかとも思う。
裁判ではオービスほぼ無敗、光電管は極稀に負ける、レーダーはたまに負けてる。それでも負け
たらニュースになるほど珍しいことだがw

車線変更中で、実速度よりも早くオービスが計測した事が認められた判決があったな。

光電管の接地感覚を短くして割増計測してた事もあったな
切られた奴が納得できずに設置場所を確認に行って発覚した

こないだ速度違反で捕まって、即反則金を納めたんだけどさぁ

昨日になって「切符が車上荒らしで盗まれちゃいました　あなたの個人情報漏れちゃったごめんね」って紙切れが届いたんだ。
どうすんべこれ。

コイツかw
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201006/2010060100193

あまりにも特殊な事例だから、原票を署外に持ち出す必要はあったのか、許可されている
ことなのか、個人情報の取扱いとして正しいのか、今後の対策はどうするのか等々嫌味を
交えた経緯と対策を書面で要求して記念にとっておいたら？
たぶん盗んだヤツが一番ビビってるw

>>276
それでどうなったの？
警察が違法なことしたら、一般人の10倍の刑を食らうべきだと思う。

右折待ちの車が赤信号になっても曲がるけど、
あれって逮捕されないの？
おかしいよね？

逮捕まで行かねーよｗｗｗ普通に赤信号無視だ

つい今しがた、仕事帰りの交差点で、
こっちの信号が青になってから
４，５台は信号無視で左折してたのを目撃したｗ

>>277
言い値で慰謝料もらえるよ。
それかマスコミにリーク。

>>277
謝罪と賠償を

>>280
停止線越えて交差点内に入ってたら進むしかないんじゃ？
交差路線の直進妨げる手前で止まれてるなら次の青まで待つべきだが

>>280
それやらないとまともに走れない道路ばっかりだからなぁ・・・

>>282
言い値でもらえるわけがねえだろ。
「謝罪する。賠償はしない。」の典型的な例だ。

それから、
個人情報が漏れたことの謝罪であって
交通違反検挙の事実の漏洩や第三者開示の謝罪じゃないぞ。それ。

反則の場合、反則金の支払いという行政罰で処理されちゃうから
個々に開示されないだけで、罰金刑を含む刑事罰の裁判の場合
現住所どこそこの誰の誰べえが何月何日にどこにおいて犯した
事件についてって形ですべて身元から何から第三者開示されてるんだから。

切符書面の元票が丸々紛失したんなら
バックレてもわかんなくねぇ？

本人に連絡が行っているから控えが残っているんだろ
＜切符を切った警察官が綴りを持っている

国道で４１キロオーバーでつかまった。
免停３０日、１０万以下の罰金だってさ。
とりあえず講習行くか。
あーあ。ゴールド免許がぁ。

おもしろい
裁判所は誤測定があることを否定してはいないんだね
ttp://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/032BA5BFE016020449256B590017060F.pdf

>>290
その判決は、誤測定があることを否定してないんではなくて
測定器のプラス誤差がある可能性を否定していないだけだろうが。

ちゃんと文章読めよ。

４輪、２輪メーカー共に、自主規制で法定速度でリミッターをつければ
速度違反がおきない、死亡事故も減り、速度違反検問も要らないので
税金で賄う、警察官の人数も減らすことができる


そもそも急加速自体、必要ないものだし
全車FIにし、CPUでスロットル全開でも回転数制御すれば、燃費も上がり
CO2排出削減にもなる

原１を３０キロ、もしくは原１自体無くす
原２を６０キロ
それ以上も下道は６０キロ縛りにし
高速道路はETCの電波を利用し、ECU制御で
流れに乗るための加速と共に、１００キロリミットにすればいい

まとめると
法定速度リミッターにより、見込まれるもの
・燃費の向上
・燃料の需要が減り、それにより燃料の金額が下がる（見込まれるものであり、下がるとは言えない）
・死亡事故の軽減
・事故が減ることにより、全体的に任意保険が下がる（見込まれるものであり、下がるとは言えない）
・速度違反取り締まりによる不必要な公務員分の税金の軽減（減らさなくても、その時間を違法改造検問などに使える）
・CO2排出削減、環境に配慮できる

実際そういった案が出されたけど、警察がもう反対したんだよな。
違反金が大幅減になるからなｗｗｗｗｗｗ

いまじゃGPSで位置を特定できるのだから、
高速のみリミッターを変更ということもできるのにね。

自動者道路と数メートルで平行に走っている一般道は？
信号でも立てておくか取締すればよかろう。 そんなにないだろうし。

もちろん、改造は死刑（笑

大事な大事な裏金の資金源だからな

＞２９３
意見ありがとうございます
各政党にメールを送るために
意見を聞きたいので貼ってみました

リミッターの前に、警察に配所して
10キロオーバーで確実に光るオービスを国道に増やすとかでも、よさそうですね

>10キロオーバーで確実に光るオービス
んな事したらオービスを通る車の9割を呼び出す羽目になるぞ。
青切符クラスで光らないのは、呼び出して違反を認めさせても赤字になるからだ。
ほんの１，２万の為に葉書を郵送して、確認させてその為の人件費etc・・・
破綻するわｗ

＞２９７
意見ありがとうございます
私は違反したことが無いので、詳しいことは分からないのですが
呼び出しがあるのですね
では青切符の制度を変えればいいと思います
オービスの制度を上げ、呼び出しなくても違反にする方向にしたり
罰金をもっと上げて赤字にならないようにする方向で

>>298
違反をしたことがないのは素晴らしいが、
警察はいかにも人が見落としそうなところで張っている。

例えば
見知らぬ土地にツーリングに言ったとき、町を抜けて
広い道にでた！ 少しづつ気づかないうちにスピードが
あがる。 しかしまだ40km/h制限というのはよくある。

地元に人はつかまらない。 捕まるのは県外のものばかり。

とかね。

＞２９９
意見ありがとうございます
なるほど40km/h制限のところでは
６０で縛っても違反速度なんですよね
細い市道なんかにオービスは税金的にきつそうなので
意見を見直す必要がありますね

>>300
いいな。お前自分だけは違反しないと思っている。

＞３０１
誰でも、どの車でも、アクセル全開で
物理的にスピードが出なければ違反にならないですよね

そんな方向で法整備して欲しいだけです

>>302
もう何も書き込まなくていいから、黙ってスレタイを読みなさい

リアル自治厨気持ち悪！

>>302
そんな物は公共交通手段でいいだろ

乗り物は趣味でもある

>>289
どうやってつかまったの？

>>299
速度標識見てない時点で自業自得

>>307
君はいつか捕まるよ。
意味がわかってないから。 若いし、これからだよ。

どんな山奥の道路にもガードレールが付いているのは
日本だけだと言う学者がいたな。

道路標識とか、ガードレールとか、もう増設する必要ないと思う。
違反を換金するための検挙から、指導と事故防止に重点を置いた
路上の正義を守る警察に変わって欲しいものですな。

>>306
山道で1車線の国道で前に遅いトラックと数台の乗用車の集団。　
あおったりすり抜けたりはしないようにしてるので、ちょっと距離を置いて
後ろをついてった。

やがて、2車線になったのでトラックや乗用車が左に移動した。
ここは軽い上りの長い直線。信号も脇道もない事は知ってる。
自分はトラック華麗にパスするために加速。
パスしてちょっと行った先で軽殺官が3人ぐらいニンジン持って飛び出してきたｗ
スピード出してたのは自分で解ってたんで素直に従い停止して御用となった。

計測器担当のおぱちゃんポリスがうれしそうに41キロオーバーの計測結果を
漏れに見せたのが印象的。
現場にいた軽殺官はみなニコやかだったな。赤切符切れてうれしかったのかｗ
速度が速度だけに口うるさく言われると思ったが、注意等は特にされなかった。

速度違反してもあーいう感じの対応だと「運が悪かった」としか思え無くなってしまうよ。
取り調べの短い時間の間でも、スピードオーバーの果てに事故って潰れた死体の
グロ写真とかを見せて啓蒙したほうが効果的だと思うんだけどなぁ。

何にせよスピードは抑えて走ります。事故った時被害がデカイのは2輪なので・・

環七で144kオーバーで捕まった
もう少し飛ばしてれば計測されずに住んだのに流してたのが敗因
今は少しだけ反省してる

>>310
俺も10年くらい前に38キロオーバーで捕まったけど終始和やかだったぜ
挙句の果てには跨らせろとか言いながら許可なく跨ってて吹いた

散歩コースに時々サイン会やってるポイントがあるけど特に怒号とか無いし
サイン会って基本的にこんなもんじゃない？

>>311
馬鹿じゃないの？
もう免許取らないほうが良い

ネタだと思いたい

っつーかバイクでオービス光ってもなんばーぷれーと写らんのでない？

カネはないけど時間はある、という人は
頑なにサインせずに帰ってくると良いと思う。

ここの県では、警察官は民間人平均の２倍以上の給料を貰っているようだ。
民間人を徒に苦しめるようなことは、もうやめてもらいたいと思う。
今のやり方で交通事故防止につながるとは思えない。

>>315
世の中車両後方を撮影するバックオービスというのが有ってだなぁ・・・
しかし、ヘルメット着用が義務付けられているため、
所有者が違反したかどうかがはっきりしないため、
結局二輪には無力ともいわれてるけど、実際どなんだろ

57キロオーバーやっちまった。

その場は冷静になれなかったのでサインはしなかったが、
走行会通いだしてスピードに慣れて来てたし、
事故る前に頭冷やす期間もらえたと思って反省。
勝ち目も時間も無いし、呼び出しされたら略式に応じようと思ってる。
公道は攻めるところじゃないよな。

免許も手渡してないし、その場では何ももらえなかったんだけど、
あとどれぐらいの期間で呼び出しくるの？
都内在住、捕まったのは箱根。

一つ気がかりなのは、調書取り終えるあたりで「もう行っていいよ」的ジェスチャーされてそのまま会場を出たんだが、
俺の後ろに次々に車が捕まって詰まった来てたので、「前に詰めろ」っていうジェスチャーだったのかもしれない...
悪質で逃亡の恐れありとか思われてタイーホされないか心配。

身元も控えてるんだし逃亡の恐れなしと判断したからその場で釈放したんだからそれで逮捕したら違法。
前は半年くらいかかってたが今は３ヶ月ほどで呼び出しくるので出頭に応じれてば問題なし。
むしろ次々に網にかかるのわかってて大漁とばかりに取り締まる姿勢がおかしい、警察の本分は
犯　罪　の　未　然　防　止　ではないのか？

>>317
バイクのスピード違反は現行犯逮捕のみ。刑法知らんのか！　って特攻の拓に書いてあった。

>>320
つ【都市伝説】

>>320
連載当時にはまだそれほど普及してなかった車載カメラで証拠撮影できるんだからその気になれば
しょっぴきにくるぞ
警察２４時なんかで後日逮捕に行ってる映像見たことないのか？
一般道で１８０ｋｍオーバーで走ってる時のメーターの画像を得意になってうｐして後日検挙された例もあるだろ

>>319
ありがとう。不安で仕方がなかったから、落ち着いたよ。
3ヶ月もかかるんだね。
まぁ飛ばした俺が悪いし、講習までおとなしく乗って、
免停中はメンテしながら反省するつもり。

>犯罪の未然防止
近所の時間帯指定通行止の取締も、入口ではなく出口でやってるんだよな。
警察は違反者を罰して反省させることで長期的な犯罪抑止をやってるつもりなんだろうけど、
どのサイン会場も捕まってる大半が地元以外のナンバーなわけで、
地元警察がその地元で起こる犯罪を未然に防がず誰が防ぐのかと。

今の生活で手一杯で、署名や投票ぐらいしか行動できないのが悔しい。

>>322
劇中でカメラで撮影されてたが、パーティ用仮装マスク被ってのがれてましたよ。

57キロオーバーだと6点？

>>324
君はドラマや漫画の取り調べ場面見て容疑者の顔にライト当てたり机に頭叩きつけて自白強要するとこ
見たらそれが真実だと思うのかい？
地方の田舎警察ならまだしも実際やってたら今の時代大騒ぎだろ。

任意同行で拘留、時間いっぱいまで人が入れ替わり立ち代わり同じ質問何度もされて答えさせるだけで
常人なら吐く方が楽だと考える。
認めなくても画像解析して身長や体型、家宅捜索で持っている衣服等まで調べられて状況証拠積み重ねて
立件まで持ってくのが奴ら

本気になればの話だがね

>>318
箱根で捕まったってことは、箱根新道の須雲川付近？
あそこは土日ネズミ捕りが出店する名所なのに・・・

>>327
まさにその通り。
いかにもなストレートだったけど、名所だったのかorz

全国ねずみ取りマップで今までツーリングしてきた道を調べてみたけど、
数年来捕まらなかったのは運がよかっただけみたい。

まだまだ未熟だな。反省。

>>315
白バイの追尾でした

検察側は、被告があえて速度違反取締装置（オービス）前で速度を上げ、
左手の親指を立てるポーズを取って通過していたとし、起訴されなかった
分を含めて４５回にわたり県内各地の装置に撮影されていたと指摘した。
検察側によると被告は捜査段階で「オートバイは前にナンバープレートが
なくヘルメットをかぶっているから（撮影されても）分からないと思った」
と供述。しかし、改造したオートバイの特徴が、警察官が職務質問した際の
記録が一致したことなどから身元を特定され、ことし１月に逮捕された。


もっと長い記事だけど、これくらいでやめますｗ

>>201
水戸街道の新葛飾橋で待機している白バイはやりたい放題だよ
獲物を探すため赤色灯も回さないで60キロ＋αで流れている車両の間を、
すり抜けしながら追い越していきターゲットを探して捕まえている。

俺、速度違反で捕まったのが4回。

下道で29kmオーバー3回。
高速で39kmオーバー1回。

そしてお約束のように「危なかったね。あと１ｋｍオーバーしてたら一発免停だったよ」。

気を遣ってくれてるのは分かるんだが、
さすがに全部ピッタリだとね・・・ｗ

免停にしちゃうよりリリースして再発を待ってる感じにも思えるな

もっと大きな違反をして戻ってくるんだぞー！

罰金になっちゃうと納まるとこが変わるからあえてギリギリで計測やめてあげたんだよというのを匂わせつつ
裏金資金の収納率上げようって腹だろ
君らも免停食らわなくて双方ウマーだとでも思ってるんじゃね？

免停になるとゴネる奴がいて集金の効率が悪くなるから寸止めすると聞いたことはある。

一時停止場所で待機してる警察がカツアゲ以外の何物でもない件について。

交差点で待機中の白バイにスピードメーターが壊れているのを
見抜かれ追っかけられた凄い動体視力だ。

>>332
>そしてお約束のように「危なかったね。あと１ｋｍオーバーしてたら一発免停だったよ」。

俺の場合、「バイクが守ってくれたのかもね」だった
あとは林道の話で盛り上がったりで、なんか噛み付くタイミングを失って、いいように丸め込まれた感があった

黄線を割って進路変更したら捕まった＼(＾o＾)／

いやさ、俺が悪いんだけどさ・・・。
前詰まってるし別車線は前も後ろも車いないから・・・。

たかが線またいだだけで６千円てのもひどいよな

>>337
一時停止すりゃいいじゃん

ちょっと遅いかもしれないけど

>>232-234
略式裁判さえ受けなければok
検察も暇じゃないから、大抵起訴猶予処分。

殺人とか、もっと捌くべき裁判はたくさんある

>>242
全く知らない素人か、警察関係者か知らないけど乙

>>332
それ、略式裁判拒否されるのがめんどくさいので、わざとその速度でボタンを押す。
青切符だと、素直に払う人が多い。

もちろん、素直に払う必要はない。素直に払う人が多ければ、そのこと自体が
　『取り締まりは正当だ、だから違反者は素直に反則金を払うのだ』
という論法に使われてしまう。

略式拒否して、検察に出頭するのだ。
半休取るだけで、反則金○万円がチャラになる。

赤切符でも、35km/hなら起訴猶予になったことがある

今、信号無視で捕まって帰宅です！

御苦労であった！

都内、今日、ポリ公多いな

ササッと小回り右折と歩行者妨害で1.2同時切符切られたんだが、こういう切符の切り方あるの？
大きいほうだけかと思ってた

ありか無しかと言われればあり、ただし違反点数は高い方だけ
普通は点数の高い方だけで処理するんだが

月末だから、ノルマに追われてたんじゃね？

Q22　同時に2つ以上の違反を犯してしまいました。点数は2つ分計算されるのですか？　
シートベルトを装着しないで速度超過といった同時に2つの違反を犯した場合は道路交通法施行令で定めるとおり最も高い点数の違反のみ計算されます（酒気帯び運転が併用している場合は除く）。
従って本ケースでは速度超過のみとなります。
但し反則キップを同時に2つ以上切られた場合は反則金はそれぞれの違反に対して納付、行政処分は高いほうの点数分のみ課せられます。

老ポ「あんた歩行者妨害と小回りだよ。妨害のほうだけキップ切ってやるから」
俺「へ？なんで同時にふたつ？普通片方だけじゃないの？」
老ポ「怒）あ？同時切れますが？同時切ってやるよ」
若ポ「１点と2点で三点ですね。ちょっと一枚の切符で３点にするか確認します」
俺「へ？なにそれ意味わかんない」
老ポ「２枚だ。さぁサインしろ」

なんか３点くれてやるみたいな言い方だった。脅しだったのか？怖い

14日にやっとゴールド免許になったが、
北海道ツーリングの帰り道の24日に
東北道で車間距離近すぎで捕まった。
覆面の存在に気づいていながらなので、
悔しいーーーーっ！

>>354
そんなんでもつかまるのか・・・。
どんな乗りかたしてたの？

自賠責が切れてて、警察にバレたけど「今回は見逃すけど今度はなんとかかんとか」
で見逃してもらった、ポリの機嫌が良かったのかな

>>356
>>105>>108

6月始めに速度違反で捕まって短縮講習受けて免停1日になった。
あとは裁判所への出頭通知が来るみたいだけど、だいたい何日(何カ月)くらいで届くもんなの？

1週間〜2週間くらい。

>>359
もうそろそろ１カ月になるぞ(汗
短縮講習の出頭通知書はすぐに来たんだけどなぁ
おまわりさんに「葉書が2通来る」って言われたけど本当だよな？

行政処分早いなオイｗ
略式は最低でも１ヶ月は後だぞ
下手すりゃ３ヶ月後とか

>>361
忘れたころに来て「金がない」になったら悲惨だから貯金しとくｗ
使い道が悲しい貯金だな。。。

最低でも1ヶ月後か。ちなみに行政処分の通知は5日で届いて、その1週間後が短縮講習だったよ
一般道で約40km/hオーバーだったから70000円くらいの罰金かな

速度オーバーってそんなに高いのか
ちょっと気をつけて走らないとやばいな

横断歩道で捕まった。
原付ばっかり陰で捕まえんなよ氏ね

原付は結局高くつく。

反則金対象の違反は積極的に検挙するけど、
罰金または懲役の違反は、あとで面倒くさすぎてやらないんだと思う。

あと、裁判まで２ヶ月以上もかかるのは、行政処分についての
異議申し立て期間を過ぎてから、という意味だろう。裁判が終わるまで
処分保留を申し出ておく必要がありそうだ。

>>364
横断歩道を走るのはDQNな原付ぐらいだろ。

昔NS-1で88k走行中に捕まって28kオーバーにしてくれたのはそういう意味があったのか・・・
取り消しになるのが可哀相で温情を受けたのだと思い続けてきた

スピード違反や飲酒、一時停止違反で愚痴るように書き込むバカも居るんだな
挙句の果てには異議申し立てとかキチガイじみてる
特に一時停止違反なんて運任せ相手任せで自殺人殺しのロシアンルーレット、狂気としか思えない
ものすげー分かりにくい場所に進行方向指示標識が合って引っかかたりは同情出来るが・・・

一時停止場所で止まらない意味が分からない
ただ確かに街で見てると原付ばっかり狩られてるような気はする

建前　原付→初心者→早期指導により改善→事故が減る

本音　原付→初心者→交通法規しらない＋法定速度30km→カモ

一時停止の取り締まりってのは、見通しがよくて徐行で十分安全確認ができる所でやるんだよ。
一時停止しないと本当に危険な所では、みんな、ちゃんと一時停止しちゃうからね。
取り締まりの目的は交通安全ではなく、点数を貯めさせる事と、違反運転者を増やすこと。
点数制度は結局、最終的に安協に金が落ちる仕組みになってるんだよ。

海外では違反金は警察とかに行かないから、
警察は本当に危険な奴しか取り締まらないから、違反者も納得するって、
昔聞いたなぁ。

質問
累積点数が８点（一年間で一時停止２点、スピード６点）になり免停３０日間となり
講習受講（１３．８００円）し免停が一日間に短縮となり免許は当日返還されましたが
累積点数が８点は講習受講によって０点になるのでしょうか？
それとも８点は今後も残り違反毎に加点されるのですか？
詳しい方教えて下さい。

>>374
免停処分を受けたことで点数は０に戻っている。
今は、前歴１で点数０の状態。
次に４点たまると免停60日になる。
　
一回前歴がつくと低い点数で免停になりズルズル免停スパイラルに陥りやすいから気をつけて。

よく考えてみると違反金が全て警察に流れているのって何か腑に落ちないな。
違反者は別に直接警察に迷惑かけてる訳じゃ無い。
違反者が起こした事故によって一番迷惑をこうむる可能性があるのはその時の事故被害者だろ。
つまり俺としては違反者の交通違反が原因で起きた事故で後遺症害を煩った被害者や死亡事故被害者の遺族に配当された方がまだ気持ちよく金を払える。
まあ運営費や手数料として警察に何％か流れるくらいはいいけど。

全てが警察に流れる訳じゃないよ。
反則金は一旦国庫、つまり国の金になる。
そこから交通安全対策特別交付金として各都道府県に分配され、その内いくらかが警察にも回される。
　
ただ、免停の短縮講習などの講習料は丸々、安協の収入となる。
そして最大の交通利権であり安定収入源でもある、免許の更新料も、丸々安協の収入になる。
更に一回でも違反を摘発できれば違反運転者として更新の回数を増やせて、更新料も余分に取れる。
　
点数制度は、取り締まりをやればやるほど警察や安協に落ちる資金が増えていくシステムである事だけは間違いない。

無かったら社会のゴミがどんだけ人を殺すんだか
順序を間違えてるよ君は

取り締まりは必要だけど
国民をカモにした挙げ句に
カネが安協に流れるのは問題だろ

そういうこと
警察とその天下り組織が儲けるシステムになってる事がおかしい

早くそういうとこ仕分けてくれないかな

仕事をしたらお金が入る　この世を構成するアタリマエのこと
世の中に無くてはならない立派な仕事をしているんだから何の問題もない

月末になると決まった場所に白バイが待機してるんだけど、なんで月末にしか待機してないんだろう？

彼の｢会社｣では｢目標｣と云うコトバがある為。

やちゃーった
60k制限の道だと思ってたら40kだった
教習所を卒業して半年もたって緊張感が薄れて、何も考えずに道路を走ってた原付時代に戻りかけてしまった
引き締め引き締め！

刑事手続きで正式裁判希望すれば不起訴にしてくれるぞｗ

>>377
その通りだと思う。 すべてはまず福祉へ行くのだったら納得。

下らないスレなのな

>>376
警察は公務員。
いくら警察と言えども、国民の税金を好き勝手には使えない。
だから、摘発して罰金で裏金を稼ぐ。

後ろめたい気持ちで摘発してる白バイ警官は多い。

>>377
>ただ、免停の短縮講習などの講習料は丸々、安協の収入となる。
短縮講習料、更新手続きの手数料等は自治体の雑収入(都道府県の収入印紙で収めてるだろ？)。
安協は自治体から業務委託を受けている。人件費が7割近く、講師にパート扱いが多い
安協では講習が少ないほど経営的には楽(翌年の委託費が安くなるだろうがw)。
安協が警察組織の天下り先で自治体からの業務委託を独占しているのは由々しき問題。

>>389
警察自体の裏金は報償費から捻出していた＜道警で問題になり公式にはなくなった
交通安全対策特別交付金と安協は警察組織の天下り先の確保のため、裏金とは
あまり関係ない(還流があるかもなので全然ないとはいいきれんが)。

更新時の講習ビデオのドラマで現代版水戸黄門が見れるとは思わなかったよｗ
まあ里見浩太郎と原田真二が出てたってだけだがな

ちょっと質問なんだけど、都内走ってると制限速度の標識も道路表示もない区間てけっこうあるよね。
そういう道路って制限速度は何kmになるの？

書いてない場合は何kmとかいうﾙｰﾙとかあったっけ？

>>392
ちゃんと教習受けてない証拠。
６０です。

対向走ってきたピザ屋
隠れてたポリに右折違反とられてたな

隠れるなら交差点で交通整理でもしてろ　世のため人のため

>>392
そんなあなたは、公道を走るのは遠慮して下さい・・・

>>393
ありがとうございます！


>>395
ｻｰｾﾝwwwwww

>>393
速度制限の標識は何m起きに立ってるとか決まりあるの？
知らない道とかで、全然ないときに
たまに見落としたんじゃないかと思って不安になる。

「神戸市内全域４０�`制限」って標識があるけど、標識がない場合は４０�`が適用されるのかな？

>>355
追い越し車線でちょっと車が詰ってたので、そんなにスピードは出てなかった。
以前に走行車線を走り続けてたとかいって捕まったので、
覆面いるの分かったから、走行車線に戻った。
自分が止められてるのが分からなかった。

>>394
禿同

俺の免許安全運転
・交差点付近では白線でもすり抜けしない（交通整備のポリ野郎が笑顔で割り込み違反切ってきた）
・走行中の車にはガンガンすり抜けや幅寄せする（パトカー野郎は本当に危険な運転をすると危ないから追いかけてこない）

これだけで一気に違反切られる事なくなったわ。あいつらバイク止められる場所でしか狩りしないクズだから

クズはお前だろう

このスレを反権感情だけで出来たゴミみたいな場所にするのはやめて欲しいと切に願う

交差点付近では白線でもすり抜けしない
これやってるけど他のバイクからうざがられるんだよなぁ・・・
原2とかおせーくせに微妙な速度出したがるから嫌いだ

車間距離詰めすぎて捕まった奴居る？
車の奴ら、バイクを完全に下に見てて、ちょっとでも車間距離があると車線変更もせずに
こっちに避けることを要求しながら抜きに来るから困る・・・
60km/hで走ってて30mの車間距離はバイクじゃメチャクチャ怖いのにそれでもやりやがる

最近は警告書だけで済ますってことなくなったよな
些細な違反まできっちりキップ切りやがる
わかってて無視してやるのと不慣れな場所でうっかりやっちまったことくらいは区別つけてもいいと思うがな

何言ってんのお前？
うっかりがどれだけ危ないことか分かってないだろ
これからもきっちりやった方がみんなのためになるよ

>>404
すり抜けしないなら車の後ろ走ればいいじゃないか
すり抜けしない（できないじゃなくて）ときは他のバイクのすり抜けラインを塞がないのが俺ルール

去年の今ごろ、北海道でスピード違反で捕まって累計５点になって
一度でも違反すると講習行きになるので恐る恐る走ってたけど、何とか逃げ切れたわ。
とはいえすっかりビビリ走りになってしもたけどｗ

さっきネズミで２５キロオーバー検挙された。
説明終わった後、警官に住所聞いてその場でiPhoneの早耳ドライブに投稿しといた。
みんな気をつけて。

2 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/02(金) 00:48:53 ID:MtBSgkBL [2/3]
このスレのみんなでGoogleMAPつかってツーリングマップ作ろう！

ご当地マップ
北海道
ttp://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x35417f1867918f0d:0x96d75c624d70edf,0&msa=0&msid=110849785617160260540.000488e54dc886a8554c7&z=11
東北
ttp://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,0&msa=0&msid=110849785617160260540.000488e54ec7debb8eb46&z=4
関東
ttp://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,0&msa=0&msid=110849785617160260540.000488e55c8c5b624c5d1&z=4
東海
http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x35417f1867918f0d:0x96d75c624d70edf,0&msa=0&msid=110849785617160260540.000489ac1c60a31c0af63&ll=36.031332,138.658447&spn=4.814782,9.7229&z=7
北信越
http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,0&msa=0&msid=110849785617160260540.000489ac1b170d0807f53&z=7
近畿
ttp://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,0&msa=0&msid=110849785617160260540.000488e55d876d5c8667c&z=4
中国
tp://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,0&msa=0&msid=110849785617160260540.000488e561ae58ea1536a&z=4
四国
ttp://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,0&msa=0&msid=110849785617160260540.000488e56c823d6e5bee9&z=4
九州
ttp://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,0&msa=0&msid=110849785617160260540.000488e57174769fd4f1f&z=4

3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/02(金) 00:49:35 ID:MtBSgkBL [3/3]
ツーリングマップ作成について

アカウント持ってないと編集できない
googleのトップで左上のGmail→アカウント作成でおｋ、5分もいらん
アクセスしたら左側の上部にある　編集　をクリックしてくれ。場所を登録するときは、マップ画面の左上にある、青い風船のような
アイコンをクリック。そしてそのまま登録したい地点をクリックしてくればマーキングされる。
そのあとは左側上部にある　保存　を押すことを忘れないで。

写真を貼るにはどこかネット上にうｐされているのが前提になる。
とりあえずマーカおいて、リッチテキストってのクリックすると写真マークが右側にあるから、それ
クリックすれば写真のあるURLいれて(^p^)あうあうあー
写真うｐ用の掲示板↓
ttp://joy.atbbs.jp/otoshimono2/index.php?


↑こっちにもその場所追加してもらえるとありがたい

>>407
お前はそうしてもらえ
俺は嫌だ

昨日、ネズミ捕りに一時停止違反でつかまった。
前に大きなトラックがいてみえなかったんだが、その後ろにパトが２台もいた　(Ｔ＿Ｔ）

免許取って半年だから、次違反したら講習受けないといけないんでしょ？
くやしいな〜
今日からちゃんと停まろう　

連投スマソ
ネットみてたらさ、「ごねたら厳重注意になった♪」
みたいなこと書いてあるブログがあったんだけど、ごね得ってあるの？

そういうの読むと、安易にサインせず議論ふっかければよかったのかなと思うよ

�_

>>415
お前じゃ無理。

違反者はおとなしく捕まってろ。

先日何とか点数帳消しに出来たわ・・・まぁ講習受ける事になってもいいかなと思ってたら
講習代高いのね・・違反金と合わせたら2万越えてしまうかも。
駐禁も9000円とやたら高いのね・・・このご時世1万は大金だぜ・・
官憲に寄付するほど無駄な使い方は無いやね。

>一時停止場所で待機してる警察がカツアゲ以外の何物でもない件について。

アレは酷いよなぁｗ　　　去年箱根峠の出口でやられたのが今だにうらめしいｗ

いや一時停止は最低限しろよ・・・アホか

>>419
ちゃんと一時停止すれば問題ないんだよ
割と簡単

一時停止しないっていうのは意味がわからん

自分だけは特別だから
自分だけはいい加減に運転しても周りが合わせてくれるから

この前カブの警察が一時停止無視してた
今度はバイクにカメラ取り付けて追跡しようと思う

一時停止する気もなくそのまま突っ込んでくるバカは死んで欲しいが、安全確認してるのに
足着いた着かないでいちいちキップ切る点数稼ぎの取り締まりは許せん

いやさ、一時停止のネズミ捕りは、安全確認して止まっているのに、
完全に止まれだの、３秒止まれだの、５秒止まれだの、足ついてなかっただの、
いろんなイチャモンつけてくるでしょ。

そういうのがセコくてムカつくんだよ
単なる点数稼ぎだろつーの

ぱっと足付けばいいだろが。
バカか。

日本語読めねーだろ、お前。
パッと付けた付けないでイチャモンを付けられるんだよ。

>>424
西富士道路で交番のものと思われる警察カブが走っているのを見た。
（西富士道路は現在無料化実験中の自動車専用道路）

一時停止ってメーターが0になれば良いの？

俺は普段は普通に怖いから足つけて完璧に止まるんだが、急いでるときは動きながら足つけて加速みたいな感じにになっちゃってるからこわいんだよね

>>430
一時停止は警官が一時停止と認めた時。
スタンディングスティルを３０秒でも決められればいいかもしれないがな。

逃げればいいんだよ。

>>430
一時停止して、左足をついて警官がいないか確認して発進する。
そうすれば自然と一時停止ができている。
俺が住んでいる地域の警察は、録画しながら一時停止の取り締まりをやることがある。

>>426
ないない

普段から警察に捕まらない運転をすりゃいい
そしたらおのずと安全運転になるんだよ

前に原付に乗った警官が一時停止の所で
左足で地面をおもいっきり蹴ってからサッと行ってたから、
自分も左足で地面をおもいっきり蹴ってから行く事にしてる。

>>425
それはあるな。
それに一時停止必要なとこは一時停止だけでは足りない。
もう一回停止が必要。
だからもう一本線を引くべきだと思う。

あと一時停止守らない四輪多すぎなので、どんどん取り締まれ。

それから一時停止線あるべきところになかったりもする。
どんどん引け。

一時停止よりも徐行とかにして欲しいよ。
止まってもどうせ交差点に入らないと安全確認できないんだし。

hala?

今日捕まったんだけど、白のハイエースバン（ロングの）みたいなヤツに
しかも色が警察カラー（白黒で○○警察ロゴ入り）じゃなくて真っ白のバン
にあんなのあり？？
あんなの警察乗ってるんだな。

>>440
覆面パトカーのこと？
覆面バイクもあるよ（通称・黒バイ）。
安全運転で。

セダン車以外でも覆面パトはいるのか

捜査用ならあるだろうけど交取り用もあるのかな

黒バイは和歌山の対暴走族だな。
夜に走るとまずわからん。

セダン以外の覆面で有名なのは大阪のステージアかな。
当然交通取締り用。

>>442
エスティマとエクストレイルはいる。

>>438
一時停止が手前にあるのはそこに横断歩道とかがある場合で、
歩行者、自転車などの弱者を保護するための一時停止
交差する道路の交通の確認をさせるための一時停止じゃない
だから、徐行なんて見た目で速度の確認が曖昧になりがちで、
事故が起こる危険性が高まるようなことを認める法改正はありえない

原付で一旦停止を見逃してしまいキップをきられました
前を走っていたアルファードも一旦停止してなかったのに警察官はとめませんでした
近くを通りかかった人もその事を警察官に指摘してくれましたが聞き入れられず
警察って不公平なんですね
なんか警察は弱い者いじめしてるみたいに感じました

違反して捕まって　

後から来た車が　信号無視。
白バイ　追いかけていいったおかげで助かったことがある

>>447
サインしなきゃいいじゃん

>>447
警察の言い分は全ての違反、全ての違反者を捕まえられる訳ではない
あくまで、事故を減らしたりするための抑制効果としての取り締まり
だから、捕まった人が運が悪いのではなく、捕まらなかった人が運が良かっただけ

実際は、一時停止の場合四輪車は停止したかしていないかは曖昧になりがちで、
足を着地させなければならない二輪車の方が違反をドライバーにも認識させやすく、
捕まえやすいという理由があるのは間違いない
原付の一時停止とスピード違反は警察からすれば良い点数稼ぎです

>>447
俺は前を走っている車のナンバーを覚えているよ。
前の車の後ろについて走っていたのに自分だけ止められたら言うつもり。

まあ現行犯じゃなきゃ意味ないんだろうけど…

若いレスだなぁ自分にもそんな時期があったなと思わせてくれるレスだな＞前の車も〜

>>447
死ぬ気で逃げないと損するって学んだな
違反切符に命かけるかどうかは別問題だが

>>447
警察官はなんて言い訳してたの？

まあ一時停止見落としは擁護のしようがないね。

どこに警察官が言い訳する内容があるの？

>>455
前走車の違反を見落としたことだよ。

警察がこんな体たらくでは、日本の治安維持ももはや時間の問題だね。

警察もすべての違反を取り締まれないだろJK

同時にいた違反車の片方は放免で片方だけ取り締まるなど警官としてあるまじき行為

要領＆間の悪い奴の見本だなｗ
この先何かと損ばっかしてそうｗ

議員連中には弱い警察
態度の豹変ぶりは笑える

ナイフ振りかざしてるきちがいを静止せず隠れて見守り、通行人を刺し殺した所で
現行犯で逮捕して出世への道を固める。
ナイフ携帯を発見した時点で注意すれば殺人は起こらない。

俺が先日捕まったネズミもそれとなんら代わりが無いと思うなぁ。
駐禁を民間に任せて人材があまってるのにな。ネズミなんて10人くらいの
公僕が1日潰して資金集め。
ネズミ捕りを廃止して公僕を要所要所に昔のように立たせスピードの
抑制を行うとマニフェストに掲げる政党が出れば共産党だろうが公明党だろうが
全力で応援するぞ俺。

>>461
俺も全力で応援したいが、
参政権賛成派だったら芯でも応援したくないな

今日派出所の原付おまわりが信号黄色なのに豪快に交差点に突っ込んで左折してったよ。

警察関係者の違反行為は一般人の10倍の罰則与えないとな。
示しがつかない。

制止されたのに逃げたら逮捕されそうになったw
糞公僕め

>>463
現行犯逮捕しろよ。
一般人が警察逮捕することだって出来るの知らない？

>>465
それマジ？

>>465
逮捕するに値する犯罪行為の現行犯ならまだしも信号無視で逮捕はないだろーｊｋ

お前が無知なだけ。

お前は信号無視で逮捕されたのかｗｗｗ

いや、もう10年ゴールド免許だな。
毎日（日曜以外）200ｋｍ運転しててゴールド維持できてるのは自分で自分を褒めてあげたい。

>>470
仕事は運ちゃんだな？

>>470
もし妹の送り迎えだったら、とりあえずもげろ。

>>470
自分は人より一段優れてると思い込む典型だなｗ
そうでないと自身のちっぽけなプライドを保てなくて不安になるんだろ？
逮捕がどういうものかもっぺん勉強してこい

>>473
タイプは置いといて彼の言い分は適切かと
君の文は単なるひがみかな？
デモ警察の違反に文句を言うのには複数の証言が必要

>>474
どこにひがむ要素があるのか知りたいな
ＩＤ変えての自演か？ｗ

>>471
ご名答♪
ついでに言っとくとエコラン社内2年連続最優秀賞。


>>473
現在一応各方面で満たされてるので僻みは無いね。
自分が優れてるだのと思ってるのはチン長だけだなｗ
まあ、人によっては痛がられるが・・・・

要領はいい方だと思ってるよ。

>>469
交通違反は犯罪だから逮捕もあり得るぞ。
反則金制度の特例があるから簡素な行政処分で済まされるのが殆どだけど。
反則金制度が導入される前は交通違反で逮捕者が続出して「一億総前科者時代」なんて言われた事もあるらしい。

>>477
停止命令に従わず逃走したなら逮捕ありえるのは否定しないが免許提示して身元もあきらかにして
逃走も証拠隠滅の恐れもないならあえて逮捕する必要はあるまい？
現行犯なら私人逮捕できるが話に出た信号無視した警官を逮捕しちゃえって話は呼び止めて所属や氏名
確認できたならもはや私人逮捕はできんぞ。
原付の信号無視じゃ反則金６千円、30万円を超える罰金、拘留または科料に当たる罪には程遠い。
もっともその警官が意地張ってそんな義務はないとかほざいたらそいつは公務員法にも違反することになるがな。

そんなことも知らずに人を無知呼ばわりする奴やその言い分を適切とかいう奴の気がしれんｗ

>>478
緊急逮捕と現行犯逮捕がごっちゃになってる。
緊急逮捕は「検察官、検察事務官又は司法警察職員」が「死刑又は無期若しくは長期3年以上の
懲役若しくは禁錮」を犯したと判断したとき逮捕状がなくても逮捕できること。
現行犯逮捕は「現に罪を行い、又は現に罪を行い終わった者」がいれば「何人でも、逮捕状なくして
これを逮捕することができる」こと。逃走、証拠隠滅の恐れは通常逮捕のときの問題。

>原付の信号無視じゃ反則金６千円、30万円を超える罰金、拘留または科料に当たる罪には程遠い。
この場合反則金の金額ではなく、一時不停止の罰則を書いた道交法119条「次の各号のいずれかに
該当する者は、三月以下の懲役又は五万円以下の罰金に処する。」の引用が適当。
公務員法は知らないが、警察官が身分と名前を明らかにしなければならないのは「警察手帳規則」
による「職務執行時」、原付の運転がそれにあたるかは微妙。

>>479
ごっちゃもなにも現行犯逮捕の話しかしてるつもりないけどね。
逃走の恐れが現行犯の場合にはないとでも？

反則金で済ませられるということは比較的軽微な違反とされてるのにわざわざ本来の刑罰持ち出して
どうする？
警官に限らず職務中の公務員は市民に求められたら身分を明らかにする義務があるよ。

つーか一字一句の内容のはみ出しも許されないわけか？
元々逮捕してまで徹底して追及しなきゃいけないものか？という疑問から始まってるんだがね。
なんでそんなに話を大きく大袈裟にしたいの？

>>478
誰か他の人とごっちゃになってる？
まあ自分の敵は全て同一人物と思い込んでる痛い人なだけだろうけど。
　
>>467>>469を「信号無視で逮捕は無い」という趣旨で書いてたから「いや逮捕もあり得る」と書いたまで。
最初から「あり得る」と書いてるんだから、慌てて限定条件を後出してきても意味ないよ。

酒気帯び＋人身事故（足の指骨折）＋車の車検切れってどうなります?
友達がやっちまったんだが！車に乗っていたのは自分ひとり

会社員なら立ち直れないな。南無南無

>>482　君同乗していたの？？？
飲酒運転幇助容疑で、事情聴取される可能性大（刑法犯・・）
　　　　　　　　　　　　　

国道４号で赤信号無視で逮捕者が出たと新聞に出てた。

>>481
可能性０じゃないというだけで勝ち誇ったように反論するタイプの人？
口癖は「ないとは言えない」かな？
書かれた事すべてが自分だけに向けられたと思い込む人でもあるようだね。

妄想逞しいな

今朝、地元の検察行ってきた。
なんかイロイロ言われると思ったら略式裁判の話を聞いてサインしたら10分位で終わってしまった。。
罰金は後日通知が来るそうだ。
明日は免停期間短縮の講習会だ。グロ写真とか見れるかなｗ
講習受けに来る奴らって「ヒャッハー！」とか言いながら暴走しまくってるような人たちなのかなｗ



・・・漏れもその一人かorz

そんなモヒカンしてそうな奴はめったにいない。大抵はおとなしめの人。
40km/hオーバーだと6点だと思うけど、初回限定の免停０回になる
講習って受けられないの？

え・・そんなのあるの？
初回限定の免停０って？？
講習受けると3ヶ月？は保持される免停の記録が即なくなるってこと？

あ、あげちゃった・・ゴメンよ。

・違反者講習とは？
本来、前歴が0回で違反した累積点数が6点となってしまった場合、免許停止30日に該当することとなりますが、ある一定の条件に適合していれば、行政処分を課せられずに済む特別な講習があります。
これを「違反者講習」と呼び、受講の対象になった人のことを「違反者講習該当者」と呼びます。
　
・違反者講習該当者の条件
違反点数が3点以下の軽微な違反行為を繰り返し 、累積点数が政令で定める基準（累積点数6点）に該当した場合のみ該当します。
但し、１.過去3年以内に免停（保留）処分を受けた者
　　　２.過去3年以内に取消（拒否）処分を受けた者
　　　３.過去3年以内に違反者講習受講歴がある者
　　　４.過去に「道路外致死傷」や「重大違反そそのかし等」をした者
は違反者講習該当者とはならず、行政処分が課せられます。
　
【誤解に注意】
上記の条件に該当しなかった場合 （一度の違反で6点だったり累積点数が7点以上の場合）は違反者講習該当者とは違い通常に行政処分の該当者となります。
行政処分の免許停止期間を短縮する任意性講習のことを「運転免許停止処分者講習」と呼び、違反者講習とは全く別のものです。
　　
・講習の効果
違反者講習を受講すると行政処分は課せられず、累積6点は以後の違反に累積されなくなります。
つまり前歴0回の0点と同じ扱いとなります。
但し講習受講した日から再び3年もの間の中で軽微な違反を繰り返し累積6点に該当してしまった場合は、違反者講習該当者とはならずに通常の行政処分（免許停止30日）の適用となります。

一度講習受ける羽目になると、次から累積6→4点になるのは怖いね。
マターリ走るのが吉だな。

道路は基本的にバイクにとっては違反しやすいようにできてるからね。
2回免停になると、特に原付なんかは乗れない。
俺は車に4年間乗っていたが１度も違反をとられたことがない。
その後原付に乗ったら、1年間で５点やられた。両方乗ってる人なら
分かるけど、車は違反しにくい乗り物なだけだな。小回りがきかないし、
初速が遅いから

講習行ってきた。
ヒャッハーはいなかったが、皆ふてくされてるような感じで会場は殺伐としてた。

20人くらいいて、見た感じ20代から80代ｗまでさまざま。
じいちゃんは・・・受付のやり取り聞いてたら軽トラで45キロオーバーだと。
普通に乗ってたらいつの間にか出ちまったそうだ。

自分はというと、最後の試験は受かったが適正はあんま良くなかった。
グロい写真とかもないし、映画は昭和50年代製作みたいな奴でアレだし。

まあ、二度と受けたくはないな。それが狙いだろうけどさ。
今後はつかまらないよう、気をつけるよ。

>今後はつかまらないよう、気をつけるよ。

こりゃだめだ

つまり安全運転ってことさヽ(^o^)丿
教官も捕まらないように気をつけろ！ってさ。

いつの間にか45キロも出てるようじゃ、ボケ老......
いや、昔はヒャッハーだったんだろうね。

道路は基本的にバイクにとっては違反しやすいようにできてるからというようじゃ、ボケ老......
いや、今でもヒャッハーなんだろうね。

捕まるか否かは要領と運だよ

マークシート分からないから回答法をマルバツ式に替えさせて、問題は教官に文章を読み上げさせて
「マルかバツかわからん。どっちだ？」とかでかい声で聞いてた。じいちゃん。
映画上映中に後ろの若者に点数云々の事で話しかけ、若者に飴をくれた所で教官に怒られた時に
「こんな映画を見てが何の役に立つんだ」って若者に同意を求めたが、若者反応せず・・
田舎だから車がないと困るって言ってたのはは分からんでもないけどさ。
でも教官は淡々と対応してたな。こういう爺ちゃんって多いんだろうな。
スレチっぽくなってしまったからこれで寝ます。

>>494
原付が狙われてるだけだよ。

原付は結局高くつく乗り物。

なんで原付が狙われてんの？
交通規則にうといから？

>>503
速度超過、二段階右折、一時停止などなど。
違反しやすい上に逃げにくい。

【徳島県警】白バイ「夜光隊銀河」結成
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279100649/

>>505
徳島銀バイ

>>463
＞今日派出所の原付おまわりが信号黄色なのに豪快に交差点に突っ込んで左折してったよ。
＞
＞警察関係者の違反行為は一般人の10倍の罰則与えないとな。
＞示しがつかない。

つうか、黄色なら違反じゃないだろ

>>507
無免は黙ってろ

点数計算の除外事項に↓があるんだけど、

・有効な免許で無事故・無違反の期間が２年以上あり、１点〜３点の軽微な違反行為を１回して、
その違反日の翌日から３ヶ月以上無事故・無違反であったとき。

有効な免許って、バイクで捕まったらバイクの免許とってから2年ですか？
免許証の色はゴールドなんだけど、普通二輪とってから23ヶ月と3週間です・・・
やっぱり適用されないんすかね？

>>509
免許の種類は関係ないよ。
例えば普通免許を持っていて原付の違反で免停になったからといって、原付だけ乗れなくなり四輪は乗れるという訳じゃないし。
よく分からんけど、普通免許や原付免許を既に持っていて、23ヶ月前に普通二輪を取得し、ゴールド免許だったけど最近バイクの違反で捕まったって事？
それなら普通に適用されるだろ。

ちょっと質問
今度の免許更新は平成26年で色はｺﾞｰﾙﾄﾞ
去年の暮れに車で携帯電話で捕まった

今月辺りから大型教習通おうかと思ってるんだが
仮に免許取れたら更新はそっから3年になるの

>>511
免許の種類に関係なし。大型を取ろうが取るまいが、ゴールドになる
期日は一緒だす

いや、去年に捕まってるからゴールドではないだろｗ
ポイントは青だけど有効期限5年免許なのか、通常の3年免許になってしまうのかって話で

ごめんなさい
3点以下の違反の場合一回だけなら更新は変わらず5年みたいでした

>>512-513
ｻﾝｸｽ