筑波サーキットを愛する人のスレ LAP25

筑波サーキットHP
ttp://www.jasc.or.jp/

前スレ：筑波サーキットを愛する人のスレ LAP24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253170564/

シーズン始まったばかりで落とすなよ

ﾆﾀﾞ

おおやっと立ったか。乙。

全日本ロードレース選手権　筑波Rd

ＭＦＪ公式ＨＰ　ttp://www.superbike.jp/race/rd1.html

筑波サーキットのブログ　ttp://blog.ap.teacup.com/superbiketsukuba/

タイムスケジュール（ＰＤＦ）　ttp://www.jasc.or.jp/race/alljapan10_rd1/images/time_schedule.pdf

エントリーリスト（ＰＤＦ）　ttp://www.jasc.or.jp/race/alljapan10_rd1/images/entrylist.pdf

群馬県太田市から筑波orもてぎって車でどんくらいかかりますか？

結局タイヤかよ＠全日本ST600

今日はすごい冷え込んでたね
JSBのMCコーナーとかスライドしてた
イトシン残念！

>>6

ちなみに勝った中上選手はＢＳよ

知ってますが何か？

筑波TTとか筑波選手権の車検って、ツナギとかブーツとか身につけて、バイク押して行ったら
いったら受け付けてくれる？

>>10
OK

>>11
ありがとん

規制解けたべ？
ちょいage

全日本も一回しかやらないのは残念だな。
90年代は同じサーキットで年二回はやったのに。
参加台数も少ないから無理かな（泣）

岩崎兄って、U字工事に似てると思った
同じ栃木だからか？

【訃報】元HRCライダー、鎌田学氏が死去・・・鈴鹿八耐に優勝するなど活躍[04/09]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1270790875/

ダメだったか。残念。

あ

ネタが増えてメシウマ ＾＾

>>19が次走行で死ぬのを全力で祈る

>>19
>>20
そーゆうの冗談にならないから、まじでやめてくれよ。

ふざけたやつは死んでもいいと思う
但しサーキット以外でひっそりと死んで欲しい

明日は我が身

>>19>>20
不謹慎。

鎌田選手の御冥福お祈ります。

これから走ろうと思ってますので１０００ＳＳ常連の人教えて下さい。
（例えばＢＳ）タイヤ毎の標準タイム（これ位ならまあまあ）と、
最終コーナー入り口のまま安全でそこそこ速い速度を。タイム１分は省略で。

ＢＴ０２３　　
ＢＴ０１６
ＢＴ００３

例えば、α−１０：（１分）１２秒、１２０km/h　とか。
よろしくおながいします。

BT-023でS2R1000
1分１６秒　多分110km/ｈ

BT003+ZX10R
9秒
150位？

003＋YZF-R6
1分3秒
215キロ

つーかR6てそんなに出てるのか、いいな。

3秒出てるなら裏直で215は出るだろ

速いマシンなら出るだろうが、俺の６００は２００ちょいごえぐらい
しかでないよ。これで１秒台入ってるけど

ロガーかメーター読みどっちよ。

メーターだと全然違うからなぁ。
ファイナル変えても変わっちゃうし。
季節によって5ｋm以上違うし。

遥か昔CBR600F4で、ロガー読み211kmが最高だった。 ベストは2秒後半。
そん時は209kだったかな。コーナリングの最低速度は大体118kmくらい。
ロガーでもタイヤの直径入力値によって変わるし・・・　
コーナリング中はタイヤの端使うから実際より速い値が出るし。
てか、ツーリングタイヤとレースタイヤでも2秒もかわらんと思うんだけど、素人なら尚更。
ツーリングタイヤで本気で走る奴はいないから永遠にわからないと思うけど。

200ちょい越えだとレースでまったく勝負にならない希ガス。
200後半でもストレートで放されまくりだった。特に上位の速さは次元が違った・・・

ロガーだよ
２ヘアで抜いた遅い人に裏道であっさり抜き返されるorz
で、最終でまた遠慮なくぶち抜くとｗ

そこまで分かるのは楽しいねロガー欲しい。

高くて買えないかもだがいくら位？。

\9000ｗ

ホンダ車ならＨＲＣのロガー使えば8万〜１０万くらい。
自作でハーネス作れるならホンダ車以外でも7万前後。

レース出るつもりなら安いと思うよ。
タイヤ2セットくらいの価値は間違いなくある。

その他のロガーは高すぎ。20万とか・・・
ぶっちゃけ中身は\5000程度なんだけど。

デジスパイスはどうよ

ＧＰＳ単体だと精度がな
ナビみたいに車速センサー併用だとかなり精度あがるだろうけど

そんなこと言ったらタイヤの回転数でログとっても誤差はあるからどっちもどっちだろうけどw

どっち使うにしろ自分で走って自分基準が作れれば良いかと

あとＧＰＳロガーは１万位で安いの出ててフリーのソフトもあるよ
タイム計測的には磁気式の０.２位の差が出るみたい

皆さんありがとうございました、とても参考になりました。
またBT016クラスタイヤの常連さんがおられましたら教示下さい。

当月予約して走行行かないとどうなるんですか？
いわゆる、無断キャンセル。

>>41

預けてある10000万から引かれます。

金額のミスは許してヒヤシンスm(__)m

筑波選手権のST600フル参戦とかしてる人たちってやっぱかなりの年収あるの？

俺は300万円台なんだけど家賃だ生活費だで、年1戦が精一杯だわ。

>>44
なんに金使ってるか内訳書いて

>>42　ありがとう。

L枠中・上とA枠ってやっぱりレベルに差があるもん？

３００万あれば十分ジャン
学生がバイト代でフル参戦してたりするし

L上とL中は大きな差はありません。
ただしL中には非常に遅くて非常識なラインを取る車両が混じっています。
一番下のクラスゆえ、峠で勘違いしている人や超初心者がいることを念頭に置いて下さい。
抜き際に危ない挙動を取られての事故に注意です。

L上には本来A枠に行くべきレベルの人が混在している場合があります。
ライセンスの都合上で留まっているようです。
遅い車両への気遣いが足りず無理に被せる人もいるので巻き込まれ注意です。
筑波は他と違って荒っぽい人が多く特にL上に多くいます。

A枠はL枠より安全で常識的です。
ライセンス料金の違いや規定ゆえの車両作りこみなどで本気度が違うためと思われます。
L上で勘違いした人の多くもここで正気に戻るということもあります。
他コースの草スプリントで入賞圏内の人ならばここから始めてもいいと思います。

通常のサーキット走行を楽しむならA・B枠をおすすめします。
L枠より黄旗・赤旗・渋滞・危険走行が少なく純粋に楽しめます。
いきなり走れるならそれでいいですしLで様子みてステップアップする人も多いです。

Ａでもエスハチは別格
いろんな意味で

おれはあんまり近づかないようにしてるw

寒くて今年一回も走ってねえ。　
春はいつくるやら。

>>48
丁寧にありがとうございます。
１番の近道は走り込みなんだろうけど、L枠のアドバイザーがいるってのが惹かれる。どうなんだろうか。

聞きたい事を整理しておいて
走行後の個別訪問時に質問するとよーく教えてくれる
教える方も熱が入ってくると次の走行枠の時に”ついてこい”が出る

あと宇○は聞いてもまともに聞いてくれないことが多い
冗談とはいえ「女しか相手しません」とか連呼するからなあ

〇井は顔が貧乏臭い

あいつそんな事いってんのかよww

”宇”と見て宇川しか思い浮かばなかったわ
しばらくして、正解を思いついた

そういう宇井さんが好きなんだがｗ
小室さんの丁寧さも好きだな。

>>44

1991年二十歳の時の俺はSP250に月25万で年7戦していた。　
SUGOやハイランドやエビスがメインだったけど。
当時は木曜〜日曜まで拘束されてる感じ。
(木)一般練習(金)が特スポ(土)が予選、(日)決勝って感じ。
(土)に予選落ちると全てがパアだから切迫感が今と比べたら半端ないな。
今はワンデイでグリッド割れしてるから気が楽だ。

最後の一行イラネー
つーか､昔話イラネー

1991年で二十歳、25万だとそれなりにもらってる方だねえ…今の若い奴は
比較にならんからなー。

基本的にレースなんて金のかかる趣味だから、人並み程度の収入がないとね。

今でいうワープアだとサーキット走行すらおぼつかないわけで
（最初に投資するツナギ代とかが出ないのよね）

年収300万だと筑波近傍にでも住んでいないとフル参戦は無理じゃない？
ていうか、転倒した時の修理費とかでろくにパワーアップもおぼつかんでしょ。
勝利を目指すならともかく。

金ないとか言ってる人って仕事の掛け持ちもしないで定職だけの収入で
金ない金ない言ってる気がしてならない

>>60
キビしー！
でも、オレも掛け持ちを最近考えてる。走る為に。

普通の会社なら副業禁止が多いハズ。
変わった仕事とかじゃない限り、税金で会社にバレるし。

ヤフオクで転売とか株とか、怪しい仕事とか・・・

>62
ちゃんと申告しても、メインの会社に分からない方法もあるよ。

副業が土日になって走る時間が無いw

イメトレって効果ある？

>ちゃんと申告しても、メインの会社に分からない方法もあるよ。

どうやるんでしょうか？　教えて。

毎年人事から源泉徴収表とか住民税の引き落としの為の総所得とか
会社から発行されて本人に渡されるんだけど…
（給料とか詳細な記載有り）

ここに会社の給与収入以外の額が加われば年収がばれてる以上、すぐにばれるような・・・
株とかは別に記載されるし。

確定申告する時、住民税の徴収の選択を「別」とすれば良いんでない？


筑波サーキットと関係ないな

普通徴収にするんですよ。
スレ違いなので詳しくは調べてくれ

なるほどー。
後の問題は、会社が勝手にやってくれる確定申告を
副収入もなく（建前上）、奥さんもいないのに自分でやる理由つくることくらいかな・・・
ま、副業やる予定はないんでいいんだけど。

考えてみれば1時間走るのに高速代、消耗品(タイヤなど）とか含めれば3万くらいつかってる計算になるから
相当バブリーな遊びだなぁ。
毎回PS3買える。

7月から当日券は+500円なんだよな

Sな人も予約しようね〜

えーーー！！！？聞いてないよ！！ｗ

>>69
遊び？
走行って端から見れば遊びだけど、なんか俗に言う遊びとは感覚違わないか？

プロ目指してるんじゃなければ、遊びといっていいのでは？


勿論危険が伴うから、真剣にやらないと自分だけじゃなく
周りにも迷惑かかるってのは意識してるし、しなければならないけど。

昨日は転倒が多かった

全日本見てその気になって熱くなってた人が多かったとかあったのかな？

それにしても今年は俺の走行予定日にはことごとく雨が降るなorz
俺のライバルのバックに強力な悪霊がついているに違いないｗ

ぼちぼち始動するか

ふむ そろそろ頃合いか

いよいよサーキットデビューだ！
とりあえず１０秒ぐらいは切りたいな

お前さんが巨摩郡でもないかぎりそれは無理。
30秒くらいのつもりでいかないと転ぶでよ。

15秒切れれば優秀。
10秒切れれば10年に一人の逸材。

乗ってるバイクでも違うだろうけどね

フルパワーのリッターＳＳ＋ハイグリップタイヤで３〜４本走れば初めてでも１０秒くらい行ける、かも？

わざわざアドバイスしてくるとは
親切な人が多くて安心したｙo

動画拾ってきたけど、これで14秒台。
YZF-R1
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1173745

初めてだと、どこ走っていいか分らないからなぁ
また>>84みたく、本来は全開で逝けるところをパーシャルで走りシフト操作
を怠けたり、自分ではフルブレーキングのつもりでも、外から見れば弱弱だったり・・・

まぁ普段、峠でFサスの仕事が理解できる走りを心がけていれば、初ツクバでもリッターSSで
１５秒は切れるだろうね

今年辺りライセンス取得を考えている自営業者なんですが、平日休みなんです。
平日のファミリー・スポーツ走行ってすぐいっぱいになります？
それとも普通に空いてる？

平日は余裕ですよ。スポーツ走行は。
ファミリーでもいけるんじゃ。

ありがとう。

余裕ってことはないだろｗ
すぐいっぱいになるよ

冬は余裕だけど

昨日ＰＣの前で正座してたけど、３０日のＡ枠もＬ枠も数秒で無くなったぞｗ

30日はさすがにお休みの比と多いかと…

当月予約は、レース前とかだと激戦だよな。
ちゃんと翌月予約をすれば、平日は大丈夫。

自分がデビューするまでに落ちないでくれよ

降水確率４０％なのに当月予約△になってる。
元気じゃのーおっさんはパスじゃ。

>94
無料キャンセル日の15時47分なら当たり前。
大抵は、夕方の天気予報で判断するだろ。

実際「○」になってるしな。

天気予報全然あたらないね
今日も明日も雨降らないのかよ
キャンセルしなきゃよかったわ
くそー

そいや
全日本のときに結構可愛い女の子のオフィシャル見かけたんだが
もてぎではちらほら見かけるけど筑波で初めて女の子見た
なんで筑波は女少ないんだろう

ＴＯＫＩＯの長瀬が走ってた

>>98
なんかカッコよさそう。

質問なんですが、最近MotoGP見初めて、内足を外してコーナー入ってるのを見るんですが、
あれ有効ですか？外足のくるぶしとタンクのホールドが良さそうだけど。
（あ、ライテクスレを探して書いた方が良かったかな orz）

筑波で一分切ったら試してみれば？

５４秒くらい出るかもよ？

こう言ってはなんだが、ライテクスレはきもいｗ

理論的にはなにも効果はないという話だったはずだが

ロッシ曰く「なんか荷重かかりそうな気がするから」だったはず

外足はずしなら超リーンインのランディ・マモラだけど
内足はずしは単にライダーのクセでしょ。
本来倒しこみのきっかけ（と最大バンク角での内足の位置の確保）
には、内足（足裏）をステップ付け根やフレーム等に押さえつけとく方が
有効なはず。

内足外しは確かな効果があるみたいですね。
ロッシ本の中でシート外側に荷重がかかってリアのスライドを抑えて
車体が安定する効果があると書いてありましたが。

突っ込み杉で、フロントがデデデっと来たらバランス崩しそう。

ダートの経験有れば対応出来そうだけど・・・

hoshu

hosyu

漏れ、筑波初走行時8秒フラットだった。
88年のGSX-R400RSP仕様。
鈴鹿と菅生はデビュー済でした。
すんまそん。

>>107
'88　ちょうど俺がレースやってた頃じゃねーか。
あの頃はSP400だと、旧コースで3秒台半ばがノービスの予選通過ラインだな。
GP250ccで2秒台前半が通過ライン、ポールは1秒前半。（予選に60台は出てた）

３月のＴＴのエントリーリスト見てみたら
元国際ライダーで、三度も年間チャンピオン取っていて
しかも現ライディングスクール講師なんてのが
エントリーしてるじゃん

さすがにこれは恥を知らなすぎるんじゃね？

どうせライディングスクール講師なんて
たいした事ねーよ

さらに調べてみたら先日のMAXで１秒フラット出してるし
そんなんで初心者向けのレースにエントリーするって
さすがにちょっと痛杉る気がするがｗ

せめてＳＴ６００にしとくぐらいにしときゃいいのにな。
負けたらスクールの生徒にデカイ顔できないから
十二分に保険かけて入門クラスでってセコイ魂胆なのかね？

1秒ってST600じゃ並だろー？
ブランクはあるみたいだが
いきなり全日本に挑戦しろや

誰もがみな
お山の大将で
いたいのさ

でも、そのＴＴで負けてるしｗ
かなり恥ずかしいｗ

つーか、入門クラスに元国際ライダーのエントリーを認めるとは
事務局もいい加減だな

逆にそのTTで「勝ったら」恥ずかしいんだろ
人それぞれ事情があるんだ。とやかく言うなよ

野茂が草野球で投げたらダメなのかよ
ホームラン打たれたら「恥ずかしい」のかよ

自分が勝てないからって情けないな

駄目だし恥ずかしいし情けないね
ハイ終了

最近40代の現役復帰が増えてるね。
それだけ層（レベル）が薄くなってるんだろうな。
二輪はまだしも、四輪フォーミュラなんか20年前の記録でも
予選上位にくる。
モータースポーツの多くのカテゴリーで予選落ちもないし、
ロートルのエントリーを認めないとレベルアップが図れないのかも。

が、国際までいった人が入門クラスにエントリーはない罠ｗ

過去の人気にあぐらをかいてきた業界の責任は大きいよ。
若手もここまで人気の凋落した競技に人生かけられるのはすごい。
周りからは最近の若手はレベルが低い〜とか俺たちが若かったころは〜とか聞かされてるんだろうな。
その根本原因はバイクレースを文化として定着できなかった先人達にあるのにさ。
ベテラン勢もいよいよ危機感を持ち出したことだろう。

生徒「先生！聞きましたよ！今度久々にレースに出られるんですって！？」

講師「うん」

生徒「うわー！楽しみだな！！絶対、応援にいきますよ！！！
　　　いつのどのレースに出場されるんですか？」

講師「ＴＴ」

生徒「え？TAKUMIですか？」

講師「ＮＭ」

生徒「・・・・そのレース、僕もエントリーしました・・。　
　　　　　・・・じゃあ、先生は僕のライバルですね。」

国際までいった人が入門クラスにエントリーしてくれたら超嬉しいけど・・
国際までいった人と競いあえるんだぜ。競いあって勝ってやるとか思わないのか。
文句言ってるゆとりって、みんなで仲良くお手手つないでゴールしたいのｗ

まあ、せめて手加減してバトルしてくれればいいけどな（入門なんだし）
一人ぶっちぎって表彰台で雄叫びあげてたら笑うわ。

誰か止めてやる人まわりでいなかったのかね？ｗ

>>122
上のクラスにいってから存分に猛者とやりあえばいいだけじゃんｗ

つーか、チャレンジカップとかもあるし
今年だったらレコードホルダーと存分にバトルできたぞｗ

>>120
文化として定着できなかったのは、社会のバイクに対する偏見や
モータースポーツに対するスポンサーの理解が足りなかったことに起因すると思う。
残念ながら昔も今も、「バイクのレーサー＝暴走族のなれの果て」的な認識は多い。

去年のもて耐マスターズなんて、元国際でも現役でも構わないから
とにかく誰でも呼んで欲しいくらいの悲惨な参加台数だったなあ…。

いくらなんでも元国際の奴が入門クラスにエントリーなんてプライドが許さない
恥ずかしくてできないだろ？　ネタだよな？

底辺どうしで馴れ合いレースしたってつまんないだろ。
底辺の中で一番になって嬉しい？

え？マジでエントリーしてるの！？
アホだな

>>129
なんの為のクラス分けだよ
バカ？

>>129
あれ？もしかして俺の誤読かな？

元国際が底辺の中で一番になって嬉しい？バカじゃね？って意味かｗ
失礼

もし自分が出てるレースに国際が出てきたとしても俺は構わない。
だがこうして誰かに「恥ずかしくね？」って言われてしまう事も許容する。
まあ本人も陰口叩かれる事くらい織り込み済みでしょ。
そうでなけりゃ本当に恥ずかしい奴だと思う。

要するに間口は上下に広いほうがいいと思うので出てもOKだけど、本人が「陰口叩くな（怒」とか思ってるんなら人間的にNG。
本人以外が「恥ずかしい」「恥ずかしくない」で議論するのはOK。どっちも正解であり、そう思うなら将来自分が言ったことを守ればいい。

元国際でもブランクが長けりゃ、入門クラスのタイムしか出せない可能性もある。
肉体的な衰え（特に視力）もあるだろうし。
老眼のシャケさんや体重90kgのフレディースペンサーが、純粋にレースを楽しみたくて
入門クラスにエントリーしたとしても、なんら恥ずかしいことではない。

>>133

言うとおりですな。

現役から１０年〜のブランクあったら現役国内より劣る可能性あるので問題ないのでは。

プロ野球引退して１０数年と高校球児がやったら多分高校生が勝つからね。

というかスペンサーと同じ周回を回れたら泣く程うれしいぞ

そもそも、今更初心者クラスなんて勝っても嬉しくないでしょ

ドMなビギナー参加者にケツ突っつかせて人材発掘でも目論んでるじゃない。
もしそういう人と一緒に走れるなら、有意義なんじゃないかとオレは思う。

そしてみんなで真横１列にならんで手をつないでチェッカーを受けるわけですね、わかります

復活してレースを楽しみたいのならそれ相応のレースを選べばいいんだよ

これからレースを楽しもうという人向けの、しかも卒業制度のあるレースに
なんざエントリーして、ちったー頭使え気を使えよってな

色々な人のブログ見て回ると、趣味でサーキット走行を初めてみたら
すっかりはまって楽しくなり、いつしかレースにデビューして
表彰台に登ることを夢見るようになり、仕事しながらこつこつ努力して
素人なりに上達していってやっとデビューしてみたら
国際になるほどさんざんレースを存分に楽しんだ人間が
横から夢をかっさらっていったなんて大人げないにも程があるだろ

勝っても恥ずかしい、負けても恥ずかしい
と俺は思うけどね

>>137
君はよく人からバカって言われるだろ？ｗ

確かにNMはいくらなんでもレベル下げすぎな気はする。
で、誰？

野球とかと違ってモータースポーツは体力がそのまま実力に反映する訳じゃないし・・・
ま、ルール的には有りなんだから恥ずかしいで終了でしょ。

黒川さんは、伊藤さんだかに弱い者イジメみたいなことやめろ
言われて全日本ST600出るようになったとか。
もっとも現役国際ライダーだし、出場してたのもＮＭみたいな初心者向けではなかったんだけど。

95年に自動的に国際にあがりました。
子供も大きくなったしメタボ解消してから
またレースに出たいんですが
やっぱいきなり全日本に出ないとダメですか？

MAX7にSuperMax常連の某店主が出てた事実

ちなみにこないだMFJに聞いたら
ライセンス失効扱いですので
思う存分フレッシュマンから
やり直すように言われました。

>やっぱいきなり全日本に出ないとダメですか？

アホですか？でれないじゃん？　ライセンス更新してないんでしょ？

ルール上はありだけど、皆恥ずかしいっていってるだけでしょ。
よりにもよって、もっともレベルの低いＴＴを選ぶのは大人気ないと思うけど。

>>141
まずはバイクを買え

自分もリターンだからわかるが国際まで行った人間なら
長いブランクがあってもちょっと乗ればTT優勝レベルには戻る。
俺ならもっと上のに出る気で頑張るけどね。
どうするかはあなたの自由だけど、この流れでそういう書き方では
反論してるように受け取られて煽られるのも無理ないと思う。
実際同じような境遇の人も見掛けるけど、元国際でしのびねぇな〜って態度。
そういう真摯な態度で本当のフレッシュマン達を育てる意味ではアリかと。
調子乗ってはしゃぎ過ぎたり長いことTT居座るとかしなけりゃいいんじゃないですか。

モータースポーツはやっぱ原動機があるからか、一般のスポーツに比べると
年齢的な寿命が長いよな。
キリンじゃないが、誰もがスーパーマンになれる分、年食っても戦えるってわけだ。

>>138
自分の気持ちを他人のブログに書いてあったことにして発表ですねｗ
素敵です。

>>148
人のブログに書いてあったなんてどこにも書いてないけどね

実際サーキット通ってると知り合いがどんどん増えていくよね
で、どんどん仲良くなってくると他人事じゃなくなるよな
悩み努力し一喜一憂する姿を見てるとどんどん感情移入していって
いい結果を得られるといいのになと自然に思うようになるのが
人間ってもんだな　ブログでも同じ事

プライドなんてどれ程のもんかね　くだらねえ
やりたければやればいいだけじゃん
職業じゃないし金稼ぐプロ以外は　所詮お遊び
やめた奴がいちいち文句いうのも恥ずかしいね
どうしてスルーできないのかね　いい大人がダサすぎる

だね。

批判してるやつこそ、ねたみ・やっかみ
見苦しい

ねたみ・やっかみ、だってよｗ
さすが恥知らずｗ　理解不能なその感覚
自分らはかっこいいと思って走り回っているんだろう
珍走を連想したよ

>>152
おいおい、坂田さんに同じ事を言ってみようかｗ

坂田がどうしたって？なにかやらかしたのか？

サーキットでは速い奴が一番えらい。
ルールに沿って参戦するわけだから、元国際の肩書きもフレッシュマンの肩書きも関係ない。

ここ見てればもう結論でてるじゃん。

ルール上は問題ないんだかれ出ればいいよ。
ただ多くの人は恥ずかしい思ってるだけ。
それだけのこと。

恥ずかしいと思ってる人が多いとして、
世界の成り立ちが分かってない馬鹿が多いということだな。

是非とも世界の成り立ちについて語ってもらいたいもんだねｗ

ばかものとは、想像力が欠如している奴だ

ということさ
その証拠が158だ。

キチガイの世界なんて想像出来ないだろー普通ｗ
こんなのが一緒にサーキット走ってると思うと背筋がぞっとするね

今じゃ考えられないけど全日本の最終戦に
GPライダーが来てた時代があったんだよ。
今で言うとロッシとかな。
皆良い刺激をもらってたとは思うが。
それをきっかけに世界を目指したり。

唐突に基地外の世界とは、なんのことだ？

想像力欠如以前に、>160はリアルに頭が悪いんだな（若しくは妄想癖）

>>161
あったね。
GPライダーなのに東洋の島国レースに参加するなんて恥かしいですね。
全日本でせっかく頑張ってたのに横から夢をかっさらっうなんて
大人げないにも程がありますね。

無理矢理にこじつけて何とか正当化しようとする姿が
見苦しくて恥ずかしいのに気がつかないところがまた痛いのになー
もって生まれた性質でしょうがないのかねえ

ドカスレで数年筑波走ってて中古のST600でベスト3秒6のヘタレって申告したら
嘘つくんじゃねぇって言われた
自慢じゃなく伸びない自分に対する自虐のつもりだったんだがなぁ…
後から始めた人は、1秒とかで走ってるんですけどねぇ
凹んでも伸びないので筋トレして寝る

携帯とPCから連打ご苦労

ＧＰライダーが来るのは夢をかっさらうのではなくて
夢を叶えてくれると言う方が適切だろ
ＧＰライダーと走るなんてのはいくら希おうとも
誰でも叶えられる夢ではない。

一方、恥ずかしい連中が必死に正当化しようとしている
元国際による入門クラスへの参戦はＧＰライダーが
全日本に参戦するのとは全然違う。

元国際どころか現役国際ライダーとさえ
一緒にレースしたいと初心者や腕の未熟な人が望むのであれば
ただチャレンジカップのようなレースにエントリーするだけで実現できる。

で、あれば、初心者や腕の未熟な人が
入門クラスやタイムが遅い人対象のレースを選ぶのは
同じぐらいのレベルの人と一緒にレースがしたいから
表彰台争いや優勝の可能性のあるレースがしたいから
等々が主な理由であるのは明らか。

経験豊富で腕もいい元国際の参戦がレースの趣旨と
合っていないのは明白で、お呼びでない所へやってきて
場を乱す人間は恥ずかしい奴と言われてもしょうがない。

別に「正当化」しようとなんてしてないからな。
ただ、ものごとを一面からしか見ないやつがいるんだなと。老婆心だな

長々とご高説ありがとう。
あなたが相手を「恥ずかしい奴だ」と決めつけるのは自由だが、
やはり自分の視点以外の別の側面を想像だにしようしないことが改めて分かった。

まあ俺もその人を知ってるわけでもホントのところ（事情）を分かってるわけでもないがな、
あなたももう少し歳を取るときっと分かるだろうよ。

>>168
上から目線で語る前に別の側面とやらを披露すべきだろ
と思うのは俺だけ？ｗ

つーか、その別の側面とやらを提示して
議論を深めることもなく、相手のことを決めつけてるしｗ

「世界の成り立ちが分かってない馬鹿が多いということだな。」

俺としてはこの「世界の成り立ち」とやらについても
是非、馬鹿者どもにご教授願いたいものだがｗ

入門クラスにエントリーした元国際より上位でチェッカー受ければいいだけ。
それがレースというもんだ。

元国際より上位でチェッカーを受けようなんて気概があったら
こんなとこでうじうじしてないと思うぞ。

みんなで仲良しごっこして手をつないで一緒にゴールしたいんです。
みんな頑張って練習したのに順位をつけるなんて非道ですよ。
ってことだから。

なんで恥ずかしいと思う奴がいるで片付けられないんだ？
それだけのことじゃん。
別にいいと思う人もいるのも当然。

例えば転売の為に限定商品買ったりする輩がいるけど、（法律的にも問題無し）
一般の人から見れば恥ずかしい（セコイ奴）と思われる場合が多い。
ただ、中には転売の為の努力もリスクもあるんだからいいんじゃない？
って肯定派の人も勿論いる。

それと同じことで、ルールは守ってるけど、セコイと思う人が結構いるだけ。
別にイイじゃんって人もいるだけ。
例が極端だけど、人によって価値観違うのは当たり前。
ただ、さすがにインストラクターまでしてる人なら一緒に参戦するだけで、
勝ちに行くとも思えないんだけど・・・

恥知らず君達は、正論では太刀打ちできないので
ハッタリと歪曲捏造で誤魔化すしかないんだよね

さすが恥知らずｗ

>勝ちに行くとも思えないんだけど・・・

と、思ったら過去形で既に出場して結果もでてたんか・・・
レポート見たけど普通に勝ちにいっとるね。　セコいけどいんじゃない。

俺もセコいと思ってしまうクチだな。
他の奴らとはピットで仲良くコースじゃオラオラな関係が成り立つが、そういう方々は脳内アボンで会話することもないね。
元国際とか来たらセコいって思った時点で思考停止。
こちとら下手の横好きが底辺なりに必死で走ってんだ。
国際なんて知らない世界の事情なんざわかんねえし思いやる義理もないね。
趣味の草レースで世界の成り立ちまで考えてたら楽しめないよ。
別に出ても構やしねえけど勝手にやってろｗ上手に抜いてけよなｗってかんじだわ。

２ちゃんで執拗に叩くこともないが肯定もしない。
また場違いなのが来たなって程度で透明扱い。
ほとんどのエントリー者がそんなところじゃねえの。

176は十分意識してるじゃねーかｗ

手を変え品を変え文面を変えIDを変え
大騒ぎしてるのはたった一人な気がするんだけど

80年代の激戦の地方選でそこそこだった元ノービスが、
そこそこの準備で挑んだ復帰戦。
久々の晴れ舞台に、むりやり掻き集めたギャラリー連中には、
「ド素人だらけの入門レースだからね、勝って当たり前だけどｗ」
とか散々ほざいたあげく、元国際が居てコテンパンに。

そんな感じを想像させるなぁ〜。

>>178
恥知らず組はその可能性が高いと思うけどねｗ

>>179
今回の元国際にしてライディングスクールの講師で
先生と呼ばれている話題の彼氏は逆に
沢山ギャラリー集めた挙げ句に生徒が出場するような入門クラスで
コテンパンにやられちゃったみたいだけどね　お気の毒ｗ

>>179にも書いた様な、
良いトコ見せようと思ったつもりが・・・
なんて話は誰でも思い当たるフシは有るんじゃない？
助っ人頼まれて50に乗ったら、バカ速い子供に負けたとかｗ
恥ずいっちゃ恥ずいが、良くある事だよ。

元国際がうんぬんは、それぞれ思うところも有ると思うが、
匿名で個人が特定できる叩きをやる方が、よほど恥知らずだよ。

>>180
ゴメン、お前のことなんだよ

なんだかエラく陰険なやつが粘着してんな

>>181
ずばり指摘するとだね。この話題が思わずグダグダ続いて
プチ盛り上がった原因は君にもあるんだよ。

擁護したり正当化しようとしている人の書き込みは
いずれも内容が無く、ハッタリ、捏造・歪曲、すり替え
のオンパレードでもともとの主題の行為と相乗効果で
火に油を注ぎ、正義感をくすぐられるわけだｗ

>>182
ごめんｗ実は俺も君が恥知らず組だとにらんで書いたんだけどねｗ

19時間振りに戻ったら、容認派もけっこう増えたな
必死で非難しつづけてる人の方が痛く見える

しょせん、遊びだし。
>171の意見が好きだな

だからさ。一度正々堂々と正当化する論理を述べて見るべきだな
出来るのならばだがｗ

「別の側面」だの「世界の成り立ちが分かってない馬鹿が多いということだな。」
だの「それぞれ思うところも有ると思うが」じゃなくて
思うところをずばり書けばいいんだよ。

主張が正論で筋が通っていれば黙らせることが出来るのに
それが出来ないものだからグダグダハッタリ捏造歪曲すり替え
挙げ句の果てにバカだのなんだのレッテル張りして
対抗するしかないだろ？

はっきりいって元々の主題の元国際が入門クラスにエントリー云々
よりも、擁護・正当化側の書き込みする人間の醜悪さにむかついて
俺は書き込んでるってかんじだなｗ

おぴおい、話題をすりかえるなよ

俺は>>132さんのカキコが好きかなｗ

>>187
すりかえてるとは思わないが、
では、まず君が、話題を戻すためにも
ビシッと筋の通った主張をしてみようかｗ

すりかえてるだろ

お前のターゲットは
入門クラスにエントリーする
元国際なんだろ？

>>189
そういうのはすりかえと言わないだろｗ
それから俺のターゲットってそんなのいつ・誰が決めたんだ？
大丈夫か？

>>189
で、肝心の君のビシッと筋の通った主張はどうしたんだい？
そんなことばっかやってるからいつまでもダラダラダラダラ
続いちゃうんじゃねーの？ほら、早く早くｗ

話にならんな

あさっては雨らしいから
キャンセル忘れるなよ、チキン野郎
無料キャンセルは今日までだからな

元国際が草レースで勝つのは趣旨に反するし恥ずかしい。
速い人が草レースに出るなんてズルい！と嘆くのも恥ずかしい。

もし気に入らないなら、表彰台の上から
「アンタ元国際でしょ？恥ずかしく無いの？もう出ないでよ」
と言ってやんなさいよ、それなら恥ずかしい事は無い。

頑張れば誰でもいつか速くなれる、遅い事は恥ずかしい事では無い。
勝つ奴が居れば負ける奴も居る、負けることは恥ずかしい事では無い。
だが、ウダウダとルールに愚痴をこぼすのは恥ずかしい事だ。

「他人はどうあれ、自分の美学に反する行為はしない」それが第一のルールだ、
と言うライダーは多いだろ、サンデーから現役国際まで含めて。
みんな黙ってるのはそういう事だよ。

それでもワカランなら、レースにゃ向いて無いって事だな。

>>192
また内容が無いジャンｗ　頭の中身も同様なんだろうな

>>193
「速い人が草レースに出るなんてズルい！と嘆くのも恥ずかしい。」
これは初めて出た主張なんじゃないか？ｗそれとも意図的に相手の主張を捏造したり歪曲して叩くの図ですか？ｗ

「もし気に入らないなら、表彰台の上から
「アンタ元国際でしょ？恥ずかしく無いの？もう出ないでよ」
と言ってやんなさいよ、それなら恥ずかしい事は無い。 」

これこそ恥ずかしいと思うのだが？ｗ実際にそんな人いたら痛くねーか？
本人に直接言うのなら周囲に人がいない状況でできればある程度お知り合いになってからの方がいいとおもうが、その前に
そもそも「あんた恥ずかしいよ」なんて直接言うべきことだろうか？ｗ

「頑張れば誰でもいつか速くなれる、遅い事は恥ずかしい事では無い。
勝つ奴が居れば負ける奴も居る、負けることは恥ずかしい事では無い。
だが、ウダウダとルールに愚痴をこぼすのは恥ずかしい事だ。」

俺が見ている範囲でも頑張れば誰でもいつかは速くなれるわけではないような気がするが、それはいいとして、ルールに愚痴をこぼしている
ってどのカキコ？趣旨に反する人間を非難するカキコはあると思うが

そもそも、ルールに愚痴をこぼすもルールに不平不満を言うルールに異議を唱えるも見方次第で人それぞれ同じ対象に対して
表現方法が違うだけということが成り立つが、で、ルールに異議を唱えると表現したときにこれを恥ずかしい事だ
として一体どれぐらいの人の賛同を得られるだろかね？

「「他人はどうあれ、自分の美学に反する行為はしない」それが第一のルールだ、
と言うライダーは多いだろ、サンデーから現役国際まで含めて。
みんな黙ってるのはそういう事だよ。 」

俺ルール＆俺の見方ってだけで説得力０だしし、
そもそもピントがぼけていて何が言いたいのかよくわからんｗ

>>193
書き漏れたけど
「「頑張れば誰でもいつか速くなれる、遅い事は恥ずかしい事では無い。
勝つ奴が居れば負ける奴も居る、負けることは恥ずかしい事では無い。
だが、ウダウダとルールに愚痴をこぼすのは恥ずかしい事だ。」

これもそうだが、そもそもルールに愚痴をこぼしているカキコってどれよ？

君達の特徴として、相手の主張にないことを作り上げて
批判するってのがあるようだけど、わざとやってんのか？
それとも頭に問題があるのか？

今回、恥ずかしいことして笑われる、非難される対象にされたのは、
レース初心者初級者向け卒業制度ありの入門クラスに
国際に昇格するほど存分にレース経験を積み楽しんだ人間が
エントリーすること（人によっては勝ちにいくこと？）　だからね。　

理解していなかったのならば今この機会に理解しとこうな

>132が好きだと言ってる>188が、
ID:Cjzns/35
だとはすぐには気づかなかったよ。

>132は、国際が出てきたとしても俺は構わない
って言ってるんだぜ。その発言をよしとするなら、もう黙れば？

>>197
ホントに人間性が腐ってるのか頭が弱いのか、
はたまた両方か、>>132さんが言っているからというのならば
>>132さんは「本人以外が「恥ずかしい」「恥ずかしくない」で議論するのはOK。」
って書いてるんだから黙れとはならないだろ？ｗ

まったく何度も何度も同じ事繰り返してないで
黙って欲しければ、正論で説得するか
それが無理ならば、恥ずかしいと思う他人がバカとかわかってないとか
意味不明な醜いカキコ繰り返して、人に恥ずかしいと思われてもいいから
全て受け容れると覚悟決めろよｗ

言葉が抜けた

まったく何度も何度も同じ事繰り返してないで
黙って欲しければ、正論で説得するか
それが無理ならば、恥ずかしいと思う他人がバカとかわかってないとか等々
意味不明な醜いカキコ繰り返してないで、人に恥ずかしいと思われてもいいから
全て受け容れると覚悟決めろよｗ

なにこれこわい

>>198
ほ〜お。。。
>132の「議論するのはOK」のところが好きだという意味だったのか？
ホントかよ。おい

>132の意見が好きだと言った時点で、あんた終わってるんだよ

>>201
終わってるのは君の頭だと思うよｗ

ネット上でぎゃーぎゃーわめいてる奴ほどたいしたことねえんだよなあ。

Cjzns/35
がまた走る時には全日本で走ればいんだよ。
いんじゃね？それで。
人の尺度は色々だって事だよ。な？

あまりムキになると何かあったのかと思うよ。
いーじゃねーか。
このご時勢「金のある奴が走ってる」って事でさｗ

ID:Cjzns/35・・




こんな奴とはまじレースしたくねぇｗｗｗ

小賢しい雑魚どもがギャーギャーうるせーんだよ
サーキットでは早い奴が偉いんんだよ。そんなこともしらねーの？
国際といったら元でもサーキットでは貴族様なの
おまえら平民の雑魚どもは貴族様のいうことには絶対服従
貴族様が気持ちよく走れる場をつくるのがおまえら雑魚の仕事ｗｗｗ

ハゲドー　ID:Cjzns/35は雑魚



悔しかったら速くなってみろってのｗｗｗ

かって激戦を潜って上まで昇格した奴なら、自分の現在のポテンシャルを
客観的に見ることができると思う。今の技量・体力が上のクラスに参戦する
にはまだ足りないと判断したなら、入門クラスエントリーでもかまわないでしょ。

再度職業選手を目指すなら別だけど、純粋にレースを楽しみたいだけなら、
復帰戦はどのクラスでもいい。「レースを楽しむ」のに恥の概念が在ってはダメ。
速ければ次からは上のクラスにステップアップするだろうし、そもそも底辺クラス
でお山の大将になることが、復帰の目的ではないはず。

今まで入門クラスでポイント争いをしていた選手にとって、元国際ライダーの参戦は
強敵だろうけど、そいつに勝ってこそ上に昇格するときの自信につながるのでは？
上には元国際以上の選手がゴロゴロいるんだよ…

>>208
をいをいそうやって矛盾した自己中な事書いているから
ID:Cjzns/35の雑魚に突っ込まれるんだろ
もう黙ってろ

下手な言い訳してっから突っ込まれるんだろｗｗバカが

おまえ、よっぽど文末にｗを付けるのが好きなんだな…

なんだその切り返しはｗｗ涙目かよｗｗｗ


バカは迷惑です（キリッ

>>108
>>118
>>126
>>133
>>155
>>171
>>177
>>208
>>211
これがこのスレでの俺の全レスだよ。ばかｗ
ちなみに俺は元国際でもないし、ジュニア→４輪転向組だから。

バカで粘着なんだなｗｗｗｗ

迷惑だからおまえら全員消えろ

「元国際出場反対！」
筑波で署名活動でもしろよ

しばらく見ない間につまんねー流れになってるなあ
レギュ的に確実に禁止ってわけじゃねーんだろ？
バイク乗りならガタガタ言わず「元国際だろうがぶっちぎってやるぜ！！」くらいのつもりで腕磨けば？

>>216
それ、賛成
自分より速いヤツいたら、なぜそうなのか考えて長所盗めばいいと思う

考えた理由が、「むこうの車の方が金掛けてた」という事なら何も言わんけど

そんなこんなで、自分の周りは先生だらけだ

オレって、どんだけ遅いんだ　　orz

取り敢えず、グリッドついたら無心になれや。
他人の事考えてる余裕があるなら別だがな。

ｗ野郎はID一つににまとめろや

とりあえずフレッシュマンだろうが元国際であろうが
レギュに参加資格が書いてあるんだからそれの合致していれば
いいんでないかい？？
元国際でも遅いヤツいるよ。

遅い奴らからも不服申し立ては無い様だからこれで一件落着だなｗｗｗ

フレッシュマンでも速いヤシいるしな。
本人に言わせると、国際なんて肩書きが欲しいかどうかで決まるらしいぜ。

国際だってピンキリだからな
スポーツ走行始めて一年程度しかたってないガキに
ぶっちぎられる国際がうじゃうじゃいるわ
逆に言えば国際なんてその程度のもんなんだよ

事実今回のヘタレ国際ものこのこＮＭ出場して
ド素人にぶっちぎられたそうだしな　そんなもんだよ

>>224
じゃ彼の選択は正しかったわけねワロタ

みなさん、くれぐれも釣られる事の無いように。

その次のレースで1秒フラット近くだから、さすがは国際ってところじゃね。
TT出てた時のベストは1秒じゃなかったみたいだけど。
他の人もいってるけど40くらいまでなら元々実績あった人はあっというまに
カンを戻すね。

自分もTC600でた時に別クラスではあるけど、元チャンプがでてたな・・・
予選もぶっちぎりだったし。
結局その人は不運もあって優勝出来なかったんだが。

関係者乙＆消えろ

誰かが前の方で言ってたけどおてて繋いで仲良くゴール・・・じゃないんだからさ
ルール上問題なく出られるレースに出てる人が「元」国際なだけでしょ？
現状で国内やらフレッシュマンなら関係ないじゃん。

それで”国際の癖に恥ずかしい”とか言ってることが卑屈だよな。
レースである以上どんな状況で誰が出てても勝ちや上位を狙うんじゃないの？
競争しない＝出させないで順位を上げるとかどれだけプライドないんだよ。
と、地方選メカの俺が言ってみる

どうやら次はＴＣ６００にでるつもりのようだな
わかりやすい池沼だ

初めから見てたけど無関係であることをわざわざアピールするところがミエミエで痛杉

231は俺へのレスかな？
俺はその元国際の関係者じゃないよ、そもそも誰だか分かってないし。
つくばのサイトを見ても第2戦のエントリーリストないけど色々とご存知だね。
ま、僻んでないで練習してな。

んーー確かに痛杉だね　
後ろめたいことがある人間が饒舌になるパターン
ついつい無意識に色々言いわけしてしまう

嘘をつく人間は、信憑性を持たせるために無意識に細かく説明する。

思い返してみろ、おまいら今まで生きてて、
「なんかこいつ怪しいな・・・」
って時は大抵そんなパターンだろ？ｗ

今回のはまさにその典型的な例としてドンピシャにはまってるね

なるほど　次はTC600の第二戦にでるんだね
筑波スレで心理学の勉強が出来るとは思わなかったよ

話ぶった切るけど

７月から走行券どうやって買うの？
走行日に窓口で買うと５００円増しとか書いてあるんだけど
前日までに窓口で買えなんて言わないよな

予約無しの当日買いだと\500増しってことだよ

>後ろめたいことがある人間が饒舌になる

って言いながら、30分に3個ポストしてる ID:YKCld+Rr

>なるほど　次はTC600の第二戦にでるんだね
さすがに1秒フラットの人間はでないだろうと思いたい。

てか、オレが昔にTC600でた時に別クラスの元チャンプでてた言っただけ。
勘ぐり過ぎ。ほんとにエントリーしてたら笑うけど。

ちょっと調べたら皆の人気者はTTの匠にでるらしいぞ。
匠はねぇ…600で1000相手だと1秒速くても全く抜けないしな・・・

この話題長いねえ　でも600で匠で勝てればスゲエな

ま、どうでもいいからNS2にモタチック車出られるようにしてよー。

走行券買ったらパンくれた。
なかなかうまいじゃないか！

筑波選手権のリストが出てから見てみたら
話題の痛い人が本当にエントリーしてたヨ！
ネラーの分析能力恐るべしだね

しかし１秒フラット出ててしかも元国際なのに
ＳＴじゃなくわざわざＴＣを選ぶとはねえ・・・・

まだ粘着してんのかよｗ


ｷﾓ

↑完璧に見破られて開き直るの図ｗ

パンの配布って指定クラスのみなのね

今日はＬ枠


漏れの枠じゃもらえんかったorz

ま、オレからも言わせてもらうと3秒卒業のレースに1秒フラットのスクールインストラクターが
エントリーするのは痛いな。　
ホームページ見たら「次は匠に出ます！」　かいてあるけどTC600出ます！
とは書いていないのが・・・　本人も自覚あるんかね。

てか、ちょっとビックリしたのは3秒切ったら、
卒業レースに1秒フラットの人がエントリーしても受理されるのね。
てっきり受け付けないのかと思った。　さすがに調べる程暇じゃないから、
ルールとしてもOKということか。

スクールの生徒はどう思ってるんだろか・・・
優勝したりしたら、入門クラスでも生徒としては普通に嬉しいもんなんかね？

ゴメン、「次は匠に出ます！」とは書いてなかった。

次は匠の予定です書いてあるだけでした。誇張表現ですた。
まぁオレも粘着ってきたんで終了。

スクールのインストラクターが入門クラスにエントリーなんてドン引きです

10日以上もこの話題に粘着してるおまえらに、ドン引きだわ

ハゲ同

なにいってんだ
お楽しみはこれからじゃないか

火消し必死ｗ

話題ないようなので、ちょっといいですかい？
２５０ｃｃ４ｓｔマルチで15秒〜２０秒で
常に走り続けるって余裕？
今度走行ライセンス取得して、ファミ走のビギナーの上の枠で
走ろうと思ってるんだが、どうかな？
かなりライテクないと厳しいんかなぁ？
ちなみに車種はホンダのJADEです。

サーキット走ったことないと厳しい。
ネイキッドはステップノーマルだとバンク角がまったく足りないし。

ステップだけで2〜3秒くらい違うんじゃない。

とりあえずショップの走行会でタイム見てみれば？

>>256 >>257
どうもありがとう。
そっかぁ、サーキット走ったことないんで
やはり厳しいようですね。ステップもノーマルだし。
とりあえず、ステップ変えてショップの走行会に参加してみようかな。
ライテクに威張れるほど自信あるわけじゃないし、
走って見て現実を目の当たりにするのが怖いが、
ちょっと走行会行ってきます。

リッターでも初日なら20秒切れば御の字じゃね？
がんばろー

峠最速を自認してても、サーキット行くと別世界の速さに圧倒されたりするからなぁ。
初サーキット、250cc4stで筑波15秒切れれば15年に一人の逸材だよ。
まぁ最初は25秒あたりにタイム設定したほうが無難でしょ。

おいらも初日が19秒くらいだった。
あれから4年経つけどまだ5秒切れない・・・

>>259
リッターでも初日２０秒で御の字か、、、。
大型バイクに乗り換えるか、、、。いや、やはり250ｃｃ４ｓｔマルチで
楽しみながらライテク向上しつつ、１５秒〜20秒を目指したい。
そうなるように頑張ります。いや、何処かで妥協するかも。
>>260
25秒か。25秒すら到達できるかはっきり言ってわかりませぬ。
目標の20秒切りは、かなりハードルの高いものと思われます。
とりあえずは、25秒を目標に走行会に参加します。
>>261
車種なんですか？しかし、4年で5秒台なんてすごいなぁ。

4年で5秒台は速くないでしょ・・・
でも車種によるのか。

250ネイキッドはキツイけど、
600以上SSなら、センスあれば初回15秒切りは可能かと思われ。
600SSと250ネイキッドだと性能が違いすぎるから・・・

4st250ネイキッドのノーマルのままで4年で5秒出たら凄すぎ。
俺じゃ40年走っても無理。

つーか、ほとんど無理じゃないの？
ZRX1200にBT-23でA級ライダーが乗っても5秒だろ？
JADEじゃ限界とどめないくらいいじって、ラジアル履いて、それでも出るかどうか…

岡国に合掌

>>263
貴方はどのくらいで5秒切ったんですか？

どっかの誰かは5秒台なんて軽々出すだろうけど
筑波を走る100人中何人が5秒に辿り着くのかなあ

250ネイキッド5秒切りは不可能でしょ。　

>貴方はどのくらいで5秒切ったんですか？
600SSで、2回目に12秒、次9秒と、どんどんあがってきて、（初回は測ってないので不明）
10回目くらいで5秒切り。　3〜4回後に4秒切り。月に一回、1時間くらいなんで10時間くらいですかね。
4秒切りからはホントに少しずつしか上がりませんでした。

自分はロガーもどきとか自作して、走行の度に前回の走り、ベストの走りとかじっくり比較
他にも課題決めては走ったりと、かなり研究はしてました。
今はGPSでログとったりとか超低予算で出来るようですし、いろんな人のデータとか使えるんで、
私の時よりよっぽど楽だとは思います。
自分の場合は自作ロガー使うにも誰のデータもなかったので何処が遅いのか予想するしかなかった。

ちなみに自分はド素人としてはタイムの上がりは早い方だったけど、
自分よりすぐに上がる人も当然いました。
草レースとかでも明確な目標持ってる人は２年も走れば大抵５秒くらい
いってるように思うのですがいかが？

don biki

他のサーキットを走ってないとしたら、筑波の月1回走行、1年足らずで4秒切りは凄すぎ。
即レースやったほうがいいよ。

センスはあるほうだけど、凄すぎってほどでもないな。

峠で走ってて初サーキットに筑波行きました。
ライトチューンVTZ。
自信あったのにまわりの奴ほとんど俺より速いし落ちこみました。
16秒って遅いですか？

思うにコーナーリングはともかく、アクセル全開とフルブレーキが出来れば、
600-1000で5秒台くらいは練習次第で誰でもイケるはず。

ただし、圧倒的多数の人がアクセル全開すら出来ないのが実態で。
そういった人達は10年経っても10秒あたりをウロウロとね。

サーキットの門を叩く殆どの人が後者。
数少ない適合者限定で語れば、>>268が飛び抜けた存在とも言えない。
そんな感じじゃないかな。

飛び抜けてるのは信じられないぐらいハイペースで
軽々とタイム叩き出してくるからね

脳内走行と実走行は違う

VTZで16秒なら立派だろう
10秒切れたら最速レベルだと思う

筑波1000で1時間走行の後筑波デビュー。　
筑波1000走った時は筑波15秒の人と同じくらいだった。タイム失念。

>即レースやったほうがいいよ。
草レースはでて、まぁ満足。
御卒業して、出られるレースはST600だけになったけど、
ST600戦える(楽しめる)レベルには到達しなかったし、これから上げる自身もなかったので、引退。

そんなスゴいのかなぁ。
草レースレベルでは良かったけど、スゴければST600で戦えてるだろうし。
オレと一緒にTC600走った人達で1秒とか出してる人も沢山いるし。
限界感じたオレは所詮それまでってことでしょう。
そういえばレインはぱっと走っていきなり速かったカモ。

ちなみに5秒切りまでの間に転倒1回。

流れぶった切ってすいません
６月３日のＡ１とＡ３欲しい人いますか？

>>278
釣られてるのに・・・・

逃げるんだ　早く！

あっ、オレも６／３のＡ２、Ａ３売りたい・・・

>277
なるほど
ツーリストトロフィーリザルトで9秒台いるの確認しました
2気筒250で一桁入るのがごろごろいるとは…
自分7秒埋まるとは思えません
参りました

>>282
かくいう俺もスパーダ持っててTT参戦企んでいるのだけど、このクラスはマシンに金がかからなくていいよねw

でもＯ／Ｈ出来ないんだよなぁ〜

>>273
VTZで初サーキット筑波で16秒は最速レベルじゃないのか。
走りこめば11秒、12秒程度までは出ると思うけど10秒切るのは苦労すると思う。

明日Napsの走行会で走ってきます。
サーキットデビュー緊張するわ・・・。

>>279 >>281

３日Ａ３欲しいです

>>279 >>281

まだ譲っていただければ、
[email protected]
までメールください

>サーキットデビュー緊張するわ・・・。
天気よさそうでよかったね。

受験も、会社の面接の前日も一瞬で眠りにつくオレだけど、
レースは勿論、練習の前の日すらなかなか眠れない・・・
いい加減慣れそうなもんなんだけど。

>>288
サーキット行って、譲って看板だしとけば
誰か売ってくれるよ

>>290

おっしゃる通りにやってみたら、譲っていただけました。
譲って頂いた方、ありがとうございます。

おかげさまで、良い練習が出来ました。
アドバイスありがとうございました。

役に立って良かったよ
がんばれ

昨日は転倒赤旗多かった

筑波選手権、雨？

DFRの宍倉クリスチャン転倒したの？！
58秒は出た？

今日は天気で明暗別れたね。全体的にタイムは低調
ちなみに、ちょっと前に話題になった彼は正気に戻ったようで
大人のコメントを残したりと彼のレース人生に汚点を残さずに済んだようだ
めでたしめでたし

なにそれ？
接触でもあったの？
観戦行けなかったんでST600の展開教えてくださいm(__)m

ST600のレポよろ〜

予選、ゲリラ豪雨の影響が残り、ドライとウェットが入り交じる難しい
状況に、ドライ真っ向勝負では力不足な人達がここぞとばかり雑草魂を発揮して
予選上位に多数顔を見せる。午前中の荒天が一転して決勝は快晴最高の天気
となるも、予選上位を占めた雑草魂な人達が蓋をしてしまった影響もあったのか
全体のペース上がらず。様々なトラブルにより進行が遅くなり
レースが１２周と短縮され短くなってしまい予選下位に沈んだ速いライダーも
追い上げきれずでギリギリ０秒台がレースのファステトラップとなり終了

決勝宍倉不出走な中で優勝は順当な結果となり筑波職員大喜びで
めでたしめでたしの巻

>>300
＞筑波職員大喜び

なんで？

300ではないが、
ST600のレベル＆台数が高すぎ大杉で、
それの間を埋める形で初心者向けに用意したレースに
ST600で表彰台争い出来るレベルの参加者を黙認してると、
参加者がひいて、エントリーがどんどん減るかもしれないじゃん。
実際TC600よりNMの方が人気あるってのはそーゆーことなんでしょ。
エントリー受け付けてるとこみるとそんなこと考えてないかも知れないけど。

一番喜んでるのはTC600に参加してた人とここの住人の一部。

なんで喜ぶの？

おまえはアホか？
日本語くらい理解しろよ。

>>304
あほはおまえじゃん

本気でいってる？

昨日TC600で優勝した人や表彰台に乗った人達は、
自分の順位が一つ繰り上がった可能性が大きいのだから、
喜ぶに決まってるだろ？
「イヤ、オレは速い奴と戦って1位とりたかったんだ!
むしろ超早い人が出てくれなくて悲しい・・・」
なーんて思う奴がタイム制限のあるTC600でるかぁ？
そーゆー人はST600でてるだろ・・・

ゴメンオレST600じゃなくて、
以前盛り上がったNM、TC600の件だと思ってた。
完全にオレの勘違い。
スマンカッタ。

くるみ役はＮＡＮＡの第二弾でＮＡＮＡ役やってた人がいい
昔からいる人だけど名前出てこない

超誤爆ったｗ

ドッグファイトの宍倉選手が不出走で筑波職員が喜んでたっていう書き込みに対して、なんで？っていう話だよ

>>306
そんなこと言ってるからいつまでたっても速くならないんだ（ｒｙ

>>310
君の読解力がないのか書き方が悪かったのしらんが
宍倉が不出場だから喜んでたわけじゃないよ

優勝者のボーヤが筑波の職員だから仲間が勝って大喜びという
ごく当たり前の光景ってだけの話

>>311
彼は事実を分析しているだけ

×　宍倉負出走で職員大喜び

○　筑波バイトの選手が優勝で職員大喜び

じゃね？

被ったすまん>>312

>>312
> 優勝者のボーヤが筑波の職員だから仲間が勝って大喜びという

そんなの知るかよｗ

ＴＣ６００の話なら予選ポール取りながら
最終走行中に突然のゲリラ豪雨の直撃をうけて転倒リタイヤになった人は
可哀想だったな

あとはレディースの表彰式で涙声でインタビュー受けてる子がいたのは
なんかよかった　　
みんな色々なドラマ背負ってレースやってるんだもんなーとあらためて思った

正直レディースとかイラネっていうかくだらねぇ
性別を分けることで表彰台乗れない人にも入賞気分を味あわせてあげるだけの糞レース

くっさいスレになっちまったなw

ＴＣ６００とか出てるやつってなんなの？
ＳＴ６００でいいじゃん、びびってるのか？
速い連中と走らないと速くなれねーぞ
まあ今の筑波に速いやつとか、あんまりいねーけどな。

人様の心配してやるなんてずいぶんと親切じゃねーか
笑える

確かに筑波のレベル下がってきてる気がするな。

全国的に下がってるから心配するなw

下がってきてるじゃなくて。
とっくにレベルはフルボトムｗ

おまいら･･



自己紹介うまいなｗｗｗ

第三のレースクイーン．．．．．おいおい、えらいポンコツ採用したな。

鏡でテメーのツラみてからほざけやｗ

>325
何の事かと思ったが、見つけて噴いちまったじゃねーか

>326
本人？

>>325
うｐうｐ！

第二戦のリザルトがうｐされたけど
たしかにＳＴ６００のタイムがちと遅い気がするね
なんでだろ？実力？遅いのが前でちゃって塞がれたから？
時間がおしまくって間延びして気合いが抜けちゃったから？
それとも、元々このぐらいだっけか？

>328
ＨＰのブログ

まぁ、応募条件に「地元」ってあるから、ここら辺が限界じゃね？

ＳＴ６００　３位まで見てもカスが・・・

というかハルクの表彰台常連出てないじゃん

>>332
というか、最近の筑波は宍倉以外はカスだろ

何を偉そうにｗ
んなら去年だって頭２人以外はカスになっちまうし
その前もその前も延々とカスの系譜になっちまうｗ

去年､地方戦を卒業したのが多いからね。
確認してないけど､上から7〜8番目くらいまで居なくなったんじゃね？
だからと言って､レベルが低いとか言うのは間違いだと思うよ。

内田俊一、新庄、鈴木力、中村豊、近藤あたりがランキング争いしてた頃が
一番面白かったな。

今度ツクバサーキットの近くまで行く用があるのでちょっとサーキットを覗いて見たいんですが、
ツクバサーキットって、練習走行を見学出来たりするんですか？

勿論無料で見学できまんがな。
バイクは大抵午前中だけどね。

>>339
レスありがとうございます。
そいじゃ、今度の休みにちょっとよってみます

>>337
いえてる
何年もいるジジィが勝つ訳でもなく若手たちがバトってたころ
ここ最近では楽しかったなぁ

>>336
いや普通にレベル低いでしょ

また三流ライダーがなんかいってるぞ

今回の結果は参考にならないが
去年表彰台にかすりもしなかったのが
表彰台でしかも上の方なんだから
繰り上がっただけなことは明白

>>337
たしかに面白かった。
しかし全員消えたな。

うっちー消えたんだ？
新庄と近藤ははなから見てなかった
力はやめたのか？
中村はまだいるじゃん？

>>346
去年昇格したよ。

>>346
皆ライダーとしての才能はナミだったんじやね？
という意味で、全員消えたと書いた。
うっちーと近藤以外はまだやってんでしょ。
中村は全日本じゃ通用しなかったみたい。

えっ？うっちーってまだ若いのにやめたんだ？
怪我かなんか？？

新庄は今年ＪＳＢ出てるのか。
去年はＳＴ６００で下走ってなかったっけ？

>>337
彼らより去年の岩崎は断然速かった。

タイヤだろタイヤw
タイヤが急に進歩したんだからタイムも上がるってもんだろ。

ピレリユーザー多数の中でも岩崎は全日本でトップ争いしてたぜ。

筑波関係だと、岩崎や宍倉が目立ってるね。
でもマニアな俺はもっと違う選手を見ているｗ
いいのいるんだけどな。

そんな良いのいたっけ？

どなたか教えてください。
サーキットでリアブレーキはどのように使いますか?
筑波で一度、前と後を同時にかけたらカタカタとバイクが前後にブレて怖い思いをしました。
今更聞けない話をよろしくです。

>>356
使わない

同じく。

同じく。
あ、たまに思い出したら使うか。

オレも使わないけど、
ほんとに上手い人はほぼ間違いなく使ってるな。

地方選チャンピオンしかり、全日本、世界(ry

まー、せっかくのストッピングパワーなんだし、使わないのはもったいないと思うが…

筑波だといらないんじゃないかな
1コーナーで車体安定させるためにちょいかけ？くらいで

>>354
忠男レーシングの選手？

>>362
いや違うな、つうかその人はもう筑波選手権に出てないからな。

分かったぜ！藤原選手　親父は全日本500でチャンプ経験もあるしな。
キリンメッツカラー懐かしいぜ。

息子いまいちじゃんｗ

>>365

ピレリ履けば早いのでは

トランポ買う金ねえよ
みんな金持ってるなあ

>>367
軽バンか軽トラで十分

>>367-368
働けよ

最近はレンタカー安いよ

>>369
車にかける金あったら練習とタイヤ代にまわせよ。

>>371

働いてれば、その程度の金はあんだろ普通

>>372
そんなこといってるからいつまでたっても速くならないんだよｗ

働く暇が有ったら練習しろよ

>>373
>>374
お前ら見てて痛々しいからwその辺でやめれw

89年にSP125仕様のTZRで旧コース10秒中盤だったんだが今のコースだと何秒位になるんだ？

>>376
2秒落ちらしいよ

>>375
働けよ！
とかツッコミ入れて欲しかったの。

俺、ボケっぱなしじゃん…

>>378
無職おつ！

今からすると、なんであんなに身削ってレースしてたんだという気もするな。

だよなあ　優先順位はバイクで借入したり仕事掛け持ちしたり等々
あの頃はなんとも思わなかったけど

今日は梅雨に入ってるのに走れた
しかし暑かった　バテたorz
それにＴＴに出るであろう人たちだらけでみんな気合入ってたね
ただ楽しみに来た自分の肩身が狭いことｗ

え？気合いの入った人なんていたかな？
みんなテレテレA枠だからということで流してただけだと思うけど

意識しすぎ、構えすぎなんじゃね？
ルールとマナーを守ってあとは気兼ねなく楽しめばいいだけだよ

まあ、「ＴＴなりの気合い」ってのがあるんじゃないか？

さあ！！ついに俺様が優勝するときが近づいてきたぜ！
歓喜のシャンペンシャワーをたっぷりと浴びてやるぜ！！
今度のＮＭは速いのがあらかた卒業してくれたようだからな！
千年に一度の大チャンスだろ！！？ってぐらい
レベルが俺様にちょうどいい案配のようだぜ！！

絶対に勝つ！！！！！！！！！のだ

と、オレも思ってた時期があるけど、（NMじゃないけど）
このクラス程度なら速い奴はどんどんでてくる。

結局のところ御卒業タイムから2秒くらい上回らんと
優勝はキツいんじゃないかね。
ホントに運がいい時もあるけど。

速いのが居ないから勝てるかも？
みたいなのって、



だせーな

ダサかろうがなんだろうがそんなことはどーーでもいいのだ！
余計なお世話なのだ！もともと趣味の世界なんて自己満の世界なのだ！
才能のない凡才ライダーだって表彰台に登って
シャンパンファイトを一度ぐらいは体験してみたいのだ！！
誰にも邪魔はさせん！！のだ

これでいいのだ

そういうノリも嫌いじゃないなｗ
んな甘くねえよｗってツッコミ含めてアリだと思う。

>>388
正にそのとおり！
俺も昔の夢の欠片を拾いに来てるのさ

キモチワルイ

なら吐け

>>388
頑張れ、応援するぞ

底辺の争いに勝って楽しいの？
タナボタで転がりこんできた表彰台で涙流しちゃう某F1のカスみたいなもんか。

↑勝てば官軍！　スポーツ界で良く使われる言葉で「運も実力のうち」

棚ぼただろうが勝ちは勝ちよ。　

↑勝てば官軍の意味理解してる？？？？？？？
「運も実力のうち」ってのは実力で勝てない奴しか使わない言葉
棚ぼたを喜んでる奴は進歩しない

[「運も実力のうち」ってのは実力で勝てない奴しか使わない言葉
棚ぼたを喜んでる奴は進歩しない ]

全部おまえの主観ジャン
堂々とそんなことを言い切れるお前ｗ

そもそもどんな高いレベルの世界に行っても運に見放されたら勝てないしな
運を呼び寄せることができる次元に行っている時点で
それだけの実力があるってこった

平さんがまだ横浜のワークス系ショップで住み込みで働いてた頃、
「人生、チャンス（運）が2、3回は目の前に訪れる。そのときに、
そのチャンスを捕まえられる準備を絶えずしてなくちゃいけない」
と、熱く語っていたのを思い出した。

>>397>>398

運、実力、そな他の要因が噛み合わないと勝てないよ。
これはレース以外の実生活でも同じ事。
分かりやすい例だと歌下手なのに馬鹿売れする歌手や歌唱力抜群なのに全く売れない歌手。
ある大物タレントも言ってるが実力以上に物を言うのは運だとよ。
極論だがレースなんかでは、単独3位走ってて1と2位が転んで優勝も実は実力なんだとよ。

どーでも良いわなw
自分にとって金メダルでも､他人にとっては糞って事もあるってw
更に上を目指す奴は目指せば良いし､肥溜めの中の頂点で満足な奴は､それはそれでいいんじゃねwww

どーでも良い割にはえらいしつこいじゃねえかｗ

ま、つまり、モトＧＰのチャンプ以外は糞
自分も肥溜めの中の糞と自虐したいドＭ野郎なんだろうなｗ

あれw
肥溜めに反応しちゃいましたかwww
身の丈に合った生き方。
満足感は人それぞれって事を言いたかっただけなんだけどw

>極論だがレースなんかでは、単独3位走ってて1と2位が転んで優勝も実は実力なんだとよ

3位の実力しかない奴
一生肥溜めの中で満足してな

たとえそれが出走３台のレースだろうと、勝つのは簡単な事じゃないよ。

いっぺんでも勝った事があれば分かると思うけど。

レベルがどうあれ、台数がどうあれ、勝ったなら胸張って良いんじゃね。

>>407

同感。　確かに例え三台でも勝つのは大変だと思う。
30台近い台数ならTTだろうがマイナー草レースだろうが大変だよ。

肥溜め君は劣等感の裏返しで人様をバカにしてるんだろうね

肥溜めの中で優越感ｗ

くだらね

だな

またやってんのか
キモイな

このスレには一匹キチガイがいるな
自己評価だけやたら高いが誰にも認めてもらえない歪んだのが

>>414
もう一人いるだろｗ

おまえだけだよ

来週は雨ですねえ。
６月一度も走らずに終了だわｗ
７月は暑いしなあ。９月までお休みします。

明日雨かな

>>417

今年はまだ走ってない俺が来ましたよ。

木曜日　雨か

雨でも走れよ。
俺は嫌だけど。

予約が分かりづらいですね
当日行って走れればいいのになと思います

雨なら当日でも余裕で走れますよ。
ってか貸切状態。

思った通り今回のＴＴはむちゃくちゃレベル低かったな
俺様の読み勝ちだ　

肥溜めw

なのだ、なのだ言ってたおっさんはどこいった？

>>423
平日L枠でもA枠で走りたいけど全然予約が取れないんですよね
茂木なら予約無しで走れるのに・・・
休みが取れた日の朝に走行枠があれば行って走れれば多少高くても走りますよ

>>426
星になりました

いたいた、424見たいな人

本人に言ってきたらいいのに…

言えないんだろうなぁ

勝った本人もそう思ってるから大丈夫

>思った通り今回のＴＴはむちゃくちゃレベル低かったな
リザルト見た。
NMは確かに低かったね。
なのださん、結果報告ヨロシク。

匠･･･　決勝4台って･･･

しかしピレリ増えたなぁ。

なのださんはもちろん優勝だろ

ＮＭは本来今回ぐらいのレベルの人間が楽しむ為のレースだろ
良い傾向だ　前回のレースで１〜２秒で走れる初心者組はあらかた
卒業したみたいだしな　次の秋もチャンスだなｗ