モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart75cc

前スレ
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart74cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266446501/

過去ログ検索
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old
過去ログはピタハハのお部屋で『モンキー』で検索しる！

【質問・相談の前に】
　・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
　・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
　　■６ｖor１２ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。
・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首　Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX
・ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近　Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・車体番号､ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰって何ですか？→書類見ろ｡ Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX(例ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ)

・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰ ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
　しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡ あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
　（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ（ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html

・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど？

そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ

・Φはパイでは無く「ふぁい」＝変換にするとΦになります

・○○マフラーの性能って良いですか？

排気量、乗り方（街乗り、最高速）、音量は静かな方が良いのか？
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
５０ｃｃのままだったらノーマルマフラー最強

･シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか？

暴走凶器　ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう　あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです　こんなつまらんことで人生棒にふるな

・モンキーＢＡＪＡって何て読むの？→モンキーバハ

・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ　時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう

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・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
　あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
　ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
　ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
　中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。

・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
　ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか？
　「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
　「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
　「梱包済みなので確認できません」「汚れがすごくて読めません」というのも怪しみましょう。
　エンジンナンバーやフレームナンバーを書くことはむしろ出品物に価値が付く要素なので
　隠したり調べてくれないなどの事は何一つプラスにならないことなので、まともな出品者は必ず答えるはずです。

　詳しく書くと悪用されるおそれがあるので書きませんが
　ホンダの正規ルートでのフレーム番号の移植申請は
　「元番号を読み取れるように潰す」のが決まりです｡
　完全に削り落とされたりしたものは申請できません｡

【駄菓子】シナエンジンを語るスレ9機目【菓子】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261986602/

・ナンバープレート、フレームナンバーはもちろん、エンジンナンバーも控えておく。
　盗難の重要な証拠、手がかりになる場合があります。詳しくは書きませんが。
　そういえばナンバープレートの数字憶えてないやって人けっこういますよ。
　モンキーフレームは基本的には７桁です。

・フレームナンバーの石刷りを数枚取って大切に保管しましょう。
　詳しくは書きませんが盗難から発見されたフレームで車体番号を削り取られていた場合でも､
　必要書類を揃えて新品の同車体番号移植フレームを部品として買って復活できる可能性があります。
　でもフレーム再申請の経験が無いバイク屋さんも多いので手間取る事もあるかも。
　
　何はなくとも元の石刷りが無ければ再申請も何も全く不可能なので､取っておいて損は無いです。
　※再申請が通った場合はフレームは好きな年式/色の物を注文できます。(6V欠品)

・最近は泥棒や怪しい業者もここを見ているのか
以前はほとんど無かったエンジンナンバーを削り取った怪しいエンジンも増えてきました。

特にエンジンナンバーを削られたエンジンは確実に盗品です。まっとうであれば削る理由が無いからです。
個人情報保護だの車体別情報とか何とか言い訳する奴がいますが大嘘です。
買う時は騙されないようにしましょう。

盗品と知らずとはいえ買う奴がいるから盗む奴が増えるのです。
怪しい出品者の物には手を出さず、情報を回しましょう。

1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-1697806~
1970 Z50Z Z50A-263303~
1974 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1978? Z50J/J1-? Z50J-100〜120
1979 Z50J-Z Z50J-130
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190
1992 Z50J-N Z50J-200
1993 Z50J-P Z50J-210
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250
1999 Z50J-X Z50J-260
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120
2003 Z50J-3 AB27-130
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150
2006 Z50J-6 AB27-170
2007 Z50J-7 AB27-180
2009 Z50J-9 AB27-190
補足
1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT)

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　　　｀Ｄ ｲ乙＞＝厂￣￣￣￣ -じニニニニニ=ソ￣ｭ ﾍ　V〉＿＿_ .
　　　/ / 〆⌒ ＝=♀ｨ-==＝＝ー― -- ､: . : . :ヽ￣￣〉ﾍ　Vー―‐-ゝ
　 　 'イ´ ／￣⌒ｺミヾ＼ﾟ///　/// ﾟ/∠｀ヽ,:::::ゞi,＿　/ ／ヽヽ＿＿
　　　 ｀￣／´￣７ミ/｀ヾ､｀￣≧ー――― ､ゝ､气lエl.l_/. ,／ﾏｨ::::::::::::｀ヽ,
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　　　　!:::::::ヾ､OーｲOノ::::::::/. ｀￣￣￣￣￣´　 　 　 　 !::::::ヽ,O eｸ"O /:::::::!
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　　　　　　 　 ｀￣￣´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ ￣￣´

新型モンキー　だいたい３０万円で発売中
http://www.honda.co.jp/Monkey/

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　　　　　　　　　　　　.　　　　.ﾏｽ、　　　/)
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　　　　　　　　　　_,,,,,＿　 __　　 _　　 〉ﾍ,_
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　　　　　　　 ｬヲ''〉､__,,｡イ´_＿＿_ﾟ･､ﾏゝﾞ'-'
　　　　　　　 ･ラ_ﾘξ`'''''ー--､イ,_`""〉'二ニ=
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　　　　　　　　 {::i'⊂ニ､ﾊ|､(__)li.|ニン.,i':〉ﾏﾆﾞi、ﾞi、
　 　　　　　　　∨-ィﾘ::::ﾘ'ー＝''`'''ﾞ　 {::{,ゝ〉ﾞﾊ,l:::::}
　　　　　　　　　`'＝=-'ﾞ:::::::::::::::..........　ﾞ<`ゝﾋﾗ:::::ﾉ
　 　　 　　　 　 　　　　　　 　　　　　　　`'ｰ=-‐'ﾞ

まとめwiki製作中
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/13.html

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○馬鹿となかめぐは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された馬鹿となかめぐは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は馬鹿となかめぐの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
バイク板の なかめぐ ◆TscQRpLgEY さん
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1254066960/

>>1乙
今日寒いけど　チョイ乗りしてくる

乗り遅れた・・・
まあ、なんだ。他人を叩く奴は、当然自分が叩かれる事も承知しようね。

その言葉どっちにも返って来るからな…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

みんなｋｃ１１８を買いましょう
そしてモンキーエンジンハーネス積んで
風になりましょう

そのまま本当の風になりそうだ。w

風が冷たかった・・・
スレタイと排気量が同じか・・・
８８ｃｃまで続くのかｗ

いや124まではいくだろ

993:03/28(日) 02:43 JPljlmuk [sage]
わざわざ他のサイトを見に行き
わざわざ悪口をここで書く
陰湿で卑劣で臆病者のオッサンのふきだまり
--------------------------------------------------------------------------------
994:03/28(日) 02:46 JPljlmuk [sage]
質問してくる何も知らない人には恫喝と冗談ではすまされないインチキを教え
まともに答えてあげてる人を知ったかだの何だの横から足引っ張って
1000レス使って解決できてることは何もなし

まぁまぁ、そんなに熱くならないようにｗ

funny氏のブログは書き込みするのにアカウント無いと書き込みできないからここに書き込むんでしょうがｗ
自分は持ってないし必要無いから敢えて取得なんてしないな〜

ここで質問してウソ教えて、それを実行するのは自己責任では？
ほんとに解らないならプロのとこにもってけって話だべさ

スレにこれだけ不満があるなら見ないほうがいいんじゃね？
ここで吼えてもなんも変わらんのは俺もあんたもわかってるでしょ？
暇つぶし程度なんだから気楽に行こうやｗｗ

前スレ埋めた子は色々と幻想抱きすぎ

連投すまん
funny氏はモンキー一括りで話するから話が拗れるんじゃないかな？？
カスタムって路線での話なら氏の言いたいことは解るんだよねなんとなく。
が、乗って楽しむエンジンの改造のカスタムって意味だと氏の言ってることは納得できないのよね〜
志向は色々なんだしこの辺は氏は解ってもらえないのかな？？

funny氏は鈴鹿は不参加って言ってるけどエンジョイや肉祭りは参加なんでしょ？違いがわからんｗｗｗ氏から見たらチンカスの集まりなのになぁ。

またまた連投スマン　

ちょっと文章だと俺の言いたいことが伝わりにくいかもしれんな
解るひとにだけ解ればまぁ良いやｗ

ハナから理解しあう気が無いから喧嘩腰で挑発的なわけで
反応した時点で思う壺なんだがね

いちいち反応してるfunny

仲間達とピクニック気分で参加してんじゃないかな

なんか知らんがfunnyとやらに評価してもらうためにモンキー弄ってるんじゃないんだよ
商売で弄ってるんなら別だが趣味で弄ってるバイクにいちいち噛みつくなよ
うざい

乗れない車、乗れないバイクはただの鉄屑だと思ってる。

前スレのとがったブレーキレバーのあるブログがfunnyって人？

funnyのことは専用スレでも立ててそっちでやってね
おまえらうざいからね
うざいからね

お前もな

じゃあここをfunny専用スレにしよう

次スレいらないだのわめいたくせになに平然と現れてんの？
お前にはモンキースレは不要なんだよな？なんで来るの？

おまえらが他のサイトにわざわざちょっかいを出すのと同じなんじゃねえの？
もうほっとけないちょっかい出さずにはいられないみたいな

な〜あ？

な〜〜あ？

この気持ち、まさしく愛だな

ここはモンキースレであり
モンキースレと他サイトとの友好的な交流ならまだしも
よそのモンキーサイトに粘着して悪口を書くとこじゃないよ
そういうのはネトヲチ板か最悪板でやってね
悪口書いてて愉快なのは書いてる人だけだからね
他のまともな人は何も言わないだけで不快に思ってるからね
雰囲気が悪いから質問する人も答える人もよそ行っちゃうんだよ

そして注意してあげた人に「むしろお前がうざいよ」とか
ガキみたいなオウム返しするのは頭が悪いことだからやめてね
超簡単に説明すると　人に迷惑かけないでね　これだけ

ね？簡単でしょ？

無視すればいじゃん

ねｗ簡単でしょｗｗｗ

みんなが一部の連中の粘着を無視してあげてるのをいいことに
散々つけあがって暴れてこの有様ね

ね？もう悲惨でしょ？

オクでよく出てるオイルクーラー(ガード付き)って問題なく使用できてますか？
オイル漏れるとかないよな？凄い武川のOEMっぽいね

そのオイルクーラーは商品の写真の背景が銀色の鉄板だったりするのかい

>>38
結構いろんなところで出してるけど
とりあえず
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x122243671

ホースが汎用チューブじゃないから装着に苦労するだろうね

お世話になります。

カム交換時の組み付けについてご質問させて下さい。
マニュアル通りにカムスプロケを組み付け、フライホイールを手で回すとスムーズに回るのですが、
ヘッドサイドカバーのボルト(カムを貫通してる長いボルト)を規定トルク1.0kg-m（10Nm）で締め付けると、
フライホイールが手動で回らなくなってしまいます。
また、逆にボルトを緩めると手動で回るようになります。

やはり、固くて回らない状態というのは異常な状態と考えるべきですよね？
上記のような症状は、どのような原因が考えられるでしょうか？

ご教授願えればと存じます。

丸いカバーは今まで使ってたものなのか？
ヘッドも今まで使ってたものなのか？

ヘッド本体のカムのベアリングの軸受けにゴミが噛んでいないか
それでカムが奥まではまっていないかもしれない

>>34 >他のまともな人は何も言わないだけで不快に思ってるからね

普段romってるだけだけど、アナタの主観でしょ？俺は楽しんで見てるんだから余計な火消しは不要です。あと、勝手に都合のいいように解釈しないでくれないかな？ちょっと気になったから書き込んでみました

>俺は楽しんで見てるんだから余計な火消しは不要です。あと、勝手に都合のいいように解釈しないでくれないかな？

うん　でも結局それもアナタの主観でしょ？ってね
俺もオウム返ししてみたりなんかしちゃったりして

そして次にお前は「楽しみ方は人それぞれ」と言うんでしょ？

マッチポンプに移行したんですねわかります
沈静化させる気無いですよね？

こんな時こそ、なかめぐですよｗｗｗ

>>45 初書き込みで痛いレスありがとうございます。
肝心なこと教えてあげるね。

○馬鹿となかめぐは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○ウザイと思ったらそのまま放置。

わかった？正義感ぶってるけど今のあんたは荒らしと同じってこと。俺はファニーって奴のことは別に批判してないから俺に噛み付くのもどうかと思うぞ。

＞○ウザイと思ったらそのまま放置。
自身は徹底できてないのに面白い事言うな君。
あ、荒らしじゃないとは主張して無いから別に間違ってはいないのか。

そうだね
反応する人も荒らしだね
放置するのがベストだよね

でも誰も注意しないで放置してあげてたのをいいことに
funny荒らしがつけあがってここ最近のスレの有様だね
そして注意している人も荒らしだろという流れになるものだね
お決まりパターンもいいとこだね

わざわざぶり返すお前も荒らしだね
水掛け論祭りだね

放置できてない奴に注意促しただけで悪者かよｗすごいなｗ
まぁ、いいや好きなだけお互いにやれやｗ楽しんでロムってますわｗ

論点自体が思いっきり横へ逸れてるから沈静化は時間の問題だよ
新しい燃料投下が無ければの話な

スレ内だけで名無し同士で喧嘩するのは大いにけっこう
でもよそのサイトにちょっかい出すのはやめようね
よくないことだからね
そういうのはネトオチ板とか最悪板でやってね

>俺は楽しんで見てるんだから
よくないことを楽しんでる時点でお前もfunny粘着荒らしと同格だよね
帰ってね

オマケに敵味方関係ない消耗戦だし尚更ね
これだけわかりやすく言っても続くなら好きにしたらええ
見限るのも見続けるのも判断するのは自分だしな

こうなったら、なかめぐに火消しｗｗｗｗｗ

カバーとスプロケが当たってそうだなあ
ノックピンはどうなってる？

ごめんアンカー付け忘れた。>>56は>>41へ

>>40
ホースなしの買ったんだ
人柱になるわｗ
またインプレ書くネ

武川のスーパーストリート アウターローター使ってる人居ますか？
これ点火時期も少し早くなるんだね
デイトナの点火時期を４段階に変えられるCDIの一番早いのと組み合わせ出来るかな？
試した人居ませんか？

モンキーを使用したライテク本とかってある？ 最近燃えてきて勉強したいんだが

おまいら本当はファジーが好きなんだろ？

なかめぐの方が好きですw

猫かな〜

おっさんが、にゃーとか言ってると思うと
チンポ反応しちゃうｗ

ぼくも猫ちゃんかな。

猫ちゃん、またいい事教えて。
いつものように、良い事教えてあげるニャンって♪

この前のシリコンスプレーネタ
モンキーを買った時に、バイク屋さんから教えてもらったよ。
艶が出て、雨も弾いて、汚れも付にくいからいいよって言われた―。

って言うか、市販の液体艶出し剤のほどんどの主成分が
シリコ―ンやんｗ

キタネエｗヌルヌルじゃんｗ

しかし埃付着する
使い分けよね

馬鹿？
最近のシリコンスプレーはサラサラだし、埃も吸い付けないよ

>>65
ヌルヌルにはならないってｗ
しかも、それはシリコ―ン化合物？(ドロドロの白い液体)じゃないか―ｗ

型取りなんかに使う、ヌルヌルで床にこぼしたりしたら
エナメル溶剤でないと取れないやつじゃないよ―。
速乾、サラサラの潤滑剤って缶に書いてあるよ―。

この前は、クレポリメイトを塗ってみたｗ

屑ばっかり

昨日、原付き免許取った初心者です
ノーマルモンキーを全分解＆組み立てして
バイクの構造と整備を覚えたいのですが
そのためのバイク（モンキー）入門者に
分かりやすい本て何がオススメですか？

60年代のスポカブあたりのサービスマニュアルがオススメ

まずパーツリストとサービスマニュアルと工具をそろえることだな
いい加減な工具しかないと結局壊すことになるぞ
きっちり組み立てるより、無傷で分解するほうが難しいということをまず知っておけ
特にエンジンな

よく考えたらせっかく免許とってまともに走るモンキーが手元にあるんだろ
構造と整備の勉強とはいえ絶対ぶっこわしちゃうぞ

バイク屋かジャンク屋で廃棄するゴミバイクもらって徹底的に分解して壊して遊べ

>>70
俺も久しぶりにモンキーばらしているんだけど
分かりやすい本なんて無いなぁ・・・
あえて言うならモトモトを毎月買って中綴じを集めるとか
ただしあれはライトな説明だけなのでサービスマニュアルも見なきゃまともに組めるとは思えない。
まずはノーマルモンキー以外に
工具５万円、パーツリスト、サービスマニュアル、その他書籍で１万円
ヤフオクでスペアエンジン３万円、位の予算が無きゃやめたほうが良い。
まずはヤフオクで持ってるモンキーと同じタイプのエンジンを買って
エンジン載せ買えから練習することをお勧めする。

めんどくさい質問だが88エンジンの8インチで街乗りに最適なスプロケってどれくらい？最高速は気にしない全くの街乗り仕様

モトモト（笑）

>>76
笑うな！
初心者にはあの中綴じは貴重なんだぞｗｗｗ

あんなもんネット上漁れば幾らでも…
初心者に失礼だぞ

でもオクに使えるエンジンってなかなかないよね 俺３機ボロいの買っちまった… 解体屋ではなかなか見つからないし難しいよね ただばらす勉強にはなったがな

ノーマルエンジンなら腰下はよほどのことが無い限り壊れないので
程度のよさそうなノーマル＋腰上オーバーホール前提
あるいは高くても新車バラシた未走行エンジンが狙い目かも。

当方も良さそうなエンジン落札したら腰上オイル漏れでドロドロだったｗ

funnyの絵日記は相変わらず小学生の作文並だがｗ

今日の絵日記に「斜に構える」とあるが意味違いますよｗ
本当の語源は武士が刀を持って正眼に構えるということ。
ここ読め
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1210864402

かっこよく書いたつもりが一番かっこ悪かったというよい例だな。

sage覚えてから出直そうね

>>81
お前専用のfuunyレス用のスレ立てて一人でやってね

モンキーとかのノーマルエンジンにウルトラパワーGOLDを
入れると、80km/hくらい平気で出るニャン
みんな試して見るニャン！

あれだけ注意してもどうしても我慢できないみたいだから
専用スレ立てておいてあげたからこっちで好き放題やっててね

モンキー横型エンジンスレfunny荒らし専用
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1270018830/1-100

>>85
いい仕事しますねぇ

>>70です、みなさんレスありがとう
とりあえず親戚にもらったモンキーは
外装があちこち錆びているのが
気になるので乗るのは綺麗になるまで我慢します

ホンダ純正サービスマニュアルとパーツリストと
バラすための工具と錆び取りなどの薬品は買ってみます

Z50J-164****のエンジンの、ギヤーシフトドラムをクラッチ側
から固定してる+ネジを１２Vのボルトで締めたら不具合ありますか？

そのプレートはプラスネジの頭用に三角に掘ってあるからだめだよ
ちゃんと純正買おうね

１万五千五百回転まで回してるダックスの動画無くなっちゃったんだね
例のバイク動画の影響かな？
色々探してたら
スカット106で１５０００回転なっていうのあったけど
凄いねスカットでも回るのね！

>>77
エンジンの規定トルクを全部覚えてるくらいエンジンは組んだけど、
漏れも　あの中綴じは好きだ。
作業する人の拘りや、流儀を勉強できるじゃないか。

モンキーは今年で生産中止です




嘘だけど本当になるかもしれないからこわい

>>92
お〜ぃ皆今日は4月1日だぞ！

>>91
>拘りや、流儀を勉強できるじゃないか。
それはいえるな
エンジン組むのにオイルの代わりにグリス使う人とか
手を切らないようにオイルストーンでエッジを丸める人とか
良いのか悪いのかよく分からないがｗ
情報は多いほうが良いからね。

モトモト？
読みませんヨ…あの雑誌は提灯記事しか書けない素人編集部ですからネ

あの内容に580円出してんの？嘘でしょ・・・
情報は多いか少ないかじゃないよ
判断できなきゃ同じだわ

ｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰやｵｰﾄﾒｶﾆｯｸみたいな自力系雑誌しかチンポが立たないお

>>96
だから判断するための元になるものが多いほうが良いって事ですが。

あれに580円分の価値を見出せてるのかい？
あの程度の作業記録ならネット上にいくらでも転がってないか

4月1日だからって飛ばしすぎｗ
休み休み頼むわ。

モトモト(笑)
モトチャンプ最高だわｗ

モトモトネタでココまで突っ込まれるとは思わなかったわｗ
この勢いではfunnyに続いてモトモト隔離スレを立てられそうでつね。

終了宣言早いよ

モトモトの売名行為ですかネ？
あの他社転載記事しか書けない雑誌が拘りですか…
判断…
サービスマニュアルを一冊、レシプロエンジン概論の工学書を一冊、図解としてパーツリストを一冊

これで決まりですネ。モトモトなんて雰囲気組の稚拙な本ですヨ？
例えるなら…基礎から英語を勉強したい子が怠けてアメコミの絵だけ見て英語を学んだつもり…ですかネ？

>>99
つーか今そんな値段なのかw
内容は相変わらずなんだろ？割高に感じる

おお！ほんとほんと
飛ばしすぎﾜﾛﾀw

モトモトとかｗ何あの素人紹介雑誌ｗしかも毎回同じ顔ぶれｗ

♪　∧,＿∧
　　 (´･ω･`) )) 　　
　(( (　つ　ヽ、　　　♪ 　　
　　　〉 とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

言っていいですか？
モトモトに出ているアザの人ってどうなんですカ？誰も触れてはいけない雰囲気ですよネ？
あの人に会った場合、アザースとは言えないですヨ…

原田かわええのう

言っていいですか？
人の身体的特徴を中傷するバカは死んでね

流石２Chクオリティー
うましかばっかり（笑）

湾岸ミッドナイトの島センセみたいな語り口だなｗ

原田ちゃんが意外とツボなんだが・・・
あの貧乳が(・∀・)ｲｲ!!

原田が男ってマジ？

>>111
ｗｗｗの禿げもダメか？

>アザース？

今見てる海外ドラマで、ロストってのがあるんだけど
出演してる人が誰かに追われてる時に
逃げながら韓国語で、アザース！
アザース！
って叫んでたよ。

字幕には、他の者ってなってた。

http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/?page_id=27
アザってこれの一番下でいいの？
医者の俺から言わせてもらえば、親が悪いよ。
30歳前後の人なら小学生低学年頃には保険で直せる治療プランあったのに。
重度の脳障害でないと前提してだが、今からだと完治はちょっと遅いかな。
それでも薄くする程度なら可能だよ。レーザー射出治療で月に2〜4度の通院で二年くらいです。

初めてゴリラを買ったのですが、ロンスイでスタビ付きと無しとあるのですが、
何がどう違うのですか？スタビは付いていたほうがいいのでしょうか。
初心者ですいません。

スタビつき　剛性が高い
スタビなし　しなやか

まぁ、ふにふにしたのが好きなのか、かっちかちが好きなのか
好きなの選べ！！

フレームがふにゃちんなのに
スイングアームだけ堅くしてもと思う昔の人だが
梁構造なんて言っても笑われるしな。

>120-121
ありがとうございます。そういうことだったのですね。
しなやかなのがいいかも・・・　ありがとうございました。

モトモト４月号の、１１２ページのＺ５０Ｚについてる
白いペイントがしてあるみたいなタイヤが欲しいんですけど、
メーカーとか知ってる人いませんか？
虫眼鏡で拡大したけど読めません。
自分のはほぼノーマルの１２Ｖキャブ車です。たぶん太さは純正と一緒くらいなんで、
そのままつくと思うんですが・・・。

>>123
モトモトって雑誌自体読んだ事無いけど
チミの12Vマンキーに付いているタイヤは、3.50-8でいいの？
そのサイズでいいなら、コンチネンタルつーメーカーから出ているよ。
勿論そのまま付くけど、タイヤの値段が物凄く高いので覚悟が必要
正直ノーマルタイヤをペンキとハケ使って白く塗った方が安上がりだと思う。

>>124
コンチのは廃盤だろ。ライコランドに入手不可って言われたぞ。
おかげでおいらの白輪はもうすぐスリックだが交換できずにいる。
正直困ってるが、可愛さは譲れないので黒輪に戻る気がしない。
かといってペンキ塗はプライドが許さんっつうか、ひび割れるだろふつーに。

ＪＵＮの５０ｃｃパワーアップキットって、そんなに下が使えなく
なるんでしょうか？　原付免許しかないのでボアアップできないん
ですけど、速くしたいので。

>>126
どこソース？？
どちらにせよ原チャの免許しかないなら、公道は３０ｋｍ制限だよ？？

しかも！
仮に、二輪免許を持っていたとしても
一種登録なのだから、やはり30km制限だよ。

スカット１０６最強。知ったかぶりの奴が耐久性がないとか吠えてたが、いくら回しても大丈夫。１万キロぐらい走ったが最強の星★★★

1万1千キロで壊れるに100ｶﾞﾊﾞｽw

そうなんですよねぇ、３０ｋｍ制限なんですよね。それは分かっている
んですけど、やっぱりノーマル遅いですよね。う〜ん、もう少し速く
したいんですが・・・　　マフラー交換でも変わりますか？

>>129
キャブをPC18にしてFスプロットを14丁にすればだいぶ快適に走れるようになる、マフラーはノーマルでよい。
これ以上は金銭的に出費がかさむです。
>>131
スカートなしのオフセットピストンってなんか反則っぽくて好きになれない。


あと、ここの住民はモトモトが好きでない人が多いみたいね。

>>131
うーん
遅いってもカブのエンジンだしなぁ
今何キロでるの？？

>>131
３０ｋｍ制限なんだし、ゆっくり走りましょうよ。
やっぱり、ノーマルは遅いってのも魅力の一つだしね。

スカット１０６マジで速い。

しかし壊れるw

どこぞのブログでクリアランスキッチキチとか書いてたな
怖い

首振り少しでも防ぐ為にクリアランスキチキチなんでしょうなw 苦肉の策…

>>123
これとか
ttp://mcsales.thick.jp/product_info.php/products_id/19603

カメレス　すまそ。

初心者です。８インチのままで、ロンスイを４センチにするか８センチに
するか迷ってます。４センチロングって、実際の走りの違いって
体感できるんでしょうか？

好みでしょ？ノーマルルックなら4センチ

4cmちょっぴり体感
8cmかなり体感

ホイールが小さいせいで路面からのショックがガツガツきてたのがスイングアーム長くすると
その分シートに来にくくなる。（てこ）

長くすれば安定はするけど見た目を重視して8インチに拘って行こうと思ったんでしょ？
モンキーの車体を長くしてかっこいいと思う？小さい車体に小さいホイールだからかっこいいと
思って小さいホイールに拘ったんじゃないのかい？それでロンスイは中途半端だぜ。
低く長いってのは本当にかっこいいかい？

走行性能なら12インチ10インチに拘るべきだし。

>>140 → （` ﾟ` :.; "ﾟ`）

>>142 → (ｷﾘｯ

その他 → (´艸`)

ロンスイねぇ。

車体のバランスを無視して付けたであろう
異様〜に長いロンスイは変だよね。

タイヤも大きく、フォークも長いなら
バランスが取れててｶｺｲｲけど
スイングアームだけ長いのは、やはり…。

オクに出てるのを見ると、スイングアームの長さが気になる車体もある。

>>141-144
ありがとうございます。８インチのまま走行性能を上げたいと
思ったのですが、両立は難しそうですね。まだまだ悩みそうです。
とりあえず、フロントフォークはデイトナのインナーキットを
入れようと思います。タイヤもＤＵＲＯに交換します。
あとはリア側だけなのですが、もう少し考えてみます。

リアショックをオイルの入ったヤツにしてタイヤはTT100でいいんじゃない？
走行性能なんて気にしても仕方ないような。

スイングアームは長すぎると変って書いたんだけど
最終的には好みの問題だから、どんな仕様でも
自分が乗りやすければｲｲと思うよ。

人のカスタムバイクほど乗りにくいものはないよねｗ
その人用の仕様だから、突き詰めていくとそうなるのかな。

8inchに8cmロングつけてるけど純正と変わったかって言われると
ん〜って感じだよ
4cmも8cmも対してかわらんだろｗ

8インチに6センチな俺だがノーマルからいくとかなりマイルドっていうか乗りやすくなったよ
でも好みだろうね〜

ロンスイと同時にサスも変えてるだろ？
サスを変えないとしても、延びた分サスの取り付け角度やサスに掛かる加重も変わってくるし・・・

長さ以外の乗り味が変わる要素が有るんで、純粋にスイングアームの長さだけでは何とも言えない気がする

所詮　カッコマンだろ　レースの世界じゃあ安米し・・

>>151
確かにな
ロンスイよりもタイヤのインチアップした方が安定性体感できそう

そしてとてもモンキーとは呼べない様なバイクになっていくのさw

>>146-153
みなさん、ありがとうございます。今はまだフルノーマルなのですが、
あの小さい感じがカワイイんですよね。なので８インチのままで
走りやすくしたいって感じなんです。そこが矛盾しているのかも
しれないですが・・・　ショップさんとも相談してみます。
ありがとうござます。

エンジンだ、足回りだって、こだわって気合入れて作るけど、
最終的にはノーマル、ノーマルルックになるんだよね。

ぼくのモンキーもノーマルだけど
タイヤだけツルツルなタイプ(TT100)に換えてあるかな。

タイヤをかえるだけで、乗り心地や操縦性は大きく変わるよ。
これからもノーマルでいきます。

すまん・・・・誰かモトチャンプｐ６２のスーパーチャージャーの図を解説してくれ・・・・

俺には、まったく理解できない？？

あの図は単なる間違いでしょ

だってモトチャンプだもんw

オーリンズモンキー用サス
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/HO936.html
10万…

>>159

ショック全長 って書いてあるけど全長だと外寸の事だよな・・・・？
なんで芯々の表記が無いのか謎だ・・・・

>>160
スタンダードから6mm引けばいいって考えは出ないの？
もし取付間が6mm長いとして、なんの不具合が出るの？

オクでスチール製の５ｾﾝﾁﾛﾝｽｲと中華サスペンションを買ったけどやっぱ値段相応なのね。
ワッシャーだらけにしてやっと使えるようになったわ。
サスペンションはダンパー機能が無くておまけにガチガチで少しでも路面が荒れてると盛大に跳ねるし怖い。
ちと高くても最低油圧式ダンパーの物を買わないとダメだね。

ゴリラ復活の兆しはまだかね？50cc超でスイングアーム10センチロングを所望

>>163
このご時世じゃ絶対復活はありえない。
猿にゴリタン付けて我慢しとけ。

>>163
むしろこのご時世にモンキーをFIして残したことがホンダの良心。

オイルブリーザーって実際効果あるんか？
本当にエンジンの負担減らせるなら付けたい

>>166
雰囲気パーツ

突然ですみませんが、モンキーって燃料が漏れてくるものなんでしょうか？
なんかホースから燃料が漏れてきてるんですけど・・・。

>>167
だよなぁ

>>168
仕様だよ
“さーびすまにゅある”にも載ってるよ

>>166
エンジンの仕組みを理解していれば、必要か必要でないかは解るのでは。
個人の考え方次第

今ヘッド純正80CCなんですがヘッドを社外にするか迷っています。
上が回るようになるのは予想出来るんですが下も大分変化するんでしょうか？

>>171
下はむしろ弱くなるよ。
使うカム次第だけど

>>168
キャブレターのオーバーフローの予感。
駐車する時は燃料コックOFFにしとけ。

テスト

久々に書き込めたニャン
>>168
キャブレターの下のマイナスの皿ネジ山
を絞めてみて流れてくるようならコックニャン
それとフロートバルブって言うプラスチック風船
が沈みっぱなしになってないニャン？

オイルキャッチタンクを付けたら速くなったとか言ってた豚みたいなおっさんが居たな。

速くしたいなら痩せろよ豚

オイルキャッチしちゃうから脂肪溜まって豚になるんでそ？

o

やっとで復活！！
猫ちゃんｗ今回の規制はいったい何だったんだい？

オーバーフローでちょっとググってみたけど
直すにはOHしかないんですね・・・。
中古で買ってまだ１週間も経ってないのに、少し早いような気がする。

>>168>>180
>中古で買ってまだ１週間も経ってないのに、少し早いような気がする。

いったい何年式なんだ？そっちの方が肝心だろう。

18年落ちくらいです。
ちなみに納車するときキャブも調整しとくって言われました。

>>168
それはフロート・バルブの摩耗だなｗガスケットと一緒に交換しろ。

しゃー( ＾ω＾)規制解除ー♪

ただいま!

>>180

一応１回キャブばらしてみ？

バイク屋がガスケット(ゴムパッキン)がずれたまま組んでるかも知れんし。

ずれてなければフロートちゃんだお！

>>179
3重規制だったらしいニャン

>>185

支那厨だからだろｗ

>>172
レスありがとうございます。ちなみにシリンダー、カム、ヘッド全てJUNで揃えようと思います。
下が弱くなる事もあるとは…勉強になりました。

>>187

どうせ買うなら88がいんでない？

12vモンキーです。
キタコの6v用？88シリンダーとハイコンプピストン、キタコ6vレギュラー系ヘッドを頂きました(ハイカム、チタンバルブ等入り)
素組では問題ありますか？

ハイカム、加工ノーマルヘッドの80ｃｃなんだけど
油温も大して上がらないし交通の流れにもそこそこ乗れるし、
ノーマル車体でのバランスも取れているし気を使わなくていいのが80ｃｃのいい所かな

ファニーブログあげ

http://img01.ti-da.net/usr/kfurniture/%E3%82%A6%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AB.jpg
ちょっと聞きたいんだけど、シリコンからウレタンにステップアップしようと思って
今までシリコンスプレーで満足していたんだけどウレタンニスで少しづつ塗ってしまおうと
思うんだけど。
もしくは家具　革用ウレタンスプレーが大容量１３００円で売っていて
黒　茶が１３００えんで売ってるからコーティングいらずなんだけど、
手始めにウレタンコーキングとシリコンスプレーのオイルを混ぜた物で安易にウレタンオイルは
作れますか？

あっ時間かけて塗るつもりの水油性ウレタンニスも各千円くらいです。

猫ちゃんちゃんと人間の言葉じゃないと解らないよ〜

シリコンスプレーは安いけど週一は面倒

家具のウレタンニスでツヤ出ししたい
さらに安く家具用ウレタンスプレー黒　茶が売ってる

手始めに今あるウレタンコーキングでと何を混ぜればウレタンオイルになるか？

シリコンスプレーとウレタンコーキング
容器に混ぜてウレタンオイルは作れる？
だニャン

>>195
俺もシリコンスプレー派だけど、猫ちゃん週一は使いすぎじゃないかい？
俺は月一位かな｡(雨天走行も含む)
ウレタンニスって固まるよねぇ？！
素直に全バラしてクリア塗装が確実ぢゃ？

ファニーあげ

88ccキットより中華125が安い

流石に頭悪すぎるだろ糞猫

原イ寸木反は規制でスレが進まない間に避難所用意しようとしてたり
結構マメなんだな
一時期2chなんてずっと見て無いとか言ってたのに

たこら粘着やめろや

うーん・・・ではウレタンオイル作ってみます。
ところで、ハンマーオイルって知ってるかニャン
実はあれに含まれている二硫化モリブデンという成分が
すごいらしいニャン。皮膜を作ったり焼きつき防止したり
少量をオイルに添加するのがトレンドらしいニャン。

ファニーのブログどこがワールドワイドなの？

スロットル開けた時たま〜に一瞬もたつくんだけど、これって薄いんかなぁ？
長い下り坂の後の再加速の時だけ出るんだ。エアスクリューじゃ改善できん。

はいはいファニーの話題はこちらですよ

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1270018830/1-100

ID:fXPBNxy+をNGに突っ込めばおｋ

>204
それ、俺もなる。
4速に入れてスロットル微開けパーシャルでトロ〜っと車の後ろを付いて走ってるときとかにもなる。
ニードルを下げると良くなる傾向なので、濃いんだと思う。
あと、根本的にメインが濃い可能性も考えられる。

ケツマンコに突っ込んでねｗｗｗ

突然ですみませんがこれとか載せれるんでしょうか？
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/134791473

>>198

(´_つ`)ﾍﾟｯ

国内88のほうが速いわ

201 の方が醜悪な感じがする。

たこらいい加減にしろ

>>202
猫ちゃん、モリブデンは湿式クラッチには良くないんだぜ

たこらいい加減にしろ

たこらいす加減しろ

タコライスうまいよ

質問です。
CL50にJUNの80ccボアアップキットにヤフオクに出てるキジマメトラヘッドをつけ、キタコの6Vハイカムをいれたのですが燃焼がうまく行きません。
症状として、綺麗に回らない、アフターファイヤーみたいな音がします。プラグは真っ黒です。
ジェネレーターのTマークと、カムスプロケットの○マークがぴったりあわないのですが、これが原因なのでしょうか？
キャブはPC20、マフラーはノーマルです。

各メーカー

当社以外のパーツをお使いになられた場合のセッティングは・・・。

>>214
あっちで、コテ名乗って
やりあえばいいんじゃね？

>>217
ピストンはノーマルヘッド用のままかい?
ハイコンプピストンにしないと圧縮比が低くなり過ぎてセッティングも出ないし、出せてもパワー出ないでしょ

12vモンキーです
CPの88キット組みました。
マフラーほぼ直間のショート(バッフル有)イリジウム7番と、付属PC20？メイン92番で綺麗に吹けるのですが、MAX60kしか出ません…(F15R丁31丁)
原因としてはなんでしょうか？
2速時にはメーター読み40kは越えます。
朝からすいません。お願いします

クラッチ滑ってないかい？

キック時、上死点出さないと全って、かかりません。
最高速にも影響しますか？

ゴリラ実家においてあるのを今の住居（マンション）に持ってきたい
普通の（外部から自由に出入り可）駐輪場なので盗難保険加入を検討中。あとロックも物色中

以下が本題（本音）
屋内保管する人のために、絞りが変わるハンドルをどこかのメーカーで出してくれないかな
モンキー純正の折りたたみの回転軸を縦にした感じで、チョー絞りハンに切り替えられれば
取り回しはそこそこできて、エレベータにも載って、せまい玄関でもジャマにならず

安全性の問題で相当厳しいと思うけど、需要はあるよね。誰か実現した人いますか？
構造のアイデアはあるけど細工する道具もないし、素人加工では怖すぎるw

>>224
糞長いフォークにして突き出しまくってセパハンにする

>>221
タイヤが１０インチなんてオチは無しな

>225
見た目はともかくw締付け不十分だとおそろしいことに…

モンキーみたいに切り欠き形状などでロックできてないとさすがに危険でしょ

>>226
なんでもやってみないとダメですよね。
とりあえず今、ライコで武3枚買ってみました。
ダメならヘッドやピストンがダメだと判断して、キタコ88組みます。

>>228
おいおい　早計過ぎないか

ギヤー比が高過ぎてトルク負けしてるだけじゃないの？
綺麗に吹けるって空ぶかしじゃないよな？
クラッチ滑って６０ｋｍしか出ないなら可也のドンカンでも判る
２速、３速で最高何ｋｍ出るのよ？

>>220
ピストンはJUNの80ccボアアップキットです。
ハイコンプピストンにしたいのですがこのサイズではなさそうなので・・・。
最初から組みなおすか、中華の88ccハイコンプセットを買ってみようか迷ってます。

>>217
ノーマルヘッド用ですか？

ワタシは>>8のウイキをみて、5700円の80ccノーマルヘッド用のボアアップキットを購入しました。
ヘッドはキジマのメトラをおもしろ半分で装着。マフラーはノーマルです。
ヤッパリ、圧縮スカスカで五分で終了です。
ttp://www7b.biglobe.ne.jp/~fuu10/metra-chaly/chaly-head.html

まだ、6Vのノーマルヘッド（IN23mm,EX20mm）の方がマシな気がします。
ワタシは友達から貰った支那70のヘッド（IN23mm,EX20mm）に交換しました。
ドク須田でパワーチェックしたら、後輪出力で4.0psでした。

>>231
ノーマルヘッド用です。
やはり圧縮はないですよね・・・。
燃焼室を肉盛りしようとおもったんですが残念ながらアルミの溶接はできないので諦めるしかないようです。
よければシナ70ヘッドの詳細（穴径、入手方法）を教えてください。

なんか恐ろしいレベルの馬鹿がいるなｗ

ヤフオクで4000円くらいで売ってるハイコンプピストン最強

>>232
友人のところに転がっていたヘッドをすぐに装着したんで不明です。
中華70エンジン自体売ってないしジャンクでもオークションに滅多にでないでしょう。
また、手に入れてもカムは異なります。
恐らく過渡期のモトラ、シャリーのカムのコピーです。ハイカム自体は売ってます。

中華110ccのヘッドがたまに出ますが、高いしカムも交換…てなことを考えるとお金が飛びます。
泥沼です。

流用の試行錯誤も楽しむなら別ですが、12VヘッドにJUNのハイカムを入れた方が確実です。
70km/h前後で走行する分には十分楽しい、と思いますよ。

中華は余所で

スレタイ読めバカが

モンキーゴリラetc横型って書いてあるだろ？意味解るか？

お前もしかするとファニー荒らしに対抗してたやつか？

一々仕切るなや。

>>4

ちょっと、教えてほしいニャン。
ウィンカースイッチのサイコロ小サイズの
樹脂のつまみが取れてしまったんだけれど
家にあるもので直せないニャン？

>>238 で？バカ？意味解る？ウンチをスプーンですくって食ってろ虫けら

>>239
猫ちゃん、俺はダイソーにある金属パテを整形して作ったよ〜

中華で十分

そうかい？俺は和食だな

ふうてんって気持ち悪い。自己顕示欲強そうだし。

中華は中華スレあるし、国賊だし。

>>209
なんだこれは！！

>>244
人を国賊と罵るのは勝手ですが、匿名掲示板とは言え、
あなた自身が日本人としての誇りを持つなら、”品格”を養うようにした方がいいです。
思考停止で、ファナティックに叫び他人を糾弾するのは簡単だし大人のすることじゃないですよ。

文脈上、”支那ヘッド”という言葉を使っていますが、それを勧めてはいません。
逆に純正12VのヘッドにJUNのカムを入れた方がいい、という私の考えを述べたに過ぎません。

ホンダの小型バイクも中国製、身の回りも中国製、自己矛盾と対峙することになるはずです。
他人を感情的に罵っても逆にあなたの品格が落ちるだけです。
やめた方がいいと思いますよ。

蛇足ですが、タケガワからは中華エンジン用のこんなキットも販売されてます。
ttp://www.takegawa.co.jp/2008_takegawa/flash/picup/china_engine_e.html
言いたいことがあれば、当方の掲示板に書き込むなり、メアドがありますから、そちらにどうぞ。
ttp://offbike.xrea.jp/bbs1/joyfulyy.cgi/

>>241
使えそうだけどトンカチとか包丁とか
家にあるものだニャン！金は使わない！
道に打ち捨てられてる自転車のベル
のツマミぶっちぎってきたニャン。これを
ハンダでとかすニャン

荒らしてるのはたこら

意匠に反する腐れ商品使ってる&センター分けヘアー&もんぺ塾女連呼が


品格？


冗談と馴れ合いは自分の掲示板で！

たこら落ち付けや

春真っ盛りですこと

ふうてんはウザイし粘着質だからな。基本スルーしる

なんだかんだ言ってどうせおめーらハーネスの配線色かなんかでお世話になってんだろうが

たこら潮時ってモン考えろや

名無しがコテの悪口を書き込んでるのを見ると、春だな〜と思う。

聞きたいんだけどゲルバッテリー駆
とか最近出てきたオレンジの中華ゲル
バッテリーがあるじゃない。
最初にバッテリー液を大きな器に入れて
水とき片栗粉をいれてとろみをだして
も大丈夫かニャン？

知るか。
試してみろよ。英雄になれるぞ。

>>257
丁度家に寒天パウダーがあるんですよね

>>229
遅くなりました…
スプロケ自体を昨日替えたばかりなのです。
滑っている。と言う感じは無いのですが…。
2速で40近くは普通にでますが、その後さっぱりです。
13丁とMAX速度はたいして変わりません。
組み方悪くてなりますか？

なかめぐ氏のヤフーＩＤが解析出来たので
彼のヤフオクウォッチリストを公開します。

ttp://openwatchlist.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/mystatus?select=watchlist&watchclosed=0

>>260
全然公開されてないぞｗｗｗ
素直に奴のYhaoo! IDを公開せよ。

>>259
カムチェーンの駒ずれてない? も一度チェック!

キタコ75ccだけど、ハイカムとPC20入れて。85km/hは出てるよ。

実測６５だよそれ

俺も以前同じ仕様でちゃんとしたメーター付けて85出てたよ
だから？って言われると何も言えんが(笑)

ちゃんとしたメーターってどんなメーター？
下りのトンネルで計測か？
まぁ　いいとこ７５ｋｍじゃない

>>235
遅レスですがアドバイスありがとうございます。
財布の許す限り試行錯誤してみたいと思います。

ある程度カスタムするとなんかあまり乗らなくなる。
今は、3週に一度くらい機関維持の為に乗るくらい。

エンジン切るときはコックoffでエンジン止まるまで待つ。
それしないで1カ月放置したらキャブからガソリン漏れてた。

>>262ありがとうございます。
クラッチ組み付けました。
上死点がずれていたみたいです…orz
ちゃんと毎回キック降りるようになりました。

が、今度は高回転でノッキングが出て、ウン、ウン、とギクシャクになります…
上バルブが動いた後、Tマークとカムスプロケの丸が一致すれば良いんですよね？
もう一回転ですか？
分からなくなってきました…

>>269
ハイオクを入れてみたらどうかニャン。

>>270猫ちゃんありがとう。
早速ハイオクに入れ換えて、クリップ一段下げたら直りました。
つまらない事でした。
相変わらず、62〜3kしか出ませんが…
平地、200m位だとこれ位ですか？
キタコウルトラヘッド、52mハイコンプピストン、ハイカムもあるのですが、二次クラッチが必要らしく…
楽しいですw

>>271

クラッチ多分大丈夫だと思うよ

>>261
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>>271
猫ありがとう！
早速ハイオクを入れてみたら、オイル上がり気味だった白煙も消えて６Ｖだった電装も
１２Ｖになりました！ついでに危篤だった祖母も意識を取り戻し、甥の国家公務員�T種も
無事合格しました！

>>274
ハイオクスゲー！www

銅色のコンロッドってCP製品以外にありますか？
カブ90シリンダーで組んであったのでストロークは49.5〜52mmだと思うのですが、
測り忘れたまま組み直してしまってから今更気になりだしました。

自分もハイカム入れたいニャン。
今までGAGのスプロケット交換しかした事が
ないニャン。
ところで、フライホイールは軽くすればハイカム入れたみたいに回る？

それと、自転車のスポークにテニスボール
を挟んで軸を安定させそして遠心力で
スピードアップさせたって人がいたんだけど
モンキーのホイールの穴にゴム球四つくらい
いれたら理論上どうなるニャン？
お手軽に最高速アップさせたい・・・

猫はもっと頭を回転させないとダメだぞ！お前の人生ギャクなんだし！

じゃあ俺の持っている、幻のＣＳ５０用ノーマルカムを5万で売ってやるよ！

>>278

＞ それと、自転車のスポークにテニスボール
＞ を挟んで軸を安定させそして遠心力で
＞ スピードアップさせたって人がいたんだけど


消防の頃それを野球の軟球でやってたわ。
勿論意味も知らずに。

猫の口にギャグボールを入れたら臨界レイノルズ数のオーダーが一桁下がるぞ！
結果的にだな、モンキーに跨る猫の頭部の境界層から剥離しない乱流がサクションフォースを生んで
それに連行される作用で猫のマシンはもう無敵！

>>280
やっぱりママチャリとかスクータープーリーなんかの
遠心力に依存するものじゃないとだめなのかな
2万以上掛かるなら３バルブエンジン買うニャン

ハイカムに、ベアリング受けのないキタコのヘッドセット貰ったのですが、6v用か12v用かどうすれば見分けが付きますか？
キタコヘッドはベアリング軸受け無いみたいですが…

>>273
全然テメーの公開されてないぞｗｗｗ
素直に奴(既に死亡)のYhaoo! IDを公開せよ。

ゴム球を四つ入れたくらいじゃ何も変わらないと思うよ。

自転車レース(ロード)の世界では、タイムトライアルの時に
重いホイールをリアに付けて、高速巡行時のペダリングを楽にする作戦が取られる。

一度回りだすと、軽い力で速度をキープ出来るメリットがあるみたいよ。

登りメインのヒルクライム競技では
とにかく軽いホイールをチョイスするみたい。
軽いから、ゴー＆ストップにも有利。
しかし、軽いホイールを回し続けるには
それなりの筋力･持久力がいるから
初心者には向かないとも言われているよ。

以上、自転車での話でした。

↑↑↑

豆知識ありがとう。

ためになったわ。

競輪とかも前者のタイプだろね？

ファニータソ、イベントお疲れさま

楽しめたみたいですね(笑)

>>285
まんまフライホイルの重量に当てはまるね

ほんとだ、フライホイルの特性そのままだよねｗ

競輪のセッティングは、多分前者だと思うよ。
競技場をぐるぐるまわるトラック競技で、もカーボンのディスクホイールを付けているし。

休日用のロードと、通勤用のフラットバーロードを持ってるけど
タイヤ＆ホイールを換えると、ペダリング特性が激変するのにビックリ！
パワーソースが非力な？人力だから、タイヤの空気圧一つでも
すんごい変わる。

軽いフレームに、空気圧は10気圧前後のタイヤだから
嘘みたいにペダルが軽くて、すごいスピードがでるよ。

モンキーも非力だから？タイヤやホイールのメンテは重要だよね。

高速道路新料金にともない250ccを買うか138cc化にするか迷ってるんですが、武川138ccは壊れやすいんすかね？

そゆーひとは素直に250ccを買った方がいいんじゃないですかね？

やっぱりそうですかね。
忍者でも買うかな

138にしたとしてもモンキーで高速は怖すぎる(笑)

２０センチロングのフレームと２０センチロングのスイングアームと
１６インチ化と前後ディスクにすれば平気だよｗ

>>294
それで高速道路を走ったら
１０００キロ持たずにエンジンブローするんじゃないのか？

>>295
じゃあエンジンはハヤブサから移植しようｗ

なかめぐも健常者の脳を移植しような！

>>294
それならCDの車体を使った方が早い。

気温が前日と１０度以上違ったり
今年はなんか変な気候ですが
みなさんのお猿さんは快調に走っていますか？
僕のはまともに走りません
毎日キャブのセッティングじゃ流石に・・・

↑ノーマルに戻せばいいだけ

チューブレスタイヤでパンクして(リムの近く)バイク屋で緑色の接着剤?みたいなのをリム周りに1周ぐるっとつけてその日は空気漏れなかったけど1週間後にはまた抜けてて昨日クレームの電話した(修理してからは乗ってない)
タイヤ屋にバイク屋が修理費持ちで直してくれるみたいだが1日バイクを預かるとのことorz…
リム近くのパンクってそんなに修理は難しい物なんですか?
突き刺して直すタイプのパンク修理キットとかで簡単に直りそうな気するんですが違うんでしょうか?
長文すみません。

リムの近くってサイドウォールの事だろ？
どんだけ無知なんだ？普通サイドウォールがやられたら交換。
バイク屋もオマエみたいなガイキチに因縁つけられて災難だな・・・

新品タイヤでもサイドに穴開いたら普通交換するもんだ。
修理して貰ったんじゃなくなんとか帰れるように応急処置して貰っただけだろ。
それを勘違いして直った、今迄通り走れると思い込んでクレームつけたのでは？
バイク屋もその位客は当然知ってると思って言わなかったのが悪いんだろうけど…
バイク引き取りに行く時謝ってタイヤ代くらい払ってもいいんじゃないかな。

>>302
初めて知りました
無知ですみません
>>303
応急処置じゃなく「これつけたらいける〜」的な感じで説明してくれ安心はしてました
修理が終わったらタイヤ代はこちら負担させてもらうことにします

ちょっと、良い事教えてあげるニャン
ホルツのタイヤの修理剤は千５百〜2千円と高いニャン
ダイソーに売ってる修理剤５００円を半分づつチューブの中
に入れるとパンクしなくなるニャン。
入れ方はキャップを外し更に中のバルブというかムシをねじっていくと取れるから
そこから入れ込むニャン

>>301
治るっちゃ治るニャン
買うのが惜しいならタイヤを外し自転車修理のパっチを内側から貼るニャンくっついて同化したらその上に
ホームセンターに売ってるバスコークというコーキング剤を塗るニャン。一日置いて乾いてゴムになったら空気を入れる
ニャン。
ヒビわれで線になったらもう劣化であきらめるニャン

猫は相変わらずだね。空気吐くように嘘吐くな。

ほんとﾁｬﾝｺﾛ猫は空気の様に嘘つくわ

質問側に回ってもアレだし何言ってても生暖かく見守るほか無いわ
こんなコテ名乗れるくらいだもん

タイヤ買った方が早いわ

困ったもんだな。
常識ありゃしない貧相なお猫さんなこと。

コスト最優先だからな、困ったもんだｗ

内張りはＯＫだと思うが。

なんで嘘って言われるニャン？

ん〜 暖かくなってきたから、変なのばっかりだねぇ〜
自分の知らない事を非常識と判断し、完全否定するマニュアル君が多杉ｗ
普通は、しないが試してみたら上手くいった的な事に、いちいち難癖付ける前に、自分で試した事があるの？
と、小１時間問い詰めたい。

DAX70ヘッド＋キタコの88ハイコンプピストンだとバルブ当たりますか？

>>307
>[空気吐くように嘘吐くな]　なぜ断言できる？>>306の様な修理方法試した事が有るのか？

>>314
>>317

タイヤ内側はゴムでなく「カーカス」なのでチューブ用のパッチはつきません

バスコークは荷重がかかる部位だと崩れます

断言とか以前の問題。試すのもただの馬鹿。

>>315
マニュアル君？難癖？自分で試す？
お前って何でも試さないといけない自制心の無い屑ガキなのか？
キャベツ太郎を食べるとガンになるって信じてる奴と変わらないな。ははは。

試すもなにもお前らのモンキーは60以上出るんだろ？
危険だからやめとけって話だ

タイヤの話は余所でやってくれ

おかしいな・・
自分のはこれで大丈夫だったニャン。
タルクというかベビーパウダーのふきのこしが
あったんじゃないかニャン？

っだーかーらーさー！
そんな無知な事やらないってば。ガソリンタンクに釣り用の鉛とか入れようとしている
糞猫となんか会話すら成立しないって！もういいかげん中華スレ行けよ屑猫

>>316
ダックス70ヘッド相当とハイコンプピストンで使用してるけど、あたらないよ
それでぶっ壊れても責任持てないがｗ

おい
そのニャンってのやめろ
猫でももっとまともにしゃべるぞ

猫ちゃん、今のガソリンじゃ鉛は溶けないよw

タイヤみたいな重要保安部品を自己流で修理ってオイ！
急に空気が抜けて大事故おこしたら誰が責任持つんだ？
メーカーやプロの修理屋が「サイドに穴が開いたらタイヤは交換」と言ってるんだから
その通りにするのが基本だろ。

>>316
20年ほど前にキタコに電話して聞いたときに
ダックス70のヘッドを使うならハイコンプピストンを使えと言われたが
当時と現行ではパーツが変わってるようだから直接確認した方がいいだろうね

煽りにムキになる前に不自由な日本語何とかしような
2chだからって無理に死語みたいな言葉も使わんでいいよｗ

教えて頂きたい事が有ります
ＲクランクにＳ・Ｌクランクのショートコンロッドを付け替え出来ますか？
知人から綺麗にポート研磨された６ｖのノーマルヘッドを貰い
１２ｖの腰下にこのヘッドを使い
ボアアップして何とか使いたいのですが
そのままでは圧縮比が低いので
６ｖのノーマルヘッド用のタンコブの様なピストンを組み込みたいのです
手間は掛かりますがコンロッドを交換出来ればいいと思うのですが
どんなもんでしょうか？。

モンゴリだけに器量が小さいスレ住人ｗ


乙ﾉｼ

猫マルチ乙

ついでに脳味噌の小さい奴乙

身の安全を考えたら、タイヤ側面からパンクした時点で絶対交換！
25年前の自分ならバスコークでもパッチでも適当に使って
直ればそれで良しだった

どっちでもいいよ

>>331
チューブ入れて再利用が地球にも財布にも心臓にも優しい。

なかめぐたまにはまともじゃんw

チューブの分は地球に優しくないだろ？
タイヤは回収されて再生されるけどチューブは環境ゴミだぞ？

どうでもいいけどお買い物モンキーの試乗会やろうぜ？なかめぐ

お前たち一体誰に話をしているんだ…
霊界と電話でも繋がったか？

今日かなり綺麗なノーマルエンジン手に入れたぜ！ あまりに嬉しいからボアアップせずにパワーだそうと考えてるんだがオヌヌメメニューない？ 目標は4.5馬力なんだが

タイヤが100%再生されているとでも？

>>336
変に弄らずに、ノーマルのままで楽しみましょう。

>>336
PB18
C90カム

>>330 ノヽ``┼┐φ(･c_･)ｶｷｶｷ

>>336
軽量ロッカーアーム
強化コイル
デジタルCDI
ハイコンプピストン
フリクションの少ないチェーン


以上

デジタルＣＤＩ
強化コイル

？

マフラーとキャブ変えずにハイコンプ？カムノーマル？

>>337
だよね。
現状を知ると、廃棄処分料を払っている
俺でさえリサイクルって何？って思うことがあるよ。
正規ルートなら不法投棄は、されないとは言え
実際はそれほどエコな再利用はされていない場合が多い。

>>343　そこでホーチミン・サンダルニャン

小学校の運動場の端に、カラフルな色に塗られたタイヤが
半分埋まってて、跳び箱や遊具の一部に使われてたのを思い出したｗ

あれって、廃タイヤだったよね。

>>345
あの手のタイヤってペンキ塗ってるだけなのに硬いまま
ヒビも入らんけどなんか加工してんのかな？

え？よく潰れてるやつはヒビ割れてるよ〜

>>342
上に書いてあるキャブとカムも
マフラーは6vかZスタイルぐらいがちょうどいいのでは

>>346
意味不明

＞マフラーは6vかZスタイルぐらいがちょうどいいのでは
AB27にPB16と6Vマフラーを試した事があるけど
下がスッカスカになって回さないとどうにもならなくなった事があった
50のままならマフラーはノーマルが案外扱いやすいんじゃないかとも思う
そのかわり上まで回すのがきつくなるけどさ

>>346
ゴムスプレーで検索してみると良いニャン。
それでホワイトリボンタイヤはおろか
レッドリボン、フラッグシップも作れるニャン。
ただし、マスキング剥がしは生がわき中に
やらないと一緒に剥がれるニャン。

ごめん、何十年も前で適当に記憶してたみたいだ
当たり前のようにひびはいってんのね

猫ちゃん、早く逝ってくれないかなぁ〜
せっかくナカメグが消えてくれたんだから、あとは糞猫だけだよねウザイの

>>353
猫ちゃんは良いだろう。

是非はともかく糞猫は行動の意図が読めないから気持ち悪い
なんだよニャンっていい歳したおっさんがなにしてんの

>>355
燃料投下と思えば腹も立たないｗ

なるほどねφ(￣ー￣*) しかしチェーンとは思いつかなかったなサンクス
マフラーはノーマルがいいかぁ…あるけどｻﾋﾞｻﾋﾞだな(苦笑)
でもそれでやってみよかな ボアアップせずにパワーをあげるってけっこう楽しいかもね マジThank you.です

>>357
排気量増やさずにパワーアップって一番難しいことなのにな〜

高回転化しか方法ないから排気量アップよりも耐久性無くなるし〜

>>357
組み上げてセッティング出たらレポよろ
スプロケも前後小さい歯数にするとフリクションの低減になるよ
あと俺はベアリングやメタル類はYオクで
買ったイク◯ルを注油でフリクション低減
に成功？した気になったぜ？(体感出来ず)

今日カインズで油性ウレタンニス３９８円を買ってきたニャン。
仕上がりサンプルを見たんだけど、３〜４時間の２回塗りでいけるみたいニャン

排気量を上げずにの縛りなのに耐久性うんぬんぬん
他人が好きで弄ろうとしてるのに壊れたって本人の責任
すなわち君には関係無いのだ

うるしもあったニャン。クリヤは無かったもののこっちのサンプルはプラサフがいらない位ツヤもあり
強いものだったニャン

チラシ裏と独り言はさ、日記でやれよ？屑猫さん

まじでウザイんですけどぉ

なかめぐも猫ちゃんも面白いだろうがｗ
誰が何書き込もうと勝手だろ？嫌ならお前が消えろよ

>>358
現時点でのデータなら排気量アップの方が耐久性は無いだろ
125cc超えたら数十時間でクランクケースがガタガタになるようだし。
キタコの50cc100キロオーバー仕様でも耐久性は十分ある。
自分で旋盤回して2万5千回転くらいまで回るエンジンでも作る気なら話は別だがｗ

4Lのノーマルメーター振り切ると何キロ出てる？
おせーてエロい人

http://funnycustom.blogspot.com/2010_04_01_archive.html

これってカッコイイの？3台とも車両が違うだけで同じようなカスタムしかしてないのでは？？
まだまだカスタムのキャパシティが狭いのかしら？

>>367
写真に収めるだけの走らないバイクなんて・・・ただのゴミｗ

最近黄砂とか多いけど手頃なワックス無いかな？
おしえて猫ちゃん

>>363
テメーが一番キモ＆ウザイ事に気図けｗ基地外！

６センチとか８センチロンスイって、推奨ショックが２８０ｍｍって
書いてあるんだけど、２６５ｍｍだと問題あるのか？
車高を上げたくないんで。

後ろ下がりにしたいならどうぞ

12年式のモンキーを売ろうと思うんだけど査定ってかなり低くなるんだね。
キャブ車だからっていうのでプレミアはつかないんだな

レバーやウインカーステーはひん曲がって
フェンダーとリアキャリアにはウイリー傷があって
ステップはガリガリ削れてタンクは凹んでるんじゃないの

猫のマルチが酷いなぁ

悲しいことに面白くも無いわけでね
何処で笑えばいいんだい？嘲笑？

>372
ありがとう。でも、２８０ｍｍだと車高上がるらしいし
２６５ｍｍでも少しだけ上がるらしい。でも２６５ｍｍの
ショックはほとんどロンスイ不可って書いてあるので
ダメなのかなぁ〜って。

>>369
濡れ雑巾拭き→１９８円のシリコンスプレー吹きながら乾いた雑巾でボディ磨く

今家具用ウレタンニスをボディに塗るから天気チェックしてるニャン

糞猫ってさ、『俺ってやりくり上手〜♪』だとか『俺ってアイディアマンミ☆』だとか
勘違いしていないか？早く釣り鉛タンクに入れろよ？はははｗ

ジャイロスレと同じ結果になりそうだな

情けない…

>>380 心配すんなｗこのスレは池沼しかいないｗ

それは君だ

仕上がってツヤツヤで成功したら書き込みに来ます！

>>384
書き込まないで下さい。今後は中華スレでお願いします。

10インチ化したらタイヤがナンバーに干渉するので武川ナンバープレートステーを間に入れた。二年程何も云われたことは無かったが、今回の交通安全週間で警官に捕まった「反則金六千円」ナンバーの角度が気に入らないらしい。
後ろからナンバーを確認する際何の支障も無いだろ！と路上で口論になりサインはしなかったが警察署に出頭するようにと云われた。めんどくせ〜

ＤＱＮ
ＤＱＮ
ＤＱＮ

はぁ〜同じモンキー乗りとしてかなり迷惑なんですけどぉ〜

>>385 猫ちゃん位の燃料投下がちょうど良いだろう！おまえこそ黙って　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ‖ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ‖::::|l　　　　‖:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 こ　？　　|　　　　 |{:::::‖.　　.　.||:::||
　|　 え　 　 　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 な　何 　 |　　／　　　__　　　　　 `'〈
　|　 い　？ 　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　 ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 　 　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　 　 |　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /‖. j
いろ！

燃料投下とは？
すいません、横型一筋なんで専門用語には疎いんです。

おまわりなんて無能だから納得できない事にはサインしないでおｋ
仮に交通法規守っても取り締まりは減らないよ

>>386
納得いかなければとことんやればいいよ。
何度もあちこちに出頭させられるけどあいつらもちんけな事でいつまでも時間を裂きたくないからお咎め無しになるから。
但し間違って起訴されたらまず負けるけどね。


つうかポリ公も暇だったら徹底的に旧車會潰せよ！

武川のアレ程度の角度では引っ掛からんはずだけど他の要因で余計に斜めになってたんじゃないか？

なんだコピペも満足にできないのか

警官が「可動式のプレートステーは違法」と言うところを読み間違えたか勘違いしたか
あるいは武川のステーを可動式と勘違いしたんじゃないのか？

読み間違えや勘違いではなく
警官が、現場での判断で見えにくいと判断したなら
それは見えにくいんだよ。
印鑑を押さなかったら出頭命令書がくるから
栽培で争うことになる。
些細な事なら、不起訴処分もあったりするらしいね。

細かい決まりがあるものについては
陸運局との合同検問で、不正改造としてサクサクと検挙する場合もあるぞ。
警察が捕まえて、その場で陸運職員が測定する感じ。
道路運送車両法違反。
6月が強化月間だっけ？
国土交通省のHP参照。

>>386
武川に報告してみたらどうだろう？
きちんと想定どおりに装着してて違法になるなら武川としても販売中止とかなるかもしれんし本気出すだろう
武がポリに凸してくれればかなり有利になるんじゃないか？

そもそもナンバーの角度って何度〜何度以内とか細かく規定されてたっけ？

警官に「見にくいと判断」する権限は無いんだよね・・・・
見にくいって思うのは勝手だけどねｗ

最終的に見にくいかどうかは、裁判所が判断する事になるんだが今回の場合は違反かどうか微妙な
角度だったみたいだから現場での証拠写真ぐらいじゃ裁判での有罪判決は難しいと思う

錦糸町の交通執行課に行って来た。「書類がまだ来てないから判断しかねる」と云われた。「現行犯の違反じゃなくて車両の違反で状態をそのままにしてあるから見て判断して欲しい」と頼んだが取り合って貰えなかった。
帰り道に警官に会ったのでナンバープレートを見て違反だと思うか尋ねたら「大丈夫だね。」と，そのお巡りに経緯を話すと「その場の判断だからゴニョゴﾆｮ……」

もう警官が玄関に来るまで俺からは動かない。今日は寒い

地元のツーリングコースのバイクの集まる道の駅ではスケール持って計測しに来るから角度の問題だね。

流れ切ってすみませんが質問です。
モンキー用のKERKERメガホンはもう生産されてないんでしょうか？

ちょっとゴリラ買おうと思ってんだが
気持ち悪いって言われる？

気持ち悪いって言われたらそれはバイクじゃなくて乗（ｒｙ

>>401
体型がピザなら日本の9割の人から指を差され笑われる。
「あはっ、サーカスの熊みたいｗ、乗ってる奴は禿眼鏡豚だけどなｗ」ってな具合に。

>>403豚じゃないけどハゲ眼鏡だからセーフか＾＾

ゴリラって雨とか雨上がりの日は汚れるの？
通勤用にしようと思ってる

じゃあ眼鏡豚の俺はヤベーな ＠モンキー

ヲレはチビ・デブ・ハゲでゴリラ乗ってるが、チビだから
許されるのか・・・

>>397
青切符(軽微な違反)なら、異議申し立て(判を押すのを拒否)をしなければ、裁判にはならないよ。
点を引かれて、後日罰金を納めて終了〜。

警官は、ある程度なら判断できる権限を持っている。

交通法系は・信号無視も、駐車違反も、乗車用ヘルメット義務違反も
運送車両法系は・灯火類をはじめ、保安部品の不良(整備不良)等、現場にいた警官の判断だよ。
裁判にはならない。

赤切符(重度な違反)なら、交通裁所判行き。
異議申し立てをしなければ、略式裁判で罰金額が言い渡される。
前科がついて、罰金を払って終わり。
異議申し立てをすると、正式裁判へ移行。

今回は、青切符を突っぱねたみたいだけど
どうなるでしょうね・・・。

ほれっ

ttp://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1212577597

どうなるでしょうねってのは、裁判の行方でしょう(常考

不起訴処分も考えられるけどね。

一液性ウレタンニス透明クリヤーの報告をするニャン

ボディーは黒でウレタンニスをボロ布に含ませ
塗っていったニャン
日焼けしていたタンク　フレームに塗っていって最初は濡れたようなツヤが戻ったニャン。
最初は刷毛を使ってたんだけど、
気泡が出るのでハーネスやタイラップがずらしが面倒だったんでダメ元で
目の細かいウェスに含ませて塗っていったニャン
塗った感覚はペンキみたいにベタベタ滑りにくく塗り難いかなと思ったけど、うすめ液いらずで
台所用中性洗剤みたいに適度に伸びて
濡れたツヤを出していったニャン
翌朝、ボディを見ると濡れたツヤが出ていたニャン（触ると乾いていた）
水に濡らしてみると表面が水玉になりかなり防水していたニャン。
今夜2度塗りするニャン

モンキーに乗ってたら高校生くらいのやつに
オイ見てみろ、猿に豚が乗ってるぞっていわれた・・ほんとのことでもひどい

>>411
言い返してやれよ
「違うわ！豚が猿に乗っ」
あれ？？

そろそろ６Ｖは買うのやめたほうがいいね

>>408
無罪の証拠が残らないからなかなか無罪にならないというのは怖いね。むしろ有罪の証拠出せよ

｢ゴリラがゴリラに乗ってる｣ってのも結構酷いぞ…

傷ついたもん

KSRのマフラー使えねーかな

現場での警察官の判断と云うけれど、
法的に不正改造の裏づけの無い警察官の判断って、主観的警察権の乱用でしょ。

社会的に知識の乏しい十代を点数稼ぎの対象としている観も。
このろくでもない、すばらしき法律。

>>417
警察は所詮国営の暴力団なんだから仕方ないよ。
活動するにも、税金以外に自分達で銭っ子を稼がないと
逝けないし当然の事ながら一人一人にノルマがある。

で、今回のナンバー角度の違反問題だけど
青キップを切られた時点で、ハンコを押そうが押さないが
通常通り処理されてお仕舞いなので
正式裁判とか不起訴に持ち込みたいなら、違反金を払わないで
暫くすると「呼出通知書」と言うのが届くので
それに従って、裁判するなりあの時の警察の取り締まりがオカシイとか言う
発言が出来るステージに立てるので、罰金は払わないで暫く放置

それと刑事ドラマばりに、早朝からパトカーと警官が来て
警察署からお出迎えとか無いから安心して欲しい。
まっ、99%の確立で不起訴処分になって罰金は払わないで済むけど
呼び出しに何度か付き合わされて、尚且つ違反点数は
どう足掻いても100%の確立で取り消される事は無いので
暇人だったら呼び出しに応じればいいし
その時間が惜しいなら、素直に罰金払っちゃいなｙｏ！

何度も不起訴になっているけど
今は面倒臭いので、俺は素直に罰金払っちゃってるよ。
しかし、ノルマ狙いのタチの悪い奴に目を付けられたもんだね。
どうするかは、ユー次第だｙｏ！

それお前達、当然だと思うけど免許更新の時に
受付をしている交通安全協会に金なんか払わないよな！？
御存知の通り警察署の中に事務所を置く国営暴力団のフロント企業だ。
あいつらから渡されるペラペラの免許入れは、負け犬の証
どうするかは、ユー達次第だけど
俺ならその金で帰りにガソリン入れたり昼飯食べて帰るね。

それお前達、 → それとお前達、

に帝政ロシアします。
ご清聴に感謝致します。
国家の犬に負けないモンキー乗りであってください。(ｷﾘｯ

>>419
前テレビでやってたけど兵庫？だったかな。
安全会費を払わないって言ったらしつこく請求してたな。
毎回「安全会費は任意ですがどうされますか？」って感じて聞いてくるから「払わない」って言っても嫌な顔ひとつせず手続きしてくれるもんな。
ちなみに愛知な。

なにも知らない原付免許取りたての頃
その協会の紙切れ入りペラペラ免許証入れごとお巡りさんに免許証見せたら変な顔されたのを覚えている

>>421
愛知県で払うか払わないか聞かれるのは
交通安全協会費の件で民間人に訴えられてこてんぱんにやられたからだよ
具具ってみ

切符切られても納得できない事には講義した方がいい
おまわりなんてただの上納金徴収係りだよ
めんどくさい民間人にはスルーだお

>>410ガソリンが染みて、燃えるよ？

>>407
>>交通法系は・信号無視も、駐車違反も、乗車用ヘルメット義務違反も
>>運送車両法系は・灯火類をはじめ、保安部品の不良(整備不良)等、現場にいた警官の判断だよ。

信号無視と整備不良は少し微妙だけど、警官が違反かどうかを判断してる訳じゃないだろ
確実に違反なんだが、キップ切るかどうかを警官が決めてるだけの話


今回のナンバーの角度の問題は、明確な法的規定（角度）が無いのに警官が違反って判断しちゃったのが問題

Ｋ札とか切符とか余所でやれよ！
ったく！脳梨の禿共！

おっし！今日タンクがメッキのゴリラ買ってくるウホッ！
何言われようといいウホッ！

明日のGクライベント行く人いる〜?

http://www.time-is.jp/SHOP/0002.html

これつけてる人いる？

モノサスと2本サス、どっちがいい？
性能的な意味で。

お金が無いからモンキーバラ売りするか(泣)ＮＳＲフロントホーク(ディスク付) エンジン１０６スーパーヘッド、ＦＣＲ２８、いくらで売れるかな？

全部で10万弱でしょ

>>424
それはどういう事ニャン？
注意書きにも布に含ませた奴はすぐ捨ててって書いてあった。
でもまだ柔らかいし丸めて冷暗所に入れてる。

>>430
寿命を省くとモノが良いニャン。
基本は同じだが2本は傾いている時のの稼働が
不安定してしまうらしく外国の
えらい学者が特許を取り後に
ヤマハが
実践投入したくらいニャン。

たのむ、猫はもう来ないで！にわか知識以前にただの知ったかぶりでしょ？
誤字脱字誤認識も多いし、そもそも名前すら打ち忘れするなんて最低。

>そもそも名前すら打ち忘れするなんて最低。

ﾜﾛﾀw
相当慌てているのかしら？

猫ちゃん餅ついて！

俺からも頼む！
猫はもう来ないでくれ！

猫不要に一票！

ネコイラズ

http://imepita.jp/20100418/037410

おい糞猫オマンチョおっぴろげて待ってろや！

臭いオチンポずっぽしぶちこんだるわ！

いやなら逃げろ肉便器!

>>439

普通に可愛い

猫ちゃん大好きだー
お前が間違った書き込みしても俺が片っ端から訂正してやるから安心して書き込んでくれ！

ﾊｲﾊﾟｰﾍｯﾄﾞ
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸｱｯﾌﾟ110ccで
TMMJN24φ
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでほっとくと
油温110℃とかなるんだけど
適当っすかね？
アチチすぎてない
？
はしってても90℃〜100℃くらい

>>443
油温計どこに付けてその温度？

まぁ、どこに付けてても今の季節でその温度は高いと思うけど

オイル注入口にねじこむヤツっすね…

やっぱしオイルクーラーかぁ
また財布が…w

レスあざーす

スプロケ変更して初めて2を下回る減速比1.857にしてみたんだが登りキチーな
街乗りでは十分だが山が楽しくなくなった(苦笑)

猿みたいな脳だと山が好きなんだな。

なぜ俺が猿に乗ってるとわかった

なぜ俺が猿に似てるとわかった

なぜ俺が猿なんだとわかった

>>445
おいおい110でオイルクーラー未装着はいかんぜよー

買うまでのるな

排気量を上げるとアイドリングで油温が110℃にもなるのかな
スロー系が薄過ぎるんじゃないの？

なんつーかさ、１１０にする奴だよ。頭足りて無いんだろ。

立ち読みでモトモト読んでたけど原付ナンバーだけどボアップしてる奴多すぎてワロタ

モンキーって一番大きいボアアップって何ｃｃ？

>>454
しっかり申請してほしいよね。
捕まればいいのに。

>>455
マウントがあってるエンジンで中華の
１５０があるニャン

中華の話なんか誰もしてないだろ！
猫よ、その醜い心を直せよ？
さもなければ中華スレの汚物達と語らえよ！

しかもボアアップつーかスワップの範疇でしょ。。。
猫電子レンジに放り込まれろ

>>455
スカット138cc

>>460
やはり１３８あったか
サンクス
登録すれば高速おＫかな

ブログ等でナンバープレートを丸ごと黄色か桃色で塗りつぶしてるのは
間違いなく白ナンバー
塗りつぶすなら地名と数字だけにすればいいのにね

書類チューンはまだ理屈として理解できるんだけど
逆になんで白ナンバーでそんな真似を？
改造するお金あっても免許無いとか？？わからん

どっちも屑
うんこがトッピングされてるかの違いくらい

>>463
昔は多かったよ、白ナンバーのままボアアップとか80ccのバイクをエンジンそのままで白ナンバー登録
バイク屋に行って50ccのままで黄色ナンバー登録してくれと言ったら不思議がられたｗ

自動二輪免許取るのがウザイというバカがよくやるｗ

予想だけど
親に免許を反対された事がコンプレックスな奴だろうね

例えば５０ｃｃで認可取っているマフラーを８８ｃｃに付けると
認可ではなくなるので違法改造になるけど、５０ｃｃナンバーのまま
ボアアップしても、まあいわゆる違法改造と言うことで、みんなと
変わらないんじゃない。あくまですべて合法で乗っているやついるのか？

まず、ボアアップしてもバレないしな。
スピード違反で切符切られて終りだ

脱税+無免許。
つーかモンゴリは盗難率高いから、捕まったらエンジンとかジロジロ見られるんじゃね？

あくまで全て合法って事は
所有しているバイクに関して、運転するのに必要な免許と
バイクの状態に合わせた認可部品や、ナンバー等の登録が適切になされてるかって事だね。

>>467
>例えば５０ｃｃで認可取っているマフラーを８８ｃｃに付けると
>認可ではなくなるので違法改造になるけど
JMCAの認定からは外れるが必ずしも違法とは限らないでしょ
じっさいに測定して規定以下の音量（最近のモデルの場合、排ガスも規定以下）
なら違法にならない。
警官が切符を切ろうとするなら音量測定してもらう権利があるはず。

>>467
マフリャーとかエンジソの改造に認可も糞もねーだろよｗｗｗ
保安基準に合っているかとか合法改造か違法改造位しかねーべさ
認可って、どこかの共産国家とかの発想だろ？
ある意味でコェーよ。ｗｗｗ

所詮、JMCAなんて音楽の著作権を管理している
ｶｽﾗｯｸと同じレベルで、認可とかあまり関係無いし
JMCAのマフラーじゃなくても合法なマフラーは
手作りだろうが既製品だろうが公道を走れるし
認可(笑)なんてノープロブレムだぜっ！！！

俺のマンキーは、80年代の珍しいキタコのマフラーが付いているぜ
かなり爆音仕様で白バイの糞警官に違法改造と言われたけど
測定したら規制値内だったのでお咎めなしだったぜ
けど、最近のバイクは規制が厳しいから
この手の爆音は楽しめないよな。

ボアアップしてる車輌のマフラーは９９％違法

合法なのは、７０とか９０の純正マフラー付けてるヤツとか自作のヤツだけだな
市販品は100%違法だと思う


排気音量の測定なんてまずしないから、違法でもバレ無いって言うならボアアップも同じ事
ボアアップはNGで黄色ナンバーの違法マフラーはＯＫって言う考え方が理解できない

大体カスタムモンキーで白ナンバーとかダサい…

>>473
>市販品は100%違法だと思う
ナニを根拠に？
無知もココまで来ると清々しいなｗ
http://jmca.gr.jp/souon_top.htm
こういう基準を政府が提示しているんだからそれ以下なら合法です。
当然ほとんどの市販品もです。
まず違法マフラーがOKと誰も思ってないのだから
「ボアアップはNGで黄色ナンバーの違法マフラーはＯＫって言う考え方が理解できない 」
これはただの無知か勘違い。
常識人なら９９ｄＢのマフラーって「こりゃ近所迷惑だから合法でもマズイ」と思うよｗ

>>473
>排気音量の測定なんてまずしないから
一つ上のレスも読めないのかｗｗ
「白バイの糞警官に違法改造と言われたけど
測定したら規制値内だったのでお咎めなしだったぜ 」
ってトコロ。

>>473
おいおい、チミチミｗｗｗ
まぁ、正直ボアアップ+市販マフリャーで合法かどうかは
音量を実際測ってみないと分からないんだよ。

市販マフラーで100%違法ってのは、正直どうだかなーって感じだよ。
俺のなんてキタコ製の88ccボアアップ+マフラー+ビックキャブで
警察署の敷地内で測られたけど、93dbで普通にセーフだったぜ？

因みにキャブの音は取り締まり対象では無いので
そっちがマフラーと競演して爆音になる訳だけど合法は合法なんで問題なし。
どっちにしろ自分でケツ拭けない奴と情弱君は、大人しくドノーマルで乗っていろってこった。

>>475様
きっとこれは、「友愛♥効果」です。
生暖かく見守りましょう。
フォローして頂き感謝です。

正直、俺は合法改造しかしない派だし
ここでカキコしている奴らも、進んでバリバリの違法改造している
DQNもいない物だと思っているけど違法改造すればする程
モンキーカスタムを合法的に楽しんでいる奴に
迷惑が掛かる訳だし、違法改造は反対！
それと無知な人は、無知な人なりにググレカスだよ。

ぼくはこれからもノーマルでいきます。
タイヤだけツルツルのに換えたけど、他はノーマル。

最高時速30ｷﾛで、ﾏﾀｰﾘﾄｺﾄｺ♪

順番にシフトアップしていって、4速に入れ終わったときのエンジンの回転数や、速度の感じが
あぁ、30ｷﾛで走るように設計されているんだな―と感じる。

いやー、真性の屑が多いなぁ！

前スレで武川３枚クラッチにJUNの強化スプリング入れるといいって教えたくれた人ありがとう
クラッチ抜けなくなりました！トルクも前より確実にアップしました
クラッチレバーが結構重くなったのに驚きですｗ

じゃJMCAで、７０とか９０でも認定取れるわけだよね？
何で認定取らないの？
その辺の理由を説明できますか？

９０でも認定取れれば、広告効果有るわけだし取らない訳ないよね・・・・

どう考えても脱税、無免許運転の方が整備不良より悪質、重罪な件

>>481
よかったね!ストロークアップしたらクラッチ滑ってた人かな?
クラッチの握り重さは、プッシュロッド部のグリスアップやワイヤーへの注油で少しはましになったよ〜

>>482
こんなところで聞いてないで自分でメーカーに聞いてみたら？

>>482
どうしてダメなのか、それは自分で調べようぜ！？
釣りネタなのか本気(マジ)なのか知らないけど
春ですねぇ〜、いやぁ、春ですねぇ〜

このスレにいる人達は、どうしてなのか理由は
わかるけど誰も答えないでしょうね。www

スカット１０６最強。スパへにＦＣＲで無敵。スペクラにアウターローターで楽勝で１２４をチギります。

無敵、楽勝、チギって表現が春だよなぁ〜♪
その大金つぎ込んだサイボー糞モンキー、田舎のオヤジが乗ってる時価0円のＶＴ２５０に
あっさりとチギられるんだろうね。春だよな〜♪

反論出来ないみたいだね

市販マフラーの殆どは違法ってことだね

>>489
知識の無い奴に反論してどうする。お前が相手してやれ。俺は寝る

>ボアアップはNGで黄色ナンバーの違法マフラーはＯＫって言う考え方が理解できない

ここでの論点は原付一種の免許しか持っていないからこそ排気量変更の申請をしないと言うのが前提

違法マフラーは自己責任の範疇。当然罰せられる。
違法登録は自己責任では済まされない範疇。違法登録で事故を起した場合どうする？

無保険
無登録
無免許

事件事故含む物事のプライオリティは大切。その事を証明する用に刑法には罰せられる度合がある。
これ以上理解できないなら、それはお前の頭が規格外って事だろう。

>>489
小学生に微分積分教えても理解できないだろ？
誰もお前に教えないってのはそういうことだぜ？

これからは大容量・静音社外マフラーの時代が来る

公営の原付置ける駐輪場なんかは、「50cc未満」って規制があるところが多く、
中型持ってるし金もあるけど、やむなく白ナンバーって人、いるんじゃないかな。

ヘットから騒音が聞こえて来たｗカムのベヤリングが怪しいと思う！なにぶん
２７年前のカブ９０用ｗ今までもったのが奇跡。

通勤に使ってる人だと、バスレーンの走行可というのも有るよ
人によってそれぞれ事情やメリットが違うんだから、白ナンバー=即無免許とは成らない

ところで、白ナンバーのボアアップも合法な対応マフラーが無いのは同じじゃないのか？ｗ
一種と二種じゃ基準は多少違うけどボアアップしてキャブとカムまで弄ってるヤツは合法なマフラーが少ないのは白も黄色も変わりないと思われ

ヨシムラは５０では規制値だが、８８だと規制値超えるって書いてあるがな。

マフラーの件については>>475がソースまで出してくれてんのに
読解力があるとか無いとかの次元じゃねーぞ…

それにまともな社会人なら万が一無免許で捕まったらどうなるか分かるだろ
通勤に便利とか言う程度で交通刑務所までありえるリスクを負える奴なんているか？

俺の１０６とＶＴ２５０と比べるまでは良しとするが、ＶＴ２５０も良いバイクだ。時価０円とか言うなカス。Ｖ型の壊れ難いエンジンだぞ。知識も無いのに吠えるな。

４８８がバイク乗りじゃ無いことを祈る

250界のカブともいえる信頼のエンジンだ

496だが

読解力が無くて475が何故ソースになるのかがまったく理解出来ないｗ
>>475は規定値の存在を書いてるだけで、その存在を否定してるヤツは居ない。

498は、なんのソースの事を言ってるんだ？？
規定値が存在する以上はそれを下回るマフラーも必ず存在すると言いたいのかな・・・・？


可能性の話をしたらキリが無いけど
マフラーが存在する可能性が有る
ボアアップがバレる可能性が有る
なにかソースが無いと説得力が無いぞ！

ブルドックソースがあるよ！！！(ｷﾘｯ

馬鹿は馬鹿、屑は屑

やむなく白ナンバーだってよ。

>>496みたいな人格欠陥者はリコールで閉鎖病棟に回収されればいいのになぁ

２５０のカブエンジンと行ったら
クラブマンかXL250Rのエンジン
だニャン

>>496
もう少し上まで読んでから書いているか？
>白ナンバーのボアアップも合法な対応マフラーが無いのは同じじゃないのか
だから基準になる音量が国土交通省から示されているんだから自分で計れば
自分のバイクが合法か非合法になるほどうるさいのかすぐ分かるだろｗ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/wil-mart/ds013.html
6000円ほどなんだから買えばよいんだよ。
買わなくても二、三本マフラー変えた経験があれば自分のバイクが非合法なほどうるさいかすぐ分かるものだ。
５０ｃｃで７８ｄＢ程度のマフラー買えば８８ｃｃにしても９０ｄＢ超えるとは思えない。

昔に比べりゃ政府はココまで妥協して個人の自由に配慮し
メーカーもＪＭＣＡと言う協会まで作って健全化に勤めているのに
無いものねだりは見苦しいよ。

>買わなくても二、三本マフラー変えた経験があれば自分のバイクが非合法なほどうるさいかすぐ分かるものだ。

まず何本マフラー変えようと合法非合法の基準となる音量を理解するのは難しい
「ん？今度のマフラーは静かだな・・・・うん合法だ！」って感じですか？ｗ

>５０ｃｃで７８ｄＢ程度のマフラー買えば８８ｃｃにしても９０ｄＢ超えるとは思えない。
ここでなんの根拠も無い話を持ち出してもしょうがないと思うけど・・・・
なんか根拠が有るのでしょうか？

もし88ccで90dBだったらＪＭＣＡとか関係なく、メーカーは宣伝文句に使うでしょうね、そういう広告は見たこと無いけど
俺が知らないだけでそう言う広告が有るのか？


最後に一言、506のバイクは騒音計だけで違法か合法か判断できるかもしれないけど
普通のモンキーは騒音計だけじゃ違法か合法か確実には判断出来ませんよｗ

496がテキトーな知識で人を小馬鹿にしたいのは理解した

>>496
>>475の見方が分かるか？今は平成22年だが全部が90dbじゃなくて
平成12年式（2000年）以前の登録の車体は95dbが基準なのは理解できてるか？
95dbを超えようとしたらヘッド交換とストロークアップまでして
うるさいと言われるヨシムラ・オオニシ・BRD辺りのマフラーを付けて超えるかどうかってレベル

ボアアップキットの仕様やキャブのセッティングに左右される数値を
マフラーの宣伝文句に使えると思ってるのか？同じ88ccでもヘッドが違えば音量も違うよな？

http://monkey-files.com/Today_hansei/year2010/tdh100301.html
一例だが、↑の下のほうを見てくれ88cc社外マフラーでかなり音がでかくなる条件でもこの程度
ちなみにこの車両は95dbが基準

もちろん騒音だけがすべてじゃないが苦労して色々調べて
合法車両に乗ってるスレ住人もかなりいる事は理解してくれ
そんな人から見ると無免許や違法登録なんかは我慢できん訳だ

素朴な質問です。70からキタコ88にupしたのですが、アイドルから一気に
アクセルを開けるとエンスト。
取説ではタイミング進角＝アイドル不安定によりノーマルに戻す。
スローJ、ニードル等のセッティングはOKでアイドルも安定して回っています。
アクセルをゆっくり開けるとスムースに回転はあがります。

私の思うには70時には異常なかった約800rpmにしていますが、それが間違いで
もっと上げないといけないのでは？と思っていますが、一般的に
アイドル回転はどの程度に上げるものでしょうか？
よろしくご指導の程を。　遅ればせながら車種はdax70です。

>もし88ccで90dBだったらＪＭＣＡとか関係なく、メーカーは宣伝文句に使うでしょうね
同じ８０ｃｃでも圧縮比やハイカムなどその他のファクターで排気音は変わるからね。
全てのファクターをテストするコストが広告効果よりも大きいので非対応で売った方がよいと考えた、
あるいはクレームを恐れた。警察に遠慮したと言うことが考えられる。

>普通のモンキーは騒音計だけじゃ違法か合法か確実には判断出来ませんよｗ
そこまで神経質に考えるなら
普通の自動車にシートカバーつけただけでも違法かどうか確実に判断できないでしょｗ
エアコンの付いてない車にエアコン後付など確実に違法だよｗ

>>510
>アイドルから一気にアクセルを開けるとエンスト。
異論もあるかもしれないがキャブを交換してないなら普通の状態ではないか？
キャブレターはナニ？

>>496はただの屑でいいじゃん。かまうなよ、元から頭がおかしい人なんだから。
珍走団に常識が通じないのと同じ。

>>509
>そんな人から見ると無免許や違法登録なんかは我慢できん訳だ

そうだよね、違法、合法を白か黒かで判断して
違法は全部悪いから同じと考えているらしい。
「信号無視は違法だから殺人犯と同じこと」と言う論調に聞こえる
>>509氏の言うように違法登録の無保険状態や脱税、場合によっては無免許と言うのは
非常に罪が重い、点数で考えるなら無保険なら６点、無免許なら１９点だ
脱税は5年以下の懲役もしくは500万円以下（数百円では不起訴だろうがｗ）
それに対しマフラー関係なら１点
それだけ違法性に差があるんだよね。

排気騒音の測定は、エンジンの最高出力回転数の半分で測るから
エンジンによって、測定する回転数が変わるんだよね。
だから、高回転型のエンジンのほうが規制的には厳しい。
それに前のほうでキャプの音は関係ないって書いてあったけど、
そんなことないよ。キャブの音も含めて、騒音値は計測されます。
２２年４月以降製造車は、国の認定マフラー以外ダメだよ。
音が超静かでも、ダメですよ。

モンゴリのうるさいマフラー音は、禿しくｶｺﾜﾙｲ!

モンキーと言うか、4ストの単気筒(ビグスクや2種スクーター？の改造マフラー)は
太鼓を叩いてるような音質が気になる。

好みもあるけど、なんか変だｗ
排気量があれば、まぁまぁ迫力はあるけど
50CCくらいでウルサいマフラー音は、なんか間抜けに聞こえる…。
軽い感じで、ポンポンポンポンって音質。
どうも好きになれないサウンドだ。

ボアアップ用で、静かなマフラーがあればいいのにねぇ。

ウルサいマフラーと言えばバカメグの表現方法ですね？
sageてまでご苦労と言いたいよ

>>512
早速のレスありがとう。
キャブは京浜のロゴがあるが20φ、PC20の刻印なしの貰い物です。
それにキタコのパワーフィルで、中高域共にそれなりに回っています。

>>515
>２２年４月以降製造車は、国の認定マフラー以外ダメだよ。
>音が超静かでも、ダメですよ。
初耳なのですがソースあります？
国がマフラーを認定すると言うのも初耳です。

>>519
http://www.nojima-japan.co.jp/nojima_type-sc/10kisei.pdf
各メーカーで対応品のマフラーを作ると思うけど
とにかく認定マーク？が付いてなかったら全部違法になるっぽい

>>520
おー！ソースサンクスです。
２０１０年四月から施行か、知らないわけだｗｗ
ますます新車を買う気が失せますなｗ

なんで買う気が失せるのさ。
改造の事しか頭にないのかな？
うるさいマフラーだらけになったからこうなったんだよ。

自分で自分の首を絞めてるよね。

ノーマルスレ行け

モンキーを改造することが個性だと思ってる馬鹿多すぎ

>>522
個人的な意見だがモンキー系横型エンジンのよさは
個人でバラバラにしてパーツチョイスできること。
それによりエンジンの基本が身に付くことだと思ってる。
街乗り用で快適さを追求する改造も良し
レース用に改造するのも楽しい（当然走るのはサーキット専用で）

ドノーマルで乗れと言うなら大型バイク買うわ、俺なら。
大型バイクをノーマルで乗ったりショップ任せで改造するのに飽きたから
ココに帰ってきたものでｗ

>エンジンの基本が身に付くことだと思ってる
アンタ、身に付いてないでしょ。
メカニズムとエンジニアリングの基本を真に理解している奴はパーツ単位でチョイスなんかしない。
快適さを追求って？

街乗りの調整だけならスプロケ交換で足りるニャン。

>520
古い車体でよかった。

2種スクは静かな給排気が随分前からブームで今や定番になってるけど
モンキーは客層のせいもあるのかそういうマフラーって売り出さないよね。
需要は結構あるはずなのになあ。

>>526
俺の文章から当方をどう評価するのかは読んだ人の勝手だがｗ
当方整備系短大卒で整備士資格持ってますが何か？
バルブスプリング色々買ってみて
○○のカムシャフトなら△△のバルブスプリングが硬そうだから・・・
みたいなチョイスがおかしいですか？
>快適さを追求って？
ロングスイングアームとかインチアップとかしてどう変わるか楽しむのよ
おかしい？？

煽りにマジレスもどうかとは思うがｗ

>○○のカムシャフトなら△△のバルブスプリングが硬そうだから・・・
みたいなチョイスがおかしいですか？

>ロングスイングアームとかインチアップとかしてどう変わるか楽しむのよ
おかしい？？

うん、おかしい。頭がおかしい人なの？
整備士資格ってのは、ただ「硬い柔らかい」程度の認識なのかな？
回転数やラップ量、有効トルクと交通事情、経年劣化と費用対効果とか考えられないの？

だいたい、>当方整備系短大卒で整備士資格持ってますが何か？ ってさ。
オートバックスの兄ちゃんと同じ資格だよね。
ちなみに俺はengineering Ph.D.なんだけど。

>>530　お前のが頭おかしくみえるよ

>>531
具体性の無い文章は教養の低さが滲み出てるよ

どこら辺がおかしく見えるのか引用して表記してごらんよ？ん？できない程弱いの？

カブとゴリラもらった。
ﾑﾌﾌﾌ

>>530
例として出しただけで『ただ「硬い柔らかい」程度の認識』じゃないよｗ
じゃ>回転数やラップ量、有効トルクと交通事情、経年劣化と費用対効果とか考えられないの？
と書いているが、それを考えた上で
>メカニズムとエンジニアリングの基本を真に理解している奴はパーツ単位でチョイスなんかしない。
と書いたの？？？
「パーツ単位でチョイスしない」と言うことはアッセンブリで交換しちまうってことじゃないの？？？
それを読んだ当方はヨシムラならヨシムラでマフラーからカムやキャブまで揃えちまうとか
タケガワの○○ヘッドをポン付けするのがエンジニアリングを理解した奴だと言いたいと感じたのだがｗ
急にとってつけたような言い訳は見苦しいよｗ

ついでに言うと
博士様が２ちゃんでモンキー乗りを煽ってるんですかｗ
知人に博士がいるけど謙虚な人だよ、まちがっても
他人を煽るような物言いはしない。
本当に知性があればそんな文章は書かないだろ

俺も短大卒業後編入したから学士なら持ってる。

どこら辺がおかしく見えるのか引用して表記しましたがレスは無しですかｗ
思いつきで矛盾した煽りを書いたって事ですなｗ

　　メカニズムとエンジニアリングの基本を真に理解している奴は　　
　　回転数やラップ量、有効トルクと交通事情、経年劣化と費用対効果を考慮して
　　パーツ単位でチョイスしない（アッセンブリ交換しろ）

バカですなｗ

おちんちん！おちんちん！

ここはもしかして、噂の「おちんちんランド」ですか？(笑)
学歴自慢はコンプレックスの証！
能ある鷹は爪隠すですよ。(ﾆﾔﾘ

>>534
必死こいても馬鹿は馬鹿にしか見えないよ

>>535
博士様？研究者なんて博士で普通なんだけど。
自慢とかに受け取られるのは、>>538にも書き込まれているように三流整備の
コンプレックスにしか見受けられないな。

>「パーツ単位でチョイスしない」と言うことはアッセンブリで交換しちまうってことじゃないの？？？

こう言うのが馬鹿の極み。物事の極と直の判断を付けられない奴が決まっていう台詞だな。
そもそもＡＳＳＹの意味さえ分らないのか？

>当方整備系短大卒で整備士資格持ってますが何か？
まあ、整備士資格持ってるからって「何か？」とか言う奴だもんな。

>>539
あーはいはいお前の勝ち。
チラシの裏にでも書き殴って糞して寝ろ。

>>541
へぇ〜すごいねぇ〜
勝ちとか負けだったの？
自分で負け宣言するわりには図々しいね。
「ボクは負けなんだよぅ〜でも本当のぼくは頭いいんだよぉ〜」って叫び？
光沢紙の裏に水性ペンで一晩中書いてれば？

>>510
2次エアーは確認した？ポイントもみてみなよ

俺の肛門も見てくれ

ttp://img14.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/96439.jpg
>>544

KTByoLIS＝CStWm3SOでおｋ？

8e6RcnJW=oIPTayHX=kSOphsKT でおｋ？

>>547
残念違うよ

>>547
OK

>>524
お前もココ以外で吠えてな。迷惑なんだよ。

原付木反か、ファニー様のブログ池

ID:CStWm3SO とID:KTByoLIS って
自分の意見は一つも述べずに他人の意見の批判しか書き込んでねーじゃねーかｗ
後出しジャンケンの揚げ足取りだなｗ
「メカニズムとエンジニアリングの基本を真に理解している奴はパーツ単位でチョイスなんかしない」
と言うならまず実例を出せよ
最後にちゃんとソースも付けて。

Ph.D.で博士論文書いたなら
そのくらい３分で出来るだろｗ

なんだかつまんないニャン
ところで8インチキングスタイヤと１０インチ
スクーターのタイヤ外径が同じなんだけど
比率はどのくらいかニャン？

比率ってなに？
販売量の差ですか？？
それとも扁平率のこと？
キングスタイヤのサイズは知らないがノーマルと同じ3.5インチだとすれば
両方扁平率100パーセントと考えた場合。
直径８インチプ＋タイヤ３．５インチ＋３．５＝１５インチ
スクーターは少し細くて２．５インチとした場合
直径１０インチ＋タイヤ２．５インチ＋２．５＝１５インチ
１５×２．５４＝３８．１センチ
と言うことで８インチホイールに３．５インチタイヤと
１０インチホイールに２．５インチタイヤは外径が同じ
と言うことでおかしくないんだけど。

さっぱり意味がわからないニャン。
１０インチメーターギアを買う前に
キングスタイヤ8インチギアで１０キロなら
１０インチだとしたら何キロ位？と聞いたニャン

今日朝から三回も三速に入らずに（引っ掛かって入らない）四速に入ってしまったんだがクラッチ？回転みてると滑りはないみたいなんだけど…
88に三枚で純正四速で全開走行中（だいたいタコ9500〜10000ぐらいで）

>>555
おい！さっぱり分からないのは
猫タンの文章だろうがｗ
>比率はどのくらいかニャン？
と言うのはメーターギヤの話なのか？？
最初からそうならそうと書いてくれよｗ

>>552
しつこい。他所でやれば？粘着きも

くれくれたこらなみに鬱陶しい

>>543
フライホイルを数度と脱着したが理論的にポイントには影響しないと
思っていたが、念のためと思いそれなりに調整。
タイミングライトで確認するとタケガワが指定する位進角していました。
なのに当初、アイドルがばらつくのでタイミングをノーマル位置に戻すと
安定したがスロットルの急開で”パフッ”で、悩んでいました。
テーパーシャフト＋キー溝なのでズレる事はないと思っていたが改めて
調整し直したところバッチリ直りました。　
以上報告です。あと試運転です。

>>552

お前もスレ違い。

おちんちん！おちんちん！おちんちん！

テスト

試験

圧縮比が低い方が高い方より上まで回るのかな？
素人の自分としては圧縮比が高い方が上まで回るような気がするんだけど
間違ってる？

回転数はカムだと思った方がいい。
そのカムに見合ったポートが必要になる。
そのポートに見合った圧縮が必要になる。
その圧縮に見合った点火時期が必要になる。

http://blog.livedoor.jp/sunriseagency/archives/51651798.html

今日は岡本真夜でヌイたよ。

いっきにスロットル全開にするとストールしてしまうんですが、
これって正常ですか？

まずは仕様を言ったらどうですか？ユリゲラーじゃないんですよ？

すいません。仕様は12Vドノーマルです。

正常（マジ）

>>569
ばこま流キャブセッティングで検索するニャン。多分送るガソリンの濃薄だニャン

これって、何と戦ってるんだ？
-----------------------------------------------------
559 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 11:31:51 ID:xf2LiGsL
くれくれたこらなみに鬱陶しい

>>569
四輪のキャブレターみたいに加速ポンプが付いているわけじゃないから
全閉、半開、全開でセッティングあわせたら
低回転からのスロットル全開にはセッティング合わないよね
いきなりスロットル全開時に良いセッティングってのは
全開時に濃すぎる（高速で伸びない）んじゃないの？

>>569
私と同じ症状。>>510
アイドルを1500rpmくらいにしておけばOKだったがそれは一時しのぎ。
６Vdaxなので、ポイント調整でアイドル800位から一気にアクセルを開けても
高速回転するようになりました。
しかし、考えてみればポイントスキマを規定にすれば、点火時期も規定度くらいに
なるはずなのに、進角し過ぎている。再要請の要有りです。

タイヤのスリップサインが出ました

ブリジストンのブロックタイヤ→IRCのブロックタイヤと交換してきました
（各5000kmでブロックが無くなり交換しています）
(雨の日こけたのでブロックタイヤ恐怖症になってます）

次はどれを選べば幸せになれますでしょうか？

IRC　TG？
IRC　SP？
ダンロップ　TT100？
ブリジストン BT-390？

スペック：
6Vモンキー（フルノーマル）
乗る人の体重65kg
50km/hまでしか出しません
舗装路しか走りません
安価で燃費がよくて長持ちするタイヤを希望しています
よろしくお願いします

>>577
どれ付けたって、雨の日なんか同じだから好きなの付けれ

>安価で燃費がよくて長持ちするタイヤを希望しています

それをタイヤメーカーは、研究開発して市場に出している訳だ。(ｷﾘｯ

撥水性の良いブロックタイヤで雨の日こける人なんでしょ？
タイヤ云々よりも自分の技量に見合った運転すればいいだけだと思うんだけど。

下手糞な運転技術を補って、さらに長持ちして燃費が良くて安いタイヤって、アンタむしが良すぎ！

>>577
おぉ！
ぼくのモンキーもフルノーマルだけど
タイヤはダンロップのを付けてるよ。
グリップがｲｲ？から、寿命は短いような気がする…。

タイヤはケチらないほうがいいよ。

雨の日にロードタイヤにしたらもっと危ない木がするけど
ＩＲＣの３１０は廃盤だっけ？


時に、単機筒で1000rpm以下って止まらないけ？

>>577
093-644-9666　直販ダイヤル
キングスタイヤ４．００-8送料無料2本セットで５５００円。
そのまま使えるけど４００円で専用チューブもあるニャン。
これ使ってるけど普通にグリップするし
チューブもそれなりに質も良いニャン。
オススメだニャン

注意事項は10インチスクーターと
同じタイヤ外径だったからメーターギア
を１０インチ用にすると良いニャン

電話番号書き込んだり非常識すぎるだろ…
この猫は思ってた以上に頭悪いらしいな

>>584
仕事で使ってる番号買いて何が悪いの？

>>579
キャラメルタイヤは雨に弱いよ馬鹿！

>>580
おぉ！
ぼくのモンキーは８０�`以上出るけど
タイヤは部品取り車に付いてた純正キャラメルタイヤを付けてるよ。
見た目がｲｲ？から、グリップは低いような気がする…。

店の名前も併記するくらいしてもバチは当たらんと思うよ

80キロ以上って例のアレなの？お買い物仕様

お客様、お客様の中に、ゴルゴの方は居られませんか？

誤爆った。すまない。

>>589
例のあれは諭吉８人と交換しちゃった。

今のお買い物仕様はゴリラの遠心３速７２ｃｃ

>>582
ヤフオクより安いな・・・
おいらも買おうかな・・・
http://kura1.jp/index.html

>>593
ヤフオクのチェンシンタイヤかニャン？
あれはバイク用はおまけでほとんど
作業車　一輪車のタイヤだニャン

>>593
良く見ろ馬鹿
馬鹿が書き込んだタイヤのヤフオクと直販の比較だ

ナイス馬鹿ｗｗｗ

ところで、ギアチェンジする時、カブペダルに交換すればいいけど
左足のつま先が擦れて傷つくニャン。
そういう場合はいらない軍手等小指部分
や子供用手袋のを切ってかぶせて輪ゴムで
根元を留めると良いニャン
ゴムが劣化すると固くなり傷もつきやすくなるからから早く対策するニャン
個人的には革手が良いニャン。

>>597
どうせ中国製の安物スニーカーしか履いてないんだろ？
へたすりゃ皮手の方が高いぞｗ

>>598　マーチン３ホールとアシックスやサッカーの奴の安全靴だニャン
作業着店でピッグスエードの革手は
３００円だニャン。
一時期は細い事務用
指サックを買って付けてたんだけど、いつの間にか取れてたニャン。

やっぱ中国産やフィリピン産だったなｗ

>>599
「ミドリ安全」最強ｗｗｗ

オイラの家に来る佐川急便のドライバーっていい加減すぎる・・・
契約してるとはいえ、九州からエンジン送って着払い送料６８０円だった・・・

>>602
何か問題でも？

>>603
オイラにとっては嬉しい誤算です・・・
でも、次もこの送料とは限らないところが怖い・・・
まあ、１回実績作っちゃえば次からも同じ送料しか払わないけどね☆彡

http://imepita.jp/20100422/830261

めぐちゃん買えば〜?

不安が解消しました
ありがとうございました

ヤマト業者契約してれば一律500円だわ。バカメグは相変わらず小銭に煩いね。

>>605
６Ｖ専門だから要らない。
５万以下で買えるんなら、バラして金にするかもｗ

>>607
ヤマトで一律５００円の契約って年間何個出荷しないとならないか知ってるの？

別に当人が契約して無くても契約している人脈があればいいんだよ。
バカメグの場合人望無さそうだから無理っぽいけどね。

>>605
４３８，０００円の隣の猿はいくらの値が付いてたの？
オリジナルのＡなら１０万位は出せるな・・・

30万もチョンボすんなよｗ
そういえばお前って速度計の数字も読めないモトチャンプ脳だったよなｗ

>>610
人に頼むってこと？
知り合いの所まで運ぶ手間、輸送費、謝礼とか考慮したことある？

バカメグだけに、元払いで支払ってるのに着払いでさらに搾取されてる可能性もあり得るね。
438000円…！　3速遠心90キロ号に次ぐ新しい伝説が生まれた。

>>612
金の猿なんて全く興味ねーよ馬鹿ｗ
隣で見切れてるＡかＺのこと言ってるんだよ。

あとね〜オイラの猿はメーターはゴムパッキン入ってないから
走ってる最中は針が揺れて全く見えないし
６０�`までしか数字無いから全く役に立たないよ。
何�`出るか測るのは車との併走だよ。
原付しか知らないお子様は車との併走で速度測るなんて無理かなｗ

良く見たら４じゃなくて１だった・・・
ってか何の意味があって画像貼ったんだろう・・・

438000円はスルー？さすがモトチャンプ脳！

車との併走とかってｗ
国道なら地点距離と時間平均から速度求められるだろ？
さすがモトチャンプ脳、頭を使うのは苦手なのかな？１と４を読み間違えるくらいだしね。
バカメグが言う400キロとは、実に１００キロの可能性があるなわなｗ

>>614
お前数字読めるの？
８０�`は出るけど９０�`出るなんて一度も書いたことねーぞ

>>617
モトモト脳が凄いこと言い出したｗ
お前の計算じゃ平均スピードは出せても最高速は出せないよｗ

モトモト脳の馬鹿は宅配便の話題から逃げるのに必死すぎて笑える。
必死すぎてどんどん馬鹿がばれてるしｗ

仕事で嫌な事でもあったのか？
話し聞いてやんよｗ

ほんとだな、久々に顔出したと思ったら連投だもんな。
まあ、１３８０００円を４３８０００円とか普通ないわ。

>>612-622
今まで規制で書けなかった鬱憤を晴らしてるだけです

このスレッドは天才チンパンジー「なかめぐちゃん」が
言語訓練のために立てたものです。

なかめぐと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　霊長類研究所

おい、またはじまるのか？

めぐって何処の奴だ？

そもそも>>602の書き込み自体がかまってもらいたい汁出し過ぎだわな

おちんちん･･･

まったく誰だよ墓暴いたの
個人を蘇らせてもいい事無いのは明らかじゃないか

また規制されればいいのに。

>>623
めぐチャンお帰りｗｗｗ約四カ月ぶりか、一体なにをやらかしたの？？？

何がお帰りだ馴れ合いウゼェ
一緒に墓に帰れ

wikiだけど、これは当たらなくない？
圧縮低いのかね？

＞12V腰下に12V70ピストン＋6V50頭→ヘッドとピストン衝突


-------------------------------------------------------

ヘッド

モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart63cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230801569/608

608 名前：592[sage] 投稿日：2009/01/19(月) 10:31:48 ID:7Fao8LiQ
12V腰下に12V70ピストン＋DAX70頭→圧縮スカスカで不可

12V腰下に12V70ピストン＋6V50頭→ヘッドとピストン衝突

わかったか？じゃあどうすればいいか？
12V腰下に12V70ピストン＋12Vカブ70、カブ90、CD90頭＝OK


回避する方法はあるが素人は手を出すな。

>>615
Aかｚの見分け方はダウンマフラーが
aでアップマフラーでサイレンサーが
内側に隠れているのがｚだニャン。

意味が分からないニャン。

ちょっと、良い事教えてあげるニャン
アイボルト、フックボルトをホームセンター
で５０円くらいで売ってるからそれを買うニャン
そしてナンバープレートやシートなど良さそうなポイントの
ボルトと交換するニャン。（代替ｍ８）
そうすると１００均のひったくり防止ネットや
自転車用荷台ロープが楽に引っ掛けできるニャン。
S管やカラビナと併用するととても使いやすいニャン

そんなのどうでもいいニャン！！！

猫は逝ってくれ

お前の話は役に立たないニャン
今すぐ失せろニャン

さようならニャン。。また来るニャン

またこないでね！

くそ猫の書き込みはモンゴリや横型になんの関係もない事ばかり。
バイク豆知識スレに行けよ。

>>642
君の書き込みはモンゴリや横型やバイクになんの関係もない事ばかり。
お前の引き取り手は日本には無いから北朝鮮行けよ。

( ･∀･)ﾆﾖﾆﾖ

初めまして自分は原付免許取ったばかりのバイク知識ゼロに近いのですが
よろしかったら色々教えていただければ幸いです、先日近くのバイク屋で５０ｃｃ
のゴリラを買ったのですが車体本体、車両登録、保険込みで全部で９万でした
これは安い方ですか？ちなみに年式や何ボルトは不明です情報すくなてすみません
長文失礼しました。

程度はかなりよかったです傷もありませんでした。

（;´Д⊂）だめだぁやっぱりシフトアップ時に三速だけが入りにくいってか三速が高回転時に入らないで四速入っちゃう
なんだろ低回転では入るのに…
もしかして三速ご臨終かなぁ

何度もすみません
補足です
バッテリー交換とウインカーも修理してもらいました

>>645
それだけの文字数を書く手間、書き込みを待つ時間、
書き込み情報の信憑性を考えれば↓で調べろよ馬鹿！

http://www.google.co.jp/webhp?hl=ja&source=hp&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&rlz=1R2GPEA_ja&aq=f&aqi=&oq=&gs_rfai=

こればっかりはなかめぐにどうい

>>645
買ってから高いか安いか聞くなんてバカだろ。
あとテンプレくらい読め

ここはバイクスレでも底辺のスレだから近づかないほうがいいよ

釣りだろｗ？
年式や何ボルトも不明なのに、バッテリー交換と
ウインカー修理をしたゴリラが。９万で安いかどうかなんてわかるかよｗ

このスレッドは天才チンパンジー「なかめぐちゃん」が
言語訓練のために立てたものです。

なかめぐと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　霊長類研究所

車体のシャメ
車体番号

このくらいは教えて頂かないと判断しかねます

めぐﾁｬﾝｗまさか又自演？今時バイク板で”コテハン”ｗｗｗ

てす

ペニス！ペニス！

メグより猫の方がいいな。

メグやｆｗｗのように他人を八倒するのは気分が悪い。

猫ちゃんは無害だニャン

タイヤ選びで悩んでいた>557ですが
キングスタイヤが欲しくなってきました。
猫ちゃんありがとう

funny氏、肉祭り降臨中ｗｗｗ
現地で下痢しろｗｗｗ糞ハゲｗｗｗ
意外に近くにいるぜｗｗｗｗｗｗ

ついでに、チームもどきの○ロス○○ジもウザス

タイヤの銘柄は決定したんだけど新たな問題発生

キングスタイヤってチューブ＆チューブレス共用らしいけど
ホイールに嵌めるの簡単にできますか？
硬くて難儀するとか、マッチョな男じゃないとすんなり嵌らんとか・・・
ノーマルホイールに純正タイヤ嵌めるくらいスッポンって組めたらいいんだけど

それと、
86年ノーマルモンキー走行12000km
最近、力が弱くなってきたような気がする
オイル消費も多くなってきたんです
そろそろ腰上変えたほうが幸せになれますでしょうか？

スポンって組めるかって？
まぁ何事も体験だし、やってみるといいよｗ

ぼくからのアドバイスは、変なやつはやめとけ
兼用ではなく、おとなしくチューブ専用タイヤに汁。

購入を検討していますが、これってどうですか？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m72085708

>>666
こんな所でこんなこと聞く人間が扱える品物じゃない
やめとけ

>>666
梅雨時になったら三日で真っ赤になりますよｗ

中華行けよ。あと、ホンダ製品じゃないんだから違反者報告しておけよ。

>>667-669
お前らのカスタムｗモンキーも同じような物だろｗ

>>666
フロント油圧フォーク
フロント油圧ディスク
１２５ｃｃエンジン
ロングスイングアーム
クロームメッキ
１０インチタイヤ＆ホイール
ステアリンダンパー
オイルキャッチタンク
ダウンマフラー

このスレの馬鹿どもが付けたがるパーツが最初から付いてるから馬鹿にはお似合いｗ

荒らしは今日も元気だニャン。

>>671

全部いらない俺は秀逸か？ｗ

あんま口がすぎるとまた寄生されちゃうよー

よく聞け、ばかめぐ

俺のはノーマルだｗ

>>673-674
弱い負け犬って『後だしじゃんけん』得意だなｗ
キャンキャン吠えるんなら自分のモンキー画像載せてから吠えろよ。
どうせ負け犬は出来ないだろうけどね☆彡

>>664
ノーマルホイルなら余裕で入るニャン。自分ではめ込んだニャン。　チューブレスホイルなら適当なチューブを入れるニャン
ビードを上げる時だけ苦労するニャン
専用チューブ４００円は膨らまして比べてみたんだけど
３．５インチの奴とは違い外形が大きくなっていて太さは変わらなかったニャン。
腰上はピストンは交換しなくてもピストンリング、オイルリングを交換すればリフレッシュできるニャン。
それで走っていてまた劣化してきたらハイコンプピストンを入れるとマイルドな圧縮になるニャン。

http://wave.ap.teacup.com/248n/timg/middle_1238056156.jpg　これの後部座席に木の箱を付けてるニャン
それと、タイヤ外径が１０インチスクーターと同じなので１０インチ用メーターギアにするニャン。
変えたら最高速が伸びるようになるけど出だしが少しマイルドになるニャン

>>675
>>673-674
弱い負け犬って『後だしじゃんけん』得意だなｗ
キャンキャン吠えるんなら自分のモンキー画像載せてから吠えろよ。
どうせ負け犬は出来ないだろうけどね☆彡

ばかめぐ調子良いなｗ
クレーム対応はもう良いのか？

みんなでバカメグを通報しましょう！！
削除依頼を出せば済む話です。

おちんちん♪

猫ちゃん号カッコいいっす！ 巷に溢れる車高短メッキｷﾞﾗｷﾞﾗ珍走風味糞モンキーなんかよりよっぽど個性的っす

http://www.technical-inc.net/shop.cgi?order=&class=0&keyword=&FF=0&price_sort=&pic_only=&mode=p_wide&id=3&superkey=1

他のサイトでも売ってますか？

中華スレ逝け

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d103978888
これ狙ってたのに予想より高値になっちゃった

盗難車だろ？

馬鹿ってリンク貼ってるのに見ないのかな・・・
こういう馬鹿って社会で通用するのかな・・・

猫ちゃん以外のコテは実社会から必要とされてないんだな

世の中ってのは意外といい加減で
基地外でも生きていけるのさ
ソースはなかめぐ

愛知のＢ○ＭＢＯＯってfunnyの店？

>>690

ちげーよ。どこをみてそんなこと思うんだ？

違う、車両みればすぐわかるだろ
にわかは死ねよ

今月のＭＯＴＯＭＯＴＯにfunnyっぽいｃｚ１００が載ってたんだ。
ってことは、Ｂ○ＭＢＯＯのｃｚ１００をfunnyがパクったのか！

お前がどれだけ無知か知らんがバンブゥと比べちゃかわいそうだわ
仕事内容ぐらい判別できる様になろうな、気が抜けて屁が出たわ

ちんちん

SEX大好き

test

最近荒れてるね モンゴリネタ切れかな

ちんちん

ケツマンコ！ケツマンコ！

たまにキックすると「バキッ」って音がするんだけど
ギアが噛み合ってなかってこと？

>>701
俺もたまに「バキッ」って音がするけど、それが本でG/Eが壊れた事は無い！
それ以外の理由で壊れた（壊した）事ならナンボでもｗｗｗ

キックギアより
タペットクリアランスの調整　上死点の確認するニャン

>>703
それが理由で「バキッ」って音がするの？

なかめぐはむかつく。
猫ちゃんもは糞みたいなレスしかしないけどまだ許せる。

でも、糞めぐも頑張れ！

金玉

>>704
バキッはギアが削れる音では？

スーパーカブ50に台湾製のヤフオクで売ってる6000円程度の80ccボアアップキット
を試した人居ないかな？

耐久性とかどうなんだろうか？
キャブレター・マフラーすべては50用を使いたいんだけど。
ハイカム組むとかそういうのも無しにして。（絶対に予算8000円以内）
ただし、スプロケットだけフロント１Tか２T上げても良い。（900円）

別に60キロ程度で元気に走れば良いので試してみたい。

これを使いたい
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x129126555

カムも替えないと最高速は変わらないよ

キンタマ

そもそも、6000円のキットに耐久性を求めるのが間違いなんだよ。

6000円だったら買って試せばよいのでは？
で、壊れてから今回はいい勉強になったと思えばよいｗ

身の回りの物も、安物のばかりになってなかいかい？
極端な安物をさけるのは、結果的に無駄な金をつかわなくてよかったとなるんだぞ。

安物買いの、なんとやら…

思考が安っぽいんだよ。
中華スレ行けばいいって事さえわからない安脳だしなーははは

大丈夫、耐久性云々言う前にその仕様じゃまともに走らないから

その安物ボアアップで走行１万キロ超えたとだけ言っとこう。
あとはシナスレにでも行け。

>>708使ったけど問題無し。
シリンダーはCP製と同じだよ。
但し、ピストンが凹タイプなので、圧縮は気持低い。
外して見たけど、怪しい当たりも何も無しですよ。
使わないから欲しいなら譲ります。
メアドプリーズ

誰か教えて！昨日、ゴリラのマフラーを交換したんだけど、ヨシムラの
タイプ３。それでマフラーフランジとヘッドのフランジ面が７ｍｍくらい
間が空くんだけど、そのままナット締めると、フランジが曲がってきて。
何かカラーとか入れるんですか？
あと、純正のヘッドの排気ポートのところ、下側が欠けているようなん
だけど、これって、初めっから？　ヘッドはノーマルです。

画像、これね。こんな感じ？
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/45/76/tamap/folder/1480783/img_1480783_61255734_8?1272170773
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/45/76/tamap/folder/1480783/img_1480783_61255766_5?1272169980

>>708
ヨコ型ウイキを見て購入しました。まだ、走行4千キロ弱ですが、別段問題はないです。
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/16.html#g

問題はキャブレターでした。
当方シャリーです。デイトナの75ボアアップキットにノーマルキャブ（負圧）でしたが遅かったです。
この程度しかバルブが開きません。
ttp://www.youtube.com/watch?v=HB09IayVBvY

カブ50の80ccボアアップの場合C90用のキャブも併用し装着した方がいいと思います。
50のキャブ流用もエアスクリューがD型に成っている場合、細いラジオペンチで調節しないと無理です。
ジェット類も含めたら、8千円では収まらないと思います。

中華のキャブはゴムの質も精度もバラつきがあり買わない方がいいです。

>>716
がっちり締めた方が良いんじゃね？











あ、お前の頭の話な

>>719
ごめんね。初めての交換だったんで。
バカにされてもいいから、誰か教えて！！お願い。

>>716
>あと、純正のヘッドの排気ポートのところ、下側が欠けているようなん
>だけど、これって、初めっから？　ヘッドはノーマルです。

はじめから欠けてます、それで無問題。

>フランジが曲がってきて。
こっちはよく分からないが、俺ならもう一度ばらして
サイレンサー無しのパイプだけでフィッティングしてみるな。
ガスケットが二枚入ってないかとか
溶接不良で奥まで入ってないんじゃないかとか
マニホールド側がカーボンで細くなってないかとか。

奥まで入らないならヤスリか何かでどちらかを削る（俺なら）

>>720
説明書よく読めよ
規定トルクで絞めろって書いてるだろ？

とても参考になりました。
皆さんやさしいですね。ありがとうございます。
早速発注して悩んでみます。
>>709
>>714
>>711
>>715

(U) ←ちんぽ

>721-722
ありがとう。マフラーはヨシムラに直接電話して聞いてみました。
隙間が空いていても、規程トルクでＯｋだって。
ちょっとフランジ曲がってしまったけどＯｋだって。
ありがとうございました。
ヘッドの欠けの件もありがとう。安心しました。

>>718
だからさ、中華スレでやれよセンター分け？
ガイドラインも読めないの？気持ち悪い奴だな

テクニカルで出してる刻印無現地生産
ｐｃ２０買ってみると良いニャン。台湾製
は安心ニャン

>>708
トルクは上がるが最高速は落ちる
燃費も落ちる

>>728
>>708は2次減速比を変えることを前提としてるから最高速が落ちるとは言い切れないだろ
燃費も2次減速比を変えるなら走行パターンによっては上がる事もある

>>729
昔、モンキーのピストン＆シリンダーだけ８８ｃｃに交換し
フロントのスプロケだけ交換したことあるが最高速は伸びず
低、中速トルクだけはものすごいが高回転がスカスカになったぞ。
そのときは６０キロくらいしか出ないのにものすごくエンジンが熱くなった
燃費もかなり悪かった。
最低ハイカムとキャブレター交換する気がないならやめたほうが吉ｗ

フロントスプロケットだけではこの仕様は最高速が伸びない。
（当時一番デカイフロントスプロケを買った）

>>730
そーゆー事もあるんだね
自分の場合、80ボアアップ、ファイナル変更、キャブセットで最高速は上がったし
巡航速度上がったのに燃費変わらず（実質ＵＰ）だったんで>>729のレスを書いた

一概には言えないようだねスマン

昔の某雑誌の投稿で見た話。
その人はリヤタイヤを浮かせた状態でゴリラのエンジンを掛けてギヤを入れてタイヤを回し、チェーンを拭いていた。
そしたら手を巻き込まれたそうだ。その事を「ゴリラに咬まれた」と書いてたｗ

>>730
そりゃそうだろｗ
最低でもキャブを大きいのに変えなきゃ燃料が追いつかん。
あとスプロケをやたら高速仕様にしてもエンジンパワーが追いつかなければ最高速は落ちるぞ。
スプロケはエンジンが吹け切ってレブってる時に変えるものだ。

>>733
燃料入れるだけならノーマルキャブでも入るだろ馬鹿！
大切なのは空気だよ。

なかめぐの金玉蹴り上げる

１２Ｖベースに弄ってる奴の書き込み見てると
古い６Ｖから入ったオイラは幸せだと思う・・・

↑お前は幸せだよ？
何が幸せかって、自身の馬鹿っぷりに気が付いていないからね。

>>730
>そりゃそうだろｗ
イヤ、俺は今はそんな事はしないｗ
だが>>708氏がやろうとしているから忠告ですよ。

>>737
そっとしておいてやれｗ

自分にレスしてどうするorz
誤：>>730
正：>>733

このスレッドは天才チンパンジー「なかめぐちゃん」が
言語訓練のために立てたものです。

なかめぐと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　霊長類研究所

75ボアアップ→上が回らない。スピードでないなー。→「ハイカム入れろよ！」
75ボアアップ+ハイカム→上が回るようになった。スピードが今市だなー。→「キャブ変えろや！」
75ボアアップ+ハイカム+PC20→ｳﾏｰ。

以上でした。

ききたいんだけど、↑の状態でハイカムを入れずにフライホイールを軽くしたらどうなるニャン？

センター分け野郎は何で横スレででしゃばるのだろうか？
中華スレこそお誂え向けだと思うのだが。

>742
スプロケ交換が抜けてるぞ。

>>743
聞く前にさ、お前の想像はどうなの？馬鹿猫

マグナのは重いから車体に車体ならトルクがあって適度に快適だニャン。
でも自分の体重は３キロだし車体もエイプくらいの重さだから重いフライホイールは
必要ないニャン。

ID:1qUl2nU8の書き込み全部上から目線かつ何も建設的で無くてワロタ
ストレス発散なら他でお願いしますｗ

初めまして
最近モンキーにハマってます。
そこで皆さんに質問です。

モンキー最強のエンジン教えてください。
やはりDOHCですか？

>>749
ノーマル最強

>>749
違うニャン。タイカブのウェイブ１２５
ナイス１１０のエンジンニャン

749です
ありがとうございました。
勉強してみます。

>>718
半負圧キャブを強制開閉キャブにしてみたって感じなのかしら？

>75ボアアップ→上が回らない。スピードでないなー。

↑

Fスプロケ2丁upで60km/hくらいは出るのでしょうか？
キタコのが9000円ちょっとで買えるから冒険してみたいのですが60出ればなぁと夜な夜な悩んでます

>>745
そうだった。
スプロケチェンジ重要。

75cc+ハイカム+PC20+F13→F16+ﾏﾌﾗｰﾁｪﾝｼﾞで80〜85km/hで超ｳﾏ-。
最低これはやらないと気持ちよく走れないと思う。

>>753
手持ちのDR250Sの負圧キャブはアクセルワイヤーが二本の強制開閉ですが、シャリーは一本です。
おそらく、ただの負圧キャブだと思うのですが・・・
80ccにボアアップした際、カラーを装着しスロットルバルブが全開になるようにしてもセッティングは出ません。
で、試しにダイヤフラムに入る空気穴を拡大したところ、セッティングは出ました。
ダイヤフラム内に空気がそれなりに入らないとスロットルバルブはうまく上がらないようです。

蛇足ですが12Vシャリーのキャブはジェットニードルが固定で、6V後期モデルはクリップで調節可能です。

センターわけとはよく言ったものだな

>>755
おれもその仕様で80km/hでてる
ベースが6V2.6psなのでさらにRスプロケ&4速クロス

でるこたでるけど
足回りノーマルなんでとてもじゃないけど巡航は無理
鼻唄まじりでのんびり走れるのはせいぜい40〜50km/hくらいまで
えぇ、ヘタレなんです

test

F16にして坂道大丈夫だった？ 俺は坂道がつらくて88にすぐ上げちゃったけど…
たしかに足回り辛いかもねボョ〜ンをボヨンくらいにするだけで気持ちいいよ

え

50ｃｃで頑張ってる人いませんか？
ハイコンプピストンとかハイカムとか

頑張るもなにも、ノーマルを高次元に調整して乗りますが？
2.6ps6V遠心　キャブ内部メッキ、エンジン内部コンロッドの慣性マスまで含め完全バランス　60キロ余裕
CS50ロータリー4速　ビッグエンド強化、点火時期はＰＩＣで電子制御　遠心化　70キロ巡航可　
SS50リターン5速　ミッションをジンクメッキ、クランク精度5/1000 75キロ巡航余裕

車体は6Vゴリラ。CDの車体ならSS50のマフラー装着で1割増し

意味も無くハイコンプとかハイカム入れるくらいなら最初からそのパーツを使われていたエンジンを
探した方が楽です。ハイコンプピストンは早矢仕現行商品なら郵政とか6V最終シャリーのもの。
ハイカムは言わずと知れたSS50や極初期C65のもの。

>>763
最近モンキー買ったばかりなんで大変勉強になりました
ちなみにおいくらくらいかかってるんですか？

そんなパーツどうせ手に入らないし
手に入ったところで６Ｖの話だから相手しなくていいよ

今オクで武川のロンスイ買っちゃったｗ
冗談で入札してたのに相手が戦意喪失とか無いわｗ

ハイカムの代わりにフライホイールに穴を開ければ伸びるのかニャン。
誰か教えてほしいニャン。

>>767
伸びない。レスポンス良くなるだけ。 以上

>>767
ハイカムって言われてるカムがどういう物なのかグーグル先生に聞けば？
フライホイール軽量化の効果は信号待ちでアクセルあおった時に
回転の上がり下がりが速いだけｗ

>>763
ダックス７０のオーバーホールエンジンで十分８０巡航出来るよ。
レギュレーションで排気量縛られてるんならアンタの書いてるようなことするのも面白いけど
街乗りバイクなら純正エンジンに軽く手を加える位の方が安上がりだし気軽に乗れるよ。

へぇ。ｃｄ９０に似た一番安いハイカムを
教えてほしいです。

>>765
お前が３流メーカーの新品パーツ買ったくらいの金出せば簡単に手に入るぞ。

>>771
似たやつじゃなくてそのもの買えよw

高いですね。エンジン壊れそうになったら部品取で売ってロンシンの3バルブエンジン買います。

なんでここ最近殺伐としてるん？
昔はマッタリないいスレだたのに…

変なコテが定期的に湧くからだろ

自称ドクターと

睾丸

セクロスしないまんま死ぬなんていやだ

前立腺

http://imepita.jp/20100428/064940
ダイソーのお茶筒でエアフィルターを作ったニャン

知り合いがゴリラ腐らせちゃったの有るけどいる？
って言うから貰う貰うと引き取りに行ったら。
５台も有った。。。
いったい何がしたかったやら。
とりあえず全部引き取ってきた。ｗ

うらやましいな金玉

つ５個イチ

エキマニのスタッドボルト折れた、アタマが１センチくらいは
出てるのでスタッドボルトリムーバ噛ませたらネジ山のぶん痩せて
噛まなくなっただけだった。

で、なんとかヘッドを降ろさずにコイツを除去したいのだけど、
ドリルで揉んで粉にする以外に、なにかいい方法はないですかね？
ちなみに車種はジョル株です。

自業自得
ヘッドを降ろさない無理な体勢で作業したってどうせまた壊すよ。スタッド折るような阿呆なんだし。
ダブルナット　エキストラクタ　ロックタイトしてインパクト
やり方なんていくらでもあるけど何の工具持ってるかなんて誰にも分らない。
少なくともスタッド折るって事は整備の腕は最悪なんだし、工具も無いなら素直にバイク屋持って行くほうがいいかもね。

かなり前に、知り合いのスクーターがそんな感じになったとき
ポッキリ折れたからバイク屋に持って行ったら
交換しかないから5万円くらいはかかるねぇ〜って言われて
違うところに持って行ったら、なんと200円で取ってくれたｗ

修理専門店みたいな感じのとこで、店のおっちゃんにみせたら
お風呂マットを敷いた上にスクーターを寝かせて
細いポンチ(M3かM4)で中に残ったボルトの端を緩める方向に斜めに叩いて
見事に緩めてつまんで外してくれた！
感動しました。

ダブルナットは出来ないし、固着具合からしてエキストラクタは
折れて二次災害が発生しそうだし、疲労具合を鑑みるとインパクトも
多分折れそうな気がするんですよね。
で、多少頭が出てるうちに、他に方法は無いかと思った訳で、、、
まースタッド折る程度の腕なんで、聞いたとこで実践できるかちゅう
問題もありますが。

ドリルで揉むとか最悪な選択だな

ガストーチで焼け！！
あとはプライヤーで

>>788
普通に考えてエキストラクターが最善でない？
エキストラクターが駄目ならもうヘッド交換としか思えない。

エキストラクターもヘッド交換もイヤなら最初からマフラー外そうなどと考えない方が良い。

簡単ニャン。まずグラインだでボルトを四角にするニャン。
そのあと適正レンチかバイスプライヤーで挟んで
捻れば取れるニャン。

>>792
それは思いつかなかった!猫ちゃんたまにはえぇこと言うなw

>>790だがただ固いいだけのそんな簡単なことか。
錆でコビリ付いていると思ったが、バイスプライヤーで
強引にやると雌ネジごと付いてくるおそれ有り。
もちろんガス溶接のトーチで焼いても同じ結果の恐れがあるが
やり方次第。溶接屋へ走れば、オレならセブンスター1個でやる。

フィンが一枚折れてるだけで他は程度ＯＫの１２Ｖヘッドならくれてやるけど？金玉

原付板もジャギ事件以降過疎化が禿しいな

たこら粘着やめろや

ジャギ事件をｋｗｓｋ！

>>792
簡単じゃないワン
Ｍ８以上なら２面を比較的簡単に作れるけど、
Ｍ６でそんなことやったらレンチをかけられるような２面を作れないし
作れたとしても９９％折れてもっと面倒臭いことになるぞ。

スゲー！猫たんとなかめぐがマトモな議論をしているｗ
でもなかめぐさんよ、正方形に削るなら確かに一辺３．５ミリくらいの四角になるが
二面はネジ部分も残して６ミリ×３．５ミリに削ればレンチを掛けれるんで内科医？
理論上だがｗ

>>782
五個一でも、もともな車体出来なさそう・・・

>>800
お前の書いてることって全然理論的じゃないよｗ
Ｍ６のネジならねじ切ってある部分を引けば実際の削れる外径は５�_程度
４角に削る意味はないから最初から２面って書いてあるのに、４角の話題を出してるしｗ
で、５�_×３．５�_に削れたとしても、バイスプライヤかましてひねった瞬間折れるだろｗ

折れるだろうなｗ

ヘッドライトが黄色く感じるようになったんだけど原因分かりますか？

バッテリーは昨年交換済み
車体は6v最終型無改造
走行距離1万キロ
電球交換していない

>>804
たまたまの劣化だよ。
新しいのと交換してから、またおいで・・・。

交換時期だったのですね

6v15wは暗くて怖いよ
純正の買うより
マツシマのハロゲンヘッドライトバルブとかにしたほうが明るい未来が訪れますでしょうか？？

>>804
ライトのレンズが劣化しているんじゃ内科医？

>>804
世間のＨＩＤ化が進んで白っぽい光に慣れたから
電球色が黄色っぽく見えるような気がするだけだろｗ

もうモンキーで語るネタ無いよね

じゃあゴリラ語ろうず

時代はいんじぇくしょん

>>806
HID化するっぺ

788ですが、サンダーで整形してタガネ当てたりしましたが
結局車載のままドリルで揉んで、タップ立てました。

ちなみにスペアのヘッドは持ってるんですが、シールからの
オイルにじみ以外は全く快調なため、ブローするまでは
フルノーマルのままエンジン開けないつもりでいるので、
降ろしたくなかったのです。お騒がせしました。

ついでに書いとくとバーナーで焼いたりもしましたが
ステップボードの一部に穴があいただけでした、、、

過疎だね？規制なの？それとも帰省？いつもの寄生は？

>>815
皆、走りまわっているんだよ。

>>813-814
トータルの作業時間どの位かかった？

国分「お買い物仕様で実際は65キロしか出てない事を知った時どう思った？」

a

>817
３、４時間くらいですかねえ？
紆余曲折無くドリル→タップと進んで、かつマトモな
ドリルと刃を使えば１時間くらいで済むと思うのですが
まあ、その辺はシロートなんで、最適解に至るまでに
時間がかかるのですよ、、、

規制だったニャン。

ブレーキロッドが折れて寸切りボルトをひん曲げてロッドを作ったんだけど
改良したいので
http://www.monkeyparts.net/mobile/product-list/65
ここでゴリラタンクとリアディスク、ノーマルルックフロントディスクキットを買ったニャン。
良い買い物だったニャン。
ちなみに中国製じゃなく東南アジアのパーツメインみたいニャン。
スイングアーム、フォーク、
LEDウィンカーも格安であるので省電力にしたい人はオススメニャン

そしてダブルディスク用の穴開いたボルトかT字を使って
片手で前後ブレーキ効くようにするニャン。
んで、ビックスクーターのリアワイヤーを注文するニャン♪
リア加工が楽しみだニャン

はいはい。中華スレで逝け糞猫

ちょっと、二つの目玉になってる
コンセントに差し込むような１９８０円の
ヘッドライトバルブを使ってる人　
良ければ激裏情報を教えるニャン。

ttp://im0-a.mbokimg.dena.ne.jp/1/6/549/208756549.1.jpg
これの事ニャン

はいはい、キャンドゥ
誰でも知ってま〜す

http://imepita.jp/20100501/712950
これの事ニャン

あれ？更新したら先に・・
今日の情報はこれで終わりニャン

そういや多摩ミーティングはどうなった？

多摩ネットワーク

モンキーとゴリラ中古で探してるけど、７万くらいで購入って不可能だろうか？
４速のを探してるんだけど。

中古高いね・・

6Vは安くてももうやめたほうがいいよ

6Vと12Vの品質の差は歴然ですよ。

もちろん12Vの方が劣悪

６Ｖはエンジン系の部品でねーよ

>>831
予算安すぎ！
もうちっと上げましょう。
あまり安いのも怖いよー。
何かワケがあるかもしれないしねぇ。

>>831
ゴリラ買ったほうがいいよ。
モンキーだとタンク容量の差で後々後悔するんだよね。
タンク形状もゴリのほうがかっこいいし。

>>831
コンなのでドナイダｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m76996557

>>834
具体的に何が出ないの？ん？

ノーマルエンジン（５０ｃｃ）のままで、キャブを１８φとかにしたら
速くなるんですか？８１ｃｃにしてノーマルキャブ仕様と、５０ｃｃの
１８φキャブ仕様で迷っているんだが。予算的にどちらかしかできない。

(-ω-;)ｳｰﾝ夜ライト暗い以外は問題ないと思うけどなぁ 最悪エンジンは載せかえればいいし

>>839
81ccノーマルキャブ仕様

>>838
クランクケースでないんじゃないの？
そんな物は新品でなくても６Ｖ車を維持するのに何の問題も無いけどｗ

>>833
６Ｖでも５Ｌ最初期と中期後期で品質の差かなりあるよ。
今日３台同一キーでメインが回るように弄ったけど、
最初期だけキーシリンダ内部がキャストで中期、後期は樹脂パーツだった。

>>839
金が無いんなら何もするなｗ
免許も持って無いんだろ？

>841
ありがとう。
どちらにしてもステップアップできるからね。

モンキーもゴリラも中古全然ないですね。
>>837のは、最終的には10万くらいいくんじゃないですか？

今日バイク屋で見てきたけど、ボロボロの６Ｖモンキーが１３万くらいで
ゴリラが１５万くらいでした。

新車のゴールドメッキのが２５万位でしたね。
ゴールドメッキ仕様のって今の型じゃないですよね？

40周年のお座敷を残念ながら手放すか・・・

>>846
http://www.monkeyparts.net/mobile/product/397
そんなあなたに朗報ニャン

>>846
バイク屋で見たボロボロの６Ｖモンキーと>>837じゃどっちが状態いいの？
オイラだったら>>837は上限４万までしか出さない。
ヤフオクでそこそこの部品取り車買って、自分で仕上げれば１０万予算で十分作れるよ。

スーパーヘッド＋Ｒのバルブとロッカーアームとバルブスプリングの値段を解るかな？

バルブ 498円
ロッカーアーム 399円
スプリング 99円

>>851
お前じゃ〜お話になりません。エンジンの知識も無いと思う。多分、脳汁が漏れてると思う。

>>851
お前じゃ〜お話になりません。エンジンの知識も無いと思う。多分、脳汁が漏れている。

大事な事なので、二回書きました！

ブレンボ２ポットのキャリパーサポートを買おうと思っているんだけど、おすすめのメーカーとかやめておけっていうメーカーはありますか？足周りはＮＳＲに準じてます。

日付変わったと思ってついついマルチしちゃうのか。

ＧＷだね

漏れの愛車です^^
http://photos.yahoo.co.jp/ph/fjfdx111/vwp?.dir=/f489&.dnm=8379.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

>>857
ひょつとしてマフラーはP.C製？

自分のID明かしてるし　チャレンジャーだな

>>858
武川の「T-WIN」（2本出し）\48,000 です。

後は、
ｳｲﾝｶｰ 武川 09-03-095
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑも武川の4cmﾛﾝｸﾞ。
ｷﾀｺの75ccｷｯﾄ
ｷｼﾞﾏのﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ
ﾀｲﾔはDURO 110/80-8
風防は'88式 FZR250 のｽｸﾘｰﾝです。

この系統は苦手だわ。
騒音撒き散らしてるマフラーだね

>>860
http://www.monkeyparts.net/mobile/product/151?PHPSESSID=4119dfeed42f214a879fd5d21ab0dd39
これの8倍のスペックニャン？

>>860
何の目的で画像載せたの？

>>861
オイラはマフラー、純正のマフラーガード、
タンクカラー、タイヤ、フロントフェンダー、
ミラー、足型リアブレーキ、こんなの乗れるオーナーが苦手ｗ

>>861
原付の2ｽﾄ車(NS NSR等)より静かですよ。

>>862
\6,000 ですか!?
材質は確かなる一品のようですし、
この差額の意味するところはなんなのでしょうね。。

やはり、人件費だと思うニャン。
ステンでもなくなぜクロモリ？とおもったけど・・
50,000もするとなると材質はステン皮膜じゃなくちゃんとしたステン？

>>863
別に、モンキーの事ででワイワイ騒ぐ掲示板なので画像載せても良いと思うニャン

中華スレ逝けよ屑猫

釣用鉛とかどうした？

てかさ
サイレンサーはステンレス鋼
エキパイはクロモリ鋼

なあ、どうやって切削してんの？それとも鍛造なの？　
鋼って書いてんだよな？どういうこと？どんだけ分厚いエキパイなの？

猫ってロクに知識ないくせにこういうパチ物買いの銭失い商にすぐ飛びつくよなｗ

猫並の脳味噌どうにかせい！

>>867
ガン玉はまだタンクには入れてないニャン。

今ｋｃ１１８を買うのにお金を貯めてるニャン

>過去の落札商品は転売せずに、自分が大切に使わせて頂いております。

小心者過ぎると思うニャン

>>863
実は画像の車両にｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙを付けたいのですが、無理ですか?
といった質問を書き添えるべきでした。

>>866
ｻｲﾚﾝｻｰはｽﾃﾝで、ｴｷﾊﾟｲはｸﾛﾑﾒｯｷだそうです。
ｴｷﾊﾟｲは装着から4年余りで既にｻﾋﾞてます。。

>>868
いくら名無しだからって馬鹿さらして面白いの？
鋼ってつく材料でも薄板もパイプもあるんだよｗ

>>871
後ろの箱は便利だけどとっぱらって別のバイクにつけた方が。。。
見た目も含めてどういう路線で外装付けていくか考えないと後悔するニャン。

>>866
てっきり街で見かけた可哀想なモンキー画像を貼り付けたと思ったのｗ

>>873
後悔するような人なら、ホームセンターステーで風防なんて付けないよｗ

ところで、モトチャンプでプランターを使い
エイプのアンダーカウルを作った人がいたニャン。
じつは自分もギャグのときに溶接用の顔に当てるマスクを買ってきて
ハンダゴテで溶かしてカッコ良い成型して削ってアンダーカウルを作ったことがあったニャン

このスレッドは天才チンパンジー「なかめぐちゃん」が
言語訓練のために立てたものです。

なかめぐと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　霊長類研究所

画像のモンキーのかっこイイので20で売ってくれませんか？

>>872
バカメグは馬鹿だから分らないと思うけどクロモリ鋼ってのは規格品。
肉厚と内径外径は決まってんだよ。どんなサイズのベアリングでもあると思っているくらい馬鹿。

>>879
ね〜ね〜馬鹿さらすのそんなに楽しいの？ｗ
君の仕事は水周りの工事屋かな？
高卒で材料の知識も無いくせに余計なこと書くと恥かくよｗ

>>879
恥の上塗りはやめなよ。

>>880
>>881
本当にわからないのか？
何で自転車に軽量なクロモリモデルがない？

本格的に馬鹿なんだな。旧ＪＩＳでもＩＳＯでもググってみろよ？

まあ、なんつうかバカメグみたいな中卒ヤンキー先輩レベルの奴って自分が馬鹿な事に気がつけない
馬鹿なんだよな。

仮に本当のクロモリ鋼のマフラーだとして、6000円の人件費と生術なんだぜ。
そもそも町工場レベルでクロモリ鋼を３自由以上に曲げられるとでも思ってるの？
それともバカメグはスチールにクロモリ系を溶射しているだけでクロモリ鋼と呼べると思っているのか？

馬鹿相手って疲れるわ。

私のプレステージコンセプトのフレームなら・・・

マフラーにクロモリ使う理由ないよね。

>>883
バカメグはクロモリ鋼が一定の強度を持たないとクロモリ鋼と呼ばれる所以を知らないんだよ。

マフラーにクロモリなんて一度も聞いた事がないし、果てしなく意味が無い。

＞何で自転車に軽量なクロモリモデルがない？
ジュラルミン、カーボン、チタンよりも比重が重いからだよ。
ちなみにクロモリフレームでも高い奴は十分に軽いよ。

>>884
鉄に一定量のクロームとモリブデンと炭素が入ってりゃクロモリだよ馬鹿ｗ

おちんちん！

シュッ！シュッ！

>>882
>何で自転車に軽量なクロモリモデルがない？

有るよフルオーダー・メードなら。

>>876
自作加工とはまたｽｺﾞｲですね。
ｴｰﾓﾝのｽﾃｰが活躍しそうです。

>>885
本格的に馬鹿なんだな。
クロモリ鋼は規格の強度を保たないといけないんだよ。
馬鹿すぎて話にならないな

>>885
バカメグの知ったかにはウンザリ。
クロモリ鋼は何度も言うけど規格品なんだよ。アルミやボロン系カーボンみたいに
ダウンスロープで強度が保てるオーバル形成も出来ないの。
軽量って、バカメグのママチャリよりは軽いだろうけどハイアマチュアが買うなら
頑張っても8キロ台だね。競技用としては無理だね。

>ちなみにクロモリフレームでも高い奴は十分に軽いよ。

バカメグってとりあえず高いと言えば有り得そうな一般論って考えなの？
トラス組のクロモリなら重量なんて大差ねえから。

俺のゴリラは１３０キロ仕様なのにカゴ付シャリーに負けた。次はＤＯＨＣにするしかないな。

ｳｲﾝｶｰ 武川 09-03-095
ﾀｲﾔ DURO 110/80-8
ﾏﾌﾗｰ 武川 T-WIN

後ろから見た感じです。
http://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi?

>>893
敗因は前カゴの有無だな。

しかし、
130キロ仕様とは凄いな、足回り強化してるの？
俺のノーマルゴリラは前カゴとリアボックス付けてる。
前カゴ容量5キロ、リアボックス容量7キロ、俺70キロだから計82キロorz
走り始めフラフラするしサスも跳ねまくってる。

フロントホークはＮＳＲで、リアーはデイトナのアジャスタブル。フロントのみディスクです。

　　　　 　ﾄ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　______）
　　　　 「::::＼┐　 _,,.　--──- ､..,,_　　　　｀ヽ.　 で　 泣　　も　　　
　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　 ｀ヽ､　　　　',　す　い　　う　　
　　 ＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　｀"'' ､　　　':,　　　i. よ　て 　 や　　
　　└─ｧ''"　 /　　　　　　　　　 　　｀':.,　　',.　　 !！　 る　　め　　
　 　　 ,:' / 　 / ,' /　 ,' i.　 ',　':,　　i 　　 ',! 　i.　　|.　 　子 　 て　
　　　/　,' 　.,'`メ､!,_,/ ./!　､i__,,!イ .|.　 i　,ゝ　|　　|.　 　も　　.下　　
　　 ,'　 i 　 ,!/,.-ｧｰ;' /　!/ｧ;ｰ'-r'､ !　/__」　　| 　 | 　 　い　　さ　　
　　 i 　 !　ﾊ!ｲ　i `ﾊ　 　　 i　`'ﾊ　Y/ i/ 　;　|　　|.　　　る 　 い
　　└'^iー! ,iﾍ　':,_ﾝ　　　　':,__ン ノ!' 　|　 i.　i　 ,' 　　　ん　　 ! !
　　　 ,:' 　.!.7,.,., 　　 　'　　　　 .,.,., ,'! 　.!　 |　|∠,_　　　　________
　o ゜/ 　,:'. ﾄ､　　 r‐,-‐ ''"´｀ヽ.　/ ; 　 |　 !　!　　｀Y´￣
　　 ,' .／/　i. ｀i:.､.,!/　　 　 　,.ｲ,:'　,' 　 |　,'i .|
　　 ﾚﾍ_/ヽ. !ｧ''"´ ｀ヾi､ｰ=''"/ﾖ___,/､___!へr┘
　　　　　　 / 　　　　　ヾ!二へ/:::::ﾄ,.-'‐'^ヽ,
　　　 　　 ,'　　　　　　 　',l＞く}:::７　　　 rﾉ　　　,. '"´￣｀ヽ.　　っ
　　　　　K_ 　　　_,r-イYﾝ/ﾑi:::::/　　 ,ノ´　　／　　　　 　 　',　っ
　　 　 　 /Y＞ﾍﾞ´　 　'';:::::io:／　　 ,ｲ　　　/　　なかめぐ !
　　 　 ,.:':::::ヽ､ン':,　　　 ヽ／　　　,ｲ /ﾞ,ｰ､,'　　　､　 　 ,.-‐､,'
　　 ／:::/:::::::::::::::::ヽ.　 　'　　 　,.;'ヾ/､/_/ﾉ　　ヽ. ヽ,／,.-‐'/
　,く:::::::/::::::::::::::::::::::::`ヽ､___,.,.イi `'ｰ'^''‐'/ 　　 　 ヽ.,／ (___)
'´::ヽ｀'::､::::::::::::::::::::::::::::::::/!::::::::::!　　　　,'　　　　　　 ,.:'"´

>>894
fjfdx111のモンキー、カッコイイな
俺なら50は出す
競り合いになったら70でも買うな

ﾆﾔﾆﾔｗ

>>892
お前の言ってるクロモリって水道菅、ガス菅、チャリフレーム用位のレベルの話だろｗ
チャリの話限定だとダブルパテッドでラグでジョイントすれ問題無いよ。
それに、モトチャンプ脳やモトモト脳でも知ってる日本で一番メジャーな自転車競技の競輪だと
クロモリ限定だろｗ

あとね〜規格品ってのは数が出るから規格を作るわけで、
板材を丸めりゃ半端な径やテーパーパイプも自由自在だよ。

>>898
'00式ﾄﾘｺﾛｰﾙｶﾗｰ(\223,000)がﾍﾞｰｽ車両です。

ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ4cmﾛﾝｸﾞ　ｼｮｯｸ265mmの組み合わせ
http://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi?

自分があげたクロモリマフラーって
炭素鋼とクロームモリブデンを混ぜたから
クロモリエキパイっていうんじゃないの？
違うとするとこれはスチールエキパイなの？
なんと呼べばいいんですかニャン
そういう単純なものじゃないのかニャン

>>901
一般的にはスチール＝鉄だけど、鉄だと強度不足だから炭素を入れて焼き入れして
炭素鋼として使うんだよ。
クロームもモリブデンも強度を出したり、材料特性を変える添加物。

で、君のあげたマフラーは屑鉄集めて小さい精錬所で精製したから不純物だらけで
クロームもモリブデンも入ってるんじゃないの？ってレベルの材料で作ったマフラーｗ

あと、馬鹿でもわかるようにスチール（鉄）って材料名使ってるけど、
使ってる材料はアイアン（鋼）だよ。

>>900
なんでサイレンサーが3個なの？

>>903
純正マフラーのプロテクターを付けたかったけどホームセンターステーで上手く作れなかったから
純正マフラーのサイレンサーをエキパイ切ってプロテクターを付けるステーとして使ってるからｗ

バカメグの馬鹿さ加減にはウンザリだね

>>905
もっと早い段階で>>881の意味考えりゃよかったのにねｗ
救いようの無い馬鹿だから無理かｗ

クロモリフレームで競技用としては無理とな？
ナカガワサイクルのおっちゃんが聞いたら泣くぞ

【宮崎/口蹄疫】民主党政府、消毒剤など全く配布せず数万頭以上を殺処分へ　他の動物や他県へ拡大の恐れ★11
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272952917/

バカメグの馬鹿さ加減にはウンザリ
痰壺で溺れて市ね

>>905>>909
どっちが正しいかは知らんけど、ちゃんと反論できずそーゆーレスしてる時点でお前らの負けだぞｗ

>>910
正しさはとっくに延べているが？負けも何もないよ。
何度も言うがクロモリ鋼はヤング率、せん断率が決められた規格品なの。

バカメグ、お前の煽り含む韓国人みたいな所見が稚拙で居た堪れないわ。

質問ですが、パワーフィルを取り外して、
ファンネルにすると調子が良いのは濃いからでしょうか？
　仕様はＣＰのビックＦに８８です。
キャブはヨシムラＴＭ−ＭＪＮ２４で
、低〜中〜は調子よく　スロットル全開域でゴボツキます。
　ＭＪ９５　ＰＪ２５でパワフィルを外すと回りきります。
　アドバイス宜しくお願いします。

>>911
クロモリについては理解出来ないようだから、

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4RNWE_jaJP311JP311&q=%E6%81%A5%E3%81%AE%E4%B8%8A%E5%A1%97%E3%82%8A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

で日本語勉強してから出直してきなよｗ

バカメグってマジで馬鹿なの？
それとも必死に真実から目を背けてるのかな？ん？

http://www.hkpnote.com/kind/kind07.html

さあ、反論どうぞ！バカメグさん！
その前にここ大事だよ！

>パイプのサイズは特定の寸法が標準寸法として定められていて、外径についてはA呼称・B呼称などの呼び径があり
配管の肉厚については呼称サイズごとに定められた肉厚を示すスケジュール番号と呼ばれる一連の寸法体系となっています。

>>910
なかめぐ氏のスレに便乗して自分はいかにも賢そうにみせるだけの
あんたも負け組み。

>>915
http://kotobank.jp/word/%E6%81%A5%E3%81%AE%E4%B8%8A%E5%A1%97%E3%82%8A
読んだら相手してあげる。
馬鹿に理解してもらうのは大変そうだけど何日でも相手してあげるよ。

もう必死じゃん、バカメグ

さあ、手をついてゴメンナサイしようか？ん〜？

それともバカメグが言うところのクロモリ鋼とは何なのかソース挙げてごらんよ？

恥ずかしいね、バカメグさん。いいかげん自分の無知に気が付こうね！

ここのスレで見たけど、バカメグってキチガイなんでしょ？
それともユーモアがあると勘違いでも？

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1254066960/

42 ：最低人類０号：2009/10/03(土) 23:24:45 ID:rBoD5x010
115 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 19:29:37 ID:zx8F7hM9
シャリーってセンスタ立てて地面からメーターまでの高さどのくらいですか？


116 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2009/10/03(土) 22:09:55 ID:WkQRl2FI
>>115
１７９センチメートル


さすがモデル顔負けモコミチ、そして性格悪すぎ。
自称博識だった過去はどうした？ははは

http://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/bike/1220782014

726 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY []：2008/11/21(金) 19:41:59 ID:GL+pHXVu
オイラは『もこみち』に似てるって言われるぞ・・

これが恥の上塗りでいいんでしょ？
恥塗り大好きなバカメグだもんね。

ID:wrSw0JAk
お前も同類(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

まずは日本語の勉強だなｗ
>>919は『恥の上塗り』じゃなくて『冗談』だよ。

で、>>920は『恥の上塗り』じゃなくて『世間の声』だよ。

でさ、クロモリ鋼のソースは？
あんだけ自信満々だったんだよね？
それともいつも通りの
「逃げ」かな？フフフ♪　今からでもいいから試乗会しよっかぁ？逃げるんでしょ？

ってか昔の書き込み探す時間があるんなら、『ＳＣＭ』で検索してもっとまともなサイト読めばいいのにｗ
馬鹿ってやることが面白いよねｗ

ソース出せないのはコピペが出来ないほど馬鹿なのかな？

>>923

んな、『世間の声』は『ばかめぐ』の一言に尽きるじゃん。周知の事実でしょ。

ネットで調べると意外と信憑性の高い資料って無いな・・・
連休明けに会社にある資料持ってくるから待ってて。

馬鹿みたいに材料屋の菅の部分だけ見ても何の意味も無いしｗ

はいはい、言い訳乙〜♪

バカメグの似非知識講座はこれにて閉講かな？

>馬鹿みたいに材料屋の菅の部分だけ見ても何の意味も無いしｗ

この一言が誰かさんの言う『恥の上塗り』だと体現する反面教師！
馬鹿の中の馬鹿だね。ん〜マンダム。

>>929
とりあえず馬鹿宣告は連休明けになっちゃうから、名前入れて書き込んでよ。
ＩＤ変わっちゃうと、馬鹿が居すぎてどの馬鹿か区別できなくなっちゃうからさ〜

うん、いいからさ！
ソースまだ？
試乗まだ？

>>931
だからさ〜
何でそんなに必死なの？
『ソース』＝『信憑性の高い資料』だろ？
連休明けにソース持って来るって書いてるのに・・・
マジで日本語大丈夫？

で、試乗は山手線の駅周辺集合ならいつでもいいよ。
どうせ皆ドタキャンすると思うけどｗ

バカメグの恥の上塗りは見境ないね！
何度も言うけどクロモリ鋼は規格品。信憑性も糞もないわ！

よし、じゃあその信憑性あるソース（笑）というのが連休明けに用意できるなら
ついでに試乗会も行ってそのときにプレゼンで発表してもらおうかな？

ドタキャン？そりゃあバカメグだけだよ！山手線でも何でも場所指定してよ！行くからさ。

おーっちんちん！

>>933
ね〜ね〜何で名前書かないの？
逃げれなくなるから？

あとさ〜逃げないように確認しとくけど
馬鹿の言う規格って寸法？成分？どっち？

そもそも信憑性のあるソースが出せないって事は
ソースに頼らなければ何も出来ないチンパン脳って事だよね？
名前とか別に名乗る必要あるの？チンパンは自己顕示欲が強いから馬鹿名乗りしてるだけでしょ？
来週まで逃げてんのは誰かなぁ？はははｗ

>馬鹿の言う規格って寸法？成分？どっち？
規格って概念が分らない程チンパンなんだバカメグって。

マテリアルの話、面白くないよ？

ちんこ！ちんこ！

>>937
バカメグが必死なんだよ。俺はとっくに証明してる。
いつまでも食って掛かるのはバカメグだけ。どうせ連休明けには逃げるんだろうけどね。

>>936
じゃあ確認しとくけどさ〜
馬鹿の貼り付けた意味の無いソース
http://www.hkpnote.com/kind/kind07.html
から何がわかるの？

ガス菅や水道菅に使われる材料の一例を出して、こんな材料じゃマフラー作れないって思ってるんでしょ？
あとね〜馬鹿はクロモリ鋼ってだけ書いてるけど、頭にＳＣＭって付く材料ってＪＩＳ規格だけで何十種類もあるんだよ？

必死こいて無知晒しまだやってんの？
もうバカメグしつこいって皆思ってるらしいよ！連休明けにソース持ってきてね。
どうせ逃げるんだろうね。

クロモリは黒く盛り上がったちんこのことだよ

馬鹿って自分の都合の悪いこと聞くと無視するんだねｗ
ガス菅や水道菅は継ぎ手の都合や耐圧があるから内径、外径、肉厚くらいは統一規格が
あるのは当たり前だよね。

ってかチャリのフレームで使われてること考えただけでも、馬鹿が規格、規格って
騒いでるのが無意味だってことがわかると思うんだけどな〜

うへー
バカメグがバカの上塗りをしていますよ。

バカメグ、バカさ加減に気が付いて。
クロモリでフレームを作るフレームビルダーは規格品のクロモリパイプを買ってくるんだよ？
それともビルダー単位で規格外のパイプを形成するとでも思ってるの？そもそもクロモリ鋼を
ビルダーあたりが容易に曲げられるとでも思ってるの？

馬鹿ってこいつ↓と同一人物だよな？

868 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 21:54:59 ID:veVe9f46
てかさ
サイレンサーはステンレス鋼
エキパイはクロモリ鋼

なあ、どうやって切削してんの？それとも鍛造なの？　
鋼って書いてんだよな？どういうこと？どんだけ分厚いエキパイなの？

猫ってロクに知識ないくせにこういうパチ物買いの銭失い商にすぐ飛びつくよなｗ

猫並の脳味噌どうにかせい！

でさ、皆もう泪目のバカメグをせせら笑ってるみたいだし飽きてるよ。
自分で『連休明けにはソースがあるんだよぉ・・・待ってくれよぅ・・・』
って言ったんだから連休明けに決着でいいじゃん。もう既にバカメグのライフは０だけどね。

TM24MJNの人、ごめんね。ジェットの番数からして吊るしのセッティングでしょ。
88ｃｃならちょっと濃いかもね。2.5番くらい下げてみれば？それよりもスロー（パイロット）の
戻し量はどんくらいなの？

名無しでＩＤも違うんだから、自分の書き込みでも違うって書けばいいのにｗ

あ〜○カメ○しつこい。顔中脂だらけのおっさんみたい。

バカメグいいかげんジャギメット取ってもいいｿﾞｗ

>>948
＞あ〜○カメ○しつこい。顔中脂だらけのおっさんみたい。
僕の負けです、これ以上いじめないでくださいって意味なのかな？
オイラはやさしいから馬鹿の要望に応える資料を用意しようとしてるのにｗ

>>949
誰も見方してくれないから携帯から書き込み？

>>902
へぇーアイアンマフラーか。　でもユニクロメッキの炭素鋼も作れるんだし
クロームモリブデンだってちゃんと入れてるエキパイだと思うニャン
ほしいニャン

>>951
妄想？アタマダイジョウブデスカ？

猫ちゃんって何気に気遣いがあるんだよなあ
そこんとこ見習わなくっちゃな

>>952
あのマフラーって↓と同じ奴？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/130453594
オイラが見た奴ってこれと同じだと思うけど、サイレンサー２つ付いてるのに
片側からしか排気しなかったよｗ
排気してない方のジョイントの付近を切ったら穴開いてなかったｗ

>>953
おっ・・・
パソコンからの書き込みに戻ったｗ
２４時間で馬鹿の見方が一人も現れなかったってことで
自分がどれだけ馬鹿かを察しろよｗ

バカメグのは自分の馬鹿を露呈して１スレ埋めるんだよな？
自分でよく使う手だからついつい携帯とか言っちゃうんでしょ？
連休明けまで待てって言ったのはどっかのバカメグだよね。

>２４時間で馬鹿の見方が一人も現れなかったってことで

見方？バカメグは応援団がいるもんな！
http://ime.nu/www.geocities.jp/nakamegu_monkey/

618 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2010/04/23(金) 00:00:22 ID:lU8c5AHG
>>614
お前数字読めるの？
８０�`は出るけど９０�`出るなんて一度も書いたことねーぞ


633 名前：なかめぐ ◆TscQRpLgEY [] 投稿日：2009/07/27(月) 17:16:29 ID:fQod46tQ
>>613
キット物をポンで組んで何�`出るかは知らんけどオイラのは８８ｃｃで１１０�`余裕
純正７２ｃｃでも９０�`近くは出る。


こんなもんだよな、バカメグって。
約束も守れないし
言った事も忘れるチンパン脳

さて、クロモリ鋼のソースだしてもらおうか？

588 名前：なかめぐ ◆TscQRpLgEY [] 投稿日：2009/06/24(水) 19:45:24 ID:dRty58uy
>>556
オイラのモンキー７２ｃｃでも９０�`出るぞ。馬鹿には一生無理だなｗ

↑しっかし、過去ログ見ると出るとか出ないとかチグハグだね？
早く資料作れよ！
連休明けは6日でいいんだろ？
それとも無職のなかめぐの場合連休明けも未定なのか？

>>955
多分？同じヤツニャン。田中パーツの商品と
ミニモトオンラインのノーマルルックブレーキ
が酷似だったので。
田中の方が安いしパーツバラ売りして余った
ジャンクを販売して魅力的だけど
種類や品はミニモトオンラインの方が多いニャン。
それはそうと追加しようとした波型ディスクのジャンクとledウィンカーのジャンクがなくなっていたニャン
だれか買ったニャン？

猫とバカメグって皆から疎まれてんのになんで来れる？厚顔無恥？

タダイマｗ今日帰り４２０キロツーリングから帰ってきた（ＣＤ改）ｗｗｗシャワーを
浴びて発泡酒を一本ん飲んでライデング・ハイ状態で超気持良いｗｗｗ其れなのに・・・

なかめぐ＆ID:wrSw0JAkは何をしているんだ？？？連休中でコンナニ天気が良いのにｗｗｗ

＞＞＞明日、全国的に天気は良いそうだから走りに何時といで！！！＜＜＜

http://www.monkeyparts.net/mobile/product-list/65/0?PHPSESSID=d233cd08113eb591139fe00f8f501ff7
オイル温度計が９００円ニャン。

好きだね〜中華商品

>>966
あんなに買うか迷っていた新車取り外し
ゴリラタンク2000と
モンキーディスクハブセット1000がここにあげたら一瞬で無くなっていたニャン

>>959-961
自分達の都合のいいところだけ抜き出してチグハグとか書くなよ馬鹿！

８０�`は遠心３速７２ｃｃのお買い物号

９０�`は４速クロスのフルチューン７２ｃｃ

義務教育で前後をよく読めって教えて貰わなかったの？
引き篭もりで学校なんて行って無いのかな？

>>964
フレームの錆取り→２ちゃんねる書き込み→フレームの錆取り→２ちゃんねる書き込み
フレームの錆取り→２ちゃんねる書き込み→フレームの錆取り→２ちゃんねる書き込み
フレームの錆取り→２ちゃんねる書き込み→フレームの錆取り→２ちゃんねる書き込み

明日はエスコ＆サーフェサー塗ろう

なかめぐ、君はスルースキルを身に付けろ

>>970
p2.2を使って書き込むなｗｗｗ自演を疑われるぞ！

>>968
約束は守るって親から習わなかったの？
試乗会は大嘘ついてすっぽかしたんだから！
連休明けは守れよ！

チンパン脳のバカメグ