オフロード用品総合スレ　17

オフロード用品総合スレ　17

ブーツ、ヘルメット、ガード・プロテクター(ニーシンガード、エルボーガード、
ブレストガード等)、ウェア(ジャージ・パンツ・グローブ等)、ゴーグル、
バッグ、パンク修理道具、ノコギリ、鉈、草刈り鎌、ロープ・滑車、
チェーンソー、ハンディGPS、衛星携帯等々
オフロード用品全般に関するスレッドです。

・　オフロード用品の話題ならなんでもOK！
・　既出、教えて、ドンと来い！
・　スレの流れは無視して構わん！
・　あなたのネタ振り、待ってます！

<前スレ>
オフロード用品総合スレ16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252700854/
オフロード用品総合スレ　15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240489630/
オフロード用品走行スレ　14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230699753/

<過去ログ>
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83I_83t_83_8d_81_5b_83h_97p_95i/

「オフロード画像掲示板」
http://img.wazamono.jp/offroad/

新スレ記念カキコ！いちおつ。

ｽﾚ立て乙

1乙

>>1
乙カレー

このヘルメットって、シールド開閉できるのかな？
ttp://www.rideicon.com/index.jsp?homeImage=variantHelmet

>>7
拡大するとシールドに開閉用の引っ掛けみたいなのあるぞ
中二臭いけどかっこいいなぁ

☆

age

ヘルメット重量比較
ttp://spreadsheets.google.com/pub?key=tf3hPWacLFEgZy-TLA3MK7Q&single=true&gid=0&output=html

オフロード用品インプレまとめサイト作れよ誰か

そういう場合、たいてい言いだしっぺが・・・

湿式エアクリのオイルってエンジンオイルでいいの？

スマソ サービスマニュアル見たらエンジンオイルを塗布って書いてあったわ

ho

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙじゃﾈﾊﾞﾈﾊﾞ度が小さくて垂れてこないか？

つけすぎ。

みんな何ccくらいつけてる？

バレーボールのサポーターみたいにすっぽり手足を通すタイプのニー(シン)ガードとエルボ―ガードを買おうと思っているんですけどＥＶＳだとどのタイプになりますか？

ggrks

>>19
昔、おちょこ1杯分とかってショップの人に聞いたことがあったけど
実際自分でやってみると全然足りない気がして、ついつい多めに付けてしまうな。
少ないとモミモミしてもムラになって全体にいきわたらない感じがするんだが
付けすぎな気も多少してる。ｗ
最後に紙ウエスで余分なオイルは吸い取るようにはしてるけど。

林道行くときの工具を入れるツールバック何使ってる？
用品店になかなか売っているのみかけないから，ネットで買おうと思うんだ

>>23
アストロのツールロール
390円

俺はラフ＆ロードのこれだな。
ttp://biz.webike.net/sd/1691049/

小さくたためばリアフェンダーバッグにちょうど収まる。
長尺ものの工具は別途四輪用の車載工具バッグに入れて背中にかついでるけど。

パンク道具一式
ネジを切った塩ビパイプにキャップをして
フレームにホースバンド止め

これはいい。小さな箱をリュックに入れてたぜ
ホームセンターで何度か探してたけど、腰につけるタイプか
箱タイプばかりだった

>>23
俺もアストロプロダクツのやつを使っている。
これに工具をいれてテールバックに収めている。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2003000002362

予想外にレスもらえてうれしいです
アストロプロダクツのツールロール買おうと思います
ラフ&ロールは、次回買わさせてもらいます

おれも工具入れ探してたから、アストロ行ってツールロール買ってきたw

ロックンロールだぜベイベー

ho

そろそろシーズン到来と思ってｗｋｔｋしてたのに何だこの寒さは

蟲が活動し始め葉が萌えだすから
そろそろシーズンも終わりだなあ

オフはブッシュがなくなってからがシーズンの始まりだよね
夏でも2�g背負って行くけど暑すぎてなぁ

お前ら勇気あるのなw
俺は遭難しても一晩くらいは生きられる（と思われる）夏場がメインだじぇ

薮で藻掻くのが大好きです＾q＾

DRCのワイドステップはスチールとステンレスがラインナップされてます。
値段を考慮せず、機能性だけを考えるとするとどちらがオススメですか？
形状を見るとスチールのほうが力を掛けやすそうな気がするんですが・・・

>>37
もしかして鋳造の奴？
鋳造は割れそうで怖い

>>37
どっちでもいいんじゃね？と思うが
とりあえず塗装がムラ？があってスチールは錆びるよ
ただ、dfの新しいカタログには今のスチールステップ消えて、ロー、ミディアム、ハイの高さ違いのがラインナップされてるから
発売まで待ってみては？

>>37
ステンは、純正に近い感じだったので俺はスチール使ってる。
重いし錆びる、でも安いからね。

>値段を考慮せず、機能性だけを考えると
IMSがおすすめです。
高いけど見た目もいいよ。

　■店頭在庫のオフロード用品・パーツ【２０％ＯＦＦ】
　http://www.naps-jp.com/html/springsale/#higawari0403-0404

SHOEIのVFX-W、ずっと気になっていたんですが、ＭＦＪでは公認になって
たんですね。消費生活用製品安全法改正が進んでいるし、日本円で
希望小売価格も出てるから、ついに日本販売準備段階か？

ネックが費生活用製品安全法だけだったと思うので、改正完了すればレース
だけじゃなく、公道でもＯＫになるのかなぁ・・・

Thorの50/50なんだけど、バックル引っかける部分がネジ留めになってて、
それがいつの間にか緩んでて脱落紛失。。。
Thorの正規代理店って日本にあるんでしょうか？
タイチだと入るかどうかわからないし、その結果出るのも時間掛かると言われまして。
ぐぐっても正規代理店情報が見つけられません。
パーツ部品入手方法などわかりましたら教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

甘ったれるな

http://www.westwoodmx.co.jp/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=59905_60076&products_id=11144

>>44
お前、いい奴だな。

>>44さんくすこ。
注文した。
WWって送料高いな。。。(´・ω・`)

林道（比較的整備されてる、、、ほぼフラットなダート）走るだけなんですが、
やっぱオフ用のブーツあったほうがいいような気がして。安くていいので
なんかオススメないですかね？　無名メーカでいいです。ガエルネとかエン
トリモデルでも高くて。。。

>>47
そこまでお金出せないなら中古しかないと思うよ。
ヤフオクチェックで。
オフブーツの中華激安物って残念ながらまだ未開拓分野。

ガエルネなんて超高いじゃん。
ヤフオクでMoose、Thor、Fly辺りがたまに安く出てくるよ。

>>48
すいません、貧乏性で；　通常用のブーツなら多少は出せるの
ですが、たまにしか使わない林道用ブーツに3万は正直ちょっと、、、
中古はなんとなくいやですが、中華という選択肢もあるのですね。
ありがとうございます。安全短靴なんかも見たのですが、皮が
薄くて普通にこけただけでも痛そうで。まだ安全長靴（ゴムの）
がいいかとか。とにかくありがとう。

骨を折った後にたかが３万円をケチったばっかりに・・・
となる。

俺の書き方が悪かったか？
さすがの中華様もオフブーツにはまだ手を付けてないって意味な。

THORのクアドラントエンデューロブーツ　定価25200円
SIXSIXONEのコンプブーツが定価27300円

実売だともっと安い。クアドラントのほうは限りなく2万円に近い。
ものの善し悪しはわからんけど、
値段だけでみれば３万しないブーツもあるでよ。
実売ベースならテック３とかコンプ５とかも３万しないし。

>>50
ほれ、送料入れてもかなり安いぞ。
http://www.thebellstore.com/Boots/boots_all.html

THOR（ソア） '09 QUADRANT（クオドラント）ブーツ
価格: 20,900円(税込)
ttp://www.x-up.jp/SHOP/TH01.html

ALPINESTARS TECH3 (アルパインスター　テック3)
価格: 25,800円(税込)
ttp://www.x-up.jp/SHOP/ALPINESTARSTECH3.html

FOX オフロードコンプ5ブーツ（EDソール）#05030
価格: 26,800円(税込)
ttp://www.x-up.jp/SHOP/FOX05030COMP5.html

EDソールで安いのを３つほどリストアップしてみた。
オクだとこの値段より安い相場のもあるな。
それでも高いとか言われたら厳しい気がする。

>>52
このMSRのブーツは中華製
http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/MXBoots.htm

足に馴染まなくて痛い
やっぱり高くてもガエルネのほうがいいと思ったわ

>>56
それはちゃんとしたブランド物でしょ。
中国製の物は他にもいっぱいあるけどさ。
俺が言いたいのは訳のわからん中華モノ。
ブレーキパッドなら、
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l24815299
とか、
ブレーキディスクなら、
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v143618831
こんなんとか。
値段が怖い。
中国発POXとかPOXみたいなのが出てくれば4桁で新品ブーツ買えるかもな。
工場とかは中国にいっぱいあるから技術自体はもうあって、
ニューリッチ層が思いついたら出てくるだろうな。

>>50
安かったからこれはいてる。サイズは一つ大きいのがぴったりだった。
Chaparralの店で買ったから送料いくらかは知らんけど。
ttp://www.chaparral-racing.com/Chaparral/product_family.asp?family%5Fid=15679&gift
=False&0=assets%2Fhtml%2Fd%5Foffroad%2Easp%2CnavId%3Dd%5Foffroad%2A0%26menu%5Fid%3D
%26Tree%3D%2COffroad&1=assets%2Fhtml%2Fd%5Frg%5Foffroad%5Fmens%2Easp
%2CnavId%3Dd%5Frg%5Foffroad%5Fmens%2A0%26menu%5Fid%3D%26Tree%3D%
2CMen%27s&2=dept%2Easp%2Cdept%5Fid%3D5591%26menu%5Fid%3D%26Tree%
3D1%2CMen%27s%20Offroad%20Motorcycle%20Boots&mscssid=66758017102547149A2F76FC1DB0F5A3
ttp://www.chaparral-racing.com/Chaparral/productr.asp?pf%5Fid=PKG09%2DOCE%2DSUPER%2DB&gift=
False&0=assets%2Fhtml%2Fd%5Friding%5Fgear%2Easp%2CnavId%3Dd%5Friding%5Fgear%2A0%26menu
%5Fid%3D%26Tree%3D%2CRiding%20Gear%20and%20Apparel&1
=assets%2Fhtml%2Fd%5Frg%5Foffroad%5Fmens%2Easp%2CnavId%3Dd%5Frg%5Foffroad%5Fmens%2A2
%26menu%5Fid%3D%26Tree%3D%2CMen%27s&2=dept%2Easp%2Cdept%5Fid%3D5596%26menu%5Fid
%3D%26Tree%3D1%2CMen%27s%20Offroad%20Package%20Deals&3=dept%2Easp%2Cdept%5Fid%
3D5420%26menu%5Fid%3D%26Tree%3D2%2COcelot%20Men%27s%20Package%20Deals&HSLB=False&
mscssid=66758017102547149A2F76FC1DB0F5A3

>>58
もうちょっとなんとかならんのかw

>>59
すまん
行が長過ぎる！とエラーが出たのでテキトーに開業してみた。
誰か詳しい人がいたら治してくれ。

ttp://bit.ly/967QJh
ttp://bit.ly/9eiNq3

ほれ

>>61
ありがとう。

オフロードデビューを予定してるんですが、
メットやブーツの試着できそうな店が近場になくてホトホト困ってます。
ナップスの横浜（戸塚？）へはいってきましたが、いまいちメットの種類が少なくて。。
当方、静岡県東部なんですけど、オフ系の品揃えの多めの店で
静岡〜神奈川のオススメや行きつけのところをよかったら教えてください。

理想では、FOXとかSHIFTとかのメット、FOXのブーツが買えるとこです。。。

【行った経験があるお店】
・戸塚のナップス（オフコーナーあんまし広くなかった・・）
・富士の南海（オン時代にいったのでオフコーナー見てない・・・）
・浜松のタイチ（同上）

【どんなかな？と検討しているお店】
・平塚の南海
・伊勢原のナップス

ラフロなんてどうよ

>>63
ただでさえ人気の無いオフ用品を全部現品試着しなきゃいやだ
何て言ってると永久に買えんわ。
メーカーのサイズテーブル、傾向さえ把握すりゃええだけじゃん
有る物試着してサイズ上げるか下げるか判断すりゃええだけじゃろ。

>>64
HPでお店確認してみました。今週末、横浜のほうへいってみます！
ここであるもので揃えちゃおうかなと思います。thx！

>>66
愛知にダートフリークって店あるけど遠い？
http://www.dirtfreak.co.jp/store/index.html

>>63
ダートフリーク逝け

オフ乗りはじめてコツコツ中古や特売品を買い集めてたら全身ほぼAXOになっちゃった
あんまり名前挙がらないけどやっぱりあまりよくないのかな

ヨーロッパデザインの頃のAXOは勢いあったんだ。
その頃のFOXは安物扱い。
アメリカデザインになった頃に凋落していった。。。
ムカシはトップブランドだったんだけどなぁ。

凋落してからも値段はトップだったなぁ。
品質は良かったんだけど。

>>56のMSR使ってるけど特に不満はないな。
試着できる店が全くなかったもんで、
サイズ選びにかなり迷ったけど。

”中華製”の定義が違うよね
よく聞くメーカーが中国で作ってるのは無問題でしょ
NSRとかｗ へんな名前つけて売ってたら、品質大丈夫なの？って話。

身体に馴染むかどうかは個体差があるから、どこで作ってても文句言えん

ほぜｎ

話が聞けてよかったありがとう

>>75
俺はブーツはAXO一筋だ。
ターボ＞RC2＞RC5＞Prime

ターボなつかしす。
大昔、剥がれた底を接着剤で貼っ付けてとことん使ってたわ。

ターボのソールはみんな剥がれてたなw

スターボ

なっちまう！
　なっちまう！

暑いぜ太陽の季節〜

ストレートからオフ車用のリフトスタンドが新発売。
ttp://www.straight.co.jp/item/15-987/
アストロのより使い勝手が良さそうだけど、値段が微妙だなあ。

ちょっと収納に困るな。
広いガレージ持ちならいいんだろうけど。

初上半身プロテクター購入予定なのですが皆さんのご意見をお聞かせください。
アウターかインナーかで悩んでいる上に、試着出来たのもFOXのアウターしか有りません。
サイズや着心地等アドバイス頂けると幸いです。

とりあえずの候補は
アウターだとソアー:thor:フォースプロテクター
理由
　１：夏涼しそう
　２：値段も手ごろ
　３：ネックスタビなど後から簡単に付けられる

インナーだとUFO:スコーピオンプロテクター
　１：体にフィットして保護力が有りそう
　２：林ツーに使っても目立たなそう

>>84
アウター用プロテクターを、インナーで使うという手もあるよ。
ttp://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/52022496.html

俺も林道ツーの時は、
体＜インナーウェア＜プロテクター＜メッシュジャケット
という感じで使ってる。
肩プロテクターが外に張り出していないもの、
上に着るジャケット類のサイズ合わせといった点は
気をつける必要があるけどね。

あと、透明度の高いプロテクターなら、
アウターで使っていてもそれほど気にならないと思う。
つか、世間はそこまで見てはいないｗ

>>84
スコーピオンとラフロのRR10041 見てみ、ネットじゃ有名だから。

コミネの鎧だろ有名なのはｗ

>>85 >>86 >>87 レスありがとうございます

>>85
初めはＦＯＸの透明系な奴にしようと思ったんですが、コンビニなんか入る時を
考えるとアウターのガチャガチャ感はどうなのかなぁ〜と思ってインナーも
検討するかと・・・アウターを内側に着ちゃうか・・・アウターの肩の出っ張りって
何か役にたっているんですかね？
その時はエルボーも中に着けてしまっているのでしょうか？

>>86
・・・あれ俺の目がおかしくなったのかｗ
情報ありがとうございます。・・・あやうく(yr
オフ用の方との差は有るんですかね？ハード素材が多いとか？
もう少しググってみます。

>>87
コミネもみてたんですが、画像の見た目というかなんと言うか背中側や鎖骨・肋骨あたりが
なんとなくさびしいような気がして。

一度飛ばされて背中から転んだ事があって、幸い低い位置だったうえ、草むらに突っこんだので
怪我がなかったのですが、胸〜背中〜腕を一度にカバーしやすいのはやはりインナーなのかなぁ〜。

続けざま長文質問だらけですみません。

>>88
一番肝心な用途を書いてくれないか。
しかし俺個人としては、多分その試着できたFOXで良いと思ってる。
Thorはデザインが格好良いが、どうせ中に着ちゃえば分からないしな。
最近プロテクターを露出させてる人って余り見ないし。
あとプレートがフレキシブルで収納するときは楽なんだが、転倒した時に息が詰まる確率が上がった気がする（ｗ
インナーは夏に地獄のように暑くなるから避けた方が無難だと思う。
防御力は最強らしいが、幸いその最強っぷりを試すような転倒はまだしたことが無い。

>>89
林ツー〜エンデューロまでオールマイティーに使えるとありがたいと思ってます。

まだまだスピードが出せない為か今のところ骨折はないのですが、
背中と肋骨付近の打ち身が酷い転び方を何度か　orz

>>90
そういう用途なら、とりあえず上半身全部覆うタイプのインナーは絶対お勧めできないなー。
そして懐が許すならやっぱりThorが良いかもね。
持ってるくせに試したこと無いが、肩の部分が外せるそうで、お気軽林道ツーでも使えるだろうし。
あと、打ち身位ならどんなプロテクターつけても必ずできちゃうから気にしない方が良いｗ

夏でも鎧とジャケットで走ってるよ俺は
意外と慣れるもんだよ
給水はしっかり取らないと危ないけどね
暑いのがイヤならプロテクター付きのメッシュジャケでも試してみたら？

>>91
やはりアウターを買って林ツーなどはインナーとして着ちゃうのがベターですかね。

ソアーポチる所を探してきます！！

みなさんご意見ありがとうございました！！

>>93
そのうち鎧タイプだろうが恥ずかしくなくなるよ
今でもオフブーツをガチャガチャ言わせながらコンビニ入ってくだろ？

>>94
あぁ〜言われるとそうだわｗ
汚れには気を付けているつもりですが、ごつごつと入って行きますねｗ
オフ車買った時は気にしてショートブーツなるもの買ったけど、
役に立たない状況が有ってから履かなくなり玄関に転がってます。
まだ４〜５回しか履いてないのに勿体ねぇ　orz

練習始めたころドロドロの恰好で乗っていると子供たちに指差されるのが気になってましたが、
最近気にならなくなってきた・・・お前らも泥遊びするだろ！と・・・。

だんだんと変態の仲間になっていくのか　orz

>>95
うん、だから安心して鎧タイプを買え
そのうちファミレスやショッピングモールにも入れるようになるぞ

俺の場合は鎧タイプは恥ずかしいから鎖帷子タイプだがな
店もメット持ってバイク乗りアピールしつつファミレスが限界

>>96
すまん。
俺はそれでラーメン屋にも行くw
1日走って帰りにカロリー補給。

だから遠慮してドライブスルーにしてるのに
「できればバイクのお客様は店内買っていただければ・・・」
泥だらけで並ぶぞごるぁ！！

俺も泥で汚れてなければフル装備でファミレスソロだ・・・

知り合いからは
「ちょｗ　おまｗ　その格好でロイホで飯!?」
とか言われるがまぁ慣れだよね

ふくらはぎが超ぶっといオイラにおすすめの
MXブーツってありますかね？

>>100
ガエルネ。
一般のMXブーツは外人の長い脚を基準にしてる。
ふくらはぎの太い部分が全部入らないんで細身なんだそうだ。
正規に日本向けで出荷してるガエルネのブーツは
日本人向けの形状でふくらはぎ太目にして調整幅も大きい。
＠★その他のブーツでストラップをギリまで出して
やっと収まる俺の短い脚でも、ガエルネのだと余裕を持って
ストラップ閉められたよ。

それでも収まらん人はマジで規格外なんで特注するしかないかもね。

ソアのブーツには別売りで長いベルトが用意されてるよ。
他のメーカーも用意してるのかも知れないけど。

ガエルネにも「スーパロングストラップ」ってやつがあったと思う。
あとSIDIも日本人体型と相性がいいらしい。

>>101-103
ありがとうございます
どうやらガエルネがよさそうですね

これから試着できそうな店に行ってきます。

SIDIのクロスファイア試着したけど足の大きさ25.5cmの俺が27cmでピッタリだった
買うなら27.5cmかな
でもニーシン付けたら多分入らないと思う

>>99
家族全員「ジャージー姿」より全然恥ずかしく無いだろ

一瞬、家族全員MXジャージ姿を想像した。
ある意味すばらしい家族だなｗ
ご近所の視線は冷たいかも知れんが。

>>107
　姉妹で親父さんから誕生日プレゼント？にスズキのモッサーもらって
狂喜乱舞で神に感謝してる動画を思い出した

url

>>108
あのもの凄い声でキャーキャー騒ぐ奴か？
あれ・・・モッサーじゃなくてDR-Z50か70だったと・・・・？

ジャケット脱いでソフトインナーも脱ぐのが面倒だから
この季節だと言うのにジャケット着てジッパー閉めたまま物産館を物色したった
オフメット持ってたし膝から下をを見れば推察は出来ると思うが
それでもJKJCの視界に入った時の反応は変質者を見たときのそれっぽかったな

>>107
確かに壮観だけど
泥まみれだったら・・・最悪だね

VFX-W国内販売待ちどうしいなぁ

ベンチレーションがよく効くヘルメットは、どこのが良いでしょう？

ドカヘル

ドリルで穴を開ければ完璧

ダウンヒル用のフルフェイスが最近気になってる。
公道の基準は満たして無さそうだが、クローズドなら結構良いんじゃないか。
あり得ない位軽いし。

AraiのVクロス3を買おうと思うのですが、ピッタリはまるゴーグルを知りませんか？
Vクロス3に関しては試着し白のMサイズに決めたのですが、ゴーグルの試着は無理でした。
いくつか店を回ったのですが、オフ用品自体取り扱っていない店が大半で困ってます。
オフ車は初めてでゴーグルにこだわりはありませんが、グラグラしたりうまくハマらないのは怖いです。

大概のゴーグルは大丈夫だよ。
VFXは狭いからある程度ゴーグルを選ぶけど、Vクロスは問題ない

>117
自分も一度気になってOGKのDHメットを手に入れたけど、
メットを軽く小突くと結構頭蓋骨に振動が伝わったので、怖くて使わなかった。
オフメットは、同じ強さでも衝撃が分散されて逃げているのが良く分かった。
なんでも
　DH用＝傷がつかないように守る
　バイク用＝衝撃から守る
らしいです。

Ｖクロス３とツアークロス２で悩んでる　価格差ほとんどないし　
使う使わない別にしてシールドも魅力的なのでツアークロスかなぁと思っているんだけど
ちなみに双方の重量を調べようとしてもどこにも載ってないので　どなたかわかりますか？

ギブソンX3にしなさい。

>>121
Vクロス3＞1480g
ツアクロ2＞1690g
ソースは海外ヘルメットスレ２の118

ちなみに、トレックフィールドのツアクロ2実測値が1695g。
だから、上記スレの118の話は概ね信用できるかと。

つか、検索かけたら上記数値が簡単に見つかったんだがｗ

>>122
ずいぶん安いですね　13000円代で買えるなんて　いいかもｗ

>>123
どうもです　ツアクロ思ったより重いですね　
調べ方が悪かったようです＾＾；　


なんか悩みが増えてきたようですｗ

どっちでもいいから決まらないだけ、そう！！
どっちでもいい

ツアクロはお気に入り。
クリアのゴーグルとスモークのシールドしたら周囲の明るさに応じて調整できるしな。
ゴーグルしたままシールド下ろせるのは魅力だと思う。

TXモタもツアクロに合わせて新型になんないかなぁ…。

ツアクロ口元狭いよ……。キャメルくわえる時にちょっと不便。
それ以外はすげー便利だが。

ツーリング中にキャラメル食うやつとかいないだろ

ブーツのプラ部分の汚れが落ちないんですけど何か良いクリーナーありますか
今は洗剤のいらない消しゴムみたいに減るスポンジで擦ってるのですがいまいちなので
教えて下さい

ブーツとか、汚れてなんぼだろ。
皮の部分はちゃんと手入れしてるけど。

ストラップ切れた
泣きたい

>>129
水ぶっかけて、中性洗剤と歯ブラシ使って擦り洗い。
または履いたまま洗車場に行って直噴で洗え。
その後は十分に乾燥させりゃ良いぢゃんか。

>>131
補修用のストラップも手に入らないようなブーツなん？
それはブーツごと買い換えた方が良いような気がするよ。

今イタリアにメール送ったよ
送料で幾ら取られるか考えると泣きたい

浅〜いレスだな
初心者か？

濡れたブーツを乾かすと右のつま先からだけ
液漏れした電池みたいな粉をふく
今は暖かい部屋に置いてあるんで
30分かそこらでモワワっとなって
一度拭きとってもまた30分ほどでこの状態になる
完全に乾くと止まるみたいだけどこれはなんだろう
誰か同じような人いるかな
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1271597448268.jpg

BTO Sportsにはやられたｗ
注文受付、代金引き落とし1ヶ月近くたっても何の音沙汰無し。
問い合わせたら、バックオーダーの商品が一点混ざってるから一切送りませんでしたとな。
日本と同じ感覚で海外通販しちゃあかんな。

>>135
カビだよ

ハリウッド映画並みに繁殖力の高いカビだな
なんかの研究に使えるんじゃないか

昨日の俺も貼っておく
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1271634295330.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1271634409408.jpg

↑誤爆です

>>128渾身のギャグを完全スルーワロタ

いや…ふつうに「そうだよなー、キャラメルとか食べないよな…」と思ってた。

>>135
革部分だとしたら｢塩吹き｣かもしれないですね
靴　塩吹き　でググれば原因と対処法が見つけられると思います

　　　　　　 ⌒i⌒
　　　　　　　　i
　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　(・∀ ・)　　わーい
　　　　　.へ(　　)へ
　　　　　　　　i
　　　　　　　　i
　　　　　/￣￣￣ヽ 　/|
　　　 　 | ・　　 　 　Ｘ....|
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>143
うおおおおおありがとうございますううう長年の謎が解けましたああああああ！！

俺のは白色だから、きっと塩吹いててもわかんねぇだろうな

☆

ho

自走日帰りツーでオススメのバックパックを教えてください。
入れるものは水、工具、ＭＡＰ、お弁当、くらいかな？

俺のお勧めは登山用。
ハイドレーション・システム用の穴も付いてるし、ウェストベルトもしっかりしてるから
多少重くても肩への負担が少ない。

ま、できれば大き目のウェストバッグにしといた方が体の動きはいいんだろうけど、
容量が限られるからな・・・

友人はラフロのアタック何とかっての使ってる。
結構機能満載で使い易いみたいだよ。
触った感じ頑丈そうだった。

ONEのコンバットの帽体ってS,M,L,XL一緒なの？

Mちっちゃかったら内装だけLにしよかなと思って。

海外ヘルに詳しい人おせーてぇー！

ドイターの防水リュック
高いがおすすめ

俺のドイターにはレインカバーが付いてるから防水ではないんだな。orz

俺はドイターのレースX使ってる。レースでもよかったかなぁとも思う。
なるべく小さく、しかし小さすぎないもの（A4 ファイルが入るサイズ）
がほしかったので。バッグ本体は軽いし、おおむね満足してるよ。

VFX-Wってまだ日本で発売決まってないんかな？
今被ってるメットが窮屈で買い替えたいけど、あのデザイン見せられたらもうww

オクで買えばいいじゃん

>>156
発売は決まってるけど、発売日が未定なんじゃない？どっかのblogでみたよ。

もう法改正したっぽいからそろそろ出るんちゃうん？春だし。

てか、いくらくらいかなぁ？VFXといっしょかな？だったら欲しいなぁ。

どうせショーエイのことだから国内販売しても変なカラーしか発売せず、
欲しいカラーは結局海外版のみとかありそう。。。
俺？アライ派だし。
はよMX-4出せよ。。。

>>159
俺もMX-4希望！
このままだとショーエイに乗り換えるぞ！

arai mx4 でイメージ検索したら5ページ目にちょっとオレ好みの画像が紛れてたんだ。
今仕事場だから、家へ帰ってサムネじゃなくて大きな画像で見るつもり。
GWって都市伝ｓ… （´・ω・｀）

今時の可倒式オフロードミラーってどこのがお勧めですか
やっぱり風圧で倒れるのがデフォでしょうか？

オフミラーって振動でほとんど見えなくない？

>>162
ちゃんと締めれば風圧は余裕で耐えるよ。
けど定期的に緩むけど。
ナポレオンのダイキャスト台座のはやめておいた方がいい。
経年変化でねじ山が崩れてあぼん。
安い方の普通の台座のはおｋ。
ナポレオン(安い方)、グリーンサム(タカツ)、ラフアンドロードのあたりなら品質は似たようなもん。
ミラーの形で選べばいい。
グリーンサムのだけボールコネクトで360度方向に微調整可能。
ナポレオンとラフロのは棒に垂直にしか調整不可。
ナポレオンは真ん中に棒が通って、ラフロのはオフセットされてるので左右別の形。
ナポもラフロも調整は台座のボールコネクトで調整できるので上で調整できなくても問題はない。
俺はグリーンサム派。

>>163
物体には固有振動数ってものがあって、ハンドル重さ長さ材質、ミラー重さ長さなどでそれが決まる。
それである回転数では共振して振動する。
常用する回転数で振動するようならミラー固定位置を変えるとかハンドルバランサー突っ込むとかして固有振動数をずらせばいい。
別にオン車でも同じことが起こるよ。

>>164
どうもです　なるほどタカツ360度なのですね
これにしますｗ

>>165
買うなら、タカツ（グリーンサム）の
オフロードミラー２がお奨め。

俺もタカツのオフロードミラー2を使っている。

スーパーミラー

風の強い日5分くらい走ったら右のミラーが手の甲にキスしてるぜ

俺はラリー690だったかな

>>162
RALLY６９０を3年程使ってますが、風圧で倒れたことは一度もありません。
お勧めです。

オフロード用のジャージってもしかしてアメリカンサイズ？
それとも中に鎧着けれるように大きめなだけかな

先日、談合坂SAで見たのだが
オフヘル＋ゴーグルでヘルメットを取った時でもヘルメットとゴーグルが別々にならない…　
ゴーグルのベルトをヘルメットに直接付けた…
うーん、なんちゅうかぁ、ヘルメットを取った時でもオフヘルにゴーグルがくっ付着ぱなしの
あのベルトの商品名はなんと言うのでしょうか?

>>173
クイックストラップじゃね？
http://www.mcgear.net/soft/goggle/roko_detail.html

>>172
メーカーにより様々
また、同じメーカーでも年式やモデルでも微妙に違う。
概ね、
アメリカ＞＞ヨーロッパ＞日本
って感じ。

クイックストラップこれ実際つかいもんにならないよ
街乗りツーリングには便利だけどね　

おれもクイックストラップからノーマルに戻した口だわ

どういう点で使い物にならないの？

>>174-176-177
情報、ありがとうございます。
しかし、あまり評判よくなさげですねぇー
もちっとスレの流れを見て購入を考えてみます。

激しい藪漕ぎとかすると外れることがあるが、俺的にクイックストラップはマストアイテム。
街乗り便利だし、押し入った時も便利だし。
使い物にならないって感覚は良く分らないな。

まあ使ってみればいいんじゃない？
安いし。
ROKO クイックストラップ
でごぐれ。
20年以上販売され続けてる商品だから確実に需要層はいるんだろう。
ムカシはマルコムスミスブランドだったような気がするが勘違いかな？
俺も使ってみて使い物にならないという印象だった。
大昔でなぜそう思ったのかは記憶の彼方だが。
ヘルメット開口部の角が支点になるから、
原理的にはストラップもクイックも同じはずなんだけどねw

http://www.youtube.com/watch?v=9eGsqB02ew8&playnext_from=TL&videos=v-reG64dVxk
このWRのミラーって可等式みたいだけど　これ純正なのかな？
これ欲しいわｗｗ

重そうなミラーだな。
しかし、チョーク効かせて尚且つ、加速ポンプかよ。
かぶりそうな気がしたけど一発でかかってるな。ｗ
スロットル・レスポンスはいまいちな感じがするけど。

>>182
これ、たぶんハスクバーナの純正だと思う。
本体にorionってメーカー（ブランド）名が入ってた。

>>182、>>184
ハスクの純正でついてる奴です。
こないだTE納車されたから確実です。

。。。でもこれ、スタンディングの時腕にあたるので
オフロードミラーツーに替えたよ

>>185
有意義な情報どうも
オフローダミラー�U人気なんだな

俺は軽量化優先でタナックスのラジカルミラーだな。
Uカットされてないからあまり倒れないけど

ラリー690も試してみたけど、すぐにボールジョイントのとこが
スカスカになってしまった。
締込代も少なくてやむをえずオフロードミラーツーに替えたんだが
シャフトのとこがメッキなのが残念ポイント、安っぽく見えるんだよなー

他にいいのがあればだれか教えてくれ。

>>188
シャフト部　黒じゃない？

>>188
ジョイントが弱いミラーの場合、
分解してワッシャを突っ込んでやるといいよ。
お奨めなのが、自作PC用に売られている、
マザボにかます白いプラスティックのワッシャ。
サイズもピッタリだったんだよね。
ラリー使ってるときに、それをかましてた。

法令がかわったと聞いて、
今まで外していた左ミラーを取り付けた。
狭い林道でキープレフトで走っていると、
すぐにあさっての方をむいてしまう。
外したくなる。

>>191
左だけ倒しておけばいいのでは

>>191
戦後から乗っていなかったのか？
自動車で50km/毎時を超えるものとか、色々と文言や書き方は変わって
きてるが、現実問題として50ccを超えたら左ミラーが要るのは
それほど改正されていないが？

左ミラーなしで幹線道路走るヤツの気が知れん。

>>193
逆者を新車で購入した時左しか付いていなかった
そのまま車検は通ったよ　多摩陸運へ自分で持ち込んで通した2006年当時
今は知らん

↑　間違えた
左しか付いていなかった　×
右しか付いていなかった　○

>>195
2006なら保安基準に50km毎時を超える自動車に
左ミラーは必要と明記されてるよ
検査員が保安基準を1語1句逃さず車両検査確認する
文化は大昔から無いので、寝ぼけていたことで、その
漏れが合法化されることはない。

ただし、検査時には40km毎時しかまでの検査しかないので
この車両は45km/hしか出ないと言い張るか、検査官が
そう判断したのなら、合法だったりする。
他にも20km毎時しか出ない自動車なんかも、保安基準は緩い

>>191
林道でキープレフトする必要なんか無いよ
できるだけ遠くが見通せるラインを走って、対抗が来れば
なるべく安全な場所に退避する

キープレフトが原則だからといって、ガードレールも無い崖っぷちで
対向の４輪をやり過ごす必要も無い

>>198
そんなことほざいてるとブラインドからアクティがドリフトで突っ込んでくるぞw
林道だと轍でほぼ二本レールになってるよね。
基本はその左側を走るべき。
谷側の轍は深くなってたりして走りにくい場合は臨機応変に。
とりあえず左側意識は持たないと対向バイクのやり過ごしが危ないよ。
出会い頭でどっちが轍またぐのかとかの優先意識もね。
MTBなんか音がしないから基本キープレフトでリスク軽減させるべき。

地域によって山菜取りのクソッタレどもが居るか居ないかで変わってくるんだろうなあ
まあ向こうからすりゃこっちがクソッタレライダーなんだがｗｗｗｗ

>>199
たとえば、ブラインドの左コーナーでずっと左側に張り付いて
走って突然対向車が現れるのと、右に寄ってなるべく早く対向車を
発見して対処するのとどっちがいいんだろう？　と思うわけよ。

>>200
エンデューロレーサーで山菜採りに行ってるオレは間違いなく
クソッタレってことか？

まあ俺も今の時期はタケノコ取りのクソッタレなんだけどな
チシマザサも背を伸ばしてきたし、ブラインド、特に左は極力警笛鳴らすようにしてる
バッテリーレスの電子ブザーなんで迫力もないし
逃げ場もないなって時はスローダウンしつつ曲がり終わるまで鳴らしっぱなしのときもあるな
俺個人はキープレフト派

ある林道動画をみていて　たしかXR400Rだったと思ったけど
凄い上手い人みたいで、見通しのいい右コーナーでは凄い開けっぷり
左コーナーで見通せない所では極端な減速してキープレフトを守っている様子　
こうやって走るんだと、すげぇ勉強になったよ

TALONゴーグルのメタルなんだけど、光ってまぶしかったりしませんか？
使ってる人、レポよろ。

モンベルのハイデュラジャケット着てる方に聞きたいですが、あれって夏だと暑すぎますか？

ワイズギアの2WAYエンデューロジャケットと迷ってて
・ワイズ。夏でもいけそうだけど防水がないのでツーリングにカッパが必要になる
・ハイデュラ。防水なのでカッパいらずで荷物が増えない。7月、8月は暑くて使えない？

って思ってるのでインプレをください。

>>205
ベンチがきくから走っている分には暑くないよ　
真夏でも林道は涼しいから　まぁ快適　藪こぎではサウナスーツ化　生地が丈夫な分少し重い　
それと防水性は多少あるけど完全防水ではないので、それなりの雨では濡れるから合羽は必要です
俺自身ロングツーやキャンプには着ていくけど、1日林道で遊ぶくらいなら薄手のライディングジャケにしている

>>205
ベンチレーションあるので走行中は意外と快適ですよ。
プロテクターが全く装備してないウエアーなので
自分はコミネのチェストガード身に付けてます。

>>204
メタル使ってるけど、全然気になりませんよ

タロンのスペアストラップ、3360円だと。
高杉ﾜﾛﾀw

ハイデュラジャケット持ってて、インプレはおおむね前レス通りだけど
このワイズギアの奴も気になります。
メッシュのエンデューロジャケットってあんまりないんだよなー

オンロード用のインナープロテクターが余りにも暑くて、
thorのセンチネルプロテクターって、サイヤ人の戦闘服みたいなやつ買ってみたんだけど、
インナーでもアウターでもOKらしいけど、着てみると結構タイトだね

総合スレに書いてしまったんですが、、

ジータのスキッドプレート買ったんだけど、説明が一切なくて困っています。＠XR250
付けた方、どうやってつけましたか？ボルトは入ってなかったです。
入手先はヤフオクです。

出品者がボルト入れ忘れたんじゃないの

スキッドプレートみたいな単純なものの取り付け方法なんて
現物見たらだいたい想像できそうにも思うんだが・・・

すみません、解決しました！箱の隅にボルトと取説ありましたぁ〜

☆

20年ぶりにチャリパンを買おうと思うのだが今は安いのがあるなぁ。
やふ億にいっぱい出てる３千円くらいのやつって試した人いる？

ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%91%E3%83%B3&num=50
チャリパンって何？

レーサーパンツのことかとエスパーしてみる

ヤフオクの3000円のチャリパンってこれかな？
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r60048649

面白いもん探してくるよなｗ
間違ってはいないなｗ

>>218
おまいに釣られたじゃないか…
盗撮野郎

唐突にお尋ねします。

街灯の無い夜の峠を走る際、目線方向に灯りが欲しくヘルメットに電灯を付けようと考えています
が、既製品も見つからず電灯を接合するアイデアも浮かびません

「俺はこうやった」もしくは「こんなのどう？」などありましたら教えてください
自分としてはメットの左アゴ辺りにシガーソケットで電源が取れる物がイイのではないかと妄想しています

ttp://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/Light.htm
下の方。

>>223
既製品あるぞ
公道で使って良いのかは知らん
http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/Light.htm

>>224-225
返答ありがとうございました、かなり高価なんですね…接合は「強力な両面テープ」なんですね
適当な懐中電灯のホルダーを用いて何とか自作でやってみます

>>226
市販の懐中電灯でどうにか出来る光量が得られるとは思わんぞ。
ヘルメットに付けるのも良いだろうが、車体に
コーナー方向に向けたサブライト付ける方が簡単では？

視線の方向を的確に照らすという意味で5WぐらいのLED懐中電灯をメット直付けがいいと思ったんですが…

んなもんで何m先まで光当たるわけ無いだろw
FluxLED複数発でやっと数mってとこ。
もちろんそれなりの電源が必要。
一度夜の山でそのLED懐中電灯使ってみろよw

>>228
バイクのライトってローでも40m先とか照らすんだよね。
5Wでも光が届くのは届くだろうけど、走行に不安のない
光量があるのかってのは疑問。
だったらハンディのHID使った方が良いかもね。
ただし電池代が1時間で5千円くらいかかる物も有るけどw

だったらヘッドライトを強化したり増設する方が現実的じゃね？

冷静に助言するなら大径のライトへの交換が一番現実的。
ジェベルXCのとかXLR-BAJAのとかなら流用は簡単だし。
暗い山道ではどっちかといえば明るさよりも配光の方が重要。
上記ライトなら35Wハロゲンでも十分に役に立つ。
広角に照らすから足下から見えるよ。
配光が決まってから明るさを求めるのが正道。
ま、どういうとこをどんなペースで走るのかは知らんが。

直線ならバイク備え付けのライトで事は足りますが
曲線だとバイクの進行方向と視線の方向って違いますよね？

バイクに備え付けてしまうと視線の方向には光が届かないと思うんです…

ゆっくり走ればいいんだよ

だから配光だっつってんだろ。
人の話聞けよ。
足下照らすくらいなら角度十分だろ。
>>231で挙げたライトはフォーク直付けだから、
ハンドリングは重くなるが切った方向を中心に照らすし。
何言っても5W付けるんだろうからもう質問なんかせずに勝手にしろよ。
あとごぐればすぐ出てくる情報をそもそも質問すんなｳﾞｫｹ

>>235
貴方はコーナーを曲がるときハンドルを切る人なの？
自分は加重移動で曲がるのでハンドルにつけたライトと視線は必ずしも一致しません

やっぱりただの基地外か。帰れ。

だから足下から照らすっつってんだろw
それともあれか。
走行中ブッシュに潜んでるスナイパー見つけるライトか？www
もうゴルゴは帰れよ。

>>237
もうくるくるぱーに構うなよ
構うヤツもあらしだ。

>>238
兄貴かwww
同じスレ見てんなよwww

>>237
貴方はコーナーを曲がるとき足下を見てる人なの？
自分はコーナーの行く手を見てますなのでバイクに備えたライトでは視線を照らすことはできないんです

違った。
>>238以外のID:ZlxiFh5Gは俺だが、IDかぶり初体験。
本当にあんのな。
いい経験させて貰った。
俺大阪だけど>>238どこよ？

>>240
だからな。
足下照らすくらい配光角あるってことなんだ。
前方中心に180度うっすら照らしてくれるんだよ。
市販車の大径のレンズってヤツは。
もう5W LEDで満足しとけよ。
じゃあの。

なんか今日はおもしろいことになってるなｗ

ちなみにヘッドライトより高い位置にライトつけたら違反だ

うわー、オレ夜の林道走る時ずっと違反してたってことか。
まぁ、これからもやるけど。

H3のHIDを小型のレンズユニットに入れて、メットに取り付け。
ヘルメットライトは、極力明るい物じゃないとヘッドライトの
光量に負けるとせっかく視線方向を照らしても、ほとんど意味が無いよ。

>>244-245
貴重な情報ありがとうございます

>>241
俺も大阪だけど日本一周中で今沖縄の知人宅w
めんそーれ

夏前に香ばしいのが湧いたなｗ

>>247
乙
沖縄行きフェリー乗ったことあるけど三日くらいのフェリー旅で酔って死んだ・・・

ID:ZAFAWc9I

まぁなんだ。
オフ車一般の小型軽量ライトは基本的にスポット配光な。
そのままじゃ光量増やしてもコーナー不安なのは当然だわ。
そこでジェベXCなんかの大きなライトって話になんの。
これが結構ワイド配光で小さいライトなんかとは
比べ物にならんくらい広く照らしてくれるのよ。
それにHIDとか組み込めばかなり強力だろうに。

それでも不安だとかヌカすのは、夜中の林道で
どんだけブッ飛ばすバカヤロウなんだ？と思うんだが
そんなバカは双眼式の暗視ゴーグルでも買えば良いよ。
米軍じゃヘリコプターのパイロットが使うようなのね。
軽く200万円くらいするみたいだけど、マジで
星明かりが有れば300m先の人間が識別できるみたいよ。

>>247
すげーなー。
うらやましい。
がんばれ。
学生時代に1ヶ月北海道が人生最長のツーリングだなぁ。
日本一周とかやってみたいが今となっては現実的に難しい。。。

>>250
ジェベルのライトは口径の割に軽いだけで、リフレクタも
レンズカットもイマイチなんだわ。

暗視ゴーグルって路面の凹凸とか見えるのかな？

>>252
ちょっと前まで乗ってたビーエムにナイトビジョン付けてたよ。
センターコンソールのディスプレイに表示される。
凹凸くらいは余裕でわかった。
標識とか看板の字は読めなかったけど。

ttp://www.youtube.com/watch?v=-3uaTyNWcBI
デモ動画あった。

第二世代のナイトビジョンなんかつけたら対向車のヘッドライトでお先真っぴかりになるだろうからやめとけ

どうせなら第三世代だろ、92万でお買い得だな
ttp://www.sunagaimpulse.com/Syozai/NightVision/ITT/ITTNightEnforcer220.html

＞ID:ZAFAWc9I
5wの懐中電灯使うよりナイトビジョンのがいいぞ〜

あぼん済み

ダスト・トゥ・グローリー見たときはオフメットのアゴにライト追加してたな

やっぱり暗視ゴーグルとか考えてる人いたかw
ID:ZAFAWc9Iにはぜひともコブラやアパッチの機関砲みたいに
ヘルメットに連動するライトを発明してもらいたいw

対向車その他の光源が発生しうる市街地じゃ使いづらいし
かと言って真っ暗な山奥で使ったら道端に佇む森の仲間たちの目玉だらけで発狂するぞｗ

連動させるならヘルメットで赤外線を受けて、それをゴーグルに写せばおｋじゃね？
ゴーグルには下のリンク先の技術使ってさ
http://wiredvision.jp/news/201004/2010043021.html

ちなみに俺は視線連動ライトには反対する
街中でJKとかのチラ見が出来なくなるではないか！

ホンダの車にオプションであったよなナイトビジョンって
外国の軍隊から問い合わせが殺到したって

改めて読み返してみたけどやりとり凄いな
実生活でも単語にのみ反応して会話を理解せず話噛み合わない人がたまにいるけどそのレベルも超えてるような
認知症の初期症状とかじゃないか？
脳のCT撮って貰った方がいいかもな
煽りとかじゃなくてマジな話

なんでワンタッチとまでいかなくても、覆いかぶせるようにつけられるフォークブーツがないんだろう。
簡単に作れそうなのにね

>>263
フォークを車体から取り外さないで着脱したいってこと？
切れ目があるとどうやってもめくれるから。
アスファルトの上だけ走ってるなら要らないからカッターで切って取ればいい。
オン車には付いてないんだから必要ない。
スコットサマーズのブランドでネオプレーンのブーツがあって、
一時だけベルクロ着脱式のも出てたけどすぐ無くなった。
役に立たなかったと思われ。
ブーツ交換なんか30分くらいの作業なんだから横着すんなw

俺には誰が香ばしいか区別がつかん。

すいません。
ブーツの手入れってどうすればいいんですか？
Foxのコンプ5なんですが皮が合成皮革なのか動物皮なのかが解らないんです。
とりあえずどろどろぐちょぐちょだったんで陰干ししてから泥だけ乾布で拭取って放置しっぱなし
なんですけど。

バイクが泥団子なら高圧でバイクと一緒に表面だけ噴いちゃう。
バイクが高圧使うほどでなければブーツは次回に洗う。
中は砂とか臭いが気にならなければそのままかな。
気になれば水で濯ぐくらい。
お湯は使わない。いろいろふやけて中敷とか剥がれるから。

俺はこんな感じでどうせ汚れるから適当。

>>266
最近の書き込みでは >>262が一番香ばしいな

皮はシャンプーで洗う
頭皮にいいんだからどんな皮にもいいだろ

お前・・・

>>268
煽るなら安価くらいちゃんと打てよwww

ちょっと前に話題に上がった
タカツのオフロードミラーIIつけてみた。
いいねこれ。保管時ブルーシートかぶせてるんだが
いつもミラー外してた。
それが内側に倒せるのですごく楽になったよ。
情報上げてくれた方々に感謝。

あのミラー、一度緩むと固定がめんどくさくない？
と言いつつ使ってるけど。

ミラーこそワンタッチで外れるべきなのになんであんなややこしいのか

>>266
レザーローションで汚れ落として、保革油を塗る
スポーツの革製品と同じ。

>267・>275
�d。

>275
近所にスポーツ用品店あるんで帰りに寄ってみます。

名前アンカ間違えた・・・orz

>>274
走行中にワンタッチで脱落されても困るからじゃね？

間違えて別のスレに書いちまった・・・

倒木の下くぐるのに役立った！
付けてて良かった折りたたみミラーRALLY690！

自分もRALLY690買おうと思ってる。
純正ミラーは自分の腕で半分くらい後ろが見えない。

>275-276
合成皮革に皮用保護クリーム塗っても意味ねーぞ。
水洗いして乾いたらアーマーオールでも塗っとけ。

革に付いた傷なんだから、オロナイン軟膏が良いと
スパイクやグローブに塗っていたカズシゲを思い出す

Troy Lee のAirヘルメットって、涼しいのかな？
使ってる人居ましたら、教えてください

>>281
それ以前にオフブーツに合皮使用はあり得ない。
・・・はず。

>>266
オフブーツのメンテナンスはここを参考にしている。
http://www.japex2000.co.jp/mennte/mainten.html

ほしゅ

>>282
ちょっｗ　さすがだ

PPの色あせにはピーナッツバターを塗ると見違えるようになるヨ
もちろん水あめ入りや粒粒入りを使うわけではないからね

PP？
ポリプロピレンの外装？

パイロットパワー

高砂リム　終了のお知らせ
高砂鉄工、二輪部品事業を海外２社に売却
http://www.japanmetaldaily.com/metal/2010/steel_news_20100517_4.html

>284
コンプ5とかの安物系は動物皮製品と合成皮革との関税の差額で安くなってるのでは？

コンプ5は合成皮革じゃねーか。
んなもん解んねーヤツぁホムセンの長靴でも履いてろよ。

オフ車に乗る時のパンツで向いてるのって何かないかなぁ。
今はコミネのライディングパンツつけてるんだけど、着心地とかはともかくと
して、生地がゴワゴワしすぎててオフブーツにブーツインしにくい。
当然ニーガードとかはつけるんだけど、やっぱオフジャージが向く？

街乗り以外はモトパンはいてるよ

俺はブリーフだけど

クール密着タイプがムレなくていいよ〜

革パンツはオフ用には向かない？
ツーリングで乗る分にはいいかな？

>>297
下に速乾タイプのぴちぴちインナーはけば快適だよ

林道走行はモトクロスパンツ。
動きやすいし、汚れても気にならない。

舗装路メインのツーリングでは
オフロードブーツでの上にラフ＆ロードの出しパン。

モトクロスブーツじゃなくて？

ゴーグルで一番左右の視界が広いのってどこのメーカーのなんての？

>>300
ガエルネ　ED-PROなのでモトクロスブーツじゃなくてオフロードブーツと書きました。

ステルスクラッチレバーは通販でしか買えないのですか？

>>301
JTのスペクトラかな、ペイントボール用。
レンズごしに装着者のこめかみ見えるくらい。
当然側面の視界にゴーグルのフレームが入る事は無いね。
でもあまりに大きいのでヘルメットとの併用不可だぞw
半ヘルなら何とかなりそうなレベルな。

オフ用ヘルメットとの併用で考えてるなら
そっちとのマッチングが有るから、ただデカけりゃ
良いって事は無いでしょ。

あと、どれだけ借金しまくって返済に苦しんでるか
知らんけど、目玉だけ動かして見ようとせずに
ちゃんと首を回して見れば良いと思うよ。

シニサロの出しパン履いてるな
FURYだっけ？

オフ用パンツ、イロイロ案内ありがとう。
ブーツインとブーツアウトと両方あるみたいなんで、ツーリングがてら
50kmほど先のオフ用品店にいってみます。

あまり林道走らないならブーツアウトのほうが楽そうですね。

手押しの携帯用空気入れでお勧め教えて？
希望としては、手押し。時には地面に押し付けてポンプ出来るやつ。
バルブと空気入れがフレキシブルなホースで繋がるものがいいです。

DRC ミニフットポンプ

>>307
大きさ指定無いので自転車用のサブポンプ付いてる大型のヤツ。
もしくはパナソニックの足踏み式。
大きさと入れやすさはトレードオフ。
ちっこくてラクなのはない。

>>308-309
レスどーもです。
ちょっとイメージと違いましたので

こんな感じでお勧めありませんか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm049.html

>>310
それじゃだめなのか？

ミニモーフでいいんじゃないか？
ロード用自転車にも使いたいならちょっと力がいるけど、バイクなら問題なし。
ミニモーフを例に挙げるってことは、たぶんパナレーサーのミニフロアポンプも知ってるだろうし。

>>311
これでいいんですか？

>>312
この手の名称がミニフロアポンプって言うんですね。
検索かけてイメージにピッタリのポンプがたまたまミニモーフであっただけで
パナレーサーは知りませんでした。
パナレーサー、値段も手頃で良さそうですね！

>>ホムセンに売ってるし、自分も使ってるよ。
山に行く時は、同じぐらいの長さのタイヤレバー(230ぐらい)
もセットで持って行くよ。大きさはちょうど良い。

314
>>307

>>310
それ買えばいいじゃん

ﾎﾝﾀﾞJG2についてお尋ねします
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/offroad/jg2.html

このﾍﾙﾒｯﾄは、どちらのメーカーのなんという物がﾍﾞｰｽになっているのでしょうか？
ｼｰﾙﾄﾞをｽﾓｰｸ系の物に交換したいのですがﾎﾝﾀﾞｱｸｾｽでは設定が無いようなので…

>>317
記憶が曖昧なので真偽は分かりませんが、10年（大げさ？）位前からあるモデルですね。
このヘルメットはホンダ（アクセス？）製で、ジェットにマウスガードが付いたタイプです。
（昔のアライMX-3タイプ）
当時はシールド付きのオフメットは少数だったので珍しかった事を覚えています。
まあ、多少のマイナーチェインジはしてるかも知れませんが、古いタイプのメットですね。
シールドもスモークの設定がホンダに無いのであれば作られていないのしょう・・・
何分古い設計のヘルメットですので、この形がじゃなくあ嫌だと思われて居ないのであれば、
値段も安くないし、大きな夢店なら置いているかも知れませんが、多分取り寄せに成ると思うので、
アライや、ショウエイ、ヤマハ（HJC)のシールド付きのオフメットのご購入をお勧めします。
（但し、マウスガード別体式は無く、全てフルフェイスのオフヘルです）

メット繋がりで

VFX-Wきましたよっと
http://jp.shoei.com/about/ja/news_20100528.html

ついにVFX-Wキタか！

クリアシールドに、ホームセンターで売ってる窓用のスモークシートを切って貼るのはどう？
やったことないけど

俺も昔考えたことあるんだけど、よっぽどの骨董品か超安物以外は3次元の曲面なんだよね
ドライヤーで伸びるなら不可能ではないかもしれないけど気泡入れずに貼るのは難しそう
ヤフー知恵遅れあたりで質問したらスモークは中を見えなくするためのものだから安全性がどうこうってケチ付くんだろうなｗ

ヤフー知恵遅れその通りでワラタ

中性洗剤ちょっと垂らした水にドブ付けにして貼れば気泡入らず貼れるよ。
水泡はできる限り追い出す。
残った水泡は2,3日でなぜか消えるw
しかし、そんな苦労するより最初からスモークシールド買った方がいいよ。
傷つきにくいしアンチフォグ加工してあれば結構効く。
スモークシートはすぐ傷ついて光の乱反射が凄い。
昼夜両方走るならクリアシールドにサングラスが実用的。
ゴーグルだと悩むところだけど、
プログリップのはノーマルで変色シールド付いててお得。
ttp://www.chsports.com/contents/progrip/progrip.html

ホンダのオフヘルJG2作っている会社はヘルメットメーカーですらなくて、
四輪の内装部品作ってる会社だよ。メーターパネルとかシートとか。

保守

初めてオフブーツ買ったんだけどシフトアップがしにくいしつま先も痛い
リアブレーキも空振りばっかりで何度も泣きそうに・・・
足が逆ハの字になってるっていうかシフト＆ブレーキがしにくい
なじんできたら大丈夫なもんですかね？
ちなみにＯＦＦ初心者でいままで大型ネイキッド乗りです

>>327
チェンジペダル１ｺﾏ差し替えてステップより少し斜め上になるようにした？
オフ(MX)ブーツ履いて乗るならそうするように。
シフトupは足じゃなく脚でする(太ももごと上げる感じで)
シフトdwnはかかとで踏む。
ブレーキも太ももごと動かして足先でチョンと踏むようなカンジかな？
ブレーキの方は慣れが要る。

割り込みすんまそ。
一番乗りやすいのふぁっくゆーだった！ｗｗｗ
モトクロス握りみたいな人指し指１本、人指し中指２本は握りづらい。
多分慣れてない以外に俺腕が短いかもしれない。。。
バーライズキット入れてちと高くなるけど手前にすれば
なんとなく内指でレバー握れるかも？みたいな。
でも一つ不思議な事がウィーリ（フロントアップ）する時だけ
人指し指１本掛けがしっくりする。
多分ポジション的なあれと今までの癖で今の握り方になってるのかも。
ちなみにオフ車１年生です！

あっスレ間違えた。。。

>>317
http://www.osaka-kaseihin.co.jp/sdn.htm
↑こんなのでクリアシールドをスモークに染めちゃうのはあり？

>>328
解りやすい説明ありがとー
今までの乗り方じゃダメだってことですね。
もっと練習しなくちゃ〜
ＯＦＦ楽しいよＯＦＦ

半ズボンタイプのモトパンなんですが、各メーカーで長さ違いますよね。
今使ってるトロイリーはヒザがちょっと隠れるくらいで気に入ってるんですが
へたってきて新調するつもりで他メーカー見るとヒザ上っぽかったり。

シフトとかアンサー履いてる人います？

>>333
レイコンとスコードロンを履いてるがどっちも膝は隠れる

Thx.

これってSHIFTのなんというモデルでしょうか？？

ttp://www.bikebros.co.jp/vb/assets/templates/tutorial/ridetech/offroad/kiso/img/12/main.jpg

>>336
Shift Squadron Desert Camo

モトパンの上にニーガードしてるんだな

>>336
このバイクはなに？

>>338
半ズボンなんだよ。

>>339
どっからどうみてもWR-F。

えっニーシンってモトパンの上につけるもんじゃないのか！？知らなかった！

ブーツアウトタイプは中に入れるんじゃないの

いやいや、ブーツインでもアウトでも中だよｗ
周りのオフ乗り見ておかしいなとか思わなかったの？

http://guarddog.50webs.com/

>>336
きっちりニーグリップしてると、フロントブレーキ無しでも
ここまでフロント沈められるってこと？

まあ俺ガードより服の方が大事だからこれからもエルボー・ニーシン共上につけるわ

フロント沈めるにはリアブレーキをガツン！ですよ

オフロード用パンツって、ロード用革パン並の値段するからなー
なんであんなに高いんだろう？

かなり丈夫だよね。
パンツ自体がプロテクターだしね。

>>337
やっぱスコードロンの半ズボンVerなんだ。
外付けニーブレイスでこれってカコイイなと思って。thx

>>351
一見かっこいいように見えるのかもしれんが（オレはカッコわるいと思うが）
このスタイルはブーツに砂や小石、泥が入り易くてあまり実用的とは思えない。

短パン　場所によってはいいと思うけど
実用的じゃないしコースや林道ではかっこいいとは思えないな
オフライディングというよりＸゲームやフリーライディングからの流れのスタイルだよね

俺、×ゲームとしてオフ系フル装備で原付スクーターに乗ったことがある。

マフラーの熱でスコードロンパンツに二ヶ所穴開けちゃった。
ミシンがあるんで自力で直そうと思ってるんだけど、トーカイなどの裁縫屋さん行っても似たような材質の生地売ってないのね。
自力でモトパン修理した事ある方いたら参考にしたいです。

俺のガレージまでの移動は罰ゲームだったのか

>>355だけど結局お直し屋さん出して来ちゃった。

>>357
お直し屋さんって、おばちゃんが着物から洋服つくったり、かけはぎやったりしてるアレか？
だ、大丈夫なのか？？

>>358
その手の商売は皮から高級フォーマルにスキーウエアまで
レベル高く補修や直しをやってるようだから、不安は無いと
思うよ。

ただし、クリーニングや防水加工もそうだが買うほど高い
ってのも事実だ。
高級だったり愛着がないとなかなか使えないな。

>>354
大したことねーなぁ。
どーせなら、海パンにオフヘル、ゴーグルは水泳用で、ファイナルアンサー。

どっかのスレにツナギ、ゴーグル付きオフメットで883乗ってる奴見たって書いてあったぞｗ

モトジャージを購入しとうと思っているんですがサイズ選びで困ってます。
近場にモトジャージ置いてある店がないもんで。
身長178cm 体重 80kg 座高1mオーバー

ほしいデザインのジャージがXLしか在庫してないのですが、ダボダボすぎてかっこ悪くないですかね？
丈が長すぎるとちょっとかっこわるいなぁと。モトジャージの丈ってどんなもんなんすかね。

俺の経験的には、モトジャージの丈は長め。
例えば、街着のカジュアルシャツは裾出し着用も想定した丈に設定してあるが、
モトジャージはウエストINで着用し激しい動作でも裾は安定格納、が前提と思われる長さ。
ハラが気になって裾出しで着用すると、異様に寸胴なラインになる長さ。
ダボダボ感に関しては、プロテクターの内側着用で回避できるかもしれない。

>>363
レスありがとう
やっぱり試着して買ったほうがよさげですね
街乗りでジーンズとかの上に着たいんで長すぎるのはかっこわるい・・・
バイク到着前に買うのはあきらめて到着記念でツーリングがてらバイク用品店でも行ってみます
横浜nap's→ラフロのコンボでｂ
ショートブーツも購入予定なんで需要あればレポします

あっ。
シュート丈オフブーツの話なら俺も…

ショート丈のオフブツです
fox comp5かthor50/50狙い中

田舎なもんで置いてないんだよね〜
ショート丈ってバックルひとつ分短いヤツっしょ？

>>366
ショートで足首が自由に動かせるのを買いたいならthor一択です

>>367
バックル二つ分かな
くるぶしは隠れるぞっってやつ

>>368
やっぱりそうなのか・・・とりあえず試着試着

そりゃハイカットじゃねーの？
話が噛み合ってないなw

ＦＬＹ　ＡＴＶ　ＢＯＯＴＳ

ttp://www.webike.net/sd/9378818/2000212032203223/
こ　れ　だ

>>365が言ってるのはこんなやつ？
ttp://img17.rivercrane.jp/catalogue/10527/syousai-new-balancetre.jpg

あーいや。>>371が言ってくれてるw
どこで見たか忘れてたんだが
http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/MXBoots.htm
Fly Racing MAVERIK SHORTY ATV BOOTS
この手は他から出てるの見たこと無いんだが…あるのかな？

オーソーリー探してみたけどなかなかないねっ
結構俺も気になったりｗｗ
気になるポイントあれば見てくるお　月末か来月頭になっちゃうけど
ＩＤ真っ赤だしそろそろ寝る

>>358
職人て感じの人当たりのいいおじちゃんだったよ。
同じ素材はないって言ってたからスポーツバッグのキレ縫ってもらう事にしたよ。
縫うことに関してはプロだから大丈夫だと思うけど、縫うデザインは心配だw


コンプ5のショートは足首激しく細いから注意が必要だよ。
そのままだと一番上のベルクロ剥がれちゃうくらいしか止まらない。
履き心地はいい。

ソアーの半々はほぼ普通の靴レベルの履き心地
TECH7履きなれてるとオフには使う気にはならないなー
オンロードツーリングには最適

同じショートブーツでももう少しプロテクションきつめの
TECH2かCOMP5にすればよかったと少し後悔

ttp://www.kinoya.com/images/KinoyaShop/Shouhin/FlyRacing/Boot/MaverikShortyAtv.jpg

ハーフブーツならこれだな。

ジャンニファルコ　GF-109

メット届いた　answer comet　ロックスター
araiのXLで丁度良い俺がanswerもXLでちょうどよかったです。
おもってたよりでか過ぎてびっくりｗｗ

>>379
アゴんとこのエアインテークみたいな金網止めてるビスが錆びて
周りに浸食するから、ステンかなにかに変えておくと吉。

>>380
いわれなかったら気づかなかった・・・ありがとう
ステンの黒色クロメートのスクリューでもさがしてみます

メッサーシュミット　BF-109

スコードロンをお直し屋さんに出したオレです。
うん、キレイに縫えてたよ。
でも生地が裏表逆だったよ、糸細すぎだよ、しかも真四角デン！てセンス無さすぎだよ･･･
見る度に鬱になりそうだからシコシコ自分でやり直したよ。
縫い目ガタガタになったが、それでもパッと見はだいぶ良くなった。

お勉強になりました。

DRCって各社ゴーグルのレンズを安く出したりしてますが、このレンズってUVカットされてるものでしょうか？
ググった範囲では特に情報も無く、もしご存知の方がいればお願いします。

保全

安いレンズにUVカットとか期待するのって間違ってるだろｗ

だが樹脂を角度つけて2枚重ねりゃUVカット99%になるという事実
ホムセンやらスーパーやらの片隅で回転ラックにてんこもりで売られてるような498円や980円のやっすいグラサンですら殆どUVカット99%なのもそういう理由
で、俺はオークリーのクローバーMX用のオレンジ使ってるが気にしたことがないからわからんｗ

流れぶった義理ですが、
ＧＩＶＩのタンクバックで、たとえばＴ４７０とか
付属のベルトで固定すればオフ車にも使えるのかな？
どうしようもないほど田舎暮らしなので、現物も見られず
色々調べてはみたんだけど、まだ出たばっかりのような
ものなので、情報がない・・・
どなたか情報お持ちの方、参考までに教えてもらえんでしょうか？

オフ初心者です。モトクロスブーツ買おうと思ってるんですが、MSRとかMoose Racingとかのブーツ、
すごく価格が手ごろなので気になるんですが、やっぱガエルネとかアルパインスターとか買ったほうがいいですかね？
初心者なもんで、とりあえず十分な保護効果があればいいと思ってます。アドバイスおねがいします。

まあ勧めてる訳じゃなく選択肢としてだけど、
ttp://www.shizaicom.net/safetyboots_oll.html
ライトなオフツーならこんな程度でも十分だよ。
モトパンもどっちでもいいけどニーシンは必須で。

あと俺が個人的に前から気になってるんだけどさ。
ハスキーってあるじゃん？ハスクバーナ。
あそこはチェーンソーも作ってるんだけどさ。
ttp://blog.omkihan.shop-pro.jp/?eid=23349
こんなのがあんのよ。
グチャドロ系に良さそうな気がして。。。
ハスキーのマークがでっかく入ってたらもう買ってたw

>>390
オフブーツ買おうと思ってる人に安全靴勧めるのはナシだと思う。
安全面において。
安全性を求めてるのにつま先だけ守ってもしょうがないから。
ふつうの革ブーツの代わりにこれでも履いとけよというならわかるけどね。

どうせあとで変速できねーいわれるんだけどなw

>>389
レース、ゲロアタ、どのタイプなのかがわかんないと。

ライトなオフツーなら、ガエルネのタフギアが最強だと思う

>>393
　柔らかいと評判のガエルネED-PRO買って変速出来ずに涙目だったｗ
　ちょっとペダル上げ下げしてもらって慣れたらどうということはない

　が、最初はマジで事故るくらい怖かったなぁ。。。。

シフトなんてすぐに慣れるし、それにその部分にこだわってたらどのブーツもお勧めできないからなｗ
とりあえず>>389は、そこに挙げてるのを買っておけば大丈夫。
慣れてきてブーツに要求したい方向性が見えてきたらちゃんとしたの買えば良いよ。

間違っても安全靴とかゴム長とかショートブーツは買うなよｗ

ED-PRO買ってシフトしづらかったら何履いてもダメだから地下足袋でも履いとけ

まずシフトペダルを上に調整して、つま先を入りやすくする。

・シフトダウン→足を持ち上げ、ペダルを下へけっ飛ばす。
・シフトアップ→慣れるまで、足を外へ開いてテコの原理でこじる。
　左足を後ろから見て　　＿ → ／

ちなみに地下足袋で乗ったことあるが、左足の甲が痛くて死ねる。。。

つか、シフトチェンジよかリアブレーキのコントロールほうが慣れが必要な気がしたりして。

>>400
　俺の場合、通常の乗車姿勢で軽くブレーキ踏むくらいのところにブレーキ
ペダルを調節してもらって、柔らかくなってくるにつれて少しずつ上げて貰った。
　履き初めでいきなり峠に行ったら、うかつに足を置くとフルロックして怖かったｗ

RALLY690
倒れた先に木があって
可動範囲超えてしまってボールとシャフトの境目から折れたわ
試しに分解して溶接してそれっぽい形に削ってみたら直った
ラッキー
さていつまで持つかな…

MSRの安いオフブーツを履き始めて4000kmほど走ったけど
いまだにステップから足が浮いた状態じゃないとブレーキペダルの操作ができない。
ペダルは一番低くしてあるんだけど・・・

早く柔らかくなってくれｗ

389です。レス多数ありがとうございます。貧乏学生なもんで、なるべく安くおさえたいのです。。
使用用途はライトな林道〜ちょっとガレた林道〜モトクロスコースとかでの
走向会やレースになるかと思います。ちなみに今、近所のバイク屋さんにお借りしてるガエルネのSX-PROってゆうブーツは、
使いふるされて柔くなってるのもあると思いますが、ペダルの位置調整で乗れました。ちなみにバイクは旧セローです。

バイク屋さんの誘いで今週の日曜日に初心者向けのミニ・エンデューロに100CCのCRFレンタルで参戦する予定なので、
そのときにもいろんな人に質問してみたいと思います！

>>404
そーゆう使い方なら☆TECH3ＥＤ底でいいんじゃね？

３８９です。レス多数ありがとうございます。貧乏学生なので安くおさえたいという気持ちが強くて。。
使用用途はライトな林道〜ちょっと荒めの林道〜モトクロスコースでの走向会、レースになると思います。
今、近所のバイク屋さんにお借りしてるガエルネのSX-PROというブーツがあり、使い古されて柔くなってるのもあると思いなますが、
ペダルの調整で乗れました。バイクは旧セローです。

今度の日曜日に、バイク屋さんの誘いで初心者向けのミニ・エンデューロに100ccのCRFレンタルで参戦予定なので、
その時にも質問してみたいと思います。レース、楽しみです。完走目指してがんばります

あれ、すいません書き込めてないと思ったらかきこめてました・・
４０５さん、調べてみますね。ありがとうございます。

安いだけのブーツは柔くなったなーと思ったら寿命なんで
ケチって買って損しても知らないよ。
モチベ高めるためにも奮発して良い物買って長く使った方が良いかもよ？
コースでの走行会や(多分)エンデューロレースに出る予定なら
>>405の言ってるとおり、アルパインスターのテック3・ＥＤ底かな。
ＭＸ底ってのもあるけど、あれは足底が地面に接触したときに
引っかかって抵抗にならないようにデコボコが少ないのね。
踏ん張り効かない泥の上でバイク押すような事を考えると
靴底にデコボコの多いＥＤ底の方が良いと思う。

用品スレということで質問させてください
オフロード1年生でヘルメット購入を考えています
（今まではオンロードレプリカをフルフェイスで乗ってました）

値段の安いYAMAHAのギブソン３か
SHIFTのエージェントヘルメットで迷っているんですが

質問が２つ

１ゴーグルはどのオフメットでも使えますか？

２YAMAHAギブソン３をシールド外してゴーグルつけて使用した感想はいかがでしょうか？
　

408、405さん・・アドバイスありがとうございます。底が選べたりするんですね〜奥が深いです。
　　　　　　　　やっぱりアルパインスターなどが定評があるようですね。あんまりこだわりとかないので、
　　　　　　　　ED-PROとかテック３エンデューロなどに的を絞っていきたいと思います。

FOXのフォーマプロ、何年履いても固いままだぜｗ
いいんだか悪いんだか…

>>409
よほど極端なサイズの物でなければゴーグルは使えます。
大体は一般的なヘルメットの開口部のサイズに合わせて造ってるんで
使えないサイズの物は滅多にないよ。

でもね、一応言っておくけれど。
SHIFTのエージェントは公道使用不可なんで
（性能は有るけど、正式な公道認可を取得してないと思われ）
用途はレースやコース走行オンリーなのかな？

 ごめーん、エージェントは公道可って明記してあるわｗ
その部分は訂正します。

しかし海外メットは内装の形が日本人の頭蓋骨と合わない物があり
被ってると痛くなるって人も居るから、試着してから考えた方が良いよ。
無理に被ろうと大きいサイズのヘルメットを選んじゃうと
変に緩くて走行中にズレても知らんよ。

俺、SHIFTのエージェントとThorのクアドラント買ったけど、
２つともしばらく被ってるとコメカミがズキズキしてきてだめだった。
デザインが気に入ってたんだけどなあ・・・(´・ω・`)

今はVクロス3で快適〜

axoは30分くらいまでは平気なんだけどそれ以上経つと緊箍児嵌められたみたいになって辛かったな
結局こめかみ部分の発泡スチロールちょっと押しつぶしてしまった

ａｒａｉで合う人は洋モノ合わないんじゃね？後頭部の違いかな。
洋モノは、パーツほしいときに困るよ。
内装セットの大小や硬さで微調整したいとかできそうにない。

何だかんだで日本メーカーって偉大ね。

チャリンコ乗りで、太もも？つーか膝から上が
かなり太いんですがコミネ SK-607（ショートな奴）って
ベルト短めだったりしないでしょうか？
以前買った安物はベルトが短くて使えなかったもので。

20数年ぶりにカムバックしてみたら近所の店じゃオフ
用品全然置いてなくてガッカリ＞＜

>>418
同じく太腿がかなり太い俺はショートじゃない方を持ってるけど、
一番上のベルクロがギリギリなんとか届く程度。
そのためベルクロのオスがかなり露出するんで、足を曲げると
チクチクして痛いわ、中段のベルクロやジャージに引っかかって
周囲がケバケバになるわで本当に大失敗な買い物だったorz

スーパーアクティブがサイドのピボットでタンクを傷つけるのが
何となく嫌で仕方なく買ったんだけど、結局スーパーアクティブの
方ばっかり使ってるよ。

つーわけで試着をしないで買うことはお勧めしない。

俺はTXモタードからSHIFTのエージェントブラックにしたけど、ピッタリだったから
デザイン好きな分気に入ってるよ(・ω・
最初はちょっと狭いかな？って思ったけど馴染んだ

>>419
参考になりました、ありがとう！

田舎過ぎて試着できるようなショップがないのが残念です。
フクラハギも相応に太いのでブーツの中にニーシン入れなくて
済むショートが欲しかったんですが．．．
他のメーカーで探してみます。

質問させてください。
この度オフロードデビューしました。

そこで、ツーリングマップルRが入るオフロード用タンクバック
を探しているのですが、見つかりません。
車種はKLX125ですが、やはり無いのでしょうか。

もし無くても、マップルRをオフバイクに取り付ける方法など、
良いアイデアは無いものでしょうか。

Rじゃなくて小さい方にしてタナックスのやつ買うしかないかと

ダイソーで売ってるジップ付きの透明ビニールの袋に入れて、
ハンドルのクランプバーにタイラップでダブルクリップ付けてそれに挟む。
もう20年この方法w

晴天〜曇天、木陰をメインとして
見やすいゴーグルレンズの色は何色でしょうか？
今はクリアを使ってますけど、眩しくて・・・

黄系

>>422
小さいマップルをライトカウルとメーターの隙間に挟む。
雨の日はジップロックに入れときゃ完璧！

>>425
オレンジ

ＦＯＸの半ズボンのモトパンが激安で叩き売られていたので
面白いと思って夏の家着としてつかっているのだけど、
これって本当にバイクに乗るとき使う人っているの？
ニーシンガード＆ブーツならほぼ脚は隠れそうだけど

>>429
というかニーシンガード＆ブーツ前提なんだけどな。
部屋着にモトパン使う奴のほうが珍しいわ。

部屋着や寝間着に古いジャージは使ってるけどなw

そういや思い出したけど、10数年前、ファッションとしてFOXが流行ったとき、
アメリカ村でモトパンはいてるヤツちらほらいたな。

>>429
ブーツの中が砂、泥だらけ
普通は汚れないニーシンガードが泥だらけになる

と、TPOを考えないとそうなります。

>>429
チャリ用じゃないの？

ナップスでVFX-W先行予約割引だって

案の定国内販売カラーダサいのしかないなw

最近のペイントヘルメットは壁の落書きみたいなデザインが多いですなぁ
シンプルなラインの方が遠くからの視認性が良いのに・・・

フリースタイルな連中のタトゥーとかイメージしてんだろうねぇ。
変に凝ったのは要らんわほんま。

俺が個人輸入したカラーねえやw

質問！

サイドスタンドすらないモトクロッサーを非可動のスタンドやビールケースに乗せるのは
どうやっているのですか？

抱えて乗っける

>>441
箱の手前でアクセルを吹かして、クラッチをパッと離し
前を上げて箱の上に前輪を上げると同時に、自らも
ステップの上でジャンプする動作をして、一気に腹を
箱に載せる。
ここまではアマもプロもできるのだが、その後アマは
足をバタバタさせて「あわわあわわ」と叫ぶ
プロは動じないで救助を待つ

>>441
前輪と後輪の下に適度な高さのブロック、角材等をかます（しっかり車体を支えておく事)

腹下やや前方もしくは後方にメンテスタンドかビールケース等を蹴りこむ

前方に入れた場合は前に、後方に入れた場合は後ろにゆっくり押す

タイヤが落ちたら台に乗っかってるはず


台から下ろす時はこの逆の手順で下ろす

スタンドを軸にして引っ張ればビールケースくらい滑り込ませられるだろ

>>445
それやろうとしてセロー3回も転かした。

はらいせに一升瓶ケースをブロック塀に向けてぶん投げてやった。
ちょっと気が収まった。

ビールケースの手前にブロックを階段状に積みゴトゴトと登らせて
腹がビールケースの上に乗ったところでエンジンを止めればいいじゃない

スタンド目がけて２階の窓から投げればいいじゃねえかよめんどくせえな

二階からバイク

よみ：
[にかいからバイク]

意味：
2階にいて、階下の箱にバイクを置くこと。
もどかしいこと。
遠回しすぎて効果がないこと。
物事が思うようにいかなくてイライラすること。
やり方に無理がありうまく行くはずのないこと。

ビールケースやら使おうとするからだ。
貧乏人共め。

俺もいつもそう思ってたｗ
普通にスタンド買えばいいだけの話だろうが

>>441
散々ネタ回答が続いた後だけどｗ

普通に持ち上げて乗せてるよ。
車体全部を持ち上げるのではなく、前輪は地面に付けて
フェンダー根本かマフラー掴んで後輪側を斜めに持ち上げて乗せるの。
モッサーならそんなに重くないから並みの筋力が有れば可能なはずだよ。

クランクケースの下に穴掘ってビールケースを入れてから
タイヤの下を掘り下げる

>>453
タイヤの下だけ掘ればいいだろwww

セローでもビールケースじゃ車輪が浮かなかった。
自立はするけど。

一升瓶ケースでおｋ。
けどずっと乗るつもりならリフト買え。
一度買うと一生もんだから早く買わないと損。

リフトスタンド付きプラグレンチはどうなった？

16レスでマジレス２つですかｗ。手で持ち上げるのか。
でも手が汚れて作業性ダウンじゃないかな。
XR250所持者だが、サイドスタンドと前輪を軸に後輪を持ち上げてビールケースの端に乗せ
ズイズイと押してる。セローは中途半端な高さだから面倒だろうね。XRでもビールケースは鋸で
高さ調整。

だからリフトジャッキ買えって。
アストロのヤツでもいいから。

うちマンションだしリフトジャッキいちいち持って降りるの面倒臭いから
駐輪場の金網にビールケースひっかけてるわ
普段はケミカル類の置き場にしてる

>>459
アストロのよりストレートのほうが良くね？
これならセローあたりでも使えそう。
ttp://tcsimg.com/graphics/artno/256/512x512/jpg/15-987.jpg

>>459
アストロのリフトスタンドでも車高が低くて持ち上げないと乗せられない。
死にたい。

>>462
逝ってよし

>>462
アストロプロダクツのリフトスタンドを使っている。
そのままでは高すぎるので、
少し足を切ってバイクの下に入れやすくしている。

DRCのHC2がいいよ。
造りはしっかりしてるし高さも調整できる。
値段も安いところなら1万円切ってる。
アストロの出来の悪さに耐え切れず捨てた
俺が言うんだから間違いない。

>>462
そこでストレートのやつですよｗ

アストロのスタンド
最低310mm　最高390mm
ストレートのスタンド
最低270mm　最高340mm+40mm（調整代）


>>465
俺がDRCの買った時は11000円ぐらいだったかな。
安くなったもんだね。

すんなり腹下に入るのはどうかな？
MD22だがアストロので若干リフト側が高いが
リヤ周りを持ち上げれば載せることができる。
で、とりあえずリフトアップしなくても
マシンを直立させた状態でメンテできる。
そのままアクスルナットを緩めて持ち上げれば
ホイールまわりもすんなりいける。
ので重宝してる。

自分も中瓶のケースでだめでした。
横向けて使うとケースが曲がって怖い・・・

大瓶用だと車輪浮きますかね？

お、ミスった。

バイクはセローです。

ビールケースは２００円なんで使えるなら使いたいんですよねw

貧乏人が失礼しました。

>>457
呼ばれた気がした

形が完成した時点で満足してたら
半年くらいで溶接が割れた
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277200482548.jpg

今度はきちんと開先を取って溶接
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277200546439.jpg

多機能プラグレンチVer 3.3にグレードアップ
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277200597048.jpg

>>468
>>456

>>457
携帯スタンドの方が気になる。。。

>>470
次はビールケース風リフトスタンドを作ってくれ

ビールケースでバイク作ればスタンド要らないんじゃね？

むしろビールケースに乗れば全て解決じゃね？

つうか車体浮かせて何すんだよｗ
すっ倒しゃ済む話じゃんｗ
俺なんて添い寝してんだぞ。

ダストトゥグローリーでジジイがXR650？持ち上げてるの見て真似してみたら右手一本で吊れたぞ
左手でハンドル持って倒れないようにして、あと右腰にも頼ったフシがあるけど
グッと腰当ててガーッと吊ってスッと持ち上げてドスンと角を置いてソローリと整える感じで

ビールケースは確かに微妙に低いから３センチくらい木の板で嵩上げしている

>>465
同じく！

リフトスタンドの最低高　＜　バイクの最低地上高　では全く意味無し。

腰痛持ち　ｏｒ　腰痛が心配な人　ｏｒ　オッサン　ｏｒ　オッサン予備軍（皆その筈）は
最低高が無段回調整出来るDRCのHC2で幸せになれると、腰痛持ちでアストロの
スタンドを買ってしまって激しく後悔して、HC2に買い換えたオレも断言する。

一生ものなんだし、決して高い買い物ではない。　

使う車種に依るだろ。
車高が合えばアストロでも問題ない。

アストロのは天板が木材だった頃のやつを買ったんだが、
半年くらいで木が腐ってボロボロになって、リフトさせたらバキっと割れやがった。
安物買いの銭失いとはまさにこのことだと思った。

>>477
不等号の向き間違ってねえか？ｗ

>>479
今の天板は金属＋ゴムになってるよ。

>>480
お〜、そうでした。ご指摘有り難うございます。

誤　　リフトスタンドの最低高　＜　バイクの最低地上高　では全く意味無し。

正　　リフトスタンドの最低高　＞　バイクの最低地上高　では全く意味無し。

でした。

セロー、SL230、XR230とかシェルパのような比較的最低地上高の低いオフ車
のオーナーは、最低高が250mmのHC2を特にお勧め致します。

こんど発売されるショウエイのVFX-Wって公道では使用不可ですよね？

ショウエイのVFX−Wってベンチレーション閉じたり開いたりできるのかな？
サイトみてもよくわかんない。

>>483
できないよ
ベンチ穴に蓋付いてない

>>484
やっぱりそうなんだ。ありが�d

>>470
もし良かったら、図面ください＞＜

>>482
ヘルメット規格が新しくなって、JIS規格通過品になってるから
国内向けの販売品は公道使用可では？

>>482
道路交通法の安全帽の基準は極めて低い
別に他人に危害が加わる物でもないので緩いんだな。
特に満たさなくては行けない試験も厳しい規格もない

ドカヘルの内側に発泡スチロールを貼ってアゴ紐を少し
格好つければ「法律的に」は合法化される
有名メーカの作った自動車用、レース用、レジャー用は
道交法的にはたいがい適法

ただ販売元は「○○には使わないで」というを付ける

>>488
＞ただ販売元は「○○には使わないで」というを付ける

それはね、販売側は消費生活用製品安全法で規制されているから。
この法で定める基準に適合しないものを
乗車用ヘルメットとして販売してはいけないって決まりがあるんだよ。
並行輸入業者なんかが公道不可と言うのは、これ対策ってこと。
理由なしで言ってるわけじゃない。

まぁサーキットでの使用推奨なら普通に一般道で使ってもオーバースペックなぐらいでしょうよ

>>486
ヒマ潰しがてら
リンク部分の不思議の解明と溶接の練習で作った物なんで
図面なんて大そうなモノは無い
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1261499287435.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1261499057418.jpg

一発で作れるならVer 3.3まで改良せずに済んだのにね

ちなみにプラグレンチは21mm

>491
こういうスキルある人裏山。

>>492道具が無いからヤル気が無いだけであって、

道具があればヤル気が出て、やってみれば意外と出来るモノ。

道具はホームセンターで揃うよ。

道具揃えるだけで満足しちゃって何もしない人も居るんだぜ
俺とかｗ

>>494それはそれでイイんじゃないの？

満足してるなら…

趣味の世界だからな。
自己満足できりゃいいんだよ。

バイク屋にそそのかされてswansのゴーグル注文しちゃった


開閉式の窓がついてて曇りにくいらしい

いままでサバゲ用ゴーグルだったから、楽しみ

というチラ裏

そんなゴーグルあったっけ？

>>498
スキー用としては割りとメジャー。
バイク用も昔から作ってはいる。

>>499
いや・・そうじゃないと思うｗ

>>499
タロンもラッシュも797も開閉シャッターなんかないよ。
とりあえず型番いってみ？
多分何か勘違いしてるよ。
スキー用買ったんじゃないか？
スキー用はベルトの生える位置が違うからオフメットでは浮いて使い物にならないよ。
スキー用でもレーサー用はヘルメット考慮されてるけど。
深さが違うのでそれでも浮くモデルはあるが。

ここまで言えば理解して貰えるかな？w

最近のスキー用ってほとんど、メット対応じゃないの？
少なくともオレが買ってるのはそうだよ。
スキー用はsmithしか買わないけど。

オフでもボードでもオークリーだが
オークリーの場合スノーゴーグル(と言っても俺が使ったことあるのはA-FRAMEとWISDOMだけ)は
ヘルメットストラップに付け替えないといけない
試しにオフメットにスノーゴーグル付けたことあるが
どっちにしろそんなに浮きはしないがいかんせんストラップ自体が短すぎて使えない
ヘルメットストラップでギリギリ、ノーマルだともうちぎれそう

スキーのレーシングヘルメットはバイクメットに比べて薄いんだよ。
最近のスキーレーサーゴーグルは極力薄くなってるからムカシほどオフメットと相性よくない。

ボード用はそうでもないけどスキー用ってガッパイになってるのが多い気がする

沖縄ニュアンスわからんw

すまんスキーは前にしか進まないからメットの後頭部が飛び出しててストラップ長がｒｙ
思いついたことをなんとなく呟いちまっただけだ
もう流れと全然関係ない話だから忘れてくれ

Alpinestars Tech 3 All Terrain MX Boots
661 Comp Boot
No Fear Trophee Boots
Fox Comp5

買うならどれがいいでしょうか？
林道６：草エンデューロ4
みたいな使い方。
ニーシンガード使用、ふくらはぎ太め。

サイズって大きさだけじゃなくて形って要素もあるよ。
足形は各社違う。
ブランド、デザイン、価格が優先じゃないのなら、フィッティングしての購入を勧める。
長く履いて靴擦れや疲労が出るようなの履いても仕方がない。

俺？俺はAXOターボ以来のAXO儲だからえいやっと輸入してどうだろうと履くw

あ、思い出したのでちょっと聞きたい。
AXOターボ履いてたジジイもいっぱいいると思うが、
最後までソール剥がれず履きつぶせたヤツっている？w

ソールが剥がれた＝履き潰した、じゃね？
昔はこんなゴツい靴のリペアなんて
そこら辺で簡単には出来なかったし。

ふくらはぎ太めだったら、ほとんどガエルネ一択じゃね？
他のはどれ買っても大体が細くてきつかったよ。
なんつーか外人の膝下の骨がどれだけ長いか実感できるｗ
ニーシン入ると余計に余裕が無くなるし。
ロングストラップ付けて余裕が出来たなーと思うと
横に隙間出来ちゃったりとか。

いやいや結構綺麗なウチからペロンて剥がれるの。
そりゃもう見事に。
仲間内とかレース場で会うヤツにターボユーザ結構いたけどみんな一度は剥がれてる。
G17でくっつけるんだけどまた剥がれる。
レース中やツーリング中に剥がれるとビニールテープ巻いて走る。
だもんでターボユーザはどこ行くにもみんなビニテ持ってたw

いまは補修するならG17より
セメダインスーパーだろうな。

俺はソニーボンドで接着して履きつぶしたクチだ。ｗ

ダートフリークのカタログ見ながら注文したからバイク用だと思うんだけどなぁ

と、思いながらレスを読んでて思い出した。
swansじゃなくて、smithだった
smithの INTAKE SWEAT-Xってモデルだ

混乱させたみたいですまない。

>>515
氏ね。

>508
Fox Comp5 もけっこう脹脛太いよ。
学生時代アメフトフロントラインだった俺でも大丈夫だった。
ストラップも少々余裕アリ。

26.5を選ぶと足曲げたときに膝の裏にブーツの縁がささる…
みんなふくらはぎ長すぎだわ

>518
典型的日本人短足体型な俺でもそれはないw

ブーツの革部分の表面がずるむけてきた。
オススメの補修材を教えてください。

補修というより張替じゃね？

もしかしてガエルネEDとか？
あれどう考えても踵・踝は穴開いてきそうだわ。
ロードブーツみたいに樹脂製補強入れりゃいいのにね。

イイもの見つけた。

ゲロ林道及びゲロエンデューロ用にアルパインスターのノーストップ(トライアル用)を買おうと思う。

自己レスすみません。
ちょっと高いけど、これをチャレンジしてみます。
http://www.nomo-radiant.jp/howto/

>>521
ED-Proは樹脂製外装を極力付けない事で軽量化を狙ってるみたいだよ。
長時間履いて、歩いて、バイク押したりしてると軽い方が疲労が減らせるから。
ただケチってるんじゃなくて、用途に合わせて計算された仕様なのね。
同じガエルネでも他のモトクロスブーツなんて
ほとんど全面が樹脂パーツで覆われてるしさ。
FASTBACK買った奴が、ミンクオイル塗る場所がないって笑ってたよ。

>524
ん、だから踵と踝の処だけポイントで樹脂補強パーツ付けるんよ。
オフブーツは内側脛下ぐらいから全面だけどロードブーツというかレーサーブーツはそういうのが多い。
ガエルネにしちゃあれは失敗だわな。
オフツー用に買おうかと思ったがあれ見て止めたよ。

俺は逆で
トライアルブーツを林道ツーリングに使っていたが、
もう少しプロテクションが欲しくて
ED-PROを買った。

おれはED-Proの靴底が林道ツーリングにいいかなとは思ってたけどコンプ5オフの方が
安かったんでそっち買っちゃったｗ

>>525
ガエルネ厨じゃないけどED-Proはアレで有りだと思うよ。
プロテクションより動き易さと長丁場の疲労軽減に特化した
特別仕様が定番化しただけだし、それなり需要は有るでしょ。
ED-Proだけでコースから山から舗装路ツーまで
全部カバーしたら不満爆発だけどw
もう1足カッチリしたMXブーツ買って用途やコンディションで
使い分けたら良いんじゃないかなーと思うよ。

どどどん　どどどん〜　シュウゥーー！！

バイク用のカッパって、オフブーツの上に履けるものなのでしょうか？
上着は着られるとして、パンツはオンロードのブーツ前提な気がするので
どれを選べば良いのかイマイチ分かりません。これならオフブーツの上に
履ける／履いているというものをご存じの方、メーカーなど教えて
頂ければと。

>>530
自分が使ったものでは、ヤマハとラフ＆ロードのものがオフロードブーツでも使いやすかった。

だが１コケで穴が開いて悲しくなる。

五年ほど前に買ったナンカイのカッパですが、
裾がベルクロで調節出来ますよ。

時々悩むこと・・・
雨の中オフブーツ+カッパでダート走って靴裏泥だらけの時、
ブーツを先に脱ぐべきか
カッパを先に脱ぐべきか

ブーツだろ
悩むことあるか？

カッパを足首辺りまで下ろし、ブーツと一緒に脱ぐ。

ほす

レス頂いた方、ありがとうございました。

ナンカイのはこの辺りかと想像しました。
http://www.bike.ne.jp/shopping/detail.aspx?code=191719

色味が気に入ったのでこれを探してみようと思います。

空調服導入してみたが、ゲロでは役に立つな
上にベルトなどがかかっていると空気が流れなくなるので、ウエストバック以外は
身に付けられないのが欠点か
化繊Tシャツ＝ブレストガード＝ジャージ＝空調服だと、ガード下に空気流れて良い感じ
生地が弱いのと、転倒時にファン壊しそうなのはしょうがない

シミテックス化したゴアジャケ改造してファン付ければ快適っぽい

工場作業員かどこか向けのカタログに載ってるのしか見たことないんだけど
やっぱ空気送り始めるとブクブク状態になる？

トゥプレートの取付ネジが錆折れで、ソール内に残ってしまいました。
どうやって取ればよいのでしょう・・・

気にしない、忘れる、などの高等技術を駆使するのはどう？

まぁ切開しながら千枚通しみたいなのでほじくり出して
新しいネジは接着剤併用で付ける手も有ると思うけど。
今は2液式エポキシ接着剤でも固まるとシリコンゴム状に
なる奴とか有るからさ。

SHIFTのエアボーンジャケットというのは真夏では暑くて着ていられないでしょうか？
小さい写真しか見つからなかったので､どの程度ﾒｯｼｭなのかよくわかりませんでした。
見たこと､着たことある人いたら教えて下さい。

ブーツの中が泥水だらけになったので水ですすいで
干しただけなんだけど気持ち悪いにおいがする。
みんなはどうしてるの？

>544
つ【ファブリーズ】

銅線入り靴下、１０円玉を靴の中にいつも入れておくでも可。

水ですすいだ後、液体洗濯剤を水で薄めてしばし放置。
ひたすらすすいだら新聞とかで水分を取り風通しのいい所で乾燥させる。
それか換気扇回しっぱなしの風呂場とか
いまならエアコンの効いた部屋でもいいね。
まあこんなとこでしょ。
やった事ねえけど！

洗濯物は風で乾かす。
室内で干すと臭くなるのは風が無いから。
扇風機あてながら乾かすとニオイでない

やった事ねえけど！

今日、VFX-W試着してみた。
軽いなアレ

最近VFX-DT買った俺は泣きそうです

今週あたり初オフ車納車でヘルメットどうしようか考えてる俺歓喜、という事ですか

今日これ買ってみた
http://www.twinbird.jp/product/sd4643/
来週辺りから試せると思う

VFX-W欲しい・・・

純正でスポンジ交換できるのってタロンくらい？
グリーンサムの交換スポンジは痒くなるんだよねぇ。

あ、すんまそん。ゴーグルの話ね。

隙間テープでええやん

VFX-Wのグラフィック待ち遠しい。
試着出来るところあったらすぐに買う！！

>>552
それダメだよ。
温風で暖めちゃうから濡れたブーツやるとどくさくなるよ。
扇風機ほうがいいぞ。

革製品を温風で乾かして良かったことなんか一度もないなw

first racingのmxジャージって恐ろしく値が張るのな
FOX以上だとは思わなんだ
みんなはどこのジャージ着てんの？

>>557>>558
えっ？温風は厳禁だったのか？
明日届くと連絡が来た（料金先払い）orz

JTサイボーグ。

JT　CONCEPT2

>>550
おお、同士よ！　　それでもVFX−WをIYHだよな？

メガネっこにも優しいゴーグル教えてくらはい
メットはVFXｰWの予定

メガネの形によって合う合わないあるよ。
実際に試着してみるのが吉。

VFX-W、涼しそうですね

VFX-Wの人気に煽られてアライがもっとかっこいいのを出してくれるまで松

アライはああいう応力が集中する突起物を帽体に採用し無さそうな気がする。
代わりにカーボン帽体のV-Cross3とか出しそう。

>>563
流石に無理ｗ
VFX-DTをシールド仕様にしちゃおうかと思ってる

この時期、子供が靴を毎日濡らして帰ってくる。
乾燥機も無いので、乾かすのが間に合わない・・・
で、布シューズだけど全体に
ガエルネのウォータープルーフポリッシュ
を塗ってやった。
子供大喜びｗ

で、その性能を試したくなって、水溜りにドボン！

そういうもんだ…

V-Cross3 NARITA買ったよ。
セロー買った時に金欠でKBCの1.5万円程のメット買ったが
横幅が狭くて（顔がでかくて）ほっぺが窮屈極まりなかった。
これで解消できる。

ニーブレース（ソアのフォース）買ったんだが
・・・はけるモトパンが無い

>>573
節子それニーブレースちゃう。
ちょっと豪華なニーシンガードや。

ところで、2〜3年前にウェストウッドで売ってた661のコアクーラーってどこかに在庫ないかしらん？
売り切れになるくらい売れてたのに急に取り扱わないとかなんなの？

無理やり入れたら履けない？
ま、動きにくいしすぐに破れてくるとは思うけど。ｗ
俺は出しパンにして今は快適。

確かに豪華ニーシンと思った。
無理矢理穿いて高校生の腰穿きレベル。
本格ブレースが高いから雰囲気だけでもと思ったオレはアホだった。
セルとかCTIはもっとスリムでこんな事にはならないのかな？
出しパンっつーのはブーツオーバーのこと？

そう、出しパン＝ブーツオーバー
動きやすくていいよ、コンビニにも気兼ねなく入れるし。ｗ
レース派ならモトパンなのかもだけど。

>>574
コアクラーではないが、１００均で売ってたゲル入りバンダナを使ってるよ。
そんなに涼しくはないけど、なんせ１００円なのがいいわ。
数本買って、クーラーボックスにつっこんで使いまわしだ。

Ｘ　コアクラー
Ｏ　コアクーラー

661のコアクーラーの正しい使い方が判らない
前に福袋に入っていたのだが
使い方が判らず、とりあえず洗濯機にぶち込んだら
洗濯機がジェルだらけになってた

>>576
本物ニーブレースも十分ゴツイよ。基本的なつくりは似たようなもんだから。
今時のモトパンは皆膝周りがブレース着用前提で太めに作られてる。
要は新しいモトパン買えばすべて解決。でもブレース使うとじきに穴が空くので消耗品と思えばおけ

コアクーラーは冷凍庫で冷やして、首に掛けて使うもんだよ。
冷たさが持続する濡れタオルだと思えばいい。

http://www.sixsixone.com/Catalog_661Bike.aspx?id=f45652f2-4425-4cfc-a310-f9105cf48475&product=9b237fec-7ec0-4fee-b27b-5647681a773a

CLOSEOUTSだからもう在庫限りで終了じゃないの？

>>581サンクス
ジェルが半分くらい�d�jのですが
試しに使ってみます。

アンカミスっとった
>>582ね

ho

質問します

オフジャージのメーカー、様々ありますが
露骨に性能差ってあるんでしょうか？
フルメッシュが涼しいとか、出しパンが動きやすいとかはあるでしょうが
どこも見た目（というか、形）が一緒なので、メーカーごとの違いがあるのかな、と疑問に思いまして。

本気で聞いてるのか？ウェアの性能差なんて考えたこともなかったな、好きなの買えばいいと思うよ。

サラサラ素材とか全部メッシュとか脇だけメッシュとかモデルによっていろいろある。
メーカーと言うよりその年のそのモデルがどうかだな。
大昔はメーカーの特色ってあったけど、今はデザインのみで選んで問題ないような。
パンツはウエスト調整ベルトあるなしとか半ズボン機能(笑)とかニーシン、ニーブレースとのマッチングとかあるから、
機能で選ぶならパンツ選んで同じシリーズのジャージ買うって方がいいかな。

>>587
パンツは膝の内側がレザーになってるヤツのほうが後々悩ましい思いをしなくて済むと思うの。

>>588
夏場にコースを思いっきり走ればイヤでも分かるよｗ

首周りに巻くジェルタオル
ホムセンで\500以下だった気がする

パチモンが普及して値崩れしたから661とかでは出さなくなったんじゃね？
元々OEM品だろうし

ジャージと似たような素材の化繊長袖Tシャツ
ホムセンだと\1000なんだよなー
ステンシルで適当にデザイン付けて練習用や山用に使ってるよ

ひたすら涼しいのが良ければ、山岳用の長袖Tシャツだが、すぐに破れて悲しい

ムカシ話して恐縮だが、コットン100%のジャージで走ってた頃に比べれば今は天国w

シーブリーズ浴びて走ると寒いぞ

消毒アルコールを浴びて走れば凍死or焼死か

ホムセンのジェルスカーフ持ってる
たしか300円以下だった
粉末の入り量が3gくらいでカッサカサ、ケチくさいな〜安モンだからかなと思ってたが
水に浸けたらパンッパンに膨らんでた、ポリマーさんハンパねえ…
あれは安くて使えると思う

バイク板に破裏拳ポリマースレがあると聞いて

もっといいの教えよう。
ペットのトイレ用ジェルシート。
水を染み込ませて裏のビニール面を背中に貼る。
首とか肩に掛けてもおｋ。
繰り返し使用可能。
ただし凍らせるのはNG。
割れる。
実験済みw
コスト的には100枚1000円くらい。
少量お試しならダイソーで1枚入りから4枚入りくらいまで105円。
大きさはいろいろ。
ジェル面を合わせるように二つ折りにすれば水戻りもないから、
寝る前に冷水染み込ませて枕の上に置くもよし。

今夏は暑くなるらしいな
明日ホムセンでスカーフ買ってこよう

KLX250へのハンドガード（バークバスター？）で悩んでおります。

ハンドガードに付いてきたエンド側の固定金具が17mm、手持ちの
レンサルのハンドルの内径が12mmで、当然このままでは付きません＞＜
ネットを検索したものの12mmに対応した金具はヒットしませんでした。

ノーマルのハンドルなら17mmの金具でイケそうなのですが
KLXは両端にウェイト？が溶接でいれてあって、手持ちの工具では
コレを外せそうにありません。

何か低コストで取り付けできる方法があれば教えてください。
お願いします。

アンカーボルトは？
ttp://trxblue.at.infoseek.co.jp/wb1.htm
適切な商品ページが見つけられなかったのでこのリンク。
正しくは締め付けアンカーと言うらしいが、
最近は打ち込み式のセットアンカーに取って代わられてあまり売ってない。
探せばあると思うけど。

>>599
両端の蓋をやすりでゴリゴリ

適当なボルト＋適当なゴムチューブ（ガス用とか）+フレアワッシャー＋ナット
突っ込んで締めるとゴムが変形して固定される
がっちりとは固定できないけど、アンカーボルト入手までの暫間なら行ける

レンサル用もプロテーパー用も普通にオプションで有ったはずだけどなぁ
AFAMとかの肉厚ハンドルは自分で調達しないとならないけど

599です、RESサンクス
>>600
アンカーボルトって近所のホムセンで聞いてきましたが
該当品なし、まぁ聞いたのがオバちゃんアルバイトだったのが失敗か？
明日にでも大きなトコいってみてきます。

>>601
KLXの純正ハンドルって、かなり硬そうな感じでヤスリは
パっと見で諦めましたｗ

>>602
昔使ってた奴なので相当古いレンサルではあるんですが．．．
もう一度気合入れてヤフーでググってきます！

お三方ありがとうございます。

>>603
バラ売りで変えるところ探したよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/first23/ax-0430-ax4218-0001/
ttp://item.rakuten.co.jp/first23/ax-0430-ax4218-0002/
これかこれでいけんじゃないかな？
ノギスできっちり内径測って注文してね。

>>604
おぉ！神ｯｶ！ありがとうございます。

ググってる間に「ネジ穴を作る（タップを切る？）」って
工具が有ることを発見、きっちりボルトで止められると思うと
ちょっと悩ましいところですが、コスト的には断然アンカーボルトですね。

ん？
どこにタップ切るの？
よくわからんがヤフオクでタップセット死ぬほど安いよ。
恒常的に使うならともかく、一生に数回程度使うなら十分。
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s190422737
数年前にこのセット買っていろいろ重宝してるよ。

>>606
「タップを切る」っていうのは、ハンドルの両端の内壁にネジが
締められるようにネジ溝？を作る！って事だと理解したのですが
ちゃうのかな？

そのセットよさげですね、突撃しちゃおうかなぁ。

それだと12mmのボルト径ってことでとんでもなく太いよ？
ハンドガードに12mmの穴開ける余裕ある？
強度的に大丈夫そう？
それならそれでもいいんだけど。

>>608
うっ、言われてみれば図星ですね。
ハンドルばっかり目が行っててガードの方はなんも考えて
いませんでした．．．重ね重ねありがとうございます。

☆

★

星ゅ

オフジャージはズボンに入れるのか出すのかケリをつけてくれ

むしろ全てを解き放て

FCRでおｋ

出す

>>613
どっちでも良いがな。
転けて背中ずる剥けが怖けりゃ入れろ。
暑くて風通し優先なら出せ。
それくらいの事は自分で決められるだろ？