【中華ATV】4st四輪バギー【ミニカー】

このスレは中国製のミニカー登録できる4St50cc以下の
四輪バギーについて語るスレです。
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【ミニカー登録】2St四輪バギー【ATV】12台目
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中華マンセー！！録
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過去ログ置き場：
【ミニカー登録】 四輪バギー 【ATV】＠過去ログ置き場
http://atv0000.web.fc2.com/

>1

乙

最近人気ないのか？　みかん農家としては最強のアイテムなんだが…

さっさと国産2stに積み換えた俺が通りますよ

バギー本体より国産エンジンの方が高いんだが

50に拘らずに 丸車で買って来ればそんなに高く無いよ

ほすあげ

どうせエンジンなんてすぐ交換するしな
NS-1のエンジンを積んでみたいお

フルサイズATVかミドルサイズATVか迷っているんだが
某オクによく出てるグリドラ系とSTZ系、耐久性はどっちの方が高い？

ぱっと見では、フルサイズST系はロンスイの脆さ、アーム類のブラケットの細さが不安、
フレームの自重で110ｃｃでも性能発揮できそうにない
だが大柄なボディでカッコいい

対するミドルサイズは、ロンスイ、デフを排しているが、画像で見る限りではフレームが細く耐久度があるのか疑問
アーム取り付け部は結構強固に見える

まぁどっちもどっちだと思うけど、ST系はよくロンスイ折れのトラブルをネットで見かけるから
はたしてどっちがいいのか悩む

KEEP

>>9
俺はフルサイズの方が脆い気がする　売れ筋だからケチってるのか
まともに作ると車重がかさんで走れなくなるのか知らんが
全体的に貧弱、肉厚薄いものが多いような気がしないでもない
ST系はフレームだけ見ると心配になってくる

後色々乗り継いだが、中華は中華
壊れるのは壊れる、折れるのは折れる
値段の差なんて関係ない　だめなものは　だめ！
それを事前に予測してしっかりメンテナンスする事が何より大切

アゲアゲ

フルサイズってテコの原理でやたらヘシ折れるんだが
ノーメンテで耐えているのはまさかのミニサイズ2万円バギー
芝刈り機みたいなエンジンのやつね

ほすあげ

近くの学会員が乗ってる

ほすあげ

秋田から売っぱらった

むしゃくしゃして林道アタックしたら意外といけて笑った

中華のバック付きって、常に2速発進みたいな感じ？

>>20
1、2、4
って感じ

中華のATVハザード出して押してる香具師がいたんだが
なんかのトラブルだろうな。
自分で弄れるスキル無ければ、うかつに手が出せない。
そもそも部品の供給が安定しているか否かが非常に重要だね。

アフターパーツなんて所詮中華クオリティだから
適当に流用してくっつけていっているんだが　走ればもうなんでもいいやって・・・
聞いた話だと最近の子はいじる事が全然できないらしい・・・
ウインカー球交換で持ってきた奴もいるらしいぞ

何事にも初めてということはある。
最初はプロにやってもらって、手順を見て覚えて次は自分でやる、というのは間違ってないと思うんだ。
それがライトバルブ交換でも。

日本メーカーに飼いならされてるとそうなるんだろ
ちょっとでもバラすと保障効かなくなるからイヤとか
中華は元からそんなの無いのにな

最近の中華バギーはネジさえしっかり締めとけばそこまでバラバラに壊れない気がするんだが
エンジンも割と耐久性が上がってきた気がする
ブログとか見ても、ロンスイ折れ、アルミ割れっていうトラブルはヤフオクで購入したパーツが原因でなってた

電装系のはんだ剥がれとか、そういったトラブルはあったがその他はノントラブルで3000キロ突破だ
ロンスイ無し、Ｍサイズリアディスク、ノンデフ、Ｆドラムの安いグリドラ号だけどな

友達もバギー買ったが、夜しか走らず電気つけっぱなしでバッテリー上がり＝ボロい
って評価でキレて乗らなくなった　違うだろ…っていう、乗り方とネジを締める最低限のメンテナンスだけすればいいのに

アメ車とハーレー、カワサキの旧車乗ってるから中華がボロいと思ったことが無い
むしろ普通に感じる

中華を買って気になったのは、アースとかバッテリ端子につなぐ丸型端子が、
耐震性皆無っぽいのと、どーもヒューズホルダが接触不良っぽいところ。
グリドラ号ね。

電気系統以外は確かに昔ほどゴミではなくなったな
ヤフオクで日本人業者から買ったパーツのクオリティはカスだったが…

最低限のメンテはできるが、エンジンもバラしてみないと得体が知れないから恐いな。
まあ安いから一台買って人柱になってみるかな。

それよりも、ブレーキとかタイヤ等の消耗品って国内で部品調達できるんかいな？
買った所がしばらく供給するんだろうが、ディスコンになるのも早そうだな。
自前の工作マシンで自作するから図面が欲しいな。
一回全部ばらして石膏で型とって鋳造してつくっかおうかｗ　← パチモン中国を更にマネしてコピーｗｗ

心配しなくても中華乗りのATVはゾンビのごとく周辺のパーツを吸収して再生していくから大丈夫だ！

気が付けばチャイナパーツの方が少なくなっていくと言うｗ

石膏で鋳造出来る技術のある人ならパーツ供給の心配なんか無いんじゃね？

中華乗りレベル

レベル１　安いし面白そうだからヤフオクでポチって組み立てる　ネジを閉め忘れて脱落
レベル２　前回の教訓を元にネジをしっかり締める　ボルトが折れる　

---ここで機械弄り好きと見た目重視で買った一般人にふるいわけされます（中華ボロいで終了する派）

レベル３　国産ボルトに交換する　チェーンも切れそうな気がして交換する　バッテリーもついでに交換する
レベル４　エンジン振動やエンジンマウント、フレーム関係の弱さが気になり補強に入る
レベル５　さらなる安定化を目指しピロボール化、足回りのメンテ、移植を始める
レベル６　加工前提でポチるようになり付かなくても気にならない　ワンオフパーツの製作を始める
レベル７　気が付いたら各種工具が揃いプチ工場　横型エンジンに詳しくなり50cc程度なら余裕で組めるようになる
レベル８　おめでとうございます　中華乗りになれました　次はエンジンチューニングですね　

>>31
個人レベルで鉄が溶解するまで熱をかける道具と、
熱をかけるコストが結構高いんだわ。
技術はあります。しかも高精度で仕上げる自信もございますぅ♪

>>33
お前みたいな奴には最高に楽しめる素材だと思うよ

ｒｓｇ

このまえ渋谷で結構でかいバギーが公道走ってたんだけどありゃなんだったんだろう？
どう見ても50ccとかの大きさじゃなかった。
ナンバーは水色だったような気がする

ttp://kw-buggy.com/g35.html
これともう１つユナリか何かのやたらデカいのがあったな
多分そういう系じゃね？

いくら2ストでも50ccじゃ走りそうに無いけどな

>>37
即レスアリガトウゴザイマス
思いっきりこれでした
実際見たらでかすぎてこれはないわって感じでしたよ

ミドルサイズ位にガッチリ詰まってるほうがカッコよくね？
腹スカスカすぎて何か不自然だ

てか走るのかこれ
2.6(3.5)/7000rpm
200キロ

走るか走らないかっと言えば
走るんじゃのか？
１ｔあるわけじゃないし

イエース。イエッスイエッス。初メニキカレタトキ、
「走ルノカ？」トキカレマシタネ。ダカラ、ワタシ「走リマス」ト答エマシタ。
ウソツイテマセン。
彼ラハソノ後「実用ニナルノカ？」トキクベキデシタ。
ソウスレバワタシハ「NO！」ト答エタデショウ。


すると、なにか？こいつはロデオボーイのマネ以外、なんの芸もないのか？

古い金城のATVを1.5万で買ってきた！
持ってきた時は不動だったけどあれこれ整備して動くようになった
家が田舎でよかったぜｗ走る所に困らないｗ

すげーたのしい

>>42
俺も田舎だからよくわかるよｗ
>>37の奴は動くけど実用は無理だろｗｗ

>>43
って言うか、田舎住まい用の乗り物だなｗ
大体休日は林道へ一直線ｗ

ロンスイは悪路走破性アップする？
トライアルっぽい使い方してるんだけどどうでしょうか？

age

ロンスイは直進安定性しか上がらないからきっといらないんだぜ

>44
リフトアップさせるために使うならアリだな。
サスセッティング諸々で泥沼に嵌るがフロント共に決まれば悪路走破制はかなり上がるぞ。
普通に付けるとリアのトラクションが抜けて話にならない。

>>46>>47
レスサンクス
俺の想像ではそれに近い答え出てたけど確信が無かったから答え合わせ出来て良かった

っつー事は、ロンスイ＋ロングリヤシャフト＋フロントアーム延長でホイールベース、トレッドを同時拡大させればおｋだね
後はどんだけ拡大させるかだな…… ４点接地の３点アーム稼動だからフロントのストローク量を相当稼がないとならんな

その前に50ｃｃロータリークラッチじゃきついｗもとのフレームも大丈夫か？





うはｗ俺ぁすっげぇわくわくしてきたぞｗｗ

age

破損＞修理＞強化でますます強くなる！

エンジンかからねー。
さすが中華

と思っていたらハーネスが切れていた
1年もったのが奇跡かもしれん
早速引き直したらアッサリ動いた、が何でアースを引き回してるのか分からない構造だなこれ
ボディアースにしたら断然かかりがよくなった

昔のアースチューンの逆が効果でるなんて不思議すぎる

うかうかしてたら夏が・・・
皆さんはどこで購入しましたか？

cj

カブ系のピーコエンジン載ってる怪しい中華バギーを買ってみた。
４０ｋｍがやっとの超ダメダメなエンジンに呆れ果て、ＮＳＲ５０のエンジン載せたぜ

エンジンマウントとミッションのリンケージ、ラジエターマウント等自作しなきゃだけど、
水冷２ストはやっぱり速いよ。軽く８０ｋｍ出てビビったｗ

>>54
お前は俺か？
一度はLIFAN150載せたが結局積み替えた
KX80 ﾚｰｻｰｴﾝｼﾞﾝ最強(笑

>>55
ジェネレータも無いレーサーエンジンじゃバッテリー充電できないんじゃん！
家に帰ったら充電器に繋ぐとかしてたり？
保安部品は一切付いて無いってんならいらんかもだけど・・

>>56
保安部品いらんだろ。ナンバー取れないし。

あってもまるで保安してくれない車体

>>56
大きめのバッテリー積んで総LED化
これで朝から夕方まで位は平気
夜間走行はしないと決めてる。
もちろんガレージに戻ったら充電する(笑
充電コイルも売ってるんだが高杉て買えない