【直線】エリミネーター20台目【番長】
つつがなく前スレが完走致しました。
なんと嬉しいことでしょうか、なんと素晴らしい事でしょうか。
カワサキがかつて世に放った男のバイク、エリミネーター。
その現存数は減少の一途を辿っておりますが、コレが好きだという貴方。
125も250もVも400も600も750も900もZL1000も。外観とは裏腹な乗り易さ、そして
中途半端さもまた魅力のエリミのスレに寄ってらっしゃい見てらっしゃい。
V-MAX復活を受け、こちらも復活を所望するも具体的な話なぞ
影も形も無くそこはかとなく寂しい感じもまた良し。そんなスレに御座います。
前スレ
エリミネーター19台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255050511/
なんと嬉しいことでしょうか、なんと素晴らしい事でしょうか。
カワサキがかつて世に放った男のバイク、エリミネーター。
その現存数は減少の一途を辿っておりますが、コレが好きだという貴方。
125も250もVも400も600も750も900もZL1000も。外観とは裏腹な乗り易さ、そして
中途半端さもまた魅力のエリミのスレに寄ってらっしゃい見てらっしゃい。
V-MAX復活を受け、こちらも復活を所望するも具体的な話なぞ
影も形も無くそこはかとなく寂しい感じもまた良し。そんなスレに御座います。
前スレ
エリミネーター19台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255050511/
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2 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 15:03:05 ID:aNZgeZ6z
>>１
スレ立て乙！
前スレのLXさん。
たぶん俺と同世代だねｗｗ
ちなみに俺は４００SEです。
俺も中免中年ライダーｗｗ
スレ立て乙！
前スレのLXさん。
たぶん俺と同世代だねｗｗ
ちなみに俺は４００SEです。
俺も中免中年ライダーｗｗ
車も趣味なので車検いらずの250LXで流しております
３０前半。以後よろしゅうに
３０前半。以後よろしゅうに
１乙
ポニテうんちゃら
6 ：LX：2010/03/16(火) 16:37:53 ID:N7qXL1A4
１乙
２５０SE海苔です
以後よろしく
２５０SE海苔です
以後よろしく
8 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:21:10 ID:MSdeNbps
以前までは落ちまくってたのに最近は定期的にスレが伸びてるな～
10 ：LX：2010/03/16(火) 20:37:36 ID:CqddTWjI
>>9
そーだったんですか？
１９台目からの新参者なんで、そこそこ勢いのあるスレかと思っていました。
改めて自己紹介させていただきます。
昨年９月に３０年のブランクを経てリターンしました。
９８年型２５０ＬＸという珍車に乗っています。
通勤には車を利用していましたが、あまりに時間が掛かるので、
天気が良くて、気温がそこそこある日にはエリミ通勤してます。
車と比較して約２０分早短縮出来ます。
そんな両刀使いですが、宜しくです。
そーだったんですか？
１９台目からの新参者なんで、そこそこ勢いのあるスレかと思っていました。
改めて自己紹介させていただきます。
昨年９月に３０年のブランクを経てリターンしました。
９８年型２５０ＬＸという珍車に乗っています。
通勤には車を利用していましたが、あまりに時間が掛かるので、
天気が良くて、気温がそこそこある日にはエリミ通勤してます。
車と比較して約２０分早短縮出来ます。
そんな両刀使いですが、宜しくです。
11 ：LX：2010/03/16(火) 20:40:29 ID:CqddTWjI
↑早短縮 早を削除忘れました。
早漏短小みたいで恥ずかしい。ｗ
短縮です。
早漏短小みたいで恥ずかしい。ｗ
短縮です。
遅ればせながら
>1さん
ｽﾚ建て乙です
>1さん
ｽﾚ建て乙です
ごめん>>13だった。かなり動揺してるな俺。
>>10
今からバイク日和ですよね～ レスから年齢を察した所、大先輩ですね。。
年齢関係なくエリミ海苔が増えることは嬉しいことですし、お互いに情報交換等しやすくなりますしね。
こちらこそよろしくお願いします。
今からバイク日和ですよね～ レスから年齢を察した所、大先輩ですね。。
年齢関係なくエリミ海苔が増えることは嬉しいことですし、お互いに情報交換等しやすくなりますしね。
こちらこそよろしくお願いします。
いちおつ
今日やっと届きました！
エリミネーター250LX
タンクがへこんでたり、レバーが折れてたりといろいろ修理箇所はありますが
これからチマチマ直していくのも楽しみの一つに感じています。
エリミネーター250LX
タンクがへこんでたり、レバーが折れてたりといろいろ修理箇所はありますが
これからチマチマ直していくのも楽しみの一つに感じています。
自分のＬＸの年式が分からないのですが、
一発で何年式ってわかる魔法はないですかね？
一発で何年式ってわかる魔法はないですかね？
>>19
車番xｵﾝﾗｲﾝﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ
車番xｵﾝﾗｲﾝﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ
、---、
;/(_ ____--/゛_ _゜ゝ--：ゝ__
/ ゝ___/ゝ_ __/゛゛ヽヽ゛(_∞_） 丿/;;;; ---;__ ＜>>1乙
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＼_ ゜|゛ | |___ ＼/ゝ--;; ;;; _ノ|| ヽ＼ ; |∋
゛-- ;|゜ｂ_）_丿|_/゜--------゜│;;| | ∪゛∨
/|_-_））_/゛゜゜＼ _／゛゛＼--_| |
| |-__-- | _丿____丿 ヽ | ;|
∨ ￣゛ゝ---゛;|゛゛ ＼_ ;; | ∨
゛ ∠----゛゛ |゛----ﾉ
（＿＿__）
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22 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 17:44:35 ID:HbsOnMx5
はじめまして。自分は90年式の400LX海苔です。
これからいろいろとよろしくお願いします。
これからいろいろとよろしくお願いします。
なんかLX増えたなｗ
24 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 18:44:45 ID:58m3yDJb
初期250海苔なんですが、質問です
250に400のタンクってポン付けできますでしょーか？
250に400のタンクってポン付けできますでしょーか？
25 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 19:06:17 ID:pg5eO5lX
26 ：LX：2010/03/17(水) 20:43:13 ID:XVm32Ma3
ＬＸが珍車だと思っていたのは大きな勘違いだったようです。ペコリ。
自分は若い頃からメカ音痴なので、乗る事しか出来ません。
ですから、もし動かなくなってしまったりしたら、赤男爵のレッカー
に頼るしかないダサ坊です。
ただし、人生経験だけは豊富ですので、そっち方面ならどなたかの
お役に立てる事があるかも知れません。
以上、ご理解願います。
自分は若い頃からメカ音痴なので、乗る事しか出来ません。
ですから、もし動かなくなってしまったりしたら、赤男爵のレッカー
に頼るしかないダサ坊です。
ただし、人生経験だけは豊富ですので、そっち方面ならどなたかの
お役に立てる事があるかも知れません。
以上、ご理解願います。
つりくせーwww
28 ：LX：2010/03/17(水) 20:55:30 ID:XVm32Ma3
30 ：LX：2010/03/17(水) 21:07:11 ID:XVm32Ma3
>>29
その辺は理解しているつもりなのですが、
>>27は>>20で魔法使いの役割を果たしていたので、
そんな人に疑いを持たれる事が残念無念だったんです。
これもじぇねれーしょんぎゃっぷなんでしょうね。
その辺は理解しているつもりなのですが、
>>27は>>20で魔法使いの役割を果たしていたので、
そんな人に疑いを持たれる事が残念無念だったんです。
これもじぇねれーしょんぎゃっぷなんでしょうね。
31 ：LX：2010/03/17(水) 21:27:44 ID:XVm32Ma3
話題を変えますが、（エリミに限った話ではないのでご勘弁）
ようやく、寒さが緩んで来たこの頃、確かにバイク日和が期待できるのですが、
自分は重度の花粉症でして、車と違ってバイクでは外気を遮断出来ません。
今年の対策としては、
１．鼻の周囲に塗る薬
２．鼻の中に装着するタイプのマスク
３．バイク用でもいいのですが、自分はスキー用の目から下あごまで
を覆うタイプ（強盗タイプ？）のフェイスガード？
の３点セットでどうにかしのいでいます。
同じ花粉症バイク海苔で、もっと鉄板な対策があればお聞きしたいです。
ようやく、寒さが緩んで来たこの頃、確かにバイク日和が期待できるのですが、
自分は重度の花粉症でして、車と違ってバイクでは外気を遮断出来ません。
今年の対策としては、
１．鼻の周囲に塗る薬
２．鼻の中に装着するタイプのマスク
３．バイク用でもいいのですが、自分はスキー用の目から下あごまで
を覆うタイプ（強盗タイプ？）のフェイスガード？
の３点セットでどうにかしのいでいます。
同じ花粉症バイク海苔で、もっと鉄板な対策があればお聞きしたいです。
>>20
ありがとうございます！
調べて見たところ93年式のLXぽいです！
なんか昨日乗り終わった後、シートをかけておいたのですが
朝、乗ろうと思ってシートをはいだら、右側のステップの下に小さな水溜りがっ！
カウルに少しついていたのですけど、ガソリンでもオイルでもなさそうで
バッテリー液っぽいかなー？とか思ったりしました。
レギュレーターが逝ってしまっていてバッテリーが溢れちゃったかな？っておもったので
レギュレーターを注文してみました。
まだまだ本調子ではないLXですが、とんでもなく楽しいです！
ありがとうございます！
調べて見たところ93年式のLXぽいです！
なんか昨日乗り終わった後、シートをかけておいたのですが
朝、乗ろうと思ってシートをはいだら、右側のステップの下に小さな水溜りがっ！
カウルに少しついていたのですけど、ガソリンでもオイルでもなさそうで
バッテリー液っぽいかなー？とか思ったりしました。
レギュレーターが逝ってしまっていてバッテリーが溢れちゃったかな？っておもったので
レギュレーターを注文してみました。
まだまだ本調子ではないLXですが、とんでもなく楽しいです！
>>31
エリミなので流石にフルフェイスではないと思うので、ジェット・半ヘル前提で。
・ゴーグル着用(使用後に水洗いできるものが良い)・点眼薬使用
・鼻毛ば短めに→スプレー式点鼻薬使用→ワセリンを鼻の中に塗る
・マスクをした上に安物のネックウォーマー(毎日洗濯・透過防止よりもマスクのずれ防止のため)
エリミなので流石にフルフェイスではないと思うので、ジェット・半ヘル前提で。
・ゴーグル着用(使用後に水洗いできるものが良い)・点眼薬使用
・鼻毛ば短めに→スプレー式点鼻薬使用→ワセリンを鼻の中に塗る
・マスクをした上に安物のネックウォーマー(毎日洗濯・透過防止よりもマスクのずれ防止のため)
ぉお・・・
僕はフルフェイスを使っているのですけど、エリミネーターにはやっぱり半ヘル・ジェットヘルのほうが
似合いますかね？＞＜
僕はフルフェイスを使っているのですけど、エリミネーターにはやっぱり半ヘル・ジェットヘルのほうが
似合いますかね？＞＜
35 ：LX：2010/03/17(水) 21:43:34 ID:XVm32Ma3
38 ：LX：2010/03/17(水) 21:48:12 ID:XVm32Ma3
40 ：LX：2010/03/17(水) 21:56:58 ID:XVm32Ma3
そそそ、そ～なんです。
当時は花粉症なんて名前はなく、
「アレルギー性鼻炎」
とかってアバウトな言い方されてました。
って、調子こいてしまいましたが、
エリミと関係ない話でホントゴメンなさい。<m(__)m>。
当時は花粉症なんて名前はなく、
「アレルギー性鼻炎」
とかってアバウトな言い方されてました。
って、調子こいてしまいましたが、
エリミと関係ない話でホントゴメンなさい。<m(__)m>。
41 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 22:08:04 ID:kj9n3hJN
対策といっては何ですが、自分は薄着で寒いところにツーリングに行きます。
寒すぎて花粉のことなんか吹っ飛びます。ちなみに東北在住。
寒すぎて花粉のことなんか吹っ飛びます。ちなみに東北在住。
さ、寒さで・・・
それはそれで厳しそうな・・・ｗ
東北というと仙台のほうに一昨年くらいにいきました！
そのときはエリミじゃなかったですけど・・・
今度はエリミで是非いってみたいです！
それはそれで厳しそうな・・・ｗ
東北というと仙台のほうに一昨年くらいにいきました！
そのときはエリミじゃなかったですけど・・・
今度はエリミで是非いってみたいです！
43 ：LX：2010/03/17(水) 22:25:27 ID:XVm32Ma3
最近引きこもってるから花粉症にもならないや
46 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 11:57:00 ID:Rqx44dOl
まぁ、調べりゃ直ぐわかることなんだが。
サイズが若干違うから、付けようとすれば加工の必要はあると思うよ。
サイズが若干違うから、付けようとすれば加工の必要はあると思うよ。
>>32
冷却水じゃないの？
冷却水じゃないの？
49 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 20:00:44 ID:6gqbjpml
>>47
ありがとうございます。調べてみます
ありがとうございます。調べてみます
50 ：LX：2010/03/18(木) 20:20:47 ID:khJjtyKU
この手の話題に入って行けない、
筋金入りのメカ音痴の自分が歯痒い・・・
筋金入りのメカ音痴の自分が歯痒い・・・
同じ部品かどうかなんてオンラインPL見れば分かる
前スレで400se探してた者です。
バイク屋さんによるとやっぱり球数が少なすぎて
あったとしてもOH前提になるよう
高くて車体&OH３５万ぐらい
やっぱり２０年も前の車体になると大変だなー(^_^;
バイク屋さんによるとやっぱり球数が少なすぎて
あったとしてもOH前提になるよう
高くて車体&OH３５万ぐらい
やっぱり２０年も前の車体になると大変だなー(^_^;
54 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 23:25:38 ID:Ga+FxrHu
>>48
今朝見たら水溜りが出来て無かったです
セルの始動も別段異常なかったし、レギュレーター・バッテリー周りは
大丈夫かもですね＞＜；
まぁ、、、折角なので壊れる前に交換してみます＞レギュ
冷却水も漏れてる感は無さそうだったのですが、現状格安で入手した車両
ですので交換して見ますね。ありがとうございます！
LX、会社の同僚に見せびらかしたら、すごい羨ましがってました！
「でかっ！はやっ！」
「アメリカンだと思ってたけど、アメリカンじゃないんだねこれ！」
「乗りやすい！」
「音がかっこいい！」
などなど！！
皆子供に帰ったかのように目をキラキラさせながらエリミに乗ってましたｗ
身の回りでにわかバイクブームが到来してます。
今朝見たら水溜りが出来て無かったです
セルの始動も別段異常なかったし、レギュレーター・バッテリー周りは
大丈夫かもですね＞＜；
まぁ、、、折角なので壊れる前に交換してみます＞レギュ
冷却水も漏れてる感は無さそうだったのですが、現状格安で入手した車両
ですので交換して見ますね。ありがとうございます！
LX、会社の同僚に見せびらかしたら、すごい羨ましがってました！
「でかっ！はやっ！」
「アメリカンだと思ってたけど、アメリカンじゃないんだねこれ！」
「乗りやすい！」
「音がかっこいい！」
などなど！！
皆子供に帰ったかのように目をキラキラさせながらエリミに乗ってましたｗ
身の回りでにわかバイクブームが到来してます。
今度22日に内房ツーリング行く予定です！
4人で行くのですが、他の3人はレンタルバイクです。
暖かくなるといいなぁ＞＜
4人で行くのですが、他の3人はレンタルバイクです。
暖かくなるといいなぁ＞＜
ところで、このスレの方はどのあたり在住なのですかね？
折角だからエリミ同士で走れるといいですね！
折角だからエリミ同士で走れるといいですね！
遅くなりましたが
＞＞１
乙
１９台目最後のほーでマフラーうるさい
と、話をふりました
意外と良き考えの方が多いようでうれしかったり・・・
２５０LX乗ってます
フルフェですが？
おかげで顔面元気です
フルフェ・・・
似合うと思いますがね、エリミに
＞＞１
乙
１９台目最後のほーでマフラーうるさい
と、話をふりました
意外と良き考えの方が多いようでうれしかったり・・・
２５０LX乗ってます
フルフェですが？
おかげで顔面元気です
フルフェ・・・
似合うと思いますがね、エリミに
59 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 08:39:49 ID:uPZo8NjG
90年式LXの者>>22,41ですが、近いうちにシガーソケットから電源を取ろうと思っています。
リレー使ってキー連動にしたいと思っています。
そこで、リレーをどこから取ったらいいでしょうか？一般的にはメーター灯かテールorブレーキランプと言われておりますが、他にもいいとこありますか？
ついでに、その配線の色も教えて頂けたら幸いです。テスターがないもんで…。
よろしくお願いします。
リレー使ってキー連動にしたいと思っています。
そこで、リレーをどこから取ったらいいでしょうか？一般的にはメーター灯かテールorブレーキランプと言われておりますが、他にもいいとこありますか？
ついでに、その配線の色も教えて頂けたら幸いです。テスターがないもんで…。
よろしくお願いします。
60 ：LX：2010/03/19(金) 09:06:37 ID:I7lgKn4m
他人任せで申し訳ありませんが、
確かEVOCというエリミV限定のクラブがあって、
そこのサイトに電源の取り方みたいな記述があったと思います。
EVOCで検索すれば見つかると思います。
もし、参考にならなかったらゴメンナサイ。
確かEVOCというエリミV限定のクラブがあって、
そこのサイトに電源の取り方みたいな記述があったと思います。
EVOCで検索すれば見つかると思います。
もし、参考にならなかったらゴメンナサイ。
61 ：LX：2010/03/19(金) 10:02:47 ID:I7lgKn4m
>>57
色んな意味で話題の茨城空港から約３０分の所に住み着いています。
色んな意味で話題の茨城空港から約３０分の所に住み着いています。
62 ：LX：2010/03/19(金) 10:58:10 ID:I7lgKn4m
>>57
私は千葉県の柏市近辺に住んでおります。
LXさんとは簡単に合流出来そうな地域ですねえ～ｗ
エリミだけでツーリング行きたいですね。
MIXIでは５月８,９日の２日間伊豆半島でツーリングがあるようです。
http://mixi.jp/view_event.pl?id=49864033&comment_count=86&comm_id=53319
２ちゃんエリミスレでもあつまりますか？
私は千葉県の柏市近辺に住んでおります。
LXさんとは簡単に合流出来そうな地域ですねえ～ｗ
エリミだけでツーリング行きたいですね。
MIXIでは５月８,９日の２日間伊豆半島でツーリングがあるようです。
http://mixi.jp/view_event.pl?id=49864033&comment_count=86&comm_id=53319
２ちゃんエリミスレでもあつまりますか？
>>68
「このＵＲＬは観覧できません」ってでました；；
僕は千葉県の八千代市です!
２さんともLXさんとも簡単に合流できそうです
エリミだけのツーリング・・・凄く楽しそうですね！
是非是非、集まってトコトコと、綺麗な景色においしい食事・・・最高ですね！
「このＵＲＬは観覧できません」ってでました；；
僕は千葉県の八千代市です!
２さんともLXさんとも簡単に合流できそうです
エリミだけのツーリング・・・凄く楽しそうですね！
是非是非、集まってトコトコと、綺麗な景色においしい食事・・・最高ですね！
私は岩手県に住みついております・・・
周りにエリミが一台もないので優越感バリバリです
っていうかエリミって分からないBodyになってる・・・orz
周りにエリミが一台もないので優越感バリバリです
っていうかエリミって分からないBodyになってる・・・orz
俺は柏に近い茨城在住。
近所を車で走ってると、たまに250SEを見かけるんで、
バイクに乗ってる時に遭遇したいもんだと思ってたりします。
因みに、俺も90のLX、スポークは掃除が面倒なんで前後
共にキャストに変えてるけど。
近所を車で走ってると、たまに250SEを見かけるんで、
バイクに乗ってる時に遭遇したいもんだと思ってたりします。
因みに、俺も90のLX、スポークは掃除が面倒なんで前後
共にキャストに変えてるけど。
67 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 13:59:19 ID:uPZo8NjG
おっ柏民いるんだ
エリミ125の黒探してるけどなかなか見つからんorz
ニーズセンターに入ったら連絡してもらおうかな
エリミ125の黒探してるけどなかなか見つからんorz
ニーズセンターに入ったら連絡してもらおうかな
明日の卒検で合格したら日曜には250Vをバイク屋に取りに行きます
>>55
交換じゃなく、冷却水のリザーバータンクの水の量を覚えておいて
次に水溜りが出来た時に量をチェックする。タンクの水が減ってたら冷却水。
何か漏れてたら、匂い(ガソリンかどうか)、手触り(オイルかどうか)、色(冷却水かどうか)でも判断出来る。
交換じゃなく、冷却水のリザーバータンクの水の量を覚えておいて
次に水溜りが出来た時に量をチェックする。タンクの水が減ってたら冷却水。
何か漏れてたら、匂い(ガソリンかどうか)、手触り(オイルかどうか)、色(冷却水かどうか)でも判断出来る。
71 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 20:14:17 ID:P4gfGK08
バロンでＳＥの２５０か４００を買おうか迷ってるんですが
どっちがお勧めですか？古い車種ですが故障する事は多いのでしょうか？
どっちがお勧めですか？古い車種ですが故障する事は多いのでしょうか？
72 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:24:27 ID:cw8iKN3p
どっちが・・・というよりバロンをオヌヌメしない
>>71
むしろ壊れない方がおかしい。
もう生産終わってから２０年経とうかという車種なので
マイナートラブルを楽しむ気持ちで接しないと
キツイぜ。
覚悟が出来たら俺は400SEを薦める
高速楽だし。エンジンでかいし。
むしろ壊れない方がおかしい。
もう生産終わってから２０年経とうかという車種なので
マイナートラブルを楽しむ気持ちで接しないと
キツイぜ。
覚悟が出来たら俺は400SEを薦める
高速楽だし。エンジンでかいし。
俺は普通にオススメするけどな。
特に中古の場合。
特に中古の場合。
75 ：LX：2010/03/19(金) 22:35:23 ID:lDmRnujW
>>71
何を買っても、あなた（買主）次第です。
何もないのがベストですが、何か問題が発生した場合に
どう対処するかで、その後が決まります。
250と400の選択基準で大きいのが車検だと思われますので、
あなたがどう考えるかによると思います。
酷なようですが、自分で決めるしかないってことですね。
何を買っても、あなた（買主）次第です。
何もないのがベストですが、何か問題が発生した場合に
どう対処するかで、その後が決まります。
250と400の選択基準で大きいのが車検だと思われますので、
あなたがどう考えるかによると思います。
酷なようですが、自分で決めるしかないってことですね。
赤男爵は時々ハズレの店があるらしい。
というかその店というより中の人の問題だろうと思うが。
ハズレのお店でものを買わない事が大事だが、一度痛い目を見るまではなかなかどの店がハズレかわからないというw。
住んでるところの最寄り店の評判を検索してみるのはどうだろうか。
というかその店というより中の人の問題だろうと思うが。
ハズレのお店でものを買わない事が大事だが、一度痛い目を見るまではなかなかどの店がハズレかわからないというw。
住んでるところの最寄り店の評判を検索してみるのはどうだろうか。
>>71
古い車種だから故障の可能性も高いね
中古は長期不動車だったとかのハズレを引かなきゃ大丈夫。
250=2気筒40ps、車体大きさ小柄、フロントシングルディスク、チェーン駆動、マフラー1本出し、乾燥重量141kg
軽量で今の250では排ガス規制上不可能な40ps。
400=4気筒53ps、車体大きさ平均、フロントダブルディスク、シャフト駆動、マフラー2本出し、乾燥重量197kg
シャフト駆動でチェーンメンテが無く楽だがフロントブレーキがダブルなのでパッド交換は高い。プラグ交換も4本必用。
エンジン幅がありマフラー2本出しで迫力がある。が200kg近い重量もある。
街乗り250>400、高速400>250、迫力400>250、航続距離250=400、燃費250>400、加速400>250、維持費250>400（消耗品の程度によるが）
どっちも良いバイクなので好みと用途で選ぶと良いと思う
古い車種だから故障の可能性も高いね
中古は長期不動車だったとかのハズレを引かなきゃ大丈夫。
250=2気筒40ps、車体大きさ小柄、フロントシングルディスク、チェーン駆動、マフラー1本出し、乾燥重量141kg
軽量で今の250では排ガス規制上不可能な40ps。
400=4気筒53ps、車体大きさ平均、フロントダブルディスク、シャフト駆動、マフラー2本出し、乾燥重量197kg
シャフト駆動でチェーンメンテが無く楽だがフロントブレーキがダブルなのでパッド交換は高い。プラグ交換も4本必用。
エンジン幅がありマフラー2本出しで迫力がある。が200kg近い重量もある。
街乗り250>400、高速400>250、迫力400>250、航続距離250=400、燃費250>400、加速400>250、維持費250>400（消耗品の程度によるが）
どっちも良いバイクなので好みと用途で選ぶと良いと思う
>>57
福岡県に住んでます
福岡県に住んでます
79 ：LX：2010/03/19(金) 22:48:36 ID:lDmRnujW
>>77
わかりやすい比較の表現お見事です。
>>71
ここはこのように良識なエリミ海苔がたくさん居ますので。
仲間入りをお待ちします。
P.S.
前スレでも書きましたが、バロンで何か問題あった時には
迷わず本部にクレームを入れるのが一番です。（経験済み）
わかりやすい比較の表現お見事です。
>>71
ここはこのように良識なエリミ海苔がたくさん居ますので。
仲間入りをお待ちします。
P.S.
前スレでも書きましたが、バロンで何か問題あった時には
迷わず本部にクレームを入れるのが一番です。（経験済み）
>>71
中古買うならオイル、冷却水、プラグ、バッテリーはもちろん新品納車か確認。
タイヤ、ブレーキパッド、チェーン、スプロケ、サス等の消耗品も
1年以内に交換が必要になるようなら新品(サスはOH)にしてくれるか交渉してみると良い。
納車整備費とか全部含めて購入価格だからね。
中古買うならオイル、冷却水、プラグ、バッテリーはもちろん新品納車か確認。
タイヤ、ブレーキパッド、チェーン、スプロケ、サス等の消耗品も
1年以内に交換が必要になるようなら新品(サスはOH)にしてくれるか交渉してみると良い。
納車整備費とか全部含めて購入価格だからね。
81 ：LX：2010/03/19(金) 23:11:36 ID:lDmRnujW
82 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:13:41 ID:HoBzG6O3
どこかでエリミネーターと遭遇したとき、
このスレの住民だとわかる合図があったら面白いね。
このスレの住民だとわかる合図があったら面白いね。
83 ：LX：2010/03/19(金) 23:16:39 ID:lDmRnujW
ところでこんなものを見つけたんだが。
ttp://www.kawasaki.com.my/productpage.php?do=product_detail&pro_id=98
マレーシア仕様w。
名前もVN2に変更、31馬力ちょいに出力低下してるが、どうしても新車がほしい人はこれを輸入する事も考えてみようw。
それにしてもおｐフル装備写真、メーカーサイトで初めて見たw。
ttp://www.kawasaki.com.my/productpage.php?do=product_detail&pro_id=98
マレーシア仕様w。
名前もVN2に変更、31馬力ちょいに出力低下してるが、どうしても新車がほしい人はこれを輸入する事も考えてみようw。
それにしてもおｐフル装備写真、メーカーサイトで初めて見たw。
続報w
マレーシアの皆さんの反応
ttp://forum.autoworld.com.my/index.php?showtopic=89408
『何この値段、馬鹿じゃね?』
『もう少し出せばER-6n買えちゃうじゃん』
『いいバイクなのに値段がクソ』
だいぶお怒りの様子w。
こうなると今もマレーシアでノックダウン生産してるかどうかわからんなw。
マレーシアの皆さんの反応
ttp://forum.autoworld.com.my/index.php?showtopic=89408
『何この値段、馬鹿じゃね?』
『もう少し出せばER-6n買えちゃうじゃん』
『いいバイクなのに値段がクソ』
だいぶお怒りの様子w。
こうなると今もマレーシアでノックダウン生産してるかどうかわからんなw。
>>70
おお、なるほど！ありがとうございます！
次に水溜りが出来ていたときに、確認してみます！
>>82
面白いですね、それｗ
なにかいい合図あるといいですねー。
昔はツーリングに行くとピースサインがよく飛んできたり飛ばしたりしてましたが
最近はまったくみかけないですねぇ＞＜；
>>83
トラブルもそうですけど、ちょっと恥ずかしいです・・・それｗ
ちょっと5月くらいを目安に集合計画立ててみてもいいですか！
関東近辺ってことで！
岩手や福岡の方は申し訳ないです・・・＞＜；
もちろん参加不参加は各自判断でー！
どこかにＨＰでも作って見ます！
エリミが我が家に来てから、毎日楽しくて仕方ありません。
今までは、家に帰ったらビール飲んでＴＶ見てグーグーと寝るだけだったのですが
今は仕事の疲れも吹き飛んで、毎日用も無くトコトコ繰り出していますｗ
エリミ最高です！買ってよかった！！
おお、なるほど！ありがとうございます！
次に水溜りが出来ていたときに、確認してみます！
>>82
面白いですね、それｗ
なにかいい合図あるといいですねー。
昔はツーリングに行くとピースサインがよく飛んできたり飛ばしたりしてましたが
最近はまったくみかけないですねぇ＞＜；
>>83
トラブルもそうですけど、ちょっと恥ずかしいです・・・それｗ
ちょっと5月くらいを目安に集合計画立ててみてもいいですか！
関東近辺ってことで！
岩手や福岡の方は申し訳ないです・・・＞＜；
もちろん参加不参加は各自判断でー！
どこかにＨＰでも作って見ます！
エリミが我が家に来てから、毎日楽しくて仕方ありません。
今までは、家に帰ったらビール飲んでＴＶ見てグーグーと寝るだけだったのですが
今は仕事の疲れも吹き飛んで、毎日用も無くトコトコ繰り出していますｗ
エリミ最高です！買ってよかった！！
87 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 09:14:24 ID:jf1wjtAI
89 ：LX：2010/03/20(土) 16:42:52 ID:KHYiIn7w
>>86
HP待つです。
HP待つです。
90 ：次郎長 ◆pq8SbjGobA ：2010/03/20(土) 17:02:10 ID:jf1wjtAI
ツーリングが現実味を増してきたので、
>>2改め次郎長に名前変えました。
エリミ４００SEに乗る中年中免ライダーです。
早くみんなに会いたいなあ～ｗｗ
本日新東京タワ－のあたりまで少し走ってきました。
渋滞が多くて何だか消化不良気味。
HP作る能力がないので、
>>86さん任せになりますが、
よろしくお願いします。
LXさん
偽物などが現れて荒らされる可能性もありますので、
トリップを付けることをおすすめします。
>>2改め次郎長に名前変えました。
エリミ４００SEに乗る中年中免ライダーです。
早くみんなに会いたいなあ～ｗｗ
本日新東京タワ－のあたりまで少し走ってきました。
渋滞が多くて何だか消化不良気味。
HP作る能力がないので、
>>86さん任せになりますが、
よろしくお願いします。
LXさん
偽物などが現れて荒らされる可能性もありますので、
トリップを付けることをおすすめします。
92 ：LX：2010/03/20(土) 19:48:44 ID:z3hNBAUW
次郎長さん、また大胆なお名前にしましたねｗ
ご心配感謝しますが、
こんなロートルの偽物はあり得ないでしょう。
新東京タワー「スカイツリー」って奴ですね？
親友が墨東エリアで接骨院をやっているので、
数年前までは車でよく行っていたんですが、
最近は都内に行く事も無く、久し振りに行ったら
ビックリしてしまう事が予想されます。ｗ
>>91
四捨五入したら５０歳の自分と比べたら、
運動神経も数段若いでしょう？
恐れず一緒に楽しみましょう。
それには>>86さんのＨＰが不可欠です。宜しく。
ご心配感謝しますが、
こんなロートルの偽物はあり得ないでしょう。
新東京タワー「スカイツリー」って奴ですね？
親友が墨東エリアで接骨院をやっているので、
数年前までは車でよく行っていたんですが、
最近は都内に行く事も無く、久し振りに行ったら
ビックリしてしまう事が予想されます。ｗ
>>91
四捨五入したら５０歳の自分と比べたら、
運動神経も数段若いでしょう？
恐れず一緒に楽しみましょう。
それには>>86さんのＨＰが不可欠です。宜しく。
おぉ、こんなに心待ちにしていただけるとは有難いです！
ご期待に添えるよう頑張ります！
知識はまったく持ってないのですが、奮闘努力いたします！
>>87さん
おぉお、ありがとうございます！
なるべく皆さんのご都合を聞いて、無理の無い日程にしましょう！
>>次郎長さん
本当に！早く皆さんとお会いして、一緒に走って、食事して景色見て、エリミの話して・・・
想像しただけでワクワクしてきます！
開催の時はよろしくお願いします！m(._.)m
>>LXさん
はい！
なるべく急いで作成します！！
しょぼいHPでも怒らないでくださいね＞＜；
>>91さん
LXさんのおっしゃるとおりです！
あ、いえ運動神経云々ではなくて！
僕も駆け出しライダーなので、いろいろ教えていただけると嬉しいです！
一緒に楽しみましょう！！！ｂ
今、エリミに乗って街を流してきました！
原付に乗っていると、車にものすごい勢いで幅寄せされたりして怖い事もあるのですが
エリミだと、道の真ん中を堂々とゆったり走れます！
リアタイヤにでっかいクギが刺さっているのを発見したので、明日にでもタイヤ交換にいってきます；；
ご期待に添えるよう頑張ります！
知識はまったく持ってないのですが、奮闘努力いたします！
>>87さん
おぉお、ありがとうございます！
なるべく皆さんのご都合を聞いて、無理の無い日程にしましょう！
>>次郎長さん
本当に！早く皆さんとお会いして、一緒に走って、食事して景色見て、エリミの話して・・・
想像しただけでワクワクしてきます！
開催の時はよろしくお願いします！m(._.)m
>>LXさん
はい！
なるべく急いで作成します！！
しょぼいHPでも怒らないでくださいね＞＜；
>>91さん
LXさんのおっしゃるとおりです！
あ、いえ運動神経云々ではなくて！
僕も駆け出しライダーなので、いろいろ教えていただけると嬉しいです！
一緒に楽しみましょう！！！ｂ
今、エリミに乗って街を流してきました！
原付に乗っていると、車にものすごい勢いで幅寄せされたりして怖い事もあるのですが
エリミだと、道の真ん中を堂々とゆったり走れます！
リアタイヤにでっかいクギが刺さっているのを発見したので、明日にでもタイヤ交換にいってきます；；
94 ：次郎長 ◆pq8SbjGobA ：2010/03/20(土) 20:32:33 ID:jf1wjtAI
LXさん
実はこのニックネームはもう20年も使っていますｗ
長くなるので省きますがｗｗ
スカイツリー本当に大きかったです。
但しツーリングには都内は不向きですね。
しかしあの高さ神の怒りに触れてしまうようなｗ
>>91
無理に誘うわけには行きませんが、
のんびり行きましょうよｗ
おまけに歩いて5分で柏市突入な所に住んでますしね私ｗ
実はこのニックネームはもう20年も使っていますｗ
長くなるので省きますがｗｗ
スカイツリー本当に大きかったです。
但しツーリングには都内は不向きですね。
しかしあの高さ神の怒りに触れてしまうようなｗ
>>91
無理に誘うわけには行きませんが、
のんびり行きましょうよｗ
おまけに歩いて5分で柏市突入な所に住んでますしね私ｗ
95 ：次郎長 ◆pq8SbjGobA ：2010/03/20(土) 20:33:41 ID:jf1wjtAI
おおっ！>>86さん待ってました！
>>次郎長さん
おお、お待たせしてすみません！＞＜；
帰宅後すぐにエリミに乗るのが日課になってしまっていて・・・ｗ
今からHPをチアｍチマ作って見ようと思います！！
おお、お待たせしてすみません！＞＜；
帰宅後すぐにエリミに乗るのが日課になってしまっていて・・・ｗ
今からHPをチアｍチマ作って見ようと思います！！
97 ：LX：2010/03/20(土) 20:44:59 ID:z3hNBAUW
次郎長さん
そでしたか、２０年も使えば立派な「親分」ですねｗ
神をも畏れぬ高さのスカイツリー！
生きてる間に見に行きたいです。ｗｗ
>>86さん
エリミ海苔の私的交流が出来るＨＰがあるだけで十分満足です。
見た目なんか気にしませんので、気軽な気持ちで作成下さい。
そでしたか、２０年も使えば立派な「親分」ですねｗ
神をも畏れぬ高さのスカイツリー！
生きてる間に見に行きたいです。ｗｗ
>>86さん
エリミ海苔の私的交流が出来るＨＰがあるだけで十分満足です。
見た目なんか気にしませんので、気軽な気持ちで作成下さい。
>>次郎長さん
20年前からネットやってらっしゃるのですか∑
20年前というと・・・まだモデム回線！
懐かしいです。
僕は10年位前にテレホーダイシカトしてネットしてたら、
電話代が10万くらいして目玉が飛び出てしまいました；；
>>LXさん
そういっていただけると気持ちが凄く楽になりました！
fc2で作って見ます！
形だけでもできたらすぐに公表しますね！
「こうしたほうがいい！」
「こんなコンテンツが欲しい！」
などありましたら遠慮なく言っていただけると嬉しいです！
20年前からネットやってらっしゃるのですか∑
20年前というと・・・まだモデム回線！
懐かしいです。
僕は10年位前にテレホーダイシカトしてネットしてたら、
電話代が10万くらいして目玉が飛び出てしまいました；；
>>LXさん
そういっていただけると気持ちが凄く楽になりました！
fc2で作って見ます！
形だけでもできたらすぐに公表しますね！
「こうしたほうがいい！」
「こんなコンテンツが欲しい！」
などありましたら遠慮なく言っていただけると嬉しいです！
99 ：次郎長 ◆pq8SbjGobA ：2010/03/20(土) 21:58:57 ID:jf1wjtAI
>>86
この名前はネットとかでなく無線でのニックでしてｗ
PC歴は12年ほどでしょうかね。
LXさん
生きている間には見れますよｗ
お互い人生80年折り返し地点を少し過ぎた程度ですからｗｗ
何だか久しぶりに2ちゃんが楽しいものになってきた。
この勢いで楽しいエリミスレにしていきましょう！
この名前はネットとかでなく無線でのニックでしてｗ
PC歴は12年ほどでしょうかね。
LXさん
生きている間には見れますよｗ
お互い人生80年折り返し地点を少し過ぎた程度ですからｗｗ
何だか久しぶりに2ちゃんが楽しいものになってきた。
この勢いで楽しいエリミスレにしていきましょう！
>>93
の、原チャリ・・・で思うのだけど
２５０LX乗ってんのに
右から無理やり抜こうとされる
車にね
原チャリクラスに見られてるの？
そんなに小さく見えるかなぁ？
エリミの走ってる後姿なんて
そう簡単に見られないから解らない
の、原チャリ・・・で思うのだけど
２５０LX乗ってんのに
右から無理やり抜こうとされる
車にね
原チャリクラスに見られてるの？
そんなに小さく見えるかなぁ？
エリミの走ってる後姿なんて
そう簡単に見られないから解らない
法廷速度+αで走ってても、さらに+で走る奴は抜いていくよ
車種関係無くセンターが黄色線だろうが抜く奴は反対車線逆走して抜いていく。
彼らはそういう生き物なんだよ。
キリンごっこするのも何かねー。
飛ばせば街中じゃ車は付いて来れないの当然だしやるだけ無駄。
放置してマイペースが吉だね。
車種関係無くセンターが黄色線だろうが抜く奴は反対車線逆走して抜いていく。
彼らはそういう生き物なんだよ。
キリンごっこするのも何かねー。
飛ばせば街中じゃ車は付いて来れないの当然だしやるだけ無駄。
放置してマイペースが吉だね。
>102
まずは250Vの復活だな。
Z1000のエンジンでZL1000とか、そりゃ出てくれたらうれしいが、誰が乗るんだというくらい恐ろしいものになる気がする。
まずは250Vの復活だな。
Z1000のエンジンでZL1000とか、そりゃ出てくれたらうれしいが、誰が乗るんだというくらい恐ろしいものになる気がする。
昨日の追い風でチビエリミ11＊以上出てビックリ
高回転だといい音出ますなぁ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
唐突ですが今、年式08年のチビエリミに乗ってるんですが
現行のイグナイタから初期型化(A3)に変更は
可能でしょうか？
初期イグナイタは高回転が良く回るとは聞いてるのですが
現行と初期とではキャブ変更、他にも変更があったりして
取り付けていいものか気になっています。
どうかチビエリミ仲間の皆さん教えてください(´Д｀)
高回転だといい音出ますなぁ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
唐突ですが今、年式08年のチビエリミに乗ってるんですが
現行のイグナイタから初期型化(A3)に変更は
可能でしょうか？
初期イグナイタは高回転が良く回るとは聞いてるのですが
現行と初期とではキャブ変更、他にも変更があったりして
取り付けていいものか気になっています。
どうかチビエリミ仲間の皆さん教えてください(´Д｀)
HPのスペースだけ出来たのでUPしておきますね！
これから充実させていきますのでよろしくです＞＜；
http://erimi123.web.fc2.com/
>>103さん
遅い車に限って、無理に抜こうとしてきますよね＞＜；
すぐ前に車が居ても、無理やり抜いてブレーキ！みたいな車もいますね・・・
車線の中央かセンターライン寄りを走っていると、そういう車に遭遇する事が
少なくなった気がします！
左端を走ってると、横並びになってくる車とか怖いですよねぇ・・・；；
>>101さんの言うとおり放置してマイペースが吉だと思います！
これから充実させていきますのでよろしくです＞＜；
http://erimi123.web.fc2.com/
>>103さん
遅い車に限って、無理に抜こうとしてきますよね＞＜；
すぐ前に車が居ても、無理やり抜いてブレーキ！みたいな車もいますね・・・
車線の中央かセンターライン寄りを走っていると、そういう車に遭遇する事が
少なくなった気がします！
左端を走ってると、横並びになってくる車とか怖いですよねぇ・・・；；
>>101さんの言うとおり放置してマイペースが吉だと思います！
ＨＰ
乙！
めっき部分等
ペカペカに綺麗だね
自分も磨こうと思いつつ
乗るのが楽しくて・・・
抜いてくる車
放置ですが・・・怖くてねぇ
乙！
めっき部分等
ペカペカに綺麗だね
自分も磨こうと思いつつ
乗るのが楽しくて・・・
抜いてくる車
放置ですが・・・怖くてねぇ
>>104
希望してみたｗ
1200or1000=ダエグかZ1000エンジン
750=Z750エンジン
250=250VのFI化(これは牙抜かれちゃうから無理かな)
数は全く売れなさそうだｗ
いや、低いNKという売りなら低身長層の確保が見込まれ・・・
>>106
乙
この色とスポークホイールは合うネ
希望してみたｗ
1200or1000=ダエグかZ1000エンジン
750=Z750エンジン
250=250VのFI化(これは牙抜かれちゃうから無理かな)
数は全く売れなさそうだｗ
いや、低いNKという売りなら低身長層の確保が見込まれ・・・
>>106
乙
この色とスポークホイールは合うネ
1400GTRベースに希望した
エンジン＋シャフト丸々使って欲しい
これでV魔に勝てるか？
エンジン＋シャフト丸々使って欲しい
これでV魔に勝てるか？
110 ：次郎長 ◆pq8SbjGobA ：2010/03/21(日) 08:39:41 ID:fwTdlF+T
>>86
HP制作乙！
素晴らしい！！
みんなで活用してエリミ乗り同士交流を深めていきましょう。
無理な追い越しは無視が一番です。
怒ったりしても仕方ないですからね。
自分の感情を抑えることができないと事故につながります。
HP制作乙！
素晴らしい！！
みんなで活用してエリミ乗り同士交流を深めていきましょう。
無理な追い越しは無視が一番です。
怒ったりしても仕方ないですからね。
自分の感情を抑えることができないと事故につながります。
111 ：LX：2010/03/21(日) 10:11:17 ID:Pz3IXP2t
>>86
若い人の素早い動きには感心させられますｗ
早速のＨＰアップ乙です。
確かに、二輪で走っていると、おバカな車にヒヤっと
させられる事があるので、気が抜けません。
昨年、ダンプに幅寄せされた時は生きた心地がしなかった。
営業（緑）ナンバーだったので、翌日陸運局に通報しましたが・・・
ちなみに、おバカな車に抜かされても、先の信号待ちでは
こちらが先頭に出る事が多いので、気にしません。
若い人の素早い動きには感心させられますｗ
早速のＨＰアップ乙です。
確かに、二輪で走っていると、おバカな車にヒヤっと
させられる事があるので、気が抜けません。
昨年、ダンプに幅寄せされた時は生きた心地がしなかった。
営業（緑）ナンバーだったので、翌日陸運局に通報しましたが・・・
ちなみに、おバカな車に抜かされても、先の信号待ちでは
こちらが先頭に出る事が多いので、気にしません。
何言ってんだ。 本来のエリミネーターというのは忍者エンジンを積んでおり
その時代最速のスポーツバイクのエンジンを積むことに意味があるのだ！
エリミ900、ZL1000は当時世界最速だったGPZ900R、1000RXのエンジンを積み、
750、400も同じくGPZ750R、400Rのエンジンを積み、加速重視のセッティングになっている
今大排気量エリミを出すなら絶対にZX14のエンジンだろう。
その時代最速のスポーツバイクのエンジンを積むことに意味があるのだ！
エリミ900、ZL1000は当時世界最速だったGPZ900R、1000RXのエンジンを積み、
750、400も同じくGPZ750R、400Rのエンジンを積み、加速重視のセッティングになっている
今大排気量エリミを出すなら絶対にZX14のエンジンだろう。
GTRにはVVTが付いてるんだぜ
おりもエリミ1400希望してきた
おりもエリミ1400希望してきた
>>109
普通に勝てると思うよ。ZZR1400のエンジンなら。
新型V魔は凄いが、当時のドラッグレーサーとしてのコンセプトは消えてしまってると思う
1700cc200PSだが車重は310kg以上あるし、「魅せる」というのがより強くなっている
大排気量ゆえに、トルクは凄いけど、最高出力だけ見ると、隼やZZRと遜色無し。
ZZR1400のエンジンをベースにして「ドラッグレーサー」というコンセプトを追及すれば
170PS 車重240kg台でエリミネーター1400が誕生するだろう
普通にV魔に勝てるだろうよ
普通に勝てると思うよ。ZZR1400のエンジンなら。
新型V魔は凄いが、当時のドラッグレーサーとしてのコンセプトは消えてしまってると思う
1700cc200PSだが車重は310kg以上あるし、「魅せる」というのがより強くなっている
大排気量ゆえに、トルクは凄いけど、最高出力だけ見ると、隼やZZRと遜色無し。
ZZR1400のエンジンをベースにして「ドラッグレーサー」というコンセプトを追及すれば
170PS 車重240kg台でエリミネーター1400が誕生するだろう
普通にV魔に勝てるだろうよ
当時のVブースト145PSの衝撃は無いね＞新型V魔
あれから20年以上経過して、エンジン設計技術もその他もろもろ大きく進化していながら
1700ccで200PS程度しか出してない時点でドラッグレーサーとしての「本気」を感じない
あれから20年以上経過して、エンジン設計技術もその他もろもろ大きく進化していながら
1700ccで200PS程度しか出してない時点でドラッグレーサーとしての「本気」を感じない
いや加速に効くのは最高出力より最大トルクやトルク/回転数特性だから。
あと旧VMAXみたいにメリケンユーザー魔改造のベースと考えると、大排気量エンジンで出力抑え目なのはメーカー自重しました分だろ。
もっとパワー出せますから後はお好きに、みたいな。
ヤマハがもう少し考えて新型VMAXを1500で出しておけばよかったんだ。そしたらカワサキもスズキも乗ってきたかもしれないのに。
排気量で1割くらい差があったら対抗上どれだけ苦労することになるか、カワサキはハヤブサvsZX-12Rの時の経験で思い知ってる。
スズキもカワサキの無茶を相手側だからよく見ていたはずだ。
だからどっちも1700cc近いVMAXに1400で対抗しようとは、『普通なら』思わないだろう。
ただ
K：『200マイル狙わなくていいんなら、吸排気系とギア比で行けるんじゃね?』
S：『200マイル狙わなくていいんなら、うちが作れば50kg以上軽くできそうだから何とかならなくね?』
こんな感じで普通じゃない対応を取ってくれた方が、見ている方は面白いw。
あと旧VMAXみたいにメリケンユーザー魔改造のベースと考えると、大排気量エンジンで出力抑え目なのはメーカー自重しました分だろ。
もっとパワー出せますから後はお好きに、みたいな。
ヤマハがもう少し考えて新型VMAXを1500で出しておけばよかったんだ。そしたらカワサキもスズキも乗ってきたかもしれないのに。
排気量で1割くらい差があったら対抗上どれだけ苦労することになるか、カワサキはハヤブサvsZX-12Rの時の経験で思い知ってる。
スズキもカワサキの無茶を相手側だからよく見ていたはずだ。
だからどっちも1700cc近いVMAXに1400で対抗しようとは、『普通なら』思わないだろう。
ただ
K：『200マイル狙わなくていいんなら、吸排気系とギア比で行けるんじゃね?』
S：『200マイル狙わなくていいんなら、うちが作れば50kg以上軽くできそうだから何とかならなくね?』
こんな感じで普通じゃない対応を取ってくれた方が、見ている方は面白いw。
トラコン付きにしなきゃどのエンジンでも一緒に思うのだが
純正ウイリーバーが必用になっちゃうか・・・
純正ウイリーバーが必用になっちゃうか・・・
118 ：LX：2010/03/21(日) 18:29:35 ID:Pz3IXP2t
119 ：LX：2010/03/21(日) 19:19:15 ID:Pz3IXP2t
誤解がないように、
同じエリミ海苔でも細かく分けると複雑なカテゴリー
に分かれると思われます。
でも、極端かつ単純に分けるなら、エリミの細部にこだわる派と、
（今乗ってる）エリミならいい派に分けられると思います。
自分は>>86さん、次郎長さんに後者であるとの親近感を抱いたまでで、
決して前者の人達をないがしろにするつもりもありません。
やっぱり困った時にはこのスレで聞きたくなるでしょう。
ただ、どんな世界にも住み分けが必要で、私のようなエリミ海苔がこのスレ
でレスするより、８６さんのＨＰで交流した方が賢明かと。
２ちゃんに居られる存在ではない自分を解っているので、
純粋な２ちゃんの住民とは一線を画す方が良いと判断しました。
同じエリミ海苔でも細かく分けると複雑なカテゴリー
に分かれると思われます。
でも、極端かつ単純に分けるなら、エリミの細部にこだわる派と、
（今乗ってる）エリミならいい派に分けられると思います。
自分は>>86さん、次郎長さんに後者であるとの親近感を抱いたまでで、
決して前者の人達をないがしろにするつもりもありません。
やっぱり困った時にはこのスレで聞きたくなるでしょう。
ただ、どんな世界にも住み分けが必要で、私のようなエリミ海苔がこのスレ
でレスするより、８６さんのＨＰで交流した方が賢明かと。
２ちゃんに居られる存在ではない自分を解っているので、
純粋な２ちゃんの住民とは一線を画す方が良いと判断しました。
夏にむけてZL1000でも復活させるかな。
車検切らして早8年・・ ガレージで塩漬け。
ZL1000 2台 ｴﾘﾐ 900 1台・10年前は若かった orz
車検切らして早8年・・ ガレージで塩漬け。
ZL1000 2台 ｴﾘﾐ 900 1台・10年前は若かった orz
>>119
エリミの話は好きに書き込めば良いのだよエリミスレなんだから。
細部で分けたらすぐスレ落ちするしorz
>>120
家に行ってとりあえずZL1000全バラしてオマイの部屋に部品並べてみたい。
組むのは無理ｗ
エリミの話は好きに書き込めば良いのだよエリミスレなんだから。
細部で分けたらすぐスレ落ちするしorz
>>120
家に行ってとりあえずZL1000全バラしてオマイの部屋に部品並べてみたい。
組むのは無理ｗ
掲示板作成してみました！
画像掲示板も設置してみたので、皆さんの愛車など張っていただけると
嬉し恥ずかしです！＞＜；
画像掲示板も設置してみたので、皆さんの愛車など張っていただけると
嬉し恥ずかしです！＞＜；
>>122
乙です
乙です
最近400SEが具合悪くて全く乗れていない。
ｾﾛｰにばっかり乗ってて機嫌が悪くなってしまったか…
ｾﾛｰにばっかり乗ってて機嫌が悪くなってしまったか…
126 ：大根 ◆nweMmu/9oU ：2010/03/22(月) 00:02:37 ID:eAfAoqqq
250V WR'Sマフラーに市販アルミバッフル付けてみた。
アイドリングは純正並み。アクセル開けた時にババババと軽い音で音量的には静かな方。
低音のまま音量だけ下がってほしかったのだが仕方なし。
でも回した時にババババからビーーーみたいな音に・・・orz
速度が出る分音が変化して聞こえてるだけ。に思いたいが悲しい音。
回すと悲しいので燃費は伸びそう。
アイドリングは純正並み。アクセル開けた時にババババと軽い音で音量的には静かな方。
低音のまま音量だけ下がってほしかったのだが仕方なし。
でも回した時にババババからビーーーみたいな音に・・・orz
速度が出る分音が変化して聞こえてるだけ。に思いたいが悲しい音。
回すと悲しいので燃費は伸びそう。
>>125
あれ？俺いつの間にレスしたんだ？
あれ？俺いつの間にレスしたんだ？
まぁ熱くならずに
新型エリミ
もし出るなら
実際カワサキがどう位置付けてるか
だよね
エリミネーターという名前のバイクを
忍者エンジンのドラッグスタイルが始まり？だが
ⅤではⅤ型エンジン（１２５は単気筒だが）
完全アメリカンスタイル
当時の最速エンジンではない
＊アメリカンというカテではかなりの速さだが
新型エリミ
もし出るなら
実際カワサキがどう位置付けてるか
だよね
エリミネーターという名前のバイクを
忍者エンジンのドラッグスタイルが始まり？だが
ⅤではⅤ型エンジン（１２５は単気筒だが）
完全アメリカンスタイル
当時の最速エンジンではない
＊アメリカンというカテではかなりの速さだが
私は・・・
コンセプトは『作り手の遊び心』と感じるのですが
忍者エンジン積んだドラッグスタイル
次はアメリカンだけどドコドコ乗らず
ブン回して楽しいアメリカン
その時代に在りそうで無い
こんなん在ったら楽しくね？
みたいな『作り手の遊び心』
だと思うのは完全的外れですかねぇ？
だとしたら
アメリカンなビクスク
ダートを攻められるビクスク
「アキラ」に出てくる金田のバイクみたいとか
スクリーン伸ばして雨天もおｋとか
etc.
有りかも？と想う
その時代の常識を『排除する』
それが『エリミネーター』
と勝手に考えたりしてみてる
連投失礼
コンセプトは『作り手の遊び心』と感じるのですが
忍者エンジン積んだドラッグスタイル
次はアメリカンだけどドコドコ乗らず
ブン回して楽しいアメリカン
その時代に在りそうで無い
こんなん在ったら楽しくね？
みたいな『作り手の遊び心』
だと思うのは完全的外れですかねぇ？
だとしたら
アメリカンなビクスク
ダートを攻められるビクスク
「アキラ」に出てくる金田のバイクみたいとか
スクリーン伸ばして雨天もおｋとか
etc.
有りかも？と想う
その時代の常識を『排除する』
それが『エリミネーター』
と勝手に考えたりしてみてる
連投失礼
>>116
まぁ低回転での加速力や走りに対して余裕はあるだろうけど、
ヨーイドン！の競争では結局最高馬力がものを言うと思うんだけどね（速度域や状況によるけど）
W650よりCB400SFの方が、
同じくMT-01よりもGSX-R750のがヨーイドンの全開加速では速い。
新型V魔は、やや「レーサー」からMT01のような方向にいってしまったし、車重315kgもあるしね
エリミ1400ならば重くとも車重250kg台で作ることができるだろう（ZZR1400が220kg未満だし）
走りの余裕さでは排気量差ゆえに勝負にならないけど「ヨーイドン！」での加速勝負なら1400ccでも勝つことは十分に可能だと思うけどね。
それかKwskが今搭載を考えているターボをエリミに（ry
まぁ低回転での加速力や走りに対して余裕はあるだろうけど、
ヨーイドン！の競争では結局最高馬力がものを言うと思うんだけどね（速度域や状況によるけど）
W650よりCB400SFの方が、
同じくMT-01よりもGSX-R750のがヨーイドンの全開加速では速い。
新型V魔は、やや「レーサー」からMT01のような方向にいってしまったし、車重315kgもあるしね
エリミ1400ならば重くとも車重250kg台で作ることができるだろう（ZZR1400が220kg未満だし）
走りの余裕さでは排気量差ゆえに勝負にならないけど「ヨーイドン！」での加速勝負なら1400ccでも勝つことは十分に可能だと思うけどね。
それかKwskが今搭載を考えているターボをエリミに（ry
900エリミだって完調なら結構早いよね
環境対策として大型HVを出すって言ってたわけだが、エリミネーター1400hを期待しようぜw
ほっしゅ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10142355
エリミネーターでツーリングにいってきました！
良かったら見てくださいー！！
ttp://erimi123.web.fc2.com/
HPのほうもよろしくお願いします＾－＾
エリミネーターでツーリングにいってきました！
良かったら見てくださいー！！
ttp://erimi123.web.fc2.com/
HPのほうもよろしくお願いします＾－＾
楽しさが伝わってくるな
138 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 20:45:53 ID:MalEtoC8
ここの住民はみんな年幾つなんだ？
もしかしておやじのスレなのか？
もしかしておやじのスレなのか？
はーい36おやじ
はいはい俺は走り屋上がりでもう死にたくないからチビエリミ乗ってる37のおっさんよ
ありがとうございます！
撮影に使ったカメラは、DVCとか書いてあるメイドインチャイナの
5000円のデジタルビデオカメラです・・・ｗ；
それをタオルでくるんで、ヘッドライトにガムテープでグルグル巻きにして撮ってきました！
撮影に使ったカメラは、DVCとか書いてあるメイドインチャイナの
5000円のデジタルビデオカメラです・・・ｗ；
それをタオルでくるんで、ヘッドライトにガムテープでグルグル巻きにして撮ってきました！
143 ：LX：2010/03/24(水) 21:27:03 ID:Xvk1IbWe
>>138
８月で４７になりますが、何か？
８月で４７になりますが、何か？
動画のグラストラッカーに乗ってる知人は、もう６０超えてますｗ
ツーリングに年齢もなにも関係ないですよね！
楽しかったです！
148 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 10:42:47 ID:89b/fhH4
149 ：次郎長 ◆pq8SbjGobA ：2010/03/25(木) 14:02:40 ID:yi/XwRBw
わしゃ37歳、ここじゃかなり若造だなｗ
151 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:33:47 ID:bVSuDplb
オイラは次郎長さんと１歳違いです。
152 ：LX：2010/03/25(木) 21:44:39 ID:/0Wga15G
子供の頃、５０００（１００００）円札の肖像は
聖徳太子でしたが、何か？
聖徳太子でしたが、何か？
153 ：LX：2010/03/25(木) 21:51:36 ID:/0Wga15G
ついでに１００円と５００円もお札でしたが、何か？
俺は１７、今のところ一番若いなｗｗｗ
155 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 22:09:26 ID:1vGV+V5y
148です。
バイクでも人生でも先輩という方がたくさんいるようですね。
困ったときはいつでも相談できるので安心です。
ちなみに90年式の400LXで、ほぼノーマルです。
バイクでも人生でも先輩という方がたくさんいるようですね。
困ったときはいつでも相談できるので安心です。
ちなみに90年式の400LXで、ほぼノーマルです。
156 ：LX：2010/03/25(木) 22:24:53 ID:/0Wga15G
只今暖気中
ちゃんと暖まってよエリミちゃん
ちゃんと暖まってよエリミちゃん
1960年代前半生まれです。以前400ＳＥ乗ってました。
ノーマルの5500回転あたりからの音が好きでした。
個人的にはトラップのショートの音が好きなんですけど。
最近、めっきり玉数が少なくなりましたね。
なんか最近250ＳＥがカッコよく見えます。
同世代の方々が熱くて、このスレ結構好きです。
ノーマルの5500回転あたりからの音が好きでした。
個人的にはトラップのショートの音が好きなんですけど。
最近、めっきり玉数が少なくなりましたね。
なんか最近250ＳＥがカッコよく見えます。
同世代の方々が熱くて、このスレ結構好きです。
エリミの良玉はそれこそツチノコ状態ですよね。
玉数も何年か前を機に極端に減りましたからね、俺が探してた頃は
まだまだどれにするか迷うくらいあったんだけどなぁ。
玉数も何年か前を機に極端に減りましたからね、俺が探してた頃は
まだまだどれにするか迷うくらいあったんだけどなぁ。
>>160 うん、そうだよ（まわしすぎると外れたりしてぇ～）。
162 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 19:31:41 ID:B2MA0ORY
400SEのチョークレバーってスプリングで勝手に戻るの？
それとも俺のだけ？
それとも俺のだけ？
sage
164 ：LX：2010/03/26(金) 22:24:00 ID:KBTly/sc
250vだが、前側ヘッド上カムカバー固定ボルトからオイル滲んでくる・・・
こんな症状出てる人いる？
こんな症状出てる人いる？
>>165
冷却液じゃなくてオイル？
冷却液じゃなくてオイル？
167 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 23:26:14 ID:BY2dofYF
エリミ125に乗ってる。高回転型エンジンとしっかりしたボディで楽しいよ。
次郎長さんのＳＥ、画像で拝見しました。
キレイにいじってあって、バランスが凄く良くててかなりカッコイイ。
私の乗っていたのも88年の初期ＳＥで、旧ロゴのエンブレムに変えてました。
サスもオーリンズのＺ用の下部ブッシュを切断撤去したあとノノーマルブッシュに撃ち替えました。
マフラーはトラップのショートのエンドを水平にカットしてモーターステージののエンドを付けてました。
音はかなり抑えられてしまいますが、フケはかなりよく高速巡航が楽でした。
次郎長さんのオーリンズは何用を使っているのでしょうかね？
旧カワサキエンブレムに変えているところに共感しました。
キレイにいじってあって、バランスが凄く良くててかなりカッコイイ。
私の乗っていたのも88年の初期ＳＥで、旧ロゴのエンブレムに変えてました。
サスもオーリンズのＺ用の下部ブッシュを切断撤去したあとノノーマルブッシュに撃ち替えました。
マフラーはトラップのショートのエンドを水平にカットしてモーターステージののエンドを付けてました。
音はかなり抑えられてしまいますが、フケはかなりよく高速巡航が楽でした。
次郎長さんのオーリンズは何用を使っているのでしょうかね？
旧カワサキエンブレムに変えているところに共感しました。
次郎長さん、ごめんなさん。
リアショックはオーリンズじゃなかってのですね。
早とちりして申し訳ない。今、画像を確認しました。
リアショックはオーリンズじゃなかってのですね。
早とちりして申し訳ない。今、画像を確認しました。
シリンダに冷却水入ってるんじゃね？
だとするとかなり重症
オイルみると、カフェオレみたくなってるからすぐわかるけど。
そこまでじゃないとおもうけど。
だとするとかなり重症
オイルみると、カフェオレみたくなってるからすぐわかるけど。
そこまでじゃないとおもうけど。
スレ伸びすぎｗ
川崎さん 今こそエリミブームですよ。
川崎さん 今こそエリミブームですよ。
>>168
冷却水だったら前側の同じようなとこから染みたことがあった
その時はパッキンの劣化てことでパッキン交換だけですんだんだけど
オイル漏れはまだなったことないからみてもらった方がいいよね
エリミVってオイル漏れはほぼないと思ってた
冷却水だったら前側の同じようなとこから染みたことがあった
その時はパッキンの劣化てことでパッキン交換だけですんだんだけど
オイル漏れはまだなったことないからみてもらった方がいいよね
エリミVってオイル漏れはほぼないと思ってた
174 ：次郎長 ◆pq8SbjGobA ：2010/03/27(土) 09:46:48 ID:BITf3Hzo
>スーパートラップさん
正解です！
オーリンズもどきですｗ
安いのでRCとか言うのを入れてみました。
安いから悪いかと思いましたがさほど悪くはないですよ。
私のマフラーはエキパイ部はヨシムラ？
サイレンサーはカーカーの当時モノで、
小さなステッカーが貼ってあり1983年と書いてあります。
元はGPｚ４００用のカーカーです。
高回転で引っ張った時の鳴き声にも見た音が最高です。
但し少々五月蝿いｗ
エンブレムはこれが一番ですねｗ
正解です！
オーリンズもどきですｗ
安いのでRCとか言うのを入れてみました。
安いから悪いかと思いましたがさほど悪くはないですよ。
私のマフラーはエキパイ部はヨシムラ？
サイレンサーはカーカーの当時モノで、
小さなステッカーが貼ってあり1983年と書いてあります。
元はGPｚ４００用のカーカーです。
高回転で引っ張った時の鳴き声にも見た音が最高です。
但し少々五月蝿いｗ
エンブレムはこれが一番ですねｗ
>>171>>173
サンクス
シリンダやシリンダヘッドじゃなくカムカバー(ヘッドカバーか)の固定ボルトなんで
そこの中はカム潤滑用オイルが吹かれててそれが内圧で浸透してきた物かと思ってた・・・
なんか不安になってきた
少しバラしてみる。
サンクス
シリンダやシリンダヘッドじゃなくカムカバー(ヘッドカバーか)の固定ボルトなんで
そこの中はカム潤滑用オイルが吹かれててそれが内圧で浸透してきた物かと思ってた・・・
なんか不安になってきた
少しバラしてみる。
>次郎長さん、ありがとうございます。
昔、ＯＭＣなどで様々な改車を見させて頂きました。
みなさんの創意工夫には感心してしまいます。
エキパイ部分がヨシムラなんて組み合わせが玄人。
カーカーは画的にも音質もカッコイイですよね。
次郎長さんのエリミ見たら、また乗りたくなりました。
エリミを降りて１１年経ってしまいました。
次郎長さんと同世代の寅男です。
昔、ＯＭＣなどで様々な改車を見させて頂きました。
みなさんの創意工夫には感心してしまいます。
エキパイ部分がヨシムラなんて組み合わせが玄人。
カーカーは画的にも音質もカッコイイですよね。
次郎長さんのエリミ見たら、また乗りたくなりました。
エリミを降りて１１年経ってしまいました。
次郎長さんと同世代の寅男です。
>次郎長さんありがとう。
エキパイはヨシムラですか、玄人だなぁ。
カーカーは画も音もイイですよね。
私は次郎長さんと同世代の寅男です。
エキパイはヨシムラですか、玄人だなぁ。
カーカーは画も音もイイですよね。
私は次郎長さんと同世代の寅男です。
大事な(ry
さっき250SEを冬眠から起こしに行ったらブレーキレバー折れてた。。。orz
先日の強風で倒れた時だな。。。
先日の強風で倒れた時だな。。。
レーシングワールドでゼナのディスクロック買ったけど全然合ねぇーじゃん
店員に聞いて実際にバイクも見てもらって「付きます」って言ったから買ったのに
返品してやるんだから
ちなみにバイクはVね
店員に聞いて実際にバイクも見てもらって「付きます」って言ったから買ったのに
返品してやるんだから
ちなみにバイクはVね
キャブメンテしたいけど
外すのめんどくせえ。
誰か簡単な方法しらない？
外すのめんどくせえ。
誰か簡単な方法しらない？
あ、ちなみに400Ｄ型ね
月末で転勤だから一足早くバイク運送便に載せたよ！（だから>>179で起こした）
青森だからきっと走ったら凍えるよ！！
青森だからきっと走ったら凍えるよ！！
185 ：次郎長 ◆pq8SbjGobA ：2010/03/27(土) 20:03:00 ID:BITf3Hzo
×鳴き声にも見た音
○鳴き声にも似た音
ですねｗ
＞スーパートラップさん
同世代の書き込みは何だか嬉しいですねｗ
たまたまエリミのヨシムラ管とGPｚ４００のカーカーがあっただけですよ。
○鳴き声にも似た音
ですねｗ
＞スーパートラップさん
同世代の書き込みは何だか嬉しいですねｗ
たまたまエリミのヨシムラ管とGPｚ４００のカーカーがあっただけですよ。
原因発見。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1269686172966.jpg
ラバーをコジコジやってたら外れたが見てびっくり一番大事そうな部分にガッツリ変形が！
中古で買ったバイクなので誰が付けたか知らんが神経疑うわ。
(買ったバイク屋でない事を祈る)
ついでに掃除してたら戻し側のアクセルケーブル切れてたのも発見・・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1269686172966.jpg
ラバーをコジコジやってたら外れたが見てびっくり一番大事そうな部分にガッツリ変形が！
中古で買ったバイクなので誰が付けたか知らんが神経疑うわ。
(買ったバイク屋でない事を祈る)
ついでに掃除してたら戻し側のアクセルケーブル切れてたのも発見・・・
187 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:03:28 ID:w4tsrwz+
詳しい方へ質問します。
私のエリミ400はクラッチが遠いんです。
（アジャスター一杯にしても）
どこかが摩耗してへたってるんでしょうか？
ご教授ください。
私のエリミ400はクラッチが遠いんです。
（アジャスター一杯にしても）
どこかが摩耗してへたってるんでしょうか？
ご教授ください。
クラッチが遠い、固い、切れにくいのは
クラッチケーブルが伸びきって固まった状態です
新しいケーブルを用意しましょう
クラッチケーブルが伸びきって固まった状態です
新しいケーブルを用意しましょう
250SE乗ってます。
チョークケーブルの交換はキャブを外さないと難しいでしょうか。
そもそも切れていない状態で交換が必要なものなのでしょうか。
外れてはいないのですが、チョークの効きが悪く、伸びているのかなと心配です。
チョークケーブルの交換はキャブを外さないと難しいでしょうか。
そもそも切れていない状態で交換が必要なものなのでしょうか。
外れてはいないのですが、チョークの効きが悪く、伸びているのかなと心配です。
190 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 09:59:31 ID:2wtGHJgv
今まで気にしなかったが、
俺のチョークも手で押さえてないと、半分ぐらい戻ってしまう。
これって、要修理だったの？
俺のチョークも手で押さえてないと、半分ぐらい戻ってしまう。
これって、要修理だったの？
191 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:28:02 ID:w4tsrwz+
>>188
お返事有り難うございます。
ケーブルの伸びは問題なさそうなんです。
クラッチ本体側の引きしろが極端に短いような感じです。
>>190
>162さんも同じことを書いておられましたね。
私のエリミも手で押さえてないと戻ります。
正常かどうか分かりませんが。
お返事有り難うございます。
ケーブルの伸びは問題なさそうなんです。
クラッチ本体側の引きしろが極端に短いような感じです。
>>190
>162さんも同じことを書いておられましたね。
私のエリミも手で押さえてないと戻ります。
正常かどうか分かりませんが。
250se新車状態では、チョークレバーは一杯に引いた状態で保持され、
手で少し戻してやると勝手に全部戻る感じだった記憶がある。
手で少し戻してやると勝手に全部戻る感じだった記憶がある。
雨で２～３日エンジンかけなかったら、ものすごい掛かり悪くなってましたが
バッテリーが弱る→30分休憩を繰り返してなんとか無事かかりました。
僕のはチョーク自然に戻ったりしないのですが、もしかして要修理なのですかね＞＜；
バッテリーが弱る→30分休憩を繰り返してなんとか無事かかりました。
僕のはチョーク自然に戻ったりしないのですが、もしかして要修理なのですかね＞＜；
ハンドルの切れ角によってチョークケーブルが引っ張られる。
250SEだが、左スイッチBOX内にチョークレバー戻り防止用の
小さいウレタン樹脂が入っていて、それの摩擦で押さえるようになってる。
ウレタンが経年劣化で硬化してくると保持できなくなってくる。
分解してちょっと表面削ってスペーサでも入れて接触圧を
あげてやれば復活するよ。
小さいウレタン樹脂が入っていて、それの摩擦で押さえるようになってる。
ウレタンが経年劣化で硬化してくると保持できなくなってくる。
分解してちょっと表面削ってスペーサでも入れて接触圧を
あげてやれば復活するよ。
196 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 19:13:37 ID:2wtGHJgv
198 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 19:50:47 ID:2wtGHJgv
漏れも今年になって２回、車とジョイントして動かした。
二輪のセルが回ったら即ケーブルはずして、今んとこ異常なし。
二輪のセルが回ったら即ケーブルはずして、今んとこ異常なし。
Vに乗ってます。
イグニッションのACCの配線はエリミに存在するのでしょうか？
また何色でしょうか？
わかる方いましたら、よろしくお願いします。
イグニッションのACCの配線はエリミに存在するのでしょうか？
また何色でしょうか？
わかる方いましたら、よろしくお願いします。
201 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 21:23:00 ID:PWaNLhGL
もっと具体的にエリミ姉さんのプロフ書いた方が
アドバイスもらいやすいと思うよ。
何年生まれでサイズがど～のとかｗ
アドバイスもらいやすいと思うよ。
何年生まれでサイズがど～のとかｗ
>>200
普通はテールランプ配線から取るんじゃないかな。
ブレーキランプかは取らない方が良い。四六時中電流が流れる配線じゃないから容量が小さい可能性もある。
俺はテスターで確認しながら配線するから色は知らない。
普通はテールランプ配線から取るんじゃないかな。
ブレーキランプかは取らない方が良い。四六時中電流が流れる配線じゃないから容量が小さい可能性もある。
俺はテスターで確認しながら配線するから色は知らない。
バイクの場合バッテリ容量が少ないのでアクセサリという
ポジションは通常ない。
要するにキーをオンにすればそこがアクセサリ。
燃料計、ニュートラルランプ、尾灯、などエンジンをかけなくても
キーオンで通電するリードはカワサキとホンダは茶
ポジションは通常ない。
要するにキーをオンにすればそこがアクセサリ。
燃料計、ニュートラルランプ、尾灯、などエンジンをかけなくても
キーオンで通電するリードはカワサキとホンダは茶
↑間違ったホンダは黒
205 ：201：2010/03/29(月) 21:51:51 ID:PWaNLhGL
ゴメン
余計なお世話だった。
親切な住民ばっかだったのを忘れてた。
余計なお世話だった。
親切な住民ばっかだったのを忘れてた。
みなさんありがとうございます。
茶色から分岐させて、取ればいいんですね！
やってみます。
茶色から分岐させて、取ればいいんですね！
やってみます。
福岡からエリミで広島まで来ましたｗｗｗ
今日中に神戸まで向かいますｗｗｗ
今日中に神戸まで向かいますｗｗｗ
209 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 11:10:13 ID:G6H6Ppq4
福岡から広島そして神戸って距離がいまいちわかりづらいんですけど、
数値で言うと、何ｋｍを何時間掛けて走破してるんでしょう？
春休みの学生さん？
いずれにしてもうらやましい。
数値で言うと、何ｋｍを何時間掛けて走破してるんでしょう？
春休みの学生さん？
いずれにしてもうらやましい。
208はどうした？ほす
208まさか！？
お～い、２０８、どうしたん！？
みんな心配してっど、無傷でなくても無事なら、なんかいってくれろ！
まじ、興味津々だよう！
みんな心配してっど、無傷でなくても無事なら、なんかいってくれろ！
まじ、興味津々だよう！
今規制されて書き込めないらしいです
とりあえず生存報告みたいな
とりあえず生存報告みたいな
>>209
いい情報ありがとうございました
でも暗くなるまでに神戸に着きたかったので2号を使いました
また行く機会があったら海沿いを行きます
>>210
福岡、神戸間の700kmを2日かけて行きました
1日に10時間以上は運転してました
はい、学生です
みなさん心配させてすいませんでした
いい情報ありがとうございました
でも暗くなるまでに神戸に着きたかったので2号を使いました
また行く機会があったら海沿いを行きます
>>210
福岡、神戸間の700kmを2日かけて行きました
1日に10時間以上は運転してました
はい、学生です
みなさん心配させてすいませんでした
216 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 02:33:27 ID:nxKm06be
規制後の250Vってﾏﾌﾗｰに穴 開けるとエンジンの掛かり良くなる？
何はともあれ無事で安心。
バカだね
体験してないやつってほんとのことしらないままなんだね。
春休み真っ只中だね
子供たちが浮かれて飛び出してくるから安全運転ね
224 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 23:09:07 ID:nxKm06be
排気の設定は吸気の設定とリンクしてんだけどな
ヒャッハー
オイル漏れのブッシュと注文してたタコメーターも届いた。
明日は会社終わったら取り付けだーー
と思ってたら雨かorz
オイル漏れのブッシュと注文してたタコメーターも届いた。
明日は会社終わったら取り付けだーー
と思ってたら雨かorz
227 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 01:50:14 ID:Rzjb2K62
>>224
おおっ！それは良かった音はどう？
おおっ！それは良かった音はどう？
中古でエリミ買おうかと思ってるんだけど2001年式ならノーマルでも12馬力は出るんだよね？
部品交換必要ないんだよね？
部品交換必要ないんだよね？
>>225
先にもいったが、おいらの経験から言うと、規制前のマフラーでもともと抜けがいい状態で全てが設計セッティングされていたんだね。
そこに、騒音規制で最も簡単な対応がマフラーで排気を抑える（変える）にしたんじゃないかな。
実際旧式マフラーに変えるだけで（マニホもセットでないと入らない）かかりはもちろんパワーも吹けもとてもよくなるんだぜ！！！
自信はないが、メインジェットやニードル、エアクリーナとかほとんど変わってないように思う。
>>227
おいらの場合は、穴あけると低音が響くようになったよ。
先にもいったが、おいらの経験から言うと、規制前のマフラーでもともと抜けがいい状態で全てが設計セッティングされていたんだね。
そこに、騒音規制で最も簡単な対応がマフラーで排気を抑える（変える）にしたんじゃないかな。
実際旧式マフラーに変えるだけで（マニホもセットでないと入らない）かかりはもちろんパワーも吹けもとてもよくなるんだぜ！！！
自信はないが、メインジェットやニードル、エアクリーナとかほとんど変わってないように思う。
>>227
おいらの場合は、穴あけると低音が響くようになったよ。
>>228
質問の意図がいまいちわからん。
質問の意図がいまいちわからん。
こんばんは、やった家に帰ったきました
いいからゆっくり休んでろw。
>>228
当然125の事だと思うが排気量くらい書いた方が良い。
馬力の話は知らんが、新型もコレを変えるとパワーアップするというバキュームバルブは、
カワサキのパーツカタログでは1998(A1)～2002(A5)まで同じ物で2003(A6)～品番が変わってるな。
中古買うなら年式は車体番号から確認しなよ
当然125の事だと思うが排気量くらい書いた方が良い。
馬力の話は知らんが、新型もコレを変えるとパワーアップするというバキュームバルブは、
カワサキのパーツカタログでは1998(A1)～2002(A5)まで同じ物で2003(A6)～品番が変わってるな。
中古買うなら年式は車体番号から確認しなよ
オイル漏れブッシュ交換してオイル漏れは完治。そしてタコメーターも付けてみたよ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1270310144721.jpg
タコは安い12000rpmまでの奴なのでメーター振り切って13000辺りで針は止まる。
どこまで回るんだこのエンジン・・・普段はそこまで回さないからいいけど。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1270310144721.jpg
タコは安い12000rpmまでの奴なのでメーター振り切って13000辺りで針は止まる。
どこまで回るんだこのエンジン・・・普段はそこまで回さないからいいけど。
>234
最高出力回転数は12500ｒｐｍ。14000くらいまでは回るらしい。
レブリミットに達するとリミッター作動->点火間引きでべぶぶぶぶとか変な音になる。
トルクピークは9500rpm。
最高出力回転数は12500ｒｐｍ。14000くらいまでは回るらしい。
レブリミットに達するとリミッター作動->点火間引きでべぶぶぶぶとか変な音になる。
トルクピークは9500rpm。
先日チョークの件で質問させて頂いた189です。
遅くなりまして申し訳ありません。
私の250SEはチョークレバーが戻ることはないのですが、目一杯引いてもチョークが効いていないような感じです。
南関東在住なのですが、先日雪の中を走りカブらせてから顕著になったような印象です。
プラグ交換、エアクリ清掃、キャブのドレン抜き、バッテリー充電、バッテリーマイナス配線から分岐しているギボシの
チェックをしましたが、始動性が悪く、チョークが効いていないような感じです。
かかってしまえば、後は問題ない状況です。今後はケーブルの交換を検討します。
今日はカムチェーンテンショナーの交換します。
ありがとうございました。
遅くなりまして申し訳ありません。
私の250SEはチョークレバーが戻ることはないのですが、目一杯引いてもチョークが効いていないような感じです。
南関東在住なのですが、先日雪の中を走りカブらせてから顕著になったような印象です。
プラグ交換、エアクリ清掃、キャブのドレン抜き、バッテリー充電、バッテリーマイナス配線から分岐しているギボシの
チェックをしましたが、始動性が悪く、チョークが効いていないような感じです。
かかってしまえば、後は問題ない状況です。今後はケーブルの交換を検討します。
今日はカムチェーンテンショナーの交換します。
ありがとうございました。
236です。チョークのケーブル注文しました。
本日オイル交換、カムチェーンテンショナーの交換、テールランプ球切れの交換を
行いました。
メーター読みで54000キロ程走っております。34000キロ頃にカムチェーンテンショナー、
カムチェーンガイド類の交換とタペット調整をしてもらいました。
ここ数カ月、カチカチ音等のノイズが酷く、２ヶ月程前にタペット調整に挑戦しました。
結果、ノイズは改善されず、半ばあきらめていました。
ダメもとでカムチェーンテンショナーのみ本日交換しました。交換後ですが、
ノイズも低減し、カチカチ音も幾分小さくなった印象です。実際はカチカチ音が
低減することはないのかと思いますが、明らかにエンジンが静かになり、
マフラーの音の方が大きく感じます。ガイド類はクラッチの交換時にでも
一緒にやろうかと思います。
その後オイルとバルブを交換しました。
Fパッドの交換等、まだやらねばならないことはありますが、また大事に
乗っていこうと思います。
以上報告でした。
本日オイル交換、カムチェーンテンショナーの交換、テールランプ球切れの交換を
行いました。
メーター読みで54000キロ程走っております。34000キロ頃にカムチェーンテンショナー、
カムチェーンガイド類の交換とタペット調整をしてもらいました。
ここ数カ月、カチカチ音等のノイズが酷く、２ヶ月程前にタペット調整に挑戦しました。
結果、ノイズは改善されず、半ばあきらめていました。
ダメもとでカムチェーンテンショナーのみ本日交換しました。交換後ですが、
ノイズも低減し、カチカチ音も幾分小さくなった印象です。実際はカチカチ音が
低減することはないのかと思いますが、明らかにエンジンが静かになり、
マフラーの音の方が大きく感じます。ガイド類はクラッチの交換時にでも
一緒にやろうかと思います。
その後オイルとバルブを交換しました。
Fパッドの交換等、まだやらねばならないことはありますが、また大事に
乗っていこうと思います。
以上報告でした。
238 ：まる。：2010/04/04(日) 21:41:38 ID:WmsrvGDp
>>59こと
まる。です。バッテリーから電源が取れました！
リレーはテールランプから取りました。茶色の線からY字のキボシで取ったので、我がエリミに傷をつける事なく取りつけることができました。
調子もよく、長距離ツーリング時の車載動画の電源も撮れるようになりました！
みなさん、ご指導ありがとうございました。
LXオヤジさん、ブログのコメントありがとうございます。
同じLX海苔として、今後ともご指導よろしくお願いします。
まる。です。バッテリーから電源が取れました！
リレーはテールランプから取りました。茶色の線からY字のキボシで取ったので、我がエリミに傷をつける事なく取りつけることができました。
調子もよく、長距離ツーリング時の車載動画の電源も撮れるようになりました！
みなさん、ご指導ありがとうございました。
LXオヤジさん、ブログのコメントありがとうございます。
同じLX海苔として、今後ともご指導よろしくお願いします。
6月から高速1000円だな。うれしいな～
400SEを見に行って買おうかと思ったら・・
｢エリミ好きなんや・・予算は？｣て聞くから30万くらいって答えたら店長さん？が｢時間ある？ちょっと店番しててな～ｗ｣て少し待ってたら・・
｢こんなんどお？俺の奴なら30万でええよ～ｗ｣て・・・・ＺＬ１０００見せられた。
欲しいけど・・免許がない。でも見たら欲しくなる。あぁ～大型欲しい！
｢エリミ好きなんや・・予算は？｣て聞くから30万くらいって答えたら店長さん？が｢時間ある？ちょっと店番しててな～ｗ｣て少し待ってたら・・
｢こんなんどお？俺の奴なら30万でええよ～ｗ｣て・・・・ＺＬ１０００見せられた。
欲しいけど・・免許がない。でも見たら欲しくなる。あぁ～大型欲しい！
状態にもよるがいいんじゃね？ 中免持ちなら実技時間12時間くらいだし
10万かかるかかからないかくらいだと思う
10万かかるかかからないかくらいだと思う
6日＋入校、卒検で取れるからなぁ
下手な事せん限り免許は一生モノだ、取ってしまえ
下手な事せん限り免許は一生モノだ、取ってしまえ
243 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 03:01:05 ID:Y5j59BEk
先日400海苔になりました
よろしくお願いします
よろしくお願いします
エリミ海苔増えてきたな。
良かったらここに来ている人の
・乗っている車種、年式 できれば走行距離も
・年齢
・性別
を書ける範囲で教えてくれないか？
自分から
・ZL1000 87年式 走行距離約3万マイル
・21歳
・男
良かったらここに来ている人の
・乗っている車種、年式 できれば走行距離も
・年齢
・性別
を書ける範囲で教えてくれないか？
自分から
・ZL1000 87年式 走行距離約3万マイル
・21歳
・男
野郎共
新住人に乾杯だ
新住人に乾杯だ
246 ：まる。：2010/04/08(木) 21:36:13 ID:1V74WfIL
カンパーイ！よろしくです。
住民HPにもあるけど
･400LX 90年式 走行距離19000㌔
･間もなく20歳
･男
住民HPにもあるけど
･400LX 90年式 走行距離19000㌔
･間もなく20歳
･男
って言うか、まずは君の言葉遣いが何故、上から目線なのかを
教えてくれないか？
君の父親より年上がごまんといるこのスレでええ度胸しとるやないけ。
教えてくれないか？
君の父親より年上がごまんといるこのスレでええ度胸しとるやないけ。
244は別に上から目線と思わない。
・125 2001年式 走行距離23000キロ
・24
・女
・125 2001年式 走行距離23000キロ
・24
・女
249 ：まる。：2010/04/08(木) 22:02:38 ID:1V74WfIL
スミマセン。以後気を付けます<(_ _)>
電話しながら書きこんでたもので…。
電話しながら書きこんでたもので…。
私はエリミを降りてちょうど10年になります。
つまり現在はエリミに乗っていないのです。
ですがエリミについて語られるこのスレは好きです。
年齢、性別、排気量、車種にとらわれてないのがイイ。
自分の子供の世代の人と共通の話が出来るってのは稀ですから。
私、エリミに乗るときはいつも艶消し黒のフルフェイス被ってました。
つまり現在はエリミに乗っていないのです。
ですがエリミについて語られるこのスレは好きです。
年齢、性別、排気量、車種にとらわれてないのがイイ。
自分の子供の世代の人と共通の話が出来るってのは稀ですから。
私、エリミに乗るときはいつも艶消し黒のフルフェイス被ってました。
252 ：まる。：2010/04/09(金) 00:20:27 ID:uftGpCWI
・V、94年式 11000
・19
・男
最近用があって他のバイクのスレ覗いたんだけど…
ここがいかに平和か気づかされたよ
・19
・男
最近用があって他のバイクのスレ覗いたんだけど…
ここがいかに平和か気づかされたよ
250V、07年式 走行5500km
44歳
男
おっさんだけど初バイクw。
ああもっと若いうちから乗っていれば、せめてこのバイクが出た10年前に免許取っていれば。
・・・その頃の俺だったら多分、速度違反でサクッと免停になってたなw。
44歳
男
おっさんだけど初バイクw。
ああもっと若いうちから乗っていれば、せめてこのバイクが出た10年前に免許取っていれば。
・・・その頃の俺だったら多分、速度違反でサクッと免停になってたなw。
エリミ400 エンジンはSE 37,000キロ 20歳です 。
都内を走り回ってます
都内を走り回ってます
元400SE乗り 新車→8000km
37歳
オッサン
ZL900,750でいいのがあれば買う
1400出れば即決
37歳
オッサン
ZL900,750でいいのがあれば買う
1400出れば即決
規制解除されてる！
亀だけど俺も兵庫から福岡に行ったことあるよ
距離は600kmくらいで国道2号をひたすら進んだ
夜中23時くらいに出て、実家福岡に着いたのは13時だったかな。
広島あたりで意識飛んで何度か居眠り運転しかけた。
バイクでも走りながら寝れるもんだね
気づいたら40km/hまで落ちてた
250V 2001年式？
11000km
24歳
このスレでエリミ買った
亀だけど俺も兵庫から福岡に行ったことあるよ
距離は600kmくらいで国道2号をひたすら進んだ
夜中23時くらいに出て、実家福岡に着いたのは13時だったかな。
広島あたりで意識飛んで何度か居眠り運転しかけた。
バイクでも走りながら寝れるもんだね
気づいたら40km/hまで落ちてた
250V 2001年式？
11000km
24歳
このスレでエリミ買った
規制解除されてる
でも久しぶりで何を書いていいのかわからん
オッサン250SE乗り@大分県
自分も夜中眠って中央分離帯ガリガリしたことあります。
でも久しぶりで何を書いていいのかわからん
オッサン250SE乗り@大分県
自分も夜中眠って中央分離帯ガリガリしたことあります。
２５０SE海苔、中古で買って今、３万キロぐらいかな
１８歳
この前、福岡から神戸までいった２０８です
エリミ海苔はみなさん親切なので嬉しいです
１８歳
この前、福岡から神戸までいった２０８です
エリミ海苔はみなさん親切なので嬉しいです
264 ：まる。：2010/04/09(金) 19:27:47 ID:uftGpCWI
そうならよかったです…(>_<)
でも自分もそうならないように気を付けます。
>>261
長距離お疲れ様でした！途中の、カキコがなかった時にはどうなっちゃったんだろうと、本気で心配しちゃいました(笑)
規制解除でにぎやかになってうれしいです。
ほんと親切ですよね。ここは居心地がいいですね。
でも自分もそうならないように気を付けます。
>>261
長距離お疲れ様でした！途中の、カキコがなかった時にはどうなっちゃったんだろうと、本気で心配しちゃいました(笑)
規制解除でにぎやかになってうれしいです。
ほんと親切ですよね。ここは居心地がいいですね。
偉いっ！
晴れて受験が終わったあかつきには、関東まで足を延ばしてさらなる強行ツーして下さい。
それまでは、地元福岡で見事な仕上がりの４００ＳＥ海苔の「わし」さんの画像を励みに
禁欲生活に耐えて頑張って下さい。
お仲間の「わし」さん、この前途有望なエリミ海苔の若者を宜しくです。
ＬＸオヤジよりｗ
晴れて受験が終わったあかつきには、関東まで足を延ばしてさらなる強行ツーして下さい。
それまでは、地元福岡で見事な仕上がりの４００ＳＥ海苔の「わし」さんの画像を励みに
禁欲生活に耐えて頑張って下さい。
お仲間の「わし」さん、この前途有望なエリミ海苔の若者を宜しくです。
ＬＸオヤジよりｗ
みなさんありがとうございます！
267 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 20:24:09 ID:dwNMFzO4
規制解除うれしいね
だがいつまでもつのかと思うと…orz
だがいつまでもつのかと思うと…orz
↑訂正スマソ
「わし」さん→「ワシ」さん
「わし」さん→「ワシ」さん
>>263
うはっ！息子より若いやｗ
受験ガンバレ！応援してるよ。
落ち着いたらいつかツーリングでも行こう！
>>ＬＸさん
商売がたいしたこと無いので、
カネのこと以外ならドーンと任しとけって感じですｗ
では名無しに戻りマス。
うはっ！息子より若いやｗ
受験ガンバレ！応援してるよ。
落ち着いたらいつかツーリングでも行こう！
>>ＬＸさん
商売がたいしたこと無いので、
カネのこと以外ならドーンと任しとけって感じですｗ
では名無しに戻りマス。
>>ワシさん
色々と多謝です。ペコリ
色々と多謝です。ペコリ
あぁ なんて良いスレなんだ
このスレのせいで、またエリミに乗りたくなったよ
このスレのせいで、またエリミに乗りたくなったよ
>>271
また乗っちゃって下さい。
また乗っちゃって下さい。
274 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:48:44 ID:z+pO0vvK
８８式２５０ＳＥ
走行中、６０ｋｍを超えるあたりからハンドルが縦に振動します。
なんで？？？
走行中、６０ｋｍを超えるあたりからハンドルが縦に振動します。
なんで？？？
テスツ
ZL1000 12年 もうちょいで７万マイル
38才オッサン
ZL1000 12年 もうちょいで７万マイル
38才オッサン
>>274
フロントハブベアリング逝ってないよね。サスは抜けてないかい？
タイヤ、三つ又、トップブリッジ、フロントフォークの組付け不良とか、
最悪フォークかフレーム曲がってるとか。
単順にツインの振動に慣れてないだけって事はなかろうな。
フロントハブベアリング逝ってないよね。サスは抜けてないかい？
タイヤ、三つ又、トップブリッジ、フロントフォークの組付け不良とか、
最悪フォークかフレーム曲がってるとか。
単順にツインの振動に慣れてないだけって事はなかろうな。
277 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 10:22:26 ID:K8t0kUqC
オレの250SEは走行中に手を放すと左右(？)にブルブルブル！って震える…
俺の250SEも手放しで左右にガクブルだ
やはりですかｗｗｗ
280 ：まる。：2010/04/10(土) 16:31:07 ID:m01TkSQ+
400LXですが、自分もです。
400SE、
同じく手放しｶﾞｸﾌﾞﾙ(´・ω・｀)
同じく手放しｶﾞｸﾌﾞﾙ(´・ω・｀)
おまいらエリミをちったあ整備してやれよ
俺んちのちびエリミは大丈夫だけど、スーパーカブは盛大にガクブルする。
昔に乗ってたバイクでも同じ症状が出たことあるんだけど、あれって原因なんなんでしょ？
昔に乗ってたバイクでも同じ症状が出たことあるんだけど、あれって原因なんなんでしょ？
ガクブル・・・左右のフォーク突き出し量が均一ではない、またはホイールバランスの崩れ。
>>247は
>>244のレスのどこを上から目線に感じたんだろう？
明らかに相手が年上だと分かってる状態でその相手に対して無礼な態度とったわけじゃあるまいし
つか2ちゃんなんだし、不特定多数に対しての呼びかけで>>244はスレを盛り上げるつもりで言ったわけで悪意なんて無いだろうしね。
やっぱエリミ海苔って捻くれ者が多いのかなｗ？
>>244のレスのどこを上から目線に感じたんだろう？
明らかに相手が年上だと分かってる状態でその相手に対して無礼な態度とったわけじゃあるまいし
つか2ちゃんなんだし、不特定多数に対しての呼びかけで>>244はスレを盛り上げるつもりで言ったわけで悪意なんて無いだろうしね。
やっぱエリミ海苔って捻くれ者が多いのかなｗ？
125新車で購入して5年たつが、そろそろエンジンのかかりが悪くなってきたし
エンジンの立ち上がりが安定しないな。 キャブだと思うがいっそのことOHするんじゃなくて
13PS初期型キャブに交換しようかな。 バキュームバルブは交換してあるけど
初期型（A3以前）のものと比べて、キャブ自体の性能はどう変わってるんだろうか
エンジンの立ち上がりが安定しないな。 キャブだと思うがいっそのことOHするんじゃなくて
13PS初期型キャブに交換しようかな。 バキュームバルブは交換してあるけど
初期型（A3以前）のものと比べて、キャブ自体の性能はどう変わってるんだろうか
287 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:22:05 ID:K8t0kUqC
上記に加えて、タイヤやステムベアリングも見といたほうがいいぜ
チェーン車なら整列も
チェーン車なら整列も
SE LXは最終型でも１０年以上経っているから、
ガクブル等の更年期障害が出てしまうんだろうねぇ。
各地方で信頼のおけるバイク（エリミ）の名医、エキスパートを知ってたら
教え合ったらいいんでない？
多少、金が掛かってもエリミを長生きさせるためにはプロの腕が必要不可欠。
ガクブル等の更年期障害が出てしまうんだろうねぇ。
各地方で信頼のおけるバイク（エリミ）の名医、エキスパートを知ってたら
教え合ったらいいんでない？
多少、金が掛かってもエリミを長生きさせるためにはプロの腕が必要不可欠。
290 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 00:54:39 ID:BPcnZYrM
ガクブルはほとんどがタイヤの問題。
自転車のタイヤと違って、肉厚が厚くてワイヤーが入っているから、重量バランスが場所によって違う。
ホイールにバランスウエイト付けるでしょ？遠心力でタイヤが上下にブレなければ問題なし。
元タイヤ製造業です。
自転車のタイヤと違って、肉厚が厚くてワイヤーが入っているから、重量バランスが場所によって違う。
ホイールにバランスウエイト付けるでしょ？遠心力でタイヤが上下にブレなければ問題なし。
元タイヤ製造業です。
>>291
タペットノイズがひどい
それ以外は元気
ゼロからのダッシュは、ちょい弱くなってきてる
去年の11月に車検通したばっかなんで、
電装系の致命的なパーツ欠乏か
外装を大きく壊すような事がなければ
次の車検までいけそう
タペットノイズがひどい
それ以外は元気
ゼロからのダッシュは、ちょい弱くなってきてる
去年の11月に車検通したばっかなんで、
電装系の致命的なパーツ欠乏か
外装を大きく壊すような事がなければ
次の車検までいけそう
>>285
一部の鳥無しゆとり糞コテが読解力のなさをさらけ出した上に
亀でまた１人ゆとりが現れたな
上から目線にみえると言えば見えるし
逆にあんたが言うように2ちゃんなんだから
そういうレスが返ってくるのも自然の流れ
いちいち気にして真に受けてるようじゃ逆に空気悪くなる
時として流れすら止まるわ
一部の鳥無しゆとり糞コテが読解力のなさをさらけ出した上に
亀でまた１人ゆとりが現れたな
上から目線にみえると言えば見えるし
逆にあんたが言うように2ちゃんなんだから
そういうレスが返ってくるのも自然の流れ
いちいち気にして真に受けてるようじゃ逆に空気悪くなる
時として流れすら止まるわ
…と、もう一人の亀が申してます
住人共スルー覚えれ
初心者に250Vって無謀ですか？
>>292
どうもです。でも7万マイルって11万km超えってことだから
それでもそれなりに元気に走ってるってことですね。
エンジンOHする時はオーバーサイズピストンにしますか？
ワイセコともう一つどこかの業者が出してたと思いますが。いずれも40ccうpくらいだったですが
どうもです。でも7万マイルって11万km超えってことだから
それでもそれなりに元気に走ってるってことですね。
エンジンOHする時はオーバーサイズピストンにしますか？
ワイセコともう一つどこかの業者が出してたと思いますが。いずれも40ccうpくらいだったですが
>>296
全然OK ただ峠等での急なカーブでスピードの出しすぎだけには気をつけた方がいいと思います
全然OK ただ峠等での急なカーブでスピードの出しすぎだけには気をつけた方がいいと思います
曲げられない止まらない
かっぱえびせん
かっぱえびせん
僕のエリミもガクブルします＞＜；
おまいらいっそgkblオフでもしたらどうだい？w
>>290
のような専門的な意見は助かるです。
のような専門的な意見は助かるです。
>>296
乗るのは簡単だし楽。
なにせninja250比1割増し程度の重量、低いシート高、
そこそこトルクがありパワフルでスムーズに回るエンジン。
欠点は置き場を取る事(ZL1000より長い)と、エンジンがスカーンと回るので
アメリカンな見た目と合わない事、排気音が迫力無い事だが長所でもあるね。
エリミのバンク角が小さいのは言うだけ野暮。
もう中古しかないから信頼出来る店で買って整備まる投げがお勧め。
格安な車両は止めておいた方がいい。
乗るのは簡単だし楽。
なにせninja250比1割増し程度の重量、低いシート高、
そこそこトルクがありパワフルでスムーズに回るエンジン。
欠点は置き場を取る事(ZL1000より長い)と、エンジンがスカーンと回るので
アメリカンな見た目と合わない事、排気音が迫力無い事だが長所でもあるね。
エリミのバンク角が小さいのは言うだけ野暮。
もう中古しかないから信頼出来る店で買って整備まる投げがお勧め。
格安な車両は止めておいた方がいい。
今調べたら250VのがZL1000より20mmほど長いね。
やっぱアメリカンって長いな。
やっぱアメリカンって長いな。
305 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:21:23 ID:XLSU7s6i
チンコは曲がってるが
エリミは曲がらん。
皮はよく戻るが
ギアはよく戻らん。
皮先マジック
エリミは曲がらん。
皮はよく戻るが
ギアはよく戻らん。
皮先マジック
>>303
バンク角は実用レベルでは小さいって言うほどでもないかな。
マジ攻めとかでなければ、ぼちぼちの峠でもネイキッドと同じように走れる。
ただ、エンジンガードつけると、流石に小さいと言わざるを得ない。
バンク角は実用レベルでは小さいって言うほどでもないかな。
マジ攻めとかでなければ、ぼちぼちの峠でもネイキッドと同じように走れる。
ただ、エンジンガードつけると、流石に小さいと言わざるを得ない。
初バイクが250Vなので一言。
教習所のCB400に比べて足つきが良い。
「でかいねー、何cc？え！250なの？」とよく言われる。
整備性は最悪でバイク屋からもこのバイクは面倒くさいと言われる。
教習所のCB400に比べて足つきが良い。
「でかいねー、何cc？え！250なの？」とよく言われる。
整備性は最悪でバイク屋からもこのバイクは面倒くさいと言われる。
気持ちよく走ってるNKを追うとステップ無くなりそう
>>308
リーンアウトで走ってない？
リンウィズ～インくらいで走って、
インサイドステップはオフ車の様に足を上げるようにすれば、
スポーツを含む大抵のバイクと一緒に気持ちよく走れるよ。
ただ、何回も言うけど、スポーツやネイキッドが攻めモードになられたら
流石に接地が増えすぎて楽しく走れない。
リーンアウトで走ってない？
リンウィズ～インくらいで走って、
インサイドステップはオフ車の様に足を上げるようにすれば、
スポーツを含む大抵のバイクと一緒に気持ちよく走れるよ。
ただ、何回も言うけど、スポーツやネイキッドが攻めモードになられたら
流石に接地が増えすぎて楽しく走れない。
こういう流れ過去にもあった希ガス
みんな野心あるな～ 俺峠攻めなんて絶対できないしｗ
見通しの良い広い直線でかっ飛ばすことはたまにあっても
カーブだけは怖くてたまらないな 免許取り立てのころカーブでこけたのがトラウマになってるのかな
見通しの良い広い直線でかっ飛ばすことはたまにあっても
カーブだけは怖くてたまらないな 免許取り立てのころカーブでこけたのがトラウマになってるのかな
296です。
答えていただいてありがとうございます。
峠を攻めたりとかは、ビビりなのでやらないと思います。
貧乏な専門学生なので250V買うために、せこせこと貯金します。
答えていただいてありがとうございます。
峠を攻めたりとかは、ビビりなのでやらないと思います。
貧乏な専門学生なので250V買うために、せこせこと貯金します。
規制でレス出来ない達人の代理で貼っておきます。
ガクプルの原因は、
・タイヤの片減り
・ホイールのバランス不良
・ホイールベリングの摩耗
・ステムベアリングの摩耗
・フロント周りの組み付け不良
細かく言えばFサスの不良でもあり得る話で、
修理してもたいした金額でもないです。
ベアリングなんて部品代なんて数千円程度です。
私はタイヤ交換バランス取り以外は自分で修理しましたよ。
危険だし修理すれば走りも楽しいものになるので、
皆さん早く修理した方がいいですね。
ガクプルの原因は、
・タイヤの片減り
・ホイールのバランス不良
・ホイールベリングの摩耗
・ステムベアリングの摩耗
・フロント周りの組み付け不良
細かく言えばFサスの不良でもあり得る話で、
修理してもたいした金額でもないです。
ベアリングなんて部品代なんて数千円程度です。
私はタイヤ交換バランス取り以外は自分で修理しましたよ。
危険だし修理すれば走りも楽しいものになるので、
皆さん早く修理した方がいいですね。
314 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 09:23:24 ID:N/FTbnjq
あとんす！
315 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 11:16:57 ID:4m2AZjRc
ありがとうございます。
親切な方に感謝。
親切な方に感謝。
ホイルの変形が元々あったのと、Fサスの片側が不良でタイヤが段ベリ。
低速でぶるぶる。
Fサス、ホイルを程度のいいものに、タイヤを新品にしたら快調になった。
低速でぶるぶる。
Fサス、ホイルを程度のいいものに、タイヤを新品にしたら快調になった。
すみません。
スパトラつけてる人に質問です。
ディスク何枚にしてます？
僕は１０枚の250SE乗りですが、なんか五月蝿い気がします。本当はもっと増やして高回転ののびを楽しみたいのですが…。
スパトラつけてる人に質問です。
ディスク何枚にしてます？
僕は１０枚の250SE乗りですが、なんか五月蝿い気がします。本当はもっと増やして高回転ののびを楽しみたいのですが…。
音の五月蝿さは、本人の性格とか、生活環境によるから、一概には言えないよな
結局、自分で決めるしかないと思うよ
結局、自分で決めるしかないと思うよ
俺もスパトラつけてたけど音が気になって1ヶ月もたたないうちに純正に戻したよ
マンション住まいだから余計にね
俺は小心者だし純正マフラーが一番合ってると思ったよ
マンション住まいだから余計にね
俺は小心者だし純正マフラーが一番合ってると思ったよ
321 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 21:33:03 ID:BPIKKUe2
5枚でも結構うるさいよな
つか、10枚も入れたら抜け過ぎないかい？
参考までにｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞを教えてくれまいか？
つか、10枚も入れたら抜け過ぎないかい？
参考までにｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞを教えてくれまいか？
別売りの芯買って来て付けたら10枚でちょうどいい感じの音になりましたよ！
317 です。
皆さん色々とありがとうございました。
中古で買った時からステンのメガホンが付いており、キャブセッティングは恐らくノーマルです。手持ちの12枚にした時が一番最高速出たし、気持ち的な高揚感も高かったです。が…おとなしくオクで純正マフラー探そうと思いました。
皆さん色々とありがとうございました。
中古で買った時からステンのメガホンが付いており、キャブセッティングは恐らくノーマルです。手持ちの12枚にした時が一番最高速出たし、気持ち的な高揚感も高かったです。が…おとなしくオクで純正マフラー探そうと思いました。
317さん、私の友人は250エリミにキャブ未調整で12枚入れてました。
音も良いし、上の伸びがいいと言ってました。
昔、私は400ですが４インチメガホンにキャブ未調整で12枚入れていい感じでしたよ。
スーパートラップは好きですがノーマルマフラーの音も好きです。
それぞれの音を聞きたくて気分で替えてました。
自分が一番楽しいとかワクワクしたとか感動できればそれでいいと思いますよ。
このスレ見てるとほんとにエリミにカンバックしたくなります。
音も良いし、上の伸びがいいと言ってました。
昔、私は400ですが４インチメガホンにキャブ未調整で12枚入れていい感じでしたよ。
スーパートラップは好きですがノーマルマフラーの音も好きです。
それぞれの音を聞きたくて気分で替えてました。
自分が一番楽しいとかワクワクしたとか感動できればそれでいいと思いますよ。
このスレ見てるとほんとにエリミにカンバックしたくなります。
カンバック地味に期待してます。
エリミは全シリーズとも、なんか惹かれる変なバイクですよねー
エリミは全シリーズとも、なんか惹かれる変なバイクですよねー
>>297
オーバーホールまで大げさな事は
やってないけど、何度かエンジン開けて
調整してもらってる
オーバーサイズピストンは入れないと思う
わかんないけど、カリフォルニア仕様のオレのバイクの、
吸気んトコにあるツイタテみたいなのをとっぱらってもらって
それで調整してもらってるから、もう十分
そもそも、そのパワーを使い切るまで開けられないしオレｗｗ
オーバーホールまで大げさな事は
やってないけど、何度かエンジン開けて
調整してもらってる
オーバーサイズピストンは入れないと思う
わかんないけど、カリフォルニア仕様のオレのバイクの、
吸気んトコにあるツイタテみたいなのをとっぱらってもらって
それで調整してもらってるから、もう十分
そもそも、そのパワーを使い切るまで開けられないしオレｗｗ
>323
別に純正にしなくとも皿枚数で調整すれば？
クローズ/オープンエンドと各種バッフルを組み合わせたりとか、
アクシャルフローもあるしスパトラって面白いよ。
別に純正にしなくとも皿枚数で調整すれば？
クローズ/オープンエンドと各種バッフルを組み合わせたりとか、
アクシャルフローもあるしスパトラって面白いよ。
>>326
レスどうもです。詳しい話してもらって助かります
カリフォルニア仕様って型式にCAってあるやつですよね？
それだと自分のZLもカリフォルニア仕様ですが、そのツイタテというものが
入ってるんですかね？ 吸気ってことはキャブとエアクリーナーの間に入ってるってことですかね？
自分は中古で購入してるし、随分時間もたってることだから前のオーナーが外してると思いますが
良かったらそのツイタテについてどのようなもの、どこに入っているか、どうやって外すか等を教えていただけませんか？
レスどうもです。詳しい話してもらって助かります
カリフォルニア仕様って型式にCAってあるやつですよね？
それだと自分のZLもカリフォルニア仕様ですが、そのツイタテというものが
入ってるんですかね？ 吸気ってことはキャブとエアクリーナーの間に入ってるってことですかね？
自分は中古で購入してるし、随分時間もたってることだから前のオーナーが外してると思いますが
良かったらそのツイタテについてどのようなもの、どこに入っているか、どうやって外すか等を教えていただけませんか？
329 ：初心者：2010/04/14(水) 09:52:48 ID:YZ89powV
250LX 乗ってますが、朝から友人にスパトラの音で近所迷惑だと急かされて
ミスってプラグかぶり動かなくなりました・・・。
プラグ拭き、付け直し、車バッテリーつなげても動かず、
後でタンクの栓ＯＦＦのままだと気付きました・・。（ブーイングｗ）
現在友人のシャドウ借りております。
スパトラのエリミの方が１０倍うるさいですが、乗ってる感はありますね。
ミスってプラグかぶり動かなくなりました・・・。
プラグ拭き、付け直し、車バッテリーつなげても動かず、
後でタンクの栓ＯＦＦのままだと気付きました・・。（ブーイングｗ）
現在友人のシャドウ借りております。
スパトラのエリミの方が１０倍うるさいですが、乗ってる感はありますね。
エリミに限った事ではないと思うのですが、
シフトチェンジ（アップ、ダウン共に）の際に、
ペダルが途中で一度引っ掛かる感じがします。
これって、まずい兆候なんでしょうか？
何らかのケアで良くなったりしますか？
シフトチェンジ（アップ、ダウン共に）の際に、
ペダルが途中で一度引っ掛かる感じがします。
これって、まずい兆候なんでしょうか？
何らかのケアで良くなったりしますか？
>>330
心配ない。カワサキ純正、正しい状態です。
心配ない。カワサキ純正、正しい状態です。
シフトアップする時にたまに、一瞬ギア抜け？（N入った感じで空ぶかし状態になる）したり
上げたはずなのに弾かれてような感じになってシフトダウンするのもカワサキ純正でしょうか？
上げたはずなのに弾かれてような感じになってシフトダウンするのもカワサキ純正でしょうか？
>>332
その状態もたまにあります。
その状態もたまにあります。
丁寧確実にシフトしないとギア弾かれるのは当たり前
問題は荒く扱われた車体が多いことと、カワ車のミッションはンダ程強くないこと
問題は荒く扱われた車体が多いことと、カワ車のミッションはンダ程強くないこと
1速-2速の間はカワサキ独自のニュートラルファインダー(停止状態では2速に入らない)の機構が悪さをして
・入りにくい
・ペダルのストロークがでかい
という傾向がある。ここで雑にがっちんがっちんシフトしてると
・抜けやすい
という3つ目の病状が出る。
それより上のギアでもカワサキの場合
・各ギアの間にニュートラルががが
という物が稀によくある。
ペダルの動き自体に何か引っかかりが、って感じだったら、とりあえずオイル換えてみよう。
ミッションオイルが劣化してるかも。
・入りにくい
・ペダルのストロークがでかい
という傾向がある。ここで雑にがっちんがっちんシフトしてると
・抜けやすい
という3つ目の病状が出る。
それより上のギアでもカワサキの場合
・各ギアの間にニュートラルががが
という物が稀によくある。
ペダルの動き自体に何か引っかかりが、って感じだったら、とりあえずオイル換えてみよう。
ミッションオイルが劣化してるかも。
カワ車ばかり乗ってきたが、色んな所にNがあるとか
N→1でガッシャン言う(そしてエンスト)バイクはあったが
引っかかるとか弾かれるのは知らないな。
オイル交換すると症状が軽くなったりした気がした。
N→1でガッシャン言う(そしてエンスト)バイクはあったが
引っかかるとか弾かれるのは知らないな。
オイル交換すると症状が軽くなったりした気がした。
>>330
う～ん 症状を読むだけだとKawasakiの普通の状態だと思うけど、実際に貴方のバイクに乗ったわけでは無いのでなんとも言えない
心配なようならバイク屋に持っていって診断してもらうのが良いと思うよ
う～ん 症状を読むだけだとKawasakiの普通の状態だと思うけど、実際に貴方のバイクに乗ったわけでは無いのでなんとも言えない
心配なようならバイク屋に持っていって診断してもらうのが良いと思うよ
>>336
有難うございます。
それにしてもニュートラルファインダー
有難迷惑な機構です。
自分のマシンは１速に入れると、クラッチを切っても動かなくて
押しがけも出来ずに、断念して車とつないだ事があります。
有難うございます。
それにしてもニュートラルファインダー
有難迷惑な機構です。
自分のマシンは１速に入れると、クラッチを切っても動かなくて
押しがけも出来ずに、断念して車とつないだ事があります。
>>339
それクラッチ切れてない
それクラッチ切れてない
>>340
やっぱそうですか？
実は、チョークを引いて暖気後、チョークを戻してに１速に入れると、
クラッチを目一杯握っているのに、前進してエンストって状態が多いんです。
これって、やっぱりどこかメンテの必要ありですか？
やっぱそうですか？
実は、チョークを引いて暖気後、チョークを戻してに１速に入れると、
クラッチを目一杯握っているのに、前進してエンストって状態が多いんです。
これって、やっぱりどこかメンテの必要ありですか？
クラッチワイヤー引きしろの調整が必要
>>341
常時その症状ならワイヤー調整不足でクラッチを切りきってないんだろうね。
もしそれが乗り出し1発目のみの症状なら、
長期未始動車はクラッチ板が張り付きやすく、クラッチ切ってても
クラッチ板が密着してるのでN→1にした途端ガッシャン言う。酷いとN→1で前進してエンスト。
対策は、1発目のN→1の時に回転数を高め(4000くらい)にしてN→1にするとガッチャン言うがエンストはしない。
長期乗らない時はクラッチレバーを切ったまま縛っておくといいと言う話を聞いた。
1.まめにオイル交換する。
2.定期的にバイクに乗る。(3日に1度は乗る)
これだけでＮ芋もN→1ガックン症状も緩和すると思う。
常時その症状ならワイヤー調整不足でクラッチを切りきってないんだろうね。
もしそれが乗り出し1発目のみの症状なら、
長期未始動車はクラッチ板が張り付きやすく、クラッチ切ってても
クラッチ板が密着してるのでN→1にした途端ガッシャン言う。酷いとN→1で前進してエンスト。
対策は、1発目のN→1の時に回転数を高め(4000くらい)にしてN→1にするとガッチャン言うがエンストはしない。
長期乗らない時はクラッチレバーを切ったまま縛っておくといいと言う話を聞いた。
1.まめにオイル交換する。
2.定期的にバイクに乗る。(3日に1度は乗る)
これだけでＮ芋もN→1ガックン症状も緩和すると思う。
>>345
回転数上げてN→1にするときは、跨ってリアブレーキ強く踏んで周囲が安全な場所でね。
N→1に入れる時は思い切って一気に踏み込む。
数年放置車とかでないなら軽いショックでクラッチ剥がれると思うけど
最悪いきなりクラッチ繋がって暴走・・・て事態にもなりかねん。
1度試しにクラッチが滑り易いと言われる4輪用オイルを入れてみるのもいいかもね。
試した事は無いけども・・・
回転数上げてN→1にするときは、跨ってリアブレーキ強く踏んで周囲が安全な場所でね。
N→1に入れる時は思い切って一気に踏み込む。
数年放置車とかでないなら軽いショックでクラッチ剥がれると思うけど
最悪いきなりクラッチ繋がって暴走・・・て事態にもなりかねん。
1度試しにクラッチが滑り易いと言われる4輪用オイルを入れてみるのもいいかもね。
試した事は無いけども・・・
スマソ
×跨ってリアブレーキ強く踏んで
○跨ってフロントブレーキ強く握って
ギア入れるのにリアブレーキ踏んだままは無理でしたｗｗ
×跨ってリアブレーキ強く踏んで
○跨ってフロントブレーキ強く握って
ギア入れるのにリアブレーキ踏んだままは無理でしたｗｗ
４輪オイル吸ったクラッチは使いモンにならなくなるよ。
>>328
ショップのおっさんが勝手に外してくれたんで
形状とかわかんないｗ ごめん
キャブんとこに付いてたの取っ払っといた～とか言ってた記憶があるんで
多分、おっしゃるとおり、キャブとエアクリの間にあったんだと思う
全然参考になってないからレスしなくておけですよ
すんません
ショップのおっさんが勝手に外してくれたんで
形状とかわかんないｗ ごめん
キャブんとこに付いてたの取っ払っといた～とか言ってた記憶があるんで
多分、おっしゃるとおり、キャブとエアクリの間にあったんだと思う
全然参考になってないからレスしなくておけですよ
すんません
お初でございます
32にしてバイク免許取得に挑戦しようと思ってます
250SE狙ってます
みなさんよろしくv
32にしてバイク免許取得に挑戦しようと思ってます
250SE狙ってます
みなさんよろしくv
>>350
よろしくおねがいします
よろしくおねがいします
>>350よろしく
ちびエリミのタイヤですが、後輪がほとんど減らないけどそんなもん？
15,000kmで前輪だけダンロップのD404Fに履き替えて今25,000km。
前輪だけ結構減ってあと5,000kmくらいの状態。
後輪はゴムが硬化してるんで今度前輪代える時は後輪も代えた方がよさそう
15,000kmで前輪だけダンロップのD404Fに履き替えて今25,000km。
前輪だけ結構減ってあと5,000kmくらいの状態。
後輪はゴムが硬化してるんで今度前輪代える時は後輪も代えた方がよさそう
354 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 12:04:47 ID:fVlrZ0dc
355 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 15:36:17 ID:7FxutzmN
>>350
こちらこそよろしくお願いします。
こちらこそよろしくお願いします。
357 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:35:49 ID:0YbM6wYX
エリミは手放せない
ZL1000ってさ、なぜか高回転でアクセルあけるよりも低回転からアクセル開けた方が
加速感あるんだが。トルクや出力特性は高回転型なのに。俺のZL1000がおかしいのかな？
いろんなギアで試してるんだが、4000～7000rpmくらいからアクセル全開にするよりも
3000rpmからアクセル全開にした方が最初の加速感が圧倒的に強いんだが・・・
エリミ400の時は当然7000rpm～くらいからの加速が強烈だったんだけどね
加速感あるんだが。トルクや出力特性は高回転型なのに。俺のZL1000がおかしいのかな？
いろんなギアで試してるんだが、4000～7000rpmくらいからアクセル全開にするよりも
3000rpmからアクセル全開にした方が最初の加速感が圧倒的に強いんだが・・・
エリミ400の時は当然7000rpm～くらいからの加速が強烈だったんだけどね
360 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 00:50:05 ID:6b2fQUmd
Ｆブレーキパッドのほうが共用多いから安いサードパーティの使えば、
安上がりじゃないの？リヤドラムシューの方が高いし、工賃も
高くない？それに車重の低いＯＨＶアメリカンならリヤブレーキ多用でも
いいと思うけど、エリミは車重が高いから、俺はほとんどリヤ使わない。
安上がりじゃないの？リヤドラムシューの方が高いし、工賃も
高くない？それに車重の低いＯＨＶアメリカンならリヤブレーキ多用でも
いいと思うけど、エリミは車重が高いから、俺はほとんどリヤ使わない。
GPZ400Rのアンダーカウル付けてる方に質問です。
ラジエーターの下側からステーを使用し固定の他に
どのような加工が必要でしょうか？
仮止めしようとしたのですがスタンドが当たったり
その他いろいろで上手く固定出来ませんでした。
宜しくお願い致します
ラジエーターの下側からステーを使用し固定の他に
どのような加工が必要でしょうか？
仮止めしようとしたのですがスタンドが当たったり
その他いろいろで上手く固定出来ませんでした。
宜しくお願い致します
250Vで1万km走ったけど、パッドはまだまだあるし
タイヤの溝もまだまだある。
ただ、フートブレーキよく使ってるからライニングがやばそうな気がする。
タイヤも今年で9年目
タイヤの溝もまだまだある。
ただ、フートブレーキよく使ってるからライニングがやばそうな気がする。
タイヤも今年で9年目
1月に車体22万で買った250V1999。
・納車前
エンジンオイル/フィルタ/プラグ/エアクリ/冷却水/クラッチケーブル交換。FTサスOH。
・納車後
カムカバー固定ボルトからオイル滲みでブッシュ交換。
500km走行でエンジンオイル/フィルタ交換。
切れてたアクセル戻しケーブル、錆びてた引きケーブル交換。
ブレーキフルード交換、キャリパのダストシールはみ出てたのでOH。
やっと安心して走れる状態になった・・・
硬いツルツルリアタイヤとたるんだチェーンは連休セールで交換しよう。
フレームの程度とエンジンの調子が良いので助かったわ。
・納車前
エンジンオイル/フィルタ/プラグ/エアクリ/冷却水/クラッチケーブル交換。FTサスOH。
・納車後
カムカバー固定ボルトからオイル滲みでブッシュ交換。
500km走行でエンジンオイル/フィルタ交換。
切れてたアクセル戻しケーブル、錆びてた引きケーブル交換。
ブレーキフルード交換、キャリパのダストシールはみ出てたのでOH。
やっと安心して走れる状態になった・・・
硬いツルツルリアタイヤとたるんだチェーンは連休セールで交換しよう。
フレームの程度とエンジンの調子が良いので助かったわ。
>>361
俺の場合、
気に入った位置に持っていき、邪魔になっている箇所は
サンダーとリューターで削って、サンドペーパーで仕上げ、削り口をペンタッチで塗装。
たしか削らなくても装着出来たと思うが、車体にピタッと寄せて着けるには
数か所は削らないとダメなんだなこれがｗ
俺の場合、
気に入った位置に持っていき、邪魔になっている箇所は
サンダーとリューターで削って、サンドペーパーで仕上げ、削り口をペンタッチで塗装。
たしか削らなくても装着出来たと思うが、車体にピタッと寄せて着けるには
数か所は削らないとダメなんだなこれがｗ
ウインカーがすべて点かなくなった・・・
原因はウインカースイッチの中のの模様。
とりあえず清掃及び接点復活剤で点くようにはなったが、
考えたら走る度にかなり使う場所だけに、
老朽化していてもおかしくはない罠。
やはり調子がイイと言いつつもかなり老体に鞭打って走ってるんだな。
乗ってる俺も老体だけどｗ
あっ！こんな報告いらないかｗｗ
原因はウインカースイッチの中のの模様。
とりあえず清掃及び接点復活剤で点くようにはなったが、
考えたら走る度にかなり使う場所だけに、
老朽化していてもおかしくはない罠。
やはり調子がイイと言いつつもかなり老体に鞭打って走ってるんだな。
乗ってる俺も老体だけどｗ
あっ！こんな報告いらないかｗｗ
367 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 19:00:10 ID:gdBvxVXR
久しぶりにお台場行こうと思ったが整備とか清掃してたら夕方になってしまった…
368 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 02:33:45 ID:y/sXDs94
お台場でエリミあまりみないなあ、俺はエバグリはよく行くけど
369 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 03:11:28 ID:ewgWxJca
エバグリって湾岸署の裏？
そこなら俺もたまに行くよ
てかリアサスのオイル滲みを発見してしまった
この際サス変えたいが金もない…
ボロだけど純正に戻すか…
そこなら俺もたまに行くよ
てかリアサスのオイル滲みを発見してしまった
この際サス変えたいが金もない…
ボロだけど純正に戻すか…
宮が背にはよく行く
372 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 00:33:20 ID:OOPWydeU
マフラー欠品 保守
昨日、気温も高かったので久しぶりにシールドはずして走ったのだが、
虫も活動始めたらしく、顔面直撃が数回。
サングラスをしていないと失明の危険もありそう。
街中でシールドレスのライダーをよく見掛けるが、
我慢してるのか、あるいは虫除けの方法でもあるのか・・・
虫も活動始めたらしく、顔面直撃が数回。
サングラスをしていないと失明の危険もありそう。
街中でシールドレスのライダーをよく見掛けるが、
我慢してるのか、あるいは虫除けの方法でもあるのか・・・
>>374 目をつむってるから大丈夫！
376 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 17:49:11 ID:9v9rlj/z
>>374
俺も今考えると若い頃ノーヘルで走っていて良く平気だったなあと。
ただ一度だけ蚊より大きく黄金虫より小さい虫を飲み込んだことがある。
走りながらゲロ吐きまくったｗｗ
今じゃ考えられないなあ～
俺も今考えると若い頃ノーヘルで走っていて良く平気だったなあと。
ただ一度だけ蚊より大きく黄金虫より小さい虫を飲み込んだことがある。
走りながらゲロ吐きまくったｗｗ
今じゃ考えられないなあ～
フルフェイスでもシールドあげて走るのがデフェな自分はどうすれば
>>377
デフェな自分に聞きなさいｗ
デフェな自分に聞きなさいｗ
>>376
こないだの週末、三京走ってたら
なんか多分蛾みたいなののデカめのヤツが
フルフェイスのアゴんトコにぶつかってきた
保土ヶ谷で止まって確認したら
ウェアにもメットにも奇妙な黄色い液が
飛び散っててマジキモかったｗ
こないだの週末、三京走ってたら
なんか多分蛾みたいなののデカめのヤツが
フルフェイスのアゴんトコにぶつかってきた
保土ヶ谷で止まって確認したら
ウェアにもメットにも奇妙な黄色い液が
飛び散っててマジキモかったｗ
デカいのだとクマゼミまでは当たったことがある
去年走行中、ジェットシールド内に蜜蜂が侵入して来てパニクった。
383 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 20:06:38 ID:512mIQeB
パニックルーム
恵理美に似合うメットってどんなの？
今日乗ろうと思ったらエンジンかからねー！
セル20秒押し続けても掛かる気配なし。
セル押しながらスロットル捻れば何とか回転するけどすぐエンスト。
このままだとセルモーターかバッテリーどっちかが逝くな…
セル20秒押し続けても掛かる気配なし。
セル押しながらスロットル捻れば何とか回転するけどすぐエンスト。
このままだとセルモーターかバッテリーどっちかが逝くな…
386 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 21:40:26 ID:dw0CTvUN
チョーク知らないの？
知ってるよ！
アイドルスクリューをいじってみるといいかも
>>385
1瞬でもエンジンかかってアクセル戻すと即エンストなら1発死んでるかも。
その場合まず全部のプラグに火が飛んでるかチェック。
プラグが大丈夫なら車にバッテリー繋いでしぶとく粘る。
あまりアクセルガバガバ空けるとプラグ濡れで余計始動しなくなる。粘る時は
チョーク引いてセル回す→チョーク戻しほんの少しアクセル開けセル回す→アクセル全開で5～6秒セル回す
→アクセル空けずセル回す→チョーク戻しほんの少しアクセル開けセル回す→最初に戻る
なんて事をすると掛かり易い希ガス。
セルモーターを触って、熱すぎたら冷めるまで待って再度トライだ。
もちろん始動するまでひたすら押しがけという手もあるが400以上なら1kmも走れば心が折れる。
1瞬でもエンジンかかってアクセル戻すと即エンストなら1発死んでるかも。
その場合まず全部のプラグに火が飛んでるかチェック。
プラグが大丈夫なら車にバッテリー繋いでしぶとく粘る。
あまりアクセルガバガバ空けるとプラグ濡れで余計始動しなくなる。粘る時は
チョーク引いてセル回す→チョーク戻しほんの少しアクセル開けセル回す→アクセル全開で5～6秒セル回す
→アクセル空けずセル回す→チョーク戻しほんの少しアクセル開けセル回す→最初に戻る
なんて事をすると掛かり易い希ガス。
セルモーターを触って、熱すぎたら冷めるまで待って再度トライだ。
もちろん始動するまでひたすら押しがけという手もあるが400以上なら1kmも走れば心が折れる。
>>389
レスthx！
さっきもう一回試したけど全然ダメだった…。
もちろんチョークも引いたんだけどね。
プラグとプラグコードは2週間ぐらい前に新品に交換済。
最近新品に換えたばかりなのに掛かり悪いなと思ってたらこんなザマ。。。
レスthx！
さっきもう一回試したけど全然ダメだった…。
もちろんチョークも引いたんだけどね。
プラグとプラグコードは2週間ぐらい前に新品に交換済。
最近新品に換えたばかりなのに掛かり悪いなと思ってたらこんなザマ。。。
暫くほっとくとかぶってる場合があるんだよね、そうなるとなかなか
エンジンが掛からなかったりする。
まぁ、少し間を置いてまたやるしかないかな。
自分なりのおまじない的なやり方はあるんだが、微妙すぎて説明
するのが難しいｗ
まぁ一つだけ、サイドスタンドをかけた状態でセルを回してると思う
んだが、バイクを立てて回した方が幾分かマシ・・・かも。
何のアドバイスにもなってなくスマンの。
エンジンが掛からなかったりする。
まぁ、少し間を置いてまたやるしかないかな。
自分なりのおまじない的なやり方はあるんだが、微妙すぎて説明
するのが難しいｗ
まぁ一つだけ、サイドスタンドをかけた状態でセルを回してると思う
んだが、バイクを立てて回した方が幾分かマシ・・・かも。
何のアドバイスにもなってなくスマンの。
392 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 02:03:52 ID:vN7KcN3q
２５０Ｖに乗ってる自分登場！乗ってると言うよりこれから乗るが正解なんだけど。
エリミ板ということでちょっと質問したいんだけどいいのかな？
少し前にヤフオクで２５０Ｖを落としたんだけど、最初はエンジンかからなくてキャブをオーバーホールして
かかるようにはなったんだけど、（かかるとはいっても何度かセル回さないとだめ）なぜか一速にいれると
とたんにエンジンが止まるんだよね…。何年も乗ってない車体だったらしいからしばらくは
エンジンを掛けっぱなしにしないといけないのかな？
ってかなんで一速に入れると止まるんだろう？
エリミ板ということでちょっと質問したいんだけどいいのかな？
少し前にヤフオクで２５０Ｖを落としたんだけど、最初はエンジンかからなくてキャブをオーバーホールして
かかるようにはなったんだけど、（かかるとはいっても何度かセル回さないとだめ）なぜか一速にいれると
とたんにエンジンが止まるんだよね…。何年も乗ってない車体だったらしいからしばらくは
エンジンを掛けっぱなしにしないといけないのかな？
ってかなんで一速に入れると止まるんだろう？
394 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 02:17:36 ID:vN7KcN3q
ふぉぉ、いつのまにか返信が。サイドスタンドを出した状態とあげた状態でやってみましたが、
それでもだめでした。バッテリーも新品にしたのになぁ
それでもだめでした。バッテリーも新品にしたのになぁ
スタンドの根元にあるスイッチの突起が固着してる場合もあるし確認してみて。
あとざっと思いつくのはクラッチ張り付いてるとか、クラッチ切りきれてないとかかな・・
あとざっと思いつくのはクラッチ張り付いてるとか、クラッチ切りきれてないとかかな・・
流れを読まずに突然失礼します。
以前こちらで少し話題になった、エリミツーリングの日程＆詳細が決まりましたので
お知らせさせていただきます。
５月２３日（日）老若男女、排気量不問
目的地：栃木県日光東照宮
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=116111085657179356578.000484ec58a41a9fda4f1
ペースは道交法遵守の方向で、基本千鳥走行、狭い道路などでは一列に。
途中、宇都宮にて餃子のオヤツを頬張り、東照宮を観光した後
昼食はお蕎麦の予定です。
集合場所は下記Ｒ２９４茨城県筑西市の山田うどんで０９：００を予定してます。
http://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.58.14.294N36.18.42.670&ZM=10
目的地のみでの合流（親睦）、途中参加・途中離脱もＯＫですので、お気軽にご参加ください。
「○時に×で合流したい。」等の要望があればお知らせ下さい。
参加表明はhttp://erimi123.bbs.fc2.com/こちらのエリミツースレに返信という形でお願いします。
悪天候だった場合の予備日は、参加者の意見をもとに後日検討します。
多数の参加表明をお待ち申し上げます。（もちろん年齢不問です。）
長文失礼しました,(._.)m
http://erimi123.web.fc2.com/
以前こちらで少し話題になった、エリミツーリングの日程＆詳細が決まりましたので
お知らせさせていただきます。
５月２３日（日）老若男女、排気量不問
目的地：栃木県日光東照宮
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=116111085657179356578.000484ec58a41a9fda4f1
ペースは道交法遵守の方向で、基本千鳥走行、狭い道路などでは一列に。
途中、宇都宮にて餃子のオヤツを頬張り、東照宮を観光した後
昼食はお蕎麦の予定です。
集合場所は下記Ｒ２９４茨城県筑西市の山田うどんで０９：００を予定してます。
http://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.58.14.294N36.18.42.670&ZM=10
目的地のみでの合流（親睦）、途中参加・途中離脱もＯＫですので、お気軽にご参加ください。
「○時に×で合流したい。」等の要望があればお知らせ下さい。
参加表明はhttp://erimi123.bbs.fc2.com/こちらのエリミツースレに返信という形でお願いします。
悪天候だった場合の予備日は、参加者の意見をもとに後日検討します。
多数の参加表明をお待ち申し上げます。（もちろん年齢不問です。）
長文失礼しました,(._.)m
http://erimi123.web.fc2.com/
これ乗ってた人ってネイキッドかスポーツに転向してアメリカンには乗らなくなるイメージがある
398 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 13:05:51 ID:yQBobfIh
390←イリジウムと社外品プラグの組み合わせだと調子悪くなるらしいが、
変えてないかね。
変えてないかね。
只今GWに向け250Vに高速走行用ミニカウル取付中(塗装乾燥待ち)。
と言っても貰った半帽用バブルシールドだが・・・
と言っても貰った半帽用バブルシールドだが・・・
401 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 16:02:34 ID:vN7KcN3q
394です。
先ほどいろいろ試してきました。どうやらサイドスタンドがしっかり畳めていなかったらしく
しっかりと畳んだら一速に入れてもエンジンがしっかりかかったままになりました。
レスをくれた方々、アドバイスありがとうございました。
先ほどいろいろ試してきました。どうやらサイドスタンドがしっかり畳めていなかったらしく
しっかりと畳んだら一速に入れてもエンジンがしっかりかかったままになりました。
レスをくれた方々、アドバイスありがとうございました。
これはない
404 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 19:28:41 ID:x+RnkgPJ
ニーパッドにしか見えない
407 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 22:01:53 ID:GWIC29bK
あ、久々だね。大根さん！
壺をフォークの上に載せてるように見える…修正がんばれ
> そのうちもう少し後方に下げてみよう・・・
むしろこのバイザーはライト位置に合わせて前に出すべきではないだろうか。
むしろこのバイザーはライト位置に合わせて前に出すべきではないだろうか。
>>396
日光東照宮のパワースポット 今サンジャポでやってた。
日光東照宮のパワースポット 今サンジャポでやってた。
>>409
デザイン的にはそっちの方が良さげだけど、効果が小さくなると思って。
風防効果と、後付けタコ(非防水)を雨&雨圧から守るために付けようとしてたもんで。
今改修中なんで完成したらまたうｐします。
デザイン的にはそっちの方が良さげだけど、効果が小さくなると思って。
風防効果と、後付けタコ(非防水)を雨&雨圧から守るために付けようとしてたもんで。
今改修中なんで完成したらまたうｐします。
412 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 13:12:17 ID:zmzm6Omk
＞３９９のチャレンジ魂に感動！
大根さんは大したもんだよ。
大根さんチャレンジャーだねぇ
塗装せずクリヤーのままのほうが良かったのでは？
ライトのカバーにあわせて
ちなみに私の250LXにはマグナのシールドが付いてる
効果はかなり有るよ
塗装せずクリヤーのままのほうが良かったのでは？
ライトのカバーにあわせて
ちなみに私の250LXにはマグナのシールドが付いてる
効果はかなり有るよ
おはよう>all
>415
シールドは傷だらけのスモークだったんで塗装しようかと・・・
どうせなら面白くベリックの目ステッカーでも貼ればよかった。
さて、このまま帰省するか。
>415
シールドは傷だらけのスモークだったんで塗装しようかと・・・
どうせなら面白くベリックの目ステッカーでも貼ればよかった。
さて、このまま帰省するか。
むー、何とかならんもんかな
チャレンジ精神あるだけに惜しい…
もうちょい平なアクリル板使う方が自然かもしれん
チャレンジ精神あるだけに惜しい…
もうちょい平なアクリル板使う方が自然かもしれん
418 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 07:59:24 ID:DsE/pDz7
大根さん
このスレ住民みんなが期待している。
頑張って！
このスレ住民みんなが期待している。
頑張って！
巨根さんがんばれ
このスレで下ネタとは珍すぃ。
後に続く人が居ないのが、このスレらしくて好ますぃ。
後に続く人が居ないのが、このスレらしくて好ますぃ。
421 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 17:23:10 ID:1LA+I45J
後ろを新しいウインカーにしたら、付きっぱなし状態になってしまう。
電球が合わないのでしょうか・・・？
電球が合わないのでしょうか・・・？
>421
その通りだと思いますよ
元々付いていた電球のワット数を確認してみては？
その通りだと思いますよ
元々付いていた電球のワット数を確認してみては？
て
大根さん
シールドの丸さが合ってないと思う
前方寄り左右を削ってみては？
後戻りが出来なくなるから責任は取れないけど
いいな・・・
愛称出来てる
シールドの丸さが合ってないと思う
前方寄り左右を削ってみては？
後戻りが出来なくなるから責任は取れないけど
いいな・・・
愛称出来てる
>>422
電球のワット数が違うとつきっぱになるのか？ 初耳だ
>>421
もっと詳しく書かないと判らない
後ろは左右とも新しいウィンカーに交換したんだな？
付きっ放しになるのは前か後ろか？右か左か？
電球のワット数が違うとつきっぱになるのか？ 初耳だ
>>421
もっと詳しく書かないと判らない
後ろは左右とも新しいウィンカーに交換したんだな？
付きっ放しになるのは前か後ろか？右か左か？
>>425
本来のワット数より極端に小さい電球を入れると点滅速度が速くなりすぎて点きっ放しに見える
純正が20～23wで10wの社外品に変更とかになると点きっ放しに見えることが結構ある
>>421
ぼんやりした点きっ放しならアースの確認。アースが変なトコに繋がってるとそんな感じになる。
テールランプも変わってて配線がごちゃっとしてると超アヤシイ。
本来のワット数より極端に小さい電球を入れると点滅速度が速くなりすぎて点きっ放しに見える
純正が20～23wで10wの社外品に変更とかになると点きっ放しに見えることが結構ある
>>421
ぼんやりした点きっ放しならアースの確認。アースが変なトコに繋がってるとそんな感じになる。
テールランプも変わってて配線がごちゃっとしてると超アヤシイ。
肝心の聞き手が音沙汰無し・・・
ナビ導入を予定していますが、
ナビ以外の機能は不要なので、出来るだけ安く、
ヘッド（イヤ）フォン端子付きの音声が聞けるお勧め機種があれば
教えて下さい。
また、バッテリーでの使用時間等もわかればお願いします。
ナビ以外の機能は不要なので、出来るだけ安く、
ヘッド（イヤ）フォン端子付きの音声が聞けるお勧め機種があれば
教えて下さい。
また、バッテリーでの使用時間等もわかればお願いします。
毎朝通勤中にＶ乗りとすれ違う
俺もたまには車じゃなくてＶで通勤しよう
俺もたまには車じゃなくてＶで通勤しよう
433 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 19:42:35 ID:WtADVwjz
Ｗ数が、どうやら２３Ｗ用に、１８Ｗではめ込み式
（下が板状の差込）になってるものに変えたから付けっぱなしになるっぽいです。
なぜか付けっぱなしになりますが、他の通常の電球の１０Ｗで試したら
点滅しました。これが原因でしょうかね・・・。
電球にウインカー用って書いてあるのですが・・・。
安物買いの銭失いとはこのことかな・・・。
回答ありがとうございました。
（下が板状の差込）になってるものに変えたから付けっぱなしになるっぽいです。
なぜか付けっぱなしになりますが、他の通常の電球の１０Ｗで試したら
点滅しました。これが原因でしょうかね・・・。
電球にウインカー用って書いてあるのですが・・・。
安物買いの銭失いとはこのことかな・・・。
回答ありがとうございました。
434 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 00:02:21 ID:WtADVwjz
上の付きっぱなしで何回かトライしてる者です。
また再度調べて見たのですが、前後連動していて、
前のＷ数が低く、後ろが高くてなんとか点滅していたとは
考えられますか？前が１０Ｗでした。後ろが現状２３Ｗで
交換すると１８Ｗになります。
試すと前だけが点滅して、付けた方が付けっぱなしです。
また再度調べて見たのですが、前後連動していて、
前のＷ数が低く、後ろが高くてなんとか点滅していたとは
考えられますか？前が１０Ｗでした。後ろが現状２３Ｗで
交換すると１８Ｗになります。
試すと前だけが点滅して、付けた方が付けっぱなしです。
ワット数バラバラのまま作動させる方向で修理したことないのでわかんねぇw
そういう状況だったらとりあえず純正と同ワット数（または近いワット数）で電球を揃えるのを推奨。
はめ込み式＝ウェッジ球でも電球なんて規格品だから探せばあるはず。
問題箇所切り分けていかないとなんとも・・・。
そういう状況だったらとりあえず純正と同ワット数（または近いワット数）で電球を揃えるのを推奨。
はめ込み式＝ウェッジ球でも電球なんて規格品だから探せばあるはず。
問題箇所切り分けていかないとなんとも・・・。
ほしゅ
ＧＷで住人達はツーリング三昧なのかな？ｗ
俺のエリミVちゃんのシートに水が入っちまったよー
乗るたびにジワジワ染み出してきやがる
もう雨の度に覚悟しないといけないんですかね？
乗るたびにジワジワ染み出してきやがる
もう雨の度に覚悟しないといけないんですかね？
439 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 21:07:11 ID:PVwfwtxZ
440 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 22:09:48 ID:hA19yG0W
>>439
俺も都内から霞ヶ浦行ってきたよ
俺も都内から霞ヶ浦行ってきたよ
441 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 23:13:28 ID:PVwfwtxZ
442 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 23:24:46 ID:PVwfwtxZ
>>438
連投スマソ
シートの穴は確認できるの？
ホムセンでビニール専用のボンドで塞げばOK
俺は縫い目が２０ｃｍほどホツレて開いたところをボンドで止めた。
貧乏臭いけど充分耐えてるよ。
最近の専用のボンドはすごい性能だよ。
ちなみにガムテープは×
必要ならボンドのメーカーを明日にでも書きこみましょうか？
連投スマソ
シートの穴は確認できるの？
ホムセンでビニール専用のボンドで塞げばOK
俺は縫い目が２０ｃｍほどホツレて開いたところをボンドで止めた。
貧乏臭いけど充分耐えてるよ。
最近の専用のボンドはすごい性能だよ。
ちなみにガムテープは×
必要ならボンドのメーカーを明日にでも書きこみましょうか？
444 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 23:48:29 ID:XYjI6VGd
丁度ツーリングの話題になっているので宣伝失礼します＞＜
春うららの今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？
ノンビリとエリミネーターで集まってツーリングに行きませんか！
５月２３日（日）老若男女、排気量不問
目的地：栃木県日光東照宮
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=116111085657179356578.000484ec58a41a9fda4f1
ペースは道交法遵守の方向で、基本千鳥走行、狭い道路などでは一列に。
途中、宇都宮にて餃子のオヤツを頬張り、東照宮を観光した後
昼食はお蕎麦の予定です。
集合場所は下記Ｒ２９４茨城県筑西市の山田うどんで０９：００を予定してます。
http://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.58.14.294N36.18.42.670&ZM=10
目的地のみでの合流（親睦）、途中参加・途中離脱もＯＫですので、お気軽にご参加ください。
「○時に×で合流したい。」等の要望があればお知らせ下さい。
悪天候だった場合の予備日は、参加者の意見をもとに後日検討します。
沢山の皆様のご参加お待ちしております！
長文失礼しましたm(._.)m
http://erimi123.web.fc2.com/
春うららの今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？
ノンビリとエリミネーターで集まってツーリングに行きませんか！
５月２３日（日）老若男女、排気量不問
目的地：栃木県日光東照宮
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=116111085657179356578.000484ec58a41a9fda4f1
ペースは道交法遵守の方向で、基本千鳥走行、狭い道路などでは一列に。
途中、宇都宮にて餃子のオヤツを頬張り、東照宮を観光した後
昼食はお蕎麦の予定です。
集合場所は下記Ｒ２９４茨城県筑西市の山田うどんで０９：００を予定してます。
http://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.58.14.294N36.18.42.670&ZM=10
目的地のみでの合流（親睦）、途中参加・途中離脱もＯＫですので、お気軽にご参加ください。
「○時に×で合流したい。」等の要望があればお知らせ下さい。
悪天候だった場合の予備日は、参加者の意見をもとに後日検討します。
沢山の皆様のご参加お待ちしております！
長文失礼しましたm(._.)m
http://erimi123.web.fc2.com/
連投失礼します。
5月6日に予定しているルートで下見に行ってきます。
その際ルートなどに若干の変更があるかもしれません＞＜；
あしからずご了承くださいませm(..)m
5月6日に予定しているルートで下見に行ってきます。
その際ルートなどに若干の変更があるかもしれません＞＜；
あしからずご了承くださいませm(..)m
447 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 09:34:47 ID:WSYi+fFz
エリミツー、だれかマグナ５０で参加しねえかな、そして
カワサキおやじ臭いんだよ、と言われたい
カワサキおやじ臭いんだよ、と言われたい
448 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 09:45:28 ID:u1Pk1NVf
>>443
ボンド見てきたよ。
セメダイン株式会社の、セメダインスーパーXG超多用途用スーパー速乾クリア
長い名前？だけどｗｗ
子供用の歯磨粉位の大きさです。
これを縫い目に流し込んだら解れて開いた縫い目も1年ほど経つけど問題無し。
ちなみに私は近所のホーマックと言うホムセンで購入。
頑張ってね！
ボンド見てきたよ。
セメダイン株式会社の、セメダインスーパーXG超多用途用スーパー速乾クリア
長い名前？だけどｗｗ
子供用の歯磨粉位の大きさです。
これを縫い目に流し込んだら解れて開いた縫い目も1年ほど経つけど問題無し。
ちなみに私は近所のホーマックと言うホムセンで購入。
頑張ってね！
449 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 15:30:54 ID:dEQCeoz+
霞ヶ浦湖畔走ってきますた。
１周は出来なかったけど・・・
地元なのに初めて走ったｗｗ
１周は出来なかったけど・・・
地元なのに初めて走ったｗｗ
450 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 17:35:15 ID:u1Pk1NVf
霞ヶ浦湖畔、前に走った事あるのだが、
標識が無かったのでとまどった。
一般道と同じ６０ｋｍ制限って事でおｋなのかな？
標識が無かったのでとまどった。
一般道と同じ６０ｋｍ制限って事でおｋなのかな？
452 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 19:19:24 ID:Dod2R/9T
霞ヶ浦、一周２５０Kかよ、都内から日帰りの一周はむりかな
453 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 19:22:37 ID:u1Pk1NVf
454 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 19:25:56 ID:hKE/q4Mx
455 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 19:28:38 ID:hKE/q4Mx
456 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 20:18:13 ID:u1Pk1NVf
何だか湖畔にエリミが溢れそうｗｗ
ゆっくり走って地元の人に迷惑のかからないように心がけよう。
通行禁止なんて言われたら悲しいからね。
ゆっくり走って地元の人に迷惑のかからないように心がけよう。
通行禁止なんて言われたら悲しいからね。
457 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 20:26:25 ID:hKE/q4Mx
エリミヶ浦ｗ
458 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 21:30:46 ID:JaPpRr9b
埼玉から伊豆半島一週して来ました。一泊しました。
４００と一緒に普通についていけるエリミの良さを
改めて知りました。車暦１５年ですが、今年やっと
バイクの中型免許を取りました。今まで人生損してたなって思いました。
車の４倍位ドライブに疲れますが、めちゃ楽しいですね。
しかし、帰宅後、オイル抜く部分のシール？からオイル漏れが・・・。
大丈夫かな・・・？
４００と一緒に普通についていけるエリミの良さを
改めて知りました。車暦１５年ですが、今年やっと
バイクの中型免許を取りました。今まで人生損してたなって思いました。
車の４倍位ドライブに疲れますが、めちゃ楽しいですね。
しかし、帰宅後、オイル抜く部分のシール？からオイル漏れが・・・。
大丈夫かな・・・？
ドレンワッシャ交換で直ると思うよ
460 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 22:03:22 ID:u1Pk1NVf
461 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 22:23:35 ID:hKE/q4Mx
>>448
ありがとう。明日買ってくる。
ありがとう。明日買ってくる。
250SE乗ってます
シリンダヘッドカバーの併せ目からオイル滲みが・・
ガスケット新品でおｋでしょうか？
シリンダヘッドカバーの併せ目からオイル滲みが・・
ガスケット新品でおｋでしょうか？
>>465
ならばちゃんとオイルストーン使うのがいいと思うお、そしてタペット調整もついでに
ならばちゃんとオイルストーン使うのがいいと思うお、そしてタペット調整もついでに
よし、それではちょっくらいってまいります！ﾉｼ
468 ：次郎長 ◆pq8SbjGobA ：2010/05/06(木) 20:29:21 ID:IgWJgYIX
＞＞４６７
気をつけて行ってきてね。
レポに期待！
気をつけて行ってきてね。
レポに期待！
規制でやっと書き込めた。おととい田舎から帰って来たよ
26日の行きは神奈川から246～環7～6国で福島まで270kmを下道7時間。
出発時は暑くて、茨城から強風もあって寒かったが革ジャン+合羽で耐えた。
帰りは途中から常磐道乗って5時間。今日は長T+革ジャンで走行中は丁度良かった。
そしてバイクの変な顔見慣れてかわいく思えてきた。
250vは高速100km/h8000rpmくらい。振動少なくていいけど下道60km走行が一番楽だった。
26日の行きは神奈川から246～環7～6国で福島まで270kmを下道7時間。
出発時は暑くて、茨城から強風もあって寒かったが革ジャン+合羽で耐えた。
帰りは途中から常磐道乗って5時間。今日は長T+革ジャンで走行中は丁度良かった。
そしてバイクの変な顔見慣れてかわいく思えてきた。
250vは高速100km/h8000rpmくらい。振動少なくていいけど下道60km走行が一番楽だった。
470 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 23:16:06 ID:lDOmmPvg
471 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 23:16:43 ID:G5U1PnS/
ウッヒョ～ 大根さん乙。
実家は福島なんだ。
変な顔は高速で役立った？
実家は福島なんだ。
変な顔は高速で役立った？
250Vって高速下道どちらも長距離らくだね。
ちなみに、和歌山→阪神三宅→一気に米子→出雲に行って帰りは出雲→鳥取→餘部鉄橋→豊岡飛行場→和田山→春日→西宮北口→阪神三宅→和歌山って800kmくらい走ったんだけど、
最初長距離はむりかと思って豊岡で１泊予定してたが、翌日の停滞がいやで結局一気に帰って1日中走ってたが眠気はあったが、体はしんどくなかった（小さいウィンドスクリーン有り）。
ちなみに、和歌山→阪神三宅→一気に米子→出雲に行って帰りは出雲→鳥取→餘部鉄橋→豊岡飛行場→和田山→春日→西宮北口→阪神三宅→和歌山って800kmくらい走ったんだけど、
最初長距離はむりかと思って豊岡で１泊予定してたが、翌日の停滞がいやで結局一気に帰って1日中走ってたが眠気はあったが、体はしんどくなかった（小さいウィンドスクリーン有り）。
473 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 20:40:26 ID:wMfHM8lr
ここは２ちゃんらしからぬほどマッタリしとるな。
エリミネーターって直線番長だろ？
それなのにここは一体なんなんだ？
エリミネーターって直線番長だろ？
それなのにここは一体なんなんだ？
マッタリ番長DETH。
475 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 21:27:45 ID:dnAVVGOF
476 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 21:33:38 ID:lJfF2Drx
本当の男は穏やかなものさ
といってみるテスト
といってみるテスト
>>476 ホンダの多分マグナ用をオークションで落としてつかってる、見栄えも効果もいい感じ～！
480 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 18:57:47 ID:lzxskqq4
明日、霞ヶ浦湖畔行ってみよっと。
481 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 19:25:18 ID:xKrQLsnE
482 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 21:38:20 ID:lzxskqq4
珍しく、ＪＡＦ別働隊が沈黙・・・
483 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 02:39:34 ID:Uox0SsnS
質問させてください、メーターが壊れたので交換しようと思っています。
どうせならちょっと憧れてたデジタル式にしようと思い検索したんですがこれはエリミ２５０ＳＥに
取り付け可能でしょうか？
お願いします
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t163759113
どうせならちょっと憧れてたデジタル式にしようと思い検索したんですがこれはエリミ２５０ＳＥに
取り付け可能でしょうか？
お願いします
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t163759113
>>481 ウィンドシールドをつける前は巡航１００ｋｍでつらくて１２０ｋｍが限界、付けたら１２０ｋｍ以上でもぜんぜん問題ない。
とにかく胸はとメットに殆ど風が当たらない、メット頭の上に少し当たるくらいで、風きり音もかなりへる。
純正はおいらのよりやや大きめなのできっともっといいよ、価格だけの値打ちはあると思う。
とにかく胸はとメットに殆ど風が当たらない、メット頭の上に少し当たるくらいで、風きり音もかなりへる。
純正はおいらのよりやや大きめなのできっともっといいよ、価格だけの値打ちはあると思う。
おいおい、１２０ｋｍ以上って・・・
487 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:50:32 ID:+58ob3mx
デジタルいいな～。おれも金銭的に余裕出たら付けよう。
その前にタコメーターも着いてないが・・・ｗ
ビキニカウル、リヤショック交換も付けたいものリストに載っている。
その前にタコメーターも着いてないが・・・ｗ
ビキニカウル、リヤショック交換も付けたいものリストに載っている。
>>487
これ1個でタコ追加と速度計のデジタル化両立するが
http://item.rakuten.co.jp/auc-mtr/abc-ace-2802/
問題はタコの表示が3000ばかり足りないのと、純正メーターと入れかえには径が小さい事・・・
純正メーターの位置は見ずらいのもあり導入に躊躇ってる。
これ1個でタコ追加と速度計のデジタル化両立するが
http://item.rakuten.co.jp/auc-mtr/abc-ace-2802/
問題はタコの表示が3000ばかり足りないのと、純正メーターと入れかえには径が小さい事・・・
純正メーターの位置は見ずらいのもあり導入に躊躇ってる。
スピードだけならキャットアイから出てる自転車用メーター流用でいいんじゃね
ただ、無線タイプはノイズ入ってダメらしい
ただ、無線タイプはノイズ入ってダメらしい
490 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 23:28:48 ID:+58ob3mx
ミクシーにこんなの載ってた。静岡か～・・・
エリミネーター オーナーズミーティング 2010の告知をさせていただきます。
開催日時 2010年5月16日（日）11：00～13：00（降水確率40％以上の場合順延）
開催場所 静岡県富士宮市 朝霧高原 もちや
目印 「セパハン」「バックステップ」「集合管」3種の神器が揃った黒いエリミ750（笑
持ち物 ジュース代と皆さんの笑顔
・エリミネーターに乗ってるぜ！！
・エリミネーターに乗ってたぜ！！
・エリミネーターが好き
・エリミネーターに興味あり
等々
参加資格は何でもあり（笑
エリミネーター125・250・250V・400・600・750・900・1000大歓迎
ドラッグ仕様、峠仕様、最高速仕様、ゴージャス仕様、ラット仕様どんな仕様でもOK
ノーマルは特に大歓迎！！！
エリミネーター オーナーズミーティング 2010の告知をさせていただきます。
開催日時 2010年5月16日（日）11：00～13：00（降水確率40％以上の場合順延）
開催場所 静岡県富士宮市 朝霧高原 もちや
目印 「セパハン」「バックステップ」「集合管」3種の神器が揃った黒いエリミ750（笑
持ち物 ジュース代と皆さんの笑顔
・エリミネーターに乗ってるぜ！！
・エリミネーターに乗ってたぜ！！
・エリミネーターが好き
・エリミネーターに興味あり
等々
参加資格は何でもあり（笑
エリミネーター125・250・250V・400・600・750・900・1000大歓迎
ドラッグ仕様、峠仕様、最高速仕様、ゴージャス仕様、ラット仕様どんな仕様でもOK
ノーマルは特に大歓迎！！！
ちびエリミのエンジンのオイル窓が曇ってしまった・・。
分解・交換以外でクリアにする方法ってないですかね。
分解・交換以外でクリアにする方法ってないですかね。
空冷なんだからオイル命だぜよ
494 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 00:30:07 ID:jlWmi8G7
>>487
もともと小さい社外スピードメーター（しかも夜暗い・・ｗ）
しかついていないので、多機能メーターすごく気に入りました。
いずれ付けたい！しかし多機能だと線繋ぐの大変なのだろうか？
誰か付けた人情報求む！
もともと小さい社外スピードメーター（しかも夜暗い・・ｗ）
しかついていないので、多機能メーターすごく気に入りました。
いずれ付けたい！しかし多機能だと線繋ぐの大変なのだろうか？
誰か付けた人情報求む！
495 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 10:16:56 ID:6ihqDEyW
496 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:14:20 ID:32/yVZeI
アドバイスどうもです。
なんどかオイル交換してもぜんぜん見えるようにならないんですよね・・。
ひとまずエンジンぶん回して暖めてみて、もう何度かオイル変えてみます。
なんどかオイル交換してもぜんぜん見えるようにならないんですよね・・。
ひとまずエンジンぶん回して暖めてみて、もう何度かオイル変えてみます。
498 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 22:03:28 ID:1xU51one
上のウインカー付きっぱなしの件ですが、報告します！
前のウインカーのＷ数を２３Ｗ（純正）に変えたら、点滅するように
なりました。連動してるんですね。
アドバイスくれたかたがた！ありがとうございました！
前のウインカーのＷ数を２３Ｗ（純正）に変えたら、点滅するように
なりました。連動してるんですね。
アドバイスくれたかたがた！ありがとうございました！
2月に買った250ｖ最近燃費が良い
気温のせいか、冬は街乗り20km/lだったのに今は23km/l。
ツーリングでは下道高速共に25km/l。
またガソリン高くなってきたし余計ありがたいね。
気温のせいか、冬は街乗り20km/lだったのに今は23km/l。
ツーリングでは下道高速共に25km/l。
またガソリン高くなってきたし余計ありがたいね。
500 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 21:47:36 ID:nldO4JyZ
この夏二輪免許を取る予定で、初バイクとして400seか250vかで悩んでいます
250seはいまいちキュンとしませんでした
自分は大学生なのであまり金銭的な余裕がありません。
400ccと250ccの維持費の違いなどをネットで調べたりしました。(>>77もとても参考になりました。)
でも整備費等も含めて具体的な金額が知りたいです。。
なのでみなさんの車種と維持費教えて欲しいです。
月当たりいくらとか、パーツ交換いくらとか大体でいいのでおねがいします
250seはいまいちキュンとしませんでした
自分は大学生なのであまり金銭的な余裕がありません。
400ccと250ccの維持費の違いなどをネットで調べたりしました。(>>77もとても参考になりました。)
でも整備費等も含めて具体的な金額が知りたいです。。
なのでみなさんの車種と維持費教えて欲しいです。
月当たりいくらとか、パーツ交換いくらとか大体でいいのでおねがいします
>>500
>363だが、250ｖ今年2月に購入。1999年式走行1万km22万。燃費は>499参照
納車時=自賠責24ヶ月(12080円)+納車整備1万円(オイル/冷却水/プラグ/エアフィルタ交換、FTサスOH)
納車後=オイルやブッシュ、ケーブル交換して部品代で約1万円。
他にはライト交換4000円、㏄バー取り付け10000円、マフラー交換10000円、サイドバッグ4000円、タコメーター6000円。
総計約286000円かな。
初バイクなら、良い中古車を手に入れるよりも良いバイク屋さんを見つける方がいい。
安くて親身で初心者にも優しい店をね。そして出来れば3～6ヶ月の保証が付く店での購入がお勧め。
燃費、維持費、クルーザースタイル重視なら250V、パワースピードとドラッガー的な渋さは400SEか。
ポジションが全然違うバイクだから本当は跨って比べた方がいいんだけどね。
400SEの最大の欠点は航続距離だった気がする。150km走ったらGS探してたw
>363だが、250ｖ今年2月に購入。1999年式走行1万km22万。燃費は>499参照
納車時=自賠責24ヶ月(12080円)+納車整備1万円(オイル/冷却水/プラグ/エアフィルタ交換、FTサスOH)
納車後=オイルやブッシュ、ケーブル交換して部品代で約1万円。
他にはライト交換4000円、㏄バー取り付け10000円、マフラー交換10000円、サイドバッグ4000円、タコメーター6000円。
総計約286000円かな。
初バイクなら、良い中古車を手に入れるよりも良いバイク屋さんを見つける方がいい。
安くて親身で初心者にも優しい店をね。そして出来れば3～6ヶ月の保証が付く店での購入がお勧め。
燃費、維持費、クルーザースタイル重視なら250V、パワースピードとドラッガー的な渋さは400SEか。
ポジションが全然違うバイクだから本当は跨って比べた方がいいんだけどね。
400SEの最大の欠点は航続距離だった気がする。150km走ったらGS探してたw
自動車維持費シュミレーション
http://carlifesym.com/symulation.html
川の4発は走れば走るだけ金掛かるぞ～。
俺は学生の時、250SEからZZRの400に乗り換えたが、
400はタイヤ代と車検代が鬼門だったわw
年間16000km～20000km走ると、車検よりタイヤ交換のペースが速かった。
18000km持てば上等だったか・・・正直忘れた。
250ccだと車重が軽い分、｢若干｣交換時期が伸びるのかな。
ZL400だとシャフトドライブだからチェーン代は250Vと比べてお得と考えるべきか?
ただ古いバイクは愛情が無いと苦労するし、選択は渋いが年式がな～。
http://carlifesym.com/symulation.html
川の4発は走れば走るだけ金掛かるぞ～。
俺は学生の時、250SEからZZRの400に乗り換えたが、
400はタイヤ代と車検代が鬼門だったわw
年間16000km～20000km走ると、車検よりタイヤ交換のペースが速かった。
18000km持てば上等だったか・・・正直忘れた。
250ccだと車重が軽い分、｢若干｣交換時期が伸びるのかな。
ZL400だとシャフトドライブだからチェーン代は250Vと比べてお得と考えるべきか?
ただ古いバイクは愛情が無いと苦労するし、選択は渋いが年式がな～。
>>500
ちなみに>77に250vを加えると、
250v=v2気筒35(38)ps、車体大柄、、フロントシングルディスク、チェーン駆動、マフラー1本出し、乾燥重量171kg
加速は250SEに劣るがエンジンがスムーズでNINJA250Rよりパワフル。航続距離は水冷250NKレベル。
運動性にも気を使って作っただけあって意外とキビキビ動ける。
街乗り250SE>250V>400SE、高速400SE>250V>250SE、迫力400SE>250V>250SE、航続距離250V>400SE>250SE、
燃費250V=250SE>400SE、加速400SE>250SE>250V、維持費250V>250SE>400SE（消耗品の程度による）
長距離下道走行250V>400SE>250SE(250Ｖはステップ前なのでポジションが広々してて楽だった)
間違ってたら誰か修正して。連投スマソ
ちなみに>77に250vを加えると、
250v=v2気筒35(38)ps、車体大柄、、フロントシングルディスク、チェーン駆動、マフラー1本出し、乾燥重量171kg
加速は250SEに劣るがエンジンがスムーズでNINJA250Rよりパワフル。航続距離は水冷250NKレベル。
運動性にも気を使って作っただけあって意外とキビキビ動ける。
街乗り250SE>250V>400SE、高速400SE>250V>250SE、迫力400SE>250V>250SE、航続距離250V>400SE>250SE、
燃費250V=250SE>400SE、加速400SE>250SE>250V、維持費250V>250SE>400SE（消耗品の程度による）
長距離下道走行250V>400SE>250SE(250Ｖはステップ前なのでポジションが広々してて楽だった)
間違ってたら誰か修正して。連投スマソ
400はすでに古いので色々交換が必要だろうし、燃費面からも250vの方が安くつくだろう
その若さで一番効いてくるのは保険では？
無保険はおすすめしない
自賠責には限界がある
無保険はおすすめしない
自賠責には限界がある
400SEあたりの旧車にありがちなこと。
・エンジンのオイル漏れ、滲み
・Fフォークのオイル漏れ
・ホース硬化による冷却水漏れ
・ファンが回らなくなる
・レギュレータのパンク
・メーターケーブルの切断
・アクセルワイヤーの切断
・クラッチ滑り・セル滑り(5万km走行超えると固体により稀に・・・)
・エコランしても12km/L届かないとか、燃費悪い(エンジンの寿命)
・キャブのオーバーフロー、ガソリン漏れ
・リアホイールのダンパーの硬化(加速で痛む)
決して脅かしてるわけではないぞ。ただ、250Vと比べて古いバイクだから、
今上に挙げた痛い出費が、乗り出して3年以内とか3万km以内に
いくつか出る確率が400は｢高い｣わけだ。それが250Vなら半減するんじゃないだろうか。
・・・まぁ、別にいちいち治さなくても乗れるわけだが、もちろん。
エリミを選ぶやつは大好きだが、年間コストを考えるなら
250cc又は125ccのオフ車がコスパ最強だと考えている。
・エンジンのオイル漏れ、滲み
・Fフォークのオイル漏れ
・ホース硬化による冷却水漏れ
・ファンが回らなくなる
・レギュレータのパンク
・メーターケーブルの切断
・アクセルワイヤーの切断
・クラッチ滑り・セル滑り(5万km走行超えると固体により稀に・・・)
・エコランしても12km/L届かないとか、燃費悪い(エンジンの寿命)
・キャブのオーバーフロー、ガソリン漏れ
・リアホイールのダンパーの硬化(加速で痛む)
決して脅かしてるわけではないぞ。ただ、250Vと比べて古いバイクだから、
今上に挙げた痛い出費が、乗り出して3年以内とか3万km以内に
いくつか出る確率が400は｢高い｣わけだ。それが250Vなら半減するんじゃないだろうか。
・・・まぁ、別にいちいち治さなくても乗れるわけだが、もちろん。
エリミを選ぶやつは大好きだが、年間コストを考えるなら
250cc又は125ccのオフ車がコスパ最強だと考えている。
507 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 00:07:19 ID:8bxGBqvk
>>506
俺の整備した手帳みたいだｗ
俺の整備した手帳みたいだｗ
508 ：500：2010/05/13(木) 00:23:21 ID:AoQU4Jkb
レスありがとうございます
やっぱり250Vの方がお金はかからないようですね。
大きい買い物だし、時間も十分あるので悩みまくって選びたいと思います。
エリミスレは和やかな雰囲気で居心地がいいので、また相談したり報告させてください。
やっぱり250Vの方がお金はかからないようですね。
大きい買い物だし、時間も十分あるので悩みまくって選びたいと思います。
エリミスレは和やかな雰囲気で居心地がいいので、また相談したり報告させてください。
12届かない燃費って、リッターバイクどころかメガクルーザーより悪いな（汗
250vの燃費も個体差大きいが、30行く話も聞く。
全般的に20-30の幅で、 見たまんま、25近辺がボリュームゾーンの様子。
250vの燃費も個体差大きいが、30行く話も聞く。
全般的に20-30の幅で、 見たまんま、25近辺がボリュームゾーンの様子。
あと、250にするなら、自賠責はケチらず多数年かけた方が随分安いよ。
５年かけちゃえば良いと思う。
５年かけちゃえば良いと思う。
そう言えば俺４００SEだけど燃費が１２ｋｍって事はないわ。
平均して２２ｋｍは走るよ。
結構回しても２０ｋｍは走る。
平均して２２ｋｍは走るよ。
結構回しても２０ｋｍは走る。
250SEだけど下道19～21km
高速だと25～27kmくらいかな
高速だと25～27kmくらいかな
>>512
あれ？もしかしたら俺のは燃費がいい方なのかなあ～
ちなみにカーカーの規制前にパワフィルにバクダンキット組んでる。
もしかしたらバクダンキットが効果大？
400乗りの燃費聞きたいなあ。
前もこんな話あったけどいいよねｗ
あれ？もしかしたら俺のは燃費がいい方なのかなあ～
ちなみにカーカーの規制前にパワフィルにバクダンキット組んでる。
もしかしたらバクダンキットが効果大？
400乗りの燃費聞きたいなあ。
前もこんな話あったけどいいよねｗ
２５０cc２気筒の燃費で19～21km/Lは悪いな
12km/Lとか壊れてるだろ
12km/Lとか壊れてるだろ
オレは250SEだが常にレッド手前まで回して走ってるから15くらいだぞ(笑)
517 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 11:02:06 ID:afvy2kiq
ｵﾚも250SEだが やはりﾚｯﾄﾞ手前まできっちり回すが 平均25km/L
この前遠距離ﾂｰしたら 30km/L出たぞ。
この前遠距離ﾂｰしたら 30km/L出たぞ。
レッド手前ってことは１３，０００？
ってことは一般道だと、２～３速で既に速度違反だよね？
しかも、それで２５ｋｍ／Ｌって・・・ まじ？
ってことは一般道だと、２～３速で既に速度違反だよね？
しかも、それで２５ｋｍ／Ｌって・・・ まじ？
>>518 もちつけ・・・加速（必要な速度までは結構引っ張る）と巡行は別ってことだろ、何速か知らんが常にレッドで走るわけじゃなかろう。
巡航距離が少ない地域ほど燃費悪くなるしね。
回転数よりアクセルの空け幅と空け時間が燃費に響くとおもう。
回転数よりアクセルの空け幅と空け時間が燃費に響くとおもう。
燃費、12km/Lは言い過ぎた、ｽﾏﾝ。
ちなみに今は900エリミ乗ってます。
町乗り13～15km/L、エコランで17～18km/Lに届くかどうかといったところ。
中古で買ったZZR400は確か22～25kmぐらいだった気がする。
学生3年間、メーター読み14,000km購入、60,000kmで事故廃車。
長距離旅ばかりだったけど、30km/Lはとても届かなかった、それは確か。
250SEイイよな～。250ccで40ps、１L換算160psってのは
今の時代でも十分ハイスペックでは無いんだろうか？
ちなみに今は900エリミ乗ってます。
町乗り13～15km/L、エコランで17～18km/Lに届くかどうかといったところ。
中古で買ったZZR400は確か22～25kmぐらいだった気がする。
学生3年間、メーター読み14,000km購入、60,000kmで事故廃車。
長距離旅ばかりだったけど、30km/Lはとても届かなかった、それは確か。
250SEイイよな～。250ccで40ps、１L換算160psってのは
今の時代でも十分ハイスペックでは無いんだろうか？
２５０は実測すると３０馬力も出てないよ
523 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 22:13:51 ID:+JXo/Xl2
エリミ２５０はカタログ値で前期４０ＰＳ後期３８ＰＳだから、
実測で３０出てないなら、エリミ以外は２０以下ってことか？
ていうか一般人が測定する機械など持ってるのかな？
実測で３０出てないなら、エリミ以外は２０以下ってことか？
ていうか一般人が測定する機械など持ってるのかな？
シャシダイナモ（後軸出力）
いわゆるパワーチェック
当時のカタログ表記馬力はエンジン単体の出力（クルマで言うと昔のグロス馬力）
なので当時４０馬力と表記されてるエンジンは今だったら３０馬力くらい
いわゆるパワーチェック
当時のカタログ表記馬力はエンジン単体の出力（クルマで言うと昔のグロス馬力）
なので当時４０馬力と表記されてるエンジンは今だったら３０馬力くらい
525 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 22:50:57 ID:p4HqKrT3
結論として、エリミと生産中の他車を比較すると？
俺は２５０エリミが４０ｐｓで、
生産中の４００よりも高い数値だと言われて購入したのだが・・・
俺は２５０エリミが４０ｐｓで、
生産中の４００よりも高い数値だと言われて購入したのだが・・・
馬力が気になるなら計ってみればいいじゃない。数千円だよ。
ちなみに今までシャシダイで計ったカワサキ車は後輪出力がカタログ値-5～-10%で、
駆動ロス換算するとほぼカタログ値のクランク軸出力だと言われた。
ちなみに今までシャシダイで計ったカワサキ車は後輪出力がカタログ値-5～-10%で、
駆動ロス換算するとほぼカタログ値のクランク軸出力だと言われた。
527 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 23:58:32 ID:p4HqKrT3
珍しく、好戦的な書き込みだな。
専門用語は並べても結局、答えられんてことかｗ
おｋ明日にでも病院で血圧測ってくるよ。
専門用語は並べても結局、答えられんてことかｗ
おｋ明日にでも病院で血圧測ってくるよ。
(｀ω´)検討を祈る！
(b )b
(b )b
生産中の４００よりも高い数値だよ
「キッチリ回す」
よく聞くフレーズだが・・・
それはどんな状態なの？
常に回しっぱ？
６速でも？ ２、３速で巡航か？
もちろんゆっくりレッドまでじゃなくて
フル加速だよねぇ？
よく聞くフレーズだが・・・
それはどんな状態なの？
常に回しっぱ？
６速でも？ ２、３速で巡航か？
もちろんゆっくりレッドまでじゃなくて
フル加速だよねぇ？
>490って誰か行く人いる？
250Vだから悩んじゃう。
250Vだから悩んじゃう。
532 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 01:56:15 ID:cmix0BBN
例えば６０キロ道路なら付近まで加速時にレッドまで回すって意味じゃないのかな？
６０キロになりそうになったらギアをトップまであげて、走りたい速度で走る。
自分はタコメーターないですが、そんな感じまで音で判断して回してるけど。
６０キロになりそうになったらギアをトップまであげて、走りたい速度で走る。
自分はタコメーターないですが、そんな感じまで音で判断して回してるけど。
ついにオラのちびエリミたんにガタが…
> 例えば６０キロ道路なら付近まで加速時にレッドまで
同じくタコメーターなしだが、エリミVだと2速全開の途中でそこまで行くなあ。
んで3速に上げてあとはだんだん回転数が下がっていくだけだ。
同じくタコメーターなしだが、エリミVだと2速全開の途中でそこまで行くなあ。
んで3速に上げてあとはだんだん回転数が下がっていくだけだ。
536 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 15:15:18 ID:sOj60xK3
まぁまぁ、冷却水でも飲んでもちついて。
っていうか、２５０ｃｃで６速のレッドまでなんて回らないしな。
回ったら、１８０ｋｍ／ｈ越えるやん。
回ったら、１８０ｋｍ／ｈ越えるやん。
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
( つ旦O
と＿)_)
_, ._
（ ﾟ ◎ﾟ） ｽﾞｽﾞ…
( ﾞノ ヾ
と＿)_)
_ _ ξ
(´ ｀ヽ、 __
⊂,_と（ ）⊃ （__(）､;.o：。
ﾟ*･:.｡
（ ﾟ Дﾟ） ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
( つ旦O
と＿)_)
_, ._
（ ﾟ ◎ﾟ） ｽﾞｽﾞ…
( ﾞノ ヾ
と＿)_)
_ _ ξ
(´ ｀ヽ、 __
⊂,_と（ ）⊃ （__(）､;.o：。
ﾟ*･:.｡
てｓ
すみません規制が掛かっていたのでテストで書き込んでしまいましたm(._.)m
5月23日のエリミツーの宣伝をさせていただきたく参上しました。
開催日時：５月２３日（日）
目的地：栃木県日光華厳の滝
参加排気量：原付二種以上～
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&utm_source=ja-hp
集合場所は二箇所あります。MAPの第一集合場所と第二集合場所です。
ペースは左車線キープで車の流れに乗って、基本的には追い越しすり抜けはしません。
目的地のみでの合流（親睦）、途中参加・途中離脱もＯＫですので、お気軽にご参加ください。
「○時に×で合流したい。」等の要望があればお知らせ下さい。
エリミネーターに乗っている・いた方なら、どなたでも参加OK！
当日エリミネーターの調子が悪い場合は他車種での参加も大歓迎です！！
ただし原付の30km制限と二段階右折は厳しいので、二種以上でお願いします。
参加表明はhttp://erimi123.bbs.fc2.com/に返信という形でお願いします。
参加表明無しの突発参加も大歓迎ですのでお気軽にどうぞｂ
前日の天気予報で40%以上雨天だった場合は中止とさせていただきます。
悪天候だった場合の予備日は、参加者の意見をもとに後日検討します。
沢山の方々の参加をお待ちしています。
楽しく走りましょう！
長文失礼しましたm(._.)m http://erimi123.web.fc2.com/
5月23日のエリミツーの宣伝をさせていただきたく参上しました。
開催日時：５月２３日（日）
目的地：栃木県日光華厳の滝
参加排気量：原付二種以上～
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&utm_source=ja-hp
集合場所は二箇所あります。MAPの第一集合場所と第二集合場所です。
ペースは左車線キープで車の流れに乗って、基本的には追い越しすり抜けはしません。
目的地のみでの合流（親睦）、途中参加・途中離脱もＯＫですので、お気軽にご参加ください。
「○時に×で合流したい。」等の要望があればお知らせ下さい。
エリミネーターに乗っている・いた方なら、どなたでも参加OK！
当日エリミネーターの調子が悪い場合は他車種での参加も大歓迎です！！
ただし原付の30km制限と二段階右折は厳しいので、二種以上でお願いします。
参加表明はhttp://erimi123.bbs.fc2.com/に返信という形でお願いします。
参加表明無しの突発参加も大歓迎ですのでお気軽にどうぞｂ
前日の天気予報で40%以上雨天だった場合は中止とさせていただきます。
悪天候だった場合の予備日は、参加者の意見をもとに後日検討します。
沢山の方々の参加をお待ちしています。
楽しく走りましょう！
長文失礼しましたm(._.)m http://erimi123.web.fc2.com/
すみませんURL間違っていました・・・；；
http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&gl=jp&ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=116111085657179356578.0004868ffbf85f7d0cfa8
こちらになります。よろしくおねがいします！
http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&gl=jp&ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=116111085657179356578.0004868ffbf85f7d0cfa8
こちらになります。よろしくおねがいします！
543 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 23:58:34 ID:70T8k8ev
さっきバイトが終わって帰ろうとした時にわがエリミＶ姫が駄々をこねて初フルバンク停車をしてしまった。
そのせいでかアクセル開けてもトップスピードが６０キロくらいまでしか出せなくなり
マフラーからかわいそうな音が。ﾇｯｺﾜﾚﾀ
………いつかはこけると思ってたけどやっぱりなきそうだわorz
そのせいでかアクセル開けてもトップスピードが６０キロくらいまでしか出せなくなり
マフラーからかわいそうな音が。ﾇｯｺﾜﾚﾀ
………いつかはこけると思ってたけどやっぱりなきそうだわorz
546 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 00:26:54 ID:j9aL4K+Z
おぉ、さすがエリミスレ…とってもやさしい言葉が帰って来た
体のほうは大丈夫です。エリミが着地する前にはジャンプしていましたｗ
とりあえず明日の朝当たりにいろいろと見てみます。しかし火事場力のおかげなのか
転んでから１０秒以内くらいに立て直せたのはびっくりでした～。
体のほうは大丈夫です。エリミが着地する前にはジャンプしていましたｗ
とりあえず明日の朝当たりにいろいろと見てみます。しかし火事場力のおかげなのか
転んでから１０秒以内くらいに立て直せたのはびっくりでした～。
転けた時は気弱になってビビリミッターがかかるよなw
548 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 00:32:18 ID:j9aL4K+Z
アクセル全開での６０キロは別の意味でリミッターがかかりましたねｗ
転んだときはアドレナリンみたいなのが分泌されるのか、
テンパってしまって、結構ひどい怪我をしていても
不思議と痛みを感じないのですよねぇ
後々痛みが出てくると思いますよ＞＜；
>>549 さんのおっしゃるように、そのときは病院へダッシュです！
お身体のご無事を心からお祈りしていますよ！
テンパってしまって、結構ひどい怪我をしていても
不思議と痛みを感じないのですよねぇ
後々痛みが出てくると思いますよ＞＜；
>>549 さんのおっしゃるように、そのときは病院へダッシュです！
お身体のご無事を心からお祈りしていますよ！
いい天気だ。ツーリング行ってくる
天気がいいから気持ちよさそうですね～ツーリング！
お気をつけてー！
お気をつけてー！
200㌔くらい走ってきた。自分以外のエリミに初めて出会ったよ
554 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 18:41:43 ID:HcPeqVQl
>>553
ちなみにどこで？
ちなみにどこで？
556 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 19:15:24 ID:HcPeqVQl
エリミ400SEのエアクリを社外品に変えようと思ってるですが質問させてください。
エアクリとエンジンがホースで一本縦に繋がってるんですが、
コレはブローバイガス処理用のホースですか？
社外のエアクリに変えた場合、
このホースの接続口は何かで埋めるだけで問題ないですか？
よろしくお願いします。
エアクリとエンジンがホースで一本縦に繋がってるんですが、
コレはブローバイガス処理用のホースですか？
社外のエアクリに変えた場合、
このホースの接続口は何かで埋めるだけで問題ないですか？
よろしくお願いします。
ツーリングお疲れ様でした。
岐阜いいですよねー。
以前泊まりツーで、富山から飛騨高山にいって団子を食べて、安房峠を越えて
白骨温泉に泊まろうかと思ったら素泊まりでも結構高かったので、そのまま松本まで下って
そこの蕎麦屋に泊めてもらった事がありますｗ 一泊5000円
山とか湖とか、スケールがもの凄くて感動しましたよ。
岐阜いいですよねー。
以前泊まりツーで、富山から飛騨高山にいって団子を食べて、安房峠を越えて
白骨温泉に泊まろうかと思ったら素泊まりでも結構高かったので、そのまま松本まで下って
そこの蕎麦屋に泊めてもらった事がありますｗ 一泊5000円
山とか湖とか、スケールがもの凄くて感動しましたよ。
>>557
ブローバイガス用のホース。
俺は埋めずに既存のホース利用してガス抜きにしてる。
４００はエアクリとマフラー変えるとかなりパワーアップする。
パワーカーブも高回転寄りになって面白くなる、ただしキャブセッティングは必須。
セッティング地獄に間違いなくハマるｗｗｗ
ブローバイガス用のホース。
俺は埋めずに既存のホース利用してガス抜きにしてる。
４００はエアクリとマフラー変えるとかなりパワーアップする。
パワーカーブも高回転寄りになって面白くなる、ただしキャブセッティングは必須。
セッティング地獄に間違いなくハマるｗｗｗ
おお、そうだったのですかｗ
奇遇ですねｗ
途中にある鍾乳洞に寄ったのですが、凄く大きかったですよー！
昔、兄のバイクの後ろに乗っけてもらって、乗鞍スカイラインに
連れて行ってもらったことがあったのですが、今はバイクだと登れないみたいですねぇ。
残念ですね＞＜；
奇遇ですねｗ
途中にある鍾乳洞に寄ったのですが、凄く大きかったですよー！
昔、兄のバイクの後ろに乗っけてもらって、乗鞍スカイラインに
連れて行ってもらったことがあったのですが、今はバイクだと登れないみたいですねぇ。
残念ですね＞＜；
本日、帰宅途中
信号待ちでスル～っと横にバイクが
直後に信号青でいきなりおいてきぼり・・・
カウル付き以外は全く分からないまま
ひらりひらりと遥か彼方・・・
免許を取って２年
250lxに乗って１年９ヶ月
激遅でもないが、全く持って速くないと気づいた
１５の夜
orz
信号待ちでスル～っと横にバイクが
直後に信号青でいきなりおいてきぼり・・・
カウル付き以外は全く分からないまま
ひらりひらりと遥か彼方・・・
免許を取って２年
250lxに乗って１年９ヶ月
激遅でもないが、全く持って速くないと気づいた
１５の夜
orz
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
動画20に250V、動画23が400だね。でもｴﾘﾐ400ってもっと早い気が・・・
これ発進後20km/h位でシフトアップしてない？
動画20に250V、動画23が400だね。でもｴﾘﾐ400ってもっと早い気が・・・
これ発進後20km/h位でシフトアップしてない？
565 ：LX：2010/05/17(月) 23:25:55 ID:Cwybfk9P
お取り込み中、失礼して貼らせていただきますよｗ
日光ツーリング詳細
開催日時：５月２３日（日）
目的地：栃木県日光華厳の滝
参加排気量：原付二種以上～
http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&gl=jp&
ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=116111085657179356578.0004868ffbf85f7d0cfa8
集合場所は二箇所あります。MAPの第一集合場所と第二集合場所です。
ペースは左車線キープで車の流れに乗って、基本的には追い越しすり抜けはしません。
目的地のみでの合流（親睦）、途中参加・途中離脱もＯＫですので、お気軽にご参加ください。
「○時に×で合流したい。」等の要望があればお知らせ下さい。
エリミネーターに乗っている・いた方なら、どなたでも参加OK！
当日エリミネーターの調子が悪い場合は他車種での参加も大歓迎です！！
ただし原付の30km制限と二段階右折は厳しいので、二種以上でお願いします。
参加表明無しの突発参加も大歓迎ですのでお気軽にどうぞｂ
前日の天気予報で40%以上雨天だった場合は中止とさせていただきます。
悪天候だった場合の予備日は、参加者の意見をもとに後日検討します。
沢山の方々の参加をお待ちしています。
楽しく走りましょう！
日光ツーリング詳細
開催日時：５月２３日（日）
目的地：栃木県日光華厳の滝
参加排気量：原付二種以上～
http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&gl=jp&
ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=116111085657179356578.0004868ffbf85f7d0cfa8
集合場所は二箇所あります。MAPの第一集合場所と第二集合場所です。
ペースは左車線キープで車の流れに乗って、基本的には追い越しすり抜けはしません。
目的地のみでの合流（親睦）、途中参加・途中離脱もＯＫですので、お気軽にご参加ください。
「○時に×で合流したい。」等の要望があればお知らせ下さい。
エリミネーターに乗っている・いた方なら、どなたでも参加OK！
当日エリミネーターの調子が悪い場合は他車種での参加も大歓迎です！！
ただし原付の30km制限と二段階右折は厳しいので、二種以上でお願いします。
参加表明無しの突発参加も大歓迎ですのでお気軽にどうぞｂ
前日の天気予報で40%以上雨天だった場合は中止とさせていただきます。
悪天候だった場合の予備日は、参加者の意見をもとに後日検討します。
沢山の方々の参加をお待ちしています。
楽しく走りましょう！
懐かしいですね。
125も別の動画にあって記録がいまいちだった記憶が・・。
>>559
アドバイスありがとうございます。
穴はそのままで雨水が入らない程度にしておけばいいんですね。
キャブの設定とか大変そうですがそれがまた楽しみでもあります。
今回はマフラーは予算とご近所の問題で保留です(泣
125も別の動画にあって記録がいまいちだった記憶が・・。
>>559
アドバイスありがとうございます。
穴はそのままで雨水が入らない程度にしておけばいいんですね。
キャブの設定とか大変そうですがそれがまた楽しみでもあります。
今回はマフラーは予算とご近所の問題で保留です(泣
>564
> これ発進後20km/h位でシフトアップしてない？
例のニュートラルファインダーのせいでだな、ちょっと引っ張った後だと1-2速のギアチェンジが
ガキンガリガリと言ったり芋掘りになったりする個体もまれによくあるのだ。
発進直後に変速してるのはそれを嫌っての事なんじゃないかという気がする。
つかカワサキ車の場合、加速チャレンジは2速発進でやった方が安全かもしれない。
> これ発進後20km/h位でシフトアップしてない？
例のニュートラルファインダーのせいでだな、ちょっと引っ張った後だと1-2速のギアチェンジが
ガキンガリガリと言ったり芋掘りになったりする個体もまれによくあるのだ。
発進直後に変速してるのはそれを嫌っての事なんじゃないかという気がする。
つかカワサキ車の場合、加速チャレンジは2速発進でやった方が安全かもしれない。
十分速い気がしますｗ
今度250から400に乗り換えるので、凄く楽しみです！
今度250から400に乗り換えるので、凄く楽しみです！
569 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 14:31:53 ID:yXvufNed
250Vが６秒台ってことは、４００とか、
２５０ＳＥ，ＬＸの方が速いんじゃないのかな？
４００は車体の重さでどうだかわからんけど、
ＳＥのほうは、３８か４０ＰＳなんだから。
２５０ＳＥ，ＬＸの方が速いんじゃないのかな？
４００は車体の重さでどうだかわからんけど、
ＳＥのほうは、３８か４０ＰＳなんだから。
>>569
重量は乾燥ね
250se=40ps(141kg)
250v前期=38ps(171kg)
250v後期=35ps(171kg)
400se=54ps(197kg)
でもこの排気量で早い遅い言ってもあまり意味無いよ。
エリミは900(と1000)が特に並外れたバイクな訳だし。
重量は乾燥ね
250se=40ps(141kg)
250v前期=38ps(171kg)
250v後期=35ps(171kg)
400se=54ps(197kg)
でもこの排気量で早い遅い言ってもあまり意味無いよ。
エリミは900(と1000)が特に並外れたバイクな訳だし。
９００とか憧れますねー！
僕は普通二輪の免許しか持ってないのですが、いつか９００乗ってみたいです！
僕は普通二輪の免許しか持ってないのですが、いつか９００乗ってみたいです！
はじめまして
今度88年式400SEに乗る予定です。
オレより年上のバイクですが
憧れだったんでワクワクしてます
今度88年式400SEに乗る予定です。
オレより年上のバイクですが
憧れだったんでワクワクしてます
>>572
年上のバイク エリミ姉さんに敬意を表して、大切にね。
年上のバイク エリミ姉さんに敬意を表して、大切にね。
574 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 17:05:07 ID:Cz0fx8fn
近所に数年間放置プレイの250SEがある。
売るわけでも乗るわけでもなく、洗車もされず車体はホコリと若干の錆がある。
そのエリミ姉さんを見ると何かさみしくなるよ。
売るわけでも乗るわけでもなく、洗車もされず車体はホコリと若干の錆がある。
そのエリミ姉さんを見ると何かさみしくなるよ。
>>574
持ち主に譲ってもらえないか聞きに行くんだ！
持ち主に譲ってもらえないか聞きに行くんだ！
576 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 18:28:25 ID:YAOmfQY6
現存する数少ない旧車は、保護指定して、
持ち主に補助金を国から出してもらえる日本バイク党
とか出来ないかなｗ
持ち主に補助金を国から出してもらえる日本バイク党
とか出来ないかなｗ
577 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 20:12:36 ID:ozJKa9gk
廃車予定のバイク見る度拾ってきたら家が解体屋になる。
通勤に使用、酷使プレイだけど
洗車もされず車体はホコリと若干？の錆がある
そんなエリミがウチにいる
洗車もされず車体はホコリと若干？の錆がある
そんなエリミがウチにいる
毎日乗ってもらってるなら幸せだきっと
581 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 15:27:07 ID:7Cf7nZyI
バイク日和のいい天気だ！
車載工具なくした
市販ツールで400のプラグ外せるプラグレンチってある？
プラグホール狭くて入らなそうなんだよね
市販ツールで400のプラグ外せるプラグレンチってある？
プラグホール狭くて入らなそうなんだよね
純正工具のプラグレンチはパーツカタログ見たら600円くらいだよ。
584 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 00:14:40 ID:d4J06ynu
カインズホームの安いプラグレンチセットが
使えたと思うけど、近くにあるかな？
使えたと思うけど、近くにあるかな？
585 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 00:17:27 ID:c6BLDP7q
カワサキさん。
ニンジャ400作るより先に、エリミ400V作るのが筋ってもんでがしょーよ！
ニンジャ400作るより先に、エリミ400V作るのが筋ってもんでがしょーよ！
586 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 00:33:56 ID:d4J06ynu
バルカンすら生産されていない現状・・・
カワサキ経営やばいのかな？ラインナップが・・・
カワサキ経営やばいのかな？ラインナップが・・・
失礼します。
5月23日（日）に予定していたエリミネーター日光ツーリングは
当日の降水確率が80%という荒れ模様の為、延期とさせていただきます。
また日程が決まりましたら、ご報告させていただきます。
悪しからずご了承くださいませm(._.)m
失礼しました。
5月23日（日）に予定していたエリミネーター日光ツーリングは
当日の降水確率が80%という荒れ模様の為、延期とさせていただきます。
また日程が決まりましたら、ご報告させていただきます。
悪しからずご了承くださいませm(._.)m
失礼しました。
>586
金も人手も足りないために、排ガス/騒音規制のクリアが年に1-2車種しかできないらしい。
よってラインアップを増やしたくても増やせないという事情もあるのだとか。
金も人手も足りないために、排ガス/騒音規制のクリアが年に1-2車種しかできないらしい。
よってラインアップを増やしたくても増やせないという事情もあるのだとか。
589 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 05:45:05 ID:f3EWBNc/
ついさっきガードレールと接触したorz カーブを曲がりきれず
反対車線にはみ出し急ブレーキタイヤがロックそのまま横滑りして
膝がガードレールに接触その反動で元の車線に戻った。
愛車のエリミVさんは無傷だったが右足にでかい痣と捻挫しちまった。
今日は遠出するつもりだったがあまりに痛いので帰ってきた。
反対車線にはみ出し急ブレーキタイヤがロックそのまま横滑りして
膝がガードレールに接触その反動で元の車線に戻った。
愛車のエリミVさんは無傷だったが右足にでかい痣と捻挫しちまった。
今日は遠出するつもりだったがあまりに痛いので帰ってきた。
ステップ常に擦りながら走る俺には痛い言葉だ..
>>589
まず医者に行け
まず医者に行け
593 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 12:47:34 ID:d4J06ynu
エリミはカーブを攻めるバイクではない。
特にＶなら尚更そうだね。ＳＥ，ＬＸのがまだカーブは曲がるかも。
攻めたければＳＳかネイキッドに乗り換えたほうが無難。
あくまで直線番長よ・・・。スローインファーストアウトで！
特にＶなら尚更そうだね。ＳＥ，ＬＸのがまだカーブは曲がるかも。
攻めたければＳＳかネイキッドに乗り換えたほうが無難。
あくまで直線番長よ・・・。スローインファーストアウトで！
250V、前ブレーキを引きずってるままだと全然曲がらないんだよなあw。ごまかしが効かない。
あと、低速だと意図しているより大きくバイクが寝ようとする事もある。
基本に忠実に早めのブレーキ完了と丁寧な操作を心がけよう。
仁斬とかに出たらどういう評価になるんだろうか。
あと、低速だと意図しているより大きくバイクが寝ようとする事もある。
基本に忠実に早めのブレーキ完了と丁寧な操作を心がけよう。
仁斬とかに出たらどういう評価になるんだろうか。
しかし「直線番長」とはよく言ったもんだ。
ステップのセンサーすりきるころにはスタンドのばね止めがけずれて外れるよ、プランプランにおなって、おら、びくりした。
ネイキッドにちかからコーナはアウトで車体立ててまましっかり減速、リリースでふっと車体が浮くのを利用してクイッっと鋭角に向き変え加速ってやれば狭いコーナはかなりいける。
高速コーナはフレーム（ステップの根元）するまでいけるが、路面の凹凸でバウンドするとリアが浮きアウトに行く、でも体ゆったりあづけてれば結構自然にもどって安定してる。
いいばいくだよ250V、だいすき！！！
ネイキッドにちかからコーナはアウトで車体立ててまましっかり減速、リリースでふっと車体が浮くのを利用してクイッっと鋭角に向き変え加速ってやれば狭いコーナはかなりいける。
高速コーナはフレーム（ステップの根元）するまでいけるが、路面の凹凸でバウンドするとリアが浮きアウトに行く、でも体ゆったりあづけてれば結構自然にもどって安定してる。
いいばいくだよ250V、だいすき！！！
>>596
250Vで、コーナー攻めたくなった ちょっと
250Vで、コーナー攻めたくなった ちょっと
正直に言おう
ステップするとか未だにわからんorz
そこまで寝かせて曲がれる自信は全く
『無い！！』
そのまま滑って転んで
ガリガリと行くイメージしかない
バイク乗るの下手すぎ？
ステップするとか未だにわからんorz
そこまで寝かせて曲がれる自信は全く
『無い！！』
そのまま滑って転んで
ガリガリと行くイメージしかない
バイク乗るの下手すぎ？
無理して走って早死にするヤツと、怯えて走って長生きするやつとどっちが上手いのか？
そういうことだぜ
そういうことだぜ
>>600
だよなぁ～
だよなぁ～
602 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:04:08 ID:d4J06ynu
400アメ乗り集団を番長ぶりを発揮してちぎってやったわｗ
>>598
それはあまりに残念だよ～一度さ、コーナの手前でギアを１段下げて回ってみて、出口はアクセルであけて加速できる状態で（スピードで）やってみて。
大事なことは、バイクは加速状態にすればとにかく安定するから余分案ことをしなければ大丈夫って信じること。
最初の練習は十分減速して入る（なれるまでフロントブレークなしで回れる地震がある速度まで）、これだけだよ。
逆に、ブレーキやサスがフリーな状態のとき、どんなに重いバイクもフッと思ったように軽くまわるんだよ。
ぐっと減速、フッとまがる、アクセルあける、怖いときはエンジンブレーキ、調整はリア、急停止はフロントも。。。
あと、ブラインドコーナはかなりきついコーナーをきっちりイメージしてそこに向かって回っていく。
ゆるければ加速し、さらにきつい（２段コーナ）ときはエンジンブレーキとリアをいっきにかけて立ち上げて再度リリースでクイットまがる、つまりオーバアクションぎみにすれば後半余裕がでる。
まずはしっかり減速加速してぬけるだよ～、楽しいバイクライフを！！！
それはあまりに残念だよ～一度さ、コーナの手前でギアを１段下げて回ってみて、出口はアクセルであけて加速できる状態で（スピードで）やってみて。
大事なことは、バイクは加速状態にすればとにかく安定するから余分案ことをしなければ大丈夫って信じること。
最初の練習は十分減速して入る（なれるまでフロントブレークなしで回れる地震がある速度まで）、これだけだよ。
逆に、ブレーキやサスがフリーな状態のとき、どんなに重いバイクもフッと思ったように軽くまわるんだよ。
ぐっと減速、フッとまがる、アクセルあける、怖いときはエンジンブレーキ、調整はリア、急停止はフロントも。。。
あと、ブラインドコーナはかなりきついコーナーをきっちりイメージしてそこに向かって回っていく。
ゆるければ加速し、さらにきつい（２段コーナ）ときはエンジンブレーキとリアをいっきにかけて立ち上げて再度リリースでクイットまがる、つまりオーバアクションぎみにすれば後半余裕がでる。
まずはしっかり減速加速してぬけるだよ～、楽しいバイクライフを！！！
>>603
250Vって曲がるのも楽しいんだよね。何気にハンドリングが良い。
軽快に切り返せて倒せるが、NK比バンク角小さいのが一番のネックか。
リア上げてやろうかと思った事もあるが、詰めてくとただのNKになるので止めた。
今はライザーハンドルをセパハンにしようか検討中。
上体ポジションは前傾になるけどステップ位置変えられないし、何より快適性は激減するから悩む。
250Vって曲がるのも楽しいんだよね。何気にハンドリングが良い。
軽快に切り返せて倒せるが、NK比バンク角小さいのが一番のネックか。
リア上げてやろうかと思った事もあるが、詰めてくとただのNKになるので止めた。
今はライザーハンドルをセパハンにしようか検討中。
上体ポジションは前傾になるけどステップ位置変えられないし、何より快適性は激減するから悩む。
605 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:55:08 ID:euM3Q1Av
このスレを見てると、つくづくエリミ（250V）を買って良かったと思う。
エリミに
そして
このスレの住民に
乾杯！！！
エリミに
そして
このスレの住民に
乾杯！！！
>>604 うん、バンク角もっとあってもいいのにね、ほんと同じこと考えてる～そういう意味で、外膝桃をくぼみにかけて体を内側にしっかり移動してリア加重ぎみにすると車体を寝かしすぎないでかなり曲がれるよね、で、せぱはんにすればさらにいいんだよね。
でも、そうすると、とことこまったりでも走れるエンジン性能とロングルーリングでもつかれないゆったりしたあのハンドルや体制もとってもよくて捨てられない、よっくわかる！！！
でも、そうすると、とことこまったりでも走れるエンジン性能とロングルーリングでもつかれないゆったりしたあのハンドルや体制もとってもよくて捨てられない、よっくわかる！！！
607 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 23:56:16 ID:d4J06ynu
いきなりスーパーマンのようにうまく
なるわけないんだから、Ｆ１レーサーのように、
少しずつスピード上げて確かめながらやったほうがいい。
安全マージンを常に考えて運転すべきだよ。
遅くても、下手でも長生きしたやつのほうが勝ち。
怪我しないで楽しめる奴が勝ちだよ。
なるわけないんだから、Ｆ１レーサーのように、
少しずつスピード上げて確かめながらやったほうがいい。
安全マージンを常に考えて運転すべきだよ。
遅くても、下手でも長生きしたやつのほうが勝ち。
怪我しないで楽しめる奴が勝ちだよ。
cruiser
609 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 00:14:17 ID:Q4JOusmC
？
カーブぐらいゆっくり曲がれよー
貴重なエリミとライダーが減っちゃうだろー
俺たちもう絶滅危惧種なんだぞ
貴重なエリミとライダーが減っちゃうだろー
俺たちもう絶滅危惧種なんだぞ
250SE（LX）ならコーナーもかなりいけるよ。なんせ
タイヤの限界よりも先にバンク角の限界がくるから、
外足加重をしっかりかけて、腰を落としてケツで曲がるのを
意識しながら深くリーンさせたら、面白いくらい曲がるし、
滑っても怖くない。勿論無理は禁物だけど、ステップすっても
全然問題ないぞ。
タイヤの限界よりも先にバンク角の限界がくるから、
外足加重をしっかりかけて、腰を落としてケツで曲がるのを
意識しながら深くリーンさせたら、面白いくらい曲がるし、
滑っても怖くない。勿論無理は禁物だけど、ステップすっても
全然問題ないぞ。
このスレ雰囲気いいよなー
いいけど、みんな無事に帰って来いよ。
事故報告なんて聞きたくないぜ。
事故報告なんて聞きたくないぜ。
>>610
絶滅危惧種ﾜﾛﾀ
絶滅危惧種ﾜﾛﾀ
615 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 10:40:17 ID:wNCxB5c7
エリミ125に乗ってるが、原二の国産MTの中では一番ボディがしっかりしてると思う。
125に関しては直線番長じゃなくて曲がるのも楽しいバイクじゃないかな。
最高速度は120km/h弱出るけど加速はかったるい。
125に関しては直線番長じゃなくて曲がるのも楽しいバイクじゃないかな。
最高速度は120km/h弱出るけど加速はかったるい。
>>14
スレ立てミスった人だねｗ
４輪とエリミ両刀使いだが、４輪に乗っている時より２輪の時の方が
スピード出してしまう傾向にあるのは、自分だけじゃないと思う。
（タイヤが少ない分、不安定で危険なのは充分理解しているのにね）
しかし、レッドデータに指定されているエリミを、
己の欲で潰してしまったら末代までの恥。と自分を戒める毎日。ｗ
スレ立てミスった人だねｗ
４輪とエリミ両刀使いだが、４輪に乗っている時より２輪の時の方が
スピード出してしまう傾向にあるのは、自分だけじゃないと思う。
（タイヤが少ない分、不安定で危険なのは充分理解しているのにね）
しかし、レッドデータに指定されているエリミを、
己の欲で潰してしまったら末代までの恥。と自分を戒める毎日。ｗ
617 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 11:03:47 ID:L28nF+B2
250SEだが、ステップ根元近くまで削ってるがリアタイヤのアマリング2cmくらいあるよ？
おお、皆さん凄いですね～。
僕はステップするようなバンク角までバイク倒せられないですよ＞＜；
今日は雨の中、結構エリミらしきバイクを見かけました＞3台くらい！
僕はステップするようなバンク角までバイク倒せられないですよ＞＜；
今日は雨の中、結構エリミらしきバイクを見かけました＞3台くらい！
>598
> ステップするとか未だにわからんorz
教習所でタンデムのまんまエンジンガードガリガリに擦って走ってくれた先生方(雨天でも)のおかげで
単車の限界は初心者のビビリミッター限界よりずっと高い所にあるという事は判った。
じゃあその通り真似できるのかというと、そんなことは全然ないw。
エリミVでステップをするのは比較的簡単だ。
あれ、ちょっとスピード出すぎた? と思った時にもう一寝かし、イン側の尻でシートを押す。
するとステップをカリッと擦りつつ曲がってくれる。
スポーツタイプのバイクなら全然ステップを擦らないようなスピードで。
ちょっと、どころではなく余りにもスピードが出すぎていたときは、上記に加えて神に祈るw。
> ステップするとか未だにわからんorz
教習所でタンデムのまんまエンジンガードガリガリに擦って走ってくれた先生方(雨天でも)のおかげで
単車の限界は初心者のビビリミッター限界よりずっと高い所にあるという事は判った。
じゃあその通り真似できるのかというと、そんなことは全然ないw。
エリミVでステップをするのは比較的簡単だ。
あれ、ちょっとスピード出すぎた? と思った時にもう一寝かし、イン側の尻でシートを押す。
するとステップをカリッと擦りつつ曲がってくれる。
スポーツタイプのバイクなら全然ステップを擦らないようなスピードで。
ちょっと、どころではなく余りにもスピードが出すぎていたときは、上記に加えて神に祈るw。
620 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 15:10:26 ID:Q4JOusmC
今日は雨の中、結構エリミらしきバイクを見かけました＞3台くらい！
もしかして日光ツー中止を知らずに決行してるのでは？
もしかして日光ツー中止を知らずに決行してるのでは？
621 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 15:15:15 ID:Q4JOusmC
カワサキさん！ニンジャ４００出すなら
同じエンジンでいいので、エリミ４００も出しておくれ！
同じエンジンでいいので、エリミ４００も出しておくれ！
＞もしかして日光ツー中止を知らずに決行してるのでは？
おお、そうだとしたら申し訳ないことしました；；
けど、10時頃に神奈川から東京にかけて見かけたので、違う事を祈ります＞＜；
おお、そうだとしたら申し訳ないことしました；；
けど、10時頃に神奈川から東京にかけて見かけたので、違う事を祈ります＞＜；
いつのまにかいっぱい書いてある
みんなありがと～
先に車種書けば良かった、Ⅴではなくて２５０LX
でも同じことですね
ビビリミッター
無いよりあった方が良いとは思ってます
無事に必ず家に帰る
これが一番上手い人と信じてますから
みんなありがと～
先に車種書けば良かった、Ⅴではなくて２５０LX
でも同じことですね
ビビリミッター
無いよりあった方が良いとは思ってます
無事に必ず家に帰る
これが一番上手い人と信じてますから
626 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 20:24:21 ID:AxkJOJn1
通報される『暴走族が居ます！！！１！！』
->警官来る
->『耕運機サウンドのおとなしそうなバイクはいたが暴走族なし。誤報』
と報告書に書かれるレベル
->警官来る
->『耕運機サウンドのおとなしそうなバイクはいたが暴走族なし。誤報』
と報告書に書かれるレベル
250ＳＥの3型ですが、キャブのつけ方＆外し方で
順番などで、コツはありますでしょうか？
先日、キャブの洗浄をしようと外したのですが、
脱着のやりにくこと・・・。
自分の手順としては、サイドカバー、ナンバーステー、シート
前後とタンクまではずして、
バンド緩めて、アクセルワイヤー外し、エアクリボックスの後
ろのほうのフレームと
固定しているボルトを1本外して、後ろにすこしずらして、エ
ンジン＝キャブ間のインシュレータを、
跨って右側のみはずし、ずらしながら、キャブを引っこ抜いて
ます。
つけるときは、キャブを戻して、エンジン＝キャブのインシュ
レータをもどして、
逆の手順で取り付けました。（このとき、エアクリボックス側
のインシュレータが、
キッチリはめ込むことができませんでした。
ここを外した方がいいよ～とか、ここから押せばインシュレー
タが綺麗にはまりやすい～とか
アドバイスがあれば是非ご教示ください。
よろしくお願いします。
長文失礼しました。
順番などで、コツはありますでしょうか？
先日、キャブの洗浄をしようと外したのですが、
脱着のやりにくこと・・・。
自分の手順としては、サイドカバー、ナンバーステー、シート
前後とタンクまではずして、
バンド緩めて、アクセルワイヤー外し、エアクリボックスの後
ろのほうのフレームと
固定しているボルトを1本外して、後ろにすこしずらして、エ
ンジン＝キャブ間のインシュレータを、
跨って右側のみはずし、ずらしながら、キャブを引っこ抜いて
ます。
つけるときは、キャブを戻して、エンジン＝キャブのインシュ
レータをもどして、
逆の手順で取り付けました。（このとき、エアクリボックス側
のインシュレータが、
キッチリはめ込むことができませんでした。
ここを外した方がいいよ～とか、ここから押せばインシュレー
タが綺麗にはまりやすい～とか
アドバイスがあれば是非ご教示ください。
よろしくお願いします。
長文失礼しました。
630 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 14:16:33 ID:eir9qbuo
おじんriderのページ で検索してみてください。
手順が写真付きで載ってます。
手順が写真付きで載ってます。
631 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 15:49:12 ID:e2an0XtZ
400のキャブ外しの手順も知りたい・・・
どこかに同じように写真付きで解説してくれてる
サイトありませんか？
やろうと思っているのですが
戻せなくなりそうで勇気が出ません。
でも自分でやってみたいです・・・
どこかに同じように写真付きで解説してくれてる
サイトありませんか？
やろうと思っているのですが
戻せなくなりそうで勇気が出ません。
でも自分でやってみたいです・・・
632 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 19:45:32 ID:OJP43ypV
250Vにサイドバックステーを付けたいのですが、パーツがありません。
DS用のが付くそうですが「メットホルダーを外す必要がある」とevocに書かれてました。
何か良い方法は無いでしょうか？
DS用のが付くそうですが「メットホルダーを外す必要がある」とevocに書かれてました。
何か良い方法は無いでしょうか？
>>632
これでも載ってるよ
ヘルメットフォルダー移設について
ttp://evoc.main.jp/custom/evcus015.html
別にメットフォルダーは移設しなくても使えなくなるだけだから
チョイノリ用メットフォルダーの流用
ttp://evoc.main.jp/custom/evcus032.html
でもいいんじゃない？
ちなみに俺はホムセンステーを使ってサイドバック固定してる。
これでも載ってるよ
ヘルメットフォルダー移設について
ttp://evoc.main.jp/custom/evcus015.html
別にメットフォルダーは移設しなくても使えなくなるだけだから
チョイノリ用メットフォルダーの流用
ttp://evoc.main.jp/custom/evcus032.html
でもいいんじゃない？
ちなみに俺はホムセンステーを使ってサイドバック固定してる。
>>631
戻せなくなってる俺がきましたよ。
エアクリとキャブ繋げてるゴムジョイント？が硬化してるのか元からなのか
すごい戻しにくい。
お湯につけてほぐすのはいまいちでした。
今度はドライヤーで暖めるか、それが駄目ならコンロでお湯沸かしながら茹でるしか・・。
新品買えばつけやすいのかなぁ。
何か良い方法あったらどなたかお願いします。
戻せなくなってる俺がきましたよ。
エアクリとキャブ繋げてるゴムジョイント？が硬化してるのか元からなのか
すごい戻しにくい。
お湯につけてほぐすのはいまいちでした。
今度はドライヤーで暖めるか、それが駄目ならコンロでお湯沸かしながら茹でるしか・・。
新品買えばつけやすいのかなぁ。
何か良い方法あったらどなたかお願いします。
636 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 00:27:55 ID:AEq2vLGX
>>632
へるろっく
へるろっく
>>636
ありがとうございます。
ありがとうございます。
639 ：632：2010/05/26(水) 20:19:09 ID:AgqucIse
ホムセンでステーをどう組み合わせるか悩んでいる時間もバイクの楽しみであります。
サイドバッグ ステー無しで付けてる。
リアサスに触れる部分（バッグの底部コーナーだけ）に保護テープ張ってるだけ。
リアサスに触れる部分（バッグの底部コーナーだけ）に保護テープ張ってるだけ。
2006年の5000キロ走ってるｴﾘﾐ125を買おうと思ってます。
これだけは注意しろ、とか一緒に買っとけ、ってものありますか？
上のほうでも出てましたけど、ｽﾌﾟﾛｹなどは確認しようと思ってます。
これだけは注意しろ、とか一緒に買っとけ、ってものありますか？
上のほうでも出てましたけど、ｽﾌﾟﾛｹなどは確認しようと思ってます。
>>643
5000kmごときでスプロケは逝かないけどね。
メッキのレベルからして錆びやすいから、
ＦフォークとＲサスの錆を気にしておくと良いんじゃないかな。
本当に5000kmかどうか確認するためにって意味では、
タイヤ、チェーンスプロケ、ブレーキパッド、ステップのゴムとか見るのは有りかな。
5000kmごときでスプロケは逝かないけどね。
メッキのレベルからして錆びやすいから、
ＦフォークとＲサスの錆を気にしておくと良いんじゃないかな。
本当に5000kmかどうか確認するためにって意味では、
タイヤ、チェーンスプロケ、ブレーキパッド、ステップのゴムとか見るのは有りかな。
お返事ありがとうございます。
本日、ハンコ押してきました。ここの住人の仲間入りです。よろしくお願いします。
本日、ハンコ押してきました。ここの住人の仲間入りです。よろしくお願いします。
>>645
オメ
参考まで
ttp://tabemono-tabemono.at.webry.info/200608/article_6.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yz8h-td/car/ElimiPowerDownIssue.html
オメ
参考まで
ttp://tabemono-tabemono.at.webry.info/200608/article_6.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yz8h-td/car/ElimiPowerDownIssue.html
>>643
ヘッドライトが暗い→高効率バルブ交換をお勧め
ヘッドライトが暗い→高効率バルブ交換をお勧め
>>645
125ならシーシーバーとバイク用のサイドバックですかな
バーは降りて押すとき引っ張りやすくなる、バックは積載量UP
ただバックは取りはずしの事を考えないと付けっぱなしになってすぐぼろぼろに・・。
整備的なことは他の中古車と同じ感覚で大丈夫だと思います。
初期型中古6800㌔を5年目だけど壊れたのは、
ウィンカーリレー、クラッチケーブル、メーターケーブル、バッテリー上がり(液蒸発*2)
乗り方は最初の2年で15000㌔位乗ってその後だらだら乗っていま26000㌔位。
故障以外で交換した部品はブレーキパット、ウィンカー電球、タイヤとオイルフィルター、エンジン・ブレーキオイル、フィルター位
今チェーンが伸びきってて遂に交換予定、キャブが調子悪くなったときにキャブクリーナー吹いたこともあります。
雨ざらしな上にあんまり時間とって整備できてないんで結構痛みが酷いです、申し訳ない(myエリミ＆エリミスレのみんな)
箇条書きで読みにくい文章になりましたが参考になれば幸いです＞＜
125ならシーシーバーとバイク用のサイドバックですかな
バーは降りて押すとき引っ張りやすくなる、バックは積載量UP
ただバックは取りはずしの事を考えないと付けっぱなしになってすぐぼろぼろに・・。
整備的なことは他の中古車と同じ感覚で大丈夫だと思います。
初期型中古6800㌔を5年目だけど壊れたのは、
ウィンカーリレー、クラッチケーブル、メーターケーブル、バッテリー上がり(液蒸発*2)
乗り方は最初の2年で15000㌔位乗ってその後だらだら乗っていま26000㌔位。
故障以外で交換した部品はブレーキパット、ウィンカー電球、タイヤとオイルフィルター、エンジン・ブレーキオイル、フィルター位
今チェーンが伸びきってて遂に交換予定、キャブが調子悪くなったときにキャブクリーナー吹いたこともあります。
雨ざらしな上にあんまり時間とって整備できてないんで結構痛みが酷いです、申し訳ない(myエリミ＆エリミスレのみんな)
箇条書きで読みにくい文章になりましたが参考になれば幸いです＞＜
649 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 00:05:03 ID:iKb5rQg+
信号待ちのときに、マフラーかエンジンかわからないが、
音がたまにぴたっと一瞬止まることがあるが、
何だろう？ドコドコドコドコ・・・（シーン）ドコドコドコドコ
０、５秒くらいなもんだが、なんか気になる。
たまに、信号待ちでエンジンが止まってしまうこともある・・・。
音がたまにぴたっと一瞬止まることがあるが、
何だろう？ドコドコドコドコ・・・（シーン）ドコドコドコドコ
０、５秒くらいなもんだが、なんか気になる。
たまに、信号待ちでエンジンが止まってしまうこともある・・・。
>>649
キャブのOH時期かも知らん
キャブのOH時期かも知らん
652 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 05:16:54 ID:iKb5rQg+
649のものです。とりあえずキャブクリーナーを入れてみて
様子を見ることにします。
どのくらいの距離がキャブＯＨの目安何でしょうか？
様子を見ることにします。
どのくらいの距離がキャブＯＨの目安何でしょうか？
>>652
キャブ詰りは距離に関係なく症状が出始めたら対処する
キャブ詰りは距離に関係なく症状が出始めたら対処する
654 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 11:09:06 ID:Imoke6Jx
655 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 14:04:46 ID:iKb5rQg+
燃料添加剤タイプのキャブクリーナーのことですよｗ
使うだけ無駄だと思う
657 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 21:24:13 ID:bLSSUhBV
>>燃料添加剤タイプのキャブクリーナーのことですよｗ
ｗｗｗ
ｗｗｗ
０１年式のエリミ１２５に乗っていますが、お薦めのマフラーありますでしょうか？
スパトラつけている方、どんな感じでしょうか？
マフラーげ少なくて悩んでいます。
スパトラつけている方、どんな感じでしょうか？
マフラーげ少なくて悩んでいます。
キャブクリ燃料投下したって水抜きとﾌﾟﾗｼﾎﾞ効果くらいあるだろ
ガソリンに混ぜる添加剤系は効き目ある？
和光のF1とか
21000Kmのボロだけど燃費良くなったりするかな
和光のF1とか
21000Kmのボロだけど燃費良くなったりするかな
>>660
それ10本入れたつもりでキャブOHすれば。
それ10本入れたつもりでキャブOHすれば。
>>661
いやバルブ周りに気休めに効き目あるのかなと思って。
いやバルブ周りに気休めに効き目あるのかなと思って。
663 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 03:00:41 ID:969xU37G
添加剤、４輪で使うと効果あるけどね。
特にパワーアップ、トルクアップ系は効果ある。
トリートメントも、定期的に使ってるよ。
２輪だって効果ありそうだけどね～。
２輪だと使用不可が結構あるけど、何でだろうね・・・。
特にパワーアップ、トルクアップ系は効果ある。
トリートメントも、定期的に使ってるよ。
２輪だって効果ありそうだけどね～。
２輪だと使用不可が結構あるけど、何でだろうね・・・。
664 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 03:04:58 ID:969xU37G
とりあえずキャブクリ効果あるかは、入れてみて
症状が改善したら効果あるってことで
また経過報告しますねｗ
症状が改善したら効果あるってことで
また経過報告しますねｗ
今日、400seにハンコ押してきました。
皆さんありがとうございました。
早くエリミに乗れるように頑張って免許とります。
皆さんありがとうございました。
早くエリミに乗れるように頑張って免許とります。
>>665
ようこそ、整備＆メンテ地獄のエリミの世界へｗ
俺はどっちも嫌いじゃないけど。
いや、むしろそんなエミリが大好きだｗ
ところでみんなに質問。
真夏のウェアってどんなの着てる？
半袖は嫌なので長袖のウェアを探してるんだけど
エリミに合うオススメあるかな？
ようこそ、整備＆メンテ地獄のエリミの世界へｗ
俺はどっちも嫌いじゃないけど。
いや、むしろそんなエミリが大好きだｗ
ところでみんなに質問。
真夏のウェアってどんなの着てる？
半袖は嫌なので長袖のウェアを探してるんだけど
エリミに合うオススメあるかな？
黒を着るのだ。それだけで良い。
２５０Ｖは中古の値段さがらないねー
中古のタマは増えたけど
５年前買おうと考えた時とほとんど変わってない希ガス
特にブルメタとシルバーのツートンは高値のまんま
もうチョイ待つか
中古のタマは増えたけど
５年前買おうと考えた時とほとんど変わってない希ガス
特にブルメタとシルバーのツートンは高値のまんま
もうチョイ待つか
>>665
オメ
納車後はまずブレーキキャリパのOHと前後パッド残量確認だね。
アクセルとクラッチのワイヤーは新品か店で確認した方がいいよ。
中が錆びてるといきなり切れるし、切れると走れない。
がんばって免許取ってくれ
オメ
納車後はまずブレーキキャリパのOHと前後パッド残量確認だね。
アクセルとクラッチのワイヤーは新品か店で確認した方がいいよ。
中が錆びてるといきなり切れるし、切れると走れない。
がんばって免許取ってくれ
125もアクセルとクラッチのワイヤー確認したほうがいいのだろうか
>>668
中古相場高いの多いよね。オクですら強気価格でリーセルバリュー高すぎ。
新しい玉があるうちに買って乗る方が徳かも知れないよ。
古くなっても流行遅れになるデザインじゃない上に、同性能のバイクはもう作れないから。
>>671
ワイヤインジェクタでグリスアップして錆汁出てきたら切れる寸前。
中古相場高いの多いよね。オクですら強気価格でリーセルバリュー高すぎ。
新しい玉があるうちに買って乗る方が徳かも知れないよ。
古くなっても流行遅れになるデザインじゃない上に、同性能のバイクはもう作れないから。
>>671
ワイヤインジェクタでグリスアップして錆汁出てきたら切れる寸前。
>666
バーゲン品の薄手の黒。
1万円位でCEプロテクター装備可能だった。速攻で装備追加しても2万円しなかった。
お買い得品
と思ってたらベンチレーションがねえええええええええええええええw。
道理で売れ残って安くなってたはずだ。
去年の夏は地獄を見たw。
バーゲン品の薄手の黒。
1万円位でCEプロテクター装備可能だった。速攻で装備追加しても2万円しなかった。
お買い得品
と思ってたらベンチレーションがねえええええええええええええええw。
道理で売れ残って安くなってたはずだ。
去年の夏は地獄を見たw。
昨日はついてなかったな。
テールは走行中に折れるし、家帰ってからも同様して立ちゴケ
先週もコケたし...
テールは走行中に折れるし、家帰ってからも同様して立ちゴケ
先週もコケたし...
すまねぇ。
他で聞いたんですが助言もらえなかったのでよろしくお願いします。
ブローバイガス非対応の社外エアクリに穴あけてブローバイガスのホースと接続したら
ブローバイガス対応と言っても大丈夫ですかね？
もちろん接続はそれなりの格好にして、キャッチタンクつけて、キャブのほうにガスが向かうようにします。
他で聞いたんですが助言もらえなかったのでよろしくお願いします。
ブローバイガス非対応の社外エアクリに穴あけてブローバイガスのホースと接続したら
ブローバイガス対応と言っても大丈夫ですかね？
もちろん接続はそれなりの格好にして、キャッチタンクつけて、キャブのほうにガスが向かうようにします。
みんなレスありがとう、俺もメッシュ探すよ
679 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 23:34:16 ID:gG4w9erC
ギルガメッシュッ！！！
長年のヘル生活のせいか、
頭頂部がメッシュなんだけど・・・
頭頂部がメッシュなんだけど・・・
>>666
一つだけ言える真理がある 「男は黒に染まれ」
一つだけ言える真理がある 「男は黒に染まれ」
>>680
蒸れなくていいじゃないかw
蒸れなくていいじゃないかw
684 ：スーパートラップ：2010/06/01(火) 09:06:54 ID:8RdDier5
685 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 10:37:16 ID:VbHvzMuQ
↑
６月１３日みたいですが？
６月１３日みたいですが？
１３日ってまだ梅雨入りしてねぇの？
687 ：スーパートラップ：2010/06/01(火) 12:18:14 ID:8RdDier5
>>676
助言したいが知識がねえ ごめんね
助言したいが知識がねえ ごめんね
690 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 10:40:46 ID:CXm4aU/0
免許取得し250Vを新車で買って5年。
現在大型免許を取得したため乗り換えを検討しているが
250Vが良すぎてなかなか次が決められんｗ
同じｺﾝｾﾌﾟﾄでﾐﾄﾞﾙｸﾗｽの車種ってあるかなぁ？
現行車に絞ると見つけられん。
250VにER-6ｎのｴﾝｼﾞﾝを換装した感じのが理想だな
…もう少し250Vとは長い付き合いになりそうだ
現在大型免許を取得したため乗り換えを検討しているが
250Vが良すぎてなかなか次が決められんｗ
同じｺﾝｾﾌﾟﾄでﾐﾄﾞﾙｸﾗｽの車種ってあるかなぁ？
現行車に絞ると見つけられん。
250VにER-6ｎのｴﾝｼﾞﾝを換装した感じのが理想だな
…もう少し250Vとは長い付き合いになりそうだ
だったらVN1500ミーンストリークだな
ハンドリングはしらんけど
ハンドリングはしらんけど
693 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 13:55:43 ID:CXm4aU/0
694 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 16:28:53 ID:7UH2wq8Y
ドラッガーとかホットロッドというよね
コンセプトは究極の直線番町、ゼロヨンマシン
コンセプトは究極の直線番町、ゼロヨンマシン
ブルバ800
究極の直線番町は、MTT Y2K ジェットエンジンバイクだろ
http://www.youtube.com/watch?v=p3HqBjpTmBM&feature=related
エリミより可愛くないけど
http://www.youtube.com/watch?v=p3HqBjpTmBM&feature=related
エリミより可愛くないけど
698 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:30:32 ID:8AuuOpJx
車名 車重 馬力 ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ
VMAX1200 263kg 135ps 1.95
XV1900 329kg 90ps 3.66
DS11 278kg 60ps 4.63
ﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞ800 242kg 52ps 4.65
－－－－－－－－－－－－－－－－
ｴﾘﾐ250V 171kg 35ps 4.89
－－－－－－－－－－－－－－－－
VT750 232kg 42ps 5.52
ｼｬﾄﾞｳﾌｧﾝﾄﾑ 250kg 44ps 5.68
※乾燥重量、装備重量混在してます
VMAX1200 263kg 135ps 1.95
XV1900 329kg 90ps 3.66
DS11 278kg 60ps 4.63
ﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞ800 242kg 52ps 4.65
－－－－－－－－－－－－－－－－
ｴﾘﾐ250V 171kg 35ps 4.89
－－－－－－－－－－－－－－－－
VT750 232kg 42ps 5.52
ｼｬﾄﾞｳﾌｧﾝﾄﾑ 250kg 44ps 5.68
※乾燥重量、装備重量混在してます
699 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:35:20 ID:8AuuOpJx
>>688 >>689
わざわざ申し訳ないです。
近くにショップあれば実物を確認して盗用できるんですが何卒田舎モンで・・。
車検のブローバイガスの項目は車種年式ではわかりませんが、検査員次第で確認したりしなかったりらしいです。
色々情報集めてやってみます。
わざわざ申し訳ないです。
近くにショップあれば実物を確認して盗用できるんですが何卒田舎モンで・・。
車検のブローバイガスの項目は車種年式ではわかりませんが、検査員次第で確認したりしなかったりらしいです。
色々情報集めてやってみます。
人の体重考えろよな。
車は、60kgの人が乗っても１割に満たないどころか５％程度の差だが
バイクは、一人乗ったら全然違うぞ。
250エリミで言ったら、３５％だし、バイク同士でも上位と比べるのに、ヘンテコな話になる。
それこそ>>698では まるでエリミは750よりもはえ～ と言いたげだが、大差ない。
（大差無いだけで凄いのではあるが）
あと、パワーウェイトレシオは全開フル加速時にのみ意味があるが、
クルーザーで比べるならトルクウェイトレシオも入れとけ
車は、60kgの人が乗っても１割に満たないどころか５％程度の差だが
バイクは、一人乗ったら全然違うぞ。
250エリミで言ったら、３５％だし、バイク同士でも上位と比べるのに、ヘンテコな話になる。
それこそ>>698では まるでエリミは750よりもはえ～ と言いたげだが、大差ない。
（大差無いだけで凄いのではあるが）
あと、パワーウェイトレシオは全開フル加速時にのみ意味があるが、
クルーザーで比べるならトルクウェイトレシオも入れとけ
702 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 22:55:07 ID:7UH2wq8Y
ホンダはＦＩが他より進んでるから、
トルク感は上かもね。あとは見かけでしょ。
トルク感は上かもね。あとは見かけでしょ。
XVって90psあんのか
低速トルク、強ぇーのかな
強かったら今のZLが臨終したら
候補に入ってくんなコレ
低速トルク、強ぇーのかな
強かったら今のZLが臨終したら
候補に入ってくんなコレ
704 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 03:39:18 ID:cOAJxBsM
魅力の一台だが高いな・・・。
スズキ - ブルバードM109R
エンジン 水冷4ストDOHC4バルブV型2気筒
排気量 1,783cc
最高出力 92kW[125PS]/6,200rpm
最大トルク --Nm[--kgm]/--rpm
車輌重量 321kg
タンク容量 19.5L
シート高 705mm
タイヤ（F/R） 130/70R18・240/40R18
希望小売価格 ￥1,711,500
スズキ - ブルバードM109R
エンジン 水冷4ストDOHC4バルブV型2気筒
排気量 1,783cc
最高出力 92kW[125PS]/6,200rpm
最大トルク --Nm[--kgm]/--rpm
車輌重量 321kg
タンク容量 19.5L
シート高 705mm
タイヤ（F/R） 130/70R18・240/40R18
希望小売価格 ￥1,711,500
最近に400もでたねブルバード
本でしか見てないけどデザインが自分好みだった
本でしか見てないけどデザインが自分好みだった
706 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 13:36:30 ID:cOAJxBsM
たぶんＳＥ好きならブルバードは
ストライクゾーンじゃない？
俺もそうだけどｗ
カワサキで新車４００アメリカン販売してないからな・・・
ストライクゾーンじゃない？
俺もそうだけどｗ
カワサキで新車４００アメリカン販売してないからな・・・
707 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 00:18:06 ID:1geXuL5A
＾＾
サブタンクにクーラント入れすぎた…orz
オイルと違って汚れる以外に害はないとの事なんで放置するか…
オイルと違って汚れる以外に害はないとの事なんで放置するか…
オーバーフローした分はホースから外に流れるからまったく問題ない
汚れるのは初耳
てか汚れたらダメじゃね？
汚れるのは初耳
てか汚れたらダメじゃね？
停めてある自分のエリミVをちょっと離れた所からみると
(もしかしてこのバイクは世界で1番カッコいいのではなかろうか)
とか思うことがたまにある。
力強さと美しさの融合した素晴らしいデザインだ。
＃近づいてよく見るとコケ傷が目についたりして少し悲しい。
＃誰だって自分の愛車がそう見えることぐらいあるはずだから別に恥ずかしくない。恥ずかしくないぞ。
まあ何が言いたいのかっていうと、カワサキはさっさとこいつを再生産しろってこった。
もし再販するんなら'07年? カタログの出来の悪さはクズだったのでちゃんとしたものに作り直すこと。
(もしかしてこのバイクは世界で1番カッコいいのではなかろうか)
とか思うことがたまにある。
力強さと美しさの融合した素晴らしいデザインだ。
＃近づいてよく見るとコケ傷が目についたりして少し悲しい。
＃誰だって自分の愛車がそう見えることぐらいあるはずだから別に恥ずかしくない。恥ずかしくないぞ。
まあ何が言いたいのかっていうと、カワサキはさっさとこいつを再生産しろってこった。
もし再販するんなら'07年? カタログの出来の悪さはクズだったのでちゃんとしたものに作り直すこと。
ハンコを押してから一週間。今日が納車予定日だったけど、郵送で登録してるとかで遅れるらしい。
なんだ、郵送で登録って。明日には届くかしら
なんだ、郵送で登録って。明日には届くかしら
ZL1000 一速フルスロットルの加速力半端ねぇな。現行のリッターネイキッドと遜色無いんじゃねえの？
ZL1000もエリミ900も1速じゃレッド手前まで回しても80km強しか出ないからね
そのおかげで暴力的な加速が味わえるんだが
そのおかげで暴力的な加速が味わえるんだが
質問です。
250ＳＥにパワフィルつけてるひといますか？
ノーマルとの交換をかんがえているんですけど、
何Φのを買えばいいでしょう？
適合するやつのメーカー名とかも教えていただけると
非常に助かります。
みなさんよろしくお願いします。
250ＳＥにパワフィルつけてるひといますか？
ノーマルとの交換をかんがえているんですけど、
何Φのを買えばいいでしょう？
適合するやつのメーカー名とかも教えていただけると
非常に助かります。
みなさんよろしくお願いします。
最近、教えて君が大杉
まずは、今までのレス全て読んでみようぜ。
そこにヒントがあるかも。
横着は厳禁。
まずは、今までのレス全て読んでみようぜ。
そこにヒントがあるかも。
横着は厳禁。
最近リアショックを交換しようか思案中
軸間がたしか300mmだったと思い探してるけど見つからず
汎用品だと330mmが多いけど、若干のケツ上げになりそうで躊躇w
あんまり変わらないとか？
ちなみに250SEだす
軸間がたしか300mmだったと思い探してるけど見つからず
汎用品だと330mmが多いけど、若干のケツ上げになりそうで躊躇w
あんまり変わらないとか？
ちなみに250SEだす
720 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 20:28:01 ID:eRIlo/lm
ケツ上げだと、ステップ擦りにくいので、
ネイキッドのように曲がるようになります。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/131059731
ヤフオクであったおｗ
ネイキッドのように曲がるようになります。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/131059731
ヤフオクであったおｗ
>>717
変更してなければ
Keihin CVK30×2で多分φ46～48位じゃないですかね
口がゴムのφ46エアクリつけましたけどキッチリと入りました。
メーカーは無名メーカーの安い奴なんでよくわかりません。
変更してなければ
Keihin CVK30×2で多分φ46～48位じゃないですかね
口がゴムのφ46エアクリつけましたけどキッチリと入りました。
メーカーは無名メーカーの安い奴なんでよくわかりません。
メンテナンスならまだしも改造するんなら自分で試せよ
そもそも、付くかわからないもんなら付けようとするな
特に250SE乗りのお前ら
そもそも、付くかわからないもんなら付けようとするな
特に250SE乗りのお前ら
721>
レスありがとうございます。
早速ためしてみます。
>718 >723
たしかに、とりはずして自分で口径を測れば
いいのですが、なかなか時間がとれないので、
一気にやってしまおうと横着をしてしまいました。
（ググってもでなかったので・・・）
今後気をつけます。
スレ汚しすいませんでした。
レスありがとうございます。
早速ためしてみます。
>718 >723
たしかに、とりはずして自分で口径を測れば
いいのですが、なかなか時間がとれないので、
一気にやってしまおうと横着をしてしまいました。
（ググってもでなかったので・・・）
今後気をつけます。
スレ汚しすいませんでした。
分からぬから人に聞く。
聞いて知識を得た者はまた人に伝える。
それで知識は循環する。
いい事じゃないか。
聞いて知識を得た者はまた人に伝える。
それで知識は循環する。
いい事じゃないか。
726 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 14:10:40 ID:CUsFKPpR
お前らエリミ乗りだろ
仲良くやろーぜ！
仲良くやろーぜ！
720>>サンクス
しかし、純正より安っぽいのでさすがにww
722>>あんま違和感ないとですか
それならば思い切って買おうかな？
情報ありがとう！
ショック、マフラーは消耗品だからこれらの交換は改造にはならんがw
自分の手を汚してちゃんと整備して乗り回してる『バイク乗り』ならわかるよなw
しかし、純正より安っぽいのでさすがにww
722>>あんま違和感ないとですか
それならば思い切って買おうかな？
情報ありがとう！
ショック、マフラーは消耗品だからこれらの交換は改造にはならんがw
自分の手を汚してちゃんと整備して乗り回してる『バイク乗り』ならわかるよなw
「親しき仲にも礼儀あり。」
自分の愛車なのだから、まずは自分の力で検索するなりして、
その結果「あちこち検索しまくったけど・・」
的な書き込みをすれば、お互いに気持ちよくなれるはず。
自分の愛車なのだから、まずは自分の力で検索するなりして、
その結果「あちこち検索しまくったけど・・」
的な書き込みをすれば、お互いに気持ちよくなれるはず。
ま、あんま厳しい事言うなって
過疎って落ちまくるより書き込んでくれるだけありがたい
ゆるッといこう
過疎って落ちまくるより書き込んでくれるだけありがたい
ゆるッといこう
＞ショック、マフラーは消耗品だからこれらの交換は改造にはならんがw
サイクルの長い消耗品なのはわかるんだけど、交換するときに純正以外選べば「バイクの改造」の括りになるじゃないの？
車検ある排気量だと改造申請いる部分だけが「改造」にあたるってこと？
サイクルの長い消耗品なのはわかるんだけど、交換するときに純正以外選べば「バイクの改造」の括りになるじゃないの？
車検ある排気量だと改造申請いる部分だけが「改造」にあたるってこと？
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／￣￣＼
／ ヽ_ .＼ パシャッ！
（＞）（＜）｡ ｜ ＿＿＿_
（__人__） ﾟ | ／ ＼
ｌ｀ ⌒´ ｜ ／ ─ ─ ＼
. { ｜／ ｡⌒ ⌒ o ＼
{ / | （__人__） |
,-､ ヽ ノ、＼ ｀ ⌒´ ／＿
/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜ ` ー─ ' ┌､ ヽ ...ヽ,
/ L_ ￣ ／ _l__( { r-､ .ﾄ
_,,二) ／ 〔― ‐} Lｌ | l) ）
>_,ﾌ / }二 ｺ＼ Li‐'
2010年6月7日 最高のエリミライダー達と
／ ヽ_ .＼ パシャッ！
（＞）（＜）｡ ｜ ＿＿＿_
（__人__） ﾟ | ／ ＼
ｌ｀ ⌒´ ｜ ／ ─ ─ ＼
. { ｜／ ｡⌒ ⌒ o ＼
{ / | （__人__） |
,-､ ヽ ノ、＼ ｀ ⌒´ ／＿
/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜ ` ー─ ' ┌､ ヽ ...ヽ,
/ L_ ￣ ／ _l__( { r-､ .ﾄ
_,,二) ／ 〔― ‐} Lｌ | l) ）
>_,ﾌ / }二 ｺ＼ Li‐'
2010年6月7日 最高のエリミライダー達と
なんか変なサイトにつながる
ワンクッションおいてるんだよ。
普通に見れるぞ。専ブラからなら余裕。
普通に見れるぞ。専ブラからなら余裕。
いや、すでにリンク切れてるだけだが
さっきまで見れたのに見れなくなったな・・・
新車か！みたいにチェーンも新品で後輪の髭まであるピカピカ250SEだった。
新車か！みたいにチェーンも新品で後輪の髭まであるピカピカ250SEだった。
適当なうｐろだでうｐしたので・・
すみませんです。。
すみませんです。。
普通に見れるよ
742 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 23:42:09 ID:xMHWIgUX
出会い系サイトにつながるなｗ
だからワンクッション置いてるんだって。
URLクリックしたら普通に見れるよ。
URLクリックしたら普通に見れるよ。
とか思ってたら本当に出会い系でワロタｗｗｗｗｗ
ついさっきまでは見れたんだけどな。
ついさっきまでは見れたんだけどな。
745 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 00:01:55 ID:xMHWIgUX
俺もさっき見れたしワロタｗ
俺も昨日ちゃんと見れたが、今日は出会い系だった。
上手く出来てるもんだね～ｗ
上手く出来てるもんだね～ｗ
エリミネーター125乗ってるんだけど、ショップの店員に「乗る前に5分ほどエンジン暖気させてください」って言われたんだが、
それはその日最初に乗るときだけでオッケーなのかな。
それはその日最初に乗るときだけでオッケーなのかな。
始めまして。最近250LXを購入しましたアラサー世代です。以前は400steed乗ってました。Kawasakiは初なのですが何か注意点とかありますか？
ちなみに自分も花粉症ですw
ちなみに自分も花粉症ですw
750 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 02:19:03 ID:dR53QeGo
ホンダと違い、自分で調子見ながらオイル交換とか
いろいろ気をつけよう。ほっときっぱなしだと整備性悪すぎで
余計な金ばかり掛かるので注意です。
エンジンの掛かりも悪くなる前兆を見逃さないことかなｗ
いろいろ気をつけよう。ほっときっぱなしだと整備性悪すぎで
余計な金ばかり掛かるので注意です。
エンジンの掛かりも悪くなる前兆を見逃さないことかなｗ
>>749
あと花粉症なら、マスクと目薬と鼻づまりに効くお薬は要チェックねw
あと花粉症なら、マスクと目薬と鼻づまりに効くお薬は要チェックねw
>>747 一晩置くとオイルが下がっているから朝一番は暖気は丁寧に走り出しは低速で、一旦、オイルが回れば保護は出来ているので、その後はぬくもるまで低速で走ればOK（心配なら軽く暖気）。
Vに乗っているんですが、他のエリミっぽくもう少し前タイヤを
車体に近づけたいんですが、パーツ交換など無しに調節のみでできますか？
車体に近づけたいんですが、パーツ交換など無しに調節のみでできますか？
>>753
フォークの突き出しを増やせばある程度は出来るけど、ハンドリング変わるし、やり過ぎるとストロークした時に干渉するからそこを気をつけて
フォークの突き出しを増やせばある程度は出来るけど、ハンドリング変わるし、やり過ぎるとストロークした時に干渉するからそこを気をつけて
エリミ買うよ！みんな待ってて！
>>755
中古なら程度が良いのにめぐり合えると良いですな。
250Vならまだ新車があるかもしれませんがｗ
エリミライダーの皆さんはバイクの雑誌とか漫画何か読んでます？
自分は書店に並んでる雑誌は一通り目を通してるぐらいですが。
漫画だと最近カスタム虎の穴(月刊オートバイに不定期連載？)が為になるというか初心に帰るというか
なにかお勧めあったらぜひ教えてください。
エリミが載ってる記事・漫画とかあったら大歓迎です。
中古なら程度が良いのにめぐり合えると良いですな。
250Vならまだ新車があるかもしれませんがｗ
エリミライダーの皆さんはバイクの雑誌とか漫画何か読んでます？
自分は書店に並んでる雑誌は一通り目を通してるぐらいですが。
漫画だと最近カスタム虎の穴(月刊オートバイに不定期連載？)が為になるというか初心に帰るというか
なにかお勧めあったらぜひ教えてください。
エリミが載ってる記事・漫画とかあったら大歓迎です。
チャンプロード一択
Hi Hi Hi (ハイ・ハイ・ハイ)
漫画です。
漫画です。
760 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 00:16:36 ID:cUtkEP0T
'01ちびエリミのエンジンオイルお漏らしが酷くなってきた
交換後2,900km走行で「そろそろ交換かな」と思ってガラス窓を見たら、
直立どころか、車体を傾けても窓からオイルが見えない。
交換後2,900km走行で「そろそろ交換かな」と思ってガラス窓を見たら、
直立どころか、車体を傾けても窓からオイルが見えない。
763 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 11:14:35 ID:SOlyJQrq
>>761
99年式に乗って12年目になるが、3年経った頃からずっとその症状のままだよ。
継ぎ足してれば問題ない。ツーリング燃費41km/l、最高速度115km/hは
新車の時から丸で変わってない。まあ3万km弱しか走ってないせいか。
99年式に乗って12年目になるが、3年経った頃からずっとその症状のままだよ。
継ぎ足してれば問題ない。ツーリング燃費41km/l、最高速度115km/hは
新車の時から丸で変わってない。まあ3万km弱しか走ってないせいか。
失礼致します。
http://erimi123.web.fc2.com/touring.html
6月13日に予定していたエリミツーリングなのですが
当日雨が降りそうなので、二度の延期となり大変申し訳ないのですが延期とさせていただきます。
また日時が決まりましたら書き込ませていただければと思います。
失礼致しました。
http://erimi123.web.fc2.com/touring.html
6月13日に予定していたエリミツーリングなのですが
当日雨が降りそうなので、二度の延期となり大変申し訳ないのですが延期とさせていただきます。
また日時が決まりましたら書き込ませていただければと思います。
失礼致しました。
漫画・雑誌の書き込みどうもです。
まさかエリミが漫画に出ていたなんて・・。
750ですかね？
エリミドレスアップ考えてましたけど
このチームのステッカー自作してはったらウケますかね
ひとまず漫画読んでから考えますｗ
チャンプロードは・・ちょと自分と方向が違うのでｗコンビニで目は通してますけどｗ
HiHiHiは、調べたらキリンとCB感の漫画家さんみたいですね
コレも今度どっかで読んでみたいともいます。
まさかエリミが漫画に出ていたなんて・・。
750ですかね？
エリミドレスアップ考えてましたけど
このチームのステッカー自作してはったらウケますかね
ひとまず漫画読んでから考えますｗ
チャンプロードは・・ちょと自分と方向が違うのでｗコンビニで目は通してますけどｗ
HiHiHiは、調べたらキリンとCB感の漫画家さんみたいですね
コレも今度どっかで読んでみたいともいます。
94年250LX乗りですが、フロントブレーキキャリパが逝きました。
これを機にマスターも含めて社外（NISSIN）にしようと思っているのですが、
マスターはφ1/2、ハンドル径222mmで大丈夫でしょうか?
替えた事のある方がおりましたらサイズ、注意点などご教授くださいませ。
これを機にマスターも含めて社外（NISSIN）にしようと思っているのですが、
マスターはφ1/2、ハンドル径222mmで大丈夫でしょうか?
替えた事のある方がおりましたらサイズ、注意点などご教授くださいませ。
キャリパが逝ったという症状がわからないよ？
ホースは変えるとしてFブレーキが純正なら病状は？
シリンダだけ変えるならヴレンボにしてみたら？
魔法がかかるみたいだよ
ホースは変えるとしてFブレーキが純正なら病状は？
シリンダだけ変えるならヴレンボにしてみたら？
魔法がかかるみたいだよ
初心者で済みません。故障云々は忘れてください。
シリンダ、キャリパで社外のものを使用されている方がおりましたら
品名、注意点などありましたら教えてください。
>>767
そのメーカーでポン付けできるものってあるんですか？
シリンダ、キャリパで社外のものを使用されている方がおりましたら
品名、注意点などありましたら教えてください。
>>767
そのメーカーでポン付けできるものってあるんですか？
先日、250SEのスリップオンを作ってもらって以来二年ぶりにﾒﾀﾙｽﾋﾟｰﾄﾞのおやっさんに会いに行ってきた。
ゼルビスにターボ組んでた。
キットは約80万くらいだって。
オレはZX-14のｻｲﾚﾝｻｰでも作ってもらおうかと思っている。
ゼルビスにターボ組んでた。
キットは約80万くらいだって。
オレはZX-14のｻｲﾚﾝｻｰでも作ってもらおうかと思っている。
771 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 18:32:21 ID:T98cipWD
見事に晴れて天気が持ったな・・・。
うむ、整備日和だった
おかげでスプロケチェックが無事終わった
順番間違えて、何度もエキパイはずして付けて・・・orz
ナットが外れないで、スタッドボルトのほーが外れる
なんて楽しい事があったり・・・orz
前オーナー？スプロケの取り付けがおかしかったり
マフラーカバーのちっこい部品ついて無かったり
エキパイ途中のボルトも付いてなかったり・・・
チェーン、スプロケ共に寿命だった
また外すのか・・・
新品用意してからやれと
おかげでスプロケチェックが無事終わった
順番間違えて、何度もエキパイはずして付けて・・・orz
ナットが外れないで、スタッドボルトのほーが外れる
なんて楽しい事があったり・・・orz
前オーナー？スプロケの取り付けがおかしかったり
マフラーカバーのちっこい部品ついて無かったり
エキパイ途中のボルトも付いてなかったり・・・
チェーン、スプロケ共に寿命だった
また外すのか・・・
新品用意してからやれと
>>772
おお、反応が遅れましてすみません＞＜；
う～ん。晴れましたねorz
これは私の読みが非常に甘かった事をお詫びしなくてはいけないですね
楽しみにしていてくれた方々には真に申し訳ございませんm(._.)m
三度目の正直という言葉もありますし、次回こそは・・・っ！
おお、反応が遅れましてすみません＞＜；
う～ん。晴れましたねorz
これは私の読みが非常に甘かった事をお詫びしなくてはいけないですね
楽しみにしていてくれた方々には真に申し訳ございませんm(._.)m
三度目の正直という言葉もありますし、次回こそは・・・っ！
二度あることは三度ある。
つまり、次は決行できるということですな。
つまり、次は決行できるということですな。
妙案があればよろしくｗ
雨を気にせずに敢行
これだな
これだな
うーん
折角の休日だけど雨・・・orz
けど、バイク乗りたいなぁ・・・
そういえば昨日の夜（AM1時頃だから今朝？）雨が降っていたのですけど
香取神宮にいった帰りに、成田の方のトライアルいったらエリミ250Vとまってました！
格好良かったですｗ
ってことで養老渓谷のあたりブラブラしてきますねー
高滝湖とか！
折角の休日だけど雨・・・orz
けど、バイク乗りたいなぁ・・・
そういえば昨日の夜（AM1時頃だから今朝？）雨が降っていたのですけど
香取神宮にいった帰りに、成田の方のトライアルいったらエリミ250Vとまってました！
格好良かったですｗ
ってことで養老渓谷のあたりブラブラしてきますねー
高滝湖とか！
781 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:58:14 ID:kkq/blGu
↑
そーゆーの ツイッターとかでやってくれ。
そーゆーの ツイッターとかでやってくれ。
↑
自治厨なの？
自治厨なの？
783 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 21:58:11 ID:qN+CIf4+
まったりまったりしようぜー
カリカリするのはこのスレらしくない
カリカリするのはこのスレらしくない
785 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 22:37:57 ID:laZCCnen
だな。
786 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 05:51:11 ID:A57HhmFb
エリミＶでウイリーってやっぱ無理かな
788 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 21:57:53 ID:lWikYVaV
今日、奥多摩に250Vでソロツー行ってきた！
奥多摩周遊道路は、ほぼ貸し切り状態だったので気持ちよく走れた。（いつもこんなに空いてるの？）
初めてのツーリングだったので道を間違えたり、途中雨にも降られたりだったが楽しかったよ！
あ～、ナビ買おっかなぁ・・・。
奥多摩周遊道路は、ほぼ貸し切り状態だったので気持ちよく走れた。（いつもこんなに空いてるの？）
初めてのツーリングだったので道を間違えたり、途中雨にも降られたりだったが楽しかったよ！
あ～、ナビ買おっかなぁ・・・。
道を間違えるのも楽しみの一つ
ナビは確かに欲しくなるけどね・・・
ナビは確かに欲しくなるけどね・・・
素朴な疑問なんだが、エリミネーターは直線番長っていうけども
なにと比べての速い遅いなんだろ？
アメリカンにしては速いってことなのかな？
なにと比べての速い遅いなんだろ？
アメリカンにしては速いってことなのかな？
792 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 02:00:13 ID:XmAH8qe3
２輪館に行ったらＬＸがいた！
久しぶりにＶ以外のエリミだったｗ
久しぶりにＶ以外のエリミだったｗ
エリミは見かけるのが珍しいから
見ると嬉しいですよねｗ
見ると嬉しいですよねｗ
794 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 17:33:08 ID:n7eP2995
この前やっと中免取り終えて、ずっと前から狙ってたエリミ250V買おうと意気込んでたのに。。。
中古なのに高い(--;)
2000年以降の型かつ10000km以下とかで探してたんですけど、その辺あんまりこだわらないで探した方がいいですかね？
中古なのに高い(--;)
2000年以降の型かつ10000km以下とかで探してたんですけど、その辺あんまりこだわらないで探した方がいいですかね？
自分のは2007年のやつで13000㎞走ってた
エリミは中古でも高い
昨日立ちゴケした
左ミラーと心が折れたorz
エリミは中古でも高い
昨日立ちゴケした
左ミラーと心が折れたorz
>>794
一番いいのはいい店見つけて状態いいヤツ買うのに必要な額を用意することだよ
一番いいのはいい店見つけて状態いいヤツ買うのに必要な額を用意することだよ
100万あれば余裕。ソースは俺。
誤爆orz
間違ったことは言ってないwww
＞７９４さん
僕の売りましょうか？２つとも条件満たしてますよ。お互いの希望金額があえばだけど。
僕の売りましょうか？２つとも条件満たしてますよ。お互いの希望金額があえばだけど。
早くエリミ来ないかな。。。早く乗りたいよ
805 ：794：2010/06/19(土) 02:11:32 ID:F+aWAm6E
>>797
ですよね(--;
免許取ったからには早く欲しいんですけど、逆に免許取るのに10万近く使っちゃったんでなかなかまとまった額の用意が…
プラス10万用意しようとすると、それだけで数ヶ月の月日がorz
>>801
本当ですか！？
もし宜しかったら車両の詳細を教えて頂けるとm(_ _)m
ただ、多分僕の希望金額ってのが安すぎるんですよね。
>>794で言ってたような状態のエリミを20～30万って無謀ですかね？
ですよね(--;
免許取ったからには早く欲しいんですけど、逆に免許取るのに10万近く使っちゃったんでなかなかまとまった額の用意が…
プラス10万用意しようとすると、それだけで数ヶ月の月日がorz
>>801
本当ですか！？
もし宜しかったら車両の詳細を教えて頂けるとm(_ _)m
ただ、多分僕の希望金額ってのが安すぎるんですよね。
>>794で言ってたような状態のエリミを20～30万って無謀ですかね？
806 ：794：2010/06/19(土) 02:17:15 ID:F+aWAm6E
>>798
100万あったら250VとLX両方欲しいなw
>>802
教習所の教官にも言われました(; ;)
「これから丁度いいシーズンだから値段上がるぞ」って。。。
因にどんな状態のものを、どんなお店で、どのくらいのお値段で？
参考に教えてもらえると助かります。
100万あったら250VとLX両方欲しいなw
>>802
教習所の教官にも言われました(; ;)
「これから丁度いいシーズンだから値段上がるぞ」って。。。
因にどんな状態のものを、どんなお店で、どのくらいのお値段で？
参考に教えてもらえると助かります。
＞７９４、８０５さん
２００４年式、現在９，５００キロほどの走行距離です。確かに２０～３０万ってのはあまり見ないかも？
僕もなんだかんだで新車販売価格と同じくらいでこの４月に買いましたから、ちょっとその予算だと厳しいのでは。
見つけたらもうけものですよ。購入後、１，０００キロ走ってます。
２００４年式、現在９，５００キロほどの走行距離です。確かに２０～３０万ってのはあまり見ないかも？
僕もなんだかんだで新車販売価格と同じくらいでこの４月に買いましたから、ちょっとその予算だと厳しいのでは。
見つけたらもうけものですよ。購入後、１，０００キロ走ってます。
808 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 07:56:01 ID:Xfdf+BP1
俺は冬にＬＸヤフオクで５万で買ったけどねｗ
整備含め１０万くらいかな。
整備含め１０万くらいかな。
俺もＬＸヤフオクで７万
陸送費２万
整備は自分で部品代は１万円ほど
陸送費２万
整備は自分で部品代は１万円ほど
ちびエリミのバッテリー液を補充しようとカバーとホルダーまでは、
外せたのですが、肝心のバッテリーが外せなく困ってます。バッテリーの下に
フレームと繋がっている、ネジ穴みたいなのが邪魔して外せません。
どなたか外し方を教えて下さい。宜しく、お願い致します。
外せたのですが、肝心のバッテリーが外せなく困ってます。バッテリーの下に
フレームと繋がっている、ネジ穴みたいなのが邪魔して外せません。
どなたか外し方を教えて下さい。宜しく、お願い致します。
812 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 18:41:23 ID:Xfdf+BP1
813 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 19:10:04 ID:Xfdf+BP1
やっぱエリミっていいよ。ハレより加速早いｗｗｗ
２５０だけど、４００や大型にもついていけるしｗ
アメリカンっぽくもあり、ネイキッドっぽい高さもあり、
どちらでもないところがやっぱり魅力だね。
新型エリミ出してくんないかな～ｗｗｗ
今はどのメーカーも同じようなの出してないので独占状態なのにね。
ニンジャのエンジン使って作って欲しい～ｗ
２５０だけど、４００や大型にもついていけるしｗ
アメリカンっぽくもあり、ネイキッドっぽい高さもあり、
どちらでもないところがやっぱり魅力だね。
新型エリミ出してくんないかな～ｗｗｗ
今はどのメーカーも同じようなの出してないので独占状態なのにね。
ニンジャのエンジン使って作って欲しい～ｗ
>>814
ド古いのじゃなくて、新車で欲しいんでしょ
ド古いのじゃなくて、新車で欲しいんでしょ
816 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 20:22:38 ID:QE1juJd1
そうでつｗｗｗｗ
おお、そうでつかwwwσ(▼▼;)おれﾊｽﾞwww涙目wwwwww
どうでもいいけどエリミSE250愛してる
人生初のバイクを買った。初期エリミ
最近雨だから乗れてないけど、駐輪場でエリミ見ながらニヤニヤする日々
最近雨だから乗れてないけど、駐輪場でエリミ見ながらニヤニヤする日々
俺のエリミに手を出すなよ
821 ：794：2010/06/21(月) 16:49:47 ID:nR1ifKGd
>>807
てことは04年の8500キロで50万越えって事ですよね。。。
ん～、なかなか手が出ないです(--;
>>808>>809
やっぱヤフオクだと安いですよね。
ただ、初バイクでヤフオクは怖いかなぁと、これもまた手がでにくいんですよねぇ。。。
お金貯めつつ、もうちょい探してみますが如何せんお金の問題が大きくて購入がいつになるとこやら(;_;
てことは04年の8500キロで50万越えって事ですよね。。。
ん～、なかなか手が出ないです(--;
>>808>>809
やっぱヤフオクだと安いですよね。
ただ、初バイクでヤフオクは怖いかなぁと、これもまた手がでにくいんですよねぇ。。。
お金貯めつつ、もうちょい探してみますが如何せんお金の問題が大きくて購入がいつになるとこやら(;_;
近場のバイク屋回って信用できそうなバイク屋に予算伝えて探して整備してもらったら？
おれは知り合いの紹介のバイク屋だけど保険登録全部込みで15でやってもらったよ
おれは知り合いの紹介のバイク屋だけど保険登録全部込みで15でやってもらったよ
ごめん書き忘れ。250SEね
走行距離6000程度でなんかあったら直したり見てくれるからそうゆう近場のバイク屋で買うのはお勧めする
走行距離6000程度でなんかあったら直したり見てくれるからそうゆう近場のバイク屋で買うのはお勧めする
824 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 19:24:36 ID:kywRQS4N
ヤフオクで買って、カワサキのショップに整備して貰うのがお勧めだな。
大事に乗ってるかどうか見ればわかるし。ショップで整備してもらえば
安心だよ。ぼったクリショップが、悪い車両を外だけ磨いて綺麗にして
中身の整備はほとんどしてないとかの倍苦王で買うより１００倍マシでしょ。
結局中古なんて当たりはずれあるんだからｗ
大事に乗ってるかどうか見ればわかるし。ショップで整備してもらえば
安心だよ。ぼったクリショップが、悪い車両を外だけ磨いて綺麗にして
中身の整備はほとんどしてないとかの倍苦王で買うより１００倍マシでしょ。
結局中古なんて当たりはずれあるんだからｗ
825 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 19:29:28 ID:F02822q4
DSとかだと遅すぎて無意識に萎縮した走りになるが、エリミなら度胸次第でライテクに順応した走りがしやすい
そしてエリミ乗りはアメリカンは糞だと気づきネイキットに乗り換える
そしてエリミ乗りはアメリカンは糞だと気づきネイキットに乗り換える
826 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 19:41:36 ID:kywRQS4N
普段はまったりトコトコ走り、本気出せばそれなりに速く走らせることも
可能というのがエリミの魅力ｗ復活希望！
可能というのがエリミの魅力ｗ復活希望！
＞８２１さん
いや、そこまでではないですが、４５万円くらいですよ。
定価が５０万円くらいだったら、わずかに安いだけですが。
いや、そこまでではないですが、４５万円くらいですよ。
定価が５０万円くらいだったら、わずかに安いだけですが。
>>824
ショップにしては迷惑だな。
どこの誰がどんな風に乗ってたかわからんバイクをいきなり持って来られて、
それなりにまともに動くように整備しろとは。
ヤフオクで安く手に入れてる奴に限ってうるさいんだよな
整備後何かあると、整備した箇所と全く関係ない場所でも、
ものすごい剣幕でクレームつけたり
ショップにしては迷惑だな。
どこの誰がどんな風に乗ってたかわからんバイクをいきなり持って来られて、
それなりにまともに動くように整備しろとは。
ヤフオクで安く手に入れてる奴に限ってうるさいんだよな
整備後何かあると、整備した箇所と全く関係ない場所でも、
ものすごい剣幕でクレームつけたり
>>829
そう。だから初めからそのバイク屋で探してもらって全部やってもらうのがいい
そう。だから初めからそのバイク屋で探してもらって全部やってもらうのがいい
>>825
ネイキッドに乗り換えたいやつが通りますよ
ネイキッドに乗り換えたいやつが通りますよ
832 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:43:19 ID:CJFeAEeo
エリミ125ならあらゆる4st125ccネイキッドを凌駕する性能を持ってるよ。
赤男爵で125を20万で購入
赤男爵で250Vを33万で見積もったが挫折
ヤフオクで400SE車検なしを運送込み9万で購入
現在車検取るのにまったりがんばってる
>>832
125の4stネイキッドがあまりにも少ない件
アメリカンなら結構あるのになぁ
赤男爵で250Vを33万で見積もったが挫折
ヤフオクで400SE車検なしを運送込み9万で購入
現在車検取るのにまったりがんばってる
>>832
125の4stネイキッドがあまりにも少ない件
アメリカンなら結構あるのになぁ
834 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 22:38:46 ID:CJFeAEeo
>>833
確かに原二ネイキッドは国産からは絶滅してしまったからな。
エリミ125のエンジンは90年代末期の規制開始前に新造されたから、上までよく回るし
パワーも出る。加速では原二スクには負けるが、60～80km/h巡航の快適・爽快さでは負けない。
ボディもしっかりしていて、ステップなんてすぐ擦る。ネイキッドではないけど、走りの良さ
という点で選んで間違いではなかったよ。とにかく乗っていて楽しい。
確かに原二ネイキッドは国産からは絶滅してしまったからな。
エリミ125のエンジンは90年代末期の規制開始前に新造されたから、上までよく回るし
パワーも出る。加速では原二スクには負けるが、60～80km/h巡航の快適・爽快さでは負けない。
ボディもしっかりしていて、ステップなんてすぐ擦る。ネイキッドではないけど、走りの良さ
という点で選んで間違いではなかったよ。とにかく乗っていて楽しい。
ちびエリミ買った後にＣＢＲ１２５が出たときはショックだったなぁ。
やはり水冷は良く走るし、ホンダは燃費が良い。
カウルが嫌なら外してネイキッドにする方は比較的簡単だ。
やはり水冷は良く走るし、ホンダは燃費が良い。
カウルが嫌なら外してネイキッドにする方は比較的簡単だ。
ホンダでも燃費極悪はいくらでもあるよ
水冷だからというより用途が違うからあまり比較しても仕方ない
水冷だからというより用途が違うからあまり比較しても仕方ない
837 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 18:09:35 ID:ZK3AjYnK
バイク屋は、バイク本体ではあまり儲からないんだから、
整備で儲けているようなもんだろ？
うちのほうのカワサキショップでは、嫌な顔ひとつせず、
いろいろ整備してアドバイスくれたぞ？別のところで買ったバイクを
整備したくないなんてバイク屋ならことらからお断りだが？
>>829
バイク屋に全て任せるとぼったくり価格で売りつけられるに
決まってるじゃんｗｗｗボッタバイク屋かなんかでつか？
インチキチェーン店でほぼ未整備の中古バイク売りつけられる
より１００倍マシだよな。
整備で儲けているようなもんだろ？
うちのほうのカワサキショップでは、嫌な顔ひとつせず、
いろいろ整備してアドバイスくれたぞ？別のところで買ったバイクを
整備したくないなんてバイク屋ならことらからお断りだが？
>>829
バイク屋に全て任せるとぼったくり価格で売りつけられるに
決まってるじゃんｗｗｗボッタバイク屋かなんかでつか？
インチキチェーン店でほぼ未整備の中古バイク売りつけられる
より１００倍マシだよな。
欲しいバイクがあるなら、そのメーカーの看板背負ってる店で買えばいい。
未整備だったりすれば、直接メーカーにクレーム入れればおｋ。そういうことをほんのりと店員に匂わせれば、ちゃんとやってくれるよ。
まあ、普通は最初っからちゃんとやってくれるんだけどね。
未整備だったりすれば、直接メーカーにクレーム入れればおｋ。そういうことをほんのりと店員に匂わせれば、ちゃんとやってくれるよ。
まあ、普通は最初っからちゃんとやってくれるんだけどね。
839 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 18:26:03 ID:ZK3AjYnK
ちゃんとやってくれれば、今度は新車でお願いしようかな！！！
となるんだから、普通ショップは、きちんとどこのメーカーでも
やってくれるだろｗ手抜きバイク屋ほど、人任せにしたら、ボッタクリ
価格で売りつけられる可能性大だろうね。
残念なのは、カワサキで新車のラインナップが揃ってないことだな。
となるんだから、普通ショップは、きちんとどこのメーカーでも
やってくれるだろｗ手抜きバイク屋ほど、人任せにしたら、ボッタクリ
価格で売りつけられる可能性大だろうね。
残念なのは、カワサキで新車のラインナップが揃ってないことだな。
>>829
ショップ店員乙
ショップ店員乙
>>829
>>840
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
>>840
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
842 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 21:11:04 ID:ZK3AjYnK
俺の友人のシャドウ、カワサキのショップで車検のお得意様だぜ。
見ると他のメーカー車種も結構預かってるようだったな。
見ると他のメーカー車種も結構預かってるようだったな。
オク厨「バイク屋は整備で儲けるんだろ！俺がバイク屋に金を落としてやってるんだ。」
みたいな。
みたいな。
エリミのフィルムに惚れました
まだ免許取ってない（教習所すら通ってない）けどよろしく！
9月には免許とるつもりだけれど、いつ頃購入したらいいでしょうか？
まだ免許取ってない（教習所すら通ってない）けどよろしく！
9月には免許とるつもりだけれど、いつ頃購入したらいいでしょうか？
>>844
気にいったやつに出会えた時
気にいったやつに出会えた時
>>844
エリミの世界にいらっしゃい
エリミの世界にいらっしゃい
>>845
俺がまさにそれ。
フュージョンに乗りたくて教習所通う→やっぱ最初はMT慣れとこと思ってググったボルティに惚れる
→ボルティメインの中古屋に足繁く通い、いざ免許とってボーナス握りしめて行った時にゃたまたま在庫0
→「じゃあこれどう？何度も通ってくれたのに悪いから少し値引くよ」って勧められた250SE即決
→2年近く乗って手間も金もかかったが上記2種に乗り換える気は全く起きない（ｲﾏｺｺ）
ただｺﾝｺﾞﾄﾓﾖﾛｼｸって挨拶までしちまったボルティスレには今でも行きづらいw
>>844
エリミはもうほとんどが中古でしか買えないから、昨日並んてたのが今日ないってことがあり得すぎるので
>>845のとおり出会った時が買い時と思いねい。
ただ、免許取得前なら納車方法を確認しておくこと。
業者手配だと有料の場合もあるし、免許持ちの知り合いに頼む必要がでてくるかも。
無免許、ダメゼッタイ。
俺がまさにそれ。
フュージョンに乗りたくて教習所通う→やっぱ最初はMT慣れとこと思ってググったボルティに惚れる
→ボルティメインの中古屋に足繁く通い、いざ免許とってボーナス握りしめて行った時にゃたまたま在庫0
→「じゃあこれどう？何度も通ってくれたのに悪いから少し値引くよ」って勧められた250SE即決
→2年近く乗って手間も金もかかったが上記2種に乗り換える気は全く起きない（ｲﾏｺｺ）
ただｺﾝｺﾞﾄﾓﾖﾛｼｸって挨拶までしちまったボルティスレには今でも行きづらいw
>>844
エリミはもうほとんどが中古でしか買えないから、昨日並んてたのが今日ないってことがあり得すぎるので
>>845のとおり出会った時が買い時と思いねい。
ただ、免許取得前なら納車方法を確認しておくこと。
業者手配だと有料の場合もあるし、免許持ちの知り合いに頼む必要がでてくるかも。
無免許、ダメゼッタイ。
>>847
いくらでした？
いくらでした？
849 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 00:17:54 ID:KXMIclTg
バイクの買い時は、秋～冬の値下がりするときだな。
今は旬だから一番高い時期だな。
今は旬だから一番高い時期だな。
なぜ誰も>>844に突っ込まないのか
別に免許が取れる前にいつバイクを買うかの話をしてもいいだろ。
それともエリミスレはオーナー以外立ち入り禁止なのか？
そもそも何で自治ってんの？
それともエリミスレはオーナー以外立ち入り禁止なのか？
そもそも何で自治ってんの？
フィルムに誰かつっこんでやれよって意味だろ
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
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,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
854 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 04:59:57 ID:x4h0ACSx
すみません、ちょっとお聞きしたぃんですが…
マダ免許はなぃけどエリミを見たらすっごぃ欲しくなっちゃって(>_<)
125と250ならどちらがオススメですか？
のんびり乗りたいのでスピードは出なくてもいぃです
あと教習所のバイクの種類が大型･普通･普通限定とあるんですが、125は普通で取るんですか？
よろしくお願いします。
マダ免許はなぃけどエリミを見たらすっごぃ欲しくなっちゃって(>_<)
125と250ならどちらがオススメですか？
のんびり乗りたいのでスピードは出なくてもいぃです
あと教習所のバイクの種類が大型･普通･普通限定とあるんですが、125は普通で取るんですか？
よろしくお願いします。
生で見て気にいった方がオススメだけど、125なら維持費がめちゃくちゃ安い分高速や自動車専用道に乗れない
エリミらしさなら250の方が上
普通限定で125まで乗れる
エリミらしさなら250の方が上
普通限定で125まで乗れる
856 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 09:18:39 ID:x4h0ACSx
855さん ご返答ありがとぅござぃます(＾∀＾)
高速に乗らないとは限らないので250の方が良さそうですね☆
高速に乗らないとは限らないので250の方が良さそうですね☆
スピードは出さなくても加速はあるに越したことないと思うよ。
>>813
のように勘違いしてる人多いが、確かに高回転で馬力出してるから
高回転まで回せば当然速いが普段普通に走ったり低回転での加速は
ハレとは比べ物にならないよ。ハレを含み、大排気量低回転型の良い所は
回しても大きな加速は得られないが、回さなくてもそれなりの加速が得られるということだから
のように勘違いしてる人多いが、確かに高回転で馬力出してるから
高回転まで回せば当然速いが普段普通に走ったり低回転での加速は
ハレとは比べ物にならないよ。ハレを含み、大排気量低回転型の良い所は
回しても大きな加速は得られないが、回さなくてもそれなりの加速が得られるということだから
それは四輪乗ってつくづく思う バイクしか乗ってなかったころは加速力の違い等で
四輪に興味無かったけど、四輪に乗って、巡航回転数の違いに驚きこれはこれでいいわｗと思った
1300ccCVT車で、加速は速くないけど、2000rpm以上回すことなんて殆ど無いし、高速道路100km/hでも2500rpm以下だし
四輪に興味無かったけど、四輪に乗って、巡航回転数の違いに驚きこれはこれでいいわｗと思った
1300ccCVT車で、加速は速くないけど、2000rpm以上回すことなんて殆ど無いし、高速道路100km/hでも2500rpm以下だし
860 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 17:16:12 ID:x4h0ACSx
なるほど～
坂道とかあるし加速も大事なんですね
参考になります☆
坂道とかあるし加速も大事なんですね
参考になります☆
861 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 17:43:50 ID:KXMIclTg
>>858
勘違いしているようですが、
エリミを低回転で加速しようなんて初めから思ってないしｗ
アメリカンの風貌で高回転回してカン高い音響かせながら
ドコドコチンタラのアメリカンの横を
走り去るのがエリミの正しい姿ですよｗ
以前の投稿の横のハレは、どう見ても加速で頑張ってる感ありありで
でかいくせにだらしない感が漂っていたし都内の公道で、速度超過でムキに
なって抜かしていったが、危険なだけだろｗｗｗ
エリミ２５０でさえ簡単に１００キロ位出るんですけどね。
もともと高回転型だから頑張ってるなんて微塵に思わないしｗ
エリミは他の普通のアメリカンとは違いますｗ
また、エリミのコンセプトでネイキッドのようなエンジンでいいので速いアメリカンを
求むｗ見かけ的にノンビリ走行でも良し、スポーツ走行もＯＫ
見たいなのが出ないかな。ＳＳ乗りやＮＫ乗りのように
カーブで攻める気はさらさらないのでねｗ逆にＳＳやＮＫでカーブで
チンタラ走ってたらカッコ付かないしねｗ
勘違いしているようですが、
エリミを低回転で加速しようなんて初めから思ってないしｗ
アメリカンの風貌で高回転回してカン高い音響かせながら
ドコドコチンタラのアメリカンの横を
走り去るのがエリミの正しい姿ですよｗ
以前の投稿の横のハレは、どう見ても加速で頑張ってる感ありありで
でかいくせにだらしない感が漂っていたし都内の公道で、速度超過でムキに
なって抜かしていったが、危険なだけだろｗｗｗ
エリミ２５０でさえ簡単に１００キロ位出るんですけどね。
もともと高回転型だから頑張ってるなんて微塵に思わないしｗ
エリミは他の普通のアメリカンとは違いますｗ
また、エリミのコンセプトでネイキッドのようなエンジンでいいので速いアメリカンを
求むｗ見かけ的にノンビリ走行でも良し、スポーツ走行もＯＫ
見たいなのが出ないかな。ＳＳ乗りやＮＫ乗りのように
カーブで攻める気はさらさらないのでねｗ逆にＳＳやＮＫでカーブで
チンタラ走ってたらカッコ付かないしねｗ
862 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 17:51:46 ID:KXMIclTg
>>８６０
エリミ２５０ＳＥ、ＬＸは４０馬力でＶは３５馬力あるので、
現行の４００アメリカンは３３馬力より馬力はある。
ま～クルーザー自体本来は、速さよりも快適さを求めるバイク
なので、なんともいえないが、自分は、速さとクルーザーの風貌
両方欲しかったのでね。どちらに進みにしても入門には最適では
ないかと思ったｗタラタラ流して走っても結構楽しいしｗ
エリミ２５０ＳＥ、ＬＸは４０馬力でＶは３５馬力あるので、
現行の４００アメリカンは３３馬力より馬力はある。
ま～クルーザー自体本来は、速さよりも快適さを求めるバイク
なので、なんともいえないが、自分は、速さとクルーザーの風貌
両方欲しかったのでね。どちらに進みにしても入門には最適では
ないかと思ったｗタラタラ流して走っても結構楽しいしｗ
863 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 18:17:07 ID:x4h0ACSx
862さん ありがとぅござぃます (＾∀＾)
実は免許なぃくせにＶを取り置きしてもらってるんですよ
でも、最近125を見つけて→見た感じ差がなぃ…
それなら金額的に125がいぃかな…
と、思ってたんですが、やっぱりＶを購入しますv(^-^)v
実は免許なぃくせにＶを取り置きしてもらってるんですよ
でも、最近125を見つけて→見た感じ差がなぃ…
それなら金額的に125がいぃかな…
と、思ってたんですが、やっぱりＶを購入しますv(^-^)v
864 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 18:45:55 ID:KXMIclTg
Ｖなら中型、大型のツーリングでもついていけるので、
いい選択じゃない？＾＾
そういう私も、免許取ってる途中でＬＸ買ったうつけ者でつｗｗｗ
冬に買ったほうがお買い得だって焦って買ったが
結果的にかなりお買い得だったｗ
いい選択じゃない？＾＾
そういう私も、免許取ってる途中でＬＸ買ったうつけ者でつｗｗｗ
冬に買ったほうがお買い得だって焦って買ったが
結果的にかなりお買い得だったｗ
865 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 18:46:17 ID:xdXvOXOl
>>861
Ｖロッドがあるじゃん
Ｖロッドがあるじゃん
866 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 19:00:41 ID:x4h0ACSx
冬だとそんなに値段が違うんですか！？
私が取り置きしてもらってるのは走行距離が千ちょっとで３９万なんですけど高いですか？
９８年のです
私が取り置きしてもらってるのは走行距離が千ちょっとで３９万なんですけど高いですか？
９８年のです
>>861
わかるぞお前の言いたい事ｗ
わかるぞお前の言いたい事ｗ
868 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 19:25:14 ID:KXMIclTg
高いな～ｗとりあえず、お買い得に買いたいなら、
条件が同じようなの目ぼしいのを何個か見積もりしてもらうこった。
言い値で中古買うほど、車、バイクはバカらしいものはないぞ。
すぐ売れちゃうから、取り置きしないとなくなるよ。
って店員の文句は、どこのバイク売りでも常套句だからね。
このご時勢にすぐ３０、４０万のバイクが売れるわけないからｗｗｗ
なんてったって車より高いよ。４０万なら中古でいい車買える値段だよｗ
条件が同じようなの目ぼしいのを何個か見積もりしてもらうこった。
言い値で中古買うほど、車、バイクはバカらしいものはないぞ。
すぐ売れちゃうから、取り置きしないとなくなるよ。
って店員の文句は、どこのバイク売りでも常套句だからね。
このご時勢にすぐ３０、４０万のバイクが売れるわけないからｗｗｗ
なんてったって車より高いよ。４０万なら中古でいい車買える値段だよｗ
869 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 19:29:25 ID:KXMIclTg
ちなみに、現金なら、込みこみ３５万ででなら、今契約するって
財布に３５万しか持って行かないこった。そうすれば値切れる可能性高そうだ。
財布に３５万しか持って行かないこった。そうすれば値切れる可能性高そうだ。
>>861
いや周りから見たら必死に見えると思うが。
ヨーイドン！での勝負なら250Vのが速いかもしれんが
中間加速や中低速の加速では話にならない。常にヨーイドン的なフル加速ばっかりの状況ではないし
別に悪意は無いから変な風にとらないでほしいけど、大型乗ったら分かると思う。
いや周りから見たら必死に見えると思うが。
ヨーイドン！での勝負なら250Vのが速いかもしれんが
中間加速や中低速の加速では話にならない。常にヨーイドン的なフル加速ばっかりの状況ではないし
別に悪意は無いから変な風にとらないでほしいけど、大型乗ったら分かると思う。
>>848
遅レスすまん。
一応走るけど現状販売ね。っていうところだったから乗り出し17ﾏﾝ。外見もそれなりにクタビレてたし。
店長曰く「エンジン掛からないのをオークションで拾ってきたけどキャブいじったら掛かった」らしい。
まさに店長にとっても俺にとってもヒロイモノだった一台。
免許取立てだったから、店があった荒川から柏までの初走行は、怖くて楽しかったなぁ～
遅レスすまん。
一応走るけど現状販売ね。っていうところだったから乗り出し17ﾏﾝ。外見もそれなりにクタビレてたし。
店長曰く「エンジン掛からないのをオークションで拾ってきたけどキャブいじったら掛かった」らしい。
まさに店長にとっても俺にとってもヒロイモノだった一台。
免許取立てだったから、店があった荒川から柏までの初走行は、怖くて楽しかったなぁ～
872 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 20:14:32 ID:KXMIclTg
>>870
言ってる意味はわかるが、公道なら必要充分なパワーだし、
必死に見えても、高回転エンジンだから実際そこまで必死でもない。
ニンジャでも走ってると思ってくれればいいよ。
必死に見えても、それなりの加速だからいいよ。それがエリミｗ
必死で超遅なら嫌だがｗ４輪なら、下手なスポーツカーより加速力あるしな。
自分的には、１００キロくらいまでなら、乗ってて全然必死感はない。
断っとくが、大型は欲しいとは思うが、エリミでもそこまで
不満はないってことよ。ＳＳやＮＫの大型と比べちゃダメよ。
俺のレベルでは必要充分な性能だってことｗｗｗ
たぶん大型乗ったら、俺は事故るタイプだからあえて自重してるのよｗ
１０年前位、原付で腰の骨折って以来、痛い目に遭いたくないのでね。
言ってる意味はわかるが、公道なら必要充分なパワーだし、
必死に見えても、高回転エンジンだから実際そこまで必死でもない。
ニンジャでも走ってると思ってくれればいいよ。
必死に見えても、それなりの加速だからいいよ。それがエリミｗ
必死で超遅なら嫌だがｗ４輪なら、下手なスポーツカーより加速力あるしな。
自分的には、１００キロくらいまでなら、乗ってて全然必死感はない。
断っとくが、大型は欲しいとは思うが、エリミでもそこまで
不満はないってことよ。ＳＳやＮＫの大型と比べちゃダメよ。
俺のレベルでは必要充分な性能だってことｗｗｗ
たぶん大型乗ったら、俺は事故るタイプだからあえて自重してるのよｗ
１０年前位、原付で腰の骨折って以来、痛い目に遭いたくないのでね。
873 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 20:44:57 ID:x4h0ACSx
ちなみに、諸費用は別なので全部で４５万位になりそぅなんですが…
高いですかf(^_^;)
高いですかf(^_^;)
現物も店のサービスも分からないのに高いかどうか何かなんて誰にもわからんよ
安くても悪い店より、高くても良い店で買った方がいいよ
安くても悪い店より、高くても良い店で買った方がいいよ
844です
一度、地元でエリミ買うのなら置いてあるうちにバイク屋に相談してみた方がいいですか？
まぁ、免許持ってませんが > <
一度、地元でエリミ買うのなら置いてあるうちにバイク屋に相談してみた方がいいですか？
まぁ、免許持ってませんが > <
876 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:44:11 ID:KXMIclTg
特に免許なしとか言っちゃうと足元見られるよ。
素人丸出しだものｗｗｗ高くていいとも限らないだろ？
メーター改ざんなんてバイクに関しちゃ簡単に出来るからなｗ
そもそも、ネットで相場調べた？同程度の相場見て判断すべしｗ
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/result/index/shop/1191/od/prc-AS/
素人丸出しだものｗｗｗ高くていいとも限らないだろ？
メーター改ざんなんてバイクに関しちゃ簡単に出来るからなｗ
そもそも、ネットで相場調べた？同程度の相場見て判断すべしｗ
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/result/index/shop/1191/od/prc-AS/
877 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:48:22 ID:KXMIclTg
費用的に３５までじゃないと厳しいです～と葉っぱかけてみな。
別にすぐには売れないよ。
そもそも、高額品は値切らにゃ損だよ。過疎地なのかな？
東京ならいくらでも探せば見つかるからな。
別にすぐには売れないよ。
そもそも、高額品は値切らにゃ損だよ。過疎地なのかな？
東京ならいくらでも探せば見つかるからな。
878 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 21:57:11 ID:KXMIclTg
45万ならあとちょい出せば新車買えるレベルだしｗ
良く考えたほうがいいよ。中古なんて当たり外れあるんだし。
良く考えたほうがいいよ。中古なんて当たり外れあるんだし。
>>866 98年式で千キロ代ってしかも乗り出し４０万以上、、、
おまいさん、ちょっと考えたほうがいいのでは。。。
う～ん、ややこしくならんといいが、ネットではないが近くで（大阪近辺）、
2006年式で乗り出し３９万であるよ。もう少し補足すると、17000キロで
１オーナ整備記録あり、タイヤ15000で交換してるみたいだね。
おまいさん、ちょっと考えたほうがいいのでは。。。
う～ん、ややこしくならんといいが、ネットではないが近くで（大阪近辺）、
2006年式で乗り出し３９万であるよ。もう少し補足すると、17000キロで
１オーナ整備記録あり、タイヤ15000で交換してるみたいだね。
>>861
VRSCDXなんかはドンピシャじゃね？ライポジがあれだけど
後は、スズキのM109Rや、トライアンフのロケ３や新型サンダーバードあたりも
まあ、カワサキがV-MAXみたくエリミを復活させてくれるのが一番いいけどな
VRSCDXなんかはドンピシャじゃね？ライポジがあれだけど
後は、スズキのM109Rや、トライアンフのロケ３や新型サンダーバードあたりも
まあ、カワサキがV-MAXみたくエリミを復活させてくれるのが一番いいけどな
881 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:26:36 ID:KXMIclTg
エリミＶヤフオクで見たが、２０万～３０万でよさげなのあるのな。
整備してもお釣りくるよ。
整備してもお釣りくるよ。
882 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:40:21 ID:x4h0ACSx
参考になりますm(__)m
なんで取り置きしたかと言うと、カラーが紫であまりなかったので予約しちゃったんですよ(>_<)
安い車体を買ってカラーを変えようかと思ったんですけど、カラーしたら結局同じ位の値段かなぁ～みたぃな…
ちなみに関東住みです
なんで取り置きしたかと言うと、カラーが紫であまりなかったので予約しちゃったんですよ(>_<)
安い車体を買ってカラーを変えようかと思ったんですけど、カラーしたら結局同じ位の値段かなぁ～みたぃな…
ちなみに関東住みです
走行距離は改ざんの可能性があるから、あまり目安にならないんですね
実物をみて判断することにします
免許取れる日取りがつくまで相場と睨めっこしてます！
実物をみて判断することにします
免許取れる日取りがつくまで相場と睨めっこしてます！
884 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 23:43:23 ID:MWXmhgs5
ま～１０年落ちで５千キロとか、普通に考えればありえないでしょ？
普通に乗ってれば、１０年で２，３万以上は乗るよね？
普通に乗ってれば、１０年で２，３万以上は乗るよね？
885 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 00:05:07 ID:35wKwwYV
http://www.kawasaki-motors.com/model/er-4n/index.jsp
カワサキやっと新しいのボチボチ出してきたな。
パワーダウンが残念だけど、なんとかなるのかな・・・
カワサキやっと新しいのボチボチ出してきたな。
パワーダウンが残念だけど、なんとかなるのかな・・・
現行のZX系エンジンベースでエリミ復活してほしいと思ったらWのほうが復活してたとさ
887 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 02:32:33 ID:fDvM0i6K
goo bikeで250V探してたんですが、250Vの品揃えがいい店に限って、店の評判がボロクソなのは仕様なんでしょうか…
INT○KEとかニーズ○ンターとか、「おっ！色々あるじゃん、今度見に行ってみようかな」とか思ってググってみるとorz
INT○KEとかニーズ○ンターとか、「おっ！色々あるじゃん、今度見に行ってみようかな」とか思ってググってみるとorz
エリミネーター250LXに乗ってるんだけど、タンクが小さすぎる。他のタンク代用できないのかな？
エリミ400のタンクとかその他のタンクとか。情報求む
エリミ400のタンクとかその他のタンクとか。情報求む
889 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 02:40:52 ID:fDvM0i6K
250V高いから、いっその事400かっちまおうか！？
ってのは後で泣きを見る事になるでしょうか？
連投スンマセン。
デンマーク戦前でテンション上がっちゃって。。。
ってのは後で泣きを見る事になるでしょうか？
連投スンマセン。
デンマーク戦前でテンション上がっちゃって。。。
４００は車検あるからね。
250Vは人気があるってことだろう
差額分を400を良い状態にまで戻すのに使うのもあり
差額分を400を良い状態にまで戻すのに使うのもあり
892 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 06:06:38 ID:35wKwwYV
いっそ新車買っちゃったら？
４５万って２０万出せばニンジャ買えるよ・・・ｗｗｗ
中古でボッタクリ杉だよなｗｗｗ
もはやバイク屋は信用できね～からオクで、
ワンオーナー狙いならありじゃないかな・・・。
４５万って２０万出せばニンジャ買えるよ・・・ｗｗｗ
中古でボッタクリ杉だよなｗｗｗ
もはやバイク屋は信用できね～からオクで、
ワンオーナー狙いならありじゃないかな・・・。
893 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 08:00:38 ID:PCE39lN0
ニンジャエンジンでいいから、エリミ２５０、４００出ないかな・・・。
贅沢言えば、中低速仕様の、トルク重視でお願いｗ
アメリカンと、ネイキッドの中間的デザインでお願いしたい。
もちろんビキニカウル仕様とない仕様両方お願いしたい。
贅沢言えば、中低速仕様の、トルク重視でお願いｗ
アメリカンと、ネイキッドの中間的デザインでお願いしたい。
もちろんビキニカウル仕様とない仕様両方お願いしたい。
894 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 14:18:23 ID:fF+i3w9v
ええー、エリミ400は四発じゃないと…
895 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 14:37:04 ID:PCE39lN0
パワー不足なのは否めないが・・・。
カワサキアメリカンといえばバルカンもいいよね
古いのはパラレルツインてのもまたエリミ見たくて魅力を感じる
生産終了したけど艶無し黒バルカン900のデザインはグッときた
自分のエリミで似たような配色にできないか悩んだもんさ
古いのはパラレルツインてのもまたエリミ見たくて魅力を感じる
生産終了したけど艶無し黒バルカン900のデザインはグッときた
自分のエリミで似たような配色にできないか悩んだもんさ
897 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 09:28:39 ID:sGM1IbEW
まだバルカン９００って残ってるんじゃね？
大型あれば選択肢の一つだが、遅そうで不満出そうｗ
クルーザーだから仕方ないが。
大型あれば選択肢の一つだが、遅そうで不満出そうｗ
クルーザーだから仕方ないが。
あれま、規制強化のとき生産終了してたか思ってた。
申し訳ない。
いきなりですが400SEのキャブOH中。
あまり酷くないけどジェットの穴に結構緑色の汚れ被ってる。
買ってからアイドリング安定しない＋マフラー根元が1つ熱くならない原因が改善するといいな。
申し訳ない。
いきなりですが400SEのキャブOH中。
あまり酷くないけどジェットの穴に結構緑色の汚れ被ってる。
買ってからアイドリング安定しない＋マフラー根元が1つ熱くならない原因が改善するといいな。
原因といわゆるものは、改善するものでも、よくなるものでもありませぬゆへ、判明させて取り除くが吉でござそうろう。
どもども。
ひとまずバラして泡状のキャブクリーナーとパーツクリーナーを穴という穴にぶち込んでやりました。
数箇所とおりが悪かったですが文字通り詰まった物を取り除けてよさそうな雰囲気。
組み立ては平日使ってコツコツやって週末に取り付け予定っす。
ひとまずバラして泡状のキャブクリーナーとパーツクリーナーを穴という穴にぶち込んでやりました。
数箇所とおりが悪かったですが文字通り詰まった物を取り除けてよさそうな雰囲気。
組み立ては平日使ってコツコツやって週末に取り付け予定っす。
86氏のサイトが無くなってるけど、どうした？
902 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 17:36:43 ID:F1EY74G+
エリミ海苔のサイトなくなってるな。
どうなってんだ？
どうなってんだ？
サーバーが落ちてるとか？
突然の失踪劇・・・
排除されたのか
906 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:10:00 ID:F1EY74G+
不覚にもＧＳＲ４００はじめて見てかっこいいと思っちまった
のは俺だけか？＾＾；）
のは俺だけか？＾＾；）
（ ＾ω＾ ）
/ , ヽ ＜ 鈴菌、涙排除しろよ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`､: i'､
＼ ＼`_',..-i
＼.!_,..-┘
またひとつ、インターネッツからエリミネーターの名前が消えた。
なんでみんなかっこ悪いっていうの？エリミ最高って思ってるおれの感覚は少数なんだよな
910 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 04:15:37 ID:5P9SFIxo
俺の周りはかっこいいっていうよ
乗り方と乗ってる奴がダサいからダサいと思われる。
912 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 18:17:13 ID:zyHWOp9W
みんな、アメリカンにビキニカウル付けるセンスなら、
かっこいいと思うだろうな。
かっこいいと思うだろうな。
913 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 23:33:14 ID:nXzxiS72
>>911
それならエリミネーターだけに限った話じゃないでしょう
それならエリミネーターだけに限った話じゃないでしょう
はっきり言ってカッコいい俺が乗っててもエリミはカッコ悪いって言われることが多い
おれは大好きだがな。
女はアメリカンライクなバイクなら大体はかっこいいって言う
おれは大好きだがな。
女はアメリカンライクなバイクなら大体はかっこいいって言う
3JKuVVgXはきちがい
ID:3JKuVVgXか・・・
250SE乗りだが
マグナ50に間違えられた…
マグナ50に間違えられた…
125乗りだけど
ハーレーに間違えられたよｗ
ハーレーに間違えられたよｗ
結局、エリミ海苔サイトの詳細は不明？
メンバーだった人は？
メンバーだった人は？
920 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 18:31:09 ID:0p+V3nIf
夏のバイトでお金貯めて125エリミを買おうと思っている大学１年生です。
主に通学、街乗りに乗ろうと思っているのですが
キャブ交換して12馬力ほどになったらタンデム（二人で100kg）＆坂では何キロだせるでしょうか？
回答いただけたら嬉しいです。
主に通学、街乗りに乗ろうと思っているのですが
キャブ交換して12馬力ほどになったらタンデム（二人で100kg）＆坂では何キロだせるでしょうか？
回答いただけたら嬉しいです。
12psなら荷重１００で平地９５、坂はきつさによるからそこから想像しろ（きつい峠でない普通の坂ならまあ７０くらいでるやろ）。
922 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 18:44:48 ID:gkmQp+hW
初期型13psだと男2人で平地110出る。
923 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 18:56:53 ID:0p+V3nIf
ありがとうございます
普通の坂でも７０はでるんですね！
質問をもうひとつしてもよろしいでしょうか？
キャブ交換なしの7馬力程度ではタンデム（荷重１００）で普通の坂で５０はだせるでしょうか？
普通の坂でも７０はでるんですね！
質問をもうひとつしてもよろしいでしょうか？
キャブ交換なしの7馬力程度ではタンデム（荷重１００）で普通の坂で５０はだせるでしょうか？
タンデムするならＶ買えよ
125でタンデムだとちんちくりんに見える
125でタンデムだとちんちくりんに見える
926 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 20:56:18 ID:0p+V3nIf
ありがとうございます
125ですが250と大きさを見てもあまり変わらないと思うのですが
タンデムしたら、変に見えるでしょうか？
125ですが250と大きさを見てもあまり変わらないと思うのですが
タンデムしたら、変に見えるでしょうか？
927 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 20:59:00 ID:UORdtxo8
出すのはいいが、ブレーキがやばそうだなｗ
止まらないぞたぶん・・・
止まらないぞたぶん・・・
エリミ125と250Vの大きさはかなり違う(個人的に）
できるなら2台並べて見てもらいたい
125はものすごい非力、規制前に戻してもかなり非力、250Vは高回転型のエンジン
その大きさとパワーに満足できるなら125はおススメ
大学1年だと保険代が高いから迷いどころだね
自分も同じような状況で125と250Vで迷った口なんで
あと念のため、タンデム解禁は免許とって1年たたないと無理だからね
できるなら2台並べて見てもらいたい
125はものすごい非力、規制前に戻してもかなり非力、250Vは高回転型のエンジン
その大きさとパワーに満足できるなら125はおススメ
大学1年だと保険代が高いから迷いどころだね
自分も同じような状況で125と250Vで迷った口なんで
あと念のため、タンデム解禁は免許とって1年たたないと無理だからね
そんなん守ってるやついないよ
２５０ｖノーマルマフラーでもサポート付ければ両側にサイドバッグつけれますかね？
931 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 01:22:28 ID:XfF2uBsk
非力というのがまだ原付しか乗ったことないので、
アメリカンがどのような乗り心地なのか良く分かりませんorz
（原付はYAMAHAのビーノです）
大きさも結構違うのですか・・・
保険はそうですね、125だとファミリー保険に入れるので250以上はきついと思っています
250だと1年に10万こえますよね？今年で19歳です
アメリカンがどのような乗り心地なのか良く分かりませんorz
（原付はYAMAHAのビーノです）
大きさも結構違うのですか・・・
保険はそうですね、125だとファミリー保険に入れるので250以上はきついと思っています
250だと1年に10万こえますよね？今年で19歳です
932 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 01:50:38 ID:FxftjrZb
>>930
両側につけられるが、サイドバッグの大きさによってはマフラーに干渉する。
両側につけられるが、サイドバッグの大きさによってはマフラーに干渉する。
933 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 08:42:00 ID:mb5mgHGL
>>931
原付しか乗ったことないならまずは125でいいんじゃないの。
エリミは加速がとろいだけで安定性は125ccクラスではダントツだよ。
保険が気になるなら26になるまでは250ccクラスは我慢だね。
原付しか乗ったことないならまずは125でいいんじゃないの。
エリミは加速がとろいだけで安定性は125ccクラスではダントツだよ。
保険が気になるなら26になるまでは250ccクラスは我慢だね。
>>931
同い年か。よろしくね。ちなみに僕は125乗ってます。
保険は、19ならいろいろキツイですね、確かに。
大学生ならお金もあまりないでしょうし。
自分は０６年製のを乗ってますが、別にあまり非力さを感じることはないですね。街乗り中心ですし。
加速に少し難がありますが、別にこれも気になりません。もしストレスを感じるようでも、バキュームバルブを変えるなど対策はあるので、やはり問題ないかと。
乗りやすさは、いいですよ。
答えになってますか？
同い年か。よろしくね。ちなみに僕は125乗ってます。
保険は、19ならいろいろキツイですね、確かに。
大学生ならお金もあまりないでしょうし。
自分は０６年製のを乗ってますが、別にあまり非力さを感じることはないですね。街乗り中心ですし。
加速に少し難がありますが、別にこれも気になりません。もしストレスを感じるようでも、バキュームバルブを変えるなど対策はあるので、やはり問題ないかと。
乗りやすさは、いいですよ。
答えになってますか？
40過ぎてからのリターンなので気にした事なかったが、
19歳だと、保険てそんな高いんだ。
しかも125で10万超／年 ・・・
ど～りでオサ～ンライダー多い訳だｗ
19歳だと、保険てそんな高いんだ。
しかも125で10万超／年 ・・・
ど～りでオサ～ンライダー多い訳だｗ
１２５だったら８万くらいですよ。
250とかになると15万とか。それでも高いわけですが。
250とかになると15万とか。それでも高いわけですが。
937 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 09:21:24 ID:TRw6tTSf
今日はエリミ２５０ＬＸで都心に行ってくる。
見かけたら俺だ。
見かけたら俺だ。
938 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 13:03:53 ID:XfF2uBsk
>>934
安心しました^^
原付しか乗ったことないので（教習所のCB400はある）ｴﾘﾐ125で非力さを感じることも
あまりないのかもしれませんね
夏のバイトで20万貯めて買ってみます！ 近くに原付を買った信頼できるショップがあるので^^
サイドバックもつけてみたいな～なんて思ってます
歳同じですか^^!
よろしくお願いします 返信ありがとございます！
安心しました^^
原付しか乗ったことないので（教習所のCB400はある）ｴﾘﾐ125で非力さを感じることも
あまりないのかもしれませんね
夏のバイトで20万貯めて買ってみます！ 近くに原付を買った信頼できるショップがあるので^^
サイドバックもつけてみたいな～なんて思ってます
歳同じですか^^!
よろしくお願いします 返信ありがとございます！
え～話やの～
俺も毛枯れのなかった、あの頃に戻りたいｗ
俺も毛枯れのなかった、あの頃に戻りたいｗ
やったぜ！
125と250Vで悩んでる人にいいページ見つけた。
imp.webike.net/commu/diary/14642/
と思ったけど自分が見比べたときといまいち大きさの違いがわからんな
やっぱ実際に見比べてもらえるのが一番だと思う
俺、黒オレンジほしかったんだ・・
125と250Vで悩んでる人にいいページ見つけた。
imp.webike.net/commu/diary/14642/
と思ったけど自分が見比べたときといまいち大きさの違いがわからんな
やっぱ実際に見比べてもらえるのが一番だと思う
俺、黒オレンジほしかったんだ・・
941 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 19:51:01 ID:XfF2uBsk
すいません、また質問です;;
私は鹿児島住みなのですが、冬はエンジンがかかりにくいorかからなかったりするのでしょうか？
通学（たまにツーリングを楽しみたいと思っている）に使うつもりなのですが、冬はエンジンがかからないものと思っておいたほうがいいのでしょうか？
あと、今日も実車を見てきて、ビラーゴ125と並んでいたのですが、
どうもビラーゴ125と比べてエンジン周りのメッキ部分が少ないようです
私はメッキ部分があったほうがかっこいいなあ なんて思ったりしてるんですが
どうにかなりませんか？
あの なんというかぼってりした感じの白色が好きではないです･･･
私は鹿児島住みなのですが、冬はエンジンがかかりにくいorかからなかったりするのでしょうか？
通学（たまにツーリングを楽しみたいと思っている）に使うつもりなのですが、冬はエンジンがかからないものと思っておいたほうがいいのでしょうか？
あと、今日も実車を見てきて、ビラーゴ125と並んでいたのですが、
どうもビラーゴ125と比べてエンジン周りのメッキ部分が少ないようです
私はメッキ部分があったほうがかっこいいなあ なんて思ったりしてるんですが
どうにかなりませんか？
あの なんというかぼってりした感じの白色が好きではないです･･･
冬場近所をバイクが走ってる環境ならエリミも大丈夫じゃない？
エリミは不人気車なので社外パーツがまったくないから
ワンオフで加工してつけるかノーマルで乗るかしか選択肢が無い
銀部分増やしたいなら前にここで話にあがった銀モール(メッキモール）を
車体につけるぐらいしかないと思うわ
迷うようならもっと他車種のバイクの情報も調べてみるといい
世の中にはＤＳ125とシャドウ125というのがあって（ｒｙ
あー思ったけど、結構見た目気にしてるみたいだけど
125はピンクナンバーなのは大丈夫？ｗ
エリミは不人気車なので社外パーツがまったくないから
ワンオフで加工してつけるかノーマルで乗るかしか選択肢が無い
銀部分増やしたいなら前にここで話にあがった銀モール(メッキモール）を
車体につけるぐらいしかないと思うわ
迷うようならもっと他車種のバイクの情報も調べてみるといい
世の中にはＤＳ125とシャドウ125というのがあって（ｒｙ
あー思ったけど、結構見た目気にしてるみたいだけど
125はピンクナンバーなのは大丈夫？ｗ
943 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 00:39:40 ID:kE1aOcyj
ピンクナインバーは割り切ってます＾＾！大丈夫です
メッキモール・・・とはなんですか？；
メッキモール・・・とはなんですか？；
ggrks
コレで君も桃レンジャー候補だ
メッキモールはメッキをモールしたものです
続きは検索で
メッキモールはメッキをモールしたものです
続きは検索で
946 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 10:45:22 ID:w1PpaCti
さて 明日は久々250SEにて ﾂｰ予定。
晴れろ…晴れろ…晴れろ…
晴れろ…晴れろ…晴れろ…
250LXのイグニッション、何であんな場所に。
いつまで経っても慣れない＆ハンドルロックも不便なり。
いつまで経っても慣れない＆ハンドルロックも不便なり。
948 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 19:32:38 ID:tj/D/8Yj
オイル交換して、粘度高いのに変えたら、
アイドリング回転数上げないと、エンジン止まるようになってしまった。
粘度高いのに変えたのが原因かな？・・・
１５Ｗ－５０Ｗってのに変えたんだが・・・・。
アイドリング回転数上げないと、エンジン止まるようになってしまった。
粘度高いのに変えたのが原因かな？・・・
１５Ｗ－５０Ｗってのに変えたんだが・・・・。
>948
かっちかっちやぞ！（寒
かっちかっちやぞ！（寒
まだ教習始まったばかりですが、エリミの下見をしてきました
やっぱカッコイイですね！
シャドウと悩んでるんですけれど、エリミのここの方が優ってるってとこを教えくれませんか?
やっぱカッコイイですね！
シャドウと悩んでるんですけれど、エリミのここの方が優ってるってとこを教えくれませんか?
951 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 10:32:16 ID:gn0kOCre
シャドウ４００かな？
エリミはＶかＳＥ、ＬＸでも随分違うんだけど？
簡単に言えばエリミの方が軽くて速い。シャドウは重い。
教習者より曲がりにくい。特に交差点とか小回り気を使う。
ハンドルで曲げるのではなく体全体で曲がるのが初心者だと
慣れるの苦労する。
エリミは軽いので、曲がりやすい。特にＳＥとかの方が。
シャドウは遅いです、４００でも２５０にも負ける。
でも所有感はシャドウのほうが上かな。長距離は楽。
エリミの方が走ってて楽しい。
エリミはＶかＳＥ、ＬＸでも随分違うんだけど？
簡単に言えばエリミの方が軽くて速い。シャドウは重い。
教習者より曲がりにくい。特に交差点とか小回り気を使う。
ハンドルで曲げるのではなく体全体で曲がるのが初心者だと
慣れるの苦労する。
エリミは軽いので、曲がりやすい。特にＳＥとかの方が。
シャドウは遅いです、４００でも２５０にも負ける。
でも所有感はシャドウのほうが上かな。長距離は楽。
エリミの方が走ってて楽しい。
952 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 11:04:54 ID:JNoJXB6m
>>948
15W-50Wってのあるか？15W-50ぢゃねーの？
てか高回転型エンジンに粘度高いオイル入れると焼きつく可能性
高いぞ。
ピストンとシリンダーの隙間にオイルが入り込めなくて。
指定範囲より粘度高いオイルいれるのは
旧車で圧縮抜けがひどくて 一時的な応急処置で
粘度高いオイルいれて圧縮抜け誤魔化すってのはあるが。
なんでもないのに粘度高いオイル入れると バイク壊れるぞ。
15W-50Wってのあるか？15W-50ぢゃねーの？
てか高回転型エンジンに粘度高いオイル入れると焼きつく可能性
高いぞ。
ピストンとシリンダーの隙間にオイルが入り込めなくて。
指定範囲より粘度高いオイルいれるのは
旧車で圧縮抜けがひどくて 一時的な応急処置で
粘度高いオイルいれて圧縮抜け誤魔化すってのはあるが。
なんでもないのに粘度高いオイル入れると バイク壊れるぞ。
953 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 18:04:37 ID:1yVyW7re
誰か純正フロントウィンカーの品番教えてくれ。
さっきこけて割ったｗｗｗｗｗ
さっきこけて割ったｗｗｗｗｗ
954 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 18:09:29 ID:gn0kOCre
もう純正ないんじゃなかったっけ？
タンクを凹ます悪魔のウィンカーか
>>953
カワサキのサイトで見れ
カワサキのサイトで見れ
>>953
純正じゃなくてもよくね
純正じゃなくてもよくね
エンジンガードがあれば助かったのに・・・
959 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 23:20:11 ID:I1IsEEDy
８８式エリミＳＥに乗ってますが、両手を離して走るとハンドルが左右にぶれます。
みなさんのエミリはどうですか？？
みなさんのエミリはどうですか？？
その様な危険運転はしません
>>959
普通にブレます
普通にブレます
エリミ１２５かコマジェ買うかで悩むわ
ところで、このバイクパワー弱いってよく聞くんだけど、
タンデムできるのか・・・？
タンデムできるのか・・・？
エリミ07年式に乗ってますが、00年式のイグナイタに
交換しようかと思っています。
加速が良くなると聞いたのですが、キャブの使用が00年式と違うので
07年式に取り付けても大丈夫でしょうか？
エリミ海苔の先輩方教えてください(´・ω・｀)
交換しようかと思っています。
加速が良くなると聞いたのですが、キャブの使用が00年式と違うので
07年式に取り付けても大丈夫でしょうか？
エリミ海苔の先輩方教えてください(´・ω・｀)
>>962
絶対にちびエリミがいいですよ！！
絶対にちびエリミがいいですよ！！
>>966 多分、点火のタイミングが変わるんだなぁ、、、07年式は希薄燃焼でマフラーフン詰まりで調整されてるから、どう影響するか楽しみだね。
969 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 16:20:54 ID:y8IvUnKa
先日、オクで250Vのシーシーバー（中古）が送料込みで\21.550-で落札されてた。
カテゴリー違いで新品が送料無料で\21.000-でしてあったのにねｗ
中古を落とすのに新品の価格を調べないんだね。
カテゴリー違いで新品が送料無料で\21.000-でしてあったのにねｗ
中古を落とすのに新品の価格を調べないんだね。
でっていう
971 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 18:11:41 ID:Vq51kr9q
エリミＶのバックステップキットってないのかね。
972 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 18:20:08 ID:53khXZ8S
ありますせん
>>959
タイヤ偏磨耗してない？
タイヤ偏磨耗してない？
975 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 19:23:43 ID:Vq51kr9q
まあ街乗りメインだからそこまでパワーなくても大丈夫なんだけど
おｋ、コマジェじゃなくてこっち買うわ
あとは後ろに乗せるおにゃのこ探さないとな
おｋ、コマジェじゃなくてこっち買うわ
あとは後ろに乗せるおにゃのこ探さないとな
>>968
その影響で意図的に高回転時に性能制限かけてるようですね
今度お休みの日に交換してみます。100km以上でるので満足ですけど、
もう商品取り寄せてしまったし、何よりエリミの性能を発揮させてあげたい(´Д｀)
あと08年式の間違いでした、あんま変わりませんが・・・
その影響で意図的に高回転時に性能制限かけてるようですね
今度お休みの日に交換してみます。100km以上でるので満足ですけど、
もう商品取り寄せてしまったし、何よりエリミの性能を発揮させてあげたい(´Д｀)
あと08年式の間違いでした、あんま変わりませんが・・・
試乗会に行っていろいろ乗ると浮気しそうになるんだが
帰る時にちびエリミにまたがると「やっぱり俺にはお前が一番だ」って毎度思うわ
｢整備性｣ｵﾚﾉｺﾄﾓﾜｽﾚﾙﾅ
>>981
超最新式のエリミ125の事ですよ
超最新式のエリミ125の事ですよ
>>980 これもVの事なら、
タンク下のカバーの隠れた螺子はなしにすればタンク外さずエアクリ掃除できる。
バッテェリィの充電ターミナルを外にだせるようにしてるとシート取らずに充電できる。
他にも螺子は市販を切るかナット入れて少し回したらはづれるようにするとか工夫で多少はらくになる。。。
タンク下のカバーの隠れた螺子はなしにすればタンク外さずエアクリ掃除できる。
バッテェリィの充電ターミナルを外にだせるようにしてるとシート取らずに充電できる。
他にも螺子は市販を切るかナット入れて少し回したらはづれるようにするとか工夫で多少はらくになる。。。
>>982 あら、すまそん（１２５はしらないです）。。。
今でも程度のいいモノはまだ中古市場に出回ってる？
Vや125なら
フロントブレーキ握ってもブレーキランプ着かないのさっき気がついた
リヤは着くんだけど球切れかな？
リヤは着くんだけど球切れかな？
スイッチ故障か断線
このスレも完走間近か
このスレも完走間近か
ひとまず次スレたてました。
初立てで見よう見まねなんで失敗してたらすまんです。
[原二から]エリミネーター21台目[リッターまで]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278423901/
初立てで見よう見まねなんで失敗してたらすまんです。
[原二から]エリミネーター21台目[リッターまで]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278423901/
>>989乙＆埋め
うめ
来週250SE納車わくわく
来週250SE納車わくわく
うめ
>991
おめ
>991
おめ
快楽園の梅
ホントはビラーゴを狙ってたんだけど、たまたま出会ったエリミ250LXが安かったので決めてしまった。タンクにえくぼ2つありますけど。シートに座ってみた感じ、とてもしっくりきました。早く乗ってみたいな！そんな僕は今週土曜日検定試験です。緊張しますね～。
頑張ってくださいね。
とかいう自分もmensaの試験なわけですが。うへえ
とかいう自分もmensaの試験なわけですが。うへえ
>>989乙
木毎
木毎
インテリも大好き
えりみねーさん
えりみねーさん
梅
もうすぐ納車エリミＶハヨコイ埋め999
1000なら新型エリミ発表
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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