【原二】Kawasaki Ninja 250R part63【キラー】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2010/03/15(月) 15:14:11 ID:mUtOs+EU
ニンニン禁止
3 :
774RR:2010/03/15(月) 15:29:35 ID:+F3uLTf9
原二キラー?ないない
むしろこっちがカモられる方だろう
そもそもキラーと言うのは排気量の小さいバイクが
排気量の大きいバイクをカモれる時に使う言葉で
使われ方として不自然
4 :
774RR:2010/03/15(月) 18:41:40 ID:sxv9iMqK
まぁ、カモられるな。
ピンクナンバーの悪魔は何気に速い。
最高速は負けんだろうけどね。
5 :
774RR:2010/03/15(月) 18:55:17 ID:mUtOs+EU
じゃ原一キラーでいいじゃん
6 :
774RR:2010/03/15(月) 19:30:53 ID:F49o41aT
殺せる相手が排気量下っていう自虐ギャグだろ。マジ反応してどうする。
7 :
774RR:2010/03/15(月) 20:09:43 ID:Q9fCzs7S
マフラーを換えたんだ。
すると耕運機度がアップ。しかもうるさい。
大々的に耕運機をアピール。
正直がっかり。
でも純正よりいい音だろうと思い込むことに。
でも換えた日に偶然初めて俺以外のニンジャを目撃。
それも2台。
初めて客観的に聴く走行中の純正マフラー音。
かっこいいじぇねーか。
今まで動画で聴いたニンジャの中で純正を越えるいい音はないと思った。
マジ泣ける。
ヤフオク出すか…。
8 :
774RR:2010/03/15(月) 20:13:25 ID:ymKI1Tm0
今Uターンを練習中なんだが
雑誌で言うところの「フルステア」というのがどうしても出来ない。
ハンドル目いっぱい切ってスタートしても旋回中ハンドル少し戻してしまう。
何かコツあったら伝授してくれ。
9 :
774RR:2010/03/15(月) 20:17:41 ID:sxv9iMqK
>>7 どこ製のマフラー?
差し支えなければ教えてちょ。
ようつべとかで音聞いてみる
10 :
774RR:2010/03/15(月) 20:30:47 ID:Q9fCzs7S
>>9 製品名は営業妨害になる恐れがあるから伏せとく。
(捨てアド晒してくれたら教えられるけど)
音質や音量の感じ方は個人差があるからなあ。
評判はかなり良いマフラーだよ。
11 :
774RR:2010/03/15(月) 20:39:26 ID:SbTWXkb6
>>8 ハンドルが戻るなら戻らない様に押さえればいいじゃない
真面目な話それがUターンのコツ
ついでに言うと
外足荷重気味にリーンアウトの姿勢で視線は常に回る先に先に送る
正面や回る方向の反対は絶対に見ない
不意に握らない様にフロントブレーキレバーには指を掛けない
回転中の速度調整ははリアと半クラ
フラついて足を付くときには右足ではなく左足を付くように意識する
そんなとこかな
12 :
774RR:2010/03/15(月) 20:43:51 ID:eceUirNJ
13 :
774RR:2010/03/15(月) 20:44:43 ID:Q9fCzs7S
14 :
774RR:2010/03/15(月) 20:51:31 ID:ymKI1Tm0
>>11 今まではハンドルが戻ろうとしたときに逆らわずに力を抜いていたんだ。
ある程度はハンドルを押さえつける操作が必要ってことね。THX
>フラついて足を付くときには右足ではなく左足を付くように意識する
これはどんな理由が?右手にスロットルあるから?
15 :
774RR:2010/03/15(月) 21:05:08 ID:wzwEQfCA
Ninjaはとにかくあちこちで見かけるから実地にマフラーの音を聞けるのがいいね
ミーティングなんかだと聞き比べができるし
バイク関係のイベントとか休日のバイクスポットでも必ず1台はいるし
16 :
774RR:2010/03/15(月) 21:10:42 ID:Hwuafqwm
>>8 フルロックしてハンクラでゆっくり走る。初めは1本橋並に自分が出来る限りゆっくり。
右手はブレーキに指かけずアクセルの固定に集中。減速はリアブレーキで。
ゆっくりすぎると大抵内側に倒れるので、倒れそうになったらハンクラで加速。
初めはギクシャクするが、回ってるとスムーズになってくる。
姿勢は、1本橋の上体と頭を回転方向に捻ったリーンアウトな感じ。
慣れるとクラッチ切らずにアクセルだけで回れるので
速度が増した分はバイク倒して調整。
17 :
774RR:2010/03/15(月) 21:20:35 ID:3CX9zFaR
ジムカーナスレにお行きなさい
18 :
774RR:2010/03/15(月) 22:04:30 ID:RKVWdHHP
1年前に買った赤のニンジャ250。
走行距離3500km、キズは自然についた小さいのが少しある程度、立ちゴケ歴なし!ドノーマル。
バイク屋に買取してもらったらいくらくらいになるかな?
ちなみにバイク王では査定してもらいません。
19 :
774RR:2010/03/15(月) 22:16:41 ID:nROFFT5+
なるかな?じゃねーだろ
20 :
774RR:2010/03/15(月) 22:29:38 ID:hkZEiWnk
もー秋田のカヨヽ(`Д´)ノ
21 :
774RR:2010/03/15(月) 22:47:22 ID:1UJDpWN/
1年で3500kmってどうよ。もっと走れや
22 :
774RR:2010/03/15(月) 23:33:25 ID:5fDXf4XA
このバイクがドラマに使われててちょっとビックリした
HONDAバイク以外が使われるって稀?
23 :
774RR:2010/03/15(月) 23:33:50 ID:2j2M57B7
>>1の修正テンプレ
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう!
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは
>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
>>2のテンプレ
・○○とどっちが速い?/馬力(トルク)がある?
○○と乗り比べなければ、分かりません。
馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
FIよりキャブ派の方は、Ninja250R海外版を輸入される事をお勧めします。
ちなみに、北米キャブ32ps版の後輪出力は約27ps(米ヨシムラ計測)で、36psのゼルビスが
後輪28psという記録が有ることを考えると日本の31ps版でさえ32psのVTRよりパワーを発揮できる可能性があります。
・タイヤ細いよね
はい、細いです(F110/R130)。気になる方はホーネット(F130/R180)、
TW225(F130/R180)、VanVan200(F130/R180)を購入されるか、太いタイヤに
履き替える事をお勧めします。どれぐらいのサイズまで変更可能かは分かりません。人柱ヨロ。
・女の子や初心者が乗るようなバイクだよね
はい、カワサキのエントリーモデルなので、女の子や初心者でも乗りやすいバイクです。
開発者によると、「たとえばアメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ」なので、的確な意見かと思います。
・SSじゃねーのかよw
開発者によると、「軽くてスポーティーでスタイリッシュなものをイメージした」との事です。
そういう意味でSS(Sporty Stylish)です。
24 :
774RR:2010/03/15(月) 23:34:31 ID:2j2M57B7
>>3のテンプレ
バイク乗りとしての心得
1. 公道ではいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金や名声は得られません。
貰えるのは事故か赤切符(交通切符or前歴・前科)、そして死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前ですが。
1. そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
危険なモードに対処できる能力も大切ですが、それ以上に危険なモードに入らない様にする能力が大切です。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、脳みそフル回転させて
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
対処できるのであれば数十秒後でいいです。自分が置かれるであろう状況を予知しながら走ってください。
そしてどうすればいいか分からなくなった場合はとりあえず安全なところで停止してください。
そのままの状態で走り続けるよりかはマシですので。
1. 最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、何事もなく、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
誰かに煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが事故に遭った時、あなたを煽ったり、バカにした人は身代わりになってくれるわけではありませんから。
中の人降臨スレの質疑応答は、以下のまとめwikiのページを参照のこと
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/116.html
25 :
774RR:2010/03/15(月) 23:45:14 ID:coXo5c0U
>>22 最近の仮面ライダーではドカティが走ってるぞ
26 :
774RR:2010/03/15(月) 23:45:52 ID:WRUyCexL
27 :
774RR:2010/03/16(火) 02:11:54 ID:+Lct1vUt
駐輪している緑をみかけたけど、思ったよりいい色だね
28 :
774RR:2010/03/16(火) 03:12:55 ID:jlmBanRF
>>15 まじ?
俺は
>>7だがそのとき初めて見たぞ。
ミーティングは行ったことない。
29 :
774RR:2010/03/16(火) 05:28:22 ID:DTWKW2FW
クソ寒いときに始動させたらFIがつきっぱなしでなかなか消えなかったんだが原因はなんなんだろう?
結局一度電源切って再始動させたら消えたんだけど、ちょっとアクセルまわさないとダメだった
30 :
774RR:2010/03/16(火) 08:26:09 ID:3kfdtQbh
昨日の刑事ドラマでニンニンが逃走用に使われてたw
マフラーのサウンドがニンニンと違っててフイタw
あの音はCBR400Fのサウンドだったぞw
31 :
774RR:2010/03/16(火) 10:09:39 ID:O3W4NHVd
>>30 キモイからニンニンとか言うな。
それと、ドラマや映画で車・バイク、銃とかの音が全く違うのは普通の事だから・・・
32 :
774RR:2010/03/16(火) 12:10:34 ID:Fo9FjP36
33 :
774RR:2010/03/16(火) 12:29:16 ID:8tTJMxpS
緑買うと服装合わせづらそうで怖いんだけどどうですか?@若者
34 :
774RR:2010/03/16(火) 15:14:23 ID:oEaWZuvr
緑じゃなくてステップとかエンジンの黒に合わせちゃえば?・・・・・・という俺は黒忍海苔
35 :
774RR:2010/03/16(火) 15:39:07 ID:gDVTTTEO
>>32 これはお手本みたいなのがあって、その通りに貼ってるの?
何か微妙におしい感じがする。専門家でないので上手く言えないが、決して格好悪いと言うのではなく。
もう少しでもっと良くなる様な・・・
36 :
774RR:2010/03/16(火) 17:35:23 ID:ZOTIuIxJ
>>32 素直な感想を言うと、ちょっと安っぽく見えるな^^
すまん、気を落とさないでくれよ。
37 :
774RR:2010/03/16(火) 17:58:27 ID:ns9/Es1S
38 :
774RR:2010/03/16(火) 18:05:10 ID:54OS74FZ
モンエナのロゴが半端だな
KAWASAKIの上の所まで伸ばしたがよくない?
39 :
774RR:2010/03/16(火) 18:11:10 ID:YuG1Qhvc
さっき近所のスーパー行ったら、黒忍が停まってた
周りの目が気になってあんまり観察できなかったけど、格好良かった
免許取ったら俺もニンジャにしようかな
40 :
774RR:2010/03/16(火) 18:45:06 ID:O3W4NHVd
>>33 バイクに服を合わせると降りた時変じゃね?
緑は意外と何でもいける。シート周りが黒だからね。
41 :
774RR:2010/03/16(火) 19:21:12 ID:RBj+rDGE
>>32 いいと思うけど、海苔巻きマフラーがマイナス査定
42 :
774RR:2010/03/16(火) 20:28:13 ID:z8fNqKF9
青かSEで迷ってるんだけど、どっちがいいかな?
43 :
774RR:2010/03/16(火) 20:40:19 ID:V/DHdVc2
44 :
774RR:2010/03/16(火) 21:20:35 ID:RxWIccmF
>>32 個人的にはリムストライプの色もシルバーにして統一したいところだな。
念を押しておくが、あくまで個人的な好みだから気にしないでくれ。
でもきれいに貼れてると思うよ。
45 :
774RR:2010/03/16(火) 21:44:15 ID:nZDyYoYm
>>32 そこまでするなら
タンクやリアにもっとシルバーを入れ方がいいんじゃないか?
46 :
774RR:2010/03/16(火) 21:56:18 ID:oEaWZuvr
47 :
33:2010/03/16(火) 22:15:10 ID:8tTJMxpS
無難な黒にするよ・・・
ありがと
48 :
774RR:2010/03/16(火) 22:26:48 ID:oEaWZuvr
49 :
774RR:2010/03/16(火) 22:35:39 ID:+Lct1vUt
>>47 無難な黒って負けじゃねえ?
若いんだし、どんな色でも着こなそうよ
50 :
774RR:2010/03/16(火) 22:57:00 ID:YpA5mxuK
青か黒かで迷っているんですが、
黒って小さい擦り傷目立ちますか?
前に黒い車に乗っていたとき、ワックスがけの傷も目立って困ったので
シルバー系にしてるんですが・・・
かなりずぼらな方です。
51 :
774RR:2010/03/17(水) 00:17:41 ID:aeHWbZuK
俺は'09年 赤 買ったよ。
26才のおっさんだけど バイクは目立ってこそナンボだろ。
52 :
774RR:2010/03/17(水) 00:19:30 ID:vrSfWoaw
53 :
774RR:2010/03/17(水) 02:20:05 ID:2aE8fMCJ
俺の黒忍も
>>32に似てるよ
ただしリムステッカーもホワイトにしてライムグリーンは一切使ってない白黒ツートンにした
54 :
774RR:2010/03/17(水) 03:54:37 ID:UAfAYYHc
>>50 当方10年黒。
まだ一ヶ月くらいしか乗ってないのでその辺はよくわからんなー>傷
ただ、シート近辺の黒と色が地続きなので見たときに形のメリハリがないんで青がよかったかなぁとちょっと後悔してる
55 :
774RR:2010/03/17(水) 06:45:06 ID:kxtOYJlr
ライムの10年モデルって人気ないの?
56 :
774RR:2010/03/17(水) 11:46:26 ID:IokqNubJ
黒糊だけどなんか青に最近憧れてきた
黒はすぐ飽きるのかもね
57 :
774RR:2010/03/17(水) 11:51:40 ID:frXVnQds
26でおっさんですか
ninja400rでんかな〜
58 :
774RR:2010/03/17(水) 13:57:29 ID:4cq6SVEC
アッパーカウル外そうと思ってるんだけどロアカウル外さないと取れないかな
アッパーだけ外せた、もしくは無理だったと言う方居られませんか?
59 :
774RR:2010/03/17(水) 14:13:01 ID:J1uX52M5
足場が悪くてバランスを崩してこけたら
ミラーとウインカーがぽろりと取れてしまったんですが・・・
修理代はどのくらいかかりますか?
60 :
774RR:2010/03/17(水) 14:36:03 ID:oLFYG14u
バイク屋で聞けよ
61 :
774RR:2010/03/17(水) 14:50:54 ID:qkQ4XqVr
工賃・パーツ代込2万以下
62 :
774RR:2010/03/17(水) 14:52:05 ID:8k0Tm7MO
この機会にカスタムするのもいいな!
63 :
774RR:2010/03/17(水) 15:51:09 ID:imLDM9NT
7000円くらいだろ
バイク屋にやってもらうまでもなし
64 :
774RR:2010/03/17(水) 16:32:58 ID:DyHlddx9
プラスチッキー過ぎるだろ・・ニンニン250
65 :
774RR:2010/03/17(水) 17:10:18 ID:dV7ncPVq
カウルを鉄板にできないものかな。
66 :
774RR:2010/03/17(水) 17:13:24 ID:r1yfxw0H
さっき任意保険の更新手続きをしてきた。
対人無制限で14000円なり。
随分安くなったもんだ。
今年もNinjaに楽しく乗るぜ。
67 :
774RR:2010/03/17(水) 17:32:28 ID:DS59exgJ
>>58 サイドカウルとの嵌合部の裏にマウントボルトが隠れているから
アッパーだけ外すのは無理
68 :
774RR:2010/03/17(水) 17:51:19 ID:4cq6SVEC
>>67thx
横着せずに丸裸にしてやろうと思います
69 :
774RR:2010/03/17(水) 18:28:13 ID:6Bv+jUrL
久々にバイク板らしくちょっと突っ込んだ話しようぜ
つーことで、俺にNinjaについて質問攻めにしてくれ
大体の事は答えられる・・・から・・・きっと
カワサキの事情とかじゃなくて、車両自体のことについてな
70 :
774RR:2010/03/17(水) 18:37:06 ID:utTOvDYr
>>64 カウルの質は低くない
程度の低いカウルに出会ったことすら無い世間知らずのクセに
知ったような風に評価するな
71 :
774RR:2010/03/17(水) 18:57:08 ID:DS59exgJ
>>69 もしかして久々の御降臨?
だったらいきなり突っ込んだ話になりますが
最近もて耐とか草レースで活躍してますが
大体のユーザーがリヤにラジアルのハイグリップを穿かせたいのに
3.5inch幅のリヤホイールで穿けなくて仕方なくバリオス等の4inch幅を入れてますが、
今後マイチェンとかで4inch化する予定はありますか?
今年からのST250Fクラスはホイール交換不可なんですよ…
72 :
774RR:2010/03/17(水) 19:32:46 ID:6Bv+jUrL
>>71 降臨とは違うぜ
だからモデルチェンジの話とかさっぱり
つーことで「推測」で話させてもらうが、リアの大幅化は無い
車両コンセプト的にレース目的でコストを上げることはできない
レースについてアドバイスするが、本気改造するのでなければ標準ホイールの方がいい活躍できる
リアを太くすると実バンク角が減り、同じ速度で回るときのバンク角をより大きく取らなければならない
その際、フレームが当たっちゃうんだよね
ホイール大型化のメリットよりデメリットの方がはるかに深刻
未だにリアのグリップ不測による問題は出てないからノーマルを薦めます
73 :
774RR:2010/03/17(水) 19:36:21 ID:PFMFWSw6
Ninja400R情報はないのかな
250のフレーム使うの?それともER-6fの?
250ベースだったら面白いマシンになると思うんだけど
74 :
774RR:2010/03/17(水) 19:52:38 ID:A0mUQx9v
>>73 ER6を流用すると余裕で70万超え
開発費が抑えられるとはいえ、ほぼ共通部品なのにERより値段を下げなきゃならないジレンマ
しかもコンセプトが似た形になるので購買層の奪い合い。さらにコスト増加
流用はねーな
ただ、400ccのターゲット層が無いわけでもない
ある程度のパワーは欲しいが、もうリッターオーバーは疲れたよっていう落ち着いた層
こういった人達はスポーツ性を求めてないのでネイキッドが受ける
400出すとしたらZRXのFI化がもっとも有力
ダエグっぽくして高級感を出しつつ扱いやすいってのを前面に出せばそれなりに売れるんじゃね?
75 :
774RR:2010/03/17(水) 20:05:21 ID:A0mUQx9v
質問無いのでちょい遡るか
>>29 不安なら一度正規店もって行くといい
Ninjaにはメンテモードがあって、過去のFI点灯の際の履歴が残るから一発で何が原因のエラーかがわかる
でもとりあえずエスパー
深刻なエラーの場合、スターターすら動かなくなる仕様なのでフィードバック用センサー類のなにかだな
クソ寒い+しばらくして消えたってことは、O2センサーもしくは二次エアバルブのエラーかな?
二次エアの場合は、バルブが凍り付いて動かなかった可能性
O2の場合は、センサーが暖まるまで時間がかかっちゃった可能性
(O2センサーって暖まらないと機能しないからヒーターまで付いてる)
個人的推測ではO2センサーが冷え冷えだったにBET
76 :
774RR:2010/03/17(水) 20:24:31 ID:CCsyfh5Z
>>69 ninja250rからcbr600rrに流れてる人がブログ見てると多い
気がするんだけどカワサキ的にはzx6rにしたほうが
いいよっていうセールスポイントを思う存分語ってくれ!
っていうか背中押してくれw
77 :
774RR:2010/03/17(水) 20:33:24 ID:DS59exgJ
>>72 う〜ん?太くしたいと言うよりは、レースで使うハイグリップに細いのが無い、というのが正直ところで…
実際のレースではピレリのディアブロスーパーコルサの独壇場なんですよ
でもまあ、入門者向けのバイクでレース用にコストを掛けるのは
有り得ないのも確かなので仕方ないですね
78 :
774RR:2010/03/17(水) 20:43:46 ID:imLDM9NT
6Rはカラーがあれだけだから
緑や09SE乗ってる人は乗り換えようと思えなくね?
79 :
774RR:2010/03/18(木) 00:24:10 ID:5JkIUEYt
オススメオイル無い?
コストパフォーマンス優先で一つおながいしまつ
80 :
774RR:2010/03/18(木) 00:26:12 ID:0Y/NWWCl
ホーンはシングル?ダブル?
81 :
774RR:2010/03/18(木) 00:39:57 ID:T+gOvBcm
>>75の人はもういないのかな?
'10モデルのライムのSEは、なぜ日本で売られないのか訊きたかったんだが
82 :
774RR:2010/03/18(木) 03:23:26 ID:EPZxwX92
83 :
774RR:2010/03/18(木) 04:20:03 ID:EmPGhc/L
このバイクってぶん回したりしない場合なん回転くらいでシフトアップしたほうがいいの?
84 :
774RR:2010/03/18(木) 08:26:43 ID:fy77mDr5
11000までキッチリ回せ
85 :
774RR:2010/03/18(木) 10:58:52 ID:cJOnsQSm
6kとか4kとか…
86 :
774RR:2010/03/18(木) 11:22:25 ID:SSyQPfSv
俺は5000〜6000で変えてるな
ローで10000とか回しても音うるさいだけで 「必死に回してんのにおせえwww」
とか思われそうで嫌だ
87 :
774RR:2010/03/18(木) 13:50:15 ID:3mXMZ4BI
私女なんですけど、このバイク買ったら変ですかね?
身長は158センチです。
88 :
774RR:2010/03/18(木) 13:58:42 ID:KUzRTSOL
つコンセプトが女性用
89 :
774RR:2010/03/18(木) 14:06:41 ID:nfzwvMb3
90 :
774RR:2010/03/18(木) 14:19:03 ID:rfNMRVkM
>>87 初心者、女性にも扱いやすいよ
ホワイトカラー出ないかな・・・
91 :
774RR:2010/03/18(木) 16:12:04 ID:Yw1Q9cd4
2りんかんでガラスコーティング施工した方いますか?
値段と効果のほどは如何ですか?
92 :
774RR:2010/03/18(木) 16:22:31 ID:Yw1Q9cd4
_
r―-,´、. . `ヽ. ,--、
,-ヘ 、_/ヽ、. . . ヽ. ! ノ
、-< ー- ,、 _ ,_, z云>ヒ ベ_〉 ヽ\\. . ヾi´
\:.ヽ、//..⌒_ヽ, / " ̄ ゚´ ̄__ゝ_ i し__/. . .` _ ヽ 、ゝ.
⊂7\: :! ̄iー―\ / NINJIYA /____/. . : : :\`ヽ、´ヽ
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ー/:./ ヽ. .\`ヽ 、:._ノ , >- ゝZUNDAヽ 、. : ` >, .`ャ__/ノ
/:./ ,; ―ニニーゝ---`ー/: : : : : : `_: : . . . . . . . > ´- `> ´
ェイ.⌒\´:ヾ:::::::ヲ,へ\` 、 。/: : : : : ,; - ´/. . . . . . . /, 、-ゝ--´- 、.
\ \ ゞy=`=´、ヘーゝ/: : : : 〆 /. . . . . . ../. ゝ / ヽ: : , __ ヽ,
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. ヽ.::::ヽY` ̄|| / `>、/. . .ゥ . . . . . . _ノ\. . .ヘソ、|:::::||"l lメヘcゝ )>..l l::::::::l
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93 :
774RR:2010/03/18(木) 16:49:45 ID:AFzIToXA
爆発大ヒットのNIJYA250Rだが、
実はHONNDAのNS−1からのステップアップで購入するユーザーが多い!
その理由を1年に渡って調査してみた。
まずは両車の共通点が非常に多かったので下記に項目を挙げてみた。
1・タイヤが凄く細い
2・他の同クラスよりも重い
3・ショボいシングルディスク
4・低価格
5・メーターがダサい
6・派手なキモいカラーが多い
7・遅い
8・レプリカなのにハンドルが近い
9・18歳以下に支持されている
10・他の単車乗りから馬鹿にされたりパシリにされやすい
11・転倒傷が多い
12・女が後ろに乗りたがらない
13・東南アジアの香りが漂ってる
14・オーナーがチビ
15・必ず小僧チックな改造される
16・中古車はキズだらけでサビも多い
94 :
774RR:2010/03/18(木) 17:23:20 ID:rfNMRVkM
ここまでアンチが沸くとどれほどninja250Rが有名なのかが分かるね
本当に売れてない不人気車スレには批判的なレスすら付かないからね
有名すぎてアンチが沸くけどninja250Rをこれからもよろしく!
みんなが買えばカスタムパーツももっと出るはず
95 :
774RR:2010/03/18(木) 17:42:23 ID:BMew6kLz
なんだよスレタイ・・・ふざけんなよ・・・
アドレス125の方がたぶんはえーよ
ピンクの悪魔を舐めんなww ガチ速だぞww
96 :
774RR:2010/03/18(木) 17:52:24 ID:qTo2lDkB
どちらも持っているけどNinja250Rの方が早いよ、流石に。
97 :
774RR:2010/03/18(木) 18:31:46 ID:BMew6kLz
>>96 直線だけね。
峠なら下手なninjaよりアドレスのが速い
否定する奴は相当自分に自身があるナルシストかアドレスを知らない奴。
98 :
774RR:2010/03/18(木) 18:34:35 ID:hLHS0W3V
俺もアドレス125とninja250r両方持ってるw
大型の免許取って5年経つのに車検とか面倒だから未だに大型乗ってない
99 :
774RR:2010/03/18(木) 18:44:20 ID:qTo2lDkB
そりゃ下手なら遅いよ。
>>98 Ninja250R買った後に大型免許取得したけど
なかなか移行する気にならない。
まぁケチというか貧乏性というかコスパを考えてしまうのも大きいけど。
100 :
774RR:2010/03/18(木) 19:06:14 ID:Rr9joFRo
俺もアドレス125とNinja250R持ってるが、アドレスの方が峠は速いぜ!
旭風防(体感速度↓)と軽い車体のお陰でビビリミッターが高いだけだった。