【原二】Kawasaki Ninja 250R part63【キラー】

国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラス期待のニューモデルです。
2010年モデルは10月15日発売、スペシャルエディションは11月1日
性能そのままで、ライムグリーン、ブラックは継続、メタリックアイランドブルーが追加、
入れ替わりでサンビームレッドは廃止、スペシャルエディションの色変更。
メーカー希望小売価格は'09モデルより5,000円アップの528,000円　(本体価格502,858円、消費税25,142円)
スペシャルエディションは548,000円　(本体価格521,905円、消費税26,095円)

【Ninja 250Rスレの掟】
・荒らしにはマジレスすること
・ズンダはこのスレのマスコット
・２UNDAはつまらないのでスルー推奨

注意！　ここはNinja 250Rを過去の名車や現在のSSと比較するスレです。
　　　　散々貶めたあとは、「まあ、これはこれでいいバイクだと思うけどね。」
　　　　とでも付け加えておけばOKです。

■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R

■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da

■前スレ
【Kawasaki Ninja 250R part62
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265719096/l50

ニンニン禁止

原二キラー？ないない
むしろこっちがカモられる方だろう

そもそもキラーと言うのは排気量の小さいバイクが
排気量の大きいバイクをカモれる時に使う言葉で
使われ方として不自然

まぁ、カモられるな。
ピンクナンバーの悪魔は何気に速い。

最高速は負けんだろうけどね。

じゃ原一キラーでいいじゃん

殺せる相手が排気量下っていう自虐ギャグだろ。マジ反応してどうする。

マフラーを換えたんだ。
すると耕運機度がアップ。しかもうるさい。
大々的に耕運機をアピール。
正直がっかり。
でも純正よりいい音だろうと思い込むことに。

でも換えた日に偶然初めて俺以外のニンジャを目撃。
それも2台。
初めて客観的に聴く走行中の純正マフラー音。

かっこいいじぇねーか。
今まで動画で聴いたニンジャの中で純正を越えるいい音はないと思った。
マジ泣ける。
ヤフオク出すか…。

今Uターンを練習中なんだが
雑誌で言うところの「フルステア」というのがどうしても出来ない。
ハンドル目いっぱい切ってスタートしても旋回中ハンドル少し戻してしまう。

何かコツあったら伝授してくれ。

>>7
どこ製のマフラー？
差し支えなければ教えてちょ。

ようつべとかで音聞いてみる

>>9
製品名は営業妨害になる恐れがあるから伏せとく。
（捨てアド晒してくれたら教えられるけど）

音質や音量の感じ方は個人差があるからなあ。
評判はかなり良いマフラーだよ。

>>8
ハンドルが戻るなら戻らない様に押さえればいいじゃない
真面目な話それがUターンのコツ
ついでに言うと
外足荷重気味にリーンアウトの姿勢で視線は常に回る先に先に送る
正面や回る方向の反対は絶対に見ない
不意に握らない様にフロントブレーキレバーには指を掛けない
回転中の速度調整ははリアと半クラ
フラついて足を付くときには右足ではなく左足を付くように意識する
そんなとこかな

>>10
○で隠せば全然おｋ

>>12
○○

>>11
今まではハンドルが戻ろうとしたときに逆らわずに力を抜いていたんだ。
ある程度はハンドルを押さえつける操作が必要ってことね。THX

>フラついて足を付くときには右足ではなく左足を付くように意識する
これはどんな理由が？右手にスロットルあるから？

Ninjaはとにかくあちこちで見かけるから実地にマフラーの音を聞けるのがいいね
ミーティングなんかだと聞き比べができるし
バイク関係のイベントとか休日のバイクスポットでも必ず1台はいるし

>>8
フルロックしてハンクラでゆっくり走る。初めは1本橋並に自分が出来る限りゆっくり。
右手はブレーキに指かけずアクセルの固定に集中。減速はリアブレーキで。
ゆっくりすぎると大抵内側に倒れるので、倒れそうになったらハンクラで加速。
初めはギクシャクするが、回ってるとスムーズになってくる。
姿勢は、1本橋の上体と頭を回転方向に捻ったリーンアウトな感じ。

慣れるとクラッチ切らずにアクセルだけで回れるので
速度が増した分はバイク倒して調整。

ジムカーナスレにお行きなさい

１年前に買った赤のニンジャ250。
走行距離3500km、キズは自然についた小さいのが少しある程度、立ちゴケ歴なし！ドノーマル。
バイク屋に買取してもらったらいくらくらいになるかな？
ちなみにバイク王では査定してもらいません。

なるかな？じゃねーだろ

もー秋田のｶﾖヽ（`Д´）ﾉ

1年で3500kmってどうよ。もっと走れや

このバイクがドラマに使われててちょっとビックリした
HONDAバイク以外が使われるって稀？

>>1の修正テンプレ

【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね

>>2のテンプレ
・○○とどっちが速い？／馬力（トルク）がある？
　○○と乗り比べなければ、分かりません。
　馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
　FIよりキャブ派の方は、Ninja250R海外版を輸入される事をお勧めします。
　ちなみに、北米キャブ32ps版の後輪出力は約27ps(米ヨシムラ計測)で、36psのゼルビスが
　後輪28psという記録が有ることを考えると日本の31ps版でさえ32psのVTRよりパワーを発揮できる可能性があります。

・タイヤ細いよね
　はい、細いです(F110/R130)。気になる方はホーネット(F130/R180)、
　TW225(F130/R180)、VanVan200(F130/R180)を購入されるか、太いタイヤに
　履き替える事をお勧めします。どれぐらいのサイズまで変更可能かは分かりません。人柱ヨロ。

・女の子や初心者が乗るようなバイクだよね
　はい、カワサキのエントリーモデルなので、女の子や初心者でも乗りやすいバイクです。
　開発者によると、「たとえばアメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ」なので、的確な意見かと思います。

・SSじゃねーのかよw
　開発者によると、「軽くてスポーティーでスタイリッシュなものをイメージした」との事です。
　そういう意味でSS(Sporty Stylish)です。

>>3のテンプレ

バイク乗りとしての心得

1. 公道ではいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金や名声は得られません。
貰えるのは事故か赤切符(交通切符or前歴・前科)、そして死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前ですが。

1. そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
危険なモードに対処できる能力も大切ですが、それ以上に危険なモードに入らない様にする能力が大切です。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、脳みそフル回転させて
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
対処できるのであれば数十秒後でいいです。自分が置かれるであろう状況を予知しながら走ってください。
そしてどうすればいいか分からなくなった場合はとりあえず安全なところで停止してください。
そのままの状態で走り続けるよりかはマシですので。

1. 最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、何事もなく、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
誰かに煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが事故に遭った時、あなたを煽ったり、バカにした人は身代わりになってくれるわけではありませんから。

中の人降臨スレの質疑応答は、以下のまとめwikiのページを参照のこと
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/116.html

>>22
　最近の仮面ライダーではドカティが走ってるぞ

青忍者2010乗りです。

そんな俺のストラップ。浅草で発見！！
ttp://ug5150.org/upload/src/ug0430.jpg

駐輪している緑をみかけたけど、思ったよりいい色だね

>>15
まじ？
俺は>>7だがそのとき初めて見たぞ。
ミーティングは行ったことない。

クソ寒いときに始動させたらFIがつきっぱなしでなかなか消えなかったんだが原因はなんなんだろう？

結局一度電源切って再始動させたら消えたんだけど、ちょっとアクセルまわさないとダメだった

昨日の刑事ドラマでニンニンが逃走用に使われてたｗ　　
マフラーのサウンドがニンニンと違っててフイタｗ　　

あの音はＣＢＲ４００Ｆのサウンドだったぞｗ　　

>>30
キモイからニンニンとか言うな。
それと、ドラマや映画で車・バイク、銃とかの音が全く違うのは普通の事だから・・・

カッティングシート貼ってみた

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org728849.jpg

緑買うと服装合わせづらそうで怖いんだけどどうですか？＠若者

緑じゃなくてステップとかエンジンの黒に合わせちゃえば?･･････という俺は黒忍海苔

>>32
これはお手本みたいなのがあって、その通りに貼ってるの？

何か微妙におしい感じがする。専門家でないので上手く言えないが、決して格好悪いと言うのではなく。
もう少しでもっと良くなる様な・・・

>>32
素直な感想を言うと、ちょっと安っぽく見えるな＾＾
すまん、気を落とさないでくれよ。

>>36
もともと安いバイクだろｗ
>>32
ソリッドよりはいいと思う

モンエナのロゴが半端だな
KAWASAKIの上の所まで伸ばしたがよくない？

さっき近所のスーパー行ったら、黒忍が停まってた
周りの目が気になってあんまり観察できなかったけど、格好良かった
免許取ったら俺もニンジャにしようかな

>>33
バイクに服を合わせると降りた時変じゃね？
緑は意外と何でもいける。シート周りが黒だからね。

>>32
いいと思うけど、海苔巻きマフラーがマイナス査定

青かSEで迷ってるんだけど、どっちがいいかな？

>>41　ぎゃー。海苔巻きにしか見えなくなった

>>32
個人的にはリムストライプの色もシルバーにして統一したいところだな。
念を押しておくが、あくまで個人的な好みだから気にしないでくれ。

でもきれいに貼れてると思うよ。

>>32
そこまでするなら
タンクやリアにもっとシルバーを入れ方がいいんじゃないか？

>>45
タンクはまだしもリアは俺も思った

無難な黒にするよ・・・
ありがと

>>47
夜は黒みにくいから気を漬け菜

>>47
無難な黒って負けじゃねえ？
若いんだし、どんな色でも着こなそうよ

青か黒かで迷っているんですが、
黒って小さい擦り傷目立ちますか？

前に黒い車に乗っていたとき、ワックスがけの傷も目立って困ったので
シルバー系にしてるんですが・・・

かなりずぼらな方です。

俺は'09年 赤　買ったよ。
２６才のおっさんだけど　バイクは目立ってこそナンボだろ。

>>50
俺'10青なんだ
ってことで青買おうぜ

俺の黒忍も>>32に似てるよ

ただしリムステッカーもホワイトにしてライムグリーンは一切使ってない白黒ツートンにした

>>50
当方10年黒。
まだ一ヶ月くらいしか乗ってないのでその辺はよくわからんなー＞傷
ただ、シート近辺の黒と色が地続きなので見たときに形のメリハリがないんで青がよかったかなぁとちょっと後悔してる

ライムの10年モデルって人気ないの？

黒糊だけどなんか青に最近憧れてきた
黒はすぐ飽きるのかもね

26でおっさんですか
ninja400rでんかな〜

アッパーカウル外そうと思ってるんだけどロアカウル外さないと取れないかな
アッパーだけ外せた、もしくは無理だったと言う方居られませんか？

足場が悪くてバランスを崩してこけたら
ミラーとウインカーがぽろりと取れてしまったんですが・・・
修理代はどのくらいかかりますか？

バイク屋で聞けよ

工賃・パーツ代込２万以下

この機会にカスタムするのもいいな！

7000円くらいだろ
バイク屋にやってもらうまでもなし

プラスチッキー過ぎるだろ・・ニンニン250

カウルを鉄板にできないものかな。

さっき任意保険の更新手続きをしてきた。
対人無制限で14000円なり。
随分安くなったもんだ。
今年もＮｉｎｊａに楽しく乗るぜ。

>>58
サイドカウルとの嵌合部の裏にマウントボルトが隠れているから
アッパーだけ外すのは無理

>>67thx
横着せずに丸裸にしてやろうと思います

久々にバイク板らしくちょっと突っ込んだ話しようぜ
つーことで、俺にNinjaについて質問攻めにしてくれ
大体の事は答えられる・・・から・・・きっと
カワサキの事情とかじゃなくて、車両自体のことについてな

>>64
カウルの質は低くない
程度の低いカウルに出会ったことすら無い世間知らずのクセに
知ったような風に評価するな

>>69
もしかして久々の御降臨？

だったらいきなり突っ込んだ話になりますが
最近もて耐とか草レースで活躍してますが
大体のユーザーがリヤにラジアルのハイグリップを穿かせたいのに
3.5inch幅のリヤホイールで穿けなくて仕方なくバリオス等の4inch幅を入れてますが、
今後マイチェンとかで4inch化する予定はありますか？
今年からのST250Fクラスはホイール交換不可なんですよ…

>>71
降臨とは違うぜ
だからモデルチェンジの話とかさっぱり
つーことで「推測」で話させてもらうが、リアの大幅化は無い
車両コンセプト的にレース目的でコストを上げることはできない

レースについてアドバイスするが、本気改造するのでなければ標準ホイールの方がいい活躍できる
リアを太くすると実バンク角が減り、同じ速度で回るときのバンク角をより大きく取らなければならない
その際、フレームが当たっちゃうんだよね
ホイール大型化のメリットよりデメリットの方がはるかに深刻
未だにリアのグリップ不測による問題は出てないからノーマルを薦めます

Ninja400R情報はないのかな
250のフレーム使うの？それともER-6fの？
250ベースだったら面白いマシンになると思うんだけど

>>73
ER6を流用すると余裕で70万超え
開発費が抑えられるとはいえ、ほぼ共通部品なのにERより値段を下げなきゃならないジレンマ
しかもコンセプトが似た形になるので購買層の奪い合い。さらにコスト増加
流用はねーな
ただ、400ｃｃのターゲット層が無いわけでもない
ある程度のパワーは欲しいが、もうリッターオーバーは疲れたよっていう落ち着いた層
こういった人達はスポーツ性を求めてないのでネイキッドが受ける
400出すとしたらZRXのFI化がもっとも有力
ダエグっぽくして高級感を出しつつ扱いやすいってのを前面に出せばそれなりに売れるんじゃね？

質問無いのでちょい遡るか
>>29
不安なら一度正規店もって行くといい
Ninjaにはメンテモードがあって、過去のFI点灯の際の履歴が残るから一発で何が原因のエラーかがわかる
でもとりあえずエスパー
深刻なエラーの場合、スターターすら動かなくなる仕様なのでフィードバック用センサー類のなにかだな
クソ寒い＋しばらくして消えたってことは、O２センサーもしくは二次エアバルブのエラーかな？
二次エアの場合は、バルブが凍り付いて動かなかった可能性
O2の場合は、センサーが暖まるまで時間がかかっちゃった可能性
（O２センサーって暖まらないと機能しないからヒーターまで付いてる）
個人的推測ではO2センサーが冷え冷えだったにBET

>>69
ninja250rからcbr600rrに流れてる人がブログ見てると多い
気がするんだけどカワサキ的にはzx6rにしたほうが
いいよっていうセールスポイントを思う存分語ってくれ！
っていうか背中押してくれｗ

>>72
う〜ん？太くしたいと言うよりは、レースで使うハイグリップに細いのが無い、というのが正直ところで…
実際のレースではピレリのディアブロスーパーコルサの独壇場なんですよ
でもまあ、入門者向けのバイクでレース用にコストを掛けるのは
有り得ないのも確かなので仕方ないですね

6Rはカラーがあれだけだから
緑や09SE乗ってる人は乗り換えようと思えなくね？

オススメオイル無い？
コストパフォーマンス優先で一つおながいしまつ

ホーンはシングル？ダブル？

>>75の人はもういないのかな？
'10モデルのライムのSEは、なぜ日本で売られないのか訊きたかったんだが

>>79
カワサキT４で問題ないだろ？

このバイクってぶん回したりしない場合なん回転くらいでシフトアップしたほうがいいの?

11000までキッチリ回せ

6kとか4kとか…

俺は5000〜6000で変えてるな　
ローで１００００とか回しても音うるさいだけで　「必死に回してんのにおせえｗｗｗ」
とか思われそうで嫌だ

私女なんですけど、このバイク買ったら変ですかね？
身長は158センチです。

つコンセプトが女性用

>>87
何色、買う予定なの？

>>87
初心者、女性にも扱いやすいよ



ホワイトカラー出ないかな・・・

2りんかんでガラスコーティング施工した方いますか？
値段と効果のほどは如何ですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 r―-,´､. . ｀ヽ.　　 ,--､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-ﾍ ､＿/ヽ､. . . ヽ.　!　ノ
　　　､-< ー- ,､　　　　　　　　　　 ＿ ,＿, ｚ云>ヒ ﾍﾞ_〉 ヽ＼＼. .　ヾi´
　　　 ＼:.ヽ､//..⌒_ヽ,　　　　　 ／　 "￣ ﾟ´￣__ゝ_ i し__/. . .｀ _ ヽ ､ゝ.
　　 ⊂７＼: :!￣iー―＼　　　 /　ＮＩＮＪＩＹＡ ／＿＿＿_/. . : : :＼｀ヽ､´ヽ
　/´￣: : , 〉､ ＼k､. . . . .｀ーｒ´へ ､ __ ＜´　: : :ヽ ､ . . . . . ､: . : : ヽ: . ｀´〉
　ー/:.／　　ヽ.　.＼｀ヽ ､:._ノ　　　 , ＞-　ゝＺＵＮＤＡヽ ､. : ｀ ＞, .｀ｬ__/ﾉ
　 /:./　　 ,; ―ニニーゝ---｀ー／: : : : : : ｀＿: : . . . . . . . ＞ ´-　｀＞ ´
ｪｲ.⌒＼´:ヾ:::::::ヲ,へ＼｀ ､　 ｡/: : : : : ,; - ´／. . . . . . . ／, ､-ゝ--´-　､.
　＼　　 ＼ ゞy=｀＝´､ﾍーゝ/: : : : 〆 　／. . . . . . ..／. ゝ / ヽ: : , ＿＿ ヽ,
　 /::＼　　 ＼ｨ ヾ:::::::::i |Ｏ i´ヽ,: : :ヽ　.<. . . . . . . ./＝=/ ヘ　｡ : : 〉ヾ, :::::￣ヽ.
　i::::::/i ＼　.　 ＼〉_i ｀７n　.l .<〈. . . . ＼ヽ . . . . /＝=,//::::::〉ヽ , : :l/ ∨ﾄ ､::::::ヽ.
　l::::::|.|.b￣＼ γ ,＼ゞ=!_jO|＼ 〉. . . . . .｀. . . . 〈:::::l l::Y::::::/ｒム. i ｡.l . ヽ.|　ゝ:::::::l.
.　!:::::ヾＡニニ,ゝ- ､ .｀＼＿＿ ﾉ. . . . . . . . . . . . ﾍ,:_l l::|::::::l ８--!　!/ヽ｀i .l／ !:::::::i
.　ヽ.::::ヽＹ｀￣||　 / ｀＞､/. . .ｩ . . . . . . ＿ﾉ＼. . .ﾍソ､|:::::||"l lﾒﾍcゝ ）>..l 　 l::::::::l
　　 ヽ.::::｀ ー┴ ´::::::/　 ￣￣￣ ー---｀ニニ.＿ .ﾍ:::ﾍ:::::ヾ ゝ!l>´= ´ ﾍﾞ ､.ﾉ::::::::!
　　　　ヽ::::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣ ヽ::::::V/丶 ュソ　｀>::::::::/
　　　　　 ｀ ￣　´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::丶､__ｶ＿ ,ノ::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶::::::::::::::::::::::::::ソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ￣￣￣´

爆発大ヒットのＮＩＪＹＡ２５０Ｒだが、　
実はＨＯＮＮＤＡのＮＳ−１からのステップアップで購入するユーザーが多い！　　　
その理由を1年に渡って調査してみた。　　
まずは両車の共通点が非常に多かったので下記に項目を挙げてみた。　

１・タイヤが凄く細い　
２・他の同クラスよりも重い　
３・ショボいシングルディスク　
４・低価格　
５・メーターがダサい　
６・派手なキモいカラーが多い　
７・遅い　
８・レプリカなのにハンドルが近い　
９・１８歳以下に支持されている　
１０・他の単車乗りから馬鹿にされたりパシリにされやすい　
１１・転倒傷が多い　
１２・女が後ろに乗りたがらない　
１３・東南アジアの香りが漂ってる　
１４・オーナーがチビ　
１５・必ず小僧チックな改造される　
１６・中古車はキズだらけでサビも多い　

ここまでアンチが沸くとどれほどninja250Rが有名なのかが分かるね
本当に売れてない不人気車スレには批判的なレスすら付かないからね

有名すぎてアンチが沸くけどninja250Rをこれからもよろしく！
みんなが買えばカスタムパーツももっと出るはず

なんだよスレタイ・・・ふざけんなよ・・・

アドレス125の方がたぶんはえーよ
ピンクの悪魔を舐めんなｗｗ　ガチ速だぞｗｗ

どちらも持っているけどNinja250Rの方が早いよ、流石に。

>>96
直線だけね。
峠なら下手なninjaよりアドレスのが速い

否定する奴は相当自分に自身があるナルシストかアドレスを知らない奴。

俺もアドレス125とninja250ｒ両方持ってるｗ
大型の免許取って5年経つのに車検とか面倒だから未だに大型乗ってない

そりゃ下手なら遅いよ。

>>98
Ninja250R買った後に大型免許取得したけど
なかなか移行する気にならない。
まぁケチというか貧乏性というかコスパを考えてしまうのも大きいけど。

俺もアドレス125とNinja250R持ってるが、アドレスの方が峠は速いぜ！

旭風防（体感速度↓）と軽い車体のお陰でビビリミッターが高いだけだった。

タイトなコーナーが続く峠で、下手糞が乗ったらピンク原付の方が速いだろうね。
ホイールベースが短い分、簡単に曲がるから。
が、、、上手く扱える奴なら間違いなくNinja250の方が速いと思う（所有してないから知らねケド

急な上り坂で高速コーナーの癖に、たまに大きく加減速をする様な峠じゃー問答無用でNinjaダロJK
コース設定も無しに議論するなんざレベルが低いのなんのってｗｗｗｗ　それが入門バイク故のサガか。



んで、なんで俺が此処に書きに来たかてーと、最近街中でNinja250をよく見掛けるんだが
見てくれだけなら文句なしに格好良いなと♪
ただ其れだけ

議論も何もないが相手にしたのがまずかったか。
変な流れにしてしまったな。

＞ピンクの悪魔を舐めんなｗｗ

こんな台詞が出てくる時点でまともに相手する価値は0に等しい

なんで釣り人を相手にしてしまうん？

すまんすまん。
両方持ってるから何か書きたくなった。
自演も分かりやすいのにな。

なんだすっぱいブドウか

むしろ「たぶんはえーよ」に笑った

>>101
どこの日本平ｗｗｗ

>>86
Ninjaは非力なりに出力特性はひどい谷もなくどこからでもイケるエンジン
クロス気味の減速比だからギアの受け持ち速度域とかあまり気にせず
発進後１〜２速はさっさととシフトアップして
引っ張るにしても3速あたりで引っ張って
勢いついたら6速まで入れてしまう方が
燃費も良いし加速も鈍くはない

車の流れが少し遅くなって減速するときも
なんとなく高いギアでそのまま行けるのも
クロスミッションのいいところ

でもたまにはレッド寸前まで回してやる方が溜まったカーボン抜けていいとか
ZZR400なんかでは良く言っていたな

Ninjaってクロスなのか。。。只でさえ上が出ないと言うのにｒｙ

スタイリッシュに街を駆け抜けるバイクだからね
海外のCMも街をイメージしてたっぽい

それはそうとみんな何色？

おれ０９SE！
青がなかったんだよ（；；
でもいまは満足だｗｗ

エンブレ効きすぎて逆に低速走りにくい。

>>110
30psしか無いし、6速最高出力時で160ｋｍ程度からギア非を決めるのは当然。
もっと高回転高出力のZXR250は最高速200kmちょいだったようだが、
低い速度粋で楽しめるエントリーマシンなんだから丁度良い設定だと思う。

エンブレだけで停止できるから後続車は迷惑だろうな

真理はいずこに

39 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/18(木) 14:58:42 ID:8YEPutvq
>>35
じゃ、忍者スレにいればいいじゃん
なんでホーネット持ってないのにホーネットスレにいるの


あんな糞バイクのどこがいいんだか……

バリオス2が糞バイクだと？

>>117
何を言いたいのか　よくわからんのだが・・

マルチクォーターってだけで失禁もの

バリオス�U乗ってたけど、あれ180km/hを超えたからなぁ〜（サーキットで）
ninja250Rに乗り換えたが160がいいところ

加速力も足回りもバリオスのが上だったな。まぁ、見た目は好みだからなんとも言えないが
積載力もバリオスのが圧倒的だし（カッパ、ロック、工具、ウェス色々入る。横のカバーにもはいるし）

もーちょい馬力あったらいいバイクだったのになぁ〜とよく思う

(#ﾟДﾟ)ninja250R最高ぉおおおおお！！！マイコー！！


っとだけ言っておく。

騒音・排ガス規制のせいで高回転高出力エンジンは
どんどん廃れていくみたいね

純正リアサス調整しようとしたんだけど何でこんなに硬いんだ？？
2段目から３段目にすら出来ない・・・。みんな車載工具野フックレンチだけでやってるの?

時代が違うんだから諦めろと

お前らこれ出るん？
ttp://www.twinring.jp/roadrace_m/info/neostandard.html

>124
もちろん柄のエクステンション使ってるよね？
タンデムステップ外すと多少腕が楽になる。

>>113
クロスミッションは低いギア高いギアでもなんとなく走れてしまうが
エンブレが効き過ぎるということは速度に対してギアの選択が低くすぎる

それでもやっぱりエンブレ効くか効かないかでいうと効き易いので
そこは半クラを使うなり
速度とギアにあわせたエンジン回転をキープするなりで

回転あわせの場合はこのバイクはスロットルの巻きがややヌルイのと
低回転では若干レスポンス鈍い部分がある様に思われるので
最初はエンジン音だけでなく
ちゃんとタコメーターを見て回転の上昇を確認しつつクラッチ繋ぐ練習するといい

>>124
初めて調整するなら
アジャスト部分の段々に埃や砂利を噛んでいて渋くなっていると思われるので
まずはきっちり清掃してから
段々の所に少しだけCRCを他に絶対に飛ばさない様につけてもおｋ

一度動くと次から動かし易くなるよ
いっそのことバイク屋に持っていってくのも手
バイク屋によりけりだから断言できんが
その位なら工賃も取られないと思うよ

私の買ったショップはサスの調整無料でやるよって言ってたよ。
オイル交換とかのついでに聞いてみたら？

青を買おうか考えているんですが、緑か2010SEもいいかなと思っています。
どの色かいいですか？

店に見に行ってコレだ！って思うのを買うべき

自分はライムグリーン

>>131
2010SE乗りだが、買った時は恥ずかしくて深夜か早朝にこっそり乗ってた
でも、だんだんこの派手かましいバイクを人に見せつけたくなってきて
街中をぶんぶん走ってるよ。どんなダサい色でも自分の感性を信じて買っていいよ

同じく10SE乗りだが
高校生(男)の視線はよく感じるぞ。

同じninja250とすれ違おうものならガン見される。

だけど、思ってるほどみんな他人のバイクになんか興味ないよ。
好きな色にするよろし

「ホンダのSSと比べられてはおとるかもしれません」
「ううん……NSRより、ずっとはやい！！」
「NSRか……やけるな……」

今日NSR250が横並んできたわ

最近純正マフラーがかっこよく思えてきた。
音も悪くないし、なんといっても横への張り出し具合がスパルタン。
角度もシートカウルと平行してて統一感がある。
それに太い。
もう少し抜けが良ければ純正に戻すんだけどな。

マフラー太いとカッコ悪い。

それは個人の趣味だな。

俺は中間がいい。
太すぎても嫌だし、鉄パイプみたいな細いのも嫌

カワサキ車なのにライムグリーン買わなかった奴って何なのとか思う！

　　　／　　　　　 　,_, 　 　　　　　　　　 　 ',
　　 /　　　　　　　（ l ､　　　　　　　　　　　 ',
　　 l　　　 　　,i､/ 〉ヽ!ヽ、ヽヾ　 　｀ヽi　　　l
　　 l　 　 i　, ノ ﾊ( ､ ,-‐..'´｀ｿ'｀ヽ　i ﾘ　　 /
　　│　　i、l=‐':´｀"ﾞ:::::::::::::.　　: ﾉノ/､　　/ >>140
　　 | i i |/::｀ :: ::::::::,i ヽ ;::::::..　 .:: l l　 l 　 ヽ
　　 l ヽゝ l:::　::: :::/ |　　｀' ､::: -'´j l' /　　　）
　　 ヽ、ヽ ｀ ､､:::/　 !､-　　　　　ゝ,l '　　　/ 赤だったら安かったのだ！
　　　　ﾞ''- ､ﾐ ',　　　_,　- ‐-　　　/r, ､　｀（ _
　　　　 　 _ﾉヽ＼　　　 -　　　　, '//　＼　　 ）
　　　　　　 ｀ｦ.　 ＼　　　 　 ／ // 　　　｀''‐'-,
　　　　,　=＝l ,　　l ｀　- ‐ '　　// 　　,---､ /
　 , , ' '´　　　!li　　ｌＬ. 　　, - ' 7/　　 |=000| ）
／/　　　　　　｀ﾞﾞﾞ_)|　｀' '´　　 l（　　　 ﾞｰ ' ´く
ヽ.ヽ、　　　　　　　 l　　　　　　ヽ >　　　　　　l
.　　　　　 └

>>141
百式はどうしたんですか大尉

　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　 　 /　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　/　　　　ﾊ　|　 、　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |
　　　 /　　　　 | |　| 　 ヽ
　　　|　　　　いl ヽ,l＼＿ ＼ 　　＼
　 　 | / 　 　 ﾄ'　　__ , --｀ｰ ｀ｰ､ __ゝ　　l　l
　　　|! 　 ,-＝､__f´::,.- =‐'´:.:.:.:.:.:.::::::）　 ﾉノ
　　　 l 　 |:::::::::::::::::::::::´ ,‐tｧ‐=-　　`r‐ｲ　　　　/
　　　 ヽヽ|:::::::::::厂ヽ:::::. :￣:.:.:.:.:.:.:.:::/　{　 　 　 ﾄ、
　　　　 ＼!::::::::/　　 ＼:::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/ 　 ヽ 　 　 | ＼
　　　 　 　 l::::/ 　 　 　 ヽ---一 ' 　　､_ノﾉ　　 ﾄ､ ハ　l　　
　　　　　　 ヾヽ､_ -　　　　　　　　　　､_フ′/ /　＿/ヽ!
　 　 　 　 　 　 ',　__　　 　 　 　 　 　 ヽ＿∠ノ　/　 ヒ´ノ　　>>142
　　　 　 　 　 　 ', ,-―‐--　　 　 　 　 　 　 　 /｀l　　　　　　百式ではハマーンに負けたから、サザビーで行こうと思う！
　　　　　 　 　 　 ',　--　　　　 ＿＿_＿　　　 /　 ヽ、
　　　　　　　　　　 l　　　　　　| r――-　ニニニニニヽ
　　　 　 　 　 　 　 l　 　 　 　 | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ　ﾉ |
　　　r,――‐　´￣ヽ＿＿　‐┤l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::―‐/ ﾊ
　 　 {{:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.| 　 l　｜|:::::::::::::┌────‐┐ヽ! ヽ、
　　　ヾ､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:_ノ　　 l　 | |::::::::::::: |=<>ﾆ<>ﾆ<>=|::::::::::::ﾉ　　,
　　 　 ヾ､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ＿,.r┴┤|::::::::::::└――――‐┘:::::::ヽ＿_ハ
　　　　　ヾ､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ!　　', ',::::::::::::::::::::::::::::, -――::::::::::::::::::::::´＜
　　　　　　ヾ､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|　　 〉〉:::::::::::::::::, -'´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l

>>143
今度は別の白い奴にやられちゃいますよ

　　　　　　　　　　 ,r‐―‐-､
　　　　　　　　　　　／　　　　　 ＼
　　　　　　　　　 ／　　　,ｨ 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　i'　　　_.j_,j,rj_j,:､_　､ l
　　　　　　　　　iﾄ､._j'ji !! ｧ-､ !j !;l! ﾄヽ,　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ( .`t.!!／ _!.ヽ='ｲi ,'　 ） 　 　 |　このイベントでは。アムロは
　　　　　　　　　 ヽヽ,j 　 ,--､ 　j　r ｨ~＼　　 |　脇役で、私が主役だったらしい！
　　　　　　　　　　 ）ヽヽ. ﾞ＝' ／l　　)ーi l　＜. 　ttp://akairo.jp/
　　　　　　　　　　 ﾞt　j ｀ー‐'　 ｣　 iﾄ-'~i !. 　 |　彦根で待つ！！　
　　　　　　　　　　　l　 ﾌ┬┬i'~二'iﾉ二ｿﾉ　　.|　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm804758　
　　　　　　　　　　　liブ　,i　i　!└┘!__//＿ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　＿,.:ウﾞｰ､j__j__jr-‐‐'''ー----｀ｴー､_
　　　　　　_／　／　　 i'　i'　i'　　　　　　　 /　 ＼　ヽ
　　　　　/　ﾄ-'"　　　,i'　i'　i'　　　　　　　/　　　　ヽ. ）
　　　　 i'　 l!　　　　　!　 !　!　　　　　　　j ,il　　　,.r'~ヽ
　　　　,ﾄ､　l　　　　　!　 !　,!　　　　　　 /　i　 ／　i　 ﾉ
　　　　!　ヽ,!　　　　　!　!　ﾞi　　　　　　,i　　ﾚ'　　　ヽ ヽ
　　　（ j　　'!　　　　　!　!　 !　　 　 　 j　　 ,｢　 ,.:='',Tﾞｲ
　　 　 ｴー-i､　　　　j　,!　 i!　　　　　l　　/∧,/　　ヽ. !

赤は通常の3倍の（ｒｙ

>>145
ザクが赤過ぎませんか？
これじゃ真紅の稲妻ですよ

今度はビームサーベル持つらしいな。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1003/19/news077.html

>>127
柄のエクステンション使うと長さの関係で締め上げるときにタイヤにあたっちゃわない?当たらんように1つ奥のフックにかけると角度の関係で上手く閉めれない。

確かに当たるね。
途中までエクステ使って、タイヤに当たったらエクステ外して回す…
って最初から使わないで回すのと労力に大差ないな。

こいつのリンク式サスは性能は良いと思うけど整備性は最悪…
ERシリーズはサスの手入れ楽そう。

バネレート変えるのは整備じゃないが

>>99
じゃーなぜ大型取ったんだよｗ

しかしまーこのバイクは、ヤローが乗るもんじゃねーな
１００歩譲って免許取立ての若いコが乗ってるならまだ良いが
小太りのおっさんがリュック背負って乗ってるのみると悲しくなるｗ

ハデなグラデーションのメット被って乗ってる女の子はかわいいな
観てて元気に乗ってるなぁ＾＾って思う。

>>152
あー、それは同意だな。20代の若造や女性が乗ってるならいいが・・・
30過ぎたオッサンが忍者とかデブが乗ってると本当に・・・ダサいよなぁ

アレはイメージダウンになるから乗らないで欲しいわ。つか、オッサンが250ってどんだけ貧乏なんだよ

今35前後のは氷河期
途中それなりに暗黒
今22前後のは第二氷河期

国家としての平均値だと仕事きつくて年収下がってるよね。

>>152
>小太りのおっさんがリュック背負って乗ってるのみると悲しくなるｗ

それが良く見えるバイクは無いわｗｗ

>>153
でと、そのおっさん達は峠でメチャ速いのが多いんだよな。
若い頃は、中免で250を乗りなれてるのかな

リターンしてみたらありえないような規制で２５０は瀕死状態
２５０が45馬力だったころがなつかしい
子供が大きくなるまでは車検つきは乗れないので３１馬力でガマンだな
同じように思いながらninja２５０に乗っている３０代は多いはず

なんか知らんがウィンカー点滅しなくなったのだが。。。。
ハザードも同じく点滅しないし(ハザードキット後付けした)
リレーがやられたんかね。

と、とりあえず明日 定期点検とオイル交換兼ねてショップ行ってきまふ。
警察見つかったら整備不良で止められるだろうなぁ

昼間なら手信号でOk

その程度じゃまず止められないよ。警察車両が後にいたとかなら別だが。
それより事故に気をつけて。

>>158
死ぬなよ。

　　　　　　 ｰ-/　　　　ヽ
　　　　 , ' 　 /＿,..　--‐ゝ／｀`'' ‐ ､.　 　 　 /
.　　　 /　／　　ヽ　 ／::::::::::::::::　　 　 ｀` ‐､ｉ　　　 ／
　　　/., '　　　　　∨::::::::::::　　　　　　　　　　`‐､ / .／
　　　/　　　 　 　 .|::::::::　,.. -───‐-　､.._　　 l. /
　　/　　　, ‐'´`‐､|;: ‐ '´　　 　 　 　 　 　 | |｀ヽi　!
　　|_,._ィ'´　　　　　ゝ/_,　 ／￣￣￣ｌ　　 | |　　|　!
　 　 :　|　 ,. ‐'´＼７'ヽ､￣`‐､_,. ‐ ' ´　　 | |　　 ｌ　i
　　　:　|　l＿＿／ ,へ、＼_　　　　 　 ＿,| |　 　 ヽ ＼>>146
.　 　 :　|　　　　　/, i ヽ＼__,＼-‐ '' "　　| |　　　　＼ という事はシャア専用Ninjaは最高速度４８０�`で走ると言うことか！
　　　 :　L.. -‐ ''´/,ﾉ 　ヽ　 　 　 　 　 　 | |　　　　　　　リニアモーターカー変わらんではないか！！！
.　　　 ､　| l　　　 ﾞ!.＿_　ｉ　　　　　　　　 | |　　　　　　　車輪は・・・・保つのか？！　
.　　　　､.│i　　 　 `'"´　　　　　　 　 　 ﾚ
　　　　　､ i ヽ　　　＿,, -‐'ﾆﾆゝ　　 　 /
　　　　　 ﾞ. i. ヽ　　　　＿ 　 　 　 　 ／　　　　／
　　　　　　ヽi　ヽ　＿＿＿　　　 .／　　　　　/
.　　 　 　 　 l`ｰ-‐|　　　　ﾄ､ｰ '´　 　 　 　 /
　　　　　　　 l　 　 | ｉ! ｉ! ｉ! |/　 　 　 　 　 /

　　　　 , - ' "" ヽ
　　　 /　　　 ヽ､　ヽ
　　　i'⌒ヽ　_,,L;)=ィ',
　　　l , -､ く,.ｨ'　｀'.l'‐,　>>162 車輪なんか飾りですYO
　　　ヾ　 ヽ i　　ゝ i__ !　　　エロイ人にはそれが分からんのです。
　　　　ヽ､ﾉ　ヽ､ヾr'_j ヽ
　　　 　 ヽ-,-､､_!_ゝｨ='-r‐ ､　　　　　　　rヽ
　　　　　　ヽ　',_, - '　ヽ/　　ヽ　　 　 　 / .i_　　　　_
　　　　　　/｀''!　　　､_/l　　 　 ',　　　　,'　　 ｀`''三∋
　　　 　 i´　　!　ヽ　 /　i　　　ヽ!　　 ,(_!_ ´,二 - '´
　　　　 /i(_l　 !、 ﾉ｀　　 ヽr.　　 l　 ,（　　７
　　　　{　l　｀´!)´ _ ,,.. -　 ヽ　　 ,!/　 ｀７´
　　　　ヽ l　　ヾr､　　　　　 ヽ　./　　 ./
　　　　 i　ヽ　　ヽ!　　　　　　ヽ　　　 i
　　　　 !　　ヽ　　!i　　　　　 〈 i､　　ﾉ

>>162
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/x3/1268757431/55
から先を読んでみて。

すこしワロタ


ほんの少しね

クスッの半分の半分くらい

ｸ

大阪モーターサイクルショーでターボ付きがあったよ。
あれなら結構速かろう。

>>167　kwsk

今日「バイクの中からネコの鳴き声がします。どうか確認をお願いします。」
って張り紙がしてあった。和んだ。ちょっと確認した。

マフラーの中から子猫の燻製が出てくるのは後日のことであった

>>169
妖精さんかｗ

2008年に買ったけどそれを下取りに出して来月ZZR1400納車。
日本でこのバイクが発売された当初、カワサキが
「このバイクで楽しさを知って大型にステップアップ云々」みたいなことを言ってたけど
まさにカワサキの思う壺にハマったようだ・・・

俺はニンジャ下取りに出してダエグ買った。
無料で送られてきたカワサキ会報の思うつぼなんだろうなあ・・

>>169
ネコの鳴き声とかよく言われるタンクの音だけど
俺のは｢ピー｣という感じで、警告音みたいなときと
子犬の「クゥ〜ン」みたいなときがあるが、ネコの鳴き声には聞こえないんだよな
これは個体差があるってことかな？

>>172
ZZR1400にも、猫が住みついています

妖精がいないと落ち着かなくなってる俺がいる。

そういや、ハザードチェックしに行ったけど
ウィンカーリレーが逝ってたみたい。
ノーマルに戻しましたよ・・・

工賃取られなかったのがせめてもの救い。

>>153
だな。奥多摩とか長距離ツーリングで行くんだが
オッサンはやっぱりＢＭＷ、ＶＦＲ８００、ハーレー、隼、ＺＺＲとか乗ってるのに
ninja250Rに乗ってるオッサン見ると悲しくなるよな・・・・

コレは本当に20代や女性などの入門バイクとしてはいい感じだけど
オッサンやデブが乗ると本当に悲しくなってくる。

まだわかんねーのか、マンモーニ！
自分が「カッコイイ」と心の中で思ったならッ！
その時スデにバイクは乗っているんだッ！

３連休だからNinja海苔はみんなツーリングいってる
よってここにいるやつはゴミ

>>177
そんなオッさんを250Rでブッチ切りのオッさんだが、何か？

学生の俺は勝ち組
信号待ちで注目浴びるよ（青忍

世間のみんなが3連休だなんて思うなよ！
うちの会社は祝日は基本ないわ・・・・
そのかわり長期連休がめっさ長いんだけどね。
GWが12連休とか色々な意味でダメになりそう。

来週金曜日有給とって優雅にツーリング逝ってやるよ！

　今日３／１４に契約した赤Ninjaが納車されました。
４０００回転縛りでイライラしましたけれど、無事自宅に
到着し、カバーを掛けようとしたら、早速近所の時々
餌をあげている猫ちゃんが、乗車してくれました。
画像をうPします。

ttp://nukoup.nukos.net/img/50461.jpg

明日お休みの方も、お仕事の方も、ご健勝で有りますように。

初日にのっとられるのかヨｗ

納車オメデト

>>184
猫に乗っ取られた上に、４０００回転縛りだから
まさにこの動画のボールに乗ったシャアのような
気分です・・・

ttp://craving.fooooo.com/watch.php?id=5cea523519556e3b90adc43702e28aca

>>185
ありがとうございます。
少しでも慣らしを早く終わらせるべく、明日都合がつけば、近場へツーリングに
行こうと思っています。

>>183　おしっこされるぞｗ

男なら負けると判っていても、戦わなくてはならない時もある。

明日も限界まで飛ばすゼ。

>>183
ネコのおしっこめちゃくちゃやばいですよ。錆が大量発生しますｗ

それいったら人間の汗はもっとやばいぜ

>>183

あと10日くらい我慢すれば税金2400円払わなくて済んだのに。

人間の汗は悪くないんじゃ？時計もそれで錆びないとか

アップステッププレートキットか、リアの車高あげた人いない？
身長175なんだけどちょっと足がつらいわこれ

>>191
どういうこと？
kwsk

自動車税のことでしょ。
日割りじゃなくて4月1日現在に所有してる
かどうかで課税される。

---------------このスレ終了-------------

以前ここで言われてたように
ヒョースンＧＴ２５０Ｒ見たけど、カッコよかったよ。
スタイルがニンジャより上な感じがした。
少し迷う。

--------------------このスレ終了---------------------

----- Kawasaki Ninja 250R のスレ終了 -----------

>>197
またがったことあるけど、ごっついよね。
自分の場合はカスタムとかメンテそのへんのいろんな情報を集めやすかったからNinja250Rに流れた感があるなぁ。
まとめサイトには感謝してる。（うｐされた写真とかが一部みれないのがアレだけど

>>195
でも来年の4/1には課税されるでしょ？
まぁそれまで乗ってたらだけど。
CBRかYZFの250がでたらそれもありえそうだからいやだな・・・ｗ

ニンニンニニン　ニニンニニンニン♪
ニンニンニニン　ニンニニニニン♪ワオ

明日は卒業式だから〜
これが最後のチャンスだよ
指のふるえを抑えつつ〜
僕はキーを回したよ
僕のニンニン・ナンバー6700　ワオ！

あなたが好き
死ぬほど好き
この愛受け止めて欲しいよ〜
男らしく言いたいけど
ドキドキときめいて言えない〜

ニンニンニニン　ニニンニニンニン♪
ニンニンニニン　ニンニニニニン♪イェ〜ィ！

今日は晴れらしいので、慣らし運転がてらにツーリングへ行こう
と思います

>>187>>189
Ninjaは鳴くらしいから、大丈夫かと思っていました・・・
気を付けます。

ttp://www.youtube.com/watch?v=KTTb8uG1zjI

>>191
そうだったのか！！
しかし試乗会特典で、ここ1週間の間に買うと、1万円引きだったもので・・・
もし次回買うときにはその点も参考にしたいと思います。

えーと・・いま朝の５時ですが、・・・駐車場の赤忍がありません＾＾

早朝４時に仕事から帰った親父「 おまえのバイクないけど　どうしたんだ？ 」
俺「 あんだようっせぇな。シート被せてるよ 」
親父「 シート道路に落ちてるよ 」
俺[ ・・・・・・・ ]

やられました。朝７時になったら警察に電話入れます。
車両保険には加入していません。
えー今の感情は、
犯人が目の前にいたらぶち殺すでしょう＾＾。それと自分に対する怒り。
僕は栃木県に住んでいます。　以上

>>203
ロックはしてたの？

俺も盗難対策してたか知りたい

なぜ自分に対して怒っているかと言うと、ハンドルロックもタイヤのＵ字ロックもかけてなかったらです。

言い訳を言うと。自宅の駐車場には車３台とバイク２台と自転車がある。
そして一番奥の見えない場所ににシート被せて保管してた。

盗まれても仕方ないよね＾＾。

はい　死にたいです。

もうこのスレにもくることはないでしょう。、みんなさよなら＾＾

＞朝７時になったら警察に電話入れます

わけがわからない。

>>207
住宅街なので、近所迷惑になると思って＾＾
もう戻ってこないから・・　
すぐ１１０番した方がいいのかな？

いやいや、速攻で通報でしょ・・・

グズグズしてるうちに七時になったぞ
さっさと通報するヨロシ

PCXスレにも書き込んでたな
相手するなよ

ninjyaスレはいつでも爆釣りだぜｗ
初心者ばっかりだからなｗ

なぜか釣った事にされてるし・・・

っていうか、衝撃の展開が待ってたよ。
嬉しいのか悲しいのか頭が混乱してる。

これから事件の経緯と証拠写真うｐするから＾＾あと３０分くらい待ってくれ。

ああ、頑張れよ

wktk

>>213
弟が乗って行っていたと言う、つまらん落ちくらいだろ

7:00 警察署に電話する。名前、住所、携帯番号、ナンバーを聞かれる。
↓
１５分後、パトカーに乗って３人の警察官が到着。（　中年のベテラン、３０代のおっさん、２０代の新人。）
バイクがどういう状態で置いてあったか？最後に見たのはいつか？最後に乗ったのはいつか？
鍵をかけていたのか？いろいろ聞かれた。犯行時刻は（２１日１２時〜２２日４時）
↓
しばらくして俺の母親が警察と話していると、
朝の散歩中のおじさんが近づいてきて「なにかあったのか？」
「近くの草むらにオレンジ色のバイクがある」との事！！　オレンジ色？？赤じゃなくて？？
↓
俺は事情聴取を受けながら生まれて初めて被害届けにサインしていると無線で連絡あって、
なんとナンバーが一致したとの事！！！マジかよ＾＾
↓
頼む無事でいてくれ〜
↓
３０分後、２００ｍ程離れた草むらから警察官が手押しで自宅まで運んできてくれた。
やっぱり傷だらけでしたorz　どうやら草むらで横倒しにされていた模様。　くそがぁ！！！ぶち殺すぞ！！
ミラー折れてる。ｶｳﾙ割れてる。コードぶった切られてる。orz　なぜかタンクにでかいスリ傷が・・・
↓
警官が指紋採取、車庫の寸法などを調べる。
↓
警察官曰く「この辺りでもバイクの盗難はちらほらあるよ」
　　　　　　　「やり方から見ておそらく近所のガキだね」 ←警察官おもしろい＾＾。
↓
被害届けと一緒に、盗難品が戻ってきた事を証明する書類みたいのにサインする。
警察官の隙を見てデジカメで写真をパチリ。
↓
8:40頃 終了。
バイクを発見してくれたおじさんの連絡先（住所）を警察官の了解を得て教えてもらいました。
今日の夕方　お礼に行きたいと思います。

写真うｐ
http://uproda.2ch-library.com/227640Vws/lib227641.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227640Vws/lib227642.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227640Vws/lib227643.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227640Vws/lib227644.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227640Vws/lib227645.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227640Vws/lib227646.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227640Vws/lib227647.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227640Vws/lib227648.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227640Vws/lib227649.jpg

ミスった　すまん
証拠写真
↓↓
http://uproda.2ch-library.com/227640Vws/lib227641.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227642Hxz/lib227642.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227643LG1/lib227643.jpg
http://uproda.2ch-library.com/2276444Il/lib227644.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227645M6Q/lib227645.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227646PvI/lib227646.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227647wS5/lib227647.jpg
http://uproda.2ch-library.com/227648RUV/lib227648.jpg

ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ

見つからないよりはよっぽどマシな結果だな
起きてしまったものは仕方ないし不幸中の幸いと思うべき
250ccだから大丈夫だと思ってたが俺も用心しておくわ

660kmしか走っていないバイクで災難だったな。
鍵穴ぶっ壊したりしているあたり厨房だろうな。


凹んでいるであろう所スマンが、、、
せめてハンドルロックしてれば防げたかもしれなかったんじゃね？
ハンドルロックなんて一瞬でできるんだから自宅の駐車場とはいえ、それくらいはやっとこーぜ。

ハンドルロックもだけど
やっぱり高い鍵つけろとは言わないからU字ロックやディスクロックくらいかけような

卒検受かったので、初めてのバイクでも乗りやすいとウワサのNinja２５０R発注しました！
今まで教習受けるまで原付も含めて二輪経験ゼロです。
車と違いメーカーオプションはないので
新車が金太郎飴に作られた中から一台流れてくるそうです。
試乗とかしなかったのですが
動画を見るとちょっと不安な点が・・・
私（身長173cm普通体型女子29歳社会人）が乗るには少し小さい？
170未満推奨みたいなことを書いているブログを見ました。
あと・・・ニコニコ動画とかで音を聞くと、なんだか原付みたいな音に聞こえます。
あまりいい音じゃないのかな・・・
オートバイの音というと、ヒュイーンという感じの音がかっこいいと思ったのですが
動画だと、カブバイクみたいな音に聞こえます。
デジカメのマイクだからかもしれませんが、実際のところどうですか？
ワクワクしていたのに、ちょっと不安になってます。
音なんかでバイクを選ぶのは間違いかもしれませんが、あの音、好きなので・・・

パラレルツインって等間隔爆発？

>>219　酷い状態だな。犯人タコ殴りしてやりたいわ。
　　　 　俺も前にバイク盗まれたことあったけど、普段していたU字をその時だけ忘れてた。
　　　　 数週間後にパンク状態で見つかったが、犯人分からずじまい。
　　　　 災難だったけど、すぐ見つかっただけまだまだマシだよ。犯人捕まるといいな。

>>224　音は・・・ニコ動の通りと思え。

>>224
乗ってればマフラーの音は聞こえないな
その音も原付よりはましじゃないかな

というかね、試乗車用意してあるお店行ってエンジン掛けて乗ってみるのが一番いいと思うよ
他人の感覚は所詮別物、自分で見て触って聞いて感じてみてください

ID:m0zuyiFRよ・・・生きろ・・・
しかし今は何を言われても耳に届かないだろう・・・
心中察する・・・

>>219
ネタじゃなかったんだゴメン＾＾

>>219
おれもハンドルロックすらしてなくて、V-max盗まれたことがあるから気持ちはよくわかる
やつら指紋をとれなくする為、消火器ぶちまけてくれやがってさ
その薬剤が雨に反応して、すごい勢いで錆びさせるの
もうね、タイム風呂敷を裏返しにして時間を進めたような劣化ぶりで即廃車したわ

いまは中野製鎖の14φで、支柱につないでる
これ以上太いやつは、取り扱いが重くて実用的じゃない
それと鍵穴には、バイクロックキーIIで蓋してる
バイクロックキーIIは、強く叩けばもげるから気休め程度だけどな
それと、外出時はU字を使ってる

これから納車だ…ｺﾞｸﾘ
行ってくる！

>>231
おめでとうさん！
何色かおしえれ

>>224
楽しい？

ごはんですよってウマいよなー

　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!! 　 　　（ ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,
　 ＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>219
酷いなこりゃ・・・

206 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 05:59:40 ID:m0zuyiFR
なぜ自分に対して怒っているかと言うと、ハンドルロックもタイヤのＵ字ロックもかけてなかったらです。
盗まれても仕方ないよね＾＾。 もうこのスレにもくることはないでしょう。、みんなさよなら＾＾

223 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:18:46 ID:/6oXbnVy
ハンドルロックもだけど
やっぱり高い鍵つけろとは言わないからU字ロックやディスクロックくらいかけような

222 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:01:38 ID:UG1xBzNq
凹んでいるであろう所スマンが、、、
せめてハンドルロックしてれば防げたかもしれなかったんじゃね？
ハンドルロックなんて一瞬でできるんだから自宅の駐車場とはいえ、それくらいはやっとこーぜ。
　　　　 　　　　＿＿＿_
　　　　 　 　／⌒ 　 ー ＼
　 　 　 　／ （●） 　（●） ＼　　＋
　　　 　/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
　 　 　 |　　　　 |r┬-|　　　　|　　+
.　 　 　 ＼_　　　`ー'´ 　 _,／
　 　 　　／　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　+
　 　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　_（,,) 　　 ドンマイ 　　 (,,）_
　 ／ 　|　　 　　　　　　　 　 　|　 ＼
／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。::::::::::::>>219 　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三


>>219の犠牲を無駄にするな！！

一、手軽なハンドルロックぐらいしろ
二、自宅の時ぐらいＵ字ロックをしろ

>>219
近所のガキはこれに乗ってみたくてたまらなかったんだろうな
うまく盗み出せてやったぜと思ったら扱えなくてあぼーん
あわてて捨てて逃げたって感じか

>>237
>>219のためにテンプレ化するべき

>>237
ネタにしてくれてありがとう＾＾。
俺の心は折れた。真っ二つにな。
ninja修理するかor手放すか　真剣に考えてる。
もう二度とバイク乗らないかもしれない。

1週間ほど前にヘルメット盗まれたが>>219に比べればまだましだな

>>240
世の中にはもっと酷い事は腐るほどあるぞ
戻ってきたって事はそNinjaがお前のとこに戻りたがってたんだよ
これを機会に魔改造して遊べばいいじゃん

魔改造したバイクは盗まれにくそう・・・かな？

>>242
乗って600km程度だった新車をパクられて（レイプされて）
ボロボロで戻されたのを直して乗るのも精神的にどうなんだ？

まぁ、修理費はたかが知れてるとは思うけどね。
立ちゴケ程度だし、線なんてどーにでもなるし

http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres138001_11_r.jpg

バイク部門で大賞に選ばれたそうですｗ
なんか言え

微妙だな

>>243
痛車のハーレー盗まれた事件は記憶に新しい

>>戻ってきたって事はそNinjaがお前のとこに戻りたがってたんだよ

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ 　　なんか一文字過不足あるけど

>>224
このバイクは250にしては大柄なので、
身長173cmならまだ見た目のバランスは悪くないと思うし（女性ならなおさら）、
運転してて窮屈さも感じないと思うよ。

音に関しては・・・個人の感性によるところもあるけど、
デカいバイクの音聞いてて、そういう音が好きならガッカリするだろうねぇ・・・

でも、このバイクは乗車姿勢も楽で初心者に優しいバイクだと思うから、
納車されたら可愛がってやって下さい！

>>232
無事帰ってこれた
色は09の黒だぜ！

バイクおもしれー
安全運転で楽しむぜ！

>>240
災難だったな。
被害届だけじゃなくちゃんと告訴しとけよ。早めに。

俺もとりあえずロック買うことにするよ
バイクドロ死ね

乗り捨てられてたってことはDQNの犯罪だってことか
シナチョンだったら海外輸出だもんなｗ

>>217
ボロボロにされて本気で許せんわ…。
自分も原付盗まれた事あるけど、本当に腹立ったなぁ。

ずっと昔、無料駐輪場で鍵穴にハサミ突っ込んで
ゴソゴソしてる2人組を見かけたことがある。
その時は見て見ぬ振りをしてしまった。

今度そんな機会があったら、トルクレンチで

今日10ライム契約してきた
納車は税金考えて4月以降だが、早く乗りたくてたまらない
税金なんてケチるんじゃなかったorz

そうそう
トルクレンチで頭勝ち割ってやらんとな
どうせ脳みそほとんどないだろうけど

キーロックのみは30秒で走り去れる。
ハンドルロックは道具無しで10秒で解除(破壊)出来る。
安いU字ロックでも有ると無いじゃ天と地ほども違う。
(持ち歩くには不振な道具が必要になるし1分は余分にかかる)

ホムセンU字ロック、ダイソーワイヤーロックを前後するだけで防御力の桁は上がる。
・キーロック=パンツ
・ハンドルロック=服
・980円U字ロック=鉄の鎧
・300円ワイヤーロック=木の盾(バイク用ワイヤーロック=鉄の盾)
・ディスクロック=鋼の篭手

敵が強い武器を持ってたらどうしようもないけどな。

ninja250って盗難被害あったんだ・・・
今まで無かったからちょっと油断してた。

とりあえず、今でも乗って出かける際はU字ロック、ワイヤーロック、キー穴に挿すロック
を持ち歩いてるけどかてーな本気で導入考えるか・・・

つーか２５０では高い部類だから純正イモビくらいつけて欲しいよな

250ccの中ではかなりやすいと思うが

安く上げる為に必要最低限な機能に絞ってるんだから、盗難対策は自分でやるしかないな。

しかし、厨くらいしか狙わん車種なんだから安物チェーンロックくらいでも十分効果あるのに…
今更言っても仕方ないが。

身長189センチもあるんだけどこの車種乗れるかな？
カタログの数値的にはCB400sfと同じくらいの大きさかな

>>260
だな。
本当にバイクを知ってる人やプロが盗む程のバイクじゃないよな

>>261
確か180超えの人が乗るとバイクが小さく見えるって聞いたぜ。
数値はCB400と一緒でも細いから尚のことじゃね？

ちょっと週末に170センチのおいら乗ってる写真取ったらうｐしてみるよ。

>>161

ようつべでninja 250rで調べれば
外人さん（180-200cm)が乗ってる動画たくさんあるよ

>>263
横からですが是非お願いします・・・
どこぞでは170cmでもバイクが小さく見えると謳ってるサイトがあったんで・・・
ちなみに自分は171cm53kgのガリ野郎です。

参考にしたいんで似たような体型の方、聞かせてください。

初バイクでついに初転倒・・・。しかも立ちゴケじゃなくてぬれた落ち葉で思いっきり滑ってしまった・・・。
怪我が少ないのはよかったけど下りコーナーで４０キロくらい出ちゃってたからウインカーはともかくカウルに思いっきり傷入ってしまった・・・。
傷の直し方とかあるんですかね?調べてみたんですが、ほとんどウィンカーのカウル割れの修理の仕方とか出てこなくて・・・。
ちなみに08エボニーです。

ninja250の中古車購入を検討しています。
そこでちょっとお聞きしたいのですが、
カワサキは色々と販売形態や流通経路も特殊な部分
が多いので、中古であっても正規取扱店で買った方が良いと聞いたのですが、
本当でしょうか？

てかバロンで買う方がいいと思う。
メーカー欠品出ても、部品確保してる保証始めたみたいだし。

あ、バロン全店もカワサキ正規代理店かｗ

>>266
瞬間接着剤で割れたところをくっつけた後
段差をパテ埋めして、ペーパーがけ
その後塗装して直した
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269268038787.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269268083181.jpg

そんな修理する暇あるならクボみのヨゴレ落とせよｗ

Ninjaって峠とか山の上がりキツイ?

無理なハイギアで上らなければ楽勝

かなりキツイ。
急こう配の上りと、時速160km以上が４０PSモデルとの差を感じる。

>>270
カウルはずしました？
自分のバイクは今こんな感じなんです・・・。この白いところは全部傷なんですが目立たなくする方法などありませんかね？
ホームセンターなど回ってみましたがエボニーは見つからず・・・。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org750319.jpg

どうせなおしてもまたコケて同じだよ。
しばらくその状態で練習しとけ。

んだね、透明のテープで養生する程度でいいんじゃないの
んで、今からチマチマと貯金してれば2,3ヵ月後には交換できるだけのお金にはなるかと

>>275
勿論外して修理した
擦り傷はこんな感じでパテを薄く塗ってペーパーがけ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269271119543.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269271186656.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269271682610.jpg
エボニーはナップスとかの大手バイク用品屋に行けば
デイトナのMCペインターがあるが高い
ホムセンにある日本ペイントとかのラッカースプレーのソリッドの黒でも良い気もするが
色合いが合うかどうかは保障しかねる

まだスライダー付けてない奴は明日にでも付けるべしｗ

>>224
こんな音だよ。
http://www.youtube.com/watch?v=dGF2N-qys0E&feature=related
まぁ速度を上げていくと、風を切る音でほとんど聞こえなくなるけどね。
ついでに言えば、8000回転あたりからは全く別の音に変わる。

>>278
へー、見違えるように綺麗になってんな

ninjaの純正ミラーってcbr250rr(mc22)に流用できるかなー？

>>280
動画のNinja水温高けぇwwww

>>283
これ、USの燃料計だろ。

割れたカウルは新品に交換した方が安くて早い。　　

ツーリング先でにんにんを見かける事が減ってきた気がする

シナチョンの強盗団には無力だが糞がき対策には
イモビついてるのとついてないのとじゃ天地の差なんだろうなあ

昨日都内某ラーメン屋の前で立ちゴケした時助けてくれた人ありがとうございましたm(_ _)m
焦っててロクにお礼も出来なかったので、この場をお借りして感謝の気持ちを伝えたいと思います。

だから、立ちゴケするようなら、５０ｃｃMTからやりなおせって。
基本的な扱いができてないから立ちゴケするんだよ。

５０を完熟走行できるようになってかられてから２５０ｃｃ乗れ。

大柄で重いリッターマシンからニンニンに変えると全く立ちゴケしなくなるぜ？　　ニンニン軽すぎておもちゃみたいｗ

昨日のKAWASAKI祭りで、忍者250にまたがったけど
このバイクってステップが足の真横をこつかないか？
エストレヤ250で白オレンジでタンクに星マークが付いてる
2007年版が超かっこよかったわー。

瞬間接着剤で補修するのもいいけど難しいよ　強度でないし
おすすめはプラリペアなんたってプラスティックのネジ山が出来るくらい固い

若しくは裏から半田ごて＋金網で補修

>>291
＞ステップが足の真横をこつかないか？
日本語使えよ

言いたい事は理解できる。

むしろ理解不可のほうが、日本語の習熟加減が足りないと思うが。

いやそのりくつはおかしい

ニコ生のニンジャオフ動画見て思ったんだが
黒ってあんまり人気ないの？黒の参加者1人だけっぽいけど

カワサキ＝緑　のイメージがあるからでは

ホンダだとトリコor白、ヤマハは青、スズキは黄色、、、
なのかなぁ

>>294
分かってるなら
ちゃんとした日本語に訳してくれよ。

スズキの黄色ってオフ車にちょっとあった程度なのになんで定着したんかね

スズキさんは白青がワークスカラーですよ。
黄色はモトクロ用。スズキさん最高！

>>289
言ってる事は判るけど
初心者がイチイチ50CCから練習してたら
バイク業界廃れるんじゃないの？

ヤマハこそ黄色だろ

ホンダは赤だろ。ヒーロー戦隊モノの色からすると
スズキ＝黄色ってのがぴったりなんだよ。

カワサキぐらいしかイメージカラー決めてなくね？

他3社は個人の感性かな

外車入れるならドカティが赤だ罠
ｱﾌﾟﾘﾘｱも赤なんだろうか。イタリア人は赤が好きなのか？
ビモータも赤かったような

じゃあ俺の赤ニンジャにアプリリアのステッカー貼るぜ。

>>301
逆。

初バイクを下忍にするか上忍にするか悩むぜ

上忍って何？

ＶＴＲより速い事は証明されたな。

ヤマハの黄色はＵＳ内の話だｗ

ワークスカラーは青だね。
スズキも青。
カワサキは緑。
ホンダは？？？？？？ホンダはスポンサーカラーしか記憶にない。
（ロスマンズ、キャメル、レプソル）

>>309
おそらくZX-10R

おそらくGPZ1000RX

>>310
2年前から皆知ってますけど・・・
VTRのキャブモデルよか速いし。

下忍＝250
中忍＝600
上忍＝1000
特別上忍＝1400

でも下忍以外はほとんど使わんなぁ

このＶツインはＧＰＸ２５０Ｒ�Uの時代もＶＴＺ２５０やＶＴ２５０Ｆに楽勝だったぜ？

>>305
アプリリアは紺じゃない？
ネイビーブルーみたいなの

パラツイン

流れぶった切って悪いけど
シングルシートカバーキットって品薄なの？

webikeで注文したら”納期未定欠品中”で注文出来ないだとさ。
カラーはエボニー。

とりあえず、ちょっと高いけどナップスで注文してみた。

双葉にあった嘘か本当かの　忍者４００Ｒ

http://up.2chan.net/j/src/1269426913716.jpg

値段見てわろた

ER-6n(ER-6f)そのままじゃねーか！

>>320
59じゃ無理だろ
ってかこれがホントならまんま6fだな

タイ製400★KAWASAKIがER-4F/4Nを発売★650の縮小版
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266893999/

>>320
だっせー
なんだこれ

59万安いな
250R買うなら秋まで待ってこれ買った方がいいな
維持費の差なんてそれこそ鼻くそだし

>>320
リアとフロントに反射板付いてるから
海外のモデルかね。

てか、まんまER-6fを写してるだけかもね

400の新車が60万以下とかドンだけｗ
車体はER-6f流用するんだから、排気量落とすだけでそんなに値段換えられるのか？
乗り出し70以下なら欲しいな

>>327
それER-6fの北米仕様

なんか一瞬CBRっぽく感じだ
本当に一瞬だけど

>>326
でも、翌年モデルから一気に値上がりしそうな悪寒。

コレが59万で出たら下忍売れなくなるよｗ

まーどんなに頑張って値段下げてもCB400SFくらいの値段だろうなぁ
せっかくだからGSR400あたりとガチンコ勝負出来るくらい本気なのを
乗り出し80くらいで頼みますkwsk様

400に車検が無かったら買うけどな
250と大型の差ってそれぐらいじゃね

後ろのER-6nにまでニンジャってつけてる時点で信憑性なし

最近読んでないから間違ってるかもしれないが、これは2輪誌の東スポことヤンマシの記事ですかね？

>>333
一度大型乗ってみろ。話はそれからだ。

出るとしたらもっとカッコよくなって出るから安心しろ。
ヤンマシのスクープ写真は本気にすんな。

400買うくらいだったら素直に600買うし、そうなった時にはカワサキは選択肢から外れる。残念だけどね。
この250の壊滅的な状況だからkwskに流れ着いたって人は多いんじゃないの

世間の人はまだ600が400と同じサイズや重量だとしらず、大型と言う免許区分から
すごく大きくて重いものって勘違いがある
まぁＺＺＲ1？00スーパーチャージャーモデルとか嘘ついたばっかだしｗ

>>336
バカなの？
外観は単なるスケールダウンモデルだから変わらんだろ
変わるとしたら色くらいか

ER-6fスケールダウンモデルなら純正でボアアップキットが期待できるな
250Rフレームに400エンジンなら結構なじゃじゃ馬マシンも面白い

大型取って好きなバイク選べよ、おまえら…

250乗りの言い訳
「大型に乗れないんじゃない！車検の無いバイクに乗りたいだけ。」

>>342
俺は250と1200どちらも乗ってるけど。

金が無いから250一択。
金持ってたら大型乗るかって？
大金持ったこと無いから分からんよ（泣）
@大学生

大型は免許も金もあるが買うつもりはない。
あんなデカくて重くて燃費も悪くて乗るだけでドッコイショな乗り物イラネｗ
おまけにコケればバイクは大ダメージ。
もし買ったとしたら楽しめるのは最初の１か月だけだよ。
加速とかスゲーとか言いながら喜べるのはね。
その内ホコリ被ってバッテリーあがって乗らなくなり、手放すことになるだけだよ。

もう大型1年乗ってるよ。
250は4年目だけど。

交互に乗るのが楽しい。
お互いの長所が引き立つ。

大型に10年くらい乗ってから、今年250に戻った。長距離より街海苔が多くなったからな

>>345
心の中でそう思ってても文にしてあるの見るとその考え方
って負け犬の遠吠えに見えるんだ

大型経験ある奴にはニンジャはおもちゃみたいに軽いらしいが
俺にとってはやっぱ重くて片足で支えきれない状況の時、もう何度も
立ちゴケしてるがな。外観が汚くなってきた。

>>349
非力？

君はオフ車のほうが向いている

>>349
バイク乗るのやめて、チャリンコにしとけよ

いや実際>345が言うみたいな人は多い

ツーリングだけ盆栽大型で普段は原二スクって人の方が多いと思うけどね。

てか大型持ちの下忍乗りなんて珍しくもなんともないだろ
かくいく俺も大型持ち。CBR1000RR乗ってたが盗難にあった。
保険で金は9割戻ってきたけどな。
マンションに引っ越したんで
CBR買わずに下忍買ったよ。マンションの駐車場に置いておいても2年間盗まれてない。

元大型持ちだろ

>>353
そんなのはガテン系のオッサンだけだよ

>>342
俺の場合は、大型維持する財力がない。

大型免許持ってても金がねーんだよ
大型乗って欲しかったら金くれよ

釣りいきたいんだけど、
この人みたいな加工の物理的なスペースってある？
カウルに穴は開けたくない。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1269430735162.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1269430735162.jpg

250の新車でVTRも考えたんだけど足が窮屈だったので無し。

骨の下品な2本出しかと思ったら、竿入れかｗ

某ブログのi-CON IIのマップ試した人いる？

軽で十分だから車で釣りにいきなさい。

ニンニンに乗ったけど、走らなければ座り心地もハンドルとかの居住性も良かったよ。 　　

アクセル回したら凄く遅かったｗ

>>363
で、お前なに乗ってんだ

ズンダ餅。

>>342
こいつもうレスしてねぇｗｗ

俺は市街地の一般道で、ちょっとアクセルあけただけですぐに違反でつかまったから大きいのはいいです。
最近もっと遅いバイクが欲しくなってきた・・
バンバン200とかDトラ125とか。ちょっとくらいアクセル全開にしても捕まらないバイクのほうが健康的だなって・・

もちろん高速行くと大きいのが羨ましいが、滅多に乗らないからね。
正直400は中途半端だと思うけど、125や250には大きいものとは違う楽しみがあると思う。

>>361
10Rの所のか？
いい感じだぜ
測ってはいないけど、体感でも分かるわ

慣らしも終わったんで有休取って
ソロツー逝ってきた。(往復110�`ちょっとだけど)

4000回転の縛りがなくなったんで
それなりに回してみたのだが、6000以上から性格変わったように回るなｗ
油断してたんで、体置いてかれてガックンってなったよｗ

それが6Rやらだったらバイクがすっ飛んで行ってた訳だ
お気をつけて

ヨーロッパの6RのCMで乗ってたヤツがゲロ吐くのがあったねw

http://www.youtube.com/watch?v=1mTvYAEjh6k

１２RのCMなんかバイク出てこねーしｗ

>>359
素直にビクスクにしとけ
あれなら３ピースロッドと道具一式入るから

>>369
回るけど性格が変わったようにってほどじゃないｗ
それに回ってるだけで吹けないし、車速がまったく伸びない。
あまりの伸びのなさに驚いたぐらいだ。
昔の45馬力から14馬力下回るだけと思っていたけど
14馬力って偉大なんだな…。
まあ当時の4発は実測45以上あるって話もけっこう聞いたし
ニンジャ250が実測31以下ってのは事実だし。
しれないけどな。

けれども2発なのにぶん回してるときの振動のなさにも驚いた。
これが進化？それともGPXもそうだったのか？

お前友達少ないだろ？ｗ

うん。少ない。
濃いけど。

でも体だけの女友だちならいっぱいいるぞ。

ソープ嬢か

同族嫌悪か

>>377　(・∀・)ｨｨﾅｧ

ID:I70uKvqj
こいつきめぇ
テンプレネット弁慶だなｗ

＜ くるまがきたぞー！みんな壁にんじゃだ！

壁にんじゃ！(バリバリバリガガガガガ・・・

新型は格好悪いし
乗り出し価格が高いし
選択肢としては魅力がない

>>374
＞回ってるだけで吹けないし
意味が分かりませんｗｗｗ

＞振動のなさにも驚いた
わざと振動残してるクルーザーと混同してるだろｗ


腹痛いｗｗｗ

09Ninja納車

初バイクだから今のシフトが何足なのか分からなくなって
発信出来ずに焦ることがなんどかあったけど

自転車→バイク　だったから世界が格段に広がったよ！

どのバイクにもいえるけど確かにあの感動はぱねぇよなｗｗｗｗｗ

3→2だと思って2→1にするとエンブレ効きすぎて焦る

今週月曜に08ニンジャ下取りだして、
今日そこのバイク屋行ったらすでに売約済みになってた。
ホントこのバイク人気あるんだなぁ

7速に入らない

>>386
コイツ・・・動くぞ！って感じだよなｗｗｗｗ

納車前日の嬉しさは異常。

友人に協力してもらって写真を撮ることが出来たので
ninja250に人が乗ってる図をうｐ

左側
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org764429.jpg
前側
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org764436.jpg
後側
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org764434.jpg

バイクはテールランプをLEDにしただけでそれ以外はノーマルです。
なんか俺の体がボテっとして見えるのはなんでなんだぜ？

・オッちゃんのスペック
　身長　　　：170cm
　体重　　　：63kg
　体脂肪率　：13%

人が乗るとこんな感じです。
参考までに。。。

皆さんってどんなサイドバッグ使ってるのですか？
ググって見てもウインカーと干渉して使いにくいみたいだけど・・・
何かお勧めあります？

>>392
何かｹﾂﾌﾟﾘﾝｯ!!って感じだな！

横からの絵がシュール過ぎる・・・
しかしこのカラー良いな

>>392
どうみても
そのスペックの人間には見えないね

ん？こんなもんじゃね？
392＝263氏GJ
ヘルメット盗まれんようにな

傍から見ると本当にタイヤ細いな
これじゃ無理に追い越されるののも納得だぜ

>>394
昔から良いケツしてるな！写真を見れば一発でわかるよ！
って男どもによく言われております。

あれ？これ特定されるフラグ？

>>396
そうだよなぁ。俺自身も疑ったよ。
なんか体型マリオっぽくね？

でも、さっき計ったら63kg体脂肪率12.7%なんだよねぇ。
身長は健康診断で貰った数値だからあながち間違ってないと思ってるん。

１７０センチで６３キロならこんなもんだ。
腹が出てるがこんなもんだろう。
ちなみに横から撮るときは背筋は伸ばさずに若干猫背気味にしたほうがかっこいい。
これは正しいライディングフォームにも繋がる。

シートが薄めで前傾気味なのが気になってるんですが、あんこ盛りしたかたいます？

あんこ抜きは需要があるみたいなんですが、あんこ盛りは店によってプランがなかったりします。

お勧めのお店ってありますか？あんこ盛りと一緒にゲルサブ埋めてくれて、防水キッチリやってくれる
ところがいいです。

>>401
http://www15.ocn.ne.jp/~bikeseat/6097.html
自分は以前バイクは違うけどココでお世話になったよ
親切で丁寧な対応で自分としては満足な品物でしたよ＾＾

>>392
デグナー　ダブルスポーツバッグ　NB-13

○型崩れしにくい
○普段は小さく、拡張するとそれなりに大きい
○レインカバーが、「通常時」「拡張時」どちらもきれいに装着できる

Ninjaのシートのエラ、そしてウインカーにバッチリ干渉する。
ウインカー干渉して倒れたんだが、時間経ったら復元してたのでそのまま使ってる。

>>403
外品のフェンダーレスでウィンカー後ろに
オフセットされる品があるよ

今はインセット　っていうんだよ。
田舎者ｗ

>>405
春厨おつ

しにてぇ　
納車日だってのにコケてフットブレーキ接続部分のパーツが真っ二つになった・・・

駐車場の作りが悪いん・・・悪いんだ　　ｳｩｯ

落ち着け状況を説明してくれ
無駄にするな

俺ならタンクとカウルに傷さえなければ全く気にしない

バイト先の契約駐車場に入ろうとする
↓
バイクだから駐車券発行されない（知らなかった）
↓
後ろに戻ろうとしたら坂が変に斜めっててフットブレーキ側に倒れる
↓
時間がなかったから駐車場のバイク用の場所に置きバイト先へ
↓
帰ろうかと思うと右足が乗せられない
見てみると根元付近でパックり割れてた

http://gaatsu.ps.land.to/up/src/gt_1726.jpg

>>410
いきろ、元気だせ

>>410
うおおおおおおおおおおおお
納車日にそれは
生きろ・・・ひたすら生きろ・・・
とりあえずもう寝ろ・・・

>>410
まあショックだろうが
これ数千円で直るよ
それよりカウルは無傷だったのかい？

納車日近くこそ慣れてなくて傷つける

>>413

なぜかカウルは無事だったｗｗ
深夜だったから俺が気づいてないだけかもしれないけどｗ

大型納車日にガソリンスタンドで生き恥を晒した俺に比べればたいしたことない
がんばってイキロ

>>392
やっぱり10SEに乗ってる層は厨二だったのか

大型納車数日後に観光地駐輪場(バイク展示会状態)で
生き恥を晒した俺に比べ・・・

初めてNinja250Rスレにきました。よろしくお願いします。
昨日納車して、初めてセルフでガソリンを入れたんですが、満タンにしようと、タンクの一番外側のフチまでいっぱいにしようとしてたら延々とガソリンが入るんで、おかしい…と思ったら車体の下に水溜りが出来てました。('A`)
コレって、ガソリンが車体内部のいろんなところを流れてしまったと思うんですが、塗装とか、油脂とか、ゴム製品とかに影響ってありますかねー。
内部すぎて洗浄ができないのですが…。
オフ車やアメリカンしか乗ったことないので分からないんですが、Ninjaはタンクが二重構造(?)になっているんですか？？

256 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/03/28(日) 08:52:12 ID:IoLlBJIt
初めてＤＡＥＧＵスレにきました。よろしくお願いします。
昨日納車して、初めてセルフでガソリンを入れたんですが、満タンにしようと、タンクの一番外側のフチまでいっぱいにしようとしてたら延々とガソリンが入るんで、おかしい…と思ったら車体の下に水溜りが出来てました。('A`)
コレって、ガソリンが車体内部のいろんなところを流れてしまったと思うんですが、塗装とか、油脂とか、ゴム製品とかに影響ってありますかねー。
内部すぎて洗浄ができないのですが…。
オフ車やアメリカンしか乗ったことないので分からないんですが、これはタンクが二重構造(?)になっているんですか？？

そんな構造になってるのか。

ガソリンスタンドの店員が限界超えて入れてていつもイラッとするので
俺のもやばいかも。

何コレコピペ？

>>422
コピペじゃないです…。ホントにアセってます。

>>420
紛らわしいことすんなボケｗｗ

193 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/03/28(日) 08:54:56 ID:IoLlBJIt
初めてＶＴＲファイヤーストリーム買いました。よろしくお願いします。
昨日納車して、初めてセルフでガソリンを入れたんですが、満タンにしようと、タンクの一番外側のフチまでいっぱいにしようとしてたら延々とガソリンが入るんで、おかしい…と思ったら車体の下に水溜りが出来てました。('A`)
コレって、ガソリンが車体内部のいろんなところを流れてしまったと思うんですが、塗装とか、油脂とか、ゴム製品とかに影響ってありますかねー。
内部すぎて洗浄ができないのですが…。
オフ車やアメリカンしか乗ったことないので分からないんですが、これはタンクが二重構造(?)になっているんですか？？

>>424
だから紛らわしいことすんなとｗｗｗ
もしや、ＶＴＲファイヤーストリームも、同じタンク構造なのかな…？

タンクの上からハイオクが溢れない様にわざとドレン（抜け道）があるんだから問題はないんだぜ？　　　　

>>419
どこまで入れてる？
説明書通り給油口の鉄の淵に触れない程度で漏れちゃうの？

昔のバイクの話なんだろうけど

「カワサキのエンジンは何故こんな欠陥構造(オイル漏れ)を放置しているのか…」

というバイク店の話を聞いてから

俺はカワサキに全く興味がなくなった

買い替えやパーツ交換で利益を得るためにワザと質の悪い車体を

提供しているアメ車と同じようにユーザーを軽視してると思ったね

>>426-427
うぉぉぉｻｰｾﾝ自己解決しました。orz
今タンクに目いっぱい入りすぎたガソリンを抜きつつ、構造を見てみたんですけど、大丈夫そうでした。

>>427
説明書ぜんぜん読まずに、いつもオフ車に入れてる間隔で、ギリギリのところまで入れようとして、本当は「鉄のフチ」がタンクの外側のフチなのを、その上の「車体色のフチ」と勘違いして入れてました。
深夜のＧＳだったので、中の構造が分からず、アセりました。
とりあえず、鉄のフチの外側の塗装部分はダメージを受けそうですが、その下のエンジンとかにガソリンがかかっていないようなので安心しました。
次回から、説明書(36頁)とおりに「レベルプレート下端」までの給油をしようと思います。
お騒がせしました〜。

>>428
昔のカワ車か。
バイク屋まる投げなプラグも見れない人はホンダ乗っとけって言われたよな。
今のカワ車はその辺も他メーカー並、バイクを動かす楽しさに関してはピカ一だよ。

しまった・・・コピペに反応しちまったぜ

トリップメーターのスイッチ、あれ押してくれといわんばかりに突き出てるよなあ

お前らコーキングしてもらった？

このバイクでライコで純正オイル交換するといくらするかね？

>>434

ライコはメンバーなら交換工賃無料だから純正オイル２リッターの代金とフィルター代金だけじゃね？

ここの住人はフルフェイス派、それともジェッペル派？

俺は、荒いのプロファイル使ってます

教えて

俺はSHOEI Z-6使ってる

半帽だ。文句あんのか。

>>438
エビテールは勿論付けてるよな。
赤ニンならぬザリガニ忍者

んじゃ、OGKのAVAND良いよって言っとく。

今日乗ったら、右のミラーが風圧で自分側にどんどん曲がってくるのに気付き、
自宅に着いた頃には、ミラーの稼動部分がゆるゆるでした。
どうやって、直せば良いんですかね？
バイク屋さんに持っていくべき？

東北の田舎住みだけど、初めて10SE乗ってる人見た。
厨二病DQNカラーｗｗとか思ってたけど、実際に走ってるのみたら
全然そんなこと感じなかったよ。
でも、視界に入ってきたらしばらく見ちゃうくらい派手ではあった

>>441
根っこのスポンジ剥がして六角で締めればおｋ
スポンジは両面テープでくっ付いてるからゆっくり剥がしていってね

>>435
うん。もしライコでやった人がいたら料金わかったら知りたかったんだけど・・・
まあ店に聞いたほうがはやいかｗ

>>443
ありがとございます！

なぜ、またがるバイクにはキーシャッターをつけてくれないのだ？
昔乗り継いだ二台とも厨房にハサミを突っ込まれ
キーシリンダをとっかえさせらた経験のある俺は
イモビでもキー穴剥き出しだと、それだけで購買意欲が無くなる…

市販のキーカバーロックではだめなのか？

市販のロックあめえよ
簡単に破壊されるじゃん

おまえらはマフラー何つけてるの？

バイオ５＞デッドスペース＞＞＞＞ギアーズ

近々2010青を買おうと思っているのですが、
青に乗っている方々は何色のヘルメットを使用していますか？

俺はホワイト

白、オレンジ、黒のDビーティレプリカ

白被っとけ、黒は小傷が目立つ
単色ならジャケットも合わせやすい
ある程度イイやつ買うと後で快適
メットはまさに安物買いの銭失い、試着してから買えよ

路面に雪残ってるとこ走ったら見事にこけた
低速度だったからよかったけど足挟まって痛いな…
右フロントウインカーと先端折れたブレーキ換えなきゃなぁorz

>>４５２
>>４５３
>>４５４
ありがとうございます
白ヘル探してみます

>>263の真似して撮ったのあったんでうｐ

175cm
70kg

175でも跨ると小さく見える
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1269833967731.jpg
足べた尻浮きです
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1269834039512.jpg

>>457
君、ええ身体しとるな

>457
カウルは？カウルはどこいったの！？

＞＞457
サイドカウルはわざと外してるのか？
しかしまあ小さいな。やっぱり165cmくらいの人が乗るのが一番似合うかな。
そのくらいの身長の方もいたら是非頼む

明後日バイク屋に10ライム新車取りに行く。
ちなみに三十路でバイク初めて。

いや分かってるんだ。おっさんには似合わねーというのは。
でもどうしてもこいつに乗りたいんだ・・・！

子供の頃ガンダム（でもエバンゲリオンでもいいけど）にあこがれた奴は、フルカウルに行く

>>461
大丈夫、うちの会社の上司も４０中盤でブラック買って喜んでた。
それ見て、年は関係ないなと思った。

バイク雑誌みてもninja250R乗ってる奴の半分がおっさんだよ
まあほとんどのおっさんがメインが大型でセカンドバイクとして乗ってるパターンだが・・・

わかっていらことだが。。。カウル剥くと貧相この上ないな。。。

純正ロアカウルってどこに売ってるん?

>>461
おめでとう。

価値観を押しつける方々はほっておいて
自分の中で楽しめばいいんだ。

ただし、大人数のツーリング行く時は注意だ。
みんなに馬鹿にされる。一人で走るのが吉。

荒らし煽りにしても↑このくらいのウィットが効いてると許せるな。

半裸にして250Rに恥ずかしい思いをさせるくらいなら
おとなしくZ750を買えと言いたい

剥くとエキパイが貧相すぎじゃのう・・・

>>461
若いうちはお金無いもん。
おっさんにんにん良いじゃないか。

そんな俺も約30歳で初バイクがにんにん。

>>457
カウル剥くと見えちゃいけない物が見えるから壊れているように見える
アッパーカウルとタンクの間にある黒い部品の違和感がすごいｗ

しかし白リムステッカーは似合ってるね
白リムステッカーは万能なのかな？

おさーんだろうが何だろうが、ﾊﾞｲｸ海苔が減っちまったら良いﾊﾞｲｸも出てこないしな

今日大学でZZR乗ってる女から急に話しかけられた
びっくりしてキョどってろくに話せなくて逃げた

>>474
フラグ消失乙。

しかし、
30手前のおっさんが”にんにん”とか
想像すると笑えるなｗ

間違っても、人になに乗ってるの？って聞かれて
”にんにん！”とか言うなよｗ

>>474
お！ZZRだよね。Ninja250の兄貴分じゃないか。

くらいの事言えばいいじゃん・・・

>>474
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1266582132/
ふさわしいスレがある。

>>474
乗ってみる？とか言えばいいと思うよ。
女子でＺＺＲ選ぶとなるとかなり堅実だと思われ。
たぶんまだフラグは消えてはいないと思う。
・・・・ところでこれ、コピペじゃないよな？

俺も大学にバイクで行こうかな
歩いていける距離だけど・・・

女子でSRやエストレヤみたいなレトロを選ばず、アメリカンにも
いかず、かといってネイキッドでもなくわざわざフルカウルのツアラーを
選ぶ、、、

素養ｱﾙﾈｗ

どっかのカワ車であったようにカウルの中間辺り空けて
エンジンが見えるように出来ないかな？
想像しただけでカッコイイ。

立ちゴケする事を想像しただけでカッコワイ

>>481
有名なコラ画でよければ
ttp://tekekmeong.files.wordpress.com/2007/10/kawasaki-ninja-250r-streetking-reborn.jpg

中古車でニンニンちゃんを契約しました。
初のVツインです。
そしてバイクは２年ぶり．．．
昔みたいにブイブイ乗れるか心配。

ニンニンニニン　ニニンニニンニン♪
ニンニンニニン　ニンニニニニン♪ワオ

明日は卒業式だから〜
これが最後のチャンスだよ
指のふるえを抑えつつ〜
僕はキーを回したよ
僕のニンニン・ナンバー6700　ワオ！

あなたが好き
死ぬほど好き
この愛受け止めて欲しいよ〜
男らしく言いたいけど
ドキドキときめいて言えない〜

ニンニンニニン　ニニンニニンニン♪
ニンニンニニン　ニンニニニニン♪イェ〜ィ！

希望ナンバー7610と間違えたのかと思ったｗ
バイクにゃまだないか

ナンバーが７７７のライムグリーン見た事ある。自賠責ステッカーまで７だった
奇跡だ！

>>449
どこでも変わらんがスピード求めるならキャタライザー付はやめとけ！

11日に10 ライム新車で納車！
初バイクだからかわくわく感すごいなｗ

見た目は変るよ。

>>487
それ俺だよｗ
ヨシムラマフラーのライムグリーンでしょ？

納車時、俺よりバイク屋のほうが喜んでたなｗ

蛙にんにん！！

>>484
ありゃ？
ninjaはパラツインだ。

>>493
前にもＶ型って言ってるヤツいたしなｗ

それは工作精度の関係で左右のシリンダーが前後微妙にズレているからですね

スレ住民がニアミスだと

ドゥカティの90°V型2気筒をLツインと呼ぶように
カワサキの0°V型2気筒をパラレルツインと呼ぶ。

PENSKEのセパハン付けてる人いたら聞きたいんだけどハンドルバーにスロットルワイヤー通す穴って
最初からあいてるのかな？

>>498
なんで、ハンドルの中をわざわざアクセルワイヤー取り回すの？そんなの見たことない。

ホルダーやスイッチ類の回転止めじゃないかな？
中古を買うと無数に空いていたりするアレ…。

今度ヘルメットを新調しようと思うんだけど、ジェットヘルメットが涼しそうで良さげなんだけど、実際このバイクでジェット被ってると変？やっぱフルフェイス？

今まで10台近くすれ違ったけど
フルフェ以外見たこと無いな。

>>501
JF3のグラフィックとか合いそうだ

ヘルメットすら自分で決められないやつばっかりかよ
服もママに買ってもらってるのか？

>>501
別に変てことは無いんじゃない？
デザインにも依ると思うけど。

花粉症もちとか、顔が痒くなったりするのが我慢できないタイプは
素直にジェッペルをすすめる。

ハクショーン大魔王

>>501
Ninjaの本（3500円くらいするたっけーやつ）にはジェッペルの人が乗ってたよ

あとはなんだ、アゴのところを動かせるハイブリットタイプみたいなやつにするとか。
あれならタバコすえるしね

>>501
ジェット（ヤマハのゼニス）でツーリング、高速走った。
顔に巻き込み風が当たる。
夏は涼しいが朝晩＆冬は寒い。目が乾く。高速ではかなりうるさい。以上。

自分は近場の街乗りなんかはオープンフェイスのSZ-RAM3
高速使ったりするアベが高いツーリングなんかはフルフェイスのアストロTR
と使い分けている

ハードコンタクト装用者としてはフルフェじゃないと辛すぎる

たくさんのレス　�dです。
主に通勤にしか使わないから気軽に被れるジェッペルがいいかなと思ったんだけど、そんなに変わらないみたいだから形にはこだわらず機能性のよさげなのを見つけて買います。

とりあえず、アライかショウエイから選べ。

レスthanks
本日バイク屋に取りにいって家まで約40km走ってきた感想。

・寒い（気温11度）特に太ももと手指。

・慣らし6000回転しばりだけどそこまで回さんでもなんとか交通の流れには乗れた。
そのうち物足りなくなってぶん回したくなるものなんだろうか。

・ものすごいクロスレシオだと感じた。2速から上のギアの違いがいまいちはっきり分からん。
もっと劇的に変わるもんかと思ってた。もっと回転数上げると違ってくるんかな？

・公道てすげーでこぼこしてんのな。車じゃ全然感じなかったよ。

・楽しい！もっと上手く乗りこなしてー。

ABSがついてると保険料が安くなるみたいに
フルフェイスタイプのヘルメットに購入割引があればいいのに

Ninja糊でジェットや半ヘルをかぶる馬鹿はいないだろ

>>514
そりゃ低回転時の速度域では
差なんて普通に出ないよ

とはいっても、４速でフルに回転上げてたら
微妙な伸びしか感じないだろうけど

女ならフルフェイスのほうが良いよ
もしもの時、顔を傷つけないで済むから

>>516
　スズキとかなら試乗会でもらえる値引きチケットで、バイク買った
ときに純正のスズキメットをもらえば（ｒｙ

>>516
J-FORCE�Vつかってる漏れが華麗に参上。

>>510
ナカーマ！！俺もＲＡＭ３かぶってるｗけど、フルフェもほしい！！

半ヘルやクラシックなジェッペルは無いが、シールド付きジェッペルは普通に見る。

長距離はフルフェの方が楽だね。

今日SE走ってるのみたけどつい二度見してしまうな

ライムが良いなと思ったけど赤を見た・・・赤いいな

黒買ったけど青見かけると青良いなと思ってしまう
まさに隣の忍者は青い

黒はワンポイント何かあればかっこいいと思う。
ノーマルは何かに欠けるよね。

赤忍者。。Kunoichiじゃねーか

赤影である

田舎に行くと半キャップのニンニンが大勢いるよ。　　前後逆に被ってるよ。

はいはい、エイプリルフール乙

今年の花粉症は大分マシ　　

愛機復活！
これでどこにでも行ける！・・・はずｗ

はいはい、エイプリルフール乙

KLX125が2年前のNinja250みたいになっとるな
段ボール組続出か

2年前のニンジャの時も酷かったけど、
今回のKLXはリコール出たせいでさらにヒドイ事になってるな。
来年モデルが出る10月まで段ボールか・・・

>>527
赤忍者といえば坂上二郎。

ダンボール組ってなに？

納車が遅れたうっぷんを
ダンボール潰して発散させた御仁の総称。

あれから2年か…自賠責更新しなきゃ

年末に走行1000キロの中古を買って
雨の日も風の日もひたすらそれで通勤してるんだけど
最近メーター横（ハンドルの下）とタンクの下の黒い
プラスチック部分が白くなってきたorz
アーマーオールかなんかを塗ってやれば見栄えよくなるかな？

ニンニン買って良かった　

50ｃｃのバカどもをぶち抜きまくるのは快感だよなｗ

zxr乗ってるけど、ニンジャに会うと必ず追いかけてくる。
しかも譲っても先に行かない!不思議!

てすと

次スレからは原二キラーとかやめて欲しいな。
下忍乗りが皆こんなんと思われたら困る。

荒らしが立てたスレを気にせず使ってるだけ。

PCXやら１１００が出たからここも落ち着いて欲しい

十分落ち着いて見えるが

と、思ったらここ荒らしてたアレな人はあっちにいるみたい
http://hissi.org/read.php/bike/20100402/

荒らしが建てたスレのほうが、荒らしが少ないような気がする

pcxに流れたな
結局新種にけちつけたいだけか

今日椿ラインに行ってみたけど、Ninja250R発見。
250Rで峠走りこむ人珍しいと思ったから後ろついていったら
下り速いし、上りでも直線以外はついていけない。
なのでさっさと諦めて自分の走りに徹した。

リズムもつかんできて
ツーリングペース＋αで走っていたんだけどなぁ・・・。

>>550
貴方は何に乗ってるんですか

自分はCB400SFRevoね。

別の峠だけど月に3回ペースぐらいで峠に入って2〜3時間程度
走るってのを去年の７月ぐらいから続けている。

ンダ糊がカワサキに勝てるわけないだろ

400SF重いからねぇ…600SSよりも大分思いし。R6に乗り換えてリベンジしましょう。

ipad買ったらナビ要らないかなあ？
あれバイクに最適っぽいな、bluetoothで無線音楽も聞けるみたいだ
ninja関係なくてすまん

タンクバックに入れたら良さそうだけどさすがにでかすぎる

Ninjaのターボ化ってどうよ。
やってるとこがあるみたいなんだが。

最初から250R買うなよって言いたくなる。

まだ出来てないみたいだね
http://www.ms-sailing.com/custom/ninja250r_turbo.html
ターボ化より排気量アップってできないのかな？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

今日、カウル取っ払って妙なマフラーついてるNinjaと遭遇した
バォン！ブベベベベベ！とかいいながら走り去って行ったｗ

ターボ化する金あるなら大自二取って中古ユメタマでも買った方がいい

FCR装着してる人いる？

パワコマかアイコンばっかりっしょ？

パワコマとか買って頑張るより、上の排気量買った方が良いって
なんか悲しくなるよな。
20万以上プラスしてやっと納得出来るバイクになってくれる気がする。

ちょっと聞きたいんやけどバイク屋で見て格好いいなぁと思ったんだけどホイールの細さが気になて 前後とも10Rのホイールってはけない？ 峠とかスピードとかに興味ないから性能 落ちてもいいんで

>>566
前はそのままOK
後ろはスイングアーム広げちゃえばOK
チェーンちょっと当たるけどたぶんお前なら平気
最高速５キロも出ないし真っ直ぐ走らないと思うけど性能落ちても良いんでしょ？

いいわけないじゃん。バカだよこいつ↑

>>568
本人が性能落ちても良いって言ってるんだから良いんじゃないの？

test

軽自動車に255履かせるような物だな

見た目は良くなるよ

見た目は

ありのままを受け入れろよ

>>567-573
566です 一応ありがとう
カワサキの狙い通り？250Rに乗らずに大型取って10R買うよ
こら完璧カワサキにやられたな

これが忍びの里の流儀、マジレスルーか

今から２年前の発売前後は平日の昼間でも物凄い勢いでスレが伸びていたのに何でこんなに静かになっちゃったの？？
書き込み規制の前からシーンとしていたから規制のせいではないはず。
あの人たちは一体どこに行ってしまったのだろうか？

2年も張り付いてんのはオマエくらいだからじゃね？

>>576
君以外購入したから。

>>576
みんな買って乗って売ったから

忍者だけに遁走

紆余曲折あったが結局これを買うことになりそうだよ
納車されたらみんなよろしくな

LEDのバックライト16kで売ってたんだけど正直高くない？

バックライトって何？

バックギア入れたとき点くやつだよ

GLとかならともかくこのバイクに付ける意味がわからんが

どうやら規制解除されたらしい(au)、約１ヶ月ぶりの書き込み。
もうすぐ購入して一年になるが、Ninja250Rいいバイクだな♪

そのようだなｗ

朗報！大阪のとあるカワサキ店がニンジャ250にターボキットを付けたらしい！加速は750クラスなんだか、費用がリッターバイクを買える位はいくらしい。さぁ、どーする？

どうもこうもねえよｗ

夢の無い奴らだなぁ

訂正 金の無い奴らだなぁ

つターボ代でリッターバイク購入

ホントどうもこうもないというか
Ninja250で750クラスの突進力を受け止める為の
足回りやフレームやブレーキの強化を考えると
素直に600クラスSSを買った方が安上がりで高性能になるかも

解除か！

ターボ載せる位なら600クラスロードスポーツかSSを先に買って、不可抗力？で大型二輪免許取得でFA


下忍はそのままでいい、じゃなくてそのままがいいんだよ。

性能求めるなら下忍なんか買ってねーちゅー話しだ。

性能と言うかパワーだな

手ごろなバイクをベースにして、大金突っ込んでカスタムするというワビサビを知らない素人は
すっこんでなさい。

まだワビサビ云々言うほどのバイクじゃねぇだろ

　

軽量なバイクを改造してパワーアップ、フレームがヨレヨレするのを我慢して
止まらない恐怖と戦うのが楽しいのにね。

ＮＳ４００Ｒとかに比べれば、全く普通に乗れると思うけど？

でも俺はスーパーチャージャーが欲しい。

【これが社会】恥ずかしくても「忍」…伊賀市の新人、忍者コスプレ研修
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270710879/

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1270720926832.jpg
8ゾロになった

あと１日仕事したらカバー外して、Ninja250Rのエンジンに火を入れるぜぇい♪待ち遠しい、この瞬間はテンション↑上がる。
土曜日はNinja250Rで、舞洲のホンダ試乗会に行くけどね。
VFR1200とCB1100は絶対乗る！

>>602
２週目？

>>602
美ｼｲ

>>602
ねらったなｗｗｗ

にんにんってあんま好きなバイクじゃないけど、このスレみてたら、にんにん乗りって、なんかいいな！って思った
次は、にんにん乗りたくなったよ

ninja250でバックステップってどうなん？

ハンドルを低くしないと、バックステップだけやっても意味ないかえ？

>>608
何を言っとるんだキサマは
ＵｐハンにB/Sって決まってんだろが

『ベーシックなスポーツスタイルに、光と影が鋭く車体を飾りたてる。
風に馴染むフェアリングやレーシーなデュアルシート、さらに透明にきらめくクリアなフロントフェイス…。
思わず欲しくなる幾多の要素が詰まった250のアート。
これがNinja250Rという新しい挑戦。』

２年前の春先、Ninja250Rが発売した当時、バイク雑誌に掲載されてたNinja250Rの広告のキャッチコピー。
当時ワクワクしながらこの広告見てた、去年やっと手に入れ休日は走りまくってる。
今もあの広告を見てた頃の、ワクワクした気持ちは色褪せることはない。

>>608
何の為に付けるか次第だ。
コーナーでステップを擦るから付けるなら、別にそれで良い。

だが、ステップを上げたら、次は別の物を擦るから大変だ。
右はマフラー、左はサイドスタンド。

両方ともかなり減って来たけど、どうしようかな。

マフラーは最悪交換できるから未だ良い
問題はフレーム自体に溶接されているサイドスタンドのブラケット
こいつが無くなったら、サイドスタンドが付かなくなってしまう…

つ溶接

サイドスタンドのセンサーは、既に削れて無くなってる。
仕方ないから、外してセンサーの配線を直結した。

ブラケットは擦ってないな。

乗り方変えろW
サーキットで使ってるが俺は擦らんぞ

オフ車みたいな乗り方してるのか?

しっかり体重移動して荷重をかければバンク深くとらなくても
曲がれる。サーキットでは基本。
傾けて曲がるんじゃなく、押し付けて曲がる。
やたらタイヤの端とかステップ擦るとかいってるのは初心者。

ごもっともです

>>615
乗り方ね…。
俺もサーキットで走らせてるんだけど、１０年以上の癖はなかなか変えられん…

>>617
一応、若い頃には鈴鹿のコースレコード出したりしてたんで、
自分では初心者のつもりは無いんだけどな…

擦るのが嫌で体を入れて曲げるから、かなり疲れるんだよ。
バネレート上げないとダメかな。

619さんマジぱねぇっす

にんにん

俺も西コースのレコード作った事ある。
ﾆﾝｼﾞｬはバネ変えないとサーキット無理だろ。一本はしれば判断できる。

だな、某雑誌みたいにチューニングすれば新型250の中じゃ限界高いけど
ドノーマルならＶＴＲのが速く走れるわ（人によるんだろうけど）

俺も俺も

>>619
先生！！盆栽スレから出てこないで下さい！！

シフトチェンジの固さ（ガチョって音）が顕著になってきたんだが、
切れてないわけでもないしオイルか？（２〜５速の間）

>>617
その初心者が９割を占めるのが下忍ですから。

何かすげー猛者共が光臨なされてるな…

んじゃ高速走行であっても、純正ステップ位置で(上手ければ)十分…なはずって事か。

て言うかninja250ってサーキット行けるようなスペック持ってんの？
走行会なんか行っても、付いてけないんじゃないか…と躊躇してしまうわ。

早く納車されないかなぁー

>>628
サーキットと言ってもカートコースから国際サーキットまで幅広い
全長1kmぐらいのコースなら十分じゃない？

流石にノーマルステップは擦るよ。
ただノーマルステップでなければならないﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝでのレースならそれなりに走らす自信はある。
ってかﾆﾝｼﾞｬはVTRより東で１秒位速く回ってるよ！
西コースはVTRが勝ってたがタイム差は無いようだ。

よし、今からちょっと鈴鹿行ってくる

明日は西コースの走行日だね。
宜しくW

>>630
だからチューニングの限界は高いと(re

ドノーマルならそうでもないって話ですよ

参考までに聞きたいのだけど
ここの住人でPENSKEのマフラー付けてる人っている？
ビートとどっちにしようか迷ってるんだよね。

いなければ人柱になってみようかと思う。

penskeマフラーつけてる人レビュー頼む

うは質問内容かぶったｗｗｗ

もう、あれだな・・・・
p82XF/9+は結婚するしかないようだな

1分違いで同じ質問ｗｗｗ

>>630
おおっ！鈴鹿でNinjaとVTRということは、ネオスタンダードクラス？
良ければ、まだ走行会を5〜6回走った程度のサーキット初心者の俺に教えてつかぁさい

今はタイヤとステップとハンドル換えて
フォーク突き出しと油面、リヤのプリを弄った程度で
将来的には筑波のFT2に出てみたいと思ってるんだけれど
スプリングは何処のを入れてます？タイヤの銘柄は？
ノーマルに比べてどれくらいレートが高くて
リヤサスの減衰はノーマルでも大丈夫なのか知りたいです

>>622
誰だか解った気がする。
西コースのレコード、今はニンジャ乗り？
その前に４耐で優勝してたっしょ？

ばちぇらサンのページの更新を楽しみに待ち続けています・・

hagedo-

こないだミクのイラスト張ったこのバイク見たけど
あれってヤマハのキャラだろ？漢カワサキが泣いてるぞ

じゃあヤマハにはミク-MAXを期待するか

ＣＢ４００ｓｆちぎってやった！次の信号待ちでチラチラこっち見てたｗｗ
ニンニンさん中型最強！

>>630
なるほど…ならば、やはりバックステップくらいは導入するか。

でも走行会ともなると、やはりマフラーくらいは替えるのが普通？ｗ
あのノーマルマフラー見た目も凄い好きなんだけど…
と、バイク初心者がほざいてみる

>>643
あれは、正確にはヤマハのキャラではないが…
まぁ同じようなもんか

てか、そんなイタ車ってまだ存在してたんだｗ
最近はめっきり減ったからなぁー

質問でござる！

車両価格： 36.9万円
年式 2009年 走行距離 4,829km 修復歴 なし
販売店保証 あり ワンオーナー ノーマル車

で、gooバイクで見つけたんだけど買いかなぁ？
安すぎる気がする…
あした見に行ってくるけど

>647

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8700421B30100319003/

↑

これですか？

ざっつらいと！

>649

中古物件はエンジン掛けさせてもらう、尚且つ試乗させてもらう。

これが出来ない店では俺は買わない。

そりゃそうだな
中古は過去に何があったかわからないしなー
安い車体だし出し惜しみせず新車を買うのが得策かも


ところで10年式からマフラーが艶消しに変わってるけど
デザインだけがかわったのかな？

>>645
GTOのコピペかよｗ

10年SEを発売日初日に買ってからずっと乗ってるんだけど
最近よく10年SEを見るようになったなぁーって思った。

>>651
マフラーが黒艶消しになって、ケツの所のカラーが変わった。
他は変更無し。

>>647 地元のショップだけど同値段で買った。
走行距離も同じぐらい。
その店では忍の在庫が新車中古ともに数台あったから
早めにさばきたかったみたい。
程度良かったし浮いたお金でマフラーでも交換したら
楽しいかなっと思って購入した。

ノーマル対決だとＶＴＲに負けるの？

>>635
ﾍﾟﾝｽｹ＝ﾋﾟｰｽﾞで話しするとﾍﾟﾝｽｹﾏﾌﾗｰは良いﾏﾌﾗｰ。
ビートも格好良かったけどﾋﾟｰｽﾞの方が立ち上がりが良かった。
>>640
元傷乙
>>646
ﾏﾌﾗｰ､ｽﾃｯﾌﾟ交換。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはビートの前後入れて様子みたら？
ﾌﾛﾝﾄは10％アップ
油面は好みで。ｽﾄﾛｰｸを確認しながら。
ﾘｱは８キロ位
ﾘｱｻｽは速い切り返しのあるサーキットだと減衰調整が欲しい。
タイヤは好みで090かα12。乗り方によりﾁｬﾀが出たり出なかったりW
αは減らないので財布に優しいけど筑波なら090かな？

…あと何だっけ！？

ＶＴＲの方が、運転がうまくなった感じがして
レース場みたいなとこ以外では、早いですよ

VTRは飽きる。
特徴のないのが特徴みたいな感じ。悪くが無いんだが。

ニンジャは噛めば噛むほど味が出る感じ。

>>655
中古買うなら近所の馴染みのバイク屋だな。
前、中古買った時始めの方に不具合が何度もあったけど、誠意をもって対応してくれたら怒る気も起こらないし
これからもお世話になろうと思うし、現にずっと続いている。
いくら安くても、ネットで遠方の店では買えないわ。

>>660
買ってまもなく不具合が何度もある時点で、
誠意を持って対応したとしても、そのバイク屋は信用できないだろ
テキトーな状態で中古車販売しているのだから

そのバイク特有の不具合もあるわな

中古の車体のバラつきは販売店でも判断できない

久々（2ヶ月振り位）に乗ろうとしたらエンジンが掛からない orz
キー差し込んだ後のランプ類の点灯は普段どおり。
スタータスイッチ押せばセルは回る。

簡単に出来そうなバッテリの電圧チェックはしてみた。
次は何処をチェックすれば良いのかな？

ちょっと膝窮屈で手が前過ぎるんだけど、ツアラーのようにしたい場合って
ハリケーンのハンドルアップと、デイトナとマルチステップでポジションずらせば
楽になる？

人体スペック。
身長178、座高91、足大きく手短く手のひら小さい。

>>657
元々傷？ｗ

情報THX
とりあえずビートのバネ入れて様子見る。
マフラーはもう少し戦況を観察する。

秋のネオスタには出る予定。
元々傷も元傷も俺が倒す！

ヲタきもっ・・・・

>>665
無理
買い換えるしかない

>>665
ハンドルやステップを変更すると前後の重量配分が変わって
乗り味も変わる事もお忘れなく
できればハンドルかステップ
どちらか一方だけでいい具合になるのが望ましい

個人的にはステップを前にずらして前乗りになるよりも
ハンドルを手前に持って来て後ろ乗りにした方が
シートの広い面に座れて楽だし
減速時にも怖くないと思う

>>646
自分はノーマルマフラーで走行会走ってるよ

>>657
アンカが違うけど自分へのレスでもいいんだよね？
回答�d、色々調べてもスプリングレートとか具体的な数値が意外と見つからないので
こういうデータは本当に貴重で助かるよ

スプリングはビートがやっぱり無難かあ
ペンスケとかに比べても値段も安いし…
リヤの減衰は今現在ノーマルスプリングで底付き防止で
プリを最大に掛けているんだけど切り返し等でバタつく感じがあるから
本当は換えたほうが良いんだろうなあ
YSSのMZが一番安いからこれでいってみようか

タイヤはやっぱりリヤのホイール幅が3.5MTだから
090かα12しか無いよねえ
α12のリヤのサイズはやっぱり140/70R17？

>>665
マルチステップ、使用感あり中古でよかったら3000円で売るぞ

>>664
キルスイッチがまさかOFFになってるとか無いよね？
でなければ、アクセルチョイ開けでセルを15秒くらい長めに断続的に回してみる
バッテリがあがらないように、インターバルは30秒以上休ませること

>>671
状態によりますが、売っていただけないでしょうか？

こちらが捨てメアド提示　>　写真含めてやりとり=いたずら防止兼ねる > 本アドレスで住所振り込み先等やりとり

って流れでどうでしょう？

捨てメアドは、メール欄の物です。よろしければご連絡ください。

前言撤回。
俺の車高上がってたわW
車高下げてテストしたらﾍｱﾋﾟﾝとシケインで擦るわorz
>>666
サンデーも出れ

あ

初バイクとしてninja250R選び、気持ち良く乗っておりますが
30分くらい走ると油温計が若干高め（赤いところまではいきませんが、その手前）まであがるのですが
皆さんのはどうですか？問題ないでしょうか？

メーター右の水温計のことを言ってるのであれば
半分よりちょい上をキープしてるね。僕のは

今日、久々に峠〜湖まで友人と行ってきたんだが・・・

明かに３０歳を超えてるオッサンがninja250R乗ってて可哀想だったな。
周りのオッサンは「ハーレー」「ＢＭＷ」「隼」とか乗ってるのにninja250Rって・・・

やっぱり年齢に伴ったＴＰＯってあるよなぁ・・・アレは無いと友人達と見てコーヒーの肴にしたわ

そういうこと言うなよ…オッサンが皆カネモチってわけじゃ無いんだから。
ってかお前もオッサンになるんだよ。

>>626
オイル交換

今度、キャンプツーリングに行こうと画策してるのだが、
パッキングの時に傷が付きそうで怖い。

マスキングテープが近くにあったからこれは？と思ったんだが、
塗装に影響とか無いだろうか、意見をお聞きしたい。
……ninja限定の話題じゃないな。しかしお願いしたい。

>678
バイクってのはブランドグッズじゃないんだよ
小排気量好きは「ハーレー」「ＢＭＷ」「隼」乗るくらいなら車乗るだろ。

>>177>>678
で同じこと書いてるし、コピペの煽りだろ。

さっき貧乏そうな男がニンニン乗ってて可哀想だったなｗｗｗ


高収入のエリートは「ハーレー」「ＢＭＷ」「隼」とか乗ってるのにninja250Rって・・・


趣味の乗り物はケチらないでイイ物を買おうぜ？　・・・　ニンニンは無いよ　

あ

>>681
長期間に渡ってずーっと貼ってなけりゃ大丈夫なんちゃいます？
いや責任持てませんけどね(笑)
どうしても心配ならバイク用品店に行けば、バイクの塗装面を保護する専用の保護フィルムが売ってますよ。

いや、俺このバイク好きだわ。悪い部分も含めておもしろい。

>>673
あ、要りますか？
食いついてくると思わなかったので…
今から写真撮ったりするのでしばしお待ちを。以降詳細はメールします。

スレ違いスンマセン

中古のボロボロ大型よりはマシな気がする。

人気車種とか希少だからとかはわかるんだけど、

そっちの方がよっぽどび…

よそはよそ、自分は自分。

ﾏﾌﾗｰ選びのアドバイス。
燃調が必要か不要か。
ビートのレース用ﾏﾌﾗｰは燃調前提（ＢＬＲとセットで売ってる）
ﾍﾟﾝｽｹはスタンダードの燃調でおＫ

>>674
ということは擦る場合は車高を上げれば解決？
車高上げはどの部分で？
ショック全長？リンク？

>>691
ｻｽ代えてﾌﾞﾗｹｯﾄの長さを調整。
リンク替えるとﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反。
しかし、車高上げると…WWW

250っｃで検討してるが、ホンダのVTRにしようか、カウル付きの忍者がいいか、
購入資金を貯めつつ3ヶ月以上も経過。まだ決まっていない。

試乗してみるのが吉

>>693
VTR250もNinja250Rもホンダドリームやカワサキのショップに行けば
試乗車置いてる所も多いし、試乗してみたらいいんちゃいます？
もしくは『Ｒｅｎｔａｌ８１９』ってレンタルバイクの店が全国に店舗増やしてるので、近くの店舗調べて借りてみたらいいよ。
このクラスのバイクだと、８時間借りても５０００円ぐだいだしね。

俺はNinja250R乗ってるけど、今日舞洲(大阪)のホンダ試乗会でＶＴＲ２５０初めて乗ったよ。
ＶＴＲ２５０もいいバイクだけど、シフトペダルのポジションが俺には窮屈だったな。

確かに試乗してみるのが一番かな。
ちなみに普通２輪免許取立ての４１歳です。クルマは既にあるが、ようやく趣味として
バイクを使える余裕が出てきた新参者です。
４０過ぎて、さすがに忍者は似合わないかな。。などと思ったりする。

>>692
度々�d
よし！FT2のレギュレーションはリンク換えるのおｋだけど
ノーマルのサスもヘタってきたので、YSS入れちゃおう！

にんにんよりZXRの方を勧める、初乗りが2気筒バイクだと萎えると思う＾＾

>>696
ヘルメットしてればわからないが、わかっちゃうか
無難にZRX,XJR,CBとかネイキッドお勧め
CB400なら色々な世代の人が好む気がする

>>696
尚更試乗に行くべき
そしてその話を店員とするんだ
取り敢えず売りたいだけの店なのか、アフターも親身になって対応してくれる店なのかが大体判るよ

あと似合わないから乗らない、というのが後で一番後悔するパターンだから気に入ったならninja乗れよ！

>>696
買うバイクに乗るのはあんたなんだし
他人に似合う似合わんを聞くもんじゃない
かっちょよく乗りこなしてたら何に乗ってたってかっこいいよ

>>696
50でニンジャ乗ってるけど
まあ、大型維持出来なくなったのがきっかけだけどこれはこれで楽しいバイクですよ

今日椿ラインでまた250R見たけど、旨かった。ｗ
流しているレベルなんだろうけど、追いつかねぇし。

途中下りで10R、250Rって続いていたけど、折り返しの上りで
逆になってたのがワロタ。ｗ

>>696
やはりＴＰＯってありますよ。バイクでも・・・奥多摩ツーリングとか行くと
３０歳〜のオッサンは「それなりのマシン」に乗ってる感じ

たまにバリオスとか乗ってるオッサンいるけど、微妙な感じ・・・周りが外車や大型ばかりなのに
あの辺は小僧〜若者、女性が許されるマシンって感じ

忍者250も小僧〜女性ならいいが、30以上で乗ると痛いわな。影で「ﾋｿﾋｿ」ってされそう

もうちょっと巧妙にやってくれ

>>696
似合うバイクなんて選んでたらカブとかになっちゃうよ
自分のバイク見てニヤニヤ出来る物を選ぶのがいい

>>696
周りの目なんか気にせず、好きなバイクに乗ればいい
人の見た目やバイクを笑う奴は、人としてその程度なんだからほっとけ



バカスクや珍走は笑うけど

俺に似合うバイクって言ったらリッターのスーパースポーツになっちゃうだろ？
だけど、それじゃあ敵が居なくなるから、ハンデの為に２５０なんだよ。
これで素人のスーパースポーツと走ると丁度良いんだ。





本当は、６００で激しくクラッシュして、３ヶ月くらい入院して、
嫁に子供が成人するまではビッグバイクを禁止されたのよ…
バイクに乗れない体にならなかっただけ良かったと思って、２５０に乗ってる。

東単マフラー注文したら納期が２ヶ月あとだった。ステップも頼んだ
初カスタムになるが、注文した今、ノーマルがすごくかっこよくも見えてきた。
２ヶ月の間、ノーマルをしっかり味わうことにするよ

>>696
Ninjaスレだがあえてセロー250（緑）をお勧め
オフならＳＳに並ばれたって気にならないさ。だってオフだもん

フルフェイスならおっさんでも大丈夫だよ。
一番悲惨なのはピザがこのバイクに乗ること。

>>708
250なら納得できた嫁さんが信じられんけど、
まあとにかく気をつけて乗ろうぜ

>>702
私は４２です。

８８~９２年ぐらいまでNSRとCBRに乗っていて最近FTRを購入して
バイク返り咲き、FTRをしたどってもらいNinja２５０に乗り換えました。

たのしいです。力はないですが、こういう楽しみもありかと思いますよ。

最近は気温が暖かいので多少ぼーとしてても、なんとかなります（苦笑
高速乗る機会があるのならNin250,下道メインで峠が多いのならVTRで
いかがでしょう？

４２とは思えない文章だなあ・・・・

>>714
ほんとだな。君と競るぐらい稚拙だよｗｗ

国産現行250でＥＴＣ付けて高速乗るのに最適なバイクだと思う
あとタンク容量の大きさも魅力

俺も40前半。
ZZR1100乗ってる。

Ninja250R結構見かけるけど、普通に格好イイ。
そして車体色が違ってもどれも格好イイのが凄いゎ。そう思えるﾊﾞｲｸはあまりない気がする。

規制とけたのか知らんがいきなり増えたな

皆さん、どうもいろいろとコメント感謝です。
VTRにするかか、この忍者にするかか、または他のにするかはともかく
他人の目を気にせず自分の気持ちに素直になってバイク選びます。

2行目、文字が重複してしまった。
正しくは「VTRにするか、この忍者にするか、〜」

>>712
うん、やっと２５０に乗る許可が出たのよ。
去年まではミニバイクしか乗らせてもらえなかった。
で、仕方なくミニバイクでサーキット走行してたんだけど、今年から２５０へステップアップｗｗｗ

>>674
ごめん、見逃してた。
サンデーも出たいんだけどね・・・
嫁の許可がね・・・

西コースのシケイン走った事がないんだよね。
１３０Ｒも形が変わったらしいじゃん？
６速全開でも行けちゃう？ｗ

>>719
なんにせよGT250だけは止めとけよ

250R乗ってる40過ぎた小太りのオッサンと知り合いで時々一緒に走りに行くんだが
このオッサン「自分は中年で免許とった初心者だから」と言っていつも後を走るけど
たまに先行してもらうと滅茶苦茶速い
膝は擦ってなくて普通に乗ってるんだけどやたらとコーナーが速くて追いつけない
どうやってるの？って聞いても「初心者だから分からない。普通に乗ってるつもりだけど」と言う
あのピザオヤジは絶対初心者じゃないのと思う

免許見せてもらえばいいんじゃね

>>678
ええ・・・
俺CBR954RR売ってこれ買おうとしてる30半ばに見られる29歳だけどダサいのかな･･･

先輩方に質問です。
当方、Ninja250RとZZR250のどちらかで購入を悩んでいるのですが・・・。
下手糞で初心者ゆえ決心がつきません。でもどうしてもどちらかには乗りたくてたまりません。
貧乏人なので250でどちらかは決まりなのです。維持費等でもアドバイス頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。

荷物が積みやすいほうがいいならZZR、改造したいならパーツが豊富な250R、
でいいんでない？ｱﾀｼは通りすがりのZZR乗りですが。

今日は鈴鹿ツインサーキットまで、カワサキの試乗会行ってみようと思う。
お目当てはER6ｰf、Ninja250Rに乗るようになってから、このバイクに興味が出てきた。
『６００のバラツインってどんな感じなのかな？』って思いまして。
一枚のチケットで３車種乗れるから、ZX6Rと10Rも乗ってみます。

横槍だが>>725

大型からだと昔の2stMT原付の感覚かもよ？さすがに2stMT原付よりは速いし重いけどね。それでも良ければ

あと、見た目オッサンとか気にするな。楽しみ方は人それぞれ。人に迷惑かけないなら自分が楽しんでナンボ。オッサンのくせにとグダグダ言いたい奴には言わせとけ。

このバイクて意外とでかいな。
遠目でNinjaの文字がみえたから大型のNinjaかなと思ったら近くに行けば、250て書いていた
ケツから見たら迫力にかけるけど、前と横から見たら大きく感じる
バリオスの後はこれに乗ろう。

>>721
１コーナーも130Rも全開だぜW
誰にでもできるとは思わんが…

このｸﾗｽはタイヤが勝っているから多少のミスでは転ばんから安心しな！

>>726

中古はなにかと金かかる。新車でNinja250Rにしておけば桶。
乗りやすいし初心者にもオヌヌメだと思う。

古いバイクはゴムパッキンがやられたり、リアサスが抜けまくったりしてるから新車のにんにんでも勧める

次々に壊れたりしてくると修理代が10万円以上掛かる場合あるし、部品も欠品多くなるしな

修理に金かけるなら、社外品にお金かけたほうが
バイクは楽しいですよ。

ZZRは確かにすごい魅力あるのは自分もわかるけどね。

>>686
専用フィルム高いから考えちゃって・・・orz
ここは安全策で行きます。ありがとう

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
みんなタイヤどーしてる？
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
この単車の純正タイヤしょぼすぎない？
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
Ｄトラだった時は凄く安心だったのに・・・
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
昨日だが，普通にゆっくり８０キロで走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよｗ　
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
オリド選手や谷口選手の真似して慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなｗｗｗ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
もうちょっとで女子高生のチャリと正面衝突して首都高の陸橋から堕ちて海底に転落するところだったぞｗｗｗ　　
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
うむ！しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだｗｗｗ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
ぬれてないマンホールのふたや側溝のグレーチングでも勝手に四輪ドリフトして滑るし，
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな？
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
前のバイク（Ｄトラ）のときはこの程度で滑ることはなかったのにー　
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>726
ZZR250は2007年まで作ってたので買うならその辺の年式だが
中古相場だとninja250の新車より15万安くらいか。

買えるなら新車のほうがいいよ。1〜2年は消耗品や整備に金かからないしね。
ZZRの方が好きだってのならそっち買うべきだが。

ニンジャ２５０はパワー不足ってイヤミを言われるけど、
現状の出力でもそれなりにあると思うんだよね。
原付バイクの５倍の２５０ccも排気量があってＶツイン4気筒DOHCの最新テクノロジーのエンジンだよ。
それであの出力は現代の交通渋滞だらけの都市部では必要十分と思ったんですよ。
エンジンはコンパクトで大出力というのが理想だと思うけど
レースとかで無駄な金を使う時代は終わったと思います。

リッタークラスの高級車の油圧クラッチって比較的マイルドに繋がるよね。

オイラが所有してきたＸ４・ＺＺＲ１１００・ブラックバード・ＣＢ１３００・ハヤブサなどではクラッチの繋がりに違和感を感じなかった。

安い単車ってワイヤークラッチだからクラッチの繋がりがギクシャクしてて凄く嫌な気分になる。　　

この単車も安っぽいクラッチなので失望したよ・・・　　　

ワイヤー式クラッチで許されるのはＭＣ２１の乾式クラッチのみだな。　　社外の強化クラッチだったからプレートを毎月2万で交換してたけどｗ　

>>738
パラツイン

な？ズンダよ。
さっそく一匹釣れただろ？
感謝しるよ。

モリワキのフルエキ入れたぞヾ(ﾟωﾟ)ﾉﾞ ﾔｯﾀｰ

雨で走りには行けないー(´・ω・`)

おまえら朝から元気だな

>>742
モリワキのフルエキ入れてるNinja250Rにはまだ出会った事がないなぁ〜
もし良ければインプレ頼んます！
マフラー変えて浮かれる気持ちもわかるけど、交通安全週間真っ最中だし捕まんないないようにね(*^-^)b

>>744
その類の顔文字は２ちゃんでは敬遠されるよ。

身長180でシフトあたりがかなりきつきつなんだけど
バックステッポいれたら楽になる？

余計に足がキツくなると思うよ。
シフトペダルの角度は調整した？

金曜日に大学の通学・駐車許可証申請の為のミーティングに行ったら
以前ZZRに乗ってていきなり話しかけてきた女の人がいたので
今度は勇気を俺から話しかけてみた
俺と同じ二回生でZZRは親戚から父親が貰ってきたのを免許を取って乗ってるそうだ
周りに誰もバイクに興味がある人がいなくて、止ってる俺のninjaが気になってたらしい

つまらない話ですいません

良かったやん

よしいいぞ、免許これから取るなら色々アドバイスちっくなことをしてあげるといい
金がかかるぞとかお金結構使うよとか色々揃えていったらお金かかるよとかな

Ninjaは感覚的にやや節度のない繋がり方をするクラッチだが
それはワイヤーだからという訳ではない
クラッチ単体の動きが悪いというなら
それはワイヤーの取り回しを間違えているか
ただのメンテナンス不足

>>735
バイクや車の用品店、ホームセンターで透明のカッティングシートを買ってきて貼るのは？
適当な紙をカウルに合わせて現物合わせで型とってその通りにカットしてから、
端の部分を貼り付けてからドライヤーで熱を加えつつ引っ張りながら貼るとぴったり貼れる。
数年張り続けると屋外用でも紫外線で硬化して剥がすのが大変だけど、ツーリング帰りすぐにまた温めながらゆっくり剥がせば無問題。
マスキングテープも良いけど夏場なんかは直射日光を浴びるともともと強くない粘着剤が溶けてズレたりしやすいかもしれない。

>>739
俺は逆だな、ワイヤーの方が微妙なコントロールはしやすいと感じる。
ただ、ワイヤーの方が好きなだけで油圧でも普通に走る分には全く気にならない。
普通の走行中に四六時中ギクシャクするならそれはクラッチワークに変な癖を持ってるんじゃない？

忍者男か

シングルシートカウル買ったんだけどどうも普通のシートみたくカチッて固定されない。なんかぐらぐらするんだけど仕様?

後ろの出っ張りとゴムがちゃんとはまってないんじゃない？

>>752
カッティングシートは俺もやってるけど、バイク屋やバイク乗りに
高確率で指摘される。
ほっといてくれ。

>>750
金の話しかしてねーーｗｗｗ

>>748
よし。次はツーリングとか行くのか聞くんだ。
そして用品の話に持っていってnapsウインドショッピングの約束をとれ。
ZZRはﾍﾞﾀ褒めしとけよ。

>>ボーイング747
そんなことできたのか、今度の休みにちょっと見てみるよ

検定受かったぜ！8名受けて6名合格だったなぁ。

ホントに落ちる事ってあるんだなと思って、ちょっと怖くなったわ。
幸いにも自分は一発合格だったが、中には5回目なんて人も居たし。
バイクは向き不向きがある乗り物なんだな

で、来週末Ninja250R（緑）納品だよ！

三十路過ぎのオッサンだが、よろしくな！

>>759
おめ♪　一言、リュック背負って乗るのだけはやらない事。ロンツーとかなら仕方ないけどねん

>>760
ありー

リュックはどうして？？
Kawasakiのリュック買おうと思ってたんだがｗ

リュックは止めろｗ
どんなデザインの背負うにしてもninjaには似合わないよ
あと肩もこるし荷が右左にずれて煩わしいよ

謝れ！このリュック背負ってる俺に謝れ！！

http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=440&category_id=7

か、鍵を持ち歩きたいんですよ。。。
サイドバック欲しいなぁ。肩凝るし

>>761
俺はリック別にヘンじゃないと思うけど、リックしょって長い間バイク乗ってると肩がこるしスゴく疲れるよ。
俺は１９→２７リッター入るシートバックをリアシートに常時付けてる、便利だよ。

あと、おめでとう！

数々の祝福の言葉ありがとう(´；ω；｀)ｳｯ…
四輪の取得時より、数段喜びが大きい・・・。
こんなにまで違うもんか。

>>763
このリュックいいな！
「整流効果は確認されていません」って一文は笑えるがｗ

やっぱ盗難だけは避けたいから、ゴジラロックあたりは持ち歩きたい・・・
http://store.shopping.yahoo.co.jp/k-oneproject/tanax-mfk-108-109-110.html

こういうのなら外観を損ねないかなぁ

着衣との色合いでなんとでもなりそうだけど

ニンニンが許されるのは２０代か女性だろｊｋ
オッサンならCBR1000RRかハーレーにでも乗ってろよｗｗｗ

峠でｐｇｒされてこいｗｗｗｗ

周り見てｵﾜﾀ！してこいｗｗｗｗ

ヨンヒャクの忍者まだぁ〜？

>>767
薄々感づいてる事を言うんじゃねぇ！
童顔のお陰で20代にしか見えない・・と言われてるから許せ。

CBR1000RRねぇ・・・漏れはカッコイイと思わないんだよなぁ

今まで車党で・・・バイク無関心派だった俺が見てもNinja250Rは絶品だぜよ。

NINJA400Rなる物が出るって噂が一時期
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1f/66/seijiyanofzr250/folder/1005000/img_1005000_23388548_0?1237879691

もしこれ出たら、例え100万でも即効乗り換えるから勘弁しる。
開発したものの、出さない事で落ち着いたって話だがｗ

>>765
ゴヅラは一見太くて頑丈そうだが中のケーブルは細い。
確かに糸鋸で切るんじゃ手間だが、他の道具なら厨房でも瞬殺だ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264649431/7
安くともロックマンとかバイク用盗難防止鎖(ホムセンの鎖は簡単に切れるから駄目)の方がいい。
出先はディスクロックがコンパクト。不安ならアラーム付きの。

高いけどAXIOポリカーボネートバッグはどう？
http://item.rakuten.co.jp/dim-3/axio-6002-08/

俺もninja買って乗り始めのころはリュックにくそ重たいバロンロックやら
色々入れて背負ってたけど、疲れるから速攻でネット買ってリアに縛りつけたなー。
それにこれから夏場になると背中に熱がこもってきついと予想。
ま、見ため的にはリュック背負うのはも変でもないと思うけど。

SR400から乗り換えたいと思ってるけど、
そんな人いますか？
あと、このバイクってタンデムはしやすいですか？

SSライクな見た目でタンデムしやすそうとか思うこと自体間違ってるレベルだぞｗ

>>770
Mrロックマンってやつか・・・ゴジラやめようｗ
納車前に買っておこう。
まぁディスクロックくらいなら収納スペースに入るねぇ

AXIOっての、良いなあ・・・これは買いだな

元GPX250R-II乗りだが

このエンジン息長いな


よく回ったし、限界性能出さん限りは当時は他社の4発と遜色なかったよ

ただアンダーカウル外すとガッカリするよな

>>761
バイクでリュック背負ってるのは、激しくダサく、カッコ悪いからだよ。
（勿論、肩が凝るだのズレるだのあるけどね）
タンクバックがあるでしょ、リヤシートに付けても良いし
リュック背負うのはやめましょう。
１００歩譲って>>763みたいな専用ならまだなんとかアレだけれども・・・

テスト

>>770
今はロックマンってのが流行りなのか。

2年前にこのバイク買った当初、半年ぐらいはキタコのHD-4とDLZ-14を普通に持ち歩いてた。
重すぎて疲れるのでアライモ追加してHD-4をバロンロックに変更、バロンロックもDLZ-14もそのうち面倒になってきて最近はハンドルロックとアライモのみ。
酷いときはハンドルロックを掛けたものの、リアシートの中の荷物出すときにキーさしっぱなしとか。

何やってんだ俺

格好でいうとタンクバックの方がださいだろ
おっさんの感性は分からん

１０００�`走ったけど全然疲れないな＝！！！！
マジでアコムで借金して新車を買おうかな？
ヘルメットも新品に変えたいな。歳がばれないフルフェイスにしようかな？？　

リュックがダサいとか意味不明
タンクバッグなんかよりよっぽどマシ

タンクバッグ使用がどれだけダサいと言われる事なのか知ってる？

タンクバックもリュックサックも邪道だぜ？　　単車とともに持ち歩くのはクレジットカードと免許証とアイホンだけだぜ？

キモヲタのハゲデブどもよ！！！！かかってこいや！！！！　　無敵だぜ？　愛知県最速だぜ？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090622223225.jpg

俺様に勝てたらなんでも買ってやるぜ？　　

218 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/12(月) 07:20:06 ID:0rf1g/Va [1/2]
大勢の日本人が爆弾テロで射殺されて殺されたっていうのに
おまえらタイ人の作ったバイク買うのか？

220 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/12(月) 07:40:38 ID:0rf1g/Va [2/2]

タイのアドレス工場を視察してきたぜ？

台湾人の女の子に尺八のことを教えたら、尺八見せて!って言われた。

いやいや、尺八をやるのは君のほうだよ。。。

普通はダサいとかカッコいいでバッグを選ばない
用途で選ぶ
バッグに限らず
そういう使い分けが出来た旅慣れた様子はカッコいいが
見た目だけでダサいだカッコいいだ言っているのは
本当にカッコ悪いからやめた方がいい

ついでに言っておくと

何かがダサいと言う奴は…この場合バッグ類だが…
自分の使っているカッコイイバッグを紹介してみるといい

思った以上にダサいという反響があるかも知れないが
自分がカッコイイと思うことがダサいといわれることは
よくあることだから気にしなくて言い

ニンジャを街乗りとかで使う場合、積載量が皆無に等しいのが問題。これを打開する為には何らかのバックの類が必要になる。
ウエストバックではグローブとかは入らない。入る程でかい物はお世辞にもカッコイイとは言い難い。（物が多い）
タンクバックは降りてからの持ち運びがしにくい。（物が多いｗ）

なので、俺はバイクにサイドバックを付けてウエスやロックを入れてる。グローブぐらいなら余裕で入る。一応簡単な鍵はしている。
これで少しの外出なら身軽になる。ネットとかだと気軽に盗られそうで嫌。それ以上だとあきらめてリュック背負うよ。
箱付けたら便利なんだろうけど、何か踏み切れない。箱つけるならビッグスクータに乗る。

俺はホンダの純正OPカタログによく載ってるMOTOFIZZシートバッグつけてるよ。
（VTRや６００RRのカタログに載ってる。）タンデムシートに固定。

荷物ある日はタンデムシート、無い日はシングルシートにしてた。

250のニンジャ自体ダサいんだから、何でもいんじゃねぇ？

125のカタナよかマシだよｗ

かっこいい、カッコ悪いでバイク選んでるの？

最初、シートバッグとかタンクバックにしてたけど、めんどくさくなって
今は街中は常時リュック。巷にデザインも色々あるんで、それなりに
ちゃんとしたものを購入すれば、そんなにいうほどおかしくないと思う。
タンクだと手持ちの荷物増えるし、リアだと盗難とかバイクまたぐ時に気使う。
ただツーリングとか長距離移動の時はリュックは疲れるのでやめた方がよい。
ちなみにタンクはデグナーでリアはモトフィズでリュックはカリマー使いました。

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/pointbreak/ar-10.html

あとは自分自身が太り過ぎないことｗ

>>722
ノ
SRから乗り換えたけどまったく別物だぜ。
純粋な走る楽しみならninjaが上。
試乗はした？フルエキマフラーとサブコン入れるともう2段階くらい楽しくなる。

ただSRにもたまに乗りたくなる・・・金あるなら増車をお勧めする。

アンカーミスった
793は>>774宛てで

ホントごめんなさい
>>772宛てで・・・

>>739
半年ロムってろ！

アンカーミスった
796は>>793宛てで

ＭＯＮＳＴＥＲのステッカーまじかっけーｗ
お前らと差を付けてやったぜ。

くわぁーっ！
ペッ！
おう！コラおう！

>>799
漫画板に帰れ。

485 名前：カオルちゃん[] 投稿日：2010/04/12(月) 07:28:50 ID:c00nyVK2O
くわぁーっ！
ペッ！
おう！コラおう！

タンクバッグを付けるように磁石で付けるストラップを付けて、
それにメッセンジャーバッグをベルクロテープで付ける。

乗ってる時は楽。
降りた後もダサくない。

駅までバイク、そこから電車＆徒歩だと、いかにもバイク乗りってカッコはね…
若ければ良いけど、オッサンには微妙に恥ずかしいのよ。

デブ、高身長、３０以上のオッサン、は絶対に乗らない方がいいな

ダサ過ぎることになるｗｗ

身長１７０ｃｍ/標準体系　が乗るとこんな感じです。１２５ｃｃでつか？？

http://up.2chan.net/j/src/1271057279762.jpg

なんか、NSｰ１思い出したわ

26でやっとこ中免取れた。
車はあるんだけど、仕事で道の狭い住宅地にガンガン入っていくからちょっと不便だった。
というわけで仕事用と割り切って積載量重視のバカスクを買ったはいいが
元々車スキーがバイクのってバイクに興味わかないわけが無い。
まぁ車のローンもまだあるし維持費の安い250cc以外はちょっと難しいので
次はninjyaがいいなぁってバイク屋行く度に思ってた。
見た目ｶｺｲｲ。

が、182cmの105kgの俺はどうやら乗らないほうがいいらしいな・・・orz ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

>>805
好きなの乗ればいいじゃん。
他人の目とか気にするならまずその顔を

っていうかバイクに興味無い人はそんなこと気にもとめないよ
そういう人が大多数の公道走るだけなら好きなの乗ればいいじゃんか

>>803
おいおい、ninjaってこんなに小さいのかよｗｗｗｗ
170cmでこんなに小さく見えるとか煽りじゃなくかっこわるいだろｗ
160cm以下くらいの女性が一番似合うように作ってあるっぽいな

オッサンだろうがデブだろうが見かけに関係なく上手かったらカッコイイけどね
カッコだけレーシーに決めて
タイヤあまりんぐのスヘスベ摩耗とかダサいにも程がある

>>808

＞160cm以下くらいの女性が一番似合うように作ってあるっぽいな

元々のコンセプトが女性向け
かつ初心者向けだから間違った解釈ではない。
１７０ｃｍ（平均身長）以上の人が乗ると>>803の画像みたいになる。

これで・・・デブや１７５ｃｍぐらいの人が乗ってたら悲惨すぎるな

ヘルメットとって３０歳超えてるオッサンだったら峠で笑いものだな
あの辺に来るオッサンは大型や外車が殆どだからな

>>803

どう見てもピザ。特に腹回りｗ

【理想】
http://up.2chan.net/j/src/1270980190923.jpg

【現実】
http://up.2chan.net/j/src/1271057279762.jpg

ズンダ色が爆発大ヒットのＮＩＪＹＡ２５０Ｒだが、　
実はＨＯＮＮＤＡのＮＳ−１からのステップアップで購入するユーザーが多い！　　　
その理由を1年に渡って調査してみた。　　
まずは両車の共通点が非常に多かったので下記に項目を挙げてみた。　

１・タイヤが凄く細い　
２・他の同クラスよりも重い　
３・ショボいシングルディスク　
４・低価格　
５・メーターがダサい　
６・派手なキモいカラーが多い　
７・遅い　
８・レプリカなのにハンドルが近い　
９・１８歳以下に支持されている　
１０・他の単車乗りから馬鹿にされたりパシリにされやすい　
１１・転倒傷が多い　
１２・女が後ろに乗りたがらない　
１３・東南アジアの香りが漂ってる　
１４・オーナーがチビ　
１５・必ず小僧チックな改造される　
１６・中古車はキズだらけでサビも多い　

いや、不思議なんだよ。

ニンジャ２５０ってさ。

センタースタンドや馬力がなくて寂しいバイクじゃんかよ。

これマジで売れてるのか？

昔のＧＰX２５０Ｒの方が軽くて速くて安くて快適装備だぞ。

一生こんな惨めな単車に乗る奴もいるのか。

うわーつらいだろ。

マジでかわいそう。哀れだよ。

この単車って貧弱すぎて何も無いじゃんかよ。

買い物に行くとか、人の集まる場所に行きたいとか、

旅をしたいとか、峠でアピールしたいとか、

そんなポジティブな欲望が芽生えたとき、

恥ずかしいニンジャ２５０Ｒじゃ何もできない。
こんなの買ったらバイク屋を恨むだろ？
おまえらってこんなズンダ色バイクで生涯を終えるつもりなのか？

終わりだよ。
そのままだったら。

正直、Ninja250のオーナーがどういう悲惨な人生歩んでいるのか知りたい。
こんな貧相なバイクじゃ行く場所ないし、オシャレなアフターパーツも売ってないんじゃないの？
マフラー、特にカーボンホイールとかって手に入らないでしょ。社外品のカウルもないし。
タンデムツーリングだと後ろの女の子が嫌がるだろうな。　疲れて何回も乗り降りするんでしょ？　
ケツや腰が壊れるねｗ馬鹿みたいじゃない？
オマエらがＧＬ１８００などの快適クルーザーに跨ったら未開人みたいにビビってションベンもらしちゃうんじゃないの？
正直、ニンジャ２５０乗りって可愛そうだよな。。。。
そんな遅い単車じゃ、江戸時代でも現代でも変わらんだろ。
まあオーナーになっても飢饉や餓死はないか。
我々エリート大都会の大富豪がリッターマシンを毎年単位で買い替えしてるからカワサキも倒産しないで凌いでるのが現状だ。
そのお陰だろう。我々エリート会社役員に感謝しろよ。

ニンジャ２５０乗りよ　彼女がアウトレットで買い物したい、とか言ったらどうすんの？
ニンジャじゃタンデムが辛いし収納も荷台も皆無だから外出不可能だぞ。
そのときだけレンタカーでビッツでも借りるのか？
子供に遊園地に行きたいとか言われたら、おまえら破産すんじゃないの？
それともオマエらのガキはヒキコモリでいいのか？
もしくはゴミのように電車や地下鉄で行くかだな。
ニンジャ乗りの馬鹿が幾ら努力しても、時間の無駄だぞ。

悲しくないのかよ？　　えぇっニンジャ乗りよ？　　

この単車ってガキのオモチャみたいで安っぽいねｗｗｗ　　

なんかさあ　　フエラムネのオマケみたいな品質なんだよなぁ　　

そんでエキパイが2本しかなくて俺のチンチンよりも細くて大笑いしたｗｗｗ

チビ女が乗っても両足ベッタリだったのは大笑いしたｗｗｗ

なんと！！！！ＮＳ−１よりもタイヤが細いｗｗｗｗｗ　

こんな恥ずかしい単車を買う馬鹿な初心者もいるんだろうなｗｗｗ

きっと数日後に後悔するんだろうなｗ　　　　

ＴＡＥＭのリッター単車乗りからもキメエって言われるだろうなｗ

あ、ちなみに自分は葛西橋自動車学校で中免を１発試験で取りましたｗｗｗ

ＸＪＲ１３００のブルーを買う予定だったけど予定変更でＣＢＲ７５０か１０００のアエロを買いましたｗｗｗ

ＣＢＲの1速だけでＮＩＮＪＩＹＡ２５０Ｒに勝ってみせますｗｗｗ　　　

特にズンダ色には絶対に勝ちます　　はい　　

なので残念ながらココのスレッドには全く興味ないですねｗ　

何この流れﾜﾛﾀｗ

アホンダよりましw

何処が笑えるの？

１速で街中を走って何が楽しいのだ？

PCXの流れたかと思ったがここもまだまだ元気だな

>>809
いやタイヤの端が余って表面が荒れてないこと自体はダサくはない
RX-01でツーリングメインの走り方だと普通はそういう磨耗の仕方をする

ただし
スポーツ走行しているつもりで
タイヤは比較的端まで磨耗して表面がスベスベ…というのは
ただ寝かしているだけで全然タイヤを使えてない証
ダサいというよりかなり危なっかしい乗り方

Ninjaオーナーの動向を知りたければブブログでも見ればいいんじゃない
みんな楽しんでいるよね
まさにリアルに充足している

>>765
そのまま、大型の免許を流れでとっておけ。
道の駅で大型軍団がいても心理的に楽になるぞ

>>783
ツナギがダサい

レックスのデブ先生は速いけど嫌われているがな。

半年前に免許取って、すぐにこのバイク買った本当楽しい♪
でも‥先日馴染みのバイク屋に行った時にスゴく気になるマシンに出会った。
８５年式のホンダの古いバイク、テールカウルにNS400って書いてあった。
俺が生まれる５年も前、あのマシンを見てから夢にまで出て来る‥Ninja250R売ればかえる。
どうやら俺はあのマシンに恋をしたようだ

車格で言えばNS-1と大差ないな

デブ、高身長、３０以上のオッサン、は絶対に乗らない方がいいな

ダサ過ぎることになる・・・・てか悲惨

身長１７０ｃｍ/標準体系　が乗るとこんな感じです。１２５ｃｃでつか？？

http://up.2chan.net/j/src/1271057279762.jpg

>>824
排気量でコンプレックス持つ人は
大型に乗ったら乗ったで同じ車種でもカスタムしている相手にコンプレックス抱くようになるよ
峠で自分のより安いバイクや小排気量に追いつかれた時には
もう二度とその峠に行きたくなくなる
人は人、自分は自分で
乗るバイク選べる性格にならないと楽しめないよバイクは

Ninjaは確かに小柄だが
これで小さい小さい言っている子には
一度ビューエルを見せてあげたい
R6でもいい

最近のスーパースポーツは小柄だよな。
ＲＳＶ４なんて、明らかにニンジャより小さい。

って言うか、俺はニンジャに乗って大きすぎると思ったんだけどなぁ。
以前に乗ってたＣＢＲ６００よりは小さいけど、その前に乗ってたＮＳＲ２５０よりは大きい。

お前らオイル何入れてる？

モチュール

正直、ninja250でちっこく見れるのなら
他の車種ってどんな感じなんかね。

スペック上、CBR600とかデイトナ675と似たような寸法なんだよね。

排気量にコンプレックスを持つ、という感覚が
全くわからん。　原２クラスで車格が小さいと
安定性で不安がある、というのならわかるけども。
バイパスで80km/hとか出すときに。

比べてみたがサイズだけで見れば決して小さくないな。

NINJA250R
全長/全幅/全高/軸距⇒2085mm/715mm/1110mm/1400mm

CBR600RR
全長/全幅/全高/軸距⇒2010mm/685mm/1105mm/1380mm

デイトナ675
全長/全幅/全高/軸距⇒2010mm/700mm/1121mm/1395mm

250クラス的には普通の車格だわな
特別大きいわけでも小さいわけでもない
昔の250に比べると今のSS風のテールのおかげで
少し小さい印象を受けるけど

>>837
中の人降臨の時だったか
雑誌の開発者インタビューだったかで
10Rや6Rと並べてもショボく見えない様にした…とかあったな

CBR1000RRより大きいんだよな
並べた時に気付いた

それなのに小さいと言われているのか・・・偏見って怖い

リアタイヤがちょっと細い、というのは感じるけどね。

http://up.2chan.net/j/src/1271057279762.jpg

このダサい写真はバイクを殺す。

ズンダが写真転載しまくってくれるときいて
俺もうｐしたくなったぞ

リアタイヤが細いから小さく見えんのかな？
それとも、エンジン回りがカスカスというか
カウルがシンプルすぎるから小さく見える？

ttp://apple-jam.music.coocan.jp/event/2007spring/IMG_0013.jpg
ttp://www.lightningpass.com/jkcm/included/Honda%20CBR600F1.jpg
やっぱ一緒に映ってる人間のサイズの問題

http://up.2chan.net/j/src/1271057279762.jpg

ちょうカッコいいじゃん！身長170ｃｍの標準体型が乗ってもこの小ささ！！
ビグスクや大型に並ばれたら涙でちゃうな！！！

忍者250Ｒって精神力が強くなるんだぜ！！

ＣＢＲ６００より小さく感じた要因はタンクのサイズだね。
タンクの幅が広い。

ニンジャはハンドルの幅が広いよね。
ポジションが大柄で、ちょっと広すぎる。

NINJA250Rと他のバイクを比較してみた。
実際はそんなに差が無いことがお分かり頂けただろうか？

http://up.2chan.net/j/src/1271080833701.jpg

大きいの乗りたくてしかも250ccならGT250Rを是非っ
普及して実物が見れる機会が増えたら嬉しいなっと

http://www.hsmc.jp/line-up/roadsports/gt250r



性能は・・・まぁ、気にするな見た目の代償だ。

あ、俺は身長１７２ね。
以前は大排気量車も持ってた。（全損した）
ビッグスクーターもあるしＫＳＲも持ってる。
車もスポーツカーと１ボックスの２台有る。

貧乏でニンジャに乗ってるんじゃない。
命が惜しいから乗ってるんだ。
ビッグバイクで、スロットルがカチッと音がするまで完全に全開にして走ってると、
走りに行くたびに、今日こそは死ぬかも…とか今日は死ななくて良かった…って思うんだよ。
ニンジャ２５０なら、普通に全開で攻めて楽しく走れるからね。
これでも、普通の山道で普通の人が相手なら、リッターバイクにも負けないよ。

↑
392 ：263：2010/03/27(土) 19:50:27 ID:FVrW4d3e
友人に協力してもらって写真を撮ることが出来たので
ninja250に人が乗ってる図をうｐ
左側
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org764429.jpg
バイクはテールランプをLEDにしただけでそれ以外はノーマルです。
なんか俺の体がボテっとして見えるのはなんでなんだぜ？

・オッちゃんのスペック
　身長　　　：170cm
　体重　　　：63kg
　体脂肪率　：13%

人が乗るとこんな感じです。
参考までに。。。





身長２ｃｍ伸びたのｗｗねぇｗｗ伸びたのｗｗｗ転載画像なのにｗｗ

ninja250rを比較してみた
http://up.2chan.net/j/src/1271080833701.jpg

>>849
ﾜﾛﾀ

てか、ninjaの人はリクエストに応えてうｐしてくれたんだから
笑いものにするのやめようぜ

俺も明日写真撮ってくるわ

いや392氏ももうちょっと前傾姿勢になったら普通に見えるんじゃねえかな
別に体型が太ってるとも思えんし、背筋の伸ばし方でそう見えるだけっぽい
撮り直し頼むわ

ボアアップキットマダー？

オートバイインプレ

ttp://www.autoby.jp/blog/2010/04/kawasakininja25.html

>>857
何処かよく見てないんだけどピストンキットみたいなの出てなかった？

こないだの日曜、橋の上が凍ってておもいっきりコケた…
新車で買ってまだ２ヵ月なのにフロントフォーク曲がった…
http://imepita.jp/20100403/118220

>>803
なんだこのピザ

849 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 23:03:16 ID:Yu7ZtrrJ
NINJA250Rと他のバイクを比較してみた。
実際はそんなに差が無いことがお分かり頂けただろうか？

http://up.2chan.net/j/src/1271080833701.jpg


↑

右上が人間では無い件について

今日の流れ読んだが　謝れ！！
ダンロップのリュック背負ってる俺に謝れ！！

じゃあ手荷物はどうしてんだよ。

>>857,859
ビートから出てるが…公道走れないし、出られるレースも無い…
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/pdf/ninja250r_vupkit.pdf

>>860
なにしたらこうなるんだよ・・・

>>865
お前がレスするから見てしまっただろｗ
グロ注意

>>864
それとサブコン、フルエキにバクステ
そこまでやって足回りノーマルって訳も無いだろうから…性能比較しても400買ったほうが安いな

>>862
ちょっと興奮したぞ！！！

ストロークうｐキットマダー？

ＮＳ−１ライム　　かっけ〜　　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090622223225.jpg

>>808
現行のCBR１０００RRに一度跨って横から写真撮ってもらってみな？

このマシンはＺＺＲ２５０の４５馬力エンジンをエコ対策用に変更したもののようなんですが、

その前はＧＰＸ２５０Ｒ�Uのエンジンなんでしょうか？

またＧＰＸ２５０Ｒ�Uを作ったときにエンジンもまるっきり新設計で作ったのですか？

カワサキのこのクラスのＶツインエンジンの歴史について教えてください。　

元旦の深夜にサークルＫの駐車場で頭悪そうなスキンヘッドの高校生に声かけられたｗｗｗ
高校生「カッコイイバイクっすね。ＺＺＲ１４００っすかァ！俺には買えないっす！」
俺「働けばアホでも買えるぜ！　甲子園を目差すのも大変だろうが社会人になったら好きなマシンに乗れるぜ！」
高校生の少年「あの〜　父親に頼まれたんですけど、代わりにタバコのマイセン買って来てもらえないッスか？」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
スキンヘッド「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「おいチビ！未成年の喫煙は禁止だろ。俺様のように１９０センチを超えたかったら今日から禁煙しろ！」
チビのハゲ「んあぁ〜？おっさん舐めんなよ！」
俺「お前こそ大人舐めんなよ！」
こんなやりとりをしてたら高校生は「バーカ！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなズンダカラーのニンジャ２５０Ｒで走り去ったが、
道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してたｗｗｗ
ニンジャ２５０Ｒ(笑)はハイサイドでカウルの両側が大破ｗｗｗ
今年の初笑いだったｗｗｗ

基地害ばかりだなWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>853
普通だけど
http://blog.akapin.net/t/archives/3598.jpg

>>861
本人いわく、体脂肪率13%で太ってないそうです

おい！せっかく貼ってくれた人を叩くのは最低だよ

くぁっー！
ぺっ！おうコラ！
おう！

ピザという呼び名が気にいらん
オカマ野郎か水兵の呼び名だ
微笑みデブ（ゴーマー・パイル）と呼べ

よし分かった。>>392さんにだけ恥はかかせんぜ？
171cm55kg 体脂肪とか不明。
車体軽い足つきよし、交通の流れ充分乗れる＆引っ張れる。良いバイクだ。
http://www.uploda.tv/v/uptv0064819.jpg

>>880
夕方には消した方がいいですよ！
>>392さんの画像、もう落ちたけど、昨日虹にも転載されて編集されてたから

悪用されないためにも残しておくと危険！

http://blog.akapin.net/t/archives/3598.jpg
↑　
なんだこのピザ

ピザってのはこんなのを言うんだ　175cm
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1271145678956.jpg

捕まえた160cmくらい
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1271145714957.jpg

ついでのGT250R
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1271145783925.jpg

ところで>>880 なんでブラしてんの？

>>883
大胸筋矯正サポーターなんじゃね？

>>883
１７５ｃｍでこんな感じか・・・このバイクはチビ用だな
てか、女のコが乗ってるの見るけどかわいーな。

>>880は、変態紳士なんだよ

痛車にしてもニンジャはカッコいいわ。

http://metarider.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/10/cimg28121.jpg

R1の広告とか見ると凄く小さく見えるよね
あんなに小さく見えると売れなくなるんじゃない？
ロッシなんか使わずにもっと小柄な人を使って
バイクを大きく見せるようにしたらいいのにね

>>885
やっぱ見栄えが良いのは170くらいまでだねぇ
ちなみにGT250Rの足つきは>>880の後姿くらいでした

>>886
もっと痛小忍画像ください＞＜

大きけりゃいいと思うのは初心者。

スポーツバイク好きは小さく、軽くを求める。
そのほうが走行性能が良いんだから当たり前。

リッターSSが６００クラスより小さいからと言って、喜ぶ奴こそ居れ、敬遠する奴は居ない。

http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/spec.jsp
http://www.motomap.net/lineup/2010/mdl_hybs1300_s.html
http://www.honda.co.jp/CBR600RR/spec/index.html
http://www.bikebros.co.jp/catalog/detail/index/m/3/s/89/t/10/
ninja250rが小さいならカウル付きには乗れないな

この流れまだ続いてたんか。

まぁ、結局は乗り手次第って事ですね。
周りの目を気にするかどうかか。。。。


とりあえず、ダイエッターになりますよっと。

最近よくこのバイクを目にする。ミドリばっかり。
ミドリ色が一番売れてる？

ミドリっていっても何種類かあるよね。

ってかER4Fが楽しみ。

結構すれ違ったけど
多いと感じたのはライムとブルーかなぁ。
ブラックと08〜09SEは一回だけ見たことある。

10SEとレッドは一度も見たことないや。

30000kmくらい乗った猛者に聞きたいんですが、リアサスってメンテどうしてますか？
分解不能ですよね？

間も無く9,0000kmだが流石にバネとショックはヘタってきた
交換か、分解メンテナンスが出来るショップに頼むしかないと思う
でも純正新品は約34,000円とか結構するんだよねえ
なので自分は46,000円のYSSの一番安いのに換えるつもり

>>880
1枚目笑わせて貰ったわ

>>884
金卵かｗ

見慣れてきた

大勢の日本人が爆弾テロで射殺されて殺されたっていうのに
おまえらタイ人の作ったバイク買うのか？

大きいカワサキ車だったら安心の国産だぜ　　

218 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/12(月) 07:20:06 ID:0rf1g/Va [1/2]
大勢の日本人が爆弾テロで射殺されて殺されたっていうのに
おまえらタイ人の作ったバイク買うのか？

はいｗ終了ｗ

>>896
9万�`？
もうそんなに走ったのか？

リアに太いタイヤ入れたいんですがどのくらいが限界でしょうか？
140がまぁ入るみたいですが、更に太いのとなると150/60R17が限界でしょうか？

スイングアーム変えれば１８０でも１９０でも可能だぜ？

>>904
どこのスイングアームがオススメでしょうか？
10万あったら買えますか？

自己レスですが各タイヤのサイズ調べました。

どっかで入るといってたパイロットパワー　
150/60ZR17-151mm

BT-090
150/60R17-156mm
140/70R17-140mm

BT-45
140/70-17-145mm
150/70-17-149mm

BT-39
150/70-17-150mm
140/70-17-147mm

パイロットパワーが入るんであれば大概入りそうですね。

>>903
タイヤだけ太くしても接地面積は増えない
純正タイヤに白マジックで180とか書いておけ

スイングアーム変えずに150は絶対入らんよ
何がミシュランなら入るだよ　いい加減なこと書き込むな

パイロットパワーの１５０なら入るぞ。　３回入れた。

>>902

「，(カンマ)」の位置からして、9,000kmの間違いだろう。
9万kmなら90,000kmと書くだろうから。手が滑って0を一個余計に打ってしまったかと。

>>909
タイヤ太くすると遅くなるだとか倒しにくくなるって聞いたけど、
実際乗ってみた感じってどう？

>>907
タイヤもチンコ太いほどいいんだよ！！
使う使わないは置いといて。

ホイールのリム幅変えないと、太いタイヤ履かせても
縦に膨らむだけで横幅はむしろ減るんじゃないか？
アメリカンの極太バルーンタイヤみたいに。

>>910
いやカンマの位置間違えてる方かと…

流石に9,000キロでヘタってもらっちゃ困るぜよw

タイヤが太けりゃ偉いと思い込んでる厨は本田の骨か鱸の旧型バンバンにでも載ってれば

仮に150が入っても、適正リム幅からアウトだしタイヤの剛性が落ちるのは間違いないな。

>>902,910,914
ああスマン、カンマを打ち間違えた
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1270720926832.jpg

>>906,908,913,916
バリオスの4inch幅ホイールを入れてやれば許容リムになり問題なく使える
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1271248169718.jpg
ただ自分の場合は太くするのが目的ではなく、
ハイグリップラジアルが履きたかったのでこうなった
ノーマルホイールだとBT090しか選択肢が無かったので
選択肢を広げる為にリヤ4inch化をした訳
こうすればパイロットパワーやディアブロスーパーコルサSCも履ける
ただ同じ150でもBT003は元々幅が広い（161mm）ので駄目かも…
α12は150mmなので大丈夫かもしれない

>>911
低速域での軽快感は若干落ちるがタイヤが軽くなった分高速域では逆に軽く感じる
ブレーキングやアクセルを開けたときの接地感は相当向上

>>917
カッコイイ!

>>917
なるほど、、どっかにデメリットだけ書き込まれてたけどちゃんと利点もあるのね(´･ω･`)ｻﾝｸｽ

NINJA250の北米や欧州での売れ行きはどうなの？

>>917
すげええええええ150履かせてる人初めて見た。
しかも9万乗ってる人のレビューなら信用できる・・・。
暇な時で良いんで真後ろからの下忍画像頼む。
タイヤのでかさ見て勃起したい

>>914
9000kmってのもあり得ない話では無いと思う

実際おいらのは、結構雨ざらしの直射日光あてまくりにして、シート掛けなかったりするのが多かったから、5400位しか走ってないが、サイドはヒビが出来てきたよ。
んで、スポーツデーモンを注文したんだよね

所詮タイヤもナマモノなんだし、放ったらかしにすればどんどんダメになってくってことだね

>>921
真後ろじゃないけどこんな感じ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1271251395987.jpg
PPは結構プロファイルが回り込んでいるので大して太く見えない
以前付けてたBT92やGPR200の140の方が太く見えた

tst

>>922
そりゃタイヤはそうなるだろw
この9000やらはサスの話だよ

つか純正一万保ちそうにないぜ…

>>923
バリオスの４inch幅ホイールはポン付けできますか？
加工なしで付けれるなら自分も付けたい。。。

>>917
バリオスのホイールが使えるんですね！
これはありがたい。
自分、今バリオス乗りですけど、次はNinja250と思っていたので。
リアタイヤの細さだけが気にいらなかったんで。

川崎のパーツ互換性なめんな！ってヤツですね

バリオスリヤホイールを付けるに当たって必要なもの

バリオス1なら左右各々14mmのカラーの厚みを6mmづつ厚いものにする（計12mm）
自分の場合はM16ワッシャを左右に二枚ずつ計四枚（11.4mm）挟んだ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1271261586983.jpg

バリオス2のカラーは厚みが厚いので（24.5mm）逆に各々4.5mm削らなければならない
（旋盤があればこっちの方がいいかも）
つまりカラーを20mm厚にしなればならない

リヤスプロケットの丁数がバリオスは48Tなので
社外品のバリオス用43Tスプロケに換える
スプロケハブは当然バリオス用を使う

リヤディスクはバリオスのものは大きすぎて入らないので、Ninja用を使う

以上だがあくまで自分が調べた範囲でやったものなので
細かいパーツの仕様変更とかある場合、上記が当て嵌まらないことも予想されるので
やるなら自己責任でお願いしたい

×11.4mm
○10.4mm

おいおいおい！！

ここいまからは俺がninja250R買うまでに金貯めるスレや。
とりあえず５月中に合宿行ってくるわ。合宿何て今のご時世ガキかニートくらしか
できんからな。俺？俺はもちろん後者や。ここ５年ニートや、ニーツっつうか水中芸人や。笑瓶や。

二輪とるのが人生の始まり、ninja250Rのブラックを購入するにが人生の終焉ヤ、そこまでできれば上出来や。
金があればできるってもんでもない。やる気や、乗る気や。でもやれば気できるんや。
それを俺は童貞スレで証明してきた。童貞卒業で終了と思った人生に忍者という光明が差した、
それだけじゃ。その後のことは知らん。目先の目標で人は変われるんや、
一ミリでもいい、いやイチﾅﾉでもいい。それだけでも変わることが人生というロア、抒情詩、ｺﾞﾐ、に
ちょっとの刺激が与えられ、一ナノでの生きる希望が向けばええんや。
目先でええんや、俺はでかすぎるってのわかるわ。お前にすれば禁オナを３カ月すればとか
もっといえば、鼻かんだちり紙が一発でゴミ箱に入るとか、もっというぞ？
もっといえばコンビニでストローいりますか？を断るとかそんなささいなことで
変われるんや。それは人を勇気と呼ぶ。一歩一歩でええんや。そんなもん勇気いらんとか思ってるお前、
茶髪のお前とか隣のお前とかそのへんのリア充。貴様らには陰がわからんやろがい、真面目そうな君は陰の気もするが。
つか陰だろ、おまえはゴミだよ。

そういう人間もいんだよ、そういう人間が窃盗とかそういう愚かなことせずに、
全うにというか、、ninja250Rを手にするという行為、それ自体がつながるわけ。
親に保証人になったっていいよ、返していけば。返せない奴はそこまで、何年かかってもいい。
それがそいつの生きざま。そんあやつゴミ？それはてめぇの価値観だろうが、お前が当たり前にできることを
できない人間だっていること知ってるよな、賢いお前なら。賢過ぎてダメ？ふざけんな。お前、優しすぎるよ。。
優しすぎるというか、イラつくんだぜ？見てみろ、俺らを(複数形にすんなって？)。
よくわかんなくなってきた。ディオゲネスとか生息してるC.Eとかの時代というかもうニーチェだよな・
そういう世界。目先のこと考え過ぎて目先考えてないのかもしんねえよ。
てめえらのほうが目先のこと考えてて実は将来につながってるのかも知んねえ。
だからてめえらはてめええら。。畜生、書けば書くほど、俺、、、ゴミなんだ。。。。。。。。。。
でもとりあえず、、、なんかまわりみてるとみんなそうじゃねえか、、チュウに病でそんな人生詰まんねえんだよ、、
男なら無茶してみろよ、、、女は無茶し続ける存在だと俺は思ってるらいいんだよ、、男は弱いんだ。
だから無茶しろ。nina250で走り回ろうぜ。話はそれからだ。

コワァァァァァーーーッ！ペッ！
くわぁーっ！
ペッ！
おう！コラおう！

Ninja400R、ER-6みたいにリアショックが横ちょに付いてるの（なんて呼ぶか知らないけど）になったら嫌だなぁ。かっこ悪い。

掃除しやすそうでいいじゃん

なんか脚の肉挟みそうで怖いよな

>>929
おー情報ｔｈｘです

で、ホイール換えてそんなにいいことあんの？

お前等・・・タイヤだけはケチるな・・・ライダーの命はタイヤに掛かってるといっても


過言ではない・・・・



まじで

コォォォーーーッ！
カァッ！
くわぁーっ！
ペッ！
おう！コラおう！

400Rが出れば多分リアリム幅が4インチ以上だろうと希望的観測
だから秋まで我慢するぜ！　早く出ろ出ろ

さっきコーナーのマンホールで後輪がすべって逝きそうになったよ！！
〜だが、それがいい。リッターバイクの１０倍こわい。

燃費が22〜23km/lぐらいなんだけど慣らし中ってこんなもん？

GPZ250Rより速くなりますか？

>>931
こいつの元ネタは何？

万年ニート四十路間近の弟に捨てアドからメールしてやりたい

>>944
ＧＰＸ２５０Ｒ�Uよりも遅いから無理なんじゃないの？

予想以上にフルエキ効果あるな
燃調欲しくなってきたぜ…

>>947
ちなみになに付けたんだい？
差し支えなければ教えてたもれ。。。

未だにメーカー選びで悩んでる。

今日10ライムの契約書もらってきた
後日書類揃えて出す予定だよ

おまいらよろしくな

一年でまだ9600kmぐらいしか走ってないけど
平均燃費は31km/L
最低28最高35
ほぼ下道のみエコ運転も特に意識せず
結構回してこの燃費はいいねぇ

>>947
そのうちアフターファイアが気になってきて社外エアフィルター入れる。
吸気さわる事で得られる変化に興奮し、勢いでサブコンポチる。間違いない。

最近知り合いからスリップオンのヨシムラ譲ってもらって、
アフターファイヤが出まくるんだがエアクリ変えた方がいいのかな？

アクセル戻すと大体バフンとかパンとかなりやがる。

>>951
既にK&N入っております
フルエキとメット新調したんで…しかし欲しい…

>>948
モリワキです、やっと走りに行けましたよ！
後でインプレ纏めて書きますー

i-conかな？やっぱ

>>943
俺は慣らし中は常に３０オーバーだったよ。
終わったら２０切るようになったけどｗ

>>952
ノーマルマフラでもアフタファイヤ普通に出てます。
皆気づきにくいだけで。

>>956

ｍｊｄ
でもあまりあの音好きじゃないので対策なんか教えてもらえるとありがたいです！

KLEEENを解除すれば大丈夫

元旦の深夜にサークルＫの駐車場で頭悪そうなスキンヘッドの高校生に声かけられたｗｗｗ
高校生「カッコイイバイクっすね。ＺＺＲ１４００っすかァ！俺には買えないっす！」
俺「働けばアホでも買えるぜ！　甲子園を目差すのも大変だろうが社会人になったら好きなマシンに乗れるぜ！」
高校生の少年「あの〜　父親に頼まれたんですけど、代わりにタバコのマイセン買って来てもらえないッスか？」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
スキンヘッド「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「おいチビ！未成年の喫煙は禁止だろ。俺様のように１９０センチを超えたかったら今日から禁煙しろ！」
チビのハゲ「んあぁ〜？おっさん舐めんなよ！」
俺「お前こそ大人舐めんなよ！」
こんなやりとりをしてたら高校生は「バーカ！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなズンダカラーのニンジャ２５０Ｒで走り去ったが、
道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してたｗｗｗ
ニンジャ２５０Ｒ(笑)はハイサイドでカウルの両側が大破ｗｗｗ
今年の初笑いだったｗｗｗ

>>939
オクで無名の台湾製ブレーキパッド買って付けて、余った金をタイヤ代に
まわせということですね。わかります。
>>941
な〜んか、秋にW800やゼファー1100の再販とか…
>>944
無理

>>960
金かけりゃ無理ではないと思うけど。

BEETのボアUPキット換装済みの車体を須田に持ち込むだけで
GPZ250R程度になら勝てる仕様は普通に作ってくれると思う。

リムに張るステッカーかっけー。
安いしお前らも買え。

>>962
ホイールは黒一色がカッコいいのに