【HONDA】 PCX 125 8台目
http://www.honda.co.jp/news/2009/c090914.html
http://response.jp/issue/2009/0914/article129552_1.images/252444.html
※前スレ
【HONDA】 PCX 125 6台目 (実質7台目)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267293118/
7台目にするか迷ったけどスレ番修正してみた。
http://response.jp/issue/2009/0914/article129552_1.images/252444.html
※前スレ
【HONDA】 PCX 125 6台目 (実質7台目)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267293118/
7台目にするか迷ったけどスレ番修正してみた。
|
|
|
過去スレ
【HONDA】PCX 125【次期スペイシー？】１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252972004/
【HONDA】PCX 125【次期スペイシー？】２台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254826680/
【HONDA】PCX 125【次期スペイシー？】３台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257163822/
【HONDA】 PCX 125 4台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259903789/
【HONDA】 PCX 125 5台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262136331/
【HONDA】 PCX 125 5台目（実質６台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262141660/
【HONDA】PCX 125【次期スペイシー？】１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252972004/
【HONDA】PCX 125【次期スペイシー？】２台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254826680/
【HONDA】PCX 125【次期スペイシー？】３台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257163822/
【HONDA】 PCX 125 4台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259903789/
【HONDA】 PCX 125 5台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262136331/
【HONDA】 PCX 125 5台目（実質６台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262141660/
メーター読みで120km/h超えるのは凄いな、
でもホンダは好きじゃないから他メーカーの動向に期待だ
でもホンダは好きじゃないから他メーカーの動向に期待だ
メーター読み120km/h超えるってことは
たとえハッピーメーターでも実測108km/hくらいは
でるってことだよね？
十分すぎる。
つかようつべの動画みたけど加速相当速いな
４STの原２クラスなんてチャリの代わりに使おうとしてたけど
楽しくなりそうだ
たとえハッピーメーターでも実測108km/hくらいは
でるってことだよね？
十分すぎる。
つかようつべの動画みたけど加速相当速いな
４STの原２クラスなんてチャリの代わりに使おうとしてたけど
楽しくなりそうだ
引続きＰＣⅩ情報求む！！！
日本仕様のデチューンはどうなるのかな
100km/h超えならまあだいたいは実用上問題ないよねぇ。
ピンポイントで「あの道のあの時間帯は無理」というのはあるだろうけど。
ピンポイントで「あの道のあの時間帯は無理」というのはあるだろうけど。
8 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 09:44:29 ID:NaUG3ti5
さて、みなさん
いよいよ発売の運びとなりました ＰＣＸ
もちろん、週末の大阪モーターサイクルショーの試乗に間に合わせなければ
なりません
そこで、ドリームは水曜が定休日 な の で
明けて、１８日といきたいところ で す が
「仏滅」ですので、翌日の１９日「大安」の発表、翌日発売となります。(大胆予想
いよいよ発売の運びとなりました ＰＣＸ
もちろん、週末の大阪モーターサイクルショーの試乗に間に合わせなければ
なりません
そこで、ドリームは水曜が定休日 な の で
明けて、１８日といきたいところ で す が
「仏滅」ですので、翌日の１９日「大安」の発表、翌日発売となります。(大胆予想
何言ってるの？
バカナノ？
PCXが足元フラットで前カゴOKなら世界が変わっていただろう。
リードでも買っとけ
>>14
おもしろいですね。で？
おもしろいですね。で？
なんでママチャリレベルと比べるのかな
18 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 11:25:40 ID:6oFYeIq+
みなさんリードと同じく８５キロぐらいでリミッター
が架かることが決定しました、ソースは・・・まあ
許してください、来月あたり実車のインプレがあれば
事実が明らかになるでしょう。
が架かることが決定しました、ソースは・・・まあ
許してください、来月あたり実車のインプレがあれば
事実が明らかになるでしょう。
>>1乙
一応ホンダの世界戦略車なのでハッピーメーターの可能性は少ないと予想。
人柱の人GPSで比較ﾖﾛ
ヨーロッパでは125で高速走れるので120km/hは出ないと売れないんじゃないか？
日本向けは規制で抑えられるかもしれんが…
一応ホンダの世界戦略車なのでハッピーメーターの可能性は少ないと予想。
人柱の人GPSで比較ﾖﾛ
ヨーロッパでは125で高速走れるので120km/hは出ないと売れないんじゃないか？
日本向けは規制で抑えられるかもしれんが…
21 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 14:10:35 ID:Czxj+tT8
>>14
俺も一度はこういう高級バイクに乗ってみたいもんだ
俺も一度はこういう高級バイクに乗ってみたいもんだ
22 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 14:34:05 ID:AAUK39WH
民主党が高速無職にするって言っているのに
125買っても後悔しないかな？
125買っても後悔しないかな？
高速無職ｗになる→一般道が空く→125ﾜｼｮｰｲ
>22
125買う金がない無職の漏れが勝ち組ですね。
わかります。
もしくは
>22
が125買って高速無職化に反対するっていうのはどうだろうか？
125買う金がない無職の漏れが勝ち組ですね。
わかります。
もしくは
>22
が125買って高速無職化に反対するっていうのはどうだろうか？
25 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 14:54:48 ID:d0cxkc44
タイでPCX乗ったけど120km/hなんてでねぇよ
やや下り坂で110km/hだから。
体重は61kgね
お前らの過剰な前向きハッピー脳ならしょうがないなw
やや下り坂で110km/hだから。
体重は61kgね
お前らの過剰な前向きハッピー脳ならしょうがないなw
水冷４ｓｔだとボアアップキットなんか高いかな？
マジェなんかより素直な形だから人気出てパーツも沢山出ると思うけどね。
マジェなんかより素直な形だから人気出てパーツも沢山出ると思うけどね。
27 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 15:27:48 ID:Czxj+tT8
そんな事よりも車体サイズだよな
タイで販売してるのは1917x738x1094だけど日本で発売するのは少し大きいのかな？
俺はちょっとでもコンパクトな方がいいんだけど
タイで販売してるのは1917x738x1094だけど日本で発売するのは少し大きいのかな？
俺はちょっとでもコンパクトな方がいいんだけど
たった30万円で遊びで乗れるんだからいいじゃん
発売前に不確定な要素でネガティブ思考しても
しかたないやん
おれはとっとと納車してもらうぜ
失敗ならそれもそれでまたよし
発売前に不確定な要素でネガティブ思考しても
しかたないやん
おれはとっとと納車してもらうぜ
失敗ならそれもそれでまたよし
32 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 17:11:59 ID:fc18ElKx
♪やっと立ったやっと立ったスレが立ったぞ～
>>1
乙
乙
しかし今日ホンダ行ったらPCX展示してあった
燃費は？
37 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 18:58:40 ID:IIS8TXup
ジャパンプレミアモデル＝試作車
タイからの以下３色の日本仕様は３月２７日以降販売店配布
・パールヒマラヤズホワイト
・アステロイドブラックメタリック
・キャンディーロージーレッド
3/30発売分は全国600台、初期ロットは数回に分けて入管し、GWには各店数台配布して販売本格化
注文好調だがエンドユーザーからのバックオーダー（実注文）を抱えるには至っていない
3/30に全ての（店からの）オーダーは掃けないが、次便では充分
タイからの以下３色の日本仕様は３月２７日以降販売店配布
・パールヒマラヤズホワイト
・アステロイドブラックメタリック
・キャンディーロージーレッド
3/30発売分は全国600台、初期ロットは数回に分けて入管し、GWには各店数台配布して販売本格化
注文好調だがエンドユーザーからのバックオーダー（実注文）を抱えるには至っていない
3/30に全ての（店からの）オーダーは掃けないが、次便では充分
38 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 19:00:36 ID:IIS8TXup
>35
何色？ｗ
営業セクションより販売店が先？ｗ
何色？ｗ
営業セクションより販売店が先？ｗ
まだ試乗したインプレとか出てないの？
提灯インプレじゃなくてね。
提灯インプレじゃなくてね。
41 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 19:17:35 ID:9mUVIwtq
最高速とか個体差があるからねー。
あとエンジンに当たりがついてくるって言うでしょ。
おれのキャブ車は９０キロが限界だったけど１万キロ超えて
１００キロ出るようになった。
駆動系とかも関係してるとは思うがエンジンの調子にもよるよねー。
あとエンジンに当たりがついてくるって言うでしょ。
おれのキャブ車は９０キロが限界だったけど１万キロ超えて
１００キロ出るようになった。
駆動系とかも関係してるとは思うがエンジンの調子にもよるよねー。
無茶苦茶だな。
情弱と妄想馬鹿ばかり。
情弱と妄想馬鹿ばかり。
いわゆるレス乞食ってやつだろ
ジェネシス目白の黒は周りにいないだろうから結構よさそうな気がする。
俺は黒が好きじゃないから興味ないけど。
俺は黒が好きじゃないから興味ないけど。
>>37
次便はいつ?
次便はいつ?
46 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 22:00:48 ID:Uq3As9xg
>>45
6月下旬だそうです
6月下旬だそうです
47 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 22:03:06 ID:qR6aamY7
>>25
ということはあれは駆動系とかチューンした動画ってことかな
ということはあれは駆動系とかチューンした動画ってことかな
48 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 22:03:46 ID:tHjavog+
正面の見た目はビクスク似でかなりいけてるけど、それ以外は微妙だ。
49 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 22:19:57 ID:/oayuvxT
駆動系いじって出るならおｋじゃね
それより、カタログ届いた奴いないの？
それより、カタログ届いた奴いないの？
23歳公務員の勝ち組だけど これ買いますｗ
わけーやつはビクスクやらネイキッドやら多いけど俺は一味違います
わけーやつはビクスクやらネイキッドやら多いけど俺は一味違います
ホンダが発表前にパンフ等流すとは思えないぜ
>>13
その条件にぴったりなトリートは無視ですか、そうですか
その条件にぴったりなトリートは無視ですか、そうですか
パンフレットの流通も16日からだろ？
ちなみにＳ出ます
sってなに？
>50
悪い方に一味違う程度だろ
T-MAXとかならまだしも
笑わせんな
悪い方に一味違う程度だろ
T-MAXとかならまだしも
笑わせんな
しかしこれが３０万円切るってすごいことだと思う。
コマジェ組から相当流れそうだな。
コマジェ組から相当流れそうだな。
58 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 01:15:34 ID:XG0UDdqC
斜めから見た感じはカッコいいが、正面からみたらフロントだけは
ゴツいがボディはなんか薄っぺらいなぁｗぺったんこじゃん。
ゴツいがボディはなんか薄っぺらいなぁｗぺったんこじゃん。
正面からのデザイン相当いいぞこれ。既存の原二と別次元。
バックミラーに姿が映った時にインパクトありそうだ。
バックミラーに姿が映った時にインパクトありそうだ。
デザインが気に入らないのなら買わなきゃいいし、
このスレにも近寄らなきゃいいのに・・・
このスレにも近寄らなきゃいいのに・・・
>>57
日本で組み立てたら50万↑はする
日本で組み立てたら50万↑はする
>>61
おまえ中心の世の中じゃないよｗ
おまえ中心の世の中じゃないよｗ
スクーターでカスタムなんて興味ないが、以前コマジェを
購入検討したときはさすがにあのハンドルは野暮ったいと思った
今回は初期状態ですっきりしたバーハンなのはいいと思った
購入検討したときはさすがにあのハンドルは野暮ったいと思った
今回は初期状態ですっきりしたバーハンなのはいいと思った
ホンダスレはネガなこと書くと社員そ総出で反論に来るなｗ
69 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 03:22:34 ID:XG0UDdqC
Type-S
70 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 03:26:47 ID:NyGZ/vuS
tes
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9193/
http://www.geocities.jp/yokohamakingskan2/member.htm
http://shonankings-zeluda.com/mt/upimg/DSC01183.JPG
http://www.geocities.jp/yokohamakingskan2/member.htm
http://shonankings-zeluda.com/mt/upimg/DSC01183.JPG
74 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 04:26:04 ID:n/u2UYGq
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002270.jpg_auZmWU1OKcfIiI0s8cmX/vltv002270.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002271.jpg_aQQ1mYNMf97eTmCMYKw3/vltv002271.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002272.jpg_eV8xNMcd6eJX8LaBHeav/vltv002272.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002273.jpg_4rNFnGNJq96GiQgwr4Yr/vltv002273.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002274.jpg_20bfHlo67lSG7SktvesG/vltv002274.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002275.jpg_91dzqPP9o63aA2bLsuqq/vltv002275.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002276.jpg_5Bs5B3kyGztpkWjcE5aj/vltv002276.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002277.jpg_p0RtbGp9n6wZ2yTbmjZ7/vltv002277.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002278.jpg_QtMrrVnDt6fvXdlPQCOL/vltv002278.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002279.jpg_aib0F9T1y5zDcYs7R91y/vltv002279.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002280.jpg_zWdXtsU22ZDOBKgv2s1E/vltv002280.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002271.jpg_aQQ1mYNMf97eTmCMYKw3/vltv002271.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002272.jpg_eV8xNMcd6eJX8LaBHeav/vltv002272.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002273.jpg_4rNFnGNJq96GiQgwr4Yr/vltv002273.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002274.jpg_20bfHlo67lSG7SktvesG/vltv002274.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002275.jpg_91dzqPP9o63aA2bLsuqq/vltv002275.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002276.jpg_5Bs5B3kyGztpkWjcE5aj/vltv002276.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002277.jpg_p0RtbGp9n6wZ2yTbmjZ7/vltv002277.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002278.jpg_QtMrrVnDt6fvXdlPQCOL/vltv002278.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002279.jpg_aib0F9T1y5zDcYs7R91y/vltv002279.jpg
http://up3.viploader.net/tv/src/vltv002280.jpg_zWdXtsU22ZDOBKgv2s1E/vltv002280.jpg
75 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 05:43:21 ID:pPZ4IFnS
>>61
本当はお金が無くてでかいのは買えないだろ？
本当はお金が無くてでかいのは買えないだろ？
近所のヤマダ電機にPCXが停まっているのを見た
マジェのケツをぶったぎたようなちょっと悲しい見た目だったよ
たとえて言うなら、スバルR2みたいな感覚
あれなら今乗ってるwave125iの方がいい
マジェのケツをぶったぎたようなちょっと悲しい見た目だったよ
たとえて言うなら、スバルR2みたいな感覚
あれなら今乗ってるwave125iの方がいい
wave125i見たことあるけど、細いタイヤがかっこ悪かった
waveってなんかおじいちゃんが無理して腰パンみたいな感じだな
80 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 11:09:46 ID:rCGkdJRv
wave125i って ぷっ
ID:KKxc8qjI
ビグスクが嫌いなようだが、バカみたいな改造したやつは
ハーレーでも隼でもシグナスでもいるからねー
好きなやつに乗ればいいよ。
ビグスクが嫌いなようだが、バカみたいな改造したやつは
ハーレーでも隼でもシグナスでもいるからねー
好きなやつに乗ればいいよ。
カブでもないスクーターでもない、どっちつかずのコウモリみたいなバイクだな
もちろんダメだとは思わんがwave125iとPCXならPCXを買うかな…
もちろんダメだとは思わんがwave125iとPCXならPCXを買うかな…
これはタイではもっとも標準的なバイクのスタイルで地域性が
出ていておもしろいんだけど日本人が買うならPCXだね。
出ていておもしろいんだけど日本人が買うならPCXだね。
なんだか東南アジアっぽいバイクだな
こんなのが国内の道路を席巻するのを考えただけでゾッとする
こんなのが国内の道路を席巻するのを考えただけでゾッとする
>>85
席巻って使いたかっただけの文章だな。
席巻って使いたかっただけの文章だな。
>>85
ウェーブ１２５はまさに東南アジアのバイクだよ。
ウェーブ１２５はまさに東南アジアのバイクだよ。
タイカブをDQNに好かれる様にしましたって感じだな
>>83
コウモリって良い表現だな。 モヤモヤが晴れた。
コウモリって良い表現だな。 モヤモヤが晴れた。
90 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 13:14:33 ID:g9V2TowS
ホンダドリームで販売してくれるなら安心して買えるな～。
それがだめでも多分SCSは販売するだろうからな。
やべぇ買ったばっかりのコマジェを売る計画が始まっているぜ
それがだめでも多分SCSは販売するだろうからな。
やべぇ買ったばっかりのコマジェを売る計画が始まっているぜ
当然ドリームでも売るんじゃないの。
そうなんだ。タイの輸入車だと正規販売したくないのかと思ってたよ。
台湾コマジェはヤマハが正規販売してくんなかったからさ。
あ～早くPCX乗りたい！30万円で125のおもちゃが新車で買えるのか～。
台湾コマジェはヤマハが正規販売してくんなかったからさ。
あ～早くPCX乗りたい！30万円で125のおもちゃが新車で買えるのか～。
93 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 13:42:23 ID:XG0UDdqC
下取りに出すコマジェ半年ぶりにエンジンかけようとしたら
完全にバッテリー上がってたorz
完全にバッテリー上がってたorz
>>93
これ出されたらPCX終わるな・・・
これ出されたらPCX終わるな・・・
X-MAX125は格好いいと思うけど、デカ過ぎて重すぎるな。
その前にフロントが違和感を感じるのは俺だけか？
まぁ選択肢が増えて競争が生じ、
進化が加速するんなら何ら文句ないぜ
今回はPCX買うけど5年後くらいには選択肢が増えていて欲しい
進化が加速するんなら何ら文句ないぜ
今回はPCX買うけど5年後くらいには選択肢が増えていて欲しい
ＪＲ西日本１００系 東海道山陽新幹線電車グランドひかり
>>95
サンクス！安心したぜ。
ちなみにハンドルマウント、韓国中国メーカーのものを除くと今まで
125ccでビッグスクーターの形してるのは唯一、コマジェしかなかった
んだよな。。
X-MAXもハンドルマウントだし。
PCXはそういう人にとってはまさに救世主になりうる。
コマジェが販売終了して良い時期に投入してきたなホンダ。
YAMAHAは今後しぼんで行く運命だからあんま125～250も期待できね
サンクス！安心したぜ。
ちなみにハンドルマウント、韓国中国メーカーのものを除くと今まで
125ccでビッグスクーターの形してるのは唯一、コマジェしかなかった
んだよな。。
X-MAXもハンドルマウントだし。
PCXはそういう人にとってはまさに救世主になりうる。
コマジェが販売終了して良い時期に投入してきたなホンダ。
YAMAHAは今後しぼんで行く運命だからあんま125～250も期待できね
ハンドルマウント？
ハンドルマウント？？？
ID:g9V2TowS は言ってることが無茶苦茶だな。
X-MAX125はこれこそ輸入されたら45万くらいしそうだ。
フロントは立派だがボディ薄っぺらいのぅｗ
>>93
これめちゃくちゃいいじゃん。どこに隠してたんだよ。
これめちゃくちゃいいじゃん。どこに隠してたんだよ。
ヨーロッパじゃね 2年くらい前からだけど
SUZUKIのバーグマン125といっしょで
入ってこねぇだろ－って話をしたことがあったような
SUZUKIのバーグマン125といっしょで
入ってこねぇだろ－って話をしたことがあったような
X-MAXよりキムコのダウンタウンのほうがよさげだけどな
全く買う気はないけど
公式発表が楽しみでしょうがない
>>109
2010年モデルはこっち
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2010-yamaha-XMAX125_MDBM1_studio_007_tcm26-329766.jpg
2010年モデルはこっち
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2010-yamaha-XMAX125_MDBM1_studio_007_tcm26-329766.jpg
114 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 18:46:41 ID:txUCijVM
あげ
115 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 19:26:19 ID:VqS09Qwd
>>113
ヤマハのは相変わらず足元窮屈そうだな
ヤマハのは相変わらず足元窮屈そうだな
>>113
おお、これはいいな。買った！（でも日本じゃ買えないのが残念
おお、これはいいな。買った！（でも日本じゃ買えないのが残念
何でこれをタイ生産にして世界戦略車にしないのか
余裕でPCX潰せるだろ
アイドリングストップだのはまったく不要。
余裕でPCX潰せるだろ
アイドリングストップだのはまったく不要。
X-MAXと比較するならアトランティックだろ
PCXはなんか違うと思う
PCXはなんか違うと思う
X-MAX125は日本じゃ売らないんだろ？
>>117
アイドリングストップはあると有難さがあとからわかるぞ（体験済み）
アイドリングストップはあると有難さがあとからわかるぞ（体験済み）
122 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 20:33:53 ID:T2DZIdZK
走ってるの見たことあるよ＞Ｘ-ＭＡＸ
輸入はできるのかな
そこそこかっこ良かった記憶がある
輸入はできるのかな
そこそこかっこ良かった記憶がある
>>121
どんな感じですか？
どんな感じですか？
おいおいX-MAX、今年からすごいカッコイイじゃないか。
PCXより欲しくなった。
値段はおいくらなんでしょう
PCXより欲しくなった。
値段はおいくらなんでしょう
>>123
ガス補給とガス補給の間隔が開くから楽
ガス補給とガス補給の間隔が開くから楽
126 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 20:44:56 ID:qE80WkGr
X-MAXはとにかく重すぎるわな
形もかなりデブだしな、コマジェもそうだが…
そういった俺のなかでは意味じゃPCXが理想的すぎる
あ と は リミッターしだい
形もかなりデブだしな、コマジェもそうだが…
そういった俺のなかでは意味じゃPCXが理想的すぎる
あ と は リミッターしだい
リミッターつけるとするならタイ仕様よりトルク重視に調整されるわけ？
トルク重視って・・・それを言うなら加速寄りだろ？
動画見てみたらX-MAXは2フルフェイスヘルメットが入るとな
X-MAXとかそんなの欲しいなら250買えよ
俺もそう思うわ、X-MAXってそうとうでかく重く見えるんだがこんな１２５いるか？
今はスカブやFAZEが45万もあれば買えるぜ
今はスカブやFAZEが45万もあれば買えるぜ
PCXと同じ値段なら良い選択肢の一つになるな。
でもね、今調べたら、
値段が3990ユーロ、重量153kg。
ユーロ安の現在でも約50万！？
結論、30万で売ってたら買うが、30万で出したらヤマハがあぼん。
でもね、今調べたら、
値段が3990ユーロ、重量153kg。
ユーロ安の現在でも約50万！？
結論、30万で売ってたら買うが、30万で出したらヤマハがあぼん。
X-MAXとPCXは別物だろ。
だったらこれの125がいい
http://www.bbb-bike.com/show/tms2009.php?ID=534
が>>131がいうように250買えばいいと思う。
だったらこれの125がいい
http://www.bbb-bike.com/show/tms2009.php?ID=534
が>>131がいうように250買えばいいと思う。
250からの乗り換えを考えてる俺としては
トランクスペースの大きさも気にしたいんだぜ
トランクスペースの大きさも気にしたいんだぜ
136 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 22:04:59 ID:9+Gp2gEg
PCXはフルフェ＋グローブは入れられるのかな？
>>136
写真見る限り入れられるが、フルフェはものによっては入らないかもしれないので確認してください。
写真見る限り入れられるが、フルフェはものによっては入らないかもしれないので確認してください。
139 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 22:21:12 ID:rCGkdJRv
ヤマハはＰＣＸの出現でシグナスが売れなくなるよ。
実質値引き販売しないと在庫がさばけなくなるんじゃね？
先細り不況だった２輪市場も４輪が買えない若者や経済性重視で
今後じわじわ活況になる可能性もあると思ってるんだが、ヤマハは
間違いなく乗り遅れ（笑）決算でも相当な赤字出してたよね。
最近ホンダが２輪を相当重視しているのが面白い。
体力のある企業はやるときはやるよねーーー。
ヤマハやスズキの無理を承知の巻き返しに期待。
そんな企業間競争を経て消費者がうれしい製品が出てくるってもんだ。
実質値引き販売しないと在庫がさばけなくなるんじゃね？
先細り不況だった２輪市場も４輪が買えない若者や経済性重視で
今後じわじわ活況になる可能性もあると思ってるんだが、ヤマハは
間違いなく乗り遅れ（笑）決算でも相当な赤字出してたよね。
最近ホンダが２輪を相当重視しているのが面白い。
体力のある企業はやるときはやるよねーーー。
ヤマハやスズキの無理を承知の巻き返しに期待。
そんな企業間競争を経て消費者がうれしい製品が出てくるってもんだ。
競争の末二輪事業を打ち切るところが続出すると
>>141
大きく重過ぎる原二は性能面で問題が出てくる可能性があるけど
ヤマハほどの一流メーカーであればそこは最低限はクリアできると
判断した上での商品企画だろうとユーザーは信頼している。
であればこのXMAXのような商品が購入の選択肢となるのは歓迎
できるではないか。
大きく重過ぎる原二は性能面で問題が出てくる可能性があるけど
ヤマハほどの一流メーカーであればそこは最低限はクリアできると
判断した上での商品企画だろうとユーザーは信頼している。
であればこのXMAXのような商品が購入の選択肢となるのは歓迎
できるではないか。
X-MAXもタイで生産すれば30万くらいになりそうだが…
灯油は？
お前ら灯油は運ばないの？っていうか石油ストーブ持ってないの？
真冬の朝、ﾊﾞｷﾊﾞｷに冷え切った部屋を最大火力で10分運転させれば
25度まで上がるんだぜ？
エアコンなんてせいぜい20度前後布団から出ても1枚着ないと寒いまじ寒い
お前ら灯油は運ばないの？っていうか石油ストーブ持ってないの？
真冬の朝、ﾊﾞｷﾊﾞｷに冷え切った部屋を最大火力で10分運転させれば
25度まで上がるんだぜ？
エアコンなんてせいぜい20度前後布団から出ても1枚着ないと寒いまじ寒い
ガスストーブだから…。
147 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:10:41 ID:IFhpQj3d
１、アドレスｖ１００で通勤も疲れてきたな
２、バイク変えて心身共にリフレッシュするか
３、シグナスだったらもう少し楽になるかな
４、ちょっと調べたらカワサキから新しい原２でてるよ これで通勤に潤いができそう！
５、ええっ もう少し調べたらホンダからももうすぐ出るよ これも楽しそう
６、ちょっと待てよそんなに金がないな アドレスｖ１２５にでもするか
７、いやいやアドレスｖ１２５なら今のアドレスｖ１００でもそんなに変った気がしないな
８、３に戻ってループする
をくりかえしてますが
カワサキのは出たばっかりでそのうち初期不良が出そうだし
ホンダに至ってはまだ出ていないので
シグナスの市場価格を見ながら１，２年様子を見ようかなって思っていますが
ＰＣＸが発売されてバイク屋にでも見に行ったら
金もないのに注文書にサインしそうな自分が怖い
２、バイク変えて心身共にリフレッシュするか
３、シグナスだったらもう少し楽になるかな
４、ちょっと調べたらカワサキから新しい原２でてるよ これで通勤に潤いができそう！
５、ええっ もう少し調べたらホンダからももうすぐ出るよ これも楽しそう
６、ちょっと待てよそんなに金がないな アドレスｖ１２５にでもするか
７、いやいやアドレスｖ１２５なら今のアドレスｖ１００でもそんなに変った気がしないな
８、３に戻ってループする
をくりかえしてますが
カワサキのは出たばっかりでそのうち初期不良が出そうだし
ホンダに至ってはまだ出ていないので
シグナスの市場価格を見ながら１，２年様子を見ようかなって思っていますが
ＰＣＸが発売されてバイク屋にでも見に行ったら
金もないのに注文書にサインしそうな自分が怖い
車で運んでます>灯油
>145
この冬ふつーのカジュアルこたつで十分だった@阪神間
この冬ふつーのカジュアルこたつで十分だった@阪神間
150 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:30:25 ID:sF2wF+br
GIVIのリアボックスって何であんなに高いんでしょうか？
やはり耐久性なんかの実績？？
リアボックスってGIVI風の見た目で安いのだと2000円くらいで売ってる
やはり耐久性なんかの実績？？
リアボックスってGIVI風の見た目で安いのだと2000円くらいで売ってる
152 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:48:20 ID:pPZ4IFnS
フロント部分は力入れてるみたいで、ビックスク並みにカッコイイ！！
>>150
ならばその2000円の買えばいいと思うけど、2000円はさすがにあり得ないかと。
ならばその2000円の買えばいいと思うけど、2000円はさすがにあり得ないかと。
>>150
高いか？？GIVI使ってる人多いのは信頼が高いから。迷ったらGIVIにしとくべきやで
高いか？？GIVI使ってる人多いのは信頼が高いから。迷ったらGIVIにしとくべきやで
E２６０使ってるけど、内張りも無いわフタはガタツクわで
とても1万前後で売られてる商品とは思えない出来だけどな
とても1万前後で売られてる商品とは思えない出来だけどな
なんだよｗ
X-MAXって５０万くらいするらしいじゃん
誰が買うんだよｗ
やっぱりＰＣＸかな
X-MAXって５０万くらいするらしいじゃん
誰が買うんだよｗ
やっぱりＰＣＸかな
昔スクーピーDXでアイドリングストップ乗ってたけど静かでいいよ
信号とかで止まるとランプとかは普通に点灯したままエンジンだけ止まる。
で、アクセルひねると勝手にエンジンかかって走り出す
エコなのに別に何も意識する必要ない
あと関係ないけどデジタルメーターで誕生日メッセージとか表示されるおまけ付き
リード110にもぜひ搭載して欲しい
信号とかで止まるとランプとかは普通に点灯したままエンジンだけ止まる。
で、アクセルひねると勝手にエンジンかかって走り出す
エコなのに別に何も意識する必要ない
あと関係ないけどデジタルメーターで誕生日メッセージとか表示されるおまけ付き
リード110にもぜひ搭載して欲しい
スクーピーiだった
よっぽどスターティングの精度が高くて、セルモーターが丈夫じゃないと
アイドリングストップデフォの車種は買いたくないなぁ
アイドリングストップデフォの車種は買いたくないなぁ
一般的なセルモーターじゃないし
アイドリングストップデフォでもないんだが
機能なしの兼価版がしばらくしたら出るんじゃないかな
スクーピー、ディオ、フォルツァではアイドリングストップ付が上級グレードだったから
アイドリングストップデフォでもないんだが
機能なしの兼価版がしばらくしたら出るんじゃないかな
スクーピー、ディオ、フォルツァではアイドリングストップ付が上級グレードだったから
PCXも含め今時のアイドルストップシステムはスタジェネだからブラシも飛び込みギアも無いから大丈夫
灯油が運べないとなると、500ｍｌの２４缶入りも運べないな。
それどころか、350ｍｌの２４缶入りも運べなさそう。
それどころか、350ｍｌの２４缶入りも運べなさそう。
今年はほとんど暖房入れんかったからエアコンで足りた。
そういえば灯油ってネットで売ってないのかな
166 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 01:42:06 ID:zACvpe+G
>>156
そうそうGIVIでもそんなもんでしょ。1万とか2万とか平気でします。
旅行スーツなんか明らかにGIVIより丈夫だしカギもしっかりしてる。
旅行スーツは大量生産だからできることだと思うんだけどね。
もう少しだけ値段相応にして欲しいんだよな。
そうそうGIVIでもそんなもんでしょ。1万とか2万とか平気でします。
旅行スーツなんか明らかにGIVIより丈夫だしカギもしっかりしてる。
旅行スーツは大量生産だからできることだと思うんだけどね。
もう少しだけ値段相応にして欲しいんだよな。
>>145
お前の地域には軽トラックのおっさんが運んでこないのか？
お前の地域には軽トラックのおっさんが運んでこないのか？
>>163
車で良いだろ
車で良いだろ
169 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 03:46:07 ID:jDX44VQR
ユーロ向けはほんと成熟したシックなデザインの物が多くて羨ましい限り。
ヤマハのX-MAX以前にはユーロ版子マジェ（全く別物）がずっと前からある。
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/majesty125.jsp
デザインが凄くいいんだが、スズキのバーグマン125やホンダのPantheon同様、
お国事情や構成の違いやらで輸入は難しいのだろう。
ユーロMAJESTY125はOEMとしてMBKのSKYLINER 125として売られてたりする。
昔あったPantheonの公式CM動画をうｐしておいた。
http://www.youtube.com/watch?v=hGkoWXHyTgA
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021204.html
参考 :
イタリアンスクーターで行こう！
http://www.italscooter.net/5database/5database.html
輸入スクーターの大御所、コネくティングロッド
http://www.connrod.com/
ヤマハのX-MAX以前にはユーロ版子マジェ（全く別物）がずっと前からある。
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/majesty125.jsp
デザインが凄くいいんだが、スズキのバーグマン125やホンダのPantheon同様、
お国事情や構成の違いやらで輸入は難しいのだろう。
ユーロMAJESTY125はOEMとしてMBKのSKYLINER 125として売られてたりする。
昔あったPantheonの公式CM動画をうｐしておいた。
http://www.youtube.com/watch?v=hGkoWXHyTgA
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021204.html
参考 :
イタリアンスクーターで行こう！
http://www.italscooter.net/5database/5database.html
輸入スクーターの大御所、コネくティングロッド
http://www.connrod.com/
国内向けにエアロックスのUSインターカラーを出してくれ
もしくはマックススターを再販してくれ、国内仕様でいいから
エアロックスにシグナスXのエンジン載せたのでたらかなり売れると思うんだがな
もしくはマックススターにマジェ250のエンジン載せたのとか出たら売れると思うんだが
どうしてヤマハはじみーなモデルしか出さないんだ
おちの親父どのはまだリードEXとPCXで迷っておるわ
もしくはマックススターを再販してくれ、国内仕様でいいから
エアロックスにシグナスXのエンジン載せたのでたらかなり売れると思うんだがな
もしくはマックススターにマジェ250のエンジン載せたのとか出たら売れると思うんだが
どうしてヤマハはじみーなモデルしか出さないんだ
おちの親父どのはまだリードEXとPCXで迷っておるわ
職に反応するあたり何かコンプレックスをお持ちですか？
173 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 08:51:53 ID:XYdBYR8B
エアロックスだのマックススターだのは設計が古いよ。
今は少しでも収納増やす方向じゃないかな。
今は少しでも収納増やす方向じゃないかな。
今日発表だよね HP更新あるのかな
>>174
落ち着け、明日だ。
落ち着け、明日だ。
正式発表は明日では
177 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 09:51:31 ID:SU8Vm0II
3月16日発表
3月30日発売
メーカー価格は税込み\29○○○○円で登場
3月30日発売
メーカー価格は税込み\29○○○○円で登場
178 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 10:03:44 ID:jDX44VQR
しつこいようだがPCXのデザインは中途半端で洗練されているとは言いがたい。
ぶっちゃけタイカブ系のラージホイール車のテールを丸く流線型にリファインして、
そこへ日本発の（終わった）流行のビクスクの前半分、
奴凧カウルにショートスクリーンとパイプハンドルを合体させたような感じだ。
切った貼ったしただけのバランスが今一なデザインとしか言いようが無い。
最近のホンダデザイナーの悪い癖みたいなもんだな、フェイズ、VTRでの失敗に懲りてない。
右脳的に知識ばかりに偏ったステレオタイプデザインといった感じだ。
シティーコミューターにもとめられるデザインはギミック的なものではなく機能的な優美さだ。
一時の流行に流されたようなすぐ廃れるラインは採用してほしくないというのが個人的見解である。
特に日本の流行は子供じみてて陳腐な物が多い。
ぶっちゃけタイカブ系のラージホイール車のテールを丸く流線型にリファインして、
そこへ日本発の（終わった）流行のビクスクの前半分、
奴凧カウルにショートスクリーンとパイプハンドルを合体させたような感じだ。
切った貼ったしただけのバランスが今一なデザインとしか言いようが無い。
最近のホンダデザイナーの悪い癖みたいなもんだな、フェイズ、VTRでの失敗に懲りてない。
右脳的に知識ばかりに偏ったステレオタイプデザインといった感じだ。
シティーコミューターにもとめられるデザインはギミック的なものではなく機能的な優美さだ。
一時の流行に流されたようなすぐ廃れるラインは採用してほしくないというのが個人的見解である。
特に日本の流行は子供じみてて陳腐な物が多い。
うだうだ朝からお疲れさん。
仕事探し手きな。
仕事探し手きな。
カタログきた～
日本仕様は11.5PSだから中々良いんじゃないか？オプションカタログのキタコGPRマフラーが良いなぁ
日本仕様は11.5PSだから中々良いんじゃないか？オプションカタログのキタコGPRマフラーが良いなぁ
181 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 10:30:35 ID:jDX44VQR
いやいい続けるよｗ
ホンダは前から技術的なもんはいいんだが、パッケージングがオッペケペなんだ。
カラーリングで誤魔化そうとしてもそういう滑稽さがいつもつきまとう。
その点、ヤマハは何でも分かってるんだが真面目な努力と自信が足りないｗ
ホンダは前から技術的なもんはいいんだが、パッケージングがオッペケペなんだ。
カラーリングで誤魔化そうとしてもそういう滑稽さがいつもつきまとう。
その点、ヤマハは何でも分かってるんだが真面目な努力と自信が足りないｗ
カタログうｐ
>>179
まさに仕事中なんじゃね？
まさに仕事中なんじゃね？
186 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 11:04:57 ID:49erdKo/
カタログうｐ
>>180
タイ仕様の8.33［11.3］/8,000より上？
タイ仕様の8.33［11.3］/8,000より上？
188 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 11:21:39 ID:aIMEgJf+
でもコマジェってバイクだけ見るとカッコいいのに人が乗ると途端に
バランスが悪くて格好わるくなるけど、
PCXは同じようなサイズなのに不思議と人が乗っても格好わるくならないよねぇ
何が原因なのか解らないけど、PCXの方がフロントマウンテンが高いからかな？
バランスが悪くて格好わるくなるけど、
PCXは同じようなサイズなのに不思議と人が乗っても格好わるくならないよねぇ
何が原因なのか解らないけど、PCXの方がフロントマウンテンが高いからかな？
>>185
フェイズも形の悪い潰れたチンコみたいなバカスクカウルじゃん
http://www.honda.co.jp/FAZE/photo/09/index.html
フォルは1個前よりはテールが良くなった、あのﾓｺっとしたおむすびバックレストはダサかった
バカスクショートスクリーンはさすがに要望が多くなってきたのだろう、
オプションスクリーンを二種類出してきた
http://www.honda.co.jp/bike-customize/forza08/screen.html#screen09
VTRはフォルムがギクシャクして流れるような初代のラインの方がマシだった
フェイズも形の悪い潰れたチンコみたいなバカスクカウルじゃん
http://www.honda.co.jp/FAZE/photo/09/index.html
フォルは1個前よりはテールが良くなった、あのﾓｺっとしたおむすびバックレストはダサかった
バカスクショートスクリーンはさすがに要望が多くなってきたのだろう、
オプションスクリーンを二種類出してきた
http://www.honda.co.jp/bike-customize/forza08/screen.html#screen09
VTRはフォルムがギクシャクして流れるような初代のラインの方がマシだった
タイの情勢が不安定になってるな。
PCXの生産に影響がないといいけど・・・
PCXの生産に影響がないといいけど・・・
カタログ届いたー
今からスキャンするから、その間にアップに適したローダー教えてくれ
12ページ分だ
今からスキャンするから、その間にアップに適したローダー教えてくれ
12ページ分だ
>>191
うp楽しみにしています！
うp楽しみにしています！
原2で12ページ？すごい力入れてるな
どもダンケ 作業終わったらまた書き込ませてもらいます
あとごめん間違い 8ページだったｗ
他に「CUSTOMIZE CATALOG」が4ページ分だったｗ
あとごめん間違い 8ページだったｗ
他に「CUSTOMIZE CATALOG」が4ページ分だったｗ
>>196
ありがとう。
ありがとう。
日本仕様も160km/hまでのスピードメーターなのか？
カタログから推測するとPCXは世界共通仕様っぽい？
世界共通にしてコストダウンを計っているのかな。
世界共通にしてコストダウンを計っているのかな。
コスト削減のために日本リミッターもないかもな。
11.5PSか。
こりゃ最高の通勤・通学バイクだな
こりゃ最高の通勤・通学バイクだな
仕様
車名・型式 ホンダ・EBJ-JF28
全長/全幅/全高(m) 1.915/0.740/1.090
軸距(m) 1.305
最低地上高(m) 0.130
シート高(m) 0.760
車両重量(kg) 126
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/l) 53.0(60km/h(定地走行テスト値)
最小回転半径(m) 2.0
エンジン型式・種類 JF28E・水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3) 124
内径×行程(mm) 52.4×57.9
圧縮比 11.0
最高出力(kW[PS]/rpm) 8.5[11.5]/8,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 12[1.2]/6,000
始動方式 セルフ式
燃料供給装置形式 量子式(電子制御燃料噴射装置(PGM-FI))
点火装置方式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量(l) 6.1
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
タイヤ 前 90/90-14M/C 46P
後 100/90-14M/C 51P
ブレーキ形式 前 油圧式ディスク
後 機械式リーディング・トレーディング
懸架方式 前 テレスコピック式
後 ユニットスイング式
フレーム形式 アンダーボーン
車名・型式 ホンダ・EBJ-JF28
全長/全幅/全高(m) 1.915/0.740/1.090
軸距(m) 1.305
最低地上高(m) 0.130
シート高(m) 0.760
車両重量(kg) 126
乗車定員(人) 2
燃料消費率(km/l) 53.0(60km/h(定地走行テスト値)
最小回転半径(m) 2.0
エンジン型式・種類 JF28E・水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3) 124
内径×行程(mm) 52.4×57.9
圧縮比 11.0
最高出力(kW[PS]/rpm) 8.5[11.5]/8,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 12[1.2]/6,000
始動方式 セルフ式
燃料供給装置形式 量子式(電子制御燃料噴射装置(PGM-FI))
点火装置方式 フル・トランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量(l) 6.1
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
タイヤ 前 90/90-14M/C 46P
後 100/90-14M/C 51P
ブレーキ形式 前 油圧式ディスク
後 機械式リーディング・トレーディング
懸架方式 前 テレスコピック式
後 ユニットスイング式
フレーム形式 アンダーボーン
やっぱりリアキャリア取り付けは穴開け加工が必要なんだな。
これだけがちょっと残念だけと、キャリア付けたら一生外さないだろうし、まっいいか。
これだけがちょっと残念だけと、キャリア付けたら一生外さないだろうし、まっいいか。
というわけで燃料を追加したんだから
発売まで盛り上がって語っていこうぜ
シート下思ったよりせめぇなぁ
まぁフルフェイスを選ばずに入りそうではあるが
グローブボックスにCDっぽいのが入ってるように
見えるんだけど、これなら奥行きが13cmくらい
あることになる 結構使えるかも
発売まで盛り上がって語っていこうぜ
シート下思ったよりせめぇなぁ
まぁフルフェイスを選ばずに入りそうではあるが
グローブボックスにCDっぽいのが入ってるように
見えるんだけど、これなら奥行きが13cmくらい
あることになる 結構使えるかも
追加で必要なのはイモビぐらいかな、
しかしマジ30万切ってきたな、ホンダは本気だなｗ
しかしマジ30万切ってきたな、ホンダは本気だなｗ
とりあえずジェネシス目白は涙目だな。
まあホンダ正規品と同じ価格にしても赤字にはならないんだろうけど。
まあホンダ正規品と同じ価格にしても赤字にはならないんだろうけど。
カタログ見たけど、ウインドシールドが微妙・・・
リアフェンダー長すぎだけどフェンダレスキットで買えちゃうと
ウィンカーまで変わっちゃうんだな
フェンダー部分だけ短くとかはむしろできないようになってるんだろうなぁ
ウィンカーまで変わっちゃうんだな
フェンダー部分だけ短くとかはむしろできないようになってるんだろうなぁ
ウィンドシールドは微妙どころじゃないだろ。クソそのものだ。
いまいち実用方向に抜け切れてないんだよな。
価格は素直に評価したいね。絶対30きることはないと思っていた。
いまいち実用方向に抜け切れてないんだよな。
価格は素直に評価したいね。絶対30きることはないと思っていた。
213 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 13:54:10 ID:bxQjWBLk
メーカー希望小売価格￥299,250
（消費税抜本体価格￥285,000）
（消費税抜本体価格￥285,000）
ウィンドシールド R-TYPEの自機みたいでかっこいいじゃん
パネル 燃料残とトリップメーターはデジタル表示か
時計はなさそうだなぁ
ハンドル中央にマウンタつけてナビつけて、は問題なさそうね
時計はなさそうだなぁ
ハンドル中央にマウンタつけてナビつけて、は問題なさそうね
うう…
まぜか見れない…。
まぜか見れない…。
あとカラーリングはなぜタイ使用を持ってこなかったんだ？結構ひどいカラーリングだな。
「燃費はクラストップの53km/lを実現している」ってわざわざ書いてあるって事は
実燃費はわかんねぇけど、結構期待できそうな値なんじゃね
実燃費はわかんねぇけど、結構期待できそうな値なんじゃね
F90/90-14
R100-90-14
なんてタイヤ、他にあるの？
R100-90-14
なんてタイヤ、他にあるの？
燃費は飛ばして35、まったりで40前後ってところだろうね。リードでもいいような気がしてきたな。
ホンダはこのエンジンをリードに載せたらアドレスを駆逐できるのに
>>196
ありがとう、おれコレの白絶対買う！来年の秋以降だけど・・
ありがとう、おれコレの白絶対買う！来年の秋以降だけど・・
タンク容量と時計が無いのが不満ぐらいだなぁ
かっちまうか
かっちまうか
出足は遅いが中速位から伸びるって感じかな？
このスペックでこの装備じゃ、国内に競合車種が無いような？
ホンダが本気になったらすげえな…。
アドレスなんか値上げして馬力下がったってのに。
ホンダが本気になったらすげえな…。
アドレスなんか値上げして馬力下がったってのに。
本当に「無いものを」作りやがった…
ホンダgj
ホンダgj
７割ＰＣＸ、２割ＧＮ
GNなら、YBRのほうがいいんじゃない？
>>213
３０万切ってるｗｗ
３０万切ってるｗｗ
燃費が５３キロか。なら都内なら４０キロかな
マジでうらやましい
燃料タンクは何L入るか書いてないですよね？
マジでうらやましい
燃料タンクは何L入るか書いてないですよね？
236 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 16:24:52 ID:U8t5qr1n
最高出力８．５kwか・・・まあ勘弁してやら
>>235
見落としていました、ありがとうございます
見落としていました、ありがとうございます
238 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 16:37:36 ID:vXybp9/8
このデザインと値段でPCX発売されたら、シグナス買う奴なんていないだろｗ
これなら25万いくな
パワーウェイトレシオが規制前アドレスV125と同じだったら買ったんだが、やっぱ駄目か
原二スク最強は未だに規制前アドレスV125だな
原二スク最強は未だに規制前アドレスV125だな
はいはい 最強最強
規制前どころか規制後の現行モデルよりもパワーウェイトレシオが下じゃん
これならマジェ買った方がいい
これならマジェ買った方がいい
>>238
灯油とか時計とか言ってる人たちはシグナス買うだろ。
灯油とか時計とか言ってる人たちはシグナス買うだろ。
はいはい レシオレシオ
リアボックスはちゃんとワンキーシステム対応してるんだろうか？
リードはカタログに載せたものの実はボックスがワンキーシステムに対応してませんでしたってオチだったし。
ちゃんと対応してるなら、リードのワンキーリアボックスも復活って事か？
あと、リアボックスのベースは穴あけ不要なんだろうか？
リアキャリアは要穴あけ加工となっているのに、こっちには何も書いてないんだよな。
逆に、これが穴あけ不要ならリアキャリアも穴あけ不要で行けると思うんだけど・・・
しかし、スピードメーターが160km/hのまま来たのは驚いた。
フォーサイトより上じゃねぇかw
リードはカタログに載せたものの実はボックスがワンキーシステムに対応してませんでしたってオチだったし。
ちゃんと対応してるなら、リードのワンキーリアボックスも復活って事か？
あと、リアボックスのベースは穴あけ不要なんだろうか？
リアキャリアは要穴あけ加工となっているのに、こっちには何も書いてないんだよな。
逆に、これが穴あけ不要ならリアキャリアも穴あけ不要で行けると思うんだけど・・・
しかし、スピードメーターが160km/hのまま来たのは驚いた。
フォーサイトより上じゃねぇかw
>>ID:XgDt8qZ+はよほど悔しいんだなw
涙目になってPCXスレに書き込んでる姿を想像したらかわいそうになってきた
涙目になってPCXスレに書き込んでる姿を想像したらかわいそうになってきた
>>232
ＭＴならＧＮ、とやっと決心したらＰＣＸの予想外の価格。ハァ・・。なのでＧＮかＰＣＸなんです。
ＭＴならＧＮ、とやっと決心したらＰＣＸの予想外の価格。ハァ・・。なのでＧＮかＰＣＸなんです。
>>246
察してやれよｗｗｗ
察してやれよｗｗｗ
>245
どっちもちゃんとカタログに明記されている
ワンキーシステム対応
穴あけ要
どっちもちゃんとカタログに明記されている
ワンキーシステム対応
穴あけ要
250 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 17:15:56 ID:Ir+rqXHf
ハンドル側にスクリーン取り付けとか笑える
つーか、ガッカリだよ
つーか、ガッカリだよ
>>231
残り1割が気になる
残り1割が気になる
>252
ごめん 間違い
HONDAのリアボックス取り付けに必要なリアボックススペースの取り付けに
加工が必要か記載無いね ごめんなさい
キタコのキャリアに加工が必要なことを明記している以上不要かもしれんが
要確認ということで
ごめん 間違い
HONDAのリアボックス取り付けに必要なリアボックススペースの取り付けに
加工が必要か記載無いね ごめんなさい
キタコのキャリアに加工が必要なことを明記している以上不要かもしれんが
要確認ということで
254 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 17:48:12 ID:aIMEgJf+
きっとフェイズはこれを作るための実験台だったんだね
フォルツァの余ったパーツを使って試作しそれも売りさばくという賢いやり方。
そしてその反響を聞き改善して全世界向けのPCXを作るという
これは正に世界中でヒットすること間違いなし。
フォルツァの余ったパーツを使って試作しそれも売りさばくという賢いやり方。
そしてその反響を聞き改善して全世界向けのPCXを作るという
これは正に世界中でヒットすること間違いなし。
>>253
了解です。
了解です。
256 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 18:07:23 ID:hYfDoUeb
ホンダ、2種選り取りだな、、底力を感じるわ、
リードはコンパクトさ、メット2個、価格ですみ分け、
カブ110の安心感、遊ぶためにエイプも残してあるし。
それでも日本（都市部）でジャストな2種はシグナスと思うけどね、、
コマジェから乗り換え悩む、、
リードはコンパクトさ、メット2個、価格ですみ分け、
カブ110の安心感、遊ぶためにエイプも残してあるし。
それでも日本（都市部）でジャストな2種はシグナスと思うけどね、、
コマジェから乗り換え悩む、、
257 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 18:07:56 ID:YOw1x3Dv
ついにPCXの時代がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
>256
まぁこのクラスの購入を検討する層には
選択肢があること自体は喜ばしい事じゃないか
シグナスを選ぶもよし、リードを選ぶもよし、
そしてPCXを選ぶもよしと言うことで
あとは俺の納車日確定はいつだってことだけだが
まぁこのクラスの購入を検討する層には
選択肢があること自体は喜ばしい事じゃないか
シグナスを選ぶもよし、リードを選ぶもよし、
そしてPCXを選ぶもよしと言うことで
あとは俺の納車日確定はいつだってことだけだが
ＰＣＸがアドレスよりも悪い所
・灯油が運べない
（その大きさに準じる物は全て運べない）
・すり抜けが不利
・駐車すると邪魔
MTかATか、のような目的別前提条件の違いなんだから
「悪い所」はそれを比較対象にする頭の方だろ
「悪い所」はそれを比較対象にする頭の方だろ
262 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 18:38:36 ID:aIMEgJf+
>>256
俺が思うにリードはEXにして値段下げてきたから、それで売り切ってもうラインナップからなくなる
んじゃないかと思うよ。
そしてタイ製のもっと小型のトリート的な物を出してスクーター型はPCXとそれの２台にするんじゃ
ないかとみている。
俺が思うにリードはEXにして値段下げてきたから、それで売り切ってもうラインナップからなくなる
んじゃないかと思うよ。
そしてタイ製のもっと小型のトリート的な物を出してスクーター型はPCXとそれの２台にするんじゃ
ないかとみている。
結局シートは黒か
カラバリがなあ…
カラバリがなあ…
灯油ｗｗｗ
コマジェだけは古臭いからイラン
コマジェだけは古臭いからイラン
前評判あれだけ煽って11.5馬力ｗ
ホンダは中国と手を切りたがっているんだろ？？
原二は高速も自動車専用道路（一桁国道のバイパスの大半）が走れないんだからさ、長距離で乗るよりも街乗り用途が多い
だからアドレスが圧倒的に売れるんだよ
PCXは多分リードよりも売れないと予想
だからアドレスが圧倒的に売れるんだよ
PCXは多分リードよりも売れないと予想
アド厨涙目最早取り付く島無しってところか・・・。
必死さが伝わってくるな。悲壮感すら漂う・・。
必死さが伝わってくるな。悲壮感すら漂う・・。
269 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 18:48:23 ID:LRzXJZzM
16日発表ってことは今夜24時ちょうどにホンダのＨＰ開けば
いろいろと情報が公開されるってことか？
いろいろと情報が公開されるってことか？
>269
通常は昼前後
通常は昼前後
最近のホンダは車にバイクと力を入れるなあ
いいことだ
いいことだ
ヴェクスターやコマジェよりは売れるだろ
気がつけばこのクラスにリードにカブ110、ＰＣＸと揃えてきたよね
>272
あと ミニ耕うん機 な！
あと ミニ耕うん機 な！
>>271
何故に90…110じゃなくて？
何故に90…110じゃなくて？
ミドルスクの125で灯油運べるやつがいいやつは、
キムコのGDやDINKとかSYMのRVとかアプリリアのスカラベオあたり買っとけ
キムコのGDやDINKとかSYMのRVとかアプリリアのスカラベオあたり買っとけ
278 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 19:11:39 ID:U5Lg/Jpu
灯油は運ばないけど、足下はフラットがよかったなあ。。
いまさらだけど
いまさらだけど
ホンダのったことないのでよくわからないんだけど
純正部品はヤマハみたいにすぐ手に入りやすい方なんです？
純正部品はヤマハみたいにすぐ手に入りやすい方なんです？
確かにホンダの原２ラインナップは最強だな
リード110といい、PCXといい、他のスクーターに比べ上品な点もいいね。
ape100はKSRがなくなったことでライバル不在だし、
スーパーカブ110はカラーを追加してますます魅力的になった。
リード110といい、PCXといい、他のスクーターに比べ上品な点もいいね。
ape100はKSRがなくなったことでライバル不在だし、
スーパーカブ110はカラーを追加してますます魅力的になった。
ミニ耕運機は充電式のエレ菜のほうがエコでよりグリーンマシーン
質問なんだが
ステップに灯油載せるのって合法なのか？
ステップに灯油載せるのって合法なのか？
>>280
便器色・ポリバケツ色のどこが魅力的なんだよｗ
便器色・ポリバケツ色のどこが魅力的なんだよｗ
>>262
リード、PCXとも海外と概略同じ製品（いわゆる世界戦略車。カブ110もWaveの亜種と考えれば含まれる）
より小型軽量で安価なものとなると、スペイシー100の再販くらいしかあり得ないのでは？
あ、インド向けのリード100があったか……
リード、PCXとも海外と概略同じ製品（いわゆる世界戦略車。カブ110もWaveの亜種と考えれば含まれる）
より小型軽量で安価なものとなると、スペイシー100の再販くらいしかあり得ないのでは？
あ、インド向けのリード100があったか……
公式へのリンクじゃなくて切り取った画像だけアップローダー
とかどんな釣り針だよｗ
とかどんな釣り針だよｗ
>>279
日本の４メーカーで部品入手に困ることなんかないから
っていうかヤマハは純正部品ぼったくりで一番糞だと思うが
>>280
カブ１１０の純白が、またえれえオサレなんだよな
どうせ灯油載らないんなら、PCXよりも超低燃費のカブ110のほうがいいような気もする
遠出でリッター６０とか７０いったって聞くと化け物か？って思うよ
日本の４メーカーで部品入手に困ることなんかないから
っていうかヤマハは純正部品ぼったくりで一番糞だと思うが
>>280
カブ１１０の純白が、またえれえオサレなんだよな
どうせ灯油載らないんなら、PCXよりも超低燃費のカブ110のほうがいいような気もする
遠出でリッター６０とか７０いったって聞くと化け物か？って思うよ
>>288
ですよね。カブ110の純白ステキング
ですよね。カブ110の純白ステキング
スクーターで灯油運ぶ人って世の中に多いの？
オレ見た事ないんだけど・・・。
オレ見た事ないんだけど・・・。
>>288
カブの荷台なら灯油のポリタンぐらい余裕で乗るでしょ。
カブの荷台なら灯油のポリタンぐらい余裕で乗るでしょ。
293 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 19:40:13 ID:00j4lzG2
アドレスってスズキだろ。だから嫌
スズキのディーラーのメカニックが言ってたけど一世代前のワゴンRてFブレーキパッド3万キロしか持たないように設計されてたんだって。普通5万キロは持つ。スズキだったら今の三菱自動車のほうがまし。
僕はPCXと株110の二台体制にします。
スズキのディーラーのメカニックが言ってたけど一世代前のワゴンRてFブレーキパッド3万キロしか持たないように設計されてたんだって。普通5万キロは持つ。スズキだったら今の三菱自動車のほうがまし。
僕はPCXと株110の二台体制にします。
>>285
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701396B30100113005+
スペイシーは海外では１１０にモデルチェンジしてるみたいだよ
ホンダは昔からリードやスペイシー等の小型２輪にふさわしい大きさの物で
高いのと安いの出してたから、リードEXも消滅はないと思うなあ
このPCXもあの３５万円もしたスペイシー１２５の後継だろ
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701396B30100113005+
スペイシーは海外では１１０にモデルチェンジしてるみたいだよ
ホンダは昔からリードやスペイシー等の小型２輪にふさわしい大きさの物で
高いのと安いの出してたから、リードEXも消滅はないと思うなあ
このPCXもあの３５万円もしたスペイシー１２５の後継だろ
行商の来ない地域は大変だね
そもそも灯油が必用＝糞寒い＝車で移動がデフォでしょ雪国だと特に
そもそも灯油が必用＝糞寒い＝車で移動がデフォでしょ雪国だと特に
抽出 ID:XgDt8qZ+ (6回)
240 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 16:40:43 ID:XgDt8qZ+
パワーウェイトレシオが規制前アドレスV125と同じだったら買ったんだが、やっぱ駄目か
原二スク最強は未だに規制前アドレスV125だな
242 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 16:43:41 ID:XgDt8qZ+
規制前どころか規制後の現行モデルよりもパワーウェイトレシオが下じゃん
これならマジェ買った方がいい
260 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 18:37:11 ID:XgDt8qZ+
>>259
それプラス
・加速が悪い
・最高速も劣る
・値段が5万円程度高い
・前かごが付けられない
267 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 18:43:15 ID:XgDt8qZ+
原二は高速も自動車専用道路（一桁国道のバイパスの大半）が走れないんだからさ、長距離で乗るよりも街乗り用途が多い
だからアドレスが圧倒的に売れるんだよ
PCXは多分リードよりも売れないと予想
284 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 19:17:09 ID:XgDt8qZ+
>>280
便器色・ポリバケツ色のどこが魅力的なんだよｗ
294 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 19:41:14 ID:XgDt8qZ+
>>292
20Lのポリタンク2個は余裕で乗る
ただし、スクーターのステップと違っていちいち縛らないといけないのがネッ
240 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 16:40:43 ID:XgDt8qZ+
パワーウェイトレシオが規制前アドレスV125と同じだったら買ったんだが、やっぱ駄目か
原二スク最強は未だに規制前アドレスV125だな
242 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 16:43:41 ID:XgDt8qZ+
規制前どころか規制後の現行モデルよりもパワーウェイトレシオが下じゃん
これならマジェ買った方がいい
260 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 18:37:11 ID:XgDt8qZ+
>>259
それプラス
・加速が悪い
・最高速も劣る
・値段が5万円程度高い
・前かごが付けられない
267 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 18:43:15 ID:XgDt8qZ+
原二は高速も自動車専用道路（一桁国道のバイパスの大半）が走れないんだからさ、長距離で乗るよりも街乗り用途が多い
だからアドレスが圧倒的に売れるんだよ
PCXは多分リードよりも売れないと予想
284 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 19:17:09 ID:XgDt8qZ+
>>280
便器色・ポリバケツ色のどこが魅力的なんだよｗ
294 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/15(月) 19:41:14 ID:XgDt8qZ+
>>292
20Lのポリタンク2個は余裕で乗る
ただし、スクーターのステップと違っていちいち縛らないといけないのがネッ
まぁ灯油は半分お約束みたいな物で
それが350cc24缶かもしれないし、
ミドルタワーPCかもしれないってだけで
そのあたりのサイズをくくりつけずに
手軽に運べるか、って話よね
それが350cc24缶かもしれないし、
ミドルタワーPCかもしれないってだけで
そのあたりのサイズをくくりつけずに
手軽に運べるか、って話よね
>>287
ごめん悔しかった？
ごめん悔しかった？
>>291
灯油は平床の利便性の１例だよ、俺はパソコン本体、ふとん、
箱買いした飲み物（1.5Lのペットボトル１６本積んだ）、液晶モニタ
ビデオデッキ、等いろんな物運んだ
カブの荷台でも可能だろうけど、この重さをあの高さに積むのは正直怖い、かなりしっかり縛る必要がある
床は低重心だしポンと置いて足ではさむだけでいける、もちろんゆっくり運転で
灯油は平床の利便性の１例だよ、俺はパソコン本体、ふとん、
箱買いした飲み物（1.5Lのペットボトル１６本積んだ）、液晶モニタ
ビデオデッキ、等いろんな物運んだ
カブの荷台でも可能だろうけど、この重さをあの高さに積むのは正直怖い、かなりしっかり縛る必要がある
床は低重心だしポンと置いて足ではさむだけでいける、もちろんゆっくり運転で
302 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 19:55:48 ID:/aAnkjP9
カタログゲット！
でも団地の駐輪場は危ないな。
アドV125のマフラー盗られたばっかだしなー
でも団地の駐輪場は危ないな。
アドV125のマフラー盗られたばっかだしなー
足元に荷物を置くのは道路運送車両法違反じゃなかった？
フックに引っ掛けてブラブラさせるのはO.K.
フックに引っ掛けてブラブラさせるのはO.K.
304 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:00:48 ID:1xd1gTHd
みんなで発売カウントダウンしようぜー
5
灯油が乗らなければ電気ストーブを買えば良いじゃない
今日、白契約してきた。
２年の盗難保険つけて293,450円也。
問題なければ3/30売れる予定だって。
カタログも今日入ったばかりのやつもらった。
２年の盗難保険つけて293,450円也。
問題なければ3/30売れる予定だって。
カタログも今日入ったばかりのやつもらった。
309 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:20:12 ID:6HnrS6DJ
何コレ、３０万円もするの？ イラネ
悪戯＆盗難のターゲットにならないよう祈るばかり
新型だし注目されてるしな
駅の駐輪場なんて置いとく気にならん
新型だし注目されてるしな
駅の駐輪場なんて置いとく気にならん
このバイクって荷物はどうすんだ？ビクスクみたいなシート下の容量もないし
何気に利便性低そうだね
何気に利便性低そうだね
312 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:23:05 ID:6HnrS6DJ
シート下、降るフェイス１個半くらいないの？
有名人がデザインしたカブはカブとは思えない色遣いが素敵ｗ
ンダも見習ってね。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268418187/l50
ヤフオクで売ってるってのが凄い！
ンダも見習ってね。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268418187/l50
ヤフオクで売ってるってのが凄い！
314 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:24:27 ID:6HnrS6DJ
クソもらしそうだよ、シート下ないのかよ。クソが出ちゃうよ。
>308
3/30納車だと
3/30,31,4/1 の3日間のためだけに1年間分
税金払わないといけないのがちょっと腹立たしいよな
まぁ1600円だけど
3/30納車だと
3/30,31,4/1 の3日間のためだけに1年間分
税金払わないといけないのがちょっと腹立たしいよな
まぁ1600円だけど
318 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:26:48 ID:n2jp/cM5
アドレス最強伝説
ヤフオクのリセールバリューが半端なく高いｗ
ヤフオクのリセールバリューが半端なく高いｗ
うわーん、しかも書き込みスレも間違ったor2
上記の内容、誰か適当にカブスレに投げ込んでくだちい。おながいしまつ
・・・むりぽ？
上記の内容、誰か適当にカブスレに投げ込んでくだちい。おながいしまつ
・・・むりぽ？
320 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:28:33 ID:n2jp/cM5
アドレス最強伝説 パート２
パワーウエイトレシオがＦ１マシン並ｗ
シューマッハーがＦ１２度目の引退のときがきたらオレは迷わず
アドレスに乗るだろうと言ったとか言わなかったとか。ｗ
パワーウエイトレシオがＦ１マシン並ｗ
シューマッハーがＦ１２度目の引退のときがきたらオレは迷わず
アドレスに乗るだろうと言ったとか言わなかったとか。ｗ
アド厨ってなんでいつも必死なの？
322 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:32:48 ID:n2jp/cM5
アドレス最強伝説 パート３
羊の皮カムリの狼ｗ（サーキットの狼）
シグナルグランプリは負けなし。
見た目５０ｃｃで煽られまくるけど負けなし。涙は見せない。
羊の皮カムリの狼ｗ（サーキットの狼）
シグナルグランプリは負けなし。
見た目５０ｃｃで煽られまくるけど負けなし。涙は見せない。
それにしても、なぜ赤なんだろう？
原二で白、黒と来たら、次は銀のハズでわ？
ビグスクユーザの関心を誘っているのかな？
だったらまだガンメタとかの方が…
原二で白、黒と来たら、次は銀のハズでわ？
ビグスクユーザの関心を誘っているのかな？
だったらまだガンメタとかの方が…
324 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:36:02 ID:n2jp/cM5
アドレス最強伝説 最終章
アドレスは最強の原２マシンなので日本ではアドレス以外必要ない。
ＰＣＸとかいらないし売るのを禁止したいくらいだ。
アドレスは最高であり天はアドレスの上にアドレスを作らず下にも
アドレスを作らず。青年よアドレスを抱け！
アドレスばんざーーーーい。（涙）
アドレスは最強の原２マシンなので日本ではアドレス以外必要ない。
ＰＣＸとかいらないし売るのを禁止したいくらいだ。
アドレスは最高であり天はアドレスの上にアドレスを作らず下にも
アドレスを作らず。青年よアドレスを抱け！
アドレスばんざーーーーい。（涙）
>>316
辰兄の渋いな
辰兄の渋いな
これが200cc以上の軽二輪で価格が40万円だったらかなり売れただろうな
何で原付二種にこだわったのかが分からない
世界戦略車ならなおさら日本の運転免許制度にこだわる必要が無かっただろうに
何で原付二種にこだわったのかが分からない
世界戦略車ならなおさら日本の運転免許制度にこだわる必要が無かっただろうに
尖ったデザインでも、シグナスはガキっぽいけどPCXは品があるな。
ましてやピカピカのマフラーやサスに替えたシグナスなんてみっともなくて
いい大人が乗るのは無理があったが、PCXならキレイなマフラーに
替えててもそんなにおかしくないと思う。
ましてやピカピカのマフラーやサスに替えたシグナスなんてみっともなくて
いい大人が乗るのは無理があったが、PCXならキレイなマフラーに
替えててもそんなにおかしくないと思う。
>>326
ﾊ_ﾊ゜ﾟ･*:.｡..｡.ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡..:*･゜ﾟﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩∧,,∧ ∧..∧ ∧..∧∩ﾟ∀ﾟ)')
O,_ 〈（´∀｀）（´∀｀）（´∀｀） 〉 ,_O
｀ヽ_)ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ （_/´
ﾊ_ﾊ゜ﾟ･*:.｡..｡.ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡..:*･゜ﾟﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩∧,,∧ ∧..∧ ∧..∧∩ﾟ∀ﾟ)')
O,_ 〈（´∀｀）（´∀｀）（´∀｀） 〉 ,_O
｀ヽ_)ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ （_/´
330 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:03:11 ID:qMM0Zpb/
>>309
ape100に33万出したおれに謝れ
ape100に33万出したおれに謝れ
331 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:04:49 ID:n2jp/cM5
>>321
ゴキブリみたいでいつも余裕が無いんだろｗ
ゴキブリみたいでいつも余裕が無いんだろｗ
×ECでは自動車免許で125ccまでの二輪に乗れるから。
○EUでは自動車免許で125ccまでの二輪に乗れるから。
○EUでは自動車免許で125ccまでの二輪に乗れるから。
>326
なんか変わったか？ 前から変わったところが見受けられないが
なんか変わったか？ 前から変わったところが見受けられないが
なんだよ更新されたのかと思ったら
何も変わってないじゃん
何も変わってないじゃん
>>327
世界的にこのクラスの需要があると思ったからじゃないかな？
で、タンデマーのメットを引っ掛けるための
メットホルダーはあるか分かりましたか？
タンデムしてお買い物いきたいな～
タンク６Lってことは２００ｋｍ以上は軽く走れるのか～
世界的にこのクラスの需要があると思ったからじゃないかな？
で、タンデマーのメットを引っ掛けるための
メットホルダーはあるか分かりましたか？
タンデムしてお買い物いきたいな～
タンク６Lってことは２００ｋｍ以上は軽く走れるのか～
売れる所にはちゃんと金かけて良いものを作ってくれるんだな
340 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:29:04 ID:bGLtjy3v
最高の通勤コミューター登場だな
実燃費が４０キロ以上、最高速１１０キロ
８０キロ巡航が気持ちよくできるとなると言うことなしの文句なし
値段も３０万以下で経済性と所有欲さえも満たす
アドレス買って１年しか経ってないんだが買い換えたくて仕方ない。
あ！ そうか！ アドレスはヤフオクで売ればいいのか！
実燃費が４０キロ以上、最高速１１０キロ
８０キロ巡航が気持ちよくできるとなると言うことなしの文句なし
値段も３０万以下で経済性と所有欲さえも満たす
アドレス買って１年しか経ってないんだが買い換えたくて仕方ない。
あ！ そうか！ アドレスはヤフオクで売ればいいのか！
341 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:32:36 ID:42wuozdU
通勤通学のセカンドどころか１台目にしても十分な存在感。
なんだやればできるじゃん。CB223S登場の時とはえらい違いだな。
なんだやればできるじゃん。CB223S登場の時とはえらい違いだな。
ホイールのスポークの細さはどうにかならなかったのか
まさかこのまま出して来るとは思わなかった
まさかこのまま出して来るとは思わなかった
344 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:38:11 ID:6HnrS6DJ
つか、リヤブレーキ、ディスクにしてちょーだいよ
>>341
確かPCXはアラームとイモビが標準装備なので
確かPCXはアラームとイモビが標準装備なので
346 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:39:13 ID:6HnrS6DJ
GIVIのリヤボックスつけたいんだけど、リヤキャリアのオプション、あるのかな？
>345
うそをつくなｗ
うそをつくなｗ
>>342
おい！ちょうど俺はそのCB223SとPCXどちらを買うか考えてんだからそんな事言うなやｗ
おい！ちょうど俺はそのCB223SとPCXどちらを買うか考えてんだからそんな事言うなやｗ
349 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:43:56 ID:xYJB7Xv8
最高速とかどうでもいいんだがｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟの効果は興味ある
賛否分かれるﾊﾞｲｸだろうが、原2ｸﾗｽでは一番の質感と言うか高級感はあるだろうね
20代前半までなら何とも思わなかったろうが、それだけ歳喰ったんだろうな・・・
賛否分かれるﾊﾞｲｸだろうが、原2ｸﾗｽでは一番の質感と言うか高級感はあるだろうね
20代前半までなら何とも思わなかったろうが、それだけ歳喰ったんだろうな・・・
>348
CB223は別に今更、って感もあるが、
PCXなら初期のめずらし感も味わえるぜ
今回はPCXにしておいた方がいいんじゃねぇのｗ
CB223は別に今更、って感もあるが、
PCXなら初期のめずらし感も味わえるぜ
今回はPCXにしておいた方がいいんじゃねぇのｗ
351 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:48:18 ID:xYJB7Xv8
去年ｶﾌﾞ110買おうか散々迷ってたんだが、結果買わなくて正解だった！
まぁ方向性は違うんだろうがﾌﾟﾗｽ5.6ﾏﾝだったら納得。
まぁ方向性は違うんだろうがﾌﾟﾗｽ5.6ﾏﾝだったら納得。
タイのCM映像で写ってたリモコンは無いの？
アンサーバックでウインカーがピカピカ光ってたやつ
リモコンイモビかと期待してたんだけどな
アンサーバックでウインカーがピカピカ光ってたやつ
リモコンイモビかと期待してたんだけどな
>>343
細い方がレーシーかつ高性能ということでこのデザインが採用された。
細い方がレーシーかつ高性能ということでこのデザインが採用された。
アドレスとは方向性が違うからほとんど競合しなさそう。
自分はPCX200が出るまで買い控えるけど。
自分はPCX200が出るまで買い控えるけど。
「ヒマラヤズホワイト」って名前はなんとかならなかったのか・・・・
>>358
そんなのでないから、DINK200かRV200かスポーツシティキューブ２５０でも買ってなさい
そんなのでないから、DINK200かRV200かスポーツシティキューブ２５０でも買ってなさい
フェンダーレスキットつけるのに
２種ステッカーステーSETが必要です
ってあるけどこれ何だろ
２種ステッカーステーSETが必要です
ってあるけどこれ何だろ
362 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:38:29 ID:uMjJoMlS
２００が出るまで一生待っててくださいね。
２００待つんなら２５０買えばいいと思うけどね。
こういう奴って細かいことに文句言うばっかで買わない（買えない）奴。
２００待つんなら２５０買えばいいと思うけどね。
こういう奴って細かいことに文句言うばっかで買わない（買えない）奴。
△シールを貼るためになんかいるんじゃない
実際それで金払わないといけないんなら
違反でもないし、貼らないだろうけど
実際それで金払わないといけないんなら
違反でもないし、貼らないだろうけど
ヒラヤマズホワイトなら買う
366 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:43:22 ID:STWl3saz
このスレで独りで頑張るｷﾁｶﾞｲ
・200cc 厨
・灯油 厨
・オマル厨
・200cc 厨
・灯油 厨
・オマル厨
武川が156ccボアアップキットを発売と同時にリリースするみたいだね。
タイ仕様を使って開発してたんだろうけど早いな。
タイ仕様を使って開発してたんだろうけど早いな。
>>338
>メットホルダーはあるか分かりましたか？
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1268625995684.jpg
シート開くヒンジの所に引っ掛けるフックがあるみたい。
>メットホルダーはあるか分かりましたか？
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1268625995684.jpg
シート開くヒンジの所に引っ掛けるフックがあるみたい。
車を持ってる人は灯油やビールは車で運ぶ。
持ってない人は原二で運びたい。
持ってない人は原二で運びたい。
もう灯油の話はいいよ・・
タイカラーは装備充実の上位verで登場だな
半年後か1年後か
半年後か1年後か
アド厨もう痛々しくてｗｗｗ哀れすぎｗｗｗ
灯油やるから少し黙ってろよｗｗｗ
灯油やるから少し黙ってろよｗｗｗ
今回の日本国内仕様のタイ仕様よりの劣化ポイントは外装かねぇ？
カラバリで差を付けるのはなんか釈然としないけど。
カラバリで差を付けるのはなんか釈然としないけど。
豪華仕様はありえるかもな。ホンダそういうの好きだし。
>>357
それ、どっちか選ぶとリモコン付くの？
それ、どっちか選ぶとリモコン付くの？
あれか、リアボックスに収納できる
灯油運搬ホルダーを開発すれば売れるってことだな
俺なら3千円以内なら買うぞ
灯油運搬ホルダーを開発すれば売れるってことだな
俺なら3千円以内なら買うぞ
378 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:02:10 ID:uIM2d3/X
ホンダ、本気汁だしたね。ありがとう。
４輪はフィット、２輪はＰＣＸで世界征服を企んでるなｗ
アドレス下取り出して買おうｗ
４輪はフィット、２輪はＰＣＸで世界征服を企んでるなｗ
アドレス下取り出して買おうｗ
マジかよ糞アド売ってくる
ゲハかよｗ
付けたら効果抜群なんだろうけど
ウインドシールドの付け方が強引過ぎるw
ウインドシールドの付け方が強引過ぎるw
383 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:15:49 ID:zACvpe+G
たとえアドレスが200km/h出ようが、灯油を運べようが
あんなオモチャみたいなバイク要らない。フロント軽すぎ見た目原付杉。
あの見た目は16才で卒業しました。卒業できない奴多すぎ。
あんなオモチャみたいなバイク要らない。フロント軽すぎ見た目原付杉。
あの見た目は16才で卒業しました。卒業できない奴多すぎ。
6月ぐらいに特装車の予約が始まるよ
内容は知らんけど、もしかしたらタイ版のカラーが出るかもな
内容は知らんけど、もしかしたらタイ版のカラーが出るかもな
ロングスクリーンがすぐ出るだろ
あのウィンドスクリーンはどう考えてもあり得ない
あのウィンドスクリーンはどう考えてもあり得ない
タイではアラーム標準装備っぽいのに日本は付かないのか糞ホンダ
このスレはあなたにとって役に立ちましたか？
○ 非常に役にたった
○ 役にたった
○ どちらともいえない
○ 役に立たなかった
○ 全く役にたたなかった
● ちんこすら勃たなかった
○ 非常に役にたった
○ 役にたった
○ どちらともいえない
○ 役に立たなかった
○ 全く役にたたなかった
● ちんこすら勃たなかった
ホンダアクセスのリヤボックスが冴えないので、他のメーカー（どこのメーカーか知らんが
ブレーキランプ連動付きの）とかに変えたりできるのかな？
その場合取り付けはどこに頼めばいいの？ホンダに頼めばやってくれるかな？
ブレーキランプ連動付きの）とかに変えたりできるのかな？
その場合取り付けはどこに頼めばいいの？ホンダに頼めばやってくれるかな？
タイ仕様逆輸入車が近くのバイク販売屋にあったので見てきた。
マジェ１２５の近くにおいてあったが、予想より小さかったかも。
ステップ幅狭いのが気になった。
明日はホンダ夢店に行ってみよう・・・
マジェ１２５の近くにおいてあったが、予想より小さかったかも。
ステップ幅狭いのが気になった。
明日はホンダ夢店に行ってみよう・・・
本当に荒らしが壊滅してしまった・・・。
ｐｃｘ恐るべし。
ｐｃｘ恐るべし。
PCXはコマジェのようにラジエターが前から見えないね。
どこに隠れているんだろうね。
どこに隠れているんだろうね。
カタログ画像見たけど、赤がいいわぁ～
キタコのリアキャリアを店でつけてもらって
あとはGIVIをバイク用品店なり通販なりで買って自分でつければいい
ブレーキランプつきはちょっとした知識いるけど自分でできるよ
まあ心配なら用品店でもつけてくれると思う
あとはGIVIをバイク用品店なり通販なりで買って自分でつければいい
ブレーキランプつきはちょっとした知識いるけど自分でできるよ
まあ心配なら用品店でもつけてくれると思う
ウインドスクリーン、エイリアンみたいでカッコいいじゃんｗ
>>391
右側面のリアステップとマフラーの間あたりかな
右側面のリアステップとマフラーの間あたりかな
>>250
どんなの？？
どんなの？？
アド厨じゃないけどさ、これを駅前の駐輪場とか怖くて無理だわ。
しっかり管理されてるとこならともかく。
アドから乗り換えのつもりだったけど、置いといて追加かなぁ。
しっかり管理されてるとこならともかく。
アドから乗り換えのつもりだったけど、置いといて追加かなぁ。
雑誌で予想価格約35万はイモビアラーム、グリップヒータ等のオプション込みの価格だったのかな。
それらを標準装備からオプションにして値下げしたとか。
それらを標準装備からオプションにして値下げしたとか。
>>393
ありがとう。
ちら裏だけど、
おおいに心配だし仕事で疲れてるのにバイクいじりしたくないので店につけて貰うことにしますわｗ
俺の話はこれ位にして。
キタコのリアキャリアって言うのはPCXのカタログ（ホンダアクセス）に載っているんですかね？
ありがとう。
ちら裏だけど、
おおいに心配だし仕事で疲れてるのにバイクいじりしたくないので店につけて貰うことにしますわｗ
俺の話はこれ位にして。
キタコのリアキャリアって言うのはPCXのカタログ（ホンダアクセス）に載っているんですかね？
>>358
PCX200なんか出したらフォルとフェーズが売れなくなるじゃん
PCX200なんか出したらフォルとフェーズが売れなくなるじゃん
これ、どの年齢層ターゲットにしてんだろ
402 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:41:21 ID:E1RA9b+5
>>383によると16才以上だと思うよ。
>>401
多分 青年、中年、DQNだと思う。
多分 青年、中年、DQNだと思う。
そりゃそうだｗ
とりあえず、カタログが欲しくなってきた・・・
>>401
そりゃ10～20代もしくは30～40代だろ
そりゃ10～20代もしくは30～40代だろ
ホンダのサイトも明日の昼間じゃないと更新しないね。
とりあえず、バクスクの定義として、
ローダウンとかってPCXでどうやって実現するんだろうかｗ
口径の小さいホイール履かすんだろうね。ホンダなんで
他車種流用、バカスク一丁上がり。アルミステップとか色々出たら
年齢層は広がる。
ローダウンとかってPCXでどうやって実現するんだろうかｗ
口径の小さいホイール履かすんだろうね。ホンダなんで
他車種流用、バカスク一丁上がり。アルミステップとか色々出たら
年齢層は広がる。
>>385
どれ？？
どれ？？
いまさらだけど、シルバーとか茶（ゴールド）が出ないのがショック。
カラーバリエーションあとから増えると思う？
カラーバリエーションあとから増えると思う？
>>【HONDA】 PCX 125 4台目
>>600 ：７７４ＲＲ[]：2009/12/19(土) 01:11:46 ID:OJAIB+Of
>>定価が決まったらしいです。
>>税抜きで\285000だとか。
>>知り合いのウィング店の店長が言ってたよ。
>>本当ならホンダも頑張ったねぇ。
お前らどんだけ情報強者なんだよｗ
>>600 ：７７４ＲＲ[]：2009/12/19(土) 01:11:46 ID:OJAIB+Of
>>定価が決まったらしいです。
>>税抜きで\285000だとか。
>>知り合いのウィング店の店長が言ってたよ。
>>本当ならホンダも頑張ったねぇ。
お前らどんだけ情報強者なんだよｗ
純正ボックスに必要なリアボックスベースってのが気になるな
タイのと同じ製品ならキタコのヤツよりこっちのがよさそうだ
タイのと同じ製品ならキタコのヤツよりこっちのがよさそうだ
カラバリは増える余地あるだろ。
もちろん数売れたらの話だが。
もちろん数売れたらの話だが。
>415
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEE
>399
>196
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEE
>399
>196
サイト更新キター
>>418
カタログありがとう。
カタログありがとう。
キャリアがどうとかラジエーターがどうとか、お前らちったあ自分で調べろよ
なんでもクレクレ君か？カタログもOPも親切な誰かが写真UPしてくれたやないか
なんでその写真見ないの？
なんでもクレクレ君か？カタログもOPも親切な誰かが写真UPしてくれたやないか
なんでその写真見ないの？
わりい。カタログをいま見てる。ありがと～
>>423
無知ならバイク屋行って聞けな
無知ならバイク屋行って聞けな
うｐしていただいたカスタマイズカタログみてると
赤が欲しくなってくるなｗ
赤が欲しくなってくるなｗ
>>426
欲しいけど、実際乗ったらちょい恥ずかしいかも
欲しいけど、実際乗ったらちょい恥ずかしいかも
フォルツァとかに用意されてるナックルバイザーが無いのが残念
冬までに出なければ流用しようと思うけど昔フォルツァにつけてたのに
どんなだったか思いだせん。たしかミラーのネジと共締めだった気がするが・・・
冬までに出なければ流用しようと思うけど昔フォルツァにつけてたのに
どんなだったか思いだせん。たしかミラーのネジと共締めだった気がするが・・・
ウインドシールドはどうにかして欲しいね。
>>401
・家や車や大型バイクも持っていて、なおかつ原ニにも余計な金を回せる層
・他のこと（家、車、大型）に金をかけてるので、原ニは下駄に徹して安いのを買う層
・他のことにかける金はない貧乏人だけど、見栄は張りたいので原ニに質感とか求める層
・安い原ニを買うのが精一杯な層
世の中、2番目と3番目が一番数が多いんだろうけど、
2ちゃん住人の特性からして、このスレに居る奴らは3番目が多数とみた。
俺はプライドなんてとっくに捨ててるので中古のスペイシーさ。
・家や車や大型バイクも持っていて、なおかつ原ニにも余計な金を回せる層
・他のこと（家、車、大型）に金をかけてるので、原ニは下駄に徹して安いのを買う層
・他のことにかける金はない貧乏人だけど、見栄は張りたいので原ニに質感とか求める層
・安い原ニを買うのが精一杯な層
世の中、2番目と3番目が一番数が多いんだろうけど、
2ちゃん住人の特性からして、このスレに居る奴らは3番目が多数とみた。
俺はプライドなんてとっくに捨ててるので中古のスペイシーさ。
432 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 00:23:37 ID:6F1ovSTz
クレクレ君とかバイク屋で聞けとか、おまえら他人に説教したいだけちゃうんか？
このスレはＰＣＸの情報をやりとりしてるだけでおまえらのイライラを他人に
ぶつけるストレス発散の場所じゃないんだよ。
有用な情報を教えずに説教とかもうおまえ自身に存在価値がないし、そんなおまえ
から説教されるとかこれ以上の言いがかりはない。
このスレはＰＣＸの情報をやりとりしてるだけでおまえらのイライラを他人に
ぶつけるストレス発散の場所じゃないんだよ。
有用な情報を教えずに説教とかもうおまえ自身に存在価値がないし、そんなおまえ
から説教されるとかこれ以上の言いがかりはない。
>>432
俺は気にしてないから別にいいよ、それより今後のカラバリ展開が楽しみだ…
俺は気にしてないから別にいいよ、それより今後のカラバリ展開が楽しみだ…
>431
おれは家（中古）、軽自動車（中古）、嫁（新車）は持ってるけど、
原2のコマジェ（中古）しかもって無いよ。
中途半端な層もいる。PCXは新車で欲しいね。
おれは家（中古）、軽自動車（中古）、嫁（新車）は持ってるけど、
原2のコマジェ（中古）しかもって無いよ。
中途半端な層もいる。PCXは新車で欲しいね。
PCX買ってエンジン載せ換えたら250でも400でも500でも650でも簡単に出来るぞ
まあスズキのエンジン長いからかなり飛び出すけどな
まあスズキのエンジン長いからかなり飛び出すけどな
>>432
うるせー、お前のはただの無知自慢、自分でしらべる事も放棄したアホの開き直りやんけ
例えば「純正の箱は嫌だから、他にいい箱ない？」ならわかるが
お前えのは「これって箱付くの？」という写真すら見てないのか、ヴォケ
とつっこみたくなる低次元の質問だろ
お前のような低次元クレクレ君のほうがずっとウザイっつーの
うるせー、お前のはただの無知自慢、自分でしらべる事も放棄したアホの開き直りやんけ
例えば「純正の箱は嫌だから、他にいい箱ない？」ならわかるが
お前えのは「これって箱付くの？」という写真すら見てないのか、ヴォケ
とつっこみたくなる低次元の質問だろ
お前のような低次元クレクレ君のほうがずっとウザイっつーの
俺のアドレス110もついに倉庫いきか…
それほどPCXには魅力がある
それほどPCXには魅力がある
箱庭感覚っていうのかな、限られた枠で精一杯がんばってる製品が好き。
どんだけ気張ってても結局はその枠内でしかないんだけどね。
「それ買うならワンクラス上の買ったほうがいいのに」とよく言われる。
どんだけ気張ってても結局はその枠内でしかないんだけどね。
「それ買うならワンクラス上の買ったほうがいいのに」とよく言われる。
h
アドレス125乗ってて去年逆車の大型を買っちゃったんだが、
2台もいらんと家族に責められアドレスを処分する条件で妥協。
念願の趣味と実用の住み分けができると思ったのに挫折。
仕方なく仕事でも大型使ってるが、荷物は積めない、停めるとこは
なかなかない、あっても狭い、ちょっとした雨で足がびちょびちょ。
それに原二と比較にならない燃費。
まあ、それを求めるジャンルじゃないんだが・・
やっぱ原二はいいね～
メインとしてもセカンドバイクとしても日常ユースの理想郷。
ＰＣＸいいな。今となってはもうアドレスはご免。チープすぎる。
それこそ最高速が云々ってのは興味ない。80ｋｍ出ないならやだけど。
2台もいらんと家族に責められアドレスを処分する条件で妥協。
念願の趣味と実用の住み分けができると思ったのに挫折。
仕方なく仕事でも大型使ってるが、荷物は積めない、停めるとこは
なかなかない、あっても狭い、ちょっとした雨で足がびちょびちょ。
それに原二と比較にならない燃費。
まあ、それを求めるジャンルじゃないんだが・・
やっぱ原二はいいね～
メインとしてもセカンドバイクとしても日常ユースの理想郷。
ＰＣＸいいな。今となってはもうアドレスはご免。チープすぎる。
それこそ最高速が云々ってのは興味ない。80ｋｍ出ないならやだけど。
443 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 02:04:43 ID:8Yv7RDQK
PCX売れてくれよ。
かなりガタの来たヴェクスター乗り換えたい。
200ｃｃくらいの兄貴車出てくれ！
かなりガタの来たヴェクスター乗り換えたい。
200ｃｃくらいの兄貴車出てくれ！
しかしDQNぽいハンドル周りだ、これだけで萎える
節操無くDQNに媚びるDQNホンダ何とかしてくれ、
節操無くDQNに媚びるDQNホンダ何とかしてくれ、
これタイ使用からデチューンされてないの？
まずはただのバーハンで騒ぐDQNクレーマーをどげんかせんとうんたらかんたら
>>444
もうちょっと楽しませてくれ
もうちょっと楽しませてくれ
色が残念と言わざるえない。
風防があまりに残念すぎる
今日バイク屋行けばカタログ貰えるの？
さすがに社外品がでるだろうな
もしくは自作するか
>風防
もしくは自作するか
>風防
>>450
今日から貰えるよ
今日から貰えるよ
PCX欲しいと思ってたけど、趣味のMTは他にあるし、
原２は自分の場合やっぱり下駄バイクなので、盗難リスクが低いアドレスを除く
安い原２スクがいいかなぁーとも思えてきた。
２０万以下で買えるキムコかSYMにでもしようかな・・。
PCXだと盗難リスク高そうだし、駐輪場で隣のチャリラリアットうけたら激しく凹みそう
精神的によくないかなーー
けど欲しい＝PCX
原２は自分の場合やっぱり下駄バイクなので、盗難リスクが低いアドレスを除く
安い原２スクがいいかなぁーとも思えてきた。
２０万以下で買えるキムコかSYMにでもしようかな・・。
PCXだと盗難リスク高そうだし、駐輪場で隣のチャリラリアットうけたら激しく凹みそう
精神的によくないかなーー
けど欲しい＝PCX
（ ´∀｀ ）＜変態きどりのアドレス信者さん、もう涙を拭きなよ
/ , ヽ あんたら街の中では最強最速なんだろ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`､: i'､
＼ ＼`_',..-i
＼.!_,..-┘
/ , ヽ あんたら街の中では最強最速なんだろ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`､: i'､
＼ ＼`_',..-i
＼.!_,..-┘
このバイク
高校生達が大勢買うだろうね。 安くて早い。
高校生達が大勢買うだろうね。 安くて早い。
タンデム性能が気になるなぁ。
コマジェ並にしやすいといいけど
コマジェ並にしやすいといいけど
そういや200厨のおっさんとWACOX厨消えたね
同居してるオヤジがアド譲ってくれと言うから心置きなくPCX買える
利用駅は治安悪いからPCXなんて一日ももたない
利用駅は治安悪いからPCXなんて一日ももたない
どういう層がPCX盗むの？
珍走予備軍？
珍走予備軍？
重量からしてやっぱ加速悪いのかな？
シグナス台湾版くらいの加速はあるんじゃないかなぁ、と期待してる
463 ：コージ ◆gx0rcbxs4kjI ：2010/03/16(火) 09:31:34 ID:XrdgVBgJ
このバイクって早ええの？ 何キロぐらいでんの？
フユージョンとどっちが早ええ？ 教えろ
フユージョンとどっちが早ええ？ 教えろ
とりあえず納車されたら前カゴと後キャリアに箱と足元フラットに改造だな
ロングスクリーン・グリップ／シートヒーター・大容量リアボックス・ＨＩＤライト
サイドヴァイザーを標準装備した、ＰＣＸ１２５ハイウエイライナーも出してな。
サイドヴァイザーを標準装備した、ＰＣＸ１２５ハイウエイライナーも出してな。
468 ：コージ ◆gx0rcbxs4kjI ：2010/03/16(火) 10:06:30 ID:XrdgVBgJ
＞465
あ？何その答え方。おめえケンカ売ってんの？
こんな貧乏人が乗る125の掲示板でイキがってるオタクちゃんがよ（笑）
もし俺とストリートで会ったらお前なんか一瞬でチギるからね、わりーけど（笑）
相手みてからモノ言えやボケ。
あ？何その答え方。おめえケンカ売ってんの？
こんな貧乏人が乗る125の掲示板でイキがってるオタクちゃんがよ（笑）
もし俺とストリートで会ったらお前なんか一瞬でチギるからね、わりーけど（笑）
相手みてからモノ言えやボケ。
またなんか気持ち悪いのが現われたな
コゾーどもは春休みかｗ
誰だよ変なの呼んだの
>相手みてからモノ言えやボケ。
見えません！ ＞＜
っつーか
>ストリートで会ったらお前なんか一瞬でチギるから
実際にあったら君が一瞬で逃げ出すって事？
おもしろいね 君ｗ
見えません！ ＞＜
っつーか
>ストリートで会ったらお前なんか一瞬でチギるから
実際にあったら君が一瞬で逃げ出すって事？
おもしろいね 君ｗ
オフィシャルサイトまだー
474 ：コージ ◆gx0rcbxs4kjI ：2010/03/16(火) 10:29:16 ID:XrdgVBgJ
＞469
気持ちわりいのはテメーらだろうがオタクどもが（笑）
＞470
中学なんてとっくに卒業してんだよボケが
＞471
だまれカスが。びびってんじゃねえよ（笑）
＞472
あ？意味わかんねえの？（笑）
まあ、お前らみてえな125の小型バイク乗ってイキがってるやつらに
俺らの気持ちはわかんねえかもな（笑）
バトった事すらねえなんて単コロ乗ってる資格ねえよチキンが（笑）
気持ちわりいのはテメーらだろうがオタクどもが（笑）
＞470
中学なんてとっくに卒業してんだよボケが
＞471
だまれカスが。びびってんじゃねえよ（笑）
＞472
あ？意味わかんねえの？（笑）
まあ、お前らみてえな125の小型バイク乗ってイキがってるやつらに
俺らの気持ちはわかんねえかもな（笑）
バトった事すらねえなんて単コロ乗ってる資格ねえよチキンが（笑）
あぼ～んですっきり！
単コロなんて言うオッサン久しぶりに見たわw
仕事がないからって２ちゃんねるで暴れてないで真面目に仕事探しな
仕事がないからって２ちゃんねるで暴れてないで真面目に仕事探しな
477 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 10:55:13 ID:pfXiY/ep
くっそ～昨年末に規制前のアド買ったのに～
荒れてますね
つか(笑)なんてもう死語だよなwww
482 ：コージ ◆gx0rcbxs4kjI ：2010/03/16(火) 11:11:30 ID:XrdgVBgJ
＞476
あ？仕事なら地元のファミマでしてんよ。単コロのガス代ぐらい自分で
稼がねえと男じゃねえからな。お前は早く仕事みつけろよ（笑）
＞478
バイクはビッグスが一番だからわりーけど。
ていうか俺のフユージョン、地元板橋じゃ敵いねえし。
俺とタメ張れるのっていったら常盤台のマサオくんのTWぐらいだから
まあお前らオタクは大人しく原付のってイキがってろよ（笑）
あ？仕事なら地元のファミマでしてんよ。単コロのガス代ぐらい自分で
稼がねえと男じゃねえからな。お前は早く仕事みつけろよ（笑）
＞478
バイクはビッグスが一番だからわりーけど。
ていうか俺のフユージョン、地元板橋じゃ敵いねえし。
俺とタメ張れるのっていったら常盤台のマサオくんのTWぐらいだから
まあお前らオタクは大人しく原付のってイキがってろよ（笑）
最近は()笑が主流だね
しかし変な奴イジルの好きだよねオマイラ
しかし変な奴イジルの好きだよねオマイラ
横幅のせいで庭はいらなさそうだな・・・・
所でお前らはPCXのページ何時に公開されると思う?
俺はいつも正午ぐらいに公開されてる気がするからその時間を予想してるんだが
俺はいつも正午ぐらいに公開されてる気がするからその時間を予想してるんだが
ほらほらこういう勘違いの奴が集まる雰囲気なんだよこういうのｗ
個人的にホンダを主軸にしてメーカーがDQNを醸造してきちまってると見てる。
方や騒音問題やら安全性やら偽善的に宣伝する癖、出す物がそれを裏切る。
結局目先の儲けがありゃ何でもいいのかって感じ。
自分の首を絞める間違いを何度メーカーは繰り返すのだろうか・・
個人的にホンダを主軸にしてメーカーがDQNを醸造してきちまってると見てる。
方や騒音問題やら安全性やら偽善的に宣伝する癖、出す物がそれを裏切る。
結局目先の儲けがありゃ何でもいいのかって感じ。
自分の首を絞める間違いを何度メーカーは繰り返すのだろうか・・
487 ：sage：2010/03/16(火) 11:18:11 ID:M2aTAZCq
さすがに釣りだろｗ
盗難が心配っていうけど、良く考えたら原付スクパクルガキはPCXより
アドVやシグナスやコマジェのほうが好きだと思うぞ。
転売目的はこんな安い奴あまり盗まないだろうし。
アドVやシグナスやコマジェのほうが好きだと思うぞ。
転売目的はこんな安い奴あまり盗まないだろうし。
＞俺とタメ張れるのっていったら常盤台のマサオくんのTWぐらいだから
全体的に釣り臭いが特にここの部分で誰もが釣りと分かる
次からはもう少し頑張りましょう
全体的に釣り臭いが特にここの部分で誰もが釣りと分かる
次からはもう少し頑張りましょう
>>490
意外とルール守ってるんだなww
意外とルール守ってるんだなww
きたああああああ http://www.honda.co.jp/PCX/
ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!
>>494
残念
残念
昼休憩に飯食いながら見ようとしてた俺に不意打ちとはｗ
498 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 11:40:22 ID:IdWENZkP
>>490
ホレ、前から見たら見るからにバカスクだｗ
ホレ、前から見たら見るからにバカスクだｗ
とくに目新しい情報はないな＞公式
ここからアド厨の必死なレスが始まると予想ｗ
いいなぁこのバイク。重たいのにアドレスより燃費いいじゃん。馬力もあるし
/: : : ／ : : : : : : : ,ｲ : : : : : : :l: : : : : : : ＼- ､:＼
/: : : / : /: : : : : : / |: : : : : :| : |､: : : : : : : : ＼ ＼}
.' : : :/ : /: : : : : : / ｖ : : : : l : |斗-: : ヽ: : : : ﾍ
┏┓ ┏━━┓ |: : :/ : /| : : :― ｘ ∨: : :∧ | ∨: : :ﾊ: : : : :ﾊ. ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ |: :/ : /: | : : : : / ｀ |: : :/ j/- ∨: : :l: : : : : :|. ┃ ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━r┴､/:ヽ| : : : / |: :/ 示旡ｱV : :|: :|ヽ: : |━━━┓┃ ┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ | | : :│: : /|. | / ﾄ::爿/ ハ: :|: :| ',: :|. ┃┃ ┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━'vｰく ,ｘ┤: / :|三≧x ｊ/ 込;ﾘ { : | ∧ | ∨━━━┛┗━┛
┃┃ ┃┃ ／ ヽ. | /: :│ ,／ ' .:・} : |/ i/ ┏━┓
┗┛ ┗┛. | ／⌒}:Ⅵ : :ﾍ:.:.:. ー'ｰr' ／: : |. ┗━┛
{ ／´}_ﾑ: : :≧ｒ ､ .. _ ｰ ' .. ＜/: : : |
ヽ ／ }ﾍ: : ＼＼ 厂}ヽ._/ | : : : |
/: : : / : /: : : : : : / |: : : : : :| : |､: : : : : : : : ＼ ＼}
.' : : :/ : /: : : : : : / ｖ : : : : l : |斗-: : ヽ: : : : ﾍ
┏┓ ┏━━┓ |: : :/ : /| : : :― ｘ ∨: : :∧ | ∨: : :ﾊ: : : : :ﾊ. ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ |: :/ : /: | : : : : / ｀ |: : :/ j/- ∨: : :l: : : : : :|. ┃ ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━r┴､/:ヽ| : : : / |: :/ 示旡ｱV : :|: :|ヽ: : |━━━┓┃ ┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ | | : :│: : /|. | / ﾄ::爿/ ハ: :|: :| ',: :|. ┃┃ ┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━'vｰく ,ｘ┤: / :|三≧x ｊ/ 込;ﾘ { : | ∧ | ∨━━━┛┗━┛
┃┃ ┃┃ ／ ヽ. | /: :│ ,／ ' .:・} : |/ i/ ┏━┓
┗┛ ┗┛. | ／⌒}:Ⅵ : :ﾍ:.:.:. ー'ｰr' ／: : |. ┗━┛
{ ／´}_ﾑ: : :≧ｒ ､ .. _ ｰ ' .. ＜/: : : |
ヽ ／ }ﾍ: : ＼＼ 厂}ヽ._/ | : : : |
>>498
じゃあ前から見てまともな原２スクってなんだよ
じゃあ前から見てまともな原２スクってなんだよ
>>503
アドレスV125
アドレスV125
505 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 11:48:44 ID:1Jyn7j/w
プレスリリース 2010年3月16日
【優れた環境性能と質感の高さが特長の原付二種スクーター「PCX」を新発売】
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
【優れた環境性能と質感の高さが特長の原付二種スクーター「PCX」を新発売】
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
アンチ共、今日もネガキャンおつかれさまです！
釣れますか？
釣れますか？
ええなあ
あとは走行性能だけだな。
こればかりは人柱様たちのインプレを待つしかない。
こればかりは人柱様たちのインプレを待つしかない。
デチューンはどうなんだよ
リードみたいに日本だけ変なリミッター付いてんじゃないのか？
リードみたいに日本だけ変なリミッター付いてんじゃないのか？
予想通り、積載製は期待できなかったな。
>>512
だいぶ前からわかってたことだろ
だいぶ前からわかってたことだろ
アイドリングストップなしでリアボックスとウインドシールドつきとかでないかなあ・・
このタンデムバーはオプションに載ってないよな？？
http://www.honda.co.jp/bike-customize/pcx/seat.html#seat01
http://www.honda.co.jp/bike-customize/pcx/seat.html#seat01
>>515
カタログに載ってる
カタログに載ってる
アイドリングストップって
存在感が消える訳だから有る意味危ないんじゃないかな？
存在感が消える訳だから有る意味危ないんじゃないかな？
いつも思うんだけどアイドリングストップって意味有るの？
エンジンスタート時って有害ガス出しまくりだろ？
だったら掛けっぱなしの方が環境にいいような気がする
エンジンスタート時って有害ガス出しまくりだろ？
だったら掛けっぱなしの方が環境にいいような気がする
アド125とは定価ベースで42000円の差。
アドが高すぎなのかPCXが安すぎなのかよくわからんね。
実売価格がどうなってくるか楽しみ！
アドが高すぎなのかPCXが安すぎなのかよくわからんね。
実売価格がどうなってくるか楽しみ！
しかし駐車中にDQNに悪戯されそうだな
シグよりは微妙に安いよ
>>522
シグナスちょっと値下げしてなかったっけ？
シグナスちょっと値下げしてなかったっけ？
安くしたけどそれより下なPCX
これなら月１万台売れるな
中華のリード110よりも割安感があるな。
更新された。
530 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 12:41:18 ID:mU2BP03y
販売計画台数8000台って随分控えめだね。
年間販売目標の8000台は強気だなと思ったけど楽々突破できそうだな
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/PCX/shield/index.html
これなら無くてもよさそうな…
このウインドシールド…下からもかなり通ってきそう。
むしろ気になったのはナックルバイザーが無い事かなぁ。
何処だかの汎用のは着くんだろうか…
これなら無くてもよさそうな…
このウインドシールド…下からもかなり通ってきそう。
むしろ気になったのはナックルバイザーが無い事かなぁ。
何処だかの汎用のは着くんだろうか…
534 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 12:47:14 ID:mU2BP03y
シート高760mmかぁ
740mmぐらいだと思ってたのに思ってたより20mmも高いな
まあ許容範囲だけど
740mmぐらいだと思ってたのに思ってたより20mmも高いな
まあ許容範囲だけど
アクセサリーに何でサイドスタンドが無いの？ と思ってたら、
標準装備だった・・。
ホンダ本気出しすぎｗ
標準装備だった・・。
ホンダ本気出しすぎｗ
シールドとリアボックス付けたらおもいっきりダサいなあ
シールドのデザインむちゃくちゃだなあ・・・旭風防に期待するしかないね
シールドのデザインむちゃくちゃだなあ・・・旭風防に期待するしかないね
>>536
その2つを必要とする人はカブ買うんじゃね？
その2つを必要とする人はカブ買うんじゃね？
急に伸びたと思ったら発表か
>>537
リードだろｗ
リードだろｗ
VFR1200のグリップヒーターも選べたらよかったのに
箱はGIVIでいいや
箱はGIVIでいいや
公式ホームページ来たね｡
11．5馬力ならば、馬力厨も納得ではないだろうか？
11．5馬力ならば、馬力厨も納得ではないだろうか？
543 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 13:18:42 ID:a9NlOBfk
ここでアドレスの方がいいって書きこむ奴は、最近Ｖ１２５買ってしまって後悔してるクチ？
Ｖ１２５がいいなら何故毛色の違うＰＣＸスレなんか見るのかな。
作り、性能見ればＰＣＸの方が明らかに上でしょ
値段の差なんかそのうちにこなれる。そもそも５万程度の差はあまり意味ないしね。
すり抜けはＶ１２５が上って書いてる奴はかなりおかしい。
すり抜けなんかリッターでも５０ｃｃでも大して変わらん。
ホイルがでかいと縁石すらなくてすり抜けしやすい。
Ｖ１２５がいいなら何故毛色の違うＰＣＸスレなんか見るのかな。
作り、性能見ればＰＣＸの方が明らかに上でしょ
値段の差なんかそのうちにこなれる。そもそも５万程度の差はあまり意味ないしね。
すり抜けはＶ１２５が上って書いてる奴はかなりおかしい。
すり抜けなんかリッターでも５０ｃｃでも大して変わらん。
ホイルがでかいと縁石すらなくてすり抜けしやすい。
公式の
>燃料消費率 *30km/h定地走行燃費(km/l) 53.0（国土交通省届出値）
って60km/hの間違い？
>燃料消費率 *30km/h定地走行燃費(km/l) 53.0（国土交通省届出値）
って60km/hの間違い？
アドレスより30kgも重いのか・・・常に子供とタンデムしてる感じかな
>>545
ピザに喧嘩売ってんの？
ピザに喧嘩売ってんの？
>>544
プレスリリースでは60km/hでの測定値となってるから単純ミスかと
プレスリリースでは60km/hでの測定値となってるから単純ミスかと
>>546
デブは甘え
デブは甘え
このバイクめっちゃかっこいいなｗ
すげー欲しくなったわｗｗｗ
すげー欲しくなったわｗｗｗ
ホンダはやればできる子
V125より1km/ｌ 多いんだな。
実際はどうなんだか
実際はどうなんだか
結局値段はギリギリ30万切って、みんな納得の価格だな。
>>543
車体の長さは大いに関係ある。
車体の長さは大いに関係ある。
PCXのミラーの位置だと、車のミラーに当たらなくてよさげ
あのちっこいモンキーと値段がそんなに変わらん
帰りにDream店寄ってみよう。
俺はまだ手を出さないで発売後しばらく様子見る。
不具合でるかもしれないからね
そうそう、お前ら、俺様が今後買うための人柱として、
買ってからここで詳しいレビューするんだぞｗ
俺のためにな、実験台になれよｗｗｗ
買ってからここで詳しいレビューするんだぞｗ
俺のためにな、実験台になれよｗｗｗ
夢店に行けばカタログ貰えるんかな？
561 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 14:55:31 ID:4j9zDLeg
あんまし気にとめてなかったけど
急に欲しくなった
まさか30マソ切って出てくるとは・・・・
試乗車まだー
急に欲しくなった
まさか30マソ切って出てくるとは・・・・
試乗車まだー
GW明けには第2陣が入荷するらしい。
【二輪車】スクーターに初のアイドリングストップ ホンダが30日発売 125ccの「PCX」［10/03/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268716989/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268716989/
>>559
原付1台買うのに人柱とか実験台とかマジウケルんですけどwww
原付1台買うのに人柱とか実験台とかマジウケルんですけどwww
567 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 15:07:20 ID:K67q2kSd
ＣＢＸ４００以来の衝撃だ。
不具合はタイで出尽くして改善されてるだろ。
ついにモンハンの新作発表か
誤爆
これからリード１１０ＥＸを買う奴は絶滅するだろうな。
どー考えてもＰＣＸの方が魅力的だもんな。
どー考えてもＰＣＸの方が魅力的だもんな。
>>571
買い物の脚に使っている層ならリードの方が魅力的じゃね？
買い物の脚に使っている層ならリードの方が魅力的じゃね？
>>571
盲目状態だなｗ
盲目状態だなｗ
>>571
極端すぎるぞｗｗ
極端すぎるぞｗｗ
リモコンキーも付けてな（はぁと
リード１１０EXの実売が２０万切ったら買う。
>>566
そんな心配するより少しでも早く人より新型に乗りたい
それに慎重な奴がやってるだけで当たり前ということはない
初期ロット以外でも不具合なんていくらでも出るし
いちいちそんなの気にしてたら何も買えない
そんな心配するより少しでも早く人より新型に乗りたい
それに慎重な奴がやってるだけで当たり前ということはない
初期ロット以外でも不具合なんていくらでも出るし
いちいちそんなの気にしてたら何も買えない
灯油缶運搬厨の感想はどうなの？
また灯油か
メーター１６０まであるから１４０くらい出ると思ってる人結構要ると思う
タイのインプレ見る限り最高速は108KMらしい。リミッターが気になるな。
後は初期路とグミのインプレ待ち，アフターの充実待ち、特にロングスクリーンリアキャリア。
後は初期路とグミのインプレ待ち，アフターの充実待ち、特にロングスクリーンリアキャリア。
ステップワゴン機能がないのはつらい＠灯油が欠かせない地方在住者
経費削減のためにリミッターなんか付けないだろ。
>>578
最近は余り無いけど、2-3ヶ月経ったらこっそり改良されてたなんてこともあったからな
なんか同じバイク持ってる奴と話してて噛み合わないんで現物を見て発覚した経験がある
この不快感は実際に体験しないと実感できない
最近は余り無いけど、2-3ヶ月経ったらこっそり改良されてたなんてこともあったからな
なんか同じバイク持ってる奴と話してて噛み合わないんで現物を見て発覚した経験がある
この不快感は実際に体験しないと実感できない
色の無さで候補から外れかも
灯油、配達してくれるじゃん
オバサン・オジサン・灯油はリード買うから安心しろ
私達の国には
ＰＣＸがあることを
誇りたい
ＰＣＸは趣味のバイクだから実際はリードより売れないと思う
アドレスみたいにあふれかえったら優越感に浸れないからその方がいいんだけど
アドレスみたいにあふれかえったら優越感に浸れないからその方がいいんだけど
595 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 15:56:10 ID:J5+7t502
カラバリ３色か・・・・・
ホンダだから追加カラー出てきそうだな
そして値段が1～2万ＵＰって事になりそう・・・・・
ホンダだから追加カラー出てきそうだな
そして値段が1～2万ＵＰって事になりそう・・・・・
>>594
いや125は趣味じゃなく足ですよ
いや125は趣味じゃなく足ですよ
597 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 15:59:00 ID:PHrXmlw8
後からリミッターが追加装備されるかも知れないぞ！
598 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 16:01:46 ID:mU2BP03y
メーターが160まであるのはメーターまでもまるっきり流用した200cc版を出す為とか？
あるとおもいます。
あるとおもいます。
200ccにこだわるね
日本仕様は120までの方が精度が良くなってメーターの実用性は上がったのにホンダは何やってるんだろ
>>600
この車体で200あると単純に楽しそうだと思うけどねぇ
この車体で200あると単純に楽しそうだと思うけどねぇ
604 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 16:19:43 ID:4zHKzIIj
アイドリングストップはスクーピーが最初じゃなかったのか？
車売ってこのバイクかうお！ ぶっちぎりだお！ バリバリ伝説だお！
とりあえずコレを貼ってみる。メーターまわりアイドリンングストップ使用中の動画像
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12618417890067.gif
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12618417890067.gif
608 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 16:35:48 ID:hxt2kbco
これが29万だと25万のV125はもはやお買い得に見えんな
どうみてもPCXのが豪華装備だし
どうみてもPCXのが豪華装備だし
アドレス125は198000円じゃないと駄目だねｗ
アイドルストップとコンビブレーキ無くして26、7万ならアドレスの息の根
完全に止めれたのにな
完全に止めれたのにな
611 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 16:50:18 ID:J5+7t502
ＰＣＸタンデム向いてるかな？
まあ、馬力ないのは解ってるんだけど
どうでしょうか？
まあ、馬力ないのは解ってるんだけど
どうでしょうか？
9馬力満たないのでも普通に走るから大丈夫だと思いますよ
PCXのタンデムって対面座位でも大丈夫ですか？
614 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 17:00:23 ID:J5+7t502
>>613
大丈夫です
大丈夫です
今からだとGW後だな
運よくオーダー分が捌けてない店なら4月中に可能
運よくオーダー分が捌けてない店なら4月中に可能
617 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 17:03:53 ID:hxt2kbco
アイドリングストップがアメリカモデルだけ省かれてるっつーのが・・・
日本人はジッケンダイ？ ホンダも本当はユーザーがこんなもの望んでないってわかりきってるんだろうな
だからゴネて訴訟やりまくりそうなアメリカだけ外したと・・・
日本人はジッケンダイ？ ホンダも本当はユーザーがこんなもの望んでないってわかりきってるんだろうな
だからゴネて訴訟やりまくりそうなアメリカだけ外したと・・・
FIのコンピュータって太陽風の電磁波とか大丈夫なのかな？
このバイクで地球が終わるギリギリまで逃げられるか？
このバイクで地球が終わるギリギリまで逃げられるか？
619 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 17:05:57 ID:mU2BP03y
>>618
その前にガソリンが尽きると思う
その前にガソリンが尽きると思う
>>617
馬鹿なこと言ってる（人の事いえないがｗ）スマートディオデラックスやらがアイドリングストップとして
何年か前にでてるから問題なかろう。
USAはアイドリングストップなんてつけるとケチ付ける奴とトラブルになって会社がやばくなるからつけない。
馬鹿なこと言ってる（人の事いえないがｗ）スマートディオデラックスやらがアイドリングストップとして
何年か前にでてるから問題なかろう。
USAはアイドリングストップなんてつけるとケチ付ける奴とトラブルになって会社がやばくなるからつけない。
621 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 17:07:02 ID:J5+7t502
>>617
アメリカだけアイドリングストップはずすってのが笑えるよな。
あんなジャングルみたいな国柄じゃしょうがない。
あと今年はフルATのカブがたいホンダから出るはず。110ATカブはもうでてる。
AT化元年かな。
アメリカだけアイドリングストップはずすってのが笑えるよな。
あんなジャングルみたいな国柄じゃしょうがない。
あと今年はフルATのカブがたいホンダから出るはず。110ATカブはもうでてる。
AT化元年かな。
625 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 17:09:47 ID:alkz6lo+
カブ110狙ってたけどグラつくわー
タイヤはどこ？
燃費命だったらカブ１１０だけど
他人の目も気にするならPCXだわな。
アドVのように50ｃｃと間違われることも無いだろうし｡
他人の目も気にするならPCXだわな。
アドVのように50ｃｃと間違われることも無いだろうし｡
628 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 17:15:33 ID:KHAXb7w4
カブは60才すぎてから乗ろうかな
今回のカブは若い人向きな感じがするよ
そうなの？
シートやステップが色付きじゃなく、黒の安っぽい仕様になってしまったのは残念｡
価格を30万円以内に収めなんだろう。
価格を30万円以内に収めなんだろう。
>>631
ありがとう
ありがとう
50,90,110と仕事で長年乗ってきたけどとにかく走りが軽くなった。
ＰＣＸよりも気軽に乗れる気がする。
ＰＣＸよりも気軽に乗れる気がする。
カブ１１０ 色がダサいわなw黒出してくれたら買うのになぁ・・・・
そんなカブでも３色あるんだからＰＣＸも追加カラー出るだろ。
>>637
1年後だろうね
1年後だろうね
キーオンでメーター一周、リモコンキーはイモビ？そのほか概観
http://www.youtube.com/watch?v=ZBJ8pwmrmGk
http://www.youtube.com/watch?v=ZBJ8pwmrmGk
公式にあるアクセサリ装備の黒の写真見ると買う気が無くなる・・・
>>636
そんなあなたに今年は純白カラーがありますよ
そんなあなたに今年は純白カラーがありますよ
>>635
フルフェもサイズによっては無理っぽいのに灯油なんて入らないだろ
フルフェもサイズによっては無理っぽいのに灯油なんて入らないだろ
オプションのリモコンイモビアラーム
ハーネスと合わせると4万オーバー
たけーな
ハーネスと合わせると4万オーバー
たけーな
645 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 18:00:42 ID:xFuRGe3/
いやっほおおおおおおおおおお＼(´^ω^｀)/
このサイズで126cc以上を出して欲しい
>>642
知ってるよ。ひとまずVTR買うんだよ、新車で
知ってるよ。ひとまずVTR買うんだよ、新車で
>>647
黒が一番無難な色なんだよw
黒が一番無難な色なんだよw
>>646
じゃぁ126ｃｃでいいじゃん
じゃぁ126ｃｃでいいじゃん
http://picture.goobike.com/880/8800303/J/8800303B3010031200203.jpg
この写真見るとメーター内にインジケーターが
あるような気がするけどタイ仕様はイモビアラーム標準装備なのかな？
このプラスチックカブには黒は意外と合わん気がするぞ。
>>649・・・。
>>651
オプション日本もオプションでつけられるが4万以上する
オプション日本もオプションでつけられるが4万以上する
>>623
ごめん、あんまり面白くないや次に期待する。
ごめん、あんまり面白くないや次に期待する。
メットインが２５㍑になってるがそんなに小さいのか？
それほど小さく見えないんだが。
あとオプションの風防があまりにダサくて泣けてくる、
グランドマジレスティーみたいに一体型ロングで反り返ったやつ頼むわ
それほど小さく見えないんだが。
あとオプションの風防があまりにダサくて泣けてくる、
グランドマジレスティーみたいに一体型ロングで反り返ったやつ頼むわ
これ、ハザードついてる？
>>658
無い
無い
>>659
サンクス、ＬＥＤ化してついでにつけるか。
サンクス、ＬＥＤ化してついでにつけるか。
661 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 18:47:45 ID:VoDdzi0j
LED化は良いと思うよアイドリングストップとかねてバッテリーに負担がかかりにくくなるし。
しかし、このクラスのバイクにハザードは必要ないよ、高速乗れないし。
しかし、このクラスのバイクにハザードは必要ないよ、高速乗れないし。
久々にバイク板が活気付いていいねえ。
V125発表～発売以来じゃないかい？
V125発表～発売以来じゃないかい？
664 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 18:55:02 ID:VoDdzi0j
タイ仕様のリモコンイモビえーなー
４輪用で流用は出来るが 純正標準なのが一番
４輪用で流用は出来るが 純正標準なのが一番
タイの動画見るとアラームのLEDがタコの中にあるねえ、イモビなのか、標準なのかはわからんが、
リモコンもあるしタイと日本仕様ではけっこう差があるね
セルボタンが右と左2箇所押せるように見えるんだが、これは右はセルで
左はキルスイッチとかか？
リモコンもあるしタイと日本仕様ではけっこう差があるね
セルボタンが右と左2箇所押せるように見えるんだが、これは右はセルで
左はキルスイッチとかか？
666 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 19:02:09 ID:rV2Bezp4
リードを生産終了するのかと思ったけど、一緒に売るの良くないと思うな。
このクラスのスクーターを買う人は安くてコンパクトな通勤の足を求めてるのに。
スズキのアドレス110がＶ100と一緒に売って失敗したけど、ホンダも二の舞になりそうな気がする・・・・
このクラスのスクーターを買う人は安くてコンパクトな通勤の足を求めてるのに。
スズキのアドレス110がＶ100と一緒に売って失敗したけど、ホンダも二の舞になりそうな気がする・・・・
ヤマハがシグとトリート併売してるやん。
それぞれ、ターゲット違うんだからいいんじゃないか？
それぞれ、ターゲット違うんだからいいんじゃないか？
動画見た。なにすごいコレｗ
これでシグナスより安いのは反則だろ！
外車の在庫抱えてる店なんか、まじで売れなくなりそう。
これでシグナスより安いのは反則だろ！
外車の在庫抱えてる店なんか、まじで売れなくなりそう。
動画のイグニッションキーとシート、燃料蓋オープンスイッチのさらに右側にある黒い四角がきになる
タイ仕様が気になる人はジェネシス目白に問い合わせてみれば？
ああ今日はうれしくって疲れたな・・・
明日カタログもらいに行こう！おやすみなさい。
明日カタログもらいに行こう！おやすみなさい。
カブでもいい。
はやくＥＶ出して欲しい。
はやくＥＶ出して欲しい。
>>671
いや俺こそスマソ。勘違いしてたわ、メーター0付近に出っ張りがあることは知ってたけど
光ってるのは見た事なかったんで針置きかと思ってた考えてみりゃオープニング
セレモニー付きクラスのメーターに針置きは必要ないんだよな。
いや俺こそスマソ。勘違いしてたわ、メーター0付近に出っ張りがあることは知ってたけど
光ってるのは見た事なかったんで針置きかと思ってた考えてみりゃオープニング
セレモニー付きクラスのメーターに針置きは必要ないんだよな。
スカイウェイブみたいなロングスクリーンモデルでれば買う
>>676
しかしハンドルにつける奴はないよな…アレだけはどうにかして欲しい。
しかしハンドルにつける奴はないよな…アレだけはどうにかして欲しい。
あの風防デザインしたやつと、OK出したヤツ首にしたほうが良いよなｗ
今後ホンダに貢献出来るとは思えない。
ロングスクリーン難しそうだな
ハンドル切ったら当たりそう
ハンドル切ったら当たりそう
このマシン 車売って買うお！ 免許も取るお！
ν速＋じゃ「高すぎ」って言われてんのな
そりゃバイク売れないわｗ
そりゃバイク売れないわｗ
リードのエンジンもこれにしてくれよ。 サイズの問題があるのか？
大衆が気にするのは価格と燃費
たぶんロングスクリーンとか社外品で色々出てくるだろうから心配はしてないｗ
690 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:44:23 ID:6F1ovSTz
ぱわーうえいとれしおｗ
アドレス厨必死だな。
ヤフオクで値段がつくうちに売っとけｗｗｗ
アドレス厨必死だな。
ヤフオクで値段がつくうちに売っとけｗｗｗ
691 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:46:47 ID:6F1ovSTz
アドレス厨さんたちへ
今日からアドレスの売上ペースは３分の１くらいになります。
バイク王の下取り査定も激安になることでしょう。
それでもアドレスを売ってＰＣＸを買いたいというあなた。
あきらめろ。
今日からアドレスの売上ペースは３分の１くらいになります。
バイク王の下取り査定も激安になることでしょう。
それでもアドレスを売ってＰＣＸを買いたいというあなた。
あきらめろ。
問題は実売価格とデチューンの有無だな
人柱ーに期待
人柱ーに期待
ホンダさんお願いだからこれベースで軽二輪作って下さい
ローン組んで即買いするとここに誓いますから…
FAZEじゃデカ過ぎて保管場所が無いorz
ローン組んで即買いするとここに誓いますから…
FAZEじゃデカ過ぎて保管場所が無いorz
694 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:50:25 ID:6F1ovSTz
ＰＣＸがこうして発売されたのを目の当たりにすると
もうスズキのアドレスＶ１２５なんていうスクーターの存在価値自体がないことに気付く。
ヤマハシグナスやトリートも微妙。
それらに乗ってる人は唇をグッとかみしめて悔しさをこらえて乗っている。
アドレス厨の悲しみの深さが少しだけ理解できたよ。
もうスズキのアドレスＶ１２５なんていうスクーターの存在価値自体がないことに気付く。
ヤマハシグナスやトリートも微妙。
それらに乗ってる人は唇をグッとかみしめて悔しさをこらえて乗っている。
アドレス厨の悲しみの深さが少しだけ理解できたよ。
>>693
そんなあなたにリード110をお勧めします。
そんなあなたにリード110をお勧めします。
696 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:53:48 ID:zb0nb0Ro
実際はわからんが売れるだろ
アドは多すぎだしシグナスより安いとなれば
トリートは走ってるの見たことないし・・・・・
しかしリード110買った人マジでしゃれにならんぞ
（販売価格下げるわＰＣＸが30万切って出てくるわでは悲惨だよ）
アドは多すぎだしシグナスより安いとなれば
トリートは走ってるの見たことないし・・・・・
しかしリード110買った人マジでしゃれにならんぞ
（販売価格下げるわＰＣＸが30万切って出てくるわでは悲惨だよ）
どっちかっていうと、必死でウザイのはアド厨よりアド厨の相手をしている方だと最近思う。
横幅もうちょっと狭くならんかしら
数値はミラーtoミラーなのかしら
玄関に入るなら買いたい
数値はミラーtoミラーなのかしら
玄関に入るなら買いたい
コマジェよか小さい？
あれくらいだとやっぱりそこらに置くってのには大きいんだよな・・・
あれくらいだとやっぱりそこらに置くってのには大きいんだよな・・・
700 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:56:19 ID:82C3zfEz
アクセサリーのウインドシールドが激ダサなんだが
メーターバイザーの上に重ねるような感じの方が良いと思うんだが
ＰＣＸほしいわ
メーターバイザーの上に重ねるような感じの方が良いと思うんだが
ＰＣＸほしいわ
こういうのを皮切りに、今まであぐらかいて原二売ってた
メーカーが本気になるならそれはいいことだ。
アドレスやシグナスはさっさと市場から消えろよ。
あんな原付が30万円近いとかボッタすぎ。
メーカーが本気になるならそれはいいことだ。
アドレスやシグナスはさっさと市場から消えろよ。
あんな原付が30万円近いとかボッタすぎ。
フロントグリルがギアスのマークだな
703 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:00:36 ID:QEKkfP60
これ収納容量稼ぐために、かなりシートだか上げてるんだね。
足つきどうなんだろう？
足つきどうなんだろう？
704 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:01:31 ID:6F1ovSTz
>>697
思うのは自由だ。思うとおりに生きろ！
んでアドレス。
あれってデフレ不況下で値上げして売ってる。時代錯誤甚だしい。
勘違い。上から目線。殿様商売。
５０ｃｃと変わらない車体に１２５のエンジンを載せてボッタクリ価格で売る。
そんなぼろい商売が通用していたが、ＰＣＸの登場でそうはいかなくなる。
適正な市場競争が大事だという一例
思うのは自由だ。思うとおりに生きろ！
んでアドレス。
あれってデフレ不況下で値上げして売ってる。時代錯誤甚だしい。
勘違い。上から目線。殿様商売。
５０ｃｃと変わらない車体に１２５のエンジンを載せてボッタクリ価格で売る。
そんなぼろい商売が通用していたが、ＰＣＸの登場でそうはいかなくなる。
適正な市場競争が大事だという一例
俺は今はアドレスＶ125（初期型）乗ってるが
さすがに現行型のは買おうとは思わん
トロイくせに高い
ボッタクリすぎ
さすがに現行型のは買おうとは思わん
トロイくせに高い
ボッタクリすぎ
706 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:03:38 ID:zb0nb0Ro
コマジェはFIでも信号待ちのエンストがひどかった
こっちはタイ製だけど平気なのかな？
リードEXもメットスペース広いから気になってんだけど
こっちはタイ製だけど平気なのかな？
リードEXもメットスペース広いから気になってんだけど
>>705 俺は積載性と防寒性でV125しかないから、次買うときも現状ならV125だなあ
で みんな買うのかね？
712 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:12:41 ID:zb0nb0Ro
>>711
なるほど、了解した。
なるほど、了解した。
713 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:12:42 ID:c5Rf/lPv
中華トゥディひどかったなw
一年も経ってないのに塗装が日焼けのあとみたくペリペリ剥がれてた
あれってホンダは交換してくれたんかな？
一年も経ってないのに塗装が日焼けのあとみたくペリペリ剥がれてた
あれってホンダは交換してくれたんかな？
>>704
でもそのアドレスがなければ、PCXも日本で発売されなかったと思うよ。
アドレス125が出た時は、それこそ他の125スクはみな30万超のボッタクリ価格だった。
何だかんだ言っても日本の原二市場を活性化させたアドレスの功績は大きい。
でもそのアドレスがなければ、PCXも日本で発売されなかったと思うよ。
アドレス125が出た時は、それこそ他の125スクはみな30万超のボッタクリ価格だった。
何だかんだ言っても日本の原二市場を活性化させたアドレスの功績は大きい。
スペ１００さんディスってんじゃねーよ
リードより少ないタンク容量
719 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:26:03 ID:rV2Bezp4
本日ヤフオクの巡回してたらスペイシーやリードの出品が増えてる気がした…
気のせいかな？
スズキの小型カテははなから見てないから分からない
気のせいかな？
スズキの小型カテははなから見てないから分からない
しっかし２ちゃんでここまで絶賛された車種ってなかなかないよなｗ
適正な価格の二種はスペイシー100くらいだぜｗ
てか足元に燃料タンク置いておいて６．１Lは少なくないか？
ビクスクはあれで１２Lとかじゃん
せめてシグより多い７～１０Lくらいがよかったわ
ビクスクはあれで１２Lとかじゃん
せめてシグより多い７～１０Lくらいがよかったわ
かつて日本にも溢れていた実用バイクが
東南アジアでさらに実用性を高めたかと思えば
タイカブのタイプが最新なんかな
東南アジアでさらに実用性を高めたかと思えば
タイカブのタイプが最新なんかな
ビクスクと比べんなよ・・・車体サイズも違うんだし
>>725
ついでにハザードもつけてほしかった
ついでにハザードもつけてほしかった
横輪は259,000だってよ
税抜きか税込かはワカラン
税抜きか税込かはワカラン
仕事の付き合いで売れ残りのグラアク買わされた俺涙目。
729 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:49:54 ID:82C3zfEz
スズキや他のメーカーもＰＣＸが売れてほしいと思ってるんじゃないかな。
１２５ｃｃクラスが活性化して、もしも車の免許で１２５ＣＣまで乗れるように
法改正されれば、冷えまくりのバイク業界も助かると思うが
駐車場問題もあったなあ
１２５ｃｃクラスが活性化して、もしも車の免許で１２５ＣＣまで乗れるように
法改正されれば、冷えまくりのバイク業界も助かると思うが
駐車場問題もあったなあ
小型が好きな人には悪いが、俺はホイールベースが1,350mm-1,400mmぐらい欲しかった。
ところでいつになったら車の免許で１２５までOKになるんだ？
>>714
交換した。
交換した。
なるわｋないだろ
734 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:55:24 ID:a90iSm5x
アドレス最高
735 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:55:40 ID:TnXX23+z
サイズ的にはどうなの？数字見てもわからない。
ビグスク程度なら論外だし、リード程度なら糞だし、JOG程度なら最高なんだけど
ビグスク程度なら論外だし、リード程度なら糞だし、JOG程度なら最高なんだけど
>>731
日経の早とちりというか憶測記事がひろまっちゃったんだよね
日経のはもうみれないから代わり
http://response.jp/article/2009/09/15/129608.html
実際の要望はこう
二輪125cc以下の免許取得を1 - 2日で 自工会要望
http://response.jp/article/2009/09/16/129649.html
日経の早とちりというか憶測記事がひろまっちゃったんだよね
日経のはもうみれないから代わり
http://response.jp/article/2009/09/15/129608.html
実際の要望はこう
二輪125cc以下の免許取得を1 - 2日で 自工会要望
http://response.jp/article/2009/09/16/129649.html
738 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:06:25 ID:9lkxFpoH
トリップメーターあるの ?
739 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:08:21 ID:6F1ovSTz
740 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:08:30 ID:zUB2MZeB
タイのカスタムパーツは期待出来なそうだな～
コマジェぐらい人気が出ればカスタムパーツもこれから出てきそう。
156までボアアップ出来れば文句ないっすね。
見た目はノーマルシグより加速なさそうだな・・・
アド125から乗り換え検討中。セキュリティーはもう入らん。
あってもパーツ盗られるし
コマジェぐらい人気が出ればカスタムパーツもこれから出てきそう。
156までボアアップ出来れば文句ないっすね。
見た目はノーマルシグより加速なさそうだな・・・
アド125から乗り換え検討中。セキュリティーはもう入らん。
あってもパーツ盗られるし
小型ATって7万円もかかるのか・・・
時間の少なさは魅力的だな
時間の少なさは魅力的だな
>>738
ある
ある
リアキャリア要加工と、
タイカラーがないのを何とかしてくれ。
タイカラーがないのを何とかしてくれ。
744 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:14:33 ID:W0jYDExx
>>737
チラ裏だけど、この案も国土交通省の一部職員が大反対してるから永遠に成立しないよｗ
チラ裏だけど、この案も国土交通省の一部職員が大反対してるから永遠に成立しないよｗ
小型ATは試験場で・・・
原付も125ccもかわらねーから乗っけろ、と言う方はどうぞ試験場へ
原付も125ccもかわらねーから乗っけろ、と言う方はどうぞ試験場へ
>>714
無償で交換してくれましたよ。
無償で交換してくれましたよ。
だめだ。シート高76センチじゃ間違いなく両足ベッタリは出来ないだろ。
諦めた。
やっぱり250のマジェスティ辺りにするわ。
諦めた。
やっぱり250のマジェスティ辺りにするわ。
748 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:18:17 ID:Mkcx+f/B
これ欲しいけど普通免許しかない
原チャリ乗りは直で運転試験を取りに行くのが常識らしい
そもそも小型ATで学校へ通うのは恥ずかしい
いっそいらないけど学校へ通って中型AT取ってしまおうかと悩む
原チャリ乗りは直で運転試験を取りに行くのが常識らしい
そもそも小型ATで学校へ通うのは恥ずかしい
いっそいらないけど学校へ通って中型AT取ってしまおうかと悩む
749 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:20:28 ID:QSJ0nhwW
大型MTだろ
>>748
普通にMTでとっちゃえよ。
普通にMTでとっちゃえよ。
751 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:22:37 ID:zySbuZAE
普通二輪取るならMTの方が良いよ
教習費用はちょっと高いし時間も掛かるけど将来的に乗れる
バイクの幅も広がるし、実地試験にしても一本橋の様なバランス勝負の
項目ではニーグリップが使えるMT車の方がむしろ簡単にこなせる
ここだけの話、俺はAT車教習で一本橋を一度もまともに渡れなかった
MT車なら失敗した回数なんて指折り数える程度なのに
教習費用はちょっと高いし時間も掛かるけど将来的に乗れる
バイクの幅も広がるし、実地試験にしても一本橋の様なバランス勝負の
項目ではニーグリップが使えるMT車の方がむしろ簡単にこなせる
ここだけの話、俺はAT車教習で一本橋を一度もまともに渡れなかった
MT車なら失敗した回数なんて指折り数える程度なのに
752 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:22:44 ID:9lkxFpoH
普通AT、意外と難しいよ
753 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:23:15 ID:6F1ovSTz
>>748
小型ＡＴを教習所で７万かけて取得したオレをバカにしてんのか？ｗ
今の立場では免許においておまえより上だよ？ＰＣＸ乗れる人なのよオレは！
そこに対して上から目線で物を言うとか1ヶ月くらい早くね？
小型ＡＴを教習所で７万かけて取得したオレをバカにしてんのか？ｗ
今の立場では免許においておまえより上だよ？ＰＣＸ乗れる人なのよオレは！
そこに対して上から目線で物を言うとか1ヶ月くらい早くね？
756 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:26:11 ID:Mkcx+f/B
757 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:28:10 ID:a90iSm5x
ホンダのサイトを見てきたが…
燃料タンクが小さくてキックが無くて燃料計がデジタルでフラットフロアでなくて
チューブレスタイヤでない所を除けば、なかなか魅力的だな。
特に、２灯式ヘッドライトの明るさとタイヤサイズの大きさとパイプハンドル
な点は賞賛したいと思う。
燃料タンクが小さくてキックが無くて燃料計がデジタルでフラットフロアでなくて
チューブレスタイヤでない所を除けば、なかなか魅力的だな。
特に、２灯式ヘッドライトの明るさとタイヤサイズの大きさとパイプハンドル
な点は賞賛したいと思う。
>>751
そりゃそうだよスクーターで低速時にフラつかずに運転してる奴は運転旨いやつしかいない。
そりゃそうだよスクーターで低速時にフラつかずに運転してる奴は運転旨いやつしかいない。
>>753
小型ATは、いつもマンツーマンだったよな。
別に、マンツーマンでなくても全然OKなんだけどｗ
でも、時間的には試験場より早く取れる。
試験場は講習取るのに手間がかかるらしい。
その後限定解除でCB400乗ったけど、全然違う乗り物でした。
小型ATは、いつもマンツーマンだったよな。
別に、マンツーマンでなくても全然OKなんだけどｗ
でも、時間的には試験場より早く取れる。
試験場は講習取るのに手間がかかるらしい。
その後限定解除でCB400乗ったけど、全然違う乗り物でした。
760 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:29:28 ID:WadSGqyl
普通ATは罠
763 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:31:38 ID:pND48fVJ
これ欲しい
バイクにすっかり疎くなって久しいが
さっきフラッとホンダのサイト見たら出てた
ヤバイ 貯金取り崩そうかなｗ
バイクにすっかり疎くなって久しいが
さっきフラッとホンダのサイト見たら出てた
ヤバイ 貯金取り崩そうかなｗ
小型ATなんて教習所行って取る奴は馬鹿
時間と金の使い方が下手だ
時間と金の使い方が下手だ
灯油というより、缶ドリンクのケースは結局、
全部乗せられないんじゃないの？
アドレスなら全部可能だけど。
あと、全幅が思ったよりも広いね。
２５０ｃ並だから、これなら
２５０ｃｃの物買ったほうがいいじゃん？
全部乗せられないんじゃないの？
アドレスなら全部可能だけど。
あと、全幅が思ったよりも広いね。
２５０ｃ並だから、これなら
２５０ｃｃの物買ったほうがいいじゃん？
766 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:32:24 ID:g924xY8P
二輪ＡＴ免許が難しいとか言っている奴は、単なるヘタクソだから真に受けないように。
スクーターにしか乗らない予定ならＡＴで取った方が無駄が無く合理的なのは
言うまでもない事だ。
スクーターにしか乗らない予定ならＡＴで取った方が無駄が無く合理的なのは
言うまでもない事だ。
767 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:33:15 ID:zb0nb0Ro
悩む前に免許取っちゃいよユー
>>756
動画は見てないけど、バイクは車よりエンストしにくいから大丈夫だと思うぞ。
動画は見てないけど、バイクは車よりエンストしにくいから大丈夫だと思うぞ。
>>751
今までビグスクと呼ばれるバイクは友人のT-MAX(都内で3時間程度)を除いて運転したことが無かったが、
事故代車でマジェスティ400が出てきたのでしぶしぶ乗ってみた。
MTのバイクとは根本的に違う乗り物だと認識していれば一本橋に関しては楽だと思う。
試しに一本橋をやってみたら12秒くらいで通過できたので。
スラロームやS字クランクも、遠心クラッチを少しつないだ状態でリアブレーキ併用すれば
試験の課題走行レベルならすぐに乗れてしまうんじゃないかと思いました。
今までビグスクと呼ばれるバイクは友人のT-MAX(都内で3時間程度)を除いて運転したことが無かったが、
事故代車でマジェスティ400が出てきたのでしぶしぶ乗ってみた。
MTのバイクとは根本的に違う乗り物だと認識していれば一本橋に関しては楽だと思う。
試しに一本橋をやってみたら12秒くらいで通過できたので。
スラロームやS字クランクも、遠心クラッチを少しつないだ状態でリアブレーキ併用すれば
試験の課題走行レベルならすぐに乗れてしまうんじゃないかと思いました。
>>765
今現在の250ccビクスクいくらか知ってるのか？
今現在の250ccビクスクいくらか知ってるのか？
771 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:36:07 ID:Mkcx+f/B
10年原チャリに乗ってるこの身に染み込だクセが不合格とさせる気がする
たとえば後方確認なんてミラーでしかしない
後ろ振り向く方が怖いじゃん
たとえば後方確認なんてミラーでしかしない
後ろ振り向く方が怖いじゃん
772 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:36:49 ID:6F1ovSTz
>>759
うん。マンツーマンだった。
そんで受付のとき小型ＡＴ？って軽く笑われた。
卒検でもひとりアドレスで一本橋を渡るとき涙がこぼれたｗ
バカにされて泣けてきたのでｗ、一発試験で通った人を調べた。
ttp://blog.zaq.ne.jp/yoridorimidori/category/5/
その日の一発合格は５人受けて２人だったらしいぜ。
もう一人は４回目のチャレンジでやっと合格。
サラリーマンには無理だろ。
あと費用もほんとの一発合格で２万弱。
仕事帰りの夜間に通って２週間で取得した俺は間違いじゃないと思うことにした。
ユーキャンのＣＭじゃないが、こぼれ落ちるその涙は～♪ 中略 無駄なことは何もないよ～♪
うん。マンツーマンだった。
そんで受付のとき小型ＡＴ？って軽く笑われた。
卒検でもひとりアドレスで一本橋を渡るとき涙がこぼれたｗ
バカにされて泣けてきたのでｗ、一発試験で通った人を調べた。
ttp://blog.zaq.ne.jp/yoridorimidori/category/5/
その日の一発合格は５人受けて２人だったらしいぜ。
もう一人は４回目のチャレンジでやっと合格。
サラリーマンには無理だろ。
あと費用もほんとの一発合格で２万弱。
仕事帰りの夜間に通って２週間で取得した俺は間違いじゃないと思うことにした。
ユーキャンのＣＭじゃないが、こぼれ落ちるその涙は～♪ 中略 無駄なことは何もないよ～♪
アドレスV125乗っているけど、下取りに出してPCXに乗り換えるよ
時間があれば明日か明後日にでも見積もり出してもらってくる
アドレスは小さい割に荷物載るし、早いんだけどPCXの豪華装備には惹かれるわ
時間があれば明日か明後日にでも見積もり出してもらってくる
アドレスは小さい割に荷物載るし、早いんだけどPCXの豪華装備には惹かれるわ
774 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:39:56 ID:g924xY8P
俺はアドレスV125とビグスクの２台体制だから、
とりあえず見送りかな。
とりあえず見送りかな。
リモコン付きイモビアラームが
盗難抑止のページから消えてる・・・。
盗難抑止のページから消えてる・・・。
776 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:42:21 ID:PHrXmlw8
今日ＰＣＸ買いに行ったけど
免許証の提示はしなかったぞ！
だから安心してＰＣＸを買ってくれ
どうせ直ぐには納車されないから
その間に免許取ればＯＫ
免許証の提示はしなかったぞ！
だから安心してＰＣＸを買ってくれ
どうせ直ぐには納車されないから
その間に免許取ればＯＫ
価格.comにもPCXが追加されたね。
早速、山田なんとかってIDが、ネガティブなとこだけ強調してて「？」と思って
IDをクリックしてみたらアドレスユーザーで爆笑したｗ
しかも、3年も休眠させてたIDを引っ張り出してきた模様。
ここのネガキャン君と同じ人かな？
早速、山田なんとかってIDが、ネガティブなとこだけ強調してて「？」と思って
IDをクリックしてみたらアドレスユーザーで爆笑したｗ
しかも、3年も休眠させてたIDを引っ張り出してきた模様。
ここのネガキャン君と同じ人かな？
779 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:44:48 ID:82C3zfEz
ずっーと灯油の件で悩んでる奴いてワロタｗｗ
>>778
新色追加用に温存してんじゃん
新色追加用に温存してんじゃん
781 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:46:56 ID:pND48fVJ
ブルー出してくれー
もしかして2輪AT 教習所で取るより
普通二輪MT 教習所のほうがいいのかな
原2AT足にする程度なんだけど
普通二輪MT 教習所のほうがいいのかな
原2AT足にする程度なんだけど
明るい青系統の色があれば嬉しかったなーPCX
784 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:52:20 ID:9lkxFpoH
ガンメタ出るまで買わんよ
横740あるってことはミラーいれると900ぐらいになるのかな・・・？
>>782
小型ATしか乗るつもりがないなら、とりあえず試験場でチャレンジしてみたら。
受かったら安く済む。
だめだこりゃと思ったなら教習所。
でもどうせ教習所で取るなら、普通二輪MTのがいいんじゃねｗ
小型ATしか乗るつもりがないなら、とりあえず試験場でチャレンジしてみたら。
受かったら安く済む。
だめだこりゃと思ったなら教習所。
でもどうせ教習所で取るなら、普通二輪MTのがいいんじゃねｗ
収納ショボいな。
原付きと変わらんがな。
原付きと変わらんがな。
そりゃ原付だからな
790 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:08:59 ID:xFuRGe3/
ついにニュー即 ＋ 実況にスレたてｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
793 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:19:01 ID:pND48fVJ
ていうかＭＴそんなに難しくないし
>>782
教習所の狭いコース、ほとんどCB400のために設計されているようなものだから
普通二輪MTにしておいたほうがいいですよ。
（CB400とCB750はちょっとトルク感が違い、CB750の方がはるかに乗りやすい）
教習所の狭いコース、ほとんどCB400のために設計されているようなものだから
普通二輪MTにしておいたほうがいいですよ。
（CB400とCB750はちょっとトルク感が違い、CB750の方がはるかに乗りやすい）
>>787 >>791
レスありです
今３０歳で普通免許MTで四駆車とﾍﾞﾝﾘｰ50S所有です
１６んときSRに憧れて取りたかったのですが回りの先輩が死んだりしてて
猛反対されて断念してました。
京都のデルタはかなり安いそうなのでちと考えてみます
レスありです
今３０歳で普通免許MTで四駆車とﾍﾞﾝﾘｰ50S所有です
１６んときSRに憧れて取りたかったのですが回りの先輩が死んだりしてて
猛反対されて断念してました。
京都のデルタはかなり安いそうなのでちと考えてみます
796 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:21:04 ID:Vw2eWFvP
横輪価格￥２５９，０００－
この価格が標準になって欲しいねぇ～！
この価格が標準になって欲しいねぇ～！
798 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:22:45 ID:pND48fVJ
シグナスオワタ
799 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:23:39 ID:cH41EhKb
３０Wのライトは２個なの１個なのどっちですか？
１個じゃ暗いから、５５Wのライトのシグナスにしようかな～
１個じゃ暗いから、５５Wのライトのシグナスにしようかな～
リヤブレーキ掛けたらフロントも効いちゃうのは困るな
逆だったら良いけど
逆だったら良いけど
ホンダドリームみたいなディーラー系ではない、薄利多売なお店だと5万円は引いてくれるかな？
803 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:26:54 ID:pND48fVJ
>>799
ダブルです
ダブルです
804 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:27:00 ID:9lkxFpoH
小型AT、教習所では規定時間4時間しか乗れないよ
タイでの価格は、70,000バーツ（19万5千円）程度みたいだ
日本は１０万上乗せしたボッタクリ価格ｗ
タイで作って輸入して来るんだ。それぐらい値段が上がっても仕方ない
807 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:30:30 ID:cH41EhKb
>>803 サンキュー
３５Wだったら簡単に５５W換えられたんだけどな
３５Wだったら簡単に５５W換えられたんだけどな
為替相場で単純比較が許されるのは中学生まで
>>808
根拠を述べてみ。
根拠を述べてみ。
デルタ懐かしいな
確か京都の教習所で1位2位を争う事故率だったはず
確か京都の教習所で1位2位を争う事故率だったはず
大型ＭＴとっちゃえば全て解決
813 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:41:51 ID:pND48fVJ
バイクにリターンせよとＰＣＸが手招きしているようだ・・・
デルタ安いんだ
大型とりにいこうかな
大型とりにいこうかな
816 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:52:35 ID:vYYk95/v
150ccは出ないの？
817 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:53:02 ID:C0GF07fa
エイプ１００Ｄの３７万ボッタクリ価格を何とかしろ。ホンダ
818 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:53:54 ID:cH41EhKb
１５０ｃｃて意味あるの？
PCXの対抗馬を考えてそうなスズキさんの動向が気になる
821 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:56:45 ID:cH41EhKb
１５０ｃｃでまさか高速入りたいとか？
最近バイク屋さんで聞いたけど、道路交通法で規制強化になるとかで
250ｃｃ未満のバイクで高速道路は不可になるとかで、
なんでも小さいバイクは大きい車やトラックの死角に入りやすくて危ないとかでなるかもだってさ。
最近バイク屋さんで聞いたけど、道路交通法で規制強化になるとかで
250ｃｃ未満のバイクで高速道路は不可になるとかで、
なんでも小さいバイクは大きい車やトラックの死角に入りやすくて危ないとかでなるかもだってさ。
そんな二輪市場を消滅させかねないようなのは出さないんじゃねーの？
>>819
そこでアベニス125ですよ
そこでアベニス125ですよ
825 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:02:27 ID:9tC47Y+V
スペック的にはアドレスの全盛期の頃のエンジンスペックだな。
重量は25ｋｇほど重いけど。スペック的にボチボチ走る感じかな。
もっさり感は少ないんじゃ無いかなと妄想。
重量は25ｋｇほど重いけど。スペック的にボチボチ走る感じかな。
もっさり感は少ないんじゃ無いかなと妄想。
>>805
幾らなら適正価格だと思うんだ？
横輪価格にしてもマージン入ってるんだから入りは24万位だろ
下手すりゃ25万円の可能性すらある
ホンダがマージン2万円取るとして残りの差額で海外移送費用と国内移送費用と通関諸経費と広告宣伝費や型式認定等の経費負担
さあ幾らが適正価格なんだ？
幾らなら適正価格だと思うんだ？
横輪価格にしてもマージン入ってるんだから入りは24万位だろ
下手すりゃ25万円の可能性すらある
ホンダがマージン2万円取るとして残りの差額で海外移送費用と国内移送費用と通関諸経費と広告宣伝費や型式認定等の経費負担
さあ幾らが適正価格なんだ？
>>826
国内の補修部品維持管理費と販売店サポートも追加でヨロ
国内の補修部品維持管理費と販売店サポートも追加でヨロ
828 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:05:55 ID:0V1h8Hhs
自分的にはツーリングとか考えて大型買ったけど、
結局さ、仕事で疲れて年に2回しか高速乗らなかった。
いまはコマジェ乗ってるけど、先月に大型手放したよ。
125はとにかく保険、税金含めて最高のジャンル。
コマジェの後継が出ない限り、絶対PCX買います。
その頃にはパーツがヤフオクとかに出てそうで
いまから楽しみですわ。
結局さ、仕事で疲れて年に2回しか高速乗らなかった。
いまはコマジェ乗ってるけど、先月に大型手放したよ。
125はとにかく保険、税金含めて最高のジャンル。
コマジェの後継が出ない限り、絶対PCX買います。
その頃にはパーツがヤフオクとかに出てそうで
いまから楽しみですわ。
829 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:06:13 ID:uKVV9u7R
>>818
何げに最強のチャリかな。
ちゃりと一緒に停まって居ても違和感無い近所の買い物から、高速使った散歩まで。
下道で目を三角にして走っても、40km/h稼ぐのがやっと。
鼻歌かまして、一時間で100km進む高速も乗れる。
何げに最強のチャリかな。
ちゃりと一緒に停まって居ても違和感無い近所の買い物から、高速使った散歩まで。
下道で目を三角にして走っても、40km/h稼ぐのがやっと。
鼻歌かまして、一時間で100km進む高速も乗れる。
830 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:06:56 ID:ScN3nANh
みんなアドレス好きやなぁ～。ＰＣＸのスレにやってきて何かと言うとアドレスと比較ｗ
日本全国のアドレス乗りが一同に会してアドレス走行会でもすりゃいいんじゃね？
東京マラソンやめて 東京アドレスツーリング大会にすべき。
そして全員に筆記試験を実施して日本国民平均と比較してみたい。
アドレス乗り → ○○が多い という結果が出ることを期待しているｗ
日本全国のアドレス乗りが一同に会してアドレス走行会でもすりゃいいんじゃね？
東京マラソンやめて 東京アドレスツーリング大会にすべき。
そして全員に筆記試験を実施して日本国民平均と比較してみたい。
アドレス乗り → ○○が多い という結果が出ることを期待しているｗ
アヴェニス復活してくれたらこの市場は最高に盛り上がると思うんだけどなぁ・・・
832 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:12:05 ID:k0X/eu8U
ようやく灯油ネタが切れたのに・・・・
833 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:12:25 ID:VUL1x1Bl
シグナスより０発進と登板力ありそうですか？
834 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:13:20 ID:uMioOwLy
カブ110と迷ってる。カブのオプションのビジネスボックス58リッターはやっぱ便利そう。
でもPCXもカッコいい。
嫁は５万円くらいの違いならPCXの方がいいじゃんという。
昨日までPCXの存在を知らなくてこんなものが出るから迷ってしまった。
罪なスクーターだ。
でもPCXもカッコいい。
嫁は５万円くらいの違いならPCXの方がいいじゃんという。
昨日までPCXの存在を知らなくてこんなものが出るから迷ってしまった。
罪なスクーターだ。
アヴェニスって何が駄目だったんだ
見た目と大きさはPCXと大差無いように見えるんだが
見た目と大きさはPCXと大差無いように見えるんだが
836 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:15:40 ID:k0X/eu8U
837 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:15:54 ID:uKVV9u7R
838 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:17:45 ID:0V1h8Hhs
スズキのアヴェニス125って何でこんなに中古車数がタマが少ないのでしょうか？
150がメインで、かつ輸入だったとか？
150がメインで、かつ輸入だったとか？
839 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:18:12 ID:VUL1x1Bl
>>836
初心者ですけどスペック見る限りで４ｋの重量差ならそんな妄想が＾＾；
初心者ですけどスペック見る限りで４ｋの重量差ならそんな妄想が＾＾；
>>838
売れてないから中古も出ないんじゃないかと…
売れてないから中古も出ないんじゃないかと…
>>837
50年後のカブは完全電化してそうだ
50年後のカブは完全電化してそうだ
842 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:21:18 ID:0V1h8Hhs
古いけど、アヴェニス125は見た目いいね。
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/870/8700604/G1/640/8700604B3009051500100.jpg
ttp://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/870/8700604/G1/640/8700604B3009051500100.jpg
843 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:21:43 ID:uKVV9u7R
アヴェニス125の見た目にアドレス125のインジェクションエンジン
積んで28万くらいで出さないかな？＞スズキさん
重くて遅いかな。
積んで28万くらいで出さないかな？＞スズキさん
重くて遅いかな。
フォルツア重くて疲れるから
こっちに乗り換えちゃってもいいかな？？
こっちに乗り換えちゃってもいいかな？？
>>819
スズキがスカイウェイブ125とか出すのかね？
スズキがスカイウェイブ125とか出すのかね？
847 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:40:38 ID:fDZAzWUy
>>846
もうすでにバーグマン125というのがあるんだけどな
http://www.lerepairedesmotards.com/img/motos/suzuki/nouveautes-2007/suzuki-burgman-200-gris.jpg
もうすでにバーグマン125というのがあるんだけどな
http://www.lerepairedesmotards.com/img/motos/suzuki/nouveautes-2007/suzuki-burgman-200-gris.jpg
>>782
よう俺！
今まで原付すら乗ったことなかったんだが、一目惚れして教習所に通っとるわ
後々選択肢が増やせるようにMTにしたんだが…
あまりにも楽しくて、早くもPCX購入からMT車購入に意欲がｗ
よう俺！
今まで原付すら乗ったことなかったんだが、一目惚れして教習所に通っとるわ
後々選択肢が増やせるようにMTにしたんだが…
あまりにも楽しくて、早くもPCX購入からMT車購入に意欲がｗ
俺のフォーサイト250EXが最強だ！！
覚えとけ！
高速で、前カゴのスーパーの袋からネギと大根がはみ出してるヴェクスター150を見た時は笑った
>>845
250→125だとパワーが違いすぎてガッカリするかもよ。
メインで使うならFAZE Type-Sがおすすめ。
PCXはセカンドバイクに良さそうなんで夏までには買いたい。
売れ行きによっては秋まで待たされそうな気もするが。
250→125だとパワーが違いすぎてガッカリするかもよ。
メインで使うならFAZE Type-Sがおすすめ。
PCXはセカンドバイクに良さそうなんで夏までには買いたい。
売れ行きによっては秋まで待たされそうな気もするが。
852 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 01:07:24 ID:ArRU6ABz
スレ違いになりそうだがここはいいね(^-^ )
多少発売日がずれたけどＣＢ1100のスレは加齢臭というより死臭が漂う
レスが多くて嫌になるよｗ
（ウンチクが多くて引く）
ＰＣＸでも購入する人で年齢が高い人もいるだろうけどあっちは酷いｗ
ＶＦＲは見てないけど
一概に値段が違うので一緒には出来ないけどこのクラスに乗ってる
人達の方がよっぽど楽しんでるよ
多少発売日がずれたけどＣＢ1100のスレは加齢臭というより死臭が漂う
レスが多くて嫌になるよｗ
（ウンチクが多くて引く）
ＰＣＸでも購入する人で年齢が高い人もいるだろうけどあっちは酷いｗ
ＶＦＲは見てないけど
一概に値段が違うので一緒には出来ないけどこのクラスに乗ってる
人達の方がよっぽど楽しんでるよ
早く乗ってIYHしたいぜ！
これの白に惚れたわぁ
最近のホンダにしては安いし普段の足代わりに親父と兼用で買うわ
最近のホンダにしては安いし普段の足代わりに親父と兼用で買うわ
車重１２６キロといえば初代フリーウェイと同じ重さだな
これに２５０のパワーがあればあの加速がまた味わえるんだが
これに２５０のパワーがあればあの加速がまた味わえるんだが
857 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 01:55:16 ID:ArRU6ABz
>>852
ですが書き忘れたので
ＣＢ1100買おうと思ったけどスレの住人が
余りにも痛い人達なので止めました
（レス見ていて同じバイクに乗りたく無くなったマジで・・・）
同じホンダでもＰＣＸ買います
週末、夢店行ってきます
ですが書き忘れたので
ＣＢ1100買おうと思ったけどスレの住人が
余りにも痛い人達なので止めました
（レス見ていて同じバイクに乗りたく無くなったマジで・・・）
同じホンダでもＰＣＸ買います
週末、夢店行ってきます
大型乗れるような人でもこのクラス乗ったりもあるのか
バイクっていいなー
バイクっていいなー
859 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 02:36:09 ID:t9hUQmVv
>>849
ホーサイトってコアなファン多いよな
カク言う俺もホーサイト5年2台乗り継いだ
一代目は新車コミコミで36万、2代目は中古2万キロを13万（オク）
通勤その他で一日６０キロくらい乗ってたので
駆動系が痛む頃にはヤフオクで処分
そんなｺﾄをしてた
ある日先輩からマジェ２を借りて家まで忘れ物をとりに行った。
･･･全ての面でマジェが上
燃費出足曲る感じ･･･
今はマジェ２を2台乗り継いでる
整備性とリアキャリアの脱着
電装系と高速のフロントの安定感が微妙にホーサイトかも知れんが
他は完全にマジェ
そんな俺もマジェ２が駄目になったらｐｃｘを買う予定
ホーサイトってコアなファン多いよな
カク言う俺もホーサイト5年2台乗り継いだ
一代目は新車コミコミで36万、2代目は中古2万キロを13万（オク）
通勤その他で一日６０キロくらい乗ってたので
駆動系が痛む頃にはヤフオクで処分
そんなｺﾄをしてた
ある日先輩からマジェ２を借りて家まで忘れ物をとりに行った。
･･･全ての面でマジェが上
燃費出足曲る感じ･･･
今はマジェ２を2台乗り継いでる
整備性とリアキャリアの脱着
電装系と高速のフロントの安定感が微妙にホーサイトかも知れんが
他は完全にマジェ
そんな俺もマジェ２が駄目になったらｐｃｘを買う予定
こりゃコマジェも真っ青だな。何気に売れそうな予感。
赤は中々イカしてるし、若い人にも受けるだろうな。
赤は中々イカしてるし、若い人にも受けるだろうな。
オプションのエアロスクリーンなんだよあれｗ
DQNぽいのが嫌だからスクリーン変えるのに余計DQNぽいだろあれじゃｗｗ
ウィンドスクリーンの方はオヤジ仕様の汎用そのままだし手抜きとしか思えない。
ま～ったくダメダメだ
DQNぽいのが嫌だからスクリーン変えるのに余計DQNぽいだろあれじゃｗｗ
ウィンドスクリーンの方はオヤジ仕様の汎用そのままだし手抜きとしか思えない。
ま～ったくダメダメだ
863 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 03:09:18 ID:7BO//2cH
大きい画像で、PCXとシグナスXを見比べてるけど、横から見るとシグナスのが断トツいいな～
斜め正面だとPCXのがビクスクレベル並みにいけてる。
斜め正面だとPCXのがビクスクレベル並みにいけてる。
あとはドリーム店でいくら引いてくれるかだな。
コミコミ28万円くらいなら契約しちゃう。
コミコミ28万円くらいなら契約しちゃう。
通勤兼仕事用にリードＥＸ
プライベート用にＰＣＸ
金ないおれには、一番の贅沢かな？
プライベート用にＰＣＸ
金ないおれには、一番の贅沢かな？
あのオプションの風防ってディオの風防の使いまわしか?
風防だけ20世紀デザイン。
風防だけ20世紀デザイン。
今日聞いてきた情報によるとだな
リードEX1人乗り時の0発進とPCX2ケツ時の0発進は同じ位らしい（業者向けの試乗会で乗ったらしい）
ただ車両販売開始が3月30日だが、その時点で試乗車両は多分むりっぽいとの話だった
カタログ見てて思ったんだが、正面からみると少し重い感じがするな（でかいからなフロントが）
サイドのラインなんか最高なんだけどなPCX
リードEX1人乗り時の0発進とPCX2ケツ時の0発進は同じ位らしい（業者向けの試乗会で乗ったらしい）
ただ車両販売開始が3月30日だが、その時点で試乗車両は多分むりっぽいとの話だった
カタログ見てて思ったんだが、正面からみると少し重い感じがするな（でかいからなフロントが）
サイドのラインなんか最高なんだけどなPCX
>>857
スレの雰囲気なんかに影響受けて乗るバイク決めるほうが痛い
スレの雰囲気なんかに影響受けて乗るバイク決めるほうが痛い
870 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 04:21:03 ID:NQ4/T3Nq
便所の落書きで左右される馬鹿がなに買おうがいいじゃない別に
872 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 04:29:21 ID:NQ4/T3Nq
一々バカ呼ばわりしなくても良いんじゃないか
>>869
スレの雰囲気に影響受けて買うのやめた俺痛いな
【足元には】 アドレスV125G 162台目 【灯油缶】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267193801/-100
スレの雰囲気に影響受けて買うのやめた俺痛いな
【足元には】 アドレスV125G 162台目 【灯油缶】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267193801/-100
874 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 04:36:09 ID:NQ4/T3Nq
なんじゃこりゃ
>>873
いや、それは正しいw
いや、それは正しいw
876 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 04:45:09 ID:RZt6CO8X
これ足元フラットに改造できないかな？シート後ろにボックス付けれないの？
>>865
仕事用にカブ１１０、プライベート用にＰＣＸがマイドリーム。
仕事用にカブ１１０、プライベート用にＰＣＸがマイドリーム。
シグナスに勝てるのは最初からバーハンなこととピリオンステップぐらい？
純正オプションのシールドは情けない、あんな汎用品を堂々と載せないでほしかった
サードパーティーからのオプションがそろうのはどのくらい待てば良いんだろう
純正オプションのシールドは情けない、あんな汎用品を堂々と載せないでほしかった
サードパーティーからのオプションがそろうのはどのくらい待てば良いんだろう
無限ＰＣＸが出たら買う
こんなの今までに小マジェとかあったじゃん
ヤマハやスズキが対抗機出してから
購入検討したい
購入検討したい
せいぜい売れる事を願ってくれw
そもそもPCX自体が売れないんじゃヤマハやスズキが対抗機種なんか出す訳が無い
そもそもPCX自体が売れないんじゃヤマハやスズキが対抗機種なんか出す訳が無い
コレは売れると思う。
対抗機出せる体力があるかが気になる。
対抗機出せる体力があるかが気になる。
スズキはGSR NEX125を日本で販売するだけで勝てそうだけどな
>>800
逆だよ
逆だよ
>>879
なんでDQNカスタムのバーハンが「勝ってる」んだよｗ
あんなもんハーレーとかに憧れて付けただけじゃん。
ああいうのはカバードのフォルムから浮いててチグハグだ、メッキもうざい。
所詮餓鬼趣味な一時的流行に過ぎない。
なんでDQNカスタムのバーハンが「勝ってる」んだよｗ
あんなもんハーレーとかに憧れて付けただけじゃん。
ああいうのはカバードのフォルムから浮いててチグハグだ、メッキもうざい。
所詮餓鬼趣味な一時的流行に過ぎない。
V125海苔だけどPCXが隣に並んだら
V125のチープさに絶望して自殺したくなると思う
V125のチープさに絶望して自殺したくなると思う
>>889
別にV125しか他の選択肢が無いわけではないだろｗ
別にV125しか他の選択肢が無いわけではないだろｗ
35/30Wってカブ110と同じか・・・
×2だからそこそこ明るいと思うんだが
ビグスクみたいにH4の60/55W×2だったらよかったんだけどな
×2だからそこそこ明るいと思うんだが
ビグスクみたいにH4の60/55W×2だったらよかったんだけどな
>>893
外装の取り寄せの値段は分からんけど俺もその色が欲しかった
外装の取り寄せの値段は分からんけど俺もその色が欲しかった
>894
チョコレートみたいでいいよね。
チョコレートみたいでいいよね。
PCXの上級モデルで出るとか。
タイだと125クラスの中でも上級バイクって扱いだから色にもコストかけれるけど、
日本だとそうもいかないんだろうな。売れ線になったらスペシャルエディションとかでありそう。
日本だとそうもいかないんだろうな。売れ線になったらスペシャルエディションとかでありそう。
>>893
全部黒だとのっぺりしてるもんね。
全部黒だとのっぺりしてるもんね。
タイ版の色がいいならジェネシス目白で買えよ
イモビアラーム標準だから価格も国内と大して変わらん
平行輸入と言えど車体はほぼ共通なんだしメンテも困らんだろう
イモビアラーム標準だから価格も国内と大して変わらん
平行輸入と言えど車体はほぼ共通なんだしメンテも困らんだろう
茶色のシートって日本人好みじゃないと思う
903 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 10:04:09 ID:0QURDCoH
サイズ的にはどうなの？数字見てもわからない。
ビグスク程度なら論外だし、リード程度なら糞だし、アドレス程度なら最高なんだけど
ビグスク程度なら論外だし、リード程度なら糞だし、アドレス程度なら最高なんだけど
長さはシグナスよりちょっとだけ長い程度
横はビクスク並
高さは普通
横はビクスク並
高さは普通
>>903
アドレス買っときゃいいやん、つーかアド厨乙
アドレス買っときゃいいやん、つーかアド厨乙
アドレスは町乗りに特化した車種なんだから自信持てよ。
ＰＣＸとは同じ原付スクーターでもジャンルがちがうだろ。
リードやアクシスが競合してるんじゃないのか？
ＰＣＸとは同じ原付スクーターでもジャンルがちがうだろ。
リードやアクシスが競合してるんじゃないのか？
リード vs アクシストリート vs アドレス
PCX vs シグナス vs （コマジェ）
貨物特化でギア・VOX・ZOOMER・ジャイロの125cc出てくれないかなぁ
PCX vs シグナス vs （コマジェ）
貨物特化でギア・VOX・ZOOMER・ジャイロの125cc出てくれないかなぁ
910 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 10:51:04 ID:GmSV4mNU
バーハンなんかよりこれにはセパハンが似合うと思うんだよね
今、アドレス買ったら物笑いのタネにしかならんもんな・・
リードと並べて「値段はほぼ同じだけどどっちがいい？」って言われたら
アドレス選べないもの。
バイク屋も勧め辛いらしい。
アドレス売ってからリードが同価格帯であった事が分かると
「なんでこんなの勧めた！旧型バイクの売れ残り処分をさせたのか！」ってクレームきそうだし。
スズキも新型出せばいいのに。
リードと並べて「値段はほぼ同じだけどどっちがいい？」って言われたら
アドレス選べないもの。
バイク屋も勧め辛いらしい。
アドレス売ってからリードが同価格帯であった事が分かると
「なんでこんなの勧めた！旧型バイクの売れ残り処分をさせたのか！」ってクレームきそうだし。
スズキも新型出せばいいのに。
今のアドV125って買う理由がないよね・・。
トリートは少しでも安いのが欲しい人にはありだし、足回りもそれほど悪くはないようだ。
110とはいえ、規制後と加速性能でそれほど遅れをとるわけではない上に、
質感や収納で大きく差があるリードを買わずしてアドレスを買う理由は見当たらない。
シグナスXはPCXと比較すると割高に感じるので、同じくらいの金額なら買う気になれない。
コマジェは信頼性とアフターに不安があるので、普通ならPCXを選ぶ。
トリートは少しでも安いのが欲しい人にはありだし、足回りもそれほど悪くはないようだ。
110とはいえ、規制後と加速性能でそれほど遅れをとるわけではない上に、
質感や収納で大きく差があるリードを買わずしてアドレスを買う理由は見当たらない。
シグナスXはPCXと比較すると割高に感じるので、同じくらいの金額なら買う気になれない。
コマジェは信頼性とアフターに不安があるので、普通ならPCXを選ぶ。
後付の風防ふざけてるのか？
うちのカブについてる風防とおんなじに見える。
916 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 12:10:18 ID:DKgLfb83
リアボックスつけるとかいうレスみてびびった…どんだけオッサンばっかなんだよ…
まさか若者は俺だけか？
まさか若者は俺だけか？
前カゴつける。
>>916
若者だけど一回付けてみ？世界が変わるよ
若者だけど一回付けてみ？世界が変わるよ
>>916
利便性はすばらしいぞ。１９歳のオッサンより
利便性はすばらしいぞ。１９歳のオッサンより
リアキャリア、ボックス、ナックルバイザー、（カッコいい）ロングスクリーンが必須だな。
もうちょっと待ってみようか。
もうちょっと待ってみようか。
ところでおまいらカスタムカタログのマフラー
どれ付けるつもり？
どれ付けるつもり？
マフラーはノーマルの予定、ってかふつう換えるものなん？
ＧＰＺ４００Ｆみたいな風防でないかな・・
ＧＰＺ４００Ｆみたいな風防でないかな・・
大型でマフラー買えたときの変化はコストに見合うと思うが、
125cc程度だったら純正でいいわ
125cc程度だったら純正でいいわ
なんでシルバーが無いんだよ。
ノーマルより静かな社外品が出れば考える
みんな大人だな
929 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 12:57:25 ID:YSv05OqP
>>929
メーター１６０ｋｍまで振ってあるのが意味不明だな
メーター１６０ｋｍまで振ってあるのが意味不明だな
Ninja250Rのことか
メーター値があるからってそこまでいかないのは
まぁ当たり前ではあるが、
昔乗ってた2st 50ccなんかがリミッターカットだけで
速度メーター値の上限越えて針が回ったのを思い出すと
少し寂しい気もする
まぁ当たり前ではあるが、
昔乗ってた2st 50ccなんかがリミッターカットだけで
速度メーター値の上限越えて針が回ったのを思い出すと
少し寂しい気もする
CBR150Rのことか
935 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 13:17:59 ID:zdFebTAu
いじってながーい下りでは１６０出るのかも！
それか、馬力は置いといて、理論上は１６０出るプーリー比なのかも。
水冷だから１３馬力くらい欲しかったね。
かっとびだったのに。
武川の１５６ｃｃキットが出るらしいけど、何馬力出せるのかな。
それか、馬力は置いといて、理論上は１６０出るプーリー比なのかも。
水冷だから１３馬力くらい欲しかったね。
かっとびだったのに。
武川の１５６ｃｃキットが出るらしいけど、何馬力出せるのかな。
937 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 13:30:52 ID:vHuw2qSI
>>916
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kasori_china/img/report01/report01_ph12.jpg
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kasori_china/img/report02/ph06.jpg
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kasori_china/img/report03/ph009.jpg
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kasori_china/img/report03/ph010.jpg
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kasori_china/img/report01/report01_ph12.jpg
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kasori_china/img/report02/ph06.jpg
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kasori_china/img/report03/ph009.jpg
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kasori_china/img/report03/ph010.jpg
ガソリンってどこから入れるの？
今の若者はＰＣＸみたいなの抵抗ないんだな。
たしか最初のバイクはＡＲ１２５Ｒだったなあ・・
スクーターは全然候補になかった気がするな。
たしか最初のバイクはＡＲ１２５Ｒだったなあ・・
スクーターは全然候補になかった気がするな。
美しく 速い
ＰＣＸ ３．１６
ＤＥＢＵＴ
うまい
>>944
そんなもん誰も知らねぇ、覚えてねぇよｗ
そんなもん誰も知らねぇ、覚えてねぇよｗ
んなわけねぇよ GAGはマイルストーンだよ
人気だよ 有名だよ 嘘だよ
人気だよ 有名だよ 嘘だよ
949 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 15:26:58 ID:5CwgqKhX
950 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 15:27:32 ID:oYGYq1Mk
原2ブームが来るな
250のスクーターって60万70万当たり前になっちゃってるし軽自動車買えるよ
250のスクーターって60万70万当たり前になっちゃってるし軽自動車買えるよ
実際そういう理由で車買ってる奴がいるという事実
だからバイクが売れなくなったという現実
バイクの代わりに車を買うという、昔と逆のパターン
だからバイクが売れなくなったという現実
バイクの代わりに車を買うという、昔と逆のパターン
おれの車なんか35万円だぞ！！
PCXのタイモデルが良いカラーしているなぁ
サポート考えると国内モデルにした方がいいんだろうけど
部品はほとんど共通だろうし、思い切って多少高くても輸入しようかなぁ
サポート考えると国内モデルにした方がいいんだろうけど
部品はほとんど共通だろうし、思い切って多少高くても輸入しようかなぁ
シグ海苔だが個人的に注目するのは馬力よりもトルクとその発生回転数だね
ＰＣＸ 1.2／6,000
シグＸFI 0.93／7,500
空冷と水冷の違いはあるがシグは7500まで回して0.93だがＰＣＸは6000で1.2発生してる
つまりＰＣＸの方が低速からトルクがモリモリって感じになる悪寒(個人的にはこっちが好き)
まぁ125ccでモリモリって言っても高が知れてるけどねｗ
逆に言えばシグは高回転が伸びる設定と言えるのかも知れん
（とは言え馬力の発生回転数は両方とも8500でボアＸストロークも一緒だが）
ＰＣＸ 1.2／6,000
シグＸFI 0.93／7,500
空冷と水冷の違いはあるがシグは7500まで回して0.93だがＰＣＸは6000で1.2発生してる
つまりＰＣＸの方が低速からトルクがモリモリって感じになる悪寒(個人的にはこっちが好き)
まぁ125ccでモリモリって言っても高が知れてるけどねｗ
逆に言えばシグは高回転が伸びる設定と言えるのかも知れん
（とは言え馬力の発生回転数は両方とも8500でボアＸストロークも一緒だが）
もうあれだ、全部タイホンダに生産してもらおう。
車みたいにシャーシ、エンジンはクラスごとに使いまわして。
全部世界戦略車にして。
そうすりゃ２５０スクーターは40万円台になるじゃろ？
車みたいにシャーシ、エンジンはクラスごとに使いまわして。
全部世界戦略車にして。
そうすりゃ２５０スクーターは40万円台になるじゃろ？
灯油灯油言ってる奴は１年中灯油運んでるの？馬鹿なの？
灯油がつめる用に強力な前カゴつける。
>>954
イモビが標準装備みたいだし、あまり損な感じがない
イモビが標準装備みたいだし、あまり損な感じがない
>>956
ヤマハは既に125以下の生産は全部台湾に移管してるんじゃないかな？
ヤマハは既に125以下の生産は全部台湾に移管してるんじゃないかな？
並行輸入してるバイク矢も同じ値段で売っていたよな確か？
だとしたらイモビ標準とカラーリングを考えてそっちにしようかな。
FIならどっちの国仕様でも変わらないべ？
だとしたらイモビ標準とカラーリングを考えてそっちにしようかな。
FIならどっちの国仕様でも変わらないべ？
>>963
じっくり調べてからにしたほうがいいよ。
細かな仕様の違いやホンダの正規販売店で扱ってくれないこともありうる。
ヤマハの場合もそうだったが、
なんだかんだ苦労は出てくるからそういうこと考えるのは自分で弄れる人向きだな。
じっくり調べてからにしたほうがいいよ。
細かな仕様の違いやホンダの正規販売店で扱ってくれないこともありうる。
ヤマハの場合もそうだったが、
なんだかんだ苦労は出てくるからそういうこと考えるのは自分で弄れる人向きだな。
過去ログに出てたと思って探し回ったら並行輸入あった。
ちょっち高いけど、タイカラー全色あるね。
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/pcx/pcx_menu.htm
まさに後は日本使用のインプレ待ち
ちょっち高いけど、タイカラー全色あるね。
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/pcx/pcx_menu.htm
まさに後は日本使用のインプレ待ち
京都に住んでるころ、「デルタに行くのは、色んな意味で最後の手段」って言われた
あ～もうどうでもいいわ、勝手に売れてくれミニバカスクｗ
これでまた町が小煩くなるんだな、
どうせアホが爆音マフラーに換えちゃうだろ。
これでまた町が小煩くなるんだな、
どうせアホが爆音マフラーに換えちゃうだろ。
ところで、タイ本国仕様でイモビ標準ってソースはどこかにあるかな？
さっき任意保険の更新手続きをしてきた。
対人無制限で14000円なり。
随分安くなったもんだ。
今年もＰＯＸに楽しく乗るぜ。
対人無制限で14000円なり。
随分安くなったもんだ。
今年もＰＯＸに楽しく乗るぜ。
俺もPOXに乗りたい！
アイドリングストップ機能がついてるみたいだけど、ストップ時はライト点きっぱなしなの？
>>967
アドレスよりかはマシだと思うから安心しなｗ
アドレスよりかはマシだと思うから安心しなｗ
976 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 18:01:35 ID:4u3++0Kj
>>975
なんか電柱とかにぶつかって逝っちゃいそうだな。
なんか電柱とかにぶつかって逝っちゃいそうだな。
ポックスだもんなｗｗ
978 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 18:06:26 ID:OhdwX06B
【バイク】ホンダ、125ccスクーター「PCX」を新発売 アドレスより良い予感
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268731171/
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268731171/
そろそろ次スレたのむ
灯油よりも、ウーロン茶２リットル６本入り段ボールが積めるかどうかが重要。
原付で灯油運ぶとかよくそんな恥ずかしいことできるなｗ車だろｊｋ
ｐｃｘのスピードメーターって電子式だよね。
どこにセンサーがあるんじゃろか。
どこにセンサーがあるんじゃろか。
テールランプちっこすぎ、
これでピンクナンバーだもの車に煽られちゃう
これでピンクナンバーだもの車に煽られちゃう
984 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 18:40:42 ID:hyIHKXpu
後ろはらめ～
前からの方が・・・・いいの
前からの方が・・・・いいの
985 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 18:59:57 ID:6BUTqgp2
これの追従車種は出ないだろうな。
ヤマハは既にシグナスとアクシスがあるし、スズキも過去にアドレス110で失敗してるからね。
ＰＣＸもマイナーチェンジでＡＢＳ付けたりタンク容量やカラーバリエーションが増えることに期待する。現時点ではちょっと微妙・・・
ヤマハは既にシグナスとアクシスがあるし、スズキも過去にアドレス110で失敗してるからね。
ＰＣＸもマイナーチェンジでＡＢＳ付けたりタンク容量やカラーバリエーションが増えることに期待する。現時点ではちょっと微妙・・・
>985
でも値段をここから上げたら厳しいだろ
機能追加、改善の余力があるのか難しいぜ？
でも値段をここから上げたら厳しいだろ
機能追加、改善の余力があるのか難しいぜ？
そろそろ次スレ、ﾀﾉﾑ。。。
さっきやってみたが立てられなかったよﾏﾏｿ
さっきやってみたが立てられなかったよﾏﾏｿ
公式サイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
http://www.honda.co.jp/news/2009/c090914.html
http://response.jp/issue/2009/0914/article129552_1.images/252444.html
※前スレ
【HONDA】 PCX 125 8台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268418187/
テンプレこれでええか？
http://www.honda.co.jp/PCX/
http://www.honda.co.jp/news/2009/c090914.html
http://response.jp/issue/2009/0914/article129552_1.images/252444.html
※前スレ
【HONDA】 PCX 125 8台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268418187/
テンプレこれでええか？
ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
調子乗ってみたもののあかんかったわ
誰かスレ立てよろしく → 【HONDA】 PCX 125 9台目
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
調子乗ってみたもののあかんかったわ
誰かスレ立てよろしく → 【HONDA】 PCX 125 9台目
992 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 19:14:29 ID:hyIHKXpu
うめ
誰だ、１分後に立てたのはｗｗ
994 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 19:16:04 ID:hyIHKXpu
おおい
スレ二つたってるぞ
スレ二つたってるぞ
試しにやってみたら作れたよ！
でも数十秒差でダブってしまったorz
重複スレの削除依頼出してこようか？それとも温存して次々スレで使う？
でも数十秒差でダブってしまったorz
重複スレの削除依頼出してこようか？それとも温存して次々スレで使う？
>>995
次スレにて告知しときます。貴殿が立てたのはその次用ということで。
次スレにて告知しときます。貴殿が立てたのはその次用ということで。
998 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 19:20:09 ID:hyIHKXpu
梅
999 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 19:20:22 ID:q0aNBUno
ハラ
1000 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 19:21:04 ID:hyIHKXpu
では次よろしく
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐