【ハーレーなのに】ＸＲ１２００【過疎化確実】

1 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 16:12:17 ID:q55PIqPy

ハレとは認めない？
他のハレ乗りと一緒にされたくないのはこっちだ馬鹿ヤロウ

2 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 16:22:33 ID:8erdmwJc

3 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 18:22:42 ID:Z2DU3vk6

>>1
「馬鹿ヤロウ」は余計だ。早めに謝罪しとけ。

4 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 07:39:14 ID:MA833TQ+

ＸＲ乗りいないの？

5 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 14:20:49 ID:WhVncIWX

要りません

6 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 15:05:50 ID:dXU/5QkY

過疎ってんなぁ・・・
XR1200Xの購入検討してるんで情報が欲しいんだけど、やっぱ乗ってる人少ないんだね。

7 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 15:10:42 ID:8qVswbcC

ハレ海苔からもビューエル海苔からも間違ってると指摘されるバイクですね

8 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 15:14:50 ID:MA833TQ+

だからどっちとも一緒にされたくねえんだよバカ野郎

9 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 15:23:41 ID:1YxYSwTG

これ良いよね。ハーレーの車種の中じゃ唯一格好良いと思えるバイクだな。

10 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 16:11:03 ID:3RhsuBUR

んならサッサと買えよバカ野郎

11 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 16:18:13 ID:WhVncIWX

>>10
買う金無いんですよｗ
それか、乗ってると言うと馬鹿にされるから言わないｗ

12 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 17:10:39 ID:50cpc0sK

プレインのカスタムしてあるの買っちゃえよ。
馬鹿にされる率は下がりそうだけどwww

13 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 17:19:53 ID:MA833TQ+

カッコイイというだけでここまで言われる

ますますＸＲが愛おしくなってきたぜ

>>9 無骨な佇まいが良いよな、ＸＲ

14 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 17:27:38 ID:3RhsuBUR

二代目が伝統や名誉を台無しにする典型かなｗ

15 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 17:28:20 ID:50cpc0sK

>>13
カッコいいかぁぁ？？？？

つーかテメぇ883みたいなIDしてXR褒めんじゃねーよw

16 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 18:10:10 ID:6rsP9iPK

どう見ても奇形

17 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 18:18:59 ID:MA833TQ+

奇形も何も、むしろもっと特徴があってもいいくらいのオリジナリティの薄い普通のスタイリング
じゃねえか。

けなすならもっとちゃんとけなしてくれよ。こっちがグサッとくるようなやつ頼むよ。
ＸＲ乗りはマゾなんだよ

18 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:28:39 ID:UezgW2d4

スポスタスレでＸＲのことを書いてもスルーされ、ハーレースレでも冷たくされて可哀想。

でも明日、ＨＤＪがＸＲと水冷を輸入中止と言っても驚かないし、正直言うとどうでもいい。

乗ると悪いバイクではないが、あの金額まで出すならスポの新しく出る４８を買う。

ついでにＸＲの嫌いな所を書くと・・・・。

ポジション、バンク角、性能が全て中途半端。

樹脂パーツの多さ（タンクなど）。

パーツの少なさ。

水冷と１，２を争う買取査定の低さ。

19 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:40:57 ID:UezgW2d4

連投すいません。
１８です。

嫌いなところで書いた性能と言うのは、あれだけの足廻りとフロントキャリパーに対してと
言う意味です。

20 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 08:18:53 ID:ZZdDWkch

性能を追い求めるヤツがハレを買うかよｗ

雰囲気があって「遅くはない」。これがＸＲのウリだろ

21 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 08:30:16 ID:HLgdh3dY

雰囲気があって？

無いから不人気なんじゃないの？

22 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 09:36:57 ID:3X0ARU1l

冷静に考えると、あのスタイリングだとCB1300とかでよくねと思ったり
Vツインでスポーツならビューエルが買えるうちに乗っておこうかとか

23 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 12:53:26 ID:UGg2wlBV

mekusohanakuso

24 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 15:31:34 ID:ZZdDWkch

ＣＢ１３００と何故比べるｗ

つかいい加減あの跳ね上がりテールをやめろよ、国産ＮＫ

25 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 15:55:35 ID:3wY6x402

CB1300は高いわりにリセールバリューがない。

26 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 16:06:21 ID:ZZdDWkch

ある方だと思うよＣＢは

ＸＲを新車で１５０万で買ったら多分エラいことになる。
しかし今は新古車が爆安だから、そっちを買えばリセールもむしろ納得いく
金額になるだろう。

27 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 20:45:26 ID:v0VpgSH8

ＸＲの登録済でほぼ未走行の新古が100万円を切った価格で出回り出したからね。
当然、業者買取価格は距離を走っていなくて７０万円以下だろうから。
新車価格約１５０万の５０％にも満たない買取になるよね。

28 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 11:39:03 ID:ciF03fNx

XRはハーレーだけどビューエルみたいな存在。
ハーレーに速さを求めたらビューエルになるのかな。いっそXRでカフェっぽいモデル出せば面白いのに。
走らせたら楽しいバイクだけどハンドル周りが気にいらない。ダート車ルックなんか日本じゃ売れないよ。

29 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 11:49:23 ID:s6TbiC5W

まったく必要ねぇ車種ｗｗｗｗｗｗｗｗ

30 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 13:12:10 ID:yzV6I1HO

何をしたいのかサッパリ分からん誰得バイクだよな

31 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 14:54:01 ID:aPW/VQTp

あのオサレなイタ公がデザインしたとはとても信じられん・・・

32 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 17:04:38 ID:hOFyrJGN

何だか悲しいスレだね～。
スレ立ててみたけど否定的な意見が多くて・・・。

ハーレーを買ったつもりが、ＢＴ乗りやスポ乗りに相手にされなくて鬱憤が溜まったのだろうけど
アプローチに失敗しちゃったね。

33 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 17:17:54 ID:aPW/VQTp

まあ、まだ判定下すには早いんだけどな。
XR1000が出た時だって皆が絶賛した訳じゃなかったし。
4輪でも歴代ベンツなんかモデルチェンジの度にボロクソ言われるが
いつの間にか当たり前に居座ってるしｗ。

34 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 17:34:36 ID:bKXJOtLv

でも、スポで倒立付けてシングルシートつけて・・・ってカスタムも時々居るよね。
金銭的にも、新古車100マソ程なら値打ち有ると思うけどな～
FXRやFXDXも当時は評価低かった記憶が有るが。あ、DXは今でも低いかな？

35 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 01:52:31 ID:HLf2AQWA

大型免許制度に便乗したような新参者にはこのバイクの良さはわからないわ。
高い金出すならデカくなきゃ損、ブランド物買うならデカいロゴが入ってなきゃイヤ・・
今時のカッコ悪いハーレー乗りに語って欲しくないなあ。
希薄燃料なのにマフラー換えて炸裂音撒き散らしているような無知は見てて恥ずかしい。

そんなバカと一線をおく為にXR買ったけど、ダイナミックでホントいいバイクだ。
まっ、わかるヤツだけわかればいい。

36 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 02:07:36 ID:rFxXmRhR

SS乗りだ
なんかこのスレ見てXR1200ググってきた

カッコイイじゃないか!?

ハーレーをカッコイイと思ったのは初めてだ

37 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 05:10:37 ID:PSww4ZDT

XR1200のオナーども心して読め！

今日から、XR1200を徹底的に扱き下ろせ！
「遅い」「重い」「不細工」「中途半端」その他、何でも良い！
走らせる時は、軽4さらには原付にも負けちまえ！
そして生産中止に追い込むんだ！

それで、20年大切に乗り続けろ！
そうすればXR1000のように希少車になるぞ！
「ぉおお　XR1200だ　すげー」と言われる日は、必ずやってくる！

あの超不人気車でさえ、
「ぉぉおお　FT500だ　すげー」って言われるんだぜwww

38 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 08:08:23 ID:LBJICHD0

>>37
希少車になる？？？
ＸＲ１０００やＸＬＣＲ１０００の総生産台数と日本にある台数を知っている書いている？？？
ＸＲ１０００とは、生い立ちや時代背景が違いすぎ。

大体、>>35のＸＲ１２００がダイナミックなバイクって、初めての大型二輪？？？

39 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 10:24:19 ID:LBJICHD0

>>35
今時のカッコ悪いハーレー乗りに？
わかるヤツだけわかればいい？

珍種の売れないバイクを買うと性格まで歪むのか。
人を気にしながらのバイク選びはやめたほうが良いよ。

まあ、20年大切に乗って希少になることを夢見ながら少ないお仲間とがんばって下さい。
ただ、ＸＲ１０００を引き合いに出すのは迷惑ですので止めて下さい。

それでは、さようなら。

40 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 01:18:50 ID:/RmQcZuv

>>38
お前さ～、35をどう読んだら「初めての大型二輪？？？」ってなる訳？（笑）
そう言う感性でバイクを語るのは無理。絶対無理！！！
って言うか頭が悪いんだね。

>>39
人を気にしてたら珍種の売れないバイクは普通買わないでしょ。
繰り返しになるけど、わかるヤツだけの特権なの・・わかる？
他人は関係ないでしょ！？（呆）

君ら二人の共通点はまず読解力が無いこと。
きっと社会的に恵まれない立場にいるだろうから
せめてもの楽しみは残しておいてあげる。
悔し涙流しながら頑張って書き込みなよ。

早くバイクが買えるといいですね！

41 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 01:33:42 ID:8hyfKTFJ

>>40
君は凄いような凄くないような。。。微妙感じ。。。
38と39を読んで「君ら二人の共通点はまず読解力が無いこと」と答えを出したのは、
すばらしいーっw

しかーし、IDを確認するのを怠ったねw　38=39

ちなみにオレは、ID:LBJICHD0じゃないよ。

42 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 01:47:37 ID:Rxm3odeq

同一人物の仕業か！
ほんとバイクって楽しいね。
俺もＶＲ1200Ｘ買おうかな。

43 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 01:57:39 ID:hmg40a8Q

XR750=彦六
XR1000=先代の三平
XR1200=こぶ平

44 ：sage：2010/03/15(月) 02:47:06 ID:O6cTH7BU

カッコイイんだけどね
なんかオモチャっぽくて。

昔のＸＬＣＲ風にすると雰囲気出ていいかも。

45 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 03:48:50 ID:ZC27srAA

46 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 15:39:46 ID:f+4p2mNk

初めてハーレーで乗りたいと思った。

47 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 17:02:27 ID:RKSyVXry

自演にしか見えねえぇぇぇーｗｗｗ

48 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:31:09 ID:ZC27srAA

本当に日本ではXR不人気なのなw
ツーリング先の阿蘇では秋頃に何台か見たが。

49 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 01:24:42 ID:o6cNwm8M

もしXRが飛ぶように売れるなら、その前提として
世の中もっとメガスポだらけになってなきゃな。

50 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 14:56:57 ID:hbxlxDRu

自演だって大いに結構じゃないですか。
ＸＲという飛び切りの美人を手に入れた小数の選ばれた人たちなんですから。

ただ、ちょっとだけ美の認識が多くの人たちとは違うだけかも知れませんが。

51 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 15:00:52 ID:ASwOWzWI

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g64860664
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f89437813
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d100274699
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/130705831
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30956474

52 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 19:02:51 ID:0BKLxdit

>>50
図星です！
世に言うブス専かもしれないね。
個人的には今の叩き売りは収束してジワジワ人気出るような気がする。
ツーリングしていて同じバイクに遭遇しないと言うのもいいもんだ。
走ってるとよく後ろに付かれる、そして確認するようにパスしていく。
多分「なんだこのバイク？エッ！ハーレーなの」って感じだと思う。

普通にツーリングに使えるし、峠でねじ伏せるように走らせるといい汗かけるし
楽しいバイクだよ。

53 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 13:20:39 ID:jfN3V46t

>>45
ダサ過ぎwノーマルの方が数段マシ

54 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 16:30:16 ID:t2tqUHZU

５０です。
>>53
そうですか～？
でも、誰にも迷惑かけていないし、本人が楽しそうだから良いのではないですかね。
人生なんて短いのだから、楽しんだモノの勝ちですよ～。

誰でもそうだと思いますが、自分のバイクが一番格好良いわけですからね。

55 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 22:40:21 ID:I8j5SvEv

>>54
ありがとう。

56 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 22:43:31 ID:GtNcqeu4

ハーレー乗りがコーナリングに興味の無い人種だとわかった。

57 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:20:26 ID:ZcUVvh61

>>56
XR乗りは違うぞ。

58 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 12:53:18 ID:mnQn3gnN

格好いいカスタム画像くれよ
そしたら俺の考えが変わるかもしれん

59 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 14:44:36 ID:M/oB5rGS

>>58
何故、画像まで貼って貴方の考えを変えなければいけないですかね？
その、必要性を説明ください。

60 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:31:57 ID:ZcUVvh61

>>56
400まではホンダ党でNS400とかレプリカ乗っていたが、
今ではホンダがハーレーのスポーツスターのレプリカ出す時代なのな。

ホンダがニューモデル「VT750S」を発売　お値段71万4千円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268905407/

61 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 01:45:30 ID:0l36c89H

本当に過疎板だw
よく落ちね～よなw

62 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 08:25:07 ID:e7L5UU4d

ＸＲの新古車が安く出回っているが、今出てるものが売れきったら、
相場はまた上がるのかな？
新古車買うんなら今がベストか？
それとも例えば１～２年後にも同じような条件のＸＲがまだあるかな？

どう思う？

63 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 17:46:32 ID:osH2q6fd

そのころには環境基準満たせなくて生産中止になってんじゃね？

64 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:04:26 ID:dzUapdV+

FI化されて排ガス規制クリアしているから、
それはね～よw

65 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:10:56 ID:zPaITZ7M

ギリギリ(多少大目に見てもらって)クリアだから、次は無い

66 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:29:11 ID:+UB251eq

スポスタの中で一番かっこいいと思った俺は少数派だったか

67 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:01:00 ID:OWciFRh2

先日試乗してみた。
ハーレー初心者には、あの振動はえげつないw
しかも、タンクをはさめないので体がどんどん前に行くから、
乗りにくいったらありゃしない。
それでも欲しくなるんだから、不思議だわ。

68 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:55:41 ID:nFWctn1F

ビューエル乗るともっと幸せになるよ

69 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 02:17:37 ID:CVbxu/LO

>>62
今XRも含めてスポーツスターの生産はしていない。
XRの2010モデルは実質存在しないことを考えると、
今後の生産量も極めて少ないんじゃないのかな？

この値段で買えるのは今だけだと思うよ。
欲しければ今が絶好の買い時だと思う。
はっきり言って定価で買う価値はないバイク。
新古で買って定価との差額でカスタマイズするのがいいと思う。

70 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 02:57:23 ID:Wmsg3QIA

>>65
それは全車種に言えるのでは？
>>69
09と10年式だと前後サスキットだけで09に10の足回りカタログ通りに変えたら、
28万近くする(工賃別で)
多少高くても10年モデルのが良くないか？

71 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 09:36:16 ID:xJrPqrLP

>>70
他の車種のが良くないか？

72 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 09:47:10 ID:RCEilNWV

>>70
ん？
年式て言うより、スタンダードとＸの差の話をしてる？

Ｘがあるせいで、いくらスタンダードの新古車が安くても買う気にならないんだよな～
Ｘが１１０万円くらいになるか、スタンダードが８０万くらいに落ちてくれれば
即買いなんだけどな～

でも実際にはスタンダードの１００万が>>69の言うように底値なのかな・・・
今買うべきなのかな・・・

73 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 22:24:55 ID:gYHLfZ6I

>>72
Xの登録落ちはほとんど出ないよ。
なぜなら、去年あちこちの店で見込み違いからダブついちゃったので。
今年は仕入れない、そして多分今年で無くなるとディーラーの人は言ってた。
となると、やっぱり買っとくべきか。

74 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 01:25:08 ID:UGyRB1Kv

69だけど今年スタンダード？の新古を50万引で買った。
勿論Xとも比較したけど70の人のような観点でなく全く別のバイクとして。
それにXRは確かに楽しそうだけど150万ならいらないと思ってたから。
実際乗ってみての感想は100万なら大いにアリ、大満足です。

>>73
前半はその通りだと思うけど、今年でなくなる可能性は低いんじゃないかな？
何の根拠もないけど近いうち（2012？）にニューバージョンが出る予感。

いずれにしろこれから規制が緩くなる事はないから、今以上楽しいモデルは期待しにくい。
冷静に考えればXRなんて来年から水冷化しても何の不思議もない。
だから空冷に拘る人は絶好の買い時だと思う。（勿論多少のリスクはあるよ）

75 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 01:30:22 ID:++/GBSb/

エンジンパーツの供給って大丈夫なの？
そりゃディーラーは大丈夫って言うだろうけど実際不安だよね

76 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 08:22:18 ID:fREUMIjD

>>74
５０万引きって凄いな。
どこで買ったん？

77 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 09:57:19 ID:jSz3BsjL

>>76
登録済未走行車とか元試乗車とか
各地のディーラーにちょこちょこあるよ

78 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 15:22:28 ID:fREUMIjD

試乗車はともかく新古車で１００万切るようなものが以前にあったんだ。
今でさえ全国に１、２台だから迷ってるのになあ

１００万はホントお得だと思う。
業者に聞いたら買ってすぐ売ったとしたら７０万～８０万で引き取ってくれると
言ってた。腐ってもハーレーの高年式だからな。

79 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 18:08:07 ID:JM95qxVQ

>>74
スポーツスターファミリーとしてXRラインナップしているから、
水冷エンジン乗せる事は無いだろう。
日本ではハーレー＝アメリカン(いわゆるクルーザー)のイメージで売れていないが、
ヨーロッパだと結構売れているから(ワンメークレースとかやってるし)Xにカラバリ増やすくらいはしそうだが。

80 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 19:51:16 ID:qqCDRumR

教習所で教官が883乗ってたがノーマルでもいい音だ
あれ以上うるさくしてる奴は池沼

81 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:18:40 ID:PA76YWaD

69＝74です。
自分のは全くの未走行車で当初はもう少し高いプライスが付いていたけど交渉した。
（未走行でもHDJやディーラーでは中古車扱いで＝現金値引きOKとなるらしい）
購入店については間接的にでも迷惑がかかるとマズイので勘弁してね。

正直もし気に入らなかったらすぐ売ろうくらいに考えていたけど、
実際は低速トルクの細さがかえって扱いやすかったり（ドンツキしない）、
高速走行が想像以上に快適（ハーレーの中では一番安定していると思う）だし、
ツーリングバイクとしてガンガン使いたいなーという気になってきた。

これ以上書くとディーラーの営業と誤解されそうだからこの辺で・・・

82 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:29:28 ID:4Aa3O21H

>>81
70だけど、取り合えず購入おめでとう。
良いバイクだけど、アメリカンスタイルじゃないから玉が少ないから仲間が増えて嬉しいです。

83 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:41:46 ID:PA76YWaD

>>82
70の方オーナーだったんだ、よろしく！
Xそれともスタンダード？
どちらにせよ見かけないですよね。
自分は嬉しいような寂しいような複雑な心境です。

84 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 09:07:16 ID:uhZsHw6y

Ｘの登録オチが出ないかなあ
待っててもムダか？

スタンダードを今にも買ってしまいそうだぜ

85 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 09:34:46 ID:4Aa3O21H

>>83
Xです、宜しく。

86 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:20:06 ID:4Aa3O21H

>>84
リアサスは社外品好みで付ければ良いが、
フロントがなぁー、キットだと前後セットだからなぁー。

87 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:48:49 ID:FyUP0bDu

雪国のXです。登録オチ購入しました。
某ショップが試乗車にと登録したものの大雪で試乗できないとの事で
お鉢が回ってきたです。ラッキー♪

88 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 07:42:45 ID:BsQb7suM

マジか？マジなんか？

いくらだった？

89 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 08:28:05 ID:PAXGe+AR

87です130万未満でしたよん。
当時スタンダード中古の全国平均価格が110～120万だったから
このX逃したら、この片田舎での登録オチ購入のチャンスはないと思って購入。
今は都市部ではXの試乗車が120～130万くらいで出てるみたいですね？
夏のニューモデル発表の頃にはは100万程度に落ち着くのかなぁ？

90 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 08:34:26 ID:PAXGe+AR

HDJのサイト見るとXRスタンダードの試乗車置いてあるディーラーは
多いけどXは少ないよね。

91 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:10:45 ID:BsQb7suM

１３０か。未走行なら全然アリだね

俺は幸い両方試乗したことがある。
ハッキリ言って性能自体は全く差が分からなかった。

でもライポジがＸのほうが見た目にカッコイイんだよ（写真撮って貰ったｗ）
やっぱネイキッドは腰高じゃないとね。だから２０万くらい差が付いてもＸが欲しい～～
逆に言えば２０万以上相場が開くんならスタンダードで構わない

92 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 11:37:08 ID:y06eZOtX

>>87
おめでとう、早く雪溶けてワインディング走れるといいね。

93 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 11:51:51 ID:cNUDI1CH

去年０９のオレンジ買った。

ネットで書かれているほどダメじゃない、個人的には結構ツボにハマったバイク。
バイクはこうでなきゃ、みたいな固定観念持つより、このバイクはこうなんだ、って割り切って乗れればそれはそれで結構楽しいバイクだよ。

値段も確かに他のスポより高いけど、予想してた価格に近かったので、そんなに高いとは思わんかった。

ただ嫁を説得するのには４カ月かかった・・・(笑)

94 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 13:57:08 ID:F7zKrGV+

バイク乗りの一番の敵は嫁

95 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 15:51:13 ID:PAXGe+AR

>>92
ありがと！
ところで、XRのオーナー達はあの幅広なハンドルを換える時、何に換えてるのでしょうか？
それと、キジマ・ニーグリップバー以外のニーグリップ対策ってあるのかなぁ？

96 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 19:51:24 ID:y06eZOtX

>>95
92ですが、俺はV-ロッドの純正アフターに変えました。
国産ネイキッドと同じ位のハンドルポジションになりました。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY4c5oDA.jpg
こんな感じです。

97 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 07:35:54 ID:W3jyOCLm

Ｘ、良いなあ
つかあの幅広ハンドルは確かに運転しにくいが姿勢がカッコよくみえるから良いではないか

98 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 15:02:18 ID:pPeC39AE

見た目による所が大きいね

99 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 17:59:43 ID:W3jyOCLm

ここにいるＸＲ乗りの方々。
ネット上にさえ一般人の試乗インプレはほとんどないから
オメエラじゃなくて貴方がたのインプレを書いてくれまいか？

個人的に気になってるのはニーグリバーを付ける事によってあのクソみたいな
下半身の不安定感がどこまで解消されるのかって事だな。
他にも長く乗ってないと分からない長所短所を教えてくれい

100 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 20:39:04 ID:CLE6DxWN

>>96
テルミがカコイイなぁ・・・もうっ！

XR乗りです。以前は国産4発に乗ってました。国産は顔向けた方にスッと曲がってくれましたが
XRは「曲げちゃる」という意識がいります。（慣れの範疇とは思いますが）
DUCATIとかとは違った意味でクセのあるハンドリングだと思います。

キジマのニーバーは僕のライディングでは膝内側の骨がグリグリ当たり、痛くて
あきらめました。（正直、横から見ると気にならないのだけれど上から見た時の
造形が好きでない・・・）しかしながら、XRのオーナーの装着率が高いという事は
やっぱり良い物なのでしょうね？

ちなみに僕の体重55kgでは標準設定のままのサスでは良い仕事をしてくれません。
試乗の時面食らったのも硬すぎるサスが原因だったようです。
Rサスのプリロードを最弱にすると素直になりました。

国産4発ではスピードとの格闘を楽しんでいましたが、XRはマシンそのものとの格闘を楽しめるオートバイですよん♪

101 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 22:04:33 ID:CLE6DxWN

で、93の方がうまいこと表現してくれていますよ。

102 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 22:23:54 ID:kOhWKRb7

キジマのニーグリップバーにホームセンターとかに売っている
スポンジテープでニーグリップ時に痛く無いように対策wしています。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYrelnDA.jpg
162cmのチビ太なのでw
どう足掻いてもブレーキング時にニーグリップでき無い(タンクに膝が届かねぇw)
ので、キジマのニーグリップバーを付けましたわ。
今の所キジマから出ているこれしかニーグリップし易いのは無いみたいですね。

103 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 23:09:15 ID:pPeC39AE

>>102
こういう工夫ができる人はセンスがいいと思う

104 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 06:09:42 ID:Y8hQs6+y

>>102
なるほど。見た目もいいですね。
質問なんですが、このニーグリップバーって左側はロッカーカバーのボルトを
使って留めてると思うんだけど（共締め？）、
そのまま一本だけボルト外して取り付けるだけでOKなの？

105 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 11:56:15 ID:Tl8Rpom6

>>104
付属ネジ(ヘッドネジよりも長い)でヘッドに2箇所留めです
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYtvJkDA.jpg
ちなみに右側がhttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYtOxmDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYn6FlDA.jpg
です。

106 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 22:33:10 ID:Y8hQs6+y

>>105
ご丁寧にありがとうございます。
早速付けてみます。

107 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 18:56:57 ID:47slJ5I8

ライトニングからXRに買い換えたいと思って覗いて見ました。
お得なキャンペーンとか無いのかな？

108 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 19:16:25 ID:+SPNzmFU

免許キャンペンが一応ある。
ＸＲはスポスタで唯一の１０万円引き。

まあブエル乗ってるし免許取りたてでも無いわな。

素直に買うしかなかろ。

109 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 21:21:58 ID:SDNQPin7

おいらも今週末に見積して貰って来る。
ETCだけでも只にならんかな？

110 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 21:23:46 ID:8TX8ZcKs

>>109
タダどころか取り付け工賃で更にボられる

111 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 21:27:13 ID:i5XdPAqY

俺は契約した時ETC持込んだけど
工賃無料で更に別のパーツも割り引いてもらったよ

112 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 21:33:33 ID:SDNQPin7

>>111
いいねぇ。
交渉して見よっと！

113 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:52:40 ID:5+KH/qtT

>>108
あれって選んだ用品10万分以内でのキャンペーンじゃなかった？
まぁ、実質10万分のオプションがタダだから安いと言えば安い。
タンクバックとサイドバックこのキャンペーンで付けてもらいました。

114 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 20:31:30 ID:sRsK5odQ

こないだ、納車１週間で講習会で走ってきたけど、ニーグリップできないからどうしても腕に負担がかかって脇が痛いｗ
スラはいいんだけど、８の字と低速狭路だとヒザが遊んでしょうがない。
注文したキジマのニーバーがメーカー在庫切れらしく、注文して半月待つけどまだ来ないお・・・orz
しかしオフ車から乗り換えるとえらくフロントヘビーな感覚に悩まされる。
高速道路だと楽なんだけどね～

115 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 21:59:04 ID:NdOyYHp7

ステップ幅が広くてニーグリップ部が狭いから、
まともにニーグリップした状態で真正面（o真後ろ）から見ると
内股になって激しくｶｺﾜﾙｲんだよね・・・

116 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 23:41:18 ID:gVQU/k0R

なんだかんだ言いながらも、ここに来る人達ってXRの事を気になっていたり好きな
連中なんだなぁ。僕もXRはイイ！と思う。
BMW　F800Rと迷ったけれど、F800Rで2～3年は楽しいかもしれないが、10年後も楽しいか？
と思った時にXRに落ち着いた。
乗り潰すタイプなのでリセールとかは考えなかったなぁ。
ただ気になったのは、ハンドル幅、ニーグリップできない車体、インチネジ！
これらを対策できるかで1年迷った・・・。
皆ニーグリップで悩んでるのナ。

117 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 23:58:43 ID:5579BtvD

かかとでホールドするのも無理？

118 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 00:00:21 ID:WDx1ab7Y

>>116
俺もＸＲとＦ800Ｒで悩んでたが最近ＸＲに絞ったよ

今度は現在持ってるビューエル（03の9Ｒ）に乗り続けるか
思い切ってＸＲに買い換えるかで悩んでるけどｗ

119 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 06:45:24 ID:qYvem+cr

>>117
右はできる。Rブレーキホルダ兼用のヒールプレートがついている。
左ができない。チェンジリンクのとこにプレートが欲しくなる。

120 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 07:57:24 ID:P7Vmnjh9

サスをＸ仕様に変えたら、シート高もＸ並みになるんかな？

121 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 00:08:11 ID:e43frYuO

>>119
プレートでは無いですが、
キジマのリンケージキットで若干ホールドし易くなります。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYxvFsDA.jpg

122 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 08:11:09 ID:0ETqjLCN

う～ん過疎ってるなあ

123 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 17:09:11 ID:0ETqjLCN

ちょっとずつＸの試乗車落ちが出て来てるね
まああの値段なら新車買うけど

124 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:06:58 ID:HiboA1Z+

こないだXRが走ってるところ初めてみかけた。
…やっぱヘンだなｗ

125 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:24:27 ID:AIXeE5KV

こう云う薄ら馬鹿って具体的にどこがヘンな所か、
指摘出来ないよなw

126 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 15:06:53 ID:qyyYKWla

XR徐々に値段上がってきてる。
某ディーラーがコンプリートで定価以上の値段で売り出した。
こう言うのって急に右に倣えするから上がるときは一気だよ。

127 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 16:57:51 ID:/WFnUQWu

あれは値段上がってるとは言わないだろｗ

まあ今出ている安い新古車が捌けていったら結果的に高止まりのＸＲしか
残ってない、という状況はありえるな

128 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 22:48:22 ID:g5+gD/0w

左のヒールプレートがない理由：
ダートラは左回りだから。

そういうところもイメージとして引っ張ってるのがXR。

129 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 02:09:49 ID:WuJrRt4e

そーなのかー

130 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:40:53 ID:PwUFra9A

XRもやっぱりオイル漏れする？

131 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 08:58:56 ID:OvJpQ0sL

ハレー嫌いだった。
でもある日突然XRに惚れたｗ
コレ格好イイ

ハレーの中で唯一群れないでサマになるバイクだｗｗ

132 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 10:08:25 ID:rA+Br+EV

112 だけど。
見積もりしに行ったら、キャンペーンが
始まってた！
純正ナビを貰った！

133 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:54:50 ID:uG+YMfgf

>>130
俺のは後ろバンクのシリンダーとヘッドの間から漏れていた。
ディーラーのメカニックの話しではスポーツスター系はヘッドの加工が悪い為に漏れるそうだ。
ヘッドバラして面取りしないとガスケット交換ではまた漏れるそうだ。

134 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:44:17 ID:7NkRuHPp

オイル漏れって気にしたことないけど気にしたほうがいいの？

135 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:08:10 ID:fdsBk/Ui

>>130去年発売したてに購入しｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟｶﾊﾞｰから二回連続で漏れました
部品入荷まで1ヶ月入院orz

136 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 01:55:24 ID:Mc9AaI9V

>>134
新車で買ったなら3年間は保証がきくから、
常時高回転使って漏れそうか漏れた所無償修理が賢い。
タダでさえXRは空油冷だから、オイルラインが他のスポスタのエンジンよりも多いしな。

137 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 15:41:52 ID:P1eA6TAx

やっとバイクブロスのクチコミに投稿したヤツがいるな

138 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 18:20:47 ID:YMO1VsKb

>>137
多分、それ書いたのは俺

139 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 18:45:20 ID:GA3HpcZy

>>136
ＸＲのエンジンて他スポのエンジンとは全く異なりますか？
Ｖ―ＲＯＤに似ているのですか？？

140 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 19:27:33 ID:P1eA6TAx

>>138
ここも覗いてると思ったよ

とりあえず5点にしてこいｗ

141 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:17:26 ID:Mc9AaI9V

>>139
V-ロッドは水冷だろうw
ビューエルの空油冷みたいな感じ(ファイアーボルトXB12Rみたいな)
オイルラインがヘッドに伸びているの判る？
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgLdmDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYsppvDA.jpg
他のスポーツスターのエンジンにはこのオイルラインは無い。

142 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 11:46:54 ID:nLLnJtvy

エボリューションとレボリューション

ややこしいんだよなｗ

143 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 18:25:53 ID:QutjWlqJ

あ～
Ｘの新古車出ないかな～

業者さん、115くらいで出してよ
ソッコー買うから

144 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 22:25:48 ID:VqkwxPQm

XRを買う人って、「ハーレーを買う」という意識が少ないのじゃないかな？
実際僕もXRに乗りたいと思って買ったけどハーレーであることに関してはむし
ろネガな部分（費用、信頼性、インチ規格等）があったよ。
もし、国産からこんなマシンが発売されていたら（VRXみたいな？）XRは購入
しなかったかも？形がオートバイしているところが好ましいです。
>>143
欲しいときが買い時ですぜ、ダンナ♪

145 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 23:21:08 ID:vfh4hK/v

ＸＲ買うならビューエル買え。
あれは駄作・・・エンジン非力、サンダーマックス組んでフルパワーにしたが全く走らん。
ディーラーで何とか売れたが高速ノーマル１６５キロしかでない。
足回りぼろいし、悪いことは言わんビューエルにしとけ。

146 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 00:05:58 ID:MLSVvsUK

足回りはX以外のXRでもそんなに悪いの付いているとは思わんが、
フロント倒立フォークだしリアサスも調整がバネレートだけで他のモデルと変わらないのが付いている筈だが。

147 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 00:08:46 ID:lzwZIigK

>>145
カウル無しだから風圧に耐えて最高速トライしたら、
メーター読みだが200は余裕で超えたぞw

148 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 00:48:20 ID:VDmSFpc5

>>145
フルパワー？
まさか吸排気とサンダーマックスやっただけで言ってるわけじゃないですよね

149 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 07:10:13 ID:B34ZVkXS

プーリーも替えたんか？

150 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 07:56:34 ID:K4bFZNic

今ネットに出てるＸ、170キロで125万・・・
どうだろうか。
貧乏だから新車はほんのちょっとムリ（無理してもムリｗ）

もうちょっと安いタマがすぐ出てきそうな気もするし・・・

151 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 13:48:02 ID:gq2z+LkL

おいらも最近国産からXRに乗り換えたよ～！ハーレー嫌いだったんだけどこれ
には惚れた。カッコもハーレーぽくなくて良いね♪

しかしフルエキとサンダーマックス入れたけど遅いね・・200キロは出るから
良いけど加速もっと良くならないかな？>>148さん　他には何があるの？しか
しフロント硬いよね。抜いてみるかな？Xのフロント入れてもそれほど変わら
ないと思う。セッティング次第かな？

152 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 14:34:58 ID:gq2z+LkL

気合入ってるね。個人的には売れない方が良いんだけどね・・・
http://www.harley-davidson.co.jp/XR/

153 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 14:49:40 ID:+xK2cGaV

バーンのデモ車仕様にするには150マンくらいかかるかな？

154 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 15:33:33 ID:cugLCSDm

バーンのやつって速いの？

155 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 16:34:11 ID:IwQeSMCv

>>152
売れないから気合を入れたのが現実。

156 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 21:34:49 ID:5aLY56Sx

スピードに関しては悲しいかな・・・これってハーレーなのだなぁと
思い知らされる。イジったところでスピードではSSにかないっこない。
スピードを求めるならSS買って吉。
TWINだったら、ドカかBuell買えって事になるのだけれど、スピードを捨てて、
あのスタイルに惚れてしまったのだから、コレでいいのだ！

157 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 21:39:44 ID:8SdRISw9

コレ買ったヤツでＳＳ並の速さを求めてるヤツがいるのw
『かっけ～ネイキッドが欲しい』コレがほとんど全てだろ

158 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 21:40:59 ID:wZCzVv10

＞『かっけ～ネイキッドが欲しい』

？？

159 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:43:00 ID:lzwZIigK

>>158
「かっけ～」かどうかは個人の主観だが、
国産ネイキッドに無い雰囲気つーかスタイリッシュでは有る。
後、バイク良く知らないガススタンドの人とかが「えっこれハーレー何ですか？」
とか聞かれるのが楽しいw
ハーレー＝アメリカン(ミッドかフォワードコントロールのクルーザー)の人達が多いからなw

160 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 14:04:49 ID:OdvKs3Eq

買ったヤツは『かっけ～』を第一基準にして買ってるんじゃないか、って事な

161 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 16:11:42 ID:QPWJAE/c

「buellより夏場楽そうだな」と思った。

162 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 19:53:46 ID:mYu5Ecc+

イジったところでSSどころか国産ネイキッド750cc程度のスピードｗ
コーナリングもシャープでない。
でも、ワインディングではなんだか楽しいぞ♪ってなオートバイだよん。

163 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 20:25:40 ID:VT9rSE9N

スレタイが全角w

164 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 18:57:16 ID:PZoW29LE

スタンダードとＸの価格差がほとんどないって頭おかしいんじゃねえか？怒

165 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 14:12:54 ID:7N3Bat/U

コレはガセの情報かもしれないが某ショップのお話。
「HD社はXRの純正カスタムパーツにSHOWA製高性能サスを加えたかった。
そこで一定量の受注をこなす目的と純正カスタムサス促販の意味で、
サンプルモデルとしてXR1200Xをラインナップに加えた。HD社としては純正
カスタムパーツを売りたいので、PR的な意味合いを持つXは今年度限りのモデ
ルかもしれない」という無責任な事を言っていた

166 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 14:57:30 ID:Dc8vMorA

それが本当ならＸの値段をもっと高くして『スタンダードにサスを付けたほうが良いかも』って思わせないと駄目だろ

167 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 15:39:28 ID:HDK9Atxm

近所のショーワで作ってます。

168 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 16:32:56 ID:7N3Bat/U

僕はショーワ生まれですｗ

169 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 16:10:11 ID:C61QfZTE

中古車市場もぜんっぜん動かねえなＸＲ

こりゃ2年限りの命で終わるのが濃厚だわｗ

170 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 18:04:36 ID:arB9nncv

むしろ現オーナーは終了しろと思っているぞw
俺がそうだw

171 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 19:37:42 ID:C61QfZTE

この１～２年で値段がぐんぐん下がっていって、５～10年くらい経ったら
また希少性で100万以上で売られるようになる

これがオイラの予想

172 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 22:11:20 ID:Lj2i/ThH

もう2～3ヶ月もすると2011年モデルが発表される頃。
HDJがXRに対し、どう判断するかだよな。
EUの方ではソコソコ売れているようなので生産打ち切りはないとは思うが、
日本においての二輪新車販売状況はハーレーに限らず全体的に酷すぎる。

173 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 00:32:30 ID:P4l9bWb6

足周り(特にフロント)は現行Xが有るし、
11年モデルはXのカラバリ増えるのみとかじゃねーの？
エンジン弄ったモデルが出るとは思えんしな(つーか、空冷OHVならこれ以上にエンジンスペック上がる訳ないし)

174 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 15:35:18 ID:ScrZTCQr

さてさて、２０１１年モデルはどうなるかいね

175 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 09:14:41 ID:Vm5Ra3Fs

ハーレー乗り＝短足じゃんｗ　というハレ最大の欠点がこのバイクでは払拭される。
そこが一番の魅力だな

176 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 19:43:58 ID:wDkwHAQW

96に習ってハンドルバーを換えたよー♪
僕はXL883のハンドルバーに換装しました。
ポジションがコンパクトになってスッゲク扱いやすくなった。
ノーマルはコーナーでオフ車みたいなフォームになってしまって
（それはそれでダートトラッカーと言うことで正しいのだろうが…）
ロードスポーツとして楽しむには違和感があったのですが、今はとてもHAPPYでっす！

177 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:08:06 ID:Vm5Ra3Fs

やっちまったな
あの鷹揚としたライディングスタイルがＸＲの最大の魅力なのに。

俺はやせ我慢して見た目をとるぜっ

178 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:04:47 ID:GA5lD7K5

折角だから俺は(ry

179 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 23:03:37 ID:He+J+FSV

国産ネイキッドでは、あまりステップのバンクセンサーを接地することが無かったのだが
XRはあっさりと接地してしまうー。意外とバンク角が浅いんかな？

180 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 14:04:01 ID:7SR2Iy5V

ハレには興味無いけどコレいいんじゃ無いの？
普段乗りにBuellはしんどい、スポスタは全然走れないって思った自分にはしっくりくるわ。
ブランドにこだわらないタイプには結構好まれそうだなぁ。70万ぐらいなら買うわ。
TL1000SとかCB750とかバルカン1500ツアラーとかNSR150乗る俺好み。

つまりマニア好みで終了のお知らせ風。

181 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 15:27:48 ID:BKV4y0ak

>>179
色々乗り方を研究してみたが、結局は倒しこみを最低限にしたハングオンみたいな乗り方が一番いいという自分的な結論。
まぁこの手のバイクにハングオンが似合うかどうかは別としてだがｗ

とりあえず日曜日にカメラ購入記念で一枚。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1272349559032.jpg
初めての一眼デジコン、結構扱いが難しいな。

182 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 16:23:19 ID:O65rPxyq

>>181
惜しいな…
撮る位置を変えて後ろのプレハブを避けるとか、
もうちょっと、飛行機が強調出来てればねぇ…

次の作品期待してます。

183 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 18:00:13 ID:DCcJU9zE

>>176
亀レスだけどw
96だけど、ハンドル換えたらクラッチワイヤーの取り回しを変えないと
ノーマルと同じフォークの間通してるとライトに擦れるから気をつけて。

184 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 22:44:41 ID:pLSBUJeL

>>183
いつも貴重な情報をありがとう！
ちなみに僕んちにもわんこがいます。

185 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 05:36:51 ID:IP0fN2Qv

>>182
後ろや横は駐車場なんで、この位置がわりと限界だったのよね・・・
ズーム効かない一眼コンデジなんで。
あとプレハブ言うなｗ
あの建物は立派な飛行場の設備なんだぞ？ｗ
いずれにしても助言サンクス。

186 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 06:06:53 ID:rXfn2j1j

ほったて小屋乙

187 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 17:20:17 ID:1HCPH6K1

>>184
役にたったら嬉しいです。

188 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 20:26:39 ID:jM1/P2sD

広島の99万登録落ちＸＲが売れてるね。
ちょっと気になってたんだけどなあ

買ったのココみてる人かな？

189 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 18:38:27 ID:U+zq/EtF

XRのオーナー達よ！教えてくれ。
僕のXRのキャリパーエア抜きのプリーダボルトがL側とR側とで
違う物が付いているのだが皆のXRはどうなってる？

190 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 19:57:50 ID:RzlVLoij

>>189
同じ色と径のボルトが付いている。
当方10年モデルのX。

191 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 23:29:31 ID:qspT02G6

189です。本日ショップにて確認してきました。
XもスタンダードもエアブリーダボルトはRキャリパ側８mmレンチ、
Lキャリパ側とリアが１０mmレンチで作業するようになってました。
ブレーキ周りのボルトはミリが使われているようです。　

192 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 00:32:29 ID:WUjGyuSq

>>9､>>36に同意。

最新の流行りすぎるのが気に入らないが、このハーレーなら乗りたい。XR1200Xな。

193 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 21:21:02 ID:0ZYtRM9I

>>192
ハンドル変えたらフロント調整面倒だぞw
俺は精密ドライバーを使ってる。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9pCHAQw.jpg

194 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 23:02:44 ID:ffBc4IY4

落ちたら、他に情報交換するスレが無いから書き込む。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYoIaIAQw.jpg
俺の黒鷹号カッケー。

195 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 08:16:33 ID:jfZHsJrB

Ｘか。うらやましす

しかしマフラー変える意味がいまだに分からん。
見た目にカッコよくなってるわけでもないし速さも十分だし・・・
音へのコダワリが薄い俺が普通じゃないのか

196 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 13:10:51 ID:4lWtPcn9

>>195
単に軽量化の意味で変えました。

197 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 17:19:41 ID:k2kkbmZb

>>195
音はノーマルサイレンサーよりも、
このテルミ(EU規制対応品)のが静かですねw

198 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 17:21:29 ID:Oi+e9+o2

テルミに交換したら
tel me～！ということですね。

いや
なんでもありません。

199 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 10:51:01 ID:J9oAh/Sl

欲しいんだけど相場がイマイチ分かりません。
未走行車で100万円ジャストだったら買いですかねえ。

200 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 17:51:13 ID:VYeYuwA6

ツーリングしていて思った。

やっぱりスクリーンは必須・・・

201 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 18:11:01 ID:2zqwPrH9

>>199
新古車？
登録されているの(ナンバー付いているの)？
試乗車を売りに出したなら判るが、未走行で100万は無いだろうw

202 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 18:23:06 ID:J9oAh/Sl

>>201
お、レスが付いてる。当然、新古車だよ

>>188と同じ状態だね。あれは俺も気にしてたから知ってる。売れちゃったけどね。

やっぱ安いよね？

203 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 19:12:58 ID:nDt9jaq9

>>202
安いw
安過ぎてなんか不安になるくらい安いw

204 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 20:24:53 ID:VYeYuwA6

>>195
マフラーの錆がどうにかならんかと思う。
形状的に水が溜まりやすく、熱で蒸発しやすいのでどうしても赤錆が気になって仕方ない。
個人的にはスパトラ系の社外が欲しい・・・
月木レーシングの形状でもいいんだけど、あれだとトラのスラックストンっぽく見えてくる。

205 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 14:04:53 ID:Np2sRd9v

>>204
ノーマルのサイレンサーねw
せめて中だけでもアルミかなんかにして欲しかった。

206 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 17:29:22 ID:faa9yVaX

見た目はスタンダードのほうが好きっす
となると、スタンダードを買ってオプションでサスを付けるのがベストか

207 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 17:47:40 ID:tuMvGJHM

洗車しながらマフラー見てみた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1273394825966.jpg

萎えるぜ・・・

208 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 17:53:02 ID:faa9yVaX

萎えるな、それはｗ

しかしホイールはＸ？でマフラーがスタンダードとはこれいかに

209 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 18:34:36 ID:8SHGbxDC

>>208
君細い所まで良く見てるなw
気が付かなかったわ俺w

210 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 18:37:40 ID:8SHGbxDC

>>206
黒でエンジン周り銀色のが俺も好みだ。
銀色のがオイル滲み見つけやすいしな。
リアバンクのオイル滲みから漏れになるまでXだと気が付かなかった。

211 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:52:28 ID:46mFxiAi

>>207
XRってビューエルXBの永久保証ベルト使ってないんだ。

それともこの形状で永久保証タイプなの？

212 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:54:19 ID:tuMvGJHM

>>208
よく気がついたなｗ
ホイールだけＸです。

>>206
ノーマルにＸのサスを入れると３０万コースだって寺の人が言ってた。
Ｘがいかにお買い得かってことが良くわかる。

213 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:57:24 ID:tuMvGJHM

>>211
エンジン・プーリーのギア比もＸＢとおなじだから永久ものじゃないかな？
ＸＢの型番とおなじならば永久モノだとオモ。

連カキｽﾏﾝ

214 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 17:53:15 ID:BaXHMhSU

>>212
しかし１００万新古がある現状だと１００＋３０＝１３０万で
Ｘより安く買えるんだな

215 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 20:22:40 ID:Pqg04Adk

>>212
いや、工賃オマケしてくれて30万って言ったんじゃねーのか？
カタログみたら前後キット定価で28万6千円だった、
パーツの値引き殆どないからそこの寺工賃入れてない計算で大雑把に答えたか、
工賃オマケしてくれてんじゃねーのか？
寺のメカニックの工賃1時間8千500円だからな。

216 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 07:15:49 ID:rEiWJlxT

>>214
おぉ！そういう手もありだな。オレンヂカラーにXの足回りが欲しい人向き。
僕の周りにも「艶消しの黒はなぁ～・・・」と言う人は多い。

217 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 20:13:12 ID:pwmxSd7o

>>216
艶消し黒は埃が目立つ目立つ(~_~;)

218 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:40:36 ID:Vu3fMyTQ

Ｘのタンクデザインはかなり悪趣味だよな。キャプテン竹田津もＸ買って
ＳＴＤ仕様に変えてたね

バイク単体で見たらオレンジがかっこいいな。でもアレ、人がまたがると途端に
服装との兼ね合いでバランスが崩れるんだよね。コーデが難しい。
その点、ブラックは普通に革ジャンデニムなんかにも相性が良い。

と試乗してオモタ

219 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 21:25:51 ID:+gShnGA2

デザイン自体はXもスタンダードも同じじゃね～かよw

220 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 01:16:53 ID:7k/Hs4i4

F１８インチだと、履けるタイヤはドンナのがあるん？
それと、走りに因るだろうけどRタイヤは5000kmぐらいはもつのだろか？

221 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 10:24:30 ID:7r97sleY

フロント18の車種国産含め結構有るからメーカーお好みでどうぞw
今4000キロだが、タイヤの山は余裕で有るから5000キロは確実に持つ。

222 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 15:12:27 ID:rAihPjkp

新車時のタイヤってグリップ力にも優れてる結構良いヤツなんでしょ？
交換時にまたそれにできないの？高いのか？

223 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 07:45:45 ID:wBtmPHhw

おい、おまいら、現在のグーバイクのＸＲの最安値を見てみろ
２日限定らしいがな

買ったばかりなのにどうしてくれるorz

つかＸＲ、なんでこんなに人気無いんだよｗ

224 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 20:39:24 ID:z260GcQE

うわっ！タイヤどころの話じゃねーわ！！どうなってんの？？

225 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 20:52:12 ID:z260GcQE

連カキコ、スマン
>>223
買ったばっかりなのか…おいたわしい。
だったら、XRを楽しむんだ！！￥90マソで買った奴以上に楽しむんだ！
いや、マジでXRは楽しいぞ。
こんなに素敵なマシンはVT250F以来だ♪

226 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 21:11:01 ID:2gETZ5vk

>>223
ハーレー＝クルーザーのイメージ強いし、
値段でみたら、国産のネイキッドのが排気量も上で安いからじゃね？

227 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 21:14:21 ID:2gETZ5vk

>>222
メーカー指定のサイズなら別段純正タイヤで無くても良い。

228 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 21:48:18 ID:5JxiacQC

日曜に行きつけのバイク屋での話
実際には遅くはないのに、XRはスポスタより遅いとか言われやすい。

クルーザー系
後傾気味だし踏ん張れない、着座位置の目線が低い＝体感速度が速い。
XR1200
正立ポジションで着座位置の目線が高い＝体感速度がそれなり。
こんな理由があるらしい…

229 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 15:05:44 ID:4UQpbDuh

みんなの燃費ってどれくらい？
一応カタログ値は市街地16km、ハイウェイ23kmとなってるが、
俺のはそれぞれ18km、25kmくらいで想像以上の燃費の良さにビックリ。
一般道と高速を組み合わせたツーリングで22kmは走る。

230 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 16:19:27 ID:/qRfF/jA

2日経ったがまだ90万で売ってるなｗ
俺の883Rを誰か…

231 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 21:44:16 ID:RrBAnche

>>229
田舎のXR-X乗りだが、ローカルな道を60～80km/h、たまに追い越し加速といった
ごく普通なツーリングで20km/l以上です。

232 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 00:00:43 ID:cJ9lemdd

>>229
こちらも田舎のX乗りですが、
長崎でのハーレーフェスタに行くんで、行ける所までのつもりで行ったら、
無給油で行けたw苅田ICって所から高速乗って約230キロで長崎で給油したら9.98リッター入ったから約23Km/L
下道で秋の土曜日の阿蘇で行楽客で混みまくりのSTOP＆GOで19Km/Lだった。
滅多に20Km/L以下にならない。

233 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 15:47:22 ID:cJ9lemdd

そろそろ張り替え時(キジマのニーバーに貼ったスポンジテープ)
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY3MePAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9rmRAQw.jpg

234 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 19:03:58 ID:DgRLnQyP

悪気はないが、いくらなんでも手を抜きすぎｗ

235 ：sage：2010/05/21(金) 23:38:36 ID:eJI9/fZL

>>229
みんなのんびり走ってるな…信号ごとに7000回転まで回したりするからかな？
街中で14Km/Lぐらい、高速主体で16Km/Lぐらいかな？燃費悪し
もちろんフルエキ、フルコン入ってるけどね。燃費良くしたいです

236 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 07:58:50 ID:M3HMxGEg

Ｘの腰高でオフ車っぽいライポジのほうが好きなんだが、スタンダードの
シート高を5センチほど上げるにはどうしたら良いかな？
やっぱＫ＆Ｈのハイシートかな

237 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 17:27:30 ID:9m0IRs3y

229だけど

>>231、>>232
ハーレー全般に言えるけど、やっぱり概ね燃費はいいね。
他の大型ツインと比べてもかなりいいと思う。
俺にとっては結構需要な事なんで。

>>235
高速中心で16kmは走り方＋燃調なのかな？
もしかして高速でも３，４速で加減速しながらとか。

俺は一般道では３，４速の２５００回転前後をよく使う。
３０００回転以上の巡航は高速のみかな。
加速時も３５００～４０００くらいで、時々峠で６０００くらいまで使う。

238 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 20:28:23 ID:QNRxiKUf

XRの中古車価格って883Nとほとんど変わらない。
お買い得なのに！こんなに楽しいのにィィ！！

239 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 05:23:25 ID:pNShCmhJ

>>232
うちは都内～横須賀ﾂｰで２３０ｋｍ程度でガス欠になったorz
羽田空港でガス欠なると環八まで行くのが辛いぜ

240 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 23:37:05 ID:rcCDDZ6S

>>239
一度そうなると燃料警告灯が点くとすぐさま入れる様になるよね。
俺のだけど、点灯してすぐさま入れたら、
残り5L近く残ってた。
タンク容量12～13Lくらいだっけ？
点灯タイミングと言うか残り5L近くで点灯は早いと思うが、
皆は点灯してすぐ入れて残容量確認した事ない？
FIは燃料切り替えコック(いわゆる予備タンク)が無いから結構残ってても早目に警告灯点く様にしているんだろうか？

241 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 09:06:13 ID:NQBCKYPk

警告灯付いてから、30キロくらいは確実に走るよな？

242 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 16:03:58 ID:7HdkUDCc

>>241
寺のメカに聞いたら、点灯しても40Kは確実に走ると言うてた。
でも、なるべくなら点灯したら早くガス補給してくださいとも言うてた。
完全にガス無くなったら、インジェクションや燃料ポンプに悪影響が出るって。

243 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 18:38:54 ID:jnW6hyae

俺のは警告灯が点いて即給油すると11Lくらい入る。
残り約2Lだから結構ギリギリだと思う。
前の883は残り4Lくらいで点灯。

244 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 09:49:19 ID:OtQod9r/

俺のは点滅しても40キロは走るけど、アクセルガバ開けするとついてこない
様になる。FCRのように。普通に開ければ問題ないけどみんなのもそう？　

245 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 19:54:42 ID:yFUgEszm

>>244
燃料警告灯点いても普通にアクセル開けただけ走るよ。
他の人は知らないが少なくても俺のはそう。

246 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 17:35:25 ID:Lcz3HzyU

ＸＲってパッと見で「大型バイクだ」って分かるデカさ？

247 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 14:53:38 ID:wG82OaiD

パッと見ての見栄張りたいなら他のバイクにした方が良いよw
こんな所で変な質問するくらいなら寺で実車見るか、
バイク雑誌に仕様諸元載っているから参考にしたらw

248 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 15:50:39 ID:dEIpP6oN

なぜ見栄と決め付けてるの

249 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 17:29:05 ID:wG82OaiD

別に見栄でなかったら、「中型バイクだ」って思われても気にしないだろうw
実際大きさなら昔々の400と変わらないくらいだしな。
Z400FXとかCBX400Fとかと。

250 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:02:19 ID:uDNveQ+M

GL400のが大きいおｗｗ

251 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 09:59:24 ID:iN2sLz60

うんちくや盆栽の見栄を捨ててバイクを楽しめる人専用
各パーツが無駄に重いのとタンクが小さいのはご愛敬

252 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 11:09:05 ID:oldaBW8A

Ｖツインそろい踏みの大きさ比較。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1275098899252.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1275098877189.jpg

253 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 15:13:20 ID:gcPXh/3c

大きいとは言い切れないにしても大型バイクとして小さくはない。
って感じかな

254 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 20:35:47 ID:SnMztT0X

結局、>>246の「大型バイクだ」の意図は？
見栄以外でパッと見でのデカさ気にする事有るのかw

255 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 02:08:10 ID:IXejYZ4I

Z750FXを足回り改造して少し軽量化したバイクと思えば
かなりいい雰囲気のバイクだと思う、

普通の1200Rをあれ並に改造しようとしたら100まんかけても足りない。

256 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 02:18:33 ID:IXejYZ4I

普通モデルにXのショーワに変えるなら
安売りセール時のオーリンズつければ、よろし＾＾

257 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 11:31:01 ID:iH6qlong

>>256
フロントフォークは？
オーリンズもBPF作ってた？
作って無いならXのしかないなw(フロントとリアセット売りだからな)
フロントフォークノーマルで良いならリアだけオーリンズでもいいが。

258 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 14:58:20 ID:IXejYZ4I

>>257
うう、Fは全く考えてなかった、、、
XR1200に合ののあるけどかなり高価だった、30万じゃすまない。

259 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 16:03:08 ID:FNT+E6Ep

>>258
それ(フロントフォークのBPF)考えたら、
前後キットはお得だよな。
スタンダード80位で購入して付けても工賃とか登録費用とか入れても110位か？

260 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 17:24:06 ID:IXejYZ4I

う～～ん

ある程度乗りまくってへたったり、変化楽しむの期待するなら別だけど、、、

どうしてもホンダ純正サスってイメージが先行して、、、
30万の価値あるほどかわるかなぁ～～

30万じゃすまないのは想像できるけど
どうしても”オーリンズ”に眼が向いてしまう。

261 ：７７４ＲＲ：2010/05/30(日) 20:58:52 ID:f7gd51ci

国産車でリアだけオーリンズに変えたら
フロントフォークへの不満がもの凄く目についた事がある
結局は他車のフォークやブレーキ、その他一式を移植して高くついたよ
もちろんリアだけオーリンズでも効果あるだろうけど
前後のレベルが合わないと残念な気がする…

ところでツーリングで予備ガソリンを持っていく人はいますか？
よろしければ容器はどんなのを使っているか参考までに

262 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 07:35:22 ID:zWLcKfw8

もうすぐ納車。
待ちきれずにテルミ管をポチった。
USAサイトで送料も入れて$2102.78。
日本へ届いた時に税金等が掛かるだろけど、
うまくいけば１０万近く安くあがる。

263 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 13:11:29 ID:0JXLHygB

>>260
SHOWAだってリプレース品売ってるしな。
Xのリアもガス別体で減衰力調整が伸び側と圧側両方でけるし、
純正品でなければリアサスだけで結構な値段すると思うぞw
フロントとリア同時発注で有る程度の個数だから30万くらいで売り出せると思う。
オーリンズもSHOWAも原価知らんがなw

264 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 14:55:45 ID:0JXLHygB

>>262
テルミフルはレース仕様しか無かった筈だが、
レース用の爆音で街乗りするの？

265 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 21:32:00 ID:p8a5/S89

>>262
納車オメ！
X?スタンダード？何色？
既出の黒鷹号といい、テルミはとってもウラヤマメシイ！

266 ：262：2010/06/02(水) 18:37:35 ID:eHmBALux

>>264
バッフル付きは94dbなんで何とかなるかと・・・

>>265
ありがと。
スタンダード黒の未走行登録車です。

267 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 19:35:19 ID:8uVZhL38

マフラー換えてる人に質問ですけど、
マフラー換えるとサブコンって必要ですか？

268 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 21:56:51 ID:ER2F3u1R

登録落ちを安値で購入してカスタムってのが定番になってきたね？
マフラーとオーリンス装着なら人によっちゃX購入よか賢い買い物かも！！

269 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 23:54:30 ID:FjIEbQyD

何を目的にカスタムするかなんだけど
単純に足回り良くしたいならＸだろうね

270 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 08:02:03 ID:HqulhJDK

でもスタンダードにサスキット（ネットで19万）つければまんまＸになるわけだろ？
そうなるともう見た目で選んで良いんじゃない？
俺は同じ黒でもスタンダードの黒のほうが好きだったりする

>>266
まさかあの爆安を買ったのはお前さんかね？

271 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 08:58:42 ID:6KvB3XbW

>でもスタンダードにサスキット（ネットで19万）つければまんまＸになるわけだろ？
>そうなるともう見た目で選んで良いんじゃない？
>俺は同じ黒でもスタンダードの黒のほうが好きだったりする
同意、まさにその通り。

>まさかあの爆安を買ったのはお前さんかね？
近所のディーラーにあったヤツなんでそれとは違いますけど
何か問題のある車両ですか？

272 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 09:13:24 ID:HqulhJDK

いや、単純に安く買えて羨ましいって言おうとオモタだけｗ

ちなみにアナタはいくらで買ったの？

273 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 12:35:31 ID:DTr9jPSc

見た目でオーリンズとは理解できんｗ
せめて色々乗ってから決めたほうが良いぞ

マジレスすれば
その金額でフルコン買える

274 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 15:44:14 ID:qSiHflrt

純正サスの話だろ

275 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 15:57:48 ID:5scLoGQF

>>252
山梨？

276 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 17:56:07 ID:6F0bdGiG

>>267
抜けにも拠るけど、FIならECUがある程度補正するから
交換のみ謳ってるマフラーなら要らない。

277 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 18:05:41 ID:6F0bdGiG

>>266
94dBならノーマルよりも少し大きい程度かなw
EU規制の80dBのテルミのスリップオンが、
ノーマルよりもはるかに小さな音に聞こえるからw
もうマフラー変えた？

278 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 19:18:18 ID:1vBmui5b

>>272
黒いエンジンとスイングアーム、つや消しタンクがイヤだったんで
スタンダードの多少安いのがあればＯＫでした。
今後の付き合いもあるしでびっくりするほど安くは買ってません。

>>277
車両本体もまだです。
マフラーはしばらく先かと・・・。

279 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 20:07:23 ID:6F0bdGiG

>>278
俺もエンジンは銀色でタンク艶有り黒(黒光がイイw)が良かったけど、
Xの足回りに負けたw
エンジン黒だとオイル漏れ気がつきにくいんだよね。
ミッションケースの上に溜まるまで気がつかなかった。
車両来たら暫くノーマルで乗ってマフラー変えたら、
リア回りの軽さ(取り回し時とか旋回時)に驚くよw
フルのテルミに興味有るから付けたら、レポお願いしますw

280 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 08:40:16 ID:ERgd1T1r

ホンダに乗ってた時は取説に「ギア別の適正速度」ってのがあったから助かったけど
ＸＲは無いから困ってる

みんな５速だとどれくらいの速度から使ってる？
俺は70キロからなんだけど、常時2000回転ってのもエンジンには良くないのかなあ
なんて思ったり。

281 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 10:50:38 ID:fo5OAnjc

>>280
そんな事人に聞いても意味ないよ！走ってれば自ずと解るっしょw

282 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 11:53:17 ID:ERgd1T1r

分からないから聞いてるわけで・・・

要はレッドゾーンに入らなきゃいいんでしょ、って思ってたけど５０００回転で常時引っ張る
よりは３０００回転くらいで安定させた方がクルージングには良いと聞いたこともあるし、、
この一台で10万マイル走りたいんですっ

283 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 14:57:51 ID:v94BOZS9

待ち乗りだと５速は使わない。
２５００以下だと振動が不快に感じる。
５速使うときの大半は高速だけ。

284 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 15:13:09 ID:ERgd1T1r

2500「以下」が逆に不快とな
やっぱり鼓動があってこそのハーレーなんだろうね

俺も高速（80キロ～）以外は4速で走ってみようかな

285 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 00:20:27 ID:Lbf/b7P5

不快というか、ノッキングみたいな音が嫌い。
いざアクセル開けても直ぐについてこないしね。

英国のサイトでスリップオン買おうかと思ってる。
返事が来たらカード決済。便利な時代になったもんだ。

286 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 16:27:00 ID:ojtQCWim

マフラー変えたら即キップ
いやな時代になったもんだ

287 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 20:21:01 ID:LtVWsCMg

2011USモデルでXR1200Xが発表されたようだぞ？ニューカラーだ！日本にも入ってくるかな？

288 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 22:46:54 ID:ES0AhrX4

スポスタは横から見ると好きなんだけど、跨った時の細さ小ささが
なんかイマイチだった。けどXR1200は適度に幅もあってカッコよろし。
全方位から見てカッコいい。
ラバーマウントのあの鼓動が好きだから中古のDyna系でも買おうかと
思ってたけど、もうXRしか頭に無いｗ

足回りが普通でもいいけど、エンジンはあの黒もいいなぁ。
そんでタンクの色はあの柿色がよろしいわ。

289 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 23:02:42 ID:cX+fplu/

http://www.autoblog.com/photos/2011-harley-davidson-xr1200x/

白、黒の２色展開か

290 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 23:05:23 ID:nteWroXk

Xの足はもの凄く魅力だけど黒エンジンは好みじゃない…
悩みに悩んでオレンジXR1200を買った俺

291 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 02:20:20 ID:/ds0ugzM

気持ちよく流すなら2500rpm前後がいいと思う。（ノーマル前提）
あくまで自分の感覚だけど、3000rpm前後使ってれば不快感もないし、
燃費への悪影響も殆ど無いだろうし、エンジン自体にもいいと感じる。

俺も長く乗りたいから慣らしには気を使ったし、今も2000rpm以下は気をつけてる。

292 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 09:43:25 ID:m3Pfjrgs

>>280
お前持ってないだろうw
取説に書いて有るぞ。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYjom2AQw.jpg
この速度からは上のギア使いましょうって感じでなw
ホンダの取説は読めてハーレーのは読めないのかw

293 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 09:47:10 ID:m3Pfjrgs

>>289
どっちにしてもタンクカバーとシートカウルだけだな。
その他は同じかぁー、エンジン銀色塗装はスタンダードだけみたいだな。

294 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 11:29:19 ID:S5iL5A9B

高回転は純正点火システムが制御してくれてるし、
低回転からのアクセルガバ開けだけ気をつけてれば大丈夫だよ。
回転数を意識して適性なギアで適性なアクセル操作をすれば、
心配いらない。

どっどっどっどっど～はショベル以前まで。
ハーレーと言えばな排気音が印象強すぎだけど、
あれやったらエンジンに悪いし、
１番美味しいとこが味わえないと個人的に思う。
ましてやスポ系は圧縮比高めだしね。

ＸＲ乗りじゃないけど言ってみた。

295 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 15:13:39 ID:B/9PSw4B

エボエンジンは思いっきりぶん回して走れって聞いたことがある

どちらにしても味付けが極端などで低回転じゃないってことかな

296 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 16:57:18 ID:0hfTPK80

>>292
あれ？本当だ。そんなのあったかな
読み落としたかな？

いずれにしろサンクス

297 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 20:13:04 ID:tzb5JMfq

286
うるせーんだよボケ

298 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 22:29:53 ID:8b+kYtqM

自分で自分の首を絞めるのは好きにしろ
かってに逝け
でも大勢を巻き沿いにすんなよ
わかったか！？

299 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 07:22:57 ID:CmVOt1Aq

>>181
ほんとだ！リーンインで走ると公道レベルじゃステップ擦らない。タイヤの端まで
使えるぞぉ。情報サンクス♪

300 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 13:18:14 ID:jHdoTakK

>>288
すいませんがスポスタもエンジンラバーマウント何ですがw
意味判ってるの？

301 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 23:17:13 ID:N+5nk0RZ

>>300
毛煮～

302 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 00:09:47 ID:CVJZR7p0

ぽす

303 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 19:15:28 ID:VLOTGQnH

吸気フラップをキャンセルすると何か良いことが起きそうだけど
試した人いたら教えてください

304 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:13:43 ID:jtyTuw4y

イギリスの通販サイトで頼んでおいたスリップオンがやっと届いた。
バッフルも着いてたし、グラスウール程度でなんとか日本の車検も通りそうな感じ。
週末がんばってつけてみるけど、お天気悪いお・・・orz

>>303
吸気フラップは日本の規制を通すためだと聞いたことがある。
寺では特に外しても問題ないそうだ。多少なりともトルクアップが感じられるらしい。
けれども、吸気の音は今まで異常に大きくなるのでそのあたりは好き好みだって。

305 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 12:21:58 ID:UT3L3IY6

グリップとお揃いのこれポチッた。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYuLK9AQw.jpg
グリップ交換済
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-uq_AQw.jpg

306 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 21:14:39 ID:RRN0IsyT

>>304
通販についてｋｗｓｋ

>>305
なんかすごく滑りそうだなｗ

307 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 21:53:11 ID:kekBIUoS

保全

308 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 22:24:31 ID:SOzmcXMY

過疎ってんね～笑

主です

実はやっとＸＲ買いましたっ

お前らよろしくっ

309 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 22:37:04 ID:lBvV4R16

>>306
在庫が無いとかで販社の入荷待ちw
寺に有ったけど、定価で買う奴はいないからねぇw

310 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 22:40:11 ID:lBvV4R16

>>308
おめでとう、馴らしが終ったらブン回してw
早目にリアバンクのオイル漏れ出しといたが良いよーんw

311 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 23:08:30 ID:SOzmcXMY

何！？
オイル漏れ必須なのん？

312 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 23:18:16 ID:lBvV4R16

>>311
リアバンクのオイル漏れ(ヘッドとシリンダーの擦り合わせ不良)は、
スポスタの持病だと寺のメカニックに言われた。
ガスケット交換しても面取りしないと再発するって。
883とか乗ってる人のブログ見ると結構リアバンクのオイル漏れ多いよw
クレーム効く3年間で悪い所全部出すつもりで乗ってるw

313 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 23:27:37 ID:SOzmcXMY

リアバンクのオイル漏れな

覚えとく
サンクス

314 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 23:41:16 ID:ChICbDku

だれかドラッグゲーム出る人いる？

315 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 23:42:04 ID:C1pa71mw

ハレのオイル漏れなんて前世紀の話だと思ってたら....
やっぱそうなんかｗ　でも「これは仕様です！」と言い張らず
クレーム対応するならまだいいけど。

クレームで対応するくらいなら何故品質改善しようって気にならんのだ。

316 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 00:37:32 ID:gdnUc9PT

ヘッド自体の歪みつーか、
ソリは乗ってみないと、ソリが原因で漏れるか分からんしな。
夏～冬でオイル滲み発見して、
寺持って行くの今度でイイやと、
騙し騙し乗ってたら、
春先にオイルダダ漏れw
ミッションケースの上がオイルの池になってた(オイル継ぎ足しながら寺まで持って行った)

317 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 00:25:12 ID:XLvRt5PP

メインスタンド無いからジャッキで上げるの面倒だ。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYg_vEAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYp6bBAQw.jpg
雨で乗れないから、シートカウルまで外して洗車したw
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYsOvEAQw.jpg
屋根付きガレージでよかった。

318 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 10:06:01 ID:gPhprXBw

綺麗に乗ってるね～
俺はメンドくさがりだからそこまでできないわ

319 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 00:13:02 ID:d/mbnRMG

ライトが暗いけど対策した人いますか

320 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 20:12:53 ID:ehAZzqe/

ライト暗いかなぁ？
僕は暗いとは感じないなぁ。
ちなみに規出の雪国Xでっ。

321 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 21:00:44 ID:ID8akJ72

暗くないよな
そりゃ最新の明るいヤツと比べたらどうか知らんけど

物の性能ってのは追求すると逆に満足できなくなるぞ

322 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 21:51:33 ID:BBtLlWcr

319です
最近の国産車の明るいライトに馴れたせいもあるけど
夜中にマイナー県道の峠とか行くのが好きだから
明るくて困ることはないです
（光軸漏れ大迷惑ライトは嫌いだけど）

323 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 23:13:20 ID:P7sqXEQp

糞毛煮～

324 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 10:53:17 ID:PFMZtwaU

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325 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 15:11:05 ID:p85uTqMe

>>306
現物来て付けた。
表面細かい滑り止め加工されてる。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYrtHFAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYwq7BAQw.jpg

326 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 20:28:05 ID:wvj+CC1Z

ノーマルのステップは自分の癖の問題なのか、コーナーで外足踏ん張っていると
スッコ抜けるときがある。ちょっと焦った時があった。

327 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 20:35:40 ID:edkj7bH+

現行のどのタイプのハーレーがカスタム向き？

328 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 20:58:56 ID:Amn+na+D

すっこぬける？
滑ったって事？

329 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 23:21:21 ID:pYsXud6l

>>327
ここで聞きなさい。
【TC】現行のハーレーV9【レボリューション】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261645186/

330 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 05:45:59 ID:ArsL3ts6

>329
ありがとう

331 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 21:43:53 ID:WTK8I3Y2

>>328
そゆこと。ステップのラバーに足が掛かってりゃ問題ないのだけど…
ただ、これはホントに慣れの問題。

332 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 01:22:21 ID:9/vFk0mI

ＸＲって目立ちますか？
目立ちたがり屋ですいません

333 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:51:26 ID:sYLclCci

微妙…XRだからと言ってワザワザ見に来る人などいない。
せいぜい対向車のライダーが「なんだ？あのバイク」といった感じで
チラ見するくらいな。
BMW1000RRは目立つ！速いし…oTL
でも僕はXRが好きだぃ！

334 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 20:58:37 ID:9/vFk0mI

Ｘでも同じっすか

つかなんで比較がＢＭの新型なんすか笑
それもあんまりインパクトない気が。。。

335 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 07:27:21 ID:UFPjHmRY

>>332
もうバイクという乗り物自体が注目されない時代になったんだよ。
君も勘付いてはいるんだろ？

336 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 07:47:25 ID:N7UPsQcw

でもバイク乗ってると結構ジロジロ見られない？
ＸＲはそうでもないかもしれんが

337 ：sage：2010/06/23(水) 11:39:28 ID:WJDH6u8Z

どっちかと言えばXRは自己満足なバイクだからなあ
爆音マフラーも社会的に容認されない時代で一般人からみれば珍走扱い
目立ちたい人はデカスクに派手な電飾つけて音楽垂れ流しが良いかと

338 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 00:37:58 ID:3YTvz03W

>>332
目立ちたいならZ400FXの珍走仕様オススメだw
元珍走のおっさんから、若い珍走達の注目の的だw

339 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 07:26:44 ID:EusSkRzr

ふつうの人達から見れば爆音バイクはみな同じ
Z400FXもXR1200も迷惑な珍走バイク

340 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 22:19:24 ID:Op3o2QC0

爆排気音よりも吸気音を楽しみたいぞ

341 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 00:35:44 ID:J6UAAVIa

つかこのバイク吸気音デカすぎて排気音が聞こえないんだけど笑

342 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 07:07:05 ID:0wuQo49R

ライダーの頭の近いトコにエアインテークがあるものな。
この給気音がワクワクさせるよね♪
コーナーの立ち上がりで全開かますと「ガゴォォォ！」とかいってゾクゾクする！
排気音は規制されているぶん、給気音をお楽しみくださいってトコなのかな？

343 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 11:20:52 ID:t1hVxjGF

吸気音が楽しいから意味なく加速してる
でも3000回転くらいで吸気フラップが閉じるんだよね

344 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 22:12:18 ID:EjmHv7WY

今日ディーラーでXRのサスの話してたら
標準体重が85kgで設計してるんだと
どうりで堅いわけだ

345 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 23:55:56 ID:J6UAAVIa

つかハーレーは全部共通で80数キロの体重を想定して設計されてたはず

346 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 00:08:55 ID:g3QS4fTD

>>344
正確には８１，７ｋｇ
因みに、ＢＭＷやＤＵＣＡＴＩも８０～８２ｋｇ位の体重設定。

347 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 06:21:24 ID:9MnQpGV7

テスト

348 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 06:27:25 ID:9MnQpGV7

規制かと思ってたら書けやがったｗ
スコーピオンのスリップオンがだいぶ前に来たのでつけてみた。
部分
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1277673756042.jpg
全体
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1277673777323.jpg

とにかく軽いやね。純正の重さと重量バランスを見てビックリした。
音量も吸気とあいまっていい感じに二重奏。
まだCPU調教も終わってないけど、２０００～３０００回転あたりが使えるようになった気がする。

349 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:20:06 ID:W0s+JeSS

>>348
リアのプーリー変えてるみたいだけど、どうですか？
これだけでだいぶ変わるってどっかのブログに書いてあったんで気になります。

350 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 18:12:09 ID:PkXAlJRm

>>349
プーリーは変えてないお。
ドライブプーリーキットは知ってるけど、ドリブンってキットあるのかね？
とりあえずいじってある部分はエアクリのフラップ固定、エアフィルタ、マフラーエンドだけでつ。
あと個人的には燃調だぁね。もう少し濃い目にセッティングできたら吹けが良くなると思うんだけど。

>>332
亀だが、マッスルが個人的にマジ目立つと思う。
もしくはＳのＭ１０９Ｒ。

351 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 21:06:01 ID:InyGe0bt

>>350
＞プーリーは変えてないお。
そうなんですね。
日本仕様のプーリーはみんなこんなの↓かと思ってました。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n89524994
これがえらい重くて、ＵＳ仕様のハブダンパー無しの軽いやつに
変えると良いってのを見たことがあるもんで。

フラップ固定もお手軽チューンとしてよさげだけど、
マフラーも変えるならやっぱり燃調も必要なんでしょうね。
どれも高いんだよなあ。

352 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 22:32:05 ID:sr450uoO

>>350
フラップ固定はコネクターを抜いただけですか？

353 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 10:17:42 ID:2H6WEHuH

test

354 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 10:19:20 ID:2H6WEHuH

>>348
マフラーと車体の色があっててカッコいいですね！

しかし都内、横浜でXRオーナーと話し込んだ事ないな・・どこにいるんだ？

355 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 07:23:57 ID:aInWRXh8

>>354
世田谷・三鷹のナップス、田無・府中のＤＳ、多摩境・武蔵村山のライコにはよく出入りしています。
ハマにはあまり行かないなぁ・・・
以前横川ＳＡで横浜のショップが手がけたＸＲに乗ってた人を見たことはあります。
オレンジで結構かっこよかった。

356 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 08:42:11 ID:X11Np+4D

>>352の質問は無視なのか

357 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 19:31:37 ID:4imRpAfZ

フラップは普段はスプリングの力で開いた状態、
ソレノイドONで閉じる。

コネクタ抜くと確かに開きっぱなしになるけど
ソレノイド断線の信号がCPUに入ってしまうんじゃないだろうか？

あと、燃料さらに薄くなりそうで怖い。詳しい人教えて。

358 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 21:30:11 ID:ggN5/KiK

燃調はある程度O2センサーで追従してくれると思うが
断線はチェックサムで引っかからないのだろうか？
国産車なら間違いなくエラーが出るケースだが
>>350はマフラー自慢しただけでフラップのことは教えないんだな

359 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 23:34:42 ID:rKXPwdFx

糞毛煮～

360 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 08:03:36 ID:1pUZyqvp

>>358
そういうガキの理論で嫌な奴扱いするならもう何も言いませんよ。
どうせ>>352=>>358=>>359なんだろうけど。

サーボモーターの配線加工とだけヒントは置いていくのであとは勝手に妄想してください。

361 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 09:49:32 ID:4fy30wil

>>360
まあまあ、そう言わずに燃調変えたらまたレポしてくらさい。
待ってますよ。

362 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 15:30:03 ID:PuAPIhy3

>>360
サーボじゃなくソレノイドだろ？
おまえの書き込みはマフラー自慢しただけだ
燃調レポートなんてググれば大量にあるからいらねーよ
ケチなおまえには軽自動車とかがお似合いだなw

363 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 17:23:15 ID:K0u+uW8m

２５万円差があるとしてスタンダードとＸのどちらを買うのがお得だろうか・・・

ちなみに限界まで攻めたりはしない。そうなると別にサスはそこまで高性能じゃなくてもいい気がするし
スタンダードで良いかな？
でも黒で統一されたＸの見た目も好きだし、でもそれに２５万出せるかと言われたら？？だし・・

あ～悩む。先輩方、お導きを

364 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 17:30:19 ID:ogfyBDWT

得したいんなら何も買うな

365 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 22:13:47 ID:9TEsEp75

なんか荒れてる？
燃調はノーマルは薄そうなのでとりあえずツインテックいれてみた。
フラップ(？)は外してあるみたいです。
ノーマルマフラーだけど逆に濃すぎて低回転で調子悪いって…。
>>363
Ｘを買ったほうが良いかと。

366 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 20:38:08 ID:yiRncOty

荒れているというか、マフラー自慢されて悔しい奴が一人暴れてるんだと思われ
たぶん、英語もできない、小金貸しにも相手にされないような輩だからキニシナイ

ＸＲ系のパーツを色々ググって見たけど、このサイト面白いね
http://www.adrenalinmoto.co.uk/index.html
個人的にはマグラの油圧クラッチとかすごく気になる
>>348もここでマフラー買ったのかな？

367 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 21:13:07 ID:+OUXGSap

よほど悔しいようだなＲ２の人

368 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:44:44 ID:RN+nHym8

保全

369 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 12:35:43 ID:OT0OY0Et

>>366
そのＨＰにある外装も結構気になるね。
国内だとトランプと北区にあるショップくらいしか聞いたことがないしね・・・。
アンダーガードが£159.15・・・約£160として２万円ちょいと考えたら安いほうなのかな。
英国から日本まで送料はいくらくらいするんだろ？
やっぱりまとめて買うのが一番得なのかな。

370 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 17:28:14 ID:4XpKguNv

Ｋ＆Ｈのハイシート使っている人いますか？

買おうかと思ってるんだけど、今使ってる純正サイドバッグが付けられなくなったら困る・・

両方使ってる人なんてそうそういないかな？

371 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 15:20:24 ID:HOHqYUdr

保守

372 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 06:22:40 ID:+DI8IP/N

>>639
そのサイトでBuellの用品買った。参考になるかわからんけど書いとく。
送料はマフラーや色々混載して１万２千円くらい。
手数料や現地の税金などは取らないが、６～７万買って関税が１５００円。
あと、発送がフェデックスなので税金の立替払いや通関手数料が５００円。
これは忘れた頃の請求になる。
基本的に送料は箱の大きさと重量で決まるから一概になんとも言えないけどね。

373 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 06:45:30 ID:+DI8IP/N

すまん>>369やったｗ

374 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:28:37 ID:f4XCidLh

http://www.autoblog.com/photos/2011-harley-davidson-xr1200x/#3040740

これって左がスタンダードで右がＸだよね？
見た目もそうだし、実際に跨ってもシート高が５センチ以上も違う感覚がないんだが
やっぱ本当に５センチも違うのか？

あと、こういうイメージ画像だとみんなシートの後ろまでケツをずらして座ってるみたいだが
オマイラもそうしてる？

375 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 17:02:47 ID:UWxkUTog

無印のフォークは国産車だとどのバイクの流用なんだろ
知ってるひといる？

376 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 20:28:29 ID:GsHZxbLy

フルコンとかやってる人はアイドリング数どのくらいにしてますか？

377 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 23:52:03 ID:bgjszHf5

身長164cm短足だけどXR1200のオレンジに惚れました。
両足つま先まで着きますかね？
同じくらいの方、不自由せずに乗れてますか？
まだ免許取れてないけど週末にでもディーラーに行ってみようかな。

378 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 09:52:27 ID:z28ssLtl

>>377
167cm短足だけど両足つま先はつきますね。
オフバイク乗りだったので不自由は感じてません。

379 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 13:22:02 ID:Ze3c6poP

>>378
ありがとうございます。
普段はペーパーで年に数回レンタルでＷＲ２５０Ｘに乗るんですが
両足爪先がギリギリ届くくらいで１日２００ｋｍ以上走ってましたｗ
重さは倍あるので心配ですけどなんとかなりそうな感じですね。

380 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 16:17:50 ID:FvTfsodW

>>377
163cmだが何不自由なくX乗ってるぞ。

381 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 14:38:01 ID:y2up9Dmy

落ちそうだから、とりあえずカキコ。

382 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 15:15:12 ID:A5ggau2v

むしろハイシートに替えたい
しかし値段が高い！

383 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 00:21:08 ID:GkxvkLKI

１１年モデルはカラバリ増えるだけですか～？

384 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 17:58:11 ID:Bm1NR9Pl

ヘッドからのオイル滲みｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
とりあえずパークリ吹いた布できれいにゴシゴシ。オイル入っている証拠がわかって安心した。

明日日帰りﾂｰ行ってきます。

385 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 13:59:22 ID:hWIGpib/

ステップキットと言えばバックステップって感じだけど、
ノーマルよりも少しだけ前方とか下方にも移動できるような
ステップキットを知りませんか？

どなたかわかる方がいればお願いします。

386 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 00:17:50 ID:0Lt8vVrk

>>385
確かにあの位置じゃ全体重が両腕にかかるもんな。
Dの人はないって言ってたけど。
外人はどう乗ってるのか不思議だ。

387 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 09:45:48 ID:hVKFK4nO

ハイシートを付けりゃいいのだろうけど、
足元がちょっと窮屈なんだよなぁ。

388 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 20:37:11 ID:aj10512x

日帰りツーの帰り、碓氷でオレンジのＸＲハケーン。
結構派手な音を立てて走り去っていきましたとさ。

このスレの方だといいんだけど。

389 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 08:16:43 ID:lOwVC8HT

バックステップキット、２社から出てるよ

390 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 19:29:54 ID:DfYlp+Q0

>>389
それってノーマルよりもちょい前方とかにできますか？

391 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 01:23:32 ID:vYRNJM7A

バックステップなんだから、常識的に考えて前に持っていけるとは思えないんだが

つーか、このスレって質問ばっかりで、しかもちょっと調べたら解決しそうな問題ばかりじゃん
答えてもらえないからって逆ギレして、インプレをただの自慢に置き換えてケチ付ける奴とか、実際にＸＲ乗ってるのって数人だけじゃねーの？

392 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 07:53:26 ID:1ovfNMJ1

大型バイクスレはどこでも書き込んでる人の２割ぐらいだろうな
実際に持ってる人

393 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 12:44:49 ID:e8z3dWO4

>>388
あ、それ漏れかも

394 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 18:02:16 ID:mS+mko4f

ハイシートに変えてる人いますか？

足つき、座り心地などインプレを聞かせてチョ

395 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 18:19:40 ID:3tsw8gM3

まぁどこのスレも持っている人は一握り、興味があってスレを覗く人が大半だと思うけどね
でもこのスレの民度の低さはチョット気になる
質問に答えてくれてもお礼言わない人も多いし

あ、俺は持ってませんが、再来月車検なので購入候補として覗いているひとりですｗ

396 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 18:21:32 ID:mS+mko4f

民度は高いほう。
ここよりマシなハーレースレがあったら教えて欲しい

397 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:09:18 ID:K3c5UuFU

>>391
元の質問はこれなんで、
バックステップって決めつけられても・・・。

＞ステップキットと言えばバックステップって感じだけど、
＞ノーマルよりも少しだけ前方とか下方にも移動できるような
＞ステップキットを知りませんか？
＞
＞どなたかわかる方がいればお願いします。

398 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 21:36:02 ID:EVoLhyhb

スレ立て人生きてるかぁ？
こっちは家族(同じXR)増えたぞw
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY46fCAQw.jpg
オイル漏れ出たかぁ？

399 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 07:45:49 ID:Ztv/oOWn

たまにカキコしてるよ。

俺のＸＲは現在２０００キロ。
オイル漏れは・・・まだ無いと思う。当り車輌かな？

俺は近所用にバンバンが欲しいけど、その前にカスタムが先かな。
まだシートしか変えてないからね。

400 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 21:54:47 ID:JKqBwNe+

>>389
ミスミ、ベビーフェイス、アエラ、ストーツぐらい？
ベビーフェイスのは位置が調節出来るみたいだけど、
プライマリーカバーがあるからノーマルより前にはならなそうだね。

俺としては位置は変わらなくていいから左右の間隔を狭くしたい。
昔のマッハみたいな内股ポジションを何とかしたいんだよなあ。

401 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:03:28 ID:UjRucBpY

>>399
オイル漏れ出たのが丁度同じくらいで出たw
最初は滲み出るから気をつけて。

402 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 11:54:26 ID:SnJlNdD+

>>400
ありがと。
＞プライマリーカバーがあるからノーマルより前にはならなそうだね。
うーん、残念。

403 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 20:00:29 ID:A8kvSpZn

ステップ位置を前に出したら、普通のスポスタ的になっちゃうじゃん。
バックステップがＸＲのアイデンティティなのに勿体無い

404 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 23:20:18 ID:C/LMATzm

ステップの足元が開きすぎなのは分かるし
初めはハンドルバーも気になったけど
ポジションについては３日で馴染んだ
街中から峠、長距離ツーリングまで用途の広い
自由度が高くて懐の広いポジションだと思うな

しかし内股の熱さは今の季節どうにもならんわ

405 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 00:40:55 ID:O4BDqxSw

>>403
385はそこまで極端な話をしてるわけじゃないと思うけどね。

406 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 16:10:06 ID:qm0VZojz

昨日は横浜まで軽く流してきたが・・・

エンジンと日差しで倒れそうだった・・・ｗ

407 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 02:11:36 ID:g/N2IzRs

ゼファ－７５０からの乗り換え検討しるんですけど重さとか取り回しどうですか？

408 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 17:38:17 ID:/r2Z+BDd

普通に重い。覚悟した方が良い
軽かったら逆にイヤなバイクだけどな。女や老人が増えそうだし

ところでやっとハイシートに変えたんだが、プラス５センチのシート高って聞いてたんだが
思った以上にポジション高くなるな。足つきもギリでベタ足になった。
Ｘに跨った時、全然問題なかった（メーカー発表だとスタンダードに比べ５センチ以上シートが高い）
からハイシートにしたんだが、明らかにＸより高くなったわ。
Ｘの７９・５センチはおかしいな。サスを伸ばしきった数字なのかな？

ところでＫ＆Ｈのハイシート、やっぱりめっちゃ良いよ。
ケツが快適至極になったし、何よりライポジが格好よくなった！
純正のサドルも心配してたけど無事に付きました。お薦め！

409 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 20:13:38 ID:6q3+pXo0

>>408
気にはなってるんだけど如何せん見た目がなあ・・
トラッカーシートつけた人はいる？

410 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 22:46:22 ID:lmCord7t

>>407
どうってことない、確かに重いが慣れの問題かと
むしろXRより軽量なメガスポーツよりも取り回しは良好

411 ：407：2010/07/27(火) 23:46:17 ID:8v0lvnrZ

>>408
>>410
ありがとう。検討してみます。

412 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 00:01:10 ID:BfOO30EW

このバイク最高速が180kmくらいで打ち止めだな
何度やっても国産車のリミッターみたいに頭打ち
エンジンは余裕ありそうだから排気と燃調で変わりそうだ

413 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 01:00:37 ID:rlV32EFx

ECM側の制御でしょ

414 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 06:11:29 ID:mPrsSHwZ

ＸＢが確か220kmで頭打ちって聞いてるからコンピュータなのかもね。
でも本音は180kmもでれば上等だろうと。

415 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 16:37:41 ID:Ptv7VLK9

ツーリングの時だけでもスクリーンを付けちゃおうかなあ。

純正は２種類あるんだよね。長いのと短いのと。
短いのはグラデ入ってるし見た目はそっちだよな。でも効果が怖い・・・
アレ本当に風を防いでくれるんかいな

416 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 18:55:01 ID:w1PUYkrY

純正OPのスクリーンだけど
有り無しでは高速道の疲労がぜんぜん違う
前傾しなくても首から下を暴風から守ってくれる
夜の市街地でも虫の特攻を防いでくれるから衣類の汚れが少ない
デタッチャブルだから脱着は簡単３０秒で完了
その日の気分で使い分けできる
個人的に純正OPで一番のおすすめ

417 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 19:06:25 ID:Ptv7VLK9

>>416
おお！
どっち買った？

418 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 19:26:10 ID:w1PUYkrY

グラデだけどサービスで付属だから選択はなかったよ

419 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 19:31:44 ID:Ptv7VLK9

>>417
グラデって小さいほうだよね？
それでも全然違うのか～。有難う、参考になったよ。
グラデ買おう。

ついでに聞かせておくれ。
外した場合、バイク本体側には何か部品が残ったりする？

420 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 19:33:53 ID:gYpORcvi

http://pc.l-search.net/auto_auth.php?pp=ZWY3MzE5NTFjMjQ5YWAmJcOFU1BmBVN1U6BGQHY1Y5CzECZFAwB2c&paygo=1

421 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 19:35:55 ID:gYpORcvi

http://pc.l-search.net/auto_auth.php?pp=ZWY3MzE5NTFjMjQ5YWAmJcOFU1BmBVN1U6BGQHY1Y5CzECZFAwB2c&paygo=1

422 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 19:45:54 ID:w1PUYkrY

>>419
ステー類とかも全く残らない
始めて見たときは脱着の簡単さと完璧さに少し驚いた
ちなみにハンドルマウントのスクリーンは外乱の影響をモロに受けるから
最小限の面積で十分
大きすぎるスクリーンは個人邸に苦手

423 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 19:58:37 ID:Ptv7VLK9

こりゃもう買うしかないね。
ＸＲにも合うデザインだし。
金貯めないと・・ｗ

サンクス

424 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 23:13:30 ID:m7/Io8a3

腋臭毛煮～

425 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 23:19:31 ID:l/97tmN5

ハーレースレに湧いてくる>>424みたいな馬鹿は何したいの？

426 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 07:46:03 ID:q8iWBif9

スクリーンは欲しくなるねぇ。
以前、ZEP750からZRX1100に換えた時、あの小さなメーターバイザー程度の
スクリーンでもその効果のおどろいた。80km/h以上で走ることが多いなら
買って損は絶対無い！僕も検討します。

427 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 09:43:52 ID:zA4pGCJL

スクリーンは良いんだろうけど、燃費がかなり悪くなるんでしょ？
まあ小型ならそうでも無いのかな？

428 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 23:44:32 ID:qGUcLyqv

糞毛煮～

429 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 16:37:52 ID:z+JDKiCc

>>427
純正スクリーンは人間の上半身より小さいから燃費に差はないだろうな
快適だからアクセル開け気味＝燃費悪化かも知れんが

430 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 17:16:00 ID:p977Ou5A

ついに２０１１モデルが正式発表になったな。

スタンダードは予想通りの廃盤だｗ

431 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 18:29:52 ID:idNhFlyP

やはりエンジンはブラックアウトのみか・・・

スタンダードを買って喜んでる人もいるだろうな。

432 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 19:20:41 ID:p977Ou5A

エンジンはブラックのほうが良かないかい？
まあ好みだけどさ

タンクデザインは誰が見ても新しいヤツ（スタンダードと同じ）のほうが
イイよね。

それにしてもニューカラーの白、ちょっと微妙じゃないか・・？
ワイルドな印象のＸＲにピュアな白はアンバランスな気が。

433 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 04:41:35 ID:/4E5Ipg2

XR発表直後、
「新エンジンで面粗度も結構でており、オイル漏れ皆無」と設計陣→アルミ地で勝負
・・・2～３年後
またもやオイル漏れのクレーム嵐→ブラックアウトでごまかし、ユーザの発見を遅らせる

434 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 11:23:36 ID:rrHaft8C

XR1200X買おうと思っているんだけど、
これってどのぐらいノーマルでバンク出来ますか？
使えるようならサーキット兼用にしようかと思って。
ショックとマフラー、ステップ換えればいけますか？(膝が擦れるくらい)
よろしくです

435 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 19:41:30 ID:6mxH7X3a

本格的にサーキットを走るんなら、別のバイクにしたほうがイイかも。
膝擦るくらいバンクは、どこが接地するかどうか以前に車重やライディングバランス
を考えるとこのバイクは向いてないと思う。
「速いクルーザー」ってくらいの認識のほうが間違いがないかも。

436 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 22:49:44 ID:s7VhKKln

>>434
何の為にフットペグ(ステップ)にバンクセンサー付いてると思う？
試乗でもしてバンクセンサーどれくらいのバンクで擦るか確認すればw
試乗車なら転けても保険入ってるから店の懐痛まないしな。
しかし、膝すり云々にとらわれている君の速さのほどが知れるレスだな（;￣O￣）

437 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 16:31:18 ID:agOEu0ms

ＸＲでレース活動やってるショップがあるから聞いてみれば？
ttp://www.rlyoyo.co.jp/

ヒザすりか言うならＢｕｅｌｌのほうが安いし楽しいと思うけど。
少なくともおりが乗ってる限りでは基本的にリーンイン。極端にハングオン。
講習会ではステップすらないように気を使って乗らないとガリガリに削ってしまう・・・

438 ：434：2010/08/05(木) 00:19:24 ID:YWESVnjS

>>435
速いクルーザーですか...
ストック状態ではチョット厳しそうですね。本格的にレース用にはしません。
今サーキット専用のssも持っているんで。

>>436
ステップのバンクセンサーはなんのため付いてるんでしょうかね？
別にあんな物擦ったところで、全然限界のバンク角では無いですけどね、
今までのバイクでは、外すか、バックステップに換えるかしてたんで。
試乗は出来ないんです。
私は北米在住なんですが、試乗車は殆んど
置いてません。
試乗会はたまに有りますが、そこに有れば
いいんですが。

膝スリって書いたのは、たいした意味は
無いんだけど、自分の中の基準です。
いじればどうとでも出来るんだけど、
あんまりいじらないで、どんな感じかな？って思っただけです。
もちろん素人ですから速くは無いですよ。
こっちのサーキットではadvanced classです。

>>437
Buell は昔持って居たので、考えて無いんです。
97のS1 lightningです。速くは無かったけど面白かった。
あれはサイドスタンドがガリガリでしたが。情報有難うございました。

439 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 14:34:26 ID:cNjeD3/r

>>438
バンクセンサー代わりに膝で倒れこみそうなバイク起こすイメージだが。
スペンサーやロバーツが現役の頃にヤってたからね。
20数年前の古い話で恐縮だがw
バンク角深い＝早いじゃあないからね。
XRだと物理的に擦るのはサイレンサー部分だから、
北米ならカーカーなんかのシートカウル横にサイレンサーが出てる奴に変えてみてみ。
Vツインだからインライン4とかよりもクランクケース出っ張りない(フライホイールだし)
からサイレンサーだけだね。ノーマルで擦る部分は。

440 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 20:09:07 ID:IBUgr+mx

もちろん好みなんだけど
ハーレーのエンジンはシルバーが本命かなあ
黒く塗りつぶすのもありだろうけど
空冷エンジンがアイドルで震えてるのを見るとハァハァしてくる
かっこいい造形の空冷エンジンだけにもったいない

441 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 07:24:54 ID:SKNGBIaF

エンジンがシルバ－が好みなら、もうスタンダード一択だな。
サスを変えてＸ仕様にすればヨロシ

442 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 07:38:26 ID:URBYCRcS

XR100ﾓﾀｰﾄﾞに乗ってますが、ハーレーもｵﾌ・ﾓﾀｰﾄﾞ造ってたんですね

443 ：528：2010/08/08(日) 09:45:29 ID:TvqqH8wr

>>442
どちらかというと、モタードの原型はこっちだしね。

444 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 11:59:24 ID:/aZicSbI

中古は無印XRばかり、手ごろなXR1200Xを探していて↓をみつけたのだが、
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m80163005

新車保障って継承出来るものなの？？

445 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 12:01:13 ID:/aZicSbI

質問age

446 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 16:43:35 ID:rDdc5ssT

XR1200X
乗って楽しそうなバイク

一つ気がかりなのが盗難対策
ハーレーは盗難が多いと聞きますが、このバイクも要注意でしょうか？
イモビ等の盗難対策パーツは付いているでしょうか？

447 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 18:35:56 ID:OwC4Eh1g

>>446
オプション扱いならイモビライザー有るよ、
丸ごと盗難よりもイタズラが怖い(タンクキャップ鍵無しだぜ)
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYkJbWAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYh-bYAQw.jpg
本国なら本体丸ごと盗難だろうが日本だとガキのイタズラが怖い。
今の所オプションでも社外品でも鍵付きタンクキャップ出て無いからね。
友人の883ノーマルの鍵無しタンクキャップだったからタンクに汚泥入れられてた。

448 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 21:42:35 ID:B+S5/s8t

>>447
EVOビューエル（後期型は鍵つき）と同じキャップに見える。

449 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 23:14:14 ID:SfD0LCnL

>>448
ディーラーで確信済み、流用出来ねェ～。

450 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 21:55:28 ID:DquxycI8

爆音マフラーは近所の恨みかってイタズラの悪寒

451 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 22:07:48 ID:PldT6GGe

ほぜん

452 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 16:19:20 ID:3g4pyrN4

敷地内ならイタズラ犯が住居不法侵入だからな、
怖いのが出先でのイタズラだ。

453 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 23:21:34 ID:V8lDisKY

イタズラを助長するような書き込みはヤメロ。

454 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 00:09:33 ID:75lc0F/z

いたずらはいやずら

455 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 16:29:43 ID:wkeUlGMT

保守

456 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 22:17:16 ID:SesU3Qcw

イェーイ主ナリ

諸君、ＸＲライフは楽しんでるかい

カスタムはどんなんしてるかい？

457 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 22:24:31 ID:i9kGLtAv

４８買うぞ～！！

嫁とお揃いで２台買うぞ～！！

先ほど嫁をくどき倒したぞ～！！

458 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 22:36:20 ID:i9kGLtAv

ごめんなさい
スレを間違いました

459 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 23:02:59 ID:i9kGLtAv

すいません
ＸＬ系スポスタのスレって無いですか？

460 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 23:12:59 ID:aFIsOjP3

>>456
フットペググリップのブラックダイヤモンドシリーズに合わせて交換したよー。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYxqDYAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY0sjaAQw.jpg
統一したら、オサレさんになった。

461 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 23:14:15 ID:aFIsOjP3

>>459
見た事ないな。
エボリューションスレなら有るけど、
自分で立てたら？

462 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 23:16:31 ID:aFIsOjP3

>>459
ここならXL系も居るはず
【TC】現行のハーレーV10【レボリューション】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277455683/

463 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 23:24:01 ID:i9kGLtAv

ID:aFIsOjP3

ありがとう！

464 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:08:24 ID:O/L61L+m

なんて良い人だ
あんたＸＲ乗りの鑑だよ

465 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 07:33:56 ID:TM16y4/X

>>459
あるだろ
元々はそちらが本家なんだし

なかったら建てるがよい

466 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 00:20:32 ID:U89Bd7Wj

暑さのせいで乗ってなかったらバッテリーが死亡してた。
新しく買ってきて念のため充電しました。
やっぱり夏場でも3～4ヶ月乗らないとバッテリー死ぬなw
充電しておけば良かた(>_<)http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYwITXAQw.jpg

467 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 08:35:03 ID:VlpJHY3V

充電器が大きそうにみえるけどシールドバッテリー対応品？

468 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 13:27:56 ID:U89Bd7Wj

そうです、シールドと開放両方いけます。

469 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 15:15:22 ID:VlpJHY3V

大きなお世話だけど安心した。

470 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 20:26:19 ID:8YFaaHtq

東京から東北まで２泊のツーリング行ってきたが、仙台まで一気駆けするバイクじゃないなｗ

でも、下道をトコトコ走るにはいいバイクだとオモタ
花巻～宮古～気仙沼が一番楽しかった

471 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 21:32:19 ID:QB7f4uCV

長距離インプレ詳しくヨロ
やっぱあのシートが一番問題かな？

472 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 23:23:32 ID:ftRgMK2k

>>470おつかれちゃん
何がキツかった？
風？振動？燃料？w
二泊だと荷物大変だったでしょ
どう積んだのかな、、、、

473 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 16:00:03 ID:mJzrFzkx

>>470
無事に帰れてなによりですね。

474 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 04:35:22 ID:9QUcgLFD

やっぱり高速は風とポジションだね。あまり尻を前後に動かせないので、ゆったりとしたトランクスだと下着がズレて股ズレが起きてしまう。
オフ車みたいな前後に自由移動できるシートがウラヤマシス。
荷物は
http://item.rakuten.co.jp/route30/tankbag346/
これだけ。あとはポーチにお財布とかカメラとか。
基本的に旅館かホテル泊だし、大荷物嫌いなので着替えも最低限しか持っていかない。必要なら街で買う。
積みきれなかったら宅配。
変わりにパンク修理キットや予備燃料を持っていく。
チラ裏だが、予備燃料自分に使ったこと３回。ガス欠のツーリングの方に差し上げたこと数知れず。
なんだかんだで手放せない。

475 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 17:05:17 ID:ebZKRhU1

＞股ずれ
わかるｗ
結構気になるよなｗ

476 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 17:43:26 ID:wznoZOVf

明日こそ、XR乗るぞ！
6月以降暑さや何やかんやで乗ってないわw
もうすぐ12ヶ月点検の案内寺から来てたが、正月特売でオイルキープしてから700キロくらいしか乗ってねぇ。
購入してまだ5千キロ行ってねえw

477 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 17:48:33 ID:wznoZOVf

>>469
亀レスですいません。
気遣いありがとうございます。

478 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 23:34:05 ID:3T6ZQ0uY

このバイクは快適ではないが高速は楽だけどなあ

国産SSなんかだとバイクに急かされている感じが精神的にしんどい
スポーツスターエンジンと高剛性車体の組み合わせは
峠だけではなくハイウェイクルージングもかなり得意だ
もちろん小さくてもウインドスクリーン必須だけど

479 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 18:00:30 ID:1SMwjm24

あァ～暑くて結局家でグダグダ本読んだりDVD見てた(>_<)
風呂上がりのビール買いにXR100でコンビニ行ったが、
道端に有る温度表示17:30で37度ってw
とりあえず明日はエンジンかけてオイル回そう。

480 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 22:16:26 ID:sWHe+qy+

家族持ちにとってはバイクに乗れる時間そのものが貴重
乗れる時は晴れていれば暑かろうが出来るだけ遠くへ出かけるよ
そんなわけでセカンドバイクもサードバイクも乗る暇無し…
いっそ任意保険を切ってしまおうか

481 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 13:11:55 ID:uCYogDv6

しかしこの時期オイルタンクが熱すぎない？
夕方から出かけて渋滞なしで１０分ほど走ると初めての信号待ちですでに熱い。
ギリギリ希薄な燃調が原因だと思うけどホントこれで大丈夫なの？

482 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 19:24:56 ID:DU2f2IwZ

>>481
XRはオイルでも(昔々の鈴木のGSX-Rみたいにオイルクーリングシステムだからな、
この時期オイルが暑いのが普通だしウェットサンプだからな、
オイルタンク別体だから暑いオイルが回ってきてて余計にそう感じるだけだ。
昔々の初代CB750もオイルタンクの熱が暑いと言われてた。

483 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 19:43:30 ID:DU2f2IwZ

>>482のウェットサンプはドライサンプの間違いです(>_<)
すいません。

484 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 17:17:01 ID:SvVpcC6d

今まで全然仲間に出会ったこと無かったのに、昨日今日でオレンジとXを見た。
まあでもオイラが一番カッコよかったかな

485 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 22:14:25 ID:A8yIqYs4

北海道へ行ってきたがハーレーやBMをいつも以上に多く見かけたが
旅行中にXRを一台も見なかった
それどころかXRがハーレーと気付かない人もいた
ちょっと嬉しいぞ！

486 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 23:53:09 ID:T7++2HaX

タンクにハーレーって書いてあるジャメだって思ったんだろうなｗ

487 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 12:49:07 ID:LFpQzRDD

いやいやジャメどころか、どう見てもクルーザー系には見えないでしょ
そこがXRの一番の特徴なんだけど

488 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 23:59:03 ID:XGSyLrER

ふつーのバイクに見える。バイクの基本形。
かといって回顧調趣味でもないし。そんな素のバイクを探してたら
XR1200にぶつかったです。試乗しまくったハーレーのクルーザーも
大好きだしいつかは絶対欲しいけど、まぁ今は気楽に振り回せそうな
XRがいいわ。

後々はXR1200を下取りに出してDyna系に乗り換えたいかな....
購入前の妄想は膨らむ一方ですなｗ

489 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 17:08:46 ID:RyTMAMsM

アナタは、最初から確実にビッグツインにしておいたほうが良い。

他のスポスタならまだしも、XRの延長線上にビッグツインは無い。
つか頼むからお前みたいなのはXRを買わんでくれ

490 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 22:12:44 ID:icZ2uFKQ

大型バイクは色々と乗ってきたけど
今は欲しい大型バイクがXR1200しかなかったという感じ
何かと不便なところも目につくけど
ツーリングバイクとして楽しいバイクだし
独特なスタイルと走りが気に入っている
初代XRのイメージを引きずっているけど全くの別物
今まで有りそうで無かったジャンルのバイクだよな

491 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 23:37:05 ID:rGKxfs0l

ノーマルのXR1200カタログ落ちしてたな、
で、Xのみになってカラー選べる様になっただけみたいですなw
色々カラーは選べてもメーターカバーはどの色も銀色なのが納得いかん。
あそこも各カラーに塗るべきだと思っている。

492 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 22:57:27 ID:26jSfkUC

イメージカラーのオレンジが廃盤か…
メーターカバーの色は気にしていなかったけど
フロントフェンダーの色は塗って欲しいな
かっこいいエンジンは塗り潰さないでシルバー

493 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 00:55:27 ID:99mazOTs

シックデザインからXR用スクリーンが出たね
高速道路を使う人にはおすすめ
俺は納車時から純正スクリーンを付けてるから要らないけど
ロードコメットみたいなビキニカウルが出たら欲しい

494 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 19:50:21 ID:epKvQcKY

個人輸入してからしばらく放置していたテルミ管を取り付けた。

※わかりにくい説明書だがとりあえず読んだ方がよい。
※取り付けは難しくはないが、部品点数が多いので面倒くさく時間がかかる。
※ハーレー側→インチ、ミリ、トルクス混在。テルミ側→ミリHEX、11mmナット。
※アメリカンパ－ツのようないい加減はないが、　収まりが悪くコツがいる。
※順序を間違うとうまくいかない。一カ所だけ先に閉めたりはしない方がよい。
※多少の力技は必要。
※そこそこのメンテができない人はやめた方がよい。

※音はアイドリングでバッ、バッ、バッという感じ。
　少し開けるとバコ、バコ、バコ。
　ドッ、ドッ、ドッ、ドコ、ドコ、ドコではない。

時間がなく排気漏れ確認のアイドリング＋αのみ。乗ってはいない。

以上、報告です。

495 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 22:50:05 ID:yYkJ3dVV

Cafe Racer仕様にしてるXRを散見するが、なかなかカッコええ。
XLCRといやあMichael DouglasのBlack Rainだわなぁ。

496 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 23:46:29 ID:Hon+sreA

ブラックレインのマイケルダグラスが乗ってた奴って
XLCR風のXLH改だったよね

497 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 14:22:55 ID:L268DH12

XRオーナーのなかにもハーレーへの愛着が強い人もいるんだろうな…
俺は欲しいバイクがたまたまXRだったけど気に入っているよ

498 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 21:32:14 ID:aW7TDzKN

俺もスタイリングのみで選んだからハーレー自体に愛着と言うか、
思い入れはないな～。
暑くて乗ってないし、今日2ヶ月ぶりに乗ったw
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6-rhAQw.jpg
縁起担いだ、いい語呂合わせw

499 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 23:25:25 ID:Vfmp89Bg

貧乏ランプ点いてるじゃん

500 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 23:33:48 ID:aW7TDzKN

ガススタンド行く前に良い語呂目が出たから変わらないうちに撮ったw

501 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 10:24:11 ID:zUOhwKW0

>>496
あれはレプリカだったんかｗ　
なんかカウルが変わってるなぁくらいに思ってたけど。

502 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 10:57:29 ID:G1/mjarH

燃料計のデジタル表記計なんてないのかな？
しばらくして乗ると燃料がどれくらい残ってるか心配になる

503 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 15:50:23 ID:DK5WzC75

XRの値段、下がり続けると思ったら最近相場が安定してきてるな。
１００万強、てのが新古車の相場かね。
下がりまくって５０万くらいになったらどうしようかと思ったｗ

504 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 17:30:28 ID:k5pXlU1A

>>502
純正品だとこれかな。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-bjiAQw.jpg
ただし、値段がカタログで57200円。
安売り並行パーツ屋でも結構な値段してるよw

505 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 07:32:01 ID:2LtmDK2q

>>504
ありがと
ちうか高いなｗ
燃料のセンサーってどう取りだしてるんだろ？
うまく汎用使えればいいんだけど…

506 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 13:49:44 ID:Q+g+HdeL

>>505
燃料警告灯点いても約40～50キロは走れると寺のメカニックが言ってたから、
そんだけ走れるなら大丈夫そうだが。

507 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 18:42:39 ID:rvynkP0g

予備タンクで十分という人もいれば、燃費ゲージが無いと遠出が不安な人もいるようだ
俺は警告灯で十分だな

508 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 22:52:11 ID:bcYtuhra

燃料計なんかよりタンク容量がまじ欲しい
日帰りで300km以上走る事が多くて二回給油するのも珍しくない
下手なオフ車なんかよりも航続距離は短め
せめてあと2-3リットルあれば助かるんだけどな

でもタンクがデブになるのは似合わないから微妙な選択かも

509 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 12:31:43 ID:j4cgKtRv

先月末に某用品店でオイル交換したんだが、店員が
「最近のハーレーはアルミガスケットなので、化学合成でも大丈夫です」
と言われ、化学合成入れたら盛大にシリンダーからオイル滲みが…
これ、店員に言ってもいいよね…

やっぱりシェブロンの鉱物油で万全だな

510 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 19:15:14 ID:SLRRsqTO

>>509
純正のSYN3って100%化学合成油じゃなかったっけ？

511 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 21:36:56 ID:79X0yww2

>>509
用品店に言っても無駄だよ
新車で買ったなら正規ディーラーへどうぞ
３年以内なら何度でも無料修理してくれる
たとえ新古や中古でも保証書があれば何とかなるのかな？

512 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 02:52:20 ID:0LzUEYQd

新車でも中古でも関係無い
登録から三年

513 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 04:18:38 ID:BTDMqHKd

安売りしてる新古車って数百キロとか中途半端な走行距離のがあるけど
あれって試乗車以外にも店員達が乗り回したのだろか？

514 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 11:13:24 ID:g7wHgarp

代車だろ
短時間の試乗とは違うから新車だろうとやり放題

515 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 14:22:08 ID:0LzUEYQd

つか移動以外で動かしてるモノを新古車とは言わない。
新古車ってのは新車と変わらない状態のものだからな。

516 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 20:45:56 ID:PjxQKs66

未登録＝新車で間違いない。
それ以外は中古車というのだが、
慣例的に走行距離が極めて少ない中古車を新古車という場合が多い。

新古車の例
1.新車ディーラーが販売目標を達成する為に自社登録した車。
2.納車前の車で搬送中に傷を付けてしまった車。
3.ショールームなどに展示されていた車。
4.新車ディーラーのオーダーミス（色やグレードなど）車。
5.お客さんに急なキャンセルをされてしまった車。
6.試乗車として使われていた車。
7.何らかの理由で購入後すぐに売られた車。

登録済みの車両では当然のように慣らし運転なんてない。
試乗車なんて新車だろうと暖機運転無しで容赦なく全開だ。
上物のワンオーナー中古車より機関の状態に疑問が残る。
せめて新古車買うなら走行１０ｋｍとか少ないほど良いかと。

517 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 22:29:15 ID:0LzUEYQd

だから新車と変わらぬ状態で売られてる中古車が新古車で良かろうかと
つまり『登録だけした』新車
俺の解釈が一般的だとオモテタが。。

518 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:00:48 ID:PjxQKs66

あのなあ・・・
新車は未登録で走行ゼロだ。
慣らし運転もせずに全開にされた中古バイクとは違う。

519 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:24:38 ID:VeGTKt1i

純正品パーツみんな何か付けてる？
或いは交換してる？

520 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:26:17 ID:0LzUEYQd

新車の話しはしたつもりはない

521 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 23:34:42 ID:9zIc9smm

明日は阿蘇行こう、まだまだ暑いだろうな。

522 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 23:44:56 ID:kKWoGY0E

じゃ俺はダイカンボウ行く

523 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 01:58:29 ID:gY080OUW

熊本いいな
ミルクロードから大観望なんか最高だわ
南阿蘇鉄道に沿って走るだけでも楽しい

524 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 02:35:21 ID:2yZYcsy7

>>523
懐かしすｗｗｗ九州居た時、あほみたいに走ったな～～...
今考えるとＸＲのローパワー具合がちょうど良いだろうな、あの道は。
国産ではスピードが出過ぎる。

525 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 20:24:55 ID:wQ1grQUy

そろそろツーリング日和かな
体ならしに奥多摩いくか

526 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 08:41:47 ID:uHq8TWWe

>>525
１９日から、秋の交通安全週間ですので気をつけて。

527 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 12:25:11 ID:4Beqo51l

来月遅い夏休みが取れたので、お泊まりツーリングしてきます

さて、どこ行くかな…
仙台とか今時期どうなんだろう？

528 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 16:55:02 ID:vh+2r1Jn

蔵王エコーラインとかどう？
XRといってもハーレーだからツーリングだって楽しいよな
高速道路は超安定してるしシールドがあれば十分すぎるほど快適
下道もそこそこスピードが乗れば気持ちよく走れる
ワインディングは言うまでもなく

荷物はうまく積まないとテールカウルに擦り傷が着くのでご注意を
俺はバッグの固定ベルト等が当たる所はツーリングに出かけるときだけ
透明荷造りテープとかで保護してる

529 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:17:45 ID:dzwPI7HP

そこでサドルバッグですよ

530 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:18:46 ID:bIiSjFw4

これって速い？
CB400SFとどっちが速い？

531 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:39:03 ID:vh+2r1Jn

>>529
XRのスタイルが大好きだからキャリアさえ付けてない俺

>>530
本気CB400SFのほうが速い
ていうか本気のCB400SFに勝てるノーマルのハーレーは無い
たぶん直線番長だけなら車種によってはギリギリ勝るだろう
でもフォワードステップで必死なハーレーは見たくない

532 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:58:26 ID:4Beqo51l

>>528
蔵王か
スキー以外行ったことないな
とくに東北に拘るわけじゃないんよ
東京都から一泊くらいで往復1000キロ走れれば良いかなって

チャレンジするなら大阪一泊でもしてみたい
早朝東京発、下っ走りで大阪夕方着、疲れた体で新世界へ繰り出し、散々飲んで西成の宿泊
翌日は大阪うまいもん食い歩き、京都に寄って高速で帰る

ただ単に走って疲れた体にアルコール投入する快感がたまらなかったりｗ

533 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 19:15:58 ID:dzwPI7HP

さすがに400には負けないのでわ

534 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 19:17:51 ID:vh+2r1Jn

うーん
俺的には都内から下道で関西方面は辛い
暑い・・渋滞・・・
都内からなら早朝に奥多摩から塩山抜けてビーナスライン
それとも高速使って一気に日本海かな

535 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 21:28:29 ID:D/Qp9gu3

>>531
CB400SFに7年間乗ってたけどそれは無いわ。
ツーリングで無料化された湖西線をよく走ってたんだけど、やっぱりローライダーとか
ビューエルが加速したら、全然付いていけなかったよ。
何を言っても排気量の差が虚しいし、俺も今年の夏、大型取ったくらいだし。
好みの問題でハーレーとかアメリカンタイプ苦手なので、XR1200にするつもり。

536 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 21:50:45 ID:9trbhbjm

夏場は地獄の熱さやで～、7～9月まで全然乗ってない。
1年点検で全オイル交換も点検費用に入ってるとかで、
7月頭で交換したオイルも交換でちょっともったいない。

537 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 21:52:41 ID:7fQnHtnh

>>532
＞散々飲んで西成の宿泊
治安の悪い西成にＸＲ停めてたら、すぐどこかへ運びだされそうだ。

538 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 22:59:22 ID:vh+2r1Jn

>>535
速さを求めてハーレー買うと失望するか無駄遣いするぞ
それに悪気はないが
CB400SFに乗ってローライダーにちぎられるなら
正直XR1200でもやばい気がする・・・ごめん
どうしてもハーレーならV-RODとか買ったほうが良いかもよ

XRを選択した人にとっての「速さ」とは
走る・曲がる・止まるの三つだと思うから

539 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:17:10 ID:dzwPI7HP

コーナーとかならともかく加速の話しだろうからホントにＣＢ400じゃ追い付けないんだろ

540 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:40:09 ID:vh+2r1Jn

CB400SFが6速固定とかでモッサリ加速ならあり得るな
でもギアさえ合わせればローライダーに「ぶっちぎられる」なんて有り得ない
CB400SFに友達が乗ってたけど180kmキッチリ出る性能あるから
国産大型に混じってツーリング行っても迷子になる事はなかったと思う
まあスポーツ400ccなら0-400m加速とかV-ROD以外にはぶっちぎられないだろう

541 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 00:20:22 ID:bfH2yU+y

>>538
いや別に悪気と思ってないよ。
上で言うようにビューエルに全然追いつけなかったし、1200のエンジンはやっぱり速いと思うよ。
ローライダー乗ってる先輩は元々はGPZ900乗ってた人で基本的に運転も上手いし、その二人が
一気に加速付けたら、小さくなるばかりで追いつける気がしない。
はじめは、その二人とダブらないようにハーレーならストリードロッド買おうかと思ったけど、試乗したらエンジンがドコドコっていうより、
ガッコンガッコンって機械がぶつかる様な音がしたのでそれに引いてやめた。
ビューエルもなくなったし、XL1200Rも無いし、今やXR1200か自分のベストチョイスだと思ってますよ。
もういい年だしあんまり飛ばす気もなくなってきたし。ただちょっと排気量的に余裕が欲しいかなって。

542 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 00:30:06 ID:zYkkB9hh

>>541
XR1200でビューエルの12は追いつかないと思うよ。
ビューエルの9でも難しいんじゃないかな。

543 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 02:10:16 ID:Tub9Ivwz

フル加速でもしないかぎり大丈夫だろ
ビューエルのフル加速なんて普通しない

544 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 02:23:54 ID:aIyKMLzM

>543
ビューエルでフル加速するとフロント暴れるからやらないな～
出だしはカタパルトみたいに強烈だよ｡

545 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 11:20:15 ID:olffy13H

この流れからするとビューエルからXR1200に流れた人結構いるのかな？
俺、中古ユリシーズと中古XR1200で迷ってるんだけど両方乗った人の感想が聞きたいな。
暇があったらお願いします。

546 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 14:39:38 ID:QPETAsvh

ＸＲってまったり乗るものじゃないの？

・・・俺が下手なだけです。ごめんなさい。

547 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 18:22:55 ID:407JLnqc

>>545
友達にオーナーがいたし、色々試乗したけどビューエルは買わなかった
感想は良くも悪くもハーレーベースのストリートレーサー
乗り手を選ぶバイクな感じ

俺のノーマルな？？感覚では危険と思えるほどの操安性
エンジンはXR1200と違い、甘い環境規制だから元気
しかしバランスが悪いというか
落ち着かないというか手を出さなかった
ちなみに友達のオーナーもトラブルに遭ったり、ツーリングでは不便だから
車検を残して売却した

XRはその反対で足回りのしっかり感が常に出ている
重さは感じないし割と素直な乗り味
ツーリングも峠も楽しく走れるキャラクター
ただしエンジンは元気がない
世界一厳しい環境規制のおかげでXR1200日本仕様の欠点
本来ならXB12にも迫るほどのパワーなんだろうけど

548 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 21:42:03 ID:Pxkp/YrM

>>547
ビューエルもXRと同じ年式なら規制値同じじゃねーのか？

549 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 21:47:18 ID:Pxkp/YrM

年式というか、完検証制度外だから登録の時に陸運局で測定するだろうから、
未登録のビューエルもXRと同じ規制値当てはめられるんでは？

550 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 23:04:23 ID:Dos26X+A

規制適用は輸入車の場合、期日以降に生産された車両
だから規制強化の期日後に生産された車両は全てアウト
それ期日前に生産されていればセーフ

ちなみ排ガス規制の期日は2008年9月
ここまで説明すれば猿でも分かるだろ？

551 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 23:39:58 ID:Pxkp/YrM

2008年8月ならビューエルも生産されていたねw

552 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 23:49:27 ID:407JLnqc

そう
最後の約1年間は20馬力以上ダウンして
最高出力回転数も少し下げてあった
ショップの兄さんからの受け売りだけど

553 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 00:01:29 ID:LHEJw73r

車検証で形式不明車は、生産年度が確実に判明していても中古車としては安くなってしまう。
平行輸入車等は登録大変だし、リセールスバリューも悪い。

554 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 13:08:45 ID:u7WMp5jY

勉強になった。

555 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 13:10:42 ID:id1F16w0

ありがとう、勉強になった。

556 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 21:58:17 ID:id1F16w0

走ってると足首辺りに熱風がくるけど、
皆さんの対処方は？

557 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:16:59 ID:dvVqCDPs

あきらめる

俺は内股が熱くて困ったので
先輩ハレ乗りに聞いたら
渋滞と街中を避ける。だった

558 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:53:13 ID:id1F16w0

やっぱり我慢かぁ～(^_^;)
信号待ちとかはそんなに熱く感じないけど、
走ってると足首だけ熱いから余計気になる。

559 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:56:58 ID:2Rbl4Fjv

オメーのはブーツ履きゃ済む話だらこの野郎

560 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:28:17 ID:PNyDdWxz

ブーツは蒸れるw

561 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:29:53 ID:PNyDdWxz

>>559
なにイラついてるの？
歯でも生え変わってるのか。

562 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 09:52:13 ID:PNIZxdJ3

バージンハーレーでのフォーティーエイトのインプレッションのボロクソ具合に
購買意欲が低下しまくりの私ですが、このバイクはどうですか？
乗り心地、安定性等は優れていますか？

563 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 10:57:44 ID:GU1gsP6C

>>562
そのボロクソ具合というのはなんだろ？
気になるから教えて

XRの乗り心地は良く分からんけど
一般的に言えばスポーツ走行重視だから堅め

安定性？は一言では難しい
剛性が十分過ぎるから180kmでも片手運転とか平気なほど安定してるが
どこか変な力が入ってたりすれば正直にバイクは反応する
ワインディングでは豪快に走っても破綻する事はないが
コーナーリング中の段差とかは嫌になるほどダイレクトに返ってくる

乗る人によって安定性は全く異なるバイクだと思う
フォーティーエイトに興味をもつ人がXRを楽しめるか微妙

564 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 18:59:12 ID:DATiipwZ

>>562
今、東京～名古屋の日帰り往復で中央道の駒ヶ岳にいるが、特にツーリングにおいてダメ出しするような点はないけどな
他のスポスタとスポーツ性能を比較したら間違いなくＸＲの方が優れていると思う
何と比較してのダメ出しなんだかがよく解らんが、ツーリングファミリーほどの快適性能はないし、決して速いマシンでもない

ただ、120キロ位で1時間以上流してると、止まるときにエンジンダレるね…
ＰＡで流してると突然失火してエンストする

565 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:19:35 ID:6508Clcy

サンクス

ちなみに駄目出しされてるのは48だかんね

566 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:52:25 ID:5IqsWE7S

タイヤも純正品で、国産スポーツバイクもやっと履きだした、
55扁平の結構いいタイヤも付いてるしね。
いい路面なら楽しいけど、轍の有る峠とか神経使う。

567 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:01:26 ID:7GQuTW8q

純正のタイヤがそろそろ終わってきた。
もう少し軽快な操縦性にしたくて、リアタイヤを
ワンサイズダウンして見ようと思うんだけど、どうだろうか？
そんなことやった人いないよね。

568 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:31:32 ID:dYklTcHg

>>567
おお、同じ考えだ！
純正サイズは見た目重視の極太
可能ならばリア150幅くらいまで落としたいけど
なにせリム幅が無理だな

569 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:33:18 ID:YaWJ6/zq

>567
俺もリアサイズダウンに賛成！
160/60は無理かな？
もう少し軽快感が欲しい。

それと爆音でないマフラー。
排気系、スプロケ、タイア（ホイール）で-15kg。
コスパも中々だと思うんだけど。

570 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:45:02 ID:vfXgFLed

>>567
何キロくらいで終わった？

つかみんな結構細いのが好きなんだな。俺なんかは太いほうが好みだけど。
終わったら全く同じタイヤで良いかな、とおもっとる

571 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 21:18:48 ID:lK1IsKch

ぶったぎり失礼。

みなさん、ETC（別体型）のアンテナやインジケータはどこに付けてますか？
悩む。

572 ：567：2010/09/20(月) 21:47:55 ID:RKG0wDKa

567だけど意外と同じこと思ってる人がいるんだね。

>>570
5000キロぐらい。
そこで気づいたんだけど、スリップサインはもっと前に出てたのかも。

見た目は別に純正の太さで良いんだけど、操縦性がどうももっさりしてるんだよね。
ホイールを軽いのにしたり、スプロケを欧米仕様にしたりして
ジャイロを小さくするのが効果的なのかも知れないけど高いからさ・・
とりあえずタイヤを細くするのが手っ取り早いかなと思って。どうせ換えるんだし。

デラで聞いても無理って言われそうだからタイヤ屋で相談してみるよ。

573 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 14:28:23 ID:FB6/qmfC

>571
寺で頼んだらこんな幹事にやってくれた。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=62663

574 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 18:23:30 ID:iGsIIsOT

>>572
4771キロさんかな？

１だけど、俺も5000キロ弱になった。結構早いペースだぜ。
同じく換え時かな～
俺は同じタイヤに変えようと思ってるんだけど、恥ずかしながらバイクのタイヤ交換は初めて。
ディーラーでしてもらうより、近くのタイヤ館的な店でやってもらったほうが
良いんかな？どうしてる？

575 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 19:49:30 ID:cS8Jg/NK

>>574
死なないは私ですw
純正品でも結構いいタイヤ付いてるから、
寺で交換するつもりです。
サイドウオールのスリップサインが、
出ていないからまだまだ変えませんがw

576 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 21:12:38 ID:M2f9j76J

タイヤ銘柄変えると乗り味が変わるから、必要なくても変えることが多いよ
ただしサイズは太過ぎると見た目以外に良いとこ無しだったな体験的には

577 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 22:52:00 ID:NjPR4Is2

俺はBT023にするつもり
グリップはあまり落とさずに寿命が３割増らしいけど
使ってる人いますか？

578 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:05:17 ID:cS8Jg/NK

>>577
純正品のタイヤも同カテゴリーだったから余り変わらないんじゃないですかね。

579 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:50:32 ID:NjPR4Is2

どうだろねえ
後継品だから良くはなっていると思うけど
テストライダーのレポではBT021の対策品らしい
ただしBT021は特価で売ってるけどBT023は値引きが少ない

580 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 00:06:12 ID:KZfkzgDw

>>573
ありがとう。
本体はタンデムシートの下で決定なんですが、
アンテナとインジケータで悩んでました。
アンテナの位置、頂きます。

581 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 07:09:30 ID:lXaMr6ny

>577
569だけど俺も次はBT-023入れる予定。
純正はライフが短いし、グリップがオーバークオリティな気が・・・

582 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 07:59:50 ID:YRWPqlTd

ツーリングしかしないおりはライフ重視がいい…

583 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 20:55:13 ID:wDRVtfJl

>>574

今まではテクニタップとかマッハみたいなタイヤ専門店でしかやったこと無い。
ためしにデラで値段聞いてみたら工賃込みで倍近くてびっくらこいた。

584 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 11:43:02 ID:4TPDXNOr

話ぶったぎり
ヤフオクの9800円スクリーンが気になるんだが、これ付けたら間違いなくカッコ悪いよなぁ…
でも、ツーリングには楽になりそうでいい感じ

つけるべきか、つけないべきか、それが問題だ

585 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 13:14:10 ID:/jiwwwgd

せっかくのXRなんだから、格好悪い安物を無理して付けなくても良いのでは？

586 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 14:49:13 ID:4TPDXNOr

>>585
純正もｷｼﾞﾏも、決してカッコいいわけじゃないのよね
もっと背の低いスクリーンならいいと思うのだが…

587 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 15:17:56 ID:boBF51iE

純正のショートタイプむしろカッコ良くないか？

588 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:49:50 ID:/jiwwwgd

>>586
純正のスタイルが好みか別として
純正は簡単に脱着出来るからその日の気分で使い分け可能だよ

589 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 20:43:38 ID:0H1goUds

シックデザインから、XR用のビキニカウルが
でるそうな？。。。

590 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:19:12 ID:8GvhfI/K

ヤフオクの激安スクリーンを見たけど
俺は見た瞬間吹いた！
これ欲しい人は取り付け写真見たんだろうか

でもS社の安いオフ車にホムセン箱とセットで付けたら
とても似合いそうだなｗ

591 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:52:04 ID:8GvhfI/K

>>589
シックデザインは造りが良いから期待できそう

592 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 19:49:17 ID:5NvN+sbI

シック欲しいけど出るの遅かったよ
今は純正で何の不満ないから…
付けた人はレポよろしく

593 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 21:49:33 ID:pREMVFV0

シックデザイン結構いい感じだね。
スクリーンよりスポーツガントレットが気になって仕方ないｗ
これからの寒い時期はナックルガードあると良いかもね。

リボで…両方買うか…ｗ

594 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:42:24 ID:v0WVcNgf

シックからビキニカウル他のカフェレーサーキットが
もうじき出るみたいだね

595 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 06:18:27 ID:oXVJjqbS

シックのスクリーン買った。入荷待ちだが、１０日くらいで来るみたいだ。
楽しみ。

596 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 11:48:40 ID:N3zl10Vq

買ったのか
つけたらインプレよろしくねb

597 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 12:35:38 ID:P94yOdfM

>>595
どっちのスクリーンにしたの？

598 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 14:09:20 ID:HhmQUOxQ

買ったけど3ヶ月で売却。ＢＭの方がﾖｶｯﾀ。
悪くは無いよ悪くは・・・

599 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 18:46:40 ID:a7ww9V1g

たぶんBM→ハーレーの順番だと欠陥バイクに感じなかったか？
ハーレーそしてXRは色んな意味で乗り手を選ぶから
そこを許容するか楽しめないと長続きしない

600 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 19:14:01 ID:aZteiwlh

三ヶ月て・・・　おもちゃのつもりで買ったのか？

ゆとりか？ゆとりオヤヂか？

601 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 19:34:43 ID:a7ww9V1g

>>600
まあまあ
XRでひとっ走りしてこいよ！

602 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 22:48:40 ID:SOYklbQx

皆さん、マフラーはノーマル？社外？

ヤフオクで落とした
V&Hのマフラー着けたけど、雷みたいな音…

専用のインナーバッフル（販売店による消音加工）ものを
買ったので、重低音になって欲しいな～。。。

603 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 23:51:26 ID:YR8y3niq

>>602
ここでマフラーの話をすると荒れるからやめて

604 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 10:06:00 ID:kdPCgkE4

>>602
私は北米の純正品を使っていますがね。

マフラーの音質とか調べてる？
探せば結構あるじゃんよ。
http://www.youtube.com/results?search_query=xr1200+exhaust&aq=3
ttp://www.youtube.com/profile?user=hotbikemagazine#g/u

このスレの人？もうｐってるみたいだし、買いなおすなら気に入りそうなものを探してみれば？

605 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 01:07:22 ID:tkn5BYZR

>604
北米純正って音量的に日本純正と比べてどうなの？
入手方法や燃調なんかについても教えて欲しい。

606 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 13:00:53 ID:7N6y5Fu4

>>604
気になるのは音量だ
迷惑な爆音は使えない

607 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 13:46:31 ID:I9LxYN7z

>>606
動画で音量も大体察しがつくと思うけどな
挙げ足取りたいだけ？

608 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 15:18:15 ID:X0JKK/vv

さあ、盛り上がってまいりました！

609 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 18:26:15 ID:7N6y5Fu4

>>607
ノーマルと同時比較なら分からんでもないが
そんなもん再生ボリュームしだいで、どうにでもなるだろ
少しは冷静になれよ

610 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 19:54:10 ID:I9LxYN7z

>>609
周りのガヤ、喋り声などを基準として聞けば、おのずと音量なんて察しがつかないか？
それこそセルの音なんかでもいい

基準になる音がどれくらいの距離で発生し、それに対してどれくらいのマフラー音を感じるかを観れば自ずと想像はできるんじゃないかと
自分はこの情報収集のやりかたで大ハズレのマフラーを引いたことはないから、参考になると思って書いた
それだけの話

やり方が一般的でないと言うなら謝るよ

611 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 21:50:01 ID:7N6y5Fu4

>>610
エスパーかよW
そんなもん撮った本人しか分からんわ

612 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 23:58:20 ID:fit6PUgE

言いたい事は兼ね理解できる
だが、そのやり方が他の人に通用するかは甚だ疑問

613 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 12:11:13 ID:IS3Ey1Zk

真摯に情報を提供してる人に対して横柄すぎやしないか。
自分の意に沿わないからってさ。

614 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 18:03:59 ID:ZR8ljPbg

>>613
俺はHPとか自己満足でやってるけど、有用なネタだと思わぬ反響があったり
数年前の記事でもメール問い合わせがあったりするが…
でも、どうでもよい自己満足記事が大半だからほとんどがスルーだな

何が言いたいかというと
ネットにアップしてもそれが真摯か、自己満足なのかは全く関係ない
見た人々に有用であったり面白ければ良いわけで、そして感謝もされることだろう

615 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:08:52 ID:zbIRvobX

それをいっちゃおしまいなんだけど
評価がないから横柄というのもあれだな

616 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:27:31 ID:YggR12Cv

>>602は質問をし、>>604が回答するも、それに対してアクションがない。まずそれが問題と思うのだけど…
情報が使えた、使えなかったかは別として、何らかの形で回答に対しての意見などがあってもいいはずなんだけど、このスレって殆どそれがにないよね。
正しい回答なら読むだけ読んで放置、正しくない回答は罵倒。そういう流れが根本にある気がする。

617 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:35:40 ID:ihKlEavF

>>597
スポーツシールドのスモークです
秋のツーリングに間に合ってよかった

618 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:12:49 ID:+1rxR2/T

ほしゅ

619 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 01:13:14 ID:slRznUPk

教えてください
XR1200とXR1200Xのフロントフォークは違うのでしょうか？

あと、配色以外ではリヤサスとFブレーキディスクの違いだけでおk？

620 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 06:17:47 ID:js+tcypm

無印とＸはＦ／Ｒともにサスが違う。
Ｘはショーワの自分でプリロード？かなんかが調整できる可変式。
リアサスもショーワのピギーパック式リザーバータンク。
無印はどこのものか知らない。

あと、ホイールにピンストライプが入っているのがＸ。
それ以外は仰るとおりかと。

621 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 12:43:53 ID:slRznUPk

ありがと
XR1200Xを買うことにするよ、中古でね

622 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 19:30:17 ID:ypeGVpmg

無印もショーワ製だよ
リアサスは無印でも我慢できるレベルだが
Xのフロントフォークはまるで別物で差は大きい

623 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 07:08:55 ID:FD/zjqzZ

あの吸気口のせいで随分馬力が抑えられなくなっている...
そんな記事を読んだ。息継ぎが苦しいから力が出ないと。

624 ：595：2010/10/05(火) 14:07:18 ID:0eC5DSeP

遅れながらスクリーン日曜日に来たよ。10日前後とか言いながら超速かった。
取り付けたけど、説明書どおりだとスクリーンのネジがうまく締められない件。
たぶん不器用なだけなんだろうけどねｗ

>>957
ガイラスポーツのほうです。

625 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 14:38:34 ID:KFz85oLe

ロングパス乙

626 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:57:29 ID:JLGYCg/T

>>624
あとで高速道路とかのインプレよろしくー

627 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 11:09:13 ID:JjRsOC6w

最近、右左折跡の再加速で失火するような状況がたまにあるんですが、同じような状況を感じた方いますか？
あと、高速道路を長い時間走った後、ＰＡをたらたら流してると同じような事が起きます

本当、ごくたまになので、気にしなければ気にならないのですがね…

状態はフルノーマルです

628 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 12:49:48 ID:wda2jhp5

ヒート後にすぐ再スタートすると低回転でストール気味だね
でも空冷ビッグツインで規制通してるから、個体差はあるけど当たり前だよ
再スタートは半クラ長めに当てたり、少々回転高めに走れば良いだけかと
それでも酷いようなら故障だからディーラーへ

629 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 22:32:52 ID:TMVZCdQP

>>627
とりあえずプラグ掃除。

630 ：627：2010/10/07(木) 00:08:44 ID:8tWZx/wc

アドバイスありがとうございました
やっぱり大排空冷ではオーバーヒート気味になるとそうなるんですね
覚えておきます

一応、プラグの焼けは見ましたが、割りと普通でした

631 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 01:10:08 ID:t4617XhC

燃料は強制的に送り込むけど、空気は負圧だろ？

一寸考えりゃ、Vバンクの間にある燃料供給装置、温度変化も激しいけど
温度変化での空気密度の違いはそれ程重要じゃないだろうな…

マニホールドの口径がでかいから吸気に追いつかないんだよな。

632 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:46:05 ID:1DtqaBWp

Xの2011年モデルは旧モデルからどこが変わってますの？

633 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 11:38:29 ID:Viv4k9c3

>>632
色

634 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 16:06:02 ID:6xP/ijaN

>>632
ふいんき（なぜか変換できない）

635 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 18:18:16 ID:lGA9cMDP

>>634
雰囲気。『ふんいき』だからw
ユトリ世代？w

636 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 20:33:48 ID:omheZEZJ

>>635

637 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 21:50:47 ID:xtWzccbo

ここまでコピペ

638 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 21:57:13 ID:ZckskH5c

購入後1年でやっと5000キロ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgND8AQw.jpg
夏場は暑いから全く乗ってないf^_^;)

639 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 03:45:31 ID:q6R1o3m1

住んでる場所でかなり違うみたいだな
拷問なみの熱さは地方の人には理解できないだろうけど
ハーレーは市街地を抜けるまでが熱地獄だぜ

640 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:47:11 ID:n6f+hS9v

ほ

641 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 01:59:19 ID:Fl7kscYq

夏場は４時起きで早出か、１５時出で夜キャンプ早朝峠攻めて帰れば東京の暑さなんて
なんとも無かったな。

642 ：774RR：2010/10/11(月) 09:40:46 ID:idDehlVc

10年式XR1200X乗りなんですけど最近高速道路（120kmくらいで）で
リアがふらつく感じがあるんですけど皆さんはありますか？

643 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 09:54:54 ID:Qgrkt+Ka

180kmでも片手運転出来るくらい安定してるバイクだぞ
空気圧に問題無ければディーラーでみてもらえ

さて出かけてくるか！

644 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 14:06:49 ID:ziC+0AnN

>>643

＞ 180kmでも片手運転出来るくらい安定してるバイクだぞ

怖くてそんな真似できません＞＜

645 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:12:30 ID:eO7Z2AIH

シートを押してリアサスをストロークさせるとギコギコ言うんだけど俺だけ？
しょーもない質問ですまんｗ

646 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:20:55 ID:ziC+0AnN

>>645
中の人が鋸を挽いてるんだ
気にするな

647 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:17:19 ID:TTd+CRBX

ハンドル交換している人いませんか。
ノーマルのハンドルって幅広くて乗りにくいです。
デイトナのコンフォート72を考えてるんですが、
ノーマルより低くなるでしょうか、低いと長距離
ツーリングは疲れますよね。
皆さんの意見を聞かせてください。

648 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 08:27:56 ID:VgS4eINd

>>647
このスレを>>1から読みかえすとおのずと答えはでてきます

649 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 15:47:36 ID:jIPbIOUP

ハンドルとかは好みだからほんと微妙だよな
冷たいようだが他人のお勧めなんて全くあてにならないと思ってる
オフ車なんか2～3本目でやっと体に合うのが見つかるとかふつうだし
逆に合わないハンドルも慣れてしまうと意外と良かったりする

650 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:36:17 ID:gpRZIS2Z

ttp://www.suntory.co.jp/softdrink/boss/campaign/goldpresso/index.html

651 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:41:21 ID:9WjOAxKP

>>647
コンフォート72付けてるよ。
グリップの高さは多少低くなるけど、幅が狭い分体に近くなる。
その分上体の前傾もゆるくなって楽になった。少しだけどね。
俺はもう少し高くしたかったんで、ノーマルのアッパーブラケット
を逆さにつけてスペーサー代わりにしてる。
あと、ミラーに腕が半分ぐらい写り込んで見にくくなるよ。

652 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:29:22 ID:2vNz5iOv

>>647
純正品のカタログの中から要望伝えて選びました。
グリップが半分詰まった(6cmくらい幅狭くした感じ)くらいでグリップ位置がノーマルより3cmくらい下がりました。
国産SSからの乗り換えですが自分にはちょうど良いポジションになりました、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY37X9AQw.jpg
寺のノーマルが上で、下が交換してる俺のです。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8fP4AQw.jpg

653 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:49:48 ID:vrmpNG12

>>647から見たらノーマルハンドルで十分と思ってる俺は変なのだろうな…
多少手前に持ってきているけど、こういう物だと思えば自然と体がついてくるようになってきた
ハンドルを一度883かなんかの純正にしたら逆に違和感を感じた

654 ：647：2010/10/13(水) 01:26:45 ID:DJI97j+F

皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
とりあえず思い切ってコンフォート95あたりから
試してみたいと思います。

ちなみに>>652さんのハンドルは何のでしょうかね？

655 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 15:33:07 ID:LroG54fV

俺もハンドルを若干手前に引いて乗ってる。これだけでも結構違うものなんだがな。

656 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:51:26 ID:2vNz5iOv

>>654
純正品カタログからハンドル幅狭くグリップ位置が3cmくらい下で、
寺の人に要望伝えたから系番までは？です。
No.登録の車検前に変えないと後からだと構造変更になって面倒なので、
納車車検前にハンドル選んでました。
スポーツスターの純正品カタログのハンドルには違いまりませんw

657 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:54:20 ID:2vNz5iOv

>>654
忘れてた、ハンドル純正品からこれくらいのポジションになるヤツ選んでと頼みました。
純正品でもスポーツスターだけでも883系からXL1200系までの中のどれかですw

658 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:06:09 ID:8eBWjjsk

ぱっと見た目883Nのハンドルバーに似てますね。

659 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:25:42 ID:jzXuM8nt

何用かさっぱりですw

660 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:52:11 ID:/njhbvyM

ぱっと見ただけでわかるのがすげぇｗ

661 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:52:35 ID:5tb9Vyqc

1200Xの方は純正のサドルバックつけることできないのね。

あぁ、鬱だ

662 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:07:06 ID:OFe83V/5

>>661
純正キャリアだとＧＩＶＩ箱も付かないぜ
俺も鬱だ

663 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 21:03:20 ID:y4HTOOJO

>>661
下側のキャリアステー付かないが、
上側のキャリアステー(純正品の)付けて純正のサドルバック付けてますよw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1uH-AQw.jpg
間に1cmほどのワッシャーかましてますがw

664 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:16:20 ID:jftTdZP9

おっと、サドルバック付けてる写真がこっちです、
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu7mBAgw.jpg
上側だけでもそんなにバタつきませんよ。

665 ：661：2010/10/15(金) 23:55:45 ID:iFUFHJpL

>>664
サドルバッグの実物を見たことがないし
正規の取り付け方法もわからないのだが
もう少し詳しく教えて下さい。

どうしても純正のサドルバッグつけたくて
リヤサスの変更まで考えていた所なんです。

666 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:02:48 ID:81DVyjtG

>>665
サドルバックの裏側ですhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY29uAAgw.jpg
カチッと外してバンドをシートカウル外に出る荷かけステーに付けますhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYyIqBAgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY95CEAgw.jpg
サドルバック一式だと下側ステーも付いてきますが、リアサスの別体タンクに干渉する為に自分は捨てましたw
上側だけでも何回もツーリングしてますが何の不具合もありません。

667 ：661：2010/10/16(土) 19:32:06 ID:+tyOnznc

>>666
ありがとうございます。
ポチってきます。

668 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:40:37 ID:iaYuKlzi

>>626
奥多摩行ってきたので軽くインプレ。

楽。まずこれに尽きる。
メッシュジャケットだと奥多摩は少し寒いくらいだったんだけど、走り出すと寒くない。
防風効果はかなりのものと思われ。ぬれるのイヤだけど、雨の中の走行もテストしてみたいと思った。
あと、自分だけかも知れないが、虫がメットに集中してくる。スクリーンで虫が潰れず、吹き上げられてメットに当たりやすい。
たぶん、中途半端なポジション、もしくは座高の高さがそうしているのかもしれないけどナ。

値段はそれなりだけど効果はある。たぶん冬は手放せない。
次はガントレット注文してみますわ。

669 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:08:47 ID:BYX6OCHF

>>667
役にたてたら何よりです。

670 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:13:27 ID:BVnbGymg

>>668
乙。
虫の事はやっぱり整流効果が高いからなのかな
純正デタッチャブルスクリーンも肩から下は守ってくれるけど
ヘルメットは範囲外だよ

671 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:33:12 ID:VKq7Cj8O

>>668
先週の金曜日の朝に第三京浜を横浜方面へ流してませんでしたか？
シックのスクリーンかは解らなかったけど、銀色タンクにスモークのスクリーンで、太いサウンドを奏でてたＸＲを見かけたので…
マフラー、とてもいい音だったので、どこの物を付けているかきになって仕方ありませんでした
差し支えなかったら教えてください

人違いならすみません

672 ：668 ：2010/10/18(月) 19:41:00 ID:Y5Nid434

>>671
ＡＭ８時から８時半までの間だったら間違いなく自分でしょうね。
伊勢佐木町の方へ急用があったので…

マフラーはこれです。
ttp://www.adrenalinmoto.co.uk/prods/119.html

673 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:42:03 ID:DV01vOcQ

ニヤニヤ～
予想どおりの展開だなｗ
おつかれさん。

674 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 05:42:14 ID:LD1BgVzN

伊勢佐木町に行く展開はさすがに読めなかったなｗ

てれっててれれれってれ♪あぁーん♪あぁーん♪

675 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 13:01:36 ID:VWWnx5od

アペックス付けてる人居る？

676 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:31:41 ID:ri5TU+Tp

スコーピオンは上と下のサイレンサーの大きさが違うｗ

677 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 00:18:32 ID:wBtrXqqn

低めのハンドルに換えた人、
ブレーキホースやクラッチケーブル、スロットルケーブルの処理はどうしました？
ちょっと余ったまま放置？

678 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:10:59 ID:DyZ3BCh1

マフラー、海外なら色々あるね。
ユーロ４が通っていれば日本の車検も大丈夫なんだっけ？
でも、大半は日本の車検通りそうもないな。

>>676
そうなの？
パッと見た感じ同じように見えるけどな。

679 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:36:13 ID:lFQHPNci

オーリンズのサブタンクなしS36DR1Lつけてる方いませんか。
加工なしで付くかどうか、また車高の変化具合が知りたいです。

680 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 16:45:01 ID:sqlBOmVJ

テルミニョーニのスリップオンってどう？

結局、燃調弄るためにECU交換しなきゃならないんだよね？？

681 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 19:19:26 ID:3X3UnDAQ

>>677
クラッチケーブルをフォークの外側に回しただけで後は放置w
>>680
スリップオンならそのまま付けてます、エンリッチナーのやや濃い目をかましてますがプラグ綺麗に焼けてます。

682 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:40:53 ID:wBtrXqqn

>>681
ありがと。

ブレーキホースがブサイクなんだが作らんとダメかな？

683 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 11:23:31 ID:Iw/UNfvj

>>672
ありがとうございました
何か自作自演ぽい展開ですみません

684 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:54:43 ID:Ne++I1xd

>>682
どういたしまして( ´ ▽ ` )ﾉ
ブレーキホースは見た目気にしないからノーマルのままです。

685 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:49:42 ID:eaf5FwPG

QD exhaust て知ってる？

686 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:29:22 ID:Kz7rPepj

クイック・デリバリーエキゾースト

ヤマトのトラック専用マフラーか？

687 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:58:43 ID:0HrNEzDr

純正のリアタイヤ交換、寺で聞いたら４００００円弱だった。
まあ普通に考えて高いよね・・・

でも安物買ったらスリップするんじゃないか、と下手糞なくせに余計な心配を
してしまう。

すでにタイヤ交換をした方、何のタイヤをドコで換えましたか？コストも教えてくらさい

688 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:14:00 ID:Kz7rPepj

>>687
ナップスのセール
３万くらいかな
タイヤの製造年月日は確認する

689 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:32:16 ID:0HrNEzDr

>>688
サンクス
工賃込みで考えるとデラとあまり変わらないね・・・

さっき、ここで既出のBT023っての調べてみた。
良さそうだね。しかも値段は２万そこそこ。
ネットで頼んで、近所の整備屋の兄ちゃんに着けてもらおうかな。
これで２万５千円以内に収まりそうだ。

他にもオススメがあったら誰かヨロです。

690 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:38:02 ID:Kz7rPepj

>>688
すまない
自分は前後交換で４万
リアだけなら半額になるんじゃないかな？
ちうか寺は工賃がたかい

691 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:06:08 ID:tWHy41nV

>>687
ミシュランのパイロットロード２をライコのセールで前後で４万。
純正より軽快な操縦性で乗りやすい。
純正は６千kmで無くなったけど、倍は持つらしい。
違う車種で履いてた友達の話だけど。
リアだけで４万は高いね。

692 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:21:48 ID:HJH3b1hM

test

693 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:37:37 ID:HJH3b1hM

純正はリア7500kmフロント11000kmまでもたせました（貧）
今はDUNLOPのロードスマートでF,R工賃込み合計￥40,000です。
田舎なのでつらいです。
蛇足ですが、ステップのバンクセンサーを国産純正の物に換えました。
１cmほど短いのですが一気にリーンしてもドガガッっと接地しないので
心臓に優しいです。

694 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:45:40 ID:7sreS4nG

１センチ違うとだいぶ違うもんな。
講習会なんかで乗ってるおりには切実に感じるよ。

695 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 16:36:34 ID:sVUGZTn/

>>691
これっすか？
http://www.webike.net/sd/1691751/

安いなあ。工賃４０００円としても二万で十分おつりが来る。

俺みたいな初心者にはこの辺で事足りるんだろうか

696 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 17:52:29 ID:X4SMqJyn

タイヤなんかツーリングタイヤで十分
なまじ良いタイヤ履くとグリップに頼る走りになって経済性に欠ける

公道なんかヘタレなくらいが丁度いい

697 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 18:17:32 ID:GPsRyVs1

>>696
同意。君とは旨い酒が呑めそうだ。

698 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:23:35 ID:Zipcu3K6

>>697
でも、安酒なんだろうな…

下戸だけど、旨い肴を持参してやる！覚悟しとけｗ

699 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:27:51 ID:sVUGZTn/

>>696
ツーリングタイヤっつーのは>>695より安いんですかい！？

700 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:53:33 ID:TCzdsbS+

ハイグリップ＝良いタイヤではないが
ツーリングタイヤ＝良いタイヤでもない

タイヤなんて自分の乗り方に合わせて選ぶものじゃないのか？
タイヤを替えると乗り味が変わって楽しいぞ
俺は同じ銘柄を２度続けて履くことは無いし
ライフが長すぎると飽きて５分山でも捨ててしまう

701 ：691：2010/10/25(月) 23:31:26 ID:tihx5ePQ

>>695、
そう、それだけど、サイズを確認してね。
XR用はさすがに２万じゃ無理だよ。
http://www.webike.net/i/f/sy.jsp

それとノーマルホイールはフロント18インチだから
どのメーカーもツーリングタイヤしか選択肢がない。
俺は峠を気持ち良く走るレベルだからこのタイヤで
グリップに不満なんか無いけどね。

702 ：691：2010/10/25(月) 23:34:39 ID:tihx5ePQ

リンクがおかしいので貼り直し
http://www.webike.net/cg/10252/#PILOT_ROAD2

703 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 10:44:11 ID:iZD8tG3A

パイロットロード２なら十分過ぎる
個人的には乗り心地が堅くなるので好みではないけど
このタイヤで公道のグリップ不足を感じるなら乗り方が過激…
次はBT023かロードアタックにしたいな

704 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 11:46:57 ID:EwMtwfJw

>>700

＞ハイグリップ＝良いタイヤではないが
＞ツーリングタイヤ＝良いタイヤでもない
その書き方は誤解を生むだろｗ

ハイグリップ＝食い付き良いが、ライフ短い、ドライ意外の路面には向かない

ツーリングタイヤ＝ライフ長め、ドライ意外の路面にもそれなりに対応だが、ハイグリップほどタイヤ食わない
タイヤ価格がハイグリップほど高くない

705 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 08:34:35 ID:wAZED92v

ハイグリップタイヤは公道においてオーバースペックな場合が多々ある様に
見える。
ただ、本当にハイグリップが必要か否かは別として、ハイグリップで無いと
不安だと言うなら、安心の代償として高いお金を払った意味があるのではな
いでしょか？
ビンボ＆ヘタレな僕はツーリングタイヤが好きです。
某ブログでミシュランのパイロットロード２が15,000kmもったというのには
驚きました。次期候補にしたいです。
ところで、常識かもしれませんが、同サイズでも銘柄によってトレッドの幅
がかなり違っているんだお。知ってた？
（例えば、180サイズでもトレッド面の幅は銘柄によって2cmも違う！）

706 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:01:58 ID:LC0l4Cyk

ツーリングメインで高速も１２０以下なオイラにはハイグリップはおろか、バイアスタイヤで十分な希ガス

セミラジとか今はやってないのかな？

707 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 12:35:20 ID:bbBSXKtc

タイヤだけハイグリップにしてもバランスを崩すバイクもある
でもXRは車体剛性が高いからハイグリップタイヤを活した走りが出来る
でもエンジンのパワーは少なめだけど…

708 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:40:42 ID:zKO+gZzG

純正品で付いていたタイヤどれくらい持ちました？
7千キロ近くは持つかな？

709 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:31:20 ID:qW9JSDui

>>708
あたしゃ4000kmでした。純正ってロングライフというイメージだったので驚いた。

710 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 12:15:10 ID:aNHMTgfn

4千は早いなー
純正タイヤはツーリング向けだけど実力はハイグリップタイヤ
かなり大胆なことをしても滑らない
ただし減り加減もハイグリップと同等みたい
後継の023はグリップを落とさずに耐久性が改良されたようだけど

711 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 18:42:36 ID:BfibduTt

>>709
マジで？
俺の5千キロでセンターのスリップサインまだ出て無い。

712 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:50:55 ID:vidcZyXP

>>710
純正ってダンロップじゃないの？
年式によって違う？

713 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:44:08 ID:unCJEV5D

俺は８０００キロで交換

タイヤ大きく傷つけて強制交換だったが、まだ行けそうな気がした

714 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 01:29:33 ID:4dEt70eo

俺のは6000km
普通にツーリング、時々峠で気持ちよくって感じで。

ところで空気圧ってどれ位にしてるの？
自分はF２３０kps R２４０kps
指定がハネる感じが強いので少し落としてる。

715 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:31:07 ID:/9v1jAVN

俺は５０００キロ。完全に下地が出てたｗ
４０００～８０００の範囲で個人差があるみたいだな。

ところで話は変わるけど、ｗ６５０に乗ったことがあるＸＲオーナーいますか？
やっぱさすがにＸＲのほうが全域で速い？どれくらい違うもんなの？

716 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:08:57 ID:sHkLYaKG

>>714
指定空気圧のまま乗ってるけど
荒れたワインディングでは無印のサスセッティングだと
ちょっとした段差でも怖いくらいに突き上げがとか来るね
セッティング技術は日本車にかなわないのだろうなあ

717 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:21:50 ID:KTzdSiY6

国産車(日本車)の何と比べて言ってんの？

718 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:30:37 ID:iq1Q7ypB

最近、前後タイヤともBT-023へ交換したよ。素直な操作感で滑りそうな感覚が
全く起きない。運転しやすい。Qualifierから換えたけどこちらの方が良いよ。
お友達価格で工賃込38000円ですた。

本当はエンジェルＳＴが良かったんだけどフロントサイズが全国的に品切れ。
来年以降ってさ。

719 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 19:02:58 ID:5UkS0AzW

なるほど
俺もBT-023にするつもり

720 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:52:51 ID:nTlCbmUK

hosyu

721 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 15:32:56 ID:Jid/BV/6

すいませーん、ＥＴＣ本体を小物入れに入れている人、
写真を見せてくれませんか？

よろしければ配線の通し方もお願いします。

722 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 20:34:31 ID:NRyKEtJN

>>721
このスレを>>１から読み直すとあなたの解答がでてくると思います

723 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:36:30 ID:Jid/BV/6

>>722
全文をエディターにコピペして検索してみたがETCの語句はわずかしかなかった。
取り付け方法に関しては皆無。

と言うわけで誰か写真のアップお願い。
一番知りたいのは配線を通す穴の位置と配線のつなぐ箇所です。
シートカウルを取り外すことを考えてると配線は変なところでつなげないので。

724 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 00:55:04 ID:XgM3hvmm

>>723

>>573の写真じゃダメなのかな
配線は自己運用スレで聞いた方がいいと思う

725 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 08:26:24 ID:1X4S6PzG

>>724
ありがとうございます。
あんな感じで穴を空けるつもりなんだが、
あれだと配線のカプラーをどこに納めてるんだろう？
カプラーを抜かないとＥＴＣが引っかかってシートカウルが外れないよね？
シートカウルを外す必要がある時にカプラーがすぐに抜けないと困るんで。

726 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 12:37:02 ID:4htOnC+y

そこまで分かってるのなら、自分で納得すように配線できるはず。
それくらい考えられないようだと、自分で付けるのやめた方がいい。

727 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 13:08:12 ID:XgM3hvmm

カプラなんか普通は簡単に手の届く範囲にしか使わないだろうに
シートカウル内側もわりと余裕あるんだから、シートカウル持ち上げたら配線も持ち上がるように余裕ある配線をすればいいじゃないの？

728 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 17:01:07 ID:spcxIwyn

>>723
偉そうに言っている割にちゃんと調べてないじゃん・・・
エディター使って調べなくても、ブラウザの「全部」から検索掛ければいいのに。

729 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 11:16:55 ID:UbQCzBdb

ある日、突然エンジンかからず、ライトもつかなくなったので寺で見て貰ったら、振動でバッテリーからのカプラーが割れて、外れていたそうな

保証内の修理だが、意外な結末にびっくりした

730 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 09:57:50 ID:vhMiVaJJ

そういや2011年モデルのXR1200Xって見た人居る？
田舎は４８ばかりもてはやされていてXRはスミッコに置きざーリー

731 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 16:10:03 ID:ezxiFvgv

メーター中の表示で鍵（キー）のランプはなんじゃらほい？

732 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 18:01:01 ID:LDG/znkX

純正セキュリティー付けてると
ロック中は鍵マークが赤く点滅する

733 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:21:06 ID:fq1jHhAq

純正セキュリティ、スイッチ大きすぎｗ
まん丸でなくて良いから、クルマみたいにスマートに作ってﾎｽｨ

734 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 23:05:44 ID:MqS+iRC1

純正セキュリティのスイッチってキーフォブのこと？
日本仕様はショボ過ぎるから速攻でUS仕様を買い足した
個人的にはスマートキーが欲しい

735 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 13:04:23 ID:PnqSC6F1

スマートキーいいよな
フォルツァみたいにカードキーにしてくれたらいいのに

736 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 18:48:27 ID:rpSmLW9W

だれかテルミのスリップオン入れてる人いる？
サブコンとか入れないとアフターファイアーとかひどいのかな？
インプ求む。

737 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:00:05 ID:Jm/pRpVU

東京駅丸の内近くで初めてＸＲＸみた
ＸＲ所有してから他人様のＸＲ見たのは５台目ｗ

ちなみにに見た場所は
上信越道碓井ＰＡ→オレンジ
ライコ東雲→銀
秋葉原ＵＤＸ→銀
調布日活撮影所付近→オレンジ
東京駅丸の内→黒Ｘ

このスレの方いるのかな…

738 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 21:53:46 ID:YynGvB96

>>736
エンリッチナー『やや濃い目』かませているだけだけど、
ノーマルマフラーと変わらない(異常燃焼も無し)

739 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 10:44:23 ID:dNzVpJB+

２００８年２月１６日１８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

740 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 16:16:14 ID:S0Nk42Uv

なぜ今頃バロンの事故…
バロンはＨＤ扱いあったっけ？

741 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:34:23 ID:q2x8SO8M

>>740
よほど赤男爵に恨みが有るのかw
あっちこっちのスレにコピペしているぞw

742 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 06:30:34 ID:m91dZghu

保守

743 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 08:45:18 ID:LN0/hSRC

保全

744 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:31:10 ID:AYFisozI

このバイクって、スタンドやパーキングなんかで興味を持ってる話かけてくる方の話を聞く限りでは
「興味があって、欲しいとは思うが、購入まで至らない」
という人が多いね
もう少し一足踏み出させる魅力に欠けてるのかな？

745 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:43:01 ID:jBiseI+B

>>744
それ、まさに自分w
スゲえ欲しくてココ覗きに来てるが、
ツーリングメインの生活だから航続距離、積載性で二の足踏んでるw
今のW650がリッター28は走るし振り分けバックで荷物一杯積めるし…
一年前からXR狙ってるんだが、中々踏ん切りつかない

746 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:49:30 ID:jK11JGGE

日本車の圧倒的な速さに少しでも興味があるうちは一線を越えられないかと
せめてフルパワー仕様なら少しは変わるかもね

747 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:10:14 ID:AYFisozI

>>745
おりと真逆だわｗ
従兄弟の母親がＷ４乗ってて、カブりたくなかったからＸＲ買ったクチ

トライアンフでも良かったんだが、サポートを考えたらハーレーかなと思ってね

748 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:28:19 ID:jBiseI+B

>>745だけど逆に聞きたい
毎日通勤で使ってる
今は振り分けバックにカッパとか仕事関係の荷物とか入れてる
XRの皆はどーしてるの？
燃費関係はまあ良いとしても荷物問題が大きい
サイドバックとか出てるみたいだけど毎日毎日付けてたんじゃ
せっかくのスタイルがもったいないし。
シート下もETCくらいしか入らないよね？

なかなか一歩が踏み出せないw

749 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:56:50 ID:91YrAhLf

とりあえず見た目で買ったけどｗ
あんまり荷物は持たないけど肩がけのバックに入る程度かな。
モジュールとマフラー換えてやっと気持ちよく走れるようになったよ。

750 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 05:44:23 ID:BOrUIssL

最高速度や吹け上がりじゃなくて、トルクと振動を楽しむものなんだよな

例えるなら、スーパーカーとハーフトラックの違いみたいな区分けかな？

751 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 10:53:33 ID:tEzP5L/M

>>748
キャンプツーリングでは振り分けバック＋シートバックを使ってる
でもシートカウルに傷が付きやすいからテープで保護してるけどね
これでキャンプツーリングも余裕の積載量
ちなみにリアキャリアは純正キャリアよりキジマ製が使い勝手良さそう
キジマ製は取り外し簡単だから普段は外してスタイリングを楽しんでいるよ

航続距離はあきらめて200km毎に給油
でも通勤に使うのはお勧めしない
趣味のツーリング専用車にした方が良いよ

752 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 15:51:07 ID:BOrUIssL

>>751
キジマキャリアは錆びやすいから嫌い
箱つけるには丁度良いんだかな

753 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 16:40:34 ID:TzIdkT/s

>>752
純正はテールカウルに穴開けるから嫌い

754 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:09:01 ID:HDJiLjSF

この流れにワロタ

755 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 11:32:05 ID:6BP8EU8r

純正キャリアって微妙な三角な形状に左右が垂れ下がってるデザインだから、物載せる時は気を使う
ＧＩＶＩ箱もベースが乗らない
使い勝手凄く悪いと思うんだ

756 ：774RR：2010/11/15(月) 20:00:35 ID:7JUzQPpR

キジマのXR1200用のキャリアーの積載重量はわずか3Kgですが、
私はGIVIのベースを付けて箱をのせてます。
ベースと箱で3Kgは超えていますので、使用は自己責任ですね。

757 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:19:01 ID:57GzbQ08

ついにＸを契約してきたぜ！！
元試乗車だから定価より４０万安かったｗ
半年間悩んで色々試乗したがＸだけ試乗出来なかった・・
はたしてどうなるやらｗ東京近辺で見かけたらよろしく！！

758 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:22:44 ID:09BC6vGR

おめ

759 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:26:52 ID:/xgbyoOh

キジマはキャリア本体の脱着が楽なところがミソかな
スタイル重視のXRだから余計な物は出来るだけ付けたくない

760 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:37:19 ID:EYHqPAVU

>>757
納車おメットさん！
40万引きとはうらやましす！
今どきのマシンは試乗程度の全開走行にはビクともしないしな！
差額の40万でチューンした方が新車からシッカリ慣らしした車両より
がっちりパワフルなマシンになること請け合い！！

761 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:16:53 ID:aRqDUQPE

明日、箱根いってくる
今年はラストランかな

762 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:25:27 ID:bllQ/MJD

マイ記録作ろうかと昨日の夜、２度の中を百キロ走ってきた。
死ねるな

763 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 12:46:00 ID:QRQlaLbd

>762

2℃なんて全然マシだろ。

764 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:30:53 ID:x6PiL2Zq

摂氏とは限らんぞ。

765 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 00:26:21 ID:LPhSDyA0

テルミのスリップオンの音ってどう？
EU規制対応って静かなの？
レーシング＋バッフル=爆音？

766 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 09:41:36 ID:/tlSGjQj

２℃ってマシなのか・・・
マイルールでは５℃以下の時はバイク自体に乗らないようにしている

767 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 16:45:54 ID:qqTWTf7i

僕の場合、ドンナに寒くても晴天だと乗りたくなる不思議。
走り始めたとたん、あまりの寒さに後悔する不思議。
帰宅後、かじかむ手でようやくヘルメットを脱ぎ、コタツの中で奇妙な達成感
と満足感に浸れる不思議…？

768 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 22:15:32 ID:DeP33QRS

寒いと空冷エンジンはあたたかくていいよねｗ

769 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 00:50:09 ID:Vy2YvDPp

XRの信号待ち＝夏は修行、冬は愛情

770 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 15:51:48 ID:v7FT48FB

今日は洗車とオイル交換したけど
SYN3を入れてみたら純正20w-50より滑らかで良い感じ

771 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 16:54:38 ID:szPKIYv6

>>765
EU対応品はノーマルサイレンサーよりも静かですw

772 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 13:11:49 ID:nkgrMM04

保守

773 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 21:45:25 ID:+Ozbo9+h

>>771
バッフル外してる？
EU対応品とレーシング＋バッフルのちがいは
刻印が無いだけって聞いたけど

774 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:28:35 ID:/Zai5lKn

>>773
付けたままです(購入時のまま)
レーシングはエキパイから変えますよ。
EU対応品はサイレンサーのみです。

775 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 17:23:23 ID:tKLDYpKs

なんとか続いてるな、このスレ。

776 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:33:53 ID:C+z8qbiN

XR1200Xの新車って売れているの？どうなの？
XL1200X（４８）の影で泣いているんじゃないの！？

777 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 10:39:08 ID:EaoJ4t7x

別のジャンルじゃね？
名前が似てるのは関係ないだろ。
その２台で悩む人はいないと思う。

778 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 11:04:57 ID:Krq2LoEt

2010のx契約しました!
いろいろ参考にさせて頂きますのでよろしくです～

779 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:38:40 ID:ekLHloxj

ちょっと困ってるのでアドバイスお願いします。
１　ヘッドライトイジリたいのですが最初にはずすネジについてる細長い
ナット？が取れません。気合ですか？
２　トランスファーチューニングするためにＥＣＭを探してるんですが見つかりません
どこにあってどのような形ですか？？
３　某サイトにてハイパーコンデンサー買ったんですが既設コンデンサーがどこにあるのか
不明です＾＾；バッテリー見てもどれがどれだか・・・

自力でやりたいんですが寺いったほうがいいですか？　　

780 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:44:40 ID:7kHLtL/n

>>779
寺へどうぞ
基本的に問題は一つづつ解決するものです

寺で作業してもらって、教えてもらいなさい

781 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 14:20:04 ID:EWNnEkok

XRをチューンしたオーナーに聞きたいのだけど、
パワーリフトできるまでになりますか？

782 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 18:31:43 ID:FbQXp5aG

そろそろバッテリー充電しておくか。
寒いから乗らないしなw

783 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:05:46 ID:r/B5w9bR

>>782
軟弱者！軟弱者っ！

784 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 21:38:32 ID:mmRVvk9F

>>781
フルエキ＋ツインテックですがアクセルだけでフロントアップはどうかな…。
でかいプーリーに換えてウィリーしまくるＸＲの動画はちょっと前にあった気が。

785 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:02:35 ID:FbQXp5aG

>>783
だって寒いんだもの。

786 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 02:34:42 ID:PCsnSXOx

保守

787 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 12:41:36 ID:yAS00Zpl

オイル交換しようと思うんだが
シェブロン20-50wの一択でおk？

788 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 13:12:54 ID:yAS00Zpl

20w-50の間違いだな

789 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:05:37 ID:lCpwlbMT

僕はエンジンオイル、ミッションフルードともにレブテック

790 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 21:30:11 ID:7csH3Xwo

寺で今年の正月に安く売ってたオイルケース買いして使ってないわw
1年点検時のオイル交換点検料金に入ってて使わないままだ(⌒-⌒; )

791 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 22:55:54 ID:D9I0ieWP

回す機会の多いXRだから保険のつもりでオイルには気をつかいたい
純正の化学合成も通販だと安いから良いんじゃないかな
安いオイルを1000kmで変えるのも悪くないけど
めんどくさくて長続きしない…
まあ某300Vだって空冷なら2000kmで緩くなるけどね

792 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 00:40:24 ID:tQhbkzVk

オイルの知識本によるとガソリンエンジンのオイルの劣化の一番の原因はガ
ソリンによる稀釈からくる粘度の低下なのだそうです。走行条件にもよります
が、目安は5000kmと記されていました。もともと粘度の低いエコオイル
（0w-20等）は留意してくださいとの事です。
オートバイにエコは関係ないけどチョッとまめ知識。

793 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 23:14:03 ID:6qeD4e5U

注意したいのはオイルも使い方しだいということ

たとえばオイルには様々な添加剤が入っているけど
概ね100℃を越えると次々と添加成分が壊れていきます
オイルがどれだけの時間どれだけの高温に曝されたかで
寿命は大きく影響されます
空冷エンジンは温度を一定に保つ機構が無いに等しいのです
夏場は特にご注意を

794 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 08:20:47 ID:5yL+2tUN

雪国Xです。今年は雪が遅くてうれすいよぅ♪
昨日は12月なのに県境の峠道で17℃もあった。
路面もほとんど濡れてなかった。嬉し、嬉し♪
でも、街中で消雪パイプ整備の放水にブチ当たってXR-Xの黒いエンジンが
白くドロドロ…oTL
Xに限らず、皆さんはシリンダーフィンを綺麗にする時ナニを使ってますのん？
（国産車のエンジンとちがってザラザラの塗装なので困ってますのよさ）

795 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 16:12:18 ID:kWyC3q8G

ヘラに手ぬぐいを挟んでしこしこと。念入りにやるときは２回やってます。
最近は面倒くさくて、用品店の洗車サービスサービス。
温水スチームホスィ。車のホイール洗うときも使える。

796 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 19:18:23 ID:eDzWjX9/

>>794
こっちはめちゃくちゃ寒い@北九州近辺。
俺は洗車用にアイリスの高圧スチーム購入してそれで洗ってます。

797 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 14:48:19 ID:pBnMJOFC

>>795,796
知恵レスありがとー。スチームかぁ…ほしいなぁ。
むかし２Ｔ－Ｇ（トヨタＤＯＨＣ）に業務用スチーム掛けられて、塗装が
剥げて泣いた先輩が居た。家庭用ならＯＫかな？

798 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 22:10:59 ID:2n8/UnIw

>>797
何回となくスチームかけてるが、何ともないです。
基本的に、洗浄前提でない車のエンジン塗装とは違うんじゃないのかな？
よく判らないですがw

799 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 18:25:19 ID:eLyldzRy

ケルヒャーだけど近づけて一点に集中すると
エンジン黒塗装が飛んだことある
しつこい汚れはブラシで落として
洗車機の集中攻撃はやめた方が良いよ

800 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 02:46:33 ID:tkeKurrZ

hosu

801 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 14:57:13 ID:Q73g1PaG

エンジンにワックスかける？なに使ってる？
教えてください。
国産水冷4発の時はシリコンスプレーを使っていたのすが、
空冷もOKでしょうか？

802 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 17:56:23 ID:40EtMEoV

問題ないよ
目立たない所へかけて試してみたら？

803 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:16:10 ID:f8zsomD3

ほぜん

804 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 18:43:59 ID:EdTkkPzZ

ユニクロのシャツ温かくない。

805 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 19:56:39 ID:r7v/xRo8

ブルターレ乗ってなきゃだめなんじゃね

806 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 03:29:01 ID:y9QDsuhY

ん

807 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 06:34:31 ID:6PLWU/NM

用品店でバッテリーが割引やってたんだけど、ハーレー用は割引対象外だった。
なんでもそうだけど、ハーレー用品って割引対象外多いよな・・・

808 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 08:24:29 ID:y+CVCtYq

保守

809 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 09:11:32 ID:tlgRyjSf

ネットで販売している激安バッテリはハーレーには使えないのかな？
4年前にセカンドバイク用に購入したMFバッテリはいまだに好調なのだが･･･？

810 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 13:15:40 ID:UajZj8oO

質問なんだけど
ネットや安売店でバッテリー買った人は
古いバッテリーの処分どうしてる？
うちは処分に困り放置してるのが数個・・・

811 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 13:37:57 ID:6Koa6/ZJ

４２００円でバッテリー売ってるが、割りと良さそうな予感
ゲルバッテリーだし、振動の多いハーレーにはちょうど良さそう

…だが、ブロスでも売り切れなんだよな

ハーレーって600ccピストンを同時に上げ下げしてるから、セル始動のバッテリー電圧が半端でないと寺で言ってた
てーと、やはり純正買っておけということか…

812 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 19:07:58 ID:FQgR8olI

規格が合ってシールドバッテリーならどれでも良いんじゃね～の。

813 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 00:33:19 ID:2v5DaGr2

>>810
僕は解体屋とか、時々やる「資源ゴミ無料回収所」なんかに持っていく。

814 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 04:50:06 ID:mG9Jzc+6

>>810
ドライバースタンドの処分カゴに

815 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 16:24:33 ID:kD32RCLB

このバイクのエンジンって、専用設計なのな。初めて知った。
ＸＲの系譜を継ぐ、ブランニューエンジン・・・

つまりあのルシファーズハンマーの最新版といっても過言ではなかろう。

ハーレーも馬鹿だな～
「ルシファーズハンマー」の名前を一言でも出しときゃ売り上げ２倍は堅かったのになあ。

ということで俺が今ココで宣言させてもらおう。
ＸＲ１２００は「ルシファーズハンマー３」である。

既成事実を作るつもりだから、
諸君も「このバイクは２１世紀に蘇ったルシファーズハンマー（悪魔の鉄槌）
なのさ云々かんぬん・・」といたるところで語るように。

！？

816 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 01:40:06 ID:vKtD3E+q

そこまで気負う人はいないんじゃないかな
バイク屋の受け売りでは腰上はまんまビューエルなんだし

ハーレーだけど峠や高速道路を速く走れる
レーサーじゃなくてツーリングバイク
それくらいの自覚だと思うよ

817 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 09:27:45 ID:Uc1ROM5t

うんうん、僕もそう思う。
僕も、XRを選んだ時、ハーレーのレース活動とか過去にXRがあったとかは
全く知らなかったし、そもそもハーレーと言う選択も無かったよ。
（サンダンスを知ったのもXRを買ってから･･･）
XL1200や883をひやかし試乗して、「このエンジンでロードスポーツマシンが
あればおもしろいかもなぁ」
程度に思っていたらXRは発売された。ンで、乗ってみたら楽しかったから買った。
こんなだから当然、ルシファーズハンマーも知らないし･･･
XRがEUで先行販売していたのも買ってから知った。
XRを選ぶ人って、ハーレーに対して思い入れの薄い人も多いと思うなぁ。

818 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 09:53:38 ID:KM26Uy23

>>816ビューエルとはエンジン違うよ、よく誤解されるけどね。

ルシファーズハンマーは知らない人のほうが少ないとは思う。
そういった意味ではペットネーム付けてれば話題性は十分あったろうね

819 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 10:46:50 ID:wkZG0ZOG

そうなの？
ビューエルのサンダーストームエンジンを
デチューンしたものって聞いたけど？

820 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 13:24:46 ID:iA1A5ssx

バッテリー充電したばかりでエンジンかからねぇーヽ(；▽；)ノ
バッテリー自体がダメになってた。
とりあえず車からジャンピングして寺にバッテリー変えに行く。

821 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 19:36:33 ID:Uc1ROM5t

僕の地方は今日は晴天で、2週間ぶりにエンジン掛けたのだけど、12.7Vで
セル回したらンギュ･･･・・・ダッシシシシッっとかかってくれたわ。
充電しなきゃですね？そうですね？

822 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 19:40:09 ID:45AFiPOr

>>821
俺と同じ
近いうちにバッテリー死ぬよ

俺は房総半島でバッテリーあげた

823 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 20:19:13 ID:Uc1ROM5t

ハーレーのバッテリ･･･というか、リッターツインのバッテリは死ぬのが早いのですか？？
国産マシンのマルチエンジンのバッテリだと5年は持ちましたが･･･。
ハレ初心者ナ者で不安であります。

824 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 08:09:38 ID:5NDeryqj

ＨＯＧに入ってれば道中のバッテリ上がりを助けに来てくれるんだっけ？

825 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 18:50:43 ID:z7jqYaBH

>>823
シールドバッテリーだから、対応品の充電器でないとダメだ。
後、対応品でも急速充電はバッテリー傷めるから、トリクル充電対応買った方が良い。

826 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 18:56:28 ID:z7jqYaBH

そんなサービス有ったか？

827 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 22:52:55 ID:qsdYlpq8

HOG会員は引き取りと応急処置は無料だけど
バッテリー突然死で交換なら有償だね

ハーレー純正バッテリーの突然死は車種を問わず多いと思う
国産のYTX14L-BSとかに買えた人はいないですか？

828 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 14:20:40 ID:cqXmpebu

>>827
俺、人柱になるわ
いまさっき、ヤフーショッピングで安売りしてたから注文した

829 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 22:48:43 ID:CbhG8TAl

>>828
乙。安売りでいくらしたのかな？
国産のGSユアサ製なら品質は良いはずだから期待してるよ

830 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 23:48:11 ID:jEGxdbgJ

>>828
バッテリーがどれくらいもったか、
レポよろしく。

831 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 19:21:01 ID:60XqOD/k

では、僕が5～6000円の台湾製激安バッテリの人柱になろうぞ。
ノーマルの20L－BSとどこまでタメ張れるかお楽しみに！
（今のバッテリが逝ってからだけどね？それまでこのスレが落ちませんように）

832 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 21:06:31 ID:60XqOD/k

スポスタ乗りだけど、ここは「オラオラ！ハーレー様だぞ！」的な雰囲気が無くてイイですね。
連投スマソ

833 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 22:08:27 ID:RcLRdHNJ

>>831
世話になってたバイク屋で中華バッテリーも扱っていたんだが
保証期間内の不良が有り得ないくらい多いらしい
もちろん保証期間内は無償で交換だからいいけどね

834 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:01:20 ID:QWeRANDF

>>832
マイナーな特定車種板だからね。
アンテナ一体式のETCが出てたから、付けるかどうか思案中。

835 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 16:50:55 ID:HLMqC/iQ

オラオラ系の自己顕示慾が強い人は150万円も出せるならビッグツインを買うわな
ＸＲ乗りは見栄に惑わされず純粋に欲しいバイクを選んだ人達ではなかろうか

836 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 16:56:06 ID:u4FNS7Ta

トラ鈴鹿の中古在庫見たら新古車105マソってのがあったぞ

837 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 23:16:48 ID:uTRul+l+

>834
ETC付けたよ、一体型の純正キット。
別体型よりハンドル周りがゴテゴテしたように見えないか心配だったけど、
意外と気にならなかった。

むしろカードがすぐに出し入れできる一体型の方が、
PAやSAでバイクからしばらく離れる時の安全性高いし。

あとは好みだね。（やっぱ値段かな・・・）

838 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 09:10:46 ID:Nd/i5nmq

事故っちまった…

20キロくらいで４ｔ平トラックに玉突きでオカマだったのだが、トラックのバンパーべっこり

反面、ＸＲはホイール、サスともに違和感なし
さすがにスクリーンやマフラーなどはガリキズ多数、ハンドル曲がりやウインカーレンズの破損なとがあるが、キタコのバンパーのおかげで傷も最小限みたい
しかし、タンクのシルバーはどの色でタッチアップしたらいいんだろ…

839 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 15:36:57 ID:PqzXSt0j

キタコバンパーが役立ったのは不幸中の幸いだったね。
メタリックのシルバーならもともと艶消しみたいな物だから良く似た色を探してみるか
いっそのことオールペンも視野にいれたらどうでしょう？
これを期にカスタムっちゃうのもどうでしょう？
怪我はありませんでしたか？
シーズンオフには意外と事故、転倒が多いから皆気をつけて。

840 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 19:41:52 ID:cmDVRXFX

>>837
おぉ、貴重な意見ありがとう。
高速道路休日割引もETCだけみたいだし、付けよう。
決心ついたよ。

841 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 12:18:20 ID:X+lYzWTt

キタコのバンパーのおかげ

フレームマウントタイプならフレーム逝ってるわｗ

立ちゴケ用のエンジンガードも本当に立ちゴケ程度なら良いが30k程度で走行中のコケなら最初にフレームに負担が掛かる

一応チェックしとけ

842 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 13:28:41 ID:sX7D6+B+

>>841
寺でもそう言ってた
入場のときに念押しておくよ

843 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 15:10:36 ID:GW/h5USl

なんだコイツラ？中の人か？

おかげでちょっと興味持っちゃったよ

でも調べてもイマイチわからない
どれのこと？

844 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:44:10 ID:wsLW2mN5

>>843
なにが言いたいのかさっぱりわからない。

845 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 09:09:43 ID:jqtqPWma

中の人など居ない

846 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 09:11:38 ID:Pfpi3pOZ

んでキタコのバンパーってどれ？

847 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 11:52:59 ID:NK3/Qegq

　　　　 _, ,_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, ,_
　　　（　ﾟ∀ﾟ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´д｀　）
　　　（　つ旦０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０旦⊂　）
　　　と＿_）__）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（__ω（___つ

　　　　 _, ,_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, ,_
　　　（　ﾟ∀ﾟ|∀ﾟ)っ|)＜中の人などいない＞（|⊂(ﾟ∀|´д｀　）
　　　（　つ旦０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０旦⊂　）
　　　と＿_）__）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（__ω（___つ

　　　　 _, ,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, ,_
　　　（　ﾟ∀ﾟ|）ﾋﾟｼｬ！　　　　　　　　　　ﾋﾟｼｬ！（|´д｀　）
　　　（　つ旦０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　０旦⊂　）
　　　と＿_）__）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（__ω（___つ

848 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 16:59:19 ID:jqtqPWma

>>847
秀逸

849 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 22:56:31 ID:Ag2LZwU3

>>815
何言ってんだよ
ＸＲ１２００はスポーツスターじゃん
ビューエルがルシファーズハンマーレプリカっつーならまだわかるけど

850 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 00:25:44 ID:F4AieIBG

わざわざXR1200を選んだ人にとって
その手のネタはどうでも良いのよ
ハーレーやビューエルに強い思い入れが無いですから

もしこだわりがあるとしたら
封印された日本仕様ではなくフルパワーのXR1200が欲しい

851 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 00:28:42 ID:rKBdYnkt

ルシファーズハンマーはＸＲ1000のことだからＸＲ1200が後継なのは間違いない。少なくともビューエルじゃないだろw

852 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 00:58:39 ID:WQKEMthd

天羽だね

853 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 09:01:22 ID:7Lpl2s8v

XR750やXR1000ですら興味ないのに
ビューエルとか天羽時貞とか
ほんとどうでもいいよ

854 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 10:22:33 ID:EZ6C5dot

>>850,853
同意。全く持ってその通り！
あえてこだわるとしたら本国仕様のXR1200。
（正直、日本仕様がゼファー750よか非力なのは泣ける）
ほかはどうでもいい。

ところで天羽時貞ってだれ？ｇｇってみるよ。

855 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 10:25:23 ID:rKBdYnkt

ＸＲには興味持てよ
一応、お父さんおじいちゃんなんだからさ

856 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 10:55:12 ID:EZ6C5dot

お父さん、おじいさんになるとワガママ＆頑固になって人の言うことを
聞かなくなるもんさ。
いずれ興味持つかもしれないが、今は過去のマシンより今目の前にある
XR1200で駆け回るのが楽しくてタマンネ！（寒いよぅ･･･）

857 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 12:56:18 ID:cGtgYb4M

>>855
過去のXRに興味ないし良さが分からん
XR1200オーナーとして気になるのは本国仕様のXR1200だな

858 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 13:12:10 ID:EZ6C5dot

ほんと･･･わざわざXR1200を選ぶ俺たちっていったい？（笑）

859 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 13:58:32 ID:cGtgYb4M

>>858
ハーレーのエンジンを知っていて
これにちゃんとした車体があれば峠やツーリングも楽しいだろうなあ～

そして独特のスタイルもツボに入って惚れ込んだのが俺たちじゃないのか

860 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 14:22:35 ID:EZ6C5dot

>>859
真理！

861 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 15:23:53 ID:WQKEMthd

>>860
渡辺？

862 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 18:12:30 ID:vcoN/pf/

本国仕様ってECUとマフラーとエアクリーナーを
北米用の純正パーツに交換すればなるんじゃね？

863 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 19:06:53 ID:5htz8v8O

>>851
何そのＣＢ９００ＦはＣＢ１１００Ｒだっていうくらいの無茶な発言

864 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 21:27:34 ID:rKBdYnkt

例えがバイクオタク過ぎる笑

865 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 22:06:35 ID:EZ6C5dot

>>861
真知子さっ♪

866 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 22:32:20 ID:1lTFFGoz

そう言えば
ずっと前だけど友達がXR1000を持ってたんだよな
とても大事そうにしてたけど、次に会った時には売り飛ばしてたな
当時の俺から見てもただの改造スポって感じで興味なかった
日本製４気筒が世界のバイク界の頂点に君臨し
世界の名車達をタコ殴りにした時代だった

867 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 23:15:47 ID:97/Ju/u6

それでもXR1200が好きだ！！

ローンも残ってるし・・・

868 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 09:57:32 ID:+53VTfkC

エンジンをクロームメッキ加工しちゃおうかなあ
金かかるよねえ・・・

869 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 13:45:21 ID:UnUgq9MT

メッキ風の塗装もあるみたい

870 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 15:46:38 ID:+53VTfkC

kwsk

剥げてみすぼらしくなったりしなかったらソレもありですね

871 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 15:59:23 ID:ksuIXZIb

いつもながらどこいっても見かけないね
店頭以外では
そこがXRのいいところだね！

ところでｱｯﾌﾟﾊﾝに換えてる人、いない？
ｲﾝﾌﾟﾚ聞きたし

872 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 14:44:46 ID:RdNHymUL

オレンジと、初代のXはたまに見るな。

我が素の黒はついぞ見かけたことがない

873 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 14:48:24 ID:RdNHymUL

オーナーに聞きたいんだけど、「このパーツはオススメ」ってのなんかない？

とりあえずシートだけは換えた。

マフラーも変えたいけど、動力性能に満足しているのと、純正のマフラーの見た目が結局
一番このバイクに合ってる気がしてなかなか変えられない。

でももう一歩の個性が欲しいんだよなあ。

874 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 15:13:57 ID:+Nwqbbve

シックデザインが出してるスクリーンかビキニカウルが欲しいなぁ…

875 ：774R：2010/12/31(金) 21:20:26 ID:XfPsnc5I

シックデザインのブルバードスクリーンを付けてる、
見た目はハーレーのイメージからどんどん離れてく。
でも国産ネイキッドにはない個性は残っている。

876 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 21:41:34 ID:AUI6+Zfo

来シーズンはプロスーパーチューナーに挑戦したいな

地方なのでセッティングしてくれるショップがないのよ…

877 ：【大吉】【1244円】：2011/01/01(土) 14:05:20 ID:Lm3cU9nd

明けましておめでとうございます。
今年もバリバリ走りましょ～ね。

878 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 19:49:42 ID:3fdwxJyT

テルミのカーボンサイレンサーがお勧め。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9OufAww.jpg
軽量化にもなりますw

879 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 22:28:23 ID:4s30Vl8t

バックステップはお勧めありますか？
位置はあまり変えずに幅を狭くしたい。

880 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 08:18:00 ID:OymwJ+ZA

>>878
写真の照美はユーロ？レース？
やっぱりコンピーターもやらなきゃダメっすか？

881 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 09:28:19 ID:O9pHrcDC

XR1200(X)乗りの皆様、あけましておめでとうございます。
　
>>878
いいねっ、テルミ♪

882 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:53:47 ID:7U0FeeCH

>>880
ユーロです、レースはエキパイから交換で高いし車検通りません。
ECUは弄っていませんエンリッチナー噛ませてるくらいです。

883 ：774R：2011/01/03(月) 20:31:42 ID:Yh+gUAsr

>>880
テルミのスリップオンには、
ユーロ、レーシング、レーシング＋バッフルの3パターンある。
サイレンサーは全部一緒でレーシングのもの。
それにバッフルが付いたのがそのままレーシング＋バッフル
また、それにユーロの刻印と書類がついただけがユーロ対応。
昨年末から1～2万程度値下げしてる。
自分もレーシング＋バッフルにエンリッチナー噛ませてるだけだけど
ツーリングとか一般道レベルなら、それで十分だよ。

884 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 06:21:07 ID:nwKY+uKU

885 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 12:46:24 ID:/LDwZi1S

マフラーはスリップオンタイプでよいから欲しいなぁ。

886 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 18:43:34 ID:GS6lqDpk

寺でETC頼んで来た。
寺でも11月から在庫で注文だしてるが、まだ届いていないそうだw
一体型そんなに人気なのか？

887 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:37:13 ID:FwdYo6NL

ほすほす

888 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 22:37:14 ID:xGLlTANf

マフラーといえば北米マフラーが凄い気になる
使ってる人インプレお願いします

889 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 22:47:18 ID:5y8A7xtR

北米マフラー付けた人見た事ないです。
どうせならと他のマフラー付けている人が大部分じゃないのかな。

890 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:41:43 ID:lMlLR3/s

北米マフラーって排気口の位置がチグハグになってるよね？
性能はともかく、見てくれだけは日本仕様のマフラーがカッコイイと思うオヂ
さんであった。

891 ：838：2011/01/14(金) 05:33:27 ID:PawmfXsR

寺に持ち込んで修理費見積もりしてもらった。
Ｆフェンダーがひん曲がってたので、交換・・・金額見たら、ベースとフェンダーで１０万オーバーだそうなｗ
でも、フェンダーは鉄製なので、板金で直せるとのこと。
フレームやサスも見てもらったが、特に大丈夫なようで、
結局、交換は曲がったハンドルだけになりそう。

ただ、買ったばかりのシックデザインのスクリーンが傷物になったのは痛いなぁ・・・
ベースひん曲がったら、自家板金して直さないと。

892 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 19:16:39 ID:ChpNBfNX

>>886
オレは去年の８月中旬にオーダーかけて、入荷・取り付けが１０月中旬。

それでもアンテナ一体型は別体型に比べて早い方だって言われたよ。

要は重要と供給のバランスがまだ取れてないってことだろうけど、これが改善されるにはまだまだ時間かかりそうね・・・

893 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 01:12:27 ID:a7EYSNpx

>>886
オレは去年の11月末にオーダーかけて
12月10日だった。純正別体型。

894 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 15:14:01 ID:y3dxfz0t

XRに純正ウィンドシールド付けてる人、結構いるみたいだね。
しかし、グラデーションのちっこい方しか見聞きしたことない。

大きい方をつけてる人いない？
大きいほうが当然、風防効果があると思うんだけどなんでみんなちっこいのなの？
やっぱ見た目の問題？

895 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:37:41 ID:chQGeNoG

>>892
レスありがと、政府の迷走で結局ETC付ける事にした人が多いみたいですね。
>>893
別体在庫有りましたが、一体型より高いので見送りました。

896 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 00:10:09 ID:qdhOsGqJ

　
　　　　　　　　*'``・* 。
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　　　　　　,｡∩∧_,,∧　　* 　　　春になぁ～れ～♪
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897 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 00:15:42 ID:qdhOsGqJ

雪国Xです。一ヶ月前には「今シーズンは雪が遅くてうれすいよぅ」
と書き込んでいたのに、この大雪･･･oTL
というわけで、魔法を掛けてみました。

・・・無駄でしたｗ、雪かきで腰が辛いッす。

898 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 21:29:34 ID:nWYBM7W5

頼んでいたETCが届いたと連絡があった。
登録も完了して後は付けに行くだけだが、
寒くて億劫だ。

899 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 19:56:01 ID:ueBt0zvg

オラが地方じゃ、この先1週間雪じゃ。
いつになったらXRに火が入れられるかのう、ばあさまや？

900 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 21:25:30 ID:0gxw+VKk

おじいさんてば、さっき燃えたばかりでしょ？

901 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 21:30:52 ID:bY36NN2c

ルシファーズに乗りたいならそれを狙えよ！
ベースから攻めろよ！

それが趣味ってもんだろう

てのが最高なんだけどね＾－＾＠

902 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 21:44:41 ID:7Ls4ml5P

>>899
寒いの我慢すれば乗れる地方と、
雪で物理的に乗れない地方の維持費同じなのがかわいそう。

903 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 08:38:26 ID:WmUVqVpQ

>>902
貴方のような方が今の日本に必要なのです！！

904 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 08:53:10 ID:SkKvJPFP

>>902
乗る事が出来ないのだから、走行距離もちがうだろ。
タイヤ、オイルの消耗度ちがうしGAS代も違うだろ。

905 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 09:40:30 ID:Qlh4dWoH

税金や任意保険料のこといってるんだろ・・・・・・

906 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 13:33:40 ID:vDIN0Bkj

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e105012277

907 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 20:35:11 ID:xMHaQ894

>>904
>>905の言う通りの意味だよw
車検期間の内の役半年近く物理的に乗れなくても他の雪がタイした事ない地方と同じ何だぞw
後、オイルとかタイヤも乗ってなくても劣化するからな。
ミッションオイルとか結露で白濁したりして劣化するからな。

908 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:36:25 ID:YT3seWSd

ビッグツインとの二台持ちになりそうだぜ

メインはあくまでＸＲだがな！

909 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 00:20:14 ID:8GwuERKw

もうビューエルなんか乗ってないで、
ドカでいいだろ？　ドカはいいぞ！！
なんせ軽しい、ハーレーみたいにめんどくせぇわだかまりは無い。
純粋にバイクでスポーツを嗜むならドカ意外には考えられないな。

910 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 10:17:10 ID:JZQDnD8K

でもドカ、見た目がだせぇじゃん。優男的なスカしたデザインばっかだし

新作のデュアベルは割とイイけど

911 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 18:30:57 ID:EqbdBJQz

>>909
何でXR1200スレでビューエルに乗ってるって話になるんだ？

912 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 20:46:33 ID:XXFed/kX

BuellとDUCATIならDUCATIを選ぶけど、
DUCATIとXR1200ならXR1200を選んでしまった俺様ｗ

だって、オモシロインダモン！

913 ：774RR：2011/01/24(月) 21:27:24 ID:yFRXh7B3

インチってのが一番こたえるナ。

914 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 04:36:09 ID:XQWSJAN3

今度ハワイでバイクレンタルして遊ぶことになり、アメリカンタイプは乗りこなす自信がなく、
国産のバイクと同じ感覚でのれそうなこれにしたんですが、かなりちがうみたいですね。
ニーグリップできないとか。こっちで膝をぶらぶらさせて乗る練習とかしていったら役に立ちますかね？

915 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 08:36:11 ID:bMwp64Z8

ＸＲより、普通のクルーザータイプのハーレーのほうが乗りやすいよ。
背が低いなら今期の883は良かったけどなあ

916 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 17:50:05 ID:SQGD+etD

>>913
もれも、おかげでアストロP通いが始まった。

917 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 20:31:06 ID:CaPMJkaX

>>915
普通のスポスタスレに行けよw

918 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 22:33:24 ID:SQGD+etD

>>914
すぐ慣れるよ。問題無い。
試乗したとき、チョッと違和感あったけど10～15分くらいで慣れちゃった。
Ｆブレーキの効きが、国産マシンに近いから、安心して乗れるよん♪
（で、今はオーナーです）

919 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 23:17:52 ID:yD/b5WW6

レッドバロンが曙ブレーキに作らせたオリジナルいんちきパット見たことあるけど
摩擦材の部分がびっくりするくらい小さくて驚いたよ。　ディスクブレーキからの
熱に対応出来るように作られてるのにコストダウンの為に摩擦材の部分を小さく
するなんて基地外沙汰だろ。ディスクプレートには段つき磨耗するしフェード現象や
ベーパーロック現象が発生し客が危険な目に遭うことなんか考えてないんだろうな。
あのパットを見たときは本気で近い将来バロンは潰れると思ったよ。

920 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 20:24:37 ID:7GWNniri

寒いから折角付けたETCの出番無しw

921 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 21:42:16 ID:7GWNniri

>>891
XRのフェンダーって鉄板かぁ？
どうみても、樹脂製品だぞw

922 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 23:55:18 ID:2MaTxCb2

フェンダーはプラだね、ステーはスチールだけど。
XLだとスチール製なのかな？

923 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 20:21:22 ID:5nP3CvA5

何故XLの事をXRスレに書くのか？
まぁ、どーでもいいが。

924 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 13:33:42 ID:309nrQRP

すまん
散々既出だろうが教えてくれ
普通に、例えば会社の同僚とかと行くツーリングとかで燃費どう？
カッパとか荷物どうしてる？
XR一目惚れして買いたいんだが毎日通勤で使って毎週のようにツーリング逝きたいんだ
使い勝手はどうなんだろう？

925 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:39:41 ID:JVtNSlDS

燃費は排気量からすると小の上くらいか

積載はオプションが要るね。
オススメはスポーツパニア。まあ好みだけど

926 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 20:52:00 ID:lcfSke/S

>>924
ツーリングにしか使わないでこれくらい。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYidezAww.jpg
積載は純正タンクバックとサイドバック。

927 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 20:59:17 ID:309nrQRP

おお！ありがとー！
てかテルミ管カッコいいなぁ！

でもやっぱ燃費はそのくらいかぁ、、、、
うーむ、、、、、

928 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 21:27:40 ID:lcfSke/S

悩むなら買ってしまえw
やらずに後悔するよりも、やってしまって後悔したまえw

929 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 21:29:56 ID:fnpmwN97

>>942
燃費はフルノーマルで19～23kmくらい
ハイペースで走っても20kmを切った事はほとんどない
タンクは小さめだけどツーリングなら200～250km毎で給油すれば良いかと

ロングツーリングはキジマのキャリアにキャンプ道具満載
日帰りツーリングはキャリアを外して小さなバックのみ

930 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 23:35:02 ID:tIn4Ar4l

>>942
ツーリングがマッタリならノーマルで十分かと。
同僚が国産のリッターＳＳとかでハイペースなら性能的につらいかも。

参考までにいじると街乗り(主に通勤)で約15ｋｍツーリングで20ｋｍぐらいです。

931 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 00:14:11 ID:u5RYb8Kl

>>930
>>街乗り(主に通勤)で約15ｋｍツーリングで20ｋｍぐらい

どれくらいいじってる？そのへんを書いてくれないと参考にならないですよ。

932 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 00:21:22 ID:8/d8yT4D

930ではないけど、吸気バルブ撤去、スポーツエアクリーナー
フルエキ、エンリッチナー、本国リヤプーリーで燃費18km～20km程度
空燃比高め設定だけど、結構燃費いいよ。
俺的想像だけど、リヤプーリーの軽量化がかなり効いてそう。

933 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 00:41:00 ID:u5RYb8Kl

どこかで聞いたんだけど、ダンパー付のプーリーが本国で人気らしいですよ。
低回転の振動やノッキングが劇的に減るのだとか。
あのクソ重たいプーリーも役には立っているみたい。

934 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 19:47:10 ID:l7senKpf

>>932
すまん、吸気バルブ無しでどうやって、
シリンダーに混合気送っているのか教えてくれ。

935 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:48:10 ID:9Niqhbus

>>934
エアクリーナボックスの吸気フラップの事だと思われ。

936 ：930：2011/01/29(土) 22:40:58 ID:/PqAFfQT

>>931
ツインテック(吸気フラップ取り外し)＋バンスＳＳ２Ｒです。
空燃比は濃いめ(たぶん12くらい)だったハズ…。
薄くしたらもっと燃費は伸びそうです。

937 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:52:20 ID:l7senKpf

>>935
なるほど、バルブつーからややこしいw

938 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 12:24:30 ID:x7mvoYNC

>>921
最近見積もりを作った俺がきましたよ。
フェンダーの驚きの金額、75600円です。

デタラメやん・・

939 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 17:16:42 ID:eqALj2yU

フェンダー1枚に\75,600って･･･
　　　　○＜￣￣￣￣￣＼
　　　　　γ　　　　　　　　）
　　　　　（二二二二二二）
　　　　／ﾉヽ　　　　　　ヽ、
　　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ　何だ、そりゃ！ふざけんな！！！！
　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　　|｀ヽ､　　
　　　|　｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl 　
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940 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 09:33:06 ID:c/EN7VQR

残念だけど、部品代や整備費用を気にし過ぎると輸入車に乗るのは難しいよ
逆車なんかはぜんぜん楽なんだけど

941 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 15:53:15 ID:NDN43e1R

その点ハーレーは社外パーツが豊富だから、チョッとは楽なのかな？

942 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 12:12:18 ID:blvO2LON

>>940
故障もな
外車だとロードサービスつかなかったりもする
国産感覚で乗ってると、突然のトラブルに戸惑ったりするじぇ

943 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 20:53:06 ID:P3gs3+uU

>>942
その「突然のトラブル」ってのを詳しく聞きたいです。
なにせXR1200が初めての外車なもので、はなはだ不安であります。（｀Д´）ゞ　

944 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:00:45 ID:eIVSCDVK

俺も942の突然のトラブルが知りたい
XRは1年目だが今後の故障とか参考にしたい

945 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:51:17 ID:EwPIu1Z0

外車全般の話しだろ。どー考えても

ＸＲは壊れない

946 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 09:08:43 ID:NWTY0M97

ビューなんとかで日帰りツーリングに行ったら
ステーが割れてバッテリーが落ちた…

実際にあった外車らしい突然のトラブルはこんな感じだ

947 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 12:05:26 ID:tQcBpbou

何がビューなんとかだよ
わざとらしい

948 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 17:19:56 ID:UsXA0AIu

>>946
情報サンクス。
保障の効いているうちに乗り回してヤバイトコは出し切っとくよ。

949 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 17:44:11 ID:T2qS2Fmn

外車の故障は、大抵噂や妄想！
俺の連れ５人ハーレー(新車で購入)乗りがいるが、みんな、ノントラブル。

950 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:15:23 ID:hHqNkiSN

>>946
これがほんとの悪魔の鉄槌だね

今のハーレーでネタになるような故障は聞いたことないけど
毎年、夏に北海道へロングツーリングに行くから
もちろん外車だろうがマシントラブルはたまに見るよ
国産なら大きな町のバイク屋で何とかなるけど
外車はどうにもならず飛行機で帰るという人とも会った
長旅する人はHOGに入ったほうが良いと思う
ロードサービスだけでも元が取れる

951 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:01:48 ID:/NtiK+WR

ＨＯＧはなんとなくおっさんぽくてダサい気がして更新しなかったｗ
ロードサービスは任意保険についてるしまあ良いかな。

部品はネオファクトリーとか社外なら安いし純正でも並行輸入すればＨＤＪの半額くらいかと。
いまのところＸＲは約２年半走行不能なトラブルはありませんよ。

952 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:08:09 ID:BM7jTbqR

>>946
バッテリーが落ちたw
XRのバッテリーってフレームの間に有るんだが、
フレームが折れた訳かw

953 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 01:16:03 ID:YFSnNaNl

なんとなく覗いたのにここまで読んで
非常に興味がわいてきた

v-rodにするか１２００ｘにするべきか

954 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 10:55:59 ID:eIjeRa7t

>>952
XRのはおちないよ～

955 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 16:51:58 ID:fSOMWeFM

>953
v-rodにするか

予算が許すなら、そうしろ。

スポ買っても正直、後悔するぜ。

スポは所詮スポ

映画の中でも笑い者になってるぜ

956 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 17:22:06 ID:AHUilP/w

哀しい男だな

ひとりだけ教えておこう。ＸＲ乗りはそもそもスポーツスターという事自体を意識してない
後悔のしょうがないのだよ

957 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:20:56 ID:61yE1Q13

956の意見に一票w
そもそもXR海苔は「XR」が良いわけで「ハーレー」が良いわけじゃない
たまたま「いい！」と思ったXRがハーレーから出てただけ

958 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:03:59 ID:vmdqxlxW

だね。

確かに他のスポスタはビッグツインの延長線上にあるかも知れない。
しかしXRはそのラインには乗ってない。

ある意味、V－RODも同じかも。XRと違いアメリカンフォルムという共通項はあるが。
だから>>953はどっちを選んでも「ハーレー」の本流には組せない。

だいたい、>>953に一言いわせてもらえるなら、ココでそんな事を聞くのが間違えている。
すべての面においてXRが最強に決まっておるだろうがっ！！

959 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:28:18 ID:61yE1Q13

俺、ハーレー大っ嫌いだけどXR大好きｗ
PAとかSAにハーレー軍団居るけど仲間だと思われたく無いｗｗ

960 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:46:28 ID:hMULKN5a

>>959
そうそう、俺も俺も！ハーレー海苔が大っ嫌いだったの。群れるから。でもXRだけは違う。

961 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:34:24 ID:fSOMWeFM

XR海苔は他のスポを差別しキャブスポはインジェスポを笑う。

でも

何だかんだ言ってもスポｗ

962 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:18:21 ID:AHUilP/w

別に他のスポスタを差別もしないし、アンタがウルトラに乗ってようがカブに乗ってようが勿論、馬鹿にしたりしない。
それがＸＲ乗り。

煽りたいんならよそに行ったほうが良いよ。
ここには悔しがる人なんてひとりもいない。こっちの気持ちを勝手に決めるんならもう何も言わないけど

963 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:29:30 ID:E0wCEQ0j

ハーレー乗りたいお
ブランド自慢したいお
でもアメリカンは乗ったこと無いから不安だお・・・

ん？XR？これ今まで乗ってたバイクと同じ感じだおｗ
これにするおｗ

これがXR乗りの正体だろ
免許取立て、大型取立て、車歴の浅い初心者が
ハレに憧れつつもアメリカンは乗ったこと無くて不安
でもXRなら教習車や普通のバイクに近いってことで安心して買える
それだけだろｗ

964 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:18:15 ID:qkwCElBk

わかってねぇなぁｗ

965 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:20:02 ID:ATI95vov

>>963
足つきとか考えたら普通にXL883で良かろうよw
つーか、アメリカンとか言わずにクルーザーと言うがなw
カテゴリー分けするならな。
お前がそう決めつけてるなら、それで良いんじゃねーの。

966 ：953：2011/02/04(金) 23:39:32 ID:YFSnNaNl

皆さんいろんな意見をありがとう
ハーレーが好きでどうしてもハーレーに乗りたいってわけじゃないです
V-RODもXRもハーレーのバイクだけど
本流から外れててどっちらも個性的でかっこいい
歴史とか鼓動とか序列うんぬは正直ごめんなさい

ここの住人の皆さんのこだわりというか
本当に好きなんだなてところに好感

興味が出てくる

Vツインエンジンなのにネイキッドスタイル
前斜め45度から見たときのエアーダクトカッコいい　←今ここ

今後の参考にさせていただきます皆さんありがとう

967 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:57:33 ID:ATI95vov

トリクル充電器買って乗らない間は繋ぎっぱなし。
楽でいいわ。

968 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 12:01:18 ID:QiUuQ/rY

>>966
本流から外れ分母が小さいということは苦労も伴いますよ。
（社外パーツの少なさやトラブル時のテクニカルデータの少なさなど）
一般的には、どちらの車種も不人気ですので失敗したと思っても買取価格は非常に低いので
十分な試乗をして下さい。

969 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 16:04:54 ID:zgfEeN9K

まぁ、でも好きで買って乗ってる奴は乗り潰すつもりだろうしな。
下取りとか趣味のバイクで考えて買う奴居るのかな？

970 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 17:16:11 ID:sh+ttb/I

俺も>>962に同意だな

XR1200は孤高
色々なバイクがあるけど他とは違うんだよね
似ているバイクが有りそうで存在しない
ハーレーというイメージからも距離をおいている

971 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 18:16:46 ID:Drgk3Ien

XR1200は孤高

でもスポ

自動車学校の教習車

初心者ギャルの御用達

972 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 21:45:24 ID:bJoFjfWK

だから煽りは通用しないってＸＲには。

だいたい150万円出せる人間がもうちょっと出せばビッグツインなのに妥協してスポスタ選ぶかい？笑

他の人に悪いから俺がアンタに取り合うのこれが最後な

973 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:33:03 ID:xsebLnjC

乗りやすさなら1200Rあたりに分があるだろう

サーキットではXB12に負けるだろう

でもキャンプ道具を積んでロングツーリングしたり
峠や高速道路で日本製スポーツ車と行動を共に出来るのは
ハーレーファミリーでXR1200だけだ

974 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:34:00 ID:+8dW5jFs

昨日1200X契約してきた。　先輩方、よろしく。

975 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 09:37:05 ID:LrYEimvI

物好きだなあアンタも

まあよろしく

976 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 13:34:41 ID:a0d0mLvu

>>973
キャンプ道具積んで・・・ってのはハーレーの中でもやりづらい方じゃない？
出来るだけXRのスタイルを崩さずに荷物をたくさん積むのに苦労してる。

977 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 17:16:22 ID:MYGipehU

確かに純正キャリアは使いにくい形状だね
キジマ製キャリアと振り分けバッグを使えば国産NKと同等の積載量だよ
キジマ製は簡単に取り外し出来るからスタイルを崩さないのが良い

978 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 18:23:40 ID:5Zxzzxd1

>977

キジマって最大積載量って確か4kgじゃなかった？

979 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:02:06 ID:fFgQ1ooh

純正のシールド（小さい方）買ったので感想。

６０㌔～からはかなり楽、この時期は寒くて疲れるがシールド付けたら体力の
消耗が段違い。
前傾姿勢にしたら１５０㌔でも余裕、ただスタイルが崩れるのとハンドルを
変えてる場合クラッチケーブルがシールドに干渉してクラッチが重くなる。

980 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:09:15 ID:LrYEimvI

おぉ、俺知りたかったんだ有り難う

スタイルはむしろ好みだから実用性(防風)がバッチリだったら買いやね！

981 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:43:11 ID:LrYEimvI

デカいほうのシールドのインプレも欲しいけど、買ったって聞いたためしがない。
ちなみに979さんはなんでちっこい方にしたの？

982 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:01:31 ID:MYGipehU

>>978
その3倍以上はあるキャンプ道具を積んでロングツーリングしてるけど問題無し
もちろん自己責任をで