Ωアプリリアaprilia 27Ω

【前スレ】
Ωアプリリアaprilia 26Ω
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258904193/

アプリリア
http://www.aprilia.com
アプリリアジャパン
http://www.apriliajapan.co.jp
ユーザー＆メンテナンスブック(オーナーズマニュアル)
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp

1乙

>>1
乙です。

RSV4 FACTORY予約したよ
試乗すらしてないけどw
長距離も楽に乗れるのかな？その辺りが知りたい。

跨った感じデイトナより楽。
ハンドル近いし、足つきそこそこ。
SSじゃ楽な部類かと。
でもロンツーは難しいんじゃないかな。

過去ログ：ぴたはは氏HP
http://log.paffy.ac/bs/1/%83%b6%83A%83v%83%8a%83%8a%83Aaprilia/

関連スレ
【日伊】aprilia RS250 Part1【合作】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260532981/

aprilia RS125 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260236083/

忘れてた。
>>１乙

いちもつ

>>1乙
ついでに酉テスト


４年前にわざわざAF1から個人輸入したR&Gのスライダーが
いつのまにかwebikeで取り扱ってるのを今日知りました。
http://www.webike.net/sd/3236322/

>>3
あのシートで長距離はしんどいです。
見た目肉厚そうに見えてスカスカです・・
レプリカを乗り継いできた自分でも５０キロ程でギブアップでした。
ハンドルもかなり低くツーリングはキツいと思います。

>>4>>9
うひゃ〜またやってもうたか( ﾟдﾟ)
買ったバイクはことごとく長距離苦手w

>>10
>>9の言うとおり、ハンドルが超低いから長距離は無理だよ
ドカSBKの遙か上をいく変態ポジションです
軽いからポジション変更でどうにかなるかもしれないけど

K7 R1000でもけつすぐ痛くなるのでゲル加工してもらった
完全ではないけどだいぶマシだよ
でもポジションきついのは辛いな
RSV4RとS1000RRと迷ってたけど考えちゃうなぁ

早くＲＳＶ４ ＴＵＯＮＯ出せ.。

アリタリアカラーを出せ

東京モーターサイクルショーの試乗車けてーい
アプリリアからは芝と真奈の２台　 RSV4は展示only




http://www.motorcycleshow.org/event/detail01.shtml

>>15
あのコースでV４乗ったら半クラonlyで終わるでしょｗ
それか無理して開けて握りゴケorz

シヴァーほすい
初期の金フレームに銀車体のシヴァーほすい

RSV1000Facの前例があるからじゃないのか？


RSV4でも全然ツーリング辛くないと思う俺はどＭだぜ〜

ドルソに緑が追加されてるな。
某社以外で緑を見るのは久しぶりだわw

>>17
足立の店に中古あったよ。
他の店でも中古ならあるんじゃないか

非常に欲しいんですけどもお金がないんです


>>19
http://www.it.aprilia.it/assets/3143/dorsoduro_lateraledx_verde_ok_406_cropped_406x375.jpg
これかｗ
グリーンレーザーだと

トゥオーノ０６’お店でエンジンかけてもらったらノーマルのくせにスゲー音！
おの音聞くと欲しくなるなー。
やばいなー

あ

RS250ってハイオク指定なの？
ちょっとググって見たらハイオク入れろみたいなことばかり書いてる。

レッドバロンから取り寄せた取扱説明書には無鉛レギュラーガソリンって書いてるんだが・・・・
一体何入れたらいいのか教えてくれ

>>24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260532981/

>>25
まさか専用スレあるとは思わなかったｽﾏｿ

しかし、この過疎っぷりはなんだ
関東以南であれば、もうガンガン乗り回しているだろう？
元気ないぞ。

まあ、１２５と２５０が専用スレ立てたからね。
ぶっちゃけ一緒でいいと思うけど。ﾎﾞｿ…

j

ほとんどの書き込みは店だったのでは？
今度の社長交代で、売る気を無くしたとかｗ

ハーレージャパンをダメにした人って本当？

俺はＲＳＶ４買いたくて、最近真面目に仕事している。

RSV4もいいが、06RSV FACTORYだったかな、黒い車体に金のフレームあれがいい。
RS250でも同じカラーが出てたよね−。RSV4でもそのうち出そうだな。

RSV4ファクトリーは普通のRSV4Rより先に発売されてるぞ
金フレームではないようだが

読解力をきたえましょうね

RSV4が発売してしみじみ思うけど、RSVも良いよ。

セカンドバイクを買おうと思ったけど、その分、メンテしてやる事に決めた。
もう六年乗ってるんだけどね。飽きないんだよね。

RSV4海苔でETC付けてる人いるかな
JRM-11は無理かな？JRM-12は逝ける？

http://farm3.static.flickr.com/2590/3906093440_6da6e89602_b.jpg

>>38

マッチ某

http://dealernewsblog.files.wordpress.com/2009/02/ericosalesprocess.jpg

マッチ棒わろたｗｗ

今日shiver750を契約してきました。
このバイクシート下が狭くって別体型のＥＴＣの本体が入りません。
どなたか付けてる人居ませんか？
どうやってつけてるのか教えて欲しい。

>>43
書き込んで欲しいのよね〜。付けてるオーナーさんいらっしゃると思うのですが
shiverなら一体型のJRM-12なら出来るような気がするけど、やっぱり別体型のJRM-11ですよね

某所でRSVの見積り取った。


ナゼか車輌価格が定価より高い値段で付いていた・・・・
俺、おちょくられてるの？？？

>>45
納車整備費用とかまで含めて表示されてるんなら問題ないかもだけど、それ別だってんなら詐欺

>>45
RSV4RのつもりがFACTORYで見積もったというオチ

昨日外で見かけたかっこいいバイクなんだろうと思って必死に調べたらRSV 1000R と言うバイクだったのですが
RSV4とはどう違うのでしょうか？

スレ汚してすいません

>>48
すごく乱暴に言ったら４気筒と２気筒の違い

まだそこまでバイクに詳しくないのですが二台のいい点悪い点というのはどこら辺なのでしょうか？

またまた乱暴に言うと２気筒は高回転まで回らないかわりに低速からトルクもりもり
４気筒は低速が弱いかわりに高回転まで回ってパワーがある
あとはエンジンの横幅が２気筒のほうが薄いから車体をスリムにできるとかもある
補足や詳しいことはエライ人にお任せします

4亀頭のほうが高回転まで回るエンジンが作りやすい
最高速の違いを調べてみたら4亀頭と2亀頭の違いがわかる
馬力も出しやすい

カポノルドほすぃ・・・
いつになったら日本でも取り扱ってくれるん？

２気筒だとプラグ交換が２本で済む




あれ、おれの'02RSVはプラグが４本？

４・・・アクセルコールがやりやすい、音だけＤＱＮに好かれる

２・・・振動が大きい、４発よりタイヤの溝が早く減る気がする

4・・・音がみんな同じ

2・・・音がカッコいい！

って、俺は思ってる。

>>53
http://www.bikez.com/pictures/aprilia/2004/20662_0_1_4_caponord%20rally%20raid_Image%20credits%20-%20Aprilia.jpg
http://digilander.libero.it/AreaapriliA/03%20Caponord%20RR%20e%20i%20colori%20del%20deserto-edit.JPG
もう作ってないんじゃね？

RS125のカラーについて質問です
普通？ってかどの画像も　黒varは顔周りも黒なんですが、コレの場合↓
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/11/check/11_4_2/id/201973/?check=Array&price1=0&price2=0&mileage1=0&mileage2=0&annual1=0&annual2=0&newold
=0&guarantee=&repair=&meter=&custom=&mission=&cab=&location=Array&col5=1&SUBMIT_FORM_x=88&SUBMIT_FORM_y=13
紫っぽいのは光の加減ですかね？
この紫がかかってるのが最高にかっこいい

>>43
車載工具をどけたスペースにいれるしかない。
ちなみにアンテナとインジケーターはタンク上、メインキーまわりの樹脂部分に取り付けた。

>>58
・・・・

>>５８
>>１から数回読み返せ、６０の絶句も理解出来る。

ヒント>>２８

>>60-61
申し訳ない・・・専用スレ立ってたんですね・・・あっちで聞いてきます

クラシック５０ってやつそうとうカッコいい
持ってる人いる？

>>62
とまってるとカッコイイ

しかしエンジンかけると原チャリスクータのチャンバー爆音だから
笑われるのを覚悟で乗らないとだめだ

>>62じゃなく>>63に　ｽﾏｿ

神奈川なんですがＲＳＶ（二気筒）買うならやっぱりカネバンとかＤＧがお勧めですか？

どっちもお勧めできない。

ｒｓ５０MY０７はDGで買ったけど、RSV４Fはフクダテクニカ
なんていってもお店の雰囲気もアプリリア筋があってアプリリアのメンテやカスタムは安心して出来る。

仙台?

>>66
カネバンは分らないが、DGはメンテはしっかりやってくれる。
友人もRSVに乗っているが何度か助けてもらったよ。

まあ後は、相性で決めればいいじゃないか？　

海外サイト漁ってもRSV4 TUONOの情報が無いな・・・
そろそろバイク用貯金の積み立てが100万こえそうだから情報が欲しい

RSV4Fのオーナーのブログをいくつかみると燃費の悪さに言及されているがやっぱ悪いもん？
たとえば、高速道路のみで10.4km/lとか。
ツーリングで無給油で200kmは走れてほしいんだけど…。

>>69
アリガトう。
神奈川きちんと相手してくれそうなお店無いんだよね。。。


ＲＳＶ（Tuono含む)ってやっぱり色々トラブル出ますか？
それとも、拍子抜けする位に何もないでしょうか？
あまりにも情報で無いもんなんで何かあれば教えてください。

トラブル全然無いなら家から遠い店で買ってもいいかな？と思うので・・・。

RSV4F燃費悪いよ
まだ慣らし中だけど、自分も10km/lくらいだよ
ところで、メーターに表示されてる燃費（瞬間/平均）の単位ってなに？
1/100kmって表示されていたっけ？
よくわからんけど、走っている最中は10前後を示してる

あとさ、このバイク、タンクの塗装（クリア？）って弱いの？
乗るたびに、足があたる所が、粉ふいてる
最初は、黄砂かと思ってたけど、どうも違うっぽい
近いうちに、下地が出てこないかと心配

>>73
つ「デイトナ　ハイプロテクションシール」
ttp://www.webike.net/sd/530651/40004063/

アプリリア・ジャパン公式HPのアドレスが変わりました。
新しいアドレスは http://piaggio.co.jp です。
お気に入りやブックマークに登録されている方は更新をお願いいたします。

http://www.piaggio.co.jp/

>73
情報サンクス。
やっぱそういうもんなんだなぁ。
ツーリングには、使いづらいな…。

ちゃんと計算してみたら、11.5km/lだった
でもツーリングにはつらいね
ふらっとツーリングに行くときも、ガススタのことを考えないと阿寒

>>74
タンクにプロテクションシール貼ろうかな
今はまだ綺麗だけど、黒色だから擦り傷も目立ってくるだろうし・・・
それならば、シールの方がいいかな

透明のカッティングシートの方が安いのでお勧め！

透明なら良いって訳じゃないだろ。

ちゃんとした奴を付けないと黄色く変色したり、剥がす時に糊が残ってベトベトになったりする。

デイトナのなら、綺麗に剥がせるのかな？
たぶん、一度貼ったら、剥がすことなんてあんま無いだろうけど

>>79
俺は樹脂タンクで傷付きそうなんで納車早々にカッティング貼ったよ。
今のところ全然問題ないぞ！端から剥がれたりとかも無い。

剥がす予定あるのか？

よし、ちゃんとしたプロテクションシールを買おう！！
せっかく高いバイクを買っちゃたんだし、数千円くらいだそうじゃないか
今度の休みの日にでも、買いに行こ

アプリリアの人ってトラブルの話したがらないの？

>>８１
貼ってどれくらい経つの？ズボンのファスナー等引っ掛けて、
カッティングシート1年程度でボロボロに成りそうだけど？
（↑の問題が出そうで、自分は両面テープ固定のパッド使用してる）

通勤等で使用するなり使用頻度高く、1年以上ほぼ無傷なら安上がりだけどなぁ・・・

>>８３
トラブル事例が出れば話すが・・・、途中落ちするぐらいだ。
住民が少ないだけ数日は待つ気持ち持たなきゃ

話題に乗り遅れたが俺のV4は燃費12〜14ｋｍ/ｌ位かな、
結構下道使ってもこんなもん。　　ちなみにRです。

トラブル自体出ないし……

10年前より新車時のマイナートラブルがなくなった
動かないレベルじゃなければあきらめて乗る事を覚えた
日本車は完璧すぎる

http://img408.imageshack.us/img408/7017/47608230.jpg

>>84
RSVは標準でタンクパッド付いてるので自分が貼ったのはニーグリップする部分です。
一応、中性洗剤薄めた水を霧吹きして空気入らないように貼った。
1年半以上そのままだけど大丈夫みたいです。色褪せもないです。
カッティングシートには耐向性タイプがあるようなのでそっちをお勧めします。
ちなにみ、年間1万2千位走ってる人間です。


ＲＳＶって’06から？キャスター角変更になってるのね！

rs50なんですが、初期のphbg19キャブのメーカー規定油面何ミリか御存じの方いませんでしょうか。検索してもぜんっぜんヒットしないんですよ

>>90
16mm+-0.5mm

>>91
現状約１７ミリ（ガスケット抜きで逆さ計測）で左右揃っていたので、
確認してみます。ありがとうございました。

話題乗り遅れちゃったけど、rsv4fの燃費
rモードより、sモードの方が低回転でのトルクがある分、低回転で走れそうなんで、燃費がいいかも
初めてsモードを試してみたから、まだ燃費計ってないけど

でさ、マニュアルに書いてある、液晶メータの『中央エリアの左下』に表示されるとある『ECU内のマッピングに関する情報』(xxKW)って何？
そもそも自分のメータにはそんなの表示されてないよ
今度お店に行ったら聞いてみるけどさ、誰か知ってる？

Ｔモードはレスポンスが良すぎて、クローズド以外は使えなさそうな気がした。
Ｓモードはスポーツライドする分には丁度いいね。

ハンドリングはクランクが短いからツインと同じ感覚。
それでいて、エンジン回転が異常に伸びていく快感が味わえる。
音も好みはあるけど、好きな部類の音だった。

個人的には余計な装備を取り除いて、安くなってるＲに期待してる。

age

燃費の話題振った者です。
>>85
>>93
サンクス。

夏くらいまでいろいろ情報集めて判断する予定。
RSV4FとS1000RRで迷い中。

ちょっくらageるね。只でさえ書き込み少ないのに、
規制でさらに・・・めんどくさいけど、今はp2で書き込んでます。
>>96
Max BiaggiがRSV4Fで第2戦レース1＆レース2ともに勝ったw
対するBMW S1000 RRは１０位前後。RSV4Fにするべしー

ageてないじゃんorz

>>96
夏まで考えるなら、両方試乗しなよ？どちらか一方しか試乗しないとかも無しね。
apriliaは結構情報が公開されていてスパルタンなイメージがあると判ってると思うけど
S1000RRだってそういうバイクだよ。それにRSV4よりアクが強い。

RSV4Rはそんなにスパルタンじゃないぞ。
普通に曲がりやすいバイクです。　５０００ｒｐｍから上は
最高に気持ちよい

今週のＳＢＫはバレンシアか．．．
ビアッジＲＳＶ４買ってからちょっと
好きになったＹＯ

大阪だけど評判いいデラどこか知りませんか

>>97
Biaggiは去年から結構成績よかったよね。
だからRSV4Fには注目しているんだけど。
V4だしw
SST1000だとS1000RRがキテイル。

>>99
RSV4Fは試乗済み。
S1000RRもほとぼり冷めたら試乗してみようかと。
V4は魅力的だけど、サーキットだけではなくて
ツーリングでも使うのである程度実用性は欲しいところ。
どこで自分の実用域の境界線を引くかってところだね。

>>102
大阪には無い。

>>102
ttp://www.racingdesign.co.jp/ddboys/index.html
ここはどう？

>>105
こんなとこに正規代理店あったんか。完全レース系ショップだね。
デラ検索で載ってないし。酢ーパー倍苦よりはマシかな？

>>106
今年から見みたいだね、RSV4購入なら良いのでは？

>>100
公道で5000以上回せる貴方は変態です！ｗ

自分には無理でした。。。

>>107
はい、>>96さんと同じでRSV4RかS1000RRで悩み中。
試乗は今週末にでも行ってくる。
買った人はフルパしてるのかな。
マフラーもバッフル外さないとダメでしょ。

みんな、ちょっと聞いてくれ。

半年前に新車で買って５９００�`ほど走行したシバーなんだが、
電装系のトラブルで動かなくなってしまった。
３日振りに乗ろうと思ってキーをＯＮにしたら無反応でさ。

購入店で見てもらって３週間後、店から連絡がきた。
原因はバッテリーの端子が緩んでいたみたいで、
接触が悪く「ＯＮ」状態にならなかったらしい。
早速店に取りに行ったら問題なくエンジンはかかったんだが、
メーターを見たら、
なんと走行距離が1万２０００�`になってた(*´Д`)倍じゃねえか

店側に５９００しか乗ってない事を伝えたが、接触箇所を直して
初めてエンジンかけた時から1万２０００だったという。
「一応、メーカーに確認しておきます」って返事だったが、これって
もう元には戻らないのか？　なんせ買って半年だし。
まだ売る気は無いが、バイクの価値が大幅に下がっちまうじゃねーか（泣）
店に抗議して、走行距離をリセット（０�`）できないかな？

こんな場合の対処法を教えてくれ。

だらだらと長文スマソ

走行距離クレームとなるとどのバイクも同じかと思うが・・・
・メーターそのものを交換（０ｋｍ戻り）
・数値書き換え拒否（そのまんま）
ってなるかと。

書き換え可能だとしても店からすると「改ざんが出来ますよ」ってのを吐いてしまうのと同じになるから無理だと思うけどねぇ・・・
信用問題になるんだし。

＞店に抗議して、走行距離をリセット（０�`）できないかな？

上記の通りだね。0に戻すんならメーター交換しかさせないはずだよ。

一番可能性が高いのはどう考えてもメーターのクレーム交換（０戻り）だと思う。

RSV4F試乗しにデラ行ったら、一見さんには試乗させてないって。
なんでも先導しても急加速して追い越したりして危険な走りするからだって。
乗り味がわからんから試乗しに来たのに意味ねー。だったらHPから消しとけよ。

>>112
どの地区のディーラー？

>>113
大阪。
跨ることはできたけどね。
少々足つき悪いけど、すごくコンパクトだな。

>>111

レスサンクス
デジタルメーターだから、簡単に０に戻せると思ったんだけど
やっぱりメーター交換になっちゃうのかな。
保証期間内だし、無料で交換できるように抗議してみるよ。
ありがとさん。

>>114
あぁ、あそこね…
ご愁傷様、仕方ないね。


RSV4FならDDでいいんじゃね。

>>116
ご存知でした？ｗ
この後DD行った。ほんとに最近デラになったんだね。
試乗車も今月中には用意できる（かも）って。楽しみだ。

>>117
ただ心配なのはDDの鞍替えはこれで3度目。
カワサキ⇒ホンダ⇒アプ
レースがメインそうだから、チューニングやカスタムなんかはいいかも。

>>118
ヒストリー見たら確かにレーサーのメーカー変えてるね。
社長もちらっと言ってたなぁ。新しいことに挑戦してかないと…とか。
日本のバイク、レース事情は苦しいんだろうなぁ。

レース事情が苦しいのは、日本のバイクだからなのかな。
私にはそう思えないなぁ。単に利益率の良い海外車両を・・・


おっと誰か来たようだ。

４４の社長は強かだから、利益を考えてメーカーを変えるんだろう。
弱小チームが母体を残すことに徹する姿勢はある意味、プロのレーシングチームかもしれない。
面白くも無い国産バイクばかりのＪＳＢよりも意義はある。

しかし、あくまでＲＳＶ４を起用したレースに関してだ。
ＳｈｉｖｅｒやＭＡＮＡは期待できないだろうな。

強かというか、民間の営利企業が利益を優先するのは、当然といえば当然かね
利益最優先で不義理でもしてれば別だが

この不況下でスポンサー探しも難しいだろうし、
バイク人口も減ってる中で売上も上げないと店やってけないだろうし、
やっぱり大変なんと違う？　単なる素人意見だけど。

自分は整備を安心して任せられるデラが増えてくれればいいんだけどね。

アプリリアの正規ディーラって何で首都圏中心なの？

神奈川はクソみたいディーラーしかないぞ！

確かに首都圏中心だな

信越地方なんてディーラー無いんだぜ…

信越は赤男爵で買うしかないな

大阪・神奈川の人にとって赤男爵は候補にあがらないの？

ドルソリュード気に入ったんだが近くに試乗できるバイク屋が無い
どなたか長所短所を聞かせてもらえんだろうか

>>129
×ドルソリュード
○ドルソデューロ

>>129
連投スマソ

使い方は日帰りツーがメイン
ロングにも使いたい

>>128
バロンはアクソーネ無いからトラブルでたら「わかりません。調査中です」とか言われて長期間の修理になりそうで怖い

>>132
バロンはアクソーネ持ってるそうです
店舗間で使いまわしてるから時間はかかるらしい
ソースは男爵店員

　アクソーネ画像集＠モタサイクルショー

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271257349149.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271257377776.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271257440201.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271257472922.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271257505752.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271257523364.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271257586134.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271257615634.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1271257641949.jpg

>>128
大阪だけど一時期考えた。デラの評判がよくなかったので。
今はちょっと前のレスにあった別のデラがあるの知ったので買うならそこにする。

ドルソデューロって売れてないみたいだね

置いてある店も少ないし
走ってるのなんか一度も見たことない

カッコいいと思うけどなぁ‥

>>136
跨っただけだけど、シート高がすごく高い印象だった。
イメージでは横幅のあるモトクロッサー。
もう少しシート高が低ければ万人受けするんだろうけど…

>>136
ぜんぜん売れないって分けじゃないと思うよ。
ただいまドルソデューロ赤を入荷待ちです。

>>136
ぜんぜん売れてないのは、ペガソストラーダだろ。

皆に聞きたいんだけど、お店にお目当てのバイクが在庫してなかったら
入荷を待つ？それとも他の店に回る？
外車って日本法人に在庫が無ければ3ヶ月は待つでしょ？

>>140
まず置いてあるとこをネットで探す
運良く置いてあるとこが近ければ行く、遠ければ行かない
けど俺は現物を全く確認せずに買ったけど。

>>137
>>138
いかにもモタードって感じだね

身長どれぐらい？
おれちっちゃ過ぎてだめだぜ

＄祖は芝・麻奈より沢山売れているそうです＠関西

>>142
結構、長身で両足は届いたけど何か安定感がなかったな〜
良くいえばスポーティー？
小柄な人には厳しいかもね、アンコ抜きも出来なさそうだし。

>>142
169cm です。
元々ＯＦＦ乗りだから足つきは気にならない。　つま先が付けばＯＫです。
べたべたに足付くアドレスでも、俺はなぜかかかとを浮かせて信号待ち
している事に最近気が付いた．．．皆さんはどう？

ドルソ赤乗りです。昨日、納車されました。

安定感が無いのは重心位置が高く感じるからだと思う。
良くも悪くも、ON車ベース。OFF車ベースとは違うんじゃないかな。

乗った感じは面白くていいんだけどね。

>>146
オメ

ドルソと芝の違い
エンジン特性、スイングアーム、メインフレーム
シートレール、フロントフォーク、スイングアーム
リアサス、外装

ドルソと芝で同じもの
エンジンＶ２、アンダーフレーム、ホイール
タイヤサイズ、電子制御システム、車重（大ざっぱに）

>>115
バイクは知らんが車は戻す機械が存在する。
99パーセント悪用されてるけどな。
残りの1パーセントはメーター故障時取替えの際の数値合わせ。

あげ

やっぱり存在するのか

車業界では常識になってます
てゆうか、みんなやってます

専門の業者がいて、お金払ってやってもらう
そこらの車ショップでは出来ないみたいだわ

車検証に走行距離が印字されるのに
巻き戻ししてばれないのかねぇ

印字されるようになったのここ最近でしょ
それ以前の話

ETC付けるのにアクソ〜ネ用のコネクタを
活用できないかな？

元からあるハーネスをできれば傷つけたくない気持ちもあって妄想中。
端子にテスター当てるのもなんとなく怖くて躊躇してみたり。

ドルソデューロって
KTMでいうとデュークみたいな感じなの？

もっとモタード寄りってなら
スーパーモト、SMCみたいな感じかしら

ちょうど今月の別冊MC誌にドルソとデュークRがあったから見てきたらいいんじゃないの？

いちおドルソxデュークRxハイパモタード796xF650GSの比較だったけどな

DUKEはどちらかというとTuonoに近い

shiver750の今後の課題は、９５psを維持したまま、低中速を維持することだな。

両方維持でいいんなら問題ないやん。

>>157
俺もそう思う。ただ、もうTuonoが無くなるからドルソで比較したのだろう。

アプリリアって純正パーツの供給状況はどんな感じなの？
前は酷かったって聞いたけど、この前寺で聞いたら
今は日本にパーツセンターがあるからすぐ来るという事だったけど
なにせ売る側の寺の言うことなので鵜呑みにも出来ないし。

>>156
読むと辛くなるよな。
足つき写真は大変に参考になったけど。

>>159
失礼、９５ｐｓを維持したまま厚い低中速トルクを手に入れるだ。

>>161
いや、本当にすぐに来るぞ！
修理に出しても次の週には乗れたりもする。
（あまりにもヒドイディーラーとか重度の故障は多少かかるかも？）

某スコの時は無茶苦茶だったらしいな。。。

>>164
ありがちょー！
安心したわｗ
去年は茄子が酷い事になってたけど
今年は満額でそうだしＲＳＶ４狙ってるわｗ

ＲＳＶ4Ｆは売れ行き好調で今頼んでも半年位先だぞ？

わたっし待〜つ〜わ〜（ふるっｗ

RSVが破格値なのでage

ＲＳＶってＲＳＶ４に比べると安いけどお買い得かな？

候補にあるなら、今ディーラーに問い合わせしてみ！

まだ在庫あれば凄い値段で出ると思う。

RSV１０００Rのネイキッドの奴あるじゃないですか
あれはRSVとの違いはポジション的な問題だけですか？

>>171　http://products.piaggio.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=75

>>171
そうだね、ＵＰハンになっただけだよ。
やる気は有るけど、腰が痛い人にもオススメです(俺）

みなさんオイルフィルターってどうしてます？
無難に純正？

やっぱりＡＦ−1が一番安いですかね？

トゥオーノ購入計画中
RSV１０００Rのアップハンって事はフロント軽すぎない？
試乗車があればいいのになぁ

>>175

なんでアップハンだとフロントが軽くなるのかと・・・

TUONOは４になるから、今買うのは微妙だね。

>>175
足回りが変更されているから問題ないよ。

>>176
状態起きて、カウルがなくなるからでしょ。
今欲しいてことはV2が欲しいってことでしょう。

俺はＶ4試乗したがＶ2の方が面白いと思った。
Ｖ4も良いんだけど「あそこまでは要らない」というのが感想。

TUONO契約してきたｗ

>>179
おめ

オイル漏れ漏れオイル漏れ〜♪

今日試乗会でTUONO1000R乗ってきた。
すごく楽しいバイクだ。
後輪のグリップ感がたまらんかった。

連休中は新RS125・旧RS250・旧TUONOを見ることができた。俺のは棺桶の中アゲ

後輪のグリップというか路面を鷲掴みにしてる感じだろ？

で、もちろん契約はしたんだよな？

連休中出先でクラッチ側のフルードが漏れてなくなったぜ（MY04RSV1000R)

RSV4はミレに比べて燃費が悪いみたいだけど
TUONO4はどーなんだ？
ツーリングメインで考えるならツインもありなんじゃないかと思った

>>185
いまロータックスVツインのFUTURA乗っているけれど、
燃費は伸ばそうと思って走っても多少やんちゃな走りをしても、
なぜか17km/l＋−1kmで安定している。

ツインだからといっても、そんなに燃費良くないよ。

>>186
このクラスで17km/Lも走ったら十分じゃね？
今日は高速メインで走って珍しく21km/L走った
普段は17〜19ぐらい

上の方でRSV4は10km/Lっぽかったので

ＲＳＶですが
高速メインの時の最高値は27だった。（リアスプロケ2丁上げ）
普段は18位。

燃費が良くて助かるが、燃料計がとっても気分屋ｗ

すげーな。AF1でapriliaキャップ注文したら4日で来たよ…

シバーの2010モデルって日本にこなさそう・・

うちの地元のディラーが代理店やめちゃった。
なんか、売れ売れという強引な突き上げに腹が立ったんだって。
こういう無理なノルマで代理店を締め上げると、逆に代理店の離脱が進んで
ますます日本じゃ売れなくなるんじゃないかなぁ。

本当に自分から辞めたのってティグだけじゃないの？

>>191
売れている店は辞めないし、メーカーが絶対に引き止めるよ，，，
寺が辞める時によく使う言い訳だな。　

>>192
多分正解。　>>191

2択強要だとなー。特に地方。

ティグは辞めてからも暫くはちょくちょく売ってたらしいね。
あそこって社長が会社を売却したらしいよ。名前は残っているけど。

売れ売れっていうのはハーレーをクビになった社長の方針かな？
ハーレーってかなりうるさいらしいから。

トゥオーノってポジションは完全にネイキッドっぽい感じなの?
そうだったらV4出たら買いたい

国産ネイキッドのより少し前傾ポジションじゃね？ステップも後ろよりだし

でもそのくらいの方がしっくりくると思うけど

ティグって会社方針変わっちゃったの？

以前、バックステップ購入しただけなのに色々親切に教えてくれた良いお店だったのに！

バイクが来たって言うんで見に行ってきた
しかし、艶消しカラーだとは・・・
なんか汚れそうなんでクリアを塗装してもらうようにお願いしました

なんて馬鹿なことを・・・

買った人の勝手じゃなかろうか…

>>198
うーん、聞くところによると思っていたよりもアプリリア関連が伸びなかったのと、
当時の輸入元（既にジャパン）との見解の相違があったみたい。
会社が他人資本になったのもこんなご時勢だからね。スタッフはまだいるらしいよ。

>>199
素晴らしい！オリジナル性を追求ですね。いいと思いますよ。

>>200　>>201
塗装に関しては純正色を維持するのが慣例だからね。
多分、中古で売却する時の事を考えて。
どちらにせよアプリリアの中古は高く売れないから大丈夫（笑）

ドルソ契約しようと思ってたらShiverの2010年モデルをネットで見つけた。
完全にShiverに心が移ったw

2010年モデル何時出るんだ?

ココ見てると・・・apriliaって売れてるんだな！！！って思う

ここ最近RSV4factoryのことしか考えられない。欲しいなぁ。

>>204
関西でrs50乗ってますが、街ではこれまで一台しか見た事ない…

>>174
アプリリアはよく知らんが、2輪でも4輪でもフィルターの類は純正使っとけ。
煽りでもネタでもなくマジで。

Mana850欲しい
先立つものがないけどw

俺もないから心配すんな

>>207
フィルターが原因で壊れるの？

フィルターって基本は規格品ですよね？
純正品だって何処かのフィルターメーカーの物な訳だし・・・何か違うんですか？

　　　　 　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､　　S1000 RC8 1198 F4 RSV4■�gSS比較■CBR YZF ZX GSX
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273757989/
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　　
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃
! 　 　　l 　　|::::::|　　｀￣￣´ 　　　|::::::|/
　　　 ノ＼　|::::::|YELLOW CORN |::::::|

ティグクラフトのサイレンサーってもう買えないんですか？

じきに買えなくなるという段階なら
他のものにまわす予定だった予算を
先にサイレンサー購入に当てたいと思っています

サイレンサー位なら作ってくれるだろ。
それにブランド自体は残っているから大丈夫と思う。

>>210
サイズと形状が同じでも内部の抵抗が変えてあったりして、オイルの
流量に変化が出ることはありえる。
まあ、四輪用を二輪に転用したりせず、同じぐらいの排気量のバイク
のものを流用している分には問題無いとは思うが。

RSV4R納車されました。
よろしくお願いします。

>>215
おめ。
画像うｐよろしくお願いします。

>>213
ありがとうございます
HPはあるけどどうなんだろうと思ってました
もう少しスポーツかレーシングかで悩みます

>>214
バイパスフィルタをフルフローフィルタとして取付けりしなければ問題無いと思うんですが。。。
でもアプリリアの場合は内臓式で濾紙だけだから関係無いような？？？

まあ、一番良いのはジャパンが頑張って純正の値段を安くしてくれることだけど・・・

>>217
どちらにせよティグのマフラーはＪＭＣＡ取ってなかったと思うので、拘る必要も
ないと思うよ。サイレンサー位ならワンオフでも金額に大差なく作れると思う。
それに鈴鹿には元従業員が何人か独立して店を出しているらしいから大丈夫。

>>215
おめでとうございます！

で、俺はこけちゃいましたorz

MANA850GTがほしいよ〜

乗りだし120万くらいにならないかな〜

http://www.kaneban.jp/campaign/festa.html
>>>　フェスタ・ダル・アプリリア　大商談会/大試乗会　<<<

■日時：2010年5月29日(土)30日(日)10:00〜17:00
■入場無料　■主催：ピアッジオグループジャパン株式会社
東京はお台場にてアプリリア（ピアジオグループジャパン）主催の

大試乗会”festa dall' aprilia”が開催される事となりました。
RSV4 Factoryは勿論の事、国内で販売されているアプリリア車両全車種、
全カラーバリエーション展示がされますので、直に比較して頂ける絶好のチャンス！
お目当ての１台が見つかりましたら御商談も可能な上に、
当日ご成約頂いたお客様にはバッテリーチャージャーのプレゼントも御座います。
また、今回のメインイベントとなるのが大試乗会！
アプリリア国内取扱車両の殆どが試乗できるチャンスです。
場内での試乗、公道を利用した試乗に加え、大型免許をお持ちで無い方でも
普通自動二輪専用コース設定致しましたので
アプリリア大型車両の試乗が可能となっております（注１）。

お台場の場内試乗会コースってどれくらいの広さ？
1or2速フル加速ぐらいできるの？
どうせ大阪だから行けないけど同じようなイベント舞洲とかでやってくれんかなぁ。
最近日本メーカーも不況で(？)春の試乗会やらなくなったしなぁ。

siteのアドレス変わったのか。
アプリリアなのにピアッジョの文字しかない。。
なにか寂しさを感じた＝たぶんおっさんなせい。

行く人いっぱい居るのかな？
友人誘ったが断られたので俺は行かないかも。。。


行ったら何かイイ事ありますか？

>>223
RSV4系で２速全開って10000ｒｐｍ以上の話？

ユーメディア湘南で型落ちRSV1000新車90万切ってたｗ
ファクトリーも120マンくらいだった。
新館記念セールだと。


…定価で買っちまったよorz

>>227
あの店では買わなくて正解だと思う！（経験談）

いつ買ったの？
今は何処の正規店でも破格値で買えるはずだけど？？？

>>226
2速でそれは危険なので2000〜3000回転くらいの低回転からの加速具合とか。

RSVのマフラーって性能で選んだらEVO6が最強？

純正のブレーキレバーが1万って言われて
やっぱ外車なんだなと感じた土曜の昼下がり。

>>231
RSV1000Rならアクティブの1098用レバーお勧め

純正は価格の割りにしょぼすぎる・・・

>>227
全然、宣伝になりませんでしたねｗｗｗ

>>233
神奈川スレで即決するって奴がいたえｗ

エゲレスだと
細かいパーツの値段は日本のちょうど1/4だな・・。

トゥオーノ昨日納車しました
超楽しいですｗｗｗ

>>232
ありがとうございます！
'03TUONOなんですけど車種的にはいけるとして
あとは年式か〜。

>>236
納車オメ！

>>232
999用じゃないかい？

みんな土日の試乗イベント行く？お台場のやつ
全車種全色見れるらすぃ

俺は迷ってる。先週末が天気悪かったので山方面行くかも？

全車種全色って・・・本当なのか？？？
パーツの〜60％offが気になるが・・・金無いしな。
オイルフィルターが60％offだったら間違いなく数個買うｗ

規制解除記念age

＞２３６とりあえずおめ

私もtuono海苔。ここんとこ毎週走ってるぜ。
布教活動お願いします。

>>239
バイク停める場所あるのかな？

>>242
◎入場は無料です。
※お車でお越しの方は有料駐車場をご利用ください。
※二輪車でお越しのお客様は会場内に駐輪場有ります。
http://dgcompany.blog95.fc2.com/blog-entry-378.html



おれは日曜に逝くze

ピアッジオグループジャパンは、29 - 30日の2日間、東京臨海副都心で、
アプリリア大試乗会・大商談会『festadall’aprilia（フェスタ・ダル・アプリリア）』
を開催する。

アプリリアのほかピアッジオ（ピアジオ、ピアッジョ）、ベスパなど100台が展示される。

「アプリリアを見て、触れて、乗る。元GPライダーとの語らい。会場にはカンツォーネ
の調べが流れ、イタリアングルメを味わう。お楽しみ満載のキッズコーナー。
イタリア情緒あふれ、子供から大人まで、女性も男性も、家族・カップル・仲間全員で
楽しめるオートバイイベントです」とピアッジオグループジャパン関係者はアピールする。

本イベントには、50ccスクーターからスーパーバイクのベースモデルまで、
ピアッジオグループ6ブランド（ピアッジオ、アプリリア、ベスパ、デルビ、モトグッツィ、ジレラ）
のモデルが100台ラインナップする。

またアプリリア全モデルに乗れる試乗会では、元世界GPチャンピオンの中野真矢氏が先導し
アプリリア・ライディングのコツを指導する。

また、全日本ロードレース女性ライダーの草分けとしておなじみ、井形トモさん率いる
「チーム・マリ」による安全講習会も開催する。女性ならではのきめ細やかな
ライディング・レッスンにより、普通自動二輪免許（MT）所有者も受講後、大型車に試乗できる。

ttp://response.jp/imgs/zoom/264768.
ttp://response.jp/article/2010/05/24/140785.html

昨日はじめてMANA850ってバイクの存在を知ったんだけど、ひょっとしてすごくいいバイク？
ネットでインプレ見てもほとんどべた褒めばっかで気持ち悪いぐらいだ

土曜日雨らしい・・・orz

土曜雨だな
日曜仕事休むか…

festa　dall’aprilia
東京お台場臨海副都心イベントスペース青海K街区（東京都江東区青海）　の天気予報
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/13/4410/13108/1350064.html

明日天気微妙…

試乗会行きたかったけど仕事だお…

http://2.bp.blogspot.com/_PbpuWy4OZkg/SxRe0CA3J7I/AAAAAAAAAGM/GnQcNATHkZc/s1600/aprilia2.jpg

アプリリアだったのか
今までずっとアププリアだと思ってた。

おまいにはアップリカがお似合い

今日行く人〜？

ﾉｼ

スカラベオで突撃してきます！

お聞きしたいのですが、ブラックのカウルについた傷（少し深いものも）を
タッチペンで補修された経験がある方、どのメーカーの何用のブラックが
お薦めとかありますでしょうか。アドバイスいただければ幸いです

雨も止んだし路面が乾いてる！

今から試乗会に行きますﾉｼ

昨日はすげぇ過疎りようだった…
楽器のおっちゃん達かわいそうだた。聞いてるのがスタッフだけだなんて…
試乗はすぐにできたけんど、みんな今日は行ってあげてね〜

で、試乗会の様子はどうだったの？
SHIVER 750試乗してぇ〜

rsv4以外は乗り放題な感じだったよ

>>260
あぁぁ〜逝きたかった　orz
RSV4以外を乗ってみたかったんですよ。特にSHIVER。

ふぅ、なぜか2stスレにアプ試乗会でSHIVERに乗った感想が〜
やっぱトルク太そうだもんな。オーナーさんどんな感じ？

俺の唯一の目当てのSXVは試乗車なかったけどな。
全車種試乗できるって書いてあったのに…

試乗会って免許なくても乗れるの？

こんにちは。昨日の画像放出

RSV4 Alitalia
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275283199738.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275283244332.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275283281816.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275283331316.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275283386597.jpg

RSV4 BLACK LION
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275283526019.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275283563628.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275283601035.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275283631003.jpg

RSV4 某ショップ塗装サンプル
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275284105160.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275284163363.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275284184253.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275284215879.jpg

>>264
公道コース　　 →大型免許必須
会場内コース　→普通二輪MT持ってれば講習を受けるだけで大型マシン試乗OK

でした。

>>265
乙です。
Alitaliaカラーいいね。想像以上に似合っているし格好いい。
ストラトスにあこがれを持っている人なんかには琴線触れまくりだね。

いいなー、大阪でもやってくれないかな。

>>265
乙です
全部良いですね〜

Alitaliaカッコヨサス

まだ画像がありました。>>265追加分です。

Alitaliaカラー　追加分
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275308700613.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275308751660.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275308769050.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275309215083.jpg

中野真矢さん　デモ走行後
RSV4R+アクラのスリップオン
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275308869894.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275308947848.jpg


画像が暗めになってしまいました。
実物はもっと明るいカラーです。

>>271
マフラー変更するだけでイメージ結構変わりますね。
スッキリした感じで良さげですな〜
RSV4の形って良い意味で古臭さがあって、正統派な形がかなり好きです。
最近のバイクって奇抜なの多いですよね・・・・

>>266
ありがとう

>>265
>>271
画像が見れない．．．　orz

見れるよ〜

RSV4Rプレゼントだと、アプリリアジャパンやりすぎだな。
http://dgcompany.blog95.fc2.com/

>>276
６つ全部当てるのはなかなかしんどいなー
最近調子いいみたいだし全部禿って書いて出してみるかな

うおー、RSV４が当たるのかー
ダメもとで送るぜー

店に持ってくのか

そして店から帰ってきたときには、何故か手元に契約書が・・・。

応募締切日が書いてない
6/26までに応募すればおｋ？

>>281
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/2010y06m04d_114636328.gif

だと第１戦の締め切りが6/26だからＲＳＶ４Ｒ狙いなら６／２６締め切りでおｋじゃね

>>282
よしそれじゃ26日までに応募しに行くか
正規寺なんて行ったこと無いけどｗｗ


SBK勝者を６つ全部当てるのかい、、、ハードル高いなぁ

鈴鹿でアプリリア＆モト・グッツィ試乗会　6月12-13日
2010年6月2日(水) 14時31分


ピアッジオ・グループ・ジャパンは6月12日・13日の2日間、鈴鹿サーキットで
アプリリアとモト・グッツィの大試乗会「APRILIA and MOTO GUZZI day in SUZUKA」を開催する。

鈴鹿8時間耐久ロードレースの前哨戦となる“Road to 8hours”鈴鹿300km耐久ロードレースの開催に合わせて
行われる同イベントでは、スーパーバイク選手権で活躍するアプリリア『RSV4R』や『TUONO1000R』、『スカラベオ』
のほか、2年ぶりの日本上陸となるモト・グッツィの2011年モデルにいち早く試乗することができる。

さらに、アプリリア＆モト・グッツィユーザー限定の「アプリリア＆モト・グッツィ・ユーザー体験走行会」を同時開催する。
レースが終わったばかりの鈴鹿サーキットを愛車で走行できるだけでなく、アプリリアチームのピット見学も可能だ。

料金はアプリリアユーザー限定スペシャルチケットが3500円（鈴鹿サーキット入場代含む）。
購入特典として非売品のパスケースがもらえる。






http://response.jp/imgs/zoom/266224.jpg
http://response.jp/article/2010/06/02/141156.html

画像重すぎだよ
いい加減にしてくれ

>>284
これ行く人いる？
アプリリア乗りじゃないからサーキット走行できないし、
観戦チケット買わないと入れないし試乗もできないし。
まぁ、予報では雨なので行ってもあまり楽しめなさそうだけど。
どっかで無料でやってくれんかねぇ。

行くよ
ＲＳＶの全日本デビューレースだしね。
ＪＳＢはつまらんレースだったから今まで観てなかったけど、これで楽しみが増えた。
ＢＭＷも出るなら尚更面白そうじゃない？ライダーもアプは若手、ＢＭはベテランで。

アプリリアからハガキが来た

予選終了、暫定
35 55 CONFIA H.M.F
38 44 aprilia D.D.BOYS
48 39 アプリリア RSV4Factory

>>289
乙

#39 ブルドッカータゴス×東本昌平 RIDE
ttp://www.bd-tagos.net/

#44 aprilia D.D.BOYS
ttp://www.racingdesign.co.jp/ddboys/

#55 CONFIA H.M.F
ttp://www.likeawind.jp/special/8hours/

暫定

35位　39
37位　55
53位　44

>>292
乙

>>292
公式結果
ttp://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/2r/0613_ewc_f.html
暫定で34位だった#66が順位認定外となった為に以降は繰り上がり
34位　#39 ブルドッカータゴス×東本昌平 RIDE
36位　#55 CONFIA H.M.F

#44のaprilia D.D.BOYSはスタートせず

津田君は実績十分、D.D.BOYSチームは言わずもがなベテランチームなのにスタートもせずってどういう事よ
アプに問題ありって事が確実やん

当人がブログで電装の問題って書いてる
８耐までに対策できるといいけどね
鈴鹿フルコースが走れるチャンスは数日しか無いから
ピアッジオジャパンは全力で対応して欲しいな

今季、sbkでポテンシャルを発揮してるRSV4のさらなる性能アピールのため
8耐はがんばって欲しいよね
特に8耐は人気のレースで、強いバイクが勝つっていう印象がのこるからね

2010/6/13 JSB1000 鈴鹿 300km ピットウォーク12　aprilia D.D.BOYS
ttp://www.youtube.com/watch?v=wxOlP1aaSG8

8時間は無理だろう。

８耐には本国からSS1000参戦中のイーバン ゴイ選手を呼ぶから、
マシンも現地準ワークスに近づくんじゃね？
http://www.it.aprilia.it/it-IT/News/56721/ivan_goi_buon_secondo_posto_a_monza.aspx

ぶっつけ本番で、マシンもタイヤもサーキットも
初めてって事は無い事を祈るｗ。

ゴメン、ゴイ選手はGP125でスズカは走ってた

とりあず一言書いておこう・・・

イベントに居た女の子みんな可愛かったぜ〜！！！

アプリリアジャパンが出来る前に売られてた車種って
どこでパーツ注文すればいいの？

>>303
アプリリアｊｐｎ（ＰＧＪ）
部品番号がわかって未だ在庫あれば本国からでも取り寄せ可能

>>300
サムエラﾀﾝ、来ないかな...

>>305
サムエラは今はヤマハのばいくで走ってるze

http://www.samueladenardi.it/

見捨てたんだね。稼ぎが悪い男は相手にしないんだね(´Д⊂ヽ

オイルタンクの、ステー溶接部分に亀裂が入って
オイルが漏れるのだけど
04RSVのタンクっていくらか知りませんか？

>>308
なんでディーラーに問い合わせないの？

>>308
それ持病ですよね。何台か同じ症状出てるハズです（’04初期に多い？）
保障切れてるのが痛いですね。。。

ドルソをダウンフェンダー化しました。
SHIVER750GTのフェンダーを使用。

クチバシを支えてるステーはライトステー部を
残してぶった切りました。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100620002046.jpg

う〜ん…
どうなんだろ…？
別のアングルからも見てみたいな。

こんな感じ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100620135756.jpg

ちょっとザボーガーぽいなｗ

>313

おお〜。
結構かっこいいかも。
他にもカスタムの予定は？

今日、ハロワ行ったらスーパーバイクの整備士兼接客の求人があったよ。
自分は資格ないから無理だけど。
職決まったらRSV4欲しい…

>>316
がんばれ
絶対決まるよ

今日は雨＠東京

ダウンフェンダー化は威力ありました。
ライトが汚れません。

>315
SHIVERのハンドルポスト(22φ用)を
注文中。これでハンドルも選び放題。

http://response.jp/article/2010/06/23/141940.html
おもろい

最高！！！

>>319
いいね〜　インチキ画像よりも、ＳＳは勝ってなんぼのものって。
最後にテーブルクロス引きずってるのもいいねｗ

あっ、インチキじゃなければゴメン

現行アプリリアの製品でツアラーと言ったらマナ、シバくらいかな？
フツーラみたいな完全な（？）ツアラーって今後でる予定ない？

>323
マルコーニをクビにしたからあれだけの完成度のものは無理かと。

ttp://www.piaggio.co.jp/products/pegaso_650_08/img/gall_ph08.jpg
PEGASOでフル装備

>>324
無理かー・・・

ぺガソでもなんか違うｗ
まあ気楽に待ってみるよ、ありがとう

ミドルクラスのスーパースポーツってどうなった？

>>326
つhttp://static.blogo.it/motoblog/Aprilia_SR750.jpg
http://www.motoblog.it/post/7563/aprilia-sr750-idea-su-base-shiver

SR750か。かなりボテッとしてるね

シバー750の2010年モデルが欲しいんだよう。
まだ国内には無いの?
ttp://www.asphaltandrubber.com/bikes/2010-aprilia-shiver-750-leaked-photos/

８耐合同テスト、天気微妙

祝ビアッジダブルウイン！！
RSV4R当たるかな？

ダブルウィンか
やるなビアッジ
モトGPに復帰できると良いなｗ

しかしこのスレ伸びねぇよなｗ
同じ伊メーカーでもドカスレは凄い荒れ方で伸び放題ｗｗｗ

自分紳士ですから

ブランド力が弱く「イタリアンなマシン乗ってます(ｷﾘｯ」みたいな勘違いさんが少ない
オーナーは少なくて年齢層高め
ラインナップはクラス最高スペックを競わないものばかり（RSV4は除く）でスペヲタが沸かない
そもそもスレ住人が少ない


他にある？

RS２５０のスレも全然伸びないですorz

ペガソストラーダで右回りUターンごけった。

ブレーキレバー下曲がり、フットブレーキレバー内曲がりケースにヒット。
右ミラー＆ハンドルエンドにキズ、タンデムステップステーガリキズ。

タンデムステーを取り外していたら、サイレンサーか外装が逝ってたな。
残しておいてよかった。後ろに乗ってくれるﾋﾄはいないけど（´・ω・｀）。

ドカスレって、傍から見てると明らかに似非ドカ乗りが主に荒らしてると思うんだけどｗ
RSV4はいいバイクですよ
どうでもいいけど、アップリカのロゴとそっくりなのは気のせいかなｗｗｗ

>>335
販売台数でドカは年間３千台、
ピアジオはスクーター含めても千台いくかどうか。

一時期、ヘッドライトのデザインを一般公募してたのまでは知ってるんだけど
ラベルダのアプリリアブランドでの復活って無くなったの？
超高級車になりそうで買えそうも無いが。。。

http://static.blogo.it/motoblog/aprilia-shiver-1200-e-dorsoduro-1200/big_Aprilia_SL1200_Shiver_2009.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/aprilia-shiver-1200-e-dorsoduro-1200/big_Aprilia_SMV1200_Dorsoduro_2009.jpg

>>340
秋のミラノショーで動きがあるかも
ttp://www.twowheelsblog.com/post/4575/piaggio-to-revive-laverda-marque

>>337
結構ダメージあるんだな。

ペガソは極低速が扱いにくいから人事じゃ無い・・・

俺的には、極低速の扱いにくさ、ドンツキさえなければパーフェクトなバイクなんだが。

http://www.youtube.com/watch?v=pvU0Vj3ACss

>>342
何かデザインがレトロ調になったんだな。

パーツはＲＳＶの使い回しだけどコレに期待してたんだが・・・
ttp://www.mcnews.com.au/Wallpaper/Laverda/Index.htm

当方フツーラなんだけども、
V990系乗りの皆様、
フロントのブレーキキャリパ取付ボルトはオーナーズマニュアル通り都度交換されていますか？

本当は伸びるから交換が基本らしいけど。。。
俺は一度も交換した事無い。

タイヤ交換の度に交換とかするのか？

>>346
当方もフツーラ乗り（7年目）だけれど、一度も交換していないなぁ。
不安になってきた、次のタイヤ交換の時にでも相談してみるかな。

Factory日本発売着たな

レースやってた時は月１回以上はキャリパー外してたから
１シーズンに１回以上は交換してたけど、普通に乗ってる分には
そんなにチョクチョク交換するもんではないだろ

皆様ありがとう！
五年目にして初タイヤ交換(10000kmちょい越え)
作業するときにマニュアル見て気付いたもんで、指定トルク値(50Nmてちと高め？)と締めたときの感触から
『もしや換えないといかんのかしら？』と不安を覚えたもので
他で換えたこともないのでまずはそのままいってみます

>>331ってきっと友達居ないよね

こんばんは。

FUTURAネタです。
クラッチいじるのに左カウル外したら見つけちゃいました。
例のアレです。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1278257772753.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1278257801133.jpg


このトラブルが出たことのあるFUTURAオーナーの皆さんはどんな対処されましたか？

レギュレータが対作品になってるんじゃないの？

幸いにして未発生の2003フツーラ乗りですが、
『オイル気が悪さをする』と聞いていますので、
カウルを外したときコマメに掃除(脱脂?)をしています。
カプラを作り替えて対処するのが一般的みたいですよ

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2011-aprilia-tuono-v4-caught-lapping-video/

TUONO Ｖ4ええのお

ビアッジスペシャルは日本に入荷するのかね？

俺はもちろん買えないっす。。。。。。。。

>>354>>355
ありがとうございます。

カプラー交換してもまた同じトラブルが起こるかもしれない
→レギュレーターが対策品になってるのならそちらと交換したい
→でも本当に対策品になってるかどうか分からない

と悩んでおりました。
ピアジオジャパンに電凸か問い合わせメールしてみて対策品かどうか確認して、
何の対策もされてないようならカプラー交換で対処します。

俺はレギュのせいで電装系全滅したからまだ早めに気が付いて良かったですね。

８耐にRSV4で参戦するD.D.BOYSが紹介されてる
ttp://blog.eigyo.co.jp/8tai2010/article/46370

>>359
いちばん恐れてるのがソレです＞電装全滅
修理代20万円超コースとか…そんなことになったらFUTURA手放すかもしれません。

DDは近所だｗ
RSV4買う気満々なんだが職が決まらん orz

クワトロ燃費悪すぎる。

ブレーキペダルとピストンロッドとを連結する部品の誤脱落を防ぐＯリング。
純正部品至上主義者として注文したら、税込みで一個で千円以上！したなり。

寸法を測ってみるとP10AでもP11でもないようで。

ほんとどうでもいいような部品なんだけど、
そんなところに特殊サイズを用いないでもらえませんか。

ホムセンで買っても一個25円だよー。

ワイヤリングじゃダメなのか？

ホント純正部品の値段高いよな〜。
「輸入部品ですから」とか「船代が乗るので」とかって言い訳にしか思えない。。。

新社長にはこの辺の対応も頑張って欲しいな！

ＲＳＶ４の懸賞って来店を条件にしない場合は”オープン懸賞”で賞品金額は無制限だけど、
応募は来店の条件があるから”クローズド懸賞”で３０万が制限にならね？

>>366
オープン懸賞は懸賞を行う企業の商品の購入に関係なく、
放送メディアや、雑誌などによって広く応募者を募っていれ
ばＯＫ。　来店縛りくらいなら問題ない。

RAV4の変速機のリコールの話が、見間違えでRSV4の事だと思ったのは俺だけか？

>>365
輪ゴムでもいいくらいだわ。

ちなみに同時期に頼んだアルミ切削品が90円だった。

店頭で発注画面確認しながら店員にオンラインで発注処理してもらったにも
かかわらず、ぜんぜん違う部品がきたことも2度程あったし、
本国なのかピアッジョジャパンなのか知らんが、
もうすこし部品とコストの管理をしっかりしてくれ。

そうなのか
RSV4買う前に、ドカと違って純正部品の値段が
国産と変わらんと聞いたけど、そうでもないのかな？
なんかやだな

>>370
まあセールストークだよなｊｋ

タンクが30万の世界だからｗ

>>372
RSV4はアルミタンク２０万

言わせてやれよ
買えないのだから

>>374
俺のことですか？
煽りはよく読んでからの方がいいですよｗ

>>369
ピッキングしてるのはジャパンの人だと思われる
俺も違う部品来た事あるよｗ

>>372
タンクは鉄より軽いからいいんでない？

そんなつもりは無かったが
貴方がそう感じるなら、それは貴方の所存。

RSV4って他社SSと比較するとだいぶ燃費悪いらしいけど
実際どんなもんなんでしょう
ついつい回しちゃうからですかね

>>374=>>377ですか？
だとしたら素晴らしい国語力ですねｗ

>>378
12ｋｍ/ｌ平均でつ

>>378
8km/lちょっと、回しても回さなくてもあまり変わらない

>>380
�d
やっぱり少し悪いみたいだけど、普段乗りにはあまり気にしなくてもいいレベルかな。
ロンツーだとマメにガス入れた方が良さそうだね。
早く乗りたいけど先立つものが…

>>381
え！？うそぉ〜　普段乗りでも？
K7 R1000の約半分ですやん
燃費気にするバイクではないのは分かってはいるけども

>>383
普段乗り、といっても。田舎なもので都会の人よりは回してるのかな・・・
下道のみ。他の車いない時のみ無双をやってます。高速はまだ測っていない（ＥＴＣ取付け待ち）
12km/lって行くのかな本当に？？？12km/lはRSVの燃費だと思ってたけど

>>383
ちなみに、本妻RS125の本日の燃費は27km/lでした270kmで10ﾘｯﾄﾙ補給
そこそこ回してこれw航続距離は楽勝で300km超えます。RSV4の倍以上ΣΣ(ﾟДﾟ;)

>>384
下道のみで8km/lとは驚き。当方大阪で庭までは街中走るし。
ツーは厳しいかなぁ。でもV4とコンパクトな車体は捨てがたいし。

>>386
燃費悪いんですけど、これは・・と思う所がかなりあります。
一言で言うと「ワレニ追イツク敵機ナシ」
100式試偵の搭乗員の言葉でしたっけ

あは！艦上偵察機「彩雲」の方だったorz　適当に言うんじゃなかったw
RSV4は本当によい子ですよ。

>>387
「敵機直上急降下」で白バイにやられるんじゃねーのｗ

RSVは街乗りで18超えるし、ツーリング行くと25（最高27だった）は確実に走るぞ！

やっぱりRSV4は燃費悪すぎだと思う。。。
マップ切り替えたら燃費良くなったりするの？

>>385
RS125で27km/lって慣らしのときがそれくらいで、それ以降は平均して20kmだわ。
そこそこ回してってどれくらいなんだろう。

>>391
某田舎なのでかなりの区間を7000rpm〜10000rpmキープ
都会では無理な速度域だと思います
燃費走行なら33ｋｍ/l超えますよ

クソッ、ドルファク欲しいが、金が無い

>>393
つIYH

誰もいないぬるぽ(´・ω・｀)保守しとくぞ

あっそ

>>395
とりあえずｶﾞｯ

タイヤなんだけどさ。
ピレリ以外履いても、いいかな？

新車ペガソに付いてた無印ヂアブロ、
製造週からきっちり5年でサイド周長方向にキレイにクラックがつながった。。

他車で交換したときももっと短期間で同症状がでたんだけど。

ピレリ全体的に安くもないし、どうしたもんかのぅ。

>398
サイズがあえば好きなのでいいんでないの？

ドルソの標準品はQualifierだったな。

>>399
・・・ぁれ？
勝手にアプ＝ピレリだと思ってたが、間違いだったかごめん。
よかった、選択肢が増えたありがとう。

>>398
ピレリに強い店ならピレリは安い部類だぜ。
D＜P<B<Mって順番かな最近は。

いつも開いてるDDが休みでトラックなかったから何でと思ったら
鈴鹿８耐昨日から今週末だったんだね。本戦走れるようになったかな？
優勝したらRSV4買うぞ。

予選１回目　第１ライダー
23 44 aprilia D.D.BOYS with A-STYLE K.TSUDA 2'14.921 6.558 0.165 3/4
34 55 CONFIA H.M.F Like a wind Y.TAKAMIYA 2'17.558 9.195 0.612 9/9
41 39 BullDocker TAGOS×HALUMOTO SHOWHEI M.MOGI 2'17.907 9.544 0.074 5/8

予選１回目 第２ライダー
24 44 I.GOI 2'15.237 6.756 0.151 6/10
29 55 Y.TAKAHASHI 2'16.980 8.499 0.456 4/5
47 39 D.TANAKA 2'23.291 14.810 1.201 5/9

23秒って・・・遅すぎるだろ！

第一ライダー　　　ベスト/予選１回目/２回目
25 44 K.TSUDA 2'14.599 2'14.921 ● 2'14.599
36 55 Y.TAKAMIYA 2'17.558 ● 2'17.558 2'19.379
41 39 M.MOGI 2'17.907 ● 2'17.907 2'19.114

第二ライダー
25 44 I.GOI 2'15.237 ● 2'15.237 2'15.501
28 55 Y.TAKAHASHI 2'15.665 2'16.980 ● 2'15.665
47 39 D.TANAKA 2'23.291 ● 2'23.291 2'25.009

第三ライダー
11 55 S.SUMA 2'15.186 2'16.172 ● 2'15.186

予選31位　ゼッケン44　aprilia D.D.BOYS with A-STYLE　2'14.599
予選35位　ゼッケン55　CONFIA H.M.F Like a wind　2'15.186
予選43位　ゼッケン39　BullDocker TAGOS×HALUMOTO SHOWHEI RIDE　2'17.907

ちなみにトップはF.C.C.TSR Honda　2'08.053　　2位YOSHIMURA SUZUKI with ENEOS　2'08.397
でもレースはどうなるかわからん楽しみだ

予選通過オメ
ところでIDがエロイ事になってるｗ

>>407
ID:SEXxRQxI

SEXとレースクイーンと私

>>408

なんか思いつこうと考えたけど、>>408以上のことは思いつかなかった

今日の練習走行
29 44 2'17.330 aprilia D.D.BOYS with A-STYLE K.TSUDA I.GOI
40 55 2'20.329 CONFIA H.M.F Like a wind Y.TAKAMIYA Y.TAKAHASHI S.SUMA
48 39 2'24.431 BullDocker TAGOS×HALUMOTO SHOWHEI RIDE M.MOGI D.TANAKA
昨日、津田選手がブログにトラブルらしい事を書いてたけど、解決できたのかな？
明日、アプリリア３チーム応援します。

>>408は天才！

おれが>>408だけど褒められちゃった


明日はドルソの試乗に行くぜ

Classic50って定価と実売いくらくらいですか？

>>413
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/n/e/w/news2plus/20080812_87_3.jpg

８耐はじまった
ttp://www.ustream.tv/channel/suzuka-event
ttp://twitter.com/#search?q=%238tai

ライダー＆チームの人、乙でした
19 55 CONFIA H.M.F Like a wind 200 8:02'42.508 15Laps 2'16.642
32 44 aprilia D.D.BOYS with A-STYLE 185 8:03'22.680 30Laps 2'14.617
34 39 BullDocker TAGOS×HALUMOTO SHOWHEI RIDE 183 8:02'55.488 32Laps 2'19.508

ドルソってカタログ値以上に軽く感じるよな！

ＲＳＶもう少し軽かったらな〜

とりあえず完走おめ。
優勝できるまで買えないなぁ…

8耐優勝っていう意味か？
それ一生買わないと同義だと思うが。

>>419
やっぱり無理かね。
お金貯まったら買うぞ。

MANAの新型出たら買う

・・・永久に出なさそうだが

買ってから来いや　とか言ってみる

Vツイン1200cc搭載の新モデルはまだかね？

http://www.youtube.com/watch?v=NzuGn2CAhZM

ゴメン、意味がわからない。。。

元ネタか何かあるの？

>>425
アプリリアにとっての芸術とは絵を描くことではありません。
アプリリアにとって勝利こそが芸術なのです。

芝の装備重量って意外と重いんだな・・・
重心が高いからそう感じるのかと思ってたわ・・・

>>426
この場合

winning is our art
勝利こそが我々の技術です

と訳すほうが適切でしょう
artを 芸術　と　技術　の両方の意味にかけている
http://ejje.weblio.jp/content/art


と、中学生レベルの英語知識を展開してみる

うちはトラコンなんか着いてないよ、って意味じゃねえか？
ホイルスピンだって出来るんだぜって言う意味と解釈してみる。

きっと次はウイーリー編だなｗ