【ヤマハ】マジェスティ250part34【~4D9】

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247921057/

さぁ、あなたも、クラスＭへアップグレード
THE PREMIUM SPORT
　　　　YAMAHA ＭＡＪＥＳＴＹ

常に最先端をゆく
大人のプレミアムスクーター
マジェスティの話題はこちらで！

2

こんな騒音公害ＤＱＮ車なんかいらん。
↓スレスト

1乙

7月以降に旧マジェC買う香具師は乞食か池沼
負け犬旧マジェC海苔は出て行ってください
乞食はバイク買うな
負け犬旧マジェCに乗っていることを自慢する香具師は真性キチガイ
病院逝っても直らないから死んでください
旧マジェCとGマジェ買った香具師は負け犬
もうすぐこの2つは中古で大量に出回るであろう
旧マジェC買った負け犬よ
今すぐ旧マジェC売って新マジェ買え
早くしないと高く売れないぞ
新マジェ叩いている香具師=新マジェが待てずに旧マジェC買った負け犬
もしくは
新マジェが高くて買えなくて旧マジェC買った負け犬

このスレの主役は2007年発売の新マジェスティ
旧マジェCは時代遅れの負け犬
今の時期に旧マジェCの話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
旧マジェCとGマジェは出入り禁止
次スレのタイトルは

［旧マジェCX負け犬］マジェスティ２５０　PartOO［新マジェ勝ち組］
新マジェ叩いている香具師って旧マジェC海苔の負け犬だろ
旧マジェC買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
旧マジェCの時代は終わった
旧マジェCは新マジェがでるまでのその場しのぎの駄作である
新Zが発売された今となっては存在価値なし
旧マジェCはすでに生産中止になっている
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は

ヤマハの倉庫の中には大量の売れ残り旧マジェCがあるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
旧マジェC投売りしても普通の人は新マジェを買うため旧マジェCの在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬旧マジェCを買う池沼がまったくいない訳ではない
新マジェ買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬旧マジェCを買っています
7月以降に駄作負け犬旧マジェCを買う香具師の共通点

乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬旧マジェCは新マジェが出るまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬旧マジェC売って勝ち組の新マジェ買えよ
旧マジェC買う香具師は新マジェ買う金が無い乞食
旧マジェC投売りされまくってるなオイ
乗り出しで45万円だってさ
さすが駄作負け犬旧マジェC

旧マジェCと新マジェは定価は10万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で20万円位違ってくる
その理由は
旧マジェCが売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬旧マジェCを売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬旧マジェCがものすごく邪魔だから
新マジェは勝ち組旧マジェCは負け犬
買い取り価格では30万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬旧マジェCはものすごく邪魔
公道を走るな

旧マジェC海苔が根暗で根性が曲がっている理由
新マジェが待てずに旧マジェCを買ってものすごく後悔してるから
新マジェに嫉妬してんだろ
みんなが新マジェに乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な新マジェ叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な旧マジェC海苔
負け犬旧マジェCは負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬旧マジェC海苔
旧マジェC海苔って旧マジェCが発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=旧マジェC海苔
駄作負け犬旧マジェC買った香具師って馬鹿だよな
あと3ヶ月待てば新マジェが手に入ったのに
3ヶ月が待てずに駄作負け犬旧マジェCを買った香具師は愚か者
駄作負け犬旧マジェCを見るたびに惨めな気分になる旧マジェC海苔には同情するよ

駄作負け犬旧マジェCは新マジェの試作品
旧マジェC海苔はヤマハに試作品の駄作を売りつけられた負け犬
旧マジェCの不具合はすべて新マジェては解消されている完璧マシン
駄作負け犬旧マジェC海苔達へ
今すぐ旧マジェC売って新マジェ買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬旧マジェCを触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬旧マジェCは汚れているから
駄作負け犬旧マジェCを自慢しているキチガイを晒せ
負け犬旧マジェC買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬旧マジェC買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ

今時負け犬旧マジェCに乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬旧マジェCに乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
旧マジェC海苔に質問
旧マジェCが出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬旧マジェCを見て惨めな気持ちになってんだろ
旧マジェCが出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬旧マジェCがついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬旧マジェCはこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?

旧マジェCは欠陥商品です
メーターセンサーの破損は負け犬旧マジェCの仕様
時代遅れのキー差込は負け犬旧マジェCの証
かっこ悪い2本サスは負け犬旧マジェCの汚点

旧マジェC乗ってる香具師って物凄く惨めだよな
新マジェのサスはかっこいいのに旧マジェCの2本サスはダサすぎ
旧マジェCが2本サスにされた理由は
新マジェの試作品の欠陥商品だからさ
ヤマハは惨めな負け犬旧マジェC海苔を見て笑うために旧マジェC作ったんだぜ
旧マジェC海苔は自殺しないで新マジェに乗り換えろよ
そうしないと負け犬旧マジェCに乗っていて新マジェを見かける度に惨めな気分になってしまうんだから
鬱病で自殺者を出すバイク= 旧マジェC

旧マジェC　それは初代バカスク
現在はフォルツァが後を継いでいます
旧マジェCのバカスク仕様車は今は過去の産物のゴミです
旧マジェC自体がゴミなんだけどさ
旧マジェC海苔=新型買えない乞食=新型マジェ海苔に嫉妬してるDQN

現行も旧型も仲良く！
どっちもマジェスティなんだぜ！

さわいでるこいつ、新型が出たら4D9叩くのか？

次の新型は0発進のノロノロを改善していることを切実に願う。4D9に乗ってるけど、フュージョンより遅いの納得行かない。

一見、悪くは無い0発進に思えてそうで無い…

ノーマルモードならパワーウエイトレシオから仕方ないんじゃないの？

ISとアシスト使えば楽勝でしょ。

�Uモードで発進するとノーマルモードより出だし遅いって、俺の4D9壊れてる？

そりゃ壊れてますね。

仕事で急ぎが多く、�Uモード・ＩＳ多用で燃費18km/l。
めちゃくちゃ悪い。

それ考えるとプリウスってやっぱりスゴイな。

バカスク:マジェ糊の真実
○低脳・凡庸、低学歴の　中卒、高卒当たり前
　大学生(卒)とは言ってもFﾗﾝ以下の泡沫クズ学校。
　実家寄生のﾆｰﾄ・無職、日雇人夫に夜勤ﾌﾘｰﾀｰや
　「学歴不問」を謳うｲﾝﾁｷ会社の嘘吐きｾｰﾙｽﾏﾝ が殆ど。
○操安性等を阻害する、ﾁﾝｹなﾊﾟｰﾂを組込みんでｶｽﾀﾑ・ﾁｭｰﾝと呼び
　非力なエンジン、過大な車重を省みず、走り に言及する。
　その割には、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽを走った事なんぞ全く無し。
　簡単なすり抜けも出来ず、握りゴケすらやらかす。
○共用通路等を臆面も無く保管場所とし、近所迷惑の根源。
　洗車・ワックス掛けは、貧乏だからパス でコ汚い車体を
　安っぽい、裂傷だらけのカバー+ガムテープで補修で覆い
　風対策のﾅｲﾛﾝ紐を巻いて、貧乏臭さ満開。
○ハーレーｵｰﾅｰを「爺」と呼び、SS乗りを「オタク」と言うが
　自分達が、世間一般から蔑視・疎まれている事に全く気付いていない。
○バカばっかり
　男は短小包茎・女は臭ﾏﾝ。

ﾏｼﾞｪｽﾃｨC購入予定です。
2007年式で走行距離18000kmのﾉｰﾏﾙ車です。
ﾜﾝｵｰﾅｰで修復歴もないので結構きれいだと思うのですが値段が整備など諸費用込みで約38万でした。
これは高いですか？
yspの店なので信頼できるとは思ってるのですが、その分相場より高いとかあるのでしょうか？

YSPは自店販売かメンテナンスしてきて状態の分かっているものの中で、
状態の良いものだけ自店販売に回しているところが多い。
だから比較的タマとしては上モノが多いし、長い保証もつくがその分高い。

その分が安心料として割り切れるならお勧め。

ただ、YSPもピンきりみたいだから一応ググッて店の評判確認した方がいいかもね。

ほ

4HCなんですけど明らかにガソリンが
漏れてるっぽいorz
エアクリあたりにガソリンらしき湿気あり
3年くらいキャブのO/Hしてないからかな？

YAMAHA 4D9

馬力・トランク容量の「数値」は、他車に劣るが
実際、使ってみると、その使い勝手の良さに驚く

ヤマハはマジェスティで迷走しまくってるからな
そろそろCのオーナーが買い換えたくなる様なフルチェンジ頼む。

マジェCのオーナーならマグザムあたりに行ったほうが幸せじゃないか？

現行4D9からはDQN臭が一掃されたし、これはこれで正解だと思う。

>次期
「ISシフト」　「FI」　「モノサス」　「フロント4灯」　「フルフェ2個収納&観音開きシート」
これにABSがついてくれたらこの際デザインは多少諦めても良い。
欲を言えばウインカーとテールはデフォでLEDにしてほしいが。
HIDはオプション扱いでいい。
スクリーンはデザインと防風性の両立････は無理か。
あとは明るめのテカテカの赤系が欲しい。
まぁ結局 黒・白・銀以外、売れないんだろうけどｗ

赤ってオタクっぽい

そんな発想してる奴がオタクっぽい

現行なら黒だな
七難隠すって言うし

>>34
個人的には白が良いかなぁ〜。

便器・・・

当方、４ＨＣです

エンジンオイルの他、後輪車軸上にあるミッションオイルも1万キロ程度毎に交換しています
今まで何も疑わずホームセンターなどで売られている
ヤマハギアオイルを使用していたのですが、オイルの選択として問題なかったでしょうか？
http://a1771.g.akamai.net/f/1771/8255/10m/yamaha.download.akamai.com/8255/006/product_g/g0102907933600300.jpg

よろしくお願いします

ヤマハのオイルは優秀なのでおk！

オタク色って言ったらオタクが泣くぞ
赤って基地外が好む色だし

黄色じゃないのか？

>>37
純正いれときゃ間違いありません。

タイトコーナー

前後輪フルブレーキしながら、親指でI-Sボタンを�d�dと押してエンジンの回転を上げる
バイクが加速状態になったら一気にアクセルを開ける！
バックミラーには小さくなったフォルツァとスカブ…


モード�Uのお陰で
アクセルの開閉だけでスムーズにシフトアップ
なかなか面白い、4D9

>>38,41

ありがとうございます
安心しました

>>39
オタ色は何でもいいんじゃね？
マグザムでさえこんな状態になってるし・・・
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20071109/1004356/06_px250.jpg

>>44
これ乗るって罰ゲームだよな

>>44
きんもーっ☆

Majestyの4D9に乗っているのですが、先日スマートキーを無くしてしまいました。
そこで、メカニカルキーを使用し電源を入れようと試みたのですが、スマートキーの裏面のタグだかIDが必要なようでした。
スマートキーを無くしてしまったので、その数値が判らない状態です。

説明書を読むと、そのIDはメカニカルキーにもついているようなのですが、そのIDは説明書では数字6桁になっているのに対し、私のIDはアルファベット1字＋数字4桁で構成されています。

これはエンジンをメカニカルキーを用いて始動するときに入力するIDとは別物なのでしょうか？

何方かご存知の方、アドバイスお願いします。

>>47
スマートキーの方には6桁の数字が記されてます。
スペアキーには6桁のIDとアルファベット1字数字4桁の
2つのタグプレートがついてました。

スマートキーが無い場合は6桁の数字が必要かと思います。

>>48
了解です。ありがとうございます。
うーん、どうやら6桁のタグプレートはなくしてしまったかな・・・。

ちょっと探してみます。
ありがとうございました。

>>49
ここで聞くよりも購入した店に電話した方がいいと思うんだけど。
どうせこの後は必ずお世話になるんだし。

ほんと不思議だよなぁ
こんなとこでいつ返事が来るかも解らん
正しい事かどうかも解らんレス待ってるより
俺なら即ショップにテルするけどなぁ

>>47ですがショップもう閉店時間だったもので、不安になったのでとりあえず聞いてみました。

>>50
>>51
お疲れ様です。
ありがとうございました。

むしろ>>49で質問は終わってるのに似たような事うだうだ書く方が不思議だわ。
煽り合いはスレ荒れるだけだろ。

でかい釣り針だったらごめんなさいね＾＾；

こんなところまで春休みの影響が。
スルーしろよ。

鍵関係は窃盗団も見てるだろうから、質問・回答しないのが
マナーだけどね。
バイク屋に聞けでヨロシク。

>>55
でも、マジェスティの説明書はヤマハのHPからDL出来るし
そのマニュアルにもスマートキー関連の説明も記載されてるから
これくらいならいいんじゃね？

>>56
その話題をそのまま続けておくと、そのうち「このくらい」の範囲を逸脱して
窃盗団にわざわざネタを提供して差し上げることになる。

自分のマジェをより容易にパクられたくなかったら、この話はストップな。

で4Ｄ9駐車しててハンドルロックしててパクられることってある？

>>58
充分考えられるだろ。　実害報告聞かなくても安心出来ない。
まぁ、他車種の被害報告からしても、
例え地球ロックしてても盗られるときゃ盗られるって事なんだがｗ

ってか、リスクおかしてまでこんなスクーター盗むバカいねーから安心しろ

そーやって油断させようったって、
そうはいかないぜ！

窃盗団逆切れですか？wwwwwwwwww

窃盗団とか笑える
だから、こんなカッコわりーバイクいらねって

恥ずかしくて乗れないわこんな糞便器

またかまって君か、窃盗団の方が人間的に上だな。

マジェスティCが欲しい。
新型マジェスティのデザインがかっこよければCはもっと値下がりするんだろうが中々あの新型に乗り替えたいって奴はいないんだろうな。
Cの値崩れのためにかっこいい新型出してくれ。

4D9は試乗で乗ったきりだが
あの振動は解消されてるのかな

バカスク:マジェ糊の真実
○低脳・凡庸、低学歴の　中卒、高卒当たり前
　大学生(卒)とは言ってもFﾗﾝ以下の泡沫クズ学校。
　実家寄生のﾆｰﾄ・無職、日雇人夫に夜勤ﾌﾘｰﾀｰや
　「学歴不問」を謳うｲﾝﾁｷ会社の嘘吐きｾｰﾙｽﾏﾝ が殆ど。
○操安性等を阻害する、ﾁﾝｹなﾊﾟｰﾂを組込みんでｶｽﾀﾑ・ﾁｭｰﾝと呼び
　非力なエンジン、過大な車重を省みず、走り に言及する。
　その割には、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽを走った事なんぞ全く無し。
　簡単なすり抜けも出来ず、握りゴケすらやらかす。
○共用通路等を臆面も無く保管場所とし、近所迷惑の根源。
　洗車・ワックス掛けは、貧乏だからパス でコ汚い車体を
　安っぽい、裂傷だらけのカバー+ガムテープで補修で覆い
　風対策のﾅｲﾛﾝ紐を巻いて、貧乏臭さ満開。
○ハーレーｵｰﾅｰを「爺」と呼び、SS乗りを「オタク」と言うが
　自分達が、世間一般から蔑視・疎まれている事に全く気付いていない。
○バカばっかり
　男は短小包茎・女は臭ﾏﾝ。

またかまって君か、窃盗団の方が人間的に上だな。
￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　∧＿∧
　　　　（´・ω・）　　
　　　／　　　　 ＼
＿＿| |　　　　　| |＿
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.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　＼　　 （　　　 ）　ほかに言う事ねーのかよサル
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　　ヽ
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／ |　　　|　.|
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　　　　　　　　　（　　　　）つまんねーんだよお前 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　　＼　　　　（　　　　）　ギャハハ泣かすなよオメーら
　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ＼　　 /　　　ヽ、
　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　　　／ |　　　|　|

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　　ﾞﾞ＼u,,_　　　　　　　　　 .__,,yrll^″　　　ﾞﾞ＼u,,_　　　　　　　　　 .__,,yrll^″　　　
　　　　¨^〜---vvvvrr冖¨¨′　 　 　　　　　　　　¨^〜---vvvvrr冖¨¨ 　

68-70
よかったな。かまってもらえて

>71
よかったな。かまってもらえて

>>66
カッコイー新型出たらＣじゃなく、その新型が欲しくなるんじゃね？ｗ

　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

ヤマハのデザインは斬新さを優先しすぎだな
客は斬新さよりかっこよさを求める

じゃぁカワサキにすればいいのさｗ

カワサキスクーターないし潰れそうだし。

現行のマジェスティを中古で40万だして買うか
黄色のマジェスティC型の中古を20万で買おうか迷ってるんですが
どちらがいいでしょうか？

今現在は原付に乗っているので、それからの乗り換えです。

>>78
悩むってことは、現行のスタイルでも受け入れられるってことだろうから
現行のにしときんさい。
Ｃはもー古い。

C好き。

>>78
http://dokkenbar.blog.ocn.ne.jp/photos/dokken_photo/master_for_mixijpg_1.jpg

包茎よりはムケ切ってたほうがいいかもね。
ところでシコピュッピュは手コキなの？ 射精の時、ちゃんと精子は飛んでるの？あと金玉は固くなってる？
マメにチェックしないとダメだよ

↑これって誤爆？それともバカ？

バカですね。専ブラ使ってない人を釣るための。
サムネでバレバレｗ

ネットで見たけど、はとやさんで値下げしてるよ。

>>68読んだ
マジェが過大な重量って事は
68は原２海苔かなぁ？

なんの免許もないでしょ。外に出ないから必要ないし。

じゃあなんでこんなにマジェ乗り全体を憎悪してるんだ
こんな人間もいるかと思うと怖いゾ

ヘッドライトの形を早くまともなものに変更しろ

4D9って全体のバランスもおかしいよな

４D9とフェイズ　どっちが売れてる？

4月1日よりマジェスティ・マグザムをお買い上げのお客様に、
パーツ等にご利用頂ける3万円分のクーポンプレゼントいたします。

>>90
俺ならフェイズ買う。

カスばっかしか...

かまって君か...

フェイズの方が乗ってる人見ないね。まれに見るけど

そういえば、大阪モーサイで４D９が無かった事に成ってたな
マグザムは有ったのに。

カスばっかしか...

まあDQNすら4D9には乗ってないね。高くて買えないのかも知んないけど

カスばっかしか...

ヾヽヽ
　(,, ・∀・） 100ゲット！
　 ミ＿ノ
　　″″

ほ

>>31
＞「フルフェ2個収納&観音開きシート」
４D9ってメット2個入んないの？
カタログには2個入るって書いてあるけど

>>102
入るよ。　>>31は「新型でもそれらを維持してよ」ってことじゃないの？

新型は仮面ライダーアマゾンのジャングラーみたいな
大人しめのフロントデザインにしてほしい。

ABSとか無くていいだろ。
余計なもん省いて値段を抑えろよ。

ビクスクだからと言って奇抜なデザインにする必要はない
次のモデルはスポーツバイクのようなフロントでいい

Cみたいな感じってこと？

4D9は共同開発だったというプロジェクター含めて
07〜08YZFを相当意識したデザインなんだが。

09〜YZFのアッパーカウルの造形に至っては、
先代より更に4D9寄りになっているようだが…

「スポーツバイク」とは一体何を差してるの？

全然似てないだろ

>>109
感じ方は人それぞれなんだろうから違うなら違うでとやかくいわんが。

ま、騙されたと思って、一度その気になって、
09〜YZFR-1のアッパーカウルの造形を見てみてくれや。ｗ

ちなみにマブリスってゆうショーモデルのデザインが採用されている

あれは良いデザインだったのだが…

これが最近のヤマハの猫目キツネ目の原点か。ｗ

これ描いたデザイナーが2007年あたりから、
市販車デザインを手がけるようになったのかな？

おじさんからすると4D9の縦目4灯には、オールドレーシングポルシェみたいな、
レトロさを感じたものだが、そういう意味ではこの方が理解しやすいかも。

>>111
これだな。
http://car.nifty.com/picture/car/tms2003/yamaha/mabrice/m/1.jpg
http://car.nifty.com/picture/car/tms2003/yamaha/mabrice/m/2.jpg
http://car.nifty.com/picture/car/tms2003/yamaha/mabrice/m/3.jpg

流石にこれは・・・

>>113
ローロング車体のコンセプトがマグザムに採用されたのと

２灯ライトのスキマが陸運局に受け入れられずに、今みたいな
デザインに成ったと思われる。

大規模規制に反比例してレスの増えるスレだなぁw

>>115
確かに。ｗ

>>114
後ろからのデザインはプロトマグザムだね。

あげ

ほす

マジェスティでビンテージタイプの半ヘルだとおかしいかな？
てかビグスクだとどんなヘルメットがあうのか分からない。

半ヘル全般だめなんだろうか？

別に乗りやすければいいんじゃないの？

工事現場用メット&ニッカボッカが一番似合うだろ

ここでマジレス期待したのが間違いか。
人がいなさすぎる

>>122
マジレスすれば半ヘルに全く興味がない
だから>>120みたいに本人次第としか言いようがない

>>119
旧マジェC-ﾊﾞｶｽﾀﾑ仕様なら半ヘルも似合いそうだが、素人にはお薦め出来ないなw
いっそ旭日旗ペイントで行くとﾚﾄﾛ風味も漂って素敵かもしれんwww

冗談はさておき、普通にジェットヘルじゃダメなのか？個人的には
まだ寒いんでシステムメット常用だけどな。

俺はジェットヘル被ってるよ〜。半キャップなんて危なくて被ってられんわ!!

>>123
俺も半ヘルには興味ないよ。
と言うかヘルメットに興味がないから出来るだけ面積の小さいものを選んでるだけだ。

まぁジェットでもいいんだけどさ。

ヘルメットに興味なくていいから安全性には興味持てよ

安全性を考える人はまずバイクに乗りません。

>>128
そういう病気の人は車すら乗らないよ。むしろ家から出ない。

つまり自宅警備員ですね。

わかります。

>>128
自宅警備員乙

郵便局の駐車スペースで、見知らぬお婆ちゃんに声を掛けられた。
綺麗なバイクねぇ〜、こういう色のバイクはなかなか無いねぇと

若いお姉ちゃんでは無かったのが残念だが、
うちの赤マジェをほめられて嬉しかったよ。
ナンシーイクラ親爺には良く遭遇するんだけどな。

それ褒めてね〜し
バカにされてるのわからない？

>>133
被害妄想強すぎお前ｗ

>>134
赤とか郵便屋さんか？

郵便がビグスク乗ってるの見たことないけどあるの？

　4d9の赤はいいよな
　今のラインナップにはそそられるカラーが無くてつまらん

無難に黒か白でしょ。
俺は紺だけど。

郵便屋さん必死だな

ﾛｰﾀﾞｳﾝを考えています。
40mmﾀﾞｳﾝのﾘｱｻｽがよく売っていると思うんですけど、ﾘｱだけ下げてもﾊﾞﾗﾝｽが悪くなったりしないのでしょうか？

あと40mm以上下げるとｴﾝｼﾞﾝが焼き付くとか聞くのですが、40mmなら大丈夫ですか？

その他にﾛｰﾀﾞｳﾝすることによって犠牲になることはありますか？
(乗り心地など･･･)

よかったらｵｽｽﾒのﾒｰｶｰなどありましたら教えて頂きたいです。

車高の低さは知能の低さになんとやら

オークションでマジェスティ見たら明らかにヤフオクよりモバオクの方が平均価格が高い。
人が少ない上に高いって売れると思ってるのか？
カスタムの仕方もバカっぽいのばっかだ。

タイヤのサイズをUPして欲しい　
せめてグラマジェくらいのサイズにしてくれ

>>143


つ 13inchﾜｲｽﾞｷﾞｱ

ドライブベルト切れた
マジェのベルト切るやすいって聞くけど
12000キロで切れるか普通。まあ4年経つし仕方ないのかな？
12000キロそこらで切れた人いますか？
ウエイトローラーとか消耗の具合どうでしたか？

ベルト交換を自分でやるかバイク屋にもってくか迷う

3万kmくらいで磨耗した。切れてはいない。
新品(純正）に換えたらこんなに速かった？ってくらい性能が戻った。
燃費も考えてローラーも純正新品にした。
専用工具持ってるから自分で交換したよ。ガスケットもね。部品代7kくらいで済んだ。

４ＨＣにキタコのハイスピードプーリー使ってる人いますか？
いたら感想お願いします。

あと、ウェイトローラーの重さも教えてください。


>>145
バイク屋に聞いたら２万ｋくらいで切れるって言ってた、
個体差と使い方にもよると思う。

ベルトの交換は自信がなければバイク屋に持って行く方がいいと思う。
自分でする楽しみもあるけどね

>>146
その専用工具ってのを詳しく教えて欲しいのですが
プーリーを抑える工具ですか？

>>145
自信あります。

どっから来る自信だよw

専用工具を他人に聞く時点で止めとけ。

言葉の意味は判らんがとにかく凄い自信じゃ

>>148
プーリーホルダーだったかな？
3kくらいだったかな

なければ電動インパクトがあればok

まぁ壊さない程度にがんばれ

ベルトならプーリー外さなくても換えれるからシーブホルダーか。
俺はキタコのユニバーサルホルダーっての使った。
>>147
4HCでそれ使ってた。残念ながら燃費が落ちただけで大した効果ないのでノーマルに戻した。
純正＋ローラー交換程度でいいと思う。又は他社のプーリー試すか。

いづれにしてもインパクトいりそう。
まあ道具は手元に残るけどね。

　　　

　　クラッチハウジングがはずれないんですが、外し方あるんでしょうか、クラッチassyも

　　外れないんですけどお助けください。

　　　すいません　155ですが、クラッチがわのナットははずれたんですが、インパクトで、あと、クラッチ本体が

　　　　クラッチケースからはずれないんですが、何か特殊なはずし方あるんでしょうか。

　　　重ね重ねすいませんよろしくお願いします。

>>155-156　　日本語でおk

確かに日本語おかしいがクラッチカバーを回り止めしなきゃダメだぞ。

というか一体何をしようとしてるんだ？まずそれからだ。
まさかベルト交換でクラッチ外そうとしてる？

どうも、すいませんでした、日本語勉強します、何とか外れました。ベルト交換とクラッチとウエイトローラー、その辺を交換する予定です。ありがとうございました。

↓これ何処のメーカーのマフラー？ ちょーかっこ良いんだけど。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8dRzDA.jpg

これはかっこいいね

>>160
メーカー芽衣書いてあんべ

>>160
ウイルズウィン

よくわからんが、スクーターに似合うマフラーだと思う。
スクーターにMTバイクっぽいマフラー付けてる奴多いけど何がいいのか分からない。
かちあげなんか恥ずかしすぎる。

>>140
バカスク乙

http:/>>160
http://www.yoshimura-jp.com/products/scooter/yamaha/majesty250/cyclone/cyclone01.html

高いな。かっこいいけど
ボーナス出たら買うレベル

マフラーの事を教えてくれた人達サンキュー。
ヨシムラのマフラーかぁ。しかも10万円近い値段…。高えな…。
しかも、さすが２５０ｃｃスクーター。マフラー変えても、ほとんどパワーは上がらないみたいね。

ビクスクのマフラーは見た目だけでしょ。

あと、音な。
ノーマルで十分なのに。

RC甲子園の付けてるけど
全部セッテイングしてもらってパワーアップしたよ
さすがレース参戦してるだけあるな

パワーが欲しいなら排気量変えるけどね。ＴＭＡＸかグラマジェとか

ボアうｐ

>>171
感覚だけだろｗ

言ってやんなって。せっかく金かけて「変わらなかったら嫌」という気持ちが
性能アップと暗示をかけてるのにw

数値でみたら卒倒もんだろな。

>>174
>>175
http://www.ysposakaminoo.com/spl_majesty.html
と同じのつけたんだけどね
実際に測定してないから分からんけどね

ＧＷは仕事でござる。

現行型のマジェスティって中古はまだ高いですか？
フォルツァと迷ってたのですが、マジェスティにしようと思ってます。

ってまだ発売したばかりなんですね。

>>178
>まだ高いですか
お前の金銭感覚なんてお前にしかわからん。
他人がボロカスに言っててもお前が「今だ！これだ！」と思う事もあるだろうし、
その逆もあるだろうよ。

>>178
新車なら５０万
中古なら３５〜４９万だよ
走行距離や改造によるが

>>181
新車と１５万位しか変わらんなら間違い無く新車買うわな

新車50万なの？
結構値引くんだな

新車50ってそれ最安値だろ。
どこでも買える金額じゃないよな。

多分限定３台とかだろ。
俺の知ってるとこだと
車体が53万台で乗り出し５８万強ってとこだな

でも、５８万で買えるよーになったんか・・・自分で言っててちと驚いたｗ

てか中古の現行でそこそこのだと４０ぐらいするんだな
それに乗り出し費用かかるんだよね

新車とほぼかわらねーなｗ
買取安いくせに高く売りすぎだろ

おかしいよな。
現行は明らかに今までのよりも人気も売れ行きも落ちてるのに、
相場の下がり方はそうでもないよな。
バイクはクルマほど相場は落ちないからとはいえ、
特別突出した人気が有りそうでも無いのに比較的高値である理由はなんだろうか？

マジェは若者に人気だから値落ちしないんじゃない？

ビグスクだからだろ。なんだかんだ言ってもビグスクはまだ人気だしな

逆に、現行の定価のプライシングが高過ぎとも言える。
「値引率」を気にする向きにはこれでいいんだろうけど。

定価を下げつつ値引率を圧縮するほうが健全だし、需要は増えそうな気も
するが、どうなんだろうね。

同じ値段でFORZAのオーディオ付が買えるよ。

オーディオ外してください

すいません皆さんにお聞きしたいのですが、
リヤサスのプリロード調整はいくつになっていますか？
体格や感覚で人それぞれなのでさまざまだと思いますが
どんな感じか教えていただきたいです。

3000キロ超えたら振動無くなってモーターみたいに気持ち良く回るエンジンになった
単気筒なのに凄い技術だよ

>>191
最近ハコの修理で出費があったおかげで、何の気なしにマジェのサイト見て
定価の70万という数字に「うげっ」となったクチなんだけど、YSPで買ったら
値引きはどれくらいなの？店によっても違うだろうとは思うけど。

YSPだと2万〜3万引きぐらいが限度
今だったら3万クーポン付きの分をそのまま値引いてくれるから5万〜6万ぐらいか

新車ならYSPはオススメしない
諸費用が安いから総費用だとあまり変わらないとかの謳い文句を出してくるが
結局マジェの総費用を数店舗で見積もってもらったら10万ぐらいYSPが高かった
下取りも数店舗の中で一番安かった

YSPはドリームとかと違ってメーカー直営じゃないから社員教育も普通だし
盗難保険とかロードサービスの費用や内容も他店と比べて特別良い訳ではない
技術に関しても至って普通
メリットは延長保証ぐらいだけどそのためだけに+10万はキツい

ただし中古に関しては基本的に素性の知れているものばかりだから他店よりは信頼できる
ただし高い
結局、値段がこなれていて一定の評判がある店で新車を買うのが一番いいと俺は思った

YSPで総額１０万オーバーの値引きしたうちの勝ち組だな

>>197
車種によるぞ　マジェなら10万差が出たというわけ
あとこれは東京の話で、地方ではわからん
YSPも一枚岩じゃないから店によっては結構値引きするかもしれんが
まぁマジェなら裏山だわな

ニュースでGWの旧車会がチラッと出てたんだけど
何故かマジェCが2〜3台混じってた

もしかして仲間入りしたのか？

地方都市在住だがYSPで4D9を約10万引き+用品サービスで購入した。

見積もりも近隣の店と比べても特に大差なしで
下取りは一番高くて納得できる価格、技術も今のところ問題なし。
今まで利用していた店も見積もりでは頑張ってくれたが、
ETCの取付が出来ないとのことだったので今回はYSPで契約。

東京なら20万〜15万引きぐらいは当たり前のようにある
それにしてもバイク屋って相見積もりとかで交渉できるのか？

買おうかと思って試乗したんだが、
フォルツァと比べると振動が大きかったんだが
個体差だろうか？

操縦性は悪くないが、車高が低いせいか　
やや神経質なところが　あるような気がしたけど
みなさんどうでしょうか？

マジェＣ乗りです

燃料計が動かなくなってる感じなんだけど、
これってメーター交換になるのかなぁ…

12インチタイヤだかんねぇ、仕方なんべかと。

ペニスの増大方法を実際に試してうｐしてるブログ
これだけでかけりゃ女も虜だなorz

http://zikken55.blog88.fc2.com/

純正シートを染めQで塗ろうと思うんだけど1本で足りるかな？
わりと色あせてきたんんだ。

オクで買っても安いだろに。

色移りしそう

マジェで峠攻めてる人いる？

俺だ、何か八日？

前後12インチは楽しいよ。

１２インチは小さいと思う
原２じゃないんだからさ
せめて１３〜１４だろ

だからインチアップホイールオプションであるじゃん
前後入れればスカブと同じになるぜ？

あんまりデカいとPCXみたいに不細工に成るけどな。

金田のバイクみたいになればいい。

インチうｐしても太けりゃ良いが、PCXみたいに細くて
東南アジア系で、３〜４人乗りしてるスクタみたいなってイヤ

>>217
リア 140/60-13
フロント 120/70-14

十分太い
特にリアとかはかなり扁平

ホイールインチアップだから
タイヤの外寸は変わらない。

知ってるとは思うが、一応補足しとく。

四輪でもそうだけど、ホイールをでかくしゴム部分を薄くしてるタイヤって
段差やら衝撃に対して弱そうな気がするんだが、そこら辺は大丈夫なのかな。

>>206
こいつのチンコでかくなりすぎだろｗｗｗ

>>214
あれはホイールはインチアップしてもタイヤの扁平率が変わるので
結局サイズは一緒。ただピカピカさせたい人がつけるオサレアイテムだったりするｗ

>>220
それはサスの仕事
タイヤ・ホイールに関しては結果剛性が上がる

・・・でもユニットスイングだよなあ、結局

現行マジェに興味持ったけど、中古でも高いねー。

４０万ってのがあるでよ

高いと思う機種から一歩へり下って購入するのがいいよ
維持費が掛かるから、手放す事になるぜ。

現行マジェの高速道路での安定性ってどんな感じ?
エンジンの余裕具合から、高速でのレーンチェンジ、ギャップ通過時の挙動
もろもろ気になるんですが。

ユーザーの生の声が聞きたい。

一回しか試乗してないけど

チョコボみたいな乗り心地。

>>227
直線ならいいけど、90キロ以上で曲がるとふわふわ落ち着かない
ギャップはそこそこ拾うけど問題ない。ビクスクならこんなものじゃないか程度
航行するなら100キロ以下。それ以上はエンジンうるさいから個人的に嫌
出すだけならメーター読み130は出るよー


そんなことはぶっちゃけどうてもよくて350缶が1ケース入るトランク最高
観音で取り出しも完璧

>>206
自力で包茎治すとかすげーな

>>227
おおむね>>229のいうとおりかな。
R200レベルのタイトコーナーでなければ落ち着きなさは気にならないが。

タイトコーナー以外ではレーンチェンジやギャップでの挙動は安定してるし、
エンジンの音も個人的には気にならないから、120巡航も出来るとは思う。
最高速自体はメーター140越えでレッドゾーン極近になるからそこが限界かな。

ただ、100越えで風を避けたければスクリーンに収まるように伏せざるを得ないが、
ミラーが見られなくなるから、長時間それやったら免許がいくらあっても足らん。ｗ

結局ノーマルスクリーンでの快適巡航は100以下推奨。ｗ

おお、いろいろレス(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!

>>228
チョコボ乗ったこと無いからわからんw

>>229
>>231
なるほど、すごくわかりやすくて参考になりました!

今年はマイナーチェンジも無し？

夏のボーナス商戦前に発表すると予想

>210
攻めたんじゃないけど、去年の秋に乙女高原〜丸山林道〜雨畑井川〜富士見峠を
回ってきた。
今年はまだ三国峠(小山町〜山中湖）〜鳥坂峠〜富士山スカイライン(５合目)に
行ってきただけ。

>>234
なるほど、そういうことなのかな

(´･ω･`)知らんがな

4D9なんですが、

8000Ｋでそろそろフロントブレーキパッド交換と言われました。

そんなもん？

リアも一緒がいいのかな？

>そんなもん？

その人の使い方によって違う。

>リアも一緒が

カネに余裕があるなら同時に換えてみろ。

こいつ、もしかしてスカブとマジェを両方お持ちwwwの質問バカでは？
改行の癖は抜けんとみえるw

4D9スレで聞けばいいのに。
エスパーってそんなにいないよ。

おれは自分でやってる。
もちろん自己責任。

補

ほしゅ

ﾏｼﾞｪCなんですけど、急に鍵のｼｬｯﾀｰが開かなくなりました。
ﾘﾓｺﾝの電池をかえても…。
鍵の頭で開けられると聞きましたが、どこにどう突っ込んでどうすればいいかわかりません。
なにかいい方法はありませんか？
ﾄﾞﾝｷﾎｰﾃの駐車場なので、早くなんとかしないと悪戯されそうなので、よろしくお願いします。

鍵穴の右のくぼみに差し込んで右に回す
シャッターキーには上下があるから反対だとうまく入らない

Cとかスレチだろ

4D9には専スレが有ったりするのだが…

マジェスティってスカブに比べてかっこ悪くないか

マジェCがたまたまカッコ良くて売れただけで

全体的にカッコ悪いよ。

そんなに５連メーターは良いか？

うん

現行型に比べたらね

>>246ｻﾝ
解決致しました。
親切にどうもありがとうございました。

俺、ヤマハのデザインは良いのが多いと思うけど
現行マジェはなんかダサいよな。
前から見たら乗ってる奴の上半身丸見えだし
メーター安っぽいし、テールランプダサいし
T-MAXとかかっこいいのに。

>>247が4D9専スレだと思ってる件。
~の意味が分からないんだろうがこれは>>1が悪い。

正しいスレタイとはいえないな。>>1のせいで余計DQNｗとかいわれるんだよ。
ボケが。

スクーターにタコメーターは必要か？

マジェの蛸メーター無い奴は2万キロでエンジンブローした

今五連メーターで3万キロ。まだいけそう。

最高級バイク4D9をお持ちのセレブな方は
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264948482/l50
こちらにVIP専用スレがございますのでご利用くださいませ

マジェCのキャリパーOHの工賃の相場どのくらいですか？
OHせずにブレンボに変えた方が安いですか？

ブレンボのブレーキパッド高いよ
ヤマシダの７倍くらいするよ

今だ、ブレン坊ヽ(`Д´)ﾉ！

スポーツカーに採用されているだけあるからね

ブレンボと言ってもレーシングでないとノーマルとさほど変わらんよ。

ブレンボはキャリパーが高評価なのであって
純正キャリパーにバッド変えたって目くそ鼻くそ

この前オイル交換したら廃油が100ミリリットルも出なくて店員がビックリしてた。
ほとんど空冷で走ってたのを考えるとゾっとした
6000キロ交換しなかっただけで、２ストエンジンかと思ったよ。

空冷て

http://jyouhouya3.net/2010/06/_dqn.html

フロントフォークスプリングのノーマルの自由長教えてください　限度長も

どうでもいいけど現行ってフロントダサくない？

どうでもいいよ

ユーザーの意見を取り入れたりするメーカーじゃ無いからね
自分達の造りたい物を売るのがヤマハだし。

先代マジェスティのトランクって、A4サイズの雑誌は入りますか？

>>272
先代つーと2型だな。　余裕で入る。　屁でもない。

611 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 00:43:06 ID:pb0KLqEC
初代フォルツァを今更買うのは避けたほうがいいのかな・・・
あと初代フォルツァのトランクって、A4サイズの雑誌は入りますか？

ほしゅ

ライダーマンのヘルメットも余裕だ

おまいらステアリングヘッドのベアリングシール大丈夫か？
俺のはシールに凹ができてしまって、センターでひっかかる
思えば2万�`あたりから引っかかるような気がしてた

ネットで検索すると出てくるわ出てくるわ
これってクレームレベルでないの？

どのバイクでも起こりうるので消耗品扱い
俺はチャリみたいに凸凹避けて乗ってる
たまに激重い女乗せたりすると痛む気がする。

ス、スレストじゃないんだからね！

ホンダは３日、国内で販売する二輪車の約４５車種すべての価格を
２０００年当時の販売価格まで引き下げる方針を明らかにした。

　若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、
全面改良や一部改良に合わせ、今後３年間で順次、値下げする。
値下げ幅は、１〜３割程度に達する見通しだ。

　値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、
中型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円となる見込みだ。

　値下げに向け、人件費など製造コストが安いアジアで生産した二輪車の国内への投入モデルを増やすほか、
低価格の海外製部品の使用比率を高める。

軽量化とかレース仕様のカスタムってないの？
カーボン外装とか

>>280
それオレも気になってる。　ヤマハは傍観してるだけになるんだろうか、って。

安かろう悪かろうにならなきゃいいんだけど

ほす

真偽は別にして、バイクメーカーが国内の長期展望を語るのは珍しいな
しかも現状を憂いてるし
4大メーカーが結束して国内の現状をひっくり返してほしいものだ。

2004年式のマジェスティ�Uのヒューズボックスの位置ってバッテリーの隣だっけ？

↑そう。

バカスクかっけー

久々に288みたいなバカがきたねっ

高速道路や峠用にもう一台欲しくなるけどニャ

hosyu

スクリーンが外にネジ付けてるだけで取れそうなんだけど、誰か取れた人居る？
ノーマルで一切触ったり何かしてないけど
見た目貧弱でいつかバキっていきそうで怖い。

あのネジはプラスチックだからそのうちポキッと折れる。
俺は中で折れて困る前に金属ネジに換えた。

>>293
ありがとう。やっぱし貧弱なのか(>_<)
自分も交換する!

転ばぬ先の杖。
長く楽しいバイクライフを送るために欠点はつぶしていこう。

あ、ちなみにブロンズ色6本セットで\138-ね。

親切にありがとうございます(^^)
初めての新車なんで、大切にしたいので
とことんやっていこう思います。

ヤマハがレンタル始めたから借りてツーリングするのもあり？

>>293
アレは衝撃を受けた時に折れて外れるように、わざとああいう素材のネジを使っている。
ヘルメットの突起部分も同様の理由で完全固定はされていない。

要するに、保安上の理由からなので、交換はお薦めしない。

300

チョバムアーマーですねわかります

マジェ乗りのへたれ共！かかってこいや！無敵だぜ？！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1276884698188.jpg

↑リード110にそのヘルメットは超似合わないね。

たしかにｗ
これはダサいよなｗ

左に転倒跡、たるんだ筋肉にネクタイを雨の日に撮影する貴方を尊敬します。