【2009】スーパーバイク世界選手権9【SBK】

スーパーバイク世界選手権（SBK）のスレッドです

SBK公式
http://www.worldsbk.com/

実況はモタスポ実況板（http://live-racing.net/livebbs/live/）が現在使用不可能なため
スポーツch
http://live24.2ch.net/dome/　へ

前スレ
【2009】スーパーバイク世界選手権8【SBK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256574402/

２げっと

見逃した人のために
ttp://www.la7.tv/programmi/sbk/

芳賀がこちらを見ている
http://image.blog.livedoor.jp/cpiblog00738/imgs/3/4/34731cdc.JPG

「2010」で立て直した方がいいんじゃないの？

>>3
ｻﾝｸｽｺ

国内は2010もGyaoがネット配信かい？

そういや、ばあさんは大丈夫なのかね

>>5
大丈夫だろ
シーズン始まったしすぐ埋まるべ

シーズンＯＦＦ中のまったり進行が好きだった

>>8
打撲だったようだよ。
骨折はないみたいだけど、MRI検査受けるって。

R1ってガソリンの給油口がシートの後ろにあるんだな、びっくり

婆さんって２レースとも転倒なのか、皮先大丈夫かな

R1000のリヤスプロケットってネジ止めしないんだな
ホイールにポンポンとはめるだけで終わり
レーサーって皆こうなの？

ttp://www.visordown.com/uploads/images/Large/4261.jpg
クラッシュしてバツが悪いので雲隠れの術を使うニンジャの図

復活

Guintoliって実は「ギャントーリ」が一番元の発音に近いんよ

嘘乙

マジだった
ttp://www.forvo.com/word/sylvain_guintoli#fr

フランス語むずかしいね。
でも、フランス人以外はまともに発音してないんじゃね？

　 　 　 　 　　　　　　　　　∧
ｷﾞｬ━━━━━━━Σ<；╋>━━━━━━━━ﾝ！

今年はドカティvsスズキになりそうですか？
どうなの教えてエロい人

SBKはフィリップアイランド得意でmotoGPだと苦手とかスズキは何がしたいんだ。

スズキがMotoGPで得意な場面なんてあるのか？ｗ

セパンは得意じゃん。※ただしスズキの中では。

なんかファブの走り方が芳賀っぽくなってないか？
去年よりだいぶポジションもラインもコンパクトになった気がする

相変わらず頭ふってるけどな

WSSは今年はホンダ・カワサキ・トライアンフだけだね。
ヤマハ・スズキがプライベーターに採用されないのは何でだろう？
YZF-R6とか結構レーシーなイメージなんだけどな。

>>25
芳賀は、どっちかっつーと立ち上がりを生かすために
基本はワイドなラインどりをするライダーの印象があるが・・・

あれはわざとじゃないだろｗ

>>28
アーガはたしかにそんなイメージだけど
去年からライン取りがめっちゃスムーズになった。ドカにあわせてのことだろうと思うけど。

芳賀は去年誰よりもイン側をなめて走ってたような印象
あくまで去年だけ…今年はまだ見てない

ナルホド、たしかに単独と集団ではラインどりは変わりますな・・・
そういう意味では、個人的にチェカはラインどりの切り替えが分かりやすいなー
と思う。

>>22
SBKではシーズン初戦だけどMotoGPではシーズン終盤ということが一番問題なんだろう

>>13
ん？お前のバイクもそうだろ？

カワサキはWSSは新モデルになった去年から頑張ってるのに、
10Rはダメダメなのになぜ現行モデルに３年もこだわってるの？

経済社会情勢を勉強してください。

kawasakiのPITにヨダがいたな、MOTOGPから移って来たんだろうが
あいつがいたらろくなことにならんと思うがな

ZX-10Rは2011年型でかなり変えるみたいだから2010年はとりあえず継続
テスト車は去年から走ってて、テストライダーによると性格としてはCBRに近いそうな
バーミューレン連れて来たの、新型開発も期待しての事かなぁ
本格的にワークス化したし、少しは上位に来る事もあると思う…来年か…再来年には

ライバルメーカーも進化しますしな

>>38
CBRに近いって、6Rのほうも2008年モデルは近付けたもんなぁ
車体軽量化しまくって、操安性を重視してさ。
やっぱ今までのパワー一辺倒はダメだって気づいたんだろうな

2009モデルだった鬱だ詩嚢

>>40
ニワカ乙

バーミューレンのMRIの結果は良くなかったみたい…手術が必要って。
ソースは本人のツイッター

あと、テンケイトがついにHRCからのサポート受ける様になるかもしれんらしい。
実現したら、全メーカー揃い踏みだね。

あとアプリリアが今回のレースで新しいカム機構を使ったらしくて、アプリリア以外の
チームからはルール違反だろっつって批判起きてるって。またか。

頭か？

膝かね？平気そうだったのに… ＞ バーさん
　ttp://www.youtube.com/user/chrisvermeulen82#p/a/u/0/F6yQv2LZCUU

スズキ→カワサキの移籍はろくなことおこらんな。

>>45
4から3速にシフトしたとたんN芋食らってコースアウト、壁にぶつかりそうになりバイクから飛び降りたけど
バイクは200キロで壁にぶつかったらしい。

>>45水色のシャツに後のVWの絵　スズキに戻りたいアピールですね

N芋とかカワサキクオリティ出しすぎだろ

さすがとしかいいようがない

初戦から発病かよ

>>44
同じこと思った。
もしくは内蔵？

>バーミューレンのMRIの結果は良くなかったみたい
残念、ノイキみたいにならんことを・・・

どうよくなかったのか気になる
頭ならシャレにならん

ビデオブログで本人が検査を受けると言ってたのは右膝
頭にダメージって話はどこにも無かった気がする

ちょいスレチだけど、AMAがついにXR1200(ハーレー)のワンメイククラス始めるらしい。
確実にNASCARに近づいていってるな。さよならAMA。
最後にスピーズを輩出してくれて本当に良かった。

そのAMAより終わってるのがJSB

JSBほんとに終わっているな
世界に通じてないトップカテゴリて。

マジかよ、、、終わってんな、、、

ほんとかよ！終わってるぜ...

2連覇しても世界にいけないとかもちべあがらんな。
ホンダかスズキだったらいけそうな気がするけど。

だからMoto２をやれとあれほど・・・
同じくらいの費用なんじゃないの
それならGPと同じバイクのほうが客呼べるでしょ

しかし各チームもあれでパーツ売ったりチューンしたりしてるしね。
一応j-GP2はあるけど、、、JSB1000をなくすことはできないだろう。8対もあるし

>>61
最近は全日本からSBKとか全くないよな
スペイン選手権やらBSBとか段階踏まなくちゃいけない

SBKレギュではダメなのかなぁ？
WSBにスポット参戦しやすいし。
コストは今よりかかるけど。

いっそST1000は？

そもそも日本で開催がないのがいけないような。
鈴鹿でやれればいいのにな。

>>62
費用はST600よりJ-GP2（moto2よりは低費用）のが全然高いよ〜
（モタスポ板の全日本スレの過去ログを漁れば大体の費用が載ってる）

>>65
JSBレギュでもイッパイイッパイのエントラント達はSBKレギュなら消えてっちゃうね
ST1000は検討されてるけど最高峰がSTなら全日本も終わりでしょう、色んな意味で…
（ちなみに今年は市販17インチホールの採用も検討されてたけど、タイヤの問題で見送られた）

って、スレチでしたね。
明日のJ SPORTS放送に玉やん
　ttp://www.jsports.co.jp/tv/motor/other4/sbk/index.html
”2010スーパーバイク世界選手権に今季Pro Ride World Superbikeから参戦の玉田誠選手。
　開幕戦は残念ながら欠場となりましたが、J SPORTS番組にゲスト解説で緊急参戦！
　ライダー目線での冷静な？熱い？分析が聞けてしまうのです！注目の開幕戦をどうぞお見逃しなく！”

>マシンの準備などが遅れ、欠場することになりました事をチームが
>発表いたしました。
>まだパーツがすべて用意できておらず、チームはこれで出場しても
>戦闘力がないだけではなく、危険でもあると判断

次から出られてもシーズン中盤で撤退する悪寒…

ヨシムラにも見切りを付けられたJSB。

鉄人伊藤真一も今年いっぱいで引退だ

こないだアプリリアが（本来のカムチェーンの替わりに）カムギアを使った問題に関して、
他メーカーは問題提起のみで抗議まではしなかったみたいだから、罰則はなし。
今後の使用については来週中にFIMからコメントがあるとの事です。

>>67です。J SPORTS ESPNの初回放送は今夜です。明日って書いちゃった、ゴメンナサイ…orz

>>71
問題提起だけなのか…

>>72
一応書いとくと別にカムギア化は禁止されてるわけじゃないよ

The method of cam drive must remain as homologated unless a complete kit is
available through normal commercial channels. These kits must be available in
significant quantity and be listed in the racing spare parts book

要するにキットパーツとして売ってりゃOKって事なんだけど、
RSV4の場合そんなの売ってねーじゃん、てツッコまれたんだろうね
でもこの手のキット作って売るのに実戦テストせずにってのも無茶な話だし、
ニワトリと卵なレギュだよなぁ
ちなみにカワサキなんかも昔750の頃はギアトレインをキットで売ってたけど、
あれもワークスで先行開発してからのキット販売だったと思う

まあそれを言ったらRSV4にしてもS1000RRにしてもバイク自体が発売前に参戦しちゃってるしｗ

>>73は読んでそうだけど、2010年の追加ルールで
「カムドライブは変えてもいいけど、システム自体はホモロゲのままじゃないとダメよ」
ってルールもあるんだよね。
ルール同士の関係が不明瞭な事もあって、抗議までは至らなかったんだろう。

>>64
全日本王者の渡辺篤がBSBではまったく通用しなかったからな

まぁアプリリアとかBMWとか完全にワークスチームだしな。

もうすぐage

実況の人かわったんだな

芳賀にチャウスが追突するシーン映った、１コーナーの入り口で物凄いハイスピードの転倒
こら芳賀も怪我したやろうな、そら痛み止めうつわ、調子崩すわ、

ギントーリ予選5位って結構よかったんだな、スズキは3台ともあなどれんな

>>79
ｽｰﾊﾟｰGTの実況してる人だね。

実況はこっち
【SBK】世界スーパーバイク選手権実況【2010】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1267311410/

>>75
ん、この文面の事？
(これは2009年以前の規約にもある文面だけど)

Aftermarket or modified cam drive components are allowed, however the cam
drive must be in the homologated location and the system must be as
homologated.

これは素直に読めば、社外品とか改造品のカムの駆動システムは許可するよ、
ただし、駆動システムは(ベースの市販車で)承認された場所から移動しちゃダメ、
また、その(組み込もうとしてる)駆動システム自体も承認を受けるべき
みたいな感じだと思うから、やっぱり禁止はしてない様に読める

ただ、システムの承認のくだりに関しては>>73の文面に追加してなのか、
そうでないのか微妙だね

今年はレイが４、５番あたりで蓋しそう

>>80
去年のロレンソとヘイデンみたいな感じ？

>>83
あゴメン、2010に追加ってのは俺の読み違いだった。

"system must be homologated"ならシステムが承認されなければならないだけど、
"as homologated"だとホモロゲのままじゃないとダメって事にならないかな？

>>86
ああなるほど、そう言われると確かにそっちが正しい気がする…
社外品、改造品の駆動システムに対して、承認時の方式を維持しろって言ってるのか
それなら確かに>>73の文面と矛盾しちゃうなぁ
エスパーしてみると、FIM的には>>73はメーカーに、>>83は一般エントラントに言ってる文面なのかも…
(もちろん本来その区別があるのはおかしいんだけど)
いずれにしても規約が曖昧なのは混乱の元だし、今回の件でこの辺りは見直されるだろうね

ポルティマオってwikipedia だとないんだな
とか思ってたらアウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ
って長いわ
サーキットの名前じゃないのか

アウトドローモ・エンツォ・エ・ディノ・フェラーリとか
アウトドローモ・ホセ・カルロス・バーチェとか
正式名称が長いサーキットは結構あるだろう
それにSBKの何とかラウンドって開催サーキットじゃなくその町の名前をつけるじゃない？

アッセンもだね

>>90

TTサーキット・アッセン若しくは、アッセン・サーキット・ファン・ドレンテだっけ？

ついでにソルトレイクも
てかあそこはＡＭＡとコースが違うんだな
今更だけど

GyaoからSBKに関して何の発表も無い
去年もこんなかんじだったっけ？

gyao、長編動画は最近流してないんだよな
何にも情報流れてないし、YahooのせいでSBK終了だと思ってる

gyaoは番組買う体力ないんだよ

ひとつ質問。

ゼロックスってドカティ以外（スズキとか）のスポンサーをしてたことってあったっけ？
記憶があいまいではっきりしないんだが、識者の方、回答ｷﾎﾞﾝﾇ

>>96
AMAでどこかのスポンサーやってたような・・・

MotoGPだけどドカのスポンサーがレッドブルになるなんて
話もあったような無かったような…

タバコの規制も厳しくなってきてるしリズラもマルボロも
消えるかもね

マルボロは変なバーコードになったのに
なんでリズラはロゴ書いてあるんだろう

リズラはたばこメーカーではなくたばこの巻紙メーカーだから

厳しいところだとリズラもロゴないよ。
フランスだったかな？

PIでやらかした人達
　ttp://www.youtube.com/watch?v=fN-aL7r4qiM&feature=channel

やっぱ最後のヴァーミュのやつは怖すぎるわ
しかも原因がN芋とか

シャウスは完全に自信なくして、シート失う可能性の噂まで出てるみたいね。
タルドっちは否定しとるばってん。

>>102

芳賀は思いっきり後頭部を打ってるね、あれの後でで3位と5位なら上出来だ。

ttp://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2010/03/Ruben-Xaus-BWM-S1000RR-crash-560x364.jpg
このS1000RRが指で目を覆ってる様に見えて仕方がない

やっぱS1000はレーサーだと糞かっこいいな
レーサーだと　な

>>102
サンクス
チャウスは芳賀に殴られていいレベルだな

>>107
糞みたいなのかかっこいいのか

チャウスと芳賀のは０９のスピーズとファブ思い出した

あのときはスピーズのキレっぷりとファブの謝りっぷりに笑った

チャウスはぶつけられるとこんな奴
ttp://www.youtube.com/watch?v=8JqSl2_O5Ho

BGMがSBKだ
http://www.youtube.com/watch?v=8usaHoIB36s

>>112
芳賀も似たようなもんじゃん
ずっと前、レース中に邪魔されて怒りの余り腕を振り上げた瞬間バランス崩して転倒してたよな

全く最悪の二人が事故ったもんだ。
人間関係が心配されるよ

ファブって事故るとすごい必死に謝るよな

I love you！！

去年のSTK1000の1位・2位はMoto2のチーム行っちゃったんだね。Cortiは上位で頑張ってるみたいだけど。
WSSは実際かなりMoto2に資源持っていかれたんだろなー…

っつかWSSってカワサキ、ホンダ、トライアンフしか出てねえのなｗｗｗ

AMAの600ccクラスには848が出れるのか？WSSに来るのも時間の問題？

ヤマハいなくなったのか
しらんかった

相手巻き込んでのクラッシュ話になるとファブさんばかり話題になるけど
おいらはこれも忘れられない・・・
http://www.youtube.com/watch?v=IthdtcuvVCo

去年のファブとスピーズのシーンと同じじゃん。
ファイナルラップではないけどさ。

最近のＳＢＫでインですべるのはファブとレイの印象があるなー

レイがこけてアウトの選手巻き込んだのってあったっけ？

レイはバランス崩して自分はコケなかったけど芳賀にぶつけて転ばせたよな
しかもそのレースで勝ったんだっけ？それとも次のレース2だったっけ？

これかな？　去年のニュルのレース
http://www.youtube.com/watch?v=Onrd5etb8DY&feature=related

レイがバランス崩したようには見えんかったけどな

>>120
華麗なｽﾞｻｰ

>>125
この角度の映像は初めて見た
またこの話をぶり返すのもあれだけど
全然大したことない絡みだったのね
レイを責めてしまったことを少し反省

>>117
ゆくゆくMotoGPも2も量産エンジンになったら、
SBKもWSSも今よりセカンドキャリアの場ってイメージになるのかな？
各国選手権のホープがmotoGPや2へのステップアップ目指して集うようになって欲しいけど。

>>118
Ducati848が出れるのは、Daytona Sportbikeて言って
日本の600ccSSとかBuellの1200ccとかが混走してるハチャメチャクラス
スーパースポーツクラスとは別だしアメリカ以外で通用するクラス分けとは思えないから
WSSに848が参戦する様になるってのは今んとこ考え辛いと思う

>>128
完全に個人の妄想だけど、GPが純粋なプロトタイプじゃなくなって行くなら、
SBKはもっと規制強めて市販車に近くなっていって欲しいな
STK1000なんかエキゾーストも市販車のまんまってくらいなのが見てみたい

そうなってくると市販車の価格が上がりそうで怖いな
アプリリアみたいにSBKで勝てるバイク作ってからそれを売るってのは
そもそもSBKの意味と相容れない様で俺は好かない

パーツは全部中国製になりそう

10年以内に韓国か中国のバイクが表彰台に立つのは多分確実

・・・と、朝鮮人が主張しています

中国のメーカーのバイク乗ったことあるけど
あれなら歩いたほうがマシだった

kwskってレベルじゃなかったわ

昔日本のバイクもそう言われてたのかな

今は世界最高のバイクを作ってるけど

昔っていつだい？
ホンダは1948年に創業して60年代にはワールドチャンピオンだよ

>>133

未だにBMWの古いRシリーズのコピーを作ってたり、SSや高速ツアラーの
一台も販売出来てない時点で無理。

>>137

1969年にはCB750FOUR発売してるしな。

今日の23:00から、
ttp://it.eurosport.yahoo.com/altri-sport/diretta/
でXausとチャットできるよー
芳賀に代わって文句を言うことも出来ます

傷に塩を塗りこむのはやめてやれｗｗ
あいつも落ち込んでるらしいじゃん

本番前にバイク無くなるほど練習でクラッシュしてたんじゃ自信も無くなるわな…
ttp://static.blogo.it/twowheelsblog/XAUS_Ruggeri.jpg

ひどｗ

どういう風刺かわからない
誰か説明して＞＜

BMWがチャウスの転倒にもうコリゴリ
チャウスの代わりにファブリッチョーカモン

納得　thx

タルドッチが招いてるところも

ファブやんが今年ドカから第一ライダー扱いされなかったら、実現するかもね。

コーサーだってそんなよくないし完成度よくなさそうだよ。
ファブは開発できそうにないし。

>>148
コーサーはセッティング振ったのメカが教えないと
乗っても全然気付かないらしいぞ。
加賀山氏曰く

それでもあれだけ乗れるんだからやっぱ化物だな

フォガティのチームがアグスタで復帰うんぬんってどうなったんだろ

メーカーが増えるのは見てておもしろいよ
kwskの立場無くなくなるけど

ドゥカティとピアジオの合併の噂があるけど、そうなると
ますますSBKでは飛びぬけた勢力になってしまうな

L型4気筒とかでてくれれば
デスモセは高く過ぎるｗ

スズキとホンダもＶ型になってくんねえーかな
５気筒とか聞いただけでチンコ竜

コスト面で無いなｗ
ホンダなんかカムギアトレーンすらやめちまったし

並4は限界に来てるんじゃないかな
俺もV型が出して欲しいな

SP3とかTLR出し欲しいわ
やっぱり日本人がVﾂｲﾝ作れば良い物作れるって見せて欲しい

ポルティマオ出場が危ぶまれる人たち

ヴァーミューレン（カワサキ）
パークス（エコーCRSホンダ）
レシュ（レイトワーゲンBMW）

ケガ人多いな。
玉田は２戦目はちゃんと出れるんだろうか。

玉田チャンスじゃん、婆さんの代理とか
自信喪失のチャウスの変わりにBMWとかないやろか

キャミアかビアッジが怪我したら都合いいかもな

ヤマハ：クロスプレーン(笑)があるからV型なんかｐｇｒ（ｷﾘｯ






実は便の飛び抜けた能力のおかげでした

いつの間にか開幕してるし！

全日本でも勝ってるけどな。

世界耐久も勝ってる

内容がどうであろうと勝てばいいんだよ

去年の8耐と今季開幕は　GSX-R＞＞＞＞＞＞クロスプレーン・シャフトYZFｗ

鈴菌は去年のことがそんなに悔しかったのか・・・

ワークスとプライベーター比べられても・・・

クロスプレーンに興味があってR1を買ったけど、V型と並４の良いとこ取りと言えばそうなんだが、逆に言えば良いとこも譲り合っていて、なんだかなぁーって思うよ。ってことで、さっさと手放した甲斐性なしの俺w
スレチごめんね！

いやいや、走行距離の短い車両を市場に出してくれてありがとう。

suzukiはそりゃあ悔しかっただろうよ。
貰い事故でシーズン棒に振ったんだから。

４メーカーの０８、０９モデル全部乗ったけど
やっぱ一番まとまってるのはＣＢＲかなー
Ｒ１は回さんとわからんかった
ＧＳＸはＣＢＲに近づいてる感じだった
カワサキは相変わらず絶好調だった

R6がクロスプレーンになったら買ってもいい
でも本当に欲しいのはRSV4

R6がクロスプレーンになっちゃだめだろ。

パワーがでか過ぎてスリッピングするわけでもなのに不等間隔とかｗ

RSV4はポジションが・・・

クロスプレーンって言いたいだけだろｗ

クロスプレーンは
苦労するねん

シャルポンティエが1レースで辞めて、替わりにラグリーブがWSSトライアンフの2ndチームに入るって。
あと去年から始まった南アフリカのキャラミラウンドは、財政的な理由により今年が最後だそうです。
ヨーロッパから出るのがPIとミラーだけじゃ寂しいな。とはいえ日本に来るのは金かかって無理かな。

財政もだし、治安もわるけりゃ、路面も悪い。

代わりはラグナセカか鈴鹿ですね
今年の日程のままだったらソルトレイクの前だしやってくれよまじで

やっとJｰSPOで初戦が見れた。
なんだあの実況？GTの人だよね？
あれなら高柳氏のほうがまだまし。
昨年JｰSPOに南城氏の復活嘆願メールを送ったんだが、
完全にスルーされてしまった…orz
何故、実況のレベルを毎回下げるのか意味わからん！

初戦の成績を見る限りﾊｶﾞは今年はキツイかと思ったけど、
怪我が結構キツかったみたいだから、ある意味安心した。
早く体を治して頑張って欲しい。
でも、やっぱりﾊｶﾞの走り方にはﾄﾞｶは合ってない気がする。
Ｙに戻ってﾀｲﾄﾙ取って引退して下さい、ってのが本音。

バーミューレン
バーミュレン

ファブリッチョ

>>182
>何故、実況のレベルを毎回下げるのか意味わからん！

・・・練習台にされてるのかも？　上手くなったら他所へ移動(´･ω･`)

高柳氏が勘を取り戻す前に変えるとか・・・
Ｊスポの人事担当は無能としか言いようが無い。

辻本＆高柳時代が懐かしい。

バーミューレンのその後だけど、経過は良くて膝の手術はしなくて良いみたい。
今は次のレースまでにバイクに乗れるくらいまで膝の可動域を復活させるために
リハビリ中だそうです。

スピーズ速いな
シーズンでも活躍して「SBK上がりは大したことない」という
説を覆してくれ

彼は特別だよ。
彼がMOTOGPで成績残したとしても、SBKの評価は上がらない。
SBKのレベルがGPに近づいたわけではなく、スピーズ1人が別格だっただけだから。

>>188
超同意。ベンが超人だっただけで、SBKのレベルが高いわけじゃない。
チェカとかトップ走ってるだけでわかるだろ。

じゃあそのベンに食らいついていた芳賀もいいレベルなんじゃないかという意見も
あるかと思うが、芳賀は市販車ベースだと速いがGPマシンになると全然乗れなかった
という過去があるからなｗ

GPマシンに乗ってもタイムを出すスピーズはその意味でも別格。

それでもSBKファンとしてはスピーズ応援してしまうわ

それはもう当然ですｗ

>>190
芳賀は取り回しの重い市販車ばっかり乗ってたから軽いYZRでうまく行くはずが無い
しかもYZRの次は出来の悪いApriliaRS3だから尚のことうまく行くわけが無い

>>191
SBKファンとしては
スピーズをSBK上がりとして見てない。

SBKを一年しか走って無いから。
ニッキーと同じAMA組。

俺は見てる
AMAのスピーズなんか知らんから

同意ｗ

ハガノリはポッと出のGP500でも表彰台上がる位だから、才能ある方だと思うよ。
もうちょっと若い時に努力してれば大成
してたかも。

芳賀はフル参戦する前の鈴鹿スポットの時にYZR+ダンロップ？
で予選3位とか取ってなかった？決勝はズルズル後退だった気もするけど。

ミシュランが合わないとか言ってたor言われてたような、
もっと早くにBSが参戦してたらもう少し違った状況だったかも
と思ったり。

ヤマハは、ダンロップと本当に結びつきが強いからね・・・
２５０ｃｃの原田もミシュランで苦労したみたいだし・・・

ヾヽヽ
　(,, ・∀・） 200ゲット！
　 ミ＿ノ
　　″″

地上波で放送してないから見れない…
またやってくれよTV大阪…

ふたばにあったんだが、ザウス大丈夫なん？
ttp://www.oliepeil.nl/beeld/xaushoofd.php

ザウスには、重い４気筒を扱う体力があるように思えない。

>>203
市販車そのままじゃないんだから
重いってほど重量変わらんが？

ニワカってしょうも無いね

LV無くなったのが痛すぎる

justinもなぜか日本から繋がらなくなったしな〜
蟻やsopで見れるか分からんし、毎戦LVで確実に見る方法はなくなった・・・

え、justin見れないの！？どんだけモタスポ不遇の国だよ・・・

ブラウザの言語にen-usが無ければ追加して、jaより優先度上げればアクセスできるようになる

>>206
JUSTINのほうは日本からのアクセス多すぎて規制されてるところがあるって話だけど、
串刺せば大丈夫らしい

>>206
うっそ、マジか・・・

>>208の方法で簡単に見れるようになった！

アッチの方使えばいいんじゃね？
ま、常にやってるかは知らないけど

>>206
ja.justinなら日本から普通に繋がるけどな

たまやん、第2戦はBMWで参戦とのこと。

>>214
ザウスの代役ってことか？
これはいいニュースだが、一方ProRideは一体どうなってんだ？

ほいソース
http://speedofjapan.com/blog/?p=1227

>>214
サテライトBMWでスポット１戦のみかぁ…
相方のA.ピットは上回って力見せて欲しいね

>>216
�d　これProRideがスポンサー交渉中でってことだが
玉田さん走らせて、それ自体も交渉材料に使いたい程
手詰まりなのかと勘ぐってしまうんだが・・・

っていうかまだスポンサーいなかったってことかよ
見切り発進にも程があるだろorz
玉やんにはとりあえずBMWでいいとこ見せて貰いたいけど
ポンと初見のマシンに乗っかって結果出せるほど器用ではなさそう

ProRideはシーズン途中で予算が切れて撤退すると思っていたが、
この分じゃ一戦も走らず終わりそうだ…
たまやんは最初で最後のチャンスだな

>>219
ビアッジのアプに乗って良いタイム出したんじゃなかったっけ

ＲＳＶ４はなんか乗りやすそうなイメージ

王子・・・

Pro Ride hondaのHPにマシンのカラーリングあるね。
ドカのサテライトや今季のアプのような色だ。

ttp://www.proridesbk.com/photo_-12-En.html

>>224
15/3/2010って1週間前だな
それでカウルまっしろけってのはなぁ

弱小チームだと走ることができなくて、
結局、存在感すらアピールできず、ドツボだな・・・

ttp://sankei.jp.msn.com/photos/culture/imperial/090912/imp0909120802000-l1.jpg
ミニ芳賀かわいいな

目元と鼻が似てしまったな

アンダァー　アンダァー　バッツァー　バッツァー

芳賀の良さは勝てそうで勝てない所。
焦らすのがうまい芳賀は言葉攻めが得意に違いない

STKには出る
http://static.blogo.it/motoblog/team-go-eleven-2010/Goeleven_03.jpg

ポルティマオでのパークスの替わりは、去年も何戦か出てたモライアスだそうです

玉やんがヘレスでの事前テストでBMWに初めて乗ったそうだが
なかなかいい感じで走れてるみたいなんでレースに期待したい

KTMとアグスタはSTKで終わりそうだな

えっ、玉田いつのまにBMWのライダーになっていたんだ
そのチームは期待できるようなチームなのかい？

1レースだけの補欠だよ
チームはBMWの準ワークスみたいなもん

しかし今だに資金集めに苦労してるホンダ
今年の玉田は途中棄権
もうＢＭＷいっちゃえよ

ProRideは去年と同じパターンになる匂いがプンプンだし、
行けるなら行きたいだろうな

ホンダに乗る予定の玉田がBMWに乗ったり、
RSV4でレースしてるモライアスがCBRの助っ人したりするのは
ワークス出してる所は気にならないんだろうか
なんかSBKのユルさを表してる様で面白いけどw

なんにせよﾀﾏｰﾀﾞさんｶﾞﾝﾊﾞ！！

八代氏とあの実況の人２人きりだと不安だな

>ワークス出してる所は気にならないんだろうか
逆に自分トコがそうなったら認めて欲しい、みたいな雰囲気がMotoGPの方も含めてあるから
目に見えて自分トコに不利益じゃ無ければバイク系は緩くみとめてる感じがする

Hondaが契約期間中でも、ヘイデンにドゥカティテスト許可したようにな。

もう一度玉田さんには戦闘力あるバイクに乗って欲しい。

ロッシと戦えたときみたいに。あのときはタイヤが当たり過ぎたけど。

>>243
ニッキーは脅威とみなされなかったってことだけどなｗ

玉やんのMotoGP勝利についてタイヤ云々言う人多いけど
ロッシだってタイヤのおかげで勝ってた部分もあるんじゃないのか
いくらタイヤもマシンもよくても使えない（遅い）ライダーだっているわけだし

そもそもあの頃のbsタイヤは玉田も開発に大きく関わって作ったものなんだから自信を持って俺の力だ、と言って欲しかった。

>>245
というよりロッシの場合はホンダのイヤガラセだったなｗ

そら縛るよ
あれだけのことを逝って出て行くと逝ったんだからｗ

ロッシは250出身なんだから800ccで有利なのはアタリマエだろ。
ニッキーはAMA出身なんだから990ccの方が有利だし実際990時代の方が成績はよかった

>>245
タマヤンはタイヤのお陰だけ

タイヤのお陰だけで勝てるんなら俺が出ても勝てるってことか？

MotoGPが1000ccになったらSBK出身ライダーが今よりは活躍できるはず！

いやいや当時はイトシンが開発して

玉やんはそれにコメントしてただけだよ

>>248
おまけにチームの首脳陣をまるごと引き抜いてるんだからなあ
それで多めに見ろってそれはないだろｗ

ノートンがレース活動を本格化させようとしてるみたいだ。
もしかしたら数年のうちにSBKでもロータリーエンジンが見られるかも！？

ロータリーエンジンって、現行レギュレーション上SBKに出られるの？
仮に出られるとしても、今のノートンにホモロゲ取得に必要なだけの
車輌を製造する体力があるとは思えないけど…。

現行レギュにロータリーの規定は無かったと思う
（ついでに言うとGPの方では４ストのみ許可となってるので、これは禁止と見るべきだろうね）
もし許可されてもレシプロとガソリンタンク規定が同じになったら、燃費が大丈夫なのか気になる…

テストとかの動画みる限りでは、車体の右側からみてローターが反時計回りに見える
でもあれじゃフロントが浮きまくりになっちゃいそうなんだけど、大丈夫なのかなー

1.9.1 Classes will be for the following categories:
Superbike 4 stroke 2, 3 or 4 cylinders

とあるからロータリーは除外されている
ノートンが参戦するなら改正か特例として許可すると思う
量産されていないバイクが参戦した例はいくらでもある

公式サイトの仕様が変わったけど、スッキリしてて良いね
↓SBKマガジン・フィリップアイランド編
ttp://www.youtube.com/watch?v=3eHG7omALDE

ロータリー参戦するとしたら、かつてのマツダみたいに変な係数掛けられなきゃいいけど・・・

レースウィーク始まるよ〜

>>251
ちみが足引っ張るからダメ
引き算って知ってる?

ムケてないんだろ？

>>260
むかーし、WGP500クラスにノートンがカールフォガティでスポット参戦したときは
１ローター５００cc扱いで出た、確かイギリスGPの一戦だけだった

そのレース、「問題にならないぐらいの性能だから出してやるか」ってOKしたんじゃ
ないかと思った記憶がある。　たしか黒/金のJPSカラーだったよね。

そう、結構渋いカラーリングで格好良かった

>>253
それを普通開発っていわね？イトシンだけでいいならイトシンを参戦させればいいだけのこと。
勝つレベルにまで持っていくにはイトシンと玉田二人とも必要だったんじゃねーのかな。

ポルティマオSBKフリープラクティスは1位トスランドから15位サイクスまで1秒以内
相変わらずぎゅうぎゅうやのぉ

鳥栖は腐っても元チャンプか

http://www.worldsbk.com/livetiming/

ホンダとカワサキの安定感が素晴らしすぎて泣けてくる・・・orz

バーミューレン走れるって話だったのにQP1のLTにいない
フリープラクティスで＼(^o^)／だったんだろうか

ハスラムはえー

今週はSTKもあって楽しみだー
それにしてもハスラム調子良いな

ノイキはしまったと思っているだろうな
それにしてもホンダは一気に台数減ったなあ
これじゃ今後の巻き返しも厳しそうだ

ノイキ、テンケイトに移ってから影うすいよなあｗ

玉やん、BMW4台の中でドベだあね、いきなりは無理か

芳賀調子悪いなあ

スズキがそれだけ速かったってことだな

芳賀は元々この程度。同じマシンなら外国人のが速い。型落ちでもチェカが速いｗ

|_￣))ｿｫｰｯ

今年 無料Live見れるところある？

ノイキの移籍を失敗と評するのはまだちょっと早いだろ
すごい久しぶりにバイク乗ってレースしてるんだし

婆さん、大事をとってお休み
　ttp://www.youtube.com/user/chrisvermeulen82#p/a/u/0/Gk7nKzytv-I

>>278
ファブに謝れ

>>280
ただ、フィリップアイランドでノイキのヘルメットが、
何のカラーリングもなく、真っ白だったのがなんか悲しかった・・・

俺の名前でも書いてあげればよかったな

モタスポ実況板はよみがえったのにLIVEがね・・・・

明日って日本時間何時から放送？

なんでLIVE死んでしまうん？

実況スレまだ立ってないよね？

パドックのうわさ話レベルらしいけど
チャウスが文句ばっかり垂れてるわ、コケまくってるわで
玉田のスポットが良い様なら、って話が出てるみたい

モタスポ実況板のSBKスレって
2010になったからまたLap1から始まるの？

>>289
実現したら玉やん4メーカー渡り歩いたことになるね

あれー・・・・?　バーミューレン欠場・・・? 昨日も走れてなかったしなぁ・・・。

チャウスも玉田もどっちもどっちって気がするけどな。
文句が多いのもコケるのが多いのも。
同じだったら速いほうがいいかｗ

玉やんは巻き込まれてるイメージのが強いな

逆でしょ。

>>294
ﾓﾝﾀﾞｲｵｵｷｲﾃﾞｽｶ?の印象がでかいからなｗ
>>295
巻き込むって誰巻き込んだっけ？

Portimao Superbike - Qualifying 2nd Session

1 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'43.003
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'43.003
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.010
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'43.037
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.053
6 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'43.115
7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.320
8 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.418
9 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'43.485
10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'43.491
11 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'43.588
12 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'43.589
13 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'43.589
14 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.616
15 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'44.037
16 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'44.212
17 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'44.249
18 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'44.272
19 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.553
20 49 Tamada M. (JPN) BMW S1000 RR 1'45.044

>>296
去年のイタリアの大クラッシュ。
本人は追突されたと言ってたけど、玉田の後ろには誰もいなかったｗ
何度も見直したが誰もいなかった。

14位のクラッチローまで約0.6秒差か
SPが楽しみだな。

今年はヤマハは無理か
表彰台に上ることができれば御の字ってか

ノイキルヒナーが遅いのが気になる。
去年序盤の速さは本人じゃなくてSuzukiマシンの力だったのか？

あれ？サイクスが頑張っている

去年も中盤までは連続完走しててトップ10フィニッシュも結構あったが
まさか川崎でここまで頑張るとは・・・
第2のMr.9？

それにしてもタマダサンモンダイオオキイ

そうか・・・便いないんだったな・・・

>>298
いやあれ居たじゃん

Portimao Superbike - Free Practice 2nd Session

1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'43.254
2 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.270
3 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'43.367
4 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'43.565
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.643
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'43.693
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.801
8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.070
9 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'44.119
10 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'44.187
11 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'44.224
12 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'44.251
13 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'44.332
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'44.414
15 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'44.479
16 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'44.506
17 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'44.534
18 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.578
19 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'44.809
20 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'45.742
21 49 Tamada M. (JPN) BMW S1000 RR 1'46.048
22 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR 1'46.057
23 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.062
24 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'46.431

クラッチローさんならやってくれると思ってました

http://www.worldsbk.com/livetiming/

実況どこ？

玉やんは、何かというと「チャタが」とか「フロントが切れ込んで」とか、
ぐだぐだ言ってるイメージが強いんだが・・・セッティング能力無いのか？

>>310
FIM World Superbike Championship 2010 Lap1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1269691469/

thx

日産 GT-R、セーフティカーに指名…英スーパーバイク選手権 | レスポンス自動車ニュース（Response.jp）
ttp://response.jp/article/2010/03/27/138280.html

BSBの話ですが

芳賀はファブと一緒に5列目スタートか？
どうしちゃったんだ・・・

1   35   Crutchlow　GBR   Yamaha YZF R1  
2 3 Biaggi M ITA Aprilia RSV4 1000 F.
3 7 Checa C ESP Ducati 1098R
4 91 Haslam L GBR Suzuki GSX-R1000
5 65 Rea J GBR Honda CBR1000RR
6 96 Smrz J CZE Ducati 1098R
7 67 Byrne S GBR Ducati 1098R
8 11 Corser T AUS BMW S1000 RR
9 50 Guintoli S FRA Suzuki GSX-R1000
10 111 Xaus R ESP BMW S1000 RR
11 2 Camier L GBR Aprilia RSV4 1000 F.
12 66 Sykes T GBR Kawasaki ZX 10R
13 76 Neukirchner M GER Honda CBR1000RR
14 57 Lanzi L ITA Ducati 1098R
15 52 Toseland J GBR Yamaha YZF R1
16 99 Scassa L ITA Ducati 1098R
17 84 Fabrizio M ITA Ducati 1098R
18 41 Haga N JPN Ducati 1098R
19 88 Pitt A AUS BMW S1000 RR
20 49 Tamada M JPN BMW S1000 RR

とりあえず20位まで

Portimao Superbike - Superpole 3 ［time付き］

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'42.092
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'42.513
3 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'42.586
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'42.596
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'42.807
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'42.889
7 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'42.960
8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'43.152
9 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'42.984
10 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'42.999
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'43.039
12 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'43.199
13 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'43.380
14 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'43.568
15 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'49.401
16 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'44.249
17 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.564
18 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.686
19 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'43.781
20 49 Tamada M. (JPN) BMW S1000 RR 1'45.142
21 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR 1'45.520
22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'45.610
23 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'45.795
24 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'45.799

４月はjsportsの放送多くないか？
いつもこんなんだっけ？

Portimao Supersport - Qualifying 2nd Session

1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'45.169
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'45.313
3 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'45.828
4 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'45.903
5 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'46.082
6 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'46.161
7 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'46.415
8 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'46.566
9 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'46.654
10 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'46.779
11 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 1'46.879
12 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'46.924
13 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'46.947
14 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'47.327
15 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'48.680
16 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1'48.775
17 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'48.905
18 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'50.597
19 36 Hunt M. (GBR) Yamaha YZF R6 1'51.464
20 24 Blokhin E. (RUS) Yamaha YZF R6 1'52.592

もうすぐSTK600のレースだけどどっか放送するかな

バーミューレンはやっぱヒザがダメだったらしい

バーミューレン引退。スズキでの1勝は忘れない。

>>311
今回はいきなりのマシン乗り換えだからな。

>>322
バーミュレンて勝ったことあるんだっけ

>>322
マジならソース希望

ワークスドカティに何が起こったんだ
芳賀は昨シーズン後半から予選で苦しむことが多かったけど、
ファブも沈んでいる

周りが速くなっただけじゃないの

アプの生産台数にケチつけたら、実は自分とこも不足してて1198エンジンになったからっしょ
そんでもタイトル取れれば売れると思ったから何もしなかったらまさかの逆転でそれもかなわず

これだけざまあな出来事もない
身から出た錆、錆に埋もれて溺死しろ

>>324-325
07年フランスGPで勝ってる。
ttp://resources.motogp.com/files/results/xx/2007/MotoGP/FRA/RAC/classification.pdf

>>322
ttp://www.crash.net/world+superbikes/news/158096/1/vermeulen_withdraws_from_portimao_round.html
今回のレースの欠場だけじゃないの？

>>328
1198Rのエンジン使えないということか
レギュレーション範囲内の改造では対応出来ないのかね
ま、第一戦では速かったから、とりあえず様子見かな

>>332
1198にRは無いぞ　ノーマルとSだけ

http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/model.jhtml;jsessionid=EG3HTVZ3X0RZWCRNCB2SFFAKFUIHUIV4?model=3420

>>334
おお　いつの間にか出てたのか
仕様書見る限り特に変わったところは無いようだな

スーパーストック1000始まった
SopCastできれいに見れてる

元々メジャーではなかったが、LVがなくなって益々過疎化したな…

LIVEで見たいひとは↓
http://www.myp2p.eu/

スーパーストック1000熱すぎたwww
BMWがスプリントレースで勝ったのっていつ以来なんだろう？バドヴィニおめでとう
ベルジェールとバズとバリエールのフランス人同世代ライバル対決も熱い
優勝はバドヴィニとベルジェールの間で争われそうだ

>330
ソースってのは、バミュ引退についての方だと思うが。

先生おめ！
レース1の先生は強かった

去年の主役だったヤマハワークスは泥沼スタートだな
21:30からはSSPだよ〜

Live観れてる？

>>343
WSS見てる

貼り忘れ
ttp://ja.justin.tv/wael019#r=Ih0BqfQ~

紙芝居だけど

>>345
Thx

>>342
いや、去年の主役はベン。
奴がたまたまヤマハに乗っていただけだ。

つまり今年はスズキってことですね

1位-2位-2位-2位
ハスラムすげー
しかし今日はビアッジの日だったな
RSV4速すぎるやろw ズルする必要ねーからw

先生Wウィンおめ！！

それにしてもkwskとBMWの両サテライトチームはカスだな　異次元の遅さｗ

玉やん・・・

玉田またこけたのか

こけてないよ
レース1はエンジントラブルでリタイヤ
レース2は完走したけど遅すぎ

公式でストリーミング無いから今年は観るの諦めるって人けっこういるんかな？

Jsportsでみれ

少しすれば>>3で見れるんじゃないの。
去年の公式は不安定すぎて、使いもんにならなかったから、結局Justinで見てたな。

ライブで見られるの？まあ他にも手段が無いわけじゃないけど、ハードル
は高くなるね。

それはさておき、タマダサンおわた・・・

特殊な乗り方するヤツが直前テスト2日じゃなあ
もちろん、そんな甘い評価はしてもらえないだろうけど

>>356
ﾀﾏﾀﾞｻﾝのﾀﾞｲﾓﾝﾀﾞｲはいつまで続くのか･･･

>>328
500ﾏｿのﾊﾞｲｸに搭載してたｸﾗﾝｸが使えなくなって、
1198の普通のｸﾗﾝｸになっちゃったって話？

2010 Portimao Highlights

SBK Race 1
　ttp://www.youtube.com/user/SBK#p/u/2/tI0ok3y-PTI

SSP
　ttp://www.youtube.com/user/SBK#p/u/1/NUdbyjXOhGw

SBK Race 2
　ttp://www.youtube.com/user/SBK#p/u/0/yavndTg2FMs

>>359

ワークスチームのライダー二人が、あんな位置まで順位を下げてるから何かあるのは
間違いないけど、ノーマルの1098Rのクランクも見たら驚く位手が入ってるよ。
1098とか1198のノーマルとは丸きりの別物だよ、一目見ればレーシングエンジン
のクランクシャフトと納得する形をしてる。

こんな感じ

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cpiblog00738/imgs/b/5/b55f91e7.JPG

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cpiblog00738/imgs/4/2/42b78930.JPG

>>361
オレは違いのわからない男、正直スマン

クランクの色が違って見えるのは、写真のせいか？材質が違うのか？
少なくとも、カウンターウェイトの質量は違うように見えるが・・・

ところでMotoGPはコスワースチューンと聞いたことがあるが、WSBKも
外部のレーシングエンジン専門のチューナーと協業してるのかのう？

これが749か999のクランクシャフト
http://creative-gator.com/img/Ducati%20749%20999%20crank749.JPG
鋳型から取り出しただけみたいな感じ

これは749R
http://www.madducracing.com/images/749rrebuild/crank.jpg

これが1098R
http://farm3.static.flickr.com/2576/4122910066_a48b58d5ba_b.jpg
削りだしでバランス取りバッチリな感じ
材質も違うな

>>364
スゲーよく分かった

ノーマルのクランクに戻されたってのは去年からだっけ？
ここまで違ってたらエンジンのパフォーマンスにかなり違いが出そうだね。
アプはこの前のレースでビアッジ・キャミア共に、トップスピードと加速が頭一つ抜けてたから中身は凄そうだｗ
ワークスアプはエンジン面で結構アドバンテージがあるんじゃないかな。

ハガはついてないときにドカに行ったね

去年はベンがいたし、今年はバイクがいまいち。

チェカは優勝したぞｗ　芳賀がトロいだけ。

>>364
GJ!!

>>368

今回はライダーが遅い訳では無いと思うよ、その証拠に相方も両レースとも11位だし。
芳賀だけの問題なら相方の方だけでも表彰台争いに絡むでしょ。

チェカは優勝したんだが？　何の反論にもなってまへんｗ

新しいバイクでもないし、去年優勝争いしたバイクから劣化してるってのは考えにくいだろ
今回はチームのミスか何かじゃないの

チェカのは去年のワークスマシンじゃないの？

MotoGPみたいに前年のワークスマシンをサテライトが使うっての、
SBKでは聞いたことないけどやっとるんかな？

去年STK1000で2位だったコルティがMoto2のテストでトップタイム出してるね。
嬉しいけど、もっとWSSにもライダーが必要だ！
まぁ今のMoto2フィーバーが終わったらWSSにも流れてくるかな。

ノイキは今回も下位に沈んでるなーと思ったら、スーパーポールでクラッシュしてたんだな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=nNbZnF9NcoI
変なクラッシュだw

>>376
吹いた

そういやなんでこのスレタイは2009なんだ？
スレ立時点で2010年になってるのに・・・

コーヒーカップから放り出されたみたいだなw>ﾉｲｷ
まあ怪我も無いようでよかった。

>>368
チェカ様は元GPライダーだぞ
なめんなｗ

チェカさんは速いけど転倒多すぎ
シーズンが終わったときのトータルポイントで評価するべき

ノイキの真っ白なヘルメットはどうしたんだ
ペイントする金もないのか

チェカは特別ファンじゃないが
ぼちぼち速いのは否定しようがない
そこそこ好きなレイも去年圧倒できたという程じゃない
いわんや清成

モータースポーツにおける真っ白なペイントは、スポンサー募集中という広告

キヨナーリ

またもどってくるのか？

むしろ二度と戻って来れ無そうって話

清成は何とかしてMoto2に行くくらいしか先が見えないな

KTMの参加ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ

アグスタの参戦マダー？ペニス

アグネスに見えた

　　　　　|┃三　　　　　　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
　　　　　|┃　　　　　　　　　 　 ｉ:::::::ｲ　　｀> ー─--ミ::::::::::::|
　　　　　|┃　　　　　 　　　　　 {::::::::|　 　 ::＼:::／:::: 　＼:::ﾘ-}
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　 　 ',::r､:|　 <●>　　<●>　　!> ｲ
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　　　　　　|:､`{　 ｀> .::　 ､　　　 　 __ﾉ
　　　　　|┃三　　　　　　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|
　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ 〉　　l::::::》
　　　　　|┃　　　　　　 　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从
　　　　　|┃三　　　　　　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／ |::::://:从

KTMはSTK1000で結果出すのにもうちょっと時間かかりそうだから待っててね
アグスタはSTK1000もやめちゃったけど新型F4で儲けてるから待っててね

スズキはワゴンＲの儲けで爆速だから許してね

WAGON-R1000にしちゃえばいいのに

WAGON-R1000

国産のヘタレハイブリットスポーツカーより速そうだな

>>393
つーか、インドで荒稼ｒｙ

しかし二輪は赤字拡大中

バミューレンはつぎも駄目か
カワサキがやばい

>>398
その分、次々戦に使える予算が増えるんじゃない。

>>398
ﾀﾏﾀﾞｻﾝ･･･

傘もってるねーちゃんどれもおっぱいがでかいな

豊胸がデフォだけどね

ﾋﾞｱｯｼﾞの彼女のﾑﾁﾑﾁ具合がたまらんｗ

去年より確実に成長してるな
2010verは少ししか見てないけど
子供生んだら太ったのか？

docomo書き込みテスト…

ようXperian



ムチムチと言えばレオンの彼女

こんにちは(^o^)

Valencia Superbike - Free Practice 1st Session

Friday, 09 April 2010 13:52

1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'35.154
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'35.288
3 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'35.598
4 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'35.776
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'35.794
6 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'35.875
7 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'35.881
8 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'36.066
9 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'36.070
10 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'36.130
11 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'36.187
12 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'36.199
13 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'36.203
14 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'36.254
15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'36.319
16 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'36.350
17 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'36.378
18 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'36.447
19 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'36.807
20 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'36.815
21 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'37.169
22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'37.764
23 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'38.206
24 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR 1'38.370
25 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'39.121

うーむ、芳賀の順位が、ビミョーだな・・・
調子が良いのか悪いのか、良く分からん・・・

Valencia Superbike - Qualifying 1st Session （Friday, 09 April 2010 16:51）

1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'34.220
2 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'34.502
3 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'34.690
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'34.771
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'34.780
6 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'34.886
7 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'34.935
8 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'35.049
9 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'35.052
10 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'35.132
11 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'35.189
12 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'35.203
13 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'35.232
14 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'35.279
15 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'35.467
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'35.555
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'35.641
18 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'35.906
19 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'35.912
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.766
21 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR 1'36.865
22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'36.928
23 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'37.171
24 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'37.477
25 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'37.712

なんか上のほうイタ車っばっかじゃん

YAMAHA　→マシンが良くない
SUZUKI　→気分が乗らない
HONDA　→MotoGPに全力投入です（ｷﾘｯ
KAWASAKI　→・・・

まあそれは置いといて、チェカ先生はいいとして
Byrne や Smrz の方がタイムがいいとなると
ドカワークスに問題発生中と思っていいだろう

ヤマハはSBKでの活動を縮小したから仕方ない面もある

まぁ便が速かっただけだしな

>>416
一概にそうとはいえなくね？
去年はBSBでもタイトル取ってるしAMAでも優勝してる
やっぱこういうのって予算の問題だと思う

ｋｗｓｋはやっぱkmskか・・・

去年のサイクスと比較すれば、やはり便が速かっただけと言わざるを得ない。
１台体制に見えてしまうほど便が飛び抜けてたけど、チームメイトはサイクスだったんだぜｗ

それと国内選手権ではマシンの速さよりライダーが重要じゃないかな。
kwskでもチャンプになれるしね。

>>414
ワークスに組んだ新パーツに難儀しているのかね
今年は他社とのアドバンテージが少ないから、熟成を
進ませないわけにはいかないとか

タルドッツィが抜けた影響は？

>>421
俺もそー思うわ。
何気にBMW今季元気あるし。今回も本戦で先頭グループにフタするんじゃないかと。

Valencia 9-10-11 April 2010 Superbike Superpole 3 Session Complete
Pos # Rider Nat Bike 　　　　　　　Last Lap Best Lap Gap Int.1 Int.2 Int.3 Speed Laps
1 35 Crutchlow GBR Yamaha YZF R1 PIT IN 1'33.615 286,5 5
2 7 Checa C ESP Ducati 1098R PIT IN 1'33.840 0.225 5
3 3 Biaggi M ITA Aprilia RSV4 1000 F. PIT IN 1'33.860 0.245 5
4 91 Haslam L GBR Suzuki GSX-R1000 PIT IN 1'33.961 0.346 5
5 11 Corser T AUS BMW S1000 RR PIT IN 1'34.059 0.444 5
6 50 Guintoli S FRA Suzuki GSX-R1000 PIT IN 1'34.073 0.458 5
7 65 Rea J GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'34.235 0.620 4
8 57 Lanzi L ITA Ducati 1098R PIT IN 1'34.261 0.646 285,7 3

スーパーポール終了

>>423
クラッチロー表彰台に続きポールかよ
やっぱ去年のサイクスは外れだったんじゃあ…

それにしても芳賀はヤバいな
序盤はベテランでかつ残留した芳賀にとって有利だろうに

Q2でドカワークスは仲良く消えました、予選最終結果

Valencia Superbike - Superpole
Saturday, 10 April 2010 16:01

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.615
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'33.840
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'33.860
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'33.961
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'34.059
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'34.073
7 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'34.235
8 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'34.261
9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.988
10 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'34.021
11 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'34.100
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'34.246
13 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'34.273
14 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'34.280
15 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'34.730
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'34.934
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'34.756
18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'34.894
19 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'36.088
20 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR 1'36.072
21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.104
22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'36.117
23 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'36.329
24 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'36.524
25 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'36.639

ドカの不振もだけどカワサキの低迷ぶりがひどすぎる

　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
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　 　 　　／　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　+
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　　　_（,,) 　　玉田さんは？　　 (,,）_
　 ／ 　|　　 　　　　 　　 　 　.|　 ＼
／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

優勝ライダー3人が上位に付けてる。クラッチ優勝すれば、今季は4人の争いだ。

トップ10はメーカーが綺麗にばらけてるよね

ヤマハは予選まで流しすぎなんだよ

チェカ、ビアッジ、ハスラムの安定度すげえな。
どこでも上位にいる。
クラッチローの真価は今回でハッキリしそう。

>>426
ttp://www.tamayangp.com/jp/news/2010/100328_02.html
玉田は29日（月）もこのサーキットでのテストに参加をしてから、イタリア
に戻る。イタリアではPro Ride Honda World Superbikeに合流。次戦
のバレンシアは欠場をし、第4戦アッセンに向けた調整を進める。

一応まだ希望は捨てていないらしいな…

ワークスドカはクランクで難儀しとんのかね？

今年はワークス、サテライトで差が無いだけじゃ？　ライダーの技量で決まる。

ドカワークスのクランクの件は去年の今頃も、出ていたような・・・
まー、確かに、ベイリスのマシンは中速コーナーの立ち上がりが、
もの凄く速かったが・・・

サテライトでも勝ち負けが可能にとのドカの目的は果たしつつあるなw

クランクの話は、元が1198になったからという内容だったと思うが、
1198でホモロゲ取り直してる形跡ないんだよな
だから八代が先走っただけで、実際はベイリスの時から大して変わってないと思うんだが

ってか、ドカの強みであった低中速の加速に
もう強みないよね：：

芳賀ってランキング二位以上には上がれない宿命なの？

ﾜｰｸｽDUCATIが不振？
ﾀｲﾑ差を見てみろよ

去年も10位以内のタイム差はなかったけど7位8位程度じゃ結局決勝も大していい成績は上げられなかっただろ

また、ロケットスタート→1周目一位→ぶつけられてコケ、骨折リタイア

>440
良い例かは分からないが、
09年の開幕と最終は、予選10位以下から決勝では好成績を残してる。

今回も決勝では良い結果を期待したい。

>>438
もうランキング2位も難しそうな雰囲気。
今年はオフシーズンのテストからそうだけど、ほとんどタイムシートの上位に顔出してないんだよね。

エース様はええ
アプもMotoGPでノウハウが有るとはいえ2年目でこれは頑張ったな

ゼロックスってチームメカもごそっとかわったんだよな。
ファブも遅いライダーじゃないし、なにやってんだ。

またレギュレーションを変えさせる為の前振りだったりしてなw

吸気の縛りを緩くするためとか？

レースのスケジュールどこかに載っていない？

Valencia Superbike - Warm Up (Sunday, 11 April 2010 09:48)

1 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'34.257
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'34.456
3 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'34.604
4 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'34.630
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'34.773
6 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'34.843
7 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'34.900
8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'34.909
9 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'34.937
10 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'34.997
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'35.018
12 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'35.098
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'35.117
14 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'35.152
15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'35.239
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'35.683
17 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'35.877
18 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'36.337
19 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'36.465
20 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'36.687
21 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'36.706
22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'36.927
23 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'37.022
24 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'37.502
25 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR 1'40.155

Valencia Supersport - Warm Up (Sunday, 11 April 2010 10:16)

1 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'36.215
2 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'36.563
3 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'36.632
4 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'36.703
5 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'36.752
6 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'36.960
7 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'37.090
8 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'37.293
9 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'37.430
10 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'37.435
11 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'37.589
12 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'37.891
13 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 1'37.904
14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'38.709
15 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'38.919
16 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1'39.449
17 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'40.154
18 85 Palumbo A. (ITA) Kawasaki ZX-6R 1'40.302
19 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'42.951

Valencia Superbike - Race 1
*1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 36'47.723 (150,206 kph)
*2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1.757
*3 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 3.621
*4 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 4.209
*5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 4.378
*6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 9.834
*7 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 10.466
*8 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 16.080
*9 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 18.382
10 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 18.589
11 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 22.903
12 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 25.203
13 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 25.676
14 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 26.606
15 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 43.797
16 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 48.094
17 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 48.190
18 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 52.863
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR
RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F.
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R
RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R
RET 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR

SuperSport始まった

BMWが4位とな

スズキはやいなぁ

芳賀は上がってはきたけど、トップ争いできるほどのペースじゃないな
エース様は残念だった

Valencia Supersport - Race

*1 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 37'32.610 (147,213 kph)
*2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 3.193
*3 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 5.417
*4 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 8.317
*5 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 10.757
*6 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 38.866
*7 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 38.926
*8 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 50.902
*9 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 56.653
10 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'01.495
11 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'06.573
12 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'18.142
RET 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR
RET 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675
RET 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R　　※
RET 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR
RET 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR
RET 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR
RET 85 Palumbo A. (ITA) Kawasaki ZX-6R

お、カワサキさんが。
克っちゃんもがんばれよ。

現行ZX-R6初1位ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

レース２すげえよ

芳賀　オメ！

芳賀勝った

>>440
分かったかい？
浅はかなお馬鹿さん

赤旗までしか見てなかった！芳賀勝ったのか！よきかな！よきかな！

芳賀公式では四位みいだけど？

予選１１位から優勝か！すごいな！

アーガおめ！

スマン
ヒート2 芳賀勝ってますね。オメ!!

さすがだな、芳賀。これから巻き返しだい！

芳賀の評価が低めなのって、ダメモトにしておいて
本当に駄目だったときのショックを和らげたいファン心理なのか？

いや、本気で芳賀はもうダメだと思った
去年骨折しまくったしな

そしてこれは禁句だと思うが逢えて言う。
芳賀はスター性が無くパンピー臭が漂っている。
だからむしろSBKで活躍していたのが幻想で、
ある日突然その幻想が終わるかもしれんな、と思わせるくらい
芳賀がパンピーなのが原因

こんかい優勝してよかったけど、
バレンシアで表彰台登れなかったらまじ終わりだったよな。

そ
芳
だ
あ
芳

Valencia Superbike - Race 2 Aggregate
*1 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 36'51.500 (149,95 kph)
*2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 0.025
*3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 0.299
*4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 10.100
*5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 12.811
*6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 13.459
*7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 14.845
*8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.861
*9 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 15.202
10 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 18.071
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 25.179
12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 26.116
13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.189
14 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 30.387
15 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 35.741
16 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 43.244
17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 43.540
18 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 47.145
19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 48.502
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 51.838
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F.
RET 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　 　　
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　　●゛　　●|　　　　　　　|
　 |　∪　　 　( _●_)　　　　　..　　＼
　彡､　　　　　 ヽ＿３　　≡≡　　　 ＼ . 　　∩”
/　　　　 ∩ノ ⊃...ノ　　 　 　　　　　 　 ＼＿ノ彡←>>470
(　 ＼　／ ＿ノ..|　 | 　　
.＼　.“　　.　　＿|　 | 　ﾌｰｰｯ
　　＼ ／＿.＿＿.／ 　　　　　　ﾌｰｰｯ

>>473
勝ったとはいえ、エライ僅差だったんだな

ノイキ見たいにチェカのミサイル食らわなくてよかったレベルの差だなｗ

レース2はkwskのアンドリューがすっ転んで赤旗中断2ヒートに
最終結果は両ヒートの合計タイムだから1-2位の差は見た目と違う

スピーズはロッシと3.9秒かよ
すげえな

SBK組の鳥栖も初年度序盤だけは好調だった
あのときはタイヤのアドバンテージがあったみたいだが
今はみんな同じタイヤだからイケるかな？

ベンにTレックスのキーホルダーあげたい・・・

鳥栖ランドは初戦でいきなりロレにタックルかましたり痛い奴だった
レースも序盤はトップ集団だったが徐々に抜かれるというダサい展開。
それに比べベンはこの先生きのこること間違いなし

2010　: Standings Riders - FIM Superbike World Championship
L.Haslam　Suzuki　123
M.Biaggi　　Aprilia　105
C.Checa 　　Ducati　80
N.Haga　　 　Ducati　79
J.Rea　 　 　Honda　60
J.Toseland　Yamaha　50
S.Guintoli　　Suzuki　50
M.Fabrizio　　Ducati　46
T.Corser　　　BMW　46
C.Crutchlow 　Yamaha　41


2010 ： Standings Manufacturers - FIM Superbike World Championship
Suzuki　123
Ducati　107
Aprilia　105
Honda　　57
BMW　　　47
Kawasaki 13

ヤマハ　ホンダの空気っぷりは酷い。いつ優勝すんのか。

>>482のマニュファクチャラーズポイント訂正

HONDA 　61
YAMAHA　57

スズキは一体どうしちまったんだｗ
ついでに猪木涙目だ

ヨシムラ参入でアルスターの尻に火が点いたとか・・・・w

遅ればせながら。
アーガおめ。

公式のダイジェスト見ると、0.025秒差には見えなかった。
リザルトを見てみたら、ヒート１＆２の合計タイム差だった。

ゴールした瞬間は、芳賀も勝ったのか判らなかっただろうな。

>>486
これでヨシムラがいまいちだったら、逆にアルスター評価高まるね。
そして加賀山の評価が二度と戻らない。

ヨシムラがいきなりアルスターより前で走れるとでも。

いまのスズキの変態ぶりをみるとあながち有り得なくも無いだろうｗ

有り得ん。しょせんスポット参戦。勝負は来期

そういえば次のアッセンラウンドにヨシムラとカゲヤーマが出てくるのか
次回もGPと日付が被るんだな

なんでラスコルツはローソンレプリカかぶってんの？

race2のトレが見つからないお

トレって何？

それより玉田さんどーなるの？

玉田さんなら俺の隣ですやすや寝息立ててるぜ

>>493
しかし、ヨシムラの方がアルスターよりも直線でスピードが
速かったら、それはそれで面白いと思うが・・・

で、ヨシムラはどこのサスで出るの

showaに決まってる。マフラーはアクラポビッチ

> マフラーはアクラポビッチ
マジでそれで走ったらすごいわ

GPはソレで走ってるし。

ヨシムラが自分のところのマフラーで走らないでどうすんのよ、とマジレス

　Arrow ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　Yoshimura なのがハッキリしそう。

>>503
はっ？

GPはアクラだけど
ヨシムラはスズキワークスじゃなくてヨシムラだぞ。
ヨシムラスズキのヨシムラとリズラスズキのリズラを同列で考えてるやついないか？

ショーワとピレリのマッチングはとれてんのかね。スポットだからBSでいいなんてことはないよなｗ

テスト車を見る限りでは
オーリンズ＆ヨシムラに見える

どう考えても、>>501 はボケでしょ・・・

ｋｗｓｋの後ろをチンタラついてくヨシムラ加賀山が目に浮かぶ。

正直、それだけはナイ！

ヨシムラのマシンは独自チューンでスズキの手は入らないのだろうか？
アルスターは当然技術協力とかしないだろうな

>>511
普通にそうなる。世界選手権はそう甘くない。今期はどん尻でデータ収集して、来期(も参戦する余裕あるかどうか？)に期待

ｋｗｓｋの後ろをチンタラついてく加賀山なんて目に浮かばないけど、
ロケット打ち上げる加賀山なら目に浮かぶ

加賀山自身はなんだかんだいってもそこそこやれるだろ
ここでは妙に評価が低いけど

ハスラム　ギュントーリと比して完全に劣るのが露呈したから。もう用無し

09型とスタイルが合わなかったのかもしれん

クランクマスが軽すぎてどうのこうの言ってたような記憶もあるしねえ
まあ10型もクランクマス自体は変わってないけれど・・・

変わってない。糞な日本人ライダー皆消えて清々した。勝てる芳賀だけでイイ。

玉やんと王子は全然だったけど
清成いいやん

顔枠だろ

後ろをチンタラ走るくらいなら無理して前を追って転倒するのが
スズキ魂

玉田はとことんチームに恵まれなかった

過去形にすんな
まあその通りだけどさ

玉田は、motogpのヤマハから、ｓｂｋのカワサキという
いきなりの落ちっぷりの原因は、一体なに？

ヤマハつってもあのときのテック3は
ダンロップタイヤの実戦開発チームみたいになってたからなぁ

CSで第２戦と第３戦見たが、接戦で面白いね。
以前と違ってそんなにマシンのもっさり具合は気にならなかった。
０．０２差だったけど芳賀の優勝オメ！　　１１日はモト２のトミーのも合わせて２回も君が代流れたのね。
茂木でも聞きたいわ。

今年の8耐にジョナサン・レイがチームは未定ながら出場決定だって

ジョナサン・レイが今年の8耐に出場するってさ
チームは未定
あと清成とかユーキも

すまん
なんか自分のレスが自分で見えないんで
意味もなく同じ内容のレスを書き込んでしまった

ジョナサン・レイはいつもママと一緒に来てるよね

キヨとレイのコンビが見たいなぁ

去年ドリームでてなかったよね？

雨が降れば勝てるな

ヨシムラのマシンならイケるぞカガヤ−マ！

…てゆーか…
ヨーロッパの火山大噴火で
ヨシムラスタッフはオランダにいけるのか？
マシンはもうオランダにあるのか？
なんだか展開が読めそうなもてぎのGPパスして
ウチでSBK見てヨーカと思うんだが…

てゆーかヨシムラblogは速報してくれるんだろうか…
ヨシムラのSBK挑戦、見たい！見たい！

ﾚｲって8耐来ても成績悪いよね
凄いﾀｲﾑ出そうなのにｺｹちゃったり

しっかし、８耐も世界選手権からはずされて、只のローカルレースの
様相を呈してるから、厚いおもてなしでもしないかぎり、有名ライダーは
こないでしょ・・・

>>537

今年もしっかりカレンダーに入っているよ、スーパーストッククラスのチームは
エントリーしないと思うけど。

ttp://www.race24.com/championship.html

>>538のサイト内の2009年度成績みるとやっぱ国産車ばっかだねえ＞世界耐久

>>537
世界選手権の扱いにはなってるけど「無理に参加しなくていいよ」となっているからねー

あっ

日本GP延期？

そんなもん無いお

ヨシムラはグリッドに着けるのか？

SOJのブログによれば玉やんはバルセロナで藤原と一緒にいるそうだが
陸路でオランダ入りできるのかな
ヨシムラは欧州に機材を送れなさそう(´･ω･`)

wsbkはなんで車載カメラを積まないの？

八代氏が酔うから

最初のポルティマオではつけてたのにね。

ア〜ガ〜

ポルティマオと浅田真央はよく言い間違えるよね？

それは、ない・・・

ヨシムラ、参戦中止…
http://www.yoshimura-jp.com/race/wsbk_assen.html

>>552
ヨシムラも加賀山もガッカリだろうな・・・
次は9月のイモラまでお預けなのかな

…モンツァに出るかもしれないのかな？
http://www.worldsbk.com/en/news/latest-news/3070-yoshimura-suzuki-wsb-debut-put-on-hold.html

>>554
ぜひ実現してもらいたいね

噴火の影響じゃしょうがないね・・・
MotoGPすら延期になったぐらいだし。

SBKライダーのTwitter見ててもアッセン行くのに一苦労してるみたいだ

誰か特急ルートにコネある人に、アッセンまで斡旋して貰わないとね！

そんなにあっせんなくていいよ

>>559

>>557
ツイッターやってるSBKライダーって誰？
教えて

バーみゅ連

お、規制解除されてる
http://twitter.com/chrisvermeulen7

>>561
http://twitter.com/67Shakey
http://twitter.com/jonathanrea
http://twitter.com/realleonhaslam
ほかにもライダー連中いっぱいいるから上記の人たちがフォローしてる人を見てみれ

玉やん・・・

リアルｗｗ

予想通りの展開ではあるが、もう無理っぽいな
8耐はどっかから走るんだっけ？

ヨシムラがモンツァ参戦決定だって！

ttp://www.yoshimura-jp.com/race/wsbk_monza.html

誰が乗るかは書いてないけど、ＢＳＢとかぶってないからそのまま加賀山かな

>>565
このままスポンサー見つからず
終了するんじゃない？

で、海外レース終了して
イトシンの代わりに全日本復帰と・・・

SOJの写真、車体にまったくスポンサーが入ってない

アッセン　タイスケ

●Saturday 24/04/2010
　・SSP FP2 16:45-
　・SBK QP2 17:45-
　・SBK FP2 20:50-
　・SBK SUPERPOLE
　　　SUPERPOLE (1) 22:00-
　　　SUPERPOLE (2) 22:21-
　　　SUPERPOLE (3) 22:40-
　・SSP QP2 23:05

●Sunday 25/04/2010
　・SBK WARM UP 16:20-
　・SSP WARM UP 16:50-
　・SBK RACE 1 19:00-
　・SSP RACE 　20:30-
　・SBK RACE 2 22:30-

アッセンて、どうしてSBKだけは日曜決勝なの？

茂木中止なったから、SBKに注力できるか。

>>572
wikiには
>国内最大人気イベントとなるスーパーバイク世界選手権は珍しく日曜開催となっている。
とあるな。羨ましい…

ドカワークスはまだ微妙っぽいなあ

ワークスなのにチェカのところに二台とも負けてるしね

>>572
WGPの伝統で土曜日なんじゃなかったっけ？

他のﾚｰｽでも土曜決勝ってあるの？

キャミエはBSBチャンプといってもBSBだし大したことないだろうと
思っていたが、中々速いな

すみません。どこかで予選見られますか？

ttp://ja.justin.tv/trsi3a#r=ip3Xwfw~

>>ありがとうありがとう

失敗。
>>580　ありがとうありがとう

ありがとありがと

ありゃ？

いい物見ることができた、ありがとう！

芳賀は相変わらず予選で苦しんでいるなあ
下位グリッドから勝てる実力の持ち主だけど、リスク要因
なのは去年の最終戦からも明らか。チャンプ獲得のため
に是非克服してもらいたいものだ

ワークスドカの開発体制ってどうなってんのかな
ファブリッチョは役に立たなさそうだし

ＳＢＫって何気に高速サーキット多いよな

>>587
タルドッツィの影響は大きいみたいだね
それか、別の根本的問題があるのかな？
サテライトに負け続けることはあんまりなかったのにな

婆さんまだ本調子には遠いのか

>>589
>>>587
>タルドッツィの影響は大きいみたいだね

めちゃめちゃデカイよ。BMWの位置が変だものw
ドカワークスのピットのメンツ見たとき、スタッフ全然違うじゃん！って思った。
ロッシと同じように、エンジニアリングスタッフみんな連れていっちゃったんじゃないの？

位置が変といえばさっきのウォームアップ。
1位のコーサーはBMWでもまだ理解の範囲内だが、4位にサイクスってのはどうよ？
他のカワ勢は婆さん含めて20位付近に固まってるのに。

レースが始まるよーーーー

実況は
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1270997161/

ドカワークス全然だめ。
１０位争いの方が面白かったyo

SBKといえど、流石にちょっと混沌とし過ぎな感が……

今年もアーガはあかんな

アーガが、スタートダッシュ効かなかったね・・・
予選は一体、何位だったんだろ・・・

>>597
あのグループでは先頭だったからむしろ最大限がんばったほうだ
予選は四列目ぐらい

バーミュレンが柳川に見えてきた

実況スレでの、コーサー電池切れ、ワロタ・・・

　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
　　　　　/　　 ─　　　─　　ヽ
　　　 　 |　　 （●） 　（●）　　|
　　　　　＼　　 （__人__）　__,／
　　　　　／　　　｀ ⌒´　　　＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_＿i　|　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒) ￣￣￣￣￣（,,ノ ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　＿＿＿_
　　　　 　 　／⌒ 　 ー ＼
　 　 　 　／ （●） 　（●） ＼　　＋
　　　 　/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
　 　 　 |　　　　 |r┬-|　　　　|　　+
.　 　 　 ＼_　　　`ー'´ 　 _,／
　 　 　　／　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　+
　 　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　_（,,) 　　玉田さんは？　　 (,,）_
　 ／ 　|　　 　　　　 　　 　 　.|　 ＼
／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

外出していて見れんかった
レース2で芳賀どうしたの？

>>602
マシントラブルでリタイヤ

>>603
その前にコースオフしたのが原因

サンクス
コースオフか。恐れていたことが現実に
チャンピオンシップが混戦気味なのが救い

>>601
チームがﾀﾞｲﾓﾝﾀﾞｲ

http://www.veoh.com/browse/videos/category/sports/watch/v20027655AC3FdSTd
SBK2010第一戦

ファブも不調ということはやっぱりチームがゴタついてるんだねぇ・・・
しかし、アーガは今シーズンもチャンプ取れなかったら、チームの方は・・・
だいじょうぶかな・・・

>>608
来年はレギュ変更になってドカカップの復活！
でも、そこにアーガはいない・・・。

芳賀ェ・・・

おいちょっと昨年シーズンまではＬＩＶＥで流れてるあれがノーカットで公式にうｐされてたはずなんだが
今年はそれやってないの？見当たらないんだが・・・

それがあったらLIVEもやってるんだろうな

>>611
SBK TVは大手メディアスポンサーがつけば辞めると言い続けてたから
EURO SPORTSと契約できた今や、ハイライト動画を置いてくれるの関の山ですな

えっ
ＬＩＶＥもやってないの？
ハイライトだけか・・・南無すぎるな

ttp://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50176868　アッセンレース1
ttp://www.la7.tv/richplayer/index.html?assetid=50176870　アッセンレース2

イタリアでSBK放送してるla7てとこがライブ放送してるよね。
それを、レース後5日間くらいはla7.tvで観られるようになってるよ。
タダなら画質気にしないって人ならいかがでしょう。

英語はまだしもイタリア語はさっぱりだな
あとバイクの音小さい…

画質もgyaoと同じくらいだな。
１レースで250MBくらいだし

やっぱgyaoより上だな
解像度720x576(アスペクト比16:9なので再生時は1024x576)
flvで映像部AVC1音声m4aの変態フォーマットだが…

>>618
なんでそこまで判るんですか？

gyaoは録画放送してくれないのかな？
資本が変わるとやっぱ無理か。

次のモンツァはスカパーの無料放送の日なんだけどESPNでの生は無いんだな。
去年の最終戦みたいに特別編成で生になるといいな。

>>619
rtmpプロトコルを覗いてみた

キヨナリ移籍しねえかな

SUPERPOLE面白いな
本気走行が見られる

http://www.la7.tv/programmi/sbk/

SBK 1〜4戦　＋スーパーポール放送中

>>625
回線が細いのかプチプチ途切れるな

途切れるっていうか、元動画自体糞エンコのようで
元々カクカクしてるな

la7って画質はいいけどフリーズしまくり
去年の公式LVと一緒だ

サーバーがイタリアだし

>>628
ADSLだよねｗ

光だってｗ

うちはla7ぬるぬるちゃんと動いてるよ

　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿＿＿　　　／
　／´∀｀;:::＼＜　　俺の時代はもう終わったのか……
/　　　　/::::::::::|　＼
| ./|　　/:::::|::::::|　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |｜／::::::::|::::::|

しっかし、アーガと世話役のtoshiさんの、ブログが未更新なのが、ヒジョーに気になる・・・

ドカ行ってからあんまり情報出てこなくなったよね

ドカワークス死んだな
ファブリッチョーも遅いんだからマシンがダメなのは一目瞭然

さーてESPNな私はこれから見ますよー

レース２おもしろいじゃないか

コーサーいい年なのにがんばるよなぁｗ

しかしあそこまでやってんなら表彰台登ってほしいよね。
応援してるほうも、チームもちょっとがっかりしちゃう。
一番がっかりしてるのは本人だと思うが・・・

BSB始まったよ
ttp://www.britishsuperbike.com/
LiveTimingで順位確認できます。

カガヤマもキヨナリもリタイヤかよ

清成は今のところbestLap
レース２に期待しましょ

何で今日・・・？と思ったらイギリスも祝日なのね

レース2は日本時間24：25から
清成ポールスタートです。

４位か

清成はドニントンパークと８耐の印象しかなくなってきたな

オー　キヨナ〜〜リ　キヨナ〜リ　キヨナリ〜

清成が、ドニントンで見せた神技のような
レイン走行が、遙か昔に感じる・・・

ｓ

玉田さんは・・・

モンツァは大作が代役らしいね

おまんらもうちょっとホンダを愛してやれよ。
レイのダブルウィンに誰も触れてないじゃないかw

競争力が高くないと思われるCBRで2戦ともきっちり競り勝ったレイって将来有望？

イタリア読みで「ジョニリア」

ジョニはただの愛称だろ

シェーン・バーンっていつのまに
シェキ・バーンに改名したの？

Shakyってのはあだ名だよ

モンツァは現在大雨で予報では週末もずっと降り続けるそうです
バーミューレンってMotoGPでは雨に強かったんだっけ？
ちなみにアッセンに続いてモンツァも第一コーナーが改修されてより高速サーキットになったらしい

すごく遅くなったけど、レイのダブルウィンを祝して選手紹介文みたいなの作ってみた。
ライダーを知ってもらう事で少しでもSBKへの思い入れが深まれば良いなと思いまして。

http://www.tenkateracing.com/img/rechts/rea_side_banner.jpg
http://i292.photobucket.com/albums/mm17/jammers38/reacadwell.jpg
ジョナサン・レイ　1987年2月2日、北アイルランド生まれ
国籍：イギリス
体重：68kg
身長：175cm
好きな食べ物：イタリアン
好きな飲み物：レッドブル
好きなサーキット：ポルティマオ

　幼い頃からモトクロス選手であり、1997年にはイギリスの60ccモトクロス選手権で2位になっている。
当初ロードレースは退屈だと考えており転向は考えていなかったが、友人のマイケル＆ユージン・ラバティ
（順に現在のBSB＆WSSレーサー）に勧められ、2003年からイギリス125cc選手権に参戦。
　レッドブルのサポートを受けて2005年からBSBスーパーバイククラスに参戦、2006年には工場でのエンジニア
としての仕事を辞めプロライダーとしてレースに専念、年間4位となる。2007年にファクトリーライダーとして
清成のチームメイトとなり、チャンピオン清成に次いで年間2位を獲得。
　この年、WSBのテンケイトホンダと3年契約を結ぶ。2008年はWSS、2009/2010年はWSBに参戦という内容。
この時、WSBゼロックス・ドゥカティのワークスライダーのオファーを受けていたという。2008年シーズンは
チームメイトのピットに次いでWSS年間2位となる。
　2009年からWSBに参戦し、ミサノで初勝利を挙げると、年間2勝・5位でシーズンを終える。2010年シーズン
も継続してテンケイトホンダから参戦、チームの本拠地であるアッセンでダブルウィンを達成している。
　2007年・2008年にはアイルランド年間モーターサイクリスト賞を受賞している。
　2008年からは若手にモトクロス参戦の機会を与えるために友達とJAR Hondaモトクロスチームを立ち上げ、
チームスタッフとしても働いている。

2枚目飛び過ぎだろ・・・
どういう状況でこうなったんだ？

ttp://www.youtube.com/watch?v=3XtyaTqF2nU
の00:35〜の場面の写真かな（途中から再生させるリンクってどうやるんだっけ？）
キャドウェルパークってとこでレース中もみんなジャンプしまくりだけど、
レイのすごいのは左手でポーズまでとっちまってるって事だ

http://www.youtube.com/watch?v=3XtyaTqF2nU#t=35s

スノボみたいに飛ぶねｗｗ

>>658
ウィキペディアの現状のレイの記事がしょぼいから加筆して！

なるほど、そしたらスレ流れても残せるね。
ウィキの加筆ってやった事ないけどやってみようかな。
ありがとう。

今日のプラクティスでビアッジのRSV4が自己記録更新の326.9km/hをマークしたそうな。
サーキットには詳しくないけどアッセンは7秒も8秒も6速全開しっぱなしのストレートが
あるらしいから、アプリリア勢は今週末強いだろうな。

てことは逆にドカはつらいってことだよな

ロケットはまた怪我したのか…せっかくのチャンスだったのに
しかしこれだけ飛んで再起不能の怪我をしないんだから、耐久性は
ゾンビレベルだな

そうだヨシムラが出るんだった。SUZUKIは高速サーキット早そうだし期待できるかな？

>>665のアッセンはモンツァの間違いだった
ファブリツィオは去年勝ったし地元モンツァ得意みたいだけど、その他のドゥカティ勢はイマイチかな
そんなん何も関係なくなるウェットレースになりそうな気配だけど

イタリアのドゥカティスタはベイリスを神格化してるって聞いたけど、
ドゥカティもしっかりそれを最大限利用しようとしてるなw
ttp://static.blogo.it/motoblog/ducati-multistrada-1200-replica-bayliss/Multistrada_1200_Replica_Bayliss1.jpg
芳賀がヤマハ時代に日本語のインタビューで「ベイリス速くない、バイクが速いだけ」て言ってたけど、
それがイタリアのドゥカティスタに広まってしまうとただでさえ下降気味の人気が地に堕ちそうだ…黙っとこ

ちなみに今日の朝ライダーがFIMに召集されて注意されたのが、
「グリッドで小便するな」って事だったらしい。んな奴いたっけ？

>>671
SBKはよくわからないが、GPでは裸ンディ・ド・プニエが常習犯。

今週末のサーキット情報
ttp://www.rideontwo.com/gallery/d/64147-1/800px-Monza_track_map_svg.png
サーキット名：アウトードロモ・ナツィオナーレ・モンツァ
サーキット長：5777m（改修後）
左コーナー：5
右コーナー：8
SBKのレース長：18周、103.986km

シーズン1のハイスピードサーキット、モンツァです
楽しんで行きましょう！

Monza Superbike - Qualifying 1st Session

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'44.577
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.789
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'45.134
4 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'45.234
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'45.303
6 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'45.542
7 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'45.592
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'45.603
9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'46.019
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'46.111
11 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'46.170
12 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'46.216
13 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'46.402
14 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'46.413
15 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'46.451
16 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'46.588
17 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'46.756
18 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'47.466
19 71 Sakai D. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'47.922
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'48.041
21 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'48.191
22 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'48.254
23 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'49.217
24 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'49.958

はが、一秒遅れか。

どっちかっつーと2秒遅れだな

ttp://www.youtube.com/watch?v=MN0sNsdsTII
昨日の夜のSBKパーティーの様子
なんかSBKのフェイスブックからインビダウンロードしたら
無料で参加できたっぽいんだよな〜羨ましい

>>674
初日とはいえスポットのヨシムラより遅いkwsk・・・

サイクス調子良いやん

「予選の予選」結果
ファブリツィオ
レイ
ビアッジ
キャミア
シュムルツ
ハスラム
クラッチロウ
スカッサ
コーサー
ノイキルヒナー
トスランド
芳賀
ギントーリ
バーン
チャウス
サイクス
ランツィ
バーミューレン
チェカ
バイオッチョ　　　　←ここまでスーパーポール（今日22:00から）出場
酒井
ヘイデン
イアヌッツォ
パークス

ヨシムラスーパーポール出てへんの？

出たくても出れない
ユッキーが怪我して無ければな〜

公式の実況と解説の2人へのインタビュー動画で
「ヨシムラって自分とこで作ったマフラーで今回（モンツァ）出てるの？」
って聞いたら、2人とも
「ワーオワオワオ、そりゃ禁句だぜメーン」
って感じの反応だった。

なんで？

アーガは句が過ぎたか

>>683
ARROWのシールが貼ってあるアルスターのマフラーと同形状だからとか？

>>684
く？

>>685
マジ？、どっかに画像ある？

http://en.justin.tv/trsi3a#r=Y4Za1BA~

>>687
あ、まったくの推測
MotoGPの方はアクラポビッチのシール貼っているけど、実際には
どこが作っているのかな

>>689
エンジンをアクラに持ち込んでマフラーを作らせてるって話が無かったっけ?

>>690
ヨシムラが？

屋内スキー場転倒

>>691
GPの話。

マフラーはアルスターとは違うと思う。
サイレンサーみたらヨシムラだと思うけどな。
エキパイが他社製だったりして。

ファブリッチョは1列目スタートだけど、残りのドカは軒並み沈んだな
アーガ今回も厳しい…

MotoGPではスズキの作ったマフラーにヨシムラのステッカー貼ってたらしいけど、
スーパーバイク用マフラーも何かそういう事情があるんかなぁ

ビアッジポールおめ！アプリリア直線速すぎるやろ

酒井大39

>>670
>芳賀がヤマハ時代に日本語のインタビューで「ベイリス速くない、バイクが速いだけ」て言ってたけど、

うーん、「ベイリスは”うまくない（下手だよね？）”、だけど”速い（おかしいよねw）”」って言ってたと思うけど。

>>687
いや、レースの場合だとどこが作ってるとか関係ないんだよ。スポンサーだから。
どっかのワークスがマフラーまでワークス内で作っていても、ARROWとかステッカー
が貼られることもあるわけよ。
たとえば、アクラって書いてあっても実際どこが作ってるかは、ピット内にアクラ
のエンジニアがいるかいないかくらいしか判別できないかも？
関係者がまったくいないなら、完全にスポンサードしてるだけと考えていいんじゃ無いかな？

フロントロウグリッドに並ぶライダー達の予選後コメント
-ビアッジ
     「チームにとっても僕にとっても素晴らしい土曜日だったよ。ポイントにならないのが
     残念だけど、満足だね。チームの働きの証明だ。トラック状態は予選がピークだった
     からQタイヤでも今まで以上に攻められた。最後のテストで仕上げだね。他のチーム
     もすぐ後ろにいて僕達より経験豊富な所ばかりだから、明日は厳しいレースになる。
     SBKはいつでもそうさ。」
-クラッチロウ
     「1/10秒以下でポールを逃したのは残念だけど、マックスは速かったわ。SP2で42.2
     のタイム出した時は7周走ったレースタイヤやったん。SP3でQタイヤ2セット使ったけど、
     しょうもなかったね。明日は厳しいレースになるけど、レズモコーナーから石投げりゃ
     当たる様な距離にワークショップのあるチームとしては頑張らんとね。」
-ファブリツィオ
     「昨日までパドックを巡ってたうちのチームに関するゴシップに対する良い反論が出来た。
     チームは1つになって良く働いてるし、またトップに立つ。当然今日の結果には満足よ。
     3レースもフロントから遠ざかってたファクトリーライダーとしては巻き返しを見せんと。
     ミサノのテストを経て、ジモティーの前で本気見せてやるばい。」
-レイ
     「自分予選得意じゃないからまぁまぁじゃないかな。アッセンの予選は出来すぎって事でw
     スタートさえ上手くいけばレースペースは悪くないしバイクも良いから自信はあるよ。
     明日のスリップストリーミング合戦が楽しみでしょうがないね。絶対楽しいレースになるよ。
     ぶっちゃけ観客席から観てたいくらいだし。」
終わり

明日が楽しみちゃー！

>699
そーそー、単純に個々のパーツにステッカー貼ってくれって頼むだけで
ブランド力が強化されるんだから、上手く考えたもんだよな。そーゆー話で
俺が知ってるのは、

・M1に装着されているマフラーはテルミでは作っていない。
・四輪だけど、スーパーGTのMOTUL AUTECH GT-R(NISMO)はMOTULのオイルを
　使っていない。

多分、レース業界じゃそんな話ゴロゴロしてるんじゃねーかな。

芳賀もとりあえずレースのセットアップは悪くないようだ
いつものロケットスタートでなんとか表彰台に絡むレースを
してほしい

ttp://www.crash.net/world+superbikes/news/159531/1/haga_single_lap_woes_continue.html

アクラってスポンサーしているチームには無料でマフラー作ってた気がする

アッガー

>>703
無料？金を払ってるんだよ

アクラの工場をHP見ると
凄いよね、ヨシムラなんか町工場

>>701
WGP時代にも、レプソルやカストロール、BPからスポンサードされてても、
実際に使用している油脂類はニューテック製って話があったな。
サイクルサウンズあたりで読んだ気がする。

今回のヨシムラの話はスポンサーとか関係なくね

今日のスケジュール

17:40~ STK1000
19:00~ SBK 1
20:30~ SSP
22:30~ SBK 2

土曜にレースが行われるSTK600は出走が20台、
うち11台がリタイヤするという波乱のレースだったみたい

アプリリアが勝つのはスッキリしないお

レース1間に合わなかった
大作9週リタイアって、転倒？トラブル？

大転倒。死んだかと思った。

なんか、転倒の仕方おかしくなかった?

サンキュ
ロケットの代役だからってこんな所まで代役するなよな…
レース2は出られるんだろか

>>714
映像見た限りでは絶対無理

みんな　有料のＣＳ以外でどうやってみてるの？
去年はＧＹＡＯでみてたんだけど

>>716
実況スレ読めばすぐ分かるよ〜↓
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1273327934/l50

>>717
おー。
ありがと

http://en.justin.tv/trsi3a#r=Y4Za1BA~

BMW、コーサーじゃなきゃいいのにな

先生Wウィンおめ！
リプレイで大作のクラッシュ見たけど、本当に危ないね
腰を強打したくらいで済めばむしろラッキーか

ヨシムラは世界デビューとしては最悪の結果になってしまったね

ともあれビアッジおめでと！前回のテンケイトにとってそうだったみたいに、
今回はアプリリアにとって完璧なレースウィークだっただろうね。

レース1見られなかったんだけど
ヨシムラにはどこかのスポンサーついてたの？

同じチームでも結構順位に差が付くのはセッティングも含めて単に腕の差なのか?
スズキのハスラムと吟、カワサキのサイクスと婆さんの差は何だろう。
ハスラムと吟はわからんでもないが、婆さんがサイクスよりずっと後方を走って
いるのは正直サッパリ。

数年前にコーサーを初めて見た時、
「えらい、おっさん（というよりおじいさん）が出てるな」
と思ったが年下だった。

レース2の1コーナーのクラッシュについて、ユーロスポーツでは
芳賀がトスランド引っ掛ける→トスランドがこけてレイ巻き込む
って言ってたみたい。

>>726
ライブではファブっていってたよ。ゼッケンナンバーから明らかだとおもうけど。
つか、芳賀はぜんぜんイン側なんだけどね。

>>727
動画見返したけど、芳賀はトスランドの隣にいるよ。ファブリツィオが逆隣。
トスランドがワークスドゥカ2人に挟まれて転倒かな。被害者がレイとザウス。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mf0wDEIhorY

ちなみに各ライダーの状況は
トスランド：脳震盪で病院へ
レイ：　　　足首を捻挫
チャウス：　怪我なし

さすがチャウス、ちょっとやそっとの転倒じゃ怪我なんてするワケねーぜ

ttp://www.youtube.com/watch?v=V-qW-Oov6sc
酒井のクラッシュ

ttp://www.youtube.com/watch?v=EdtDfEBsZJw
レース1でスポンジバリアの中に消えて行ったレイのCBR1000RRの成れの果て

>>730
これはヤバかったな
マシンが降ってこなくてラッキーだったとしか言いようがない

レース2クラッチローの転倒原因は先生のマシンが跳ね上げた小石が
オイルクーラーを直撃したとか。モンツァでは小石まで先生に味方した

ベイリスはいつもいるから別としても、
スピーズ、シモンチェリ、ダビデ・ブリビオ、原田と
モンツァはゲストも豪華だったみたいだね。

ヨシムラと大作、正直もう少し前を走れると思ってた

>>735
全日本ですらチャンピオン獲れてないのにあんまり期待しても・・・

やっぱｶｹﾞﾔｰﾏに乗ってほしかったな

「行くぜSBK！まずはアッセンだ！」→火山で飛べず
「いやいや、それならモンツァ参戦！」→加賀山ケガ
「えぇい、補欠酒井！行って来い！」→超ハイサイド
「ま…まだだ！レース2があるもんね！」→ドクターストップ

呪われとるんかヨシムラは

上手くいかないときは何をやっても駄目。
おとなしくこれでも作っとこうか。
ttp://www.fujimimokei.com/hshow2010_1/4.jpg

元々この程度と分かってたろ。アルスターに失礼だわｗ

↑大先生現る

来年ヨシムラがSBK参戦するとなると、ライダーは誰だろう？
酒井ともう一人ヨーロッパ人になるんだろうか。

やっぱりヨーロッパのコースを知ってるライダーじゃないとな
今回のスポット参戦も含めて

酒井にSBKフル参戦は力不足な気がする。日本人にこだわる
必要ないのでは
ところでヨシムラの次のスポットはどこ？
加賀山は3週後のBSBに出るらしいから、今度は大丈夫かな

ヨシムラの次はイモラじゃなかったっけ？

次のキャラミ（南ア）はモライスがワイルドカードとしてワークスRSV4で出るみたい
ランツィのチームDFX Corseは金欠で南アとその次のアメリカラウンドを欠場

サーキット専用車として、RSV4ビアッジレプリカが発売されます。お一ついかが？
200馬力、175kg、5万ユーロだってさ
ttp://static.blogo.it/motoblog/aprilia-rsv4-replica/rsv4Replica_03.jpg

5万ユーロ ＝ \5,859,805　・・・高いのか安いのか・・・？(^ ^;)

ロードモデルも出してﾎｽｲ

ビアッジが買うだろ。でレースで使う。

デスモRR より速そうだな

RSV4はマジで速いなー
小さいし馬力あるし、やはりV4は強いんだろうか
日本メーカーも直4にこだわってるとろくなこと無さそうだが
ホンダのV4SS企画もポシャったみたいだし

ホンダさんしかＶ型はやらないんじゃないか

RSV4はホモロゲの取り方が気に食わないから応援する気になれない

>>750
ポシャった件をｋｗｓｋ

インフロント（SBKのオーガナイザー）は来期からオンボードカメラ付けようとしてるみたいね

どうでも良い情報
インフロントモータースポーツのCEOがパオロ・フラミニだけど、
インフロントグループのCEOはフィリップ・ブラッターっつって
FIFA会長のジョゼフ・ブラッターの弟なんだって

↑訂正　×弟　○息子

>>753
どうせヤンマシかMCNの飛ばし記事がソースなんだろ

NR750　神速
RVF　　余裕の速さ
RC51　微妙
CBR1000　うんこ

>>756
いや、本当の話
なぜポシャったかはわからんが、
V型エンジンのSSの企画は一昨年か昨年くらいまであったんだ
まぁ予算とかそういう関係じゃないかね
たしかにヤンマシにもV4の記事載ってたねｗ

>>742
芳賀さんじゃないの？

>>759
ドカワークスはクビだろうし、ありえるね。
下位走ることになっても応援しがいがあるし、むしろ歓迎。

>>760
まだ首確定ってわけじゃないんじゃね？
確かに厳しいけどそれは明らかにワークスドカが駄目だったからであって
でもモンツァではファブが良かったからこれからも同じような成績だと確実にアウトだけど

来年のドカワークスは

シュムルツ、シェキ・バーン、チェカのうち二人だろうな。

ファブとの関係が悪くならなければ芳賀は残留できると思う
契約金は減らされるだろうが

契約金って幾らくらいなんだろ・・・

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f84906861

ベイリス、カムバックすんのか？

どうだろうな
テストのタイムがトップレベルだったらカムバックもあり得るかも

もう芳賀ジュニアが出るしかないな

ベイリスって引退したんじゃなかったのか

この世界の引退はプロレスの引退と同じようなもんだろ
GPの方でもハリウッドが戻ってきたじゃん
ｇｄｇｄだったがｗ

ひょっとして、アーガはドゥカティから見限られてる？？

ここ以外でそんな論調のコメント見た事ないな
悲観的なファンがビビってるだけじゃね？

ドカは全体的に不調だし、SBKのストーブリーグは夏以降だろう
海外の実況みてもアーガの人気はかなりのものだし、来季につい
てアレコレ言うのは早すぎる

ドカは物凄いアンダーステアで対策不能なんだとさ

誰がどこで言ってたの？

でもサテライトは速いよな　ドカ

中野さん今年アプリリアのSBKマシンに乗れてたら
表彰台くらいは立ててたかもね

>>777
九位がいいところでしょう

>>775
本人、何で聞いたかは言えない

誰か特定できたわｗ

>>779
なぜ前は無かった問題が今シーズンに入って出てきたの？

本人ｗ　1198Rさんにでも聞いたんですか？ｗ

エンジンがどうのこうのとは聞いたが、
車体周りは去年と同じだろ

>>777
王子は走ってるだけでイイ
SBKライダーの不細工臭を中和してくれるだけでいい

ブサイクなSBKライダーって多いか？芳賀くらいじゃね？

サーキットじゃ不細工でも走ってれば顔見えねーんだから遅いイケメンより100倍マシ

>>779
ベイリスサン、ニホンゴジョウズデスネ

キャラミって今週？

Uno爺さんのブログをみると、やはりスピーズはGPの雰囲気に溶け
込んでいないようだな・・・まだエドにも心を開いていないっぽい。
ま、去年もシーズン前半は浮きまくっていた気がするがw

外からやって来たやつがイキナリ速いと元からそのシリーズのファンな人は
何となく悔しい気持ちになったりする物だと思う。
俺も去年のスピーズに対してそうだったけど、結局その速さのファンに今はなっちゃった。
ママメアリーは息子批判されるの辛いだろうけど、ベンはまぁ大丈夫だろ。
スピーズがSBKを懐かしがってるってのは嬉しいな。

まあ、ベイリスは去年の中盤あたりから、隠居生活に
飽きてたみたいだからねぇ・・・

>>784
クラッチロー

セカンドサード

小笠原

レースウィークage

そうかすっかり忘れてた
南アフリカでやってるんだね
実況誰もいない・・・

ライダー達はワールドカップのメインスタジアムでサッカーしたりしてるね

まだQP1終わったとこだけど、芳賀やっぱ調子悪い
トップから1秒以上遅れての13位

>>796
ファブが1番手タイムなだけにヤバげな雰囲気
どうしたんだろう・・・
今って芳賀さん大きな怪我とかは特にないよね？　万全とはいかないまでも

ファブやんトップ。
芳賀もいよいよやばいな。

今回はアルテアの泣き言は聞けなそうだ。残念。

アルテイシアとな

ベイリスに取って変わられちゃうん？

俺はそんな気がする
このままじゃ開発もファブ中心になりそうだし

ドゥカティワークス、ライダーの序列が交代ですか・・・

今週末は南アフリカラウンド、サーキットはキャラミです。
ttp://www.rideontwo.com/gallery/d/65445-1/800px-Kyalami_svg.png
長さ：4263m
WSBクラスのレースは24周で行われます。
ここは大変バンピーでグリップも低いので、ドゥカティに適したサーキットと言えるでしょう。
また海抜1500mという標高がバイクのトップエンドパワーを削ぐ事の影響も大です。
去年は2レースとも芳賀-ファブリツィオの1-2フィニッシュを果たしています。
金曜に行われたQP1でもトップ10に5台のドゥカティがランクインしていますが、
唯一芳賀だけが13位と低迷している事が気がかりです。
得意なはずのサーキットで芳賀は自信とポイントを取り戻せるのでしょうか？
乞うご期待！

5/15（土）
16:45- WSS・フリープラクティス
17:45- WSB・予選プラクティス2
20:50- WSB・フリープラクティス
22:00- スーパーポール(1)
22:21- スーパーポール(2)
22:40- スーパーポール(3)
23:05- WSS・予選プラクティス

5/16（日）
16:20- WSB・ウォームアップ
16:50- WSS・ウォームアップ
19:00- WSB・レース1
20:30- WSS・レース
22:30- WSB・レース2

※ヨーロッパ外ラウンドのため、スーパーストッククラスは開催されません

芳賀のタイムは2009年の初日よりもコンマ６秒遅い。
だが、トップ（2009年もファブ）もコンマ４秒遅いので問題なし。

２日目以降の躍進を願う。

ベイリスが復帰したら芳賀は押し出されちゃうそうだけど、来年となると
42歳から43歳。二年ブランクがあり、流石に厳しいんじゃないか
シューマッハも悲惨なことになっている

自分が日本に居ない間に国会がテロリストに占領されたり、
新しい首相が不倫略奪婚の上更に不倫してたり
カルト宗教に嵌ってたり、変なセンスの服着てたり秘書が逮捕されたり
違法子ども手当てを月1500万貰って脱税してたり、
その鳩山が「地球環境の為には人類は居ないほうがいい」とか
「トラストミー(笑)」とか言ったり
「５月末までに決めます！」→「やっぱり先延ばしします！」→「半年先までに決めます！」
とかやったりその隙に乗じて台湾や中国が領海侵犯しまくったり
民主党が口蹄疫を放置した為に既に家畜８万頭が終了とか、
ヤバイ法案強行採決しまくって、更に話題逸らしの為に自演転倒を演じたりとか、
気分悪くなって当然だろ。

海外のまともなメディアの報道を見てる日本人は死にたいくらい落ち込んでるよ

>>807
日本から脱出出来て良かったんじゃね？
サラリーマンっていう家畜がいる限り、しばらく日本はあると思う。
国内で借金して外国にばら撒く、素敵なドMなんだよｗ

>>807
>>808
なんだお前ら、気持ち悪いな

ドカの中でも下位に沈んでるなぁ

今回もサイクスとバトルを繰り広げるのか・・・?

ttp://www.bbc.co.uk/northernireland/nw200/
で、NW200のライブ映像が見られます。バッファは不安定だけど。
今から本番です。

これどういうレース？

マン島TTの北アイルランド版みたいなもん
一般道をスーパーバイクで走りまくるレース

ありがとう
はじめて見るけど楽しみ

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1271371809/l50
で実況してるから良ければ来てね

公道はこわいなぁ

あー　芳賀キツいねぇ　今回も。
次残れないんじゃね？

http://en.justin.tv/trsi3a#r=Y4Za1BA~

>>819
サンクス
ウェルコムと違ってまともなサーキットだな

ベンって体毛は剃ってるのか？

>>821
何を突然・・・ w 　さっきのLA7で露出してましたね

http://www.youtube.com/watch?v=3bqwN_YDtuM
よしむらー

芳賀やばいなー
トップからコンマ74だから絶望的に遅いわけじゃないが、決勝では
よほど上手くやらないと表彰台争いには絡めまい
それにしてもクラッチロー速い。明日はどっちかで勝てるかも

SuperBikeに限らないけど、予選上から下までタイム差無くても決勝では差が付くよね
予選タイムをそのまま出せる上位陣と、予選は一発タイム狙いの下位陣でドーンと開くね

>>823
こんなによしむらよしむらしてる放送があったんだね
ついでにインタビューでもしてくれればよかったのに

芳賀さん、このままだと来年ヤバいなぁ。SBKから消えるとは思えないけど
それでも、ドカはないし、準ワークスでもヤマハ、スズキ、アプもないだろうし
カワサキくらいしか無い。良くてチャウスの後釜。
サテライトなら引退しちゃうカモなぁ。

ヨシムラ残念だったけど
マシンは最高にカッコイイ

まあ、いい勉強にはなったろう。
ヘタレであることは変わらんが。

今日はjsportsでモンツァが３回やるな

芳賀はもう終わっちゃったの？

南条さん戻ってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

南条さんの実況なら下田さんの方がいい様な気がする
眠くなる

芳賀さんが下位に沈んでいるせいもあってか？このスレ決勝日でも
全然盛り上がらなかったんだね？
生放送がないせいもあるか・・・

南条実況になってなかったぞ。
八代との相性は良いらしく会話は弾んでたが。

うーん、あんまり長くレースを見ていない人は
ライダーが急速に劣化していく兆候を読み取れないのかなあ？
芳賀はもう賞味期限切れてるよ。去年からもうわかってたな。
まだハガハガ言ってる人は、未だに玉田に期待しているのと同じ。
もう速く走れないライダーを早くに見定めるのもレースの楽しみ方だよ。

>>836
色んな楽しみ方があるもんだて

芳賀は肩甲骨無くなっちゃったんだよね。

>>838
羽根を無くした天使か・・・

にしても去年まではチャンピオン争いしてたのが
今年に入っての下位低迷
メカニックとか人が変わったりした？
セッティングが出ないらしいけど・・・

どこか怪我してないとモチベが上がらないとかのＭ体質じゃないよね？

>>839
去年のボスとメカがごっそりBMW行っちゃったんだっけな。

レギュレーション見直し。ドカは３Kg減へ。
でも、リストラクタはそのままくさいんで効果あるのかなぁと。

やっぱ芳賀にかかわらずドカがはやいほうがおもしろい

久々にハッチの女の子評が聞けて嬉しかったよw

>>841
レギュレーション見直しじゃなくて、性能の均等化目的で最初から
レギュレーションに組み込まれてる条項が適用されるだけ
正しく書かないとまたドカのゴリ押しだとか言うアホが出てくるからね…

ちなみにこの条項には二気筒勢が最低重量に達してもまだ不利な状況が続いた場合、
リストラクタ径を大きくする事も規定されてる
逆に二気筒勢が有利な状況が続くと、重量増とかリストラクタ径が小さくなる事も
ちゃんと規定されてる

>>842
でもドカが速い時って、「ドカばかり速い」時代が出来やすいよね。
あれはあれで退屈だ。

フォガティ等が強かった時代に斬り込んでいったルーキーが芳賀だったよな・・・
始まりと終りに思いを馳せるには、まだ早いが。
あの頃のドカ軍団の一角、トロイ・コーサーだってまだ走ってるしな。

>>845
二気筒でやるメーカーが少ないから
レギュレーションのバランスが崩れると
一気にドカ有利に傾いてしまうんだろうね
4発1000cc化前はVTRとかも出てきたけど
ワークスのみが速い印象だったかそういや

TL-R？なんですか？それ

今年のドカワークス遅いのはレギュレーション変更狙ってのことか？ｗ

BMWにはHP2でも出て欲しいなｗ

TL-R 懐かしす
ロータリーダンパー

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>>849
GMOか。

特別ドカが遅かったっていうより、ハガが遅いという現実

どうも、ドカ・ワークスのホームページ見ると、タルドッツィは芳賀のチームクルーを
引き連れて行っちゃった感じだね・・・
まあ、去年せめてチャンプとっとけば、タルドッツィも抜けなかったんだろうけど・・・

>>852
あれは、ゼロックスチームが芳賀とファブリッチと延長契約したことをドカオーナーが激怒して
タルドチが責任とらされる形になったんじゃなかった？
芳賀とファブリッチと何故契約延長したんだ！って２週間くらいニュースになってなかった？

芳賀もファブリッチョも良くやったでしょ

芳賀はチャンプとれない高給取りってことでオーナーに嫌われたのかな？
じゃ、今年のざまでは来年はまずないな

最終戦でファブが芳賀の前を走ったからじゃなかった？
なんでチームオーダー出さないんだって。

そうしてもベンには敵わなかった

>>857
そうだよな、ファブだって芳賀に可能性があれば譲っただろうしね
それがタル解雇の理由とは思えないな

ファブはモンツァで調子付いちゃったって思ってる

もういいよ
芳賀はドカには合ってなかったんだ
でもYももう拾ってくんないかな・・

ヤマハに戻るかどうかは鳥栖とクラッチローの成績次第だろ
鳥栖はもうちょっと活躍できるかと思ったら何とも言えない成績だし
クラッチローは予選は速いが決勝は弱いというガラスのライダー・・・

ヤマハは、自分から出て行ったわけだから、もう呼んではくれんでしょ・・・
本当に、進退極まったな・・・

LA7tvの動画だと、低迷しているのにハガハガ言ってる外人多いな

ヨーロッパの人たちは、ライダーを尊敬して認め続けてくれるからね
凋落しちゃったカツアキだっていまだに人気あるでしょ？
・・・ない？

James Toseland at the Sterilgarde Yamaha Shop
ttp://www.youtube.com/watch?v=XVwbWiKwneI

だれか、詳しい人がいたら教えてほしいんだけど、
去年、芳賀は、ニュルとポルティマオで軽くこけただけで、
レース放棄しちゃったけど、あれはレース続行不可な状況？

見直してみないとわからないけど、軽く転倒しただけもレバーやステップが折れてたら
走れないからねぇ・・・

>>866
ニュルでは転倒の際クラッチから手を放してしまって
エンジンが止まってしまい、その間15台くらいに抜かれてるので
再スタートしてもポイント取れたか怪しい。

また転倒は右側で、右にはむき出しの乾式クラッチがあるので
クラッチにタメージか異物が入り込んだ恐れがある。
転倒の仕方から多分ブレーキレバーは折れてない。
ステップも09年型は可倒式っぽいから多分大丈夫だったと思われる
（ブレーキペダルは不明）

ポルティマオは結構な勢いで左側に転倒、転倒後芳賀は
マシンに駆け寄ってるので、マシンが平気なら再スタートしていたはず。
レバー・ステップ・シフトペダルがいかれた可能性が高い。

>>867-868
もやもやが、とれたです、トンクス。

>>868
知らんなら書くな
どっちもエンストしたんだ

と、自称詳しい人が言っております

それ考えると、外人ライダーって簡単に諦めないよな。
去年のブルノでファブアタック食らったベンも、即座に起こして再スタートをしようとしてたし
モンツァのレイだってバイク探し回ってたｗ

それが普通でしょ？
日本人も含めてほぼ全員だろ？

いや、ニュルのケースだってベンならマシン押してたと思ったりする。
アーガは怪我押しての出走だったから仕方ないかもしれないけど。

参加することに意義があるｋｗｓｋにケンカ売ってんのか？

ミザノからべイリス復帰か？ってニュース流れてるけど
ゼロックスドカから３台はないよな？てことは…

参加するだけじゃなく忍術を披露してるけどな

カメラマンが下手糞で映る機会が少ないんだから
スポンサーのためにも存在感アピールは必須

ファブは優勝、サテライトドカだって表彰台なのに
なんでレギュレーション変更するんだ。

>>879
ヨーロッパのメーカー。

またＶＴＲとか出さないと日本メーカーが勝てなくなるかもね

ホンダがまたとんでもエンジンを出す予感

ホンダはSBKに興味ないんじゃなかったっけ？
ワークス参加してないし

楕円ピストン

去年岡山に行った時
新車のNR見たわ

来年アーガはカワサキ

More James, King of Toseland
ttp://www.youtube.com/watch?v=t_PnSDmT4jY

ドカは
パンタ→８５１水冷→９９８Rテスタストレッタ→テスタストレッタ絵簿リューションと来たが
いい加減エンジン幅どうにかしろよ

どうにかって今より薄くしろってころ？

国産四発だって大分幅狭くなって、
しかもジェネレーターとかダイナモカバー露出した
カウルにして結構スリムになってるだろ。
ドカもシリンダーは無理だがジェネレーターとかダイナモの位置変えるとかして
もっと薄くしろよって事

Ｒ１だけ異様に広く見える
kawskは以外とがんばってる

国産4発のがだんぜんデブだって、特にR1とR1000が酷くデブ
TV放送見てるだけでも解るよ、ドカは全然スリム
だが最高速は4発勢は凄いよなあ、あんなにデブなのに

2気筒と4気筒比べられても・・・
R1とR1000が横幅大きく見えるのは多分カウル形状のせいだろうな
エンジン幅自体は他社と大して変わらない
ｋｗｓｋやBMWとかむしろエンジン幅はでかいのに痩せて見える

＞4発勢は凄いよなあ、あんなにデブなのに

ｗｗｗｗｗｗｗ

BMWは4発にしてはなんか細いね、カワもまあまあ

人が乗ることを考えれば、バイク単体の幅が及ぼす影響は少ないと思う。

>>896
大いにあるぞ
タンクホールドのしやすさや投影面積の増減
マスの集中化に関わってくる

リヤタイヤ幅とチェーンライン位置が結構足元に効いてくるよね。

スマン、バイク単体の幅ではなくエンジン単体の幅だな。
ライダーを覆うカウルを考えればツインならギリギリまで追い込む必要は少ない。

デブかスリムかは前面投影面積を小さくするか、cd.値を低くするかの
空力アプローチの違い。極端に表現しやすいMotoGPマシンでいえば去年までの
RC212Vは前者、デスモセディチは後者。

>>899
cd値ってざっくり言えば空気抵抗を前面投影面積で割った値だよ
同じcd値なら前面投影面積が小さい方が空気抵抗も小さい
つまりレース車両において、cd値が良好だから前面投影面積は
大きくてもいいなんて考えはありえない

ただ、ライダーが入りきらないほどの小さなカウルに意味は無いのはその通りだと思う
（これは結局cd値の悪化に繋がるから）

乗った感じ細いほうがコーナリングしやすいけど
Ｒ１めっちゃ曲がる
見た目細いkwskは大した事ない
ドカの９９９だけどめっちゃ曲がる

ストレートは250までだけど
正直そこまでかわらんかったけど
CBRが180ぐらいからスルスル〜って感じで前にでた

全部08,09モデルな

市販車だとやっぱCBR一番
R1はなんか低速コーナーとかヘアピンとかは
上から押さえつけられてるような感じがしてちょっと嫌だった

細ければ細いほどマスが集中するだろ
それにドカのぶっといジェネレーターやダイナモは
ステップよりやや低い位置にあるので細ければ細いほど空力でも有利。

大した事無いのは>>901のライディングセンスだったと言う事だねｗ

皮ヲタか・・・

いや、ただの感想だから…

乗った感じ(車体がorタンクが)細いほうが（比較的）コーナリングしやすいけど
（車体orタンクが細くない）Ｒ１（は、コレまでの認識とは違い）めっちゃ曲がる
（これは、R1の特徴で）見た目（や、車体orタンクが）細いk(a)w(a)s(a)k(iのZX-10R)は
（R1と比較して）大した事ない（コーナリング性能だった。）
（自分の所有するバイクはor比較する車両は）ドカの９９９だけ（れ）ど
（これも）めっちゃ曲がる（車両で、R1はドカティ999に近いコーナリング性能だ。）

（テストした走行では、）ストレートは（メーター読み）250（km）まで（であった。）だけ（れ）ど
（各メーカーの車両で） 正直そこまでかわらんかったけど
CBRが180（km）ぐらいからスルスル〜って感じで前にでた

（ドカティ999以外、）全部（の比較した車両は）08,09モデルな

（上記より、）市販車だとやっぱCBR一番（と認識している）
（08年モデルと09年モデルの）R1はなん（だ）か低速コーナーとかヘアピンとかは
上から押さえつけられてるような感じがしてちょっと嫌だった


ってこと？

訳乙ｗ

添削乙ｗ
「だけ（れ）ど」 ワロタ

>>906
現国の先生ｋｔｋｒワロス

スカパーでＳＢＫ初めて観ました。
ホンダ、スズキ、アプリリア、ヤマハ、ドゥカティって順で
トップ集団が参戦してるバイクメーカーで
全部違っていたのですごく面白かったです。

カワサキェ…
BMWェ…

>>910
基本金掛けてる順

>>906
自分で書いといてあれだけど
すごい納得した
ありがと

＞細いk(a)w(a)s(a)k(iのZX-10R)は
さすがやでぇ

ようやくキャラミみたんだけど
ファブが会見でワンセコンド　ワンセコンド　ワンセコンドっていったあとソーリーって言ってますが
何故ですか?
ファッソーリーっと聞こえるのでアレですか？

あそこおれも流しながら見たんだけど
「ピットのヤツが1秒ペースアップ！（もしくは差が1秒しか無いぞ！）
ってうるさかったんだよ、あのクソ野郎！
おっと不穏当な発言失礼！」
てなイメージで見てた
確信を持てる人のフォローに期待

芳賀クビになったらＢＭＷはひろってくれないの？

ヤマハのサテライトが拾うよ

>>918
ヤマハはサテライトにエンジン供給してないだろ？

>>919
ていうか、今シーズンは、フランスヤマハですら、出走してなかったような・・・

エンジン・・・供給？

　　　　∩＿∩　　　　　
　　 ／ ＼ ／＼　　　
　　|　 （^）=（^） |　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　|　　●_●　 |　　 ＜ それはともかく誰も拾わないってことだよ　 ＞
　/　//　　　///ヽ　 ＜　　　　　　　言わせんな恥ずかしい　　　　　　＞
　| 〃 ------ ヾ　|　　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　＼＿＿二＿＿ノ

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿ 
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜ 
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣ 
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿ 
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ 
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　| 
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 / 
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　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ 
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

きっとアプリリアが拾ってくれるよ

今年はドカのおかげでダメダメで、移籍した来年はドカがマシン性能upで
やっぱり、芳賀さんダメダメって事になりそう

芳賀公式サイトのメッセージも、関係者のブログにも最近の更新がない
爺のサイトにもあったが、不調だからってダンマリなのはイマージ悪いと思うんだけどな

今更だけどJSPO見て実況が南城氏に戻ってﾔｯﾀｰ!
って思ったら次はまたGTの人に戻りやがったorz
やっぱり実況は南城氏がﾍﾞｽﾄだな〜
前にも誰か書いたけどﾊｯﾁも生き生きしてるし。
今でも南城氏の実況のやつ見るけど
喋りすぎなくて落ち着いて見てられるもんな。
２輪ﾚｰｽのこともよくわかってるし。

GTの人はとにかく喋りすぎ。間を埋めようとしなくて良いから。
後、やってることが古館の劣化ｺﾋﾟｰ。
「音速の貴公子」とか言いたいんだろうけど、正直、鬱陶しい。
それと、○○号車って言うのやめてくれ。なんかｲﾗつく。

なんとかJSPOにはﾊｯﾁ＆南城氏でやってほしいです…

ようやく南アフリカ戦見た。
芳賀さん、どうしちゃったんだろう・・・(´･ω･`)
チャンピオン争いしてた去年も、一昨年に較べてなんかツヤがないように見えてたけど
もしかしてドカのバイクが合わないんかな？去年は相当無理してやってたんだろうか？

メカニックとうまくいってないのかな？
イタ語は大丈夫なはずだし、コミュニケーションとれないはずないんだけどな
まぁ限界かな

全然的外れかもしれないが、芳賀さんのライディングスタイルと
ドカとの相性が問題なのかも。
08年にベイリスと競っている時のライディングは、スパッと入って
クルっとインベタで回ってガーンと無理矢理立ち上がっていくって
いう、擬音だけで表現できるようなライディングだったような気がする。
ドカに乗ってからは、マシンの機嫌を伺いながらソロソロと走る
スタイルに変わってるような・・・
フレームの設計思想の違いに合わせれていないような。

ド素人が見た見解だから、そんな簡単なもんじゃないんだろうけど。

キヨナーリ

SBKのゲームが日本で出るみたいだけど、
SBKって、どんぐらい、日本の選手やメーカーが
出てるの？

>>931
今年はレギュラー参戦してるのは一人だけ
メーカーはそこそこ頑張ってる

キヨナーリは丸坊主になった

>>932
GP２勝してるタマーダさんも一応エントリーはしてるんだが・・・・・

>>934
レギュラー参戦で来てないじゃん　チームが

キヨナーリもどってこねぇかな

玉やんいつ復帰できるかとかの情報も全然ないしな

実況のジョナサン・レイ、、、ジョニー・レイっていうのがウザイ。
レイってダケでいいじゃないか。

ねぇ知ってる？
今週末のアメリカラウンドは月曜レース（予選は日曜）なんだよ？

深夜ってことだろ　いつものことじゃん

クラッチロー　イチロー

>>939
時間教えて

la7だとジョニーリアだな

アーガは来年カワサキだな

>>942
SBK公式行けよ　せっかくアクセス国判別して時間を切り替えられるようにしてるのに

>>945
ありがとう　しらなかったあんなシステム
午前２時と５時半だった

>>946
え？まじで？　俺は3時と6時半になってるｗ

>>947
ごめん、おれ、海外長期出張中
よろこんでうっかり台湾時間書いてしまった
申し訳ない

そういうことか　ちゃんと機能してるんだな

てめーら騙されんな
レースはアメリカ時間の月曜の昼、日本時間では火曜の朝だ
公式サイトは"Switch to Your Time"が月曜開催に対応してないけどね
5月の最終月曜はアメリカでメモリアルデイって祭日なのです

釣りかと思ったらマジだったｗ
公式・・・

ドゥカティが今ラウンドから最低重量-3kgとなる事について、
3kg減らすのに金かかるだろうし吸気制限の撤廃の方が効果あるかな？と
思ってたけど、チームマネージャーのマリネッリによると違うみたい。
今までゼロックスドゥカティって、重量制限クリアするために
レース終わっても何リットルか残るくらいガソリン積んでたんだってさ。
だから簡単に3kg減らせるし、ストレートでしか効果のない吸気制限と違って
全ての局面で速くなる重量減の方が効果テキメンという話でした。

あとこのスレの上の方とかモタスポ板の2輪総合スレで
今年は芳賀のクルーが総入れ替えされてるみたいな話になってたけど、
タルドッツィが連れて行ったのは2人だし、芳賀の担当クルーも
去年から変わったのは3人だけみたいよ。

ガソリンの比重が0.75だから3kgだと4l
それだけずっと積んでいる余裕があるかなー？
素人考えでも残量によって重心が移動してしまうガソリンより
バラストにした方がいいと思うんだが

同じ重さなら、重心が変わらない事よりガス欠しない安心感を取ったって事かな。
バッテリーも700g軽くなるらしい。

>ガス欠しない安心感を取ったって事かな。

最低重量を上回るために余計なガソリンを積むとしたら
その分を使うと最低重量以下になり失格
ガス欠に対する安心感とは関係ないと思うんだ

>>939
豆柴乙
>>952
タルドッツィに付いていった２人は重要なポジションの人だったんだろなあ

あ〜芳賀に良い風が吹いてほしい！！

>>945
そういえばリニューアル前のMotoGP公式にそういう機能があったはずなのに
いつの間にか消えてるな
動画配信があるほうのがそういう機能必須じゃないんだろうか

そもそもツインだから1200ccにしろやとかメチャメチャだ
ドカは日本メーカーと違ってフルモデルチェンジのサイクルが遅いん
だから、徐々に遅くなるのは当然

>>957
今もレースウィーク直前から出るよ

チームクルーって全員で何人いるんだ？

ツインは1500でええがな

>>960
http://www.ducati.com/racing/09/sbk/team/index.jhtml

担当クルーが3/7変わったらそれはそれで痛い気がする

ドカの-3kgの影響は大きいのか？
3kgならライダー減量しろよ。

>>964
お前みたいなメタボじゃないんだから、一流ライダー達が
レースをする体力を「保持しつつ」、3kgも落とせるほど、
脂肪蓄えてるわけ無いじゃん。

>>952
マリネッリは大きいって言ってる
ライダーは軽さと筋肉のバランス考えて適正体重みたいのがあるんだろう
MotoGPのペドロサは、荷重移動が足りないから今季3kg増やしたらしいよ

レイがビザのために日本大使館に行ってきたようだね

ロッシもバージェスが居たからこそ短期間に５００に馴染めたんだしね。

>>965
ケニー

メタボだった芳賀も兄ちゃんに「その体で（ヤマハの）社長に会うのか？」って言われて
真面目にダイエットに励むようになったって昔聞いたことがある

1198てシーズン通してミッション組み替えないそうですけど
カセット式じゃないからでしょうか？

案別のミッション用意してないんじゃない？

>>971
カセット式じゃないとミッション割ることになるから無理
というかＲＳＶ以外はミッションは固定でスプロケでギア比決めてるんだっけか

いやいや他のメーカーもミッション変えてる

>>974
アーガはミッション固定って言ってたけど・・・
もしかしてSBKエンジニアの方ですか？

あれ？アーガの話ってドカはって話じゃなかった？
昨日だいさくが替えてるって言ってたような。聞き間違いか。

>>976
酔っ払いが言うことだから話半分に聞いといた方がいいｗ

芳賀が言ってたのは、
「ドゥカティは（他のメーカーと違って）ギア比を一年通して変えない」
って事。今年も一緒。

>>971
その話題は既出
ドカはミッション変更してない、カセットかどうかは知らない
4気筒勢はサーキットにあわせて交換してる

あと1200になった時のレギュで、ドカだけコンロッドだかクランだかのパーツも市販車のまま
使用しないといけないとか、色々しばりがある

カセット式とかは関係なく、ただ用意してないって事でしょ。
でも>>979がレギュの話を出したってことは、ギア比変更にも縛りがあるって事かい？

ミッションって市販状態で交換可能(カセット)になってない場合は市販から変更不可じゃなかったっけ?
うろ覚え。

交換可能でしたな。

All transmission/gearbox ratios, shafts, drums, selector forks are free.

STKかJSBあたりのレギュと混同か、スマソ

http://superbikeplanet.com/image/2010/wsbk/miller/1/4.jpg
ファブリツィオ「タルドッチ師匠、最近BMW調子良いじゃないっすか〜俺も連れてって下さいよ〜」
タルドッツィ　「はっはっは、良いのかそんな事言って？ドゥカティのボスに聞かれちゃうぞ」
http://superbikeplanet.com/image/2010/wsbk/miller/1/5.jpg
マリネッリ　　「全然出てって良いぜ！ちょうどベイリスの復帰決まったし。これで修理費浮くわ。」

スーパーポール何時から？

公式で確認

>>986
大丈夫　スーパーポールは明後日の朝6時からだから焦らなくていいよ

もう明日か

次スレ立てようとしたけど､ERRORが出てダメだったわ…。
↓の内容で誰かよろしく〜

【2010】スーパーバイク世界選手権 10【SBK】

スーパーバイク世界選手権（SBK）のスレッドです。

SBK公式
http://www.worldsbk.com/

実況はモタスポ実況板（http://live-racing.net/livebbs/live/）が現在使用不可能なため
スポーツch
http://live24.2ch.net/dome/　へ

前スレ
【2009】スーパーバイク世界選手権9【SBK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267347434/

ちょっと立ててみる

駄目だった
あとモタスポ実況復活してるんでちょっと改変

【2010】 スーパーバイク世界選手権 10 【SBK】
名前： ７７４ＲＲ
E-mail： sage
内容：
スーパーバイク世界選手権（SBK）のスレッドです。

SBK公式
http://www.worldsbk.com/

実況はモタスポ実況板　http://live-racing.net/livebbs/live/　へ

前スレ
【2009】スーパーバイク世界選手権9【SBK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267347434/

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275147208/

できた

乙

�d

>>993
乙です

芳賀本当にどうしちゃったんだ

ドカがダメだから今年もチャンプ無理そうやね。

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　　　　　　　　　　　　　　 _,,..r''''" ﾉ　.|　 ＼　 ／ 　 /　　/￣`'''ー

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐