【2010】MotoGP総合 191周目【ｵﾌｼｰｽﾞﾝ】

＊＊＊＊　　　　実　　　況　　　厳　　　禁　　　！！！　　　＊＊＊＊

モタスポ板のように懲罰を喰らいかねないので絶対に止めましょう

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
前スレ
【2010】MotoGP総合 190周目【ｵﾌｼｰｽﾞﾝ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265029864/

※重要※
※次スレは>>980を踏んだ人が立てましょう※

[MotoGP公式]
　ttp://www.motogp.com/ja
　*軽量版
　ttp://gas.s176.xrea.com/motogp/
関連ｽﾚ
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
● 2輪ロードレース総合 197(MotoGP/SBK etc.) ●
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1260693425/
[実況はこちらで]　※専ﾌﾞﾗ必須
　モータースポーツ実況板2006
　ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
その他
[バイク板テンプレサイト]
　ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
[モタスポ板テンプレサイト]
　ttp://www.geocities.jp/motogp2ch

乙

>>1
関連ｽﾚ
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
● 2輪ロードレース総合 198(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1265032539/

前スレ994は
＞MotoGPへステップアップしてすぐ
という部分が読めないのか…

03年の糞M1で成績出せというのは無理な話だろう。

6なら玉田さん挫折

7でまた骨折

8なら
>>6>>7阻止

この流れ・・・スズキがチャンピオンの予感・・・！

>>1乙

11なら今季限りでYAMAHA脱退

いちおつ！

今年スズキが２勝するとは誰も思っていなかった！

と犯人は意味不明なことを叫んでおり(ｒｙ

>>1乙

メラ程211Vで化けたライダーはいないから一律には語れんだろな
M1時代の転倒グセは酷いもんだった
211Vを最強マシンと呼ばせた立役者の一人

211V時代のメランドリはよかったな
今年、輝きをとりもどせるか期待している。

それはそれとして今年スズキが２（ry

212V＋BSで結構調子落としたからね
212Vがイマイチなんじゃ？と思わせた理由の一つ、なんちて
ほどほどの期待が良かろう

>1
実況板消えてない？

マシンによって云々言うならルーキーの比較なんてするなっつー話だわ
あとスズキはチャンピオンです！！

スズキが2000年チャンピオン取れたのは、不思議。その前後年普通にチャンピオンマシンのNSR500に何か不具合でも有ったっけ？

>>20
いや普通にライダーの不具合だろ

明日からテスト？

>>20
スズキがライダーで圧倒しただけだろ

確かにライダーが圧倒的だった、色んな意味で

>>20
不具合が出たのは01年以降のスズキのマシンだとおもう

博一の近況
http://www.crash.net/motogp/news/157037/1/new_bike_new_problems_for_aoyama.html
----
新しいバイクと新しい悩み

今月はじめから212Vの2010年型に乗ってるが、
ぶっちゃけ去年末にテストしたスットコの2008型の方がタイムが良い

チームの中の人は、「今回のテストでペドロ利は大きく伸びたから博もなんとかなるんじゃね？」と語った。
また、「博はウェットでやる気バリバリだからイケるんじゃね？」とも語った

博が特に困ってるのはブレーキングである　こりゃあまいったまいった
----

ファブも腕上がりしてたもんな

ブレーキングのシャダーまだ解決してないのか？

----
それで一体何が問題なのだろうか。

"博はブレーキングに取り組んでいる、"Jojic は答えた。
"それが彼の一番大きな問題だ。古いバイク(2008年型のスットコの奴)の方がまだブレーキングがマシだった"
これはフロントブレーキの話でリアは問題無いように見える。

"リアに関してペドロサの以前のコメントを聞いていたので、リアの為のアイディアがあった。
二回目の走行ではリアは良い感じになった。だから我々は残念ながらフロントではなく、
リアの即効薬を持っていた。"
----
博だけでなくマシンセッティングもうまく言ってないらしいな

>>29
エンジンの搭載位置とかまで変わってるらしいからな。
オーリンズのサスと合わせて、まだまだ方向性が見えてないっぽいな。
さすがにワークスの方はだいぶ方向性見えてきたみたいだけど。
そのへんのデータとパーツがどの程度サテライトまで回ってくるかだな。
サテライトの中でも上の位置に付けないと後回しにされるぞ、ヒロシ

×　シャダー
○　ジャダー

しかし、そんなもんがバイク、しかもワークスでおきるかってーのw
お買い物走りでも恐くて乗れねーだろw

それってルパンに引っ掛けられて地下牢におっことされた執事？

それガンダムZZの運転手

チャッター<ジャダー<ホッピング
JUDDERは本来クラッチで使う用語だけどライダーは感覚で話すから察してあげて
こういうのは遅すぎるのが原因な事も多いので下位ライダーは厳しいかも
(ダニと同じスピードで突っ込めば消える、それができれば悩まないw)

MOTO2コンストラクター　14メーカー

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1264042252505.jpg

左上から　ADV　BQR　FTR
HARRIS　KALEX　MORIWAKI
RSV　SUTER　TSR　
B&B　BIMOTA　TECH3　

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1264121119535.jpg

左からMZとRapidInside

MZはこれただのＣＢＲだぞ

>>32
それジョドー

ジュドーだろ　若い時ZZガンダムのパイロットだったんだよ。

>>32
地下牢までは落っこちてないな

レーシングオートバイのハヤテのページ見てて、最期のZX-RRはチームに
愛されてたんだなぁとおもた
メンバーのふいんきも良かったみたいね

痛いけどハヤテを壁紙にしてるぜ
黒光りするボディとメラのメットデザインがたまらんぜ

もうすぐセパンテストか。
ヒロシの得意なコースだし楽しみだわ。

>>35
この画像じゃ分かりにくいけど、RSVだけやたらと後ろ乗りなポジションの気がするな。

BSの山田さんの発言を信じる限り
ホンダ勢は今年も苦労しそうだな
スピースはダニを食っちゃう可能性大かも

エンジン数制限があるから途中からワークススペック投入も難しいのかな？

どんな発言？紙媒体？

ライスポの記事でしょ

Ｍｏｔｏ２は結局耐久性の問題を解決できなくて１２５馬力でデリバリーするらしい
１５０馬力なんてとんだ詐欺だったな
ＷＳＳマシンの方が速かったりしてｗ

実際タイム的にWSSのが上という・・・

上でも何の問題も無いけど。違う興行だから。

125馬力か・・・いろんなバイクが見れて楽しいレースが期待できそうだけど、
MotoGPにステップアップするためのカテゴリーとして、もうちょいパワーほしかったような。

元のエンジンと大差ないけど、何を変えたんだろう？
吸排気交換くらいで出そうな馬力だけど。
他にカムとミッションくらいはやってるのかね。
WSS仕様エンジンでテストしているチーム涙目。

>>50
仮にもGPだぞ
それにレーサーが市販車に通ってたら形無しだろ

ワンメイクで何レースも使うから
無理に150馬力にしてどこかのチームがブローするより
信頼性と耐久性を選んだみたい

Ｍｏｔｏ２はエンジン弄れたっけ？
弄れるならこれでもいいと思うけど…

そのエンジン仕様でホンダが権利獲得したのでは？

落選した他のメーカーから訴えられんか？

>>54
エンジンは弄れない　１基づつ封印される
ECUも共通　独自の電子制御デバイスは認められない

ワンメイク供給者なんて
1台当たりがよっぽどおいしい値段じゃない限り
大概は嫌々やるからなあ
メーカーの意見を聞かずにドルナが風呂敷を広げたと邪推

いや、たしかエンジンの入札の段階で、ヤマハは140馬力提示したけど
ホンダは150馬力出せますって提示して、それが決め手になったみたいな
記事を読んだ記憶があるよ
まだ噂の段階みたいだからどうなるかはわからないけど、もしホントにそうなったら
少なくとも今年はGP250よりだいぶ遅くなるだろうし、結構叩かれるんじゃなかろうか

指摘サンクス
メーカーもやりたかったとは
これからは認識を改める
おいしい値段だったのかも知れないが、確かにそれなら非難は来そう
ホンダ擁護した訳ではないのだけ・・・

>>57=>>59

>>58
耐久性の条件も当時から提示されてたならそうかも知れん

http://www.crash.net/motogp/news/157035/1/i_am_valentino_rossi.html

猿、今シーズンのライバルとしてkc・ロレ・ダニの他、シモンチェリ、スピーズ、そしてドヴィの名を挙げる。

プルシェンコはYZF-R6乗ってるらしい
来年moto２ですね

エクストリームじゃね？

最後にドヴィ付け足した理由は、同郷の後輩だから。実際は歯牙にも掛けてない。

>>65
同郷の後輩で仲いいのに、名前すら挙げられてないメランドリさんの立場考えろｗ

125はGP的に随分下がったねぇ・・・パワーウェイトレシオ的に過去一番悪い感じがするなぁ。
メチャ団子状態のレースになりそう

博は問題外ですか

>>66
今悪いんだろ。同じグレシーニでもシモンチェリは挙げてるのが理由。

>>69
名前挙げられないのが仲の悪い証拠だなんて、なんか可愛いなｗおまえの思考は中学生みたいだなｗ

反論になってませんよ。別に仲悪くてもいいだろ。

>>71
いや、別に仲悪くてもいいけどさw名前挙げない理由が仲悪いってのが可愛いな、と。
でも、猿とメラは仲良かった筈だったけどなw
ま、足首ぶっ刺したりしてるから、悪くなったのかもねw

仲が良いとか悪いとかw

ロッシは、メランドリにタイトル争いをするスピードは無いと思ってるだけだろ

それならばドビは・・・・

たぶん、レースとして見てて面白い展開になるようなレギュレーション下ではヘイデンが強い。
ストーナーが勝つようなレギュレーションだと、Ｆ１と同じ末路を辿る気がする。
どんなレギュでも買ってしまうロッシは別格だが。

ドビへの警戒というかワークスホンダを警戒なんじゃね？
まぁロレンソ世代ｗっていうのもあるんかね。

>>75
ドビにはまだ若さという伸びシロがあるからなぁ
可能性はメランドリよりありそう

＞ヘイデンが強い

無い無いｗ　06チャンピオン取れたのが謎　な程の、その前後の空気っぷりｗ

>>76
そりゃ好きなライダーが勝てば君にとっちゃ面白いだろうし、好きじゃない奴が勝つと面白くないだろうよｗ

>レースとして見てて面白い展開になるようなレギュレーション下ではヘイデンが強い。

具体的にはどんなレギュなのよ？まあ、たぶん電子制御らへんを悪者にしてストーナー達を
否定する論法なんだろうけどなｗ

だいたいそういう考え方が、ヘイデン含めた今走ってるライダー全員を貶めてると気づかないのかねぇ？

最後の1行が全てを物語ってる。

つまりヘイデンは未だにレギュに適応できないカスライダーだと　そういうことか

２ｃｈだとマルコは過大評価されて、ニコライは過小評価されている

ドカの二人目って、何で誰も乗りこなせないんだろう？
KCが勝ったから、メランドリでもニッキーでも勝てそうな感じなのに
最初はBSの特性でKCでもインに付けなかったりしたから
直線番長な特殊なタイヤかと思ったけど
ロッシ他BSになったり、全員BSになった後でもKCしか勝てない
事情通のエロい人教えて

ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6450

事情通じゃあないが、ニッキーはスライド坊やなので今となっては何乗ってもあんまり速くない
カピロッシやメラドリンならKC程じゃないがニッキーよりは速く走れんじゃないのか？

オマエは2年前の事も知らん位ニワカなのか？

>>84
KCが20年に一人レベルの天才だからじゃないかな。

>>85　
青山調子上げてるじゃん
ペドロサの後ろでドプニエより速いなら面白くなりそうだ

コンディションはウェット？
I tempi alle ore 13
1. Rossi (Yamaha) 2.01.068 (giri 11 di 26)　これからは電子制御の開発をするようだ
2. Stoner (Ducati) 2.01.268 (8 di 19)
3. Capirossi (Suzuki) 2.01.753 (17 di 24)　エンジンがイイ？
4. Edwards (Yamaha) 2.01.897 (14 di 14)　なんか調子いいらしい
5. Dovizioso (Honda) 2.01.899 (22 di 29)
6. Spies (Yamaha) 2.02.042 (10 di 17)
7. Melandri (Honda) 2.02.086 (28 di 28)
8. Pedrosa (Honda) 2.02.399 (222 di 26)
9. Aoyama (Honda) 2.02.419 (19 di 31)　ルーキー中最速
10. Bautista (Suzuki) 2.02.449 (13 di 16)
11. Barbera (Ducati) 2.02.485 (28 di 31)
12. De Puniet (Honda) 2.02.807 (27 di 39)
13. Hayden (Ducati) 2.02.946 (7 di 35)
14. Kallio (Ducati) 2.03.262 (27 di 39)
15. Simoncelli (Honda) 2.03.338 (24 di 25)　方向性を見つけるのに苦労している？
16. Espargaro` (Ducati) 2.03.371 (18 di 22)
17. Yamaha O 2.05 077 (27 di 27)
18. Yamaha T 2.05.376 (17 di 17)

>>85
ヒロシ2秒台入ってきたじゃないか

評価なんてそれこそ一戦一戦で変わる。
チョッと前ではバレは終わったなんて意見も多かったし、青山なんて参戦始めの頃なんて空気呼ばわりだった。
周平なんてGP参戦末期は常に馬鹿にされてたぞｗ今じゃ同情票多数だ。
原田も言い訳野郎と罵倒されてたなぁｗ


「個人」的には今のヘイデンの評価は相応の評価だと思う。
メランドリは一昨年のギャップがでかいので少し過大気味かな。

どうしてもスライドが今のレースに適応してないなら、走りを変えるのが最高峰ライダーの正道だろう。
それができないなら落ちるだけ。時代は変わる。一番速い走り方もも変わる。
盛者必衰。それも世の流れ。

ヒロシ速いな。　　ロッシから一秒差無いのか。
ホントに凄くセパン得意なのね。

>>89
ルーキー最速はスピーズだろｗ

原文では青山がルーキー最速になってるが、スピーズの方がもっと速いんだがなぁ
ワイルドカードで何回か出場してるから新人扱いじゃないのか？

スピース涙目ｗ

”ホンダの新人の中で”ってニュアンスかも試練
まぁ細かい事は気にするな

>>89
ペドロサの周回数が全盛期のイチローみたいになってるｗ

バウが何気に良いかも

3打数5安打みたいな感じになっとるな。今期のペドロサは凄いかもしれない

ヒロシはセパンが得意なんだろうけど、明らかに調子上げてきてるな
バレンシア合同テストでぶっちぎりのビリの時はうわぁ・・・と思ったけどちょっと安心

スピーズすげーww、WSBチャンピオンはさすがに伊達じゃなかったな

しかし、スズキの3位は開幕するまで信用しないww

ヒロシ、バウ、バルベラのタイム差殆ど無いね

>>80
やはりそういう意味に取られたか。

読解力のレベルをどのへんまで下げて説明すればいいか難しいな。
最近特に。

>>102
いいからおじさんに思ったこと全部言ってみ？長文になっても読んでやるから。

ついに鈴木の牙城が崩れるときがやってきたか

スズキと江戸さんはテストは速いからw

>>104
使い方オカシイぞｗ牙城なんてハナからスズキにはねーよｗ
ロッシとかヤマハの牙城が崩れるならわかるが。

砂上の楼閣というのがあってだな
それを使ってピットで棒倒しゲームをしているんだよ

ＲＳみたけどバルベラはテストでも相変わらずコバンザメ走法ばっかりしてるらしい

ＲＳにもＢＳの山田さんがコメントしてたけどか今年はレベルがかなり高いな
毎年必ずいる「こいつは遅い」っていうライダーがいない。

>>85
開いたらまずロッシがバナナフェラしてる写真で笑った

日本とアメリカが試合したらどうなるんだろう

すまん。誤爆してしまった

「こいつは遅い」予備軍

バウティスタ　カリオ　バルベラ　エスパルガロ　ヘイデン　ドヴィチォーゾ　

洒落も通じん馬鹿がいるしな

ヒロシ意外とはえー
セパンというコースがバイクの善し悪しを教えてくれるのか

http://twitter.com/GP_Circus

博、終了まであと４０分で１０番手の模様

ヒロシ、茂木が楽しみだな。
できればもう少しバイクに慣れた所で見たかったが・・・
やっぱ秋開催の方が良かったわ。

て茂木まで後二ヶ月だね。

1. Rossi (Yamaha) 2.01.068 (giri 11 di 47)
2. Stoner (Ducati) 2.01.219 (29 di 33)
3. Dovizioso (Honda) 2.01.631 (36 di 52)
4. Capirossi (Suzuki) 2.01.687 (44 di 52)
5. Spies (Yamaha) 2.01.843 (41 di 42)
6. Edwards (Yamaha) 2.01.897 (14 di 35)
7. Pedrosa (Honda) 2.02.036 (41 di 47)
8. Kallio (Ducati) 2.02.038 (76 di 76)
9. Bautista (Suzuki) 2.02.078 (33 di 34)
10. Melandri (Honda) 2.02.086 (28 di 52)
11. Hayden (Ducati) 2.02.221 (60 di 61)
12. Aoyama (Honda) 2.02.419 (19 di 57)
13. Espargarò (Ducati) 2.02.447 (34 di 35)
14. Barbera (Ducati) 2.02.485 (28 di 62)
15. De Puniet (Honda) 2.02.535 (76 di 76)
16. Simoncelli (Honda) 2.03.254 (41 di 53)
17. Yamaha O 2.04.681 (27 di 51)
18. Yamaha T 2.04.967 (42 di 43)

博タイムアップなし。
セットに集中したのかな？

なんかやっぱりスピーズに期待してしまうｗ

新人組と、ベテラン組と綺麗に分かれたなー

カピの前にロッシ・ＫＣ・ドビがいるってことは
今年のヤマハドカホンダの仕上がりがいいのか・・・

フツーに上位にいるもんなぁ＞スピーズ。
M１が最強マシンであることを差し引いてもルーキー離れした成績だわな。今のとこ。

しかし、相変わらずテスト時のカピロッシは調子いいねぇ。なんで毎年この勢いを維持できないかな？

スピーズ、年間6位以内にマジで入りそうだな

弁は確かに速いな。　　モトGPクラスで五位以内に入るのが、どんなに困難か皆は判ってないと言ってたなｗ

しかも、ベンはセパン走るの二回目だろ？
去年のSBKもだが、初コースへの適応早いよな

気が速いねw
せめて開幕戦まで結論は待てよ

http://www.motogp.com/ja/videos/2010/Scott+Reddings+crew+chief+Pete+Benson+on+Moto2+project
ピート・ベンソンってＨＲＣ首になったホンダのクルーチーフだっけ？

スピーズ煽りが出張ると
もし今年も3強で面白かったとしても
スレが荒れて興醒めだから期待はほどほどにしておいてくれよ
ヒロシも同様

>>129
> もし今年も3強で面白かったとしても

ヤマハ・ドカ・スズキかよ
ホンダも早く調子をあげてもらわないとなぁ

>>130

ヤマハ・ドカ・FBコルセ

メーカーかよっ

>>61
亀レスでスマンけど当時の記事には、
ドルナから条件が出されてたってより、入札に参加したメーカーが
それぞれこんな感じで供給しますよって提案をして
ホンダは150馬力で２０００kmの耐久性のエンジンを提案したようだ
って記事が出てた。→つまりホンダからの提案をドルナが採用って感じ。

ただ、最近速すぎるMoto2って話でエンジン出力の規制話が出てた
タイミングでこの話だから、ドルナから「適当な理由でっち上げて
出力落として」って言われたんじゃなかろうかと思ったり…

速すぎるMoto2？
250ccにすら劣ってたのに？
WSS仕様のが余裕で速いのに？

そんなにケンカ腰になるなよ〜

最近ケンカ腰の人が増えてきたと思う

必然と思えなくも無い場合もあるが、そこに噛み付くの？ってのはチョットね

そんなに咬み付かんでも
に訂正

意見に異議ありなのはいいんだけど
いきなりアホだバカだと食って掛かるのは人間性を疑う

別に反論じゃないよ
>いきなりアホだバカだと食って掛かるのは人間性を疑う
当然全員じゃないがそういう特別なヤツらは2chに人間性を捨てに来ているんだろう

>128
そうだね。
ヘイデンのチーフメカで、
ヘイデンのドゥカ移籍後はドビのチーフメカやってたはず。

首になってたのか…。

>>134
何に対してって話で言うと多分
ドルナが考えていた（想定していた）タイムに対してなのかな。

初年度で非メーカーがシャーシー作って開発途上で完成度も低い
（と思われる）割にはテストのタイムが思いの外良かったんじゃなかろうか？


下3行の〜ドルナから云々〜はただの思いつき妄想話なんでツマンナイ話でゴメンネと。

最近、スズキファンが期待を込めて言ってるのか知らないけど、>>122>>130みたいなレスすごい多くない?
なんか逆に馬鹿にしてるようにすら見えてきたｗ

>>143

>>143

今日は暖かかったけど、セパンは倍以上の34度かｗ　　　
暑かっただろうなぁ。

俺は書いてないけど、開幕前は毎年こんな感じで思ってるぜ？

どんな風に？

>>142
ドルナをあなドルナ。

アメトークでバイク芸人

パックンがmotogpで１０位の〜とか言ってたね
しゃべらナイトで競演した中野さんから貰ったんだな

>>113
＞「こいつは遅い」予備軍

バルベラは09シーズンの250をしっかり見ていた人なら高く評価すると思うぞ

伸び代を感じないドピュニエが今年で最高峰から去りそうな気がするけどな。

今月のライスポ面白くねぇ・・。

>>152
250の走りなぞ参考にならん。のは青山の四苦八苦からも明らか。

>>153
×　今月の
○　今月も

そういえば４コマにギャリーさんがいたけど
なんか噂あったの？

>>156
>>131

http://www.crash.net/motogp/news/157154/1/aspar_turns_yellow.html?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss
アスパー見分けやすい色でよろしい。

>>104

誤　ついに鈴木の牙城が崩れるときがやってきたか
正　ついに鈴木が牙城が崩ずすときがやってきたか

Moto2はトラコン無し？
雨の中、超高回転型の直4だとハイサイドしそうだけどね。

http://www.youtube.com/watch?v=KycZk1M7g24

トラコン有ってもロレみたいに飛翔する事を忘れてはいかんｗ

ROSSI V.(ITA) 2,40
STONER C. (AUS) 2,80
LORENZO J. (SPA) 5,50
PEDROSA D. (SPA) 6,00
SPIES B.(USA) 20,00
DOVIZIOSO A. (ITA) 40,00
EDWARDS C.(USA) 40,00
HAYDEN N. (USA) 40,00
AOYAMA H. (JPN) 80,00

インターウェッテン最新倍率
スピーズはどんどん評価あげてるな

>>154
ヒロシは四苦八苦して早くなる調整型だからこの時期はしょうがないと判断

>>151
一緒に出てたモンスターエンジン西森は
パッと見中野に似てると思った

ニッキーも2分00秒台か

二度目のタイトルが見えてきたな

ロッシ、ストーナー、ヘイデン、スピーズ、エドワーズ、カピロッシ、ヒロシ自己ベストで12番手

ニッキーのセットが見つかったという事は他も強くなりそうだなドカ

スピーズはええ
ワークスだったらＫＣより早いだろ

そういう確証のないたられば話だろ
そもそも新パーツの優先権が無いだけで基本はワークスと変わらないんだし
それよりもニッキー来たな

ヘイデンは腕あがり症の手術経過もいいみたいやね

ところで前回のテストで使ってたスピーズのメットはやっぱ借り物だったのかね？

画像がほしいな
どっかにあったらうｐしてくれ

>>172
MotoGPオフィシャルサイトしか探してないけど

ttp://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n507301_spies.action.original.jpg

前回の合同テストでエドワーズの色違いにメーカー名をマスキングしてた奴
まだ今回の合同テストでスピ−ズノメット姿は見当たらなかった

>>171
HJCの持ってきたメットの内装が、フィットしなかったらしい
それで江戸の借りたんだと

>>174
　　　　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　（　・ω・）　�d
　　　　/ ~つと）

>>170
ホンダほどあからさまに違わないけど、ポンシャラルはテック3のマシンがワークスとは
違うことを公言している

>>174
なんで他人のを借りたほうがフィットするw今回はHJCみたいだね
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/905/267/1905267/p6.jpg

シモンチェリ病院送り

ttp://www.crash.net/motogp/news/157201/1/simoncelli_sent_to_hospital_after_sepang_highside.html

鈴菌
カピロッシ
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n507643_capi.action_2.original.jpg
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n507288_capirossi.action.original.jpg
http://www.ultimatemotorcycling.com/files/2010_Rizla_Suzuki_MotoGP_Wallpaper%204.jpg
http://www.ultimatemotorcycling.com/files/2010_Rizla_Suzuki_MotoGP_Wallpaper%202.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2752/4332690622_8bca91a051_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2759/4386973402_ea0aac8680_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2545/4386212017_4034e493d9_o.jpg
バウチスタ
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2009/MotoGP/n505133_Bautista.test.valencia.original.jpg
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2009/MotoGP/n505214_bautista.03.original.jpg
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2009/MotoGP/n505273_bautista_25.original.jpg
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2009/MotoGP/n505389_Bautista05.original.JPG
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2009/MotoGP/n505390_Bautista06.original.JPG
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n507286_Bautista.action.original.jpg
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n507287_bautista.pit.original.jpg
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n507646_bautista.action_1.original.jpg
http://www.ultimatemotorcycling.com/files/2010_Rizla_Suzuki_MotoGP_Wallpaper%205.jpg
http://www.ultimatemotorcycling.com/files/2010_Rizla_Suzuki_MotoGP_Wallpaper%203.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4049/4386973874_c98583328c_o.jpg
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頭強く打ったのは心配だなー…

青山
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シモンセリ
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バルベラ
http://www.motogp.com/ja/photos/2009/Hctor+Barber+at+the+Valencia+Post+GP+Test
http://www.motogp.com/ja/photos/2009/Hctor+Barber+at+the+Valencia+Post+GP+Test+0
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ロッシ
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もじゃ
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ニッキー
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スピーズ
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ドプニエ
http://farm5.static.flickr.com/4038/4351102109_c7c0395a1f_o.jpg

ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6466

LCR、資金面が不安だなあ・・プレイボーイは今年はつかんのだろうか

全員ハイマスタイプのブレーキディスク、直径が制限された影響？
シモンチェリの低迷ぶりは一昨年のメランドリを彷彿とさせる
黄色い19はどうしてもジャックに見えてしまうw

>>183
去年も一戦ごとの契約だったらしいから今年もなんとかなるかも？

ちょｗヘイデン覚醒ｋｔｋｒ

バウチスタといいシモンチェリといいなんてリーンが深いんだ...コケてるけど。
カピロッシはすでに風格があるなあ。スピーズはだれかににてるなとおもったら
スパイダーマンみたいな伏せ方なんだな。

あんまり上半身をインに入れすぎても仕方ないような気がするな。
体で一番重いのは腸。胸の辺りは肺だからスカスカ。だから如何に腰を落とすかであって、
上半身はあんまりインに入れる必然性は無い気がする。ペドロサみたいに小さくて軽い奴は除く

そういや、ペドロサはどーなのよ。

ペドロサ・ストーナー・ドビはマシンも人間も去年とあんまり違いが無いようなので省いた

いいよ、便。快便だな。

>>176
かっこいいな
やはり時代は韓国だな

1. Rossi (Yamaha) 2.00.271 (giri 12 di 26)
2. Stoner (Ducati) 2.00.512 (13 di 20)
3. Hayden (Ducati) 2.00.703 (20 di 28)
4. Edwards (Yamaha) 2.00.988 (18 di 21)
5. Spies (Yamaha) 2.01.014 (11 di 31)
6. Capirossi (Suzuki) 2.01.320 (6 di 28)
7. Dovizioso (Honda) 2.01.439 (13 di 18)
8. Bautista (Suzuki) 2.01.732 (17 di 21)
9. De Puniet (Honda) 2.01.980 (4 di 33)
10. Melandri (Honda) 2.02.078 (3 di 28)
11. Kallio (Ducati) 2.02.117 (22 di 34)
12. Aoyama (Honda) 2.02.196 (10 di 21)
13. Pedrosa (Honda) 2.02.366 (23 di 24)
14. Espargarò (Ducati) 2.02.403 (17 di 21)
15. Barberà (Ducati) 2.02.487 (11 di 32)
16. Simoncelli (Honda) 2.03.689 (2 di 2)
17. Yamaha O 2.04.500 (11 di 23)
18. Yamaha T 2.05.081 (9 di 10)

１４時のタイムだけどスピーズも凄いがバウチーもスゲー。
カピに近いタイム出してきてる

ゴリはアフロヘアーの所為で衝撃吸収してると思いたいｗ
バゥはあれだけバンクしてても、タイヤ端が凄く余ってるのが不思議。

へイデン凄く速いな・・・何かを掴んだのかな。
ロッシも相変わらず調子良いな。　　今年もロッシかな。
ホンダはもうダメなのか・・・

本田が沈んでんだな。あとカリオがシーズン序盤にもフェードアウトしそうだ。

2分00秒台4人はベテラン勢が占めたか、スピーズは2分01秒台だけど僅差だからやっぱり新人離れしとるな
バウバウのタイムもいいねスズキ今年こそテスト詐欺からの脱出なるか？ww

ヒロシはいつも通り一日一秒だな

ドカの二極化がすごいな、前回のテストまでは兄パロ、バルベラとも良い感じだったのに、
ヘイデンの調子がいいからで余計に目立つ

ダニは一体どうしたんだ･･･。
サスが変わって噂のスーパーテクニックが使えなくなったんかな？

ゴリは問題ないようだ

ヒロシがんばれ
もてぎ応援行くよ

16時

I tempi alle ore 16

1. Rossi (Yamaha) 2.00.271 (giri 12 di 35)
2. Stoner (Ducati) 2.00.512 (13 di 20)
3. Hayden (Ducati) 2.00.703 (20 di 28)
4. Edwards (Yamaha) 2.00.988 (18 di 35)
5. Spies (Yamaha) 2.01.014 (11 di 44)
6. Capirossi (Suzuki) 2.01.320 (6 di 30)
7. Dovizioso (Honda) 2.01.439 (13 di 25)
8. Bautista (Suzuki) 2.01.732 (17 di 25)
9. De Puniet (Honda) 2.01.980 (4 di 39)
10. Melandri (Honda) 2.02.078 (3 di 46)
11. Kallio (Ducati) 2.02.117 (22 di 49)
12. Aoyama (Honda) 2.02.196 (10 di 36)
13. Yamaha T 2.02.287 (17 di 18)
14. Pedrosa (Honda) 2.02.366 (23 di 37)
15. Espargaro (Ducati) 2.02.403 (17 di 30)
16. Barbera (Ducati) 2.02.487 (11 di 32)
17. Simoncelli (Honda) 2.03.689 (2 di 2)
18. Yamaha O 2.04.500 (11 di 43)

ちょｗｗｗ
ヤマハのテストライダーはえぇよｗ

藤原か吉川かどっちだろ？

実は芳賀が乗ってたら笑えるけど
PIにいるはずだからそれはないなｗ

テストライダーってこれか
Oさん
http://farm3.static.flickr.com/2708/4326983689_2762994bd1.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4066/4326987801_cc7d93229b.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2729/4327717144_6dd0a19754.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2730/4327718160_4fc69cef82.jpg
Tさん
http://farm5.static.flickr.com/4013/4334917872_0cf4c5675a.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2684/4335083040_d0d0c17cc7.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4024/4334516065_73b0f75331.jpg

その他
http://www.flickr.com/photos/nanalil/sets/72157623224566969/
http://www.flickr.com/photos/akrapovic/sets/72157623452795872/
http://farm3.static.flickr.com/2721/4373179868_715d214499_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4063/4388292562_36fd076df0_o.jpg

吉川でこのタイム出せるんなら、本当にM１は完成度が高いんだろうなぁ。
１２年は1000を作らず800で参戦を続けるそうだが、motogp初年度の二の舞だけは止めてくれよ、ヤマハ。

あ、違うか。OとTはマシンの区別でどっちが藤原のマシン、吉川のマシンって決まってるワケじゃないのか。

もうテストライダー出場しちゃえよ

ペドがやけに遅いな・・・

>>205
> １２年は1000を作らず800で参戦を続けるそうだが、motogp初年度の二の舞だけは止めてくれよ、ヤマハ。

これマジかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ロッシが何て言う？

>>209
http://farm3.static.flickr.com/2721/4373179868_715d214499_o.jpg

>>209
ソースこれな。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/February/feb2510-yamaha-plan-to-continue-racing-800-in-2012/?&R=EPI-122399

途中で雨でも降り出して、早くから走り出したテストライダーが相対的にいいタイムになったのか？

シッチは公式におkが出たな。

博一が01秒台に入れて終わったようだ。

>>209
ドカいっちゃいそうｗ

>>214ヒロシは９番手みたいだね。よしよしいい感じ。

I tempi alle ore 18

1. Rossi (Yamaha) 2.00.271 (giri 12 di 39)
2. Stoner (Ducati) 2.00.512 (13 di 33)
3. Hayden (Ducati) 2.00.703 (20 di 42)
4. Edwards (Yamaha) 2.00.988 (18 di 35)
5. Spies (Yamaha) 2.01.014 (11 di 44)
6. Capirossi (Suzuki) 2.01.320 (6 di 50)
7. Dovizioso (Honda) 2.01.439 (13 di 46)
8. Pedrosa (Honda) 2.01.478 (56 di 57)
9. Aoyama (Honda) 2.01.692 (47 di 50)
10. Bautista (Suzuki) 2.01.732 (17 di 25)
11. De Puniet (Honda) 2.01.980 (4 di 58)
12. Melandri (Honda) 2.02.078 (3 di 60)
13. Barbera (Ducati) 2.02.4080 (45 di 52)
14. Kallio (Ducati) 2.02.082 (65 di 66)
15. Yamaha T 2.02.287 (17 di 18)
16. Espargaro (Ducati) 2.02.367 (49 di 49)
17. Simoncelli (Honda) 2.03.689 (2 di 2)
18. Yamaha O 2.04.500 (11 di 43)

今年は、スズキ対ホンダワークスの接戦が見れるのかな？

ヒロシ、ゆうきと同じくらいのポジションにつけたな

万年中位で王子の系譜を継ぐんだお

なんて失礼な
ユーキは１３〜１５番手あたりだ

弟は125のテストでトップを張っているのに、兄は実質ドべか。Motogpは大変だ。

ｎipponの様式美復活となるか・・・。

ニッキーがKCの0.191遅れ
ドカが上位に二台揃うのは何年ぶりだろう
本番ではダニとロレの二台がトップ4に入るのでニッキー以降を二つ順位さげてみるとニッキー以外は
さして見るべきモノも無し、強いて言えばスピーズか
二つ下げてヒロシは11位、こんなもんだろ

>>217
もしスズキが13戦保つエンジン1基と1戦しか保たないエンジン5基を用意したら五回勝つチャンスがある
タイトル狙いのYHDは捨てられるレースが無い

>>222
まさか、王子のことを言ってるんじゃないよな！

あ、KCにニッキーがならんじゃって、KCはさわやかスポーツマンで
通せるかどうか...チームオーダー発動かも。

>>180
シモンセリ、なんで250ccに乗ってるん？

この前まで125ccだったからステップアップしたんだろｗ

むきー！

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1267163780/-100
レプソルは危ない所に手を出し始めたな

ドヴィはメットをSUOMYに変えたのか
去年はVEMARだったよな？

スピーズtwitter
http://twitter.com/BenSpies11
ヘイデン
http://twitter.com/NickyHayden69

ロッシもメットデザイン買えてるのな、「まだ俺はタマゴを生める（レース勝てるぜ）（ｷﾘｯ」かな？

ダニはスタビリティ不足を訴えてるみたいだ

テストの時のロッシはいつもお遊び要素が高いメットだろw

>>196
スズキがセパンで速いのとPIで遅いのは恒例だからなあ・・・

>>209
マジだったらヤマハはMotoGP元年の轍をまた踏むことになりそうだ
ロッシはドカに行ってるだろうな

ついったーのヘイデンがイケメンすぎてﾜﾛﾀ

ドカサンドも上が厚くなってきたな

ヘイデンはホンダでもこれくらいのタイム位置出すことはあったけど
決勝でタイヤが最後までもたないんだよな
魔法のトラコンがあるドカでこのタイムで走ってどうなるか

どうもこうも開幕したら予選8番手　決勝10位に落ち着くｗ　それが06王者。

鳥は去年の成績を下回りそうな勢いだな

ロッシからメランドリまで１秒ないから全くわからんぞ
鳥は３週目にこのタイム出してるし、ドプも４週目に出したタイム。

セットアップに集中してアタックしてないライダーが何人かいる。

>１秒ないから全くわからんぞ
レースは何十周って走るんだぞ　と。
3〜4周もすると、ああいつものメンバーか　って。

1年ほど周回遅れっぽいが、何気にドカワークスライダー凄いな。
二人ともチャンピオンとは。

今までこんな豪華な体制ってあったっけ？

このタイムがレースペースってわけじゃないでしょ
芳賀なんかは予選やＦＰ遅いけど決勝ではだいたいトップを走ってる。

今日のテストだってダニやヒロシは明らかに最後にアタックして出した一発タイム。
実際のロングランの順位はわからないでしょ？

>>243
ヤマハなんて年間ランク1位と2位と5位と前年SBKチャンプ

そう考えるとホンダしょぼすぎだな

ホンダには250ccチャンピオンが沢山いるじゃないですか

博一のTOP10入りが公式のトピックに

09年250ccチャンプ
08年250ccチャンプ
04-05年250ccチャンプ
02年250ccチャンプ
06-07年250cc年間2位
04年年間ランク3位


…ドプニエ、家柄が良くなかったら絶対motoGPに残れてないよな…

>>249
残れているのは、たまに驚くほど速いときもあるし、フランス枠というのもあるかな。

>>250
フランス枠という感じはしないな、チェッキネロがもっといいライダー(スポンサー的に)
みつけたら終りっでしょ

>>249
元カワサキ乗りが二人もいるな

09年250ccチャンプ：青山博一
08年250ccチャンプ：マルコ・シモンチェリ
04-05年250ccチャンプ：ダニ・ペドロサ
02年250ccチャンプ：マルコ・メランドリ
06-07年250cc年間2位：アンドレア・ドヴィツィオーゾ

04年年間ランク3位：R.d.プニエ

こう見ると250ccの有名どこ取りそろえてるよな

4強は250cc時代それぞれ圧倒的な速さでチャンプ獲ってるけど
それ以外のやつはいまいちぱっとしない

KCは無冠だったがな

>>254
メランドリは圧倒的に速くてロッシを脅かす存在になると思ったもんだが

>>251
タルマクシ起用か？

ホンダはトップから１秒以内に誰一人入れなかったんだな。
前回のテスト時はタイムを気にせずにセットアップに集中しろって指示があったみたいだけど
今回もこんだけ差がついてしまったらさすがにやばいんじゃないの？

ロッシって、YAMAHAの事いつもなんて発音してるの？

ヤマーカ

イヤゥマハー

ﾔﾏｰﾋｬｯﾊｰ

ヤムダ

>>216
DUCATI+KCのファンだから、このタイムは興味深い。
KCのタイムがここからもっと伸びるか、それともDUCATIのトータル性能が上がったか。
今年こそ表彰台に並ぶのが見れるかな。

ニッキーの要求が通ってKCとのマッチングが落ちたんじゃないの？

ちょっとでもニッキーが遅かったら、すぐKCスペシャルにしてロッシに勝って欲しい
ダニには期待できそうに無いから、残りはロレンゾとスピーズぐらい？

エロ坊主に負けない様に頑張って肘摺ったアメリカ人
http://www.gpone.com/DB/Foto_2010_02/20102502elbow_G.jpg
その頃イタリア人は頭と肩を
http://www.gpone.com/DB/Foto_2010_02/20102602cascoagv_G.jpg
http://www.gpone.com/DB/Foto_2010_02/20102602tutadainese_G.jpg

肘にもバンクセンサーつけときゃいいのに

上の写真だと、メットにもつけとかなきゃね。

ttp://www.moto2.fr/blogmoto2/index.php/2009/12/29/actu-concours-dangle/?pid=4816

こんな感じですか？

よくわかりません

>>265
マッチングが落ちてこのタイムなら、充分戦えるだろ
日記にも頑張って欲しいのよね

家の前にFIATカラーのR1が停まっていて、不覚にもトキメイてしまった

ドカとしてはKCがチャンプになることよりも
セカンドライダーが好い成績を残せるほうが重要だったりして。

年間タイトルよりも
重要なことがあると？

トータルイメージによる売り上げ

「年間ランキングで二位と三位とれますた！！」より、「2010年チャンピオン！！」の方が
広告的アピールは断然いいだろ、常考。

今のところ速いのはKCのおかげみたいな評価だし
来シーズンはフルーツバスケット確実だから
ロシ次第だろうけど、スッポの引きでホンダ行くって噂されてるし

KCはただ一人スクリーマーを乗りこなしていただけだよ
もし乗りこなせるならビックバンよりスクリーマーの方が速い
今年からビックパンになったのでニッキーも乗れるようになった
ホンダ時代は電子制御か進化するほど苦しくなったニッキーだけどドカの電子制御は日本車と比べれば
低レベルと思われ、それもニッキーにはプラス
ニッキーのスライド走法が復活するかもしれない
RCVは自由に滑らせてくれなかったけどドカならば

エンジン台数制限もある
3レース保てば足りる計算だけど3レース平均した性能を出すのか、それとも1レース毎の性能低下を容認するのかで
パワーは違ってくる
1レース目は勝てるけど2、3レース目は苦しいエンジン
と
パワー不足だけど3レース安定してパワーの出るエンジン
ドカはどっちだろう?

>>272
お前に見られてFIATしたぜ

この程度のタイム差なら、カタールじゃストーナーの独壇場じゃないでしょーか

>>278
ヤマハ："ビッグバン"だから扱いやすい、みんな速い
ドカ："スクリーマー"KCしか扱えないとか言いそうだな

まあ、テストって事で、ニッキーをM1にロッシをGP10に乗せて
タイムを計ってみようぜ。

スクリーマー？
V型エンジンって、普通に設計すれば不等間隔爆発になるんじゃないの？
最近のドカのエンジンって同時同爆なの？

>>278
モモさん、久し振り！

>>284
狭角Vなら等間隔にするのは容易ではないが90度Vならやろうと思えばできる
あとビックバン＝同爆だと思ってるやつがいるがそれは違うからな

>>286
スマン。オレピストンど素人なもんで、氏は詳しそうだから伺いたいんだけど、
>容易ではないが90度Vならやろうと思えばできる
直4はバランスや構造的に普通に、やればスクリーマーになるから、技術的な
諸問題の解決が容易で、よって馬力が上昇する、って思ってたけど違うの？

イコール、V4（L4）の場合、自然に不等間隔燃焼になるのは、それは結果的な
話であって、その挟角に応じた適正なクランク角度が一番出力が出せる形態
と思ってたけど、これも違う？？

やっぱ、V型でも直4不等間隔の逆応用で、無理やり等間等爆にした方が出力
出しやすいの？

呑みながら打ったら、句読点の間隔が不等間隔だｧ orz

ブレーキングに苦しむ去年の青山
http://www.youtube.com/watch?v=2Zx-377BeX0

M1　O号
http://www.youtube.com/watch?v=wjjuQSJlmO0
http://www.youtube.com/watch?v=MPvCzhxwZww

FB corseのマシン
http://www.youtube.com/watch?v=NOhOW-UquKQ

２月のテストをする予定だったのに誰も見てないFB corse
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/February/feb2510-has-anyone-seen-fb-corse/?&R=EPI-122398
http://www.twowheelsblog.com/post/3889/motogp-fb-corse-gets-waiver-mccoy-to-test?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+twowheelsblog%2Fcom+%28twowheelsblog%29&utm_content=Google+Reader

何故か雪国でお披露目のGP10
http://www.youtube.com/watch?v=_uiBX0iWzl4
http://www.youtube.com/watch?v=-nJFiyazrjM
http://www.youtube.com/watch?v=DQrLLLTdBT8

へイデン、速く乗れてハッピー
http://www.bikesportnews.com/news-detail.cfm?newstitle=MOTOGP+SEPANG+TEST%3A+HAPPY+HAYDEN+%27ABLE+TO+RIDE+FAST%27&newsid=5108

FB corseのマシン シフトリンケージが無いように見えるんですが
まさかオートマ？電動シフト？
変なタンクも有るし油圧駆動かな？

今月号のRIDING SPORTS、YZR-M1のことR1とか書いてやがる。
2月初旬の1回目のセパンテストの記事だから、
なにも入稿時間が迫ってたわけでもなかろうに。
もっとしっかり校正しろ。こんな初歩的な誤記恥ずかしくないのか？

即時性や多様性ではネットメディアには勝てないのだから、
雑誌メディアの存在価値は情報の深みと正確性だろうに。

しっかりしろRIDING SPORTS。
CS誌亡きいま、オマエが最後の砦なんだぞ。

>>291
オートマはレギュで禁止されてたはず


>>292
YZF-M1とかYZR-R1とか今に始まったことではないよ
似てるから間違えちゃうのは仕様がない気がするけどね

まあスペクタクロな公式翻訳に慣れるとM-1とR-1の間違いくらいは・・・

そんな細かな事より先月号のヒロシ特集でも、もてぎが第３戦になっててヘレスが第２戦になってる
あんな印象深いレースでも間違えるのがRSだ

>>292
ライスポも薄くなったね…

>CS誌亡きいま、オマエが最後の砦なんだぞ。

俺も、そう思っていた時期もありましたな。

>>292
ライスポに限らず、最近の雑誌は経費削減を理由に校正にかける時間を減らしているのか、昔と比べると誤字脱字の類が格段に増えていると思う。
スレ違いスマソ。

ラスポは昔から誤字脱字のオンパレードだったぞ

いや、あの編集長がいた、ＣＳ時代もひどく、ＲＳに移ったら、誤字も引っ越し〜
オナニー記事も引っ越し〜

クラッシュ総集編
http://www.youtube.com/watch?v=3URY5GK2mgc&feature=fvst

no future
for you

２/２４　ベンはHJCに戻ってましたとさ
http://farm5.static.flickr.com/4050/4386973102_af5c02caf9_o.jpg

韓国は本当にすごい。
スポーツもテクノロジーも日本を完全に抜き去った。

日本GPのスポンサーが去年のイギリスGPのスポンサーだった「Visit SPAIN」に決定
(ただ「SPAIN」という名前がついているからか、レース名称は「GRAND PRIX OF JAPAN」のまま。
ちなみに去年のイギリスGPも「BRITISH GRAND PRIX」だった)

はいはい
偉大なる祖国の凄さは十分分かったから別のところでやってくれ

相手にしちゃ、ダメ！

YAMUDA！！YAMUDAﾏﾝｾｰﾆﾀﾞ！！
レプソルカラーのR1風味の鉄ｸｽﾞﾆﾀﾞ！

チョンヘルなんか被って、法則が心配だなぁ
チョンヘル被るくらいならシンプソンやBELLにしときゃいいのに

個人的にはHJCよりシンプソンの方が怖いなぁ。アレ、えらく重いんだもん。頭守れても首がイカレそうだ。
もちろん安全性も高く軽く信頼性がある日本製が一番いいし、実際Araiを使ってるけどね。

>>310
故エリオ・デ・アンジェリスのシンプソン・バンディットが衝撃食らったときに割れたって
話がある。真偽は知らないが。

ヘルメットばなしはどこでやっても荒れるよなあ。

アライ以外文句言うつもりだろ

>>282
現実に800のドカでタイム出せたのはKCしかいなかったよ
ドカのストレートは説明のつかない速さだったけどスクリーマーだったのが分かってしまえばあたりまえ
ドカに泣き入ったライダー達のコメントも今にして思えば当然だよ

>>312
ヘルメット話が発端となって、ダジャレスレに変わったところもあったな

>>314
ということは、逆を言うと
M1と212Vは、点火間隔がお前の言う"スクリーマー"と全く異なるが故に
GP7-9よりストレートで遅かったということだよな

>>315
あの展開にはOGKずいたよ。

>>315
悔いAraiためるね

また荒れるからやめろ

そういや、ロッシレプリカは今まで一応公道不可だったけど、今年モデルからSG規格とってるから公道OKに
なったんだよな。2001年あたりのゴブリン付きモデルが出てくれたら衝動買いしそうだｗ

アライがカーボンのメット出すけど、MotoGPのライダーであれを被るのは
おらんのかな

>>321
うおマジカ！しかも安っ！！

２５万くらいだけど安いんか

遠藤氏のツイッターは思った通り、誰となにしたこうしたばかりだな。

>>324
ツイートなんてそんなもんだろ。現地話が聞けるだけでも俺は面白いと思うが。

GP10の中身
http://farm5.static.flickr.com/4017/4366739234_6e208f39aa_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4019/4365994181_a571f50b20_o.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4068/4365994207_5318d759fe_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2682/4343871297_69a071ace4_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2683/4343871291_55a034b890_o.jpg

>>326
ちょw
パーツリストの挿絵どうやって入手したんだよ

>>325
遠藤さん、日本人以外の選手との交流もつぶやいてくれないかな……。

>>326
今時の市販車よりプラグ交換が楽そうだなw
意外とキャスター角が寝ているもんだね

>>320
日本で出るのはロッシレプリカのレプリカだからな
AF-1だっけ？　よく覚えてないけど
ロッシレプはGP-Techのはず>>284

文末の>>284は無視で　ミスった

>>326
ＢＯＸフレーム大きくなったように見える
縦長だったのが横に広がってる希ガス。

最近の画像見てて、
今までって前後16.5だと思ってたんだけど、フロントタイヤ小さくなってる？
なんかフロントだけ16に見えるんだが。

エンジンをフレームの一部として使うとかいうけど・・・
頑丈なんだなあ

GP09フレーム
http://2wheeltuesday.com/wp-content/uploads/2009/04/gp9-carbon-frame.jpg
http://2wheeltuesday.com/wp-content/uploads/2009/04/carbon-frame2.jpg

GP09横
http://2wheeltuesday.com/wp-content/uploads/2009/04/_gi27606.jpg

GP10透け透け大解像度
http://www.racemoto.com/wp-content/gallery/2010_01_Ducati_GP10/ghost_02.jpg

GP10他
http://2wheeltuesday.com/2010/01/motogp-nicky-hayden-casey-stoner-unveil-the-new-ducati-desmosedici-gp10-hi-res-pics/
http://www.racemoto.com/883/ducati-motogp-desmosedici-gp10-bildergalerie?nggpage=2

やっぱエンジン細いなー
ラジエーターで幅取ってるようなもんだなｗ
メーターの上にあるGEARってなんだろ？

スイングアームにロゴのあるGENERALI って
僕の加入してる保険会社かな

>>336
ああ、確か保険会社だったよね。

>>335
シフトタイミング(+クラッチの制御)じゃない?
スタート時と走行時で切り替えるとか
M1はスタート時に自動パワーダウンが効く

今更テスト結果みたけどニッキーあげてきたか
苦戦してた固いタイヤ使いこなしてきたのかな
去年の一桁入賞の時は後半追い上げ型だったしインフィールドでバトルしてたし
ドカのマシンでホンダ時代なみのタイム出せたのは決勝期待できるかも

G+ HD化された

チョーセンアタックやっと終わったか

それでも更新が遅い　ホントいい迷惑だわ

>>334
毎度乙だが、データがでかい
ＧＰ10乗ってみたいな

復活記念

Bimota HB4
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/bimota-hb4-official-photos/bimota-hb4-moto2-race-bike-1.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/bimota-hb4-moto2-race-bike/bimota-hb4-moto2-race-bike-2.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/bimota-hb4-moto2-race-bike/bimota-hb4-moto2-race-bike-3.jpg
http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/bimota-hb4-official-photos/bimota-hb4-moto2-race-bike-2.jpg

DoCoMo解除テスト

復活来たか？

ニッキーは復活出来ず。シーズン始まれば10位をさ迷う

とりあえずMOto2初日

1 24 Toni Elias Moriwaki 1'37.530 0.000
2 60 Julían Simón RSV 1'37.548 0.018 0.018
3 9 Kenny Noyes PromoHarris 1'37.692 0.162 0.144
4 71 Claudio Corti Suter 1'37.729 0.199 0.037
5 61 Vladimir Ivanov Moriwaki 1'38.040 0.510 0.311
6 72 Yuki Takahashi Tech3 1'38.089 0.559 0.049
7 68 Yonny Hernandez BQR 1'38.354 0.824 0.265
8 17 Karel Abraham RSV 1'38.644 1.114 0.290
9 8 Anthony West MZ 1'38.662 1.132 0.018
10 59 Niccolo Canepa Scot 1'38.671 1.141 0.009
11 35 Raffaele De Rosa Tech3 1'38.727 1.197 0.056
12 12 Thomas Luthi Moriwaki 1'38.784 1.254 0.057
13 16 Jules Cluzel Suter 1'38.857 1.327 0.073
14 63 Mike di Meglio RSV 1'38.882 1.352 0.025
15 15 Alex de Angelis Scot 1'38.899 1.369 0.017
16 77 Dominique Aegerter B&B Team 1'38.988 1.458 0.089
17 5 Joan Olivé PromoHarris 1'39.331 1.801 0.343
18 80 Axel Pons Kalex 1'39.351 1.821 0.020
19 40 Sergio Gadea Kalex 1'39.483 1.953 0.132
20 10 Fonsi Nieto Moriwaki 1'39.582 2.052 0.099
21 4 Stefan Bradl Suter 1'39.655 2.125 0.073
22 6 Álex Debón FTR 1'39.691 2.161 0.036
23 75 Mattia Pasini TSR 1'39.701 2.171 0.010
24 48 Shoya Tomizawa Suter 1'39.720 2.190 0.019

今は電子制御前提だから素のエンジン特性はひどいものになるし電子制御が邪魔して自由にスライドできない
でも幸いドカの電子制御は低レベルなのでエンジンの素性が良いと推測=4年前の水準
ニッキーが復活したらそれが証明されるよ

25 45 Scott Redding Suter 1'39.782 2.252 0.062
26 53 Valentin Debise ADV 1'40.062 2.532 0.280
27 95 Mashel Al Naimi BQR 1'40.076 2.546 0.014
28 2 Gabor Talmacsi FTR 1'40.134 2.604 0.058
29 25 Alex Baldolini ICP 1'40.567 3.037 0.433
30 21 Vladimir Leonov Suter 1'40.867 3.337 0.300
31 41 Arne Tode Suter 1'41.011 3.481 0.144
32 39 Robertino Pietri Suter 1'41.148 3.618 0.137
33 88 Yannick Guerra Moriwaki 1'41.206 3.676 0.058
34 52 Lukas Pesek Moriwaki 1'41.245 3.715 0.039
35 27 Vincent Lonbois Suter 1'41.254 3.724 0.009
36 29 Andrea Iannone FTR 1'42.651 5.121 1.397
37 3 Simone Corsi TSR 1'44.327 6.797 1.676

噂通りエンジンのトップエンドのパワーは低くかったが、中速域のパワーは凄いとの事。

ちなみなにヴァレンシアのファステストはバルベラの1'36.866
このテスト中にはトップグループは上回ってくると思われる。

>>348
鳥和えず乙
高橋期待できそう

来月はもうもてぎだ！
楽しみで眠れない。

>>348
台数多いな
1年目でマシン差あるだろうし、台数多すぎると危ないだろう
予備予選やるのかな

clash.netアンケート「250ステップアップ組で今年期待できるのは誰？」
青山選手は惜しくも3位、しかし2位バルベラ選手との差はわずか0.3％、あってないようなもの
頑張れヒロシ

ttp://www.crash.net/motogp/poll_results/65/which_250_rookie_will_perform_best_in_2010.html

シモンセリの速さはピカイチだが、あいつは注意力散漫だからなぁ
転倒したり他のライダーに迷惑掛ける事が多すぎる

>>355
シモンチェリ以外はうんこ扱いだね

まぁ、俺も同意見だけどさ

シモンはいいとこいるなあ、スコット君下位かぁ

一週間後に茂木でﾓﾄ２マシンが走るんじゃなかったかな。
モト２クラスはどうなるか全く予想できんなｗ

>>335
加速時の車載カメラの映像でたまにあるよ。
ボイ〜〜〜ン　「ピカッ」　ブイイ〜〜〜ン　「ピカッ」って点滅してる。
ダーーーッ　ダーーッ　ダーッ　って減速時は知らんけど。

>>359
もてぎで？
kwsk

>>361
http://ms-2wheels.seesaa.net/article/142504318.html

これじゃね。
おれはこれも気になる。
http://ms-2wheels.seesaa.net/article/141911976.html
デジカメのSDカードは空にしておくぜ・・・！

>>344
bimotaの仕上げはキレイだね。レプリカ市販して欲しいよ。

Moto2情報

スコットはエンジン料金未納ですがお情けで走ってます。
JIR・TSRのパシーニはMotoGPクラス行きのオプションがある。（JIRはオリジナルフレームで１２年に参戦するつもり）
Moto２で最近飛ばしてるケニー・ノイスは最近までオフロードやってた。
ロードやってみてスペイン選手権でいきなり表彰台と天才肌。Moto２マシンもスペイン選手権のテストで経験豊富。
ユーキのチームメイトのデローザのチーフメカは元FIATヤマハのロマニョーリ
スコット・レディングのチーフメカは元HRCのピート・ベンソン（元ヘイデンのチーフメカでドヴィのチーフでもあったが首になった）

前回トップタイムだった富沢の沈みっぷりが気になる。
チームメイトは前回と変わらない位置だし。
トラブルでロクに走れなかった？
タイムに拘らず何かにトライしている？
ホンダから供給されたエンジン特性に慣れない？
バレンシアが苦手？

まぁ何かトラブルだとは思うけど…
今までチームメイトより常にコンマ５は速かったからなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=aOL8mstQo8M&feature=player_embedded
動画。

TSRはなんとなくヤバそう

>>366
富沢は、ネット配信のアニメが海外からだと観れなかったから落ち込んでるんだよ。しょうがない。

エンジンの出力言われてたけど、タイムは問題なさそうで良かった

テスト2日目13時の時点で
ケニー・ノエスがトップ
ほぼ同タイムで高橋裕紀が2番手

ノエスはダークホースになりそうだ
ロードレースに転向してさほど経たずにこれだけやれるんだから
将来は上に上がるだろうね

ところでClaudio Cortiって何者？

凄い新人が来たようだな。

私は去年からケニー・ノエスがmotoGP元年のチャンプになると思っていました

ビモータはいろんなパーツに市販パーツ使ってるところがいいな

>>370
>Claudio Corti
去年、WSBの下部のスーパーストック1000てクラスで2位だったイタリア人ライダー

>>372

>>374
1009

４ｓｔ組が大活躍してるのを見るとクラッチロウに参戦して欲しかったなぁ…

>>377
Moto2やりたかったみたいだし、不確定要素多すぎて今年は見送ったみたいだけど
数年のうちにMoto2来るんじゃないかな？SBKでも良い成績残すだろうし。

ホンダ席とドカ席は発表になってるね。
ドカ席は今年も瞬殺かな。
値上がりするかと思ったら、今年も据え置きか・・・でも今年は自由席にすっかなぁ・・

http://www.gpone.com/news/ZoomFoto.asp?file=../DB/Foto_2010_03/20100203tempicombined_G.jpg&Dida=|
15:30

高橋先生上げてきたね、富沢も１４位まで来たな

15:30時点
シモンブッチギリ
裕紀2番手

ＴＳＲは地雷臭い、、、

よく見たらTSRのコルシは１２５より遅いぞｗ

TSRというかJIRチームが地雷。
ライダーの人選は悪くないと思うんだが。

まぁ資金不足らしいからほとんどノーマルだったりしてな
グレシーニとかトップチームは確実に足回りとかいじってるだろうし

おいおいユーキ頑張ってるじゃないか
MotoGPでは散々な出来だったがMoto2では伸びて欲しい

>>385
いじるも何もベースエンジンはあってもベースの足回りはないだろ。

ウデとマシンの総合力で
上位は固定化しそうだな、やはり
中盤戦以降でどのくらい下位が盛り返せるかなあ

>>387
一応コンストラクターから送られるのはシャシーだけじゃないんじゃない？
エンジンを除いたすべてがセットアップされて送られてくるものだと思ったけど
ベースの足回りとかないと開発出来ないし車体はあると思う。

サスやスイングアームはシャシーの内じゃないかな。
モリワキも開発途中だからグレシーニがわざわざいじらないと思うんだけども。グレ金ないし。

モリワキMD600

http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2009/09/Moriwaki-MD600-Indianapolis-GP.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200910/17/00/f0088400_23492162.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/6685/dsc02083zy.jpg
http://www.superbike.co.uk/imageBank/m/Moriwaki%20MD600.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/whitelady_masa/imgs/f/a/fa3286e4.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/yamaharacing/imgs/a/b/aba1a8bc.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/yamaharacing/imgs/b/e/be6a0500.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/tokyospeed/imgs/1/9/1901e4f5.JPG
http://img23.imageshack.us/img23/7817/dsc02081g.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/6710/dsc02094.jpg
http://img22.imageshack.us/img22/7447/dsc02095mx.jpg
http://img36.imageshack.us/img36/5444/dsc02098d.jpg
http://img36.imageshack.us/img36/4830/dsc02122e.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/6710/dsc02094.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/3858/dsc02082k.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/7011/dsc02084y.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/7250/dsc02089.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/yamaharacing/imgs/c/4/c4ce44ca.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/yamaharacing/imgs/d/3/d354c364.JPG

http://resources.motogp.com/files/images/xy/2009/MotoGP/n503674_MORIWAKI01.original.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/47/98/nanbu83/folder/932189/img_932189_29034859_3?1240574617.jpg

>>384
TSRは茂木で優勝する予定ですよ。
手島じゃなくノビーが出たら笑える

>>327
「パテント」って書いてあるから、
ドゥカがカーボンフレームに関して出した特許資料なのかも。
特許資料なら公開されるし。
にしても、よく探し出したな。

ロシＰＣ
http://www.gpone.com/DB/Foto_2010_03/20100103PCrossi_G.jpg

M1乗ると変態が際立つね
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2010/MotoGP/Test_Feb_Sepang_2/Gallery_A/images/Spies_10GPT2_0636_AN.jpg

ゼッケンの11とその下のモンエナのマークが、小学校の頃やってた棒消しを彷彿とさせる

転倒してるように見えるｗすげぇｗ

>>393
あぁそう、パテントだ
と調べてみたら簡単に見つかったw
ttp://www.google.com/patents?id=19_KAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4#v=onepage&q=&f=false

>>397
でもバンク角だと
KCとかエリアスあたりのが凄まじかったよね

>>395
八代の指摘通り、KC、ロッシらと比してバイクを立ててコーナリングしてる。これはタイヤの持ちに有利。

むしろ使える範囲が狭いということになるんじゃないか？

スピーズはアマリングって事か

Noyesって普通に英語読みしたらノイズだと思うんだけど、
ノエスってのはどこかでそう呼ばれてたのかな？

ノエスは公式でノエスだからそう呼んでるだけだろう
スペイン生まれのアメリカ人らしいからその辺が関係してるのかもね

２日間総合のタイムらしい
http://www.gpone.com/news/ZoomFoto.asp?file=../DB/Foto_2010_03/20100203_combinedmoto2day2_G.jpg&Dida=|

>>401
SBKで誰よりもタイヤ保ってた。最初立てて旋回しておいて、周回進むに連れ序々に倒して行く。

>>399
えー、コレよりバンクしてるライダーいるかな？
コレもむちゃくちゃ寝かせてるように見える

>>395
八代も言ってたけど、スピースってやっぱフロントを結構強めにイン側に引いてるんだね
この写真だとよく分かるねぇ
それにしても凄い個性的なフォームだな、ホッパーとちょっと似てるかな？

今まで知らなかった速い奴がガンガン出てきそうなMoto2が楽しみすぎる。
マンガで新章に入って次々に新キャラ出てくるときみたいなワクワク。

>>395
今年のテック3かっこいいな

どうも今回のテストはタイヤが鬼門らしい。
ダンロップが提供しているタイヤが硬すぎて「耐久用かよ！」とパドックでは言われてる模様。
なんでもレースディスタンスの２倍は持つらしいｗ

この影響でグリップさせづらいチームがいくつかある模様。
次のテストでは柔らかいタイヤを持ってくるみたい。

たぶんホンダが１５０馬力とか公言してたからそれに合わせたものを持ってきていたんだろうなぁ……

エンジンもタイヤも発展途上って感じだね。
どっかMoto2とWSSの各CBR600RRエンジンの出力曲線比較とかしてくれんかなー

250ccもといMoto2スレ落ちたか

モタスポ板ならあるけど？
ttp://orz.2ch.io/p/-/yutori7.2ch.net/f1/1263891728/l50

>>408
茂木の時のホポキンス思い出した

たまにはルジアを思い出してあげて下さい

ルー？

これって吉川か
http://farm3.static.flickr.com/2777/4399368409_3c062bc2f7_o.jpg

ttp://img515.imageshack.us/i/ruggia9405.jpg/

ロッシが茂木で優勝ごスタッフにまるちゃん
麺作りを振舞う姿がみえる

ロッシはないわ

ttp://hellforleathermagazine.com/images/Ben_Spies_Porsche.jpg
スピーズの車。ナンバーがw

えろぼうず

>>418
一つ目小僧

スピーズ、カイエンとか趣味悪いな
典型的なアメリカンドリームの車だけど

＞＞４２０そういえばロッシが味噌食ってる画像みたことあるけど、あれはコラじゃないよね？

マルコメのイメージキャラクターなんだから味噌ぐらい食うさ

メランドリのイメージキャラ.クター…

あのハリネズミはなんなんだろうなあ

でもホントもうトシとったよねえ
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2010/MotoGP/Test_Feb_Sepang_2/Gallery_C/images/Rossi_10GPT2_1008_AN.jpg
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2010/MotoGP/Test_Feb_Sepang_2/Gallery_A/images/Rossi_10GPT2_0999_AN.jpg

あれ？やけに怒り肩だけど胸だけじゃなくて上半身プロテクタ入れてるのか
キャメルバッグ背負ってるしエアバッグじゃないよねえ

なんか魔王みたいになってきた

>>430
でも想像してみ？フルフェイスかぶって満身創痍でサーキット全力疾走した直後に
メット脱いだところを不意に撮られた時の自分の顔を。
それ考えると３０越えでこれは超絶イケメン。

だれもイケメンとかなんだとかの話はしてないわけだが。

>でもホントもうトシとったよねえ
バージェスのこと？
ttp://www.youtube.com/watch?v=isi3dhzn8-Y

マルケスがKTMカラーじゃないと違和感を感じるなｗ

どういうフィルタがかかると、トシとった→ブサイクになった、と解釈出来るようになるのだろうか
さすがにロッシヲタｷﾒｰと言わざるをえない

インターウィェテンは三クラス全部参戦するのね。
しかも全部ホンダのチームなのね。
125も出るのは凄いな・・・もしかして唯一のRS勢なのかな。

>>430
8耐の時の写真みたいだな
セパンは暑そうだ

ロシ＆ロレはアジア巡行中だが、中国には行かないのかな。

>>433
満身創痍？ロッシ怪我してたっけ？使い方おかしくない？

まあそっとしておいてやれ

ヒロシの昨年マレーシアGPはリアルタイムでは見逃しちゃったんだけど、
あのときの実況スレってやっぱ死ぬほど盛り上がってたのかな

ニコ動にうｐされてて、車専門の知り合いが「ありえねー」ってﾋﾞﾋﾞってた。

ありえねーって、車レースじゃありえない熱い展開って事か？

>>438
ルティが頑張ると博一のシートを奪われそうで怖い。
元々チームは212Vにはルティを乗せたかったが
博一を乗せないと212Vを出さないぞとホンダに言われたようで
渋々博一を乗せたという経緯があるだけにね。

>>443
すげー盛り上がったぞｗ
「ああああああああああああああああああ」とか「おおおおおおおおおおおおお」
とか言葉にならない叫びのレスでいっぱいだった。

>>443
序盤はクルーセル空気嫁発言、中盤シモンチェリとのバトルはああああとかおおおおおとかの連続
終盤ヒロシが引き離しにかかるとヒロシこけないでとバルベラ頑張れだった

>>446
そんなレスでどう盛り上がれるのか不思議だわ

屁が臭い人も「ああああああああああああああｇひｊこい」って言ってたしな

>>445
流石に去年の高橋みたいに
シーズン途中で首とかはないだろ
ホンダも対策とってるだろうし

>>445
まぁ確かにソレは心配ではあるな。　チームとしてはルティを使いたいのは当然だしｗ
でもルティはもう伸びしろ無いような気がするわ。

「あああああああああああああああ」系のレスは最終戦だろｗ
あの瞬間は心臓止まるかと思ったわ。
11位で戻れて、しかも後ろがトミと知って安堵したけど。
まぁロッシですら最終戦を無難に走ればチャンプだけど失敗しちゃってるからな、プレッシャーがハンパねぇんだろうな。

バトルしてるとき観客の雄叫びが聞こえた鳥肌の立つレースでした。

KCは便という友達ができたみたいね
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/March/mar0310-spies-grateful-for-stoner-advice/
スピーズにアドバイスとかしちゃってよっぽど嬉しかったんだろうなｗ

KCはイタスペ人嫌いらしいからね

オージーはジャポネーゼも嫌いなんだろ？
つーかKCはチームメイト雨人じゃん

1年後のKC
「あんなに強くなるんなら教えるんじゃなかった」

KCは去年休んでオーストラリアに帰ったとき「英語で喋れるのが本当に嬉しい」って
言ってたから、母国語が英語のやつとはストレス無く喋れるんだろうな

何時かわからないけど
http://www.gpone.com/news/ZoomFoto.asp?file=../DB/Foto_2010_03/20100303_M2_tempiday2_G.jpg&Dida=Tempi|3%B0%7Cgiorno|Valencia|

>>457
？普段のシーズン中ってオール英語じゃないの？

KCは英語しか喋れないだろうからそうだろうけど、やっぱ母国語かどうかでかなり違うだろ

マルコメラとはまったく意思疎通してなかったな。その前のカピロッシは、英語話せる。

Moto2の三日目は天気が悪くてほとんど走れなかったみたい
>>468が最終結果かな

ドカだからイタリア語がちょいちょい飛び交うだろ。

基本はチームの本拠地の言葉、イタリアとスペインが多い
だからこそライダーが移籍するときは意思疎通のできるメカニックを
連れて行ったりする

他人のバイク乗るときも犬貼るのかと思ったけど
タンク後端から座面、シートストッパまで載せ替えて
アジャストできる様になってんだね
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2010/MotoGP/Test_Feb_Sepang_2/Gallery_D/images/Rossi_10GPT2_1435_AN.jpg

本家エロ坊主もヒジ擦ってた
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2010/MotoGP/Test_Feb_Sepang_2/Gallery_C/images/Edwards_10GPT2_1448_AN.jpg

>>468に期待

モト２は天候にやけに恵まれんね。
誰だ雨男はｗ

>>444
　車のレースじゃ、あんなライン取りで抜けないし、カスっただけで
吹っ飛んで死にそうな速度で体むき出しでレースしてるし、そもそも
コーナーごとに順位が入れ替わるような激しい展開はほとんど無い
ってさ。
　ナスカーだと外側からしか抜かないとか？

MotoGPマシンは、シートレールが無くて
カーボンのシートカウルそのものに座ってるんだよね。

あぁいう構造の市販車が出ることはあるのかなぁ。

タンデムできなくなるじゃん

>>446 447
　やっぱり盛り上がったのかーｳﾗﾔﾏｼｽ
　今年もそういう展開みたいね。案外Moto2でユーキに期待しても
いいのか？

>>470
ＧＰ10のスケルトンなんか見るとエンジンに跨って走ってるみたいだよ

実際んとこドカ式のカーボンフレームて市販の見込みあんの？

意味ないけど、重くすれば何も問題なし
実際のとこ４輪じゃ４０年前のFRPモノコックが現役で走ってんのよ
生産だって雑誌屋は難しく語りたがってるけど
パートのおばちゃんレベルの技術だってカーボン屋は言ってるね

>>474
それはドーカな

カーボンは手間がかかるんだよ、量産には向かない
あと必要な強度を出そうとすると剛性が高くなりすぎる傾向
自転車は上手いことやってるみたいだけど繊維の角度がノウハウな世界
ローテクで人手頼みだからカーボンは難しい
ただ軽ければOKなカウル類はどうでもいいんだけどね

ttp://www.youtube.com/watch?v=GVYZDsc6XWo
F1のモノコック製造風景
人が一枚一枚カーボンのシートを張っていく、繊維の方向を確認しながら張っていくローテクな風景
繊維の方向が変えながら重ね張りしていくので一種の織物とも言える

>>468
ｼｮｰﾔ

ｳﾒｯｼｭ!!

>>478
参戦出来なくなったからって、従業員を家に帰したというニュースが出たばかりのUSF1かｗ
その動画は前にも見たけど、私服で作業してるのを見てダメそうと思ったのは俺だけじゃないはずｗ

FNだってGTだってエプロンとか割烹着だよ
オートクレーブで樹脂抜いて厚みは同じになるから、あとは重ね方だけ
繊維方向なんてのはクロスの頃のハナシで、綾織りが出てからは都市伝説以下
資本金さえありゃ誰でも稼げる世界なのに
難しく伝えてくれるアホのせいで、いつまでも儲けられる、ってのがカーボン屋の言ｗ

ZZR1400のアルミモノコックなら既に発売されてる、必要十分
エアボックスとかも兼ねてたかな？

日本ってカーボンのに関しては東レとテイジンがあるから
どこよりも安くて質の良いものが作れるんじゃなかったっけ？

カーボンの強度とアルミの様なしなりを持たせる技術とか開発されてそうだけど……

問題はタチゴケ一発アウトってこと
市販車には厳しいでしょ

そんな技術安売りするものか

がまかつに作ってもらおうよ

インテリもなくなって個人で翻訳ブログとかやってる人にはお世話になってるし、
こんなことを言っちゃ失礼なのかもしれないけど...
ここでも何度か話題にあがった某ブログのスズキの記事って自動翻訳なんかね？
スズキの記事だけ不自然な気がする。

あそこはたぶん翻訳ソフト。
レース見てれば明らかに間違いだとわかる変な誤訳とかあったりする

ニワカが知ったかしてるのがバレバレなんだよな。
ライダーにも近づいているみたいだし、仕事とか狙ってんじゃないかな。

212Vに機械式（＋電子制御？）のハイサイド防止装置がついたっていうんだけどどうなってんだろう
単体でしか公開されてないんだけど構造はCBRのロータリーステダンそっくり
どこにつくのかも想像できん

補助輪をつけることにより、バンク角を抑制する
これによって今年の212Vはハイサイドの激減に成功したらしい

だからコーナリングがダメなのか？

>>492
つまらん

初戦ていつだっけ？

１ヶ月後

>>491
スイングアームの角速度抑制らしい
例によってチビが文句つけてるとか

そりゃAなら言うだろうよ。
「は？　あんた達　何に頭と予算と労力かけてんの？
まずやるべき事があるだろが。セパンの結果はどうでもいいの？
ぬしどま、たいがいにしとけよ。」って最高にブチ切れてるんだろうなあ。

ぬしどまをググってみたのだが
望む結果を得られなかった

ロータリーダンパーってのを採用してたバイクあったよな

そろそろ、G+の契約再開かな。

インテリさん帰ってきてー！

G+はスカパー！HDにするかどうかで悩む
画質どうなんだろ？

サイクルサウンズさんに帰ってきて欲しい

G+はHD気になるよね、特にカタールはマシンが綺麗に見えるし。

>>502
>>504
どっちも返ってきて欲しい、インテリさん返ってきたらアマゾンの買い物はインテリさんのアフィ経由で買うから

CSは後になってから読み返せるんだよなあ
５年後とか

>>497
ある意味、ダニの為の様な代物なのに

250より速いタイム出して満足満足
ttp://www.motogp.com/ja/news/2010/Mike+Webb+announced+the+power+of+the+Moto2+engine+0

あれ？140馬力あるの？
耐久性重視して125馬力に抑えたとか聞いたけど、誤報だったのか。

誤報ってか噂の段階じゃなかったっけ。

140馬力の9割は幾つだ、そう126馬力！あくまでも約140馬力なのだよ・・・さすがに無理があるな、ｽﾏｿ

なんか俺のＩＤ、Ｑが並んでるな

きゅうきゅうなんですね
わかります

お化けのQQ者

IDがsBKだ
ZY3Rでレースしちゃうお

>>490
8耐ネタは何故炎上したの？

レース後にインテリ読むのが好きだったのに、更新停止は残念だよなぁ・・・

インテリって、motoGP＆WSB公式と、各社公式、
ちょっとMCNと、あとはココの寄せ集めだったでしょ
まとめとして見逃した記事のチェックには役立ったけど
それほど斬新な内容ではなかったなあ

そうでもなかったと思うが。

>>497
リアサスが通常作動する範囲以外ではﾋﾞｮｰﾝと伸びたりしないようにする感じなのかなぁ

なんか設定がめんどくさそ…

>>519
内容云々というよりは
ページが軽くて日本語で画像もあって記事としてまとまってて無料で・・
みたいな完成度の高さっていうのかな。
広く浅くじゃないけどそこ見ればとりあえず全部済むって感じが良かった。

>>453
日記はアドバイスもらえないの？

モト２エンジンは１４０馬力か。
弄れないように封印されるようだが、エンジンは何も弄れないのかねぇ。
カムぐらいは弄れたら面白いと思うが、やっぱ差が出てしまうか。

ワンメイクだからねー

>>524
カムなんて金あるとこ以外手入れられないだろ…

>>524
ワンメイクの意味無いじゃん
4輪のGP2みたいになったら、そちのほうがつまらんよ

Moto2でハブステアのマシン作ってくるところある？

開幕まで待ちきれないわー。　　あと一ヶ月弱か。
ラグナGPは今年もモトGPクラスのみなのね、モト２もやっても良いと思うけど。

SBKが楽しめるから、GP開幕までゆっくり待てる。

>>517
行っただけでレースを見てないのに、蘊蓄を語ってたとかじゃまいか？
スレで見ただけだから詳しくは知らない。

>>499
http://www.amakusa-shiro.net/hougen/nu.html
ｽﾏｿｶｯﾀ。

スレチだがホッパーやばいｗ
デイトナのWarm-Up
1 Aaron Yates Jordan Suzuki Suzuki GSX-R1000 1:38.511
2 Blake Young Rockstar/Makita/Suzuki Suzuki GSX-R1000 1:39.096
3 Tommy Hayden Rockstar/Makita/Suzuki Suzuki GSX-R1000 1:39.225
4 Jake Zemke National Guard Jordan Suzuki Suzuki GSX-R1000 1:39.239
5 Ben Bostrom Pat Clark Motorsports Yamaha YZF-R1 1:39.723
6 Larry Pegram Foremost Insurance/Pegram Racing Ducati 1098R 1:39.797
7 Josh Hayes Team Graves Yamaha Yamaha YZF-R1 1:40.020
8 Brett McCormick Picotte Racing Suzuki GSX-R1000 1:40.276
9 Chris Ulrich RoadRacingWorld.com Suzuki GSX-R1000 1:40.463
10 John Hopkins Monster Suzuki Suzuki GSX-R1000 1:41.005

今年こそGSXの牙城を崩せるか

ウンチーニも老けたな
ttp://www.gpone.com/DB/ILFATTO_G.jpg

その分俺らも歳を取ったのさ……

>>533
嫌われジョンの一生って映画作れそうなくらいの転落っぷりだなｗ

>>533
ベン・ボストロムはAMAで走っていたのか
ホッパーは金につられてスズキ出たのが運の尽きだったな

ボストロム様はいまだにウネウネしてらっしゃるのだろうか

まるでホッパーが望めばスズキに残留できたかのような言いようだな
薄給でもホンダサテライトを狙うべきだったけどホッパーはワークスへのこだわりが強かった

残留できたでしょ

>>540
ワークスを目指すにしても、サテライトより勝てないワークスを選ぶべきではなかった

浮いたり沈んだり
それが人生

いいこと言うね。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/133726983
珍品w

そろそろテスト動画とかyoutubeに出回ってないかね？

あるにはあるが素人が撮ったブレブレ動画しかない

ゲームのMotoGP09/10の体験版をやってみた
これ酷いだろ・・・

もうなんかMoto2って違う番組になっちゃったみたいな
でも新番組だからちょっと観てみるかって思うけど
250の続きの方がもっと観たかったような

>>531
蘊蓄語るの好きそうだなｗ

オレがホンダ関係者なら
ロシがもてぎで万引きする様子を撮影した動画を
レース前に栃木県警に提出、逮捕させて
もてぎノーポイントにするな
つべに上げて誰かに通報させてもいい

誰が万引きしたんだ？

>>551
時系列からして多分万引きしてたのは鈴鹿時代と思われ。そういや、鈴鹿でヘルメット盗まれてたなぁ、猿。
その盗みを肯定したくはないが、因果応報とはこの事か。

グレシーニ会見のゴリの頭にワラタ
また更にアフロがデカくなってるように見えるのだがｗ
アレでメットに入るんだから凄いなｗ

進行してんな
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2010/MotoGP/Test_Feb_Sepang_2/Gallery_E/images/Edwards_10GPT2_1359_AN.jpg
こっちは顔伸びてるし
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2010/MotoGP/Test_Feb_Sepang_2/Gallery_E/images/Dovizioso_10GPT2_0457_AN.jpg

>>555
二枚目、大泉の写真を貼る意味が分からんのだが。

江戸エイリアンみたいになってるな
これで4強に食い込めるな

>>556
笑えないんだが・・・・

Moto2テストまた雨かよ、、、

テストのタイム見てｗｋｔｋするしか出来ないのによー！

ポンシャラルそっくりになってきたな　江戸

翻訳蘊蓄サイトが知りたいのですが、ヒントなどありましたら教えて下さい。
まんまURLを貼って戴けると喜びます。

MotoGP　SBK　メジャー
URLは知らない　記憶にあるワードだけ書いてみた

http://blog.livedoor.jp/yamaharacing/
http://motociclismo.jugem.jp/

>>563
同じ記事の訳があるのが面白いなｗ

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2010/March/mar0510-100bhp-limit-looms-again/

これはどういう意味でしょう？
74kW(100bhp)だと、75kWのホーネット600でも対策が必要ですよね。

今のフランスと同じように、EU各国とも100馬力規制をかける事が検討されてるって話。
MotoGPとは関係ない。

フェラーリがユーロ５規制ボイコットしたようにそんなの無視で発売するメーカーはあるかな

日本が通り過ぎた道を、今度は欧州が通るのかｗ

色々間違えた
ランボルギーニがCO2排出量規制をボイコットだな

ドイツや日本は馬力規制撤廃されたし、規制解除の一方で規制がかかるといった情勢なのかね。
ただ、そこの記事のコメントはほとんどは規制反対だね。（バイク好きしか見ないだろうしあたりまえか…）

「MAG-UKに加入しろ」ってコメントがあったからちょっとググってみたんだけど、
バイクのロビー活動やプロモーション活動を専門にする団体があるんだね。なんだか羨ましいわー。

>>548
まじっすかー…。ちょっとは期待していたんだけど…。
どういうふうに酷いか教えて。
自分は「カプコンの07」になってから萎えたくちですわ。
まっすぐ走らせづらい・全員エリアスフォームで(ry

>>567
MV辺りならやりそうな気がする。

危険な運転してたら20馬力でも十分死亡事故起こせると思うがな。
どうせ死ぬのはライダーなんだしほっとけばいいのに。

>>555
健全なアメリカンオヤジに成りつつあるな。

>>569
ボイコットしたら登録出来なくて公道走れないじゃないのかねー
イタリア国内だけならなんとかなりそうだが

基本的には課税強化なんだけども
ユーザはカネ持ってるから痛くも痒くもない訳で、しかも力も持ってるから追込めもしない
ましていまだ最大のマーケットのアメリカと将来のマーケット中国は国挙げてほっかむり中なんで
心配する必要もない

>>570
ロビー団体はアメリカのAMAだっけ？がすごいらしいね。
日本もつくんねーかな

どのスポーツにもロビー活動はあるんですね。大人の世界だあ。
7週間後はもてぎだ！楽しみで眠れない。

>>555
エドさんのメカさんの方もマッドっぽくなってきてますねｗ

【和歌山】バイク・ハヤブサ1300Rで国道を１８８キロ走行していた男、ネット投稿動画を警察に見られ逮捕される★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267923838/

なんとも周回遅れの話題

>>579
ギーさんは元々そうじゃね？

ヤマハの女の子のメカニックは何て名前？

これも周回遅れかも知れないけど
FB Corseなんかホンダ以上にカウルが変。個人的には好きだけど
http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/03/fbcorse_fb01_launch.jpg
おじさんは本当にmotoGPに来るんですか・・・

隼なのにたった188km/hなとこが笑う所
隼400ってあったっけ?

一般道だぞ？

箱根ターンパイクに似た道だそうだ。
俺もターンパイクで150km/hくらいは出したことあるけど、素人にはお薦めできない。

マッコイ、イラネ

>>588
何そのAKB・・・
マッコイとかマク爺とか、こういうところにちょくちょく顔出すよな
モトシズにしろ、イルモアにしろ上手くいかなかったが

>>584
緑色が似合いそうだね

>>584
カラーリングは最高に格好いいな

>>584
絶対ライト２灯装備している

ダニはちょっとふっくらした？　体重は増やしたらしいけど

でえとなでリラックス中〜
http://pds.exblog.jp/pds/1/201003/04/29/b0165129_2311727.jpg

>>584
サンダーエースっぽいな

>>594
なんか遠近法w

去年のニッキーは高橋にカマ掘られて以来、ロレンソとかに一週目第一コーナーではじき出されたり
フリー走行中にサテライトドカティに特攻したりと散々だったな。
西洋人にも厄年とかあるのか？

他人よりブレーキング早いし
コーナリングスピードも遅いのに
アウトから割り込んで来りゃ
当てられて当然

そういう他のライダーの特徴を把握して対処するのも腕の見せ所なんじゃないのかな？

ヘイデンが無理して周りに迷惑かけるってことだろ。
130Rでのドゥーハンかよ。

こんなダメライダーが世界チャンピオンなれた不思議　それ以降1勝も出来てないｗ

それまるっきり06の2位以下ライダーの負け惜しみ

Moto2テスト二日目

1 24 Toni ELIAS ESP GRESINI RACING MOTO2 MORIWAKI 1:45.024
2 68 Yonny HERNANDEZ COL BLUSENS-STX BQR-M2 1:45.528
3 9 Kenny NOYES USA JACK&JONES BY A. BANDE PROMOHAR 1:45.704
4 15 Alex DE ANGELIS RSM SCOT RACING TEAM SCOT 1:45.732
5 16 Jules CLUZEL FRA FORWARD RACING SUTER 1:45.765
6 71 Claudio CORTI ITA FORWARD RACING SUTER 1:45.889
7 12 Thomas LUTHI SUI INTERWETTEN MOIWAKI M MORIWAKI 1:45.902
8 44 Roberto ROLFO ITA ITALTRANS S.T.R. SUTER 1:45.965
9 48 Shoya TOMIZAWA JAP TECHNOMAG-CIP SUTER 1:45.969
10 60 Julian SIMON ESP MAPFRE ASPAR TEAM RSV 1:46.193
11 35 Raffaele DE ROSA ITA TECH 3 RACING TECH 3 1:46.505
12 25 Alex BALDOLINI ITA CARETTA TECHNOLOGY R I.C.P. 1:46.548
13 6 Alex DEBON ESP AEROPORT DE CASTELLO - FTR 1:46.566
14 59 Niccolo CANEPA ITA SCOT RACING TEAM SCOT 1:46.569
15 63 Mike DI MEGLIO FRA MAPFRE ASPAR TEAM RSV 1:46.573
16 75 Mattia PASINI ITA JIR MOTO2 TSR 1:46.712
17 8 Anthony WEST AUS MZ RACING TEAM MZ 1:46.716
18 53 Valentin DEBISE FRA WTR SAN MARINO TEAM ADV 1:46.821

19 4 Stefan BRADL GER VIESSMANN KIEFER RACIN SUTER 1:46.837
20 10 Fonsi NIETO ESP G22 HOLIDAY GYM MORIWAKI 1:46.875
21 17 Karel ABRAHAM CZE CARDION AB MOTORACING RSV 1:46.900
22 40 Sergio GADEA ESP PONS RACING PONS KALEX 1:46.929
23 72 Yuki TAKAHASHI JAP TECH 3 RACING TECH 3 1:47.034
24 41 Arne TODE GER RACING TEAM GERMANY SUTER 1:47.083
25 61 Vladimir IVANOV RUS GRESINI RACING MOTO2 MORIWAKI 1:47.145
26 52 Lukas PESEK CZE MATTEONI CP RACING MORIWAKI 1:47.175
27 80 Axel PONS ESP PONS RACING PONS KALEX 1:47.241
28 45 Scott REDDING GBR MARC VDS RACING TEAM SUTER 1:47.669
29 77 Dominique AEGERTER SUI TECHNOMAG-CIP SUTER 1:47.874
30 5 Joan OLIVE ESP JACK&JONES BY A. BANDE PROMOHAR 1:48.122
31 39 Robertino PIETRI VEN ITALTRANS S.T.R. SUTER 1:48.183
32 3 Simone CORSI ITA JIR MOTO2 TSR 1:48.440
33 95 Mashel AL NAIMI QAT BLUSENS-STX BQR-M2 1:49.000
34 21 Vladimir LEONOV RUS VECTOR KIEFER RACING SUTER 1:49.123
35 27 Vincent LONBOIS BEL MARC VDS RACING TEAM SUTER 1:49.234
36 88 Yannick GUERRA ESP G22 HOLIDAY GYM MORIWAKI 1:49.510

う〜んよく分からない順位。
開幕してみるまで勢力図が予想できないな

パンツがカピカピロッシ

長い戦いの末にチャンピオンを獲得したライダーをこんな風にしか言えない>601
人として底辺であることを恥じてほしい

確かに日記＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>601だからな　人間の価値は

正直最近の日記は空気だったけども、ドカを乗りこなせるようになった（した）し今後に期待。
ただ、それ以上にMoto2が楽しみでしょうがないわ。
エンジン音、車格も変わってWSSみたいな雰囲気になるんだろーな。

去年みたいに、見てて「うおおおおお！」と叫んでしまうような
熱いレースが増えるといいねMoto2

>>594
ニッキーを見てると悪ガキ二人が暴れるアメリカのアニメを
思い出すんだけど、なんてタイトルか分かる人いる？

サウスパーク？

ビーバスじゃないのか？

日記はチャンプ獲得当初は、似非チャンプｗとか思ったけど
それ以後のあまりの不遇っぷりになんかちょっと同情する。
594の画像なんかももう引退したライダーみたいだし。

猿ヲタってこんなのばっかだな

>>612
それそれw
ニッキーって肌の色は白いけど、つり目で特徴のある顔なんだよな
ロシア系？

>>613
俺は猿ヲタなんかじゃねえよｗ
オマエが日記ヲタなんだろ。

アンチ猿か猿ヲタの2択だそうです。

じゃあ俺猿ヲタで

猿って晩婚だよな
やっぱ結婚するごとに0.5秒タイムが落ちるっつージンクスを気にしてるのか

高橋さん上出来じゃん
今年はもてぎ１周できるかもね

ＫＣから略奪婚すればロッシは無敵だな

謎の病気になっちゃうだろ

モト２はやっぱエリアス、デ辺りが優勝候補かな。

俺の中では
猿＝帝王
日記＝不運にも王座を取ってしまったアメリカ人
KC＝天才肌のオージー
スペイン人＝スポンサー次第
ってな感じ

知らんがな

>>620
ロッシ「あんな下げマン女いらね」

俺の中では
猿＝猿
日記＝大顔
KC＝嫁
スペイン人その1＝
スペイン人その２＝猿2号

シモンチェリ＝大猿

あげ

ゴリ＝マッケルニ

ゴリはマックと同じく最高峰でインパクトを残せず撤退するだろう

もしかしてコースちょっと変わってる？
なんかシケインみたいなのが最後のセクションにある
ttp://resources.motogp.com/files/results/tests/2010_Test_Jerez_Moto2_day2.pdf

ベン＝マザコン
シモンチェリ＝偽猿
バウティスタ＝ちわわ
バルベラ＝危険
青山＝テラ唇

今年の新人。

>>630
アイルトンセナシケインのこと？ありゃF1でしか使ってないのでは？

>>629
ヘロンスズキに乗ってもらえるのですねｗ

あっははーい
http://www.youtube.com/watch?v=vkqlGOM5R94

ライスポの漫画も似たことを
書いてたが、着眼点がｦﾀっぽいよね。

>>631
去年のバルベラは危険なシーンは一つもなかったよ。
一昨年の終盤にもてぎで大怪我してから変わった。

ライスポの漫画見た事ない。

ライスポ自体もうずっと見ていない
紙面が大味すぎる
CS帰ってきてくれ

>>622
良くタカハシがチャンピオン候補という奴がいるが
どう考えても元グレシーニのライダーのスキルが上
TECH3が大当たりだとしてもチームメートが上に来るだろう。

初期のmoto2レギュにあった１千万での車体再販ルールっていつのまにかなくなってたのね
シーズン終盤にはワンメイクになると思ってたのにｗ

>>603
トニーエリアスがなぜ今更ｍｏｔｏ２に？

>>641
冬眠乙ｗ

2007年？くらいのレースを見返した。
エリアスはサテライトドカに乗ってトップを走っていた・・・・
なんでここまで落ちぶれたのか

ムラっ気がありすぎるからかなぁ。
あとは契約金にこだわったのが響いたね。

スパニシュで、しかもmotoGP勝利もあるのに
中野さん以下のカネを要求したらカネの亡者と言われたでござる

まあFBコルセなら残れたんじゃね
誰も自分がファウストグレならメラゴリを起用するだろう
ドプを押し退けてLCR？やはりかなりの値引きが必要だっただろう

フランコウンティーニ曰く「FB Corse？、ああ、とりあえず、まともに走れそうなら参戦OKだすよん」

http://bit.ly/cWpGJx

予選最下位の3秒落ちまでが合格ラインとかなんだよな

樽がいてくれればKCから7、8秒落ちまでおｋだったってことか

ああ去年の予選最下位の3秒落ちなんで
その樽のタイムが指標のはず

バレンシアだからケツはバーミュ
KCが1'32.256で、バーミュが1'34.537が予選
+3secだと、1'37.537でKCまで5.3sec、250だと予選12位
レースラップはトラブルいろいろあるから、
速い方はともかく遅い方は使わんよね

まさかのスズキワークス基準ｗｗｗ

去年なら上も下もドカワークスだったのにｗ

>その樽のタイム
>ケツはバーミュ
>>651
あは、思い込みで調べる気も無くスマン
訂正サンクス

>>647
追記　3月15−17日にバレンシアでテストをする、17日にドルナからウンティーニがFB Corseのチェックのため派遣される

　　　　ウンティーニはこう語る「3秒落ちというのはあんま重要じゃないな、ちゃんとしたパフォーマンスが出ることの方が重要だね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マシンが速くても5周も走れなかったらそのほうが問題だ（ｒｙ」

超意訳です、間違ってたらエロイ人訂正よろ

でもマッコイだしなw

イトシンってGPの優勝がなかったんだな
平もノリックも原田も加藤も宇川も優勝してるのに・・・

95らへんの雨の鈴鹿は本当にがっくり来たなぁ

Moto2は誰が勝つか分からない=誰でも勝てる低レベルなレースになるかもね

わざわざ物議を醸してでもネタを振ろうという意気込みは買う

crash.net見てると、2stマンセーMoto2反対派のいちゃもんもだいぶ苦しくなって来てるなw

今日のMoto2走行会見てきた。
ついでにチケットも買ってきた。

今日だっけか。　　なしてモト２のテストは国が違っても天候最悪なんだべかｗ

業物開いたかと思ったｗ
ttp://www.kevin-schwantz.com/html/

>>626
>スペイン人その1＝
なんか記入してやれよｗ

公式の2010年Hi-Resパスを購入
2009年はスタンダード買ったんだけど、MotoGP決勝が始まるとHi-Res買え買え字幕がウザくて・・・

金土曜は公式でリアルタイムで見て、決勝はG＋と公式をダブルで見る。
解説が宮城の時はG＋もサブチャンネルに変える。
MotoGPの英語実況も好きなんだけど、SBKのクソ熱い英語実況聞いてると熱くてたまんねぇ。

スペイン人その1＝小さいおじさん

>>665
俺はスタンダードだけどすごい値上がりしたね。
ハイレゾじゃなくても7,8年前に比べればまともに見れるようになったし。

>>664
空気ってことだろ

>>665
ハイレゾにするか悩んでいる…
20ユーロ弱…2000円くらいなんだよなぁ…うーむうーむ

>すごい値上がりしたね
オレはG+派だからあれだけど、今時のご時世なのにそうなんだ〜
ちゃんと分配環境にとかされててストレス無く見られるといいね

分配環境に設備投資とかされてて

>>669
いつでもハイレゾにアップグレード出来る20ユーロのパスもあるんだから
とりあえずスタンダード買っとくのがいいと思うよ。
何点か見比べてみたけど、スタンダードも引き伸ばせるし気にならない。
半分はDORNAへお布施のつもりです。

開幕まであと1ヶ月か
来月からスカパー！HDに入るのはいいが、HDで録画しようと思ったら
ソニーのレコーダー一択しかないのがな…

スパカーe2のG+もHD化だぜ
ttp://www.e2sptv.jp/prog_navi/e257.html

>>661
みんなにアドバイス求められる
あの人もテスト行ったのかね？

>>674
今観たらホントだ。高山善広がHDで鮮明に映って、怖かった。

公式のハイレゾってファイルとしてダウンロードできるの？
頻出FAQだったらスマソ

ロレンソはカタールテストもキャンセルなのか

無知ですまんがＨＤ放送てことは現地のカメラもそれで撮影されてるて事だよね？

前にもHDや16:9云々の話があったがよく分からなかったｗ
国際映像がHD撮影じゃなかったら今までと同じSD画質だよ
でも少しはbpsが上がるかも？

日本GPの地上波はHDで放送してた気がするんだけど、
国際映像じゃなかったような(MotoGPのロゴの表示が無かった気がする)

>>677
技術的には可能
実際にダウンロードすると違法

>>677
一昨年まではwmvとrealでの配信だったけど
去年からはFlashストリーミング（？）だったので
敷居は高くなっている（かもしれない）

一般にHD映像とは、720P（縦解像度が720本のプログレッシブ）以上の解像度を指す
横の解像度は関係なく、縦に対してSDは4:3、HDは19:9が日本では使われている
見るときにHDであるためには、撮る機器環境と見る機器環境だけでなく、編集機材など
その経路全てがHDに対応している必要がある
日本は国内のHD環境は整っているので、送る側がHDならHDで見ることが可能だから、
既にHDが普及している国のレースならHDで見ることができる
HDが普及していない国の場合は、撮影機材がHDでも編集の時点でSDに落ちるかも知れない

ただ、最近はアップコンバートの機材や技術が進歩したので、SDでも気付かないかもね

>683でタイプミス・・・
19:9ではなく16:9

>>678
あやしいみたいですな
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/March/mar0910-lorenzo-out-of-next-pre-season-test/

>>685
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ

先日の茂木のモト２テストで、王子も乗ったのね。
できればモト２参戦でも見たかったなぁ・・・

新チームに移籍した小山のコメントの「ちゃんとしたチームです。」にワラタ

>>656
平、原田、加藤は250。500では勝ってない。
宇川は当時ダントツ最強マシン。
伊藤の時代はドゥーハン、レイニー、シュワがいて、
さらにガードナー、ローソンもいて、タイミングが悪すぎたんだよ。

ロレンソはカタール行くって言ってるみたいよ
完全な状態じゃなくても乗っときたいって

>>689
だが、宇川はヴァレに勝ってるし、岡田や青木みたいにドゥーハンに危機感を持たせた日本人もいたのは確か。
やっぱりイトシンは世界で張り合うには何か一つ足りなかったんだよなぁ。

でも同時のライダーで今も走ってるのは、、、と考えると
イトシンすごい？

>>692
足の付け根に金属入ってて、今度こけたら歩けなくなるかもなんでしょ？
こわーい
すごーい

こけた時に運が悪いと金属棒が体の中にめり込んでしまう
最悪、内臓破裂

>>690
みたいですね
ttp://www.crash.net/motogp/news/157574/1/lorenzo_to_test_fitness_at_qatar.html

青木がドゥーハンに危機感持たせた？　　

　？？ｗ

>>696
ドゥーハンの契約に「琢磨はNSRに乗せない」という項目があったという話なんか有名だよな。

なんだ。琢磨か　

そんでずっと500V乗ってたのね。反日オージーなんか雇うなよ

まさか怪我も・・・

鈴鹿のスポット参戦で表彰台のったにせよ雨だったし
ドゥーハンはタクマの何を見て危機感持ったのかな？

96年のノリックが優勝した鈴鹿で、95型NSRで途中まで３位(1位ノリック２位クリビーレ)で走ったからじゃね？
そのときドゥーハンは前輪の空気が抜けて４位走行だし、その後琢磨は転倒したが
ホームコースとは言え95型でワークスのクリビーレ同等の走りって時点でそれなりの実力だわな。

それにドゥーハンから見りゃホンダは日本企業だし、
琢磨が外人と同等か将来見込みがあるくらいの実力があるなら、
手負いのドゥーハン切って琢磨をワークスNSRに乗せるかも？と思ってもおかしくない

リザルトは関係ないよ
日本人ライダーは速いのに勝てないってのが続いた
速さにムラがあり詰めが甘い
博打もしない、優勝狙うより無難に入賞
もしKCが日本人だったらただの馬鹿で終わっていたろう、それが日本の国民性

り、ひ、そく、ばく、も！！

>KCが日本人だったらただの馬鹿で終わっていたろう
仮定法を使うのは自由なんだが、もう少し見識を高くできんか

もしKCが日本人だったらただの柳沢伸吾で終わっていただろう

柳沢伸吾 の検索結果 約 281,000 件中 1 - 10 件目 (0.41 秒)

イタリアGPもスポンサー決まったか・・・日本GPは大丈夫なのだろうか。

なんかどっかのスポンサーが決まったと読んだ気がする＞日本GP

>>305で出てる

KCが日本人だったら高峰になってしまうだろう

す
も
も
も
も
も
も
も
も
も
も
も
の
内

>>709
スペイン村だったっけ？

レースクイーンは岩下志麻 か？

中尾ミエ県？

>>711
ｸﾞﾗｯﾁｪ!!!

公式インタのマルケス君の英語うますぎてワロタ

リズラの画像きたね
エキパイがヨシムラ→アクラポに変更なのね

ttp://static.blogo.it/twowheelsblog/rizla-suzuki-gsv-r-2010-livery/rizla_1.jpg
あんま変わってないなw
たいそうなデザイナーが付いたとか言うからもっとドラスティックな物を期待してしまったよ

だせぇ…最悪なデザインセンスだ

>>713
鈴鹿開催なら志摩スペイン村が冠スポンサーでも納得・・・なワケねーか。

この変態さについにスズキが本気を出したと期待せざるを得ない
ttp://motogpmatters.smugmug.com/MotoGP/2010/2010-Suzuki-GSV-R/20100312094359SUZUKI2/808338055_78F5c-O-0.jpg

普通の青色か？

デザイン料払ってちょっと濃い青塗られただけ

トロイリー知らんのか・・・

何この・・・何？

Fフォークが並行サブタンクの旧型のままじゃん。撮り直せ

ロッシが政府から表彰されたか。　　ちゃんと税金払えよとか言われたかなｗ
ドカに残らずヤマハに残るとわざわざ発言してるから、来年以降も移籍無しかな。
GSVRの10年型は初代ZXRRを彷彿とさせるなｗ

>>722
シート周りがなんでこんなにボッテリしてるんだ

マフラーがヨシムラじゃなくなったんだね

ヨシムラはSBKに資金使うからこっちに使う金は無くなったと予想

よく見たらホイールもマルケジーニになってるのか。

へんなシートカウルずら

フロントタイヤふとっ。
リアホイールちいさっ！

16インチくらいに見える。

>>728
結局ドカ移籍はこれでほぼ無しということか
ロレへの揺さぶりはロレが怪我したことで終了したのか？

>>730
ヨシムラとは去年か一昨年でサヨナラしてた気がする

そういや去年は渦巻き型というか新型スポークをＹ字に戻すところもあったけど
今年は全チーム新型かな？

GSV-Rのカラーがイナズマンと似てると思ったオッサンです、すみません

ぼくはヤングなので
サナギマンくらいしか知らん

>>729
マフラーカバーかな？

しかしなんでこんなことに…？

付ける必然性がいまいちわからんエキパイカバーのせいだな

>>737
こいつか、なるほど、色もだが今ひとつ強そうじゃないところとかも似てるなｗ
ttp://hazel.seesaa.net/0817/83C83i83Y82B382F1.jpg

今年はバウに期待だ！

>>719
バイクのケツは垂れ下がってた方がかっこいい
フロントからリアにかけてティアドロップな感じが好き

トロイリー、あちこちでボロクソ言われとるなw

スズキのデザインは退行してるな…
シルエットが□に近い。ドカティよりずんぐりして見える。

年々シャープになっているヤマハと対照的。

>>729
シートカウル（シート下）の中はガソリンタンク＞さすがに避けて外側にエキパイを取り回す
＞ライダーが火傷しちゃうから遮熱板を付ける

>>722
相変わらずエアインテークはдなんだな

リア周りが酷いな、フロントは普通なのに、青は09年より今年のほうが良いな

「まぁスズキだから」
で済む話だ

>>734
主流は前後16.5インチなんだぜ。
ナックルガード部分が流れるような感じになったようだね。
だが、あの口がださいってのは今年も変わらんのか、、、
初期の2つ口に戻せよ〜。

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up5000.jpg

三菱って書いてあるけど、電気？車？鉛筆？

三菱電機　スズキはECUなど制御関係が三菱

>>751
電装系（ECUまわり）にミツビシ製つかってるんじゃないかな？
マレリ製を使うメーカーが多いけれどスズキは確かそうだったと思うっす。

Nooooooo被った・・・752氏すまぬ

なんで三菱使い続けてんの？
カピにも電子制御ダメ出しされまくってなかったっけ？

電子制御はトヨタだよな

配線ひとつで急加速！ って？

相変わらずスズキのマシンは美しいな。心が洗われるようだ

コンクリ壁にぶつかる程急加速出来ます。

婚約者に【やりまん】と言われちゃった。これくらいの経験数、普通ですよね？

minako_dhewさん

婚約者に【やりまん】と言われちゃった。これくらいの経験数、普通ですよね？

28歳のOLさんです。
1年前から付き合っている彼と、近々結婚します。
親戚からの紹介で、お見合いに近い感じの出会いです。

昨夜、彼が家に遊びに来てて、急に「一応聞いておきたいのだけど、今まで何人と経験した？」と聞かれました。
「なんで？」と聞き返すと、「だから、一応ね」といっていました。
しつこく聞いてくるので、「5、6人かな」と適当にいうと、いきなり「やりまん！気持ち悪い！大体、なんで5、 6人ってきちんとした数が分からないの？結婚中止！」と出て行ってしまいました。
困りました・・・・・。

正直言えば、12人です。
キスだけとかで言えば、もっと増えます。

友達の話しとか聞けば普通だと思うし。

気にする事は無いですよね。
普通ですよね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1020051135

長いことこのスレ来てなかったんですけど、新しいニュースあります？
・排気量が来年から1000ccになるらしい。詳細は今年のシーズン始まってから
・ベンin イギリス紳士out
このぐらいまでしか知りません。

やっぱりインテリさん消滅したの痛いなぁ。

>>761
来年じゃなくて２０１２年な。
イン→青山、シモンチェリ、バウティスタ、バルベラ、ベン
アウト→トスランド、デ、エリアス、バーミューレン、カネパ、タルマクシ

>762
サンクスです！1000ccは12年からですか・・。
青山がどれだけ行けるか楽しみですね！
でも同時にインする顔ぶれがお馴染みのような気もするｗ

学ちゃんに何かあったの？

なんだ意味ありげだな

鎌田学？

>>764
全日本スレで筑波で転倒して、心肺停止だとか書いてたな・・・・

>>767
全日本スレ見てきた。
助かるよう祈っとく。

F1はもう開幕したのか。　　WGPはもう一ヶ月待ちか・・・待ちきれないわ。

春の鈴鹿サーキットは桜が綺麗だったな〜；；

桜満開を交えながらノリックがトップでラストシケイン立ち上がってくる
千年屋アナの実況は鳥肌が立ったなぁ
偉いさんなっちゃったしもう絶叫聴けないのは寂しい
弟分の渡辺アナも偉くなったし

関口破産でCBR600RR等、差し押さえへ
http://www.daily.co.jp/horse/2010/03/14/0002781345.shtml

>>772
ID:Ass
Butthole!!!!!!!!!!

正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

ブクオフで０６のRS見つけたのだが、これといって見るもんなかったのでスルーしてもうたｗ
105円だから少し迷ったのだが・・・
ノリックや沼田選手が沢山写ってて、切なくなってしもた。

風力って何ですか？

風俗力学？
風水力学？

>>776
ばかまるだし。

F1は悲惨な事になってるな、トップとビリのタイム差11秒
草レースかよ

初めてＦ１のlivetiming見たんだが
見づらいな。まぁ無料でこんだけ見られてれば良いんだろうが。
現時点でトップから１７位まで、ギャップインターバルが９７。
これって９７秒ってことだよな？ちょっと考えられない。
トップ３は５秒以内で走ってる。

>>779
でもセクターごとにタイム表示が出たりとMotoGPに比べると
無料としてはけっこういいと思う

>>777
蘊蓄ブログに書いてあったよｗ
風力ってｗ
修正済みなのかは知らんがｗ

個人的な粘着をこのスレに持ち込まないでくれます？ストーカーさん。

本人乙

>>778
最下位がトップの11秒遅れでゴールしたのか
超団子レース・・・アレ？

>>782
風力って何の略なの？

中途半端にやってるから、ちょこちょこ攻撃されるんだよ。＞蘊蓄ブログ
個人的な粘着なんかじゃないと思うぞ。

>>782
本当に本人じゃね？

久々にF1見てるんだが2〜3周目で既に「またダニ独走かよ空気嫁」状態なんだけど・・・ｗ

鎌田学、意識戻ったらしい
ソースはモタスポ板だから正確ではないが

>>787
終盤近くに動きがあるぞ

残念ながら本人じゃないよ。つか、どこのブログか知らんし。

リンクも張らず、いきなりわけわからん教えて君書いてる暇があるなら、そのブログにメールでも何でもしろって話だよｗ
俺は最初誤爆かと思ったぜ?仮面ライダーネタでボケ返してやろうかと思ったくらいだ。

>>786
そういう君は自作自演かい？
どこぞのアマチュアののミスにいちいち粘着する奴なんて悪いがストーカーにしか見えんよ。

残念ながら自作自演ではないよ。
あのブログじゃ、色々批判されても仕方がないなって思っただけ。
アマチュアって言っても、そのへんは微妙。

ごめんね。本人じゃなかったんだ。
あのブログは知らないなら、それでいいと思う。
見たところでイライラするだけだし。

まあ、批判できる程大した人間でもあるまい

＞見たところでイライラするだけ
なら、見に行かなきゃいいのに。
”中途半端”、”イライラするだけ”ってことは、
他にもっとちゃんとした情報源を持ってるんでしょ？少なくともそのブログが物足りないと感じるだけの。
それでも見に行くって、粘着でないならどんだけドＭなのｗ

>>793
まあ、そういう追い込みも程々の方が良かろう

ロレンソ暇なのかツイッターでつぶやき過ぎだろｗ

シーズン前の怪我とか、ロレはここまで尊敬するゼッケン3の真似をすることないのにな

テスト回数が異様に少ないのが助かったな
居ないと開発が迷走してしまう環境でもないとこだし

ロレは常々ロッシが開発してくるからラッキーと公言してる
ロッシスペシャルなら練習無しでも乗れると思うよ
得な性格だよ
凡庸なライダーなら「ロッシスペシャルはズルい、俺のスペシャルも作ってくれ」と言う所

ロッシが引退したらロッシの作るバイクに乗れなくなったロレが
KCに大きく引き離されてダニと低レベルな2位争いだな

去年、ロシの後から契約したロレが
契約金叩かれたかわりに、一部開発させることを約束させたじゃないか
暮れにロシが違約金込のドカ移籍で大騒ぎした影で
白紙にさせたみたいだけど

ロッシを破ってのKC独走ならまだしも
ロッシ引退後のKC独走なんて勘弁だぜ

800ゲットずざーーーーーー！！！！！！！！！！

802 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2010/03/15(月) 15:20:57 7Vx58Egh
800ゲットずざーーーーーー！！！！！！！！！！

エース様おひさしぶり。

ロッシが居なくなった後のＭ１の没落が心配だが
そもそもヤマハ自体もモチベ無くなって撤退が心配・・・経営状況的に特に。

740 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010年03月13日(土) 12:14:30 ID:UEC7ULdg
>>735
俺の知人（外国人）も同じこと言ってたよ。

突然そんなことを言い出したので、理由を聴いたら
母国で養子を５００人縁組して日本で２０ヶ所の市町村に住民登録すると
漏れなく子供手当てが１万人分貰えるそうだ。
初年度で月収１億３千万円。年収１５億６千万円。
２年目以降はこの倍。

そんなバカなこと できるはずがないだろと言ったら、
なんと外国人は複数の市町村に住民登録できてしまうそうだ。（調べたら本当だった。）

HY戦争に敗れ存亡の危機をささやかれた時も参戦し続けたんだぜ？
こればかりはトップの経営判断次第だが

ロッシが抜けるのは、今までのローソンとかそのへんのライダーが抜けるのとは話が違うからな
撤退してもおかしくないだろヤマハ

そのへんのライダーてのはヘイデン、KCのような1回チャンプを指す。

ローソンの実績は、ロッシに次ぐ物。ヤマハ→ホンダで連続チャンピオン取ってる点は、ドゥーハン、レイニーより上。

>>809
そんな君にはローソンのことはエディーと言ってほしいよ♪

>>808
ロッシもそうだが、バージェスも引退しちゃうからな
ソッチの方が痛いと思う

74
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/264956/images/pedrosa-repsol-launch-1.jpg

スピーズとローソンの対談動画、part3で完結しました。
ちょっとだけ面白いからヒマなら探して見てみてね。

>>810
別にローソンファンじゃないので。シュワンツファンだけど、紛らわしいんでケビンとも呼ばないなぁ。

ケビンだとマギーだな、ネスカフェカラーで全日本走ってたときのメットのカラーリングが
シンプルなのにＴＶで走っているシーンで見るとすごく目立って印象的だった

新沼…

マギーだと

Ｆ１は6位の顎で44秒遅れって凄いなｗ
トップ４とそれ以下が別カテゴリ化してるモトＧＰでもそこまでの差はないよなｗ

F1はドライバーのテンションとか精神力とかそういうものがレース展開に影響しないから、
オーバーテイクのロスを無視すれば
１秒差があれば５０周後には５０秒差になる

ttp://www.youtube.com/watch?v=gG5tpMHXC3I

テスト参加おｋから急転直下
手術で埋めたピンの周辺に壊死が見つかって再手術
下手したらシーズン半ばまで欠場、最悪引退だそうです

おいおいドゥーハンかよ

ロレンソおおおおおおお

酷い話だなあ

シーズンの面白さの半分はロレンソで出来てるから、引退なんて勘弁して欲しい。

青山やベンやシモンセリやバルベラやバウチスタが居るじゃないか
ロレンソは元々乗り方がリスキーなんだよ

ところでソースはどこですかの

>>826
そのメンバーじゃロッシに絡めないでしょ。

ロッシニヤニヤ

気になってロレンソのツイッターをグーグルで翻訳してみたがそれらしい事は見つからないなぁ…
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ja&ie=UTF-8&sl=es&tl=ja&u=http://twitter.com/lorenzo99&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&twu=1&usg=ALkJrhjvMlI2HatDQB8Il8033B8xkkNBgA

　　　　　　　　　ソ　ー　ス　は　ど　こ　？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧⊂ヽ
　　　　　　∧＿∧∧＿∧ 　　　　　　　　　　 ∩(,,ﾟДﾟ)ﾉ
　　　　卩（´Д｀三 ；´Д｀）Ψ 　　　　∧∧　　彡　　/
　　　　⊂　　　　三　　　　つ 　　　　(ﾟДﾟ,,≡＝ 　　 ）
　　￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　(ξ';;::;;) 　　　　　　　　　(ξ';;::;;)
　　　　　　　　　　 ￣￣　　　　　　　　　　　￣￣

本当にそんな状態なら、「今から飛行機のるよー」とかつぶやくワケねーだろw

　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　>>821のようなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　俺様が釣られるとでも思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

えっ、ホントなんかなあ、間違いであって欲しいのー

>>812
その４人だとダニがメカニックに見える

レイニー！ちゃんと伝言したのか？「体に気をつけろ」と

医師の話によるとロレの壊死は細菌感染による疑いが濃いそうだよ
ピン自体は当然滅菌されたものであるが術中の菌の侵入は防ぎようがないって…
こればっかりは運だよね

え、菌？
鈴菌のことだよ？
明日にはストリートマジック110に乗って走り回っているさ！

つまんな！

モタードでもロードバイクでも怪我のリスクはあるけど、MXは特に危険じゃない
かなあ。手首をやることが多い気がする

このドＭ野郎！
どんなツッコミが欲しいんだ！

なら、いいな・・・

まあ去年ゴリがMXで右手骨折してなきゃ
ヒロシのタイトルもなかった訳で

いやそれ完全にゴリの負け惜しみ

Thai Hondaはビモータか、HB型番のレプリカ出すかな？

キミはなにを言ってるんだい？

妄想

もうよそう

くっ、くるしい・・・

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1260408245/

このクソスレまだあったのかｗ

>>846
Syrup16g乙

ウィライローとファウベルのチーム（タイホンダPTTSAG）の参戦の目処がついたみたいよ。
シュッターとの間でサポート体制めぐって交渉が難航しててテストに参加できてなかったけど、
結局ビモータのフレームで参戦決定だって。Moto2でビモータ見れそうだね。

Moto2のキノ・レーシングが参戦断念らしいけど、誰が繰り上げ参戦になるんだろう。
MZのウェストが走れば雨のレースが面白いのに。

キノには参戦して、この世の美しさを証明して貰いたかったわ。

経済危機でブラフシューペリアの再興ならず

>>812
フジガスじゃないか
つか右端の人は誰？

>>854
トライアルのLaia Sanzってひと

ちゃんとカタールにいるみたいやね、ロレ。

ラタパにはタイから色んなスポンサーが付くのか。
現状だと欧米のライダーよりアジアのライダーの方が有利なのかも。
日本は例外だけどｗ

こっぷんか〜

>>812
この記事かな？ 2007だけど。
っていうか、ペドロサはほんと小柄だなあ。
http://www.intellimark.co.jp/bikeArticles/2007/news20071106002.html

キノレーシングの替わりにMZがMoto2参戦許可されたばい。
ウエストおめでと！

雨のときだけ代わってもらえばいいのに

で、ＭＺはやっぱりＣＢＲで出るの？
公式の写真見るとまだＣＢＲ使ってるみたいだけど。

あれはカウルがCBRのままなだけで、数回前のテストからフレームはMZオリジナルだよ

詳しいなあ

テストって明日だっけ？

>>863
MZのエンジニアがCBRをコピーして作ったもののハズ

あ、ごめん
フレームはGSX-Rのコピーね

へー、そうなんだ
小さい写真しか見た事ないけど、前半分パイプっぽくなってるよね

アダム・ランバートとその彼氏
ttp://www.nowpublic.com/culture/adam-lambert-and-drake-labry

>>869
誰？

ドレイク・ラブリーって読むんか？
完全モ〜ホ〜カップルかな
しかし昔からホモネタちょっと仕込むヤツいるよな

右の兄ちゃんがホッパーに似ていると思って貼ったんだけど、
自分だけだったか

おれはパシーニかと思ってちょっと驚いたぜえ。
ホッパイにしても小さいもんなw

つか、こういうネタはﾔﾒﾚ。

そうなんか
華奢すぎて、その発想はなかったわ
左はUSAスタ誕のボーカリストだよな

トスランドは・・・・・結果でたな。糞だというのがｗｗｗ

パレードランは1500台のみか・・・オーバルに止めてた人じゃなく一般参加だと実質無理っぽいな。
ヤマハ席は昨日から発売してるのか・・瞬殺かと思ったが、まだ残ってるのね。
ドカ席もまだ残ってるみたいで珍しいな。　　　ドカ席の方がヤマハ席より若干席数が多いのね。

>>876
今までって台数制限なかったけど何台くらい走ってたのかな
全然比較ができないよ

なんでホンダ今年も遅いのか
わかりやすく解説してください

まずロッシ返してください

次にKCを下さい

そしてペドロサを放出します

デアンジェルスも放出します

FBコルセ、参加許可されず

俺たちのカワサキが帰ってきたぜ…？
ttp://superbikeplanet.com/image/archive/pramac10.jpg

>>883
どこソースだそれ？
開幕には出れんけどヘレスラウンドから出れるってあるぞ？
http://www.superbikeplanet.com/2010/Mar/100317fbcorse.htm

>>884
色を取られるなんてカワサキにとってこれほどの屈辱はないな

>>885
ごめん、>>883は撤回します。
ソースがかなりフライング気味の記事だった。

>>878
ずっと遅いスズキに謝ってください

>>888 速くてスマン

>>875
トスランドは速くてGP来たわけじゃないし、タイトル取ったわけじゃない

WSBで２度もタイトルとったのは、序盤仕上がりの良かったバイクでポイント差築いて
後半７、８位フィニッシュでもとにかく完走してポイント守ったからで
芳賀には逆立ちしたってマネできないことだから、
それが評価されてGPに来たんだし、同じ様にWSBヤマハにも行かされた

誤算とすれば、やっぱりスピがすごすぎてR1は実は遅かったことだし
個人的には芳賀相変わらずトラブってること

>>884
カワサキの色よりも、テンケイトの色に近いね

>>890
BSなら何乗っても速いよ、MIだと転ぶかもしれない。
もしKCがM1+BS乗ってれば今年もブッチギリだったかもしれない。
もう誰もドカが速いなんて思ってない、ドカはKCにとってハンデ。
ていうかKCは3年前から今と同じ速さで走ってた。
リザルトしか見てない人には信じられんかもしれないけどKCは一発のミスが致命傷になる
スタイルで3年前はミスして自滅続き。
あまりにアホすぎたので叱られてシーズン後半は萎縮してしまい低迷。
でもやっぱ最後は持って生まれたスピードがモノを言う世界、アホでも成り上がれる。
ちなみに。
持って生まれたスピードを引き出すのにテクニックと体力が必要で、だから努力する。
才能があれば努力は不要と勘違いしてる人がいるけど現実は努力に耐えられず才能を
惜しまれながら消えていく人が大多数。
MotoGPライダーになれるくらいのすごい才能を引き出すにはすごい努力が必要。

>>891
塗り方というかデザインがもっさりしててカワサキ寄りだと思うな
テンケイトはスタイリッシュだった

>>890
型落ちでチェカが勝ったのは爽快だったｗ
芳賀、あぶねーかもｗ

>>883
テスト見てきたウンちゃんはスポット参戦にとどめておいたら？的なニュアンス
ttp://motociclismo.jugem.jp/?eid=1533

ただで見ている身分だけど、みんなに読んでもらおうとして公開してるんだからもう少し翻訳の精度というか
日本語でおｋ的な文章は何とかして欲しいなぁ・・・

健忘症が多いねw
トスランドもMotoGPに来た最初の頃はスピーズと同じくらいの位置にいた
もっと上を狙おうともがいて沈んでいった
たぶん自信を失ったんだと思う
マジでMotoGPチャンピオンを狙って入ってくるライダーには絶望しかない
オマエが速いって?、99.99999%勘違いだ、MotoGPにはオマエより速いヤツがいる、絶対にかなわない

>>895
なら添削してやれば？

公式のｽﾍﾟｸﾀｸﾛな日本語に慣れてるから、このくらいは全然平気だけどなｗ
どうしても意味不明なら、ソース元や関連情報を見に行けば大体分かるし。

>>896
トスが初年度で唯一それなりだったのは、終盤のPIなんだが・・・
SBKでも、トスが周囲を圧倒したことなんてないからな

トスランドは2008年の初参戦からしてロレにリアタイヤ攻撃かますようなチンカス

今になって今年のRC212Vの見たらリアもリジットマウントになってるのね・・・
ブレンボじゃないっぽいしまた、リアだけニッシンなんかな？

ttp://www.honda.co.jp/WGP/#machine
こいつを見る限りディスクはフローティングでブレンボっぽい
キャリパーのフローティングマウントはもはや黒歴史

http://www.honda.co.jp/WGP/race2010/images/machine_02b.jpg
左ハンドルに３、４個あるスイッチ何？

>>902
モード切替とピットレーンリミッタとか

ホンダのマシンは質感がピカ一だな。

>>895
FBコルセ、ヴァレンシアで１分４０秒くらいって……
１２５cc並じゃないかｗ遅すぎて危険だよ！

125cc
Circuit Record Lap: 2007 Hector FAUBEL 1'39.380
Best Lap: 2007 Gabor TALMACSI 1'39.029

250cc
Circuit Record Lap: 2007 Mika KALLIO 1'35.659
Best Lap: 2006 Hiroshi AOYAMA 1'35.109

MotoGP
Circuit Record Lap: 2008 Casey STONER 1'32.582
Best Lap: 2006 Valentino ROSSI 1'31.002

>>901
ありがとう
思いっきりキャリパーにブレンボってロゴ入ってたorz

>>895
空力を風力って書くブログに質を求めてもｗ

>>902
ステダンの取付方って昔から変わらないんだな

>>901
ホンダには失礼かもしれないけど
ニューレイのトイモデルみたいだ。

エンドーさん、カタールに到着したんだね。
ロッシやロレンツォやダニーとの交流もつぶやいてくれるかな。

チームのボスによると、>>884のプラマックの緑はエコを表現したそうだw

>>901
リアのキャリパーもラジアルマウントになったんだな
初めて見た

>>905
10秒位遅いのか。107％オーバー確実だから決勝は走れないな･･･

on/offボタン（これがピットレーン用？）
上ボタン（パワー出るモード？）
下ボタン
ホーンみたいなの

Moto2エンジン積んだ方が速いんじゃねーの？ｗ

MotoGPじゃオートマは禁止なんだっけ？

>>895
そこはもう見てない。
前は時々見てたけど、広告みたいなのもうざかったし。

もう一つ、アドレスがyamaharacigとかになってる方はよく見てる。
読んでてて気分がいいよ。
好きで頑張ってるのがよく分かるし、あれだけ丁寧に翻訳するのは大変だろうなって思う。
選んでくる記事もセンスがいいと思う。

>>884
サテライトチームのメインスポンサーを川崎がやればいいのにな
間違いなく川崎ワークスより速いだろうし

07RC212Vの解説では上はピットレーン用リミッター
下のMODEはマップ切り替え、押すごとに1>2>3>1…と切り替わる
真ん中の△▽が07にはないが、1⇔2⇔3のマップ切り替えともとれる
同じ機能を違うボタンでつけるかな？マップが増えたからその方がいいのか？

>>917
アフィリエイトで稼ぎたいのでは？

わざわざ2chでURL貼って宣伝までしてるしｗ

自分は何もしないのに文句は人一倍
見た目はおっさん中身は子供

まあ、役人や政治家に文句が言えることと混同してしまっているんだろう

>>921>>922
本人かブログ住人擁護乙

どうやると空力を風力って間違えるの？

>>902
のクラッチレバーの根元付近にあるダイアルって何？アイドリング調整？

シモン覚醒？
ttp://www.motogp.com/ja/news/2010/Simon+test+the+Ducati+MotoGP
もしかするとシーズン途中にもカリオヤバイかも

>>924
ブレーキレバーの遊び調整だろ

>>923
いやID:POdgOIcjをバカにしていることぐらいわかろう

三メーカーも参加してる日本だと今年は見れるのか？　見れないのか？と直前までヤキモキさせられるのに
スペインは二年後の放送も確定してるのかよｗ　　

>>926
まじで？

>>929
疑うのなら訊くな。阿呆

>>925
今年moto2でランキング上位に入ればmotoGP上がれるかもね

>>903
去年と違うね

四メーカーとも参加してるのに、日本で開催されないSBK

SBKは金ないからな。ヨーロッパから離れて客の入らないラウンドは厳しいだろ。

>>925
こういう単独テストのタイムは当てにならない。
一昨年もテストでカネパが好タイムをだして評判になり、参戦してみたはいいが案の定……

>>935
そうか、Moto2のテストでも絶好調だったからついね・・・

>>924
去年か一昨年かその前か、ロッシが突っ込みでパスしながら
なんか手元で調整してることあったな（あれは右だったか）

カタールでテスト開始したみたい

おお！今回は公式にLTがあるぞ！

ホントだ>>ＬＴ、ちょっとうれしい

シモンの突発ドカテスト、結構良いタイム出したのね。
とはいえドカサテテストって、過去にも良いタイム出したライダーが居たけど
いざシーズン開始となると空気になっちゃうのよねｗ

ハンガリーＧＰは結局中止なんだな

波動砲に焼網ついたんだな
http://www.motorcyclenews.com/upload/265108/images/julian-simon-ducati-tes.jpg

やっぱりメットよりデカいじゃねーかｗ
http://www.gpone.com/DB/Foto_2010_03/20101803lamotogp_G.jpg

テスト開始一時間、ロッシｖｓストーナー、乱入するカピロッシ・・・えっ？カピロッシ！？

>>944
なんかヒロシの眉毛変じゃね？

>>944
エドワーズとスピーズのツナギが随分違うな

いたりやん
http://www.gpone.com/DB/Foto_2010_03/20101803gliitalianiinMotoGP_G.jpg

今、夕方録画しといた衝撃映像の番組見てたんだが、
シモンの周回数まちがえたヤツでてたw

中野とかタロの前転とか
エロのヒジリカバリでも流せば良かったのになあ

>>924
ブレーキの減衰

すまん、浦島状態なんで知らんのだが、>>948のアフロライダーはヅラなんだよな？
地毛でこれじゃメット被っても前が邪魔だよな？　アフロ用の特殊メットってわきゃねぇよな？

>>952
ヅラじゃねーよｗ

レース後ヘルメットを脱いでもボリュームが保たれているのが凄いんだ。

今年の大物ルーキーの一人だから要チェックしてね。

>>942
その代わりにスペインのアラゴンでやるって。
もうスペイン選手権だな

>>943
ゴミが入らないようにしてるのか？
それか排圧を下げようとしてるのか・・・

>>944
流石は偽猿　格が違った
プラマックがテンケイトホンダに見える
ロッシは今年のメットはこれで行くのか？
珍しく2年連続で同じデザインのメット使ったしな
それとも例年通りテスト用？

しかし今年はスペインで４レースかよ。最近見ないがｽﾍﾟｲｿｳﾗﾔﾏｼｽ。

>>954
イタリアとスペインだけで６回か

日本でも２戦やってた頃がなつかしいね
moto2に４台も出してるモリワキのスポットも断られたってさ

写真、ヒロシの位置良いね
何順かわかんないけどw

シモン、すげーな！

ヌッコロカネパとか引退-復帰の公とは流れが違うだろ。
現役のチャンプなんだぜ。

>>944
あれ？ドヴィっちのツナギ、アルパインスターになってる？
となると、レプソル、FIAT、ドカワークスは2人とも同じメーカーになるな。

これだけ財産ありゃ、GP10を10台くらい買えるな。

グランアクス麹町６０２　　　　　　　　１億１０００万円
戸田紀尾町ビル３F
元赤坂タワーズ９０２　　　　　　　　 １億５１５３万円
チュリス赤坂７０１　　　　　　　　　　 １億７０００万円
デュオ・スカーラ赤坂８０２　　　　　　３２６４万円
ﾗｲｵﾝｽﾞﾏﾝｼｮﾝ赤坂志津林305　　　 １６５０万円
プライム赤坂２０４　　　　　　　　　　 １６９９万円
クレアール赤坂２０３　　　　　　　　　２４１０万円
ラ・セーナ南青山５０２　　　　　　　　３３２０万円
世田谷深沢の土地・建物　　　　　　３億６５８６万円
自宅
グランステイツ勾当台公園　　　　　 ３０００万円
ジェネラス開運橋　　　　　　　　　　　２６５０万円
奥州市水沢区の不動産　　　　　　　４２００万円
http://blog-imgs-36-origin.fc2.com/h/y/u/hyukkyyyy/lib214163.jpg

スペンサーが売りに出してる
NS500とRS250RW買ってくれるなら
２、３回抱かれてもいいぞ

I tempi ufficiosi alle 20.30:

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 1.55.972 (giri 30 di 32)
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 1.56.322 (23 di 23)
3. De Puniet (Honda-LCR) 1.56.943 (7 di 14)
4. Spies (Yamaha-Monster) 1.57.040 (22 di 23)
5. Dovizioso (Hon da-Repsol) 1.7.067 (35 di 35)
6. Capirossi (Suzuki-Rizla) 1.57.100 (9 di 25)
7. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 1.57.290 (24 di 24)
8. Edwards (Yamaha-Monster) 1.57.405 (30 di 30)
9. Kallio (Ducati-Pramac) 1.57.509 (34 di 34)
10. Hayden (Ducati-Marlboro) 1.57.811 (28 di 33)
11. Barbera (Ducati-Paginas Amarillas) 1.57.822 (32 di 32)
12. Melandri (Honda-San Carlo) 1.57.896 (10 di 27)
13. Bautista (Suzuki-Rizla) 1.57.989 (29 di 29)
14. Pedrosa (Honda-repsol) 1.58.201 (25 di 26)
15. Simoncelli (Honda-San Carlo) 1.58.395 (33 di 33)
16. Espargaro` (Ducati-Pramac) 1.59.073 (35 di 35)
17. Aoyama (Honda-Interwetten) 1.59.441 (18 di 37)

スピーズ、なんかやらかしそうだな、マジでｗｗｗ

猿はえー

いや、むしろドピでしょｗ　　　派手に飛ばないといいが・・

今回もロシトップならテスト全部制した事になるのか。
今まで無かったよね・・・今年の意気込みハンパねぇな。

もういちばん速くはないって認めててこの状況だもんなあ
そんでロシがまた残留的なコメントする一方で
ドカがロシのセットアップ能力を改めて評価したとか言い出してるから
アプローチにはなんか特別な体勢が用意されそうだね

エグザイルの前のグループのリーダーはタコだったなあ

Pos　　Rider　　　　　　　　Team　　　　　　　　　　　　　Fastest lap
*1　　Casey Stoner　　　　Ducati Marlboro Team　　　　1:55.841
*2　　Ben Spies　　　　　　Monster Yamaha Tech 3　　　1:55.954
*3　　Valentino Rossi　　　Fiat Yamaha Team　　　　　　1:55.971
*4　　Randy De Puniet　　LCR Honda MotoGP　　　　　　1:56.5887
*5　　Colin Edwards　　　　Monster Yamaha Tech 3　　　1:56.60
*6　　Jorge Lorenzo　　　　Fiat Yamaha Team　　　　　　　1:56.838
*7　　Nicky Hayden　　　　Ducati Marlboro Team　　　　　1:56.855
*8　　Andrea Dovizioso　　Repsol Honda Team　　　　　　1:57.067
*9　　Loris Capirossi　　　　Rizla Suzuki MotoGP　　　　　1:57.099
10　　Mika Kallio　　　　　　Pramac Racing Team　　　　　1:57.509
11　　Marco Melandri　　　San Carlo Honda Gresini　　　1:57.689
12　　Hector Barbera　　　Aspar Team　　　　　　　　　　　1:57.822
13　　Hiroshi Aoyama　　　Interwetten-Honda 　　　　　　1:57.888
14　　Marco Simoncelli　　San Carlo Honda Gresini　　　1:57.891
15　　Alvaro Bautista　　　Rizla Suzuki MotoGP　　　　　1:57.960
16　　Dani Pedrosa　　　　　Repsol Honda Team　　　　　1:58.142
17　　Aleix Espargaro　　　Pramac Racing Team　　　　　1:58.209

レースで速くないとまだ信用しないが
スピーズさすがにまあまあだな

さすがにまあまあだな・・てっなんだよｗｗ

他のルーキーとは一線を画してる感があるな
まだテストだからって自分に言い聞かせてるけど、どうしても期待してしまう

マシンは違えど、1分55秒台を出したタマヤンが凄いなぁと思った。
2005年だったっけ？

ホンダは終わってるなｗｗ

スズキに何があったの？？

どうしてもマジレスしたいのでするが
恐らく日にちが経つと下位に落ちる可能性はあるが
初日にこの位置にいるなんて
スピーズ嫌いなやつにも、くやしいがまあまあじゃんと思わせてるだろうから
スピーズさすがだな

的な感じ・・・

でもレースで速くないと信用はしない

そういやSBK上がりは絶対に通用しないって連呼してたやつは今でもそう思ってるんだろうか

たぶん最終結果

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 　　　　　　1.55.402
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 　　　1.55.718
3. Spies (Yamaha-Monster)　　 　 1.55.954
4. Edwards (Yamaha-Monster) 　 1.56.541
5. De Puniet (Honda-LCR) 　　　　1.56.587
6. Dovizioso (Honda-Repsol) 　　　1.56.812
7. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 　　　　　1.56.838
8. Hayden (Ducati-Marlboro)　　　 1.56.854
9. Kallio (Ducati-Pramac) 　　　　　1.56.923
10. Pedrosa (Honda-repsol) 　　　　1.57.047
11. Capirossi (Suzuki-Rizla) 　　　　1.57.100
12. Melandri (Honda-San Carlo)　　 1.57.605
13. Barbera (Ducati-Paginas Amarillas) 　1.57.822
14. Aoyama (Honda-Interwetten) 　1.57.888
15. Simoncelli (Honda-San Carlo) 　1.57.891
16. Espargaro` (Ducati-Pramac) 　　1.57.897
17. Bautista (Suzuki-Rizla)　　　　　 1.57.960

ステップアップ組みのルーキーは似たような感じだな。
スピーズは宇宙人の仲間入りしたようだ。

でもまあ江戸も今年も例年どうりだしな

プニさんが好調なのね。
オーリンズパワー？

>>944
コラに見えるw

スピース以外の新人,タイム差殆どないな

テストが少ないからシーズン入っても苦労しそう
アフロはもうちょっとイケると思っていたが

青山はせめて完走だけはお願いしたい
こけた上にリタイアとかユーキの二の舞は、、、

青山は高橋程はタコじゃないだろ。

あとはあれだ、メランドリがハヤテ時代より遅くなったら嬉しいけど
悲しい複雑な気分だ

雑誌読んでたら、2009年のkwskマシンは相当出来が良かったらしい
からなぁ・・・

さすがスピーズだな
しかし、ホンダワークスだらしねえ

でも、ペドロサは何かを待ってるんじゃないの？

ペドロサは怪我でもしてるの？
オーリンズのセッティングで苦労してるのかな？

初コースでは地球人トップ
1回でも走ったコースでは宇宙人達に絡むな、スピーズ

ハンガリーGPまた中止かよ
ttp://f1express.cnc.ne.jp/flash/index.php?cat_id=245&teiko_id=222960&top_flg=0&fr=rss

公式のカレンダーもGRAN PREMIO DE ARAGONになってる

タルマクシm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

樽って今何してんの？

ハングリータイガーで働いてる

次スレ誘導キボンヌ

テスト初日だからあんまり気にしてもしょうがないよねと言いたいけど
セパンからずっとだからヤマハの絶好調は本物だろうねぇ

まぁロッシ&バージェスが居たからだろうけど、ロッシがと言うよりもヤマハが絶好調にしか見えない
しかし、ロッシは今年も大変だな、ロレンソだけでも鬱陶しいだろうにスピーズがいきなりktkrだから

ていうか次スレなくね？ｗ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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