トランポを語るスレ/復活12台目

1 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 02:22:51 ID:mlIlHUFw

バイク乗りにとってのトランポは、日常の生活にも関わってきます。
人それぞれ使い方も予算も積むバイクも違います。
軽自動車を始め、大型バスまでトランポの種類は多種多彩。
ディーゼルに乗れるか、後何年かで乗れなくなるのかは住む場所によって違います。
色々な車で色々な使い方を話しましょう。
小ネタや改造ネタ等のこぼれ話はいつでも歓迎です。

前スレ
トランポを語るスレ/復活11台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255287137/

2 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 02:23:28 ID:tnroBvDe

3 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 05:05:01 ID:s2C9f5lE

>>1乙

4 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 07:35:19 ID:zSd6+Pl8

ガレージスレと違って結構長持ちするなあ

5 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 11:21:47 ID:inPZ16QY

>>1乙

ガレージと違って持ち家とか関係無いからな＞トランポ
むしろスペース無い方が、走る倉庫として、トランポが重要かも知れん。

6 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 21:52:26 ID:fGOX6VQf

ハイエースのリヤシート移設キットの話って時々出てくるけど、あれって法的にどうなの？
シートに対する改造と取られて保険が下りないとかないのかな

軽バンにワゴンのシート移設なんてのは荷室容積が可変になっちゃうから完全にアウトだよね

7 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 23:32:52 ID:mlIlHUFw

リヤシート移設キットは車検も通るし、以前事故した時も特に何も言われず保険はおりた
指定工場のディーラーでメカやってる友達に聞いたこともあるけど問題ないと言ってた

軽バンにワゴンのシート移設の方は
軽の場合、物品積載設備が0.6㎡以上あればいいから
なんとかなるんじゃないのかな
よく知らんけど

8 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 01:04:23 ID:UT8yNGKP

>>6
ちゃんとボルトで固定されててシートベルトが使えるなら問題無い
車検場でも確認してもらったし

軽バンにワゴンシートは背もたれが後ろに倒れるから普通にダメだろ

9 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 12:09:30 ID:+NXTR0Od

前スレで超絶に間の悪い書き込みしてしまったのでもう一度
ハイエースレジアスのトランポ適せ一途どんなモンですか？

10 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 14:32:36 ID:1K2/zlSA

トランポとして使うには全く問題ないよ。
でも貨物室が短いんで２人乗りになるのがね。
それと、コーナリングで車体がロールする感覚が凄く変です。

11 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 16:07:48 ID:d+9y6M0e

ラダーの選び方はココでいいのかな？
年に3回ぐらいしか使わないけど
どこ見て選んだら？バイク用品店より工具屋で安いの選んでもおｋ？

あと使わないとき、何か別のことにも使えるとか・・・　　物掛けぐらいかな？

12 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 16:53:17 ID:o0/vvwSc

ロードなら湾曲タイプ
オフならストレートでオッケー
物はヤフオクで探せ
値段は一万くらい
量販店の高いのは軽いだけ
使わないな時は使い道無し
トランポに積みっぱなし

13 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 16:53:29 ID:T6gp9w6n

1,000ccぐらいでバイク1台ぴちぴちで積める車ってないもんかなあ…
軽バンではちょっと狭いし高速キツそう

14 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:20:17 ID:OTojVkEV

>>13
(｀･ω･´)っhttp://www.goo-net.com/php/search/summary.php

15 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:23:23 ID:OTojVkEV

リンク失敗(´・ω・`)っhttp://www.goo-net.com/usedcar/SUBARU__DOMINGO.html

16 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 19:48:05 ID:xduMdrp4

バンパーデカいだけで室内広さはサンバーと一緒じゃね？＜日曜日

アトレー7orハイゼットグランカーゴ使ってる人いないかな？

17 ：9：2010/02/21(日) 20:03:10 ID:+NXTR0Od

>>10
なるほど。
人なんて滅多に乗せないから2人乗りは問題無いです
普通のハイエースみたいにケツの下にエンジンがあるのは五月蝿くて嫌なんで…
今の車が今年車検なんで候補に入れときます

18 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 20:21:27 ID:YSMs8hbU

>>17
廃バンに比べればびっくりするほど静かだよ
あと出っ張りもないので左右のウオークスルーが楽。

19 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:08:44 ID:ATA562P3

エンジンは2700ccだけどパワーないし燃費悪い。
税金とか上がるけどV6のグランビアを探した方がいいのでは？

車格的にはレジアスの方が上だったんだけどね。
（価格、装備の充実度がレジアスの方が上）
レジアスならエアロツアラーのシートが全部外れるヤツをピンポイントで狙う以外、ちょっとなーって思う。

20 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:51:42 ID:T6gp9w6n

>>15 >>16
ドミンゴかぁ
なるほど

アトレー7とかエブリイプラスとか、、タウンボックスワイドとか
あんまり売れなかったみたいだし
このサイズって需要無いのかな(´・ω・｀)

21 ：9：2010/02/21(日) 22:00:50 ID:+NXTR0Od

>>19
情報㌧
参考になります。

22 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:20:48 ID:Uxuv2TGx

100系特装の1KZにすれば…いや何でもない

23 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 14:43:12 ID:nwJ5BAE9

>>11
爪部分も重要だぞ！ｗ
よく見て買えよ

24 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 17:36:53 ID:LOBlXFGd

ホムセンの木の板で平気だよ2500円位の
それでリッターは乗せられるよ

25 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 19:13:20 ID:m5rXoboH

それは安くて良いな。
早速、これから買いに行ってくるよ。

26 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:32:17 ID:tAnEL9xA

高いな
2500円の木ってどんな木だろう

27 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:44:17 ID:SwxJVlfo

レバノン杉

28 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 03:22:24 ID:Q36/OEYx

>>13
ファンカーゴを強く勧める
600ｓｓまでならシート外したりもしなくて乗る
リヤシート格納するだけ、さらに助手席外せばリッターでも載る

29 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 03:36:47 ID:5jwqg6t8

玉数が非常に少ないがハイゼットグランカーゴというのも。

30 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 16:40:54 ID:7bc6LLeh

ファンカーゴ乗ってるけどＮＳＲは助手席外さないと入らなかったぜ

31 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 18:51:16 ID:Q36/OEYx

>>30
積み方だよ、MIXIのファンカーゴコミュのトピック見てみ
トランポのトピに助手席外さず載ってる画像ある

32 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 20:18:57 ID:XCqr9gD4

>>31
見た
NSR250なら入るけど、600SSはちっと無理そう…

33 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 20:46:16 ID:Cj9TeKsr

NSRがNSXに見えたけど、「乗るよな」って納得しちまった…

34 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:23:53 ID:UMAY7dfC

ルノーのカングーなんてどうだ？
現行は1.6Lだけど中古なら1.4Lが比較的安く買える
税金もワンランク下がっていいかも

35 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:14:21 ID:Q36/OEYx

>>32
シートってのは助手席じゃなくてバイクの方ね
ギリいけそうな予感、NSR250とCBR600って全長が4センチ差だからおそらくいけるのではないかと思ったんだスマヌ

36 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:31:46 ID:kiVVRTGT

>>7-8
しばらく留守にしてたんで亀レスだがありがとう

37 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 20:37:54 ID:xJjfikqC

>>34
旧カングー見てきた
けど、後席を倒した時の段差がかなり大きくて、バイク積むには不向きかも
デカングーならミニバイクは楽勝そうだったけど

38 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 00:18:56 ID:97YvC1Z4

過去ログが見れないのでここで質問させてください。
これhttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e97717026や
これhttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k126390057に
ＳＲＸ２５０（１９８０ｍｍ）は積めますか？
トランポとしてお手軽なんで考えているんですが、リアシートがどうなっているのかわからなくて・・・

39 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 02:01:45 ID:97YvC1Z4

ググって解決しました。すんません

40 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 02:02:31 ID:9i9jI7kD

>>38
リヤシートはフロントシート後ろの凹みに畳まれて、カーゴスペースは
フラットになるよ。SRX250くらいなら余裕だと思う。
買うならパワステ付いてる方がお勧め。本当は5MTが良いが…

41 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 02:05:36 ID:9i9jI7kD

お前って奴はｗｗｗ

42 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 02:24:31 ID:97YvC1Z4

返答ありがとうございます！
まっすぐには入りそうもありませんが、６００のSSも積めるみたいですね。すごい！
ただ、軽トラなら２台積めるんだよなぁ・・・
ちょっと悩んでみます。

43 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 15:25:44 ID:hMjtrPQj

既出かもしれんが、初代ステップワゴンＲＦ１のセカンドシート取っ払うと余裕でリッター乗る。
跳ね上げのサードシートもはずせば2台載る。
幅のでかいバイクやフルサイズＯＦＦはきついけど。

44 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 05:57:27 ID:m24f4pLP

ファンカーゴと同じラクティスやポルテも入る？
積み卸しのとき、後輪づらすのどうやんの？づらさんと後ろ閉まらないで

45 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 15:18:00 ID:bcUbu6or

あんまり大きな声では言えないけど
福祉車両っていいなと思う俺がいる
車椅子が入るスロープが電動で出るのがいつでも楽に使えるなと
うらやましく見てる
中古でたまに見るけど身障者の人に回してあげないとイケナイぐらい
タマは不足ぎみなんだろうか？
けどみんな役所の補助金とかで新車買うよな？
やっぱり倫理的にダメか

46 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 19:17:04 ID:OkYnrS22

福祉目的と偽ってトランポに使うのはダメ
後ろめたいことをせずに正々堂々と使うならアリ

でもあのスロープ、あまり強度が無いんだよな

47 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 21:57:11 ID:qFtVGfqC

精々70キロくらいがいい所だからな。原チャでもブロードとかジャイロは厳しいかも
つーかパワーリフト付のバンでも良くねえか？

48 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 23:10:15 ID:5LIebo+X

>>45
盲導犬じゃあるまいし、需要があれば普通に増産するだろ。

普通に売ってるって事は、普通の人が買っても問題ないって事じゃない？

補助金や脱税目的で買うならダメダメだが。

49 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 23:47:14 ID:EZPY6uXw

福祉車両登録はもちろん厳禁だけど、普通に貨物登録なら問題ないし。

結構、中古も豊富なんだよね。

もちろん、乗せる人が亡くなってしまって要らなくなったって言うのが
手放す理由だけど。

50 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 00:46:50 ID:pjgQE4nw

>>49
別に福祉として補助金を受け取ったり、特定の減税申告で
税金をごまかさなければ大丈夫だよ。
一般人が一般用途にバキュームカーを使おうが福祉車両をつかおうが
キャンピングカーで買い物に行くのと同じこと。
8の特種ナンバーについての課税額は国が勝手に決めた額なので
なんの後ろめたさもなく払えばいい

51 ：ボンゴマン：2010/03/05(金) 11:15:32 ID:uspD6i+i

ほ

52 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 12:52:14 ID:H7Bg319H

前のタイプのMPVってトランポにはどうなんだろう？
ミニバンの中では安めだし、シートアレンジが良さげなんだけど…

ちなみに積むのはミニバイクやオフ車です。

53 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:37:55 ID:tyR5aAH3

オフ車は厳しそうだね。

54 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:41:06 ID:P1AmjJ0I

バイク載せるために椅子を外してるんだけど、
このままじゃ車検通らないかな?
減員申請すればよい?ディーラーでやってくれるかな?

法的には2週間くらいは荷物載せるために椅子を外して
運用してもいいらしいんだが…

椅子外して車検通した経験者の方いませんか?

55 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:42:44 ID:Z9irLxaS

通りませんよ
乗車定員の記載変更手続きが必要です。

56 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:44:13 ID:RiQQfRzk

>>54
そんな所はろくに見ませ（ｒｙ
誰か来たようだ

57 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:58:43 ID:H7Bg319H

>>54

オフ車はやはり厳しいですか…
やっぱりファミリーカー兼用だと車種は絞られますね。

MPV広そうな感じがしたんたけどな～。
オフ車を125にでも乗り換えようかな。

58 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 18:00:19 ID:mjL6rLN3

>>54
五人乗りで登録してるけどシート外して床張りしちゃって今は三人乗り
去年の車検の時車屋に相談したら｢大丈夫、大丈夫通しておくよ｣て言って車検通った
どうやったかは知らん

59 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 19:24:50 ID:BQEzCMss

>>58

その車屋は車検を自分とこでやってるんだよね？
って事は、ヤミしゃけ…

おや、誰か来たようだ…

60 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 19:32:03 ID:xMRe2o30

軽ウォークスルーバンに250オフロード積んでます。載せ降ろし楽チン。

61 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:04:50 ID:1OA+KpGn

おれはファンカーゴで床下がっちゃんしてて、
残った真ん中のシートを家においたままディーラーに
車検出したら、シート持ってきてって言われた。

62 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:53:29 ID:q2dfKqhd

ディーラーによっても対応はまちまちだ
機能に支障のない些細な違反は通してくれるとこもあれば厳密なとこもある

社外シフトノブに換えた際、シフトパターン図が貼ってないから通せないと言われた
そんくらいは現場でガムテープに描いてペタッと貼って済ませてくれよと思う

63 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:12:06 ID:hn5q8n7d

>>62
今はガムテに書くのは禁止。
マジックでノブに直でパターン書かないと通してくれない。
それやると揉めるから聞いてきたんでしょ

64 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:19:12 ID:3E1tNtdh

シフトパターンは見やすい位置にあれば
ノブに表示しなくていいはず。
ということはガムテに書いて
見やすいところに貼っておけば良い。

65 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 02:01:53 ID:KJmFYz7K

つーか運輸局でわざわざスライドドアを開けて、後部座席の
チェックやシートベルトのチェックなんてしな（ｒｙ

おや、こんな時間に誰かきたようだ

66 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 02:07:34 ID:DKiExynJ

>>65
してます。
マジでチェックしています。

67 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:24:16 ID:nmsTSv/C

ユーザー車検に対してはかなりおざなりな(ry
何回か自分でやって定期点検記録簿の提示を求められた事がなry

ん？こんな時間に誰だよ。

68 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:58:58 ID:W2HvHKFP

バイク本体の方だけど、普段のままシングルシートカウル付けて車検に行っちゃって、
一人乗りに記載変更するか、家にリアシート取りに帰るか選択を迫られて、
取りに帰ったことあるな。

69 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:12:57 ID:CeHG5xqr

(ry
誰か呼んでるみたいだ。

70 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:31:27 ID:+wKlPcBb

セレナとかの乗用車をトランポに使う場合、ラダーレール選びって難しいな。
ベロの長さを考慮しないと、ラダーレールがバンパーに干渉してしまう。

71 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:02:18 ID:0RreKVJU

バンパーなんて飾りですよ。
エラいヒトはそれがワカランとです

72 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 15:17:25 ID:uvdMSpuN

>>71
同意
表のプラスチックは正確にはバンパーカバーと言う。
ほんとのバンパーは中に隠れているバンパーリンフォース。

>>70
おれ、VOXYをトランポに使ってるけど100均の(100円ではないが)
滑り止めシートをラダーの間に挟んで使ってる。
アストロの折りたたみ式はベロが長くていいよ。

73 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:03:09 ID:XdZxXV4s

>>71
なんで九州訛りになっとうとですか？

74 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:51:22 ID:CMUAJ6Vc

もういい加減この辺で挽き割り

75 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 05:07:53 ID:7r9t5UaZ

挽き割り納豆はダメだっぺ。
大豆の形が残ってないとな。

76 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 08:10:52 ID:m/yZtIYp

77 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 16:47:54 ID:JfiTBdZz

>>68
座席後ろの荷崩れ防止の棒？を忘れて、車検場近くのコーナンで
突っ張り棒を買って対処したことある。

78 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 14:18:43 ID:FanwphTf

ネタねーな

誰かエアロキングをトランポにしてくれないか？
生憎俺んちには金と置き場がないから実現不能なのだwww

79 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 14:32:25 ID:yisQkUla

既出ですが　初期型TCRエスティマ7人乗り　4駆に　６００SSを来月積むことになりました。

ググッてみるとZZR1100や忍者、FZRを乗せた画像や本の写真とかあります。
軽トラやハイラックストラックには何度も積んでいるのですが
座席四つはずしてコンパネしいて　平気なものですかね？？

折りたたみのラダー２・２M　スポーツチョック　タイダウン　荷締ロープ
などはもっています。
一人で自宅前でやるのが怖いけど何とかなるものですかね・・。

傾斜している広いところは残念ながら傍にはありませんが。

経験者の方コメントください。すみません。

80 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 18:14:09 ID:QQpDk4UU

>>79
コンパネ敷いておけばよっぽど大丈夫かと。
カーペットの下の綿がくせ者でタイヤがめり込むと身動きとれなくなる。
エスティマはバックドアが傾斜しているので結構奥に積まないとテールカウル
干渉すると思う。

81 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 18:17:08 ID:m7eDpDeN

注文していたラダーレールが届いたv
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x117472736
ちょっと頼りない感じだけど今からwktkしてる。
みなさんどんなタイプ使ってますか？
今回は安もんかったので次の参考にインプレください～。

82 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 19:15:01 ID:yisQkUla

>>80さま、ありがとうございます。

他にコーラのケース（踏み台）

スクリーン外し　などします。
リアバンパーと室内の段差もクリアしないと・・・。

ありがとうございました（＾＾）。

83 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:12:47 ID:8P2c7X1s

便乗質問。
軽トラックに積んだ例はググレば見つかったけど、
大き目のトラックに積んだ例は見つからなかったので質問です。

今度タウンエーストラックにDR-Z400SMを積もうとしています。
積んだときにDR-Zのフロントタイヤをあおりと助手席後ろの角に当て、
サイドスタンドを立て、リアタイヤは荷台中央に置き、
ハンドルを2箇所、タンデムステップ付近のフレームに2箇所、タイダウンで
4方向へ固定しようと思っていますが、この置き方で問題ないでしょうか？
高速道路を走ったり、山道も走ったりする予定ですが、注意点はありますか？

84 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:25:35 ID:OM+O/vwJ

>>79
TCRは俺も使ってた。
1台積みでスポーツチョックがあるなら真ん中に置いて、スクリーン外して載せるだけ。
トラックに積むよりは楽。
但し、室内高が低いからタンクとルーフの間に頭が挟まるとマジで死ねるw
だから俺はコンパネとか敷かなかった。
ゲート出口の段差は意外と気にならないかもよ。

85 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:27:05 ID:iDRtZLXV

>>78
ダブルデッカーはトランポとして使い難く無い？
オレはセレガぐらいがいいな。
置き場所はあるんだがなぁ

86 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 21:42:16 ID:XBWR0PuJ

>>83
各説あるけど、ハンドルにタイダウンって、結構怖くないですか？
サスがぼよんぼよん動くと緩むでしょ。
おれはフォークの三つ又のところにベルトかけて前輪を締めこめるだけ締めこむ派。

87 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 08:20:29 ID:6QoCRc3y

それ気にするならホイールで留めれば？
ハンドルとかは揺れ止めがメインでわ。

88 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 08:39:42 ID:Ap6yD2+X

>>86
ハンドルも下方向に引っ張るだろ、三つ叉から引くのと変わらないと思うが。

俺は昔スクーター運ぶときにハンドルグリップにタイダウン掛けて、
グリップがすっぽ抜けて荷台から落としそうになったこと有ったなあ。

89 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 08:50:24 ID:TwLKvuJ9

>>87も書いてるが、まずはフロントホイールの位置決めが一番大事。
荷台の角でちゃんとしばっておけばそれだけでかなり安定するよ。
ハンドルにかけるかブラケットにかけるかは好き好きだと思うが、
スパンの広いハンドルの方が軽く引いても安定するんじゃないかな。
軽トラの時も書いたけど、リヤタイヤをサイドのアオリに当てておく。
トラックの荷台がでかいと言ってもタイヤが当たらないほどじゃない
だろうから、アオリに当てるのお勧め。
まあ、バイク運送やってるトラックを参考に見ると一番良いよ。

90 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:13:50 ID:UIST/iKA

http://www.youtube.com/watch?v=TYUP0qOkKfM
すまん。かなり探してみたんだけどどうしても見つからないからこれ作ってる会社教えてくれ。

91 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:16:50 ID:Osg2s0sn

車いす介護用をちょっと改造すればいけそうだな。ｗ

92 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:19:14 ID:+P4Kyuh2

トヨタ車体

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071011/140528/?ST=print

93 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:47:21 ID:UIST/iKA

>>92
ありがとう！

94 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 00:11:55 ID:OcBc0C6+

楽そうだけど後ろから荷物の積み下ろしがしにくくなりそうだ

95 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 01:19:39 ID:C9JbBt0y

>>28
僕もファンカーゴです。
助手席はずさなくても600のＣＢＲ乗りますかね？
てかラダーもタイダウンもフロントホイールクランプもＪ-鳥のリヤスタンド
も用意したけど、なんかマンドくさくて、いまだトランピと使わず
自走でサーキットいったりしてるw 俺ってなんてめんどくさがり屋なんだ・・・

96 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 01:47:43 ID:na/xo4+K

そりゃあ堺だもの

97 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 02:14:43 ID:64Xjyb7R

僕もＣＢＲ６００です。
ツナギもメットもブーツも用意したけどなんかマンドくさくていまだ乗ってません。
めんどくさがり屋なので生きるのもめんどくさい。

98 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:40:42 ID:4RT4gcFd

99 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:51:51 ID:qu4AUyri

ファンカーゴの中古を調べてみたら、MTが1つも無いっす…

100 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 01:42:28 ID:Tsv8pJGv

>>81

>>11-27

101 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 18:59:26 ID:Rh1/nqOt

>>83

俺の場合、サイドスタンドは使わない。
Fタイヤはその位置なら、Rタイヤを右のあおりにあてる。
これで基本左右方向にに動かないから、後は前後方向に
動かぬよう固定するだけ。

102 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 15:15:07 ID:PUDDPGmw

103 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 00:27:25 ID:qGrzyCj+

shu!

104 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 07:59:35 ID:0BRz2AGo

今日トランポ納車なんだ。うふふ。どういじろうか楽しみ。

105 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 12:35:08 ID:tJUNQ5kj

http://shortage.jugem.jp/?eid=150

106 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 15:16:16 ID:MZ/CSqBG

>>104
大安納車ねｗ
ｵﾒ

107 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 20:11:13 ID:lHeJEwLC

明日はレースのある山奥まで片道４時間
車内泊、温泉への寄り道

頑張ってくれよ俺のアクティさん

108 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 20:26:56 ID:37Z0A3b5

>>105
普通免許で運転したくない

109 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:24:49 ID:yaAgtXHF

たしかに

110 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:42:38 ID:VXuqfiY4

でかい車だと「帰る途中にファミレス」とか「ちょっとコンビニに買い物」とか
そういうのがすげー不便そう。

今トレーラー使ってるけど、やっぱ不便。

111 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:16:58 ID:JtVg5e+5

トレーラーじゃなー
物によるけど、大体4tトラックと同じ位有るだろ…

112 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:04:53 ID:Sq8sXdgX

>>105
道ばたで動画撮るなよwww

113 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 01:08:05 ID://OK+z6P

>>105くらいならトレーラーよか自由度高そうだな。
今、ハイエースキャンパー+トレーラーで快適は快適なんだが、
温泉に行くとかメシ食いに行くとか、ちょっとした寄り道がし難くなったわ。

114 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 02:03:07 ID:Wx/Kdf5D

>>108
大型持ってるけどやだｗ
だってこれ、オバケ4ｔじゃねえかよ･･･殺人的なリアオーバーハングで、10tより神経使う代物。
まだ10t車とか、大型バスベースの方がマシ。
大型トラックドライバーの間でも、オバケ4tだけは勘弁という人が多い。

115 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 10:28:56 ID:uMMg7ab8

やっぱり、運ちゃんもそう思ってるんだ。
高速とかで見てるだけでも怖いもんな。
大型と箱の大きさ同じなのに、足回りのショボさといったら

その上、結構スピード出るし、リミッターついてないわで
やたら飛ばしてる。

ていうか、乗りたいかどうかなんて持ってる免許関係無いだろ？

116 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 12:53:56 ID:ZBKgOP4p

ぶっちゃけ公道外なら原付すら持って無くても10t箱とか乗れるからな

オバケ4tってワイドでも標準幅とトレッド殆ど同じだろ？
横転しそうで怖いな

117 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 03:00:22 ID:EtKhONQB

逝かれてる４ｔはフレームしならせてコーナーを抜けるからな。
首都高4号上りの新宿の直角コーナーでキャビンと荷台の角度が明らかにずれて、
リアはホッピングのように跳ねながらスライドして、アウト側車線を走ってた
俺にケツが迫ってきたときは、このまま横転して潰されるかと思った。

直線では150キロ以上出してる奴もいるね。

こんな有様じゃ中型免許が出来るのも仕方ない。

118 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 11:36:21 ID:PAJKbplM

>>117
湾岸風に書いて欲しかったナ
ｸｸｸ。

119 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 14:08:12 ID:Vb+pupM6

その4tはまるでくるおしく身をよじるように走るという

120 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 18:42:38 ID:DAvNjkEA

関越道の東松山手前でレンジャーに振り切られたときは目を疑ったよ…
4tでずーっと120以上とかラリってるとしか言いようが出来ねえ。
怖くないのかな

121 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 20:31:23 ID:EA9By9KK

トラックで１２０程度は大した怖くない。
フレームしなるのも当たり前。
だがしかし急に目の前に割り込まれても止まれないし避けれないのが怖い。

122 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:34:26 ID:r3RUpi0g

よほど昔のでもなきゃ、４tでも良く走るよ。
120巡航も楽勝。ノンターボのハイエースなんかよりはるかに速い

123 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:45:27 ID:pzbBLF2T

124 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 13:34:28 ID:g6oFNAHj

そろそろキャンピングカーの中古か、マイクロバスの中古を検討しようかと思ってます。
この二つをトランポにする場合の注意点を教えてください。

今までハイバンに乗ってきましたが、
子供ら（小学*3）が、泊まりで遠方に行く時はキツいと言い出しました。
確かに、家族5人あの体勢で寝るのは厳しいかもしれません。

今、載せてるのはKDXと子供用オフ車2台ですけど、
将来的にはもう一台増えたり、車格があがったり、
お父さんは連れてくだけの人になっちゃったり・・・。

子連れトランポに詳しい方、よろしくお願いします<(_ _)>

125 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 13:36:44 ID:5oPAcrZF

旅館や民宿に泊まれよ

126 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 13:40:47 ID:Tm+mmzfC

プリンは4連にすべきだ。
うちは俺、妻、長女（7歳）、次女（4歳）の4人家族だが、
3連プリンを買うといつも上の子が我慢させられる。
不憫で仕方ない。

プリンメーカーの方、よろしくお願いします<(_ _)>

127 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 17:12:00 ID:PuqHzJQj

ばかだなー。

３連を２つ買って、残った２個を子供に持たせ、
友達に売りつけさせればいいのに
３連を１個買うより安くなるぞｗｗ

128 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 17:34:27 ID:9DmjPnUL

>>124
単純な話だが、
キャンピングカーは意外と積載性が低い。
コースターは近所から変体扱い。ｗ

どちらにお住まいかわかりませんが、4駆を探すのは
至難の業。

129 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 18:18:19 ID:TMOk9mi+

つ・い・に・ハイエース購入!
昔から欲しかったからメチャメチャ嬉しい♪
頭の中がお花畑状態♪♪

130 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 18:30:39 ID:6E1K/Fli

ome

131 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:01:49 ID:Q5JeuGPp

ハイエース海苔って、通勤や近所への買い物とかもハイエースで移動ですか？
それとも、別の車を持っているのですか？

132 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:12:04 ID:MwH8ynji

家族旅行から近所の買出しまで、廃盤１台でどこでも行くよ。

133 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 20:41:09 ID:h9wYuuj3

スパロンじゃなきゃ街乗りは平気だろ
ありゃカッコは良いがちょっと長すぎる。

134 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 21:14:24 ID:UJ5udzVA

>>132
スパロンとかワイドじゃなければ、その辺走ってる普通の
乗用車より取り回しいいよ。

最近はホムセンの立体Pでも2.3mとか普通になってるから、
車高も滅多に障害にならん。

135 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 22:09:02 ID:TMOk9mi+

>>130 Thanks alot!

136 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 22:12:34 ID:BQE0tiVG

ハイエースは箱型だから大きく感じるけど
3ナンバーのいわゆる高級乗用車よりは小さいんだよな
4ナンバー枠に収まってる寸法だから当たり前だけど
1ナンバーのはさすがに背も高いしでかいから少し気を使う

>>129
おめでとうｗ

137 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:41:40 ID:6E1K/Fli

>>131
田舎だから100系スパロンキャンパー以外にスイフトと軽自動車がある。
普通に出掛けるにはスイフトが最高。
でもハイエースも慣れたらどこでも行けるよ。100系スパロンは幅狭いし。
4WDと200系ワイドはちょっと取り回し悪いかな。

>>129
welcome

138 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 07:07:43 ID:99a31mOh

>>129
ハイエース購入おめでと！

し・か・し・・・・・・
過度の期待は止めた方が吉

昨年春に俺もハイエース買ったクチなんだけど
納車されてから約１年乗った印象は・・・・・

ウルサイ！乗り心地悪い！乗り降り大変！運転席狭い！
フロント視界狭い！内装安っぽい！などなど
方向指示器付けるとなんで助手席側からリレーの音するんだ？

良いところは？
スッキリとしたスタイリング、積載性、10km/l程度伸びる燃費
くらいでしょうか？

ちなみに3.0DT S-GLです。

この装備で乗り出し350万はボッタクリでしょ？

しかしカッコいいトランポはハイエースしか無いし
選択肢はこれだけだったので仕方なく購入したけれど
コレ一台で全てまかなうのは我慢出来ないので
来年には売却するつもり

ハイエース一台ではやっぱ無理！

139 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 10:26:51 ID:vSNQjHzs

ワゴンRに乗ってます　バイクはCBR250です
おすすめバイクトレーラーかバイクキャリアはないでしょうか？
安いやつあれば教えてください　すいませんすいません

140 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 11:47:13 ID:ns+Clw3R

>>138
>ウルサイ！乗り心地悪い！乗り降り大変！運転席狭い！

これって、100->200系でずいぶん悪くなったみたいね。
でも、乗り降り大変って宅配のバイトでもやってんのか？

141 ：124：2010/03/24(水) 14:03:10 ID:olJl0q2W

>>125
おっしゃる通り、旅館に泊れってのが、正論なんですよね。

間に合うように、ガキども3人を車に乗せるまでが、とにかく一苦労でして。
喧嘩すんな、行方不明になるな、連れションならトイレ休憩は2回も3回もいらな・・・

>>128
う、四駆の事は、すっかり忘れてました。
スタックすると大迷惑かけそうですね。
コースター押すのはツラいんでしょか・・・。

142 ：124：2010/03/24(水) 14:05:41 ID:olJl0q2W

ちょっと急すぎるし予算オーバーですけど、ホンダかどっかのでしょうか？
『racing』と書いてある前の、消された部分が気になります。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050189420100319001.html

143 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 15:25:58 ID:m9c+0gVR

これが買えれば最高だね！
車の中でテント張ってキャンプできるわｗｗｗ

144 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 15:32:28 ID:mf7mYunZ

>>141
スタックしないように、踏み込む場所を選ぶのは当然だが
ウインチやチェンブロック、チルホールのような引き物
を常備すれば最悪は避けられるんじゃねーか？

中古の車体は見た目以上に中身のリスクを考えないとね
この手のものは事業目的で使われ切った車輌をキャンパーに
流用してる場合も多いし

145 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 15:52:10 ID:cgPVEWff

>>142
アプリリアっぽいな
モタードの会場で見たことある気がする

146 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 16:35:13 ID:BOYFg4Zl

全くの初心者にもわかりやすいサイトを紹介してうれ

積み方のコツや道具の名前、どんなパーツが必要か
からわかるところ
車種はハイエースかエスティマ
つむ車両は当面ＫＬＸ

147 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 16:49:59 ID:mf7mYunZ

>>146
休日にコースに散歩に行けば、イヤと言うほど実例が
見れるし、「工夫してますねぇ」とか「綺麗に積みますねぇ」とか
心をくすぐればバンバン教えてくれるよ。

148 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:11:05 ID:CTc2czpB

>>146
まずは日本語から勉強し直せよｗｗｗ

149 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 20:40:37 ID:iSLcxZdR

>>136 多謝! >>138спасибо!
今乗ってるアルトワークスが、
正しく狭い!煩い1乗り心地悪い!なので
そこら辺は問題ないのです。
　しいて言えば燃費かな～?アルトは20km/l位走るので、
ハイエースの燃費と、タンク容量で気絶するかも^^；
でも、バイクと工具を一式積んで移動できるなんて、
まるで夢のようだ♪しあわっせ～!

150 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:31:49 ID:ns+Clw3R

>>142
１９年式で４．８万kmしか走ってないのが、この値段で買えるんだ。
しかし、広いな。
コースターというと、内部ゴチャゴチャに作り込んだやつしか
乗ったり見たりしたこと無いんで、新鮮に感じる。
いじり甲斐があるだろなぁ。

でもオートマかぁ・・・
走らないんだよねぇ。

151 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:28:23 ID:sblLY+Bk

>>150
今、主要なオクの会場相場調べてたけど
業オク並、へたすりゃそれより下回る。
なんかあるな・・・

ハイエースに限らず、コースターのDPFも評判悪くて売値は安い傾向にあり

152 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:49:20 ID:NpRp+6vg

>>139
トレーラー屋さんのHP見たり実際に見に行くしかあるまいよ

おれはアンブラリモーチ牽いてるけど、一長一短
おすすめはしない

153 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 00:42:51 ID:pk4YGloc

>>139
安さを求めるならシーマリンとかになるだろ。
ちょっとググれば出て来るよ。
まあワゴンRで牽けるトレーラーって限られるけどな。

154 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 02:18:10 ID:z6VNR/iq

おい、4月1日から重量税が安くなるらしいぞ

155 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 02:40:37 ID:YmgizoI7

質問させてください。
普通免許で　最もたくさん　フルサイズオフ車を載せることが出来るのは
やはり　スーパーロングの４ｔですか？
そうなると　何台載せることができますか？

156 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 03:06:35 ID:y7tXotwd

>>155
積めるだけ

157 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 06:35:16 ID:kPL+cRA6

ＤＰＦ？長距離走るトラックですら調子悪いからね、まだ未完成だよね。

158 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 09:22:24 ID:ssY/sVvD

>>155
バイク輸送だと、それでアングルの骨置いて
2階建てっぽく積むからなぁ

ちなみに、今は普通免許では4tロングは運転できないよ
旧普通か中型8t限定以上の免許

159 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 12:45:46 ID:p4BqYMZd

今の普通免許だと2tが限界だからな

160 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 13:17:28 ID:EoonpieZ

ハイエースロング　3台
２ｔ標準　3台
２ｔロング　4台

こんなとこじゃね？

161 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 20:59:23 ID:YiF+oS7m

コースタービックバンで７台積んだ事あるけどな
沢山積むならトラックがええよ。

162 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:57:13 ID:G8YO2nHj

そんなに積む機会がありません

163 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 23:28:48 ID:aOXUr0I5

>>160
おいおい、2tロングを馬鹿にしてるのか
机上の空論でもこれだけ積める
実物なら多分もっと積める
http://nagamochi.info/src/up3904.jpg

164 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 04:02:41 ID:qt54JuZY

２t４ナンバーに５台積みましたが。
さすがにギチギチで隣合わせたバイクのステップでクランクケース削ったりしましたけど。
間にぼろ毛布でもかませればよかった。
５台目はリアタイヤがギリギリのっかる程度なのでリアのアオリは全部閉まりません。
2.4m以上のラダー２本とリアゲートのチェーンは必須です。

165 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 15:06:20 ID:5pomaOyw

お金無いからクーラーも無い４速の軽寅にしまつ
(つω・`)ｸﾞｽﾝ

166 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 16:04:15 ID:sLMjnBM+

オーディオ無くてもいいけど、エアコン無いのは耐えられないぞ

167 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 16:21:25 ID:kKYyWSA1

軽トラは、長距離になるとドライバーよりもパッセンジャーがツラいよね。

168 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 20:03:37 ID:UOhFQ9l2

ハイゼット・ジャンボがおすすめ

169 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 20:31:18 ID:HMI1AFf+

運転席は広いけど荷台が・・・

170 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 20:56:42 ID:BPWSFbMA

>>165
夏の首都高で渋滞にはまって、熱中症になるかと思った。
エアコンありの方がいいよ、絶対。

171 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:38:53 ID:ajPkUi4b

田舎の軽トラはエアコンより四駆かどうかが大事だったりするｗ
前泊しないんなら、最初は軽トラで十分だろ。
俺は幌付きで前泊してたけどｗｗｗ

172 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:49:53 ID:X7geWDoa

近場のホテル泊まればいい

173 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 23:06:26 ID:jabwCW05

金無くて安い軽トラにしたのに宿に泊まったんじゃ本末転倒だろ
車中泊なりテント泊なりするのも楽しいもんだぞ

174 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 00:29:19 ID:CTjbCNc3

栃木の道の駅で会った、シングルキャブのピックアップにXR載せてたお兄さんは、
XR降ろして荷台の上にテント張って寝てたな。

175 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 02:56:23 ID:sI5DjdCR

軽トラの中古はぼろいタマでも高いんだよね･･･個人売買とかで安く買えるなら良いけど。
維持費は高いけど、中古不人気ミニバンの方が安いくらい。軽より遙かに頑丈だし。
11年式以前なら、シート取って貨物に構造変更しちゃえば維持費はグッと安くなるし。

知り合いが仕事用に30万の軽1BOX買って、あっという間にヘッドガスケット吹き抜けて泣いてたよ。

176 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 03:06:28 ID:yQQFXfJq

軽のガスケット交換なんざ半日作業だろ？
カタツムリ付いてると作業性は悪くなるだろうけど

177 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 11:15:32 ID:fEbr7C2v

バイクトレーラーもありかな…うちの車、軽ワンボックスだから引っぱれないけれど…。

178 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 13:13:23 ID:fFW9jH7b

>>177
ハイゼット用ヒッチ（要問合せ）はあるらしいぞ。

179 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 13:27:28 ID:FkvxQO57

連結検討ちゃんとしろよ

180 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 21:24:46 ID:T9SvwhRI

>>177
四駆なら軽トレーラー牽ける可能性高いよ。
連結検討は新車トレーラー買えば、大抵は販売店が一台分オマケで計算してくれる。
軽+軽トレーラーなら休日割引も適用されるな。

181 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:07:24 ID:eOUVZCZ/

>>175
軽トラとジムニーのフレーム・足回り強度は別格
ヘッドガスケット？　そんなの大した問題じゃないだろ

>>177
小さな車でも牽ける最大積載量150kg仕様のトレーラーがある
http://www.sea-marine.com/trailer/air/mt34va.html
連結検討を通し易くするために書類上最大積載量を減らしてあるけど
車体そのものは300kg仕様と同じだそうだ

182 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 02:02:25 ID:uuKjDsI+

トランポ発注したぜ
なんと日本では最初らしい。

183 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 03:24:22 ID:aLFLejtQ

>>182
車種を書けよw

184 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 09:47:29 ID:RB8yzU5k

トレーラーの話題がこんなに…
胸が熱くなるなｗ

サンバーでトレーラー牽引できないものかなあ
ぐぐっても見つからないんだが
構造的にヒッチメンバーがつくもんなんだろか

185 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 09:50:04 ID:vxnEmrm0

トレーラー牽引じゃなくて、リアキャリアだったら居たな

単管使ってたけど。

186 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:21:20 ID:7NBc23jc

>>183
まだ内緒。8月くらいに来るよ

187 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:43:28 ID:lFyl8fXF

また随分と待たされるな特装車かなんかか？

188 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:49:18 ID:m/B8VPki

>>184
サンバーは丈夫なリヤフレームがあって強度的には余裕だったと思う。
検索しても見付からないのはググり方が悪い。「ヤックル船長」でググってみな。
もしくは「サンバー　ヒッチメンバー」で。(有)トキワとかにもヒッチメンバーあるぜ。
俺はヒッチメンバーの設定の無いヘッドでトレーラー牽いてるよ。頑張れ！

>>186
今発注して納車が8月って、外車のキャンパーかなんかかね？
いずれ教えてもらえるの待ってるよ。

189 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 11:07:09 ID:RB8yzU5k

>>188
見つかった！ありがとう！
サンバーで牽けるとちょっと夢が広がるなあ

190 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 13:39:51 ID:UN5CaFdV

そう、外車。
車自体は向こうで普通に売ってるんだけどね。
発注してから生産まで3ヶ月、船積みから到着までが2ヶ月弱だそうだ。
車内にフルサイズオフロード積む。普段一台、時々2台ってとこ。
人や荷物が多いときはトレーラー牽く。
あっちの車はヒッチメンバーはメーカー純正が用意されてる。
でも、純正にするかサードパーティーにするか迷ってる。

191 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 15:00:29 ID:aLFLejtQ

メーカー保証の効く純正がいいんじゃね？

192 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 22:06:10 ID:m/B8VPki

国産車も輸出用だと純正ヒッチメンバーがあったりするんだよなorz

193 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 22:50:00 ID:vNxnv1pP

純正っていってもディーラーオプションレベルで
ナカミはどこぞのメーカー製なんだけどね。

194 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:10:57 ID:m/B8VPki

>>193
まあそうなんだが、メーカー指定ってのがでかい罠。
値段もそれなりに張るけどねｗ

195 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 01:13:45 ID:N/eeeu4b

>>184
ちっちゃい荷台コンテナを牽引してる赤帽サンバーを見たことある。

196 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 01:35:00 ID:vVNgNmjS

>>195
ttp://www.ucatv.ne.jp/~ota-unso/
これ？

197 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 20:38:15 ID:N/eeeu4b

>>196
そうそう。こんなの。最大積載量とか分からなかったけど。

198 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 22:06:39 ID:3kHRA/cB

トヨタのデリボーイってやつは？
形好きなんだけど

199 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 23:14:50 ID:HHMogVQb

スズキエブリィバン（DE51V）の
荷室のサイズを誰かご存じないですか？
リヤシートを格納した状態でけっこうです。
どのあたりクラスのバイクが載せられるかも
ご存知できたらよろしくお願いします。

200 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:30:44 ID:p+vBeWs1

ヾヽヽ
　(,, ・∀・） 200ゲット！
　ミ＿ノ
　　″″

201 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 23:52:24 ID:xWajTyJC

C3500にオフ車2台載せてるの見たけど、なんかカッコイイな。

202 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 13:00:00 ID:kqDhhwbj

デリボーイはスライドドアが無いから使いにくいと思うよ
それでも好きな人は使ってるみたいだけど

203 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 15:32:18 ID:O6P4qOvD

ハイエースのスパロンにSGLが設定された！！

204 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 17:54:37 ID:G3nZCWxM

>>203
OHP確認に行っちゃったじゃないか！！くやしいっ！！！

205 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 23:07:00 ID:kdtuw32z

バネットのNV200のやつが良さげなんだが
これトランポにしてる人っているか？

206 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 16:04:39 ID:9+jsqGa2

来週には初トランポデビューだお^^
憧れの100系廃盤
まずはバイクの積み卸し＆固定から練習かな

ｗｋｔｋ

207 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 13:50:39 ID:0o/Cbv2K

テスト

208 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 18:35:09 ID:GvyBU0PZ

>>206
おめ～

209 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 00:55:16 ID:DoRutjdf

セダンでも余裕
http://izismile.com/img/img3/20100407/640/daily_picdump_640_63.jpg

210 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 09:42:42 ID:CdZmcx/G

キャラバンて4ナンバー？

ロングだと1ナンバーになるの？

211 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 13:17:47 ID:rCbX21cv

>>210

ロングでも1になるグレードもあるし、スパロンには３ナンバーもある。

で、何が聞きたいんだ？

212 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 15:21:43 ID:fT2QD8M3

子供はどうやって作るんですか？

213 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 16:50:22 ID:1Hb3aVLi

子供はお釈迦様から授けてもらうんだぜ？

214 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 21:07:15 ID:XxHGcFry

>>206　おめでとう!

215 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:50:08 ID:QLRK0k2e

小耳に挟んだ話だけど、近々車椅子輸送車の登録が厳しくなるらしいよ

216 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:57:05 ID:2AX6uiVd

このスレ的には全然関係ないでしょ
欲しいのは機能であって登録上の名目じゃないんだから

217 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 02:05:21 ID:ekaL7tfa

>>211
4ナンバーがいいんだけどロングだと1ナンバーなのかなと思って。

無知なもんでして…
すいやせん。

218 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 03:26:45 ID:kvzvzL9S

先代のキャラバンのVXは1ナンバーだったな。
バンパーが長いだけで1ナンバーとかアフォか！って感じだ。

219 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 04:13:42 ID:6uyyNYMe

４ナンバーのキャラバンは荷室が短いからセカンドシート使ってバイク乗せると厳しい、そこで全長が長いスーパーロングの１ナンバー仕様だと便利ちゅう話だね、しかし休日割引使えないんだな、８ナンバーのコースターはＯＫなのにね

220 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 07:43:18 ID:ekaL7tfa

ありがと！
そっか…

４と１じゃ車検てだいぶ変わる？

221 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 10:08:17 ID:gc9nlL3V

>>219
6月以降は1ナンバーの扱いどうなるのかな？

222 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 10:48:44 ID:2embWpTN

セカンドシートなんて外すのがデフォかと。
置き場に困るけど。

223 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 10:59:07 ID:CM7agD9x

キャラバンのスパロンでもグレードがGL-Lなら4ナンバーでセカンドシート畳まなくても楽々積める
グレードがVXだとバンパーが少しだけ長いから1ナンバー。
ハイエースのS-GLはセカンドシートの足元が広く設定してあるので荷室がキャラバンGL-Lにくらべて狭い。

224 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 11:28:32 ID:+pA53fDc

>>223
Ｘキャラバンのスパロン
○キャラバンのロングｩ～
だろ？

225 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:03:24 ID:2Kko37rl

>>219

『トラックは5k』扱いだろ。

しかし報道にも責任あるとおもうが
軽・乗用車・トラックって表記はどうだかな？って思う。

軽→そのまま
乗用車→普通車
トラック→中型以上
が正しいはずだし。

高速千円のときも『乗用車は千円』ってばかりいうもんで、『４ナン枠の商用車は？』ってみんなハラハラしてたしな。

226 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:12:42 ID:+sUtc8Eg

一区間のっても一律2000円かよ、まったくやってられんな

227 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:17:33 ID:MxNLgG+M

一律2000じゃなく上限が2000だろ？

228 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 16:53:36 ID:ekaL7tfa

>>223
ありがとう！

GL-L探してみる！

229 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 18:20:58 ID:Ich6PSZZ

スクーターのタイダウンてどこにかければいい？
サブベルト使ってグリップから引くくらいしか思いつかないんだけど。

230 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 21:35:31 ID:ekaL7tfa

>>229
三ツ又とかかなぁ～

231 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 21:49:24 ID:w45ssKFR

>>229
俺はそうしてたけど

232 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 22:22:57 ID:vW70t9mc

>>229
面倒だけどミラーをはずして、代わりにアイボルトを付けてタイダウンかけてるよ

233 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 23:11:33 ID:rZE61/2V

>>229
ハンドルバーエクステンションベルト使ってる

234 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 17:28:35 ID:STh1mBs/

乞食並に貧乏なんだけど
オヌヌメのトランポ無い？

今のところの候補は近所の車屋の15万のタウンエース

235 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:09:40 ID:1ciKmmRW

>>234
知り合いが乗車定員2名に変更して使ってた
大きめのバイク2台は積めないけど悪くはなさげだったよ
ただガソリン車で燃費は良くなくパワーはないってさ

236 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 18:47:22 ID:+cd6nGoi

2001年式以前ならハイルーフorサンルーフ付きがオススメ
標準ハイエース並の開口部と天井の高さがあった

237 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:11:58 ID:lxobUkhl

>>234

ランニングコスト的にも軽トラだろjk

238 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:15:54 ID:09FR6uzW

>>234
業者オクかヤフオクでRF1ステップを落として自分でシート
取っ払い&仕切り棒付けて4ナン化。面倒だが初期費用も
維持費も安いよ。

239 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 05:44:56 ID:4AjYnj1t

初期ステップ乗りだが床が凸凹で重量車を下ろす時はツボにはまるとめちゃくちゃツライ。

フロントタイヤが凸凹にはまりバイクが動かなくなる。(今は自作した加工鉄板を敷いてるが)

240 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 07:07:06 ID:KZrCL7Xt

>>234
考えるまでもなく軽
普通車でも貨物なら税金が安いという話はよく出てくるが、それでも軽の安さには到底及ばない
さらには車検期間、そして見落としがちだけどタイヤ代なんかも差は大きいよ

241 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 14:41:45 ID:EEiJaLwM

｜_･)＜安全性や快適性の差も大きいけどな

|彡ｻｯ

242 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:27:46 ID:y+R7j0U9

知人が200系S-GL納車
当然口には出してないんだが、なんか前席100系より前後に狭くなってないか？
あとEngも気のせいかうるさい。ﾅﾗｼが済めば落ち着くのか？

243 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 22:15:55 ID:6pldIeo9

>>242
鼻先の分前後に短い
おまけにシートの位置も高いきがする。

244 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:05:33 ID:jMqisMnh

俺は100系S-GLEガソリン車から200系S-GLガソリン車にずいぶん前に乗り換えたんだけど
やっぱり同じ感想で乗るとなんだか圧迫感がある
あと内装のしょぼい100系GLEより200系のがうるさい
燃費はほぼ同じ
荷室も100系の方が広い
乗り換えた当初は失敗したなあと思った
せまいのもうるさいのもすぐ慣れたけどね

245 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:12:27 ID:y+R7j0U9

>>243
なるほど納得した。
デザインはすげー好きだし燃費も羨ましいが、艤装やりなおす手間を考えるとなー
もうしばらくは5Lで我慢するか

246 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:16:31 ID:y+R7j0U9

>>244
参考になります。
ただ俺はDの四駆が条件。知人のはGだったし、どなたかDの騒音について
教えていただけると助かります

247 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 00:19:28 ID:d8BtKBm9

>>246
二年くらい前になるが、200系S-GL4WDの新車に乗ったら、
あまりにも100系と変わらないうるささにがっくりだった。
今、100系特装1KZに乗ってるけど圧倒的に静か。
ただし運転席側にある吸入口からの吸入音が意外とうるさいね。

248 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 04:04:49 ID:YWmRNJvP

200系のDは直噴だから五月蝿いのは仕様です。
遮音にお金使ってないから爆音なのは商業車の仕様です。
ただ、あのエンジンサウンドが好きな人もここにいますけど。

3Lに比べれば2KDはスポーツカーですか？という動力性能ですよ。
トルクの塊。
>>245
高速で登坂車線には先ず入りませんぜ。

249 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 11:55:39 ID:RhvJEDnM

俺のボンゴに比べりゃかなりマシだろ(ｷﾘｯ)

250 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 14:52:18 ID:A3XzlIVY

>>249

もしやおまいはっ？

251 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 15:41:53 ID:/vu5vNGy

そう！みんなのオナペット、ボンゴマンさ！

252 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 15:53:51 ID:QxJ2beEO

>>249
おかえりって言っていいのかい？？

253 ：ボンゴマン：2010/04/12(月) 17:26:51 ID:RhvJEDnM

ただいまって言っていいのかい？(´;ω;`)

254 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:43:23 ID:YWmRNJvP

>>253
おかえり。
その後のジャストローの使い心地はどうだい？
なにか工夫してるのかな？

255 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:06:50 ID:u18zskqk

>>249
無駄にタイヤノイズが大きそうだもんなぁ

256 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 22:40:46 ID:4XaSkKEl

ラダーを買おうと思うんだけど、
細い棒が梯子上に並んでるタイプと
平板がならんでるタイプとどっちが良いとかあるかな？

257 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 23:16:46 ID:YWmRNJvP

ベロ付きか否かの方が重要だな。

258 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 23:20:56 ID:urZflk6/

>>256
細い棒がハシゴ状に並んでいるタイプのほうが軽いよ。
強度的にはメーカーの指定値内ならそんなに心配しなくてもいいんじゃないかな？
俺はGPX750R(カタログ値乾燥重量195kg)で細い棒がハシゴ状のタイプを使ってるけど、
強度に不安を感じたことは一度もないな。

259 ：ボンゴマン：2010/04/13(火) 02:40:57 ID:b3g3Fr+Y

>>254
ありがと(;∀;)
まだ今シーズンバイク積んでない…(笑)
工夫してないや…諦めてる。
この前キャラバンの事聞いたのおいらなのｗｗｗ
買い換えるかも。

>>255
高速乗ったらひどかった…
音楽全然きこえねーｗ
会話もままならんｗｗｗ

260 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 11:26:27 ID:5Vgxl8J0

信号で止まるたんびにｳﾞｫﾘｭｰﾑおとさなあかんしな～

おかえり！>ボンゴﾏﾝ

261 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 15:15:51 ID:EzyOvlFW

ホンダの純正オーディオとかだと車速パルス連動ボリュームが付いてるけどな
カロだと騒音測定ボリュームが有るけど上げ下げのレスポンス悪い

262 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:43:58 ID:peOczIcm

ボンゴやE24キャラバンの騒音は、はそのような小手先の
ギミックでどうこうなるレベルではないのだよ。

263 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:43:57 ID:cE5pnkMj

ポンコツマンが帰ってきたと聞きました！

264 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:18:04 ID:90WgW8jT

>>259
そうか……
ボンゴブローニーなら営業さんも気持ちを汲んで割引多めにして……くれないか…

265 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 06:34:34 ID:An8D9lxd

ボンゴマン！俺に売ってくれ！金ないけど。

266 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 12:04:30 ID:zC/9ahA5

>>265
え？マジ？
いくらなら出せんの？

267 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 12:26:28 ID:Oxgtso2q

>>264

ボンゴマンはブローニィーじゃなくて普通のボンゴだぜ。
しかも平床ロールーフってハンディ付き。

268 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 16:05:05 ID:rBGWF94M

ブローニーはいい加減フルモデルチェンジしないのかな～
基本設計２５年前のままはさすがに古いわ

269 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 17:17:07 ID:bIBvAn+N

ボンゴマン、マツダ地獄という言葉を知ってるかい…？ｗ

次は低床ブローニィに決まりだな！

かくいう俺もボンゴ使い。やたら燃費悪いorz

270 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 19:56:43 ID:CRWuiCMz

おかえりﾎﾞﾝｺﾞﾏﾝ!
ｵｲﾗも晴れてﾄﾗﾝﾎﾟﾗｲﾌさ(但し、軽なんだがﾅｰ)

271 ：ボ(ry：2010/04/14(水) 21:06:28 ID:zC/9ahA5

>>267
ブローニィのハイルーフならこんなことには…

>>269
そんなにマツダってダメなの？ｗ
燃費だいたい１０前後だわ。

>>270
ただいま○こ！
おめ！軽の方がボンゴ(ジャストロー)よりは幸せだと思うよｗｗｗ

272 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 22:28:33 ID:uRYEkjCD

ジャストローは四角い箱をいっぱい積むとき便利だよ！！

273 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 23:08:50 ID:Bnq8bbBG

ttp://byfiles.storage.live.com/y1pTkf-_mxFStxEcHLtAmOv8PoOMFlVHK-8OR5X7dbCoCj7-ZpW22nKb5CuPtKD9kmeMzhfjspG7u4

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　　　　　ノヽノヽ
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274 ：ぼ(ry：2010/04/14(水) 23:58:25 ID:zC/9ahA5

>>272
バギーとかなら最高なんだろうけどね…
平床でもハイルーフならそのまま入るのになぁ…

275 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 00:10:13 ID:fb3mbpbA

いっそバギー乗りになっちゃうって手も…

276 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 08:47:49 ID:9IZcIGlm

ボンゴバギー

277 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 11:04:30 ID:379hTtpB

>>275
バギーの250とか登録できたら買うかも(笑)
耕運機とかで登録するのんとかやってる人いるけど…邪道だよね…

よし！
キャラバンのロング買う！さよならボンゴ！

278 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 11:46:01 ID:MLvVK06j

>>277

キャラバンは中古買うの？
商用車はアタリハズレが無茶苦茶多いから要注意だぉ。

279 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 12:28:47 ID:x6yzMvN3

>>244
今の100系S-GLEガソリンがダメになったらほぼ一択で200系S-GLガソリンと思っていたが、
唯一の不満の室内騒音（高速道路走行時の）が解消されないんじゃ嫌だなあ。
向こう8年ぐらいは頑張ってもらうか…
運転席の狭さは我慢出来ない。＜200系
S-GLの価格出すならRKステップワゴンのがまだ良いような気がしてきた。
150ccモトクロッサーだから積むのは頑張らなきゃいけないだろうけど。

280 ：ぼ(ry：2010/04/15(木) 13:20:57 ID:379hTtpB

>>278
大丈夫さ！すでに大ハズレを引いてるんだ。これ以上のハズレは無い！(´;ω;`)

４ナンバーって鉄ホイールじゃないとダメなんだっけ？

281 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 13:39:32 ID:DT7uE0dd

>>280
JWL-Tが入ってりゃアルミだって無問題。

282 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 13:40:30 ID:fb3mbpbA

>>280
お主は何にしてもちょっとは自分で勉強する癖を付けろよ！
そんなんだから平床買っちゃうんだＹＯ！

アルミでもJWL-Tに合格してればおｋ
VIAを見るかどうかは車検場によるようだ。
ttp://www.jawa.jp/standard/index.html

283 ：ボンゴマ(ry：2010/04/15(木) 13:47:49 ID:379hTtpB

>>281-282
す、すいません(;ω;)

何を調べたらいいのかすらわからなくて…
手当たりしだい調べてみます。
ありがとうございます！

284 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 18:01:07 ID:MLvVK06j

ボンゴタン、じゃない、ボンゴマン

中古買うにしろ、Ｅ２６を待てよ。

今年か来年には新型キャラバン出るからさ。

かなりの確率でキャブオーバー廃止されそうだが、ひょっとしたらキャブオーバー存続されるし。

キャブオーバー存続ともなれば、Ｅ２５なんかそうとう値下げ。
Ｅ２４は今以上に捨て値。

つかさ、もうアレだ。
Ｄトラとかしか積まねんだし、１ＫＺの100系ワゴン買って４ナン化しちゃえば？

285 ：242：2010/04/15(木) 22:02:18 ID:YeNnKo5K

>>279
俺も迷ってる。
今すぐじゃなくてもいいんだが、次の車種が無いかもって感じてからのこの不安は何だ？
今のは実は、ゴツいカーペットで自作遮音している。
200系のあの狭さでコモンレールの騒音が凄いなら・・・
カーペット再自作して自分でより狭くしてしまう、自分で自分の首を絞めることになる

レジアスバン中古も選択肢に入れようかってほど煮詰まっているｗ
あの前席空間と静かさ、引き換えに失うものも多そうだが・・・

286 ：279：2010/04/15(木) 22:09:12 ID:tNLqIdHd

ディーゼルはGLEガソリンの前に、スーパーGLの3L乗ってたけど、
ケツがむず痒くなる振動、夏場の熱気（特にサイドブレーキに穴から立ち上ってくる）
100km/hオーバーでは後席と会話は不可能と思えるぐらいの騒音でもう嫌だす。
200系DXで2KDのをディーラーで試乗させてもらったけど、加速は1TRガソリン並に早いんだけど
音で敬遠って感じ。
今のGLE潰れたらもう一回100系スーパーGL中古かな…

287 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:35:05 ID:fb3mbpbA

また100系に先祖帰りするならいっそ特装いっとけ。

288 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:43:58 ID:/1bD74mV

>>279
うちはミニバンから200系SGLガソリンに乗り換えたクチ。
確かに乗用車に比べたら音大きいけど、うるさい程ではないと思うけどな。
運転席も特に狭いとも思わないけど。
うちの今のところの不満な点は燃費かな。

289 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:59:35 ID:w7aQAcxk

自分の欲しいサイズ的にはボンゴが最適なんだが
どうしてもあのFバンパーが気に入らない

こんな感じなら良いのに
http://img.wazamono.jp/car/src/1271339639048.jpg

ボンゴの外装カスタム車なんて存在すんの？

290 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:34:20 ID:tNLqIdHd

>>288
ユーティリティを取るか、快適性を取るかの完全二択ですな。　ミニバンorハイエース。
うちは最大3人までしか乗らないし、バイクも小さいのが1台ですんで…
2台積み＋スペアホイール前後1セットの頃はハイエースでも荷室はパズル状態だったな　ｗ

ガソリン1TRは2千回転までで抑えればエアコン付けててもリッター8km程度は
走るから燃費はイイとは言わないけど、諦めは付くかなあ？
良くトルクが無いといわれてるけど、2～3千回転の中域がダルい気が。
2千回転でも3千回転でも加速感は変わらないような。

291 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:59:18 ID:dZJyxaKq

俺も荷物少ないし、コースへの移動にかかる時間が長めだから、
ミニバンの快適性を捨てられないなあ・・・。200系の前席居住性は俺にはﾑﾘﾎﾟ。

ついでにこのｽﾚに新車購入を検討してる奴がいるとは思わないが、一応貼っとく。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12705642910001.jpg

292 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 00:15:06 ID:Hr9E/zLb

まあ次期キャラバンがどうなるかだな。
E25みたいなやる気の無いモデルだったら終わりだ…

293 ：ボンゴマン：2010/04/16(金) 01:41:26 ID:VH1nUI9K

>>284
いや、我慢できないかも((｀･ω･´))ｳｽﾞｳｽﾞ

キャラバンロングじゃＤトラ縦積み無理かな？スーパーじゃないと無理？

>>292
E25ってやる気ないの…？
どのへんが？

294 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 03:16:27 ID:J/rDrz85

>>293
こんな車はいかが？
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700110119620091220001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020257320100218001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060032620100121001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/0150100503F8001580242.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040230920090928001.html
パワーもあって耐久性も抜群だぞ

でもって、上記の車で満足いかなくなると↓ののような変態車に心が揺れてしまうｗ
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050133020090904001.html

295 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 07:24:00 ID:XGfFcyf4

200系の運転席周辺の圧迫感は、ワイドならほとんど感じないよ。
スパロンじゃなくてミドルルーフでも、幅が広い分と背が高い分、平気になる。
１ＴＲはコモンレールじゃないし、支離滅裂なネガキャンしてるヤツもいるしね。

296 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 11:14:58 ID:OFaXspTz

>>295
ワイドでなんで前後の圧迫感が無くなるのかカラクリを教えてくれ

297 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 12:11:19 ID:yGi/ji31

5ナンバーサイズのミニバンにしようか迷ってる人にワイドの選択肢はないだろう。

298 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 12:18:11 ID:XGfFcyf4

>>296
前後の圧迫感がなくなるなんていつ書いた？
『上下左右が広がる事で、運転席で感じる圧迫感はナローに比べて随分減る』
だから『平気になる。』って書いてんじゃん。

>>297
まぁそりゃそうだな。
住宅事情や交通事情、駐車場の問題でナローしか選べない人もいるだろうし。

299 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 12:22:38 ID:yGi/ji31

幅だけはGTRと同じ！　と思えばいけそうな気がしないでもない？

ただ、100系でも近所のショッピングモール（都内）の駐車場は幅に余裕が無い感じ。
ワイド無理やり突っ込んだらドアパンチくらいそう。
それ以前に5インチぐらいダウンしないと車高制限に引っかかりそうですが、ミドルルーフでも。

300 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 14:49:21 ID:2rXYOAbP

俺はあえて古いパジェロの4ナンバーをトランポにする！！

301 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 17:25:49 ID:a0/S0gEa

ハイエースの運転席は俺の乗ってるアクティと同じ感じだったなぁ、ハイエースって前席３人仕様だから狭いんだよね

302 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:20:43 ID:NOuaEk95

>>295
4ナンバーの車同士の話で
1ナンバーの方が圧迫感ないよと言われてもねぇ

>>301
前席3人ってそれDXだろ

303 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 00:09:20 ID:zZ5m3QEw

どのクラスどの車種だろうが重視するポイント次第で甲乙あるだろうに。
200系マンセーなのが１匹まぎれているな

304 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 00:16:35 ID:HvN8Cc/z

たまに>>294のようにダイナルートバンがどんな車なのかも知らずに勧めてくる輩がいるな

305 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 00:45:13 ID:ZX7GkLEC

>>299
ランクル100よりは幅が狭いんだぜ、ワイド。

306 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 00:59:34 ID:kaKt3FjD

>>304
簡単に言うと100系のニコイチとかじゃないの？
トランポとして使うには悪くないと思うけど

307 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 07:10:51 ID:rnuAaUkD

>>299
全幅1900mm、全長5040mmのセダンに乗ってるけど、意外と何とかなる。
駐車場は一発で入れるの厳しいけど。
多分、ハイエースの方がハンドルの切れ角大きいからもっと楽だと思う。

ただし･･･自走式立体駐車場や地下駐車場が鬼門ｗ
入ってみたら、上の階に上るスロープの曲がり角が曲がりきれなかったりとかで、
後ろに車が来ちゃってバックも出来ず、泣きそうになったことが数回有る。
後は、入り口と料金所ゲートがミラー擦る寸前の所とか。

知ってる街なら良いんだけど、初めて行くところはちょっと躊躇する。

>>306
積載性は100系と大して変わらず、フレームと足回りは2ｔショートなので、
ガッチガチで跳ねまくるよ。
元々、印刷物とか、金属部品など、大きさの割に重い物を運ぶ車なので。
バイクとか軽いモノを積むには向いてない。

運転席が広いのが唯一の利点かな。後耐久性か。
車重も重いから、ハイエースの1KDの方が速いし。

308 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 08:09:59 ID:VdCfXrCD

2TRの余裕とガソリンで4WD選べる、インチアップ＆ローダウンした時の迫力でスーパGLワイドは
良いと思うんだけどね。
うちは地下駐車場の集合住宅、かつよく良く店は殆ど車高制限有りの駐車場…
めったにワイドを見掛けない訳なんだよな。
ナローのロングで1ナンバーでいいから2TR選ばせて欲しい。

309 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:20:35 ID:HvN8Cc/z

>>307にちょいと追記すると・・・

ダイナルートバンはダブルタイヤ平床のみの設定
積載容積はハイエース未満
4WDの設定がないのも人によっては困るだろう

310 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:45:35 ID:UDR4lqoz

>>308
ローダウンが迫力？があるように見えるか否かは人それぞれ。
オレには知能が足りないようにしか見えない。

311 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:52:36 ID:820jdK9H

ローダウンは積み下ろしの時に短いラダーで済むのと、
フルカウル・ロンスイ仕様車(余興ドラッグ、激ヒルクラetc）乗せても腹を擦らない
あと、峠でロールが少ないんで安定してる気がする

こんくらいしか利点思いつかないな。

312 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:53:28 ID:mfqCT5RM

>>310

俺は知能が低い上に美意識が崩壊してると思う。

313 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:18:16 ID:mCu/qVXL

ある程度のﾛｰﾀﾞｳﾝは積み下ろしのしやすさを考えると大変便利。

314 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 18:40:26 ID:LQwkCsA5

折角のサスストロークを捨ててる時点で問題外。
そう思うのは俺がオフ乗りだからかな。

315 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 22:11:42 ID:UDR4lqoz

>>314
いつだったか、どっかのコースでローダウン＋スポイラのやつが
パドックまでの未舗装路でスポイラをバキバキに割りつつも這うように
ノロノロすすんで大渋滞させてたな。

しまいに道の真ん中に停まって、バンパーを外しだした。
後ろのヤツに道の端に寄れ、って言われて「割れるからどうのこうの」
って逆切れしてた。もう割れてるのに

316 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 23:19:00 ID:PFBWsqz9

ハイエースぐらいでかいと、ミニバイクなら車内で整備できる？
今日みたいな寒い日でも暖房効かせて作業できるかな。

317 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 23:50:46 ID:Vegnh1eR

>>316
出来る。
換気せずにキャブいじってたら頭クラクラ。

318 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 06:03:16 ID:e5h8VEYQ

>>316
超余裕
ミニバイクなら
エンジン降ろしたりスイングアーム交換したり何でも車内で出来る

319 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 09:55:58 ID:nQLdw2TI

>>317 >>318
ありがとう。
予算の都合でサンバーにしようと思ってたけれど、
そんな話を聞いちゃうと悩むなあ…

320 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 10:13:32 ID:CeR4JTUM

ミニバイクってリコイルスタータついてるやつ？

そのくらいが限度じゃない？　それも超余裕とまでは思わんなぁ。
スパロン・ワイドかT1Nで、なんとかギリギリって感じじゃないか？

321 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 15:17:13 ID:89AY6aFH

友達でモトクロッサーのエンジンの腰上OHぐらいなら
普通のハイエースの車内でやっちゃう奴いるなあ
外装類とかガスタンクはずし、あと液物（エンジンオイルやクーラント）を抜くのは
車外でやってるみたいだけど
ミニバイクなら余裕なんじゃね？

322 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 16:13:47 ID:umk7W+6w

>>320
NSR50です。
後輪外してファイナル変更したり、キャブの清掃が
できたらいいなあ、と。

323 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 16:32:07 ID:BZIQs9QC

>>322
そんくらいなら全然余裕。

324 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 18:19:48 ID:e5h8VEYQ

スパロンワイドなら左右から二人で同時作業まで出来るw
真夏の耐久前の整備でやったから間違いない

むしろ簡易ピットと言っても遜色ないな

325 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 21:10:34 ID:sTnVN7Gr

ただ、キャブをやると車内がかなり臭くなって気持ち悪くなる。ラリってしまうかも。

326 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 23:15:43 ID:wdHJ2m/p

>>324
それ別にスパロンでもワイドでなくても両ドアなら軽でもできるだろｗ

327 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 00:09:54 ID:zKS7MWlN

そう言う問題じゃないだろｗ

328 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 00:38:42 ID:7WjqHmgp

>>326
ドア開けて外から作業したら意味無いだろｗ

329 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 00:40:42 ID:5THEPht0

雨降っててもバイクは濡れないｗ

330 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 00:50:01 ID:iXaItPkx

>>325
キャブクリやガソリンが気化した物が充満して、爆発の可能性もあるな。

高校の同級生（と言っても名前だけ知ってる程度）が、閉め切ったガレージ内で
キャブバラしてて、充満したガスに引火、爆発炎上して亡くなったらしい。

車内でやるなら、窓やドア全開にしないとやばいね。

331 ：326：2010/04/19(月) 01:10:30 ID:fzIVKGOd

>>328
ああ、そういう意味かｗ

>>330
本人の注意力の問題が大きいかと。

332 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 11:24:33 ID:xsBU8AoU

両サイドにオーニング付けたらもう無敵。

333 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 11:31:28 ID:cv6sF9xO

だったら最初からオーニングの下でやれよと(ry

334 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 14:54:14 ID:xYDtBABW

だって、雨の中ナットやワッシャ落とすと涙が出ちゃうし。

335 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 19:24:32 ID:4sOA7Byv

>>334
経験者は語る訳ですね。

336 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 22:05:03 ID:QSYFVC4P

>>333
ならば最初からガレージでやれｗ

337 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 22:05:29 ID:QSYFVC4P

>>335
経験者は騙る。

338 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 22:33:14 ID:t2IAkn6c

>>307
ルートバンはマイナス要素が多そうだが、これはこれで楽しいと思う

キャブから後半分は略100系だからバンやワゴンのパーツが流用できる
その気になればルートバンSGL仕様にすることも可能だｗ
キャブはメッキパーツが豊富だからデコトラにも出来るｗ

ルートバンのディーゼルは走りが亀と聞くが、200系と同じ1KDも設定されてる
ただ個人的にはN04Cの方が走りが楽しいと思う、やろうと思えばマニ割りも出来るそうだし

339 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 23:54:21 ID:4sOA7Byv

>>338
トランポまでカスタムかよw

340 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 01:10:07 ID:MCOJBPBM

マニ割とかDQNすぎる･･･今時デコトラでもやってないでしょ。

会社にデュトロ、キャンター、エルフがあるけど、ドライバーの間ではデュトロは評判最悪。
とにかく遅い、よく壊れるなど。うちの社内ではキャンター＞エルフ＞＞＞ダイナって感じ。

レンジャーはそんなに評判悪くないんだけどね。

341 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 06:50:55 ID:zPfHACjf

最近の日野は壊れるよ、コストダウンしすぎだな

342 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 10:05:32 ID:SDIW654P

マニ割は厳しいんじゃね？
コモンレールでターボだから相当金掛かると思う

343 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 10:17:02 ID:BF+6xsH0

キャンターの4WDに幌か箱バン載せてトランポにすれば？
中で整備も出来るしさ、4ナンバーならナロー200系ハイエースと変わらない大きさだよ。
折り畳みコットがあれば寝られるし。
箱バンの場合は中からも開くように改造してねｗ

344 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 11:03:06 ID:IBH5Pkoh

マニ割ってなんのことか分からないからググってみた。

変な音出すためにエキパイ切って溶接したりって、俺には不要な知識だった。

345 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 13:57:05 ID:QmLr9QwL

トランポに求める性能はいかに楽で静かで安いかだよね

346 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 17:10:15 ID:Ne7sZTzL

速さも求めるならコースターやローザか
安さを求めるなら型落ち軽トラとか乗用車か

金があればなー

347 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 22:29:45 ID:MCOJBPBM

>>346
安くて速いのなら、11年式以前のエルグランドとかグランビアとかですよ。
世の中エコカー指向だから中古の人気がなくて捨て値で買えるし、大排気量エンジンでかなり速い。
11年式以前ならサードシート取っ払い+セカンドシートスライド固定＆リクライニング固定で
1ナンバー登録出来るから、維持費も大したことはない。
あくまでも乗用車なので、疲れにくいし。

燃費が極悪なのと、バイクの積載性は劣るのが難点だけど。

348 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 22:31:58 ID:IfnHRWet

１ナンなど窓から投げ捨てる

349 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 22:42:56 ID:3IW3yZn2

>>347
1ナンのほうが維持費かかるんですけど・・・
自賠は倍、車検は毎年、保険だって年齢制限が無いから割高
いいとこ自動車税でペイできるかってトコだぜ？
それも自分である程度の整備はすること前提でな。

350 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:11:13 ID:GMTnbGN4

１と４の差はでかいな

351 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:29:52 ID:VjCD4BwU

1ナンに乗るくらいなら8ナンだろjk
高速道路の割引もダンチだしな。

352 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:34:08 ID:5GPvh8AV

>>349
さすがにそれはない。
自動車税だけでも二年で10万違う。重量税も4万くらい違うし。
自賠責の違いなんて高々2万くらいのものだろう。
その10数万など誤差という人ははじめからハイエース買う。

ただ4ナンと比べちゃうとね・・・
まぁ広さはあるけど。

353 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:37:32 ID:NueJg7Mi

高速道路といえば、今度また制度が変わるんだっけ？
実質値上げみたいに聞いたけど
ETC付けた意義が薄れるとも

354 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:54:16 ID:VjCD4BwU

トレーラー牽くと中型車になってしまうのが痛い。
通勤割引は適用されるが、それも6月で終わり。
コースターの8ナンが普通車なのにｗｗｗ

355 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:57:28 ID:ICy5/pwT

>>354
まぁ、バイクが軽自動車と同額なんだし、そんな国なんさ。

356 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 03:11:21 ID:3Y0IFEzk

>>351
その8ナンバー登録で暗雲が立ち込めてきている
何でも安い税金に目をつけて、200系を福祉登録するケースが増えてきているとのこと

357 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 08:03:56 ID:3GpU3XH/

数年前にそれで検挙された業者がいたな

358 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 09:07:19 ID:Y0GrtHz3

以前｢なんちゃってキャンピングカー｣が増えたせいで、キャンピングカーの税金が上がったって事があったね。
今度は福祉登録車か。キャンピングカー然り、ちゃんとその目的で使ってる人には大迷惑な話だよな。
でかいアメ車バンの1ナンバー(本来は3ナンバー)も増えたし、
そんな維持費をケチるくらいなら最初から乗るな。
と、元から1ナンバーの私は思うのでした。

359 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 12:34:38 ID:YsynQPRz

>>357
そりゃ単なる補助金詐欺だろ。
正当な仕様に造り込んでいたら、目的が何でも摘発は
されない。

運輸局は車両の仕様で登録枠を変えてるんであって
その車両の利用形態は法規制されない。
冷凍車の冷凍を切ってホカ弁積んで花見に行こうが
法律違反じゃないからな。

キャンパなんかだと、最低の仕様にするコストをケチって
新規時だけ瞬間装備した虚偽と取られる生産もするのだろうが
福祉に至ってはレール程度だからなぁ
正当な仕様改造でもトータルで儲かるから、手は抜かない

360 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 17:01:24 ID:7SrlGJLf

>>347
グランドハイエースDTは家にあるけど、あれをトランポにするのは厳しいな。
どうせなら特装のハイルーフでも買いたいお

361 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:48:19 ID:/55QLrYY

>>359
福祉車両はその利用形態まで今度はチェックするかもしれないんでしょ？
>>358と全く同意見

362 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:51:18 ID:X070Txj3

>>358
オマエも同じ穴の狢

363 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 23:39:10 ID:h2amkbZP

愛知にあった福祉をメインに登録してた業者だろ？
買ってくれたお客の写真をブログに載せてたが、おもっくそ健常者ばかりで
堂々と宣伝してたからな。
こういうのは一気に稼いだら人柱捧げて逃げるのが当たり前だからな。
昔っから車業界は信用されてねーんだよ。

364 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 23:42:37 ID:h2amkbZP

http://s02.megalodon.jp/2008-0715-1802-12/www.best-line.net/car.php

まだ魚拓あった

365 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 23:43:13 ID:h2amkbZP

http://antikimchi.seesaa.net/article/102979994.html

366 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 00:57:07 ID:BOwvpEK/

>>358
並行アメ車SUVなんてやりたい放題だからな。
止まってる1ナンバーのSUVの車内見ると、3列目シートがしっかり付いていて
明らかに貨物の要件を満たしていなくて、脱税車両だってバレバレだし。

国産車や正規輸入車はブレーキ規制で11年式以降の貨物登録が事実上不可になったけど、
並行車はやりたい放題だからなあ。

367 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 09:47:49 ID:r3h0oZPs

>>362
358だが、なんで同じ穴の狢なんだよ？こっちは元々貨物車なんだよ。
乗用ナンバーのピックアップトラックなんてあるか？教えて欲しいもんだ。

>>366
まったく並行物はやりたい放題だよな。
まあ法律の網の目をかいくぐってよくいろいろ考えるもんだ。

368 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 12:16:40 ID:7Np/dFYk

トランポ用にステッポワゴン買った！
中古なんだけど、意外と安くてびっくりしたよ～
もう新車は買えないなぁ…

369 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 12:42:36 ID:CuXGtM8e

初期型とかトランポ適性が高いわりには激安だったり。＜ステップ
今の型はどうなんだろうか？

ただ、肝心のレース当日にクルマ起因のトラブルで動けなくなる不安がイヤとか、
10年同じクルマで使い倒したいというのならハイエース新車なんだろうね。

370 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 15:22:27 ID:rmXqk+qV

あれ、1999年以前の車じゃないと3→1化出来ないんだよな？

371 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 17:36:28 ID:vAvnJJl/

新型ステゴンは3列目を収納した時床がフニャフニャで使いにくいという結論が前スレで出てる
ステゴンは初代がマンセー

何故、ホンダはバイクやレースに力を入れてるのにトランポ向きの車が少ないんだろう？

372 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 17:41:40 ID:CuXGtM8e

まあ、確かに現状で新車200万以上突っ込んで乗用車ミニバン買うってのも酔狂だからね。
ロードバイク積ん出る人のブログだとシート収納場所の下に板を積んで沈み込まないように対策してるみたいだけど。
他社よりは室内高あるから床貼りというか、蓋にするものでも置いとけばイイように思えるのだが。

キャラバンがモデルチェンジで欧州のミニバンっぽくなるらしい。
クリーンディーゼルでハイエース以上の動力性能と快適性があればな。
ただ、登場は来年らしいが。
そのまえにハイエースがマイチェン来るらしい。
AT多段化で高速道路巡航時の回転数を下げて欲しい。

373 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:51:05 ID:WmaW8nvh

>>371
基本的にホンダは貨物車はつくらないって聞いたことあるなあ
The Power of Dreamsな会社だから

374 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 21:13:15 ID:l/ZqBVse

ハイエースマイチェン来たら嬉しいけどなぁ。
1KD車は未だにエンジンの細かいトラブル多いらしいし、
DPF周りのトラブルは次回で根絶してほしいぞ。

保証で直っても肝心の休みにディーラー入庫で潰れるとか
自分にとっちゃあオモチャ運ぶ箱だから肝心な時に使えんのは一番痛い。

375 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 21:33:38 ID:CuXGtM8e

>>373
今から参戦してもハイエースの牙城を崩すのは無理だからでは？
キャラバン/ボンゴの惨敗っぷりを見るにつけ。
現に軽トラや軽バンは造ってるんだから。

376 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 21:35:35 ID:AjbgdMkv

>>373
お前はホンダの４ナンの群れをみたことがないのか？

377 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:52:31 ID:WVPZPs7q

NV200バネット、あれこそがホンダが出すべきだった車だと思う
FF乗用車メーカーでも既存の技術が生かせるのに

378 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 00:34:01 ID:k04fh3BX

ていうかルノー＝FF乗用車メーカーじゃないのか？

379 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 00:44:08 ID:h/fWUufb

>>373
軽トラも貨物だしパートナーも貨物だよ。
アクティも箱貨物あるし
昔なたT360とかな

380 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 11:41:27 ID:Zx727rbN

貨物どころか農機具作ってるしなぁ～、ＵＤディーゼルは尿素方法でトラブルは少ないって聞いたからキャラバンも尿素ディーゼル出さないかな？

381 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 11:53:42 ID:lJuHowiu

たった今、ここに来て見てたらハイエース一択じゃないんだな。
色々工夫してて驚いた。

とりあえず車上狙いだけは気をつけて。
マジで泥棒は手をチョン切りたいと思うのは俺だけか？

382 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 12:39:14 ID:6wJjOdvH

>>381
自分は死刑でいいと思ってるよ。

383 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 12:50:19 ID:h/fWUufb

>>381-382
刑罰を重くすれば、それを回避しようと
被害を拡大させた逃走や人質、証拠の隠滅に殺人や放火
といった二次被害が出る。
所詮、自動車窃盗は金で買える域の被害しか生まないのだから
刑罰も相場通りで良い。
罰則より、輸出や分解販売の追跡の強化に法整備と組織強化の
ほうが犯罪が減っていくだろ。

盗まれる前提で、車両保険に入れないやつは乗るべきじゃない。
やれ死刑だ、腕を落とせなんて
怨みや絶望に包まれて人生を歩むなんてばかばかしいことだ。

384 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 13:01:01 ID:/Bl5FZBK

>>383
後半3行が余計だ。
罪にはバランスが必要なのは同意。
でないと刑罰のシステムが狂ってしまい成立しなくなる。

385 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 13:20:57 ID:/KHrSKIk

盗まれた事無い人には理解できないだろうな。

386 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 15:17:01 ID:/Bl5FZBK

あるよ。バイク2度トランポ内１度orz
だから気持ちはすごくわかる。
だけど実際に窃盗を死刑にしてしまうのは違うってことも理解してる。
まあ、「死刑にしろ！（ってくらい頭にきた）」って意味で書いたんだろうとは思うけどさ。

ところで盗難対策はみなさんどうしてますか？
自分は車外の監視カメラとイモビアラーム付けてます。
プラス盗難保険を検討してて実際のところどれくらい降りるんでしょうね。
工具やなんかはかなり減額されそうで心配です。

387 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 15:44:15 ID:x3AthcN7

>>367
＞乗用ナンバーのピックアップトラックなんてあるか？
メーカーが売ってる車ではないが、改造車であるよ
620&720のダットサントラックを、貨物登録から5ナンバーに登録し排ガス規制をクリアしたと言う話を聞いた事が有る

>>386
盗難と言えば、何故かキャラバンは盗まれにくいと言う話を聞いた事が有る
海外じゃキャラバンは不人気なのだろうか？

388 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 17:29:51 ID:fkUmC6GP

>>386
特に何もしてないなー
しいて挙げるとすればトランポにボロッちーバネット選んだくらいかな

389 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 19:30:42 ID:26ozACbU

>>386
車両保険入れといた3年目の200系ガソDX廃盤盗られたけど、
結局145万だったかな、支払い。保険会社は三井ダイレクト。
めちゃくちゃ人目につく所に保管してたから油断したわ。

結構出るじゃんと?思うかもしれんが、自分で床貼ったり重量車
でも鼻ほじりながら載せられるように12Vウインチをリモコン回路
自作して付けたりでかなり手を掛けてたからショックですわ。

盗んだ奴に怒るってより自分は「警察仕事しろォア！」って感想。

390 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 19:33:54 ID:0NvsIZho

200系ハイエースそれもディーゼルを選ぼうとすると盗難防止関係で費用の一割ぐらいを
見込んでおかないと不安でしょうがないだろうなぁ。
イモビ付けててもまるごと持ってかれてバラされて輸出、というコンボ食らったらどうしようもないし。

391 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 20:49:14 ID:uNwA6FfZ

トランポしまうガレージ買えよ、色々捗るぞ

392 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 00:14:16 ID:4WMDEL38

>>378
おフランスは乗用車ベースの貨物車が多いから、ルノーだって商用車作ってるじゃん。
カングーみたいに、普通の乗用車の後ろが箱になってるタイプが多いね。

国民性の性か、純商用車は受けないそうで。

393 ：元サンバー乗り(19年式)：2010/04/24(土) 07:24:42 ID:e8DKQ1tF

いくらギリギリバイクが積めるからといってサンバーだけは正直オススメ出来ませんね。
★豆知識★
世界一トルクが無くて世界一加速が遅い軽自動車はスバルサンバーである。

394 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 09:40:40 ID:zbJVZtJz

バカセさん、軽自動車板に帰ってください

395 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 10:29:55 ID:g+CkEhW0

俺もサンバーはお奨めしないな。
バンもワゴンも仕事で使ったが、あのイラつくエンジン音には我慢出来ないよ。
マニュアルでもギヤ比が低すぎてエンジンが煩いのに、ATだとさらに酷い音に悩まされるから。

396 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 10:40:15 ID:YL6zyS9t

だれだよバカセ呼んだのは

397 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 10:49:26 ID:37gP84kY

軽ハコをトランポで使うならサンバー一択だな。

398 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 17:02:30 ID:HUCBb64S

軽トランポは積載性が正義

399 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 17:04:17 ID:HwY2FeEz

バカセ専用隔離スレッド

[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266422253/

400 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 17:45:18 ID:/fptq+uv

>>389
人目なんてアテにならない。
泥棒なんてする穢れの多いヤツはそんなの気にしない。

401 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 17:54:22 ID:1isE/O/T

バカセはお帰りください

【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269155484/

402 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 03:04:48 ID:YW3bvxle

サンバー買うくらいならハイゼットカーゴを買うよ

直4のSOHCを積んだサンバーと、直3のDOHCを積んだハイゼットどっちを選ぶ？

サンバーのエンジン
EN07F（NA・EMPi）SOHC 8バルブ
排気量：658cc　内径×行程：56.0×66.8（mm）圧縮比：9.8
出力・トルク　35kW(48PS)/6,400rpm 58N·m(5.9kg·m)/3,200rpm

ハイゼットカーゴのエンジン
KF-VE　DVVT付DOHC 12バルブ
排気量：658cc　内径×行程：63.0×70.4（mm）圧縮比　10.8　
出力・トルク　37kW(50ps)/5,700rpm 64N·m(6.5kg･m)/4,000rpm

エンジン性能を見ればその実力は雲泥の差
サンバーのエンジンがいかに時代遅れなのか判るでしょ？

スバルがサンバーを廃止してハイゼットに切り替えたいのが良く判るよ

403 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 03:08:55 ID:zfVQgD5V

バイクが載らなければ意味がないけどね。

404 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 07:30:34 ID:ibwsaBiw

>>402
＞直4のSOHCを積んだサンバーと、直3のDOHCを積んだハイゼットどっちを選ぶ？

サンバー

405 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 08:50:42 ID:zGM+GdgU

バモスは結構いいと思うんですが、どうでしょうか？
近所の店にMT車があるので悩んでます。
積むバイクはR6です。

406 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 09:02:32 ID:RLL0crvo

この流れなら言える！
誰か俺のサンバー買わね？
トランポ仕様で乗ってたんだが、事情でバイクに乗れなくなった．．．

必要だったら、捨てアド晒します。

407 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 09:06:59 ID:zGM+GdgU

>>406
トランポ仕様の詳細をお願いします。

408 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 09:18:28 ID:QNfOJ0ot

>>406
詳細plz

409 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 10:09:53 ID:Rk7NQ06A

>>405
バモスの場合、ノーマルよりホビオのがハイルーフかつタイダウンフック付きでよい。
ワイパブルフロアマットってメーカオプション付きだとなおよし。
工夫いるが600RRなら真っ直ぐ積めてる。

410 ：406：2010/04/25(日) 10:18:25 ID:RLL0crvo

平成11年式　サンバー　TV1　73500キロ
MT　NA　エアコン　CDチューナー　集中ロックなし　ドア手動　
タコ・ETC後付　ドアスピーカーステレオ　荷室板敷き済み（整備のため固定無し）
タイダウンフック数箇所　後部５面スモークフィルム　車検23年9月　
去年９月にスバルディーラーで買って一年保証中　セルモーター交換済み
モトクロッサーはハンドルを手前に倒すだけで積めた。

気になる人は、メールでよろ。東京です。

411 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 17:24:07 ID:YgXAAH7N

>>410
自分も思い切ってレスします

買　え　な　い　んですが・・・

2日間だけレンタルさせてもらえませんか？
ちなみにラダーレールありますか？

412 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 17:44:14 ID:9lPq23Mt

レンタカー借りろ

413 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 17:52:29 ID:YgXAAH7N

すまん
乗り捨てできるトランポレンタルあればいいんだけど
ラダー貸してくれるレンタカー屋なんてないでしょ？
タイダウンかける所もないし・・・

414 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 17:55:50 ID:U2gBSvsk

>>165です。
もう少し予算工面出来たんで軽箱購入となりました。
ＡＣもついてます(^・ω・^)
ちっさいのん１台乗っけて＆そんなに遠いトコ行かないので十二分です。

ただ去年まで廃盤超長に乗ってたんで100㌔巡航が煩さすぎて
５速なんですが何回も入れ直してみたり･･･（＝ω＝）　

415 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 17:58:00 ID:roPVRrk5

ラダー位買え
タイダウンだって軽トラならかけ放題だろ

416 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 21:40:49 ID:6mLESiQ+

トランポを手に入れて、手持ちのミニバイク積んで遠くの山にツーリングに行こうと思っていますが、
こういう使い方するときの盗難、駐車場所等の注意点ってありますか？

417 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 23:29:36 ID:xLcBdc2E

　今年１～３月末の千葉県内の自動車盗件数が、全国の都道府県で最も多かったことが
県警などのまとめで分かった。
　約８割が鍵をかけた状態で盗まれており、県警は窃盗グループが暗躍しているものとみて、
実態把握に努めると共に、車の所有者に盗難防止の対策を強化するよう呼びかけている。
　警察の犯罪統計によると、県内の自動車盗認知件数は９６２件にのぼり、前年同期比で６６件増え、
都道府県別でワーストワンとなった。このうち、７７７件が鍵をかけた状態で盗まれていた。
　捜査３課によると、車種別では、トヨタのワンボックスカー「ハイエース」が最も多く、約３割を占めた。
２位はトヨタの高級車「セルシオ」、３位は工事現場などで使われるクレーン付きトラックだった。
　同課によると、自動車盗の典型的なパターンは、エンジンのキーシリンダーを破壊し、配線を
直結させて、「ヤード」と呼ばれる自動車解体施設まで運転して持ち込み、解体して部品として輸出する。
　ヤードは外国人が経営していることが多い。国や地域ごとに「人気車種」が異なり、例えば、
ハイエースがヤードに運び込まれると、アフリカに輸出されるとみられるという。
　盗難防止のために「イモビライザー」を搭載している車も、配線を切断し、盗まれるケースもあり、
同課は「ハンドルやタイヤにロックをかけるのが一番」と話している。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100425-OYT1T00225.htm

418 ：406：2010/04/25(日) 23:30:37 ID:RLL0crvo

>>411
貸すのは、ちょっと難しいですね～。
何かあるとお互いよくないので。申し訳ありません。

タイダウンとラダーが必要なら、安く譲りますけど。
おっと、あまり商売っ気出してるといい加減スレ違いにｗ

その辺は捨てアドまで。

419 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 23:40:29 ID:05t2h78x

>>416
有人の駐車場に停めることかな
観光地の近くなら必ず有人駐車場がある
ちょっと高いけど安心だよ

420 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 23:47:07 ID:TlRmzBXd

>>416
決してトランポから離れないこと。
盗まれてからでは遅い

421 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 16:44:46 ID:oDVU5Hfa

ぶっちゃけトランポの中で仮眠しとけば車上荒らし以外は防げるんじゃね？
車外装備品は殆どない事が前提だけど

422 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 16:55:56 ID:SRSAqOe+

>>421
車上は荒らされないけどケツは掘られる。
もしくはケツ掘られたうえに車も盗まれる。

423 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:09:44 ID:CXNDailT

>>420
>>420
>>420

424 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:33:21 ID:dblkJeV8

>>416
これからトランポを手に入れるなら新車のハイエースとかじゃなくて
ぼろっちぃバネットとかボンゴにしとけばドロボーも相手にしないから安心

でもぼろ過ぎるトランポは不法投棄された廃車と間違えられるから気をつけろ

425 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 23:52:17 ID:Y23Md/Ob

軽箱考えてるんですが、バイク積載＋高速道路移動（東名御殿場を上るような
イメージで）にはやっぱりターボまたはスーパーチャージャーあるべきですか？

426 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 00:24:09 ID:lnQ3gIKr

>>425
過給器付きが無難だね。
NAだって使えなくは無いが、足の遅さが妥協出来ないならね。
遅くても構わない(例えば2速で30km/hしか出ない・とか)ならば問題無いよ。
俺は迷わずターボ付きMTを選ぶけどね。

427 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 00:35:41 ID:ZHWasIqh

軽は過給器が付いて1人前の動力性能だからねぇ～

428 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 01:53:49 ID:DwyD+/6C

ミニキャブとアクティはターボ車の設定が無いから困る
両社ともターボ車の設定があれば候補に入れるんだけどな～

429 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 03:19:16 ID:woVHlIWQ

最近の軽はノンターボでも58馬力とか出て、過給器のありがたみが薄れてきてるけどね。

でも、商用車に積んでるエンジンだと過給器欲しいな。特に、オートマだったら加給付いてないと絶対イヤ。
ＭＴだったら何とか我慢しつつ･･･って感じ。

平地を制限速度で走る分にも、過給器付きはファイナルがハイギアードなので回転数低めで楽ってのもある。

430 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 07:06:19 ID:MrIShG+c

>>428
タウンBOX(ﾐﾆｷｬﾌﾞ)にはターボ憑きあるゾ～

>>425
過給器付きはMT5速かAT4速だろうなんで問題無いが
間違ってMT4速とかOD憑いてないATとか買ったら泣くぞ。

431 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 10:46:24 ID:QyZax8bb

ターボATの軽って、燃費どう？
うちのポンコツHIJETトラック（NA）は、15-6km/Lくらい。
燃料費だけで見ればディーゼルのハイエースと大して変わらん。

432 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 12:07:10 ID:cPN1aiMh

ホビオターボでリッター10キロ
ターボでも100キロで5000回転回るのでウルサイ

433 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 13:02:55 ID:VTMAeM5a

>>431
会社の同僚、地元の知り合いが乗ってたスズキの某軽ATターボは、リッター一桁余裕みたい。
同じ型の5MTターボにわしも乗ってたけど、平均13～15くらいだった。
ATとMTとでは、かなり違うみたいだね。峠越え当たり前な田舎だから、尚更差が出るみたいね。

434 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 16:52:49 ID:CEfnlLdF

ウチの前の型エブリーターボフルタイム4WDの4ATは、
日常使いで7～8㎞/L、ちょっと距離乗って10㎞/h程度。
箱根新道のような道は登り2～3速常用。
まあそれでも60㎞/h位までは出るから使えなくはないけどね。

435 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 08:20:42 ID:OzCErHEA

>>434
現行ハイエースのガソリンと同等の燃費ですな。

436 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 23:57:30 ID:04POCeUF

現行アクティ５ＭＴゆっくり走って１５～１６ちょっと飛ばすと１４エアコン全開走行だと１０切るなぁ、維持費以外のメリットないわな

437 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 11:59:08 ID:m0ozyc21

｢其れ｣以外は求めて無いと思うが･･･

438 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 15:36:11 ID:zu9TPY/u

毎年の事ながら自動車税の納税通知がくるとげんなりする…

439 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 17:58:16 ID:IF88KkIH

>>438
俺も以前はそうだった
軽バンに乗り換えた初年度、通知を見て安すぎワロタ

440 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 21:06:42 ID:wuz+aqsF

自動車税か。
16千円に43.5千円に4千円4千円2.4千円2.4千円1.2千円か。73,500円も払うのか！
まあ6リッターの乗用車1台よりも安いからいいか。
しかし日本は税金掛かりすぎと思いませぬか？

441 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 22:53:57 ID:wsvVb19y

100系特装からの次の候補が見つかりません・・・。

442 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 08:32:16 ID:YOxpxeoZ

200系が夏ごろ？マイチェンするらしいので、ディーゼルエンジンがどう変わるかだな。
1KZ特装とか乗ってる人からすれば今の1KDバンは無いだろうなあ。
1KZ時代のワゴンとかよりも高くないか？

個人的には2TRナローロングボディでの7人乗りワゴンとか追加されると面白いかなと。

443 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 08:44:55 ID:ozUyuzkn

>>441
最近やっと100系特装に買い替えたw
良く走るなぁ。
もっと早く買い替えておけばよかったよ。

ただ、バンに比べてリアサスがヤワ過ぎるのがちと困る

444 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 10:06:00 ID:fDYblsv0

>>443
ビックリするくらい静かで良く走るよな。
それでいて燃費もそこそこ。
ただボディーの錆がそろそろやばい…

200系は3Lターボがカスらしいからなあ。

445 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 12:00:41 ID:/zYhvVel

>>440
> まあ6リッターの乗用車1台よりも安いからいいか。

前向きすぎﾜﾗﾀ
おれもこれぐらい達観したい。

446 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 12:58:30 ID:rk/wjrlg

全車両合計しても8k円の俺に言うことはあるかい？
因みに軽箱・大型二輪・MXer(無税)だ。
軽箱の優位性って車両税・重量税・高速道路料金・2年車検くらいしかないが、
それが俺にとっては大きすぎて、普通貨物を買う気になれんorz

447 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 14:20:57 ID:YOxpxeoZ

バイクの置き場所が自宅にあるなら、軽バン軽トラは非常に有益だと思うんだが。
一台すら置けないマンションだとハイエース系でガレージ兼用させないといけなかったり。

448 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 17:21:15 ID:kxiIfFc8

ひとりなら維持費の安い軽の方がいいんだけど
二人、三人となるとやっぱりハイエースやキャラバンになっちゃうんだよなあ
遠くのレース会場に遠征となると高速料金、ガス代を割り勘できるのはありがたい

449 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 19:35:05 ID:YPXNO/TF

バネットの荷室長っていくつ位？
http://lv.nissan.co.jp/LVCAR/NV200/SLOPETYP/index.html

450 ：443：2010/05/04(火) 21:01:49 ID:vTGvMR4b

>>444
>>200系は3Lターボがカスらしいからなあ。
まじで？

今の100系1kzにあと１０年のって、その後200系の1kdの
中古にしようと思ってたのに

あ、でも1kd搭載スパロン／ワイドの四駆は無いんだっけ？

451 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 23:01:30 ID:EQC2AXkq

NV200は2人乗りで2mじゃ無かったかな？
5人乗りだと1.8m位だったと思う

452 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 23:07:51 ID:Z+0/9+Aq

モンキー（ノーマル）を入手したんだけど平成9年式ジムニーに積めますか？
ググッたら最新のジムニーに積んでる人はいたけど旧式は見たことないので。
すいませんが親切な人、教えてください。

453 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 00:10:08 ID:XyVvxVnQ

>>450
最近本屋に並んでたハイエース本に思い切り書いてあった＞3Lターボがカス
しかもハイエースチューンの店のオーナーの言だったから、ガセじゃないだろ。
触媒が詰まるとも書いてあったな（ただし対策品はあるらしい）。

454 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 09:01:04 ID:uLPqLh+H

他のコミュでもその話題は盛んだったり。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/3344/?bd=100&th=3141896&act=th

455 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 19:54:44 ID:W8OzrqLQ

２ＫＤにサブコン付けた。
２，５リッターＤＴも十分速い♪
本当はワイドミドルルーフに買い換えたいんだけどね。。。

456 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 20:07:15 ID:Vo6ZC5Dc

軽トラでCBR1100XXを運ぶ予定なのですが、軽トラに乗せてうまく運べますでしょうか？

457 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 20:19:50 ID:4E5flhaK

>>456
軽トラでまともに運べないバイクの方が少ないと思う

458 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 20:46:46 ID:Vo6ZC5Dc

>>457
そうなんですか。
確かに大きいバイクではあるのですが、
斜めにしないと無理かなと思いまして。

459 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 21:06:42 ID:j0mMzQhL

どうやら馬鹿が来たようだな。

460 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 23:09:27 ID:bw11Sb6u

そのようだ

ハイエースに積んでもうまく運べる予感がしない

461 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 14:58:09 ID:Hb52gOjy

>>458
取りあえず、100均に行ってメジャー（巻き尺、コンベックス）買ってきて測る努力くらいしてから、書き込もうよ。

全長は裏切らないからｗ雨の日に極端に全長が伸びる何て事は、先ず無いからｗ

462 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 16:45:54 ID:x2lHWkYm

10tトラックなら運べるんじゃね？

463 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 16:49:36 ID:eqHU1F0V

むしろ斜めにしてアオリにタイヤ当てて
積むのが普通なのになにいってんだ？こいつは。

464 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 16:54:35 ID:UJ43jVgw

>>456
斜めにしたら何か問題が発生するのか？
荷のはみ出しは車長の10%くらい許容されてるから
アオリを下ろしても法定範囲内に収まるので利用しよう

465 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 18:51:18 ID:3ZB69Jak

>>464
それをやるとナンバーを隠してしまううちのキャリーはどうしたら・・・

466 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 19:15:28 ID:Sv3zyUof

何の為にオプションでリヤアオリ用チェーンがあると思ってるんだ。

467 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 19:56:00 ID:ZKmRbPWv

>>465
後ろアオリは荷台の一部

トラックを使うなら覚えておいたほうがいい

468 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 01:22:23 ID:4xWzQnPU

>>465
アオリを降ろすの意味を勘違いしてないか？

469 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 08:46:18 ID:91RopRLH

ステップワゴン買った！
明後日WRR載っけて走りに行くんだ～
Frフォーク沈ませれば何とか乗りますよね？＠初期型ステップ
車屋のおっちゃんの友人の友人の整備士さんは昔１２５のレーサー載っけてたらしいから余裕かな？

470 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 13:25:06 ID:0l74Bh4K

金が無い軽トラ乗りは、ロープワーク覚えれば、色々と幸せになれます。
小金持ちになった今、シングルキャブトラ系に食指が…軽トラはやっぱり長距離辛い…

471 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 16:31:04 ID:SUWu+lMV

初めてのＯＦＦ車が車高高すぎてミラーはずしても入りません
探して見ると、タイダウンでフロントフォークを縮める、と言う方法をとってる方が
おられるのですが、どことどこにベルトひっかけてちじめるのでしょうか？

472 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 16:48:09 ID:nzdTuRnM

>>471
ハンドルとフロントフォークの先端かアクスルシャフトに巻いて縮める
タイダウンはラチェット式の方が縮めやすいかも

473 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 17:01:47 ID:SUWu+lMV

ちょっとしつこくてすまない
フロントフォークの先端に、どうやって巻くの？

シャフトはなんかこすれそうなのでとりあえずフォークの方で

474 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 17:15:27 ID:SUWu+lMV

今見てきたが
トみたいになって（右側にタイヤ）る部分にサブベルトひっかけるのでいいんかな？

片側だけで縮む？両側やるもの？
超教えてクンでなんだが・・

475 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 19:25:13 ID:nzdTuRnM

何のバイクか知らんけど俺はタイダウンの先のカギ状になってるのをフォークの下とハンドルに引っ掛けてる
片側でできるから片側だけ、入り口だけ縮めたいので中に入れたら外すし。
友人はサブベルトでシャフトに巻いてるけど、やりやすい方法でいいと思う。

あとハンドルを下向きにして車に入るならそのほうが楽。

476 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 13:13:50 ID:VRh9eqhK

ＫＬＸ１２５～
後でハンドルいじって見る
下向きって前倒しでいいのかな？
後ろにするとバランスはよさそうだけどレバー類が上がるから意味ないか

477 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 22:51:23 ID:VRh9eqhK

とりあえず、前に倒れなかったので後ろに倒したら乗りそうです
いすたたんだり外したりしてないので途中までですが～
ミラー外すより楽なので、これでやってみようと思います、サンキューでした

478 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 13:00:52 ID:Ty2F6Grh

前（前？）スレにてサニトラロング購入ageした者です。
このスレを参考にしてZ1、XJR1200等の配送に使ってます。

バイク積載用に程よくカスタムしたいと思っているのですが、なかなか
トランポカスタムの情報が少なく日々、ググっている今日このごろです。

479 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 04:26:01 ID:VDWDQrtk

エブリィにフォルツァのるでしょうか？

フォルツァ全長×全幅×全高　2210mm×760mm×1360mm
エブリィ荷室　　　　　　　　　　　 1700　 1195　 1185

スクリーン外して斜めにいれればいけるかな？ちょっと厳しいでしょうか？

480 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 07:12:22 ID:zM2lX6Nv

>>479
斜めの長さを三平方の定理で計算すると、2,078mm
軽バン持ってないけど、入らないと思う

481 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 07:55:37 ID:Dq61G8fv

斜めに入れてもリヤゲート(ｳｲﾝﾄﾞｳ)当たるから。
助手席も外せば･･･
ｽｸﾘｰﾝとﾐﾗｰ外して高さはクリア出来るの？
デカスク載せるのは軽トラに限る(除く杯盤超長)

482 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 15:21:40 ID:BxLkQeqo

うしろのドアも閉まらないしバイク積む時に人が入れないと思う

483 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 16:34:21 ID:VDWDQrtk

>>480-482
ありがとうございます。
レンタカーで軽トラ借りてくるしかないかな・・・
軽トラも長さ1900mmくらいしかないんだけど

484 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 23:51:26 ID:CRX7Jn27

>>483
ニッポンレンタで軽トラ借りるなら、トヨタレンタでライトエーストラック借りた方が良いよ。
荷台もちょっと長いし、レンタル料金がニッポンレンタの軽トラとほとんど変わらない。

485 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 23:53:57 ID:KZ5KY1Cm

ピタゴラスの定理とか習ってないのか？
斜めにすりゃあ2400mm近くあるだろうに。
どんだけゆとりだよ。

486 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 03:39:11 ID:2g1QDfDB

>>471
すでに解決してるみたいだが、
俺はアクスルシャフトに長めのアイボルト挿して、それにフック掛けてる。

フォーク下に引っ掛けるだけだと、積み込みの衝撃で外れそうで怖いし。

487 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 06:46:03 ID:GEmRAdUO

むしろどんなピタゴラスイッチが2400も引っ張ってくるのか知りたい。
1700の1185なんだよね＞エブリィ

488 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 06:53:44 ID:YnG3WW5X

>>487
軽トラの話でしょ

キャリイの荷台
2030×1410

対角の長さ2471

489 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 15:22:12 ID:CVB888IJ

突然ですがレジアスをトランポにしてる方います？
知り合いから貰えるんだけど、バイク入るかなと。
三列目シート外して二列目を寄せればフルサイズモッサー
入りそうかなとは思ってるんですが。

490 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 15:50:49 ID:08x3UkvC

>>489
貰ってから、計りつつ考えれば？
入らないなら貰わないという選択にしても
1度見せて貰ってソンはないから

巻き尺でわかるよ、ギリだったばあいに、可動個所の
取り外しや折り曲げ、タイヤの交換とか悪あがきが必要だが

491 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 17:32:49 ID:VyS9vnoX

>>488
軽トラの話なのか？エブリィの話かと思ってたよ

492 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 22:22:34 ID:lBJmJLd9

>>491
>>483で既に軽トラの話題に変わってるだろ…

493 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 10:03:35 ID:UCfLq06w

軽じゃない、４ナンバートランポ乗りの方々、維持はいかほどでしうか？
通勤車にもしたいので、実体験した人の色んな意見を、参考にしたいので是非お聞かせ願えますか？

494 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 10:46:04 ID:incWq1qV

>>493
実体験聞かなくても、諸経費は検索ででるだろ
ローギャードだから燃費がとか空荷でサスとか聞きた
いの？

本当に聞きたいことを絞ったらどうだい？

495 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 11:54:35 ID:UCfLq06w

>>494
調べれば簡単に解る寸法や経費だけじゃなく、、
ただ単に、実際に所有している人の実体験を効きたいのですが…

ググレばそれなりの体験談はあるのですが、より多くの意見を訊きたいのですが。
質問が大まか過ぎですかね？

496 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 12:15:55 ID:incWq1qV

>>495
OK
だったらこうしよう。
君も何らかのバイクに乗ってるんだろ。
そのバイクで実体験買い手クレや、もちろんオフ車について
とかSSに付いてでも良いけど。
そうすれば、貨物ユーザも、どんな報告を求めてるかだいたい予測できる。

497 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 15:24:27 ID:3YHxalo+

>>496
？

？？

？？？

>>493
安さならボンゴ(シングルタイヤだぞ！ダブルタイヤにしたら泣くぞ！)
信頼性ならハイエース(200系よりは100系の方が安い。1KZは地雷も混ざってるらしいが)
ハイエースが嫌ならキャラバン(MC前の現行車なら、それなりに安い)
金が有るのならエルフやキャンター(ダブルキャブのロングなら良いんじゃないか？)
趣味に走りたいのならサニトラやクラウンバン(そろそろ部品に不安が出てくるけどな！)

498 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 15:50:01 ID:ZIOYp7+7

サニトラはともかく、クラウンバン？
パブリカバンを買いそうになったけど
数日我慢して冷静になった事あるw

499 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 18:07:07 ID:uW9HR5td

クラウンバンにはなにも乗らんよ。
横倒しにした自転車くらいだ。

500 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 18:36:34 ID:xvjTucbi

俺、昔セドリックバンでカブ運んだ事ある。意外と載るもんだよ。

501 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 19:50:59 ID:81csxZn5

おれは>>493の「維持はいかほど」という質問が、具体的に
何を聞こうとしてるのかまったくわからん。

だから、>>496は>>493に「おまえのバイクの実体験」っていう
わけわからんこと聞いてんだろ。
>>493がどう答えるかである程度答えやすくなるかもしれないと思って。

502 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 21:12:09 ID:yZqZ6MI1

ブローニィはどうだい？(シングルタイヤだぞ！ダブルタイヤにしたら泣くぞ！)

…7月に生産終了だってさorz

503 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 23:15:08 ID:MePGWMqs

100系廃盤S-GL（前期）の車検15万かかったですよ（*´∀`）
ラジエータ回りのパーツをごっそり、ベルト、ホイールベアリング交換やら。。。
そういえば自動車税キテターよ

504 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 12:54:03 ID:2hlPzqDs

>>502
NV200バネットにでもなるんじゃね？

505 ：443：2010/05/13(木) 16:21:01 ID:8kRHk3XR

>>502
ボンゴは一部駐車料金とか差別されてるから気をつけろよ
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200505/28/61/c0071961_23552582.jpg

506 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 17:33:10 ID:hSHXmQvM

>>505
万人に分かりやすい看板じゃないなｗ
1BOX車とクロカン(SUV？)は割り増しって意味でしょ、コレ？
1BOXをボンゴ、クロカンをジープとよぶ地域があると聞いた事がある。

507 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 17:36:29 ID:08BzGUiz

ウチの近所だとクロカン四駆＝ジープだな

508 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 17:59:13 ID:Dk4/floD

ランクルとか乗ってると、パジェロと言われる

509 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 18:12:36 ID:5Oc+l/0N

4tトラックなのに大型トラックと言われた

510 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 22:02:17 ID:3QzfC+6W

俺の知ってる範囲内だと北海道出身者は
1BOXの事を　ボンゴ車　って呼ぶ人が多いな。

511 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 12:43:03 ID:blUlvNGL

オレん所だとバイク＝ホンダだぞ

512 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 19:03:56 ID:Cyg90VA+

うちの所じゃ1BOXは基本的にハイエースだな。

>>509
４ｔは大型と大きさ変わらない物もあるんだから仕方ないｗ

513 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 00:01:35 ID:dvofN6YT

モデリスタのタイプ意外で、車外でって言うのかな？
ハイエーストランポ（ベッド必須）でおすすめって何かある？

つーか、バンとワゴンの違いがわからん
昔はワゴンってマーク２クラスの箱型な感じだったが今はカローラの箱型
程度にしか見えん

514 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 00:25:01 ID:9bzFqSvQ

日本語でおｋ

515 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 08:11:15 ID:zGxT9Pxp

>>510
うちの社長は、いつも「ちょっとボンゴで納品してきてくれ」とか言う。
ハイエースなのに．．．。

でも北海道出身じゃないな。

516 ：493：2010/05/15(土) 16:37:09 ID:nQYhWns6

>>497
おお！ありがとう御座います。所用でレスが遅れました。
やっぱり悩んだ時は実用性、タマ数もあって、ハイエース系になっちゃう様ですね。
ボンゴも捨てがたいですが、このスレには当たり前に出ますが、地元の中古車屋では、何故か見かけなくて。

当方、稼ぎは人並み程度ですが、駐車場の関係もあって一台で何役もこなしたい我が侭根性が出てきまして……
今乗っている軽トラは、維持費、通勤、バイク積載に関しては良いのですが、後は何かと…ね。

517 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:09:17 ID:lQyJXt97

ハイエースなら通勤は全く問題ないし、SuperGLならまあファミリーカーとしても
使えないことも無い。（下手なミニバンよりもセカンドシートの居住性は良い）
ただ、維持費は2リッターの5ナンバー車よりは掛からない（但しユーザー車検前提）けど、
軽からすればだいぶ高くなるけどね。

518 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 00:52:06 ID:Nhe3PQij

つーか、ハイエースならセカンドシートとか交換しちゃえばいいじゃんか
下手なミニバンの具体名聞きたい気もするが

519 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 01:49:00 ID:/kmDAVPB

俺は以前に100系ハイエース最終型S-GLE（ガソリン1TRの）からファミリーユースの方を重視してVOXYか先代ステップワゴンに
乗り換えようかと思ったんだけど、いずれも足元の広さやヘッドクリアランスの点でセカンドシート専門の家族からはNG出された。
5ナンバーサイズでシート3列はやっぱり狭いようで。
運転手的にはキャブオーバーよりもバルクの向こう側にエンジンが有るフツーのFF車のが乗り心地は良かったのですが。

520 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 14:58:59 ID:aFSyCwJ8

先代ステップワゴンってRG系？
今トランポ兼用で乗ってるけどこれでもセカンドシートは初代2代目よりずっとマシになったんだよ
それでもFF5ナンバ3列は空間的に限界があるのは事実だが
前に乗ってた初代ステップ回転シートは酷かったなシートの出来は軽箱4ナンバと同レベル

521 ：493：2010/05/16(日) 16:44:01 ID:C/iEe44Y

>>517
有り難いご意見です。たいへん参考になります。
あ、軽より維持費が高くなるのは、当然、覚悟の上ですんでｗ

書き込みさせてもらって以来、会社に来る営業車が来れば見たおし、
すれ違う4ナンバー車を目で追ってしまう毎日ですｗ

522 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 18:36:48 ID:H7GK2zEF

丸っこい形のデリカカーゴってよさげじゃない？
ハイエースとか盗難の話結構聞くけど
そんなに盗まれ易いの？

523 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 19:26:22 ID:5Z9nUucB

>>518
セカンドシートの座り心地って、純粋にシートの善し悪しだけ
見ればハイエースのシートなんか、下の下だと思う。

だけど、座ってる時の快適さってシート云々よりも、ヘッドクリアランスや
レッグスペースの方が効いてくるんじゃないかと思う。

個人的にはセルシオでも、下手じゃないミニバンでもハイエースに
比べれば狭くて窮屈。

もちろん、ハイエースでもDXとかのシートはいくら広くても論外だけど。

524 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 20:05:52 ID:68wSkJih

トランポ仕様じゃないけど、タウンエースノアの2列目は結構広かった記憶が。
スライド一番下げての話だけど。3列目は座れない状態。
ハイルーフ仕様もあって、頭上もかなり広かった。

525 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 22:18:55 ID:/kmDAVPB

>>521
あ、でもハイエースの場合っていうか、4ナンバーのバン全般的に指定空気圧で
空荷だと路面からの突き上げがかなりきついです。
特にリアタイヤは指定の4.25kgとか入れてるとセカンドシートの人からクレームが来る。
バイク一台積んで、3kgまで落とすとまあ良いみたい。
LTタイヤだから落としすぎでの高速走行はNGですが。

526 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 22:51:36 ID:GcUZTrob

>>525
俺のはF3.5kg R4.5kg指定だが、Fはぐにゃぐにゃなので3.8
Rは同意見、ハネまくるので4.1くらいで使ってる。

527 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 00:12:42 ID:znB6IeBW

>>525
文句言う前に乗用車タイヤにして板ばね1枚外せよ

528 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 10:53:33 ID:adyaiYWZ

>>527
車検がめんどくさい
積載時に逆にヤワになる。
大体、バイク積んで空気圧調整すれば良いみたいって書いてるだろ？

でも10年近く車検の時以外はずっとバイク積みっぱなしでも全くヘタらないのが
板バネクオリティーだな　ｗ

529 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 19:51:24 ID:wKj2OhJm

乗用車のサスなんてヤワすぐる
ゴミだよあんなの

530 ：493：2010/05/17(月) 20:04:26 ID:VNYFwPlr

>>525,528
重ね重ね、ありがとう御座います。
こういう実体験こそが、私の求める事です。
因みに、以前勤めていた会社で、悪路での2t～10tのダンプ運転もしてたし、
2tダンプ過積載悪路走行って事を散々経験してますので、私は突き上げ免疫済みですｗ
また、家族は多分…乗せないでしょうね。多分…ですが。

これにて取りあえずは、私のレスは終わらせてもらいたいと思います。
答えてくださった方々、たいへん参考になりました。
多分、ハイエースかキャラバンを購入する事になると思います。
本当に、ありがとう御座いました。

531 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 23:03:39 ID:oqlZwHfe

>>529
自営業の親父がセダンのトランクに仕事道具満載にしてて、何年か経ったら
サスがへたって、荷物降ろしてもリアだけ車高短のままになっちまったｗ

その状態で運転したけど、尻下がりの車高だとフロントの接地感が全くなくて
非常に恐ろしい車になってた。雨の高速で100キロでハンドルの手応えゼロ。
さすがに危ないと思って、買い換えを進言したよ。

532 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 23:24:22 ID:tllSVFdU

>>528
車検の時でも2台積みっぱなしの俺ガイルw

533 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 23:54:13 ID:APtLp6M3

>>532
積みっぱなしのバイクって、ガソリン抜いておくもん？
コック閉めとけばガソリン臭くならない？

534 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 00:01:51 ID:tllSVFdU

>>533
ミニモトとセローゲロ仕様なんだけど
ミニモトはコックオフとブリーザーパイプにワンウェイ仕込んで無問題。
セローはコックオフだけだとタンクキャップの呼吸で抜けて行く……
のでキー無しキャップ買ってブリーザーにry

535 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 00:20:03 ID:XjNkjXUu

>>533
534氏のように鉄タンクのトレールバイクならキャブのフロート室の分を抜けばおおよそ問題無い。
モトクロッサー等の樹脂タンクの場合だとタンクの中まで抜いて、金属製の携行缶に移し替え無いと
1週間とか置くとかなりガソリン臭い。

536 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 19:43:46 ID:6w9HHyMu

今度軽箱買ってNSR50積んどく予定なんですが、とりあえずコックOFF＋
キャブからガス抜きで様子見てみます。

537 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 20:48:07 ID:8P+T97P3

>>522
スペースギアのバンだな
足回りがゴツイので床が高い、FRレイアウトなので室内長が短いといった欠点がある
だが実際にそれでXR250を積んでる人を知ってるし、何よりも趣味性たっぷりで
DQN改造をしなければいい車だと思う
バン限定で5ドア仕様もあるし

538 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 22:41:35 ID:OwD7dYof

便乗質問ですが・・・
トランポにいれっぱの場合、FIだったらどうすればいいの？

539 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 22:57:00 ID:yMJNDe/S

タンクキャップを市販のに変えて
ブリーザーホースにワンウェイをかます。
これでタンクからの放出はなくなるのでおk。
外に出すときは純正のキャップに変えればキー付きに戻るし。

540 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 23:04:27 ID:OwD7dYof

＞539
即レスサンクス

タンクキャップが特殊で市販のに代えれないかも・・・
当方ＫＴＭ690ＳＮＣ
純正のキャップにブリーザーホースつけるトコあったから
あすこにワンウェイかませばいいのね。

なんでワンウェイなんだ？
・・・あっ、ガスが膨張して最悪爆発しちまうかｗ

541 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 23:05:32 ID:OwD7dYof

間違えたＳＭＣね

542 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 23:13:16 ID:yMJNDe/S

>>540
キャップは通常大気と通じてるのはガソリンがインジェクターへと流れる
ため。
プッチンプリンをプッチンと折って空気穴開けるでしょ？
あれ折らないで逆さまにしてもプリンが出て来ないのと同じで
タンクキャップが密閉されてるとキャブならガソリンが流れて来ないしFIでもポンプで吸い出せない。

で、大気解放してるが故に転けるとガソリンがキャップからも流れてしまう。
サーキットでそれは路面が汚れるので困る訳。
で、キャッチタンクとかタンク側に吸気だけできるワンウェイの出番になるわけだ。

543 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 00:35:07 ID:FT9xCSvB

アリガトン

わかるけど・・・
でも保管時「タンクからガソリンをポンプで吸い出せない」様にするのと
走行時「こけた時にガソリンがキャップから流れない」様にするのでは
ワンウェイバルブの方向が逆でないの？

保管時と走行時に方向を逆に付け替えるって事？？

544 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 00:50:37 ID:FgoaJJNv

>>543
>「タンクからガソリンをポンプで吸い出せない」
様にしたら走れないからw
タンクが外から空気を吸気できても排気は出来ないようにする為にワンウェイを付けるんだよ。

545 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 01:00:11 ID:FT9xCSvB

いやいや、元々トランポに入れっぱなしの時にどうしたらいいか
と聞いたんだけどね。

546 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 02:06:37 ID:FgoaJJNv

>>545
だからワンウェイなんだってば。
タンクが外の空気を吸う事ができても気化したガソリンは外に排気できない。
それがワンウェイバルブの仕事になる。
FIならキャブと違ってフロート室とかないんだからガソリンが勝手に気化することもない。
キャブでもコックオフにしてフロートのガス抜けば同じことだけど。

547 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 16:24:45 ID:q0c0jLB+

ブローニィがついに終了になるらしいですが
マツダでは自社で後継の商用車は作らないらしいです、
んで、後継車の情報がありましたﾊｱﾊｱ

548 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 18:52:40 ID:ZOlRdxRt

>>547
日本語でおk

549 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 19:07:37 ID:eUB6jdLq

>>547
OEMか

550 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 21:36:43 ID:kpEO1RR6

>> 547
ざんねんですが、日産OEMだそうです。
中の人に聞いたのでたぶん間違いないでしょう

551 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 21:44:09 ID:jDLMCLyt

NV２００でしょ、カタログに載ってるし

552 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 01:11:03 ID:u6GcZKXj

ボンゴはNV200、ブローニィはキャラバンOEMが妥当だろうな。

553 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 12:59:16 ID:OtoOkJVq

そうなると、マツダとニッサンが好きな俺は嬉しいな。

554 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 14:33:28 ID:eVS+0XYb

猛威を振るったボンゴ帝国もついに終わりか
デリカはどうなるんだろうな

555 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 15:02:27 ID:gOdigz2V

キャラバンかガソリン専売になるんじゃね？ハイエースになるとは考えにくい。
しかし、走るシーラカンスのブローニィもとうとう廃止か。

NV200もカッコ悪くは無いんだが、アレのマツダ板が想像できねー

556 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 15:18:15 ID:+SrlNTRe

>>555
五角形のグリルがつくだけ

557 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 15:48:53 ID:gOdigz2V

え、何それこわい

558 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 18:49:24 ID:v99Pp3EZ

ブローニィは廃止だけど
ボンゴはまだまだ製造続けるときいたが？

559 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 09:31:07 ID:8kF6GgR4

ラチェット式のタイダウンベルト（主に荷物用）ってやつが500円くらい
でホームセンターで売ってるけど、パーツ屋で売ってるやつの代わりになるかな？
5mとかの長いやつが多いんだけど

560 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 10:59:40 ID:ezjYmOVn

>>559
ダイソーのラチェット式でも十分使えるぜ？

561 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 11:02:38 ID:8kF6GgR4

>>560
おー、たしか400円くらいのやつでしたっけ？
ちょっとみてきます

562 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 20:10:17 ID:L7mOAeT9

>>559
使ってるよ～
ミニだけど何も問題ない

563 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 21:03:00 ID:7P/IfOE7

長すぎる分は切って輪っかでも作っておくと色々使える

564 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 18:41:52 ID:Xy2QllsB

ほす

565 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 19:58:31 ID:f3YbDv7C

どなたかよろしくお願いします。
今度知人からハイラックスダブルキャブを譲って貰うのですが、リアの荷台をスムージング？していて
フックが無いのですが、やっぱりトランポとしては使えないですかね？
バイクはTE250です。

566 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 19:59:13 ID:f3YbDv7C

567 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 20:03:44 ID:VKrFG9bE

フックをつけれないいじゃない

568 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 20:08:19 ID:owDhbhxO

穴あければいいじゃない

569 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 20:34:13 ID:tIArXJwd

よく見てみろ。
内側にフックがあるタイプじゃないのか？w

570 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 21:07:10 ID:VKrFG9bE

収納式のフックかもしれないしな

571 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 07:14:36 ID:HTyITrmy

皆さんありがとうございます。
私も何度も確認したのですが、やはり付いてないみたいです。
もともと付いてるフックを切り落としてるみたいで・・・。
荷台にアンカーフック打つしかないですかね？
どなたかハイラックスダブルキャブをトランポとして使用していた・されていた方アドバイス頂ければ嬉しいです。

572 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 07:45:05 ID:lmg4yhEf

>>571
５６８の言うとおり穴あけるのでもいんじゃね？
フックじゃなくっても、そこそこ強度があって引っ掛けられるところがあればイケるよー
しかしハイラックス羨ましいな。うちのトランポは１３万で買ったポンコツだわよ

573 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 08:16:32 ID:MB0FMctJ

ハイラックスＷキャブはトランポとしてはお奨め出来ないな。
荷台の長さ圧倒的に短いし、高さもあるんで長いラダーレールが必要になるから。
以前仕事で使ってた車で原付（TZR50）を運んだことがあるけど、
それでもアオリを倒して斜めに積むのがやっとだったからな。

574 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 09:16:49 ID:1Lnvoy4I

>>573
前のオーナーがローダウンしていたらしいので、高さは大丈夫です。
やっぱり荷台が短いのがネックですね。

575 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 17:39:31 ID:Dm+mVXDz

俺は車体29万のボンゴでシングルタイヤでディーゼルの4WD車でも買おうかと思ってるが、

車検なしで14万キロって……
やめた方が良いかな？

576 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 18:21:22 ID:KWhAKaXd

知り合いから買うなら9万だな。

577 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 18:32:48 ID:MB0FMctJ

29万円ならハイエースの4WDが買えそうだな。

578 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 19:09:37 ID:lmg4yhEf

>>575
２９万も払うのなら、保証付きステゴンが買えると思います！

579 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 20:20:07 ID:6arffoSH

>>575
完全にゴミ、くれるんだったら乗る程度

580 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 20:44:56 ID:y/Gexq6t

走行12万kmのサンバーNA5MTを購入予定の俺が来ましたよ。

581 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 20:47:12 ID:iPBSMSNX

>>552
人生負け組乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

582 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 20:47:53 ID:cswky/Qy

走行１５万のエスティマ、車体買取価格３万だけどまだまだ全然平気だぜ
ディーゼルの１４万位全然平気だよ

583 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 23:00:53 ID:wG1j/KE/

>>582
>ディーゼルの１４万位全然平気だよ

そんなのは誰でも知ってる
問題は29万を出す価値があるかどうかだ

584 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 23:04:09 ID:KWhAKaXd

>>580
軽トラは維持費が格安だから、条件によっては価値があるよ。
でも2万かな。車検無かったら。四駆ならもうちょっと出してもいい。

585 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 23:06:54 ID:S9JwFokL

>>575
タウンエースノアとかFRのセレナなんか走行15万㌔以上の中古車いっぱい走ってるし
ディーゼルのほうがガソリン車より丈夫だと思うけど

でもエンジンがOKでも電装なんかがヤバいかもしれないから気をつけろ

586 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 23:17:25 ID:FMYOyBFk

フリードスパイク、噂を聞いてちょっと期待してたけど使えなそうだね。
ステップワゴンスパイク（語呂悪いなw）を本気で作ってほしい。。

587 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 00:53:56 ID:R6Vmuv/B

>>580
俺は走行17万キロSC5MTを購入した
納車はまだ先だがな

588 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 03:50:01 ID:/kEWhEG4

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100524_367902.html
意外とアメリカンピックアップって安いんだね。荷台長的にトランポに使えそうだし。

まあ、クソでかいので駐車場所に困ったり、狭い道の先にあるオフロードコースなんか
じゃ幅がありすぎてコースまでたどり着けない危険があるけどｗ
燃費も極悪だろうし。
でも、ちょっとかっこいいな。

>>580 >>587
オイル漏れ地獄へようこそｗ
オイル漏れ以外はエンジンも車体も頑丈な車なんだけどねえ。

ヘッドカバーは簡単に治るけど、クランクシールとカムシールからのオイル漏れは
自分で直すの厳しいし、頼むと工賃が高い。

589 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 10:23:45 ID:MZnvtpPR

>>588
税金もバカ高いよ。

590 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 10:25:08 ID:l6UTVoY5

>>588
ほぼ同サイズのピックアップ乗ってるが、邪魔でしょーがないｗ
居住スペースは下手な乗用車よりも広くて走行中はまこと快適なんだがね。
俺のはいわゆるWキャブだから、荷台長が6ftちょいしかないよ。
このサイズでエクステンドなら2mは取れるだろうな。

591 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 11:59:06 ID:8x7XY91x

>>583
>>ディーゼルの１４万位全然平気だよ
>そんなのは誰でも知ってる

マツダでもか？

592 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 13:17:10 ID:2K1Vub2u

大体かねが無いくせに贅沢ぬかしすぎなんだよ

593 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 16:43:53 ID:8y1D9OIF

>>592
あぁ？

594 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 18:43:06 ID:tM96PD+T

タイタンなら大丈夫だろｗ

595 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 01:02:00 ID:3aJjWp+p

>>588
怖いけど頑張って対処してくよ
とりあえずオイルキャッチをつけようと思ってる

596 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 01:14:03 ID:e4Ardc56

>>595
スバルのデラには主要なパーツのリビルト品が在庫されている。
在庫な。

よく壊れるってことだw
覚悟しておく事だな……

597 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 02:09:36 ID:Rb7NTNpy

ｺﾞｸﾘ、サンバーの中古探してたんだけど、
やっぱ新車にしておくべきか・・・。

軽バンの中古って新車との差があんまり無いけど、
売るときも高値で売れるんですか？

598 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 02:38:10 ID:e4Ardc56

>>597
売れるよ。
なぜ差がないのかを考えればいい。
仕入れ値が高いから販売価格も高くなるのさ。
ただ、高値で売れるといっても、車として考えればだけど。
バイクのような値段は付かない。

599 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 02:39:53 ID:e4Ardc56

追加で。
4駆なら引く手あまただよ。

600 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 02:44:16 ID:M2rKTGoV

旧規格のサンバーは車検とかでリアドラム開けられたあと、
センターナットの締め付けに注意ね。
旧規格ではセンターナット外さないとドラムが開かないんだけど、
これの締め付けトルクが弱いと、ナットが緩んでドライブシャフトが抜け掛かって、
空回りしてスプライン潰れる。オープンデフなので駆動が抜けて走行不能。
パートタイム四駆なら四駆にすれば何とか自走出来そうだけど。
当然、ドラシャとドラムがパーになるので、修理代が高額。
2回経験した。

新規格ではセンターナット緩めなくてもドラム外せるように改良された。
旧規格は2台20万まで乗ったけど、オイル漏れとドラシャのトラブルくらいかな。
オルタと燃ポンを予防整備で変えたくらい。
オイル漏れはもう最後の方は諦めて、継ぎ足して乗っていた。
2台目は最後にエンジンハーネス焼損してお亡くなりになったけどｗ

今は現行乗ってるけど、不景気なもんで距離が伸びないんで、まだトラブルの傾向は掴めてない。

>>597
売るときは二束三文だよ。中古屋の利益が大きい車種。中古で買うのは損。程度悪いのが多いし。

601 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 02:48:50 ID:e4Ardc56

ダットラやボンゴは二束三文ですら売れなかったんよ……Orz

602 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 04:04:03 ID:M2rKTGoV

>>601
ボンゴはあれだけど、ダットラは東南アジアか中東辺りのバイヤーに売れそうだけどなあ。

603 ：チラ裏：2010/05/27(木) 10:46:17 ID:hdxKX6bw

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1274922850438.jpg

6月後半から7月にかけて北海道行ってきます

604 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 15:13:10 ID:s7aqb+dd

カワサキか・・・

605 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 16:15:24 ID:2Cm9Mkqf

>>603
タイヤいいなぁ

606 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 20:54:03 ID:4sOxJWbo

>>603
フェリーの費用が高そう

607 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 21:45:34 ID:l+dc5l9C

>>603
寒い、疲れる、トランポまで戻るのメンドクサイ、とか言って、
トランポでドライブしている時間が圧倒的に長くなりそうな悪寒

608 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 22:26:14 ID:GQpoMT0N

>>603
いいなぁ・・・楽しんできてね！

609 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 21:33:20 ID:9BjZvwhz

>>603
リアタイアが…

610 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 21:50:52 ID:q10wLcft

フリードスパイクの情報が出てきたけど、荷室長の情報がバラバラで役に立たねぇ。
写真見るとミニバイクなら楽に積めそうなんだけどなぁ。

611 ：603：2010/05/28(金) 22:01:58 ID:5VeeSk2h

>>604
ｋｗｓｋは漢のバイクです

>>605
バイクも車も購入時に履いてたタイヤです

>>606
人＋バイクの2倍以上です

>>607
可能性は極めて高いです
自宅から新潟港まで（片道約500km、バイクはFZ-1）でめげたクチなんで

>>608
初北海道なんで今からｗｋｔｋしてます

>>609
エアチェックしてきます

612 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 22:17:59 ID:1KvoaecE

>>611
ｆｚ-1で高々500キロでめげるって、どんだけ根性ないんだよｗ
楽しい日帰りレベルじゃんか

613 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 22:41:33 ID:oPU39MXK

去年北海道ツーリング前日バイク整備しててエンジン内部でプラグ折ったのは思い出したくも無い

614 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 23:14:50 ID:xr2gAjS4

>>602
以前なじみの修理工場で雑談してたらロシア系が買い付けに来た
海外ではピックアップ、それもWキャブはすこぶる人気が高い

615 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 23:41:37 ID:TVpkoLxj

>>611
せめて看板くらい消しなさいよ。
ν速っ子の俺はとりあえず検索しちゃうんだからさ・・・
調子に乗って晒してると遊びに逝っちゃうよ？

616 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 23:43:01 ID:SNB2+GJV

>>607
この車なら、道幅が広いフラットダートなら、車でも楽しめそうだなｗ

617 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 23:44:12 ID:kfbCDKbC

そして気が付くとバイク落としているというｗ

618 ：７７４ＲＲ：2010/05/29(土) 00:18:00 ID:pmk6FPvO

バイクなんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです

619 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 18:58:35 ID:xGTz+ZCx

保守

620 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 11:34:10 ID:a2fBCP2G

ぶっちゃけオフ車乗せられる一番小さい車って何だろう

ミニカかな？

621 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 11:38:56 ID:533MP4bR

>>620
バモスホンダとかじゃねーか？

622 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 17:27:15 ID:t47mBEKv

このスレ見てると、もうなんにでも載るような気がしてくる

623 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 19:42:22 ID:kE3llBn0

丸目キャリー可愛すぎる(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
でも旧規格（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

624 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 20:58:19 ID:UE3c3DvA

>>620
バラスかそのままかにもよるんじゃね？
軽箱にWRとトラ車二台積みはやったｗ

625 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 23:28:28 ID:tRIH5rJN

>>623
同時期のエブリイかワゴンＲのメーター付けると、タコ付きになって更に萌える！
ただし四速に付けて高速に乗るとタコ見てビビるからやめた方がいいｗｗｗ

626 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 02:57:04 ID:tQMjByHk

公売オークションから
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_tky_tama_city&oid=1272590063840030&aid=i11225372
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_osa_habikino_city&oid=1272590064364953&aid=i11223233
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_hyg_amagasaki_city&oid=1272590064389177&aid=i11224769

627 ：ぼ(ry：2010/06/04(金) 12:21:58 ID:bsz4S14L

やっと規制解除か

628 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 14:18:06 ID:kHmX/P2w

>>623
その時代のエブリイも悪くないよー
あの図体の割には走る。面白いエンジン音だし

ただNAだと高速が厳しいんだよなー
タコも付いてないし、ワゴンR用でも流用するかね

629 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 14:52:03 ID:vvaBX9Kj

>>620
ジムニーにKDX220積んだ奴なら見たことが

630 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 17:21:51 ID:xoHeDOqv

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1275639639317.jpg

フィットにRM125

631 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 17:39:56 ID:oouxAo3v

>>630
もはや、「分解したバイクの部品」を積んでる状態だなｗ
ここまでバラしちゃうと、スロープ使うどころじゃないし、
何人かでエンジン付きフレームを出さなきゃならん。

そして組み立てて走って、またバラして積んで･･･

なんか、公道化して自走で行った方が楽な気がしてきたｗ

632 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 18:41:44 ID:g5yhsWpg

>>630
走るごとにOHするような感じだなw

633 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 18:50:07 ID:ca+/Mg3g

>走るごとにOHするような感じだなw
ある意味ワークス体制だなw

634 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 21:57:18 ID:xZY9eY5t

エブリィがターボ付しかなくなるらしいよ

635 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 00:21:10 ID:4mVDkvot

シボレーのコロラド2.6Lって日本に入って来てるのかな？

636 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 02:39:48 ID:LR8u5ANU

>>634
それ5ナンバーグレードに限ってじゃないの？ライバルのアトレーは既にターボオンリーだし。

637 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 07:29:25 ID:6wVPy+Pg

>>630-633

ｸｿﾜﾛﾀw

638 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 09:16:59 ID:C/NRluLX

ほしゅ

639 ：ボンゴマン：2010/06/08(火) 11:09:47 ID:7LAHjD9R

フォークがちがちに縮めてデスボンゴに載せたらオイル漏れてきた(笑)

＼(^o^)／

640 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 12:37:03 ID:KZYf+LBm

おまえはwww

641 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 16:11:51 ID:oCUey2AX

ハイエース 17～18年式ディーゼルＤＸ５ＭＴ走行７万キロ
知り合いが１００マソでどう？って言ってるのですが妥当でしょうか？
３人乗りです

642 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 17:30:22 ID:lWK0VOjk

今後もディーゼル乗り続けられる地域なら買いだと思う

643 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 17:49:30 ID:jwQMDiwC

てすと

644 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 18:44:51 ID:PQyYdhC1

>>639
あーあ

>>641
100万ぽんと出せる財政力が羨ましいな

645 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 19:40:17 ID:L7o92xMP

よう、ボンゴマン

旧型（ブローニィ顔の）バネットバンを買った俺に一言

646 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:24:37 ID:RmDdaHGY

>>645

647 ：ボンゴマン：2010/06/08(火) 23:20:26 ID:7LAHjD9R

>>645

ようこそ負のループへ

648 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 00:12:41 ID:esny3ZTx

この間、岡山国際でやってたモトレボリューションを見に行ったんだが
参加者のトランポがほとんどハイエースだった。
ノア、ボクシーやステゴン、キャラバンやサンバー、トラックも居たけど
やはりハイエースが圧倒的に多かった。

そして100系欲しくなった俺。

649 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 07:05:16 ID:7sOu/Gcp

>>641

3人乗りで困らなければ良いんでない？

消耗品と程度によりけりだが

650 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 07:28:13 ID:z1fE06HD

６４１です
規制外です
一応リヤシートは付いてるのですが・・・
たまに家族を乗せたいので考えてます

651 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 07:39:55 ID:xNtUZAlV

ファーゴ

652 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 10:39:49 ID:7sOu/Gcp

リアシートがついてんなら3人乗りじゃねーだろ

653 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 18:36:25 ID:p0BELDtH

>>652

３・６人乗りをリアシート外して減数登録してるから『現状３人乗り』なんだろ。

>>641

程度や装備にもよるが、買取り相場より相当高い。

本当に仲が良くて互いが信頼できる関係なら向こうから『買取り(もしくは下取り)が◎◎円。』と見積書を見せてくれると思うし、
買う方も
『見積書＋▼出すよ。▼は相場より安く売ってもらえる分、新車の足しにして』みたいになるはず。

そういったやり取りが無かったからここで聞いてるんだと思うが、相手をよく見て考えたほうが良いと思う。

654 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 03:03:07 ID:yUtm++Vh

4駆か2駆かによっても変わってくるしな。

655 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 07:29:45 ID:ZLJDDgv+

減数登録してたとして4人以上乗った時点でアウトだろ。

656 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 07:56:31 ID:Gf3o5eO9

その昔、コンセプトカーででた、トヨタのDMT（だっけ？）
が市販されればなぁ

657 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 09:01:01 ID:0FkZ6fu3

>>655

後列にも人を乗せる可能性があるなら６人に登録しなおせば良いだけの話。

６人にしといて荷物をたくさん載せるような時だけ２列目を外しても、法的にはなんの問題はない。

現状が減数登録してなくて、単に２列目だけ外してる可能性もあるがな。

658 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 10:03:10 ID:Y95McNLM

６４１です
リヤシートは後付けと言ってました

659 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 13:59:23 ID:3mtu0mhr

減数登録するとなんかメリットあるの？

660 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 14:17:13 ID:Q9YK/Oqv

>>659
貨物兼用乗用車（4人以上）より税金が少し安い
折りたたみの椅子や、車検のたびに帳尻あわせの
シートを用意する必要がない。

661 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 18:38:19 ID:wRbHeh1k

>659
後列シートを撤去すると
毎年来る税金が半額になるよ

662 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 19:59:56 ID:CjCSnELG

ということは、軽トラを一人乗りにしちゃえば・・・

663 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:02:47 ID:jFGBZw7I

>>662
軽トラに後列シート無いじゃんw

664 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:04:11 ID:zD3HyghY

>>662
あなたが神か

665 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:05:11 ID:zD3HyghY

>>663
あ…

666 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:12:47 ID:R/69oR1s

貨物は荷室に｢見張り」で乗車定員+1名乗れるから二列目なくても4人までは合法ちうことで

667 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:08:20 ID:tpZ/pomn

じゃ３列のミニバンて３列目とっても６人乗れんの？

668 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:30:39 ID:4dzXzX7H

俺はエスティマ８人乗りを２シーター+1ベッドにしてた事はあるぞ
1ベッドはシート全部とっぱらって、本物のベッドを積んでいた

669 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:41:45 ID:QcgaZLo5

>>668
移動ラブホ業か何か？

670 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 22:58:32 ID:tpZ/pomn

俺もやってた
一人暮らしから実家に戻るときベッドの行き場がなくて後ろに積んでた
せっかくだからシーツしいて毛布も積んでた

671 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:03:57 ID:4dzXzX7H

>>669
いや、一般道だけでスノボ＆サーフィンをしてた
しかもテレビデオつんでたｗ

よる仕事が終わると、埼玉から150キロちょっと走って、日付が変わる頃に現地着、朝までぐっすり
冬は厚着と寝袋でどうとでもなるが、夏の夜は環境破壊で言えない感じな事してる

672 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:44:27 ID:QcgaZLo5

了解。移動ワンルームなw
夜中は隣の車のエンジン音よりむしろ電動ファンの作動音に殺意を覚えるw

673 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 00:02:12 ID:4dzXzX7H

アイドリングの回転数変わったりすると気になって目が覚めるしなｗ

674 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 00:20:53 ID:giBR/p/k

そこでFFヒーターですよ。
これからの季節はどうっすっかな…

675 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 03:45:57 ID:UsC+B46b

ブローニー顔のバネット・ボンゴは正面からぶつかると足元のスペースが亡くなるのよねナムナム

676 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 12:43:30 ID:0xVQRxk+

>>675
あるある

677 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 15:01:01 ID:RTkKE2Uv

CRF50の3インチロング、フロント12、リア10を製作中なんだけど
ゴルフ4のワゴンに乗りますかね？ハンドル寝かさないと無理？
バイクキャリアに乗せるならワゴンじゃなくてもいいんだよね。

678 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 21:41:17 ID:zCo8Nyhc

そんな異端な話しがわかる訳ねーだろ。

679 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 21:55:51 ID:kekBIUoS

保全

680 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 22:00:37 ID:D9ZAAXRe

初四輪でサンバー5MT買ったんだけど運転しててこんなに愉快な物とは思わんかった。

681 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 23:40:38 ID:zmQiHf2q

200系ハイエースの保護棒差し込む部分にタイダウン用のフック付けてる人いませんか？
あの部分、バイクのハンドルから水平に引く程度の強度はあるのかな？
あと、車検時に保護棒つける時はフックも外さないと保護棒刺せないかな？

682 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 00:29:13 ID:IDcxwVu+

>>681
付けてるよ。真横に引くので強く締めなくても安定する。そこそこ丈夫な感じ。
ブレーキレバーにゴム紐かけておくと前後にも動かないので、かなりしっかりする。
バイクはRS125Rなので、重いバイクに関しては知らないけど、大抵のバイクでいけると思う。
保護棒は、運転席の後ろに差し込んでおいたんじゃ駄目かな？
今の200系はまだ車検を通した事が無いので知らないけど、
100系に乗ってた時に民間車検場で通したとき、棒は荷台に投げ込んでおけばいいよ、と言われてた。

683 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 12:49:07 ID:JPh6ZgPB

>>680
軽バンの使い勝手の良さは異常

684 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 15:54:03 ID:O/YaLIVN

>>682
車検場によって、もしくは検査官によって対応が変わる。

オレもそこにフックをつけていたが、棒のことなんんか何も
言われなかったことも、運転席後ろのヤツだけでｏｋだったことも、
純正の棒を忘れて、近所のホムセンで買った突っ張り棒でなんとか
なったことも、前後２カ所にきっちり付くことを要求されたことも・・・

毎度毎度対応が違っててメンドクサイ

685 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 19:42:01 ID:js6/XYWj

検査官のばらつきはどうにかならんものかね

686 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 20:58:10 ID:RCpN8T4Y

どうにかしようとしたら、大部分がＮＧになるに決まってる。

687 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:55:48 ID:RIJDPLpI

傾向としては民間工場は甘め、ディーラー等は厳しいよね

688 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 22:01:50 ID:js6/XYWj

>>686
舟側のウィンカーを「単車と同じ高さにしろ、今回は仕方ない」
　↓次回
「なんで長いステー？舟は舟の高さにしろ、修正してまた持ってきて」

検査官○○さんの指示通りに修正してきた結果ですが何か？
事務所に行けば○○さんいるんですよね？
基準をはっきりさせましょうと言ったらＯＫになった。
いいかげんにしろと。

689 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 14:19:05 ID:A2nToPxK

>>687
指定民間車検場は厳しいほうだと思うが？
ゆるく通して結果処分ってのをどこも恐れてる
持ち込み検査オンリーで検査官と顔見知りの整備工場が一番緩い

690 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 15:46:05 ID:Kw1NuZer

ハイエースS-GLを5速MT化するのと、素GLの外観をS-GLするのとどっちが良いかな？
車種別スレに行くべき？

691 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 16:01:17 ID:AqxY+RT/

>>690
素ＧＬってなんだよｗ
ハイエースの５ＭＴはシフトフィール悪いから、おとなしくＡＴをおすすめする。

692 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 16:02:49 ID:GKn6iCfr

>>690

ＤＸにはＧＬパケってのがあるが…。
ドアノブとミラーだけ黒。

外観だけならＧＬパケ買って前述のを換えればおk。
樹脂パーツなのを逆手にとって、ボディ同色化もカコイイ。

内装までＳ－ＧＬ化したいなら、Ｓ－ＧＬベースでミッション載せ替えが吉。

なんにせよ一度きちんと勉強するのを奨めるよ。

693 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 16:05:20 ID:78CwkvUv

>>690
ミッション積み替えで（改）とかつけたら
デメリットだらけだし、費用を考えても、ミッションは吊しの
仕様をオヌヌメする。
経験からいえば怪我をしたりした場合、自身で運転するにしてもMT
は不利だし、代理運転手を頼むのもMTは非常に不利な時代

MT命であっても、遊び道具の台車と割り切って便利な方をヌヌメル

694 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 18:33:39 ID:cY4GgYIh

最近の若者はMTも運転できんのか
悲しいのぉ

695 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 18:53:29 ID:Pvh4mPyJ

割り切っちゃえばいいんだろうけど、燃費稼ごうと思って運転しようとすると
ATはとてもめんどくさい。ハイエースの古くさいATだからかもしれんが。

別にMT命なんて全然思ってないが、渋滞のとき以外はATの方が運転に
気を使うって思うようになった。

696 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 20:45:22 ID:usOBg2DZ

>>695
おまえが何を言ってるのかまったく判らない
そんなに貧乏なら軽に乗り換えるべき

697 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 22:30:06 ID:/oJD34EH

>>696貧乏と言うよりはワンチャージの航続距離じゃないの？
往復７００ｋｍで無給油でいけるのと、地の利がない場所で給油する必要があるのと
考えたら自分は>>695に納得できる。

698 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 23:01:34 ID:G3bYlAXJ

>>695
お前の気持ちはよくわかる。
ＭＴでおｋ

699 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 00:27:12 ID:6tyO3cel

むしろ話の見えない>>696こそどうかと思うんだが。
オートマ免許さんですか？ｗ

700 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 00:39:45 ID:uATiC/6n

トランポ運転で疲れちゃってサーキットでボロボロの人とか見ると惨めだなって思う

701 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 00:48:52 ID:6tyO3cel

まあ昔は皆、そんなもんだったけどな。

702 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 01:46:02 ID:so1KxkUv

200系も今時の車だから、コンピュータが複雑で昔の車みたいに簡単に載せ替えられないと思うよ。
多分、普通に載せ替えただけじゃエラー出てセーフモード入る。
ハーネスからECUまでごっそり載せ替えるか、ATのソレノイドだけ残して、ATが残っていると
車を騙さないとダメだと思う。

703 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 03:01:30 ID:gPhgWNYC

？
運転手雇えば済む話じゃん。

704 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 08:50:27 ID:V5EAsQWz

①ＡＴでラフに乗る
②ＡＴで繊細なアクセルワークで乗る
③ＭＴに載せ換えてラフに乗る
④ＭＴに載せ換えて繊細なアクセルワークで乗る

確かに①＞④で燃料消費は増えるだろうけど、
仮に最大限に差の出る①と④での消費燃料差ってどんくらいだろうな？

それで載せ換えの部品代や（ショップに頼むなら）工賃、保証対象外になるリスクって考えたら…。

俺ならＤＸ→Ｓ－ＧＬ化かＳ－ＧＬをＡＴのまま乗るか、どっちかにするけどな。

そういう俺は1KD･MTをどノーマルで使ってるが…。

705 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 08:59:16 ID:ysuR1gW3

>>704
ガソリン云々いうやつは、健康のためなら死ねる系の考えで
年に1-2万のガソリンが節約できれば、へいきで20-30万の
改造資金や高額車両に資金を投入するヤツが多い。
任意が上がったり、査定が落ちたりそんなコトもお構いなし
思うがママに突っ走るエゴロジスト

706 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 09:23:05 ID:b8pnYbkG

>>704
モード燃費をたたき出すためのプロが乗って計測したメーカーカタログ値がある意味一番信頼性が有るんじゃないの？
そういう比較だと。
DXのカタログ値では、ATだと9.5km/lで5MTが10.0km/lですな。
結局、1.7トン弱の物体を動かすために必要なエネルギーから見れば、トルコンでのロス分は微々たるものじゃないかと。

707 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 09:28:15 ID:b8pnYbkG

あ、条件が　①ATでラフに乗る、だったか。

アクセルワークはさほど気にしない、エアコンつけっぱ、3人乗車バイク1台積みで
街乗り8km/l程度なんで、ハイエースのカタログ燃費と実測の差って常用ミニバンほどには
酷くないと思うんだけどな。
MTでも9行くかどうかってところらしいし。

708 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 14:28:39 ID:ogZq2IyX

渋滞時以外はMTの方が運転してて楽だ

709 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 14:39:34 ID:ysuR1gW3

>>708
そーなんだ。
俺なら血のにじむ苦労しても、滝汗かいてもATにするわ
若いうちから楽してもしょうがないし（ｗ

もし車が透明で人間の姿が透けて見えたら
赤信号のたびに停止から定速走行に載せるだけで
手足振って踊ってる様をみたら、じっと落ち着いた姿で隣を
走るATのドライバーに恋しちゃうな

710 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 14:51:49 ID:/oqEfI2q

ATは楽
MTは楽しい

やっぱイノマットとかエスコットみたいなAMT的なモノが一番だな。

711 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 15:43:20 ID:b8pnYbkG

ATで燃費を稼ぐ運転がめんどくさい、というその内容を是非聞きたいものだが。

712 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 16:27:17 ID:ysuR1gW3

>>711
Nでイグニッション切って惰性走行とかするんじゃねーか？
MTだと次に惰性で簡単にエンジン掛かるけど

713 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 20:35:36 ID:DPLRogEn

>>712
http://www.tv-sdt.co.jp/nnn/news8803814.html

714 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 22:00:25 ID:u0RdINgL

>>711
一定の速度をキープしないとギアが下がってしまうから。

最近の高性能なATやらCVTはしらん

715 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 22:12:34 ID:Fp9Ydvii

免許とってからずっとMT乗ってて、数年前に初めてATのハイエースに乗り換えたんだけど
ATに馴染めない気持ちすごいわかるわ
今時非常に少ない人種だと思うけどｗ
低いエンジン回転数を維持して加速したくてもATがシフトアップしてくれないとか
自分が思うように走れないんだよな
俺の場合は燃費より騒音が嫌で2000rpmぐらいでシフトアップしたいのに
ATは2500rpm～3000rpmぐらいまで引っ張ろうとする
アクセルを一瞬抜くと2000rpmぐらいでもシフトアップすることがあるけど
そういう機械の様子をうかがいながら運転するのがめんどくさい

716 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 22:38:45 ID:47s5kfwI

>>715
ああ、それスゲーわかるわ。
思ったように動いてくれないと何かイライラしてくる。

逆にCVTぐらいまで行くと「こーゆーモンだ」って思えてくる。

717 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 23:00:04 ID:A/8nStyA

そんなｵﾏｲﾗにT5
http://www.volkswagen-vans.co.uk/transporter/engine-specification/

商用ﾊﾞﾝにDSG搭載ｸﾞﾚｰﾄﾞがあるんだぜ・・・

718 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 23:02:22 ID:6tyO3cel

ハイエースは良く出来た車なんだが、トヨタの社風からして
DSGとかあり得んからな…

719 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 23:09:39 ID:xjGAdUYp

200系の完成度はまだイマイチ。
あと２年は待ちたい

720 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 23:37:00 ID:RdmxHnyk

確かに。
耐久性は確実に100系バンより落ちてるし、つまらんトラブルと故障多すぎ。

721 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 01:18:50 ID:fqm7Eg+F

ずっとバイク乗ってきて、渋々トランポ運転してるから
そもそも4輪に馴染めてないわ

Fガラスのフレーム邪魔過ぎてカーブの先見えないし
ポジションしっくり来ないし、運転してる感覚も希薄。
修行だと思ってチンタラ走ってる

722 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 02:22:15 ID:XxqS1goq

昔の機械式ＡＴの方が逆に右足一本でシフト自由自在で楽だったな。
アクセルをスッと抜いてシフトアップさせて、シフトダウンしない
くらいまで深くアクセル踏んで加速とか。

勝手にシフトアップしちゃうのが困るときはレバーガチャガチャで。

ATでも、ショックを無くすためにブリッピングしたりしてね。

今時の電子制御だとこの手の小技が通用しないので困る。

723 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 03:50:52 ID:iaoiLm7M

>>722
文章読む限り、最近のＡＴでも同じ事できると思うけど・・・？

724 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 06:43:58 ID:SBKMjnkm

http://ameblo.jp/nerukai/image-10554463574-10575641560.html
ガイシュツか？

725 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 07:34:34 ID:6URDWHLE

>>723に同意。

自分じゃ『アクセルワーク上手い俺が出来ないから、最近のはダメ』とか思ってるっぽい。よほどのバカ踏みじゃなきゃ、普通に乗れる。

726 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 09:30:19 ID:tZx0dtAr

3L,1RZの頃のATはまさに>>714や>>715辺りの言う通りのことが有ったけど、
今の100系最終型から使ってる1TR用の電子制御ATだと、余り踏まずに加速させれば2000rpmぐらいでシフトアップしていくし、
結構踏まない限りキックダウンしないんだけど。
さらに200系の1KD,2TR用のATだとフレックスロックアップ付きになるから、さらに燃費に気を使う特別な操作は要らないと思うのだが。

自分も一応モノは試しと、1TRエンジンのハイエースでNレンジ惰性走行やODスイッチオフしての
エンブレ積極使用による燃料カットなんかをしてみたけど、計測誤差に埋もれる程度しか燃費には
影響しなかった。
エンジンオイルを純正の鉱物油からモービル辺りの化学合成油に変える方がまだ変化する感じ。

727 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 09:55:58 ID:+PJ/t7gi

定住地とコースとの地域性が一番の問題になるが
年間に1万走る人いるのかなぁ？
片道200kmのコースに月2回
片道100kmのコースに月4回
居るのはいるんだろうけど、10km/lとして13万の燃料費

やれATのシフトタイミングだ惰性だスリップストリームだと
涙ぐましい努力して10-20%の節約で1-2万を浮かすなら
年に1回くらいコースに1回行くのを減らせばすむ話だし

年に3千4千kmのユーザは缶ジュースをペットボトルにすりゃ
それくらいの節約できるんじゃねーか？（ｗ

728 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 11:04:23 ID:oVvuL3Uu

年間２万５千kmくらいかな。
10km以内程度の近所の移動はなるべくチャリや軽トラ
缶ジュースどころかペットボトルも極力買わんな。

>>726
やっぱり最近のは色々改善されてるんだね。
うちの１２年落ちじゃしょうがないな。
でも、あと１０年は乗ってやる。w

729 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 11:19:41 ID:E3XhZXwH

>>727
走る回数減らすとか馬鹿？
走るの最優先だろ。

730 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 17:44:50 ID:L4aDQTPG

初めてハイエースのユーザー車検やったんだけど
全部で3万ちょうどくらいしかかからなかった。
光軸をテスター屋で見たから実際は少しオーバーしたけど。
何かの間違いかと思ったほど安いな。感動した。

731 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 17:52:25 ID:yXAOe2Ad

ハイエースって自賠責と重量税そんなに安いのか
ていうか１年車検なの？

732 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 18:05:56 ID:YyOwSXsX

うちのステップワゴンは車検費用全部で22000円だよ

733 ：730 ：2010/06/17(木) 18:38:39 ID:L4aDQTPG

車検場で払った分
自動車検査手数料 \1,700
自動車重量税印紙代 \15,000
申請用紙代 \30

小計 \16,730

テスター屋さんで払った分
光軸調整代 \2,100
自動車損害賠償責任保険 (12ヶ月) \12,250

小計 \14,350

総計 \31,080 これで全部だと思うんだけど．．．
一年車検ならこんな物だったんだな

734 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 19:02:16 ID:n/sxUuv9

ユーザー車検は安上がり。
しかし落ちるとその日のうちに直し、再度ラインを通さないと
手数料がまたかかる。
そして最近、何回か再検査するともう車検通せなくなってるはず。
それなりにリスクもあるね。

735 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 22:41:40 ID:YxaFys3s

3回落ちたらその日は終了

736 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 03:02:01 ID:Q3oKLbAM

光軸は何の問題がなくても
検査官の気分で簡単に落とされる。

友達と逝って無関係装って友達の分のライン見てて発覚してしまった……
「これの何がダメなんですか？」
と質問したら検査官が固まってしまっておkになってしまったw

複数人で行って、後ろから検査官と機械を見てると不正防止になるよw
国土交通省にクレーム入れるとその検査官はどこかに異動なのか首なのかわからんが
姿を見なくなる。

737 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 10:22:39 ID:TB/0SH7N

ドノーマルのハイエースでユーザー車検に苦労するような要素ってあるかな？
混んでる23区内の陸運だからかもしれないけど、ものすごく適当に車台番号とか
チェックしただけで、後は流れ作業って感じだった。

738 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 10:39:15 ID:NKngSVNk

>>736
で、何にイチャモンつけられたの？

739 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 11:13:03 ID:SlKmH5+U

>>736
テスターが計るのになんで検査員？

740 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 13:14:19 ID:N9vfKi+f

検査官が前に立って「うおっ！まぶしっ！」ってチェックするんじゃね？

741 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 14:22:06 ID:GtOGzHNe

昨日バイクの車検行ってきたらテスター故障中だった
前に板立てて計測してた

742 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 18:18:54 ID:Ps2I0DGv

ハイエースモデルチェンジだって。

743 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 21:08:05 ID:7Eoq5jhP

>>742

何を今更…

744 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 23:22:17 ID:duwylPWx

スバルは今後サンバーの名称をどう扱うのだろうね
いずれ出るであろうハイゼットOEMなんかに使ったりしないで廃止にして欲しい
スバルとしての最後の意地を見せてくれ

745 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 23:39:22 ID:7Eoq5jhP

>>744

既にサンバーディアスはアトレーＯＥＭになってんだが。

サンバーもハイゼットのＯＥＭになるのは決定済み。

746 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 23:45:07 ID:Za+P4FJF

同じくトヨタの軍門に下った以上、そんな浪花節言ってらんねぇだろうな。

747 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 00:04:04 ID:PK7hoUmg

確か後2年くらいで終わりなんだろ？＞スバル製サンバー

748 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 01:10:57 ID:OJFUg/4m

いや、名前なんぞは犬に食わせておけばよい。
意地を見せるならば、あの魔空間を受け継いだ最強の軽トランポに登場して欲しい。

749 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 07:03:46 ID:pZDyU3Nw

>>745
アトレーOEMに「サンバー」の名は付いてないだろ

750 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 11:13:38 ID:0h5Sg9jk

>>744
ダイハツもスバルも経営権を完全にトヨタにとられてる
んだから、意地を張るという人物も組織も今は存在しない
買収される前に意地を張るなら張れたんだろうけど。

トヨタ自動車ダイハツ事業部とスバル事業部で意地の張り合いは
存在不可能

751 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 11:38:05 ID:ZJk77fW9

別に子会社だって意地の張りようはあるだろ
経営戦略まで全部親会社がやってくれるわけじゃないんだから

752 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 12:09:21 ID:0h5Sg9jk

>>751
責任者は親会社から出向してるようなもんんだが

少なくともvs鈴木であってダイハツと張り合うことはないだろ
強調をして協力を得ないと存続が危ういのだから

753 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 12:19:20 ID:uqG0Eski

>>752

バカには何言ってもだめだよ。

ヨタに吸収されても、健気に意地を張り通してスバルの魂を守る開発者たち。

みたいなのを期待してるバカなんだもん。
販売店はともかく、意地の張り合いや暴走を防ぐためにも開発も経営もスタッフはシャッフルされてるから、ダイハツもスバルももはや販売チャンネルの一つにしか過ぎないんだよね。

754 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 17:53:33 ID:eiWwRCxZ

ダイハツ　　トヨタの軽部門
日野　　　　トヨタの大型部門　
スバル　　　トヨタの四駆部門　　　ってトコかな？

もうトヨタでいいからNV200クラスのもうチョイロングボデーの4WDだしてくれ

755 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 18:00:48 ID:yAlO7vEw

サンバーもだけどホビオ(バモス)もターボは生産停止らしい
この先リアエンジン系の加給付きはもう買えなくなりそうだな

>>754
新型タウンエースじゃだめ？

756 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 19:26:02 ID:Osq2wnSX

軽バンって日本以外でも売ってるの？
中々今の世の中だと国際マーケットにまたがって売れるモノじゃないと、
国内市場だけで競合してまで台数出ない車種を維持出来ないだろうね。

757 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 19:37:31 ID:sLrVAewd

日本国内で売れてるから無問題。

758 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 19:37:35 ID:eiWwRCxZ

>>755
新型タウン/ライトエースは荷室長NV200とたいして変わらないし
4WDの設定無いぢゃん

759 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 19:39:55 ID:lRVeSIz/

トレーラー使ってる人はいる？
現行ワゴンRに付けたいけどボルトオンじゃないし、
月極駐車場だからな～
使い易さとか聞けたらと…カキコ

760 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 19:40:30 ID:Osq2wnSX

>>758
4ナンバー同士なら維持費大差ないんだからハイエースかキャラバンしかないんじゃないの？
NV200より長くて4WDってのなら。

761 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 19:54:38 ID:z37zk6LZ

>>759
トレーラーを牽引して出かけると駐車場が狭い場所に寄っていけない。
コンビニやバイク用品店、ファミレスや飯屋。これが極めて不便。

バイクを積むのは楽だけど（背が高いバイクでも泥だらけでも気に
ならない）、走行中に落とすんじゃないかという恐怖もないことはない。

高速道路料金も高くなるし車検もあるし駐車場代もかかるし、全般的に
面倒です。おれは次は軽バン1台にまとめようかと思ってる。

762 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 20:50:16 ID:XWgMNjZS

ハイエースMRT TypeⅡ使ってるかたの感想聞きたいＹＯ！
これって買い？

763 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 20:57:28 ID:mKhIDlSX

>>759
>>761にほぼまとまってるがちょっと補足するなら
軽自動車+軽トレーラーなら、普通車扱いでETC休日1000円乗り放題が適用される。
普通車以上で牽引すると中型車になって割高。
軽で引っ張るのは問題無いけど、ブレーキ容量が少ないから長い下りとかは
気を付けた方がいいかも知れない。
そして最も面倒なのが「バック」。こればっかりは慣れないと発狂しそうになるｗ

でも俺の場合ハイエース超長キャンパーで牽いてるから、前進してる限りめっちゃ快適ね。

764 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 00:41:08 ID:xsUwNwzk

>>756
今は知らないけど、東南アジアに輸出されてたよ。
エンジンは800～1000に排気量アップしてたけど。
中国で左ハンの古い軽箱が走っている映像も見たことがあるけど、
こちらは輸出じゃなくてノックダウン生産かもしれない。

765 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 08:22:38 ID:Isf2JsZZ

>>761.763
ありがとうございます。
お二方の意見を合わせると一層欲しくなりましたw
知り合いといつもレンターカーを割り勘で利用してまして、
いつかはトランポと考えてます。

>そして最も面倒なのが「バック」
先日牽引免許を取得したので、何とかなるかなと思ってます。

766 ：763：2010/06/20(日) 22:29:06 ID:DqOhe4B1

>>765
ようこそ変態の世界へｗ
牽引免許持ってるなら、バックは問題ないだろうね。
そうすると一番面倒なのは飯食う時かな。
お気に入りの店も、縦二台止めが出来ないと疎遠になってしまうorz

767 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 10:15:20 ID:NHrWDYZ+

>>762
TypeⅡはいまいち
まだTypeⅠの方が良かった
左のボックス邪魔、
１台積ならいいけど２台積の時は邪魔
あとアンカーボルトの位置が端に寄りすぎ
タイダウン固定しにくい
TypeⅠにしておけば良かったと後悔中

768 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 13:05:55 ID:gQBQ1hYG

>>765
軽自動車＋軽トレーラーなら全長7ｍ位になるけど、
大型が停まれるコンビニとかなら余裕だね。
全長7～8mだと4tトラック並みの長さだが、幅は狭いし折れるから楽だよね。
確かに単体よりは停める場所に不便するが、
操作そのものは牽引免許取ったなら大丈夫でしょ。

769 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:04:53 ID:9ipqksqQ

>>767
でもType Iだと単なる床貼り仕様でしょ？

770 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 22:26:41 ID:UNSADM1p

>>767
THX
そりゃ2台積み考えるとTypeⅠだよな・・・
迷うのぅｗ

771 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 23:04:39 ID:9ipqksqQ

昔、8ナンバー仕様の床貼り＋ベッドキット仕様のハイエース100系使ってたけど、
バイクの積み下ろしとか、荷物の積み下ろしはやっぱり吊しのハイエースのが遥かに
使い勝手良かったよ。
一台積みであっても予備のパーツとか、ガス缶・工具で結構嵩張るからな。
今乗ってるのは棚すら無い。

772 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 23:52:22 ID:N3SsEy6m

床張りはしてあった方が積みやすいと思うんだが。

773 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 00:17:40 ID:/CDp4gpq

コンパネ一枚あるだけでも違うよな

774 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 07:56:35 ID:onoIgfc/

>>772
スーパーGLとかのカーペットはともかく、DXとかの鉄板＋ビニールだったら
案外積みやすい。
汚れても気にならない。
床貼りは材質によっては滑りすぎてしまうのが気になる。　DIYでやるならそこには注意な。

775 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 18:38:34 ID:NKpGxgDL

トレーラーの話でふと思ったけど、ヒッチメンバーつけたら
中古の査定は大幅ダウンかな。

まあうちのヘッドはもう13万km走ってるから期待してないけど。

776 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 22:12:43 ID:uOFsCHdC

ハイエース100系だと、ワゴンはシャシー貫通ボルト通さないとダメだけど
バンは牽引フックと入れ替えるだけだから、外しちゃったら関係無いんじゃね？

777 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 15:16:33 ID:ayoHqHmB

それよか単管でリアキャリア付ければ……

778 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 18:49:02 ID:IQj7g2cQ

そのネタはちょっと…ｗ

779 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 10:59:06 ID:DDayr4tq

質問
フロントタイヤ固定用バイクスタンドとか使って、立たせてつむのと
サイドスタンドで傾けてつむのとどっちがいいの？

あまり関係ない？

780 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 11:13:29 ID:XiR5lUxs

スペースあるならサイドスタンドでいんじゃない？
オフ車だと天井にあたるんだわ。

781 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 12:02:34 ID:IDn6SCOS

まさにその状態でし

倒れるミラーもスタンドも値段かわらんので車体痛まない方にしようかなと

782 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 16:03:12 ID:d2UiZs1W

倒れるミラーもなにも、外して解決なら、それが一番安い気が・・・
どうせトランポで行くようなとこ走るなら、外すんだし。

783 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 16:29:06 ID:XiR5lUxs

ミラー外さないで積めるのはトラックかハイルーフのバンくらいかねえ。
ミラー外さなきゃカブでも厳しいと思う。

784 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 16:30:18 ID:DDayr4tq

一般の舗装された公道の走行も多いので、外すほど手間をかけたくないのです
何千円とか１万数千円程度なら手間はかからない方にしたいっす

現状積み込む瞬間にハンドル倒してもミラーが当たる→車体傾けて対処
ハンドルロック→屋根にミラーが当た

785 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 16:48:05 ID:puy16wsu

トランポに積むときにミラーを外す手間と
可倒式ミラーをその都度（トランポに積んだり、うっかり動かして
しまったり）調整するのと、どちらが面倒だろうか？

786 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 16:50:25 ID:Z0M/9BpF

そもそもミラーなんて付いてないのでワカンネ

787 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 19:14:06 ID:qOW9lZ/k

ミラーの付け外しを頻繁に繰り返すとネジ山がバカになってしまうんだよね。

788 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 19:54:47 ID:XiR5lUxs

それは締めすぎだと思われ。
可倒式ってボールジョイントがすぐ緩むからイヤだ。
スパナ一本で30秒も掛からないんだから外す人が大多数だと思うよ。
一応ミラー付いてます、ってアピールならトライアルミラーが良いかと。

789 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 20:00:11 ID:MVCVPOID

バーエンドミラーに交換するって手もあるぜ。

790 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 23:25:34 ID:uDiAHDcU

>>785
キャラバンはいエースクラスならスレスレ若しくは右ミラー外す位でおｋなハズ。
軽なら諦めて外した方が手っ取り早い。

791 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 02:07:25 ID:MPJIkWv4

可倒式の調整なんて数秒ではないの？

792 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 08:47:18 ID:CCLw37bt

可倒式にマトモな製品無しって感じすらするんだが。
純正と較べると振動でまともに見れなかったり、直ぐジョイントが馬鹿になるか折れるかするし。

それでもミラー脱着の1分程度の手間が惜しいなら何度も買い直してくれ。　日本経済のために　ｗ

793 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 09:24:25 ID:5VNYe4nr

>>787
アルミのメスネジで脱着が頻繁だったり、トルクを高く締める
場合は最初からヘリサートを打つのが基本
まぁ痛んでからでも良いのだが

794 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 09:32:48 ID:XBIfRXKM

俺が使ってる可倒式はブレないしボールジョイントもしっかりしていてかなり役立ってる。

日本経済のためにとか言ってるやつのは中国経済と百均ショップのためだろw

795 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 11:37:53 ID:CCLw37bt

>>794
すまんがその製品教えてください。
いかんせん10年ぐらい前に使ったきりなんで最近のは良いのか？

796 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 13:47:54 ID:H77NVFWc

たしかにブレない、長持ちする可倒式もあるにはあるが、
調整がめんどくさいのは同じ。

外す方がよっぽど簡単。

>>790
オフ車の話じゃないの？　オンロードに可倒式なんかつける？
オフ車だとしたら、ハイエースじゃミラーは外さなきゃ無理

797 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 15:35:48 ID:vjRzhwMh

湾曲したステーで内側に折り畳めるやつ使ってたけど、
締めたら倒しにくいし緩めると風圧で動くし役立たずだった。
締めてこけたら折れたしｗ
結局、左右共通のシンプルな伸縮する可倒タイプが一番良い。

798 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 15:38:02 ID:MPJIkWv4

伸縮？

799 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 17:25:22 ID:UNCu7KU8

畳んだミラーを元に戻す時に
神経質に正規の位置にしようとするから
めんどくさいんじゃね？
俺は適当に立てて後ろが確認できて
レバー操作に支障がなければそれで桶とする。

800 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 19:44:01 ID:FzBE16k1

トランポに積んでくような用途ならミラーなんか外してしまえ

801 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 21:11:38 ID:YUnosrNr

ミラーすらはずす手間が嫌だと言うのなら
トランポに乗せずバイクで行けよｗ

802 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 22:46:17 ID:1Tl3quB4

！！

803 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 23:03:59 ID:xy0RhUxn

キャラバン・ハイエースのハイルーフにしちゃえば良い話。

804 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 23:31:12 ID:u+UCWxgd

！！！

805 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 08:24:24 ID:d+0l5xv2

トラックにすれば万事解決

806 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 08:33:00 ID:hb42ZJFz

！！！・・・・？

807 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 09:27:51 ID:fR/yQloz

バイクで下道200キロ走るよりは、つみたいよなぁ

右側だけ外す手間と、まっすぐ積むのとどっちが楽だろ？
あーでも入り口の処で傾けなきゃならんしなぁ・・・

808 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 10:04:29 ID:7ST6Yosd

そんなどうでもよすぎることをいちいちここに書くなよ
ツイッターでやれ

809 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 14:52:37 ID:RJpoSAJ5

スパイク新しくなるみたいだな。ファンカーゴ亡き今期待したい。
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/interior/luggage/

810 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 21:13:13 ID:7XI2FkCg

普通に5人乗りFLEXにした方がいいんじゃね？
もっと言えばノア・ヴォクシーの5人乗り仕様のとか。

811 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 00:00:06 ID:509xgOzF

軽ワンボックスで軽トレーラーって、以外に牽けるもの？

バイクはＳＳ。

812 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 03:54:43 ID:wsKwEbjp

>>811
>>765辺り参照

813 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 10:21:19 ID:6knQ8WSq

>>809
トランクのわけのわからない段差さえなければ・・・
写真出てガッカリしたわ・・・

814 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 10:53:05 ID:ykC1ohi6

むしろこんな軽量ボードでバイクの重さに耐えるのか？

815 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 11:30:27 ID:FhBxknzH

>>811
軽じゃ、軽トレーラー以外は牽けないんじゃないの？

816 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 11:45:18 ID:GIeMDiH4

>>815

以外、とは書いてるが>>811はきっと

軽で軽トレーラーって意外と牽けちゃうものかな？

って意味で書いてるはず。
軽は軽トレーラー以外も牽けちゃう？
って意味ではないだろう。

817 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 13:34:47 ID:p1gDEpFk

最近はアストロやストレートで売ってる、Ｆホイールクランプをトランポに使ってる人多いと思うけど、
あれってＦタイヤに負担はないんでしょうか？
構造上タイヤの下部をサンドイッチしてるのと、全部は真ん中はプレートに接触せずに斜めの所で
ホールドしてるんで、ちょっとそれが気になってます。
仮に移動するときだけ使用とかだと問題ないと思うけど、これ使ってトランポにバイク乗せたままの
人とかいない？

818 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 15:21:25 ID:ykC1ohi6

>>817
地面に接してる部分よりは負担少ないからだいじょーぶ

819 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 15:32:43 ID:p1gDEpFk

>>818
ｔｈｘ

820 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 20:04:45 ID:KUsYZixJ

>>794
だからそのブレずに後ろが良く見えて、耐久性の有る良い可倒式ミラーの製品名を教えてプリーズ！
悪い製品を名指しにするのは色々と面倒かもしれんけど、良い方のは問題ないだろ？

821 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 20:26:19 ID:m9+O/Dlv

俺は>>794ではないが
タカツオフロードミラーII
ってのを使ってて満足してる

822 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 21:42:55 ID:31Mylm8D

あ

823 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 00:48:09 ID:bH5OimOB

ラジカルミラー

824 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 08:57:23 ID:cclNCTfu

ＫＸＬ１２５（フロント１９インチ）なんだけど、クランプは１８インチまでだし
２ＷＡＹモトスタンドとDRC ホイールチョック2 スタンダード
以外になんか立てとくスタンドある？

ポイントとしては
1、横方向の広がりが無くてなんか不安
2、細いタイヤだけど大丈夫かな？
3、前後からはさむ構造の方が安心？

なので、問題ないとか言うご意見でもいいんだけど

825 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 10:13:01 ID:pYqEWgFb

軽トラ等に載せる時にラダー使うと思うんだけど、
角度がきついと載せるのに力が足りない事があったりするんじゃないかと思うのですが、
荷台の高さが660mmに2m程度のラダーで角度はどの位になりますか？
結構押す力が要るようなら踏み台も買おうかなーと思ってます。

826 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 10:35:51 ID:hsF5UGlg

>>825
約18.2度
つーか三角関数くらいパソコンの電卓にも付いてるだろ。

君の野望に疑問があるんだが、その車載は一発勝負で待ったなし
せっぱ詰まった人生の勝負事なのか？
一般の人は車両を用意して、まぁまぁのラダーを買って
実際に車載のチャレンジをしてみて、自分の背格好や
車両の重量や立地を考慮して、台を用意したりラダーを
追加したり（人間用）とか試行錯誤するんだよ

最初から台も揃えないととか準備万端にしなくても
乗らないならそこらで踏み台になりそうな箱を見つけ
サイズのマッチングを見て、新規に踏む台を買いに行ったり
踏み台兼用の工具箱を買ったりという用意をする。

遠方引き取り、一発勝負で失敗ができないのなら
自分の身長体重、車種、トランポを明記しろ
50ccと1200ccじゃかなり違うし、チビと長身ゴリマッチョでも
カナリ違う

827 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 10:42:15 ID:cclNCTfu

俺も何で車種（せめて重量とか）書かないのかなーとは思ったｗ

828 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 10:44:14 ID:eqYvEhfX

このスレに
トランポに載せる時、ラダーからこけてバイク倒した奴いる？

829 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 11:03:49 ID:pYqEWgFb

>>826-827
スマン車種書き忘れてたわｗ
角度が解ったんでもう大丈夫です。
一応自分でも計算してみます。どうもすみません。
てへっ☆ミ

830 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 11:34:37 ID:S9t5tDJM

>>828
載せた後気が緩んで車内で倒しガラスぶち破った事ある。
あとラダーが外れて荷室後端で亀の子状態になった事もある。

831 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 11:39:52 ID:Mut4cZat

>>828
ベロ付きのラダーで、まぁ外れないだろって乗せてたら、見事にはずれたｗ
前輪だけがトランポの上、なるだけゆっくり落としたｗ

832 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 12:25:52 ID:jQ76u0UT

サーキットでラダーをすっ飛ばしたことある
大声で助けをよんで積んだ
それ以来ラダーにはタイダウンをかけるようにしてる

833 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 14:06:38 ID:Nj6riK0m

>> 828
MXerをピックアップに積むとき、バイクに乗ってパイーンっとラダーを駆け上がったら、リヤが滑って軌道がずれて、ラダーの途中から斜めにジャンプ。
トランポに激突してテールランプ粉砕ｗ
雨の日は滑るから気をつけような

834 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 15:42:09 ID:ESSulN/p

スペースギアにXR600積もうとした時
フロントタイヤが車に乗ったあたりでバランスを崩して人と反対へバイク倒した。
バイクはハンドルからコンクリート地面に落下してレンサルへし折れた。デリカはテールランプ割れた。おれはめっちゃ凹んだ。

835 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 18:42:21 ID:m6dWsOK7

えらい伸びてると思ったらｗｗｗ

トレーラーをヘッドに付けるの忘れてラダーにバイク載せたら、
いきなりトレーラーがウィリーしてびびった事ならある。
よく考えたら当たり前だったorz

836 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 18:52:05 ID:8zKRiOr6

>824
発想をかえて
リヤタイヤをクランプではさめば良いんじゃね？

837 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 10:45:04 ID:VdTnqvD2

武勇伝は盛り上がるなw

838 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 20:58:35 ID:rP0xMwLr

新車のCBR600RRを走行中に落っことしたヤツもいるでよ。
俺じゃないぞ。

839 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 22:04:16 ID:sv6Krxdu

おれはバイクを積んだトレーラーを横転させた
他車を巻き込まなくて幸いだった

840 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 22:42:59 ID:6Uj9gPMQ

>>839
急ハン切ったのかな？

そういや、ようつべだかで、小型車でキャンピングトレーラー引っ張ってて、
トレーラーが横転したのに引っ張られて、牽引車まで横転する動画を見たことある。

841 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 23:26:27 ID:+xcc3ATV

幹線道路をまったり引っ張ってると存在を忘れてる時があるからな＞トレーラー
下り坂で押されて思い出したり。まあ時々ルームミラー見てれば大丈夫だけど。

842 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 00:04:15 ID:sv6Krxdu

>>840
そう、急ハンです

横転してもヒッチのカプラーはしっかりくっついてて、ちょっと感動した

843 ：!omikuji!dama：2010/07/01(木) 13:20:42 ID:624FGSGB

常磐道でトレーラー引いたＲＶが横の土手登ったの見たことあるな
乗せてたのはマリンジェット？だったがあれ以来怖くてトレーラーは考えられなくなった

844 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 18:26:59 ID:2+P12VJb

お正月以来の書き込みですか？

845 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 22:23:46 ID:99kBjb6Y

デジャヴぅぅぅ

743 !omikuji!dama age 2010/07/01(木) 01:05:43 ID:09dJeziC
ETC付ける場合、アンテナ一体型の方が向いていますかね。
分離型付けるにはシート下のスペースしかないと思っているんですが
スペースがあるか判りません。
前車で使用していた分離型があるのでできればそれを使用したいと考えています

744 ７７４ＲＲ sage 2010/07/01(木) 01:15:05 ID:fEVorGmY
名前ｗ

正月以来のレスかｗ

846 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 22:28:43 ID:624FGSGB

狼だと毎月おみくじあるからついｗ

847 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 23:16:50 ID:fTL52dOs

>>846
まさかここで同志に会うとはw

848 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 00:10:26 ID:VCuwdobP

>>846
お主、スケ板にもいなかったか？

849 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 10:05:57 ID:DB+iwiP5

>>845のETC云々を読んでふと思ったんだけど

ETCつけたバイクをトランポに積んでETCゲート通ったらバイク料金で通れたりして

850 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 10:09:41 ID:DB+iwiP5

まあ試すだけでも犯罪だろうけど

851 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 10:17:43 ID:50dO3qIg

>>849
ボディの条件や指向性に左右されるが、おそらく普通に通れるよ。
想像以上にETCの感知能力は高い

ただ、車輌詐称の料金踏み倒しなら
よく摘発されてるアレと同じ事なので、撮影されて手配される
軽トランポなら不問にされるのでOK

852 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 10:53:41 ID:C35743yn

ETC関連でもう一ネタ
いつもETCなしのバイクで高速乗ってETCカードで支払うんだが、必ず車載機付いてるか聞かれる
付いてるって言えば割引してくれるのかしら？

853 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 11:36:33 ID:50dO3qIg

>>852
車載機はあるが、何らかの理由で感知されず
という事情が有れば、同等の割引してくれるよ。
ウソをついても、見破る手段が少ないので認める
入力ゲートのエラーや故障閉鎖も普通にあるんで
料金所では最大限に顧客に気を使った一言として
聞いてるのだろ

854 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 21:40:20 ID:4DykbPda

トランポとバイクで2台で高速に乗って、どっかのPAでトランポに積み込んで
そのまま料金所出たらどうなるの？

855 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 23:20:45 ID:11dpYkp1

>>854
犯罪なのは間違いない。
だけど常習性が無けりゃ手配されたりはないだろな。
実際故障した友達のバイクを引き上げたことあるし。

856 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 23:28:23 ID:iY/NaWUJ

>>855
そもそもはじめっから積んで入れば車１台分の料金だし、特に気にする意味もわからないな

857 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 00:20:27 ID:D+o+zk+s

>>855
その友達が次回どんな扱いになるかｗｋｔｋ

858 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 07:15:26 ID:iIrMWqKr

>>854

俺が高速で故障した時はバイク屋に来てもらって車載で出たが車の代金だけだった。
車の故障はJAFを呼んで牽引で出したから、料金所でわざわざ止まってくれた。

今、何気にふと思ったんだがトランポに原付を積んで高速に入りSAで停車、
原付を下ろしてSA内だけの移動に(もちろんメット着用、ナンバー付き保険加入)使ったら違法なんだろうか？

859 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 07:58:12 ID:JocqELyV

SA内は高速道路じゃないから問題ナッシング
この間SA内をチャリで走ってるオッサンを見た

860 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 08:51:02 ID:4fy30wil

>>857
何も無いよ。
確かに故障した場所までの料金は踏み倒してるけど、
その一回だけの為にわざわざナンバー割り出して・・なんて手間かけないだろ。
毎回そうやって降りてるならどうなるかわからんけどな。

861 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 09:08:26 ID:AbQCIqQt

昔、高速料金踏み倒そうと思って高速バスの階段をロードで降り、
結局前転して修理代の方が高くついた友達を思い出したわｗ

862 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 09:26:00 ID:8B87xnO6

学生のころは階段の先にバリケードとか無くてオフ車だったので、よく降りたな。
遠くから来たバイクをトランポで迎えに行くってのもしょっちゅう。

863 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 20:20:45 ID:8ZTrEPxo

>>860
いや、カード番号は高速に乗ったフラグ立ってるだろ？
次にETC-Inしたとき、どういう処理になるのか？って話。

864 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 20:37:07 ID:dH/rbXmf

何故にETCだと、決めつけている・・・
もっと広い視野を持つんだｗ

865 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 20:42:20 ID:ItxrRMu5

最初から踏み倒すつもりのヤツが
ETCなんかで通るわけ無いだろ。JK。

866 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 20:55:36 ID:8ZTrEPxo

ああ、なるほどな
カード使うわけねぇな

867 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 00:27:25 ID:VUWfOdKK

キーワード【サンバーバイク車検トランポハイエースキャラバン】

868 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 19:02:40 ID:pfrCw7uB

>>863,865
855だけど、そのバイクは通行券で入ったよ。
もう何年も前で、バイクのETCがそんなに一般的じゃなかった頃の話。
だけど故障して引き上げたって書いてあるんだから、最初から踏み倒すつもりのわけねーじゃん。
他のレスとごっちゃになってるぞ。

869 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 22:37:42 ID:fyAywlbo

踏み倒すつもりがねーなら料金所で払うけどなｗ

870 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 13:56:19 ID:PpO1yRE4

デスボンゴもそろそろ一年です。

871 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 14:53:11 ID:Zo4zXmhv

つまり手元には通行券が一枚…

872 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 15:00:30 ID:U8KeXLkt

昔の話だが、高速道路上で車が全焼しちまってドンガラだけになったんだが、
命からがらなんとか積載車で運んで下ろしてもらったけど・・・

料金所でしっかり２台分（積載車と燃えた車）の通行料金取られたって、
じっちゃんが言ってたぞ。

873 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:22:14 ID:nRssVzgP

>>872
だから本来それが当然なんだって。
途中で積めば｢払わなくてもいい｣とは誰一人言ってないぞ。
ただ途中で積んだなんてことは出口の料金所ではわからんってだけ。

だけど炎上までしてたら当然通報されるだろうから、
｢このドンガラは最初から積んでたんですぅ｣
なんて言い逃れが通用するわけ無いだろｗ

874 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 21:29:15 ID:z61IF51B

>>872
あなたのおじいさんとは尾崎将司ですか？w

875 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 17:50:27 ID:L4IBJE5p

燃えた車の料金どうやって計算したんだろ。
炎上した車から降りるときにチケット持ちだしてるなら分かるけど、
普通はそんな余裕無くて車と一緒に焼失しちゃってるでしょ。

チケット無くしたときと同じように、その高速の最大区間分取られたのかな。
一度なくして、乗ったインター近くの、同じ日付のガソリンスタンドの領収証が
そこから乗ったという証明になって負けてくれたことはあるけど。

まあ、スタンドの領収書も燃えてるだろうけど。

876 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 22:42:52 ID:rKMG+xS3

昔通行券をなくした事があったけど、自己申告でおｋだった。
管理事務所で、どこからどこまで乗りました的な書類を書いただけ。
最長区間を請求されるなんてことは無かったよ。
一瞬最短区間を申告しようかと思ったが、正直に申告したｗ

877 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 23:48:18 ID:NIwtbJhV

>>876
通行券取るときにナンバー撮られてる。

878 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 05:15:19 ID:4huDseBq

た

879 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 14:51:05 ID:ZOFFyN4o

ま

880 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 14:57:14 ID:qT+rPF4F

て

881 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 15:46:35 ID:YlmrWtIm

っ
く

882 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 16:04:14 ID:008puXys

す

883 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 23:43:06 ID:x09gkuSe

多摩テックかあ･･･俺はあそこでエンジン付きの乗り物に目覚めたと言っても過言ではない。

対象年齢になったら、オフロードバイクの初心者コース参加するんだとわくわくしてたが、
対象年齢になる頃にはオフロードバイクもうやってなかった･･･

地元のローカルな遊園地なイメージが強かっただけに、閉園の時テレビ各局がニュースでやったのが驚きだった。

884 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 13:51:45 ID:jJ7Yd89H

た

885 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 13:53:16 ID:HjdADtZc

ま

886 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 14:16:34 ID:XIyLb/Ox

て

887 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 14:26:10 ID:/62A5iTh

ば

888 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 14:29:11 ID:zebOVCb+

ぬ

889 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 16:32:48 ID:CrMynnn0

る

890 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 17:12:41 ID:EeeRc6lg

ぽ

891 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 18:54:22 ID:+PhEq1wY

ガ

892 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 23:21:53 ID:D/Bx9Lsv

今の100GLが錆が酷いんで入れ替え検討中なんだけど、200ってそんなに荷台狭いの？SS二台積むのは大変？
やっぱりもう一度100の最終あたり探そうかな･･･

893 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 23:36:50 ID:Ns1Wveq3

一度レンタルしてみればいいのに……

大差ないって。

894 ：７７４ＲＲ：2010/07/10(土) 00:39:41 ID:bW2sZJQf

>>888-890
ｶﾞｯ

895 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:22:05 ID:CFmsBQ3i

荷台は狭くない。　

狭いのは運転席だ　ｗ
200系

896 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:59:25 ID:QEyKOHIJ

今度のマイチェンで広くなったらいいのにね

897 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:02:13 ID:6aUdGb/K

顔面変更といくつかの乗用車的装備の充実、ディーゼルの新規制対応のみなので
中は内装色以外は手付かず。
ワイドボディを選べば横にはムダに広いから圧迫感は感じなくなる、らしい。

898 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:18:25 ID:QT+IeyEd

横はどうでもいいから前後に広くしろ
ってトヨタに誰か言えよ

899 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:47:38 ID:78l3v8id

あの圧迫感ってフロント窓の傾斜角を起こすだけでもかなり改善されるはずだよね
なんでそんなどうでもいいところで乗用車の真似事をしたんだろう

900 ：７７４ＲＲ：2010/07/11(日) 23:46:08 ID:1bkQpDoa

>>899
あのデザイン自体がかなりやっつけ仕事だったらしい
前と後ろのデザインに繋がりもなく明らかに統一感に欠けているし
当時、キャラバンに奪われていくシェア減少に歯止めをかけるためにかなり急いだみたい

901 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 00:05:04 ID:0ziZV8n/

Cd値を気にしたんじゃないかと個人的には思っているが
燃費0.2程度よりも運転手の居住性を優先すべきだろう

902 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 00:10:53 ID:PkQX7OMj

商用車はこのくらい絶壁でもいいと思う
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/4wd/image/img_4wd01.jpg

903 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 01:02:22 ID:Zk96Vqk0

絶壁顔と言えばボンゴ

904 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 01:22:54 ID:CtHpkNBS

>>899
衝突安全性確保の為じゃない？
ピラー寝かせると、衝撃がルーフに逃げて、キャビンの変形を押さえやすい。

ボンネットが小さく、クラッシャブルゾーンの取りにくいコンパクトカーなんて
強烈に寝た極太ピラーでかなり視界悪いよ。
ガラスが立ってるダイハツタントなんて、ピラー2本にして剛性を確保してるくらい。

905 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 11:57:27 ID:99kFHbQ+

軽のトランポを考えてるんだけど、
軽トラ以外で、AT有りで搭載量が多い（広い）というと
何になるでしょう？

906 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 12:00:22 ID:bO9MYKMa

>>905
軽箱の貨物車
軽バンとも呼ばれているが

907 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 12:36:19 ID:F2+3NRzA

>>905
軽トレーラー

908 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 13:23:47 ID:BC7kGLYF

>>905
軽バン

909 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 15:14:56 ID:CQSanb33

つまりサンバー

910 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 15:27:14 ID:9fTGSxgp

サンバー最強伝説

911 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 16:39:53 ID:YuC6SLO2

サンバーだけは勘弁してください

912 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 16:50:16 ID:GEcZiQjq

エブリィジョインターボかハイゼットクルーズカーゴだな。

ターボ付いてなけりゃ高速に乗るのにも一苦労だ。

913 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 17:28:01 ID:pUMtlIXH

アメリカっぽい感じにいきたいんだが
アメリカってワンボックスやミニバンでバイク積んでる人はいる？

使い勝手的には、ピックアップトラックよりバンのほうがいいんだよね
ただ、アメリカっぽいビジュアルのかっこよさでピックアップトラックのほうが欲しいだけ

914 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 17:34:07 ID:GEcZiQjq

居るよ。高速有鉛とか読めば結構参考になるはず。

915 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 21:00:10 ID:pUMtlIXH

そういう画像はない？
車種やカスタムの参考にしたい

916 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 12:24:24 ID:XkDmJblo

ネットで探せないのなら近所の書店で探すべし。

917 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 19:02:55 ID:vPLW2Qzg

>>905
ミニキャブも広い

918 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 14:11:35 ID:MBqpnu4q

>>905
なに積むのかは知らないが、軽バン最強はサンバー
この間ブラックバード積んでるの見た。
しかもまっすぐに

919 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 18:51:55 ID:HVEoFeC4

サンバーなくなっちゃう(´；ω；｀)

920 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 21:23:41 ID:ByGOgKv4

マツダ縛りでフレンデー買った。
来週納車。

921 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 11:43:27 ID:xAGbgRCZ

もっと楽に車中泊するためにポップアップルーフがほしいんだが何があるかな？

922 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 22:40:37 ID:Mhd40oPm

トランポ糊でタバコを気軽に吸う奴・・・
こっちでガソリン触ってるのに火を付けるのはやめて欲しいね

漏れは常に車の中に消火器入れてあるが
みんなは車両火災に気を使ってるのかな？

923 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 23:03:49 ID:/eHkT7o+

現行サンバーの顔、何だよあれｗ

と、ブローニィ乗りが言ってみる

924 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 02:06:19 ID:QUzD9RPg

レンタカー屋でラダーも一緒に借りれるとこ知らない？
京都から千葉まで運びたいんだが使う予定もないのに
ラダーだけ買うのは・・・

925 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 03:07:04 ID:Et32sX7R

>>924
リフトの着いたトラック借りればいいよ

926 ：924：2010/07/18(日) 04:13:52 ID:QUzD9RPg

>>925
サイドカーなんだ・・・軽自動車くらい横幅有るんで
ラダーで押し上げるしかないんだわ

普通免許でキャリアートラック借りられないかな？

927 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 04:40:14 ID:N08QOdLF

ユニック借りろよ

928 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 04:41:32 ID:091hS3ax

サイドカーになると業者に頼んだほうが楽で安いんとちゃうｗ

929 ：924：2010/07/18(日) 05:33:39 ID:QUzD9RPg

>>928
そうか・・・乗り捨て料金って必要だったんだね・・・
素直に業者たのむわorz

930 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 06:08:40 ID:R2jZIuX0

そのサイドカーが自走可能なら、仮ナンバー取って乗って帰るのが安上がりなんじゃないかな。

俺もGW中に青森の大間で事故ってレンタカーのトラックで帰ってきたが、やっぱりラダーが無くて現地で買ったもんなぁ。

931 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 09:15:26 ID:Et32sX7R

>>926
滑り台式のキャリアカーの1択
大型バイクもあれがいちばん楽だね

932 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 12:43:15 ID:u5rMKM0T

ついに念願のハイエースを手に入れた!
これからラダー買ったり､D環付けたりでワクワクが止まらない♪
　とりあえず、フロントのパッドがほとんど無いので、
交換しなければならないのだけど､皆さんのオススメを教えておくれ^0^
車体の違いはあまり詳しくないのだけど、
100系のディーゼルで、superGLとの事です。

933 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 13:55:12 ID:Nn0rbe2r

現状渡し？
点検整備の時に交換してもらわなかったの？

まぁスポーツカーじゃないんだからちゃんと効いて長持ちすればなんでもいいんじゃない

934 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 23:24:47 ID:Vr86mBG0

社外同等品入れとけばおけ

935 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 02:05:36 ID:XvCtWdGr

>>926
業者に頼んだ方が安いって結論でてるけど、一応。
旧普通免許（中型GVW8t限定）ならキャリアカー乗れるよ。
新普通免許だと多分ダメ。

ただ、オーバーハングが長いんで、右左折の際は隣の車線や対向車線にケツが飛び出すので、
結構注意が必要。

936 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 12:06:56 ID:yEzjcE7k

新普通だとキャリアカーは基本無理だな。
あいつら5005kgとか5300kgとかそういう中途半端に重い奴ばっかりだから。

くそー、二輪と四輪の中型が欲しいぜ。

937 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 12:55:00 ID:k0ZPpYBg

二輪も四輪も大型持ってる俺最強。

938 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 13:48:58 ID:fC7xugnv

さらにフォーク免許持ってる俺様天下一

939 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 16:41:53 ID:k0ZPpYBg

プラスけん引も持ってる俺様は暑がり

940 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 19:31:16 ID:2KdS04TE

中型8t限定と大型二輪の俺は・・・・・なんでもない(´･ω･`)

941 ：932：2010/07/19(月) 20:27:27 ID:2H+1jLuH

>>933-934
thanks!
トランポだと純正相当で十分なのね。
バイクだとブレーキパッドの差ってかなり大きいから、
4輪でも色々試すのが普通かと思ってたよ^^；

942 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 20:45:51 ID:783tn8Kh

いや、そんなに飛ばさないだろｗ

943 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 21:23:47 ID:3ktRwWPr

４ナントランポってだけで５ナンより倍はパッドが持つしな

944 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 21:58:53 ID:3hzUdWTe

殺人ブレーキパッドおすすめ
きき具合はたしかyutubeに動画があったと思う

945 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 22:16:26 ID:3hzUdWTe

すまん、処刑ブレーキだった
ttp://www.youtube.com/watch?v=bToJHSycgV4

946 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 00:02:57 ID:BMZfMAJu

>>937
プラス大型二種持ってる俺は今日書換行って念願のゴールド免許になるんだ･･･

深視力イヤだな。苦手。

947 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 09:59:12 ID:FVFfAWey

すげーなゴールド
バイク乗ってる人ってゴールド少ないような気がする
ツレの中でゴールドの奴いないし俺もブルー

948 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 10:36:06 ID:1qQj0vOK

>>947
別にすごくないだろ、交通ルールを守ればいいだけ。

無駄に飛ばさない、おまわりさんの気配を感じる。
これに気をつければいつの間にか後で赤色灯が回ってるってことはない。

949 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 10:59:31 ID:A5QdIWwu

えーっとぉ～、大型特殊持ってるオイラの需要ってあります？

950 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 14:52:40 ID:RcPNzglg

>>949
とりあえず、除雪しようか…ｗ

951 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 15:03:14 ID:H9Ap4MhQ

>>947
自家用車とバイクで年間2万Km近く走るけど
ゴールド制度が施行されてから今までゴールドだ。

1. 違反をして捕まるヤツ
2. 違反をするけけど捕まらないヤツ
3. 違反をして検挙されそうになるけど逃げて捕まらないヤツ

ペーパードライバーを除く運転者の99.9%は後者の2つだからな
1.は運が非常に悪いか、違反のオーラを出して、「私を捕まえてゴラン」
アピールをしすぎてるんだろう。
まず、お払いと除霊と開運祈願と滝に打たれてみてはどうか？

952 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 16:58:42 ID:RIPRslL7

速度以外は違反なんて多分してませんよ。多分。

953 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 18:08:53 ID:A5QdIWwu

運転中の携帯電話取り締まれよ～
一時期減ったが最近普通に増えてるし

954 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 19:35:11 ID:BMZfMAJu

更新に行く途中で捕まってゴールドパーとか、そういうお約束のネタもなく
無事更新してきた。

>>951
俺は2だなあ。ゴールドとはいっても有事故無違反だし。
事故ったとき、安全運転義務違反切られるかと思ったけど、助かった。

特段危ない運転をしてるわけじゃないのによく捕まる運の悪い奴って
居るんだよなあ。一時停止でタイヤが完全に止まってなかったとか
停止線にはみ出てたとか因縁付けられて捕まったり。

955 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 21:59:29 ID:mWVg/m1F

>>951
漏れも、車とバイクで年間２万近く走るけど、ゴールド。
交通法規を１００％守っているわけじゃないけど、
>>948のいうように無駄に飛ばさない、おまわりさんの気配がないかの注意はしてる。
周りの空気というか、車の流れを読むことも重要かな。
確実に大丈夫と思えるような状況でしか、飛ばさないね。

「年間走行距離が多い俺様が、ゴールドでないのは、運がないだけ。ゴールドはただのペーパー」
と考えているような人は、一生ゴールドとは無縁だと思う。
まあ、ゴールドといっても、ちょっと保険が安くなるぐらいメリットしかないがな

956 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 23:03:51 ID:hv6x2/oE

>>955
SDカード取っとけ。(運転記録証明を貰うときに一緒に貰える)
色々優遇を受けれるんで結構使える。(特にレンタカー)
俺も年間1.5万走ってるが12年間無事故無摘発だわ

957 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 23:51:09 ID:H9Ap4MhQ

>>954
ゴールドの資格は更新の40日前から5年間をさかのぼるので
更新の日に捕まっても問題ない

958 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 22:32:09 ID:AVPjbzVo

アナルが脱肛というかスキンタッグでビラビラしてる真由美に、三回目くらいにエッチした時
69しながら「真由美ちゃんオシリビラビラだねｗ」と言った。
俺もビラビラしてるし「仲間だね」みたいな感じで思わず言ってしまっんだが、爆泣きされた。「普通女の子にはそういうこと分かってても言わないよ、
他の男の人は気付かないふりするよ」みたいなことを言いながら、しまいには
「だから彼女できない」まで言われた。可愛いし、仕事も真面目な子だったんで俺が悪かったと思い、
ビラビラ除去の手術してからまた彼女に会って、「こんなきれいになったよ、きみも手術しなよ」みたいな気持で
アナルを見せたら、「自分だけきれいにしてわざわざ見せびらかすなんてひどい」とまた泣かれた。
一体俺はどうしたらいいんだ。

959 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 10:47:52 ID:r5hNRWis

>>956
SDカード勧めるって天下り組織の関係者ですか？

960 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 15:24:26 ID:yP7KVNUP

キャラバンもハイエースもそろそろモデルチェンジっぽいな。

961 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 19:37:34 ID:PoHr0QeL

ですねー、モデルチェンジしたら旧モデルは安くなるのかな?

962 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:21:34 ID:47kuJ44b

>>959
TBSの報道特集で取り上げられて以来、今まで当たり前の様に強制されてたけど、
放映以来は、免許更新時、「任意でも…」なんて言葉も無しに、全くスルーされる様になっちゃったね。
ええ、その報道特集での制作局の地域住民ですが…
オレが免許取った当時は、免許取得、更新＝交通安全協会に加入が当たり前だと思ってた。
しかも、免許更新の知らせは、その団体からしか来ない口振りだったから、尚更。
ところがギッチョン、更新の知らせって、警察（公安？）から来るんだよね。
すっかり、騙されてた。

963 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:33:54 ID:lSFHWpea

コミコミ４０万で変えるトランポない？

964 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:37:26 ID:SM9HogLS

>>963
初期型ステップワゴン

965 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:48:35 ID:PoHr0QeL

>>963
オークションはどうだ？
たまに安いのがあるが

966 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 21:23:42 ID:SM9HogLS

>>963
ところで、載せたいバイクは何ですか？

967 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 21:31:50 ID:2HARpEke

モトコンポ

968 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 21:33:27 ID:lSFHWpea

>>964
ステップ調べてみたけど安いね
ありがとｎ

>>965
オクで車両買って痛い目にあったのえパスします

>>963
600SSです

969 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 21:43:54 ID:qyaonRD+

>>968
うちのサンバーはコミコミ36万だったよ
YZF-R1乗っけてる

970 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 21:48:34 ID:pAEcJSjv

昔は色々とうるさかったからなあ。
書類も写真も代書屋に頼まないと色々難癖付けられて通らない、
更新費用払うところで当たり前のように安全協会加入金込みの金額を請求され、
拒否したら呼び出しの順番を散々後回しにされるとかの嫌がらせを受けるとか。

今はずいぶんクリーンになったよ。
試験場や更新指定警察署に寄生するかのように建ってた代書屋も全部潰れたね。

971 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 21:56:05 ID:pAEcJSjv

>>968
タウンエースノア、C23セレナあたりも安いけど、トランポに使ってる人が少ないって事は
使い勝手悪いのかな。

トランポ専用なら4ナン登録しちゃうのも手かも知れない。毎年車検になるのと、
保険会社によっては任意保険が年齢条件付けられなくて割高になる場合もあるけど。
買うときに中古屋に頼めばやってくれるかも。
それで、初期費用が数万浮くはず。

972 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 22:30:30 ID:PoHr0QeL

>>970
昔ってそんなに酷かったのか、それは知らなかったなぁ・・。

973 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 01:46:41 ID:bRpCF4Ek

話をトランポに近づけると、車検や貨物への構造変更の書類も
昔は代書屋通さないと跳ねられたね。
今は自分で書いて、ミスがあっても修正するだけで通してくれるけど。

･･･と言いつつ車検の時は代書屋使ってる俺。そこで自賠責入ると代書代タダにしてくれるからｗ

974 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 02:21:25 ID:5fjaSUcg

昔って言うけどどんだけ昔？
代書屋なんて使ったことないんだが・・・

975 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 02:48:43 ID:bRpCF4Ek

>>974
免許も車検も15～20年くらい昔かなあ。まあ、地域によって違いはあるだろうけど。
そのあたりを境に、警察や陸事に限らず、市役所とかまで対応が丁寧になったじゃん。

976 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 21:18:32 ID:s0LFIBay

>>971
貨物ステップワゴン乗りが来ましたよ。
貨物な時点で年齢制限枠が無くなった記憶がある。

977 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:26:06 ID:igx38aIE

>>976
保険会社で変わるというに。

978 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:56:07 ID:YxGFmwxO

>>971
タウンエースノアを4ナンバーにしてMX車2台載せてるよ。二人乗り登録で
税金安いし。車検なんざ有休取ってユーザー車検で3万円で済むよ。
構造変更も車種がバンと共通だからか、簡単だった。保険は会社次第でしょ。

979 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 00:23:29 ID:So426Qqf

タウンエースノアの利点は、バンベースだからとにかく頑丈なんだよね。
縦置きレイアウトで、ATや駆動系にも余裕があるし。

ただ、足がふわふわで安定感に乏しいのが難点だけど。
社外ショックと強化トーションバーとバネ入れたくなる。

980 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 08:40:00 ID:NuwjPTmp

>>979
その乗り心地求めるならバンでいいじゃんか。

981 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 09:03:30 ID:reHBxZ4K

ババンババンバンバン♪
うちのステップワゴンもふわふわですげぇ酔うお…

982 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 15:41:46 ID:v8YNcQvC

>>980
バンは低走行の程度の良いタマが少ないし、エンジンショボくて遅いんだよ･･･

983 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 16:30:09 ID:E9Ig24Oz

何年か前に話題になったウエルキャブってどうなの？
つっても脱税したいわけじゃなくて、あのリフトでバイク載せられたらいいなと思って。

984 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 17:25:03 ID:dTcgRAmE

>>977
それ知らなかった

985 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 18:11:11 ID:TlhgqWB3

>>983
想像の話しで申し訳ないけれど…
リフト式は100kgくらいが限度だったと思うのでバイクは載せられないと思う。
スロープ式も100kg限度だったと思うのでムリっぽいけれど、
純正スロープ取っ払って、市販スロープで載せるようにしたらいけるかなと思ってる。
でも、車いすのスペースは低くなっているけど、その両脇は高いままなので、
斜めに積まないといけない軽四や、普通車でも3名乗車しようとするのなら、ムリな気がする。

986 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 00:23:48 ID:fKsFdvo7

http://www.youtube.com/watch?v=yylvsFflV-s&feature=related
レールと天板延長だけでいけそうな気もするが。
素人加工だと曲がっちゃうかな。

987 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 01:02:28 ID:O4BDqxSw

>>985
日本のこの手の規格は大抵、100kgの負荷質量で正常に作動するってかんじ
だと思うんだけど、実際の設計強度は倍ぐらいはあるんじゃないかと思って。

>>986
そうそう。このイメージ。めっちゃかっこいい。
ちょっと改造してこんな風にならないかな。

988 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 02:31:18 ID:Ix3e78Hq

>>987
確か過去スレで実際に挑戦して、ぶっ壊した勇者がいたような･･･
確かスロープ式で、スロープひん曲がったんじゃなかったかな。

989 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 06:27:36 ID:Sp1f0Xmk

実際に荷物をつむ事を考えると、
バイクを載せたあと、隙間に荷物をおくのかな。
だとすると、+荷物の重さで考えるわけで、、、。
雨の日とか考えたくないね(^_^;)

990 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 09:56:10 ID:L7Um13Ec

>>986
これでパドックに乗り付けたら「おぉぉぉぉぉ！」と一瞬どよめくかも知れんが、
「荷物乗らねぇ」とか「スロープ板で入れれば一瞬じゃん？」とか言われて
一日番長で終わりそうだなｗ
素直にパワーゲート付きパネルトラック買ったが良さげ。

991 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:06:32 ID:O4BDqxSw

983だけど実は知り合いでＳＳに乗ってる女性ライダーに、
｢トランポ買おうと思うんだけど何が良いかな。出来れば積み下ろしが楽なのがいいな｣
って相談されてこれを思い出したんだ。
まあスレの終わりに話題提供ってことで皆さんレスサンクス。

>>989
荷物スペースは確かにリフト機構に取られちゃうけど、１台積みならそれほど
不自由しないと思うけどなあ。バイクの脇に載せれば。
もちろん荷物ごとリフトで上げるのは無理だろうけど。

>>990
その女性は他に車持ってないんだよね。
トラックじゃさすがにお買い物行けないじゃんｗ

992 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 18:31:26 ID:L7Um13Ec

>>991
確かに2トンや4トンで女性が買い物に行くってのはなｗ
しかし>>986はそういう用途ならバッチリだが、どれくらいの値段になるんだろうな。
市販するとして、だが。

993 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:56:08 ID:Hk/Xp/f1

トライアルでならヤマハチームが車椅子リフト付コースター使ってるな
リフトの前後長が足りないんでラダーレール乗せて使ってた

994 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 00:27:24 ID:1k7WZHga

>>986
霊安室とか火葬場みたいだな

995 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 00:29:51 ID:1k7WZHga

つーかそんなんｎ買うよりハイエースと超長いラダー買ったほうがよっぽどいいだろ

996 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 00:36:45 ID:37v330ti

ハイエーススーパーロングほしい
ガレージに入らない
月極めはもったいない

997 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 01:58:04 ID:QSSNAEj4

誰か次スレ建てれる？

998 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 03:47:04 ID:Tskcmj/6

>>997
次スレですよ～
トランポを語るスレ/復活13台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280083582/

999 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 10:10:29 ID:NeYQ8pQF

QQQ～～

1000 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 10:37:32 ID:KijopoRS

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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