【SYM】台湾メーカー総合スレ35【PGO・他】

>>635
輸入元が売れるか半信半疑って事？

エムズがグラつくぐらいRViも売れてないからダウンタウンのこと笑えないんだよな
在庫出そうと泣きのオプションキャンペーン

>>637
あのキャンペーンは発売した時も延長してやってたぜ
超円高なんだから定価を５万は値下げしてもバチはあたらないくらいだ
ちなみに神奈川人だけど意外とRV125i 見かけるけどね
乗ってるのは判を押したように中高年のオッサンばかりだけどw
逆にPCXは若者が多いのな

PCX乗ってるのは判を押したように若者ばかりだけどなw
RVはｵｻﾝばかりみたいだけど

とは言わないのは何故？

ジェットパワーのリア、ドラムだってよ
エムズもオートサプライみたいにいい加減な仕事すんじゃねえよ

でた！中華フェイスｗｗｗ＞６２９

>>640
ジェットパワーは元からリアドラムだろ
しかしエムズはGTとかジェットパワーとか台湾で売れてない車輌を持ってくるよな
日本は台湾で売れ残った車輌の在庫処分場だから笑えるｗ

>>642
それならむしろ歓迎だな。
KYMCOみたく変にリミッター付き骨抜き日本仕様じゃ無いだけまし。ｗ

そりゃあPCXは若者が買うだろう、小柄なのに妙にボリューミイで何よりホンダ様が作るものだし
中古のやっすいグラトラとかTWが売れなくなりそうだ

>>639
なにを言いたいのかサッパリわからん

合鍵作ってもらおうとしたら、外車を理由に鍵屋で断られたorz

なんで外車は駄目なんだ？？？？？？？？？？？？？？？？？



現在貯金途中なんだが最理想のＲＶからＰＣＸに妥協しようかという悪魔の囁きがでてきた

ﾌﾞﾗﾝｸｷｰをﾊﾞｲｸ屋さんで注文してﾊﾞｲｸ屋さん経由でつくってもらうか ｲｵﾝなんかに入っている鍵屋さんじゃない町の鍵屋さんにつくってもらえばいいかと

アイミー納車！

おう！やっと書き込みできた！
ほんとは土曜日やけど
ボーナスでたので、やっと買えたわ（笑）

連書きですまんが簡単にインプレ！
シャーシ剛性は結構あるなぁって感じ
まだ全開にはしてないけど、動力性能はこんなもんかな？
インパネのブルーは綺麗で結構好感もてます
シグナスでもいいやんといわれれば、そうだけど
そこら中で走ってるシグナスより目立つかも？

>>651
購入おめ。
メットインスペースとか実際どう？

>>652
メットインは正直狭いです
ジェット（Jフォース）がぎりぎりです
おもいっきり閉めないとと閉まりません
後ろにスペースはあるのですが
傾斜があるので、いまいち使いづらいです
半ヘルとか高さがないヘルメットの方がいいですね

>>653
ありがと。
フルフェは厳しそうか…

Fiddle納車キター！　画像で見るよりかっこよくて気に入った。
ただメットインが狭いな（ジェットがギリギリ）

箱つけるかなぁ・・・

>>655
いくら？

この過疎っぷり、ｼｶﾄっぷり
ttp://kakaku.com/bike/item/76102410406/

>>651
非常に貴重なアイミーオーナーですね！
剛性の高さは最新バイクらしいところですね。

乗り心地はどうでしょうか。腰痛もちのため台湾スクの
特に乗り心地が堅いのが気になります。BWSの最新
型もかなり堅めでした。柔らかさ、しなやかさがあると
良いのですが…。

>>655
中華産クソFiddleX125なんか良く買うな・・・

最近のだから剛性高いとかアホか？
アイミー乗り心地悪いから辞めとけ
価格の割りにダメだ

XHOTと共通だから剛性はあるだろな
最近の高めのモデルは全般に良い傾向あるよ実際
PGOは割高感あるけどまあキムコとかに比べるとしゃーない

XHOTと共通だから剛性あるとか根拠付けがバカ過ぎるだろ
どっちも普通のスクーターのフレーム配置でそんな根拠無いんですけどね
PGO乗りは毎度のことだけどバカ丸出しだよなｗ

>>661
X-HOTのプロモビデオ見えるとフロントサスがぐりんぐりん動いて
すごいね。フレーム剛性もレースで走らせてるだけに高そうだし
いいなと。

アイミーオーナーのレポよろ！

>>662
何と比較してんだよｗ

>>663
ガッカリさせるかもしれんが愛美のフレームはありふれたスクーターの形状。
フレームだけで見るとキムのレーのほうが横一本フレーム多いから剛性ある。

でXHOTのプロモでフロントサスがぐりぐり動いて見えたのは、
13インチ用のGMAXのサスを12インチのXHOTに使いまわしただけ。
12インチのタイヤだから必要以上に動いて見えただけな。

ちなみに台湾じゃだいたいの車輌でレースやってるから。

なんだ結局キムの宣伝かｗ

>>666
>>663に現実を知ってもらうため、わかりやすく説明する比較としてちょっとでも脱臭剤ネタ出しただけで宣伝てか？
オマエの頭はどうかしてるぜッッ！！

PGOはチンカスク生産メーカー。
SYMはRViを筆頭に最強スク生産メーカー。
これだけは譲れない。

原２スクとしての最強はＲＶだな。
シャープな格好良さ、性能、収納、フラットフロア、取り回し。
１２５ｃｃでダウンタウンまでの車体ﾃﾞｶｻもなく、意外にスムーズな走り。
パワー、制動力も十分。
キャリアと箱付けても違和感なく、更に巨大な収容力。
装備に比べて値段もリーズナブル

バレたらこんどはSYM工作員のふりして誤魔化すのかｗ
あからさまな文章は逆効果だぞ。

シム乗りは「キムコネタ＝キム厨の宣伝」って理解する脳構造なんとかしろよｗ
クオリティの低さがウリのシムのスクと同じように頭のクオリティも低いんだね

キム厨じゃなきゃ必死に反論する必要ないんだけどねｗ

>フレームだけで見るとキムのレーのほうが横一本フレーム多いから剛性ある
>13インチ用のGMAXのサスを12インチのXHOTに使いまわしただけ
色々すごいな君

X-HOTの125は出ないのかな。そういう希望を持ちつつ兄弟モデルの
アイミーの仕上がりが気になるところ。レポよろ！

レポ乞食ばっかりのスレになったな

>>668
燃費がモ少し良くなれば最強

どなたか風50のｲﾝﾌﾟﾚお願いします。現在DD乗りです。次の買い替えで検討しているので。

2st→4stになるので多少のもっさり感は覚悟しております

RVターゲットだが
ＲＶ、ＰＣＸを試乗できる機会あればいいんだが。
理想は上２つ＋リード、アド２００９年型

>>676
別に4stだからもっさりって訳じゃないとけど、まあ2stとの特性の違い以上の大きな差は無いと思う
シムで継続したいなら買いだし、逆に他のメーカーでもいいなら特にお勧めもしない

>>676
DD50買うぐらいならヤマハのJOG DELUXEとかJOG ZR買ったほうがいいと思うぞ。
どうしても台湾縛りならDDよりKYMCOのVJRがいい。
一番いいのはAT限定でいいから免許とって程度のいい中古アドレスv125とか買えば幸せになれる。

仕事中にﾚｽついてた。御意見ありがとう。小型AT取りたい気持ちもあるけど時間とお金の都合ですぐには難しいので…。

たまたま見つけたDDに一目ぼれして今に至ります。
国産ﾒｰｶｰ車にはない価格、装備、スタイルで好きなんだけどDD2台め→新車がない。国産2st→新車ないor高い。中古は選択肢にない。国産4st→ﾋﾟﾝとこない。ｷﾑｺ→近場に取扱店がない。という訳でした。

ｽﾚ汚し失礼

ファイター150について色々教えて下さい。

了解ﾉｼ

そもそも50の2st採用なんて9割方が低コスト目的だから、ハイエンドモデル以外わざわざ買わない方が良いと思うね
値段もスペックも装備もレッツ4と五十歩百歩

羨望のPGO　"X-HOT150"　いよいよ日本へ

遅レスですが
>>658

アイミーのサスは硬いですよ
しなやかとは言いがたいですね
でもシートが肉厚で張りがあるので
乗り心地はまずますです

剛性については他車比較というより
自分が今まで乗ったことのあるバイクの経験からですので
今のキムコやSYMがどうなのかはわかりません
なので他車批判はするつもりはありませんし
乗っても無いものを評価できませんからね

アイミーのことでわかることでしたら
お答えします、あくまで個人的な評価ですけど