二輪免許取得日記[教習所編] Part 224

教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。

■技能　（ 必 見　⇒　一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
　　　　　　　　　　　　　　　http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット　コツBANK
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html

■おにぎりＡＡ関連
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
　　　　　注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）

　・関連スレ　【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験43回目
　　　　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255159889/

　　　【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は>>2-10ぐらい　（ 必 見　⇒　一度はご参照下さい。）

※前スレ
二輪免許取得日記[教習所編] Part 223
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264335924/

■関連
・全国教習所一覧
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
　　　　　　　　　　http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画　１７：０９ ）
　　　　　　　　　　http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
　http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=女性 二輪 教習日記&hc=0&hs=0

■よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
　　この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる。

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。

Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・

Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考

Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。

Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時

Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
　　http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
　　8ページ辺り参照

■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし

−−−参考になったアドバイス−−−

・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
　　レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
　　昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
　 立って空気バイクに乗ってイメトレする」
　 を実践したら　すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
　 立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。　仮想ミラー&目視できるしさ。
　 仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
　 遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
　 「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
　 メータなんか絶対に見なかったよ。

■検定コースを覚えるコツ　（　ある参考例　）

　法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
　 1) まずコースの曲がるところを覚える。
　　 　ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
　　　 なので、その番号を覚える。
　 2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
　　　 交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
　　　その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
　 3) それ以外の特別な挙動を追加する。
　　　 障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。

■発進までの手順　（ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）

　あたりを見回して安全確認　　→　前ブレーキを握り、スタンドを払う　→　後方確認して乗車
　→　すぐフットブレーキを踏む　→　ミラー調整　→　スイッチをいれてニュートラル確認

　周囲の安全確認

　ブレーキの作動確認　　ブレーキランプの点灯確認　　ウインカーの作動確認
　サスペンションの作動確認　　燃料コックのON確認

　周囲の安全確認

　クラッチ握る　（リアブレーキを踏んでいる事必須）　→　エンジンかける　→　前ブレーキ握る
　→　右後方確認して右足つく　→　１速にいれる　→　左後方確認して左足つく
　→　フットブレーキ踏む

　ミラーにて右後方確認　→　ウインカーを出す　→　右後方確認　目視　→　左後方確認　目視
　→　前方確認　目視　→　右後方確認　目視　→　右側方確認　目視
　→　前方を確認しながらスムースに発進

取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
�@普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。

�A免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。

�B初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc〜大型二輪401cc〜)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)

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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）

☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。

☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。

☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。

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　　　　　　　.,-､　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうか皆が無事卒業できますように・・・
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　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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【関連スレ】

自動車運転免許学科スレッド　1時限目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1254474237/

【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験44回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260953591/

>>1乙
俺、50MT乗りで此処見て一発に挑戦してたけど、受からないのでCB400買って庭で練習してるんだ
このスレのお蔭で、一本橋も最初は怖くて10秒以上掛かってたのが今じゃ5秒以内でいけるようになった
来週は教習所行って一発試験にチャレンジするよ

>>10

>>10
急制動はジャックナイフでよろしく

>>10

又おまいかよ

>>1
(ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

>>10
ｗ

雨降ってるんでキャンセル待ち行ったら祝日で休みでした
土日もやってるのに祝日は休みとは

新スレで
初合格でしょうか？
普通二輪にＡＴこにから審査合格しました
センスない私は２回の不合格してしまいました
一回目　信号無視＝終了
二回目　クランチポール接触＝終了

三回目　最後に教官に言われたことは
　　　　『体、がちがちだよ』その他なしだった
一・二回目はどんだけがちがちだったんだよｗ

これからしばらく練習してバイク乗りのイメージを低下させないように
かっこいいバイク乗り目指したがんばります。よろしくー
あと、お酢を飲みます・・意味が違うか？

「高校授業料無償化法案」だと自動車教習所も朝鮮学校等と同じ「各種学校」になるので
無料になる可能性が有るようです
今入校すると損するかもな

第一段階のみきわめ貰いました。
その前の時間での坂道発進はちょっとクラッチの繋ぎが荒いのが解ったので修正。
結果として今日もまた一皮剥けた感じです。

今日、見積もり取ろうとショップに行っったら、前スレ885の一家がやってる店だった。
（個人経営だけどハーレー公認のT-STAGEディーラー）
そこのショップは、教習所と提携してて、教習料金の紹介割り引きしたり
教習所のエントランスに中古車両展示したりしてる。

今にして思えば、ハラハラしてたのおばあちゃんだけだったし、家族とはいえ、
教習所敷地内は立ち入り禁止だよねぇ。
バイクで商売してるから、娘さんには大型まで一気に取らせるんだって。
英才教育だよな〜。そんな環境の家庭に生まれたかったよ。

さて、明後日卒検なんだけど、コースはA,Bともばっちり覚えてるんだが、
検定車がCB750、VFR750、FZX750と3種類あってどれにあたるか分からない。
CBが当たりますように・・・

セット教習受けてきた!
教官に聞いたら、例のビデオは警視庁から来てる奴なんだって。
オバちゃんがどのくらい面白いのかと思ったら、ちっさいテレビデオで見せられたからよくわからんかった…。

>>17

民主党としては朝鮮学校は無料にしても自動車学校はしないでしょう
民主党は「朝鮮人の生活が第一」ですから

>>17
これやったら、各種ライセンスの取得に、みんな殺到するんでないか？ｗ
つーか、一目散に大型取りに行くなｗ

なるわけねーだろ。アホか

ニュース見たけど

法案では、無償化の対象を「高等学校等」とし、高校や中等教育学校の後期課程、特別支援学校の高等部、高等専門学校、各種学校などをその範囲とした。各種学校については「高等学校の課程に類する課程をおくものとして、文科省令で定めるもの」と定義した。

だとさ。
教習所は「高等学校の過程に類する過程」とは無縁だろ。

>>24

朝鮮学校→○
自動車教習所→×
と言う事ですね
日本人差別ですね

>>25
普通の高校は無料なんだろ？
お前チャンスじゃん。家に閉じこもってないで通えば？

今日卒検合格してきましたー！
よかったらアレをくださいっ

PART223で>>980さん
言われたとおり、急制動、最後の最後にうまくいけました。
まだもうちょいと言われましたけど、できた時、感動しました！！！凄く嬉しかったです。

土曜の卒検を控えて、なんか緊張して来た。

普通受かったよー
明日納車してきます！

>>27
　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

おめでとう

>>30
　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

おめでとう、バイクはなんにしたの？(´ω｀)

>>16
　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
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　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

前後しちゃったけど、おめでとう！

>>32
ありがとうございます！
バイクはヤマハのFZですー

>>34
FZかっこえぇ！！しかも100万近くするね・・・
大事に乗ってくださいね(∩^ω^*)ﾉｼ

ついこの間大型二輪卒業した
一応試験場も行ったが家から遠いので一回しか受けなかった
一回目で完走できたので周りから勿体無いといわれながらも教習所に
400CCの感覚でやってるとコケまくりｗ
徐々に感覚をつかんでスラロームは4.5秒までいきましたがそれ以上縮まらず…
色々覚えられたので一発試験で取得したより良かったかな　
それと大型の教習受けてる人おっさんばっかりで18の自分浮きまくりｗ

>>36
おにぎりワッショイ！！(またAA略ゆるせw)

今日入校してきました
明日1時間目だー楽しみ

>>36
オメ
確かに大型とろうなんてのはおっさんが多いね。つかおっさんしかいない。
俺は35なんだが、大型の教習受けてるのは俺ら数人で、
あとは普自二受けてる高校生ばかり。待合室が一緒なんで妙な空気になるよ。

大型受けてる人の中に高校（進学系）の先生がいて、生徒が無許可で
教習受けに来てる奴がいるもんで、時間が重ならないように
教官がかなり気を使ってるよｗ

大学生までなら試験場で受けた方が安いし早い
教習所で大型とるのは基本的に社会人だからおっさんばかりなのは当然だろ

>>40
当然じゃないでしょｗ

一発はガッツも行動力も適応性も勢いもある若いやつが多いのも事実。
金かからないしイケイケで何回か受けて取得　てパターン

年とってくると、時間的余裕も少ない（普段仕事）だし
１０回落ちるくらいなら、ちょっとプラスしたら確実に習いながら
取得できるしな。。。て教習所に流れるパターン

俺のかよった教習所では二輪専用コースでの教習だったが
鼻息荒い若造もいたが、休憩時間のときに教官が次の時間のバイクの準備で
コース内に移動してたときに（雨降り）ドリフト走行したり
両手を離し腕組んだまま定常円旋回したりしたのを見てアングリ。。。

上には上がいるとマジマジと見せ付けられた。

卒業時に言われたのが、教官の資格取るときにはニーグリップの大事さを
あのぐらいの技術ないと取れないんだよ！ニーグリップが大事だからな！

と言われ・・・時々、肩から力抜いた状態でニーグリップだけで交差点
曲がろうとするが・・・むりっす！！

今日から二輪１限目だーわくわくする
1限目って何するの？引き起こし？

引き起こし、スイッチとかの説明、クラッチ使い方、発進練習辺りかな

そんで、じゃぁ付いてきてーって言われてスラとか一本橋とかコース一巡して
普通に乗れてしまっているようだとそのまま卒検までほぼ放置プレイ（実話

今日始めてバイクに乗ってきた。
めちゃくちゃ大変だった。簡単だとは思ってなかったが想像以上・・・
おれ免許取れるのかな？・・・やること多いし、アクセルちょっと動かすだけで回転数がものすごい変わって安定しないし
ブレーキとかじわじわ利かせるにむずい・・・ちょっとパニくると急ブレーキしちゃったり止まっちゃったり・・・
ギア変えるスピードも遅いし・・・あ〜大変だった・・・大体教官がなにに言ってるのかフルフェイスと雨のせいでよく聞こえなかった・・・
だいじょぶかなおれ・・・みんな最初どうだったの？ちなみに今日２時間乗った。全部で３時間実技の教習受けたことになる（最初の一時間はバイクの説明とか起こし方だった）
一緒にやった人もおんなじ時間やっただけなのにおれよりうまかったような気がする（余裕がなくてあんまり見てなかったけど）
あ〜もうだめぽ・・・

>>46
最初はそんなもんだ。気にしなくても慣れるから大丈夫。
教習所内だったら、止まるときは主にリアブレーキ、
ぎくしゃくするのが怖いなら早めに2速に入れるようにすれば大丈夫。

教習所ではまわりのことは気にしないこと！
自分自身との戦いですから。まわりが進歩しようが
ダメダメだろうが気にするな！今の自分に問いただし
何が悪くてこうなったか、じゃーどうすればよいか
教官に低姿勢で確認したら、やさしくピンポイントで
教えてくれるから！逆に放任主義になり自己流で進んで
卒検までいったら・・・アウト！てのもいるからね。

>>46
上手く出来ないから教習所に通ってるんじゃないか
俺も最初は引き起こせないわエンストするわｶﾞｯｼｬﾝｶﾞｯｼｬﾝだったが
今日ストレートで第一段階を修了、もうバイクが楽しくて仕方ない状態

>>47
ありがとう。
リアブレーキのほうがやりやすいんだ・・・気をつけてみる。
ていうか最初に教官がリアブレーキ教えてくんなかったから、前輪ブレーキのほうで止まるようにしてたよ。
なんか２時間目の人が教えてると思ったらしく、三時間目の最後のほうで教えてもらったよ。まだ使っちゃだめなのかと思ってた。
すぐにロックしてこけるとか言われたし、使うの躊躇してた。あと早めのギアチェンジ心がけるよ。
>>48
ありがとう。おれ気が小さいからつい気になっちゃって・・・
おれバイクに憧れ持ってるからがんばって免許取るよ。ありがとう。

頭で考えて行動するより、感覚で覚えて体に染み付かせる

ていうものの・・・最初はパニくったら、どうもならんが
それは当たり前・前提で教えてるから気にするな。

変に落ち込んでトラウマになったら一向に先に進まないからね

>>36
1回目で完走したのに教習所ってのは真面目に勿体無いなｗ
多分、次かその次で取れただろうに。

>>42
>一発はガッツも行動力も適応性も勢いもある若いやつが多いのも事実。
いや、結局は時間が取れるかどうかだけだよ。
若い奴（大学生以下）が受かってるわけでもない。
人数は多かったけどな。

アイドリング上げないと手放し定常円は無理。
教習仕様（下のトルクもりもり）ならそのままでも出来るかも知れない。
手放しは峠の下りでNに入れてやってみ、普通に下れるから。
交差点は絶対に無理だよ。どうやってバイク起こすのさｗ
そのままフルバンク停車するからやめれｗ
トルクがあれば、その指導員みたいにクルクル回り続ける事は出来るけどね。

CB750ならそこそこクラッチ操作に自信があればアイドリングのままクラッチだけで平地発進して
アクセル触らずに3速くらいまでもってけるでしょ。

俺も今日申し込みに行ってきます。
30代のおっさんですが普通自動二輪から大型に。

まわりは最近皆降りちゃって俺は何故かまたのりたくなったという。
メット新調し古いブーツ引っ張り出してなんか1人盛り上がってる。

今日は一回ATに乗って、その次は第一段階のみきわめかと思います。
コースはしっかり覚えたので、慎重に焦らずに走ってきます！

購入予定のバイクなんですが、ホンダのホーネットかヤマハのジールかスズキのアクロスを
買おうと思ってます。

みなさんならどれを購入なさいますか？

>>55
ホーネット

・ジールもアクロスも、そろそろパーツが怪しい
・ホーネットの方が高年式が多い（他2つが終わった頃にホーネット発売だから
車体は高いけどその分乗り出してからの出費が多少楽だろう。
タイヤ代が云々言われるけど、しっかり安いの履けば問題はない。
逆に、フロントホイールの関係でBT003やスーパーコルサを履けないのが難点。

・自分が乗ってた。楽しかった。
まあ、これが一番の理由だけど。

ちょっくら入学金握り締めて教習所行ってくるわ！

>>55
バリオｓ・・・いや、すまん。なんでもない。

>>45
もっと早く言ってくれよ。
次が２段階の見極めだがずっと独りぼっち。
淡々とコースをグルグル回る毎日だ。

>>19
＞家族とはいえ、教習所敷地内は立ち入り禁止だよねぇ。
初耳だ。今うちの息子が教習所に通ってるが、休みの日は一緒に車で行って息子が乗ってるのを見てるけど？

2段階ももう終盤
特にどうしてもバイクに乗りたいとかなかったけど、何気なくホント思いつきだけで免許取りに通い始めて
初めの頃はこんなもん絶対無理とかもう行きたくねえとか思ってたけど
今では課題も全て一応こなせるようになり検定用コースも一通り覚えてバイク乗るのが楽しい

でも現在バイクを買う予定も金もない自分にとって教習所卒業はバイクとサヨナラを意味するので
あと数時間で終わりかぁと少し寂しさを感じる今日この頃
さすがにローン組んでまで買おうとは思わないしなぁ

原付なら中古で自転車並の値段で買えるぞ
レンタルバイクっていうのもある
ただ糞高いが
格安レンタカーの倍以上する

そこでジェベルですよ
燃費が良くてはそこそこ高性能。オフ車だけどシートが低いから初心者でも乗りやすいのに
不人気なおかげでそこそこ良玉でも15万くらいで乗り出せたりする

練習のために、こけるの前提で最初に安いオフ車ってのはアリかもしれない

免許取り立てで大型の新車買ったけど、こかすの怖くて直線番長。
重くて取り回しきついからってゲタがわりの125ccオフ車買って、
それで練習してみたらためになったって言う人結構居たりする。

俺、大型の教習中やけど、原付しか乗ったことない初心者やからとりあえず250買うつもり。
でも、そのことを教官に言ったら「甘えるな！初心者やからとか関係あらへんがな。思い切って大型買え！」って言われた。笑
やっぱ業界の人間にとっては大型乗って欲しいんかな？

しらないやねん
好きなの買ったらいいやねん
でも乗ってて楽しいのは大型やねんよ
教官もそのことを言いたかったやねんちゃうやねんか？

だから両方かうねんな

せやな

中古車は原付しか買ったことないんだけど、250の中古買うとしたらやっぱ大型店で買ったほうがいいんか？
普段原付にしか乗ってないから馴染みのバイク屋というものもないし

みんなどこで買ってるん？

中古車やったら車種にもよるんやないかな
年式古いと部品がよう手に入らへんから辛いねんで
最近はホンダのパーツがでまわらんと評判なんやで
せなときはパーツ保証があるよってバロンなんかがええんと違うかな

自分はだいたいバイクディーラー（夢、ysp、sbs）をちらほらみて、
ふるうからある地元のバイクショップをみたりして、
いちばんおっちゃんの愛想のええところできめとるな
そんなもんやで







もうやめていい・・・？

なんだこの関西弁な流れｗ

>>69
どこで買うにしろタウンページを頼りに自宅周辺のバイク屋を回って店員/店長と話をした方がええよ
広告に出ていない意外な掘り出し物があったり
｢故障したらうちにもっといで、見てあげるわ｣
と何かあったときに頼りになりそうなバイク屋を見つけといて損はないよ
あとはたまに比較的安い整備(オイル交換とか)をチョコチョコやっていれば
いつの間にかそこが馴染みの店になっているから

>｢故障したらうちにもっといで、見てあげるわ｣

こんなニューハーフみたいな店長のみせなんていきたくねえ。

女性店長なんだろ

今日はじめて乗ってきた
おれ身長157cmだから引き起こし心配だったが
一度で出来てよかった、明日もがんばろー

効果測定受からん(´・ω・｀)

157�pとかCB400でも足つんつんじゃね？

一本橋で足とどかなくて泣きをみるだろうな。

今月の給料出たらバイクの免許取りに教習所に行こうと思ってたら、
会社の同僚に、
「教習所は高校生が多くなる2，3月は二輪の教習よりも車の教習を優先するから、今の時期は二輪の教習の予約は取りにくいぞ」
と言われてしまった。

バイクより車の教習が優先されるとは思わなんだ。
高校生が殺到する時期に免許取ろうと思った俺が悪いって話か。

>>77
kwsk

車はマンツーマンだけど、バイクは2-4人くらい一緒にみるからまだ予約いれられると思う。

アドベンチャーで両足べったりな俺はスクーター乗るとひざとハンドルがぶつかって乗りにくい

>>77
一本橋で足ついたら一発終了じゃん・・・意味不明

>>81
ハンドルをニーグリップすれば良い

俺クランクを二速で行ってるんだが途中で曲がる時後輪ブレーキ使うとそのまま途中でエンストしてしまう
しかも一段階の見極めでorz
誰かアドバイス頼む

>>84
ブレーキは進入の時だけであとはブレーキ使わず調整は半クラ。クランクを角と思わずカーブと思っていけばスムーズにいくんじゃね。

>>76
片足しか付かないｗ

今日初めて乗ったけど楽しかったぁ

1限目は引き起こしした後
真っ直ぐ走って押してUターンを繰り返して汗だくになったけど
2限目は場内を走って寒かった

>>84
後輪ブレーキで速度低下したらクラッチ切って、半クラ＋断続クラッチでいいやおまへんの？

今日で1段階のみきわめが終わりました。
乗ることは問題なくできるようになったので、コースを覚えて普通に走っただけで
なんとか判子もらえました！

明日から2段階です！
1日3回乗れるので、頑張って乗りまくって今月中に免許取ってしまおうと思います！

>>78
バイクでもマンツーマンでやって貰いたいなら
4,5月辺りから通うのがいいよ。

>>89
二段階は法規走行メインで、体験項目ばかりなので、
第一段階の見極め貰えればそんなに難しくないと思うよ。
唯一ハマりそうなのは急制動ぐらいかな。

がんがれ。

今日はじめての1本橋、このｽﾚや教本で予習したせいか、いきなり10秒ぐらいで渡れた
でもスラロームはギリギリ、ﾀﾞﾒｽｗ

車体を倒すのが苦手です。
ちょっとハンドルを振れば曲がるのですが、意外にぐぐっと切れ込むと、
とたんに吹かして起こす癖があります。
四輪用のS字さえ、そろ〜っと抜けるのですが、慣れるしかないのでしょうか？

>>93
完全に慣れだねｗ
8の字で、ぐるぐる回るのお勧めだよ。
2速で走って、できる限り速度を上げていく方法。
同じ円だから、速度を上げていくということは、必然的に車体を倒すことになる。
最初は怖いけど、ぐるぐるまわるうちに、あれ、まだ大丈夫、もうちょい速く、あれまだ大丈夫みたいに、
タイヤのグリップに信頼がおけるようになって、ここまで倒しても大丈夫なんだって理解できる。

いちど時間があったり、教官に何か聞かれたら、正直に車体を倒すのが怖いので、
8の字でぐるぐるまわって、次第に速度をあげていく練習させてって言ってみるといいと思う。
マジお勧め。5分もやれば感触が随分違うと思うよ。

>>84
1速で入ればいいんで無いかい？
というかクランク内は徐行だし曲がり角考えれば
1速で入って可及的にゆっくり抜けるほうがいいだろ

>95
いや２速でアプローチしブレーキして速度調整し進入したら
半クラつかって曲がったほうがギクシャクしない。

>>95
>>96
好きな風にやらせればいい。
それぞれ得意なやり方がある。
「○○は××じゃないとダメ」なんて事はない。

>95>97
基本は２速。
１速はエンジントルクが強く伝わり過ぎてギクシャクしやすく、
逆に３速はトルクが弱くなり、どちらもクラッチコントロールが難しくなる。

今日で８時間目でＡＴなんだけど
９時間目は見極めかな？

>>98
だから決め付けんなってｗ

基本は・・
だから決めつけじゃないでしょ。
それに2速の例は普通だと思うから、それが決めつけとも言えないと思う。
ほとんどの場合は、何かしらの特殊な苦手項目を持っていて、
それを克服する意味で2速以外を用いて回避しているように見受けられるしね。

それに、>>97へのレスとも被るかもしれないが、
教習所次第では、そういうやり方を指定される場合もあるわけだし。

だから、
・指定されたやり方でやる
・指定されてなければ好きなやり方でやる
だろ。
「基本」ってのは誰がどう決めたんだ？
思い込みだろ？

>>98の言っていることは至極もっともなことだと思うし
なんでこれが決めつけになっちゃうわけ？

基本やりやすい方法でいいとは思うけど、どうやればいいのかわからなくて質問しているひとに
好きな風にやれとか、何のアドバイスにもなっていないし

>>102
その指定されたやり方の多いのが基本だと思うっていう話をしてるんだが？
それに体感上、「実際に乗ってみてやりやすいと思う」のも加味して。

決めつけるな！という決めつけと、思い込みだろ？という思い込み

>>94
ありがとうございます

今度教官にお願いしてみます

基本って言い方しなきゃいいんだよ

基本っていわなきゃ、それこそ決めつけっぽくなっちゃうじゃん

>>108
言い方の問題じゃね？

だから言い方の問題で「基本は」なんでしょ
この場合は話の流れで、基本は二速という言い方から、
いろいろなやり方や考え方はあるけど、一般的には二速だという言い方だと捉えるのが
常識的なとらえ方だと思うけど。

>き‐ほん【基本】
>判断・行動・方法などのよりどころとなる大もと。基礎。「―の型」「―を身につける」「―に忠実な演技」

面倒臭っｗｗｗ
ちょっと誰かコイツ何とかしてよｗｗｗｗｗｗ

自分から食って掛かって、指摘されると面倒だと逃げる
一番面倒なのはお前だよな？

1速でも２速でも３速でも使えばいいじゃん

俺は迷わず1速だが

面倒ならレスしなきゃいいのに

指導される→実践する→なんか違くね？
→もう一回きく→別のやり方教わる→実践する→ああ、これだなぁ。。。
でいいじゃん
ま、慣れだと思うけどね

>>65

教習に行ってる時にﾊﾞｲｸ何買うか教官に聞かれて黒のCBR買うって言ったら、ﾄﾘｺが良くない？って…。ダサいから欲しくない！！
教官少し機嫌悪くなって笑えたｗｗｗｗｗ

初めてだから250とかじゃなくて欲しいのあるなら買えばいいのに
250で欲しいのがあるのかも知れないが…

>>112
それ別人。
ちなみに俺はS字もクランクもスラロームも1速で走る。
だが、人によっては全部2速がやり易いと言う事もあるし、場合によっては3速を選択するだろう。


>>110
>判断・行動・方法などのよりどころとなる大もと。
うん、だからそれは誰が決めたの？
お前が決めたの？
>それに体感上、「実際に乗ってみてやりやすいと思う」のも加味して。
結局自分の思い込みだろうが。

自分がやり易いのを基本とするなら、俺に言わせれば
「教習所のコースなんて全部1速」だ。

普通はアクセルワークがシビアになる1速でのスラは初心者には勧めないわな。
ライディングスクールとかなら、
腕に自信のある人は1速でやってくださいって指導になるだろう。

俺も1速だなー。
アクセルむらを半クラでごまかす走りが基本とか。まーいいけど

中型か大型かわからないし、あくまで初心者（免許取得）
に関してのスレでの質問だから、うまい奴は１速だろうな

でもスラロームもクランクもＳ字も２速半クラが一般的だろ

思い込みだろ！決め付けんな！ていってる奴も同じジャン
自分の価値観・思い込みで否定してるわけじゃん！

あくまで教習所での素人レベルにあわせた話しろよ！
得意気に自慢していってるようにしか見えないぞ

教官と同じギヤが正解

>>120
　クランクだけは１速でしょ。
　中型と大型で２ケ所の教習所（教本も別々）に通ったけど、どっちも
　クランクは１速と書いてあったよ。あなたの通ってた教習所の教本に
　は何速って書いてある？もし２速と書いてあれば２速でいいんじゃね？

うちの教習所はクランクは1速で、S字は1速2速どちらでもやりやすほうで、と言われたナ。
どちらも徐行しなきゃならんのだから半クラがいかにうまく使えるかにかかってるんだろうが。

スラロームは中型とったとき（25年前ねｗ）は3速でやってた記憶があるけど、大型は2速で
やったな。25年前のGSXはやたらギクシャクして2速じゃ怖かったけどCBはウルトラスムース
でびっくりした。

>>120
どんだけ墓穴掘ってんだよ。
>でもスラロームもクランクもＳ字も２速半クラが一般的だろ
スラロームでクラッチ使わせるのは特殊だっての。
S字でもクラッチなんか使わないだろ……。

>あくまで教習所での素人レベルにあわせた話しろよ！
>得意気に自慢していってるようにしか見えないぞ
だから、素人レベルに合わせなければ「全部1速だ」って言ってるだろ？


ところで。
もしかして、最初に>>95にも安価つけたのが失敗？

うちの教習所は全部2速でやらないと減点って言ってたから2速だなー

>>116
SC57出た時はかっこ悪いって思ったけど
SC59が走ってるの見た時トリコかっこいいと思った

>124
素人レベルに合わせた話を白、と言ってるのに
素人無視の話をしてるのが悪い。

>>125
PC37とPC40も忘れてくれるな。
SC59は白が最高にカッコイイ。
SC57はやはりレプソル。

>>126
あー、違う違う。
自分が乗り易い方法はこれだからって、それを「基本」だとのたまうのは間違ってる。
という例で「全部1速」を出したんだ。

まあ、俺はこれからCBRとお出かけするので、後はまったり進行でやってくれ。
休日だから質問も多いだろうし。

いや、ここは日記で質問する所ではないからして
つーか、質問をこんな所でするやつは上手くならないな

だからって全部１速という例はおかしいだろ

否定しておいて自分でも押し付けてるし

>>130
全くもう。

>だからって全部１速という例はおかしいだろ
おかしくて当たり前だ。俺の基準なんだから。
誰がこれでやれなんて言ったよ。

>でもスラロームもクランクもＳ字も２速半クラが一般的だろ
だからこれもおかしいって事に気づけよ。
これはお前の基準だろ。
押し付けんなよ。

俺の意見が一番ってのは不毛だからやめとけｗｗ

二速じゃエンジンぼこつくから、半クラで逃がすって言いたいんなら、そこは一速に落とすべきだし。
どのコースだから何速、なんて知らない。
速度にあったギア選択こそ基本でしょ。

ココには卒検受かった時点で自称「教習のプロ」と胸を張るコマッタちゃんだらけだからな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

こんな流れじゃ聞きたいことある人が聞きにくいだろうに

まぁ、キリないしこの話題はそろそろおしまいってことでいいんじゃないか？
個人的にはS時やスラロームは２速、
クランクは１速か２速どっちでもやりやすいほうで、と思うけど
決めかねるなら教官のいうことに従っていればいいと思うよ

21CTXAYV　開き直りか？

あんたが基本つうのに敏感に反応しすぎで、決めつけるとか荒らしたんだろうが

ﾒｸｿﾊﾅｸｿだよｶｽw

分からないことをココでみんなの意見を聞いて
少しでも助けになるようにレスしてるわけで
たしかに、いろいろ人によってはやり方違うが
それをみんなは総括して聞いてるわけで

それに対して　押し付けだとか　決め付けるなとか

だったら、どんな質問にも【教官にきけ】でおわりじゃん

俺だったら全部１速だとか言ってる時点で自慢にしか聞こえないな

ID:qCogh4wO
ID:21CTXAYV

頼むから自殺してくれw

>133
そんな理由だけで１速に落とすのは短絡的。
１速は強いトルクが必要な時に使うものであって、
低速コントロールのように微妙な加減が必要な場合だとトルクが強すぎる。
特に２速でエンジン回転がアイドリング付近で推移する速度域だと
１速では僅かなスロットル開閉でさえ敏感に反応してギクシャクする。

課題コースは、一本橋と波状路１速、急制動３速、他は２速を基本として、
自分のやりやすいギヤを選択すればいい。

流れをぶった切って。
今日、卒検受かりました！
おにぎり、お願いします！

がっちがちに緊張して、
急制動で速度上げ過ぎた
ときはオワタと思った。

卒検合格しました。
普通二輪から始めて大型二輪終わるまで一ヶ月。
とっても充実した日々だった。教官みんな良い人だったし、熱意のある教習でお互いやりがいにあふれてた。
新しいバランスを発見する楽しみと、教官もそれにあわせてどんどん違うバランスを教えてくれるという濃密な時間が過ぎていった。
ステアリングロックでうまくバランス取れてる時の快感は筆舌に尽くしがたい。

どうせ同じ金払うんだったら楽しもうと思って始めたけど、終わってみると額面以上の価値があったと思う。

>>142
>>143
　　　　　　　　　　　　　合格おめでとう。ようこそ公道へ｡
　　 　　　　 ∧＿∧　　このAAは即席のオリジナルだｗ
　　　　　 　 (`･ω･´)　　ｼｭｯ
　　　　　　　（つ 　　と彡 ./
　　　　　　　　　　　／ 　./
　　　　　　　　 　／　 　./
　　　　　　　　／//　　/
　　　　　　／■＼　　/
.ｵﾒﾃﾞﾄｰ!!（ ･∀･ ）　./

>>144
ボボスレーに乗った感じのを作ってくれ

自分も卒検合格しました！おにぎりを下さい！
普自二から大型のステップアップだったんですが、
10年近くペーパーライダーで、第1段階でなんと6時間オーバー＾＾；
第2段階はストレート、卒検もなんとか1回目で合格しました。

急制動でブレーキ準備が早く、2回目を命じられたときは
＼(^o^)／と思いましたが、校長室で合格と告げられたときは
泣きそうでした。

小雪の降る中、無事に普通二輪の卒検合格できました。
このスレＲＯＭってたおかげて、39歳だけどオーバー・補習無しでいけました。
有給取って、免許センター行った帰りに大型教習申し込んでくるよ。
まだまだ寒いけど、皆さんも頑張って下さい。
例のもの、私にもください。

今日キャンセルした

次にオートマやって見極めっていわれたけど見極めもらえるわけねえｗ
コーンにぶち当てるわ　
たまに橋から落ちる

だからって逃げ回ってても見極めもらえないぞ
もぅバイクはあきらめるのか？

どんな乗り物も落ち着きがない奴が事故る

>>149
サーセン　
がんばります
みんなオーバーしてお金かかると思うとあせらない？

>>144
ありがとう！公道でも（怪我しないように）頑張るね。
42歳。バイク初めて。最初は、コケまくるから、
どうなるかと思ったけど。ストレートで済んだ。

第２段階のみきわめ後に、自由練習を1回いれたけど、
緊張感が全然違う。検定の緊張はハンパなかった。

>>151
お金掛かる位何だってんだ、公道出てからじゃ遅いんだぞ？
その「あせり」が命取りになる、落ち着いてなぜ見極め貰えなかったのか
振り返ってみて、冷静に客観的に自分の事考えてみなされ
周りの状況を落ち着いて冷静に見れるようになると別の意味で教習が楽しくなるぞ

>>153
少し落ち着いてみる

あと見極めのコースって一つかな？
教習所によって変わるのかな？
おれのところは二つある

>>141
それ、アクセルコントロール出来てないだけだから。

>>151
安心パックの存在を知らないのか？
ある種の保険だな
これで保険の大事さはわかったろ？
事故を起こせば何千万ってお金はらわなきゃならなくなると思ってあせって
運転するよりは、任意保険入っとけよ

何の話かわかんなくなってきたけど

>>157
おれのとこないｗｗ

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・日本経済に貢献したと思え

ポジティブシンキングこそ、バイク乗りに唯一必要な資格だ

30過ぎ（♀）。思いつきで教習所入ってみました。普通免許、大型免許あり。車は普段乗ってます（大型は趣味で経験ゼロ）。
社内のとある表彰で1ヶ月間特別休暇貰ったので、何しようかと思ったら、二輪の免許とろうと思った。
ただ、これがかなりきびしいですね。身長は高い（173)けど体力ないし細身なので不安。
原付経験→ナシ（動力付きの二輪車は初めて）
しかも自転車ですら中学校の時以来乗ってない。
なのにいきなりMT普通二輪を受けてしまった。
なんかこう怖いね。
うっかり操作ミスると暴走するというか
クランクとかでぶつかりそうになると右手に力が入るのか
無意識にアクセルふかしてしまって急加速することが多い。
コーナリングとか停止時とかで、なにか「ヤバイ」
という状況で大抵、アクセル吹かしてる。
回している意識はないんだけど、パニくるとなぜかアクセル回ってる。
4輪と違って補助ブレーキないし、教習は1:2だから、走る順序によって教官が
こっちのヤバイ状況に気が付いていないこともある。
まだ一度もこけたこと無いけど、カーブも小回りできないし…
スラロームを今日初めて走ったけどムリって感じ。全然曲がらないでパイロン突っ切った。
しかも、上記の通り焦るとなぜかエンジン高回転になっていてコースに飛び出しそうになった。
死ぬかも…。

>>146, >>147
合格おめでとう!!! ＆ 安全祈願!!!
楽しいオートバイライフでありますように。
　　　,.-､ ,.-､ ,.-､
　＼(,,■),,■),,■)／
　　 ~~~~~~~~~~~~

>>160
初めてか？肩の力ぬけよ…。アクセルは必要以上に吹かさないように下から掴むようにすればいいんでないの？
あと最初はパイロン倒してもいいから気楽にいけばいいよ。

その状況で転倒しないなんてなかなかの技士

>>162
全くの初めてです。体はかちかちですね。翌日筋肉痛になったくらい。
アクセルは普通に控えめでエンストしそうなくらいですが
転びそうになったり、止まる時に、例えばシフトダウンで1になったかな？と考えたりして
タイミングが遅れ、気が焦った時になぜか（無意識に）アクセルを回している事があります。
加速の時などに回しすぎている、といったようなこととは違います。むしろ加速の必要がない場面ですね。
止まらなきゃ、と思っているのになぜかアクセルが回っている・・・クラッチを切って
意図的に右手を緩めて何とか止まるといった感じです。
これがなぜ発生しているのかわかりません。肩の力を抜けば治るかな…意識してみます。
パイロンとかは、そういう意味では開き直っているので、倒すことにそれほど抵抗はありません。
ほんのちょっと軌道修正をしようとしたときに回した覚えがないのに…という感じですね。
ネットを見ていても、転んだとかバイク起こせないとか、ウィリーしたとかの話しはちらほら見かけますが
アクセル操作に謎が残っている人は見かけず、ヒントがなかなか無い状態です。
低速でエンストしたりとか、発信でエンストしたりというのなら失敗で済むので命に別状はないですが
私の場合は（4輪の教習者や他の教習生もいるので）大けがにつながりそうで怖いです。
せっかくなので頑張ろうと思っているのですが、教習時間前から不安で緊張してしまいます。
ちなみに、いまは6時間目（うち1時間はシミュレータ）です。

長文スミマセン。ホントに不安なので…それでもとる気は充分あります。
居残りさせられて練習させて欲しいくらい。怖いけど。

ネットの情報を色々見て勉強しようと思って捜していますが
女で普通二輪の免許を取った記録やブログをちらほら発見しています。
むしろ1日目が私よりトラブっていて
バイクを起こす練習が全くできず125ccで仮にスタートした人とか
エンストしまくりで発進ができないとか、転ばない日はなく派手に転んでアザだらけでダンナさんに見せられないとか
かなりさんざんな人を見かけ、私はマシなのかと思ったのですが
数時間進むと、なぜかみんなスムーズになり、転んだという記録がちらほらあっても
序盤と違い大きなトラブルもなく、最後には（第一段階を）ストレート、もしくは
一度くらいのやり直して合格してるんですよね。
つまり、序盤を乗り越えればあとは結構みんな順調みたい。
私もそうなるかと思い、慣れの問題かと静観していたのですが、
6時間目にしていまだにこの有様。教官は気が付いてないみたいだけど
ギヤ選択も明らかに指示通りにできてないし、ごまかしの半クラッチを多用して乗り切っている感じ。
発進も未だにもたついて、二人ひとくみのうち一人はすぐにすっといくのに、私だけモタモタ。
教官とその人とが先に行き、私はいつもだいぶ後ろを遅れていく感じですね。
三十路だからと歳のせいにしたくても、40、50過ぎて立派にとられている方もいるので…。
四輪の普通、大型は全てストレートで取ったのですが、二輪はかなりむずかしいですね。
町行くオートバイの理の皆さんを見る目が変わりました。こんなむずかしいの乗ってるだって。

>>164
最初は怖いと思うのは当たり前なのですが、ハンドルにしがみ付いてないですか？
上手く言えませんが、膝と足でバイクをホールドするつもりでやってみてください
ハンドルはしがみつくのではなく握ってる程度で、言うほど簡単ではないですが、、、
後は、走行中の操舵に関しては曲がりたい方向にハンドルを軽く押して（引くではない）みてください
不思議な事に曲がりたい方向に自然とバイクが向いてくれます

意識しすぎて逆に力が入る事のないようになｗ停止時のシフトダウンに関しては別に停まってからでもいいんだよ。慣れてきたら停まるまでにローに入るようにすればいいしな。
最初は三速以上封印して一速と二速だけでローテさせるのもありかもしれないな。これなら特に考えなくても大丈夫だろう？
ブログに関しては最初は下手っぴでも上達した！って流れが面白いと思ってみんな最初は失敗談、後半は成功した話しで飾るもんだよ。
あと自分が他の人と違うって気負ってる感じがするな。周り気にしすぎ。いいんだよマイペースでやりゃ。教官について行けなくったって「俺がいくまでちょっとそこで待ってろよコノヤロー」くらいでいいんだよ。

>>161さん
ありがとうございます！
ただ、まだバイク買ってないんですよね＾＾；
合格もらったその足でショップに注文に行ったら、教官もそこの常連でした。
卒業後もいろいろ教えてもらえそうです。

>>164
暴走してしまうと思ったらアクセルを閉じるかクラッチ握ってブレーキ
という動作も徹底的に体に覚えさせた方がいい。
でないと本当にいつか事故を起こす。
自損事故ならまだいいが他者を巻き込むような事故になった場合は
相手のご家族にまで迷惑が及ぶのでな…。
実際うちの親父もバイクの免許取ったはいいが同じようなことで事故を起こし
相手の方を殺してしまっているので。
貴女には親父の二の舞にだけはなって欲しくない、だから注意して教習に頑張って。

もしATでもいいというような考えがあるのならATの方が幾分楽だ。
そういうのも選択肢に入れておいて欲しい。

つーか
教官なめすぎ

気づいてない訳ないじゃんか

言い方変えれば、思ってるほどひどくはないって事だ

>>160がちょいちょい自慢入っててワロタｗ

今日は雨の中で急制動。
正直怖かったけども、最後の方では教官も満面の笑顔でＯＫをくれるほどの出来になった。
>>160氏のように原付経験すらなくガチガチだった初日を思うと、本当に「出来ないから教習してる」というのが実感できるよ。

みなさまありがとうございます。
そうですね、教官からの指摘事項、バイクを足でホールドする、つま先を開かないというのと
肘に力が入りすぎというのを気をつけてみたいと思います。
特にハンドルを押してみるというのは新鮮なので早速試してみます。

運悪く、私が今まで入った教習はみんな、経験ありの人ばかりでうまくやるんですよね。
気にしないでマイペースでやろうと思います。いつ「もう一回やった方がいいよ」
と言われるかしんぱいですが、スキルが身につくことが大切ですから、地道にやろうと思います。

暴走してしまいそうになった時、アクセルを戻さないと、とは思うのですが、中中からだが動いてないんですね。
もともと、アクセルを動かしたつもりが無いので、戻す操作が反射的に出てきていない感じです。
特に、止まろうとしている時に起こると前が使えているだけに自分でびっくりします。
ふと思ったのは、手首が上がってるからかな、と思いました。

ATは考えていません。せっかくなら、マニュアルをとりたいと思います。操作する楽しみがありそうですし。

あと、今日、一応急制動も、一度だけやりました。>>172さんはもう慣れているというのに
急制動をやる段階になっても、私はまだ全然ダメです…。むずかしいですね。
何にしても、がんばります。体が忘れないように毎日行きたいのですが満席で一日空いて
つぎは月曜日です。雨が降りませんように…。

>>16です
>>32
おにぎり、ありがとうございました

>>160
急制動での転倒以外、大体経験した俺からのアドバイスです
（教習時間３時間オーバー）

バイクは面白い・・・以上

よく「リアブレーキを引き摺っている」と注意されるのですが
多少は運転に支障が出てもとにかくブレーキを踏み込まない様に過剰につま先（＆足首）を上げる意識の方がいいのでしょうか？
それとも足への意識はあくまでニーグリップを意識したものであって
遊びの範囲で足で踏み込むのはOKで、テールランプさえ点灯しなければ良いのでしょうか？

体が硬いので（胡坐がかけない・ベタ足でしゃがめない程度）ので教習中は足の痛みとの戦いです
免許持っている方は通常走行時は遊びの範囲ではブレーキ・シフト共にペダルを踏んでいる状態なのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします

>>175
ほんの少し、ステップに掛ける足の位置をつま先寄りにすると良いと思いますよ。
かかとのある靴を履いていると、足を掛ける位置がかかと寄りになりやすいですから。
足の中央辺りの土踏まずでステップを踏んでみてください。オススメです。

> 遊びの範囲ではブレーキ・シフト共にペダルを踏んでいる状態なのでしょうか？
私の場合は軽く触れる程度で踏んではいません。

>>175
必要以上にシートの前方に座ると足首が辛くなるので外周のときなどは
今よりやや後ろに座るようにしてみては？

免許取ったらつま先でステップを踏むことも多い。
オフロードバイクなんてのは靴も厚いのでペダルをやや上向きにセットする
から教習所のような乗り方は出来ないよ。

>>145
いや、グラスをおにぎりに変えただけだからｗ
チョイ改変って書けば良かったね。ｽﾏｿ。
ボブスレー？はいつか時間がある時に作ってみるよ。

>>175
走る場所や状況によって違うけど、俺も基本的には両方とも軽く乗せてるよ。
変速することが少ないシチュだと、チェンジペダルには乗せてないこともあるけど。

教習中は(きつくても)つま先チョイ上げで浮かせてる状態を意識した方がいいんじゃないかな。
後ろにズラしたりしてペダルから足をはずすと、操作の時に遅れたりミスったりするから。

きっと身体に力が入ったりして、無意識に踏み込んでるんだろうと思う。
慣れればその辺の感覚も分かるようになるから大丈夫だよ。それまでは我慢してみて。

>>176->>177
有難うございます
やはり遊びの範囲でも踏み込んでしまっている状態なのは良くないんですね
一度教官に相談した時に117さんの言うとおりに「気持ち後ろに座りなさい」と言われたので
それ＋つま先の角度も色々と試してみようと思います

こうして2ch見ている間もつま先を上げ続けていたり、風呂上りのストレッチが実を結ぶ事を願っています
なんだかやれそうな気がしてきました。本当に有難うございました

卒検の話しなのですが
例えばクランク出口（うちは2速半クラ）で、まあこっちに他の車が走って来なければそのまま出てけば
いいのですが、車が来たらむろん停止するじゃないですか。
普段なら落ち着いて停止する前に1速に入れて対処しますが、仮に2速で停止、左足つく、右後方確認、足代えて
1速に入れるってのをやると卒検では減点なのですかね？
他にも一本橋前、あれ？今1速だよな？って時にも上の行動で確認したら減点なんですかね？
カンニングランプ使わない場合で教えてください

停車中の確認は減点じゃ無いので、もたつかない程度に思う存分確認したらいい。

>>181
テンキュー！
その一言でどれだけ落ち着いて卒検受けられることか・・・

自分の行っていた教習所だと左足を着くのはOKだけれども、急制動で
停止したとき以外に右足を着いたら即転倒扱いで試験は中止。

停止時にギア落とし忘れて右足付けてチェンジ〜でも失格になるのか！？

まあ教習所によっても違うのかもしれないし、教官に聞くのが一番だけど。
ローギアに落とさなくても2速発進出来れば特に問題ないと思う。

あれ？　停止するときに着く足って基本右足だよね？

>>161
147です。
お礼が遅くなって済みません。
おむすびありがとうございました。
慢心することなくグッドライダーであることを心がけて、良いバイクライフを送っていこうと思います。

もう6時間目なのにいまだにｽﾗﾛｰﾑがうまくできない・・・。
車体が倒れかけたらｱｸｾﾙを少し開けるっていうけど、その感覚が。。。。

逆に吹かしすぎて次のﾊﾟｲﾛﾝ通り越しちゃうし。
ｽﾗﾛｰﾑでもﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟは重要なんですか？
あと、腕の力の抜き方を教えてください・・・・

>>188
あー、俺と同じ症状だソレ
とにかくニーグリップをガッチリと意識するといいよ
「これだけ強く挟んでるんだから絶対落ちない」と言い切れるくらいにやると自然と上体の力が抜けるんだ
アクセルは「車体を起こす」というよりは「速度を落としすぎない」のが目的でやってる

>>188
付け加えると背中をピーンと伸ばしすぎず、ハンドルに寄りかかるような姿勢にするのもいいよ

>>174
>バイクは面白い・・・以上

これについては激しく全身全霊で同意する。

スラロームは吹かしすぎるなら無理してチョイ吹かしやらなくても
コースどりとバンクさえキチンとできればアクセル一定でも余裕で７秒きれる
でも吹かした方が速いのは確かなので慣れたら吹かしてみると良い

ニーグリップは常に必須
カカトを少し開いてつま先が内側向く位の感じでバイクに乗る
ニーグリップができれば腕の力は抜ける
ニーグリップができなければどうやっても腕の力は抜けない

吹かす場所としてはﾊﾟｲﾛﾝとﾊﾟｲﾛﾝの間でいいんですか？
ﾊﾟｲﾛﾝの横で吹かせっていう教官もいて。

また質問なんですが、ｸﾗﾝｸはﾊﾟｲﾛﾝと同じ要領で吹かせばいいんですか？

吹かすのはパイロンの横だよ早く走る為だけどスピードを上げる為にじゃなくて
車体を立て直す為に吹かすから

メーカーが普通車免許で125ccまで乗れるように法改正を促してるみたい
なんだけど、進展してるのかな？
もうすぐ普通車AT限定の教習が終わりそうなので、取得後に普通二輪AT限定に再入校
していいものか？悩むorz

スラロームであとアドバイスすることといえばタイムを縮めようとして焦るあまり
最短距離になるような直線的なラインで進入していないだろうか
飛ばしすぎの進入もｲｸﾅｲ
そうすると次に曲がる時のタイミングが遅くなってしまい
以降タイミングがずれてスピードがだせなくなってしまう

最初のパイロンの前にもう一個パイロンがあると思ってライン取りするとうまくいくよ
ぶっちゃけタイムが少しくらいオーバーしても合格できるんでリラックス、リラックス

>>193
クランクは断続クラッチとライン取りができるかどうかだね
入り口の次のコーナーを曲がったらすぐに外側にふくらませて
二つ目のコーナーを大きく曲がれるようにすれば出口付近でバランスを崩すようなことがない
ライン取りは教官のをみとけばおk

>>195
実現する確率かなり低いと思うよ

もし法改正されたとしても>>195の免許には
「普通車はATに限る」
「原付車は50cc未満に限る」
と書かれるから講習や実技試験受けなきゃ原付二種には乗れない

第一トヨタみたいに莫大なゲンナマと票田持ってなきゃ
いくら二輪業界がダダこねても法改正は無理

>>197
そうか…
PGOのG-MAX200か220もいいなと思ってるから、普通二輪AT限定でも損はしない。
でも教習車は400ccのビグスク…まあ、クラッチ操作するよりマシかｗ

仮に明日、中型自動車免許で125ccまで乗れる事が決定したとしても
告知から施行までかなりの時間が掛かると思う、それこそ半年、1年は掛かるので
取れる余裕が有るなら今取っても損は無いと思うよ？

>>188=193
スラロームでアクセルを吹かすのは（人力でも可能な）バイクの引き起こしを
するためですから、一瞬だけ軽く吹かせばいいんです。
吹かし過ぎるとバイクが起き上がった後で加速してしまいます。

パイロンとパイロンの間辺りでアクセルを一瞬吹かす（とバイクを起こしやすい）
パイロンの横を通過するときはアクセルを閉じておく（とバイクを寝かしやすい）
こんな感じで自分なりにタイミングを探してみて下さい。

クランクでは、ゆっくり通過するなら断続クラッチでしょうから、発進時のような
アクセルの使い方になります。断続クラッチを使わずバンクさせて通過する場合も
スラロームよりはゆったりとしたアクセルの開け方になります。

>>188 >>193です
丁寧なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました！
次は月曜日にあるので、その時に試してみたいと思います。

水曜日に入校して2時間乗って次回月曜日
四輪持ってるから学科免除だけどこの調子で
3月中旬までに間に合うかなぁ

いや〜、一本橋難しいｗｗｗまあ、ほとんど乗ることさえできなかったからそれ以前の問題だけどｗｗｗ
アレ乗るの意外と難しくない？おれだけ？ほとんど乗ることさえできなかったｗｗｗ
才能なさ杉ワラタ・・・いやほんと・・・わら・・・た・・・欝だ、死のう

>>203
俺も水曜に入校して、今日日曜に１段階みきわめです。

>>204
勢い良く乗っちまった方がいい。
乗ってからスピードを落とせばいい。

あまりにも出来が悪ければ、１時間みっちり一本橋の練習になるだろうけど。

教習始まってコース走って最初にクランク入る時、絶対倒してしまうんですが
コツありませんか?
クランク入る（曲がる）→最初の角を曲がろうとする→自然と減速→アクセル回す→コーンに＼(＾o＾)／

アクセル開けてからパイロンタッチって事はアウト側か？
んなもん、もうちょっと気を使ってアクセル開けるしかないだろJK

はい　アウト側です
了解っす

明日は二段階の見極めだ…
もうちょいで卒検！頑張るぞ！！(｀・ω・´)

昨日卒業したよ！
スラロームにニュートラルで突入したのに気付いたときはオワタと思ったｗ
そこでもうダメぽと思って体がほぐれたのがヨカタのかもしれん
課題は全部クリアーしたしスラロームも規定時間内に収まってわ
緊張しまくったなー
無事、全部完全にストレートで受かりました！
おにぎりください！

>>210
緊張が最大の敵だと思うが頑張れよ！

>>211
　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

おめ！
自分は35歳なんだけど、卒検の最中に緊張で足がガクブルしだした。
40km/h走行の進路が開くまで、外周に一時停止して待ってたら、
待合室で何度かしゃべった高校生が、外から「ちーす、がんばってー」と
声をかけてきたから「あざーす」って返したら、なんか緊張がほぐれてきた。
それがなかったら急制動でコケてたかも……

結果、合格してたし、教習所の異世代間交流って面白いなって思った。

>>209
本当にアウト側だったか。

ラインがインに張り付いてないか？
だからアクセル開けるとアウト側に膨らんでいる可能性がある。
あと、フロントの向いてる方向と同時に、リアタイヤの向いてる方向を意識する事。
フロントが出口向いてても、リアはまだアウト側を向いてるはずだ。

・減速しすぎると失速するから、緩やかに減速して一定速に近くして曲がり、向きがしっかり変わってから加速する。多少バンクする必要がある。
・減速したところでハンドルを切り、クラッチとリアブレーキも使ってトラクションをコントロールする。この場合直立のまま、かつ極低速でコントロールする事になる。一本橋と同じやり方。

追記
まあ、「S字がちょっときつくなった」のか「一本橋が広くなって90度曲がってるのか」だと思えば良い。

>>213
うおおお　ありがとうございます
何か難しそうだけど　今日教習なので頑張ってみようと思います
ありがとうございます

>156
初心者なんだから、当然だろ。
つか、１速でギクシャクしないためには、かなり繊細なスロットルコントロールを要する。
それを初心者にやれと言われても、出来なくて当然だろ。
だからクランク等は２速が基本っつってる。
逆に言えば、出来る奴は１速でも３速でもいいんだよ、出来る奴はな。

あーやだやだ、こういう上から目線でしか捉えられない奴は。

>>215
クランクで失敗する人は、ほとんどがクランクに入って最初のカーブで失敗するらしい
自分の場合は、速度が出すぎて外にふくらんで接触することが何回かあった。
それと肩に力が入りすぎて、完全にハンドルを曲げることができなかったのもあると思う。

そのときは、進入時になるべくリアブレーキを使って減速することと、
ニーグリップをしっかり、姿勢を良くして、上半身リラックスさせて、ハンドルで曲がるようにしたらうまくいくようになった。
進入→リアブレーキ→クラッチ握る→ハンドルで曲がる→2速半クラ＋断続クラッチで脱出という感じ。
2速アイドルだとちょっと早いという感じかな。
3速だと半クラが感じ取りにくいのと、1速は逆にシビアになってしまってギクシャクしてしまうので、
2速の半クラ＋断続クラッチが一番やりやすいと感じたな。

>>216
俺もそのレスみて同じこと思ったけど、もうその話題やめね？

亀レスで蒸し返すのは他人が構う事でスレが荒れるのが目的だから
無視していればいいのよ

2段階のシュミレーターつまらなすぎる・・・。
9時間もある内の3回も受けなきゃならないなんて・・・。
さっき2度目の終わったけど、ほぼ話しているだけで終わり。

そんなのに1回の教習料使うなら、実車に乗ってやった方がいいっての！

実車なんて免許とればいくらでも乗れるだろう。シミュレーターはバイクの知識と実車でやると危険な事を学べるんだからいいじゃん。
まぁ実車とまったく操作感違うがなｗ

>>212
35で高校生と一緒に免許取って恥ずかしくないの？
同じ免許でも20年近く乗れる時間が短いなんて・・・
人生棒に振っちゃったね。

そのかわり日本沈没の最後の20年を見届けるんだろ？ｗ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

いつ何の免許取っても高校生はいるでしょ

免許を取得できる年齢になっても222みたいに考えちゃうヤツは
それこそそれまでの人生を棒に振っちゃってたわけで

免許取るのに恥ずかしいも糞も有るかよｗ

16で普通二輪、18で普通自動車と大型二輪
一流中学、一流高校、一流大学、一流企業、留年浪人なし
人生の基本だろ

上司のいるところなんてまっぴらごめんです

さきほど帰ってきました
二段階になって初めてこけました
8の字コースの8内側を延々と回るというやつです
小旋回という奴でしょうか
何度も足をついてしまい、しまいには転けました

「なにやってんだ！そんなのじゃ免許はやれない！今日は一日中やれ！」

教官の怒号が響きました。しかしいくらやっても上手に出来ない・・・
結局30分くらいやってましたがお世辞にも出来たとは言えません
教官も呆れ顔・・・。

「これが課題ならお前に免許は渡せんぞ」

全くもって教官のおっしゃる通りですが、ここまでストレートで問題なくこれてたので
自分が情けないやら後2回ほどでこんな状態で卒検かと思うととても不安でショックでした。
みなさんは2段階終わりが近づく頃には小旋回上手に出来てるものなのでしょうか？
ただ、自分のセンスのなさを知り、自信過剰で卒業して路上に出ることがないのは救いかもしれませんが・・・

8内側？

バイクの運転は八の字に始まり八の字に終わるからなー。ほぼすべての動作が八の字に詰まっている。

８の字が苦手な人へ、頭の向きと目線は何処に向いてますか？
ラインがクロスするポイントに頭の向きと目線を向けてみてください
ライディングポジションは、最初リーンアウト気味で慣れたらリーンインという感じで良いと思います。

>「これが課題ならお前に免許は渡せんぞ」

８の字は課題走行に含まれませんので気にせず卒研に臨んで下さい

>>230
とりあえずは問題ないでしょ(´ω｀)

オレも2段階の最後のほうで8の字やら立ち状態での
一本橋とかいろいろやったけどその1時間だけで
8の字にいたっては足つきまくりだし・・・

卒検のあと不安ならバイク購入して
人のいない広い場所（たとえばパチンコ屋の駐車場の奥とか）で
練習すればいいんじゃない？

それは、たぶん体験項目のUターン（小旋回？）じゃないかな。
ダメでも次には進めると思うよ。
ただ、法規走行上の左小回りとか、基本のアクセルワークやニーグリップとかに絡ませて、
見極め貰えないという判断されてしまうことはあるのかもしれないけど。
小回りと、発進からのUターンはすごく大事だと思うから、
バイクを倒せる今のうちに苦労して習得しておくのはいいことだと思う。
辛く感じるかもしれしないけどね。

八の字じゃなくて小旋回の事でしょう。半クラで小回りするヤツ
視線、ニーグリップとあとは回る時に思い切ってハンドルをフルまできってやる
すると恐らく、低速だからオットト･･･って倒れそうになるんでしょうな
そこでクラッチを上手く繋いでトラクションかけてやる。
その繰り返しでクラッチ操作は丁寧に。

つうか、その教官怒鳴るだけで教えてくれないの？

もうすぐ卒検なんだけどコースが覚えられない('A`)

コース表指でなぞれば覚えれるだろ。後コースを頭に浮かべてシミュレートすればいい。

>>238
覚え方は発着点→次S字→外周→クランク→・・・みたいに
課題ごとにイメージしたら覚えやすかったよ(´ω｀)

2種類ぐらいあると思うけどうちとこは右回りと左回り、
最初と最後の一本橋とスラロームのセットの順番が
ちょこっと変わる程度でS字とクランクの順番一緒だた。

俺も今週から大型の教習が始まる。
仕事終わりに行くから時間かかりそう。
久々に心地よい緊張感で楽しみです。
しかし最近何故かスズキの650ccスクーターが気になるが気のせいかな。

>>230
小旋回に限ったことではないけれど、
下半身＝後輪の向き、上半身＝前輪の向きになっていますか？
旋回中に胴が雑巾のようにねじれる感触があれば正常。

もし感じられないようなら、特に小旋回の時は後ろを振り返るくらい
思い切って胴をねじり進路の先を見るようにしてみると良さそうです。

前スレでクランクでクラッチ操作するかしないか悩んでたものです。
結局合計10時間overで二段階の見極めをもらい来週卒検にたどりつきました。

今日は苦手意識のない急制動の進入速度が速すぎて度派手にすべりこけました。
前後輪ロックでどんな目にあうかわかったのはよかったですが、左半身あちこ
ち痛いです(ヘルメットの重要性も身をもって体感しました、ハーフなんて
あり得んね)。絶対に公道ではやらかしたくないです。

次の時間で克服したので、コースに関しては卒検の不安は特になかったの
ですが最後の最後で検定車にのせてもらったところ、アクセルの遊び(?)が
全然いつものとは違い唖然としました。慣れているうちに卒検が終わって
しまいそうです。なんとかおにぎりもらえるようがんばります。

教習のﾌﾟﾛがｲﾊﾟｰｲでﾜﾛﾀw

路上じゃ下手くそなくせに(ｹﾞﾗ

その教習のアドバイスすらできないぐらい下手くそなくせにｗ

>>244
あ？おまえまじ調子こいてっとぱねーぞ？俺の先輩マジスクーター最速だし。マジぱねぇんだし。

だがちょっと待って欲しい。
.>>244　は無免で消防とは考えられないだろうか？
若造が精一杯いきがっていると考えれば、
かわいいもんではなかろうか？

>>247
和んだ。

路上はジムカーナでもサーキットでもないから関係ないな。
路上で一番大事なのはテクニックではなく状況判断。

それに上手い奴の話なんて何の参考にもならん。
下手が如何に克服したかの方が余程参考になる。

路上では安全運転が最高のテクニック

今日大型二輪の卒研に合格してきた。

受験者は大型6人、普通2人だったが、
波状路でエンストする奴、急制動で吹っ飛ぶ奴、一時停止無視して走り続ける奴、
挙句にバイクにまたがるのに失敗して倒す奴ありで、
合格者はおれともう一人大型受験で一本橋を7秒で駆け抜けたというおじさんだけだった。

普通二輪のときは田舎の教習所で受験者2人、ともに無難に合格だったので、
人数多いところの検定はこんなにもカオスなのかと驚いてしまった。

緊張したんだろ…。
なんで受かったからってそんなに偉そうにするの？

特に偉そうには見えないｗ
そいや、俺んときも最初の人が急制動で吹っ飛んだなぁ。

27歳♂
転職して次の仕事まで1ヶ月くらい休みなので、今日申し込んできましたｂ
全くバイクにすら触ったこと無いのに、いきなり大型ＭＴ・・・。

明日はヘルメットを買ってきます。
普通のフルフェイスでいいのかな

免許取れるまでこのスレにお世話になるかと思います。
よろしくです。

ウインカー点けようとしてたまにホーン鳴らしてしまうのは
どうにかならんものか･･･ｗ

うちの教習車ウインカー接触悪すぎ
カチってやってさらにグイって押さないと点かないとか･･･

おいｺﾗそこの教習ﾌﾟﾛ。
ｳｴからﾓﾉ言ってるお前だよｶｽ。
路上じゃﾛｸｽｯﾎﾟ安全確認もできねぇくせに、
何が状況判断だ？何が安全運転だ？
ﾊﾞｶも休み休み言いなさい。

坂道の上り坂で一時停止する坂道発進あるよな？
坂の途中にあるポールを目標にして止まる訳だが、この時ってどうやって止める？
クラッチ切って1速入れて惰性で登って停止させるか、それとも半クラかなんか使って速度調整
しながら止まるのか・・・。こういう風に止まってるとか参考程度に教えてください。
あくまで教習所での話でお願いします。

>>251
そこの教習所のレベルが低すぎるのでは・・・

>>257
勢い付けて前者

>>257
練習中は2速で登っていって、停止直前にクラッチ断、
1速に入れて停止ってやってた。

卒検では緊張で舞い上がっちゃって、2速のまま停止しちゃった。
そこから右後方確認の後、右足ついて1速にチェンジ。

うちの教習所では、合否発表の前に、検定中悪かったところの
指導があるんだが、特に指摘は受けなかった。で、合格してた。

普通に止まればいいに1票。

>>257
坂道だから通常より減速が速いけど、普通に道に止まるのと同じように止まる感じ。
ただし、坂道からの発進なので1速を確認すること（右方向確認で右足を付き、左足で一速に入ってることを確認）と、
発進に失敗して、後進する可能性を考慮して左右後方確認をしなければならなかった。

減速が速いｗ

自転車で、上り坂の途中で止まる感じ

>>255
俺もよくやるよ（笑）

教習車なんてホーン鳴らすこと無いんだから、シリコンボンドかなんかで軽く接着してやろうか
とさえ思ったくらいだ。

もしも検定でホーン鳴らしたら、不必要なところで鳴らしたってことで減点になるのかしらん…。

終着点と坂道発進ではポールにあわせて停まると思うんだけど、あれって前タイヤの先端を
ポールの手前30cmにあわせるんですよね？意外と難しくないですか？

ポールに止める練習とかしないし。。。

自由走行でやればいいじゃない。

中型卒検で自分の１つ前の奴が不運だった。
四輪の卒検も同時に行われてて、終わった教習生が、なんとクランク内を通過してきた。
丁度クランク突入直前で教官がホーン鳴らすもそいつは何故鳴らされたのかわからず、
今度はクランク出口で立ち往生・・・ｗ
後方からホーン鳴らされてびびったのか、クランクで横転しなんとか通過するもののグダグダ。
教官は「落ち着いてちゃんと行こう、大丈夫大丈夫！」ってフォローしてたけど、結局そいつは落ちてた。
卒検後に教官から「クランク通ってれば受かってたよ」って言われててくやしそうだった・・・
自分も「検定中の所内ではありえない行為だし教習所側の指導が悪いんじゃないの」ってフォローしてみたけどダメだった。
受験者2名でそいつが落ちて自分は受かったけど素直に喜べなかったな

途中から安心パックに変えることってできるかなぁ

>>267
四輪の卒検終わった教習生が徒歩でクランクを横切ったって事？

クランクで転倒しても大丈夫なんだっけ？

ただ申し訳ないが、クラクション鳴った位で転倒するなら公道にでる資格なしと思う

転倒は試験終了じゃね？

急制動でのエンストはOKなところ多いんだっけ?

>>272
俺が通ってたところは、急制動のエンストはカウントしないから、
急制動のときはクラッチ切るなって言われた。切ると制動距離伸びるから。

>>271
どこであれ、転倒は検定中止だったと思う。
クランクは足つきは減点、コーン接触で検定中止じゃない？
この場合は検定コースに歩行者が入ってきたということで、
転倒には目をつぶって検定続行したんじゃないかな？
まぁ、課題に入る前にコース上に教習車や人がいないか
確認を怠ったという点で、二輪側にも非があるとは思うが……

40km/h出す所とか急制動とか、とにかく進路がクリアになるまで
一時停止で待つように教えられたよ。

ところで、後方から教官がホーン鳴らすって、卒検で教官が後ろについて来るの？
おれんとこは、検定員が指示塔からみてるだけだったよ。
コース間違いの指摘とか、急制動のやり直しとかは場内アナウンスで流されるｗ

自分が受けている教習所も検定の時は教官が後ろからついてきます。

タワーから見てる検定って停止線とかが甘そうですよね。

本日大型二輪の卒検うかりましたー！

こまかな減点されつつの結構スレスレ合格でした。
とりあえずほっとしました・・・。

お・・・おにぎりが。。ほ。。ほしいんだな・・！

>>275

／■＼
（´∀｀　）
O┬O　)　　　　おめでとー
◎┴し'-◎ ≡

>>275
( ﾟдﾟ)ノ .

急制動はクラッチ切ってる場合じゃねぇってのを想定してるのでエンストしても問題ない。
むしろ制動の最初からクラッチ切ってるとエンブレ不使用で減点される。
クランクにはバランスを立て直すための足付き1回なら不問な特別ルールがある。
転倒はどこでだろうが事故扱いなので一発終了。

>>269
そそ。教習所の建物に戻るのにコース内を移動してた。
クランク内で転倒したけど、最後までコースは走らせてたよ

>>279
俺なら轢き殺してしまいそうだ

そんな状況でも実際の公道で轢けば過失割合は20:80ってとこかな。
教習にきといて横断歩道でもない教習中のコース内を歩いて渡るような人は
なんらかのペナルティが合って然るべきだろうけど、
歩行者を危険な目にあわせるような走りをしたら勝ち目無いよ。
残念だけど運がなかった。

銀魂みてーなオチだけどな

教習所構内だろうと首ふりポーズだけじゃなくて
ちゃんと「安全確認」していれば歩行者にも十分対処できる筈

歩行者がいたから〜後ろの車がクラクション鳴らしたから〜
で運転できない奴を公道に出せる訳ないだろ

ナイター＋雨＝＼(^o^)／

>>283
それを出して善しとするのが我が国の二輪免許制度なんじゃないかな？
場内はあくまで非現実。二輪にも路上教習が必要かな？

‥ってよくよく考えると、
四輪の発着点って概ねどこの教習所でも建物のすぐ前でしょ？
そうでなくかったとしても、コースを横切らないと建物に戻れないような事はないはず。
この話自体が作り話のような気がしてきたｗ

>>286
んなことはない。
俺が4輪を取ったところは、発着点はコースのど真ん中だった。

なんて所？

俺のところも検定待合室はコースの中の掘っ立て小屋だよ。

2輪の検定待合室はトマソンと化してるけど。

まあ、外乱があったとしても自滅は自滅。
公道に出る前に「道路上では思いもよらぬ事が起きる」と学習できて良かったんじゃないか？

道路に人の頭より大きな岩が落ちてたり、車のタイヤがすっぽり落ちるような亀裂が
できてたりとか、コーナー出口でカモシカが道ふさいでるとか鹿が飛び出してきたとか
高原で休息から戻ってきたらスズメバチがバイクにいっぱいたかってた（すぐそばに巣があった）とか
おなか痛くて雑木林に駆け込んだら蛇と出くわしたとかヤマヒルにすいつかれてパニックになったとか
一部道路上ではないものもあるが、バイク遊びすればこういうことは当たり前のように起きるのさ

俺もそういうことあるよ。

道におっこってたエロ本が気になって10kmくらい戻ったことがある。
仲間だ！

卒検自体、教習生に過度の緊張を強いるんだよね
コースは直前まで発表しません。
停止線を少しでも越えたら一発で終了です。
あれは減点、これも減点・・・・
精神的に追い詰められた状態で乗車させるとか嫌がらせでしかないだろｗ

自分の時は教官が追走してたけど、仲がいい教官だったから逆にリラックスできたけど。

試験ってそーゆーもんでしょw

今日から大型二輪の教習だぜいｗ
去年の同時期に中型取ってから原２しか乗ってないから
楽しみどすｗｗ

四輪経験がない人はいきなり公道に出て怖くないのかな

初めての公道を四輪で経験するのと、二輪で経験するのはどっちがいいんだろうね
自分は原付だった

>>295
んじゃぁ大型取ったら250のスクーターに乗るといいよｗ

公道でバイクに乗ってから教習所に通った俺は勝ち組。

合宿で400ＡＴの免許合宿したけど2段階最後の見極めで落ちたorz・・・
三重から京都なんで車で100kmぐらいだしなんとか行けるけど
見極めで落ちるってオレぐらいなんかな?
テクニックは問題ないってことだけどコースの真ん中より走って
しまったり指示機を出すのが遅かったりでダメだった。
もう自信なくしてまったよ。

1 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/10(水) 15:22:50 ID:lm8iMl/O
教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。

だが、比率は二輪免許を取得しようとする人：卒業生＝１：９だろｗ
卒業生が別に偉くもないのに教習生に上から物を言って満足してるオナスレだな。
よく考えてみろ。免許を取得しただけで指導員目線っておかしいだろ？ｗ
ここ見て「ベンキョになりマスタ」とか言ってるのもそんな奴らの自演だから困ったもんだ。

バカだなあ、教習生はほとんどROMってるに決まってるだろ。

>>301
は？免許とってんだから言わば運転のプロだよ？俺の言ってることは概ね正しいんだから素人は黙って言う事聞いていればいいんだよ。

10万キロの走行経験ある中免先生もいれば、教習所以外経験ゼロの大型先生もいるわけで

釣り針でけぇｗ

免許は金で買ってるようなもの

練習場を作れるほど金無いから
教習所行くよｗｗ

>>301
妙に偉そうな態度の奴もいるけど

勉強にはなってる

2段階って最短何時間くらいで終わるんでしょうか？
明日3回目のシミュレーターやって2時間乗って
明後日に3時間乗る予定なんですが、もうそろそろ2段階の見極めでしょうか？

早く卒検受かりたいです！

もうじき見極めだな。
合格したら一緒に遊びにいこうぜ！

指導員目線で教習生に上から目線でレスしてるなんて考えるのは、屈折してひねくれた精神の持ち主だからだよ
ほとんどの人は教習がどんなものか検索してこのスレを知ったり、
課題に苦労してこのスレにお世話になったり、途中で心が折れそうになったりしたときに、
このスレで励ましてもらったことの感謝の気持ちを、
後に続く教習する人々に自分体験として残すことであらわそうとしている人々なんだよ。

検定コースってどうやって覚えた？

地図に線引いたよ。何回も。

今日二段回にいったぜ

デジカメで撮って覚えるまで何回も何回も見て動さとコースを復習した

>>311
目をつぶって、実際の場面を思い浮かべながら、
ここまっすぐ、ここを左、ここを右とか順番に思い出しながら記憶したなぁ。
あと教習の1時間前にいって、実際にコースをみて、そのコースを暗記。
机上でコース図だけみるより、実際に走る風景を思い浮かべるほうが楽かもしれない。

>>310
特に>>283みたいなヤツな。
「歩行者がいたから〜後ろの車がクラクション鳴らしたから〜
で運転できない奴を公道に出せる訳ないだろ」



お　前　が　出　す　ワ　ケ　じ　ゃ　な　い　か　ら　な　ｗ

>>316
ちっ、うっせーな
スレ違いなレスはやめてくださ〜い

検定項目の順番を覚えたほうがいいって言われた。
外周走って左折でスラローム、S字、クランク、急制動、外周行って見通しの悪い交差点、信号右で障害物行ったら次は一本橋、みたいに。

>>298

大型持ってるけど乗ってるのが２５０とか１２５とかってのは
結構いるよｗ

教官「ちょっとｗどこ走ってるのｗ」

オレ「え。違うんですか？」

教官「違うでしょ。

間違えたもういいや

簡単に諦めんなよ！もっと熱くなれよ！

続き希望します

わっふるわっふる

今日3,4時間目やってきたんだけどスラロームのアクセルのタイミングが難しい
頭じゃわかってるつもりなんだが

スローラムは最初に加速して入ったら楽だよ！

と残り一時限教習生があどばいそ

去年大型自動二輪に通ってたんだが、コースで一時停止をして右左折確認
してたら隣のスラロームのコースでジジイ(50才位)が思いっきり転倒したよ

思わずドキッとしたよ。

今度ちょっと早めにスラローム入ってみる

>>325
どこで回すかという理屈じゃなく、「アクセル回す→車体起きる」という体感的なものを基準にしてみては？
音とか感触は結構いい材料になる場合がある

>>300なんだけど
誰か他に二輪合宿で見極めや検定落ちた人いないかな？
誰か仲間はいないのかな？
寂しいよorz....
通うの遠すぎるよ・・・

http://4gifs.com/gallery/d/44149-4/Scooter_vs_truck.gif

>>331
グロ注意

わっかりやすいURLだなあｗ

330>>私ですね。合宿ではないですがスピードコースです。
検定の前の見極め落ちて、追加で教習うけてマス。
はじめは凄く落ち込んでいましたが、事故ったら元も子もないと思い、この機にしっかり学べると思って追加を受けております。
のでお互い、追加の分しっかりやっていきましょー！

>>334
あんたとはうまい飯食えそうだよ＾−＾
片道100kmあるけど次で見極め、卒検まとめて終わらせられるよう
がんばるよ。
ありがとー。

合宿って検定に落ちたら宿舎から追い出されるって事ですか？

合宿考えてたけどやめようかな…。

その合宿教習所によるんじゃね？

流れぶった切りで悪いんだが、お前らの一本橋の最高記録なんだった？

大型だが12秒

普通だけど、１４

最低でも　一分は乗ってるな　＠大型

18秒かな
普通は15秒、検定は12秒だったが実際12.9秒

中型の時はわかんない

さすがは教習のプロ達だなｗ

おまいら長すぎだろw
俺は長くても10秒切れるか切れないかなんだぜ？

お前ら遅すぎｗｗｗ俺なんて2秒でいけっしｗｗｗｗｗｗ

自慢になってねぇｗｗｗ

何だそれｗｗ

俺なんか、ちゃんと確認してるから
あんな段差乗り上げないぜｗｗ

1本橋とかで秒数気にしてるようだと落ちるぞ、

だな
最後の試験のとき
スラロームに不安が残ってて緊張していったら
その前の急制動で50�`出して白線越えて終わったよ
落ちたこと確定した後はなんか緊張から解放されたのか
スムーズいけたよ
試験員からは次がんばってねと肩たたかれた

今日、卒検受かりました。

みなさんの意見が参考になりました。
ありがとうございました！

これからは気をつけて楽しみたいと思います。

ああそうか、俺のベストタイムがどれくらいのレベルか確かめてみたくて聞いてみた

流れぶった切ってｽﾏﾇ

>>311
Googleマップで航空写真見ながらシミュレートしまし

>>336
追い出されることはないと思う。
オレは次の日から仕事だったからとりあえず
帰るしかなかった。
休みが取れるなら追加で宿泊して教習受けれると思う。
ただし追加の宿泊費は別で払わないとダメだろーな。

今日かれこれ4時間も教習受けたて疲れたよ・・・。
朝から行って1時間乗って2時間シミュレーターと二人乗り教習受けて・・・
最後に1時間乗って・・・。

おかげで明日で第2段階のみきわめに挑戦できるよ！
無事に終われば

土曜日か日曜日に卒検だ！
検定コースは2パターンしかないからとりあえずgoogleマップの航空写真使って
頭の中でなぞりながら覚えるよ！

土日に卒検受ける人頑張りましょうね！

俺も今日セット教習だった
お前らが言うとおり、二人乗りビデオの小デブなババアワロタ
教官1+教習生4人で受けてたが見た瞬間噴きだしそうになったのは俺だけで
他の人は真剣に見てた。
俺は右手裏モモ捻って我慢してたよ
ビデオのおっさんが後ろにババア乗せて妙にニヤニヤしながら画面に向かって走ってくる姿見たとき
もう駄目だと思ったがなんとか持ちこたえた

あのババア一回カメラ見てる所無かった？
あれで吹きそうになって終始ニヤニヤしてた自分きめえ

>>336
追加料金で宿泊することになるらしい。
京都の某合宿免許を調べたら食事付きで8000円、食事無しで6000円の追加料金らしい。
3食付きだから安いっていや安いな。1食600円。
大部屋だから無理に追い出されることもないんじゃね？

あと宿泊期間は、最低卒業日数までが無料らしいので、
入校日によっては、7泊〜9泊が最初の支払い料金に含まれてるということらしい。
だから、逆に言えば見極めもらうまでのオーバーが心配なら卒検の前の日の
教習時間が1時限とか、全くないような日程を選択すれば、追加料金無しでも
オーバーした時間を消化できるんでないかな。聞いてみるといいかも。

俺もついに検定料おさめてきたぜ(`･ω･´)
補修二時間分とともに(´･ω･`)

先週から中型の教習受け始めて今日2段階はいったよ

1回こけて恥ずかしかった

そうそう、あと卒検が週に3日とかだと中一日か二日だから、
1回卒検落ちると最低でも2日（落ちた当日と翌日）の延長宿泊決定だから、卒検に落ちるのは結構でかいよな。
月水金で金曜日に落ちる最悪のパターンだと3日の延長の追加料金2万4千円ってパターンもありそうだ。
そうなると合宿って結構、リスキーな気がしてきたｗ
まあ、落ちることあまりないことが前提なんだろうけど。

普通二輪取ろうと教習所で手続きして予約入れようとしたら、１週間後しか空いてないと言われた。
今の時期はどこの教習所でもこんなものか。

あと、倒れたバイク起こしてみてくださいと言われてやろうとしたら、
あまりの重さにビックリした。

あんなクソ重たいものをきちんと動かせるようになるのか心配なんだけど、
今日から仲間入りしたのでよろしくです。

俺は昨日250ccの知り合いのを倒してヒーコラいいながら起こしたよ。

でも、ガードがある分だけ教習車の方が楽かもしれない！
教習中はこかさないかぎり引き起こしすることもないし、検定で倒したらどっちみち不合格だから
あまり気にするものでもないと思うの。

>>361
ここ数日になって急に予約が先のほうまで埋まるようになったよ
大学が春休みになったからだろうな

今日は自動二輪初教習でした。
はじめはワクテカだったけど、思ったより大きくて
怖かったし、口頭の指示でギアを入れることとか、
クラッチの感じや、アクセルの音とか


さっぱりわかんないよ　涙

楽しみにしてたけど、次回が＿|￣|○ 　鬱だ

１月後半から週２連休（火、水）を利用して、高校生にもまれながら
今日晴れて２段階入りました。
みきわめ、懐かしい緊張感でしたよ。
卒検はこの比じゃないんだろうなー（汗）
来週はシュミレータからです。
ぼくとしては毎時間バイクに乗った方が安心するのですが（笑）

俺は5年ブランクあるが、前のが単気筒400ﾓﾀ
足つんつんだったせいか教習車はマルチで扱いやすかった。

でもやはり教習所入る前は胃が痛いよ。高校生ばかりだし。

次回は土曜日に行ってきます。

教習所にいってるひとが周りにいないので、
ここでやる気をもらいまっす。

まだまだ不安ダヨ･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

>>362
その知り合いが不憫でならない

自分のバイク倒されるって、金属バットでぶん殴ってやろうかと思うほと
むかつく事だぞ

お前はバイク乗りとして大事なものがぽっかり抜け落ちている

>>361
>>364
転けないだけマシ
俺は2時限目くらいまで普通に立ちゴケ＆降りゴケ＆握りゴケしてたし
ゆっくり走るのもフラフラしすぎてヘタだった。普通二輪でだぞ？
とくに一本橋に”登る”ことすら出来なかったのは自分でも笑うしかなかった
正直、4時間目くらいまで車校が苦痛だったよ。もう金捨てたと思って逃げだそうかと思ったよ。
でもな、そんな俺でも徐々に慣れて2段階に入るころには不安要素がなくなったんだ。
このスレと教官のお陰だと思ってる。
2段階は転けることはもちろん、ふらつきや一本橋ですら一度も落ちなかった。
大きな自信が生まれて見極め、卒検と挑むことができた。
先週無事卒検合格したよ。total2時間オーバーだけど俺にしては上出来だと思ってる。
なによりも教習中に楽しんで乗ることが出来るようになってたのが一番大きい。
心配するな。未成熟も未成熟なりに上達する。
諦めずがんばれ。

>>367
クラッチやギアチェンジは慣れるから大丈夫。
教習所なんて3速ぐらいまでしか使わないから、最初はだいたい速度であわせちゃえばいいよ。
発進時は1速、発進してある程度速度が出たら2速。それ以上だと3速みたいな。
1速を使うのは発進の時だけと割り切れば、走行中は2と3を使いわけるだけだから、頭でも理解しやすくなるよ。

発進時はアクセルふかして、するするっとクラッチを戻していくと、つながる感触があるから、
そこからじんわりクラッチを戻していけばエンストせずに発進できる。
だいたいの手の形が理解できるようになれば、すぐら半クラを作り出せるから大丈夫。
あとは寝る前に目をつぶりながらイメトレ。
前日できないのが、なぜか翌日にはできてる不思議。がんばれ

来月辺り通おうかと思案中なんだけど
普段はロータリーの原付に乗ってるんだが
スクーターに変えた方がいいかな？もしくはチャリとか
年のせいかリターンとの使い分けが不安だ

ボケ防止にMT行っとけ

あ、勿論MT希望ではいるんだ。
ただ取れたとしても当分は原付2種だろうけど・・

39歳オサーンの俺も>>369じゃないけど普通二輪の教習１時限目で何度もコケそうになって後悔したなあ
大型との連続教習で一括で支払い済みだけど逃げ出そうって思ったわ
一本橋が渡れず、クランクもパイロンなぎ倒しながらコースアウトとか…その度に逃げようって思ってた
でもちょっとしたきっかけだったよ できるようになったのは
ヒントはスレだったり教官のアドバイスだったりだったっけ
とにかくどこをどうすればよくなるのか考えながら乗ってるとちょっとずつでも変わっていくと思うよ

雨が嫌だから延長したのに今日は雪だと？
諦めて１段階の見極め行ってくるか・・・

>>368
そうか？
仲間内じゃあ「1コケ権」（こかされたら、こかしていい）って言って、大して気にしてないけどな。
走りに関わってくるダメージなら問題だけど、練習中の軽い転倒なら笑って済ませる。
まあ、盆栽家がどう思ってるのかは知らないけどなｗ


流れに乗り遅れたが一本橋のタイム
・普自二教習でのベスト、17秒
・250NKでのベスト、34秒　粘らず安定させると20秒ちょい
・大型一発試験、12秒で走り抜け
・600SSでのベスト、20秒ちょい←今ここ

>>364
全く問題ないよ

俺の時は、最初にすんなり引き起こしに成功したんだけど
ペアになったオバサンが全然できなくて教官が付きっきりになってた。

ブレーキの掛け方、ギアチェンジの仕方だけ説明されて
あとはここら辺グルグル回っててなんて言いやがるし…

発進と停止ぐらい教えてよorzって感じだったな
当然の如く握りゴケしたよｗ

>>361
すぐに心配なんて忘れて楽しくなるからそれまで頑張れｗ

400ccでも最初は重く感じるけど、乗ってるうちに扱い方に慣れたり
最低限必要な筋力ぐらい付くから気にしなくていい

さんざん言われてるかもしれないけど、ビクビクしながら乗るより
こけてもいいやって気持ちで乗るほうが上達する
楽しみながら乗ってるといつの間にか上達してるから心配いらないよｗ

教習が終わってしまうとしばらくバイクに乗れないので
間隔を空けて予約している俺も通りますよ
そんな俺も最初の引き起こしで凹んでたわ

卒検なのに雪とかもう…
この場合どーなるんだろうか

>>364
アクセルとクラッチの加減は途中ですぐにガッツリ教えてくれますよ。自分も一昨日デビューで、初回は、アクセル、クラッチの加減が全然わからず、
片手動かすと反対の手＋両足完全フリーズ状態。本気で逃げ出そうと思いましたが、3時間終わった時点ですでに楽しみだしてますｗ。
すぐに「なんであんなに悩んでたんだろう」って思えるようになりますよ

>>376
うそバレばれｗ

普通・大型の連続教習で大型教習中
1回も引き起こしやってないんだが
こけた時一人で起こせるかな

>>383
大型のATは糞重いって言われたよ。
センタースタンド立てるだけでいっぱいいっぱいとかねｗ

そんな俺は今日第2段階のみきわめです！
1発でOKもらえれば土曜日に卒検受けてくる予定です。
頑張ってきます！

>>384
教習で大型AT乗ったときセンタースタンドかけたわ
余裕でできた
右足にグッっと体重かけただけだった
デブ万歳って事かな

普通二輪みきわめ通ったよ。
確認、合図、寄せ、課題は問題ないけど、トロトロ走るな!って言われたけどね。
急な加減速をする4輪が怖いからだけど、公道出たらそんな事言ってられないんだろうなぁ。

体験走行で波状路やったけど怖いね。
公道にはあんな道があるなら、普通二輪でも課題走行に取り込むべきだと思うなぁ。

4輪より軽い2輪の方が簡単に加速しちゃうから、その加速に対応できる走りが出来ないとマズイ。
所内の4輪みたいにもっさり走ってたら練習になんないよ。きっちり加速と減速してキビキビ走んなきゃ。

先日、大型二輪教習の第一回だったんだが
教官が50ぐらいのおっちゃんでまったくやる気(というか教える気？)
がなかったよ……
中型をすでに持ってるから教え方が適当やったｗ

そんなもんなの？

乗れる前提で話してるんじゃ？

>>386
俺もさっき2段階のみきわめ通ったよ。
検定の時はむしろトロトロ走った方が良いよ、って言われたんだが・・・。
キビキビ走るのは良いけど、カーブで徐行無視しただけで減点食らうしさ。
それなら指示速度と急制動以外はトロトロ走ってた方が良いと思うだけどな。

土日に卒検だ！
言われたこと思い出して頑張ってくる！

良いなお前ら
俺は新型インフルのおかげで卒業が２週間も伸びたよ
ああああ　学科の応急めんどくせええええ

>>390
徐行無視はキビキビじゃ無いしｗ
本来出せるところまで速度出せてないと加速不良って減点項目に引っかかる。
走ってる限り採点される部分なので、（試験場のように）そこをきっちり減点されればまず受からない。
指導員が遅すぎるって指摘してるなら、まずその部分だろうね。

卒業検定受かったよー(´∀｀)

お暇なそこの方！ ア レ をくださいｗｗｗ

今日雪の中、卒検だったお
スラローム８．５秒
リアブレーキが使えてない
とか言われたけどなんか合格したおｗｗ

よかったらおにぎりください！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘ(^o^)ヘ いいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼ 　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ てめえがおにぎりで
　　　　　　　／■＼ 　　　　 ／( 　)　　　 祝って欲しいってなら
　　　　　　　(^o^) 三　　／　／ ＞
　＼■＼　　 (＼＼ 三
　(／o^)　　＜　＼ 三　
　( ／
　／ く 　まずはその
　　　　　　　合格をほめ殺す

おめでとう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　(　　　(.　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 . -‐　） ‐- .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.´,.::::;;:... .　. _ 　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i ヾ<:;_　　　_,.ン |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　　　 ￣...:;:彡|
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 }　　. . ...::::;:;;;;;彡{
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|
　　　　　　　　　　　,: ' "；　 　 　 　 .　　　　　　} 　 . .....:::;::;:;;;;彡{
　　　　　　　　　 , :´　　.　　　　　　 　 　　　　　!,　　　 . .:.::;:;;;彡j:::::::::::::::.......
.　　　　　　 　 . '　　.　　；　　　　　　　　　　　　　ト ,　 . ..,:;:;:=:彳:::::::::::::::::::::::::::..
.　　　　　 　 ,:´　.　　　　'　　　　　　 　　　　　　　ヽ､..　....::::;;;ジ.::::::::::::::::::::::
　　　　　　 ,' 　 　. 簍�J鶸　'　. '　ト　　　　　　　　　 ￣￣
　　 ,, -'''" . 　 .　　駲刪櫑躪　　. ' ';゛`'丶.､.......
.　 '´ 　 　 ! 　 　.　膚順棚斷.　'　,　;::::::::::::...`.::::::::....
　i 　 　 　 ヽ､..._,.__魎鬱蹠撫.,,__,.,..ノ.::::::::: 　　!::::::::::::...
.　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: '.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´


すまんお腹すいてたからちょっと食った

>>394
　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼∩　 .／■＼　　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀）ﾉ　 （ ´∀｀ ）　（´∀｀ ∩ミ
　　　+　　（(⊂=⊃　　ノ　⊂=⊃⊂=⊃ ⊂　　 ﾉ　　　 +
　　　　　　　　 ヽ　 （（⌒）　 /　,、丶　　　）　） ）　)）
　　　　　　　　　（＿） ￣ 　（＿)（＿）　　し '（__）

>>394
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘ(^o^)ヘ ok!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼ 　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ if you wanna be celebrated
　　　　　　　／■＼ 　　　　 ／( 　)　　　 with the rice ball
　　　　　　　(^o^) 三　　／　／ ＞
　＼■＼　　 (＼＼ 三
　(／o^)　　＜　＼ 三　
　( ／
　／ く 　first of all, I'll praise
　　　　　　　your passing until you die

Congratulations!

急制動は体重を後ろにかけて乗った方が後ろのブレーキがロックしにくいと思た。

今日、第一段階のみきわめだったんだけど、落ちた・・・
おれ、バイクの才能ないわ・・・バイク乗るとやることいっぱいで大変だ。うまくできないから、教習の前はいつも鬱だ・・・
クランクとS字通るときに「もっと遅くっ」って怒られたんだけど、今までそんなこと言われたかなぁ？たしか時間制限ないのに・・・
遅く通んなきゃだめなの？遅く走るのすごく苦手なんだよ・・・エンストするし・・・
さらにもう一回みきわめやるんだが、予約取れたの一週間以上先・・・下手なのにブランクあけてどうすんだよ・・・
何か一回でもミスると、軽くパニくってあとのこともミスる・・・あ〜バイク乗りたいなんて思わなきゃよかったって思い始めてる・・・
あ〜、バイクムズっ・・・バイク乗ってる人、みんなあの教習を普通にクリアしてるのか・・・ちょっとすごいなと思う・・・誰かボスケテ

>>400
クランクとS字は低速度でのバイクの操作を学ぶんだから
慣れるしかないですね(´ω｀)

クランクは2速で進入して断続クラッチでスピードを
調節しつつ曲がる時はバンクさせずにハンドルで曲がり角の外を
膨らんでいくイメージで行けば楽に進めるはず。

S字は2速で行けばさほど苦労しないと思うんだけど・・・
エンストするのはエンジンの回転数が上がってないので
気持ち吹かすといいかも(∩^ω^*)ﾉｼ

>>400
俺大型だけど
１番最初の時の俺とまったく同じ状況でワロタ
さらに、俺は二回吹っ飛んだり、転がったりしてたｗｗ
正直涙目&鬱だったわｗ

でも今はまったく問題ないって言われたし、一本橋は23.1秒だしたしスラロームは4.8出した




自慢したかっただけだ、まぁ頑張れ

>>401
レスありがとう。それが致命的なことにハンドル曲げるのが怖いんだ・・・
倒れそうで不安というか・・・でもがんばるよ。慰めてもらいたかったんだ。ありがとう。
>>402
レスありがとう。どのくらいまで下手だった？ネットで体験記見ると、最初はおれ以上に下手なのに数時間乗るとうまくなるみたいで・・・
最初の数時間は、おれみたいな人だってちょっとはいるんだって安心してたのに、みんなのようにうまくならない・・・

>>403
倒れそうで怖いってのはよく解るなぁ、俺もそのせいでスラロームが苦手だった
でも一度「ここまで倒しても大丈夫」ってラインが見えれば思い切って切り込んでいけるよ
教習なんて「出来ないから習っている」と割り切ってしまうのが一番さ
そうすると自然に楽しくなってくる

シミュレーターのOSがMS-DOSだったｗｗ

先週も同じネタあったよな

普自二のスラローム、ぎりぎり8秒切り・・・。
最初の二本はスムーズだけど、だんだんハンドル動かす量が増えて、
最後のポールを過ぎたところで急加速して時間短縮。
ビビりすぎかな？

小型二輪取りに行ってるんだけど、日程がタイトだなぁ。
シミュレータばかりで、実際に乗れる回数が少ないね。
コース覚えたばかりで安全確認のやりかた叩き込まれて、
もう2段階見極めだよ・・・。

>>382
残念ながら全部事実だよん。
俺は今1回分握られてるｗ

大丈夫。二段階入って３日目でみきわめ＆翌日卒検という究極の詰め込みでも何とかなったからｗ

>>400
おれもｸﾗﾝｸは怖いお
曲げると倒れそうになるのはすごく分かるｗ
ﾋﾞﾋﾞﾘだから曲がれずに直進してﾊﾟｲﾛﾝふっ飛ばしつつ自分も吹っ飛んだおれがいるからｗｗ

たおれてもいいやって思いながら行ったらｽｲｽｲ行けちゃったよ

>>409
俺は一本橋のタイムが嘘だって言われてるような気がするんだけど…

ちなみに盆栽家かどうかなんて関係ないと思う
誰だって傷ついたバイクより無傷のほうがいいだろうから
どこまで許せるかの問題になる

どっちにしろ傷つくのがいやだったら貸すなって思うけどな

>>412
俺の周りは皆30秒くらい乗るけどねえ。
1分乗る人だって見た事あるし。

>どこまで許せるかの問題になる
>どっちにしろ傷つくのがいやだったら貸すなって思うけどな
まあ、そういう事。
俺だって貸す相手は選ぶしね。

ちくしょーｗｗｗ
おにぎりいいな！私20日に検定だ！！！絶対受かってやる！！！！！

教習生の皆って、まだ防寒装備とか揃ってないよな？
こう寒いと中々厳しいところだなあ。

>>414
早寝早起きして、ご飯ちゃんと食べて、体暖かくして、コース間違えずに適当に走れば受かるさ。

>>415
どうせすぐ必要になるからフルフェイスと冬用グローブを買った
二輪教習始めたと言ったら北国の実家からボマージャケットも届いた
もはや寒いのはジーンズのみ

>>415ありがとうございます！
早寝早起きして、ご飯ちゃんと食べて、
体暖かくして、コース間違えずに適当に完走してみます！！

>>416
ネックウォーマー（マフラー可）とタイツ（ヒートテック良いよ）重要。
手首、首、腰辺りから風が入らないようにするのがポイントだ。

ジーンズの上からはくオーバーパンツってものもあるぞ
遅くて動き回る教習には向かないけど

オーバーパンツは高速乗る時のお供。
無いと死ぬ。

クランクは左右じゃなくて曲がる時に前輪と対面のコーンとの距離が把握して
そのままハンドル曲げればコーンにぶつからずに曲がれる
左右を気にして視界を下に落とすとバイクがその方向に倒れてしまう

ﾜｼｮｰｲﾏﾀﾞ?
　　 ／■＼ 　　　.／■＼　　　　　　 　／■＼
　　（　´∀｀）△　（　´∀｀）　　　　　　　（・∀・　）ﾏﾀﾞﾐﾀｲﾖ
　　 /　　　　つ　 ⊃目⊂）　∬　　　　⊂　 ⊂　）
　　（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲　　（＿（＿つ
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┛

普通二輪5時限目でまだ一本橋くらいしかやってないんだけど、スラローム・クランク・S字・坂道発進は次くらいにやるのかな？

あぁ怖えー

>>423
俺は3時間くらいで坂道発進以外は一通りやった

クランク以外はそれほど難しくないから安心していいと思う

よっしゃ

免許センターで学科試験受けてくる

>>416
自分も明日の20日に卒検だよ！
12時10分からだけどねｗ

頑張ろうな！

朝早く起きて飯食って・・・
朝ならコース歩いても良いって言われたから
コース歩いてきて頭にたたき込んで、それから走ることにします。

また報告しますね！

普通二輪の免許取る人って普通自動車の免許持ってる人のほうが圧倒的に多いんだろうか

おれの行ってる教習所は最初に一緒にやった人以外はみんな免許持ちなんだけど
教習やる限りではあまり運転に差を感じないけど

二輪と四輪を同時に取得する人は、パックプランで四輪取得後に二輪というパターンが多いだろうから、
必然的に四輪もってる人が二輪を取得する人のほうが多いんでないかな
四輪は転倒しないから、四輪でギアチェンジやクラッチの仕組みを体感できるというのは大きい気がする。
何も知らず二輪だと、操作感がわからず失敗すると即転倒の可能性が高いわけだし。

>>428
慣れた教習所で法規走行が頭に入ってるというのもあるかも

大型スクーター重すぎﾜﾛﾀｗ

わろた･･･

峠道で乗ってみ
別の意味で笑えるぞ

今日6時間目乗ってきた8の字難しくてこけそうになった
もっと傾けたほうがいいのか？

S字と同じ感覚で行けば問題ないと思うんだけどどうだろう。
あんまり車体をバンクさせた記憶はないなー
速度落としすぎなのかもよ

Ｓ字というよりもスラロームの方が感覚は近いんじゃないか
傾けっぱなしで曲がるんじゃなく少し車体を傾けて曲がり始めたら
アクセル回して体勢を立て直すの繰り返し

「難しい」からじゃ、想像できることが多すぎてなんとも言えないよな
速度遅すぎでエンストしそうになったか、目線の位置が手前すぎてパイロン接触ぐらいだと思うんだが
慣れたらできるだけ8の字を速くまわる練習するのお勧め
傾けても大丈夫なのがよくわかるよ

落ちました！

次がある

>>431と同じく6時間目でスラ・クランク・8の字受けてきた。
クランクは何の問題もなさそうだったけどとにかくスラ・8の字が下手くそだったなぁ・・・

8の字は目線を気持ち先に向けることを意識すれば段々改善していくのが分かったんだけど、スラロームはアクセルワークが下手くそで自分の思い通りのラインに乗れない。

次ATか

本日、大型二輪卒検合格しました！

一本橋を爆速で駆け抜けましたが大丈夫でした

おにぎり下さい

>>434
たぶん目線が下いってたんだな

>>438さん
　　　　　　　　　大型ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 限定解除ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　>>438さんワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　.／■＼ 　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（∀｀　 ） ∩ ´∀｀）　（　 ´∀）
　　　+　 （(　⊂　 　　つヽ　　　つ ⊂　　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ （　ノ　 (ヽ　 （　　　）　） ヽ
　　　　　　　 　 (＿）し'　（＿）＿）　 （ .__）＿）

ありがとうございます！！

波状路難しすぎだろ……
アクセルとクラッチのタイミングがわかんないよ
ガクンガクンしてた……////

波状路難しいって珍しいｗ

波状路は段差で止まらない程度の速度をハンクラで維持してドコドコ進むだけでクリアできる。
よほどゆっくり行かない限り、段差にあわせてなんてことはしないほうがたぶん上手くいく。
アクセルやクラッチの操作より乗車姿勢のほうが採点対象として見られてるんでそっちに気を使ったほうがいい。

速度出し気味で勢いで行っちゃえば簡単だが
一応、おおむね５秒かけるという決まりがある。

今日初めて外周出た！
放置でぐるぐる回ってただけだがやばいたのしすぐる！

明日卒検だ
おやすみ〜

慣れてくるとエンジンガード擦るのが楽しくなってくるなｗｗ
しかし一周後に教官に怒られるのが悲しい。あと8時限だ〜＠普通2輪

エンジンガード？ステップやヒザじゃなくて？最近のは凄い出っ張ってんだね。

センスタじゃまいか

>>442
アクセル入れながら半クラして、段差に乗るときにアクセル戻してクラッチ握る。
これの繰り返しなわけだが、俺がタイミング掴めるようになったのは二段階の４時間目くらいだった。
普通一段階の間にうまく出来るやつはいない。

>>444
そりゃ確かに楽だけど、教官が「半クラ維持やっていいのは手が小さいor握力弱い女子だけ」って言ってたぞｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾙｯ
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　／■＼　 　ミ　 ＿　ドスッ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀）彡―─┴┴─―
　　　　*　　*　　*　　＼　　　　　 　/　　　つ 　おめでと ／　　　　　／■＼
　　*　　　　　 　 　 * 　 ＼　　　〜′　/´　└―─┬／ 　　　　　　（　´∀｀）　ｵﾒﾃﾞﾄ‐　　　　　　　
　*　　　／■＼　　　 *　　 ＼　　　∪ ∪　　　　 　／　　　　　　　 ／　　 　＼　　　　　　　　　
　*　　 （ ´∀｀ ）　　 　* 　 　 .＼　　　　　　　　　／　　　　　 　((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))　　　　　　　　　
　*　　オメデト〜　　 *.　　　　 . ＼∧∧∧∧／　　　 　　 　　　　　 （＿⌒ヽ　　　　　　　　　
　　*　　　　 　 　 　 *　　 　 　 ＜ 　 　 　　　 ＞　　　　　　　　　　 　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　
　　　　*　　*　　* 　　　　　　.　＜　合　卒　. ＞ 　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J　　　　　　　　　　　　　　　
────────────＜... 格　検　. ＞────────────
.　　　　　　　　ｵﾒﾃﾞﾄ　　　　　..＜　　!!　　!!　　＞
　／■＼ 　／■＼　 ／■＼. ＜.　ｵﾒﾃﾞﾄｳ!! ＞　 　　 ／■＼
..（ ´∀｀ ） .（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ）　 ／∨∨∨∨＼　　　（ ´∀｀ ）＜おめで　　　／■＼
　 　│ 　 　　 │　 　 　 │ 　 ／　　　　　 　 　 .＼　　　　　　　　　とぅ！　＞ （ ´∀｀ ）
,（＼│／）（＼│／）（＼│ ／.　　　　　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 ♪ｵﾒﾃﾞﾄｰ♪　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　 　 ／／■＼ . ／■＼. . ／■＼ . . ＼
.　　　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ）

AA改変して作ってみたものの、保存しとくのもなんだなーと思って貼っちまったｗ
右上、右下はワショーイのキャラ貼ったほうがよかったかもしれない

>>447
おやすみ〜検定はリラックスして頑張って！

いよいよ明日見極め、卒検だぜ。
こないだ見極め落ちて卒検すらうけれずに終わったから
今回は絶対決めたい。
合宿で落ちたから片道100Kmの道のりをたどって
京都までいかねばならんし。
そして念願のアレをもらうんだ・・・

卒検逝ってまいります(`･ω･´)

今日卒検です。
12時からですが、早めにでてコースを再度確認してこようと思います。
平常心で頑張ってきます！

>>451
アクセル入れながら半クラして、段差に乗るときにアクセル戻してクラッチ握る。
これの繰り返しなわけだが

これって大嘘だろ？
段差超えるときに動力カットしてどうするのさ？

>>458
まぁ普通はやらないな
教習所レベルでなければ、段にあたるときにソフトにあたるようにそういう
事する人もいるけど

あえてアンカー無しでちょっと上の方の人
下手な人ほど車体倒さないと曲がらないので、あなたはそれに陥ってるかと
車体は、倒すのが上手いのではなく、同じ速度、Ｒだと車体を倒さない方が
上手いのです

ATで波状路やらせてもらった事あるなぁ
４つ目くらいで振動に耐えられなくなって失敗したけど。
教官にATでやってもらったけど立ち乗りで余裕で通れてたの見て、結局は練度の差なんだとおもた。

今日卒検の人達グッドラック！
自分も土曜だったから特に雰囲気感じる

卒検オワタ
スローラムでパイロンに接触してしもうた（´・ω・｀）

ﾄﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ﾏｲ

接触の程度によっては減点ですんだ気がするが
うちの教習所は微接触も即落第と言われていた

一本橋ができない（´・ω・｀）
ゆっくり乗ろうとしちゃって落ちる（´・ω・｀）
乗ったあとなら完走できるのに（´・ω・｀）

まっいっか〜
どうせ免許センターに３月にならないといけないし
安心パックに入ってるからお金はかからない
次は落ちても構わない気持ちで思いっきり走ってやるぞ

>>465
真ん中ぐらいまで一気に行く感じで乗れ
乗るときに少々勢いあっても乗ったあとは普通に断続クラッチ＆リアブレーキするだけで中型だと１０秒、大型だと１２秒ぐらいで通過出来てるもんだから
落ちたら一発失格。時間不足なら少し減点されるだけ。
全て１００点じゃなくて９０点で通過出来るようにしたら合格できるもんだ。
おにぎり目指して頑張れよ。

四輪免許持ってる人で原付運転してる人は二輪の教習に慣れるのも早い？

次俺の番だ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　どうか>>469が、「おにぎり」貰えますように・・・　　　
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ..　 　　　　　 |;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

オワタ

一段階見極め、OKもらった
ほっと一安心

>>468
スクーターだとあまり関係ないんじゃない？
俺は原付MT乗ってたからクラッチの操作には苦労しなかったけど、
その分原付MT乗り始めは意図せぬウイリーとかしまくって怖い思いしたからな。
同じ怖い思いするなら公道より教習所内のほうがいいだろ。

>>472さん
　　　　　　　　　見極めワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 2段階突入 ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　>>472さんワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　.／■＼ 　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（∀｀　 ） ∩ ´∀｀）　（　 ´∀）
　　　+　 （(　⊂　 　　つヽ　　　つ ⊂　　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ （　ノ　 (ヽ　 （　　　）　） ヽ
　　　　　　　 　 (＿）し'　（＿）＿）　 （ .__）＿）

>>468
オレ毎日原付乗ってるけど400AT始めて乗った時は全然違うって思ったが
慣れてきたら原付乗ってたせいかスムーズにいけたな。
MTは分からんがでっけぇ原付と思って乗ったらいいと思うけどな。

>>474
見極めでおにぎりもらえると思わなかったから、嬉しい♪

週一でしか乗れてないから、卒検はまだまだ先だなぁ…

四輪MT免許所持・普段原付に乗っている自分の場合

普通二輪MTはクラッチとかの仕組みを分かってるおかげか結構すんなりいけた。
でも原付に乗っている経験はほとんど活かせてなかったと思う。全然違う乗り物。

普通二輪ATは最初重っ！って思っただけでほとんど問題なし。めちゃ重い原付って感じだった。
言われてるほど一本橋とかも難しくなかった気がする。

卒検終わりました！！
全体的に速度が出すぎと言われて凹んでます・・・。
ゆっくり走ったつもりなのに。

これから合格発表です。
緊張するー！

今日の教習が２時間終われば、次の予約で１段階の見極めだ!!

５時間って少ないな……
２段階も７時間しかないってさ

ただいま帰宅。
落ち着いて確認やウインカーが確実にできて、なんとか致命的なミスをせずに走りきることができました
スラロームがかなりマズくて、急制動ロックしてるとか厳しいことは言われましたが、合格できました！

おにぎりください！！

うかったぜーーーーーーー
急制動40km出て無かった気がするが…
結果良ければすべてよし！

>>480
合格オメ！
つ△

出先なもんでw誰か豪華なのヨロシク！

>>481
つ△

今日7時間目乗ってきたー
昨日8の字出来なかったけど今日は出来た
昨日できなかったのはスピードがたりなっかたからだと理解

>>480
>>481
　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
　　　　　　　　+　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　　+
　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

.　　　　　　　　　 　／■＼　　／■＼　 ／■＼
　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッしょイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　合格ワッしょイ　！！

受かった人おめでとう！

そんな中俺も受かったよぉ！
おにぎりください！！

っ △

>>486
遅れたけどおめでとう！！安全運転で楽しんでね！

.　　　　　　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼ 　　(::::::::::::::::::
　　　　　　（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩） (::::::::::::::::::::
　　　　　　（つ　　 ﾉ （つ　　丿（つ　　(´⌒;;:::::::::::::::
　　　　　　 /　　 / (´/　　 (´⌒;;(´⌒;;:::::≡≡(´⌒;;;
　　　　　 （＿/し'≡（__(´⌒;;(´⌒;≡≡(´⌒;;≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;;::
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

今日入金して、来週の水曜に入校だ。
普通車ATでもオーバーしたヘタレな俺だが、おにぎり貰えるように頑張るぜ。
とりあえず教本でも眺めてます。

俺も教習所に普通二輪免許受けに行くぞ！
仕事が忙しいから3月か4月になりそうだけどな。
早く叔父さんとツーリング行きたいなぁ。

レインボー和光組はいますか？

ここの人達ってか、ライダーはいい人ばかりだな。。。
俺も近々中免から取りに行く予定です。
四輪の大型と普通（今は中型になるんだよね）は持ってます。
中免取っていずれおにぎり貰えるようにがんばりますよ！
・・・と３５のおじさんが言ってみるテストｗ

↑の492ですけど・・・
sageるのミスっちったよＯｒｚ
ごめんよ。。。

>>491
は〜い
今日卒検落ちました

今日大型の卒研に受かりました
二輪の卒研は自分独りで緊張しましたが、
苦手だった急制動もなんとかなりました
ずっとROMってばかりでしたが、おにぎりください

どこで引っかかった？

>>495
　　　　　　　　　　　合格ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おめでとワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

>>467
アドバイスありがとう
おかげで今日は一度も落ちなかったよ

なんか乗れてないなぁという日と
まあまあ調子よく安定したラインで走れる日とムラがある。
前の人が一本橋落ちるとつられたり。

普通二輪で通いながら今日までROM専してましたが、明日午前中に見極め受けて、午後から卒検!
今日は急制動で派手に吹っ飛んだが、これで怖いモノは無いｗ

頑張るぜ!

俺のところは見極め終わらないと検定の予約入れられないんだ…

見極めの日に検定なんてうらやましいな。

でも、逆に言うと見極め落ちたら卒検もキャンセル・・・

卒検で急制動吹っ飛んだ。orz
2段階教習天気悪い日ばっかりで、ドライコンディションの急制動はやったこと無かったんだよ!
…なんて、つまらない言い訳にしかならないね。
補習受けたし、明日また卒検受けてきます。今度はコケないぞ!

路面びしょ濡れでもなければウェットコンディションでも慎重にやれば11mで止まれるから
こっそり練習しとけばよかったんだよｗ

駄目だった。もうしにたい。
なんか置いている足がずっと、＼／←こんな風になったら駄目だといわれた。
ずっとそういう風にしてたよ。練習してる時、逐一言ってくれよ！！！！１１１１
やばい凄い落ち込んでいるのがわかる。凄いやばいやばいやばいやばいやばいやばいやばい
こんなにがんばってるのになにこれ

てか急制動ってあんまり練習できなくねえ？
常に誰か使ってたりするしな
急制動レーンが複数あるところはいいだろうけど
みんなのところもやっぱり1レーンだけ？

誰かが使ってて練習できなかった経験は一度も無いね
教習所次第なんじゃない？

おれも中型んときは１レーンだったが順番にちゃんとやれてたな
合図されたら随時ＧＯ!みたいな

どうせ卒業検定すべるだろうけどなんとかCR仮面ライダーでとりかえしたい。バイクの練習してるのに仮面ライダーが負けるわけないという極めて論理的な作戦

友達も何もいないからバイク屋どこにいけばいいのかわかんないよ(´∀｀*)ｳﾌﾌ

>>509
暇だから一緒にバロンに行こうぜ。
バイク見てくれば元気になるのさ！

今日、卒検合格しました
走行前に、このスレ見て自分落ち着かせた効果が出たかな

おにぎりお願いします

>>511
おつかれ
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　　　　＼＼　 ごうかくワッショイ！！　／／
　　　　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　 ＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
　　　　　　　　／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　 ∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀ ）　（´ー｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

やっと2段階のみきわめ貰った。
シミュレーションのお陰で空き空きで入れてたからスラロームが全然出来ない　orz
火曜に卒検なので2秒オーバー目安にゆっくり行く！

最近卒業生したんだけど
路上って結構ボコボコしてたりカーブの途中のいいところにマンホールがあったりするんだな
どうも目線が下に下に行ってしまう。流れが速いから判断も迷うしね
気持ちよく走るにはまだ時間がかかりそうだなぁ・・・

普通二輪卒検受かりました!
今回は急制動8mラインより手前でした…緊張して強めに握っちゃうのかな。コケなくてﾖｶﾀ。
実施時刻がお昼またぐので遅めに朝食を食べたけど、お腹が空いたのでアレ…頂けます?

>>500です。

無事卒検合格しました!

おにぎりお願いします。

皆さんも頑張ってください!

>>515
>>516
2人まとめておめでとう！

　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

そして俺は明日の夕方にやっとバイク納車だ＞＜

自信あっても卒検は緊張するね。
練習車がいるなかでの検定で前のバイクがエンストしたりで
どうすんだこれってガクブルしたけど無事に合格したよ！
おっきなおにぎりくださいな！

>>506
一番速度を乗せる直線で減速するときに急制動っぽくブレーキングすればいい
と指導員に言われてやってるうちに上手くなったよおれは

昨日と今日でかなり合格してる人いるね！
みんなお疲れ様、おめでとう！

　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

39のリターン組のオヤジですが、本日大型の卒検合格しました。

みなさん安全運転に気をつけてバイクライフを楽しみましょう。


オニギリください……

>>521
　　　　＼　　ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！　　　　／　　+
　　　　　 ＼　　ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！　／
　　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　 /■ヽ　　/■ヽ 　/ ■ヽ
　　　　（( ∩,,・д)　（,,・д・) (д・,,∩)）
　　+ 　　　ヽ　⊂ﾉ （⊃　つ （⊃　丿　　　　+
　　　　　　　(__(__)　(__ﾉ__ﾉ　 (__)し'　　+
僕の親父より10歳も若い！
事故しないように気をつけてください

僕のところでは卒検が木土しかないのが　orz

バイクに車で追突、少年死亡＝「蛇行」に殺意、男逮捕−福岡県警

2月21日17時10分配信 時事通信
　前方を走るオートバイに後方から乗用車で突っ込み、少年2人を死傷させたとして、
福岡県警小倉北署は21日、殺人と殺人未遂の疑いで、北九州市小倉南区下曽根の
自称マッサージ師、鎌田厚志容疑者（34）を逮捕した。
　同署によると、鎌田容疑者は「前方のオートバイが、蛇行運転や爆音を上げ走行していた
ので頭にきた。ひき殺してやろうと思った」などと話しているという。
　逮捕容疑は21日午前1時ごろ、北九州市小倉北区霧ケ丘付近の路上で、
福岡県築上町西八田の家事手伝い、植田涼介さん（18）らが運転するオートバイ2 台に、
殺意を持って後方から車で追突。いずれも転倒させ、植田さんが死亡、別の無職少年（17）にも
頭を打つ軽傷を負わせた疑いが持たれている。　

こういうバイクを取り締まらない警察こそが非難されるべき。
珍走に鉄槌を下した鎌田さんはエラい。

今日、普通自動二輪の教習の申し込みをしてしまいました・・・
（教習の開始は来週土曜から）
原付すら乗ったことないのに。
しかも、仕事のせいで土日ぐらいしか教習が受けられないですorz

やっぱ無謀だったかなぁorz

>>525
週末通いでもふつーに取れるって。

原付乗った事は無くても原付とか普免とか取って３年経過してるなら、最初から大型2輪申し込んだ方が良かった。
こういう場合、教習車両が小型2輪→普通2輪→大型2輪ってかわってく。
最終的に卒検で大型2輪乗って合格すれば良いだけなので問題無し。

>>525
力なくて運動音痴で二輪車なんかMTBしか乗った事の無い俺でもとりあえず普通自動二輪2段階の後半まで進んでるんだからなんくるないさ
成せば成るよ!!がんばって!!

>>525
俺も土日しか行けないけど、普通二輪AT限定入校予定
乗りたいのは原二スクーターだけど、値段があまり変わらないので普通二輪AT限定にする

発進直後の左折がどうしても膨らんじゃう
半クラッチ使うっていっても中々身につかない…

明日また検定だ。
今度こそできるかな、こわいこわいおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>529
クラッチなー。そりゃきっとクラッチ長く握りすぎだな。バイクによって違うから教習には不向きかもしれないけどエンストする寸前の手の形覚えておいてエンストする瞬間にエンストしないようにアクセル開ければパパッといけるよ。

二段階に進みました。
一本橋でもうちょっと粘ったほうが時間的に確実というアドバイスをいただきました。
これからもがんばります！

ブレーキがどうしても急になってしまいます。
カーブ前の減速とかガクンガクンして…

エンブレとフットブレーキ使え

チェーンの張りを意識すれば・・・って難しいかな。

>>533
リアブレーキうまく使えば?
ブレーキ下手だと俺みたいに2段階に入ってもこけて痛いよ

ちょっと相談。
昨日大型の二段階みきわめはなんとか通ったけど卒検でｵﾜﾀ。

大型一段階みきわめで3回、その前の中型の二段階みきわめで5回、
ついでに中型の卒検で4回やらかしてるわけなんだが
ほぼすべて原因が平均台。

指導員からかなりアドバイスされてるし、
それどおり出来れば確実に10〜11秒で通過できるんだけど出来る確率が50/50
今の俺にはギャンブルすぎるんだわ

とりあえず家には250ccの単車があるんだけど
うまくなるようになんか自分で練習する方法無い？

250には乗らない
感覚が軽い車両よりになるから750が大きく感じるから
真反対な事言うひともいるからどっち信じるかは自由

でも50％落ちるってすさまじくひどいな

今日大型の入校予約してきたけど不安になってきたぞorz

>>537
中免の時俺は自転車でバランスとるの練習してたなぁ･･･
ここが不安なんです！って教習所の人に言ったら練習させてくれないかな？

肩の力ぬいて姿勢よくして(´・ω・｀)がんばれ！俺もがんばる！

>>537
平均台さ、どうなって終了のパターンが多いの？
速度が落ちてきてクラッチ調節出来なくてエンストして足付いて終了とか、
速度が低くなりすぎてバランス取れなくなって落ちて終了とか、
ある程度だめなパターンが出来てきてるとおもうんだよね。

一番簡単なのは、
1、勢いよく乗る
2、中間あたりから速度を落としてく
3、2からずっとブレーキを軽く当て続けて、降りる直前には止まるくらいの速度にする（降りる直前に最後の一粘りみたいな感じ）
4、クラッチ繋いで降りる

これでも7秒くらいいける。俺がこれでクリアしたｗ
15点減点だから、他で減点をなくせば余裕で合格。

大事なのはパーフェクトで合格することじゃない。70点以上で合格することだよ。
減点されることを恐れちゃだめ。減点されることを恐れて落ちたらそれこそ本末転倒だから。

平均台はﾏｼﾞで太ももでタンク挟んだ方がいいよ
あとちょい後ろに座る

ちなみに常にローで進んでブレーキ
ｶｸｶｸし始めたらブレーキ緩める　みたいな
俺は平均台でクラッチ操作はしないかなぁ

後ろに座ったら手が短かったら前輪の操作出来なくない？

って言うか、橋でクラッチ操作しないとうちの所じゃ注意される

よほど体型的にくるしくなければ、最初から最後まで基本の着座位置でいいと思うけど

>>455です。
合宿で見極め落ちたんで昨日
京都まで片道100ｋｍかけて行って見極め、卒検受かった！！
こんなオレに念願のアレ下さいorz...

もう3時限乗ったんですがあまりにもヘタクソなので
3つほど質問させてください。

例えばギアを3速まであげて細い通路やカーブに入るときはギアを2速やローに下げれば
いいんでしょうか？（いつもアクセルだけ戻してブレーキも使わず入ってます）

ギアチェンジのタイミングがわからず、発進後30メートルほど走ってから2速にいれてるんですが、
安定したらすぐにチェンジすればいいんでしょうか？

発進時に急激にスピードが出てｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝしたり、エンストして立ちゴケすることが多いんですが、
アクセルは殆ど回さなくてもいいんでしょうか？

糞みたいな質問ですがお願いします。

>例えばギアを3速まであげて細い通路やカーブに入るときはギアを2速やローに下げれば
>いいんでしょうか？（いつもアクセルだけ戻してブレーキも使わず入ってます）
ｙｅｓ

>ギアチェンジのタイミングがわからず、発進後30メートルほど走ってから2速にいれてるんですが、
>安定したらすぐにチェンジすればいいんでしょうか？
ｙｅｓ、ただし安定ってのもわかりにくいので、基本は教官と同じくらいの加速をして
同じくらいの位置、速度でギヤチェンジする
そのうちこれぐらいってのがわかってくる（マニュアルの数値利用する手もあるが教習生向けではない）

>発進時に急激にスピードが出てｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝしたり、エンストして立ちゴケすることが多いんですが、
>アクセルは殆ど回さなくてもいいんでしょうか？
基本的にはＮＯ、１時間目に何回転くらいとか言われたと思われる
ちなみにクラッチつながりはじめて抵抗がでれば回転は落ちる

長くなったので２分割

回転は落ちるので、そのぶん補充する感じでアクセルもあけてやるか
抵抗分も踏まえてオオメにアクセル開けるくらいで最初はいい
速度出すぎはクラッチ握って動力つたわらなくすればいいだけ、エンストしそうな時にもね
（1つの方法論でこれが絶対とは言わないけど）

>>546
さっそくの回答ありがとうございます。
発進時の回転数は全く言われてなく、ただ「半クラ」とだけ教わりました。
ブレーキ等も低速走行時はリアブレーキを使うことを今日知りました。

バイク自体は非常に楽しいので時間はないですが頑張ります。

最初は走り出したらすぐ2速にあげるんですって教わって
どんな短い距離も低速時も全部2の半クラで乗り切ってたけど

2段階見極めで検定コースを付いて回るとき
ここらへんは発進後も1速のままがいいよって箇所を教えてくれたなー
教官とかコースレイアウトによるけど
低速切り替えしとかでドタバタして2速に入れたときNに入るミスもなくなるしだなと思った

>>544
おめでとさん、お疲れさん！

　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

えーと、みんな�dｸｽ
とりあえずパターンはいろいろあるんだけどまとめるとこんな感じ

もっとも確実に進めるのは停止線より少し前から発進して
時速5km/h以下で平均台に乗り出来るだけ何もせずその速度のまま降りる
これが約1/3〜半分の確率で出来る。
これだと大体10.2〜10.6秒。自分の中ではもっとも安定で確実。

問題は大体それ以上での速度で乗ってしまうので
後輪ブレーキとハンドルでがんばって減速しながら突き抜ける
大体9.2〜9.6秒。ただ後半失速しすぎるので後半5/6から降りるまでの際に前/後輪脱輪が4回に1回ぐらいある。
かといって失速防止で半クラですすんでしまうと8秒台になるから悩む

あとは発進遅すぎて乗った直後に失速してバランスとれずｵﾜﾀのパターン
全体通して10回に1回位

もともとのバランス感覚がとても悪いのとそこらの細い女性以下の体力と筋力のため、
少しでもバランス崩すとアクセル回すとか速度を上げるとかしないと車重に耐えられなくなるんだ。
ハンドルを早く右左にこまめに振れればいいんだけど、重すぎて振れないし
クラッチ握ってる左側に偏って振れて左から落ちまくってしまう。
ちなみに167cm49kg、握力右15kg左25kg、右ききだけどきき目は左

同じ超低速でも波状路とかクランクは問題ないし何か特別言われたことは無いかなあ
みきわめNGの補習で50分永遠に平均台だったこともあるんだけどあまり変わらなかった

>>540
そうしたいんだけど他でも減点が重なることが多く中型でも減点失格が2回あった
もっともその場合は平均台での減点が一番多い。最高ここだけで25点引かれたことも_no
昨日は平均台が課題の最後になるコースだったけど、仮に完走出来てても多分減点でアウト
検定員によると平均台終了時で持ち点が70点だったそうで、落ちないように出て8秒台で出てたら間違いなく減点で終了

あれ、2速の半クラってのがよくわからないんですが、
走行時はアクセルだけで速度調整するんじゃないんですか？

2速のまま停止して発進とかできるんですか？
うああああああわかんないよおおおおおーー

二速の半クラってのは、微速前進、徐行、低速走行、などに使うってだけだよ。
発進は一速に落としてから。

今日はシミレーターだからヘルメット要らないのに持ってきてしまった。

さて、行ってくるわ。

>>550
ありがとー＾−＾
これで心置きなくこのスレから成仏できるよ。
合宿で落ちても地獄の底から這い戻って受かったオレ。
落ちてもあきらめるなよ！！
頑張れば免許取れるぜ！！
さらば！！

>551
そもそも一本橋の走り方をしてないから運任せになってる。

後輪が乗るまでは勢いよく加速し、乗ったら即一気に減速。
あとは半クラで加速とRブレーキで減速をコントロール。
バランスを崩しそうになっても、決して筋力でどうこうしようと考えるな。
バランス崩しそうになったら加速、安定したら減速を繰り返すのと、
ハンドルは左右交互に「前に押し出す」イメージで振る。

ハンドルを左右に振りながら低速コントロールする練習は
一本橋じゃなくても低速直線走行できる場所でやればいい。
特に白線の上なんかは目印になるし、幅も一本橋より狭いからGood

一本橋落ちる奴は決まってタイヤあたりを見てるよな。すんなりいける奴は前向いてる。

>>551
なんか難しく考えすぎてダメになってないかね

･タンクが潰れるぐらいの超ニーグリップ
･橋の前方､視線が下がらない位置に目印見つけて､そこを見るともなく見る
･心の中で規定秒を0に向かってゆっくりカウントしていく(10,,9,,8,,7,,,)

お前らみたいなセンスのかけらも無い下手糞共が公道にでてくると思うと怖くて夜も眠れんわ！
だいたい普通二輪ごときで規定教習時間オーバーするってどういうこっちゃねん？！
どっか障害でもあるんとちゃうの？
普通の神経しとったらつまずくもなにもあらへんやろ 下手糞以前に人としてどうかしとるで

関西弁って文字で見ると失笑モノだよな

大型二輪を受ける上でのアドバイスをください
普通二輪との差とかを教えてもらえると助かります。緊張で死にそうです

>>561
車体が重いのと、力が強いから、まっすぐは安定。曲がってる最中も安定。だけど倒しこむのが大変。
曲げにくいわけじゃないけど曲げるための自身の動きをしっかりやらないと思った方向に行きにくい。
400みたいにすぐふらふらしない。とにかくどっしりしてるから、落ち着いて乗ってみれば大丈夫。
ふらついた時の重さは400の倍以上に感じるけどｗ

大型取りに行こうと思うんだけど、入校後何カ月以内に取らないといけないとかあるの？
仕事の都合上、土日の昼からしか無理なんですが

今日だけで2回もバイク倒した…
2回とも交差点での安全確認忘れによる急停止。
ごめんね、CB400

>>552
走行時に2速でエンストしそうなぐらい速度を落とすときに2速の半クラを使うってこと。
もちろん、そのまま1速に落としても問題ないんだけど、
1速だとギクシャクしやすいので2速の半クラを使うということ。
自分の場合は、よほど停止寸前だったり、上りの坂道や段差がなければ、発進時以外に1速を使うことはないね。
もちろん2速でも発進は可能だけど、普通やんない。

>>563
最初に教習受けてから9ヶ月で見極めを終えて、それから3ヶ月以内に卒検して、
卒業してから1年以内に免許の更新・・・だったはず

>>551=537
下手なことせず確実に乗って8秒台で抜けろ
その分の神経を他の課題のノーミスに向ければ-10で済む

クランク問題なくて一本橋だけダメなら低速で真っ直ぐ走れてない
波状路問題ないならバランス感覚に問題はない
ハンドルの重さは腕力無いなら確かに不利だがすぐには付かないんだから仕方が無い
嫁はおそらくお前より力が無いと思うが、とにかく真っ直ぐ走って一発合格してた

どうしても練習したいならそのバイクでひたすら低速で真っ直ぐふらつかないように走ってみたらどうかな

>>562
関取になった気分で頑張る……なんとか追加超金なしで乗り切りたい……
緊張しすぎて急制動を試験の日にはじめてミスったという忌まわしい記憶が蘇る……

駄目だ、コースが覚えられない('A`)

実際の運転風景で覚えるんだ

>>551
僕は一本橋と急制動が苦手でしたが教官から
『とにかく10秒切っても良いから落ちるな』
と言われました。
卒研は一本橋8.6秒でしたが合格でした。
苦手な部分はコース走行で減点されないようにすればＯＫだと思う。

>>568
実際に何度か走ってみたり課題の順番を覚えると
頭に入るよ

ドゥルンｗｗｗｗｗドゥルンｗｗｗｗｗｗぶーんｗｗｗぶっぶーんｗｗｗぶっぶーんｗｗｗｗきｗｗきーｗｗｗばうんｗｗばうんｗｗｗｗばｗｗうんｗｗｗｗって感じでエアバイクやってたら覚えるよ

>>567
ごめん。力で曲げろって話ではないんだ。
エガチャンが倒れこむときのように体から倒しこんでいっても安定して曲がれるって感じ。

>>565
けっこう期間には余裕あるんだね
それならいけそうだ

中免とってから丸3年全くバイクに乗ってないけど、大型取りに行ってみるわ

ここをロムっていろいろ知ってから教習所の申し込みすればよかった。
バイクがこんなに難しいとは、つか自分がこんなに筋が悪いとは…
チャリンコに乗れりゃ行けんだろくらいに思ってた、なめてた。
安心コースにしとけばよかったお or2

>>551
みきわめは10秒以上で無いと通してもらえないから考えて走れ。
卒検は70点で通ればいいものなのでまずは台から落ちなきゃいい。
25点も平均台で引かれるということはタイムの問題じゃない。
おそらく膝が開いている。それに加えて粘った結果ふらついている。
後輪が落ちるということはまっすぐに降りてない。
どれにしろタイムより大きな減点のはずなので何も考えず多少速くてもそのまま抜けろ。

今日、検定で合格しました！！！

一度見極めで落ちつつも何度も補習してそれでも検定で車体倒して、
もう駄目だと凄く落ち込んでいたけど、二度目、倒すことなく合格しました！！！
度々アドバイスくれた方、見守ってくれた方、本当に有難うございました！

そして、ここでおにぎりを貰うことを夢みておりました！！！！とくに海苔おにぎり大好きです！ｗｗｗ
おにぎり、宜しくお願いします！！！！

>>577
　　　　　　　おにぎりワッショイ！
　　+　　＼＼　　　　　　　　　　　　 おむすびワッショイ！！ 　 　／／　　
　　　 　　　＼＼　　　にぎりめしワショイ！！　　　　　　　　 　／／　　　　　+
　　 　　　+　　＼＼　　　　　　　　　合格　　　ワショ-イ！！／／　　+
　　 　 　　 　 　　＼＼　 　　　卒検　　　　ワショ-イ！！／／　
　　　 　　　　　　／■＼ 　　／■＼　 ／■＼　,・´■´･､　／■＼　　　 　　
　　　+　　　　　（　´∀｀∩ （´　∀　｀）（∩´∀｀）i∴"ﾟ∀ﾟﾞi（´∀｀　 ）　+　　　
　 　　　 +　　　　,し■＼ﾉ　 ∪■∪　 ／■し⌒つ■＼⊂／■＼）　　　+　
＼ﾜﾁｮｰｲ♪/　（　´∀｀∩ （´∀｀∩）∩´∀｀∩（　´∀｀）（´∀｀　 ）.　 　　 　
　+／■＼＿（(（つ　　　ノ（つ　　丿　し　　　ノ（つ　　つ⊂ 　 ⊂丿　)）　
　（´∀｀∩）／　ヽ （　ノヽ　（　ヽノ　 ヽ　（　ノ 　）　）　）　(　 ( 　(.　　　　　　
　　し|弁当|／■＼＿）し'　し（＿／■☆）し） （＿）＿）／■＼＿）　　　　　　!!!!
.　　　￣￣（　´∀｀∩／■＼＿ （´∀｀∩） ＿／■＼ （　´ー｀）　　　+
　　　　　　（つ　 　ノ（´∀｀∩）／ つ　　丿＼（∩´∀｀）（つ　　つ　)）
　+　　（(　（（＿）し 　し|弁当|+ 　 し（＿）　　|弁当|∪ （＿）＿） 　　　　　　*

>>578
フヒヒヒヒｗｗｗｗおにぎりがいっぱいｗｗｗｗｗｗｗｗ
有難く、頂きます！！！！！！！

一本橋って１速でなにもしなくても７秒以上いくのですが・・・
それでも半クラやＲブレの頑張って渡ってますよな演技をしないとダメなのでしょうか

そのままわたれるなら良いんじゃないの？
だけど、低速バランスの課題だから練習ではなるべく時間をかけてわたるよう
練習しといたほうがいいと思う。

ところで時間の計測方法ってどっからどこまでなんだろうね。
後輪が乗って前輪が降りるまでなのかな。それとも後輪が乗って後輪が降りるまで？

とおもったら前輪が乗ってから前輪が降りるまでなんだね

コースは書いて覚えるといいって知り合いに教わったよ
ノートに○番の交差点右→踏み切渡って左→…とコース図見ながら3回くらい書けば
何とかなる、と思うｗ
後は実際に走ったときの風景とのすり合わせだと思われます。

俺はスラローム中に左足がペダルにかかってNに入っちゃうことがあるただでさえ苦手なのにorz

>>582
うちは後輪が乗って段階で後輪が降りるまでだった
一本橋の出口がすぐ外周だったので他の教習車が前にいたら
通り過ぎるまで足を着かず橋の上でバランス。落ちたら一発アウトという悲惨な状況だった

やったー
卒検二回目にして合格した
クランクにあと2センチで接触しそうになったけど

>>575
中免のときはそれくらいの気持ちで行ったけどなんとかなったよ！
悩むよりバイクに乗ることが楽しいって思えればなんとかなるでよ！

明日から大型教習楽しみです(*´ω`*)

>>541
＞ちょい後ろに座る
これはダメだと思う。
太股がタンクから離れる⇒ニーグリップが弱くなるから。
タンクにニャン玉袋（男性の場合）を乗せるぐらいの勢いで座った方が良い。
それと、荷重は前にかけたほうが車体は安定する。波状路もその原理。

>>551
一本橋に乗ってまっすぐ走ろうとするから失敗するんだよ。
あの幅って300mmもあるんだから、台に乗ったら小刻みにハンドルを左右に振るんだ。
重すぎて振れなくてもできる分だけで良いから振るの。そして唄うの。

「♪ポッポッポ〜、鳩ポッポ〜、マーメが欲しいかそらやるぞ〜、みんなで仲良く食べに来い〜」


これで12秒は確実 (^-^)b

>>587
鳩ポッポのリズムでハンドルを振るといいとは聞いてたが
本当だったよ。
俺は勢い良く座ってキャン玉袋をタンクに強打させてしまったよwww
なんとか立ちゴケだけは避けたが、教官の憐れむような目は忘れられんww

卒検受かりました！ストレートで行けてよかった！
３０過ぎのオッサンですけどSRかTRで悩んでます
誰でもいいです
あれください

>>589　おめでとう！

　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ ！！
　ﾟ　　　　　 　＼＼　 　　　おにぎりワ ッ シ ョ イ ！！　　　　／／
　　 。　+　　+　 ＼＼　　 　　おにぎりワ ッ シ ョ イ ！！　／／+
＊　 　　　+　　. 　 ＼＼　　　　　　　+　。.　　.　　　　　　／／　 　+　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,　　 　＊　　　　　　　　　。　　o
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　　＊
　　+　 　　（　_ｌ　 　／■＼ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ／■＼ 　/ /　　　　　。　ﾟ
　　　　　　　＼ ＼_（´∀｀　）　 /　ノ ／■＼　 / ./ （´∀｀　）/ /　　　。
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　（´∀｀　)/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　／￣ ＼　/＼ ￣￣　　 　~　/ 　 ＼＼ ＼_／ /　　　　　・
　　　　　 ,⊂二二／〉　　 / 　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　+　　　　*
　　　　　　　　　 　 /　 　/　　　　　　ヽ　 　 　|　　　　　 ,) 　 　ﾉ
　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼　　ﾉ、　　　　　　*　　。
　 　　　　　　 　 　 ＼　 ＼　　　　　 　 　 〉 　 　　／＼　 ＼ γヽ　　　　　。　　　+
　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　+　 　ﾟ　　　。
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　。　+
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　。　　　　o
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　+　　　　＊

今日無事卒検受かりました〜。
しかし、今度は大型で通うのでお世話にまります。

だれがミッキー吉野やボケ

>>590
ありがと！

今日ディスカッションだったんだけど、１：１だったお。
教官との話がｽｹﾞｰ盛り上がって、二人乗りのＤＶＤ見れなかった。
「あっ、時間無いや。ＤＶＤ見ないで今日は終わり！」

おばさんがおもしろいものだったんだよな？

>>594
ここでおもしろいって聞いてなければ普通に見れたんだが
聞いた後だったんで笑いそうになってしまった
おばさんがやたら揺れてるしおじさんは笑顔だしカメラ目線とかするしで・・

しかし卒検でやばそうだと思ったのは一本橋とかクランクとかではなく
交差点での優先がよくわかってなかったからそれが不安だったんだけど
検定のゼッケンつけてるとビックリするくらい道ゆずってくれるよね
卒検中会釈しまくりだった

>>595
タンデムで肩に手を置いたりするのも笑える(´ω｀)

そして終始おじさんとおばさん笑顔ｗ

>>587
551はハンドルが重くてまともに振れない＋振ったら左ばかり振れる様だからそれは無理なんでね？
力の無い奴は半端なことせず渡りきることを第一にしたほうがいいだろ

教習所に行く途中で原付がガス欠になって山道をヒーコラ言いながら登っていった・・・。
帰りは下るだけだったので楽だったけど、自分のしかも原付ぐらいガス欠ならないように
しっかり管理できないと免許は取れなさそうだ・・・。

プロのライダーが素人のときに、
エンジン切った状態で山を下る練習をしたって話を本で読んだことあるよ

朝っぱらから卒検っす！夏頃から、セコセコ通って、今日までかかった
じゃねーか！ｗｗｗｗ　普通より6時間多めに通ったぞこんちくしょう。
卒検くれぇは、一発でヌルリと決めてぇぞｗｗｗ
8:50からと言うのに眠れねぇorz お花見ツーに行きたい！っと言うことで
グチったらちょっとスッキリした。先輩方のアドヴァイスを見たので
ビシっとキメてくるぜ。

大型取ろうと思ってるんだが質問｡現在､中型取得後3年以上経過してるんですが、大型を取った場合、大型でタンデムするには一年以上待たないといけないのでしょうか？

>>601
現在20歳以上であり､普通二輪免許取得後3年以上経過していれば､
大型取得後いきなりタンデムできるよ｡
気温も暖かくなってきてお出かけし易くなってくる､さくっと取ってくるのだ｡

普通二輪もってるけど原付以外まったくのってないぜ……大型とりにいったら「普通二輪もってるのに下手だね」的な目で教官にいじめられそうで怖い

昨日見きわめが終わって明日卒検までこぎつけた
教官の「見きわめは良好ですよ」の言葉に何年かぶりに心のそこから
「ありがとうございます」という言葉が出た、少し泣きそうになった俺ﾊﾞｶｽｗ

1本橋は若干余裕があるけどスラロームで加速が出来ない
傾いてきたらアクセル吹かせって言われたけど吹かしすぎる

>>603

「普通二輪持ってるけど下手」なのは、あきるほど見てきてるから
それぐらいでイジメたり、バカにしたりしない。

真面目に練習に取り組んでいるかぎりは、教えるほうもやる気が出る
というもの。

ただ、本人があきらめムードになったり、投げやりな態度になったら
指導員にできることは少ない。

>>603
初教習でさっそくエンストこいたけど「落ち着いて」ってニッコリ言われたよ！
一応現役なのにねorz

教習所内では失敗してなんぼなんだぜ･･･
それよりも車のほうの教習生の目線が気になるorz

何ニヤニヤしてこっちみてんだよぅー！ってね。

時々めちゃくちゃ遅い教習中の車がいるよ。前を走られると進まないのか進めないのかわからんスピード。
ありゃ迷惑だわ。

交差点の合流で一旦停止して優先路の車待つ時も、遅〜〜〜〜〜い車はやですよ。

>>608
まあまあ、お互い様ってことで。
向こうもチョロチョロ迷惑と思ってるかもしれんし。

普通自動二輪を取得して３ヶ月がたちました。
バイクを買ってからが、本当の戦いです。
まずは、免許取得までがんばってください。

俺……大型とれたら念願のDトラッカー125買うんだ……

>>611

節子・・・、それは死亡フラグや・・・、

おおっと、思わずツッコミ入れてしもたがな、

おっちゃんは、昨日で36歳になりますた！そして、本日！無事！普自二の卒検
合格しますた！帰りにうどん食ってきたけど、おにぎりはココで貰う為に我慢した！

　お　に　ぎ　り　を　、　く　ら　は　い　。(｀・ω・´)

堕ちる要素いっぱいあったけど、体ガチガチでしたが、なんとか合格しますた。

上がりやすい人へ、参考にならんけどアドバイス。意外と声出し確認とかいいよ。
「右ウインカー・・・、右折・・・、確認！　おっし！」って感じでのって来たら
少し余裕出ます。

>>613
おにぎりﾄﾞｿﾞｰ
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　 ´∀｀／　 ／

緊張緩和する方法はクンバハカというヨガのポーズがおすすめ
ケツの穴を締め、下腹部に力を入れ、肩の力を抜くのを同時に行う
周りにキチガイと思われるかもしれないが

>>614
おにぎりウマスー
あざーーーっす(ﾟ∀ﾟ)

今日、大型二輪卒検合格しました！
仕事しながらの挑戦だったので３ヶ月もかかってしまいました！
めっちゃうれしいです！このスレに何度も励まされました。
ありがとうございました。

>>597
そか。それはすまなかった。
間違ったアドバイスをしてしまって申し訳ない。

>>551
怒られちゃったから俺のアドバイスは忘れてくれ。
力の無い君は半端なことせず渡りきる事をしかないそうだ。
がんばってd(^-^)ﾈ!

>>617
おめでと〜
　　　　+
　　　　　へ　　　　へ　　　　　　+
　　　　//',',＼　/,⊂⊃ヽ
　＿／/〃',〃ヽ／■＼|　　+　　ﾜｼｮｰｲ
　 ゝ'〃',〃.,/';"（　´∀｀）　　.･.･:☆
　　´〃///〃⊂　　　　つ
　　　　　　　　 /　/　/　　　　　　+
+　　　　　　　 し' し'

問題

貴方は交差点でＵターンをしようとして
右折レーンで信号待ちをしています。
その交差点はＵターン禁止ではありません。
右折の矢印信号が出たので貴方はＵターンをしました。

これは◯？ ×？

右に曲がるときに姿勢が変でクランクとかでパイロンにあたったけど、2段階のみきわめ終わった
明日の朝一で検定受けてくるよ

>>620
×

>>620
×

>>620
右折レーンの停止線より手前で信号待ちしてたなら×
右折レーンの停止線より前進してたら○

信号待ち＝停止線で止まってる、だと思うよ。こういう問題は。

本日普通二輪の免許とって書き換えしてきました！
おにぎり下さい！！

>>625
この場合は右折矢印は右折のみ許可されているって答えを望んでるだろうから
その定義が正しい可能性が高いが、
そういう言葉の定義次第で複数の正解があるってのをいいたかっただけ

教習所でラガーマン同士で教習に来てたのか
緊張ほぐすためハカ踊ってるのを見たぞwwww
ついでに俺もラグビーやってたので次からは一緒に踊らさせてもらったww
嗚呼、こうしてどんどん変人度が上がってく・・・。

ふ〜ん、Ｕターンしたかったら停止線より前に停まるんだ

10時間オーバー,3回目の卒検でようやく普通二輪合格しました。
こちらでクランクをいろいろ教えてもらい教習中は順調だったのですが、
試験が近づくにつれ意識しすぎか、どんどん苦手になり二回目の卒検
では転倒しました。3回目は結局1速半クラの超低速にしてしまいました。

何とか私を合格させようと教官の方達気を使っているのがわかるのが
一番きつかった。

おむすびください!!

忘れないうちに大型もはじめたいのですが、免許センター平日のみという
のがきついです。

>>626
>>630
　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

合格おめ！

>>630
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘ(^o^)ヘ いいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼ 　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ てめえがおにぎりで
　　　　　　　／■＼ 　　　　 ／( 　)　　　 祝って欲しいってなら
　　　　　　　(^o^) 三　　／　／ ＞
　＼■＼　　 (＼＼ 三
　(／o^)　　＜　＼ 三　
　( ／
　／ く 　まずはその
　　　　　　　合格をほめ殺す

おめでとう！

免許センターの更新とかは日曜もやってるのにね。
自分も先々週土曜の卒検合格したけど、まだ試験場行けてない。

なんで試験場は日曜やってないんだ…

本日大型自動二輪免許の卒業検定に合格しました。
おにぎり頂けませんか！

中免の時、おにぎりもらって以来のカキコミ。
本日の大型自動二輪の卒検受かりました。
教習は予定通り履修し、一発合格でした。

ただ一本橋は8秒台で走り抜けました。（笑
前日の卒検見極めの教習で初めて、一本橋で粘りすぎ→エンスト
→こらえたけど無理くさくなってバイク倒した。→トラウマ（笑
まっ練習でも10秒〜11秒台だったのでトラウマがなくても8秒で通過してたかも。

でも受かったからいいやっ!!8秒台の俺専用のオニギリください。

>>633-634　まとめておめでとう！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　　　□□
＼＼　__＿＿|￣|＿　 ＿＿___　 　＼＼＿＿　　　|￣|　|￣| ／／
＼＼　|＿___　　 ＿_|　|＿＿__|　|￣_　　__＿_|　　｜　|　|　 | ／／
＼＼　　　／　　|　　＿＿＿＿_ ￣￣＼＼＿＿　| 　|　.| 　| ／／
＼＼　 ／ ／|　.|　　|＿＿＿＿|　|￣￣　　__＿|　￣＿/　｜　／
＼＼／ ／　 |　.|　　　　　　　　　　￣￣＾＼＼ 　　　|＿__／／／
　＜＜　　　　／）■＼　　　 ／■＼　　　　／■（＼ 　　　 ＞＞
　＜＜　　　　|　| ´∀｀） ◯（ ´∀｀　）◯ 　（´∀｀ |　| 　　　＞＞
　＜＜　　 　 （　　　　）　 ＼　　　 ／　　　 （　　　　） 　　　＞＞
　＜＜　　　／ ／）　）　　　 |⌒I　│　　　 （　（＼ ＼ 　　　＞＞
　＜＜　　（_＿）〈_＿つ　　 （＿） ノ 　　　（＿_,,〉（_＿） 　　 ＞＞
／／＿＿＿＿__　　　　　　　 ＿＿　　　 ＿__　　　　　　　　＼＼＼
／／|　 ＿＿_ 　| 　　　 　　　|＿＿|　　　|　　| 　　　　　 ／￣|＼＼
／／|＿|　　　|　| _　_　＿　　.|￣￣|　 ／　／ |￣￣| ／　　／＼＼
／／　　＿／ ／ | || | .|　|　　￣￣ ／　／　　|￣　 | |　　　|＼＼＼
／／／|＿_／　 　￣／／　　|￣￣　／　　　 |￣　 | .|／|　.|　 ＼＼

>>635
感激ですｗ

>>634
特に一本橋がコース終盤にある場合、そこまでがノーミスなら駆け抜ける」はマストだぜ。

教習中に１５秒を切ったことがない「一本橋の鬼」といわれた俺でさえ、
本番ではほぼノークラッチで駆け抜けたｗ
まあ当然のように怒られて当然のように合格だ

>>634さんありがとう!!

634です。やっぱ良いスレですね☆
元気がでます!!大自二とりましたが、大学生なんで125cc乗ります。
ちなみに今日、GZ125（ホワイト）契約してきました。
安全運転で行きます。笑

ミスった>>635さんだった。
すみません２ちゃんねるは閲覧だけなんで不慣れです。笑

二段階みきわめ落ちたお（´・ω・｀）

>>631, 632
ありがとうございます。感激です。


ホッとしすぎて今気づいたんですが、合格の時は点数言われないものですか?
スラロームのタイムとかポンピングブレーキができてなかったとかの反省点
は聞きました。でも、100点で合格とかの書き込みもありますよね。

あと、まだ免許センターにも行ってないので早い話ですが原付含めてバイク経
験が0の人間が普通二輪を受け始めたときに感じる壁の高さと、普通二輪取っ
た直後に大型二輪を受け始めた時の壁の高さってどっちが高いんでしょうか?
人によるとは思いますが。。。

特に一本橋が7秒から10秒になるんですが、大型は中型より時間は伸ばし易い
んでしょうか?それとも、中型で8秒しか出せなかったら大型はもっと短くなる
でしょうか?

俺に言わせれば、０から普通免許とるより１００倍優しいよ。普通→大型は。

大型特有のスキルなんて何も必要ない。
まあ、重さとトルクの強さに「慣れる」時間だと思って気軽にイテコーイ

トルクがある分立て直し易いんじゃないかな？と、同じくまだ免許所センターで更新してない
普通二輪持ちが言ってみる

おおおおおおおおおおおおお！！！
明日卒検なり。ｸﾗﾝｸに不安がある・・・。

今日もﾊﾟｲﾛﾝふっ飛ばしちゃったし。。5回に1回は失敗するんだよな。
その1回が来なければいいが。
ｸﾗﾝｸはある程度速度がないと倒れる？
速すぎてもふっとばすだけだし・・・・・・・。

>>627
それもわかるし、俺もそういう複数の正解を深読みするタイプだけど、
どう考えてもいじわるクイズとかそういう類じゃないのは分かるだろ。
その問題が何を問いたいのかを考えれば、停止線より前か後ろかに論点を持ってくるのはちょと違う。
俺の言いたかったのは、
「読み解く」力を使うところが間違ってますよ、本質から離れてますよ、ということ。
すれ違いに発展するかもしれないので、よければそちらのレスでやりとり終了しましょ。

>>641
大型のほうが普通は平均台は楽になる。中型で7〜8秒いけるなら大型10秒は余裕。
ただ最近書き込まれてるように、重さが厳しくなる分低速でハンドルをきれいに左右に降る力がない奴は苦労するかも。

どうでもいいけど俺の通ってた教習所、平均台攻略のコツは前傾姿勢で発進後クラッチを切って台に乗り
半クラッチとクラッチ切るポイントの数mmをコントロールしながら、なるべく台に乗った速度のまま降りろといわれたわ。
その結果10秒で出来ない奴はハンドルを左右にスピーディー振って練習中は12秒を目指せと言ってたな。

うわあああああああああああん二段階見きわめが通らないよおおおおおおおおお
何一つミスはないしちゃんと対向車とかの確認もできてるのに
目線が近いって言われて二度も落とされた

>>647
少し大げさ気味にすればいいと思うんだ

そうか・・・
確かに顎引いて目線だけ前に向け気味だからな
次こそ頑張ろう

>>649
がんばれー
身振りを大げさにするのは、他車に自分の存在をアピールする意味もあるからね。
人は動くモノに興味をもつんで。

今日2段階見極め終わった。
ギリギリまでこのスレ見て気分を落ち着かせて挑んだけど1回クランクで転倒してしまったorz
初コケで色々パニくっちゃってこりゃ落ちたかな・・・って思ったけど何故か判子貰えた。

合格できたのは嬉しいけどこんな状態で卒検に挑むのはちょっと不安だな・・・。

>651
いつも出来てるのなら、「今回はたまたまコケたんだろうなー」でハンコくれるよ。
みきわめなんてそんなもん。

>>642
俺、
普通二輪とってから一回もバイクに乗ったことないんだけど、
それでも大丈夫かな？
普通二輪のときもバイクは全くの素人だったけど、一応補習とかなくストレートで合格でした

ちなみに普通二輪とったのは3年前です

>>653
大丈夫。そういう人もたくさんいる。

>>642,643,646
ありがとうございます。実際にどう感じるかは別にして、気楽に行ってみます。

>>644
悩むよね。2速クラッチ操作なし/2速半クラ/1速半クラ。。。
倒れそうになったら後ろブレーキ強めでアクセルちょっと回すとか
ちょっとクラッチつなぐとか。

>>647
私ごときがいうのもなんですが、卒検1回落ちると教習3時間分と思えばまだ気
楽では?

>>656
確かに！
卒検でミスらないようにしよう・・・

骨に乗りたくて、去年普自二の免許取ったけど、いつかはCBRの
気持ちで限定解除したい気持ちが大きくなっていくわ。

が、しかし。。。

先立つものもないし、まだ骨のスペックを引き出していないから
ここはガマンして路上実践の経験値をあげときますわw

我慢する必要ないお
買えばいいと思うお

うわぁ調べてみたらセパル検定厳しいのか・・・

卒業したの2週間前だけど、スレ見つけたので報告。

今まで原付も乗ったことないくせに、一回で大型取れるんだったら
そっちのほうがいいんじゃね？的な考えでいきなり大型二輪の教習に行った。

最初は結構コケたり失敗したりしたけど、なによりも楽しかった。
失敗してもあんまり難しいこと考えずに、教官の言ったことを実践してみようと思ったら
自然とできるようになったし、こっちができるようになったら次のステップを教えてくれる。
それができるようになると、より楽しくなる。
教習中はこれの繰り返しだった。

卒検もいままで繰り返しやってきたコースをいつも通りに楽しんでやってたら、
緊張することもなく終了。逆に落ち着きすぎって言われたｗ
一緒に受けてたおっちゃんたちも、いままで一度も喋ったことなかったけど、
戻ってきたら「完璧じゃん」って言ってくれて、めちゃめちゃ嬉しかった。

なんかえらい長くなってしまったな・・・
とりあえず、難しいこと考えながらやってると体固まっちゃうから、
楽しみながらやればいいんじゃない？てな感じで


・・・で、やっぱり気になるのが、いきなり大型ってどうのさ？

今通ってる教習所は中型取らないと大型いけません(つД｀)

>>645
いや、俺としては議論する気はなかったんだが…
レスを求めているともとれる内容だったから言っておく

>その問題が何を問いたいのかを考えれば、停止線より前か後ろかに論点を持ってくるのはちょと違う。

出題者の意図を察しなければ正当できない問題は、欠陥ある問題だと思うが・・・
仮に、出題者は「停止線を越えて信号待ちしてればおｋ」ってことを問いたかったら正答がかわるわけだ
普通は>>625の考え方だろうって思うけど、その基準が明確ではなく、自分の経験で判断するしかない

問題の意味を「読み解く」力ってのは重要だが、どうとでも答えられる問題を出しておいて
出題者の意図を「読み解く」力を要求するのはおかしい

ちなみに俺もその問題だされたら×で答えるからな

2年前の夏の事だけど、大型二輪の卒検時にゲリラ豪雨にあったよ、あんなんでも検定やるのね
大型受けたのは俺一人で他4人は普通二輪、やはり雨に慣れてないと駄目ね、、、
4人共、急制動でタイヤロック2回やって落ちてた、
こっちも停止線が見えない位路面が冠水してたので少々あせったけど、開き直ってレインラン楽しんでた

今日卒検です。
昨日から花粉症が始まりました、何でこんなときに…or-z

>>661
殆どの教習所はいきなり大型取れないもんなぁ

初ごけ記念書き込み

こんなときに限って次回が一週間ほど空くから困る

教習中20回近くこけたな
1回だけ派手にコケて後は立ちゴケだけど
卒検通ったが公道がすごい心配だ

自分のバイクでは意地でもコケない、とふつーは思うからまぁなんとかなるぞ。
教習所と違ってコケると修理代いるからな。銭が絡むと力もでるｗ

雨天の検定を想定して、急制動は11mと14mの両方で練習しといた方が良いよ。
雨天時の急制動はほぼ前ブレーキだけで止まる感じで、後ろブレーキは遊び分踏む程度と考えた方が良いかも。

>>666
探せば結構あるけどなぁ・・・と言っても合宿系。
学生でもない限り難しいな。

卒検落ちました！原因はすらろむのパイロン接触orz
またがんばります

>>672に申し訳ないけど、

普自二の卒検受かったあああああ！！！！
3回に1回は失敗するｸﾗﾝｸに成功！助かったぁ

一本橋はたぶん7秒でてなかったんじゃないかっていうぐらい速く抜けました。
いろいろミスがあったけど、よかった！

3月からいきなり大型二輪にチャレンジするつもりだぜ
ステップアップも考えたけど、最初からとれるなら
大型とっちゃえという安易な考えです

やっぱりきついかしら…
まぁ、なんとかなるよなｗ

このスレ参考にがんばるわ

　　　 　　　　　　　　＿ 　 ヵ、　　　　　,.へ
　　　　　　　　 ＿∠　 ,メ、　`ー――'　　　ヽ
　　　 ＿__r-'´　　　、　 `└-------ｧ　　／
　 ∠ -ｧ　l　　　　　 ＼　 　 ヽ ＼ ／　／　＼
　　 ／　　〉、､　　 　 ヽ弋　 /ﾚ'´/.･ ;　　　.　＼
　 ./ /　　 | ＼l＼X　　 ＼Y　|　/　.'　。　: 　.･.＼
　/ノ|　　ト|-　 ￣　 ＼ 　 !_/ﾉ　|･ : ■■■■ ' ヽ　　　>>673こ、これはおにぎりじゃなくて
　'′|　l　l､!　　　　､＿入 |t j 　 ' ･,■■■■"･ﾟ ノ　　　 ポニーテールなんだから
　 　 l　ﾄ | ﾊ-‐′　 ￣　 Yｰ'　　 ` -■■■■-‐´　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　V ヽ!　.}〃' r‐'>""ｨ)、
　 　　　　　　`ｰ‐￣ｨﾁ ///「￣ト､
　　　　　　　　rΤ「｜Y//　| 　 !　＼

よーし大型取るぞ(｀・ω・´)

>>674
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
直接のほうが補習考えなきゃいけない奴は楽だと思うぞ。
補習無く行けるような奴は間接のほうが速くて楽だろうけどな

>>674
何とかなるに決まってるだろｗｗｗｗ初心者ができないんならいきなりとれるようになってねえよｗｗｗｗ
※MT原付には乗っている場合です

このスレとイメトレのおかげで発進時のエンストはゼロになり、低速走行時の
クラッチの扱い方もある程度つかめてきました。
ただ、新たな疑問が沸いたので質問お願いします。

八の字は２速、それ以外の一本橋やスラロームなどはローギアで走行しているのですが
八の字以外で２速のほうが安定しやすいものはありますか？

低速走行時はリアブレーキを使えと言われたんですが、リアブレーキで止まったらエンストしてしまいそれ以来
前ブレーキばかり使っているのですが、リアブレーキはどんな場面で使うんでしょうか？

>>678
なんとかならない＝止める人も、案外多いからヘタなこと言わん方が良いかと

>>679
>リアブレーキはどんな場面で使うんでしょうか？
フロントリアの制動配分は違えど、ほぼ全ての制動時に使用します
低速走行時と言う限定条件であるならリアブレーキのみ使用は正解だと思います。
但し、エンジンの回転を若干上げてリアブレーキを掛けてもエンストしないような操作が必要ですが

フロントブレーキは速度を落とすブレーキ
リアブレーキは速度を調節するブレーキ
と言われた

>>679
あくまでも俺の場合ね。
坂道発進を含む停止状態からの発進はもちろん一速だけど。
クランクとか右左折でも半クラッチは使った記憶がない。

中型　：　一本橋だけ一速。他の課題は二速。
大型　：　一本橋と波状路だけ一速。他は二速。

リアブレーキに関しては慣れてなくてガツンと踏んでるだけだと思うよ。
慣れたらフロントブレーキよりも微調整しやすい(というか、利きが弱い)。

半クラッチもそうだけど、教官の話も参考にしながらお好みで。

>>681
>>682
>>683
回答ありがとうございます。
調整のしやすさからフロントブレーキばかり使ってましたが、
明日からリアブレーキを主体にしてみます。

クランクはローでも十分いけたんですが、スラロームでは速度が遅いのか
バランスが悪いのかいつもグラついてしまうので一度２速でやってみます。

普通二輪教習デビューしてきたんだけど、
センタースタンドかけられない、かけた状態から戻せない、引き起こしできない、
のコンボを喰らったorz

軽量非力な俺だけど、なんとか頑張ろうと思ってます。

>>672 最初の障害物で十分速度を落として進入しなかったからじゃない？（リアブレーキ）おいらもそうだった。

>>685
センタースタンドかけるのに数分かかって、倒れた車体を一人で起こせない俺でも
みきわめや検定は一発で通ったから心配すんな

流石に男性でセンタースタンドとか引き起こせない人は体力つけた方が後々良いと思う

>>684
リアブレーキはフロントと違ってそろっと踏んでる限りはフロントがノーズダイブしないから
低速での微妙なコントロールに向いている。

>>685
俺は中型のときも大型のときもスタンドがけや引き起こしってやらなかったんだが、
センタースタンドはハンドルを後ろに引きながらスタンドに体重かけてやればOK。
戻すのは・・・普通に押せば戻るはずだが・・・・・

引き起こしはどういう体制でやってもいいのなら以下の手順で。
・ハンドルをこけてるのと逆方向に切る（左を下にして倒れてるなら右にむける）
・バイクを背にハンドル付近にしゃがむ
・左を下にこけてるなら右手でハンドル左のグリップを上から掴み、グリップエンドに左手を添える
・ケツでばいくを押しながら立ち上がる

これでおｋ。
ようつべに動画あったから参考に汁。
ttp://www.youtube.com/watch?v=sV2_zhVZju0
ttp://www.youtube.com/watch?v=TgMd4BkDtb0&NR=1

持つところちょっとでも間違えると起き上がらないから困る
でも何回もこけたおかげで俺のせいで教習所に渋滞ができても冷静でいられるようになった

>>687
>>688
>>689

アドバイスありがとう。
体重が50kg程度なので、うまく体重を乗せないと取り回しは難しそう。
早くコツをつかめるように頑張ります。
つーかいきなりドアラが出てきて吹いたｗ

>>661
いきなり大型取得するのって、普通→大型の順で取得するより高くないか?

田舎教習所だと入学金多めに取ってるから、2回入校するより安くなる…場合がある。

明日初教習♪
しかし、雨の予報。雷もどうとか言ってる。
これは教習流れたりするのかな・・・

>>694
あまりに酷い雷雨じゃない限りやるでしょ｡
雨対策しっかりとね｡
教習所でカッパやら長靴やら借りる事もできると思うけど､
正直くっさいからw

二輪用のカッパは買っとくべきだなぁ・・・出来れば撥水性の高いやつ。
いいモノはかなり持つぞ。

普自二のクランク、セカンドで抜けるらしいけど、速度速めに感じる。
ノッキング寸前でセカンドでの通過をするより、一速にしたほうが安定
するのだろうか？

セカンドのノッキングしそうな速度でしか走れない自分の腕を疑うべき。

K型検査　運動9 精神2
OD式検査　運動D 精神A

？？？('A`)

セカンドの半クラでいけばよろし

俺ならリアブレーキ引き摺りながら行く。

前ブレーキだけは使うなよ！絶対だぞ！

中免のときにそれ言われたのにも関わらずとっさに握ってブオーンしてこけた。

次回見極めで、一気に卒検まで行こうと思ったら来週ずっと雨かよ！

安心しろ俺は雨の中、今日が卒検だ。

赤飯炊いて待ってるぞ。

>>702
俺もそれやってスラロームの出口で吹っ飛んだ

↑
間違えた　S字だった

今日普自二の申し込みしてきた
検定コースって意外と長いのな・・・　文字で見ただけだからかもしれないが

うちの場合1.7Kmくらいだな、検定コース。
練習コースは2.1~2.3Kmだた。

規制解除されたんで･･･
火曜日に卒検合格しました！
マスター、握って！

見極めから卒検まで一週間も開くから不安でしかたないお

残念それは私のおいなりさんだ。

卒検終わったよー＼(^o^)／おかしいな目から水滴が落ちてくるけど雨のせいかな？次の卒検は三月にしよう。

これから実技いくんだけど外は雨・・・
不安だなぁ

>>686
まさにそのとおりですた
初めはよかったんだけどスピード乗ってきてアレ？ッて感じで
普通はそげｂ、いやリアブなり半クラなりで速度調節するんだけど
すっかり忘れちゃって…
出口で検定員にクラクション鳴らされて振り向いたらパイロン直されてました
（接触には気づかなかった）

>>713
頑張れ、俺もこれから補習です

今日卒検合格しました！！
教官に「上手くなったね！」って言われたときは嬉しかった・・・。

おにぎりください！

>>710
>>716
　　　　　　　おにぎりワッショイ！
　　+　　＼＼　　　　　　　　　　　　 おむすびワッショイ！！ 　 　／／　　
　　　 　　　＼＼　　　にぎりめしワショイ！！　　　　　　　　 　／／　　　　　+
　　 　　　+　　＼＼　　　　　　　　　合格　　　ワショ-イ！！／／　　+
　　 　 　　 　 　　＼＼　 　　　卒検　　　　ワショ-イ！！／／　
　　　 　　　　　　／■＼ 　　／■＼　 ／■＼　,・´■´･､　／■＼　　　 　　
　　　+　　　　　（　´∀｀∩ （´　∀　｀）（∩´∀｀）i∴"ﾟ∀ﾟﾞi（´∀｀　 ）　+　　　
　 　　　 +　　　　,し■＼ﾉ　 ∪■∪　 ／■し⌒つ■＼⊂／■＼）　　　+　
＼ﾜﾁｮｰｲ♪/　（　´∀｀∩ （´∀｀∩）∩´∀｀∩（　´∀｀）（´∀｀　 ）.　 　　 　
　+／■＼＿（(（つ　　　ノ（つ　　丿　し　　　ノ（つ　　つ⊂ 　 ⊂丿　)）　
　（´∀｀∩）／　ヽ （　ノヽ　（　ヽノ　 ヽ　（　ノ 　）　）　）　(　 ( 　(.　　　　　　
　　し|弁当|／■＼＿）し'　し（＿／■☆）し） （＿）＿）／■＼＿）　　　　　　!!!!
.　　　￣￣（　´∀｀∩／■＼＿ （´∀｀∩） ＿／■＼ （　´ー｀）　　　+
　　　　　　（つ　 　ノ（´∀｀∩）／ つ　　丿＼（∩´∀｀）（つ　　つ　)）
　+　　（(　（（＿）し 　し|弁当|+ 　 し（＿）　　|弁当|∪ （＿）＿） 　　　　　　*

本日２段階の見極めですわ。
そして明後日の日曜が卒検ですねん。

がんばりまっせ〜

日曜がソツケンって珍しいな

大型かい？頑張って名

>>719
おおきに。
ワシは大型ですわ。

卒検の結果はまた月曜にでも報告さしてもらいますわ。

明日卒検さかい
めっちゃ緊張するわ

このスレはほんまに関西の人がおおいでんな

頑張って欲しいでんがな。
おにぎり作って東京から応援してまんがな。

おおきに、ごっつぉはんﾉｼ

急制動・・・前7後3のブレーキでコケル踏ん張り我慢のコ
波状路・・・斜め前立ち、ひざの屈伸サスペンション
スラローム・・・目線は先のパイロンでリズム良く軽やかに
クランク・・・慣れなれてないなら1速アイドルトコトコと
Ｓ字コース・・・2速半クラ目線先ユラリゆらりと酔拳よ
８の字コース・・・Ｓ字で慣れたら2速でクルクル目が回る
一本橋・・・後輪乗ったら半クラで、ニーグリ固めてふらふらと
　　　　　　　してると嫁に怒られる

コレで卒検逝けるかも。

>>725
そして卒検当日、
緊張しすぎて坂道でエンストこいて終了ですね。わかります。

CB400ってリアブレーキはテールランプつかないんだな

整備不良だろう。

見極めと卒検、明日も雨が降るようだから来週に延期しようかと思ったら
天気予報じゃ来週も雨。

あきらめて雨の中受けるかな。

俺も明日の見極め通れば卒検
ただしう通ってる所は見極めや卒検で２〜３回は平気で落とすらしいので二月中にはとれないかも・・・

オーバーしてもお金とられないための安心パック的なのって
最初に入らなかったらもう入れないのかな？　今日3時間目の
技能でオーバーして自信がなくなった。。

>>731
どこの教習所？

>698
逆だな。
２速で半クラにしないとノッキングどころかエンストするような速度で通過するべき。

＞２速で半クラにしないとノッキングどころかエンストするような速度

なら1にしね？

>>717
ありがとうございます！

>734
公道なら落とすけど、教習所だからしない。
半クラで車速をコントロールしつつバランスを取る訓練だから。
曲がる手前で思いっきり減速して、半分くらい曲がったら加速。
この加速が、１速より２速の方がコントロールしやすい。

断続ならわかるが半なの？

教習レベルじゃノーアクセル+半くらは無いだろうから、エンジン回転あげたまま
半クラ維持って事かいな？
そｎ状態で減速とかするの？

中の時は何人かの隊列だったから１速が基本だったし大じゃスムーズにうごかしゃ
何速だろうが関係なかったのでよーわからんけどｗ

>>734
1速でもいいけど、1速だときっちり回転数あわせないとギクシャクしたり、
微妙なスロットルワークが必要になるから、最初は2速半クラのほうがいいかもしれない

>>737
断続なら完全に半ではないかというとそうではないように、
半クラ維持の場合もあるし、半クラの断続という場面もあるでしょ。
もちろんほとんど半クラ無しの断続もあると思うし。

いかん…普通ATを今日の14時から教習だ…
原付ライダーの俺は緊張しまくり…
みんな…オラに元気をわけてくれ…

>>739
( ･∀･)＜ｺﾚﾔﾙ､ｸｴ!

　　　　 ⌒　　ヽ　ほ　 (⌒,
　　 ､⌒ (　 ほ　 く　　　　⌒)
　（　　　　　く　　　　（　)　　 )
　　　(　 　 _,,.._,.-ｰ､,､_　　'
　　　 　／_,-ﾍ '^ｯ '､^ ﾞヽ､
　　　 / '" _,'" ,ﾉ　,ヽ, ` ､ ヽ
　　　,i　 '"　 /　,'　　', 　 ::い7
　 　 |　　　　i　　;　 　　　...::i/
　　　,ヽ､　　　　　　　　_::::;;ｲ
　　　￣ﾞ｀ー-......,,,,,::-''''",/

繊細なアクセルワークを意識したおかげでスラローム苦手だった俺も今ではコンスタントに7秒台をたたき出してる（；；）
波状路は膝のクッションでなんとかなったがスラロームは得意になってもつぎの時間には怖くなって下手になってるから困る

あと四回乗ったら卒業ワロタ

今日、入校式で明日から教習開始だけど
ここ読んで、凄いことばっか書いてあって不安になりまくりですorz
（ちなみに普通MT）

・・・・補習受けまくりになるんだろうなorz

>>738
話のポイントは、
ハンクラずーーーーと維持しつつピックアップ量もしくはブレーキ、アクセルなどで速度調節か
断断半断半断--みたいな操作かって事だな

教官だって、便宜上半クラとは言ってるけど実質は断クラ主体なことも珍しくないだろ。

>>742
出来なくて当たり前｡周りは関係ない｡
たとえ補修になっても､その分経験を積んで成長できる｡

ヘルメットはちゃんと用意したか?
自分のと借り物じゃテンション変わるぞw

一本橋が苦手な方々へ

クラッチorリヤブレーキのＯＮ／ＯＦＦ時に車体がフワフワしてバランスを崩しやすいから、
断続クラッチは使わず（駆動をＯＮ／ＯＦＦさせず）、リヤブレーキもＯＮ／ＯＦＦさせず、
スロットルをやや開けて、半クラで絶えず駆動をかけながらリヤブレーキを強い目にかけて
車速を調整しながら規定秒数を目指す練習をするのがベスト。

駆動とブレーキをＯＮ／ＯＦＦさせないで、絶えずかけ続けてやる事で、車体の荷重移動要素が減って車体は驚くほど安定するよ。
ただしやや後ろ荷重気味になるから、ちょっと前のめり姿勢（前荷重）で背筋を伸ばしてヒジを曲げ気味にしてね。
その曲げたヒジからハンドルを押し出すような感じでバランスを取るとより安定するよ。

一度試してみて。

>>743
そうなんだ？
うちの所は使い分け結構厳密だったんで気になった
スレ的にも使い分けはしっかりした方がいいと思うが、もめると面倒なので
記憶の隅にでもおいといてくれ

ちなみに>>746のやりかたはダメだった
橋は断続クラッチの練習だと説明してるから動力かけっぱなしにすると
できてないと取られ補習コースｗ

>>746
一本橋って、断続クラッチの習得も含まれていると思うんだけど。

>>746
一本橋のコツって
最初の段差でスピード出してのって
そこからクラッチだけの調整だけだけで
そんなに難しい記憶はなかったなー
変なことしたら教習員から注意あるしね

今日1段階の見極めです。
スラローム失敗しそうで怖いなぁ

>>747
うちの教習所はokでしたよ。
断続クラッチは半クラ⇔駆動ＯＮの状態でもあるし、駆動ＯＮ⇔半クラでもあると教わりました。
なので自分は駆動ＯＮ⇔半クラ＋リヤブレーキで速度調整して通過すれば落ちる事もなかったので、
参考になればと思い書きました。

教習所や指導員によって指導方法が違うかもしれませんので、一本橋が苦手な方は指導員さんに聞いてみて、
それでもいいよと言われるようでしたら試してみて下さい。驚くほど安定しますので。

>>751の訂正ｗ

×断続クラッチは半クラ⇔駆動ＯＮの状態でもあるし、駆動ＯＮ⇔半クラでもあると教わりました。

　↓

◯断続クラッチは半クラ⇔駆動ＯＦＦの状態でもあるし、駆動ＯＮ⇔半クラでもあると教わりました。

先ほど卒検合格しました！
ここ見たお陰で脱輪橋だったのが一本橋１５秒以上出来るように
なったから皆さんほんと感謝してます。
で、最後にあれくださいｗ

>>753
　　　　　　「おにぎりだ♪」
　 　／■＼　　 ／■＼　　 ／■＼
　　（　´∀｀）　 （　´∀｀）　 （　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）　　 し'（＿）

　　　　　　「おにぎりだ♪」
　　 ／■＼　　／■＼　　／■＼
　　（´∀｀　）　（´∀｀　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ⊂、　　 つ
　　　 Ｙ　人　　　Ｙ　人.　 　 Ｙ　人
　　　（＿）'Ｊ　　 （＿）'Ｊ　　 （＿）'Ｊ

　　　　　　　　「う〜〜っ」
　　 ／■＼　　／■＼　　／■＼
　　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ）
　　（ つ⊂ ）　（ つ⊂ ）　 （ つ⊂ ）
　　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　　.（＿）し'　　（＿）し'　　（＿）し'

　　　　　　　「ワッショイ！！」
　　　／■＼　　　／■＼　　 ／■＼
　　∩　´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　 し´（＿）

>>752
直しても何言いたいのかわからん

一本橋とかスラロームとか時間とか注意とか何もいわれたことが無いな･･･

中免のときはクラッチを繋いだだけでゆっくり乗れ！とにかく落ちるな！で
大型の今は自己流だけど半クラでアクセルぶおんぶおんしながら後ろブレーキしてる(´・ω・｀)

覚えておくと渋滞の中とか便利よねｗ

まぁ教習所によって違いはあるから一概にそれがいいよ！なんては言えない罠
両目閉じて片足立ちしてバランスでも鍛えるとかもいいかもね。

やっと見極め通った
明日検定だけど、今日受けた人全員落とされててわろえない

本日　長女が　普通自動二輪に続き　大型自動二輪の卒検に合格しました。

すべて　ストレートで来れたのは嬉しい限りです。　　以上報告まで・・・

過保護だな。

同意
過保護すぎる

>>746
俺も最初は断続クラッチで切ったり繋いだりしながらスピード調節してたんだが上手くいかなかった。
教官に「スロットル開けながら半クラで繋いで後ブレーキ使ってスピードを調節してみて」と言われて
やってみたら嘘のように落ちなくなった。教習所側が許可するならその方法は大アリだと思う。

>>759
>>760
どこが？

同意
過積載だ

会社の入社式とかにまで出てくる親が多くなったっていうしね。

採用試験にも親同伴でくる時代も近いんだろうな。

>>764
昔ここの住人だったんで　報告しただけで・・・　　「過保護」ね〜？

>>765
放っておけばいいさ
昔と違って馬鹿なのが増えたんだよ…

今日の教習所でも入学手続きしてた父子をみかけた。
もじもじ、ぐたぐた言ってる子に父親が、
「解らなかったら、テメーで聞いてこい！」
「免許は取りに行くんだぞ！もらいに行くんじゃねぇんだぞ！」
って、檄を飛ばしてた。

同伴でもこういう親父っていいよな。

でも何でもいちいち自分の子供について報告してくる親は鬱陶しいよな

今時、見極めもらえなかったからとかいって
親が教習所に文句いいに行ったりとかするんだろうな
卒検に落ちてはクレーム、ハンコ貰えなかったりといってはクレームとか・・

教習所に親同伴ってだけでキモチわりーわ

十分過保護だろ…。
あーしろこーしろと家にまで教官がいる姿が目に浮かぶよ…。

こんなライダーが増えてくるんだろうねえ。
事故でも起こしたらまず家に連絡とか。

でも子供に聞かれたら教えないか？ｗ
子供いないからわからんけどもｗｗ

娘に二輪の免許取らせた俺ってえらいー。
俺の娘もストレートで取れて才能あるー。

って思ってるんだから仕方ない。
俺もそうフォローすべきだった。
過保護な親に悪いことをした。

>>766
同意。
最近なんだか他人の書き込みに対して
妙に突っかかったり無理矢理反論する教習のプロがいる。

>>773
「過保護だな」ではなく「親バカだな」とレスすれば
>>758も「テヘヘ」と笑えたかも。

長男だったらｷﾓｲけど長女ならそんなもんじゃねーの？
まぁ、俺の頭の中では長女が佐々木希みたいな女の子に変換されてるけれども

なぜ佐々木か？そんなのしらんわ

親ばかか過保護かしらんが、よっぽど嬉しかったんだろう。
俺も友人が教習所卒業したら書き込みするかもしれんし。

「免許は取りに行くんだぞ！もらいに行くんじゃねぇんだぞ！」

これ名言だね
テンプレ追加してもいいんじゃね

多分二行目がよくなかったんだと思う
一行目だけなら「それはよかったですね」だけだった気がする

俺が娘なら
書いても書かなくてもいいような個人情報を勝手に流して
スレ住民から常識を疑われた挙句、
そのレスにアンカー付けて噛み付くような親は
嫌だけどな

まあそれはともかく、今日卒検受かりました
おにぎり貰えると嬉しいです

まあここ２ちゃんねるだし
ニフティ掲示板ならおめでとうございますワットさんとかレス貰えたかもしれんけど

>>781
　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

おめでとう

おめでとうございますワットさん？

入校する前に今までの車の違反を書いて下さいって自己申告何のために？

信号待ちで隣に並んだZX-R900。
黒の赤ノーマル。E型というやつかな？
運転席にはフルフェイス・クリアシールドの好青年、リアシートにはオープンフェイスメットで化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
マフラーはきっとメーカー純正だろう。iPodから流れるのはGReeeeNあたりか？
バイクのプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺のスクーターはどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、シートを跳ね上げ、ガタガタうるさい割れたカウル、
カウルを塗り変え、グリップを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚くコクピット。

なんだこのバイクは。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

しまった。のっけからバイクの名前間違えた。

自分のRF900で作るのは嫌だったんだ・・・。

>>787
コピーをペーのスレと間違えてない？

>>758
実は欠格期間だったりする無用のトラブルを防ぐため。

間違えて無い。

二輪のAT限定免許取得者の末路をイメージした。

>「免許は取りに行くんだぞ！もらいに行くんじゃねぇんだぞ！」

いいね、これ。
ほんとにテンプレ入れましょう。

1段階の見極め通りました。
次は2段階だ〜

>>780
個人情報てw

逆にした方がいいだろ

免許は貰いに行くんじゃねえんだぞ！取りに行くんだぞ！

まあ名言かどうかは微妙だが

>>794
いちいち否定せんでもええがなｗ

今日初教習だった

予想異常にバイク重かったけど、バイク乗るのすっごく楽しい・・・

織田裕二がいいそう

免許は貰うんじゃない！取りに行くんだ！！

バイクに生まれて良かったーーーーーー！

>>797
免許は貰いに行くんじゃない！　買いに行くんだ！

>>799
台無しじゃん（笑）

767だけど、ホント目の前でこういうやりとり見て考えさせられたよ。
免許は誰のためでもなく、自分のために取るって、当たり前のことなんだけどね。

教習所って、いわば道場だよな。
免許皆伝て言うくらいだから。

たかがバイクの免許でゴタゴタうるせーな

>逆にした方がいいだろ

センスねぇな。

ゴチャゴチャ＋ガタガタ＝ゴタゴタ

ゴタゴタはゴタゴタだ
ゴタゴタうるせーよ

おまいら仲良いなw

荷馬車ーがゴーターゴーター　子牛ーを乗せーてゆくー

ぜんぜん関係ないけど、ゴネるっじゃなくてゴテるが正しいんだよな。
ゴテつく、とかの。

ぼてつくぞわれ

ほんじゃあほうずらほうにそういない

花粉症もちなんですけど、試験の時とかに鼻の舌とか走行中に触ったらヤバいですよね？
信号とかで停車中ならどうでしょう・・・。あとくしゃみとかは？

>>811
俺は検定の時花粉症で鼻の粘膜傷ついて鼻血出しながら走ったし、大体のことはして大丈夫だよ
ただ走行中はダメ絶対

鼻にティッシュ詰めて持ちこたえるしか。

目を見開きくしゃみをすれば良い
バイク乗りはみんなやってる

一本橋やクランクの時、半クラッチや断続クラッチ使わないでも渡れるんですけど、一応使った方がいいですかね？

今日、検定では一本橋のタイムが表示されないと聞いて驚愕した。
他のとこもそうなのかな。

本日みきわめ終了しまして、明日検定試験となりました。
でも、未だに急制動がイマイチ苦手で、何回に一回かリアタイヤをロックさせてしまいます。

試験ではリアタイヤをロックさせた時点で検定終了となるんでしょうか？
減点だけで済むなら、心置きなくロックさせて止まれるんですが…。

>>816
九州北部だけど、タイム表示されなかった。
一本橋は、教官が「本番では表示されないから」って言ってたから覚えてるけど、
スラローム、波状路は覚えてない。表示板見る余裕なかったし……

>>817
うちんとこじゃ、若干ロックさせても、その後でゆるめてまっすぐ止まれれば
減点もしないって言ってた。
ロックしたまま明らかに引きずったり、右足を先に着いたりすると
転倒扱いで検定中止だって言われた。
受ける前に検定員さんに確認しといたほうが良いかも。

>>816
前の教習所は一本橋には乗るトコ、降りるトコにスイッチ付いてたよ
スラロームは赤外線か何かわからないけど計測器付いてた。

今の教習所はスラロームのみだね(´・ω・｀)タイムについては触れられナス。

検定の時は確かに表示されないね

>>819
たぶん地面にコードが置かれてると思う

今日はじめてのスタンド教習です！
初日から乗れたりするのかな・・・

うちの教習所はすべて教官のストップウォッチ計測です。

雨の日の教習は怖いなぁ

はじめての雨天走行が公道よりマシだろ。
すっ転んでも車体のダメージは考えなくていいし、
轢かれて死ぬ危険がむっちゃ小さいんだし。

無事検定合格しました。
急制動エリアが水溜まりになってるぐらいのウエット状態でして、
しかも気合い入りすぎて50km/h近い状態で進入したもんやさかい、
両輪ともロック状態になりましたんやけど何とか止まりました。
発着点に戻って恐る恐る検定員さんの顔を見るとニコニコ顔。
「あれでよくコケずに止まれましたね〜(笑)」と言われましたが合格でした。

43歳、16歳で小型を取ってから27年。
普通を飛ばして大型へ挑戦しましたが、補習もなく規定時間数で卒業できました。
このスレでのアドバイスはとても参考になりました。

皆さんほんまおおきにでした！

うちもタイム表示なしで教官のストップウォッチ測定

>>817
うちはロックさせた場合は減点やり直しだった
勿論転倒しなかった場合ね

>>826
俺思いっきりロックしたんだけど・・・

そんなんが公道に出て大丈夫なのだろうか？

>>818
多少ならＯＫなんですかね？一応、検定員に聞いてみます。
見極めでは「前ブレーキを気持ち多めに使うように」って言われました。
本日は朝からの雨で路面が乾き切らないと思うので、気をつけて行ってきます！

400ccのスクーター超重かった…
今までバカスクを軽蔑してたのに情けない

ビグスク乗らないよね？
乗りません

で引き起こしとかはすっ飛ばしてただグルグル回っただけだったぜ

どこの教習所？
公安にタレ込んであげるよ。

卒検受かったー
雨ふってて最悪だけどなんとかなった

おめでとー。
おまいのバイクライフはこれからだからな！

ありがとう！
明日免許更新してそのまま支払いに行くぜ

>>825
何この無理して関西弁にしてみるか的な関西弁www

大型AT講習やったけどＡＴで卒検うけるほうが難しいんじゃないかと思ったり。

クランク、スラロームのパイロンすっ飛ばしまくってごめんなさい･･･orz

そりゃいままでMT乗ってたのなら車両特性の違うATが難しいと思うのは当たり前。
よっぽどバイクに対して順応性が高くないといきなりの対応は無理よ。
どこふんばったらいいのかとか、アクセルのタイミングとかも違いまくるしな。
あれは最初からATで受けないと難しいよ。

俺は50CC以外のあらゆるスクーターに乗ったことなかったから４時間目は苦労したわ

卒検受かったー
雨で急制動が心配だったけど

>>825
　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
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　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

おめでとうございます！

急制動のタイヤロックについては、教習所によって捉え方が違うんでしょうかねぇ。
とりあえず目標までにコケずに止まれればおｋ、とか、ロック＝コントロール不能＝転倒扱いとか。

僕が通った教習所は、45km/hまで加速して、建物のこの柱を目安にスロットル閉じれば、
急制動エリアに40km/hでエンブレ効かせつつ進入できるからラクショーだよ、みたいな
裏技的な目印まで教えてもらえました。
線より手前でブレーキに指かけるのは、当然10点減点＆やり直しでしたけど。

・

>>833
>>840
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘ(^o^)ヘ いいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼ 　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ てめえがおにぎりで
　　　　　　　／■＼ 　　　　 ／( 　)　　　 祝って欲しいってなら
　　　　　　　(^o^) 三　　／　／ ＞
　＼■＼　　 (＼＼ 三
　(／o^)　　＜　＼ 三　
　( ／
　／ く 　まずはその
　　　　　　　合格をほめ殺す

おめでとうございます！

本日卒検受かりました！関東地方は雪降ったのでキツかったです

エンスト一回、スラロームタイムオーバーでしたが通りました。何とかなるもんですね

それではバイクを物色して参ります！

ビクスクの1本橋難しすぎワロタ
小回りも効かないなし、ATはだめだ。

>>845
俺なんて後輪が乗る前に脱輪しちゃったよ
ビクスクでスラロームとかクランクやる人はすげーと思うわやる

先程検定受けてきました。結果は合格！苦手だった急制動もばっちりでした。
ただ極度の緊張で、波状路スルーしそうになり、検定員に停められたけどｗｗｗ

宜しければ、例のアレ下さいっ！！

昨日，普通ＡＴの卒検受かりますた！
原付くらいしか乗った事ないアラフォ〜のおっさんだから苦労しますた．．．
めげそうになったけどこのスレで勇気をもらいました。
ありがとうございました！！！
最後にアレをお願いします！！！

春に向けて合格者が増えてきたな
良い事だ

ここで受かった報告してるやつは、乗る予定のバイクを書いていきなさい

12月に最終教習終わって以来実に2ヶ月ぶりの乗車で卒検でしたが
なんとか今日、合格しました。
普通免許の有効期限が24年4月3日まで(誕生日は3月3日)なんですが
免許センター行くのが3月2日だと免許の有効期限かわらず
3月3日以降だと有効期限が25年4月3日になるって認識でいいですかね？

ちなみに普通免許交付は21年9月です

>>850
イナズマ買ったよ！

卒検合格しました！雨の日なのに全員合格！
晴れた前の検定では俺も含め何人か落ちてたのに不思議！
おにぎりくださいお願いします（できればそごほでｗ）

ちなみにGSXR400R（3型）を買おうと思います。

中古で隼を探そう思てます。

844です。先程ＳＬ230を商談中にてもらってきました

普通の初教習、行ってきました・・・
２人1組でしたが、もう一人は難なく操作するのに
こちらは、10回近くバイクコカすわ、吹っ飛んで受身をとるわで散々でしたorz
（CB400、ゴメンネ・・・）
半クラでのほんのちょっとの発進ですらマトモにできませんorz

発進の操作で頭が混乱するのですが、
�@サイドスタンド外して、前ブレーキ握りながら搭乗、右足つく
�Aキーまわして、エンジンスタートスイッチ入れる
�Bクラッチ握って左足で1速にギア入れる。（まだ右足ついてる）
ここから先が足をどのタイミングで地面から離すかが訳判りません。

お陰で、半クラでの数メートルの前進がローマの休日のヘップバーン状態でした。
もう一人は、直線部分だけ外周を走り始めてるのに、こちらはそれ出来ませんでした。
あんなにやる気一杯だったのが、一気に自信なくなって挫折感が半端でないです。
・・・やっぱ無理なのかなぁorz　自転車しか乗ったこと無いし。

>>857
エンジンの回転数あげてからゆっくりクラッチつないでみたら。
そんな私は二段階超過 o......rz

>>858
いや、アクセルなんか触ってもいない状態です・・・
半クラだけで数メートル前進するだけがマトモにできませんでした。

ところで、発進時には後ろブレーキは使わないのですか？