【FI】スーパーカブ110【新色白便器】 Part15

■公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/

FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/index.html

スーパーカブ110開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/

沖縄限定CM
http://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk

■前スレ
【FI】スーパーカブ110【ハァ？Ｄトラ？】 Part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263041253/

■過去ログ
【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255910657/
【FI】スーパーカブ110【プロ】part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254686493/
【FI】スーパーカブ110【プレスktkr?】part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253552675/
【FI】スーパーカブ110【プレスwktk】part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252268673/
【FI】スーパーカブ110【110の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913057/
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913053/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248701524/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247734110/
【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246879211/
【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246118081/l50
【FI】スーパーカブ110【ｺﾈｰ】 Part2　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244635328/
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/
次期スーパーカブ論議スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241373385/

次スレ予定地
【FI】スーパーカブ110【新色は白】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288251/

本スレはこっちでいいのかな？

白＝コストダウンの極み

■FAQ
これ国産だよね？←主要部分はタイ部品で、日本では組むだけに近いよ。
エンジンは国産だよね？←タイカブのWave110iと同型だけど、馬力は劣る。
これツーリング向きだよね？←体重が狭いシートに集中するから、お尻が痛むらしい。
パンク修理は簡単だよね？←チューブレスじゃないから、直したこと無いと難しいよ。
今何速かは表示されないの？←ランプは省略だから、上げてみて上がらなきゃトップだな。
ギヤの入りが渋いんだけど？←無負荷でのシフト操作をきちんとすれば改善されるよ。
燃費が良いから200km走って たった400円？←車体の方が約 1,000円目減りしてるよ。
耐久性は抜群だよね？←アドレスV125でも メーター１巡は可能らしいよ。
荷物の積載ならスクーターより優位？←メットインじゃ無いから、盗まれる物は積んで置くなよ。
タイヤは17インチで安心だね？←燃費重視の細いタイヤは、前輪から滑っちゃうと不安定だよ。
Ｆディスクに比べて このＦドラムは効くよね？←せめて原�Uスクーター並みには効かないと怖いよ。
車間距離を空けるかスピードを控えれば解決だろ？←もらい事故＆ フェイルセーフが解ってないね。
平地でも85km/hは出るよね？←危険だからエンブレの効き難い４速なんて使うなよ。
アイドリング回転が不安定になる虞？←吸気センサーの電圧異常なら、無償で交換できたよ。

バイクのフロントカウルは当初はダストビン（ゴミ箱）とか言われてたわけだしね。

k

ここも宣言せずにしかもこんなスレタイで立てたのもあれだが
明らかにこっちのスレタイ気に入らないから立てたってスレがさらっと伸びてる辺りまあ住人の基質がそうなんだろな

110カブスレはアドレス叩きか90カブ叩きか燃費自慢くらいだから。
値上げでお買い得感がなくなったからﾏﾝｾｰ厨しかいないよ。

値上げしたの？

マイナス行くような厳寒地域の人いる？
クソさみぃながらもトコトコ冬も乗りたいんだけど、始動性等問題ない？

四輪のエンジンがかかって走っているなら、きっと大丈夫ｗ

LEDウィンカー球化したいのだがカブ90（D2）の時の様にICリレーに変えるだけでは上手くいかない。
現象は点灯するのみ。
１１０はリレーを特殊なものを使っているのかな？
LEDウィンカー球化した方教えてクンすんまそん。

伸びないな

そりゃあ重複スレだからな

379:のり(ネブラスカ州) :2009/12/16(水) 17:23:33.17 ID:lLJPlfa1
> もう、うんこで動く車作れよ。
> 座席が便座になってて。
> ウンコロジーとか言って。
> ハイ！ブリッと！なんつって。

あげろよ

　　∧＿∧
　 （　´･ω･） ｶｷｶｷ
　　ﾉ つ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼　　　 　　　 ＼
　 　 　 ￣￣￣￣￣￣

　　　　　　∧＿∧
　　　　　 （ ´･ω･｀）
　　　|￣￣∪￣∪￣￣|
　　　|  ここはPart16.　|
￣￣|＿＿＿＿＿＿＿|￣￣

プロは上のライトと後ろの荷台が斜めにカットしてあるのが残念

雑誌にキタコのスポーティーアップマフラーが出てたけど
発売はいつになるのかな

このスレはアンチが立てた、糞スレです
正しいスレは、こちら

【FI】スーパーカブ110【白買う？】 Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266523411/


このスレは，廃棄なので書き込まないでください

ちゃんと消費するか削除依頼だせ！
カブ乗りはルールも守れないのか？

カブ乗りやカブ好きにも
意地というものがあるのだよ

このスレが伸びないのを見てると
そんなことを感じるんだなぁ

このスレを放置しとくのもまた意義があるんじゃないのかな？
管理人がどうするかは勝手だが。

意地って何だぁ。

知らん。

白便器ってｗ

アンチじゃないけど記念カキコ。

復活か

復活したのに

IMG.blog.moto-blanc.com/20100306_3685508.jpg

あーっ！て感じだな。

そうなのか？

ホンダＰＣＸは、11.5馬力で、税抜き￥285,000円
http://www.honda.co.jp/PCX/spec/

モンキーより安いな

保守

俺のﾌﾟﾛ→110MD化進行中
外装交換するだけだから楽だね〜

カブプロってどうあがいても
タンデム出来るようにはならないのでしょうか?

今調べてみたら
カブプロもタンデム出来るようになるんだね
それなら白いバージョンも出して欲しいな

このスレはpart17として使いましょう
もしスレタイが嫌で別スレを立てたら運営板に削除依頼を出しますのでそのつもりで

なんか知らんけど必死だね

運営板に削除依頼出しちゃうような馬鹿だからな

雪国の冬は迷彩色になるのですね

8PG3obcgも馬鹿だからな

　　　　､__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__,
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　　r､H 　 ┴'rj　ｈ ‘┴　}'|ﾄ､　 |./　　　　　　　　ヽ |　　1　ｲ/./ ! lvヾ,.ゞ、 !　.ry 　 ┴　〉 　 └'‐　:|rﾘ
　　!ｔ||u`ｰ-‐ベ!` ` ｰ-‐'　ﾙﾘ　r|´ﾞ＞ｎ-､ヽ-rj＝'^vヽ　_ﾚ「ﾞf.:jヽ ｰT'f.:j'7｀ｈ　|t|.　　　ヾi丶 　 　 u ﾚ'
　　ヾl. 　 　 fﾆﾆﾆヽ　　u/‐'　 :|r|　 ー "j　`ー ′ hﾞﾘ {t|!v￣" ｝　 `￣　 !ﾘ　ヾl　u　 ｉﾆﾆﾆヽ　　 /|
　　　 ﾄ､　　ヽ.　　 ﾉ　u,ｲl.　 　 ヾ! v　　ヾ＿_　v　ｲ‐'　ヾl　　　ヾ＿　 v　./'　 　 ﾄ､　　､＿_丿u ,ｲ　ﾄ､
　　　,.| : ＼ 　｀ﾆ´　／ ; ﾄ､　　　 ﾄ.､u　L＿ ﾌ　, ' |.　　　 ﾄ、u ヾー ｀>　/.|.　　　,| ::＼　　 　 ／ ;　/　＼
-‐''7 {'　:: 　 ` ー '　　,;　ゝ:l`ｰ- ⊥:｀ヽ. ＿_ ／ ,' |　　　　| :＼　 ￣　／,' ﾄ､_ ／〈　::　 ` ｰ ' 　 ,'／　　　「
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専ブラでスレタイを書き換えて見てる
このスレが伸びれば使うしかかいが
新スレ立つかな？

カブ110買うつもりだけど
あれこれいじろうなんて考えるの楽しいね
裏山の山道が20年位前からの数度の台風の倒木で塞がってたのを
チェーンソーを使って通れるようにしてるが
カブじゃ無理かもしれない。

ナビとか液晶関係のマウンタでお勧めありますか？

白便器という呼び方は間違ってる
おまると言うべき
黄砂でドロドロに汚れた白カブを洗車しながらそう思った

白カブで泥はねたら目も当てられないなｗ

白カブに猫がおしっこしたら鼻も当てられないなｗ

>>47
おまるか！
よし、漏れのコンセプトはそれでいこう。
アヒルチックに仕上げてやるぜ。

交番に何故かブルーのカブ110が置いてあった。白発売まで待てなかったのかな？

>>43
削除依頼板じゃなく運営板に削除依頼出しちゃったら随分と恥ずかしいぞ
そもそも運営板なんて板はねーしな

郵政カブ90が後輪パンクしてるのを見た。
これもリコールで対処できないのかね。

タフアップチューブでも、パンクしないって訳じゃ無いから。

>>53
パンクでリコールなんて、どんだけ悪質クレーマーなんだよ。

郵便屋さんのバイクが赤の新型１１０だった。まぁ新車を下ろすとなればそうなるけどぉ〜
話飛ぶけどやっぱカブはいいな。耐久性が全く違う　燃費はいいし頑丈だしほんとお得

ここ使うのやめようよ

ならば次スレを立てよ。

>>54
パンクして近くのＹ系バイク屋に持ってったら
タフアップチューブは治せないって言われてチューブ交換されたよ。

だいたい１１０はタフアップじゃないだろ。

GN125と迷ってる
どうしようか…

白カブカッコいいです。

学生のころは５０CCのスクーター乗っていたけど、
しばらく乗っていなかった。
また近頃便利なバイクを考えているのです。。。

>>61
オレもその二つで迷いに迷った・・
仕事で使うことが多いのでカブにしたが、今でもＧＮに心残りはある。
趣味に重心を置けるのならＧＮにしたかもシレン。

しかしFIとキャブレターの差は大きいんだよな
俺はFIカブからキャブレター125に移って即始動即発進とかできないのがなんとも

タイカブのDream125がFIだったらカブ110を買うことは無かったんだがなぁ・・・

>>65
Dreamはキャリアが無いからダメ
キャリア有のeタイプなら欲しい
CD250が新車であれば、俺はそれを買ってたなぁ

コレをまんま警察仕様にするにはどうしたらいいですか？

>>67
90の場合はこんな感じだけど110の警察仕様は見たこと無い

警察仕様スーパーカブ９０（千葉県警）
ttp://f.hatena.ne.jp/odinn/20090808062756

近所の交番のおまわりが使ってる110
青のドノーマルに白の鉄箱ポン付けしただけだった
○○県警って黒字で書いただけのシンプルなもの

消防署で連絡用に使っている消防仕様の赤カブは110に更新するのかな?

フツーのバイク乗りは白便器って言われると怒るが
カブ乗りはユーモアは解するわ、自虐ネタ好きだわで

>>71
そりゃぁ、世間でジジ臭せぇだの出前バイクだの汚ねぇだの言われてるバイクが好きなんだものｗ

>>72
それだ

>>68
千葉県内と時々ススッと通ってゆくこの警察仕様、てっきり110かと思っていた・・。

なんでこんなバイクが好きなんだろうな
乗っていて自分でもよくわからんわ

朽ち果てていく姿を見るのが好きなんじゃない？

だな
朽ち果てていく姿って日本の美だからなあ

テレビ東京でカブ出るぞ

数ヶ月ぶりに洗車とポリメイトをしたら新車さながらにテカテカになったよ。
樹脂外装でも意外に寿命長そうだぞ。

>>78
カンブリアだな

うちの近所の警察は青のノーマルに純正銀行箱
白いシールに黒い文字で大阪府警と書いてある

カブ派生モデル待ってるんですけど、何か情報ないですか？
ないものを作ってくれ〜！！

テレビで110キターーーーーーーーーーーー！！！
テレビ東京

exまだ？

スーパーカブはいくらですか？

>>68
○○県敬
POLIBAKETSU
ってステッカーを貼っとく。

カンブリア見た人へ
ココアブラウン、モカ色の110が登場していたが、今後発売される限定モデル？
それともショップオリジナル？
情報持っている人ｵｼｴﾃｸﾚﾅｲｶｲ？

出ていたっけ？

本革を張り付けた人のカブは出てましたが・・・

>>79
どこに売ってた？

○○県
１１０

のステッカーでいいお

○○県民で110ccのバイクですが何か？
で通る

白いジェッペルに紺のコート着てたら後続車が車間距離あけまくり

>>64
氷点下の朝、荷物積んでさあ行くぞ！って時の始動性のよさを考えてカブにした。
カブの前はベンリー使ってたんだけど始動と暖気がストレスたまったもんだ。

>>87
流れ的にカスタムショップで、の話だね。

>>64
FIだからといって即始動即発進を頻繁にやってると寿命が縮むよ。

暖機運転すればいいの？
何分くらいすればいい？

>>93
知らなかったサンクス

>>94
外気温次第。
真冬だと、いきなり発進させたら下からカシャカシャ音がする。

つーか
熱膨張あるんだから
適度な暖気は汁〜！

自分はメット被ってグローブ付けてる間くらい＞暖気
流石に真冬は乗り始めの数分間はテロテロ走る

>>93
どこがどういうふうに寿命が縮むのかくわしく

>>97
熱膨張で何がおきるの？

>>99
シリンダー、ピストン、ピスリンリングはそれぞれ
熱膨張比が違いまして
それを考慮してサイズが決定されてます。

シリンダーとピストンには当然隙間がありまして
ピストンピンを軸に首振りという現象を起こします。
その結果ピストンスカートがシリンダーの壁を擦る。
暖機した状態では熱膨張が安定した状態なので
この首振りがおきにくいのです。

また油膜が安定する温度まで油温を上げるのも
暖機する理由です。

>>100
おお、なるほど〜。
くわしい解説さんきゅです。目からうろこです。

ところで暖気しないときのあのカシャカシャ音はどこが鳴ってるの？

>>101

>>102
なんでアンカーだけなの？ｗ
ピストンの首振りでカシャカシャ音がしてるってこと？
いつ続きのレス来るか (*´Д`)ﾊｧﾊｧしながら待ってるんですけど・・・。

>>102
レスアンカーだけ書いて何か言ったつもりになっている奴っているよな。

とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、
何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。
そこで、とりあえず無言でレスアンカーだけを付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカーなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。
肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ！！

俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。

>>103
っていうコピペがある。

>>104
うぉおおおおぅっ！！そうだったのかぁ
スゲー勉強になったｗ

なんか今日はレスのレベルが高いなｗ

>>104

シビアに暖機しないと壊れやすいようなやわなつくりなのか新型カブって・・・

>>107
タービンならまだしも、ピストンエンジンならどいつも同じでしょ
多少の事じゃ壊れないけど、そりゃぁ暖気の有無で寿命は変わるさ

最近のレシプロエンジン、特に業務用で使うことを目的としたカブで暖機させないと寿命が極端に変わるとなると、HONDAも地に落ちたなと感じる

いや、むしろどんな幻想を抱いてたんだとｗ

出だしちょっとの間ゆっくり走ってれば大丈夫だろ？

暖気して寿命延びても２０１２年の１２月で終り

おまえはマヤ人かよ。

ｐｃｘの１５０ｃｃバージョン欧州で売るんだってよ。
足回り強化した軽二輪のカブが高速走って・・なんて無いよな・・。

あと３ケ月で発売後１年。

乗り続けている方、いろいろどうなんでしょか
溜まったものを吐き出してください
思いのたけを・・

>>115
思いのたけというほどでもないが……
90ｷﾛぐらいは出るっていうけど、スピード出すと怖く感じるね。
タイヤが細いから？それとも車体バランスの関係？

「今すごい飛ばしてるな」ってメーターみると、60キロだったりするw

慣れの問題だね

>>116
高速走行時は傍目から見ても揺られているのがわかるっていうね
ツーリングの同伴者に指摘される
単純に車体が軽いのと重心が高いからだと思うな

もうすぐ１年か
このバイクのために免許とったんだよなあ俺

>>119
俺もだ

>>119
仲間がいた
教官にそのことを話したら、変な人と言われたよ

そして今このバイクのために取ろうと思ってる俺がいる

アドレスV125Gから買い換えようと悩んでるんだけど、同じパターンの人っています？
その結果どうですか？　よかった事とか困った事とか。

そしてオレは免許を取られた

>>123
アド規制前と白カブ両方持ってますよ。
アドレス乗ってるとついつい飛ばしぎみになるけど
カブ乗ってると飛ばす気にならないから安全かもね。燃費伸びるし。
アドはスゲエパーツが出る予定なので手放せないけど　何かは秘密。

俺もこのバイクのために免許を取る

一目惚れってこのことをいうんだな・・・

>>126
漏れもこのために免許とった、ついでに大型もとった。
しかしカブにしか乗ってない。

>>127
あるあるｗｗ

俺も大型取ったら250レプリカからカブに乗り換えた

15年前（昔の）限定解除、いろいろあって免許取り上げられて二輪にはのらんつもりだったが、
どうしてもコレに乗りたくって教習所で小型限定取得し今はカブ仙人になれました。。

どなたかタケガワのマフラーを付けてませんか？
サイレンサーに対して排気口がどれくらいの大きさか知りたいです。
Webの画像だと斜め横からの撮影なので良くわかりません。
差し支えなければ画像を上げてもらえないでしょうか。

電力会社の人が乗ってる紺のカブ９０を近くで見たが
渋くていいですわ。１１０にも紺は出ないものか。

アドベンチャーブルーメタリックだな。オレもあれがいちばん好きだ。
…が、あの質感は110では出せんのじゃないか？むしろとてもおかしなことになりそうだ。

ツーリングで琵琶湖走ってたら燃費70キロ超えた・・・パネェ

BRDの改造をしたらどんなによくても燃費が55km/Lまでしか伸びなくなった
スプロケ1T増やすとストレス無く気持ちいい走りしてくれるけど

>>134
近場の配達に使ってても60キロ近く走るからな。

やっと125ccまで置ける駅前の月極駐輪所見つけた。
週末に教習所申し込んでくる、4月半ば位には取得できるかなー。
早くおまいらの仲間になりたい。

雨の日の方がむしろ快調な件
スクじゃ、こうはいかない

別にスクでも変わらないと思うけどな
重心が高くてタイヤ径が大きいからスリップしたときに余計に怖いし

俺は積載性と燃費のよさを重視してカブ110にした
スクのステップに荷物を置けるけどサイズが限られるし、チャチなリアキャリはほとんど使い物にならない
それに比べて、カブ110ならスクのステップに置けないような大きなサイズの箱でもつめるから重宝してる

>>137
仕事の関係で一週間でとらせてくれって頼んだら６日で卒業できた。
練習ためになったよ、小型限定だけど。

>>137
同じ駐車場じゃね？
漏れも月極さんところの駐車場を借りている。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

日本を代表する三大企業

・株式会社月極
日本全国で駐車場等を運営、日本最大手
保有物件に「月極」の看板を掲げている

・株式会社定礎
日本中に大量のビルを保有
保有ビルに「定礎」の文字のプレートをいれている

・株式会社ゴランノスポンサー
多くのテレビ番組のスポンサーとして有名
「ゴランノスポンサーの提供でお送りいたします」のアナウンスは有名

50スレで110が馬鹿にされてるようだが、110に乗ったことが無いからああいうことが言えるんだろうな
カブ110が合成樹脂多用で安っぽいなら、旧来カブはブリキのおもちゃっぽい
結局見た目でいうと同じようなもの

>>142が素なのか判断に苦しむ

リトルから乗り換えたけど、110に乗っちゃうと50に戻る気なんて無くなるよ。

>>144
自分のバイクがいかに好きとはいえ他人のバイクをけなすようなまねスンナといいたい。
だがこれを50スレで言う勇気はない。

>>147
俺もあっちでやると荒れると思ってこっちで愚痴ってみた
住民の数が違いすぎるからすぐ荒れるんだよな

バイクの駐車所の値段って平均いくらぐらいなの？
やっぱり場所による？

あと借りてる人は参考のために値段を上げてってほしい

>>149
俺が前に借りてた駅前駐輪場は原付以上が月2000円だったよ

カブに見た目云々言う時点でなんか違うわ。実用性と燃費のバイクなのに。
強度が必要ない外装部品にわざわざサビる金属使う意味がない。

>>144
こっちに持ってくるなよ馬鹿

>>144
>旧来カブはブリキのおもちゃっぽい

さてはお前、ブリキのおもちゃで遊んだこと無いだろ。

>>149
埼玉南部だけど、月5000円だったよ。

ただの例えだろうが、それでもブリキのおもちゃではないわな。

予言する。

きっと3年以内に国産カブ125が発売される。

>>156
多分それは無いと思う。
パワーUPするなら良いけど、燃費が悪化するとなるとカブの意味が無いからね。

110も90より燃費は上がった。
125で110より燃費があげられる。
ただし価格は３０万台となるであろう。

ちょっと待て
その理屈だと125より250の方が燃費が良くなるぞ

>>151
しかし本当にただの実用車だったらこんなに売れてないとも思う。

遅かれ早かれ次のモデルチェンジぐらいでで
50も樹脂ボディーになるんじゃないの?

樹脂化されたこと自体はいいとしても、
110は他の樹脂製と比べても安っぽい。

>>159
高速に乗れるカブとかｗ

>>150
>>154
ありがとう
場所によって3000円の違いが出るのか・・・

はぁ、なんでうちのマンションはバイク禁止なんだよ

>>164
自転車禁止じゃないなら、その駐輪場においてしまえば？
それでクレームが来るなら、大家に話を通してみる。

>>165
いやうちの親マンションの理事長だから
いろんな意味で許しが出ないと思うし
マンション内のヤンキーでさえ駐輪所においてないから
やっぱり厳しいんだと思う。

それでもやはり維持費を駐車代なんかには使いたくないな

>>166
理事長なら理事会に提案してもらえよｗ

>>166
親ならばこそ頑張れば何とかできるでしょ
学生さんなら成績アップ、社会人なら親孝行とか

>>60
前に乗ってたカブ９０のと交換してたんだよ
ついでに前のタイヤも２５０と交換してるんだ

>>166
バイクが置けないってバランスが悪いマンションじゃないの？
ちゃんと考えてみるといいよ

自転車はありで、普通自動車はあり。バイクはなぜ駄目なんだ？

本人じゃないけど、たまにそういうところあるのは見た
車は専用駐車場だから別として
自転車・バイクを同じ所に留めて傷がついたうんたらかんたらが
あるって事でバイクお断りらしいと

>>171
自転車・バイクを同じ所に留めて傷がついたうんたらかんたらがあるって事を伝えて、相当悪質なケース以外自己責任ですよと伝えればいいんじゃないの？

俺がもし大家だったらやっぱりバイクはお断りにするな。
すぐ爆音仕様の馬鹿が巣食うし盗まれただなんだと騒ぐし
はっきりいって対応が面倒くさい。
理屈じゃないんだよね。

>>172
いやｗｗｗ俺は166じゃないからそんな事言われても困るんだけどｗｗｗ
誰かがバイクに傷をつけた→バイク持ち主が管理人を責める
って事があるからお断りだったよって事ね
あくまで俺が見た一例の一つとしてって事でorz

>>167
なかなかのアイディアだと思って親に聞いてみたら
どうやら昔マンション内のバイクに放火が合ったらしくて
それ以降バイク禁止になったらしい・・・
その上うちのマンションは頭がかたい老人ばっかで理事会に出してもしょうがないとか・・・
>>171も理由の一つだと思う

なにゆえこんなにバイクの購入を妨げる障害ばかりのなのだろうか
だがカブへの愛は誰に止められない

>>175
そのマンションにどのくらいの人が住んでいるか、知らないけど、あなたが動かないと他の住人も未来の住人もバイクを楽しめなくなるわけだよ。
放火した事件もほとぼりが冷めているでしょ。
あと節約のためにカブ乗る人もこれから増えると思うんだ。

>>176
えっ？

他のDQNバイクならいざ知らず、カブだけは許されるケースが多い。
騒音に関しては、新聞配達や郵便局と同じ音だから生活になじんでいる。

110は結構いい音するからね。
エンジンかけたらすぐ出発してゆーっくり走って暖気代わりにしてる。

バイクを見るのか　バイクに載ってる人を見て判断するのかだな
近隣住民には　おはようございます。　こんにちわ　挨拶する事からだな

>>178
相変わらず見苦しい、雰囲気読めないレスは

>>181
自問自答か。そうやって未熟な自分を成長させるのはイイことだ。

タンデムするときってちゃんとしたシート付けなきゃダメ？
流石に座布団じゃダメだよね？

>>176>>178>>182の方が頭おかしい…何この自分ご都合主義…。

>>175さんには、こんなファビョるような考え持ってほしくないな。
親が理事長というなら、尚更ちゃんと話しあって解決に向けて頑張ってほしい。
そして楽しく乗れるようになるといいですね。

>>183
お尻の問題なのかお巡りさんに咎められた時の問題なのかによるな。
昔は座布団縛って普通に乗ってたし。

なんか俺すげー悪者になってんだけど・・・

>>183
たしかステップがあればおｋって、いくつか前のスレで言ってた
実際、座布団だけで乗ってる人って時々見かける。

>>186
>なんか俺すげー悪者になってんだけど・・・
こんなレスが来るとは思わなかった。ごめん、言い過ぎました
>>178のレスがカブだけの問題じゃないのにご都合かまして、
それに安価つけた>>181に対してレスしてたから、>>178と同じ意見なのかと思ってしまいました。
本当にごめんね

　　　　　　　／/
　　　　　／　 /　　　季節の変わり目になると変な人が増えるクマー
　　　　 //⌒)∩＿＿∩
　　　　/.|　.| ノ　　　　　ヽ
　　　 /　|　| 　●　　　● |
　　　/ 　|　彡　　( _●_)　ミ
　　 /　　|　ヽ　　|∪|　　/＿
　　/／　│　　　ヽノ　　＼／
　　"￣￣￣￣￣￣￣（..ノ

>>187
そこまで謝られると気まずいｗ
ageだし、雰囲気壊すようなレスしてんのはどっちだよ。と言いたかったんです。
こちらこそ

一周年記念でなにかありそうじゃない？記念カラーとか

一周年じゃないだろ
五十周年まで待て

せめて10周年か5周年にしてくれ

スーパーカブ１１０・１ｓｔアニバーサリースーパーカスタムリミテッドセレクション
5速ロータリー＆フロント２，５０タイヤタフアップチューブエディションが出たら買う。

シフトチェンジ大変そうだなww

今度の土曜日にスーパーカブ110の契約しに行こうかと思っているんだが
色で悩んでる。
俺的には昔からカブは緑と白ってイメージがあるんで緑白にしようと思っているんだが
青白も良いなと思ってきた。

みんなのカブって何色ですか？

緑
目立たないようにするにはコレしかない！！

白しかねーだろＪＫ！

何言ってんだ白はカッコいいから目立っちまうぞ
青は・・どうなん？乗ってる人おしえて

白じゃ、いかにも趣味で乗ってますってのがありありだから
俺はあえて緑にした
駐禁取られ難いかもしれんし

>何言ってんだ白はカッコいいから目立っちまうぞ
そんな心配は無用だｗ

コルチナホワイトは便器色というかオマル色で経費節減のためにレッグシールドと同じ色
コスタブルーはポリバケツ色
無難なのはアバグリーン

色選びは深く考えるな
4万くらいで外装パーツが手に入るんだから

いま、ヤフオクで青の110の外装パーツがいろいろ単品で売りに出てるね
ヤフオクでいい出物があれば、色交換も安く付くかも

誰もおまえらのカブに乗ってる姿なんて見てないから心配すんな
何色でも好きにしろ

自分の好きな色が一番！

そのうち黄色や水色が出ると思うのでそれまでは我慢…

もうあれだ外装を単品買いして
緑と青と白でトリコロールにしようぜ

>>207
トリコロールは緑じゃなくて赤でしょ

トリコロールは「三色」って意味だから別に良いかと。

ローソンカラーならなんとなくできるかも

最近、１速から２速にチェンジする時に「カコン」って音がするんだけど原因は何かな？

それだけ言われても何ともいえない
エスパー光臨を待て

軽い衝撃もあるんだけどなぁ
みんなのはする？
郵政１１０はしないようだけど

>>211
幻の

1速は吹き上がりやすいから高回転で2速につないでギクシャクすることが結構あるけど

早く加速しなきゃ、という状況でよくギア抜けしたり２速に入らんかったり。
いつもはそんなことないんだが・・
１速で回しすぎるからだったのか。

つーか緑カブ走ってるのめったに見ないよ
東京在住だけど新聞屋や蕎麦屋なんて99%青じゃん
110の緑なんて一度か二度だな、走ってるの見たの
青は何度も見た、だから俺は緑にした

>>211
ちょっと前から俺のも1→2の時にだけカコンて言って気持ちよくシフトするようになった
アタリが出来たのかな？オドは3000km

取説の各ギア上限速度以上まで引っ張ってシフトアップしようとすると高確率でギア抜けするよ
俺の経験から言っても、各所が計測して公表してる性能曲線を見ても、上限速度ちょい下でシフトアップするのが一番加速がいいよ

あと、1stと2ndの間の変速比が他の隣接ギア間よりも離れてるってのも理由かもね
変速比
1st　2.615
2nd　1.555
3rd　1.136
4th　0.916

>>217
いちばんカブっぽかったんで緑にした。
ど田舎なんだが110は一度もみたことがない。
旧株は何ぼでもいるんだが。

裏の造成地でトライアルもどきをして遊んでる。
といっても小山を上り下りするだけだけど。
けっこうフレームしっかりしてるね。

なるほどー
特別急いでギア変えてないんだけど
３速に入れたつもりが２速のままだったり
１０００ｋｍぐらいじゃよくあることなのかな？
しばらく乗ってみる
ところでＺＯＩＬ入れてる人いる？

街中では青しか見かけたことないなー
こないだ爺さんが青110に乗ってるのを見て、ショックを受けた。
そういやこれ、カブだったんだなぁ・・・って

このスレに来て言うのもアレだが、若者がカブに興味を持つ感覚が分からん。
俺はヲサーンだからアレですけど。

ポリバケツには興味持たないと思う。

ポリバケツにはエンジンは付いていない

>>225
逆に、ヲサーンがカブに興味を持つ感覚ってどんなの？

緑には成田山のステッカーが似合う。

今CB400SBからCUB110に乗り換えようかとかんがえちう

>>228
小さなバイクに乗っていた頃の感覚に回帰したい

>>228
>>225じゃないヲサーンだが
カブ伝説は昔から知ってたが、若い頃は２ストかっ飛びバイクの方に興味が行き
昔のようにかっ飛びに拘りが無くなった現在、伝説のカブに乗りたくなった
てなところ。

2スト125→オフ200→限定解除して750→車中心でバイク放置→カブで充分（つか最高）
…こんなオッサンライダーパターンだが。

>>233
おまいは俺か

>>234
正直乗りこなせるのって200ccぐらいまでだよな。

うむ
林道最速はDT200だったし峠の下り最速はSDRだった（俺的に）

でもカブですべて事足りるな
クルマ2台あるからでかいバイクなんて乗らないし維持費がもったいない

カブって林道走れるの？

>>237
ある程度は走っちゃうよ。

漏れ５０ｃｃのカブで富士山のガレてる軽水林道延々と登った事あるし。
１７インチって結構ドコでも行けちゃう。

110プロで突撃してる
フラットダート程度ならガンガン走るよ
通過するのが目的ならガレ場でも全然平気
タイヤ径小さいから深砂利は苦手

程度によるが走れるぞ（速さは求めないのが前提）。
>>236
ＤＴはすばらしいバイクだな。むかしすんげー欲しかったよ。
維持費もあるがとにかく乗り出すまでがしんどい。
今ではＣＢやＣＤの１２５でも「重っ」となりのらんようになっちまった。
気力、体力ともにカブと持ちつ持たれつでいい関係。

俺はガンダムカラーに塗装したよ

やっぱ維持費に尽きるんだよな…
400も乗ってて楽しいんだが、いかんせん高すぎ。

単車１本で毎日乗るとかってなら400でもいいかもしれんけどな。
「オレ超はええーー」とかでないんなら一般道ならカブで困ることないぞ。

カブ110ってボディがプラスチックだから乗ってるうちにボディが割れちゃったり
するだろうけどその場合ってレッグシールドみたいに部分的に取り替えたり出来る
のだろうか？それともボディ全取っ替えみたいなハメになるのかな？
その辺でまだ購入するかどうか迷ってる

ボディのカバーの材質が場所により違うとかなさそうだから
劣化するスピードは基本共通だろう。
レッグとボディとチェーンケースの材質は違うみたいだから
どこが先かの問題だろうね。

でもその前にエンジンとか車体が持たないような気がするw

こけたりせん限り気にするほどもろくないと思うよ。

>>243
400ccも毎日乗ってると車重が結構気になる
高速乗らないと決めてるなら原2のもんだな

イエローとブラックの新色が出る夢を見た。
お告げに違いない。

ブラックは素材が素材だけに微妙だがイエローは売れると思う。てか出すべき。
若い人はリトルっぽい色待ってんじゃないかな。
>>243
運転中もそうでない時も思うように取り回せるのが日常使いにはありがたい。

たしかに、あの素材ならイエローってすごく似合いそう

110でリトルが出たりして

イエローはちょっと派手すぎてこっぱずかしいわ
レッドかシルバーがいいな

>>225
若者が110に乗ってるのを見たことないぞ。
うちの近所だと新型乗ってるのは爺さんばっか。

若い人が110乗らないのは、色のせいじゃなくて、二輪免許が無いから。
だから、110で若者を囲い込むのは無理だろうなぁー。

>>252
緑乗ってるけど黒やシルバーの渋めの色はこの素材では難しいかと。
軽いパステル調の色ならあうと思うんだ。
イエロー、オレンジ、水色、エメラルド色みたいな緑‥とか。
オっサンはアバグリーン一択で。

オートマ二輪免許持ってる子は結構いそうだけど、カブよりpcxとかの方に目が行っちゃうんだろうね

PCX安くきたからな。
もう少し価格差がリードとカブとあればいい。

トゥデイの外装もPP？
あれの黄色は安っぽいんだが

>>254
大学時代に親の援助で普通車免許とってそのまま就職、バイク乗ってみたいけど免許取る時間が無い、面倒くさいって人が一番多いと思う。
学生のうちだとバイトしたって精々遊ぶお金位にしかならないし。
バイク好きは普通二輪取って、若い頃は250位の乗るし。

もう少し小型二輪ATの認知度が広まればいいんだけどな。
実際に知らない人かなり多いと思うよ。
教習8時間、維持費や保険の安さから、それなりにウケそうなんだけどな。

>>259
小型MTだけど車の免許もちで１週間でとれたよ。
車免許と一緒に取れるコース（今の小型程度の実技あり）とかあれば普及しそうだけどね。

ニューカラーはしばらく出ないと思うよ
白が出たのは白のブームが来てるからそれに便乗して出しただけ
白いたいやき、白いどら焼き、白いカブ

ホンダからお客様カードを返送した人には
カブ110についてのアンケートが届いてるね。

Q26にこうあって欲しいと思う仕様、装備、カラーを書く覧があるので
カラーもアンケートで希望が多い色は新色が出るかも？

良スレ　　挙げ

>>261
そんなブーム知らんかった…

>>264
白いたいやきモチモチしてて結構美味いよ

やっぱ赤黄青だよな

じゃあホンダは「白いたい焼きとかはやってるしレッグカバーと一緒の色で簡単だからとりあえず出しとこっか」
…みたいなのりでコルチナホワイト発売したって言うの！

ポリカーボネイトでスケルトンカブってのはどう？

>>267
まあタイだけにたい焼きね

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

おまえら、アンケートの新色希望には何色を希望する?
おれは黒か赤がいいかと思う

からし色

現実的なのは、郵政で採用されている赤だと思うけど。
すでにモノがあるわけだし。

どうせならシート色変更、ボディ同色の小型キャリア、リア灯火類の小型化をして、
カブ110ストリートとか出してくれないかな。

>>271
パールホワイト

赤は郵政っぽいから却下だろう。
スカーレットなんかがオシャレでいいと思う。

ネタとしては、OD色・カワサ黄緑を希望ｗ

でっかいレッグシールド、垂れつきウインドシールド装備でねずみ色なんかどう？

リトルカブカラー
もしくはそれ的なモダンな配色
ただしホイールは17インチのままで

金カブ・銀カブ見たい

好きな色に塗れる材質の着せ替えキットどっかで出してくれ　3万円なら買う

赤と白
CB750ボルドールカラーを

塩ビの風防ってポリカに比べてどうなん？傷つきやすいの？
こ汚く曇ってる感じも味があっていい感じもするけど

１１０アンケート来たー。色はどおでもええ。フェンダータイヤを太く武骨
にと書いた。

>268
スケルトン全盛期にリトルカブで出てたねえ。シャスタホワイトだっけ？
110白に乗ってる女の子見た。女の子が乗るとかわいい乗り物に見えてくるから不思議だ

パンクしないタイヤなら最高だなカブは

アバグリーンが納車となった
普段XJR1300に乗っていて原付サイズに乗るのは20年ぶり位だったので
初走行は緊張と同時になれないシフト操作で物凄く怖かったｗ

そのうち色々なカラーがラインナップされると思うよ。
有名人にペイントさせたイベントは、マーケティングの一環で、
若者のニーズを発掘する為にやったんでしょ。
ホンダとして反応が良かったと判断したのなら、
今頃ニューカラーの検討をしているはずだよ。

キャストホイール＆チューブレス仕様出ないかなぁ

ペンタックスのk-xみたいに100色戦略でもすればいいんだ。

>>286
あれ？適当なこと言っちゃった？

林道の話で。
そういうところを走行するにはちょっとタイヤとホイールの
剛性が足りないような気がして若干の不安を覚える…

って贅沢か。

110はアイボリーを出すべき　売れる

痛カブ…

>>287
俺はスポークホイールこそカブだと思う
根拠は無い

>>290
そこまで行くと、もうオフ車でやれって言われても仕方が無いｗ

>そこまで行くと、もうオフ車でやれって言われても仕方が無いｗ

soloみたいに
同じエンジンで車体バリエーションがあっても良いのになあ
売れないのかな？

改造してくれる店ならあるぞ

CT110買っとけ…

>>283
黄色のカブ乗ってる現代農業の営業の女の子まじかわいい

>>296
株110のフレームを強化し副変速機付きで、排気量も124まで
大きくしたCTをホンダ様に開発してほしい

>>248じゃないけど
さっきスーパーカブ125とXLR250のオリーブグリーンが発売される夢を見た
やっぱなんかのお告げに違いない

ん？
カブってそこらのオフロード車より全然軽いよね
あ、重さじゃなく剛性が足りないってか
バイク暦２０年くらいだけどオフ走ったことないからよくわからん

カブ１１０の残る観察課題は、あとは樹脂ボディが経年劣化にどこまで強いのか（弱いのか）という点だな。

もうすぐ発売後１年近く経つし、けっこう良い点も悪い点も出てきたように思う、

２万キロくらい走行したら、調子は悪くなる？

２万ともなると整備次第なとこもあるしなんともいえん。
もう２万走ったやついるのだろうか？

９０なら２万キロくらいでも絶好調なんだけどな
１１０はどうなんだろう　
でもタイはカブ熱凄いから２万キロでガタが来るとは思えん

たしかに２万で不調になるようなバイクにカブの名前つけんだろうとは思う。

ホンダからカブ110のアンケート来てるね。
アンケート長いよ...まぁそれでも書くんですがね

エンジン自体は多分丈夫だろうと思うが
燃料ポンプとかセンサー類の故障が不安だ

ＦＩは確かに気になるな

１０万〜２０万キロ越えの車でも何とも無いから心配しなくてもいいだろ

警察に110が導入されとる（大阪）
普段警官なんかジロジロ見ないがその時はガン見してしまった。

スクーターじゃなくてよかった

>>304
2万なんて俺にとっちゃ1年で走る距離だしw
さすがに1年でもう買い替えじゃキツすぎる

90でレッグシールドをガムテープでとめてるオヤジよく見かけるけど
ああなっちゃうとカッコいいとか悪いとかの次元じゃなくなる
レッグシールドが割れたら仕方なく取り替えるけど110の場合ボディも
プラスチックだから維持費が掛かりそうで怖い

>>310
警察へは昔から110番

>>304
おお！やっぱりつわものがいたな

近所の爺さんはウインカー折ってビニテでまいて直してたぞ

>>312
カブで５００００は厳しいかな？

>>314
後ろにまな板を付けてそこにナンバープレートを付けてるのを見たことあるw

110もこの域に達して欲しいものだ

家に来てる郵便屋さんは7万超えてたが意外と走れるもんなんだな

>>315
今2年半ぐらいで大体4万5千キロだけど、まだ新車同様的な感覚でいる。
かなりずうずうしいだろうけど見た目もキレイだし見た目は新車の時とあまり変わってない
でも冷静に考えると既に4万5千も走っちゃてるんだな「もう買い替え時かぁ」
何かピンとこない感じ

>>319
俺の四輪より早いペースだよ
通勤がメイン？

>>320
ちょっちゅね

おまいらレスありがとう
無事、緑白契約してきた

フロントキャリアとグリップヒーターも付けてもらった
初カブなんで今から独特なシフトチェンジにｗｋｔｋしてるよ

>>322
フロントキャリアって穴あけ必要になってるけど、どの部分に付くの？
プラスチックの部分に付くだけ？それとも骨組みの鉄の部分に付くの？

初カブなら中古のボロで練習した方が良いのでは？ギア痛めるよ

そんなこと言ってたら、永遠にカブ市場が活性化いないではないか

カブのギアチェンジは難しくないよ
急発進　急減速に気を付け乗ってたら　直ぐに慣れるよ

>>323
キャリア用のネジ穴がフレームに用意されている。

「買うんでしょ？」とカタログを渡され、
「見る？」と実車を３台も仕入れた近所のバイク屋さん
プレッシャーでございますorz
買うならプロがいいなぁ

マニュアル車乗った事あるならすぐ慣れると思うけど
スクーターしか乗った事ないやつなら難しいと思うよ

俺も最初は回転数を合わせるのがぎこちなかったけど
一日中乗ってたらいつの間にか慣れるもんだよ

>>314
俺の110がまさにそれだわｗ

そうそう。俺も通勤1日で慣れた
シフトダウンはペダル踏みつけたままスロットル煽ればショックも無い
ただ、停止時に何速に入っているかは全然分からない(^_^;)

原付スクーターしか乗ったことのないツレにカブ乗せてやったら
シフトペダル踏むのと同時に頭も前に振ってブレーキも踏んでたｗ

本日納車〜♪

新古車で売っていたこれが
ttp://www.death-note.biz/up/i/6344.jpg

今日パーツ交換してこうなった
ttp://www.death-note.biz/up/i/6345.jpg

白って光の加減でクリームっぽく見えるのね。
20年ほど前に農道で乗ったカブは
ギアチャンジでぎっこんばっこんして怖かったんだが
今日乗ったら乗り易かったわ〜
カブが進化してるのか、自分の技術が上がってるのか
おそらく進化してるんじゃないかと思ふ。

オメ
やっぱり白カブはオサレですな
メッキのバックミラーとか似合いそう

オメ
キマってるね。＾−＾

>>334-335
あり〜
旅に出る時は元に戻して出かけるつもり。
カブ楽しいわ〜♪

>>333
おお！確かにクリームっぽく見える。
やっぱ茶シート似合うね

>>333
COPENといい白の110といい、かなりの好きモノだと見たw

>>333
ちょ、おま、その巨大箱つかってねーのかよ、もったいない
俺にくれ

>>322
>>333
オメ
慣れんうちはシフトアップは早めダウンは遅めにしとけばいいんでないかい。
白はおしゃれだな〜

フルカウルのバイクみたいにするキットがあれば
ボクみたいなナウイヤングもカブに乗りたいと思うのだがな
燃費もよくなるだろうし

>>341
おっさん、なの？
なかなかパーツ増えんよね。

もっとナウなパーツどんどん出して欲しいもんだ。

キックペダルがズボンに引っかかって邪魔だったので外して走ってみた
凄く快適になった

邪魔だけどなんか外せず今まで乗ってる・・

ベトキャリ、レッグシールドに付けられるメッシュのアレ。
エンジンカバー（靴を守るアレ）が欲しいなぁ。
あとカブラ仕様に出来るアレとか。

巨大箱付けたいんだが邪魔な時もあるので
ワンタッチで取り外しできる方法ないかな？

ワシも野菜出荷コンテナをワンタッチにしたい

>>347
俺も簡単に取り外し可能な箱欲しい「ガチャッ、パチッ、パチッ」で外せるようなやつ
そして外した箱がそのままキャリーバックになれば完璧なんだけど

間違えた。外す時は「パチッ、パチッ、ガチャッ」だった

で、ワンタッチで盗難されると・・・

色は赤でなくていいから郵便カブの後ろのボックスをカブのオプションパーツに追加して欲しい。

あれって売ってるの？

モンキー本レスが落ちたけど、次レスが何処に立ったか教えて下さいなｗ

>>352
仕入れ先が分かれば注文できそうだけど･･･物品は日本郵便本社からの一括注文
現実的なトコで言えばバイク便の箱の方がすぐに見つかると思う

一応売ってるけど、もろ赤だよ（郵便マークは無いけど）
松田技術研究所のフリーボックスってやつ
旧式の集配ボックスの在庫処分っぽい感じ
ttp://www.mrd-matsuda.co.jp/

>>351
ワイヤー付でヘルメット付ける所のカギに引っ掛けられれば余分なカギも持たなくて
済むし最強

>>356
いいアイデアのような気がするがもうちょっと分かりやすく頼む

樹脂ボディも日陰に保存できるならメリットの方が大きいかもな
さびないし

雨ざらしの屋外駐車でも、10年やそこらで
紫外線割れや退色が起こるような素材は採用していないと思うよ
なぜならカブだから

それを盲信という

>>347
どうしてもベースをキャリアに付けなきゃなんないね。
少し段差になっちゃうからダンボール位だったらくくりつけられるかな。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/be-rise/storkair-bikegm.html

ベースが完全にフラットになるやつだったら漏れもほしいな。

ベースがフラットにならないと意味ないんですよ
最低50リットルくらいの容量はほしいなあ
>>350
パチッ、パチッ、ガチャッでちょっとひらめいた

>360
ちょっと持ちあげすぎだったねｗ

>>355
45000円は高いなぁ・・・

箱にフックを取り付けて、デカイ輪ゴムでキャリアと繋ぐのはどう？

ゴムだと劣化して切れるのが怖い
バイク便みたいな荷物用ナイロンベルトもやってみたが
ぐらつかないよう固定するのは難しい

ゴムを定期交換するか
ナイロンベルト使うならテンションを保つ為にウレタンでも挟めばいい

普通にアイリスオーヤマのRVボックスでいいんじゃね？
そもそもカブのキャリアにくくりつけられるように作ったものらしいからね。
それに３０００円しないからね。容量はちょっと少ないけどな。

>>368
リトルならあれで良さそうだけど、せっかくの110だもの。
もっとたくさん積みたい。

>>349
GIVI
外した後も普通のカバンのように持ち歩けるてる構造になってるよ

みなさんレスどもです。

>>338
いあいあ、コペンに気づいてしまったあなたも私と同じ好き者ですよｗ

>>339
　い　や　だ　〜

今日は50kmほど流してきました。
たしかにギアがスコンと入らない事があったけど
ここで言われてるように、距離伸ばしてあたりが出るのを楽しみに待とうと思ふ。

ちなみに最初の写真のHONDA白BOXは純正キャリアでは強度に問題ありで
PRO用キャリアに着け替えていました。（バイク屋情報）
大きいBOX着けるならPRO用キャリアにした方がいいかもしれませんよ。
GIVIのE300を7500円位で下の写真に着けますた。
>>370の書いた通り、持ち運べるし着け外し楽ですよ〜
ただしキャリアが加重限度3kg、BOXが3kgなので
あんまり重いのは入れないようにしようと思います。

タウンメイトからカブへ乗り換えたけど
シートの後ろ側が貧弱で乗りにくい
かと言って>>333みたいに、長いシートじゃ箱に干渉するし
ちょっと長い一人用のシートって無いのかね

>>372
箱を少し後ろにずらして、その隙間にクッションを設置。
PRO用キャリアなら、取っ手(？)が低いから可能だけど・・・

>>372
ttp://out-standing.com/
私の知ってるのは、このサイトですね。
110は他のカブと同じ構造のシートだから色んなシートありますよ。

えっ！
他のカブと同じなんだ！

>>373
自分もそう思ってクッションを探してるんですけどね
なかなかコレだと言うクッションが見つからなくて･･･

>>374
教えてくださりありがとうございます
シングルとかシャリーとか、まだ分かりませんが
じっくり見て購入してみます

>>333
このリアキャリアはどこの？

>>377
キジマじゃない？

>>378
サンクス、キジマだね。

一周年記念でぼちぼちパーツを出してくれないかな。
ミディシートとキャリアが欲しいんだけど。

>>374
ポン付けはできなかったよ。

>>372
>シートの後ろ側が貧弱で乗りにくい
これは原因を考えれば解決できるのよ
何で貧弱なのか？それはタンクとシートの間を吸盤だけで支えていてスカスカだから。
解決策としてはシートとタンクの間にミニタオルか何かを置いておけばいい。

シートとタンクの間には雑巾等を挟まないで下さいってドリームで言われたが。

仕事で緑乗ってるけど茶色ダブルシートの白ならもう1台欲しいかも。
２台持ちなんていないよね？

>>383
説明書にも書いてあったな

>>384
愛人が欲しいとな

それもほすぃけど‥

90乗りだが、110増車したよ。
あともう一台、よめさんの110が来月仲間入り。

「リス興行さーん、道具箱の件でアバグリーン様よりお問い合わせです」

>>388
90増車も検討中
使い勝手違いあるかな？

110のハンドル幅って乗ってみてどうですか？
すり抜けする時邪魔になりますか？

>>390
俺は全てにおいて110の方が使い勝手が良いと感じてるよ。
90は長年乗ってて愛着が湧いて捨てられなかったってのと、
ボロで誰も引き取ってくれそうに無かったから増車したって感じ。

FI・４速・テレスコに慣れちゃうと、正直90に乗るのはちょっと億劫。
よめさんは両車を乗り比べてみた結果、110の方が良いと思ったらしい。
90の中古相場考えてみたら、ちょっと手を出しにくい価格だったし。
【味】とか【違うのが欲しい】ってんなら話しは別だと思うけどね。

>>392
レスサンクス
確かに冬場の始動とか考えると業務用としても110は優秀なんだよな‥
90の雰囲気は好きなんだが程度のいいのは乗り出し10万超えるしちょっと手が出せん。
近距離ツーなんかに1台増車予定なんだが90はパスするわ。

>>391
ハンドルは気にならないけど、むしろミラーが邪魔。

寒い。軍手つけた手がやばくなってきてエンジンで暖めた…

すり抜けにはあんま向かんかも

>>382
本当の理由は後ろはクッションがえぐれてるから
見た目よりも実際のシートは短いんだよね

軍手…。
みんなそんなに軽装なのか…？

軍手も２重にすると結構暖かい･･･普通の手袋の方が暖かいけどｗ

軍手じゃこけたら素手と変わらんから意味ないし
おれのは長年愛用してるライダーズグローブ

氷点下でもハンカバに素手。
明日の朝は寒そうだなあ。

アンケートきた

「スーパーカブ１１０は国産ですが・・・」

笑うところはここですか？

精度の悪いタイ製エンジン、特にミッションのチープさとタイ独自規格のプラグをなんとかしろと書いておいた

>>399
裏起毛軍手１枚＞普通軍手２枚重ね

１ヶ月でちびって効果なくなるけどもこの冬は裏起毛で乗り越えられた
薄くて握力要らないしいいお

>>402
部品はタイ製でも組み立ては国内だろ？

俺は学生の頃はワークマンで買った牛床皮の作業手袋使ってた
手が牛皮臭くなるから、肉まんとか食うときちょっと嫌だったｗ

最近郵便屋さんが新型１１０に乗ってるね。プロ仕様だ。　まぁほんと仕事に使うの前提だから頑丈に出来てるでしょ

プロも実車見たらぜんぜんアリだな
でも一人乗りと14インチホイールがあれだ
プロとノーマルを組み合わせ・・・・たらハンターカブになりそう

ケー札について。
大阪府警は新青カブを採用してるね。前々からよく見る。
今日、仕事で淡路島行ったら、「兵庫県警」の新白カブが走ってた。
県警ごとに採用色違うのね。

寒い日は皮手袋して時々止まってマフラー掴むといいよ
以上新聞屋からの受け売りでした。

夏はみなさん風防外しますか？

どうしてプロのハンドルバーウェイトはメッキなんだ
羨ましいわ

>>410
虫よけになるから外さない

暑くないの？メットのベンチレーション効かないよね？
夏に風防付けたバイク乗った事ないんだけど

>>413
風防のデメリット？って
顔・手に来る風が強くなるって事でしょ
だから問題ない

風防意味ない

アンケートの来たんだけどそんなかに「カブ１２５がでたら買い換えますか」（だったかな？）
みたいな質問があったんだけど１２５検討してるってことかね？

110の風防取り付け大変だったんで二度とはずさん。

風防つけると最高速と燃費がガタ落ち

マゾですね

風防あるけど速度充分出るしリッター60は走ってるよ

>>411
バイク屋に頼んで取り寄せて貰えばいいじゃん
1個1300円くらいで買えるぞ

カブ125出すくらいならカブ250を

>>410
夏の夕立やにわか雨からのダメージを防げる。

>>420　禿同！！

　高速乗れるカブ欲しいですというか自動車道乗れるカブの方が正しいな

125出すならCD125みたく二気筒を・・・
XRのエンジン使って200や223でもいいけども

CD125やXRを買い足せば問題なし。

カブは小さくて頑丈で経済的じゃなきゃ嫌。

wave125iのエンジンつかってなんか考えてるんじゃないかと思ったんだけどどうかな？

>>422
サイドカーつけるとか
案外ウラルみたいになってかっこいいかもしれん
カブ125出すくらいならベンリィとかCDのほうがいいわ

モーターサイクルショーにサイドカー仕様のカブ110が出展されてたよ。
カブ代を除いて40万円だったかな？

ベンリィ125FIとか出たらマジ泣くかも‥

>>428
一号乙

>>428
もし公道で走るなら軽二輪での登録になるね

乗り始めの頃、発進のときステップでふくらはぎ削るのが日課だったが
最近あまり無くなった

やっと乗りこなせてきた証拠と思われ

>>429
ベンリィって今も売ってるの？

110欲しいんだけど小型免許なかなかとれね。
シミュレーションの曜日が木曜と土曜の固定で、俺の予定と全く合わない･･･
もう一発受けに行っちゃおうかな･･･。
カブ乗って権現堂まで花見行こうと思ってたのに間に合いそうにないや(^o^)

今は売ってないよ。
再発売をまって何年たったかなあ‥
おっと、そんなんでねえよ、ってのはナシだ。
半分あきらめてるさ。。

Benly50Sは良いバイクだったなぁ
俺の初バイクだ
ビジバイのくせに、ちょっとスポーティーなんだよね。

6月になったら、カブ110のセカンドに
CD1100の�U型を買おうか悩んでしまう。

>>436
１００じゃなくて？？

>>434
小型とはいえ仕事持ってると教習すすまんよな
でもやめたらモッタイナイ

>>434
春日部在住の俺が代わりにカブで権現堂行ってくるよ。
ただし、まだ納車されてないんだがな・・・。

フロントに２、５０サイズのタイヤ履けるの？

>>440
はい
履いてます

M45の2.5とかだと相当雰囲気が変わるな。

>>442
M45の2.5は、干渉はしないというこうでOK？

>>436
CLも良かったぞ
アップマフラーで
今はフルサイズのミッション原付あんまりないよな

>>429
キャノピー110が出たら乗り換える

ムケてるかっ？

アウスタの新商品に110用折りたためるサイドカゴが登場
8000円くらいやった

>>447
節子、それ新発売ちゃう。
HONDAカタログに前から載ってとるで。

最近、郵政カブの１１０よく見かけるけど

赤い車体にピンクナンバーがよく似合ってる、赤カブ市販しないかな

初めてフルスロットルしてみた
時速95�`くらい出るってここで見たけどいいとこ85じゃない？
夜の空いてる時間とかは軽く煽られるよ

>>450
体重や伏せ方、空気圧なんかで5〜10くらいは変わるよ。
まあ、大体90前後だと思うけど。

>>451
そこで空力カウルだな

やっべぇ、たのしー

みんなヘルメットどんなの使ってる？
雨や寒い時はジェットタイプがいいのかな？
半キャップとかの方が脱着が楽そうで。

俺はスタイリッシュに乗りたいからジェットヘル＋シールド

ホンダ純正にOEM供給もされてるテレオス２／３
こないだフルフェからジェッペルに変更した

半ヘルは走行中半目になるし雨降ると視界を奪われて危険

俺はツバ付きの半ヘルだな
これで十分なんだよね

凍結したときすべて転んで後頭部の下の方強打したことあるから半ヘルは怖い
フルフェだから命助かったようなもので最低でもジェッペルでないと

>>459
コイツは馬鹿

>>460
まぁあんたは、事故ったら汚ねぇ脳みそぶちまければいいんじゃない？

>>461
ヘルメット会社に貢献してれば良いんじゃない？

M510って安いセミジェット使ってるけどいい感じだよ。
かぶり易いしまあまあ安心感あるしシールドもしっかりしてる。
もう1個色違い買おうかな。。

ヘルメットまで自分の好みを押し付けんなよｗ

事故ったことのあるやつなら事故の恐さを知ってるからな・・・。
かくいう俺も事故ってアゴの部分強打したけど、
フルフェイスかぶってたから幸い顔面部分は無傷ですんだ。

最初はホムセンの半ヘルだったけど、50km/h以上で走ってると涙が出てくるのでシールド付きのジェッペルにした。

俺、無茶な走りすっからフルフェイス被ってるよｗ

>>457
それは半ヘルかどうかの問題ではなく、ゴーグルかけろという話。

>>462
コケて下顎脱落修復不可能の傷を負ってみるといいよ。

# アルセーヌ・ルパンの小説に戦傷でそうなったキャラクターが出てきて
# 自分もそうなるのは想像するのも恐ろしい

>>469
そういう話をしだすとそもそもバイクに乗るのが馬鹿って話にならざるを得ない。

>>469
お前、ちゃんとプロテクター着てる？

フルフェイスとそれ以外でどの程度顔の負傷が違うかって統計的に比較した海外の論文を読んだことあるけど、
確かに怪我の程度は違うんだけど大げさに言うほどの差が無かった。
あごガードが頑丈すぎると、衝突時の反発力で逆に頚椎骨折になるので、
強度を上げることは出来ないようで。

あと、フルフェイスは救命治療時に非常に脱がせにくいというデメリットもある。
下手に脱がせると頚部を致命的に損傷するおそれがあるし、
かといって脱がせないと気道確保出来ないというジレンマに陥る。

脳と首と背中は守っておきたいなぁ。
最悪、事故で死ねたらいいけど、ここを傷つけて生き残っちゃったら生き地獄になりそうだ。

>>470
相手にするな定期的に出てくる煽りだから

そういえばカブのタイヤ交換とかチェーン調整とかって何処でやってる？
小さいバイクショップだとタフアップとか純正以外のタイヤとか置いてなかったりするけど
ライコランドとか大型バイク用品店の方が良いのかな？
待ってる間も色々見て回ってられるし

前もって欲しいタイヤ注文して購入した小さいバイクショップでする。
面倒だが少しずつでも金落とさんとバイクやマジやばいのでは、と思うようになった。

>>474
背中よりも胸を守ってください。
背中のプロテクターで脊髄は守れません。

おのれらいつまで安全談義しとるんじゃ

自治厨うざい

相変わらずカブ海苔って幼稚で馬鹿だね
どうやら天才カブ海苔は俺一人だけだな

自ら天才と言ってしまう究極の幼稚さっていうオチ？

>>476
チェーン張りくらいは自分でやるけどタイヤは店任せだな
取り寄せに2,3日待って預けてる間代車借りる
小さいバイク屋だとこんな感じになるけどこれくらい待つ余裕はあるだろう
どうでもいいけどチェーンテンショナーはスネイルカムにしてほしかった
あれなら誰がやっても確実に合わせられるから楽でいいんだけどな

>>481
天災が　の間違いだと思ふ

自分でマフラー交換した人さ
純正マフラーとスイングアームを共締めしてるのあるじゃない？
あれメッチャ固いんだけどどんな工具使って取り外したのかな？
メガネじゃ無理？

>>485
メガネ2つで両方から回して外したよ
最初は硬かったけど、簡単に外れた

そういえばドリームにカブ110の半キャップ売ってたな
なかなかオサレだと思ったよ

オサレだけど半キャップな点が気になって食指が動かなかった。
せめてセミジェットのJJ1でカブモデル出してほしかった。

半キャップは50ccならともかく、原二だと風に煽られて目が開けられないor目にゴミが入りやすくなるから嫌だな

場合によっては６０キロ前後で走ったり
遠出をして雨の中を走らざるを得ない時とかあるから
やはりシールドは最低限欲しいところだよな

>>486
どうもありがとうございます。
やっぱりメガネでもいけるのかぁ…。
もっと長くて精度の良いやつ買ってくるよ。
KTCあたりでも買ってこようかな？
本当にありがとう。

>>491
いやいや
なんのこれしき荻野式

審議却下

>>490
逆に言えばスピードを抑制する効果がある
カナブンとか当たったら泣けるだろうし
まあ俺はそこそこ飛ばしたい方だからシールドは必須だな

信じてもらえないかもしれないけど
昔エイプ100に乗ってる時にアホなカラスがメットに突っ込んできたよ。
ジェッペルだったんだけど、シールドが根元のほうから割れた…。
シールドが当たって鼻血も出たしツーリングどころじゃないから
すぐにコンビニのトイレに入ってティッシュを詰めた。
そのあとはバイク用品店に…。
思い出しただけでムカつくわ、アホカラス！！！

半ヘルだと、他のライダーから若干軽蔑というか見下されたような目で見られるし
ツーリングの時に話しかけてもらえなかったりする。

ただでさえカブなんだから、バイク乗りっぽさを醸し出す意味で俺はフルフェをかぶってる。

コンソメパンツ

誤爆しました。

半ヘル＝ヤンチャ人というイメージもあるしな
半ヘル被るくらいならヘリの操縦士が被ってるようなメットがいいわ
ヤマハがカラフルなのだしてたよな

ヾヽヽ
　(,, ・∀・） 500ゲット！
　 ミ＿ノ
　　″″

半ヘル＝お椀をひっくり返したようなの限定の呼び名？
自分はホームセンターに売ってる
３千円のシールド付き半ヘルっぽいのをかぶってるけど

カブ乗っててファッション性は気にしたことは無いな
色見が派手にならないようにと思うくらいか

>>496
>ツーリングの時に話しかけてもらえなかったりする。

話しかけられても困るわけだが

>>495
原付半キャップの時、スズメが顔面に突っ込んできたコトがあるよ。

幸いなことに、こめかみと止め紐の間に挟まっただけで双方怪我なし。
路肩で停車してそっと抜いたら慌てて元気に飛んでった(笑)

>>486
便乗で申し訳ないですが、サイズは19mmと16mmで良いでしょうか？
まだサービスマニュアルが届いておらず、工具はこれから揃えるのですがサイズが分かりません。
教えていただけませんか？？

>>502
まぁそんな人もいるけど、俺はツーリングで他のライダーと話すのも好きなんだ

仲間とつるみたいなら大型がいいよ
ビクスクとカブに乗ってるけど一度も話しかけられた事がないw

>>494
フルフェイス買う前にウインドシールドつけないのが不思議だ

>>503
漏れもジェッペルで鳩がヒットしたよ
シールドがあったので、何とか難は逃れたけど。

カナブンがシールドで粉砕したことしかないな。
なんか虫が肩に当たったときはすさまじく痛かったけどな。

おっさんが昔ノーヘル時代に
それこそ虫が目に当たって失明寸前まで行ったと語ってくれたことがあった。
今も左目はほとんど見えないんだとさ。

>>509
カナブンが粉砕ｗ
粉砕するか！

北海道で赤とんぼの大群がNC35のNASAダクトに詰まったことなら
路肩でばらして掃除したぞ
カブじゃなくてさーせん

蝶が当たってメガネのレンズが汁まみれになって
さらに鼻当ても曲がったことあったな。

コガネムシのちっさいの飲み込んだことがある。
もがきながらノドを這い上がってくるもんだから、痛いのなんのって。
路肩で悶絶しながら吐きまくったあの日　orz

お前ら今日から全員これを付けてろ！ｗ
ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/product/sc03p.htm

>>510
カナブンじゃないけど　バブルシールド付ジェットヘル被って
８０キロで走行中　シールドに何かがぶつかり　一瞬で目の前が黄色に、
と同時に首が熱くなった　ぶつかったのは黄色と黒の縞々模様の虫
ミラーで確認すると首に針が刺さってたよ

>>507
ウインドシールドで顔まで守れるのはよほどのチビ……。

>>516
うーん確かに、自分は１７０だけど、ちょうど目線の高さに
シールドのふちが来るんだよね、出来るだけ高くして
自分はちょっと屈むようにすると、シールド越しに見れるようになる感じ
もうちょっと高さの設定に幅があると良いんだけど、ちなみに１１０プロの話

ちょっとでも屈まなきゃ駄目とか、
そういう風に姿勢が制約されるってのは危ないし疲労もたまるから駄目だよ。

>>515
それってスズメ蜂じゃないの？

顔面ヒット対決会場はここですか

たまに見かける道路上に降りてる鳥があぶにゃい
鳥の方で勝手に避けてくれるだろうと思いそのままバイクで進んでいくと、
なぜだか高確率で自分の方に目がけて飛んでくる

>>519
針抜いたら痛みは薄れていって　首半分に赤みが残った程度だったよ　
スズメバチって刺されたら危ないんでしょ
だからｽｽﾞﾒバチじゃないと思う

>>521
厄払い行って来いww

おまえら反射神経鍛えた方がいい
全国のカブ乗りおまわりさんを一寸は見習え

路上の障害物を避けようとしても、体とバイクがそれぞれ反対方向に傾くんだよなぁ
ハンドル切っても、体が反射的に直立に戻ろうとする。

ようわからん

避けるために反動をつける必要があるから0,8秒遅れるってやつか？
2輪である以上物理的にどうしようもない

>>518
ちょっと腰を引いて前傾になるだけだから
それほど窮屈って程では無いけどね
付けて暫らくたつけど外そうとは思わない

多分スズメバチじゃないね
オレは頭のテッペンを小指位の大きさのスズメバチに刺されたことがあるけど
半ヘルかぶった位の部分が痛くなって死ぬかと思った

>>528
だからそれはチビ……

おまえら空力の勉強もしたほうが良い。
ウインドシールドは走行中だと
馬場さんでも顔に虫など当たらん。

>>531
俺は絶対に釣られんぞ！
がはは！

>>486
昨日はありがとうございました。
今日KTCのメガネレンチ買ってきました。
思いっきり蹴飛ばしてようやくナットが回ったんだけど
最初にバキッ！！って音がして焦りました。
お陰さまでマフラー交換出来ました。

>>531
ある速度を超えると避けなくなるよ
車のように緻密に設計されてないから50km程度でも風が逃げないな

>>533
どこ製のマフラーに変えたの？

>>535
タケガワですよ

お前らはトンボの大群の恐怖を知らんだろう

いやいや、カゲロウとかカエルの大群の方が

>>536
慣れてきたらインプレお願いします
自分もタケガワ考えているんで。。。

カナブンには世話になった…

かなざわぶんこ乙

ttp://www.world.honda.com/Cub/event/LoveCub50/photo/pages/127.html

トリコロール？

ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/yokorin/cabinet/01041539/01290404/img56579566.jpg

こんなのあった

スーパーカブ110にウインドシールドやナックルバイザー
つけると見た目的にはどう思う？　好みの問題だと思うが
つけてない方が見た目的にはいいかな？

あ、そうそう！
アイリスオーヤマ密閉ＲＶＢＯＸカギ付をリアにボルトで固定したんだが
カギ閉めても少し力を加えてあけようとすると開いてしまう
これじゃ鍵の意味ないじゃんと少し後悔したが
かなり荷物が入るので気にっているが・・・
リアに密閉ＲＶＢＯＸカギ付使っている人やっぱり同じく力を入れて
あけようとすると開いちゃう？

ウインドシールドやナックルバイザー　つけたほうがいいか？つけないほうが
いいか？（機能性よりもあくまでも見た目重視で）みんなの好み教えて

ウインドシールドとナックルバイザーは同時につけれませんよ
ボックスに鍵は最初から必要ないでしょ
貴重品いれるわけでもないし、カギが増えてめんどくさいし

>>544
俺は鍵付RVBOX400だと積載量が物足りなくて、RV600に付け替えたよｗ
すり抜けしやすいように後ろ長につけたけど、頑丈なお陰で米40kg積んでもビクともしないｗ

>>545
構造上は付けられるけど強度の問題で推奨できないってことだろうね

連投になるけど、
>>544
もともとカブはビジネスバイクだから、郵便配達や銀行外回りや農家のイメージが強いから見た目は今更って感じがする
シールドやバイザーつけると余計におっさんぽくなるよ
緑色なら特にｗ

機能面から言うと、ウィンドシールドは運転がかなり楽になるからオススメだし、ナックルバイザーよりも値段のいい頑丈なハンドルカバーの方が楽

カブ110を新車で買って、まだ一度も給油していないんだけど
60km強で燃料メーター半分、こんなもんなの？
初回給油の時にタンク口元までガソリン入っていたか確認してないけど

>>549
バイク屋によってはオマケで満タンにしてくれるところもあるけど、3Lぐらいしか入ってないよ
俺が買ったところなんて、新車なのに試乗車として使われた形跡があったよorz

>>539
とりあえず100km程走ってきました。

走行距離1,000kmちょっとの車体に工具を結構入れた30Lボックスを装着、カブの上の人は75kgくらい。

普段走る場所を流してきたけど燃費の落ち込みは無かった。（状況にもよるだろうけど）
流石に純正マフラーと比べたら音は大きいけど高音のバリバリするような音はしない。
どの速度でも巡航しているとき（アクセル開度が一定のとき）は聞こえる音も静か。
だけど加速を始めると途端に大きな音になる。
走り始めてすぐにギアを上げて行くぶんにはさほど大きな音はしない。
ただし長時間の走行だと排気音で疲れてしまうかもしれない。
低速でのトルクが若干弱くなった感じ。
そのぶん中速域〜高速域での伸びが良い。
1,000km点検でオイル交換をしてから最高速が落ちたけど、マフラーを変えてからは最高速が伸びた。
条件さえ良ければメーター一杯まで出せそう。
マフラー交換で「いじったぞー！！」感が得られる。
音量増加による他車へのアピールには良いかも。

まぁなんだ…もう少ししたら純正に戻すかもしれないけど。

初回給油でリッター34km。
初めから自分で給油した分けじゃないから誤差はあるんだろうけど
40kmは走って欲しかったな

>>545
鍵は普通にいると思うけどな
箱を付ける以上中に物を入れる→入れるんだから必要なものを入れる→必要なものが入ってるから鍵を付ける
必要ないものはそもそも入れないし盗られたら嫌だろ

>>548
>>545
>>547
ありがとう つけれるけどカブの見た目がおっさん仕様ぽっくなちゃうのか・・・
それはそれで、嫌だな
自分は見た目重視を考えていたけどいわれてみればカブってビジネスバイクだからね

ところでカブ110や110プロって満タンにしたら兵庫の穴栗市から東京の東京駅まで
一度もガソリンを入れなくても余裕で到着できるって本当？
バイク屋さんから聞いて魅力的で購入したんだが、一度もスタンドに立ち寄らなくて
東京まで行けるとはおもわないんだけど実際の所はどうなの？すごい安上がりだよね？

>>554
4月1日に聞いたんだよな？

>>554
たぶん600キロくらいあると思うんだが、カブ110って満タンで何キロ走ると思ってる？

箱の鍵は、防犯というよりは万が一コケても荷物ぶちまけないで済むかなと思ってかけてる

純正ミラーは視認性が高くていいんだけど、すり抜けがしづらいなぁ
右側だけすり抜け重視のミラーに変えたいんだが、お勧めなミラーを教えてください

>>556
110で満タンで走り続けたら何キロ走るの？

しかしカブ乗りが全国にいると思うと嬉しいよな
バイクの中でもカブ110が一番好き
小回りきくし馬力もあるし、国道でも普通にはしれるし
マジで走りやすいよね
いずれはスーパーカブでも125って出るとおもう？
タイカブ・Dream125やWave125-iは125ｃｃだよね
カブ110でも満足しているけどやはり走行すると
違いは感じるのかな？

5万プラスでもいいから、wave125iのエンジンを載せたスーパーカブ125を出して欲しかった
原二で排気量15ccの違いはかなり大きいし

110は半端な気もするが15ccなんて差は体感できるほどの変化は薄いと思うぞ
まあそこはボアアップキットが出そうだからいいとして、タンク容量はもう少しなんとかしてほしい
簡単に変更できない場所にあるし後付けサブタンクでもいいから最低でも6リットルは欲しい
さらに欲を言えばハンターカブを出してくれ

90→110も20ccくらいじゃね

カブ９０は実質８５だから１１０が正味なら劇的変化だと思う。
でも１２５にすべきだったとは思うけどね。
高速道路に乗り出して欲しくないとか、変な警戒したんじゃないかな。
あと、駆動系の耐久性を重視したか。

でも何年か後で普通に125出しそう
70→90→110ときてるんだし。

70は鬼っ子だよなぁ
ぶんぶん回って一番面白いらしいけどね

おまえら贅沢だな
51cc(50は49ccだけどね)でいいんだよ
30km以上で右折でも捕まらない黄色ナンバーが装着出来ればいいんだよ。
原付２種を選んだ初心にかえれ！

>>564
重いでかい高い125はカブではよほどの理由が無いと出さないだろう。

110になったのって排ガス規制に通らなかったのと値段抑えるためじゃないの

燃費とパワーのバランスを考えて作ったら110になったって聞いたけど？

60ccにして値段10万円下げた方が売れるよ

今のまま\50,000値下げすれば売れる。

値下げの必要も無いぐらい売れてるじゃねぇか。

だよね。
便器、２月に注文して来週にやっと納車されます。
１ヶ月も半待ったよ。
でもうれしい。

白かぶって長く使ってると色が黄ばまないかな？
まぁハンドル周りも錆びにくそうでいいけど

>>572
それは、日本郵便があんなに赤字だしてまで大量に買ってくれてるからだろ
あれがもし郵政省や郵政公社だったら、本田技研との癒着だどうたらと叩かれてたところだ

今は本田しか選択肢がないから癒着とは叩かれないんじゃないか？

>>524
そんなお巡りは、雨の日なぜか大の字状態で俺の前に立ちふさがりましたよ。
ケツ振りながらとまったがおかげでタイヤ片べりするし、こけたら大惨事だった。

話を聞くと珍走通報があったらしく検問し始めたとこに俺が走ってきたとのことなんだが、、、
カブで珍走するかぼけえええええｗしかも俺おっさんだしよ。

>>574
黄ばんだら黄ばんだで味が出るんじゃね

排泄物のシミがついたオマルっぽくなるのかｗ

郵便＝カブのイメージだったが
今日、真っ赤なヤマハのギア走ってたわ
あれも荷台広いからどでかい箱つけて便利そうだった

アンケートには、スーパーカブ125希望とバーディのパクリには失望したと書いておいた

最終型のバーディに似てるとこあったっけ？

今日は幹線道路を走ったけど、カブは原付スクーター以上にトロいと思われているのかやたらと四輪が被せてくるな
まあ、とりあえず赤信号で先頭に立って0-ゆわを12秒程度で加速してあげたらおとなしくなったけどｗ
点火系と給排気系を弄くってるから、規制前アドレスV125以上の加速をしてくれるようになったよ

>>582
デザイン明らかにパクってるだろｗ

>>583
「俺のＧＴ−Ｒは誰にも負けねぇ！」みたいな人多いですね。
青信号でこっち見た後、フル加速とかしてんの。
カブと思ってナメてたみたいだけど、軽くちぎってやりました
彼女が隣に乗ってたみたいで、気まずそうだったなー　
ある程度まで追いついたら、ちぎらせてあげればよかったかなー　
せっかくカッコいいところ見せられそうだったのにね。
ちぎっちゃった八王子ナンバーの白いＧＴ−Ｒの人、
本当にゴメンナサイ。。。

スーパーカブ110はどんな車両・車種（四輪・二輪）にも負けないと思う
公道でカブが走っている場面を見ているとカブシリーズ・カブ110乗りの人は
負けないという強いガッツを感じる　しかもどんな壁も全力で乗り越えていく
やっぱりスーパーカブは最強だとおもう　
そんな魅力的なカブが本当に大好き♪　自分もカブ110乗りです
自称カブは世界一！！

>>585
命名：　カブ馬鹿

>>583-585
自意識過剰

>>586
そうだな自分はカブ馬鹿かもしれないな
だってカブ110に乗る前にカブの前で拝んでからエンジンかけて乗ってるから
近所の人から変な目で見られて声かけられたけど・・・
乗る前にカブを拝んでからカブに乗り走り出す
この乗り方（スタイル）は今年や来年　そのうちはやるかな？
どうおもう？
とりあえずこんな面白いバイク（カブ）は絶対にゆずれないんだから！
嫌いになるときもあるけどやっぱりカブには値段なんてつけれないくらい
自分はカブが好き！！

>>588
たしかに、カブがいいが、
リッターバイクとか乗ってみ、
世界が変わるよ。

世界が変わるというか領域が違う
速度なんかアクセル回せばいくらでも出るんだし

ども、前スレ763でPCXの部品流用バーハン化の書き込みした者っす
人柱の結果ですがポン付けは可能、ただしポジションがメチャクチャきついです
後日画像をうｐしますんで今しばらくお待ちを

ここのスレにいる気高き戦士達よ
スーパーカブにまたがって走り出そうぜ！！

リッターバイクって９００〜１０００以上のバイクの事？
うおおおおおおお〜カブより面白そうだけど・・・
自分はカブ110しかもっていない・・・残念
３０年後なら買っているかもしれないな
でもカブ乗りの人たちは皆いい人だと感じてるよ
いつも「素晴らしい方だ」と感動して
カブ乗りの人たちの優しさに感謝している

こないだ180SXが煽ってきたからワザと抜かせてケツにピッタリつけて
追い回してたら段々走りが焦ってきやがった（笑）
良い具合のところでぶっちぎって半泣きのツラを遠めに手振ってやったよ

煽られて対抗意識を持つとかどんだけ中二なんだよ

>>593
え？カブで？

旧カブとのりくらべてみたがやっぱいいね。
搭載されるエンジンも、いたずらに最高出力を求めるのではなく、
むしろ中間領域のレスポンス向上に主眼が置かれている。
それ故、旧カブに乗ったライダーは、一様に乗りやすさを口にする。
トータルバランスの良さ、これこそがホンダだ。

597kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

カスタムの四角仕様ﾏﾀﾞｰ

四角ライトはもう消えるだけじゃね
それよりカラーを増やして欲しい
ダーク調とかパステルカラーとか

つや消しブラックは欲しいわ
つや合っても良いけど、ゴキブリみたいでなんか嫌だｗ

たとえ黒でもレッグ部も同色にしないと爺くさいよ。
バケツブルーも全身青だったらもっとひきしまったはずなのに、惜しい。
レッグを白にしないといけない理由ってあるのかな。

Nカンパニーでブルーを初めて見た
青っていうより紫って感じなんだね
俺は白乗りだが、青も恰好いいと思った

レッグカバー白な訳は視認性が良くなるからじゃないかな？
白で統一すればコストダウンもあると思う
カバーは一番破損しやすいプラパーツかもと思うんだけど。

一応商用だから安さを優先したんではなかろうか
まあレッグシールドは白でもいいけどシートやグリップは茶色のほうがいいかもしれん

ヘルメットフルフェイスのいいところ？

？

たとえカブが１１０ｃｃになってもGTRとか１８０ｓｘに勝てるわけがないだろとマジレス

春房が登場する季節だね

つまりGTRとか180sxがいくら進化してもマッハで飛ぶジェット機に勝てるわけがないだろということですねわかります

色もそうだけど
このカワイらしさを全面に出した丸っこいデザイン何とかならないかな
旧カブは実用的だけど何かかわいくも見えるって感じだったから良かったけど
カブ110は「ボクかわいいです」っていう感じなんだよな。
ちょっとアシモ君を意識してそう、おっさんにゃ恥ずかしいわ！
前カゴやアフターパーツを付けて何とか丸っこさを感じさせなくしようと模索中。

前カゴとリアに箱付けるだけで解決。
贅沢を言うなら風防もね♪

ホンダからのアンケートが来たって人に頼む

「125cc化なんかどうでもいいからWAVE110-i　を正規販売してくれ」と書いてくれ
CZ-Iでも可、ついでにキャストとチューブレス化もヨロ
110ccの今でも90キロぐらいでるし、125だと燃費悪くなりそうでやだ

ロングシート、シート下の小物入れ、ディスクブレーキ、ギヤポジ・・・
羨ましい装備がいっぱい、カブはWaveの機能劣化バイクにしか見えない

まあ、日本人は変わる事をすごく恐れる人種だから（SR見ればわかる）
カブの形にしないと売れないというホンダの焦りもわかるけど、
だったらカブとWAVEの両方売ればいいじゃない、waveなんか既にある車種なんだし、
全然難しくないだろ、2段クラッチなんかタイでは10年前から使ってたんだし

ねえねえ、カブにつけているベトナムキャリアって
どんな物を載せるキャリアなの？
バイク屋（販売店）でも普通に販売してるの？
取り付けって簡単？
皆はべトキャリ付けてる？
カブ110に付けたいなと思っているんだけど
べトキャリについて教えて

カブ110用のベトキャリはまだどこも発売してないよ

漏れの地元の青木輪業って店は値引きの代わりに同色レッグをオリジナルで製作して取り付けるって言ってたな
白はどうするんだか知らないけれどもね

>>614
カブ110用のべトキャリはネットでもバイク屋でも売ってないの？
じゃ、１１０にはべトキャリは付けれないのか･･･残念だ
仕方ないから諦める でも教えてくれてありがとう！

>>612
馬鹿じゃないの

>>612
PCX買え

タイカブ売るくらいならベンリィとかKSR的なモデルを出して欲しいわ
ベンリィなんかフレームだけ造ればほとんどカブから流用できそう

>>612
タイに住め

http://out-standing.com/cart051006_cubpage001_career_guard.htm

>>620
冗談抜きで、鯛に住むことになりそうだ。
Wave125買おうかな・・。

>>612
むしろタイが１２５から１１０に変えたんじゃないの

>>612
成功するまで帰ってくるなよ

このくるまでシフトダウン出来る人っているの？おれには出来ない…
信号停止まで４速のままで走り続けてるyo

>>625
慣れれば簡単だよ
カブ暦は50も含めて1年だけど、今では50のカブでも停止までに1速に落とせるようになった

おれ的に遅乗りが難しい
２速で進みリアブレーキで調整すれば割とうまくいくけど
教習所でのったCB４００より難しい
半クラ操作ができないからかなあ

>>626
うーん、、、簡単てのは言いすぎじゃないですか？
あとニーグリップできないのに、
足をカチャカチャ動かすのがキツイのなんの。
カブって意外とジャジャ馬でホンダらしくないです。

>>627
遅乗りするときは、すぐに2速に上げれば楽
クラッチ滑ってるようで精神的には良くないけど、急激なエンブレが効かないから安全

>>628
まあ、慣れないうちや雨天だと簡単じゃないね
停止時に2速まで落とすことが出来れば発進時の手間も同じだし、ブレーキパッドの減りも少なくなるだろうから是非出来るようになって欲しい
急制動は仕方ないにしても

ブレーキパッド…

察してやれよ

そうだね…悪かったよ…

エンデュランスの125キット組んだ人いるかな？！

ドラムもパッドでいいと思いますよ
ドラムのパッドは場合ディスクブレーキのパッドよりはるかに寿命
長いと聞いたことありますのでそこまで節約しなくてもいいかと

>>635
シューじゃなかった？

>>635
寿命長いと言っても、新聞配達のカブは5万キロくらいしか持たなかったぞ

メーカー想定の寿命がそのくらいだろ
あちこちのパーツの寿命が一気にくる

>>637
は？シューが5万キロも持つのか(*_*)
昔乗ってた250γはパッドが2500kmしか持たなかったなｗ
乗り方も悪かったけど

>>639
持つよ（一応だけど）
店のバイクだったから勝手に交換はできなかったが、
個人で使用する場合は3万キロ位で替えたいとは思ったけどね

カブのタイヤでスポーツタイヤもあるのかな？
住んでる所が回り山に囲まれていて、
峠道を通っ街まで降りるので。
ハイグリップタイヤはないにしても、峠道
向きのタイヤとか。

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500821B30100210003

こんなん？

>>642
いいですね！
でもブロックタイヤってワインディング
はどうなのかな。
峠道と言ってもすべてアスファルトで舗装
されています。

>>641
IRCタイヤ
NF37 NR41
NF28 NR34

>>644
ありがとうございます！
検討します。

バトラックスBT390

特化した性能を求めるならBT390とかブロックタイヤだけど
半端な海外メーカーとか硬化したタイヤ以外なら普通に使えるはず。

バトラックスはいつかは…と思ってて一度も履いたことないなあ
ブリジストンて高いよね

梅雨の時期じゃないのに雨の日が多くない？
好きなカブに乗れないじゃないかぁぁ！
皆は雨の日でもカブに乗ってる？

そういえばカブの色を塗装して色を変えたり文字を入れてもらいたい
いんだけど　バイク屋に頼んだらいくらかかるかな？
購入したバイク屋でやってくれるのかな？

雨の日も乗らないと似非だな
汚すのが嫌ならガラスケースに入れて飾っとけ

>>649
仕事なら乗るけど私用なら乗らないなあ
塗装はバイク屋の仕事ではないと思うのでネットで専門業者探すのがいいかと

箱・ハンドルカバー・風防付、どかた仕様にして、雨でも雪でも乗ってる俺は少数派ですか？

>>651
塗装はバイク屋さんではなくて専門業者なのか・・・
教えてくれてありがとう

>>650
イヤ、別に汚れるのがイヤとかそういうことじゃなくて・・・
自分はカブが汚れても気にしないもんで
汚れれば洗いたい時にあらればいいからさ
当然だけど雨の日は寒いし自分が濡れちゃうし　雨が当たると痛い
夜間も見づらいからさあ　皆はどうなのかな？って思ったもんで

まだまだ寒いんで風防とか手のやつ欲しいな。
今年の秋口には両方買うつもりだよ。

わーい明日納車だ〜

趣味の乗り物なのに、雨降る中へ転がしに出かけるなんて有り得ないよ。

>>655
あした天気になあれ。

>>612
wave乗ってるけど、125が一番燃費良いと思うよ。
4速化したカブ110も良いかもな。

タイカブに不満点があるとすればカブに比べて風防が小さいこと。

この純正シールドって目の前に風防てっぺんがきて、視界が悪くなるので注意
取り付けはかなり大変なのでバイク屋に工賃払ってやってもらうことかな
フロント全バラすので１時間以上の大作業になる

>>653
うちの近所の板金塗装屋は外装をバラして持って行って７万くらい
ただ前から言われてることだがPPの塗装は値段の割にリスクがある
どんなリスクかはググって調べてね

>>658
注意、ってそんなの運転者の座高によるだろ

価格コムでカブ110の不具合が話題になってるけど
不具合とかありますか？
身近ではあまり不具合とか聞かないけどどうなんでしょう？

身近に連中は小心者で店にはいえないのさ。
ネットの連中も言えなくて愚痴るだけ

>>661
不具合でたらクレーム入れて修理させればいいだけだよ
そんな気にせずに無理な範囲をを越えないようにしながら
ガンガン使い倒しましょう

>>663
いやクロスバイクでフロントサスが折れて全身麻痺になったっていう事故があったもんだから
そういえばカブも110になってテレスコになったなあって思ってね。
普通よりかなり細いのかな？まあ日本で組み立ててるしチェックもするだろうから大丈夫だと思うけど
事故の話とか聞くとちょっと心配になる

>>664
テレスコは昔からあるからたぶん問題ない。
普通のホンダに昔からあるサイズのフォーク。
でも材質が替えられているかいないかはわからない。

価格コムで出ているクラッチのトラブルは調整ミスみたい。
もちろんホンダ側に問題ある。
バイク屋が新車で走行テストして何キロも走って調整確認して
引き渡すのもアレだから不具合がでたら
クレームや保障で修理が基本だろう。

少し前はギア抜けが激しいというのがあがってたな

>>664
記事を見てきたら一億６千万円の請求じゃん

おれみたいな貧乏人間から言わせて貰うと
宝くじに当たったみたいな

宝くじに当たっても全身麻痺じゃね…。

Fフォークやその他の不具合で事故を起こす心配よりも
完璧な車体であっても普通に乗っていて事故に遭うほうを心配したほうが良いよ。

>>667
首から下が全身麻痺で一億もらってもねぇ。

じゃあ
使い道の無い○んちん麻痺で４千万円で

>>664
フォークの構造がスプリングだけが繋がってる信じがたいものだし
2002年に買ったバイシコルなら寿命だろ
雨ざらしの自転車を８年使って文句言うのかな

>>671
事故が起きたのは2年前だけどね。

バイクの場合もっといろんな種類出してくれとか思うけど
クロスバイクのようにあまり種類が多すぎるのも考え物ですねぇ
外国産のばっかりだし、どの自転車がどういう構造でとか細かい部分は
店の人でも知らなそう

久々レッグガード外して走ってみた　　　　　　　　　　　　　　　　　　　寒い・・・

124にボアアップでパワーアップ１割て少なくね？

ノーマルが一番さ

>>675
ボアだけを15�tアップして馬力が1割向上したら
良い方だと思う。
ボアアップはあんまり馬力上がらないよ。

買ったばっかのカブ110のアクセルワイヤーの遊びが、
円周方向で10mm近くあるから調整したいんだけど、エンジン側で調整できます？
ハンドル側では出来ないから、どうなのかなと

近くのそば屋が緑110風防と出前機つきを導入してたんだけど、
出前機の緑色とカブの緑色がよく合っててかっこよかった
ちなみに出前機って110カブ専用とかあるの?
ボルトとかで固定するのかな

迷うわ
白カブ、１２５ｉ、ＰＣＸ
フルＡＴだったならカブ一択なのに

自動変速のメリットってあるのかなぁ？

ただただ楽

カブはセミATだからいいんだ
完全にATになったらスクーターのがいいわ

以前から疑問におもっていたんだけど
スーパーカブってＭＴ車？それともＡＴ車？
正式にはどっちなの？

ＡＴ免許で乗れるから、二者択一ならＡＴなんじゃないの。

ageてまで聞く事じゃねえな
頭が障害者の人

ＭＴより難しい

これから免許とるんだけど、カブ110に乗るのが目的だからAT限定免許でいいよな？

個人的にはATはMTよか難しいと思う。
最近大型とりに行った教習所はあまりに転倒多くてバイク壊されるわ、
結局MTより時間かかる人が多くてAT免許なくしたって教官が言ってたわ。

ニーグリップできないから、一本橋とか難しそうだよね
ビグスクってポジション的にアメリカンバイクだから、
それで初心者がコース回ったら、そら転倒多いわ

>>688
それでおk
小型ATの教習車はアドかスペーシーだから、50スク乗ったことがある人なら苦労せずに取れるとおもう

昨日走り出してすぐ、いきなりエンストこいた
２速→１速に落とした時シフトダウンペダル踏みっぱでN状態にした瞬間エンジン停止
セルやキックしても掛からなかったが、一度キーをオフにしてからセル押したら何事も無かったかのように一発で始動＆普通に走れた
FIがキーオンなのにオフと認識してたのかな
しかしでかい国道出る前の路地で助かった…

他にそんな症状でた人居ない？

>>689
小型に限ってはATの方が楽だろ
原付とほとんど変わらないサイズのスクーターで教習なんだから

>>691
つ暖機不足

おっ、アク禁解除きたｗ

>>551さん、タケガワのインプレありがとう　_(._.)_
とても参考になりますた。
最後の一文が気になりますがｗ

何で純正に戻すの？

普通に考えればマフラーを売っても二束三文だし、新品が無駄だから売らないだろうし、
排気音で近所迷惑を考えて・・・と考えたいが１１０ｃｃごときで・・・
それも怪しいマフラーじゃないんだし音量は知れてるだろう。
加速時の音はうるさいと書いてたからソレかもしれないが・・・

他には、普通に考えると大金出してせっかく買ったのだから、悪い記事書くのは馬鹿馬鹿しいから
書かないがどうしても腑に落ちない何かがあるからノーマルに戻すのであろう。
何か気に入らないのだろうな。

たぶん

価値観は人それぞれだからね。

すまん、何言ってるのかさっぱり分からん

4万くらいが大金と言えるかどうか

カブ110のレッグカバー？を外そうとしたんだけど
取り付けねじがバカみたいに締めてあって外れなかった(*_*)
ショックドライバー使いたくてもカバー割れちゃいそうだし、
ネジは半分舐めちゃうしで散々

ﾈｼﾞとﾎﾞﾃﾞｨの隙間に556ふりなさい

てｓｔ

>>695
横レスだが
ノーマルの場合、デカイのと比べてもそれほど大差は無いよ。
大型でも74dbとか。
その差に比べて…
カブ110を認可済みの社外に変えると80db以上…
音質は好き好きで良くても、音量は五月蝿い。

>>697
大金の話が出たときいて
貧乏人間のおれが走ってきました

PCXの誘惑に負けそうになったけど、やっぱカブだな

俺はvtrとカブ持ってるけど、pcxも買おうかという勢いだぜ
男ならドンと行けってな

何台持ってても乗り手は一人だしなー
一台でなんでもやりたいならカブのもん
もう少しタンク容量増やしてくれれば言うことないんだけどな

>>705
満タンで何キロもってる？

> 俺はvtrとカブ持ってる
ﾅｶｰﾏ　ﾉｼ

タンク容量って…人間の方が先にダウンする
これほどガソリンスタンドと疎遠になるくるまはないぞ

んな〜こたない
満タンで300km走るバイクは普通にある
カブは300km走るのが大変なだけ
リッターなら半日でなくなる

俺1週間に5回ぐらいガソリン入れてるよ
1回平均2Lぐらいだけど。
メーターが半分ぐらいまで来てて明日入れればいいいっかなあぁーとか思って入れないでおくと
次の日雨がふったりするとスタンド寄るのが面倒になったりする

普段乗る分にはいいんだけどツーリング行くと結構気になるんだよなー


GS見つける度に給油を迫られたりでハラハラすることが多い
携行缶は管理に気を使うし、余裕がほしいね

>>711
そうだよね峠とか入っちゃうとね、2ndじゃなきゃ上がれないような所だと特にガソリン消費するし
ガス欠心配しながら走りたくないからまだ2.5Lぐらい残ってる状態でも市街地から外れる前あたりで
給油していくけどセルフじゃないスタンドで1L前後入れる時の嫌さね
航続距離が長ければタンクが小さくても良いってもんじゃないよな
あんまりギリギリまで入れようとするとあふれるし
50ccの3.4Lのタンクとか悲惨そう

スタンドの人もカブはちょっとしかガソリン入らないって
解ってる場合が多いからあんまり気にしなくてOKだと思う。

ちょっとばかしですまんねー、っていえば和むさ

>>714
そう言えば大抵「大丈夫ですよ〜」って言ってくれるけど
混雑してる時には入りにくいよねｗ

カブ110って言うほど燃費よくないよね？
すぐなくなる・・・俺の運転の仕方が悪いのかな？
国道などで前を走行している車や中型バイクに追いつこうと思い
いつもアクセル全開で走行・・・！

あとどういうわけかカーブでいつもドリフトのように後輪がスリップして
怖い思いをする
タイヤを替えればスリップしなくなるのかな？

あんた気をつけんさい。
限界近くで学ぶこともあるかもしれんが命取りになることもある。

普通に走れば燃費は５５位はいく。

燃料計の針って、最後のレッドゾーンの細い区間でで1リットルくらいある？
ビビって給油したら2リットル少々しか入らんかった

ｔｓｔ

規制解除キタ！

>>716
走り方次第
俺のは通常で60、ツーリングで70いったよ

>>718
キーオフ時の針の位置でも、まだ1リットル以上残ってるって説明書に書いてあった

カブ110と言えども、道路の左端をチョロチョロ走らなあきませんか？
私は道路のど真ん中を、車と対等に走りたいのですがあつかましいですか？

あ

な

こ

ん

>>716
>>俺の運転の仕方が悪いのかな？
何気なしに自分の「激しい走り」を自慢しているんだろうけど、
もし本当に分からないなら知障だから病院へ行ってね。

↑きもい
どっかいけ

原付だと思ってる４輪ドライバー多いね
昨日もバンに信号待ちから青になる2〜3秒前にイエローカットで無理やり抜かれた
そのくせ路肩駐車の車やらバスに引っかかりまくってちんたら走るので別な道通った

原付だろ

道路運送車両法上では原付扱い
道路交通法上では自動二輪扱い
と、どこかで聞きかじった記憶がうすらぼんやりとある。
うろおぼえなので間違ってるかもしれんが・・・。

こまけぇことは

無理くり抜かれるバイク、というふうに頭に入れておかないとね
抜かれてもマターリできる心の余裕持たなきゃ

タイヤ交換前提として、１１０とプロとどちらが林道と言うか荒れた路面の走破性が高いかな？

そりゃタイヤ径のでかい方だろ

同意乙、プロは14インチだしね
でもプロのほうが重心低いから
コーナーでは安心かも

カブの走破性は足つきの良さ、車重、取り回しの良さ、遠心クラッチ等
これらのバランスだと思うが。

>>732
カブ１１０＝無理な追い越しをされやすいバイク、というのは分かる。
見た目がかわいいし、ビジバイだし。
だが、危険な思いはしたくないわな。

オレも、ミニバンにイエローカットされて割り込まれ、ぶつかりそうになったことがある。
そんな状態でまったりできるのは、むしろ異常。

白バイに何故が俺が捕まった・・・・
50ccのカブを抜かしたらそいつが俺のカブ110の左側をに並んで煽って来た瞬間、白バイが俺を停め
原付きは30キロまで追い抜き駄目と・・・
俺の110ccだし、ここは制限50キロでしょと言ったらだんまりであれっ？だって・・・・

>>737
アホワゴン、アホバンはこっちをちんたら走る何かとしか見てないことを理解せず、
割り込まれるはずがないと思いこんで乗ってるからそういう目に遭うんだろ。
732のマターリという表現はそぐわない言葉ではあるが、
アホだらけかつ、アホが車だったら勝てっこないんだから
危険な思いをしたくないなら、抜かされて当然、突っ込まれて当然と思って運転しろよ。
車相手だと女は特に距離感と相対速度の見極めが致命的にできないんだからさ。

110だからって車と同じように走って、当たり前のように50カブ抜いてると738みたいな頭の悪い状況になる。
抜かなきゃアホに煽られずに済んだものを。バカだな。

>>739
バイパスで端っこを30、40キロで50ccが走ってたら抜くだろ
速度守ってる50ccだと思い普通に抜かしたら追い掛けて煽られるなんて思わなかったし

あした青の納車です。あのピカピカの鉄リムは錆びやすそうですね。防錆はどうしてますか？。カーワックスでいいかな？。

>>738
「お前本物の警察か？」と聞いて手帳見せてもらって、
名前控えて県警本部に問い合わせしろよｗ

http://youtube.com/watch?v=TfEflxHk4Og&hl=ja&gl

>>720
thx

その白バイはキューリョー泥棒だ。
公務員だからな
こっぴどく叱ってやれ

あまりあれこれ言ってると職権乱用でしょっぴかれるからな
自衛もなかなか難しい

ま、名前くらい聞いといてもいいんじゃない
しっかし、ピンクナンバー見落とすとか不注意すぎる。てきとーな白バイだな

白バイ隊って精鋭軍団なんだぞ

まぁ警察ってのは見た目だけで判断して職質するもんだしな。
高校生の頃に坂道で、俺歩き、友達は自転車押して歩いてたら
別の友達がカブで追いついてきて、ちんたら走りながら
坂道を3人で喋りながら歩いてたら、いきなりカブ乗り警官が
「お前、2人乗りしてただろ見てたぞ」と言いがかりつけてきたんだ。
「どこで見てた。何時から見てたんだ！言ってみろ！」
こっちもガキだったから、ムキになって言った事あるよ。
今だったら冷静に対応できるけど、おじさんになった今では
そんな言いがかりつけられたことは無いｗ

明らかに違反行為をしてない場合、停止および制止はできないんだがな。
任意で止まってもらうしか手はないはず。

なのでもし強制停止させられた場合、法に触れる行為。
出るとこでてちくるぞこらって言っていいレベル。

>>746
職権濫用じゃなくて、公務執行妨害だろｗ

職権濫用

白バイにたてつくと公務執行妨害で”しょっぴかれる”。
白バイは、ミス判断で停止を行った場合、職権濫用。

どうでもいいわ、くだらねぇ。

>>739
アホかバカしか言えないの？

>>751
なにかにつけて公務執行妨害にしようとするから職権乱用だと思うがどっちでもいい

みんな、カブに乗ってカブを育てに畑へ行こう！
カブでカブ畑へＧＯ！！

郵政カブ１１０が近所の郵便局にも配備されだした。
郵便局で新型車はどういう基準で割り当てられるのだろうか？
やっぱり先輩格から優先的に割り当てられるようになるのだろうか？

そりゃ勿論エースから優先的に配備されるんだろう

ｼﾞｮﾆｰﾗｲﾃﾞﾝやｼﾝﾏﾂﾅｶﾞみたいなもんか

ボディと同色のレッグカバー付けてる人いる？
いたらうｐしてほしい

>>760
コルチナホワイトの画像でも見とけ

>>757
退役した90に乗ってた奴がそのまま乗る場合が多いね
90ccの８番(箱に書いてある番号)が退役して、110ccの８番になったとすれば、
以前から８番に乗ってた奴がそのまま乗る、と
でも直近１年以内に事故起こした奴は乗らせないって言ってた
(提携バイク屋に中古パーツが流れてなくて、修理費が高くつくため)

俺は今まで欠番だった12番に110が割り当てられたのでそれに乗ってたよ

みんなカブに乗ってカブレラを見に行こう！
京セラドームへＧＯ！！

走り始めてしばらくしてからフロントブレーキかけると
カツンと音とともに軽いショックがあるんだが
そんな人他にいない？

ところでプロ110ってなんでコスタブルー　一色しかないの？
カブ110は３色もあるのに　110以下のカブも色んな色でてるよね？

プロでコルチナホワイトがあればめちゃほしいんだけど
ゴールドカラーやラメ入りとかあれば絶対に人気出るよね
カブ110より　より商業用ビジネスバイクのイメージがあるプロ110だから
色なんて必要なのかな？
カブもプロでも車体全体にラメ入りがめちゃくちゃ欲しい　新しくでないかな

>>765
＞ところでプロ110ってなんでコスタブルー　一色しかないの？
＞カブ110は３色もあるのに　110以下のカブも色んな色でてるよね？

すべてコストの問題だからどうにもならないよ
車体価格を数万円高くすればいろんな色を出せるだろうけど、そしたら売り上げに響くし
日本郵便向けに赤があるけど、あれは契約上一般向けには売れない

>>765
ほれ
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500077B30100219001

カブは食用油でも走るって聞いたんだがホントなのか？w
とにかく頑丈で、建物の２階から落としても走るし、川の中でも大丈夫と聞いたんだが

>>768
宇宙でも大丈夫らしいね

>>768
もうみんなググレよなー
ttp://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

>>768
ほれ
http://www.youtube.com/watch?v=SLjnqkXNWJs&feature=related

>>768
後先考えなければできる

食用油はちゃんと走っていたね

建物の２階から落としたら流石に走らないと思う
動画では走るというより動いた！！と感じだったよ
とてもじゃないけどあれじゃどんなにテクがある人でも
走行するのは無理でしょ

あと水も浅いところなら平気かもしれないけど
膝だけあたりの水深なら普通に壊れると思う

水でも走る。
もちろん長持ちはしない。

やっぱどんなバイクでも、定期的にいいオイルを交換してやらないと長持ちしないさ

あんなのはテレビ番組上の耐久実験であって、
長く乗るつもりならいくらカブでもメンテはキチンとしないとね

http://www.cubz.org/
貼れと言われた気がした

>>776
こういう何も言わず更新停止してるサイトって
管理人亡くなったんじゃないかと思ってしまって寂しく感じる

>>776
更新を楽しみにしていたんだが。
もう５年も経つのか。

ウィンドシールド取り付けた
たった一つの部品の為にメーターカバー外す作業は大変すぎる
あの作りじゃ形が分かっていないと、プラスチックのはめ合い部分割っちゃうよ
コストダウンって色んな所に出るね

白株いい感じだわ
シートを社外品、ホットグリップ、ナビを装備
快適快適

グリップを替えたいけど手持ちの工具だとバーエンドがどうやっても外せない…はぁ…。

>>780
ナビ搭載箇所を見せてもらえませんか？
マウント方法が気になります。

>>779
風防付けるのってミラー外すだけじゃないの？
たった一つの部品とは？
旭風防のやつもかな？

>>781
あのネジはショックドライバーくらいないと外れないよ
傷が付くのは当たり前と思ってやってね

>>782
なぜか分からないのですが、右ミラー部だけにステーを取り付けるのです

リトルカブ１１０って出ないのかな
リトルじゃないかな

>>784
ttp://kiden.blog.eonet.jp/default/2009/09/post-2954.html

ここ見たらそんなこと書いてないけど？

>>786
私もウィンドシールド買う前にそのブログ見ました
多分、一度外したと書いてあるので初回取り付け時に組み込んだのだろうと思います
今出先ですので出来ませんが、必要でしたら取り付け説明書帰宅後にうｐしますよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10253629
これって１１０ですか？

>>787
いや別にわざわざうｐしなくてもいいですよ
しかしカバー外す意味が解らんね

>>761
いや、そうじゃなくて↓コレ
http://www.honda.co.jp/bike-customize/supercub110/exterior.html
全体像が見たい

風防つきに体重８７キロが普通（伏せない）に乗って向かい風でも時速８０を超えた。
まだ慣らし運転中なのでそれ以上は試さない
カブ９０ｃｃでは向かい風で８０やっとだったので満足だ

>>791
道路にもよるけど、一般市道だとして80km出すことを自慢されてもねぇ

なんで自慢にみえるんだよｗｗ
慣らし終わったら９０以上出るのか試してみよう
因みにきょう走った道は日中７０キロで流れてて　夜は８０以上です

ヒント
制限時速８０キロ　で検索

>>776
ここ良いよな。
今年の十月にドメインが切れるから、更新されなければ終了。

>>793
道路にもよるが
レーサーレプリカじゃないんだから、カブらしくゆったりと走れば？
まぁ事故には気をつけてくれ。

110ってアイドリング調整できない？ぐぐっても出てこないぜ。

>>795
とは言え、その道路の流れに合わせるのが一番さ

>>796
できないぜ

>>796
FI任せになってるから、キャブみたいにすぐいじれる場所にないらしい
回転数あわないんだったらお店もっていくしかない
なんか、アドの場合はシート周りの外装はずさないといじれないとこにあるらしいよ

月曜日納車して今日初ツーリング行って来た
かれこれ4〜5年原付乗ってきたから加速力の違いに始終にやけっぱなし
荷物含めて100キロは軽く超える積載量ながら燃費は60キロ超えた
もうこれを一生乗っていく

一生一緒にいてくれや

お断りします(ﾟωﾟ)

>>795
うん、気をつけるよ　ありがとう

>>799
原付で走るのと違って怖さがないだろ
原付で４０キロで走ると枯葉マークやら軽トラの爺ちゃんにギリギリで越され
前に出られた瞬間ブレーキ踏まれた　怖い思い出があるぞｗ
あんな怖い乗り物はもう乗りたくねえｗ

タフアップチューブ搭載するついでにタイヤも交換したいと思ってるんですが
カブ１１０にお勧めのタイヤってありますか？

力道山

>>802
前出てブレーキはカブ乗ってても普通にいるぞ
あいつらアホだろ車間距離とか考えろよ

>>784
旭風防の塩ビ風防のやつだよね。
右のミラー穴部分を補強する部品を取り付けるのにハンドル
上部のプラカバーを外さなくてはならないんだよね。

>806
付けたのは純正だよ。旭風防もそうなの？

110は風防の取り付けがまじたいへんだった

俺は旭風防のナックルガード一体型の奴付けてる。
付ける前は冬だけ付けて、夏は外そうと構想を練ってたけど、
付け終えた後はもう二度と外さねえと思ったｗ
しかもナックル部分にナイロンナット使ってるし。

>>803 漏れはミシュランM35を納車時に入れてもらった。
ウェットでも結構路面気にせず攻めれるのでカブ90時代から装着しているのでお勧め

自分はプロに旭のを付けてる、ミラーを外して付けるだけだった

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7048989

これ面白いわｗｗ

>>810
自分もそれにしますわ
車なんかは購入時に即刻タイヤ変えろなんていわれるけど
バイクはあんまりないみたいね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8019760
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9137989

おもすれええｗｗカブへの愛に満ちてるｗ

>>790
ほれっ、けっこうカッコいいわ。
オレもつけたい。
http://review.kakaku.com/review/K0000044118/ReviewCD=282822/ImageID=17140/

>>803
M35とM45は定番
でもM35ってなかなか売ってないんだよなぁ

>>807
純正も同じですか・・・
正直旭風防の取り付け作業は非常に面倒でした。
カブに風防はデフォな人なんで、ホンダも風防用の固定
ねじ穴ぐらい標準で付けて欲しかったですよ・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6935510
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6935263

こいつすごいわｗ何者だこの未成年ｗ

>>815
ほう、スッキリするね

風防付けようと思ってたが着脱がメンドそうだから止めた

>>815
ちょっといいかも・・・梅雨が明けたら考えよう

>>815
やっぱレッグが同じ色だと
グリーンでもバケツでもかっこよくなるね

でもシートとかマフラー換えてるからノーマルだとまたちょっと違うかな？

>>783
やっぱりそうなんだ…。
自分じゃ無理そうだからグリップ交換は諦めようかな？
ありがとうね。


ところでちょっと聞きたいんだけど
1,000kmくらい、もしくは10日くらいのロングツーリング経験者はいるかな？
何かしら工具って持って行くものかな？
ちなみにチューブタイヤの修理はした事がないし工具（レバーやらなんやら）もないから出来ないんだけど。

>>824
カブのパンク修理は自転車と一緒

１１０とプロとどっちが走行安定性が高いんだろう？
前後２．２５インチと２．５インチの幅で外径が１７の１１０と
前後１００ミリで外径１４インチのプロだと？

17インチ。

>>825
ありがとう。
でも20年くらい自転車に乗っていたんだけどパンクの経験がないんだ…。
だからパンク修理したこともないよ。

ところでソロツー中に人っ子一人通らない峠の途中で故障して動かなくなった時って
何処に電話してる？

家に帰るまでが遠足

てことで家族

>>823
ノーマルでもカックイイことにびびった・・・
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/yokorin/cabinet/01054636/img56670859.jpg

コレに乗りたくて二輪免許取得の人
よく見るけど、少々奇特なことだと思ってた
（「え、カブを？」みたいな）
自分もそうだった

毎日の通勤はくたびれたＤｉｏで充分だと思ってた
でも去年の暮れ頃たまたまコレを知って
コレに乗りたいと思った　普通車の免許しかないのに
その日以降　カブ１１０への思いは募るばかりだった

白ナンバーとピンクナンバーの差は
実際走るとかなりの差があるよな

白便器カブ110の車体キャンパスにして、
ツヤのある黄色で塗り替え塗装したらいくらぐらいするんだろ？

てか１−２万ぐらいで出来るのかな

安くてももう少しかかる

>>834
そんな値段で出来たら素晴らしい。
絶対無理だと思うが、出来たら業者を教えて下さい。

だって１Ｌの燃費も２ストＤｉｏの２倍近く走れるし
３０Ｋｍ／ｈの制限にとらわれない
新車から大事に乗り続ければ　将来子供が興味持つ頃
練習用にくれてやれるかもしれない

とりあえず免許が無ければ前に進まないしで
普通二輪取得に向けて教習所へ１０万チョイ先行投資して
土日だけ使って通いつめた

(´・ω・`)知らんがな

>>831
正直、この角度だと見るからに安っぽいなぁ……。

バイク屋のおっさんに「なんか外装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたのでそれもそうかと納得して判子押した。

>>831
なんか追い剥ぎに遭ってカブが泣いてる感じがする。

目標があると　過程がなんでも楽しく思えるもので
若い子ばかりの教習所も全く苦にならなかった
全てはカブ１１０に乗りたいためで　この時期が過ぎれば
近い将来　念願のカブ１１０のオーナーになれる

年明けから２ヶ月ほど　その間はずっとインターネットなどで
カブ１１０をはじめ　カブシリーズに関する情報収集をして楽しんだ
「免許取れた暁には何に乗るのか」
などの話題が所内では飛び交っていたが
「カブ」　という人には残念ながら会うことはなかった

(´・ω・`)知らんがな

新色はいつ出るんかのぅ

目標どおり　２月の終わりまでに難なく卒検と免許併記が済み
試験場の帰り　年末に足を運んだバイク屋へと直行した
ホワイトとグリーンのどちらかをその場で決めるつもりだったので
その日のラッキーカラーを気にするほど　その道中はとにかく悩んだ

コルチナホワイトの現車を見たのはそれが初めてだった
「スーパーカブ」のイメージとして　候補の中ではグリーンが
一歩優勢だったのだが　その真っ白いカブに新しさを感じ
グリーンやブルーでは得られない満足はあるかで色々考えた

自分語り好きなヤツだな

>>831
毛を刈られたばかりの羊だね

>>828
そういや俺も自転車がパンクしたって事は今まで１度も無いな。
高校の時は毎日自転車通学だったけど、パンクは無し。
週に１回はちゃんと空気入れてた。
結局、自転車だろうが、車だろうがパンクなんてのは運の要素が大きいのかね。

新聞配達で使ってると1年で数回はパンクする
チューブレスのギアだと2年に一回パンクするかどうか
ビジネスバイクは全部チューブレスにすべき

>>849
それチューブかチューブレスかとは別の原因でしょ。

>>846
てめぇそこは(´･ω･｀)知らんがな　だろうが

それからバイク屋では店長らしき人と店員の人と１Ｈ近く
世間話などもしながら　結局その場で結論を出せなかった
今までイメージしていたとおりのバイクのオーナーとなり満足するか
新しさを求めたいのか　自分が今この場面でこのカブ１１０と
今後どう付き合っていくのかを左右すると思うと　結論を出せなかった

やっぱりそのバイク屋の人も　その日は　「(´･ω･｀)知らんがな」
な表情だったけど　それも後々になって自分のこだわりを理解してくれた人になった

チラ裏なら他に行け(´･ω･`)

>>853
てめぇそこは(´･ω･｀)知らんがな　だろうが

産業で

バイク屋でツーリング会とか色んなイベントとかあるみたいだけど
基本一人が好きだし、単車って一人で好きに乗るもんじゃね？
なんて思ってるから、店長とかと長話したことないや。
バイク情報は聞いたりするけどさ。
拘りなんて自己満足だけで、人に理解してもらえるとも思わないしね。

(´･ω･｀)知らんがな

近くにバイク屋がない場所でパンクした時、JAFを呼んだら修理してくれるのだろうか？

そもそもJAFってバイクにも対応してるのか？

>>859
ロードサービス規制緩和でJAFも焦りだしたのか、二輪のロードサービスもやるようになったよ

会員じゃないとかなり高そうな気がする悪寒

１１０のメーターってオプティトロンみたいに文字のみが発光するタイプなんでせうか？
それとも周囲から照らすタイプ？

後者

>>861
噂によるとその場で勧誘されて、そこで会員になれば会員価格になるらしい。
いや、もし実行して非会員価格を請求されても責任取れないけど。

>>858
JAF使ったことあるけど、二輪のパンク修理はやってない。
トラックに乗せて、バイク屋なり自宅なりに持っていく事は可能。
俺の時は、近所のバイク屋を探してもらってそこまで持って行ってくれたよ。

ちなみに空気を入れるだけってのも可。

それだけでも対応してくれるだけましだよな。
スペアタイヤがないのだから助かるよ。

今日は雨ざらしだぜチキショウ。
ワックス効果は出てるけど桜が大変だな。

(´･ω･｀)知らんがな
...の準備して待ち構えてるときに限ってヤツは来ない。

(´･ω･｀)知らんがな

(´･ω･｀)知らんがな

(´･ω･｀)知らんがな　ぜってーオレが超速で俊殺

(´･ω･｀)知らんがな

青か白で迷うなぁ、7年振りの二輪だから緊張してきたorz

…(´･ω･`)…

青と白じゃなくて紫と白なんだぜ

青（紫）いいですねぇ

当方も14年ぶりに乗りたくなりました
頭から離れません　困ったものです

もし売ることになったら白の方が高く売れるぞ

今日は学校で現代文の先生に小説家になりたいと言ったんだ
そしたら先生は一言「がんばれ」とだけ言ってくれた
これ以上うれしい言葉はない
俺が感動で涙をこらえていると
先生は机から１冊の本を取り出し、俺の前に置いた
里見八犬伝

仁義礼智忠信孝悌

(´･ω･｀)知らんがな

(´･ω･｀)アク禁解除うれすぃ(´･ω･｀)

今朝、緑１１０ダブルシート箱つき見た
速いね原付振り切ってた

緑110欲しい。

慣らし終わったので、どんぐらい出るかと庭で試してみたらメーター読みで3桁行った
体重60キロ風防なしフルノーマル

>>865
JAFにトラックに乗せて30kmぐらい運んでもらうと幾らぐらい掛かるの？
会員になっておいた方がいいのかな？

３月上旬　ようやくそれが納車の日になった
バイク屋もそれが商売だからって　綺麗に磨いて納車を控えてくれていた
リム　樹脂部　メーター　至るところに自分の顔が映っている
２輪４輪含め人生で初めての新車を手に入れた記念の日だ

スーパーカブ１１０　走行距離はまだ０００００．７ｋｍ

多少汚れていた方が　違和感なくしっくりくるバイクだと思うけど
新車の綺麗な姿は今しか見ることができないから　当分は磨くことにした
７年Ｄｉｏの定位置だった生垣に　随分前からいるように溶け込んだその
図々しい相棒のために　今度の週末は垣根の剪定をしてみよう

(´･ω･｀)知らんがな

このあつかましい日記なんとかならんかね？
ブログでやれば？

(´･ω･｀)別にどうでもええがな

(´･ω･｀)新車がうれしいのだろう、別にスレ違いじゃなし好きに書けばええがな

そのうち恋愛とか自分の生い立ちとか語りだすなkit

そして日記はカブから垣根の剪定へとシフトしていくのであった

>>885
ロードサービス付きのカードのスレに行ってみな。
年会費無料で50キロまで無料で運んでくれるジャックスのカードがある。（５０キロ超は有料）
マジお勧め。

グレーゾーン撤廃の影響で
バイクのロードサービスもサービス縮小とかきてるな。
60キロまで無料だったAJライダーズカードは来年7月で廃止

>>885
もう年寄りの俺は任意保険をチューリッヒにしているので、
好きな所まで100キロレッカー無料ですわ。

>>895
保険の業者って来るのがすんごい遅いよ。

>>896
ってことは…

赤帽？

１００％自己満しかなくて　日記みたいに消費してわるかったよ
せっかく買ったんだし　盆栽にしてるわけじゃないから
おれもつい発信したくなった　共感のひとも中には居ると思ってたからさ

また愛車見てくるﾉｼ

>>898
ブログかチラシの裏に

日記じゃねええんだから　カブ１１０に関する事だけ書けよ

きょうは雨ふってるのでカブでお出かけできない

温厚なカブ海苔のスレだったからよかったけどアドのスレだったら命がねえなw

うるせえあげんな糟

うるせえあげんな糠

>>900
雨の中でこそカブの真骨頂だろ

日本語でおk

雨のなかじま君

雨の中こそカブでの真骨頂だろ

カブ110買って数カ月経った奴に聞きたいんだが、外装の劣化早いかい？

あのうギアを間違って踏んでしまう人っていますか？私は三速から四速を間違えて二速に落としてしまいびっくりしてます。

>>898
レッグシールド割っときました。

ﾃﾞﾋﾞﾙﾁｮｯﾌﾟ

>>909
おじいちゃん
ご飯はさっき食べたでしょ

別にマニュアルのバイクも持ってるから偶に戸惑うことがある

おいっ、日記野郎！！
何色買ったの？

>>908
いつの間にか小傷は増えるね。どうしようもないけど。
>>886を見て新車の輝きが懐かしくなってきた・・・
早めにワックスなりで処置してやると違うのかな？

>>909
もしかしてリターンのにも乗ってない？

発売日に買ったけど未だに新車の輝きをキープしてるぞ
雨の日は乗らない
汚れたらすぐ戦車
カバーは必ずかける
この3つを徹底している

>915

なるほど。プラスチックの光沢出るやつで定期的に磨くしかないか。。。
買おうかどうか迷うなぁ

実用的と趣味では全く違う。
俺は通勤で乗るから雨でも関係なく乗る。

磨きすぎて磨き傷が出来たよ！
少ししか気にしない…(´･ω･`)…

雨の日に乗っても、洗車すればピカピカになるけどなぁ
つーか、そんなに気にする奴はＰＣＸ乗っとけ！

タイの暴動でしばらく遅れそうだな

なんでpcxなのよ。
ここはジャイロキャノピーを推す所じゃね。
カブ2台買えそうだけどｗ

初めて買ったけど全然安っぽくないぞ
レッグカバーはバットで殴ってもびくともしないくらい硬い
（イメージ上はパキンとすぐ割れそうだった）
誰だよ劣化がどうこう言う奴は

安っぽいんでなく安いんです
カブは働くバイクだし少々の傷は慣らしと思えば

バッテリーカバーをはめるときに
バキって簡単に割れたよ。
でもレッグシールドに隠れる部分だったから
無かった事にしたよ。

>926
このバイクの作りって分解整備すること考えて設計していないよね
自分で分解してみてカブに対するイメージが下がったよ
安いから仕方ないけど

>>924
意外と弾力あるよなｗ

>>927
だよなぁ
今までのカブはプラグ交換用の穴とかもあったのにね

>>927
ずっとカブ乗ってきたんでそのとおりなんだが、
気軽に整備するような機械でなくなってきたのも事実ではないかと。

>929
確かにPGM-FIじゃいじりようが無いですね
それにカバーの内側は、数万キロないし数年はメンテフリーでいけそうですし
5年経過後の交換品はオイル、バッテリー、エアクリ、プラグくらいかな？
いじるのが好きな人は買っても楽しくはないでしょうね(^_^;)

今日農家の爺ちゃんが乗ってる二種カブを見た。
荷台には紫外線で表面が粉を吹いたグリーンの箱
頭には「安全✚第一」と書かれた白のドカヘル。
味わいのある雰囲気が素晴らしい。
これからの指針となるべきものを見せられた気がした。

>>931
指針とな？ｗ
20代でカッコよくカブ110を乗りこなしてる漢はおらんのかｗ

いや、安全じゃないドカヘルは駄目だよ

ウチに来る銀行員が一番似合ってるな。
郵便局員はバカだからダメ。

気のせいか民営化されてから郵便配達員の走り方がDQNぽくなった希ガス

一番似合う？
風防とリアボックスつけたグリーンの１１０が似合うのは
身長１６５　体重７８キロで色白ポッチャリの俺だよな

構ってちゃんのウザさだけは本気でイラっとくるな

こういうのがちょくちょく起こっているらしく心配している。
根本的な欠陥なのか？みなさんユーザーはどうですか？

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000044118/#11192450

既にある技術を組み合わせて出来たようなエンジンだから
根本的な欠陥って事はないと思うけど
組み立ては下手糞だと思う。少なくとも熟練工は作っていないような

過去スレ読むと不具合は皆無ではないけどそれほど多くない
初期不良はメーカー保障で直るし、あんま心配しなくてもいいと思うけど

>>938
クラッチの滑りでしょうね　もしそうなったら即効バイク屋に持って行きます
９０と比べてギアチェンジペダルから来る振動が大きいかな？
それと変速時の感覚がはっきりしないことですかね

>>938
そもそも問題ない人は何も言わないから、実際不具合も少数だと思う。
そういや坂道でペダルの踏み込みが甘かった時に、一時的に似たような症状になった

>>935
同意

>>935
そうなんか？
うちの地域だと民営化された途端、
歩道ではなく法規どおりに車道左側端に停車するようになった。
いや、そこは歩道でもいいんじゃないかとも思わなくも無いが。

>>873
おれも７年ぶり！
webでスーパーカブ１１０を見た。
こんなに優れていてかわいいカブに出会えるなんてきっと俺は特別な存在なんだと思った。
その時目を奪われたのはもちろんコルチナホワイト。

今では俺のマイバイク。毎日仕事で７０ｋｍ。
もし盗難や事故でなくしたとても次ももちろんコルチナホワイト。

何故ならコルチナホワイトカブもまた、特別な存在だからです。

>>945
毎日70km?
年間何ｋｍになるんだ？

>>946
月1500kmくらいだから、予定では18000kmかな。
でもこんなに細いタイヤのバイク初めてだから
昨日みたいな雨の日が怖い・・・イメージ的に滑りそうで・・・

なんだ掛け算もできないのかよ

合ってるよな

17000kmぐらいかと思ってたがちょい多いな。

>>948
お前が掛算できんのだろ？月20日以上働くかわからんだろうが？あ？

片道30キロちょいのとこに通勤してる俺もそんなとこだ

満員電車のるより、よっぽど健康的でいいかもしれんね。
カブ通勤お疲れ様ですわ。

片道12キロちょいのとこに通勤してる俺はその半分くらいだ。
オイル交換2ヶ月。
定期代はかなり浮いてる。

いつも思うんだがバイク通勤できるおまいら羨ましすぎ。
会社がバイク通勤禁止じゃなかったら毎日カブで行くんだが・・・

隣に駐輪しやがったママチャリが強風で倒れて来た・・・・・

プラスチックカバーの擦り傷を目立たなくする良い物ありますか？

サングラス

>>885
俺はホンダドリームで125cc以下のミニロードサービスに入ったぞ！
たしか三年で7000円位だった！
レッカーも200kmまでは無料だし、パンクやバッテリーあがり、カギの紛失など30分以内の作業なら無料だぞ！

>>957
ドリームで買ったけどそんなの知らなかった
すぐ入れるの？入ろうかな

>>957
それいいなあ
入会方法調べてみるか‥

>>959
ドリーム以外で購入でもＯＫらしいけど
ホンダドリームOwner's Cardを持ってなきゃ入れなさそうだね
（入会受付がホンダドリームでホンダ車を持ってれば誰でも入れる）

http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/community/service_mini/index.html

三年で7000円ってやっすいな。安すぎるw
JAFだと年会費それくらいいくだろ

>>961
JAFって入会金2000円の年会費2000円じゃねえの？

>>960
外車も可能だろうか？

JAFの年会費は4000円
http://www.jaf.or.jp/proceed/join/fee.htm

せめて、一括払いの時は入会金を割り引くんじゃなく会費を割り引けと
どんな方法を取ろうが割り引くのは入会金のみで会費は割り引かないからなｗ

>>957
>レッカーも200kmまでは無料
これは凄いね、因に実際にレッカー使った事あるやつっているの？
まさかわざとパンクさせといてフェリー代わりにとか考えてるならず者は居ないよな

ドリームがやってるくらいだからパンク修理くらいその場で直しそうだけどな

またお前わ禁断の裏技を公開しやがって…

>>955
塗装じゃないんだからサンドペーパーとコンパウンドで気が済むまで磨け

>>968
樹脂ボディのほうが　磨いて表面コーティングし続けてたら
結果ツヤの出も　金属ボディに比べ長期間将来まで期待できる
と勝手に解釈できた

>>969
んなこたぁない

塗装の艶や色の深みにはかなわないよ

樹脂の良さは錆とは無縁で柔軟性があるから一長一短だな
まあ塗装が難しい分色のラインナップ増やしてカバーしてほしい

カブ110の2段クラッチって設計ミスなんじゃないの？
でなきゃ新車状態でクラッチが滑ったりしないでしょ。

さすがに2次クラッチついたタイカブが少なくとも1000万台くらいは
生産されてるだろうから設計ミスはないでしょ。

クラッチの調整ミスが原因だからどんなバイクでも起こるし
普通はクラッチ滑ってたら気付くからバイク屋にすぐ持っていってちょっと調整して終了。

すべりっぱなしで何百キロも走る意味がわからない。

>>971
だな、やっぱ塗装だな。新色より全塗装を前提とした
無着色のABS製外装パーツを出してほしい。４万くらいなら買う。

>>944
民営化になった途端に
郵便持ってくる度にきちんと挨拶されたよｗ

>>976
同じ人？
前まで挨拶しなかった人が挨拶しだしたの？

営業の機会を窺ってるんだヨ

>>977
　？

>>978
それは・・そうかもしれないな
年賀葉書とかお茶？とか買ったしｗ

クラッチがつながりにくい話は、固体差なの？
それとも仕様なの？

>>980
個体差
量産型だから一定の割合で不良品が発生する

点火プラグと給排気を某レビューサイトに書いてあるとおりに弄くったら、安定して100km/hが出るようになった
結局弄くり費用を含むと30万円強になってしまったが、PCXとかいう中途半端なスクーターを買うよりも結果的に良かった

これで１００ｋｍ出して楽しいか？
車種選別間違っているんじゃない

ＰＣＸを買う機会を逃してしまい、悔し紛れに手持ちのカブを弄くったんじゃ
なくて、結果的に良かった。

そろそろクラッチ不具合の件をリコールとして対処して欲しいな。

>>983
世間一般で「トロい」と思われている車種で原二4st最高レベルの加速と最高速を出すのが快感

今更だけど、カブってセミオートマだったんだなｗ

解ってるとも〜みなまで言うな〜

>>983
下駄でしか使わない人間はそう思うかも知れんが
そりゃぁ大型に乗ったら100キロなんて余裕だろうね

>>982
>>989
出したいわけじゃないんだが、俺の個体デフォで限界どれだけか正直興味蟻。だが通勤のみ使用だと、
その領域まで試すことができない。
だから来月の連休はすこしだけ空気圧上げて風になりにいきたい、カブで。

垣根なんぞ(´･ω･｀)知らんがな

>>982
あまり言いたか無いが、
100km/h位じゃＰＣＸはおろか、ノーマルのWave110iにも負けるんじゃないのか？

最高速アタックは交通安全終わるまでやめとけ

>>991
なんか綿1kgと鉄1kgどっちが重いかみたいな言い方だな

「綿1kgと鉄1kgどっちが重いか」という問いに
迷い無く「同じだ」と言ってしまう奴は思考力が足りない。

「重い」が質量を指すとは限らないからな。

そういう突っ込みをいちいち入れる奴って、日常でも周りを疲れさせる人間なんだろうなぁ…。

それはお前さん自身にも言えることだ

>>996
お前は２ちゃんと日常とで切り替えることなく同じ会話をしているのか？
それじゃ周りは疲れるだろうなぁ。

９９９

１０００ならカブ１２５日本で発売決定

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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