1 :
774RR:
T型・U型・C型?あんなのバイクじゃね〜よ
やっぱマジェって言ったらV型の4D9でしょ
2 :
774RR:2010/01/31(日) 23:43:22 ID:7egdFgxn
2
3 :
774RR:2010/02/01(月) 00:09:18 ID:vARmrlhV
9面サイコロを4つ振るんですね、わかります
4 :
774RR:2010/02/01(月) 05:41:22 ID:0yVsL3Zg
5 :
774RR:2010/02/01(月) 19:43:05 ID:+y2eI8vI
7月以降に旧マジェC買う香具師は乞食か池沼
負け犬旧マジェC海苔は出て行ってください
乞食はバイク買うな
負け犬旧マジェCに乗っていることを自慢する香具師は真性キチガイ
病院逝っても直らないから死んでください
旧マジェCとGマジェ買った香具師は負け犬
もうすぐこの2つは中古で大量に出回るであろう
旧マジェC買った負け犬よ
今すぐ旧マジェC売って新マジェ買え
早くしないと高く売れないぞ
新マジェ叩いている香具師=新マジェが待てずに旧マジェC買った負け犬
もしくは
新マジェが高くて買えなくて旧マジェC買った負け犬
6 :
774RR:2010/02/01(月) 19:43:17 ID:+y2eI8vI
このスレの主役は2007年発売の新マジェスティ
旧マジェCは時代遅れの負け犬
今の時期に旧マジェCの話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
旧マジェCとGマジェは出入り禁止
次スレのタイトルは
[旧マジェCX負け犬]マジェスティ250 PartOO[新マジェ勝ち組]
新マジェ叩いている香具師って旧マジェC海苔の負け犬だろ
旧マジェC買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
旧マジェCの時代は終わった
旧マジェCは新マジェがでるまでのその場しのぎの駄作である
新Zが発売された今となっては存在価値なし
旧マジェCはすでに生産中止になっている
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は
7 :
774RR:2010/02/01(月) 19:43:28 ID:+y2eI8vI
ヤマハの倉庫の中には大量の売れ残り旧マジェCがあるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
旧マジェC投売りしても普通の人は新マジェを買うため旧マジェCの在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬旧マジェCを買う池沼がまったくいない訳ではない
新マジェ買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬旧マジェCを買っています
7月以降に駄作負け犬旧マジェCを買う香具師の共通点
乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬旧マジェCは新マジェが出るまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬旧マジェC売って勝ち組の新マジェ買えよ
旧マジェC買う香具師は新マジェ買う金が無い乞食
旧マジェC投売りされまくってるなオイ
乗り出しで45万円だってさ
さすが駄作負け犬旧マジェC
8 :
774RR:2010/02/01(月) 19:43:39 ID:+y2eI8vI
旧マジェCと新マジェは定価は10万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で20万円位違ってくる
その理由は
旧マジェCが売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬旧マジェCを売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬旧マジェCがものすごく邪魔だから
新マジェは勝ち組旧マジェCは負け犬
買い取り価格では30万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬旧マジェCはものすごく邪魔
公道を走るな
9 :
774RR:2010/02/01(月) 19:43:51 ID:+y2eI8vI
旧マジェC海苔が根暗で根性が曲がっている理由
新マジェが待てずに旧マジェCを買ってものすごく後悔してるから
新マジェに嫉妬してんだろ
みんなが新マジェに乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な新マジェ叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な旧マジェC海苔
負け犬旧マジェCは負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬旧マジェC海苔
旧マジェC海苔って旧マジェCが発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=旧マジェC海苔
駄作負け犬旧マジェC買った香具師って馬鹿だよな
あと3ヶ月待てば新マジェが手に入ったのに
3ヶ月が待てずに駄作負け犬旧マジェCを買った香具師は愚か者
駄作負け犬旧マジェCを見るたびに惨めな気分になる旧マジェC海苔には同情するよ
10 :
774RR:2010/02/01(月) 19:44:00 ID:+y2eI8vI
駄作負け犬旧マジェCは新マジェの試作品
旧マジェC海苔はヤマハに試作品の駄作を売りつけられた負け犬
旧マジェCの不具合はすべて新マジェては解消されている完璧マシン
駄作負け犬旧マジェC海苔達へ
今すぐ旧マジェC売って新マジェ買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬旧マジェCを触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬旧マジェCは汚れているから
駄作負け犬旧マジェCを自慢しているキチガイを晒せ
負け犬旧マジェC買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬旧マジェC買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ
11 :
774RR:2010/02/01(月) 19:44:12 ID:+y2eI8vI
今時負け犬旧マジェCに乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬旧マジェCに乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
旧マジェC海苔に質問
旧マジェCが出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬旧マジェCを見て惨めな気持ちになってんだろ
旧マジェCが出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬旧マジェCがついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬旧マジェCはこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?
12 :
774RR:2010/02/01(月) 19:44:25 ID:+y2eI8vI
旧マジェCは欠陥商品です
メーターセンサーの破損は負け犬旧マジェCの仕様
時代遅れのキー差込は負け犬旧マジェCの証
かっこ悪い2本サスは負け犬旧マジェCの汚点
13 :
774RR:2010/02/01(月) 19:44:37 ID:+y2eI8vI
旧マジェC乗ってる香具師って物凄く惨めだよな
新マジェのサスはかっこいいのに旧マジェCの2本サスはダサすぎ
旧マジェCが2本サスにされた理由は
新マジェの試作品の欠陥商品だからさ
ヤマハは惨めな負け犬旧マジェC海苔を見て笑うために旧マジェC作ったんだぜ
旧マジェC海苔は自殺しないで新マジェに乗り換えろよ
そうしないと負け犬旧マジェCに乗っていて新マジェを見かける度に惨めな気分になってしまうんだから
鬱病で自殺者を出すバイク= 旧マジェC
14 :
774RR:2010/02/01(月) 19:44:57 ID:+y2eI8vI
旧マジェC それは初代バカスク
現在はフォルツァが後を継いでいます
旧マジェCのバカスク仕様車は今は過去の産物のゴミです
旧マジェC自体がゴミなんだけどさ
旧マジェC海苔=新型買えない乞食=新型マジェ海苔に嫉妬してるDQN
15 :
774RR:2010/02/01(月) 20:16:08 ID:5kO6DFYM
16 :
774RR:2010/02/01(月) 21:45:00 ID:kVXuq8EB
マジェCを愛してる書き込みとしか思えない
イチ並に人間が歪んでるんだろうなぁ。
17 :
774RR:2010/02/01(月) 22:57:33 ID:YY8oqIMK
ず〜っと前からマジェすれに棲息するバカ
4D9マンセーなのはわかったからもっと内容の濃い話ししようぜ
18 :
774RR:2010/02/02(火) 06:11:27 ID:CYU82uPt
19 :
774RR:2010/02/10(水) 04:57:02 ID:1SK5EdiJ
そろそろタイヤ交換を考えているのですが、意外と選択肢が少ないのですね。
純正のIRC以外だとブリヂジトンかピレリしか無いみたいなんですけど他に有るのでしょうか?
純正以外を履いている方がいらしたら、インプレお願いします。
20 :
774RR:2010/02/10(水) 10:16:36 ID:Cx/cbjjd
IRCクソだよな
他の会社のタイヤならどれでもフィーリング良くなるよ
21 :
774RR:2010/02/10(水) 10:26:23 ID:iRdTgG1+
つ[ミシュラン PILOT SPORT SC]
こっちは煽りで建てられたスレなんでレスは期待できないよ。
現状は年末に専スレ落ちてから本家マジェスレに統合模索中。
まぁ本家の方では未だに4D9アレルギーのヤツいて、
こんなスレ建てるくらいだから、今後どうなるかわからんが。
専スレ復活させるなら、こいつを落としてちゃんと建て直したい。
22 :
774RR:2010/02/10(水) 10:28:00 ID:iRdTgG1+
…って
レス来てるじゃん。(つД`)
23 :
774RR:2010/02/10(水) 20:59:41 ID:H0eaQcnx
4D9にミシュラン PILOT SPORT SC履いてるけどいい!
保ちは悪そうだな。
24 :
774RR:2010/02/11(木) 04:44:13 ID:+7Au74eS
タイヤレスありがとうございます。
ミシュランも有るのですね。
グリップ>ライフなので参考にさせて頂きます。
25 :
774RR:2010/02/11(木) 09:30:18 ID:d9uqQcpa
こんなキモオタしか乗らないスクーターが超人気?
そんなにキモオタが多いって事なの?
26 :
774RR:2010/02/11(木) 11:55:58 ID:1UBXBk9/
自己紹介乙
27 :
774RR:2010/02/11(木) 18:32:22 ID:bQBeyHW7
新型はABSが付いて・・・
28 :
774RR:2010/02/11(木) 20:06:29 ID:Uo6e4fWi
スレの人気がない割りに価格は落ちないんだよね。むしろ上がってるよ。
29 :
774RR:2010/02/11(木) 23:23:14 ID:d9uqQcpa
そりゃ価格も上がるだろ
売れてないんだから
バカなの?
30 :
774RR:2010/02/11(木) 23:25:43 ID:o3shnfb5
ビッグスクーターも値上げで、これから減って行くんだろうな。意外とマニュアルの250ccはビッグスクーターより安いから流行って来るんじゃないか?
31 :
774RR:2010/02/12(金) 18:41:46 ID:rp/vBY25
流行る前に選択肢がない
32 :
774RR:2010/02/12(金) 22:32:42 ID:CByzdcPp
33 :
774RR:2010/02/14(日) 05:44:10 ID:q2blUYLO
昨日、高速を100km強程走った。
意外にも 120km/h 位での巡航でも平気だった。
でも、あのショートスクリーンは改悪だと思う。
風防の効果はまったく無いので、前傾で縮こまってた。
車とかから見ると滑稽なんだろうね。
8000rpm で 140km/h まで出るのは確認できた。
もう少し出そうだけど、びびりな私にはレッドゾーンは無理です。
34 :
774RR:2010/02/14(日) 17:15:06 ID:/A+IZubw
ほぅ、4D9は一応140は出るのね。
参考にさせてもらいます。
35 :
774RR:2010/02/14(日) 17:33:20 ID:KSGh7rXq
140ってハッピーメーターでしょ?
出るわけないじゃん、こんなオマルで
36 :
774RR:2010/02/14(日) 22:35:36 ID:2BSS+9fN
よっぽどの長い下り坂じゃなきゃ無理だろ。
それも出たとしても一瞬。
37 :
774RR:2010/02/15(月) 22:20:46 ID:P3UgXZcx
最近でたCB400ボルドールかマジェかで悩んでる
38 :
774RR:2010/02/16(火) 21:42:47 ID:1zRHmQJK
落ちたのかと思ったら、まだあったのね
39 :
774RR:2010/02/17(水) 08:31:01 ID:d2Ruz0kl
なんでスレたててやったのに使わないんだ?
4D9ってスレ必要無いくらい乗ってる奴少ないんだな
40 :
774RR:2010/02/17(水) 19:48:10 ID:Kxo7Ylmd
まああんまり見ないわな。
与野ロジャース裏のアパートに二台止まってんのはよく見る。
41 :
774RR:2010/02/21(日) 23:37:13 ID:6JxS4yeP
ところでセンスタはどのくらいの割合で外してるのかな?
42 :
774RR:2010/02/24(水) 21:24:28 ID:c1r0LTnb
ho
43 :
774RR:2010/02/25(木) 16:46:59 ID:SlHl1cHF
良いバイクだとは思うんだが・・・
都内だと土方が乗ってるのよく見かける
44 :
774RR:2010/02/25(木) 22:02:44 ID:/DErRvXt
歳三が乗ってんならいいじゃねーか。
45 :
774RR:2010/02/25(木) 22:58:52 ID:p5oxxwx3
デザインはGOOD
46 :
774RR:2010/02/27(土) 05:59:16 ID:beMVdkQr
>>39 そもそもマジェスティスレはちゃんと有るからなぁ。
もしかして勘違いしているかも試練から一応書いておく。
現状では マジェスティ = 4d9 の事だから。
スレ分けるなら、旧型専用立てるべき
47 :
774RR:2010/02/27(土) 10:17:59 ID:Dpj9opFD
48 :
774RR:2010/03/03(水) 03:40:21 ID:1hIfnEz/
ほ
49 :
774RR:2010/03/04(木) 09:29:06 ID:xgea3D+p
現行のスカブに乗っとりますが、最近4D9が激しく気になります。
出始めんときは、何この火星人顔・・変わったなマジェ・・ とヤマハ党から(過去車暦Gマジェ5万キロ、TMAX2万キロ、マジェc2万キロ)
最新のスカブに乗り換えてみましたが、やっぱ自分はヤマハかな。
マジェ系から離れてみて、自在な使い方ができる2分割シートの合理性を改めて実感した感じ。
ところで皆さん、ロングスクリーンは使ってますか? 防風性、どんな感じでしょうか? 意外と低いという意見も聞きますが・・
自分は4D9買うなら、絶対シルバーかな。あのカラーの質感の高さは、ダントツ業界1だと思う。
ロンスク・サイドバイザー・グリップカウルの完全体フル装備といきたい。
50 :
774RR:2010/03/04(木) 12:53:12 ID:63mQehHd
ホイールにリムステッカーはろうかと思ってるんだけど、あんまり目立たないかな?
51 :
774RR:2010/03/04(木) 18:56:42 ID:NEtGkd8n
>49 >50
つ>21
>49
ノーマルスクリーンでベタ伏せしたくなる時に、
軽く伏せればいいくらい…といった感じだが。>ロング
殿様乗りで100km/h以上となると厳しいかな。
>50
Y's純正だと品は良いが特にリアはあんまり目立たん。
目立たせたいなら太いのか反射テープ素材の買っとけ。
52 :
774RR:2010/03/04(木) 22:00:49 ID:z3hO71M8
>>49 シルバー?なに、そのおっさん趣味
そんな私は勿論、シルバー海苔のおっさん
いままで、同色を見かけたことないなあ...田舎だからかなあ
53 :
774RR:2010/03/04(木) 22:16:58 ID:hAcr0eSd
白を選ぶだろJK
54 :
774RR:2010/03/04(木) 22:25:43 ID:+1Lmec0P
俺もシルバーだぁ。陰影がくっきり出て秀逸な色だけど、昔に比べて
塗装が若干荒くなったな。
55 :
774RR:2010/03/05(金) 06:20:27 ID:CK27Qjs3
4D9って、メットホルダー付いてますかね?
Gマジェ、なぜか付いてない・・なんで? 社外のメットホルダーって、使い安いの見たこと無いんだよな・・
防犯上も不安なものが多々あるし。やっぱ、元から付いてるのには勝てないと思う。
ノーマルのスクリーンって、車体への付け方が随分変わってますよね? 普通のように、ビス部分はフロントカウル内部に隠す構造にすべきでは?
見た目も安っぽくてよくないと思う。
4D9のカウルの造りこみは超がつくほどハイレベルなのに、スクリーン部分だけいきなり、雰囲気がおかしくなってる気がする。
これを解決する一番いい方法は、ノーマルのスクリーンを裏からブラック塗装&クリア吹きする事じゃないかな。
(表から塗るのは、相当腕がよくないとx)
見た目はパキッと引き締まるし、プラスチッキーなビス部のむき出し感も目立たなくなる。
どうせ高さは視界にかぶらないから、保安上も問題なし。
56 :
774RR:2010/03/05(金) 06:26:42 ID:CK27Qjs3
つーか、視界にかぶらないよね? かぶる? だったら、Xだね・・今はスモーク塗料もあるから、ライトスモークならできるか。
先代TMAXに乗ってたとき、スクリーンを塗ったら、ホントに見栄えがよくなったね
フロントV字カウルとの一体感が生まれて、特にカッコ良かった。
これがエスカレートして、ノーマルロングスクリーンをミドルの高さにYSP店でカットしてもらって、
裏からもキレイにブラック塗装し、自作のミドルスクリーンを作ったんだ。
57 :
774RR:2010/03/05(金) 20:32:02 ID:M1qSMxI8
メットが二つも入るのに何故まだホルダーがいるの?
いくつメット持って行く気だよw
58 :
774RR:2010/03/06(土) 08:28:06 ID:34GCjXk9
>>57 多分、おまいみたいな人が開発したんだろ。
出先で荷物を満載した時は欲しいなと思う。
59 :
774RR:2010/03/06(土) 09:09:33 ID:8yRayR0F
>>57 いや、やっぱホルダーないほうがおかしいよ、安い部品なんだしメットインスクーターなんだし、50CCでも普通にあるのにw
買い物とかいって、トランクいっぱいいっぱいなったとき、メット持ち歩かなくていいのはホント助かる場合多いよ。
ただでさえ買い物量で荷物が多いんだから、精神的に楽したいもん。
たまにしか機会がなくても、こういうイザという時の備えがあるってだけで、愛着って深まると思うけどなー
60 :
774RR:2010/03/06(土) 09:41:06 ID:0oLhmeM1
バックレストがフォルツァに比べて硬い気がするんだけど、社外でいいのないかな?
61 :
774RR:2010/03/06(土) 10:53:22 ID:Waq87E8w
あれもこれも欲しがる貧乏性どもだな。
お前らみたいな奴がフェラーリに「もっと燃費が」「積載性を」「後方視界が」
って言うんだろなw
62 :
774RR:2010/03/06(土) 14:48:22 ID:0oLhmeM1
本体価格を下げるためにオプションでいいものは削ってるからね。
あとからいろいろ欲しくなるのは当然
63 :
774RR:2010/03/06(土) 15:53:37 ID:9w5m9DYq
ワイヤーロックを一本持ってけばいいだけじゃないの?
64 :
774RR:2010/03/06(土) 20:41:47 ID:zcO0/sNR
65 :
774RR:2010/03/09(火) 01:03:18 ID:zvqyzimj
現行スカブから、現行マジェに乗り換えた方って、ココいますかね?
もしいたら、なぜ乗り換えたか?
結果として、その選択にどう感じているか? メリットなど教えて頂きたいです。
66 :
774RR:2010/03/09(火) 03:18:02 ID:fKOXPSvb
そんな事聞いても意味無いだろ。
おまいが乗りたけりゃ乗れ。 迷うなら他にしろ。
67 :
774RR:2010/03/09(火) 08:10:27 ID:iKz8gqYR
誰もおまえに聞いてないよ
68 :
774RR:2010/03/09(火) 14:38:58 ID:rjV0oS2s
>>65 メリット…軽い、シートが低い、バンク角が深い、メッキ塗装の仕上げがダンチ、珍しい
デメリット…シート下はスカブの方が使い易いと思う。燃費が悪い。
69 :
774RR:2010/03/09(火) 16:51:11 ID:zvqyzimj
>>68 シート下はスカブの方が使い易いと思う
いやいや、それが予想外にそうでも無いのよ・・。オレは、前にGマジェ乗ってて、
広大なトランクに期待してスカブ買ったんだけど、実際に使い込んでみると、オレの使い方には、合わなかったね。
たとえばだな・・、
@:スカブのトランク内部は、ホイールハウスのもっこりがメッチャ大きい。これが大きく邪魔して、
メットやモノを入れるときに入れ方・角度を工夫しないと、早々にシートが閉まりにくくなるという現象が、実はしばしば起きる。
A:トランク内部がだだっ広くて、分割式になってないから、トランク内でモノがあっちこっちに散乱し、
取り出すときも、いちいちちょっと探さないと発見できない場合がある。
深さも相当あるので、一番下にあるものを取り出すような場合は、しんどい。
B:トランク形状がスクエアなだけに、色んなモノを入れた場合、底のほうから均一に積もっていき、
まず初めに高さがなくなる=メットを入れる高さが、最初に失われる。だから、実際は荷物がちょっとしか入ってないのに、
早々にメットホルダーを使わざるを得ないという、おかしな現象が起きる。
または、内部をいちいち整理して、メットスペースの高さを確保してやる必要があったりする。
C:シートが全開するのは一見使いやすそうだが、バッグ・スーパーでの買い物袋など大きめな荷物を持っている場合、一時的におく場所が無い。
地面におかざるを得ない場合もある・・。マジェ系の2分割シートなら、後部のタンデムシートをテーブルのように使えるから、
そこに一時的にものを置いてから、トランクを整理・メットを取り出しカブってから、バッグを収納・・ など、使い方の自由度が広い。
D:一見便利そうな、フロントの小物入れだが、大きさが中途半端。
カード類や、アメ・ガムなどの本当に小さい小物系入れるならイイが、タオルや手袋など大きさの変わるものをいれると、
サイズぎりぎりでフタを閉まらないことも。高さがないことが、一番の原因。
マジェのように、手で奥に押し込める、奥に長い筒型形状なら、タオルとか小さくなるからなんら問題ないのだが。
70 :
68:2010/03/09(火) 17:36:19 ID:rjV0oS2s
>>69 俺はそのタイヤハウスを利用して置くから逆に散乱しない。
要は整理能力じゃないのか?
マジェの場合、前はヘルメット専用って感じだし、微妙なんだよなぁ。
>>65 あと思い出した。乗り換えたデメリット追加。
タンデムはスカブの方が評判いい。
71 :
774RR:2010/03/11(木) 00:19:14 ID:Nv0HSJKS
72 :
774RR:2010/03/11(木) 15:03:09 ID:AYZiBgsE
どなたか4D9でポジションつけられた方いませんか?
つけられた方どこからどの線ひっぱてるんですか?
73 :
774RR:2010/03/16(火) 00:43:14 ID:gwFE0SMf
関西女子注目の高収入バイト
74 :
774RR:2010/03/17(水) 23:45:36 ID:BVdC4+5M
>>72 っ[グリップヒーター等用サービス電源コネクタ]&[サブハーネス]
75 :
774RR:2010/03/18(木) 17:36:42 ID:9Wth4mwn
>>74 ありがとうございます。一度試してみます。
76 :
774RR:2010/03/18(木) 22:10:42 ID:UA1JAonY
グリップヒーターいいね!
グリップエンドを替えようかな。純正だと長いし
77 :
774RR:2010/03/18(木) 23:52:03 ID:X+g2kfAY
長いのには長いだけの深い理由があるんだよ。
78 :
774RR:2010/03/19(金) 08:20:14 ID:AbXus3S4
グリップエンド、ワイズギアでメッキ出してくれれば良いのになー。
こんな俺もグリップヒーター愛用中。
79 :
774RR:2010/03/19(金) 12:19:33 ID:sAuJSEIk
ライトの位置が低い+上部への照射角度が無い
↓
ライトの反射で見える道路標識が真っ暗で見え難い(笑)
夜間、他車への存在アピールが低い(フォルの大鏡面ライト+ポジションは最強)
80 :
774RR:2010/03/19(金) 13:41:04 ID:YQZW5sgP
>>77 まあすり抜けしやすいようにね。重さが重要なのは分かる
81 :
774RR:2010/03/19(金) 15:41:07 ID:/VgwYOGb
長さというより 重さ だろ
ハンドルの振動軽減
82 :
774RR:2010/03/19(金) 20:06:39 ID:YQZW5sgP
いや、重さって言ってるじゃん。
重さそのままで長さをつめればいいこと。
83 :
774RR:2010/03/21(日) 12:10:38 ID:oVZ1Z1lE
純正パイプハンドル内にはバランスウエイトが入っていて走行安定性を
確保している。
そのウエイトも車種によって当然左右の位置がずらされているから直進
でのブレない安定したハンドリングが実現出来ている。
市販の、それも見た目だけのハンドルはウエイトなど入っておらず、
いくらホイルバランスを取っても駄目な訳です。
84 :
774RR:2010/03/21(日) 15:25:53 ID:9JH7UJaY
>>83 その話に興味あるんで裏付けのソース貼ってくれ。
ググっても出てこないんで。
85 :
774RR:2010/03/21(日) 16:38:54 ID:oi5rLR89
ウエイト外して走れば分かるよ
86 :
774RR:2010/03/21(日) 17:45:57 ID:8azbTPaX
申し訳ないが、ソースはどんなものであったかは失念しました。
ただ、いい加減な書き込み等でなく、色々検索しているうちにヒットした
ものです。
考えを押し付けるつもりはありませんが、バイク自体当然ながら左右に付いてる
部品の重量が違うと思うので自分としては納得しました。
メーカーに真偽のほどを問い合わせれば早いかと存じますが・・・
87 :
774RR:2010/03/24(水) 07:41:57 ID:f9DKWd9/
まぁバカスクのみなさんにとってはそんなもんより見た目なのだろうし
88 :
774RR:2010/03/24(水) 17:12:58 ID:OPVTe00C
グリップエンド変えたところでバランスウエイト関係ないじゃん。ハンドル変えるならまだしも
89 :
774RR:2010/03/25(木) 00:27:07 ID:IpJ3+5vr
まぁ確かに分かりづらい展開になってたが、
それくらいウェイトのバランスはシビアだといいたかったんだろ。w
ただ、気分的にすり抜けしやすいようにグリップエンド短くしてるけど、
作業中にエンドなしに乗った時、ちょっと振動多いなとは思ったが、
多少軽いものに交換した程度なら、ノーマルと体感できるような差はなかったよ。
もちろん振動の感じ方には個人差あるんだろうけど。
90 :
774RR:2010/03/25(木) 02:26:46 ID:y6Eq8bU4
現在、Gマジェに乗っておりますが、今度、4D9を購入する者です。
ノーマルスクリーンって防風性はどんな感じでしょうか? Gマジェは、ここ2年以上、ずっとロングです。(通勤利用もあるため)
見た目的には、ミドルスクリーンという感じの長さですが、他者のショートとほぼ同等って感じですかね?
実はもう、ロングスクリーンだけ、安かったので買ってあるんです。でも、4D9の小顔からすると、
ロング付けると、バランスが悪い気がするんですよね・・ 特に、取り付け部がむき出しなだけに、視覚的には目立ちますし。
ちなみに、Gマジェは車体が異常にデカイ&アッパーカウルもデカイので、ロングでちょうどイイ感じに見えます。
どなたか、ロング愛用者、おられませんか?
91 :
774RR:2010/03/25(木) 03:03:36 ID:IpJ3+5vr
92 :
774RR:2010/03/25(木) 15:16:08 ID:4ufc7Vdo
RAM3のベンチ穴から風が入ってくるのはいいが
シールド上げたままじゃ風で目が痛いし涙で前が見えない
Cでロングスクリーンの時は半帽で***キロ出しても余裕だったのに…
93 :
774RR:2010/03/25(木) 21:23:54 ID:QwWOrBmV
昨日一日で二台も走ってる4D9を見た。
今だ首都圏で紺見たことない。ありがたいけど
94 :
90:2010/03/25(木) 21:41:43 ID:y6Eq8bU4
>>91 レス、ありがとうございます。こんなサイト、あったんですねー。
Gマジェと比較すると・・、まず4Dはメーターバイザーの位置が相当低い!
でも、シート位置も同じくらい低いから、その差は相殺されて・・、結局座ってみると、ロング装備ならば同じ感じかなって思いますね
95 :
774RR:2010/03/25(木) 22:14:49 ID:7Ez8z8oW
96 :
774RR:2010/03/25(木) 22:53:37 ID:y6Eq8bU4
>>92 ロング・スクリーン、使わないのですか?
ノーマルスクだと、顔直撃ぽいですよね
97 :
774RR:2010/03/26(金) 02:14:20 ID:rLb4AS7h
>>96 4D9+ロングスクリーンでの感想
余談だけど、メーターの位置が低い為
走行中数値を確認しようとすると視線がかなり下になる
今まで普通にやれていた
タコメーターの回転数を見ながら前方の安全確認が出来ない事に失望した
マフラー音や振動で回転数を想像する事がし難い4D9故
前の車を見ててレッドゾーン直前まで回してしまった事数回…
これは盲点だった
98 :
774RR:2010/03/26(金) 03:39:03 ID:m3ZRBWFl
>>97 えええーーーっ! ロングでも、それですか?
マジェCより、かなり、てか相当防風性低い!ってことですよね・・
やっぱ、街乗り特化型マシンってことなのかなー。高速走りづらそうだなー。
しかし、どうしてヤマハはここまで極限ミニマムに造っちまったんでしょ? 性能すごいのに、勿体無い。
年々、豪華デラックス=安心感・中型ツアラーになってきたのが、マジェの特徴・持ち味だったのに。
99 :
774RR:2010/03/26(金) 08:38:36 ID:i03r/YmL
普通二輪で半キャップって道路交通法違反。
100 :
774RR:2010/03/26(金) 08:46:11 ID:KvTYLhQT
違反じゃないよ、知ったかぶり乙p
101 :
774RR:2010/03/26(金) 22:03:34 ID:3dd83HVM
半ヘル+ビクスク=バカスク
102 :
774RR:2010/03/26(金) 22:46:31 ID:SGHjvVaG
ID: 3dd83HVM = 馬鹿の一つ覚え
103 :
774RR:2010/03/26(金) 23:00:27 ID:2c6OLiXz
まあ半ヘルが許されるのは原付までだろ
104 :
774RR:2010/03/26(金) 23:14:31 ID:m3ZRBWFl
ていうか、メット自体もバイク性能の一部だからね。
ただ、元からセット販売してないだけで。
フルフェとハンボウじゃ、疲労感や、体感的な乗り心地まで、感じ方が違ってくるんだから・・。
以上まで、スレチ。
>>97 が書いてるけど、4D9ってやっぱロンスク付けるのをあんま想定してないよね。
ワイズから発売されたのだって、車体出てからかなり時間差あったじゃん?
やっぱ、街乗り専門・高速はしる人は、Gマジェ乗って!って感じなのかな。なんか中途半端・・・
堂々としたオールマイティーだからこその、マジェスティ(意味=陛下・殿下・王様らしいw)だろーー
105 :
774RR:2010/03/26(金) 23:20:18 ID:3dd83HVM
106 :
774RR:2010/03/27(土) 00:01:23 ID:F0/SZgtC
そもそもロングスクリーンが標準だったのに、
バカスクの人達が、見た目だけで短くしたがるから…
107 :
774RR:2010/03/27(土) 03:01:44 ID:XdkG/26S
ショートでもカウルに似合ったデザインならいいが、
ぶった切った切り株に団扇つけたような感じだからな。
押し潰した豚のようなフォルムはどう見ても醜い。
108 :
774RR:2010/03/27(土) 12:38:44 ID:/69ACbES
街乗り特化だから半ヘルでじゅうぶん
109 :
774RR:2010/03/27(土) 17:41:23 ID:HD3hKOr9
とはいえマグザムを選ぶよりは4D9のがずっとマシ。
景気悪いし業績上がらないから、次期マジェスティが出なくても仕方がないなとは思うけれど、
マグザムが消えずに残ってる理由がよくわからない。
110 :
774RR:2010/03/27(土) 18:04:37 ID:ucO1EpeV
トヨタのBbやボクシー、ヴェルファイアはDQNに大人気で成功したが
マグザムやスズキのジェンマは失敗だよなー
111 :
774RR:2010/03/27(土) 19:31:58 ID:SFQM9wha
マグザムの意味が、未だに分からん!w
きっと、フュージョンの市場をとりに行ったんだよね、ヤマハとしては。
ただ、フュージョンはあの独特のレゲエみたいなレトロ感にファンが付いたんで、マグは未来感出しちゃって、結果失敗と・・。
そこは、ヤマハは賭けの部分もあったと思う。
これからのスクは、『ヨーロッパですら支持される大人感』をデザインの基礎におくべきだと思う。
大人が、堂々と自信もって乗れる上質感があること。
Gマジェはそのコンセプトで、欧州で超大ヒットして日本へ逆輸入されたけど、日本ではデカ重かった。
今のマジェはかなり上質な出来なんだけど、ちょっとマグザム的な、奇をてらった感が出ちゃってるのは、市場的にはマズイかと思う。
112 :
774RR:2010/03/27(土) 20:11:19 ID:XdkG/26S
ま〜とにかく見た目だけの一過性のガキ流行だけは避けて欲しいわ。
マグザムだってハンドル周りを普通のにすればまだ大人ウケしたと思うよ。
あとほんとに日本ではコンパクトな250が絶対必要。
FAZEは上記の点とグロデザイン過ぎてダメ。
113 :
774RR:2010/03/27(土) 21:09:30 ID:KZymetTF
いやマグザムは成功してるだろ。街中でよく見るし、一般人からよく「フュージョンの新しいやつ」って言われるよ。
ジェンマはたしかに失敗かもね。今日一台見たけど。
114 :
774RR:2010/03/28(日) 02:23:33 ID:bN2ZYCBJ
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115 :
774RR:2010/03/28(日) 03:35:14 ID:0/qiENDc
116 :
774RR:2010/03/28(日) 08:59:29 ID:qu9BVdni
マグザムは売れてんじゃないのか?DQNには長いこと
端からローロング好きのDQN層狙ってんだから成功だと思う
ローロングがいいけどフュージョンみたいなオジン臭いのは嫌〜なやつが選ぶだろ
むしろ失敗っつったら何を狙ったんだかよくわからない4D9の方だな
ビクスクなんかもうちょい万人受けしやすい無難なデザインのほうが売れるだろ
実際フォルに食われちゃったわけだけど
117 :
774RR:2010/03/28(日) 12:59:05 ID:PrvQSG8w
ageてまでして、句読点も使えない奴に熱弁ふるわれてもなw
118 :
774RR:2010/03/28(日) 18:13:42 ID:74OYWJ2q
>>116 まあ、一理あるね。なんでこんなに、独特すぎるオモチャスタイルにしちゃったんだろうなw
歴代のマジェって、まともな年齢の大人からしても、お!いいね!買ってみようかなー、
と思わせる、渋い落ち着いた感じがあったからね。
4Dは、完全にマニア向けデザインでしょ。白なんか、火星人か宇宙人か、ウサギちゃんにしか見えんぞw
119 :
774RR:2010/03/28(日) 20:16:40 ID:HCdBKCoP
自分が働いた金で買って好きで乗ってるんだ、放っといてくれ。
批判するなら俺は○○○○に乗ってるが、4D9はダサイと書け。
120 :
774RR:2010/03/28(日) 21:58:35 ID:c9zykM9u
そういやまたキャンペーンやるんだね。やっぱ4D9あんまり売れて
ないのかな。
121 :
774RR:2010/03/28(日) 22:12:42 ID:lqjuZknq
スクーターいや、二輪全体が売れてないんだから仕方なかろう。
フォルとFAZEでもクーポンキャンペーンやっとるだろに。
何でも4D9がCに似てないから売れてないってことに結論付けないで欲しいな。w
122 :
774RR:2010/03/28(日) 23:29:54 ID:GH8vSBYo
糞普通すぎて埋もれてしまうフォルみたいなおもろくないデザインよりいいと思うけどな、
日本人の「スクーターはこういう形」っていうステレオタイプ的なとこが嫌い。
123 :
774RR:2010/03/29(月) 00:30:05 ID:qg64iXJ8
一般ユーザーがビッグスクーターに何を求めるかだね
メーカーがそれをわかっちゃいないと思う
奇抜なデザインなんか二の次
ジェンマやフェイズなんか局所的にはマンセーされても万人が受け入れる道理がない、売れない
>>121 デザインがCに似てたからって絶対売れてないと思うけどね、一番ネックなのは価格だろうw
ハリボテのスクーターにそこまで出す価値ねえよとユーザーが見切りをつけた結果
124 :
774RR:2010/03/29(月) 00:40:57 ID:N+l4Dcv4
>>121 俺はCがどうとか一言も言っていないのだが・・・。単にキャンペーン
やるという話聞いたから売れてないのかなと思っただけ、個人的に4D9
は好きだよ。キャンペーンの話聞いたのも見積もり取った時に聞いた話
だしね。
125 :
121:2010/03/29(月) 03:02:48 ID:3KUPLnML
>124
最後の一行が余分だったな、すまん。
>123
ラグジュアリーからスポーツスクーターへの方向転換をした上に、
台数を稼げるIS・アシストレスの廉価版すら設定しなかったわけで、
4D9にはむしろ「万人」「一般」向けに逆行しようとするヤマハの意図を感じたけどな。
高いけどそれに見合った個性や価値を感じた好きな人だけ買ってください…みたいな。
ヤマハの今のバイクって殆どみんなそうじゃね?
まぁその戦略が今の経営危機とつながってるのかもしれないけどね。w
126 :
774RR:2010/03/29(月) 06:51:56 ID:h4bVQvth
さすがにバカスク人気の衰退から身を引くヤマハはやっぱかしこいとは思う
127 :
774RR:2010/03/29(月) 11:17:08 ID:rHS60Wky
いつになく上品なヤリトリ
お前らみなおした
128 :
774RR:2010/03/29(月) 13:22:05 ID:vYao1Vft
129 :
774R:2010/03/29(月) 20:41:48 ID:r2OhbhHz
先週契約してきました
俺は4D9ノーマルでもかっこよくて好きです。
あとアシストやIS機能も
万人受けする物を作るのは難しいと思います。
130 :
774RR:2010/03/29(月) 20:56:05 ID:jxNvD/nF
文句言うバカは万人受けしたらしたで、個性が無いとか言う奴。
で、結局バイク持ってない評論家で終わるのよ。
131 :
774RR:2010/03/29(月) 21:37:15 ID:sMR6zObx
>>129 おめ! 何色にしたの?
そんなオレは、シルバーメタ乗り。チタンっぽい艶があって気に入ってるよ
132 :
774RR:2010/03/29(月) 22:38:37 ID:CN1jQ9wm
>>129 おめでと!
赤マジェ乗りとしては、
「赤最高!」と言わざるを得ない
で、何色にしたの?
133 :
774RR:2010/03/29(月) 22:41:48 ID:nUtFQVvH
赤って色あせしやすいって話を聞いたけどどう?
ちなみに俺は紺
134 :
774R:2010/03/30(火) 00:24:45 ID:eoBNRqsW
129です
ブラックチェリーです!
シート白てかベージュなんで汚れ心配ですね
黒の予定でいたんですけど実車見たら一瞬で紫に惚れました。
大事に乗っていこうと思います!!
135 :
774RR:2010/03/30(火) 01:43:03 ID:y5TZa421
>>134 渋いのいったな〜 シート、超洒落てるよねー。
あのヤマハの広告は、マトリックスぽくてカッコ良かった
136 :
132:2010/03/30(火) 06:02:40 ID:4O8Jm8ly
>>133 購入して15ヶ月。
怠けてカバーを掛けずにいることも多いが、
未だに色あせた感は全くないよ。
そばを通る度に惚れ惚れと見入ってしまいます。
137 :
774RR:2010/03/30(火) 08:43:26 ID:2LmWT6vQ
スクーターで赤とか・・・
138 :
774RR:2010/03/30(火) 10:51:01 ID:V3sBcUCO
>>134 納車おめ!
俺もブラックチェリーだけど、靴の踵でシートを何度か擦っちゃって…
降りる時、特に気をつけて。
139 :
774R:2010/03/30(火) 11:43:48 ID:eoBNRqsW
赤実車はきっとかっこいいと思いますよ!
白もカタログの色より綺麗ですし、
138さんアドバイスありがとうございます。
乗り降り気を付けますね
140 :
774RR:2010/03/30(火) 14:39:54 ID:EelCvMw8
おいらもブラックチェリーにしたかったが在庫なく
納車2週間待ちと言われたので白にした。
この前猫にシートを噛まれて2,3か所穴があいたので
白にブラックチェリーのアイボリーのシートをつけようと思うがいかがなものでしょうか?
141 :
774RR:2010/03/30(火) 15:43:11 ID:V3sBcUCO
>>140 当たり前の事だが、汚れは目立つ。
俺は今のシートがある程度まで汚れたら、黒に交換しようかと思ってます。
142 :
774RR:2010/03/30(火) 16:37:54 ID:21lpvNXl
赤もよかったけどね〜。やっぱり数年後の色が心配。
部落チェリーもシートが黒ずみそうで・・・。
143 :
774RR:2010/03/30(火) 16:58:49 ID:CtNtGp/x
144 :
774R:2010/03/30(火) 17:11:31 ID:eoBNRqsW
白には黒のシートがいいと思いますよ。
俺もシート汚れたら黒のカバーか黒のシートにする予定です
試乗車のシートが黒ずんでたんで汚れるのは確実ですね、
145 :
774RR:2010/03/30(火) 19:51:13 ID:vvW7VQKd
人のバイクにケチをつける奴は高確率でバイクを持っていない。
146 :
774RR:2010/03/31(水) 07:08:22 ID:9pz7XxpY
普通のカバードハンドルバージョンも出してくれないかな〜ヤマハさん、
147 :
774RR:2010/03/31(水) 16:53:18 ID:hvpjATcC
今度は、3型TMAXみたく起したデザイン希望。
148 :
774RR:2010/04/01(木) 00:39:36 ID:cUTTjJEw
>>147 今度は、ってwww
いつまで待てばいいんだよw、4D9最新モデルみたいなもんじゃん。
でも、新型TMAX、ほんとカッコイイな。
実車みると、ああこれはさすがヤマハの仕事だ、って感じるもん。R1的なスーパースポーツっぽいよ。
149 :
774RR:2010/04/01(木) 03:02:57 ID:bY9OMrK9
グラマジェと統合決定らしいよ。 マヂで。
150 :
774RR:2010/04/01(木) 16:50:37 ID:cUTTjJEw
↑ え?、何ですかそれ? 新型出るの? 統合した新型?!WKWK
151 :
774RR:2010/04/01(木) 18:51:43 ID:wojf+bZV
バーグマンの新型はけっこういいね。
152 :
774RR:2010/04/01(木) 23:42:51 ID:JsVWGvOE
燃費向上と積載量増加、デザインも新しく
153 :
774RR:2010/04/03(土) 21:17:31 ID:4UhAD96v
25万ほど出して個人売買でカスタムされているマジェスティC型を買うか
40万ほどで現行のマジェスティを買おうか悩みに悩んでいるのですが・・・
みなさんならどちらにしますか?
私的には現行のデザインが非常に気になっているのですが・・・
154 :
774RR:2010/04/04(日) 01:44:28 ID:uGX6gltA
両方買えよバカ
155 :
774RR:2010/04/05(月) 23:50:17 ID:G4XnAdUj
ニューヨークで入浴
156 :
774RR:2010/04/05(月) 23:51:01 ID:G4XnAdUj
クーポン始まったな
157 :
774RR:2010/04/06(火) 01:47:07 ID:/iYFUww4
マジェスティも15周年か…
T-MAXみたいにアニバーサリーでも出るかな?
158 :
774RR:2010/04/06(火) 08:17:49 ID:lAH94rvJ
アニバーサリーでクーポンなんです。
159 :
774RR:2010/04/06(火) 22:16:28 ID:AsYa/IDy
>>157 15周年記念色かモデルを出せと
ガンメタでたら買う
160 :
774RR:2010/04/08(木) 02:26:49 ID:mH+bu+ZZ
>>153 40万出すのに何ら問題ないなら
25万のバカスクと迷う理由が俺には分からない
161 :
774RR:2010/04/08(木) 11:05:39 ID:nvNtDqD7
http://www.bs-factory.net/ マグザムか新マジェ欲しいなと思って辿り着いた店。
中古ベースのカスタム車がどれも安いなーと思って気になってたんだけど、
どの車両も走行距離が7〜8000kmで統一されてて妙に怪しい気がするんだけど、どうなんだろう・・・。
162 :
774RR:2010/04/08(木) 13:51:08 ID:gGJZKlyR
たまたまじゃないの?
163 :
774RR:2010/04/09(金) 00:06:22 ID:B3aDMqyW
外装だけフルチェンすればいいのに
どんだけ動脈硬化ですか?
164 :
774RR:2010/04/09(金) 11:24:13 ID:AgAcgXfj
忠男のマフラーを付けていますがもう少し音を大きくしたいのですが
改造の仕方を誰か教えて下さい。
165 :
774RR:2010/04/09(金) 13:53:40 ID:Jf/z7tPJ
>>161 あーそこか
マイカタ店なら見た事ありますが
あの店舗だったら店舗経費はかなり安く上がっていると思います
それが理由で安いのかもしれない、そうでない理由かもしれない。
とにかく所狭しとバイクが並んでいるからバイク全体は見にくいかも?
ただ店に入った事も店員と喋った事もないのでいい店か悪い店かは評価はできない
自分ならバイク見る前に店員と喋ってみてから店の評価をする
最初の内に敬語で喋れない店員がいる店では絶対に買わない
中古でディーラーで無い店で買う限りはメーターは信用しない方がいいと思います。
166 :
161:2010/04/09(金) 14:41:38 ID:IH5QqDlh
>>165 お返事ありがとう!
やはり、中古で買う場合はあまり走行距離は過信しない方がいいですよね・・・。
一度お店に足を運んで決めたいと思います、ありがとでした!
167 :
774RR:2010/04/10(土) 13:03:13 ID:22WAlcEb
a
168 :
774RR:2010/04/15(木) 20:37:48 ID:Ct7og1HC
4d9
169 :
774RR:2010/04/16(金) 21:04:15 ID:BKwdqhsQ
糞スク乗って
全部死ね、低学歴
170 :
774RR:2010/04/17(土) 00:56:46 ID:6eMEb01F
(・∀・)ニヤニヤ
171 :
774RR:2010/04/18(日) 08:14:17 ID:rXzOk454
晴れた日曜in関東
今日乗らないでいつ乗るのか!!
俺は仕事なので乗れないがね。orz
172 :
774RR:2010/04/19(月) 15:41:44 ID:icEosp2O
今度4D9に乗ってみようと思ってのだけど、80キロまではTMAX500より速いって、ホント?
ホントだったら、スゴイね・・ やはり、軽さ&セミATの力はかくも偉大だ・・ということかな。
実は今、旧型TMAX乗ってるが、トランクがやっぱ厳しい。 気軽に乗れる感じ、あとシルバーの高級な質感、やっぱヤマハしか選択肢にない。
さらに、80キロ〜110キロあたりまでの、伸びるべき部分はどうだろうか?
400以上のバイクの場合、ここの速度域が気持ちよくて、みんな乗りたがったりするのだが・・。TMAXは、140まではホントにすばっと一気。
やはり、偉大なセミATの力で、そこもカバーできる?
110、120キロあたりまで加速感がシッカリ体感できるなら、自分的には大合格です。
大昔、よれよれのフュージョンや初期マジェ乗ってた身には、250クラスの進化はホントに眩しすぎる。
4D9なんか、ほとんど全英知の結晶だもんね。トランクなんか、アイデア凄いよ。
173 :
774RR:2010/04/20(火) 08:25:21 ID:7ALYkTio
174 :
774RR:2010/04/20(火) 14:13:41 ID:tZ0fHFaU
>>172 レンタルか何かで一度乗って自分で実感した方が良いね
感覚は人それぞれだから
でも、YCC-ATは、ほんと良く出来てる。
175 :
774RR:2010/04/20(火) 14:36:13 ID:Pa0CardK
街中なら4D9最強か
高速乗りたいならマジェ400か
176 :
774RR:2010/04/20(火) 20:33:12 ID:huUaUVxc
177 :
172:2010/04/20(火) 22:15:50 ID:5m9jFocF
>>173 >>176 ほほーー、なるほど! これは参考になりました、ありがと。
スクリーンの高さは、ホント絶妙の長さで造ったねヤマハ。
この小顔でショートだと、防風性ゼロだろうし、ロングだとカウルサイズとのバランス的にいかがなものか?、
という感じだから、この絶妙なミドル高さでベストなんだろう。
ロングスクリーン付けてる人、いる? ロングつけても、4D9はかなりコンパクトに感じるらしいね。
Gマジェだと、ロングだとホント巨体に見えるんだけど。
178 :
774RR:2010/04/21(水) 12:49:02 ID:bcZOMlNj
TMAXから乗り換えたらガッカリすること間違いなし
179 :
774RR:2010/04/21(水) 15:32:38 ID:NJUBESRL
4d9借りて峠を走ったけど、ISスイッチの仕様が微妙。
シフトダウンして、カーブの途中アクセル閉じると(回転数下げると)
自動でシフトアップしちゃうから回転が下がって立ち上がりがもっさりして、
すごい違和感がある。
正直、直線番長的な使い方しか出来ないね。
逆にアクセル閉じても、回転数が下がらないと自動シフトアップはしない。
さらにモードの話、Dモードはエンブレ効かないから少し怖いです。
アシスト1は必要ありません。
アシスト2はアクセル急開でのシフトダウンは、高速道路の合流くらいしか
使い道がありません。(ISスイッチで事足りるから)
で、暫くするとFORZAのAモードと高燃費がうらやましくなる。
180 :
774RR:2010/04/22(木) 13:30:12 ID:L1Ful2o6
プロジェクターを普通のライトに替えたい
フォルやスカブみたいにライトケース内部も光った方が
他車からの視認性が上がるし4d9の特徴ある顔が生かされる
181 :
774RR:2010/04/22(木) 13:38:16 ID:0Xry5Cap
FORZAの高燃費は羨ましいが、他は羨ましくないなぁ。
私的には電子制御CVTの中ではこのISが一番使いやすい。
よくスクーターはエンブレが効かないと言うが、2stより良く効く。
ダラ〜っと下り坂をおりている時意外必要性を感じない。
182 :
774RR:2010/04/22(木) 15:22:33 ID:NQDwH6CE
>>181 4D9ってそんなにエンブレ効くんだ・・。2STって、具体的に車種はどれと比較して?
>>180 ほんと、メッキ蒸着の内部キラキラ感、欲しいね。安っぽく見えるもん・・ プロジェクターなんかするなら、ヤマハ普通にHIDつけるべきだったのではと思う。
あれ、クルマでもデザインを変えたっていうくらいのプチ革命なんだし、バイクは特にルックス上大切かと。
183 :
774RR:2010/04/22(木) 19:31:03 ID:7KhoMz/C
みんな燃費どれぐらい。町のりで23いってるから個人的には満足してるんだけど
184 :
774RR:2010/04/22(木) 20:37:14 ID:O8vmUCjs
都内で約20〜22
185 :
774RR:2010/04/22(木) 21:09:12 ID:yg4akee5
ダラっと通勤で30、IS使いまくって25
186 :
774RR:2010/04/22(木) 21:22:42 ID:6Sutjnsm
通学で22〜24
郊外で25〜27
ISは必要なときだけ使用、満足してます。
187 :
774RR:2010/04/22(木) 21:30:10 ID:O8vmUCjs
188 :
774RR:2010/04/22(木) 22:15:33 ID:UAp4Bgqj
休日の日常使いとプチツーで25〜28くらい
189 :
774RR:2010/04/22(木) 22:51:25 ID:tnAGUhrL
今更ながらデザイン、駆動系、積載性、ハンドリングは最高にハッピーな
バイクだな。
190 :
774RR:2010/04/22(木) 23:31:02 ID:O8vmUCjs
さあ、そこで新型モデル発表ですよ
191 :
774RR:2010/04/22(木) 23:37:25 ID:NQDwH6CE
>>189 すっげー満足感高いなw スキ無しじゃん オレは、ちょっと不満あるな。
・デザインをもっと大人っぽく。Gマジェ的なヨーロピアンテイスト欲しい
・リア周辺のデザインが抑揚がなさ過ぎる。スカブ・タイプS的なリアスカートないと、タイヤとのスキマ目立ちすぎ。
・フロント小顔過ぎ。もっと、ボリューム感欲しい。防風性とデザインの自由度、ドッシリ感出せる。 250に見えないボリューム感は歴代マジェの誇る伝統だったはず。
・ライダーと、フロントセクションとの距離が空き過ぎ。もっとライダー側にせり上がるかのような密着感・一体感を出して欲しい。
そこに細いバーハン付けると、ヒョロヒョロ感が出てよろしくない。現TMAXは、そこの処理が絶妙なのに・・。
192 :
185:2010/04/23(金) 10:05:47 ID:+GdVStsi
>>187 人口150万の政令指定都市ですが?
但し、幹線道路ですり抜けしまくり。
すり抜けうんぬんは別スレで
193 :
774RR:2010/04/23(金) 15:22:25 ID:ldQ+CDQD
早朝とかだったら空いてるからスピード出せて燃費も上がるんだけどね
194 :
774RR:2010/04/23(金) 22:37:15 ID:CDvA2Anc
ロンスク使ってる人、います?
防風性など、いかがでしょうか? ノーマルとの違い、ハッキリ感じますか?
色々調べてみると、ヤマハは4D9に関しては、当初ロンスクを作る気がなかったような印象をうける。
詳しい人なら知ってるだろうが・・ 5番目のビス穴の拡大とかね。
ノーマルのミドル長スクリーンでロング扱いね!という設計だったのだろうか?
195 :
774RR:2010/04/23(金) 23:26:30 ID:zyQXRuq3
既出過ぎ
196 :
774RR:2010/04/24(土) 00:02:27 ID:Bj8lW7XT
スパイラルでもいいじゃないか。
ここ過疎気味なんだからねw
197 :
774RR:2010/04/24(土) 11:09:15 ID:EsnPT2lE
ロンスクとか短縮する奴には、まともなレスも付かない。
198 :
774RR:2010/04/24(土) 12:52:23 ID:gq6UEzwO
「レス」も略語だろ
199 :
774RR:2010/04/24(土) 22:43:25 ID:S38175gu
このスクーターは新車で買うと、
乗り出し安くても60万はするよね。
乗ってる人は20代から50代くらいまで幅広いと思うが
平均は20代後半から30代半ばが多い気がする。
ローンで買った人と現金で買った人の割合はどれくらいなんだろう。
頭金で半分払って、残りローンとかが普通なのか?
200 :
774RR:2010/04/24(土) 23:36:38 ID:jlcsVy5N
借金してまで買うようなバイクではない。
身の丈にあったバイクに乗るほうがよいよ?
ちなみに自分は、下取り25万円と残りは現金。
201 :
774RR:2010/04/25(日) 13:09:27 ID:1jQ3Tfde
俺は現金一括で買った。振込みだけど
202 :
774RR:2010/04/25(日) 20:42:11 ID:WZCQH9sh
203 :
774RR:2010/04/25(日) 20:46:51 ID:yUuwyxYj
新型出るかもしれないからYSPリース?とかいう選択もある
204 :
774RR:2010/04/25(日) 22:29:47 ID:1jQ3Tfde
>>202 ディーラーオークションで買ったからね。たぶん店で買うよりは10万近く安く買えた。
205 :
774RR:2010/04/26(月) 01:12:39 ID:F/ZW+Q1T
206 :
774RR:2010/04/26(月) 01:35:57 ID:8GDiQKFw
207 :
774RR:2010/04/26(月) 19:46:29 ID:wBclzDUm
ほんと売れてないな新マジェ
フロントだけ変えてマイチェンしたらいいのに
208 :
774RR:2010/04/26(月) 23:57:30 ID:jGgSctZC
>>205 TMAXの方が早いに決まってるだろw 馬力も排気量も倍なんだからよw
209 :
774RR:2010/04/27(火) 10:44:52 ID:hq+hhZ39
ギア比、アシストモード、パワーウエイトレシオってのがあってだな・・・
210 :
774RR:2010/04/27(火) 13:49:32 ID:7hU12Gxu
ホンダあたりだと、フレーム小変更して完全ニューモデルとして
出して来るんだけど、ヤマハは全部変えて来るからな。
企業理念みたいなもんだ。
211 :
774RR:2010/04/27(火) 20:15:04 ID:oJss+Zxl
>>209 なるほど。それで?
何度かTMAXと並んで0発進したけど、普通に置いてかれるけどね(笑) 俺のスロットルの開け具合が弱いだけなのかなぁ。TMAX乗ったことあるの? 俺は6年くらいTMAXに乗って来たけど、TMAXの方が早い。
212 :
774RR:2010/04/27(火) 20:50:30 ID:9IuN5NAO
バカだらけだな。
213 :
774RR:2010/04/27(火) 20:57:23 ID:oJss+Zxl
214 :
774RR:2010/04/28(水) 02:49:40 ID:KA619BHl
マジェ4d9からTMAXに乗り換えたんだけど
正直全てが別次元だよ。比べたらイカンw
215 :
774RR:2010/04/28(水) 03:05:28 ID:+L7O12C5
おれは曲がらないマシンを曲げて乗るのが好きだからTマはおもろない。
216 :
774RR:2010/04/28(水) 03:36:14 ID:r6IxTMmA
>>214 現行のT?
動画で100キロまでの加速がヤバイよなw
217 :
774RR:2010/04/28(水) 04:27:53 ID:KA619BHl
マジェもTMAXもどっちも良さのあるバイクなので比べてあれこれ
言うのはもったいないなと思うよ。
町乗りで考えたら足つき良くて収納多くて14psと思えない小気味良い軽快な乗り味のある
マジェは良い乗り物だと思う。
乗り換えた俺が言うなって感じだけどw
218 :
774RR:2010/04/28(水) 12:03:50 ID:WpNJlzEz
TMAX様には逆らえない
219 :
774RR:2010/04/28(水) 20:12:00 ID:SZqYN4qT
え・・・?4D9て14PSしかないの?
220 :
774RR:2010/04/28(水) 20:28:16 ID:eRjagpb3
19PSざんす。
221 :
774RR:2010/04/28(水) 22:34:56 ID:l9EKuAR0
TMAX 良さげだけど、身長175以下にはつらい。
222 :
774RR:2010/04/29(木) 08:36:41 ID:rl3D2ef+
バカスク
223 :
774RR:2010/04/30(金) 03:39:46 ID:wbEyBNkL
間違って14psとか書いちゃってごめんなさい。
14kwの19psですね。
フォローありがとうございます
224 :
774RR:2010/05/01(土) 01:44:27 ID:Xcrsrpa2
今日、ロングスクリーン付けた4D9を駐車場でじっくり見たのだが、
ロングでも首下くらいまでしかカバーしてないように見えた。
ロング付けてすら、あんなコンパクトとは・・・
実際使ってる皆さん、どうですか? 高速道での快適性など、実感できますか?
225 :
774RR:2010/05/01(土) 21:27:03 ID:0MHlbviG
目線より上にスクリーンがあると雨の日ウザイよ。
金翼みたいなワイパー有るならともかく、
普通はメットのバイザーが風やら雨の対策にがんばってくれるはず。
それ以上を望むなら
226 :
774RR:2010/05/01(土) 21:51:26 ID:k2Kuqnhh
227 :
774RR:2010/05/01(土) 23:35:30 ID:wSO42vcI
だせぇ
228 :
774RR:2010/05/02(日) 03:48:14 ID:RspriMLH
そんなん付けてまでバイク乗りたくないわ
229 :
774RR:2010/05/02(日) 10:08:35 ID:usAcT+bx
発売して3年経つわけだがモデルチェンジは無いのか
Gマ2年→シグナス3年と乗ったがやっぱ250ccがいいなと思って
マジェを含め購入検討し始めたんだがどうにも時期が悪い気がしてならん
フォルはデザインで論外、フェイズはまぁ良いかなというカンジだけど
マジェの動向が気になってしょうがない
230 :
774RR:2010/05/02(日) 11:08:55 ID:GdKKNIjU
231 :
774RR:2010/05/02(日) 18:46:59 ID:0+DfFPay
232 :
774RR:2010/05/02(日) 18:47:46 ID:0+DfFPay
233 :
774RR:2010/05/02(日) 19:01:59 ID:fiIs6fyU
>>229 今のヤマハにどうもこうもない
動向だけに
234 :
774RR:2010/05/02(日) 22:51:39 ID:XMcOrJCF
経営的に新モデルの余力はないだろうなぁ。
漏れも、FAZEと迷った口だが、メットインの広さと形状、スマートキーでマジェに。
FAZEに箱つけたら、価格的にさほど変わらんしな。
235 :
774RR:2010/05/03(月) 10:11:25 ID:Jtnc4Uiy
低学歴専用インチキスクーター
236 :
774RR:2010/05/03(月) 13:38:45 ID:b2x1sjP4
>>235 何故高学歴の貴方様がここにいらっしゃるのでしょうか?
237 :
774RR:2010/05/03(月) 16:31:59 ID:D7oUDdvU
低学歴専用インチキ糞スクーター
238 :
774RR:2010/05/03(月) 18:20:53 ID:A5CQOEes
山道ツーリングでリッター30いったわ。やっぱ田舎はすごいな。
シフトダウンしまくってると燃費落ちるかな?
239 :
774RR:2010/05/03(月) 18:29:57 ID:NeX7PAas
>>238 シフトダウンした後、アクセルを開ける前に右スイッチでドライブモード
に戻せばそんなに落ちないと思う。
ちなみに片道40キロの通勤でリッター28〜29走るよ俺の。
240 :
774RR:2010/05/04(火) 08:49:27 ID:/Ense2K0
>シフトダウンしまくってると燃費落ちるかな?
馬鹿...
241 :
774RR:2010/05/05(水) 03:19:54 ID:PkZZY9GN
昨年マジェ(中古の青)を買って1万キロを過ぎてそろそろタイヤ交換なのですが
ミシュランとピレリで迷ってます。
私はハイグリップの方が良いのですが、どちらがおすすめでしょうか。
242 :
774RR:2010/05/05(水) 09:44:48 ID:FPVrywew
それユーザーに是非聞きたいな。
現在はミシュランPSで4000`だけど、あと2000`前後でスリップサインが
出てくる模様。
グリップ第一ならどっちかを。
243 :
774RR:2010/05/06(木) 09:18:47 ID:x7UQ2A5f
おまえら以外と良いタイヤ履いてんだな・・・
244 :
774RR:2010/05/06(木) 20:07:33 ID:IcIBcoe/
チェンシンタイヤw
245 :
774RR:2010/05/10(月) 00:05:46 ID:d9QmqVq1
4D9って、100キロ走行時の回転数は、どのくらいですか?
または、80キロではいかほど?
自分のGマジェはWR軽めに変えたので、まあ加速は激変だけど、回転数ちょっと高め。
90キロでタコ6000くらい指してたかな?
マジェは加速のったらスッとアクセル抜いてハイギアいけるからウラヤマ〜
246 :
774RR:2010/05/13(木) 23:26:36 ID:cvHu7Pff
次のマジェはフロントデザインが二種類有って選べる様にすればいいのにな
デザインで売れないとか馬鹿げてるだろ。
247 :
774RR:2010/05/14(金) 08:27:52 ID:LHE4Y5cP
つグッドデザイン賞受賞
248 :
246:2010/05/14(金) 16:57:39 ID:YttEeqNp
もう何も言わん
グッドデザインで良かったな。
249 :
774RR:2010/05/15(土) 22:12:25 ID:WmR/F2VW
マジェのプロジェクターって、あんま評判良くないよね。
光が集中しすぎて、広範囲を照らさないし。
あと、やっぱ見た目的に、ライト内キラッキラ仕様のほうが似合ってると思う。
プロジェクターとかしないで、HID標準装備にすれば良かったのにね・・
250 :
774RR:2010/05/16(日) 12:19:28 ID:q8fJGEI4
251 :
774RR:2010/05/16(日) 12:50:32 ID:UMD4yhkZ
基地外登場
252 :
774RR:2010/05/16(日) 17:36:58 ID:x1WwGObF
現行マジェに、OPのワイズ・ロングスクリーン付けようと思うのですが、付けてる皆さんどんな感じですか?
付けてる人、本当に滅多にいないんですよね・・ 感想を、是非教えて頂きたいです。本当に、お願いします!!
自分が心配なのは、マジェはスクリーンが寝てる角度がかなりある&取り付け部が低い
ので、優秀と評判高いGマジェみたいな高い防風効果が期待できないのでは?・・ というところ。
そんな状態でメットに風直撃状態だと、体への風圧は少ない・しかし、風切り音がウルサイ!
という問題も予想されます。そうなると、ロンスク付けた甲斐が、あまり感じられない・・・
とかの問題もあると思うのですよね。
253 :
774RR:2010/05/16(日) 22:14:15 ID:p0osLJng
この馬鹿はスカブとマジェをお持ちでいらっしゃるらしいwwww
774RR:2010/05/16(日) 17:05:18 ID:x1WwGObF
現行モデルに、OPのロングスクリーン付けようと思うのですが、付けてる皆さんどんな感じですか?
前に、100kあたりになるとスクリーンがたわんで、スクリーン越しの視界がグラグラするとか、
ちょっとビックリなレスがありましたが・・・
スカブのスクリーン取り付け部って、ちょっと変わったネジ使ってますから、あれの剛性不足
みたいな理由もあるんでしょうかね?
スカブのロンスクは、形が複雑な形状で、かなりカッコイイと思います。車体が大柄なので、意外とロングも似合うかなと。
254 :
774RR:2010/05/17(月) 17:56:13 ID:+m9EeBPD
>>250 >>249 おいおい…
そりゃ、夜の試乗は出来ないだろうが
自分の脳内で勝手に光が集中するとか、広範囲照らさないとか決め付け良くないよ?
マジェ4D9でのナイトドライブは昔のクルマより明るいから安心。
それと、プロジェクターにHIDユニット組むのが最強の組み合わせでしょ(今の所)
キラキラ感?イラネーけど、Hiビームの所がそれっぽいかも
255 :
774RR:2010/05/20(木) 22:11:06 ID:PGkDO7gw
60WのHID?
256 :
774RR:2010/05/20(木) 22:12:47 ID:PGkDO7gw
マジェにシガソケ付ける価値ある?
257 :
774RR:2010/05/20(木) 23:16:44 ID:7m17YBbt
俺はつけてるよ。ナビ用
258 :
774RR:2010/05/20(木) 23:41:21 ID:PGkDO7gw
259 :
774RR:2010/05/21(金) 11:41:36 ID:lVB2Qtir
260 :
774RR:2010/05/24(月) 18:06:21 ID:qE5u8Ynz
261 :
774RR:2010/05/24(月) 22:07:17 ID:MWEQUP9D
4D9がプロジェクターじゃなかったら俺マジェ買ってなかったわ
262 :
774RR:2010/05/24(月) 23:10:58 ID:7/SIbMOw
4輪も乗ってる俺から言えば
夜間後ろから4D9が来ても存在感は50cc並み
ライト光源が小さくて暗いからスリ抜けされても気づきにくい
逆に良く目立つのはフォル>スカブ>>>>>
>>4D9>マグザム
263 :
774RR:2010/05/25(火) 11:03:35 ID:0AjGWXpI
フォルはライトオプションでどんどん明るくできるから
一概に一番とは言えんぞ
264 :
774RR:2010/05/25(火) 11:24:40 ID:h8ADWKMB
6ヶ月点検の費用が1万円超えるって
車と同じ維持費に驚いたw
265 :
774RR:2010/05/25(火) 13:41:49 ID:0AjGWXpI
それはバイク屋の問題ってか
交換部品あればそうなるだろ
266 :
774RR:2010/05/25(火) 23:34:33 ID:AXEmdU3M
267 :
774RR:2010/05/26(水) 08:34:20 ID:rePpUNJ3
YSPとバロン比べると2倍位違う
YSPも店舗による差がある
268 :
774RR:2010/05/26(水) 21:29:05 ID:AR46YdPt
6ヶ月点検は法定点検ではないぞ
YSPだと延長保障の問題で点検出せといわれるが
強制ではないよ
269 :
774RR:2010/05/26(水) 22:01:36 ID:Zhn/KfpT
近場のYSPは高い方だし、点検×2うるさい
点検したいなら代車用意できてから言えとw
270 :
774RR:2010/05/27(木) 01:40:07 ID:5kdkb6os
YSP3年(+有料2年)延長保証も12ヶ月点検は必須だが、6ヶ月は任意。
昨年試しに6ヶ月も出してみたが、思ったより高かったから今年からはパス。
通常自分でもできるような項目だしな。
271 :
774RR:2010/05/27(木) 13:17:34 ID:gvX6NjXh
新車購入から6ヶ月で3000キロ超えてたら点検受けないと
延長保証規約違反になります。
272 :
774RR:2010/05/27(木) 22:23:59 ID:hnkZGZT5
273 :
774RR:2010/05/27(木) 22:24:11 ID:T6yKdQN7
シビアコンディション点検まで任意とはいっとらんがな。w
それに 正確に言っておきたいので だったら、新車購入から6ヶ月だけじゃないよな。
274 :
774RR:2010/05/29(土) 09:47:30 ID:yrD7ZtqV
保守
275 :
774RR:2010/06/01(火) 23:22:40 ID:3lD9pTbY
hosu
276 :
774RR:2010/06/03(木) 18:12:49 ID:fT78Kmm3
リアタイヤの交換をするんだが、なんかオススメあるかな?
現在は購入当初からのIRCです。
別に不満はないんです…つか、ほかの知らないw
雨の日も通勤で乗るので、ウェット性能もグッドなタイヤがあったら教えてほしいでありんす。
277 :
774RR:2010/06/05(土) 01:44:43 ID:XE8NDK3c
1年乗ったんだが未だにAsiIIモードでのIシフトアップの出現条件wがわからん。
0発進かそれに近い速度からアクセル全開にするというのはわかるんだが、
それ以外どういうときだったら出現するんだろか?
278 :
774RR:2010/06/05(土) 05:00:14 ID:Ze2HNdmf
アクセルOn Offを繰り返すとそれなりに加速感を味わえるよ。
279 :
774RR:2010/06/05(土) 09:45:53 ID:n5YVKDQW
p
280 :
774RR:2010/06/05(土) 10:02:18 ID:n5YVKDQW
現マジェ初めて乗ったけど、やっぱ乗り心地は非常にいいね。驚いたわ・・TMAXに似てる動きだ。
コーナーもパタッと倒れるし、リアの挙動にかなりの一体感がある。バタバタしないし、アクセルのツキに見事に付いて来る!
これはもう、250ユニットスイングの挙動じゃない。ミニTMAXか
しかし、ちょっと小さすぎるように感じたんだが、これはどうなんだろう・・・。
乗ると、ヒザ頭の位置がメーター高さとほぼ同じw 原付を思い出した
180近い身長があると、特に真正面から見ると、アンバランスなチンチクリン感丸出しにならないだろうか?
スクリーン大きいのつけても、車体小さっ・BUT・スクリーン超でかっ! というおかしな感じが出やしないだろうか?
真横からの流れるようなフォルム〜スラントノーズは、本当に優美で美しいだけに、残念・・
281 :
774RR:2010/06/05(土) 17:34:32 ID:xw1tz8Hj
体に合わせてバイクを選べばいいじゃん。
スカブもフォルもあるんだし、それこそTMAXに乗れば。
大きくすりゃコーナーもパタッと倒れない、リアの挙動に一体感がない、
バタバタする、アクセルにツキがないって事になるだろw
282 :
774RR:2010/06/05(土) 18:03:53 ID:+TNnQNeN
マジレスすると、180以上でガタイが良いと、ハーレーでも
チンチクリンに見えます。
283 :
774RR:2010/06/05(土) 20:02:45 ID:4TlqgaJh
>>280 あれこれ考えず自分が乗りたい気持ちを重視した方がいいんじゃまいか。
人からの見た目を気にして好きでもないバイク乗ってもつまらんよ。
284 :
774RR:2010/06/06(日) 18:40:16 ID:BMBIonkO
もし新型が発表された場合、今の4D9は値下がりしますかね?
285 :
774RR:2010/06/06(日) 20:00:38 ID:0oCBjY6L
>>284 いつになるか知らんが、カラー以外に手を加えたマイナーとか、
フルモデルチェンジする日がくれば当然下がるだろうな。
ただ新車の値段ということなら、そう在庫抱えているわけでもなさそうだから、
あんまり期待しない方がいいと思うよ。
2009年の生産中止色も半年足らずで、そう大きく値も下げず売り切ったようだし。
…ってかずいぶん気の長い話だな。。ww
欲しいならわざわざ型落ちになるのを待つこともないと思うけどな。
286 :
774RR:2010/06/06(日) 20:53:50 ID:unZ4msWv
現在2009年4D9だけど新型が出て二年後ぐらいに買い替えるつもり。
二年経ちゃあマイナートラブルも解消されて完成品に近いだろうから。
287 :
774RR:2010/06/06(日) 21:31:25 ID:qQrDXHY4
マイナーチェンジくらいすべきだな
あのマスクは頂けん
288 :
774RR:2010/06/07(月) 00:58:05 ID:ixzhOMNQ
後ろの、車を意識したデザインは良いんだけどなあ。
そのコンセプトの所為で前の方はライトが小さくなってしまってるのが残念だ。
289 :
774RR:2010/06/07(月) 12:47:56 ID:IVkCRrUr
290 :
774RR:2010/06/08(火) 04:15:43 ID:ybeOj7o2
一番下の画像のような感じで変更したらキレる
291 :
774RR:2010/06/08(火) 13:47:47 ID:UobZD10o
Gストライダーは良いと思うが、E4-01はどこが良いのか理解出来ん。
Gストなら無理してローン組んででも欲しいと思えるが、
E4-01はタダでもいらない。
292 :
774RR:2010/06/08(火) 19:02:42 ID:Em2IaET+
>>291 キミ、バイク暦短いでしょ
これほど計算され尽くした、完成度の高いバイクの形は、無いよ。フロント形状は少し変更すべきだが。
考えれば考えるほど、現実的な理想系に近い。一方Gストは、現実性の無い理想系。
293 :
774RR:2010/06/08(火) 19:06:51 ID:UOnxwvsc
>>292 スズキ相手に現実性とか言うのもなあ。
あのジェンマを出した所だし。
でもあれも何だかんだで社会に溶け込んでるんだよな。
294 :
774RR:2010/06/08(火) 19:14:22 ID:NQAboBko
E4-01はライディーンと合体する為だけのバイクなので
市販化はされない。
295 :
774RR:2010/06/09(水) 01:36:52 ID:rgpQ0hZh
>>292 いや、おまえのセンス押し付けんなw
お前が良いというものが他者から見て同じとは限らん。
機能美を言うならポルシェ並の美点を提示するくらいじゃないと説得力が無い。
296 :
774RR:2010/06/09(水) 01:53:35 ID:luKz9dXo
バイク暦って何ですか
297 :
774RR:2010/06/09(水) 16:45:51 ID:s+/vHj/W
機能美と言うならビジネスバイクに敵うものは無い。
298 :
774RR:2010/06/09(水) 20:12:19 ID:D7XsnkwE
E4−01って動画あんのね。
http://www.youtube.com/watch?v=FvvLh4OVfZU 当然2気筒以上だろうし、エンジンセンターマウントだろうし、TMAXみたいにトランク狭くないし、
倒立フォークだろうし、ミラーのデザイン処理も未来的だし、防風性高いし、大人っぽくてエレガントだし、
インナー美的だし、タイヤ小さくないし、現実的サイズだし、セミATだろうし・・・
欠点なしの、神ATバイクじゃないの?
これで、ギリでコスト抑えて、400版と600版造れば、国内はおろか世界でも、神認定じゃね?
299 :
774RR:2010/06/09(水) 20:49:05 ID:FoXU7I7l
300 :
774RR:2010/06/09(水) 21:50:49 ID:qs1MiCqH
301 :
774RR:2010/06/09(水) 23:05:05 ID:rgpQ0hZh
>>298 そんなに良けりゃ専用スレ立ててそっち逝け
302 :
774RR:2010/06/12(土) 21:16:46 ID:kekBIUoS
保全
303 :
774RR:2010/06/15(火) 03:19:06 ID:Oks1m8i6
保守
304 :
774RR:2010/06/20(日) 02:34:45 ID:5cwt/dNX
ほしゅ
305 :
774RR:2010/06/20(日) 21:47:24 ID:WS9FTYwL
梅雨入りか
306 :
774RR:2010/06/21(月) 04:31:45 ID:Aa0Lc+gM
沖縄は梅雨明けだ
307 :
774RR:2010/06/22(火) 23:19:27 ID:vsLhTXNo
沖縄とかどこの外国だよww
308 :
774RR:2010/06/23(水) 02:46:24 ID:/gXeY+vj
マジェ試乗したんだけど、ヒザ頭の位置がメーターの高さとほぼ同じだったw
125ccを大きくした感じとは聞いていたが、ここまでミニマムとは・・・。
やっぱマジェだけは、ガタイある奴はチンチクリンにならざるを得ない運命なのか?
ちなみに、乗り心地はスッゲー良かった スクーターっぽくないリニア感あるね。
309 :
774RR:2010/06/24(木) 00:25:44 ID:ba7QepkY
>>308 ステップの地面と平行な部分に足置いたろ?
当初は足投げ出しスタイルに抵抗があってそれだったが、
窮屈だしハンドルフルロックで足と手が当たる。
それに足がぶらついて不安定だった。
もう一度乗る機会があったら思い切って投げ出すスタイルで乗ってみ。
その方が足が安定してよりスムーズに加重もかけられるし、
見た目のイメージとは反対にむしろ機敏に走れる。
310 :
774RR:2010/06/24(木) 11:32:00 ID:qmkTbXPN
>>309 そのスタイルで乗りましたよ・・ だから、あたしゃ困ったんですお^^;
てか、そのスタイル以外ではオレは乗らない。身体がスクーターにフィットしない・安定しないものね。
今は現行スカブ乗りだけど、インパネが巨大で上体を取り巻くように眼前に広がる感じだから、マジェは違和感がハンパなかったッス
311 :
309:2010/06/24(木) 20:45:41 ID:ba7QepkY
そか、そこまで足が長いとは、羨ましいやらむしろ同情するやら。w
自分はMF03からの乗換えだったけど、
確かに目の前にだだっ広く広がる視界は違和感ハンパなかったなぁ。
今はすっかり慣れたけど。w
312 :
774RR:2010/06/24(木) 21:57:18 ID:qmkTbXPN
>>311 MF03から乗り換えですか! 一気に3段跳びくらいでステップアップしたね^^
てか、MF03から乗り換えても、『目の前にだだっ広く広がる視界』を実感したとは、マジェ恐るべし・・・
ヤマハの開発は、特にこの目の前のだだっ広い感を意識してデザインしたと、雑誌に書いてあった。ライダーの開放感を具現化したかったそうな
313 :
774RR:2010/06/24(木) 23:02:20 ID:kbnelvD2
スカブってまたリコール出たんだなw
314 :
774RR:2010/06/25(金) 14:26:56 ID:zVsQCx1D
315 :
774RR:2010/06/28(月) 00:56:33 ID:Euc+NlOh
4D9で、トランク内部に自作のメットホルダーを設置しようかな、と思っております。
誰かやってる人、いないかな?
スカブなんかだと、トランク前部に逆L字型のメットひっかけるフックがあるんだけど、
ホムセンでそんなモノを探して、タッピングビスで固定、みたいなイメージ。
よく、バーハンに市販のメットホルダー付けてる人多いけど、あれって盗ろうと思えば、
メットのヒモをハサミとかで切って、簡単に持ってけるよね? あれ、怖くナインかな・・
メットインのホルダーのほうが、ゼッタイ安全性・防犯性高いと思うんだよね。
316 :
774RR:2010/06/28(月) 03:19:44 ID:q/4uOze2
トランク内にホルダー増設?? 意味判らん。
トランクにメット入れてりゃホルダーの必要性なんて無いだろ。
つーか英数字は半角で打て。
317 :
774RR:2010/06/28(月) 12:19:59 ID:bNVWySbL
>>315 盗難よりヘルメットのイタズラが怖い
ゴミを入れるとか
>>316 全角だと何か不都合なの?
318 :
774RR:2010/06/28(月) 13:13:20 ID:2fUDB0Th
トランク内にメットホルダー?
金庫の中に錠を付ける様なもんだなw 好きにしろ。
319 :
774RR:2010/06/28(月) 15:02:18 ID:iVj2zvvh
>>315 スカブのメットフォルダーだと市販のメットホルダーと大差ないぞ。
Dリンクのひもを切ったらおしまい。
フォルツァみたいにワイヤーならフルフェのアゴ部分に通せば、
ひもが切られる心配はないが、ペンチでワイヤー切られる。
320 :
774RR:2010/06/28(月) 15:21:55 ID:qcpoET9K
321 :
774RR:2010/06/28(月) 18:15:27 ID:Euc+NlOh
>>319 だけどもさ、スカブ型のほうが明らかに目立たないし、外から見える・触れる
ヒモ部分は超最小だから、狙われにくいじゃん。
あそこ、外から切るのはカンタンには見えないよ。それに、あの状態プラス
ワイヤー的な頑丈なものをメットに通せば、なお安全性が高くなる。
防犯ってのは、ぱっと見たときに、やれる!って思われるかどうかが、一番重要。
バーハン部分に、いかにも目立つ状態で付けてたんじゃ、出来心を誘発するかも・・というリスクが一気に高まる。
322 :
774RR:2010/06/29(火) 03:31:34 ID:VZFK3Rj8
323 :
774RR:2010/06/29(火) 04:34:22 ID:ENgCz1kN
>>322 KIMCO車のようですね。
当然ながら違います。
324 :
774RR:2010/06/29(火) 12:45:04 ID:VZFK3Rj8
なんだよパクリかよ
失礼しました
325 :
774RR:2010/06/29(火) 16:44:17 ID:cIi7Ypuu
>>321 言わんとすることはわかったけど、スカブが狙われにくいとは思えんなぁ。
まぁ、そのあたりは主観だけどな。
明らかに言えるのはスカブ型の方が、バーハン部分に付けるより
隣のバイクや自転車に傷つけられる可能性が高いってことだな。
326 :
774RR:2010/06/30(水) 01:09:56 ID:wvB2yvfi
>>322 ていうか、マジェとスカブのミックス顔じゃねえかwww つか、意外とイケてね?
大きさも、縦はスカブっぽし、さすがキムチw。プロの仕事だ
327 :
774RR:2010/06/30(水) 13:45:15 ID:1Ta4Nubx
台湾
328 :
774RR:2010/06/30(水) 14:28:11 ID:xgmx4j9V
>>322 ダウンタウン125ccだってw
250ですらない
てか、メットインの広さが気になるが画像ないの?
329 :
774RR:2010/07/04(日) 17:08:13 ID:3tNqPxKQ
保全
330 :
774RR:2010/07/06(火) 20:53:17 ID:BcevnbqZ
ほす
331 :
774RR:2010/07/06(火) 22:50:10 ID:l0tuuBQy
今日、スクリーンレスのマジェ見たんだが、一瞬ギョギョっ!とした。
だって、股の間からボッキした巨大な亀頭をオラオラ〜〜って見せ付けながら走ってるように見えたんでwww
いや、ネタじゃないよ、マジで。そんくらい、異様に見えたのよ。
332 :
774RR:2010/07/06(火) 23:03:47 ID:b9/WnhQh
眼科逝け
333 :
774RR:2010/07/07(水) 17:14:20 ID:Lov39U2k
334 :
774RR:2010/07/13(火) 20:27:24 ID:7jEqvrXJ
335 :
774RR:2010/07/15(木) 18:39:07 ID:hqMo1Kkp
せめてフロントデザインだけでも金田のバイクで売ろうぜ。
336 :
774RR:2010/07/16(金) 23:25:09 ID:94hYGqvj
マジェって、結局はデザインで売れてないんだよな? あのデザインは、クセがあり過ぎるのよ・・。
モッタイねえ話だ。性能面だけで言えば、クラス超トップの一級品だ。
なのに肝心のデザインが足を引っ張ってるとは・・・ ホント、モッタイねえわ。
337 :
774RR:2010/07/16(金) 23:54:09 ID:+HKrEdxi
からの〜
338 :
774RR:2010/07/17(土) 09:34:07 ID:9PALixGI
339 :
774RR:2010/07/17(土) 12:06:00 ID:ieuCGrzT
>>338 振動なんてバイクにつきものだし乗ってみないと分からない
装備面・動力性能・取り回し。。。どれをとってもクラス最強
340 :
774RR:2010/07/17(土) 15:57:30 ID:5z4brBH6
>>339 試乗 燃費も最強に悪い forzaに負けてる
341 :
774RR:2010/07/17(土) 16:19:31 ID:ieuCGrzT
>>339 スクーターなんてしょせん大人の遊び道具。
燃費を気にして乗る貧乏人や学生はマジェに乗ってもらわなくて結構。
遅くてメットインの使い勝手が悪いフォルツァや重くてでかく高速走るしか能のない
スカブでせいぜい楽しんでください。
、、、とヤマハが申しております。
342 :
774RR:2010/07/17(土) 17:36:03 ID:5z4brBH6
343 :
774RR:2010/07/17(土) 20:15:01 ID:BNUxMr+T
>>339 マジェが悪いバイクだとは思わないが
装備面ではフォルツァが勝ってるし、動力性能ではスカブが勝ってると思う
取り回しはたしかに250の中ではいい方だけど
344 :
774RR:2010/07/17(土) 23:16:29 ID:A1zQN3EE
「軽い」という事が全てを凌駕する。
そして、フォルツァもスカブもひれ伏すのである。
345 :
774RR:2010/07/17(土) 23:47:24 ID:a666YGoK
もうマジェは400ccクラス以上に上級移行して、250ccまではX-MAXにして欲しいんだが。
346 :
774RR:2010/07/18(日) 03:54:35 ID:VYqWVOM0
もしグラマジェが250専用設計で大きさもC並みだったら
ここまでの迷走は無かっただろうね。
400に需要が有ると思ったヤマハの判断ミス。そして始まり。
347 :
774RR:2010/07/18(日) 08:32:19 ID:PqG2o8Cc
アドレス125からマジェスティ4d9に乗り換えようとおもってるんだが
アドレスより振動ある?
348 :
774RR:2010/07/18(日) 16:16:55 ID:QKYOC+SO
>>347 振動がいやならバイクは乗らないほうがいい。
>>339 フォルの装備ってあのバカ高いオーディオ?必要ないし...。
MF10後期のなんとかマチックもマジェとシグナルダッシュして勝負しても遅いし意味ない。
スカブはでかいから街中での使用には向いてない。たしかにパワーあるけど
344の言うとおりだと思います。
349 :
774RR:2010/07/18(日) 16:50:46 ID:4WTfdTBa
350 :
774RR:2010/07/18(日) 18:39:02 ID:fDyxVsr9
>347
アドレスの振動がどの程度かわからんから何とも言えないな。
高速を一時間走った後は手がちょっと痺れる程度は振動してるよ。
351 :
774RR:2010/07/18(日) 19:04:56 ID:4WTfdTBa
352 :
774RR:2010/07/19(月) 17:56:53 ID:aQK50Ls9
343の言う動力性能って何だ?
まさか馬力が7上で直線なら勝てるって低レベルな話じゃねーよな?
353 :
774RR:2010/07/19(月) 21:09:41 ID:FsFkNeEc
354 :
774RR:2010/07/19(月) 22:51:55 ID:Ibplk5We
て、事は乗りもしないでバイクの性能語ってるのか。
それならバカな奴で話は終わりだな。
355 :
774RR:2010/07/19(月) 23:16:10 ID:zy5b771k
単に339がどれをとってもマジェが最高とか言ってるから
それに対してのツッコミだろ?
356 :
774RR:2010/07/20(火) 00:12:42 ID:0Lt8vVrk
爆音仕様スカスカMF10には余裕で勝った。
357 :
774RR:2010/07/20(火) 02:30:52 ID:rzZjixG9
オーナーは熱狂的信者ばっかりだから無意味
でないと買わんだろ
358 :
774RR:2010/07/23(金) 02:28:42 ID:UByozYcQ
>>336 ぶっちゃけケツがダサイ
テールライトとタンデムバーなんとかならんのか
359 :
774RR:2010/07/23(金) 05:34:23 ID:teR+tQio
乗り心地がライバル車に負けてるマジェスティかforzaで迷った奴が試乗しforza を選ぶ
360 :
774RR:2010/07/25(日) 11:02:12 ID:kFD7UFwi
暑すぎて乗る気が失せた
薄毛が進みそう
361 :
774RR:2010/07/25(日) 15:04:34 ID:hnxPvmmg
ブレーキレバーが熱いんですよw
ちょっと走れば大丈夫なんだが、そのちょっとの距離がなにこの拷問みたいな快感w
362 :
774RR:2010/07/25(日) 17:58:53 ID:g85HoxQP
来週の金曜シルバー納車だが激しく貧乏になる
363 :
774RR:2010/07/25(日) 19:53:03 ID:OOGU9ebE
おお!銀マジェか?俺と同じだな
慣らしとオイル交換と適度に回転を上げる事を激しくお薦めする。
364 :
774RR:2010/07/25(日) 21:00:44 ID:6feU84Oc
365 :
774RR:2010/07/25(日) 21:09:48 ID:g85HoxQP
366 :
774RR:2010/07/25(日) 22:54:52 ID:wQAdYTEI
パネルにある3つのボタンの文字がもう剥がれてきた・・鬱だ
367 :
774RR:2010/07/26(月) 10:22:06 ID:KnT5XBrk
>>362 銀マジェ、いいよなー。
あのぬめっとしたチタンっぽい艶感、あれは高級感を感じた・・・。
あれなぜか、中古だと本当に出ない。
とにかく、イリオモテヤマネコ並みに、とにかく出ない @毎週の業者オークション。なぜ???
368 :
774RR:2010/07/26(月) 18:22:42 ID:CCAkkYAe
エンジンオイル何入れてる?
369 :
774RR:2010/07/26(月) 21:28:04 ID:PTdaOLZQ
モチュールだ!10W-40
370 :
774RR:2010/07/26(月) 23:34:37 ID:crKskVOh
371 :
774RR:2010/07/27(火) 00:14:55 ID:5EdETKOp
372 :
774RR:
白もいいが黒もいいんだよね