【おまいら】長距離ツーリング その4【どこ行った】
バイクで長距離ツーリング！
どこまで行ったか聞かして！
●過去スレ
【おまいら】長距離ツーリング【どこいった】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199688395/
【おまいら】長距離ツーリング その2【どこいった】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215354059/
【おまいら】長距離ツーリング その3【どこ行った】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231753496/
テンプレ↓
【車種】
【行程】
【日数】
【詳細】
どこまで行ったか聞かして！
●過去スレ
【おまいら】長距離ツーリング【どこいった】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199688395/
【おまいら】長距離ツーリング その2【どこいった】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215354059/
【おまいら】長距離ツーリング その3【どこ行った】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231753496/
テンプレ↓
【車種】
【行程】
【日数】
【詳細】
|
|
|
わぁぉ、再開うれしい。
だけでは難なので…
多賀SAの風呂+10時間休憩は、最近の私のデフォルト宿泊地ですが、
他にお勧め宿泊場所ってあります？
ハイウェィオアシスから歩いてビジネスホテルってポイントが
あちこちにありそうな気がするんですが…
だけでは難なので…
多賀SAの風呂+10時間休憩は、最近の私のデフォルト宿泊地ですが、
他にお勧め宿泊場所ってあります？
ハイウェィオアシスから歩いてビジネスホテルってポイントが
あちこちにありそうな気がするんですが…
3 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 22:39:38 ID:eH4cDcoY
足柄SAのホテルってどうだろ？
風呂利用で休憩二時間。
薄暗い部屋でソファーベッド(って言うのかなアレ？)で眠れます。
いいんだけど、東京在住の私には宿泊するって感じじゃないですね。
いずれにせよ、もうちょいで終点になっちゃうってのも残念。
薄暗い部屋でソファーベッド(って言うのかなアレ？)で眠れます。
いいんだけど、東京在住の私には宿泊するって感じじゃないですね。
いずれにせよ、もうちょいで終点になっちゃうってのも残念。
昨年は
東京⇔北海道一周 往復東北道
熊本IC→東京 往き東京フェリー→新門司港
ソロツーを充分楽しめたよ、しかし疲れきった。ST２５０
東京⇔北海道一周 往復東北道
熊本IC→東京 往き東京フェリー→新門司港
ソロツーを充分楽しめたよ、しかし疲れきった。ST２５０
いいなあ
北海道はどこに行ったか教えて～
北海道はどこに行ったか教えて～
>>6
東京→青森港→函館→長万部→知内→江差→瀬棚→石狩→天塩→稚内
クッチャロ湖→紋別→三国峠→幌加温泉→川湯温泉→斜里→知床野営場
熊の湯→別海→霧多布→根室→釧路→忠類→吹上温泉→夕張→苫小牧港
→大洗→東京
東京→青森港→函館→長万部→知内→江差→瀬棚→石狩→天塩→稚内
クッチャロ湖→紋別→三国峠→幌加温泉→川湯温泉→斜里→知床野営場
熊の湯→別海→霧多布→根室→釧路→忠類→吹上温泉→夕張→苫小牧港
→大洗→東京
昨年は…
# 当方東京在住
四国(高速で岡山、四国フェリーで高松、時計回りに1周して高松-高速)、
能登半島(東名-新名神-多賀SA-能登-上越-中央道)
紀伊半島(渥美からフェリーで鳥羽、海岸全沿いに回って大阪-多賀SA-中央道)
淡路島(高速で多賀SA-たこフェリー-1周-たこフェリー-大阪から西名阪
-東名阪、東名)
東北(東北道で八戸-下北半島-岩手-十和田湖-男鹿-新潟-月山道路-岩手
-三陸海岸-東北道)
その他1泊ツーリング多数、、、
ずいぶん走ったな、社会人失格かｗ
# 当方東京在住
四国(高速で岡山、四国フェリーで高松、時計回りに1周して高松-高速)、
能登半島(東名-新名神-多賀SA-能登-上越-中央道)
紀伊半島(渥美からフェリーで鳥羽、海岸全沿いに回って大阪-多賀SA-中央道)
淡路島(高速で多賀SA-たこフェリー-1周-たこフェリー-大阪から西名阪
-東名阪、東名)
東北(東北道で八戸-下北半島-岩手-十和田湖-男鹿-新潟-月山道路-岩手
-三陸海岸-東北道)
その他1泊ツーリング多数、、、
ずいぶん走ったな、社会人失格かｗ
9 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 09:11:02 ID:M9L7oppE
※行き先
※期間 ○月○日～○月○日 ○日間
※総走行距離
※宿泊地点 ○出発→○２泊→○泊→○・・・・・
※感想
これ位は書き込んでくれ！！
※期間 ○月○日～○月○日 ○日間
※総走行距離
※宿泊地点 ○出発→○２泊→○泊→○・・・・・
※感想
これ位は書き込んでくれ！！
10 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 09:25:26 ID:w0RcoDxS
ほしゅ
徳島市→松山市
12月21日、日帰り
走行距離約500km
ひたすら下道ノンストップ
エイプ50だったから死ぬかと思った
実際池田超えたあたりから－2度だったし寒いわ眠いわ･･･
長距離ツーなのかわからんがとりあえずこんなものか？
12月21日、日帰り
走行距離約500km
ひたすら下道ノンストップ
エイプ50だったから死ぬかと思った
実際池田超えたあたりから－2度だったし寒いわ眠いわ･･･
長距離ツーなのかわからんがとりあえずこんなものか？
追記
朝4時から出発、行きは5時間程度かかった
帰りは午後5時に松山出発、帰宅は12時
朝4時から出発、行きは5時間程度かかった
帰りは午後5時に松山出発、帰宅は12時
15 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:22:07 ID:vZn6V+0e
めっちゃ乙！
16 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 14:04:41 ID:KgDkYEZg
hosyu!!
車種にもよると思うけど、みなさんの年間走行距離どれくらい？
俺の場合、リッターNK+250オフ合わせて30000km弱。
ここの猛者達に比べるとまだまだかな・・・？
俺の場合、リッターNK+250オフ合わせて30000km弱。
ここの猛者達に比べるとまだまだかな・・・？
いきなり3万と言われると、2万弱でいい気になっていた
私などは出てきにくいデス。
私などは出てきにくいデス。
前スレが4だったからこのスレは5じゃないのかな
◎前スレ
【おまいらどこいった】長距離ツーリング その4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247748363/
◎前スレ
【おまいらどこいった】長距離ツーリング その4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247748363/
保守
通勤ありの時は35000行ったことあるけど、通勤無しでは25000だな
バイク毎日1000円で乗り放題になるから、そうしたら年間4万とか普通に
でてくるだろうね
バイク毎日1000円で乗り放題になるから、そうしたら年間4万とか普通に
でてくるだろうね
通勤なしで25000とか、充分すごいです
まったく
昔通勤もﾂｰﾘﾝｸﾞも同じﾊﾞｲｸだった頃でも年間12000kmくらいだった
今は通勤用にｽｸｰﾀ買ったから大きい方のﾊﾞｲｸは年間5000kmくらいだ
昔通勤もﾂｰﾘﾝｸﾞも同じﾊﾞｲｸだった頃でも年間12000kmくらいだった
今は通勤用にｽｸｰﾀ買ったから大きい方のﾊﾞｲｸは年間5000kmくらいだ
>>22
計算上は毎週800kmだよ？雨の時は乗らないと仮定すると、乗れる時は1000km
乗らなきゃならん。やる奴はいるだろうが、普通じゃないだろ。日帰り1000km超は
今年はまだ1回しかやれてないもんなぁ。
計算上は毎週800kmだよ？雨の時は乗らないと仮定すると、乗れる時は1000km
乗らなきゃならん。やる奴はいるだろうが、普通じゃないだろ。日帰り1000km超は
今年はまだ1回しかやれてないもんなぁ。
ああ、俺は週休一日だから日帰り前提で考えてたけど、大多数は
土日の連休だから片道500km走って温泉旅館でまったりして帰って
来ていいのか。それだったら体力的には余裕だな。俺が週休二日
だとしたら、金が持たんかorz
土日の連休だから片道500km走って温泉旅館でまったりして帰って
来ていいのか。それだったら体力的には余裕だな。俺が週休二日
だとしたら、金が持たんかorz
去年は北海道２回、九州四国１回いって21,000kmは走ったと思う。（東京発）
高速が安いのを利用して北海道は八戸、青森まで、九州方面は往路のみ大阪
南港まで自走したけど、タイヤやチェーンスプロケの摩耗が進んで結局高くついた
気がする。タイヤは14,000kmでセンターだけ溝なくなった。バイクのタイヤは高い。
今年からはバイクをいたわり積極的にフェリーを利用したい。が、東京発九州方面
のフェリーは１社しかない上、高い。ラジアルタイヤ前後買ってもおつりが来るような。
昔あった川崎～宮崎のフェリーとか復活してくれないかな・・・
高速が安いのを利用して北海道は八戸、青森まで、九州方面は往路のみ大阪
南港まで自走したけど、タイヤやチェーンスプロケの摩耗が進んで結局高くついた
気がする。タイヤは14,000kmでセンターだけ溝なくなった。バイクのタイヤは高い。
今年からはバイクをいたわり積極的にフェリーを利用したい。が、東京発九州方面
のフェリーは１社しかない上、高い。ラジアルタイヤ前後買ってもおつりが来るような。
昔あった川崎～宮崎のフェリーとか復活してくれないかな・・・
8だが、ツーリングオンリーで 22,000 kmだった。
初車検(3年)までに5万行きそうなイキオイ。
初車検(3年)までに5万行きそうなイキオイ。
すげー
長距離走る人に質問。長距離ツーリングに行く時って何連休以上のとき?
次の日疲れたりしない?
次の日疲れたりしない?
長距離って言っても色々だす。６日かけて行く長距離もあれば３日の長距離もありますじゃ。
次の日にはだいたい疲れてると思うから、前日にしっかり睡眠をとったりして疲れを残さぬようにとか…ありきたりですが
次の日にはだいたい疲れてると思うから、前日にしっかり睡眠をとったりして疲れを残さぬようにとか…ありきたりですが
何日も前から行き先やらどんなルートで回ろうかとか考えるのは５連休くらいからかな
２０代の頃は初日の前の晩から出発して一晩中走って距離稼いだり、
最終日の夜中に帰ってきたりしても翌日普通に出勤できたけど、
４０代となった今では徹夜で走るのはかなりきついし、
帰ってきたら最後に１日ごろごろする日を入れないと体が持たない
２０代の頃は初日の前の晩から出発して一晩中走って距離稼いだり、
最終日の夜中に帰ってきたりしても翌日普通に出勤できたけど、
４０代となった今では徹夜で走るのはかなりきついし、
帰ってきたら最後に１日ごろごろする日を入れないと体が持たない
最終日は、洗車とゴロゴロ日ってことで。
>>32
3日以上という感じですか。仕事してると週末だけじゃきついですよね。
せめて金曜に定時で帰れればなぁ。
>>33
やべ。私まだ20代だ。ゴロゴロは欠かせないですよね。
>>34
洗車!大事ですね。今の時期融雪剤だらけですもんね。
さて次の連休はいつだったかなぁ～
3日以上という感じですか。仕事してると週末だけじゃきついですよね。
せめて金曜に定時で帰れればなぁ。
>>33
やべ。私まだ20代だ。ゴロゴロは欠かせないですよね。
>>34
洗車!大事ですね。今の時期融雪剤だらけですもんね。
さて次の連休はいつだったかなぁ～
>>35
全国的には３月に３連休がありますぞ～。
全国的には３月に３連休がありますぞ～。
37 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 16:57:32 ID:eQckov0G
平成17年10月10日、ジェベル200で大阪府高槻市から広島県呉市の往復720kmを
0時出発・翌日0時到着の24時間で走った。目的は大和ミュージアムの見物。
ルートは国道171号（外環）→府道2号（中環）→国道171号→国道43号→国道2号→第二神明→
2号線（加古川・姫路・太子竜野・岡山・玉島・赤坂・松永・尾道の各バイパス）
→国道185号→国道31号。
岡山ブルーラインも使えばもっと楽に走れたかなと思う。国道185号は海沿いを走るので
瀬戸内海の風景が楽しめたなぁ。
0時出発・翌日0時到着の24時間で走った。目的は大和ミュージアムの見物。
ルートは国道171号（外環）→府道2号（中環）→国道171号→国道43号→国道2号→第二神明→
2号線（加古川・姫路・太子竜野・岡山・玉島・赤坂・松永・尾道の各バイパス）
→国道185号→国道31号。
岡山ブルーラインも使えばもっと楽に走れたかなと思う。国道185号は海沿いを走るので
瀬戸内海の風景が楽しめたなぁ。
くじら館が気になる…
>>38
関東だとそこそこ暖かいけど、北関東や東北はまだまだ寒いからね。3月３連休、どこか行くか迷うね
関東だとそこそこ暖かいけど、北関東や東北はまだまだ寒いからね。3月３連休、どこか行くか迷うね
【車種】本田MF08
【行程】茨城⇔長野
常磐道＞首都高＞中央道で向かったけど、
笹子峠から甲府盆地抜けるまでがめちゃくちゃ
寒かった・・・。
【日数】日帰り
【詳細】目的地はビーナスライン。
・・・で、今日の長野は４月並の暖かさで
ビーナスラインにいても、フル装備だと
汗ばむほどだったよ。
多分今日ビーナス行ったバイクは俺だけなんじゃないかと。
【行程】茨城⇔長野
常磐道＞首都高＞中央道で向かったけど、
笹子峠から甲府盆地抜けるまでがめちゃくちゃ
寒かった・・・。
【日数】日帰り
【詳細】目的地はビーナスライン。
・・・で、今日の長野は４月並の暖かさで
ビーナスラインにいても、フル装備だと
汗ばむほどだったよ。
多分今日ビーナス行ったバイクは俺だけなんじゃないかと。
もう雪は積もって無いの？
>>42
大門峠～霧ヶ峰レストハウスの区間は
「今日は」問題無し。
霧ヶ峰～八島湿原の区間は、霧ヶ峰レストハウスから
１キロくらいで、バイクの走行は無理な状態。
雪が積もってるかどうかなら、ばっちり積もってますよ。
白樺湖は雪で一面真っ白だし、スキーも滑ってるし。
大門峠～霧ヶ峰レストハウスの区間は
「今日は」問題無し。
霧ヶ峰～八島湿原の区間は、霧ヶ峰レストハウスから
１キロくらいで、バイクの走行は無理な状態。
雪が積もってるかどうかなら、ばっちり積もってますよ。
白樺湖は雪で一面真っ白だし、スキーも滑ってるし。
なんだ へたれな俺はまだまだ行かれないじゃん・・・
ほしゅ
一昨日のビーナスラインツーリングの
様子を業物に上げてみたでござる
http://img.wazamono.jp/touring3/futaba.php?res=7567
見た目寒そうだけど、全国的に４月並の気温は伊達じゃなく、
霧ヶ峰も暖かくて、フル装備の冬ジャケだと汗ばむ
ほどでした。
様子を業物に上げてみたでござる
http://img.wazamono.jp/touring3/futaba.php?res=7567
見た目寒そうだけど、全国的に４月並の気温は伊達じゃなく、
霧ヶ峰も暖かくて、フル装備の冬ジャケだと汗ばむ
ほどでした。
みんな、出かける時のマシン整備は、シッカリやっとけ。
バカな俺は、四国半周するつもりで川崎から出たが、徳島でキャブ詰まりで止まってしまった。
バイクを地元のバイク屋に預けた。
ヘルメットをひざに抱え、車窓からみた瀬戸内の夕日はとてもきれいでした。
バカな俺は、四国半周するつもりで川崎から出たが、徳島でキャブ詰まりで止まってしまった。
バイクを地元のバイク屋に預けた。
ヘルメットをひざに抱え、車窓からみた瀬戸内の夕日はとてもきれいでした。
>>49
別人だけど、私も関東から飛騨高山にいって、
ダイナモが壊れてバッテリ充電圧が出せずに
エンジンがかからなくなって、現地にバイクをおいて、
電車で帰ってくる、という経験あり。
そのときは、まぁ、保険の関係で、現地修理、
陸送で地元のバロンまでバイク単体で
持ってくるとバイクの移送費が保険で賄われる
ということだったんで、陸送にした。
別人だけど、私も関東から飛騨高山にいって、
ダイナモが壊れてバッテリ充電圧が出せずに
エンジンがかからなくなって、現地にバイクをおいて、
電車で帰ってくる、という経験あり。
そのときは、まぁ、保険の関係で、現地修理、
陸送で地元のバロンまでバイク単体で
持ってくるとバイクの移送費が保険で賄われる
ということだったんで、陸送にした。
>>50
>陸送で地元のバロンまでバイク単体で
>持ってくるとバイクの移送費が保険で賄われる
そりゃうらやましい。俺の保険は、故障場所から最寄りの修理工場まで
なら何キロでも無料で運んでくれるし、とりあえず家に帰る分には交通費
出るけど、そこから先は有料になるわ。
>陸送で地元のバロンまでバイク単体で
>持ってくるとバイクの移送費が保険で賄われる
そりゃうらやましい。俺の保険は、故障場所から最寄りの修理工場まで
なら何キロでも無料で運んでくれるし、とりあえず家に帰る分には交通費
出るけど、そこから先は有料になるわ。
バイクが止まっちまったところからGSまで、真夏の1Kmを押していったよ。
GSで修理を試みたけど、バイクは生き返らず。
マップルの広告にあったバイク版JAF？の業者に依頼して、GSまで引き取りに来て貰った。
俺はバスとJRを乗り継いでその日のうちに川崎に帰った。
バイクは地元の修理業者で修理→フェリーに乗せられて有明フェリーターミナルについた。
ターミナルの窓口でバイクのキーを受け取って駐車場に行くと、赤い文字で
「無 人 車」と書かれたステッカーがでかでかと貼ってあった。
思わず抱きついちまった。翌年、整備ばっちりやってから、全く同じルートでリベンジしたよ。
GSで修理を試みたけど、バイクは生き返らず。
マップルの広告にあったバイク版JAF？の業者に依頼して、GSまで引き取りに来て貰った。
俺はバスとJRを乗り継いでその日のうちに川崎に帰った。
バイクは地元の修理業者で修理→フェリーに乗せられて有明フェリーターミナルについた。
ターミナルの窓口でバイクのキーを受け取って駐車場に行くと、赤い文字で
「無 人 車」と書かれたステッカーがでかでかと貼ってあった。
思わず抱きついちまった。翌年、整備ばっちりやってから、全く同じルートでリベンジしたよ。
ところでみんなに聞くが長距離ツー行く時はやっぱり一人だよな？
バイク乗りの友人は二人ほど居るが、まず高速600キロを一気に走るという段階で
「絶対やだ」「そんなん無理」などとおっしゃる方々なので俺は誘わないんだが。
バイク乗りの友人は二人ほど居るが、まず高速600キロを一気に走るという段階で
「絶対やだ」「そんなん無理」などとおっしゃる方々なので俺は誘わないんだが。
趣味で二輪乗っているヤツが周りにいないから距離に関係なく独り・・・
友達と日本一周に挑んだ人に訊いたら
途中でケンカ別れしてしまったそうだ
途中でケンカ別れしてしまったそうだ
>>52
ロンツーは人車ともに、無事に帰ってきて何ぼですね。
ロンツーは人車ともに、無事に帰ってきて何ぼですね。
あとは、白馬の騎士から切符をもらわないのも大事だと思う
>>58
まったくだなぁ。この歳になるとみんなバイク降りちゃってさぁ・・・
まったくだなぁ。この歳になるとみんなバイク降りちゃってさぁ・・・
何歳よ？
今年で40だよ・・・
さっきツーリングから戻ってきました。ルートは大阪府高槻市～山口県下関市。
経路はほぼ国道2号線（バイパスがあればそちらを優先）。
往路は平成22年2月27日午前2時30分出発、同日午後5時15分到着
復路は翌朝午前9時出発、同日23時55分到着。
目的はふぐ料理のフルコース（てっちり・てっさ・から揚げ・一夜干し・湯引き・白子のポン酢添え・雑炊・ひれ酒）を食べること。
単車は当然ジェベル200（既にメーター一回り…）
関門海峡の夜景を眺めつつ「てっさ（ふぐの刺身）」を肴にひれ酒の熱燗をちびりちびり…、最高！
でも往復ともに福山市街中心を貫く国道2号線は渋滞だった。バイパスがあれば楽なのに。
では疲れたのでもう寝ます。オヤスミナサイ…。
経路はほぼ国道2号線（バイパスがあればそちらを優先）。
往路は平成22年2月27日午前2時30分出発、同日午後5時15分到着
復路は翌朝午前9時出発、同日23時55分到着。
目的はふぐ料理のフルコース（てっちり・てっさ・から揚げ・一夜干し・湯引き・白子のポン酢添え・雑炊・ひれ酒）を食べること。
単車は当然ジェベル200（既にメーター一回り…）
関門海峡の夜景を眺めつつ「てっさ（ふぐの刺身）」を肴にひれ酒の熱燗をちびりちびり…、最高！
でも往復ともに福山市街中心を貫く国道2号線は渋滞だった。バイパスがあれば楽なのに。
では疲れたのでもう寝ます。オヤスミナサイ…。
基本的に一人の方が自由度高いし、ロンツーなら迷わずソロですな。途中で故障とかしたら泣けるだろうけど…
ご、午前二時…
この季節にそれはツラそうです。
勇者に幸あれ。
この季節にそれはツラそうです。
勇者に幸あれ。
おつん
ヤッター
復活記念～
復活記念～
>>64
原二ならともかく、軽二輪で高速を使わない長距離ツーリングってある意味アホだな
ワインディングや海岸線ツーリングならともかく、一桁国道を延々と走り続けるような長距離で高速使わない（しかも高速千円の日に）ってのはキチガイ沙汰
原二ならともかく、軽二輪で高速を使わない長距離ツーリングってある意味アホだな
ワインディングや海岸線ツーリングならともかく、一桁国道を延々と走り続けるような長距離で高速使わない（しかも高速千円の日に）ってのはキチガイ沙汰
↑これは褒め言葉です。
楽しみ方は人それぞれっつってね
71 ：６２：2010/03/04(木) 09:08:30 ID:9qFAA9Jw
＞＞６８
あらあらどうも褒めていただき恐縮至極の至り。
一桁国道と言ってもバイパスは多いし、郊外だと信号も少ないので慣れると平気ですよ。
ちなみに国道2号線加古川バイパスは走行時には時速70キロ制限で高速と比較してもそう劣るわけでもないし。
それにETCはつけていないので（助成金が出ていた時に機器が手に入らなかったので）、まぁ無くても不自由してません。
高速使うより一般国道走ってるほうが景色も楽しめるし、店が多いのであらゆる点で便利です。
既にメーター一回りして、そろそろ12万キロに届こうかという単車なので大事につきあっていきます。
「キチガイ沙汰」かぁ…でもそんなことのできる人ってざらにいないしね…、誰もしないことをしてみるのも良いもんです。
今月末にまた「ある意味アホな」長距離ツーリングをする予定、加藤登紀子の「時には昔の話を」でも口ずさみながら…。
あらあらどうも褒めていただき恐縮至極の至り。
一桁国道と言ってもバイパスは多いし、郊外だと信号も少ないので慣れると平気ですよ。
ちなみに国道2号線加古川バイパスは走行時には時速70キロ制限で高速と比較してもそう劣るわけでもないし。
それにETCはつけていないので（助成金が出ていた時に機器が手に入らなかったので）、まぁ無くても不自由してません。
高速使うより一般国道走ってるほうが景色も楽しめるし、店が多いのであらゆる点で便利です。
既にメーター一回りして、そろそろ12万キロに届こうかという単車なので大事につきあっていきます。
「キチガイ沙汰」かぁ…でもそんなことのできる人ってざらにいないしね…、誰もしないことをしてみるのも良いもんです。
今月末にまた「ある意味アホな」長距離ツーリングをする予定、加藤登紀子の「時には昔の話を」でも口ずさみながら…。
まあ、俺みたいに頑なにETCを着けない者も居るだろうしな。
それに下道だとコンビニに寄ったり唐突に食事したくなっても対応出来るし悪い事ばかりでは無いよ。
それに下道だとコンビニに寄ったり唐突に食事したくなっても対応出来るし悪い事ばかりでは無いよ。
土日にフォーサイトで大阪から福井まで泊まりいってきた
往復600kで寒いし疲れた
残念ながら雪は無かった
往復600kで寒いし疲れた
残念ながら雪は無かった
雪降ってたらどうしたんだｗ
75 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 20:50:26 ID:9l5Ett6c
自分もETCは頑なに着けないスタンスのクチ。
全高速ツーリングは本当に目的地に急ぐためのものでしかないので、
一般道で途中のメシとかを楽しんでる自分には正直必要ないなー。
どうせたまに高速乗っても、大して割引きかない都市部だけだし。
さて心はもうGWに飛んでますよー。目指せ8連休！
そろそろ整備しなきゃ。去年は途中でバッテリーが逝って余計な
出費するハメになったので…orz
全高速ツーリングは本当に目的地に急ぐためのものでしかないので、
一般道で途中のメシとかを楽しんでる自分には正直必要ないなー。
どうせたまに高速乗っても、大して割引きかない都市部だけだし。
さて心はもうGWに飛んでますよー。目指せ8連休！
そろそろ整備しなきゃ。去年は途中でバッテリーが逝って余計な
出費するハメになったので…orz
SAPAが好きでしかたがない
無駄に止まりまくってる
ライダーいたらなんか嬉しいし
無駄に止まりまくってる
ライダーいたらなんか嬉しいし
原付なもんでETC付けても意味ないというオイラ
>>75
都市部では金のためというより便利さが大きい。
短距離の高速によく乗るようになった。横浜新道とか第三京浜とか。アクアラインの場合は安いからだけど。
>>76
寒い時期のSAPAは特に声かけやすいですね。
都市部では金のためというより便利さが大きい。
短距離の高速によく乗るようになった。横浜新道とか第三京浜とか。アクアラインの場合は安いからだけど。
>>76
寒い時期のSAPAは特に声かけやすいですね。
今日は寒いっすね
俺恥ずかしくて無理だ
さて、明日は愛知から兵庫へ引っ越しとともにツーリングだぜ～！！
雨あがってるといいな…
雨あがってるといいな…
82 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 00:23:27 ID:XjN8BgwI
>>81
兵庫へようこそ！
兵庫へようこそ！
もう降りだしてますよ
84 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:12:51 ID:umKHOHww
金曜は大丈夫だったんじゃ？
高速より下道のほうが景色楽しめるよね
高速はただの移動路だしな。
高速は自動運転で寝ていたい
そこで、フェリーので出番ですがな、たのんまっせ！
フェリーも2000円位なら、ガソリン代考えて5000円位なら乗る
って言うか今東京近郊からどこ行きがいくらででてるんだ？
って言うか今東京近郊からどこ行きがいくらででてるんだ？
横浜あたりから九州・沖縄にいけるはず
近郊じゃないが、銚子から北海道行きが出てる
近郊じゃないが、銚子から北海道行きが出てる
91 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:44:23 ID:Nd0tYsum
文字がいっぱいなのは読みたくない
地図にラインがひいてあるやつないのかい、とわがまま言って見る
九州はあまり興味ないが沖縄はいいな
ハブにかまれそうだけど
地図にラインがひいてあるやつないのかい、とわがまま言って見る
九州はあまり興味ないが沖縄はいいな
ハブにかまれそうだけど
>>94
>日本長距離フェリー協会に加盟する会員各社の中・中距離フェリー航路を
>ご紹介します
って書いてあるから、長距離フェリーは省略されてるんじゃないのかな？
マルエフェリー
>http://www.aline-ferry.com/top.html
が出してたけど、去年座礁して以来、今のところ欠航中。
>日本長距離フェリー協会に加盟する会員各社の中・中距離フェリー航路を
>ご紹介します
って書いてあるから、長距離フェリーは省略されてるんじゃないのかな？
マルエフェリー
>http://www.aline-ferry.com/top.html
が出してたけど、去年座礁して以来、今のところ欠航中。
鹿児島～沖縄のフェリーで沖縄行きたいな
沖縄、ジェット＋輪行、サイコー
東京～徳島～北九州のフェリー便はバイクだけを輸送してもらえるから、人間は青春18きっぷを使えばお金の節約になるよ
>>97
バイクは乗らないの？
バイクは乗らないの？
>>99
俺、結構その手使ってるｗ
俺、結構その手使ってるｗ
>>103
そこに出てくる料金表にはバイクでの料金はないよ
詳しい料金は各社HP参照
通常バイクでフェリー乗る場合は旅客運賃＋特殊手荷物料金なので
東京－徳島で２等・750cc以上の場合だったら9,750円＋11,270円で計21,020円
バイクだけを送るのはやった事無いけど
たぶんフェリー港まで乗っていって窓口で手続き＆係員に引渡し
船への積み下ろしは港の係員がやってくれて
人は到着港に飛行機・電車等で移動して受け取りって感じじゃない？
そこに出てくる料金表にはバイクでの料金はないよ
詳しい料金は各社HP参照
通常バイクでフェリー乗る場合は旅客運賃＋特殊手荷物料金なので
東京－徳島で２等・750cc以上の場合だったら9,750円＋11,270円で計21,020円
バイクだけを送るのはやった事無いけど
たぶんフェリー港まで乗っていって窓口で手続き＆係員に引渡し
船への積み下ろしは港の係員がやってくれて
人は到着港に飛行機・電車等で移動して受け取りって感じじゃない？
オーシャンはバイクだけじゃなくて乗用車やトレーラーも無人で送れるぞ。
人待ち状態の車が駐車場に並んでるよ。
人待ち状態の車が駐車場に並んでるよ。
>>102
俺も俺もｗ
…っても、もう今は亡き京浜航路でだけどな。
行きは自走、帰りは日向港ないし宮崎港からバイクだけ積んで9000円。
バイクだけ夕刻出航で、翌日夕方に川崎到着。
自分は翌日昼過ぎまでゆっくり現地滞在して、飛行機で東京へ。
飛行機を降りたその足で川崎へ移動し、バイクを引き取って帰宅。
理想を言えば青春18きっぷなら確かに安上がりだが、さすがに無理なので、
うまいことスカイネットアジアのバーゲンチケットとかを手に入れれば、
2万ちょっとで復路の交通費が済む計算だな。
例えば大分米良ICから東京ICまで高速フルで走ったとして、ETC適用無しなら
ちょうど20000円。
＋ガソリン代と、ノンストップで走っても10時間以上かかることを考えたら
体力的にもフトコロ的にも楽っちゃ楽。
このスレ的には軟弱扱いかも知れんがｗ
…まぁ今となっては往復自走になったけど、違う楽しみも見出したのでよしとする。
俺も俺もｗ
…っても、もう今は亡き京浜航路でだけどな。
行きは自走、帰りは日向港ないし宮崎港からバイクだけ積んで9000円。
バイクだけ夕刻出航で、翌日夕方に川崎到着。
自分は翌日昼過ぎまでゆっくり現地滞在して、飛行機で東京へ。
飛行機を降りたその足で川崎へ移動し、バイクを引き取って帰宅。
理想を言えば青春18きっぷなら確かに安上がりだが、さすがに無理なので、
うまいことスカイネットアジアのバーゲンチケットとかを手に入れれば、
2万ちょっとで復路の交通費が済む計算だな。
例えば大分米良ICから東京ICまで高速フルで走ったとして、ETC適用無しなら
ちょうど20000円。
＋ガソリン代と、ノンストップで走っても10時間以上かかることを考えたら
体力的にもフトコロ的にも楽っちゃ楽。
このスレ的には軟弱扱いかも知れんがｗ
…まぁ今となっては往復自走になったけど、違う楽しみも見出したのでよしとする。
なるほど～
関西から使えるテがないか調べてみよう
関西から使えるテがないか調べてみよう
108 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 11:24:53 ID:DoWYZGT5
あげ
保守
じゃぁ、みんな3連休の予定を言ってみようか。
俺、中日に休出。終った。
俺、中日に休出。終った。
天気が悪そうだからHDD内に住んでるセフレどもと性交三昧
土曜日に嬬恋パノラマラインに
フライングしてくるわ。
ちと楽しみ
フライングしてくるわ。
ちと楽しみ
土曜日は仕事
日曜日は友達と花見
月曜日はパーツを取り付けてワックス掛けて眺めてﾆﾖﾆﾖ
花粉症なんで、この時期はバイクに乗りたくない…
日曜日は友達と花見
月曜日はパーツを取り付けてワックス掛けて眺めてﾆﾖﾆﾖ
花粉症なんで、この時期はバイクに乗りたくない…
土曜は病院と、エンジンのオイル漏れ修理
日曜は家でぐったり
月曜はリハビリ
日曜は家でぐったり
月曜はリハビリ
土日の泊りがけでカニ料理を食べに行きます（詳細は後日）。月曜は休出です
ちなみに前レスの長距離ツーリングは月末の予定です。
ちなみに前レスの長距離ツーリングは月末の予定です。
フライングしてきた。
以外と嬬恋周辺でバイクに６台くらいすれ違った。
意外だった。
まぁ、嬬恋パノラマラインでは一台もすれ違って
ないけどね！！
http://img.wazamono.jp/touring3/futaba.php?res=7664
【車種】本田MF08
【行程】茨城→群馬
常磐道＞外環＞関越で向かったけど、
関越の渋滞にやられた・・・・。
それ以外はほぼ予定通り。
【日数】佐久で一泊中
【詳細】嬬恋パノラマラインを先走る。
日が当たってるどインナー付き冬ジャケであは
汗かくくらい、暖かかった。
つか温度計で一番暖かいのだと２２度表示。
４月１０日が解除日だけど、場所によっては
雪がのこりそうな感じ？
Ｒ１４４～愛妻の丘の区間意外は何とか走れる状態。
以外と嬬恋周辺でバイクに６台くらいすれ違った。
意外だった。
まぁ、嬬恋パノラマラインでは一台もすれ違って
ないけどね！！
http://img.wazamono.jp/touring3/futaba.php?res=7664
【車種】本田MF08
【行程】茨城→群馬
常磐道＞外環＞関越で向かったけど、
関越の渋滞にやられた・・・・。
それ以外はほぼ予定通り。
【日数】佐久で一泊中
【詳細】嬬恋パノラマラインを先走る。
日が当たってるどインナー付き冬ジャケであは
汗かくくらい、暖かかった。
つか温度計で一番暖かいのだと２２度表示。
４月１０日が解除日だけど、場所によっては
雪がのこりそうな感じ？
Ｒ１４４～愛妻の丘の区間意外は何とか走れる状態。
土曜：溜まった家事の片付けで終了。
日曜：天候が悪いものと早々に諦めていたので整備とか（予定）。
月曜：エンジンかかる方のちっこいマシンでその辺ぐるり
（ツーリングじゃねぇｗ）。
やっぱり中日の日曜に天気悪いとか言われると、いきなり萎える俺ヘタレ。
それよりエンジンかからなくなってる長距離用マシンを早く何とかせねば…。
日曜：天候が悪いものと早々に諦めていたので整備とか（予定）。
月曜：エンジンかかる方のちっこいマシンでその辺ぐるり
（ツーリングじゃねぇｗ）。
やっぱり中日の日曜に天気悪いとか言われると、いきなり萎える俺ヘタレ。
それよりエンジンかからなくなってる長距離用マシンを早く何とかせねば…。
118 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 10:48:15 ID:+94lzT0f
おまいら今日は良い天気だ
さっさと出かけて報告してくれ
さっさと出かけて報告してくれ
さて土日の結果を…。大阪府高槻市～京都府宮津市
目的はカニ料理のフルコース（鍋、焼きガニ、茹でガニ、カニミソ、雑炊）
土曜日：午後1時35分出発、午後5時到着
日曜日：午前9時40分出発、午後2時15分到着
府道6号（枚方亀岡線）→国道9号→国道175号→国道176号→国道178号
単車はご存知12万キロ越えのジェベル200．
いつものように下道を走りましたが亀岡・福知山の両市街を除けばスイスイ走れました。
現地集合のツレは四輪で午後0時30分に池田ICから中国道→舞鶴道を経て
午後5時30分到着。中国道が異常に混んでたそうです。
すれ違う単車は大型ばかりで、1度だけ宮津市内でKLX250とすれ違いました。
彼も軽二輪とすれ違うのがうれしかったのかすれ違いざま手を振ってきます。
私も去年の北海道以来、久々に手を振りました。
困ったのは出発の朝、単車が黄砂でドロドロになっていた事です。
オフ車とはいえちょっとねぇ。そして現地の気温は摂氏5度。昨日の暖かさはどこへやら…。
それでも南下するたびに天気はよくなり12度まで上がりましたけどね。
片道約120kmの行程で燃費は信号が無いこともあっておそらく38km/ℓは行ってるはずです。
（まだ給油してませんが、13ℓタンクで496km走っているので）
さて、次は今週の土日月にまた長距離ツーリング。とりあえずオイル交換でもしましょうか…。
目的はカニ料理のフルコース（鍋、焼きガニ、茹でガニ、カニミソ、雑炊）
土曜日：午後1時35分出発、午後5時到着
日曜日：午前9時40分出発、午後2時15分到着
府道6号（枚方亀岡線）→国道9号→国道175号→国道176号→国道178号
単車はご存知12万キロ越えのジェベル200．
いつものように下道を走りましたが亀岡・福知山の両市街を除けばスイスイ走れました。
現地集合のツレは四輪で午後0時30分に池田ICから中国道→舞鶴道を経て
午後5時30分到着。中国道が異常に混んでたそうです。
すれ違う単車は大型ばかりで、1度だけ宮津市内でKLX250とすれ違いました。
彼も軽二輪とすれ違うのがうれしかったのかすれ違いざま手を振ってきます。
私も去年の北海道以来、久々に手を振りました。
困ったのは出発の朝、単車が黄砂でドロドロになっていた事です。
オフ車とはいえちょっとねぇ。そして現地の気温は摂氏5度。昨日の暖かさはどこへやら…。
それでも南下するたびに天気はよくなり12度まで上がりましたけどね。
片道約120kmの行程で燃費は信号が無いこともあっておそらく38km/ℓは行ってるはずです。
（まだ給油してませんが、13ℓタンクで496km走っているので）
さて、次は今週の土日月にまた長距離ツーリング。とりあえずオイル交換でもしましょうか…。
追補：496kmのうち約半分は平日の通勤で走っています。
つまり無給油で現地に向かい、帰ってきたわけです。
帰り道の407㎞でリザーブに入ったので、あと約10km（つまりスタンドまでは）
走れる勘定です。
我が愛車、未だ老いず！
つまり無給油で現地に向かい、帰ってきたわけです。
帰り道の407㎞でリザーブに入ったので、あと約10km（つまりスタンドまでは）
走れる勘定です。
我が愛車、未だ老いず！
宿泊費を浮かせたいんだけど
漫画喫茶って寝れますかね？
いくらくらいするんでしょうか
漫画喫茶って寝れますかね？
いくらくらいするんでしょうか
122 ：sage：2010/03/22(月) 13:04:26 ID:34147cfo
>>121
自分も昨年、神奈川～青森ツーで漫画喫茶使ったけど
リクライニング・シートでも今一な感じした。
朝起きて少し身体痛かったし値段は初回登録＋８時間で
３５００円ぐらい払った記憶あるよ。
探せば安い素泊まり有るんじゃないかな？
自分も昨年、神奈川～青森ツーで漫画喫茶使ったけど
リクライニング・シートでも今一な感じした。
朝起きて少し身体痛かったし値段は初回登録＋８時間で
３５００円ぐらい払った記憶あるよ。
探せば安い素泊まり有るんじゃないかな？
宿泊費を浮かせるならﾃﾝﾄと寝袋持っていくのが一番
どこでテント張るんだ？
他人の土地や公共施設で張るならちゃんと管理者の許可を取れよ？
他人の土地や公共施設で張るならちゃんと管理者の許可を取れよ？
どこでって普通はキャンプサイトだろ？
安いとこなら￥５００くらいからあるし
安いとこなら￥５００くらいからあるし
>>121
終夜営業の健康ランドのほうがまし。風呂サウナあるし。
漫画が読める健康ランドもけっこうある。
楽天トラベルとかじゃらんnetで安宿検索するのもいいとオモ。
去年九州四国回ったときはカプセルホテルやビジネスホテル
だけ利用して一泊平均2,500円だった。
終夜営業の健康ランドのほうがまし。風呂サウナあるし。
漫画が読める健康ランドもけっこうある。
楽天トラベルとかじゃらんnetで安宿検索するのもいいとオモ。
去年九州四国回ったときはカプセルホテルやビジネスホテル
だけ利用して一泊平均2,500円だった。
128 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 01:04:16 ID:tp5MKKDd
今日の朝出発して１１時に帰宅した。
１キロ離れたパチンコ屋、そこは地獄だった…。
借金と言う名の。
１キロ離れたパチンコ屋、そこは地獄だった…。
借金と言う名の。
バイク旅なら目的地と宿がそんなに近い必要ないから、安宿探しも楽だよね。
しかし一方、移動距離が天候に左右されるので
宿の予約を取りにくいという欠点もありますな。
ズブヌレになりながらやっと見つけた所で「満室です」を連打されると
かなりヤケクソな気分になってきてしまいますよ。
宿の予約を取りにくいという欠点もありますな。
ズブヌレになりながらやっと見つけた所で「満室です」を連打されると
かなりヤケクソな気分になってきてしまいますよ。
↑あ、後半は予約を取らないで行動した場合ね。
雨はほんと天敵だよねぇ・・・
予約とって雨とかもうね
予約とって雨とかもうね
予約とって雨だと必ずその宿まで行かないといけなくて面倒だけど
逆に考えればそこまで行きさえすれば確実に乾いた部屋と
暖かい風呂が待っているという事だ
雨降って宿決まらず野宿とか最悪
逆に考えればそこまで行きさえすれば確実に乾いた部屋と
暖かい風呂が待っているという事だ
雨降って宿決まらず野宿とか最悪
うむ。
振り返ったとき記憶には残るけどね
振り返ったとき記憶には残るけどね
大きい町ならネカフェってのも手だがついた場所が小さな町だと
悲惨だよな
俺は一度そんな目にあってからキャンプ道具を常に持参するようになった
悲惨だよな
俺は一度そんな目にあってからキャンプ道具を常に持参するようになった
昨日夜更かしして群馬東部から北海道に渡る経費を計算したんだが自走って
意外と金額かかるのね。
新日本海フェリーで行くのが一番楽で安く行ける方法って事はわかったけど
少しでも長く北海道に居たいので行きは高速自走になりそうだ。
意外と金額かかるのね。
新日本海フェリーで行くのが一番楽で安く行ける方法って事はわかったけど
少しでも長く北海道に居たいので行きは高速自走になりそうだ。
バイクでネカフェで泊まる時っていたずら大丈夫かな？
結構心配だよね。しかもかなり離れた都県のナンバーだと珍しがられて余計に心配
そうなんですよ。
だいたい24時間の漫画喫茶は都市部にあるし
でもナイトパックお得なんですよね・・
だいたい24時間の漫画喫茶は都市部にあるし
でもナイトパックお得なんですよね・・
ディスクロックとかUロックをして、あとは神に祈りるしかない。
茨城でホルダーにメットつけたまま泊まっちゃって
システムメット壊されたことがある。まぁ俺も悪いが。
東北中心に十数回漫画喫茶に泊まってるけどいたずらされたのはその1回だけだな。
ただ最近目立たないバイクから珍しいバイクに変えたので不安ではあるな。
システムメット壊されたことがある。まぁ俺も悪いが。
東北中心に十数回漫画喫茶に泊まってるけどいたずらされたのはその1回だけだな。
ただ最近目立たないバイクから珍しいバイクに変えたので不安ではあるな。
隼や高年式のＳＳ、ＨＤの各車等、売れそうな車種は心配だな。
以前止まったホテルにて、ＺＺＲ１４００の人は
カバーして、ロックを鉄柱と一緒に掛けたりと、大変忙しそうだった。
話しを聞いてみたらココセコムも当然取付け。
宿泊先の駐輪場の内容も徹底的に調べて利用しているそうな。
それでも不安でチョクチョク起きては見に行っているとか。
何もしていない俺のＺＺＲ１１００君がちょっと可愛そうになったのは言うまでもない。
以前止まったホテルにて、ＺＺＲ１４００の人は
カバーして、ロックを鉄柱と一緒に掛けたりと、大変忙しそうだった。
話しを聞いてみたらココセコムも当然取付け。
宿泊先の駐輪場の内容も徹底的に調べて利用しているそうな。
それでも不安でチョクチョク起きては見に行っているとか。
何もしていない俺のＺＺＲ１１００君がちょっと可愛そうになったのは言うまでもない。
俺なんてどこでもハンドルロックだけで停めてきたけど
さすがに運が良かっただけかな
さすがに運が良かっただけかな
俺も遠く離れた島根県でネカフェ利用したけど運良く無事ですた
多くは下調べして計画的が多いと思うけど、場当たりなヤツもいるからねぇ。
何か一つでも対策はして置いた方が吉かもね。
ただ、都市部なんかだと、酔っ払いのイタズラが怖いかも。
立ちションしたり、蹴飛ばしたりするヤツがいるからな。
何か一つでも対策はして置いた方が吉かもね。
ただ、都市部なんかだと、酔っ払いのイタズラが怖いかも。
立ちションしたり、蹴飛ばしたりするヤツがいるからな。
寝袋は怖くてねれねぇ・・
SAPAとかならテーブルに突っ伏して寝るかもしれないが・・
山に入り込んで寝袋とか勇者すぎるぜ
SAPAとかならテーブルに突っ伏して寝るかもしれないが・・
山に入り込んで寝袋とか勇者すぎるぜ
俺も建物内じゃないと寝るのは無理だ・・
寝袋やテントマンは尊敬するぜ
寝袋やテントマンは尊敬するぜ
無許可で公園や道の駅にテント張るとかいうのがこのスレにたびたび出没するからこういう話題は嫌だな
キャンプ場に数日前に予約＋1000円程度の利用料を払うなら、俺なら安いカプセルホテルかネットカフェを使う
キャンプ場に数日前に予約＋1000円程度の利用料を払うなら、俺なら安いカプセルホテルかネットカフェを使う
そういうところがあるならテント張らないでしょ
山に入り込んで寝袋は絶対無理だな…静寂も怖いだろうが野犬も怖い。あと幽霊も怖い
いや、野外(テント程度は野外ですよ)で犬の鳴き声聞こえたら
安心して眠るなんて無理ですぞ。
安心して眠るなんて無理ですぞ。
>>142
私、隼乗ってますけど、出先でもチェーンロックだけ。
それ以上はツーリングの楽しみスポイルされる気がするからやらない。
盗難保険はそのための必要経費。
>>152
野犬は怖いよー。目が違うね
私、隼乗ってますけど、出先でもチェーンロックだけ。
それ以上はツーリングの楽しみスポイルされる気がするからやらない。
盗難保険はそのための必要経費。
>>152
野犬は怖いよー。目が違うね
こういう話を聞いてると、健康ランドの中の駐車場って
結構安全なのだな…と思う。
今まで何度も泊まったが、一度もイタズラとか盗難とか遭ってない。
…むしろ健康ランドで怖いのは、中での金品盗難とﾌｫﾓの人かもｗ
結構安全なのだな…と思う。
今まで何度も泊まったが、一度もイタズラとか盗難とか遭ってない。
…むしろ健康ランドで怖いのは、中での金品盗難とﾌｫﾓの人かもｗ
安全関係のレスが続く中ぶった義理で申し訳ないんだけど、
来週火曜日に豊橋の友達の所から東京まで、R152を縦断して帰ろうと思ってるんだけど、この時期って通れますか？
どうも R152 交通規制とかで検索してもわからない…
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/naganoshi_m.html
↑のとおりだと縦断できない状態なのかな？
ご存知の方いれば教えていただきたいです
来週火曜日に豊橋の友達の所から東京まで、R152を縦断して帰ろうと思ってるんだけど、この時期って通れますか？
どうも R152 交通規制とかで検索してもわからない…
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/naganoshi_m.html
↑のとおりだと縦断できない状態なのかな？
ご存知の方いれば教えていただきたいです
157 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 11:33:48 ID:E0t4KcEr
保守
規制中じゃなくても、地蔵峠と青崩峠は道がなくて通れないからなぁ。
それで迂回が必要になるんだけど、迷うんだこれが。携帯もつながないし。
挑戦するなら、夏にといた方がよろしいかと。
どうしても行くなら、地元役場に聞くのが確実だね。
それで迂回が必要になるんだけど、迷うんだこれが。携帯もつながないし。
挑戦するなら、夏にといた方がよろしいかと。
どうしても行くなら、地元役場に聞くのが確実だね。
>>158
ヒョーエツに逃げるってのは聞いてたけど携帯もつながらないような道なんですか。
携帯はいいにしても分岐わかりづらいってのはやばいですね。
ありがとうございます。
>>159
これはイイ情報サイト、ありがとうございます！
なんと冬季閉鎖…４月上旬とはついてない。高速で帰ってくるのはいまいちだから
浜松から草津まで走って帰ってこようと思ったのになぁ。残念。
最近は長距離乗ってないので久しぶりだっただけに残念ですが、おふた方、ありがとうございました。
ちなみに24時間の健康ランドよく使いますが、大体1500円くらいの通常料金に深夜料金1800円くらいが相場じゃないでしょうか？
それプラス、近場のスーパーの閉店間際に半額寿司大量と発泡酒を買って次の日の予定立てながら食いまくるのが俺のジャスティ巣。
持ち込み禁止になってなければ、最高の夜ですよ
ヒョーエツに逃げるってのは聞いてたけど携帯もつながらないような道なんですか。
携帯はいいにしても分岐わかりづらいってのはやばいですね。
ありがとうございます。
>>159
これはイイ情報サイト、ありがとうございます！
なんと冬季閉鎖…４月上旬とはついてない。高速で帰ってくるのはいまいちだから
浜松から草津まで走って帰ってこようと思ったのになぁ。残念。
最近は長距離乗ってないので久しぶりだっただけに残念ですが、おふた方、ありがとうございました。
ちなみに24時間の健康ランドよく使いますが、大体1500円くらいの通常料金に深夜料金1800円くらいが相場じゃないでしょうか？
それプラス、近場のスーパーの閉店間際に半額寿司大量と発泡酒を買って次の日の予定立てながら食いまくるのが俺のジャスティ巣。
持ち込み禁止になってなければ、最高の夜ですよ
>>160
いやいや、そもそもR152の山間部で携帯通じないところが結構あるよ
（っていうか、山間部の谷筋ならR152に限った事じゃないな）。
夏場なら、普通に走っていれば標識はしっかりしてたと思う。ただ南下
しただけだけど迷う余地はなかったなぁ。
いやいや、そもそもR152の山間部で携帯通じないところが結構あるよ
（っていうか、山間部の谷筋ならR152に限った事じゃないな）。
夏場なら、普通に走っていれば標識はしっかりしてたと思う。ただ南下
しただけだけど迷う余地はなかったなぁ。
俺も浜松から茅野へ北上したけど別に迷わなかったな
途中の道の駅(高遠郷、南アルプス)も携帯通じなかったよ
FOMAなら通じるかも知れんけど
途中の道の駅(高遠郷、南アルプス)も携帯通じなかったよ
FOMAなら通じるかも知れんけど
Ｒ１５２走行の注意点を上げれば、分岐があったら綺麗な道の方へ行ったらダメだ。
iPhone便利なんだけど田舎ツーリング行くとちっとも繋がんないのが困るわ～
ブーツはやっぱりみんなゴア？
俺は靴流通センターのハイドロテックのトレッキングタイプ
左にペダル防具（名前忘れた）つけてつかってる
現地散策が多いから
左にペダル防具（名前忘れた）つけてつかってる
現地散策が多いから
土日月に長距離ツーリングをしました。大阪府高槻市～東京都豊島区雑司が谷
ルートは
1日目：9時出発で国道170号（外環）→国道163号→国道25号（名阪国道）→国道1号→国道23号（名四国道）
→国道1号（浜名BP・磐田BP・袋井BP・掛川BP・島田BP・藤枝BP・静清BP・富士由比BP・沼津BP）
→国道246号（厚木街道）で21時過ぎに御殿場に到着。
2日目：9時30分出発で国道246号→明治通りで12時45分現地着
17時出発で目白通り→環七→国道246号…後は往路と同じルートで3日目の午前7時45分高槻市到着。
目的は250スクーター（フォーサイト？）でシベリアを横断した方のお話開に参加すること。
往路は仕事（夜勤）明けで出発したのでかなり疲れた（約30時間寝てない…）。
豊橋市内の国道23号と1号の交わる周辺の渋滞にも苦しめられました。
復路は3月末とは思えない寒さや磐田BP周辺の霧、名阪国道の霰と苦しみまくりました。
次は5月上旬かな…ではオヤスミナサイ…
ルートは
1日目：9時出発で国道170号（外環）→国道163号→国道25号（名阪国道）→国道1号→国道23号（名四国道）
→国道1号（浜名BP・磐田BP・袋井BP・掛川BP・島田BP・藤枝BP・静清BP・富士由比BP・沼津BP）
→国道246号（厚木街道）で21時過ぎに御殿場に到着。
2日目：9時30分出発で国道246号→明治通りで12時45分現地着
17時出発で目白通り→環七→国道246号…後は往路と同じルートで3日目の午前7時45分高槻市到着。
目的は250スクーター（フォーサイト？）でシベリアを横断した方のお話開に参加すること。
往路は仕事（夜勤）明けで出発したのでかなり疲れた（約30時間寝てない…）。
豊橋市内の国道23号と1号の交わる周辺の渋滞にも苦しめられました。
復路は3月末とは思えない寒さや磐田BP周辺の霧、名阪国道の霰と苦しみまくりました。
次は5月上旬かな…ではオヤスミナサイ…
去年日本一周したのだが、暴風雨にあったり、行程の2/3が雨だったり、暑いか寒いかしかなくて辛かった。
で先日トランポで車中泊してみたらメチャ楽で、こりゃ車で日本一周ならメチャ楽だよなぁ・・と思ったわ。
だが去年行く先々で声かけられたけど、そういう触れ合いは全くないだろうし、車だと楽しくは無いだろうな・・・
行き当たりばったりだったので、ゲリキャンが多かったけど、そういうのはこのスレでは不評なのね。
というかこのスレ、結構行儀の良い人が多いのね。 年齢層が高めな感じもするわ。
で先日トランポで車中泊してみたらメチャ楽で、こりゃ車で日本一周ならメチャ楽だよなぁ・・と思ったわ。
だが去年行く先々で声かけられたけど、そういう触れ合いは全くないだろうし、車だと楽しくは無いだろうな・・・
行き当たりばったりだったので、ゲリキャンが多かったけど、そういうのはこのスレでは不評なのね。
というかこのスレ、結構行儀の良い人が多いのね。 年齢層が高めな感じもするわ。
>>167
疲労を考えるとETCを付けてもお釣りが来ただろうね
疲労を考えるとETCを付けてもお釣りが来ただろうね
>>169
実はお話会のあと近くの居酒屋で有志による懇話会があったんだよね。呑みたかったけど月曜は仕事…
>>170
でも12万キロ突破したジェベル200なので高速の連続走行は寿命を縮めるだけのような…
それに時速80km出すとハンドルからの振動がキツイので余計疲れる。悪天候は下道・高速の区別無く襲ってくる。
早くも5月の国道（酷道？）長距離ツーリングの作戦を練っています。ではオヤスミナサイ…
実はお話会のあと近くの居酒屋で有志による懇話会があったんだよね。呑みたかったけど月曜は仕事…
>>170
でも12万キロ突破したジェベル200なので高速の連続走行は寿命を縮めるだけのような…
それに時速80km出すとハンドルからの振動がキツイので余計疲れる。悪天候は下道・高速の区別無く襲ってくる。
早くも5月の国道（酷道？）長距離ツーリングの作戦を練っています。ではオヤスミナサイ…
１２万はすげーな
ソロツーの長距離は孤独感に苛まれない？
むしろマスツーの方が相手に気を使うからツラい。晴れてさえいれば長距離ソロツーは最高
晴れってのが重要だよな・・
アニソンならしながら走る俺に孤独感はない
ムダな高揚感がたまにある
ムダな高揚感がたまにある
雨が上がって、晴れて来る時の空気は好き。
まあ、雨は我慢大会になるよね。
まあ、雨は我慢大会になるよね。
178 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 05:45:26 ID:zMPSy5hP
保守
179 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 14:45:48 ID:M9qEsOSR
やっと雨上がった…
先週25日から昨日まで、東京から四国4県と大阪と京都と名古屋いってきた。
行きは岡山まで全部高速で一気にいって（12時間かかった）宇野から直島いって一泊した
どこも良かったけど、京都で駐禁切られたのは苦い思い出
バイク停めるとこすくない
行きは岡山まで全部高速で一気にいって（12時間かかった）宇野から直島いって一泊した
どこも良かったけど、京都で駐禁切られたのは苦い思い出
バイク停めるとこすくない
やっぱこのスレのバイクはＥＴＣ必須？
>>180
京都と大阪は行ってないけど同じコース周った事あるよ。乙！
京都と大阪は行ってないけど同じコース周った事あるよ。乙！
ＧＷに帰省を兼ねて東京から鹿児島まで、基本下道で行こうと思ってて
途中、関西エリアでテント泊しようと思ってるけど、
ネットで探しても、山の中にある普通のキャンプ場ばかりで
市街地や国道に近そうな、便利な場所には無いっす・・・。
どこかお勧めの場所ないですかね？
途中、関西エリアでテント泊しようと思ってるけど、
ネットで探しても、山の中にある普通のキャンプ場ばかりで
市街地や国道に近そうな、便利な場所には無いっす・・・。
どこかお勧めの場所ないですかね？
キャンプ場ってそんなもんじゃないのか？
ちょっと地図見たらＵＳＪの近くに舞洲アーバンオートビレッジってのがあった
行ったこと無いから詳細は知らん
ちょっと地図見たらＵＳＪの近くに舞洲アーバンオートビレッジってのがあった
行ったこと無いから詳細は知らん
>>187
185は俺じゃないけど、アウトドアごっこが目的じゃないから
ツーリングの途中で使えるキャンプ場ないかなと思って。
で、まさに教えてもらったようなところです。サンクス。
んでも、横文字オートキャンプ場って何かやばい気がする･･･。
とりあえず１泊寝るだけなんで、ビジホも検討してみますわ。
185は俺じゃないけど、アウトドアごっこが目的じゃないから
ツーリングの途中で使えるキャンプ場ないかなと思って。
で、まさに教えてもらったようなところです。サンクス。
んでも、横文字オートキャンプ場って何かやばい気がする･･･。
とりあえず１泊寝るだけなんで、ビジホも検討してみますわ。
＞ETC
下道スキーの変態も多いから必ずしも必須という人ばかりではないな。
下道スキーの変態も多いから必ずしも必須という人ばかりではないな。
紀伊半島一周してきた。しかし、夜のR42。ありゃなんだ。
くねくねの峠道なのに、すべての車が90km/hで流れてる。
一台残らず速いのがすごかった。
くねくねの峠道なのに、すべての車が90km/hで流れてる。
一台残らず速いのがすごかった。
>>190
参考までにちょっと教えてください
今月下旬（平日）に紀伊半島をぐるっとまわろうかと思っているのですが
紀伊自動車道の終点からR42で和歌山市までどの位かかりますか？
途中いくらか観光もしようと思っているので無理せず途中１泊はしようと
考えていますが、１拍じゃきついでしょうか？
ちなみにバイクはZZR1100です
参考までにちょっと教えてください
今月下旬（平日）に紀伊半島をぐるっとまわろうかと思っているのですが
紀伊自動車道の終点からR42で和歌山市までどの位かかりますか？
途中いくらか観光もしようと思っているので無理せず途中１泊はしようと
考えていますが、１拍じゃきついでしょうか？
ちなみにバイクはZZR1100です
信号待ち入れても平均40km/hで走れてます。300kmだから7時間半。
あとは寄り道の滞在時間考えてくださいな。
あとは寄り道の滞在時間考えてくださいな。
夕方のR42も車が殆どいなくなって、すさまじく流れがいいよな。
特に白浜方面へ走る辺り。
夕陽を眺めながらの（ポイントによっては夕陽を追いかけながら）
単独走行が楽しくもあり、少し寂しくもありｗ
特に白浜方面へ走る辺り。
夕陽を眺めながらの（ポイントによっては夕陽を追いかけながら）
単独走行が楽しくもあり、少し寂しくもありｗ
今は、高野龍神スカイラインを走らなかったことを後悔している。
197 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 07:27:56 ID:R98gv4+9
保守
198 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 09:35:16 ID:kaGEmYuU
あげ
高速の新料金制が発表されましたね。バイクはいつでも上限1000円。
大都市近郊区間の別料金は廃止。バイクにとってこれほど良い話はなかろう。
これまで関西の大都市近郊区間は迂回できなかったですからね。
大都市近郊区間の別料金は廃止。バイクにとってこれほど良い話はなかろう。
これまで関西の大都市近郊区間は迂回できなかったですからね。
青森から鹿児島まで行っても1000円なの？
nexco以外の道(首都高とか)走らなければ1000円だろ。
東京外環道の関越～東名整備計画ｷﾀｰ
いいねぇ
バイクETCは最安いくらでつか？
206 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:47:10 ID:Sh/7MJAp
もうすぐETC割引廃止になるのにつけるのか?
料金所で止まるのもまんどくさいだろ
新料金制になってETCのメリットは料金所で止まらずに済む、という一点だけという認識でOK？
まぁとまるのしんどいからな
横浜の実家帰るのに鳴門から三木JCT経由で二輪なら¥3000か、値下げになるな。
首都圏を別料金としない、って東名～保土ヶ谷BP~横横で乗り継いだ場合どうなるんだろ？
並木まで通しで行けるなら乗るし、別料金なら環２で帰る。
首都圏を別料金としない、って東名～保土ヶ谷BP~横横で乗り継いだ場合どうなるんだろ？
並木まで通しで行けるなら乗るし、別料金なら環２で帰る。
面倒臭ぇからもう
免許とったら20万徴収して高速乗り放題にしろ…
更新時も20万だ面倒臭ぇ
免許とったら20万徴収して高速乗り放題にしろ…
更新時も20万だ面倒臭ぇ
>>208
少し違う。首都高に関してはETCが無いと900円になる。ETCが付いてれば500～900円の距離別料金。
ただし、神奈川線、東京線、埼玉線の区分けがなくなるから、実質値下げ。
今回の料金制度変更は、普通車には長距離ユーザーには値下げ、短距離ユーザーには値上となりそうだ。
が！バイクユーザーはこれからも1000円なのでほとんど値下げじゃないかなぁ。
>>210
本四連絡橋の2000は別料金か。それでも、関西の大都市近郊区間がなくったから安くなるのか。
横横は有料一般道だから乗り継ぎ云々とかじゃなくて、そもそも定額の対象外じゃないですかね。
小田原厚木とかと同じ。
少し違う。首都高に関してはETCが無いと900円になる。ETCが付いてれば500～900円の距離別料金。
ただし、神奈川線、東京線、埼玉線の区分けがなくなるから、実質値下げ。
今回の料金制度変更は、普通車には長距離ユーザーには値下げ、短距離ユーザーには値上となりそうだ。
が！バイクユーザーはこれからも1000円なのでほとんど値下げじゃないかなぁ。
>>210
本四連絡橋の2000は別料金か。それでも、関西の大都市近郊区間がなくったから安くなるのか。
横横は有料一般道だから乗り継ぎ云々とかじゃなくて、そもそも定額の対象外じゃないですかね。
小田原厚木とかと同じ。
213 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 15:35:23 ID:4PLbgEjl
よく降るなorz
しかしマスコミは酷いな。実質値上げとか報道されてるがどう見ても値下げじゃんか。
民主党を持ち上げる訳じゃないが高速の件に関しては素直に安くなったと報道すりゃ良いのに。
世の中全ての人が土日祝日休みとでも思ってるのかね。
民主党を持ち上げる訳じゃないが高速の件に関しては素直に安くなったと報道すりゃ良いのに。
世の中全ての人が土日祝日休みとでも思ってるのかね。
最高なのは1000円高速を平日にも適用することだな。
土日じゃ何も使えない。
土日じゃ何も使えない。
217 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:18:54 ID:6ilZpBB+
バイクで行ったことのある祭りはどんな祭りがありますか？
私は青森ねぶたと秋田竿燈、長野諏訪の御柱です。
私は青森ねぶたと秋田竿燈、長野諏訪の御柱です。
らきすた祭り・・
デカイ柱で坂を下るアレですか…開催前に死者が出るなんてキツいな
>>214
マスコミだけじゃないよ。割引終了＝値上げとか言ってる乞食も多いよ
本来の料金から見れば値下げなのにね
通勤割引がどうこうと言う奴もいるけど、会社の近くでアパート探せよって感じだよね
首都高はヘンテコな値上げをされたようだけど
マスコミだけじゃないよ。割引終了＝値上げとか言ってる乞食も多いよ
本来の料金から見れば値下げなのにね
通勤割引がどうこうと言う奴もいるけど、会社の近くでアパート探せよって感じだよね
首都高はヘンテコな値上げをされたようだけど
224 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:10:48 ID:rgRL48Q8
長野諏訪の御柱は有名な木落しが今回無事に終わっちゃってますね。
死者が出たのは千曲地方のやつですね。
死者が出たのは千曲地方のやつですね。
>>223
>マスコミだけじゃないよ。割引終了＝値上げとか言ってる乞食も多いよ
>本来の料金から見れば値下げなのにね
また馬鹿が現れたか
今「値上げ」っていってるのは高速道路会社の収入が増えること
有名無実の「本来の料金」と比較してどうすんの？
>マスコミだけじゃないよ。割引終了＝値上げとか言ってる乞食も多いよ
>本来の料金から見れば値下げなのにね
また馬鹿が現れたか
今「値上げ」っていってるのは高速道路会社の収入が増えること
有名無実の「本来の料金」と比較してどうすんの？
高速道路会社の収入が増えると困るの？
わけわからん
わけわからん
「スレチだ他所でやれ。」と言えないほどの過疎スレだな、ここは。
ツーリングスレが長距離ネタで荒れたから立てた子スレだろどうせ
>>223
「実質」値上げって書いてあるだろ。本来の料金ではなく、実際に払っていた
金額との比較という意味だ。割引財源から1.2兆円を道路建設に回したんだ
から、それを穴埋めできるだけ税金からの補填を減らして利用者負担にした。
首都高は、東京線など一料金区間しか使わない人は値上げだけど、神奈川
線-東京線とかもっといえば埼玉線までまたぐ人間には大幅値下げだよ。
>>225
高速道路会社の収入は増えないよ。税金で補填していた分を利用者負担に
しただけ。
>>227
まぁ、連休とかないと長距離ツーリングは難しいから。GWは俺は北海道の予
定だから、北海道ツーリングスレの方にいくけどね。
>>228
そんな昔から出入りしていないんだけど、どこから分離してきたの？地域別の
は見つかるんだけど。
「実質」値上げって書いてあるだろ。本来の料金ではなく、実際に払っていた
金額との比較という意味だ。割引財源から1.2兆円を道路建設に回したんだ
から、それを穴埋めできるだけ税金からの補填を減らして利用者負担にした。
首都高は、東京線など一料金区間しか使わない人は値上げだけど、神奈川
線-東京線とかもっといえば埼玉線までまたぐ人間には大幅値下げだよ。
>>225
高速道路会社の収入は増えないよ。税金で補填していた分を利用者負担に
しただけ。
>>227
まぁ、連休とかないと長距離ツーリングは難しいから。GWは俺は北海道の予
定だから、北海道ツーリングスレの方にいくけどね。
>>228
そんな昔から出入りしていないんだけど、どこから分離してきたの？地域別の
は見つかるんだけど。
俺はETCつけてるけど、2000円上限になるのが待ち遠しい。
バイクで高速道路通って楽しいの？
遠くの楽しい道までを高速で移動するんですよ。
流れ変えてごめん＞＜
GPSロガーってどの板見ればいいのかな？
全くもって何を買えばいいのかわからん…
GPSロガーってどの板見ればいいのかな？
全くもって何を買えばいいのかわからん…
236 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 23:05:20 ID:kxa6h2im
nuvi250使ってるけど、もうナビは手放せないです。
原チャリで大阪～長崎を１日で走り切った俺が通りますよ
>>233
俺も以前探したが、専用スレは見つけられなかった。
結局webで調べてm-241にしました。速度表示欲しかったんで。
ツーリングの行程記録だけなら、もっと安いのでも良いと思うよ。
バイクには屋根ないしビルの谷間なんか走らないから精度なんて関係ないしね。
俺も以前探したが、専用スレは見つけられなかった。
結局webで調べてm-241にしました。速度表示欲しかったんで。
ツーリングの行程記録だけなら、もっと安いのでも良いと思うよ。
バイクには屋根ないしビルの谷間なんか走らないから精度なんて関係ないしね。
>>238
ＮＳＲ５０で午前３時に大阪を出発
午後３時、福岡市内を通過
午後９時、目的地長崎市中新町の母方の実家へ到着
所要時間18時間
15分の休憩×５
走行距離860㎞
給油２回
消費ガソリン16～18Ｌ程
６速全開の時間が非常に多く
平均速度と燃費の伸びに繋がるも福岡から唐津・伊万里方面へ
向かってしまいかなり遠回りしてしまった
もう二度とやりたくないｗ
ＮＳＲ５０で午前３時に大阪を出発
午後３時、福岡市内を通過
午後９時、目的地長崎市中新町の母方の実家へ到着
所要時間18時間
15分の休憩×５
走行距離860㎞
給油２回
消費ガソリン16～18Ｌ程
６速全開の時間が非常に多く
平均速度と燃費の伸びに繋がるも福岡から唐津・伊万里方面へ
向かってしまいかなり遠回りしてしまった
もう二度とやりたくないｗ
大昔にKSR80で兵庫～東京を走った
二度とやらないどころか
東京でCBR400RRに乗り換えて帰った
根性無しだよなorz
二度とやらないどころか
東京でCBR400RRに乗り換えて帰った
根性無しだよなorz
245 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 10:33:01 ID:DfisiLzp
XJR400Rでタンデムして北九州から高千穂峡まで行った
もちろん下道で
はじめは宿泊するつもりだったけど
高千穂峡の綺麗さに感動したテンションで日帰りできる気がして強行
寒さと睡魔で挫折しそうになるが、コーヒーに何度も助けられなんとか帰宅
休憩を含めて行きは7時間、帰りは6時間半かかった
高千穂峡は良かったが、もうタンデムでの遠出は嫌だ・・・
ホントにきつかったわ
もちろん下道で
はじめは宿泊するつもりだったけど
高千穂峡の綺麗さに感動したテンションで日帰りできる気がして強行
寒さと睡魔で挫折しそうになるが、コーヒーに何度も助けられなんとか帰宅
休憩を含めて行きは7時間、帰りは6時間半かかった
高千穂峡は良かったが、もうタンデムでの遠出は嫌だ・・・
ホントにきつかったわ
>>240
私のケースでは午前7時に大阪発
朝ラッシュで兵庫を抜けるまでにかなりタイムロス
午後3時にはまだ尾道近辺
夕方6時に広島通過
23時に本州脱出
深夜1時に博多
所要時間18時間
帰りは山陰で仮眠込みのやっぱり18時間だったので、実走時間は短かった。
走行距離1700km（往復）
給油４回
消費ガソリン37Ｌ
穏やかな瀬戸内と風の吹きすさぶ日本海の対比は面白かったな。
中国地方外郭の時間感覚がつかめたから、今度は瀬戸内の島巡りをしたくなった。
私のケースでは午前7時に大阪発
朝ラッシュで兵庫を抜けるまでにかなりタイムロス
午後3時にはまだ尾道近辺
夕方6時に広島通過
23時に本州脱出
深夜1時に博多
所要時間18時間
帰りは山陰で仮眠込みのやっぱり18時間だったので、実走時間は短かった。
走行距離1700km（往復）
給油４回
消費ガソリン37Ｌ
穏やかな瀬戸内と風の吹きすさぶ日本海の対比は面白かったな。
中国地方外郭の時間感覚がつかめたから、今度は瀬戸内の島巡りをしたくなった。
247 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:06:31 ID:FP1eks1u
バイクで鹿児島からフェリーを使って沖縄まで行った人居ますか？
(あっちまで飛行機で行ってバイクをレンタルする方法もあるのですが）
(あっちまで飛行機で行ってバイクをレンタルする方法もあるのですが）
日本語でおけ
申し訳ない
鹿児島→沖縄だ
んで今沖縄に住んでいるのだ
鹿児島→沖縄だ
んで今沖縄に住んでいるのだ
東京⇔沖縄
沖縄⇒鹿児島
ならあるよ
沖縄⇒鹿児島
ならあるよ
253 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 23:24:00 ID:D7vEHbyF
GPSロガーは一番安い奴を使っているよ。代引きで8000弱
台湾製
写真を撮ったらボタンを押し解けばいい。
台湾製
写真を撮ったらボタンを押し解けばいい。
どうやって孤独感を消せばいい？
ナンシーさんを構ってあげれば、孤独はなくなる。
日頃からドップリ浸かってますが何か？
(´；ω；｀)ｳｯ
でもソロの長距離ツーリングも好きだ。
(´；ω；｀)ｳｯ
でもソロの長距離ツーリングも好きだ。
期間としての最長は１週間
それ以上は孤独感に負ける
それ以上は孤独感に負ける
孤独感というか、景色すべて、独り占めの
贅沢感のというか、リッチ感とかのほうが
大きくない？
絶景とかそういう景色を独り占め！！
みたいな感動の方が大きいから、
さびしい感じが余りしないけど。
まぁ冗談抜きでバイクや車と一台も
すれ違わないなんてこともあるけど。
贅沢感のというか、リッチ感とかのほうが
大きくない？
絶景とかそういう景色を独り占め！！
みたいな感動の方が大きいから、
さびしい感じが余りしないけど。
まぁ冗談抜きでバイクや車と一台も
すれ違わないなんてこともあるけど。
ホームシックにかかるかどうかは性格的なものでしょ。無理せずにどうぞ。
自分はそもそも孤独感というものを感じたことがない。
楽しくてたまらんわ。
自分はそもそも孤独感というものを感じたことがない。
楽しくてたまらんわ。
ホームシックってのは、家に帰りたいけどなんらかの理由で帰れない時になるもんだ
いつでも家に帰れる自由気ままな旅でなるのは珍しい、っていうか根本的に向いてないんじゃね？
いつでも家に帰れる自由気ままな旅でなるのは珍しい、っていうか根本的に向いてないんじゃね？
日本一周するぞとか決意して旅立ったのならともかく、短期的ツーリング程度ではホームシックはないな(といっても、そもそも普段から一人暮らしですが)。
ただ、日もどっぷり暮れた後に見知らぬ街を走るのは、昼間ワインディングを走っていたり、
景勝地にいるツーリングの楽しみとは、全く違う感情になる。それを孤独感とかホームシックというのか知らんが。
(ところで、そういう時にモスバーガーとか、「それ普段でも行けるじゃん」っていうチェーン店に入ると、異様に癒される。)
非日常を味わうのがツーリングの楽しみではないのかな。
一生困らないような金貰って、これからは毎日ツーリングできるってなったら、ツーリングも楽しくないだろう。
ただ、日もどっぷり暮れた後に見知らぬ街を走るのは、昼間ワインディングを走っていたり、
景勝地にいるツーリングの楽しみとは、全く違う感情になる。それを孤独感とかホームシックというのか知らんが。
(ところで、そういう時にモスバーガーとか、「それ普段でも行けるじゃん」っていうチェーン店に入ると、異様に癒される。)
非日常を味わうのがツーリングの楽しみではないのかな。
一生困らないような金貰って、これからは毎日ツーリングできるってなったら、ツーリングも楽しくないだろう。
長距離にいくと一刻も早く自宅のベッドで寝たいと思ってしまう俺
ホームシックかどうかわからないけど、
家を出て二時間ぐらいで異常に帰りたくなって一日中ずっと後悔
二日目からはどうでもよくなる
家を出て二時間ぐらいで異常に帰りたくなって一日中ずっと後悔
二日目からはどうでもよくなる
２ヶ月で日本一周するつもりで出発したらものの見事に
沖縄で沈没してしまったこの俺が通りますよ
沖縄で沈没してしまったこの俺が通りますよ
かむかむ？
海に落ちだの？
日本一周とか学生しか無理でしょ？
学生は無理じゃないか
カネ云々の前に課題に追われて遠出する暇なんかないはず
少なくとも俺はそうだったよ
カネ云々の前に課題に追われて遠出する暇なんかないはず
少なくとも俺はそうだったよ
サラリーマンだって分割日本一周！
ソロ最高
景色の良いイ、適当な河原で日向ぼっこ兼お昼ね。
距離もすこぶる伸びる。
常に他人とのベースを気にして長時間走るの、俺には向いてない。
景色の良いイ、適当な河原で日向ぼっこ兼お昼ね。
距離もすこぶる伸びる。
常に他人とのベースを気にして長時間走るの、俺には向いてない。
>>271
俺もそうだな。他人とペースが合わないのでいつも一人。要するに人より
遅いんだな。そのわりに休憩ほとんどとらないから、マスツー参加すると
休憩入りまくりで距離が伸びないのでなんか物足りない。
で、ホームシックとかいう人、俺には信じられんな。一生遊んで暮らせる
金があったら何年でもバイクで流浪の旅を続ける自信がある。
失業したときは半年以上近距離から長距離までツーリングしまくったが
まったく飽きなかった。金が尽きても借金してまでツーリングしてた。
俺もそうだな。他人とペースが合わないのでいつも一人。要するに人より
遅いんだな。そのわりに休憩ほとんどとらないから、マスツー参加すると
休憩入りまくりで距離が伸びないのでなんか物足りない。
で、ホームシックとかいう人、俺には信じられんな。一生遊んで暮らせる
金があったら何年でもバイクで流浪の旅を続ける自信がある。
失業したときは半年以上近距離から長距離までツーリングしまくったが
まったく飽きなかった。金が尽きても借金してまでツーリングしてた。
【車種】XV1900CU
【行程】4泊5日で兵庫～九州縦断
1日目
※兵庫→四国→国道九四フェリー→別府ビジホ泊
昼食抜きでとにかく移動。佐田岬のメロディーラインは
期待外れで、見所無し。夜はビジホ近くのファミレス。
混んでいたので、生ビールを最初のオーダーで3杯注文して
隣のカップルに「3杯てｗ」と突っ込まれる。
2日目
R11で由布岳→狭霧台→水分峠→長者原→大観望
→阿蘇山→箱石峠→阿蘇キャンプ場
初のやまなみ、以前四輪で来た時は何の感動も無かったけど
九州凄い！昼飯食うのも忘れ10h走り通しだった。
夜は自炊でキムチ鍋。辛すぎて腹壊す。
3日目
予報は雨、キャンプ道具を宅急便で自宅に送り、
身軽になって鹿児島へ！のつもりが、12㎜/hの大雨で停滞
結局、人吉の公共温泉施設に宿泊（茶波留？）
人吉はJKだろうが、人妻だろうがみんな挨拶してくれ感動。
名前通り、本当に人がいい街だった。
4日目
人吉→桜島→志布志
桜島を火山灰で滑らないかドキドキしながら走る。
そのまま志布志へ。フェリー乗り場でBM海苔と仲良くなり、
フェリーで夜中まで飲み倒す。折角個室取ったのに起きたら
普通に雑魚寝してた。
5日目
大阪南港から自宅へ・・。見所無し。
初のやまなみ・阿蘇のインパクトが凄すぎて、他はただ高速走ってる事しか
印象に残らなかった。このGWは阿蘇に腰を据えて4泊してくる。
【行程】4泊5日で兵庫～九州縦断
1日目
※兵庫→四国→国道九四フェリー→別府ビジホ泊
昼食抜きでとにかく移動。佐田岬のメロディーラインは
期待外れで、見所無し。夜はビジホ近くのファミレス。
混んでいたので、生ビールを最初のオーダーで3杯注文して
隣のカップルに「3杯てｗ」と突っ込まれる。
2日目
R11で由布岳→狭霧台→水分峠→長者原→大観望
→阿蘇山→箱石峠→阿蘇キャンプ場
初のやまなみ、以前四輪で来た時は何の感動も無かったけど
九州凄い！昼飯食うのも忘れ10h走り通しだった。
夜は自炊でキムチ鍋。辛すぎて腹壊す。
3日目
予報は雨、キャンプ道具を宅急便で自宅に送り、
身軽になって鹿児島へ！のつもりが、12㎜/hの大雨で停滞
結局、人吉の公共温泉施設に宿泊（茶波留？）
人吉はJKだろうが、人妻だろうがみんな挨拶してくれ感動。
名前通り、本当に人がいい街だった。
4日目
人吉→桜島→志布志
桜島を火山灰で滑らないかドキドキしながら走る。
そのまま志布志へ。フェリー乗り場でBM海苔と仲良くなり、
フェリーで夜中まで飲み倒す。折角個室取ったのに起きたら
普通に雑魚寝してた。
5日目
大阪南港から自宅へ・・。見所無し。
初のやまなみ・阿蘇のインパクトが凄すぎて、他はただ高速走ってる事しか
印象に残らなかった。このGWは阿蘇に腰を据えて4泊してくる。
>>275
最高ですな！いいな～九州…特に人吉ｗ
最高ですな！いいな～九州…特に人吉ｗ
友人と腕が同じなら2～3台で走るのも良いよ。
マスツーは台数多いから嫌だな。
会社のクラブに参加した時は、気づかれした。
気心知れた友人と行くのは面白い。
マスツーは台数多いから嫌だな。
会社のクラブに参加した時は、気づかれした。
気心知れた友人と行くのは面白い。
いいな
こっちはバカみたいに飛ばすやつ（田舎だけど街中で100キロとか）か
高速８０のビクスクしかおらん
こっちはバカみたいに飛ばすやつ（田舎だけど街中で100キロとか）か
高速８０のビクスクしかおらん
279 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 12:06:13 ID:Jfb/v6Z6
>>272
失業するだけの事はある
無職なのに借金とかｗ
何も考えて無い馬鹿だ
どうせパラサイトのニートだろうけど
いい歳して厨二病とはね
脳が腐ってるから恥ずかしくないんだろうけど
普通なら自殺もの
失業するだけの事はある
無職なのに借金とかｗ
何も考えて無い馬鹿だ
どうせパラサイトのニートだろうけど
いい歳して厨二病とはね
脳が腐ってるから恥ずかしくないんだろうけど
普通なら自殺もの
つーか失業したくせに遊びまわってんじゃねーよと思う
ＧＷは花見に弘前まで行ってくるかな
静岡発なんだけど
高速で行っても７～８時間かかるかな
静岡発なんだけど
高速で行っても７～８時間かかるかな
>100キロですり抜け
あの世まで行けそうだ
あの世まで行けそうだ
おまいらハイペースもいいが基本的に「停まってる車のドアは開くもの」
くらいの意識でいた方が良いぞ
現在15年間無事故無違反を継続中だが「こいつ多分来るな…」って意識してた上で
案の定来る→急制動or回避→ギリギリってのが数えきれない位ある
この場合、意識してのものだから所謂空走距離は極端に短いからな
沖縄というルールに「てーげー(いい加減)」な土地柄のせいもあるだろうが
気を付けるに越した事はないよ
「後悔先に立たず」にだけはならないようにね
くらいの意識でいた方が良いぞ
現在15年間無事故無違反を継続中だが「こいつ多分来るな…」って意識してた上で
案の定来る→急制動or回避→ギリギリってのが数えきれない位ある
この場合、意識してのものだから所謂空走距離は極端に短いからな
沖縄というルールに「てーげー(いい加減)」な土地柄のせいもあるだろうが
気を付けるに越した事はないよ
「後悔先に立たず」にだけはならないようにね
まあ、基本的にすり抜けは法令違反だからそれで事故っても過失割合が高くなるしね
つぅより怪我したら阿呆らしいよって事さ
避けられる災いに飛び込めば後で必ず後悔する
だから「後悔先に立たず」「転ばぬ先の杖」の諺を
忘れないでねって言ってるのさ
爺臭いこと言ってるってのは自覚している
避けられる災いに飛び込めば後で必ず後悔する
だから「後悔先に立たず」「転ばぬ先の杖」の諺を
忘れないでねって言ってるのさ
爺臭いこと言ってるってのは自覚している
ドアや巻き込みの他にもすり抜けするとイラっとする車が結構いて意地悪されることもあるよね。
それ以来、近所用の原付ですらしっかり並ぶようにしてる。それから嫌な思いしなくなった。
それ以来、近所用の原付ですらしっかり並ぶようにしてる。それから嫌な思いしなくなった。
どんな意地悪されるの？
バナナの皮投げられたことならある
バナナの皮投げられたことならある
停車中とはいえ運転中に、それも並んでる時にドアあけるとかありえないんだけど
なんだ？トイレでもいくのか？
あんまり大渋滞経験した事ないからわからん
なんだ？トイレでもいくのか？
あんまり大渋滞経験した事ないからわからん
俺が見たことあるのはゴミ捨てたり運転変わったり
ちょっと先にある店や自販機に行くために出てきたりとか
ちょっと先にある店や自販機に行くために出てきたりとか
294 ：不揃いのかぼちゃ頭：2010/04/22(木) 03:10:43 ID:4v2dp+F5
北海道から鹿児島、６月高速1000円の時期を見計らって往復する予定あり。
東北道、東名道、山陽道、九州道を突き抜けます。
八戸（泊）東京（泊）岡山（泊）→鹿児島 と考えているんですが、
何かご指摘があったらレスお願いします。
東北道、東名道、山陽道、九州道を突き抜けます。
八戸（泊）東京（泊）岡山（泊）→鹿児島 と考えているんですが、
何かご指摘があったらレスお願いします。
295 ：不揃いのかぼちゃ頭：2010/04/22(木) 03:14:15 ID:4v2dp+F5
日中走行に限ります。
夜間は景色が見えないので、フェリーに乗ってるのと変わりません。
朝９時発～夜７時頃には宿探しをしているというスケジュールです。
あくまでハードランはしません、常に余裕を持った体調でいきたいので。
夜間は景色が見えないので、フェリーに乗ってるのと変わりません。
朝９時発～夜７時頃には宿探しをしているというスケジュールです。
あくまでハードランはしません、常に余裕を持った体調でいきたいので。
日程の約半分は雨に降られる前提で一日の移動距離を定めるのが吉かと
首都高は道知らないと辛いし、東名もトラック多くて混んでたら疲れる。苦行だわ。
新潟・北陸廻りにはしないの？
新潟・北陸廻りにはしないの？
298 ：不揃いのかぼちゃ頭：2010/04/22(木) 16:18:02 ID:4v2dp+F5
首都高は知ってます。東京の行き先地名もほとんど理解できます。
川口線が東北道、渋谷３号が東名、新宿４号が中央道ですね。
ただ梅雨時期の本州、雨合羽着て渋滞にはまれば地獄ですね。（風防付きなので特に）
東名を富士山見て走るのも目的のひとつなんで。
東名って日中平日でも渋滞とかあるんですか？
川口線が東北道、渋谷３号が東名、新宿４号が中央道ですね。
ただ梅雨時期の本州、雨合羽着て渋滞にはまれば地獄ですね。（風防付きなので特に）
東名を富士山見て走るのも目的のひとつなんで。
東名って日中平日でも渋滞とかあるんですか？
299 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 18:43:31 ID:K6ztytaS
弘前に着くまでＳＡを梯子してまったり食い倒れツアー企画したらどうでしょう？
レポート希望。
レポート希望。
300 ：蜂急：2010/04/22(木) 18:44:11 ID:cXXLwtuk
>>298
東名→名神なら問題は無いけど、東名→伊勢湾岸の場合。
東名阪に入って亀山ＪＣＴから新名神へ移る際、間違って名阪国道（亀山ＩＣ）へ行かないように。
滋賀の大津ＳＡにガソリンスタンドはありません。
手前の草津ＰＡにてよろしく。
滋賀にて雨がパラついてきたら、瀬田東ＪＣＴにて京滋バイパスへ移ろう。
トンネルが多いので名神より少しだけ快適に走れます。
吹田ＪＣＴに近づくと分岐の案内が多数やってきます。
中国道との分岐は一番に来ますのでさっさと左レーンに寄るが吉。
山陽道の兵庫と岡山の県境付近のトンネルは事故が多いです。
風が強い日の関門橋は要注意。
最悪、降りてトンネルで進むのも有りです。
その際、蒸し蒸し排ガスの宝庫となっていますのでご注意。
勇気があるなら、九州道の鳥栖ＪＣＴでグルグルやってみよう！
八代から人吉へ向かう際は登りが続く上にトンネルも多し。
速度や追突にご注意。
東名→名神なら問題は無いけど、東名→伊勢湾岸の場合。
東名阪に入って亀山ＪＣＴから新名神へ移る際、間違って名阪国道（亀山ＩＣ）へ行かないように。
滋賀の大津ＳＡにガソリンスタンドはありません。
手前の草津ＰＡにてよろしく。
滋賀にて雨がパラついてきたら、瀬田東ＪＣＴにて京滋バイパスへ移ろう。
トンネルが多いので名神より少しだけ快適に走れます。
吹田ＪＣＴに近づくと分岐の案内が多数やってきます。
中国道との分岐は一番に来ますのでさっさと左レーンに寄るが吉。
山陽道の兵庫と岡山の県境付近のトンネルは事故が多いです。
風が強い日の関門橋は要注意。
最悪、降りてトンネルで進むのも有りです。
その際、蒸し蒸し排ガスの宝庫となっていますのでご注意。
勇気があるなら、九州道の鳥栖ＪＣＴでグルグルやってみよう！
八代から人吉へ向かう際は登りが続く上にトンネルも多し。
速度や追突にご注意。
平日は詰まったままでも流れてる事が多いね。
浜名湖SA～豊田JCTまでのアップダウンで詰まって
トラックに挟まれて走ることになるのが凄く嫌だわ。中央道の方が楽。
通勤時間帯は厚木と岡崎付近が渋滞しがちだから
早朝出て朝6時半位までに厚木抜けられればスムーズ、
昼頃なら名古屋付近も空いてるしスイスイ行けるでしょう。
大山崎で京滋バイパス入らないように。
って間違えるの俺だけか。深夜にボーッとしてて・・・。
大山崎JCTって凄いカーブキツイよね。ビビった。
浜名湖SA～豊田JCTまでのアップダウンで詰まって
トラックに挟まれて走ることになるのが凄く嫌だわ。中央道の方が楽。
通勤時間帯は厚木と岡崎付近が渋滞しがちだから
早朝出て朝6時半位までに厚木抜けられればスムーズ、
昼頃なら名古屋付近も空いてるしスイスイ行けるでしょう。
大山崎で京滋バイパス入らないように。
って間違えるの俺だけか。深夜にボーッとしてて・・・。
大山崎JCTって凄いカーブキツイよね。ビビった。
GWに九州にいこうと思うんだけど、１日に走る距離・時間はどれぐらいがいいんでしょうか。
今のプランだと１日４時間ぐらいしか走らないんだけど短すぎるかな？
１日目 別府～阿蘇～高千穂～熊本ビジホ泊
２日目 熊本～高速～えびの～霧島～都城ビジホ泊
３日目 都城～宮崎～日南～志布志フェリー
九州詳しい方助言ください
今のプランだと１日４時間ぐらいしか走らないんだけど短すぎるかな？
１日目 別府～阿蘇～高千穂～熊本ビジホ泊
２日目 熊本～高速～えびの～霧島～都城ビジホ泊
３日目 都城～宮崎～日南～志布志フェリー
九州詳しい方助言ください
303 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:30:14 ID:K6ztytaS
観光目的なら250km/日以下じゃないと楽しくないね。
阿蘇ならやっぱり地獄温泉でしょ。
でもこのコースは湯布院→やまなみハイウエイ→草千里経由ですね？
湯布院も良いね。別府の猿山、七地獄観光もあるし......200km/日かな？
阿蘇ならやっぱり地獄温泉でしょ。
でもこのコースは湯布院→やまなみハイウエイ→草千里経由ですね？
湯布院も良いね。別府の猿山、七地獄観光もあるし......200km/日かな？
304 ：蜂急：2010/04/22(木) 20:49:52 ID:cXXLwtuk
>>301
ニコラス京滋バイパスから名神へ繋がる瀬田東ＪＣＴも最低でっせ。
ＪＣＴにて直進が料金所出口になっている為、側道にて分岐する内容。
この料金所が曲者で、初見だとバイパスだから名神に移る際、
通過ゲートをくぐるのかな？と、勘違いしてしまう。
更に分岐点の側道が渋滞しているので気付いたら側道へ入れない事も。
あと、ループ線上は置物で一車線を潰しているので、ぶつからない様に。
なにかと忙しくてめんどくさいＪＣＴ。
>>302
日南から都井岬～志布志なら遠回りになるけど
日南から予定が無いのなら国道ニャンニャンニャンを走り県道７１→県道１０９。
そして曽於広域農道へ。
まぁまぁ快走出来ます。
乗船前の買出しは港からそう遠くないスーパーセンターニシムタへ。
所在地 志布志市志布志町安楽１０４
ニコラス京滋バイパスから名神へ繋がる瀬田東ＪＣＴも最低でっせ。
ＪＣＴにて直進が料金所出口になっている為、側道にて分岐する内容。
この料金所が曲者で、初見だとバイパスだから名神に移る際、
通過ゲートをくぐるのかな？と、勘違いしてしまう。
更に分岐点の側道が渋滞しているので気付いたら側道へ入れない事も。
あと、ループ線上は置物で一車線を潰しているので、ぶつからない様に。
なにかと忙しくてめんどくさいＪＣＴ。
>>302
日南から都井岬～志布志なら遠回りになるけど
日南から予定が無いのなら国道ニャンニャンニャンを走り県道７１→県道１０９。
そして曽於広域農道へ。
まぁまぁ快走出来ます。
乗船前の買出しは港からそう遠くないスーパーセンターニシムタへ。
所在地 志布志市志布志町安楽１０４
＞志布志市志布志町
舌噛みそうだな
舌噛みそうだな
>302
短すぎるって事はないと思う。阿蘇なら幾らでも道あるし。
時間余ったらグリーンロード～ミルクロードで阿蘇外輪山一周するとか。
で、高千穂は移動で時間かかるから外した方がいいんじゃないかなと思う。
どうせ一回や二回や三回じゃ九州のメジャーポイントだけでも全然回れないわけで。
短すぎるって事はないと思う。阿蘇なら幾らでも道あるし。
時間余ったらグリーンロード～ミルクロードで阿蘇外輪山一周するとか。
で、高千穂は移動で時間かかるから外した方がいいんじゃないかなと思う。
どうせ一回や二回や三回じゃ九州のメジャーポイントだけでも全然回れないわけで。
みなさんレスどうもです
1日目は充実してそうなんだけど（たしかに高千穂はちょっと外れますね・・足りなさそうなら外してみます）、
2日目のえびの＋霧島がどうにも見るところがあるのか不安でして。
あの辺はあまり観光地ないんですかね？人吉とかはどうなんだろう・・
3日目に日南走って志布志につきたいので2日目がどうしても・・
1日目は充実してそうなんだけど（たしかに高千穂はちょっと外れますね・・足りなさそうなら外してみます）、
2日目のえびの＋霧島がどうにも見るところがあるのか不安でして。
あの辺はあまり観光地ないんですかね？人吉とかはどうなんだろう・・
3日目に日南走って志布志につきたいので2日目がどうしても・・
>>299
多賀ＳＡや足柄ＳＡみたいに泊まれる所が東北道にあれば良いんだけどね
静岡から弘前に一泊二日で行こうかなって思っていたけど
ＧＷには１０時間以上かかるようだからきついなあ
もしくは前日夕方出発の二泊にするかな・・・
多賀ＳＡや足柄ＳＡみたいに泊まれる所が東北道にあれば良いんだけどね
静岡から弘前に一泊二日で行こうかなって思っていたけど
ＧＷには１０時間以上かかるようだからきついなあ
もしくは前日夕方出発の二泊にするかな・・・
>302
休日・GWの熊本市内～阿蘇方面の幹線と高速道路周辺は渋滞します。
気持ちよく走るなら家族連れが出てこない早朝がおすすめ。
ただし、別府～阿蘇あたりは天候によっては霧がひどいときがあります。
早朝の草千里で霧のコーナーを抜けたら道の真ん中で牛が寝ていたということは
珍しくはないので要注意ｗ
サブルートを設定して、天気予報をチェックしながらルートの切り替えが
効くような柔軟なプラン作りをしておいた方が良いです。
休日・GWの熊本市内～阿蘇方面の幹線と高速道路周辺は渋滞します。
気持ちよく走るなら家族連れが出てこない早朝がおすすめ。
ただし、別府～阿蘇あたりは天候によっては霧がひどいときがあります。
早朝の草千里で霧のコーナーを抜けたら道の真ん中で牛が寝ていたということは
珍しくはないので要注意ｗ
サブルートを設定して、天気予報をチェックしながらルートの切り替えが
効くような柔軟なプラン作りをしておいた方が良いです。
312 ：蜂急：2010/04/22(木) 22:58:26 ID:cXXLwtuk
>>307
えびの霧島はバードラインやえびのスカイラインに周囲を取り巻く広域農道が楽しいですね。
賽の川原の荒涼とした雰囲気もいい感じ。
モ～娘。の看板を是非見つけてください。
林田温泉近辺の毒ガス発生地帯に注意です！
マニアポイントにえびの市内を流れる川内川沿いからの霧島とえびのループ。
人吉は温泉好きにはたまらないエリア。
たくさんの公衆浴場があります。
中央温泉の湯船は球磨川と球泉洞をイメージした人工岩風呂。
人吉温泉元湯は立派に構えた建屋にシンプルな木の枠の湯船が一つ。
雰囲気はいいです。
鉄道が好きなら
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=32.214508001672534&lon=130.77424418420952&z=16&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.686299116135&hlon=135.51973711939&layout=&ei=utf-8&p=
ここからの眺めがいいです。
大畑駅へ行けば線路のスイチバック。
その先の矢岳駅にはＤ５１が飾られています。
オフ車なら隣の錦町や小林等に繋がる、ラビリンス林道群が広がります。
なんていうか人吉は我がご先祖様の発祥地。
焼酎が美味い。
えびの霧島はバードラインやえびのスカイラインに周囲を取り巻く広域農道が楽しいですね。
賽の川原の荒涼とした雰囲気もいい感じ。
モ～娘。の看板を是非見つけてください。
林田温泉近辺の毒ガス発生地帯に注意です！
マニアポイントにえびの市内を流れる川内川沿いからの霧島とえびのループ。
人吉は温泉好きにはたまらないエリア。
たくさんの公衆浴場があります。
中央温泉の湯船は球磨川と球泉洞をイメージした人工岩風呂。
人吉温泉元湯は立派に構えた建屋にシンプルな木の枠の湯船が一つ。
雰囲気はいいです。
鉄道が好きなら
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=32.214508001672534&lon=130.77424418420952&z=16&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.686299116135&hlon=135.51973711939&layout=&ei=utf-8&p=
ここからの眺めがいいです。
大畑駅へ行けば線路のスイチバック。
その先の矢岳駅にはＤ５１が飾られています。
オフ車なら隣の錦町や小林等に繋がる、ラビリンス林道群が広がります。
なんていうか人吉は我がご先祖様の発祥地。
焼酎が美味い。
313 ：不揃いのかぼちゃ頭：2010/04/22(木) 23:11:03 ID:4v2dp+F5
諸々ありがとう。
名阪国道はやばいというのは、全国的に有名です。
バイクの長距離では、後続車の接近（車間距離不保持）が一番気を配ります。
ただこうやってミラーばかり気にしてると疲れてねえ。
名阪国道はやばいというのは、全国的に有名です。
バイクの長距離では、後続車の接近（車間距離不保持）が一番気を配ります。
ただこうやってミラーばかり気にしてると疲れてねえ。
似た予定で九州GWルート検討中。参考になります。
今の計画
1日目 大分着＞やまなみ＞阿蘇泊
2日目 阿蘇めぐり＞高千穂＞熊本泊
3日目 熊本＞天草＞人吉泊
4日目 人吉＞えびの・霧島＞鹿児島泊
5日目 鹿児島＞指宿＞桜島＞宮崎泊
6日目 宮崎＞日南＞都井岬（＞佐多岬）＞志布志発
こうやってみると走り過ぎか
最終日とか無理かなー
今の計画
1日目 大分着＞やまなみ＞阿蘇泊
2日目 阿蘇めぐり＞高千穂＞熊本泊
3日目 熊本＞天草＞人吉泊
4日目 人吉＞えびの・霧島＞鹿児島泊
5日目 鹿児島＞指宿＞桜島＞宮崎泊
6日目 宮崎＞日南＞都井岬（＞佐多岬）＞志布志発
こうやってみると走り過ぎか
最終日とか無理かなー
えびの高原レストセンターっていう足湯と韓国岳の展望所があるんですが
お昼時には車と観光バスでかなり混雑すると思います。
午前中にいくのがいいかも。
お昼時には車と観光バスでかなり混雑すると思います。
午前中にいくのがいいかも。
だめだ九州行きたくなってきた。
Youいっちゃいなよ
高速1000円にともなって、今年はこんな企画を構想中（日曜、木曜休み）
仕事終わったらそのまま300キロ走行して適当なビジホに宿泊
休みの日はしばらくその近辺を散策
東京よりに足を進めて最後は高速で帰る
２日間で８００キロ位想定
東京よりに遊ぶ場がなくなってきたら
仕事終わったらそのまま300キロ走行して適当なビジホに宿泊
休みの日にさらに遠方を目指し適当なところで高速でまたビジホ
翌朝早く300キロ走って出社
これで秋田あたりまで十分射程に入る計算だ
休日朝９時から動けば、夕方５時位までにかなーり遊べるので、そこから２時間
休息入れればその日のうちに東京に戻っては来れるのでケチってそんな手もあり
と言えばありかも
バイク以外の趣味もあるから毎週って訳には行かないだろうが、露あけしてから
年内に１０回位はやりたいと画策中
格安航空券でおれも九州行きたいな
仕事終わったらそのまま300キロ走行して適当なビジホに宿泊
休みの日はしばらくその近辺を散策
東京よりに足を進めて最後は高速で帰る
２日間で８００キロ位想定
東京よりに遊ぶ場がなくなってきたら
仕事終わったらそのまま300キロ走行して適当なビジホに宿泊
休みの日にさらに遠方を目指し適当なところで高速でまたビジホ
翌朝早く300キロ走って出社
これで秋田あたりまで十分射程に入る計算だ
休日朝９時から動けば、夕方５時位までにかなーり遊べるので、そこから２時間
休息入れればその日のうちに東京に戻っては来れるのでケチってそんな手もあり
と言えばありかも
バイク以外の趣味もあるから毎週って訳には行かないだろうが、露あけしてから
年内に１０回位はやりたいと画策中
格安航空券でおれも九州行きたいな
あの法案、もうだめじゃない？
6月に施行の予定が、足並みが揃わないとかで7月以降に延期
しかも小沢さんに怒られて揺らいで、また考え直し
もう一度、足並みを揃えてなんてやってたら年明けるだろ…
6月に施行の予定が、足並みが揃わないとかで7月以降に延期
しかも小沢さんに怒られて揺らいで、また考え直し
もう一度、足並みを揃えてなんてやってたら年明けるだろ…
九州はバイク周遊プランってのがフェリーであって関西から格安なんだよね
九州行きたいけど東京からだと遠すぎる
>>322
四輪だと、それほど無理しなくても行けるんですけどねぇ（4回行ってる）
四輪だと、それほど無理しなくても行けるんですけどねぇ（4回行ってる）
そのかわり関西は北海道バカ遠いんだぜ
>>324
舞鶴と敦賀からフェリーあるし、そこまで遠いか？
舞鶴と敦賀からフェリーあるし、そこまで遠いか？
金銭的にも・・遠くて・・
327 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 22:04:23 ID:8uIR6yo1
高速１０００円というけど、東名～名神～中国～山陽の途中に本線料金所があるでしょ？
そういう所を通過するたびに１０００円払うってこと？
東北道では浦和しかないけど、関西のほうは自分ちょっと疎いんでよろしく。
そういう所を通過するたびに１０００円払うってこと？
東北道では浦和しかないけど、関西のほうは自分ちょっと疎いんでよろしく。
だよなー
関東近辺からだとフェリー無いし・・・
オレも金は無いけど、年一回くらいの楽しみだと思えば
フェリーという手段があるのはうらやましー
関東近辺からだとフェリー無いし・・・
オレも金は無いけど、年一回くらいの楽しみだと思えば
フェリーという手段があるのはうらやましー
329 ：蜂急：2010/04/23(金) 22:11:42 ID:kxbECxv4
>>327
その昔あった検札のゲートの事かな？
そんなものはとっくにありまへんで。
ＮＥＸＣＯ管理の高速をつないで走れば鹿児島～青森は基本１０００円。
ただし、大都市近郊や繋ぎの首都高等の追加料金は除く。
その昔あった検札のゲートの事かな？
そんなものはとっくにありまへんで。
ＮＥＸＣＯ管理の高速をつないで走れば鹿児島～青森は基本１０００円。
ただし、大都市近郊や繋ぎの首都高等の追加料金は除く。
なんで重要なところはNEXCOじゃないんだろう
関西にいたころは学生だったからフェリーなんてなかなか乗れなかった。
それでも、北海道・四国・九州はフェリー使って1回ずつ行ったが。特に大阪⇒九州便は12時間というちょうどいい旅程。
大阪⇒舞鶴は首都圏から新潟まで出るより近いし、しかも舞鶴→小樽、新潟→小樽、大洗→苫小牧でほとんど値段も時間も変わらない
それでも、北海道・四国・九州はフェリー使って1回ずつ行ったが。特に大阪⇒九州便は12時間というちょうどいい旅程。
大阪⇒舞鶴は首都圏から新潟まで出るより近いし、しかも舞鶴→小樽、新潟→小樽、大洗→苫小牧でほとんど値段も時間も変わらない
という俺もＧＷは奮起して東京からフェリーで徳島に渡るよ。
当時400に乗り始めだったけど、日没後の佐田岬メロディラインでBMWにどんどん離されていったのがすごい印象に残ってる。
たぶん、ヘッドライト性能の差。あの頃よりはうまく乗れてるかな。
当時400に乗り始めだったけど、日没後の佐田岬メロディラインでBMWにどんどん離されていったのがすごい印象に残ってる。
たぶん、ヘッドライト性能の差。あの頃よりはうまく乗れてるかな。
>>330
大人の事情です
大人の事情です
334 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 23:01:50 ID:8uIR6yo1
>>329
＞ＮＥＸＣＯ管理の高速をつないで走れば鹿児島～青森は基本１０００円。
関東は首都高に乗らなければ東名に入れない（若しくは一般道に一旦降りるか）・・と、思う。
関西はそのまま１０００円でスルー運転出来そうですね。
＞ＮＥＸＣＯ管理の高速をつないで走れば鹿児島～青森は基本１０００円。
関東は首都高に乗らなければ東名に入れない（若しくは一般道に一旦降りるか）・・と、思う。
関西はそのまま１０００円でスルー運転出来そうですね。
冬以外は新潟北陸周りが普通だろう。
むしろ関西が近郊区間入るので、どうしても追加料金になっちゃうんだよ。
むしろ関西が近郊区間入るので、どうしても追加料金になっちゃうんだよ。
336 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 00:00:44 ID:8jfJTh/B
>>328
東京から大阪まで東名爆走
バイクプランさんふらわあで九州往復
帰りは余力あれば大阪から龍神スカイライン経由で鳥羽
伊勢湾フェリー経由で東京まで東名爆走
で計画中
普段走れない分一気に楽しむ予定
東京から大阪まで東名爆走
バイクプランさんふらわあで九州往復
帰りは余力あれば大阪から龍神スカイライン経由で鳥羽
伊勢湾フェリー経由で東京まで東名爆走
で計画中
普段走れない分一気に楽しむ予定
338 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 01:42:09 ID:JSmSUEpj
>>337
元気あるねー
俺も去年それとほぼ同じコースを２回走ったが高速道路の移動がきつかった。
大阪まで遠い。後半休憩とりまくり。１２時間以上かかった。
東九フェリーで東京～徳島まで使った方が楽だし、料金的にも安かったんじゃ
ないかと。タイヤの溝があっという間になくなったので。
だがしかし今からフェリーの予約はとれるのだろうか。直前になるまで予定たて
られない仕事はきついっす
元気あるねー
俺も去年それとほぼ同じコースを２回走ったが高速道路の移動がきつかった。
大阪まで遠い。後半休憩とりまくり。１２時間以上かかった。
東九フェリーで東京～徳島まで使った方が楽だし、料金的にも安かったんじゃ
ないかと。タイヤの溝があっという間になくなったので。
だがしかし今からフェリーの予約はとれるのだろうか。直前になるまで予定たて
られない仕事はきついっす
おれも仕事上、直前にならないと予定が立てられない。
どうにか仕事の調整終えてGWは3日だけ休めそう。
この3日でどうにかして熊本か直島か行きたいな＠神奈川
せめてあと1日休みが多ければ・・・
どうにか仕事の調整終えてGWは3日だけ休めそう。
この3日でどうにかして熊本か直島か行きたいな＠神奈川
せめてあと1日休みが多ければ・・・
341 ：蜂急：2010/04/24(土) 08:52:56 ID:cgW6z86u
割引率高いところとかは結構もう埋まっちゃってる
>>338
関西の近郊区間はゲート無いけど、名神～中国道は絶対通るから近郊区間分加算される。
ただ東京と違ってゲート無いから金～土またぐ時とかに時間的制約が無いのは助かる。
加算はされるけどね。
将来舞鶴自動車道全線開通したら、どっち通ったか判断出来ないから
話が変わってくるだろうけど。
関西の近郊区間はゲート無いけど、名神～中国道は絶対通るから近郊区間分加算される。
ただ東京と違ってゲート無いから金～土またぐ時とかに時間的制約が無いのは助かる。
加算はされるけどね。
将来舞鶴自動車道全線開通したら、どっち通ったか判断出来ないから
話が変わってくるだろうけど。
しかし314みたいな一度に全部回るルート考える人って、
特に初心者だと、その後ツーリング行かなくなっちゃうケースが多いのがなー。
（嵌る人も居るが）
〇〇は次回に回そうみたいに考える習慣がつくと、次のツーリングが楽しみになるよ。
特に初心者だと、その後ツーリング行かなくなっちゃうケースが多いのがなー。
（嵌る人も居るが）
〇〇は次回に回そうみたいに考える習慣がつくと、次のツーリングが楽しみになるよ。
>>344
まぁまぁ。一周も意味があると思うよ。達成感があるし。
次回くればいいやと思える余裕も大事だけど、二度は来れないという緊張感も大事。
限られた旅程で、いかに効率よく回るかっていうのは、永遠のテーマだと思う。
とりあえず浅く広く一周してみて、面白いところは次回って楽しみ方もあるわけだし。
まぁまぁ。一周も意味があると思うよ。達成感があるし。
次回くればいいやと思える余裕も大事だけど、二度は来れないという緊張感も大事。
限られた旅程で、いかに効率よく回るかっていうのは、永遠のテーマだと思う。
とりあえず浅く広く一周してみて、面白いところは次回って楽しみ方もあるわけだし。
346 ：蜂急：2010/04/24(土) 11:55:52 ID:cgW6z86u
>>344
あんなものはぜんぜん全部じゃないよ。
諸塚や椎葉等のラビリンス林道。
阿蘇と竹田にまたがる無限の広域農道群。
長崎の死ぬほど長い海岸線。
有明の埋立地に伸びるフラットダート。
九州の大河川・筑後川沿い。
やまなみと並行して走る人知れない農道。
九重に広がる網目のような道。
大隈山を取り囲む超ロングスーパー林道。
奄美大島や五島列島に対馬等の離島。
関門橋一つ取っても、たくさんのアングルから撮れるスポットとレトロと工場萌えと山の手巡り。
あかん、来週が死ぬほど待ち遠しい。
あんなものはぜんぜん全部じゃないよ。
諸塚や椎葉等のラビリンス林道。
阿蘇と竹田にまたがる無限の広域農道群。
長崎の死ぬほど長い海岸線。
有明の埋立地に伸びるフラットダート。
九州の大河川・筑後川沿い。
やまなみと並行して走る人知れない農道。
九重に広がる網目のような道。
大隈山を取り囲む超ロングスーパー林道。
奄美大島や五島列島に対馬等の離島。
関門橋一つ取っても、たくさんのアングルから撮れるスポットとレトロと工場萌えと山の手巡り。
あかん、来週が死ぬほど待ち遠しい。
初フェリー
初九州
初ロング
初九州
初ロング
静岡から下道で谷川岳観に行くんだけど、
東京回るか、雁坂通るか、清里上がって佐久から軽井沢抜けるか迷ってる。
早いのは東京回りなんだろうけど、4～5時発として都市部は厳しいかな？
東京回るか、雁坂通るか、清里上がって佐久から軽井沢抜けるか迷ってる。
早いのは東京回りなんだろうけど、4～5時発として都市部は厳しいかな？
GWに山口に行って柳井から愛媛松山の三津浜行きフェリーに
乗って四国上陸をしようと思っているんですけど、このフェリーは
GW時期には混みますか？
乗船時間は朝7時か8時に乗ろうと思っています。
バイクは予約が出来ないみたいなので乗れるか不安なんですけど・・・
乗って四国上陸をしようと思っているんですけど、このフェリーは
GW時期には混みますか？
乗船時間は朝7時か8時に乗ろうと思っています。
バイクは予約が出来ないみたいなので乗れるか不安なんですけど・・・
>>344
いや、九州は何回行っても発見があるような深い場所なんだけど
（ワインディングは北海道より圧倒的に多いし、歴史的な見所も一杯ある）、
観光地詰め込みルート一周して終りにしちゃう人が多くて残念ってこと。
で>>306みたいな事を書いた。
多分、「全部回った」積りになっちゃうのと（話してみるとそういう人がやたらと多い）、
長距離ツーリングは疲れるって印象が強くなって、
次回が無くなっちゃうんじゃないかなと。
いや、九州は何回行っても発見があるような深い場所なんだけど
（ワインディングは北海道より圧倒的に多いし、歴史的な見所も一杯ある）、
観光地詰め込みルート一周して終りにしちゃう人が多くて残念ってこと。
で>>306みたいな事を書いた。
多分、「全部回った」積りになっちゃうのと（話してみるとそういう人がやたらと多い）、
長距離ツーリングは疲れるって印象が強くなって、
次回が無くなっちゃうんじゃないかなと。
間違えた、>>346へのレスでした
>>348
東京回りは無いと思うよ。下道だと信号何百個引っかかるし。住んでても走るのやだ。
雁坂が無難そうだけど藤岡～前橋あたりがウザったそう。
下仁田～榛名山の西側という手もあるが時間かかるし。
GW以外だったら佐久から北軽抜けていくのが快適じゃないかな。
甲府盆地は増穂からウエスタンラインで行けば空いてて韮崎まで早い。
東京回りは無いと思うよ。下道だと信号何百個引っかかるし。住んでても走るのやだ。
雁坂が無難そうだけど藤岡～前橋あたりがウザったそう。
下仁田～榛名山の西側という手もあるが時間かかるし。
GW以外だったら佐久から北軽抜けていくのが快適じゃないかな。
甲府盆地は増穂からウエスタンラインで行けば空いてて韮崎まで早い。
354 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 19:57:40 ID:JSmSUEpj
名古屋近辺の高速で質問なんですが、
東京から下関方面に抜ける時、素直に東名、名神を使うのと、
最近開通したらしい伊勢湾道、新名神で草津JCTに合流するのと
どちらが速いですか？
また渋滞のひどいのは？
東京から下関方面に抜ける時、素直に東名、名神を使うのと、
最近開通したらしい伊勢湾道、新名神で草津JCTに合流するのと
どちらが速いですか？
また渋滞のひどいのは？
355 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:05:08 ID:JSmSUEpj
６月に１０００円になった時、名古屋外周一周観光（名神～伊勢湾～新名神、また名神）
ぐる～っとお遊びすることは可能ですか？
京滋バイパス、第二京阪、門真JCT,吹田JCT,そんでまた名神なんていう
京都から大阪郊外にかけての高速遊びも１０００円で延々できるわけですね？
ぐる～っとお遊びすることは可能ですか？
京滋バイパス、第二京阪、門真JCT,吹田JCT,そんでまた名神なんていう
京都から大阪郊外にかけての高速遊びも１０００円で延々できるわけですね？
356 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:09:17 ID:pV3GRMFb
横浜～京都日帰りってのはやはり過酷ですかね？
BMW R1100RSです。
BMW R1100RSです。
357 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:09:39 ID:JSmSUEpj
グーグルアースで確認したら、吹田JCTの名神→中国道方向へのランプ橋２車線のまま
数珠繋ぎに渋滞してるけど、これって日常的なんですか？
数珠繋ぎに渋滞してるけど、これって日常的なんですか？
358 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:13:05 ID:JSmSUEpj
>>356
尋ねるって事は長距離慣れしてないんだろう。
自分に適した距離を掴めるようになるまでは
悪い事は言わんから一日の走行計画を300km以下に抑えておけ。
体が慣れてないと京都どころか名古屋あたりですっかり嫌になるぞ。
尋ねるって事は長距離慣れしてないんだろう。
自分に適した距離を掴めるようになるまでは
悪い事は言わんから一日の走行計画を300km以下に抑えておけ。
体が慣れてないと京都どころか名古屋あたりですっかり嫌になるぞ。
高速ならSAPA楽しいけどね
362 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 21:29:54 ID:IJDQEFqZ
ああ、もう15年以上前に、
AM5：00正丸峠集合－大滝－中津川林道－麦草峠－ビーナスライン－松本野宿、
乗鞍スカイライン－高山（泊）－富山－七尾（泊）－輪島－金沢（泊）に
行ったことを思い出すなあ。Monkeyで。
帰りはMonkey宅急便（3，000円）、人間様は飛行機で帰宅したけど。
AM5：00正丸峠集合－大滝－中津川林道－麦草峠－ビーナスライン－松本野宿、
乗鞍スカイライン－高山（泊）－富山－七尾（泊）－輪島－金沢（泊）に
行ったことを思い出すなあ。Monkeyで。
帰りはMonkey宅急便（3，000円）、人間様は飛行機で帰宅したけど。
363 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 22:59:56 ID:JSmSUEpj
11:00AM東京発→19:40PM青森中央着は（途中ラーメン食事）８時間４０分。
これはさほど疲れなかった。青森で宿とって一泊しましたけど。
JR高速バスが110km/hキープなので、その後方を付いていけば無問題。
マイカー族はバスと見ると即追い越しだけど、到着時間に大差は無いんだよね。
150km/hで延々飛ばすぐらいのことやらなきゃ意味ないのに・・
ただ高速利用って飛行機乗って青森行くのと変わらないぐらい
旅をした感じを得られない。正直つまらない。
目に残ってるのはインターチェンジの緑の看板と山とアスファルトのみ。
あとJRバスの後姿ｗ
これはさほど疲れなかった。青森で宿とって一泊しましたけど。
JR高速バスが110km/hキープなので、その後方を付いていけば無問題。
マイカー族はバスと見ると即追い越しだけど、到着時間に大差は無いんだよね。
150km/hで延々飛ばすぐらいのことやらなきゃ意味ないのに・・
ただ高速利用って飛行機乗って青森行くのと変わらないぐらい
旅をした感じを得られない。正直つまらない。
目に残ってるのはインターチェンジの緑の看板と山とアスファルトのみ。
あとJRバスの後姿ｗ
>>363
すげ－、ほとんど休憩とらずに青森までいったってことだよね？
どんなバイク乗ってんの？俺には絶対できない。
高速はもうホント懲りた。疲れるしタイヤ減るし、ガソリン高いし、
フェリーを活用したいんだが昔と違ってフェリー航路がどんどん
なくなっていく・・・
すげ－、ほとんど休憩とらずに青森までいったってことだよね？
どんなバイク乗ってんの？俺には絶対できない。
高速はもうホント懲りた。疲れるしタイヤ減るし、ガソリン高いし、
フェリーを活用したいんだが昔と違ってフェリー航路がどんどん
なくなっていく・・・
フルカウルモデルなんですがフェリーの固定の時に傷ついたりするんですかね？
ロープの下に布とか入れさせてもらえるんだろうか・・神経質って思われるかな
ロープの下に布とか入れさせてもらえるんだろうか・・神経質って思われるかな
>>366
毛布みたいなのかぶせてくれるよ。ツーリングのブログや日記は、フェリー積載したところでバイクの写真撮る人多いから、
乗る予定のフェリーで調べてみれば、固定状態の写真も見つかるんじゃないかな。
毛布みたいなのかぶせてくれるよ。ツーリングのブログや日記は、フェリー積載したところでバイクの写真撮る人多いから、
乗る予定のフェリーで調べてみれば、固定状態の写真も見つかるんじゃないかな。
368 ：蜂急：2010/04/25(日) 11:48:18 ID:1nluBZ+p
>>366
シートはまたいで縛るときは毛布を下に引いてくれるよ。
それでも外した後はしばらく跡が残ったりする恐れもあるけど。
あとはフック付ロープをハンドルやタンデムステップ辺りにひっかけたり等々。
気になるようだったら、作業員にお願いしてみたらいいと思うよ。
一番怖いのは隣のバイクが乗船中にコカして巻き添えを食らったり。
バイクの乗降時や荷物の取り外し中に当たったりが多いかもね。
この辺り、普段は理解しあっている筈なんだけど、中には興奮して周囲が見えていない人もいるから。
シートはまたいで縛るときは毛布を下に引いてくれるよ。
それでも外した後はしばらく跡が残ったりする恐れもあるけど。
あとはフック付ロープをハンドルやタンデムステップ辺りにひっかけたり等々。
気になるようだったら、作業員にお願いしてみたらいいと思うよ。
一番怖いのは隣のバイクが乗船中にコカして巻き添えを食らったり。
バイクの乗降時や荷物の取り外し中に当たったりが多いかもね。
この辺り、普段は理解しあっている筈なんだけど、中には興奮して周囲が見えていない人もいるから。
369 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 12:23:00 ID:PVjSsj6z
ＧＷは念願の大陸ツーだよ。
ウラジオストクからバイカル経由で
内モンゴルまでは予定。
あとは知らん。
ウラジオストクからバイカル経由で
内モンゴルまでは予定。
あとは知らん。
>>365
軽井沢方面はGW時は渋滞凄いよ。どうしても軽井沢に行きたいなら仕方ないが。
地元民的お勧めルートはR18に出てから小諸のちょい先を右折して湯の丸高原
そしてつまごいパノラマラインで草津まで行くルートですな。
軽井沢方面はGW時は渋滞凄いよ。どうしても軽井沢に行きたいなら仕方ないが。
地元民的お勧めルートはR18に出てから小諸のちょい先を右折して湯の丸高原
そしてつまごいパノラマラインで草津まで行くルートですな。
365じゃないけど、GWにパノラマラインとどこか付近の温泉予定しているから参考になったよ。
浅間サンラインから湯の丸のルートにしてみる。
浅間サンラインから湯の丸のルートにしてみる。
おーそうなんだ。ありがとー
バイクぶつけられはもう運だねぇ
バイクぶつけられはもう運だねぇ
374 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 18:45:52 ID:TugsNqhM
>>369 よいな！身体に気をつけて楽しんでくらさい
376 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 18:54:19 ID:TugsNqhM
東北道って目くじら立てて車間ツメツメの嫌な区間は、片側３車線の宇都宮までか
その先那須塩原あたりまで。
その先は北海道の高速みたくのんびりしたもんですよ。
余程のトロ車が居ない限り、追い越しなんてかけません。
長距離はマラソンと同じで、いきり立って追い越ししまくっても車間詰めても超無意味。
温存した精神と体力をどれだけ貯めこんでいるかのみ。
その先那須塩原あたりまで。
その先は北海道の高速みたくのんびりしたもんですよ。
余程のトロ車が居ない限り、追い越しなんてかけません。
長距離はマラソンと同じで、いきり立って追い越ししまくっても車間詰めても超無意味。
温存した精神と体力をどれだけ貯めこんでいるかのみ。
アメリカンとかオフ車とかならキツいかもしれんがネイキッドやツアラーなら東北道位余裕だろ。
五年位前に北海道行った時は13:30に群馬東部を出て20:00には八戸インター降りてたよ。
休憩は四回位かな。そんなに疲労は感じなかったな。
因みに車種はバンディット250ね。
五年位前に北海道行った時は13:30に群馬東部を出て20:00には八戸インター降りてたよ。
休憩は四回位かな。そんなに疲労は感じなかったな。
因みに車種はバンディット250ね。
>>377
山登りだって水泳だってマラソンだって野球だってテニスだって勉強だってその他ゲーム全般
それなりに体力居るし疲れるけど、疲れるから楽しくないワケじゃない。
ツーリングだって同じだ（極度に疲れるのはマズイが）
君も外に出て体を動かしてみよう！
山登りだって水泳だってマラソンだって野球だってテニスだって勉強だってその他ゲーム全般
それなりに体力居るし疲れるけど、疲れるから楽しくないワケじゃない。
ツーリングだって同じだ（極度に疲れるのはマズイが）
君も外に出て体を動かしてみよう！
>>363
高速バスのストーキングで遠距離はお世話になってます。
長距離では、去年「はかた号」についていって同じ事をやりましたよｗ
結構こまめに休憩を取っている（お客さんは降りてこない）ので
トイレ休憩とかも心配なかったですが
途中で高速降りられたので1000円にならなかったｗ
でも、夜中の9時に出てよくお昼前には九州に着いたので
いいペースでしたね。
問題なのは
博多着いたら眠くて、15時にホテルにチェックインして
そのまま翌朝まで爆睡してしまい、事実上、観光時間増加に寄与していないことｗ
以前、JRバスの「メガドリーム」というのについて大阪いったことありますが
JRバスの一定速度巡航スキルは凄いですね。
オートクルーズついてるのかな。
高速バスのストーキングで遠距離はお世話になってます。
長距離では、去年「はかた号」についていって同じ事をやりましたよｗ
結構こまめに休憩を取っている（お客さんは降りてこない）ので
トイレ休憩とかも心配なかったですが
途中で高速降りられたので1000円にならなかったｗ
でも、夜中の9時に出てよくお昼前には九州に着いたので
いいペースでしたね。
問題なのは
博多着いたら眠くて、15時にホテルにチェックインして
そのまま翌朝まで爆睡してしまい、事実上、観光時間増加に寄与していないことｗ
以前、JRバスの「メガドリーム」というのについて大阪いったことありますが
JRバスの一定速度巡航スキルは凄いですね。
オートクルーズついてるのかな。
>>379
山登りだって水泳だってマラソンだって野球だってテニスだって勉強だってその他ゲーム全般
それなりに体力居るし疲れるけど『他人に迷惑かけることはない』
>>376みたいな
＞温存した精神と体力をどれだけ貯めこんでいるかのみ。
みたいな走り方で事故に遭うと他の人の迷惑になる可能性大
山登りだって水泳だってマラソンだって野球だってテニスだって勉強だってその他ゲーム全般
それなりに体力居るし疲れるけど『他人に迷惑かけることはない』
>>376みたいな
＞温存した精神と体力をどれだけ貯めこんでいるかのみ。
みたいな走り方で事故に遭うと他の人の迷惑になる可能性大
>>380
車間距離保持機能付オートクルーズでらくちんぽ
車間距離保持機能付オートクルーズでらくちんぽ
>>381
会話のキャッチボールが成り立ってないな
会話のキャッチボールが成り立ってないな
それって、鉄の棒引っかけてぶらさがるってこと？
>>381
>>379ではないけど
ロングツーリングは、つい調子に乗って
短距離みたいに飛ばしたり追い越しかけていたりすると、あとで疲れるから
体力を無駄に消耗しないように、のんびり低速運転で体力を温存し
余裕を持って走りましょう、という意味だと思いますよ。
むしろ体力消耗してへとへとになって現地にたどり着くことのないように・・・
ていう安全運転のお話だと思いますが。
>>379ではないけど
ロングツーリングは、つい調子に乗って
短距離みたいに飛ばしたり追い越しかけていたりすると、あとで疲れるから
体力を無駄に消耗しないように、のんびり低速運転で体力を温存し
余裕を持って走りましょう、という意味だと思いますよ。
むしろ体力消耗してへとへとになって現地にたどり着くことのないように・・・
ていう安全運転のお話だと思いますが。
GWまでもうすぐだぜオマイラ
天気はくもり気味のようだが天気予報全然当たらないからな
まぁ雨ツーもロマンチックかなと思ってる
天気はくもり気味のようだが天気予報全然当たらないからな
まぁ雨ツーもロマンチックかなと思ってる
377=381?
みたいな奴が免許取れるんだから日本もちょろいよな。
とりあえずツーリング用にGPSロガー買ったよ。
M-241c
マップル付き、送料込みで8000円でした。
みたいな奴が免許取れるんだから日本もちょろいよな。
とりあえずツーリング用にGPSロガー買ったよ。
M-241c
マップル付き、送料込みで8000円でした。
俺はレーダーにロガーついてるからソレを流用
大型の余裕があるのは否定しないが、高速だけで１日800キロはそれほど疲れないよな
大型の余裕があるのは否定しないが、高速だけで１日800キロはそれほど疲れないよな
去年東京から青森までﾈｲｷｯﾄﾞで自走した時は秋田超えあたりから疲れてきた
疲れるのは長時間同じ姿勢なのが一番の原因だと思うが、長距離走っているとｽｸﾘｰﾝ付やｶｳﾙ付がうらやましくなる
疲れるのは長時間同じ姿勢なのが一番の原因だと思うが、長距離走っているとｽｸﾘｰﾝ付やｶｳﾙ付がうらやましくなる
基本的につかれるほどの長距離はビグスクで行ってるな
観光目当ての場合はね。
観光目当ての場合はね。
392 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 21:52:57 ID:wGvkpO/Y
GWに茨城から和歌山に帰省しようと目論んでる私ですが皆様に質問
出来る限り下道で行く予定で
4/30茨城出発→千葉くらいまでは高速で→国道1号中心→浜名湖あたりでビジホ探して一泊
5/1名古屋→三重→奈良→和歌山ルートで到着
悩みは東京をどう越えるか。実は首都高なんて運転したことない
田舎者なんで都内の下道だと多分迷う。何か良い方法はないもんか…
あと国道1号はGWだと渋滞しまくるものでしょうか？
出来る限り下道で行く予定で
4/30茨城出発→千葉くらいまでは高速で→国道1号中心→浜名湖あたりでビジホ探して一泊
5/1名古屋→三重→奈良→和歌山ルートで到着
悩みは東京をどう越えるか。実は首都高なんて運転したことない
田舎者なんで都内の下道だと多分迷う。何か良い方法はないもんか…
あと国道1号はGWだと渋滞しまくるものでしょうか？
393 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:22:45 ID:+nNJr9Kh
都内は一般道疲れるとおもうので、すり抜け覚悟で首都高ですよ。
ブレーキから足がはなせなくて足が攣りそうになりますが.......。
茨城→千葉は一般道の方が良いのでは？
首都高のルートはトイレと水分補給ができる湾岸？ルートを組んだ方が
良いのではないでしょうか？
大井IC→横浜ベイブリッジ→新保土ヶ谷IC→国道１号へ....かな？
ブレーキから足がはなせなくて足が攣りそうになりますが.......。
茨城→千葉は一般道の方が良いのでは？
首都高のルートはトイレと水分補給ができる湾岸？ルートを組んだ方が
良いのではないでしょうか？
大井IC→横浜ベイブリッジ→新保土ヶ谷IC→国道１号へ....かな？
>>392
千葉を経由する目的があるなら仕方ないが、そうでなければ北関道～関越～圏央～中央道で八王子まで抜けてそこから南下していけばいいんじゃない？
千葉を経由する目的があるなら仕方ないが、そうでなければ北関道～関越～圏央～中央道で八王子まで抜けてそこから南下していけばいいんじゃない？
GWは那須高原に行くよ
片道500kmとか俺のVT大丈夫かｗ
片道500kmとか俺のVT大丈夫かｗ
396 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 22:40:53 ID:+nNJr9Kh
旅のお供に小さいチェーンオイルスプレーとティッシュと小さいビニール袋を。
あと携帯シールドクリーナーと防寒具(コメリで買った農作業用のポンチョはグッドコスト
パフォーマンスで愛用中４年目)と安いビニールカッパと.......みなさんこのぐらいはもっと
良い物で持ってるかな？
あと携帯シールドクリーナーと防寒具(コメリで買った農作業用のポンチョはグッドコスト
パフォーマンスで愛用中４年目)と安いビニールカッパと.......みなさんこのぐらいはもっと
良い物で持ってるかな？
>>392
出発当日に予定を変えて北海道を目指すと達成感がある
出発当日に予定を変えて北海道を目指すと達成感がある
>>393
ごめんなさい、一般道でもほとんどしないので首都高ですり抜けなんか絶対無理…
おすすめしてくれたルートは田舎道ばっかし走ってる俺にはマジで鬼畜過ぎる…
>>394
千葉に目的は無いです。単純に走ったことあるとこはちょっとワープしようかなと。
北関東道か考えに無かった。外環道終点まで行って南下も考えたけど
どっちにしろものすごく遠回りになりそう
宿泊場所をもっと東に変更することを考えます
ごめんなさい、一般道でもほとんどしないので首都高ですり抜けなんか絶対無理…
おすすめしてくれたルートは田舎道ばっかし走ってる俺にはマジで鬼畜過ぎる…
>>394
千葉に目的は無いです。単純に走ったことあるとこはちょっとワープしようかなと。
北関東道か考えに無かった。外環道終点まで行って南下も考えたけど
どっちにしろものすごく遠回りになりそう
宿泊場所をもっと東に変更することを考えます
>>392
> あと国道1号はGWだと渋滞しまくるものでしょうか？
静岡のバイパスは、橋のある場所や2車線から1車線になる場所は
常に混んでる気がするなあ。GWに限らず。
愛知県内は23号使った方がいい気がする。
それか、今年で終了する伊勢湾フェリーもオススメ。
> あと国道1号はGWだと渋滞しまくるものでしょうか？
静岡のバイパスは、橋のある場所や2車線から1車線になる場所は
常に混んでる気がするなあ。GWに限らず。
愛知県内は23号使った方がいい気がする。
それか、今年で終了する伊勢湾フェリーもオススメ。
>>392
俺も同じ日に伊勢湾フェリー乗るよ～
というか、ほぼ同じルートだ。
静岡は横に長い上に、>>400さんが言うように国１が
藤枝バイパス辺りで混むから通過するだけなら高速オススメ。
元静岡県民
俺も同じ日に伊勢湾フェリー乗るよ～
というか、ほぼ同じルートだ。
静岡は横に長い上に、>>400さんが言うように国１が
藤枝バイパス辺りで混むから通過するだけなら高速オススメ。
元静岡県民
403 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 00:51:56 ID:g2/E6R7B
>>399
それでは千葉の金谷港まで下りて東京湾フェリーに乗って久里浜に行くのはどお？
それでは千葉の金谷港まで下りて東京湾フェリーに乗って久里浜に行くのはどお？
>>392
去年お盆だけど、千葉から大阪まで下道で帰ったよ。
千葉22時発で湾岸道路～ひたすら1国～三重～滋賀・・・大阪で
走って17時着だった。鈴鹿峠が通行止めでその後グダグダだったがw
四日市辺りで１1時位かな。
湘南からは快調で渋滞することも無く、5時位には掛川まで行けたよ。
静岡以西は結構道が良いから全体的に車速は高め。
夜出発が可能ならば距離が稼げるのでｵﾇﾇﾒ。防寒対策必須だが・・・
あと車種は400シングルだが特に摺り抜け等はしなかった。
去年お盆だけど、千葉から大阪まで下道で帰ったよ。
千葉22時発で湾岸道路～ひたすら1国～三重～滋賀・・・大阪で
走って17時着だった。鈴鹿峠が通行止めでその後グダグダだったがw
四日市辺りで１1時位かな。
湘南からは快調で渋滞することも無く、5時位には掛川まで行けたよ。
静岡以西は結構道が良いから全体的に車速は高め。
夜出発が可能ならば距離が稼げるのでｵﾇﾇﾒ。防寒対策必須だが・・・
あと車種は400シングルだが特に摺り抜け等はしなかった。
茨城→京都を全線高速100km巡航200km毎給油休憩で9時間位だったかな。
競馬を見に行くだけだったから、泊まるところもルートも考えて無い。
片道800kmだったが、全線高速だとチョット競馬場に行ってくるって感覚なんだよね。
バイクに乗ってるけど、ツーリングでは無いんだよな。
競馬を見に行くだけだったから、泊まるところもルートも考えて無い。
片道800kmだったが、全線高速だとチョット競馬場に行ってくるって感覚なんだよね。
バイクに乗ってるけど、ツーリングでは無いんだよな。
でも高速のSAとかってなんか楽しくない？
朝焼けのカップヌードルとか最高
朝焼けのカップヌードルとか最高
>>392
茨城のどのへんかにもよるけど・・・。
群馬の大田のインターから北関東道に乗って、
関越を南下して、圏央道を西へ行って八王子
がいいんじゃないかな。
八王子からはR16で南下してR246で西へ。
R1で神奈川抜けるよりも、R246の方が楽と思う。
茨城のどのへんかにもよるけど・・・。
群馬の大田のインターから北関東道に乗って、
関越を南下して、圏央道を西へ行って八王子
がいいんじゃないかな。
八王子からはR16で南下してR246で西へ。
R1で神奈川抜けるよりも、R246の方が楽と思う。
408 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 13:08:34 ID:B7MMCLvs
グーグルアースで確認したら、吹田JCTの名神→中国道方向へのランプ橋２車線のまま
数珠繋ぎに渋滞してるけど、これって日常的なんですか？
↑どうもスルーされたようなので再度質問
数珠繋ぎに渋滞してるけど、これって日常的なんですか？
↑どうもスルーされたようなので再度質問
409 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 13:10:41 ID:B7MMCLvs
首都高の環状線とか狩場、保土ヶ谷JCTとか初めて通ると
失敗の許されないゲームみたいな勢いだからなぁ。
横浜新道も特殊すぎてヤバイ。
書かれてるように関越と圏央道経由が楽だろうし、
東京よりに住んでるんだったら外環～環八～246という手もあると思う。
交通量が多いだけで普通の道だし判りやすい。
失敗の許されないゲームみたいな勢いだからなぁ。
横浜新道も特殊すぎてヤバイ。
書かれてるように関越と圏央道経由が楽だろうし、
東京よりに住んでるんだったら外環～環八～246という手もあると思う。
交通量が多いだけで普通の道だし判りやすい。
>>354
平日昼間とか深夜の空いてる時は伊勢湾岸、東名阪、新名神が早い。楽。
通勤時間帯とかは四日市JCT～東名阪が渋滞するけど、
それでも伊勢湾岸～の方が早いかな。
東名阪の渋滞区間を除けば新名神とか快適だし距離も短い。
休日は・・・微妙。四日市JCTの合流が全く動かなかったりするので、
すり抜けしないのだったら名神の方が早いかも。
ただそういう時は名神も混んでる事があるので、
バイクである程度すり抜けするのだったら伊勢湾岸の方が早いかも。
まあ豊田JCT手前に渋滞情報表示板があるので、渋滞の少ない方を選んでください。
もし伊勢湾岸行くなら豊田JCT手前で予め左車線に寄ってた方が楽でしょう。
>>408
GWとかお盆はずっとそう。もう洒落にならんくらい動かない。Gアース通り。
GWに通過する人は時間がかかるのでご注意ください。
すり抜けしないと大阪圏通過で半日かかることも。
普段の平日とか休日も混みがちだけど日時による。
平日昼間とか深夜の空いてる時は伊勢湾岸、東名阪、新名神が早い。楽。
通勤時間帯とかは四日市JCT～東名阪が渋滞するけど、
それでも伊勢湾岸～の方が早いかな。
東名阪の渋滞区間を除けば新名神とか快適だし距離も短い。
休日は・・・微妙。四日市JCTの合流が全く動かなかったりするので、
すり抜けしないのだったら名神の方が早いかも。
ただそういう時は名神も混んでる事があるので、
バイクである程度すり抜けするのだったら伊勢湾岸の方が早いかも。
まあ豊田JCT手前に渋滞情報表示板があるので、渋滞の少ない方を選んでください。
もし伊勢湾岸行くなら豊田JCT手前で予め左車線に寄ってた方が楽でしょう。
>>408
GWとかお盆はずっとそう。もう洒落にならんくらい動かない。Gアース通り。
GWに通過する人は時間がかかるのでご注意ください。
すり抜けしないと大阪圏通過で半日かかることも。
普段の平日とか休日も混みがちだけど日時による。
413 ：蜂急：2010/04/27(火) 21:20:13 ID:m8a9Q4Na
>>392
太田桐生ＩＣまで下道で走って下仁田ＩＣで降りる。
Ｒ２５４～Ｒ１４２～Ｒ１５２で伊那辺りで一泊。
二日目
県道１８号、広域農道、Ｒ１５３のいずれかで飯田まで南下後、Ｒ１５３で豊田松平ＩＣへ。
そこから亀山ＩＣ目指して名阪国道。
香芝ＩＣから葛城～金剛山地に奈良・和歌山側を走って和歌山へ。
ってルートはどうだろうか？
太田桐生ＩＣまで下道で走って下仁田ＩＣで降りる。
Ｒ２５４～Ｒ１４２～Ｒ１５２で伊那辺りで一泊。
二日目
県道１８号、広域農道、Ｒ１５３のいずれかで飯田まで南下後、Ｒ１５３で豊田松平ＩＣへ。
そこから亀山ＩＣ目指して名阪国道。
香芝ＩＣから葛城～金剛山地に奈良・和歌山側を走って和歌山へ。
ってルートはどうだろうか？
392です。色々ご意見を頂いたので…
とりあえず行きは常磐道→外環道→R20→R16、R129経由R246→R1で行こうかと
帰りどうしようかと悩んでたんだけど>>413ルートが面白そう&渋滞少なそうなんで
参考にさせていただきます
山ルートは全く考えてなかったけど、意外と行けそうでびっくりした
名古屋抜けがネックになりそうだけど
皆様ありがとうございました
とりあえず行きは常磐道→外環道→R20→R16、R129経由R246→R1で行こうかと
帰りどうしようかと悩んでたんだけど>>413ルートが面白そう&渋滞少なそうなんで
参考にさせていただきます
山ルートは全く考えてなかったけど、意外と行けそうでびっくりした
名古屋抜けがネックになりそうだけど
皆様ありがとうございました
415 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 23:22:56 ID:g2/E6R7B
>>414
R142佐久⇔諏訪間の和田峠はトンネル有るけど通行料金高いので多分旧道通ると思います。
ここは1.5車線の道を通行量をケチった10tトラックがクネクネ峠を走るので、対向車に注意して
ゆっくり走ってね!!! 雪をかぶった八ヶ岳や駒ヶ岳を見ながら走るので、渋滞はしないものの
観光気分になり結局スケジュール通りには走れないと思います。なお桜は散ってしまいました。
以上長野県茅野市の住民より。
R142佐久⇔諏訪間の和田峠はトンネル有るけど通行料金高いので多分旧道通ると思います。
ここは1.5車線の道を通行量をケチった10tトラックがクネクネ峠を走るので、対向車に注意して
ゆっくり走ってね!!! 雪をかぶった八ヶ岳や駒ヶ岳を見ながら走るので、渋滞はしないものの
観光気分になり結局スケジュール通りには走れないと思います。なお桜は散ってしまいました。
以上長野県茅野市の住民より。
416 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 01:36:10 ID:0F7Bbj3w
>>412
ありがとうございます。
平日の日中で、東名、名神、中国、山陽と、
従来のポピュラーなルートを使った場合、
すり抜け無しで渋滞にはまることなんかあるんですか？
北海道人なもので、平日高速でローギアまで入れるという経験ないもんで
そのへんよろしく。
はまりそうな要注意区間を教えてください。
ありがとうございます。
平日の日中で、東名、名神、中国、山陽と、
従来のポピュラーなルートを使った場合、
すり抜け無しで渋滞にはまることなんかあるんですか？
北海道人なもので、平日高速でローギアまで入れるという経験ないもんで
そのへんよろしく。
はまりそうな要注意区間を教えてください。
417 ：蜂急：2010/04/28(水) 09:39:19 ID:iH2OdhtO
hoshu
415ではないけど通行止めです。
二千メートルオーバーで北斜面で除雪入らないと言えば想像がつくと思います。
二千メートルオーバーで北斜面で除雪入らないと言えば想像がつくと思います。
明日からツーリングなのに風邪気味な僕に励ましの言葉を贈ろう
昨日の雨のなか12時間近く走っていたら、
雨具のファスナーの前にあるフラップの表地と裏地の間に水が溜まったよ・・・。
グローブやら袖やらからも浸水してくるし、靴の中も多分汗でビショビショだった。
東名走っているときはマヂで低体温症になるかと思ったわｗ
雨具の浸水ポイントってやっぱり襟口と袖口。
パンツは信号待ちで止まるたびに段々ずり上がってくる。
あと乾いたタオルをどれだけ維持できるか
高速の駐輪場は屋根あるからいいけど、コンビニの駐車場は屋根ないからかなりの確率で
荷物の出し入れ時に濡れてくるんだよね。
今までの雨装備の選定の甘さを感じマスタ。
雨具のファスナーの前にあるフラップの表地と裏地の間に水が溜まったよ・・・。
グローブやら袖やらからも浸水してくるし、靴の中も多分汗でビショビショだった。
東名走っているときはマヂで低体温症になるかと思ったわｗ
雨具の浸水ポイントってやっぱり襟口と袖口。
パンツは信号待ちで止まるたびに段々ずり上がってくる。
あと乾いたタオルをどれだけ維持できるか
高速の駐輪場は屋根あるからいいけど、コンビニの駐車場は屋根ないからかなりの確率で
荷物の出し入れ時に濡れてくるんだよね。
今までの雨装備の選定の甘さを感じマスタ。
424 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 15:51:16 ID:0F7Bbj3w
バイクツーリングに皮製品着用は最悪ですね。
レインウェアーかぶせても、中はぐしょぐしょ。
雨と汗を考慮してないとしか思えない。
レインウェアーかぶせても、中はぐしょぐしょ。
雨と汗を考慮してないとしか思えない。
雨やんだんで今から出発だ
ヒャッハー！
ヒャッハー！
バイクは長距離、長時間乗ってこそ意味がある。
馬鹿共が１００ｋｍ程度飛ばして走ったとしても
長距離、長時間に敵うはず無し。
馬鹿共が１００ｋｍ程度飛ばして走ったとしても
長距離、長時間に敵うはず無し。
合羽着ろよ
長靴、合羽はケースに標準装備
長靴、合羽はケースに標準装備
3ｼｰｽﾞﾝﾗｲｼﾞｬｹなら防水が多いからｶｯﾊﾟはいらん派
夏のﾒｯｼｭは防水がないけど濡れてもいい覚悟で走るからやはりｶｯﾊﾟは不要
ﾒｯｼｭｼﾞｬｹは雨がやんでしばらく走れば乾くし
ただｶｯﾊﾟの替わりにｼｬﾂなどの着替えがないと夏でも寒さで死ねるけど
夏のﾒｯｼｭは防水がないけど濡れてもいい覚悟で走るからやはりｶｯﾊﾟは不要
ﾒｯｼｭｼﾞｬｹは雨がやんでしばらく走れば乾くし
ただｶｯﾊﾟの替わりにｼｬﾂなどの着替えがないと夏でも寒さで死ねるけど
３シーズンJKTは雨の長時間乗っているとファスナーやらポケットやらからジワジワしみてくる。
レインウェアには防水性より撥水性が必要だと感じた。
びっしょり濡れるとテントの中じゃ乾かないんだよね。
問題はグローブだ。どうしても中が濡れる。手首の部分から入ってきたり、
そもそも手を乾かした状態でグローブを付けられなかったり。
>>429
長靴装備ってのは凄いなｗ
コンパクトになるやつあるのか？
レインウェアには防水性より撥水性が必要だと感じた。
びっしょり濡れるとテントの中じゃ乾かないんだよね。
問題はグローブだ。どうしても中が濡れる。手首の部分から入ってきたり、
そもそも手を乾かした状態でグローブを付けられなかったり。
>>429
長靴装備ってのは凄いなｗ
コンパクトになるやつあるのか？
432 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 22:24:30 ID:2n252aDC
ラフ＆ロードのシューズカバー、年に２回ぐらい出番があるけど、１２年目だね。
トップパニアケースにはこれがいつも入ってます。
地面と擦れるところの縫い目はアロンαで浸透補強。
バイク対応の長靴持ってるけど、使うなら初めから履いてゆくね。↓これ。
http://item.rakuten.co.jp/fs-japan/638071/#638071
でもごつすぎてトップパニアケースにこれ入れたら他になんにも入らないよ。
トップパニアケースにはこれがいつも入ってます。
地面と擦れるところの縫い目はアロンαで浸透補強。
バイク対応の長靴持ってるけど、使うなら初めから履いてゆくね。↓これ。
http://item.rakuten.co.jp/fs-japan/638071/#638071
でもごつすぎてトップパニアケースにこれ入れたら他になんにも入らないよ。
雨グローブはネオプレーンのホムせの中厚位のに落ち着いたわ。
ゴアでも半日が限界だし、だったら最初から濡れるの前提で。
まあ布や皮と違ってゴムの反発力に逆らって指動かすから凄く疲れるけど。
靴がなぁ。やっぱ万一濡れたときにも乾きが早いのがいいわ。
と思ったらGWから乾きやすいメッシュ防水シューズというのが出てたので買ってみた。
がそれから雨にふられてない。
ゴアでも半日が限界だし、だったら最初から濡れるの前提で。
まあ布や皮と違ってゴムの反発力に逆らって指動かすから凄く疲れるけど。
靴がなぁ。やっぱ万一濡れたときにも乾きが早いのがいいわ。
と思ったらGWから乾きやすいメッシュ防水シューズというのが出てたので買ってみた。
がそれから雨にふられてない。
メッシュ防水シューズ？
メッシュ防水傘はどうかな？
メッシュ防水傘はどうかな？
明日から2年ぶりに九州逝ってきます
＠埼玉
＠埼玉
俺は今晩からさ
＠大阪
まぁ乗るのは神戸からだが
＠大阪
まぁ乗るのは神戸からだが
俺は明日の夜に南港です
俺は今日の晩、南港から初九州！！
５/１夜出発の東北行じゃ
宿予約したから晴れてくれ～～
宿予約したから晴れてくれ～～
440 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 22:06:35 ID:xynFmd8b
みなさんには旅の途中レス希望。
旅先でうまく感じた食べ物や景色など、主観でOK。
フェリー航海中の夜景でも良し。くれぐれも海に落ちないように。
旅先でうまく感じた食べ物や景色など、主観でOK。
フェリー航海中の夜景でも良し。くれぐれも海に落ちないように。
おいらは明日、釜山港に帰ります
昨日はツーリング2日目で、下関の唐津市場で市場の寿司食ってきた。
マグロの皮身、通称「日の丸」ってのが珍しかったので初食い。
コリコリ系の面白い食感で美味かった。フグの寿司も美味かった。
もっと腹に空きがあれば、色々つまんで食ってみたかった…。
初日に浜松でウナギ白焼き定食で昼飯、夜は明石でアナゴの刺身と
この二日間振り返ってみると、ひたすら魚三昧の旅行だなｗ
今日は日南でカツオ丼が食えたらいいな。
夜は宮崎の地鶏焼きでツーリング初の肉料理だｗ
マグロの皮身、通称「日の丸」ってのが珍しかったので初食い。
コリコリ系の面白い食感で美味かった。フグの寿司も美味かった。
もっと腹に空きがあれば、色々つまんで食ってみたかった…。
初日に浜松でウナギ白焼き定食で昼飯、夜は明石でアナゴの刺身と
この二日間振り返ってみると、ひたすら魚三昧の旅行だなｗ
今日は日南でカツオ丼が食えたらいいな。
夜は宮崎の地鶏焼きでツーリング初の肉料理だｗ
中央道
関西まで行きます
途中まででも一緒に走る人いますか
250ｃｃ 100ｋｍ以下
5月1日午前6時 三鷹料金所出たところ
関西まで行きます
途中まででも一緒に走る人いますか
250ｃｃ 100ｋｍ以下
5月1日午前6時 三鷹料金所出たところ
みんなGW仕事の俺の分まで楽しんで来てね
俺も旅の雰囲気を味わいたいから
旅の道中のカキコ待ってるよ
俺も旅の雰囲気を味わいたいから
旅の道中のカキコ待ってるよ
今日、北関東から、高速使って、
南信州の伊那、飯田まで行ってきました
んで、飯田で一泊。
開通直後の御嶽山は冬真っ盛りの
関東なんか目じゃなくらい、痛寒かった・・・。
山を舐めた格好で登って、天候が悪化したら
今の時期でも、余裕で遭難するわ。
南信州の伊那、飯田まで行ってきました
んで、飯田で一泊。
開通直後の御嶽山は冬真っ盛りの
関東なんか目じゃなくらい、痛寒かった・・・。
山を舐めた格好で登って、天候が悪化したら
今の時期でも、余裕で遭難するわ。
昨日大分からやまなみ～阿蘇へいってきた
春装備で行ったら寒すぎてしにそうだった
4月とは思えないぜ・・
春装備で行ったら寒すぎてしにそうだった
4月とは思えないぜ・・
下界がやっと春装備で乗れるという時期に山へ春装備で行くってのはなぁ…
他のスレならわかるけど、ツー慣れしてるこのスレの住人とは思えんのだが
他のスレならわかるけど、ツー慣れしてるこのスレの住人とは思えんのだが
混みそうなのが不安だけど、月曜から下北半島行ってくる予定。
以前津軽半島は行ったのだが、下北は行けなかったのよね。
帰りは本州最東端に寄る予定。 これで本州の東西南北の端は制覇できるわ。
北海道の北端と東端、九州の南端も廻ったけど。
次回は能登ツー予定なので、こっちも楽しみだわ。
とりあえず違反と事故には注意しないと・・・
以前津軽半島は行ったのだが、下北は行けなかったのよね。
帰りは本州最東端に寄る予定。 これで本州の東西南北の端は制覇できるわ。
北海道の北端と東端、九州の南端も廻ったけど。
次回は能登ツー予定なので、こっちも楽しみだわ。
とりあえず違反と事故には注意しないと・・・
みんな遠出中だよね、たぶん。
普段は混んでる自宅周辺の道路も今日は空いてる。
日帰りツーの帰りに中央道勝沼上りを夕方18時くらいに走ってたんだけど、
あの時間で下りを走る荷物満載のバイクの多いこと多いこと。
みんな、手が空いたら旅のレポよろしく。
普段は混んでる自宅周辺の道路も今日は空いてる。
日帰りツーの帰りに中央道勝沼上りを夕方18時くらいに走ってたんだけど、
あの時間で下りを走る荷物満載のバイクの多いこと多いこと。
みんな、手が空いたら旅のレポよろしく。
去年四国ツーに行った時20時頃群馬東部を出発して
深夜に新和田トンネルに差し掛かった時はマジで凍え死ぬかと思ったな。
下界で26℃位の熱帯夜だったのにあそこは10℃位だったからなぁ。
深夜に新和田トンネルに差し掛かった時はマジで凍え死ぬかと思ったな。
下界で26℃位の熱帯夜だったのにあそこは10℃位だったからなぁ。
今から静岡出発して青森行って来ます
何時に着くかのう
何時に着くかのう
微妙に仕事なんで日帰りで剣山スーパー林道へ。
【車種】セロー（ＦＩ）
【行程】兵庫→岡山→フェリーで四国→高松→高速で南国ＩＣ→剣山スーパー林道→日没後道を間違える→徳島→
高松→フェリーで本州→兵庫
高速 ：150キロ
ダート：90キロ（日没後20キロ弱）
一般道：400キロ
【日数】日帰り
【詳細】日没後の林道は危険でした。宿取ろうと思ったけど無理っぽいんで諦めて帰宅。
【車種】セロー（ＦＩ）
【行程】兵庫→岡山→フェリーで四国→高松→高速で南国ＩＣ→剣山スーパー林道→日没後道を間違える→徳島→
高松→フェリーで本州→兵庫
高速 ：150キロ
ダート：90キロ（日没後20キロ弱）
一般道：400キロ
【日数】日帰り
【詳細】日没後の林道は危険でした。宿取ろうと思ったけど無理っぽいんで諦めて帰宅。
>>453
10時出発の翌日2時帰宅。
10時出発の翌日2時帰宅。
一日中走ってると肩が痛くて辛かったのだが、最近筋トレ始めたので
どのくらい効果あるか楽しみだわｗ
どのくらい効果あるか楽しみだわｗ
457 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 04:21:03 ID:MLnk+cdI
【車種】スペイシー100
【行程】
5/1
仙台21時発-Ｒ4→道の駅安達24時 (仮眠)
5/2
道の駅安達3時発-Ｒ4→本宮-福島県道→
磐梯熱海-Ｒ49-猪苗代→会津若松5時30分ごろ着(朝食)
会津若松6時発-Ｒ49→道の駅西会津→
-咲花温泉9時半ごろ着(桜ほとんど散る)
咲花温泉11時発-新潟県道→五泉(昼食)→新津-Ｒ403→三条市-Ｒ8→
長岡16時着(夕食 休憩)19時発-Ｒ8→直江津21時着(泊)
5/3（予定）
直江津-富山
【詳細】
深夜から早朝はまだ０℃近辺の寒さ
主要幹線でも断続渋滞
【行程】
5/1
仙台21時発-Ｒ4→道の駅安達24時 (仮眠)
5/2
道の駅安達3時発-Ｒ4→本宮-福島県道→
磐梯熱海-Ｒ49-猪苗代→会津若松5時30分ごろ着(朝食)
会津若松6時発-Ｒ49→道の駅西会津→
-咲花温泉9時半ごろ着(桜ほとんど散る)
咲花温泉11時発-新潟県道→五泉(昼食)→新津-Ｒ403→三条市-Ｒ8→
長岡16時着(夕食 休憩)19時発-Ｒ8→直江津21時着(泊)
5/3（予定）
直江津-富山
【詳細】
深夜から早朝はまだ０℃近辺の寒さ
主要幹線でも断続渋滞
6時には出発予定だったのに、眠れなくてぐだぐだしてたら
この時間になってもうた・・・大丈夫かな・・
この時間になってもうた・・・大丈夫かな・・
今九州から帰宅
携帯は規制でカキコできず・・
302だけど昨日行った都城～宮崎～日南～志布志フェリーがめっちゃくちゃ混んでて青島しか観光できず・・
道の駅フェニックスもたいしたことないのに異常な渋滞（なんでだろう？）。
路側帯も狭く、中央線にはポールが立ってるのですり抜けもイエローカットもできずトロトロ待って、
路側帯広くなったところでやっと入れた・・ここでタイムロス。あと珍走が大量にいた
次になんかモアイのあるところいって、これまた渋滞。徒歩で登ったら結構距離があって正体が遊園地としり引き返す
またタイムロス
鵜戸神宮も道が1本通行止めで、もう片方の道が大渋滞。GWにアホかと（わざと？）・・これまたすり抜けする幅もなく諦めて引き返す。
都井岬だけは行こうとフェリーに間に合うように走ってたらやっぱり車にひっかかり、時間足りず。
結局フェリー15分前について旅は終わりましたとさ
GWなめてました・・
携帯は規制でカキコできず・・
302だけど昨日行った都城～宮崎～日南～志布志フェリーがめっちゃくちゃ混んでて青島しか観光できず・・
道の駅フェニックスもたいしたことないのに異常な渋滞（なんでだろう？）。
路側帯も狭く、中央線にはポールが立ってるのですり抜けもイエローカットもできずトロトロ待って、
路側帯広くなったところでやっと入れた・・ここでタイムロス。あと珍走が大量にいた
次になんかモアイのあるところいって、これまた渋滞。徒歩で登ったら結構距離があって正体が遊園地としり引き返す
またタイムロス
鵜戸神宮も道が1本通行止めで、もう片方の道が大渋滞。GWにアホかと（わざと？）・・これまたすり抜けする幅もなく諦めて引き返す。
都井岬だけは行こうとフェリーに間に合うように走ってたらやっぱり車にひっかかり、時間足りず。
結局フェリー15分前について旅は終わりましたとさ
GWなめてました・・
GWでも快適に走れるのは青森くらいじゃないかね
他はどこ行っても渋滞するからどうもならん
他はどこ行っても渋滞するからどうもならん
その青森に向けて北上中ｗ 確かに車は少なくなってきたね。
仙台付近の渋滞が凄かったわ。
盛岡付近は風が強くて怖かったわ。
仙台付近の渋滞が凄かったわ。
盛岡付近は風が強くて怖かったわ。
>>459
おつかれさん
堀切峠は日南フェニックスロードのハイライトだから
そこにある道の駅フェニックスが混むのは、しょうがないんじゃね？
俺が行ったのは12月だったけど、ガラガラだったよ。
バイクなんていやしねえｗ
オフシーズンでもそれなりに賑わうんなら、もっと充実させられるんだろうけどね。
あ、でも土地がないか……
おつかれさん
堀切峠は日南フェニックスロードのハイライトだから
そこにある道の駅フェニックスが混むのは、しょうがないんじゃね？
俺が行ったのは12月だったけど、ガラガラだったよ。
バイクなんていやしねえｗ
オフシーズンでもそれなりに賑わうんなら、もっと充実させられるんだろうけどね。
あ、でも土地がないか……
石川県から今帰宅。
無計画に能登半島まで行ったら宿が取れやしねぇ。
やむなく富山まで戻って一泊。
翌日能登島まで行って新潟に戻り一泊。
そして今日新潟→志賀草津道路→関越で横浜まで。
GWなめてました。
次はテント持ってきます。
無計画に能登半島まで行ったら宿が取れやしねぇ。
やむなく富山まで戻って一泊。
翌日能登島まで行って新潟に戻り一泊。
そして今日新潟→志賀草津道路→関越で横浜まで。
GWなめてました。
次はテント持ってきます。
一昨日、石川県の和倉温泉は飛び込みで一部屋とれました
昨日、長野県の松本周辺はどこも満室と言われました
テントは持ってたけど、インフレータブルマットの空気がすぐに抜けてしまい
メチャクチャ寒い思いをしました
昨日、長野県の松本周辺はどこも満室と言われました
テントは持ってたけど、インフレータブルマットの空気がすぐに抜けてしまい
メチャクチャ寒い思いをしました
下北半島ツー中だが一周すると、今回は明日廻る予定だった本州最東端は諦めないとダメっぽい・・・
帰宅時間を遅くすれば可能だが、あんま無理したくないしなぁ。
帰宅時間を遅くすれば可能だが、あんま無理したくないしなぁ。
また行けばいいじゃないか
青森はいつだって君が来るのを待ってるよ
青森はいつだって君が来るのを待ってるよ
>>466
素敵なこと言うなｗ
素敵なこと言うなｗ
九州から先ほど帰宅
桜島で地球の鼓動を感じ
知覧で先人の思いに男泣きし
熊本で歴史に浸り
阿蘇の雄大さに心を奪われ
久留米ラーメンに舌鼓を打った
素敵な九州縦断ツーリングだった。
桜島で地球の鼓動を感じ
知覧で先人の思いに男泣きし
熊本で歴史に浸り
阿蘇の雄大さに心を奪われ
久留米ラーメンに舌鼓を打った
素敵な九州縦断ツーリングだった。
で、中州はどうだった？
四国ツーリングから帰宅
【車種】tiger955i
【行程】5/1 名古屋→明石海峡大橋→徳島→R195経由で室戸
5/2 室戸→高知→R197→カルスト台地→四万十川
5/3 四万十川→足摺岬→佐多岬→今治
5/4 今治→しまなみ海道→山陽道→名古屋
【日数】4日、約2000km
【詳細】ツーリングマップル見ながら適当に回った。
全てキャンプ場宿泊。
【車種】tiger955i
【行程】5/1 名古屋→明石海峡大橋→徳島→R195経由で室戸
5/2 室戸→高知→R197→カルスト台地→四万十川
5/3 四万十川→足摺岬→佐多岬→今治
5/4 今治→しまなみ海道→山陽道→名古屋
【日数】4日、約2000km
【詳細】ツーリングマップル見ながら適当に回った。
全てキャンプ場宿泊。
テンプレあったんだ
【車種】スーパーシェルパ
【行程】4/29 南港～志布志
4/30 志布志～桜島～指宿
5/1 指宿～出水～八代
5/2 八代～熊本～阿蘇～玖珠
5/3 玖珠～久留米～九州自動車道～新門司
5/4 新門司～南港
【日数】5泊6日
【詳細】>>468のとおり
船中泊２日、九州ではすべてキャンプ場宿泊
事前に行きたいところだけ決めておき、キャンプ場は現地で探した。
GW中でも予約せずにキャンプ場にとまれる九州っていいな。
>>469
中州はいってないんだよ、まったく健康的なツーリングでしたｗ
【車種】スーパーシェルパ
【行程】4/29 南港～志布志
4/30 志布志～桜島～指宿
5/1 指宿～出水～八代
5/2 八代～熊本～阿蘇～玖珠
5/3 玖珠～久留米～九州自動車道～新門司
5/4 新門司～南港
【日数】5泊6日
【詳細】>>468のとおり
船中泊２日、九州ではすべてキャンプ場宿泊
事前に行きたいところだけ決めておき、キャンプ場は現地で探した。
GW中でも予約せずにキャンプ場にとまれる九州っていいな。
>>469
中州はいってないんだよ、まったく健康的なツーリングでしたｗ
越前、越中ツーツング中。
明日、福井から東京に帰る予定。ゲロ込みかな？
一人旅の最中、うかつに「自分を見つめなおす」とかして
鬱になった…
いい年したら過去は忘れないとな…
明日、福井から東京に帰る予定。ゲロ込みかな？
一人旅の最中、うかつに「自分を見つめなおす」とかして
鬱になった…
いい年したら過去は忘れないとな…
>>470
一度も雨に降られなかった？
一度も雨に降られなかった？
今回は黄砂が嫌だったな
ったくきたないもん飛ばしてくるなよな
ったくきたないもん飛ばしてくるなよな
476 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 12:00:56 ID:1vMyiQcn
【車種】 ZZR1100
【行程】 群馬ー滋賀ー高知ー群馬
【日数】 ２泊
【詳細】休みに家に居るのもつまらんので午後から長野に温泉を探しに。
高速乗ったら気分が乗ってそのまま滋賀の多賀SAで一泊（４５０キロ）
なんとなくうどんが喰いたくなり四国に向かうが、どうせならと高知まで。（４５０キロ）
竜馬伝の影響だかなんだか知らんが、どこも混んでて宿探しに一苦労。
なんとか宿も取れて呑んだくれて寝た。
翌日観光するが宿を探すのにめんどくさくなり、家で寝ることに。
そのまま群馬まで９５０キロ。渋滞と夜の高速は２倍疲れる。
明日に備えて寝る
【行程】 群馬ー滋賀ー高知ー群馬
【日数】 ２泊
【詳細】休みに家に居るのもつまらんので午後から長野に温泉を探しに。
高速乗ったら気分が乗ってそのまま滋賀の多賀SAで一泊（４５０キロ）
なんとなくうどんが喰いたくなり四国に向かうが、どうせならと高知まで。（４５０キロ）
竜馬伝の影響だかなんだか知らんが、どこも混んでて宿探しに一苦労。
なんとか宿も取れて呑んだくれて寝た。
翌日観光するが宿を探すのにめんどくさくなり、家で寝ることに。
そのまま群馬まで９５０キロ。渋滞と夜の高速は２倍疲れる。
明日に備えて寝る
478 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 14:18:45 ID:3MyvbU44
↑ううう、、
【車種】 独身ｵｻｰﾝ
【行程】 小学生ー童貞ー中学生ー童貞ー高校大学ー童貞ー社会人ープロ筆下ろしー41才の春ー月１回オ○ニー
→いまココ。
【日数】 14600泊
【詳細】休みに布団に丸まるのも寂しいので万年床を乾しに出して、朝から牛丼屋で牛皿＆ビール。
帰って昼まで畳の上でのたうちまわるが、あまりにも虚しいので高速乗って、そのまま滋賀のアパホテルで一泊（１４５０キロ）
なんとなくうどんが喰いたくなり四国に向かうが、どうせならと徳島まで。（４００キロ）
竜馬伝の影響だかなんだか知らんが、高知と間違えて、どこにいけばいいかパニックになる。
なんとか宿も取れてふて腐れ呑んで寝た。
翌日あれこれうろうろするがうどん屋を探すのにめんどくさくなり、河原で寝ることに。
そのまま網走までノンストップ。渋滞と夜の高速は８倍疲れる。
明日が見えねえ。
【車種】 独身ｵｻｰﾝ
【行程】 小学生ー童貞ー中学生ー童貞ー高校大学ー童貞ー社会人ープロ筆下ろしー41才の春ー月１回オ○ニー
→いまココ。
【日数】 14600泊
【詳細】休みに布団に丸まるのも寂しいので万年床を乾しに出して、朝から牛丼屋で牛皿＆ビール。
帰って昼まで畳の上でのたうちまわるが、あまりにも虚しいので高速乗って、そのまま滋賀のアパホテルで一泊（１４５０キロ）
なんとなくうどんが喰いたくなり四国に向かうが、どうせならと徳島まで。（４００キロ）
竜馬伝の影響だかなんだか知らんが、高知と間違えて、どこにいけばいいかパニックになる。
なんとか宿も取れてふて腐れ呑んで寝た。
翌日あれこれうろうろするがうどん屋を探すのにめんどくさくなり、河原で寝ることに。
そのまま網走までノンストップ。渋滞と夜の高速は８倍疲れる。
明日が見えねえ。
479 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 14:34:00 ID:UrKVAvlL
【車種】 グラストラッカー
【行程】 長野-大阪南港-宮崎-国分-鹿児島-宮崎-大阪南港-長野
【日数】 6泊7日
【詳細】昔住んでた鹿児島に18年振りに行きました。
テーマは昔行きつけの飲食店で食事をすること。
過去の記憶を頼りに店を探しましたが、現存しているのは8店のうち3店だけでした。
18年の時の流れを感じました。そのうち1店はポークカツランチの味もお皿も値段も、まったく当時のままで
感動しました。オーナーの額のしわが18本増えていました。
あと指宿の道の駅で食った「豚串」と「鳥串」の味は最高でした。
以上南九州グルメツアーのレポートでした。
【行程】 長野-大阪南港-宮崎-国分-鹿児島-宮崎-大阪南港-長野
【日数】 6泊7日
【詳細】昔住んでた鹿児島に18年振りに行きました。
テーマは昔行きつけの飲食店で食事をすること。
過去の記憶を頼りに店を探しましたが、現存しているのは8店のうち3店だけでした。
18年の時の流れを感じました。そのうち1店はポークカツランチの味もお皿も値段も、まったく当時のままで
感動しました。オーナーの額のしわが18本増えていました。
あと指宿の道の駅で食った「豚串」と「鳥串」の味は最高でした。
以上南九州グルメツアーのレポートでした。
いいなぁツーリング
オレは毎日バイトだった。。。
オレは毎日バイトだった。。。
481 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 17:53:03 ID:ws7EgC+l
【車種】 ＣＢ400ＳＦ
【行程】 東京-京都
【日数】 ３泊
【詳細】ＧＷの檄混みに恐怖しながら、一路実家へ。休憩しまくりで片道7時間くらい。
高速は普段の土日より空いてた。バイカーも多くて、意外につらくなかった。
いつかは、ふるさとにバイクで帰って思い出の場所とかを回ろうと思ってた。
ついたら、いろんな名所・ショップなどをまわりまくった。走行距離1400km
天気も最高で楽しかったー。
全国出張の仕事をしてるが、地元びいきをさしひいても京都は地方都市として
成功してる。買い物とかも東京より便利かもしれない。見てまわるところもすご
く多い。ツーリストには超オヌヌメです。
あと大型バイクがとてつもなくほしくなった・・。
【行程】 東京-京都
【日数】 ３泊
【詳細】ＧＷの檄混みに恐怖しながら、一路実家へ。休憩しまくりで片道7時間くらい。
高速は普段の土日より空いてた。バイカーも多くて、意外につらくなかった。
いつかは、ふるさとにバイクで帰って思い出の場所とかを回ろうと思ってた。
ついたら、いろんな名所・ショップなどをまわりまくった。走行距離1400km
天気も最高で楽しかったー。
全国出張の仕事をしてるが、地元びいきをさしひいても京都は地方都市として
成功してる。買い物とかも東京より便利かもしれない。見てまわるところもすご
く多い。ツーリストには超オヌヌメです。
あと大型バイクがとてつもなくほしくなった・・。
482 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 21:42:31 ID:zqHpgusF
【車種】 DR-Z400SM
【行程】 諏訪→上越→富山→関ヶ原→飯田→諏訪 (初走行)東海北陸自動車道 (全行程850km)
【日数】 日帰り
【詳細】 Max1000円高速ツーリング企画
関ヶ原ＩＣで下りて伊吹山スカイライン行こうとしたが入場時間門限30分遅れで行けず。
中部北陸自動車道が殆ど全線渋滞!!!!残念。
代わりに関ヶ原戦場跡を見て帰る。
[ﾂｰﾘﾝｸﾞ気分を味わえたところ]
・長野のﾊｲｳｴｲｵｱｼｽ小布施付近の長距離ﾊﾞｽ乗り場から見た川沿いの菜の花と桜
・有磯海SAでマス寿司食べた
・白川郷をSAから見ながらｿﾌﾄｸﾘｰﾑ食べた
燃費の良いﾊﾞｲｸでないとガッカリする様な企画だったかな？
以上
【行程】 諏訪→上越→富山→関ヶ原→飯田→諏訪 (初走行)東海北陸自動車道 (全行程850km)
【日数】 日帰り
【詳細】 Max1000円高速ツーリング企画
関ヶ原ＩＣで下りて伊吹山スカイライン行こうとしたが入場時間門限30分遅れで行けず。
中部北陸自動車道が殆ど全線渋滞!!!!残念。
代わりに関ヶ原戦場跡を見て帰る。
[ﾂｰﾘﾝｸﾞ気分を味わえたところ]
・長野のﾊｲｳｴｲｵｱｼｽ小布施付近の長距離ﾊﾞｽ乗り場から見た川沿いの菜の花と桜
・有磯海SAでマス寿司食べた
・白川郷をSAから見ながらｿﾌﾄｸﾘｰﾑ食べた
燃費の良いﾊﾞｲｸでないとガッカリする様な企画だったかな？
以上
東京ー神戸ー淡路の感想
高速では
リッターバイク 普通
Ｚ２クラス 250ｃｃ
400ＣＢクラス ｱﾄﾞﾚｽ125
ビグスク 原付
こんな感じだった。リッターだらけだｗ
あとさあ、テンプレに【巡航速度】入れたら？
ＺＺＲの高知群馬とか130ｸﾞﾗﾑくらいか？
>>483
例えがよくわからん
例えがよくわからん
486 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 22:29:02 ID:WDFxvOnE
【車種】 ホーネット２５０（俺） フォルツァ（嫁）
【行程】 茨城→青森→函館→札幌→函館→青森→盛岡→茨城
【日数】 3泊４日
【詳細】 ＧＷ何処に行くなんて話をしてたらもう4/29
じゃー北海道に行くかと軽い気持ちで
フェリーの予約と函館、札幌の観光名所を
数箇所調べて5/1早朝出発。
ちなみに嫁、バイク初高速
常磐道、磐越道、東北道と乗り継ぎひたすら走る。
250ccの高速走行はつらいね。
渋滞は仙台あたりで計３０キロくらい。
盛岡より北からは強風で８０キロ以上出せない。
何とか夕方に青森到着。フェリーに乗り函館へ。
泊まりはラブホ。6000円
【行程】 茨城→青森→函館→札幌→函館→青森→盛岡→茨城
【日数】 3泊４日
【詳細】 ＧＷ何処に行くなんて話をしてたらもう4/29
じゃー北海道に行くかと軽い気持ちで
フェリーの予約と函館、札幌の観光名所を
数箇所調べて5/1早朝出発。
ちなみに嫁、バイク初高速
常磐道、磐越道、東北道と乗り継ぎひたすら走る。
250ccの高速走行はつらいね。
渋滞は仙台あたりで計３０キロくらい。
盛岡より北からは強風で８０キロ以上出せない。
何とか夕方に青森到着。フェリーに乗り函館へ。
泊まりはラブホ。6000円
487 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 22:29:59 ID:WDFxvOnE
5/2 函館朝市見学後、札幌へ
予定では昼には札幌入りできると思ったが
夕方になってしまった。
ジンギスカンを食べて、漫画喫茶で泊まる 3000円
5/3 函館へ戻り、夕方フェリー
東北道はまた強風で８０キロ以上出せない。
盛岡でギブアップし漫画喫茶で泊まる 3500円
5/4 ８時盛岡出発。二本松で１０キロ渋滞があっただけで
それ以外はすいてた。16：30家に帰る。
走行距離2200キロ ホーネットのＨＩＤヒューズ切れ以外
トラブル無し。
平均燃費 ホーネット20～25 フォルツァ30～35
予算 60000円弱（大量のおみや付き）
次回は大洗からフェリー乗ります 以上
予定では昼には札幌入りできると思ったが
夕方になってしまった。
ジンギスカンを食べて、漫画喫茶で泊まる 3000円
5/3 函館へ戻り、夕方フェリー
東北道はまた強風で８０キロ以上出せない。
盛岡でギブアップし漫画喫茶で泊まる 3500円
5/4 ８時盛岡出発。二本松で１０キロ渋滞があっただけで
それ以外はすいてた。16：30家に帰る。
走行距離2200キロ ホーネットのＨＩＤヒューズ切れ以外
トラブル無し。
平均燃費 ホーネット20～25 フォルツァ30～35
予算 60000円弱（大量のおみや付き）
次回は大洗からフェリー乗ります 以上
【車種】 RF900
【行程】 群馬→新潟→福島→新潟→長野→群馬（うろ覚え
【日数】 日帰り２４H
【詳細】 平均50km/ｈで20時間走れれば十分可能、1時間に10分程度休憩。
だが途中で長時間仮眠取っちゃうともうダメっつう難易度です。
35過ぎてから1回成功しました。
【行程】 群馬→新潟→福島→新潟→長野→群馬（うろ覚え
【日数】 日帰り２４H
【詳細】 平均50km/ｈで20時間走れれば十分可能、1時間に10分程度休憩。
だが途中で長時間仮眠取っちゃうともうダメっつう難易度です。
35過ぎてから1回成功しました。
489 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 23:41:01 ID:HBhXTFDe
それは糖尿の予兆です
北東北ツー行ってきたわ。 ＧＷは毎年塗装とか整備してたけど、今年は初めて出撃してみた。
覚悟はしてたが高速の渋滞にはうんざりしたｗ とはいえ下道はそれほどでも無かったな。
三日間で1666ｋｍだったので、ちょっと物足りない感もあるなぁｗ
タチコケはしてしもたが、事故や違反はなかったので良かったわ。
雨にも降られなかったし。 にしても青森は凄く良いわ・・ピースも多くて嬉しかった。
次は一泊で能登に行ってみたいな。
覚悟はしてたが高速の渋滞にはうんざりしたｗ とはいえ下道はそれほどでも無かったな。
三日間で1666ｋｍだったので、ちょっと物足りない感もあるなぁｗ
タチコケはしてしもたが、事故や違反はなかったので良かったわ。
雨にも降られなかったし。 にしても青森は凄く良いわ・・ピースも多くて嬉しかった。
次は一泊で能登に行ってみたいな。
初めてバイクで関越道を通って所沢から新潟まで行ったんですよ。
で、思ったこと
渋川ICから湯沢ICまでが、めちゃくちゃ怖かった。
高い橋の上を横風浴びながら走るのは肝を冷やしたし
関越トンネルは長すぎて、寒いし感覚なくなるし
てか、高速で横風浴びるのが怖くて90kmが限界なのにみんなよくびゅんびゅん飛ばせると感心するよ。
橋とかトンネルとか横風とか怖くないの？
なんか慣れるコツとかあるの？
ちなみに、俺はバルカンの800cc
で、思ったこと
渋川ICから湯沢ICまでが、めちゃくちゃ怖かった。
高い橋の上を横風浴びながら走るのは肝を冷やしたし
関越トンネルは長すぎて、寒いし感覚なくなるし
てか、高速で横風浴びるのが怖くて90kmが限界なのにみんなよくびゅんびゅん飛ばせると感心するよ。
橋とかトンネルとか横風とか怖くないの？
なんか慣れるコツとかあるの？
ちなみに、俺はバルカンの800cc
>>492
なんかその速度だと大型トラックに対する嫌がらせとしか思えないな。
理屈で言えば制限速度以内で走るのが正しいのだろうが少し迷惑な気もする。
馬鹿みたいに飛ばすのも悪いと思うけど遅すぎもまずいんじゃね？
流れに乗れないなら高速乗らないほうが安全だ。
なんかその速度だと大型トラックに対する嫌がらせとしか思えないな。
理屈で言えば制限速度以内で走るのが正しいのだろうが少し迷惑な気もする。
馬鹿みたいに飛ばすのも悪いと思うけど遅すぎもまずいんじゃね？
流れに乗れないなら高速乗らないほうが安全だ。
｜
｜
｜
｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
｜
｜
｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
トラックは90km/hリミッターが義務付けられてるのだが・・・
90km/hが遅すぎ？
流れに乗れない？？
流れに乗れない？？
実際には90～95km/hキロ位まで出るみたいだから95位は出したいね
でなければ大型が楽に追い越せる80位で走るか（怖くて俺には無理だが）
トラドラをイライラさせても危険なだけだよ
追い越し車線が詰まってる時はトラックと同じ速度で走って、
追い越し車線があいたら少し減速して追い越させるｅｔｃ
人が動かしてるんだから人間関係が円滑に行くよう運転するのが一番安全
でなければ大型が楽に追い越せる80位で走るか（怖くて俺には無理だが）
トラドラをイライラさせても危険なだけだよ
追い越し車線が詰まってる時はトラックと同じ速度で走って、
追い越し車線があいたら少し減速して追い越させるｅｔｃ
人が動かしてるんだから人間関係が円滑に行くよう運転するのが一番安全
SS糊をイライラさせても危険なだけだよ
150km/h位は出したいね
150km/h位は出したいね
５００ｇｅｔ！
>>499
SSは90でも150でも200でも出せるんだぜ。
こっちが気を使って合わせてあげる必要ないじゃん。
トラックは90＋以上は出せないの。
逆に速度が下がると再加速に時間がかかるし燃費も悪くなって会社から怒られたりする。
だから自由度の高い二輪が気を使ってあげた方が何かと上手くいくって話。
SSは90でも150でも200でも出せるんだぜ。
こっちが気を使って合わせてあげる必要ないじゃん。
トラックは90＋以上は出せないの。
逆に速度が下がると再加速に時間がかかるし燃費も悪くなって会社から怒られたりする。
だから自由度の高い二輪が気を使ってあげた方が何かと上手くいくって話。
トラックの法定速度は80なんだが…
90＋で走って燃費うんぬんとかｗ
90＋で走って燃費うんぬんとかｗ
別に追い越し車線をスパッと抜いてくれるのなら気にしないが
大型同士とかでノロノロと追越されると後ろも迷惑だからなあ。
リミッターが義務化される前はやたらと速い大型トラックとかがたまにいて怖かったが
走行車線が120くらいで流れていて追いついたら140くらいで追い越すのが普通だったから
今よりも快適だった。
事故も増えるだろうし燃費もがた落ちだろうけど大型のリミッター120くらいに出来ないものかな。
大型同士とかでノロノロと追越されると後ろも迷惑だからなあ。
リミッターが義務化される前はやたらと速い大型トラックとかがたまにいて怖かったが
走行車線が120くらいで流れていて追いついたら140くらいで追い越すのが普通だったから
今よりも快適だった。
事故も増えるだろうし燃費もがた落ちだろうけど大型のリミッター120くらいに出来ないものかな。
504 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 17:43:56 ID:tU3Dbibi
西宮山口～神戸JCTって平日日中でもいつも渋滞なんですか？
あ、言っとくけどトラドラを擁護してるワケじゃないよ
キチガイドラからライダーが身を守るためにはどうすればよいか考えてるだけ
キチガイドラからライダーが身を守るためにはどうすればよいか考えてるだけ
スピードが上がることによる横風の影響よりも
トラック運行の妨げが発生するって関係ないテーマがメインになっていてるね
トラック運行の妨げが発生するって関係ないテーマがメインになっていてるね
トラック運行を妨げると、キチガイトラドラに幅寄せされたりして危険だから
こっちで速度調整して、キチガイに関わらないようにした方が安全という話だってば。
こっちで速度調整して、キチガイに関わらないようにした方が安全という話だってば。
510 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 19:46:59 ID:AA8B/N6y
車の場合は車体が大きいせいか、80km/hで走っても随分手前から後者が追い越しかけてくれる。
バイクの場合は後車が車間距離を詰めてくるので(後車からバイク前方の見通しが利くから)
ついついスピードを出してしまうね。結局100km/h巡航になったりする。
かといってトラックの後に付けると今度はトラック前方の視界が見えなくて危険だし。
ゆっくり走る乗用車の前に自車のポジションを取るのが良いね。
そんなわけでバイクの場合は自分のポジション探しが頻繁で結局一定の速度で走れないね。
そういう意味ではアメリカンバイクはしんどいかもしれない。ビキニカウル付けたネイキッドバイク
が良いね。400cc位で。
バイクの場合は後車が車間距離を詰めてくるので(後車からバイク前方の見通しが利くから)
ついついスピードを出してしまうね。結局100km/h巡航になったりする。
かといってトラックの後に付けると今度はトラック前方の視界が見えなくて危険だし。
ゆっくり走る乗用車の前に自車のポジションを取るのが良いね。
そんなわけでバイクの場合は自分のポジション探しが頻繁で結局一定の速度で走れないね。
そういう意味ではアメリカンバイクはしんどいかもしれない。ビキニカウル付けたネイキッドバイク
が良いね。400cc位で。
511 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 19:47:44 ID:tU3Dbibi
トラック・タクシーなんてのは雲助って言われているでしょ？
つまりさ、自分のご都合しか考えてないってこと。
飛ばしたい時は煽りまくる、ゆっくり走りたい時は周りの迷惑などどうでもいい。
オレもむかしタクシー乗ってたからｗ
つまりさ、自分のご都合しか考えてないってこと。
飛ばしたい時は煽りまくる、ゆっくり走りたい時は周りの迷惑などどうでもいい。
オレもむかしタクシー乗ってたからｗ
他人の都合考えて走ってる奴がどれだけいるのやら
>>513
よく分からないのだけど、低目のギアだと風に強くなるの?
よく分からないのだけど、低目のギアだと風に強くなるの?
あの区間は上り坂だし制限ちょいプラスくらいで走行車線を走れてれば
そんなに迷惑にはならないと思うけどね。たしかあそこは月夜野以北は制限80だったと思うし。
そんなに迷惑にはならないと思うけどね。たしかあそこは月夜野以北は制限80だったと思うし。
まあ赤城おろしとか、からっ風とか風に名前が付いてる位の強風地帯だから
強風時はトラックもゆっくり走ってるよ。
強風時はトラックもゆっくり走ってるよ。
なんか、話しがえらいところに行っててビックリですが
皆さん、走りに慣れてるんですね。
てか、下道というか広い国道とかバイパスで80km/hとかは全然平気だけど
高速で90km/hで風をやたらと意識するのは慣れてないだけなんですかねぇ
追い越し車線を走るバイクを目で追うと
上着が風でパンパンに膨れているけど、バイクは特にぶれないで走っているから
不思議でしょうがない。
皆さん、走りに慣れてるんですね。
てか、下道というか広い国道とかバイパスで80km/hとかは全然平気だけど
高速で90km/hで風をやたらと意識するのは慣れてないだけなんですかねぇ
追い越し車線を走るバイクを目で追うと
上着が風でパンパンに膨れているけど、バイクは特にぶれないで走っているから
不思議でしょうがない。
んー、所によるけど…
基本的に横風はダメ。平気そうなライダーや車は鈍いだけ。
とは言え、鈍い連中に合わせたほうが安全という状況なら
低速ギアで外乱の影響を少なくしつつ走るが吉。
「追い越され」は、した方が安全なので、
流れより遅い自覚を持って、うまく抜かされる技を磨こう。
基本的に横風はダメ。平気そうなライダーや車は鈍いだけ。
とは言え、鈍い連中に合わせたほうが安全という状況なら
低速ギアで外乱の影響を少なくしつつ走るが吉。
「追い越され」は、した方が安全なので、
流れより遅い自覚を持って、うまく抜かされる技を磨こう。
521 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 23:14:19 ID:AA8B/N6y
あ、もしかして上半身に力が入って"がちがち"になってますか？
風の壁に押されてバイクが傾きそうになっても基本はニーグリップで修正だと思います。
でもバルカン800だと限定解除持っているはずなので基本的にニーグリップは
うまいと思います。
アメリカンタイプでもニーグリップの基本は変わらない思います。
高速道路走行中はＦホイールのジャイロ効果とFフォークの"トレール"により、
腕でハンドルに力を加えなければ簡単にはハンドルは切れないと思います。
(アメリカンタイプはトレール長を長く設計しているはずですのでより走りが安定します)
アメリカンが風に弱い話は初めて聞きました。
(将来ビラーゴ1100乗りたいと思うんですが....)
風の壁に押されてバイクが傾きそうになっても基本はニーグリップで修正だと思います。
でもバルカン800だと限定解除持っているはずなので基本的にニーグリップは
うまいと思います。
アメリカンタイプでもニーグリップの基本は変わらない思います。
高速道路走行中はＦホイールのジャイロ効果とFフォークの"トレール"により、
腕でハンドルに力を加えなければ簡単にはハンドルは切れないと思います。
(アメリカンタイプはトレール長を長く設計しているはずですのでより走りが安定します)
アメリカンが風に弱い話は初めて聞きました。
(将来ビラーゴ1100乗りたいと思うんですが....)
高速道やバイパス道路で車間距離詰めすぎなんだよね、全体的に。
渋滞で40～50km/hに落ちてるんならいいけど、100km/hで流れているのに
市内走行と変わらん車間って、おかしいと思わないのかな？
「急いでいる」＝「車間詰める」という論法だろうけど
自分がヘリコプターから俯瞰してるつもりで想像してみると、
いかに無駄で無意味で危険な行為かって気づくはずだよ。
渋滞で40～50km/hに落ちてるんならいいけど、100km/hで流れているのに
市内走行と変わらん車間って、おかしいと思わないのかな？
「急いでいる」＝「車間詰める」という論法だろうけど
自分がヘリコプターから俯瞰してるつもりで想像してみると、
いかに無駄で無意味で危険な行為かって気づくはずだよ。
>>518
慣れてないだけでしょ。
慣れてないだけでしょ。
>>501
渋滞にはまったら元も子もないじゃん。
渋滞にはまったら元も子もないじゃん。
ビグスクの横風の弱さは異常
＿＿＿ 5/2
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ 5/3
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ 5/4
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ 5/5
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ 5/3
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ 5/4
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ 5/5
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
>>518
横風に限ってはバイクの特性も影響するからねぇ。実は、半端にゆっくり
走るよりはスピード出しちゃった方が直進安定性が増すから横風に強くな
るよ。限界超えて流されちゃった時は洒落にならないから難しいところな
んだけどね。
横風に限ってはバイクの特性も影響するからねぇ。実は、半端にゆっくり
走るよりはスピード出しちゃった方が直進安定性が増すから横風に強くな
るよ。限界超えて流されちゃった時は洒落にならないから難しいところな
んだけどね。
>>492
私も人生初高速道路で東京から広島の実家まで帰ってきましたよ！
風があんなにすごいと思わなかったあたり同感。
特に新名神。
片側二車線しかないのに、ものすごい高さの橋で
壁はかすったら確実に自分は下に落ちる高さしかないし
風でビュッと吹かれると死ぬかも・・・って思った。
実はこの実家帰省は「バイクの免許取っちゃった、しかも買っちゃった（テヘ」
な報告を兼ねての帰省なので、その前に事故ったらシャレにならないのでとても怖かった。
事前にいったら「女がバイクなんか乗るな！」と父親に言われること間違いないので
事後承諾なら、さすがに「売れ」と言われないだろうけど事故ったら「売れ」といわれるだろうし。
と、話はそれたけど、そんなこともあって、立ちゴケすら許されない
ピカピカでいかにも安全そうな状態で到着する義務があったので、緊張した。
慣れてくると、名古屋近くでは100km/ｈくらい出せるようになったけど
その横を150km/hくらいで抜いていくベテランの皆さんが信じられなかった・・・
バイク自体はもっと加速できるけど、風が凄くてこれ以上速く走ると危ないと思った。
ただ、トンネルは風がかなり収まるのでそこなら120km/hくらいでも全く怖くなかった。
つまり、バイクの性能じゃなくて・・・腕？ でも風に流されるのは腕で何とかなるのかなぁと
とても不思議に思った。
そんなわけで、トンネルはぜんぜん怖くない。むしろ、ありがたかった。
怖いのはトンネルから出たときの突風。あとは、橋。
私もよほど気合いを入れるか、完全無風の状態じゃないと90km/hが限界。
風は、強さよりも、そのムラがこわいのよね。
それによって、バランス崩したら初心者の私なんてあっという間に・・・。
あなたは800ccなんで重量安定感もあっていいじゃない。私なんて、250ccのVTRだよ～。
なんにしても、風をなんとかする方法を知りたい・・・。
怖いだけで実際は影響ないのかな？それなら、高所恐怖症みたいに、慣れれば良いだけ？
私も人生初高速道路で東京から広島の実家まで帰ってきましたよ！
風があんなにすごいと思わなかったあたり同感。
特に新名神。
片側二車線しかないのに、ものすごい高さの橋で
壁はかすったら確実に自分は下に落ちる高さしかないし
風でビュッと吹かれると死ぬかも・・・って思った。
実はこの実家帰省は「バイクの免許取っちゃった、しかも買っちゃった（テヘ」
な報告を兼ねての帰省なので、その前に事故ったらシャレにならないのでとても怖かった。
事前にいったら「女がバイクなんか乗るな！」と父親に言われること間違いないので
事後承諾なら、さすがに「売れ」と言われないだろうけど事故ったら「売れ」といわれるだろうし。
と、話はそれたけど、そんなこともあって、立ちゴケすら許されない
ピカピカでいかにも安全そうな状態で到着する義務があったので、緊張した。
慣れてくると、名古屋近くでは100km/ｈくらい出せるようになったけど
その横を150km/hくらいで抜いていくベテランの皆さんが信じられなかった・・・
バイク自体はもっと加速できるけど、風が凄くてこれ以上速く走ると危ないと思った。
ただ、トンネルは風がかなり収まるのでそこなら120km/hくらいでも全く怖くなかった。
つまり、バイクの性能じゃなくて・・・腕？ でも風に流されるのは腕で何とかなるのかなぁと
とても不思議に思った。
そんなわけで、トンネルはぜんぜん怖くない。むしろ、ありがたかった。
怖いのはトンネルから出たときの突風。あとは、橋。
私もよほど気合いを入れるか、完全無風の状態じゃないと90km/hが限界。
風は、強さよりも、そのムラがこわいのよね。
それによって、バランス崩したら初心者の私なんてあっという間に・・・。
あなたは800ccなんで重量安定感もあっていいじゃない。私なんて、250ccのVTRだよ～。
なんにしても、風をなんとかする方法を知りたい・・・。
怖いだけで実際は影響ないのかな？それなら、高所恐怖症みたいに、慣れれば良いだけ？
そうだったんだ・・・周りにバイク乗りが誰もいないので
私のルーティングにだれもツッコミを入れてくれなかった・・・。
伊勢湾岸も怖かったですが、その時は新名神の方が怖かったです。
アクアラインは絶対通らないようにします。
通りたかったけど・・・。
そういう情報って、どこ見ればあるのかな・・・バイク友達いないと辛い（TT
私のルーティングにだれもツッコミを入れてくれなかった・・・。
伊勢湾岸も怖かったですが、その時は新名神の方が怖かったです。
アクアラインは絶対通らないようにします。
通りたかったけど・・・。
そういう情報って、どこ見ればあるのかな・・・バイク友達いないと辛い（TT
まあ春という季節は特別なんだ。秋になる頃には風が怖いなんて思わなくなるよ。
夏は晴れてる時に季節風が強い場所はあまりないし。
で慣れたのか、それとも腕が上がったのかと錯覚してると、
次の春先になって風の影響にビビるんだな。
夏は晴れてる時に季節風が強い場所はあまりないし。
で慣れたのか、それとも腕が上がったのかと錯覚してると、
次の春先になって風の影響にビビるんだな。
VTRならニーグリップを頑張ってちょい前傾姿勢で乗ればなんとかなる。
メットはフルフェだと頭が安定して楽です。
クルーザーはニーグリップしにくいし風をもろに受けるから正直オフ車並みに
高速は向かないんじゃないかな。
メットはフルフェだと頭が安定して楽です。
クルーザーはニーグリップしにくいし風をもろに受けるから正直オフ車並みに
高速は向かないんじゃないかな。
ＶＴＲねえちゃんは出発と帰りは何日だったの？
当方1-5日。
当方1-5日。
＞あなたは800ccなんで重量安定感もあっていいじゃない。私なんて、250ccのVTRだよ
これは太るしかないな
これは太るしかないな
風で一番ひどい経験したのは一昨年の4月かな
首都高湾岸線ベイブリッジ前後で正直シャレにならんかった
春ニ番だか三番だかが吹いてる状態で吹走時間のスパンが長めだし、
無茶苦茶強いし、向きがバンバン変わるし台風なみの状態だった
首都高湾岸線ベイブリッジ前後で正直シャレにならんかった
春ニ番だか三番だかが吹いてる状態で吹走時間のスパンが長めだし、
無茶苦茶強いし、向きがバンバン変わるし台風なみの状態だった
強風時は命の危険を感じるｗ
400以上になると割とマシなんだが・・・軽量クラスだと1車線ぐらい軽く飛ばされるｗ
400以上になると割とマシなんだが・・・軽量クラスだと1車線ぐらい軽く飛ばされるｗ
>>537
29日出発5日帰り
29日出発5日帰り
あと７インチ液晶ナビつけた赤いビグスクとか
原二で襟裳岬を走ってた時は、反対車線にはみ出そうになるのを必死に抑えてたけど、
そんなに怖くはなかった。
リッターSSで瀬戸大橋を渡ってる時の方が怖く感じる。
たぶんスピードが出てるのと、高架だからという心理的なもんだと思ってる。
そんなに怖くはなかった。
リッターSSで瀬戸大橋を渡ってる時の方が怖く感じる。
たぶんスピードが出てるのと、高架だからという心理的なもんだと思ってる。
>>546
渋滞してたら地獄だけど
渋滞してたら地獄だけど
みんな、高速の渋滞で真中からすり抜けるか
一番左の路側帯からすり抜けるか
どっち？
一番左の路側帯からすり抜けるか
どっち？
左の方が安全性は段違いに高いけれど、つかまる事があると言われてるので
しかたなく危険性の極めて高い真ん中を・・・
安全確認しない車に時々殺されかけるけどね
一生障害者として車椅子でアヘアヘとよだれたらしながら生活したくなければ
左走った方がいよ
しかたなく危険性の極めて高い真ん中を・・・
安全確認しない車に時々殺されかけるけどね
一生障害者として車椅子でアヘアヘとよだれたらしながら生活したくなければ
左走った方がいよ
551 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 23:58:17 ID:aE5ipbaC
路側帯は、小さい小石とかたくさん溜まってるしガタガタだし危ない気もして、
いつも悩む。路側帯広いときは路側帯かな～。真ん中が圧倒的に多いけど。
いつも悩む。路側帯広いときは路側帯かな～。真ん中が圧倒的に多いけど。
552 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:03:21 ID:mNuf3eNJ
【車種】 ZRX1200R 青
【行程】 川崎→八戸→大湊（泊）→大間→大館（泊）→大潟→一関（泊）→帰宅
【日数】 5月1日夜10時出発5月5日午後2時帰宅
【詳細】 混雑が嫌で会社から帰宅後即出発、東北自動車道だらだら
走り八戸自動車道で八戸へ
八食センターで海鮮丼とラーメン
大湊のフォルクローロ大湊に早期チェックイン
居酒屋伝ちゃんで馬刺し 貝焼きを肴に地酒
2日目、下北半島一周ののち昼は家系家でラーメン
そのまま大館でロイヤルアネックスホテルで宿泊
一の鳥で 鶏を肴に地酒を食らう。
【行程】 川崎→八戸→大湊（泊）→大間→大館（泊）→大潟→一関（泊）→帰宅
【日数】 5月1日夜10時出発5月5日午後2時帰宅
【詳細】 混雑が嫌で会社から帰宅後即出発、東北自動車道だらだら
走り八戸自動車道で八戸へ
八食センターで海鮮丼とラーメン
大湊のフォルクローロ大湊に早期チェックイン
居酒屋伝ちゃんで馬刺し 貝焼きを肴に地酒
2日目、下北半島一周ののち昼は家系家でラーメン
そのまま大館でロイヤルアネックスホテルで宿泊
一の鳥で 鶏を肴に地酒を食らう。
↑
【巡航速度】ぬあわｋｍ ？
【巡航速度】ぬあわｋｍ ？
554 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:07:38 ID:mNuf3eNJ
3日目帰ろうちしたが男鹿半島にいき
石で加熱する鍋定食とキリンフリーを飲む
疲れたので、一関のルーインホテルで力尽き
店内居酒屋花花亭でちびちび晩酌、館内の風呂につかり
就寝
4日目、バイキングの朝食食ってだらだらチェックアウト
高速で帰宅。
石で加熱する鍋定食とキリンフリーを飲む
疲れたので、一関のルーインホテルで力尽き
店内居酒屋花花亭でちびちび晩酌、館内の風呂につかり
就寝
4日目、バイキングの朝食食ってだらだらチェックアウト
高速で帰宅。
>>552
「大」のつくとこばっかだなｗ
「大」のつくとこばっかだなｗ
556 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:11:31 ID:mNuf3eNJ
巡航速度
夜行バスのケツに張り付いていた
夜行バスのケツに張り付いていた
>>556
まさに「大」だなｗ
まさに「大」だなｗ
558 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:14:52 ID:ekOzsPUn
559 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:18:11 ID:mNuf3eNJ
>>558
今回は恐山には行きませんでした
海岸のほうへ行きました。
大間ぶりくいに行く途中
ZZE1400が事故っていた。
助っ人がたくさんいたのでそのまま素通りしたけど
かれは大丈夫だったのかなあ・・・
今回は恐山には行きませんでした
海岸のほうへ行きました。
大間ぶりくいに行く途中
ZZE1400が事故っていた。
助っ人がたくさんいたのでそのまま素通りしたけど
かれは大丈夫だったのかなあ・・・
560 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:19:38 ID:mNuf3eNJ
訂正
大間に海鮮どんぶりを食いに行く途中
ZZR1400が事故っていた。
大間に海鮮どんぶりを食いに行く途中
ZZR1400が事故っていた。
>>559
青森スレで話題になってた
468 名前：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 [sage] 投稿日：2010/05/06(木) 01:26:53 ID:O+NmGYY/
>>461
ZZR1400だぬ、行きつけのお店がサルベージしたの見た。
願掛岩の辺りで余所見してたみたいだぬ。本人は怪我も大した事なかったもより。
青森スレで話題になってた
468 名前：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 [sage] 投稿日：2010/05/06(木) 01:26:53 ID:O+NmGYY/
>>461
ZZR1400だぬ、行きつけのお店がサルベージしたの見た。
願掛岩の辺りで余所見してたみたいだぬ。本人は怪我も大した事なかったもより。
【車種】 Versys
【行程】 倉敷→長岡→六十里越→会津
→喜多方→米沢→天童
→山寺→作並→仙台→横浜
→倉敷
【日数】 3泊4日
【詳細】 六十里越峠が開通したというので連休で行ってきました。
雪解けの中を走るのは本当に気持ちよかったけど、
ダム展望台の土の地面にスタンド掛けたら見事にめり込んでコケました。
納車して3週間しかたってないのにｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰが折れてしまった…
初日は冬装備じゃないと走れなかったけど、後は夏用メッシュで充分な天気でした。
伊勢湾岸、横風怖かった
【行程】 倉敷→長岡→六十里越→会津
→喜多方→米沢→天童
→山寺→作並→仙台→横浜
→倉敷
【日数】 3泊4日
【詳細】 六十里越峠が開通したというので連休で行ってきました。
雪解けの中を走るのは本当に気持ちよかったけど、
ダム展望台の土の地面にスタンド掛けたら見事にめり込んでコケました。
納車して3週間しかたってないのにｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰが折れてしまった…
初日は冬装備じゃないと走れなかったけど、後は夏用メッシュで充分な天気でした。
伊勢湾岸、横風怖かった
563 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:24:06 ID:mNuf3eNJ
564 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:28:29 ID:mNuf3eNJ
>>561
ラジエーターとか逝ってたから
自走無理そうだったよ。
大間でどんぶりを食うつもりだったけど
混んでいて断念
家系家という。
神奈川県で有名な家系のラーメン屋で
チャーシューメンを食った
すげーうまかった
ラジエーターとか逝ってたから
自走無理そうだったよ。
大間でどんぶりを食うつもりだったけど
混んでいて断念
家系家という。
神奈川県で有名な家系のラーメン屋で
チャーシューメンを食った
すげーうまかった
>>551
名神使った帰り道、みんなすり抜けをしていく路肩を見てみたら
幅5cmくらいの溝が掘ってあったり、進行方向に平行して半端に段差があったりしたので
四輪はともかく二輪の人は危ないんじゃないかなぁ、と思った。
それでもみんな行くんですよね。
私は一人、ポチンと四輪とトラックの間でおとなしくしてました。
初心者でスキルないうえに小心者なので。
（捕まるのが怖いのではなくて、車にこすりそうで怖い）
名神使った帰り道、みんなすり抜けをしていく路肩を見てみたら
幅5cmくらいの溝が掘ってあったり、進行方向に平行して半端に段差があったりしたので
四輪はともかく二輪の人は危ないんじゃないかなぁ、と思った。
それでもみんな行くんですよね。
私は一人、ポチンと四輪とトラックの間でおとなしくしてました。
初心者でスキルないうえに小心者なので。
（捕まるのが怖いのではなくて、車にこすりそうで怖い）
>>565
四輪乗りの皆さんに少しでも渋滞を短くしてあげたいからね。
四輪乗りの皆さんに少しでも渋滞を短くしてあげたいからね。
567 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 01:04:02 ID:LZLz5UHn
視界から早く消えてあげるのもマナー
568 ：白10：2010/05/08(土) 01:05:23 ID:DdDPOtPT
みんないいなー色んな所行って。
大型MT買ったので思い切って30日に初高速チャレンジしてきました。（外環～常磐～北関東～東北～外環）
とにかく転けたら終わりしか頭に思いつかなくてSA&PA入っても缶コーヒーとトイレだけ、しかも止まるたんびに
当日、天気が良かったこともあって風も弱くて怖い思いはそれほどしなかったですが、腕とヘルメットに来る風圧が凄かったです。
通勤でビクスクにも乗ってますが(ETC付けてます。)横風を考えるとチョット怖すぎます。
ヤッパリシュミレーターで体験したみたいにグワッて横滑りみたいになるんですかね？
大型MT買ったので思い切って30日に初高速チャレンジしてきました。（外環～常磐～北関東～東北～外環）
とにかく転けたら終わりしか頭に思いつかなくてSA&PA入っても缶コーヒーとトイレだけ、しかも止まるたんびに
当日、天気が良かったこともあって風も弱くて怖い思いはそれほどしなかったですが、腕とヘルメットに来る風圧が凄かったです。
通勤でビクスクにも乗ってますが(ETC付けてます。)横風を考えるとチョット怖すぎます。
ヤッパリシュミレーターで体験したみたいにグワッて横滑りみたいになるんですかね？
>>568
途中でトイレいきたくなると困るからと一般道では
一切何も口にしないけど、高速だと一定間隔でトイレがあるので
コーヒーとかレストランで食事とかして休みましたよ。
疲労が自分自身の性能を低下させ、事故の元なので。
風は、横滑りみたいに多少ながされるだけならいいですが
バランスを崩して転倒するのが怖い・・・。
（私のシミュレータだと、危険予測のときに
単に走行位置が2mほど横に流され、車線をはみ出して対向車と正面衝突して即死するだけだった）
途中でトイレいきたくなると困るからと一般道では
一切何も口にしないけど、高速だと一定間隔でトイレがあるので
コーヒーとかレストランで食事とかして休みましたよ。
疲労が自分自身の性能を低下させ、事故の元なので。
風は、横滑りみたいに多少ながされるだけならいいですが
バランスを崩して転倒するのが怖い・・・。
（私のシミュレータだと、危険予測のときに
単に走行位置が2mほど横に流され、車線をはみ出して対向車と正面衝突して即死するだけだった）
>>568
それだといくらになるんですか？
それだといくらになるんですか？
今更だけど5/4～5/5に一泊二日で東京～香川・徳島～和歌山～東京と
走ってきた。無計画に走りまくったんで疲れた。走行距離1,560km。
行き帰りの高速は夜中に通過。5/4深夜は東名高速下り、静岡付近で
渋滞。真夜中に渋滞にはまるとは、ＧＷ恐るべし。
話題の伊勢湾岸道は行き帰りとも風もなく快適。今まで一度も風が強い
ときに通ったことがない。新名神はとにかく寒かった。標高が高いんだな。
夜は特に冷えるようだ。風はなかった。
明石からたこフェリーというのに乗った。橋の下を通るときが最高っす。
淡路島をちんたら走ったため四国は時間がなくて香川、徳島の一部しか
走れんかった。五色台スカイラインはいい道だけど距離が短い。残念。
徳島で一泊してフェリーで和歌山へ、その後ぐねぐね下道を通過し、
龍神側から高野龍神スカイラインへ入った。
この道路は最高だった。伊豆スカよりもずっと長く、中高速コーナー
多し。しかも全線無料。休日なのに渋滞もなし。たまたまだろうけど
取り締まりも無し。東京近郊でこれほどの楽しい道はないのでは。
伊勢湾フェリーに間に合いそうになかったので名阪国道～伊勢湾岸～
東名～と走ったが足柄付近で強風に煽られる。バンクしてる途中で
反対側から横風にやられるとやはり怖い。
来年はフェリーで徳島にいけるといいなーと思った連休であった・・・
走ってきた。無計画に走りまくったんで疲れた。走行距離1,560km。
行き帰りの高速は夜中に通過。5/4深夜は東名高速下り、静岡付近で
渋滞。真夜中に渋滞にはまるとは、ＧＷ恐るべし。
話題の伊勢湾岸道は行き帰りとも風もなく快適。今まで一度も風が強い
ときに通ったことがない。新名神はとにかく寒かった。標高が高いんだな。
夜は特に冷えるようだ。風はなかった。
明石からたこフェリーというのに乗った。橋の下を通るときが最高っす。
淡路島をちんたら走ったため四国は時間がなくて香川、徳島の一部しか
走れんかった。五色台スカイラインはいい道だけど距離が短い。残念。
徳島で一泊してフェリーで和歌山へ、その後ぐねぐね下道を通過し、
龍神側から高野龍神スカイラインへ入った。
この道路は最高だった。伊豆スカよりもずっと長く、中高速コーナー
多し。しかも全線無料。休日なのに渋滞もなし。たまたまだろうけど
取り締まりも無し。東京近郊でこれほどの楽しい道はないのでは。
伊勢湾フェリーに間に合いそうになかったので名阪国道～伊勢湾岸～
東名～と走ったが足柄付近で強風に煽られる。バンクしてる途中で
反対側から横風にやられるとやはり怖い。
来年はフェリーで徳島にいけるといいなーと思った連休であった・・・
俺もGW中に下北ツーした時に、結構余所見運転してたので危なかったかｗ
帰りの高速で眠すぎて死にそうになったので、仮眠したら完全復活できたのだが
前日たっぷり寝たのになして眠くなるんかなぁ・・・やっぱ疲れなのかな。
帰りの高速で眠すぎて死にそうになったので、仮眠したら完全復活できたのだが
前日たっぷり寝たのになして眠くなるんかなぁ・・・やっぱ疲れなのかな。
>>572
排気ガス
排気ガス
みんなすり抜けとかしてるの？
路側帯走行は通行区分違反で2点だったかな？
路側帯走行は通行区分違反で2点だったかな？
ん？ 昔若い頃は何でもありだったけどね・・・
すり抜けやる、160km/hで飛ばす、車間詰める、ジグザグ車線変更の繰り返し＝ベテランドライバー。。
「だから俺もベテランだぜ！」 みたいな乗りが、過激な運転を多くの観客が居れば居るほどしたくなる。
「安全運転、道交法遵守＝初心者」 みたいに思ってない？
すり抜けやる、160km/hで飛ばす、車間詰める、ジグザグ車線変更の繰り返し＝ベテランドライバー。。
「だから俺もベテランだぜ！」 みたいな乗りが、過激な運転を多くの観客が居れば居るほどしたくなる。
「安全運転、道交法遵守＝初心者」 みたいに思ってない？
＞片側二車線以上なら、車の間。
これ走行車線と追い越し車線の間ってことでしょ。
これ路側帯走行以上危ないからやめたほうがいいよ。
車線変更車両の巻き添えを食らいますよ。
これ走行車線と追い越し車線の間ってことでしょ。
これ路側帯走行以上危ないからやめたほうがいいよ。
車線変更車両の巻き添えを食らいますよ。
>>577
車両が車線変更するときは、隣り車線の車間があいてるときなので、予想はつきます。
そんなに飛ばしませんし。
渋滞時の速度なら巻き込まれても死ぬことはないですよ。
車線変えても、速さ変わらないので、変える意味ないんですよ、本来は。
SA・PA入りたいならともかく。
車両が車線変更するときは、隣り車線の車間があいてるときなので、予想はつきます。
そんなに飛ばしませんし。
渋滞時の速度なら巻き込まれても死ぬことはないですよ。
車線変えても、速さ変わらないので、変える意味ないんですよ、本来は。
SA・PA入りたいならともかく。
高速時の横風対策はニーグリップだろうな。。。
それから、急な突風に対して下手に逆らう方が危険だと思う。
風に合わせて多少は振られたほうが残りの長時間運転も楽だと思うけど
それから、急な突風に対して下手に逆らう方が危険だと思う。
風に合わせて多少は振られたほうが残りの長時間運転も楽だと思うけど
こんにちは、初めまして。一通り、読ませていただきました。良いスレですね。僕は、
今の仕事をはじめる前、専らプライベートでバイクに乗っていた頃。TVドラマや映画の撮影に使われた
建物や施設などを見物するのが楽しみで。よく、都内は色々な所を見回りました。
過去ログに、砧公園が出てましたがあそこ、よく行きました。あの近くにある
タクシー会社がTV撮影の協力会社で。6年前、常盤貴子と福山雅治のドラマ
で。常盤貴子が、運転主役で乗っていたタクシー会社の前で撮影してるのを見たことがあります。
今の仕事をはじめる前、専らプライベートでバイクに乗っていた頃。TVドラマや映画の撮影に使われた
建物や施設などを見物するのが楽しみで。よく、都内は色々な所を見回りました。
過去ログに、砧公園が出てましたがあそこ、よく行きました。あの近くにある
タクシー会社がTV撮影の協力会社で。6年前、常盤貴子と福山雅治のドラマ
で。常盤貴子が、運転主役で乗っていたタクシー会社の前で撮影してるのを見たことがあります。
>>581
日本語でおk
日本語でおk
>>579
自転車でも転け方によっては死ぬぜ
まえに中央道八王子近くの下り線で、渋滞をすり抜けてたら
大破したR1が路肩に止まってたことがある
破片が転がってたから同じようにすり抜けてていったのだとおもう
死ななくても半身不随にならなければいいな
おまえら、安全運転で
自転車でも転け方によっては死ぬぜ
まえに中央道八王子近くの下り線で、渋滞をすり抜けてたら
大破したR1が路肩に止まってたことがある
破片が転がってたから同じようにすり抜けてていったのだとおもう
死ななくても半身不随にならなければいいな
おまえら、安全運転で
>>583
自転車は車道走るならせめてミラーつけてほしいですね。
自転車は車道走るならせめてミラーつけてほしいですね。
585 ：白10：2010/05/08(土) 11:28:13 ID:UIsm89/h
>>568
やはり適度な休憩は必要ですね
>>570
ETC割引が効いてるので3,000チョイでしたってか今、ETCカード探してるんですが見つかりません！
帰ってきてPCで利用履歴確認したから抜いたのは覚えてるんだけど部屋中探しても見つからない・・・ ；；
やはり適度な休憩は必要ですね
>>570
ETC割引が効いてるので3,000チョイでしたってか今、ETCカード探してるんですが見つかりません！
帰ってきてPCで利用履歴確認したから抜いたのは覚えてるんだけど部屋中探しても見つからない・・・ ；；
>>586
原動機付自転車の話ですね。わかります。
原動機付自転車の話ですね。わかります。
ハーレーが高すぎて左ミラーを買えなかったのさ
すり抜けをやって当然と考えるか、これはマズイ行為と考えるかで事故る確率も変わってくると思う。
側壁激突自損事故で終わる可能性より、渋滞車両数台を傷つけて止まる可能性が高い。
任意保険ぐらい入っているんだろうね？
自分がコケて痛いだけでは済まないよ。
病院で痛い痛い言いながらも、頭の中では接触車両からの請求書も気がかりなんてことになったら地獄だよ。
側壁激突自損事故で終わる可能性より、渋滞車両数台を傷つけて止まる可能性が高い。
任意保険ぐらい入っているんだろうね？
自分がコケて痛いだけでは済まないよ。
病院で痛い痛い言いながらも、頭の中では接触車両からの請求書も気がかりなんてことになったら地獄だよ。
すり抜けの話題は荒れるからもういいや
592 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 19:47:00 ID:ekOzsPUn
それでは......旅の中で癒された温泉、イモ洗い状態などで期待外れだった温泉などの
インプレ希望。
インプレ希望。
593 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 21:04:29 ID:LZLz5UHn
すり抜けは当人の自由。
しかしバイクの同一車線すり抜けは
追いかけていって全員刺し殺す。
パッシングかクラクションで知らせ
十分車間取ってからやれ。
594 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 21:30:29 ID:ekOzsPUn
昔、相模湖辺りで路肩走行で捕まったね。
片側２車線の場合は車線間すり抜け走行時速30km以下かな。
片側１車線の場合は車の左側にバイク車幅分の隙間があれば時速20km以下で両足出して
ゆっくり走行かな。
車の左側にバイク車幅分の隙間がない場合は反対側の隙間があるので車の右側に移るが、
車が完全に停止している時しかやらないね。車とトラブル起こしたくないし。
ちなみに自分が車で渋滞に遭った場合は、バイクがすり抜けし易いスペースを開けるために
車線内の右か左に寄せる。無理矢理すり抜けして自分の車に傷つけられると困るから。
ライダーが車に当たったときに転けなければ逃げ切られておしまいだからね。
でも最近は車側もドライブレコーダーが有れば間単に車体に当たった走行バイクのナンバー
も記録できるから、車に当ててトラブルを起こさないよう慎重に走ろう。
そう言う意味ではドライブレコーダー買っておこうかな.......。まあみなさん気をつけて。
片側２車線の場合は車線間すり抜け走行時速30km以下かな。
片側１車線の場合は車の左側にバイク車幅分の隙間があれば時速20km以下で両足出して
ゆっくり走行かな。
車の左側にバイク車幅分の隙間がない場合は反対側の隙間があるので車の右側に移るが、
車が完全に停止している時しかやらないね。車とトラブル起こしたくないし。
ちなみに自分が車で渋滞に遭った場合は、バイクがすり抜けし易いスペースを開けるために
車線内の右か左に寄せる。無理矢理すり抜けして自分の車に傷つけられると困るから。
ライダーが車に当たったときに転けなければ逃げ切られておしまいだからね。
でも最近は車側もドライブレコーダーが有れば間単に車体に当たった走行バイクのナンバー
も記録できるから、車に当ててトラブルを起こさないよう慎重に走ろう。
そう言う意味ではドライブレコーダー買っておこうかな.......。まあみなさん気をつけて。
596 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 22:07:35 ID:mNuf3eNJ
下北半島でで馬刺しを肴で一杯
いいぜ
いいぜ
>>593
なんで？
なんで？
NGワード：すり抜け
夕方や夜間は定期的に・・・１０秒置きに数秒ハイビームするとか
ハザードだしてる連中もいるね
路肩の時もだけど
左側走る時も申し訳程度にラインの上走って変に左によってるやつよけるときだけ
はみ出したり、デコボコ線の時だけはタイヤ１本分内側走ってみたり
でも免許取ってからはや２０万キロ超、１度も路肩通行の取り締まりを見た事がない
ハザードだしてる連中もいるね
路肩の時もだけど
左側走る時も申し訳程度にラインの上走って変に左によってるやつよけるときだけ
はみ出したり、デコボコ線の時だけはタイヤ１本分内側走ってみたり
でも免許取ってからはや２０万キロ超、１度も路肩通行の取り締まりを見た事がない
601 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 23:31:03 ID:ekOzsPUn
>>597
若いライダーは温泉入らないかな？
温泉予定の時は帽子持参です。
湯冷め対応で小さくて安いホムセンのウインドブレーカーも
常備してます。(洗濯機OK)
温泉は硫黄泉の露天が好きですね。
南から阿蘇、南紀白浜、万座、蔵王、岩手八幡平、八甲田、北海道ニセコ
等かな？ 最近やっと100湯越えました。まあ最近でも町おこしの一環で
大きめの施設を作ってるところが色々あるしどこ行こうか迷っちゃうね。
若いライダーは温泉入らないかな？
温泉予定の時は帽子持参です。
湯冷め対応で小さくて安いホムセンのウインドブレーカーも
常備してます。(洗濯機OK)
温泉は硫黄泉の露天が好きですね。
南から阿蘇、南紀白浜、万座、蔵王、岩手八幡平、八甲田、北海道ニセコ
等かな？ 最近やっと100湯越えました。まあ最近でも町おこしの一環で
大きめの施設を作ってるところが色々あるしどこ行こうか迷っちゃうね。
温泉は、ちんちんにめっとかぶってるやつは入れないんだよｗ
酸ヶ湯温泉が混浴でいい湯だと聞いて喜んで行ってみたら
昔いい女や男で満員だった。若い子は若すぎる子しかいなかった…
昔いい女や男で満員だった。若い子は若すぎる子しかいなかった…
>>603
お互い様だろｗ
お互い様だろｗ
蛙のおみやげかったっけな
606 ：457：2010/05/09(日) 07:34:10 ID:DlOBYJQw
5月7日の道のり
富山6時-Ｒ8→高岡-Ｒ160→氷見(雨)-Ｒ160→七尾8時(給油)
-Ｒ249(雨+強風)→能都町宇出津10時(雨小降り風やむ 休憩)
→珠洲市飯田11時-12時(昼食)-Ｒ249→輪島市輪島14時-15時(休憩 晴れ)-
-県道-穴水-Ｒ249→七尾17時-Ｒ159→金沢20時(泊)
5月8日の道のり
金沢10時(晴れ)-Ｒ8→白山市12時(昼食)-県道→辰口→
小松15時(休憩)-Ｒ8→加賀温泉-県道→加賀市大聖寺17時-
Ｒ305→あわら市三国-県道→坂井市丸岡(夕食)-Ｒ8→福井20時(泊)
今日は大野・勝山目指すとする
富山6時-Ｒ8→高岡-Ｒ160→氷見(雨)-Ｒ160→七尾8時(給油)
-Ｒ249(雨+強風)→能都町宇出津10時(雨小降り風やむ 休憩)
→珠洲市飯田11時-12時(昼食)-Ｒ249→輪島市輪島14時-15時(休憩 晴れ)-
-県道-穴水-Ｒ249→七尾17時-Ｒ159→金沢20時(泊)
5月8日の道のり
金沢10時(晴れ)-Ｒ8→白山市12時(昼食)-県道→辰口→
小松15時(休憩)-Ｒ8→加賀温泉-県道→加賀市大聖寺17時-
Ｒ305→あわら市三国-県道→坂井市丸岡(夕食)-Ｒ8→福井20時(泊)
今日は大野・勝山目指すとする
607 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 10:56:30 ID:pr0pOXPc
田舎のどうでもいい地名ばかり
もういいよ
もういいよ
609 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 11:58:45 ID:pr0pOXPc
田舎のどうでもいい地名ばかり
もういいよ
バイクに乗ってりゃすり抜けしなきゃ損みたいに思ってないか？
乗用車側もバイクは虫みたいにヒョコヒョコすり抜けるもんだと思ってしまうから、
まともにクルマの後ろについて待っていると、横ギリギリに並ばれて車線をバイクに
占拠させなくする。
乗用車にとって、バイクが目の前を1車線分占拠させておくのはイヤでたまらないらしい。
ま、永遠に調和の取れない二輪車vs乗用車だから、仕方ないかも。
乗用車側もバイクは虫みたいにヒョコヒョコすり抜けるもんだと思ってしまうから、
まともにクルマの後ろについて待っていると、横ギリギリに並ばれて車線をバイクに
占拠させなくする。
乗用車にとって、バイクが目の前を1車線分占拠させておくのはイヤでたまらないらしい。
ま、永遠に調和の取れない二輪車vs乗用車だから、仕方ないかも。
あっちのスレでもおんなじ内容書いてるね。
NGワード：すり抜け
614 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:34:43 ID:NyFHNfFt
>>606
きっと海鮮モノの食事をしていると思うんだが、インプレ希望。
きっと海鮮モノの食事をしていると思うんだが、インプレ希望。
615 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:59:49 ID:t3w6AYFl
>>603
若すぎる子のほうが俺は嬉…いやなんでもない
若すぎる子のほうが俺は嬉…いやなんでもない
616 ：九州、特に宮崎へのツーリングは控えてください：2010/05/10(月) 01:12:37 ID:b4IyhZgw
現在宮崎で口蹄疫という国際的にトップクラスに危険度の高い家畜伝染病が大流行しています。
牛や豚などが発症し、【人には影響は無く肉を食べても問題ありません】が感染力が非常に強く、空気感染し人や車に付着して百キロ以上も広範囲に拡散します。
●日本では牧場に一頭でも発症が確認されると牧場全ての家畜を殺処分するように法律で定められているほど危険な伝染病です●
感染力が尋常でなく家畜が全滅する為に周りの国は人、物の交流を制限しますので渡航禁止や輸出制限など経済に大打撃を与える大災害です。
イギリスでは2001年に700万頭もの家畜を殺処分しました。
本来なら1頭でも発症が確認されれば首相が飛んで帰る程の緊急事態です。
先月発症が確認されたにもかかわらず政府は初期対応を放置した為上に報道規制を敷き、何も知らない人のGW連休による人の行き来で被害が甚大な物になっています。
宮崎では4/19日に最初の1頭が確認され、5/8日では6万頭以上もの家畜が殺処分されています。
この殺処分頭数のグラフを見てもらえればこの伝染病の異常性がわかります。
http://ameblo.jp/londonline/image-10529754898-10532916827.html
GW前に周知されていれば被害が抑えられたのですが全国報道では報道されませんでした。
先月から宮崎でのみ連日報道されもう壊滅状態です。
東国原（そのまんま東）知事のblog
http://ameblo.jp/londonline/image-10529754898-10532916827.html
【九州、特に宮崎へのツーリングは控えるよう協力をお願いします】
周りの人達に伝えて下さい。
牛や豚などが発症し、【人には影響は無く肉を食べても問題ありません】が感染力が非常に強く、空気感染し人や車に付着して百キロ以上も広範囲に拡散します。
●日本では牧場に一頭でも発症が確認されると牧場全ての家畜を殺処分するように法律で定められているほど危険な伝染病です●
感染力が尋常でなく家畜が全滅する為に周りの国は人、物の交流を制限しますので渡航禁止や輸出制限など経済に大打撃を与える大災害です。
イギリスでは2001年に700万頭もの家畜を殺処分しました。
本来なら1頭でも発症が確認されれば首相が飛んで帰る程の緊急事態です。
先月発症が確認されたにもかかわらず政府は初期対応を放置した為上に報道規制を敷き、何も知らない人のGW連休による人の行き来で被害が甚大な物になっています。
宮崎では4/19日に最初の1頭が確認され、5/8日では6万頭以上もの家畜が殺処分されています。
この殺処分頭数のグラフを見てもらえればこの伝染病の異常性がわかります。
http://ameblo.jp/londonline/image-10529754898-10532916827.html
GW前に周知されていれば被害が抑えられたのですが全国報道では報道されませんでした。
先月から宮崎でのみ連日報道されもう壊滅状態です。
東国原（そのまんま東）知事のblog
http://ameblo.jp/londonline/image-10529754898-10532916827.html
【九州、特に宮崎へのツーリングは控えるよう協力をお願いします】
周りの人達に伝えて下さい。
【車種】 VFR800とVガンマ
【行程】 札幌→小樽→倶知安→長万部→函館→青森→弘前→岩木山山麓（野営）
岩木山→八甲田→酸ヶ湯→七戸→三沢（航空科学館）→青森→函館→長万部→寿都→岩内→小樽→札幌
【日数】 5月3日昼頃出発5月5日午前3時帰宅
【詳細】 札幌→函館はR5
青森着が21時くらい、弘前城の夜桜を眺めて岩木山方面へ
桜林公園の場所が分からず、適当な駐車場で野営
津軽岩木スカイラインを往復、弘前を抜けてR102→R394→県道22で三沢へ
やたらと在日米空軍をプッシュして自衛隊をdisるﾊﾞﾊﾞｧに辟易しながら飛行機を堪能
土産買ってunkしてたら15時半、フェリーは5時･･･もうダメぽ
泣きながらみちのく自動車道を激走するもフェリーに間に合わず
どうにか次の便を確保、函館着は22時半
青森ではオーバーパンツいらなかったのに、ここは気温4度
長万部で気温2度になり、凍結を避けて標高の低いコースを取る（R5トレースは標高高い）
内陸に入り黒松内近辺で気温-2度、笑うしかない
凍えながら何とか帰宅
旅行中の食事は全てコンビニ飯でした…
【行程】 札幌→小樽→倶知安→長万部→函館→青森→弘前→岩木山山麓（野営）
岩木山→八甲田→酸ヶ湯→七戸→三沢（航空科学館）→青森→函館→長万部→寿都→岩内→小樽→札幌
【日数】 5月3日昼頃出発5月5日午前3時帰宅
【詳細】 札幌→函館はR5
青森着が21時くらい、弘前城の夜桜を眺めて岩木山方面へ
桜林公園の場所が分からず、適当な駐車場で野営
津軽岩木スカイラインを往復、弘前を抜けてR102→R394→県道22で三沢へ
やたらと在日米空軍をプッシュして自衛隊をdisるﾊﾞﾊﾞｧに辟易しながら飛行機を堪能
土産買ってunkしてたら15時半、フェリーは5時･･･もうダメぽ
泣きながらみちのく自動車道を激走するもフェリーに間に合わず
どうにか次の便を確保、函館着は22時半
青森ではオーバーパンツいらなかったのに、ここは気温4度
長万部で気温2度になり、凍結を避けて標高の低いコースを取る（R5トレースは標高高い）
内陸に入り黒松内近辺で気温-2度、笑うしかない
凍えながら何とか帰宅
旅行中の食事は全てコンビニ飯でした…
618 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 01:48:01 ID:rkY7k7j6
【巡航速度】ぬぬわｋｍ？
車種：CB400SS
行程：山梨（甲府）→埼玉（鷲宮神社）→群馬（伊香保）→山梨
日程：1泊2日
詳細
朝7時に甲府を出発し、国道140号→国道17号→国道125号を通って
鷲宮神社を目指した。
雁坂辺りは「寒いかな？」くらいの気温だったのに、
秩父が近づくにつれてだんだん暖かくなってきて、
熊谷辺りからはもう汗かくくらいだった。
鷲宮神社に着いたらそこで、飯食って交通安全のお守り買ってお土産買って、
午後2時ごろ神社を出発。
国道17号まで戻ってそのまま伊香保を目指した。
途中で同車種、同カラーリングの奴を対向車で見つけて、
テンション上がったけど後ろに女乗っけてるのを見て、欝になった。
渋川に着いたら駅近くのビジネスホテルにチェックインして、
石段の温泉街で、風呂入ってトンカツ食った。
トンカツ食ったところで飲んだビールは、
高かったけど、今まで飲んだビールの中で一番うまかった。
ただのキリン生だったけど。
翌日午前10時ごろにチェックアウトして、
赤城山をちょっと走ってそこで昼飯。
後は国道353→国道145→国道146通って帰った。
清里辺りで日が暮れて寒くて死ぬかと思った。
行程：山梨（甲府）→埼玉（鷲宮神社）→群馬（伊香保）→山梨
日程：1泊2日
詳細
朝7時に甲府を出発し、国道140号→国道17号→国道125号を通って
鷲宮神社を目指した。
雁坂辺りは「寒いかな？」くらいの気温だったのに、
秩父が近づくにつれてだんだん暖かくなってきて、
熊谷辺りからはもう汗かくくらいだった。
鷲宮神社に着いたらそこで、飯食って交通安全のお守り買ってお土産買って、
午後2時ごろ神社を出発。
国道17号まで戻ってそのまま伊香保を目指した。
途中で同車種、同カラーリングの奴を対向車で見つけて、
テンション上がったけど後ろに女乗っけてるのを見て、欝になった。
渋川に着いたら駅近くのビジネスホテルにチェックインして、
石段の温泉街で、風呂入ってトンカツ食った。
トンカツ食ったところで飲んだビールは、
高かったけど、今まで飲んだビールの中で一番うまかった。
ただのキリン生だったけど。
翌日午前10時ごろにチェックアウトして、
赤城山をちょっと走ってそこで昼飯。
後は国道353→国道145→国道146通って帰った。
清里辺りで日が暮れて寒くて死ぬかと思った。
620 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 02:21:03 ID:Lw7Tc2dA
>>616
ほんとに酷い状況ですね。農家が可哀想ですね。
ほんとに酷い状況ですね。農家が可哀想ですね。
>>600
>でも免許取ってからはや２０万キロ超、１度も路肩通行の取り締まりを見た事がない
直近なら5/4の16時半ごろに寄居PAからちょっと練馬よりのバス停跡でバイク2台捕
まってたの見た（かなり大々的にやってたから、当時その辺走ってる奴なら見たろ）。
今までなら、新座料金所の新潟寄り、東海北陸一宮JCの北側、中国道宝塚TNの登り
坂にはいるところ（サグ部のちょっと先）でなら見たことある。俺は免許歴10年。
>でも免許取ってからはや２０万キロ超、１度も路肩通行の取り締まりを見た事がない
直近なら5/4の16時半ごろに寄居PAからちょっと練馬よりのバス停跡でバイク2台捕
まってたの見た（かなり大々的にやってたから、当時その辺走ってる奴なら見たろ）。
今までなら、新座料金所の新潟寄り、東海北陸一宮JCの北側、中国道宝塚TNの登り
坂にはいるところ（サグ部のちょっと先）でなら見たことある。俺は免許歴10年。
免許暦20年だとしたらどのくらい走行してれば多いと認定されるんだろうか？
もろちん、条件がいろいろ有るんだろうけれど。
・通勤にも毎日使用してた時期があった。往復45km・3年位。
・田舎住まい
もろちん、条件がいろいろ有るんだろうけれど。
・通勤にも毎日使用してた時期があった。往復45km・3年位。
・田舎住まい
>内陸に入り黒松内近辺で気温-2度、笑うしかない
青森も下北半島とかは10℃ぐらいだったが、やっぱ北海道は格が違うな。
温暖な道南でそれなら道東や道北とかどうなってたやら・・・
>国道17号まで戻ってそのまま伊香保を目指した。
伊香保のホテルに豆腐届ける仕事してるから、すれ違ったかも。
こっちは24年前の車だけどｗ
青森も下北半島とかは10℃ぐらいだったが、やっぱ北海道は格が違うな。
温暖な道南でそれなら道東や道北とかどうなってたやら・・・
>国道17号まで戻ってそのまま伊香保を目指した。
伊香保のホテルに豆腐届ける仕事してるから、すれ違ったかも。
こっちは24年前の車だけどｗ
626 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 15:03:07 ID:Fv8wJ55R
もしかして たくみくん？なつきだけど
628 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 16:23:44 ID:HY37XsmY
【車種】 CB400SF
【行程】 東京→鳥取→福岡→長崎→鹿児島→熊本→福岡→（フェリー）→東京
【日数】 2010/4/30出発、5/4夜フェリーに乗り、5/6朝東京着
【詳細】 ↓
4/30
琵琶湖あたりまで高速ワープし、そこから鳥取目指して下道。途中天気雨に見舞われる。
砂丘手前あたりの民宿「シーサイドうらどめ」にて一泊。
走行距離７２３ｋｍ。
5/1
下道を走っていたが果てしないので途中から山陽道を使い一気に九州上陸。
キャンプ場が見つけられずやむなく「ルートイン北九州若松」にて一泊。
走行距離６４６ｋｍ。
5/2
福岡から長崎まで下道で行き軍艦島を眺める。その後高速ワープで一気に鹿児島まで走る。
海岸沿いの「国分キャンプ海水浴場」にてキャンプ。
走行距離７００ｋｍ。
5/3
桜島を一周半してから桜島フェリーで鹿児島市街へ。
桜島は恒常的に火山灰に見舞われているようで道路に堆積しておりコケそうになった。
桜島を出た後移動しながら各地でラーメン。
疲れていたので早めにホテル「ルートイン若宮インター」に入り一泊。
走行距離３９６ｋｍ。
5/4
フェリーは夕方発だったので適当にそこらを走って終了。待合室でだらだらしていた。19:00フェリー出港。
走行距離１０４ｋｍ。
5/5
終日フェリー
5/6
早朝5:30、有明の東京港フェリーターミナルに到着。
----------------------------------------------------
全行程走行総距離２５６９ｋｍ
【行程】 東京→鳥取→福岡→長崎→鹿児島→熊本→福岡→（フェリー）→東京
【日数】 2010/4/30出発、5/4夜フェリーに乗り、5/6朝東京着
【詳細】 ↓
4/30
琵琶湖あたりまで高速ワープし、そこから鳥取目指して下道。途中天気雨に見舞われる。
砂丘手前あたりの民宿「シーサイドうらどめ」にて一泊。
走行距離７２３ｋｍ。
5/1
下道を走っていたが果てしないので途中から山陽道を使い一気に九州上陸。
キャンプ場が見つけられずやむなく「ルートイン北九州若松」にて一泊。
走行距離６４６ｋｍ。
5/2
福岡から長崎まで下道で行き軍艦島を眺める。その後高速ワープで一気に鹿児島まで走る。
海岸沿いの「国分キャンプ海水浴場」にてキャンプ。
走行距離７００ｋｍ。
5/3
桜島を一周半してから桜島フェリーで鹿児島市街へ。
桜島は恒常的に火山灰に見舞われているようで道路に堆積しておりコケそうになった。
桜島を出た後移動しながら各地でラーメン。
疲れていたので早めにホテル「ルートイン若宮インター」に入り一泊。
走行距離３９６ｋｍ。
5/4
フェリーは夕方発だったので適当にそこらを走って終了。待合室でだらだらしていた。19:00フェリー出港。
走行距離１０４ｋｍ。
5/5
終日フェリー
5/6
早朝5:30、有明の東京港フェリーターミナルに到着。
----------------------------------------------------
全行程走行総距離２５６９ｋｍ
629 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 16:27:29 ID:FYyfa+va
a
ルートインいいよね
ビジホなのに大浴場あるし
朝食バイキング無料だし
ビジホなのに大浴場あるし
朝食バイキング無料だし
631 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 17:29:38 ID:rkY7k7j6
満喫だな
でもお高いんでしょ。総額おいくら万円？
でもお高いんでしょ。総額おいくら万円？
632 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:17:55 ID:HY37XsmY
>>630
大浴場って、エレベーター乗ったりするのがめんどい。
なので、部屋で済ます。
朝食無料っつっても結局宿泊料金に込みでしょ？
といいつつGWに初めて泊まったが結構気に入った。
5000円以下ならまた泊まりたい。
大浴場って、エレベーター乗ったりするのがめんどい。
なので、部屋で済ます。
朝食無料っつっても結局宿泊料金に込みでしょ？
といいつつGWに初めて泊まったが結構気に入った。
5000円以下ならまた泊まりたい。
>>619
>トンカツ食ったところで飲んだビールは、
>高かったけど、今まで飲んだビールの中で一番うまかった。
>ただのキリン生だったけど。
これすごくわかる。
俺もこの前、初キャンプツーリングで飲んだ「麦とホップ」は
どんなビールよりも美味かった。
>トンカツ食ったところで飲んだビールは、
>高かったけど、今まで飲んだビールの中で一番うまかった。
>ただのキリン生だったけど。
これすごくわかる。
俺もこの前、初キャンプツーリングで飲んだ「麦とホップ」は
どんなビールよりも美味かった。
もったいないね
まぁ、人にはお金より、政治的信条とか、妬みとか、色々あるじゃん
【車種】 XJR1300
【行程】 行き （11:00）松山IC→高松道→瀬戸中央自動車道→山陽道→岡山道→中国道→名神→大津IC（17：00）
帰り （17:30）大津IC→山陽道→瀬戸中央自動車道→高松道→松山IC（22:00)
【日数】 5月3日 日帰り
【詳細】 嫁が泊まりを許可してくれないので毎回日帰りでのツーリングです。
今回行き先を決めず、「高速乗って片道6時間でどこまで行けるか？」チャレンジしました。
平均１００Km/hで途中2時間に1回程度休息して500キロ位は行けるだろうから敦賀辺りまで行けるか？
なんて思っていたけどさすが「ゴールデンウィ～ク」、渋滞がすごかった。
中国道で高速コーナーを楽しもうと岡山道に入ったところで渋滞に巻き込まれ、その後中国道、名神と
それぞれ10キロ以上の渋滞が続きペースが上がらず、大津SAで断念しました。
帰りは大きな渋滞も無く、4時間半ほどで帰ってくることが出来ました。（総走行距離880km）
それにしてもこれだけ走って片道高速代が2200円なのは嬉しい（ETC使用）。
6月からは平日も乗り放題になるのは、平日仕事が休みの自分としてはもっと嬉しい。
今度は渋滞の少ない平日にチャレンジしてみます。
【行程】 行き （11:00）松山IC→高松道→瀬戸中央自動車道→山陽道→岡山道→中国道→名神→大津IC（17：00）
帰り （17:30）大津IC→山陽道→瀬戸中央自動車道→高松道→松山IC（22:00)
【日数】 5月3日 日帰り
【詳細】 嫁が泊まりを許可してくれないので毎回日帰りでのツーリングです。
今回行き先を決めず、「高速乗って片道6時間でどこまで行けるか？」チャレンジしました。
平均１００Km/hで途中2時間に1回程度休息して500キロ位は行けるだろうから敦賀辺りまで行けるか？
なんて思っていたけどさすが「ゴールデンウィ～ク」、渋滞がすごかった。
中国道で高速コーナーを楽しもうと岡山道に入ったところで渋滞に巻き込まれ、その後中国道、名神と
それぞれ10キロ以上の渋滞が続きペースが上がらず、大津SAで断念しました。
帰りは大きな渋滞も無く、4時間半ほどで帰ってくることが出来ました。（総走行距離880km）
それにしてもこれだけ走って片道高速代が2200円なのは嬉しい（ETC使用）。
6月からは平日も乗り放題になるのは、平日仕事が休みの自分としてはもっと嬉しい。
今度は渋滞の少ない平日にチャレンジしてみます。
('A`)
間違えた
>>623です。
>>623です。
ルートインとかビジホって
バイク屋根付きのとこに停めれる？
バイク屋根付きのとこに停めれる？
それ1人ツースレの話題だろ
普通に車のところに止めますけど
>>645
高速料金の話は完全にどっかに行っちゃってるよね。
一回記者会見で発表してるあれ（バイクの場合全日1000円、
ETC無関係、通勤割等はすべて廃止など）は政令なり省令に
なってて小沢が茶々いれたけど有効なのかな、それとも小沢
が茶々入れた段階で政令なりにできなくなったのかな？
高速料金の話は完全にどっかに行っちゃってるよね。
一回記者会見で発表してるあれ（バイクの場合全日1000円、
ETC無関係、通勤割等はすべて廃止など）は政令なり省令に
なってて小沢が茶々いれたけど有効なのかな、それとも小沢
が茶々入れた段階で政令なりにできなくなったのかな？
ETC自体は渋滞解消の役に立ってるからな。ぼったくりが問題なだけで。
>>645
まだならない見通しらしいですよ。
いまから全部法的な整備調整して整えて
それを民間に通達して、周知期間を持たせて、と考えると
よほど無茶しない限り間に合わない見通し。
今のまま強行したら、「なんだ知らなかったよ！」というクレーマー大量発生と
システム上の不具合や係員の教育不足も発生しそう。
「成立を見込んですでに準備を進めておけばいい」
という意見もあるかもしれないけれど、それは今迄みたいな
ちゃんと予測が立てられて、言うことがころころ変わるような政治ではない時代の話し。
そもそも普通車上限1000円高速がこんなに早く終わるっていうのも異常だし。
きまぐれ？思いつき？
「xxx優遇しますので！」という意見があっても、それを詐欺同然にすぐ終わらせる可能性もあり
ホント、今の政治は信用できませんね・・・。
まだならない見通しらしいですよ。
いまから全部法的な整備調整して整えて
それを民間に通達して、周知期間を持たせて、と考えると
よほど無茶しない限り間に合わない見通し。
今のまま強行したら、「なんだ知らなかったよ！」というクレーマー大量発生と
システム上の不具合や係員の教育不足も発生しそう。
「成立を見込んですでに準備を進めておけばいい」
という意見もあるかもしれないけれど、それは今迄みたいな
ちゃんと予測が立てられて、言うことがころころ変わるような政治ではない時代の話し。
そもそも普通車上限1000円高速がこんなに早く終わるっていうのも異常だし。
きまぐれ？思いつき？
「xxx優遇しますので！」という意見があっても、それを詐欺同然にすぐ終わらせる可能性もあり
ホント、今の政治は信用できませんね・・・。
>>647
そもそも、ETCによるマイレージや割引がないと、
元々ハイカではあった
「5万円買うと8000円分のプレミア付き」
という割引制度がなくなり、全部定価で乗ることになるわけで
それこそボッタクリ。JRのスイカと同じ。オレンジカードの割引分を
結局うやむやにして無くして、定価で切符を買わせるようになった。
1000円高速があるからとETC買った人も多いわけで
正直、まともな国の政府がこんな早く「やっぱやーめた」なんて
国民に数万かけて設置させたのを詐欺同然に廃止するなんてきいたことがない・・・。
よく暴動が起きないなぁ、と感心しますよ。
そもそも、ETCによるマイレージや割引がないと、
元々ハイカではあった
「5万円買うと8000円分のプレミア付き」
という割引制度がなくなり、全部定価で乗ることになるわけで
それこそボッタクリ。JRのスイカと同じ。オレンジカードの割引分を
結局うやむやにして無くして、定価で切符を買わせるようになった。
1000円高速があるからとETC買った人も多いわけで
正直、まともな国の政府がこんな早く「やっぱやーめた」なんて
国民に数万かけて設置させたのを詐欺同然に廃止するなんてきいたことがない・・・。
よく暴動が起きないなぁ、と感心しますよ。
650 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 11:34:24 ID:wXcs/7Wq
都市圏関係なくバイクは1000円まで
付けてなかった貧乏人も恩恵だろ。
付けてなかった貧乏人も恩恵だろ。
【車種】エストレヤRS
【行程】秋田県横手市(5/9 AM9:00)→山形県米沢市→栃木県日光市→野宿→いろは坂→群馬県沼田市→新潟県新潟市→山形県酒田市→秋田県横手市(5:11 AM2:00)
【日数】5/9～11 1泊3日
【詳細】下道オンリー。計1010キロ。めっさ疲れたがとっても楽しかった。群馬県気に入った。
道の駅行くとついつい見知らぬライダーと喋っちゃうなｗ
【行程】秋田県横手市(5/9 AM9:00)→山形県米沢市→栃木県日光市→野宿→いろは坂→群馬県沼田市→新潟県新潟市→山形県酒田市→秋田県横手市(5:11 AM2:00)
【日数】5/9～11 1泊3日
【詳細】下道オンリー。計1010キロ。めっさ疲れたがとっても楽しかった。群馬県気に入った。
道の駅行くとついつい見知らぬライダーと喋っちゃうなｗ
直接現金に関係する施策でこれだけ迷走してるのって凄いなｗ
だって去年の割引開始から一年しか経ってないのにｗ
だって去年の割引開始から一年しか経ってないのにｗ
俺は四国民で平日しか休みが無く基本的に連休も無し。
だから橋込みの高速代が往復6千円でどこまでも行ける方がうれしい
だから橋込みの高速代が往復6千円でどこまでも行ける方がうれしい
四国民だと以前は大変だったろうなぁ・・・
四国で生きていくのって１年で飽きそうだな
人はみな死んだら死国に行くと言うのに、現世で趣味のひとつも見つけてから逝けよな
> 人はみな死んだら死国に行くと言うのに
ああ、長距離ツーだね
ああ、長距離ツーだね
658 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 22:09:34 ID:EsOI8FQF
人はみな誰でも愛を…
【車種】 ST250
【行程】5/2 4:45倉敷→ひたすらR2→9:00徳山港～9:30スオーナダフェリー
～竹田津港→R10→13:30別府→14;00道の駅ゆふいん→楠温泉→由布市狭間
5/3 由布峡谷→やまなみHW→阿蘇周遊道→南阿蘇グリーンロード→豊後竹田
→長湯温泉→狭間
5/4 5:45狭間→6:20別府竹瓦温泉→7:30別府脱出→ひたすらR10→関門トンネル
→9:50下関唐戸市場→10：50下関脱出→R9からひたすらR2→19:00倉敷
【詳細】
スオーナダフェリーは結構満杯で、自分が最後のバイク1台ギリギリ乗せてもらえて危なかった。
GWだけど高速1000円だしだれもこんな高いフェリー乗らないと甘く見てた。
2時間半に1本しかないので、乗れないとかなりのダメージになるところだった。
国東半島は特に見る所無し。楠温泉はなかなか良かった。
やまなみ、阿蘇周辺はバイクめちゃ多い。夏の北海道より多かった気がする。
ハーレーどれだけ多いんやろ。4割ぐらいハーレーのような。
大分はとり天、唐揚げｳﾏｽ。鳥好きには天国。別府阿蘇は8回目ぐらいだけど
温泉多すぎて回りきれない。竹瓦温泉かっこよすぎ。
行きはフェリーでラクだった（高いけど）が、帰りは大分から倉敷まで高速使わず走りきって
疲れた。何度かチャレンジしたが、いつも広島あたりでダウンして、今回やっと走破でき、
達成感あり。自分の場合、ツーリングはレジャーじゃなくてマラソンやラリーのようなスポーツ
なので、ラクしすぎるとつまらない。適度な疲れが心地よい。
【行程】5/2 4:45倉敷→ひたすらR2→9:00徳山港～9:30スオーナダフェリー
～竹田津港→R10→13:30別府→14;00道の駅ゆふいん→楠温泉→由布市狭間
5/3 由布峡谷→やまなみHW→阿蘇周遊道→南阿蘇グリーンロード→豊後竹田
→長湯温泉→狭間
5/4 5:45狭間→6:20別府竹瓦温泉→7:30別府脱出→ひたすらR10→関門トンネル
→9:50下関唐戸市場→10：50下関脱出→R9からひたすらR2→19:00倉敷
【詳細】
スオーナダフェリーは結構満杯で、自分が最後のバイク1台ギリギリ乗せてもらえて危なかった。
GWだけど高速1000円だしだれもこんな高いフェリー乗らないと甘く見てた。
2時間半に1本しかないので、乗れないとかなりのダメージになるところだった。
国東半島は特に見る所無し。楠温泉はなかなか良かった。
やまなみ、阿蘇周辺はバイクめちゃ多い。夏の北海道より多かった気がする。
ハーレーどれだけ多いんやろ。4割ぐらいハーレーのような。
大分はとり天、唐揚げｳﾏｽ。鳥好きには天国。別府阿蘇は8回目ぐらいだけど
温泉多すぎて回りきれない。竹瓦温泉かっこよすぎ。
行きはフェリーでラクだった（高いけど）が、帰りは大分から倉敷まで高速使わず走りきって
疲れた。何度かチャレンジしたが、いつも広島あたりでダウンして、今回やっと走破でき、
達成感あり。自分の場合、ツーリングはレジャーじゃなくてマラソンやラリーのようなスポーツ
なので、ラクしすぎるとつまらない。適度な疲れが心地よい。
>>651
お、わざわざ群馬まできてくれたんかい。サンクス！
赤城は行ったかい？ここらじゃ定番スポットなのよ。それ以外にも見所一杯だからまた来てね！
ところで横手市民って事は秋田の地理に詳しそうなので一つ質問良いかな？
実は二ヶ月後に高速が1000円にならなかった場合下道で青森まで行こうと思ってるんだ。
下道で行った場合角館でR105とR341に分かれますが、どちらの道が走りやすいかな？
因みに角館周辺を通過するのはおそらく深夜になると思うんだ。
お、わざわざ群馬まできてくれたんかい。サンクス！
赤城は行ったかい？ここらじゃ定番スポットなのよ。それ以外にも見所一杯だからまた来てね！
ところで横手市民って事は秋田の地理に詳しそうなので一つ質問良いかな？
実は二ヶ月後に高速が1000円にならなかった場合下道で青森まで行こうと思ってるんだ。
下道で行った場合角館でR105とR341に分かれますが、どちらの道が走りやすいかな？
因みに角館周辺を通過するのはおそらく深夜になると思うんだ。
661 ：457：2010/05/11(火) 23:51:32 ID:bZcO1b+g
5月9日の道のり
福井9時(晴れ)-Ｒ158→大野市大野12時-Ｒ157→勝山市勝山→
坂井市丸岡城下13時(ソースカツ丼+おろしそば「福井県民セット」)-県道-
Ｒ8→福井市内バイクショップ
（パンク修理+オイル交換）
福井市内20時(泊 夕食は寿し)
5月10日の道のり
福井市内8時発(曇り)-県道→越前町織田（中心部に織田信長像）-Ｒ417→
鯖江-Ｒ8(武生市南部から雨)→敦賀(昼食 寿し)-Ｒ27→小浜市-Ｒ24→
高浜町高浜17時(今回のツーリングでは最西端)-Ｒ27→敦賀(夕食 寿し)-
-Ｒ8→鯖江21時(泊)
福井9時(晴れ)-Ｒ158→大野市大野12時-Ｒ157→勝山市勝山→
坂井市丸岡城下13時(ソースカツ丼+おろしそば「福井県民セット」)-県道-
Ｒ8→福井市内バイクショップ
（パンク修理+オイル交換）
福井市内20時(泊 夕食は寿し)
5月10日の道のり
福井市内8時発(曇り)-県道→越前町織田（中心部に織田信長像）-Ｒ417→
鯖江-Ｒ8(武生市南部から雨)→敦賀(昼食 寿し)-Ｒ27→小浜市-Ｒ24→
高浜町高浜17時(今回のツーリングでは最西端)-Ｒ27→敦賀(夕食 寿し)-
-Ｒ8→鯖江21時(泊)
やっぱり250ccの人は高速のらないのかぁ・・・
高速のる長距離ツーリングしたいなら、リッターバイク買わないとダメなのかな。
物理的には乗れるのはわかるけど、みんなが乗らないところを見ると、そういう事なのかな、と。
高速のる長距離ツーリングしたいなら、リッターバイク買わないとダメなのかな。
物理的には乗れるのはわかるけど、みんなが乗らないところを見ると、そういう事なのかな、と。
>>653
なんか似たような境遇ですね。自分は平日と祝日休み。
共働き子供有りだと、祝日は唯一家族と休みが合う日なので、自分一人でバイクに乗って遊びに行き辛い。
バイクに乗るのは平日のみになってくると、現在の「土日祝日のみ乗り放題」の恩威は受けられない。
朝夕の通勤割引はあっても、１００キロ以内だとちょっと遠出すると厳しい。
なので平日乗り放題は、多少金額高くなってもいいから実現して欲しいし、
今度の高速割引案は、橋以外は軽と二輪は現在と同じ金額みたいだからかなり期待している。
>>655
確かに（笑）
四国内の代表的なツーリングスポットみたいな所はほとんど行きつくした感がある。
仲間内で日帰りツー計画しても、毎回日時決めやメンバー集めは盛り上がるが、「で、どこ行こうか・・・」で沈黙・・・。
結局『「前に行った」あの辺行こか・・・』ってなるのです。
クルマが少なくて走りやすいけど、そうゆう悩みの少なそうな本州が羨ましいかも。
なんか似たような境遇ですね。自分は平日と祝日休み。
共働き子供有りだと、祝日は唯一家族と休みが合う日なので、自分一人でバイクに乗って遊びに行き辛い。
バイクに乗るのは平日のみになってくると、現在の「土日祝日のみ乗り放題」の恩威は受けられない。
朝夕の通勤割引はあっても、１００キロ以内だとちょっと遠出すると厳しい。
なので平日乗り放題は、多少金額高くなってもいいから実現して欲しいし、
今度の高速割引案は、橋以外は軽と二輪は現在と同じ金額みたいだからかなり期待している。
>>655
確かに（笑）
四国内の代表的なツーリングスポットみたいな所はほとんど行きつくした感がある。
仲間内で日帰りツー計画しても、毎回日時決めやメンバー集めは盛り上がるが、「で、どこ行こうか・・・」で沈黙・・・。
結局『「前に行った」あの辺行こか・・・』ってなるのです。
クルマが少なくて走りやすいけど、そうゆう悩みの少なそうな本州が羨ましいかも。
>>662
バンディット250に乗ってた時に北海道と四国に行ったよ。高速はまさに気合入れて乗る感じだね。
バンディット250に乗ってた時に北海道と四国に行ったよ。高速はまさに気合入れて乗る感じだね。
【車種】KLE250アネーロ
【行程】神奈川～大阪－フェリーで鹿児島～天草～島原～熊本～阿蘇～別府－フェリーで大阪－神奈川
【日数】4/29～5/4
【詳細】神奈川－大阪は高速。フェリー三昧なツーリングでございました。
フェリー大好き！
利用したフェリー航路：大阪－志布志、大根占－指宿、 中田－諸浦、鬼池－口之津
島原－熊本、別府－大阪 の６航路
【行程】神奈川～大阪－フェリーで鹿児島～天草～島原～熊本～阿蘇～別府－フェリーで大阪－神奈川
【日数】4/29～5/4
【詳細】神奈川－大阪は高速。フェリー三昧なツーリングでございました。
フェリー大好き！
利用したフェリー航路：大阪－志布志、大根占－指宿、 中田－諸浦、鬼池－口之津
島原－熊本、別府－大阪 の６航路
志布志で下船したとき周りの風景とともに
他のバイクも撮っておけばよかった
絶対ここにいてるやつも写ってたはずだｗ
他のバイクも撮っておけばよかった
絶対ここにいてるやつも写ってたはずだｗ
東京～広島高速使って一番の難所が大橋JCTだったｗ
特に３号から入るほう、何とかならんかったのか…
特に３号から入るほう、何とかならんかったのか…
さんふらわあさつまが酷すぎて泣いた
670 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 02:07:48 ID:G7ZOTFkP
672 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 07:02:46 ID:sTRWCxyH
>>669
古いから？2等が混雑？
古いから？2等が混雑？
>>672
両方。ごーるどが良かっただけに差が酷い・・
両方。ごーるどが良かっただけに差が酷い・・
>>671
足引っ張ることなかったですか？
もちろん超高速巡航をあきらめて貰うのは仕方ないとしても
たとえば、頻繁に休憩を取らせるとか
法定速度内なのについ置いて良かれがちとか。
風圧って、怖いだけなのかそれとも本当に250では危ないのかがちょっと気になります。
足引っ張ることなかったですか？
もちろん超高速巡航をあきらめて貰うのは仕方ないとしても
たとえば、頻繁に休憩を取らせるとか
法定速度内なのについ置いて良かれがちとか。
風圧って、怖いだけなのかそれとも本当に250では危ないのかがちょっと気になります。
>>675
同じ速度で走れても余裕が違う軽自動車と2000cc以上のセダンの違いに似ていると思う。
リッターバイクはアクセル開けるだけのところをシフトダウンして全開になるだろうけど
流れ＋αで走って最高でも150kmくらいまでにしてもらえればならついていけるんじゃないかな？
風を受けて走るのもバイクの楽しみ方の一つだから否定しないが
高速道路の長距離走行だと怖いんじゃなく疲れる。
同じ速度で走れても余裕が違う軽自動車と2000cc以上のセダンの違いに似ていると思う。
リッターバイクはアクセル開けるだけのところをシフトダウンして全開になるだろうけど
流れ＋αで走って最高でも150kmくらいまでにしてもらえればならついていけるんじゃないかな？
風を受けて走るのもバイクの楽しみ方の一つだから否定しないが
高速道路の長距離走行だと怖いんじゃなく疲れる。
>>662
250の人が乗らないんじゃなくて、高速乗って頻繁にツーリング行くバイク好きは
みな大型に移行してしまっただけ
実際高速を見ると、春休み明け夏休み明け以外では、400より250の方が多い
多いと言っても全体の１割を250と400とビクスクで分けあってる程度の多いだけどね
高速をどの程度乗るかによるけど、１回200キロまでなら気にするほどのことはない（+30分みとけば
年に1～2回東京-北東北とかでも大丈夫
昔は250や400が主流で北海道までバンバン行ってたんだから、にんじゃ250で問題ない
ＶＴＲだとちょっとヤだけど
法定速度でおいてかれるのは加速時だけだな
250の人が乗らないんじゃなくて、高速乗って頻繁にツーリング行くバイク好きは
みな大型に移行してしまっただけ
実際高速を見ると、春休み明け夏休み明け以外では、400より250の方が多い
多いと言っても全体の１割を250と400とビクスクで分けあってる程度の多いだけどね
高速をどの程度乗るかによるけど、１回200キロまでなら気にするほどのことはない（+30分みとけば
年に1～2回東京-北東北とかでも大丈夫
昔は250や400が主流で北海道までバンバン行ってたんだから、にんじゃ250で問題ない
ＶＴＲだとちょっとヤだけど
法定速度でおいてかれるのは加速時だけだな
678 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 12:21:26 ID:Y2TqeZSS
リッターで１２０ｋｍ巡航って
250で80ｋｍ巡航程度という感じで
ストレスなしで快適走行なんですかね。
風圧は来ると思いますがどんなもんでしょう。
120巡航なら1300でも250でも変わらないよ。
風圧はフェアリング次第。
160巡航だと違いが出る（そもそも最近のモデルじゃ出ない250もあるかもしれない）。
250は初心者が乗ってることが多いから、怖いとか出せないって言うだけなんじゃないかな。
風圧はフェアリング次第。
160巡航だと違いが出る（そもそも最近のモデルじゃ出ない250もあるかもしれない）。
250は初心者が乗ってることが多いから、怖いとか出せないって言うだけなんじゃないかな。
>>675
片道800kmの遠征だったのでまずすっ飛ばさない、そういう前提。
120キロ巡航で淡々と走るだけだから、SAから出るときとか
加速時はアレだけれど、その後はちょっと加速したら追いつくよ。
風圧･･･小さいスクリーンつけてたけれど役立たず。
目一杯伏せて走ってたよ。危険ってレベルではないよ。
1回やってみな？判るから。ココで悩んでいても始まらないぞ。
超高速巡航・・・俺今900乗ってるけれど
それでも超高速巡航って疲れちゃって無理ですよ。
神経持たないですよ。
ヘタするとヴィッツだのカローラに追い越される始末（笑
瞬間的ならばいつでも出るけれどね。
リッターで120巡航･･･わりと快適ですよ。
エンジン、ブン回らないし。
でも丸一日出かけるのならば100とか80がいいな。
片道800kmの遠征だったのでまずすっ飛ばさない、そういう前提。
120キロ巡航で淡々と走るだけだから、SAから出るときとか
加速時はアレだけれど、その後はちょっと加速したら追いつくよ。
風圧･･･小さいスクリーンつけてたけれど役立たず。
目一杯伏せて走ってたよ。危険ってレベルではないよ。
1回やってみな？判るから。ココで悩んでいても始まらないぞ。
超高速巡航・・・俺今900乗ってるけれど
それでも超高速巡航って疲れちゃって無理ですよ。
神経持たないですよ。
ヘタするとヴィッツだのカローラに追い越される始末（笑
瞬間的ならばいつでも出るけれどね。
リッターで120巡航･･･わりと快適ですよ。
エンジン、ブン回らないし。
でも丸一日出かけるのならば100とか80がいいな。
>>680
ごめんなさい
ごめんなさい
>>678
ストレスの種類とマシンの性格次第
たとえばメガスポ、隼とＺＺＲだと隼の方が明らかに振動が多い
これはＺＺＲが高速巡航を目指し振動を抑えてるのに対し
隼は瞬間的な加速、最高速の為に振動無視してるので、疲労はかなり違う
排気量や方向性が似てても実物はだいぶ異なる
初心者と言う意見もあるが高速粋では振動も恐怖につながるし、車体の重量
が重いだけで安定→安心感→疲労軽減にもなる
軽いと言う性能があるように、重いと言う性能もある
変な話、メガスポでも快適なのは60-80位で、そこから上は小排気量ほど
ストレスや負担がかかりにくいってのが本当の所かもね
ストレスの種類とマシンの性格次第
たとえばメガスポ、隼とＺＺＲだと隼の方が明らかに振動が多い
これはＺＺＲが高速巡航を目指し振動を抑えてるのに対し
隼は瞬間的な加速、最高速の為に振動無視してるので、疲労はかなり違う
排気量や方向性が似てても実物はだいぶ異なる
初心者と言う意見もあるが高速粋では振動も恐怖につながるし、車体の重量
が重いだけで安定→安心感→疲労軽減にもなる
軽いと言う性能があるように、重いと言う性能もある
変な話、メガスポでも快適なのは60-80位で、そこから上は小排気量ほど
ストレスや負担がかかりにくいってのが本当の所かもね
684 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 14:05:55 ID:RrV2r/L3
【車種】CB400SB
【行程】東京→大阪→徳島→宮崎→鹿児島→熊本→東京
【日数】7日
【詳細】
1日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/07/127324218982.JPG
2日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/127324602573.JPG
3日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/127325389523.JPG
4日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/127333148624.JPG
5日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/127340055153.JPG
6日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/127340724480.JPG
全日程 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/127340940725.JPG
【行程】東京→大阪→徳島→宮崎→鹿児島→熊本→東京
【日数】7日
【詳細】
1日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/07/127324218982.JPG
2日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/127324602573.JPG
3日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/127325389523.JPG
4日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/127333148624.JPG
5日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/127340055153.JPG
6日目 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/127340724480.JPG
全日程 http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/127340940725.JPG
>>684
伊勢湾岸と新名神は避けましたか・・・
伊勢湾岸と新名神は避けましたか・・・
686 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 14:12:51 ID:RrV2r/L3
>>685
帰りに通りました。
帰りに通りました。
帰りの道一日で一気なのがびっくり。
おつかれさまでした。
私は広島まで走りましたが疲弊しました。
四輪で九州行ったときも大変だったのに
九州の恥から東京まで一気に帰ってきたのはすばらしいです。
おつかれさまでした。
私は広島まで走りましたが疲弊しました。
四輪で九州行ったときも大変だったのに
九州の恥から東京まで一気に帰ってきたのはすばらしいです。
688 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 14:31:05 ID:Y2TqeZSS
飛行機＋ホテル+食事+温泉のパックで3-4万円
バイクで12万円
何か変だよなあｗ
バイクで12万円
何か変だよなあｗ
689 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 14:33:21 ID:RrV2r/L3
>>687
広島あたりで仮眠しました。
とても疲れました。
写真も結構撮ってきました。
おまけ
兵庫 鳴海海峡大橋
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/07/IMGP2606_R.jpg
徳島 大歩危峡
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2650_R.jpg
愛媛 佐田岬
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2801_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2811_R.jpg
広島あたりで仮眠しました。
とても疲れました。
写真も結構撮ってきました。
おまけ
兵庫 鳴海海峡大橋
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/07/IMGP2606_R.jpg
徳島 大歩危峡
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2650_R.jpg
愛媛 佐田岬
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2801_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2811_R.jpg
690 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 14:34:19 ID:RrV2r/L3
つづき
宮崎 高千穂峡
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2860_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2873_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2892_R.jpg
宮崎 都井岬
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3026_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3027_R.jpg
鹿児島桜島
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3093_R.jpg
鹿児島 JR最南端西大山駅と開聞山
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3179_R.jpg
鹿児島 野間岬
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3189_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3203_R.jpg
熊本 阿蘇山
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3265_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3288_R.jpg
阿蘇カルデラ
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3302_R.jpg
宮崎 高千穂峡
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2860_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2873_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/08/IMGP2892_R.jpg
宮崎 都井岬
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3026_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3027_R.jpg
鹿児島桜島
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3093_R.jpg
鹿児島 JR最南端西大山駅と開聞山
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3179_R.jpg
鹿児島 野間岬
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3189_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3203_R.jpg
熊本 阿蘇山
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3265_R.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3288_R.jpg
阿蘇カルデラ
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_61/2010/05/09/IMGP3302_R.jpg
いいですね～。行きたくなりました。
四国行ってみたいな・・・
四国行ってみたいな・・・
四国へは、1,000円で橋を渡るよりも、
2,000円でフェリーで渡るのが好きだったのに、
廃止になったのが悲しい…
2,000円でフェリーで渡るのが好きだったのに、
廃止になったのが悲しい…
廃止の話が出る前に乗ってあげなよ
>>662
セローでも高速使う時は使うよ。
純正のオンオフどっちでも行けるタイヤなら今の1000円になって大して速くも無い流れなら十分走れる。
いや、むしろセローより遅いサンドラの多さに驚く。
夜中の高速道路はお察しください。トラックのケツに張り付いてノンビリ走ることしか出来ない。
セローでも高速使う時は使うよ。
純正のオンオフどっちでも行けるタイヤなら今の1000円になって大して速くも無い流れなら十分走れる。
いや、むしろセローより遅いサンドラの多さに驚く。
夜中の高速道路はお察しください。トラックのケツに張り付いてノンビリ走ることしか出来ない。
>>696
でもなんか250ccで高速は皆さんの書き込みを見ていると
「覚悟して乗る」「気合い入れて乗る」という感じですよね。
正直「本来ちょっとムリなんだけど、まぁ、乗れないわけじゃないから」
という空気が伝わってきます・・・
でもなんか250ccで高速は皆さんの書き込みを見ていると
「覚悟して乗る」「気合い入れて乗る」という感じですよね。
正直「本来ちょっとムリなんだけど、まぁ、乗れないわけじゃないから」
という空気が伝わってきます・・・
>667
俺は５/１朝に志布志港を下船したMT-01です
ZZR1100と一緒ですた
俺は５/１朝に志布志港を下船したMT-01です
ZZR1100と一緒ですた
>>697
感覚の差だね。
俺は前車がリッターのカウル付きだったんで、
それに比べれば（下道一日1000キロだって楽勝だし、高速込みなら1日1200キロとか何度かやっちゃってる）しんどいけど、
自転車で1日200キロとか歩いて山道50キロに比べればそれでも楽勝。
別に無理でもなんでもない。
口で御託並べる前になんでもやってみるもんさ。
感覚の差だね。
俺は前車がリッターのカウル付きだったんで、
それに比べれば（下道一日1000キロだって楽勝だし、高速込みなら1日1200キロとか何度かやっちゃってる）しんどいけど、
自転車で1日200キロとか歩いて山道50キロに比べればそれでも楽勝。
別に無理でもなんでもない。
口で御託並べる前になんでもやってみるもんさ。
そりゃあ、２５０だもの。
エストレヤとかSTなんかまず除外。高速乗れるカブ。
それと、気合はともかく体力は年齢制限つきだから。
軽いから風に弱いし、非力だからスピードでないし、振動キツイ。
２５０はロンツー向かないよ。
エストレヤとかSTなんかまず除外。高速乗れるカブ。
それと、気合はともかく体力は年齢制限つきだから。
軽いから風に弱いし、非力だからスピードでないし、振動キツイ。
２５０はロンツー向かないよ。
普通の軽自動車が重量800kgで660cc。
普通の250ccバイクは重量150kgで250cc。
軽で高速走るより楽だろ。風と振動で疲れるのはバイク全般の事だから仕方ない。
普通の250ccバイクは重量150kgで250cc。
軽で高速走るより楽だろ。風と振動で疲れるのはバイク全般の事だから仕方ない。
>>700
でもNinja250Rだったら…
でもNinja250Rだったら…
>>702
30psもありゃ楽勝じゃないですか。
18psしかないと坂道で速度維持するのも面倒（不可能ではない）。
体力？
んなもん日頃の節制でしょ。
俺の知ってるおっさんどもは40過ぎてから長距離に目覚めたようなの何人かいる。
実際に体力があるかどうかは疑問アリだが、
登山も自転車も最近はおっさんおばさんが無茶苦茶多い。
バイクなんて楽勝だよ。
30psもありゃ楽勝じゃないですか。
18psしかないと坂道で速度維持するのも面倒（不可能ではない）。
体力？
んなもん日頃の節制でしょ。
俺の知ってるおっさんどもは40過ぎてから長距離に目覚めたようなの何人かいる。
実際に体力があるかどうかは疑問アリだが、
登山も自転車も最近はおっさんおばさんが無茶苦茶多い。
バイクなんて楽勝だよ。
>>701
最近の軽はNAでもGPS計測で130以上出てホイールベースも2400mm以上がほとんどだから
加速力が足りない以外は走行車線で流れに乗ってる限り俺の1100のツアラーより楽しくは無いが静かで快適で楽。
混んでたら追い越し車線に出るのがためらわれるのは最近の250と同じ。
最近の軽はNAでもGPS計測で130以上出てホイールベースも2400mm以上がほとんどだから
加速力が足りない以外は走行車線で流れに乗ってる限り俺の1100のツアラーより楽しくは無いが静かで快適で楽。
混んでたら追い越し車線に出るのがためらわれるのは最近の250と同じ。
【車種】TDM900
【行程】石川→兵庫→山口→愛媛→兵庫→石川
【日数】5日
【総走行距離】2200ｋｍくらい
【詳細】
5月1日 金沢東ICから敦賀ICまで高速 その後に下道で天橋立（やはり渋滞・・・）
と丹後半島周回。 兵庫の朝来にあるビジホ宿泊
5月2日 R312を下がりR429を通り（途中に猛烈に狭い区間がありヒヤヒヤ）
美作ICから高速に上がり浜田道から浜田ICで高速を降りる
R9からR191を走り第一の目標、秋吉台へ。丁度夕暮れ時刻で景色が凄い！
秋吉台から下がり湯田温泉のビジホ宿泊
5月3日 朝4時半に目が覚めてしまったので予定外の九州突入を決行！
小郡ICから小倉東ICまで高速で移動。大分まで行こうと思ったが今日は角島に
行く予定なので豊前で引き返し、また小倉東ICで高速に乗り美称ICで降りる
R435から第二の目標、角島へ。 橋の上から見る海は猛烈に美しい・・・
ただし渋滞が半端じゃなかった・・・
角島からR191へ萩から県道10～11→R9→R315→R2→R188で光市のビジホ宿泊
【行程】石川→兵庫→山口→愛媛→兵庫→石川
【日数】5日
【総走行距離】2200ｋｍくらい
【詳細】
5月1日 金沢東ICから敦賀ICまで高速 その後に下道で天橋立（やはり渋滞・・・）
と丹後半島周回。 兵庫の朝来にあるビジホ宿泊
5月2日 R312を下がりR429を通り（途中に猛烈に狭い区間がありヒヤヒヤ）
美作ICから高速に上がり浜田道から浜田ICで高速を降りる
R9からR191を走り第一の目標、秋吉台へ。丁度夕暮れ時刻で景色が凄い！
秋吉台から下がり湯田温泉のビジホ宿泊
5月3日 朝4時半に目が覚めてしまったので予定外の九州突入を決行！
小郡ICから小倉東ICまで高速で移動。大分まで行こうと思ったが今日は角島に
行く予定なので豊前で引き返し、また小倉東ICで高速に乗り美称ICで降りる
R435から第二の目標、角島へ。 橋の上から見る海は猛烈に美しい・・・
ただし渋滞が半端じゃなかった・・・
角島からR191へ萩から県道10～11→R9→R315→R2→R188で光市のビジホ宿泊
続き
5月4日 柳井港からオレンジラインで松山へ。初フェリーで気分最高！
R196から、しまなみ海道で大三島で降りて大三島周回。景色最高！
ずっと海沿いの道が続き走っている最中にふと思う。
「マン島TTみたいに大三島TTレースをやればいいんじゃないか？」無理かな？
しまなみ海道から広島県に入り県道47に入るが途中で大渋滞。
県道72まで引き返し福山東ICから赤穂ICまで高速に乗り赤穂のビジホ宿泊
5月5日 R250からR2で姫路城を見学。城のでかさと美しさに見惚れる・・・
R372からR175で滝野社ICから小浜西ICまで高速。 R27から敦賀ICに入り
金沢東ICで降りて自宅へ帰還。
今年のGWは全て晴れだったので、やりたいことを全てやりつくしたツーリングだった！
お腹が一杯になるまで走りまくったツーリングでした。
5月4日 柳井港からオレンジラインで松山へ。初フェリーで気分最高！
R196から、しまなみ海道で大三島で降りて大三島周回。景色最高！
ずっと海沿いの道が続き走っている最中にふと思う。
「マン島TTみたいに大三島TTレースをやればいいんじゃないか？」無理かな？
しまなみ海道から広島県に入り県道47に入るが途中で大渋滞。
県道72まで引き返し福山東ICから赤穂ICまで高速に乗り赤穂のビジホ宿泊
5月5日 R250からR2で姫路城を見学。城のでかさと美しさに見惚れる・・・
R372からR175で滝野社ICから小浜西ICまで高速。 R27から敦賀ICに入り
金沢東ICで降りて自宅へ帰還。
今年のGWは全て晴れだったので、やりたいことを全てやりつくしたツーリングだった！
お腹が一杯になるまで走りまくったツーリングでした。
GWからすでに1週間過ぎたのに、何でいまさら行程表を書くの？
直後だと書いてもスルーされるから、ほとぼりが冷めた今だとレスがもらえるからとか？
直後だと書いてもスルーされるから、ほとぼりが冷めた今だとレスがもらえるからとか？
別に長距離を書くスレなんだから
良いんじゃないの？
興味があればレスするし、興味が無ければ
するーすれば良いだけじゃん
良いんじゃないの？
興味があればレスするし、興味が無ければ
するーすれば良いだけじゃん
>>695
宇野まで行くのなら、瀬戸大橋を渡った方が手っ取り早いんで…
>>697
大型と比べたら向いてないかもしれないけど、
250ｃｃでも十分だと思うよ。
今はリッターSSと原二に乗ってるけど、
気軽に乗れて高速も走れる250ccが欲しかったりする。
宇野まで行くのなら、瀬戸大橋を渡った方が手っ取り早いんで…
>>697
大型と比べたら向いてないかもしれないけど、
250ｃｃでも十分だと思うよ。
今はリッターSSと原二に乗ってるけど、
気軽に乗れて高速も走れる250ccが欲しかったりする。
>>703
ライポジも考えると忍者よりZZRだけど
いずれも高速道路では風防くらいしか恩恵ないよ。
まったり東名以外では加速力がぜんぜん足りない。横風でブッ飛ぶし。
なんつーか走る楽しさより流れに乗ることに集中させられる。
２５０だと下道メイン、たまに高速ワープのゆったりプランだね。
>>707
来年は大分じゃなくて鳥栖でグルグルやってみて。
ライポジも考えると忍者よりZZRだけど
いずれも高速道路では風防くらいしか恩恵ないよ。
まったり東名以外では加速力がぜんぜん足りない。横風でブッ飛ぶし。
なんつーか走る楽しさより流れに乗ることに集中させられる。
２５０だと下道メイン、たまに高速ワープのゆったりプランだね。
>>707
来年は大分じゃなくて鳥栖でグルグルやってみて。
ST250乗りだが、100km/h巡航は全く問題ない。
120km/hまでは出せるけどそれ以上は出したくない領域。
なので、追い越し車線はすぐに煽られるのでしんどいが、
走行車線で、遅い車の後を走るのには何の不安も無い。
ただ走行車線は合流地点がうっとおしいし、
常時100km/hだと飽きてくるし眠くなるので
たまに全開で追い越したりする。
オフ車はギアやエンジンが低速寄りなんで振動が辛いかもしれない。
XLR250BAJAで大阪-東京とか、鹿児島-岡山を高速で走ったが
100km/h巡航でも手がしびれた。まあその前におケツの方が…。
120km/hまでは出せるけどそれ以上は出したくない領域。
なので、追い越し車線はすぐに煽られるのでしんどいが、
走行車線で、遅い車の後を走るのには何の不安も無い。
ただ走行車線は合流地点がうっとおしいし、
常時100km/hだと飽きてくるし眠くなるので
たまに全開で追い越したりする。
オフ車はギアやエンジンが低速寄りなんで振動が辛いかもしれない。
XLR250BAJAで大阪-東京とか、鹿児島-岡山を高速で走ったが
100km/h巡航でも手がしびれた。まあその前におケツの方が…。
非力なバイクだと複数車線ある高速はいいんだけど
田舎の単線高速が困る
田舎の単線高速が困る
【車種】明石産王蟲
【行程】東京→島根→山口→広島→東京
【日数】5日かな?
【総走行距離】2500km
【詳細】
04月30日 20時少し前に出発、いきなり首都高渋滞に捕まる←これは想定済み
しかし東名の静岡付近の渋滞が消えなかったのは誤算
ここで気力を使い果たし牧ノ原SAのゴロ寝スペースで熟睡
05月01日 名神-中国道-浜田道、吹田-西宮は当然渋滞、抜けたら快適
久しぶりの中国道を楽しもうとしたら路面が悪くてﾁﾄびびる場面も
石見海浜公園にてキャンプ
05月02日 海岸沿いに西進、山陰の綺麗な海の色を楽しむ
長門市から内陸に入り、菊川自然活用村でキャンプ
有料の割には設備がショボくゴミ捨て不可、でも人里から離れているので可とした
05月03日 今回の目的を果たすべくまず角島観光、やっぱあの橋は見ても渡ってもｲｲ!
海響館は土地柄フグ類の展示が充実、隣の唐戸市場も同様にフグだらけ
05月04日 下道を東へ、広島市内がやや混んでいた以外は順調
呉の某珈琲店で豆を仕入れて竹原を観光
山陽道に乗ったらいきなり通行止めの情報、岡山道経由で中国道へ抜ける
05月05日 名神-東名-首都高で帰宅、洗濯三昧
【行程】東京→島根→山口→広島→東京
【日数】5日かな?
【総走行距離】2500km
【詳細】
04月30日 20時少し前に出発、いきなり首都高渋滞に捕まる←これは想定済み
しかし東名の静岡付近の渋滞が消えなかったのは誤算
ここで気力を使い果たし牧ノ原SAのゴロ寝スペースで熟睡
05月01日 名神-中国道-浜田道、吹田-西宮は当然渋滞、抜けたら快適
久しぶりの中国道を楽しもうとしたら路面が悪くてﾁﾄびびる場面も
石見海浜公園にてキャンプ
05月02日 海岸沿いに西進、山陰の綺麗な海の色を楽しむ
長門市から内陸に入り、菊川自然活用村でキャンプ
有料の割には設備がショボくゴミ捨て不可、でも人里から離れているので可とした
05月03日 今回の目的を果たすべくまず角島観光、やっぱあの橋は見ても渡ってもｲｲ!
海響館は土地柄フグ類の展示が充実、隣の唐戸市場も同様にフグだらけ
05月04日 下道を東へ、広島市内がやや混んでいた以外は順調
呉の某珈琲店で豆を仕入れて竹原を観光
山陽道に乗ったらいきなり通行止めの情報、岡山道経由で中国道へ抜ける
05月05日 名神-東名-首都高で帰宅、洗濯三昧
高速を快適に走りたいなら3ナンバーのセダンに乗ればいいよ
地方でツーリングしたいなら、バイク輸送という手があるし自走にこだわる必要なくね？
地方でツーリングしたいなら、バイク輸送という手があるし自走にこだわる必要なくね？
>軽で高速走るより楽だろ
俺の三速エブリィはキツい上りだと７０ぐらいまで落ちるので怖いｗ
>最近の軽はNAでもGPS計測で130以上出てホイールベースも2400mm以上がほとんどだから
上りでも120とかで巡行してる軽が居て驚くなぁ・・・
去年からCBR250で日本一周したけど、やっぱ高速は辛いね。
下道はその分楽なので、トータルオフって事か。
俺の三速エブリィはキツい上りだと７０ぐらいまで落ちるので怖いｗ
>最近の軽はNAでもGPS計測で130以上出てホイールベースも2400mm以上がほとんどだから
上りでも120とかで巡行してる軽が居て驚くなぁ・・・
去年からCBR250で日本一周したけど、やっぱ高速は辛いね。
下道はその分楽なので、トータルオフって事か。
長距離を快適に移動したいなら飛行機とか鉄道に乗ればいいよ
んで現地でレンタルというのが頭の良い方法だけど、俺は馬鹿だから…
んで現地でレンタルというのが頭の良い方法だけど、俺は馬鹿だから…
高速走るのに、何cc以上じゃないと・・・とか言う奴に目的地の感想を聞くと、
「思っていた程じゃなかった、ガッカリした」と答える
「思っていた程じゃなかった、ガッカリした」と答える
せめてバイク乗るときくらいは自分に線は引きたくないなぁ。
無理だから止めとけとか妥協とかんなもんは日常の社会生活で十分。
人様には迷惑かけちゃだめだけど、それでも限界までやりたいね。
無理だから止めとけとか妥協とかんなもんは日常の社会生活で十分。
人様には迷惑かけちゃだめだけど、それでも限界までやりたいね。
>697
250 ：アクセル意識して100km巡航
大型：アクセル意識しないで100km巡航
なんで、高速はそりゃ大型のが楽だと思う。
けど、下道になると
250 ：意識しないで60km巡航
大型：意識してスピード抑えて60km巡航
になるんで、下道が苦痛になるんです。私の場合ですけど。
なんで、ロンツーはKLEで日帰りはERとかSVというﾊﾟﾀｰﾝでしたね。
250ccは気楽でいいですよー？
KLEを手放す気になれないですもの
250 ：アクセル意識して100km巡航
大型：アクセル意識しないで100km巡航
なんで、高速はそりゃ大型のが楽だと思う。
けど、下道になると
250 ：意識しないで60km巡航
大型：意識してスピード抑えて60km巡航
になるんで、下道が苦痛になるんです。私の場合ですけど。
なんで、ロンツーはKLEで日帰りはERとかSVというﾊﾟﾀｰﾝでしたね。
250ccは気楽でいいですよー？
KLEを手放す気になれないですもの
400 600のミドルクラスが一番だ
ZRX400最高！
>>697
250にもいろいろあるからね。
バイクにもよるよ。
とりあえずオフ車とVTRは高速向いてるよ。
高速は免許の心配しないで普段と違う速度出せるから、テンション上がる。
緑の標識が好きだ。
闇夜に浮かび上がる緑の看板は特にいい。
250にもいろいろあるからね。
バイクにもよるよ。
とりあえずオフ車とVTRは高速向いてるよ。
高速は免許の心配しないで普段と違う速度出せるから、テンション上がる。
緑の標識が好きだ。
闇夜に浮かび上がる緑の看板は特にいい。
わかるわｗ
>697
バイク便なんか250のVTRで箱乗っけて
高速がんがん乗ってんじゃん。
そんな気にするもんじゃないよ。
確かに追い越しとかは気合がいるね。
バイク便なんか250のVTRで箱乗っけて
高速がんがん乗ってんじゃん。
そんな気にするもんじゃないよ。
確かに追い越しとかは気合がいるね。
GWでは大型軍団に交じって片道500kmのロンツー行ったけど、VTZでも十分ついていける。
まったり120でもよし、気合入れてぬやわkmで追走してよし。
250とはいえVT系は流石に丈夫な上、思った以上に速いよ。
まったり120でもよし、気合入れてぬやわkmで追走してよし。
250とはいえVT系は流石に丈夫な上、思った以上に速いよ。
俺は以前KLX250乗ってたが、単気筒で非力なオフ車でも高速は
そんなにきつくなかった。ただし100km/h巡航。ケツ痛くなるんで
休憩はこまめにとったが、それがかえってよかったのかも。
まぁ、バイクにもよるんだろうけど、オフ車は結構長距離いけると
思う。SEROW225W 乗ってた頃は自走で青森までいって、その後
北海道一周したよ。なぜかオイルが減るんで途中で補給してた。
今乗ってる800ccの方が高速きついかもしれん。トップギア100-110km/h
くらいが一番楽で、速度がそれ以上でもそれ以下でも回転数があわず
ギアチェンジしなきゃならんので面倒。疲れる。やはりバイクによると思う。
そんなにきつくなかった。ただし100km/h巡航。ケツ痛くなるんで
休憩はこまめにとったが、それがかえってよかったのかも。
まぁ、バイクにもよるんだろうけど、オフ車は結構長距離いけると
思う。SEROW225W 乗ってた頃は自走で青森までいって、その後
北海道一周したよ。なぜかオイルが減るんで途中で補給してた。
今乗ってる800ccの方が高速きついかもしれん。トップギア100-110km/h
くらいが一番楽で、速度がそれ以上でもそれ以下でも回転数があわず
ギアチェンジしなきゃならんので面倒。疲れる。やはりバイクによると思う。
729 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 06:52:45 ID:UNqW6bxz
TW200はきつかった
要するに250で高速きついというのはヘタレの言い訳だ。
本人がそう思うのは自由だが、みんながそうであるかのように喧伝するのはやめてほしい。
本人がそう思うのは自由だが、みんながそうであるかのように喧伝するのはやめてほしい。
>>721
そのサイズでツーリング志向のマシンがなくなっちゃったからね。
ZZR400/600よかったよなぁ。ER6f/4fのもうちょっとライポジ楽版とか
CB400SFのフルカウル/センスタつきモデル出ないかね。
そのサイズでツーリング志向のマシンがなくなっちゃったからね。
ZZR400/600よかったよなぁ。ER6f/4fのもうちょっとライポジ楽版とか
CB400SFのフルカウル/センスタつきモデル出ないかね。
ＥＲってＺＺＲよかきついっけ？
まぁアップハンドルくらいあるんじゃなかろーか
まぁアップハンドルくらいあるんじゃなかろーか
ZZRの方が前傾キツいよ。
って4fってなんだ？正式発表されたんか？
って4fってなんだ？正式発表されたんか？
ジェベル２００で横浜、盛岡往復したよん。高速も乗ったよん。
別に高速は50km/h以上で走ればいいんだから、それぞれの能力で行けばよい。無理なことがあるわけない。
小さいバイクはもちろん、俺のより大きな排気量でも走行車線でゆっくり走ってるのをよく見る。
片側一車線の道でマスツーに追いついた時のような絶望感がないから高速は好きだ。
小さいバイクはもちろん、俺のより大きな排気量でも走行車線でゆっくり走ってるのをよく見る。
片側一車線の道でマスツーに追いついた時のような絶望感がないから高速は好きだ。
80km/hくらいの低速運転でも良いけど追突されそうなほど接近されてから追い越されることがあるので怖いです。
少しでも左に寄っていると横1mくらいで追い越しかけられるので
左車線内のやや右寄りを走ってると「遅いくせに車線のど真ん中」
という感じで何かこう、図々しいような感じがするし。
（非論理的ですけどね）
トラックに追い越されると乱気流でかなりゆさぶられすごく怖くて、その瞬間
トップガンで僚機の直後を飛んだF14が「ジェット後流！」と叫んで激しく揺さぶられたあと
エンジンストールでアラーム音が鳴り、きりもみに陥って墜落するシーンが頭をよぎります。
なので、トラックには追い越されない90km/h～100km/hくらいは維持したいなぁ、と感じます。
たま～に、80km/hくらいでのんびり走っている軽自動車がいると
ありがとう！と思いました。
四輪車では感じなかった空気の流れが高速にはあるんだなぁ、
と感じ取ることができたのもバイクに乗ったからかもしれませんね。
農場のにおいとかも・・・。
少しでも左に寄っていると横1mくらいで追い越しかけられるので
左車線内のやや右寄りを走ってると「遅いくせに車線のど真ん中」
という感じで何かこう、図々しいような感じがするし。
（非論理的ですけどね）
トラックに追い越されると乱気流でかなりゆさぶられすごく怖くて、その瞬間
トップガンで僚機の直後を飛んだF14が「ジェット後流！」と叫んで激しく揺さぶられたあと
エンジンストールでアラーム音が鳴り、きりもみに陥って墜落するシーンが頭をよぎります。
なので、トラックには追い越されない90km/h～100km/hくらいは維持したいなぁ、と感じます。
たま～に、80km/hくらいでのんびり走っている軽自動車がいると
ありがとう！と思いました。
四輪車では感じなかった空気の流れが高速にはあるんだなぁ、
と感じ取ることができたのもバイクに乗ったからかもしれませんね。
農場のにおいとかも・・・。
しかし、高速は160キロ（直線なら200キロ）で走るより
60キロで安全に走る方がはるかに高い技術がいる
周りの動き、特に後続は200メートル以上離れてるあたりからどこらへんで追いつかれるか
や車体の動きからドライバーの感情や予測内容の予測、
いかに抜かさせるかなど等・・・全く後ろみなくてもある程度どうにかなるけど
運が悪いと>>736みたいなイヤガラセ追い抜きされるし
60キロで安全に走る方がはるかに高い技術がいる
周りの動き、特に後続は200メートル以上離れてるあたりからどこらへんで追いつかれるか
や車体の動きからドライバーの感情や予測内容の予測、
いかに抜かさせるかなど等・・・全く後ろみなくてもある程度どうにかなるけど
運が悪いと>>736みたいなイヤガラセ追い抜きされるし
60キロは確かにそう思うが、90キロなら特に技術はいらない。
そして高速に乗れる排気量のバイクで90キロも辛くて出せないバイクはない。
そして高速に乗れる排気量のバイクで90キロも辛くて出せないバイクはない。
Spark135をお忘れでは？
つーかグダグダ言うなぁ思ったらVTRの人は女か。
まぁ、女でもZZR250で半端ない人とかいるし、
高速道路じゃないが原２で北海道走りまくってた人もいる。
体重は関係ないだろ。男女も関係ない。
あるのは行くか行かないかその意志の強さだけだ。
まぁ、女でもZZR250で半端ない人とかいるし、
高速道路じゃないが原２で北海道走りまくってた人もいる。
体重は関係ないだろ。男女も関係ない。
あるのは行くか行かないかその意志の強さだけだ。
レッテル貼っといて、男女関係ないとか。説得力なさすぎ。
70歳位の人かなぁ。
70歳位の人かなぁ。
>あるのは行くか行かないかその意志の強さだけだ。
行き着くところは根性論ですか・・・
行き着くところは根性論ですか・・・
>>737
＞しかし、高速は160キロ（直線なら200キロ）で走るより
＞60キロで安全に走る方がはるかに高い技術がいる
これは言い過ぎ
他の交通がある限り200巡航はかなり危ない
また東名や中央道の神奈川県区間を160で抜けられるのは相当の猛者だ
＞しかし、高速は160キロ（直線なら200キロ）で走るより
＞60キロで安全に走る方がはるかに高い技術がいる
これは言い過ぎ
他の交通がある限り200巡航はかなり危ない
また東名や中央道の神奈川県区間を160で抜けられるのは相当の猛者だ
> また東名や中央道の神奈川県区間を160で抜けられるのは相当の猛者だ
?
中央道で神奈川区間ってちょっとしかないでござるよ。
?
中央道で神奈川区間ってちょっとしかないでござるよ。
まぁ速度に関しては、慣れってところもあるよね。
VTRの人も回数を重ねていけば慣れると思うよ。
それと、同じ速度で走るにしても、
単独で走るより、前の車に付いて行く方が楽なので、
自分の走りたいペースと同じぐらいの車を見つけて、
その後ろを走るようにするといいよ。
VTRの人も回数を重ねていけば慣れると思うよ。
それと、同じ速度で走るにしても、
単独で走るより、前の車に付いて行く方が楽なので、
自分の走りたいペースと同じぐらいの車を見つけて、
その後ろを走るようにするといいよ。
746 ：ｽﾍﾟｲｼｰ100乗りin仙台：2010/05/13(木) 23:12:22 ID:c8EjAb/W
【車種】 スペイシー100
【行程】 仙台→会津若松→新潟市→長岡→富山→七尾→輪島→金沢
小松→三国港→福井→大野市→福井→小浜→鯖江→敦賀→岐阜→名古屋→仙台
【日数】 5月1日夜出発5月13日夜7時ごろ帰宅
【詳細】
5月12日の日程 晴れ時々くもり
午前中岐阜市内(昼食は格安讃岐うどん)
岐阜12時発-Ｒ22→名古屋城見物13時半-15時半-Ｒ22-Ｒ21-
-Ｒ23-県道-名古屋市南区ベイジアフードセンター(夕食+飲料購入)
→名古屋港16時半 乗船手続き16時40分ごろ
乗船開始17時半ごろ
(夕食 味噌かつ丼)
名古屋港19時-太平洋フェリー「きたかみ」-
5月13日日程
-太平洋フェリー→仙台港16時35分上陸
仙台港17時発-県道→ヨドバシカメラ仙台駅前(フィルム現像注文)-県道-
市道→自宅 （メーター99500km）
【行程】 仙台→会津若松→新潟市→長岡→富山→七尾→輪島→金沢
小松→三国港→福井→大野市→福井→小浜→鯖江→敦賀→岐阜→名古屋→仙台
【日数】 5月1日夜出発5月13日夜7時ごろ帰宅
【詳細】
5月12日の日程 晴れ時々くもり
午前中岐阜市内(昼食は格安讃岐うどん)
岐阜12時発-Ｒ22→名古屋城見物13時半-15時半-Ｒ22-Ｒ21-
-Ｒ23-県道-名古屋市南区ベイジアフードセンター(夕食+飲料購入)
→名古屋港16時半 乗船手続き16時40分ごろ
乗船開始17時半ごろ
(夕食 味噌かつ丼)
名古屋港19時-太平洋フェリー「きたかみ」-
5月13日日程
-太平洋フェリー→仙台港16時35分上陸
仙台港17時発-県道→ヨドバシカメラ仙台駅前(フィルム現像注文)-県道-
市道→自宅 （メーター99500km）
>>746
どんだけ連休長いんだよウラヤマ
どんだけ連休長いんだよウラヤマ
748 ：ｽﾍﾟｲｼｰ100乗りin仙台：2010/05/13(木) 23:23:23 ID:c8EjAb/W
749 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 23:39:52 ID:lYJFi+Km
751 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 01:42:03 ID:G1DpVbfr
. ／. : //ﾊﾊ.ｌ:ﾄ､ヽ.{: : .ヽ、
,≠´ . : 〃,ﾆ､V从 ,ﾆ､V: : : .＼
/.::; : : : : ｊ| ｛ り ｀ヾ り ｝ﾄ､: : : : :ヽ
{:〃/:: : :从''"､_ - _,"ﾞ'从ヽ.: :ﾊV}
. ｛{:｛::,.イ {ヽ、｀こ´ ,.ｲ )ﾉ: :丿ﾉ
ヽV{八 ヽ≧ｰ:≦/ /イイ
. ｛::::ヽ、 ＼V／ イ:::::}
>>733
身長あるからZZR400で丁度よかったんだ。ER-6fは体が起き過ぎ
な感じになるんで、カウルがね。姿勢そのものっていうより、その他
まで含めて全体的な楽さ加減が長距離ツーリング向きではなくな
ったなぁと。
4fは正式じゃないけど、年末でるって話になってなかったけか？
身長あるからZZR400で丁度よかったんだ。ER-6fは体が起き過ぎ
な感じになるんで、カウルがね。姿勢そのものっていうより、その他
まで含めて全体的な楽さ加減が長距離ツーリング向きではなくな
ったなぁと。
4fは正式じゃないけど、年末でるって話になってなかったけか？
全体的な楽さ加減とかわからんけど
ＺＺＲ１４００のスーパーチャージャー版（1000ｃｃあたりかも）
とか最近色々だまされてるからあんまり信じない方がいいぞ
ちなみにＺＺＲ４００がいいなら６００はもっと良いぞ
２年ほど前に最新モデル買おうとしたら生産終了で作り置き買うかものすげー
悩んだけど
ＺＺＲ１４００のスーパーチャージャー版（1000ｃｃあたりかも）
とか最近色々だまされてるからあんまり信じない方がいいぞ
ちなみにＺＺＲ４００がいいなら６００はもっと良いぞ
２年ほど前に最新モデル買おうとしたら生産終了で作り置き買うかものすげー
悩んだけど
あちこちツーリングしてるが、見かけるのはホント大型ばかりだね・・・
春休み後と夏休み後には400が増えるぜ
757 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 20:17:13 ID:HODj9zur
最近の250ccクラスは出力を絞っちゃってるから高速がきついんだよね。
昔CRM250AR乗ってたときは乾燥114kgで40psだったんで、北海道キャンプ仕様
の積載量でも高速の追い越しが楽ちんで高速は全然問題なかった。
最近の250ccはVTRやD-TRACKERの30psが最高だけどVTR等で車重が160kg
あるからちょっと重くて高速乗りずらいかもね。
BMWの1100Rを経て現在DRZ400だけど、乾燥133kg/40ps＋ハイギアード化で
渋滞4割の高速850km/日を走ってもそんなに疲れないね。
400ccでツーリングならCB400のスーパーボルドー(黒)が良いんじゃない？
53ps/200kgでも十分だと思うけどね。
新車買うときDRZと悩んだが、軽さで今の車体を選んだ。
中古のバイクなら絶版の高出力エンジンが乗ったタマがいくらでもあるけど、そも
そも最近は絶版車でツーリングする人あまり見ないかな。
下道では良く見かけるので、移動の道具としてではなく趣味としてバイクにに乗って
いるのかな。ETCの問題もあるけど。
だらだらと書いてしまった。
昔CRM250AR乗ってたときは乾燥114kgで40psだったんで、北海道キャンプ仕様
の積載量でも高速の追い越しが楽ちんで高速は全然問題なかった。
最近の250ccはVTRやD-TRACKERの30psが最高だけどVTR等で車重が160kg
あるからちょっと重くて高速乗りずらいかもね。
BMWの1100Rを経て現在DRZ400だけど、乾燥133kg/40ps＋ハイギアード化で
渋滞4割の高速850km/日を走ってもそんなに疲れないね。
400ccでツーリングならCB400のスーパーボルドー(黒)が良いんじゃない？
53ps/200kgでも十分だと思うけどね。
新車買うときDRZと悩んだが、軽さで今の車体を選んだ。
中古のバイクなら絶版の高出力エンジンが乗ったタマがいくらでもあるけど、そも
そも最近は絶版車でツーリングする人あまり見ないかな。
下道では良く見かけるので、移動の道具としてではなく趣味としてバイクにに乗って
いるのかな。ETCの問題もあるけど。
だらだらと書いてしまった。
古い絶版車だと、旅先での故障で対処できない可能性がある
>渋滞4割の高速850km/日を走ってもそんなに疲れないね
これはライダーが特殊なんだと思うが
去年のお盆の大渋滞東京-北東北方面がそんな感じだったけど、青森まで行くはずが
松尾で飽きて有名な巨大廃墟観光に変えちゃったし
これはライダーが特殊なんだと思うが
去年のお盆の大渋滞東京-北東北方面がそんな感じだったけど、青森まで行くはずが
松尾で飽きて有名な巨大廃墟観光に変えちゃったし
>>755
海老名・談合坂・三芳あたりの近場のSAだと中型が半分ぐらいいない？
（ハーレーのグループは計測に入れない）
これが浜名湖・梓川・松代・越後川口になると大型ばっかって感じだけど。
ツーリング先で思うのは、シェアを全く無視したカワサキ率の高さとホンダ
率の低さだな。
海老名・談合坂・三芳あたりの近場のSAだと中型が半分ぐらいいない？
（ハーレーのグループは計測に入れない）
これが浜名湖・梓川・松代・越後川口になると大型ばっかって感じだけど。
ツーリング先で思うのは、シェアを全く無視したカワサキ率の高さとホンダ
率の低さだな。
海老名三芳は良く止まるけど、中型半分とかアリナイｗ
よっぽど特殊な時でもなきゃ、９割は大型だよ
九十九里の有料道路と、江ノ島あたりで地元の珍を入れた時くらいだな
中型が半分（以上）になるとしたら
その１画だけだが
よっぽど特殊な時でもなきゃ、９割は大型だよ
九十九里の有料道路と、江ノ島あたりで地元の珍を入れた時くらいだな
中型が半分（以上）になるとしたら
その１画だけだが
762 ：ｽﾍﾟｲｼｰ100乗りin仙台：2010/05/14(金) 22:47:19 ID:GCGrY8aR
大型とまでいかなくても、いわゆる緑枠ナンバーまで広げると
ほぼ9割以上緑枠ですね。
枠なし（250cc）は希少種で、止まっていると「あ」と見ちゃう。
大抵はninjyaかビクスク、あとはオフ車のきがしますが。
ほぼ9割以上緑枠ですね。
枠なし（250cc）は希少種で、止まっていると「あ」と見ちゃう。
大抵はninjyaかビクスク、あとはオフ車のきがしますが。
>>760
シェアを無視したカワサキ率ｗ わかるわぁ。
シェアを無視したカワサキ率ｗ わかるわぁ。
765 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 00:32:19 ID:lEBQUjxl
>>757
間違った妄想で決め付けるなよ
間違った妄想で決め付けるなよ
青森とか行ったらたまたまであった５台全部ｋａｗａｓａｋｉ
しかもＺＺＲ１４００が３台だったり
しかもＺＺＲ１４００が３台だったり
767 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 00:54:29 ID:qGXqP7Yg
一台つぶれていたよな。。。
768 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 01:08:08 ID:YYOSPw+b
自分も大型は絶対欲しかったので免許取って、その日のうちに目当ての中古バイクを契約したな。
一度は大型乗った方が良いですよ。維持費高めだけど。財布に負担にならない程度で。
でも1000cc→250cc(9年)→1100ccと、結局大型２回買ったな。
一度は大型乗った方が良いですよ。維持費高めだけど。財布に負担にならない程度で。
でも1000cc→250cc(9年)→1100ccと、結局大型２回買ったな。
カワサキ乗りはロンツー好きだよね
SAでも見かけるのはほとんどカワサキ
逆にンダなんて全然出会わない
やっぱりカワサキ乗りは本当のバイク好きなのかな
250クラスでもNinja250Rはよく見かけるけど
VTRは全然見ないしねぇ
SAでも見かけるのはほとんどカワサキ
逆にンダなんて全然出会わない
やっぱりカワサキ乗りは本当のバイク好きなのかな
250クラスでもNinja250Rはよく見かけるけど
VTRは全然見ないしねぇ
なんだこのキメツケは(；´Д`)
771 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 01:56:55 ID:lEBQUjxl
VTRが速いって何の冗談ｗ
俺の印象では、大型のカワサキさん（とハーレーさん）は、幹線道路（高速道路）と有名スポットにはやたらと居る。それ以外では……
あ、それから、天候の悪い日も何故かあまり見ない……
＞やっぱりカワサキ乗りは本当のバイク好きなのかな
ですよね～ｗ
＞VTRが速いって何の冗談ｗ
VTRが速いとは書いてないぞｗよく読めｗｗ
あ、それから、天候の悪い日も何故かあまり見ない……
＞やっぱりカワサキ乗りは本当のバイク好きなのかな
ですよね～ｗ
＞VTRが速いって何の冗談ｗ
VTRが速いとは書いてないぞｗよく読めｗｗ
＞VTRが速いとは書いてないぞｗよく読めｗｗ
え？
え？
775 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 04:36:18 ID:OoXHA4B7
走りに出てボルドール見ない日なんてないと思うんだがｗ
大型良いなと思うが、４００でも断念した俺は250で良いや。
でも高速を長距離走る時は辛いねぇ・・
大型良いなと思うが、４００でも断念した俺は250で良いや。
でも高速を長距離走る時は辛いねぇ・・
でかいの経験したあとで250だときついかもしれないが
最初に250だときついとかラクだとか感じないんじゃないかな。
それよりも、行きたければ排気量に関らず行くと思うのだけど。
最初なんか俺、MT50で100km以上下道走って遂に北関東～東京の境目まで
行っちゃったし。常時全開、でも楽しかったな。
最初に250だときついとかラクだとか感じないんじゃないかな。
それよりも、行きたければ排気量に関らず行くと思うのだけど。
最初なんか俺、MT50で100km以上下道走って遂に北関東～東京の境目まで
行っちゃったし。常時全開、でも楽しかったな。
778 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 06:48:49 ID:qGXqP7Yg
一生バイクに乗り続けたい遠く行きたい
でも体力が衰えたときには
小さな軽二輪車があるといいな
理想はAPEの１５０CCやKSR140みたいのもの
でも体力が衰えたときには
小さな軽二輪車があるといいな
理想はAPEの１５０CCやKSR140みたいのもの
確かにkawasakiを良く発見しますね。
高速だけ走ってたら、シェアナンバーワンの気がします。
次に多いのがCB1300SB
その次に多いのがBMW R1200GS
高速だけ走ってたら、シェアナンバーワンの気がします。
次に多いのがCB1300SB
その次に多いのがBMW R1200GS
カワサキ乗りは漢だからな
照れますね
高速だと、ｈｏｎｄａのＳＳ系が首都近郊には多いだろ
田舎に行くにつれて激減するけど
しかしｋａｗａｓａｋｉはメーカーでくくってその次はＣＢ１３００って
どういう比較だかわからんｗ
まぁどうしても大排気量系が目に付くので実際はわからんけど
東京から伊豆程度の日帰りコースでは隼＞ｚｚｒ１４００＞ＣＢ１３００って印象かな
遠くになるとＺＺＲ１４００＞ＣＢ１３００＞隼、大型連休じゃないと隼の上にＧＴ－Ｒが
入りそうな勢いなこと「も」あるけどｗ
田舎に行くにつれて激減するけど
しかしｋａｗａｓａｋｉはメーカーでくくってその次はＣＢ１３００って
どういう比較だかわからんｗ
まぁどうしても大排気量系が目に付くので実際はわからんけど
東京から伊豆程度の日帰りコースでは隼＞ｚｚｒ１４００＞ＣＢ１３００って印象かな
遠くになるとＺＺＲ１４００＞ＣＢ１３００＞隼、大型連休じゃないと隼の上にＧＴ－Ｒが
入りそうな勢いなこと「も」あるけどｗ
大型は高速専用だから、高速で多く見かけて当たり前だよね。
街中で二桁km/hで走るのばかりだと、逆にエンジン不調になってしまう。
街中で二桁km/hで走るのばかりだと、逆にエンジン不調になってしまう。
785 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 10:25:40 ID:RVjU9FpN
測研のツーリングマップル用のマップポインターって、もう売ってないのか？
便利だったんだけど。
便利だったんだけど。
786 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 14:00:06 ID:lEBQUjxl
大型だと全部高速楽みたいに書いてるけど、バイクによるでしょ？
ネイキッドだと結局120～130ぐらいで風圧に人が耐えられなくならない？
アメリカンも。
あと逆に大型だから高速しんどいって話はないの？
渋滞時とか。
まあないか。
ネイキッドだと結局120～130ぐらいで風圧に人が耐えられなくならない？
アメリカンも。
あと逆に大型だから高速しんどいって話はないの？
渋滞時とか。
まあないか。
788 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 14:35:18 ID:lEBQUjxl
ふぅん？
なら普通にネイキがそれくらいの速度で走ってるの知ってるでしょ
なら普通にネイキがそれくらいの速度で走ってるの知ってるでしょ
790 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 14:54:40 ID:lEBQUjxl
趣旨・論点がずれてきてるぞ？
多数が110ぐらいかに関係なく、ネイキが120-130で普通に走ってるのは知ってるんだよね？
知ってるなら、「風圧に人が耐えられなくならない」ってわかるよね？
多数が110ぐらいかに関係なく、ネイキが120-130で普通に走ってるのは知ってるんだよね？
知ってるなら、「風圧に人が耐えられなくならない」ってわかるよね？
792 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 15:09:01 ID:lEBQUjxl
>>791
そうだよ。
だから250でも高速大丈夫な人もいるって話だよ。
現に俺は大丈夫だし。
大型を煽り倒してるよ。
マシンの能力本気で出されたら、かなわないけど。
250にレッテル貼るなってだけの話。
そうだよ。
だから250でも高速大丈夫な人もいるって話だよ。
現に俺は大丈夫だし。
大型を煽り倒してるよ。
マシンの能力本気で出されたら、かなわないけど。
250にレッテル貼るなってだけの話。
＞ネイキッドだと結局120～130ぐらいで風圧に人が耐えられなくならない？
なんて言ってるやつが
＞大型を煽り倒してるよ。
とか、どんだけ夢語ってるんだか・・・
なんて言ってるやつが
＞大型を煽り倒してるよ。
とか、どんだけ夢語ってるんだか・・・
794 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 15:37:22 ID:lEBQUjxl
796 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 15:44:10 ID:lEBQUjxl
>>795
悔しいと感じるんなら乗んないほうがいいですよ。
悔しいと感じるんなら乗んないほうがいいですよ。
＞「体力的な問題のある」「年配の人」
と認識しながら
＞大型を煽り倒してるよ。
なんて事をして日ごろの憂さ晴らししてる訳か？
でも120-130だともうついていけないと・・・
と認識しながら
＞大型を煽り倒してるよ。
なんて事をして日ごろの憂さ晴らししてる訳か？
でも120-130だともうついていけないと・・・
798 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 15:56:14 ID:lEBQUjxl
＞大型を煽り倒してるよ。
とかやってる段階で人間性に多大な問題あるんだよ
憂さ晴らしじゃなきゃ、うすっぺらな優越感感じて喜んでるんだろ
＞のろいのにちんたら追い越し車線走ったり
なんか軽くパスしてからね、普通の人は
とかやってる段階で人間性に多大な問題あるんだよ
憂さ晴らしじゃなきゃ、うすっぺらな優越感感じて喜んでるんだろ
＞のろいのにちんたら追い越し車線走ったり
なんか軽くパスしてからね、普通の人は
>>788で言い合いしても仕方ないと発言して、一時は荒れずにすんだかと思ったら結局言い合いかよｗ
しょうもないな・・・
高速を「快適に」走りたかったら四輪の3ナンバーセダンやスポーツカーに乗れ
高速を「楽しく」走りたかったら大型二輪に乗れ
高速を「仕方なく」走りたかったら軽二輪に乗れ
しょうもないな・・・
高速を「快適に」走りたかったら四輪の3ナンバーセダンやスポーツカーに乗れ
高速を「楽しく」走りたかったら大型二輪に乗れ
高速を「仕方なく」走りたかったら軽二輪に乗れ
つまりは大型のネイキッドですらカウル付きの250には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
とでも言いたいんだろうな
所詮マシンなんて道具に過ぎないから自分の意思次第でどうにでもなる
それだけでも個人的には大満足です。
とでも言いたいんだろうな
所詮マシンなんて道具に過ぎないから自分の意思次第でどうにでもなる
ID:lEBQUjxl
高速で250ccってwww 話にならんwwwwww
ただ大型でも長距離の時は多少速度を抑えて走るよ
単純にふわわ越え巡航とかすると燃費が悪くなりすぎて
給油回数が増えて到着時間が遅くなるから
高速で250ccってwww 話にならんwwwwww
ただ大型でも長距離の時は多少速度を抑えて走るよ
単純にふわわ越え巡航とかすると燃費が悪くなりすぎて
給油回数が増えて到着時間が遅くなるから
でもCBSFよりはninja250Rのほうが高速走行も楽だよねぇ
【車種】フォーサイト
【行程】5/9調布→瀬田東 5/14信楽→5/15横浜青葉
【日数】5拍6日
【詳細】今年96歳の祖母の介助、250ｃｃでも全然平気だお
港北PAで日付変わるのを待つのは辛いな
渋谷まで飯食いに行った
【行程】5/9調布→瀬田東 5/14信楽→5/15横浜青葉
【日数】5拍6日
【詳細】今年96歳の祖母の介助、250ｃｃでも全然平気だお
港北PAで日付変わるのを待つのは辛いな
渋谷まで飯食いに行った
ﾘｯﾀｰｵｰﾊﾞｰバイクで高速乗って一番効率のいい巡航速度って
ぬえわkm/h巡航ぐらいだと思う
燃費と到着時間のバランス
ソース→俺
ぬえわkm/h巡航ぐらいだと思う
燃費と到着時間のバランス
ソース→俺
>>800
「仕方なく」と「走りたい」ってのは相反すると思うの
「仕方なく」と「走りたい」ってのは相反すると思うの
807 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 00:16:30 ID:lJFHPXsM
じゃあ、一般道の通勤で125ccと400ccはどっちが楽ですか？
"リッターバイク"と言っちゃダメですよ。
"リッターバイク"と言っちゃダメですよ。
>>774
VTR乗りは休憩を終えるのが早い＝休憩時間を切りつめて平均時速を維持する
っていう意味かと。
>>791
多数が110ってなら、120-130は普通ではなく少数派なんだから、多数の人は
120を超えると風圧に耐えられない、と読めないことはない。ま、実際のところは
免許は大事に、ということなんだろうがな。
>>801
1時間程度の短時間勝負なら大型ネイキッドの楽勝だろうけど、長時間（距離）な
らカウルつき250でもいい勝負ができそうな気はするな。東北道全線とか。
>>809
例えば箱根なら、R246よりは東名の方が楽しい、ぐらいの意味じゃない？
逆に、軽二輪の場合はR246も楽しめるけど、時間稼ぐために「仕方なく」東名、と。
>>800
400ccの立場はどうなるんだろうな。万能選手ってことか？
VTR乗りは休憩を終えるのが早い＝休憩時間を切りつめて平均時速を維持する
っていう意味かと。
>>791
多数が110ってなら、120-130は普通ではなく少数派なんだから、多数の人は
120を超えると風圧に耐えられない、と読めないことはない。ま、実際のところは
免許は大事に、ということなんだろうがな。
>>801
1時間程度の短時間勝負なら大型ネイキッドの楽勝だろうけど、長時間（距離）な
らカウルつき250でもいい勝負ができそうな気はするな。東北道全線とか。
>>809
例えば箱根なら、R246よりは東名の方が楽しい、ぐらいの意味じゃない？
逆に、軽二輪の場合はR246も楽しめるけど、時間稼ぐために「仕方なく」東名、と。
>>800
400ccの立場はどうなるんだろうな。万能選手ってことか？
>>812
大型乗りの方ははそういう話しないで、
「高速走るならとにかく大型」みたいな話し方するので、
それで結果的に迷惑こうむってしまう人もいると思うんですよね。
大型買ってしまうと、買い替えも難しいでしょうし。
大型乗りの方ははそういう話しないで、
「高速走るならとにかく大型」みたいな話し方するので、
それで結果的に迷惑こうむってしまう人もいると思うんですよね。
大型買ってしまうと、買い替えも難しいでしょうし。
>>813
ためしに車検更新したての中古買ってみれば？
ためしに車検更新したての中古買ってみれば？
そういう意味では、400だと
下道もそこそこ快適だし、高速もそこそこ快適なので
250ccとリッターバイク2台という体制がとれない人は
400cc一台っていうのも良い選択かもしれませんね。
あと、個人的には、四輪車もそうだけど、高速道路での大排気量車のメリットは
高速巡航以外には、加速ですね。
追い抜こうとしたときや、合流で
後ろから車が来ていてもあっという間に加速してその前を
(ブレーキ踏ませないで）リードできる合流は安心です。
一度軽自動車を代車で借りて走ったけど、加速しないから合流が怖くて怖くて。
後ろから車がよほど遠くにいないと合流できずに、何度急ブレーキ踏んだことか…。
いつも乗っている車だと、よほど近くを飛ばしている車でもない限り
トンとアクセル踏めば一気に加速して楽楽合流したり
追い越しを掛けるときも後ろから速い車が来る心配をせずに一気に追い越せるし、楽でした。
それと同じ事が、リッターバイクにも言えるのではないでしょうか？
リッターバイク持ってないので妄想ですが。
下道もそこそこ快適だし、高速もそこそこ快適なので
250ccとリッターバイク2台という体制がとれない人は
400cc一台っていうのも良い選択かもしれませんね。
あと、個人的には、四輪車もそうだけど、高速道路での大排気量車のメリットは
高速巡航以外には、加速ですね。
追い抜こうとしたときや、合流で
後ろから車が来ていてもあっという間に加速してその前を
(ブレーキ踏ませないで）リードできる合流は安心です。
一度軽自動車を代車で借りて走ったけど、加速しないから合流が怖くて怖くて。
後ろから車がよほど遠くにいないと合流できずに、何度急ブレーキ踏んだことか…。
いつも乗っている車だと、よほど近くを飛ばしている車でもない限り
トンとアクセル踏めば一気に加速して楽楽合流したり
追い越しを掛けるときも後ろから速い車が来る心配をせずに一気に追い越せるし、楽でした。
それと同じ事が、リッターバイクにも言えるのではないでしょうか？
リッターバイク持ってないので妄想ですが。
ツーリングが趣味なら下駄用の原二＋リッターバイクでいいよ
埼玉から下道で福岡まで行くのですが
日本海側と太平洋側のどっち通ったほうが楽？
日本海側と太平洋側のどっち通ったほうが楽？
400が一台だけだと、車検絡みでしばらく乗れなかったり重量的に微妙ななので
近所乗りとかに使うの億劫になって常にストレス溜まりそうｗ
近所乗りとかに使うの億劫になって常にストレス溜まりそうｗ
>>816
軽でも加速速いのもありますから、一概には言えませんね。
ちゃんと踏み込んで、踏み切ってましたか？
軽は二段階加速みたいなやつが多い気がします。
踏み込むともうひとつの速度域のスイッチ入るみたいな。
登り坂で全然スピード出ないしょうもないのもありますけど。
軽でも加速速いのもありますから、一概には言えませんね。
ちゃんと踏み込んで、踏み切ってましたか？
軽は二段階加速みたいなやつが多い気がします。
踏み込むともうひとつの速度域のスイッチ入るみたいな。
登り坂で全然スピード出ないしょうもないのもありますけど。
３速ATの俺の軽バンは全然ダメぽｗ
あまり頑張りすぎるとオーバーヒートするしｗ
あまり頑張りすぎるとオーバーヒートするしｗ
823 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 11:31:00 ID:jgXbzplI
カウルつきとカウルなしって、高速移動はかなり違う？
カウルなしって高速でのったことないんだ。
カウルなしって高速でのったことないんだ。
>>823
１度6000円くらいのでいいからスクリーン？シールド？つけて見るといいよ
http://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/63048/
これは高いけど、こういうやつ
はっきり言って、かなーり変わる
俺の知り合いなど、東京ー北東北ツーリング行く時は高速だけこう言うの
つけて、現地で外してるやついた
１度6000円くらいのでいいからスクリーン？シールド？つけて見るといいよ
http://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/63048/
これは高いけど、こういうやつ
はっきり言って、かなーり変わる
俺の知り合いなど、東京ー北東北ツーリング行く時は高速だけこう言うの
つけて、現地で外してるやついた
>>819
600でオススメありますか？
600でオススメありますか？
>>819
600をちょっと見てみましたが
そもそもラインナップがCBR600RRくらいしかない・・・
SSは苦手なので（ハンドルがしたなのが怖い）
CB600SBみたいなのがあればいいのにな～、と思います。
750くらいを見てみてもアメリカンみたいなのしかないし
ツアラ－、もしくはネイキッドが良いですが
各社出していないようです・・・。
600をちょっと見てみましたが
そもそもラインナップがCBR600RRくらいしかない・・・
SSは苦手なので（ハンドルがしたなのが怖い）
CB600SBみたいなのがあればいいのにな～、と思います。
750くらいを見てみてもアメリカンみたいなのしかないし
ツアラ－、もしくはネイキッドが良いですが
各社出していないようです・・・。
828 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 12:56:38 ID:jgXbzplI
>>821
ソニカもKeiワークスも軽の割には走るだけ
ゼロスタートはそれなりに速いが120くらいからの加速は辛い
1リッターのコンパクトより少しましな程度で1.3と比べると・・・
税金安くて街中だと速い原二みたいなものだなw
渋滞して無い高速（特に追い越し車線）は排気量と車格が正義だろう。
ソニカもKeiワークスも軽の割には走るだけ
ゼロスタートはそれなりに速いが120くらいからの加速は辛い
1リッターのコンパクトより少しましな程度で1.3と比べると・・・
税金安くて街中だと速い原二みたいなものだなw
渋滞して無い高速（特に追い越し車線）は排気量と車格が正義だろう。
ER-6fくらいですかね？
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6f/index.html
日本でこそ６００ccとか最適だと思うんですが
ラインナップがイマイチなんですねorz
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6f/index.html
日本でこそ６００ccとか最適だと思うんですが
ラインナップがイマイチなんですねorz
Versysとかよさげですよね。
グラディウスとGSRもあるじゃないですか
835 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 15:51:06 ID:Cfxpp08H
大型二輪とコンパクトカーとチャリの
組み合わせが最高
組み合わせが最高
いわゆる「逆車」っていうんですか？
そういうのはちょっと・・・
普通にホンダドリームとかで買って、メンテしてもらえるのが良いですね。
CB600SB(800でも可）出してくれないかな～
VFRの800が今も売っていたら、買ってたかもしれません。
そういうのはちょっと・・・
普通にホンダドリームとかで買って、メンテしてもらえるのが良いですね。
CB600SB(800でも可）出してくれないかな～
VFRの800が今も売っていたら、買ってたかもしれません。
スズキなら普通にSBSで買えるしメンテしてくれるよ。
ただ、ガス検代が結構かかるのがネックだね。
ただ、ガス検代が結構かかるのがネックだね。
>>818
あえて下道というのは、自動車専用道不可な車種ってこと？
自動車専用道可なら、R17/環八/R246/R1/R23/名阪国道/R43/R2/R3が楽。
何といっても、R1静岡県内と名阪国道とR2のバイパス群が大活躍。ただし、日
中に走るなら、清水～浜松・杭全～明石・岡山市内あたりは渋滞覚悟。
自動車専用道路不可なら、R23/R25が無理だし、名古屋からはR1で京都に抜け
てR9/R3になるだろうな。70kmほど遠回りだけど、京都さえ抜けたら渋滞するとこ
ない。
>>838
新車で買った時の保証に差がありすぎるのが逆車の嫌なところ。
あえて下道というのは、自動車専用道不可な車種ってこと？
自動車専用道可なら、R17/環八/R246/R1/R23/名阪国道/R43/R2/R3が楽。
何といっても、R1静岡県内と名阪国道とR2のバイパス群が大活躍。ただし、日
中に走るなら、清水～浜松・杭全～明石・岡山市内あたりは渋滞覚悟。
自動車専用道路不可なら、R23/R25が無理だし、名古屋からはR1で京都に抜け
てR9/R3になるだろうな。70kmほど遠回りだけど、京都さえ抜けたら渋滞するとこ
ない。
>>838
新車で買った時の保証に差がありすぎるのが逆車の嫌なところ。
>>837
いや、そこまで言うつもりはないけど
夢店できいたら、国産車みたいに保証ができないと言われたし
基本的にはイレギュラーみたいで乗り気じゃなかったです。
初心者だし、転んだときのパーツ代が高くなりそうだとか
色々不安要素があり、やっぱり普通に流通するラインで
600ccくらいを出して欲しいですね。
あと少しで三十路なので、体力とかあるうちに大型二輪乗っておきたいし；；
いや、そこまで言うつもりはないけど
夢店できいたら、国産車みたいに保証ができないと言われたし
基本的にはイレギュラーみたいで乗り気じゃなかったです。
初心者だし、転んだときのパーツ代が高くなりそうだとか
色々不安要素があり、やっぱり普通に流通するラインで
600ccくらいを出して欲しいですね。
あと少しで三十路なので、体力とかあるうちに大型二輪乗っておきたいし；；
ブライト扱いのカワサキ逆車だったら国内車と同様の保証体制
難点はカワサキは業販を禁止しているので正規店が近くにないとアウト
難点はカワサキは業販を禁止しているので正規店が近くにないとアウト
>>841
ありがとうございます。
でも、ごめんなさい。
中古は性格的にダメなんです（←他人の口つけたコップは飲めない神経質）
新車で600ccクラスが出て欲しいですね。
大型と普通免許の区分を変更する法改正（600ccを境界）のからみで
そのあたりの排気量は一時的に見合わせているのかしら、と思ってしまいます。
いずれにしても、いただいたご意見は今後の貴重な参考とさせていただきたいと思います。
ありがとうございます。
でも、ごめんなさい。
中古は性格的にダメなんです（←他人の口つけたコップは飲めない神経質）
新車で600ccクラスが出て欲しいですね。
大型と普通免許の区分を変更する法改正（600ccを境界）のからみで
そのあたりの排気量は一時的に見合わせているのかしら、と思ってしまいます。
いずれにしても、いただいたご意見は今後の貴重な参考とさせていただきたいと思います。
>大型と普通免許の区分を変更する法改正
それﾊﾞｲｸ板のﾈﾀｽﾚですからｗｗｗ
それﾊﾞｲｸ板のﾈﾀｽﾚですからｗｗｗ
むしろ旧車檜対策で２５１ｃｃ以上は大型免許にして欲しいわ
600ccが作られない理由は、単に中途半端すぎるからだよ
600買える人は1000買うし
400しか乗れない人は600買わないし。
でも900で重くてヤなので600の軽いのイイナ。
400しか乗れない人は600買わないし。
でも900で重くてヤなので600の軽いのイイナ。
大型って夏クソ熱いんでしょ？
私は本体の重さと大きさが心配なので
600くらいが良いなぁ、と思っています。
重くて動かすの大変とか・・・
お友達いないし、一人で行くので、行き止まりとかで取り回しできませんとか
たおれたけどおこせませんとかで
スタックしたらオシマイですから。
あとは、よく耳にする「重くて取り回しが大変で乗るのが面倒になる」
というの防止とか。
重い方がいざというとき脚で支えられず転びやすいでしょうし。
今はVTRで軽いので、何度も脚で支えて乗り切っていますが
CB1300STやSTX1300とかだったら、支えられずにそのまま転んでいたと思うし・・・。
600くらいが良いなぁ、と思っています。
重くて動かすの大変とか・・・
お友達いないし、一人で行くので、行き止まりとかで取り回しできませんとか
たおれたけどおこせませんとかで
スタックしたらオシマイですから。
あとは、よく耳にする「重くて取り回しが大変で乗るのが面倒になる」
というの防止とか。
重い方がいざというとき脚で支えられず転びやすいでしょうし。
今はVTRで軽いので、何度も脚で支えて乗り切っていますが
CB1300STやSTX1300とかだったら、支えられずにそのまま転んでいたと思うし・・・。
カタログ車重200kgで
コケソウニなると
ギックリ腰が心配で
途中で手放しちゃう。
コケソウニなると
ギックリ腰が心配で
途中で手放しちゃう。
土日で初の長距離高速（往復700k）だったんだけど虫の特攻がものすごかった
小さいのはもうSAPAで拭いても次のSAPAまでにはもうついてるかんじ。
そしてハエサイズのものが３、４回。
カンッ！体液ビチャァ！とトラウマになりそうなレベル・・
この時期ってこういうものなの？
それともジェッペル（シールドがでかい）だから酷く感じる？
フルフェに変えようかしら・・
小さいのはもうSAPAで拭いても次のSAPAまでにはもうついてるかんじ。
そしてハエサイズのものが３、４回。
カンッ！体液ビチャァ！とトラウマになりそうなレベル・・
この時期ってこういうものなの？
それともジェッペル（シールドがでかい）だから酷く感じる？
フルフェに変えようかしら・・
>>851
そんなもんだよ。
そんなもんだよ。
そういうもの
地域で一番酷い時期はずれるけど
これから秋までは覚悟しておいた方がいい
それと俺もジェットだけどなぜか目の近辺に集中して特攻されてる気がするから
フルフェでもそんなに変わらない気がする
地域で一番酷い時期はずれるけど
これから秋までは覚悟しておいた方がいい
それと俺もジェットだけどなぜか目の近辺に集中して特攻されてる気がするから
フルフェでもそんなに変わらない気がする
なんか数日見ないうちにずいぶんスレ伸びてるが・・・
600ccが中途半端だから作られないとか、どこの世界の話？各社出してると
思うんだけど。ヤマハは最近XJ6とか出したよ。ヤマハの海外向けは他にも
FZ6, R6など600だらけだ。俺はヤマハが好きなんでヤマハの話ばかりで悪い。
ま、ヤマハだと逆車かもしれんが、しかし正規流通品としてちゃんと買えるし
保証もあるけど。ホンダは逆車だとそうじゃないのかな？
600という数字に限定せずミドルクラスというくくりだと、いろんなとこから
いろんなのがでてる。StreetTripleとかMonster696とか。Monster696+など
試乗してみたけど400ccのバイクより小さいかも？足つきもよくて軽いし、
ほとんど同じ重さ・大きさでMonster796ってのもこないだ発表になった。
今時のバイクはすごいっすね。
IUBztn1bさんはバイクが好きなら若いうちにいろいろ乗ってみた方がいい
んじゃないかと。小さいバイクも大きいバイクもそれぞれいいとこある。
ミドルクラスは個人的にお勧め。売れてないとかいってる人がいるけど、
そんなことない。ツーリング先でも結構見る。俺も乗ってるｗ
長々とすまん。
600ccが中途半端だから作られないとか、どこの世界の話？各社出してると
思うんだけど。ヤマハは最近XJ6とか出したよ。ヤマハの海外向けは他にも
FZ6, R6など600だらけだ。俺はヤマハが好きなんでヤマハの話ばかりで悪い。
ま、ヤマハだと逆車かもしれんが、しかし正規流通品としてちゃんと買えるし
保証もあるけど。ホンダは逆車だとそうじゃないのかな？
600という数字に限定せずミドルクラスというくくりだと、いろんなとこから
いろんなのがでてる。StreetTripleとかMonster696とか。Monster696+など
試乗してみたけど400ccのバイクより小さいかも？足つきもよくて軽いし、
ほとんど同じ重さ・大きさでMonster796ってのもこないだ発表になった。
今時のバイクはすごいっすね。
IUBztn1bさんはバイクが好きなら若いうちにいろいろ乗ってみた方がいい
んじゃないかと。小さいバイクも大きいバイクもそれぞれいいとこある。
ミドルクラスは個人的にお勧め。売れてないとかいってる人がいるけど、
そんなことない。ツーリング先でも結構見る。俺も乗ってるｗ
長々とすまん。
855 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 23:29:45 ID:jgXbzplI
長距離ではないがツーいてきた。
今日は雨とか聞いてたのでほんとは逝くつもりはなかった。
9時起床。寒いけどめっちゃ晴れてんじゃん！前から行こうとおもってた日本平へ桜海老
と、特大とんかつの店、五郎十に食べにＧＯ！
とりあえず朝飯くって、ニコ動とかみよう。
【車種】ＣＢ400ＳＦ
【行程】都内→高速→由比→高速→日本平
【日数】日帰り全行程6時間
【詳細】14時出発
海老名ＳＡ着。バイク8台くらい？バイカーすくないな。道中もあんましいない。
途中からめっちゃ曇ってきた。やばい引き返そうかな。
前から海がすごくきれいで一度ゆっくりしたいと思った由比到着。曇ってて
あんましきれいじゃなかった。
途中、はーれー軍団に勝手に合流。千鳥走行で走行。
足がるＳＡ到着。ああ今日も小市民どもがつまみぐいしまくってるわｗｗあほｗｗｗ
静岡はいつも寒い。ネックウォーマーもってくればよかった。すごく寒い。
帰ろうかな。。16時未明静岡市内に到着。何台か、ツーのバイカーが反対車線を。
お腹すいてきた。日本平なんとかウェイにはいった。こんなの聞いてない！
めちゃくちゃタイトなコーナーが続くワインディングロード！グリグリ曲がりたいひと
に超おぬぬめ。富士スカイラインよりおぬぬめ。
16：45日本平到着。はらへった！桜えびたべるぞ！！
レストラン「今日の営業は終了しました」・・・・・・・・はあああ？？
そのあといろいろあって20時半ごろ帰宅。
富士スカイラインもいいけど日本平おすすめ！
今日は雨とか聞いてたのでほんとは逝くつもりはなかった。
9時起床。寒いけどめっちゃ晴れてんじゃん！前から行こうとおもってた日本平へ桜海老
と、特大とんかつの店、五郎十に食べにＧＯ！
とりあえず朝飯くって、ニコ動とかみよう。
【車種】ＣＢ400ＳＦ
【行程】都内→高速→由比→高速→日本平
【日数】日帰り全行程6時間
【詳細】14時出発
海老名ＳＡ着。バイク8台くらい？バイカーすくないな。道中もあんましいない。
途中からめっちゃ曇ってきた。やばい引き返そうかな。
前から海がすごくきれいで一度ゆっくりしたいと思った由比到着。曇ってて
あんましきれいじゃなかった。
途中、はーれー軍団に勝手に合流。千鳥走行で走行。
足がるＳＡ到着。ああ今日も小市民どもがつまみぐいしまくってるわｗｗあほｗｗｗ
静岡はいつも寒い。ネックウォーマーもってくればよかった。すごく寒い。
帰ろうかな。。16時未明静岡市内に到着。何台か、ツーのバイカーが反対車線を。
お腹すいてきた。日本平なんとかウェイにはいった。こんなの聞いてない！
めちゃくちゃタイトなコーナーが続くワインディングロード！グリグリ曲がりたいひと
に超おぬぬめ。富士スカイラインよりおぬぬめ。
16：45日本平到着。はらへった！桜えびたべるぞ！！
レストラン「今日の営業は終了しました」・・・・・・・・はあああ？？
そのあといろいろあって20時半ごろ帰宅。
富士スカイラインもいいけど日本平おすすめ！
>>851
今日の北関東自動車道がフルフェx11でもそんな感じだった。
今日の北関東自動車道がフルフェx11でもそんな感じだった。
やっぱりそんなもんなんですね・・・車だとそこまで気にならなかったので
で、対処法考えてみた
・ワゴンの後ろを走る（できればトラック）
・シールドに雨用の撥水液を塗る（滑って破裂しない？しても撥水する？）
どうだろうか
で、対処法考えてみた
・ワゴンの後ろを走る（できればトラック）
・シールドに雨用の撥水液を塗る（滑って破裂しない？しても撥水する？）
どうだろうか
>>845
なんでヒノキ？
なんでヒノキ？
>>851
甲虫激突でガンって音がして視界が赤く染まったことがあるわｗ
甲虫激突でガンって音がして視界が赤く染まったことがあるわｗ
春とかモンシロチョウきれいだなと思った次の瞬間シールドで液体になってる。
>>857
・ワゴンの(ry 多少効果あるかもしれない
でも、排気ガス浴びるし前方視界が遮られる
・シールドに(ry 多分効果ない
虫はメットだけじゃなくて、車体、ウェアにも付くし激しくイヤずら
回避方法は50km以下ぐらいで走るしかないだろな （高速乗れんがな・・・
・ワゴンの(ry 多少効果あるかもしれない
でも、排気ガス浴びるし前方視界が遮られる
・シールドに(ry 多分効果ない
虫はメットだけじゃなくて、車体、ウェアにも付くし激しくイヤずら
回避方法は50km以下ぐらいで走るしかないだろな （高速乗れんがな・・・
ツーリング（高速）で９割くらいが大型、半数は逆車な今の状況みてたら、
保証とか不安に思う要素があることを忘れてたわｗ
俺はｋａｗａｓａｋｉにたまたま今乗ってるが、２年保証とか書いてあるけど
今月で２年すぎるけど、何のトラブルも無かったな
気になる人はＣＢ４００に乗るのがいいと思う
むしろこのバイクはそういう人の為にあるんじゃないかな
後動かなくなった時のレッカー対策？
レッドバロンのツーリングサポートとか入るといいんじゃないかな
後盗難保険と、カテーナとかロックも重要、ロックの種類は詳しく
ないので良く分からんけど
安心感にお金かけるのも重要な事だ
保証とか不安に思う要素があることを忘れてたわｗ
俺はｋａｗａｓａｋｉにたまたま今乗ってるが、２年保証とか書いてあるけど
今月で２年すぎるけど、何のトラブルも無かったな
気になる人はＣＢ４００に乗るのがいいと思う
むしろこのバイクはそういう人の為にあるんじゃないかな
後動かなくなった時のレッカー対策？
レッドバロンのツーリングサポートとか入るといいんじゃないかな
後盗難保険と、カテーナとかロックも重要、ロックの種類は詳しく
ないので良く分からんけど
安心感にお金かけるのも重要な事だ
クレカに50キロまでロードサービス無料とかあるから、作ったらいいよ＼(^o^)／
>>864
どのクレカ？
どのクレカ？
なんかアルファベット３文字のところとか
北海道二輪組合がどうとか
２枚あれば１００キロ移動できると、大抵どこからでも町にいけるので
２枚作ろうと思ってたんだよね、ちょうど
北海道二輪組合がどうとか
２枚あれば１００キロ移動できると、大抵どこからでも町にいけるので
２枚作ろうと思ってたんだよね、ちょうど
この時期の高速は100均のウェットティッシュが手放せないぜ
KMAカード～ （神奈川オートバイ事業協同組合）
HMGロードサービスカード （北海道二輪車商業協同組合）
SA ロードサービスカード（埼玉オートバイ事業協同組合）
上記はロードサービス50kmで年会費無料
AJ RIDERS CARD（ロードサービス60km)
年会費は有料（年間10万円以上使用で無料）
おら、KMAとAJ RIDERS持ってるけど、
任意保険もロードサービス付きに
なったんで、AJは止めようか検討中
HMGロードサービスカード （北海道二輪車商業協同組合）
SA ロードサービスカード（埼玉オートバイ事業協同組合）
上記はロードサービス50kmで年会費無料
AJ RIDERS CARD（ロードサービス60km)
年会費は有料（年間10万円以上使用で無料）
おら、KMAとAJ RIDERS持ってるけど、
任意保険もロードサービス付きに
なったんで、AJは止めようか検討中
いつも思うんだけど高速で半ヘルでメガネ系なしの奴って虫どうしてるんだろ？
まぁ肌の場合あたっても体液ベチャーはない気もするからそこは大きなメリットか・・
まぁ肌の場合あたっても体液ベチャーはない気もするからそこは大きなメリットか・・
>>868
ありがとう
とりあえず北海道と神奈川の資料を請求してみた
神奈川で50キロ、北海で50きろとかできるんだろーか？
とりあえずバイク２台あるから１枚づつ隠しておくべきか、２枚とも持ち歩くべきか
ありがとう
とりあえず北海道と神奈川の資料を請求してみた
神奈川で50キロ、北海で50きろとかできるんだろーか？
とりあえずバイク２台あるから１枚づつ隠しておくべきか、２枚とも持ち歩くべきか
>神奈川で50キロ、北海で50きろとかできるんだろーか？
どうだろう？ KMA、HMG、SAは同じJACCS系のロードサービスだから
AJはUFJ NICOS系なんでKMAとの重複使用は問題みたいだけど
へたすると同じレッカー会社が来ることになるし・・・どうなんだろ？
どうだろう？ KMA、HMG、SAは同じJACCS系のロードサービスだから
AJはUFJ NICOS系なんでKMAとの重複使用は問題みたいだけど
へたすると同じレッカー会社が来ることになるし・・・どうなんだろ？
>>855
いろいろﾜﾛﾀ
いろいろﾜﾛﾀ
873 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 23:17:47 ID:Di+i/1Y4
規制解除キタ。ようやく書き込める・・・
【車種】 TDM900
【行程】 東京→奈良→淡路島→鳴門→高松→室戸→竜串→松山→静岡→東京
【日数】 2010/4/28出発、5/5フェリーに乗り、5/6朝東京着
【詳細】 ↓
4/28
東名で実家の奈良までひたすら走る。思ったより寒くて死にそうに。
4/29
実家で一泊した後、高速で明石へ→たこフェリーで淡路島入り。
K31から６の字を書くようにぐるっと巡って四国入り→鳴門スカイライン→高松でキャンプ。
4/30
酷道で有名なR193（通称ｲｸｻﾝ）をひたすら南下。途中路面決壊で通行止めだったけど林道で迂回（5kmくらい砂利道が続く酷い道）。
ゴール地点のコンビニで財布を落としたのはいい思い出。R55沿いのＰＡで一泊。
5/1
室戸岬からR55経由で高知へ。南国ＩＣから北上し大杉の有名店「ひばり食堂」で名物のカツ丼を食う。
R439→R194→R56で四万十→土佐清水へ。竜串のキャンプ場で一泊。
5/2
サニーライン→R56で八幡浜方面へ。途中お猿さんのいる岬に寄り道したり海沿いのR378で遠回りしたり。
佐多岬の灯台で最西端を制覇。反対側の九州へもいつか行ってみたいと思った。東に戻り松山市へ。そのへんで野宿。
5/3
しまなみ海道で大島→伯方島→大三島と回る。四国ツーなので広島側は自重。
高速で新居浜ＩＣ→別子ラインを堪能。R319のトンネルを抜けた先の絶景はすげかった。そのまま高松へ→4/29と同じキャンプ場で一泊。
5/4
五色台スカイラインを走って、瀬戸大橋を観光。ニュース番組か何かが撮影に来てたよ。
四国一周は達成しちゃったので、愛媛へ友人に会いに行き、その後徳島までワープ。野宿
5/5
フェリーに乗って東京へ。航行中はPSPで暇を潰すもやりすぎて激しい頭痛に襲われる。
5/6
東京到着。帰宅してすぐ仕事の準備・・・
----------------------------------------------------
全行程走行総距離2750kmくらい
【車種】 TDM900
【行程】 東京→奈良→淡路島→鳴門→高松→室戸→竜串→松山→静岡→東京
【日数】 2010/4/28出発、5/5フェリーに乗り、5/6朝東京着
【詳細】 ↓
4/28
東名で実家の奈良までひたすら走る。思ったより寒くて死にそうに。
4/29
実家で一泊した後、高速で明石へ→たこフェリーで淡路島入り。
K31から６の字を書くようにぐるっと巡って四国入り→鳴門スカイライン→高松でキャンプ。
4/30
酷道で有名なR193（通称ｲｸｻﾝ）をひたすら南下。途中路面決壊で通行止めだったけど林道で迂回（5kmくらい砂利道が続く酷い道）。
ゴール地点のコンビニで財布を落としたのはいい思い出。R55沿いのＰＡで一泊。
5/1
室戸岬からR55経由で高知へ。南国ＩＣから北上し大杉の有名店「ひばり食堂」で名物のカツ丼を食う。
R439→R194→R56で四万十→土佐清水へ。竜串のキャンプ場で一泊。
5/2
サニーライン→R56で八幡浜方面へ。途中お猿さんのいる岬に寄り道したり海沿いのR378で遠回りしたり。
佐多岬の灯台で最西端を制覇。反対側の九州へもいつか行ってみたいと思った。東に戻り松山市へ。そのへんで野宿。
5/3
しまなみ海道で大島→伯方島→大三島と回る。四国ツーなので広島側は自重。
高速で新居浜ＩＣ→別子ラインを堪能。R319のトンネルを抜けた先の絶景はすげかった。そのまま高松へ→4/29と同じキャンプ場で一泊。
5/4
五色台スカイラインを走って、瀬戸大橋を観光。ニュース番組か何かが撮影に来てたよ。
四国一周は達成しちゃったので、愛媛へ友人に会いに行き、その後徳島までワープ。野宿
5/5
フェリーに乗って東京へ。航行中はPSPで暇を潰すもやりすぎて激しい頭痛に襲われる。
5/6
東京到着。帰宅してすぐ仕事の準備・・・
----------------------------------------------------
全行程走行総距離2750kmくらい
スモークとかミラーのシールドをつけている人は、思いがけず夜になってしまうって時は
どう対処しているんですか？
クリアも持ち歩いているんですか？
どう対処しているんですか？
クリアも持ち歩いているんですか？
>>868
いろいろあるんだね。
いろいろあるんだね。
AJはUFJ NICOS系なんでKMAとの重複使用は問題みたいだけど X
AJはUFJ NICOS系なんでKMAとの重複使用は問題ないみたいだけど ○
ま逆なこと書いちまった、スマソ
AJはUFJ NICOS系なんでKMAとの重複使用は問題ないみたいだけど ○
ま逆なこと書いちまった、スマソ
442 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/05/17(月) 18:56:02 ID:Ium3buC3
HONDA車なら迷わずオーナーズカード入っとけ。距離無制限で0円だから。
それ以外ならJRSかな。最長100kmまで無料。お世話になったことはないけど。
他には何かあるかな？
HONDA車なら迷わずオーナーズカード入っとけ。距離無制限で0円だから。
それ以外ならJRSかな。最長100kmまで無料。お世話になったことはないけど。
他には何かあるかな？
ネクスコのETC契約したのだが、これでロードサービス使えるようになった。
でも高速上だけなのかもｗ エネオスでカード作ると同じサービス使えると思った。
荷物持てる時は昼間ミラーシールド使って、暗くなってきたらクリアに替えてるわ。
荷物無しの時は初めからクリアで出撃してる。
でも高速上だけなのかもｗ エネオスでカード作ると同じサービス使えると思った。
荷物持てる時は昼間ミラーシールド使って、暗くなってきたらクリアに替えてるわ。
荷物無しの時は初めからクリアで出撃してる。
JRSの最長100kmまで無料ってＣｌｕｂ-ＷＩＮＤ'Ｓプレミアムカード会員特典じゃん
Ｃｌｕｂ-ＷＩＮＤ'Ｓプレミアムカード会員 ： 入会金 ￥１,０５０ 年会費 ￥７,３５０
Ｃｌｕｂ-ＷＩＮＤ'Ｓ一般カード会員 ： 入会金 ￥１,０５０ 年会費 ￥２,１００
２輪車は２０ｋｍ４輪車は１５ｋｍまで無料
Ｃｌｕｂ-ＷＩＮＤ'Ｓプレミアムカード会員 ： 入会金 ￥１,０５０ 年会費 ￥７,３５０
Ｃｌｕｂ-ＷＩＮＤ'Ｓ一般カード会員 ： 入会金 ￥１,０５０ 年会費 ￥２,１００
２輪車は２０ｋｍ４輪車は１５ｋｍまで無料
HONDAオーナーズカード 年会費３，６７５円？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1417390369
（´・ω・`）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1417390369
（´・ω・`）
AJ RIDERS CARDは年会費は初年度は無料 レッカー６０ｋｍまで無料
次年度１５７５円（年間カードショッピング１０万円以上で次年度無料）
年間カードショッピング５０万円から１００万円未満でレッカー１００ｋｍまで無料
年間カードショッピング１００万円以上で距離無制限
JRSやHONDAオーナーズカードよりAJ RIDERS CARDかKMAとかの方が良いような気がする
次年度１５７５円（年間カードショッピング１０万円以上で次年度無料）
年間カードショッピング５０万円から１００万円未満でレッカー１００ｋｍまで無料
年間カードショッピング１００万円以上で距離無制限
JRSやHONDAオーナーズカードよりAJ RIDERS CARDかKMAとかの方が良いような気がする
ブリジストンカードつかってるけど、レッカー10kmじゃお話にならないや。
日本一周したけど、途中でレッカーのお世話にならなくて良かった。
でも鹿児島とか走ってる時に、こんな所で事故ったら大変だな・・・と内心びくびくしてたけどｗ
でも鹿児島とか走ってる時に、こんな所で事故ったら大変だな・・・と内心びくびくしてたけどｗ
886 ：８５５の文章をまとめてみた：2010/05/18(火) 06:50:07 ID:8y/MiruR
855 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 23:29:45 ID:jgXbzplI
ショートツーリングへいってきたよ
【車種】ＣＢ400ＳＦ
【行程】都内→高速→由比→高速→日本平
【日数】日帰り全行程6時間
【詳細】14時出発
いろいろあって20時半ごろ帰宅。
富士スカイラインもいいけど日本平おすすめ！
ショートツーリングへいってきたよ
【車種】ＣＢ400ＳＦ
【行程】都内→高速→由比→高速→日本平
【日数】日帰り全行程6時間
【詳細】14時出発
いろいろあって20時半ごろ帰宅。
富士スカイラインもいいけど日本平おすすめ！
ロードサービス、年会費無料で50km
http://www.tac.gr.jp/2007/12/ta.html
申込がネットで出来ないのが難点
店に電話して申込用紙が郵送されるかどうかは不明
一時期ブリジストンのカードを利用してたけど、年会費が
発生する様になってから止めた
http://www.tac.gr.jp/2007/12/ta.html
申込がネットで出来ないのが難点
店に電話して申込用紙が郵送されるかどうかは不明
一時期ブリジストンのカードを利用してたけど、年会費が
発生する様になってから止めた
>>887
そのJACCSの50kmロードサービス付きクレジットカードは
各都道府県の組合毎にあるけど
ところにより有料化されてるはず
2回ほど旅先でトラブってから
JBRの年8000円の距離無制限に変えた
移動費高いつд｀)
そのJACCSの50kmロードサービス付きクレジットカードは
各都道府県の組合毎にあるけど
ところにより有料化されてるはず
2回ほど旅先でトラブってから
JBRの年8000円の距離無制限に変えた
移動費高いつд｀)
オートバイ協会、東京にもあるのか
でもなんか、バイカーとしては北海道を持ってるのがなんかカッコいい気がする
でもなんか、バイカーとしては北海道を持ってるのがなんかカッコいい気がする
やっぱバロンのロードサービスが一番かのぉ・・・
一番の敷居はバロンでバイク買う事だけどｗ
一番の敷居はバロンでバイク買う事だけどｗ
バロンのロードサービスって距離無制限のゴールド会員だと
バロンのオートバイ保険に入るのが入会条件ですよね？
オートバイ保険って盗難保険のことなんですか？それとも普通の任意保険のこと？
見落としてるかもしれないけど、HP見ても良く分からなかった
バロンのオートバイ保険に入るのが入会条件ですよね？
オートバイ保険って盗難保険のことなんですか？それとも普通の任意保険のこと？
見落としてるかもしれないけど、HP見ても良く分からなかった
バロンってバイク王並に周りじゃ評判悪いんだけど、実際どうなんだろうか
全国チェーンだから長距離ツーで故障したときも近隣店舗で修理対応してくれる？
全国チェーンだから長距離ツーで故障したときも近隣店舗で修理対応してくれる？
修理の内容による罠。
在庫が無い部品で、展示車からもいで修理してもらったこともあるが、判断は現場によると思う。
個人的には、困ってるツーリングライダーにできるだけのことをしようとしないバイク屋があるとは思いたくないが、
熱意と技術は別物だから、結果的に「無理でした、ｻｰｾﾝwwwwwwwwwwwwwwwwww」みたいな場合もあるよね。
在庫が無い部品で、展示車からもいで修理してもらったこともあるが、判断は現場によると思う。
個人的には、困ってるツーリングライダーにできるだけのことをしようとしないバイク屋があるとは思いたくないが、
熱意と技術は別物だから、結果的に「無理でした、ｻｰｾﾝwwwwwwwwwwwwwwwwww」みたいな場合もあるよね。
>>891
任意保険だよ
任意保険だよ
895 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 21:02:56 ID:+VmSQa2+
バイク屋は
持ち込まれたバイクに対し
簡単な修理で治らないケースなら
店内在庫のバイクを売るだろうなぁ
持ち込まれたバイクに対し
簡単な修理で治らないケースなら
店内在庫のバイクを売るだろうなぁ
896 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 21:33:29 ID:HzXPRDP2
^
897 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 21:41:47 ID:+VmSQa2+
6月からの高速上限1000円見送りかよ。
前原が小沢のイチャモンをきっぱり跳ね除けて
やるっていったから、ETC買うの我慢してGWも般道で耐えたのに。
6月から高速乗りまくろうとwktkしてたのにこの仕打ち。
もう民主党には絶対投票しない。
前原が小沢のイチャモンをきっぱり跳ね除けて
やるっていったから、ETC買うの我慢してGWも般道で耐えたのに。
6月から高速乗りまくろうとwktkしてたのにこの仕打ち。
もう民主党には絶対投票しない。
あの流れでは絶対決まらないだろうと思ってたｗ
現行の場合、高速で距離稼ぐ場合には、どうしても休日にしないとならんが
新施策ならかなり自由度増すのにねぇ・・・
現行の場合、高速で距離稼ぐ場合には、どうしても休日にしないとならんが
新施策ならかなり自由度増すのにねぇ・・・
まぁETCは便利よ
901 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 22:45:34 ID:HzXPRDP2
二輪上限1000円、＆休日半額継続 らしいよ。
おまいらの長距離はナビ付き？
長距離になるほど有名所に行くので使わない
案内、標識が充実してるし
個人的にナビが一番輝くのは都市部だと思った
案内、標識が充実してるし
個人的にナビが一番輝くのは都市部だと思った
904 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 23:46:44 ID:HzXPRDP2
>>902
７インチワンセグナビ。
長距離ツーはテレビでも見ないと寝てしまう。
さらにテレビ見なきゃいけないので安全運転となる。
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/608656.jpg
７インチワンセグナビ。
長距離ツーはテレビでも見ないと寝てしまう。
さらにテレビ見なきゃいけないので安全運転となる。
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/608656.jpg
山奥の農村とかに迷いこんだ時はナビないと死ねるｗ
因みに群馬から自走だぜ…
>>905
幅２ｍの山道でもご案内だからｽｹﾞｴよねｗ
幅２ｍの山道でもご案内だからｽｹﾞｴよねｗ
つーか民主党は政権とったら高速タダにするんじゃなかったのか？
みんな民主党のマニフェストを忘れていないか？
増税はするし、無駄な行政法人減らせないし、沖縄の基地問題も解決
できないし、景気はよくならんし、ひとつも約束守れない政党はいらん。
高速料金は当面このままだろうし、今年の夏は九州までフェリーでいこう。
全部下道で九州縦断。
みんな民主党のマニフェストを忘れていないか？
増税はするし、無駄な行政法人減らせないし、沖縄の基地問題も解決
できないし、景気はよくならんし、ひとつも約束守れない政党はいらん。
高速料金は当面このままだろうし、今年の夏は九州までフェリーでいこう。
全部下道で九州縦断。
>因みに群馬から自走だぜ…
群馬ならチョロイべさ。 去年行った時、九州から走ってきた人いたぞｗ
>幅２ｍの山道でもご案内だからｽｹﾞｴよねｗ
獣道案内された事あるｗ
群馬ならチョロイべさ。 去年行った時、九州から走ってきた人いたぞｗ
>幅２ｍの山道でもご案内だからｽｹﾞｴよねｗ
獣道案内された事あるｗ
九州から自転車で来た人が北海道の最北端にゴールするところに居合わせたぜ？
でも冗談抜きで、六月から高速バイク千円車二千円の為にいろいろ準備しちまったぜ
リッターバイクはシート加工して長距離仕様にしたり
車は125乗せるために中片付けたりシート外したり
つーかそもそも、そのために125のバイクを買ってしまった
木曜休み祝日関係なしだから日曜祝日割引とか意味ないんだよね
でも冗談抜きで、六月から高速バイク千円車二千円の為にいろいろ準備しちまったぜ
リッターバイクはシート加工して長距離仕様にしたり
車は125乗せるために中片付けたりシート外したり
つーかそもそも、そのために125のバイクを買ってしまった
木曜休み祝日関係なしだから日曜祝日割引とか意味ないんだよね
>>914
景気回復に貢献したんだな
景気回復に貢献したんだな
916 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 06:49:10 ID:JZ2gt4sk
低迷消費の救世主？ 中国人観光客、ビザ緩和で急増確実
ttp://www.asahi.com/business/update/0518/TKY201005180524.html
観光地は中国人であふれ返るのかねえ。
マナーがよければ構わないんだけど。
ttp://www.asahi.com/business/update/0518/TKY201005180524.html
観光地は中国人であふれ返るのかねえ。
マナーがよければ構わないんだけど。
>>918
死に票だな
死に票だな
>>905
6月からは見直しでも、7月に間に合うかもしれん。例のバイクだけ無料に
期待しよう。あ、ETCは要るんだな。
>>894
俺、あいおいの任意に入ってるんだけど、内容似てるんだよな。（最寄の
提携工場までなら距離無制限。自分でレッカー先指定するなら55km以
内）。だからバロンで買わずに済んだ。あいおいにレッカー頼んだ時は「バ
ロンで買った？」って聞かれたから、本当にあいおいと提携かもしれん。
6月からは見直しでも、7月に間に合うかもしれん。例のバイクだけ無料に
期待しよう。あ、ETCは要るんだな。
>>894
俺、あいおいの任意に入ってるんだけど、内容似てるんだよな。（最寄の
提携工場までなら距離無制限。自分でレッカー先指定するなら55km以
内）。だからバロンで買わずに済んだ。あいおいにレッカー頼んだ時は「バ
ロンで買った？」って聞かれたから、本当にあいおいと提携かもしれん。
>>873
すげぇ長い休みだなと思ったらGW中の話か。
つか、船の中の頭痛の原因はPSPよりも
前日とかの野宿のせいじゃないのか？
そんな長期間ツーリングが、うらやましいとも思うが・・・
俺だったら体がもたん。
すげぇ長い休みだなと思ったらGW中の話か。
つか、船の中の頭痛の原因はPSPよりも
前日とかの野宿のせいじゃないのか？
そんな長期間ツーリングが、うらやましいとも思うが・・・
俺だったら体がもたん。
北海道二輪なんとかからまだおてがみ来ないよ
ツーリングライダーの為のお得情報とか言うスレ
作ろうかとおもっちゃったよ
ツーリングライダーの為のお得情報とか言うスレ
作ろうかとおもっちゃったよ
>>924
このスレのテンプレに入れたら良いんじゃないか。
このスレのテンプレに入れたら良いんじゃないか。
では整理していれよう、っていうか入れてください
今欲しい情報は・・・と勝手に垂れ流すが
旅費でポイント＝ガソリン・高速代、何がお得？
安い宿情報、検索方法
パーツ安く買える系、楽天？ポイント付くけどｗｅｂｉｋｅとか楽天の方が高かった
どこ行ったとあまり関係なくなって来た気もするが
３人以上だと伊東園とか言うのが悪くないんだが
（１泊２食バイキング+酒の見放題6800円）
http://www.itoenhotel.com/
俺ロンリーなんだよな
２名様まで7800だから１名でも空いてる時期なら平気かもしれんが
ビジホの5000円から3000円上乗せだと悩んでしまう
今欲しい情報は・・・と勝手に垂れ流すが
旅費でポイント＝ガソリン・高速代、何がお得？
安い宿情報、検索方法
パーツ安く買える系、楽天？ポイント付くけどｗｅｂｉｋｅとか楽天の方が高かった
どこ行ったとあまり関係なくなって来た気もするが
３人以上だと伊東園とか言うのが悪くないんだが
（１泊２食バイキング+酒の見放題6800円）
http://www.itoenhotel.com/
俺ロンリーなんだよな
２名様まで7800だから１名でも空いてる時期なら平気かもしれんが
ビジホの5000円から3000円上乗せだと悩んでしまう
連続しつれい
チラシの裏みたら、１名様6800なんてのもあった、主に栃木県と群馬で１箇所
チラシの裏みたら、１名様6800なんてのもあった、主に栃木県と群馬で１箇所
>>926
酒を見るだけなんて嫌だ！
酒を見るだけなんて嫌だ！
929 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 09:18:08 ID:MSDdWVc0
のぞき見放題なら逝くんだけどな
ＨＭＧのカード申し込みが届いた。
キャッシング不要にチェックして全部終わって、お客様各位とか言うのよんでたら
キャッシングはかならずアリにしてくれって書いてあった・・どうしよう
キャッシング不要にチェックして全部終わって、お客様各位とか言うのよんでたら
キャッシングはかならずアリにしてくれって書いてあった・・どうしよう
俺は、ツーリング時は雨合羽と防水仕様のシュラフを持ち歩いてて、夜間走行中に疲れたら人目につかない道端で寝るようにしてるよ。
宿は2泊に1回しか利用しないし、利用するとしたら東横インとかルートインの安めで設備が充実してるチェーン店かな。
宿は2泊に1回しか利用しないし、利用するとしたら東横インとかルートインの安めで設備が充実してるチェーン店かな。
修行の域に達しているな
日が落ちてからの四輪の快適さは以上
だからオレはトランポにする
大型のせられないから125持ち歩くんだ
大型のせられないから125持ち歩くんだ
でもナビ付けてから、見知らぬ所では暗くなってきてからの方が楽になった感じだわｗ
雨、風、暗い所、暑さ、寒さ対策も四輪だとメチャ楽だよなぁ・・何もする必要ないしｗ
ホント二輪の長距離ツーは修行だと思う。 金も掛かるし・・・
雨、風、暗い所、暑さ、寒さ対策も四輪だとメチャ楽だよなぁ・・何もする必要ないしｗ
ホント二輪の長距離ツーは修行だと思う。 金も掛かるし・・・
二輪で一番いやなところは虫の体液・・・
938 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 20:21:03 ID:z3HCeIA2
有機ELディスプレイなら周りが明るくても見やすいらしいね。
ミスったｗ
>>940
お勧め教えてくれ。安宿テンプレ化するべよ。
>>942
旧型信号とLED信号みたいなもんだな。
有機ELはLED信号みたいなもん。液晶は旧型信号と同じで、光源＋カラーフィルタ。
>>940
お勧め教えてくれ。安宿テンプレ化するべよ。
>>942
旧型信号とLED信号みたいなもんだな。
有機ELはLED信号みたいなもん。液晶は旧型信号と同じで、光源＋カラーフィルタ。
ｽｰﾊﾟｰﾎﾃﾙとか
24時間サウナとか、湯治場素泊まりとか
オレは公園にレジャーシート敷いて寝てる
ｽｰﾊﾟｰﾎﾃﾙは安いけどﾊﾞｲｸを停められる場所がないのが多いから俺はﾙｰﾄｲﾝか東横ｲﾝ
朝食の内容とｺﾝｾﾝﾄがあるﾙｰﾄｲﾝが第一候補
朝食の内容とｺﾝｾﾝﾄがあるﾙｰﾄｲﾝが第一候補
東横は店独自でキャンペーンやってる時は
かなり安かったりするね。
最近減ったけどスーパー銭湯もよく使ってた。
基本はごろ寝なんだけど
店舗によっては+1000円くらいで簡易個室ベッド使えて快適だったり。
かなり安かったりするね。
最近減ったけどスーパー銭湯もよく使ってた。
基本はごろ寝なんだけど
店舗によっては+1000円くらいで簡易個室ベッド使えて快適だったり。
キャンプに比べたらカプセルホテルってもの凄く快適だね
カプセルの方がテントより狭いんで俺はヤだ
2人連れで夜遅くだったらラブホが最強かも
2人連れで夜遅くだったらラブホが最強かも
最近ネカフェに泊まってない
ビジホ、スーパー銭湯が多いな
そういえば、足柄SA下りにネカフェ出来たらしいな
風呂もあるし、人さえ少なければ最高だよな
ビジホ、スーパー銭湯が多いな
そういえば、足柄SA下りにネカフェ出来たらしいな
風呂もあるし、人さえ少なければ最高だよな
953 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 00:19:04 ID:X7wWYylB
カプセルより漫喫だなぁ。
ビジホもだけど、アウェーにきた価値がないから、基本はキャンプ。
ダベって飲みたいときは、とほ宿かゲストハウス。
本州のライハやユースはほとんど人がいないところばっかり。
ビジホもだけど、アウェーにきた価値がないから、基本はキャンプ。
ダベって飲みたいときは、とほ宿かゲストハウス。
本州のライハやユースはほとんど人がいないところばっかり。
954 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 04:23:53 ID:RfbaMlpT
カプセルホテルはゆっくり眠れる
まんきつはジュースが飲み放題だし
携帯、ナビ、PCなどの電子機器の充電も（コンセントを勝手につかって）充電できる
まんきつはジュースが飲み放題だし
携帯、ナビ、PCなどの電子機器の充電も（コンセントを勝手につかって）充電できる
955 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 07:21:41 ID:uS4/roqu
ア○ホテルならデリも呼びやすいYO!
オートバイは初心者だけど、長距離旅行は四輪で長くやっている私の経験では
東横イン
・朝食があるけれど元々焼きたてパンだけのサービスだったためどこでも簡素
・朝食はロビーのテーブルで食べるというシュールな感じ
・5回泊まると一回タダ（値段不問）
・「日曜日だと3割引」とかの割引日が結構ある
・駅前ホテルというコンセプトなので駐車場や立地のアクセスがオートバイにはイマイチ
・駐車場はオートバイ（店頭放置）でも四輪車（立駐）でも一回500円が多い
（オートバイは場所が不定＆あるかどうかも謎なので事前問い合わせ推奨）
・インターネット無料だけどポート制限があって使いにくい
・予約はネットからほぼリアルタイムで空室確認OK
・キャンセルも当日16時までなら無料。計画変更が柔軟に。
・ビジホなので大浴場はありません
ルートイン
・普通のホテルみたいに(小さいながらも）レストラン内蔵のお店が多いので夕食も便利
・朝食バイキングが昔からのコンセプトなのである程度まともな朝食にありつける（レストランで）
・ポイントカードで料金に応じてポイントが溜まる（宿泊には料金相応分消費）
・駐車場が平面がほとんどで無料。オートバイもそこそこ止めやすいので安心。
・大浴場がある
・高速～車での宿泊をターゲットにした立地、構成が多いのでオートバイにも便利
・予約はネットでほぼリ
東横イン
・朝食があるけれど元々焼きたてパンだけのサービスだったためどこでも簡素
・朝食はロビーのテーブルで食べるというシュールな感じ
・5回泊まると一回タダ（値段不問）
・「日曜日だと3割引」とかの割引日が結構ある
・駅前ホテルというコンセプトなので駐車場や立地のアクセスがオートバイにはイマイチ
・駐車場はオートバイ（店頭放置）でも四輪車（立駐）でも一回500円が多い
（オートバイは場所が不定＆あるかどうかも謎なので事前問い合わせ推奨）
・インターネット無料だけどポート制限があって使いにくい
・予約はネットからほぼリアルタイムで空室確認OK
・キャンセルも当日16時までなら無料。計画変更が柔軟に。
・ビジホなので大浴場はありません
ルートイン
・普通のホテルみたいに(小さいながらも）レストラン内蔵のお店が多いので夕食も便利
・朝食バイキングが昔からのコンセプトなのである程度まともな朝食にありつける（レストランで）
・ポイントカードで料金に応じてポイントが溜まる（宿泊には料金相応分消費）
・駐車場が平面がほとんどで無料。オートバイもそこそこ止めやすいので安心。
・大浴場がある
・高速～車での宿泊をターゲットにした立地、構成が多いのでオートバイにも便利
・予約はネットでほぼリ
958 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 13:02:07 ID:vIgPRfmr
・予約はネットでほぼリ
って何かな？
ほぼリアルタイムで何とか・・だろうか
って何かな？
ほぼリアルタイムで何とか・・だろうか
なんかホテルだと寝付けないのよね・・・俺だけ？
ベッドに慣れないせいかも。
遥かに環境の悪いキャンプや漫喫だと、何故かぐっすり眠れるのが謎ｗ
ベッドに慣れないせいかも。
遥かに環境の悪いキャンプや漫喫だと、何故かぐっすり眠れるのが謎ｗ
晩飯代わりに居酒屋で一杯やる事が宿泊地での最大の楽しみなので
ルートインは近くに飲食店の少ない微妙な立地でパスする事がよくある
ルートインは近くに飲食店の少ない微妙な立地でパスする事がよくある
東横イン補足
・各種割引を受けるには有料会員になる必要がある
・地方都市での駐車はロビー前（敷地内）に駐車するか、
自前の駐車場がある場合はその隅に止めることになるが、たいていは無料
・ホテルによっては夕食にカレーライスの無料サービスがある（数量限定）
・ロビーに無料パソコンがある
・各種割引を受けるには有料会員になる必要がある
・地方都市での駐車はロビー前（敷地内）に駐車するか、
自前の駐車場がある場合はその隅に止めることになるが、たいていは無料
・ホテルによっては夕食にカレーライスの無料サービスがある（数量限定）
・ロビーに無料パソコンがある
test
あ、書けたｗ
もっぱら健康ランドかな。何と言っても風呂何度も入れるのが嬉しい。
ただ広島方面の健康ランドは仮眠室が狭く、うっかり夜遅くに行くと満杯になって、
GWなどの混雑時には階段の踊り場やらその辺の床やらに人が寝転がっていて、
まるで野戦病院か何かのような様相になっていたりする…。
ネカフェは一度試したけど、場所が悪かったのか殆ど寝られなかった…。
>>960
俺の場合ベッドや枕が変わっても問題ないんだけど、ちょっとした建物の
きしんだ音とかでﾋﾞｸｯとしてしまうので寝付けないことがある。
それがイヤで今までずっとホテルではテレビ点けっぱなしにしてたんだけど、
テレビは光がチラチラするのが難なので、今年は携帯ラジオと携帯スピーカーで
かすかに音を鳴らしつつ、アイマスクで視界を真っ暗にしてみたらかなり熟睡出来た。
もっぱら健康ランドかな。何と言っても風呂何度も入れるのが嬉しい。
ただ広島方面の健康ランドは仮眠室が狭く、うっかり夜遅くに行くと満杯になって、
GWなどの混雑時には階段の踊り場やらその辺の床やらに人が寝転がっていて、
まるで野戦病院か何かのような様相になっていたりする…。
ネカフェは一度試したけど、場所が悪かったのか殆ど寝られなかった…。
>>960
俺の場合ベッドや枕が変わっても問題ないんだけど、ちょっとした建物の
きしんだ音とかでﾋﾞｸｯとしてしまうので寝付けないことがある。
それがイヤで今までずっとホテルではテレビ点けっぱなしにしてたんだけど、
テレビは光がチラチラするのが難なので、今年は携帯ラジオと携帯スピーカーで
かすかに音を鳴らしつつ、アイマスクで視界を真っ暗にしてみたらかなり熟睡出来た。
泊まりがけのツーリングだと寝ないで出発して距離稼いだりするから
一泊目はぐっすり眠れるビジホが定番だね。
一泊目はぐっすり眠れるビジホが定番だね。
昼は自然たっぷりな場所で観光
夜は都会のネオンがまぶしいビジホ
1日で二つ味わえる贅沢さ！
夜は都会のネオンがまぶしいビジホ
1日で二つ味わえる贅沢さ！
昼は自然たっぷりな場所で昼寝
夜は都会のネオンがまぶしい場所を疾走
1日で二つ味わえる贅沢さ！
夜は都会のネオンがまぶしい場所を疾走
1日で二つ味わえる贅沢さ！
地方の特急が停車することだけが自慢の
第二都市の駅前ビジネスホテルが最高！
例 大館
第二都市の駅前ビジネスホテルが最高！
例 大館
969 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 23:21:57 ID:0GvOi+Pm
東急ｲﾝはﾌﾞﾙｼﾞｮｱ専用ﾎﾃﾙだから泊まったことがない
貧乏性の悲しい性ｗ
貧乏性の悲しい性ｗ
サブプライム層なら漫画喫茶だろ
適当にみつけた旅館・民宿に飛び込む私は少数派なんだろうか・・・。
ビジホだと都市部になるから、夜間バイクがいたずらされないか心配で
郊外にいくと旅館・民宿となる。
長距離ツーの場合、テント一式もっていくから見つからなかったら
野宿すればいいし。
(´-`) ビジホが存在するような人口密度のところに行かないのです
ビジホだと都市部になるから、夜間バイクがいたずらされないか心配で
郊外にいくと旅館・民宿となる。
長距離ツーの場合、テント一式もっていくから見つからなかったら
野宿すればいいし。
(´-`) ビジホが存在するような人口密度のところに行かないのです
>>972
ﾋﾞｼﾞﾎのいいところは深夜でも部屋が空いていれば当日の携帯予約可能
ﾁｪｯｸｱｳﾄも早朝4時など早い分には問題なく出来るのがいい
いたずらはﾎﾃﾙの入り口前や敷地内だから安全じゃねーの
ﾋﾞｼﾞﾎの出入り口とﾌﾛﾝﾄは24時間明かりついているし
ﾋﾞｼﾞﾎのいいところは深夜でも部屋が空いていれば当日の携帯予約可能
ﾁｪｯｸｱｳﾄも早朝4時など早い分には問題なく出来るのがいい
いたずらはﾎﾃﾙの入り口前や敷地内だから安全じゃねーの
ﾋﾞｼﾞﾎの出入り口とﾌﾛﾝﾄは24時間明かりついているし
>973
うぅ。旅館・民宿ではたしかに深夜はおろか夜になったら泊まれない。
夕飯つけたかったら、15時ごろには予約しないとまずいし
素泊まりでも18時くらいが目処だと思ってる。
まぁ出張でビジホ使うことが多いので、新鮮味を求めて
あえてビジホ避けてます。
部屋食出切る場合だと、買っておいた地酒飲みながら
ゆっくり夕食食べれるしね。
ttp://jake.cc/onsen/hokkaido/obihiroresorthotel/obihiroresorthotel.html
(´-`) この手の場末感あるとこに、あえて突撃しているともいふ
うぅ。旅館・民宿ではたしかに深夜はおろか夜になったら泊まれない。
夕飯つけたかったら、15時ごろには予約しないとまずいし
素泊まりでも18時くらいが目処だと思ってる。
まぁ出張でビジホ使うことが多いので、新鮮味を求めて
あえてビジホ避けてます。
部屋食出切る場合だと、買っておいた地酒飲みながら
ゆっくり夕食食べれるしね。
ttp://jake.cc/onsen/hokkaido/obihiroresorthotel/obihiroresorthotel.html
(´-`) この手の場末感あるとこに、あえて突撃しているともいふ
野宿苦手だから無計画なことはしないけど
そういうのもいいなーと思う
そういうのもいいなーと思う
ビジホで重要なことがひとつある
窓が日の光を完全に遮光できるシャッターやドアみたいなものが付いてるかどうかだ
カーテンでは、朝起きたくない時間に日の光で目が覚めるのがむかつくぜ
窓が日の光を完全に遮光できるシャッターやドアみたいなものが付いてるかどうかだ
カーテンでは、朝起きたくない時間に日の光で目が覚めるのがむかつくぜ
東横の有料会員はピンクのちょっとはずかしいクレジットカードの会員になっています。
会費は宿泊券無料チケットをもらえるのでその分で元は取れ維持費はゼロです。
しょっちゅう泊まる人にはお勧め。
私は心配性なので「もし泊まるところがなかったらどうしよう」
と思うと心配して楽しめないので、必ず宿は確保します。
オートバイの場合はルートイン＞東横インかな～。
でも、東横の方が、フロント目の前の屋外(出入り口）に止めるケースが多いので
裏の駐車場に四輪と一緒に止めるルートインよりはわずかながら安心感があったり無かったり。
でも大浴場は幸せになれますよ！ オートバイの運転は体疲れる（初心者だから？）ので
ほかほかになって体ほぐして、お部屋に戻ってよく冷えた飲み物を飲んで
ベッドに丸くなって飛び込むのは最高の瞬間です。
一方、これでも神経質なので、SAとか、野宿なんてもってのほか。
ガールスカウトにいたのでユースやキャンプには慣れてますが、正直苦手。
大人になったら贅沢を覚えてビジネスホテルで安心して眠れるのがいいです。
だから、民宿もダメ。他人の話し声とかあると夜眠れない。
東急インはお仕事の時に公費で泊まるくらいですね。
私費ではちょっと贅沢だと思ってしまう私は、かなりおちぶれさんです。
あと、ルートイン内蔵の飲食店は居酒屋風なのが賛否両論。
お酒飲んで飲んだくれるのが好きな人はいいかもしれませんね。
私はお酒はゆっくりお部屋でいただく人なので、居酒屋風は苦手です。
会費は宿泊券無料チケットをもらえるのでその分で元は取れ維持費はゼロです。
しょっちゅう泊まる人にはお勧め。
私は心配性なので「もし泊まるところがなかったらどうしよう」
と思うと心配して楽しめないので、必ず宿は確保します。
オートバイの場合はルートイン＞東横インかな～。
でも、東横の方が、フロント目の前の屋外(出入り口）に止めるケースが多いので
裏の駐車場に四輪と一緒に止めるルートインよりはわずかながら安心感があったり無かったり。
でも大浴場は幸せになれますよ！ オートバイの運転は体疲れる（初心者だから？）ので
ほかほかになって体ほぐして、お部屋に戻ってよく冷えた飲み物を飲んで
ベッドに丸くなって飛び込むのは最高の瞬間です。
一方、これでも神経質なので、SAとか、野宿なんてもってのほか。
ガールスカウトにいたのでユースやキャンプには慣れてますが、正直苦手。
大人になったら贅沢を覚えてビジネスホテルで安心して眠れるのがいいです。
だから、民宿もダメ。他人の話し声とかあると夜眠れない。
東急インはお仕事の時に公費で泊まるくらいですね。
私費ではちょっと贅沢だと思ってしまう私は、かなりおちぶれさんです。
あと、ルートイン内蔵の飲食店は居酒屋風なのが賛否両論。
お酒飲んで飲んだくれるのが好きな人はいいかもしれませんね。
私はお酒はゆっくりお部屋でいただく人なので、居酒屋風は苦手です。
東横インは仕事で2ヶ月滞在した事があるが頑として会員にならなかったよ
もうVISAのカードはイラネ
もうVISAのカードはイラネ
>>957
これはためになる。
これはためになる。
>>980
・・・ネトゲ・・・ｗ
MSNとかも使ってるけどネトゲがリアル友人含めた人たちとの
チャットルームっぽい場所になっているので
旅行に出ても30分くらい雑談したりします。
社会人になって離ればなれであまり会う機会がない友人知人とも
毎日会っているような感じで楽しいですよ。
さすがに夜更かしすると次の日危険なので、寝ますが。
あとは、職場へのVPNですね。
・・・ネトゲ・・・ｗ
MSNとかも使ってるけどネトゲがリアル友人含めた人たちとの
チャットルームっぽい場所になっているので
旅行に出ても30分くらい雑談したりします。
社会人になって離ればなれであまり会う機会がない友人知人とも
毎日会っているような感じで楽しいですよ。
さすがに夜更かしすると次の日危険なので、寝ますが。
あとは、職場へのVPNですね。
旅館なら青森の酸ケ湯温泉の素泊まりがおすすめ。
料金は5000円と素泊まりにしちゃあ高めだがあの温泉は
一回は行っておく価値はある。
それと車でだけど秋田の玉川温泉の湯治部に一泊だけ泊まった事がある。
日本一インパクトの強い温泉でまったり入るって感じでは決してなかったが
水虫が一発で治ったのを鮮明に覚えている。あそこは凄いよ。
ただ、相部屋なので神経質な人は絶対に向かない。
料金は5000円と素泊まりにしちゃあ高めだがあの温泉は
一回は行っておく価値はある。
それと車でだけど秋田の玉川温泉の湯治部に一泊だけ泊まった事がある。
日本一インパクトの強い温泉でまったり入るって感じでは決してなかったが
水虫が一発で治ったのを鮮明に覚えている。あそこは凄いよ。
ただ、相部屋なので神経質な人は絶対に向かない。
みんないろいろだなぁ～
俺は数年前にキャンプ用具一式捨ててから健康ランド、カプセル、最悪ビジホの
どれかに泊まることにしてる。
行動範囲は制限されるものの、荷物は少なくなるし、健康ランドやカプセルだと
でかい風呂に朝から入れるしで、結構気に入っている。
ネカフェに泊まるって人は風呂どうすんの？
ネカフェはバイク停める場所、寝る場所、風呂、の観点から避けてるんだが。
最近の事情は昔と違うのかな？
俺は数年前にキャンプ用具一式捨ててから健康ランド、カプセル、最悪ビジホの
どれかに泊まることにしてる。
行動範囲は制限されるものの、荷物は少なくなるし、健康ランドやカプセルだと
でかい風呂に朝から入れるしで、結構気に入っている。
ネカフェに泊まるって人は風呂どうすんの？
ネカフェはバイク停める場所、寝る場所、風呂、の観点から避けてるんだが。
最近の事情は昔と違うのかな？
健康ランドって何かよくわからなかったのですが
要は24時間やってる日帰り温泉みたいなところですね。
いまいちなじみがないのでよくわからないのですが
オートバイ止めるところがあるんでしょうか。
漫画喫茶も同じですが、漫画喫茶に駐車場のイメージないですし
歩道に自転車みたいに路駐・・・？
長距離ツーリング日記の掲示板（VIP掲示板？）とか見ると
漫画喫茶に泊まりました、と書いてあるのがありますが
オートバイをどうしてるんだろう…というのがいつも疑問です。
そもそも止める場所があるかどうやって調べたのか
調べてないなら、もし止めるところがなかったらどうするつもりなのかしら
などなど、不安でいっぱいです。
要は24時間やってる日帰り温泉みたいなところですね。
いまいちなじみがないのでよくわからないのですが
オートバイ止めるところがあるんでしょうか。
漫画喫茶も同じですが、漫画喫茶に駐車場のイメージないですし
歩道に自転車みたいに路駐・・・？
長距離ツーリング日記の掲示板（VIP掲示板？）とか見ると
漫画喫茶に泊まりました、と書いてあるのがありますが
オートバイをどうしてるんだろう…というのがいつも疑問です。
そもそも止める場所があるかどうやって調べたのか
調べてないなら、もし止めるところがなかったらどうするつもりなのかしら
などなど、不安でいっぱいです。
>>984
健康ランド＝終夜営業のスーパー銭湯。というのが俺のイメージ。
たいていの健康ランドは駐車場完備。「ランド」っつーくらいでもともとファミリー
利用を前提としているせいか、地方だと巨大な敷地に何百台と車が停められる
ので、バイクもそこに置かせてもらう。駐車料金はたいてい無料。
風呂はもちろん、食事施設はたいていあるし、洗濯機があるとこもあるし。
大部屋だが横になって寝られるし、神経質な人でない限り貧乏旅行には便利だと
思うんだが、そんな健康ランドも最近は徐々に減ってきている。なんでだろうか・・・
満喫は駐車場があるイメージがないので、本当にみんなどうしてるんだろうね。
>>982
玉川温泉、ぐぐってみたがすごいね。
「源泉から湧き出る強酸性の温泉の影響で、空気中の酸性濃度が極めて高く、
金属類が腐食しやすいという特殊な環境にあるため、、、、」って何回もしつこく
書いてある。バイクが錆びる。怖くていけねーｗ
健康ランド＝終夜営業のスーパー銭湯。というのが俺のイメージ。
たいていの健康ランドは駐車場完備。「ランド」っつーくらいでもともとファミリー
利用を前提としているせいか、地方だと巨大な敷地に何百台と車が停められる
ので、バイクもそこに置かせてもらう。駐車料金はたいてい無料。
風呂はもちろん、食事施設はたいていあるし、洗濯機があるとこもあるし。
大部屋だが横になって寝られるし、神経質な人でない限り貧乏旅行には便利だと
思うんだが、そんな健康ランドも最近は徐々に減ってきている。なんでだろうか・・・
満喫は駐車場があるイメージがないので、本当にみんなどうしてるんだろうね。
>>982
玉川温泉、ぐぐってみたがすごいね。
「源泉から湧き出る強酸性の温泉の影響で、空気中の酸性濃度が極めて高く、
金属類が腐食しやすいという特殊な環境にあるため、、、、」って何回もしつこく
書いてある。バイクが錆びる。怖くていけねーｗ
ぶっちゃけ、バイク旅でネットカフェや漫画喫茶に
よく泊まれると思うよね。
地方のソレと言えば、24h営業のファミレス、
深夜営業のレンタルビデオと並ぶ
近郊DQNの溜まり場だと思うんだが。
よく泊まれると思うよね。
地方のソレと言えば、24h営業のファミレス、
深夜営業のレンタルビデオと並ぶ
近郊DQNの溜まり場だと思うんだが。
何気に神経質な人が多い？！
日本一周してアチコチ廻って、漫喫もビジホもゲリキャンも色々したけど
やっぱ日本は治安良いし、まず大丈夫だったよ。
どこにでもDQNは居るけど、大抵集まるのは金土の夜だしね。
日本一周してアチコチ廻って、漫喫もビジホもゲリキャンも色々したけど
やっぱ日本は治安良いし、まず大丈夫だったよ。
どこにでもDQNは居るけど、大抵集まるのは金土の夜だしね。
>>982
酸ヶ湯で素泊まりに5000円払うなら、もう5000円払って2食付きにした方が
いい気がする。今は食事つきはもっと高くなってるのかな？何年か前に
立ち寄り湯で寄ったら、千人風呂の湯船に「ここから女湯」のポールが立っ
てて笑ったな。
>>982
普通の温泉は温泉成分を肌に残すために拭かないで乾かそうとかいうが、
玉川温泉は風呂から出る時にお湯で洗い流せと書いてある稀有なところ
（かけ湯がただのお湯なので、これを使う）。それぐらい強烈だよ。
酸ヶ湯で素泊まりに5000円払うなら、もう5000円払って2食付きにした方が
いい気がする。今は食事つきはもっと高くなってるのかな？何年か前に
立ち寄り湯で寄ったら、千人風呂の湯船に「ここから女湯」のポールが立っ
てて笑ったな。
>>982
普通の温泉は温泉成分を肌に残すために拭かないで乾かそうとかいうが、
玉川温泉は風呂から出る時にお湯で洗い流せと書いてある稀有なところ
（かけ湯がただのお湯なので、これを使う）。それぐらい強烈だよ。
ユースとかライダーハウスとかでライダーと話したいが内気な上、自分のバイク以外詳しくなく
しかも中途半端な30手前って年齢だから更におじさまと打ち解けれなさそう
で、ビジホ
しかも中途半端な30手前って年齢だから更におじさまと打ち解けれなさそう
で、ビジホ
>>991
あー、ソレ私だｗ
それにしても、どうしてオートバイ旅行というと
こうも貧乏旅行の話題になっちゃうのかな～、というのが謎です。
私はビジホプランだから貧乏旅行のミドルクラスな感じですが
一泊4～5万円クラスの「中の上」あたりの温泉旅館とかに泊まる話題が
あまりないなぁ、と。
オートバイがお金のない若者の乗物だった時代でもないし・・・。
考えてみたら、私も四輪で友達と長距離旅行するときは
あらかじめ予約が取れれば普通に温泉旅館でおいしい会席料理巡りとか
けっこうしてる…。
最近でこそ、宿泊が取りやすいビジホに泊まり
温泉は日帰りを利用し、お食事はホテルに着く前にお外の良さそうなところで
というプランを結構してるけど、これはコストカットではなくて
予約の取りにくい季節に旅行するときのやり方だし…。
あー、ソレ私だｗ
それにしても、どうしてオートバイ旅行というと
こうも貧乏旅行の話題になっちゃうのかな～、というのが謎です。
私はビジホプランだから貧乏旅行のミドルクラスな感じですが
一泊4～5万円クラスの「中の上」あたりの温泉旅館とかに泊まる話題が
あまりないなぁ、と。
オートバイがお金のない若者の乗物だった時代でもないし・・・。
考えてみたら、私も四輪で友達と長距離旅行するときは
あらかじめ予約が取れれば普通に温泉旅館でおいしい会席料理巡りとか
けっこうしてる…。
最近でこそ、宿泊が取りやすいビジホに泊まり
温泉は日帰りを利用し、お食事はホテルに着く前にお外の良さそうなところで
というプランを結構してるけど、これはコストカットではなくて
予約の取りにくい季節に旅行するときのやり方だし…。
俺の旅行予算は大体一日１．５万ぐらいなのでそんな高級旅館には泊まれません
長距離行くときは長期休暇のときだからだいたい８日で１２万くらい
昔野宿メインで１週間弱で１～２万の旅行してた頃に比べれば
だいぶ贅沢な旅行になったと思ってるよ
ただ何度か気が向いて１万～１．８万ぐらいの温泉旅館に泊まった事もあるけど
１２畳の部屋に一人きりとかだとちょっと落ち着かないので
あんまり積極的に行こうとは思わないんだよね
長距離行くときは長期休暇のときだからだいたい８日で１２万くらい
昔野宿メインで１週間弱で１～２万の旅行してた頃に比べれば
だいぶ贅沢な旅行になったと思ってるよ
ただ何度か気が向いて１万～１．８万ぐらいの温泉旅館に泊まった事もあるけど
１２畳の部屋に一人きりとかだとちょっと落ち着かないので
あんまり積極的に行こうとは思わないんだよね
たしかにできるだけ金かけずにって思っちゃうなぁ
家族旅行と違って楽しむのが個人的だからかな
家族旅行と違って楽しむのが個人的だからかな
996 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 10:37:19 ID:Nxq6JMrC
バイク、自転車旅は基本的にヨゴレるから
高級旅館に入るのはなんとなく気がとがめるね
あと高級旅館を泊まり歩くと3軒目あたりで強烈に飽きてくる・・
高級旅館に入るのはなんとなく気がとがめるね
あと高級旅館を泊まり歩くと3軒目あたりで強烈に飽きてくる・・
997 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 10:41:49 ID:CT3BBlqF
次スレあるっけ
快適性を求めるのならビジホや旅館だけど、俺はその分の費用を食事に回したいから
基本ライハかキャンプ。最近のライハやユースは旅人激減なのか一人のことかなり多いよ。
20代前半だけど、同年代には北海道以外であったことほとんどない。50近いおっさんばっかり。
ユースはビジホの深夜割引と変わらないから最近はあまり使わない。
ビジホは探すの楽だけど味がないから、時間あるときは当日割引で安くなってる旅館か民宿を探す。
～500円 キャンプ
～1000円 ライハ
～2000円 満喫、スーパー銭湯（但し深夜から
～3000円 ユース、とほ宿、ゲストハウス
～5000円 ビジホ、格安旅館、公共の宿泊施設
って感じ。
基本ライハかキャンプ。最近のライハやユースは旅人激減なのか一人のことかなり多いよ。
20代前半だけど、同年代には北海道以外であったことほとんどない。50近いおっさんばっかり。
ユースはビジホの深夜割引と変わらないから最近はあまり使わない。
ビジホは探すの楽だけど味がないから、時間あるときは当日割引で安くなってる旅館か民宿を探す。
～500円 キャンプ
～1000円 ライハ
～2000円 満喫、スーパー銭湯（但し深夜から
～3000円 ユース、とほ宿、ゲストハウス
～5000円 ビジホ、格安旅館、公共の宿泊施設
って感じ。
＞ネカフェに泊まるって人は風呂どうすんの？
たまにネカフェに泊まったあと強烈に頭が痒くなることがある。
つまり風呂入れない人が泊ま・・・
まあ後で温泉駆け込んで、風呂入ってる間にメット内装外して日干しにすればOK
たまにネカフェに泊まったあと強烈に頭が痒くなることがある。
つまり風呂入れない人が泊ま・・・
まあ後で温泉駆け込んで、風呂入ってる間にメット内装外して日干しにすればOK
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐