◆◇◆シグナスX & BW's125 part50◆◇◆

1 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:32:04 ID:NQ+IyVfQ

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part49◆◇◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259664736/
キャブ、FI、国内仕様、台湾仕様問わず仲良くしましょう。
煽りはスルーでお願いします。

■リンク■
・国内仕様　シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/

・国内仕様　シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/

・台湾仕様　シグナスX Fi　５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX.asp

・台湾仕様　2009 シグナスX
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX2009.asp

2 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:32:44 ID:NQ+IyVfQ

＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。

上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。

3 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:34:03 ID:NQ+IyVfQ

●●●シグナス×の仕様（仕向地）による違いのご注意●●●

シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも

■新型FIにおける国内FI標準車と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン

■新型FIにおける国内仕様FI-SRと台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様FI-SRには無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン

サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号　（5JS-F8257-40）
この2点は簡単格安で対応可能

4 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:35:14 ID:NQ+IyVfQ

【最高速の違い】
国内FI仕様：(メーター読み110km/h)
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）

【出だしの加速力】
国内FI仕様：相手のクルマしだい
国内仕様：車を多少リードする事が出来る
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る

【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内FI仕様：約40km/l（俺調べ）
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約40Km程度

【メーカー保証期間】
国内FI仕様：２年間（メンテナンスノートをきっちりと書いてもらった場合）
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間（店舗保証があれば）

整備が出来るし毎日乗らなくても部品も中々入って来ない物があっても平気って人は
台湾仕様の方が装備走行性能は上
すべて自己責任で選びましょう

5 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:36:16 ID:NQ+IyVfQ

Q,WR交換って幾ら位で出来ますか？
A,材料費だけなら2,000円位(WR3個で800～1,000円位)
　工賃は店によってかなり違う。ex,ナップス3150円～、町のﾊﾞｲｸ屋さん8,000円程度って事も有ります。

Q,WRって自分で交換できますか？
A,簡単に交換できるけど、やり方分からないなら、初めの１回はバイク屋さんでやって貰って作業を見させて貰って覚えるがヨロシ。

Q,燃費、最高速を落とさないＷＲって何グラムですか？
A,そんな都合の良いＷＲは有りません。バランスが１番良いと思われるのは9gです。好みに応じて重さを変更して下さい。
　国内キャブ　WR純正→9gでの１例　最高速－5km/h、燃費－3～5km/Lくらい。
　変わりに得た物。坂道発進でも高回転が使えるんでグイグイ上がって行く。アドV125にゃー勝てないけど、匹敵する加速

Ｑ．国内キャブ初期型でアクセル開 → 閉 → 開にすると以上にエンジンがもたつきます。これって異常なのでしょうか？
Ａ．異常ではありません。原因は点火時期を遅くし再加速時や中速域で反応を悪くして加速騒音規制に対応させようと
　　言うなんともお粗末な規制対策をしているからです。

詳細・・・主に国内'０３年初期型（５ＵＡ１）に見られる症状。時速４０ｋｍ～５０ｋｍでアクセルを戻し再加速しようとすると、
　　エンストしたかの様にガクッとラグがあって再加速しない。多くのオーナーがメーカーにクレームをつけたがこれと言った、
　　改善や対応はしてくれなかった。（現在も）
　　原因は日本の加速騒音規制値に適合させるために国内版は点火時期を、遅角させている為。１０度～進角すると改善する。
　　具体的な改善法はパルサーコイルの位置をステーを製作してズラすかＣＤＩをデイトナのＣＤＩに交換するしかない模様。
　　現在の５ＵＡ２以降のシグナスＸや台湾版にはほとんどトルクの谷は無いに等しい。あっても５ＵＡ１型ほどヒドクはない。

6 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:37:07 ID:NQ+IyVfQ

・YW125T BW'S Fi
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php

リコール情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　-テンプレ終わり-
　　　　　　　　みんなで仲良く有意義な情報交換をしましょう！

7 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:49:10 ID:3k+WzMLM

シグナスの歴史

◎初代CygnusXC１２５T（１９８２年）
シグナス１８０として販売開始、実際の排気量は１７１ｃｃであった。
空冷４ｓｔのＯＨＶで１５馬力で高速も乗れるスクーターとしてデビュー
当時の定価２８万９０００円
参考画像　ttp://www.bigscooter.net/staff/rufa/cygnus180/index.html

◎２代目Cygnus　XC125（１９８４）
１２５ｃｃにエンジンを変え大人の通勤スクーターとしてモデルチェンジ
空冷４ｓｔのＳＯＨＣエンジンで１１馬力でブレーキは前後ドラム式
当時の定価２４万９０００円
参考画像　ttp://www2q.biglobe.ne.jp/~Moriken/cygnus/

◎亜種Cygnus GT（１９９３）
正式型番はXC150でありエンジンは149ccの排気量だが、その冷却方式は
水冷と空冷を部分によって併用するという特殊なものであった。
台湾生産車を輸入したもので販売的には芳しくなかったが、後にマジェスティが発売されるまでラインアップに名を連ねていた。

◎３代目Cygnus　XC125Ｔ（4KP）（１９９５年）
１０年以上販売の続いた２代目からモデルチェンジ、洗礼されたデザインで今でも通用するフォルム
フルフェイスも入るメットイン採用で現代の原付２種の形の原型となる。
まだブレーキは前後ドラムである。エンジンは空冷４ｓｔの１２５ｃｃで１０馬力となる。
当時の定価２７万９０００円

8 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:50:10 ID:3k+WzMLM

◎３代目(ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞ版)Cygnus　XC125Ｄ（4TG）（１９９６年）ｼｸﾞﾅｽＤ
１２５Ｔのハイグレード版として、前輪のテレスコピックフォークをインナー33mm径としフロントカウルにヘッドライトを装備。
前輪に油圧式ディスクブレーキを採用、前後ディスクブレーキに変更。

◎４代目Cygnus　XC125Ｓｉ（１９９８年）ｼｸﾞﾅｽＳｉ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1998/02/03/cygnus.html
より洗礼されたデザインでモデルチェンジ、代々のゆったりスクーターから軽快スクーターへコンセプトを変更し
車両重量９７ｋｇでクラス最軽量としてモデルチェンジを果たす。またマルチリフレクターヘッドライトも採用する。
エンジンは空冷４ｓｔの１２５ｃｃで１０馬力のまま、ブレーキもドラム式
当時の定価２５万９０００円

◎５代目Cygnus　XC125ＳＶ（２００１年）ｼｸﾞﾅｽＳＶ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2001/04/13/cygnus.html
軽量コンパクトなコンセプトを受け継いだままモデルチェンジする。このモデルからフロントにディスクブレーキ採用される。
エンジンはそのまま先代からの受け継ぎとなるが排ガスの浄化対策がされる。エンジンは空冷４ｓｔの１２５ｃｃで１０馬力
当時の定価２７万９０００円

◎６代目CygnusX　XC125（２００３年）ｼｸﾞﾅｽＸ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003/03/14/cygnus.html
コンセプトはスポーツスクーター路線でエンジンも新設計の４バルブにメッキシリンダー採用
タイヤも前後１２インチとなる。またヘッドライトがハンドル部からボディー側へと変更となる。
デザインもスポーティー路線で優れた走行性能スクーターとして人気がでる。
そのためかカスタムパーツもこの頃から豊富になる。２００４年にはＳＲ追加、２００５年には
ヤマハ５０周年のイエローストロボカラーモデルが追加され、メータ周りなどの若干のマイナー
チェンジを受けるが基本は同じ。エンジンは空冷４ｓｔの４バルブ１２５ｃｃで１０．４馬力
当時の定価３０万９０００円（ＳＲは３２万９７００円）

9 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:51:23 ID:3k+WzMLM

◎６代目CYGNUS-X SR（ＳＲﾊﾞｰｼﾞｮﾝの歴史）
2004年にＸのカラーバリエーションを増やし、リヤサスを変更。
2005年ヤマハ創立50周年アニバーサリーモデル発売。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/08/22/cygnus-xsr50th.html
2005年フューエルインジェクションのＦＩ発売。

◎７代目CygnusX　XC125（２００７年）ｼｸﾞﾅｽＸＦｉ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/03/cygnus.html
バイクも環境対策を求められる中、ＦＩ化されモデルチェンジする。基本コンセプトやデザインは
受け継がれ、ヘッドライトはポジションランプ一体型、メーターにデジタル液晶も採用され
ＳＲも同じくモデルチェンジする。エンジンは空冷４ｓｔの４バルブ１２５ｃｃで１１馬力
当時の定価３２万５５００円（ＳＲは３３万７５０円）

◎派生車種
現在はシグナスシリーズから分離される扱いで、過去の T・D・Si・SV の部品や
デザインを流用して生産された車両が、中国・台湾の両方で生産されている。
なお2009年に日本で発売されるアクシス・トリートXC125Eも、その中の一つに含まれる。
そのほか派生車種　シグナスZ　、シグナスL（L は排気量101ccの廉価版）

参考サイト
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9（wiki）
ttp://witchxx.hp.infoseek.co.jp/etc/sygunus/sygunas_col.htm（シグナス歴史）
ttp://witchxx.hp.infoseek.co.jp/etc/sygunus/sigu_spec.htm（主要諸元）

10 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:55:04 ID:3k+WzMLM

-テンプレ終わり-
　　　　　　　　みんなで仲良く有意義な情報交換をしましょう！

11 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:01:06 ID:blsOO+yZ

前スレの続き

995 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:25:52 ID:3k+WzMLM
>じゃ誰か国内純正チェンシンからIRCのMB67に履き替えた人、比較レビューお願い
純正装着チェンシンとＩＲＣのＭＢ６７を比べ様ってスイーツさが笑えるがｗ

簡単なインプレするなら、ドライでもウエットでも「安心感」はＭＢ６７の方が遙かに上
「限界グリップ」はタイヤがロックする様な走り方をしないからワナンネ
が、ループ橋を毎日グルグルしながら通勤するワケだが、その時に攻めて遊んでも安心なのはＭＢ６７

チェンシンなんて乗った瞬間から怖さを感じるよ。　が、、、チェンシンの寿命はネ申級
全然減らない。驚く程減らない。

ＭＢ６７は既に３０００㌔走ったけど、未だ半分も減って無い感じに見える。
このまま順当にいけば７０００㌔位保つんじゃーないかな。

997 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:54:49 ID:UPo7QKmo
チェンシンからＳＸ01に換えてるが同じサイズだとタイヤ幅が細くなるので
見た目重視な人は注意な。（チェンシンはエラが張っててワイドに見える）
接地感や安心感はＳＸが上。いつものカーブにいつものバンク角で入ると1つ内側に行く。
雨の日は乗らないからワカンネ。

12 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:36:26 ID:usPsFwy/

規制中にシグナス買ったから書き込めなかった(; ;)ﾎﾛﾎﾛ

13 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:43:33 ID:Tq2FlCmA

コンビニフックはトリート用のフックの方が返しがあるししっかりしててオススメ

14 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:52:15 ID:MUGYBI7Q

>>12
前スレの五期の人かな？

15 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 02:14:55 ID:d7KnbXnF

ここのスレはカスタムの話題は御法度なの？
ボアアップとかFIチューンとかブレーキキャリパーとか…。
以前誰かが書いて、叩かれてた記憶があるんだが。

16 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 07:35:00 ID:Ysk7N9Ha

爆音マフラー以外ならＯＫだとオモ

17 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 08:23:26 ID:TJUKCcXH

125ccでは爆音は出んだろう。カン高い不快音は出せるけど

んで全ての小型スクータスレはカスタムの話題でなくても、アドレス厨が徘徊してるから
普通に「買った」と書いただけで叩いてくるぞ。

18 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:20:19 ID:EePglUs5

08FI糊です
燃料計が満タンに入ってるのに、一目盛り消えてしまいます。
冬と言うか、寒くなるとこの症状がでます。
同じような経験ある方います？また改善策はあるんでしょうか？

19 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:35:40 ID:xjBGeQJi

マフラー変えて、エアスクリューいじったりする人いる？
別にいじらなくていいもの？

20 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:45:47 ID:z8Rvqm7F

>>13
加工なしでそのまま付くの？

21 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:48:07 ID:m+LgnFUX

>>16
爆音はそうないがマフラー変えれば基本五月蠅くなる
音量が変わらなくても音質が変わるとまた違うからなー

まあ苦情こないようにスマートに乗ることだ

22 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:39:29 ID:sHhdkknU

>>18
私も、同じ症状がでてます。
買ったバイク屋に聞くと、燃料ポンプに組み込まれている油面を測っている部分の接触不良？のような事を言われ、
燃料ポンプ交換になりました。
その時は保証期間内だったので無料でしたが、また寒くなってから同じ症状が出てきました。
もうあきらめる事にしましたｗ
燃料計なくても、トリップメーターついてるから、なんとかなるしネｗ

23 ：18：2010/01/28(木) 22:24:02 ID:EePglUs5

>>22
私も燃料ポンプの交換を一度して貰い同じ症状です。
仰るように特に困らないんですが、満タンにして2～3キロで一目盛り消えるんで気分的に凹みます。
私以外でも同じ症状の方がいて、まあ諦めもつきました。
レスしていただいてありがとうございました。

24 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:19:56 ID:MUGYBI7Q

>>18
国内乗りでしょうか？
私のは国内ですがそういうような症状はでてませんよ

25 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:34:24 ID:icLnLmu8

>>23
俺のもそうだけど・・・。
これって単なる仕様だと思ってたわ。
要するに、ヤバイところまで減ってきたのが分かればいいというくらいにしか思ってなかった。

ちなみに俺の携帯も充電器から取りだして、何か操作すると目盛りが一個減る。
でも、全然気にしてないｗ　ちゃんと使えてるからね。

26 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:50:40 ID:m4aknbq8

メモリが消えるって人は毎日乗ってるの？
たまにしか乗らないとその症状が出るらしいけど．．．

27 ：18：2010/01/29(金) 09:23:10 ID:WNM6AsoW

>>24
国内乗りです。燃料ポンプの交換などは保証でやって貰いました
>>25
似たような考えです。トリップメーターがあるんで、特別に困った事はないんです。
>>26
ほぼ毎日通勤で乗ってます

28 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 17:03:25 ID:ur1E4P6B

五期Fiと2010年で迷ってるんですけど装備と走行性能だけに限れば五期Fiのが優れている
と言う認識でよいのでしょうか?

29 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 17:21:18 ID:kDIlSBdG

>>28
正解だとおもいます。

30 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:13:09 ID:L8c8vMZl

シグナスX良いなと最近チェックしだしたんだけど
国内仕様＝国産と違うんやね。

31 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:29:47 ID:s0LOHktB

>>29
具体的にどの部分ですか？

>>30
日本仕様、台湾仕様共に台湾での製造だね。

32 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:21:18 ID:pk2K68N7

2010買ったばかりですがミラー変えるとボルトのところが
すごい隙間が出来てしまいますが問題ないでしょうか？

33 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:26:45 ID:kDIlSBdG

>>31
>>3-4

34 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:29:58 ID:Y+oVaN1w

>>28
前スレでこういう話もあった
他の肝の部分とやらがどこかは不明だが
↓
317 名前：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:47:48 ID:XUIg7yKo
>>289
国内仕様が「しょぼい」って...

MIKUNI製のスロットルボディとか割と「肝」な部分は実は国内仕様の方が豪華じゃねの？

35 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:34:06 ID:GXRc6bM2

>>30
今時国産の原ニなんぞない

36 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 03:54:35 ID:nKr5Wn+W

2010て早いの？

37 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 03:58:25 ID:dth3wS57

>>21
そうそう。
基本単気等は50でもマフラー換えるとブボボボうっさい。
社外のマフラーはみなステンレスのパイプだから共振してしまうのよね。
加えて吸音バッフルなんかもしょぼいから音は大きくなる。
ノーマルマフラーはプレス構造でカッチリはしてるから共振は殆どしないしね。
ほんとに純正をステンレスで作って欲しいよ。

38 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 05:36:37 ID:4Fg4ODe+

400アメリカンとシグナス台湾ならどっちがスタートダッシュ速いかな？

39 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 08:25:51 ID:k6rDKVnB

比べるまでも無いダロＪＫ
400アメリカンが全開にしたらシグナスなんてカスだよ
なんで原２小僧ってやたら自意識過剰なんだ？？？

40 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 09:47:44 ID:uNb9BwTb

シグナスを貰いました。
台湾仕様のXSRです。
キャブです。
思いのほか良く出来たスクーターでびっくり。
アドレス１２５は乗ってみてこりゃダメだと思ったけど。

６００ｃｃオフ車(モタ)があるんだけど普段の足が欲しかったんだよねー。
これはいいものを手に入れた。
以後皆さんよろしくね！

キャブをOHしていたら、ヒーターらしきものがキャブについている。
チョークの部品、スロットルセンサとは別にね。
ネットで調べていたんですけどこれって後から追加したものかな？
前オーナとは連絡が取れず解らない。

41 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:22:55 ID:SuQDRFT4

>>39
おまえこそなに釣られてるんだよ？？

42 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:48:17 ID:6t8NYwZX

アメリカンはデブな人が乗ってる可能性が高いから、300キロの人がタンデムしてたら、35キロの人が乗ったシグナスの方が速いだろ。
排気量が275cc違う位で、そんなに違ったら誰も馬鹿らしくて125なんて買わないでしょ。
実際、バロンの店員も大差ないって言ってたし、多分それはそのとおりなんだと思う。

ちなみに嘘と思われるかもしれないけど、近所の広域農道で40キロ位で走るドラスタを抜いた、マジで。
個人的には、それだけでもう満足です。

43 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:57:43 ID:dth3wS57

>>40
キャブヒーターは
温暖な台湾と違って、日本での寒冷な場所や早朝での
キャブのアイシングによる張り付き・不調・エンストを回避するために追加された機構です。
旧型シグナスDあたりでも付いてるけど台湾向けは付いてない時期がありました。

44 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 12:43:50 ID:6OLhonwA

極寒通勤5kmだから燃費27km/lくらいでつ。
アドレスにしときゃよかったかなとちと後悔。
まあ大き目の車格は気に入ってるけどね！

45 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 12:53:18 ID:a+WIFKRb

>>44
5キロなら自転車だろ？

46 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 13:10:21 ID:bYrAlX0d

300ｍ離れたタバコの自販機まで行くのに４輪を出すピザなツレがいるｗ

47 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 14:30:33 ID:xVkbhWBR

>>46

特定されますた…

48 ：46：2010/01/30(土) 15:02:31 ID:Tr0NDF/j

>>47
げｗ
それで「ウチの車は燃費が悪くて…」と、のたまうから困ったもんだｗ

49 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 15:27:59 ID:AstWM9u6

>>44
アドレスは、夏なら45km/l冬で40km/lくらいだよ。
こんどシグナスに買い換えるつもりだけど。

50 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 15:31:39 ID:AwRWbWey

それリードの間違いだろ

51 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 15:34:35 ID:AstWM9u6

>>50
とばさないんで、こんなもんだよ。

52 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 16:52:33 ID:sBy02iTN

>>40
＞アドレス１２５は乗ってみてこりゃダメだと思ったけど
速いだけが取り柄だけってこと？

53 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:31:48 ID:sPTH02Yw

>>52
>>40じゃないけど、小さすぎるんで70、80になるとちょっと怖い。
風の強い日も結構怖いな。天気予報で風の強さも見るようになってしまったｗ

あとは、経験してしまった失火現象。これはマジに怖い。

54 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 18:10:52 ID:ob613GB/

盗難が心配でアラーム系を買おうかと思うんですけど
ゼナのディスクロックアラームかメットインの中にキタコページャー放り込もうかって感じで
悩んでるんですけどみなさんはどんな防犯対策してます?

55 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:01:33 ID:0QkfC7CT

今日、幹線道路を走ってたら突然なにかが風防にガンッ！て当たってきた。
どうやら前のトラックが跳ね飛ばした小石が飛んできたらしい。
風防がなければ体を直撃されていたな。
桑原桑原。

56 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:11:45 ID:sBy02iTN

A.T.フィールドの俺は常に最強だしｗｗ

57 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:26:12 ID:JSPRja+u

お前ＡＴフィールドそのものだったの

58 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:45:01 ID:gZilJlp5

国内FI赤SRですが、慣らし終わって、WR9gに替えました。
なんと燃費が23kmに落ちましたｗｗ近距離ばかり前回で乗ってるからでしょうが。
でも高回転域使うと楽しいのでやめられません。

59 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:49:05 ID:WSm48dyU

いくら条件悪いとは言え23km/lはひどいなw

俺の400マルチでさえ21km/lなのにwww

60 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:51:11 ID:I32a0bw/

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E5%A2%A8%E7%94%B0%E5%8C%BA%E6%9D%B1%E5%A2%A8%E7%94%B0&lr=&oq=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl

61 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:55:09 ID:lmpYH24p

>>42おいおい４０キロなら家のバーディーでもおいこせるぜ

62 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:56:40 ID:nFZ8pG9X

フランスの（WACOX）ワコックス社
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）

外観と走行動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=5RKNts-HMNw

WACOX H1の各部（WACOX H1 ALL VIEW）
http://www.youtube.com/watch?v=EeBhPb2TbHU

WACOX H1のリアサスペンションが、ボトミングする現象のビデオ。HONDA LEAD と比較している。
WACOX H1 BOTTOMING
http://www.youtube.com/watch?v=TL-H2cujx7s

WACOX H-1 カスタムエアークリーナーボックス
http://www.youtube.com/watch?v=Hznh__3SWNE&feature=related

WACOX H-1 カスタムマフラー
http://www.youtube.com/watch?v=a7dubkltP4w&feature=related

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

63 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 01:50:15 ID:2ENwG5rr

　　 ∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
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　　 ∧_∧　　　彡　　　　　ヒュー
　　（　･ω+｡:.ﾟ　彡アッ
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
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　（ノ￣∪

　　　　　　ﾊﾞｲﾌﾟﾚｰﾝﾎｽｨ
　　＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

64 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 02:54:35 ID:45a53JIm

>>42
カブでナナハン抜かす奴もいるというのに、お前ときたら

65 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 03:11:53 ID:mkLb+Wlu

>>54
オクで買った3千円のイモビ。
半年経ったけど正常可動してます。

66 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 03:17:18 ID:qQsNkycP

>>65
どちらのメーカーの物になりますか?

67 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 08:09:22 ID:nzg+BKtA

>>58
負圧キャブやインジェクションでも
ガバ開けばっかしてアクセルON/OFF見たいな操作してると
燃焼効率上も当然燃費は悪化するしエンジンにも良くないぞ。
アクセルは雑巾を絞るように繊細に回転数にあわせて開け締めするのが大切なのは
今も昔も同じだ。
レースでも最後はアクセルワークが肝っていわれる。

68 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 12:37:31 ID:1QUO+FxY

>>67 １２５スクみたいな超絶非力なバイクで何言ってるんだか。
そんなモンはもっと力の有る＆ＭＴバイクでやるもんだ。

69 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 13:04:49 ID:tt/fLrN9

本人が楽しいってんだから放っときゃいい
何が楽しいのかさっぱりわからんが

70 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 13:11:48 ID:nzg+BKtA

おいおい、別にライテクの話じゃないぞｗ
濃いガスやしょっちゅうガバガバ食わせてたらエンジンの中どうなるって話でもある。

71 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 14:19:34 ID:mkLb+Wlu

>>66
メーカーは忘れちゃった。
箱にはSPY何とかって書いてあったかな。
オクでシグナスX イモビで検索するといくつか出てくると思います。
安いけど当然中華製なので当たりハズレがあります。
最初に買ったのは1ヶ月で壊れました…

72 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:08:25 ID:nFZ8pG9X

７万円代のフランスの（WACOX）ワコックス社製
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
に、乗れよ安くてフランスの流線型デザインがクールで良いぞ！

WACOX Ｈ－１１２５のエンジンは、1983年発売から2008年9月生産終了
まで、最も長い歴史を持ちユーザーからは信頼性の高いモデルという
評価を受けていたホンダ　スペイシー125 JF04エンジンの
コピー部品を多数使用しているGY6エンジンを、１０％の出力アップした
最新型ＧＹ７型エンジンなので、エンジンパーツのほとんどはJF04用や
GY6用を使えるので、部品入手が容易である。

しかも、CJ-BEETで低価格談合落札したWACOX Ｈ－１１２５
でも、部品供給と１ヶ月以内の初期不良は大丈夫みたい
http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_ridersinfo.html

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

73 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:09:59 ID:faLcms3P

>>72
良いかなとは思うけど宣伝しすぎなんだよ

74 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:22:12 ID:tt/fLrN9

コピペにマジレスしちゃう男の人って…

75 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:27:15 ID:faLcms3P

>>74
張りすぎでうぜぇて言ってんの

76 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:39:33 ID:FBd+xEV9

ブレーキレバーロックなるものがあるらしい。
使ってる人いる？

ttp://www.webike.net/sd/48614/30003100/

77 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:18:51 ID:zyG/pyUb

シグだとリヤブレーキなんかのワイヤー式なら良さそうだけど、
フロントブレーキの油圧式に使うとなると、常時油圧掛けっぱなしはシール関係に怖いな

78 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:14:26 ID:Z51p7LIO

意外にシグってピザが乗っても良い加速するね(^-^;
灯油２１㍑　＆　米１５㌔積んで走ったけど、それなりに加速したよ。
俺の体重を含めたら100㌔オーバー。たいしたモンだｗ

79 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 17:37:39 ID:LzC6ZnQ9

俺は体重だけで120㌔オーバーだ。

80 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:06:32 ID:nFZ8pG9X

フランスの（WACOX）ワコックス社のシート下にメットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。
http://aucfan.com/aucview/yahoo/p178380412/

オークションでの格安提供を実現するために、輸入販売におけるあらゆる
中間経費を削減しております。
また、それらの販売システムを実現するためには、オークションでの
取引条件をお客様に遵守していただくことも大切です。
ご購入の際のオークション商品情報、当社のオークションインフォメーション
サイト、およびこのサポートサイトのシステムに準拠していただけます
ユーザー様を優先的にサポートいたします。

薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、商品の不具合に
関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

81 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:30:00 ID:3jHgsSTQ

ついに1000km超えたんで昨日オイル交換&初回点検してきたんだけど、
1. ギアオイルは別に変えなくてもいいの？（店の人曰く、1000kmの交換はいらんとのこと）
2.エンジンオイルメーカー推奨は3000km 店側の推奨は1500-2000kmなんだけど、実際にはどのくらいまで変えなくとも大丈夫？

82 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 20:36:16 ID:2ENwG5rr

　　 ∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
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　　　　　　ｱﾄﾞﾚｽﾎｽｨ
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83 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:19:02 ID:gefz03WN

>>82
　　 ∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
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　　 ∧_∧　　　彡　　　　　ヒュー
　　（　･ω+｡:.ﾟ　彡アッ
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　　　　　　ｽｶﾌﾞ125ﾎｽｨ
　　＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

84 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:34:18 ID:nzg+BKtA

>>81
ギアオイルは過酷な環境ではないから1万くらいで換えれば十分だよ
ま～初回は細かいバリの切子とか出るからやった方がいいのだが
やらんでもさして支障は出ないということかと
エンジンオイルは空冷はより早め交換がベター
3000kmでもまあいいよ、酷使するなら店の推奨どおり

85 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:39:15 ID:nzg+BKtA

>>76
餓鬼のイタズラ防止しかなんないな、気休めだな
>>77氏の言うとおりブレーキ痛むしグリップも痛む
やらないよりはいいかもだけど

86 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:54:04 ID:MeVg0qi3

今までカスタムとかした事ないけど、シグナスX購入してウィンカーカバーとかライトを
イジる程度ならサービスマニュアルなんかいらないのかな？
駆動系とか怖いからイジる気ないから、そこまで詳しい本は無駄になりそうなんだけど

87 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:54:34 ID:3jHgsSTQ

>>84
ありがと
気が向いたら100kmくらい飛んで歩くような使い方してるので店の推奨通りにしときます。
さして支障がない・・・ならいいけど長持ちさせたいからなあ・・・(とはいえ立ちゴケでもう傷がorz)

親切にもハンドルに「次は2500km」とシールを貼ってくれる近所のバイク屋盗まれやすくなりそうでちとこわい；

88 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:10:13 ID:nFZ8pG9X

WACOX Ｈ－１１２５は、人件費や中間経費を大幅削減して激安で売るために、
最初から入札参加条件に整備のできる人しか入札しないように書いてあるし、
人件費を大幅削減して激安で売るために、初期不良や落札後の連絡をすべて、
オークションサポートサイトでしか行なわないと書いてます。　　　　　　　　　　　　　（←コレ重要！）
※ｵｰｸｼｮﾝｻﾎﾟｰﾄｻｲﾄ：http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_riderssupport.html　　（←コレ重要！）

激安で整備して維持費を抑えたいなら、下記のブログが参考になります。

しかも、コメント欄には訪問者やショップに自己責任でということで、
ホンダスペイシー125用部品の流用情報が載ってるから、
激安整備の参考になるよ。

WACOX Ｈ－１１２５の激安整備とDIY排気系・吸気系改良ブログ
http://diy-resort.seesaa.net/category/7043822-2.html

安く買って浮いた分のお金でカスタムしたい人はこちらのブログが参考になります。
デジタルグッズとバイクの日々
http://digi-goods.blogspot.com/search?updated-min=2009-11-01T00%3A00%3A00%2B09%3A00&updated-max=2009-12-01T00%3A00%3A00%2B09%3A00&max-results=40
うちのH-1(MAさん)
http://ma-h-1.blogspot.com/2009_11_01_archive.html
マフラー交換(タイキさん)
http://wach12.blogspot.com/

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

89 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:25:17 ID:aWLCuyjd

マフラーをbeemsのSS300ソニックに変えたら若干だけやけど燃費悪なった気がした

まあ音はええけどな

90 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:26:17 ID:ge3b0JqS

>>86
別にいらないんじゃナイ？
ほとんどのことはネットで調べれば分かるからね

91 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:40:50 ID:Pfsc2btm

>>76
持ってるけど全く使ってない

92 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:46:39 ID:f4AtBvIz

>>86
ウィンカーいじるならサービスマニュアル必要かもね。
俺はLEDでテール&ストップと前後左右ウィンカーを自作した。

93 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 06:22:40 ID:RnFDyCBC

>>89
BEAMSいいよね。
バッフル外そうぜ！
俺も外してるけど音はかな～り　いけてるよ

94 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 07:53:23 ID:vEldu65P

>>93 釣れますか？（ＡＡ略

95 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 09:34:20 ID:51HiBCXZ

爆音房（笑）やフェンダーレス房（笑）と同じ車種に乗ってるのが最悪
ビッグスクーター避けたのにDQNはどこにでもいるんだな

96 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 13:04:27 ID:K/uW1RVk

>>93
バッフル俺も外してる。
付けたらノーマルより全域で遅いからね。
外してても音量規制値内の静か目の音量だし

97 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:27:01 ID:ee7qti6I

>>95
それでもまだマジェとかマグザムよりはマシさ多分
ＤＱＮを避けたら原ニスクなんかリード110とかスペイシーしか選択肢が…

98 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 16:36:34 ID:LyJm9B16

>>95 釣れますか？（ＡＡ略

99 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 19:41:18 ID:li7VSRW5

価格もこれだけのクオリティとしては破格値な￥（税込）と、大変お求めやすくなっております。

100 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 19:56:40 ID:pI7H//vF

俺のはヨシムラのトライオーバルなんだけどバッフル外すと下がスカスカになって乗りづらくなるから付けてるよ
ベルトが少し磨耗してから外したら良い感じになったんで今はそのまま外してあるけど

101 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 20:37:45 ID:0rSjDBpj

ここのバイクは薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、
商品の不具合に関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。

初期不良の対応は不具合箇所の部品の無償提供のみとさせて頂きます。(消耗部品を除く)
部品交換の出来ない方、整備工場に作業依頼の出来ない方の入札はお控えください。
また、部品交換作業にかかる工賃はお客様のご負担となりますのでご注意ください。

初期不良は商品到着してから１ヶ月以内(納車整備を行わない車両は７日以内)に
ご連絡頂いたもののみとなります。それ以後はすべて有償での対応とさせて頂きます。

初期不良のご連絡は必ずオークションサポートサイトからのご連絡をお願い致します。　　（←コレ重要！）
※ｵｰｸｼｮﾝｻﾎﾟｰﾄｻｲﾄ：http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_riderssupport.html　　（←コレ重要！）

初期不良や落札後の連絡を、オークションサポートサイトで行なわなかったり、
初期不良対応が終わる前に、評価をしてしまうとその時点でお取引終了となります　　（←コレ重要！）
ので、みなさん注意して下さいね！
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評価は初期不良対応を含めたお取引完了後にお願い致しております為、評価＝お取引終了となります。　　（←コレ重要！）

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

102 ：sage：2010/02/01(月) 21:43:58 ID:gbpMF/ms

>>90
>>92
ありがと、簡単なカスタムから初めてハマりそうならサービスマニュアル買う事にします。
ネットではいろいろ調べて役にたちそうな所はブックマークしてます。

103 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 01:00:26 ID:kYZulKcD

>>97
すごい稀だろうがこのまえスペイシーのDQN仕様走ってたぞ
爆音マフラーのくせにスピーカー付けて音楽聴いてた

104 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 01:06:24 ID:mDvtROn0

>>103
スパイシーだな

105 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 14:35:14 ID:ItIRXfyj

>>103
騒音機だな

106 ：７７４RR：2010/02/02(火) 22:08:47 ID:vz+/7Own

０９台湾仕様に、フェンダーレス＆ホット・ラップのマフラー（バッフル）なし

で乗っています。バッフルは排圧が、かかりすぎるみたいななんで、外しました。

しかし、しこし煩くなりました。

107 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:40:25 ID:bJcMfjY+

>>106
そうですか。。
やっぱバッフルないほうがいいよね。
こちらはBEAMSですがバッフルないほうが走りますね

108 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 23:49:53 ID:SnwSTX/u

2010モデル乗ってんねんけど有名な台湾製のハンドルグリップとクラッチレバー付けよ思うねんけどどう思う？？

109 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 00:15:53 ID:yZ4hhzHZ

浅倉商事のHEマフラー付けてる人いたら音質教えて貰えませんか?

110 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 05:45:54 ID:6WhUxhrS

>>108
グリップは店で見て好きなの選んだらいいんじゃね？
2010モデルいいね～

111 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 08:34:29 ID:OXQDSbNm

燃費28キロわろす・・・
FIモデルでもこの時期30いかないものか・・・

112 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 11:21:30 ID:xq+hCh29

ＢＷＳの燃費、ほぼ幹線道路での往復４５ｋｍの通勤メインで３８ｋｍ／Ｌ前後

>>109
　　浅倉商事？ウィルズウィン？
　　本気？釣り？

113 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 15:01:40 ID:VFTow7pm

>>111
待ち乗り＋冬だからね

114 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 20:25:31 ID:s8v/kpS0

エラーコード教えてくらはい

115 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 23:45:25 ID:/EtlTiNM

信号いっぱい往復12kmの通勤メインで30km/Lだな

116 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 02:46:26 ID:+M66lINm

てか、新型2010年第6期モデルのシグナスX FIのパーツって売ってるの？

BEAMSのマフラーで対応してたのあったっけ？？笑

117 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 04:26:53 ID:JyQb4iwD

2009との違いは色とか違うだけで装備や規格自体変わって無い気がするが?

118 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 08:03:36 ID:r7ntbcFA

>>116
ビームズ付けてる。
ノーマルバッフルなら音はまったく問題ないと思うが、
買ってひと月でステーの溶接部に錆が出るのってどうよ・・・

119 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 03:14:41 ID:RUNbZNuE

ＹＳＰで台湾仕様は売っていますか？

またその場合、修理等はしてもらえますか？

120 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 07:49:53 ID:mZZs2NkJ

テンプレ読むか、ＹＳＰ行って聞いてこいカス

121 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 08:43:10 ID:AykK6odk

最近関東の朝は冷え込むけど、五期だと昔みたいにエンストしない？

122 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 10:16:31 ID:Sv5E8tir

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2010/0128/asbestos.html
平成22年1月29日（金）より、下記の対応を実施してまいります。

①ブレーキパッド（3UH-W0045-01）

当該補修用部品の回収・交換（サービスキャンペーン：国交省通知済）として、対象機種であるシグナス125SV（XC125SV）にお乗りのお客さまへダイレクトメールなどでご案内を進めてまいります。
（対象台数：3,510台　車体番号：SE07J-000101～003624）

②ブレーキシュー（20A-W2534-10）

弊社の自主的な補修用部品の回収・交換として、ご購入のお客さまへご案内を進めてまいります。

123 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 19:15:59 ID:sIFHafYp

>>118
BEAMSのマフラー何付けてるん？

俺はSS300チタン付けてる

124 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 19:54:42 ID:NXR/ORWs

今日片側2車線の国道の先頭で信号待ちしてて
青になったから発進しようかと思ったらいきなりエンスト
エンジンはセルですぐかかったんだけど時速20km位までかぶる様な感じで
エンジンが全く吹け上がらなくて怖かった
その後は普通に走れたから目的地に着いてからオイル量を見てみたら
オイルレベルゲージの先端に辛うじて付く位だった
エンジンが暖まってれば別に普通なのかな?
総走行距離は5600kmでオイル交換してから900kmしか走ってなくて、
いつもバイクを置いてる所にも漏れた様子は無いんだけど

125 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 20:50:36 ID:BWlCC4om

121関東いうても広うおまっせ。　栃木や群馬の山奥と神奈川千葉の南部とでは・・・

126 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 21:11:35 ID:gOguLvts

群馬は雪でも降ってのかｗ

127 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 00:35:27 ID:su3gG9LF

とりあえずテール&ストップランプのLED化に成功。
ウィンカーはエンジンを掛けると半端ないハイフラに！

128 ：40：2010/02/06(土) 10:37:26 ID:Yy5HRmvD

台湾SRのキャブを貰ったと書き込んだ者です。
一通り整備、磨きが済みました。
良いですねコレ。コーナーがけっこう楽しい。

調子に乗ってELメーターパネルなんて着けちゃいました。
まさにDQNです。。だって安いんだもん。

129 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 11:50:25 ID:cDEod7G2

安さには裏が有るｗ

130 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 14:08:22 ID:MCybdATm

大丈夫なのか、この会社？

【二輪車】ヤマハ発動機、希望退職800人募集…二輪車販売急減の為 [02/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265356899/

131 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 14:11:34 ID:Eh0XdNOf

シグナスの場合オイル交換の相場っていくらくらいなもん？
うちがいつも行くところは\1,500で、店主曰く「純正の一番いいやつ使ってます」とのことだが、バイク用のオイルって結構高いよな？
あんまり安すぎるのも心配過ぎる・・・

132 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 15:22:13 ID:jTsAYEoY

オイルなんて自分で交換すれば一回2～300円で済む。
合成油使っても5～1000円だ。

133 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 15:37:19 ID:floxKESx

純正で一番いいやつとなると、ヤマルーブ4RSか？定価3150円でヤフオクでも1500円/Lくらいするものを工賃込みで1500円で売ってたら利益ほとんどないだろ。
プレミアムだと800円/Lくらい（ヤフオクペール缶価格）なので、こっちならまぁ、可能性はある。
というかシグナス指定オイルの最高グレードはプレミアムだっけ？店が良心的なら事実だろう。

134 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 16:32:51 ID:oWoTyKae

俺ヤマハのプレミアムだぜ

135 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 16:39:53 ID:DxlU9skB

ホンダのS9調子いいよ

136 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 17:45:56 ID:cDEod7G2

純正の一番いいやつって何を使ってるんですか？　４ＲＳデスカ？って聞いてみなはれ

137 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 18:23:36 ID:Eh0XdNOf

>>133
指定の最高はプレミアム
自分が見たサイトだと1400円/Lくらいしたのではて？と思ったので納得
第一一斗缶?でまとめ買いすれば安くなるよなあorz

バイク屋は家族経営のこじんまりしたところ　

>>136
うい　今度聞いてみる。

138 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 19:31:07 ID:OYrq47r1

台湾仕様に乗ってる人はFIコン何付けてんの？

139 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 20:48:17 ID:YIk3b6tK

この良心的会社の評価
評価は最高です　

http://rating5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=cj_riders&u=%3bcj_riders&filter=1&extra=&role=seller&author=&aID=&bfilter=&bextra=&brole=&bapg=&commentPage=&alocale=0jp&apg=7
　
納車整備したものは、保証付で無茶苦茶安いので買ったら絶対得します
サポートは消耗品を含めすべてのパーツの供給出来ます。
店頭ではアフターサービスもおこなっています

ここのバイクは薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、
商品の不具合に関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。

初期不良の対応は不具合箇所の部品の無償提供のみとさせて頂きます。(消耗部品を除く)
部品交換の出来ない方、整備工場に作業依頼の出来ない方の入札はお控えください。
また、部品交換作業にかかる工賃はお客様のご負担となりますのでご注意ください。

初期不良は商品到着してから１ヶ月以内(納車整備を行わない車両は７日以内)に
ご連絡頂いたもののみとなります。それ以後はすべて有償での対応とさせて頂きます。

初期不良のご連絡は必ずオークションサポートサイトからのご連絡をお願い致します。　　（←コレ重要！）
※ｵｰｸｼｮﾝｻﾎﾟｰﾄｻｲﾄ：http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_riderssupport.html　　（←コレ重要！）

みんなで『非常に良い出品者』の申告をしましょう

評価：非常に良い出品者です。評価者： beenkunn（30）
WACOX/ワコックス製/高級125ＣＣビッグスクーター/Ｈ-１/グレー (終了日時：2009年 11月 14日 23時 26分)
コメント：昨日は引き取りに際し、使い方等丁寧にアドバイスをしていただき、ありがとうございます。
長距離でしたが、不具合等はまったく無く楽しいクルージングでした。
取引も迅速・丁寧に対応していただきました。またパーツ等お世話になると思います。
今後とも宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 11月 25日 4時 58分)

140 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 21:46:12 ID:cqYpcyNv

台湾行ってきたけど明け方で１０℃切ってるよ、あんまり心配しないでいいよ
だけどシグは少数派だったよ。　アドレスの台湾版？　あれが一番多いね
シグは５%くらいコマジェなんて1％くらいしか走ってなかったｗ
驚いたのは大型犬をステップに横向け乗せて走ってるおじさんとかｗｗ
犬大人しすぎ

141 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:06:12 ID:jTsAYEoY

いいな～台湾行けて
もし行ったらガンガン安い部品買ってくるよ

142 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:12:34 ID:+VfRCZpf

鈴菌に冒されると都合良く他のメーカーの二輪車は見えなくなるようだな

ttp://nna.jp/free/news/20100107twd002A.html
台湾スズキは「その他」扱いの弱小メーカー

143 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:31:38 ID:11grqoD/

>>140
それNEXとかGSRじゃなくキムコのG5 125かと。
キムコジャパンで売ってるレーシングと中身が一緒のやつ。

ちなみにレーシングは台湾仕様のシグより加速がよく最高速は同じらしい。
メットインもレーシングのほうが広く、バンク角もあるからシグより走りやすい。
14kgも軽いから燃費良いみたいだし。

144 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 23:28:02 ID:cqYpcyNv

↑すまん多分それ。　スクーターを洗車とかする習慣は全くないよねｗ
それは亜熱帯で雨の多い台湾じゃ汚れまくり

145 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 00:45:29 ID:89wvPAq2

>>144
「綺麗なバイクは盗まれる」とわざとバイクを汚すこともあるそうだよ　台湾だと
洗車している日本人が台湾人に注意されるそうなｗ

146 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 01:23:47 ID:/ke+hWA1

新年あけましてWACOX
今年もワコックス！！
フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
WACOX Ｈ－１１２５　（70,550 円）で、ＰＣＸを価格破壊でぶっ潰そう！

今年はWACOX Ｈ－１１２５が、ＰＣＸの七分の一の価格で落札できるようになり、
整備できる人にとって、ＰＣＸキラーとなれるようにみんなで順番に低入札談合
できますようにWACOX

フランスの（WACOX）ワコックス社のシート下にメットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。

70,550 円で入手できる大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
って原価一体いくらなんだよｗｗ
http://aucfan.com/aucview/yahoo/p178380412/

フランスの（WACOX）ワコックス社大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
http://www.scooter125.net/scooter-125cc-wacox-h1-noir-mat-p-11266.html?osCsid=58d9546889c2977f6693f3a27f4c1686

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

147 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 01:48:00 ID:wFmk1OPO

そろそろ２ｃｈでの宣伝行為として課金するべきだね。
原二クラス狙い撃ちして宣伝貼りしまくってるし
http://hissi.org/read.php/bike/20100206/WUlrM2I2dEs.html

148 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 04:08:58 ID:gGQEHa25

やっぱみんなこっそり１５６ｃｃ～１８７ｃｃにして乗ってるんでしょ？
俺のキャブ’０５ＳＲは現在ボアして４万ｋｍだけど真冬でも元気。
みんなのはどう？

149 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 09:28:15 ID:AQfXOeOn

スペイシー１００から乗り換えました
国内FIですけど車格といい雰囲気といいワンランクアップを感じます。
スペイシーは通勤にしか使ってませんでしたが
シグナスならツーリングも行ってみたいと思えます。
皆さん宜しくです

150 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 09:29:41 ID:99/FnAdp

こっそりボアアップするくらいなら保険入る意味なくね

151 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 09:47:44 ID:k41XxIJY

０７台湾５期のってます。

フロントフォークの適正な油面は、どのくらいでしょうか。

教えてください。

152 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 12:24:47 ID:EkhO2unf

147大丈夫だよ。　ここはシグナススレ、キムチなんて鼻にもかけないよ
とんだ場違いってもんだ

153 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 17:19:29 ID:OAVq5rsp

空冷だからエンジンチューンすると長距離でダレちゃうでしょ。
オイルクーラーとか追加しても耐久性が心配。
特にスクーターは発熱する駆動系と連結してるから尚更。
エンジンはノーマルでええよ。

154 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 18:36:10 ID:PoOFfcm5

レーシング150に対抗してシグナスも150を正式販売してくれ
PCX対策にもなるだろ

155 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:01:57 ID:Dn4ZavsH

125cc超えだったらシグは選択肢に入らない
フォルかスカブ買うな

156 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:21:55 ID:/ke+hWA1

新年あけましてWACOX
今年もワコックス！！
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157 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:30:35 ID:PoOFfcm5

>>155
デカすぎるよ
個人的にシグナスサイズで保土ヶ谷バイパスと横浜新道全線が使えると
かな～り便利なのだが

158 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:31:38 ID:4lVSobca

>>154
いらねぇよ。
125超えるんだったら、250買うわい。

ヴェクスター150で高速走ったことあるか？
13馬力程度じゃ危なくて走れない。
横風とトラックにビビリながらなんて嫌だ。

159 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:34:09 ID:4lVSobca

>>157
ボアアップして二輪登録すればいいじゃん。
車検ないんだし。
ＴＤＲ50にTW200のエンジン積んで登録してる奴だっているよ。

160 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:41:46 ID:DWzUEtak

Dioにフォルツァのエンジンというのをモトチャンプで見た気がする

161 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:51:44 ID:Dn4ZavsH

>>157
そんな事情なら
オレなら、自分でやるスキルが無いから
良さそうなショップを探してボアアップしてもらう

162 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:54:08 ID:OAVq5rsp

個人的にはキムコのDINKシリーズが凄くいい
近年の若者の趣味は固定的だからなかなか受けないデザインだろうけど
漏れ的には凄くつぼにハマってるコンセプトだ

163 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:56:34 ID:PoOFfcm5

ボアアップ云々は想定内のレスだけど、それに対するレスも想定内だろうし、更にそれに対するレスも想定内で不毛だから止めとく。

164 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 20:01:11 ID:Dn4ZavsH

>>163
YSPで整備・修理・保証・部品取り寄せ等の対応をしてくれる
150cc辺りは諦めるってのは　正解

165 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 20:13:22 ID:GuFIqOC8

台湾仕様なら150cc有るんだな
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/sygnus/syg_menu01.htm

166 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 20:36:26 ID:COt1LhC2

＞ちなみにレーシングは台湾仕様のシグより加速がよく最高速は同じらしい。
＞メットインもレーシングのほうが広く、バンク角もあるからシグより走りやすい。
＞14kgも軽いから燃費良いみたいだし。
レーシング125でこれだったらレーシング150は期待できそうね
乗り換えようかしら・・・

167 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 20:37:18 ID:OAVq5rsp

よりによって珍目白ｗ
BW’S125Xのリヤサスってリザボアタンク減衰調整付きなのか、
頃合い見てオクで仕入れたいな。

168 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 21:12:01 ID:cdvqeADn

>>148
ボアした時のお金はいくらかかりましたか？
今の燃費ｋｗｓｋ

>>149
長時間はお尻が痛い

>>155
俺はマジェ２５０かネイキッドだな
今のフォルツァのデザインが好きじゃないから

169 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 21:17:45 ID:gPyiIc/X

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170 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 02:49:01 ID:8V/kkIC2

キムコのレーシング150今月発売らしい
約31万
13、8馬力らしいな　重量も120を切ってるみたいだ
もうホームページにあるな
日本車終わりか？キムコはヨーロッパでは有名というか
売り上げ台数多いとか？
けっこう期待してます。

171 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 03:41:08 ID:PK2u2RvG

158
ベクスターは傑作だったしな。
最近の二種はなぜ一昔前のスクーターより速いかと言うと
単純に駆動系がでかくなったからだと思う。
アベニス150は120キロでたらしいし。
ベクスターは最高出力時の回転数が‥
やはりレーシング150に期待してまっせー

172 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 03:51:37 ID:ti5aoDFa

最近の２種が速いって・・・

173 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 06:06:36 ID:M1xYOiGh

>>171
レーシング150Fiはもう売ってるよ～
台湾じゃ今も9年ぐらい連続して売り上げトップで、
イタリアやフランスでも何度か売り上げ首位になったことあるみたい

http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=429
KYMCO Racing150FI 発売のお知らせ
http://www.kymco.co.jp/lineup/racing150.html
KYMCO Racing150Fi
http://lighthouse007.ti-da.net/c145261.html
シグナスX VS レーシング125Fi

レーシングは125でシグよりメットイン広くて、シグより速くて走行性高いから、
150はもっと素敵なことになりそう

174 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 07:47:37 ID:9pZPShQJ

自作自演でCM攻勢はご苦労だが、どうしても保障の関係で売り上げは伸びないのだ。

175 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 08:07:04 ID:OLRGSovj

確かに書き方工夫しないから同一人物丸出し・・・

176 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 09:18:26 ID:w6BChAx4

http://hissi.org/read.php/bike/20100209/OFYva2tJQzI.html

最近珍しい露骨な宣伝乙

177 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 10:20:55 ID:EU0WxMhc

最近は消費者も賢いから下らない宣伝すると印象悪くなって誰も買わなくなるよ

178 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 15:10:30 ID:1LS08uF3

なにが嫌ってキムコって名前が嫌

179 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 18:48:23 ID:jwBqh2TM

社名で損してるよな

180 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 19:21:20 ID:eS/pNdn7

じゃあ、ノンスメル

181 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 20:16:25 ID:kBUby4rr

>>178
分かるｗ
けどやっぱシグサイズで150ccはｳﾗﾔﾏｼｲ

182 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 21:06:06 ID:et3LeAvz

アベニス150は使い勝手が最高に良かった。
高速も、リードは出来ないが問題無し。
自分的にはストレスも無かった。
再販してくれたら、シグナスから乗り換えも考える。
再販してくれないかなぁ。

183 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:07:24 ID:IoCU6j+2

今日はバカ陽気でやたら加速が良いな♪

184 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 23:46:24 ID:4AnR0V05

>>173
フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
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メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
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【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

185 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 12:55:49 ID:ettL2I+H

シグナスXの社外ミラーを付けてる方に聞きたいのですが、社外ミラーの注意事項の欄に、シグナスはカウルで覆われてるので
取り付けできない場合があると記載されていたのですが、自分自身での取り付けは可能でしょうか？
どなたかよろしくお願いします。

186 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:07:07 ID:XE9ifSQj

可能です

187 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:16:19 ID:rTT4Ir48

世の中には「ネジを回す」
という行為すらできない人間がいることを、知った。
そしてそんな人間でも免許を取得しシグナスに乗る、という事実に戦慄が走る。

188 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:28:29 ID:ettL2I+H

>>186
わかりました！
ありがとうございます。
土曜日に納車なので取り付けてみようと思います。

189 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 16:38:07 ID:bOZEBaTu

>>187
意味がわからない

190 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 16:47:58 ID:kFKlCApK

改造もせず乗ってる人は運行前点検程度出来れば十分で、日常運転ではネジを回す事は無いと思う。

191 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 17:16:10 ID:YjW5Rzg2

オリはキライだが最近よく見るバレンミラーとかいう
１度前に突き出すタイプのミラーかな？と妄想＞185の社外ミラー
カウルが邪魔だったらミラーアダプタで底上げすればヨロシ。

192 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:54:43 ID:ettL2I+H

>>191
そうです。
1度前に突き出すタイプです。
ヤマハ車はミラー取り付けに逆ネジアダプターというのが必要なんですよね。
逆ネジアダプターで多少は底上げされるかと思うのですが、取り付けられるか若干不安です。
ですが可能ということなので、大丈夫だと思うので頑張ってみようかと思います！

193 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 21:29:54 ID:XE9ifSQj

>>191
お前すごいな

194 ：191：2010/02/10(水) 22:25:39 ID:ACrKr38h

>>193 いやぁ、それほどでも…(^^ヾ

この前、用品店のミラーコーナーで色々見てたら高さの違うミラーアダプタが2～3種類あったんですが
シグナスみたくミラーネジ穴まで深い車種にバレンミラーとか付ける時に使うのかな～と思ったんですよ。
ただ思うような高さにキチッと合うかはワカランけど…ｗ

195 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:30:56 ID:Nxg+Dexr

お前すごいな

196 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 01:04:21 ID:LyCx6RXv

小さいことだけど、気持ち良さそうだ。

197 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 01:28:13 ID:L62JK7NV

シグのキャブってパイロットスクリュー？パイロットエアスクリュー？
ググっても両方のあってわからない

198 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 08:01:33 ID:DbuRNQ6Y

ああまたDQNミラー付けるやつが・・

199 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 08:06:38 ID:HMiT4WEv

>>185
バレンタイプのミラーってすぐパクられるよ
ソースは俺

200 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 10:19:41 ID:nlDjXtkE

バレンミラーって見やすい？

201 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 10:34:46 ID:hvUkMgAd

>>200
ミラー部の大きさや位置が同じなら、見やすさは変わらないと思うが

202 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 11:26:36 ID:+4612kfn

>>199
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203 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 11:37:20 ID:bx+QXWHG

五期のグラブバーって国内と違ってアルミってマジ?

204 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 11:40:13 ID:wS1MwkE4

五期乗ってるけどおそらく樹脂
純正のアルミ製のグラブバー付かないのかなっとずっと思ってる

205 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 11:44:51 ID:nwgY2aKq

トリートにRSなんてグレードあるの？
なんか赤いトリートでRSとか書いてあるのが信号で並んできて全快で併走したけど、こちらの外観ノーマルWR9G仕様で
ミラーの点にしてあげた。

206 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 11:44:53 ID:bx+QXWHG

やっぱ樹脂だよね
リアボックス付けたいんだけど強度が凄い不安

と言うかタンデムバックレストとか出てるけど後ろの人がもたれるだけで
許容重量オーバーしそうな気がするんだけど

207 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 12:39:58 ID:rN+VZU4c

>>206
五期に箱つけてる人はたくさんいるから問題ないと思うけど、
どうしても不安ならグラブバーと交換するタイプのビッグキャリアを使えば良いかと。
見た目はアレだが、箱を付けるなら関係ない。

208 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 16:31:41 ID:3eRiyq2/

>>185です。

>>198
やっぱりDQNっぽく見られちゃいますよね。。

>>199
あー・・確かに簡単に取り外せちゃいますもんね。
盗難が防止できるものが何かあれば良いんですがミラーとなるとやはり無いですよね・・・

209 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 16:41:14 ID:AzwyRMYi

>>208
ネジを空回りさせて外せなくするのが出てたハズ
出先だから詳しくわからんが　探してみて

210 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 18:54:47 ID:3eRiyq2/

>>209
そうなんですか！
バイク用品店などに行けば置いてありますよね。
とりあえずググってみます。
ありがとうございます！

211 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 20:11:44 ID:So1bs6x8

212 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 23:28:35 ID:/8Rqj5Zb

シグナスにダンロップのSX01Fを履かせてみたんだけど、いまいちグリップ力が足りん気がする...
純正チェンシンとたいしてかわらん。
80キロほど走りましたが
皮むきが足りないのでしょうか？

213 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:32:08 ID:Qw1MdDEU

気合いが足らんのだよ

214 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:37:56 ID:gRv3iiQB

流石にチェンシンとの違いが判らない人だと何履いてと違いなぞ判らないとオモ

215 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 01:12:30 ID:CawgVmuN

皮が剥けていない漏れへの嫌味で書いてるのか?

216 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 01:19:04 ID:NLqcqmQT

ソレは別に使わなくても剥けるんだから剥いとけー

217 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 02:21:39 ID:Gwx9Z1eV

>>208
ミラーくらいでDQNとか言ってるやつはどんだけ真面目君なんだ…。
マザコンか？Tシャツもズボンの中に入れちゃう人なのか？

と思うので気にせずにGO！

218 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 09:40:29 ID:rp/vBY25

こんなミラーつける人間が他をドノーマルとは到底思えないが…
というか、バレンミラーだけって逆に変だ
やるからには他もDQNカスタム武装しないと明らかにミラーが浮く
犬みたいでかわいいかもしれないけど
http://cygnusx.nobody.jp/tune/mi/CIMG1992.JPG

219 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 12:02:02 ID:v18ronJa

>>185です。
>>217
そう言っていただけると嬉しいです。
ありがとうございます！

>>218
他に純正から変えたところは、ヘッドライトとポジション灯くらいです。
マフラー等は純正のままです。
ほとんどノーマルと変わらないのでやはりミラーだけ浮いてしまいますかね。。。

それともう1つシグナス乗りの方にお聞きしたいです。
皆さんは慣らし運転はどの程度やられましたでしょうか？
速度(回転数)、距離等、具体的に教えていただけると幸いです。
また、慣らしが完了した後はなにか行うことや、気を遣うことなどありますでしょうか？
よろしくお願いします。

220 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 12:53:33 ID:rp/vBY25

慣らし1000キロ弱
速度70キロ前後
エンジンオイル交換500キロ、1000キロ、ギアオイル1000キロ
あくまで俺の場合、人による、つーか説明書にもメーカー指定の方法書いてあんだろ
そう神経質になる必要はない、普通に車の流れに乗ってりゃいいだけ
すり抜けして先頭にたってフルスロットルとかしなければいい

あとカスタムなんて個人の感性の問題だから迷惑かけなきゃ好きにしたらいいんだが
＞やっぱりDQNっぽく見られちゃいますよね。。
と多少なりとも周りの目を気にする神経があるようなので周りの1人として口を挟んだまで
お気に入りのミラーならつけりゃいい
浮くとか変とかいったのは単に俺がフツーのシグナスに見慣れてるだけだろうよ

221 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 13:45:04 ID:v18ronJa

>>220
はい。
わかりました。
丁寧にありがとうございます！
いよいよ明日納車なので天気がよければ早速慣らしに行きたいと思います！

それとエンジンオイルとギアオイルの交換はだいたいどの程度お金はかかるのでしょうか？

222 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 14:34:24 ID:XFJnMk9b

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く　ボ　す
　＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　れ　ア　ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　以　な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　くミ::::::::　ﾉ　い　下　い
　　　　 |､__　ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　は　１
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　帰　５
　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　　　っ　５
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　ｃ　　r
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223 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 16:07:22 ID:KbgWxe9U

>>218
栃木スペシャルとみたw

224 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 19:03:44 ID:QycVfeFH

ちょっと聞きたいんですけどシグナスXFiのフロントマスクが走るとビリビリ音がなるんだけど他の人も鳴ります?

225 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 19:44:53 ID:UK3SWASQ

5期、8ヶ月4800㌔で6回オイル交換したアホだけど、
1回目にフィンのついたドレンボルトの底に
金属片がついてて、その後出ないから安心してたのよ。
ところが、こないだ6回目でまた発見！
細かい粉じゃなくて削りカスみたいな・・。
10000㌔くらいまでやっすいオイルで頻繁に交換しようと思う。

226 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 19:46:03 ID:5PVQu2E1

>>224
フロントの中の　どこかでね
ほんとの低速時とか50km/h付近かな
鳴る時もあれば鳴らない時もある

227 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 20:13:09 ID:k+c5eriz

>>225
5000Km程度走行すれば初期あたりは付いている
後はまめに交換してもオイルの当たりがつかないので
指定距離程度での交換でよい

気になる様であればZOILの添加をお勧め

228 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 20:19:38 ID:SjBffhBA

>>225
それエンジンの中の切り粉じゃないんじゃないか

229 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 20:23:34 ID:3QyQQWRk

台湾五期、納車して2週間、走行距離400キロ
順調にならし運転してたら信号待ちからの発進でいきなりエンスト
エンストはキャブ仕様の症状だと思ってたからビックリしたｗ
エンストしてもすぐにエンジンかかるならたいして気にしないけど
エンジンかからなくなったら嫌だなぁ

230 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 20:50:42 ID:gRv3iiQB

＞オイルの当たりがつかない
↑禿上がる程ワロタ

231 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 20:53:53 ID:k+c5eriz

>>230
ど素人が！
笑っておれ

232 ：225：2010/02/12(金) 20:54:49 ID:UK3SWASQ

>>224
カバーの上方でトルクスネジ２本で止まってるだけだからなぁ。
カバー外すとクッションがあるんでスポンジとかで増やしてみたら？
よけい浮き上がるかな？

>>227
ぼちぼち交換周期延ばそうと思ってた矢先の切粉発見はショックです。

>>228
ドレンボルト外す時、どこにも落としてないんでエンジンの中からだと思うよ。

>>229
あるある、8ヶ月で十数回くらいかなぁ。
スロットルを少し速めにひねった時とか。
比較的長い距離いい調子で走った後の信号待ちとかじゃない？
だいぶ慣れたけど、初めてが交差点の右折待ちの時だったからびびったよ。
ダメ元で販売店に相談したら、国内キャンペーンでやってる
燃料ポンプ交換で様子をみる事になったよ。
価格は国内並みだったけど、信頼ある店で買ってよかったよ。

233 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 21:11:19 ID:saCzcbFR

>>229
台湾五期、納車から3週間ちょっと。走行約500km。
本日晩。エンジン始動即発進(低速走行)で1～2分後、信号待ちでエンジン切った。
再始動しようとしたらエンジン掛からない。
めちゃめちゃ焦ったが、アクセル煽って無理矢理掛けた。

234 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 21:16:28 ID:SjBffhBA

>>232
ネジ穴が削れて出た切り粉とか？

235 ：225：2010/02/12(金) 21:24:28 ID:UK3SWASQ

>>234
うーん、わからんなぁ。
ドレンボルトの底に溜まったわずかなオイルに浸ってたからなぁ。

236 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 21:30:59 ID:gRv3iiQB

ID：k+c5eriz
必死過ぎてワラしすぎて禿上がっちまったｗ

237 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 21:35:09 ID:Ty/Qxtrb

キムコからレーシング150が発売
31万円　13、8馬力　
シグナスのライバル登場

238 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 21:47:38 ID:5PVQu2E1

125cc超えが　なぜライバル ?
任意保険だけでも10倍くらいの経費増になるんじゃない ?

239 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 22:26:17 ID:btoTp0ST

長く乗りたいのなら外車はやめた方がいい。壊れてもいい捨ててもいい位の気持ちで買わないと後悔するだろう。
乗ってくうちに故障も徐々に増えてゆき金もかかる。余談だがキムコはデザイナーが超一流とのこと。国内メーカーのデザイナーと交換しろ。

240 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 00:05:22 ID:L/6PjEM+

241 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 01:12:12 ID:S+JwQ9AF

>>232
>スロットルを少し速めにひねった時とか。

FIではアクセル操作で直接に吸入口内のスロットルバルブを調節する。（上級車種ではスロットルバイワイヤまたはフライバイワイヤにより調節されるが）
多くの4stキャブ車はキャブ内に空気流量を調節する機構があるが、
FIや2stキャブ＆CR/FCR等キャブ車でいきなりガバ空けすると、
バルブ開放により吸入抵抗が無くなって空気の流入速度が落ちる->エンジン内に空気が入らない->エンジンがもたつく

小排気量車でエンストになる事はまれだと思うが、シグナスFIでもアクセルの開け方で吹け上がりは変わるから丁寧なスロットルワークを普段から心がけるべき

242 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 05:07:24 ID:zx+vZ/QZ

>>232
燃料ポンプ交換してエンストしなくなった？

243 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 05:28:38 ID:flopqvui

>>235
調子悪くないんだったらそんなにキニスンナ
おおかたオイルパンかどっかの隙間に挟まってたカスが出てきたんだろ

244 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 05:30:38 ID:flopqvui

>>227
なにがZOILだよｗ
あんなもん入れてるのは情弱
添加剤など無意味
添加剤商法は一種のボッタクリ商法だよ

245 ：225：2010/02/13(土) 07:54:53 ID:0ExpT+TZ

>>241
ありがとう。
でも信号待ちとかでほんの気持ち早めにひねった時、
しかも稀になんだけどなぁ。
表現むずかしいけど、エンジン？の回転に波みたいなのがあって
それとスロットルをひねるタイミングが合った時に
息つくように止まるってイメージ。あーむずかしい！

>>242
ポンプは届いてるみたいなんだけど、寒い時期だし、
テスト走行するからとあずけなきゃならないんで
まだショップに行ってないんよ。
ただ正直なところあまり期待してないです。
機会があれば報告するよ。

>>243
ありがとう。
でも次回交換時はフラッシングしてみるかも。

246 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 08:35:32 ID:UTGvtHBj

'07　26,000km国内乗りです

昨日、坂道

247 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 08:37:04 ID:UTGvtHBj

'07　26,000km国内乗りです

昨日、坂道０発進でFIに余裕で抜かれていったんだが･･･
体重の差あっても、あそこまでﾖｳｰで抜かれると寂しい気持ちなった

漏れのナスがメンテ時期なのかな

248 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 08:43:34 ID:3RP4/QRk

駆動系の消耗品を交換したらいいよ

249 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 12:35:56 ID:Vpxe51iu

>>185ですが、先ほど納車が完了しました。
早速ミラーを取り付けようと思ったのですが純正ミラーが外せない・・・
ただクルクル回すだけでは外せないのでしょうか？
何か工具等必要なものはありますか？
どなたかよろしくお願いします。。

250 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 12:42:24 ID:rGeA9TX6

そのレベルならおとなしくバイク屋いった方がいい。

251 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 12:43:39 ID:yASAINph

>>249
ダブルナットだからスパナ２本で回さないといけない。

252 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 13:16:14 ID:Ujxqy3xV

>>244
ZOIL使ったことがあるのか
オイル交換時期に交換せずにZOILを入れて走ってみるといい

>>245
フラッシング?
灯油入れてエンジンかけて良い分けないぜ

253 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 15:22:42 ID:bzIlutzd

ご存知の方もいると思うけど元々レーシングは150用に作られた物だから本来ならば先に150は販売するべきだがなぜか日本には125が先に販売され後から150に。逆にヨーロッパの方は150が先に販売されて後から125なのである。
ベアリングも150用に作られてるからボアダウンされた125はさらに耐久性があることを意味している。排気量とリアディスク以外のほとんどが共通部品。
キムコジャパンの担当者に聞くと125も150も加速最高速はほとんど同じらしい。ピンクナンバーや高速にこだわってなければ125の方がいいというのがわかるよね。

254 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 15:29:52 ID:flopqvui

>>253
＞ベアリングも150用に作られてるから
ほんとうかね～
125と大差ない出力だから一般的な125用の使うんじゃね？

255 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 19:48:04 ID:u1M62wqX

さっきシグナスX契約してきました。国内モデルにしました。
本当は機能が豊富な台湾モデルが良かったんですが、メンテナンスとか自分でできないので安心をとって国内モデルにしました。
アドレスV125Gを下取りにしてコミコミ11万でした。自賠責はアドレスV125Gのを移したので少し諸経費が安くなりました。
来週の納車が楽しみです。

256 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 19:55:37 ID:hWtqXl+r

>>255
まさかSRじゃないだろうな・・・

257 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 20:00:41 ID:u1M62wqX

>>256
SRじゃないです・・・サスの調整ができるのは魅力でしたが赤いブレーキキャリパーが好みではなかったので無印の白にしました。
SRってよくないんですか？

258 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 20:30:49 ID:vAixOvWs

なぜSRがダメなのか俺も気になる

259 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 22:15:14 ID:45MyXTDJ

今度出るホンダのPCXがライバル車になるの？

260 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 22:23:49 ID:n2r31YaW

>>253
べクスター150と同じだな

261 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 22:43:29 ID:6ngQNB9o

フラットフロアが必要か否かでどっち買うか別れそう
リードも大幅値下げするっぽいしシグナスはきつくなるかもね

262 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 22:44:11 ID:6ngQNB9o

シグナスというかトリートもリードと競合するようになるからヤマハがきつくなる感じかな？

263 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:02:27 ID:wsvl4E6N

フラットフロアで無いならリッターバイク買うからイラネ

264 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:03:21 ID:vAixOvWs

なんで台湾仕様で売らないのかなヤマハは
電装系だけ日本仕様にして普通に売ればいいと思うんだが

265 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:19:00 ID:0SAOArZU

コイツはどうだろうねぇ…
シグナスのサイズ（110/70-12 47L／120/70-12 51L）はラインナップには無いけどさ、
ttp://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20100212_01

266 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 01:38:37 ID:c681COv2

ポンプ交換したあとにエンストした俺っていったい・・・。

267 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 09:36:18 ID:F9nx2zlx

>>264
競争の厳しい国外では安くて装備も良いものを、
そうでもない国内では原価を抑えて利益を得る為じゃね？

268 ：asdfghjkl：2010/02/14(日) 21:35:31 ID:ZRIX6jR8

ＢＷ’Ｓでコケちゃった。イテーよ・・・（涙）。

269 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 23:15:46 ID:MGWqOZZ0

ＢＷ’Ｓってシグと同じ積載量？

270 ：774RR：2010/02/15(月) 00:22:37 ID:k/j8SMVx

積載量ってメットインの大きさのこと？
ＢＷ’Ｓのメットインはシンプルなフルヘルが１個ぎりぎり入る程度。
ジェットでもディフューザーとか付いていたら入らないような気がする。
フロントにはポケットも何も無く、実用性はミニマムレベルだよ～ん。

271 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 09:46:49 ID:/FShCxOC

>>261
トリートがあるんだし値下げ合戦に入らなくてもいい気もする
それをするくらいならBW'Sの国内仕様を出すとかシグナスと融合させて新モデル出すとかして欲しい
シグナスベースで広いメットイン、フロアもなくしてタンク容量アップ、ステップバーとBW'Sデザインでオフテイスト
ついでに乗り心地も改善してくれるならいうことなし

272 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 17:33:39 ID:hXYdcFlP

今のヤマハに、そんな開発資金は無いよ。

273 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 22:09:23 ID:P3UgXZcx

なんだかんだでシグナスでいいと思う
リードスレでリードの文句あるたびそう思う

274 ：age：2010/02/16(火) 00:33:59 ID:R3ygeFWA

先日2010年式国内仕様買ったんですけど、台湾仕様のライトスイッチボックス
とLEDテール付けたいんですね。で、オクで安く売ってたんで購入後に配線の加工方法教
えてくれるか聞いたら、「知らねー」って・・・
散々探したけど、情報がないですorz誰かヘルプしてくださいませ。

275 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 08:21:12 ID:AsAAMjpL

ポン付けは出来ないってさんざん情報があったのにね・・・

276 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 10:33:14 ID:CIZWQZ6H

そんくらい、テスターあればOKじゃん

277 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 17:39:42 ID:48JW4IkF

>>276
半田ごてじゃないのか？

>>274
説明書なしを選んだのか・・・

278 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 18:13:37 ID:48JW4IkF

暇だからネットの買取査定受けたら買取価格１５万だってｗ
新車で買ったのにｗ

279 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 18:17:13 ID:AqaUldWF

いったいいくらを希望してたんだよ

商売には儲けがなければいけないじゃんか。

とはいえ某査定はボッタくってるけどｗｗ

280 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 18:29:04 ID:48JW4IkF

>>279
そうだよな、ネットで新車が約２６万で売っているんだから
買取１５万を店頭で１６～２５万で売らないと利益でないしなｗ

希望としては２０万かな

281 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 19:00:19 ID:73ouEWvV

バイク屋に新車を受け取りに行って
その場で買い取り希望をしたら
20万円くらいで取ってくれるのかな

だいぶ前に車を転がしてた頃の経験から推測だから確かじゃないがね

282 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 19:03:55 ID:Hbf+evsI

なんか意味あるのそんなことして

283 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 22:01:11 ID:X/wNE6WI

↑確かに・・

284 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 22:13:16 ID:6cM9/adE

冷静すぎるツッコミにﾜﾗﾀｗ

285 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 22:17:04 ID:riX8FVj5

クレカで買って即買取現金化っていうなら率悪すぎるしな

286 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 12:25:05 ID:zaxyfJo1

じゃあ言うなよ

287 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 17:30:04 ID:6AnnKJ8f

>>285
それは、一時期流行ったよ。
今、そう言う方法は難しくなってるよ。

288 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 21:05:59 ID:x2hW/oxb

マジェから昨日シグナスX　SR2010モデルに乗り換えました。
比較するべきではないが、これなら問題ないですね。
ちょっと発進がもたつくけど走りだすといい感じです。
軽くてすり抜けも楽。
みなさん宜しくです。
春になったらシグでツーリングでも行ってみます

289 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 21:30:09 ID:FpP59eI/

早く春にならんかねぇー神奈川だけど２０１０台湾のカラー見かけない・・・

290 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 21:50:14 ID:UNGXdHhk

>>277
半田なんて、あてにならないものバイクやクルマの配線でつかわねぇよ

291 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 03:03:05 ID:o5o2/TwS

　　　　　　　　　　- -―- 、
　　　　　　　／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ヽ
　　　　　　 /..:::/::::/::::// ノ　ｌ:. ｌ. たかが原チャリでしょ？
　　　　　　 l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 　
.　　　　　　 !:::l::::l ~" 　 ,,　 ~ ｌ:i:l　　いい歳して
　　　　　　　ヽ:i::!､（⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　　　ばっかじゃないの？！
　　　　　 .／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
　　　　　 /:::::，:::::::::::。|　|::::::|ヾ_ノ,
　　　　 ./:::::::| ::::::::::::。|　|::::::|::i:::::|
　　　　 i::::::/ i:::::::::::::。|　|:::::」ゝ:ノ

292 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 04:21:21 ID:FqbJ29RI

BW'sの走行性能ってシグと同等って考えていいの？

293 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 05:15:44 ID:bfPIr7pO

>>288
小マジェ、マジェ２５０、Gマジェのどれだ？
ビクスクもいいけどなー

294 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 08:24:07 ID:9ek16i9c

test

295 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 10:15:56 ID:9ek16i9c

シグナスX-Fi08乗りです。
引越しに際して防犯アラームを取り付けたいのですが、
ワイズギアの純正イモビ付けてる人いますか？音量は大きいですか？
1Fの部屋の窓からすぐ見える駐車場（距離約10m）に置く予定ですが
窓を閉めるとほとんど聞こえませんかね…？
ゼナのディスクアラームにしようかとも思っています。
（この場合シグナスのディスク穴の径って何ミリでしょうか？）

何がアドバイスいただけると嬉しい！

296 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 10:46:38 ID:L50sBLQS

Gアクの時に付けてたよ。（同じ型番で、ワイヤーリードのみ違う）
音量は大きすぎず小さすぎずだと思うけど、10mで窓を閉めてたらまあ聞こえると思う。
使い勝手良いからお勧めです。

ただ、Gアクの時に2年くらいで挙動がおかしくなり、イモビ機能が故障した
（アラームオフが出来なくなって、イモビが誤動作してエンジン掛からなくなった）
から流用しなかったけど、お小遣いに余裕があればまた取り付けたいと思う。

今思うとCDI故障でイモビ故障じゃなかったんじゃないかなあ。
（そのときのGアクは引き取ってもらってシグに乗り換えた）

297 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 12:14:58 ID:PDtS2b4Q

>>296
貴重なレスありがとう。早急に最寄りYSPで付けてもらいます！
ただワイズギアのページによるとFi車はイモビ機能は付かないとのことorz

上記アラーム、車体カバー、前輪U字ロック、後輪ワイヤー地球ロックで
悪ガキからは守れるでしょうか？プロはシグナスを狙うでしょうか？

298 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 13:03:41 ID:Z9lcB1Ll

国内ＦＩでＷＲを１０ｇか９ｇに換えたいのですが
９ｇと１０ｇどっちがいいですかね？

インプレをお願いします。

299 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 13:56:58 ID:L9PnYh2m

>>297
イモビ機能っていったてアレのイモビってなんちゃってだからあっても無くても気にする事は無いとおもう。

故障に関しては296氏みたいに短期間で不具合がでる事もあれば、自分のヤツは乗り換えに伴う
ハーネス交換のみで本体使い回しで6年使っても問題無場合もあるから気にする事は無いと思う。

あと、安くあげたいならば、ヤフオクで部品単体出品を気長に探して自分で付ければ4000円くらいで揃う。

俺様評価
キーOFFでセットできる簡単操作＆リモコンが無くてスッキリで気に入っています。

300 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 14:22:51 ID:L9PnYh2m

>>298
どんな場所でどんな走り方をするかによって変わるかと思います。

総じて9gは回転ばかり上がって速度でない＆燃費大幅低下という評価が大半かと思います。

自分の場合は千葉～都内通勤ですり抜け有り、幹線道路全開有りの使い方で、トータル63g・純正ワッシャー2枚。
上が欲しいなら12g、下が欲しいのならば9g、私の場合両方欲しかったので中間の63gで妥協。
あとは好みでワッシャー調整。
最高速度はメーター読み115。加速は主観が入るので割愛。

人の意見を指標として自分で色々試すのが最善かと思います。

301 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 15:29:45 ID:/fu6V826

>>297

車体カバーをつける時に、アラームが鳴ってしまうことが多くて、カバーするの辞めた私

302 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 15:52:55 ID:wTsi9yRR

台湾2010年式を購入したぉ。
みんな、よろしく！

んで早速、タケガワのボアアップキット&FIコントローラを組んでみた。
が、台湾仕様はFIコントローラの設定がタケガワのマニュアルに載って無い…
同じような仕様の人いる？
いたら設定どうしてるか聞きたいんだけど。

303 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:39:50 ID:b4Qs6WNq

08台湾FIに乗ってるんだけど、バッテリーにシガーソケットを付けないといけなくなってしまいました。
それもあと3時間で。

これって、前にバルブを変えたときは、バッテリーは見当たらなかったんだけど、
どこにありますか？
できたら、バラし方も教えていただければありがたいです。

304 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:46:57 ID:aKd+HNjT

俺シグナス乗りじゃないんだけど
適当にキーの下辺りを開けてみれば？

305 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:51:30 ID:KjPvFqq3

2010日本仕様です。
ブラックアーバンマフラーNEXTつけようかと思ってますが
少しくらいはパワーアップしますか

306 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:57:25 ID:ln6CAWsF

>>303
ttp://blog.goo.ne.jp/yoz_rika/e/8714959d8307963344e371b130632617

307 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:57:44 ID:b4Qs6WNq

>>304
フロント周りにはありませんでした。

308 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:10:44 ID:b4Qs6WNq

>>306
うおっ、ありがとう！

309 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:11:12 ID:aKd+HNjT

お前もしかして窃盗犯だろ
なんでマニュアル持ってねえんだ
通報して住所割り出してもらったほうがいいかもな

310 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:23:46 ID:Z9lcB1Ll

>>300　レスありがとうございます。
自分の使用状況は速度の速いバイパス（80キロ巡航）が多いので
加速そこそこで最高速が落ちない仕様が良いです。
１０ｇの方がよさげですね

１０ｇ×6と９ｇ×３　１１ｇ×３だと同じ６０ｇですが
加速や最高速で差がでるものですかね？

311 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:51:15 ID:hQOVpKLf

>>310
＞１０ｇ×6と９ｇ×３　１１ｇ×３だと同じ６０ｇですが…
あまり変わらないと思われ。
そういうのは９×６だと回り過ぎるが10×６だともっさり感じるとか言う時に
９×３と10×３で９．５にしたい場合にやった方が良い希ガス。

俺の主観のインプレだが（旧キャブ、国内だが）
９×６→全体的に好バランス、出足も加速も良い、ただチト回転高めな感じはあるかも？
10×６→出足がややもっさり、走り出せば回転の上昇と速度の上昇がマッチする感じ。
最高速や燃費はどちらもそんなに変わらない。

312 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:10:27 ID:b4Qs6WNq

PCと携帯の充電環境完成。
ハイチ行ってくる！

313 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:20:12 ID:aKd+HNjT

ガソリンあるのかよ！

314 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:39:21 ID:f1Ozr3Bk

シグナスでハイチか、、、
か、、、漢だな。

315 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 07:32:05 ID:raVy3tYh

か？

316 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 08:02:36 ID:G8HsJQ+p

一番新しい日本シグナス買いました
慣らし運転の距離とスピード教えてください

317 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 08:06:18 ID:w1Cs2Ei6

30km/hで10,000km

318 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 08:28:37 ID:0gwAycZ+

>>316
50～60で流れている道で、普通の車の加速について行く程度に柔らかく加速すればよかろ。距離は1000Km

319 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 08:37:38 ID:9fPBnJ9g

慣しなどイラン！
エンジンを甘やかすな！
最初からレッドゾーンまでブン回してやれ！

320 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 08:43:22 ID:MLm8pWS9

そもそもレッドゾーンまで回るっけこの原付

321 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 08:44:50 ID:rN/ek9lW

慣らしなんて距離100キロで十分だよ。

322 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 09:19:12 ID:MLm8pWS9

つーか一番新しい日本シグナスとやらの取説に慣らしの仕方書いてなかったっけ

323 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 10:42:17 ID:ER1rzk56

いつの間にか値下げしてたんだな

324 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 14:07:32 ID:86YLnhSI

平山産業の防炎バイクカバー買おうと思うんだけど、
リアBOX(GIVIの26L)付けてる場合は1サイズ大きいのを買うべきかな？

http://www.hirayama-sg.co.jp/catalog/F-1.html
http://www.hirayama-sg.co.jp/catalog/F-1_cover.html
適合はLだけど、LL買うべき？

あとこの手の商品は、降りてすぐかけられる？
防炎と防溶(マフラーによる)は違う？皆どんなカバーつけてるの？

325 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 16:19:00 ID:BYVL/Jkl

単車で溶けないバイクカバーっての使ってるけど
確かにアツアツのエキパイとかに触れても溶けないよ

でも耐久性？耐候性？に難があって、だいたい２～３年で
使い物にならなくなるから要注意

326 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 16:20:11 ID:fKdrPBG6

2010台湾仕様を衝動買い、明日納車です。
明日が待ち遠しい。

327 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 17:35:33 ID:G8HsJQ+p

ＬＥＤライト付けたいんですけど
配線難しいんですか？

328 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:01:38 ID:raVy3tYh

質問の内容からして難しいと思うよ

329 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:03:21 ID:8Awk4wy1

>>327
ttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/index.php
やった事ないが、
↓このあたり見て理解できれば難しくない、と思う。
クルマの電気・電装の知識
クルマいじりの豆知識

330 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 19:25:02 ID:19WnrBK0

>>327
壊す前にやめておけ。人命にも関わるぞ。

331 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 21:26:41 ID:G8HsJQ+p

さっぱりわかりません
いかリング製作しようと思ったんですけど
だめですね

332 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:06:16 ID:QVCqLD26

モトチャンプ１２月号の表紙のシグナスｘ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/128028020

333 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:07:57 ID:ER1rzk56

仮面ライダー龍騎

334 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:27:07 ID:MLm8pWS9

角ばったジェンマ

335 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 01:16:24 ID:f53XEIBN

>>332
１００万もったいないぞ

336 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 02:54:28 ID:zP9lBzXa

整備不良車

ポリには分からないだろうけど

337 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 07:28:35 ID:d/xtzrUB

>>324
以前オフロードバイクで使用していた、オフロード用LLをGIVI 30L装着シグナスで使用中。
素材が固くなり、撥水性が落ちてくるので2～3年で買い換えたいところ。

338 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 07:36:19 ID:NNLJMd2N

>>266
その後もエンストする？
俺も春までには燃料ポンプ交換しなきゃなあと思ってんだけど
交換しても再始動不能やエンストが直らないのは困るなぁ

339 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 10:34:57 ID:hHxHMZg1

36000キロ走破してはじめてのブレーキパッド交換。
やたら長持ちだな。

340 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 11:13:51 ID:z78QWcg0

すごいなそれｗ

341 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 14:47:38 ID:cbfe70Us

シグナスX-FI('08)
新車購入⇒慣らし100km⇒初回1ヶ月点検(800km)
⇒WR交換(12g*6→9g*6)、マフラー交換(SS300ソニック)、
ミラー交換(コマジェ純正)、アルミステップ装着(koso製8枚)

誰か20万くらいで買いませんか？ｗｗ

342 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 14:54:11 ID:7xLeTl1H

バイクを売るならバイク王

343 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 14:58:08 ID:batUI3nm

いいとこ２万だな

344 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 15:01:51 ID:zjFIlAt4

>>341
mixiでやれ

345 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 16:02:13 ID:9JekFY23

>>341
国内仕様？距離は？

346 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 16:09:54 ID:pm+C4knH

エアクリの裏付近に3cmくらいのホースが出ていて、なにか
液体がたまっているのですが、クリップを外して中身を捨てた
方がいいですよね？

347 ：341：2010/02/20(土) 16:45:35 ID:cbfe70Us

>>342-344
ですよね！

>>345
国内仕様で距離はまだ2000km。(忘れてた)

冬茄子で調子こいて買っちゃったはいいが寒くて全く乗る気にならん。
暖かくなったら気持ち変わるんだろうか。皆今の季節乗ってるの？

348 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 16:46:41 ID:NNLJMd2N

>>346
ブローバイガス
溢れる前に捨ててやってください
開放しっぱなしにはしないでください

349 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 17:37:41 ID:pm+C4knH

>>348
なるほど、ありがとう。
どれくらいの期間であふれるかわからないけど、12000km
くらい面倒見ていないからそろそろメンテしないとダメそうですね。

350 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 18:53:31 ID:XIlC9rd9

>>347
色は？
ノーマルに戻せる？

351 ：347：2010/02/20(土) 19:38:01 ID:qnIxcDd4

白茄子だよ。
自分でノーマルに戻す知識技術はない。(全部2りんかんに任せた)
そもそもWRを9gにしたのが間違いだった。
軽体重、積載なし、安全運転の僕には純正12gのままで十分だった。
マフラーも変えたことで低速域スカスカ、無駄な高回転で燃費もガタ落ち。
皆も気をつけよう。愚痴愚痴ｽﾏｿ

352 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 19:53:06 ID:XIlC9rd9

とりあえずマフラーだけノーマルに戻して乗れば？
もったいないよ
これから乗りやすくなる季節なのに

353 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 01:04:50 ID:5EN3m2Va

まぁ９ｇは加速が良いと錯覚してしまうよな

354 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 01:08:38 ID:Hb4s7K61

WR9ｇだけじゃ意味ねーYO！
バランスを悪くしてどうする…

355 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 01:09:47 ID:N7ywVqeO

まぁばかだな

356 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 07:11:55 ID:pqCV5xi0

台湾型は元々9gx6。これで下から上まで良い感じなのに、国内版は9gx6にしただけでは駄目なのか。

357 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 09:50:43 ID:9bLuESCa

CDIは換えないで良いのか？

358 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 01:42:18 ID:quHKs1Vd

>>352
あなたなんだか優しい。
暖かくなるの待つことにするよ。
マフラーはなかなかカッコイイからWRだけ12gに戻しとこうかな。

359 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 02:02:59 ID:xtpsofaK

ＳＳ３００買おうか迷ってるんですが・・・いまいちですか？
バッフルはずしてしまうと抜けそうだけど、つけてあればノーマル程度？

360 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 05:17:36 ID:9wKK6Rvy

俺もBEAMSつけてたけどバッフル外さなければ純正と変わらない音だし隔壁構造だからトルクも落ちなかったですよ

361 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 05:20:31 ID:9wKK6Rvy

ちなみにバッフル無しだと消音機不備で警察に捕まりますよ。
最近はマフラー音量については厳しいのでバッフルは着けたままがいいと思います。

362 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 06:40:22 ID:ELNUBbJ+

運転していると音量はすぐに慣れてしまうのが怖い。
BEAMSバッフル付は物足りなく感じるようになるが、この程度にしとくのが良いと思う。

363 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 08:41:16 ID:/Q/pv1G8

今日買ってくる。

364 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 10:31:37 ID:Plp2CXYd

ＢＥＡＭＳのＲ－ＥＶＯをつけてる。
ノーマルだと静か過ぎ。バッフルなしだと五月蝿過ぎ＋抜け過ぎ
なのでセミレーシングバッフル（別売）装着で乗ってる。

365 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 14:18:46 ID:9wKK6Rvy

セミレーシングバッフルも付けたコトあるけどトルクが減って乗りにくくなったのと、近所からの苦情で純正バッフルに戻したよ。
バイク屋の人曰くボアアップやハイカム等エンジン改造しない限りノーマルバッフルが一番速いって言ってました。
俺も計ってみたら最高速は同じで加速はノーマルバッフルの勝ちでした。

366 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 19:05:35 ID:UoNHQbuG

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/128128850

シグナス改155ccだって。

367 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 19:23:52 ID:QG/Tn5RV

>>366
出品者乙
こんなの買うんだったら素直にレーシング150Fi買うわ

368 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 19:58:33 ID:Z92QJA0Q

脱税、有印私文書偽造、道路交通法違反、道路運送車両法違反、等々で出品者ﾀｲ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ﾎ!?

それはさておき、軽二輪登録してないんなら、登録するためにお金がと手間かかるし、実際要らんわ。
高速走れない二種原付のままなら、125で充分だ。

369 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 20:05:17 ID:nx1wn73q

>>367
125cc登録できるのが味噌なんじゃ？
150FIだと、四輪の保険に付帯で入れないから、任意保険が高くなるし。

370 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 20:51:06 ID:jMtw+Jks

>>368
街中を走ってるバイクを警察がいちいち止めて、シリンダー容積を
計量するかが問題だなｗ

371 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 21:04:51 ID:hjulmaLJ

バレなきゃ/捕まらなきゃ何やっても構わねぇ
って考えるか考えないかの違いだけ

372 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 21:50:38 ID:UlKVI0Pt

バッフルバッフル！

373 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 21:50:47 ID:0pq8ECDe

今度シグナスの2010年台湾仕様を買う予定なんだけど
HID化(6000kあたり)でオススメなやつ知ってたら教えてください
あと白系のポジションランプに交換された方も情報頂ければうれしいです

374 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 22:18:52 ID:Af5Y/MUf

>>373
自分はデイトナのHIDとY'sGEARのポジション灯をつけてるよ
HID、ポジション灯共にホワイトで、HIDは思ってたより明るくて良い感じだよー

375 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 22:46:27 ID:0pq8ECDe

>>374
レスありがとうございます
Y'sGEARのポジション灯はいい感じですがディトナのHIDはお高そうですね
Goopartsとかでもう少しあさってみることにします

376 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 23:24:56 ID:Af5Y/MUf

>>375
HIDは3万5千円前後したような気がする・・
確かにちょっと高いよね
気に入ったのが見つかるといいね～

377 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 00:25:06 ID:6mq8yCcS

誰かAPRのエアクリーナーつけてる人いない？
ttp://apr31.exblog.jp/9440170/
この大きさじゃ、やっぱり純正フィルター無しの方がいいかな？

378 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 19:56:36 ID:1u/6sdQf

>>373
昨年５月購入の５期　
↓ポジション球
ttp://mago1shop.com/?pid=10473277
明るくていいカンジ。
↓HID
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/fair-trading33/nh4.html
配光や明るさはイマイチだけど、元のハロゲンよりは十分明るいし、
見た目バッチリ！
車用なので当然２個あって１個は予備になる。安いので割切って使ってる。
２個だめになってもまた中華製に手を出すと思う。

379 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 20:10:17 ID:IGaMYvOd

>>378
そのHIDはメットイン内バッテリー車での使用でリレー配線は事足りますか？

380 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 20:43:38 ID:1u/6sdQf

>>379
電源は、２スケコードをバッ直でフロントへ取り回した。
あとは取説（簡単な回路図）どおり。
これで回答になってる？

381 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 21:00:27 ID:u+ju4aGQ

>>377
高くてワロタｗｗｗ

382 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 21:49:24 ID:8ee1Fb3D

>>378
HID2個なのにめちゃ安いですね!!
これなら失敗覚悟でも取り付けられそうです。
ありがとうございました。

383 ：３５９：2010/02/24(水) 03:30:28 ID:r0XIsm0q

レスありがとうさんです。
忠男のピュアスポーツをつけたんですが、
いまいち音が気に入らず、ＳＳ３００を検討してました。
昔スカブ（ＣＪ４３）でＳＳ４００をつけて満足していたので、
もう一度検討してみます。

384 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 04:49:58 ID:YBY69ElQ

>>382
http://akizukidenshi.com/catalog/c/chid/

秋月は7000円代だよ。

385 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 10:07:43 ID:AKYnkgBe

>>378
これ買えばそのままシグに使えるの？

386 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 17:53:08 ID:6/u72o3F

フェンダーレスして泥はね対策でリアフェンダーカバーを探してるのだが、
候補の天一堂のリアフェンダーは見つからず、（まだKNから買えるのかしら？）
両持ちはタイプは強度にちょい不安があるのでオプティマムのカーボン
片持ちにしようかと思うのだが・・装着画像はない何処かにないですかね？

387 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 18:00:04 ID:6/u72o3F

お騒がせしますた。自己解決。
ttp://platdujoer.my-sv.net/cgi-bin/kous/img/308.jpg
恐らくコレかな？と・・効果はどんなもんすかね？
装着済みな先輩が居たら教えてください。やはり両持ちだろうか？

388 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 19:02:42 ID:KllLUp+j

>>385
LEDは口金形状がT10、HIDはH4なら大丈夫と思うけど、
2009年台湾5期なら大丈夫！他のシグは知らん。

389 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 20:06:52 ID://wOgQoM

シグナスに純正HID（ワイズギア）があるみたいですが、社外品と比べて配光や光軸などどうなんですかね
値段は7万近くする結構強気な値段なんで買おうか踏み切れません・・・

390 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 21:21:17 ID:lLMZUFBR

>>389
やめておけ

391 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 22:57:20 ID:ogY+rR1R

>>387
強度より効果に問題有りじゃない？
片持ちより面積が有る両持ちでもかなり泥はねするよ。
無いよりまし程度です。

392 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:30:04 ID:GO7fpXiQ

五期でリッター39.8が出たんだけどいい方?

393 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 01:27:08 ID:wiMJjSeZ

>>392
この時期でその燃費ならいい方。俺の五期は先週40.9km/Lまで伸びた。

394 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 09:28:54 ID:p5oxxwx3

>>392
>>393
羨ましいんだけど

395 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 09:43:06 ID:ukWrIvNF

>>394
信号のないど田舎にいけばそれくらい行くよ

うちのは大阪市内で３２くらい

396 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 18:32:32 ID:V+bw1ZKV

>>386
その泥はねを避けるためのフェンダーなのにかっこだけ気にして何故外すと言いたい
そういうことの方がかっこ悪いと思うぞ

あとタイヤガードみたいなフェンダーは
もともとヨーロッパで衝突安全性のため開発されたもんだったと思う

とにかく日本のDQNカスタムは見た目だけの餓鬼カスタムである
そんなもん真似すんのはサッサと卒業せいよ

397 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 18:47:32 ID:c+HNhlE0

>>396
長いフェンダーはヨーロッパでは必須だったっけか。
確かFZR1000だったか、すっげフェンダーが長いんだがヨーロッパ仕様はそうなると
聞いた事がある。

398 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:38:41 ID:9RuidNdC

シグナスFI国内仕様2010シルバー買った
落ち着いた色が気に入ったのでつい…

399 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:11:24 ID:p5oxxwx3

>>395
神奈川で３０だ

>>398
おめでとう

400 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:23:29 ID:w2p+L4ni

新型国内仕様のシグナスXのタイヤって滑りやすいんかな？？

401 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:24:09 ID:/AexaCTQ

>>398
せっかく落ち着いた色買ったんだからマフラー変えたり
フェンダー切ったりするんじゃないぞｗ　ガキっぽくなるぞ！

402 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:24:58 ID:xbg6vQIo

アドレス最高！

403 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:26:03 ID:P1TImPO/

フェンダーカットして後悔してる
雨の日は背中が泥だらけだ・・・

404 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 00:39:12 ID:wNZHjOvc

>>399

393だが、俺も神奈川だ。R1とR246、中原街道が主戦場だ。

405 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 00:40:14 ID:n05QRJY7

2009年台湾仕様のフロントブレーキのホースの長さって何mmですか？
メッシュホースに交換しようと思うのですが、対応品などを見てもサイズが微妙に異なっていて、
純正の長さが知りたいのですが、どなたか教えてください。

406 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 01:19:12 ID:dCBa3RmI

ホースだけど、短いのは論外だけど、
適正長より、5cm長いとＦカウル内の収まりが悪いよ（余り過ぎて、いろんな所に干渉するよ）
～３cmまでかな・・・

407 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 03:06:10 ID:RWjVBKNt

>>404
神奈川中を駆け巡ってんだな

408 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 03:23:05 ID:BWv/rBA6

座間スレちゃうぞ

409 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 06:34:40 ID:lcoobcYb

>>398

410 ：774RR：2010/02/26(金) 16:03:29 ID:tQpeCE9i

モトチャンプがテキスト。

411 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 17:34:10 ID:TQJeElah

ホンダのPCXは懸念したとおりDQN御用達になりそうだなｗ

412 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 17:56:24 ID:BWv/rBA6

そもそもPCXってシグナスやリード１１０に比べたら糞みたいなもんじゃん
メットインの大きさはシグナス並み
足元のステップには燃料タンクがあり箱物を置けない
燃料タンクもそんなに入らないようだし
選ぶならリード新型にするだろ

413 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 18:03:18 ID:J0ZKXIRi

そもそもPCXをリードとかシグナスと比べるのが間違ってる気がする。
PCXの比較対象はコマジェだろ？

414 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 18:07:52 ID:BWv/rBA6

PCXとコマジェならPCXを選ぶわ

415 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 19:46:29 ID:jixsn8aI

マジェとの比較ならオレもＰＣＸを選ぶ
買うとしたらシグナスかリードだけど。

416 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 21:23:41 ID:5FD5ckUN

>>377　＞誰かAPRのエアクリーナーつけてる人いない？
＞ttp://apr31.exblog.jp/9440170/
亀だけど、これっていつも思うんだが、スピード出れば出る程、効率悪くね？
砲丸部分で有る程度整流され、吸入部にエアが入り難いと思うんだわ。

逆を向ければ、ラム圧効果が期待できるけど、キャブのセッティングが。。。

417 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 21:41:28 ID:TQJeElah

>>416
んな100ｷﾛに満たない低速で抵抗もラム圧もねーよ。
だいたいラム圧で効果出すには吸気系の構造・緻密なセッティングが必要だよ。
あとそういうエアクリは往々にして容量少なくて抵抗だけ少ないと思う。
音だけボコボコ、セッティングめちゃくちゃになるDQNパーツでしかないかと。

418 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 22:05:02 ID:dCBa3RmI

１００キロが低速？　その速度付近のエア環境を知らないのかよ・・・

419 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 22:56:29 ID:pG01UmFt

余程のバカでないかぎりラム圧の効果が出る速度じゃないことは知っている。

420 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:14:46 ID:dCBa3RmI

時速１００キロ（秒速２７ｍ）の風速・風圧が、無風だと？ｗ
（台風並みの風圧が、無意味だとさｗ）

421 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:37:03 ID:pG01UmFt

どうして無風だと思ったんだい？

422 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:59:09 ID:dCBa3RmI

どうして効果が無いと思ったんだい？ｗ

423 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 00:41:37 ID:WxONicFj

ID:dCBa3RmIが人柱になってくれるそうです

424 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 01:11:56 ID:BYx/f1j8

時速１００キロの風圧に、何の効果も無いなど、
馬鹿としか言いようが無い・・・
真空の中を走るのかよｗ

425 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 01:12:14 ID:jaRE+Q0N

点火プラグを交換しようと思うのですが、プラグコードはUSBみたく
ただ挿っているだけですよね？強く引っ張れば抜けるとか！？

@国内FI

426 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 01:14:15 ID:ah5sWGtk

車体後方とか逆に負圧なんじゃないのか・・・

427 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 03:09:48 ID:AnZJVo6q

だぁから～ｗ
ラム圧で過給効果出すってことはどういうことか勉強してから来い、素人どもめｗｗ
バイクが排気で加速すると思うほど浅はかだな～、まったく

428 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 03:10:51 ID:AnZJVo6q

>>425
木ネジみたいなネジ式、左に回して外す

429 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 03:11:55 ID:sm2EBIoP

>>425
そりゃプラグキャップやで
その程度の知識じゃ壊すからバイク屋に金払って腕を買え

430 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 04:03:51 ID:UmnX8G8U

バカが必死に語ってるが、ラム圧効果は間違いなく有る！ただ程度問題。（キャブセッティングが難しい件は除く
ＮＡでは排気量の８割も吸入できれば良い

ターボみたいにプラス圧まで行かずとも、時速100有れば吸気抵抗ロス分を殺す程度には必要十分過ぎる。
それよりあの形状、逆に負圧でノーマルより効率悪いと思う。

超が付くキチ素人に、素人言われたｗ

431 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 04:16:02 ID:gHV9LYwj

432 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 07:12:59 ID:1eVAhmdv

やっぱりシグを買って良かった。
国内Ｆiの新車だけど出足悪いし加速も悪い。WR交換すべきですか？
まだ走行700kmですが

433 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 08:00:04 ID:pt2fLZPb

2009新勁戦(運動風)に乗っているんですがもう少し後ろに座りたい、すると尾骨辺りが段差にあたり痛くなる
国内向けの新型のシートはどうなんでしょう、段差位置はやはり後ろよりなんでしょうか？
どなたかご存知の方いませんか？
当方身長１６８cmでDCRのローダウンシートも試しましたが、ひざ角度が変わるためか腰が痛くなり純正に戻しました、足つきは我慢します。

434 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 08:31:21 ID:PcnEXpfT

>433
俺も同じ悩み持ってるけどあきらめた。
ワイズギアのスポーツシート使えば解放されると思うけど、ちょっと高すぎる。

435 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 09:14:38 ID:34ysBhFG

>>433
ttp://www.upgarage.com/upgarage/stock/stock.php?stocklist_detail=&data_kubun=&shouhin_cd=0811570001119&tenpo_id=570
同じ身長だけど、オレの場合足が短いので足つき重視でこれ買って、
できるだけケツの後ろ部分（インナーがあるのであまり削れない）
と太股の内側部分を削って快適になったよ。
足が長そうだからアンコ抜きとアンコ盛りで段差が無くなる様に
してはどうだろう。

ちなみにやってみるなら、タッカーはダイソーのがおススメ
ttp://std-harikae.com/jikken01-2.html

436 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 09:27:49 ID:DlO6VCEa

>>432
変えるべきかどうかは自分で決める事
WRを9gか10g×6個に変えるだけで発進加速は間違いなく変わるよ

例えばバイク屋さんに言われて1000kmまで慣らしをしてるなら
交換はその後にすればいい
WR軽くすると燃費が少し悪くなる

437 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 09:36:40 ID:pt2fLZPb

433です
>>434
>>435
レスありがう
ローダウンシートはツイントレードから買ったのを持っています、多分リンク先と同じもの
表皮など悪いものではないのですが物置にしまいこみました
シートのあんこ抜きなんてやったことがない、そうか段差部分を削ればいいのか
加工可能なパーツがあると思ってチャレンジしてみましょうかね

438 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 10:21:02 ID:m5FGELpU

ワイズギアのローダウンシートってどうなん？

439 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 17:39:31 ID:0iqNfUCh

シート自体座り心地悪いから他社のシートにしてる

440 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 18:56:04 ID:34ysBhFG

>>437
俺もそこで買ってた。ていねいにレビューまで残してら。

そ、どうせ使わないならダメもとでやってみれば？
注意するのはシートの裏側見ればわかると思うけど、
メット用に丸い凹みがあるのでくれぐれも削り過ぎない事。

ちなみにスポンジ削るのは、タジマツールのアラカンがおススメ。
ttp://tajimatool.imagestore.jp/contents/goods_info.php?gd=4669

441 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:53:26 ID:9U0cIOpZ

>>432
俺もまったく同じで、1000ｋｍまで我慢してたけど、遅すぎて結局フルアクセルとかしちゃってた。
WRを9gに変えたら、30kmあたりから猛然と加速するようになった。かなり違うのでお勧め。

442 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 10:09:55 ID:2a/V6hiX

443 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 12:17:02 ID:2a/V6hiX

新年あけましてWACOX
今年もワコックス！！
フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

今年はWACOX Ｈ－１１２５が、ＰＣＸの七分の一の価格で落札できるようになり、
整備できる人にとって、ＰＣＸキラーとなれるようにみんなで順番に低入札談合
できますようにWACOX

フランスの（WACOX）ワコックス社のシート下にメットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。

70,550 円で入手できる大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
って原価一体いくらなんだよｗｗ
http://aucfan.com/aucview/yahoo/p178380412/

フランスの（WACOX）ワコックス社大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
http://www.scooter125.net/scooter-125cc-wacox-h1-silver-p-11265.html?osCsid=58d9546889c2977f6693f3a27f4c1686

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

444 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 12:19:39 ID:2a/V6hiX

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
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メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）

外観と走行動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=5RKNts-HMNw

WACOX H1の各部（WACOX H1 ALL VIEW）
http://www.youtube.com/watch?v=EeBhPb2TbHU

WACOX H1のリアサスペンションが、ボトミングする現象のビデオ。HONDA LEAD と比較している。
WACOX H1 BOTTOMING
http://www.youtube.com/watch?v=TL-H2cujx7s

WACOX H-1 カスタムエアークリーナーボックス
http://www.youtube.com/watch?v=Hznh__3SWNE&feature=related

WACOX H-1 カスタムマフラー
http://www.youtube.com/watch?v=a7dubkltP4w&feature=related

LOW DOWN BRACKET
http://www.youtube.com/watch?v=doAjj_HpJd4

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

445 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 12:20:32 ID:2a/V6hiX

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５　（70,550 円）で、
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７万円代のWACOX Ｈ－１１２５に、乗れよ
安くてフランスの流線型デザインがクールで良いぞ！

WACOX Ｈ－１１２５のエンジンは、1983年発売から2008年9月生産終了
まで、最も長い歴史を持ちユーザーからは信頼性の高いモデルという
評価を受けていたホンダ　スペイシー125 JF04エンジンの
コピー部品を多数使用しているGY6エンジンを、１０％の出力アップした
最新型ＧＹ７型エンジンなので、エンジンパーツのほとんどはJF04用や
GY6用を使えるので、部品入手が容易である。

しかも、CJ-BEETで低価格談合落札したWACOX Ｈ－１１２５
でも、部品供給と１ヶ月以内の初期不良は大丈夫みたい
http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_ridersinfo.html

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

446 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 12:21:57 ID:2a/V6hiX

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５　（70,550 円）で、
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WACOX Ｈ－１１２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。
http://aucfan.com/aucview/yahoo/p178380412/

オークションでの格安提供を実現するために、輸入販売におけるあらゆる
中間経費を削減しております。
また、それらの販売システムを実現するためには、オークションでの
取引条件をお客様に遵守していただくことも大切です。
ご購入の際のオークション商品情報、当社のオークションインフォメーション
サイト、およびこのサポートサイトのシステムに準拠していただけます
ユーザー様を優先的にサポートいたします。

薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、商品の不具合に
関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

447 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 12:23:00 ID:2a/V6hiX

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

WACOX Ｈ－１１２５は、人件費や中間経費を大幅削減して激安で売るために、
最初から入札参加条件に整備のできる人しか入札しないように書いてあるし、
人件費を大幅削減して激安で売るために、初期不良や落札後の連絡をすべて、
オークションサポートサイトでしか行なわないと書いてます。　　　　　　　　　　　　　（←コレ重要！）
※ｵｰｸｼｮﾝｻﾎﾟｰﾄｻｲﾄ：http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_riderssupport.html　　（←コレ重要！）

448 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 12:24:44 ID:2a/V6hiX

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

激安で整備して維持費を抑えたいなら、下記のブログが参考になります。

しかも、コメント欄には訪問者やショップに自己責任でということで、
ホンダスペイシー125用部品の流用情報が載ってるから、
激安整備の参考になるよ。

WACOX Ｈ－１１２５の激安整備とDIY排気系・吸気系改良ブログ
http://diy-resort.seesaa.net/category/7043822-2.html

安く買って浮いた分のお金でカスタムしたい人はこちらのブログが参考になります。

デジタルグッズとバイクの日々
http://digi-goods.blogspot.com/search?updated-min=2009-11-01T00%3A00%3A00%2B09%3A00&updated-max=2009-12-01T00%3A00%3A00%2B09%3A00&max-results=40

うちのH-1(MAさん)
http://ma-h-1.blogspot.com/2009_11_01_archive.html

マフラー交換(タイキさん)
http://wach12.blogspot.com/

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

449 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 12:25:39 ID:2a/V6hiX

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

ここのバイクは薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、
商品の不具合に関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。

初期不良の対応は不具合箇所の部品の無償提供のみとさせて頂きます。(消耗部品を除く)
部品交換の出来ない方、整備工場に作業依頼の出来ない方の入札はお控えください。
また、部品交換作業にかかる工賃はお客様のご負担となりますのでご注意ください。

初期不良は商品到着してから１ヶ月以内(納車整備を行わない車両は７日以内)に
ご連絡頂いたもののみとなります。それ以後はすべて有償での対応とさせて頂きます。

初期不良のご連絡は必ずオークションサポートサイトからのご連絡をお願い致します。　　（←コレ重要！）
※ｵｰｸｼｮﾝｻﾎﾟｰﾄｻｲﾄ：http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_riderssupport.html　　（←コレ重要！）

初期不良や落札後の連絡を、オークションサポートサイトで行なわなかったり、
初期不良対応が終わる前に、評価をしてしまうとその時点でお取引終了となります　　（←コレ重要！）
ので、みなさん注意して下さいね！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
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評価は初期不良対応を含めたお取引完了後にお願い致しております為、評価＝お取引終了となります。　　（←コレ重要！）

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

450 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 12:27:11 ID:2a/V6hiX

451 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 12:28:09 ID:2a/V6hiX

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

おまえのつまんねー営業妨害行為の意図に反して、Yahoo!オークションでのWACOX Ｈ－１１２５
の注目度が増して入札数が鰻登りとなり、１２月の落札台数は、２２台以上になる勢いだｗｗｗ
おまえの脊髄反射なんか意味ねーんだよ(ﾟДﾟ)ゴルｱ!!!!!!
http://aucfan.com/search1/sya-qWACOX-t200912-op1-l50000.html

> 在庫抱えてなんとか掃くのに必死なんだろうな。
ヤフーオークションでバンバン売れてるから在庫費用がかからないね。

> １台売ったところでどのくらいの利益があるのか知らないけど。
WACOX Ｈ－１１２５の原価が５万だから薄利多売しないと儲からないね

> こんだけ売るのに苦労してたら再入荷なんて絶対やらないだろうし、
ヤフーオークションでバンバン売れてるから再入荷しまくり状態だよ

> 売りさばいたぶんもサポートなんて全く考えてないだろ。
WACOX Ｈ－１１２５のサポートは万全だからWACOXはすべて良い評価だけだよ。正直他はあるね

> まあ誰も買わん。
７月からヤフーオークションで売り出して最近は一月20台ペースでバンバン売れてる
けど、薄利多売で正直儲かってない
http://aucfan.com/search1/sya-qWACOX-t200908-ot1.html

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

452 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 12:29:05 ID:2a/V6hiX

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ－１１２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

WACOX Ｈ－１１２５を整備できる人で順番に５万円で落札して、
Yahoo オークションで3,480 円で売ってる急速暖房汎用ホットグリップヒーターをつけよう。
ものすごく暖かいぞ！！

http://digi-goods.blogspot.com/2009/12/blog-post_28.html
http://www.mbok.jp/item/item_169868119.html
http://www.mbok.jp/item/item_226378850.html

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
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453 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 17:10:16 ID:Cz4nfio1

なんでやけくそになって貼りまくってるだよｗｗｗ

454 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 17:12:27 ID:l72ZVz2w

誰も通報しないのかよ

455 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 17:20:17 ID:ngdzbQdE

今日は両親が出掛けてるから、エロDVD借りてゆっくりオナニー出来ると思い、
レンタルビデオ屋から帰ってきたら、両親が帰ってきてた。。。

くっそー！レンタル代返せよクソジジイ！クソババア！

イライラするから貼りまくってやる！

って感情じゃない？

456 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 17:25:24 ID:+Ehbc8Yg

なんのこっちゃ分からなかったけどよく見たら>>442から>>452までガッツリあぼーんされてたｗ
すごい荒らされ方してたんだなｗｗｗ

457 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 17:27:26 ID:l72ZVz2w

>>456
あ。。ホントだｗ

458 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 17:38:49 ID:CUK3LE+w

ワコックソの広告ね
ウチはキャッシュで残ってるからアボンになってない

459 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 17:47:19 ID:J2MI0eGu

>>455
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

460 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 21:38:57 ID:OIC2ltU2

通勤快速仕様はどこいじってんだろうなぁ・・・

461 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 01:55:03 ID:TWflM2w6

今更だが、安田のhiroが乗ってると知ったらなんか恥ずかしくなってきた

462 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 02:00:23 ID:4UENX/nZ

>>461
俺はシグがあの巨体を載せてちゃんと加速をするのか興味ある

463 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 04:42:50 ID:WSnahnE9

マフラー交換しようと思ってるんだがどんなのがお勧め？
住宅街なので静かな奴で頼む

464 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 06:13:44 ID:9lkmsJH7

ビームスならノーマルと変らないよ。

465 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 06:50:25 ID:GFJtTkv3

>>464
5,000km乗ってるが、だんだん音が大きくなってくる。
まあ、うるさいってほどじゃないが・・・。
くれぐれもバッフル変えたり、外したりしないよーに。

466 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 10:22:30 ID:VPhaGqHx

>>462
そのシグは、くるおしく、身をよじる様に走るという…

467 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 19:42:11 ID:rNVXKLPZ

5期ＦＩにＨＩＤつけたんだがなぜかリアブレーキをかけると一瞬点滅する。
フロントブレーキだと全く問題ない。
よく見ると点滅する瞬間にハイビーム警告灯も一瞬点滅してる。

468 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 19:48:33 ID:g98MrtBL

俺のお気に入りで書き込めるのここだけだｗ

469 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:05:22 ID:KoupYsXD

>>468
他にバイク関係のスレや板あるでしょｗ

470 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 20:10:49 ID:ve3qsQab

>>466
悪魔乙

471 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 21:53:02 ID:lNj5sI30

>>467
配線はバッ直？

472 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:38:15 ID:Svyz7lnU

>>467
全く関係ないけど国内FIでLEDウインカーにして３極のICリレー入れたら
ウインカーがたまに不整脈。
原因を探ったら、
左のブレーキレバーの腐食が原因でウインカーがいまいち・・・
だから半年に１回ぐらいのペースでブレーキレバーの付け根を削ってます。しばらく調子良いです。
試しに削ってみてはいかが？

473 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:44:04 ID:WX3j4wio

公式みてもよくわからないんだけど
センタースタンドてついてるの？

SRの黒を新車で買いたいぜ(;´Д｀)ハァハァ

474 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 02:23:45 ID:PvBhaNa3

ついてるよ

475 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 03:06:30 ID:5Bmq+O5f

>>473
標準装備だぜ
１０年ｖerのマフラーはダサいけどｗ

YSPで買うのはお勧めしない・・・

476 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 03:45:15 ID:EYkM4R9H

＞YSPで買うのはお勧めしない・・・
なんで？

477 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 09:21:41 ID:5IZujOcs

他のバイク（特に原１）に乗ってるときより民の視線多いよね？
特にちびっ子と40～50代

478 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 09:42:53 ID:yFBMVeWM

125ccスクは、そのおっさん世代の乗り物。（リッターのセカンドバイク）
若い奴は、もっと大きな排気量のバカスクに乗ってる。

479 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 11:47:41 ID:HIg4crBY

>>477
ヒント：自意識過剰

480 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:01:53 ID:hCr4PYvg

大学生は意外と乗っている人多いよ
好きで乗ってるわけではないけど

481 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:07:47 ID:9mMDveUm

好きでもないのにわざわざシグナスに乗るのか
他にいくらでもバイクはあるのに

482 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:08:59 ID:EYkM4R9H

車に乗りたいけど買う金がないからシグナス、とか？

483 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:13:24 ID:+3/1Lx4g

>>479
ごめん、今年40の俺が視線送ってるよw

484 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 13:28:19 ID:5Bmq+O5f

>>483
チラッ☆

485 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 14:11:06 ID:yFBMVeWM

40～50台のおっさんは、ほぼ100%普通二輪（中型～）の免許は持ってる。
この世代で、30キロしか出せない原付（50cc）など買う奴は居ない。
足代わりに、125ccを買ってる。

486 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 14:14:50 ID:kVO7hW54

>>485
言い過ぎだろwクラスに中免とってないヤツ居なかったのか？

487 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 16:29:16 ID:5rTdwZTW

>>485
その年代なら小型限定免許の所持者が結構いる
そのせいで原付二種以上に乗らなかったりする

488 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 17:25:13 ID:yFBMVeWM

>>486
俺のクラスでは、中免は90％かなｗ（100%は言い過ぎだけどｗ）
担任とツーリングに行ったりしたよ。

489 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 17:31:57 ID:Gsjyakg8

オレが行っていた高校は校則で二輪の免許取得が禁止されてたな。
マジメな学校だったから誰も校則を破って免許を取ってないと思う。

490 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 17:36:32 ID:h63N8o6P

3ナイ運動

491 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 17:46:47 ID:K30TICGv

2010モデルの赤、買った奴いない？

492 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 19:43:20 ID:J4Vlp7iO

2010赤Verを買う奴はセンス0だろ(笑)

493 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:39:51 ID:1HDcVycM

>>486-487
決してオーバーな表現じゃないと思うよ。
４０代だけど、高校卒業時に中免とらなかった男はほぼいなかったよ。
俺が高３の時にＲＧγ２５０が出たり、その他にもＶＴ２５０やＲＺ２５０などが
出て、当時はバイクブームだったからね。
２ストV型３気筒のＭＶＸ２５０とかいう際物的バイクもあった。
４００～２５０ｃｃのバイクは、半年に一回くらいモデルチェンジしてたし。
大学の駐輪場は、さながらバイクの展示場みたいだった。
その後死人もたくさん出たから、バイク三ない運動が起こったりしたんだけど。

494 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:10:39 ID:K30TICGv

>>492
そっか、来週納車なんで聞いてみたんだ
もちろん赤い奴な(笑)

495 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:35:02 ID:Gsjyakg8

2010の赤、カッコイイじゃないか。

496 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:41:16 ID:5Bmq+O5f

２００８の赤と黒が最強だろ

497 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:46:36 ID:HkBIA9IA

過去ログみたいがどっかあるのかな

498 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:17:24 ID:Dc9kXTuO

現行型の新シグナスってサービスマニュアルってないの？
検索しても「28Ｓ1（←国内版新シグ初期型だと思う）補足版」ってのしかひっかからない。マイナーチェンジ扱いなのか。

499 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 23:38:54 ID:hCr4PYvg

>>481
親に買って貰ったやつがちょくちょく
本当は250以上が乗りたいけど保険が高いから無理だったやつもいた

500 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 00:09:44 ID:a9LNajhh

>>478
あやまれっ

一応２７歳でメインFZ1、通勤用サブにグランドアクシス（シグナスに乗り換え検討中）の俺にあやまれっ

･･･まだオッサンじゃないやい

501 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 00:26:14 ID:tMLMi1+N

メインにＧアク、サブにFZ1に変えろ！ｗ

502 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 00:36:40 ID:X5P0/gWn

俺はメインがシグX（Gアクから乗り換え）、サブがZ1000だよ

503 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:03:58 ID:Qxrj+BS3

2005年のFIですが、キックが有って助かった～。

504 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 02:09:12 ID:sqKLrqdV

前スレか何かで異常なほどオイルの減りが早いと書き込んでいた奴
よーく小さいほうのドレンボルトを確認してみろ、ごく微量だが
オイル漏れしてないか？　おれも横着してワッシャーかましてなかったのだけど
今日車庫で少しづづオイルが滲んでいるのに気がついた。　まだ二ヶ月しかたってないのに・・・

505 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 02:53:58 ID:TwY9arX0

うちのシグナスリコール対象車だったのに改修シールなし
購入したのは去年の12月

リコール情報を事前に調べてなかった俺にも非はあるが、いつもいってるバイク屋が不安になってきた。

506 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 03:22:45 ID:HGaHvNcS

長期在庫車つかまされたんだね。

507 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 05:10:05 ID:vjJqUgzK

PVCが出るのに、これ買う奴って、
キチガイ？

508 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 07:35:11 ID:EaFlP6fS

おまえ絶対PVC買えよ

509 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 08:07:46 ID:vjJqUgzK

はあ？
俺はPCXを買うよ。
当然だろ！

510 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 09:20:00 ID:paUJPHhN

>>506
2008年製造だったっぽい　
私が買うてから、シグナスの展示がなくなったし・・・　よほど売れなかったか

511 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 11:08:54 ID:hAcr0eSd

>>510
跨れてるなそれ

512 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 11:31:00 ID:aYI0pKKH

PCXは詳細が明らかになるにつけ、やっぱりシグナスの方が良いやという気になる。

513 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 13:26:39 ID:uA0NW5hk

おばちゃん乗りしたいならシグナス
跨りたいならPCX

値段は同じくらい
燃費はPCX
積載性はシグナス
走行性能はタイヤ径的におそらくPCX
ヘッドライトは絶対シグナス

新規購入するとなると非常に悩む
乗り換える程じゃないけど。

514 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 13:53:06 ID:PXRjBPrS

PCXてすり抜けしにくそうじゃ

515 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 16:09:54 ID:GG++of9e

>>504
あれ本来は再使用不可で脱着毎交換するもんなんだけどな。
ま～綺麗にしてトルク強めにかければ再使用できるが。
安いもんだから多めに買っておくといい。

516 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 16:21:42 ID:tMLMi1+N

ＰＣＸがそんなに人気が出るとは思わないけど・・・
「無いものをつくる」と言って作ったみたいだけど、
中途半端のオンパレード的な感じがする。

517 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 17:18:24 ID:Ryv5iPD2

PCXが３月中旬～下旬発売らしいんだが、
シグナス値下げするかね？

当方50ccからの乗り換えで、
今のところシグナスが第一候補で、
PCXの詳細が出てくるにつれPCXも気になり始めている。

518 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 17:34:48 ID:L5afRH0U

国内仕様SE44Jに台湾五期用のヘッドライトアッシー装着できますか？

519 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:13:41 ID:7IUs+6g5

シグナスは値段下げなくていいからステップとかシートとかサスとか改善してくれ
ついでにBW'Sの国内仕様もだしてくれ

520 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:36:16 ID:Kw974ugT

フラットフロアで無い時点でイラネ

521 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 20:51:59 ID:nipzQvOd

フラットフロアが絶対条件ってどんな人？
灯油のポリ缶積むとか？

522 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:13:53 ID:hAcr0eSd

>>517
値下げしてすぐ値下げすると思っているのかｗ

PCXのデザインは受け付けない

523 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:19:52 ID:hAcr0eSd

公式HPによると、発表が2010年3月16日。
発売は2010年3月30日だってさ

524 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:57:53 ID:1gHRhgAo

>>521
車ない椰子は積載用フラットフロア必須
漏れも以前はコンビニフックやリア箱つけて買い出し行ってたよ

525 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:09:33 ID:olt9t5Bk

PCXかっちょいいけど、足元フラットでシグナスだな。
シグナスのが、駐輪場にも止めやすそうだし。
PCXに対抗して、さらなる値下げしてくれや。

526 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:16:56 ID:MkYSkKBh

今日、SR赤Ver2010を買いました
思ったより車体が大きいね
早く慣らし終えてフルスピード出したいな

527 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:34:37 ID:/EhGZr0u

お、2010赤Ver買ったんだ仲間だー

528 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 00:15:06 ID:9ag/1UBg

フラットフロアで無いならスクータの意味が無い。跨がるタイプなら他に４台所有してるし。
首都圏の買物で車を使いたくないからこそのスクータ。
単なる移動手段ならＭＴ車に乗るＪＫ

529 ：510：2010/03/05(金) 00:46:38 ID:VFd5nKk6

実は改修済みだたよ
シールが内側に貼ってあるとは知らず（図解説明を見て早とちりした）・・・　変なこと言ってすまん　無知を晒して恥ずかしい限り

シグナスに四輪用のオイル使ってる奴っている？

530 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 00:53:25 ID:U2yhojrK

フラットフロアだとカバンを置けて便利じゃないか

531 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:32:57 ID:+1VXoOFh

>>528
俺と同じ考えだな

532 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:55:17 ID:w/YEll66

この時期はみかんを積んでこたつでうまー

533 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 02:41:11 ID:/jACcPCZ

ちょっとした買い物の時にいちいちバックパック背負わんでもいいからな
中から物が落ちそうでたまに怖いこともあるけど

534 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 04:01:29 ID:BkDpDbZH

スクーターの利点は
・足が濡れない
・カッパを常備できる
→通勤向き！て事だろう。フラットフロアじゃなくたってスクーターのメリットは充分にある。

フロアがフラットじゃなくて不便と感じたのは、灯油タンク運ぶ時くらい（うちは石油ストーブ処分しちゃったのでもうしない）
アドレス110乗ってたんだが、それより剛性感や低重心化による安心感の方が強かったな。

たぶん俺もここに仲間入りします（ＢＷ’ｓ100が壊れたので買い替え）
よろしくね。

535 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 04:42:25 ID:+1VXoOFh

>>534
コマジェでええやんｗ

536 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 06:16:00 ID:7oyJsk1C

シグナスがいいんだろ

537 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 10:03:32 ID:HEMdaYRZ

シグちゃんがいいもん

538 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 10:14:38 ID:foCIQLpN

フラットフロアに荷物置くのは違反だから置いたことありません。

539 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 10:39:05 ID:7oyJsk1C

フックにひっかけとけばおｋ

国内シグってフックあったっけ

540 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 10:42:46 ID:foCIQLpN

ないんです。

541 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 11:11:06 ID:qEjjeRH0

シグナスは外観をもっとスリムにして軽くしてほしい

542 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 11:22:40 ID:ThCXyU12

アジリティでも買いなはれ

543 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 11:53:45 ID:+1VXoOFh

>>539
ないから注文した
１０５円でした

544 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 13:48:36 ID:BkDpDbZH

>>536
いいえ、ＢＷ’ｓ買います。

545 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 14:16:33 ID:U2yhojrK

何か最近リードがすごくいい気がしてきた

546 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 14:45:39 ID:+1VXoOFh

>>545
試乗すればいいよ
ただ６０キロ～８０キロまでの加速の伸びは悪いだって

547 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 16:26:16 ID:e91BUcJ4

はじめまして。
旧型台湾シグを購入したのですけど
年式がわからずです(販売店もわからず
車体No等から年式って割り出せませんか？

548 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 16:32:05 ID:XjEJvn0+

>>538
>フラットフロアに荷物置くのは違反だから

マジかよ
ソース教えて

549 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:36:15 ID:fWqZ3+Kw

>>547
メーターとかFIとかでだいたいの年式は…？

550 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:49:29 ID:Ewj1Jd/f

>>547
ヤマハのHPでどのタイプかわかるんじゃなかったっけ？

551 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:59:09 ID:U2yhojrK

>>546
コストパフォーマンス実用性共に文句のつけようがないとわかってるんだがあの見た目がダメで踏み切れないｗ

552 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 18:03:36 ID:foCIQLpN

>>548
ソースは警察に注意された俺
ついでにhttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa3044719.html

553 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 19:55:21 ID:Z0Qt2NUg

08FIでマフラー換えてから排気口付近にオイルで黒い斑点が付着してるんだけど、
これってオイル上がり？

554 ：548：2010/03/05(金) 20:20:09 ID:XjEJvn0+

>>552

レスありが㌧
コンビニフックに紐か何かを引っ掛けておけばセーフなのか
今度から気をつける

555 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:46:00 ID:ThCXyU12

警官に言われただけじゃソースにならんなあ。
あいつら平気でウソつくし。
まあ安全運転義務違反だと言えば理由はいくらでもこじつけられそうだが。

556 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:37:11 ID:9ag/1UBg

＞ソースは警察に注意された俺
一番信用できないソースキター！ｗ
警察の言う言葉が一番信用できん。やつら法律なんて解って無いし、法律で無く
現場の経験（先輩の言葉）で動いてる。
誰かが間違った拡大解釈をすれば皆間違えたまま覚える。

そもそも警察の採用試験なんざーさほど頭良くないぞｗ　頭より肉体の方が重要

557 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:04:02 ID:ORd4JxT1

Racing125を買った
おまいらよろすく

558 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:49:50 ID:ERyqc7Xl

シグナスとの徹底比較（加速性能、最高速、燃費、積載性、その他）を是非にヨロ！
比較できないなら専用スレへドゾー

559 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 22:50:22 ID:3+WZeExc

>>552
そのURL先は原付だからじゃないのか。
積載装置以外に荷物載せてるんだし。

560 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:20:18 ID:8vzsp0pG

汁茄子ｳﾏｰ

561 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:41:27 ID:qpX4Cw8x

>>555
積載の方法：（55条）車両の運転者は,
当該車両の乗車のために設備された場所以外に乗車させ，
又は乗車若しくは積載のために設備された場所以外に積載して
車両を運転してはならない。

車両とは自転車から車まで含まれるので当然バイクも適用される。
スッテップに置くのは違法です。違反キップ切られるかどうかは
別問題だけどね。

562 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 00:23:54 ID:I5XtU7qQ

＞積載のために設備された場所
まさにフラットフロアｗ

563 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 00:26:03 ID:5brOAlvK

メーカーが「ステップに物も置けるよう作りました」と言えばオッケーだな

564 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 00:41:52 ID:mHH4jzJ6

>>562 >>563
自分のバイクの説明書読んでね。

565 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:16:23 ID:KFL4wjE1

>>561

四輪にも当て嵌まるとなると、厳密に言えばフロアーに荷物置いてもアウトになるよね

566 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:25:00 ID:+B0Kun5y

よーするにだ
シグナスのプロジェクターキットに付け替えてＨＩＤにした時配光いいの？
どーなの？

567 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 01:54:36 ID:IbcDSMut

>>558
加速　・・・　シグナス　＜　レーシング
最高速　・・・　シグナス　＝　レーシング
積載性　・・・　シグナス　＜　レーシング
燃費　・・・　シグナス　≒　レーシング
装備　・・・　シグナス　＜　レーシング

568 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 02:02:37 ID:IbcDSMut

>>558
走行性能　・・・　シグナス　＜　レーシング
バンク角　　・・・　シグナス　＜　レーシング
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ　　・・・　シグナス　＞　レーシング
乗車姿勢　・・・　シグナス　＜　レーシング
車体重量　・・・　シグナス　＜　レーシング

569 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:32:05 ID:Q3Ksd+XK

フックにひっかけときゃおｋってことか

570 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 03:49:25 ID:mHH4jzJ6

>>565
そうだよ。車は教習所でそう習ったろ？

571 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 06:00:30 ID:o0rZ9jlS

俺ステップでパソコン、プリンター、DVDレコーダー等随分運んだぞ
距離が短かったからお巡りに見つからなかったけど

572 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 08:40:34 ID:FK/2LVHy

>>570
ステップが乗車装置の一部とできるなら積載可能では。無理か。

573 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 08:58:23 ID:I5XtU7qQ

そんな事言ったらホムセで家庭菜園用の肥料やプランター、野菜の苗、果物の木、工作用のかなり大きい材料etc、etc
警察の毎度おなじみ取締場所を頻繁に通過。パト、警察バイクともよく遭遇するけど、止められた事さえない。（首都圏

アレかな。小僧だと何かと因縁を付けて止められるけど、オッサンは比較的スルーパス。
喜ぶべきか悲しむべきか(^-^;

574 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 09:15:50 ID:w18AtjOz

俺もコタツとかテーブルとか運んだけど問題なし。

575 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 09:22:03 ID:Q3Ksd+XK

＞車両の運転者は,
＞当該車両の乗車のために設備された場所以外に乗車させ，

ここは乗車部分以外に人間乗せんなって話だろ？たまに原付でフロアにガキ載せてたり。

＞又は乗車若しくは積載のために設備された場所以外に積載して

この「乗車若しくは積載のために設備された場所以外」ってことはさぁ
「乗車のために設備された場所に積載して運転していいよ。」
ってことじゃねえの？

576 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 09:24:46 ID:Q3Ksd+XK

あぁ乗車のための設備はシートか…

577 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 11:48:09 ID:in01voCx

今の型のと前の型のＷＲの大きさは違うの？

578 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 12:48:23 ID:LDx5gTnK

>>567-568　そんなアド厨が良く貼りそうな比較表じゃ信用できんし、実際問題参考にならん。
何処がどうって言葉でインプレがなきゃな

579 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 12:58:13 ID:yZJ0aArt

>>578
シグが負けてて悔しいのは分かるけど、信用も何もスペック上簡単に分かる項目もあるじゃないか、バカか？
加速とかその辺はモトチャンプに実測された数字出てるから見てこいよ
って言ってもモトチャンプは信用できないとか言い出しそうだし結局何も信用しないんだろうけどな
俺はまたがっただけだが、ハンドルがシグより高くライポジはレーシングのほうがいいと思った

580 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 13:38:02 ID:+B0Kun5y

だから～
HID搭載するのに一番ラクで実際いいスクなんだよシグナスは
プロジェクターにするかそのままリフレクターでいくかどっちがいいの？

581 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 14:52:55 ID:nkYQzkm5

>>580
俺は金がないからそのままリフレクターにしてるが55ｗでもたいして明るく感じない。
光って欲しい地面はたいして光らないでどうでもいいところにグレアが出て対向車はまぶしいはず。今のところパッシングなどはされてないが。
取り付けはバッテリーに配線するのにリアカウル外すのがかなり難しかった。フロント周りは慣れたら数分で外して付けられるようになったがリアは首をかしげるようなところにビスが付いていて難儀。

582 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 14:55:17 ID:+B0Kun5y

ほほう！
つまり最高の光を求めるならプロジェクターの方が有利っぽいんだな
ンでもリフレクターでも光軸がしっかりしてたらそれなりの配光はいくと思うがな
バルブ次第かも

583 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 15:04:21 ID:TjMJcwSS

このバイクは70-90km/hあたりドノーマルでストレス無く余裕でスピードあがっていくほうです？
80ぐらいからジリジリな感じです？

584 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 15:05:12 ID:HS+OPj0F

>>582
バーナーに付いてる遮光板の大きさや形状にもよるみたいだ
後は自分が望む照射範囲とか
なかなか望み通りにはいかない

HIDに関してはね
プロジェクターは入れたことないから不明

585 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 15:37:44 ID:3uMQVMmw

>>578
実際>>567-568素直に比較しただけだと思う
国産にこだわりなければ現物見たらお前さんもレーシングのが優れてるの認めると思うよ
あとはデザインくらい。

586 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 15:44:08 ID:z12Q6C+D

>>583
90ぐらいからジリジリな感じ

587 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:24:31 ID:qK9WXYm4

Y'Sギアカタログに社外製HIDが５０００円なんだがこれは買い？
YSPに頼んだ場合の工賃はいくらぐらいかかるかわかる人いますか？

588 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:32:35 ID:akiT8qoc

俺以外にもプロジェクターにしようとしてる香具師がいるのか。

589 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 17:29:45 ID:+B0Kun5y

BW's125にもプロジェクターキットがあるようだな
アドレスとかの魚眼は暗くて論外らしいがこれはどうなんだろ
バイクはヘッドランプで選ぶ時代だしな

590 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:49:30 ID:HGik3LVN

シグナスがレーシングに勝てるとこって何？
値段的に変わらないならレーシングのほうが良いじゃん

591 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:51:29 ID:I5XtU7qQ

>>578 >>585
そんなに悔しかったのか？ｗ

>>567-568みたいな雑な表で無くインプレをせいと言うのはごく普通の反応だと思うが？

>>578の痛い過剰反応が笑えるｗ　コンプレックスの塊やなｗ

592 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:06:49 ID:YmeRAfJf

>>571
この10数年シグナス125Dのフラットフロアで運んだ物

PCフルタワー数知れず、19インチ液晶5回くらい、引越しやオクのダンボール、灯油ポリタン、
RC飛行機、座椅子、米30kg、交換用のタイヤ、半畳ほどのプラ板、プチプチロール、長物色々、
ブロック、レンガ、飛び石、羽毛布団、組み立て本棚、組み立て食器棚、折り畳みテーブル、
AVアンプ、ファンヒーター、空気清浄機、扇風機、ロール状の模造紙、サークライン蛍光灯器具、
ポスター、角材、板材、アルミパイプ、鉄パイプ、パソコンデスク、

思い出しただけでこれだけある。

593 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:24:35 ID:Jfp9hof3

今日から自分もシグ乗りです。オジサン使用のホットグリップ、アラーム、ナックルガード
風防付き。慣らし中で時速５０キロで走行してますが、初４ｓｔで思ったことは
スロットル回した時の反応が遅いですね。ひねれば加速よさげです。足つきも思ったより
良かったです。０９台湾スポーティー白です。

594 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:38:19 ID:Q3Ksd+XK

シグスレでパチモンの話題とか荒らし以外何者でもないだろ
どんな高スペックか知らんがシグナスに見慣れてるこのスレの住人にゃあんなパチモン気持ち悪くてしょうがない
特にヘッドライト

595 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:38:20 ID:3uMQVMmw

さすがに車使えよって思った

596 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 00:32:34 ID:VQEwz+Py

おまいらスピード違反切られたことある？
大阪市内から九州の糞田舎に引っ越したんだが信号の少なさに感動、
ただ白バイをよく見かけるんだけど、制限速度+10キロだと絶対に捕まらない？
WRを54gに減らしてるからすぐに加速して制限速度を超えてしまう。
ちなみに大阪では5年間一度も捕まってない。

597 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 01:02:01 ID:MfjKYlEs

まず平気
ヤマハのスクタはメーター補正すごいから神経質にならなくておｋ
速度域によるけどメーター上+20でも実測は＋15も出てないから大抵大丈夫

日頃の行いが悪い&運が悪い&警察が勘違いして引けなくなった時は+10以下でも捕まるけどな
車のメーターとは違うと思った方がいい

598 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 01:10:55 ID:GY2BurSh

ん？それは台湾仕様のハッピーメーターの話しっしょ。
国内キャブは極めて正確だぞ？去年速度違反で捕まった時に余りの正確さにビクーリしたよ。
メーター82～83㌔、切符は28㌔オーバーの78㌔。ちなみに固定ねずみ捕りだからパトなんかに有る免停ギリギリオマケは無い。

599 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 01:21:21 ID:IYJ4a29o

原二乗るならレーダーあったほうがいい？
それとも手間の割に効果ナシ？
白バイに追われたら意味ねーしな

600 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 01:26:44 ID:F6GGQX+k

>>598
捕まった時の速度が正しければ+5km/hも誤差があるんだろ？
それなら>>597でも書いてある+5km/h程度の差と同じじゃねーか

ハッピーメーターなのは認めるが、国内仕様が正確だと言うならGPSで計ってから言えよ。

601 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 01:52:37 ID:GY2BurSh

＞メーター補正すごいから神経質にならなくておｋ
おぉう↑この文を見ただけで以下略で読んでしまったよｗ
スマンね

ちなみに誤差５％以下なら車検通る正しい値。それを補正が凄いと表記するのが間違ってると思うがｗ

602 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:41:50 ID:v9TuGDUA

俺も大阪から石川県っていうド田舎に引っ越したけど信号がマジでない
最近雪も融けて、走ってるがねずみ捕りかかっちまったよ
16キロオーバー（40キロ制限の道）
捕まえてからナンバー見て「あ、125ｃｃか」みたいな反応がちょっとむかつく

603 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 04:33:15 ID:IYJ4a29o

ド田舎は国道しか走る道がねーからな
捕まりやすいだろ
都会とかなら裏道通れば張ってる可能性極めて低い
ま、交番の前で取り締まりやって暇つぶししてやがるがな

604 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 04:53:26 ID:eOaznudY

　　　　　　　　　　- -―- 、
　　　　　　　／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ヽ
　　　　　　 /..:::/::::/::::// ノ　ｌ:. ｌ. >>602 おまわりに「ナンバーは
　　　　　　 l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 　
.　　　　　　 !:::l::::l ~" 　 ,,　 ~ ｌ:i:l　　ピンクだけど１６０ｃｃですっ！
　　　　　　　ヽ:i::!､（⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　ナメンナ！」って言ってやりさいよっ！
　　　　　 .／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
　　　　　 /:::::，:::::::::::。|　|::::::|ヾ_ノ,
　　　　 ./:::::::| ::::::::::::。|　|::::::|::i:::::|
　　　　 i::::::/ i:::::::::::::。|　|:::::」ゝ:ノ

605 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 05:46:06 ID:d/fWgHYM

この手のバイクがハッピーメーターなのは常識だろ。今更何言ってるんだ？
実際の速度が78でメーターで83、つまり誤差は6.4％
実用域でこのズレは通常ではあり得ない値だけどこの手のバイクではかなり正確な方だと思うね
台湾仕様は90キロ超えたあたりから10％ずれてるし、その中でもコマジェは15％前後ずれてる恐ろしいレベル

国内キャブでも6～7％ずれてる結果見るとメーカーも承知なんだろ

606 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 06:00:25 ID:dGuvoeFh

そういやGPSあるなぁ。
明日ログ取ってこよw

607 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 07:39:07 ID:GY2BurSh

実際の速度が78でメーターで82、つまり誤差は5.1％極めて正確じゃないか。

そもそも、アナログメータだから読みも大体こんなもんレベルだし。
多分５％誤差だったんだろう（81.9㌔）

警察の取締は１㌔未満は切り捨て？四捨五入？切り上げ？

608 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 08:22:18 ID:MfjKYlEs

GPS実測100km/hの時点で8~9km/hずれてる
スピードガンと目測のこんなもんレベルのアナログ読みで5％の誤差なら正確なんじゃねーのｗ
原点数1と2じゃだいぶ違うと思うけどまぁ人によって違うしな

609 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 08:59:02 ID:yOMb8MWu

スピードメーターケーブルの回転数で計測してるんだっけ
車のスピードメーターはなんで正確なん？

610 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 09:11:01 ID:RuPPiY6K

車も正確じゃないよ

611 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:04:46 ID:d/fWgHYM

車が正確なんじゃなくてバイクのメーターを故意にずらしてるんだよ。
事故防止のためだと思うけどね。
ギリギリまでエンジン回して壊す奴対策にタコが甘めに出来てるのと同じ。

612 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:59:55 ID:1Ic3rByj

>>611　全然違うｗ
原付のメーター誤差は大陸製バイクが速さを誇示するために敢えてやっている物。
所詮原付バイクで力が無い。でも走りが良い事を誇張したい大陸メーカーは（ｒｙ
決して事故防止なんて高尚なモンじゃーないｗ

＞ギリギリまでエンジン回して壊す奴対策にタコが甘めに出来てるのと同じ。
これも違うｗ　エンジン保護の為に本当に壊れるレブより少し低めにレブを設定しちゃーいるが。

>>609　車（車検有る車両）のメータ誤差は決められている。確か５％じゃなかたっけ？
しかも車は100キロを越えると５％に限りなく近くハッピーに成る様に作られてる（行政指導

613 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:16:43 ID:v9TuGDUA

9000ぐらいでタイヤの溝みたら
全然減ってなくてさすが台湾のタイヤはかってーんだなーと思ってたら
13000になって最近見たら急激に減っててびっくりした

614 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:21:13 ID:RuPPiY6K

>>612
車の車検だと時速40km時に+15％-10％までなので
メーターで40ちょいでボタン押すと間違いない

615 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:23:54 ID:1Ic3rByj

純正チェンシンって皆、スリップサインが出るまでに何キロ位で出てます？
俺は１万キロでまだまだ大丈夫。感覚的には13000～14000位大丈夫そう（フロント

釘を拾ってリアはＭＢ６７に換えたけど、こっちは１万キロ持つかどうか微妙ぉ～（現在4000ｷﾛ

616 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:41:41 ID:9NG7kCQJ

フロントは２００００　リアは１５０００で交換しました
交換時期はバイク屋の人に判断してもらいました

617 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 11:44:30 ID:4oiy7v8v

>>604
　　　(ﾟдﾟ)　　　お前誰だよｗ
　 q／⌒＼p
　　（◎ ◎）
　　（ ∩ ）
　　　 ∪　

618 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 15:30:33 ID:VQEwz+Py

シグナスは名前が昭和臭い
改名すべき

619 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 17:19:51 ID:1Ic3rByj

Ｙ’Ｓギアのハンドルカバー使ってる人居ます？
サイズはどうですか？

ホムセで買ったら、冬用手袋した上でハンドルカバーを使おうとすると、ハンカバが小さくて
ブレーキは握りにくい、ウインカースイッチなんか殆ど操作できない。
手袋外せば操作できるけど、手袋なきゃー寒くてとてもとても

そこでメーカー純正ハンドルカバーならば！？っと思った次第なんですが、どなたか使ってる人
居ましたらインプレ御願いします。

620 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 17:44:19 ID:F6GGQX+k

冬用のごつい手袋をしている時点で操作性は劣るので、併用はお勧めしない。
基本はハンカバと夏用グローブで、どうしても寒かったらグリップヒーターつけろ。

まぁ、冬用でも薄手なら別にかまわないけどね。

621 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:12:43 ID:Wn4RJB2N

>>619
ハンカバ変えるよりも>>620さんの言うようにグローブを変えた方が安上がり。
ホムセンで売ってるシンサレートのグローブがオヌヌメ。
1000円前後で操作もしやすく表面がツルツルなのでハンカバに手を入れやすい。
余談だが俺は軽くて暖かいシンサレートのグローブを知ってから
バイク用品店で売ってるような高いグローブを買わなくなった。

622 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:02:09 ID:0wbe+5JH

ホムセン等で売ってる作業用防寒防水グローブのコスパはかなり良いよね

623 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:02:35 ID:XkcE7fcg

なんでもかんでもワークマンな俺

624 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:21:27 ID:VQEwz+Py

行こうみんなでワークマン！

>>619
ワイズギアのハンドルカバータイプ2(だっけか)を買ったけど
ウインカー等扱い辛く全く使ってないよ。
ホムセン等で防寒手袋を探そう。

625 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:25:38 ID:73b3n5xW

台湾５期にデイトナのシグナスＸＦｉ用グリップヒーターってポン付け出来る？
説明に＜国内仕様28S＞って書いてあるんだけど、汎用品買ったほうがベターかな？

626 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:07:22 ID:xxsN+4+w

Ｙ’Ｓギアのハンカバ、タイプⅢ使ってる人居ませんか？
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

627 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:08:55 ID:TNLKI6bL

もう3月なのにハンカバにグリヒとは・・・・。

628 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:26:05 ID:gMVPCW39

>>618
白鳥座のシグナスX1はブラックホールなんですよ

629 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:26:37 ID:U1ZiHSrL

08FI国内乗りです
バイクの知識はほぼ皆無なので、半年ごとの整備はお店にお任せしています。
整備終了後に、次回の整備予定と金額の目安を聞いて帰ってます。

次回で二年経過するんですが、次回の整備予定にブレーキオイルの交換が書いています。

ブレーキオイルって二年ぐらいで交換するものなんですかね？
50の一種は何台か乗り継いできましたが、一度も交換したことがないんで、少し疑問を感じてます。

630 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:36:37 ID:xxsN+4+w

雨ざらしの俺は雨期に成るとチョクチョク変えるよ。
ブレーキを握ったフィーリングが悪くなってくる。バイクカバーを掛けるのが面倒でね。
他３台もカバーを掛けてれば良いけど、雨ざらしにするとやっぱフィーリングが悪く成って来る。

逆に其れに気付かないのは幸せなのかも知れない。。。
ブレーキオイル箱買いしちまったよｗ

631 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:47:05 ID:4S23DSav

点検窓から見て変色してないなら変えなくてもいいだろ
あと普通の乗り方しててよく効いてるならな
まあ次回変えてそん時劣化が少ないならもう変えなくてもいいかもよ

632 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 01:01:33 ID:B7vltDI6

>>627
来年に向けて値段が下がってる今、購入じゃね？

633 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 01:08:53 ID:gMVPCW39

>>629
二年ならならまぁ普通だよ。
3～4年でもいいけど水分吸ったり劣化してくると変質して効きが悪くなったり
中でゼリー化したりなんてこともあるから。
ブレーキ系統はチェックも兼ねるし早めの交換で悪いこと無し。

634 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:27:19 ID:qaE9sS5B

>>629
お店の人はヤマハの指定通り２年毎交換を予定したんだと思うんだが・・・
まあ、するしないは、他の方のおっしゃるとおりかと。

635 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:57:03 ID:4S23DSav

こういう並レベルの整備なら自分でやりたいけどマニュアルとか売ってんの？

636 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 03:01:06 ID:Cabh4bDD

>>635
そんなの聞いちゃうような知識じゃ並レベルの整備もできないよ
公道で他の人の迷惑かける壊し方するから店に金払って腕を買えよ

637 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 03:01:50 ID:Cabh4bDD

人に

638 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 04:27:26 ID:ok7Wocwe

ブレーキ周りは自分でやってちゃんとできてるか不安になる

639 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 10:24:21 ID:DLMKamEg

通勤でＦＩ08国内使ってます。
朝、エンジン掛けて駐車場内を低速で走行（マンションなんで）したのち、公道に出るんですが、
低速（５キロ程）時に、ものすごくハンドルに振動がきます（ガガガッ！ってぶれます）
原因は何が考えられますかね

お店に持って行けばいいんですが、今ちょっと仕事が忙しくて営業時間内に持っていけなくて。
どなたか詳しい方、お知恵を貸して下さい。自分でどうにかするとかじゃなくて、危ないなら
運転を控えようか思案しています

640 ：629：2010/03/08(月) 10:28:04 ID:U1ZiHSrL

回答下さった皆様、ありがとうございました。
納得しました。纏めてで恐縮ですがお礼申し上げます

641 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 11:05:52 ID:gMVPCW39

>>639
もうちょっと詳しく
完全にフロント周りからなのか？
リヤだったらクラッチジャダーなど考えられるが

642 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 12:46:31 ID:8GsOqJW/

>>635
サービスマニュアルとか整備本もでてるからその気があればできる

643 ：639：2010/03/08(月) 13:00:06 ID:DLMKamEg

>>641
フロントが激しく振動している・・・という事実というか感覚だけで、何の確証もないです。
駐車場内を走行、ロボットゲートが開くのにタイミングを合わせるための低速走行時に激しくその現象が出ます。
２～３００ｍ走ったら、その後がその現象は出ません。
ブレーキ回りに何かあったら嫌だなぁって思って質問させてもらいました

644 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 13:11:00 ID:pJbv+lV9

>>407
国一と246と中原街道は川崎市内にあるぞ

645 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 13:15:58 ID:pJbv+lV9

>>639
まさかリアBOXつけてるってオチじゃなかろうな？

646 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 13:29:20 ID:nSUtM6Bj

>>639
クラッチジャダーに一票。

647 ：639：2010/03/08(月) 14:23:37 ID:DLMKamEg

>>641
>>646
クラッチジャダーをググってみました。
どうもご指摘通りのようです。私もそうかな？と思います。
出来るだけ早くバイク屋さんに持っていきます。ありがとうございました。
>>645
リアボックスは付けていません。だって高いもの・・・・

648 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 14:26:47 ID:gMVPCW39

>>643
やっぱクラッチジャダー濃厚だね、
どのみち修正は素人では難しいから暇見つけてバイク屋へGO
クラッチジャダーは馴染んでくると消えることもあるし。
すぐに障害となる故障ではないから焦ることは無い。
低速維持することが多いときとか微妙なクラッチミートの時起こりがち。
通常の急発進ではスパッと繋がるから起こり難いんだな。

649 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 15:00:29 ID:2TkdxALP

おまいら詳しいな…頼もしいぜ

650 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 00:30:51 ID:sYxHf6xI

ＰＣＸかシグナスどっちがいいかな
シグナスは脚を前へ掘り出せないのとシート高がたくて安心してのれない以外は
良いのだくどな…
ＰＣＸはひとまわり大きいのがな…

651 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 00:35:29 ID:10h6VBcD

荷物をいっぱい搭載したい→シグナス
既存の原二スクに飽きた→PCX

652 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 04:21:25 ID:VC4lv0FG

DQNバカスクフェイスな125が欲しい→PCX

653 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 05:12:49 ID:W4UiV90p

俺もシグナスにしようか悩んでる
体がでかいからシグナスのサイズがいいかなと思ったんだが、足元窮屈ってはどんなもんなんだろう
今乗ってるのがリード90で、今まで意識してなかったけど自然と脚を前にのばして乗ってることに今日気づいた

654 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 07:11:31 ID:9w53TpgM

電車の長椅子に座っても脚を投げ出したりする人は、ビグスクへ。
足癖が悪いというか、行儀良く脚を畳んで座れない・座りたくないのかな。

JOGとかLet'sを半蓮華座？みたいな姿勢で乗る人は頭おかしいんじゃないかと常々思う。

655 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 07:51:21 ID:iKz8gqYR

クラッチジャダーて1万キロ過ぎるころにゃ誰でもなってるもんだと思ってたけど違うの？
運転を控えるとかそんな大したもんじゃないだろ

656 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 10:21:30 ID:G+1vEv++

それだけじゃないだろ
ヤマハ→赤字
ホンダ→黒字

657 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 17:04:59 ID:SwE/KzmH

クラッチジャダーなんて言葉、初めて聞いた。何それ？美味しいの？って感じ。
こうして、書いてくれると知識が少しずつ蓄積されていくから助かる。

658 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 23:46:10 ID:NeMjbpcr

タイヤ交換したいけど、
シグナスのリアにHOOP PRO 130は履けますかね？
インナーフェンダーにあたるかな？

659 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 23:54:25 ID:GjH3+yvY

>>658
つttp://jboy.blog17.fc2.com/blog-entry-271.html

660 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 23:59:00 ID:NeMjbpcr

>>659
サンクス！参考になりました！

661 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 10:03:46 ID:IVHX1anw

俺も>>639と同じ症状が出るけど２、３分暖機してから出発したら大丈夫だよ

662 ：547：2010/03/10(水) 10:13:21 ID:+0RlglSI

>>549-550
遅レスすみません
キャブ車でSR、メータ色黒なのですが
メータ色でわかるのは台湾or国内ではないのですか？

ヤマハHP見たことありますが
2003～2006年式の違いがわかりません･･･
この中のどれかだとは思うのですが

何か決定的な見分けかたってないものですか？

663 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 10:38:56 ID:gsQAO0wV

鉄男契約＆納車キタコレ
早く奈良市終わらせるぞ~~~!

664 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 17:13:39 ID:K3STGWtF

>>663 オメ。
俺もシグとＢＷｓ100があるんで１台にまとめて鉄男にしようかなｗ
でも２ストのフィーリングも捨て難いんだよなぁ。。。

665 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 17:22:31 ID:mKAc15kS

BWS125はなんで日本仕様出さないんだろ？
やっぱり不人気だから？

666 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 17:33:23 ID:1qjTgAWk

昔、国内販売したけどちっとも売れなかったのですぐに販売中止なったと思った。

667 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 17:39:07 ID:JUjTMf/p

>>658
120で十分太いのに何故太くするのかな
だいたい非力なスクーターじゃ抵抗増えて重くなるだけ
太さなんて誰も気にしてないし
太くすりゃかっこいいとかグリップよくなるとか幻想だよ

668 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 20:39:46 ID:gsQAO0wV

>>664 ありがとう。
鉄男イイヨ鉄男
おれもBW's100と旧シグ X乗ってたが、鉄男一番パワフルな気がする。
一番心配してたブレーキだが、ナラシ中では特に不満は感じない。
マスターはラジアルにしてもいいかも・・・(ラジポン厨なもんで)

ナラシ終了が楽しみだぜ！

669 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 00:52:19 ID:+2NOLM+g

鉄男イイ

670 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 02:18:38 ID:GpGO2R9J

鉄男ってなに？

671 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 07:54:16 ID:0nRmpLwe

ハーレーダビットソン・スポーツスター883アイアンの事だよ

672 ：774RR：2010/03/11(木) 09:33:48 ID:NIYuZGnV

鉄男って
『わーかめすきすきぴちぴちー♪』
だよ。

673 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 10:18:38 ID:z5KARd53

デイトナのシグナス用エアロショートスクリーンって使ってる人います？
風防効果とかどうなんでしょうか？

674 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 18:39:47 ID:VyFbU6d1

>>665
現行車は個人的に好きだが価格設定がちょっとな
デザインと引き換えに利便性とタンク容量を減らしたモデルだし、でもシグナスと同額ならまだわからないかも
まあそれよりもシグナスのモッサイデザインを変えたり乗り心地改善してくれたほうがいいけど

675 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 19:15:37 ID:d8GCYJx9

>>673
http://www.webike.net/sm/2133600/5730/

676 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 01:03:36 ID:yv5xrlzQ

>>673
余計に風がウザくなるそうです

677 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 01:29:50 ID:orvwh8qF

うん、ヘルメットに当たる風が２倍で
体は巻き込み風にやられる
でも雨の日は雨のかかり方が小マシ

678 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 01:40:22 ID:ruOHqk15

ショートスクリーンのほうがかっこいいんだろうけど風防として付けるならロング一択だろうなぁ

679 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 01:58:04 ID:C5O4TU21

プロジェクターヘッドライトにしてみたけど、なかなか良い配光でかなり満足！

680 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 04:22:32 ID:9RXQTbm4

>>673
風で首が疲れた、体に当たる風は防げるけど即取り外した
レー探付けてるんで今はショートメータバイザー、腹に当たる風は防げるけど胸から首に風が来る
ジェッペルなせいか風切音が大きい

681 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 10:15:08 ID:TKrCAXsJ

俺機能度外視で見映えだけでエイジュウプロのスクリーン付けたけど
それなりに風防効果ありますよ
ロングスクリーンには勝てませんけどそれなりにね
http://www.eijyupro.co.jp/cygnus_x125/cygnus-002.htm

682 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 10:24:39 ID:2Bxt7cl5

自分もメーターバイザー+ジェッペルだけど、アゴが寒い。というか痛い。

ショートスクリーンなら軽く前傾すればメット上部に風行くだろうか？
ダメなら来冬はロングスクリーンにするかな。

683 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 10:56:41 ID:jQ+WvXtc

こういう可変フラップが付いたかっちょいいスクリーン出ないかね
http://img2.rivercrane.jp/catalogue/10116/vario_turing_nk.jpg
或いはニョキニョキタイプでもええ
http://img2.rivercrane.jp/catalogue/10116/vario_screen.jpg
http://www.webike.net/cg/10116/

684 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:49:47 ID:lFxR+mK1

ロングスクリーンっておっさんくさくてカッコ悪くね？
>>681さん、そのスクリーン、キマってますね。＾＾

685 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:58:54 ID:i/z2s+1K

ロングスクリーンの恩恵は今のバイクでよくわかっているので後付けでもつけられるようになるといいですね。

686 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 02:57:41 ID:sZeuWA2a

ロングな風防付けてると、100キロでも楽に走れる。

あるとないとじゃ全然違う。
もう戻れない。

687 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 03:10:41 ID:nGZb1FRC

風防って夏は外したりする？

688 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 03:18:37 ID:IWnH/GIL

ロング風防は事故ったとき危ないと思うよ

689 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 04:11:46 ID:MYZdWs19

プロジェクターヘッドライト良い感じ

Loビーム
http://milky.geocities.jp/moonlithamster/MK3_0030.jpg
Hiビーム
http://milky.geocities.jp/moonlithamster/MK3_0031.jpg

690 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 06:47:58 ID:RNzDf3Ev

>>689
LoとHiで色温度が違う。
けど配光は良いですね。かなりスポット的ですがHIDとマッチしている。

691 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 08:46:15 ID:GDeDsDwd

>>689
プロジェクターはどこの製品ですか？
どういった加工で取り付けられたのでしょうか

692 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 11:30:21 ID:9+GOv/Cy

>>688
バイクは危ないと思うよ

693 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 12:15:50 ID:558+TZum

>>688
危ないからシェルターにでもひきこもってた方が良いぞw

694 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 12:41:01 ID:2NIB3JCa

>>689
やべぇ～プロジェクタ入れたくなった。
でも値段がねぇ～。
しかもおいらのマシンは旧シグFI…。

695 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 14:37:48 ID:MYZdWs19

>>690
いや、点灯直後で光源が安定していないだけ。
H7なので光源の移動や切り替えはありません。

>>691
製品名は不明です。某オクで。

>>694
旧シグでもプロジェクターヘッドライトアッシーあったYo！

反響があったので補足ですが、画像のLoは真ん中のライン
で水平カットされていて自転車の反射板や縁石が光らず、
Hiだと向こう側のトラックまで延長線上に配光されています。
要するに、プロジェクターの特徴そのものです。

696 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 15:30:23 ID:3nQanr//

台湾五期シグ乗りですが、納車されて半年（500Km)なんですが、
一ヶ月ぶりに乗ろうとしたら、バッテリーがあがってる（涙

セルはちょこっと力弱く回るだけで、エンジンかからず。
キックが無いのが痛い。

バッテリーってこんなに弱かったけ？

697 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 15:35:04 ID:mcC+/iKY

シグナス2010年式FIにアクシストリート用のコンビニフックはちゃんと取り付けられるのでしょうか？
yspとか他のバイク屋に部品注文はできますか？部品番号も教えて下さい。お願いします。

698 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 16:02:20 ID:Z90Huy6/

話ぶったぎりまくりだけどシグナスのタンデムステップをﾜﾝｵﾌしてる人いる？

自分も今かなり検討しててﾎﾑｾﾝとか関西のﾊﾞｲｸｼｮｯﾌﾟかなり回ってるんだけど、
なかなかいい案＋ﾊﾟｰﾂが見つからない…orz

やぱーりNCYｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞしかないのかなぁ…。
ってシグナスでタンデムする人そもそもいる？
タンデム快適ならやっぱり子マジェとかﾋﾞｸｽｸのれっていう
ありがたいアドバイスはもう脳内処理しております。汗
あえてシグナスでタンデムするときはやっぱり、
優先順位としてﾊﾞｯｸﾚｽﾄ（ｳｨﾙｽﾞｳｨﾝ製）＞ｽﾃｯﾌﾟでいいの？
背もたれはよく見るけど、ｽﾃｯﾌﾟつけてるｼｸﾞﾅｽっていないよね。

699 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 16:05:02 ID:hj67/BJ+

部番は知らないけど俺はトリート用コンビニフックつけてるよ
なじみのバイク屋だから展示車から移植してもらった。

700 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 16:31:52 ID:2NIB3JCa

>>695
694です。
あるのは知ってるけどオクですら3諭吉するからねぇ。
旧型にこれ以上投資するのも…って考えちゃう。
乗り換えのタイミングで考えてる。

701 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 17:37:26 ID:mdszUu/u

>>697

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=10087590/

702 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:00:40 ID:MYZdWs19

>>700
ここは、新型シグナスxも買ってフルチェンジしてみては？？

703 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 01:01:12 ID:OKkdHB+E

純正の10gのWRのパーツNoわかるかたいます？

704 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 02:02:23 ID:KKxc8qjI

>>698
別にノーマルでも膝で運転者をしっかりホールドして
片手で運転者、片手でグラブバー、もしくは両手で胴部を掴むというタンデムの基本守れば十分かと。
ttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/spt2/spt208.html

705 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 10:11:24 ID:CptKViIR

>>696
この間３ヶ月ぶり位に乗ったけどちゃんとセル元気だったな。
走行1300の五期ノーマルで中華ＨＩＤ装着。

706 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:01:54 ID:DGmPzx0c

発表まじかのPCXスレでシグやリードが叩かれて泣いた

707 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:06:03 ID:yepCs1v6

スレをチェックする程興味があるなら
そのPCXとか言うのに買い換えれば良いだろ　と思う

708 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:40:08 ID:TgwxiCM7

ここ無人になるぞおまえ

709 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:42:14 ID:CsFyGZsK

PCX思ってたより安いみたいだな

710 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:10:35 ID:VJJ1nIcP

ＰＣＸの影響受けてシグナスもっと値下げしないかな・・・

したらシグナス心おきなく買えるんだが。

711 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:20:54 ID:bozG8ikV

>>705
普通は一ヶ月ぐらい平気ですよね？
とりあえずバッテリー充電してもらって様子見です。

それよりも、「中華ＨＩＤ装着」が気になるのですが。。。
どこのをつけたのですか？

712 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:28:29 ID:6O9g/VmC

PCX画像見て来たけどコマジェのバッタモンみたいだな。
シグナス買ってほんとに良かった。

713 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:39:55 ID:DGmPzx0c

>>705
３ヶ月放置する場合別に何もしなかったのですか？
ガソリンを満タンにするとか

714 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 00:45:18 ID:QXcpNsJJ

最近シグを買った者だけど、このバイク、足着きめちゃめちゃ悪いのな。
片足のつま先しか着かん・・
まぁ別に不便はしてないけど。

715 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 02:55:42 ID:5tA/3zOK

>>714
悪ければ悪いほど走行時に快適だからな

716 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 05:07:40 ID:vd0jTl6g

>>714
股下いくつよ？
ローダウンシート買えば？

717 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 05:08:42 ID:EZp9A1Ov

シグナスはＰＣＸの影響受けて値段下がりそう？

718 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 05:38:06 ID:IdWENZkP

ちょっとジャンルが違うしそう爆売れするほどでもないと思うPCX
なにせデザインのアクが強すぎる
11.5馬力じゃ大した違いはないし

719 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 06:58:49 ID:UBlsmEk4

>>711
某ヤフオクで適当に買って付けた。
安いし簡単明るいからおぬぬめ。

>>713
バッテリー端子外すとか何もしなかったw
新車だし大丈夫だろうと。
ただクランクケースのプラスチックカバーを外してるんだけど、
そのせいかベルトかクラッチ側のベアリングが鳴くようになっちゃった。
まぁこれはグリスアップとかですぐ治るかな。

720 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 11:25:46 ID:5KcNBRKb

外す意味がわからない

721 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 12:16:11 ID:H3PG6dNl

>>720
排熱の為だよ。この効果は馬鹿に出来ない。

722 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 17:32:13 ID:TC1WnDBi

悪い、俺シグナス売ってPCX買うわ

723 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 18:01:37 ID:8bpIQqLu

>>722
俺がいる・・

724 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 18:09:41 ID:+pzK37NI

>>722-723
どうぞご自由に！！

オレ、シグナス壊れるまで乗るわ
お気に入りの一台だし

725 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 18:20:08 ID:Rh1/nqOt

>>719

ベアリングはなかねーだろ。

726 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 18:40:16 ID:yXx22gvG

>>724
明日、壊れたらどうする？ｗ

いや～俺もＰＣＸいいなぁとは思ってるけど、自分に合わせてカスタムしてて
724と同じくお気に入りの１台なんで、いざ買い換えるとなると悩むんだよなぁ。
カスタムと言ってもミラーとローシート、グリヒと駆動系くらいだけど
未だかつてないくらい体にフィットしてて６年乗ってるし愛着があるんだよねぇ
…困ったもんだ＾＾；

727 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 18:47:21 ID:LQ0J7zd+

そこで買い増し。

728 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:26:19 ID:4rxNt35X

原二を２台所有はねーわｗ
シグ売ったら灯油運べないけどいいの？ｗｗ

729 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:39:33 ID:iUc1vKYb

車あるんでいいです

730 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:50:25 ID:4rxNt35X

>>729
流石シグスレの住人だけあるな
PCXスレではずっーと灯油の件で悩んでる奴いてワロタｗｗ

731 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:02:34 ID:r+zZy78k

スレどこよ？

732 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:17:26 ID:u4hZNFJA

シグ壊れたら迷わずPCXかな
あるいは3年早く出してくれてりゃ迷わず買ってただろうな
たかが原ニで今わざわざ乗り換える気にはなれないが

733 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:46:08 ID:4rxNt35X

俺は現行マジェ２５０かCB４００ボルドールだな
そこまでクラスが違うならいっそのことCB400買えばと言われるがな

734 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:53:33 ID:TiwaDSnb

俺はまたシグ買うかT-MAXいく
CB400SBは欲しいが買うなら増車だな
スクーターは無いと困る

735 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:53:48 ID:QXcpNsJJ

>>716
股下72cmです。
シート高いけど、これは走行性能に寄与してると思うので
ローダウンはしません。

736 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:39:41 ID:GSZsKYM8

PCXって・・・ｗ
こんなのに乗る奴って、タイ・台湾人かよｗ

737 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:47:26 ID:V57+WMuT

>>735
股下72cmで片足つま先になっちゃうんだ・・・
これ相当足つきが悪いんだな・・・

738 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:48:05 ID:jPvzlpPI

シグナスを大型化したのがT-MAX。T-MAXを小型化したのがシグナス。

739 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:14:00 ID:KWvtcwE+

シグでGアクに勝ちたい！

740 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:28:49 ID:V7HLXQsU

生まれてこの方灯油ストーブを使ったこと無いから灯油運搬論争がいまいちピンとこない
そもそも灯油って巡回販売してるもんじゃないのか
♪きたきたきました池田の灯油とか♪北風小僧のかんたろう～とか♪お馬の親子は仲良しこよしとか

741 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:30:53 ID:30W/GySH

Ｇアクからシグに乗り換えたけど全開走行しなくてもシグのほうが速いよ。
とくに再加速がいい！ちなみに台湾５期スポーティー。

742 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:41:34 ID:qyJDCTqn

そりゃドノーマルのGアクと比べたら早いだろ
駆動系のチューンしてエンジンがBW'S100相当であればGアクのが早い

743 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:34:31 ID:HEJzvdox

台湾５期スポーティー（9g？）は、確かに速いけど、
加速は、トリートのWR9gに変えたのと変わらんよ・・・
リミッターが無い分、最高速は勝てるけど。

744 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 03:44:09 ID:7/hjhMIn

PCXの魅力って？

745 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 05:39:22 ID:48brdeZ8

>>740
【足元には】アドレスV125G 162台目【灯油缶】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267193801/-100

タイトルワロタｗ
足元に燃料タンクを置いていない原付ならアド以外でも沢山あるのにｗ

746 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 06:53:33 ID:5CwgqKhX

とにかくPCXのデザインはダメだ漏れは
嫌な方向へドンドン突っ走ってる

747 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 10:04:11 ID:rq9slLIx

>>744
シグナスより安くて見た目豪華
原1からの延長線の脱却
ラージホイール

正直少々デザイン気に入らなくてもPCXに流れるだろうな
BW'S125が30万で国内仕様出ればそっちに行くけど

748 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 17:25:30 ID:q0RuoyKo

>>747
スズキも、アヴェニス復活したりしてｗ

749 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 17:32:35 ID:OAGo5zBa

アヴェニス、ヴェクスターが最新のエンジン積んで復活したらPCXなんて駆逐されるだろ

750 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 18:39:06 ID:KiK2Fiif

>>747
>>BW'S125が30万で国内仕様出ればそっちに行くけど
国内向けディチューンは勘弁して。お願い。

751 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 18:46:24 ID:Rl3CwNja

>>748-749
150で復活したらシグから乗り換えるわ

752 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:22:26 ID:/3hpjcwW

Bw'sのノーマルWRって20Φの12mmで何gか知ってる方います？

753 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:20:57 ID:NZHD4g2S

YAMAHAが潰れそうらしいので、ちょうど手ごろな125ccのバイクに挑戦してみるかーというタイミングだったのでシグナスにしようという発想ですが
こういう考え方ってYAMAHAに意味あるかなあ・・・
ｂｙ一みかんとお茶の県民

754 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:32:45 ID:SySK7WpK

>>753
買ってやれよ。シグナスXそのものは台湾での生産で輸入モノだけど
間接的に地元には還元されるだろう。悪くない125スクータだよ。

755 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 02:24:05 ID:nf/F1IrI

鉄男にワイズキャリア+耳鼻箱装着した。
結論から言えば、ワイズキャリアはダメだ。
荷台が狭すぎる。
もったいないけど、キタコのに買いかえるかな…
キタコキャリアに箱つけてる奴はいらっしゃいませんか？

756 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 02:40:10 ID:yCcqOQdI

鉄男とか意味がわからない隠語ばかり使う奴に教えたくないね

757 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 03:32:26 ID:gxs7b2Hd

禿しく同意

758 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 07:12:52 ID:yLBjXW8q

GIVI箱つけるだけなら純正キャリアで十分だろう

759 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 07:33:19 ID:tWH+cW9M

城市鉄男って正式名称でしょ？Bw'sのカタログにもそう書いてたよ。

760 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 09:26:47 ID:3HfA4kOE

鉄男といったら、カメラ持って電車を写してる奴のことだろう。

761 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 12:19:15 ID:vjTqUf8e

>>738
どう考えてもT-MAXを小型化したのはX-MAXだろw

762 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 13:26:54 ID:5YHC7dyU

X-MAXを日本で発売しないのはシグやマジェが売れなくなるからなのか？

763 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 14:22:58 ID:SySK7WpK

>>762
ずっと前からその話は出ているけど、今のヤマハは自社競合を
恐れてる状況じゃない。そもそもマジェ250なんて落ちるのを恐れるほど
売れてないでしょ。マジェ125も結局マジメには売らなかったし。
PCXが出て現２市場への注目が集まってる今だからこそ、対抗で
売れるはず。

お家事情よりも、市場全体の活性化ができればトータルでシグや
トリートももっと売れると思うよ。

764 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 14:35:27 ID:YzvMSJBX

むしろシグかトリートはどちらか1つでいいから新モデルか乗り心地の改善をするべきだな
サス、シート、ステップの高さやタンデムステップをバータイプにするとかやることはいっぱいある

765 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 14:52:43 ID:MIMCmf8Z

X-MAXってデカイし重いし50万くらいするんだろ？
一部の物好き以外買わないんじゃね？

766 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 15:01:38 ID:ISibEim7

G-MAXをヤマハだと思ってた頃がありました

767 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 15:49:55 ID:Jp2ZtlSb

そろそろスクータ版RZのトレーシーみたいなの本気で作ってもいいよな
水冷2気筒でリンクモノサス18馬力くらい、タイヤ14インチくらい、
デルビ GP1みたいな宇宙的デザインで是非
http://www.connrod.com/derbi/gp1_250.html

768 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 16:14:29 ID:vjTqUf8e

でもX-MAXって格好いいよね。すげえ欲しい

769 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 16:47:28 ID:Jp2ZtlSb

ヨーロッパでああいうのに大人が乗ってよったり通勤とかしてるとこ想像すると羨ましいよね。
変な子供っぽい気張りなく都会的な雰囲気だ。

770 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 16:49:46 ID:Jp2ZtlSb

よったりじゃねくてゆったりですたｗ

771 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 17:29:24 ID:lrnaa9jq

>>761　X-MAX125って１４馬力も出てるのね（もしかして水冷？）
そしたらシグナスでも１４馬力は出せるじゃん。この非力なクラスで３馬力は大きいな。

でもフラットフロアで無いバイクはイラネけどサ

772 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 17:33:53 ID:lrnaa9jq

ＧＰ１ってメットインに小さいフルフェ１個しか入らないじゃん。
そしたらスクータのメリットがｒｙ

773 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 17:56:41 ID:56badzdV

>> X-MAX125って１４馬力も出てるのね

耐久性とかを考慮して、14馬力程度に抑えてるんだよ・・・
バイクや車は、目いっぱいのパワーで市販してる訳じゃ無いよ。

774 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 18:12:48 ID:Jp2ZtlSb

最近は騒音規制やら排ガス規制、燃費などでおいそれと馬力出せないしね。
昔は4スト125で15馬力とか当たり前だったんだけどな、CBX125が確か17馬力、
2ストなら22馬力でイタリヤもんは35馬力以上、40馬力ってのもあったな。

775 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 18:25:15 ID:kKhck1Ln

40年も前のレーサーだって4st空冷で30ps以上出てたよ

776 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 18:42:52 ID:yCcqOQdI

鉄男ってハーレーの事だって上でレスがあるからまったく意味わからなかった。
城市鉄男ってBw'sのことかよ！

777 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 19:43:27 ID:dY1Vx6wL

SONYのナビゲーションNV-U35買ったのさ！
クレードルの吸盤がシグのメーターの円にピッタリ♪

778 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 19:57:21 ID:5sTx+LWF

>>777
海外用シグには使えませんねｗ
うｐして

779 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:03:32 ID:oeK/7mzH

>>778
サイズ違うの？

780 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:21:43 ID:Jp2ZtlSb

しかし国内X SRのカラーリングは酷いな～
今更フレアパターンはないだろうよと、
黒装束の方も品が無さ過ぎる
あれは営業のダサい横槍だな

781 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:26:21 ID:vmS8jnrs

>>779
スピードメーター見えなくなるからだろ

782 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:51:30 ID:5sTx+LWF

>>779
海外と国内では仕様が違う
国内は左がスピードメーターがあり右が時計やトリップ等だが
海外は左がタコメーターがあるため、右側がデジタル表示のスピードメーターになる

＞７７７はそんな着け方して落ちないかが心配だ
RAMマウント使えばいいのに

783 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:52:35 ID:nf/F1IrI

>>756 >>776　>>759の通り、陰語ではないんです。
鉄男って響きが気に入ったので、つかいました。
因みにシグｘは動戦１２５です。（動の字がちょっと違うけど）
わかりにくいけど、ハレってのはボケだと思うよ。

>>757　なんかBW'sのイメージと合ってて気に入ってるんだよ。

>>758　それがキャリアがベースの半分くらしかいかず、千切れそうだなって。
Ｌ字アングル噛まして支えてるけど、ちょっと不安…。
純正は耐荷重量３ｋｇ、キタコのは６ｋｇというのもあり、キタコに惹かれる次第。
まぁベースが一緒だから強度はあまり変わらないだろうけどww
とりあえず現状で大丈夫そうなので、キャリアか箱が千切れたら買い替えるけど、これからキャリア買う人には純正は地雷だと言っておく。
シートとツライチになる訳でもなくグラブバーも張り出すから、俺にはあのキャリアに利用価値を見出せない。

>>760　残念ながら俺は鉄っちゃんではないwww

784 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 01:46:42 ID:2ME9bKKV

>>782
すまない、ナビって速度表示あるんだと思ってた。
速度は体感とそれ見れば良いかなと。

785 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 02:21:21 ID:Ux6Zxt6o

>>777
はい警官に止められたら終わりですね加算されますね

786 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:09:30 ID:ug/aO+dZ

>>785
マジかよ
糞箱売ってくる

787 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:39:18 ID:2h1/FFQA

自作自演　乙

788 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 00:12:53 ID:YD4r2kPB

PCXにくわれるであろうシグナス━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

789 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 00:44:26 ID:jMkPa7+2

灯油灯油いう人はシグナス選ぶんじゃね

790 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 01:00:24 ID:N3K8Oz7Q

俺のは150だからPCXとか関係ねーや。
ところで誰か150の馬力知ってる？
いや、俺がショップで計ってきてもいいんだけどさ。

791 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 01:12:59 ID:xbtXogjf

アド１１０からシグナスかＰＣＸに乗り換えようと思っていますが、

シグナスはアド１１０とＰＣＸよりドライビング（座った時の）ポジションが

悪い以外で良いところはどこですか？

足元に物を置い乗る事ないのでそれ以外でおねがいします。

ＰＣＸは少し車体が大きいのでシグナスが良いなと思っています。

792 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 01:21:02 ID:cJIkFPmF

シグ乗りがPCX試乗したけど車体の大きさはシグに比べてそんなに大きく感じないよ。
PCXの後部が細身なので大きさを感じない。
一度見てみることをお勧めする。

793 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 02:25:58 ID:iLcTXlgt

>>791
ここはシグナススレなんだから、シグナス薦められるに決まってるだろｊｋ

794 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 06:07:43 ID:KVC1wKsj

BW'sな俺を見捨てないでくれw

795 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 08:55:40 ID:CMDcj4wc

>>792
だからあの細身なとこもヤダつってんの、
小さすぎて原付と間違えられる。
最大に嫌なのはDQNなスクリーン・ハンドル周り。
いかにもぶった切りバカスタムって感じだ。
事情を知らないパンピーはそれでも買っちゃうんだろうけど。

796 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 12:48:57 ID:63JKnqeW

ID:CMDcj4wcはPCXスレでも暴れてるな。

797 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 12:55:42 ID:LvQ9m2Ef

シグナスX FI（たぶん08モデル）乗ってるんだがこれって足廻り酷すぎないか？
全然ショック吸収しないわピョコピョコした安サスだし。
あとこれは好みの問題だけどシート高すぎて後ろに加重が乗らないのか希に曲げづらく感じて少し困る。
なんかバランスのいい前後サスセットとかあればいいが・・・。

798 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 13:17:08 ID:Lm1yNosy

海外のデチューンで向こうは2人乗りが基本だからサスは固めらしい
シートは社外品に変えるとかしないとどうしようもない
これで30万はちと高いよな

799 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 13:45:37 ID:LvQ9m2Ef

二人乗り重視ってことなのか・・・。
しかし見てくれだけじゃなくて質にも上手くコスト掛けてほしかったなってのは贅沢か。

800 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 14:00:23 ID:iLcTXlgt

>>799
フォークオイルの交換してみたら？
足回りだけは不満を感じたことないなぁ。

801 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 14:25:28 ID:K9KGH5rY

まぁ何から乗り換えたかにもよるかもね。
俺はシグナスSiってのから乗り換えたから全く不満は感じなかったんだぜ。
ただ扁平タイヤの為かゴツゴツとギャップをよく拾うかな。
少し前にＫＳＲ110も乗ってたけどサスがしなやかで乗り心地が良かった（シートは最悪だったけどｗ）
そのＫＳＲに乗った後にシグに乗るとサスがモッサリしてるように感じたな。

802 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 14:43:51 ID:NJoOhLkF

シグナスＳＶから乗り換えたけど、Ｘｈａ確実にシートが固く悪化してる
加速もＳＶの方が間違いなく速かった。
また本気で壊れるんじゃないかと思う程、凄い回り方だったけど、ＳＶの方が上が良く回ったね。
タイヤの接地感もＳＶの方が上だった。

じゃー何がＸの方が良いかと言えば、【　メットインスペース　】これの一言につきる。
後はＨ４の御陰で明るいＨＩＤ(55w)を入れられる事だね。

803 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:42:18 ID:Mdol+jb4

>>802
ＦブレーキがSi＝ドラム、SV＝ディスクだったからＦサスの仕様が違ってたのかな？
SV＝スーパーバージョンだしねｗ
SiのＦサスはストロークが少なくてガツガツしてたからＸに乗り換えた時は
あーこのサス柔らかくて動きも良いわ～と思ったもんだｗ

804 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:55:55 ID:yZHy9VeI

ttp://www.youtube.com/watch?v=Bm-o1jsvOO0&feature=related
YAMAHAの文字を指でなぞりたい

805 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 01:31:13 ID:4wYwTjTC

シグを購入しようと思いますが、
脚を前に投げ出せない乗り方は慣れますか？

脚が窮屈だなといつも感じながら乗ってますか？？

806 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 01:34:21 ID:3lmvk2ql

素直にPCX買えやバカたれ

807 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 02:44:40 ID:zyl9FA6g

>>805
>脚を前に投げ出せない
定期的にこういう馬鹿が沸くけど投げ出せるから
人類の標準からはみ出してなければ楽勝でできるから
どうせアドレスの奴なんだろうな

808 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 03:11:58 ID:qvRStJpZ

俺も毎度その質問の意味がよくわからない
投げ出すってビクスクみたいにピーンと足伸ばす状態？
腰固定じゃないんだからやりたきゃいくらでもできるよね…

809 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 03:33:57 ID:1WihvCuw

ほとんど読めないけど台湾のサイト眺めてたんだがアフターパーツメーカーの多いこと。
日本に輸入されてるのなんてほんの一部だね。

810 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 03:38:59 ID:7msSEldC

ひとりのときは足をタンデムステップに置いてるのは俺だけじゃないはずだ

811 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 10:30:15 ID:ZNiLAymS

昔バックステップのバイクばかり乗ってたから俺も足は後ろ気味。
>>805
このスレでも脚が伸ばせなくて窮屈→後ろ側に座るとシートの段差が邪魔だゴルァ！
って言うのが居るのも事実。
で、そういう人にはアンコ盛するかワイズのスポーツシートでも買えば？と答えるのがデフォ。

812 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 11:02:19 ID:4HC294bF

175cm90kgのデブだけどシグナスで窮屈に感じた事はないぞ
アクシス90からの乗り換えだったのでむしろ広く感じた

813 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 11:23:37 ID:ILVxdDCk

身長183cmでも窮屈ではないが、油断していると膝がグリップ握ってる手に接触してイラってくることはある。
まぁ、希にだけど。

814 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 11:38:43 ID:GBYCslTF

８０６ＰＣＸ基地は黙れよ！　あんな耕運機みたいなハンドル
ウンコもらしたようなシートなんか買うかよ！

815 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 14:34:32 ID:ZWRQUtfF

ただパワーは魅力的だよな
10.4psを11psと言ってるスペックは悲しすぎる

816 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 15:52:41 ID:Y9WifVWu

>>811
スクーターの場合は下半身ホールドが出来ずらいから
足を張るのはひとつの方策。
体が安定してないとどうしてもハンドルにしがみ付く格好になり
自然なセルフステアを妨げる。

漏れは片足をフロア前方に投げ出し、
もう片足を普通の場所か少し後ろ目という形に落ち着いた。
自称三角ステップである。

817 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 17:10:59 ID:MbPIV4tB

>>815
10.6馬力じゃね？
四捨五入で11ﾅﾉﾀﾞ！

これ詐欺だよね

818 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 17:15:56 ID:wIKn4kqg

カーショップでH4の高効率バルブが２個９８０円で売ってたから買って付けたんだけど、
１ヶ月ちょっとで切れた( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

自動車用は振動に弱いのかな・・・

819 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 17:28:45 ID:ZCUh+SK7

車用もバイク用も大差ない。
林道走るわけじゃないだろうし、単に安物で精度が悪かったんだろ。

820 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 18:41:04 ID:G347b7Ix

別に弱いわけじゃないだろう
対策してないから運次第ってだけで
何年ももつ人からすぐ切れる人までバラつきがあるわけで
安いんだから切れたら替えればいいじゃん
夜中の道中切れないことを祈りつつ

821 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 19:09:11 ID:FiFP97lf

>>809
最近、プロジェクターヘッドライトが欲しくて台湾ヤフオクみたけど
やっぱ中文が読めない･･･。
Paypalとか使えないか調べてみたけどねぇ。

結局、日本ヤフオクで出てくるのまったよ・・。

822 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:43:36 ID:hX80eUeG

シグ購入考えてたけどやっぱＰＣＸだわ

823 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:53:09 ID:cDnZyGer

シグ購入考えてたけどやっぱBW's125だわ

824 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:15:37 ID:1PJi/6U0

シグ3年乗ってるけどPCX欲しいわ

825 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:33:23 ID:czGm+RIr

ガソリンメーター表示について、
シグナスX FI国内仕様ノーマルのガソリンメーターは液晶で5分割目盛りとなっているのですが、

1目盛り何リットルか詳細がわかればお教えください。

最後の表示が消えた時点でエンストとなるのでしょうか。　それとも、表示が消えた後もまだ何キロか走れるのでしょうか。　だいたい何キロくらいでしょうか。
実際試してみた方がおられましたらお教えください。

宜しくお願い致します。

826 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:56:30 ID:sT6Sxkee

体感的にスゴく大まかに言えば
最初の大きな二つの目盛りは60kmくらい走る毎に消える
小さな三つの目盛りは30kmくらい走る毎に消える
全部消えても１リットル弱くらい？は残ってるから20kmや30kmは走れる
　
冬場の燃費の悪い時期は上記の数字より落ちるけど

827 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 23:05:41 ID:1PJi/6U0

目盛りの最後の１つがおわると点滅しだす
1目盛り何リットルとかそんなもんない、等間隔ではない
以前山ん中で点滅したとき結構焦ったけど思いのほか走った記憶がある、が
燃料計なんか走行中やちょっと傾いただけで2目盛りぐらい平気で変わるし
目盛り変わった瞬間停車していちいちきちんとチェックしてるやつなんかいないだろうし
距離と季節と燃費で自分のシグがどのへんの目盛りでどんくらい走れたか自分でチェックしたらいかが

828 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 23:11:20 ID:UpuKgHpe

ＰＣＸ気持ち悪いから　どうせ売れないよ

829 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 23:17:53 ID:czGm+RIr

>>826-827
ご丁寧にありがとうございました<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ

830 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 00:41:04 ID:ABLzJCr/

リザーブが無いから最後の２メモリになったらガス入れるようにしてる。

831 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:24:20 ID:8xLGqYWE

トリップメーターを読むと言う知能が無いんですねわかります

832 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 02:23:13 ID:SBPWk/Sq

>>828
結構話題になってるし売れるだろう

833 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 06:08:39 ID:1LHNq5lw

ガソリンギリギリまで入れて
一つ目のメモリで70キロ走るよ
ならしのときは80キロまで走れた

まだ1000キロしか走ってないけどね
古くなるとネンピ悪くなる？

834 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 07:00:51 ID:JxS++BD4

いや季節で燃費なんか10くらい変わるから
あと目盛り増えた減ったなんかアバウトだから

835 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 07:14:14 ID:RgwN5Hs8

メーターが当てにならないから200から210K走行ぐらいを目安に入れている
インジケータが点滅するとドキドキ、精神的によくない

836 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 08:12:59 ID:yvDKUEpx

PCXって正規に販売されるのかい？

837 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 08:21:32 ID:ilUIjbPx

ホンダは嫌いじゃないしデザインも無難なのがデフォだと思っていたけど、PCXはどうしたんだろうか？　と正直思う

838 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 08:30:00 ID:KSkm+DHw

>>836
ホンダのサイトも見れないのか

839 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 08:38:33 ID:V6KvuXzT

>>837
やっぱり主戦場は東南アジアだろうから
タイカブの延長線上にあるようなデザインになってるんじゃないかな?

840 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 10:40:06 ID:+wqJ2S+K

>>827
マッタリと走っている場合には
１つ目は８０Km前後で消えてます。
２つ目からは約４０Kmごとに消えるので
大体２４０Kmで全部消えてますね。

タンクの実用が約７Lで燃費は４０位なので
全部消えても１L位は残ってる計算かと

841 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 10:42:45 ID:+wqJ2S+K

>>840は>>827へじゃなくて
>>825へのレスでした

842 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:43:57 ID:seW7JliB

どなたか教えてください

中古のbwsを買って通勤に使用してます
タイヤ以外ノーマルです
アップダウンの激しいルートで、登りでどうしても失速してしまい、
目いっぱいスロットル開いて、やっとの状態です
上り坂でも失速しないようにすることはできるのでしょうか？
また、その場合燃費などのマイナス面はありますでしょうか？

バイクをいじったことはないので、やるとすればバイク屋に持っていくのですが
その前に予備知識というか、どんな方法があるのかだけでも知っておきたかったもので

よろしくお願いします

843 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:44:59 ID:seW7JliB

すみません、１２５ではなく１００のほうでした
こちらのスレは取り下げにします

844 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:50:19 ID:4SqB9HbF

スレを取り下げられたら困るな

845 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:51:31 ID:Ko/1QLGu

削除人きたかー

846 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 13:23:35 ID:/R31oRCZ

シグナスってコンビニフックが無いみたいだけど付けられるのでしょうか？
対象は2010年の国内仕様なのですが

利便性を考えるとフックが無いのは困ります

847 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 13:47:15 ID:iWNQLmwo

取り付けられるのはトリート純正かKN企画くらいだね。

848 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 13:57:16 ID:mH4gQqHW

コンビニフックはキャブ用か台湾仕様のが付けられる。
値段105円
部品番号です。
5JS-F8257-40　　　フツク　
21-90159-06822　スクリユ，ウイズワツシヤ

849 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 14:05:20 ID:/R31oRCZ

>>847-848
ありがとう
部品番号まで書いてくれて助かります m(_ _)m

850 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 15:39:34 ID:DtaTRRPt

実はテンプレ >3 の下の方に　ひっそりと書いてあったりするんだな

851 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 15:53:49 ID:KN6PauUK

台湾シグxの購入を考えています。。
シグに限らないことなんだけど、台湾仕様に乗ってられる方って二種マーク貼ってますか？

貼ってなくても罰則はないらしいので、そのままでもいいのかなぁ（ﾟдﾟ）？

852 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 16:28:07 ID:VhHW9Lpb

>>851
泥よけに貼る、三角のアレ。
泥よけにそれ用と思われる型が付いてはいるのだけど、
今年2月納車のうちの五期シグには貼られていない。

もしかして、ショップの貼り忘れ？

853 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 16:33:08 ID:R7vFQQ+i

オイル交換、バイク屋に頼んだら1500円も取られた…orz
これって高いよね？

854 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 16:38:00 ID:R9lK9XdL

工賃だけなら高いけど

ヤマハ純正オイル1L1000円
工賃500円あたりなら普通

855 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 17:28:06 ID:zoLKwBmX

>>851
問題なし。
三角シールとフロントの白線は、ショップの自主的な判断で貼ったり貼らなかったり。

856 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 18:08:07 ID:R7vFQQ+i

>>854
レスありがとう。
工賃＆オイルの総額でした。だいたい相場なんだね。
ただ、純正なのかどうかも不明です。
一応、ヤマハの取扱い店だったけど…。

作業内容を見学したんだけど、自分でも出来そうだったので次はチャレンジします。

857 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 19:37:58 ID:UGbDbOTh

>>856
オイルパックリ　330円
純正オイル　1000円

自分でやってもこんなもんだぜ

858 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 19:56:59 ID:vqQjJ1y0

これで高いとか言われちゃバイク屋さん可哀想

859 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 21:24:26 ID:4SqB9HbF

>>846
俺はジョグ用のをつけてるぜ
たいていのもんならくっつくんじゃね多分

860 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:05:22 ID:ABLzJCr/

オイルの処理が面倒なんだよね。
自分でも出来るけどバイク屋任せ。

861 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:10:15 ID:DtaTRRPt

処理箱で受けるのがそんなに面倒なら
確かにバイク屋任せが正解

862 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 22:58:56 ID:eBXInkrI

>>851
あれは警察官が１種と２種を間違えないためにあるだけで、貼ってたV100でも二段階右折で止められたので意味なし。
貼ってあったらはがさなくてもいいとは思うけど、無理に貼る必要もないと思うよ。シグナスはでかいので間違われることはないしね。

>>856
廃油処理は１００均の箱にビニール袋しいて、中にシュレッダーのカスを詰めて処理箱を作ってる。
オイルもペールで買っているので安上がりだけど、バイクがシグナスだけでものすごく距離走るってわけじゃなければ
バイク屋でやってもらったほうがいいんじゃない？自分でやれば同じ値段でもう少しいいオイルが買えるかもしれないけど。

863 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 00:17:50 ID:Cdz0FAZw

>>862
シグナスは、フロントフェンダーにライトがあるから、ライト位置が低く、
前から走って来るのを見ると、小さい原付が走ってるように見えるんだよ・・・。

864 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 01:15:00 ID:C5w+9/Yz

台湾5期に乗ってるんだけど日本仕様のサービスマニュアルだと
どのシグナスのマニュアル買えばいい？

865 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 04:49:12 ID:Cn1Q9u25

たしか説明書だと残量0.6Lで給油ランプがつくそうだけど点灯後10km以上走行した後で給油したのに6.4Lしか入らなかった。
実際には1L弱で点灯する仕様なのかしら

866 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 07:26:51 ID:RgD0l/xV

>>865

細かいね。だいたいの数値。
0.600Lちょうどで点灯するようにはできないから、
0.6Lより多めで点灯するように設定するのが普通の設計。

867 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 07:29:17 ID:uL+QdGv/

タンク製造時の誤差があります。給油ランプの性質上マイナスの誤差は好ましくないので
工程で調整する中央値は0.6より多めになってると思います。
その結果、中には1L近くで点灯するものも出てくることはあるかもしれませんが
安全サイドなのでガス欠寸前で点灯するよりは良いという考えです。

868 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 10:14:46 ID:XcUfcvUE

先週から、ミッションあたりから「ヒュィーン」って音がしだしたので
ギヤ周りのベアリングが怪しいと思っていますが、ベアリングを
交換するに当たり、プーラーは必要でしょうか。
交換された方がおられましたら、注意点など教えて下さい。

869 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 15:02:29 ID:UTd14KIr

>>864
知ってのとおり国内仕様とはかなり違うところがあるのでおおざっぱな参考に。
QQS-CLT-000-5UA 5250円
QQS-CLT-010-28S 1706円
パーツリストは台湾仕様のPDFデータ（他車種のも）入りDVD-RWをシグナス買ったバイク屋で1000円で買った。

870 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 15:08:16 ID:k2RNBxWk

>>868
まずオイル、グリスアップしてみよう。
怪しいのはクラッチ側、カバーについてるであろうメタル。
くれぐれもぬり過ぎに注意な。

871 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 16:01:09 ID:XcUfcvUE

>>870
一昨日にギアオイルは交換しましたが、汚れはそれなりでした。（6000km走行）

>怪しいのはクラッチ側、カバーについてるであろうメタル。

すみません。パーツリストを見て、シャフトの軸受にはベアリングしかないのですが、
クランクケースにメタルがついているのでしょうか。

センタースタンドを立てて、アクセルを開けてリアタイヤを空転させて回転させる時は
あまり音はしませんが、エンブレの時に「ヒュィーーン」って音がします。

872 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 00:03:05 ID:n7Hjmtl0

>>828
あれじゃDQNが群がるよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

873 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 04:31:03 ID:diBUswZF

昨日初のエンストした、交差点右折した後に前車に続いて左折しようとしたとき
アイドリング状態だった、進もうとしたらいきなりプスンでした
セルですぐにかかったから良かった、2009 Sporty 走行まだ1800km

日記でした、ごめん

874 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 08:39:40 ID:zyDD8qJv

キャブならわかるけどインジェクションでそれもATでエンストするなんて怖いな。

875 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 16:23:03 ID:w5vgTRnY

水冷で出してほしいな。
プラス3万くらいなら買うよ

876 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 17:29:50 ID:5CthECQs

>>872
まさかの盗難フラグか！？
３０万だが盗まれただけでもGショックだぜ

877 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 17:43:43 ID:bQB0cr/V

>>876
ジクナスは大丈夫なのかな？
近々シグナス購入するつもりなんだが。
SRは、DQNが好みそうなんでパス。
純正のイモビアラームをつけるつもりだが、イモビは効かないらしいね。
アラームがあれはいいか。

878 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 18:10:48 ID:45oBpazB

シグナスXもシグナスX-SRも盗難率は変わらんだろ。

879 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:11:05 ID:5CthECQs

>>877
俺SRですけど何か？
盗難はバイク置いてる場所によると思う
大阪や千葉、埼玉じゃどんなバイクでもイタズラされているしさ
原付１種のような安物でも高校生が盗んでるし（モンキーじゃなくても）

俺の住んでいる地域はバイク乗りが多いし、イタズラされたこともないからイモビ等付けてない
シグの黒とSRの黒ならSR盗むけどｗ

880 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:45:53 ID:0LTZmHv3

>>868
そのまま乗ってたら高い出費になるよ
車種は違うけど参考になると思う
http://fzx250zeal.fc2web.com/axis-bearingu.html
http://mm140j.fc2web.com/020117_returnto_normalgear.html

881 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:51:11 ID:0LTZmHv3

ヒュイーンからガガガガになったらギア交換も必要にorz　
自分で交換出来るならベアリングをネット等で購入(純正はボリすぎ)
でもニードルベアリングとオイルシールは純正品しか合わないです。

882 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 19:55:46 ID:7A4qyeih

ぬっすんだバイクでry

883 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 20:15:55 ID:67h/PhRL

８７３だいたい同じ距離で同型。　寒くてエンジンかからない事は
ないけど過去二回のエンストは同じようなケース。
アクセル全閉から軽く曲がりながらアクセル開ける→プスン
すぐセル押して瞬間にかかって再スタートだね。
モーターみたいなヒューンって音がしない時に止まる。
燃料ポンプかなぁ俺の１０スポーツなんだけどな・・・

884 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:44:51 ID:FKPj0j/y

>>873
それは不幸中の幸いだな。
俺なんて原付二段階右折の交差点で右折待ちでエンストさ。
しかも、バッテリー弱ってたんで、センタースタンド立ててキックしたんだぞw
後続の四輪からクラクションと怒号の嵐で、顔真っ赤にして謝ったわ。

885 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 10:36:07 ID:Tce7o0AU

>>884
んなことやる前に、ジャマにならないとこまで押せよ

886 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 11:02:24 ID:IvmCnyY3

>>884
想像すると笑える
でも他人事じゃねえ

887 ：868：2010/03/25(木) 12:39:32 ID:g2VtBIWo

>>880

以前、JOGに乗っていたことがあり、その時にハイギヤへの交換はしたことがあるのですが
ベアリングの交換はしたことがないので今回質問させていただきました。

>>881

YAMAHA発動機のパーツ検索で価格を調べましたが、ベアリングを総交換すると一万円を
超えてしまいますね。パーツナンバーからベアリングのサイズがわかれば良いのですが・・・

とりあえず、週末にバラしてベアリングの確認をしてみます。
ご回答ありがとうございました。

888 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 13:42:59 ID:hdyMebfe

>>885
原付二段階右折の大きな交差点のど真ん中だろw
どこへ押していくんだ？

889 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 14:58:22 ID:S4jbVKWD

>>888
対向直進車が遠いか右折矢印のみなら、押して右折完了して左もしくは歩道に。

中心へずらして後続行かせるのはダメかな？

890 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 16:05:46 ID:hdyMebfe

>>889
交差点の状況によるかもね。
大型トラックが走りまくるところなら「押す」という選択肢はないかもしれん。
俺だったらテンパって泣きじゃくるw

891 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 17:41:54 ID:NyFogCtZ

>>875
長距離なら水冷がベターだが、1時間以内のチョイ海苔が多いなら空冷も悪くない。
水冷はどうしても冷却水が温まるまで暖気時間が少し必要だし、
コスト上高くなって重くてOH時やメンテにも余計手間かかるというデメリットもある。
空冷でオーバーヒート対策としてはオイルクーラー付けるのが一番効果ある。

892 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 18:19:55 ID:NDclz3df

>>887
>パーツナンバーからベアリングのサイズがわかれば良いのですが
一般的に流通している形状のものであればヤマハ品番からわかるよ
ミッションを例に挙げると93306-204Y4だとハイフンの前1ケタと後ろ3ケタで
ベアリング6204ってことになる
同様に93306-303Y8なら6303、93306-301Y1なら6301って感じ
93311-315Y2みたいなちょっと特殊なのは市販のを探すよりも
純正部品のを買った方が安いかも
どうせオイルシールとか純正部品も注文しなきゃならないわけだし

シール形状・材質とクリアランスは使われている場所から推定
オイルに浸かっている所はシール無しでいいだろ？、とかね
そういった自己判断できないなら純正部品を買うしかないけど

893 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 19:20:25 ID:B8KR//FM

3年位前にオイル漏れで修理　またオイルが漏れ出した　(´･ω･｀)
少し少なくなってきたからヤマハ純正オイル高いからホンダ純正オイル継足し

894 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 20:02:51 ID:8NSm2GRU

わっシャーかなんかかませている？

895 ：８８３だけど・・・：2010/03/25(木) 20:34:06 ID:5DzI7W4I

８８４・・・俺たちキックないんだよ・・・

896 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 21:56:22 ID:Q8HQ0TYo

俺も台湾５期だからキックない。今日なんか低速で右折中アクセルオフしたらエンスト。
みんなのようにすぐセルで再始動した後はなんともない。

897 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 00:30:43 ID:FrXe8/Vt

>>896
去年の夏、うちの5期も大学の校門前でエンストした
警備員のおっさんに(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝて感じで見られたので恥ずかしかったｗｗｗ
それ以降はないけど雨の時でアクセルを軽く開けると調子悪くなるね
まぁ4発キャブ車に比べたら手間がかからないから気にしてないけど

898 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 11:19:08 ID:bh8oJqNB

キックないのか。
バッテリーメンテしておかないと怖いな。
ブースターケーブルも積んでおかなきゃ。

899 ：868：2010/03/26(金) 12:04:18 ID:MuoPUjFx

>>892

おお、貴重な情報ありがとうございます。
通勤で使用しているので週末しかメンテできないので、
部品を発注しても交換は来週末になりそうです。
もう少しで50000kmになるので、まぁ持ったほうですかね。

腰上周りを40000kmでオーバーホールしましたが（タペットクリアランスとカーボン落とし程度）
綺麗な物でした。シリンダーもクロスハッチが残っていたし、メッキシリンダーって
結構耐久性がありますね。

900 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:21:55 ID:U8CC8cbT

>>891
スクーターの構造上空冷は不利だし冷却ファン付きの強制空冷というものだしな
まあシグを水冷化するくらいならフルモデルチェンジが先だ

901 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:58:16 ID:3dd83HVM

水冷化したら即買う

902 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 22:03:19 ID:OkGZislN

もうすぐフルモデルチェンジが来そうじゃない？
って言うかしないとだめでしょ

903 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 22:24:46 ID:CELCyXqU

ハイホイール化希望

904 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 23:19:21 ID:3dd83HVM

>>902
　。
（δﾟ）!?　それ本気で言ってるのか？
　　　　　　

905 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 00:18:58 ID:y38qPcih

今年モデルチェンジするよ。

906 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 03:39:24 ID:8T+fCZJm

>>898
バカ向けの海外使用だけだよキック無いのは

907 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 10:21:01 ID:CHUyc9Kp

近々シグナスを購入する予定なんですけど、
皆さん、どれくらい値引きしてもらえました？

908 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 11:23:01 ID:gAm4sGr7

ネットで安くうってる新車買うか、近くの販売店で多少高い３３万の新車買うか迷う

909 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 12:01:28 ID:AGUQYNpG

新車で315.000円　値引きが3万円前後？（登録手数料等込みで31円前後？）
並行で23～25万円？陸送費・登録手数料等で、26～28万円？

保証も無いし、パーツの共通では無い部分がある！？
電気系が壊れたら困るかも！？！？

910 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 12:02:08 ID:AGUQYNpG

31万円

911 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 12:20:12 ID:OA6PIPa9

09'新車で29万
知人の紹介で3万引き
HID・盗難防止・各種保険・諸費用コミで35万だった。

912 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 15:03:16 ID:1WJ7RsKI

キックの存在価値はバッテリー上がりの時にあらず。
朝一発目キック始動によるバッテリーの延命にあり。

913 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 15:08:22 ID:ff2arjNq

新車３３？

今新車でも２７くらいでしょ？

914 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 15:45:49 ID:s95vMEaK

FIだけど、低速域でスロットルオフするとエンストすんのは改善してもらいたい。

915 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:09:49 ID:OFP4FxQD

>>914
そんな不具合まったくないけど、そうならバイク屋にGO。

916 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:47:40 ID:R7Ox0cdo

このバイクがPCXより高いとかどんだけぼったくりなんだよ。
税込み24万くらいならシグナスもありだと思うが。

917 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 18:01:20 ID:s95vMEaK

>>915
えぇー、マジすか学園！
デフォかと思ってた・・・

918 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 18:13:39 ID:Pc9M/yRq

>>917
未だならし中だがウチのは問題無いな。
オフオン時の反応は遅いけど。

919 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 20:01:48 ID:U35zvve+

志野で乗り出し27マンくらいだな

920 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 20:37:47 ID:WeQbT6YB

BW'S34万で高いなーと思ったらライトの配置を変えただけのZUMA125は30万切ってるじゃん
どっちでもいいけど国内仕様にしてほしいわ

921 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:16:30 ID:ff2arjNq

とりあえずＰＣＸ出るんだし、
シグナスは２０前半に値下げしてくれ・・・

俺的にはシグナスの方が魅力的なんだが、
一歩踏み出せないのは値段のせいなんだよ。

ちなみに５０ｃｃからの乗り換えです。

922 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:23:34 ID:ogV3dagr

>>874
確かフォルツァがそれに該当するぞ

923 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:52:21 ID:R7Ox0cdo

>>921
シグナスの方が使い勝手良さそうだもんね。装備もデザインも無難というか。
確かにPCXかっこいいけど、自分的には少しイキりすぎかなぁｗ

924 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:52:29 ID:ucO1EpeV

>>921
中古買うかだな
俺のいる？ｗ

925 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:54:35 ID:vEl/NBIg

>>924
FIで10,000km以内で５マソなら買うぉ！

926 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:56:09 ID:ff2arjNq

>>924
中古だと愛せなさそうなんですよね～。
ただ、安いというなら話は別です！ｗ

927 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:16:28 ID:TdADNogO

>>926
バイク王で買い取り査定に来てもらって15万と査定されたやつ17万で買わないか。
国内型で黒、走行距離はまだ2500㎞

928 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:23:36 ID:Sv7V0CwS

>>927
白だったら俺が買ってた。残念。

929 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:32:12 ID:0tCIjycW

業オクの代行でも手数料込みで20万前半でFI低走行車買えるぞ。

930 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:55:21 ID:0gUd+9Mg

20万超えるんだったら、新車買おうよ？
4～5万の差じゃんよ。バッテリーもタイヤもブレーキも新品だぜ？

931 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:05:23 ID:UsbvHWsO

>>927
やはり新品買います。

932 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:15:49 ID:VQNviesf

０８台湾買ったんですけど、台湾語？で無鉛９２とかいうステッカーが
貼ってあったんですけど、これってもしかしてハイオク仕様ですかね？？

933 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:53:57 ID:Zd0pRrSm

>>932
それはオクタン価のこと。92がレギュラーかハイオクかわからないならググれカス

934 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 02:48:56 ID:OTnE4ZZr

シグナスこの前値下げしたばかりだが、また値下げせざるを得ないな。
しばらくｳﾝ万円のキャッシュバックとかしそうだ。

935 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 03:02:51 ID:GH8vSBYo

シグナスはちゃんとアイデンティティー確立してんだから卑屈になることは無い。
これだけ多くのオーナーによる歴史と情報があるということも貴重。

モデルチェンジするならフロア改善とか概観を品よくするとかで十分でしょ。
もう少しラグジュアリーな路線は子マジェを刷新して国内販売してくれれば。
↑現実的に切望の極みだねｗ

936 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 03:03:08 ID:524i1FRJ

>>927
仮に売ったとして、そのお金で何のバイク買うわけ？
まさかのＰＣＸか？

937 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 05:34:03 ID:D0BmNtOL

シグナスはもうこれ以上価格下げるの不可能でしょ
すでに3万ぐらい下げたし
これより値下げするのは至難。トリートもあるしね。

938 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 07:11:00 ID:qu9BVdni

今のヤマ発に無茶な注文をするんじゃないｗ

939 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:08:14 ID:7LNTFqso

ホンダが強すぎだろ
どうすんのかね

940 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:12:38 ID:0tCIjycW

新車ってまだチェンシンタイヤ履かせてる？
冬は国産タイヤと比べてやたらツルツル滑ってくれたけど
いったい何考えて価格と減らないが取り柄の糞タイヤを標準採用するのか疑問だ。

941 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:29:51 ID:Zd0pRrSm

コストカットに決まってんだろ
純正タイヤなんて基本コスト重視の安物。
どうせ遅かれ早かれ買い換えるもので、一番削りやすいところだからね

942 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:41:38 ID:qOR5oV7Y

>>941
まぁそうだけど、チェンシンは安タイヤ以下の性能だよ。
別に格安バイクって訳じゃないんだからせめて国産の安タイヤを履かせてもよさそうなもんだけどな。

943 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 10:42:11 ID:pWu2bRCU

>>940
昔カウンタックを買った人が雨漏りがするとランボルギーニ社に文句を言ったら
だったら雨の日は乗らないで下さいと言われたそうなｗ
つまり超長持ちするタイヤだから文句を言わず滑るようなスピードで走らないで下さい
って事ジャマイカ？（ウソぴょ－んｗ）
ま、危ないと思ったんなら、さっさと他のに変えた方がいいと思う。

944 ：932：2010/03/28(日) 12:38:26 ID:VQNviesf

>>933
台湾ではガソリンが92、95、98の３種に分かれており、
対して日本のレギュラーは85～92、ハイオクで98～100と
なっています。この数字がオクタン価なんてことは
もちろん承知です。
日本のレギュラーにこれほど幅があると、オクタン価92指定のバイクに
レギュラーを入れてもいいのかな？って意味でお聞きしたんですが。

945 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 12:51:06 ID:JYGsIh7Q

メジャーな石油会社の系列だったら高めな値で管理されてるはず。
たぶん90を切ることはない。

946 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 13:14:30 ID:IkCzI04y

ＰＣＸの宣伝しつこい！　出で逝けよカッコ悪いＰＣＸなんて興味ないよ

947 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 14:25:09 ID:pZo0yFfU

155ccボアアップでもレギュラーガソリンで大丈夫ってバイク屋さんが言ってた。

948 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 15:00:25 ID:o+4qVM6F

>>944
レギュラーでいいよ。オクタン98以上ならハイオクだよ。
ちなみに欧州ではレギュラー指定と書いてあっても、レギュラーでも、
日本のハイオク相当（98ぐらいだったかなぁ）のオクタン価だから、
日本ではハイオクな。

949 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 15:08:55 ID:GH8vSBYo

>>942
若干アンチプラシーボ入ってないか？
減ってきてすべったとか、減って滑りやすくなるのはどのタイヤでも同じだし。
そりゃハイグリップじゃないけど普通の走りでそうそう滑らないよ。

950 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 19:08:11 ID:9kLR4rYq

ニュータイヤはええで～
ヒラヒラ感が最高

951 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:03:53 ID:b/7xXIso

>>946
俺はすごくPCXに乗り替えたいんだが…

誰か俺の08式国内仕様、ブラック、実走行1500キロ、ヨシムラマフラー付きのSE44J買わねぇ？

952 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:19:08 ID:H8JJ/dlc

155ccボアアップだから（でも）、レギュラーでも良いと言う訳じゃね～だろ。
何でレギュラーでも良いのか、分かってるのか？そのバイク屋は？

953 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:41:05 ID:EPvQ2FzE

10年国内仕様を新規購入するつもりです。

通勤時に急な坂道があるので登坂時の速度が落ちないように
ウェイトローラーを台湾仕様同等の９ｇに変更したいと思っています。

バイクの改造ってやったことないので空気が読めないのですが
購入時にバイク屋さんに依頼すると嫌な顔をされるでしょうか？

954 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:16:20 ID:TJm8Yul5

>>953
嫌な顔はされないけど、耐久性が落ちるから保証できないけどいい？
なんて逃げ道を与えてしまう危険はある。

955 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:35:18 ID:qg64iXJ8

むしろカスタムや修理で儲けとするのがバイク屋

956 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:52:58 ID:P4WdsMms

>>953
台湾仕様買えばいいだろ。
メーカー保障がないのがいやならレーシング125だな。

957 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 01:07:00 ID:sWEy+SOT

アド　　常に追い込まれてる人達が全力で通勤通学や玩具カスタマーの遊び道具
リード　ちょっと余裕のある年配の方々がそろそろバイク通勤はじめるか＾＾
シグ　　万人受けするスタイルと動力性能と安定性能。ツーリングに行く人も多し
PCX ほぼ小マジェや２５０スタイルと同じ部類。カスタムよしツーリングよし

958 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 01:14:55 ID:TJm8Yul5

そういえば国内FIは乗り始めた当初、壊れているんじゃないのかと疑いたくなるほど遅かったな。
つーか2stDIOに登り坂で引き離されてこれはイカンと駆動系を全てKN企画の物に交換したな安いし。
結果4st125らしい性能にはなったから満足。

959 ：953：2010/03/29(月) 01:17:53 ID:aEcoMZEe

レスありがとうございます。

>>954
エンジンの回転数が上がるので耐久性は落ちるのはしょうがないとして
保証が効かなくなるなら困ります。

>>956
これ初めて見ました。
値段の割にスペックは全般的にシグナスを凌駕しているような気がしますね。。
まだ購入を決めるまで時間があるのでキムコも検討対象にしようと思います m(_ _)m

960 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 01:45:24 ID:UzAKydjj

KOSOの蜂の巣LEDテールランプをつけようかと思っているのですが、
他のLEDと比べるとあまりに安いのでちゃんとつくのかなど不安です。

もし使っている方がいればインプレ・画像などあげていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

国内キャブ仕様のシグナスｘです。

961 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 01:55:05 ID:XjJ0/Bb6

フロントタイヤをダンロップSX01に換えたけど、ハンドルがめちゃ軽くなったな。
D306一筋だったけど、D306はどっしり安定感があって軽快感ゼロだったな。

962 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 01:56:47 ID:N9cKKVAb

>>960
mixiのおまえだな。

963 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 02:52:29 ID:h4bVQvth

>>961
ええとタイヤの評価は減ったタイヤの印象と比べがちなことが多い。
どうしても前のタイヤの減った状態をそのタイヤの特性と思い込んでしまいがちなんだな。
これまで様々なバイクで経験してるが換えた直後はどんなタイヤでも良いと感じる。

それだけ減った状態は劣悪な状態になってるってことなんよ。
標準タイヤの評価はそういう意味でも悪く評価されがちで分が悪い。
ユーザーが多いだけに尾ひれも付くｗ

コストもあるけど標準タイヤはバランス面では悪くない物なのが普通。

964 ：961：2010/03/29(月) 04:42:07 ID:XjJ0/Bb6

>>963
3本連続でD306だったからさ。SX01が決して最高とは思ってないよ。安定感が
ないもん。ヒラリとどっか飛んで行きそうなぐらいの軽快感w

965 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 08:15:15 ID:gYOh9p2h

SX01はライフは長いが、グリップ最低。特に冷寒時。
グリップして無いんだから、ハンドル軽いわな。

966 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 10:06:37 ID:3Gm0rMoa

>>965
＞グリップ最低。
チェンシンやD305と比べても？

967 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 11:15:13 ID:O3axmCLg

>>966
多分、どれを選んでもそう思う場面もあるし、隣の芝生が良く見える時があると思う。
欧米の有名メーカーのタイヤでも、大して変わらないよ。
路面が冷えてて、強力なグリップをするタイヤなんて無いよ。。。

968 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 13:40:03 ID:hmksK+AM

雨につおいタイヤはなんですか？

969 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 14:19:58 ID:bRnXrGs2

>>968
すべって人生リタイヤ

970 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 16:17:18 ID:Q7dBVaJ/

>>969
誰がうまい(ry

俺のシグナスもそろそろ交換時期なんだが、実際グリップのいいタイヤってどこ？
規定サイズだと、どこも同じかな

971 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 17:52:49 ID:kh5OFW/B

タイヤにコニシボンドを薄く塗ればグリップ力かなり上がるよ。
勝負の日の前の晩に塗って寝ると一番いい状態になる。

972 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 18:45:30 ID:N9cKKVAb

>>965
うちの白シグナスちゃんもSX01だけど、そんな感じ。
時々、暖かい日があるとかなり倒しこんでも安心できる。

それ以外は車重も軽いし、小口径だからこんなもんじゃね？

>>968
メッツェラーが好きだけどシグナス用は無い。

973 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 21:03:28 ID:XjJ0/Bb6

昨年末からバッテリーが弱ってきたなぁ。スターターボタンを押すと一瞬黙り込ん
で（ｷｭﾝ！・・・・ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ）から始動。アイドリング中もブレーキ握るとライト
暗くなる。暫く走行した後はそんな事ないけどね。06式だからいつあぼーんして
もおかしくないよな。

974 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 21:20:07 ID:ZfTrJ6e/

タイヤなんて飾りにすぎんのです。えｒあい・・・

975 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 21:54:27 ID:TJm8Yul5

>>973
弱々しい不規則なクランキングはスターターを壊す危険性があるから速攻バッテリー交換すると吉。
あとそんな状態で無理させるとスターターリレーも壊れるから注意してな。

976 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 22:04:49 ID:0DbRKzk8

ワンサイズアップするがパイロットスポーツSCは良かった。

シグナスが盗まれてもうないんだけどね。

977 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 00:56:18 ID:turplL4v

>>976
シグナスでも盗まれることあるんだねw

978 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 01:11:09 ID:mAEsToIS

bw's125のポジション、フォグ化したい～
けど妙案浮かばず…
某YSPで、プロジェクター埋めたのがあったんだよなぁ。
あれやってもらったらいくらするんだろ…

979 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 01:32:43 ID:XAGEn0P7

ミシュランのCITY GRIP付けた人居たらレポよろ。

980 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 07:55:46 ID:ew9izHra

ＢＴ601だっけ？あれでいいじゃん。
ＴＴ92でもいいし。
個人的にはミシュランのＳ1が１２インチにあればな～

981 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 08:20:55 ID:byloHzVS

みんな、逆に考えるんだ！
125ccスクというイージーなジャンルでモトGP初期のような
タイヤが負けてグリップしないリスキーなマシンを押さえ込んで走る
ロッシな気分が味わえるようにヤマハが味付してくれてるんだよ！
言うなればドリフト養成マシンなんんだよ！！

皆　「Ω ΩΩ ＜ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!」

982 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 04:01:36 ID:OmeWrXEq

PCX見かけたら必ずブチ抜くべし！
我らシグ連の掟なり！以上！

983 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 04:57:58 ID:Qt4q9d6H

アドスレでやれ

984 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 06:26:58 ID:rOeu66BN

>>982
事故って死ね。

985 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 07:01:51 ID:9pz7XxpY

ホンダは他を制圧して独り占めしようとする姿勢が嫌だ。
住み分けが出来てるとこを荒らすエイリアンPCX

986 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 08:18:59 ID:Bn9FS2tP

リード発売時のアド乗りと一緒だな
今でもアホコピペ貼り続けてるし

987 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 10:03:49 ID:wo+VV+yT

PCX気になる？
早さよりスタイルだと思うんだが
若者はアレが好みなんだろか？

988 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 10:16:04 ID:GyhhiHZ7

いや、アレのデザインに食いついてるのは大半オッサン。
若い衆は「恥ずかしい」とか言ってた。
ちなみに女性陣に聞いて見たところ、「よく分からない」「オタクっぽい」「なんかキモイ」と大好評だったわ。

989 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 11:01:50 ID:08tMVlL3

オマイラ、タイヤはＭＢ６７だろ。履いた奴居ないの？
個人的にはHOOPとかより気に入ってる

990 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 11:02:53 ID:y5TN/lTK

>>985
閉鎖的な思考だな
平行市場だったのがPCXとリードEXのおかげで他は動かざるおえなくなったから変革の時かも
PCXのデザインは好かないがシグと同額となるとPCXを選ぶな

>>988
そもそも興味ない人に聞けばそういう答えが返ってくる
そしてそういう女性はブランド志向でハーレー至上主義だろ

991 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 15:06:19 ID:FLujq0Wn

>>985
まぁ涙拭けよｗ
ホンダに根こそぎ持って行かれたくなければ他メーカーも頑張るしかない。
どうせ日本の４メーカーはパクリ合いばかりだからPCXが売れれば同じようなのが出てくるｗ
ガンマ発アルミフレームレーサーレプリカブーム
ステード発ハレ似ジャメリカンブーム
ゼファー発昔風ネイキッドブーム
マジェ発デカスクブーム　　　　　　　　　　等々

992 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 15:23:52 ID:5CdrtHbY

ＰＣＸ発ナントカスクーターブーム

ヤマハからラージホイールスクーター出たら本気出す

993 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 16:01:41 ID:GyhhiHZ7

ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/xmax125.jsp
こんなんはどう？
相当高価になると思うけど。

994 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 16:04:22 ID:mA7Ql4G3

>>993
それが30万以下なら買うわｗ

995 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 16:14:39 ID:ilgKazJz

xmaxHPのｷﾞｬﾗﾘｰのﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ逆についてね？

996 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 16:17:34 ID:GyhhiHZ7

っていうか、タイヤマハのヌーボのメットインをなんとかしてくれたらＯＫなんだけどな。

997 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 17:34:26 ID:8r1LWD17

>>993
シグナスよりもX-MAX欲しかったけど
どこにも売ってないよね
４０万円以下なら買ったと思う

998 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 17:49:50 ID:KrwfxkCt

>>992
逆車でいいならレグザムがある

999 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 18:23:31 ID:KE8V/31V

1000ならアヴェニス復活
999ならHONGDAがアドナスPCX発売

1000 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 18:30:01 ID:obQY2URy

1000ならシグナスフルモデルチェンジ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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