二輪免許取得日記[教習所編] Part 223
教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験43回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255159889/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は>>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
※前スレ
二輪免許取得日記[教習所編] Part 222
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261902845/
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験43回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255159889/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は>>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
※前スレ
二輪免許取得日記[教習所編] Part 222
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261902845/
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■関連
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=女性 二輪 教習日記&hc=0&hs=0
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=女性 二輪 教習日記&hc=0&hs=0
■よくある質問 ①
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
１オツ
■よくある質問 ②
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
8ページ辺り参照
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
8ページ辺り参照
■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■検定コースを覚えるコツ （ ある参考例 ）
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
【関連スレ 追加】
自動車運転免許学科スレッド 1時限目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1254474237/
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験44回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260953591/
自動車運転免許学科スレッド 1時限目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/lic/1254474237/
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験44回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260953591/
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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.,-､ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿.(,,■). | どうか皆が無事卒業できますように・・・
／ .／＼. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ ﾞ|;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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>>1乙
このスレ本当役に立つわ
俺四輪免許で50MT買って、乗り方分らず困ったけど、此処で勉強させてもらってバッチリ公道走れるようになったよ
特に、二速半クラや断続クラッチにリヤブレーキをマスターすると公道でもすごく助かる
来週は教習所行って一発試験にチャレンジするよ
このスレ本当役に立つわ
俺四輪免許で50MT買って、乗り方分らず困ったけど、此処で勉強させてもらってバッチリ公道走れるようになったよ
特に、二速半クラや断続クラッチにリヤブレーキをマスターすると公道でもすごく助かる
来週は教習所行って一発試験にチャレンジするよ
12 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:37:19 ID:9Blpuv6n
今日、大型の二段階みきわめ通りました。
次の水曜日に卒検です。
4年近く前に中免の卒検一回目に落ちたので(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
気合と応援ください！
次の水曜日に卒検です。
4年近く前に中免の卒検一回目に落ちたので(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
気合と応援ください！
>>12
おとうふワッショイ！！
＼＼ おとうふワッショイ！！ ／／
～ ＼＼ おとうふワッショイ！！／ ～
＿＿ ＿＿ ＿＿ ～
|＼ ＿＼ |＼ ＿＼ |＼ ＿＼
～ （ ＼|＿＿| ）. （ ＼|＿＿| ） （ ＼|＿＿_| ）
（ ´∀｀∩ （´∀｀∩ （ ´ー｀）
～ （( （つ ノ （つ 丿 （つ つ )）
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ） ～
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
おとうふワッショイ！！
＼＼ おとうふワッショイ！！ ／／
～ ＼＼ おとうふワッショイ！！／ ～
＿＿ ＿＿ ＿＿ ～
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～ （ ＼|＿＿| ）. （ ＼|＿＿| ） （ ＼|＿＿_| ）
（ ´∀｀∩ （´∀｀∩ （ ´ー｀）
～ （( （つ ノ （つ 丿 （つ つ )）
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ） ～
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
>>1
乙だす
乙だす
>>1乙
>>1乙
俺が>>1乙を言うクマー！
r -､,, - ､
__ ヽ／ ヽ__
俺が先だ！ ,"- `ヽ, / ● l ） 自分だけずるいクマー
／ ● ＼__ (● ● i"
__/ ●） ￣ ）"__ "`;
.（_i ● ' __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i
丶_ ,i⌒i,,_（_/ ● i￣￣ ）_|__
__, '" ￣ ヽ! ● ●) ミ~￣_● ヽ）
（_/ ● i ∪ / ⊂{● | そうはいかんクマー
l ●( _●) （ ￣）- / -' i
／ヽ､ |∪l T i ● '"）
r -､,, - ､
__ ヽ／ ヽ__
俺が先だ！ ,"- `ヽ, / ● l ） 自分だけずるいクマー
／ ● ＼__ (● ● i"
__/ ●） ￣ ）"__ "`;
.（_i ● ' __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i
丶_ ,i⌒i,,_（_/ ● i￣￣ ）_|__
__, '" ￣ ヽ! ● ●) ミ~￣_● ヽ）
（_/ ● i ∪ / ⊂{● | そうはいかんクマー
l ●( _●) （ ￣）- / -' i
／ヽ､ |∪l T i ● '"）
京都のデルタ（伏見じゃないほう）で免許とった方いませんか？
１ヶ月以内に二輪の免許が欲しいのですが優先予約コースにすれば
優先的に予約をとれて早く卒業できるのでしょうか？
この優先コースってこちらから時間とかを指定できるのでしょうか？それとも教習所側が指定してくるのでしょうか？
あとこの時期二輪の教習も混んでますか？
１ヶ月以内に二輪の免許が欲しいのですが優先予約コースにすれば
優先的に予約をとれて早く卒業できるのでしょうか？
この優先コースってこちらから時間とかを指定できるのでしょうか？それとも教習所側が指定してくるのでしょうか？
あとこの時期二輪の教習も混んでますか？
19 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:12:20 ID:9Blpuv6n
>13
ありがとう。とうふの精神(良く分からんけど)でがんばります。
>17
クマかわえぇな。
ありがとう。とうふの精神(良く分からんけど)でがんばります。
>17
クマかわえぇな。
大型取ろうかな取ろうかな
中型取ったばかりだけど行ってくるﾉｼ
免許証に普自ニを追記してきました
免許センターでは案内が少なく迷ったので参考までに過程をメモ
場所： 福島県の福島免許センター
手続： 四輪の免許証に普通自動二輪を追記 (試験ナシ)
持参： 教習所合格書、免許証、写真1枚3x2.4cm(書類貼用)、お金、暗証番号8桁
受付： 平日13～14時のみ (郡山では午前中も？)
1)売店で書類を購入(自分は4100円でした)
2)書類に必要事項を記入(住所、暗証番号など)
3)15～17番の窓口に提出(書類、免許証、合格書、写真)
4)15時から3階で免許証用の写真撮影
・時間は15時固定みたい (書類提出から約2時間待ち。免許証を提出するので運転不可)
5)写真撮影から約20分で免許証が出来上がり
・交通安全協会費のご協力(任意
・青く光る機械に免許証を置くと暗証番号の確認可
免許センターでは案内が少なく迷ったので参考までに過程をメモ
場所： 福島県の福島免許センター
手続： 四輪の免許証に普通自動二輪を追記 (試験ナシ)
持参： 教習所合格書、免許証、写真1枚3x2.4cm(書類貼用)、お金、暗証番号8桁
受付： 平日13～14時のみ (郡山では午前中も？)
1)売店で書類を購入(自分は4100円でした)
2)書類に必要事項を記入(住所、暗証番号など)
3)15～17番の窓口に提出(書類、免許証、合格書、写真)
4)15時から3階で免許証用の写真撮影
・時間は15時固定みたい (書類提出から約2時間待ち。免許証を提出するので運転不可)
5)写真撮影から約20分で免許証が出来上がり
・交通安全協会費のご協力(任意
・青く光る機械に免許証を置くと暗証番号の確認可
昨日大型卒検合格しました！
最後まで一本橋苦手でしたが、試験ではとにかく落ちずに、ということでタイム無視してビューンｗ
8秒台と最悪のタイムでしたが他はなんとか無難にこなし、無事一発でOKとなりました。
目標だった補習なし、卒検一発、1月中取得が達成できて満足です♪
大型買う金は無いので当分今の250乗りますが、夢はふくらむ42歳の春。
それにしても普通免許取った24年前に比べると教官がホント優しいですね。昔は殺してやろうかと
思うくらい腹立つ教官いっぱいいましたが、今はみんな優しくさわやか。時代を感じました。
最後まで一本橋苦手でしたが、試験ではとにかく落ちずに、ということでタイム無視してビューンｗ
8秒台と最悪のタイムでしたが他はなんとか無難にこなし、無事一発でOKとなりました。
目標だった補習なし、卒検一発、1月中取得が達成できて満足です♪
大型買う金は無いので当分今の250乗りますが、夢はふくらむ42歳の春。
それにしても普通免許取った24年前に比べると教官がホント優しいですね。昔は殺してやろうかと
思うくらい腹立つ教官いっぱいいましたが、今はみんな優しくさわやか。時代を感じました。
一仕事終わらせてきたぜｂ
26 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 14:03:12 ID:nUojBC3P
>>24
おにぎりワショ～イ！！
＼＼ おにぎりワショ～イ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワショ～イ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ）
+ （( （ つ つ （ つ つ （ つ つ )） +
ノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽ ノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽ
（＿（＿_） （＿（＿_） （＿（＿_）
おにぎりワショ～イ！！
＼＼ おにぎりワショ～イ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワショ～イ！！／+
+
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（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ）
+ （( （ つ つ （ つ つ （ つ つ )） +
ノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽ ノﾉﾉﾉﾉﾉ,ヽ
（＿（＿_） （＿（＿_） （＿（＿_）
>>24
24年前って、第3次ベビーブーム世代じゃね？ｗ
きっと学校卒業の免許取得ラッシュで死ぬほど忙しかったんだろうなｗ
実際として多忙シーズンのときは教官もかなり苛立ってるからね
とはいえ今は少子化で昔ほどじゃないけどさ
24年前って、第3次ベビーブーム世代じゃね？ｗ
きっと学校卒業の免許取得ラッシュで死ぬほど忙しかったんだろうなｗ
実際として多忙シーズンのときは教官もかなり苛立ってるからね
とはいえ今は少子化で昔ほどじゃないけどさ
今は免許取りに来る若者が少なくなったから客獲得のためにサービスに力入れてるって聞いた
２４です。
>>26
ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲありがと。
これを励みに頑張ってきたので感無量。
>>27
私の同級生は230万人と言われてましたから今生まれる子供より100万人多いわけで。
世代的には戦後すぐの第1次ベビブーマーの子どもたちが生まれてきたのが昭和40年代後半
ですからどちらにも当てはまらないです。父は昭和10年生まれですし。第3次、ってあるの？
あの頃の自動車学校は「教えてやってる」風なふんぞり返ったおっさんばっかりでした。
女の子には優しいという話でしたがセクハラまがいも普通にあったようですし。
今は免許取得人口が減ってるからか、>>28がおっしゃるようにどこも客獲得のためにサービス
充実に力を入れてるみたいですね。
今週中には仕事に都合つけて免許センター行ってきます♪
>>26
ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲありがと。
これを励みに頑張ってきたので感無量。
>>27
私の同級生は230万人と言われてましたから今生まれる子供より100万人多いわけで。
世代的には戦後すぐの第1次ベビブーマーの子どもたちが生まれてきたのが昭和40年代後半
ですからどちらにも当てはまらないです。父は昭和10年生まれですし。第3次、ってあるの？
あの頃の自動車学校は「教えてやってる」風なふんぞり返ったおっさんばっかりでした。
女の子には優しいという話でしたがセクハラまがいも普通にあったようですし。
今は免許取得人口が減ってるからか、>>28がおっしゃるようにどこも客獲得のためにサービス
充実に力を入れてるみたいですね。
今週中には仕事に都合つけて免許センター行ってきます♪
そういえばもうひとつ驚いたのが普通自動車のほうには若い女性の教官がちらほらいたこと。
しかもそこそこかわいいんだこれが！あんな教官だったらさぞや教習が楽しかろうなとｗ
残念ながら2輪の教官は男性ばかりでしたけど。
しかもそこそこかわいいんだこれが！あんな教官だったらさぞや教習が楽しかろうなとｗ
残念ながら2輪の教官は男性ばかりでしたけど。
なるほどね、少しずれてるのかな？ｗ
少子化の結果とはいえ、まぁ対応が良くなってるのはいいことだな、うん。
余談。第２次の子供世代が第３次？ う～んよくわからんがそのころかなぁと
１９６５年～１９７５年の間とか聞いたような聞いてないような
詳しい誰かツッコミよろしく！
少子化の結果とはいえ、まぁ対応が良くなってるのはいいことだな、うん。
余談。第２次の子供世代が第３次？ う～んよくわからんがそのころかなぁと
１９６５年～１９７５年の間とか聞いたような聞いてないような
詳しい誰かツッコミよろしく！
32 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 17:43:30 ID:McmJXKur
いまから１時間だけ教習うけてきます
みきわめはもらえないだろうから
せめてクランク一回でも成功させたい・・・
みきわめはもらえないだろうから
せめてクランク一回でも成功させたい・・・
てすー
規制解除ktkr
土曜日に普通二輪の卒検受かりました。。。
ROMってたけどお世話になりました。。。
土曜日に普通二輪の卒検受かりました。。。
ROMってたけどお世話になりました。。。
その後に免許センターで真の卒検が待ち構えていることを、
このときはまだ知るよしもなかった
このときはまだ知るよしもなかった
>>31
第二次ベビーブーム
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%A3%E5%A1%8A%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%8B%E3%82%A2
1971年～74年生まれ。
第三次ベビーブームは第二次世代が大人になった時に不況
→就職氷河期になったため結婚に至っていない者も多く、ブームとならなかった。
あったとしたら90年代中盤～2000年代前半あたりがそう呼ばれていただろうな。
第二次ベビーブーム
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%A3%E5%A1%8A%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%8B%E3%82%A2
1971年～74年生まれ。
第三次ベビーブームは第二次世代が大人になった時に不況
→就職氷河期になったため結婚に至っていない者も多く、ブームとならなかった。
あったとしたら90年代中盤～2000年代前半あたりがそう呼ばれていただろうな。
明日1時間走ったら次は見極めだ(´ω｀)
一本橋はOKだけどスラロームが8秒以内で
クリアできるか微妙なところ・・・
一本橋はOKだけどスラロームが8秒以内で
クリアできるか微妙なところ・・・
二輪免許の取得 byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
知って得する二輪免許のコツ byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
知って得する二輪免許のコツ byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html
ﾋｬｯﾎｰｲ！ 今日普通二輪の卒検受かりました
雨降ってたからｶﾞｸﾌﾞﾙだったけどなんとかなった
というわけで例のブツをくれぃ！
雨降ってたからｶﾞｸﾌﾞﾙだったけどなんとかなった
というわけで例のブツをくれぃ！
だめだぁ
今日もAT教習６時限目でみきわめ１時間オーバーしてるのに
未だにスラロームとかクランクの倒して小回りに回るのが全然できない・・・
ほんとにメゲてきた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
１本橋は渡るだけだから、５割くらいできるし、S字は傾けて一定とかできないけど
ゆっくり抜けることだけはできる・・・・でも意味ないって言われた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
MTのコツはサイトでよく載ってるけど、ATうまく動かすコツ教えてください
今日もAT教習６時限目でみきわめ１時間オーバーしてるのに
未だにスラロームとかクランクの倒して小回りに回るのが全然できない・・・
ほんとにメゲてきた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
１本橋は渡るだけだから、５割くらいできるし、S字は傾けて一定とかできないけど
ゆっくり抜けることだけはできる・・・・でも意味ないって言われた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
MTのコツはサイトでよく載ってるけど、ATうまく動かすコツ教えてください
>>40
実際ATんが簡単かと思ったら大間違いで
低速だとあの重たい車体と長いホイールベースだから
小回り利かなすぎる・・・
おまけにフロントカウル大きいから
前輪見えないぶん一本橋とかも不利だよね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
自分はMTだからもうAT乗る事はないぽぃけど
教官が言うにはニーグリップできないので
そのぶん腰でうまく体重移動しろって言ってました。
実際ATんが簡単かと思ったら大間違いで
低速だとあの重たい車体と長いホイールベースだから
小回り利かなすぎる・・・
おまけにフロントカウル大きいから
前輪見えないぶん一本橋とかも不利だよね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
自分はMTだからもうAT乗る事はないぽぃけど
教官が言うにはニーグリップできないので
そのぶん腰でうまく体重移動しろって言ってました。
>>39
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ .／■＼ ／■＼ +
（∀｀ ） ∩ ´∀｀） （ ´∀）
+ （( ⊂ つヽ つ ⊂ つ )） +
ヽ （ ノ (ヽ （ ） ） ヽ
(＿）し' （＿）＿） （ .__）＿）
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ .／■＼ ／■＼ +
（∀｀ ） ∩ ´∀｀） （ ´∀）
+ （( ⊂ つヽ つ ⊂ つ )） +
ヽ （ ノ (ヽ （ ） ） ヽ
(＿）し' （＿）＿） （ .__）＿）
43 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:44:04 ID:1lb+IMle
明日、ついに普通二輪卒検です。見極め受けてから２週間たってるのでとても不安ですががんばります！
卒検受かった！！
一本橋でヒヤヒヤしたけど超うれしい！
一本橋でヒヤヒヤしたけど超うれしい！
46 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:29:19 ID:McmJXKur
>>45
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（･∀･ ） .（･∀･ ）
((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;）
. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ
♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（ ･∀･） （. ･∀･）
（;;"~゛;;;~゛;; ))) （;;"~゛;;;~゛;; )))
. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ .ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ
ホントうらやましい！おめでとう！
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
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♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
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ホントうらやましい！おめでとう！
左ブレーキ（リア）で速度落としたら曲がって、曲がりきる寸前の手前で、アクセル煽るという感じでうまくいかないかな
アクセルを回してトルクがかかる感じがうまくつかめないかな、ブレーキをひきずって、
アクセルをやや強めに煽り、車体を起こす感じで
ATの場合は、なんかATの機構を利用した裏技テクニックという感じで、
クラッチのあるMTは普通の操作の延長線上って感じがする
乗らなくても免許取得はMTのほうが簡単な気がなんとなくするなぁ
アクセルを回してトルクがかかる感じがうまくつかめないかな、ブレーキをひきずって、
アクセルをやや強めに煽り、車体を起こす感じで
ATの場合は、なんかATの機構を利用した裏技テクニックという感じで、
クラッチのあるMTは普通の操作の延長線上って感じがする
乗らなくても免許取得はMTのほうが簡単な気がなんとなくするなぁ
みなさんアドバイスどうもありがとう
クランクに関してはアクセル+リアブレーキの引きずり？を意識してやってみます
ちなみに8の字って一定バンクて走り抜けなくても
アクセル+リアで遅めにハンドルでグイグイ曲がってもみきわめもらえたりするんですかね
クランクに関してはアクセル+リアブレーキの引きずり？を意識してやってみます
ちなみに8の字って一定バンクて走り抜けなくても
アクセル+リアで遅めにハンドルでグイグイ曲がってもみきわめもらえたりするんですかね
8の字は卒検に関係ないんじゃなかったっけ
だから、それがそんなに丁寧にできなくても関係ないと思うけど
もちろん、まったくできなければそれが原因で見極め貰えないかもしれないけど
だから、それがそんなに丁寧にできなくても関係ないと思うけど
もちろん、まったくできなければそれが原因で見極め貰えないかもしれないけど
>>48
大型二輪教習中で１時間しかAT乗らなかった自分が感じたことで良ければ参考までに
AT車は停止状態からの動力伝達が遅い感じがしました
大型のMT車にいつも乗ってるからなのかもしれませんが＞＜
クランクは曲がる直前でアクセル強めリアブレーキも強めでフルステア、ハンドル切ったらブレーキ緩めて曲がりました
そのとき車体は寝かさずハンドルだけで曲がる感じです
車体を寝かす場合は腰からしたを車体に合わせて曲げて車体だけを倒す感じですかね
スラロームも同じく車体と腰から下だけを曲げて(倒して)クリアしました
一本橋は状態を常に地面に垂直に保ちハンドルでバランスを取りながらアクセル強めでリアブレーキで速度を調整
あと教習中は650ｃｃのスカイウェーブに乗ったんですが、とにかくエンブレが効きまくるのでアクセルは常に開けてリアで
スピード調整しました
自分も教習中なのであまり参考にならないかもしれませんがなにかの役に立てば幸いです＞＜
大型二輪教習中で１時間しかAT乗らなかった自分が感じたことで良ければ参考までに
AT車は停止状態からの動力伝達が遅い感じがしました
大型のMT車にいつも乗ってるからなのかもしれませんが＞＜
クランクは曲がる直前でアクセル強めリアブレーキも強めでフルステア、ハンドル切ったらブレーキ緩めて曲がりました
そのとき車体は寝かさずハンドルだけで曲がる感じです
車体を寝かす場合は腰からしたを車体に合わせて曲げて車体だけを倒す感じですかね
スラロームも同じく車体と腰から下だけを曲げて(倒して)クリアしました
一本橋は状態を常に地面に垂直に保ちハンドルでバランスを取りながらアクセル強めでリアブレーキで速度を調整
あと教習中は650ｃｃのスカイウェーブに乗ったんですが、とにかくエンブレが効きまくるのでアクセルは常に開けてリアで
スピード調整しました
自分も教習中なのであまり参考にならないかもしれませんがなにかの役に立てば幸いです＞＜
すいません、質問です(´・ω・｀)
今7時間目でコース図渡されたんですけど、
見極めってコースを走るんですかね？
もしくは卒検のコースだから早めに覚えてねって
感じで渡してくれたんだろうか？
今7時間目でコース図渡されたんですけど、
見極めってコースを走るんですかね？
もしくは卒検のコースだから早めに覚えてねって
感じで渡してくれたんだろうか？
52 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 00:32:56 ID:s8DV3rWv
教習所によると思うけど、回る順が書いてないなら２段階に向けてってことじゃないかしら
>>51
とにかくコースは早く覚えるが吉だお
とにかくコースは早く覚えるが吉だお
うちの場合は２つルートが決まってて、1段階目はある程度走れるようになったらAコース走らされて、見極めもAコース。
2段階目はBコースメインに走って、最後の2時間はAB交互に走って、見極めも交互に走る。
卒検は当日どっちのコース走るか教えられて、そのコースを走って終わり。
だったよ。
うちにあったコース図は経路書いてなかったから、書いてあるやつはかなり親切なとこだと思う。
俺はコース図見てもイメージ湧かないから、走りながら覚える方法で問題なかったけど、
>>54さんが言うとおり早く覚えたほうが運転に余裕出てくるから、道順だけでも覚えたほうが後々ラクになるよ。
「あれ？次どこだっけ？」とか考えてるとウインカーとか消し忘れたりするからｗ
2段階目はBコースメインに走って、最後の2時間はAB交互に走って、見極めも交互に走る。
卒検は当日どっちのコース走るか教えられて、そのコースを走って終わり。
だったよ。
うちにあったコース図は経路書いてなかったから、書いてあるやつはかなり親切なとこだと思う。
俺はコース図見てもイメージ湧かないから、走りながら覚える方法で問題なかったけど、
>>54さんが言うとおり早く覚えたほうが運転に余裕出てくるから、道順だけでも覚えたほうが後々ラクになるよ。
「あれ？次どこだっけ？」とか考えてるとウインカーとか消し忘れたりするからｗ
自分は、見極めの時は課題をそれぞれやるように指示されるだけで、特定のコースとかはなかった。
1段階の見極め後に、白紙のコース図をもらって、それに矢印でコースを書き写す感じだったね。
移すだけでもある程度覚えられたからよかったよ。
道順は早く覚えるのがいいよね
操作を想像しつつ、実際のコースを思い出して走るイメトレが有効だと思う
1段階の見極め後に、白紙のコース図をもらって、それに矢印でコースを書き写す感じだったね。
移すだけでもある程度覚えられたからよかったよ。
道順は早く覚えるのがいいよね
操作を想像しつつ、実際のコースを思い出して走るイメトレが有効だと思う
うちのコースは、各段階の練習、見極め、検定用2コースと全部違う、
都度コースを覚えなければならないから、しんどい。
都度コースを覚えなければならないから、しんどい。
>>55>>56>>57
まじか！うちの教習所は親切なのか・・・(´ω｀)
たしかに裏面にBコースあるけど
とりあえずAコース覚えてねって言われたんですよね。
矢印書いてあるのと3回ほど先生が先導してくれたので
イメージはなんとなくつかんだけど、>>55さんが言ってるように
なるべく早めに覚えないとウインカーの消し忘れ多発しそうだ／(^o^)＼
まじか！うちの教習所は親切なのか・・・(´ω｀)
たしかに裏面にBコースあるけど
とりあえずAコース覚えてねって言われたんですよね。
矢印書いてあるのと3回ほど先生が先導してくれたので
イメージはなんとなくつかんだけど、>>55さんが言ってるように
なるべく早めに覚えないとウインカーの消し忘れ多発しそうだ／(^o^)＼
>>48
普通ＡＴ限定で、今通ってます(あとは２段階見極めだけ)が、Ｓ字はほとんどバ
ンクさせてませんが普通に見極め貰えましたよ。
クランク・Ｓ字はまずは車体長(特に自分より後ろ)をイメージし、ゆっくりコー
ンを倒さないようにハンドルで曲がることに専念。
慣れてきたら少しずつスピードを上げてコーンにぶつけないように走れば自然に
ちょいバンクするようになる。
一本橋(うちの教習所は平均台と言ってる)は自分も苦手でしたが、常に視線はゴ
ールを見て、橋に少し勢いよく真っ直ぐ入り、
そのまま半分まで惰性で走りあとはアクセル、リアブレーキ、リアブレーキ＋ア
クセルで調整するようにすればいい。
時間を気にする余りゆっくり入るとすぐにバランスを崩して落ちる。
普通ＡＴ限定で、今通ってます(あとは２段階見極めだけ)が、Ｓ字はほとんどバ
ンクさせてませんが普通に見極め貰えましたよ。
クランク・Ｓ字はまずは車体長(特に自分より後ろ)をイメージし、ゆっくりコー
ンを倒さないようにハンドルで曲がることに専念。
慣れてきたら少しずつスピードを上げてコーンにぶつけないように走れば自然に
ちょいバンクするようになる。
一本橋(うちの教習所は平均台と言ってる)は自分も苦手でしたが、常に視線はゴ
ールを見て、橋に少し勢いよく真っ直ぐ入り、
そのまま半分まで惰性で走りあとはアクセル、リアブレーキ、リアブレーキ＋ア
クセルで調整するようにすればいい。
時間を気にする余りゆっくり入るとすぐにバランスを崩して落ちる。
おむすび屋さん、おむすびを下さいな。
昨日無事、大型二輪の卒検通りました。
本当にこのスレは参考になりました。
皆さん、アドバイスをありがとう。
昨日無事、大型二輪の卒検通りました。
本当にこのスレは参考になりました。
皆さん、アドバイスをありがとう。
変な改行になって見づらくなってすまん。
お詫びにこれでも見て参考にしてくれ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/at-license/0002.html
お詫びにこれでも見て参考にしてくれ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/at-license/0002.html
そんなにAT難しいのか･･･
明日1時間だけ(MTだから)乗るのが、ちょっと不安になってきたぜ･･･
明日1時間だけ(MTだから)乗るのが、ちょっと不安になってきたぜ･･･
>>60
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（･∀･ ） .（･∀･ ）
((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;）
. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ
♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
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合格オメ！
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
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♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
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合格オメ！
>>62
普通二輪なら、クランクすら通らずに、ただ場内をぐるぐるまわったり、
交差点を通りますみたいなところも多いよ
自分のところでは、スラロームや一本橋も通らなかったな
坂道は通ったような気がする。
あと足を乗せる場所の違いでの挙動の違いみたいなのとか。
普通二輪なら、クランクすら通らずに、ただ場内をぐるぐるまわったり、
交差点を通りますみたいなところも多いよ
自分のところでは、スラロームや一本橋も通らなかったな
坂道は通ったような気がする。
あと足を乗せる場所の違いでの挙動の違いみたいなのとか。
本日より大型MTの実技教習開始です。
１時間目
・車の取扱い
・ブレーキ操作の仕方
・発進及び停止の仕方
２時間目
・円滑な発進と加速
・速度の調節
１時間目
・車の取扱い
・ブレーキ操作の仕方
・発進及び停止の仕方
２時間目
・円滑な発進と加速
・速度の調節
68 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 13:18:49 ID:cS18Alk6
午後から普通二輪教習９日目（１７時間目）です。
ストレートならこれで規定時間が終わって卒検ですが、
もちろん無理なので、すでに明日２時間の予約をお願いしています（笑）
「目標は高く、明後日（木曜日）の卒検を目指しましょう」と
いわれてますが、一本橋（すぐ落ちる）とスラローム（寝かせてブン）が全然だめなので、
まぁ、半分あきらめてます。
２時間やそこらの時間超過ではまだまだ挫けないぞっと。
by 挑戦する４８歳のオヤジ
ストレートならこれで規定時間が終わって卒検ですが、
もちろん無理なので、すでに明日２時間の予約をお願いしています（笑）
「目標は高く、明後日（木曜日）の卒検を目指しましょう」と
いわれてますが、一本橋（すぐ落ちる）とスラローム（寝かせてブン）が全然だめなので、
まぁ、半分あきらめてます。
２時間やそこらの時間超過ではまだまだ挫けないぞっと。
by 挑戦する４８歳のオヤジ
>>68
オヤジさん頑張ってますね。
スラロームは惰性で回って、たまにムチ入れるくらいでいいんじゃないですか？
惰性で大きめに回っても8秒余裕で切りますよ。
と、ニュートラル左折で転がったヘタレが言ってみる。
オヤジさん頑張ってますね。
スラロームは惰性で回って、たまにムチ入れるくらいでいいんじゃないですか？
惰性で大きめに回っても8秒余裕で切りますよ。
と、ニュートラル左折で転がったヘタレが言ってみる。
70 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 15:18:32 ID:0Fah3O3g
苦手だったスラロームがタイムが出るにつれて一番楽しくなってきた
５秒台突入！！
５秒台突入！！
6秒台しか出した事ない自分としては5秒だいとか考えられん
大型で4秒台が普通にいたけどなぁ。俺もギリギリで4秒9、教官に至っては4秒前半。
逆に6秒とか、それスラロームじゃなくてハンドル切ってるだけなんじゃ…
逆に6秒とか、それスラロームじゃなくてハンドル切ってるだけなんじゃ…
>>64
ありがとう～！
ありがとう～！
クランクで左足ついてしまいましたが本日普通二輪卒業検定合格しました！クランクで足つきは一発中止だった気がするんですが・・・・
おにぎりお願いします！
おにぎりお願いします！
>68
練習の仕方がマズイ気がする。
何度も出てきている事だけど、スラロームで「寝かせてブン」にこだわり過ぎ。
あくまでも車体を倒して曲がる、曲がったら起こす勢いで反対側に倒す、の繰り返し。
そのためには倒したい側のステップを踏む事が重要。
バイクは勝手に倒れたり起きたりしないぞ。
アクセルはあくまでも車体を起こすきっかけ作りでしかない。
一本橋も、後輪が乗るまでは平地での発進と同じ加速で、橋に乗ってからリヤブレーキで減速。
慣れないうちはクラッチに触らずアイドリングで進みながら、
ハンドルを細かく左右に振ってとにかく通過する感覚を覚える。
８割以上の確率で通過出来るようになったら、まずはリヤブレーキで減速を覚え、
徐々に半クラを混ぜていく。
大型だと断続クラッチを覚えないとダメだが、普通二輪ならこれで充分合格ラインに乗る。
練習の仕方がマズイ気がする。
何度も出てきている事だけど、スラロームで「寝かせてブン」にこだわり過ぎ。
あくまでも車体を倒して曲がる、曲がったら起こす勢いで反対側に倒す、の繰り返し。
そのためには倒したい側のステップを踏む事が重要。
バイクは勝手に倒れたり起きたりしないぞ。
アクセルはあくまでも車体を起こすきっかけ作りでしかない。
一本橋も、後輪が乗るまでは平地での発進と同じ加速で、橋に乗ってからリヤブレーキで減速。
慣れないうちはクラッチに触らずアイドリングで進みながら、
ハンドルを細かく左右に振ってとにかく通過する感覚を覚える。
８割以上の確率で通過出来るようになったら、まずはリヤブレーキで減速を覚え、
徐々に半クラを混ぜていく。
大型だと断続クラッチを覚えないとダメだが、普通二輪ならこれで充分合格ラインに乗る。
>>77
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
ｿｺﾉｷﾐﾓ ! +
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀⊂ .（ ´∀｀ ） （´∀｀ ∩ミ
+ （( ⊂ ﾉ Σ○ つ ⊂ 丿 +
(⌒),、 ヽ ﾉ , 、ヽ （ ヽノ
￣ し'' （＿） （＿） し（＿）
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
ｿｺﾉｷﾐﾓ ! +
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀⊂ .（ ´∀｀ ） （´∀｀ ∩ミ
+ （( ⊂ ﾉ Σ○ つ ⊂ 丿 +
(⌒),、 ヽ ﾉ , 、ヽ （ ヽノ
￣ し'' （＿） （＿） し（＿）
今日、教習3時限目でスラロームでしたが、『私は寝かせてブンとアクセルで進むけど、
君達は慣れるまでフットブレーキしか使わないこと!』と言われたなぁ。
『アクセルやってみて!』と言われたのでアクセル捻ったら左に倒していた車体が起きてきて、
右手でパニックブレーキ。そのまま右側へすっ飛びました。
怪我はしませんでしたけど、どんくさいな、俺…。
君達は慣れるまでフットブレーキしか使わないこと!』と言われたなぁ。
『アクセルやってみて!』と言われたのでアクセル捻ったら左に倒していた車体が起きてきて、
右手でパニックブレーキ。そのまま右側へすっ飛びました。
怪我はしませんでしたけど、どんくさいな、俺…。
81 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:41:30 ID:s8DV3rWv
>>80
そんなもん。やってりゃ慣れる。
そんなもん。やってりゃ慣れる。
急制動以外はリアブレーキじゃないと転倒するね
教習所は基本、低速だしね。
85 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:24:06 ID:fE7NbbCw
>77
私は4年近く前、中免の卒検のクランクで転んで一発中止になりました。
そのときの検定の先生に『地面をあしで蹴って立て直せばよかったんだけど』といわれました。
転んだらだめだけど、足を突くのは減点ですむみたいです。
そんな私は明日、大型の卒検です。あぁ、緊張するよー
私は4年近く前、中免の卒検のクランクで転んで一発中止になりました。
そのときの検定の先生に『地面をあしで蹴って立て直せばよかったんだけど』といわれました。
転んだらだめだけど、足を突くのは減点ですむみたいです。
そんな私は明日、大型の卒検です。あぁ、緊張するよー
>>68
スラロームは猫じゃらしをふる要領だ
右に振ったら左に力をかけてやれ、そうしたらバイクも左に行く
倒しきるちょっと前から右に力かけてやれ、そうしたらバイクも右に行く
アクセル忘れようよ、48才ｗ
橋はまず落ちないことからはじめよう
スラロームは猫じゃらしをふる要領だ
右に振ったら左に力をかけてやれ、そうしたらバイクも左に行く
倒しきるちょっと前から右に力かけてやれ、そうしたらバイクも右に行く
アクセル忘れようよ、48才ｗ
橋はまず落ちないことからはじめよう
>>75
俺は現役教習生じゃないｗｗｗ大型でサーキット走り回ってるし。
それに今走ったら4秒前半で走れるよ…まあ言いたい事は分かるけどさ。
卒業検定で気にせず教習と同じように走って、検定員に「検定ぐらいマージン取って確実に走れよ、ヒヤヒヤしたわ」といわれたし、
教習所でタイム削るより、公道でバイクに乗って上手くなるほうが重要なのは確かだしね。
俺は現役教習生じゃないｗｗｗ大型でサーキット走り回ってるし。
それに今走ったら4秒前半で走れるよ…まあ言いたい事は分かるけどさ。
卒業検定で気にせず教習と同じように走って、検定員に「検定ぐらいマージン取って確実に走れよ、ヒヤヒヤしたわ」といわれたし、
教習所でタイム削るより、公道でバイクに乗って上手くなるほうが重要なのは確かだしね。
意味ﾜｶﾗﾝ
89 ：河内のオッサン：2010/01/26(火) 23:31:51 ID:wVCCeGos
第１日目の２時間終了。
１時間目、オートバイの８の字引き回しと引き起こし、外周コースを教官を追尾して走行。
その後一人で安全確認→発進→発着点で停止の繰り返し。
２時間目、外周コースを一人で走行。
その後Ｓ字・クランク・一本橋のコースを繰り返し。
１５年ぶりにMTに乗ったけど、最初の５分はちょっとギクシャクした。でもエンストはしなかった。
基本ができていると教官にお褒めをいただき、次回からはドンドン先に進めていってくれるらしい。
オートバイって楽しいなぁと42歳になって改めて思った。
１時間目、オートバイの８の字引き回しと引き起こし、外周コースを教官を追尾して走行。
その後一人で安全確認→発進→発着点で停止の繰り返し。
２時間目、外周コースを一人で走行。
その後Ｓ字・クランク・一本橋のコースを繰り返し。
１５年ぶりにMTに乗ったけど、最初の５分はちょっとギクシャクした。でもエンストはしなかった。
基本ができていると教官にお褒めをいただき、次回からはドンドン先に進めていってくれるらしい。
オートバイって楽しいなぁと42歳になって改めて思った。
バイクの楽しさは早けりゃいいっつうわけでもない。
夏になりゃ北海道に６０超えてるおっさんがワンサカいるぞ
若い連中が減ってるのに、ぎゃくにリターン組が増えてるらしい
４０代なんか若い方だと思うぜ！免許とったら嫌というほど
走れるんだから、安全な校内でオーバーしたって平気
渋いおっさんライダーに【生き残ったら勝ちなんだから】と
言われて無謀運転やめた・・・。
だから路上出る前に、不安ならどんどん練習してＯＫだと思う
夏になりゃ北海道に６０超えてるおっさんがワンサカいるぞ
若い連中が減ってるのに、ぎゃくにリターン組が増えてるらしい
４０代なんか若い方だと思うぜ！免許とったら嫌というほど
走れるんだから、安全な校内でオーバーしたって平気
渋いおっさんライダーに【生き残ったら勝ちなんだから】と
言われて無謀運転やめた・・・。
だから路上出る前に、不安ならどんどん練習してＯＫだと思う
91 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:48:28 ID:dUrqO4cc
>>87
チラシの裏にでも書いてろカス
チラシの裏にでも書いてろカス
さすがにテント泊のおっさんライダーはいないよな？ｗ
泊まるところはちゃんと決めて温泉とかありそうなところを転々としていそう
泊まるところはちゃんと決めて温泉とかありそうなところを転々としていそう
北海道に行けばいくらでもいるよ
やっとこさ1段階のみきわめ終わりましたヽ(´ー｀)ノ
明日は予約いっぱいなのでムリですけど
明後日から段階です！
でもシュミレーター苦手なんですよね(´・ω・｀)
倒す感覚が実車と違いすぎて壁に激突しまくりデス・・・
明日は予約いっぱいなのでムリですけど
明後日から段階です！
でもシュミレーター苦手なんですよね(´・ω・｀)
倒す感覚が実車と違いすぎて壁に激突しまくりデス・・・
×段階
○2段階だった・・・orz
○2段階だった・・・orz
>>94
うちのシミュレータは基本倒さないよ
うちのシミュレータは基本倒さないよ
97 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 11:30:36 ID:oaGVTokk
さてと・・・、これから早めの昼食をすませて、
午後から普通二輪教習１０日目（１８、１９時間目）です。
教習時間の前半は、苦手のスラロームと一本橋の反復練習、
後半は２つある検定コースを実際の検定のつもりで走って
練習することになってます。
左右の確認、ウィンカーのつけ忘れ、消し忘れ、直線での加速不良、
８の字、クランク、一時停止線でのふらつき、などなど・・・・、
気をつけなければならないことがいっぱいで、
あ～、頭がパンクしそう（笑）
それでもめげずに、今日も元気で挑戦してきます！！
いろんなアドバイスを、皆さんありがとう (^_^)
by まだまだヘコタレない４８歳のオヤジ
午後から普通二輪教習１０日目（１８、１９時間目）です。
教習時間の前半は、苦手のスラロームと一本橋の反復練習、
後半は２つある検定コースを実際の検定のつもりで走って
練習することになってます。
左右の確認、ウィンカーのつけ忘れ、消し忘れ、直線での加速不良、
８の字、クランク、一時停止線でのふらつき、などなど・・・・、
気をつけなければならないことがいっぱいで、
あ～、頭がパンクしそう（笑）
それでもめげずに、今日も元気で挑戦してきます！！
いろんなアドバイスを、皆さんありがとう (^_^)
by まだまだヘコタレない４８歳のオヤジ
test
>>18
そうでもない。
混んでいるといえば混んでいる。空いているといえば空いている。
だが、値段的にデルタはいつでも混んでるともいえる。
今、大型の優先予約で通っているが、
シミュレータ等がどうしてもネックになり100%自分の思うとおりとはならない。
急いで取りたいならどう考えてもスピードコースのがいい。
中免なら夜間スピードコースもある（土日は昼教習なのでは2週連続潰れるが）
スピードでいけるとこまで行って後フリーで取るというインチキ技もある。
後、卒検の検定員はキビシメなので、自信が無いならﾆｭｰﾄﾞﾗのほうがいい
そうでもない。
混んでいるといえば混んでいる。空いているといえば空いている。
だが、値段的にデルタはいつでも混んでるともいえる。
今、大型の優先予約で通っているが、
シミュレータ等がどうしてもネックになり100%自分の思うとおりとはならない。
急いで取りたいならどう考えてもスピードコースのがいい。
中免なら夜間スピードコースもある（土日は昼教習なのでは2週連続潰れるが）
スピードでいけるとこまで行って後フリーで取るというインチキ技もある。
後、卒検の検定員はキビシメなので、自信が無いならﾆｭｰﾄﾞﾗのほうがいい
四輪免許取得後に二輪免許取った方
どれくらい時間掛かりましたか？
どれくらい時間掛かりましたか？
こんな事を言うて誠に恐縮なんやけど‥
小 型 Ａ Ｔ の オ バ チ ャ ン ご っ つ 邪 魔 っ ！
小 型 Ａ Ｔ の オ バ チ ャ ン ご っ つ 邪 魔 っ ！
>>100
自分の場合は20日に入校して、翌月の11日に卒検、同日に免許センターで即交付だったから
約3週間かな。普通二輪。
問題はシミュレータの取得。
シミュレータがもうちょっと順調に取れれば、あと5日ぐらいは縮まったと思う
自分の場合は20日に入校して、翌月の11日に卒検、同日に免許センターで即交付だったから
約3週間かな。普通二輪。
問題はシミュレータの取得。
シミュレータがもうちょっと順調に取れれば、あと5日ぐらいは縮まったと思う
普通二輪で入校してきました
これからよろしくお願いします(｀・ω・´)
これからよろしくお願いします(｀・ω・´)
普通二輪で二段階に入って４輪コース走った。
んで、自分で作ったコース（進路変更を２回以上）を次の時間やるから書いてこいって言われたんだけど
二輪に自主コースみたいなのあったっけ？
んで、自分で作ったコース（進路変更を２回以上）を次の時間やるから書いてこいって言われたんだけど
二輪に自主コースみたいなのあったっけ？
無いね
>>106
無いよね？
あ～書き方わかんね・・・
紙に○印したとこ通ってって言ってたけど○印したとこ全部通過しないといけないのかな 一箇所でいいのかな
説明ちゃんと聞いてたけどよくわからんかったｗ もう一回聞けばよかた
無いよね？
あ～書き方わかんね・・・
紙に○印したとこ通ってって言ってたけど○印したとこ全部通過しないといけないのかな 一箇所でいいのかな
説明ちゃんと聞いてたけどよくわからんかったｗ もう一回聞けばよかた
教習所指定コースじゃなくて、自分でコース作ったほうが覚え安いからそうさせてるんじゃないかな
自分が覚えやすい順番で結んでいけばいいんじゃね？
自分が覚えやすい順番で結んでいけばいいんじゃね？
2時間取って一段階のみきわめやっと終わった
フリーで予約取ってるから予約取れなくて、もうそろそろ一ヶ月 orz
しかし、AT怖すぎだな、他の人が言ってる意味が良くわかった。
フリーで予約取ってるから予約取れなくて、もうそろそろ一ヶ月 orz
しかし、AT怖すぎだな、他の人が言ってる意味が良くわかった。
>>101
教習中なのかな?
だとしたら>>101は自分の運転に余裕が出来て周りが見えるようになったんだと思うけどそう思わないでおくと良いよ。
慣れずにバイクにしがみつく人も居る訳だから生温かい目で見てあげてや
自分にもこういう時が少なからずあったんやと思いながらねｗ
教習中なのかな?
だとしたら>>101は自分の運転に余裕が出来て周りが見えるようになったんだと思うけどそう思わないでおくと良いよ。
慣れずにバイクにしがみつく人も居る訳だから生温かい目で見てあげてや
自分にもこういう時が少なからずあったんやと思いながらねｗ
>>101
教習中に邪魔って思うってことは、
「自分の乗る時間減っちゃうじゃん！」か、「俺の走りを邪魔するな！」のどっちかだよね？
どっちにしても公道出たらそんなのはザラにあるわけで、それをいかに上手く避ける（邪魔されないように走る）かってのも練習だと思う。
普通車の原付教習なんか、10台以上ズラズラ並んで走ってたけど、邪魔だとは思わなかったなー
あっちもこっちも必死なんだから、どっちか余裕あるほうがちょっと押さえればいいじゃん。
教習所内でも譲り合いは大事。うちの教習所は車もバイクも手まで使ってお互いガンガン譲ってたｗ
譲ればお辞儀したし、お辞儀されたから気持ちよく教習できたよー。
教習中に邪魔って思うってことは、
「自分の乗る時間減っちゃうじゃん！」か、「俺の走りを邪魔するな！」のどっちかだよね？
どっちにしても公道出たらそんなのはザラにあるわけで、それをいかに上手く避ける（邪魔されないように走る）かってのも練習だと思う。
普通車の原付教習なんか、10台以上ズラズラ並んで走ってたけど、邪魔だとは思わなかったなー
あっちもこっちも必死なんだから、どっちか余裕あるほうがちょっと押さえればいいじゃん。
教習所内でも譲り合いは大事。うちの教習所は車もバイクも手まで使ってお互いガンガン譲ってたｗ
譲ればお辞儀したし、お辞儀されたから気持ちよく教習できたよー。
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
大型の時は遅い車抜いたり先に曲がったりして何度怒られた事かｗ
確かにｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
レス番もいい話っての物語ってる。
レス番もいい話っての物語ってる。
時期的には混むのかぁ…
失敗したなぁ
失敗したなぁ
369 名前： レポート用紙(東京都)[sage] 投稿日：2010/01/27(水) 20:12:51.34 ID:zpcwyeS3
http://kohri.net/msn/up/img/msn611.jpg
http://kohri.net/msn/up/img/msn612.txt
またつこうたで嵌め鳥流出
マジJK1
住所名前高校付き
オマエラ特攻すんなよ？
http://kohri.net/msn/up/img/msn611.jpg
http://kohri.net/msn/up/img/msn612.txt
またつこうたで嵌め鳥流出
マジJK1
住所名前高校付き
オマエラ特攻すんなよ？
>>110-111
大型の1時間目でした。
おっしゃる通り譲りしながら走ってたんやけど、なんせ1時間目なんで走れる場所が限られてたんで
もたつくオバチャンを待って先に行かせてあげたりで止まってる時間のほうが長い感じだった。
でもオバチャンは余裕がないからお辞儀なんてしてくれへんしちょっとイライラしちゃって。反省しますた。
まぁ始まったばかりなので、これからそんなオバチャンのもたつきっぷりも楽しみながら乗っていきます。
大型の1時間目でした。
おっしゃる通り譲りしながら走ってたんやけど、なんせ1時間目なんで走れる場所が限られてたんで
もたつくオバチャンを待って先に行かせてあげたりで止まってる時間のほうが長い感じだった。
でもオバチャンは余裕がないからお辞儀なんてしてくれへんしちょっとイライラしちゃって。反省しますた。
まぁ始まったばかりなので、これからそんなオバチャンのもたつきっぷりも楽しみながら乗っていきます。
120 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:26:08 ID:8avxa4vv
おれは３０歳だけど中免今更取りにいっています
122 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:42:39 ID:P88duj20
おとうふで応援してもらった12です。おかげさまで無事大型二輪を卒業できました。
ということでおにぎりください！
もうおにぎり3つじゃ満足できない気がするので、大型にふさわしい豪華バージョンでお願いいまつ！！
ということでおにぎりください！
もうおにぎり3つじゃ満足できない気がするので、大型にふさわしい豪華バージョンでお願いいまつ！！
第一段階は楽に進めたけど、第二段階で難しさを実感
低速が苦手だからスピード落として左折するときとかにふらつく
教官にはハンドルめいっぱい切れって言われるけどそんなことしたら絶対コケるorz
あと車とお見合いして迷ってるうちにエンストしたり・・・
でも貧乏学生だけどバイク買うためにストレート目指すよ！
いつかおにぎりもらいに来ます！
低速が苦手だからスピード落として左折するときとかにふらつく
教官にはハンドルめいっぱい切れって言われるけどそんなことしたら絶対コケるorz
あと車とお見合いして迷ってるうちにエンストしたり・・・
でも貧乏学生だけどバイク買うためにストレート目指すよ！
いつかおにぎりもらいに来ます！
124 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:05:25 ID:Q9jMNoKj
>>123
クラッチ上手く使うと低速走行楽だよ
クラッチ上手く使うと低速走行楽だよ
>123
肩を入れるとハンドル切っても安定するよ
肩を入れるとハンドル切っても安定するよ
>>122
おにぎりワッショイ！
+ ＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
＼＼ にぎりめしワショイ！！ ／／ +
+ ＼＼ 合格 ワショ-イ！！／／ +
＼＼ 卒検 ワショ-イ！！／／
／■＼ ／■＼ ／■＼ ,・´■´･､ ／■＼
+ （ ´∀｀∩ （´ ∀ ｀）（∩´∀｀）i∴"ﾟ∀ﾟﾞi（´∀｀ ） +
+ ,し■＼ﾉ ∪■∪ ／■し⌒つ■＼⊂／■＼） +
＼ﾜﾁｮｰｲ♪/ （ ´∀｀∩ （´∀｀∩）∩´∀｀∩（ ´∀｀）（´∀｀ ）.
+／■＼＿（(（つ ノ（つ 丿 し ノ（つ つ⊂ ⊂丿 )）
（´∀｀∩）／ ヽ （ ノヽ （ ヽノ ヽ （ ノ ） ） ） ( ( (.
し|合格|／■＼＿）し' し（＿／■☆）し） （＿）＿）／■＼＿） !!!!
. ￣￣（ ´∀｀∩／■＼＿ （´∀｀∩） ＿／■＼ （ ´ー｀） +
（つ ノ（´∀｀∩）／ つ 丿＼（∩´∀｀）（つ つ )）
+ （( （（＿）し し|合格|+ し（＿） |合格|∪ （＿）＿）
おにぎりワッショイ！
+ ＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
＼＼ にぎりめしワショイ！！ ／／ +
+ ＼＼ 合格 ワショ-イ！！／／ +
＼＼ 卒検 ワショ-イ！！／／
／■＼ ／■＼ ／■＼ ,・´■´･､ ／■＼
+ （ ´∀｀∩ （´ ∀ ｀）（∩´∀｀）i∴"ﾟ∀ﾟﾞi（´∀｀ ） +
+ ,し■＼ﾉ ∪■∪ ／■し⌒つ■＼⊂／■＼） +
＼ﾜﾁｮｰｲ♪/ （ ´∀｀∩ （´∀｀∩）∩´∀｀∩（ ´∀｀）（´∀｀ ）.
+／■＼＿（(（つ ノ（つ 丿 し ノ（つ つ⊂ ⊂丿 )）
（´∀｀∩）／ ヽ （ ノヽ （ ヽノ ヽ （ ノ ） ） ） ( ( (.
し|合格|／■＼＿）し' し（＿／■☆）し） （＿）＿）／■＼＿） !!!!
. ￣￣（ ´∀｀∩／■＼＿ （´∀｀∩） ＿／■＼ （ ´ー｀） +
（つ ノ（´∀｀∩）／ つ 丿＼（∩´∀｀）（つ つ )）
+ （( （（＿）し し|合格|+ し（＿） |合格|∪ （＿）＿）
128 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:35:23 ID:P88duj20
>126
ありがとう。とっても豪華で満腹です。
>127
かわえぇ。
ありがとう。とっても豪華で満腹です。
>127
かわえぇ。
>>123
発進からの左折でふらつくなら、速度が足りてないか、トルクのかけ方が甘いんだろうね。
少しふかしながら一速半クラを維持して曲がるようにするか、
早めに2速にいれて速度を付けて曲がるようにすればいいんだと思う。
たぶんエンストするぐらいだから、
クラッチの使い方が上手く出来てないから、
自信持てなくて、余裕をもって車体を倒すことが出来ないんじゃないかと思うよ。
単純に低速で曲がるのが苦手ならクランクだって出来ていないはずだからね。
半クラがちゃんとできるようになれば、適切にトルクをかけられるので曲がれるようになると思う。
どうしてもうまくいかず、なんとか卒検を・・・ということなら、可能な限り停止線の手前かつ
道路の左端から離れて、なるべく長く加速でき、かつ簡単に曲がれる位置からスタートすることを
考えるといいかもしれない。
発進からの左折でふらつくなら、速度が足りてないか、トルクのかけ方が甘いんだろうね。
少しふかしながら一速半クラを維持して曲がるようにするか、
早めに2速にいれて速度を付けて曲がるようにすればいいんだと思う。
たぶんエンストするぐらいだから、
クラッチの使い方が上手く出来てないから、
自信持てなくて、余裕をもって車体を倒すことが出来ないんじゃないかと思うよ。
単純に低速で曲がるのが苦手ならクランクだって出来ていないはずだからね。
半クラがちゃんとできるようになれば、適切にトルクをかけられるので曲がれるようになると思う。
どうしてもうまくいかず、なんとか卒検を・・・ということなら、可能な限り停止線の手前かつ
道路の左端から離れて、なるべく長く加速でき、かつ簡単に曲がれる位置からスタートすることを
考えるといいかもしれない。
すみませんもうすぐ2段階の見極めなんですが、
車校卒業した時点で免許が貰えるのでしょうか
それとも卒業した後に運転免許試験場で再度試験を受けるのでしょうか
学校から説明が少なく、今まで聞けずに居ました
車校卒業した時点で免許が貰えるのでしょうか
それとも卒業した後に運転免許試験場で再度試験を受けるのでしょうか
学校から説明が少なく、今まで聞けずに居ました
少なくとも発行は試験場で、卒業した時点ではない
後は今ある免許次第
後は今ある免許次第
学科と実技で異なるね
学科は、四輪の免許や、今が大型教習中で、普通免許所持してたら、学科はしなくてもいい。
今回が初めての免許取得なら、免許センターで学科の試験を受ける必要がある。
実技の試験は、教習所が指定教習所なら卒業すれば実技試験は免除になるから、
免許センターで試験を受けることはない。
ただし、この場合、抽出検査（試験？）といって、実技試験を免除された人の中から、
複数人が抽出されて、再度、試験を受けるかのようなテストをさせられる可能性がある。
学科は、四輪の免許や、今が大型教習中で、普通免許所持してたら、学科はしなくてもいい。
今回が初めての免許取得なら、免許センターで学科の試験を受ける必要がある。
実技の試験は、教習所が指定教習所なら卒業すれば実技試験は免除になるから、
免許センターで試験を受けることはない。
ただし、この場合、抽出検査（試験？）といって、実技試験を免除された人の中から、
複数人が抽出されて、再度、試験を受けるかのようなテストをさせられる可能性がある。
>>124,125,129
みなさんありがとうございます
肩入れてハンドル切ってみます
半クラヘタクソなのか回転上げるとスピードが上がりすぎて膨らんでしまうので
ビビって回転少なめにしていたのですが、次からちゃんと練習します
みなさんありがとうございます
肩入れてハンドル切ってみます
半クラヘタクソなのか回転上げるとスピードが上がりすぎて膨らんでしまうので
ビビって回転少なめにしていたのですが、次からちゃんと練習します
規制解除来た！
先週卒業して、昨日小型の免許交付されたんで、今日早速限定解除入校してきた。早くスラロームやりたい。
段階がないってことは、ゼッケン何色つけるんだ……？
先週卒業して、昨日小型の免許交付されたんで、今日早速限定解除入校してきた。早くスラロームやりたい。
段階がないってことは、ゼッケン何色つけるんだ……？
>>133
ハンドル切ってバランスさせようとすると、外側へバンクするけど、それは逆にアクセルコントロールが難しくなる。
ハンドルを切ってもバランスは考えず、切った方向に体をバイクごと預ける感覚でいくといい。
倒れかけるところへクラッチをつなげてやれば、多少回転が高くても割と簡単にクリアできるはず。
ハンドル切ってバランスさせようとすると、外側へバンクするけど、それは逆にアクセルコントロールが難しくなる。
ハンドルを切ってもバランスは考えず、切った方向に体をバイクごと預ける感覚でいくといい。
倒れかけるところへクラッチをつなげてやれば、多少回転が高くても割と簡単にクリアできるはず。
>>134
ん？最初から普通二輪にしなかったの？
ん？最初から普通二輪にしなかったの？
137 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 02:57:40 ID:D6isNGQ0
普通自動二輪通い始めました！！
明日(今日)３、４時間目で交差点の侵入と言われました、クラッチレバーに手を添えたままにするのとギアの下に爪先を入れっぱなしにする癖が前回２時間なおりませんでした(*_*)
何かいい方法はありませんか？
なれろ！しかないですよね…
明日(今日)３、４時間目で交差点の侵入と言われました、クラッチレバーに手を添えたままにするのとギアの下に爪先を入れっぱなしにする癖が前回２時間なおりませんでした(*_*)
何かいい方法はありませんか？
なれろ！しかないですよね…
おにぎりさん
おにぎりください！
結局最後までクランクを低速で抜けるのが無理でした。
惰性でころろーんとすり抜ける感じ。
バイク買ったら猛練習しよう……
おにぎりください！
結局最後までクランクを低速で抜けるのが無理でした。
惰性でころろーんとすり抜ける感じ。
バイク買ったら猛練習しよう……
139 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 04:44:25 ID:8NfYJbQm
>>138
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（´∀｀ ,,) ﾉ ＜ よく頑張った☆合格オメ！
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すごく
おおきいです
ありがとう！
おおきいです
ありがとう！
141 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 08:29:43 ID:2Lm9DySW
今日は卒検第１回目の日です ← すでに合格あきらめてるし・・（＾＾；）
まずは一本橋で落ちて検定中止にならないように完走するのが目標です（笑）
明日の２時間の追加教習の申し込みだけはしっかりすませました。
落ち着いて、持てる力を出し切れば・・・、もしかして・・・？
とにかく頑張ってきます！！
by 勝負はこれからだっ の４８歳のオヤジ
まずは一本橋で落ちて検定中止にならないように完走するのが目標です（笑）
明日の２時間の追加教習の申し込みだけはしっかりすませました。
落ち着いて、持てる力を出し切れば・・・、もしかして・・・？
とにかく頑張ってきます！！
by 勝負はこれからだっ の４８歳のオヤジ
そんな状態でミスして受かっちゃって、公道走れんのか？
オレも今日卒検だー
つか、雨降ってるしｗｗｗ
雨でバイクに乗るのは初めてだ。
どうなることやら…
つか、雨降ってるしｗｗｗ
雨でバイクに乗るのは初めてだ。
どうなることやら…
速度がある時は垂直になって安定するけど、
速度がない時は少しの傾きでふらつく。
だから、速度がない状態で傾けて曲がろうとすれば当然ふらつく。
速度がない場合はハンドルを切って曲がる
曲がる内側のひじを曲げる感じで
あと、低速ギアはエンブレが効きやすいから、
二速や半クラでガックンガックンしないようにする。
エンジンの回転がどんなに高くても、クラッチのつなぎ方でフォローできる
速度がない時は少しの傾きでふらつく。
だから、速度がない状態で傾けて曲がろうとすれば当然ふらつく。
速度がない場合はハンドルを切って曲がる
曲がる内側のひじを曲げる感じで
あと、低速ギアはエンブレが効きやすいから、
二速や半クラでガックンガックンしないようにする。
エンジンの回転がどんなに高くても、クラッチのつなぎ方でフォローできる
>>145
自分も低速で傾け過ぎると教官に指摘され、
意識して直したらふらつきが確実に少なくなった。
なんか頭の中でバイクは傾けて曲るものと決め付けていたらしい。
車体を垂直にしていれば、エンストしても転げないし
良いことだらけ。
自分も低速で傾け過ぎると教官に指摘され、
意識して直したらふらつきが確実に少なくなった。
なんか頭の中でバイクは傾けて曲るものと決め付けていたらしい。
車体を垂直にしていれば、エンストしても転げないし
良いことだらけ。
卒検ダメだった
本日三回目
一回目はコース2/3でUターン時に転倒
二回目は急制動ロックで転倒
三回目は一本橋落ちました
公道走るにはまだ未熟ってことか
練習だとスムーズ完走なんだが…チキンすぎる
本日三回目
一回目はコース2/3でUターン時に転倒
二回目は急制動ロックで転倒
三回目は一本橋落ちました
公道走るにはまだ未熟ってことか
練習だとスムーズ完走なんだが…チキンすぎる
>>147
＞公道走るにはまだ未熟ってことか
・対向車に轢かれる
・車に突っ込む
・人を跳ねる
・側溝にハマる
などなど、いずれも公道でそれが上手くできないと大変な事になるよ。
練習では上手くいくってことは緊張しちゃうのかな？
気を楽にしてがんばって！
＞公道走るにはまだ未熟ってことか
・対向車に轢かれる
・車に突っ込む
・人を跳ねる
・側溝にハマる
などなど、いずれも公道でそれが上手くできないと大変な事になるよ。
練習では上手くいくってことは緊張しちゃうのかな？
気を楽にしてがんばって！
149 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 13:19:23 ID:ACefiJgW
ついさっき大型二輪の卒検が終わり、無事合格することが出来ました！
どなたかおにぎりを恵んでください><
どなたかおにぎりを恵んでください><
>>136
取り回しや引き起こしは一応できたけど、小型から取るよう勧められた。多分女だから。
正直重いと感じたし、MT乗ったことなかったから。実際、操作に慣れるまで時間かかった。
今思うと別に普通からでもよかった気がする。楽してしまったみたいだ。
取り回しや引き起こしは一応できたけど、小型から取るよう勧められた。多分女だから。
正直重いと感じたし、MT乗ったことなかったから。実際、操作に慣れるまで時間かかった。
今思うと別に普通からでもよかった気がする。楽してしまったみたいだ。
152 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 13:37:01 ID:DZ4TEGE2
大型合格です！おにぎりください！42歳の後厄オジサンは18歳で中免取得以来のバイクでしかも日曜日のみの教習、体は人工透析してるポンコツだけど3時間オーバー卒検一発でした！
一速で発進して1mぐらい進んだらハンドルフルロックでUターンして一時停止、
再び一速で発進して1mぐらい進んだら・・・で楕円形にぐるぐる回る練習を左右させてもらうと
低速で曲がるの慣れると思うよ。
最初は意外とハンドルフルロックまで曲げるってできないことがわかると思う。
姿勢や上半身の硬さ、ニーグリップ不足等がそれぞれ改善するとできるようになる不思議。
なれたら1mの加速無しで一速半クラのまま直接ハンドルフルロックでUターン。
今度は円を描くようにぐるぐる回る。
発進時の左折小回りや、半クラもこれで慣れる。
再び一速で発進して1mぐらい進んだら・・・で楕円形にぐるぐる回る練習を左右させてもらうと
低速で曲がるの慣れると思うよ。
最初は意外とハンドルフルロックまで曲げるってできないことがわかると思う。
姿勢や上半身の硬さ、ニーグリップ不足等がそれぞれ改善するとできるようになる不思議。
なれたら1mの加速無しで一速半クラのまま直接ハンドルフルロックでUターン。
今度は円を描くようにぐるぐる回る。
発進時の左折小回りや、半クラもこれで慣れる。
154 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 13:44:30 ID:SKTncRCO
規制解除ktkr
>>18じゃないけどデルタ行くぜ！…まだ先の話だけど
>>18じゃないけどデルタ行くぜ！…まだ先の話だけど
>>149 >>152
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（･∀･ ） .（･∀･ ）
((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;）
. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ
♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（ ･∀･） （. ･∀･）
（;;"~゛;;;~゛;; ))) （;;"~゛;;;~゛;; )))
. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ .ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ
公道デビューだ！安全祈願！
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（･∀･ ） .（･∀･ ）
((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;）
. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ
♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
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（ ･∀･） （. ･∀･）
（;;"~゛;;;~゛;; ))) （;;"~゛;;;~゛;; )))
. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ .ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ
公道デビューだ！安全祈願！
156 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:02:12 ID:IlCa9B9F
本日、大型卒検合格しました。
結果的にストレートで卒業できたけど一本橋には苦労した。
今日も一本橋は時間足りなかったが他はほぼノーミスで合格。
練習時に落ちたりしてたし本番に弱いので卒検2～3回は覚悟してたが運が良かった。
結果的にストレートで卒業できたけど一本橋には苦労した。
今日も一本橋は時間足りなかったが他はほぼノーミスで合格。
練習時に落ちたりしてたし本番に弱いので卒検2～3回は覚悟してたが運が良かった。
157 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:05:50 ID:ItWrtbi7
雨で路面が悪い状況でしたが卒検合格しました。
先に走った大型のｵｯｻﾝが
(兄ちゃん急制動に気をつけな。思った以上に滑るからよ。)
とフィードバックがあって助かった。
ライン越え、ロックは失格だからね。
おにぎりください！
先に走った大型のｵｯｻﾝが
(兄ちゃん急制動に気をつけな。思った以上に滑るからよ。)
とフィードバックがあって助かった。
ライン越え、ロックは失格だからね。
おにぎりください！
158 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:33:46 ID:beeZ1jP6
普通２輪MT卒検合格しました。第１、２段階とコケテしまったことがありましたが、卒検は一発で卒業できました。連続なので、またこのスレを参考にしながら大型も頑張ります。
是非おにぎりを下さい。
是非おにぎりを下さい。
159 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:38:35 ID:Ac7JLWKD
なんとなんと、本日、普通二輪の卒検に一発で合格しましたぁ～ (^_^)v
苦手のスラロームも入り口で自分にとってちょうど良い速度で入れて
あとはリズミカルに通ることができました。
一本橋は、橋に乗る速度が遅すぎないように気をつけたら
まっすぐにスッと乗れて、あとはブレずに、スゥーという感じ。
まさか、こんな自分が合格できるとは・・・。
by 嬉しいながらも半信半疑の４８歳のオヤジ（笑）
苦手のスラロームも入り口で自分にとってちょうど良い速度で入れて
あとはリズミカルに通ることができました。
一本橋は、橋に乗る速度が遅すぎないように気をつけたら
まっすぐにスッと乗れて、あとはブレずに、スゥーという感じ。
まさか、こんな自分が合格できるとは・・・。
by 嬉しいながらも半信半疑の４８歳のオヤジ（笑）
>>157-159
木曜日は卒検のところがおおいのかな。自分もそうだった。おめでとう。
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／／ +
+
. + ／■＼∩ ／■＼∩ ／■＼∩ +
（ ´∀｀）ﾉ （ ´∀｀）ﾉ （ ´∀｀）ﾉ
+ ﾉ つ ﾉ つ ﾉ つ +
. (⌒),、 ヽ. (⌒),、 ヽ (⌒),、 ヽ
￣ し'' ￣ し'' ￣ し''
｜｜｜. ｜｜｜ . ｜｜｜
>一本橋は、橋に乗る速度が遅すぎないように気をつけたら
このスレみてると、結局、これがすべてのような気がするよね
木曜日は卒検のところがおおいのかな。自分もそうだった。おめでとう。
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／／ +
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（ ´∀｀）ﾉ （ ´∀｀）ﾉ （ ´∀｀）ﾉ
+ ﾉ つ ﾉ つ ﾉ つ +
. (⌒),、 ヽ. (⌒),、 ヽ (⌒),、 ヽ
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>一本橋は、橋に乗る速度が遅すぎないように気をつけたら
このスレみてると、結局、これがすべてのような気がするよね
普通二輪ついこないだとって、最近大型開始したが
なんか全然だめだ。今日は派手にコケた。ひざ擦りむいちゃった；；
でも波状路は初めてにしてはすごくいいって褒められた。
それ以外がｵﾜﾃた・・・一本橋×ｽﾗﾛｰﾑ×
普通二輪と勝手が違う＋コケてちょっとﾄﾗｳﾏ＋雨が重なってもう挫けそう(;つД｀)
なんか全然だめだ。今日は派手にコケた。ひざ擦りむいちゃった；；
でも波状路は初めてにしてはすごくいいって褒められた。
それ以外がｵﾜﾃた・・・一本橋×ｽﾗﾛｰﾑ×
普通二輪と勝手が違う＋コケてちょっとﾄﾗｳﾏ＋雨が重なってもう挫けそう(;つД｀)
規制解除ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!
1月13日に普通二輪卒業しました！
バイクは土曜日に納車です！
お握り下さい！
1月13日に普通二輪卒業しました！
バイクは土曜日に納車です！
お握り下さい！
>>162
+ + +
+ / ■ヽ + ∩,,∩ / ■ヽ + +
+ (・д・,,) /■ヽ ）(・д・∩
+ ⊂ ⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈 +
⊂⊂ノ ヽ⊃⊃
+ + + +
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
合格ワッしょイ ！！
何買ったの？
+ + +
+ / ■ヽ + ∩,,∩ / ■ヽ + +
+ (・д・,,) /■ヽ ）(・д・∩
+ ⊂ ⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈 +
⊂⊂ノ ヽ⊃⊃
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／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
／／ おにぎりワッしょイ ！！ ＼＼
合格ワッしょイ ！！
何買ったの？
164 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:30:14 ID:8gKXQxSJ
大型二輪合格しました！ありがとうございました！
>>161
何万キロ（地球何周とかでもいい）と走行経験あっても大型になれるまでにはどうしても数時間かかる
隣の県まで行った位しか経験の無い中卒がてこずらない訳がない
うまくできると思ってたこと自体が思い上がりと考えを正して明日からまた励め
それでもイヤならやめりゃいいし、とりあえず400には乗れるんだから
何万キロ（地球何周とかでもいい）と走行経験あっても大型になれるまでにはどうしても数時間かかる
隣の県まで行った位しか経験の無い中卒がてこずらない訳がない
うまくできると思ってたこと自体が思い上がりと考えを正して明日からまた励め
それでもイヤならやめりゃいいし、とりあえず400には乗れるんだから
誰か翻訳して
>>166
どんな前提だよぉ；；一応大学4年生なんだけど。。
＞うまくできると思ってたこと自体が思い上がりと考えを正して明日からまた励め
普通二輪がｽﾄﾚｰﾄ＋一発合格だったから有頂天になってたのかも知れない・・・
明日から頑張る！手こずってる人も頑張れえ
どんな前提だよぉ；；一応大学4年生なんだけど。。
＞うまくできると思ってたこと自体が思い上がりと考えを正して明日からまた励め
普通二輪がｽﾄﾚｰﾄ＋一発合格だったから有頂天になってたのかも知れない・・・
明日から頑張る！手こずってる人も頑張れえ
男だけど手が女性と比べても同程度か小さい方で
普通二輪は普通に取れたんですが
大型二輪免許はクラッチが重いと聞ききました。そこら辺は筋力つけておけば問題ないですよね？
普通二輪は普通に取れたんですが
大型二輪免許はクラッチが重いと聞ききました。そこら辺は筋力つけておけば問題ないですよね？
>170
同身長同士なら男も女も手の大きさは誤差だぞ
同身長同士なら男も女も手の大きさは誤差だぞ
中卒って、もしかして中免卒？業
普通二輪、1月16日(土)から通い始めて、今日1月28日(木)に卒業、ストレートで13日間でした。
約10年完全にペーパードライバーだったけど、
普通免許もってたからか、車と違ってあっという間に卒業だった。
大型どうしようかなぁ…
約10年完全にペーパードライバーだったけど、
普通免許もってたからか、車と違ってあっという間に卒業だった。
大型どうしようかなぁ…
ついに日曜日卒検だ！学科やらで暫く乗れなかったから心配～。
朝から自由練習はさせてくれるそうだから、早めにカンを取り戻せるかどうか。
卒業しちゃったらバイク乗れないのが悲しくて…
新セローさん欲しいけど手が出ない。転職しようかなぁ
朝から自由練習はさせてくれるそうだから、早めにカンを取り戻せるかどうか。
卒業しちゃったらバイク乗れないのが悲しくて…
新セローさん欲しいけど手が出ない。転職しようかなぁ
坂道発進の時って右合図入りますか？
>>177
俺の通っていた教習所では、坂道発進で右ウインカーは必ずしなければいけなかったよ
俺の通っていた教習所では、坂道発進で右ウインカーは必ずしなければいけなかったよ
うちはその場から後方確認だけだった。ウインカーなし。
（ここは坂道が外周より外側にあって、外周と坂道で片道2車線という認識で走るローカルルール）
大型は別の教習所だったけど、ここは外周の中に坂道があって、
坂道降りたらすぐ交差点だったから、その交差点を曲がる方向にウインカーあげてからスタート
（坂道の途中で30m切ってしまうために、事前にあげちゃうというローカルルール）
（ここは坂道が外周より外側にあって、外周と坂道で片道2車線という認識で走るローカルルール）
大型は別の教習所だったけど、ここは外周の中に坂道があって、
坂道降りたらすぐ交差点だったから、その交差点を曲がる方向にウインカーあげてからスタート
（坂道の途中で30m切ってしまうために、事前にあげちゃうというローカルルール）
>>177
こっちではウインカー要らなかったよ>坂道発進。左に寄せて止まっているので、発進時の後方確認も右側だけ。
最初に発着場で乗車して発進するとき、左が開いているとき（一本橋手前とか）は左右とも後方を確認してから発進だった。
指導員の人が確認が必要な方向だけじゃなくてその理由まで丁寧に説明してくれたので、確認については覚えるのが楽だった。
ストレートで受かったものの、免許取るのってホント金かかるな。現有免許ゴールドなら半額とかにしてもらえんかな。
とにかく次は大型二輪だ。
スレ違いだけどついでに中型8ｔ限定解除も行ってみようかと思ってる。
こっちではウインカー要らなかったよ>坂道発進。左に寄せて止まっているので、発進時の後方確認も右側だけ。
最初に発着場で乗車して発進するとき、左が開いているとき（一本橋手前とか）は左右とも後方を確認してから発進だった。
指導員の人が確認が必要な方向だけじゃなくてその理由まで丁寧に説明してくれたので、確認については覚えるのが楽だった。
ストレートで受かったものの、免許取るのってホント金かかるな。現有免許ゴールドなら半額とかにしてもらえんかな。
とにかく次は大型二輪だ。
スレ違いだけどついでに中型8ｔ限定解除も行ってみようかと思ってる。
坂の右ウインカーって、坂下りた後右に曲がってたりしない？
基本的に坂は前の車に続いて止まってることを想定してるから右ウインカーって
意味わからん
逆に出発で右ウインカーが必要なら、それはたまたま坂で駐車する想定になるから
手前で左にウインカーだして縁石ギリギリまでよって止まる事になるけど、そんな
事してないでしょ
基本的に坂は前の車に続いて止まってることを想定してるから右ウインカーって
意味わからん
逆に出発で右ウインカーが必要なら、それはたまたま坂で駐車する想定になるから
手前で左にウインカーだして縁石ギリギリまでよって止まる事になるけど、そんな
事してないでしょ
卒検って1日一回だけですかね？
もしパイロンに接触したりして検定中止とかになったら
その日はもうだめでまた次回ってことなんですかね？
もしパイロンに接触したりして検定中止とかになったら
その日はもうだめでまた次回ってことなんですかね？
補習を一時限受ける必要があるからね
当日に補習を受けることができる場所はあるみたいだけど、
卒検2回は無理だと思う
当日に補習を受けることができる場所はあるみたいだけど、
卒検2回は無理だと思う
187 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:30:18 ID:8OwLJ3Oy
>>180
俺は大型二輪の免許取った後、勢いで大型二種（バスの免許）取ってしまった。
深視力は７０過ぎの人でも結構パスするのであまり問題無いと思う。
ただ中型自動車は今は何処の教習所でも人気が無いよ。
俺は大型二輪の免許取った後、勢いで大型二種（バスの免許）取ってしまった。
深視力は７０過ぎの人でも結構パスするのであまり問題無いと思う。
ただ中型自動車は今は何処の教習所でも人気が無いよ。
>>189
いや、受かっても日曜日に免許くれるとこはないぞ。
いや、受かっても日曜日に免許くれるとこはないぞ。
191 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 23:48:06 ID:p9JUqUrU
普通二輪合格したけど、四輪免許の更新時期も近いので、
四輪更新と免許取得を一緒に手続きをしても大丈夫かしら。
四輪更新と免許取得を一緒に手続きをしても大丈夫かしら。
>177
基本は点けない。
平地の信号待ちからの発進とかでいちいちウィンカー点けないだろ？
ただ、止まった場所が上り坂だっただけだ。
但し、教習所によってはローカルルールで点ける事になってるところもあるが、
理由は>181の言うように「坂の次のコース取り」を意識したものが大半。
もっとも、俺が通ってたところは発進時に点けず坂の頂上で点けてたけどな。
ついでに、急制動の後の発進ではすぐ左折するからと左ウィンカーを点けてた。
>191
問題ない。
というか、実質は二輪免許交付だけ。
基本は点けない。
平地の信号待ちからの発進とかでいちいちウィンカー点けないだろ？
ただ、止まった場所が上り坂だっただけだ。
但し、教習所によってはローカルルールで点ける事になってるところもあるが、
理由は>181の言うように「坂の次のコース取り」を意識したものが大半。
もっとも、俺が通ってたところは発進時に点けず坂の頂上で点けてたけどな。
ついでに、急制動の後の発進ではすぐ左折するからと左ウィンカーを点けてた。
>191
問題ない。
というか、実質は二輪免許交付だけ。
>>189
土、日に免許書き換えられるかのか！（新規取得とか追免とか）
うちは新免&追免は平日：月ー金のみ。
日曜は更新書き換えは出来るけど。
土曜は免許センターそのものが休みだわ。
地方と都会はやっぱ違うんだね。
土、日に免許書き換えられるかのか！（新規取得とか追免とか）
うちは新免&追免は平日：月ー金のみ。
日曜は更新書き換えは出来るけど。
土曜は免許センターそのものが休みだわ。
地方と都会はやっぱ違うんだね。
194 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:01:29 ID:88oRhX0T
変わらんぞ！オレの場合18で普通自動車取得してから中型二輪～大型自動車～牽引と取得していったから20代のとき書き換えに行ったの一回だけ！
195 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 00:46:44 ID:9bO4NZ0g
この間入校済ませて、明日普通二輪初授業です。
教習所のヘルメットは臭いとか聞いたので、今日ヘルメット買ってきて
ただ今家でかぶって慣らしてます（フルフェイスなので重い…）
運動神経も身長もない♀ですが
不二子ちゃんライダー目指して頑張ってきます！
教習所のヘルメットは臭いとか聞いたので、今日ヘルメット買ってきて
ただ今家でかぶって慣らしてます（フルフェイスなので重い…）
運動神経も身長もない♀ですが
不二子ちゃんライダー目指して頑張ってきます！
ｓａｇｅ忘れ失礼…
軽いフルフェイスあるよ
25万だけど・・・
25万だけど・・・
>>195
教習頑張ってくだされ！
自分も低身長・運動オンチの♀で今日普通MTの申し込みしてきたけど、
四輪はATだし期待ちょっとの不安いっぱいで入校前なのにヤバイww
>>195のレス楽しみにしつつ、参考にさせてもらいたい！応援！
教習頑張ってくだされ！
自分も低身長・運動オンチの♀で今日普通MTの申し込みしてきたけど、
四輪はATだし期待ちょっとの不安いっぱいで入校前なのにヤバイww
>>195のレス楽しみにしつつ、参考にさせてもらいたい！応援！
しかし、このスレだけみてると二輪が売れないなんて信じられないよな
都内の教習所だけどヘルメットは全く臭くなかったなぁ
競争が激しいからなんだろうけど色々ありがたかった
競争が激しいからなんだろうけど色々ありがたかった
自分で用意するならフルフェよりジェットのほうがいいと思うけどな
（ジェットに比べて）視界狭いし、シールド閉めたら教習所で出すスピード
程度ならこの時期曇るし、なにより息苦しい
（ジェットに比べて）視界狭いし、シールド閉めたら教習所で出すスピード
程度ならこの時期曇るし、なにより息苦しい
町で走ってるのはよく見ても、周りで実際に乗ってる人はほとんどいないな
女だから、もしコケても顔に傷残したくないんだろ
もしというか、女のバイク乗りなんて何度かはこけるものだし
もしというか、女のバイク乗りなんて何度かはこけるものだし
現在普通２輪第二段階。
クランク、急制動問題なし、スラローム約6.5秒、一本橋約9秒と順調なんだが、いまだに手こずるのが坂道発進。
二回に一回はエンストする。
教官に言われたように半クラしてるつもりやけど、握りが甘いってことなのか？
アクセル→半クラ→後輪ブレーキ離す。の手順でいいんだよな？
コツあれば教えてくれm(_ _)m
クランク、急制動問題なし、スラローム約6.5秒、一本橋約9秒と順調なんだが、いまだに手こずるのが坂道発進。
二回に一回はエンストする。
教官に言われたように半クラしてるつもりやけど、握りが甘いってことなのか？
アクセル→半クラ→後輪ブレーキ離す。の手順でいいんだよな？
コツあれば教えてくれm(_ _)m
半クラ維持したらクラッチをまったく動かさないで、そのまま坂を越えればいいよ
越えたらアイドルにしてクラッチつないで、いつも通りにすればいい
越えたらアイドルにしてクラッチつないで、いつも通りにすればいい
アクセル→半クラ→動力が伝わるのを確認→後輪ブレーキ離す
坂道発進だけが苦手とかうらやましいっす
普自二のスラロームで７秒後半でいっぱいいっぱいだった自分は大型とりたいけど何限オーバーするか怖くて行く気が出ない
普自二のスラロームで７秒後半でいっぱいいっぱいだった自分は大型とりたいけど何限オーバーするか怖くて行く気が出ない
自分は逆に坂道発進だけは失敗したことがない
いつもより多めに回してクラッチレバーゆっくり開いてくと動力が伝わった瞬間に
エンジンの音が変わるから、そしたらブレーキ離せば上手くいくはず！
いつもより多めに回してクラッチレバーゆっくり開いてくと動力が伝わった瞬間に
エンジンの音が変わるから、そしたらブレーキ離せば上手くいくはず！
209 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 03:42:11 ID:b+HflepY
規制で書き込めなかったけど１月１６日に卒検合格しました！おにぎりください
210 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 04:21:16 ID:WiZV6P5L
ほれ
211 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 05:01:12 ID:z79KH4WY
>>209
／■＼
(( （ ´ )-｀）ﾖｸｶﾞﾝﾊﾞｯﾀ!☆合格ｵﾒ!
, つ ⊆）
, :´ `"~. ｀､／■＼
ｵﾒ!! . ' . ; .丶＾▽＾)ﾜｼｮｰｲ♪
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(( （ ´ )-｀）ﾖｸｶﾞﾝﾊﾞｯﾀ!☆合格ｵﾒ!
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ｵﾒ!! . ' . ; .丶＾▽＾)ﾜｼｮｰｲ♪
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併記は試験と一緒の扱いだから、日曜日に試験やってる試験場なら、交付してくれると思うが、少なくとも関東にはなかったはず。
書き換えはできるのにね…
書き換えはできるのにね…
昨日2時限目の1時間だけ乗ってきました。
最初は一本橋落ちまくりorzどうしても足が開いちゃう。
早くも苦手意識がついちゃって、前輪が乗った瞬間に
「あ、今回もダメかも(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」みたいな諦めモード。
後半はつま先を内側に！と意識したら落ちなくなったんでそれも解消。
何やかんやで>>166のおっしゃる通りだと思った。
思い上がりは禁物ですね。できなかった時のショックとプチパニックから
脱するのに30分ぐらいかかってしまった‥
今日も3時限目の1時間だけ、一本橋の完全克服を目指してがんばります。
最初は一本橋落ちまくりorzどうしても足が開いちゃう。
早くも苦手意識がついちゃって、前輪が乗った瞬間に
「あ、今回もダメかも(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」みたいな諦めモード。
後半はつま先を内側に！と意識したら落ちなくなったんでそれも解消。
何やかんやで>>166のおっしゃる通りだと思った。
思い上がりは禁物ですね。できなかった時のショックとプチパニックから
脱するのに30分ぐらいかかってしまった‥
今日も3時限目の1時間だけ、一本橋の完全克服を目指してがんばります。
昨日大型二輪合格して、その足で試験場で免許併記してきた。
明日は、F800Rの納車日だから楽しみだー。
明日は、F800Rの納車日だから楽しみだー。
216 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 14:00:46 ID:tXI1UsqH
217 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 14:38:27 ID:uTwH2hJT
ttp://20.imgup.me/e/iup0006.jpg
ttp://20.imgup.me/e/iup0007.jpg
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ttp://20.imgup.me/e/iup0009.jpg
技能2時間目
緊張で何かが口から出てきそうだ…
緊張で何かが口から出てきそうだ…
地元の教習所が45周年キャンペーンらしく
大型の教習が7万くらいだったんだ！
ちょっと俺免許がんばるよ！
中型すっとばして大型に乗るんじゃ！
ひゃっほーい！
って喜び勇んで電話したら、今日は休みだった
月曜日からがんばゆ
大型の教習が7万くらいだったんだ！
ちょっと俺免許がんばるよ！
中型すっとばして大型に乗るんじゃ！
ひゃっほーい！
って喜び勇んで電話したら、今日は休みだった
月曜日からがんばゆ
221 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 17:09:39 ID:gHMK4+9D
スラロームも大変だった！
急制動も大変だった。しかし今一番苦戦してるのは卒検前学科効果測定･･･勉強してんのに受かる気がしないよ････
免なしだからどんどんみんなに追い抜かれていく；；
なんかコツないすかね？
急制動も大変だった。しかし今一番苦戦してるのは卒検前学科効果測定･･･勉強してんのに受かる気がしないよ････
免なしだからどんどんみんなに追い抜かれていく；；
なんかコツないすかね？
初日終了してきました。
フルフェイス持って行ったんですが、激しく浮きそうだったので
結局教習所のを借りました（汗）
基本操作だけなので、そこまで難しくは無かったですが
ほぼつま先立ちのせいか、フラついて豪快に立ちゴケｏｒｚ
教習車傷だらけにしてスミマセン教官(´･ω･`)
次の予約まで少し空くので、自転車でシフトチェンジの復習してようと思います
>>198
同じく四輪ＡＴなので、クラッチって何ぞや？みたいな・・・
ありがとうです～お互い頑張りましょ～！
フルフェイス持って行ったんですが、激しく浮きそうだったので
結局教習所のを借りました（汗）
基本操作だけなので、そこまで難しくは無かったですが
ほぼつま先立ちのせいか、フラついて豪快に立ちゴケｏｒｚ
教習車傷だらけにしてスミマセン教官(´･ω･`)
次の予約まで少し空くので、自転車でシフトチェンジの復習してようと思います
>>198
同じく四輪ＡＴなので、クラッチって何ぞや？みたいな・・・
ありがとうです～お互い頑張りましょ～！
グロ見ちゃった。。でもﾊﾞｲｸが危険な乗り物であることが実感できた・・・
今日は大型二輪4時間目、ビッグスクータでの教習。
クランクで2回も転倒した。もう乗ることないだろうけど
あの操作のし辛さは、俺には到底扱える気がしない。
今日は大型二輪4時間目、ビッグスクータでの教習。
クランクで2回も転倒した。もう乗ることないだろうけど
あの操作のし辛さは、俺には到底扱える気がしない。
ヘルメットとか、逆にうらやましいぐらいの感じだから、気にしなくていいのに
ただ転倒したときに傷つく可能性があるから、慣れるまでは教習所のを使うというのも手かも
ただ転倒したときに傷つく可能性があるから、慣れるまでは教習所のを使うというのも手かも
教習中ならいくらころんでもＯＫ♪
実際に免許とってから路上でこかして
怪我したり渋滞つくるより教習中は安心
たしかに気分的に凹むけど、プラス思考で
頑張ってください。
裏チラ情報・教習中に足つき悪くてツンツンな方
実際の路上で停止する際には車線の中央でなくて
左右どちらかに寄ってみてください。
４輪のタイヤの通るわだちの部分が若干凹んでるので
そこで停車すると足つきが良くなります。
実際に免許とってから路上でこかして
怪我したり渋滞つくるより教習中は安心
たしかに気分的に凹むけど、プラス思考で
頑張ってください。
裏チラ情報・教習中に足つき悪くてツンツンな方
実際の路上で停止する際には車線の中央でなくて
左右どちらかに寄ってみてください。
４輪のタイヤの通るわだちの部分が若干凹んでるので
そこで停車すると足つきが良くなります。
教習所でマイヘルメット使ってる人、自分を含めて2人しか見たことないわ
230 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:24:05 ID:+Hcg+Frj
>220
そこの教習所は、結構自由な感じで走らせてくれるし、
変な先生も皆無でいい雰囲気だった。
卒検のコース順も簡単で覚えやすいよ。
ちなみに73号車は一番新しいけど、エンジンの滑らかさは
他の3台におとるそうだ。
おれは、あんまり違いがわからなかったけど。
そこの教習所は、結構自由な感じで走らせてくれるし、
変な先生も皆無でいい雰囲気だった。
卒検のコース順も簡単で覚えやすいよ。
ちなみに73号車は一番新しいけど、エンジンの滑らかさは
他の3台におとるそうだ。
おれは、あんまり違いがわからなかったけど。
231 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:37:31 ID:+Hcg+Frj
ちなみに土曜日も入学できるよ。
そんで2月は金曜日も営業するようなことが張り紙に書かれてた気がする。
そんで2月は金曜日も営業するようなことが張り紙に書かれてた気がする。
>220
普通二輪無しで大型二輪が７万？ やっすー！ 羨ましい！
俺は同じく大型二輪希望で、まだ必死で金貯めてんよ……
>221
とにかく練習問題を解いて、間違えた問題を良く読む。
単純に覚え間違いもあるが、割と引っ掛け問題が多い筈だ。
普通二輪無しで大型二輪が７万？ やっすー！ 羨ましい！
俺は同じく大型二輪希望で、まだ必死で金貯めてんよ……
>221
とにかく練習問題を解いて、間違えた問題を良く読む。
単純に覚え間違いもあるが、割と引っ掛け問題が多い筈だ。
233 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:41:54 ID:+Hcg+Frj
いや、中免持ってる人が大型教習を受ける場合、約7万です。
おそらく中免は持ってるけど、中型バイクには乗ってなくて、大型免許とって
いきなり大型に乗るぞという意図かと。
おそらく中免は持ってるけど、中型バイクには乗ってなくて、大型免許とって
いきなり大型に乗るぞという意図かと。
全く別のところの話をしてたら面白いのに
中型ＭＴ教習中ですが本日1限のＡＴ教習受けました
走るオマルとか言われてて、スクーターの延長線上くらいに思ってて
今日は楽だと思っていた自分が恥ずかしい
なんという難しさ・・・Ｓ字（足つき）、クランク（足つき）、一本橋落ちました・・・
結局指定されたコースを2週くらい乗って（外周も合わせ10分～15分ってところだろうか）
「分かったと思うけど特性がまるっきり違うのです」など説明を受けて
残りの時間はＭＴ教習。クラッチとニーグリップがあるのがなんと乗りやすいことか。
ところで皆さんの通ってる教習所はＡＴ教習は1限まるっと乗るのでしょうか？
走るオマルとか言われてて、スクーターの延長線上くらいに思ってて
今日は楽だと思っていた自分が恥ずかしい
なんという難しさ・・・Ｓ字（足つき）、クランク（足つき）、一本橋落ちました・・・
結局指定されたコースを2週くらい乗って（外周も合わせ10分～15分ってところだろうか）
「分かったと思うけど特性がまるっきり違うのです」など説明を受けて
残りの時間はＭＴ教習。クラッチとニーグリップがあるのがなんと乗りやすいことか。
ところで皆さんの通ってる教習所はＡＴ教習は1限まるっと乗るのでしょうか？
>>235
一番上が援交自動車学校(入校)に見えた俺orz
一番上が援交自動車学校(入校)に見えた俺orz
>>237
うちはAT教習まるっと1時間乗りました。
前半で特性をつかむための外周完熟走行、その後にクランク、S字など課題走行をやって、
それからは「操作自体は簡単だから覚えたよね？じゃ、これでコース走ってみるから」
といって、初めてのコース走行。
マニュアル操作に気を取られないでコース走れるから、AT教習のときにコース覚えさせるみたい。
うちはAT教習まるっと1時間乗りました。
前半で特性をつかむための外周完熟走行、その後にクランク、S字など課題走行をやって、
それからは「操作自体は簡単だから覚えたよね？じゃ、これでコース走ってみるから」
といって、初めてのコース走行。
マニュアル操作に気を取られないでコース走れるから、AT教習のときにコース覚えさせるみたい。
>>237
うちの教習所はATは1時間乗って外周走って
適当にS字とか大きいクランクで終わりですね(´ω｀)
ちなみにAT限定はなぜか受け付けてないです。
MTを進めてMTの取得を目指してもらうみたいです。
うちの教習所はATは1時間乗って外周走って
適当にS字とか大きいクランクで終わりですね(´ω｀)
ちなみにAT限定はなぜか受け付けてないです。
MTを進めてMTの取得を目指してもらうみたいです。
学科だけど車校の模擬みたいな問題がでるんだよね？
問題が偏っていてあまり難しくない気が。
問題が偏っていてあまり難しくない気が。
BMＷとかだとφ16以上のステン鎖で繋がないと一晩で消えて無くなりそうだ。
そんな高くないから大丈夫な方の車種なんだろうけど。
そんな高くないから大丈夫な方の車種なんだろうけど。
>>244
何したって盗まれるときは盗まれるもんだよ
何したって盗まれるときは盗まれるもんだよ
CB400のFI車の半クラ難しい…(´・ω・｀)
キャブ車に慣れちゃったもんだから…。
ちょっとスロットル回しただけでエンジン唸る唸るｗ
キャブ車に慣れちゃったもんだから…。
ちょっとスロットル回しただけでエンジン唸る唸るｗ
起きたら大型卒検行きでgkbr
何時もの走りを目指したい。。。w
何時もの走りを目指したい。。。w
明日は卒研だー
規制で書き込めない間に教習所に入って、補修受けまくりながら悪戦苦闘して
卒検受かって、昨日免許書き換えてきました。
明日から大型で再入所する予定です。
卒検受かって、昨日免許書き換えてきました。
明日から大型で再入所する予定です。
卒検落ちる人って、急制動オーバー・平均台落下・こける、系の一発終了やった人ばっかりなの？
ウインカー出し間違え＆コース間違えしたけど終わってみたら90点だった。
減点はウインカーと停止位置が離れすぎってヤツだけ。
すごく心配しながらうけた割にあっさり終わった…
ウインカー出し間違え＆コース間違えしたけど終わってみたら90点だった。
減点はウインカーと停止位置が離れすぎってヤツだけ。
すごく心配しながらうけた割にあっさり終わった…
卒検は内容がどうであれ、完走することだけに集中しよう
１本橋やスラロームや急制動など各課題は規定よりオーバーしても減点ですむので
苦手課題は捨てる覚悟でも大丈夫だと思う。
減点法でいって、結果的にギリギリでも合格すりゃーいいわけだから。
でも・・・本当の難しさは、実際に路上に出てからなんだけどね。
１本橋やスラロームや急制動など各課題は規定よりオーバーしても減点ですむので
苦手課題は捨てる覚悟でも大丈夫だと思う。
減点法でいって、結果的にギリギリでも合格すりゃーいいわけだから。
でも・・・本当の難しさは、実際に路上に出てからなんだけどね。
雨天の卒研で、急制動握りゴケした人ならいたな。
ゆっくりブレーキ握っても止まるのに・・・
ゆっくりブレーキ握っても止まるのに・・・
今日、車多すぎ。
走ってる時間よりクラッチ握って止まっている時間のが長かった。
テクを磨く目的もあるんでこういうときは困る。
次から2段階だがスラロームと8の字の練習をもっとしたい。
走ってる時間よりクラッチ握って止まっている時間のが長かった。
テクを磨く目的もあるんでこういうときは困る。
次から2段階だがスラロームと8の字の練習をもっとしたい。
2段階なら8の字はもうやらないかもね
実質の乗車時間が6回で、見極めで1時限、危険予知などの体験項目で1時限、
波状路・轍・Uターン・塗れた路面の体験で1時限、速度の違いによるカーブの体験で1時限、
急制動で1時限で計5時限。
その合間に卒検コースを周回して、スラロームもコースの巡回の一つの課題としてやるぐらいになると思う。
もちろん教習所次第だけど。
一緒に受講するパートナー次第では、パートナーみてるからやりたい課題をやってていいよみたいな
感じになることもあるけど。
実質の乗車時間が6回で、見極めで1時限、危険予知などの体験項目で1時限、
波状路・轍・Uターン・塗れた路面の体験で1時限、速度の違いによるカーブの体験で1時限、
急制動で1時限で計5時限。
その合間に卒検コースを周回して、スラロームもコースの巡回の一つの課題としてやるぐらいになると思う。
もちろん教習所次第だけど。
一緒に受講するパートナー次第では、パートナーみてるからやりたい課題をやってていいよみたいな
感じになることもあるけど。
>250
確かにほとんどが一発中止で、減点累積で落ちることは少ないな。
しかも減点累積は、コース間違え→パニック→安全確認を怠るってパターンが多く、
普通に走行してての減点累積はかなり少ない。
それこそ一本橋／スラロームの減点を織り込み済みでも受かるレベル。
だから「完走出来れば合格」と言われる。
まぁ、何にせよ、合格ｵﾒ つ△▲
確かにほとんどが一発中止で、減点累積で落ちることは少ないな。
しかも減点累積は、コース間違え→パニック→安全確認を怠るってパターンが多く、
普通に走行してての減点累積はかなり少ない。
それこそ一本橋／スラロームの減点を織り込み済みでも受かるレベル。
だから「完走出来れば合格」と言われる。
まぁ、何にせよ、合格ｵﾒ つ△▲
大型受かりました！
普自二以来8年ぶりの卒検で緊張。
橋は怖くて明かに普段より音速ですた。。。
普自二以来8年ぶりの卒検で緊張。
橋は怖くて明かに普段より音速ですた。。。
同じく普通二輪の卒業検定受けてきまして
満点で合格してきましたー！
満点で合格してきましたー！
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──―───‐＼ ＼ `ー'"´, -'⌒ヽ──────‐ ／| |■＼‐─‐ ─────―
―‐――──‐ /∠＿,ノ _/_───‐―──―─‐ （ ･| |∀･）─――─
─────‐ /（ ノ ヽ､＿/´ ＼―────‐──‐（;;"~;| |;;;~゛;;──────―─
────‐ ､（ 'ﾉ（ く `ヽ､ ―────― ﾐ;,,_,| |,;ﾐ,_,,;ﾐ-－───－───―
───‐‐／` ―＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ ──────‐──────‐─―‐
───／───―‐/＿_〉.───`､＿_>.―‐―───‐─―‐─────―─
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>>256
つ△
つ△
261 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 13:18:43 ID:jGI0IJ1n
先ほど大型卒検合格しました。
S字、クランク、一本橋、波状路、全て2速でクリアーしました。
試験終了後に検定員から「全部2速でやってたけど自分で気づいてた？」
と聞かれて「はい、わざとです」と答えましたが、実は気づいてませんw
S字、クランク、一本橋、波状路、全て2速でクリアーしました。
試験終了後に検定員から「全部2速でやってたけど自分で気づいてた？」
と聞かれて「はい、わざとです」と答えましたが、実は気づいてませんw
>>261
大型ならではだな。普通ならエンストしまくりだよｗ
大型ならではだな。普通ならエンストしまくりだよｗ
普通受かった～～～
来週から大型スタートだぜ。
来週から大型スタートだぜ。
検定員も準公務員扱いとはいえ基本的には教習所員だから、合格させるのが目的。
ただ、自分の資格と教習所の公認という建前上、あまり露骨なことはできないから、一発中止まで合格させる訳にはいかない。
ただ、自分の資格と教習所の公認という建前上、あまり露骨なことはできないから、一発中止まで合格させる訳にはいかない。
おれ、１２月の大型卒検のとき
あまりにも小回りしすぎて後輪が
微妙に縁石に乗っちゃって
一発終了だった。
あまりにも小回りしすぎて後輪が
微妙に縁石に乗っちゃって
一発終了だった。
調子のって仕事休みの日に４時間予約いれちまった＼(^o^)／
シュミレーター＋実車＋実車＋見極め
これきちーだろ・・
シュミレーター＋実車＋実車＋見極め
これきちーだろ・・
>267
ホントに調子コイてんな。
１日４限乗れないから。
１段階で２限、２段階で３限までだ。
ホントに調子コイてんな。
１日４限乗れないから。
１段階で２限、２段階で３限までだ。
スレ見ててビビってた一本橋
意外と普通に渡れて安心したわ
意外と普通に渡れて安心したわ
×シュミレーター
○シミュレータ
○シミュレータ
>>271
英語をカタカナで読んだだけなんだからどっちでもいいだろｗ
英語をカタカナで読んだだけなんだからどっちでもいいだろｗ
さて、明日大型の卒検なのだが…
何周かコースを何の問題もなく回っていたのに、最後に来て
スラロームで転倒しちまった、しかも結構派手に
ああ左手がいてぇ…
今までこんなん無かったのに、トラウマになりそうだｗ
何周かコースを何の問題もなく回っていたのに、最後に来て
スラロームで転倒しちまった、しかも結構派手に
ああ左手がいてぇ…
今までこんなん無かったのに、トラウマになりそうだｗ
英語をどう読んでもシュミにはならない
カタカナ英語のシミュレータの読み間違いがシュミレーターの起原だろう
カタカナ英語のシミュレータの読み間違いがシュミレーターの起原だろう
まぁ論文とかで間違ってる奴見たら正直キツいよな その論文の程度が知れるというか
まぁ別に普通に使う分にならどっちでも気にしないだろ
まぁ別に普通に使う分にならどっちでも気にしないだろ
>269
シミュと実車２限連続は聞いた事無いし、
実際に実車だとしたら実技教習２限枠に数えるもんじゃね？
俺が通ってたところはシミュと学科とのセットで２限連続だったから、
プラス実技２限の教習も理論上はおkだった。
現実にはシミュ予約の後の実車予約が取れないシステムだったから
予約しての乗車はまず無理だったが。
シミュと実車２限連続は聞いた事無いし、
実際に実車だとしたら実技教習２限枠に数えるもんじゃね？
俺が通ってたところはシミュと学科とのセットで２限連続だったから、
プラス実技２限の教習も理論上はおkだった。
現実にはシミュ予約の後の実車予約が取れないシステムだったから
予約しての乗車はまず無理だったが。
俺のとこは普通にできたぞ
セット教習と実車に連続
セット教習と実車に連続
221ですたくさんのコメントありがとうございました！
テキスト買ってきたので猛勉強したいとおもいます
テキスト買ってきたので猛勉強したいとおもいます
中免持ってて大型の教習受けてるだけど、いまだにエンスト連発する('A`)
単車は教習でしか乗ったことがないとはいえ、これはやばいか？
単車は教習でしか乗ったことがないとはいえ、これはやばいか？
ttp://www7.uploda.tv/v/uptv0056998.jpg
S地点から矢印の方向に左折、Aの交差点を右折するとします。
※の直線が短い訳ですが、Sから左折指示器、左寄走行、右折指示器（後方確認）、センターラインに寄せつつ右折・・・
この手順でいいのでしょうか？
A地点を右折するからと言って、Sから左折、すぐに右折だして中央線に寄るのは駄目ですかね？
反対側の直線ほど距離があればいいのですが・・・・。
わかりにくい説明で申し訳ありません。
S地点から矢印の方向に左折、Aの交差点を右折するとします。
※の直線が短い訳ですが、Sから左折指示器、左寄走行、右折指示器（後方確認）、センターラインに寄せつつ右折・・・
この手順でいいのでしょうか？
A地点を右折するからと言って、Sから左折、すぐに右折だして中央線に寄るのは駄目ですかね？
反対側の直線ほど距離があればいいのですが・・・・。
わかりにくい説明で申し訳ありません。
>>274
SHから始まる発音はシュと読んでもあながち間違いではないと思うが？
口の形で言ったら、マドンナとかマリリン・モンローとかがやりそうなアヒルの口のような形から発音だからな。
まぁどうでもいいこった。
SHから始まる発音はシュと読んでもあながち間違いではないと思うが？
口の形で言ったら、マドンナとかマリリン・モンローとかがやりそうなアヒルの口のような形から発音だからな。
まぁどうでもいいこった。
どうでもいいならスルーしろ＾－＾
>>281
教習所次第だと思う。うちが通った教習所ではそのくらいの距離でも
小回り左折したあと、即座に後方確認し右側に寄せてから右折
教習所でのローカルルールあるから、自分で判断しないで教官に
なんでも確認した方が卒検では有効。
教習所次第だと思う。うちが通った教習所ではそのくらいの距離でも
小回り左折したあと、即座に後方確認し右側に寄せてから右折
教習所でのローカルルールあるから、自分で判断しないで教官に
なんでも確認した方が卒検では有効。
>284
simulator.
SHからは始まらないからシュミにはならない。
せめてｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞみたくシムレータならw
つか、シム○○とかいう言い回しを知らんのか
シムシティーとかシムアントとか。
simulator.
SHからは始まらないからシュミにはならない。
せめてｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞみたくシムレータならw
つか、シム○○とかいう言い回しを知らんのか
シムシティーとかシムアントとか。
今日急制動だったんだけど・・・教習始まってから初めて
先生に「ちょっと不安やなぁ・・・オーバーするかもしれない」って言われた(´；ω；｀)
３回目ぐらいから加速は大体よくなってきたんだけど
最後パイロン通過直前にアクセル戻すのが遅いのか
指定場所（11ｍ）で上手く止まれなかった・・・
エンストしたり足ついたり・・・
おまけで次の時間シュミレータいってもうたけど(ﾉω`)
次の時間回避なんだけど、時間余ればもっかいやるぽい・・・
先生に「ちょっと不安やなぁ・・・オーバーするかもしれない」って言われた(´；ω；｀)
３回目ぐらいから加速は大体よくなってきたんだけど
最後パイロン通過直前にアクセル戻すのが遅いのか
指定場所（11ｍ）で上手く止まれなかった・・・
エンストしたり足ついたり・・・
おまけで次の時間シュミレータいってもうたけど(ﾉω`)
次の時間回避なんだけど、時間余ればもっかいやるぽい・・・
人にもよるが急制動は一発終了系ではもっとも楽。
どこの教習所でも目印があるはずだから、
そこまでに2速で42kmぐらいもっていってアクセル完全に戻して
パイロンが見えなくなったらリアは強め
フロントは普通に握れば8m～11mの真ん中で止まれるはず
どこの教習所でも目印があるはずだから、
そこまでに2速で42kmぐらいもっていってアクセル完全に戻して
パイロンが見えなくなったらリアは強め
フロントは普通に握れば8m～11mの真ん中で止まれるはず
たかが数時間オーバーする恐れがあるからって文句言うな。
ブレーキとクラッチってどうやって握ってる？
人差し指と中指で操作したいんだけど、それって注意されるかな？
大型免許なんだけど
人差し指と中指で操作したいんだけど、それって注意されるかな？
大型免許なんだけど
>>293
うちちこの教習所は４本指じゃないとダメって言われてる(´ω｀)
うちちこの教習所は４本指じゃないとダメって言われてる(´ω｀)
明日初教習なのに雨だと
>>293
レバー操作は指3本以上じゃないと減点だから当然注意される。
レバー操作は指3本以上じゃないと減点だから当然注意される。
うちんとこも4本指じゃないと減点扱いだな
小指が短くて掛かってるだけだがｗ
小指が短くて掛かってるだけだがｗ
>>289
加速中、バイクの姿勢は前上がり。逆に制動中は前下がり。
バイクの姿勢変化が大きいと急制動は難易度が増すので早めに40km定速を作るのがコツ。
前輪ブレーキは強めの握手程度、後輪ブレーキはスポンジを潰す程度の力加減でOK！
加速中、バイクの姿勢は前上がり。逆に制動中は前下がり。
バイクの姿勢変化が大きいと急制動は難易度が増すので早めに40km定速を作るのがコツ。
前輪ブレーキは強めの握手程度、後輪ブレーキはスポンジを潰す程度の力加減でOK！
300 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 00:40:34 ID:HWQyWX3z
シャーコラー！
＞シャーコラー！
ＤＱＮ乙
ＤＱＮ乙
303 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 13:33:32 ID:3f6EHhgD
また、似非右翼の妄想・妄言か。。
>>304
ごめんなさい。誤爆でした。ご迷惑おかけしました。
ごめんなさい。誤爆でした。ご迷惑おかけしました。
わろすｗ
本日、卒検に合格したっ！
水曜日に納車！
(*ﾟ∀ﾟ)=３ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
だがしかし公道出るのが怖い(´・ω・｀)
と言うわけで、おにぎりお願いしやっす！
水曜日に納車！
(*ﾟ∀ﾟ)=３ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
だがしかし公道出るのが怖い(´・ω・｀)
と言うわけで、おにぎりお願いしやっす！
初教習行ってきましたCB400でかいよ重いよ･･･
自分で走るのは意外と何とかなったけど、教官とタンデムでコース一周は怖かった
しかも明日いきなりそこ走れとか・・・
まったく頭に入ってない((( ；ﾟωﾟ))
自分で走るのは意外と何とかなったけど、教官とタンデムでコース一周は怖かった
しかも明日いきなりそこ走れとか・・・
まったく頭に入ってない((( ；ﾟωﾟ))
310 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:40:36 ID:JObDtvbm
卒業してからの免許書き換え期限って3ヶ月でしたか？
>>309
大丈夫、徐々に慣れるよ。
街でｽｲｰと上手に走ってる人も、初めて乗った時は大抵はそうだったんだし。
その為の教習なんだしね。苦労もするだろうけど、「ボチボチ行こ」って感じで楽しもう。
むしろ、卒業して公道走るようになっても、今のその気持ちをずっと忘れないで。
忘れた人が周囲にﾋﾝｼｭｸ買いまくるDQNになったり、事故って死んだりするから。
・・・と、自戒を兼ねてｗ
大丈夫、徐々に慣れるよ。
街でｽｲｰと上手に走ってる人も、初めて乗った時は大抵はそうだったんだし。
その為の教習なんだしね。苦労もするだろうけど、「ボチボチ行こ」って感じで楽しもう。
むしろ、卒業して公道走るようになっても、今のその気持ちをずっと忘れないで。
忘れた人が周囲にﾋﾝｼｭｸ買いまくるDQNになったり、事故って死んだりするから。
・・・と、自戒を兼ねてｗ
>>310
卒業証書は卒業してから一年間有効なんでその間に書き換えれば良いかと
卒業証書は卒業してから一年間有効なんでその間に書き換えれば良いかと
313 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 16:55:54 ID:c40AKWJf
小型限定（125ｃｃ）ＡＴかＭＴの免許合宿で安く取れるところって
あるのかな？
ネットで調べても普通二輪ばっかり4、5泊ぐらいでとれるのが
あれば今度の連休にいくんだけどな。
あるのかな？
ネットで調べても普通二輪ばっかり4、5泊ぐらいでとれるのが
あれば今度の連休にいくんだけどな。
>>308
ありがとう！
ステキなライダーになれるように頑張ります！(｀・ω・´)
>>309
ライダーズルームとかにコース図が貼ってあったりしないですか？
自分は書き写して覚えました。
それにコースを間違っても大丈夫。
交通ルールと違って死にはしない！
曲がり損ねてもグルっと回ってまたチャレンジすればいいのです！
たぶん。
>>310
本日いただいた資料によると、
「卒業検定より1年有効
ただし技能審査合格証明書は審査合格日より3カ月」
って書いてありました。
ありがとう！
ステキなライダーになれるように頑張ります！(｀・ω・´)
>>309
ライダーズルームとかにコース図が貼ってあったりしないですか？
自分は書き写して覚えました。
それにコースを間違っても大丈夫。
交通ルールと違って死にはしない！
曲がり損ねてもグルっと回ってまたチャレンジすればいいのです！
たぶん。
>>310
本日いただいた資料によると、
「卒業検定より1年有効
ただし技能審査合格証明書は審査合格日より3カ月」
って書いてありました。
普通→大型卒検合格しますた
基本的には楽しい教習だったんだけど（除 ４時間目）
試験だし雨降ってるし（幸か不幸か今まで教習中の雨はなかった）
おまけに前日ラストの教習でスラロームでこけたしで緊張しまくりでした
合格決定時は涙目になってたかもしれませんｗ
ということでどなたかおにぎりいただければ
基本的には楽しい教習だったんだけど（除 ４時間目）
試験だし雨降ってるし（幸か不幸か今まで教習中の雨はなかった）
おまけに前日ラストの教習でスラロームでこけたしで緊張しまくりでした
合格決定時は涙目になってたかもしれませんｗ
ということでどなたかおにぎりいただければ
>>315
△
△
317 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:31:15 ID:ZCLAVhY0
普通免持ちの７３歳。大型を取りに行こうと思います。
このぐらいの年齢て珍しいですか。新記録ってことは無いでしょうね。
このぐらいの年齢て珍しいですか。新記録ってことは無いでしょうね。
319 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:36:57 ID:oF2RWJeO
320 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:48:45 ID:ZCLAVhY0
皆さん早速のレスありがとうございます。
「普通持ち」は言葉足らずでした。普通自動二輪と言うべきでした。
今後ともよろしくご指導ご鞭撻のほどを。
「普通持ち」は言葉足らずでした。普通自動二輪と言うべきでした。
今後ともよろしくご指導ご鞭撻のほどを。
そろそろ棺おけに入る準備する年齢じゃね？
バイク乗ってる場合じゃないだろ。
バイク乗ってる場合じゃないだろ。
>>320
免許証うｐ
免許証うｐ
20代前半までに大型取れないやつは負組み
325 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:00:13 ID:oF2RWJeO
仰っている意味が全くわかりませんし、ユーモアのかけらも感じられません
うちのじいちゃんと同い年だ
免許に大型二輪がくっついてるらしく、乗れもせんのに
俺のバイク勝手にいじって困る
免許に大型二輪がくっついてるらしく、乗れもせんのに
俺のバイク勝手にいじって困る
釣られ過ぎｗ
330 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:08:54 ID:gSiW2UNh
今日初めての実技だったぜ！！
楽し過ぎて叫びたいのを堪えてニヤニヤしてたぜ！！
楽し過ぎて叫びたいのを堪えてニヤニヤしてたぜ！！
総合って何？
教習簿に「次回、状況次第で総合へ」って書かれてた
ちなみに普通自動二輪の８時限目です
教習簿に「次回、状況次第で総合へ」って書かれてた
ちなみに普通自動二輪の８時限目です
332 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:21:05 ID:8gkMpoBU
クランクでコケてバイクと地面の間に足挟まれた…
プロテクターしてたけど、ふくらはぎが痛いわ
今までクランク失敗した事無かったけど、コケた後もう1回やったらまたコケた…
足は痛いわ苦手意識付くわで今日は最悪
プロテクターしてたけど、ふくらはぎが痛いわ
今までクランク失敗した事無かったけど、コケた後もう1回やったらまたコケた…
足は痛いわ苦手意識付くわで今日は最悪
>>331
たぶんみきわめのことでしょ(´ω｀)
うちとこはコース回ってS字、クランク、一本橋、スラローム、
あとは適切な判断で進路変更できてるとか、周りの交通を
良く見ての状況判断とかを先生が後ろを走りながらチェックして
良好なら２段階にって感じだた。
たぶんみきわめのことでしょ(´ω｀)
うちとこはコース回ってS字、クランク、一本橋、スラローム、
あとは適切な判断で進路変更できてるとか、周りの交通を
良く見ての状況判断とかを先生が後ろを走りながらチェックして
良好なら２段階にって感じだた。
335 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:28:17 ID:ZCLAVhY0
３２０です。オフ車とスクとに乗ってます。
特に大排気量が欲しいというよりは低速トルクのあるものに乗りたいと。
前に４発４００に乗っていた時など特にそう思ったのでした。
まあ免許取ること自体も楽しもうということで、今乗ってるふたつの
ものでも そう不満がるわけではありません。
特に大排気量が欲しいというよりは低速トルクのあるものに乗りたいと。
前に４発４００に乗っていた時など特にそう思ったのでした。
まあ免許取ること自体も楽しもうということで、今乗ってるふたつの
ものでも そう不満がるわけではありません。
>>317
>普通免持ちの７３歳。
四輪の免持ちなんですかね？
７３歳なら若い頃免許取っていたら、大型二輪乗れたのに
もし二輪経験無しなら大型は厳しいと思うけど、本人がその気なら気を付けて頑張ってください
>普通免持ちの７３歳。
四輪の免持ちなんですかね？
７３歳なら若い頃免許取っていたら、大型二輪乗れたのに
もし二輪経験無しなら大型は厳しいと思うけど、本人がその気なら気を付けて頑張ってください
うちの教習所に６～７０くらいでヒラヒラCB７５０操ってる教官もいるから大丈夫ですよ
今日初めて教習所でバイク乗ってきたよ
日曜だったせいか20人近くの人が2時間連続の初回の教習を合同で受けていた
その中で5回程バイクを転倒させる、エンストさせるとかヘマばっかりしていたから
1時間目が終わった時点で教官に引き抜かれて、小学校の特殊教室のような扱いをされたｗ
まあちゃんとハンコ貰えたしいいかな
倒れたバイクの起こし方も人より練習できたし
小脳に手順をインプットして慣れないとだめだな
日曜だったせいか20人近くの人が2時間連続の初回の教習を合同で受けていた
その中で5回程バイクを転倒させる、エンストさせるとかヘマばっかりしていたから
1時間目が終わった時点で教官に引き抜かれて、小学校の特殊教室のような扱いをされたｗ
まあちゃんとハンコ貰えたしいいかな
倒れたバイクの起こし方も人より練習できたし
小脳に手順をインプットして慣れないとだめだな
AT教習でビグスク倒したときは、起こすとき腕が馬鹿になった。
ちなみにクランクで倒した。ATでクランクは死ねた。
ふかしながらやるといいよって言われてからコケずにいけた。
ちなみにクランクで倒した。ATでクランクは死ねた。
ふかしながらやるといいよって言われてからコケずにいけた。
中型二輪取ってから１度もバイク乗ってないんですけど
いざ乗るときにちゃんと運転出来るもんなのでしょうか？
ちなみに免許取ったの３年ぐらいまえです。
いざ乗るときにちゃんと運転出来るもんなのでしょうか？
ちなみに免許取ったの３年ぐらいまえです。
おれ学生のころ原チャリ乗ってたが
それから２０年後にギア付の原チャリ乗ったが
何とかなった・・・まあ町には数えるくらいしか
信号のない過疎地域だったから他車に邪魔されず
乗れたつうのもあるが・・・。
それから２０年後にギア付の原チャリ乗ったが
何とかなった・・・まあ町には数えるくらいしか
信号のない過疎地域だったから他車に邪魔されず
乗れたつうのもあるが・・・。
人気の無い所で練習してくれ。
事故られちゃかなわん。
事故られちゃかなわん。
できるかどうかは人次第だからねぇ
怖ければ近くの教習所に手当たり次第ペーパーライダー教習やってないか聞くべし
もしくはかなり安全の確保されそうな所で練習かな
怖ければ近くの教習所に手当たり次第ペーパーライダー教習やってないか聞くべし
もしくはかなり安全の確保されそうな所で練習かな
345 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:28:36 ID:yaYgTlxh
そういえば、みんな二人乗りの教習DVD観たかい？たぶん全国共通だよな？後ろに乗る小太りなオバサン、オモシロすぎ。コントかと思った。
346 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:35:30 ID:yaYgTlxh
タンデムで後ろから運転者の肩に手を乗せたり、密着しすぎたり、加減速で運転者にぶつかったりと俺は笑いを堪えることができなかったよ。
347 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:38:09 ID:yaYgTlxh
しかも白いジェット型のヘルメットとオバサンメイクの不思議な組み合わせ。俺って笑いすぎか？
348 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:40:03 ID:i9TvmPEs
>>345
マニアにはたまらない熟デブス加減ですた
マニアにはたまらない熟デブス加減ですた
明後日の朝に卒検です。
明日の夜には雪が降るっていうし…。
急制動とかどうなるんですか？路面凍結とかだったら死ねる＠関東
明日の夜には雪が降るっていうし…。
急制動とかどうなるんですか？路面凍結とかだったら死ねる＠関東
350 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:42:05 ID:tWwMcLIt
だれか315にもう少し豪華なおにぎり握ってやれよ。
351 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:43:10 ID:tWwMcLIt
>急制動とかどうなるんですか？路面凍結とかだったら死ねる＠関東
4本目の白線を書いてくれます。
4本目の白線を書いてくれます。
353 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:50:37 ID:yaYgTlxh
>>348
日本のどこかに共感してくれる人がいて、嬉しい。ありがとう。これで安心して、寝れる。明日の2段階のみきわめ頑張るよ。
日本のどこかに共感してくれる人がいて、嬉しい。ありがとう。これで安心して、寝れる。明日の2段階のみきわめ頑張るよ。
>>315
| ＼
|Д`) ｺﾝﾅﾎﾞｸﾃﾞﾓ･･
|⊂ ﾜｼｮｰｲﾅﾗ
| ｲﾏﾉｳﾁ
♪
♪ ／■＼ ｵﾆｷﾞﾘ
ヽ(´Д｀)ﾉ ｵﾆｷﾞﾘ･･
( へ) ｵﾆｵﾆｵﾆ
く ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ
♪
♪ ／■＼ ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
ヽ(;´Д`)ﾉ ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
(へ ) ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
> ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ
>>350
携帯からなんでズレてるかも･･･
| ＼
|Д`) ｺﾝﾅﾎﾞｸﾃﾞﾓ･･
|⊂ ﾜｼｮｰｲﾅﾗ
| ｲﾏﾉｳﾁ
♪
♪ ／■＼ ｵﾆｷﾞﾘ
ヽ(´Д｀)ﾉ ｵﾆｷﾞﾘ･･
( へ) ｵﾆｵﾆｵﾆ
く ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ
♪
♪ ／■＼ ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
ヽ(;´Д`)ﾉ ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
(へ ) ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
> ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ
>>350
携帯からなんでズレてるかも･･･
355 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:12:15 ID:RVjFO9do
>>339
中部日本自動車学校！？
中部日本自動車学校！？
>>352
教官に聞いた話だけど、急制動は雨の日の方が基準が甘くなりむしろ有利とかいわれた
とはいっても路面凍結していたら気分的には嫌だよね
４本目の白線とかしらなんだ
失敗してコケて、からだの周りに白線ひかれないようにしてくださいw
教官に聞いた話だけど、急制動は雨の日の方が基準が甘くなりむしろ有利とかいわれた
とはいっても路面凍結していたら気分的には嫌だよね
４本目の白線とかしらなんだ
失敗してコケて、からだの周りに白線ひかれないようにしてくださいw
359 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:34:34 ID:vVzHZmnv
京都にあるニュードライバー教習所というところで
小型二輪ＡＴ限定3万8千円ぐらいで免許取れるみたい。
しかも検定に落ちても追加の支払いが発生しないとのことらしいし。
通えないけど近くのホテルに泊まって個人合宿して4日でとってやるぜ。
誰かここに通ってるひといないかな？
小型二輪ＡＴ限定3万8千円ぐらいで免許取れるみたい。
しかも検定に落ちても追加の支払いが発生しないとのことらしいし。
通えないけど近くのホテルに泊まって個人合宿して4日でとってやるぜ。
誰かここに通ってるひといないかな？
予約とれないとか、見極め貰えないとか、卒業検定日の兼ね合いとか、不確定要素が多そうだなぁ
格安の宿で1泊5000円として、38000+15000＝53000円か・・
1万ぐらいの差なら微妙な気がする。でも4日でとれるというのが大きいのかな
格安の宿で1泊5000円として、38000+15000＝53000円か・・
1万ぐらいの差なら微妙な気がする。でも4日でとれるというのが大きいのかな
361 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:05:48 ID:sRTIoofF
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org611024.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124744.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124745.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124746.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124747.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124748.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124744.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124745.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124746.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124747.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date124748.jpg
>>361
事故画像。グロ注意。
事故画像。グロ注意。
363 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 01:23:07 ID:rkusvnT3
>>362
グロじゃねーよｗ
グロじゃねーよｗ
なんか写ってるぅぅぅ！
366 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 07:19:01 ID:vVzHZmnv
>>363
個人合宿でとったのかな？
それとも家から通った？
４日で免許取れるかな？
聞きたいこといぱいいあるわ。
ホテルは高いのでサウナや満喫に泊まろうと思うけど
あんまり疲れるようならホテルにしよう。
個人合宿でとったのかな？
それとも家から通った？
４日で免許取れるかな？
聞きたいこといぱいいあるわ。
ホテルは高いのでサウナや満喫に泊まろうと思うけど
あんまり疲れるようならホテルにしよう。
>>361
はげみになるようにか？
はげみになるようにか？
合宿じゃないなら、4日は無理だろ
卒業検定の日程の調整もあるし
最悪落ちたら、さらに3日ほど延びるし
卒業検定の日程の調整もあるし
最悪落ちたら、さらに3日ほど延びるし
369 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 10:14:58 ID:p2LmKniu
やっぱ無理かな？
地元だと7万ぐらいするしホテルに泊まってでも連休中に
個人合宿したほうが早いと思ったがそう簡単にはいかんか
orz...
とりあえず仕事終わったら速攻で電話して話聞いてみて
可能かどうか確認してみるわ。
家から通うと鈴鹿からだと片道3時間かかるぜ。
地元だと7万ぐらいするしホテルに泊まってでも連休中に
個人合宿したほうが早いと思ったがそう簡単にはいかんか
orz...
とりあえず仕事終わったら速攻で電話して話聞いてみて
可能かどうか確認してみるわ。
家から通うと鈴鹿からだと片道3時間かかるぜ。
先月末普自二の卒検受かって今日免許もらいます。
このスレで勉強したらストレートで卒検１００点もらいましたありがとうございました。
おにぎりくださいｗ
これからは一発スレにお邪魔して大自二飛び込みにチャレンジします。
このスレで勉強したらストレートで卒検１００点もらいましたありがとうございました。
おにぎりくださいｗ
これからは一発スレにお邪魔して大自二飛び込みにチャレンジします。
今日は雨の中の教習か。気をつけよう。
>>372
運の悪い事に、今日から急制動だ。
運の悪い事に、今日から急制動だ。
スラローム、速度はともかく抜けられるようにはなったけど
直後の停車でギクシャクする・・・
直後の停車でギクシャクする・・・
>>374
曲がり始めるの遅くて後半程きつくなってるからじゃないの
曲がり始めるの遅くて後半程きつくなってるからじゃないの
初めての雨教習ｵﾜﾀ
前に雨の中でスリップダウンしてから雨が怖い
しかも帰り道対向車に泥水BUKKAKEられるし最悪
前に雨の中でスリップダウンしてから雨が怖い
しかも帰り道対向車に泥水BUKKAKEられるし最悪
やっぱこの時期は二輪も混むんだなぁ
明日も2時間予約してあるけど、その次の予約取ろうとしたら来週の月曜日までなかった・・・
明日も2時間予約してあるけど、その次の予約取ろうとしたら来週の月曜日までなかった・・・
教官が
見て無いときだけ
うまくいく
見て無いときだけ
うまくいく
俺の行ってる教習所は雪が降ったらチェーン付けて教習するらしい
聞いた事ないけど、他もそうなの？
聞いた事ないけど、他もそうなの？
雨どころか雪の中の教習だった・・・。
寒いよぉ；；指がかじかんだよぉ；；
今日教習した人お疲れ様です。。
寒いよぉ；；指がかじかんだよぉ；；
今日教習した人お疲れ様です。。
予約とれないって人はなんかその教習所ごとにあるプランみたいなのに入ってないの？
そういうのに入ってもなかなか予約とれないもんなの？
そういうのに入ってもなかなか予約とれないもんなの？
自分はプラン組むのに2万掛かるのが勿体無かった
教習時間のオーバーなら勿体無くないんだけどね
教習時間のオーバーなら勿体無くないんだけどね
自分も、予定組んでくれるプランは+15000円だったから、フリーのプランにした。
といっても、閑散期で、ネットで最大で10日先まで予約できるシステムだったので、
開いてない日も30分おきにチェックしてキャンセルが出たら予約したりして意外と簡単だったけど。
力みすぎて2時限連続とか体力的にきつかったので1時限置きに受講したりとか、
仕事の都合で休めない日がでてきたりしたんで、
スケジュールを自分で調整できる安いプランのほうが都合がよかったよ。
普通二輪だけど入校から卒検まで3週間で取得できたし。
といっても、閑散期で、ネットで最大で10日先まで予約できるシステムだったので、
開いてない日も30分おきにチェックしてキャンセルが出たら予約したりして意外と簡単だったけど。
力みすぎて2時限連続とか体力的にきつかったので1時限置きに受講したりとか、
仕事の都合で休めない日がでてきたりしたんで、
スケジュールを自分で調整できる安いプランのほうが都合がよかったよ。
普通二輪だけど入校から卒検まで3週間で取得できたし。
見極め貰って一段階終了
雨の日の技能は指痛いぉ( ；∀；)
2月の真ん中には卒業検定受けられそうだから
みんなおにぎり作って待っててね！ｗ
雨の日の技能は指痛いぉ( ；∀；)
2月の真ん中には卒業検定受けられそうだから
みんなおにぎり作って待っててね！ｗ
さーて・・・明日明後日ぐらいから３ヶ月ぶりに教習所行くか
そろそろ行かないと期間切れで金が無駄になりそうだし・・・
自主練って頼めば出来るのかな・・・
そろそろ行かないと期間切れで金が無駄になりそうだし・・・
自主練って頼めば出来るのかな・・・
お金渡して頼めばね
普通二輪、技能2時間目終了しました・・・
バイクってこんなに難しかったのね・・・
左折で膨らむ、右折もうまく曲がれない・・・
うちの教習所は左折、右折は2速でクラッチを切って半クラを使いながら曲がるように教えられました。
今日何度か曲がってるうちに間違えて1速に入れてギクシャクして注意を受けたりもしましたが
クラッチを繋がなければ1速でも半クラで上手く曲がれるものなのでしょうか？
ギクシャクが怖くてギアのことばっかり考えてorz
クラッチを切るのは曲がるきっかけ作りとして一瞬だけで後は半クラッチでソロソロと曲がった方が安定
するのでしょうか？
ニーグリップや時折、ギアの入れ方も甘くNに入ったり本当に焦ってしまいます。
今から復習しようと思ったのですが色々注意を受けていて
しっかり教えてもらったはずの交差点の右左折の仕方さえしっかり覚えていませんorz
これは補習覚悟で挑まねばなりませんが、なんとか取得したいです。
バイクってこんなに難しかったのね・・・
左折で膨らむ、右折もうまく曲がれない・・・
うちの教習所は左折、右折は2速でクラッチを切って半クラを使いながら曲がるように教えられました。
今日何度か曲がってるうちに間違えて1速に入れてギクシャクして注意を受けたりもしましたが
クラッチを繋がなければ1速でも半クラで上手く曲がれるものなのでしょうか？
ギクシャクが怖くてギアのことばっかり考えてorz
クラッチを切るのは曲がるきっかけ作りとして一瞬だけで後は半クラッチでソロソロと曲がった方が安定
するのでしょうか？
ニーグリップや時折、ギアの入れ方も甘くNに入ったり本当に焦ってしまいます。
今から復習しようと思ったのですが色々注意を受けていて
しっかり教えてもらったはずの交差点の右左折の仕方さえしっかり覚えていませんorz
これは補習覚悟で挑まねばなりませんが、なんとか取得したいです。
クラッチを繋がなければ1速でも半クラで上手く曲がれるものなのでしょうか？
↑意味不明
クラッチを切るのは曲がるきっかけ作りとして一瞬だけで後は半クラッチでソロソロと曲がった方が安定
するのでしょうか？
↑必ずしもそうでもない
つーか
＞クラッチを切って半クラを使いながら
というのがなんか微妙に間違ってる気がする（用語的に）
２時間目だとすると、断続で必要な動力をくわえつつ、速度ですぎないように
という趣旨で言ったんじゃないのかな～？
↑意味不明
クラッチを切るのは曲がるきっかけ作りとして一瞬だけで後は半クラッチでソロソロと曲がった方が安定
するのでしょうか？
↑必ずしもそうでもない
つーか
＞クラッチを切って半クラを使いながら
というのがなんか微妙に間違ってる気がする（用語的に）
２時間目だとすると、断続で必要な動力をくわえつつ、速度ですぎないように
という趣旨で言ったんじゃないのかな～？
左折はともかく交差点右折は徐行でありながら異なる二つの事項をしなくてはならない。
・（可及的に速度を遅くし）安定して曲がること
・対向車線を横切る時間を短くすること
だからこそ交差点の中心点までよって斜め横断にならないようにするんだが
徐行の定義がすぐに止まれる速度ということなので概ね10km/h以下ということになる。
二段階あたりになれば分かると思うが交差点右折を1速で行うと、
そのエンジンブレーキの強さのため最初は特に安定は得られにくい。
だからこそ「止まっていないなら」2速でといったのではないかと思うが・・・
教習中は普通に1速でも2速でもいいから10km/h以下、中心点による、安定して曲がる
これを意識していればいいと思うよ。
・（可及的に速度を遅くし）安定して曲がること
・対向車線を横切る時間を短くすること
だからこそ交差点の中心点までよって斜め横断にならないようにするんだが
徐行の定義がすぐに止まれる速度ということなので概ね10km/h以下ということになる。
二段階あたりになれば分かると思うが交差点右折を1速で行うと、
そのエンジンブレーキの強さのため最初は特に安定は得られにくい。
だからこそ「止まっていないなら」2速でといったのではないかと思うが・・・
教習中は普通に1速でも2速でもいいから10km/h以下、中心点による、安定して曲がる
これを意識していればいいと思うよ。
>>388
うちでは曲がるときにギアどうこうって言うのはあんまりなかったんですが、
1速のままトロトロ曲がるな！曲がってる途中で2速にあげちまえ！と指導されたりはしましたｗ
慣れの問題だとは思いますが、どっちに曲がるにしても
発進→クラッチ切り→2速にチェンジ→クラッチを切ったまま曲がりはじめ→クラッチを繋ぎながら（微加速しながら）曲がり続ける→右左折完了
走行中は
3速→ブレーキ→クラッチ切り→2速にチェンジ→クラッチを切ったまま曲がり始め→後は同じように
という感じでいいのかなと思います。曲がってる最中にクラッチが完全につながっても速度が出過ぎてなければOKです。
よく クラッチ切り、半クラッチ、クラッチつながってる の3段階で表現されますが、
クラッチの役割は、エンジンの力をどのくらいタイヤに伝えるか、ということなので
切り→全く伝えてない
半クラ→エンジンの力をクラッチが滑りながら少しずつタイヤに伝えている
つながってる→エンジンの力をすべてタイヤに伝えている
これを左手で自由に調節することができるわけです。
スイッチのオン、オフの感覚ではなく、ブレーキ操作と同じような感覚で扱うといいと思います。
うちでは曲がるときにギアどうこうって言うのはあんまりなかったんですが、
1速のままトロトロ曲がるな！曲がってる途中で2速にあげちまえ！と指導されたりはしましたｗ
慣れの問題だとは思いますが、どっちに曲がるにしても
発進→クラッチ切り→2速にチェンジ→クラッチを切ったまま曲がりはじめ→クラッチを繋ぎながら（微加速しながら）曲がり続ける→右左折完了
走行中は
3速→ブレーキ→クラッチ切り→2速にチェンジ→クラッチを切ったまま曲がり始め→後は同じように
という感じでいいのかなと思います。曲がってる最中にクラッチが完全につながっても速度が出過ぎてなければOKです。
よく クラッチ切り、半クラッチ、クラッチつながってる の3段階で表現されますが、
クラッチの役割は、エンジンの力をどのくらいタイヤに伝えるか、ということなので
切り→全く伝えてない
半クラ→エンジンの力をクラッチが滑りながら少しずつタイヤに伝えている
つながってる→エンジンの力をすべてタイヤに伝えている
これを左手で自由に調節することができるわけです。
スイッチのオン、オフの感覚ではなく、ブレーキ操作と同じような感覚で扱うといいと思います。
>>388
1速でも、半クラを使えば、ギクシャクすることはないよ。
ただ、1速はギクシャクしすぎるので発進時以外には、ほとんど使わない。
2速半クラを指導されるのは、2速のアイドル状態（スロットルを完全に戻した状態）だと、速度が出すぎてしまうとき、
さらにブレーキで速度を落とそうとするとエンストしてしまい、
でも動力をかけておかないと不安定になるので、それを回避するために半クラを利用しろっていうことだと思う。
半クラの勉強も兼ねてね。
なわけで、停止状態から発進して曲がる時と、走っていて交差点で曲がる時とで違ってくると思う。
発進して曲がる時は、発進して1速半クラ状態のまま曲がってもいいし、速度が稼げれば2速に入れてもいいと思う。
走っていて減速して曲がる時は、ブレーキかけつつ、あまり速度を落としすぎるとエンストするのでクラッチを握って
エンスト回避し、曲がる直前で2速半クラを維持して曲がる感じ。
1速でも、半クラを使えば、ギクシャクすることはないよ。
ただ、1速はギクシャクしすぎるので発進時以外には、ほとんど使わない。
2速半クラを指導されるのは、2速のアイドル状態（スロットルを完全に戻した状態）だと、速度が出すぎてしまうとき、
さらにブレーキで速度を落とそうとするとエンストしてしまい、
でも動力をかけておかないと不安定になるので、それを回避するために半クラを利用しろっていうことだと思う。
半クラの勉強も兼ねてね。
なわけで、停止状態から発進して曲がる時と、走っていて交差点で曲がる時とで違ってくると思う。
発進して曲がる時は、発進して1速半クラ状態のまま曲がってもいいし、速度が稼げれば2速に入れてもいいと思う。
走っていて減速して曲がる時は、ブレーキかけつつ、あまり速度を落としすぎるとエンストするのでクラッチを握って
エンスト回避し、曲がる直前で2速半クラを維持して曲がる感じ。
今日卒検、ちなみに二回目、頑張ってきます
卒検合格しました、、、一回目で試験中止、今回は雪、無理かなと思ったけど、意外に受かるもんだねぇ
俺は運転下手で一本橋もスラロームも苦手、でも合格できる走りを目指したのが良かったのかな
だからおまえらも受かる、頑張れ！、、、誰かおにぎりください
俺は運転下手で一本橋もスラロームも苦手、でも合格できる走りを目指したのが良かったのかな
だからおまえらも受かる、頑張れ！、、、誰かおにぎりください
>>394
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（･∀･ ） .（･∀･ ）
((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;）
. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ
♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（ ･∀･） （. ･∀･）
（;;"~゛;;;~゛;; ))) （;;"~゛;;;~゛;; )))
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合格オメ！
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
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（･∀･ ） .（･∀･ ）
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♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
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合格オメ！
シュミやると目の奥が痛くなる
ゲームは得意な方なんだけどなぁ…
ゲームは得意な方なんだけどなぁ…
クラッチ切ったままの状態でのターンアプローチはダメです。
半クラのエンブレ状態でアプローチしないとふらつくよ。
特にＳ字とかクランクの進入は下手すりゃインゴケするし、
切り返しのアクセルワークがギクシャクして速度調整がしにくくなってしまう。
半クラのエンブレ状態でアプローチしないとふらつくよ。
特にＳ字とかクランクの進入は下手すりゃインゴケするし、
切り返しのアクセルワークがギクシャクして速度調整がしにくくなってしまう。
と言う人もいるけど、実際には全く問題ないけどね
スタートと橋みたいな低速以外でハンクラ積極的に使わんし
スタートと橋みたいな低速以外でハンクラ積極的に使わんし
狭路左折で速度を落としてギアをセカンド、アクセル一定半クラでちょっとずつハンドル切って進もうとしたら、ハンドルがカクンとなってコケた。
教官に『何が悪かったんでしょう?』と聞いたら、『ナンセンス!単車うまくなりてぇとか夢見てんじゃねーぞ!』って怒られたよ。
半クラ指定だからってクラッチ強く握りすぎて半クラ出てないんだろか。
明日補習なので、もう一回聞いてみよう。
教官に『何が悪かったんでしょう?』と聞いたら、『ナンセンス!単車うまくなりてぇとか夢見てんじゃねーぞ!』って怒られたよ。
半クラ指定だからってクラッチ強く握りすぎて半クラ出てないんだろか。
明日補習なので、もう一回聞いてみよう。
>>399
結局教官は、怒っただけで教えてくれなかったの？
結局教官は、怒っただけで教えてくれなかったの？
ネタでは？ｗ
アイドルで半クラ作るのはわかりにくいから、
最初は怖いかもしれないけど、少し多めにふかして半クラ作ったほうがわかりやすいかもね
ただ思ったより音が大きく聞こえるから、なんかむりくり吹かしたようでためらわれるかもしれないけど
四輪の免許持ってる人だと特に
アイドルで半クラ作るのはわかりにくいから、
最初は怖いかもしれないけど、少し多めにふかして半クラ作ったほうがわかりやすいかもね
ただ思ったより音が大きく聞こえるから、なんかむりくり吹かしたようでためらわれるかもしれないけど
四輪の免許持ってる人だと特に
>>397
＞クラッチ切ったままの状態でのターンアプローチはダメです。
自分はターンでギクシャクするのを見かねた教官から
クラッチ切って回れと指示受けた。
半クラへたっぴだから、緊急措置だったのかな？
＞クラッチ切ったままの状態でのターンアプローチはダメです。
自分はターンでギクシャクするのを見かねた教官から
クラッチ切って回れと指示受けた。
半クラへたっぴだから、緊急措置だったのかな？
403 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 15:09:02 ID:RhhcXHR7
>半クラ出てないんだろか。
半クラって出すものなんだろーか？
半クラって出すものなんだろーか？
2速で半クラの速度じゃ車体傾けられなくて上手く曲がれないんじゃ
当然、ハンドルで曲がるの前提だろうね
5時間目、クランクがギクシャクする
スラローム、S字、一本橋は多少光が見えてきた（ただしスムーズには程遠い）
とりあえずなかなか落ち着いて乗ることができない（´･ω･`)
スラローム、S字、一本橋は多少光が見えてきた（ただしスムーズには程遠い）
とりあえずなかなか落ち着いて乗ることができない（´･ω･`)
交差点の赤信号で停車、青になって発進
その時の発進時って右後方目視確認いりますよね？
その時の発進時って右後方目視確認いりますよね？
>>407
いらないと思うよ
発進時は、路肩等から進路変更を伴って斜線の中央を走ることになるから、
ウィンカーと目視が必要なわけで、単に信号待ちで停車する場合には、
進路変更を伴わないから、ウィンカーも必要ないし目視も必要無い・・・
という理屈だったはず。詳しい人頼む
いらないと思うよ
発進時は、路肩等から進路変更を伴って斜線の中央を走ることになるから、
ウィンカーと目視が必要なわけで、単に信号待ちで停車する場合には、
進路変更を伴わないから、ウィンカーも必要ないし目視も必要無い・・・
という理屈だったはず。詳しい人頼む
ニュアンスがおかしいな
バイクにまたがってエンジンかけてから発進するような駐車からの発進は、
路肩等から進路変更を伴って斜線の中央を走ることになるから、
ウィンカーと目視が必要なわけで、
単に信号待ちから発進する場合には、
進路変更を伴わないから、ウィンカーも必要ないし目視も必要無い・・・
か
バイクにまたがってエンジンかけてから発進するような駐車からの発進は、
路肩等から進路変更を伴って斜線の中央を走ることになるから、
ウィンカーと目視が必要なわけで、
単に信号待ちから発進する場合には、
進路変更を伴わないから、ウィンカーも必要ないし目視も必要無い・・・
か
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シュミレーターに、補習があるなんて知らなかった・・・
>>412
赤信号での停止や渋滞での停止らの発進時に、左右後方の目視確認を、その都度しろと言われたの？
赤信号での停止や渋滞での停止らの発進時に、左右後方の目視確認を、その都度しろと言われたの？
信号赤→青での発進時、左右目視確認は軽くでもいいからやるべきだと思うなー。
教習所内での検定でそれやって、減点なることは絶対ないし
公道出たら、信号無視した奴がいないか確認もできるし。
教習所内での検定でそれやって、減点なることは絶対ないし
公道出たら、信号無視した奴がいないか確認もできるし。
そういえば、狭路左折は直角コーナーです。
>>400-401
ネタじゃないです。質問には答えてくれませんでした。
感覚的にはスピード無さ過ぎている感じもするので、ちょっとアクセル多めに開けてやってみますね。
>>403
教官が『半クラ出したまんま曲がる』という表現してたもので…。半クラはあてるものでしょうか。
>>400-401
ネタじゃないです。質問には答えてくれませんでした。
感覚的にはスピード無さ過ぎている感じもするので、ちょっとアクセル多めに開けてやってみますね。
>>403
教官が『半クラ出したまんま曲がる』という表現してたもので…。半クラはあてるものでしょうか。
後方確認は言われたことないし、したこともないなー。
左右確認はするけど。確認しすぎるってことはないし
運転が疎かにならない限り、確認はしとけばいいんでないかな。
左右確認はするけど。確認しすぎるってことはないし
運転が疎かにならない限り、確認はしとけばいいんでないかな。
必要を感じないのに無意味に後方確認したら、よそ見してることになるんじゃない？ｗ
教習車のミラーぶっ壊れてたら見るかもしれん
後方確認は不要、左右確認は必要。
信号青なのに後ろみてたらクラクションならされてもしかたないなｗ
>>407
発進時は右左＋右後方チラ見のセットで癖を付けといたほうが吉。
公道では馬鹿スクーターが右折レーンから信号待ちの先頭に出ようとしてくるからｗ
教習コース内では発着点や路肩からなど、「右ウインカーを出した状態」での発進時だけで良いと思う。
発進時は右左＋右後方チラ見のセットで癖を付けといたほうが吉。
公道では馬鹿スクーターが右折レーンから信号待ちの先頭に出ようとしてくるからｗ
教習コース内では発着点や路肩からなど、「右ウインカーを出した状態」での発進時だけで良いと思う。
33歳にして普通二輪免許取得を決意｡
一段階見極め前で既に3時間ｵｰﾊﾞｰ･･･｡
あと何時間ｵｰﾊﾞｰするのやら｡
でも楽しい｡
一段階見極め前で既に3時間ｵｰﾊﾞｰ･･･｡
あと何時間ｵｰﾊﾞｰするのやら｡
でも楽しい｡
>>423
オレなんて明後日２段階のみきわめなんだが
本当は走らなくても良いけど土曜日の検定の前に
１度走ったほうがいいと思うんだって言われて
１時間追加だぜ(´・ω・｀)
まぁ検定前日に苦手箇所を練習させてもらえそうだから
いいけど。
オレなんて明後日２段階のみきわめなんだが
本当は走らなくても良いけど土曜日の検定の前に
１度走ったほうがいいと思うんだって言われて
１時間追加だぜ(´・ω・｀)
まぁ検定前日に苦手箇所を練習させてもらえそうだから
いいけど。
今日初めて普通自動2輪のMTに乗ってきましたよ！
楽しすぎて、もうやぱいっす。
親父がFORZAに乗ってるんで、免許取ったら乗せてもらおうかと思ってましたが
これはもう自分でお金出してでも単車買おうと思います！
2時限連続で乗って1時限はスタンド教習で、基本的なこととギアの変え方等を教わり
2時限目はコースを何周もくるくる回ってました。
最初は止まるときにクラッチ握り忘れてエンストすることが多々ありましたが
止まるときは必ずクラッチを握る意識で止まればいいんでしょうか？
自分の中ではそう言い聞かせています。
あと足の操作に気を取られて、ウィンカーを消し忘れてることが多いのと
もっと左側を走った方がいいと言われました。
わかっているつもりでも、難しいものですね・・・。
明日も2時間頑張って乗ってきます！
楽しすぎて、もうやぱいっす。
親父がFORZAに乗ってるんで、免許取ったら乗せてもらおうかと思ってましたが
これはもう自分でお金出してでも単車買おうと思います！
2時限連続で乗って1時限はスタンド教習で、基本的なこととギアの変え方等を教わり
2時限目はコースを何周もくるくる回ってました。
最初は止まるときにクラッチ握り忘れてエンストすることが多々ありましたが
止まるときは必ずクラッチを握る意識で止まればいいんでしょうか？
自分の中ではそう言い聞かせています。
あと足の操作に気を取られて、ウィンカーを消し忘れてることが多いのと
もっと左側を走った方がいいと言われました。
わかっているつもりでも、難しいものですね・・・。
明日も2時間頑張って乗ってきます！
ビッグスクーターって重いよね
ニーグリップもないし
乗りこなしてる人凄いなぁ
ニーグリップもないし
乗りこなしてる人凄いなぁ
足を突っ張って尻に力を入れとけば安定するけどね。
>>424
自分もそんな感じで1段階に1時限の延長だった。
でも、その時に小回りの間隔が掴めたので助かったよ。その後転倒はなかったし。
>>425
停止するときは、エンストする前にクラッチを握る（＋ギアを1速に戻す）が基本かな
だけど、今後課題になる急制動での停止ではエンストも許されてる。
今のうちは気にしなくていいと思うけど、念のため。
自分もそんな感じで1段階に1時限の延長だった。
でも、その時に小回りの間隔が掴めたので助かったよ。その後転倒はなかったし。
>>425
停止するときは、エンストする前にクラッチを握る（＋ギアを1速に戻す）が基本かな
だけど、今後課題になる急制動での停止ではエンストも許されてる。
今のうちは気にしなくていいと思うけど、念のため。
明日、卒検だ～
教官に波状路下手と言われたり、寄せが下手と言われたり
左足でスタンド立てる癖が出たりと色々あったけど・・・
ついに明日で終わりか～・・・（受かれば
wktkするｗｗｗ
起きたら、リボＤ飲んで気合入れてがんばります！
教官に波状路下手と言われたり、寄せが下手と言われたり
左足でスタンド立てる癖が出たりと色々あったけど・・・
ついに明日で終わりか～・・・（受かれば
wktkするｗｗｗ
起きたら、リボＤ飲んで気合入れてがんばります！
>407
一度止まったらどんな状況でも発進時は後方確認した方がいい、と言われたよ。
真後ろの大型トラックが右車線によって左折しようとしてる、なんてこともあるだろうし、
「目視すべきじゃない」ような事がない限り安全確認しておくにこしたことはないんじゃない？
一度止まったらどんな状況でも発進時は後方確認した方がいい、と言われたよ。
真後ろの大型トラックが右車線によって左折しようとしてる、なんてこともあるだろうし、
「目視すべきじゃない」ような事がない限り安全確認しておくにこしたことはないんじゃない？
それは左右ミラーでの後方確認じゃないか？
信号待ちからの発進で目視の左右後方確認まで必要かなぁ。
もちろんスムーズな走行を妨げる範囲でなければ、いくら目視しても問題無いという前提の上での話で、
教官が意識づけのために安全確認を勧めるのは理解した上での話ね。
信号待ちからの発進で目視の左右後方確認まで必要かなぁ。
もちろんスムーズな走行を妨げる範囲でなければ、いくら目視しても問題無いという前提の上での話で、
教官が意識づけのために安全確認を勧めるのは理解した上での話ね。
10年前に普自二とって以来ペーパーライダーだった俺だが、
先週から大型の教習に通い始め、今日、第1段階のみきわめ通過したぜ。
すでに補習5時間やっちゃってるんだぜ。
基本料と諸費用は払ってるんだが、卒検前の追加請求が怖いんだぜ。
先週から大型の教習に通い始め、今日、第1段階のみきわめ通過したぜ。
すでに補習5時間やっちゃってるんだぜ。
基本料と諸費用は払ってるんだが、卒検前の追加請求が怖いんだぜ。
ねぇ、知ってる？
ちょっとの先払いで、補習無料なシステムがあるんだよ
ちょっとの先払いで、補習無料なシステムがあるんだよ
>>395
ありがとう、さっそく免許を替えてきた
ありがとう、さっそく免許を替えてきた
男女差別だなヲイｗ
しかし大型で補習５時間って、かなりヒドいなｗ
しかし大型で補習５時間って、かなりヒドいなｗ
>>411
一体何をやらかしたｗ
>>425
止まる時にというより止まる前の余裕あるうちににクラッチ切る→ギア落とす
んでそのまま惰性で停止位置までって感じかな
手前に止まりそうになったら半クラでちょっと力掛けてあげる感じ
確か補習無料のオプションは年齢が上がるにつれて高く設定されてたような気がする
一体何をやらかしたｗ
>>425
止まる時にというより止まる前の余裕あるうちににクラッチ切る→ギア落とす
んでそのまま惰性で停止位置までって感じかな
手前に止まりそうになったら半クラでちょっと力掛けてあげる感じ
確か補習無料のオプションは年齢が上がるにつれて高く設定されてたような気がする
>>437
実質、普通自動車免許しか持ってない状態からなんで、堪忍してつかさい。
でも、予定してた額にはおさまりそうだよ。ストレートで12～3万かかると思ってたから。
教習料、適性検査等の諸費用、検定料まで入れて74,000円。
補習1時間4200円くらいだから、あと5時間くらいは想定内。
公道でバイク乗り回すんだから、下手なりにしっかり鍛えてもらうつもりです。
実質、普通自動車免許しか持ってない状態からなんで、堪忍してつかさい。
でも、予定してた額にはおさまりそうだよ。ストレートで12～3万かかると思ってたから。
教習料、適性検査等の諸費用、検定料まで入れて74,000円。
補習1時間4200円くらいだから、あと5時間くらいは想定内。
公道でバイク乗り回すんだから、下手なりにしっかり鍛えてもらうつもりです。
安いな
いいな
俺は職場近くで選んだけど中→大で１２万・・・
いいな
俺は職場近くで選んだけど中→大で１２万・・・
俺の行ってたところ、中→大 なら１２月なら７万だった。
さらにオプションの安心パック（卒検も補修も延長OK) ７０００円だった
ちなみに二子玉・日産ね！バイク専用コースがあって、他車に気を使わなくてよかった
今は多少値段上がったけどね。
さらにオプションの安心パック（卒検も補修も延長OK) ７０００円だった
ちなみに二子玉・日産ね！バイク専用コースがあって、他車に気を使わなくてよかった
今は多少値段上がったけどね。
俺は中→大
地域割り、卒業生割り、ネット申し込み割り、ハーレーと提携してる
教習所で１万キャッシュバックサービス
もろもろ合わせて５万ちょいだった
地域割り、卒業生割り、ネット申し込み割り、ハーレーと提携してる
教習所で１万キャッシュバックサービス
もろもろ合わせて５万ちょいだった
なんじゃこの価格差は～！
上見てると、普通二輪+大型二輪10万ちょとの俺んとこは高い方なのか？
きっとこいつは、中+大と中→大の区別がついてないんだ
このブルジョアめ
このブルジョアめ
：
うお規制解除されとるｗ
免許なしで２０日から合宿だ。緊張するが
とりあえずこのスレ参考にして頑張ってきます
免許なしで２０日から合宿だ。緊張するが
とりあえずこのスレ参考にして頑張ってきます
>>411
シュミレーターじゃなくて シミュレーターなｗ
シュミレーターじゃなくて シミュレーターなｗ
レッドバロンでもキャッシュバックサービスやってるよね。
免許取得後、3ヶ月以内にバロンでバイク買えば、
大型で5万円くらい引いてくれるらしい。事前登録が必要らしいが。
免許取得後、3ヶ月以内にバロンでバイク買えば、
大型で5万円くらい引いてくれるらしい。事前登録が必要らしいが。
白バイの場合は対向車に違反車がいればＵターンとかするから後方確認する訳でｗ
目視後方確認はいいが、首を正面に戻しきる前に発進してしまうと
前方不注意になるので注意。
針路変更時も一緒だね。
前方不注意になるので注意。
針路変更時も一緒だね。
神奈川の某教習所だけど、
発進の際はいつでも右後方確認をしてる。
発進の際はいつでも右後方確認をしてる。
うちのとこも発進時は後方確認も求められるな
埼玉だけど信号の時は左右しか言われてないけど
教官見たら後方確認してるからマネしてやってる
やりすぎても減点対象じゃないから癖付ける為にしてる
教官見たら後方確認してるからマネしてやってる
やりすぎても減点対象じゃないから癖付ける為にしてる
そりゃ路肩などの駐停車からの発進だからだろ
信号待ちで後方確認やらされてるなら単なる意識漬けだな
信号待ちで後方確認やらされてるなら単なる意識漬けだな
458 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 14:12:49 ID:6b8A/5VC
？
大型、合格しました。
嬉しいけど、「こんな技量で公道走っても大丈夫かなぁ？」とも思います。
（中型とってすぐ大型行ったから、公道経験ゼロ）
講習会とか色々調べて参加しようと思っています。
よかったらどなたかおむすび下さい。
嬉しいけど、「こんな技量で公道走っても大丈夫かなぁ？」とも思います。
（中型とってすぐ大型行ったから、公道経験ゼロ）
講習会とか色々調べて参加しようと思っています。
よかったらどなたかおむすび下さい。
460 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 16:17:46 ID:2oDU7b7c
初心者の質問ですいません。
変速で１から２、２から１へ行く時はニュートラルを一回経由することになるんですか？
バイクは下から１→N→２→３→４という具合ですよね？
自分が今何速で走ってるのかはバイクでは分からず一回目の教習で教官にバイクから降ろされキレられました・・。
いまだにネットなど調べてもよくわからないのでお願いします。
変速で１から２、２から１へ行く時はニュートラルを一回経由することになるんですか？
バイクは下から１→N→２→３→４という具合ですよね？
自分が今何速で走ってるのかはバイクでは分からず一回目の教習で教官にバイクから降ろされキレられました・・。
いまだにネットなど調べてもよくわからないのでお願いします。
>>457とかって後方を目視で確認されたら不都合なとでもあるのか？ｗ
ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)
＞一回目の教習で教官にバイクから降ろされキレられました・・。
＞一回目の教習で教官にバイクから降ろされキレられました・・。
＞一回目の教習で教官にバイクから降ろされキレられました・・。
＞一回目の教習で教官にバイクから降ろされキレられました・・。
m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^)
＞一回目の教習で教官にバイクから降ろされキレられました・・。
＞一回目の教習で教官にバイクから降ろされキレられました・・。
＞一回目の教習で教官にバイクから降ろされキレられました・・。
m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^) m9(^Д^)
>>460
軽く操作するとＮへ、強めに操作するとＮとばして1（2）へ行く
が、調子のよろしくないマシンだとつっかかるようにＮで止まる
何速で走ってるかはカンです（音や速度と回転数の関係、加速感等）
中にはギヤの表示があるモデルもあるけどね
軽く操作するとＮへ、強めに操作するとＮとばして1（2）へ行く
が、調子のよろしくないマシンだとつっかかるようにＮで止まる
何速で走ってるかはカンです（音や速度と回転数の関係、加速感等）
中にはギヤの表示があるモデルもあるけどね
>>460
教習車のヘッドライトの上にランプがあるでしょ？
例えば１速なら緑、２速なら青、３速なら白が点滅するみたいな。
慣れないうちは教官にそのランプの色を教えてもらって確認すればいいよ。
慣れてきたら自ずと何速に入ってるかわかるようになるから。
１→２速へは、シフトレバーをある程度勢いよく上げれば問題なく入るよ。
むしろ、１→Ｎに入れるほうが難しい。
Ｎへは２速からのほうが入りやすい。ほんの軽くシフトレバーを踏んでやればおｋ。
教習車のヘッドライトの上にランプがあるでしょ？
例えば１速なら緑、２速なら青、３速なら白が点滅するみたいな。
慣れないうちは教官にそのランプの色を教えてもらって確認すればいいよ。
慣れてきたら自ずと何速に入ってるかわかるようになるから。
１→２速へは、シフトレバーをある程度勢いよく上げれば問題なく入るよ。
むしろ、１→Ｎに入れるほうが難しい。
Ｎへは２速からのほうが入りやすい。ほんの軽くシフトレバーを踏んでやればおｋ。
補足
教習車は、車体前のカラータイマーを見てると色で判る
教習車は、車体前のカラータイマーを見てると色で判る
467 ：460：2010/02/03(水) 16:51:04 ID:m2p1Ye0F
実は降ろされたのにはもう一つ訳がありまして
一本橋の近くに教官がいたんですが焦ってしまい
ブン！と吹かしたらグイっと動いてしまって側にいた教官をひいてしまいました・・。
幸い両者共怪我はありませんでしたが。
一本橋の近くに教官がいたんですが焦ってしまい
ブン！と吹かしたらグイっと動いてしまって側にいた教官をひいてしまいました・・。
幸い両者共怪我はありませんでしたが。
停車後には必ず１速に入れる（とりあえず何回もシフトを踏む癖つける）
発車して力強く２速に上げる（教習車によっては、甘かったり渋かったりで２速のつもりがＮだったりする）
２速に入ったら、頭の中で２速・２速・２速・・・と念仏となえる
３速に上げたら・・・以下略
２および３速から停車するときはクラッチ握って停車したら、とりあえず何度もシフトを踏んで確実に１速に入れておく
教習場ではほとんど３速までしか使わないから、迷うとすれば２速のときに
１速なのか３速なのか分からなくなるかもしれないが、シフトアップした時に２速にＵＰと念仏となえてたら多少は把握できるんじゃない？
ちなみにバイクは１回シフトＵＰ操作で１→３など飛び越しての変速はしないので大丈夫
Ｎへの入れ方は、停車してとりあえず１速に入れたら、ほんの軽くＵＰしてみる。
そんでインジゲーターの緑のＮランプ点かなかったら、それは２速になってる。
２速に上がってしまったのなら、軽く叩く感じでふむとＮになりやすい。
２→Ｎは通常のシフトダウンみたく踏むと、いがいと飛び越して１速になったりする。
２→Ｎのコツはかかとをステップから外し、シフトを軽く叩く感じね
発車して力強く２速に上げる（教習車によっては、甘かったり渋かったりで２速のつもりがＮだったりする）
２速に入ったら、頭の中で２速・２速・２速・・・と念仏となえる
３速に上げたら・・・以下略
２および３速から停車するときはクラッチ握って停車したら、とりあえず何度もシフトを踏んで確実に１速に入れておく
教習場ではほとんど３速までしか使わないから、迷うとすれば２速のときに
１速なのか３速なのか分からなくなるかもしれないが、シフトアップした時に２速にＵＰと念仏となえてたら多少は把握できるんじゃない？
ちなみにバイクは１回シフトＵＰ操作で１→３など飛び越しての変速はしないので大丈夫
Ｎへの入れ方は、停車してとりあえず１速に入れたら、ほんの軽くＵＰしてみる。
そんでインジゲーターの緑のＮランプ点かなかったら、それは２速になってる。
２速に上がってしまったのなら、軽く叩く感じでふむとＮになりやすい。
２→Ｎは通常のシフトダウンみたく踏むと、いがいと飛び越して１速になったりする。
２→Ｎのコツはかかとをステップから外し、シフトを軽く叩く感じね
>ブン！と吹かしたらグイっと動いてしまって側にいた教官をひいてしまいました・・。
ちょっｗｗ
まぁ、なんだ頑張れ。
ちょっｗｗ
まぁ、なんだ頑張れ。
平日昼間でも一杯人いますね
本日、とんでもない現場を見ました。
同じ時間の教習仲間に推定10代の金髪、エリ足を伸ばしピアスを開けた
いかにもアレな感じの少年が居たのですが、どうやら1段階2、3時間くらい目のご様子。
恐いなあと思いつつ、教習が始まるとこっちも集中して走ってるので気にもしてなかったのですが
一本橋付近でその少年が怒声を上げて教官と言い争っていました。
少年の担当教官は小太りで背の小さい人ですが、指導は厳しいのですが的確な指示を与えて
くれる方で、個人的には好きな教官です。
その二人が一本橋の丁度出口くらいで言い争っていた為、私も含め数人の教習生が一本橋開始
時点で立ち往生してました。
その時、少年が放った言葉に耳を疑ったのですが
少年「足で走ったらお前より絶対に速い！ボケカス！」
他の教官が止めに来たので幸いそれ以上の惨事にはなりませんでしたが
少年はそのままバイクを乗り捨て、帰っていきました。
一人の教官が追い掛けていきましたが、結局、教習中には帰ってきませんでした。
私以外の他の教習生はみんな笑っていましたが、私は恐くてたまりませんでした。
長々駄文をすみません。
ふと思ったのですが私は2段階終わり頃だと言うのに教官の名前を一人も知りません。
5人ほどで回しているみたいですが、教習前に「今日担当の○○です」などはこれまで一度もありません。
まあ短い付き合いなので良いのでしょうが・・・。
本日、とんでもない現場を見ました。
同じ時間の教習仲間に推定10代の金髪、エリ足を伸ばしピアスを開けた
いかにもアレな感じの少年が居たのですが、どうやら1段階2、3時間くらい目のご様子。
恐いなあと思いつつ、教習が始まるとこっちも集中して走ってるので気にもしてなかったのですが
一本橋付近でその少年が怒声を上げて教官と言い争っていました。
少年の担当教官は小太りで背の小さい人ですが、指導は厳しいのですが的確な指示を与えて
くれる方で、個人的には好きな教官です。
その二人が一本橋の丁度出口くらいで言い争っていた為、私も含め数人の教習生が一本橋開始
時点で立ち往生してました。
その時、少年が放った言葉に耳を疑ったのですが
少年「足で走ったらお前より絶対に速い！ボケカス！」
他の教官が止めに来たので幸いそれ以上の惨事にはなりませんでしたが
少年はそのままバイクを乗り捨て、帰っていきました。
一人の教官が追い掛けていきましたが、結局、教習中には帰ってきませんでした。
私以外の他の教習生はみんな笑っていましたが、私は恐くてたまりませんでした。
長々駄文をすみません。
ふと思ったのですが私は2段階終わり頃だと言うのに教官の名前を一人も知りません。
5人ほどで回しているみたいですが、教習前に「今日担当の○○です」などはこれまで一度もありません。
まあ短い付き合いなので良いのでしょうが・・・。
うちは原簿の判子なり配車券でわかるけどな
まぁ、あえて名乗る教官はいないな
まぁ、あえて名乗る教官はいないな
教官指名制度アリといってもキャバクラじゃないんだから
向こうもイチイチ名乗ったり名刺をポッケに入れてきたりしないだろ
向こうもイチイチ名乗ったり名刺をポッケに入れてきたりしないだろ
>>474
OD式安全性テストの最中にケータイがピコピコと鳴って、
それにキレた若者が「集中でけへんやんけゴルァ！」と怒号し、
そのケータイの持ち主が「なんじゃワレぇゴルァ！」と殴り合いの喧嘩になったので、
試験中はケータイの電源を必ずOFFにして下さい‥と教官から注意があったよ。
OD式安全性テストの最中にケータイがピコピコと鳴って、
それにキレた若者が「集中でけへんやんけゴルァ！」と怒号し、
そのケータイの持ち主が「なんじゃワレぇゴルァ！」と殴り合いの喧嘩になったので、
試験中はケータイの電源を必ずOFFにして下さい‥と教官から注意があったよ。
DQNの二輪免許所持を妨げた教官GJ！！！
なのか？
なのか？
そういや、引き起こしやセンタースタンド掛けってやる？
俺、やってないんだけど
俺、やってないんだけど
自分のところはほぼ毎回名乗る人とか名乗らない人とかいるよ
後卒検合格して教習所出る人に、謝礼でるから近所の人とかに教習所紹介してくれって言いながら名刺渡してたな
ちなみにその名刺を入所時に渡して入所した人は一定額料金割引されるんだと
後卒検合格して教習所出る人に、謝礼でるから近所の人とかに教習所紹介してくれって言いながら名刺渡してたな
ちなみにその名刺を入所時に渡して入所した人は一定額料金割引されるんだと
うちが前に小型限定AT免許の教習受けたところも酷かったな。
グループで教習に来てたようで、そのリーダーらしき人物に教官が注意すると
他の人達が教官を囲んで威圧したり、小突いたり…。
小突いてたときは俺が囲んでるグループにわざと車両を近づけたから全員散って
何とか収まったのでよかったけど、下手すれば暴行事件に発展しかねないからなぁ・・・。
グループで教習に来てたようで、そのリーダーらしき人物に教官が注意すると
他の人達が教官を囲んで威圧したり、小突いたり…。
小突いてたときは俺が囲んでるグループにわざと車両を近づけたから全員散って
何とか収まったのでよかったけど、下手すれば暴行事件に発展しかねないからなぁ・・・。
補習くらわないように、テンプレにある動画とか
コツとかを見て、さぁ一週間ぶりの教習２時間目！
教官「ではエンジンかけましょう」
鍵を必死に右に回す私。
私「？？？」
教官「かかりませんか？」
車の癖なのか…
右ハンドルのところにスイッチがある事を忘れてました。
停止時にエンスト連発するわ
動揺してバランス崩して立ちゴケするわ
予習が生かされてなく、かなりダサかった。。。。
明日も頑張ろ。。。(´・ω・｀)
コツとかを見て、さぁ一週間ぶりの教習２時間目！
教官「ではエンジンかけましょう」
鍵を必死に右に回す私。
私「？？？」
教官「かかりませんか？」
車の癖なのか…
右ハンドルのところにスイッチがある事を忘れてました。
停止時にエンスト連発するわ
動揺してバランス崩して立ちゴケするわ
予習が生かされてなく、かなりダサかった。。。。
明日も頑張ろ。。。(´・ω・｀)
>>484
可愛いです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
可愛いです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
>>459
＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・д・) (д・,,∩)）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
オレのとこも１時間目の引き起こしとかなかったな
いきなり乗りましょう、だった
＼ ｵ-ﾆｰﾆﾜﾁｮ-ｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｰﾆﾜﾁｮｰｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・д・) (д・,,∩)）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
オレのとこも１時間目の引き起こしとかなかったな
いきなり乗りましょう、だった
初教習より帰宅致しました、サー！
引き起こせませんでした、サー！
引き起こせませんでした、サー！
そういう場合ってどうなるの？
一人で起こせなきゃ絶対に免許とれないじゃん
一人で起こせなきゃ絶対に免許とれないじゃん
>>488
サポートされてさっさと次に進まれてしまった
次の時間が雪のせいで中止になって、教習予約変更手続きしたら送迎バス乗り遅れて･･･
1時間くらいその雪の中を歩いて帰ってきたところ
できるようになるまでやらせて欲しかったんだけどな･･･
サポートされてさっさと次に進まれてしまった
次の時間が雪のせいで中止になって、教習予約変更手続きしたら送迎バス乗り遅れて･･･
1時間くらいその雪の中を歩いて帰ってきたところ
できるようになるまでやらせて欲しかったんだけどな･･･
引き起こしはサイドスタンド立ててスタンドの反対側から
大きい雪玉を前に押す感じでやると意外とすんなり。
もちろん手の位置とかは雪玉みたいに両手で押してはダメだけど
大きい雪玉を前に押す感じでやると意外とすんなり。
もちろん手の位置とかは雪玉みたいに両手で押してはダメだけど
ビグスク乗りたくて教習所通おうと思ってるんですけどなんかＭＴ推奨みたいですね。
でも自分はＭＴの操作法とか全然しらないしどんなタイミングでシフトダウンするとか全く分かりません。
それでもＭＴに挑戦して大丈夫なんでしょうか？
あとビグスク乗るつもりでＭＴとったらいざビグスク購入の時に全然なれてなくて事故ったりとか
そういうのは大丈夫なものなのでしょうか？
でも自分はＭＴの操作法とか全然しらないしどんなタイミングでシフトダウンするとか全く分かりません。
それでもＭＴに挑戦して大丈夫なんでしょうか？
あとビグスク乗るつもりでＭＴとったらいざビグスク購入の時に全然なれてなくて事故ったりとか
そういうのは大丈夫なものなのでしょうか？
>>493
教習所に何しに行くんですか
教習所に何しに行くんですか
ビクスク乗りたいなら行けばいいじゃない
ただ自分はあんな怖いのには乗りたくない
ただ自分はあんな怖いのには乗りたくない
>>493
>でも自分はＭＴの操作法とか全然しらないしどんなタイミングでシフトダウンするとか全く分かりません。
>それでもＭＴに挑戦して大丈夫なんでしょうか？
教習所は免許を持っていない人が免許を取得する場所なので、MTの操作法を知らない人が免許を取りに来る場所です。
だから、操作法を知らない人がMTに挑戦しても大丈夫です。
>あとビグスク乗るつもりでＭＴとったらいざビグスク購入の時に全然なれてなくて事故ったりとか
>そういうのは大丈夫なものなのでしょうか？
AT限定免許を取得すれば、免許を取得した時点ではMT免許より、AT限定免許のほうがビグスクに乗った経験が多いので有利だと思う。
>でも自分はＭＴの操作法とか全然しらないしどんなタイミングでシフトダウンするとか全く分かりません。
>それでもＭＴに挑戦して大丈夫なんでしょうか？
教習所は免許を持っていない人が免許を取得する場所なので、MTの操作法を知らない人が免許を取りに来る場所です。
だから、操作法を知らない人がMTに挑戦しても大丈夫です。
>あとビグスク乗るつもりでＭＴとったらいざビグスク購入の時に全然なれてなくて事故ったりとか
>そういうのは大丈夫なものなのでしょうか？
AT限定免許を取得すれば、免許を取得した時点ではMT免許より、AT限定免許のほうがビグスクに乗った経験が多いので有利だと思う。
>>493
上にも散々書いてあるけど、わからない前提で行くから問題ないよ！
ソースは俺。一応四輪でMTの構造は知ってはいたが、二輪は構造は同じでも別物。
MTでとる場合、AT車教習は1時間しかなかったからﾋﾞｸﾞｽｸ購入前提なら
限定免許の方がいいかもだけど、万一MT車乗りたくなったら用にMT免許でも損はないように思うがどうだろう。。
上にも散々書いてあるけど、わからない前提で行くから問題ないよ！
ソースは俺。一応四輪でMTの構造は知ってはいたが、二輪は構造は同じでも別物。
MTでとる場合、AT車教習は1時間しかなかったからﾋﾞｸﾞｽｸ購入前提なら
限定免許の方がいいかもだけど、万一MT車乗りたくなったら用にMT免許でも損はないように思うがどうだろう。。
ありがとうございます。
そうですよね。安心しました。
仮に先にＡＴを取得してＡＴ限定を解除する場合って
お金＆時間はどれくらいかかりますか？
そうですよね。安心しました。
仮に先にＡＴを取得してＡＴ限定を解除する場合って
お金＆時間はどれくらいかかりますか？
>>411
ちと遅レスだが
俺がその教習所行ってたら卒業できなかったな
合宿で８泊９日で普通二輪とってきた３０後半の俺だが
シミュレーターは最初の１０分で酔ってしまって それから先は室外待機してたし
あれ若い内は良いけど歳取ると酔いまくるんだよな
ちと遅レスだが
俺がその教習所行ってたら卒業できなかったな
合宿で８泊９日で普通二輪とってきた３０後半の俺だが
シミュレーターは最初の１０分で酔ってしまって それから先は室外待機してたし
あれ若い内は良いけど歳取ると酔いまくるんだよな
うちの教習所クソやな
シミュレータなんて結局、一回につき10分も乗らなかったわ
数回あるシミュレータ授業全部そんな感じで後は楽しく雑談みたいな感じだったわ
シミュレータなんて結局、一回につき10分も乗らなかったわ
数回あるシミュレータ授業全部そんな感じで後は楽しく雑談みたいな感じだったわ
まぁ正直シミュレータとか町中の自殺志願者をいかにうまく避けるかとか
タールでも撒いてあるのかってくらい滑りやすい路面をこけないようにする
ゲームみたいなもんだからｗ
タールでも撒いてあるのかってくらい滑りやすい路面をこけないようにする
ゲームみたいなもんだからｗ
>>491
>>492
アドバイスに感謝
引き起こしは間違いなく今後何度もやることになりそうなので練習してみます
正直今は走ることすら出来そうな気がしないけど、そのたの教習だもんね
楽しんで気長にやっていきます
>>492
アドバイスに感謝
引き起こしは間違いなく今後何度もやることになりそうなので練習してみます
正直今は走ることすら出来そうな気がしないけど、そのたの教習だもんね
楽しんで気長にやっていきます
シミュレーター１0分とかで終わるのはいいなあ
毎回時間ギリギリまできっちりやって貰えるんだが
あの画面目が疲れるんだよね
毎回時間ギリギリまできっちりやって貰えるんだが
あの画面目が疲れるんだよね
というかシミュレーターを動かしているOSがwindows2000ってのに笑ったｗ
よくあんな古いOSで動かせるなと。
せめてXPで動かせてあげればもう少し体感よくなるかもだし、酔わなくなるかもなのに・・・。
よくあんな古いOSで動かせるなと。
せめてXPで動かせてあげればもう少し体感よくなるかもだし、酔わなくなるかもなのに・・・。
シミュレータはうちは適当だな。
一人10分くらい乗って、あとは教官の雑談タイムだった。
一人10分くらい乗って、あとは教官の雑談タイムだった。
次の教習は一本橋にスラロームとクランクだわ・・・。
MTなんだけど何か気をつければいいこと、意識した方がいい事ってありますか？
MTなんだけど何か気をつければいいこと、意識した方がいい事ってありますか？
508 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 13:39:51 ID:R3WXsblg
>>460です。
>>467は偽物ですｗｗ教官はひいてないです。
>>464-466,>>468-473
超低レベルな質問にお返事ありがとうございました。
ギアチェンジはそういうことっだたんですね。
あとやっぱり前についてるライトで何速か分かるようになってるんですね。
教官に降ろされた時にこのライトの色で何速か分かるんですか？といったら「まだ誰もそんなこと言ってねーだろ！」と言われたんで、あのライトは謎のままでしたｗｗ
ありがとうございました。そうやって丁寧に教えてほしかったです。。。
車と一緒で停車する前に１速に落とさないとあんまりよろしくないんですね。
２速、３速発進は、車だとエンストしやすいですよね。バイクも一緒ということですかね？
もし３速で停車したとして、停車したまま一気に１速に落としても問題ないんですか？というか停車中に落とせるんですかね？
質問ばかりですいません。
>>467は偽物ですｗｗ教官はひいてないです。
>>464-466,>>468-473
超低レベルな質問にお返事ありがとうございました。
ギアチェンジはそういうことっだたんですね。
あとやっぱり前についてるライトで何速か分かるようになってるんですね。
教官に降ろされた時にこのライトの色で何速か分かるんですか？といったら「まだ誰もそんなこと言ってねーだろ！」と言われたんで、あのライトは謎のままでしたｗｗ
ありがとうございました。そうやって丁寧に教えてほしかったです。。。
車と一緒で停車する前に１速に落とさないとあんまりよろしくないんですね。
２速、３速発進は、車だとエンストしやすいですよね。バイクも一緒ということですかね？
もし３速で停車したとして、停車したまま一気に１速に落としても問題ないんですか？というか停車中に落とせるんですかね？
質問ばかりですいません。
>>506
【一本橋】
若干前のめりになる。そのほうがしっかりニーグリップができるから。
ハンドルと腕で円を作るような感じの運転姿勢で、足と腰と背筋は動かさない。
台は300mmもあるので、その上を腕だけでハンドルを左右に動かして蛇行するような感じ。
※けっして腰で車体を左右に振ってバランスを取ろうとしてはいけません。
※最初から規定秒数以上耐えようとせず、まずは上記の方法で15m完走を目指そう。
【スラローム】
最初慣れないうちは勢いよく入っていって惰性で行こう。
慣れてきたら切り返しの時だけアクセルを軽くオン。
傾いてる時に駆動をかけると、車体は傾いている方と反対（アウト側）に起きようとするから切り返しが楽。
乗車姿勢は、腰から下だけが車体と同じように動いて、上半身はピシっと１本縦！が理想。
【S字・クランク】
30m手前から左ウインカーを出して、路肩から500mmぐらいの位置から進入アプローチ。（左を空けすぎない）
基本２速、巻き込み確認をしてから半クラッチで進入。
S字は切り返しでちょっとアクセルを開けたら切り返しが楽。
クランクはS字より幅員が小さいので、半クラッチと断続クラッチを使用してハンドルで曲がるほうが無難。
出口では左右と巻き込み確認を忘れずに。
【一本橋】
若干前のめりになる。そのほうがしっかりニーグリップができるから。
ハンドルと腕で円を作るような感じの運転姿勢で、足と腰と背筋は動かさない。
台は300mmもあるので、その上を腕だけでハンドルを左右に動かして蛇行するような感じ。
※けっして腰で車体を左右に振ってバランスを取ろうとしてはいけません。
※最初から規定秒数以上耐えようとせず、まずは上記の方法で15m完走を目指そう。
【スラローム】
最初慣れないうちは勢いよく入っていって惰性で行こう。
慣れてきたら切り返しの時だけアクセルを軽くオン。
傾いてる時に駆動をかけると、車体は傾いている方と反対（アウト側）に起きようとするから切り返しが楽。
乗車姿勢は、腰から下だけが車体と同じように動いて、上半身はピシっと１本縦！が理想。
【S字・クランク】
30m手前から左ウインカーを出して、路肩から500mmぐらいの位置から進入アプローチ。（左を空けすぎない）
基本２速、巻き込み確認をしてから半クラッチで進入。
S字は切り返しでちょっとアクセルを開けたら切り返しが楽。
クランクはS字より幅員が小さいので、半クラッチと断続クラッチを使用してハンドルで曲がるほうが無難。
出口では左右と巻き込み確認を忘れずに。
>>508
実際に街を走ってるバイクにはギア表示ランプは付いてないよね
ということはランプ見ないとギアが何速に入っているのか分からない人には免許は出せないんだよ
わざわざ教官にギアランプの事を聞いたら怒るのは当たり前
子供が見るモンじゃありませんっ！て感じ
やむを得ず停車状態でギア変える時は右足つく事になるけど
後ろから車が来てたら右足轢かれちゃうし
車に乗ってる人もバイクが急に車道側に傾いていたらドキッとするから
必ず後ろを確認してから足を踏み変えるクセをつけよう
実際に街を走ってるバイクにはギア表示ランプは付いてないよね
ということはランプ見ないとギアが何速に入っているのか分からない人には免許は出せないんだよ
わざわざ教官にギアランプの事を聞いたら怒るのは当たり前
子供が見るモンじゃありませんっ！て感じ
やむを得ず停車状態でギア変える時は右足つく事になるけど
後ろから車が来てたら右足轢かれちゃうし
車に乗ってる人もバイクが急に車道側に傾いていたらドキッとするから
必ず後ろを確認してから足を踏み変えるクセをつけよう
卒検まだ受かってないのに先にバイク買っちまったｗ
納車が１６日だからそれまでには受かりたいなぁ
納車が１６日だからそれまでには受かりたいなぁ
ドキッ!丸ごと水着!女だらけの水泳大会
大型の卒研合格したぜひゃっほい
でも自己採点だと不合格かなと思うほどダメな部分あったからどこかで練習したい気分
でも自己採点だと不合格かなと思うほどダメな部分あったからどこかで練習したい気分
>>512
なに買ったの？
なに買ったの？
>>508
私が通った教習所では「このランプで今何速に入ってるかわかるようになってますから、
慣れるまでは確認しながら走って下さい」って感じで、まず初めに表示ランプの説明があったけど。
>>511
＞わざわざ教官にギアランプの事を聞いたら怒るのは当たり前
＞子供が見るモンじゃありませんっ！て感じ
当たり前？(汗)聞いただけでキレる教官もちょっと考え物だと思うんだけど‥
本来、教官って「わからない事があればなんでも質問して下さいd(^-^)ﾈ!」ってスタンスでしょ？。
「それはまた後で説明しますから今は‥」的な対応をしてあげて欲しいなぁ。
貴方が言うように”子供”なんだったらなおさら(^_^;)
私が通った教習所では「このランプで今何速に入ってるかわかるようになってますから、
慣れるまでは確認しながら走って下さい」って感じで、まず初めに表示ランプの説明があったけど。
>>511
＞わざわざ教官にギアランプの事を聞いたら怒るのは当たり前
＞子供が見るモンじゃありませんっ！て感じ
当たり前？(汗)聞いただけでキレる教官もちょっと考え物だと思うんだけど‥
本来、教官って「わからない事があればなんでも質問して下さいd(^-^)ﾈ!」ってスタンスでしょ？。
「それはまた後で説明しますから今は‥」的な対応をしてあげて欲しいなぁ。
貴方が言うように”子供”なんだったらなおさら(^_^;)
>>511
当たり前ではないと思うけど
当たり前ではないと思うけど
518 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 17:16:51 ID:O9DICWaR
中免の見極め駄目だった。
共感にいくら説明されても断続クラッチがよくわからん・・・・
一緒に行ってる友達と比べて自分のセンスのなさに泣きそう。
でも頑張る。
共感にいくら説明されても断続クラッチがよくわからん・・・・
一緒に行ってる友達と比べて自分のセンスのなさに泣きそう。
でも頑張る。
チラ裏ｼﾂﾚｲです。
教習３時間目。
はじめて補習くらいました。。。。
停止時に前輪ブレーキが強くて、フットが全くかかってないらしく
ガクン！慌てて足ついて何回もエンスト…立ちゴケ…
停まる操作になると怖さが先に来て、操作忘れて真っ白( ´･ω･`)
自分のヘボさと焦り易さに落ち込んでしまったけど
教官が
「今が一番大事な時じゃけぇ、しんどいけど諦めんと頑張りんさい（広島）」
って言ってくれて嬉しかったです。
四輪の時は、「学習能力の無い人殺し予備軍」って罵られて、半年登校拒否状態でしたがｗ
教習所によって教官だいぶ違うんだなぁ…
図書館でバイクのｈｏｗ ｔｏ本借りてきたので
じっくり勉強して、明日補習がんばるど～！
教習３時間目。
はじめて補習くらいました。。。。
停止時に前輪ブレーキが強くて、フットが全くかかってないらしく
ガクン！慌てて足ついて何回もエンスト…立ちゴケ…
停まる操作になると怖さが先に来て、操作忘れて真っ白( ´･ω･`)
自分のヘボさと焦り易さに落ち込んでしまったけど
教官が
「今が一番大事な時じゃけぇ、しんどいけど諦めんと頑張りんさい（広島）」
って言ってくれて嬉しかったです。
四輪の時は、「学習能力の無い人殺し予備軍」って罵られて、半年登校拒否状態でしたがｗ
教習所によって教官だいぶ違うんだなぁ…
図書館でバイクのｈｏｗ ｔｏ本借りてきたので
じっくり勉強して、明日補習がんばるど～！
「このランプで今何速か判るんですか？」
「まだ誰もそんなこと言ってねーだろ！」
会話の出来ない教官には何も習いたくないな
「まだ誰もそんなこと言ってねーだろ！」
会話の出来ない教官には何も習いたくないな
書き忘れたのですが
ウィンカー出すときと戻すときに、毎回ラッパを鳴らしてしまうのですが
鳴らさないコツというか、指の使い方ってあるのでしょうか？
私が焦ってたのもあるんでしょうけど
毎回教官に「何か質問ですか？」と聞かれて情けなかったもので・・・・
ウィンカー出すときと戻すときに、毎回ラッパを鳴らしてしまうのですが
鳴らさないコツというか、指の使い方ってあるのでしょうか？
私が焦ってたのもあるんでしょうけど
毎回教官に「何か質問ですか？」と聞かれて情けなかったもので・・・・
>>519
速度が出てる時は、降臨＋全燐ブレーキで、ある程度速度が遅くなったらクラッチを切りつつ、
光臨ブレーキだけで止まるような感じでいいんじゃないかな。
最後まで全林ブレーキで止まろうとするとカックンになりやすい。
速度が出てる時は、降臨＋全燐ブレーキで、ある程度速度が遅くなったらクラッチを切りつつ、
光臨ブレーキだけで止まるような感じでいいんじゃないかな。
最後まで全林ブレーキで止まろうとするとカックンになりやすい。
>>518
クラッチが?がるとこを覚えて
クラッチ切る→繋ぐ→切るを繰り返せばOK(´ω｀)
うちの教習所ではクランクやS字なんかで
２速で突入→断続クラッチでクリアってやってるので
>>518さんの教習所でもソコで練習してみては？
クラッチだけを切ったり繋いだりしたらエンストするので
アクセルを気持ち吹かしながらやると安定すると思う。
説明下手でゴメン・・・頑張って！！
オレは19：10から２段階のみきわめです(n^ω^n)
土曜日の卒検に向けて予行練習のつもりで頑張ります！！
クラッチが?がるとこを覚えて
クラッチ切る→繋ぐ→切るを繰り返せばOK(´ω｀)
うちの教習所ではクランクやS字なんかで
２速で突入→断続クラッチでクリアってやってるので
>>518さんの教習所でもソコで練習してみては？
クラッチだけを切ったり繋いだりしたらエンストするので
アクセルを気持ち吹かしながらやると安定すると思う。
説明下手でゴメン・・・頑張って！！
オレは19：10から２段階のみきわめです(n^ω^n)
土曜日の卒検に向けて予行練習のつもりで頑張ります！！
二時間目でもう補習になりましたorz
あんまりかしこまった態度もよくないよ
教官に敬礼(｀･ω･´)ゞみたいなね。
緊張せずまったりいこうよ。
他人の命はまた別問題な。
教官に敬礼(｀･ω･´)ゞみたいなね。
緊張せずまったりいこうよ。
他人の命はまた別問題な。
527 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 18:00:01 ID:O9DICWaR
＞＞学習能力の無い人殺し予備軍
( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ
( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ
パックにすると補習が無い不思議
>>529
そうなんだよな。教習中に『そんなんじゃ免許やれん!』と言われたのに、
『フン。今日はオマケで判子押してやる。』とか意味分からん。
公道怖いから、所内で一杯練習したくて補習無制限パックにしたのに。
そうなんだよな。教習中に『そんなんじゃ免許やれん!』と言われたのに、
『フン。今日はオマケで判子押してやる。』とか意味分からん。
公道怖いから、所内で一杯練習したくて補習無制限パックにしたのに。
不明な点があるので教えて下さい。
僕は免無しで普通二輪の教習を受けています。
学科は先日、卒検前効果測定受かったので、あとは試験場で本免試験を受けるだけらしいのですが、
技能は、卒業検定が受かっても更に 試験場で試験をするのでしょうか。
それとも卒業検定が受かれば、技能は修了となるのでしょうか。
よろしくお願います。
僕は免無しで普通二輪の教習を受けています。
学科は先日、卒検前効果測定受かったので、あとは試験場で本免試験を受けるだけらしいのですが、
技能は、卒業検定が受かっても更に 試験場で試験をするのでしょうか。
それとも卒業検定が受かれば、技能は修了となるのでしょうか。
よろしくお願います。
明日二段階の見極めなんだけど
いまだにクラッチ握る手が痛くなってしょうがない
二時間乗ると悲惨。
みんなどんな感じ？
クラッチレバー硬すぎだよねぇ
いまだにクラッチ握る手が痛くなってしょうがない
二時間乗ると悲惨。
みんなどんな感じ？
クラッチレバー硬すぎだよねぇ
>>534
それより寒くて手が動かん・・・・マジで
それより寒くて手が動かん・・・・マジで
537 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 19:59:51 ID:IaWm1bsl
>>534 クラッチレバーは、
ギヤチェンジの時は、一㎝ぐらい握ればいいんだよ。
停止の時は、しっかり握らないとエンストするからしょうがないけれど。
大型のクラッチは、重たいけれど、皆そんな感じでクラッチ操作してツーリングしている。
それてせも、どうしても重たいときは、油注すように指導員にお願いしてごらん。
ギヤチェンジの時は、一㎝ぐらい握ればいいんだよ。
停止の時は、しっかり握らないとエンストするからしょうがないけれど。
大型のクラッチは、重たいけれど、皆そんな感じでクラッチ操作してツーリングしている。
それてせも、どうしても重たいときは、油注すように指導員にお願いしてごらん。
カナ入力乙
>>536
防寒インナー手袋お勧め
防寒インナー手袋お勧め
http://game.excite.co.jp/onlinegame/free/?category=study
暇つぶしに標識ゲームでもどぞー
暇つぶしに標識ゲームでもどぞー
20で３分で酔った俺なみだ目
まぁモンハンとかでも酔うけど
まぁモンハンとかでも酔うけど
やった、みきわめ合格もらえたよヽ(´ー｀)ノ
これで明日１時間だけ走らせてもらって
土曜日の卒検を迎えることができる！！
でも今日コース間違ってあせったのとスラロームで
パイロン当たったんだよね・・・( ;ﾟДﾟ)y─┛~~
急制動もいまいちだったけどココは不得意なので
線を越えて検定中止よりも減点を目指すしかない・・・orz
これで明日１時間だけ走らせてもらって
土曜日の卒検を迎えることができる！！
でも今日コース間違ってあせったのとスラロームで
パイロン当たったんだよね・・・( ;ﾟДﾟ)y─┛~~
急制動もいまいちだったけどココは不得意なので
線を越えて検定中止よりも減点を目指すしかない・・・orz
ランプは人それぞれだな。
エンストしたら青ランプがつくからごまかしはきかないとか、停止時にきっちりローに落としているが緑ランプで確認するとか、結構おどされた。
エンストしたら青ランプがつくからごまかしはきかないとか、停止時にきっちりローに落としているが緑ランプで確認するとか、結構おどされた。
>>522
おお…ウチだけじゃないんですねｗ
確かに手元がおぼつかなくなるので、焦りすぎが原因かもですね～(;´ω)
>>523
アドバイスありがとうございます！
毎回後輪使うのを忘れてしまうので、後輪で停まるくらいを意識してみます♪
おお…ウチだけじゃないんですねｗ
確かに手元がおぼつかなくなるので、焦りすぎが原因かもですね～(;´ω)
>>523
アドバイスありがとうございます！
毎回後輪使うのを忘れてしまうので、後輪で停まるくらいを意識してみます♪
運動神経ないしはっきり言って向いてないし、あぶなっかしいとバイク免許持ってる
友人に言われた。。女なりにがんばってるんだけど…
こんなことでへこんでちゃダメなんだけど傷ついたわ
友人に言われた。。女なりにがんばってるんだけど…
こんなことでへこんでちゃダメなんだけど傷ついたわ
顔や体に醜い傷残したくなければ乗らない方がいい、と言ってくれてるんだよ
>>547
前輪ブレーキと後輪ブレーキの特徴と特性を理解しといた方が良いよ。
【前輪ブレーキ】
・右手で操作する。
アクセル操作に影響あり
・制動力が大きい。
急激な減速時は威力を発揮
微妙な速度調整には不向き
ロックさせると即転倒の危険性大
・車体の挙動に影響が大きい。
操作するとフロントだけが沈む感じ
一本橋・S字・クランクでは使わない方がよい（バランスを崩しやすいため）
【後輪ブレーキ】
・右足で操作する。
アクセル操作には影響なし
・制動力は小さい
急激な減速時は前輪に荷重が集中するので、強く操作するとロックしやすい
微妙な速度調整に向いている
・車体の挙動には影響が少ない
車体全体が沈む感じ（特に低速時）
一本橋・S字・クランクでの速度調整にオススメ
こんな感じかな。
前輪ブレーキと後輪ブレーキの特徴と特性を理解しといた方が良いよ。
【前輪ブレーキ】
・右手で操作する。
アクセル操作に影響あり
・制動力が大きい。
急激な減速時は威力を発揮
微妙な速度調整には不向き
ロックさせると即転倒の危険性大
・車体の挙動に影響が大きい。
操作するとフロントだけが沈む感じ
一本橋・S字・クランクでは使わない方がよい（バランスを崩しやすいため）
【後輪ブレーキ】
・右足で操作する。
アクセル操作には影響なし
・制動力は小さい
急激な減速時は前輪に荷重が集中するので、強く操作するとロックしやすい
微妙な速度調整に向いている
・車体の挙動には影響が少ない
車体全体が沈む感じ（特に低速時）
一本橋・S字・クランクでの速度調整にオススメ
こんな感じかな。
運転にあんまり運動神経関係ないと思うけどね。
それより周りを見る気を配る能力のが大事でしょ。
それより周りを見る気を配る能力のが大事でしょ。
>>548
そんなものでバイクに乗る資格が決まるのではない。
運動神経良くてバイクどんどん上手くなる奴も、バイク買って半年で飽きて寒い/暑い/雨で濡れると
言い訳し乗らなくなって、バイクは庭で朽ちていくパターンなどいくらでもある。
機種や排気量や運転技術など塵ほども関係ない。
乗っててより楽しく感じる奴ほど乗る資格があるといえる。
バイクが好きでに乗り続けねばいられないからライダーなのだな。
そんなものでバイクに乗る資格が決まるのではない。
運動神経良くてバイクどんどん上手くなる奴も、バイク買って半年で飽きて寒い/暑い/雨で濡れると
言い訳し乗らなくなって、バイクは庭で朽ちていくパターンなどいくらでもある。
機種や排気量や運転技術など塵ほども関係ない。
乗っててより楽しく感じる奴ほど乗る資格があるといえる。
バイクが好きでに乗り続けねばいられないからライダーなのだな。
後花粉とか重いとか高いとか皆と一緒の方が楽しいとか思ってたのと違うとか想像以上に疲れるとか
554 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 11:05:10 ID:SmKqqtxx
バイクの操作で疲れることはないが、マスツーリングの時の
微妙な人間関係で想像以上に疲れるとか・・・・（笑）
微妙な人間関係で想像以上に疲れるとか・・・・（笑）
運動能力を含めた危険回避能力が低いと怪我をすることもあるし、させる事だってあるかも。
危険回避能力とは、自らを危険から遠ざける事のできる思考力も含むよ。
危険回避能力とは、自らを危険から遠ざける事のできる思考力も含むよ。
判断力、瞬発力、経験、マナー、ルール、全裸
上手い下手よりバイクが似合わないと言われるような残念顔が最たる適正の無さだと思うわ
フルフェ被っちゃえばわからないじゃない
朝一の走行時に数日振りのスラロームで自爆してステップ折る
修理待ち中に横で卒検落ちた人を見る
二回目以降は要領を思い出して普通に走れたけど
試験はぶっつけ本番なのにこんな調子でだいじょうぶなのだろうか(´･ω･`)
修理待ち中に横で卒検落ちた人を見る
二回目以降は要領を思い出して普通に走れたけど
試験はぶっつけ本番なのにこんな調子でだいじょうぶなのだろうか(´･ω･`)
まあ確かにバイクに似合ってないってのはあるかもしれんねｗｗ
体験でビッグスクーター乗ったけど重すぎﾜﾛﾀｗ
>>564
ビグザムとか格好良いでしょ？ビグザムとかｗ
ビグザムとか格好良いでしょ？ビグザムとかｗ
568 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 15:20:07 ID:IxtT0Dje
>>359
だけど今月の連休中に
京都にある伏見テクニカルセンターってとこで400ＡＴの
合宿きまったぜ。
だれかここに通ってる人いるかな？
教官とかやっぱ怖い人多いのかな?
部屋は行ってみないと相部屋か個室か分からんらしいし。
いじめられやしないかとか不安でいっぱいだよorz...
だけど今月の連休中に
京都にある伏見テクニカルセンターってとこで400ＡＴの
合宿きまったぜ。
だれかここに通ってる人いるかな？
教官とかやっぱ怖い人多いのかな?
部屋は行ってみないと相部屋か個室か分からんらしいし。
いじめられやしないかとか不安でいっぱいだよorz...
たまにはいじめられるのもいいもんだろ
ウィーンガシャン ボクハスクーターデス
相部屋か
他人のいびきがうるさくて翌日体調不良だな
他人のいびきがうるさくて翌日体調不良だな
こんなスレがあったのか。今ごろ知った。
普通２輪。第２段階の見極め終わってきた。
後は卒検を残すのみなんだが。まだ不安だ。
普通２輪。第２段階の見極め終わってきた。
後は卒検を残すのみなんだが。まだ不安だ。
明日入校しようとおもって教習所に申込書取りに行ったら高校生ばっかで驚いたｗ
なんか夏に免許取ったときより多く感じたわ
なんか夏に免許取ったときより多く感じたわ
今の時期増てえるのは車の方じゃないのかぇ？
みんな車とってから二輪だよね？
そしたらこれから混み出すのかな
そしたらこれから混み出すのかな
日曜日に卒検をやってる地区があるのな。
名古屋でも日曜日にやってるところが
あるなら、そこへ通いたかったな。
名古屋でも日曜日にやってるところが
あるなら、そこへ通いたかったな。
>>576
俺は原付で片道一時間内にある全教習所のスケジュールと料金を聞いて検討した後に
一番遠くて高かったけど予約が取りやすくて日曜日だけでも問題ない教習所を選んだよ
教官も親切丁寧だし休憩時間中に色々有意義な話も聞けるしで
教習車がガタガタなこと以外は不満はないし今の教習所を選んで良かったと思うよ
あとはこれでギア抜けしなかったり停車中にアイドリング高めにしなくてもエンストしなかったり
エンジンから異音がしたり走行中にミラーが明後日の方向を向かなければ…
俺は原付で片道一時間内にある全教習所のスケジュールと料金を聞いて検討した後に
一番遠くて高かったけど予約が取りやすくて日曜日だけでも問題ない教習所を選んだよ
教官も親切丁寧だし休憩時間中に色々有意義な話も聞けるしで
教習車がガタガタなこと以外は不満はないし今の教習所を選んで良かったと思うよ
あとはこれでギア抜けしなかったり停車中にアイドリング高めにしなくてもエンストしなかったり
エンジンから異音がしたり走行中にミラーが明後日の方向を向かなければ…
>>504
ＯＳの問題じゃないよね・・・
ＯＳの問題じゃないよね・・・
580 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 18:40:16 ID:dk+2c3xK
>>569
>>571
相部屋でいじめられ、いびきもうるさかったら
もう教習どころじゃないなorz...
ところで調べたら400AT教習車はホンダ・シルバーウィング400っての
なんだけど基本的に操作は原付と一緒でいいのかな？
>>571
相部屋でいじめられ、いびきもうるさかったら
もう教習どころじゃないなorz...
ところで調べたら400AT教習車はホンダ・シルバーウィング400っての
なんだけど基本的に操作は原付と一緒でいいのかな？
>あとはこれでギア抜けしなかったり停車中にアイドリング高めにしなくてもエンストしなかったり
エンジンから異音がしたり走行中にミラーが明後日の方向を向かなければ…
笑ってしまったｗ
エンジンから異音がしたり走行中にミラーが明後日の方向を向かなければ…
笑ってしまったｗ
本日2段階見極めが終わり、検定を土曜日に控えておるのですが
とても検定コースをパーフェクトな状態で走れるように思えません。
ヘタなりも合格ラインの基準に立てる程度の技術は自分でもついたと思いますが、
例えば転けることやエンスト、一本橋からの落下などはまずないのですが、まだふらつく時もありますし
咄嗟の時に右足をつくことがあったり、一本橋も10本やれば2本は落ちます。
スラロームもタイム的には問題ないにしてもリズム良いとは言えずブサイクです。
むろん、今後免許を取ってからが真の本番であり、技術面でも未成熟は未成熟なりの成長をするだろうと
思っておりますが、免許取得した方、これから卒業検定受ける方は技術面的に自信に満ちあふれているもので
しょうか？
自信ないのに免許取ろうとするなと言われてもやむを得なしですが、今になって不安になり自分のメンタルの弱さが露呈されてる形です。
とても検定コースをパーフェクトな状態で走れるように思えません。
ヘタなりも合格ラインの基準に立てる程度の技術は自分でもついたと思いますが、
例えば転けることやエンスト、一本橋からの落下などはまずないのですが、まだふらつく時もありますし
咄嗟の時に右足をつくことがあったり、一本橋も10本やれば2本は落ちます。
スラロームもタイム的には問題ないにしてもリズム良いとは言えずブサイクです。
むろん、今後免許を取ってからが真の本番であり、技術面でも未成熟は未成熟なりの成長をするだろうと
思っておりますが、免許取得した方、これから卒業検定受ける方は技術面的に自信に満ちあふれているもので
しょうか？
自信ないのに免許取ろうとするなと言われてもやむを得なしですが、今になって不安になり自分のメンタルの弱さが露呈されてる形です。
>>582
教習生がコケまくるからコンディションがどんどん悪くなるんだよな
教習生がコケまくるからコンディションがどんどん悪くなるんだよな
>>583
エンストや転ぶこと、たまの右足つき、スラロームのブサイクさは問題ないと思う。
頻度にもよるけどね。たまにあるぐらいなら問題ないと思う。
ただ一本橋の秒数はともかく、10本のうち2本落ちるというのは修正したほうがいいかも。
エンストや転ぶこと、たまの右足つき、スラロームのブサイクさは問題ないと思う。
頻度にもよるけどね。たまにあるぐらいなら問題ないと思う。
ただ一本橋の秒数はともかく、10本のうち2本落ちるというのは修正したほうがいいかも。
>停車中にアイドリング高めにしなくてもエンストしなかったり
俺はここで卒業出来る気がしない
俺はここで卒業出来る気がしない
>>583
結果的にストレートで取れたけど、不安だらけだったよ。
諦めて満点とか狙わずに合格点目指して走った。
「あ、ウインカー消すの忘れてた。まいっか。次はS字っとー」とか思いながら卒検走った。
ぐらっときた時も、「やべぇ！！ふんがーー！！」って右足で地面蹴って立て直し。
一本橋はタイム表示されないとこで何秒かわからなかったから、すいーっと走って6秒台。
免許取った後はすいてる駐車場とかで練習しまくったｗ
結果的にストレートで取れたけど、不安だらけだったよ。
諦めて満点とか狙わずに合格点目指して走った。
「あ、ウインカー消すの忘れてた。まいっか。次はS字っとー」とか思いながら卒検走った。
ぐらっときた時も、「やべぇ！！ふんがーー！！」って右足で地面蹴って立て直し。
一本橋はタイム表示されないとこで何秒かわからなかったから、すいーっと走って6秒台。
免許取った後はすいてる駐車場とかで練習しまくったｗ
>>586
逆にアクセルワークの勉強になるからいいかもしれないｗ
逆にアクセルワークの勉強になるからいいかもしれないｗ
>>583
一本橋は落ちないようにすればいいだけだよ
一本橋は落ちないようにすればいいだけだよ
>577
俺も仕事があるから、土日も卒検やってるトコロにしないとなぁ。
とはいえ、ド田舎だから通える範囲には２ヶ所しかないorz
四輪の時に通ってた教習所が廃業してたのが地味に痛いわ。
俺も仕事があるから、土日も卒検やってるトコロにしないとなぁ。
とはいえ、ド田舎だから通える範囲には２ヶ所しかないorz
四輪の時に通ってた教習所が廃業してたのが地味に痛いわ。
>>508
車の場合、Ｈパターンなので５→３→１とか順番じゃなくても
ギアを変えれるが、バイクの場合Ｉパターンなので順番に変る。
３速走行のままクラッチ切って停車したら、そのまま２回踏むと
１速に落ちることになる。
バイクは１回上げごとに１回上がる。
ただし、やっかいなのが教習車や古いバイクだと
上げたつもり・下げたつもりが、上がってない場合がある。
停車して３速から２回ふんだのに２速だったりＮだったり・・・。
なので、教習の場合は停車したら多めに踏んで確実に１速になるようにする。
一応、インジケーターがＮ（緑ランプ）になってないのも確認ね
車の場合、Ｈパターンなので５→３→１とか順番じゃなくても
ギアを変えれるが、バイクの場合Ｉパターンなので順番に変る。
３速走行のままクラッチ切って停車したら、そのまま２回踏むと
１速に落ちることになる。
バイクは１回上げごとに１回上がる。
ただし、やっかいなのが教習車や古いバイクだと
上げたつもり・下げたつもりが、上がってない場合がある。
停車して３速から２回ふんだのに２速だったりＮだったり・・・。
なので、教習の場合は停車したら多めに踏んで確実に１速になるようにする。
一応、インジケーターがＮ（緑ランプ）になってないのも確認ね
>>585
ありがとうございます。
一本橋は時間を意識しすぎて過度にゆっくりしてしまう癖が最後まで抜けませんでした。
>>587
ストレートで合格する方もここではよく聞きますが、自分は2限オーバーしました。
そうですね、自分のバイク買ったら大きな駐車場で邪魔にならないように特訓したいと思います。
>>589
ありがとうございます。
卒検当日は、おそらく落ちないことだけに集中して時間は余り気にしないようにします。
>>590-591
やっぱり誰もが不安なんですよね。
お互いがんばりましょう！
翌日検定が受けられるのはそれだけでも幸運ですよね
ブランク開いてしまう方もいる訳ですし、自信を持てないなんて言ってたらいけませんね
これから技能教習、検定受けられる方、一緒にがんばりましょう！
みなさんありがとうございました。
自分が教習を受けるにおいて、このスレは本当に為になり、励みにもなりました。
教習所で学べること以上の事を学べた気がしています。
まだ卒検を残していますが、必ず合格して、免許を取ってからも気を引き締めつつ
少しずつスキルアップしていけたらと思っています。
ありがとうございます。
一本橋は時間を意識しすぎて過度にゆっくりしてしまう癖が最後まで抜けませんでした。
>>587
ストレートで合格する方もここではよく聞きますが、自分は2限オーバーしました。
そうですね、自分のバイク買ったら大きな駐車場で邪魔にならないように特訓したいと思います。
>>589
ありがとうございます。
卒検当日は、おそらく落ちないことだけに集中して時間は余り気にしないようにします。
>>590-591
やっぱり誰もが不安なんですよね。
お互いがんばりましょう！
翌日検定が受けられるのはそれだけでも幸運ですよね
ブランク開いてしまう方もいる訳ですし、自信を持てないなんて言ってたらいけませんね
これから技能教習、検定受けられる方、一緒にがんばりましょう！
みなさんありがとうございました。
自分が教習を受けるにおいて、このスレは本当に為になり、励みにもなりました。
教習所で学べること以上の事を学べた気がしています。
まだ卒検を残していますが、必ず合格して、免許を取ってからも気を引き締めつつ
少しずつスキルアップしていけたらと思っています。
それは君が教習所でちゃんと学んでなかっただけだｗ
596 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 23:02:39 ID:04+mMs2p
日曜日、朝から卒検です。
急制動の練習をやっていたのがほぼ雨の日だったので、間違えて一番奥のラインで止まってしまわないか心配ｗ
急制動の練習をやっていたのがほぼ雨の日だったので、間違えて一番奥のラインで止まってしまわないか心配ｗ
597 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 23:08:56 ID:IxtT0Dje
合宿の検定なんだけど
落ちるヤツって普通にいるのかな？
落ちても追加の教習料と検定料はかからないけど
交通費と時間が痛いな。
片道２０００円で３時間半かかる。
絶対一発で受かってやるぜ！！
落ちるヤツって普通にいるのかな？
落ちても追加の教習料と検定料はかからないけど
交通費と時間が痛いな。
片道２０００円で３時間半かかる。
絶対一発で受かってやるぜ！！
教習で一番辛いのは、途中で飽きちゃう事。
狭いところをうろうろ走って、ああだこうだと言われるけど、
アホらしくて止めたくなる。
実際公道を走ると、あんな講習ほとんど意味無いし。
結局卒業したのは、金がもったいなかったからだけ。
もしかして教習所はバイクを嫌いにさせるための、機関なのかと疑ってしまうくらい。
狭いところをうろうろ走って、ああだこうだと言われるけど、
アホらしくて止めたくなる。
実際公道を走ると、あんな講習ほとんど意味無いし。
結局卒業したのは、金がもったいなかったからだけ。
もしかして教習所はバイクを嫌いにさせるための、機関なのかと疑ってしまうくらい。
確かに一般道であんなに忙しく右折左折したりってのはない
だからこそ技術的にも精神的にも余裕が必要となってくるわけで
苦痛が大きかったというのなら、当時それだけの総合力がなかったってことになるかもよ
だからこそ技術的にも精神的にも余裕が必要となってくるわけで
苦痛が大きかったというのなら、当時それだけの総合力がなかったってことになるかもよ
と思ったが、あれほどつまらない意味の無い教習を、
不平も文句も言わずにクリアできるくらいの忍耐力の持ち主こそが、
事故を起こさないであろう、安全なライダーになるのであるという
理念があるのかもしれない。
確かに国の中枢に巣食う、真面目なお坊ちゃま達が、考え付きそうな事だが。
不平も文句も言わずにクリアできるくらいの忍耐力の持ち主こそが、
事故を起こさないであろう、安全なライダーになるのであるという
理念があるのかもしれない。
確かに国の中枢に巣食う、真面目なお坊ちゃま達が、考え付きそうな事だが。
／）
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／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
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技能習得のための苦痛なら、一方でやり遂げた時の達成感も得られるだろうが、
せいぜい急制動が自然に出来るようになった時と、エンストしなくなってきた、
エンストしても焦らなくなった時くらい。
まあエンストの方は慣れだし、ひたすらアホらしい単純走行を繰り返していただけの記憶しかない。
なれることも重要だと言われるかもしれないが、それにしては教習料、高すぎないか。
せいぜい急制動が自然に出来るようになった時と、エンストしなくなってきた、
エンストしても焦らなくなった時くらい。
まあエンストの方は慣れだし、ひたすらアホらしい単純走行を繰り返していただけの記憶しかない。
なれることも重要だと言われるかもしれないが、それにしては教習料、高すぎないか。
>>600
スラロームと8の字だけやらせてくれるなら何時間でもやっていたい。
スラロームと8の字だけやらせてくれるなら何時間でもやっていたい。
>>602
何か嫌なことでもあったのか？
何か嫌なことでもあったのか？
スラロームと八の字なんて、ほとんど必要ない。
バランス感覚の問題だろうから、それこそ慣れ。
実際公道でそんな技術使うこと無いから、その場で出来ればいいし、
出来ないなら足を付いてもいい。徐々に出来るようになる。
そんなもの学校でやる必要は無いと思う。
バランス感覚の問題だろうから、それこそ慣れ。
実際公道でそんな技術使うこと無いから、その場で出来ればいいし、
出来ないなら足を付いてもいい。徐々に出来るようになる。
そんなもの学校でやる必要は無いと思う。
>>508
ちなみに６速や５速の状態で走行し、クラッチ切って停車したのちに
１速まで落とすのは可能・・・てかごく当たり前。
落としたい分だけ踏めばよいだけの話です。
車と違って２速や３速発進はしないほうが良いです。
ていうか、トルクがないからエンストしやすいです。
リッターバイクなどは出来ますが、本来２速発進などは
クラッチの磨耗を促進しやすいので、車もバイクもおススメしません。
物理的にエンジンの回転してる動力を完全に断ち切る機構がクラッチです。
その機能を徐々に伝える方法が半クラです。
クラッチ切ると動力が遮断されミッション（ギア）がフリーになります。
ちなみに６速や５速の状態で走行し、クラッチ切って停車したのちに
１速まで落とすのは可能・・・てかごく当たり前。
落としたい分だけ踏めばよいだけの話です。
車と違って２速や３速発進はしないほうが良いです。
ていうか、トルクがないからエンストしやすいです。
リッターバイクなどは出来ますが、本来２速発進などは
クラッチの磨耗を促進しやすいので、車もバイクもおススメしません。
物理的にエンジンの回転してる動力を完全に断ち切る機構がクラッチです。
その機能を徐々に伝える方法が半クラです。
クラッチ切ると動力が遮断されミッション（ギア）がフリーになります。
こいつ、いつかの俺たち（若者）には未来がない
年金も貰えない
日本はもうだめだ
を繰り返してた奴だろ。思考回路がまったく同じだ。
年金も貰えない
日本はもうだめだ
を繰り返してた奴だろ。思考回路がまったく同じだ。
バイクも車も本来足としての利用。
ただ異常な馬力と異常な速度が出る点が、特殊技能を要するとされる根拠かと思う。
だから異常な馬力と異常な速度を制限すればいいこと。
それだと商品価値が薄れるから、お茶を濁すように体裁整えて、学校とやらを作ってるのではないか。
逆にこの商品を買うお客様には、この技能講習が必要ですというようなシステムにすべき。
そっちの方がよっぽど意味があるし、役に立つ。
ただ異常な馬力と異常な速度が出る点が、特殊技能を要するとされる根拠かと思う。
だから異常な馬力と異常な速度を制限すればいいこと。
それだと商品価値が薄れるから、お茶を濁すように体裁整えて、学校とやらを作ってるのではないか。
逆にこの商品を買うお客様には、この技能講習が必要ですというようなシステムにすべき。
そっちの方がよっぽど意味があるし、役に立つ。
技術と知識が無いのと、経験はしてるのとではかなり違うと思うけど・・・
確かに頻繁に行う右左折は精神的にも肉体的にも負担は大きいわな
確かに頻繁に行う右左折は精神的にも肉体的にも負担は大きいわな
>>608
自己責任って言葉知ってるか？
自己責任って言葉知ってるか？
たとえばＡという超絶性能をもったマシンを乗ろうと思ったら、
かくかくしかじかの技能講習をパスしないと乗れない。
そうなれば教習にも熱が入るだろう。
それこそステータスにもなる。
一方Ｂというバイクにはこれこれだけで乗れる。
そういう人はそもそもステータスなど望んでいないから、実用性重視でらくに取れることを喜ぶだろう。
こうすればバイクはもっと売れるし、乗る人も増えるし、安全になると思う。
かくかくしかじかの技能講習をパスしないと乗れない。
そうなれば教習にも熱が入るだろう。
それこそステータスにもなる。
一方Ｂというバイクにはこれこれだけで乗れる。
そういう人はそもそもステータスなど望んでいないから、実用性重視でらくに取れることを喜ぶだろう。
こうすればバイクはもっと売れるし、乗る人も増えるし、安全になると思う。
>>608にはバイク向いてないと思います
自分は教習でもバイク乗れるのが楽しくて仕方なかった
いよいよ今日は卒研だ
このスレにはだいぶお世話になったし、最後におにぎりもらえるように頑張ってきます
今日受ける方多いみたいですが、お互い頑張りましょう！
自分は教習でもバイク乗れるのが楽しくて仕方なかった
いよいよ今日は卒研だ
このスレにはだいぶお世話になったし、最後におにぎりもらえるように頑張ってきます
今日受ける方多いみたいですが、お互い頑張りましょう！
わかったわかった。
そしたらこんな所で喚いてないで、その素晴らしい案をお役所に持って行け、な？
っていうか、二輪の免許なんて元々難しくもなんともないだろ……。
ステータス？そんなものはタイムで示せ。
そしたらこんな所で喚いてないで、その素晴らしい案をお役所に持って行け、な？
っていうか、二輪の免許なんて元々難しくもなんともないだろ……。
ステータス？そんなものはタイムで示せ。
俺は卒研の時、眠りそうだった。こんなアホな事で試験なんてバカらしかった。
これが出来てなんの達成感があると。
でもこんなバカらしい試験を何度設けることもアホらしいので、その思いだけで試験を受けた。
本当なら免許が出来たら小躍りして喜びたかったが、残念な事にその感動は得られなかった。
俺だけに問題があるのだろうか。あんなに欲しかった免許なのに・・。
これが出来てなんの達成感があると。
でもこんなバカらしい試験を何度設けることもアホらしいので、その思いだけで試験を受けた。
本当なら免許が出来たら小躍りして喜びたかったが、残念な事にその感動は得られなかった。
俺だけに問題があるのだろうか。あんなに欲しかった免許なのに・・。
>>605
世の中には、駐車場借り切ってひらすらスラと8の字やるイベントがあってな・・・ｗ
世の中には、駐車場借り切ってひらすらスラと8の字やるイベントがあってな・・・ｗ
>>611
>たとえばＡという超絶性能をもったマシンを乗ろうと思ったら、
>かくかくしかじかの技能講習をパスしないと乗れない。
大型二輪
>一方Ｂというバイクにはこれこれだけで乗れる。
>そういう人はそもそもステータスなど望んでいないから、実用性重視でらくに取れることを喜ぶだろう
原付/小型二輪
さらに中型二輪がある上AT限定まであるのに、これ以上どう分けろと・・・
>たとえばＡという超絶性能をもったマシンを乗ろうと思ったら、
>かくかくしかじかの技能講習をパスしないと乗れない。
大型二輪
>一方Ｂというバイクにはこれこれだけで乗れる。
>そういう人はそもそもステータスなど望んでいないから、実用性重視でらくに取れることを喜ぶだろう
原付/小型二輪
さらに中型二輪がある上AT限定まであるのに、これ以上どう分けろと・・・
一発勝負で一本橋落ちたら検定中止はプレッシャー掛け過ぎだろ、
って思うけど、受かった人からすればそうでも無いのかな。
急制動みたく減点＋やり直しでも良さそうなものだけれど。
って思うけど、受かった人からすればそうでも無いのかな。
急制動みたく減点＋やり直しでも良さそうなものだけれど。
バイクてさ、たしかに原チャリとかなら通勤のみ
て人も多いけど、それ以外の方は違うものを求めてるジャン
ロングツーリングや日帰りツーリングや首都高組や奥多摩組とか・・・
ぶっちゃけ暑いし寒いし辛いし・・・でも楽しいじゃん！！
だから、免許の種類や車種や技術なんてのは俺は気にしない
免許や車種は人それぞれなんだから、とやかく言う必要性ないし
技術だって、だれでもはじめへたっぴなんだからさ
だから自分の事情にあった車種と楽しめるスーテージで楽しめばいいと思う
て人も多いけど、それ以外の方は違うものを求めてるジャン
ロングツーリングや日帰りツーリングや首都高組や奥多摩組とか・・・
ぶっちゃけ暑いし寒いし辛いし・・・でも楽しいじゃん！！
だから、免許の種類や車種や技術なんてのは俺は気にしない
免許や車種は人それぞれなんだから、とやかく言う必要性ないし
技術だって、だれでもはじめへたっぴなんだからさ
だから自分の事情にあった車種と楽しめるスーテージで楽しめばいいと思う
>>550
詳しくありがとうございます！
とても勉強になります(´∀｀)
停止時のガックンが怖くて仕方無かったのですが
右足右足～って頭で唱えてたら、トロトロではあるけど
落ち着いて停まれるようになりました
後輪使わずに、前輪使いすぎてたようです
どっかの古～いバイク本？に
後輪は強くかかるので、あまり使わず、停止時は前輪を強く使うように～
みたいに書いてあったので
なんか勘違いしてたようで・・・でも停まるコツわかってきて嬉しいｗ
また補習くらったけど、今度は八の字頑張るぞ～！
詳しくありがとうございます！
とても勉強になります(´∀｀)
停止時のガックンが怖くて仕方無かったのですが
右足右足～って頭で唱えてたら、トロトロではあるけど
落ち着いて停まれるようになりました
後輪使わずに、前輪使いすぎてたようです
どっかの古～いバイク本？に
後輪は強くかかるので、あまり使わず、停止時は前輪を強く使うように～
みたいに書いてあったので
なんか勘違いしてたようで・・・でも停まるコツわかってきて嬉しいｗ
また補習くらったけど、今度は八の字頑張るぞ～！
ＭＴの方が簡単みたいなんだけどビグスク乗るために免許取りに行くんだったら
ＡＴの方がビグスク乗れる機会多いからＡＴの方がいいかな？
それともＭＴで卒業してからビグスク購入してもすぐに乗れるようになるもんなの？
ＡＴの方がビグスク乗れる機会多いからＡＴの方がいいかな？
それともＭＴで卒業してからビグスク購入してもすぐに乗れるようになるもんなの？
>>623
結局、免許取り立ての初バイクは、ATでもMTでも初心者であることに変わりないんで、
どちらにしても十分に注意する必要があるわけで、ATに乗れる時間が長いことの
アドバンテージなんてそんなに無いと思う。
必要なら危険の少ない公道を走ってATの練習だって可能なわけだし。
結局、免許取り立ての初バイクは、ATでもMTでも初心者であることに変わりないんで、
どちらにしても十分に注意する必要があるわけで、ATに乗れる時間が長いことの
アドバンテージなんてそんなに無いと思う。
必要なら危険の少ない公道を走ってATの練習だって可能なわけだし。
今日9：30から卒検だお(´ω｀)
昨日補習１時間受けてスラロームの練習させてもらったけど
本番でパイロンに触れないように今から祈ってますデス・・・
おにぎりもらえるようにがんばる！！！
昨日補習１時間受けてスラロームの練習させてもらったけど
本番でパイロンに触れないように今から祈ってますデス・・・
おにぎりもらえるようにがんばる！！！
雪、降ってますけど...
（滅多に降らないのに）
急制動は雨と同じ？
（滅多に降らないのに）
急制動は雨と同じ？
たいていは
>614
直線ばっかりで他には何もない特殊な条件で語られてもなぁwww
直線ばっかりだと「走る」と「止まる」だけで、「曲がる」が殆ど要らねーし。
同じ免許で都心も山道も走れるんだから、それらにも対応してないとマズイのは明白。
直線ばっかりで他には何もない特殊な条件で語られてもなぁwww
直線ばっかりだと「走る」と「止まる」だけで、「曲がる」が殆ど要らねーし。
同じ免許で都心も山道も走れるんだから、それらにも対応してないとマズイのは明白。
>>628
わかってないな
わかってないな
>>ID:TRss+tLv
>>ID:n6FhXEfg
教習所はあくまで養成が主たる目的。
自分がそのカリキュラムに合わないと感じるのなら、１～２時間ほど教習所で乗ってみて、
こりゃぁイケると思えば試験場へ行って技能試験を受ければいい。
そこで試験官が「こいつはイケる」と判断したらその日のうちに免許がもらえて好きなオートバイに乗る事ができる。
俺も日曜日に技能試験が実施されていたらそうしたと思う。
>>ID:n6FhXEfg
教習所はあくまで養成が主たる目的。
自分がそのカリキュラムに合わないと感じるのなら、１～２時間ほど教習所で乗ってみて、
こりゃぁイケると思えば試験場へ行って技能試験を受ければいい。
そこで試験官が「こいつはイケる」と判断したらその日のうちに免許がもらえて好きなオートバイに乗る事ができる。
俺も日曜日に技能試験が実施されていたらそうしたと思う。
>>ID:TRss+tLv
>>ID:n6FhXEfg
あ、それとね、「乗る」と「乗りこなす」は全く別物じゃない？
ステータスは乗りこなしてこそ生まれるような気がする。
街乗りライダーは↓こういうのでステータスを感じるという手もあるよ。
http://www.suzukacircuit.jp/stec/bike/
俺は自分でも乗れてるほうだと思ってたが、以前上級コースに参加して鼻っ柱を折られたよ。
次は中級レーシング体験コースに参加予定だけど、上級には未だ恥ずかしくて参加できないでいる。
>>ID:n6FhXEfg
あ、それとね、「乗る」と「乗りこなす」は全く別物じゃない？
ステータスは乗りこなしてこそ生まれるような気がする。
街乗りライダーは↓こういうのでステータスを感じるという手もあるよ。
http://www.suzukacircuit.jp/stec/bike/
俺は自分でも乗れてるほうだと思ってたが、以前上級コースに参加して鼻っ柱を折られたよ。
次は中級レーシング体験コースに参加予定だけど、上級には未だ恥ずかしくて参加できないでいる。
>>631
リーン角60°の世界とか怖いです
リーン角60°の世界とか怖いです
つーか、
乗りこなす
って何？
乗りこなす
って何？
今日から技能講習が始まります。32の普二
しかし、最近の教習所はインターネットで予約できたり、
確認できたり電算化（古）が進んでるなぁ。
免許とってからのことも考えてフルフェイス買っちゃったけど
（しかも頭でかくてレプリカ系は変えなかったｗ）、みんなｼﾞｪｯﾍﾟﾙなのね…
いいんだけどさｗ
この期待と不安が入り混じった感覚は久しぶりだ
しかし、最近の教習所はインターネットで予約できたり、
確認できたり電算化（古）が進んでるなぁ。
免許とってからのことも考えてフルフェイス買っちゃったけど
（しかも頭でかくてレプリカ系は変えなかったｗ）、みんなｼﾞｪｯﾍﾟﾙなのね…
いいんだけどさｗ
この期待と不安が入り混じった感覚は久しぶりだ
>>625ですけど卒検受かりました(n^ω^n)
これで明後日免許もらいに行って乗れるって思ったら
納車が2/19前後って言われた・・・orz
ココの板に書かれてることで一本橋で
遠くを見るとかいろいろ役に立ちました！！
いつか大型取るときにまたお世話になりますヽ(´ー｀)ノ
あ、あと恒例かもしれないですけど
おにぎりください＞＜
これで明後日免許もらいに行って乗れるって思ったら
納車が2/19前後って言われた・・・orz
ココの板に書かれてることで一本橋で
遠くを見るとかいろいろ役に立ちました！！
いつか大型取るときにまたお世話になりますヽ(´ー｀)ノ
あ、あと恒例かもしれないですけど
おにぎりください＞＜
>>636
（ ）
（ ）
（ ） （ ）
／■＼ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀ ） ＜ まずは冷えた身体を温めてne
|￣Ｕ￣Ｕ￣.| ＼＿＿＿＿＿
| ┼─┼ .|
| ／＼ .|
| ／ ホ ＼|
＼＿＿＿_／
└─┘
合格オメ！
（ ）
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（ ´∀｀ ） ＜ まずは冷えた身体を温めてne
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合格オメ！
これから応急救護行ってきます…
凄い緊張してきた( ；∀；)
凄い緊張してきた( ；∀；)
人が倒れていますｗｗｗｗｗｗｗｗ周囲の状況を確認ｗｗｗ安全ですｗｗ近寄りますｗｗｗ
外傷特にありませんｗｗｗｗｗｗｗｗもしもしｗｗｗｗｗｗｗｗ大丈夫ですかｗｗｗｗｗｗｗｗもしもーしｗｗｗｗｗｗｗｗ
意識がありませんｗｗｗｗｗｗｗｗ助けて下さーいｗｗｗｗｗｗｗｗ
あなたは救急車ｗｗｗｗｗｗｗｗあなたはＡＥＤを持ってきてくださいｗｗｗｗｗｗｗｗ
外傷特にありませんｗｗｗｗｗｗｗｗもしもしｗｗｗｗｗｗｗｗ大丈夫ですかｗｗｗｗｗｗｗｗもしもーしｗｗｗｗｗｗｗｗ
意識がありませんｗｗｗｗｗｗｗｗ助けて下さーいｗｗｗｗｗｗｗｗ
あなたは救急車ｗｗｗｗｗｗｗｗあなたはＡＥＤを持ってきてくださいｗｗｗｗｗｗｗｗ
来週から友人と合宿で普通2輪取りに行くんですが友人のみＭＴ原付きを持っています。
テンプレには
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
とありますが、すでに普通2輪取得済のほかの友人に聞いたところ
そんなことはないと言ってました。
MT原付き無しで普通2輪取られた方、ほかの教習生の方に遅れを取る様な事ありましたか?
テンプレには
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
とありますが、すでに普通2輪取得済のほかの友人に聞いたところ
そんなことはないと言ってました。
MT原付き無しで普通2輪取られた方、ほかの教習生の方に遅れを取る様な事ありましたか?
別に無かった
最初の１、２時間はエンストさせたりしたけど
最初の１、２時間はエンストさせたりしたけど
自分はMT四輪持、MT原付未経験だけど別に無かった。
MT原付＞MT四輪に乗ってる＞MT四輪免許持ってる＞＝何も持ってない
こんなもんじゃね？
むしろMT四輪乗ってて機能や特性が理解できてたから、随分助かった気がする。
MT原付＞MT四輪に乗ってる＞MT四輪免許持ってる＞＝何も持ってない
こんなもんじゃね？
むしろMT四輪乗ってて機能や特性が理解できてたから、随分助かった気がする。
ＭＴ50乗ってるのはめちゃくちゃ有利だと思うが
ただ乗ってる人ってきわめてと言ってもいいほど少ないから
あんま関係ないね
ただ乗ってる人ってきわめてと言ってもいいほど少ないから
あんま関係ないね
テンプレは戒めっていう感じだね
原付も大型も基本的な操作一緒だから、役に立つに決まってる
原付も大型も基本的な操作一緒だから、役に立つに決まってる
ＭＴ50の経験は第一段階の特に1~3時限位まではかなり有利じゃないか
ギヤ操作が上手くいかずに補習って人がかなり居るみたいだし
ギヤ操作が上手くいかずに補習って人がかなり居るみたいだし
おなじMTでも、原付と400じゃクラッチコントロールが雲泥の差。
結果、操作方法をアタマで理解しているかどうかの差しかないし、
そんなもんは慣れですぐに埋められる。
結果、操作方法をアタマで理解しているかどうかの差しかないし、
そんなもんは慣れですぐに埋められる。
いきなりMTでも、センスタ立てて練習してたら数分で慣れるわ。
>>640
半クラッチや断続クラッチができるのは一段階の5時間目ぐらいまでは有利だと思う。
ただし、クラッチを４本の指で操作しなかったり、カーブでヒザを出したりする癖があると不利。
基本操作ができればあまり関係ないように思うから、テンプレはあながち間違いではないかも。
半クラッチや断続クラッチができるのは一段階の5時間目ぐらいまでは有利だと思う。
ただし、クラッチを４本の指で操作しなかったり、カーブでヒザを出したりする癖があると不利。
基本操作ができればあまり関係ないように思うから、テンプレはあながち間違いではないかも。
>>635
HP見たけど、プロファイルは65cmまでラインナップされてるけど
レプリカは62cmまでって書いてあった
お店にも聞いたんだけどないって言われたので黒を買いました。
そう、全ては頭のでかい俺が悪い…知り合いなんか5４とかいってたなぁorz
HP見たけど、プロファイルは65cmまでラインナップされてるけど
レプリカは62cmまでって書いてあった
お店にも聞いたんだけどないって言われたので黒を買いました。
そう、全ては頭のでかい俺が悪い…知り合いなんか5４とかいってたなぁorz
今日初めてキャンセルしてしまった
キャンセル料が…
しかも二段階の見極めの二回目で最後の最後だったのに・・・。
卒業検定って二段階の見極めと何が違うの？
どういうコース走るんだろ
キャンセル料が…
しかも二段階の見極めの二回目で最後の最後だったのに・・・。
卒業検定って二段階の見極めと何が違うの？
どういうコース走るんだろ
卒検受かりました！
>>123でたくさんアドバイスもらったおかげで、苦手だったクランクも今日は教官に褒めてもらえました。
本当にありがとうございました
>>636
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>123でたくさんアドバイスもらったおかげで、苦手だったクランクも今日は教官に褒めてもらえました。
本当にありがとうございました
>>636
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
見極め＝今までのことがある程度できていて先にすすめて良いかの判断
２段階に行けるか、そつけんをやらせていいかの判断をすること
１時間やらせて半分～７５％位できてればとおるっぽい
コースは通常事前におせーてくれてるはず２種類の所が多いようだ
卒業検定＝試験場の変わりにやる１回勝負のテスト
受かれば免許をもらえる（試験場で実技しないで）
落ちたら補習
コースは事前におせーてくれてるはず、たいていは２種類かな
２段階に行けるか、そつけんをやらせていいかの判断をすること
１時間やらせて半分～７５％位できてればとおるっぽい
コースは通常事前におせーてくれてるはず２種類の所が多いようだ
卒業検定＝試験場の変わりにやる１回勝負のテスト
受かれば免許をもらえる（試験場で実技しないで）
落ちたら補習
コースは事前におせーてくれてるはず、たいていは２種類かな
654 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 16:44:01 ID:g0KqgMWd
もしも自動二輪二種免許があったら
653の４行目はなしで
>>654
バイタク？
バイタク？
ちろっと教習待ちの間に教官の机の上にあったコース図を見たら・・・
採点ポイントが60か所くらいあったｗ
コース間違い自体は減点対象じゃないって言ってたし気負わないで、実際の公道だと思ってやるのが吉
採点ポイントが60か所くらいあったｗ
コース間違い自体は減点対象じゃないって言ってたし気負わないで、実際の公道だと思ってやるのが吉
>>504
ウチが行ってるとこはMS-DOS 6.2だよ。
あんまり旧車なもんで、もう修理部品がないって言ってた。筐体は三菱製で、バイク部分は鈴木を使ってるみたいだ。資本関係がよく現れてる。
画面内の車も当然三菱製だった。
デリカスターワゴン（救急車も）
グレート（バンにThe Greatって書いてある)
エアロスター（といっても路線バスの見た目はどれも似たようなもんか）
までは判るんだけど、乗用車がなんだか良くわからない。ギャランなのかも。
ポリゴン黎明期の機械なもんで、遠方に佇む歩行者（自殺志願者って言うのか？）が人じゃなくてバス停みたいな棒に見えるなど、
乗り手の想像力を養う内容を充分堪能できた。
まだ同じ機械使ってるところ他にもあるのかな？
ウチが行ってるとこはMS-DOS 6.2だよ。
あんまり旧車なもんで、もう修理部品がないって言ってた。筐体は三菱製で、バイク部分は鈴木を使ってるみたいだ。資本関係がよく現れてる。
画面内の車も当然三菱製だった。
デリカスターワゴン（救急車も）
グレート（バンにThe Greatって書いてある)
エアロスター（といっても路線バスの見た目はどれも似たようなもんか）
までは判るんだけど、乗用車がなんだか良くわからない。ギャランなのかも。
ポリゴン黎明期の機械なもんで、遠方に佇む歩行者（自殺志願者って言うのか？）が人じゃなくてバス停みたいな棒に見えるなど、
乗り手の想像力を養う内容を充分堪能できた。
まだ同じ機械使ってるところ他にもあるのかな？
車の免許のオマケでついて来る原付でＭＴ車を１年くらいのって
その後に中免取得したけど、個人的には１段階までなら有効かな？
て思いました。２段階はいると慣れもでてきて大差は開かない。
たしかにスクーターしか経験ない方と比べたら、ギアチェンジとか
クラッチ操作は慣れてるから有効だったけど・・・。
でも一番は、その人の運動神経と操作方法の理解力だと思った。
たとえば、いくら年配でもセンスあればストレートで受かるし
センス無ければ２０歳前後でも何時間もオーバーしちゃうし・・・。
メカニカル的な機構（クラッチのシステムやギアの機構）など理解
すれば、実際の操作の際にもメリットになりやすいと思う。
車はＨパターンだけどバイクはＩパターンで１速づつしか上げれないとか
クラッチは動力を切ったりつないだりする機構だったり・・・
その後に中免取得したけど、個人的には１段階までなら有効かな？
て思いました。２段階はいると慣れもでてきて大差は開かない。
たしかにスクーターしか経験ない方と比べたら、ギアチェンジとか
クラッチ操作は慣れてるから有効だったけど・・・。
でも一番は、その人の運動神経と操作方法の理解力だと思った。
たとえば、いくら年配でもセンスあればストレートで受かるし
センス無ければ２０歳前後でも何時間もオーバーしちゃうし・・・。
メカニカル的な機構（クラッチのシステムやギアの機構）など理解
すれば、実際の操作の際にもメリットになりやすいと思う。
車はＨパターンだけどバイクはＩパターンで１速づつしか上げれないとか
クラッチは動力を切ったりつないだりする機構だったり・・・
>658
Winですらないとな？
そこまで古いと、当時のPCの性能からして内部処理がちゃんとした3Dなのかも疑わしい。
ぜんぶCPUで描画してるような時代だし、オブジェクトの位置関係を計算した後は
奥のオブジェクトから順番に単純な図形を描いているだけかもしれん。
当時のだと上のクラスでもi486/33MHzとかだろうか。
当然、PCの補修部品もなくて、それこそ「部品を修理」するしかないだろうなぁ。
>504
ウチじゃ今でも現役でメインOSとして活躍してる。
サポートもとっくに切れてるが、OSとしての部分はしっかりしてるから安心。
もちろんセキュリティ等は外部で固めてやらにゃならないけど、
もともとMSのセキュリティは信用出来ないから問題無しw
XP以降じゃないと動かないソフトのためにXPも入れてはあるけど、
なぜか裏技的な方法を使わないとデュアルブート出来ないので滅多に使わない。
Winですらないとな？
そこまで古いと、当時のPCの性能からして内部処理がちゃんとした3Dなのかも疑わしい。
ぜんぶCPUで描画してるような時代だし、オブジェクトの位置関係を計算した後は
奥のオブジェクトから順番に単純な図形を描いているだけかもしれん。
当時のだと上のクラスでもi486/33MHzとかだろうか。
当然、PCの補修部品もなくて、それこそ「部品を修理」するしかないだろうなぁ。
>504
ウチじゃ今でも現役でメインOSとして活躍してる。
サポートもとっくに切れてるが、OSとしての部分はしっかりしてるから安心。
もちろんセキュリティ等は外部で固めてやらにゃならないけど、
もともとMSのセキュリティは信用出来ないから問題無しw
XP以降じゃないと動かないソフトのためにXPも入れてはあるけど、
なぜか裏技的な方法を使わないとデュアルブート出来ないので滅多に使わない。
このスレでMS-DOSって単語を見るとは思いもしなかったｗ
まったくだ。一瞬なんのスレを覗いてるのか忘れた。
普通二輪ＭＴのスピードコースいってます。
ですが、みんなより１歩遅いみたいです。
身長も低くバイクの乗る前・乗る後に倒したり、自分も転んだりしてます。
宜しければアドバイスと、気合注入、お願いします！
ですが、みんなより１歩遅いみたいです。
身長も低くバイクの乗る前・乗る後に倒したり、自分も転んだりしてます。
宜しければアドバイスと、気合注入、お願いします！
>>665
乗る前って乗車前にサイドスタンド蹴った状態？
しっかりハンドルもって腰で支えればまず倒れないと思うんだけど・・・
乗った後ってまたがってる状態だよね？
足つきが悪いって事なんかな？
バランスうまく取ってれば平気だと思うんだけどなぁ・・・
スピードコースって早く免許取れるってやつかな？
うちんとこそういうのなかったからうらやましいなぁ・・・
あ、ちなみにオレは身長165ｃｍ、体重56kgだよ(´ω｀)ﾉｼ
乗る前って乗車前にサイドスタンド蹴った状態？
しっかりハンドルもって腰で支えればまず倒れないと思うんだけど・・・
乗った後ってまたがってる状態だよね？
足つきが悪いって事なんかな？
バランスうまく取ってれば平気だと思うんだけどなぁ・・・
スピードコースって早く免許取れるってやつかな？
うちんとこそういうのなかったからうらやましいなぁ・・・
あ、ちなみにオレは身長165ｃｍ、体重56kgだよ(´ω｀)ﾉｼ
とりあえず一時間目ｵﾜﾀ
2、3回エンストしたけど外周回れたし、ハンコもいただけた
変速とか停止とか手が連動しない…要練習
教官に「ヘルメット買ったの？部屋でかぶってみた？ニヤニヤしながらｗｗｗ」っていわれた
反論できねえｗｗｗ
あとは関係ないけど4輪のAT限定の人結構いたなぁ、男女問わず。
時代かねぇ、無理してMTに必する要ないもんなぁ。
2、3回エンストしたけど外周回れたし、ハンコもいただけた
変速とか停止とか手が連動しない…要練習
教官に「ヘルメット買ったの？部屋でかぶってみた？ニヤニヤしながらｗｗｗ」っていわれた
反論できねえｗｗｗ
あとは関係ないけど4輪のAT限定の人結構いたなぁ、男女問わず。
時代かねぇ、無理してMTに必する要ないもんなぁ。
ども。>>399です。
補習も同じ教官でしたが、今度は聞いたらやたら丁寧に教えてくれました。
クラッチを多めに戻す事と、アクセルを多めに回すように言われました。
>>401さんの言う通りでした。ありがとうございます。
やってみると確かに低速でハンドルを切っても倒れそうになりませんでした。
人間、機嫌が悪い日もあるよな、と思って次からも頑張ります。
補習も同じ教官でしたが、今度は聞いたらやたら丁寧に教えてくれました。
クラッチを多めに戻す事と、アクセルを多めに回すように言われました。
>>401さんの言う通りでした。ありがとうございます。
やってみると確かに低速でハンドルを切っても倒れそうになりませんでした。
人間、機嫌が悪い日もあるよな、と思って次からも頑張ります。
>>665
俺も乗車降車は最初のうちはふらついてた
特に降りるときは俺もチビで体力というかコツも掴めてなくて降りゴケしてたしな。
で、降りるときは一気に降りるんじゃくて右ヒザを一旦、シートの上に置いてやる様にして降りるように
とアドバイスを受けてから全くこけなくなった。
俺も乗車降車は最初のうちはふらついてた
特に降りるときは俺もチビで体力というかコツも掴めてなくて降りゴケしてたしな。
で、降りるときは一気に降りるんじゃくて右ヒザを一旦、シートの上に置いてやる様にして降りるように
とアドバイスを受けてから全くこけなくなった。
671 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 22:51:29 ID:OOw7GlDC
普通二輪でようやく2段階2回目のシミュレータにたどり着きましたが、
1段階/2段階で10時間オーバーしてる30後半のオッサンです。
ここ見ててクランクは2速半クラでそろそろ行くもんだと思ってて、エンスト
寸前で車体がコツコツ言っててもとりあえずコケたことなかったので、苦手
とは思ってなかったんですが、前の時間で2速進入でクラッチは一切握らず
通ることができるのを知りました。バンクがしっかりできてれば簡単だと
いわれ、1コマ半くらい特訓してなんとか怖がらずにできるようになりました。
(まだ半分くらいの確率でコーンにかすります)。
検定だとクランクは半クラでそろそろか、クラッチ操作は一切しないかどっち
が一般的なんでしょうか?
1段階/2段階で10時間オーバーしてる30後半のオッサンです。
ここ見ててクランクは2速半クラでそろそろ行くもんだと思ってて、エンスト
寸前で車体がコツコツ言っててもとりあえずコケたことなかったので、苦手
とは思ってなかったんですが、前の時間で2速進入でクラッチは一切握らず
通ることができるのを知りました。バンクがしっかりできてれば簡単だと
いわれ、1コマ半くらい特訓してなんとか怖がらずにできるようになりました。
(まだ半分くらいの確率でコーンにかすります)。
検定だとクランクは半クラでそろそろか、クラッチ操作は一切しないかどっち
が一般的なんでしょうか?
通過できればいいんだろうけど、
趣旨的には2速半クラでいけたほうがいいんじゃないかな
しっかりと半クラ作れると後でいろんなところで便利だよ
発進からの左小回りとか、発進からのハンドルフルロックのUターンとか。
趣旨的には2速半クラでいけたほうがいいんじゃないかな
しっかりと半クラ作れると後でいろんなところで便利だよ
発進からの左小回りとか、発進からのハンドルフルロックのUターンとか。
自分の所だとバンクする時一回動力切るといいよーって言われた
>>671
関係ないが今同じ時間だお互い頑張りましょう。
関係ないが今同じ時間だお互い頑張りましょう。
>>671
クランクは２速で断続クラッチ（切ったり繋げたり）を
使って車体をバンクさせるんじゃなくてハンドル操作で
乗りきったのが楽だったよ(∩^ω^*)ﾉｼ
って言うのを２段階の後半で教えてもらった俺涙目ｗｗｗ
クランクは２速で断続クラッチ（切ったり繋げたり）を
使って車体をバンクさせるんじゃなくてハンドル操作で
乗りきったのが楽だったよ(∩^ω^*)ﾉｼ
って言うのを２段階の後半で教えてもらった俺涙目ｗｗｗ
>>676
教習所だと低速だし体使うから割と暖かいけど
公道だとスロットルひねるだけの巡航状態が長くなるから想像以上に寒い
バイク用のウィンタージャケット+オバパンじゃないと風通しちゃうので
この時期は一時間と耐えられないかと
教習所だと低速だし体使うから割と暖かいけど
公道だとスロットルひねるだけの巡航状態が長くなるから想像以上に寒い
バイク用のウィンタージャケット+オバパンじゃないと風通しちゃうので
この時期は一時間と耐えられないかと
フルカウルとネイキッドでもライダーへの風当たりは全然違う。
あと、ハンドルカバー最強。
あと、ハンドルカバー最強。
>>681
いろいろアドバイスありがとう！
一回長距離１人で乗ってみてからでも
考えてみます(´ω｀)
おっさんスクーターは勘弁してｗｗｗ
グリップヒーターは・・・あのスイッチがどうにも浮いて見える。
これ以上は板違いなのでFORZAスレで聞いてみます！
今教習中のみなさん寒いけど教習頑張って(∩^ω^*)ﾉｼ
仮にオーバーしても自分のためになるからしっかりね！
いろいろアドバイスありがとう！
一回長距離１人で乗ってみてからでも
考えてみます(´ω｀)
おっさんスクーターは勘弁してｗｗｗ
グリップヒーターは・・・あのスイッチがどうにも浮いて見える。
これ以上は板違いなのでFORZAスレで聞いてみます！
今教習中のみなさん寒いけど教習頑張って(∩^ω^*)ﾉｼ
仮にオーバーしても自分のためになるからしっかりね！
>>679
そこには金かけとかないと、命にかかわるぞ
ちなみにモコモコダウン+３シーズンライジャケ+町用ダウン+電熱+ヒートテック
ここまでやらないと高速100キロで走れない、電熱外すなら冬用ライジャケにしてトレーナー
ライジャケはプロテクターが付いてるからだけど
ＧＷの１０万のは知らんけど、３万くらいのじゃ全然足りん
下もジーパンの上にオーバーパンツってやつを２枚がさねでもまだたりん
後雨具（いざという時暖になる）と大きめのバッグ、モコモコとオバパンは高速
降りたら暑くてやってらんないのでしまえるやつ・・・ビグスクだから中に入るかな
そこには金かけとかないと、命にかかわるぞ
ちなみにモコモコダウン+３シーズンライジャケ+町用ダウン+電熱+ヒートテック
ここまでやらないと高速100キロで走れない、電熱外すなら冬用ライジャケにしてトレーナー
ライジャケはプロテクターが付いてるからだけど
ＧＷの１０万のは知らんけど、３万くらいのじゃ全然足りん
下もジーパンの上にオーバーパンツってやつを２枚がさねでもまだたりん
後雨具（いざという時暖になる）と大きめのバッグ、モコモコとオバパンは高速
降りたら暑くてやってらんないのでしまえるやつ・・・ビグスクだから中に入るかな
>671
クランクは微速でのコントロールを鍛えるための課題で、
正式にはほとんどバンクさせずにハンドルだけで曲がり、
半クラで微速で通過するべきモノ。
>683
GWのは値段の割にチャチいとウェアスレで聞いたな。
ラフロは縫製が甘いので耐久性に難ありだけど、安いので当たりを引けばお買い得とか。
クランクは微速でのコントロールを鍛えるための課題で、
正式にはほとんどバンクさせずにハンドルだけで曲がり、
半クラで微速で通過するべきモノ。
>683
GWのは値段の割にチャチいとウェアスレで聞いたな。
ラフロは縫製が甘いので耐久性に難ありだけど、安いので当たりを引けばお買い得とか。
ラフロの強姦仕様はプロテクター無しなので買わなかった
>>672
あれ?, なんかこんなとこも教習所毎に方針違うんですかね。
S字もクランクも半クラ使いまくってたら、別の教官にS字で半クラ
使う必要ある?必要ないとこでは使わないほうがよいよって言われて
クランクでも別の教官に女の子でも半クラ使わずに行けてるよって
言われた次第です。他の人がクランクどう通ってるかなんて見る
余裕ないんでよくわからず。。左小回りはよく使ってるので、
Uターンは今度練習してみます。
>>673
それって、カーブ中にクラッチを完全に切るってことですか?
この前カーブで危険走行の体感ってことでカーブ中にクラッチ切って
反対車線に飛び出しました。バンクしても遠心力で吹っ飛びそうな気が。。。
>>674
頑張りましょう。なんとか今月中に卒業->大型入学までしたいと思ってます。
>>675
楽なのは確かにクラッチ+ハンドル操作するほうなのですが、私は
2段階後半でクラッチ操作無し+バンクを知ってしまい、検定でどっち
使うか迷うなー。
あれ?, なんかこんなとこも教習所毎に方針違うんですかね。
S字もクランクも半クラ使いまくってたら、別の教官にS字で半クラ
使う必要ある?必要ないとこでは使わないほうがよいよって言われて
クランクでも別の教官に女の子でも半クラ使わずに行けてるよって
言われた次第です。他の人がクランクどう通ってるかなんて見る
余裕ないんでよくわからず。。左小回りはよく使ってるので、
Uターンは今度練習してみます。
>>673
それって、カーブ中にクラッチを完全に切るってことですか?
この前カーブで危険走行の体感ってことでカーブ中にクラッチ切って
反対車線に飛び出しました。バンクしても遠心力で吹っ飛びそうな気が。。。
>>674
頑張りましょう。なんとか今月中に卒業->大型入学までしたいと思ってます。
>>675
楽なのは確かにクラッチ+ハンドル操作するほうなのですが、私は
2段階後半でクラッチ操作無し+バンクを知ってしまい、検定でどっち
使うか迷うなー。
連続すみません。
>>685
それを聞くと、検定でクランクはクラッチ+ハンドルが普通なんですかね。
他のところでバンクが全然できてないと見られて練習の場所としてクランク
使っただけなのかな。確かに教本読み返すといわれてるとおりですね。
一応今後は両方交互に練習しておきます。検定は恐らく緊張しまくりなので
エンストのリスクをとるかコーンかするリスクとるか難しいですが。
あと、別に自分が受けるんでなくても検定は見とくとよさそうですね。
>>685
それを聞くと、検定でクランクはクラッチ+ハンドルが普通なんですかね。
他のところでバンクが全然できてないと見られて練習の場所としてクランク
使っただけなのかな。確かに教本読み返すといわれてるとおりですね。
一応今後は両方交互に練習しておきます。検定は恐らく緊張しまくりなので
エンストのリスクをとるかコーンかするリスクとるか難しいですが。
あと、別に自分が受けるんでなくても検定は見とくとよさそうですね。
>>688
うちとこではS字は半クラ使わずに低速でも良いけど
クランクは微速を保つために半クラ使ったほうが
楽だよって言われましたよ。
教習中はパイロンに当たっても別に良いけど
検定は当たったら中止なハズなのでバンクさせて
パイロンに触れて検定中止怖いです(´・ω・｀)
まぁでも得意というか自信のあるほうでいいんでないですかね。
うちとこではS字は半クラ使わずに低速でも良いけど
クランクは微速を保つために半クラ使ったほうが
楽だよって言われましたよ。
教習中はパイロンに当たっても別に良いけど
検定は当たったら中止なハズなのでバンクさせて
パイロンに触れて検定中止怖いです(´・ω・｀)
まぁでも得意というか自信のあるほうでいいんでないですかね。
>>688
いやS字は確かに必要ないと思う。
S字のことは書いてなかったので、クランクのことだけについて書いてた。すまない。
クランクは低速で断続クラッチや半クラを利用して、
ハンドルを使って曲がる練習だと思うので、
卒検がどうかは別として2速半クラでやるほうが練習になると思うということ。
別に2速でそのままバンクさせて曲がれるのなら、それはそれでいいのではないかと。
クランクでの曲がり方は、
進入でリアブレーキを使い減速しつつカーブへ進入、途中で速度が落ちすぎるのでクラッチ握る。
同時にハンドルを切って曲がりつつアクセルをふかしつつ半クラを作り車体を安定させ、
曲がりきったらスロットルもどし、クラッチにぎりつつリアブレーキで減速
みたいな感じでメリハリを付ける感じ
いやS字は確かに必要ないと思う。
S字のことは書いてなかったので、クランクのことだけについて書いてた。すまない。
クランクは低速で断続クラッチや半クラを利用して、
ハンドルを使って曲がる練習だと思うので、
卒検がどうかは別として2速半クラでやるほうが練習になると思うということ。
別に2速でそのままバンクさせて曲がれるのなら、それはそれでいいのではないかと。
クランクでの曲がり方は、
進入でリアブレーキを使い減速しつつカーブへ進入、途中で速度が落ちすぎるのでクラッチ握る。
同時にハンドルを切って曲がりつつアクセルをふかしつつ半クラを作り車体を安定させ、
曲がりきったらスロットルもどし、クラッチにぎりつつリアブレーキで減速
みたいな感じでメリハリを付ける感じ
うちはクランク早く通過しようとすると注意
>>691
いえいえ、大変ありがたいです。
そういえば、パイロンはかすっても検定中止でした。。。
クランクはやっぱりクラッチ操作+ハンドルの練習というのが筋通ってる感じですね。
しかし、かなり時間使って怖い思いもして慣れたので、どっちも練習して検定
はクラッチ使おうかと思います。
いえいえ、大変ありがたいです。
そういえば、パイロンはかすっても検定中止でした。。。
クランクはやっぱりクラッチ操作+ハンドルの練習というのが筋通ってる感じですね。
しかし、かなり時間使って怖い思いもして慣れたので、どっちも練習して検定
はクラッチ使おうかと思います。
694 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 00:59:12 ID:4buFBkMQ
一段階の見極めおわったー
おにぎりにはまだ遠いのでとりあえず海苔をセルフプレゼント(´ω｀)ﾉ■
ありがとうオレ
いえいえどういたしまして
おにぎりにはまだ遠いのでとりあえず海苔をセルフプレゼント(´ω｀)ﾉ■
ありがとうオレ
いえいえどういたしまして
見てて悲しいって言うか、痛々しい
けど、こういう奴にこそバイクは合うのかもな
けど、こういう奴にこそバイクは合うのかもな
大型の1時間目終わったところなんだけど
ビクスクに乗ってる癖がついちゃってて、ブレーキに指がかかりっぱに
なって何度も注意されたｗ
なんかいい年してしゅーんとなっちゃったよｗ
しかし教習所のＣＢ７５０重いｗ
ビクスクに乗ってる癖がついちゃってて、ブレーキに指がかかりっぱに
なって何度も注意されたｗ
なんかいい年してしゅーんとなっちゃったよｗ
しかし教習所のＣＢ７５０重いｗ
697 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 02:40:33 ID:okZHmusd
私の免許取得の流れ
小型自動二輪→原付２種しか乗る気しなかった。教習所はスラロームなし
ほとんどの教官に警察官か郵便局員になるの？と言われる。
車体は古くてやりにくかった思い出がある。問題はあまりなかった（軽い）
一年たって教習所でのＭＴが楽しすぎた思い出しかなかったので中型取るより
大型に飛んでみた！この一年原付２種ＡＴしか乗ったことがない。
初めての感想→重い重い…→でも１本橋とか落ちなかった不思議
大型での初めてのスラローム体感→暴走族みたいに走ってみて♪という助言でなっとく
教官からいろいろ聞いたこと、小型自動二輪は↑の人間がほとんど（警察になる人など）
小型より中型・大型の方が操作しやすいとのこと
ＡＴ限定で取りに来る人は頑張って！らしい→コースが小さいとＡＴは辛い
一般道だと走りやすいが教習所のコースなどにＡＴは不向きと言ってた。
急制動はフロントブレーキだけはガツンと絶対にやるな→他人が二人大変なことに
なっていた。
そんな、自分ももうすぐ大型取ってから１年か…買うお金が…
小型自動二輪→原付２種しか乗る気しなかった。教習所はスラロームなし
ほとんどの教官に警察官か郵便局員になるの？と言われる。
車体は古くてやりにくかった思い出がある。問題はあまりなかった（軽い）
一年たって教習所でのＭＴが楽しすぎた思い出しかなかったので中型取るより
大型に飛んでみた！この一年原付２種ＡＴしか乗ったことがない。
初めての感想→重い重い…→でも１本橋とか落ちなかった不思議
大型での初めてのスラローム体感→暴走族みたいに走ってみて♪という助言でなっとく
教官からいろいろ聞いたこと、小型自動二輪は↑の人間がほとんど（警察になる人など）
小型より中型・大型の方が操作しやすいとのこと
ＡＴ限定で取りに来る人は頑張って！らしい→コースが小さいとＡＴは辛い
一般道だと走りやすいが教習所のコースなどにＡＴは不向きと言ってた。
急制動はフロントブレーキだけはガツンと絶対にやるな→他人が二人大変なことに
なっていた。
そんな、自分ももうすぐ大型取ってから１年か…買うお金が…
698 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 07:08:50 ID:1GdYYz+/
もうちょっとで400ＡＴの合宿が始まるぜ！！
何か予習しといたらいいこととかあれば教えてくださいorz..
車は本田のシルバーウィングです。
何か予習しといたらいいこととかあれば教えてくださいorz..
車は本田のシルバーウィングです。
ATは走るだけなら簡単だが、低速走行は辛い
エンブレが無いと言ってもいいので、後輪ブレーキの使い方がミソ
あと、以前ちょっと話題になった目視による安全確認について教官に確認してみた。
＜後方確認が必要＞
・路肩や本線と合流する場合など、これから車の流れに乗る時
・路上の障害物を回避する際の車線変更時（同一車線内でも必要）
・坂道発進時
・平均台の前後（これは教習所内の別の車両に注意する為）
＜左右確認が必要＞
・交差点やT字路への進入
・信号待ちで先頭にいる場合に、信号が変わって進行する前
通常の発進時は特に必要無く、採点対象にもなってないが後方確認する癖を付けておくといいとのこと。
エンブレが無いと言ってもいいので、後輪ブレーキの使い方がミソ
あと、以前ちょっと話題になった目視による安全確認について教官に確認してみた。
＜後方確認が必要＞
・路肩や本線と合流する場合など、これから車の流れに乗る時
・路上の障害物を回避する際の車線変更時（同一車線内でも必要）
・坂道発進時
・平均台の前後（これは教習所内の別の車両に注意する為）
＜左右確認が必要＞
・交差点やT字路への進入
・信号待ちで先頭にいる場合に、信号が変わって進行する前
通常の発進時は特に必要無く、採点対象にもなってないが後方確認する癖を付けておくといいとのこと。
やっぱ教習所によって違うのかね？
信号待ちからの発進では、左折だと左に寄ってるから右後方確認、
右折だと右に寄ってるから、左後方確認が必要っていわれたよ。
（かぶせてくる後続車に注意するため）
信号待ちからの発進では、左折だと左に寄ってるから右後方確認、
右折だと右に寄ってるから、左後方確認が必要っていわれたよ。
（かぶせてくる後続車に注意するため）
あと足の踏み替えのときも後方がビクッてするから後方確認するといいぞって言われた
横から失礼
横から失礼
703 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 08:32:49 ID:1GdYYz+/
原付でもそうじゃんね
スロットル緩めるのと左手のブレーキがセット。
あと、アクセルまわしてぎりぎりクラッチがつながるところを利用して軽くトルクをかけ続ける技と併せて。
スロットル緩めるのと左手のブレーキがセット。
あと、アクセルまわしてぎりぎりクラッチがつながるところを利用して軽くトルクをかけ続ける技と併せて。
706 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 08:51:05 ID:AYpUrKFL
S時とクランクは2速で入って後輪ブレーキで速度調整
クラッチは使わないな～
クラッチは使わないな～
>706
クランクはブレーキだけだと落としきれないトコロまで速度を落とす。
そのために半クラを使え、と教えられた。
半クラ使わなかったら車体を傾けないと曲がれないけど、
半クラが必要な位に速度を落とせば殆ど傾けずに曲がれる。
Ｓ字は逆に、８の字と同じくバランス取りながらカーブを走行する課題なので
半クラは使わずバンクさせて通過する。
卒検でも８の字とＳ字のどちらかが入っている。
クランクとＳ字は一緒に語られる事が多いけど、まるっきり逆の課題だ。
クランクはブレーキだけだと落としきれないトコロまで速度を落とす。
そのために半クラを使え、と教えられた。
半クラ使わなかったら車体を傾けないと曲がれないけど、
半クラが必要な位に速度を落とせば殆ど傾けずに曲がれる。
Ｓ字は逆に、８の字と同じくバランス取りながらカーブを走行する課題なので
半クラは使わずバンクさせて通過する。
卒検でも８の字とＳ字のどちらかが入っている。
クランクとＳ字は一緒に語られる事が多いけど、まるっきり逆の課題だ。
うちもほぼ同じ
橋も半クラ状態で通過してもぺけ
断続クラッチが使えるか見るんだからそれじゃだめとか（13秒でも）
波状路もノーアクセルで楽に越えていけるけれどそもれだめ
ただSでも半クラを使うこと、は問題なかった
急制動のアクセル先戻し禁止とか厳し目な所だけどね
橋も半クラ状態で通過してもぺけ
断続クラッチが使えるか見るんだからそれじゃだめとか（13秒でも）
波状路もノーアクセルで楽に越えていけるけれどそもれだめ
ただSでも半クラを使うこと、は問題なかった
急制動のアクセル先戻し禁止とか厳し目な所だけどね
２５０のスクーターしか興味ないけど、普通二輪のAT限定は難しいと聞いた
ニーグリップが使えるからMTの方が楽なんだって
どっちで入校しようか迷うorz
ニーグリップが使えるからMTの方が楽なんだって
どっちで入校しようか迷うorz
卒業するころには慣れてるからどっちでも平気
むしろ乗る車体に近い方になれといた方がいいと俺は思う
スレ的には逆だけど
むしろ乗る車体に近い方になれといた方がいいと俺は思う
スレ的には逆だけど
711 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 11:01:20 ID:pNDX9HVi
>>710
レスサンクス
普通車AT限定取得→元々車興味ないしｲﾗﾈ→日常の足として原付購入
→３０kｍ/ｈ制限や二段階右折がうざい→ビックスクーター欲しい
の流れなんだけどｗ AT限定の方がいいかも
レスサンクス
普通車AT限定取得→元々車興味ないしｲﾗﾈ→日常の足として原付購入
→３０kｍ/ｈ制限や二段階右折がうざい→ビックスクーター欲しい
の流れなんだけどｗ AT限定の方がいいかも
ビクスクｗ
ゴミを購入してどうするｗゴミを
ゴミを購入してどうするｗゴミを
714 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 11:24:39 ID:pNDX9HVi
乗れるぶんだけ慣れるというけど教習所を卒業して公道で学んだり成長することと比べれば、
所内での慣れなんて誤差の範囲だよ。
価格と免許という性質から、俺ならMTをお勧めしたいけどね。
ま、その辺は個人次第だが。
所内での慣れなんて誤差の範囲だよ。
価格と免許という性質から、俺ならMTをお勧めしたいけどね。
ま、その辺は個人次第だが。
716 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 12:22:41 ID:AYpUrKFL
ATってニーグリップが使えないけどクラッチがないからMTより楽な部分もある
なので、難しくはないと思うよ
なので、難しくはないと思うよ
クラッチがないからMTより難しい部分もある
半クラやニーグリップが使えないから多少ATのほうが難しい部分もあるけど、ぶっちゃけどってことないレベル
変速のタイミングとか考えずにバランスだけ気にしていればいいのだから個人的にはATのほうがやっぱ簡単だと思う
どっちみちここで度々言われている程の差はない気が
いまはスクーターにしか興味なくても友達とツーリング行ったらMTのバイクが欲しくなっちゃったって
こともあるだろうし、流行次第ではビクスクがダサい乗り物になってしまうことだってありえる
たしして金額も難易度もかわらないのだから、わざわざ限定付きの免許などにせず
選択肢の広いMTとっといたほうがいいと思うけどナー
変速のタイミングとか考えずにバランスだけ気にしていればいいのだから個人的にはATのほうがやっぱ簡単だと思う
どっちみちここで度々言われている程の差はない気が
いまはスクーターにしか興味なくても友達とツーリング行ったらMTのバイクが欲しくなっちゃったって
こともあるだろうし、流行次第ではビクスクがダサい乗り物になってしまうことだってありえる
たしして金額も難易度もかわらないのだから、わざわざ限定付きの免許などにせず
選択肢の広いMTとっといたほうがいいと思うけどナー
金額さえ折り合いがつくなら、そのときそのときに興味のあるものを手に入れればいいとも思う。
何も最初にすべてを揃える必要はないさ。
MTに目覚めたらMT免許を取ればいい。
とりあえずATに乗りたいのなら、ATの特性をみっちり練習できるAT教習はある意味正解。
何も最初にすべてを揃える必要はないさ。
MTに目覚めたらMT免許を取ればいい。
とりあえずATに乗りたいのなら、ATの特性をみっちり練習できるAT教習はある意味正解。
免許を取る事だけを考えるなら、
クラッチがないから難しい課題の方が多いし、
クランク等は車体の大きさがネックになるのでMTで取った方が楽。
そして、MTで取ればATにも乗れる。
よって、MTで取った方が「お得」だと思うけどなぁ。
絶対にMTに乗らない（身体的に乗れない等）ならともかくね。
クラッチがないから難しい課題の方が多いし、
クランク等は車体の大きさがネックになるのでMTで取った方が楽。
そして、MTで取ればATにも乗れる。
よって、MTで取った方が「お得」だと思うけどなぁ。
絶対にMTに乗らない（身体的に乗れない等）ならともかくね。
ＡＴ・ＭＴの選択は個々の考え方で変ってくるとおもうが
ぶっちゃけ、ＡＴなら交通法規分かってれば流れにのって
走るだけなら誰でも乗れると思う。
実際、スラロームやクランクや１本橋は一般道にはないからね
まぁすり抜けとかの応用にはなるけどね。
ならば、ＭＴは教えてもらわないと分からない技があるし
いっぺんにいろんな操作を同時にしなきゃいけない事が多いから
ＭＴ免許とって覚えておけば、いざＭＴ乗るときにも楽だわな
ＭＴ乗りたくなって、また限定解除に教習所通う時間もお金も
もったいないし書き換えも面倒だよな。
まぁ、損したくないならＭＴ
金も時間も余裕あるならＡＴ
ぶっちゃけ、ＡＴなら交通法規分かってれば流れにのって
走るだけなら誰でも乗れると思う。
実際、スラロームやクランクや１本橋は一般道にはないからね
まぁすり抜けとかの応用にはなるけどね。
ならば、ＭＴは教えてもらわないと分からない技があるし
いっぺんにいろんな操作を同時にしなきゃいけない事が多いから
ＭＴ免許とって覚えておけば、いざＭＴ乗るときにも楽だわな
ＭＴ乗りたくなって、また限定解除に教習所通う時間もお金も
もったいないし書き換えも面倒だよな。
まぁ、損したくないならＭＴ
金も時間も余裕あるならＡＴ
昨日AT教習1限受けたけど、S字、クランクで足つき、一本橋で脱輪と散々だった
車両はフォルツァだったかなあ
まあビクスクが何であれ、難しいことが分かった。
街中の下品なビクスクDQNを笑っていたが、あの人達上手なのね
慣れもあるんだろうが、とても免許取得後ビクスクに乗る気にはならんわ
車両はフォルツァだったかなあ
まあビクスクが何であれ、難しいことが分かった。
街中の下品なビクスクDQNを笑っていたが、あの人達上手なのね
慣れもあるんだろうが、とても免許取得後ビクスクに乗る気にはならんわ
ＭＴの方が楽っていう考え方はＭＴに乗ってる奴の考え方
乗らないのにＭＴのほうが得とかいう考え方で取るのは無駄
乗らないのにＭＴのほうが得とかいう考え方で取るのは無駄
確かにATしか乗らないのなら無駄だけど、ビクスク乗る気満々でMT免許取った友達は今TWに乗ってたりする
一回MTに乗ってみないとどんなものか分からないんじゃないかな
一回MTに乗ってみないとどんなものか分からないんじゃないかな
725 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 14:26:46 ID:okZHmusd
>>722
ＭＴはニーグリップで車体と自分が一体になりやすいから、安定していて
バランスが取りやすいから一本橋とかクランクとか低速がやりやすい
ＡＴはニーグリップがなく、ほぼ足先だけで支えるからバランスが取りにくい
（低速）、ＡＴは一般道では乗りやすいし足つきもいい
街中のＤＱＮはＡＴ限定で取ったのならうまいと言っていいと思う（そこもＡＴ限定）
やっぱり、ＡＴは教習所には向いていない…
ＭＴはニーグリップで車体と自分が一体になりやすいから、安定していて
バランスが取りやすいから一本橋とかクランクとか低速がやりやすい
ＡＴはニーグリップがなく、ほぼ足先だけで支えるからバランスが取りにくい
（低速）、ＡＴは一般道では乗りやすいし足つきもいい
街中のＤＱＮはＡＴ限定で取ったのならうまいと言っていいと思う（そこもＡＴ限定）
やっぱり、ＡＴは教習所には向いていない…
街中で乗るのと教習所で乗るのでは違うだろ
727 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 14:35:05 ID:2Jz4Fdlg
本日卒検受かりました！
一ヶ月ぐらい前から密かにＲＯＭってましたｗ
おにぎりくださいｗ
一ヶ月ぐらい前から密かにＲＯＭってましたｗ
おにぎりくださいｗ
ＡＴなんてコース２、３周乗れば慣れるだろ
>>727
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
ｿｺﾉｷﾐﾓ ! +
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀⊂ .（ ´∀｀ ） （´∀｀ ∩ミ
+ （( ⊂ ﾉ Σ○ つ ⊂ 丿 +
(⌒),、 ヽ ﾉ , 、ヽ （ ヽノ
￣ し'' （＿） （＿） し（＿）
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
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ｿｺﾉｷﾐﾓ ! +
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（´∀｀⊂ .（ ´∀｀ ） （´∀｀ ∩ミ
+ （( ⊂ ﾉ Σ○ つ ⊂ 丿 +
(⌒),、 ヽ ﾉ , 、ヽ （ ヽノ
￣ し'' （＿） （＿） し（＿）
先程、普通二輪の卒検に合格しました！
卒検の直前に自由教習を受けて（料金はかかりましたが）自分の課題を洗い出したことと、
「満点はいらないから合格するための走り」に徹したことがよかったと思います。
教習始めの一段階のころは何度も補修になってヘコみましたが、いま考えればそのころの経験が
二段階～卒検で大いに生きました。
だから、いま一段階目で躓いてしまっている方も、腐らずに教習を続ければその経験がきっと後々に
役に立つはずです。
頑張って！
最後に・・・おにぎりくださいな。
卒検の直前に自由教習を受けて（料金はかかりましたが）自分の課題を洗い出したことと、
「満点はいらないから合格するための走り」に徹したことがよかったと思います。
教習始めの一段階のころは何度も補修になってヘコみましたが、いま考えればそのころの経験が
二段階～卒検で大いに生きました。
だから、いま一段階目で躓いてしまっている方も、腐らずに教習を続ければその経験がきっと後々に
役に立つはずです。
頑張って！
最後に・・・おにぎりくださいな。
>>730
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+／■＼ ／■＼
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ ／■＼（ ´∀｀∩∩´∀｀ ）+
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）（´∀｀ ）（つ 丿ヽ ⊂丿
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ⊂ ⊂丿 （ （ ﾉ （ （ ﾉ )） +
ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ） （ （ （ し'し' し'し'
（＿）し' し（＿） （＿）＿） （＿（＿） ﾔﾎｰｲ ﾋﾟｮｰﾝ
おめでとう
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+／■＼ ／■＼
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ ／■＼（ ´∀｀∩∩´∀｀ ）+
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）（´∀｀ ）（つ 丿ヽ ⊂丿
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ⊂ ⊂丿 （ （ ﾉ （ （ ﾉ )） +
ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ） （ （ （ し'し' し'し'
（＿）し' し（＿） （＿）＿） （＿（＿） ﾔﾎｰｲ ﾋﾟｮｰﾝ
おめでとう
>726
まさにその通りで、教習所内でも外周と信号通過程度ならATには数周で充分乗れる。
時間にして10分もあれば充分か。
けど、免許を取るためと考えれば課題走行をしなきゃならず、
そっちで乗りにくいと感じる。
まさにその通りで、教習所内でも外周と信号通過程度ならATには数周で充分乗れる。
時間にして10分もあれば充分か。
けど、免許を取るためと考えれば課題走行をしなきゃならず、
そっちで乗りにくいと感じる。
ATの方が難しいっていうのはMT教習の中でやるからでしょ？
オレも実際そう感じたし。
けど、友人AはAT教習を難しいとは思ってなかった。
ブレーキ引きずりっぱなし低速走行でだいたいの課題はできるからだと思う。
友人Bの方は将来的にMTに乗るかもしれない、と言われてMTで免許取得。
後に、納車日に立ちゴケ寸前でステップボードガリガリにして、
数日後のツーリングで下り坂をオーバースピードで突っ込んで転倒してる。
まあ、友人Bの場合はちょっと極端な例に近いと思うけどｗ
初期の安全を金で買うって算段もアリってくらいかな。絶対ATとるべきとは言わない。
実際、今ではすっかりATスクータばりばり乗りこなしてるし。
オレも実際そう感じたし。
けど、友人AはAT教習を難しいとは思ってなかった。
ブレーキ引きずりっぱなし低速走行でだいたいの課題はできるからだと思う。
友人Bの方は将来的にMTに乗るかもしれない、と言われてMTで免許取得。
後に、納車日に立ちゴケ寸前でステップボードガリガリにして、
数日後のツーリングで下り坂をオーバースピードで突っ込んで転倒してる。
まあ、友人Bの場合はちょっと極端な例に近いと思うけどｗ
初期の安全を金で買うって算段もアリってくらいかな。絶対ATとるべきとは言わない。
実際、今ではすっかりATスクータばりばり乗りこなしてるし。
734 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 17:46:41 ID:/9TiJahJ
本日いきなり大型二輪、２回目にして合格しました。
仕事が忙しく約５カ月かかりましたがやっと卒業できました。
ちなみアラフォー、おにぎり下さいな。
仕事が忙しく約５カ月かかりましたがやっと卒業できました。
ちなみアラフォー、おにぎり下さいな。
でも後々限定解除しに行くのも面倒だよ
今日、二段階の見極めが終わって火曜卒業検定だけど
年末年始、効果測定、風邪のお陰で一ヶ月程度ブランクがあり
一本橋やクランクがボロカスだったわ
受かる確立10%
年末年始、効果測定、風邪のお陰で一ヶ月程度ブランクがあり
一本橋やクランクがボロカスだったわ
受かる確立10%
736 名前：７７４ＲＲ[sage] ：2010/02/07(日) 18:16:02 ID:xxxxxxxxxx
>>734
おにぎりワッショイ！
+ ＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
＼＼ にぎりめしワショイ！！ ／／ +
+ ＼＼ 合格 ワショ-イ！！／／ +
＼＼ 卒検 ワショ-イ！！／／
／■＼ ／■＼ ／■＼ ,・´■´･､ ／■＼
+ （ ´∀｀∩ （´ ∀ ｀）（∩´∀｀）i∴"ﾟ∀ﾟﾞi（´∀｀ ） +
+ ,し■＼ﾉ ∪■∪ ／■し⌒つ■＼⊂／■＼） +
＼ﾜﾁｮｰｲ♪/ （ ´∀｀∩ （´∀｀∩）∩´∀｀∩（ ´∀｀）（´∀｀ ）.
+／■＼＿（(（つ ノ（つ 丿 し ノ（つ つ⊂ ⊂丿 )）
（´∀｀∩）／ ヽ （ ノヽ （ ヽノ ヽ （ ノ ） ） ） ( ( (.
し|合格|／■＼＿）し' し（＿／■☆）し） （＿）＿）／■＼＿） !!!!
. ￣￣（ ´∀｀∩／■＼＿ （´∀｀∩） ＿／■＼ （ ´ー｀） +ｱﾗﾌｫｰｲｪｱ
（つ ノ（´∀｀∩）／ つ 丿＼（∩´∀｀）（つ つ )）
+ （( （（＿）し し|合格|+ し（＿） |合格|∪ （＿）＿）
きおつけてのってね たのしくのってね！
>>734
おにぎりワッショイ！
+ ＼＼ おむすびワッショイ！！ ／／
＼＼ にぎりめしワショイ！！ ／／ +
+ ＼＼ 合格 ワショ-イ！！／／ +
＼＼ 卒検 ワショ-イ！！／／
／■＼ ／■＼ ／■＼ ,・´■´･､ ／■＼
+ （ ´∀｀∩ （´ ∀ ｀）（∩´∀｀）i∴"ﾟ∀ﾟﾞi（´∀｀ ） +
+ ,し■＼ﾉ ∪■∪ ／■し⌒つ■＼⊂／■＼） +
＼ﾜﾁｮｰｲ♪/ （ ´∀｀∩ （´∀｀∩）∩´∀｀∩（ ´∀｀）（´∀｀ ）.
+／■＼＿（(（つ ノ（つ 丿 し ノ（つ つ⊂ ⊂丿 )）
（´∀｀∩）／ ヽ （ ノヽ （ ヽノ ヽ （ ノ ） ） ） ( ( (.
し|合格|／■＼＿）し' し（＿／■☆）し） （＿）＿）／■＼＿） !!!!
. ￣￣（ ´∀｀∩／■＼＿ （´∀｀∩） ＿／■＼ （ ´ー｀） +ｱﾗﾌｫｰｲｪｱ
（つ ノ（´∀｀∩）／ つ 丿＼（∩´∀｀）（つ つ )）
+ （( （（＿）し し|合格|+ し（＿） |合格|∪ （＿）＿）
きおつけてのってね たのしくのってね！
書き込み失敗したから自分の書き込みをコピペしたら書き込んでいないレス番までｺﾋﾟp（ｒｙ
日本語でおｋ俺
日本語でおｋ俺
本日6時間目の教習が終わりました。
一本橋とスラロームを何度も繰り返しやったのですが
どうしてもスラロームで5秒台を出せません・・・。
教官は楽勝に出せてるんですが、自分のベストタイムが6秒2でした。
一本橋は一度も落ちなかったのですが、教官に直立したままやってみろと言われて
やったら見事に落ちました・・・。
難しいすぎることやらせないで。。
次回は見極めのコースを走ってなれたら第一段階の見極めだそうです。
とりあえずコース覚えて頑張ります！
一本橋とスラロームを何度も繰り返しやったのですが
どうしてもスラロームで5秒台を出せません・・・。
教官は楽勝に出せてるんですが、自分のベストタイムが6秒2でした。
一本橋は一度も落ちなかったのですが、教官に直立したままやってみろと言われて
やったら見事に落ちました・・・。
難しいすぎることやらせないで。。
次回は見極めのコースを走ってなれたら第一段階の見極めだそうです。
とりあえずコース覚えて頑張ります！
740 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 18:27:32 ID:/9TiJahJ
>>737
ありがと、ほんまありがと。気をつけて楽しくのります。
ありがと、ほんまありがと。気をつけて楽しくのります。
自分は高校の頃NS-1乗ってて、そこそこ楽しかったんだけど
・街乗りで止まる度にギアチェンジが面倒
・前かがみの体勢が長時間では苦痛
・左足のズボンと靴が汚れる
・大きめ荷物が運べない
などなど・・・不満が結構あった。
以来スクーターに変えたんだけど都内だと原スクは車に煽られるし白バイにカモられるし
二段階右折めんどくせーだったんで通勤にしか乗らないしAT限定取得コースでやってる。
人それぞれ考えがあってコース選んでるんだから端から否定するってのはちょっと・・・。
まぁMT取った方が両方乗れるからお得だけどね！
・街乗りで止まる度にギアチェンジが面倒
・前かがみの体勢が長時間では苦痛
・左足のズボンと靴が汚れる
・大きめ荷物が運べない
などなど・・・不満が結構あった。
以来スクーターに変えたんだけど都内だと原スクは車に煽られるし白バイにカモられるし
二段階右折めんどくせーだったんで通勤にしか乗らないしAT限定取得コースでやってる。
人それぞれ考えがあってコース選んでるんだから端から否定するってのはちょっと・・・。
まぁMT取った方が両方乗れるからお得だけどね！
742 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:02:26 ID:TDeh6zro
私も原付の制限が気になりどうせ原二しか乗らないから年末中型ATを取得したが
原二でも乗ったら楽しくなりMTの限定解除しました。
そして今は大型にチャレンジしています。
遅咲き５０歳のオジンです。
原二でも乗ったら楽しくなりMTの限定解除しました。
そして今は大型にチャレンジしています。
遅咲き５０歳のオジンです。
743 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 19:43:59 ID:XRqTPVsq
一昨年夏の、ガソリン180円でアドレスＶ125を買ったリターンライダーです。
一年半で1万6千キロ程乗りました。
車を売って、レンタカー生活にしてハーレを買うため、大型教習に行きます。
パック料金なんで、免許を金で買うだけですね。
12時間規定のようですが、休みの日には遊び感覚で教習に行きます！
一本橋20秒、スラローム4秒台・・・・・
9ヶ月あればできるでしょ（笑）
一年半で1万6千キロ程乗りました。
車を売って、レンタカー生活にしてハーレを買うため、大型教習に行きます。
パック料金なんで、免許を金で買うだけですね。
12時間規定のようですが、休みの日には遊び感覚で教習に行きます！
一本橋20秒、スラローム4秒台・・・・・
9ヶ月あればできるでしょ（笑）
月曜日セット教習とか言われたんだがセット教習ってなんぞ？
てかシミュレータかれこれ4回目なんだが・・・最後のシミュらしいが
こんなにシミュレータ乗らされるとは思わなかったわ
てかシミュレータかれこれ4回目なんだが・・・最後のシミュらしいが
こんなにシミュレータ乗らされるとは思わなかったわ
>>744
技能教習(シミュレーター)と学科教習(危険予測)の２時間続きの教習の事かと
初めて二輪免許を取る場合、シミュレーターに結構乗った気がする
普通二輪ありで大型二輪だと２段階のセット教習の１回のみだったかな？
二輪だと普通車と違って路上教習が無いから、そのかわりにシミュレーターがある
と聞いたような？
技能教習(シミュレーター)と学科教習(危険予測)の２時間続きの教習の事かと
初めて二輪免許を取る場合、シミュレーターに結構乗った気がする
普通二輪ありで大型二輪だと２段階のセット教習の１回のみだったかな？
二輪だと普通車と違って路上教習が無いから、そのかわりにシミュレーターがある
と聞いたような？
>>739
スラロームは別に5秒台ださんでもいいでしょ（；^ω^）
検定は8秒以内なんだし、タイム縮めようとして
焦ってパイロンに当たるほうが怖いけど・・・
教官は仕事で毎日乗ってるんだし出せても不思議じゃないし
レースやってるわけじゃないんだからタイム縮めなくてもよくない？
それよりもスムーズに通過する技術を身につけたほうがいいと思う。
一本橋に限らず立ち姿勢はバランスとればそんな難しくないよ(n^ω^n)
初めてだったら落ちてもしょうがないと思うけど・・・
スラロームは別に5秒台ださんでもいいでしょ（；^ω^）
検定は8秒以内なんだし、タイム縮めようとして
焦ってパイロンに当たるほうが怖いけど・・・
教官は仕事で毎日乗ってるんだし出せても不思議じゃないし
レースやってるわけじゃないんだからタイム縮めなくてもよくない？
それよりもスムーズに通過する技術を身につけたほうがいいと思う。
一本橋に限らず立ち姿勢はバランスとればそんな難しくないよ(n^ω^n)
初めてだったら落ちてもしょうがないと思うけど・・・
本日卒業検定受かりました。
発進からいきなりエンストで、ヤバイと思いましたがなんとか走りきりました。
免なしなので、試験場で学科試験を受けなきゃいけませんが（T T）
発進からいきなりエンストで、ヤバイと思いましたがなんとか走りきりました。
免なしなので、試験場で学科試験を受けなきゃいけませんが（T T）
今日入校申し込み＆支払い済ませてきたぜ
今月中にとっちまいたいところだ。
今月中にとっちまいたいところだ。
>>750
一緒に頑張るぉ（＾ω＾）
一緒に頑張るぉ（＾ω＾）
うちが中免とった教習所はド田舎でシミュレーターありませんでした。
じゃぁどうしたかって？？？
リアル危険回避しました。
見通し悪いコーナーを曲がってる最中にゴム製のパイロンを
いきなりコース内に投げてきたり・・・
リアルに巻き込みを体験させてくれたり・・・
リアルに死角から車が飛び出してきたり・・・
大型の時に初めてシミュレーションしたけど、やっぱ機械だな
本物リアル体験の方がおもしろかった！
ちなみにリアル体験は原チャリ乗ってやらされました。
じゃぁどうしたかって？？？
リアル危険回避しました。
見通し悪いコーナーを曲がってる最中にゴム製のパイロンを
いきなりコース内に投げてきたり・・・
リアルに巻き込みを体験させてくれたり・・・
リアルに死角から車が飛び出してきたり・・・
大型の時に初めてシミュレーションしたけど、やっぱ機械だな
本物リアル体験の方がおもしろかった！
ちなみにリアル体験は原チャリ乗ってやらされました。
>>750
参考になるかわからんが
1/13に入校、1/16から乗り始めて
2/6に1時間追加で卒業できたよ(n^ω^n)
教習所が日月休みで土曜日が仕事1回あって
雨の日が1回あったぐらいでほぼ毎日行って
これぐらいだた(´ω｀)
頑張って！
参考になるかわからんが
1/13に入校、1/16から乗り始めて
2/6に1時間追加で卒業できたよ(n^ω^n)
教習所が日月休みで土曜日が仕事1回あって
雨の日が1回あったぐらいでほぼ毎日行って
これぐらいだた(´ω｀)
頑張って！
俺も同じような感じだったなぁ
第１段階が一週間かそこらで終わったんで
第２段階も同じペースでいけるかとおもったら
シミュレーションこなさないと実技だけ先に行けないようなカリキュラムになっているらしく
シミュやってる日が限られていた都合、３週間はかかった
補習なし
最短になるよう予約してそんなもんだった
因みに社会人で平日夜と土日入れられるだけ入れた
第１段階が一週間かそこらで終わったんで
第２段階も同じペースでいけるかとおもったら
シミュレーションこなさないと実技だけ先に行けないようなカリキュラムになっているらしく
シミュやってる日が限られていた都合、３週間はかかった
補習なし
最短になるよう予約してそんなもんだった
因みに社会人で平日夜と土日入れられるだけ入れた
あ、３週間かかったってのは卒業までトータルでってことです
ヘルメットがＸＬでもぎりぎりだった・・・Ｏｒｚ
>754
シミュは順番強制される上に日程が限られるシステムだと困るよな。
しかも、１回の受講者数の制限もきついから、なかなか予約が取れない。
あれのせいで乗れない日が続く事も。
シミュは順番強制される上に日程が限られるシステムだと困るよな。
しかも、１回の受講者数の制限もきついから、なかなか予約が取れない。
あれのせいで乗れない日が続く事も。
スラロームの教習が始まった
何をどうすればいいのか解らない･･･
何をどうすればいいのか解らない･･･
とりあえず最後まで抜けられるなら、やっていくうちに慣れると思うよ
分からなかったら教官に相談だ
>>756
メットを多く揃えているバイク用品店に行くんだ
メーカーとモデルによってサイズ(頭の形)はまちまちだから
教習所のレンタルより一回り以上サイズが小さくてもピッタリのものが見つかると思う
あと少しくらい窮屈でも被っているうちにある程度は内装が馴染んでくるから
>>758
慣れるまではバイクを寝かすとかアクセルを開けるとかは忘れて徐行で巡航すればいいよ
実際のはパイロンの間隔は広いので
直進→パイロンに正面衝突する寸前に左右に若干避ける
の繰り返しでもスピードを出しすぎなければ充分抜けられる
メットを多く揃えているバイク用品店に行くんだ
メーカーとモデルによってサイズ(頭の形)はまちまちだから
教習所のレンタルより一回り以上サイズが小さくてもピッタリのものが見つかると思う
あと少しくらい窮屈でも被っているうちにある程度は内装が馴染んでくるから
>>758
慣れるまではバイクを寝かすとかアクセルを開けるとかは忘れて徐行で巡航すればいいよ
実際のはパイロンの間隔は広いので
直進→パイロンに正面衝突する寸前に左右に若干避ける
の繰り返しでもスピードを出しすぎなければ充分抜けられる
車体を起こすためのアクセルはともかく倒せるようにならなきゃ正しい走行ラインがつかめない。
直前のパイロンにだけを注視して操作が後手後手に回るのはスラロームの悪い見本みたいなもん。
直前のパイロンにだけを注視して操作が後手後手に回るのはスラロームの悪い見本みたいなもん。
>>756
Orzにワロタｗ
Orzにワロタｗ
765 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 03:03:52 ID:S+krMfEp
30過ぎてから免許取りに行くやつって何なの？
20そこそこで取らなきゃ乗れる年数も短いし無駄だろ。
アメリカンでたらたらクルージングしたいやつばかりか？
20そこそこで取らなきゃ乗れる年数も短いし無駄だろ。
アメリカンでたらたらクルージングしたいやつばかりか？
20過ぎてから免許取りに行くやつって何なの？
16で取らなきゃ乗れる年数も短いし無駄だろ。
アメリカンでたらたらクルージングしたいやつばかりか？
16で取らなきゃ乗れる年数も短いし無駄だろ。
アメリカンでたらたらクルージングしたいやつばかりか？
>>758
自分もスラロームは苦手だった。
教官にその旨を伝えたら次のような練習をするように言われたよ。
外周の直線でアクセルをほんの一瞬だけ吹かす練習をする。
“倒してブンッ！”という感じでスラロームのコツを表現するけど
アクセルはブンッどころかブッ！くらいで十分みたい。
その一瞬アクセルを吹かす感覚をまず掴む。
次に、外周の直線で蛇行運転をする。
車体を倒したらすぐに逆側に倒しなおす、というのを繰り返して
スラロームの基本を体得する。
左右に倒す…体勢を整える…左右に倒す…整える…みたいな感じで。
できるようになったら最初にやったアクセルの一瞬吹かしを加える。
ここまでできればだいたいのスラロームの形はできているはず。
頑張って！
自分もスラロームは苦手だった。
教官にその旨を伝えたら次のような練習をするように言われたよ。
外周の直線でアクセルをほんの一瞬だけ吹かす練習をする。
“倒してブンッ！”という感じでスラロームのコツを表現するけど
アクセルはブンッどころかブッ！くらいで十分みたい。
その一瞬アクセルを吹かす感覚をまず掴む。
次に、外周の直線で蛇行運転をする。
車体を倒したらすぐに逆側に倒しなおす、というのを繰り返して
スラロームの基本を体得する。
左右に倒す…体勢を整える…左右に倒す…整える…みたいな感じで。
できるようになったら最初にやったアクセルの一瞬吹かしを加える。
ここまでできればだいたいのスラロームの形はできているはず。
頑張って！
スラロームで大事なのは上半身をあまり傾けない、特に頭、視線を
水平に保ったままにすることだと思うけど。
初めはアイドリング程度で一定速度で通過。
慣れたらアクセルを軽く吹かしてからリアブレーキを軽く嘗めるように
効かせて速度調節。
倒しながらアクセル、直後にリアブレーキってのを繰り返し。
異論は認める。
水平に保ったままにすることだと思うけど。
初めはアイドリング程度で一定速度で通過。
慣れたらアクセルを軽く吹かしてからリアブレーキを軽く嘗めるように
効かせて速度調節。
倒しながらアクセル、直後にリアブレーキってのを繰り返し。
異論は認める。
中免しかないので400ccまでのバイクを買いに行ったら
なぜかリッターバイクを契約してました。
今週末から近くの教習所に大型取りに行きます。
40手前になってもう一度教習所に行くとは思わなかったよ（笑）
今月末に納車なんでそれまで免許も取りたいな。
なぜかリッターバイクを契約してました。
今週末から近くの教習所に大型取りに行きます。
40手前になってもう一度教習所に行くとは思わなかったよ（笑）
今月末に納車なんでそれまで免許も取りたいな。
大型の教習受けてる人の平均年齢は40超えてるだろ
いや、大袈裟じゃなく
いや、大袈裟じゃなく
倒してブンッとか難しく考えすぎなんだよ
速度一定で右に倒して左に倒しての繰り返しで十分
速度一定で右に倒して左に倒しての繰り返しで十分
四輪路上教習を受けていた時のこと、教習車を追い抜いて信号無視した原付がいたんだ
指導員（二輪検定員でもあり）が「アイツ今日卒検なんだけど落としてやるよ」と一言
後日指導員から案の定落ちたとの話を聞いた
信号無視を持ち出すまでもなく検定ボロボロだったそうな
無茶な運転して車校に通っている奴を見掛けるけどくれぐれも注意しろよなｗ
指導員（二輪検定員でもあり）が「アイツ今日卒検なんだけど落としてやるよ」と一言
後日指導員から案の定落ちたとの話を聞いた
信号無視を持ち出すまでもなく検定ボロボロだったそうな
無茶な運転して車校に通っている奴を見掛けるけどくれぐれも注意しろよなｗ
それ（信号無視）で落としたら職権乱用だな
そうか？俺はその時激しく賛意を示したんだが
普段いい加減な運転している奴が指導員の目の前でだけ行儀良くしててもダメだろ
普段いい加減な運転している奴が指導員の目の前でだけ行儀良くしててもダメだろ
普通二輪で今日はじめての技能教習だったんだけどめっちゃ楽しかったわｗ
次も実車でその次がシミュなんだけど来週の月曜日までシミュ空いてない・・・
3週間以内には取りたかったんだけど無理なのかな
次も実車でその次がシミュなんだけど来週の月曜日までシミュ空いてない・・・
3週間以内には取りたかったんだけど無理なのかな
776 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 13:23:44 ID:T9plmBSf
30過ぎてから免許取りに行くやつって何なの？
20そこそこで取らなきゃ乗れる年数も短いし無駄だろ。
アメリカンでたらたらクルージングしたいやつばかりか？
20そこそこで取らなきゃ乗れる年数も短いし無駄だろ。
アメリカンでたらたらクルージングしたいやつばかりか？
通いならギリだね
卒検のタイミングもあるし、土日も乗って最短でも14日ぐらいだと思う。
でも土日混雑するから嫌とか、卒検は毎週何曜日とか、シミュレータ待ちとかで、結局3週間ぐらいかかる。
自分は土日無しで、雨の日は避けたり、少し腰を炒めたりして休んでｗ、20日間ぐらいかかった。
卒検のタイミングもあるし、土日も乗って最短でも14日ぐらいだと思う。
でも土日混雑するから嫌とか、卒検は毎週何曜日とか、シミュレータ待ちとかで、結局3週間ぐらいかかる。
自分は土日無しで、雨の日は避けたり、少し腰を炒めたりして休んでｗ、20日間ぐらいかかった。
原付すら乗った事の無いバイク童貞ですがいきなり中免を取りに行くのは無謀ですかね？
そういう人が免許を取りに行くのが教習所だから大丈夫
>>774
そうか？
何万キロか走行経験あるやつは普通に速度違反してるだろうし（１キロとか誤差レベルじゃなく１０キロ程度は）
すり抜けだってしてるだろうし、教習所と同じ走り方なんかしないと思うけど
細かい事言えばウインカー出すタイミングだのなんだの、ね
そうか？
何万キロか走行経験あるやつは普通に速度違反してるだろうし（１キロとか誤差レベルじゃなく１０キロ程度は）
すり抜けだってしてるだろうし、教習所と同じ走り方なんかしないと思うけど
細かい事言えばウインカー出すタイミングだのなんだの、ね
こいつ、いつもの奴だろ
いちいち絡むなよウゼー奴だなあ
いちいち絡むなよウゼー奴だなあ
ID:uN1Aadx/
人の意見否定する俺ｶｺｲｲ！ですか？
人の意見否定する俺ｶｺｲｲ！ですか？
シミュレーターの予約で1週間乗れないから暇すぎる
>>776
俺はYZF-R1に乗るために大型二輪教習へ通ってる43歳
俺はYZF-R1に乗るために大型二輪教習へ通ってる43歳
大学生でR1とかお金持ちだなｗ
高校の頃からバイク乗りたくて（特にSS）ちょくちょくお金貯めてバイトして・・・やっと64万集まった。
ちなみに普通自動二輪は習得済みです。
スラローム中にフロントブレーキかけてひどいコケかたしたのは良い教訓。
ちなみに普通自動二輪は習得済みです。
スラローム中にフロントブレーキかけてひどいコケかたしたのは良い教訓。
明日、朝から卒検だわ
自分のほかに5人予約あったんだけど恥かかないだろうか？
スラローム8秒以内が殆どでない
自分のほかに5人予約あったんだけど恥かかないだろうか？
スラローム8秒以内が殆どでない
落ちる事はあるかもしれないけど、別に恥ってことはないでしょうよｗ
恥に思っても、どうせ知らない人同士なんだし、気にすることないかと
それより習ったことを精一杯やればいいかと
スラロームだって1秒ぐらい遅くたった減点的には大したことないしね
恥に思っても、どうせ知らない人同士なんだし、気にすることないかと
それより習ったことを精一杯やればいいかと
スラロームだって1秒ぐらい遅くたった減点的には大したことないしね
さー、未来レスアンカー入りました！
素っ裸にメットだけかぶってバイクのってるんだってな！
794 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 18:37:04 ID:e5SEeFqG
ちっ
若くして大型に乗って事故るパターンですねｗ
抽出 ID:uN1Aadx/ (5回)
773 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 12:06:18 ID:uN1Aadx/
それ（信号無視）で落としたら職権乱用だな
780 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 14:06:11 ID:uN1Aadx/
>>774
そうか？
何万キロか走行経験あるやつは普通に速度違反してるだろうし（１キロとか誤差レベルじゃなく１０キロ程度は）
すり抜けだってしてるだろうし、教習所と同じ走り方なんかしないと思うけど
細かい事言えばウインカー出すタイミングだのなんだの、ね
781 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 14:07:20 ID:uN1Aadx/
>>778
普通の人なら比較的容易だけど、そうやって聞かなきゃいけないって事は
かなり人より劣る自覚があるんだろう
791 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 18:33:22 ID:uN1Aadx/
>>793
そんなにかっこ良く見える？
テレるな
795 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 18:37:34 ID:uN1Aadx/
ちっ
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
773 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 12:06:18 ID:uN1Aadx/
それ（信号無視）で落としたら職権乱用だな
780 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 14:06:11 ID:uN1Aadx/
>>774
そうか？
何万キロか走行経験あるやつは普通に速度違反してるだろうし（１キロとか誤差レベルじゃなく１０キロ程度は）
すり抜けだってしてるだろうし、教習所と同じ走り方なんかしないと思うけど
細かい事言えばウインカー出すタイミングだのなんだの、ね
781 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 14:07:20 ID:uN1Aadx/
>>778
普通の人なら比較的容易だけど、そうやって聞かなきゃいけないって事は
かなり人より劣る自覚があるんだろう
791 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 18:33:22 ID:uN1Aadx/
>>793
そんなにかっこ良く見える？
テレるな
795 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/08(月) 18:37:34 ID:uN1Aadx/
ちっ
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
検定コースっていつ分かるんですかね？
検定直前？
検定直前？
若者は金無いから大型は年配ばかりだろ
>>800さんありがとうございます
2種類のコースをもらいました。
卒業検定でどちらのコースになるかはやはり検定当日になのでしょうか？
両方とも覚える必要があるのでどっちでも一緒でしょうが、やはりちょっとでも
心の準備したいですねえ
2種類のコースをもらいました。
卒業検定でどちらのコースになるかはやはり検定当日になのでしょうか？
両方とも覚える必要があるのでどっちでも一緒でしょうが、やはりちょっとでも
心の準備したいですねえ
うちのとこの検定コースは登坂の方向が違ったりしてるけど、課題の順番は一緒。
教官もコース間違いは減点では無いって言ってたけど、交差点を飛ばしたとかあれば減点だと思う。
教官もコース間違いは減点では無いって言ってたけど、交差点を飛ばしたとかあれば減点だと思う。
大型の第一段階やっと終わったー。
普段乗ってるときのクセがなかなか抜けなくて辛い。
検定のコースを覚えられるかも心配ｗ
中免のときコース間違えて開始30秒くらいで終了したトラウマがｗ
普段乗ってるときのクセがなかなか抜けなくて辛い。
検定のコースを覚えられるかも心配ｗ
中免のときコース間違えて開始30秒くらいで終了したトラウマがｗ
コース間違えても減点にはならないんじゃないの？
ならないね。
でも、コース間違えるレベルじゃ他でダメだと思う。
でも、コース間違えるレベルじゃ他でダメだと思う。
コース間違いは減点ではないハズ(´ω｀)
そのかわりに間違いに気づいた時点で交差点などを避けて
安全な場所で左に寄せて止める。
その後検定員からコースの指示があるので従う。
間違えたからと言って勝手にコースを逆走したりしたらOUTだと思う。
そのかわりに間違いに気づいた時点で交差点などを避けて
安全な場所で左に寄せて止める。
その後検定員からコースの指示があるので従う。
間違えたからと言って勝手にコースを逆走したりしたらOUTだと思う。
つまり間違いに気づかず、どんどん行ってしまったら終了ってことかな？
間違えた時点ですぐ検定員から指摘があったような気もしたけど。
間違えた時点ですぐ検定員から指摘があったような気もしたけど。
どんどん行っても減点はない（コース間違いは何度でも減点対象にはならない）
ただし無線の指示に従わなかったり
正規コースに戻る途中でのウインカーミスや幅寄せミス、ふらつき、接触、逆走などは減点対象なので
コース間違えるレベルなら合格は無理というのも事実
ただし無線の指示に従わなかったり
正規コースに戻る途中でのウインカーミスや幅寄せミス、ふらつき、接触、逆走などは減点対象なので
コース間違えるレベルなら合格は無理というのも事実
>>810
そんな事実は無いと思うけど
そんな事実は無いと思うけど
>805
コース間違いで即中止ってのは、大抵は慌ててしまい、
中止項目に引っかかってしまったからだろう。
例えば強引なＵターンとか信号無視とか。
とりあえず一発中止と減点さえされなければ、
コース間違いを理由に落とされる事はない。
適当な路肩に寄せて止まり、深呼吸でもして落ち着いてコースに復帰するべし。
極端な例だが、何スレか前にコースをなかなか憶えられず、
ヤマ張って外れたけど、むりやり憶えたコースを走行した奴がいたよな。
コース間違いで即中止ってのは、大抵は慌ててしまい、
中止項目に引っかかってしまったからだろう。
例えば強引なＵターンとか信号無視とか。
とりあえず一発中止と減点さえされなければ、
コース間違いを理由に落とされる事はない。
適当な路肩に寄せて止まり、深呼吸でもして落ち着いてコースに復帰するべし。
極端な例だが、何スレか前にコースをなかなか憶えられず、
ヤマ張って外れたけど、むりやり憶えたコースを走行した奴がいたよな。
レスとは関係ないけど、卒検に練習走行ってある？
自分の時にはあって、その時にはどんな失敗しても減点無しっていうのがあったんだけど。
自分の時にはあって、その時にはどんな失敗しても減点無しっていうのがあったんだけど。
場所次第
俺んとこは無かったけどね
俺んとこは無かったけどね
試走は直線ちょろっと乗って終わりがほとんど。
もちろんスラローム・不要な加減速・などは禁止
発進時に本番車のクラッチのつながりみるくらいだった。
もちろんスラローム・不要な加減速・などは禁止
発進時に本番車のクラッチのつながりみるくらいだった。
俺んとこは試走は無しだったなー
見極めから２週間開いちゃったから少し動かすだけでも・・・って思ったけど
結局発進さえしちゃえばなんてことは無かったな
見極めから２週間開いちゃったから少し動かすだけでも・・・って思ったけど
結局発進さえしちゃえばなんてことは無かったな
見極めを前に応急救護、効果測定…
応急救護の予約来週になったー遅っ！！
勉強しなきゃ＾－＾
応急救護の予約来週になったー遅っ！！
勉強しなきゃ＾－＾
体が硬くてハの字にステップ踏むとブレーキ引きずっちゃうよママン
やめたほうがいいと薦めておいたのに友達が安さに釣られて
某Ｋ○に入学してしまった。
そのうち鮫洲で半泣きになるだろう。
某Ｋ○に入学してしまった。
そのうち鮫洲で半泣きになるだろう。
>>820
安いっていっても他の教習所とあんまり変わらないじゃん・・・
っていうか大抵の教習所は分割で払えるのに。
“K○自動車教習所は指定自動車教習所ではありません”
“技能試験は免除になりませんので、試験場での受験となります”
価格は1～２万程度違うだけっていう・・・
安いっていっても他の教習所とあんまり変わらないじゃん・・・
っていうか大抵の教習所は分割で払えるのに。
“K○自動車教習所は指定自動車教習所ではありません”
“技能試験は免除になりませんので、試験場での受験となります”
価格は1～２万程度違うだけっていう・・・
824 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 10:07:06 ID:XbkZQ+GJ
>>823
一発試験２回落ちたら赤字か
一発試験２回落ちたら赤字か
>>666>>669
遅くなっちゃったけどありがとうございます！
自分は足が短く153.5㎝。乗る時降りる時ヒーヒー言ってます。
どちらもサイドブレーキはない状態です。
あれから教官が反対方向にハンドルを向けてバランスで降りるようにしたらいいと
アドバイスもらいました。が、どの瞬間よりも異常にどきまぎしてます。
自分バランス感覚ないかもしれんです…。(´・ω・`)
遅くなっちゃったけどありがとうございます！
自分は足が短く153.5㎝。乗る時降りる時ヒーヒー言ってます。
どちらもサイドブレーキはない状態です。
あれから教官が反対方向にハンドルを向けてバランスで降りるようにしたらいいと
アドバイスもらいました。が、どの瞬間よりも異常にどきまぎしてます。
自分バランス感覚ないかもしれんです…。(´・ω・`)
そりゃ無いだろうな、サイドブレーキ
ちょっと図を見てください
ttp://imagepot.net/view/126568225740.jpg
ピンクの矢印に進行
このように本線から踏切へと入り、再び本線に戻る訳ですが
踏切通過後本線に戻るときの指示器は左で良いんでしょうか？
ttp://imagepot.net/view/126568225740.jpg
ピンクの矢印に進行
このように本線から踏切へと入り、再び本線に戻る訳ですが
踏切通過後本線に戻るときの指示器は左で良いんでしょうか？
車体の角度にもよるけど自分なら右かな
教習所ごとに違う可能性あるから効いた方が良いね
教習所ごとに違う可能性あるから効いた方が良いね
831 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 11:37:19 ID:F5x3JfFg
右だな
832 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 11:37:22 ID:4Fhgps8w
左でいいです。
踏切停車中に左ウインカー出してそのまま付けっぱなしでいいと思うけど
828の教習所にしかなさそうな不思議コースすぎて何とも言えない
教官に確認したほうがいいと思うぞ
828の教習所にしかなさそうな不思議コースすぎて何とも言えない
教官に確認したほうがいいと思うぞ
Thanksです
指示器の間違い、消し忘れは減点対象ですものね
確実にする為にも金曜日に車校行くんで聞いてみます
指示器の間違い、消し忘れは減点対象ですものね
確実にする為にも金曜日に車校行くんで聞いてみます
835 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 11:55:20 ID:F5x3JfFg
って言うか、省略されてる部分の地形によって変わるな
踏み切り先が１本道で問題の道路につながる場合Ｔ字路の変形で右のみ
踏み切り先が交差点なら、踏み切り手前から左にウインカー、停止線越えたら即右
どちらにしろ公道でこの交差点を左にウインカーだしてたらＵターン状態と判断される
対向車線またいで合流は同一進行の合流ではないからね
ただちょっと教習所では面白いケースなので正解を楽しみにしてます
踏み切り先が１本道で問題の道路につながる場合Ｔ字路の変形で右のみ
踏み切り先が交差点なら、踏み切り手前から左にウインカー、停止線越えたら即右
どちらにしろ公道でこの交差点を左にウインカーだしてたらＵターン状態と判断される
対向車線またいで合流は同一進行の合流ではないからね
ただちょっと教習所では面白いケースなので正解を楽しみにしてます
836 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 12:38:17 ID:PNPHtyyb
去年の１０月末に入校し、初の免許ということで学科もあり、
なんだかんだ忙しく卒業までに３ヶ月半もかかってしまったが、
昨日やっと卒検までたどり着き、無事に合格もらえましたー！
運動音痴で体育はいつも１か２で、引き起こしも最初は出来ないほどの貧弱体質な俺でも、
１時間オーバーで卒業できたよ。
おまいらも頑張ってくれ。
ついでに、例のアレもらえませんか？
お願いします！！！
ちなみに今日、免許センターで学科落ちたぜ。ｗ
なんだかんだ忙しく卒業までに３ヶ月半もかかってしまったが、
昨日やっと卒検までたどり着き、無事に合格もらえましたー！
運動音痴で体育はいつも１か２で、引き起こしも最初は出来ないほどの貧弱体質な俺でも、
１時間オーバーで卒業できたよ。
おまいらも頑張ってくれ。
ついでに、例のアレもらえませんか？
お願いします！！！
ちなみに今日、免許センターで学科落ちたぜ。ｗ
>>829
うちも同じようなコースがある。
二輪の課題エリアの外側に坂道→踏切のコースがあって、
１車線ではあるけど課題エリアに戻ってＳ字→クランクみたいな感じ。
んでこのあいだおれも右折になるのか左へ車線変更して合流のどっちなのかわからなくて聞いてみたら、
「測道から左へ進路変更して本線へ合流‥という考え方で左ウインカーを出してください」と言われた。
踏切と本線の間は一旦停止の標識有り？それとも一旦停止無し？
うちのところは一旦停止無しで停止線もない（点線）から合流という考え方なのかもしれないけど、
停止線があるなら完全に右折だから右ウインカーだよね？
まぁ指導員に聞くのが手っ取り早くて確実かも。
うちも同じようなコースがある。
二輪の課題エリアの外側に坂道→踏切のコースがあって、
１車線ではあるけど課題エリアに戻ってＳ字→クランクみたいな感じ。
んでこのあいだおれも右折になるのか左へ車線変更して合流のどっちなのかわからなくて聞いてみたら、
「測道から左へ進路変更して本線へ合流‥という考え方で左ウインカーを出してください」と言われた。
踏切と本線の間は一旦停止の標識有り？それとも一旦停止無し？
うちのところは一旦停止無しで停止線もない（点線）から合流という考え方なのかもしれないけど、
停止線があるなら完全に右折だから右ウインカーだよね？
まぁ指導員に聞くのが手っ取り早くて確実かも。
>>836
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（･∀･ ） .（･∀･ ）
((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;）
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♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
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（ ･∀･） （. ･∀･）
（;;"~゛;;;~゛;; ))) （;;"~゛;;;~゛;; )))
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♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
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>>829
その踏切越えて、その道が本線に合流するようになってるなら右方向指示
その道がそのまままっすぐいけて、本線へは左角を曲がる、という道なら左方向指示で
その後右ウィンカーで本線。
絵を見る限りは右だな。
｜ ｜
｜ ＼
｜ ｜ ｜
こういう道じゃないの？
その踏切越えて、その道が本線に合流するようになってるなら右方向指示
その道がそのまままっすぐいけて、本線へは左角を曲がる、という道なら左方向指示で
その後右ウィンカーで本線。
絵を見る限りは右だな。
｜ ｜
｜ ＼
｜ ｜ ｜
こういう道じゃないの？
遅レスすぎたー
841 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 13:47:56 ID:ZfDg1NE7
20歳までに大型取れない奴は負組み
843 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 14:23:32 ID:ZfDg1NE7
大型自動車なんてのはブルーカラーが取るものだよ。
ホワイトカラーエリートが大型なんて持ってたら過去を疑われるだろうが。
ホワイトカラーエリートが大型なんて持ってたら過去を疑われるだろうが。
＞ID:ZfDg1NE7
急がないとバイトに遅刻するぞ？
急がないとバイトに遅刻するぞ？
845 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 14:29:54 ID:F5x3JfFg
資格取得マニアがいるから最近はそうでもないよ
もちろん他の免許もそろえてればだけどね
もちろん他の免許もそろえてればだけどね
○○歳までに～～とか言う人は、年齢コンプレックスがあるんでしょ。
年を取ることへの恐怖感があるとかね。
年を取ることへの恐怖感があるとかね。
>>843
エリートw
エリートw
免許の初交付日は未来永劫残るからな
クズみたいな奴に先輩面されたくなければ16での取得は基本
クズみたいな奴に先輩面されたくなければ16での取得は基本
最初に16で原付免許とっておけば没問題
まあ、そのへんは好きずきかと。
出会うべくして出会って免許取得するんだし。
誰でも一年365日、一日24時間割り振られてるんだ。
バイクに乗ってない時間、別のことをしていたってだけでそれを無駄だという権利は他人にはないさ。
出会うべくして出会って免許取得するんだし。
誰でも一年365日、一日24時間割り振られてるんだ。
バイクに乗ってない時間、別のことをしていたってだけでそれを無駄だという権利は他人にはないさ。
851 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 15:26:01 ID:ZfDg1NE7
16で普通二輪、18で普通自動車と大型二輪を取る。
留年浪人しないで一流大学を卒業して、新卒で大手企業社員や公務員になる。
人間として基本だろ。
1年の遅れがどれほどの機会損失になるか分からない奴ばかりか。
留年浪人しないで一流大学を卒業して、新卒で大手企業社員や公務員になる。
人間として基本だろ。
1年の遅れがどれほどの機会損失になるか分からない奴ばかりか。
たった今初ﾊﾞｲｸ教習から帰還しました。
これはもうね。バイク好きの気持ちが良くわかりましたｗ
早くかね貯めよっと
これはもうね。バイク好きの気持ちが良くわかりましたｗ
早くかね貯めよっと
>>851
あーたしかにｗ そういわれるとそうだよな。
ほんとのことを言うと俺も16で取ったし。でも……バイク歴が長いから偉い！！！！ って
決まってるわけじゃないさ。結局は「乗ってる今」を楽しんでいるかどうかじゃないかとも思うんだ。
定年後の楽しみとして40，50で目覚める人も多いし、ま、ひとつの見方だよね！って程度でOK。
あーたしかにｗ そういわれるとそうだよな。
ほんとのことを言うと俺も16で取ったし。でも……バイク歴が長いから偉い！！！！ って
決まってるわけじゃないさ。結局は「乗ってる今」を楽しんでいるかどうかじゃないかとも思うんだ。
定年後の楽しみとして40，50で目覚める人も多いし、ま、ひとつの見方だよね！って程度でOK。
教官の指示で高校生の先輩にお手本を見せてもらう時もあるだろうが頑張れよオッサンｗ
そんなの別に気にならないだろｗ
どんだけぐだらねぇプライドを気にしてるんだよｗ
どんだけぐだらねぇプライドを気にしてるんだよｗ
いや、仮にバイトであったとしても一度人の後輩になったら
どんなに偉くなってもその人にとっては一生後輩だから
わしが育てた、ってね、言われ続けるわけよ
死ぬまで
どんなに偉くなってもその人にとっては一生後輩だから
わしが育てた、ってね、言われ続けるわけよ
死ぬまで
＞ID:ZfDg1NE7
急がないとハローワークが閉まっちゃうぞ？
急がないとハローワークが閉まっちゃうぞ？
でも人生の先輩には従わないんですよね
わかりますｗ
わかりますｗ
人生の先輩が通用するのは学生までだよ
学校の外では関係ない
学校の外では関係ない
年上の方が人生の先輩とも限らないけどな
お前その年まで何してたんだ？って奴も結構いるだろ
お前その年まで何してたんだ？って奴も結構いるだろ
何歳で取得しようが損したとかいう考えが不思議ちゃん
４０・５０歳だろうが遅くとも気づいて楽しめればいいじゃん。
気ずかづに終わってしまうより、気ずけただけ得してるんだからさ
４０・５０歳だろうが遅くとも気づいて楽しめればいいじゃん。
気ずかづに終わってしまうより、気ずけただけ得してるんだからさ
生きていく中で効率のみを追求して生きてる人がいると聞いて
死ぬときに幸せだったと思えたら、その人生はきっと得してる。
途中で勝とうが負けようが、最後に幸せならそれでいいのだよ。
30越えだけど免許取って幸せに…なるはずがバイクがまだないｗ
早く俺のバイクこないかなぁ～
死ぬときに幸せだったと思えたら、その人生はきっと得してる。
途中で勝とうが負けようが、最後に幸せならそれでいいのだよ。
30越えだけど免許取って幸せに…なるはずがバイクがまだないｗ
早く俺のバイクこないかなぁ～
結局なんだかんだ理由を付けて自分に甘く他人に厳しくなんだなｗ
スゴ腕の釣り師がいると聞いて。
二輪の魅力＞＞＞＞おっさんのプライド
入学する時点で自分より若い人間に教えを乞う可能性があるなんてわかりきってるｗ
おっさんだからこそ経済的な余裕ができてバイクに乗りたくなるものさー
18の時に普通免許取って、車も買えず乗る機会もほとんど無くSDカードが手元に届いた虚しさは異常だった・・・
入学する時点で自分より若い人間に教えを乞う可能性があるなんてわかりきってるｗ
おっさんだからこそ経済的な余裕ができてバイクに乗りたくなるものさー
18の時に普通免許取って、車も買えず乗る機会もほとんど無くSDカードが手元に届いた虚しさは異常だった・・・
868 ：774RR：2010/02/09(火) 20:33:39 ID:AVrbxYJ1
現在、普通自動車2輪教習中です。30歳です。沖縄です。
今日２時限とれていたので、６時限が終わってスラローム、一本橋、クランク、８の字、と一通り検定科目を教習しておるところです。
明日も運よく２時限とれたので、がんばります！
高校生が多すぎて（泣）
ただ、たまにリアブレーキを踏んでいたりウィンカーの消し忘れを注意されます。
来月中にはと思っています。
マグナ２５０に早く乗りたいです！
今日２時限とれていたので、６時限が終わってスラローム、一本橋、クランク、８の字、と一通り検定科目を教習しておるところです。
明日も運よく２時限とれたので、がんばります！
高校生が多すぎて（泣）
ただ、たまにリアブレーキを踏んでいたりウィンカーの消し忘れを注意されます。
来月中にはと思っています。
マグナ２５０に早く乗りたいです！
皆免許証申請の時、協会費払ってって案内が有るけど払っちゃ駄目だよ
>>867
全くその通りですね。
自分は30代の頃、大きなオートバイに乗りたくて乗りたくて・・・
でもそんな余裕など全くなく、だた必死に突っ走ってきた46歳です。
子供が一昨年結婚し、先月孫が生まれました。
自分は極零細な会社を細々と経営してんでるんですが、子育てを終えた安堵感と
時間とお金にも余裕が出てきたので念願の大型二輪を2月5日に取得しました。
子供を後ろに乗せて走るのが夢だったけどそれは叶わなかった。
それを女房に話すと、『じゃぁ孫を乗せれば？』ってスっと金出してくれた。
何だか今まで頑張ってきたのが報われたと思えた瞬間だったので涙が出たよ。
そして本日、オートバイをオーダーしてきました。
納車時期は未定。でも5月のGWには間に合うかも？だそうです。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/index.html
全くその通りですね。
自分は30代の頃、大きなオートバイに乗りたくて乗りたくて・・・
でもそんな余裕など全くなく、だた必死に突っ走ってきた46歳です。
子供が一昨年結婚し、先月孫が生まれました。
自分は極零細な会社を細々と経営してんでるんですが、子育てを終えた安堵感と
時間とお金にも余裕が出てきたので念願の大型二輪を2月5日に取得しました。
子供を後ろに乗せて走るのが夢だったけどそれは叶わなかった。
それを女房に話すと、『じゃぁ孫を乗せれば？』ってスっと金出してくれた。
何だか今まで頑張ってきたのが報われたと思えた瞬間だったので涙が出たよ。
そして本日、オートバイをオーダーしてきました。
納車時期は未定。でも5月のGWには間に合うかも？だそうです。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/index.html
ID:ZfDg1NE7
こういう人間は挫折することがあったら自暴自棄になって自殺してしまうんだろうな
固定観念っていうものは恐ろしいわ
カルト宗教並に自分自身を縛り付けている
こういう人間は挫折することがあったら自暴自棄になって自殺してしまうんだろうな
固定観念っていうものは恐ろしいわ
カルト宗教並に自分自身を縛り付けている
俺が小さい頃、伯父さんがよくGL1500に乗せて遊びに連れて行ってくれたなぁ。
伯母さん曰く、従兄がバイク興味ないとかで俺しか遊びの口実に使えないんだそうだ。ｗ
どこに遊びに行ったかは覚えてないけど、ｶｺｲｲ叔父ちゃんの姿はよく覚えてるよ。
今でも高速乗ってその時のGLでパンダに捕まる暴走ジジイだけど。ｗ
>>870さんもｶﾞﾝｶﾞﾚ。
伯母さん曰く、従兄がバイク興味ないとかで俺しか遊びの口実に使えないんだそうだ。ｗ
どこに遊びに行ったかは覚えてないけど、ｶｺｲｲ叔父ちゃんの姿はよく覚えてるよ。
今でも高速乗ってその時のGLでパンダに捕まる暴走ジジイだけど。ｗ
>>870さんもｶﾞﾝｶﾞﾚ。
874 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 21:51:59 ID:2lOM2UEC
1年勤めるのが遅れると生涯賃金にどれほどのダメージが出るか分からないやつばかり。
あ、お前らは一生昇給なしかw
あ、お前らは一生昇給なしかw
雇われ前提かよｗ
>>869
免許貰いに行ったら記入ずみの領収書準備して待ってたよ。
免許貰いに行ったら記入ずみの領収書準備して待ってたよ。
>>876
それだけならいいんだけど、奴ら次回にいつ更新かとか、本人の個人情報を収集してるらしい。
免許更新した一年後に二輪免許取得して書き換えてもらったんだけど、
「書き換えの都合で1年分の納付になります」って言われた。
これって免許証番号と支払の有無を調べて記録してるってことだよね？
それだけならいいんだけど、奴ら次回にいつ更新かとか、本人の個人情報を収集してるらしい。
免許更新した一年後に二輪免許取得して書き換えてもらったんだけど、
「書き換えの都合で1年分の納付になります」って言われた。
これって免許証番号と支払の有無を調べて記録してるってことだよね？
まあ誰がいつ払ったかは記録してるだろうね。
普通＞大型と一月空けずに行ったら、前回払ったのでokですって言われた。
普通＞大型と一月空けずに行ったら、前回払ったのでokですって言われた。
>>870
お爺ちゃん、これからはお孫さんのヒーローですよ。
いつまでもお孫さんの「かっこいいじいじ」でいてあげてください。
そしてたまには、奥さんを連れて遠くにツーリングに行ってくださいな。
今までの感謝を表すいい機会ですよ。
お爺ちゃん、これからはお孫さんのヒーローですよ。
いつまでもお孫さんの「かっこいいじいじ」でいてあげてください。
そしてたまには、奥さんを連れて遠くにツーリングに行ってくださいな。
今までの感謝を表すいい機会ですよ。
卒検一発合格
クラッチのアドバイスしてくれた方ありがとうございました。
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
／■＼ ／■＼
（ ･∀･） （. ･∀･）
（;;"~゛;;;~゛;; ))) （;;"~゛;;;~゛;; )))
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公道デビューだ！安全きが…
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─────‐∧ ∧,～ ────────────‐ ────―─‐──‐
──－──‐( （⌒￣ `ヽ───＿ ───────‐─―────―─‐
──―───‐＼ ＼ `ー'"´, -'⌒ヽ──────‐ ／| |■＼‐─ﾊﾟｶｯ‐ ─────―
―‐――──‐ /∠＿,ノ _/_───‐―──―─‐ （ ･| |∀･）ん─――─
─────‐ /（ ノ ヽ､＿/´ ＼―────‐──‐（;;"~;| |;;;~゛;;──────―─
────‐ ､（ 'ﾉ（ く `ヽ､ ―────― ﾐ;,,_,| |,;ﾐ,_,,;ﾐ-－───－───―
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クラッチのアドバイスしてくれた方ありがとうございました。
♪ 合格ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
♪ オメデトﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ ♪
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（ ･∀･） （. ･∀･）
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公道デビューだ！安全きが…
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>>870
かっこよすぎﾜﾛﾀ
かっこよすぎﾜﾛﾀ
>>870 見たら勇気出てきた！△
870のおっさんカッコいいな
それに較べて874とか見ていて痛いくらいカッコわりぃわ
しょんべん臭くてたまらん
それに較べて874とか見ていて痛いくらいカッコわりぃわ
しょんべん臭くてたまらん
今日、卒検コース覚えるために、1時間早く教習所に行ったんだ。
そしたら、結構かわいいJKがCB400でコースに出てった。
JKなのに車とバイク同時に取るなんてたいしたもんだと思ってたら、
40歳前後の夫婦と70歳くらいのばあちゃんが車庫からコース見てるの。
話を聞いたら、そのJKの両親とおばあちゃんだった。心配で見に来たらしい。
クランクでこけちゃったりしてるのを、もうハラハラしながら見てるんだよ。
なんかこっちまで心配になっちゃって、コース覚えるどころじゃなかった。
教習原簿みたら、今年高校卒業する連中って、平成3年生まれなのな。
昭和40年代生まれの俺なんて、親と同世代だよorz
そしたら、結構かわいいJKがCB400でコースに出てった。
JKなのに車とバイク同時に取るなんてたいしたもんだと思ってたら、
40歳前後の夫婦と70歳くらいのばあちゃんが車庫からコース見てるの。
話を聞いたら、そのJKの両親とおばあちゃんだった。心配で見に来たらしい。
クランクでこけちゃったりしてるのを、もうハラハラしながら見てるんだよ。
なんかこっちまで心配になっちゃって、コース覚えるどころじゃなかった。
教習原簿みたら、今年高校卒業する連中って、平成3年生まれなのな。
昭和40年代生まれの俺なんて、親と同世代だよorz
ちょっと過保護のような気もするけど、娘だと普通なのかな
微笑ましいね
微笑ましいね
流石に過保護すぎないか？バイクだし仕方ないのかな･･･
まぁ、どんな理由があるかわからんしなｗ
教習終わったあとに食事いこうとか、
どこかにでかげるついでの送り迎えだったのかもしれないし。
少なくともクランクしてるってことは数時限はやってるはずだから、
もし本当に心配ならもっと早く見に来てるだろうしｗｗ
教習終わったあとに食事いこうとか、
どこかにでかげるついでの送り迎えだったのかもしれないし。
少なくともクランクしてるってことは数時限はやってるはずだから、
もし本当に心配ならもっと早く見に来てるだろうしｗｗ
889 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 00:39:58 ID:myQAZ+ds
変なオッサンがこっち見てるから来てくれって頼んだのかもね
うーん、もし自分に娘ができて、それが「バイクの免許取りに行く！」って言い出したら心配だろうな。
見に行っちゃうかも知れない。
バイクの楽しさも危なさも骨身に染みてるから。
その前に嫁さんだが。
見に行っちゃうかも知れない。
バイクの楽しさも危なさも骨身に染みてるから。
その前に嫁さんだが。
お前よっぽど自分より目上の人にきつく注意されたんだなｗ
そんな粘着質な性格だから、そういう目に遭うんだよｗ
そんな粘着質な性格だから、そういう目に遭うんだよｗ
微笑ましいね
うちの親は妹にも
「んあ?バイクの免許?取りに行きなよ。なんなら姉貴（うち）に教えてもらいなさいww」
なんていうくらい無責任というかなんというか・・・。
うちの親は妹にも
「んあ?バイクの免許?取りに行きなよ。なんなら姉貴（うち）に教えてもらいなさいww」
なんていうくらい無責任というかなんというか・・・。
うちは取りに行ってる段階で、まだ反対されてるな(免許だけは取ってもいいと言われてる)
親父が仕事場で事故したんだが同室の人達の半分がバイク事故ってのも要因らしい
親父が仕事場で事故したんだが同室の人達の半分がバイク事故ってのも要因らしい
日によって出来不出来が変わりすぎるのがorz。それも項目毎に見事にバラバラ。
ある日はスラロームが5秒代に入って、波状路強行突破だったのが、別の日はスラロームはパイロンに衝突、波状路は6秒代後半とか
インストラクターから「ホントに同じ人？双子だったりしないw」とかいわれている。
きっとまだまだ掴めていないのだろうなあ...
ある日はスラロームが5秒代に入って、波状路強行突破だったのが、別の日はスラロームはパイロンに衝突、波状路は6秒代後半とか
インストラクターから「ホントに同じ人？双子だったりしないw」とかいわれている。
きっとまだまだ掴めていないのだろうなあ...
896 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 08:24:39 ID:COdH38W/
最近、教習所で普通二輪の免許を取ったのですが
交差点で発進するとき、左右の確認以外に右後方の確認をすると
その必要はなく、かえってわき見運転とみなされて減点されるって
言われました。
しかし、原付を長く運転していたのですが、交差点で後ろの車から無理な
追い越しをかけられることが多く、後方確認しないと危ないことが結構
ありました。実際ネットでバイクが交差点の発進時、後ろの大型トラックに
追い越しをかけられて無残にも引かれてぺっしゃんこになった映像も
みました。交差点での追い越しは禁止されてますがこれを無視する車が
多いです。教習所の言うとおりに運転してたら危ないと思うのですが
交差点で発進するとき、左右の確認以外に右後方の確認をすると
その必要はなく、かえってわき見運転とみなされて減点されるって
言われました。
しかし、原付を長く運転していたのですが、交差点で後ろの車から無理な
追い越しをかけられることが多く、後方確認しないと危ないことが結構
ありました。実際ネットでバイクが交差点の発進時、後ろの大型トラックに
追い越しをかけられて無残にも引かれてぺっしゃんこになった映像も
みました。交差点での追い越しは禁止されてますがこれを無視する車が
多いです。教習所の言うとおりに運転してたら危ないと思うのですが
流れに乗る
他の通行に配慮する
臨機応変に対応する。
これが重要。
ルールは守ってこない奴が大半だから教習所で習った通りに運転してたら逆に危ない。
俺はキープレフトなんて教習所出たらやるなとすら言われた。
教習所は他の車が同じ交通ルールを守っていることを前提で教えてくる。
そんなこたぁないからな臨機応変対に応するってのが重要になるわけだ。
最低限のルール、マナーを守れば問題はない。
他の通行に配慮する
臨機応変に対応する。
これが重要。
ルールは守ってこない奴が大半だから教習所で習った通りに運転してたら逆に危ない。
俺はキープレフトなんて教習所出たらやるなとすら言われた。
教習所は他の車が同じ交通ルールを守っていることを前提で教えてくる。
そんなこたぁないからな臨機応変対に応するってのが重要になるわけだ。
最低限のルール、マナーを守れば問題はない。
898 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 08:41:23 ID:fqxH96Bz
教習所のとおりに運転しないでください
現実的に言うと、止まるまでは右後方からの車に注意して、
止まってからは左後方からの二輪と自転車に注意する感じだなあ。
止まってからは左後方からの二輪と自転車に注意する感じだなあ。
ぶっちゃけキープレフトしてると車に追い越し際に幅寄せ食らうか
交差点でウインカー出さずに曲がるアホ車の餌食になるかだ。
最近は自転車が左脇を暴走してくるので接触の危険もあるぜ
交差点でウインカー出さずに曲がるアホ車の餌食になるかだ。
最近は自転車が左脇を暴走してくるので接触の危険もあるぜ
901 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 09:36:59 ID:yiOA1wCH
902 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 09:42:23 ID:yiOA1wCH
>>900
キープレフトって路肩を走れって意味じゃないけどな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
キープレフトって路肩を走れって意味じゃないけどな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
903 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 09:43:51 ID:YsAf+2iO
キープレフトって何なんだかよくわからんけどさ
900みたいに車線の若干左よりだったり
901みたいに左側が走行車線の意味だったり
左側通行みたいな意味だったり
900的左より使い方はＪＡＦメイトの古いので、車線真ん中を走りましょう
って言ってたし
左によるのは左折するときだけでいいんですよ～って
そういう訳で、教習所の言うキープレフトは対向車とぶつからないようにセンター
開けといてくらいで、卒業したら忘れよう
900みたいに車線の若干左よりだったり
901みたいに左側が走行車線の意味だったり
左側通行みたいな意味だったり
900的左より使い方はＪＡＦメイトの古いので、車線真ん中を走りましょう
って言ってたし
左によるのは左折するときだけでいいんですよ～って
そういう訳で、教習所の言うキープレフトは対向車とぶつからないようにセンター
開けといてくらいで、卒業したら忘れよう
レフト線を深めに守れってことだ
>>901
高速は乗ってないなぁ。
あんま遠出しないし。
基本的には中央やや左を走るな。
>>902
皮肉を言うねぇ(笑)
キープレフトはなるべく左によって走れってことだな。
4輪の時もキープレフトと言われたなぁ(笑)
対向車が膨らんだ場合の予防なのかもしれんが。
高速は乗ってないなぁ。
あんま遠出しないし。
基本的には中央やや左を走るな。
>>902
皮肉を言うねぇ(笑)
キープレフトはなるべく左によって走れってことだな。
4輪の時もキープレフトと言われたなぁ(笑)
対向車が膨らんだ場合の予防なのかもしれんが。
902は自転車が左脇を暴走って書いてあるのを路肩と勘違いしてるんじゃないか？
今はロードバイクは歩道走るなって所もあるからなー
今はロードバイクは歩道走るなって所もあるからなー
908 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:10:32 ID:yiOA1wCH
まぁ男はだいたいみんなキープレフトだけどな。
909 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:15:54 ID:COdH38W/
>>896ですが、教習所の若い教官になまいきそうに、交差点で後ろなんか
確認したらわき見になるからあぶない、ちゃんと教えられたとおりに
しないと合格しないといわれた。こちらは自動車の運転免許とって４０年
運転して実践ではこちらのほうが先輩なのに頭にきた。
教習所の教官て公道ではちゃんと運転できないのではと思った。
確認したらわき見になるからあぶない、ちゃんと教えられたとおりに
しないと合格しないといわれた。こちらは自動車の運転免許とって４０年
運転して実践ではこちらのほうが先輩なのに頭にきた。
教習所の教官て公道ではちゃんと運転できないのではと思った。
バイクの場合左によってると+法定速度なんかで走ったら、それ自体が
俺遅いから右から抜いてってって解釈されるからなぁ
高速なんかだと80キロで第一車線走ろうものなら大型トラックが手を伸ばせばさわれそうな
位幅寄せしたまま抜いてく事もあるし
左に居りゃいるで、飛び出しとかある訳だから結局自分の命は自分で守る、
そのためにはどれが一番ベターか自分で考えて決めるしかない
その結果がキープレフトだと思えば守ればいいし、俺みたいに完全無視したっていいし
俺遅いから右から抜いてってって解釈されるからなぁ
高速なんかだと80キロで第一車線走ろうものなら大型トラックが手を伸ばせばさわれそうな
位幅寄せしたまま抜いてく事もあるし
左に居りゃいるで、飛び出しとかある訳だから結局自分の命は自分で守る、
そのためにはどれが一番ベターか自分で考えて決めるしかない
その結果がキープレフトだと思えば守ればいいし、俺みたいに完全無視したっていいし
>>909
それは君が悪い
それは君が悪い
912 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:21:17 ID:yiOA1wCH
道路交通法 第18条(左側寄り通行等)[1]
車両通行帯のない道路では中央よりも左寄りを通行することが規定されている。
道路交通法第20条(車両通行帯)[1]
この条文では、片側に2車線以上の車両通行帯が設けられた道路では、
一番左の車両通行帯を通行すべきことが規定されている。
ただし例外規定により、一番左以外の車両通行帯を走行することも許されている。
キープレフトに対する誤解 [編集]
中央線のある道路においても一つの通行帯の中をできるだけ左側へ寄って通行するべき」という誤解がある
ｗｉｋｉより
車両通行帯のない道路では中央よりも左寄りを通行することが規定されている。
道路交通法第20条(車両通行帯)[1]
この条文では、片側に2車線以上の車両通行帯が設けられた道路では、
一番左の車両通行帯を通行すべきことが規定されている。
ただし例外規定により、一番左以外の車両通行帯を走行することも許されている。
キープレフトに対する誤解 [編集]
中央線のある道路においても一つの通行帯の中をできるだけ左側へ寄って通行するべき」という誤解がある
ｗｉｋｉより
915 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:29:21 ID:COdH38W/
それと教習所ではカーブを曲がるとき減速して曲がると教わるが
公道ではよほどのきついカーブ以外では車とか減速しない。
減速したら追い越しをかけられ危ない。
実際二輪でもよほど急なカーブでないかぎり車体を傾ければ
減速しないで回れるし。
教習所って実践に即した教え方をしてほしい。
公道ではよほどのきついカーブ以外では車とか減速しない。
減速したら追い越しをかけられ危ない。
実際二輪でもよほど急なカーブでないかぎり車体を傾ければ
減速しないで回れるし。
教習所って実践に即した教え方をしてほしい。
ふとバイクに乗りたくなって免許取りに行こうと思ったが
この時期は学生多そうで予約取りにくそうだな
この時期は学生多そうで予約取りにくそうだな
918 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:37:46 ID:COdH38W/
カーブで抜こうとするアホが居るというのか？
920 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:53:28 ID:o9iyZEBJ
どっかの豆腐屋かよ
>>919
DQN原付はカーブだろうが直線だろうが前に歩行者や違法駐車の車が止まっていようが
緊急車両がサイレンを鳴らしていようがこちらが少しでも速度を落とせば
問答無用で左側から抜きにかかってくるわけだが
DQN原付はカーブだろうが直線だろうが前に歩行者や違法駐車の車が止まっていようが
緊急車両がサイレンを鳴らしていようがこちらが少しでも速度を落とせば
問答無用で左側から抜きにかかってくるわけだが
おばちゃん原付に左から抜かされるのが怖いから左寄せて走ってたら(幅寄せじゃないよ)
信号で停車した時に歩道走って抜かされた
信号で停車した時に歩道走って抜かされた
友人のビクスクでタンデムしたんだけど
そいつやたら車線内の左に寄る癖があるのよ。
案の定馬鹿四輪に無理な追い越しされるし、左折車の回避が遅れるしで
後ろでストレス溜まりまくった。
流れに沿って走行してる時は車線真ん中キープすべきだと思う。
ちなみに運転に関することは微妙に意見しにくいから
触れないでおいたけど。
そいつやたら車線内の左に寄る癖があるのよ。
案の定馬鹿四輪に無理な追い越しされるし、左折車の回避が遅れるしで
後ろでストレス溜まりまくった。
流れに沿って走行してる時は車線真ん中キープすべきだと思う。
ちなみに運転に関することは微妙に意見しにくいから
触れないでおいたけど。
925 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 11:24:10 ID:o9iyZEBJ
カーブで抜いてくるアホは先に行かせてしまえ
どうせその先で事故ってるか捕まってるよ
カーブ前では減速して安全に曲がる。
これがバカバカしいと感じるなら公道は走らないで下さい。
どうせその先で事故ってるか捕まってるよ
カーブ前では減速して安全に曲がる。
これがバカバカしいと感じるなら公道は走らないで下さい。
926 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 11:29:39 ID:COdH38W/
私も、最初はカーブはかならず減速していたら、車に追い越しを
かけられまくれ、怖い思いをしました。
教習所の周回コースなら時速４０キロ強なら、減速しなくても曲がれます
よね。この程度でも減速を強制されるから、このクセでカーブは
常に減速してたら絶対事故起こします。車間距離つめて追い越す
車も多い。
公道では法規守らない車が圧倒的に多い、交差点での追い越し、
追い越し禁止での追い越しとか普通ですよね。
かけられまくれ、怖い思いをしました。
教習所の周回コースなら時速４０キロ強なら、減速しなくても曲がれます
よね。この程度でも減速を強制されるから、このクセでカーブは
常に減速してたら絶対事故起こします。車間距離つめて追い越す
車も多い。
公道では法規守らない車が圧倒的に多い、交差点での追い越し、
追い越し禁止での追い越しとか普通ですよね。
927 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 11:54:34 ID:o9iyZEBJ
もうおまえは減速しないで曲がれよｗ
それで落とされようが公道で事故ろうが勝手だし。
その代わりおまえの住んでる所を教えてくれ…もらい事故だけは勘弁
それで落とされようが公道で事故ろうが勝手だし。
その代わりおまえの住んでる所を教えてくれ…もらい事故だけは勘弁
なんでそこまで抜かれるのを嫌がるのか謎。
カーブで抜こうとするような車の前でこける方がよっぽど怖いよ。
カーブの教習やってないの？
カーブで抜こうとするような車の前でこける方がよっぽど怖いよ。
カーブの教習やってないの？
自分が下手なのを人のせいにしたいだけだろ
傲慢で臨機応変に柔軟な思考ができないやつは、死
がまってるだけだ
傲慢で臨機応変に柔軟な思考ができないやつは、死
がまってるだけだ
当方福岡だが、優先道路に優先意識を持って直進するとノンストップ右左折車の餌食だな
右左折の30ｍ前でウインカーなんか出すと譲ると思われて追い越しかけられる
車線変更でウインカー出してる奴なんて実際は３割もいない
キープレフト？人が路側帯の内側を歩いてると思うなよ
ポンピングブレーキは煽りな、前につけられて文句を言いにドライバーが降りてくるぞ
あと、信号や踏切で見切り発車ができないウスノロは警笛連打されて当然
右左折の30ｍ前でウインカーなんか出すと譲ると思われて追い越しかけられる
車線変更でウインカー出してる奴なんて実際は３割もいない
キープレフト？人が路側帯の内側を歩いてると思うなよ
ポンピングブレーキは煽りな、前につけられて文句を言いにドライバーが降りてくるぞ
あと、信号や踏切で見切り発車ができないウスノロは警笛連打されて当然
反社会的行為を自慢して自分で自分の品位を貶めて何が楽しいのかね
DQNとか不良とか言われる人々は自分の反社会的行為を自慢して笑い話にしてるからタチが悪い
DQNとか不良とか言われる人々は自分の反社会的行為を自慢して笑い話にしてるからタチが悪い
>>930
これは酷い。田舎モンまるだし。
これは酷い。田舎モンまるだし。
933 ：sage：2010/02/10(水) 13:08:38 ID:FxdNPMAA
教習所のカーブって直角だよね。あれ、十分急カーブでしょうに。
交差点で40km出して曲がるのと同じだよ。何も教習所だけ特別な運転をしている訳じゃない。
交差点で40km出して曲がるのと同じだよ。何も教習所だけ特別な運転をしている訳じゃない。
934 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 13:09:39 ID:yiOA1wCH
>>924
俺の友人はやたら中央に寄りたがる
別に遅いとかじゃないんだけど対向車が怖くて怖くて…
やめろと言うと「何が悪いんだ！」とのこと
もう何考えてるんだかわっかんねｗ
>>930
みんな馬鹿ってことか
俺の友人はやたら中央に寄りたがる
別に遅いとかじゃないんだけど対向車が怖くて怖くて…
やめろと言うと「何が悪いんだ！」とのこと
もう何考えてるんだかわっかんねｗ
>>930
みんな馬鹿ってことか
後方の四輪に抜かす隙を与えないためだろ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／（ ´Д` ） ＜ 直角カーブなど減速不用！
⊂／＼＿＿〕 ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/丶２ |Σノ
/ //7ゝ〇 ノ＼
／ （_///⌒γﾉ/_＿_)
／ /// ///ノ
／／ |/ ///
／ ／ / /／
／／ Ｖ ノ
／（ ´Д` ） ＜ 直角カーブなど減速不用！
⊂／＼＿＿〕 ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/丶２ |Σノ
/ //7ゝ〇 ノ＼
／ （_///⌒γﾉ/_＿_)
／ /// ///ノ
／／ |/ ///
／ ／ / /／
／／ Ｖ ノ
>>936
何と戦ってんだｗ
何と戦ってんだｗ
939 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 14:27:08 ID:COdH38W/
>>928
抜かれるのは嫌でもなんでもないけど、抜き方がひどいのが多くて
危ない目によくあう。追い越したあと十分な距離をとらないですぐに
目の前に出てくる車おおすぎ。ちょっとしたタイミングで事故を起こしそう。
つい最近も若い女の車が交差点で発進時、いきなり追い越して、すぐ目の前に
出てきたので、次の交差点で停車しているところで追いついて窓をどんどん
とたたいてこってり文句いったけど、こんな危ない運転する人多すぎ
抜かれるのは嫌でもなんでもないけど、抜き方がひどいのが多くて
危ない目によくあう。追い越したあと十分な距離をとらないですぐに
目の前に出てくる車おおすぎ。ちょっとしたタイミングで事故を起こしそう。
つい最近も若い女の車が交差点で発進時、いきなり追い越して、すぐ目の前に
出てきたので、次の交差点で停車しているところで追いついて窓をどんどん
とたたいてこってり文句いったけど、こんな危ない運転する人多すぎ
>>939
それがわかってるんだから、それに対応した運転をすればいいのさ。
危ない運転をする人多過ぎという認識があればそれでいい。
何も自分まで一緒になって危険な運転をする必要ないでしょう。
あらかんの自覚持ってね。
それがわかってるんだから、それに対応した運転をすればいいのさ。
危ない運転をする人多過ぎという認識があればそれでいい。
何も自分まで一緒になって危険な運転をする必要ないでしょう。
あらかんの自覚持ってね。
941 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 14:44:26 ID:yiOA1wCH
抜きにかかられるってことは流れに乗った運転が出来てないからだろうね。
au規制解除。
最初の適性検査ｵﾜﾀ。土曜日にスタンド教習受けたら一週間後に本格的に教習始まる。
つか、結構混んでる。あんまり予約詰められなかった。
最初の適性検査ｵﾜﾀ。土曜日にスタンド教習受けたら一週間後に本格的に教習始まる。
つか、結構混んでる。あんまり予約詰められなかった。
というか交差点で発進時（というからにはバイクは赤から青でのゼロ発進だろうけど）に後方確認したぐらいで、
交差点内で追い越される時に発生する事故防げる？
互いにゼロ発進ならバイクのほうが加速がいいから関係なくない？
相手が後方から近づいてきて停止せず直進、こちらがゼロ発進な場合、
発進前に確認するわけで、危険な接近か、安全な接近かの差はどこでわかる？
さらに車は停止せず直進できるぐらいなら、むしろ目視よりミラーで確認できるんでないか？
そして仮に危険だと理解できたして、どう対処する？
なんか実際の運転とは関係無く机上の空論なような気がする
交差点内で追い越される時に発生する事故防げる？
互いにゼロ発進ならバイクのほうが加速がいいから関係なくない？
相手が後方から近づいてきて停止せず直進、こちらがゼロ発進な場合、
発進前に確認するわけで、危険な接近か、安全な接近かの差はどこでわかる？
さらに車は停止せず直進できるぐらいなら、むしろ目視よりミラーで確認できるんでないか？
そして仮に危険だと理解できたして、どう対処する？
なんか実際の運転とは関係無く机上の空論なような気がする
大型の卒検受かりますた。
急制動で後輪フルロックをやらかしてしまったんだが教官曰く50km/h近く出ていたそうなｗ
今日が雨で本当に助かったよ。
みんなもスピードの出し過ぎには気をつけるんだぞ！
急制動で後輪フルロックをやらかしてしまったんだが教官曰く50km/h近く出ていたそうなｗ
今日が雨で本当に助かったよ。
みんなもスピードの出し過ぎには気をつけるんだぞ！
もう二段階も半ばだというのにウインカー確認がgdgd(´･ω･`)
とくに左折すぐ右折とかの
とくに左折すぐ右折とかの
946 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 15:55:13 ID:Xldy9Icq
１ｍとかロックでひきづったら検定中止じゃないの？
>>943
ミラーの死角もあるし、接近してくる物体が車だとも限らない。
危険だと理解できた時点で発進しない（その場に停止）でやり過ごす>>646
という選択肢もある。
要は、可能な限りのリスク回避＝安全確認に損はないという事。
ミラーの死角もあるし、接近してくる物体が車だとも限らない。
危険だと理解できた時点で発進しない（その場に停止）でやり過ごす>>646
という選択肢もある。
要は、可能な限りのリスク回避＝安全確認に損はないという事。
948 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 16:02:21 ID:8NEx5J6b
今日コース覚えて走ったんだけど
スラロームのコーンぶつけるわ
クランクでこけるわ最悪な一日だった
やはりニーグリップが大切なのかな？
スラロームのコーンぶつけるわ
クランクでこけるわ最悪な一日だった
やはりニーグリップが大切なのかな？
>>948
『スラローム』
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0003.html
目標タイム７秒以内。
５本のパイロンを4.5mの等間隔で置かれた間を、縫うように連続してリズミカルにクリアしていく課題。
『スラローム』
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0003.html
目標タイム７秒以内。
５本のパイロンを4.5mの等間隔で置かれた間を、縫うように連続してリズミカルにクリアしていく課題。
中二日でスラロームの仕上げしてきました。
正直仕上げ以前の問題な状態でしたが、難しいことを考えずにニーグリップを強く意識したら自然と出来るようになりました。
足に力を入れると自然と上体がリラックスしてハンドルを軽く操作できるし、多少の傾きも「足でつかまってるから大丈夫！」と思えるようになって、あとはスイスイと。
当初の不安も最後のほうには楽しくてたまらない気持ちになっていきました。
そして教習後に始めて感じる尻の痛み･･･これがニーグリップをしていた証なんですかね？
正直仕上げ以前の問題な状態でしたが、難しいことを考えずにニーグリップを強く意識したら自然と出来るようになりました。
足に力を入れると自然と上体がリラックスしてハンドルを軽く操作できるし、多少の傾きも「足でつかまってるから大丈夫！」と思えるようになって、あとはスイスイと。
当初の不安も最後のほうには楽しくてたまらない気持ちになっていきました。
そして教習後に始めて感じる尻の痛み･･･これがニーグリップをしていた証なんですかね？
>>950
ようこそ痔持ちの世界へ
ようこそ痔持ちの世界へ
ID:COdH38W/って60前後のジジイだろ？
酷い老害だなｗ
コーナーの前に減速しろ→コーナリング中にブレーキをかけるな
これ二輪教習の基本。
>実際二輪でもよほど急なカーブでないかぎり車体を傾ければ減速しないで回れるし。
減速しないでもクリア出来るコーナーはノーブレーキ推奨です！
ガンガン攻めて下さい！
こう教えて欲しいの？
とりあえず峠で適当に突っ込んで死んできたら良いんじゃない？
あ、奥多摩周遊以外でな。
酷い老害だなｗ
コーナーの前に減速しろ→コーナリング中にブレーキをかけるな
これ二輪教習の基本。
>実際二輪でもよほど急なカーブでないかぎり車体を傾ければ減速しないで回れるし。
減速しないでもクリア出来るコーナーはノーブレーキ推奨です！
ガンガン攻めて下さい！
こう教えて欲しいの？
とりあえず峠で適当に突っ込んで死んできたら良いんじゃない？
あ、奥多摩周遊以外でな。
どんな人なのかなんて誰にも証明できないのに、
いちいち決めつけて、いちいち罵らないと自分の意見も言えないのかよ
いちいち決めつけて、いちいち罵らないと自分の意見も言えないのかよ
>>954
891 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/10(水) 00:42:55 ID:QTVgN0TB
お前よっぽど自分より目上の人にきつく注意されたんだなｗ
そんな粘着質な性格だから、そういう目に遭うんだよｗ
891 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/02/10(水) 00:42:55 ID:QTVgN0TB
お前よっぽど自分より目上の人にきつく注意されたんだなｗ
そんな粘着質な性格だから、そういう目に遭うんだよｗ
>>950
それは多分ニーグリップを意識しすぎてバイクから振り落とされまいと変な力が入りすぎて
尻をシートに必要以上に押しつけるようにしちゃったからじゃないかと
膝とスネだけでバイクを挟み込むイメージで、本当はバイクは立って乗るものらしいけど
足がダルいので腰掛けるくらいの感覚で乗ると大型でやる波状路や
公道で荒れた道を走るときも対応しやすくなるよ
それは多分ニーグリップを意識しすぎてバイクから振り落とされまいと変な力が入りすぎて
尻をシートに必要以上に押しつけるようにしちゃったからじゃないかと
膝とスネだけでバイクを挟み込むイメージで、本当はバイクは立って乗るものらしいけど
足がダルいので腰掛けるくらいの感覚で乗ると大型でやる波状路や
公道で荒れた道を走るときも対応しやすくなるよ
ちょっと早いが次スレ立てといた。ココ使い切ってから引っ越しヨロ。
二輪免許取得日記[教習所編] Part 224
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265782970/
二輪免許取得日記[教習所編] Part 224
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265782970/
>>957
ぽにて
ぽにて
第一段階のみきわめってスラローム、一本橋を規定タイム以下or以上でないと通らない？
>>959
腿と膝と踝or踵な。
内腿が筋肉痛になれば○。
ケツが痛くなるのは、単純に乗り疲れだなｗ
ツーリング行く様になると分かるよ。
ワインディングを300km走ってもケツは痛くならないけど、下道をダラダラ100km走ると痛くなる。
>>956の立って乗る感覚ってのはこういう事。
腿と膝と踝or踵な。
内腿が筋肉痛になれば○。
ケツが痛くなるのは、単純に乗り疲れだなｗ
ツーリング行く様になると分かるよ。
ワインディングを300km走ってもケツは痛くならないけど、下道をダラダラ100km走ると痛くなる。
>>956の立って乗る感覚ってのはこういう事。
962 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 17:47:12 ID:COdH38W/
私も普通二輪取れたけど、２回も検定落ちた。
１回目 急制動で<<944と同じように５０キロぐらい出してタイヤロックして
スピード出しすぎで検定中止。
２回目も急制動で検定開始してしばらくは天気がよかったが、急制動
のとき停止線直前で急に大雨が振り出してスリップして転倒してしまった。
そのまま晴れていれば２回目で検定合格したはずだった。
教官に聞いたら雨の降り始めはとてもすべりやすいとのことで
急制動のとき停止線直前で急に雨が降り出すなんてことは、
いままでなかった初めてだと言っていた。そうとう運が悪いんですね。
１回目 急制動で<<944と同じように５０キロぐらい出してタイヤロックして
スピード出しすぎで検定中止。
２回目も急制動で検定開始してしばらくは天気がよかったが、急制動
のとき停止線直前で急に大雨が振り出してスリップして転倒してしまった。
そのまま晴れていれば２回目で検定合格したはずだった。
教官に聞いたら雨の降り始めはとてもすべりやすいとのことで
急制動のとき停止線直前で急に雨が降り出すなんてことは、
いままでなかった初めてだと言っていた。そうとう運が悪いんですね。
963 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 17:49:28 ID:PF0os4tH
なんか一匹変なのがまじってるんだな。
教習所のカーブってかなり急だと思うんだけど
しかも挙動不審な車が一杯走ってるし
しかも挙動不審な車が一杯走ってるし
965 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 17:56:41 ID:qbk0uTM9
昨日大型免許発行してきた
教習所は十日位で終わった
バイクも買ったし納車が楽しみ
教習所は十日位で終わった
バイクも買ったし納車が楽しみ
966 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 17:57:21 ID:8NEx5J6b
免許交付キター
なんか結構あっさりと卒業してしまった。
まだ時間かかりそうだなーって思ったのに。
卒業となると感慨深いなー
間の抜けた顔した若い男の教官がお気にだった
なんか結構あっさりと卒業してしまった。
まだ時間かかりそうだなーって思ったのに。
卒業となると感慨深いなー
間の抜けた顔した若い男の教官がお気にだった
>>960
教官じゃないから仮定の話ですまないけど、たぶん大丈夫だと思うよ。
二段階目のみきわめの時にスラロームが規定タイム以上だったけどハンコもらえたし。
バイクに乗って走行することができるかどうかが一段階目は重要なんじゃないかなぁ
教官じゃないから仮定の話ですまないけど、たぶん大丈夫だと思うよ。
二段階目のみきわめの時にスラロームが規定タイム以上だったけどハンコもらえたし。
バイクに乗って走行することができるかどうかが一段階目は重要なんじゃないかなぁ
969 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 18:29:01 ID:Xldy9Icq
大型教習を検討してるんですが、自車のゲルザブって持ち込みできますか？
ひらがな1文字の病に苦しんでいます。
ひらがな1文字の病に苦しんでいます。
>>969
教習場で聞くしかないよ。
教習場で聞くしかないよ。
971 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 18:30:55 ID:qbk0uTM9
パンツとズボンの間に挟めばいいじゃん
>>969
ゲルザブでどうにかなるもんなのか？
北海道ツーではお世話になったけど、乗り心地は良くても走り心地が悪いんだよなあ、ゲルザブ。
まあ、多分OKしてくれると思う。
指導員もツーリング中のケツの痛みを知ってるはずだからｗ
ゲルザブでどうにかなるもんなのか？
北海道ツーではお世話になったけど、乗り心地は良くても走り心地が悪いんだよなあ、ゲルザブ。
まあ、多分OKしてくれると思う。
指導員もツーリング中のケツの痛みを知ってるはずだからｗ
973 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 18:47:09 ID:GXH+ox7B
葛西橋教習所に通ってる人います？
今度の土曜日に入所説明会受けて、普通二輪ATの限定解除頑張るぜ。
ニーグリップだのクラッチだのわけわかめなんだけど大丈夫かな。
普段フォルツァ乗ってるから感覚の違いに戸惑いそうで怖いぜ(´・ω・｀)
ニーグリップだのクラッチだのわけわかめなんだけど大丈夫かな。
普段フォルツァ乗ってるから感覚の違いに戸惑いそうで怖いぜ(´・ω・｀)
明日見極めと検定だ。
今日この調子だったら無理だっていわれた。追加料金かかるけど、がんばるお
もう凄く落ち込んでるお。。。。。
今日この調子だったら無理だっていわれた。追加料金かかるけど、がんばるお
もう凄く落ち込んでるお。。。。。
>>976
2段階のみきわめもらってるならだいじょぶでしょ(´ω｀)
オレは1時間オーバーというか急制動が最後まで不安だったので
追加したんだけど、卒検合格できたよ。
苦手というか不安要素はなんなの？
スラローム？一本橋？それとも急制動？(´・ω・｀)
2段階のみきわめもらってるならだいじょぶでしょ(´ω｀)
オレは1時間オーバーというか急制動が最後まで不安だったので
追加したんだけど、卒検合格できたよ。
苦手というか不安要素はなんなの？
スラローム？一本橋？それとも急制動？(´・ω・｀)
明日卒検です！
天気予報じゃ雨になってるので上手く走れるか不安ですが頑張ってきます(｀・ω・´)
天気予報じゃ雨になってるので上手く走れるか不安ですが頑張ってきます(｀・ω・´)
>>977
急制動と指示器をだすタイミングがうまくいかないんだお
あと、コースが覚えてるようで覚えきれてないような気がする。。でもそれはしっかり今日覚えます。
明日最後の見極めで検定受けるか受けないかと、言われたんだお
急制動と指示器をだすタイミングがうまくいかないんだお
あと、コースが覚えてるようで覚えきれてないような気がする。。でもそれはしっかり今日覚えます。
明日最後の見極めで検定受けるか受けないかと、言われたんだお
>>979
急制動だけど、うちとこはカーブ手前に徐行ゾーンがあって
ソコからスタートなんだけど・・・
とにかく加速が大事！(´ω｀)
2速で35kmぐらいまでひっぱったら3速で40kmチョイ出す。
早めに加速することでパイロン手前でアクセル緩める余裕が生まれるので
うまいことエンジンブレーキ効かせながらパイロンくぐれるはず。
パイロンくぐっちゃえばあとは前ブレーキは徐々に握る感じで
後ろブレーキはロックさせない程度に踏む。
クラッチはエンストさせても減点はないハズなので
余裕あればエンストしないように停止直前に切るでOKなハズ。
指示器は頭の中でイメージトレーニングするのオススメ(ﾟдﾟ)/
卒検頑張って！！応援してます。
急制動だけど、うちとこはカーブ手前に徐行ゾーンがあって
ソコからスタートなんだけど・・・
とにかく加速が大事！(´ω｀)
2速で35kmぐらいまでひっぱったら3速で40kmチョイ出す。
早めに加速することでパイロン手前でアクセル緩める余裕が生まれるので
うまいことエンジンブレーキ効かせながらパイロンくぐれるはず。
パイロンくぐっちゃえばあとは前ブレーキは徐々に握る感じで
後ろブレーキはロックさせない程度に踏む。
クラッチはエンストさせても減点はないハズなので
余裕あればエンストしないように停止直前に切るでOKなハズ。
指示器は頭の中でイメージトレーニングするのオススメ(ﾟдﾟ)/
卒検頑張って！！応援してます。
>>978
雨はスリップとか注意してね！
っていってもマンホールとかないからよほどのことが
ない限りスリップしないと思うけど・・・
検定は速度出さなくてもきちんと走れてれば
合格もらえますよ(´ω｀)ﾉｼ
雨はスリップとか注意してね！
っていってもマンホールとかないからよほどのことが
ない限りスリップしないと思うけど・・・
検定は速度出さなくてもきちんと走れてれば
合格もらえますよ(´ω｀)ﾉｼ
983 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:07:10 ID:1thnOpLt
今日二段階のセット教習受けたけど、一人でかなり辛かった。
教官も俺も間がもたないし、3コース連続でシミュレータにのるのも
きつかった。Windows XPのシミュレータで結構ひっかけがあったので
ネタ的には面白かった。見事に二回くらい死んだけど。
二時間目のdiscussionは教官いるけど生徒同士のdiscussionはできない
からビデオに期待してたら、ここでうわさ聞いてたので笑いをこらえる
のがきつかった。
残りは小さい8の字と見極めで一週間もすればうまくいくと卒業になっちゃう
けど今日は事故で死んだ人の話が多かったので、これでいざ公道走れって
いわれると怖いな。
教官も俺も間がもたないし、3コース連続でシミュレータにのるのも
きつかった。Windows XPのシミュレータで結構ひっかけがあったので
ネタ的には面白かった。見事に二回くらい死んだけど。
二時間目のdiscussionは教官いるけど生徒同士のdiscussionはできない
からビデオに期待してたら、ここでうわさ聞いてたので笑いをこらえる
のがきつかった。
残りは小さい8の字と見極めで一週間もすればうまくいくと卒業になっちゃう
けど今日は事故で死んだ人の話が多かったので、これでいざ公道走れって
いわれると怖いな。
>>980
応援有難うございます。凄く嬉しいです！かなり落ち込んでいたのですが、少しマシになりましたｗ
自分ところも急制動もカーブ手前に徐行ゾーンがあって、順番は最後なんです。
中々アクセル緩める余裕がない状態なんですよ。。でもしっかり意識してみます！
指示器は頭で、コースとともにイメージトレーニングして
明日は雨だけど、やってみます。ありがとうございます。（｀・ω・´）
応援有難うございます。凄く嬉しいです！かなり落ち込んでいたのですが、少しマシになりましたｗ
自分ところも急制動もカーブ手前に徐行ゾーンがあって、順番は最後なんです。
中々アクセル緩める余裕がない状態なんですよ。。でもしっかり意識してみます！
指示器は頭で、コースとともにイメージトレーニングして
明日は雨だけど、やってみます。ありがとうございます。（｀・ω・´）
急制動が問題です
やはり>>980さんが言うように直線がそれほど長くないようなコースでは
2速35㎞まで引っ張り、3速で42～3km、急制動開始前にアクセル戻す→前後7:3
の割合でブレーキが良いんでしょうね
この7:3の割合が難しく、後輪がややロックすることがあります＞＜
やはり>>980さんが言うように直線がそれほど長くないようなコースでは
2速35㎞まで引っ張り、3速で42～3km、急制動開始前にアクセル戻す→前後7:3
の割合でブレーキが良いんでしょうね
この7:3の割合が難しく、後輪がややロックすることがあります＞＜
急制動開始前にアクセル戻す
↑は禁止事項な教習所もあるから、要注意
↑は禁止事項な教習所もあるから、要注意
987 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:14:51 ID:Er2M0Zh9
>>983
あのビデオは笑えるよね(´ω｀)
教官横にいるから笑いこらえるのがつらかった・・・
っていうかセット教習とかシミュは通ってた自校は基本的に
1人ずつだったんだけど多人数でもできるんだ(ﾟДﾟ)
あのビデオは笑えるよね(´ω｀)
教官横にいるから笑いこらえるのがつらかった・・・
っていうかセット教習とかシミュは通ってた自校は基本的に
1人ずつだったんだけど多人数でもできるんだ(ﾟДﾟ)
うちはビデオ見てる間、指導員が部屋にいなかったから生徒同士でディスカッションしてたｗ
後ろに乗ってるあのお方が男なのか女なのか？から始まって、
あんなにくっ付いて乗ってるのはおかしい！あの二人はデキてる！とか
なんで前のおっさん笑いながら乗ってるの！？意外とタンデム嬉しがってるの！？とかｗ
前の人も絶対上手いはずなのに、わけわからん挙動を無理やりしてるし、
尻にひかれたお父さんみたいに見えて、かわいそうすぎるって女の子が言ってたｗ
後ろに乗ってるあのお方が男なのか女なのか？から始まって、
あんなにくっ付いて乗ってるのはおかしい！あの二人はデキてる！とか
なんで前のおっさん笑いながら乗ってるの！？意外とタンデム嬉しがってるの！？とかｗ
前の人も絶対上手いはずなのに、わけわからん挙動を無理やりしてるし、
尻にひかれたお父さんみたいに見えて、かわいそうすぎるって女の子が言ってたｗ
>988
俺が通ってたところだと、通常のシミュは１～３人、
セット教習はディスカッションが必要なので２～３人という制限だったな。
まぁ、実際には全部３人で受けた訳だが。
俺が通ってたところだと、通常のシミュは１～３人、
セット教習はディスカッションが必要なので２～３人という制限だったな。
まぁ、実際には全部３人で受けた訳だが。
先月9日に普通車と大型二輪同時教習を合宿で入校して月曜日に卒業、今日免許センターで免許証受けて来ましたo(^-^)o
入校のときに無謀ですねと言われ、クランクの練習中に転倒してエンジンガードが右足首に乗っかって痛い思いしてしばらく包帯巻いて教習受けたりしたけど、卒検では安定した走りでしたと言って貰えるようになれました
今教習中の方も、これから二輪免許取得を考えている方も怪我だけはしないように頑張ってください！
携帯からなので改行その他読み難い文章失礼しましたm(_ _)m
入校のときに無謀ですねと言われ、クランクの練習中に転倒してエンジンガードが右足首に乗っかって痛い思いしてしばらく包帯巻いて教習受けたりしたけど、卒検では安定した走りでしたと言って貰えるようになれました
今教習中の方も、これから二輪免許取得を考えている方も怪我だけはしないように頑張ってください！
携帯からなので改行その他読み難い文章失礼しましたm(_ _)m
>>991
おにぎり(AA略)?ポイッ
おにぎり(AA略)?ポイッ
>>991
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ ごうかくワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
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／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
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┌〔〔 〔〔V） ヽ〔〔 〔〔 つ〔〔 〔〔 つ ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔 〔〔つ
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合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ ごうかくワッショイ！！ ／／
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ディスカッションって何だ
自分の所はそんなものやらなかったぞ
自分の所はそんなものやらなかったぞ
>996
ビデオや写真を見て、どういうトコロに気をつけていないとダメか、
どういう通行方法をとるか、とかの意見を出し合う。
ビデオや写真を見て、どういうトコロに気をつけていないとダメか、
どういう通行方法をとるか、とかの意見を出し合う。
それ車の免許取ったときに高速教習の前にやったなぁ
↓ このスレの1000とったひとは卒検きっと合格！
なにこの数式みたいな俺のID
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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