192 :
774RR:
フルカウルのSVってどうよ?
193 :
774RR:2010/02/01(月) 20:07:08 ID:iWTDfCEt
つ「TL1000S」
194 :
774RR:2010/02/01(月) 20:15:26 ID:W/ahM41m
195 :
774RR:2010/02/01(月) 22:44:41 ID:96y+/xn9
196 :
774RR:2010/02/01(月) 23:22:27 ID:35QQzDgA
197 :
183:2010/02/02(火) 00:30:40 ID:vcJ8j4/S
198 :
774RR:2010/02/02(火) 00:46:07 ID:ffmocPir
カウルの中から何かが顔を覗かせてるように見えた
199 :
774RR:2010/02/02(火) 01:09:05 ID:pM3s9+Ms
200 :
774RR:2010/02/02(火) 02:02:52 ID:GiztKe/I
出来は純正のアンダーカウルの方がしっかりしてる、見た目的には着けたらそれほど気にならない
フレームにつけるステーの位置決めが難しい、他もフィッティングがあまり良くなかった(俺のフレームが歪んでるのか?)
せっかくのフレームとエンジンが見えなくなる
オイル交換の時に外さなくていい
201 :
774RR:2010/02/02(火) 10:51:30 ID:QRyZfBJD
>>199 いまさら気付いたが、普通にbikeって書いとるな
motorcycleでないんだな
202 :
774RR:2010/02/02(火) 18:15:55 ID:OoCEEZMZ
フルカウルは整備性がアレなのが
203 :
774RR:2010/02/02(火) 21:14:11 ID:0Sn9y0Xk
旧650Sにオイルテンプメーターつけてる人いないかな?
ドレンボルトにつけるタイプしかつかないのかな?
204 :
774RR:2010/02/02(火) 22:08:57 ID:5/ua1dTp
>>195 ベリーファンタスティック。
ところでおいくらかかったのか教えてホシイ。
205 :
774RR:2010/02/02(火) 22:13:26 ID:VvG2QVyw
>>203 オイルギャラリのプラグを外してそこに着けているよ
このあたりは走行風の影響で正確な測定は厳しいが
206 :
774RR:2010/02/02(火) 22:18:55 ID:Xtof3/iM
>>204 車体メーカー = スズキ/SV1000S/2003
パーツ番号 = ロアカウル・シルバー $465.25
AIR SHIPPING;US$79.00 (お手元までの輸送費、保険等)
TOTAL;US$544.25(合計お支払い金額)
代引きFEE $15.00〜(代引きご希望の場合には。)
この他に国内消費税が1300円ほど。
207 :
774RR:2010/02/02(火) 22:23:18 ID:uUABnvqL
逆車のパーツってどこで買ってんの?
208 :
774RR:2010/02/02(火) 22:25:48 ID:Ho8tDDyz
フルカウルかっこいい。
オフとかで実物見れるのかい?
209 :
774RR:2010/02/02(火) 22:31:05 ID:5/ua1dTp
>>206 アリガトウ!参考になるよ。
そのお値段と個人輸入というハードルを考えても欲しくなるカッコヨサ!
でも今気づいたんだが、写真のSVは1000s。俺のSVは、650S。
カウルの大きさは違うよね。
210 :
774RR:2010/02/02(火) 23:33:18 ID:KBuAWYE6
ステーが違うだけ
211 :
774RR:2010/02/02(火) 23:51:59 ID:ziNHOeHs
>>209 >>194は650sだぜ
ちなみにSV650Sportのカウルが純正部品として注文できる
謎の文字列
990D0-17G20
212 :
203:2010/02/03(水) 03:53:15 ID:THDjm5CK
>>205 無知な俺には、どこかよくわからんけど、ありがと!