【SUZUKI】　SV三姉弟　【6７スレ目】

1 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:12:16 ID:SdFLO26f

SUZUKI　SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S　のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照
前スレ
【SUZUKI】　SV三姉弟　【66スレ目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257162035/

2 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:14:36 ID:SdFLO26f

【Moto Map】
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650s_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom1000_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom650_o.html
【公式サイト(国外)】
[US.SUZUKI]
SV1000S
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV1000SK7&activeSection=OVERVIEW
SV650S
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650SK7&activeSection=OVERVIEW
SV650S ABS
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650SAK7&activeSection=OVERVIEW
SV650
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650K7&activeSection=OVERVIEW
SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=bc7cd1f3-fa84-4fc1-926e-8249865d2b08&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
[UK.SUZUKI]
SV650S
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650s&y=k7
SV650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650&y=k6
SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650S&
SV650アクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650&
SV650Sport
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650sport&y=k6
SV1000Classic
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv1000classic&y=k7

3 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 00:15:54 ID:SdFLO26f

【国内オーナーズクラブ】
SVOC
http://svoc.s44.xrea.com/
V.S.O.P.
http://www.o-chi.org/V-Strom/
【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/

【社外パーツ】
[総合]
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/
[外装他]
デイトナ(スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/daytonascreen/index.html
TCP(カウル)(代理店：羽田ホンダ)
http://www.tcpsa.com/
GIVI(BOX、フィッティング)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/index.html
KRAUSER SYSTEM K3(BOX、マウント)
http://www.motoco.co.jp/krauser/k3flame.htm

[SV400Sのプラグ、ブレーキその他整備] 解説動画（ニコニコ） ※質問前に一見推奨
http://www.nicovideo.jp/mylist/11578355

4 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 09:51:36 ID:VmsOSYeA

おでのSVぃ～

5 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 10:23:38 ID:TCcSy6ru

>>1おつ
台風かってくらい風がつおい
カバーが飛んでいきませんように

6 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 14:10:57 ID:VX3YkjHT

>>1おつ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257162035/971
のピボット位置からスイングアームの長さで議論のなってたが
単純にホイルベース全長を長くすると旋回力が鈍るので
極力コンパクトに作りたかった故に短くなったんでしょ？

しかし議論とはやや脱線気味に思うので
本題に戻すと、SVはGSX-Rと比較して回して走ると、開け始めに
ドンツキが大きく感じるので、SVをスムーズに走らせるには
進入速度で4発ほど突っ込まず、手前できっちり減速し
転がす感じで早めにスロットルを開けて曲がるイメージが良い気がする。

上りは、そこそこのペースなら不安要素もなく楽に走れる
しかしSSと一緒に走ってペースが上がると、やはりフロントが覚束無い
進入で沈ませようにも絶対的パワーが足りなくフロント荷重が乗り辛い
得意不得意は別として、下りは意識しなくても意外に楽に走れる
ムキにならずとも飄々と走るだけでSSを追い回せる。
結果的、得意不得意じゃなく好き嫌いの問題で上り派下り派に分かれる
気がするんだが・・・

7 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 20:29:56 ID:88jlOgxw

>>6
そういえば前スレでこんな話題も出てたっけ
　　861 ：７７４ＲＲ：2009/12/30(水) 23:01:44 ID:ReWgyMm7
　　>>858
　　モーターショーで試乗したんだけど、ヤマハの人曰く

　　「Vツインと比べて、直四はサスの長さが確保できるのでトラクション稼ぎやすい」

　　って言ってたなぁ。やっぱりVツインつくる気はないんだろうなぁ。

　　862 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 00:37:55 ID:t7F0b1w0
　　なるほど、それでTL1000みたいな変態サスがあったのだな。
　　ただしレースみたいな高μ路面では90度Vツインの
　　不等間隔爆発によるトラクション向上効果が直4に対してメリットはあると思うけどな。
　　一般公道の低μ路では直4のほうがよさげではあるな

8 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 00:24:48 ID:JIArIcyG

>>1乙

夏ぐらいに「SVほしぃぃぃおぉぉ」と書き込んで、このスレの方にSVを見せてもらってから半年
ついに東北のSVの在庫がGooBikeでなくなり･･･ついにSV400Sを買えるか微妙になってきたぞ…
いつになったらここに仲間入りできるんだ…

9 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 00:36:28 ID:X6NTVwFl

おいら今年の夏にはSV６５０S買うんだ・・・

10 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 01:00:37 ID:thDOuLEy

昆虫顔のsv650s全然玉数ないｗあっても高いし・・

11 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 01:03:51 ID:X6NTVwFl

高すぎだよねｗ
あの丸目ライト大好きなんだけどなぁ・・・

12 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 01:04:07 ID:X182b73W

>>6

スイングアームを長くして、さらに垂れ角を大きくすればアクセルオンでのリアトラクションを稼ぎやすいけれども、二発のバイクはもともと上まで回らないので長くしても４発ほど効果は無い。
それよりもホイールベースを短くして小回り聞くようにしたほうが良い。

みたいな話が業物にあがってたよ。

13 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 01:13:54 ID:thDOuLEy

個性的でカッコいいよね。日本車離れしてるっていうか。
ロータス・エリーゼに雰囲気似てるよなー

・・・バイト頑張ります(T_T)

14 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 01:24:53 ID:7gvUSOkB

国内仕様で1000/Sが、逆車で650あっても人気なかったから今の中古車市場になってる…。
中古で程度いいのをと望むのはしかなたいことだけど誰かが新車買わないことにはねぇ。

04～くらいから国内仕様の1000を投げ売りしてたのが嘘みたいだわ。
グラディウスはそうならないといいんだけど。

15 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 12:50:03 ID:xz8oVJAB

走行6000kくらいのsv1000sk6っていくらくらいで売れるのかな？

16 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 13:06:21 ID:e2jSmQe5

30万

17 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 17:34:32 ID:z7eJeNhB

今日４００Ｓを１ヶ月ぶりに始動しようとしたらかからず初めてお湯をぶっかけた＠東京
今までは真冬でもチョーク引けば１発だったのに・・・１ヶ月の放置のせい？

18 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 17:38:52 ID:Z7vtGtXQ

昨日今日はこの冬一番の寒気だ
一ヶ月放置も加わればそりゃ始動もしないかと

19 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 19:04:38 ID:z7eJeNhB

そかーお湯かけるなんて初めてだったもんで少しテンパってしまった。
よーし今度洗車してピカピカにしてやるぞ！！

20 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 21:14:30 ID:s6s4kebs

SVのレアな記事見つけた
ttp://ascii.jp/elem/000/000/132/132968/img.html

21 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 21:17:13 ID:ORrLVYlN

なんというハメコミ合成…
作成者は間違いなく保菌者

22 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 21:18:14 ID:2rKm/2Za

グラディウスとSV650Sってどっちが峠で扱いやすいかな？

SV400Sは峠でそれなりに速く走れたけど
650はどんなもんですか？

23 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 22:23:34 ID:xZqv+TEG

>>20
一体何度目だ・・・
激しくガイシュツなんだが

>>22
扱いやすいのはおそらくグラディウスだろうね
ただ、足回りやフレームの関係で限界は650Sの方が高そうではあるけど

24 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 01:12:49 ID:K1gGCItM

毎日通学の足として乗ってる俺の無印400は、チョーク引いて一発始動だったぜ。
でも雪が舞ってて乗ってる人間の方が凍り付いたんだぜ…

25 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 12:06:49 ID:qQUfY72x

電人ザボーガーの映画が製作中らしいぞ

26 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 18:06:38 ID:8p2KZT27

すいません
旧650国内仕様でのキャブのJNの型番を教えていただきたいのですが
ご存知の方いますか

27 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 18:40:45 ID:qWFyF8aD

>>25
なんだって！？

28 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 19:35:41 ID:zmL9Eetw

去年だったか、宮ケ瀬でザボーガー実走してるのみたよ。
ロケをしているようには見えなかったが、パラΓがベースだった気がする。

29 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 19:53:10 ID:OCLm4Jcl

宮ヶ瀬のザボーガーってこれだろ？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/no_take_nohtarine/archive/2008/3/28
割と前からいて当地の名物だったんだけど
公式のじゃないみたいよ

30 ：28：2010/01/15(金) 20:28:30 ID:zmL9Eetw

これこれ！
俺が写ってそうで、そわそわした。

しかし、ここでもスズキなのね。

31 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:32:08 ID:PUbFF68e

ノーマルが一番いいという人もいるけれど……
見た目重視でも性能重視でもなんでもいい
やって良かったカスタムってあった？

32 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:33:30 ID:nT+MKCGz

ガイラシールドとグリップヒーター

33 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:35:29 ID:S/3hEYym

タイヤにペインティング（￥210）

34 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:42:24 ID:fqlyzgIQ

GIVI箱

35 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 22:15:30 ID:SzSJHq2d

ステンメッシュのブレーキホースとセミラジアルマスターへの交換

36 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 22:41:32 ID:PUbFF68e

できれば、どう良かったのかも教えて欲しい……

37 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 22:59:44 ID:V8MZ6X+t

バンパー

こわれない

38 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:00:22 ID:ayUjxhhs

デイトナのステップ

39 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:35:50 ID:2vIjCs/b

>>33
タイヤマーカーじゃなくて
ペンてるとかの白マジックだと思われるのが泣けるｗ
書くのに存外時間掛かるよな?

40 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 08:44:55 ID:gFUznOgl

GIVI箱

何でも入る

41 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 16:27:34 ID:7rgReq7A

前スレあたりで１０００ｓ用のステムマウント譲ってくれた方、本日届きました。

ありがとうございます＾＾

42 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 19:06:26 ID:d7HPuqZk

>>235
そうだよな～既に二次元しか愛せない俺らが三次に浮気するとロクな事がない
この間二次と決別する決意で風俗行ったら、どうやら病気貰ったらしい・・・
治るまで身体的にツライし通院もきつい・・・・・
女なんて大嫌いだぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

43 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 19:25:00 ID:DDLWM9JK

>>42
誤爆か？

44 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:18:12 ID:1aaPv+5N

今400納車してもらってきた。
これまでドジェベルしか乗ったことがなくて
姿勢にしてもパワーにしても慣れないｗけど、
長くつきあえそうな気だけはしてる。

これからお世話になります。

45 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:50:14 ID:Ey6I4hPz

明日スズキワールド行ってSV400S見てくる！
前から欲しかったから勢いで契約しそうｗ

46 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 21:53:58 ID:W0QKoQSY

>>45
多摩？新宿？

47 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 06:03:22 ID:bDyHHMy2

>>44
おめでとう長く乗ってやって～

48 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 09:40:15 ID:DpHUXiXU

さーて、Raptor650納車したぞ
さーて、ハンドルの切れ角が少なすぎて、取り回ししづらいぞ

49 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 09:57:55 ID:yMfsVtjZ

>>45
取り回しにだけは気をつけろよ…

もう遅いか

50 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:08:57 ID:ci+7huni

既出ならすまん
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1263726436845.jpg

51 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:01:40 ID:DpHUXiXU

>>50
これの四輪なら欲しい

52 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 21:06:48 ID:KzSsjBGV

これの二輪なら欲しい

53 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 23:15:08 ID:aGc49hSP

楽しそうw
http://www.youtube.com/watch?v=NlM1tL-KXOk
http://www.youtube.com/watch?v=kX-2XpC3kQA

54 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 00:00:04 ID:TIhjRiT1

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『400SK4のメーター球が切れたんでパーツリスト見たら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　ターンとニュートラ以外14Vだった
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ | 　　　　　　　しかしバイク屋のパーツリストは全部14Vだった…』
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄ　　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉　　　　　　　　しかも車台番号で一台分注文し、届いたメーター球は
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　スピードとタコ以外ぜんぶ12Vだった
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　鈴菌ﾘｽｸだとか誤植だとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

55 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 08:16:19 ID:SFCuzw1y

ﾌﾛﾝﾄﾘｱｼﾘﾝﾀﾞの他にもまだあったのか
そんな恐ろしい誤植が…

56 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 10:24:49 ID:8yLM39Hf

１０００ｓ逆車乗りです。暖気を長めに(１００度以上)やらないと
空ぶかししたときにエンストするのは仕様ですか？
あやうくたちごけするとこでした…
個人的にカッコいいバイクなのに低速の使いづらさが
不人気につながっていると感じたわ

57 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 11:57:16 ID:/Q7fsXgG

100度って華氏か
一瞬、？？？になったわ
そら、この時期暖まってない状態で吹かせば直４でも場合によってはエンストするわ

そして、不人気なのは扱いにくさ以前の問題だってｗｗｗ

58 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 13:53:23 ID:rFic+p9a

あまりに頓珍漢なレスで可愛そうだからレスしまふｗ

>>56
＞空ぶかししたときにエンストするのは仕様ですか？

規制の兼ね合いから、ややリーン気味な設定みたいだから
「よく暖気する」に越した事はない。
しかし、いくら水温の上昇が早いとはいえ、乗るたびに完全に暖まる
100度まで待ってたら大変だおｗ
だからこそメーカーの推奨アイドル数が1200±100rpmなんだと思うおｗ

59 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 15:13:04 ID:1J3AUIm4

でもこの時期その位暖機する乗る時タンクもシートも暖かくなって気持ちいいんだよね
といっても暖機を待つの面倒だから仕事終わってすぐエンジンかけといたら帰り支度して乗る頃にそんぐらいになってるだけなんだけど
おかげで燃費8km/L代になってたけど

60 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 15:50:41 ID:sDeaFapm

>>58
100度って華氏での話じゃないのか
逆車1000は華氏表示のもあるぞ？
華氏なら100度で摂氏約38度だから納得いくが、
そうだとしたらﾄﾝﾁﾝｶﾝなのは一体誰なのか

61 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 18:25:43 ID:If31aL1O

SVは水温上がっててもエンジンブロック全体が暖まるまで油断出来ない。

62 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 20:02:47 ID:NDskh/HH

おれは国内1000ﾌﾙﾊﾟﾜだけど38℃でエンストなんかしないな～。
ってか温度表示が出る25℃(だっけ？)くらいからトロトロと走れる。
そもそも空ぶかしなんかしないからわかんねいや。('A`)

63 ：774RR：2010/01/19(火) 01:37:35 ID:CLcothSc

そんな暖気してたらご近所さんと紛争になる
普通に考えても迷惑だろ
音が静かなノーマルでも家の壁は揺れてる

64 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 07:35:08 ID:fW+U8o1f

40℃の表示が出るまで、家から下り坂方面にゆっくり走ってる。

65 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 07:46:40 ID:pQPOnOCk

国内1000SK6だが、納車時に鈴木世界の人に「40℃までは暖気してください」と言われたぞ。

66 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 08:54:13 ID:CqeUg9FQ

無印400だが温度の表示なんか出ない。

67 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 09:01:46 ID:ukUcZ+Lx

100℃以上まで暖気とか、燃費8㎞/Lとか明らかに異常だな。
バイクか人か？どっちが異常なのかは知らんが。

68 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 10:34:15 ID:pr+yntr9

400S乗ってたときは暖機は5分くらいしてた
チョーク引いて針が安定したら戻してって感じで

まぁ冬だとどんだけ暖機してもすぐアイシングするから大変だったな

69 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 11:31:45 ID:jGglGb7n

１００度とかまぎらわしい書き方をしてしまった
逆車だと水温計は華氏だから１００°Ｆでもそんなにやりすぎって
ほどでもないんだがな…
>>６０も書いてるけど国内と逆車は水温表示が違うのよ
華氏表示だとピークで２００°Ｆ以上いくわけで…
けっして完全暖気してるわけではないよ

70 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 11:50:00 ID:9eC1h97f

>>67
エンジン全般なんだが
理論空燃比に近づけて、エンジンを安定させることを考えると、ある程度温度が上がらないと駄目
その反面アイドリングが長ければ、その分燃料消費もあるので、燃費が8㎞/Lも十分ありえる
それを異常と言い放つのはどうかと思うぞ

71 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 12:02:32 ID:ukUcZ+Lx

15～20㎞/L走る俺のSV1000Sの方が異常なんだね！
よく分かったよ。

72 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 12:26:07 ID:8o6LpU9w

リッターは何かと面倒くさいということで

手に余る物持って何が面白いのかわからんね
悪いとまでは言わないけど。

73 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 12:26:54 ID:zgcAiB5j

結局は650s最強ってことですね

74 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 15:17:28 ID:HhMRclUU

だが刺激がない

75 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 17:11:16 ID:gcLcL95o

>>56
旧６５０Ｓ乗りです
アイドリング低めだと空ぶかしやエンブレ時にストールする事ありますよ。
Fi車ってアイドリング調整ってできるのかな？？

76 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 18:06:38 ID:fW+U8o1f

手に余るって、自分の技量が無いだけでは？

77 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 18:14:05 ID:GM7Yfbtj

暖気運転つっても適温になるまでガバ開けしたりぶん回したりしないように走ればいいだけだろ。
このご時世、住宅街で停止状態での暖気運転はノーマルマフラーでも迷惑行為だと思っといた方がいい。

78 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 18:23:13 ID:Wbx2Iwwz

俺のＳＶ６５０逆車は摂氏表示だけど、１０００は違うのか・・・。

79 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 18:36:46 ID:5aCekOgY

一口に逆車と言っても仕向地が違えばそりゃ変わるでしょうよ

80 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 18:38:03 ID:GM7Yfbtj

逆車＝華氏とか言ってるやつは単なるアホだから。

81 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 19:25:31 ID:sLjDs70v

1000S中古で買ったんだけど、リアサスのプリは何か専用のツールが必要なの？？？

82 ：↑：2010/01/19(火) 19:26:53 ID:sLjDs70v

あっ、調整って事ですorz

83 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 02:19:00 ID:oE5trCBH

>>79
その通りなんだけど、日本で購入できる逆車って、そんなにいろんな種類は
無いんじゃないかと思った。（単なる想像だが）

ＭｏｔｏＭａｐ経由でも販社の並行輸入でも、大抵は日本の単位に合ったものを
入れてくるんじゃないのか？

84 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 02:49:50 ID:dbhVTI7/

北米とEUじゃｱﾚでしょ
折れの並行EUイタリア向け650SK6は摂氏、km/hだお

85 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 02:54:36 ID:u2bY/Ddn

km/hとmph表示はボタン長押しで変更できる
℃とﾟFは変えられないっぽいけど

86 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 07:49:08 ID:EkIbOBbQ

うちの650sk9はmtomap経由カナダ産で摂氏、km/h

87 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 14:55:44 ID:Niy5ItSu

SV1000の純正セパハンを中古で買ったのですが、ハンドルエンドが付いていませんでした。
部番とだいたいの価格を教えていただけないでしょうか。
取り付けねじも含めていただけるとありがたいです。
また、このようなパーツは車種専用なのでしょうか？
それとも汎用品？
いままでオフ車しか触ってこなかったので、
その辺の事情が全然わかりません。
よろしくお願いいたします。

88 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 16:42:44 ID:5c/2ugTr

英米以外で華氏なんて変態単位使ってるとこあるんだろか

89 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 17:49:12 ID:o82J4bYN

>>87
社外でいーんでない？
ウエイト付きのﾔﾂ

90 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 22:49:40 ID:LRPlZ+Do

ボルティー買った店から「グラデウス４００試乗車きてますよ。乗りに来ませんか？」って電話きた。
既に別でSV調達しちゃったから・・・・とは言えず。グラデウスいいんだけど高速のるから風防ほしいのね。
ギアポジインジケータとかABSは羨ましいけどタンクが２L少ないのはいただけないな。
乗ったことある人ここにどのくらい居ますか？

91 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 06:45:40 ID:GP6B/D2p

SV乗りだけど燃費いーから14Lタンクでも航行距離は稼げると思うだけど。
グラはFIだし同等以上の燃費だろーしな
トルクフルでワイドなギヤ設定なのでインジケータは無理には無くともと言ったとこだな
ABSは普通に裏山鹿根。飛び出しぬこでズシャーニングした身としてはw

92 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 07:11:36 ID:yVdoFk/Q

飛び出しヌコをそのまま轢いた俺参上

いや・・・よけられねーよ。

93 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 15:12:32 ID:LAD34Uv1

手厚く葬ってやれ・・・

94 ：sage：2010/01/21(木) 23:05:25 ID:lOh4jfFj

SV400SK5のステムホールに、
サインハウスのステムマウントを着けようと計画してます。
ですがステムホールの直径が判らず、このままでは頓挫しそうです…OTL
なので、直径の数値をご存知の方がいらっしゃったら、ご教授ください。

95 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 00:36:19 ID:tlC2VePU

>>95
ステムナット外せば測れるでしょうよ？？
三又の裏から覗けば大体の数値は取れるでしょ？？
自分で測ろうよそれくらい・・・。

ってこれ釣り？？

96 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 00:37:36 ID:tlC2VePU

アンカみすった・・・・
半年ロムります・・・。

97 ：774RR：2010/01/22(金) 08:09:45 ID:HQNMx23m

>>95
下から測れるのは、知らなかったです・・・
ナットを外す勇気が無くって、安直に書き込みしてしまいました。
すいません(;_;)

98 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 10:15:20 ID:ldDF4A5R

>>94
付けようとした俺から一言
穴が小さいから装着不可能です。

俺は右側のマスターシリンダーの取り付けねじの部分につけました。

99 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 19:39:03 ID:GXFf19WC

1000の純正サイレンサーの詰め物を取ろうと思うんだけど、
出口側に付いてる3本のボルト（溶接されてる）を外すと
取り除くべきブツが現れるのかな？誰かやった人いませんか？

100 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:16:09 ID:irMASGX3

>>87
ウエイトバランサー品番56200-04821
スクリューボルト品番02122-0660B
スクリューボルトはホームセンターの汎用品で十分
一応は専用パーツだが、ウエイトバランサーはメッキか？アルミ地色か？黒色か？という程度で
随分前から、大半のスズキ車両は同規格
ごめん費用は知らない。

>>99
海外サイトで見たことあるが、それでおｋと思う。
しかし詰め物外さず、車検用にそのままが良くないかい？

101 ：774RR：2010/01/22(金) 20:17:46 ID:HQNMx23m

>>98
不可能ですか・・・
ありがとうございました
参考にさせてもらいます^^

102 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 00:53:20 ID:+mBleMoC

>>99
既出だったらスマン
http://www.youtube.com/watch?v=7xw4n53kSKQ
ボルトはずして中の仕切りに穴を開けてるのかな？
多段膨張式のサイレンサーだと思うから仕切りに穴を開ければ
抜けが良くなるってのはわかるけど、どの程度やればいいのかねぇ
できればボルトとかで穴をふさいで車検のときには純正レベルに戻せるような
やり方が出来るといいが・・・

103 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 06:01:37 ID:ibe6p/Tf

他のバイク糊の首が絞まるような行為はやめてもらえませんかね

104 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 07:07:22 ID:j7w1CPnn

1000Sのナンバー灯の球が切れた…
この前かえたところなんだけどもしかしてフェンダーレスのせいかな
腹立つのでLEDにしてやる

105 ：99：2010/01/23(土) 10:36:41 ID:jhGjsgfY

ttp://sv1ks.hp.infoseek.co.jp/touko/tt/sbike0122.jpg
この長い棒が国内モデルには着いてるらしいですね。

社外マフラーから変更しようと思ってるんで迷惑度は下がると･･･

106 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 16:16:07 ID:+mBleMoC

>>105
ほほう、そうなんですか
私も爆音にしたいとかじゃないんで国外使用の純正マフラーが手に入れば
それがいいんですけどねぇ、セカイモンで買うと結構しますよね

>>87 >>100
1000s乗りですが、先日バーエンドをSBSで注文したときは１個￥1575でした
「SV1000ｓのバーエンド１つ」で頼んだらウェイトとボルトついてきたので
assyの価格かもしれません。

107 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 19:48:23 ID:d2TG9ItP

うちの400S(98)がオイルランプ付きっぱなしになってしもうた。
外から見る分には規定量入ってるんだよな。マニュアルには油圧上がらなくても点灯するとか書いてあったからそれなんかな？
持病のオイル下がりも出てるし、マフラーから白い煙出るから乗ってなかったのにどんどん具合が悪くなってくる…
エンジンOH費用貯まって結局直せませんとかだったらほんと洒落にならないよ｡ﾟ(ﾟ*´Д⊂ｸﾞｽﾝ

108 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:17:31 ID:26BNASoE

参考までに走行距離いくつでしょうか

109 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 22:23:57 ID:I9zSPw76

１２年物なら何処が壊れてもおかしくないよね、例えばスタンドとかが長年の磨耗で走行中
に壊れる→センサー作動→エンジン停止みたいな
それが高速やカーブの途中で起こったら命に関わるよ

110 ：107：2010/01/23(土) 23:26:28 ID:d2TG9ItP

>>108
走行距離は60000km位です。もらった時にすでに45000kmでした。
>>109
たしかに怖いですね。そういうの全部点検修理するならもう一台買えそうな値段になりそうだ。
この際だから大型とって1000ｓか650ｓに乗り換えるという手も…

111 ：104：2010/01/24(日) 01:55:50 ID:F+GLAQ5x

ナンバー灯LEDにしたけど微妙に暗い気がする
12V用つけたんだけどもしかして6Vだったりする？

112 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 02:10:43 ID:N+4xxuiD

元の電球を見るという発想もないような人が自分でバイクいじっちゃダメw

113 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 02:19:58 ID:r4IPfX5U

LEDは電球と違って光が拡散しにくいんだから当たりMAEDAXおぱんつ
ナンバーがある下じゃなくて横向いてるだろ
俺は光が下向きになるように反射板入れてる
ま、それでも元より暗いけど

114 ：104：2010/01/24(日) 02:23:13 ID:F+GLAQ5x

それがさっき元の電球確認しようとしたら周りのプラが溶けてくっついてたのね
それ剥がしたら印字ごととれて読めなくなっちゃった

115 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 02:26:09 ID:N+4xxuiD

まあ今売られてるバイクはほぼ12Vだけどな。

116 ：104：2010/01/24(日) 02:58:06 ID:F+GLAQ5x

ごめん
>113
読んで電球ケース？はずしてみたら思いっきり12V5Wって書いてた
LEDは二個が下向きになってたよ
どうもお騒がせしました。みんなありがとう

にしても暗いから自分で作っちゃおうかね

117 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 07:14:28 ID:bRzRjnWx

自作LED作ったら電球より明るかったけどな
ちなみに3ミリ円筒型を6コ使って作った
ハンダさえあれば250～400円くらいで作れるのでオススメ

118 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 09:43:29 ID:InmdZ5rd

俺もLED6個付きつけてるけど、それでもやっぱ暗く感じる
部分的にしか照らさないので明るいトコは明るいけど逆は逆で
切れたら白っぽい電球に戻そうかと思ってる
一体いつ切れるのかわからんけどｗ

119 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 11:48:40 ID:bRzRjnWx

>>118
自作？
既製品ならかなりくらいよ
LEDも質悪いから明るく発光してくれんし

120 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 15:48:02 ID:+D/tInX+

晴れてるから愛機（400S K5）を綺麗にしちゃうぞっ

と思って用品店でヴァリアスコートなるものをかったのだが・・・
これって汚れ落とし×軽いワックスがけ　みたいな効果があるんですかね？

納車一ヶ月で初バイクで初洗車です。
よかったらみなさんの洗車に使ってるケミカルとか洗車法とか聞きたいです＞＜

121 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 16:04:43 ID:83hQ+1X9

>>120
【雨にも負けず】洗車総合ｽﾚｯﾄﾞ【洗車】part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247091964/

122 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 16:29:05 ID:pU2BHw3d

>>120
プレクサス最高　1本でバイク全体隅々までピカピカになる
本来は白っちゃけたプラ部品の艶出し用とかだと思うけど、
どこにでも使えて手間もノウハウも要らない
ただしシートにかかるとえらい事になる

123 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 17:50:14 ID:85BXZ3dW

ズシャーニングしてウインカーのせい？でフロントカウルがちょっと割れたorz@1000s

こけたらウィンカーがよく逝くのはもう何度も体感したので、フロントウィンカーを埋め込み型にしようと思う・・・

124 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:29:59 ID:9Fp9rgFk

>>120
バリアスコートは吸い込まないように気を付けろよw

こないだ乗ろうとしたら400Sのスタンドが壊れて焦った
走行中だったらスタンド降りてガリガリ地面を削っていただろう

125 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:58:44 ID:c2G0/VkF

>>120
フクピカ最強
ブレーキダストのこびり付いたホイールもこれ一枚でバッチリ

126 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:17:21 ID:sH+kpGz0

>>120
普段フクピカ
時々ワックス（車用）

チェーンもこまめに洗浄＆注油しよう

127 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:56:13 ID:64B3s/v/

チェーンはLSDオイルでｸﾘｸﾘしています(｀･ω･´)

フクピカ、ﾃﾗｸｻｽ、オレンジピールジョイ、アーマオール、シリコンスプレー
があれば愛馬はﾋﾟｶﾋﾟｶ

128 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:02:42 ID:LYcPDqld

ググッても分からなかったので前期型の650純正タンデムバーの型番と値段を教えてもらえますか？

129 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:10:52 ID:1+AUbYsl

鱸世界にある中古の650S狙ってるんだけど、
ちょっと高いよな・・・

130 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 01:11:11 ID:rMB2ZywJ

この時期寒くてチェーンメンテもやる気起きんわ

131 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 01:34:07 ID:ud/vAcAj

>>129
君な、「そんなことないよ」って他人に言われたら買うのか？
で、「たしかに高いね」って他人に言われたら、安心して買わないのか？

狙ってるなら買えば良いし
値段が気に入らなきゃ、他で買えばいいじゃないか。
それでも見つからなきゃ買わないだけだよ。
誰も君に「そいつを買え」なんて言っていなんだぜ。

ただまあ、おれは今の400無印には
「買え、おれに乗れ」って言われたけどな
　

132 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 14:22:45 ID:8m1D65sI

俺なんざヨーロッパにまだ650Sがいた頃から声が聞こえてたけどなｗ
バイク屋に他のバイク輸入するとき一緒に引っ張ってきてもらったわｗ

133 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 17:23:57 ID:aqyJFCiN

SV乗りじゃなくて悪いんだけど、うちでは
「何だか眠くなってきたよ」　とか、「ごらん、あれがルーベンスの絵だよ」
とパトラッシュから語りかけてくる

134 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 19:46:42 ID:k+dpNHSZ

>>133
とりあえず寝ろ。

135 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 20:16:57 ID:5cPlnL+r

>>134
ネロなだけに

136 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 20:25:42 ID:vs3REoOJ

>>134
ダブルミーニングですねわかります

137 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:28:26 ID:k+dpNHSZ

>>135、>>136
さすがだなおまいらwww

うちのSV650K9用に、SV1000用のフェンダーレスキットとシングルシートカウルを
発注したよ。
・・・付くよね？（シングルシートカウルはあんまり心配してないけど）

138 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:51:26 ID:oalGcIgz

>>131
も、もうちょっとお金貯めたら買うよ・・・

139 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:52:06 ID:oalGcIgz

ご、ごめん！
あげちゃった・・・

140 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 00:09:42 ID:IrrWuSk8

SV400S購入を考えてます。用途は街乗り７：３ツーリングなのですが、カウルはどれほど効果があるでしょうか？
街乗り40km/hツーリング60km/h高速100km/hくらいで分けて教えていただけるととてもありがたいです。

141 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 00:13:16 ID:NWt12HMJ

>>139
ゆるさん納車日までゆるさん

142 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 01:11:12 ID:N9K9iNHE

>>140
ノーマル状態だと、特に効果ない気がします。
伏せると６０ｋｍくらいからそれなりの効果はあります。

143 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 02:22:47 ID:qZfzLtiA

110キロ超えると効果の低さに絶望するよ。
それ以下はまあ、ないよりマシかな

144 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 06:40:31 ID:8oV87mfH

効果が低いと言ってもスピードが出れば出るほどカウルの有無の差は大きくなってくぞ。
ネイキッドじゃ120超えたらハンドルにしがみついてないと飛ばされる。

145 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 06:59:43 ID:NgPfdKJ0

スクリーン替えたらいいとおもうよ。そういうものがでているんだから。

146 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 20:33:44 ID:1YeiVbmO

だがGIVIはダサイしMRAは納期未定すぎる

147 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:17:23 ID:FEvbMhYA

欲しければ、納期未定なんか関係なしに待てばよいだけ
功を焦るとろくなことはないからな

148 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:13:00 ID:jUCExWGt

たとえハーフであろうとカウルは効果デカいよ
ネイキッドに乗った時しみじみ感じた

149 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:33:00 ID:luTotSoM

GLADIUS試乗して80ｵｰﾊﾞｰから風圧で涙目だった俺が通りますよ
いや、カウルの効果はあるでよ

150 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:57:36 ID:qZfzLtiA

ないとは言ってない。低いと言っている。
まじでMRAなんとかしてほしいよな。殿のご相談パーツ並みの扱いだわ。スポイラーがちょうどいいのに。

151 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:14:34 ID:J9Slaw65

スクリーンで整流された風は勢いを増してるからねえ。
伏せてないのに「効果が無い（低い）」というのは
傘からはみ出してるのに雨に濡れて文句言うのと一緒だよ。

あるとないとじゃかなり違うけど決して快適ではないってとこ？

152 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:19:06 ID:0MsohYKY

カウルでそこまで差はあるかな？
イナズマ1200海苔で、次はSV1000を買おうと思って見てるけど、車体が違うのか120キロ出しても余裕
風圧に耐性があるだけかも知れないけど、NSR250の方が高速時不安定。
CBR1000RRだとカウルが小さすぎるので余り意味なし。
横風に関してはイナズマ＞CBR＞NSRだから重量差？

153 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 23:34:28 ID:icfZOIqN

重量はあるな
同じスピードでもアドレス125とフュージョンとSV400Sで
100キロだしても安定性違うし

154 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 02:09:22 ID:FOuvj+UK

ビューエルのXB12と1000Sを取替えっこして走ったが、そりゃカウルあるなしじゃ高速走行の安楽度が違い過ぎる。
風圧もそうだし、メットが振られるとか風切り音が五月蝿いとか色々。
正直もうでかいバイク乗るならカウル付以外考えられん。

155 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 06:30:39 ID:mnD2jJAZ

400S　
頭部に対してや高速での効果はに関しては上でいろいろ言われてるけど、
冬の時期、お腹や胸あたりには防寒効果はあるよ。太ももあたりもあまり寒くならないし。

156 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 08:37:05 ID:+VjsM11P

400無印
5℃以下で100km/h出したら脚前面にｼﾞﾝﾏｼﾝ出た

157 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 17:09:48 ID:BjK6/Uiw

400無印ガイラ付き
80km…風圧は全く問題なし。
100km…風圧　　〃　　　　　　　風切り音が気になる。
120km…ぼちぼち伏せようかな。
140km…やや伏せ気味になる。風切り音がとてもうるさい。

腹～胸あたりには殆ど風圧を感じないです。
ただメットに風が行くので風切り音が三割り増しくらい増えました。
（シールド角度調整で改善？）
ちなみにシールドは一番倒した状態でした。

158 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 17:20:08 ID:33WyqDmh

400S前期の片押しブレーキって見た目はおいといて性能面ではどうですか？

159 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:53:25 ID:U1WZr9Lq

あまり変わらん気がする

160 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:02:14 ID:jcMWYWnv

>>157
ガイラいいよねぇ。ボルティーにつけてるんだけど軽すぎて怖いはずが前輪を路面に押し付ける効果
もあるんで高速が怖くなくなるもん。GIVI付400Sより効果高いかも。シールド立てると更に効果上がったり。

161 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:30:59 ID:IX+EvpFb

あぁSVタンかぁわいいよぉう！！！！！！！！
カウルに頬擦りしたいお！！！

162 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 01:03:10 ID:y5wwIJ9/

無印400無風時
80km…乗り始めの頃はキツかったけど馴れたら50～60と変わらない。
100km…乗り始めの頃はキツかったけど馴れたら気にならない。
120km…首回りが疲れる。伏せると楽になる
140km…タンクにしがみつくようにしないと風圧で吹き飛ばされる。

ツーリングで高速に乗ったら、1000Sの友人について行くのが大変だった。
ガイラほすぃ…
>157のはLスクリーンでこの性能なのかな？

163 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 01:16:49 ID:3cUpoFxC

650Sだと160巡航ぐらいなら伏せなくても平気だな俺は
180ぐらいで伏せようかなって感じ
スクリーンはノーマル

ちなみにネイキッドは100巡航でも無理ｗ

164 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 01:26:03 ID:gE0A/Wfv

飛ばしますなぁ

165 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 14:37:37 ID:lPc3hTKx

>>163
旧なのか新なのかでだいぶ違うのだが。

166 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:34:40 ID:3cUpoFxC

あ、忘れてた
新型の方

167 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 16:57:39 ID:WKNEm8RC

カウルの有無に合わせ、バーハンならポジションでも風圧を受けやすいからな

ネイキッドでバーハンなら140以上は出す気にならん
ある程度車重があって、高めだがセパハンのカウル付きには高速巡航の快適さは叶わんよ

168 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 07:53:28 ID:ub6ZLKXm

風圧で言ったらビクスクは楽だね
ビッグツアラーなら尚良

SVは帯短襷長なバイクだからな
さすればこそ自分好みのセットで乗る愉しみがあるっつーか
SV好きで高速巡航したければMRA待てばいーじゃん

169 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 12:26:02 ID:xDs0sH55

保守

170 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 13:32:44 ID:Fn0x4/1h

スズキワールドで初のバイクということで400S買って納車を待つこと2週間……
さっき電話かかってきてパーツ発注して交換するから2週間ほど待てと言われたけど日常茶飯事なの？
笑いながら謝ってきたし……

171 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 16:54:20 ID:feTvb6va

パーツなんて一日二日で届くぞ

172 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 17:10:18 ID:cKbfyEpn

>>170
車のディーラーのような対応を期待してるとがっかりするから
近所のおっちゃんと付き合うような感覚でｗ
サービス向上のためにはユーザもショップも意識を変えないと
ダメなんだろうけど、伸びる業界でもないし・・・。

173 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:46:03 ID:d9g7jbC8

当てにならんショップに閉口して自分でメンテするようになって早10年

今じゃ出先でトラブっても自分で対応できる
反面教師なショップに感謝してるよ

174 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:49:13 ID:oWWu3rs6

近所のおっちゃんｗｗ
言い得て妙ですな

ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑは四輪の寺みたいだよ
ホンダ車欲しくないけど

175 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 03:49:33 ID:nosNib/6

次はSVのるんだ

176 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 12:33:30 ID:2n+0/02K

次はSV650S乗るんだ　サベージ650も捨てがたいが

177 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 18:11:45 ID:80UNkP8s

07年式のSV400SにとりつけられるMRAスクリーンってありますか？

178 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 18:54:43 ID:ov+AUUv2

規制解除ｷﾀｰ

>>162
Mサイズです

179 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 04:14:45 ID:VAxUy1aN

>>170
何のパーツかにもよるけど、発注かけてもメーカーにすら在庫がなかったりとかじゃない？

焦ってもロクな事ないし、まだ寒いから気長に待ちなよｗ

180 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:31:19 ID:NlhS9zFg

HIDにしてる人います？
6000を400Sに入れようと考えていますが、両目に入れた方がいいですか？
あとつけた感想など知りたいです

181 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:42:59 ID:i3M5DjcY

400Sだったら片目で十分。
ヘッドライト暗いよね。

182 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:07:04 ID:f1sEWUP4

あ

183 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:55:54 ID:GwdE+A/A

06年式の650Sなんだけど、フロントカウルっていくらぐらいするんかな？

こかしたら、なんかライト周りのステーが折れたとかでライトがガタガタ。
光軸ズレが酷くて応急処置では車検通せないんだと。

184 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:10:46 ID:OJd/5yrg

２万くらいじゃないかな

185 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:13:10 ID:WBTl4kex

>>184
工賃込みで3万いかないくらいかね。
車検も含めると10万は覚悟しないとダメか…貧乏人にはキツイぜ。

186 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:23:21 ID:W/ahM41m

カウルでもさがしたろうと思っていーべいで検索してたら偶然SV650Sのミニチュア発見したｗ
maisto製だってさ

187 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:51:03 ID:8m5ubMS8

>>177

あるよ
400Sなら、スクリーンは年式問わず使える

188 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:55:57 ID:aczAXyep

>>183
ステーまでいってたら諸々で5万くらいは掛かりそうだけど・・・。
1000Sでミラー片方、ハンドル片方、アッパー、インナー(下)、
ヘッドライトが逝って15万くらいだった3年前のあの日。

189 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 12:07:01 ID:CzYOiHx2

うちの1000Sはアッパーカウルライト下破損、ラジエーターへこみのままだよ

190 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 15:56:32 ID:xIiOtJMS

>>187
ありがとうございます。ツーリング用をさがしてきます

191 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 18:53:38 ID:6X1j67tq

>>183
ｶｳﾘﾝｸﾞ、ﾎﾞﾃﾞｨｰ　94401-17G00-YHJ　34900円　工賃4000円＠650Sk6青
ちなみに
ｴﾝﾌﾞﾚﾑ、SUZUKIｼﾙﾊﾞｰ　68280-04F00-YD8　910円
ｴﾝﾌﾞﾚﾑ、ｻｲﾄﾞ　68281-17G00-CTE　870円×2

192 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 19:47:18 ID:1ec6sYy3

フルカウルのSVってどうよ？

193 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 20:07:08 ID:iWTDfCEt

つ「ＴＬ１０００Ｓ」

194 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 20:15:26 ID:W/ahM41m

こうなる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org613631.jpg

195 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 22:44:41 ID:96y+/xn9

こうなる
http://speedslave.yi.org:9978/other/2008/20080408c.JPG

196 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 23:22:27 ID:35QQzDgA

こうな・・・・ったら良いなぁ

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1265034090050.jpg

197 ：183：2010/02/02(火) 00:30:40 ID:vcJ8j4/S

>>188 >>191
結局、工賃込みで4万overですね。
しゃあないってわかってるけど、キツイなぁ。

>>194 >>195
業物氏のもそうだったが、やっぱ格好ええ…。

198 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 00:46:07 ID:ffmocPir

カウルの中から何かが顔を覗かせてるように見えた

199 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 01:09:05 ID:pM3s9+Ms

大英帝国では普通に売ってる
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/sv650sk9s/

200 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 02:02:52 ID:GiztKe/I

出来は純正のアンダーカウルの方がしっかりしてる、見た目的には着けたらそれほど気にならない
フレームにつけるステーの位置決めが難しい、他もフィッティングがあまり良くなかった(俺のフレームが歪んでるのか？)
せっかくのフレームとエンジンが見えなくなる
オイル交換の時に外さなくていい

201 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 10:51:30 ID:QRyZfBJD

>>199
いまさら気付いたが、普通にbikeって書いとるな
motorcycleでないんだな

202 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 18:15:55 ID:OoCEEZMZ

フルカウルは整備性がｱﾚなのが

203 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 21:14:11 ID:0Sn9y0Xk

旧６５０Ｓにオイルテンプメーターつけてる人いないかな？
ドレンボルトにつけるタイプしかつかないのかな？

204 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:08:57 ID:5/ua1dTp

>>195
ベリーファンタスティック。
ところでおいくらかかったのか教えてホシイ。

205 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:13:26 ID:VvG2QVyw

>>203
オイルギャラリのプラグを外してそこに着けているよ
このあたりは走行風の影響で正確な測定は厳しいが

206 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:18:55 ID:Xtof3/iM

>>204
車体メーカー = スズキ/SV1000S/2003
パーツ番号 = ロアカウル・シルバー $465.25
AIR SHIPPING;US$79.00 (お手元までの輸送費、保険等)
TOTAL;US$544.25(合計お支払い金額)
代引きFEE $15.00～(代引きご希望の場合には。)

この他に国内消費税が1300円ほど。

207 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:23:18 ID:uUABnvqL

逆車のパーツってどこで買ってんの？

208 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:25:48 ID:Ho8tDDyz

フルカウルかっこいい。
オフとかで実物見れるのかい？

209 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:31:05 ID:5/ua1dTp

>>206
アリガトウ！参考になるよ。
そのお値段と個人輸入というハードルを考えても欲しくなるカッコヨサ！
でも今気づいたんだが、写真のSVは1000s。俺のSVは、650S。
カウルの大きさは違うよね。

210 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 23:33:18 ID:KBuAWYE6

ステーが違うだけ

211 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 23:51:59 ID:ziNHOeHs

>>209
>>194は650sだぜ
ちなみにSV650Sportのカウルが純正部品として注文できる

謎の文字列
990D0-17G20

212 ：203：2010/02/03(水) 03:53:15 ID:THDjm5CK

>>205
無知な俺には、どこかよくわからんけど、ありがと！

213 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 12:57:00 ID:yUJZFhyl

かっこええ

214 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 21:28:28 ID:xEfW/HCS

650Sのバッテリーって旧型も現行も同じ型なんかな？

215 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 23:18:01 ID:D3BVDrKv

(A)

216 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 22:01:29 ID:jo8cHV2A

SV650SとSV650は、ステップの位置は同じなの？
俺のSV650SK8は、中古で買ったときから、バーハンがついていた。
無印なのでSV650の流用かどうかは分からない。
今のポジションは、SV650のポジションに近いのだろうかとふと思って聞いてみる。

217 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 23:08:43 ID:Qi9A5/r6

ステップも違うハズ

218 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 10:59:09 ID:FWHyuNG/

くあー現行650のバッテリーってYTX12-BSだったのね…
YTA-12-BS買ってしまったorz

219 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 11:22:52 ID:LiLOL0I0

>YTA-12-BS買ってしまったorz
旧650でもYT-12AーBSなので、どちらにしてもNGだが

220 ：218：2010/02/06(土) 12:11:29 ID:IFGTtvMp

訂正
×YTA12-BS
○YT12A-BS

まあ使えるからいいか

221 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 18:27:24 ID:nIl12uMn

あげ

222 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 20:36:27 ID:ZIXGS1iu

最近はアドレスばかりに乗ってけど、今日スゴク久しぶりに400Sに乗ったぜ！！
デカイ！重い！ドッシリ安定！そして何よりすっげーハヤイ！弾けるパワー！

400Sからハヤブサに乗り換えた時の驚きもこんな感じだろうか。
400Sを売ってジェンマ買おうかと思っていたけど、アドレス売ってジェンマ買おう。

223 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 20:55:30 ID:nIl12uMn

>>222
SV俺に売ればいいんじゃね

224 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:50:14 ID:29cNxcap

代車の原付から650Sに戻った時はﾌｲﾀなｗ
あまりのパワーにｗ

>>222
アドレス俺にう(ry

225 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 22:51:19 ID:kYEfuEfm

400Sなんですが、ミラーの角度調整は可能なのでしょうか？
ボールジョイントじゃないみたいですが…

226 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 23:05:46 ID:5mMspEk1

>>225
おれもそれ気になってた

227 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 23:10:52 ID:ZDLsWvWY

>>222
アドレス売って隼だろＪＫ

228 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 23:26:49 ID:TvtKgG2t

ところで諸君、SV1000とGSX-R1000、SV650とGSX-R600
これらを比べた時、スズキのやる気の差を感じないかね？

229 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 23:27:59 ID:Lm8jfqsb

バーハンにしたいよー。2万くらいで出来んかな？無理かｗ
Z750Sに乗り換えたいけど近所にタマないしお金もないｗｗｗ
昔みたいにセパハン規制されればいいのにとかもう俺頭おかしい。

230 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 00:18:20 ID:QFTRWDuV

>>228
加速全然違う？
コーナリング全然違う？

231 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 01:14:18 ID:lmmVPqr7

>>225
無段階で調整できるよ。

232 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 15:01:26 ID:OJGoBg0O

>>230
イナズマ1200とCBR1000RRでもロバと駿馬ぐらい違うよ
でもSSはサス最弱でもネイキッド車よりガチガチだし、足つきは最悪だし
カーブでもフロントサスを沈めてからでないと曲がってくれない
（解決するにはフロントフォークを1センチほど突き出すしかない）
隼とかBANDITはニュートラルなハンドリングになってる
車体の設計や想定速度が150Km以上の車と
制限速度でドコドコ言わして楽しめる車体の違い

233 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 21:05:43 ID:0JG0r0CW

>>228
同じ価格だったら差を感じざるをえないけど、方向性が違う車種は比べられんす。

234 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:24:44 ID:V8C/kY+J

質問させてください。

当方400s　K5なのですが、友人650Sが売却するのでケンツの二本出しマフラーをゆずってくれるみたいです。

650Sと400Sは同じフレームということで装着可能とみているのですが、実際のところはどうでしょうか？

ご存知でしたら教えてください。

235 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:31:08 ID:7t6lObrF

>>234
問題なく付きます
つうか俺も昨日つけたところ（K4な）

236 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 00:05:30 ID:U9b1eF4I

てか純正マフラーは400sと旧650sは共通で無かったかい？

237 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 00:43:17 ID:uMlc1Muv

>229
最近SV650に興味津々のZ750S乗り参上
SVの軽さと細さが羨ましす

238 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 02:31:51 ID:AyteiXl9

234です。

レスありがとうございました～。

239 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 07:08:29 ID:AE/2Hnb7

燃調とか気にしないんだろうか

240 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 11:56:51 ID:lafwWqdQ

見た目にしか興味はありませんので難しいことは考えてません

241 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 15:50:06 ID:D3Z4UUSL

色んな雑誌のグラディウスの評価があまりにも高くて驚いた
CB400SFより高いとか…
GSRなんてCBに一歩及ばずみたいな扱いだったのに

242 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 16:32:37 ID:6EHydxcP

ホンダが負けじとVツイン400のパロディウス出すに一票

243 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 16:37:44 ID:/EroENNS

あのグラへの好評価は機体そのものというより、この時世に400へ新型をぶち込むスズキの勇気を評価しているのかと思ふ。

244 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 16:38:36 ID:cWAZDiOp

>>241
天下の中小企業「SUZUKI」が、
斜陽の400クラスに送り込んだ尖兵だからな。
悪いはずが無い。

245 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 18:07:32 ID:I7bXZfVz

グラ650は俺も欲しいわ。
デザインが優秀すぎて俺には似合わんからやめた。

246 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 18:19:48 ID:pV5/uong

格好悪い部分のない鱸車なんてと思うんだけど、
グラで格好悪いとこってどこ？

247 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 19:05:45 ID:GX658AHv

グラディウスSでねぇかなぁ

248 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 19:57:42 ID:Nrf0iUkN

流れぶった切り申し訳ない。
どなたか1000S､K3国内仕様のリミッターカット(配線加工のみ)をしてくれるお店を教えて下さい。
埼玉もしくは東京でお願いします。

出来れば配線だけ教えていただければ自分でも出来るのですが…。

249 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 20:02:13 ID:c5zvomxG

>>248
SBSならどこでも情報持ってると思う。
配線は↓を参考に。ググれば他にもあったと思う。
ttp://physicsv1000s.blog.shinobi.jp/Entry/86/

250 ：248：2010/02/10(水) 20:48:20 ID:Nrf0iUkN

>>249

早速のレスありがとうございます。
近くのSBS(３件)に聞いたら『は？ウチは知らないよ』との回答で…orz

過去スレの件は知っていたのですが手持ちのサービスマニュアルと見比べるとどうも違う配線に行き当たる気がして…
もう一度現車とサービスマニュアルと見てみます。
15番オレンジ／グリーン配線を分岐させて25番アースに落とせば良いのですね？

251 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:02:15 ID:8XxmfOY2

スズキワールドの店員さん曰く、「そういう事をおおっぴらに出来る世情じゃなくなった」って言ってたよ。

やり方は知ってるんだろうけどねぇ

252 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 22:43:09 ID:ou+F4jai

kenzならやってくれそうじゃない？

253 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 23:28:39 ID:RKogkiwD

今のバイクを売って逆車買えばOK。

254 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 00:48:32 ID:qz/HZtsM

>>248
>>248
時間はかかるだろうけど、ＳＶ乗りと出会ったら
片っ端から聞いて、見せてもらうのが確実だろね。

255 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 12:39:30 ID:TQU9x4gK

亀ですが
>>222
通勤快速無いと結構不便かもしれんですお

ジェンマはデカいから。
人力チャリの手もありますが３台体せ(ry

グラディウスｶｯｹ―――――(ﾟ∀ﾟ)―――――!!
現物は近所走っているのを一度しか見たことないけどw

256 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 12:55:15 ID:YUTUSRWH

400Sを通勤特急にすればいいじゃない

257 ：248：2010/02/11(木) 20:52:20 ID:wLAmnt3K

皆さんレスありがとうございました。
頑張って他にも聞いてみたりしますね。

258 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 21:40:28 ID:TQU9x4gK

>>256
やべ。次の駅停まんないじゃん

アドレスはちょっとそこまでとか、買い物に強いんですよねん

悩むのも楽しいし。まだしばらく冷えるし

259 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 00:27:44 ID:YIa36hQ+

400Sでオイル漏れってよくあることなの？

260 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 03:20:21 ID:bP8vyzmJ

無印400にするか400Sにするか迷ったｗ
どうしようｗｗっうぇｗｗ
どっちも可愛くてたまらんのだが両方買う金は無いｗ

261 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 07:57:12 ID:/ByrOCCU

>>259
04年式400Sを23000キロ走ったが
オイル漏れどころか故障ひとつなかった

262 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 08:25:50 ID:FmWDQiRf

オイル漏れはないけど、オイル下がり上がりが良くある。

263 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 09:14:04 ID:8QJ4pKyc

>>260
400Sの方がタマが多いから買いやすいかも
ポジションは少しきついけど風があまり当らないし

264 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 09:50:07 ID:oZSvRwsH

100km/hまでなら無印でも余裕もって走れるよ

265 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 13:00:52 ID:RrFIcEDX

狙ってた鱸世界の黒650無印買われちまったか…

266 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 18:57:41 ID:wMT03vv0

>>259
初期型は３万キロでオイル上がりする
レギュも地雷

267 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 19:09:55 ID:oZSvRwsH

>>258
いま酒買いに行って思ったけど、片道2～4kmくらいの範囲って
バイク出すのは面倒だけど歩くには遠いね
ﾏﾏﾁｬﾘでも買おうかな

268 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 19:10:48 ID:YIa36hQ+

2000年のシングルディスクのSVかおうと思ってるんだけどどうするかな
走行25000とそれなりに走ってはいるが…

もちろん前オーナーの扱い方によるけど

269 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 23:53:30 ID:lIGc+ZIe

>>268
慣らしはオ㍗ルな

270 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 10:41:41 ID:YWT3y2wP

オイル上がりの話が出てるからひとつ質問。
寒い日の始動時に白煙出るのは良くあると思うんだけど
どの程度の暖気で白煙って収まるもんなの？
最近白煙が止まるまでの時間が長くてふあんになってきた

271 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 10:54:41 ID:dtiNPnDH

湯気の見間違いじゃないの

272 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 10:57:06 ID:HoBC8nWY

寒い日のみに出る白煙はオイル上がり関係ない。
エキパイ、マフラー内に結露した水分が排気熱で気化して排出されてるだけ。
水分がなくなれば収まる。
時間はなくなるまでとしかw

273 ：268：2010/02/13(土) 11:13:26 ID:IuWtAJP8

シングルだと思ってたらダブルディスクだった、よしこいつにしよう
やっとこのスレの仲間入りができるぜ・・・

274 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 11:32:46 ID:tXzPBJK6

ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸの後期型って2003年からだっけ

275 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 11:42:42 ID:PZ731q9q

400Sのダブルディスクは2000年からだね。
無印は復活した2003年からだっけか。

276 ：774RR：2010/02/13(土) 20:18:36 ID:r8Tz++z+

質問です。
当方SV1000Sに乗ってます。
ツーリングで快適に走りたいので、スクリーンを検討しています。
１．デイトナ（GIVI）スクリーン
２．ゼログラビティ：スポーツツーリング
３．ＭＲＡ：ツーリング
なるべく風が当たらないのが好みです。（身長は173cm）
皆さんのお勧めは何ですか～？

277 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 23:54:04 ID:9oj2O3Sz

焦らされプレイが得意な君には2と3が良く似合う

278 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 00:12:46 ID:A1nMRiOU

>>276
たぶん、三種類買って比較した人はおらんだろな？

279 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 00:21:23 ID:5/RMGSek

ぶっちゃけツーリングタイプなら大差ないんでないの？
デザインの好みで決めちゃっていいと思う

280 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 00:42:19 ID:dU6Pty8Q

2が1番高さあるんじゃない？

281 ：774RR：2010/02/14(日) 11:00:58 ID:YtYmoIjW

>>278
そですね。
でも乗り比べた人はいるかな？と。

>>279
サンクス。
デザインなら３かな？

>>280
２の先端が１のデイトナみたいにカールしてたら迷わないんですけどね。

282 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 18:51:58 ID:f4Jg62Y6

400Sに乗っているのですが、1泊2日程度のツーリングにはどんなバッグを使ってますか？

283 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:01:28 ID:mr3Uv0Df

>>282
一泊二日なら全部背中のカバンに詰める。
三泊くらいになるとミニフィールドシートバッグってのを使ってるけど
シートカウルにキズが増える＠1000S
ZZR1100の埋め込みフックｳﾗﾔﾏｼｽ

284 ：７７４ＲＲ：2010/02/14(日) 20:18:39 ID:Qhf8heWa

>>282
タンクバッグ　　ttp://www.webike.net/sd/1479685/300031233124/
　　　＋
シートバッグ　　ttp://www.webike.net/sd/1314093/

シートバッグ（※ZIP閉）はカッパで半分、着替え/ｼﾞｬｰｼﾞ/雑貨で半分。
タンクバッグはマップルだけで中身ｽｯｶｽｶ。

荷物を考えれば三泊四日以上できる容量を一泊二日に使うわけだから、
空スペースありまくりで雑貨にお土産、日用品なんでも入る。
慣れない旅先でも快適そのもの。

しかしシートバッグ（＝鍵無）なのでセキュリティに難有り。
（宿に持ち込めば無問題だがやや面倒。）

まあ道が分かって天気が晴れならリュック一つで十分さ。

285 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 13:13:40 ID:9Lx2ryPq

試乗してからグラディウスが気になってしょうがない・・
400ｓから乗り換える気はないのだが

286 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 16:24:33 ID:iGOYQtdN

てす

287 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 16:29:27 ID:iGOYQtdN

お、規制解除されたか

>>285
650S乗りだけど、グラディウスは乗りやすいね
俺も乗り換える気はないけど、ポジションもエンジン特性も楽で、
もう一台って感じなら欲しいと思った
まぁ、買えないけど…

288 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 16:58:06 ID:DxqslUys

朕もグラディウスがいい
４００Sの姿勢には疲れた

289 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 21:00:55 ID:oqppRpEk

FZ8もでることだし、SV800なりグラ800なりださないかあげ

290 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 11:29:06 ID:GKS2D2WO

400S　疲れはしないんだけど、景色をもっと楽に見たいってぇのはあるね。

291 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 21:59:20 ID:2hGWTh2f

SV400Sに２本だしマフラーて逆に性能悪化はないのだろうか？

http://www.goobike.com/bike/stock_8502376B30100211007/

292 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 22:11:40 ID:lgWeIB6g

そういえば、
400程度の排気量で2本だしの抜けの良いマフラーつけるとスッカスカになる
と以前別の400に乗ってたときにバイク屋が言ってたな
そのバイクは純正で2本出しだったけど、
ノマールマフラーは人差し指くらいの穴しか開いてなかった
それなのにあんなマフラーじゃ推して知るべし、じゃないのかな

293 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 22:19:20 ID:zdmE6zVi

ざんざすですね？

294 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 01:24:07 ID:Tgbpfo6t

>>291
その通り、ただの見た目だけだよ
純正マフラーの方が性能良いから

295 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 12:30:53 ID:1jfJFFi8

オークションで650S狙ってるが変なタマしかないorz

296 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 17:48:00 ID:i6BUsQNN

今日から400Sオーナーです
初めてのバイクってだけでかなりかっこいいです！あと思ってたよりでかめでびびりました。
ハンドルの切れ角が浅い(?)から小回りしにくいですねー。ポジションは思いのほかよかったです
興奮しすぎて日本語おかしいです。ごめんなさい

297 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 18:42:41 ID:jviNPh9r

一々報告する奴なんなの？

298 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 18:49:30 ID:xdG33HSd

>>297
お前の仲間だよ

299 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 18:54:07 ID:r8tGQJuo

俺も仲間だぜ

300 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 20:07:36 ID:BM+D1QO3

穴兄弟

301 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 22:25:10 ID:IqVTPnXO

>> 291
よく知らないけど、音は大きくなると思うよ。
性能、性能というが、おれは別に性能でバイクは選ばないけどな。
特にカスタム部品なんて、自分の好みかどうかの問題じゃないの？

302 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 21:40:47 ID:tRs7XgwW

400のエキパイってステン？

303 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 22:57:41 ID:eAf0KNQO

>>302
かっこいいよな！　でかく見えるのに軽いんだぜ？

304 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 01:02:43 ID:P20erzE7

来月納車予定のSV400Sにエンジンガードつけたいんだけどなんかお勧めある？
できればウインカーがおれないやつ

305 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:13:34 ID:8n/6hnmw

峠を早く走るコツをおしえてくだちい

306 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:15:38 ID:XdnxiKqU

コーナーは考えて走る事

307 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 00:51:53 ID:7+Hnm7Dr

>>304
教習所のバイクぐらいのエンジンガードをワンオフすればウィンカー折れないと思うよ。
市販のエンジンガードじゃあ純正ウィンカーが折れるかカウルが割れる。
貼り付けウィンカー着けたら？

実際ＧＭのエンジンガード着けてるけどこの前転倒したらカウルが砕けた。

>>305
SVなんかに乗らないでSSに乗れば手っ取り早く速く走れるようになるぞ。

308 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 09:43:35 ID:YTOZdUJG

早く走る事が目的なのか、楽しんで走る事が目的なのか
ハッキリしてからだな。
前者の場合、SSに乗れ。SVには向かん。
後者の場合なら、突っ込み過ぎず特有のリーン感とV2のﾄﾞｺﾄﾞｺで最高さw

309 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 12:27:47 ID:3QTqIcBa

でもさSVで速く乗りたいんじゃないの？

ただ速く走るだけならなにも聞かずにSSにするでしょ

310 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 12:30:17 ID:rc9MnEum

>>305
ハイグリップタイヤを履かせる
基本整備を怠らない
装備を揃える
走りこむ

311 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 12:31:30 ID:VVweN36e

つライダーの軽量化

312 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 13:17:01 ID:xteb0P5y

公道で速く走りたいとか

313 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 13:40:09 ID:iNFD0sEq

>>309
正解！

314 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 16:35:27 ID:uO8qBhQP

ぶっちゃけタイム計ってる訳じゃあるまいし、
公道で速く走る事を目指してどうするの？
本当に速く走れてるのか分かったもんじゃないし
そんな事より、上手く、気持ち良く走れるようになれた方が良いと思うけど
例えそれが他人と比べて遅くとも構わないくらいの気持ちで
まぁ、上手い人間は往々にして速いけど

本当に速くなりたいならサーキットで1/100secを競ってきなさいな

315 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 16:40:16 ID:vtpQjaH9

>>305の人気に嫉妬
ミニバイクでカート用サーキットを走り込むと2輪ドリフトまで出来るそうです
コケても怪我しないし
もうNSR50って無いのかな？　NS100だっけ？

316 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 16:49:18 ID:HhselPvu

>>305は速くでなく早くっていってんだから察しろよw
バイク買って峠に行けでいいじゃん。

317 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 16:59:48 ID:iH5ZDdRJ

急いで峠行かないと、もうすぐ暗くなっちゃうぞ>305

こうですね？

318 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 17:26:06 ID:V34p34zQ

なんかエキパイ付近から変なにおいがする・・・
例えるならバキュームカーがきたときのような・・・

319 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 17:58:24 ID:aCYvjs2X

うんこもらしちゃった

320 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 18:20:44 ID:nJVefVT/

>>318
イタズラでマフラーからウ○コでも突っ込まれたんじゃ？
うちはタバコの吸殻を大量に突っ込まれたことがある。
近所の素行の悪いガキの仕業だった。

321 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 19:57:45 ID:tPYiACyG

俺はマフラーが上向いてるバカスク見ると水を注ぎたくなる

322 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 20:42:05 ID:V34p34zQ

うんこつっこまれたとかやめてくれよ
これからカレーが食べれなくなる・・・

あと車体底部の管のつなぎ目から白煙でてた

323 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 21:35:01 ID:nJVefVT/

世の中にはこんな輩もいる。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/936830.html

・・・・なんだか家の外に駐輪しとくのが心配になってきたな。
こんな変態野郎がうちの愛車を狙ってるんじゃないかと思うとｗ

324 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 21:36:27 ID:nJVefVT/

うげ、直リンしてもうたorz

325 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 21:57:09 ID:9bqk7F7J

>>307
GMのエンジンガード狙ってたんだけどそうなのかぁ…
GMかオダックスで迷ってたんだけどだれか後者のほう使ってる人いない？

326 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 22:46:28 ID:zS7ftvca

test

327 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 22:54:07 ID:zS7ftvca

>>323
ﾜﾛﾀ

328 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 23:46:20 ID:3QTqIcBa

>>325
スレ立つたびにこの話題でるよね
まぁオダックスのエンジンガードはオススメ

付けてこけた事ないけどないよりはだいぶマシ

329 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 01:02:18 ID:NkmropNI

峠だの速いだの話が出てたけど俺は今日SV1000ｓでコケてきた・・・
フロントカウル、ウィンカーがバキバキに割れて
リアブレーキペダル、バーエンドが曲がった。
フルカウルのおかげ（？）か、フレームとかタンクは無傷だったよ。
サイドカウルの防御性はハーフカウルでコケた事無いからわからん。
早く直してあげねば・・・ごめんよ、SV。
もう峠のグル珍みたいな真似はしない。チラ裏スマソ。

330 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 10:51:32 ID:B8LTi7RX

>>329
R1000に乗り換えるかSVを少しでもSSの域に近づけるべくモディファイするか。

つか中の人はnpだったのかい？

331 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 10:59:50 ID:YQrsP34a

>>323
男の人ってフケツ、、、

332 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 12:54:10 ID:nIYl9jVS

愛だよな、愛

333 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 15:38:48 ID:v2Ns/IZd

PR2からｸｵﾘ2に換えてきた＠650Sk6

334 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 18:13:06 ID:9ayFudAT

PR2からなら023を試せば良かったのに

335 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:19:25 ID:DgOiyRCV

雑誌のインプレで、グラディウスはSVとは全然違う！力説しててちょっとしょんぼりした

336 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 21:48:42 ID:ioZHejVt

跨ってみたけどシートが固すぎない？

337 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 08:34:35 ID:jWUjz8tq

グラディウスに試乗した知り合いがSVみたいなゴミに乗ってないでグラディウスに乗り換えろよって言ってきた。
SV舐めやがって…

338 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 09:40:18 ID:/MvAmXGg

SV400無印のサスがへったって来たのでオーバーホールついでに、
オクムラのMEチューンとスプリング交換にだしたら、
リアサスは、分解不可でそのまま返ってきた。
（´・ω・｀）

339 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 10:07:17 ID:g6GDnpAh

>>337
その知り合い、ちょっと此処に呼んで来い。
何処がゴミなのか、詳しく話を聞こうじゃないか。

340 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 17:30:21 ID:f69CmaCq

1000S海苔の俺に死角はなかった

341 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 19:47:22 ID:W/OnG7/H

ケッチンにSVキターーー

342 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 11:18:29 ID:EBDiDlpZ

本日sv400赤黒売却
取引先：ゲオモトソニック

↓スペック
走行距離5700km
社外マフラー付き
純正パーツ有

売価１５万でした

今後売る予定の人は参考にどうぞ

343 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 11:33:29 ID:vIWjTqum

>>342
ほんと下取り価格聞くたびに思うけど

そのバイク20万で売ってくれ…って思うよ

344 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 12:10:06 ID:EBDiDlpZ

うーん自宅まで取りに来てくれるなら売っても良かったけどｗ

345 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 13:01:11 ID:wnBX1qkt

買ったバイク屋に
400S売ったら18万だった
04年23000キロ

346 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 17:32:32 ID:cDK+b7hn

>>342
うわ、殆ど走ってないのに随分安いな。
それじゃあ2004年式4万キロワークスカラーのうちの400Sはもはや二束三文かorz
大型免許取ったし、1000Sの足しにと思ったがこれは乗り潰しコースが賢明かね。

347 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 18:00:02 ID:AzLx9FZU

去年、男爵でブサの見積り取った時に勝手に下取り査定され「お願いします！」って言われて30万だった。

10000キロK5 400無印ドノーマル。

こいつとは、長い付き合いになりそうだ。

348 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 20:46:21 ID:RuGorUgm

俺のバイク・・・売れんのか？

349 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 23:19:23 ID:mNzVV+K/

最近SVが値崩れし始めているな。買うなら今だ

350 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 23:45:09 ID:OXJeFPsj

なんかGooseもGS1200SSも値崩れしてるね

迷うよな

351 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 00:32:27 ID:CeuSU4jW

>>350
グースはかなり古くなってるからやめた方が・・・
ＧＳも10年選手がほとんどだ。

ＳＶなら4年落ちくらいなのが安く買えるかも

352 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 01:33:03 ID:m58QLzNx

sv400sに乗ってるんだけど、人に「それなんていうバイク？」
て聞かれたらなんて答える？俺は普段は「えすぶい」と答えてます。
でもこないだ神社の駐車場から出るときに、ちびっ子二人組が来て「かっけぇぇーー！！！」
て言われて初めてでうれしくてついつい「はやぶさ」と答えてしまった。
こっちのほうが覚えてくれるよね？

353 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 02:30:04 ID:oG0fC/Db

そしてそのちびっ子が友達に
えすぶいをはやぶさって言っていぢめられるんですね、わかります

354 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 07:10:17 ID:tY8vfo3F

>>352
普通にSVでいいとおもう
バイク知らない人はGSXだって知らないし、バイク知ってる人はSV結構知ってるよ

355 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 07:23:04 ID:TMQpeUSS

なぜ嘘をつく必要がある
見栄はりたかったんか？

356 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 14:43:54 ID:N2ZnYBrY

年に数回ある俺の会話。

どんなバイクに乗ってるの？
俺「スズキのちょっと大きいヤツ。」
何CCあるの？
俺「1000」
ハーレー？
俺「まぁそんな感じ。」

357 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 15:05:23 ID:Tgzlw/fi

ナンシーさんと話すときはそんなもんだよね

358 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 15:39:12 ID:QglZeDI0

稀にある会話
「これってSV1000Sですよね？」
「650です(´；ω；｀)」

359 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 17:49:55 ID:hEQn/f4O

稀に有る会話

「おまえのVTRってなんかゴツくね？」

400無印　青/銀

360 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 17:54:49 ID:CcmxwEQQ

「大きいね。これ750？」
いいえ400です。
「ドカティ？」
いいえスズキです。（タンクに大きく…）

400S 赤黒

361 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 18:15:53 ID:nRw20RZ1

相手によるけどだいたい「スポーツ系の」で済ませてる。
車名で通じるのはカタナ、隼、SRとかぐらいだよね。

362 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 18:45:50 ID:cJ9WAcX+

スズキのエスブイと答えるよ。

今は650Sだけど、昔は400S乗ってた。
ちびっこには400Sのが好印象だったな～。連れには「ｷﾒｴwwwww」と言われてたが。

363 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 18:57:16 ID:hEQn/f4O

ガイラ付けたら友達に「珍走みたいｗｗｗ」っていわれた(´；ω；｀)

364 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 19:03:00 ID:/N8/UYdw

バイク知らない人になら、「スズキの400cc」か「スズキの中型」で済ますかな。

365 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 19:44:50 ID:nqxvq9ZD

「XJRなんて時代遅れだよなー！今はゼファーの時代だぜﾋｬｯﾊｰ！」

ってDQNに言われたことならある。リアルで。

366 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 22:11:00 ID:PYQET+Ut

>>365
「マジェなんて時代遅れだよなー！今はエプシロンの時代だぜﾋｬｯﾊｰ！」
今ならこうですか？

367 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:33:33 ID:q7NiC//G

400S乗ろうと思って駐輪場所行ったら右前ウインカーがポッキリぶらーん（泣）
どうしようかな・・・・純正で交換か貼り付けのにするか・・・・
みなさんのSVはお元気ですか？

368 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:38:41 ID:18OHio+k

ウィンカーはある日突然ポッキリ行くよな
俺のは高速走行中にモキリと折れた

369 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 00:17:04 ID:j4cwnxLD

>>368
俺、ツーリング先で両方折れた・・・
タイミングがアレなだけにイタズラされたかと思ったよ・・

370 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 00:40:04 ID:KbDKJgVS

で、折れたおふたかたはその後どうしました？特に出先じゃね。

371 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 01:21:48 ID:j4cwnxLD

>>370
ケーブルを出来るだけ引っ込めた状態でそのまま帰宅
一応指示器の役割は果たしてたんで、
あれからガムテを少しなりとも持ってくようにしてる

372 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 07:27:26 ID:1U46J0Ip

折れたの早朝だったけど、
高速のPAのコンビニでビニールテープ買って固定してツーリング続行した

373 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 20:29:24 ID:KbDKJgVS

なんで折れるんだろうね。折れた後最終的には純正に交換？

374 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:30:45 ID:2/xYSskm

おれも折れた。ゴムが劣化するみたい。
新品に換えたら7000円くらいだったよ。取り付けは自分でした。
はりつけは車検に通らない恐れがあると言われた。

375 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:47:08 ID:ENQGjvML

ゴムが固くなってポッキリ折れるみたいですな

376 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 23:08:28 ID:uZ51NviU

後ろが折れたって話は何故か聞かなくない？
おれのも前は両方逝ったが後ろは大丈夫っぽい

377 ：367：2010/02/25(木) 23:57:00 ID:KbDKJgVS

だよね。なんで前だけなんだろ？
さっき万能タイプという接着剤でくっつけてきた。初期接着力よわいんで固定用に
ハンドタッカーつかって「バシッ」って留めたらくっついたみたいだよ。

378 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 00:18:15 ID:iwj1t7di

>>373
俺は折れたヤツを友達がカウルに穴あき加工して取り付けてくれた
少し短くなった分カコ良くなった(｀・ω・´)

379 ：260：2010/02/26(金) 02:24:27 ID:TdBBREqP

400無印を契約してきましたｗｗ
これからはSVたんに毎日ちゅっちゅできるお！！

380 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 08:50:51 ID:arfq2BLA

こんな奴と同じバイクなんて嫌・・・

381 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 12:44:40 ID:vZwOrKkS

じゃさっさと降りろ

382 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 14:11:10 ID:6Z49PoVH

>380
どうせすぐ飽きて放り出すからそれまで待っとけ

383 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 14:12:48 ID:YcZ5s+vp

他人がどうこうでバイクが嫌になる奴の方が（ｒｙ

384 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 14:41:13 ID:LPrqxfoM

>>380
はじまりがマイナスだとプラスに転じた時の反動がデカイ

そう、SW-1のように

385 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 17:16:33 ID:F1lQmdeD

>>682
無理だわｗ
その日は待ちに待ったエロゲの発売日なんでな

386 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 17:47:25 ID:2tvY/2rE

こんな奴と同じバイクなんて嫌・・・w

387 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 20:33:36 ID:lRkrxMq6

>>379とか>>385見たいなレスは
不愉快以外の何者でもないことは確か

388 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 20:55:22 ID:/0xTm8Bj

>>387
PC相手に勝手にキレてろカスｗ

389 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:59:45 ID:svGV6Jn/

　　　　　　　,-'"ヽ　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　/　　　i、　　_,、　　| ノ　　　　　ヽ
　　　　　　{ ノ　　 "'"　 "'"'"/　　●　　　● |
　　　　　／　　　　　　　　　|　　　　( _●_)　ミ
　　　　 /　　　　　　　　　彡、　　　|∪|　　ミ　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　　i 　　　　　　　　　　　＼　ヽノ　　/　　　＼　これで許して　　／
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　`ー-ー'" }　　　＜　　ニャーン！　　　＞
　　　 i'　　　 /、　　　　　　　　　　　　　　　,i　　　／　　　　　　　　　＼
　　　い _／　 `-、.,,　　　　　、_　　　　　　　i　　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　 /'　/ 　　 _/　＼`i　　　"　　　/゛　　 ./　
　 (,,／　　 , '　 _,,-'"　i　ヾi__,,,...--t'"　 ,|
　　　　　　 ,/　／　　　＼　ヽ、　　　i　　|
　　　　　　 (、,,/　　　　　　〉、、,}　　　 |　 .i
　　　　　　　　　　　　　　 `` `　　　　　! 、、＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!、_n_,〉>

　　　　/'''７'''７　　　　 /'''７　　　 /￣￣￣/　　 /￣￣￣ /
　　　 /　/i　 |　　　 /　/　　　　..￣ .フ　./.　　 / ./二/　/　 . .　＿＿＿_
　　_ノ　/　i　 i__　.　ノ　/__,l￣i　　 __／　 (___ 　　/__,--,　 /　　　/＿_＿＿/
　/__,／　　ゝ、__|　/＿＿＿,、__i　 /___,.ノゝ＿/　　　　/___ノ

390 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 01:03:06 ID:aETbsls0

なんかVIPみたいな感じがした

391 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 01:19:50 ID:+WmDLo3m

でもたしかに思うな
赤の400S乗りが半ヘルで運転してて

こいつみたいなやつには乗ってほしくねぇなと思ったわ

392 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 11:20:39 ID:Tp96BG8c

>>391
それXJR400だったんじゃ…
と思ったけど、Sなら間違えようがないよなあ。

393 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 13:13:40 ID:RYdK/wP8

イオン無く絶好調かどうかチェックする為に、近所を半ヘルで走る事あるぜ。
半ヘルって気持ちいいんだよな、極低速だと。

てか、人のバイクの運用方法まで気にしてたら、ハゲて死ぬぞ。

394 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 13:18:41 ID:Sz5+SAWR

>人のバイクの運用方法まで気にしてたら、ハゲて死ぬぞ。
とか言う奴に限って周りにかける迷惑とか
自分の首を絞めてるとかの自覚がないんだよな

395 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 13:38:13 ID:RYdK/wP8

>394
まぁ勝手に他人のマナー向上を祈ってろ。
現状に本当に不満なら物理現実の世界で活動しろよ。
さもなくば黙ってろ。

２ちゃんで俺に言っても無駄だ。
俺がお前に変わって啓蒙活動をする事も無ければ、
近所を極たまに半ヘルで走る事を止めはしない。

396 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 13:48:39 ID:Sz5+SAWR

自覚ない奴に限ってすぐ熱くなるんだな

こんな簡単なことも自覚できない猿に
更生なんて別に期待しないよ

397 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 13:50:35 ID:6LyyBsq/

なにこいつら

398 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 13:55:33 ID:gsHqewNc

オタネタが出ると大概荒れるから
もうオタネタは禁止

399 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 13:58:36 ID:EQngV+dS

>>396
>393みたいに普段やらねぇけどたま～に。程度の事でカリカリする方もする方だと

始終半ヘルでぶいぶい鳴らして粋がってるなら別だが、そうでない者まで十把一絡げはどう考えても変、というか狭量

400 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 14:46:12 ID:K/sVkoNF

半ヘルで事故って泣くのはそいつの自由なんだからほっとけよ
なんかSVスレはケツがちいせえやつが多い。実際狭量なオタクが多いんだよな

401 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 14:56:46 ID:RYdK/wP8

400ccクラス最高トルクってスペックとか、650ccの「通っぽさ」がオタクを引きつけるんだろうな。

402 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 14:56:59 ID:BaCtO/+y

>>400
>>398

403 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 15:13:10 ID:Ow87KKMZ

他のスレにも来たけど、「俺は峠のキングだった」とか
「外車を乗り回してる俺に比べたら」とか偉そうに言ってる奴がいたけど
誰かがidで検索したら無職スレにもいたってオチがあった
多分その程度の奴ら

404 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 16:25:29 ID:cugBz/sM

本当に無職スレが住処なのか煽りに入ってるのかで評価が分かれるな

405 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 16:46:08 ID:6LyyBsq/

そもそも2chの書き込みを信じてる段階でもう・・・・・

406 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 17:11:54 ID:Ow87KKMZ

>>404
本当に無職同士で相談してたw

407 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 17:39:49 ID:2ZufwVq1

SVの話しろよ。

408 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 19:22:20 ID:Iqe86YCz

サイドバルブ

409 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 20:28:46 ID:7pKfWsrk

サーモスタット水漏れ

410 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:08:19 ID:QnuZFwNY

ちょいと質問
最近気づいたんですが、ブレーキ踏んでフレーキ灯つけると
ニュートラルのランプとヘッドライトが若干暗くなるんですが、
これってバッテリーの電圧が低下してるもんなんですかね
毎日乗ってるからへたるとは考えられない気もするんですが・・・

411 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:16:26 ID:xsy6MXBE

>>398
オナネタはおｋ？

412 ：367：2010/02/27(土) 22:14:22 ID:gZ+OF1hU

>>410
そういう仕様なんじゃない？俺のもなるし。充電器かけても満充電だしセルも一発。

ウインカーの接着は駄目そうなんでASSYすることにしました。
ナップスで取り寄せ部品待ちです。

413 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 22:17:17 ID:YeWryBhG

>>410
俺の400Sもそんな感じだけど問題ないよ？
更にハザードとか点けるとヘッドライトが点滅するし。

414 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 22:44:37 ID:mXZSd0LW

質問ですが
メーターのランプが暗すぎて見えません。
球が切れているのなら幾らくらい掛かりますか？

お願いします

415 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:14:48 ID:2ecmNJB9

SV650でナビ取り付けてるんだが、
電源をACC経由もしくは、テールランプなんかから
とっている（いた）んだが、

スピーカーにノイズが乗ってくる！

誰かいい電源の取り方知らないか？

416 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:21:20 ID:2ecmNJB9

旧650で、キーのONOFF連動で取れる電源として、
という情報が足りませんでした。

テールからの電源は４００の時に起きていた症状で、
ノイズが甲高いピーとかプーという鳴り方なのでとても鬱陶しい

417 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:28:01 ID:zJ0IBq6A

>>415
バッ直＋リレー(エーモンのやつとか)ではどうかしら？
ダメならナビ投げ捨てて新規購入。

418 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:57:49 ID:BDViICTF

>>415
ヒューズから電源取ったらいいじゃない

419 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:34:15 ID:UhQ4ZoQj

>>410
数千円の安物バッテリー使ったら、そうなったことがある。
普段使ってる古河もそこそこ暗くなるけど、
このバッテリーだと、極端に明暗の差が出たな。

420 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 01:04:17 ID:Y0oKEWD4

質問なんですが
現在、400ｓ（’05）フルパニア化を画策中なんですが
サイドケースラックをsw-motech、トップケースラックをgivi FL521にしようと思っているんですが
バックステップに付けるステーが干渉して取り付けが出来なさそうで怖くて手が出せません

実際にこの二つを取り付けている方いませんか？　

421 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 02:43:34 ID:4ucaghON

>>420
sw-motechで検索したら、旧650S用のアンダーカウル売ってる店を発見。

JMV Conceptってメーカー知らなかったよ。

422 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 03:52:46 ID:wl678tcK

いいバイクだなーって思って気づいたらハンコ押してた訳だがｗ

423 ：415：2010/02/28(日) 06:56:12 ID:eRSIO1ga

>>417
バッ直は上がるのが怖くて試してないですね、
ﾁｮｯﾄ検討してみます。

ナビ投げ捨てについてはｗいままで持ってたDAP全般・無線機も同様だったので、
SVを投げ捨てることに（ｒｙ

>>418
今がエーモンのミニ平型ヒューズ電源で取り出してるんです。

レスありがとうございました。

424 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 16:15:46 ID:zfDE618T

的外れかもしれないけど電源取り出すヒューズ変えてみたら？
自分はポジションから取ってますが問題ない

425 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 18:42:19 ID:0OMCvXW6

>>422
大丈夫、そんな君をSVは裏切らないさ

>>423
その症状に対してやったこと無いから、保証は出来ないんだけど
電源系のノイズなら、電気屋さんでフェライトコア買ってきて
そいつに電源供給してる配線を２～３回ぐるぐる巻くと効果あるんじゃないかな？
値段的には数百円の物だから試す価値はあると思うよ。

426 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 20:00:04 ID:pF+cFXW/

>>423
ttp://nextire.hp.infoseek.co.jp/motorcycle/sv400s_27.html
ここの人と同じやり方？

427 ：415：2010/02/28(日) 20:51:49 ID:eRSIO1ga

>>425
フェライトは400Sの時（常時点灯のテールランプライン）にやってみたのですが、
効果としては微妙で、減りはするのですが無くせませんでした。

>>424・426
ほぼ同じですが、
エーモンの１０Aのしか手に入らなかったもので、
アースは同じとり方でしたが、思いっきりイグニッション経由です。
同じ１０Aでメーターのヒューズに付け替えて様子見てみることにします。

428 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 21:27:50 ID:Y2FMF5D3

エンジンの回転数にあわせてノイズがのるなら
オルタネーターノイズだから、電源ラインにコンデンサを
かませると安上がりでノイズが取れます。

どうしたら分からない場合は、ヤフオクのカーオーディオ
カテゴリでオルタネーターノイズで検索かけると沢山出てきます。
オルタネーターノイズ以外も以外と取れたりしますよ。

429 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 21:29:49 ID:tu8F3O5O

俺も>>417さんのバッ直+リレーがいいと思う。
ちゃんと配線すればショートやﾊﾞｯﾃﾘｰあがりの心配は低いし、一番効果があると思う。
どうしてもバッ直するのが不安ならせめてアース（GND)だけでもバッテリーから取ってみては？
GNDをしっかりするだけでも違うと思うんだ。
あとバッ直回避で安定させれるといえば平滑回路を組むとか・・・。

430 ：425：2010/02/28(日) 22:04:39 ID:0OMCvXW6

>>415
なるほど、すでに実施されていたのですね。
では、わたし程度の知識でお役に立てるか分かりませんが
まずは原因の切り分けをしてみてはいかがでしょうか？

カーナビをアルミホイルで包んでアースを取ってください。
さらに、電源の供給線はネジってより合わせてください。
これでノイズが無くなるようでしたら、外からのノイズが原因です。
逆に変化がないようでしたら、やはり供給源にノイズがのっているのだと思います。

１．外らかのノイズが原因の場合
エンジンが近いので、スパーク時のノイズが原因のような気がします。
エンジンへのアース線追加＆プラグコードをシールドする等で効果があるのではないでしょうか？
シールドの仕方→ttp://www1.rcn.ne.jp/~silvia/jisakuhy.html

２．供給源にノイズが乗っている場合
うーん、難しいですね。
コンデンサでも付けてみてはいかがでしょうか？
パスコンですので小さいやつでいいと思います。
あとはやっぱり、フェライト付の線でアーシングですかね

いずれにせよ、ノイズを完全に除去する事は難しいかもしれません。
こんなとこでどうでしょう？

431 ：425：2010/02/28(日) 22:07:04 ID:0OMCvXW6

！！
みなさんも色々考えていらっしゃるんですね
のんびり長文書いてすみません。

432 ：415：2010/03/02(火) 21:43:47 ID:e9DZS1+y

皆様イロイロとレスを頂きありがとうございます。
とりあえず今日リレーを買ってきたので、
週末にでも試してみたいと思います。

433 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 22:56:17 ID:D1S1ol9J

ヨシムラの開発車輌募集にDL650がある件

434 ：７７４ＲＲ：2010/03/02(火) 23:07:45 ID:+SVjccJs

試乗したことしかないけど
ID記念カキコ

435 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 06:58:25 ID:/3Gehe1X

規制解除！

436 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 12:10:35 ID:ErK4qYyQ

仕事が忙しくて乗れず、SV1000Sのバッテリーを外して強制冬眠中。
復活前に塗装の傷を補修に出さんといけないなー。

437 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 17:22:05 ID:ODJVPPoh

SV1000Sのバッテリーって持ち良くない？
ヘタレだから12月末から2月半ばまで
ガレージで放置してたけど
一発でエンジンかかってビビった。

438 ：367：2010/03/03(水) 20:49:47 ID:TsXimWZT

>>435
規制じゃなく韓国の馬鹿がサイバーテロしかけたんだよ。F5たたきだとｗ
レベル低すぎ。

439 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 20:59:11 ID:TPXtezF0

2chにF5アタックしたらF-5タイガー戦闘機が『2機』墜落しましたとさ

ちなみに墜落現場は「ファビョン山」

440 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 22:02:57 ID:ErK4qYyQ

>>437
始動性がいいのはインジェクションだからじゃないの？
他社の400シングルだと、気温0℃くらいになるとSV1000
の様には簡単に始動しないもの。

441 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 00:44:43 ID:iRP39vpd

SV1000かっこよすぎる
個人的には今度出たブルターレより良い

442 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 01:31:43 ID:fe9WjjX4

俺の400Sオイルが増えたり減ったりしてるよ…エンジンｵﾜﾀ。。

減るとロアを切り、増えてるとアッパーを超える…変動幅デカい。サーキットと峠に使ってる感じだしなぁ…
エンジンブローしたら安い650エンジンに乗せ換えるか、中古の安い650SかGSXに乗るかな。

443 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 08:12:08 ID:k4M27FPu

減りはするけどどうやっても増えはしないだろ。質量保存の法則。
当たり前のことだけど暖気して数分おいてからバイク垂直にして
ゲージをみてる？

444 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 09:00:41 ID:AWnMvBNG

>>442
増える事はないだろ・・・・

だが400ならキャブだからな・・・・・・
ガソリン落ちてないか？
キャブの不調か雨水落ちてるとか・・・・

445 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 10:57:07 ID:fpEJCZbu

>>442は後の石油王。
おまえら雑魚が気軽に話しかけられるお方じゃないんだよ。

446 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 11:08:33 ID:6hT8aN9x

>>443
ガソリンで希釈され一見オイルが増えたように見えることは、磨耗した
エンジンにはよくあること。

447 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 12:09:08 ID:k4M27FPu

>>446
なるほどそういうこともあるんですね。
ただちょっときになるんですが
詳しい事わからないんで的外れなことかもしれないんだけど
どうやってガソリンが液体のままエンジンに混入するの？
片肺で乗ってるとかなら理解できなくもないんだけど
どうにもそのエンジンオイル量が眼に見えて増えるほどガソリンが
たまる状況が想像できないです。

448 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 12:31:31 ID:xnkqGgOh

>>447
キャブのオーバーフローじゃない？

449 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 14:42:58 ID:fe9WjjX4

>>442だけど
この前までリアバンクのプラグがネジ切れ掛けてるのに気付かず片肺で走ってたわ。吸排気換えた直後だったから組み方が悪かったのかと思ってキャブを着けたり外したりしてた。
やっぱり増えたのは片肺が原因ですか。
オイル替えないとな…アッパー超えてるし変な匂いするし、白煙出るし。

でも減った時は吸排気いじってなかったんだよな。3000km行かずにロア下回ってた。

450 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 16:54:17 ID:DSOASAHe

白煙出るならオイルも食ってるね
スロットル開けた時に白煙出るようならスーパーゾイル入れてみるのが良いかも
SV400ってメッキシリンダーじゃなかったよね？
多少は改善するはず

451 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:02:27 ID:BqJapR7r

1000でみんなが付けてるマフラーの感想と名前教えなさい。来週納車される俺に御祝儀だと思ってさ

452 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:25:25 ID:sxEVTF16

ツーブラザーズのM2

ちょっと煩い。アダチの一本出しが欲しかったが生産終了らしいのでこれつけた。

453 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:38:27 ID:31MY0uyz

アクラポビッチのチタンサイレンサー。ヤフオクで定価の四割引きだったので。
本体の軽さにびっくりしたが自分のテクでは違いは体感出来ず。音は気持ち良い低音で満足。
車検の為ノーマルに戻したがノーマルもなかなかそれなりの音がするもんですな。

454 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:40:07 ID:b6UW1zGk

ノーマル
最強

455 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 18:48:57 ID:7QjGLQav

ノーマルでも近所に気を使うからなあ

456 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 19:34:09 ID:ZBnevXi4

>451
TL1000用KARKARスリップオン　アルミサイレンサー。
持って比べてみて、重量的にそれほど軽くなった印象は無い。
音はまあ、夜の住宅地で積極的にエンジンを掛けたい大きさではないが、耳障りな音質ではない。
低速はノーマルに比べて厚くなったというか、乗り易くなった。

457 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 19:54:11 ID:bVTxk735

ttp://feb.2chan.net/jun/b/src/1267696221528.jpg

458 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 20:55:50 ID:hJBbB7HD

俺650S乗ってるけど、サイレンサーの形があんま好きじゃないんだよな。
音はちょうどいいくらいの音量だから嫌じゃないんだが…でかすぎｗ

459 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 20:58:47 ID:5tWhDqyv

650sも1000sみたいに簡単に換えれるといいんだがなあ…
ワンオフで中間パイプみたいなの作ってもらうしかないか

460 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:22:38 ID:cEK0qUt9

一本出しにしたいけど、純正よりうるさくなるのに金が掛かるのが嫌だ。
あと後バンクのエキパイを外せる自信がないｗ

461 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:24:49 ID:2CrUjrq1

日本だしに憧れる650S乗りに対する挑戦か？
俺は形はいいとしても、表面がステンっていうのが嫌だった
雨の中走ると泥がこびりつく
前乗ってたバイクのカーボンマフラーはそういうの無かったから
ただ、ブリス塗ったら汚れがすぐ落ちるようになって解決したけど
おまけにキズもつきにくくなったし

462 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:02:31 ID:BqJapR7r

御祝儀本当にありがとうございます！！絶版なだけあって選択肢が限られた中で探さなくてはなので聞いてみました。毎日SV関連をぐぐりながら悶々しています

463 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:55:41 ID:cEK0qUt9

>>461
スマン。俺も昔は二本出しに憧れてたけど、ぶっちゃけ重量的に
不利だしチェーン掃除がしにくい！
あと、ステンのピカピカよくね？1000のアルミつや消しヘアライン風な
サイレンサーはどうも・・・。カーボンは熱くならないのがいいよね。

464 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 00:26:24 ID:yCHB+74I

凄いけど、何か変…
http://forum.svrider.com/gallery/showphoto.php?photo=1602

465 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 00:41:30 ID:Z5HraLno

>>451
アグラスハウリングスリップオン。結構うるさいのでアルミ製の汎用バッフルで
気持ち音量を下げてます。今度音量測定してきます。

466 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 01:22:25 ID:amioXeik

>>463
重量的って・・・そういうバイクじゃないだろうよ

467 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 07:09:47 ID:50gYUTjl

でも俺エキパイだけタイフォースチタンにしようとか考えてるよ
サーキットの為に一応チタンマフラーもつけられるようにしようと考えてるけど、まあサーキットなんか行った事ないけどね
あれで家に帰ったら多分おかんに殴られる

468 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 19:05:02 ID:kseU8erF

納車まであと少し

469 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 19:32:42 ID:kl4CDybH

2気筒は4気筒みたいに排気干渉で消音できないらしいから
クロスさせずに2本出しすると爆音、1本にまとめても爆音
赤男爵でTL1000の音を聞かせてもらったけど、真昼の交通の多い時間でも無理
店員と一切会話できなかった

470 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 19:51:13 ID:uqM2+f6K

VTR1000は結構静かだけどなw

471 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:05:03 ID:nj270hWo

400ノーマルだけどカブと間違えられそう

472 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 20:07:00 ID:Cupv1+Ej

現行650ノーマルだけどカブまではいかんが音小さいよ
VTR1000Fと並べてみたけどやっぱり音小さい

473 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:20:03 ID:cfE6L+Qa

やっぱりカブっぽいよね。

474 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 21:57:01 ID:Jp93r6Tm

レオビンチチタンバッフルレスで満足＠650S

475 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:38:02 ID:2i5gM7uz

俺はVTR1000Fも爆音に感じるけどなー
カブ200と言われるジェベ200をメインに使ってるけど、こいつの
ノーマルでも若干うるさいと感じてしまう。
50万人超えるような大都市に行くとビビル田舎モンだからかなぁ

476 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:52:17 ID:rJzaXZ/6

クォーターマルチからの乗り換えだったから最初は煩いなーって思ったけど
XL883の音聞いてから全然煩く感じなくなったｗ

ハーレーとはいえ一番小排気量でしかもFIになってからのモデルであの音だもん

477 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 14:30:44 ID:UeV4PtqE

400sは静か過ぎる・・

478 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:10:06 ID:bcy7hQRU

当たり前だけど2本出しはどっちにこけてもマフリャー傷つくよ。

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ・・・

479 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:41:06 ID:9GNwtOhl

逆に考えるんだ。マフラーがバイクを守ってくれる、と考えるんだ。

480 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 16:51:21 ID:MFoLArPp

ずいぶん値の張る防具だな

メットも似たようなもんかｗ

481 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 17:21:47 ID:sojyWwVK

ヨシムラ管にしても、それでもやっぱり
エンジンのがさつな音の方が気になる@650S

特に冷えた状態からエンジンをかけるとガサツだよねｗ
「寝惚けて愚図ってる子供」と思えば
それなりに受け入れられるｗ

482 ：415：2010/03/06(土) 19:00:46 ID:BofTTI8g

リレーを噛ましたバッ直の施工終わりました。
見事にミョンミョンいうノイズを消すことが出来ました。
レス下さった皆様ｔｈｘ

483 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 19:08:39 ID:57yDHtwy

ドノーマルの1000Sって
ぶん回さないときって
排気音よりメカニカル音のがでかいよな。

484 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 19:36:08 ID:7tDsKC2C

>>479
そんな貴方にはシートバッグ（ダブルバック）がオススメ。

485 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 19:58:28 ID:P8Ht5ZN3

これが無ければバイク買うのに・・・
http://www.bikebros.co.jp/news/files/GIREN03.jpg

4年で200億円は取り過ぎ。ひど過ぎる・・・

486 ：425：2010/03/06(土) 20:23:30 ID:xHPNHF28

>>482
おめでとうさん。
こういう実例は参考になるよ。

487 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 20:32:03 ID:MFoLArPp

>119 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/03/06(土) 15:58:38 ID:P8Ht5ZN3
>http://www.bikebros.co.jp/news/files/GIREN03.jpg
>バイクに乗っていて最も苦痛なこと↑

マルチはよくないな

488 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 20:35:56 ID:7tDsKC2C

400無印ですがエキパイってステンだよね？
メッキじゃないよね？

汚れが目立ってきたんで磨こうと思うんですが、
①ペーパー(♯400～2000程度)
②コンパウンド
③脱脂
④耐熱ワックス　　　の順番でおｋ？

489 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 20:40:13 ID:qkRwEG0H

ステンマジックでおｋ

490 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 20:56:53 ID:7tDsKC2C

>>489
F側一本だけ磨くのに専用ケミカルは多杉て…

491 ：367：2010/03/06(土) 21:01:38 ID:eBimgFjU

昨年買った400S・・・税理士が・・・おれ自営なんだが経費対象にできると。
じゃやっぱり現地調査とかにつかわにゃならんなｗ　真っ赤で目立ちすぎｗ

492 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 21:32:23 ID:P8Ht5ZN3

>>487
すまん。4年で200億円という数字は知っておいてくれ。

493 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:16:17 ID:orFBmxJ7

俺は駐菌切られるようなトコに停めないから関係ねぇ～な
バイクの駐輪場が少ない現状も勿論ダメだけど、
切られるような場所に停めて文句言うのは筋違いだろ
街中なんて大分のバイク駐車減ったけど、それはむしろ良いこと
チャリはまだまだヒドイけどな
歩道歩くのも苦労するわ

494 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:24:36 ID:P8Ht5ZN3

>>493
数十年間取り締まられなかった行為が突然取り締まられるようになったのが
問題の本質です。

495 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:40:20 ID:orFBmxJ7

それは周りに迷惑だから
だから昔は無いに等しかった騒音規制も厳しくなっていく
その他にも同じような例はいくらだってある
いずれにしても、大半は節度を守っていれば問題にすらならなかった事
自ら首を絞めた結果に過ぎない
俺自身も経験しているが、二度と同じことはしない
同時に、どれだけ他人に迷惑掛けていたかも解ったしね

496 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:51:19 ID:P8Ht5ZN3

>>495
合法的に停められるところなんて事実上ほとんどないよ。

497 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:18:45 ID:orFBmxJ7

スレチ甚だしいからコレで最後にするけど

確かに順番が逆だとは思う
現状は先に規制掛けてから駐輪場を増やしている状況だからね
だけど、確実に停められるところは増えている
こちらは地方都市だけど、原付で短時間なら無料ってところが中心にできたし
新規で大規模な店を建てる場合、バイク駐輪場の設置の義務化も始まった
文句を言いたい気持ちも解らんでもないけど、
昔と変わってバイクが社会で認められる為には無くてはならない通過儀礼ではとも思う
無秩序にその辺に置かれたままでは自転車とは比べられないほど危険でもあるから
大きさや重量もそうだし、マフラーなんて子供の顔辺りにある
ならばしかるべき場所に整然と並べるのが当然ではないか？
ま、本当に認められる時が来るのかどうかはさておいて

最後の最後に、
あなたは大量の客待ちタクシーが車線を塞いでいるのをどう思いますか？

498 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:40:33 ID:P8Ht5ZN3

地方都市かよ・・・
東京は惨憺たる状況ですよ。

ベトナム人やインド人が自転車からバイクに乗り換えている中，
東京人は自転車に乗り換えざるを得ない。

タクシーの客待ち？駐車禁止だよ！！

499 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:51:16 ID:qkRwEG0H

>>498
まぁまぁ切れなさんな
都心にだって駐車場増えてきてんじゃん

>>490
どうせまた汚れるから一本持ってても損はないと思う

500 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:01:25 ID:JN+0FVdF

SVでLEDとかつけちゃってる御仁いますか？

いや似合わないとは思うんだがこないだ電飾ばりばりのハヤブサを見てから変な欲求がががが・・・

やってるひといたらどんなふうにか知りたいです。

501 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 02:07:13 ID:5ypK/137

テールがLEDです

502 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 09:32:47 ID:OcK0rO4G

ナンバー灯もLEDにしてやったわ

503 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 10:55:03 ID:nOAnCffe

そりゃあやっぱこれしかないでしょう…
ttp://www013.upp.so-net.ne.jp/viteiyu/page153.html

504 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 12:16:08 ID:t6cqRnJu

点滅するときの微妙な残光具合が好きなので、
ウインカーだけはLEDに変えられない俺参上

505 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 12:31:26 ID:yV9yB+b7

1000Sのバーエンドが傷ついたので交換しようと思うんだけど、
M6汎用っての買っておけばおｋ？

506 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 13:17:40 ID:gOW3f1tz

shin　ＳＶ１０００ＳＧｒｅａｔ　Ｆｕｌｌ　Ｃustom　Hyper

ナイトモード　ＯＮ！！

507 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 13:20:09 ID:5ypK/137

ＳＶ400Sのセパハンってパイプじゃなくてねじ山が切ってあるムク材だってのをどこかで見た覚えがあるが
1000Sもそうなのかなあ？

508 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 13:25:39 ID:Cz3peLch

旧650Sのグラブバーって大体いくらぐらいする？
400Sにつけたいんだけど

509 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 14:04:53 ID:yV9yB+b7

>>507
ハンドルバーはムク材で、クリップ部は鋳物。
接合にはボルトもピンも使ってないみたいなので接着圧入かな？

510 ：500：2010/03/07(日) 15:19:58 ID:JN+0FVdF

レスありがとうございました！

このサイトを参考にさせていただきます。

>>508
あのクラブバーって400Sには若干カウルの加工いりますよね？

511 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 16:16:01 ID:OgNOoDFy

>>508
シートカウルの真ん中とネジもいるよ
切ってもいいならそのままいけるけど

512 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 16:20:38 ID:Cz3peLch

>>510-511
まじっすか・・・セットで1万ぐらいするのかな
650じゃなくて400につけてくれればよかったのに…

513 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:26:36 ID:hD9/B+iK

本体とボルト類で一万ちょいだったな。＜グラブバー

シートカウルは650のに買い換えなくても少し削るだけで付くよ。

514 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 18:54:51 ID:6wdY/Q9y

新型650Sで、車検通るサイレンサーって少ないかな？

Devilとかいい音だなあと思ったんだが。

515 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 19:12:07 ID:sSgJkr7J

厳密に言えば新650Sに車検対応社外マフラーは無いよ
試験官が気付かず通す場合はあるけど
K6か7あたりより後は排ガス成績証明書がないと車検すら受けられない

ただ、その昔フィッシュボーンてメーカーのフルエキが対応してたって話聞いたことあるけど不確定情報

車検なんて関係ねぇって言うならどうぞdevilでも何でも付ければ良い

516 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 20:10:02 ID:2RyR5VPh

車検の時だけもど…ゲフンゲフン

517 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 20:48:55 ID:5ypK/137

650は社外入れるときぶった切り必須だからなあ

518 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 22:08:09 ID:yV9yB+b7

すまんが>>505お願い。

519 ：515：2010/03/07(日) 23:09:50 ID:vmWA0jmJ

その後ちょっと調べてみた
新650Sで車検対応のマフラー・・・あるかもしれない
国内のプロドラッグというメーカーのフルエキで、
同社のキャタライザー着きのエンドバッフルを着ければ通るらしい
成績表も当然つく

ただ、メーカーの適合表見ても年式が書いてなかったから新旧の判断は付けられなかった
興味あるならメーカーに聞いてみると良い

520 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:54:36 ID:f0qK5Ju3

エンドバッフルがボルトで脱着出来るタイプや中間パイプをぶった切りでマフラーをスプリングで留めるため簡単に交換可能なタイプは車検通れないと聞いたんだが実際どうなんだろう。

521 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:54:59 ID:X8b4f8aQ

プロドラッグ・・・
値段がぱねぇな・・・ｗ

522 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:50:23 ID:cy3q61Zu

>>513
thx
そうなんだ、とりあえず注文してみるかな
買ったばかりのSVを傷つけるのは忍びないな・・

523 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 02:15:07 ID:9NSlMILf

NANKAIの広告にグラディウスが抜擢されとる

524 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 03:13:59 ID:RzDMBd7h

プロドラッグの20万オーバーかよ。
無理ｗｗｗｗ

525 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 03:31:34 ID:rEoqoimN

南海はスズキ好きだな

526 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 08:44:16 ID:MxQAArdT

ヤフオクで中古のサイレンサーを買って
後ろからドリルで５ミリぐらいの穴を一周開けてやる
抜けが良くなってウマー
吸気制限も取っ払ってやると本来の性能が出る

527 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 09:46:27 ID:efYF8GIa

1000Sがどうにも乗りにくい、不安定(下手糞なせい？)な感じがしてサス弄ろうとぐぐったら出てきたので新垣セッティングにしてみた
設定してきただけでまったく乗ってないけどね、おかげでリアサスのスプリングの塗装が剥げまくった
フロントのプリ緩めるのは今までもやってたんだけど(それだけでもまあまあ結構乗りやすくなってた)どうなるか楽しみ
って思ってたら今日ずっと雨なのね…

528 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 11:19:17 ID:1JuwDMAs

当方バイク初心者で03年のSV1000Sに乗ってます。そこで質問なんですが・・・
今日リアブレーキパッドを交換しようと思い、ブレーキパッドの交換方法をググって、いざ実行してみたのですが、キャリパー（っていうんですかね？）がディスクから外れません
キャリパー正面からみて左のボルトは取れたのですが、右側についてるボルトが固くて取れませんでした。
ブレーキパッド自体は交換できたのですが、キャリパーがディスクから取れないので綺麗に清掃できません。
これはボルトが錆びて固くなってしまっているだけなのか、もしくは仕様なのでしょうか？
ググっても出てこないのでここに質問しに来ました。お願いします。

529 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 11:46:19 ID:HpRuOrjd

>>528
固くて回らないボルトは何とかして回すもんなんだけどねw
そのレベルのメンテ知識で大型バイクのブレーキ部をいじるのはいかがなものか。
お金出してプロの仕事を観察して修行しれ。
下地の知識もなさそうだからS/Mも持って置いた方がいいんじゃない？

530 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 12:39:34 ID:8JIqNhTZ

>>528
ネジ部に5-56吹く⇒一晩放置⇒頭をプラハンで叩きながら回してみ。
つかトルクレンチとかメガネとか工具一式揃えてる？

それと『ブレーキを素人がいじるな』　←整備の鉄則な。
初心者を自覚すんならまず熟練者（整備士）の手本を見てからやれ。
思いつきでブレーキの整備すんな。

531 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 12:51:14 ID:nmpfh3Fb

>>528
>当方バイク初心者で
自覚してんなら基礎から勉強しろよ
基本構造くらい把握してからいじれﾎﾞﾝｸﾗ
締めるときだってトルク管理間違って
いきなり止まれなくなったりしたら死人が出るぞ

このレベルでも大型に乗れるってのがもう…何ていうか
乗られる1000Sが可哀想だな

532 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 14:53:14 ID:UzORN8cw

まぁまぁ、皆あまりいじめてやんなｗ
ただ、尤もなことで、命と直結するところだから、本気でとりかかれないなら
店に任せた方がいい。しかもスムーズに作業できないなら尚更。
何かが潜んでるかもしれませんよ？失敗して大損になるかもしれないですしね。

みんな手厳しい意見だけど、思いやりだと思って。

533 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 17:32:51 ID:HKDTWql+

>>531
＞このレベルでも大型に乗れるってのがもう…何ていうか
＞乗られる1000Sが可哀想だな

ブレーキに関しては同意だがこの文章は気に食わん
愛情あるから自分で整備しようとしたんだろ？
可愛そうなバイクってのは、全然乗ってないとか整備一つもされてないバイクだろ
初心者だろうが大型だろうが原付だろうが関係ないだろ

534 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 17:44:41 ID:HpRuOrjd

うーん。
安全性観点ならあのレベルの人間がいじったバイクより未整備の方がマシだな。

535 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 17:51:20 ID:IZk7/kly

以前ブレーキいじったら間違えてブレーキフルードの液を抜いてしまって
しかもなんとか液を戻したものの気泡が入りブレーキが利かなかった。
後輪ブレーキとエンブレだけでバイク屋まで行ったのは良い思い出

536 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 19:25:51 ID:6eIUCI/Z

整備技術と運転免許種別関係ないだろｗ
変にいじって制動に問題があっても、それで公道に出なけりゃいいだけ。

そんなことよりSVで盆栽やってる人の自慢話聞きたい。

537 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:28:39 ID:4IC9A/YT

>>533
>愛情あるから自分で整備しようとしたんだろ？
愛情があるなら基本のキぐらい押さえるはず
動物飼うときだって飼い方予習するだろ？

危ないものを扱ってる自覚がないから
思いつきで重要保安部品にさわれるんだろうよ
そんな意識の低い奴に好き放題いじられるのは
ずいぶん可哀想だと思うけどな

>>536
整備技術自体じゃない
自分の持ち物の取り扱い方ぐらい把握しとけって話
自力でできないことはプロに任せる、とか含めてな

538 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 21:20:55 ID:fF3AXnYu

所有者の機械に対する思い＝愛情
だとするならば他者がつべこべ言うこともなかろう。
本人の金で買ったんだし文句を言う権利はない。
気に入らないならレスしなければいい。
たとえ初心者の>>528の為であるとしても。
日本はそういう国。

539 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:00:23 ID:wdjkMIH4

なんか殺伐としてますね＾＾；

いくら名無しとはいえ・・・
少しだけでいいから互いに気遣いしようぜ

540 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 22:12:45 ID:Gjtppdo5

>>528
何にも状況が分からない他人に、文章でどれだけ伝えられるかっていう
問題だね、まずは。もう一度やり直してみ。

541 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 23:24:22 ID:v7SF5f7h

>>537に賛同する。
一般論として、愛情に対して他人がどうこう、という意見には賛成できるが
ブレーキ不良は他人を危険に曝す可能性があるから
愛情があれば何をやっても構わないということにはならない。

>>528
整備方法をググる前にS/M買え。それが愛情。

542 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 02:01:01 ID:JTo2BQD1

>>536 良いこと言うじゃん。

> そんなことよりSVで盆栽やってる人の自慢話聞きたい。
とっても同意。特にネイキッドタイプの盆栽に興味がある。

543 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 02:32:58 ID:Rt4AFyFX

愛情もかわいそうも何もバイクは生きものじゃないぞｗ
確かにそういう気持ちになるし俺自身も自分のバイクに愛情かけてるけどね。
自分のバイク可愛いし、街中で珍車みたらかわいそうとも思うけど
それは自分の中で完結すべきだと思う。
他人に対して「お前のバイクがかわいそうだからこうしろ！！」なんていうのはナンセンスでは？

>>528
初心者にはブレーキ弄るのはおススメできない。だが、キチンとやれば初心者でも出来るよ。
SVのブレーキパッドの交換はやった事無いけどパーツリスト見る限り右のネジを外さなくても
左のネジが外してあればキャリパー外せる構造になってると思うんだが・・・
自分でやった事無いから断言はできない、マフラー外してやってる？外さないと難儀な部位だと思う。
自分でやろうとするのは素晴らしいと思うけどわからないならバイク屋に持っていくべき。

544 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 11:19:09 ID:GkH50jWo

>>536
>>542

99SV650S盆栽内容

フロントフォークアウター：イナズマ400
フロントフォークインナー：TRX850
ハンドル：VFR800
アッパーカウル：FZS1000

フロントの動きがよくなり、ブレーキもちょっとリッチな気分に
カウル交換で色んなハンドルに交換できます。

こんなんでよろしいですか？？

545 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 11:31:33 ID:z0eXPdlH

>>543
マフラー外さなくても可能ですよ。
工具が足りないんじゃないかと推測するが…

546 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 12:31:35 ID:z0eXPdlH

↑　>528が工具不足という意味ね。

547 ：７７４ＲＲ：2010/03/10(水) 17:34:01 ID:uh87wqic

てす

548 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 13:27:31 ID:DSgJqyXF

中古で買ったSV400Sのタイヤが02年製で溝はあるけどひび割れつつもあるBT-092だったんだけど
みんなタイヤ何はいてる？早急にとっかえたい（　＾ω＾）・・・

549 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 14:51:55 ID:0pMS49cm

ダンロップのQualifierとか言う奴はいてるよ。
なかなか悪くないシロモノらしいんだが、タイヤの端っこを使えない
ヘタレライダーの俺には、その恩恵がさっぱり分からないのであった。

550 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 15:22:20 ID:kV1b4Srt

SV400SでGPR200。

普通。秀でた点は無いけど悪い点も無い。

ライフもぼちぼち。街乗りで1万㌔走ったけどまだまだ使えそう。
峠は夏にちょこちょこ行った程度。

551 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 15:49:04 ID:h7qIZPz4

ほぼ街乗りの400だがBT92が安くて良いと思ったなー。

H規格の安いタイヤの方がマッチするな。

552 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 18:51:04 ID:ewWV+Lex

α-11がいいよー。今は12かな。
昔履いてたけど、ノーマルだとバンクセンサーがゴリゴリ削れて面白い。

553 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 18:59:24 ID:iRTytzIG

ｸｵﾘ2バランス良いよ

554 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 19:45:10 ID:yaNk4MB8

センターが減りまくる俺みたいな人にはクオリ２いいね

555 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 20:55:09 ID:Vphu4lFd

パイロットロード２履いてる人いない？

556 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:09:42 ID:Q9iHV2Yt

ノｼ
でも履き比べとかして無いのでコメントはしかねる

557 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 22:46:01 ID:bgrsJfsz

くおりふぁいやー２

558 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 22:47:26 ID:aqdiYcq7

400sでPR2履いてる
ビブが好きなだけなので良し悪しはわからない

559 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:07:16 ID:Qm/l/76F

俺も比べられないけど、PR2いいとおもうっす

560 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:15:59 ID:W6RsCCKu

1000SでPR2
400SもPR2

561 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 23:22:32 ID:tjbM1OVa

650Sだけど俺もPR2だなぁ
ツーリングも含めて街乗りが多く、たまに峠流すくらいだけど
純正のD221より丸くきれいに減ってくれるので気持ち良い
ライフもバカみたいに長い
それでもグリップはツーリング向けタイヤとしては十二分に良い
非の打ち所の無いタイヤだと思う
けど、次は023履くんだ～
いつになるか分からんけどｗ

562 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 00:02:56 ID:a1ZCOTf0

おぉ、みなさんありがとうございます
PR2で検討してましたが軽いバイクはおあわないようなレビューが多いので躊躇してましたがPR2にしてみます
023はまだ情報がぜんぜんなくて・・・

563 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 08:08:12 ID:Q82bGaE3

PR2空気圧少し低めが乗りやすい。＜400無印

564 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 08:16:33 ID:9mICZsWP

1000Sにコルサ3履いてる割といいと思う、ロッソはなんか合わなかった
ちなみにコルサ3とロッソは端っこあまりまくり、純正のミシュランの何だっけ？あれだとビバンダムは一応消えてた
ピレリって余りやすいのかな

565 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 17:02:39 ID:dEz5GYX1

野暮な話だがPR2はタイヤが尖がってるから端っこがアマリングしやすい気がする。

566 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 17:14:31 ID:sLu7cNfp

120/60と120/70どっちがいいんだろ

567 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 18:16:43 ID:rlHr8/Nb

なぜここまできてMETZELER SPORTEC M1、M3がない！！！！

568 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 19:34:24 ID:LgnreDeh

>>567
他車種でM3使ったけど、なんかやけに立ちが強くて非常に
乗りづらかった。グリップはいいんかもしれんね。

569 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:17:56 ID:yxbn/XlY

PR2からクオリファイヤー2に替えて良かったと思っている

570 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 23:53:03 ID:9NzpQLzp

俺、メッツラーのZ5はいてるよ。
他のタイヤ知らないからなんとも言えない。

571 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 00:03:09 ID:0ptBnYLA

>>567
PP2から最近M3に換えたよ。まだロクに走ってないんでわかんないんだけど
とりあえず端っこはなかなか接地しないことがわかったｗ

572 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 00:50:01 ID:FRVJSQAp

旧650Sに乗ってて
ずっと前にBT-020から現在履いてるPR2にしたんだけど
020だと前後端っこ使えてたんだがPR2にしたら前1cm後ろ1.5cmアマリングになったw
今履いてるPR2もそろそろ終了なので
次はANGEL STって奴に履き替えようと思う

573 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 04:56:08 ID:64WIAi9L

旧650s
純正→クオリ→クオリ→PR2（現在）

コーナリングではクオリもPR2もさほど変わらない。
が…
ブレーキングについては、クオリが圧倒的に良い。
急ブレーキ時の安定感が全然違う。
PR2は簡単に滑る。

PR2、早く減ってくれないかなぁ。
クオリに戻したい…

574 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 18:43:08 ID:hPcDD0Oa

>>573
ちょっとうかがいたい
クオリ、クオリ２それぞれ何Km持った？

575 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 18:44:30 ID:hPcDD0Oa

あ、ゴメン
クオリ２は履いてないのね
クオリだけでも教えてください

576 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:49:40 ID:LWQNxWb0

５年物のパイロットスポーツを履かせた400Sで、
横断歩道のシマシマに足下をすくわれてヌっ転びそうになったよ。

このスレ見てたら新しいタイアに換えたいと思うようになった。

チェンシンでも、今のよりはマシだろうな。

577 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 23:28:42 ID:k0wviGUf

タイヤの話の流れをぶった切って申し訳ない。
まだ免許取れてないのにＳＶ４００（無印）買ってしまった。
もちろん初購入バイク。
そこで聞きたいんだけど、みんな防犯対策ってどの程度してんの？
防犯スレみたらチェーンでも数千円から８万くらいのとかピンキリらしいな

578 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 23:40:41 ID:bFsmgaM1

SVなんて誰も盗らないだろうがU字ロックとディスクロックは付けてる
あとカバーもかけてるよ

俺もタイヤ交換しないとな…

579 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 23:43:13 ID:8rGYW2Jw

タンクのスズキエンブレムが最高の防犯装置

580 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 00:02:32 ID:iklq/uUT

カバー無しハンドルロックのみで乗り換えまでの三年近く問題なかった

581 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 00:06:09 ID:brvRx7q3

>>578
>>579
ちょｗｗまだ納車もしてないのにテンション下がるｗ

２万くらいのでも十分すぎんのかな…
防犯スレ見てたら不安になってすげー高いの買わなきゃいけない気になったんだけど、
あれは高級車に乗ってる方々が集ってんだけなのか

582 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 00:06:47 ID:c46ctW2r

俺はリアにバロンロック付けてるだけ、それだけで十分かな。

400S、650S共にイタズラされたこともないわ。

583 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 00:41:31 ID:F7FPjPN9

あのバイクを盗む奴は基地外が外国人。

因みにＳＶは欧州だと大人気だよ！

584 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 01:10:34 ID:Zu3F+nc+

新650Sに乗って早2年
勤め先の第三者も沢山往来する場所にハンドルロックのみで駐車
盗難はおろかいたずらもないな
結構治安悪いとこなはずなんだけど

あれ、おかしいや…
目から汗が…

585 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 02:33:45 ID:OwBEwMrX

カバーかけるだけでも車体の傷みが違ってくるからかけておくと良いよ

586 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 02:39:52 ID:VwoQYVmq

こないだの長雨でカバーかけるタイミングを外したまま
裸で放置してたら一気に傷んだ

587 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 03:03:08 ID:SE8D1fxI

んまぁバイク盗むやつはバイクのことわかってんだろうな。
SVなんて輸入しないと売れそうにないし、タマも少ないから足がつきそうだし。

それより乗ってるやつにド素人も少なそうで何しろ変態だし。
SVじゃぁリスクがでかすぎるわけだｗ　それよかビグスクとかスーフォアみたいなのほうが盗みたくなるわｗ

588 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 08:00:24 ID:GpJ3cH/T

CBは盗むやつ多いけどね
チェーンはバロンのでOK

589 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 08:39:58 ID:w5z37Izl

グリップロックとチェーン（屋根の柱と地球ロック
乗らないときはカバーかける

プロの窃盗団はｼﾗﾈ。
素人の鍵ｸﾞﾁｬの方を警戒しとるわ。

590 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 10:45:30 ID:SeRZWIls

>>577
プロに狙われたらどんなロックでもやられるので
DQN除け程度で良いかと

591 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 11:10:30 ID:er6z9OIw

最近のリッターなり600のマルチのSSと1000S乗り比べた人いない？
特に旋回中の安定感というかドッシリ感というか安心感とでも言うのかな？を知りたいんだ
同じスピード曲がったらどっちが安定してるかな？感覚としてね
250マルチから1000S乗り換えたけど旋回中が怖いんだよねフラつく気がして(絶対的にはSVのが安定してるんだろうけど感覚的に)
でもデザインはすごい気に入ってるんだ、絵に描いたようなベタな2灯のカウル、アルミトラスフレームも縦2列のテールランプも全部好き

>>577
心配なら盗難保険かけるのが一番安心できるよ
そりゃ愛着も沸くだろうし、まったく同じ個体のバイクが手に入る訳じゃない
泥棒の為に金払うのはあほらしい気もするけどね
盗まれた後の為にできる事だから確実

592 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 11:37:46 ID:Aq2dBOkb

マルチから乗り換えた人間の必ずぶち当たる壁だよ、V2のクセは
マルチと同じように乗ったら安定しないし、ギクシャクしやすい
だから乗り方を体で覚えるしかない
一般的にマルチより前荷重強めで乗るのがいいと言われているけど、
後荷重が良いって人もいるから色々やってみるといい

593 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 13:57:41 ID:+3mHLj3F

400sなのだが
シグナルスタートの際、ゴキッと音がして
走らなくなりました。
ドライブスプロケットを見たら、中のシャフトが空回りしてます。
ほぼ10万k走ったのでお休みさせてあげるか悩んでます。
修理するといくら？

594 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 13:59:21 ID:HEmsmm+j

>>592前後の意味ちゃんと説明したれよ

「マルチより前荷重強めで乗るのがいいと言われているけど、
後荷重が良いって人もいるから色々やってみるといい」てよー

基本はリーンウィズがいいと言われているけど、リーンアウト気味又は
リーンインるのがいいとも言われている。はたまたハングオフが良いって
人もいるから色々やってみるといい。

どや？アホちゃうか思たやろ？俺もオマエに思ったわw

595 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 14:38:19 ID:5trqXG5Z

そろそろＭ３が寿命@K61000S
約１万km走ったから、グリップの割に寿命は満足できるレベルかと思う。
標準のPSがグリップ感が無い割に8000kmも持たなかったのに比べると雲泥の差。
全体的にはネットリとしたグリップ感で、寝かすのもPSみたくぱたんとはいかない感じ。
確かに立ちが強いとは言えるかも。
一応、象さんは削れるところまで寝かせた。
冷間時の不安感もあまりなかったので、トータルでバランスの取れたタイヤだと思う。
もうちょっと安くなれば、次もＭ３を履くんだけどな。
ＰＰ２にするかＰＲ２にするか、もう一度Ｍ３を履くかで考え中。

盗難に関しては何回か鍵付けっぱをやったがなんともないぜ！

>591
大排気量マルチはCB750と隼しか乗ってないので、求める回答とはちょっと違うかも知らんが。
乗り比べるとマルチは、倒しこみの際に、乗り越え感というか「どっこいしょ」と一拍置いてゆっくり倒しこむ感覚がある。
それに対してSVはスパっと「倒れちゃう」感じ。これは恐らく重心高の関係だと思う。
マルチは相対的に倒しこみがゆっくりに感じるし、前輪加重が元々高いこともあってフロントのインフォメーションが得やすい。
だが、SVは軽快に寝かせられて、そのスピードも速く感じるから、最初のうちは「本当に倒しこんで大丈夫か」という不安感がある。
そういった不安感を抱えてると、ステップ荷重が足りなかったり目線が手前に来たりと、基本が疎かになりがちで
結果としてぎくしゃくした走り方になりがち。
これは自分がそうだった。
対策としては、とにかく基本を忠実にこなす意識をしっかり持つこと。
それから、スリップダウンが怖いブレーキングからの倒しこみじゃなくて、アクセルオフだけで曲がれる
緩いカーブを多く走ることで感覚を掴むこと。
これでとりあえずステップを擦れるようになるところまでは行った。

今はウエットにオーバースピードで突っ込んで飛んだトラウマからまた上手く乗れなくなってるけどw

596 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 15:11:32 ID:ojNej8wt

>>595
俺はM3を1万km走ってから、最近またM3に換えたぜ＠650SK8
立ちが強いかもしれんけど、グリップしてるみたいだから安心して寝かせれる感じが気に入ってる。
フロントに比べてリヤは象さんの鼻くらいまでしか寝かせられないけどな！

597 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 16:18:34 ID:604+q3rL

>>593
スプロケとシャフトのどちらのスプラインが逝っているか次第。
スプロケだけなら工賃込みでも１万ってとこじゃないかな。
シャフトだとエンジンばらさないとダメなので、あと10万乗る気でついでにOHするくらいの覚悟がいるかもしれない。

598 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 16:31:06 ID:Zu3F+nc+

>>594
マルチからVツインて前置きしてるけど？
それが読み取れないとか…

599 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 16:40:47 ID:seUbuCLw

400Sのエンジン焼きついたかも・・・
オイルが減ったりするからどの道エンジン開けないとダメだったんだろうな。
　焼きついてたら修理いくらするかな？・・・

600 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 16:42:48 ID:Zu3F+nc+

ついでに、
理屈にかなったフォームと本人が乗りやすいと感じるフォームが一致するとは限らないだろ
ことライディングに関しては

それこそ同じバイク乗ったってリーンインが乗りやすいって人もいればアウトが良いって人がいても当然じゃね？
だから色々やってみろってことだろ
このスレで散々既出なネタだけど、実際リア荷重が良いって人もいたんだから
Vツインはフロント荷重が不足するから、理論的にはフロント荷重のほうが合っているとしてもね

601 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 17:25:21 ID:pyjO8lNW

旧650S海苔だがｶﾜｻｷの6Rを試乗したことあるよ。
加速、制動、旋回･･･全く別モノだった･･･。

ハンドルが劇的に近いのが衝撃だった。

602 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 17:28:50 ID:d/zv0fPM

>>574
履いてたのはクオリのみ
最初は1.1万kmぐらいで、次は1.3万kmぐらい
使い方は、街乗り4割・下道ツー3割・高速ツー2割・その他
どちらかといえば、まったり走る感じ

急加速、ハードブレーキングよくやる人だと
8000kmぐらいみたいだよ＞クオリ

603 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 19:51:37 ID:R7oF90zH

>>599
両方ピストンとシリンダ交換でざっと20万

604 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 21:57:13 ID:+du6D2GS

>>599
自分でやれば結構安い。
WR250Fでできたから、SVでもできそうな希ガス。

605 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 22:02:45 ID:Y/geeNoA

>>595
PP2からM3に変えたおれの感想。まだM3の走行が500km程度なのでそれも踏まえて。
エッジ付近のRを比較するとよくわかるんだけどPP2は端っこが接地しやすい。
だからなのかはわかんないけど寝かせたときの安定感がM3より強い気がする。

M3は極めてニュートラルな印象を強く感じたな。倒れこみも、切れ込みも。
おれ程度じゃグリップ限界はどちらも十分すぎるのでそこはよくわからんｗ
ライフはロンツー主体で12000kmでスリップ出そうになったんでPP2もM3も同程度じゃないかな。

M3よりグリップ落ちても問題ないならPP無印がコスパ優れていると思う。クオリ2もいいらしいよ。

606 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 00:27:12 ID:SO2OMKru

そーいやぁ、SVでナビ積んでる人おる？

どんなふうに固定してるか知りたいんだが

607 ：574：2010/03/15(月) 00:30:36 ID:wcrqVel+

>>602
これは用途割合までご丁寧にありがとうございます
自分もまったりペースなので１万ｋｍは持ちそうです～
DLは安くてグリップも良いけど、ライフが短いってイメージがあったから敬遠してたけど
１万ｋｍ持てば満足ですよ
現在PR２履いていて、同じくブレーキ時の頼りなさが少し不安だったので、
次はクオリ２を検討します
ありがとう

608 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 00:37:11 ID:LsPi/nS8

1000でクオリ2はいてたけど、6000kmくらいだったよ。
うち1000km弱は高速だけど。

609 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 01:50:49 ID:pGu6lICy

なんかみんなタイヤの話いっぱいしてくれてありがとう
PR2かクオリ2で検討してみます

ところでロードスマートってどうなの？

610 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 05:50:56 ID:24HC3h3m

ロードスマートなかなかでした。
フロントが先にいきますが、それでも1.2kぐらい持ち、偏摩耗のハンドリング悪化で変える感じです。
リアは1.5kぐらい持ちました。
グリップも不可無しで、かなり優秀に感じました。

611 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 09:19:15 ID:WpWOGRSU

>>606
ステムナットの穴にデジカメ用の自由雲台固定して、ナビ側のステーと無理矢理くっつけた。

難点は、鍵の脱着がやりづらいのとタンクバッグの位置によってはナビにぶつかる。

612 ：595：2010/03/15(月) 10:20:26 ID:qXhN1UX+

>605
参考になった。ありがとう。
スピードスター（タイヤ屋）のホームページ見たら、M3とPP2がどっちも前後で4万なんだよな。
丁度近所のバイク７でPP2が前後セット\36,800-で出てるから、今回はPP2にしてみる。

613 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 16:52:45 ID:2KX35FLz

今日、自動車免許試験所でSV650S初めて見た。かっこよすぎ。
質問なんだけど、俺のGSRはスズキFIの持病とかでアイドリングどんどん落ちていくんだけど、
（キャブじゃないほうの）SVはそんなことないの？

614 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:31:14 ID:wcrqVel+

俺の650SK8はもうすぐ走行距離17000ｋｍになるけどアイドリングは安定してる
ずっとレギュラー入れ続け、基本まったりペース、ごくたまに9000rpmぐらいまで引っ張る
買う前に、その持病のことは聞いていて、納車されて数日後にフュエルチューナー入れた
けど、それの効果はもう無いだろうし

615 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:22:37 ID:Jy+Gnxaw

俺のK6は水温90℃でもアイドリングが不安定になって
シフトチェンジの瞬間にエンストすることがよくあるんだけど、持病だったのか。

てっきりＴＬへの先祖返りかと思ったよ

616 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:31:42 ID:5YGPoxt7

>>606
無印ならハンドルに取り付けで選択の幅は広いと思うが、
Sは本当に選択の幅が無いです。

旧650Sだけど、ナビ取り付けは、RAMマウントを使用している。
バイク用クラッチブレーキ取り付けベースをFブレーキベースに共締め
これを選択すれば、無加工で取り付けは出来るが、
マウントでナビもう一台買えるだけの出費を強いられた・・・orz

617 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 21:51:00 ID:WdM2itKn

タンクキャップのステーみたいなののマウントでは駄目なん？

618 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:40:21 ID:TU9hxdEq

これとかか？
ttp://www.cooride-net.com/special/special8/special8.htm

でもタンクバッグ着けられなくなるじゃんか

619 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 22:43:19 ID:pJqgU3PF

>>613
650SはISCが付いてるから、アイドリング降下はかなり抑えられてるんじゃないかな？（1000Sはどうか知らんけど）
だからこそアイドリング調整はディーラーでやってね、と説明書に書いてるんだろうし。

620 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:23:44 ID:2KX35FLz

>>614
>>615
>>619

心強い言葉ありがとうございます。がんばって購入するぜフヒヒ

621 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:43:29 ID:thQDCURf

今CB400SF乗ってるんですが
もうちょっとだけ速いバイクに乗り換えたいのでSV650かSV1000を考えています
そこで質問なんですがSVのバンク角ってCB400SFと比べたらどんな感じでしょうか？

あとサーキット走るならどちらがお勧めですか？

622 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 23:58:31 ID:tu9SYvy4

CB400SFのっとけ

623 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 00:08:34 ID:CediHFB7

>>62
マジレス
誰でもそこそこ速く走れるのがCB400SF
V2の重心やパワーカーブを理解して、速く走れるように努力が必要なのがSV。

CB400SF乗っておけば、間違いはない←定番回答

624 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 01:05:55 ID:+Zs+KViP

CB400SFとSV400/Sどっちも極めたらどっちが速いんだろうね。
コースによるかｗ

前から気になってるんだが、鈴菌感染者でCBに魅力感じてる人いる？

625 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 01:14:50 ID:mh7Aj+ew

CBいいと思うよ
どっちが速いと思うかは、まぁおれがCB撃墜した時はコーナリングで圧倒しまくったね
初期加速もSVのほうが速いんじゃねえかなぁ

626 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 02:36:45 ID:cXjuAI0p

CB400SFに550ccバージョンがあったら…　危なかった
400ccボディに550-650ccで探していたんで。

インパルス550があったら…とか、GSX650Fなら即決ｗ

627 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 05:16:33 ID:9mL8ljOT

GSR600でいいじゃない。

628 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 06:33:13 ID:lPO+Z3mH

GSX650Fってどこか輸入してる？
motomapが扱わないから並行オンリーだと思うが

629 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 07:48:22 ID:ORzdxq0K

CBから乗り換えて早く走りたいなら普通にマルチのSSにした方がいいかと
Fブレーキガッツリでフォーク縮めて曲がったり
カーブでバンクへの恐怖心をアクセル開けて安定感を感じて打ち消すてのは出来ないと思った方がいい
思うにVツインはオフからオンロードにする人に向いてるんじゃないかと思う

630 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 08:45:27 ID:nOJ6Mr5N

>>621
650、1000ともに、排気量が大きい分、パワー的にはCB400SFより確実に上
でもサーキットを走るなら、少しでも出力が上回ってる1000が良いかと
ところでバンク角の何に心配してるの？特に問題ないと思うよ
他のレスを見て判るように、バンク角うんぬん以前に慣れるまでは不安感が
付きまとうかもねｗ

>>629
アクセルは開けないと・・・
オーバーアクションでイン側へ体重預け、セルフステアを殺して
ハングオンというよりは、僅かな体重移動に被せるような外足荷重を意識して
内腿でタンクをホールド、変に力まずセルフステア任せで飄々と乗ったら
恐怖心は少なくなると思うよ

631 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 19:57:51 ID:lTMU+yio

>>629
2stオフから1000Sに乗り換えたんだけどSVは乗りやすいなーって思ったよ。
重心が高いっていう共通点があるのかな？

ヘタレなおれはリーンウィズだとちょっと恐怖感があるコーナーでも
ケツをインにずらして軽くタンクに被さるようにするとスルッと曲がれたりする。

632 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:33:52 ID:6QRknMep

質問させてください。'98 SV400 VK53A乗りです。
ブレーキパッドを交換しようと思っているのですが、何かお勧めはありますか？
街乗りメインなんですが、純正での急ブレーキをかけた時の効きにに少し不満があります…。
メガアロイの購入を考えていたんですが、'00以降のダブルディスクの型にしか装着できないようで…。

633 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:02:13 ID:i2WH+Hn4

>>632
純正で十分

ブレーキ掛けて効きに不満があるのは整備不良を疑うべき
タイヤをハイグリップに替えた方がいいのでは？

634 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 22:34:23 ID:0D0yPW36

制動作動ってのは力が伝わる順番があってだな。
路面側から見て制動作動順に変えていくのがいいと個人的には思うよ。
極端な例を挙げればパッドが一流でもぜんぜんグリップしないクソタイヤだとパッドの性能を活かせられない。

タイヤ→ホイール→パッド→キャリパー→ホース→マスターってな感じで考えもらえればOK

ただホイールはクソ高いし、制動効果のためだけに換える人は稀だろうから普通は無視するけどな。
あとホースは実は劣化しやすい。ホースが劣化すると本来の性能を発揮できないので新品に交換するだけで効きが良くなったと体感できる場合もある。
まーパッド換える前にタイヤ換えて下さいって事だ。

635 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:02:56 ID:Pp2xgI9i

自称玄人達のレスはおいといて、
デイトナのゴールデンパッドはよかったよ。
効き方が純正よりダイレクトで、価格も安めで、ライフも長かったというかその前にSV手放したけど。

636 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 00:49:46 ID:cocg1wmh

'06 SV1000S
交差点からワインディングまで、どこでもステアしすぎて戻し操作が必要。
フォークの突き出し量を増やしてトレールを減らすのが正解か、
その逆をやってフロント荷重を減らしてトレールの影響を減らすのが正解か、
セッティング初心者の私に誰か教えてくんなまし。。

637 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 02:30:59 ID:XoBLYre6

>>633
そうですか…。今度点検してみます。
タイヤも変えてみたいんですが、まだ新品に近い状態なので先送りになりそうです。
>>634
勉強になります…。
やはりタイヤが大事なんですね。タイヤ交換が楽しみなってきました。
>>635
デイトナの赤パッドは視野に入れてたんですが、ゴールデンパッドもいいんですか！
今度探してみます！

638 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 02:49:44 ID:zIQolohd

赤パッドは雨の日でも強力過ぎて死ねる、ライフも短いしね
俺もゴールデンパッドに1票

639 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 04:12:33 ID:eg9Pt5UG

折れはベスラが好きだな

640 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 18:23:11 ID:nbgO6P/R

>>636
切れ込むなら付き出し増やしたらダメでしょ。
フロントのプリロード増やすか、リアのプリロード抜くか、
フロントのＣＯＭＰ側ダンパー強くをお好みでどうぞ。

641 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 18:34:13 ID:tu/YsEna

意外と空気圧低いだけだったりしてな～

642 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 22:04:43 ID:mRq+Wj9/

ハンドルが切れ込むのはスピードが足りないから、アクセル開ければ遠心力でで打ち消されるよ
ほら～SVもアクセル開けて～って言ってるよ？

というのは冗談にして
新垣セッティング(前後ともプリ抜き、伸び側緩め)にしたらすこしセルフステアが弱くなったよ
逆操舵の反応とかも多少もっさりした

643 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 22:16:10 ID:pPLfzIlI

俺も636と同じ悩みがある。
新垣セッティングも試したけど余計乗りにくくなったからノーマルに
戻して腕に力入れて乗ってる。

制限速度オーバーしてればあんまり気にならんけど、それは
いかがなものかと思う。

644 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:21:50 ID:t8eOsg0x

ちょっと違う気がしてならないｗｗ

645 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:57:03 ID:eMd4PC+j

セッティングで帳尻合わせるのもいいけどなー、ちょっとは自分の技術も疑ったほうがいいぞー。

646 ：643：2010/03/18(木) 01:23:03 ID:XjUZC0al

>>645
免許とってから、TZR250、バリオス、RS125、XJR400、ジェベル125と
所有して乗ってきたけど、今の1000Sだけ明らかに低速時乗りにくい。
ちょっと大げさに言うと、ステムナット緩んでるとかステムベアリング死亡
してるのかっていうくらい乗りにくい。

647 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 02:00:10 ID:eMd4PC+j

>>646
意地悪な言い方しちゃうけど、今まで乗ってきた台数の数が多ければ
車体特性を比較するときの基準になるかもしれないけど、ライディング技術とは比例しない訳だ。
あとは所有してきた車種が８０～９０年代中心ってのもあるかな。
得にジェベルなんかのオフ車系はフロントインチ大きいからセルフステア弱くて当たり前だし。
最新鋭のSS辺りだと曲がりたい方向に自然に曲がってくれるしな。
この特性が８０～９０年代の曲げなきゃ曲がらんバイクに乗ってる人からすれば
勝手に曲がっていくから乗りにくいわーってなる。

SVは決してSSとは言えないがそういう特性がある以上は
セッティングだけで解決しようとせずに乗り方も工夫してみたらどうだ？
そこに楽しさを見出せれば>>643のバイクライフももっと素晴らしいものになるんだと思う。
っと、綺麗ごとでまとめてみた。

648 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 06:58:36 ID:r2inHruZ

自分が乗りやすいようにセッティングいじることの何が悪いか全く理解できないわ
なんかまるでヘタクソみたいに言ってるしさ

649 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 08:04:24 ID:JKsJjH0X

セッティングすることが悪いなんて一言も見当たらないぞ
文盲乙

650 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 11:21:31 ID:r5SpQ6Xn

ハンドルが切れ込むなんて書いてる奴は、乗れてないからだろう。
1000Sでリターンしたけど、ハンドルが切れ込むなんてぜんぜん感じないぞ。

651 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 12:36:05 ID:7eySB75c

バイクは倒すと曲がるが、
その度合いというか感じはバイクごとに違う。
近年車やレプリカだと旧車やオフに比べれば「切れ込む」と感じるんだろう。
車体ディメンションやトレール、キャスター、タイヤ径から来る特性で、
これは慣れるしかない。
バンクさせずに曲がるように操作するとか、
ステダン付けて逃げるって手もあるなw

652 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 15:01:15 ID:oPNRg/r4

バイクは倒しただけじゃ曲がらんだろう。
ハンドル切って舵角(漢字あってる？)つかないと。

ついでに、20年前のフロント18インチ車から乗り換えたけど、
切れ込むような感じは全くしない。

653 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 16:02:48 ID:X/MWNCTK

ハンドル切ったらアカンよ
寝かせるにつれ勝手に切れてくるもんだ
チャリンコじゃあるまいし

654 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 16:22:31 ID:oPNRg/r4

お～、そうだな。
切って、じゃなくて切れてだな、すまぬ。

655 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 16:29:22 ID:nmu7Eigu

話ぶったぎって申し訳無いけどヤフオクでずっと売れ残ってる650って何か訳ありなん？

656 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 17:38:35 ID:HwOSUFJN

>>952

ハンドル真っ直ぐでも倒せば曲がるぞ。

657 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 18:38:17 ID:oPNRg/r4

お～、そうなんだ。
舵角つかないと曲がらんて教えられてたから、そういうもんだと思ってたわ。

>>655
そんな事をこのスレの人間は知る由もないと思う。
出品者本人でもない限り。

658 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 19:01:59 ID:7eySB75c

お前もうちょっと考えて書き込め。
売れ残ってるのは閲覧者が品物か金額に興味ないからであって
出品者の知るところにないだろw
高いのは薄々気がついてるだろうが、それ以下では売りたくないってこった。

659 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 19:34:33 ID:oPNRg/r4

俺が言ってるのはその650Sが訳ありかどうかって事を、
このスレの人間が知ってるかって事なんだけどな。

660 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 19:37:01 ID:lJBG7m/E

>>657
タイヤの端のほうが一周の距離が短いから曲がる。
コップ転がすようなもん。

661 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:00:03 ID:y/yJ7wSd

SVスレにエスパーはいません。

662 ：sage：2010/03/18(木) 21:11:59 ID:lbNuaipK

オーナーならではの観察眼で何か人気の無い仕様とか分かるかと思ってたけど単に値段に釣り合ってないだけなのね

663 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:26:22 ID:0DvRQfFc

ここに俺所有の650Sがある

とりあえず跨ってハァハァしてみる

アラ不思議、市場価値が4割下がった

664 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:14:19 ID:QdHRmn+G

オーナーの観察眼を持ってしても、訳ありかどうか聞かれても見抜けないなぁｗ

冗談は置いといて、最初から聞きたいこと具体的に聞いたほうがよくね？
それに、オクは安くても敬遠したがる人間が多いからなぁ

665 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:19:18 ID:RbpVxuRa

ちょっとコップ二つ平行に置いて回転の中心同士を固定して転がしてみようぜ

666 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:24:05 ID:CHPeNUAb

ダブルバッグ付けてツーリングしたらシートカウル削れまくりﾜﾛｴﾅｲ

667 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:34:10 ID:jJ/7eIKZ

1000Sのキレ角に違和感を持たない奴なんて信じられん。
「素直なハンドリング」のバイクに乗ったことないシロートばっかりか？

668 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:51:17 ID:QdHRmn+G

じゃあ、プロに文句言ってみる？
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/ex/sv_report/

669 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:58:29 ID:t8eOsg0x

まだ言ってるのｗ

俺様が変だと言ってるのに乗り方を工夫しろだと？
納得できん！このシロートどもが！ってことですねｗ

670 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 23:00:58 ID:RbpVxuRa

でも1000Sってステダン標準装備なんだよな

671 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 23:04:36 ID:t8eOsg0x

>>670
シーーッｗｗ
釣ろうと必死なんだおｗ

672 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 23:10:31 ID:y/yJ7wSd

>>667
文句があるならとっと売れ

673 ：643：2010/03/18(木) 23:59:36 ID:XjUZC0al

>>647
そうか・・レスありがとう。
結局最後は慣れなんだろうけど、同じような思いをしてるレスあったし
せっかくのアジャスタブルサスだから、少しでも自分とバイクの隙間を
埋められないかなと思ったんだよね。

674 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 07:01:07 ID:GBdmEqXn

>673
自分をバイクに合わせるなら
街中、交差点なんかの低速だとリーンアウトしてセルフステアどころかステアきり足してハンドルフルロックで曲がるくらいの気概でやるといいと思う
まあ切り足してフルロック大げさではあるけど、ステアリングが曲がりたいと言ってるんだからとことんやらしてあげるというのかな、
極低速で路地なんかだと一瞬コツンとフルロックさせる時もあるよ、これするとフロントタイヤが結構端まで接地して楽しい、でも事故責任でね

ワインディングで切り込むのはSVが「俺の旋回性能はこんなもんじゃないんだぜ」と言ってる気がする
そのスピードならもっと小さく曲がれる、その旋回半径ならもっとスピード出せるっていうことだと思う
それが嫌ならハンドルでコントロールできる
車体に余裕があってもライダー、次のカーブがどうなってるか？、路面その他状況、が絡んでくることだから絶対に無理をしてはいけない（年の為ね、これ読んで無理してなにかあったと言われると辛いから）

あとリーンウィズだと何かと曲がりにくい、少しリーンアウトかリーンインすると乗りやすい

偉そうなこと書いたけど実は俺1000Sが二台目で全然乗れてない、Vツインとはいえリッター車ってのはもうちょっと落ち着きのあるもんだと思ってた
なんでスピード出せばカーブは怖い、サーキット行く人はよくこれでスピード出せるなあと思う
ぶっちゃけマルチに買い換えようかなと思ったりするけどSVよりカッコいいのがなかなか無い

675 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 07:09:56 ID:M5W4yQDO

結局、切れ込みすぎて乗りにくいバイクってことで
これから買おうとしてる人は注意
セッティングいじろうとするとこのスレで罵られますｗ

676 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 08:03:08 ID:wlYFHADC

そんな切れ込むか？
切れ込むとか言ってる人はまずタイヤ変えてみたらどうよ？
以前別のバイクで切れ込みに悩まされた時があるが、
タイヤ変えたら嘘のようにナチュラルになった事がある

677 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 08:06:32 ID:j1ubW9cV

>>664
単に仕様の違いで値段の差が激しいとか(新、旧、フロントがシングル、ダブルディスク等)
とか出品者が悪徳で有名な人とか
むしろ個人売の相場が分からないからあれが高いのか、安いのかすら分からなかったから曖昧な表現で聞いてみただけ
レス見ると意外にも相場より高いから売れないだけみたいだからもうちょい安いのが出るまで出品待ちROMしてます…

678 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 09:59:15 ID:JS6GwM/c

>>675
俺様がいうことは間違いじゃないだろう？と鼻息荒くして書き込みですかｗ

乗ってすぐに手が痺れるというのは昔からいたが、
切れ込むと騒いでここまで引っ張るとはｗ

聞く耳を持ってない人は
セッティングアドバイスもタイヤのアドバイスも無駄だとよく判った
文句あるならさっさと売ってCBでもどうぞｗ
素直なハンドリングだよｗｗｗｗｗ

679 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 10:56:17 ID:oyWiUKq/

そうだね、CB乗ったらいいと思う。

680 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 12:02:48 ID:ZfqqPBTT

この流れをＳＶのスリップオンマフラーの如くぶった切りましてですね

明日、今年初の保土ヶ谷しない？

681 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 14:55:06 ID:CINpC5PL

最近のスズキはPCも作ってんだなｗ
ttp://www.suzuki.sg/index.php

682 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 17:24:24 ID:Fz743HgR

そこまで嫌なら乗るな。手放してCB買い直せば？？

683 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 19:46:03 ID:AxXTZolb

東京街中渋滞をあまりすり抜けせずに乗ってたら20ｋｍ/ｌhぐらいの燃費の我が400S。
これってやっぱあんまりよくないですよね？
みなさんのはこの時期燃費どうですか？
依然柳沢峠越えで20号で帰ってきたときは27ｋｍ/ｌでした。

684 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:07:10 ID:QPEZtL7+

>>680
できれば来週が良いな。モーターサイクルショーもある事だし

ところで、旧SVのフロントブレーキ一式ってほしい人いる？
旧６５０Sで部恋慕に交換したときに余って邪魔なんだけど・・・

685 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 21:52:42 ID:rhDNp/Yp

>>684
保土ヶ谷のじゃんけん景品の目玉商品でどないや？ｗ

686 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:04:54 ID:bTEGOA9r

>>681
見た目は普通やな

687 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:28:39 ID:Fz743HgR

>>683
400Sは回してリッター19キロ。遠出でリッター26キロ辺り。
街乗りではリッター20～22キロ位だったよ。

ケンツ管着けていたから若干燃費は落ちていたけど、ノーマルマフラーならこの一割程度は燃費が上がるね。

688 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:45:40 ID:KEC+8bJ3

ちなみに1000Sの俺は15～18km/hでほとんどムラが無い。

こんなもんかい？

689 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:52:56 ID:QPEZtL7+

>>685
２７日だったら、保土ヶ谷へ持ってこうかな。
純正ホースとセットで・・・

690 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:41:37 ID:9c6G9E8N

ごめんみんな、ちっと教えて。
保土ヶ谷っていつも固定な人達なんかな？

何か常連が固まってＨＡＨＡＨＡみたいなんが
嫌いなもんで。

691 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 00:23:51 ID:uSgMjy8T

>>688
15に対して18だと+20％であるからして、
ムラというか運転条件によるバラツキはしっかり観測されている。

洩れの1000Sも同じ位だ。
初めてインジェクションモデルに乗ったので燃費も期待したのだが。。

そして切れ込む。。

692 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 01:01:43 ID:KKSN/sTj

俺の場合、ＰＳからＰＲ２にタイヤ交換してからは切れ込み感は弱くなった
まぁ、実は当然ではあるし、それを狙ったのだが

あまり飛ばさない人で切れ込みを感じてる人は
一つグリップの低いタイヤに変えたら良いんじゃないかな

693 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 01:05:31 ID:ZuKdbmuC

切れ込むって感じるってことは、自分の感覚よりハンドルが切れるってだよなぁ？
思うに、それは単純に低い速度でバンクさせすぎてんのと違うの？
V２はマルチより重心高くて軽いから、同じ力で倒し込んでもバンク角は全然違うし
ただちょうど良い速度と倒し込みが出来てないだけなんじゃね？
と650S乗りは思った

694 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 01:11:01 ID:KKSN/sTj

そゆこと
俺は気づいて解決済み

ただ、タイヤ交換するだけで切れ込み"感"が減れば幸せになれる人は多いはず

695 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 01:49:03 ID:/5JD3u/3

腕じゃなくてバイクのせいにしたらアカン。

696 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 06:09:59 ID:Uy2jUOt9

つまり燃費が10km/Lきるのも俺のせい
いや原因は毎日片道10kmという距離と15箇所の信号にある

697 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 08:01:02 ID:Ygau7l73

今晩は暴風。

698 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 09:22:38 ID:6u/+w0kn

>>688
普通に乗ってればそんなもんだよ
すっとばして10kmで超エコ走法でも22km以上にはなったことないｗ

699 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 15:53:54 ID:otlZMncS

いつもオフ会で何してるの？

700 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 17:56:11 ID:6qGGsirB

>>690
自分に合うかどうかは、とりあえず一回参加してからの判断で良いと思うよ

昨年初めて保土ヶ谷行った時はPAが色んな車両で埋め尽くされて
個々のオフ会やってたりパトカーが周回したりで、SV以外に目が行ったw

701 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 18:24:45 ID:Uy2jUOt9

ちょっと乗り方変えてみた
カーブ寸前から強めにエンブレかける（直線時点でBTL作動するのを覚悟で）
→リアが上がって多少振れ、カーブ入ってフロントがセルフステアでインに切れ込み出す
→セルフステアにカウンターを入れるがごとくアクセルを開ける
→切れ込みが打ち消されてアクセルを開けるのでリアも下がって多少安定する
→何コレ楽しい！
ポイントはフロントブレーキは制動のみでフォーク沈ませるのには使わずエンブレで縮ませる(Fブレーキ使うと車体が立って膨らむ)、リアブレーキはアクセル開け始めてから使う
割と低速域（40～80くらいかな）のお話
いままでちょっと切れ込むなあと思ってたけど上のやるともっと切れ込め！って思える、新垣セッティングにしてたけどちょっと純正よりに戻そうかな

702 ：７７４RR：2010/03/20(土) 18:29:52 ID:vKrQMn1j

ステアの切れ込みで随分悩んだよｗ
今はタイヤが温まれば一切切れ込まないが
あの切れ込みが「こういうモノ」と思ってる奴は
幸せだからそのままにしとけ
ノッチを調整した位じゃ解決しないから

703 ：７７４RR：2010/03/20(土) 18:43:51 ID:vKrQMn1j

７０１の乗り方だとエンブレ強すぎてマシンが寝なくなる
きっかけでステア入力するのはいいが入れっぱなしはリスク大
純正のセットは速く走らせようとすると限界というか、させない動きをする
それに逆らうのは疲れるし危険だよ？

704 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 21:15:12 ID:ubue4Jhz

俺は山賊250から1000Sに乗り換えたけどそんなに乗りにくいかね？
マルチより安定しないのは確かだが、そういうのも含めてこのバイク
の味だとおもってるけど。

705 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 22:05:29 ID:6u/+w0kn

いくら能書きたれても遅けりゃ説得力は皆無
つまり乗り方なんてあってないようなもん気にスンナが結論ｗ

706 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 22:22:17 ID:Hfd0c35C

別に速さを求めての議論じゃないからちょっと視点がズレてるなー
まー気にすんな

707 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 22:53:59 ID:6u/+w0kn

>>706
遠回しの嫌みだ気にスンナｗ

708 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:15:13 ID:vKrQMn1j

自分の中じゃその程度のランクなんだろ？バイクなんて
速さだけじゃなく、じっくり付き合ってる奴もいるしね

気に入らないバイクの挙動を誤魔化して乗ってるのかい?
お疲れ様です
聞くは何とかって言うぞｗ

709 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:35:25 ID:ZuKdbmuC

切れ込み云々とかは関係ないけど、スッティングを色々いじれる1000が羨ましいです＠650S乗り
プリしかいじるとこねぇよ・・・
社外サスいれたいなぁ

710 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:37:33 ID:6u/+w0kn

>>708
かなりバイクの挙動に詳しそうなので関東なら実際に一緒に走ってお教え願いたいですねｗ

711 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:40:32 ID:Qbsvu/dt

良いからCB乗れってwww

712 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:45:48 ID:vKrQMn1j

関東だよｗ
明日の朝、椿いるわ
昼前に帰るけど

713 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:49:37 ID:6u/+w0kn

>>712
明日の朝は大雨暴風くさいですけど？ｗ
オフ会参加してます？

714 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 00:00:01 ID:c1JK+VF5

　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼　ハンドルが切れ込んで怖いんだお…
　 |　　　　（__人__）'　　　　|
　＼　　　　｀⌒´ 　　／

715 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 00:19:11 ID:OdOnhM5x

降水50%かー明後日にするかな
オフ会出てないよ
たまに行くけど

716 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 00:45:09 ID:YvX4suiU

ハンドルの切れ込みネタはもういいｗ

俺は今までのバイク全部ツインで、今のってる650Sでハンドルの違和感とか感じたことないんだけど
やっぱCBだと全然違うんだろうね。
あれ乗ってると自分が上手いと思ってしまうらしいし。

717 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 00:57:39 ID:buj7kfvN

>>715 絡みでは無く純粋な話なんだが
走り初心者な為、マジで御教示いただきたいのですが
月曜朝に走りに行かれるですか？

718 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 01:02:14 ID:MlIO1mGz

俺は今まで乗って来たバイク全部セパハンだから、
たまにバーハンのCB乗ると接地感の無さが怖いな
って前も書いたような気がするな

ちなみに650SK8乗りだけど、マルチから乗り換えてみて倒し込みの軽さはびっくりしたものの、
ノーマル状態で切れ込みは感じたことないなぁ
0.1でも指定圧から空気圧落ちてくると妙に切れ込む場合はあるけど
1000限定の話なのかいな？

719 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 01:31:30 ID:7JgQAXC8

切れ込むかどうかに４発かツインかを絡めて分かった風に書いてる奴、
的外れだからもう書くな。

720 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 02:07:11 ID:eAVQq44Q

21時頃初めて椿ライン行ったんだが濃霧で死ぬかとおもたｗ
やっぱ早朝がいいのかね。
霧がひどかったのは雨が近いからか？

721 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 03:57:31 ID:aAYVTE40

以前、よく書き込まれてた
｢前乗りサイコー｣とか｢後乗りが良い｣とか読むと
本当にそうなのか？と自分なりに試してみたりして
｢この走り方なら1次旋回で安定して向きを変えられるな｣とか
｢この走り方なら立ち上がりで早く開けられるな｣とか
色々覚えて、少しづつ自分の中で消化して行くもんだと思う

だから｢切れ込まない｣とか｢違和感がない｣という人がいる以上
｢切れ込まない走り方｣や｢ライディングポジション｣が存在すると思って
全否定をせず、色々試してみたら良いだけの話しなんだと思う

エンブレについても
ブレーキを使わず、エンブレで減速できる進入速度ということは
人によっては、まったり進入という解釈もできるから
そんな人はエンブレで寝なくなるほどアップアップでは走行してないはず
それにエンブレを強烈に発生させるということは
7000rpm以上での走行だろうから、しっかりトラクションも掛かるし
押し出し感も強く、｢このコーナーは、もっと速い速度で回れたな｣ってぐらい
安定するから余裕もあると思う。

謙虚に受け止め
噛み付く前に自分で試してみたが良いだけの話しと違うか？

722 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 04:23:37 ID:FXS94P8w

ぐわぁぁ！
車検切れてたの知らずに乗ってた＞＜；；

723 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 04:27:59 ID:qh9J2YhP

>>722
良かったな、捕まらなくて。
自賠責切れてると、罰金50万円だよ。

724 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 05:10:15 ID:OdOnhM5x

まあ多種多彩な書き込みの中からの意図を汲んでの意見だぜ
マッタリ走行主体の人に向けてやれとは強制していない
というか、明らかに間違った操作は危険だから書いた
少し齧ったみたいだが苦い薬は嫌いかい？

725 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 05:16:26 ID:i5nNig58

自分の感覚がその他大勢と違ってたことがそんなに気に食わんかったか

726 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 06:22:23 ID:71Yz+IyZ

オクの650消えたがな・・・

727 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 07:11:53 ID:hVFNCi0Z

遂に店で売れたのかw

728 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 07:31:45 ID:M4txoLwz

オクのSV強気すぎるよな。欲しいけど高い

729 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 08:33:54 ID:rLwu16y1

オレのSV強気すぎるよな
に見えてビックリした

730 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 11:29:17 ID:ojjBOizs

ぐああああああああ
切れ込みはもういいからあああああああああ

>>715主催早朝椿ラインオフ・KIREKOMI2010
これでいいかな？

731 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 11:29:18 ID:Q3C6sFFJ

>>729
俺もそう見えた

732 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 12:11:04 ID:C/aA4v2L

>>730
どうせこねぇーからもうやめとけ
お前のまわりにも口だけ番長の一人や二人いるだろこういうのは「へーそう」でいいんだよｗ

733 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 12:28:33 ID:/Hzqpolb

>>690
何人か固定している気がする。

734 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 13:03:32 ID:ojjBOizs

>>733 へーそうなんだ
じゃ固定出てこい！そして答えろ！！

初めて参加したいと思うんスけど
柔らかい雰囲気でしょうか？

735 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 13:47:16 ID:65GgYv/U

>>699
額に根性焼き大会

736 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 16:00:08 ID:qh9J2YhP

オフ会は良い人ばっかりだよ。
俺は5-6回行ってるけど、嫌な奴に会ったこと一度もない。
お笑いバイク・ネタで和気あいあいと喋ってる。

オフ会の内容をスレにあまり書かないのは、
オフ会に出られない人が読んでもつまらないだろうから遠慮してるんだよ。

お初とか気にしないで、オフ会の時はいつでもどうぞ。

737 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 16:06:53 ID:Sd4nRQFY

あんまり人が増えて分母が大きくなって
変なのの絶対数も増えてきたりして

空気読まずにオフネタで引っぱるおガキ様出現
↓
出ないor出られない住人キレる
↓
荒廃

なんてことにならないといいなあ

738 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 17:37:41 ID:DP1A8lbd

オフ会か～
人のSVなんて滅多に眺める機会ないし、毎回行きたいとは思うけど
距離的に無理だわ…

739 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 19:16:00 ID:Q3C6sFFJ

フロントタイヤの上のカバーみたいな奴（フェンダーっていうの？）を
前からバックしてきた車にグシャッとやられたんですが、
あれどのぐらいの金額するか分かる方いますか？

とっさに示談しちゃったんですけど。

740 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 19:18:33 ID:I3vMIxDO

俺もRAPTORに乗ってて絶望的に仲間がいないから
オフ会行きたいんだけど毎回日程が合わない・・・。

741 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 19:57:58 ID:aTF6i3a6

スレで確認されてるオフ会って保土ヶ谷と東海だけ？

742 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 20:52:55 ID:ph1CppMj

東北なんて需要ないよね・・・

743 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 20:58:35 ID:C/aA4v2L

>>739
ヤフオクで中古の青が2500円で売ってる
たぶん新品は15000円くらいだろうけどグシャっとやられたんじゃフロント廻りヤバいかもよ？

744 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:15:57 ID:61Cpy7pQ

最終型乗ってるけどファスナーが原因でタンクの塗装が・・・
自力でなおせますか・・？

745 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 21:21:34 ID:Sd4nRQFY

痛み具合にもよるけど、実物を見て
自力で直せるかどうかわからないなら
変に触らないほうがいい。

746 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 22:06:22 ID:Q3C6sFFJ

>>743
有難うございます。
低速だったのでフェンダー以外に問題無いと思ったのですが・・・。
一応ショップで見てもらおうと思います。

御世話様でした。

747 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 23:40:14 ID:rLwu16y1

>774
タンクパッドで誤魔化す
これからの傷防止にもなる

748 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 23:43:36 ID:8XrxFA2U

'06 1000S
本日、フロントタイヤをピレリドラゴンスーパーコルサから
DL クオリファイヤに交換した（どちらも同程度磨耗したもの）。
で、街乗り詩化してないが、切れ込みがずいぶんと改善しました。

誰かの言ったとおり、タイヤで大きく違うんですね。
40°くらいバンクしたところが一番磨耗していて、
どちらのタイヤも既に本来のプロファイルではないですが、
この違いは何？って感じ。
トレッドのベルト剛性の設定違いなんかで、接地面積中の荷重中心点が違うとか、
そういうことでしょうかね？

来週はワインディングへ出かけるぞっと。

749 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 23:53:31 ID:XSCM+iNS

なんでオンバイクは正面からぶつかったらチンコも壊れるデザインなんだろうなw
オフみたいにタンク周りにもシート伸ばしてちょっとでもガードするようにはならないんだろうか？

750 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 00:30:38 ID:ahE9fpjR

>>749
XJRとゼファーはオンロードでもチンコに優しめだと思うｗ

751 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 00:49:33 ID:WtBcrJ0r

解体屋に行くとチンコ部分の凹んだタンクよくあるなw

752 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:12:00 ID:j87JsudM

昔乗っていたRFはタンクに擦りつけやすいシート形状だったな

753 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:22:16 ID:ksdTjn+m

刀のシートは優しくちんこフルブロックだZE☆

754 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:26:49 ID:XY5XHo2n

>744
俺はここのタンクパッド使ってる。
カバーする範囲が広いのでｵｽｽﾒ。
SVシリーズをカバーしているのもポイント高いw

755 ：754：2010/03/22(月) 01:28:12 ID:XY5XHo2n

URL貼り忘れorz
ttp://www.cwr.co.jp/tank_suzuki/list.php

756 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 01:38:12 ID:GOMcr7Ey

パッドはって隠すことにする
>>755のはいい値段するなｗ

757 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 02:15:14 ID:YI4E2mAJ

>>744とりあえずコンパウンド使ってみたら？

ちなみに744と形が違うが400ｓの俺はこれのクリア貼ってる
ttp://www.motosta.com/index.php?main_page=product_info&cPath=985_35_136&products_id=5203

うまく貼ればタンクの縦の峰の部分のアールにいい具合に合うよ
ところで他の人はどんなの使ってるんだ？できれば写真付きでよろ（自分のは冬季保管中）

758 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 02:29:09 ID:lh2FjEmc

>>744

タンクカバーも中々いいぞ
ワックスでツルツル滑らないし

洗車するとき取り外すのがめんどくさいけど

759 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:23:32 ID:qMxp6QxC

手放す事にしました、今までありがとうお元気で

760 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 11:27:48 ID:qMxp6QxC

半分誤爆すみません、失礼しましつぁ

761 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 17:48:42 ID:Jp9SuSIW

うちの1000Sでオイル漏れorz
普通に乗る分には漏れんが、サキトとかでぶん回すとぽたぽたと・・・
腰下からっぽいが場所もなかなか特定できず。
クラッチ周りが怪しいと思うのだけど、どなたか同じ症状の経験あるひといませんか？

762 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 19:48:13 ID:4/ohrK/J

今月で４００Sとお別れするんだ俺。
手のかかるエンジンだったけどその分おもしろい良くできたバイクだった。
４年間ありがとう。

763 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:00:59 ID:Q3KOlG8m

>>761
ブリーザーパイプ点検した？折れてない？
キャッチタンク付けてるのかな？
過去にダイナモカバーから一回垂れた事有るけど
増し締めで止まった

764 ：761：2010/03/22(月) 21:41:23 ID:Jp9SuSIW

>>763
ブリーザパイプですか・・・一度見てみます！
キャッチタンクはつけていません。

とりあえず増し締めはしてみたがちゃんと締まっていたので
どこから漏れているのかが判らない　というのが辛い・・・

だめだったら入院コースかなあ

765 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 14:44:02 ID:sJRispl3

とりあえずエンジンを綺麗に洗ってあげたら？
汚れると分かり辛いよ

766 ：761：2010/03/23(火) 21:15:53 ID:92jjysrG

>>765
まずは本当に漏れているところのチェックからですよね
晴れたらアンダーカウルはずしてきれいにします

767 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 23:35:19 ID:Yb98J9i4

400Sお別れして半年
250シングルに乗ってるが満足できん！

ってな事で650S、1000Sどちらか欲しいんだが
どっちオススメ？？
箱つけてツーリングや信号ない田舎道を走ったり
峠走ったりしたいんだが

768 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 00:08:12 ID:uAlAx7Up

CB1300ST

769 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 00:22:35 ID:y/KzhAWR

>>767
高年式なら650S
ABSなら650S

出力なら1000S
セッティングなら1000S

770 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 00:28:35 ID:etvMoONC

>>739
バイク屋行って新品見積もり書いてもらって先方へ送付
入金後そのバイク屋で中古品で修理

771 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 00:38:19 ID:V8RwpRid

650Sに1000Sの足回りを移植すればいい

772 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 01:53:55 ID:PcGHKdzQ

迷うくらいなら両方買え。悩みも解消される。

773 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 03:47:54 ID:12vtbMAb

DL650とSV1000Sでおｋ

774 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 20:15:32 ID:n5QucSVD

今でも普通に買える二気筒スポーツってSVやグラ以外にありますか？
SV乗りたいよ～

775 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 20:27:43 ID:oviODAwZ

イタリヤ製のｱﾚが

776 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:43:18 ID:qHmCyNXB

>>774
「普通に」ってのが新車でってなら、ER-6とかヒョースン(笑)とか

777 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:53:48 ID:AA+yW6Et

生産終了のSVが「普通に買える」に含まれるなら
TLとかどうだ、クセがあって楽しいよw

778 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 21:55:06 ID:n5QucSVD

>>776
thx.
やっぱ新車はお高いですね・・・

sv400s目指して貯金がんばろ

779 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:31:00 ID:LXVcPpSC

ここはERｰ4を待つんだ

780 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 22:58:14 ID:9zc26PKU

>>779
鞭ですまん
ER-4とはなんですか？
教えてくだせぇ

781 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:03:28 ID:O2l4KTo5

EX-4の後継車だよ

782 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:09:04 ID:xjvCzuFd

またおにぎりエンジンのバイクが出るのかと一瞬

783 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:10:22 ID:9zc26PKU

>>781
あぁ～川崎さん家の…

784 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:18:09 ID:s3YfeMVy

ほい
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports001358.jpg

785 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:48:10 ID:YuhwdAiU

ヤンマシは絶対に許さない

786 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 00:31:11 ID:hbnMVDj4

ここでDB7待ちの俺が登場

787 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 03:17:48 ID:1RNDhBCt

>>777
SV650の無印・Ｓは今も生産されてるよぅ。俺新車で無印買ったよぅ。
モトマップが輸入してないだけで。

788 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 10:14:49 ID:mphqflua

モトマップは絶対に赦さない

789 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 19:33:49 ID:JxtJK0rH

おまいらモーターショーいくの？

電車で。

790 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 20:17:31 ID:FCZubTIV

>>789
電車じゃなくてグラディウスで・・・

SVのブレーキ一式持参で（笑）

っつーことで、土曜日保土ヶ谷オフあるよね？

791 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 00:27:06 ID:1OeYfx2K

なんか上で話題になってたし
初めてだが行ってみよっかな。。

>>790 何時頃行けばいんでしょか？

792 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 00:48:11 ID:RT6KmkxW

来れない方は大変申し訳ありません。
ちとお借りします。
（やるならだれかテンプレぐらい貼れよ）

SVｽﾚ★定例保土ヶ谷オフ　２０１０年３月

日時　3月27日（土）20時から（解散自由、雨天の場合延期）
場所　第三京浜保土ヶ谷PA二輪車駐車場

保土ヶ谷PAへのアクセスは東京方面から第三京浜に乗って保土ヶ谷料金所まで走り、
料金所の「「左寄り」」のゲートを出て左手がPAの入り口です。
料金は玉川から保土ヶ谷で200円です。

<<右寄りのゲートに入ってしまうとPAにかなり入りづらいので注意してください！>>

793 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 02:49:19 ID:qsUC0Cs5

エアクリを旧650逆車、マフラーをミクニに換えてセッティング出した400Sをパワーチェックに持って行ってみるわ。
まあ馬力はカタログ値より上がってはないだろうけど。

794 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 10:43:48 ID:GhSzkVBR

>>792
やるなら普通3週間前ぐらいには告知して、本来は一週間ごとに告知するもんだがな

今回は残念ながらいけません
急過ぎるわ

795 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 13:16:36 ID:qagCAPSy

急な告知でも一切問題のない俺の週末orz

796 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 17:07:10 ID:o6tuYYYE

SV購入考えている者です。
以前VTR1000Fに乗っており、またツインに乗りたくなってSVに目がついたのですが、
スズキってやっぱり壊れやすいでしょうか？
あと、VTRの時にはレギュレータの不良があり、要交換だったのですが、
SVにもそういう不具合や交換したほうがいいところってありますか？
あと、無印とSはカウルとハンドルの他に違いはあるのでしょうか？

もっとも心配なのは、自分は菌に感染してしまったかもしれないということです。

797 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 17:10:30 ID:DjnN952T

じゃ止めとけ

798 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 17:15:04 ID:5I8M+Pks

>>796
メーカーによって壊れるとか壊れないなんて大昔の話
変態だ感染だ言ってはしゃぐのは変態スレの中だけにしろ

799 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 17:19:13 ID:o6tuYYYE

やっぱスズキ糊は嫌なやつばっかりだね・・・素直にVTRに戻ることにします。

800 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 17:22:30 ID:5I8M+Pks

ずいぶんあっさりした釣りだな

801 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 17:54:35 ID:DjnN952T

自分の書き込みがSV乗りを不快にさせてるのは棚上げして嫌な奴とよくも言える
そもそも、お前が欲しいSVは1000か650か400か？
それすら書かずに何聞くつもり？
持病は確かにあるが、車種毎に違うぞ？
全部事細かに書いて欲しいか？
いや、頼まれても面倒だから書かないが

802 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 18:54:55 ID:GTWgug/w

正直に言ってVTRよりSVの方が楽しい。

803 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 19:42:46 ID:IgaBmdf2

つか大事に乗ってればバイクも従ってくれるだろ。
あと他人の意見で選んだバイクじゃ絶対満足しない。
自分で気に入ったバイクだからこそ楽しいと思う。
それがスズキだろうが、ホンダだろうが、外車だろうが。

804 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 20:01:41 ID:k8k54G81

>>796
最近アニメとか見るようになった？

805 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 21:10:53 ID:KA3/u90e

>>802
真摯に言ってTRXはもっともっと楽しい。

806 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 01:48:18 ID:D2kKcmsm

なぜSVなんだ
グラディウスでいいじゃない

807 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 02:08:08 ID:IVNQscET

お勧めのメットホルダーとかないですか
400Sです

808 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 02:16:57 ID:FrNTbCHN

個人的にはハーフカウルが欲しくてSV650Sだな…
グラでハーフカウル出たら多分そっち行くわ

809 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 02:20:57 ID:wrF2+6Qw

何か>>796みたいな奴って地味にムカツクんだよなぁ
ググりゃ分かる事わざわざ聞いて、挙句評論家気取りなクソカス。

くだらねぇ心配は買った後にすりゃいいんだＹＯドアホ
このタコに限った話じゃないが、ここが壊れやすいだの
持病だのガタガタるせーんだよ。
オイルにうるせぇ割にグリスアップ出来てねぇとかマジクソばっか。

ニヤニヤ笑って同意とか思ってモニター見てるそこのオマエ

オメーだよオメー、オメーの事だよ。

さて、糞して寝るべ。

810 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 04:53:41 ID:Dx/MqBqq

なんかリアルで嫌な事でもあったん？

811 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 06:29:12 ID:pU99Lzes

オイルとかグリスアップなんて
話題に出てきてないのにｗ

なんか嫌なことでもあったんだろうよｗ

812 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 07:22:21 ID:0Tw4ScuN

だって796本人だから仕方ない

813 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 07:46:58 ID:RgLOJHAP

>>805
1速のギヤが高速向きすぎて、登りのヘアピンで死ねるがな

814 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 08:52:12 ID:6PqC1YFE

>805
TRXは住人がTRXを評して「金髪ツインテールﾊｧﾊｧ」とか言ってたから候補から外したw

815 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 09:19:55 ID:wEgKx5hu

じゃ、黒髪ポニーテールだなＳＶは…

816 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 10:12:31 ID:HYLLCGzS

VTR1000F乗りは性格悪い奴が多い。
昔乗ってた俺が言うから間違いない。

817 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 10:21:48 ID:IZgOHaxb

空気を読まず投下

650と1000ってやっぱトルクとか全然違う？

818 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 11:02:52 ID:6X+YYpxV

スペック確認したんだろうな

819 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 13:21:48 ID:0Tw4ScuN

650と1000は比べたことないけど、
400と650は結構トルク感違ったから
おそらくそれ以上に違うのではないかと思う

820 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 15:56:19 ID:8eWCsaMp

最終型だと650は海外の逆車で
それに対する1000Sは国内と逆車で
イメージだいぶ変わるんじゃね？

821 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:19:22 ID:XTUYZfy/

保土ヶ谷着いちまった。
早すぎるので誰もいません

ブレーキは持ってきたよ。

822 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:36:01 ID:qVPbCsiX

保土ヶ谷PAって下りじゃないと入れない？

823 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 17:57:46 ID:ujyCruq2

>>822 うん。あと来るの初めてなら料金所左寄っといた方がいいよ。

824 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 18:11:25 ID:wooSrDtp

モーターショーにいったら、ワークスカラーのSVが
見られたんだけど、結構かっこいいのね

825 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 18:46:47 ID:4wo23gTf

>>807　オススメと言えるのかわからないけど
おれ400無印乗りで、普通にハンドルに付ける用のロックを
スポンジシートかませて、左のタンデムステップに付けてる。
位置的には結構お気に入り。

826 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 19:33:26 ID:dXVgsrMa

>>807
チョイノリ用の純正メットホルダーをハンドルバーに付けました。コンパクトで良いです
て、４００Ｓか・・・当方４００無印です

827 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 20:01:28 ID:dlrkw1n1

今日

828 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 20:04:41 ID:dlrkw1n1

誤爆ｽﾏﾝ。

829 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 20:59:41 ID:nEoEEyAP

>>807
俺は650Sだけど、ナンバーロック付きのカラビナ使ってる
位置的にはグラブバーかタンデムステップに引っ掛けてる
使わないときはポケットにおさまる大きさだし、なかなか良いと思う
ただし、持って行くの忘れてシート外す事も多々あるｗ

830 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:31:58 ID:GdMvAk3m

>>829
400Sならシートにベルトが付いてるからそこに通しておけば大丈夫かも

831 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:49:34 ID:nv7+BzQq

メットホルダーではないけど
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1269697693156.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1269697712794.jpg

832 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:18:22 ID:Dx/MqBqq

また知人がドゥカ買った…これで三人目だが
「こんどツーリング行こうよ」と言われても気後れしてなかなか誘いに乗れない400Sの俺

833 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:20:46 ID:FV5vjOxP

見た目だけなら、400Sも見劣りしない
特に赤
DUCATIの車種にもよるが、知らない人から見れば同じようなもの

834 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:06:50 ID:GpIO9nmH

あんな10000キロでOHしなきゃならんような高級ポンコツバイクなんて買う気にならん。

835 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:16:48 ID:8PpK7HGz

デスモドロミックと乾式クラッチ廃止すれば

836 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:19:46 ID:+1cdgzy3

>>832
なんつーか、自意識過剰だろ
排気量差で気後れするならともかく、車種メーカで気後れするなら
乗り換えた方が良いんじゃないか？

とりあえず細かい事は気にしないでツーリングして来いよ

837 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 00:20:37 ID:dduo5bMI

でもドカでタイヤどろどろな人見るとさすがに萎える。

838 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 01:20:30 ID:QbZEL9QA

>>832
俺は650Sで連れドカ696とたまにツー行くよ。

気おくれなんてもちろんしたことないけど。

839 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 04:12:16 ID:wWPFyOs7

オレもよくドカに間違われるよ＠旧６５０Ｓ
色は赤ね！
そして排気量の中途半端さにツッコまれるｗ

840 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 07:52:03 ID:lJZ0foYr

ドカに引け目を感じるなんて・・・
俺にSV400s売ってさっさと大型乗ってください

841 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 12:52:54 ID:tJk4cXrv

他人の目なんてどうでもいい俺は400Sとボルティー乗り。
自分のお金で乗ってるのに気後れなんて必要ナッシング。

842 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 17:57:37 ID:xwj0Ifx5

あがが保土ヶ谷昨日だったのか・・・
４月に期待するとしよう。

843 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 18:30:50 ID:tTjplDgl

SVすれってこういうケツが小さい

844 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 18:32:15 ID:tTjplDgl

間違えた>>843
やめようと思ったのに間違えて書き込んじゃったｽﾏﾝ

845 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:03:31 ID:h/TvUHvH

ＳＶ４００Ｓ乗ってるんだけど、
１０００Ｓとどっちが前傾きつい？

846 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:31:28 ID:butdaW3d

>>832
ドカのM1000S売って650無印買ったおれが来ましたよ。

SV乗ってて楽しいなら、周りがなんでもいいじゃん。
ペースが合わないとかならともかく、楽しめるんなら気にせず
走りに行きなよ。

847 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 21:34:44 ID:xwj0Ifx5

>>845 １０００Ｓだよ。

848 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 22:21:06 ID:RB6AKJE5

>>そして排気量の中途半端さにツッコまれるｗ

Q：　　いくつ乗ってるの？６５０？
A1：　・・・・４００よりはパワーあるよね
A2：　・・・・まぁ、バイクで１０００もいらないしね
A3：　・・・・そうなんだー

何故にいつも数秒間の間があるのか(´･ω･`)

849 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 22:28:06 ID:o1sLSqpG

折れは1000で免許を維持する自信がない

850 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 22:37:33 ID:kcGW8TjR

>>849
64km/hオーバーで捕まっちゃうぞ　俺みたいに

851 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 22:45:33 ID:bQt2U9lX

60km/hオーバーは殺人未遂だっけ？

852 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 22:58:27 ID:l5eXsvlb

このスレッドって殺人未遂多すぎ

853 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:45:46 ID:E/N6vrf0

去年の四国ツーで1000Sで高速で35キロオーバーをやらかして以来自重してる俺が通るぜ。
あれ以来早朝の地元の峠以外じゃ超まったり運転を心がけてて、最近じゃ酷道ツーリングに嵌まってるよ。

854 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 03:58:15 ID:xVanzFLT

ﾔﾌｵｸでSV400S全然出回らないぜ・・

855 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 07:57:09 ID:UgoO+2Cr

欲しいなら店で買えばいいじゃん。

856 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 08:03:05 ID:JKlIUr03

>>854
でてるけど結構たかいな。俺は以前初期タイプを安く買ったが、消耗品交換で5万かかった。
まあ、でも20以下だが。

857 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 09:02:48 ID:eVwCmpoq

で、質問です。
400Sの後期型なんですがグラディウス400とハンドリングは近い乗り味でしょか？
8の時スラロームとかでGSR400だとちょっとセルフステアで切れ込み気味なのがちょっとイヤなので
グラディウス400みたいな割とバンク角に比例して曲がるようなのが好みなんですが。。

858 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 11:46:23 ID:teO6INGS

400Sの初期型の白いホイールにリムステッカーはってる人いる？
材質的にはがれそうなんだけど大丈夫かな

859 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 12:42:42 ID:1cOM6nuO

>>858

オクの安物ステッカーだけど、剥がれないよ？？

860 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 13:27:57 ID:teO6INGS

>>859
まじか、じゃタイヤ交換のついでに貼ってみよう
ホイール白だけど違和感ないよな・・・？

861 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 16:10:58 ID:wpF4Eh1f

皆あんまし最高速とかこだわわないのな。
どれくらい出るんだろ？
勿論公道じゃない前提でなw
ではドゾー

【排気量】
【改造箇所】
【最高速】

862 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 16:22:45 ID:ENti4HeA

そういうバイクじゃないだろ

863 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 16:24:56 ID:C8BKJAH1

【排気量】 400
【改造箇所】なし
【最高速】 190
まだ少し回転に余裕あったから200いけるっぽ

864 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 17:21:45 ID:wpF4Eh1f

>>862　じゃどーゆうバイクだよ？
つまんねー事言うなドタコ。

865 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 17:24:13 ID:nWfIJAVD

お前のネタ振りも面白くはないな
知りたきゃ一人で頑張ってろよ
公道外で最高速アタックできる場所を知ってるんだろ？

866 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 18:32:59 ID:wpF4Eh1f

>>865 おまえ今日の気候並みに寒すぎる。

「公道外で最高速アタックできる場所を知ってるんだろ？」て

何を言っとるんだこの荒らしは。

▼荒らしは無視・放置

867 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 18:47:17 ID:ktStz8kt

>>866
お前が一番支離滅裂

868 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 19:07:33 ID:x46rHMrd

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)　>>866
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ　　/
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　　　　　　　　/　　●　　　● |　　(=)ヽし
　　　　　　　 |　　　　( _●_)　ミ／｀　ﾉ
　　　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　／
　　　　　　　　　/　　ヽノ　　　／　　ﾉﾉ
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　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　　（（　 |
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　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　ヽ/＾ヽ　ヽ　。
　　　　　|　　　　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

869 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 19:09:14 ID:5Z0B5mDT

>>849
俺はむしろ某400から650Sに乗り換えてちょーまったり走るようになりました

870 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 19:58:51 ID:myOdqqNr

お前らのSVは芸能人で例えると誰だ？

871 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 20:12:15 ID:mbC6THW4

この頃変な奴が常駐してるな

872 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 20:40:10 ID:WQGxKUQ0

>>870
劇団ひとり

873 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 00:22:20 ID:33Keuyur

650純正状態ならまったりが心地よいが
社外の抜けの良いｽﾘﾎﾟﾝ入れると…

874 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 09:56:12 ID:TMcOsyZu

1000Sにマフラー交換は必須だな。
ドコドコ感が気持ちいいから、マッタリもいいし3,000rpm
からのトルクの乗りもいい。KTMのSuperDukeなんかは
4,000rpmでも6速で加速できないし、SVはスバラシイ。

875 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 00:14:50 ID:OEHipoVI

諸事情でsvを手放すことになりそうなんだけど、

04年式400s　走行23000k 外装は屋根つき＋カバーでそこそこ綺麗
（ただし、タンクにヘルメットブツケテ5mm四方塗装剥げ＋同じようなのがカウルにも

ってどれくらいになりますかね？（買取で）

876 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 00:36:33 ID:y91kliMQ

もう少し速ければ俺が25万で買ったのに・・・

877 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 07:56:22 ID:Z+p34DOi

>>875 15切るね

878 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 08:14:18 ID:1LtBVo5o

>>875
近い状態の03年式無印400が
諸費用抜きで30ちょっとだったから
よくてその半分、おおかたそれ以下だろね

879 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 12:45:34 ID:4ezKQKD9

06年式　1000S 走行12500km　フルカウルの俺もちょっと売りにいってくる

880 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 19:39:15 ID:EGMYJbB7

>>874
どこのマフラー？おれはアクラポカーボンだけど
バッフル無しは爆音、汎用エンドバッフルはTWみたいなﾊﾟｶﾊﾟｶ音、
内径拡張してもﾊﾟｶﾊﾟｶ。で結局ノーマルに戻しちゃった。静かな分速く感じるわ。

881 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 20:16:37 ID:qY7KyCGW

>>880
俺のは、AGRAS ハウリングスリップオン＋汎用アルミバッフル。
当初爆音だったが年齢を考えて静音化を考えたんだけど、マズマズって感じかな。
もうちょっと静かでもよい気もしますが、近々音量測定して、報告しますよ。

882 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 20:31:46 ID:L5twxP84

400S、15で売ってくれるなら喜んで買いますｗ

883 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:05:53 ID:jN2ckfEc

>>875 ↑だとよ。
ヤフオク出してね～

884 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 22:46:23 ID:hnMN5cli

>>879
カウルだけ売ってくれｗ

885 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 08:11:47 ID:sWU/cWY2

エンジンだけ。。。

886 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 00:45:14 ID:4jAytuVd

と在るバイク屋に650無印が有ると聞いて見に行った。
確かに有ったが、その横にはナンとグース350が！
思わずちびりそうになった。
どっちにしようか悩む

887 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 18:49:05 ID:9FA6tVSM

650無印を買ってセパハン化すれば一挙両得じゃね？

888 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 18:59:57 ID:53TKYjO3

フィアットから900cc2気筒ターボのｸﾙﾏが出るらしい
85psだとか
スズキもぜひ1000のエンジン流用で

889 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 19:46:37 ID:0jB/bGoG

>>886
オレはグース３５０と新型SV650Sの２台体制だぜ！

890 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 22:08:26 ID:4jAytuVd

2台持てるなんて羨ましいな
俺はこれから嫁の厳しい査定だ
1台でも道は険しい
多分・・・orzと成るだろな

891 ：７７４ＲＲ：2010/04/04(日) 22:25:24 ID:+OgRoRj8

グースいいよなぁ
SVは最悪グラディウスもあるし最悪の最悪はドカモンもあるし…
グースいいよぉ

892 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 11:38:37 ID:XzH40eMo

SVは最悪まで読んだ(´･ω･`)
最悪……なのかorz

893 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 12:50:39 ID:rP8R6knF

最悪の場合でも
って意味でしょ

俺も一瞬「SVが最悪？」と読んじゃったけどw

894 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 13:01:11 ID:sumSgUnC

SVは最悪なバイクだよ、間違いない

だって

こんなにも

俺の心を魅了する

895 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 18:04:05 ID:NvVeGTQn

SVも十分かっこいいんだけどグースだけは見惚れてしまうな。

896 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 18:51:42 ID:pU5Othqu

昨日道の駅どうしで、SV400とグースが並んで停まっていたな。

そのとな

897 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 22:08:54 ID:ioFgcGcR

>>896
生㌔

898 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 01:32:11 ID:HbmTj6tL

ＳＳ→もともとレース用
ＳＶ１０００Ｓ→ネイキッドからのカウル＆セパハン化

という源流の違いはわかるんだが、あそこまで前傾キツイと
ＳＳとの住み分けよくわかんない。みんなはなんで
ＳＶに乗ってるの？エンジンフィーリングとか？

899 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 01:40:38 ID:VN4Hgp6Q

若いうちしか無茶できそうにないので

900 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 19:40:41 ID:FazeYLp9

スポーティなバイクが欲しいけどSSほどはいらない・・・
そんな自分にはちょうどいいバイクだったな。

SV1000ｓ乗ってるがFZ等のアップハンに比べれば姿勢がきついが
SSほど窮屈な姿勢には感じないなぁ。
いい意味で中途半端、中古価格が安いのもありがたいｗ

901 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 19:55:50 ID:SYkbOa4m

１０００はV２の癖に燃費悪いから尚更SSとの利点が見えないな

902 ：881：2010/04/06(火) 20:00:23 ID:ZWVt1ghM

>>898
俺けっこう親父なんだけど、前傾姿勢がきついと思ったこと無いなー。
主有する二台ともセパハンのバイクだけどね。80㎞/h以上だと
かえって軽い前傾姿勢がありがたく感じるよ。取り回しも軽いし、
ドコドコ感があって、すべてが「丁度いい」って感じかな。

ところで、宿題だった音量計測してきました。最高出力の1/2の回転
維持が難しかったんだが、96db/5,000くらいでしたよ。数値的には
まあまあのところでした。

903 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 20:01:52 ID:ZWVt1ghM

訂正
×主有　○所有

904 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 20:07:41 ID:3ucDtxp3

650の燃費は超優秀なのにどうしてそうなった？

905 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 20:35:33 ID:2leO4Ii3

>>898
始まりがTL1000Sなんだから(これ以降にSV400/Sと650/Sが発売)
もともと「Vツインでスポーツ」ありきでしょ。

906 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 22:13:38 ID:S9TTGW8e

スーパーじゃない普通のスポーツ、もっとありだと思います
ほどほど感が欧州で受けているのではないかな。
ハーフカウルもいいよね。

907 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 22:28:38 ID:VN4Hgp6Q

欧州はもりもりしたトルクが受けてるんじゃね

908 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 22:41:03 ID:I7/8VFRL

ＳＶはＶツインを楽しむ為のバイク。
セパハンでもアップハンでも、
まずはエンジン有りき！

だと思います(ｷﾘｯ

909 ：898：2010/04/06(火) 23:28:23 ID:HbmTj6tL

みんなありがとう。

やっぱりみんなＶツインが好きなのかな。
ＳＳほど急かされない感じもいいよね。

910 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 00:20:06 ID:NpsZFdmg

>>907
欧米人受けする外見が受けてるんじゃね

911 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 02:01:07 ID:WmGDIney

見た目で1000S選んだけど本当はマルチのが好き
1000Sの見た目でマルチなら最高だった、FZ1は何かが違う
でも乗ってみたら今イチ息が合わないというか乗れてない、単純に自分が悪いのか、Vツインはこんな物なのか、自分との相性なのか
んで30近いので一度SSという物を経験してみたいとも思い、試しにR6に跨ってみて思ったより違和感がなかったんでSVもそれほど楽な姿勢って訳ではないのかと思った
それからR6が気になって気になって仕方がない
でも同時期にSVも乗ってる時はいいバイクだなと思えるようになった
今まで分からねーよと思ってたVツインのトラクションというのがなんとなく分かった気がする
旋回中の不安定感も慣れたのかコントロールできるようになったのか恐怖心が麻痺してきたのかあまり気にならなくなった
SVがもうちょっと乗ってみろと言ってるのかもしれない、なんちって
でもやっぱりR6は気になる、ごめんね
もうちょっと甲斐性あればなあ

912 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 08:17:48 ID:mAJTKuCF

30近いのに甲斐性がないまで読んだ。

913 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 10:03:25 ID:Ucp4az+R

>>907
欧米人に受けが良いのはトルクではなく
安価なわりに高性能で、何よりVツインサウンドが好きだからなんだよ

>>911
相性もあるかもしれんが
マルチからだと、意識して走り方を変えないと
息が合わないというかリズム良く乗れないと思ふ

SVはハンドルが遠めだから、前傾キツイと感じると思うが、
一昔前のレプリカ系に乗ってたおっさんから言わすと、
同じセパハンでも高めだし、比較的に楽だと思ふ

どうしても気になるなら、若いうちにR6へ乗り換えてみるのも手

914 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 15:14:57 ID:BU0DfCs8

昔友人の初期型R1と俺のSV1000Sを高速１区間だけ交換して乗った事があるが、
パワーバンド入れると凄いね。ただ、俺は高速は基本まったり運転だし峠も流す程度で
満足しちゃう人間だから俺には要らないと思ったよ。
それとポジションは、ぱっと見似たように見えるけど全然違うと断言できる。
SVを再び乗った時めっちゃ快適だと思ったもん。あれで日帰り400キロツーリングはしたくないと思った。

まあ結論を言うとSV最高って事だ。

915 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 21:02:42 ID:V0wAV6Wy

長年４００ｓ乗ってるけど
たまにスクーターのってから
ｓｖ乗ると最初のうちは前傾姿勢だなと感じるけど
慣れなのか？、すぐそんなこを感じなくなる
自分的にはＳＳみたいな超前傾じゃなくて、
適度な前傾姿勢の優秀なバイクだと思うね

916 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 22:36:53 ID:+WsBTklu

俺はポジションは良いけど、もうちょいハンドル切れ角が欲しかった
取り回しで何度も切り返すのがちょっとつらい
Ｕターンも同様にフルロックしても回転半径大きめだし

917 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 00:28:04 ID:aKQnASBG

事情が有り塩漬け状態のmySV400S、
久々にエンジン回したらガソリンがタンク近辺から漏れてた・・・(´・ω・`)
直すのどれくらい掛かるんだろう・・・

918 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 01:50:28 ID:wLcV3njg

どこから漏れてるかよく見ろ
フューエルホースのひび割れじゃないの？

919 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 23:31:58 ID:aKQnASBG

>>918
多分そうだと思うけど、それの交換どれくらい掛かるんかな～。。

920 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 09:30:07 ID:7pXwW1+N

ggrks
フューエルホース何か大した金額掛からないだろ。

400Sのキャブのセッティング頼んだらフロートバルブとスロットルバルブがダメになってたりしてた。次いでにオイル交換も頼んだからセッティング代と修理代で4、5万掛かりそうだわ。

921 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 12:35:47 ID:oMhGTBr5

てす

922 ： ◆SV650Sme5E ：2010/04/09(金) 14:06:08 ID:DEcmuOUl

てすたー！

923 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 20:11:57 ID:dtNnvfDx

tes

924 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 14:06:05 ID:QMMphMVz

そう、テスト

925 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 15:02:00 ID:nILx9HJ1

て

926 ：れい：2010/04/10(土) 15:29:15 ID:4ZLhX2gd

てめらのSVはなに色だーーーーっ！！

927 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 16:28:19 ID:3bAOaJAR

>>926
400S、鱸カラー

928 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 16:33:04 ID:T5ENpLog

>>926
オレンジ

929 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 16:56:07 ID:c3vXfedh

>>926

赤

930 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 17:15:09 ID:ddyMZvBH

>>926
青白

931 ：れい：2010/04/10(土) 19:05:09 ID:4ZLhX2gd

何色のSVがカッコいいと思う？
やっぱワークスカラー？

932 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:38:48 ID:vVxLn3k1

銀が欲しかったけど、今は頭の中まで真っ赤っかでござる。
400無印

933 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 19:40:09 ID:R68gureU

発売当初のSV400Sのイメージカラーはレッドでしょ

934 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:05:39 ID:80A7ieLm

1000S　後期の紺みたいなのが欲しかったけど結局青　結構好き

935 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:15:50 ID:jubs7wDw

赤くないとザボーガーにならないだろJK

936 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:31:53 ID:QMMphMVz

発売当初のアルミ色のフレームには銀がよかった
黒フレームには何色でもいい

937 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 20:59:01 ID:deE39vAm

青！！
ブルーベリーアイにしか見えないｗｗｗ

938 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 21:27:56 ID:mNMI7J/v

前は赤で後ろは黒に赤いリボン。

939 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 21:37:46 ID:E/NV5amp

すいません。
今回、SV400S用のフレームスライダーの購入を検討しています。
けれどもSV650sのフレームスライダーしかmotostaでは販売していないのですが
無加工でSV400sに取り付けできるのでしょうか？

940 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 22:08:10 ID:2bv0Jtoz

>>926
1000S　黒フレームの黒　バイクも車も黒が好きなんでね。

941 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:02:20 ID:3bAOaJAR

>>939
ttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=l23979489

400Sにこれつけてる
若干何かのホースに干渉するけど今のところ不具合はない

エンジン部だけを守る程度な気がするけど、期待できそうにないねぇ……
素直にエンジンガードの方がいいと思う

942 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 23:46:16 ID:zBHuRcwC

旧６５０ｓ用ならつけれるはず
スライダーはレース場とかエスケープゾーンあるなら滑らせてダメージ軽減できるけど
一般道なら滑りすぎ、壁とかガードレールまで吹っ飛んで
かえてダメージ増えるかもしれない諸刃の剣

400sで何度もたちゴケとずさあああしたけど
エンジンには傷ついたことないね
４気筒と違いスリムだから普通の転倒ならエンジンとかフレームは傷つかないと思う
ネイキッドのカウル無しタイプだとこけたらラジエター逝きそう・・

転倒してダメージでかいのが
純正ウィンカーだとカウル陥没するのが泣きなくらい
貼り付け方ウィンカーしてないならしてみればどうだろ

他は各種レーバーが折れたり、カウルとミラーとバーエンドとマフラーが傷つくくらいかな
タンクは傷ついたことないね
そこまで気にするほどボロボロにはならないはず（回転するような転倒ならしらんけど）

943 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:34:43 ID:d+bbnGQe

1000S黒黒。
黒は嫌だった。手入れが面倒くさいから。
でも黒フレームに紺外装は個人的に無いなと思ったので（オーナーの人ごめん）妥協した。
フレームも外装もシルバーが欲しかったけど、新車の魅力に負けたw
カウル削っちゃったから、ねずみ色にでもオールペンしてやろうかと思ってる。

944 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 01:57:57 ID:weT1BDUX

>>942
シフトペダルを忘れちゃいけないぜ。
足元が滑って立ちゴケしたら、いとも簡単に折れた・・・

945 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 16:12:03 ID:9Lv7JZ3m

個人的にSVだと外装とフレームが同色は嫌だな。

946 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:13:56 ID:H4DMkksl

立ちゴケでシフトペダルが逝きましたorz
K4無印400なんですが誰か品番を教えて下さい

947 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:19:06 ID:zJUQESEO

俺は仕事中けがをして腕が折れた

948 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 19:20:53 ID:9Lv7JZ3m

たまに部品番号訊くやついるけど、webikeで買うってこと？
バイク屋行けば車種年式とか車体番号で解かるのに。

949 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:45:32 ID:AK93Pp3B

webikeで買うにしてもPLぐらい用意しとけって話だよな

950 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:04:23 ID:kxuCe+Kv

>>946
25600-33E00

951 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:07:31 ID:H4DMkksl

>>948
>>949
>>950

はい、すみません
この機会にパーツリストも買うことにしました
ありがとうございました。

952 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:53:07 ID:N9lQJa4Z

400S乗ってるのですが、クラッチ握ってセル回しても一発でかかりません。
チョーク使ってアクセル開けてやるとかかります。
もともとこういう仕様なのでしょうか？それともバッテリー不足なのでしょうか？
四国の比較的暖かいとこに住んでます

953 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 23:58:34 ID:nmyI0fXD

長い間乗ってないと、エンジンかかりにくいよ。
寒い季節は、毎日乗ってても中々かかりにくい。

954 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 01:17:47 ID:0pI+kugX

前のバイクは寒い時にはお湯かけたり苦労したがFIの一発始動を知るともう戻れない

955 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 07:24:44 ID:7g51VrU/

>>952
チョークも引かずアクセルにも触らずに1発でかかるなら
そっちのほうが異常

956 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 07:32:05 ID:0oSJMX/j

FIだと冬の間3ヶ月くらい放置してても本当にアクセルも触らずに一発始動だからすごい

957 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 12:38:24 ID:B23VrGh3

>>955
お前みたいな馬鹿がいるから困るよな。

958 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 13:38:35 ID:CnWauWBN

基本キャブ車は>>955であってる。
>>957がｳﾞｧｶ

959 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 14:47:49 ID:B23VrGh3

誰でも知ってることをことさら自慢げに書き込む基地外？

960 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:28:29 ID:5h1tROC7

スルー検定　３級　の問題です

961 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:37:33 ID:B3nnOkrO

何か最近ギスギスしてねーか？
こんな感じのスレじゃなかったと思うが。

同じＳＶ乗りとして少し寂しーよナ

962 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 16:54:38 ID:a0tK6Hi/

昼間っからカリカリすんな　事故るぞ
俺の650S車体黒シート赤はもうどこにも…
いつか1000S的な車体がまた発売されたら、確実に新車で買う

963 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:18:35 ID:OnYo/vHX

春だからな仕方ないわ

964 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 17:38:32 ID:5h1tROC7

>>962
同色の650Sなら俺の隣で寝てるよ

965 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:43:59 ID:WhnhlDcc

1000S復活せんかな

966 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:44:57 ID:XclaG3dx

>>964
はやく起こしてやれw

967 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 21:14:31 ID:0oSJMX/j

>>964
（ガソリンで）シーツがぐしょぐしょじゃないか…。

968 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 02:30:21 ID:Dwi783el

そんな画像あったなｗ
R1000だっけか？

969 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 07:02:32 ID:pt0ls3eB

このスレは昔から雰囲気悪いよ

970 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 15:37:23 ID:er76mWwl

まあ人気車種のスレは人が多くなるからどうしても感じ悪くなることも多いよ

971 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 16:05:23 ID:fQBKF3E9

>>970
えっ

972 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 17:48:28 ID:TCEl6rsV

人気だと？

973 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 18:26:38 ID:HpdVQiXB

VTR1000Fスレも雰囲気悪い。
TLスレとVTR-SPスレは人がいない。

974 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:43:31 ID:WP516nEd

一体いつから人気車種になったんだよw
ＳＳで速さとかの話でギスギスならまだしも
性格悪いのかオマエラ？
オフ会でも企画すりゃいいのか？

975 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:20:24 ID:1jqqZA1G

400Sに自動車用高照度バルブ(H1)を取り付けようと思うのですが、取り付けに際して他のキットなどは必要ないでしょうか？

976 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:34:59 ID:qg1INu2L

>>970
pardon?

977 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:35:53 ID:qg1INu2L

>>970
I beg your pardon?

978 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:00:39 ID:kMYY2COJ

すくなからず半年前はそんなに荒れることもなかった

979 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:03:19 ID:fQBKF3E9

いや、むしろなんでマジレスなんだ・・・

980 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:19:38 ID:j0XEnmoS

刈谷ハイウェイオアシスでのオフ、
今週土曜日に企画したら誰か参加してくれますかぁ？？

981 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 10:28:20 ID:X2nEPuIX

ちと遠いな
もちっと関東寄りでは無理かな？

982 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 17:07:31 ID:QJ6HEf6d

今週か～日曜だったら行けるんだが…

983 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 17:53:34 ID:PHYJ52gG

当方06無印フルノーマルですが、

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r59416418

を使ってる人がいたらインプレお願い致します。

984 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 19:19:13 ID:mISU6DHV

宣伝乙

985 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 20:30:22 ID:luB2T3SR

04年式SV650Sです。
刈谷ハイウェイオアシスでのオフ？
割りと近いです。

986 ：879：2010/04/14(水) 22:43:01 ID:WWVeqcZ1

規制解除ぱぴこ
42万で売れました、今までありがとう

売った二日後にはsold outの文字が
人気車種ってすごいっすね

987 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 23:03:14 ID:FVm844Wt

浜名湖SAならオフに行けるのだが

988 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 16:16:52 ID:hejsmujn

由比SAがイイナー

989 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 18:54:43 ID:gQfnh1Sr

バッテリーが突然死したかと思ったら逝ったのは発電機だったよﾏﾏﾝ…

同じような経験した人、修理代どのくらい掛かるか教えて……(´；ω；`)

990 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 19:35:06 ID:gQfnh1Sr

×発電機
○レギュレータ

991 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:09:46 ID:S3EZZQtm

>>989
どのSVかにも寄るが、旧650と400なら100%レギュだな
部品代1.2万くらいかと

対策品はでてるが、寿命が延びた程度で根治には至っていない
対策前(1-2万キロ)⇒対策後(4-5万キロ)

992 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:34:46 ID:gQfnh1Sr

>>991
サンクス
SV400の03年型で走行15000kmです。

バッテリ交換して気づいたから出費が痛い。
まあ最近衰弱して来てたからいいけど、純正は結構良いお値段するのね…

993 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 03:23:14 ID:6oteJvSr

SV買おうと思ったんだけど、なんか殆ど赤なんだね。
いっそペイントにでも挑戦してみようかな

994 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 06:47:30 ID:g2wMdDjO

は？赤いのは古いモデルだけですけど?
何言ってんのこいつ↑

995 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 07:32:09 ID:rN9iRu9d

やはりそういうことか

996 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 07:55:27 ID:YScx0Cro

バイクブロスかどっかで検索かけたら予算不足で古い弾しか引っかからないっていう

997 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 10:16:31 ID:jZcE01B2

400Sなんだけど、アイドリングから吹かすとウィンカーやライトが明るくなるんだけど正常？

998 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 10:32:55 ID:21dvVII+

>>997　レギュレーター？

999 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 13:21:57 ID:xCbb0pzH

だ、誰か、次スレを頼む…ｶﾞｸｯ

1000 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 14:15:14 ID:JbeeZk8x

1000ゲト

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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