【魔神】V-MAX【Vmax12】
残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版） [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255057200/
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版） [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255057200/
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2
いちおつ！
俺と俺のブイマツクスの時代がきたずらー！！！
>>4
東北はまだ雪だろ
東北はまだ雪だろ
>>5
ずらは甲信地方の方言なんだが
ずらは甲信地方の方言なんだが
フロントフォークの空気圧を0.6にしたら激変して喜んでるオレ♪標準の嫌なフワフワ感だけ消えてくれた。0.8だと跳ねてしまい今一だった。
バネ交換考えてたからチョイ得した感じ。
バネ交換考えてたからチョイ得した感じ。
Vmax中古で探しているのですが、お聞きしたいことが。
給油口内側付近が錆びるのってこのバイクの持病？なのでしょうか？
給油口内側付近が錆びるのってこのバイクの持病？なのでしょうか？
いや
>>9
まぁ病気っちゃぁ病気かもしれんが、歳をとれば勃起不全になる‥みたいなもんだな。
まぁ病気っちゃぁ病気かもしれんが、歳をとれば勃起不全になる‥みたいなもんだな。
しっかし冷え込みがきつい時にセルを回すと時々なるビイイッて音
なんとかならんかな
エアクリで霜でも凍ってんのか？
なんとかならんかな
エアクリで霜でも凍ってんのか？
>>12
なにそれこわい
なにそれこわい
>>13
え、普通はしないの？
朝、セルを回して初めのブルンの後ダミータンク辺りから何かがこすれるような、
振動しているような音がするんだよね。エンジンがしっかりかかってセルを放すぐらい
の時には消えてるんだけど・・・
そのままコンビニよった後とか、仕事が終わって帰るときには
音はしないんだけど、ダミータンクかなにかのゴムが劣化してきたのかな
え、普通はしないの？
朝、セルを回して初めのブルンの後ダミータンク辺りから何かがこすれるような、
振動しているような音がするんだよね。エンジンがしっかりかかってセルを放すぐらい
の時には消えてるんだけど・・・
そのままコンビニよった後とか、仕事が終わって帰るときには
音はしないんだけど、ダミータンクかなにかのゴムが劣化してきたのかな
何だろう
Vブーストからの音？
Vブーストからの音？
レッドバロンにV-max売ってきました15万でした。
うるなよ～
窓から投げ捨ててくれれば俺が拾ったのに
>>15
Vブーストよりは上の感じかな。
>>18
始動性には問題ないし冬の朝の冷え込みがきつい時にだけ音がするから
多分16さんの教えてくれたのが原因な気がする。いわれてみれば音もそんな感じだし。
まあでも、次のオイル交換の時にでも近くのYSPにもっていってちょっときいてみる。
そこで買ったやつじゃないから実はちょっといきにくいんだけどねw
Vブーストよりは上の感じかな。
>>18
始動性には問題ないし冬の朝の冷え込みがきつい時にだけ音がするから
多分16さんの教えてくれたのが原因な気がする。いわれてみれば音もそんな感じだし。
まあでも、次のオイル交換の時にでも近くのYSPにもっていってちょっときいてみる。
そこで買ったやつじゃないから実はちょっといきにくいんだけどねw
以前、ネットでダミーインテークのところに、スポットランプを
埋め込んでいるのを見たことがあるんですけど・・・
あれって、今でも手に入るのでしょうか？
手を加えて、デイランプを入れようと思っています。
どなたか、知っている方、おられませんか？
埋め込んでいるのを見たことがあるんですけど・・・
あれって、今でも手に入るのでしょうか？
手を加えて、デイランプを入れようと思っています。
どなたか、知っている方、おられませんか？
二万キロ未満か・・・
去年の５月に新車購入して現在９４００㎞・・・
売る頃には下取りゼロになりそうだｏｒｚ
去年の５月に新車購入して現在９４００㎞・・・
売る頃には下取りゼロになりそうだｏｒｚ
>>25
そう妥当だよなｗ
バロンだし買い叩かれるのかなーとか思ってたわ
バロンお得意のメーター交換していくらで売られるのか気になるところだわｗ
一応知り合いに12万で売ろうとしてたんだけどそれより高額付いちゃったから・・・
そう妥当だよなｗ
バロンだし買い叩かれるのかなーとか思ってたわ
バロンお得意のメーター交換していくらで売られるのか気になるところだわｗ
一応知り合いに12万で売ろうとしてたんだけどそれより高額付いちゃったから・・・
>>27
で、当然その場で逆車最終型を注文してきたんだよな？
で、当然その場で逆車最終型を注文してきたんだよな？
>>24
やめて
やめて
同年式で同距離くらいでも逆車と国内だと変わったりするのかな？
逆車の方が高いみたいだよ
>>17
国内使用？逆車使用？
国内使用？逆車使用？
2WE
ローダウンシートをちょっと考えてるんだけど
デイトナとワークス、どっちがおすすめ？
あとメッシュとプレーンってすわり心地もかわってくる？
デイトナとワークス、どっちがおすすめ？
あとメッシュとプレーンってすわり心地もかわってくる？
ホイールをゲイルに換えてから、走る度にリアホイールに粉っぽいものが沢山付くんだが･･･
ブレーキダストっぽくもないし何なんだろう
ブレーキダストっぽくもないし何なんだろう
それは普通にブレーキダストじゃね？
ホイールの色はブラックだべ？
目立つんだよね、黒だと。
オラのもそうだから。
なんとなくそう思った。
ホイールの色はブラックだべ？
目立つんだよね、黒だと。
オラのもそうだから。
なんとなくそう思った。
レストンです
ホイールはポリッシュで、すごく目立ちます
フロントはガッツリ掛ける割にはそんなに汚れないんだよな
ホイールはポリッシュで、すごく目立ちます
フロントはガッツリ掛ける割にはそんなに汚れないんだよな
最近寒くて洗車サボってたらブレーキダストが取れないｏｒｚ
4輪ホイール用のダストクリーナーでも買ってくるか・・・
4輪ホイール用のダストクリーナーでも買ってくるか・・・
全然乗れてない
１ヶ月以上エンジンかけてないんだが大丈夫だろうか･･･
秋月バッテリーよお願い！！！
１ヶ月以上エンジンかけてないんだが大丈夫だろうか･･･
秋月バッテリーよお願い！！！
>>40
ギュルバっ！！
ギュルバっ！！
ならなかったな･･･俺の秋月は
43 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 18:17:22 ID:nyYNVqyz
age
バッテリー対策のため、テールランプをＬＥＤに変更。
高輝度タイプ36発でかなり明るい。
高輝度タイプ36発でかなり明るい。
でも、節電し過ぎると、余剰電力を処理できなくなり
レギュレターがパンクすることがあるらしいよ。
特に、夏場は注意。
レギュレターがパンクすることがあるらしいよ。
特に、夏場は注意。
グリップヒーター使用しててレギュレーターがパンクした事がある…
記念
Tmaxんとこにもいってやれよ
>>46
ちょっと止まったらファン回りっぱなしだから無問題だろ
ちょっと止まったらファン回りっぱなしだから無問題だろ
純正色の色番号？若しくは色名って何でしょうか。
95年式の赤なんですが、別色のフェンダーを手に入れたので塗り替えようと
考えているのですが、塗料を買うにも種類が多くてどれを買って良いのか分かりません。
95年式の赤なんですが、別色のフェンダーを手に入れたので塗り替えようと
考えているのですが、塗料を買うにも種類が多くてどれを買って良いのか分かりません。
他パーツが色あせてるだろうから今の色に合わせた方がいいんでね？
タンクカバーは最近新品に交換したので、
それに合わせようかと思ってます。
それに合わせようかと思ってます。
デイトナのMCペインターのカタログに載ってなかった？
ネットで見れるはず
ネットで見れるはず
55 ：53：2010/01/27(水) 23:37:12 ID:CKn/itm5
PCがアク禁食らいました。
デイトナのMCペインタページは見ましたが、VMAXは黒しか有りませんでした。
デイトナのMCペインタページは見ましたが、VMAXは黒しか有りませんでした。
質問ですが、Vmax用のスクリーンって固定はウインカーに共締めするだけですか？
だとしたら強度に問題は無いのでしょうか？
高速巡行中飛んできたら死ねるなーとか思って買うの躊躇してます
だとしたら強度に問題は無いのでしょうか？
高速巡行中飛んできたら死ねるなーとか思って買うの躊躇してます
撫子
ウインカー基部握って振ってみろや！
デイトナのスクリーンより小型のスクリーンありませんか？
ツーリングしてるとスクリーンが欲しくなるのですが、スタイル的に躊躇してます
ツーリングしてるとスクリーンが欲しくなるのですが、スタイル的に躊躇してます
>>56
ガイラ・シールド（Ｌサイズ）使ってるけど、そんなチャチな造りじゃないよ。
取り付けさえ間違えなければ、風圧でどうこうってありえない。
上半身は、完全にカバーされるから、特に高速では効果絶大。
それと、メーカーが良心的で、壊れた場合でも、部品単位で対応してくれるから
修理しながら長く使えるよ。
ガイラ・シールド（Ｌサイズ）使ってるけど、そんなチャチな造りじゃないよ。
取り付けさえ間違えなければ、風圧でどうこうってありえない。
上半身は、完全にカバーされるから、特に高速では効果絶大。
それと、メーカーが良心的で、壊れた場合でも、部品単位で対応してくれるから
修理しながら長く使えるよ。
>57
ありがとうございます。
ありがとうございます。
ヘッドカバーからオイル漏れしたので
ガスケット交換とボルト全取っ替えしようと思ったら
ラバーブッシュ在庫切れで一ヶ月以上かかるってさー
オイル漏れしているみんな！部品発注しようぜ！
ガスケット交換とボルト全取っ替えしようと思ったら
ラバーブッシュ在庫切れで一ヶ月以上かかるってさー
オイル漏れしているみんな！部品発注しようぜ！
昨日めんどくさいからオイルとフィルター交換町のバイク屋に頼んだら7500円だった
ヴー･･ヴーー･･ｽｺｺｺｺｺ････
ｶｧｷｭｷｭｷｭバツンｶｷｭバツンバツンバツンバツン
････どうしてこうなった･･?
おとなしくバッテリーでもたのもうか
ｶｧｷｭｷｭｷｭバツンｶｷｭバツンバツンバツンバツン
････どうしてこうなった･･?
おとなしくバッテリーでもたのもうか
>>65
スタータークラッチがお亡くなりになられたようです
スタータークラッチがお亡くなりになられたようです
バツン？
久しぶりに乗ったらﾘｱのﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀﾁﾝﾁﾝに熱くorz
どうやらﾊﾟｯﾄﾞなかったようだね(´･ω･`)
みんなはどのﾊﾟｯﾄﾞ使ってる？
ｵｲﾗは純正以外使ったことないんだ
どうやらﾊﾟｯﾄﾞなかったようだね(´･ω･`)
みんなはどのﾊﾟｯﾄﾞ使ってる？
ｵｲﾗは純正以外使ったことないんだ
デスラ
>>69
総統も相当冗談がお好きな様で・・・・・
総統も相当冗談がお好きな様で・・・・・
まったり走行しかしないからヤマシダばっかりだぜ
赤パッド
効きの悪い安物はやめといた方が良い
イザと云う時の制動だけでなく、ローター･キャリパーを痛め結果として高くつくこともアル
ソースは俺 リアにやま○だ装着→峠で全然効かない→制動を強く長く(でも効かない)→効かない癖に熱だけは持つ→ローター変形･キャリパーの蓋熱変形により飛んでいく
ついでにキャリパーのシール類取り替えたらあり得ない程変形してた
そんな俺は今はトンと見ないロッキードのパッドが好きだった
ないから取り敢えずデスラ使ってるけど
イザと云う時の制動だけでなく、ローター･キャリパーを痛め結果として高くつくこともアル
ソースは俺 リアにやま○だ装着→峠で全然効かない→制動を強く長く(でも効かない)→効かない癖に熱だけは持つ→ローター変形･キャリパーの蓋熱変形により飛んでいく
ついでにキャリパーのシール類取り替えたらあり得ない程変形してた
そんな俺は今はトンと見ないロッキードのパッドが好きだった
ないから取り敢えずデスラ使ってるけど
75 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 13:28:28 ID:tfZTmTAp
流行はデスラですね
今日こそ乗ろうと思って目を覚ますと雨だった・・・
俺、この雪が溶け始めたらV魔乗るんだ。。。
今年12月で車検
もう３年になるんだなぁと
買い替えも考えてるけど実際代打にイイ(・∀・)!!と思うﾊﾞｲｸってないんだよな…
もう３年になるんだなぁと
買い替えも考えてるけど実際代打にイイ(・∀・)!!と思うﾊﾞｲｸってないんだよな…
買い替えは考えてないけど、セカンドに250ccくらいのオフ車が欲しい
>>79
禿同
林道を思いっくそ走りたい
が、林道って一人で行ってもし何かあった時に大変な事態に陥るんだってね
周りにオフ仲間がいない俺は、オフ車買おうと蓄えてた予算をゲイルに当てちまった
少し後悔してる…
禿同
林道を思いっくそ走りたい
が、林道って一人で行ってもし何かあった時に大変な事態に陥るんだってね
周りにオフ仲間がいない俺は、オフ車買おうと蓄えてた予算をゲイルに当てちまった
少し後悔してる…
Vmaxの他に原付と原二もあるからな～
ｵｲﾗもｾﾛｰあたり欲しいけどかったら余計Vmaxに乗らなくなりそうで怖い
ｵｲﾗもｾﾛｰあたり欲しいけどかったら余計Vmaxに乗らなくなりそうで怖い
VMAXと250オフ車乗ってる
最高の幸せセットだよ
最高の幸せセットだよ
Ｖ魔と原二餅けど
気兼ね無く乗れるオフ車ほしい・・・・・
気兼ね無く乗れるオフ車ほしい・・・・・
オフ車は汚れてもカッコいいからいいね、あと巡航距離も欲しいとなると
次期スーパーテネレとかいいな、やはりメインになりそうで怖い
ブイマ引退させて部屋に飾ってコーヒー片手に眺めるのもいいけど
次期スーパーテネレとかいいな、やはりメインになりそうで怖い
ブイマ引退させて部屋に飾ってコーヒー片手に眺めるのもいいけど
年末に大型取って、初のバイクをVmaxに決めようかと思ってます。
自分、体格もあるし、乗ってしまえばすぐになれるだろう、と思ってましたが、
周りに話すと、危険だから絶対やめとけと言われ、ちょっと自信がなくなってきました。
皆さんは、最初Vmaxに乗られた時、すぐに慣れましたか？
てか、このバイクってそんなに乗りにくいんでしょうかね。
自分、体格もあるし、乗ってしまえばすぐになれるだろう、と思ってましたが、
周りに話すと、危険だから絶対やめとけと言われ、ちょっと自信がなくなってきました。
皆さんは、最初Vmaxに乗られた時、すぐに慣れましたか？
てか、このバイクってそんなに乗りにくいんでしょうかね。
ＮＫ・ＳＳより乗りやすい俺
ひと月もすれば慣れますｗ
体格いいならなおさら。
体格いいならなおさら。
動いていれば、バイクって体力関係ないからね～
普通に免許取れた技量なら、何の心配もないよ。
身長165ｃｍで、体力全くなしのオジンでも普通に乗ってるしね・・・
立ちゴケも、取り回しゴケも、今のところ無し。
普通に免許取れた技量なら、何の心配もないよ。
身長165ｃｍで、体力全くなしのオジンでも普通に乗ってるしね・・・
立ちゴケも、取り回しゴケも、今のところ無し。
低速トルクも十分あるし乗りやすいバイクだよ
乗ったことが無い人からはすごく乗りにくそうなイメージを持たれるバイクだなw
乗ったことが無い人からはすごく乗りにくそうなイメージを持たれるバイクだなw
91 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 00:14:16 ID:iLy+O324
旧Ｖｍａｘの購入を検討している友達に質問されたんだけどフルパワーのＶｍａｘって
どれなのか？と聞かれて困ってます。
自分なりの理解では145馬力がオリジナルパワーと言うのは当然知っているんだけど
何年式から135馬力にパワーダウンされたのかが分からない。
知ってる方いたら教えて下さい。
仕様はカナダと北米がフルパワーなのは知っています。
どれなのか？と聞かれて困ってます。
自分なりの理解では145馬力がオリジナルパワーと言うのは当然知っているんだけど
何年式から135馬力にパワーダウンされたのかが分からない。
知ってる方いたら教えて下さい。
仕様はカナダと北米がフルパワーなのは知っています。
ググレカス
ｇｇｒｋｓ
愚愚櫑粕
20代でVMAX乗るのっておかしいんですか？
なんか周りはVMAXはオヤジのバイクみたいな変な認識があるみたいで
別にその意見とか関係無く買うつもりなんですが
なんか周りはVMAXはオヤジのバイクみたいな変な認識があるみたいで
別にその意見とか関係無く買うつもりなんですが
おまえの友達って、ビクスク以外は、おやじバイクって認識じゃねーのか？ｗ
97 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 14:48:14 ID:aqbjqqiy
ですよね
そんなん周りが勝手に思ってるだけですよね
周りはビクスクは大嫌いです
GSXとかゼファーとかフォアとか乗ってますね
まぁそれらとは毛並みが違うからそういってるんでしょうね
構わず買います
ありがとう
そんなん周りが勝手に思ってるだけですよね
周りはビクスクは大嫌いです
GSXとかゼファーとかフォアとか乗ってますね
まぁそれらとは毛並みが違うからそういってるんでしょうね
構わず買います
ありがとう
99 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 17:40:26 ID:VhFqiOhi
単純に400ccは若者、大型はオッサンって思ってるんじゃない？
考え方が古いというか田舎臭いというか･･･
考え方が古いというか田舎臭いというか･･･
>>91
10馬力の差って、いったいどんなものだろうね？
カナダ向け、135馬力に乗っているけど
乗り比べて、体感できるとは思えないよ。
っていうか、普通は135馬力でも持て余すし・・・
気分の問題だけじゃないの？
10馬力の差って、いったいどんなものだろうね？
カナダ向け、135馬力に乗っているけど
乗り比べて、体感できるとは思えないよ。
っていうか、普通は135馬力でも持て余すし・・・
気分の問題だけじゃないの？
ガキは乗るなや。何も知らんくせに。
103 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 22:39:01 ID:qhJ0NigS
＞91
俺は何年式のマックスから145馬力→140馬力になったかを知りたい！
本で調べても分からなかった・・・。
俺は何年式のマックスから145馬力→140馬力になったかを知りたい！
本で調べても分からなかった・・・。
９０年式（多分１４５馬力）と、間にＸ４（９８馬力だったかな？）はさんで２００５年式（１４０馬力）のってるけど、
この3台で体感的に、はえーって感じるのはＸ４。
つまり、馬力はあまり感覚的な速さに関係しない。
感覚的な速さは、トルクとその出方の方が影響がでかい。
この3台で体感的に、はえーって感じるのはＸ４。
つまり、馬力はあまり感覚的な速さに関係しない。
感覚的な速さは、トルクとその出方の方が影響がでかい。
じゃあX4のっとけよｗ
速い遅いで語れないとこあるでしょＶ魔には
なんてったって「魔神」だからな。
速さ云々言うんならSSに乗れ。
速さ云々言うんならSSに乗れ。
俺も同感
パワーとか気になるなら隼かなー
Vmaxってなんか別次元というか、異次元だわ
パワーとか気になるなら隼かなー
Vmaxってなんか別次元というか、異次元だわ
友人のV-MAXを初めて乗ったとき、その遅さに愕然とした。
でも、今はV-MAXに乗ってる。
でも、今はV-MAXに乗ってる。
ヤマハの試乗会でＸＪＲに初めて乗ったとき、その曲がりやすさに愕然とした。
乗りやすいと思って乗っていたV-MAXの乗りにくさをこの時知った。
Ｖマのコーナリング、特に下りがおもすれぇ
あの感触って計算されて作られたんだろか
乗りやすいと思って乗っていたV-MAXの乗りにくさをこの時知った。
Ｖマのコーナリング、特に下りがおもすれぇ
あの感触って計算されて作られたんだろか
V魔を腕だけで引き起こして、手首痛めてしまった。いでで、、
アメリカンのようなオーラで一般人に声掛けられ
ＮＫのような機動力で楽しめる
それでいて異端、ブーストの脳内麻薬・・・
２００ｋｍも走れないタンク容量にクソ重たい車重、捩れるフレーム
車検に引っ掛かり易いライト光量に、放置プレイに弱いバッテリー
選べぬタイヤ、手放しが怖いハンドルに純正サスの酷さときたら
でも弱点が分かってるからバイクを身近に感じて嬉しいよ
新型ＶＦＲなんて触るなオーラ出まくりじゃないか
ＮＫのような機動力で楽しめる
それでいて異端、ブーストの脳内麻薬・・・
２００ｋｍも走れないタンク容量にクソ重たい車重、捩れるフレーム
車検に引っ掛かり易いライト光量に、放置プレイに弱いバッテリー
選べぬタイヤ、手放しが怖いハンドルに純正サスの酷さときたら
でも弱点が分かってるからバイクを身近に感じて嬉しいよ
新型ＶＦＲなんて触るなオーラ出まくりじゃないか
V-MAXが｢乗り易い｣なんて言える人間は、全くその領域まで踏み込めていない人間か
あるいは技術を身に付けかなりのレベルで乗りこなせ、それに慣れちゃってる人間かどちらかだと思う
でも乗り易い、曲がり易い＝乗って楽しい、曲がって楽しいじゃないから面白い
新型を別物扱いする人が多いのもそこら辺にあるのかな
中型教習所ではVFRよりXJ 大型試験所でもVFRよりホライゾンの方が好きでした
だって｢自分で｣曲げる、操ってるって感覚が桁違いに感じられるんだもん
あるいは技術を身に付けかなりのレベルで乗りこなせ、それに慣れちゃってる人間かどちらかだと思う
でも乗り易い、曲がり易い＝乗って楽しい、曲がって楽しいじゃないから面白い
新型を別物扱いする人が多いのもそこら辺にあるのかな
中型教習所ではVFRよりXJ 大型試験所でもVFRよりホライゾンの方が好きでした
だって｢自分で｣曲げる、操ってるって感覚が桁違いに感じられるんだもん
>>110
>特に下りがおもすれぇ
旧・旧国道の峠巡りが趣味なんですが、
ガス欠気味になり、峠最高点からエンジン切って降りた事があります
>>112
>ライト光量
15,000カンデラ必要なのに12,000カンデラしか出ず、
ヘッドランプブースターを付けちゃいました
ちなみに、最初期型の1FKです
>特に下りがおもすれぇ
旧・旧国道の峠巡りが趣味なんですが、
ガス欠気味になり、峠最高点からエンジン切って降りた事があります
>>112
>ライト光量
15,000カンデラ必要なのに12,000カンデラしか出ず、
ヘッドランプブースターを付けちゃいました
ちなみに、最初期型の1FKです
最終型でもだいぶ暗く感じるよ
マルチリフレクターにしようかな
マルチリフレクターにしようかな
117 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 23:18:45 ID:yzY6m1RU
HID付ければ解決じゃないか！君たちは金が無いのか？それとも馬鹿なのか？
なにを言ってるんだ、美味いものはあとに取っておくんだよ。
おすすめのHID教えれ
ヤフオクれ
121 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 22:36:28 ID:Nd0oNLdx
僕の、おちんちん見たい？Vmaxの後ろに乗せてくれたら見せてあげても良いよ。
運転させてくれたら触らせてあげるよ。
運転させてくれたら触らせてあげるよ。
お前が乗るのはV魔じゃなくて霊柩車だボケ
まーかなり勘違いされた事。
Ｘ４おりてVmaxのってるってことは、速さじゃなく、Vmaxが理屈抜きで感じるてこと！
Ｘ４おりてVmaxのってるってことは、速さじゃなく、Vmaxが理屈抜きで感じるてこと！
124 ：age：2010/02/08(月) 01:21:56 ID:BxErD6+/
２０代でV-MAX乗りいいじゃん！
イケてるよ
…でもオッサンと絡まないほうがイイ…つまらないから
イケてるよ
…でもオッサンと絡まないほうがイイ…つまらないから
VMAX自体はいいバイクだと思うけど、乗ってるやつがキモいやつばかり
Ｖ魔だの魔人だの呼ぶやつ
アメリカンでもないネイキッドでもない、VMAXというジャンルなんだとか訳わからんこというやつ
孤高の存在だとか言い出すやつ
とにかく夢見るポエムなオヤジが多すぎる
そういうオヤジの発言を聞いてるとサブイボたっちゃうので関わらないようにしてる
Ｖ魔だの魔人だの呼ぶやつ
アメリカンでもないネイキッドでもない、VMAXというジャンルなんだとか訳わからんこというやつ
孤高の存在だとか言い出すやつ
とにかく夢見るポエムなオヤジが多すぎる
そういうオヤジの発言を聞いてるとサブイボたっちゃうので関わらないようにしてる
126 ：age：2010/02/08(月) 14:02:43 ID:q/Jw5eTM
まあ、お前も陰でネチネチ自演してるとこみると相当キモいな。
＞Ｖ魔だの魔人だの呼ぶやつ
魔神ね。ＭＡＣＨＩＮＥとかけてある。まずもってメーカーがそう宣伝したんだけど。
魔神ね。ＭＡＣＨＩＮＥとかけてある。まずもってメーカーがそう宣伝したんだけど。
130 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 14:39:16 ID:vzFV5zvl
まじんかっこいいお
MLとかいうステッカー貼ってる奴？
「関わらないようにしてる」と書くことで関わってしまう不思議
ダミーダクトの網が魔神になってるとかやばい
135 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 16:25:55 ID:nKoj7KPw
コレは醜い自演だ
v-max乗りは、みんな魔って言ってるのかと思ったよ。
ちょっとﾎｯとした。
ちなみに、mixiのプロフに「Ｖ魔に乗ってます」とか書いてるヤツとは、マイミクにならないことにしてる。
ちょっとﾎｯとした。
ちなみに、mixiのプロフに「Ｖ魔に乗ってます」とか書いてるヤツとは、マイミクにならないことにしてる。
Ｖ魔()笑 乗りにはメンズナックルのキャッチコピーの香りを感じるな
そもそも２ｃｈ自体キモいだろｗ
自分は棚に上げて他人を貶めるなっつーの
自分は棚に上げて他人を貶めるなっつーの
>>138
漆黒と言う名の鎧で武装せよｗ
漆黒と言う名の鎧で武装せよｗ
まぁおれもVmax乗りだけどメンナクは笑えるよな。
オーナー全部がそうじゃないけど、それっぽいイメージを持たれてるとは思うｗ
オーナー全部がそうじゃないけど、それっぽいイメージを持たれてるとは思うｗ
邪気眼開眼者専用スレと聞いて来ました。
荒らすなよタコ。キモイとかいってる奴、お前がウジウジしてんだろ。
エ●パー絡みのオヤジこいや～
>>125
じゃ、どのジャンル？
じゃ、どのジャンル？
おやおや、いい荒れっぷりだね
孤高でも魔神でも最高でもHIDヤフおくポチッでも何でも良いじゃないの
所詮、ふた昔前のモンスターバイクなんだから
今となってはぜ～んぶ所詮、自己満足。
それを、さも当たり前の価値観として語ったり、押し付けたりするからイカンのよ
アンチはアンチで、V-MAXが遅いならチギれば良いだけ、｢V魔｣が気に入らんなら｢旧型V-MAXですね｣と言い張ればよし
MIXIのエスぱぁチャン達が気に入らないんなら覗かなきゃ良い
孤高でも魔神でも最高でもHIDヤフおくポチッでも何でも良いじゃないの
所詮、ふた昔前のモンスターバイクなんだから
今となってはぜ～んぶ所詮、自己満足。
それを、さも当たり前の価値観として語ったり、押し付けたりするからイカンのよ
アンチはアンチで、V-MAXが遅いならチギれば良いだけ、｢V魔｣が気に入らんなら｢旧型V-MAXですね｣と言い張ればよし
MIXIのエスぱぁチャン達が気に入らないんなら覗かなきゃ良い
あーあ、Vmax好きなのに、こんなんばっかりやあ、、
149 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2010/02/09(火) 01:29:30 ID:ytSACeET
Vmaxはいいバイクやからな、
一途な野郎達にストーキングされるいい女と同じ状況やな。
俺は他のvmax乗りがどうであれ、どうでもいいや。
魔神？かめへんかめへんｗ
一途な野郎達にストーキングされるいい女と同じ状況やな。
俺は他のvmax乗りがどうであれ、どうでもいいや。
魔神？かめへんかめへんｗ
>>149
日本語でおｋ？
日本語でおｋ？
Vmaxに関西弁は似合わない。
台湾製のXJR用バッテリを積んでるんだけど
1ヶ月半ぶりにエンジン掛けに行ったら普通に掛かったｗ
安い割りに純正より使えそうだわ。いつ死ぬか解らないけど・・・
プラグ交換してたら、知らないおっちゃんに「これ750？」って聞かれたわ。
おっちゃん世代は、大きい＝750ｃｃなんだろうな。
1ヶ月半ぶりにエンジン掛けに行ったら普通に掛かったｗ
安い割りに純正より使えそうだわ。いつ死ぬか解らないけど・・・
プラグ交換してたら、知らないおっちゃんに「これ750？」って聞かれたわ。
おっちゃん世代は、大きい＝750ｃｃなんだろうな。
>>152
久しぶりに、「ナンシー」って言葉を思い出したよｗ
久しぶりに、「ナンシー」って言葉を思い出したよｗ
俺も近所のおっさんに、「400か？」って聞かれたことあったよ・・・
おっさんの子供が、昔400に乗ってて、でかいバイク＝400ｃｃって
認識だったみたい。
笑いながら、「これ、1200ですわ」って言ったら、呆気にとられた顔で
何も言わずに帰っていったよ。
おっさんの子供が、昔400に乗ってて、でかいバイク＝400ｃｃって
認識だったみたい。
笑いながら、「これ、1200ですわ」って言ったら、呆気にとられた顔で
何も言わずに帰っていったよ。
17インチ入れてる人に質問
タイヤ何入れてる？
タイヤ何入れてる？
空気
>>149
かめへんライダー思い出した
かめへんライダー思い出した
チッソ
違いは分からん
空気って元々ほとんどチッソじゃん?
本当に効果あるの???
なんかコンデンサチューンと同じ匂い
違いは分からん
空気って元々ほとんどチッソじゃん?
本当に効果あるの???
なんかコンデンサチューンと同じ匂い
ここはサドだらけだなw
17インチ入れてる人に質問
タイヤはどこのメーカーの何ていう銘柄入れてる？
タイヤはどこのメーカーの何ていう銘柄入れてる？
>>160
佐渡には二回しか行った事がない
佐渡には二回しか行った事がない
ﾐｼｭﾗﾝ PR2
ダンロップ
ＸＪＲバッテリー入れてる人はバッテリーの上部のゴムバンドどうしてます？
>>165
ブラブラだけどそのまま付けてます
ブラブラだけどそのまま付けてます
今朝エンジン絶不調だったぜ
あったまってもストール死まくり
なんやっちうねん
でもかわいいよ、、、
あったまってもストール死まくり
なんやっちうねん
でもかわいいよ、、、
ふふふ
K&Nのリプレイスメントフィルター入れてみた
あれ下の穴って、水抜きか何かなんかな。
K&Nのリプレイスメントフィルター入れてみた
あれ下の穴って、水抜きか何かなんかな。
170 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 16:35:24 ID:0B2lkI0S
質問させてください。
昨日雪の中、暖機していたのですが
5分くらい暖機していると突然エンジンがとまってしまいました。
始動しなおしても、すぐにエンジンが止まってしまいました。
仕方なく走り出したのですが、途中でエンジンが止まってしまうだけでなく
排気音もいつものような連続音ではなく、歯切れのいいよわよわしい感じでした。
これは雪（低温）だったからでしょうか？
それともバイクの故障によるものでしょうか？（プラグが死んだ？）
07年式 走行1万ｋｍ弱
オイル交換はまめにやっておりますが
その他はほとんど整備していません。
アドバイスください。
昨日雪の中、暖機していたのですが
5分くらい暖機していると突然エンジンがとまってしまいました。
始動しなおしても、すぐにエンジンが止まってしまいました。
仕方なく走り出したのですが、途中でエンジンが止まってしまうだけでなく
排気音もいつものような連続音ではなく、歯切れのいいよわよわしい感じでした。
これは雪（低温）だったからでしょうか？
それともバイクの故障によるものでしょうか？（プラグが死んだ？）
07年式 走行1万ｋｍ弱
オイル交換はまめにやっておりますが
その他はほとんど整備していません。
アドバイスください。
バッテリーとかどうよ
>>170
赤男爵の整備士にでも聞いてみたら？
赤男爵の整備士にでも聞いてみたら？
今日、2週間ぶりに乗ろうとセル回したとたん「バキッ！」って
かなり大きな音・・・
エンジンは一発でかかったけど、これって例のスタータークラッチ
破壊の前ぶれ？
ちなみに、暖気後、再始動したときは、音はしませんでした。
かなり大きな音・・・
エンジンは一発でかかったけど、これって例のスタータークラッチ
破壊の前ぶれ？
ちなみに、暖気後、再始動したときは、音はしませんでした。
バッテリーとかどうよ
アイシングなんだ、多分初めて経験した
プラグじゃね？
最終型に乗ってます
軽量化と操縦性の向上を主目的にホイール交換を検討していますが
当初予定していたダイマグはとうの昔に廃盤とのことで
フロント18インチ、リア１７ｏｒ１８インチで探してみましたが
現在売られているのはゲイル（ｔｙｐｅＣ・RHYTHM）又はEXACTRAP以外に見つけられず
フロント、リア共に18インチはRHYTHMのみで、個人的にはこの手のD○Nミニバンみたいな
色とデザインがどうにも受け付けないので
１．フロント：ノーマル＋リア：ゲイルｔｙｐｅＣ
２．フロント、リア共にゲイル
の二通りで検討中です。
このパターンのどちらかを実行しておられたら教えて頂きたいのですが、１，２についてそれぞれ懸念材料があって
１だとコーナリングの際に、後の慣性重量のみ減ることで曲がりにくくなりそうな気がするのと
２だとどの画像を見てもライトとホイールの間が間延びして見えるのですがこれを解消する方法が無いだろうかという点です。
地方在住故にＶＭＧのようなＶｍａｘに詳しいショップもなく
皆様のお知恵を是非拝借したく書き込みさせて頂きました
宜しくお願いします
軽量化と操縦性の向上を主目的にホイール交換を検討していますが
当初予定していたダイマグはとうの昔に廃盤とのことで
フロント18インチ、リア１７ｏｒ１８インチで探してみましたが
現在売られているのはゲイル（ｔｙｐｅＣ・RHYTHM）又はEXACTRAP以外に見つけられず
フロント、リア共に18インチはRHYTHMのみで、個人的にはこの手のD○Nミニバンみたいな
色とデザインがどうにも受け付けないので
１．フロント：ノーマル＋リア：ゲイルｔｙｐｅＣ
２．フロント、リア共にゲイル
の二通りで検討中です。
このパターンのどちらかを実行しておられたら教えて頂きたいのですが、１，２についてそれぞれ懸念材料があって
１だとコーナリングの際に、後の慣性重量のみ減ることで曲がりにくくなりそうな気がするのと
２だとどの画像を見てもライトとホイールの間が間延びして見えるのですがこれを解消する方法が無いだろうかという点です。
地方在住故にＶＭＧのようなＶｍａｘに詳しいショップもなく
皆様のお知恵を是非拝借したく書き込みさせて頂きました
宜しくお願いします
>>178
まずリアショック換えてみな。
ほぼ解決するからw
次にタイヤ。前にBT16入る。80扁平だけど無問題。後ろはメッツラーのV魔専用が面白い。
余裕が有ればブレーキキャリパー。
正直、大金の掛かるホイール交換が馬鹿らしく思える。
まずリアショック換えてみな。
ほぼ解決するからw
次にタイヤ。前にBT16入る。80扁平だけど無問題。後ろはメッツラーのV魔専用が面白い。
余裕が有ればブレーキキャリパー。
正直、大金の掛かるホイール交換が馬鹿らしく思える。
へーダイマグって廃盤やったんや
ゲイルて細すぎてマッチョには似合わんし。
悲しいなー
ゲイルて細すぎてマッチョには似合わんし。
悲しいなー
RHYTHMの中で無難なやつを缶スプレーで塗装
V-MAXって何年式からか一部ウィークポイントが
改善されましたよね？何年からかわかる方いらっしゃいますか？
V-MAXで調べても新型ばっかりヒットして･･･過去ログを
見直してるんですけども聞いたほうが早いかなと
改善されましたよね？何年からかわかる方いらっしゃいますか？
V-MAXで調べても新型ばっかりヒットして･･･過去ログを
見直してるんですけども聞いたほうが早いかなと
’９３
フォーク、ブレーキ意外では
レクチ・レギュが変更されたと。俺のは’96だけどパンクしまくった。バッテリーを社外品に変えたら壊れなくなった。
シフトドラムも変わってるね。俺のは2回壊れた。
レクチ・レギュが変更されたと。俺のは’96だけどパンクしまくった。バッテリーを社外品に変えたら壊れなくなった。
シフトドラムも変わってるね。俺のは2回壊れた。
187 ：170：2010/02/15(月) 15:52:42 ID:rFZaLot5
俺、4月になったら旧魔人IYHするんだ！って思ってたのに
何故かモンキーをIYHしちゃいましたｗ
来年こそは必ず旧魔人デビューします
何故かモンキーをIYHしちゃいましたｗ
来年こそは必ず旧魔人デビューします
もう無理だと思う
そうおっしゃらずに…
>>179
あ、ＥＸＡＣＴ忘れてました。というよりＥＸＡＣＴＲＥＰと混同してましたｗ
よく考えたら後者は正規取扱店が見つからないんでしたｗ
コレだったらＦ18インチＲ17インチいけますね
>>180
ショックとタイヤで大きく変わりますか。あちこちの先達のサイトを覗くと
「金はかかるがアホでも違いが解るのはホイール」という意見が多かったので
ホイールありきで考えておりました。是非参考にさせて頂きます
>>182
いや、それはちょっとｗ
皆様色々なご意見ありがとうございました
あ、ＥＸＡＣＴ忘れてました。というよりＥＸＡＣＴＲＥＰと混同してましたｗ
よく考えたら後者は正規取扱店が見つからないんでしたｗ
コレだったらＦ18インチＲ17インチいけますね
>>180
ショックとタイヤで大きく変わりますか。あちこちの先達のサイトを覗くと
「金はかかるがアホでも違いが解るのはホイール」という意見が多かったので
ホイールありきで考えておりました。是非参考にさせて頂きます
>>182
いや、それはちょっとｗ
皆様色々なご意見ありがとうございました
昨日、ブイマに乗った若いにーちゃんを初めて見たよ
おっさんしか乗らないバイクだと思ってたからちょっと新鮮だった
おっさんしか乗らないバイクだと思ってたからちょっと新鮮だった
>>192
オッサンって何歳位から？
オッサンって何歳位から？
相対年齢10歳くらいじゃね？
俺37だから、47からおっさん
俺37だから、47からおっさん
最近V欲しい病が高まって調べ始めたけど、
本体価格もさる事ながら維持費高いねー…
底辺生活から抜けでんと無理だわ
本体価格もさる事ながら維持費高いねー…
底辺生活から抜けでんと無理だわ
車両本体価格はどこも60万前後じゃない？
Vmaxって、他のリッタークラスに比べて維持費高いか？
古い個体を買えば相対的にメンテ費がかかるのは同じ。
俺の９５ｙはウォーターポンプからの水漏れ以外は
この２年ＯＩＬ交換しかしてないぞ。
俺の９５ｙはウォーターポンプからの水漏れ以外は
この２年ＯＩＬ交換しかしてないぞ。
チャーンメンテが無いのは楽ちんだお
ヘッドカバーパッキンは何度か交換した。液体パッキン併用で交換サイクルは伸びた。
>>191
自分もホイール交換考えてたからレス。
実際、ショック換えたら何故かあの嫌な重さが何処かに往ってしまった!?取り回しで苦労しなくなったしUターンも楽勝に。
高速走行もあはわｷﾛ出てても以前の８０ｷﾛと同じ感覚で走れる。
基本パーツは本当に大事だと痛感したよ。
ホイール換えるのはそれからでも良くないか？
自分もホイール交換考えてたからレス。
実際、ショック換えたら何故かあの嫌な重さが何処かに往ってしまった!?取り回しで苦労しなくなったしUターンも楽勝に。
高速走行もあはわｷﾛ出てても以前の８０ｷﾛと同じ感覚で走れる。
基本パーツは本当に大事だと痛感したよ。
ホイール換えるのはそれからでも良くないか？
205 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 15:50:32 ID:Tn+y65cA
・・・安い買い物だろ？
オクで5kくらいじゃなかったっけ？
確かに買うのを躊躇するほど高いって感じじゃないと思うけど
確かに買うのを躊躇するほど高いって感じじゃないと思うけど
>>204
あはわ......だと？
あはわ......だと？
>>206-207
え、調べたら30ｋ円とか･･･
けどヤフオクで5ｋくらいのがありました
自作の回路図もぐぐったらすぐに見つかりましたが
回路図なんて中学校以来みてないし、電気系はさっぱりなので
魅力的ではありますが、下手にいじって壊すより
無難に5ｋ円払おうと思いますorz
え、調べたら30ｋ円とか･･･
けどヤフオクで5ｋくらいのがありました
自作の回路図もぐぐったらすぐに見つかりましたが
回路図なんて中学校以来みてないし、電気系はさっぱりなので
魅力的ではありますが、下手にいじって壊すより
無難に5ｋ円払おうと思いますorz
シャフトドライブは加速とか乗り方よりも
Nから1速にいれたときにちょっと動くあれが一番負担になってると思う。
動く幅はほんの僅かだけどかかってる力が結構強いし。
Nから1速にいれたときにちょっと動くあれが一番負担になってると思う。
動く幅はほんの僅かだけどかかってる力が結構強いし。
25歳だけど若いにーちゃん？
500円貯金で買いました
500円貯金で買いました
215 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 23:13:48 ID:bBnaATah
お金が溜まって3月後半にVmax買えることに
中型飛ばして大型とった上に原付以外で初めてのバイクなので
色々困難が待ち構えてそうですがVmaxに強烈に惹かれてるので
がんばって乗り続けようと思います
中型飛ばして大型とった上に原付以外で初めてのバイクなので
色々困難が待ち構えてそうですがVmaxに強烈に惹かれてるので
がんばって乗り続けようと思います
中学生の時に出たV-MAXにいつかは乗ってやると思った。原付１年中免8年乗って念願の大型取得でやっと新車購入
4万5千キロ走ったけどパパになってからほとんど乗らなくなった。毎月エンジンかけるのと二年に一回車検に走るくらいです。
リヤタイヤレロレロさせながらのコーナリングなんてもうできない。安全運転ですToT
4万5千キロ走ったけどパパになってからほとんど乗らなくなった。毎月エンジンかけるのと二年に一回車検に走るくらいです。
リヤタイヤレロレロさせながらのコーナリングなんてもうできない。安全運転ですToT
>>217
おめでとさん。
おめでとさん。
幻の6速に入れようとした時エンジンが「おぅん」と色っぽい声を上げるのは仕様。
みんなどれくらいのタイミングで給油してる？
オレは100km走ったくらいでいつも給油してんだが
FUELランプ付くまで給油しないって人も居るんだろうか？
オレは100km走ったくらいでいつも給油してんだが
FUELランプ付くまで給油しないって人も居るんだろうか？
>>222
自分のは最悪で燃費13km/Lだから100マイルで入れてたと思う。ランプ付いてたろうな。
もちろんGSが少なそうな時は100k走行でも入れる。
ツーリングでゆっくり走れば15Km/L走った。
自分のは最悪で燃費13km/Lだから100マイルで入れてたと思う。ランプ付いてたろうな。
もちろんGSが少なそうな時は100k走行でも入れる。
ツーリングでゆっくり走れば15Km/L走った。
おやじだから、高速を120kmくらいではしると、200kmくらいはもつ。（逆に悲しい）
気分がのって走る時は、100km目安。
気分がのって走る時は、100km目安。
俺も、100km超えたあたりで入れよっかなーて感じ
高速120km/h巡航で150km位かなー
高速120km/h巡航で150km位かなー
俺は145ｋｍくらいだな。馬力と同じが目安。
用途が通勤だからランプがついたら給油。
走行距離なんか全然チェックしない。
走行距離なんか全然チェックしない。
俺も１００マイルで給油が多いな
まー走り方で、燃費の上下激しいバイクだから、早めがいいんじゃない。
万が一にも、押したくないし。
万が一にも、押したくないし。
ランプ点くとほぼ同時に、リザーブになるから
あのランプはあまり意味なし。
あのランプはあまり意味なし。
意味なしって・・・ランプつかないでどうやってリザーブに切り替わったか判断するんだ？
すまんな俺の頭がおかしいんだろうか？
すまんな俺の頭がおかしいんだろうか？
え？
ランプ付いたらリザーブに切り替えるものだと思ってたけど
自動的に切り替わるもんだったのか？
ランプ付いたらリザーブに切り替えるものだと思ってたけど
自動的に切り替わるもんだったのか？
とりあえずワシの極初期型・1FKは手動切り替えだﾅ
とりあえずワシの最終型VP20Nも手動切り替えだﾅ
あ、ランプ点いたなーて思いつつ切り替えしないで走ってると
程なくガクンとパワーダウンするじゃん「ガス来てねーぞ」てな感じで。
>>230はそう言う意味かと推測してみる
あ、ランプ点いたなーて思いつつ切り替えしないで走ってると
程なくガクンとパワーダウンするじゃん「ガス来てねーぞ」てな感じで。
>>230はそう言う意味かと推測してみる
自動じゃならんなｗｗ
そうじゃなくてリザーブにしっぱなしだろ？
戻す意味あんのか？
戻す意味あんのか？
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ランプつくんなら、意味無いかもねー
ただあのランプ、ものすごくぼんやりしてるから、
昼間なんかは気付かないで走っちゃうかもね
せめてもっと明るく点滅してくれれば。
ただあのランプ、ものすごくぼんやりしてるから、
昼間なんかは気付かないで走っちゃうかもね
せめてもっと明るく点滅してくれれば。
>>238
かもじゃなくて、気づきません
かもじゃなくて、気づきません
てへっ
事故っちゃた
お前らも気を付けて楽しいバイクライフを…(T_T)
事故っちゃた
お前らも気を付けて楽しいバイクライフを…(T_T)
kwsk
ttp://www.youtube.com/watch?v=2LAiUtcJ280
冒頭に１２が少し出るんだけど、なんか自分の１２と違うバイクに見える
(´д⊂)。o（あれ？Ｖｍａｘってこんなにかっこよかった？）的な
おしゃれっていうか、ライダーの仕草や体格のせいか分からないけど
すごくかっこいいバイクに乗ってるって感じ、色の統一感もあるし
タマ数とカスタムで霞んでた１２の美しさを再確認したぜ
っていうか１７の乗り方すげーな
冒頭に１２が少し出るんだけど、なんか自分の１２と違うバイクに見える
(´д⊂)。o（あれ？Ｖｍａｘってこんなにかっこよかった？）的な
おしゃれっていうか、ライダーの仕草や体格のせいか分からないけど
すごくかっこいいバイクに乗ってるって感じ、色の統一感もあるし
タマ数とカスタムで霞んでた１２の美しさを再確認したぜ
っていうか１７の乗り方すげーな
たしかに、、、この開け方したら、１２じゃ収まらんな。
245 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 00:02:55 ID:oGumkaIt
近所のJKからエグザイルのPVに出てるバイクですね、って話しかけられたんだがそうなの？
しかしまさかVmaxに乗ってることでJKと話すきっかけになるとは
しかしまさかVmaxに乗ってることでJKと話すきっかけになるとは
>>245
エグザイル ふたつの唇 のPVに確かに出てるわｗ
ttp://pv6pvnewspv6pv.blog102.fc2.com/blog-entry-2276.html
しかしVマ好きでも何でもないフツーのJKが解るか？ってくらいしか映ってない
エグザイル ふたつの唇 のPVに確かに出てるわｗ
ttp://pv6pvnewspv6pv.blog102.fc2.com/blog-entry-2276.html
しかしVマ好きでも何でもないフツーのJKが解るか？ってくらいしか映ってない
245がいい男なんだろ
へんな男には話しかけないよ
へんな男には話しかけないよ
これはVmax乗ってる人しか気付かんよな
話しかける口実に過ぎなかったんだと思う
うらやまし
話しかける口実に過ぎなかったんだと思う
うらやまし
妄想にお付き合い頂きまして、ありがとうございました。
次回も何か用意しておきます。（笑）
次回も何か用意しておきます。（笑）
妄想かよ！！
Vmax買おうと思ったのに
Vmax買おうと思ったのに
今見た。しかし、クソ長いＰＶだなｗ
こいつら、後ろの踊り担当といいムダが多すぎだろ。
もっとシンプルに出来ないもんかね。
こいつら、後ろの踊り担当といいムダが多すぎだろ。
もっとシンプルに出来ないもんかね。
あったかいねー
今日久々に足元からもわっとした
今日久々に足元からもわっとした
最初にヒロが撃つグレネードランチャーが東京マルイの架空銃でﾜﾛﾀw
2004年の20thアニバーサリーの小豆色。車検が平成24年1月まで。
走行28000kmでOVERの両出しマフラー、HID、エンジンガード、LEDウインカー＆テールランプ付き。
経年劣化はあるもののオイル漏れは無し、醜い傷も無し。
乗りだしコミコミで68万って微妙？
走行28000kmでOVERの両出しマフラー、HID、エンジンガード、LEDウインカー＆テールランプ付き。
経年劣化はあるもののオイル漏れは無し、醜い傷も無し。
乗りだしコミコミで68万って微妙？
259 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 07:51:57 ID:Vcj35bDU
>>257
乗り出しで68万ってことは、車両本体で63万ぐらい？
相場からいうと65万ぐらいだから、マフラー入ってて車検も長いから安いと思うよ。
多距離も前オーナーがちゃんとメンテナンスしていれば問題ないんじゃないかな？
乗り出しで68万ってことは、車両本体で63万ぐらい？
相場からいうと65万ぐらいだから、マフラー入ってて車検も長いから安いと思うよ。
多距離も前オーナーがちゃんとメンテナンスしていれば問題ないんじゃないかな？
EXILEのPV、あのシーンにVMAXは似合わない気がするな
黒いＳＳなんかの方がしっくりくる
なぜVMAXを選んだんだろう
黒いＳＳなんかの方がしっくりくる
なぜVMAXを選んだんだろう
>>260
単純にセンスが無いんだろうな。なんか、チンピラ御神楽って感じじゃん
単純にセンスが無いんだろうな。なんか、チンピラ御神楽って感じじゃん
Vmax乗り始めて思ったけど、他のバイクに興味がなくなってた
興味を引くのは変態バイクばかりだ
俺は変態になったのか？
興味を引くのは変態バイクばかりだ
俺は変態になったのか？
とあるＶマ軍団の飲み会で太ももや尻を撫で回された事がある。
Vmax乗りのオイラはB-Kingも好きだ
変態かも知れない
変態かも知れない
B-Kingは不細工。
たしかに俺も、次に気になるのはMT01、ロケット３、、、
変かもしえん
変かもしえん
わかる気がする
Vmaxに乗ってるいうだけで何か１つの壁を越えてるような気になる
Vmaxに乗ってるいうだけで何か１つの壁を越えてるような気になる
バッテリーを新品に変えたのにエンジンが掛からないってばよ
今まで出来なかった押し掛けが初めて出来た、田舎でよかった
今まで出来なかった押し掛けが初めて出来た、田舎でよかった
Ｖｍａｘに乗っているが、次に欲しいのはＫａｗａ１４００ＧＴＲとかだな。
ＢＭＷの１２００ＲＴもいいな。
ダメか？（ｗ
ＢＭＷの１２００ＲＴもいいな。
ダメか？（ｗ
newVmaxがカッコよければなんら問題なかったのだが。
Vmaxは一日中眺めていても飽きないのだが今のバイクは
そんな気になるモノがないな。
デザイナーたちにバイク好きいねーんじゃね？
みんなガンダム好きみたいな
そんな気になるモノがないな。
デザイナーたちにバイク好きいねーんじゃね？
みんなガンダム好きみたいな
新型嫌いじゃないんだけどツーリングメインの俺には
あの航続距離はあんまりだ
用途からすれば１４００GTRかFJRって事になるんだけど
Vmax程惚れ込める気がしない
強いて言うなら隼くらいかね？
見た目だけならブルターレやドカのストファイ辺りは好きだなー
あの航続距離はあんまりだ
用途からすれば１４００GTRかFJRって事になるんだけど
Vmax程惚れ込める気がしない
強いて言うなら隼くらいかね？
見た目だけならブルターレやドカのストファイ辺りは好きだなー
旧型はガンダムというよりマジンガーZ的ですね。
ガンダム好きに変わりはないかもしれませんが。
ガンダム好きに変わりはないかもしれませんが。
リアサスを、お高いパーツに交換すると、乗り心地や安定感が
すごく良くなるって聞くけど、実際どんなもんでしょうね？
『取回しも軽くなった』って言う人までいるし、どこまで本当なのでしょうか？
新車購入して、まだ15000キロ位しか走っていませんので、まだヘタリは出て
ないでしょうが、劇的に良くなるのなら、考えてもいいなって思っています。
すごく良くなるって聞くけど、実際どんなもんでしょうね？
『取回しも軽くなった』って言う人までいるし、どこまで本当なのでしょうか？
新車購入して、まだ15000キロ位しか走っていませんので、まだヘタリは出て
ないでしょうが、劇的に良くなるのなら、考えてもいいなって思っています。
取り回しが軽くなるというのは幻想だ。よっぽど軽いのにしても数キロしか変わらん。
接地感はかなり変わるよ。特にコーナー中のギャップ超えのときは。
でも、リアだけじゃなくてフロントスプリングとセットで交換のほうがいいよ。
飛ばさないなら柔らかめのセッティングのやつで。
接地感はかなり変わるよ。特にコーナー中のギャップ超えのときは。
でも、リアだけじゃなくてフロントスプリングとセットで交換のほうがいいよ。
飛ばさないなら柔らかめのセッティングのやつで。
純正ほどとはいかなくても比較的音が静かな社外マフラーって何があるかな？
マスツーリングでもあまり気にせず走れるくらいのがいい
今のエスパーはとてもとても…
マスツーリングでもあまり気にせず走れるくらいのがいい
今のエスパーはとてもとても…
>>275
ノーマルだと、中速以上のコーナーで、轍など路面がうねってたりしたら
かなり振られますもんね。 これって、けっこう怖いです。
ただ、フロントもいじるとなると、軽く20万コースですね・・・
ウーン、今は、ちょっと無理かな。
とりあえずリヤからだと、やはりオーリンズあたりでしょうかね？
ノーマルだと、中速以上のコーナーで、轍など路面がうねってたりしたら
かなり振られますもんね。 これって、けっこう怖いです。
ただ、フロントもいじるとなると、軽く20万コースですね・・・
ウーン、今は、ちょっと無理かな。
とりあえずリヤからだと、やはりオーリンズあたりでしょうかね？
279 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2010/02/28(日) 21:23:31 ID:0IfX7D26
ヘッドランプの中の古いコネクターが溶けたんで、不点灯だったが
修理から戻って来て、いい一日だったぜ。
だが、左グリップが空回り、ハイビーム時の青インジケーター点かないｗ
しかもヘッド回りからオイルが漏れている。
だがそこがいい！
古い車体は電装系が硬くなり、脆くなるからみんなも気を付けて！
修理から戻って来て、いい一日だったぜ。
だが、左グリップが空回り、ハイビーム時の青インジケーター点かないｗ
しかもヘッド回りからオイルが漏れている。
だがそこがいい！
古い車体は電装系が硬くなり、脆くなるからみんなも気を付けて！
281 ：７７４ＲＲ：2010/03/01(月) 03:54:35 ID:Q1d7Qpiv
リアにお高いオーリンズ入れてみたけど別に峠攻めるわけじゃなし違いがわからんかった･･･
のんびり走るだけだったら必要なし
せいぜいドレスアップと考えるべし
のんびり走るだけだったら必要なし
せいぜいドレスアップと考えるべし
や、復活か
>>279
85年極初期型逆車、ダメになった電装系は、
セルスターターボタンの制御？ダイオードと、
セルモーターのカーボンブラシが減っただけ（←これはしょうがない事か
あと、レギュはやはり最近の型の物用に換えてある
古い車両だが、元々の状態（前オーナーの管理/保管が良かったんだろう、ありがたい）のおかげだが、当り中古車だったお
>>279
85年極初期型逆車、ダメになった電装系は、
セルスターターボタンの制御？ダイオードと、
セルモーターのカーボンブラシが減っただけ（←これはしょうがない事か
あと、レギュはやはり最近の型の物用に換えてある
古い車両だが、元々の状態（前オーナーの管理/保管が良かったんだろう、ありがたい）のおかげだが、当り中古車だったお
2006年式 車検H22年5月 ブラック 走行距離 19,606km
OVERの両出しマフラー、エンジンガード付き
某ドッ◯ーズで↑これが売っていたので問い合わせてみた。
車検が5月までしか残ってないので車検受け渡しだそうな。
車両本体価格 698,000円
登録代行手数料 18,900円
納車整備費用 37,800円
車検取得手数料 25,200円
重量税 5,000円
自賠責保険料 13,740円
車検印紙代 2,000円
総額 800,640円
手数料ナンボほど取んねんｗ
値引きあるの？と質問すると、
端数を引かせていただいて800,000円でおながいします。とのこと。
640円の値引きてｗ
ガキの使いやないでｗｗ
OVERの両出しマフラー、エンジンガード付き
某ドッ◯ーズで↑これが売っていたので問い合わせてみた。
車検が5月までしか残ってないので車検受け渡しだそうな。
車両本体価格 698,000円
登録代行手数料 18,900円
納車整備費用 37,800円
車検取得手数料 25,200円
重量税 5,000円
自賠責保険料 13,740円
車検印紙代 2,000円
総額 800,640円
手数料ナンボほど取んねんｗ
値引きあるの？と質問すると、
端数を引かせていただいて800,000円でおながいします。とのこと。
640円の値引きてｗ
ガキの使いやないでｗｗ
秋月のターミナル加工してる人ってどういう風にやってる？
内側に折り曲げる感じでいいのかな？
内側に折り曲げる感じでいいのかな？
最近僕のマックスちゃんの調子が悪いのですが？
vmaxって車体とパワーの割に後輪タイヤがショボすぎる気がするんだが。
幅150の15インチじゃ、見た目も性能もV魔に合ってないと思う。
皆はサイズアップしてる？
幅150の15インチじゃ、見た目も性能もV魔に合ってないと思う。
皆はサイズアップしてる？
>>286
当初、V-MAXは、それでも驚異的な太さだったのだよ。
当初、V-MAXは、それでも驚異的な太さだったのだよ。
最近少しずつ暖かくなってきたね
って事で夏場に向けての信号待ちでエンストしない快適仕様を教えてくれ・・・
オレの愛車は夏場で走り出して30分くらいすると信号待ちの度にエンストに怯える始末
って事で夏場に向けての信号待ちでエンストしない快適仕様を教えてくれ・・・
オレの愛車は夏場で走り出して30分くらいすると信号待ちの度にエンストに怯える始末
この時期でストールするのって、アイドリング回転数低過ぎるとか、ガス小杉とか。
俺は1000より気持ち高めにしてる
俺は1000より気持ち高めにしてる
ごめん、停車時でも結構効くのってなるとファンごと交換のプロトとかになるね
費用12万ぐらいだわ
費用12万ぐらいだわ
まず同調をきっちり出してから、そのあとにやるべきだと思う。
同調、９Rサーモ(合わせてバッテリー強化も)、JR8Cでエンスト知らずだぜ
雪が降らないならクーラント濃度を下げるとか
雪が降らないならクーラント濃度を下げるとか
>>281
エンジンマウント変えて直進しただけで違いわかったけどな。
エンジンマウント変えて直進しただけで違いわかったけどな。
301 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 14:19:29 ID:4hYkLBrf
リアサス変えただけで「5メートルも徐行すれば違いに驚く」なんてアリエナイ
つーか跨っただけで違うだろｗ
プラシーボとかいってる奴は、どんだけ鈍感なんだよｗｗ
リアホイールをダイマグに換えても気が付かねーんだろうな。めでてーなｗ
リアホイールをダイマグに換えても気が付かねーんだろうな。めでてーなｗ
305 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 15:44:36 ID:d21SJzUw
299は20年以上前のヌケヌケサスをやっとヌケてないサスに変えてその違いに驚いた
か
ブラシーボ
か
ブラシーボ
元のリアショックの伸び/縮みとオーリンズの伸び/縮みを
正確に合わせた状態でわかるの？
5m徐行運転しただけで？
それともセッティングが違ってるのに5m徐行して
【うおっ！すげぇ！変わった！】
とか
【路面への追従性が違う！】
とか
【リアが軽い！】
とか言っちゃうの？
ここは天才ライダーの巣窟（なぜかry）なんですね。
ちなみに通常のノーマルサスは柔らかくはない。
フニャフニャに感じるのはフレームが撓んでるから。
フレームに補強入れれば分かる。
別にノーマルマンセーでは無いが、純正部品の性能はそれなりに良い。
正確に合わせた状態でわかるの？
5m徐行運転しただけで？
それともセッティングが違ってるのに5m徐行して
【うおっ！すげぇ！変わった！】
とか
【路面への追従性が違う！】
とか
【リアが軽い！】
とか言っちゃうの？
ここは天才ライダーの巣窟（なぜかry）なんですね。
ちなみに通常のノーマルサスは柔らかくはない。
フニャフニャに感じるのはフレームが撓んでるから。
フレームに補強入れれば分かる。
別にノーマルマンセーでは無いが、純正部品の性能はそれなりに良い。
まああれだ。天才ライダーの巣窟なんだよ。俺は跨っただけじゃわからんかったが
1cm乗ったら分かったからな。
1cm乗ったら分かったからな。
>>309
反省したのでv-max買ってくる。
反省したのでv-max買ってくる。
リアサスはオーリンズに換えたら、ツーリングの時にお尻に掛かる負担が楽になって感動しました。
俺はオーリンズにして痔が治ったぞ
俺はオーリンズにしたら彼女ができたぞ
317 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 21:21:45 ID:MsCyEwXc
俺はシートに座布団しいたら跨っただけでその違いに驚いた
俺はシークレットブーツ履いたらその足付きの良さに驚いた
オーリンズのお高いのは、簡単にバネの硬さが変更できるのがいいね！
リアサスをオーリンズに換えたら宝くじで大当たり！
リアサスをオーリンズに換えたら宝くじで大当たり！
>>288
>>290
そうなんだ。しかし、今のリッターバイクは180～190が主流だし、
古いとは言え、1200cc/135PSを誇っている以上、150じゃ全然足りないと思うな
180くらいあっても全然問題無いだろうし、そっちの方がV魔の性能をより引き出せるような気がする
>>290
そうなんだ。しかし、今のリッターバイクは180～190が主流だし、
古いとは言え、1200cc/135PSを誇っている以上、150じゃ全然足りないと思うな
180くらいあっても全然問題無いだろうし、そっちの方がV魔の性能をより引き出せるような気がする
>>289
ありがとう、hidと次の秋くらいにグリップヒーターつける予定だから
折らないように気をつけてやってみる。
アーシングは敷居がたかくてようできんけど
秋月さん、曲げなくてもいいL字ステーとか出してくれないかな
ありがとう、hidと次の秋くらいにグリップヒーターつける予定だから
折らないように気をつけてやってみる。
アーシングは敷居がたかくてようできんけど
秋月さん、曲げなくてもいいL字ステーとか出してくれないかな
323 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:36:23 ID:0lbh41sp
324 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 23:12:50 ID:GXTAGJZQ
>>320
私は17インチホイールに170履いているよ。それが必要十分かな？
自転車海苔なら知ってるが、タイヤを少し太くしただけで、
恐ろしく重くてヒザ壊すよ。バイクなら、燃費、エンジン負担、
に現れる。スリップしないなら150でいいかも。
私は17インチホイールに170履いているよ。それが必要十分かな？
自転車海苔なら知ってるが、タイヤを少し太くしただけで、
恐ろしく重くてヒザ壊すよ。バイクなら、燃費、エンジン負担、
に現れる。スリップしないなら150でいいかも。
9年17000キロ使用からオーリンズに変えたらノーマルのポンポン跳ねる感じが無くなって粘っこくなった。
滑る気がしない。いつ製造中止になるか分からないし買って良かったと思ってる。
滑る気がしない。いつ製造中止になるか分からないし買って良かったと思ってる。
すいません、キャブのガソリン抜きの方法を
教えていただけませんでしょうか？
探してはみたのですが見当たりませんでした。
申し訳ありませんが宜しくお願いします。
教えていただけませんでしょうか？
探してはみたのですが見当たりませんでした。
申し訳ありませんが宜しくお願いします。
>>323
>>324
レスどうもです。直線のみならばあまり関係ないものですかね。。2インチもアップされたんですね。
15インチだとタイヤ選べないですからね・・
2インチも上げたらさすがに乗り心地も変わりそうですし、加速や燃費、回転数等にも影響が出そうですね。
>>324
レスどうもです。直線のみならばあまり関係ないものですかね。。2インチもアップされたんですね。
15インチだとタイヤ選べないですからね・・
2インチも上げたらさすがに乗り心地も変わりそうですし、加速や燃費、回転数等にも影響が出そうですね。
ピタハハ氏のサイトにいくと過去ログいっぱい見れるんだけど
まだあるのかなあのサイト
つかVmax乗りはめんどくさがりが多いのかテンプレQ＆Aできないね
しょうがないから
一個だけ作ってみた
Q：Vmaxの始動で注意する事ある？
A：キーONの後チチチとポンプの音がします、そのあとセル始動。
A：スロットルを３回ひねってからセル始動。（トリプルアクセルと言います）
さてどっち？
まだあるのかなあのサイト
つかVmax乗りはめんどくさがりが多いのかテンプレQ＆Aできないね
しょうがないから
一個だけ作ってみた
Q：Vmaxの始動で注意する事ある？
A：キーONの後チチチとポンプの音がします、そのあとセル始動。
A：スロットルを３回ひねってからセル始動。（トリプルアクセルと言います）
さてどっち？
>>328
浅田真央
浅田真央
>>329
正解！
正解！
>>326
http://imepita.jp/20100305/279620
画面真ん中の金色のネジ、固着してるかもしんないからドライバー選びは慎重に
すぐ下のゴムホースからガソリン出てくるからこぼさないでね
サイド立てたままだと良くないかも
http://imepita.jp/20100305/279620
画面真ん中の金色のネジ、固着してるかもしんないからドライバー選びは慎重に
すぐ下のゴムホースからガソリン出てくるからこぼさないでね
サイド立てたままだと良くないかも
キャブ関連はショックドライバーあった方がいいよね。
333 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 12:30:00 ID:1GVIJFF8
タイヤについて相談です
■車種：07年式 (ホイールはノーマル)
■用途：街乗り 9 ツーリング 1
雪が降らない限り通学に毎日使ってます。(片道40km下道で)タンデム多し。
タイヤセンターの磨耗を気遣ってます。
■現在までのタイヤ遍歴
純正のみ
■ご意見いただきたいところ
耐久性重視のタイヤにしたいと考えています。
タイヤの端っこはあまり使いません。
グリップは純正と同等、もしくはそれ以上あれば嬉しいです。
よかったらアドバイスください＞＜;
■車種：07年式 (ホイールはノーマル)
■用途：街乗り 9 ツーリング 1
雪が降らない限り通学に毎日使ってます。(片道40km下道で)タンデム多し。
タイヤセンターの磨耗を気遣ってます。
■現在までのタイヤ遍歴
純正のみ
■ご意見いただきたいところ
耐久性重視のタイヤにしたいと考えています。
タイヤの端っこはあまり使いません。
グリップは純正と同等、もしくはそれ以上あれば嬉しいです。
よかったらアドバイスください＞＜;
>>333
ダンロップのK525は純正より少し安いけど、タイヤの磨耗は早かったよ
ダンロップのK525は純正より少し安いけど、タイヤの磨耗は早かったよ
過去ログ少し見てきたんだけどこのスレってアンチ湧かないよね
曲がらない
止まらない
燃費悪い
フレーム弱い
熱にも弱い
ちょっと考えただけでも欠点だらけなのに
そんなにいいの？
購入を迷ってる俺に良さを伝えてみないか？
曲がらない
止まらない
燃費悪い
フレーム弱い
熱にも弱い
ちょっと考えただけでも欠点だらけなのに
そんなにいいの？
購入を迷ってる俺に良さを伝えてみないか？
ゆったり流すも良し
加速感を愉しんでも良し
はたまた盆栽に走るも自由
俺のようなヘタクソが乗ると
ちょっとペースを上げただけで
なかなか思い通りに走れなかったりもするが
たまに上手くいったりすると堪らなく嬉しい
パッと乗ってもソコソコ乗れてしまうバイクより
操っている喜びがある（ような気がする）
あなたの言うように欠点は多いが
一つ一つ改善していけば
その度に喜びと愛情が湧く
峠最速（笑）なんてのが目的の人には勧めんが
まー、とはいえこんなのは乗り始めてから思ったことで
厨房の頃にいつか絶対これに乗るって思ってたから買っただけなんだけどね
加速感を愉しんでも良し
はたまた盆栽に走るも自由
俺のようなヘタクソが乗ると
ちょっとペースを上げただけで
なかなか思い通りに走れなかったりもするが
たまに上手くいったりすると堪らなく嬉しい
パッと乗ってもソコソコ乗れてしまうバイクより
操っている喜びがある（ような気がする）
あなたの言うように欠点は多いが
一つ一つ改善していけば
その度に喜びと愛情が湧く
峠最速（笑）なんてのが目的の人には勧めんが
まー、とはいえこんなのは乗り始めてから思ったことで
厨房の頃にいつか絶対これに乗るって思ってたから買っただけなんだけどね
欠点を心で理解して乗るなら、それは既に欠点ではねーんじゃねえの。
ドジっこもツンデレも欠陥品、そう言ってるのと同じだな。
ドジっこもツンデレも欠陥品、そう言ってるのと同じだな。
>>338がオタだということは伝わった。
Vmax乗りも、ある意味ヲタみたいなもんさｗ
あんまオタヲタすんなよｗ
>>336
給油口が分からずに困る店員を見たいが為に可愛い娘のいるGSへ行くライダーが多いのは有名な話
女子高生から｢これってEXILEのPVに出てたバイクですよね？｣と話し掛けられたのはあまりにも有名
給油口が分からずに困る店員を見たいが為に可愛い娘のいるGSへ行くライダーが多いのは有名な話
女子高生から｢これってEXILEのPVに出てたバイクですよね？｣と話し掛けられたのはあまりにも有名
>>345みたいな奴ってなんなんだろうな
お前がつまらん
お前がつまらん
欠点が気になるなら買わないほうがいいよ。
それ以上に魅入られた人が買えばいいだけの話。
その危うさが刺激的です。くせになります。
それ以上に魅入られた人が買えばいいだけの話。
その危うさが刺激的です。くせになります。
>>336
そんだけ欠点知ってても欲しいと思っちゃうんだろ？
そんだけ魅力的なバイクだってことだよ
一応言っておくがその欠点部の話、全て事実だからw
他のバイクでこんなん出したらメーカー総叩き喰らうだろってレベル
そんだけ欠点知ってても欲しいと思っちゃうんだろ？
そんだけ魅力的なバイクだってことだよ
一応言っておくがその欠点部の話、全て事実だからw
他のバイクでこんなん出したらメーカー総叩き喰らうだろってレベル
曲がらない × 曲がるよ ○
止まらない × 先ず先ず止まる ○
燃費悪い × 燃費は良い ○
フレーム弱い × 問題ない ○
熱にも弱い ○
止まらない × 先ず先ず止まる ○
燃費悪い × 燃費は良い ○
フレーム弱い × 問題ない ○
熱にも弱い ○
多少、変更箇所はあったけど、
２０年以上生き残ってた車体だからね～。
２０年以上生き残ってた車体だからね～。
353 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:59:51 ID:gkKeesze
タコメーターを付けたいのですが
パルスの配線を、どこのコイルで
どっちの配線に取り付ければいいのでしょうか？
ご指導、ご鞭撻のほど宜しくお願いします。
93年2WEです。
パルスの配線を、どこのコイルで
どっちの配線に取り付ければいいのでしょうか？
ご指導、ご鞭撻のほど宜しくお願いします。
93年2WEです。
354 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 00:51:19 ID:eU6s6MZI
タコメーター付いてるのにもう1個付けたい意味がわからん
2眼にしたいか若しくはゼロヨン風にタコをメインにしたいのかと推測
燃費というか、タンク容量だね
357 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 03:22:59 ID:fjmbwuB6
358 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 03:25:05 ID:fjmbwuB6
単純に見やすくしたいだけじゃね？
気持ちはわかる
気持ちはわかる
スピードメーターとタコメーターの位置が逆だったらなぁーと思うわ
水温計が見にくいｗｗ
エンジン回転数を気にして乗るバイクでもないような気がするが
燃料計が欲しいわ
ﾕﾒﾏﾀ
オートチョーク
369 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 00:14:52 ID:H7DKgR9N
371 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 23:13:53 ID:A1uKO7SE
旧ＶＭＡＸを買おうかと思っているのですが、３００ｋｇという体重にビビッています。
転んだときひとりで起こせるでしょうか？
転んだときひとりで起こせるでしょうか？
ちょっと前に腕だけで引き起こして痛たたな俺です
まだ治らねえよー
まだ治らねえよー
376 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 00:07:23 ID:A1uKO7SE
ふーん、エンジンガードは必要なようですね
でも、なんとかひとりの力でも起こせそうですか？
ＶＭＡＸ、欲しいなぁ
でも、なんとかひとりの力でも起こせそうですか？
ＶＭＡＸ、欲しいなぁ
基本、ヘタレは後悔すると思う
ヘタレなんだがw
こいつを手に入れて後悔はしなかったが色んな意味で凄いバイクだ！と思った
こいつを手に入れて後悔はしなかったが色んな意味で凄いバイクだ！と思った
駐車場から出す時に滑って転んじゃった。
クラッチレバーがあらぬ方向に曲がってて無理矢理戻したんだけど
クラッチが全く切れない…どうして…orz
仕方なく置いて帰ってきた。はあ…だから雨は嫌いだ。
クラッチレバーがあらぬ方向に曲がってて無理矢理戻したんだけど
クラッチが全く切れない…どうして…orz
仕方なく置いて帰ってきた。はあ…だから雨は嫌いだ。
腕力に頼らず体各部を上手く使えば起こせるっしょ
手軽にオートチョークを実装できないものかしら
>>371 >>376
俺は、ヘタレなんで、平地ならともかく傾斜地で下り側に倒したら、多分無理・・・
ちなみに、今まで一度も倒したこと無いので分らんが、いざとなったら、火事場の馬鹿力で
どーにかなるんじゃないの？
大型免許持ってるのなら、そんな想像だけで、このバイクを諦めるのは勿体ないよ。
そんな心配するより、倒さないテクニックを身に付けようよ。
俺は、ヘタレなんで、平地ならともかく傾斜地で下り側に倒したら、多分無理・・・
ちなみに、今まで一度も倒したこと無いので分らんが、いざとなったら、火事場の馬鹿力で
どーにかなるんじゃないの？
大型免許持ってるのなら、そんな想像だけで、このバイクを諦めるのは勿体ないよ。
そんな心配するより、倒さないテクニックを身に付けようよ。
Ｖｍａｘ好きで迷ってるんなら乗ってみればいいさね
馬には乗ってみよ人には添うてみよって言うじゃないの
ここの住人の言うことも真理なんだろうけど全ての真理じゃない
オーナーの数だけ真理はある
仮に合わなくて後悔したっていいじゃん合わないってのが解るだけでも
後々程度の良いタマが無くなってから出先でＶｍａｘ見かけて
「あぁ、やっぱ買っとけば良かったｏｒｚ」ってなっちゃうよ
馬には乗ってみよ人には添うてみよって言うじゃないの
ここの住人の言うことも真理なんだろうけど全ての真理じゃない
オーナーの数だけ真理はある
仮に合わなくて後悔したっていいじゃん合わないってのが解るだけでも
後々程度の良いタマが無くなってから出先でＶｍａｘ見かけて
「あぁ、やっぱ買っとけば良かったｏｒｚ」ってなっちゃうよ
しかたなく下り坂に駐輪して真後ろにしか出れない時は困る。
フォークピストン＆ブレーキでｺﾂｺﾂと
フォークピストン＆ブレーキでｺﾂｺﾂと
あぁ・・・ それ 夢で見たぁ・・・ その先は断崖絶壁で・・・ 目が覚めたｗ 汗びっしょり。
でも現実にあるのよ、坂道での道の譲り合い、バイクは基本バック出来ないんだからねｗ
四輪はとっとと下がれ馬鹿野郎。
でも現実にあるのよ、坂道での道の譲り合い、バイクは基本バック出来ないんだからねｗ
四輪はとっとと下がれ馬鹿野郎。
俺は夢の中でシート高10mのバイクに乗って怖かった
夢にちっともバイクが出てこない件
>>386
そこはマックスターンだろｗ
そこはマックスターンだろｗ
女性でも乗ってる人いるからな
最後は気持ちじゃないかな
ハートに筋肉がついてるかどうかだな。
最後は気持ちじゃないかな
ハートに筋肉がついてるかどうかだな。
1997年カナダ産38000キロなんですが最近すこぶる調子が悪いんで質問を。
エンジンは一発でかかりますが走って30分くらいすると急にカブりだしてアクセルひねってないと止まりそうになります。
キャブは30000キロでOHしましたしプラグも良い色してるとバイク屋に言われ原因がわからないと言われました。
プラグコード(5000キロでノロジーに)とかダイヤフラムって関係しますか？
エンジンは一発でかかりますが走って30分くらいすると急にカブりだしてアクセルひねってないと止まりそうになります。
キャブは30000キロでOHしましたしプラグも良い色してるとバイク屋に言われ原因がわからないと言われました。
プラグコード(5000キロでノロジーに)とかダイヤフラムって関係しますか？
原因がわからないんじゃなくて わかろうとしてないんだな、そんなバイク屋はやめた方がいい。
つhttp://plaza.rakuten.co.jp/hiratsuka/diary/200703210000/
他かもしれんけどね。
つhttp://plaza.rakuten.co.jp/hiratsuka/diary/200703210000/
他かもしれんけどね。
>>391>>392
プラグキャップ、コードの劣化なら雨の日に乗ればすぐわかる。
尤もたいした金額じゃないから一括交換に賛成。
一体型のNGKのレーシングが一番いいな、コードの太さもノーマルと
同じだし。
プラグキャップ、コードの劣化なら雨の日に乗ればすぐわかる。
尤もたいした金額じゃないから一括交換に賛成。
一体型のNGKのレーシングが一番いいな、コードの太さもノーマルと
同じだし。
394 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:14:11 ID:IKfZvZC9
エンジンがばらついてきたときにプラグキャップ周辺をさわると
ビリビリ来るのでそれで劣化が分かるよ
ビリビリ来るのでそれで劣化が分かるよ
>プラグも良い色
ならカブってるんじゃなくて他に原因があるじゃ？
電気系とか。
単なる素人の推測ですがアイドリングだとバッテリーの電気食って
電圧落ち込んでエンストぎみになるとか、
コネクタの接触不良とか・・・レギュ？ジェネ？
ならカブってるんじゃなくて他に原因があるじゃ？
電気系とか。
単なる素人の推測ですがアイドリングだとバッテリーの電気食って
電圧落ち込んでエンストぎみになるとか、
コネクタの接触不良とか・・・レギュ？ジェネ？
プラグコードは前のバイクから流用したものでして計6年くらい使ってるので自分もそこじゃないかとは思います(もしそうならバイク屋さん分かってよって感じですが)
最近秋月バッテリーにもしましたしレギュレタも確認しましたがよくなりませんでした。ジェネは見てないですが…
皆さんありがとうございました！
VMG大原とか詳しいとこに行ってみようかなぁ…
最近秋月バッテリーにもしましたしレギュレタも確認しましたがよくなりませんでした。ジェネは見てないですが…
皆さんありがとうございました！
VMG大原とか詳しいとこに行ってみようかなぁ…
>>397
26歳の時に買ってかれこれ19年乗ってる
最近体力低下しててさ、車庫から出すたびに「もっと軽けりゃいいのに」とか「ドラシャフもっと軽快に回れよ」とかブツブツ文句言ってるぜ
でもVmaxが好き
26歳の時に買ってかれこれ19年乗ってる
最近体力低下しててさ、車庫から出すたびに「もっと軽けりゃいいのに」とか「ドラシャフもっと軽快に回れよ」とかブツブツ文句言ってるぜ
でもVmaxが好き
>>397
そんなボロカス言う人がいるってしらなんだよ
合わないのは仕方ないし価値観は人それぞれとはいえ
コイツの良さが乗ってもワカランなんて
日本人に生まれて炊きたての新米の旨さがワカランくらいの
勿体なさを感じてしまうんだがなあ
でも惚れ込んだ人に乗って欲しいってのは良く解る
俺はまだ乗り始めてそんなに経ってないが
>>398氏みたいに19年とか乗り続けられると良いなあ
さて、今日もちょっくら出掛けてくるかね
そんなボロカス言う人がいるってしらなんだよ
合わないのは仕方ないし価値観は人それぞれとはいえ
コイツの良さが乗ってもワカランなんて
日本人に生まれて炊きたての新米の旨さがワカランくらいの
勿体なさを感じてしまうんだがなあ
でも惚れ込んだ人に乗って欲しいってのは良く解る
俺はまだ乗り始めてそんなに経ってないが
>>398氏みたいに19年とか乗り続けられると良いなあ
さて、今日もちょっくら出掛けてくるかね
惚れ込んだとか別にどうでもいいんだよ。
朝、水を飲むように、Vmaxを普通に乗れればそれでいいだろ。
朝、水を飲むように、Vmaxを普通に乗れればそれでいいだろ。
VMG大原でV-MAX購入してきました！
バイクに詳しい父にも一緒に来て貰って、購入を決意
でかいのは初めて？って聞かれて、正直原付からいきなりV-MAXは
やっぱり渋られるのかな･･･と思ってましたが全然そんな事なく
大事に乗って下さいとの事、滅茶苦茶嬉しかったです
納車までの１～2週間が長く感じるけどメンテナンスの本でも買って知識を蓄えておきます
バイクに詳しい父にも一緒に来て貰って、購入を決意
でかいのは初めて？って聞かれて、正直原付からいきなりV-MAXは
やっぱり渋られるのかな･･･と思ってましたが全然そんな事なく
大事に乗って下さいとの事、滅茶苦茶嬉しかったです
納車までの１～2週間が長く感じるけどメンテナンスの本でも買って知識を蓄えておきます
>>401
新型か？もしかして
新型か？もしかして
>>402
いえ、旧型の中古ですよー
いえ、旧型の中古ですよー
朝、水飲まないよｗ 顔は洗って歯を磨くけどねｗ
>>401
おめ！ バイクも体も大切にな。
おめ！ バイクも体も大切にな。
408 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2010/03/14(日) 20:19:40 ID:RSCHg5Hd
>398
１９年ってすごいですね～、同じのを１９年乗ってるんですか？
もしそうならV-MAXの持病（スタータークラッチ等）は、どの位修理したか参考に教えてください。
俺も長く乗りたいので・・・
１９年ってすごいですね～、同じのを１９年乗ってるんですか？
もしそうならV-MAXの持病（スタータークラッチ等）は、どの位修理したか参考に教えてください。
俺も長く乗りたいので・・・
結局、VMAXはひとりで起こせるんですよね。
2ch、嫌い。書き込みしようとしたら拒絶しやがった。
しかも、毎日。書き込みできひんやんけ
2ch、嫌い。書き込みしようとしたら拒絶しやがった。
しかも、毎日。書き込みできひんやんけ
起こせないやつもいる。お前がどっちかなんて興味ないから自分で試せｗ
女抱き上げる位の体力ありゃ問題無いだろ
つか滅多やたらにコケるバイクでも無いと思うけど
つか滅多やたらにコケるバイクでも無いと思うけど
Vマは重量の割りに起こし易い方だと思う。
ノーマルマフラー両側出しだし。
ノーマルマフラー両側出しだし。
415 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2010/03/15(月) 22:18:20 ID:1JXrHEVQ
ああ、また妙な故障だわ。
前回キャブ調整で調子良かったのに、
今日32マイルで燃料警告灯が点いたorz
前回キャブ調整で調子良かったのに、
今日32マイルで燃料警告灯が点いたorz
しかし某SNSのコミュの名古屋弁のうすらデカは、どうしてあんなに構ってちゃんなのかね。
周りも周りで、怒らせないように構ってあげるわ持ち上げてやるわで。
ほっときゃいいのに。
デカイだけの馬鹿なんだから。
周りも周りで、怒らせないように構ってあげるわ持ち上げてやるわで。
ほっときゃいいのに。
デカイだけの馬鹿なんだから。
某SNSのコミュなんてあそこに限らずウスラバカの巣窟じゃねえか。
そんなとこ見てる時点でテメエもウスラバカの仲間だって気付け。
そんなとこ見てる時点でテメエもウスラバカの仲間だって気付け。
419 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 12:03:53 ID:xX27CcP/
キミがそのバイクを選んだ理由ｗｗｗ
そっちで直接文句垂れてくれよ
お前はご近所の陰口ささやいてるババアと同じ。
幼稚なボンクラ。
お前はご近所の陰口ささやいてるババアと同じ。
幼稚なボンクラ。
秋月が逝った。
年間10,000km走行（ツーリング/夜街乗りメイン）で2年間。
よわくなってきたかなぁ？と思い始めて3週間でおおまか平均電圧12v切った。
ハズレ引いたのかな？
その前のXJR用（台湾製のヤツ）も2年で逝った。
だいたいそんなモンなの？
年間10,000km走行（ツーリング/夜街乗りメイン）で2年間。
よわくなってきたかなぁ？と思い始めて3週間でおおまか平均電圧12v切った。
ハズレ引いたのかな？
その前のXJR用（台湾製のヤツ）も2年で逝った。
だいたいそんなモンなの？
V-MAXに乗る時はオレはリュックなんだけど、みんな荷物どうしてんだろう？
サイドバッグとかタンクバッグとか使ってんのかな？
サイドバッグとかタンクバッグとか使ってんのかな？
キャンプ時はシートバッグだけどそれ以外の時はウエストポーチで済みます。
>>424と同じだな。
通常時にいったい何を持ち歩く物があるんだ？
多少の荷物なら小バッグに入れてシートに載せてコード掛ける。
あとリュックとか肩掛け鞄でバイク乗ってる奴がダサ坊にしか見えないんだが…
ライディングの邪魔になると思うし。
気軽なのは解るが。
通常時にいったい何を持ち歩く物があるんだ？
多少の荷物なら小バッグに入れてシートに載せてコード掛ける。
あとリュックとか肩掛け鞄でバイク乗ってる奴がダサ坊にしか見えないんだが…
ライディングの邪魔になると思うし。
気軽なのは解るが。
リュックより肩掛け鞄の方がライディングの邪魔になるな
と言うか俺はサイドバッグ付けようかと思ってるんだが
vmaxに合うサイドバッグってどんなのがある？
と言うか俺はサイドバッグ付けようかと思ってるんだが
vmaxに合うサイドバッグってどんなのがある？
シティランならディバッグで十分だな。
乗ってないときの事もあるし。
乗ってないときの事もあるし。
>>427
ウエストポーチもバイク用品でよく見る様なツーリングマップルが入るくらいデカいのはダサいと思うし、タンクバッグも同じ。
Vマのかわいらしい空気箱カバーの上に何か乗せるなんて・・・と俺は思う。
お土産買ってしまった時はゴム紐でリヤシートにしばりつける方が俺は好き。グラブバー周辺のクリア剥がれたけど。
ウエストポーチもバイク用品でよく見る様なツーリングマップルが入るくらいデカいのはダサいと思うし、タンクバッグも同じ。
Vマのかわいらしい空気箱カバーの上に何か乗せるなんて・・・と俺は思う。
お土産買ってしまった時はゴム紐でリヤシートにしばりつける方が俺は好き。グラブバー周辺のクリア剥がれたけど。
普段肩掛け鞄、ツーリングはタンクバッグな俺は存在を否定された気がした
>>423
腰に下げるバッグもｴｴでー
こんなの↓
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/cinemacollection/cabinet/item_fs002/img54161355.jpg
腰に下げるバッグもｴｴでー
こんなの↓
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/cinemacollection/cabinet/item_fs002/img54161355.jpg
リアフェンダーの中にネオン付けてる人ははどの変につけてる？
サスの辺りだと視認性はいいんだけどタイヤだけ照らされてる感じだし
エンジン裏のしたの方だとだと格好いいけど微妙に光源見えてるしでまよってるんだけど
付けてる人はどんな感じ？色は？
サスの辺りだと視認性はいいんだけどタイヤだけ照らされてる感じだし
エンジン裏のしたの方だとだと格好いいけど微妙に光源見えてるしでまよってるんだけど
付けてる人はどんな感じ？色は？
>>432
Vmaxにネオンてか。。。
Vmaxにネオンてか。。。
馬鹿っぽいので却下します
そんなお子ちゃまみたいなことは他のでやれ。
ネオン（笑）
ピンクいいんじゃない？ピンク。
無駄に電力食うだろうがっ!
>>432
ネオンチューブをリヤSPに同じようにコイル状にして付ければみんな振り返ると思うYO!
ネオンチューブをリヤSPに同じようにコイル状にして付ければみんな振り返ると思うYO!
もう、工事現場のひとの着てるLEDベストでいいじゃん。
今日、対向車線にピカピカの赤い旧Ｍａｘ・・・
すれ違うとき、彼もこっちを気にしてたな・・・
ツーリング中、出会うと何か嬉しくなるが、あまり見かけない
もう、絶滅種認定かな？
すれ違うとき、彼もこっちを気にしてたな・・・
ツーリング中、出会うと何か嬉しくなるが、あまり見かけない
もう、絶滅種認定かな？
今日初めてFUELランプ付いた
リザーブに切り替える前にGSに入れると思ったら500mくらい手前で
アクセル回しても加速しなくなり慌ててリザーブに切り替えた
しっかし今日は風がキツかった
時々吹く突風で何度肝を冷やしたか
リザーブに切り替える前にGSに入れると思ったら500mくらい手前で
アクセル回しても加速しなくなり慌ててリザーブに切り替えた
しっかし今日は風がキツかった
時々吹く突風で何度肝を冷やしたか
>>443
高速で同じ経験したこと有るわ～
あのランプの正確さにはびっくりしたよ。
それ以降、指示に従ってリザーブに切り替えてる。
>>442
俺はボロボロの赤い旧Maxで
Maxと並んだりすると非常に恥ずかしいｗ
こっち見んな！って感じです。
高速で同じ経験したこと有るわ～
あのランプの正確さにはびっくりしたよ。
それ以降、指示に従ってリザーブに切り替えてる。
>>442
俺はボロボロの赤い旧Maxで
Maxと並んだりすると非常に恥ずかしいｗ
こっち見んな！って感じです。
うわ、すげえ言われっぷりだな
都会に住んでる人にはわからんだろうけど、俺のとこみたいに中途半端に開発が進んでる田舎では
バイクは車から見たら背景に溶け込みやすいんだ。
見えなくはないけどリアにネオン付けてるビッグスクーターは段違いに視認性がよくて
俺もああしようと思ったんだ。
ごめんな、スレ荒れるような事かいて。田舎者は黙ってROMるわ
都会に住んでる人にはわからんだろうけど、俺のとこみたいに中途半端に開発が進んでる田舎では
バイクは車から見たら背景に溶け込みやすいんだ。
見えなくはないけどリアにネオン付けてるビッグスクーターは段違いに視認性がよくて
俺もああしようと思ったんだ。
ごめんな、スレ荒れるような事かいて。田舎者は黙ってROMるわ
このスレの住人的には、ハイマウントランプとポジションだろうね。
真面目なんだよ
真面目なんだよ
>>443
> リザーブに切り替える前にGSに入れると思ったら500mくらい手前で
> アクセル回しても加速しなくなり慌ててリザーブに切り替えた
俺は同じタイミングで切り替えて、すぐ普通に走り出したんだが
２～３ｋｍ走ってまたガクンとパワーダウンして路肩に寄せると同時に
エンストして暫くエンジンかからなかったことがあった（数分待ってたらあっさり復活）
同じ症状出た人いますか？
冬場の下道を５０ｋｍ程度でゆっくり走ってたんで水温は正常（水量も問題なし）
オイルも前の週に変えたばっかりでバッテリーは前日充電
消耗品でちょっと長めに使ってると言えばプラグが純正1万㎞でした
> リザーブに切り替える前にGSに入れると思ったら500mくらい手前で
> アクセル回しても加速しなくなり慌ててリザーブに切り替えた
俺は同じタイミングで切り替えて、すぐ普通に走り出したんだが
２～３ｋｍ走ってまたガクンとパワーダウンして路肩に寄せると同時に
エンストして暫くエンジンかからなかったことがあった（数分待ってたらあっさり復活）
同じ症状出た人いますか？
冬場の下道を５０ｋｍ程度でゆっくり走ってたんで水温は正常（水量も問題なし）
オイルも前の週に変えたばっかりでバッテリーは前日充電
消耗品でちょっと長めに使ってると言えばプラグが純正1万㎞でした
>>447
タンク下の燃料ホース詰まり
タンク下の燃料ホース詰まり
>>445
特定したw
特定したw
昨日エンジンオイル/エレメント、シャフトオイル、LLC、ブレーキオイル交換して
後ろバンクのヘッドカバーガスケットも変えた。←めんどくさい。
今日前バンクのヘッドカバーＧＫ変えたあとツーリング行くつもりだったのに
サーモスタットパッキンのところから水漏れしてきた・・・更にインシュレータの亀裂も発見したので
なんだかツーリング行く気なくなて中止。
後ろバンクのヘッドカバーガスケットも変えた。←めんどくさい。
今日前バンクのヘッドカバーＧＫ変えたあとツーリング行くつもりだったのに
サーモスタットパッキンのところから水漏れしてきた・・・更にインシュレータの亀裂も発見したので
なんだかツーリング行く気なくなて中止。
先日クラッチとブレーキを別体マスターにしたんだけど
妙にクラッチフルードの減りが早い気がする。
昨日交換して今日でもうMAXからMINになってた。漏れてんのかな？
でもそんな形跡ないし…セパハンだからそう見えるだけ？
妙にクラッチフルードの減りが早い気がする。
昨日交換して今日でもうMAXからMINになってた。漏れてんのかな？
でもそんな形跡ないし…セパハンだからそう見えるだけ？
>>453
減るはずないものが減ってるなら漏れてるんだろうな。
減るはずないものが減ってるなら漏れてるんだろうな。
空気抜け切ってなかったんじゃ無い？
そんなにたくさん減少するほどの空気が入っててまともに動作するのか？
それもそうだ
サーモスタットａｓｓｙを注文すれば
オーリングとシールの2点も一緒についてくるのでしょうか。
誰か知りませんか？
オーリングとシールの2点も一緒についてくるのでしょうか。
誰か知りませんか？
ですよねー。クラッチ側は普通減らないよね…。
今のところエア噛みとかなくて全然普通に動作してるんだけど
やっぱり足した方がいいか…ありがとう。
今のところエア噛みとかなくて全然普通に動作してるんだけど
やっぱり足した方がいいか…ありがとう。
足すのも当然だが、まず漏れてないかチェックしろよ。
ワイズギアのインスツルメントカウルって絶版だよね？
ヤフオクで調べてたらこんなのがあったんだけど
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n78674483
大量にあるから1品ものってわけでもないし、でも外見はワイズギアそっくり
ヤフオクで調べてたらこんなのがあったんだけど
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n78674483
大量にあるから1品ものってわけでもないし、でも外見はワイズギアそっくり
そっくりか？
ワイズギアは金属のベース部分がアルミ鋳造で全然違うと思うけど
確かにヘンテコなくり貫きいらねｗ
でもＶマ乗りってあーいうの好きな奴多いよな
ダクトとかラジエターとかにⅤ魔とか魔神とかｗ
ワイズギアは金属のベース部分がアルミ鋳造で全然違うと思うけど
確かにヘンテコなくり貫きいらねｗ
でもＶマ乗りってあーいうの好きな奴多いよな
ダクトとかラジエターとかにⅤ魔とか魔神とかｗ
日本語が不自由なチョンかシナ人だから買わない方がいいよ
↑キミも日本語不自由そうだぞ？
その魔神とかやっちゃってる恥ずかしい奴ら、まとめて駆除したいっすよ
∧＿∧
[] _（ ・∀・）魔人は消毒だぁぁぁ！！
||＿＿＿_.ﾉ（. つ¶つ¶＿＿_
/￣V ,x―!‐――――:ｌ:/＿＿_Vｰ‐ 、 ｺﾞﾛｺﾞﾛ……
| :|:./ E:|: EEEEｌ |:|:. ￣￣||｀ｌ
／￣￣ヽ￣ヽ EEEEｌ |:l:＿＿＿＿_||._|
. / .,●、 ハ. ハ７７７７７７j:j ｌ, ―┴、┴――、
l ●| |● | |/////// .:|:| ／ ヽ ヽ ∧＿∧∩←>>467
ヽ `●' ｌ ｌ＝＝＝＝:|:| |＝=∑＝＝l＝＝＝| （ ｀Д´）/
ヽ.＿＿_,／_／￣￣￣￣￣｀ ヽ.＿＿＿,ノ＿＿_,ノ ノ＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'"''''''''''''"'"''"'"'"'"''''''''
[] _（ ・∀・）魔人は消毒だぁぁぁ！！
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あの値段じゃいらねーけど五千円くらいなら欲しいし
安ければ間違いなく入札してるな。
カニのハサミなんか気にもならねーし。
ちょっと他人と違うのが好きなものでね。
安ければ間違いなく入札してるな。
カニのハサミなんか気にもならねーし。
ちょっと他人と違うのが好きなものでね。
>>468
おれかよー！
おれかよー！
何で、Ｖ魔って呼ぶの？
いや、魔人のくだりは知ってるんだが、恥ずかしくねーのかい？と。
いや、魔人のくだりは知ってるんだが、恥ずかしくねーのかい？と。
単にブイマックスの短縮形に当て字してるだけだろ。
俺は呼ばないが。
俺は呼ばないが。
とりあえず皆のV-MAXに乗る時の服装を教えてくれ
オレの愛車のカラーは黒で、メットとシールドは黒
さすがにそこにあえて黒の皮ジャンに皮パンはやり過ぎだろう、と思って購入してないんだが
普段は青ジーンズとユニクロで買った撥水加工の茶色のハーフコートなんだが
オレの愛車のカラーは黒で、メットとシールドは黒
さすがにそこにあえて黒の皮ジャンに皮パンはやり過ぎだろう、と思って購入してないんだが
普段は青ジーンズとユニクロで買った撥水加工の茶色のハーフコートなんだが
バブルシールドの黒メット
ライダースっぽい黒の皮ジャケット
ブーツカットジーンズ
じゃらじゃらブーツ
基本じゃらじゃらしている
ライダースっぽい黒の皮ジャケット
ブーツカットジーンズ
じゃらじゃらブーツ
基本じゃらじゃらしている
俺のブイマは黄色。 少数派の諸君、元気か？ 俺の正装はダブルの皮ジャン、迷彩パンツにハンマーブーツ
バイカーに、見るからにブイマックス乗りですねと失笑ぎみに言われる事がある。
バイカーに、見るからにブイマックス乗りですねと失笑ぎみに言われる事がある。
やっぱ黒にバトルスーツ、ハンマーブーツでねーか？
メットはシンプソンがええて。
おらぁ昔っからあこがれてたよぉ。
まぁ金ねぇから買えねっけどね。ってかメット外して歩けねーな絶対、
シャイだから。
あれ、もしかしてブイマ好きが集まると恥ずかしい集団になっちゃう？
メットはシンプソンがええて。
おらぁ昔っからあこがれてたよぉ。
まぁ金ねぇから買えねっけどね。ってかメット外して歩けねーな絶対、
シャイだから。
あれ、もしかしてブイマ好きが集まると恥ずかしい集団になっちゃう？
カスタムに金掛かってるマックスでカッコいい物を見たことがない
結構な確率で、一歩間違うとマッドマックスな世界な住人が居る・・・？
イタ車ならぬイタＶ魔にしてる猛者っている？
いや、アニメとかのステッカー貼ることの方じゃないの？
ちなみにバイクの場合いたんしゃって言うらしい
ちなみにバイクの場合いたんしゃって言うらしい
基本は黄色Vmax。時々赤maxに着せ替え
遠出では見た目ジーンズっぽい革パンにスマートな感じの革ジャン着てるな
メットはRX-7RR4のレプリカ系。新型のに買い換えたい
この頃デブってきて、みっともないから
Vmaxの代わりに自転車こいでる時間のほうが長いわ orz
遠出では見た目ジーンズっぽい革パンにスマートな感じの革ジャン着てるな
メットはRX-7RR4のレプリカ系。新型のに買い換えたい
この頃デブってきて、みっともないから
Vmaxの代わりに自転車こいでる時間のほうが長いわ orz
セイバーのV-maxにしようぜｗ
それは嫌だなｗ
分かる人にしか分からない・・・けどダサいな・・・
http://truth.bahamut.com.tw/s01/200910/00ca2827187523a87100036dea9e6a97.JPG
http://truth.bahamut.com.tw/s01/200910/00ca2827187523a87100036dea9e6a97.JPG
493 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 03:47:34 ID:OZ6jILM0
落ちそうなので、ageておきますね！
>>492
う～む、これは・・・
う～む、これは・・・
>>492
サナギマン的存在的なデザイン
サナギマン的存在的なデザイン
>>492
なんだこのペタペタ、曲がれるのか？
なんだこのペタペタ、曲がれるのか？
ダミーのタンクカバーをヤフオクとかで用意して
痛使用にしておけばその日の気分で変えられるんじゃね
痛使用にしておけばその日の気分で変えられるんじゃね
ダミータンクカバーにホロ様を書きたい！
>>498
「わっちを乗りこなせるかや？」 って感じ？
「わっちを乗りこなせるかや？」 って感じ？
>>496
ほぼ外装だけだし曲がるのは問題ないんじゃね
ほぼ外装だけだし曲がるのは問題ないんじゃね
このフォントはV-MAXに合わないと思う
いっそ、V-MAXも無くせば良いのに。
逆に考えるとここで要望載せればどんどん改良されるのか？ｗｗｗ
>>500
タイヤが偏平すぎるってことじゃない？
タイヤが偏平すぎるってことじゃない？
508 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 16:28:11 ID:5YqmxURk
評価見ろよ、どう見ても三国人だ
無用なトラブルは避けるべきだな
無用なトラブルは避けるべきだな
取り付け後、あんたの愛車に独特な風格を添えます。
ちょい質問
半年前に秋月バッテリーに変えたばかりなんだけど、エンジンが熱い時だけバッテリーが上がりかけかのようにセルが回らないんだけど原因は何が考えられます？
エンジンが冷めたら普通にセル回るんでバッテリーは関係ないかも
半年前に秋月バッテリーに変えたばかりなんだけど、エンジンが熱い時だけバッテリーが上がりかけかのようにセルが回らないんだけど原因は何が考えられます？
エンジンが冷めたら普通にセル回るんでバッテリーは関係ないかも
>>511
自分も同じ症状に悩まされてあれこれ試した結果、セルモーターのプラシ交換
してもらったら解決しました。
ちなみに私の場合、３０km位走行すると１０～１５分位放置しないと回復せず
出発時の冷えてるは問題なくセルが回ったけど、ブラシを交換したら以前より
はるかによく（キュル バッ！っていう感じで）エンジンが始動するようになった。
交換費用は部品代・工賃で３万円位でした。
弱々しく回る状態で乗っていると、スタータークラッチがだめになるので早めに
交換することをお勧めします。
自分も同じ症状に悩まされてあれこれ試した結果、セルモーターのプラシ交換
してもらったら解決しました。
ちなみに私の場合、３０km位走行すると１０～１５分位放置しないと回復せず
出発時の冷えてるは問題なくセルが回ったけど、ブラシを交換したら以前より
はるかによく（キュル バッ！っていう感じで）エンジンが始動するようになった。
交換費用は部品代・工賃で３万円位でした。
弱々しく回る状態で乗っていると、スタータークラッチがだめになるので早めに
交換することをお勧めします。
教えてもらって呼び捨てかよ（怒）（怒）（怒）
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
え？
えっ
ゑ？
むぅ、やっぱりそういう子供丸出しのレスはあそこだったか・・・。
ま、あそこはＲＯＭって情報搾取に徹するのが良いね。
その情報も子供のおかげでほとんど出なくなっちゃったけど。
ま、あそこはＲＯＭって情報搾取に徹するのが良いね。
その情報も子供のおかげでほとんど出なくなっちゃったけど。
べつにいいじゃねぇか
子供にネチケットを教えてあげたんだろ
子供にネチケットを教えてあげたんだろ
子供があそこ丸出しまで読んだ。
アグネスがアップを始めました。
ブイマ乗ってると、出先で話し掛けられる率が異常に高くないかい？
殆どがいい歳したおじさんなんだけど
１日ツーしてると２、３度話し掛けられるよ
店を出たら自分のバイクの所に人がいてジロジロと視姦されてるような時は、面倒だから近寄らないようにしてるわ
殆どがいい歳したおじさんなんだけど
１日ツーしてると２、３度話し掛けられるよ
店を出たら自分のバイクの所に人がいてジロジロと視姦されてるような時は、面倒だから近寄らないようにしてるわ
なんとなーく、人目が気になることはありますね
自意識過剰ではないと思う
自意識過剰ではないと思う
>>522
ぼうず、それはナンシーと言ってだな
ぼうず、それはナンシーと言ってだな
525 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 19:35:05 ID:Ryo1Zrra
LEDウインカーを貰い、取り付けようと思い
デイトナのウインカーリレーを買ったのですが
リレーの取り付け方法が今一分かりません
どなたか教えていただけないでしょうか
93年2WEです
デイトナのウインカーリレーを買ったのですが
リレーの取り付け方法が今一分かりません
どなたか教えていただけないでしょうか
93年2WEです
>>522
外車か何かと勘違いしてるのか、ヤマハっていうと一気に興味がなくなるw
外車か何かと勘違いしてるのか、ヤマハっていうと一気に興味がなくなるw
ま、実際こっちもナンシーおやじなんか興味もないし、うぜえだけ
｢俺も昔は～～｣も勘弁な。面白くねえし
どっちかつ～とナンシ－おばちゃんの方が面白いし、暖かいやね
といいつつ、俺ももう40歳
｢俺も昔は～～｣も勘弁な。面白くねえし
どっちかつ～とナンシ－おばちゃんの方が面白いし、暖かいやね
といいつつ、俺ももう40歳
確かに視姦率は高くなったな。
ナンシーには｢1200ccのV型4気筒っ！!｣って言い放てば大抵｢ひー!?｣っていうからその隙に発進するわ。
｢これシャフトかぁ～!?｣って来たおじさんには笑ったw
ナンシーには｢1200ccのV型4気筒っ！!｣って言い放てば大抵｢ひー!?｣っていうからその隙に発進するわ。
｢これシャフトかぁ～!?｣って来たおじさんには笑ったw
530 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 00:51:59 ID:203afbv4
>>526
ヤマハでもこんな大きいのがあるんか～ って言われる
ヤマハでもこんな大きいのがあるんか～ って言われる
ノーマルはオートキャンセラーとかもあるからねー
メーター当たりから線が来てるのかもしれん
メーター当たりから線が来てるのかもしれん
>>525
ウインカーパイロットランプ左右兼用車ハーネス
ttp://www.webike.net/sd/1558924/
94年式、V-MAX 2WEのウィンカーを前後LED化しようと思ってます。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1028002615
このあたりを参考にして見ると良いかも
あと2WE用サービスマニュアル（英語版）があれば交換できると思われます。
（内容は英語で書いてありますが絵もあるので何とかなると思います）
ウインカーパイロットランプ左右兼用車ハーネス
ttp://www.webike.net/sd/1558924/
94年式、V-MAX 2WEのウィンカーを前後LED化しようと思ってます。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1028002615
このあたりを参考にして見ると良いかも
あと2WE用サービスマニュアル（英語版）があれば交換できると思われます。
（内容は英語で書いてありますが絵もあるので何とかなると思います）
535 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 23:41:26 ID:203afbv4
536 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 18:04:35 ID:i6Gep6Us
リアホイールだけ１７インチにしたらおかしい？
予算的にきびしいんで今回はリアだけにしようかと思ってるんだけど
やるなら前後やらんとバランス悪い？
予算的にきびしいんで今回はリアだけにしようかと思ってるんだけど
やるなら前後やらんとバランス悪い？
>>536
なんの問題もありません。できたらフロントは、バイアスからラジアルにするべし。
なんの問題もありません。できたらフロントは、バイアスからラジアルにするべし。
538 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 22:07:03 ID:jOp1lfeF
>>536
ラジアルにして突き出し増やせば問題ないとは思うが格好悪いから却下
ラジアルにして突き出し増やせば問題ないとは思うが格好悪いから却下
あ
ありゃ、書けた
おかしいも何も、俺は前後ダイマグだが前は18を選択したよ
理由→前17にすると普通のネイキッドぽくなって、ブイマらしさが損なわれる気がするから
ここらは完全に個人の好みの問題だけど
前18のデメリット→全く無い訳じゃないが、タイヤの選択肢はかなり狭まる
あと量販店なんかの前後セットのセール品なんかは殆どが前17×後17なので、安売りにありつけない
おかしいも何も、俺は前後ダイマグだが前は18を選択したよ
理由→前17にすると普通のネイキッドぽくなって、ブイマらしさが損なわれる気がするから
ここらは完全に個人の好みの問題だけど
前18のデメリット→全く無い訳じゃないが、タイヤの選択肢はかなり狭まる
あと量販店なんかの前後セットのセール品なんかは殆どが前17×後17なので、安売りにありつけない
シフトダウン時に思いっきり「ガゴッ!!!」って音がしたんだけど何だったんだろう
よく言われてるシャフト折れかと思ったけどエンブレ利かせても異音はしないし
よく言われてるシャフト折れかと思ったけどエンブレ利かせても異音はしないし
そういう乗り物なので、俺は気にしていない。
544 ：sage：2010/04/02(金) 12:21:03 ID:Ge6kJv9a
ノーマルホイールのフロントに履けるラジアルってあるんだっけ？
一応ご報告。
>>393さんの言うように雨の日に調子悪いのが気がかりで、昨日洗車時に水をプラブ周りにかけたら見事にエンストしました。
プラブコードとキャップを純正に交換(11000円也)
かぶりやエンストは全くなくなり燃費もよくなりましたよ。
教えてくれた方ありがとうでした。
>>393さんの言うように雨の日に調子悪いのが気がかりで、昨日洗車時に水をプラブ周りにかけたら見事にエンストしました。
プラブコードとキャップを純正に交換(11000円也)
かぶりやエンストは全くなくなり燃費もよくなりましたよ。
教えてくれた方ありがとうでした。
ノーマルのコードとキャップって11000円もするんだ！びっくりだ。
ところで、ヘッドからのオイル滲みが駄々漏れに変わってきたんだけど
修理にはヘッドのガスケットと、ボルトのゴムパッキンとワッシャーだけでいいのかな？
他にここも変えておくと宜しいぞ、ってなパーツが有ればご教授願いたい。
ところで、ヘッドからのオイル滲みが駄々漏れに変わってきたんだけど
修理にはヘッドのガスケットと、ボルトのゴムパッキンとワッシャーだけでいいのかな？
他にここも変えておくと宜しいぞ、ってなパーツが有ればご教授願いたい。
定常円旋回が直径4mを切るようになってきた。
もう少しでステップか何かがつきそう。
セルフではこれ以上切れ込んでくれない感じで、増し切りでフルロックしている。
このあたりが限界かなあ
みんなはどれくらいで回れる？
もう少しでステップか何かがつきそう。
セルフではこれ以上切れ込んでくれない感じで、増し切りでフルロックしている。
このあたりが限界かなあ
みんなはどれくらいで回れる？
測った事ないけど足を軸で回れるぐらい
片側二車線でギリギリUターンできるぐらいかな(ｷﾘｯ
そういうことするバイクじゃないだろ
CBでも乗ってろよ
CBでも乗ってろよ
久々にオイル交換でもしようか～
ってYSPに出向いたら、3時間待ちだって
ひとっぱしり行って来るわ
ってYSPに出向いたら、3時間待ちだって
ひとっぱしり行って来るわ
どういうことするバイクなんだよ逆に
Vmaxでめっちゃ小回りな走りしてたら、それはそれで見入ってしまうな
俺は無理だわ
俺は無理だわ
>>546
ヘッドガスケットまで替えなくておｋ
ヘッドガスケットまで替えなくておｋ
556 ：７７４ＲＲ：2010/04/05(月) 13:58:42 ID:D1+F6B8T
Vマは小回りしやすいだろｗ
>>547
低速でハンドルフルロックで結構倒し込んでもいけるんだよね。
一番必要なのは思い切り。
その時エンストしたら リアクションが他のバイクより早過ぎて反応できないがｗｗ
>>546
君の場合は
誤）ヘッドガスケット
正）ヘッドカバーガスケット
だと思うよ。
ヘッドカバーガスケットとワッシャーゴム変えればおｋ
あとはキャブインシュレータの亀裂とか点検してみたら？不用意に外すと亀裂が入る時もある。
つーかヘッドカバーってそのままの状態で抜けるの今の今まで知らなかったよ。
カバー浮かせた状態でGK交換する事3回・・・すぐ劣化するのになんとも面倒な作業だと思ってた。
http://tyarinko-volvos.blog.ocn.ne.jp/tyarinkovolvos/2008/09/vmax_a365.html
両バンク共抜けるのか？
>>547
低速でハンドルフルロックで結構倒し込んでもいけるんだよね。
一番必要なのは思い切り。
その時エンストしたら リアクションが他のバイクより早過ぎて反応できないがｗｗ
>>546
君の場合は
誤）ヘッドガスケット
正）ヘッドカバーガスケット
だと思うよ。
ヘッドカバーガスケットとワッシャーゴム変えればおｋ
あとはキャブインシュレータの亀裂とか点検してみたら？不用意に外すと亀裂が入る時もある。
つーかヘッドカバーってそのままの状態で抜けるの今の今まで知らなかったよ。
カバー浮かせた状態でGK交換する事3回・・・すぐ劣化するのになんとも面倒な作業だと思ってた。
http://tyarinko-volvos.blog.ocn.ne.jp/tyarinkovolvos/2008/09/vmax_a365.html
両バンク共抜けるのか？
>>548
スゲー!相当乗れてますね。
自分もそのレベルになりたいです。
>>557
確かにV魔は思い切り良く操作するのがポイントのバイクですよね。
ビビらずに小排気量バイクみたいにアクセル開け気味だと思いどうりに動いてくれる。
スゲー!相当乗れてますね。
自分もそのレベルになりたいです。
>>557
確かにV魔は思い切り良く操作するのがポイントのバイクですよね。
ビビらずに小排気量バイクみたいにアクセル開け気味だと思いどうりに動いてくれる。
ねぇねぇみんなちょっと聞いてよ！
今まで色んなVMAX見てきたけどさぁ、やっぱり俺のVMAXが一番格好良いと思わん？
やっぱりセンスの違いってやつだよねぇ！
今まで色んなVMAX見てきたけどさぁ、やっぱり俺のVMAXが一番格好良いと思わん？
やっぱりセンスの違いってやつだよねぇ！
不合格
今日も暖かくなった
新学期始まったし飛び出しに注意な
新学期始まったし飛び出しに注意な
Uターンは超低速でリーンアウトぎみにするのと
ジムカーナみたいなのと２種類あるよな
ジムカーナみたいなのと２種類あるよな
563 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 19:49:25 ID:GAXQ8u0O
スクリーンの購入を考えているんですが、デイトナのエアロバイザーは防風(？)性能はどうでしょうか？
100～120km/h巡航の際に体に当たる風がある程度軽減できて楽できたらいいなーと思ってます。
現在はスクリーン無しで乗ってます。
100～120km/h巡航の際に体に当たる風がある程度軽減できて楽できたらいいなーと思ってます。
現在はスクリーン無しで乗ってます。
test
ようやく規制解除。
>>563
前まで使ってた。
身長：175cm
胸元への風はかなり軽減されるが、高速域になるとヘルメットが振られる。
それでも装着して大分楽になったよ。
>>561
嫌な予感がして徐行してたら、交差点で信号無視のチャリダーと接触事故起こしちまった。orz
交差点近くに駐車していた車の陰からチャリダー。
こちらの横腹に衝突して俺転倒。
それでも1：9。
マジでチャリダーなんとかしてほしいよ。
皆も事故に気をつけてくれ。チャリに衝突されてリアのグラブバーが割れて、リアフレーム曲がり、
エンジンガードも曲がり、フレームが捩れ、縁石でフォークがガリガリ削られ、廃車危機の俺のようにならないでくれ。
マジで悲しい。
>>563
前まで使ってた。
身長：175cm
胸元への風はかなり軽減されるが、高速域になるとヘルメットが振られる。
それでも装着して大分楽になったよ。
>>561
嫌な予感がして徐行してたら、交差点で信号無視のチャリダーと接触事故起こしちまった。orz
交差点近くに駐車していた車の陰からチャリダー。
こちらの横腹に衝突して俺転倒。
それでも1：9。
マジでチャリダーなんとかしてほしいよ。
皆も事故に気をつけてくれ。チャリに衝突されてリアのグラブバーが割れて、リアフレーム曲がり、
エンジンガードも曲がり、フレームが捩れ、縁石でフォークがガリガリ削られ、廃車危機の俺のようにならないでくれ。
マジで悲しい。
スクリーン付けても、結局外してしまうやつは多そうだな
567 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 14:34:35 ID:Im00yH7d
スクリーン使ってた、けど外した、って人はなんで外すんですか？
見た目？
見た目？
身長160の素人♀だけど、このバイクは扱えるかな・・。だれかまたがらせてもらえませんか？
そりゃ見た目だろうな。
見た目が全てなバイクなだけに。
見た目が全てなバイクなだけに。
>>568
うちに来なよ
うちに来なよ
いやいや俺ん家に
>>573
ごめんなさい。バイク屋って行ったことなくて・・(・ω・`*)
女1人でも来てる子いますか？
初めてのバイク。よく考えたいのに、すぐに買わないといけない雰囲気になっちゃったりしないか不安なのです。
私に合うのかどうか、実際乗っている方にまたがっているところ見て貰えたら安心かなって思ったから。
無理なお願いごめんなさい（・ω・`;;）
ごめんなさい。バイク屋って行ったことなくて・・(・ω・`*)
女1人でも来てる子いますか？
初めてのバイク。よく考えたいのに、すぐに買わないといけない雰囲気になっちゃったりしないか不安なのです。
私に合うのかどうか、実際乗っている方にまたがっているところ見て貰えたら安心かなって思ったから。
無理なお願いごめんなさい（・ω・`;;）
レッドバロンとかなら結構親切に接客してくれると思うよ
財前直見って女優さんがVMAX乗っていたらしい。
さっ・・・３００ｋｇ・・（・ω・`*)
わたし、大柄な男性は好きですけど、振り回せるかな・・。またがってみないとわかりませんね。
164ｃｍでつま先ですか・・。つま先しか付かないと、停止のとき倒れないか不安。
わたし、大柄な男性は好きですけど、振り回せるかな・・。またがってみないとわかりませんね。
164ｃｍでつま先ですか・・。つま先しか付かないと、停止のとき倒れないか不安。
>>579
もう寝ろよオッサン
もう寝ろよオッサン
>>580
一緒に寝てくれますか？(・ω・`*)
一緒に寝てくれますか？(・ω・`*)
ﾁﾝｺ付きは
お断りだ！
お断りだ！
身長ではなく足の長さの問題では？
埼玉のおっさんが現れたと聞いて
>>568
ブイマックスはシート幅広いしハンドルも遠くて握りが太いです。
何と言ってもクラッチレバーが遠くて固くて握る時辛かった・・・
ギリギリだとノーマルステップは足付く時に邪魔な感じでした。
車高落としてシートとステップ、ハンドル、クラッチも変更してなんとか乗ってます♪
想定内の停車ならブーツ＆半分お尻ずらしで161cmのわたしでも大丈夫でしたよ。
心配なら一人でツーリングに行かないことです。みなさん笑わないでくださいね。
ブイマックスはシート幅広いしハンドルも遠くて握りが太いです。
何と言ってもクラッチレバーが遠くて固くて握る時辛かった・・・
ギリギリだとノーマルステップは足付く時に邪魔な感じでした。
車高落としてシートとステップ、ハンドル、クラッチも変更してなんとか乗ってます♪
想定内の停車ならブーツ＆半分お尻ずらしで161cmのわたしでも大丈夫でしたよ。
心配なら一人でツーリングに行かないことです。みなさん笑わないでくださいね。
586 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 01:39:14 ID:B3aDMqyW
ヤマハは女性もターゲットのブイマを造るべき
587 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 03:30:22 ID:4Mf1SbBJ
そうそう。
タンデムシートにローターを埋め込み6000回転でVブースト始動と共にスイッチONになるようにするべき。
しがみつかれること間違いなし！
タンデムシートにローターを埋め込み6000回転でVブースト始動と共にスイッチONになるようにするべき。
しがみつかれること間違いなし！
>>568
おまいは足の長さが・・・(´Д⊂ｸ
>>579
足つきはレッドバロンにでもいって跨らせてもらえばいいんじゃない(・ω・)
やっぱり重さがネックだな～(・д・)
ちょっとした緩い坂道に停車して、バックで出すとき困ったりする。
おまいは足の長さが・・・(´Д⊂ｸ
>>579
足つきはレッドバロンにでもいって跨らせてもらえばいいんじゃない(・ω・)
やっぱり重さがネックだな～(・д・)
ちょっとした緩い坂道に停車して、バックで出すとき困ったりする。
>>578やったすまん
乗れなくはないだろうが男性でも重たいと言ってる人はいるよね。
うん。重い。１２００CCのバイクだもん。
最近の教習車はどんなんだろうね。
恥ずかしながら今頃になって二輪にAT限定免許があったと知りました
だからビグスク多かったのか～
恥ずかしながら今頃になって二輪にAT限定免許があったと知りました
だからビグスク多かったのか～
このバイク乗ってても煽られること少なくない？
妙に並走してくる車は多いけど。
妙に並走してくる車は多いけど。
昔、黄色いVMAXを新車で買って乗り回していたが、時代の流れに流されて
いろいろなバイクを乗り継ぎ、今度TMAXに乗り換えるオッサンが通りすがりますよ。
いろいろなバイクを乗り継ぎ、今度TMAXに乗り換えるオッサンが通りすがりますよ。
俺のおデコもいつかはVｍａｘ で済めばいいが
教習所で取り回し出来れば行けそうな気がするけど。極端な程の重量って訳でもないし。
それよりも、タイヤ空気圧やステムのグリスアップ等のメンテでかなり重量感が変わりそうな気がする。
でも結局は慣れかもね。
それよりも、タイヤ空気圧やステムのグリスアップ等のメンテでかなり重量感が変わりそうな気がする。
でも結局は慣れかもね。
乗りたいから我慢する、割り切りみたいなのもいるかも。普通にGL1800あたりに乗ってる爺さんとかいるし。
>>594
vmaxに限らずどんなバイクに乗ってても煽られたことなんか１度も無い
って俺が鈍感なだけか…？
>>597
タイヤは確かに激変するね
溝が減ってきて扁平になった上に空気圧少なかったりすると最悪
vmaxに限らずどんなバイクに乗ってても煽られたことなんか１度も無い
って俺が鈍感なだけか…？
>>597
タイヤは確かに激変するね
溝が減ってきて扁平になった上に空気圧少なかったりすると最悪
パンクしたときの重さは異常ｗ
>>557
訂正＆ご教授ありがとう！参考HPも有りがたいです。
キャブのインシュレーターも多分劣化してると思うので発注しておこ。
それとVMAXのシートが硬くて1時間も跨ってると
尻が痛くて座ってるのが辛いので、ゲルザブSってのを
シートを削って仕込もうかと思ってるんだけど
ゲルザブ使った事あるひと居ないかな？
訂正＆ご教授ありがとう！参考HPも有りがたいです。
キャブのインシュレーターも多分劣化してると思うので発注しておこ。
それとVMAXのシートが硬くて1時間も跨ってると
尻が痛くて座ってるのが辛いので、ゲルザブSってのを
シートを削って仕込もうかと思ってるんだけど
ゲルザブ使った事あるひと居ないかな？
シートの裏側に少し穴を開けて、少しずつスポンジ取り出してケツの形に合わせる・・・じゃダメ？
新車の時はかなり長距離走っても全然尻が痛くならなかったのに
14年経った今では全然違う、当たり前か。
一時期N美装のを検討してたけどまだやってない。
値段も手ごろで実績あるから良さそう。用途や体格とか細かく聞いてくれるみたい。
Ｖマの加工例もあるみたいね。誰かやったことないかな。
14年経った今では全然違う、当たり前か。
一時期N美装のを検討してたけどまだやってない。
値段も手ごろで実績あるから良さそう。用途や体格とか細かく聞いてくれるみたい。
Ｖマの加工例もあるみたいね。誰かやったことないかな。
Vmax('89)→X4→Vmax('98)に乗り換えてはや３年。
トラブルだらけであんなにキライになったVmaxだけど、
離れてみて再認識したよ、こいつの魅力。
もうすぐ５万ｋｍ…これからもトラブルも含めて大切にしていきます。
みんなも愛車を大切にね！
トラブルだらけであんなにキライになったVmaxだけど、
離れてみて再認識したよ、こいつの魅力。
もうすぐ５万ｋｍ…これからもトラブルも含めて大切にしていきます。
みんなも愛車を大切にね！
乗っても降りてもメンドクサいVマに戻ってくるとはｗｗｗ
嬉しいじゃないか
嬉しいじゃないか
ええ話や
ちょっと教えてください
オイル交換なんですが、ｾﾝｽﾀ掛けてエンジン掛けた状態でオイルの覗き窓が上限いっぱいまでいってないけど量的には大丈夫ですかね？
まあ下限はいってないから大丈夫だとは思いますが…
皆さんはオイル交換の量の目安はどうしてますか？
オイル交換なんですが、ｾﾝｽﾀ掛けてエンジン掛けた状態でオイルの覗き窓が上限いっぱいまでいってないけど量的には大丈夫ですかね？
まあ下限はいってないから大丈夫だとは思いますが…
皆さんはオイル交換の量の目安はどうしてますか？
クルマの4リットル千円の安いオイルを3千キロ交換で5回くらい使い続けてたらクラッチ板が滑るようになってきた。
でも、ヤマハのオイルに戻してからは修理もせずに滑らなくなった。
オイルって重要なんだな。
でも、ヤマハのオイルに戻してからは修理もせずに滑らなくなった。
オイルって重要なんだな。
バイクに車のオイルはマズイよ。クラッチ滑りまくる。
暫くは全然大丈夫だったんだが、突如3速の上にもニュートラルがあるかのごとく滑りはじめた。
乾式なら良かったんだろうがVmaxでは無理だったよ。
乾式なら良かったんだろうがVmaxでは無理だったよ。
>>601
コルビン良さそうだけど高くて手が出ないよ・・・。
>>604
乗っけるタイプのゲルザブはやっぱり微妙ですか。
スポンジ削ってゲルザブSがやっぱり良さそうですね。
コルビン、デイトナ、ワークスクウォリティに手を出す前に
安上がりなゲルザブS改シートを試してみますね。
ついでに張替えもしてみるかな。
メットも買わなきゃ・・・金が・・・orz
コルビン良さそうだけど高くて手が出ないよ・・・。
>>604
乗っけるタイプのゲルザブはやっぱり微妙ですか。
スポンジ削ってゲルザブSがやっぱり良さそうですね。
コルビン、デイトナ、ワークスクウォリティに手を出す前に
安上がりなゲルザブS改シートを試してみますね。
ついでに張替えもしてみるかな。
メットも買わなきゃ・・・金が・・・orz
コルビンはシート自体は低いしケツも楽なんだが、幅が広くて足つきは悪い
>>610
センスタだとバイクが前寄りになるから、跨って車体を垂直にしてから
窓を見るようにしてるよ。結構見にくいから鏡を使うけど
>>610
センスタだとバイクが前寄りになるから、跨って車体を垂直にしてから
窓を見るようにしてるよ。結構見にくいから鏡を使うけど
あんこ抜きで十分なんだ、本当の所、偉い人は知らんのです。
オイルなんて飾りです、二輪用の当たり前の物なら何でも良いのです、所詮消耗品。
全ての二輪乗りに告ぐ、黙って乗れと。
良い季節だ・・・
オイルなんて飾りです、二輪用の当たり前の物なら何でも良いのです、所詮消耗品。
全ての二輪乗りに告ぐ、黙って乗れと。
良い季節だ・・・
Vマってオイルすぐ真っ黒になるよな
GPZ1000RXから乗り換えました。逆車だけど思ってたよりパワー感ないかな。実測で100馬力前後？ スタイルとポジションが気に入ったから後悔はしてないです。
昨日乗ったんだけど、やっぱヘッドライト暗い。皆はどんな対策してる？？
そりゃＨＩＤが最高なんだろうけどさ、バラストとか置くスペースがキビシイじゃん。
純正のヘッドライトのデザイン崩したくないし。
ＶＭＧのマルチリフレクターしかないのかねぇ。
そりゃＨＩＤが最高なんだろうけどさ、バラストとか置くスペースがキビシイじゃん。
純正のヘッドライトのデザイン崩したくないし。
ＶＭＧのマルチリフレクターしかないのかねぇ。
620 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 19:02:32 ID:69vv2lX/
>>619
HID化が手っ取り早いでしょ
ヤフオクで5000円も出したら買えるし
ヘッドライト裏を少し削ってカバーをずらしてあげたらいいと思う
バラストは薄型のものならエアクリの前あたりになんとか収まるよ
HID化が手っ取り早いでしょ
ヤフオクで5000円も出したら買えるし
ヘッドライト裏を少し削ってカバーをずらしてあげたらいいと思う
バラストは薄型のものならエアクリの前あたりになんとか収まるよ
HIDにしたよ、オレ。バラストは、ダミーダクトの中に入れた。
622 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:41:31 ID:FjCaU1ZT
HID最高だよ
ヤフオクで球の中にハイとロウ二つ入ってるやつ
裏加工しなくてもいいし、取り付けも簡単だったよ
6000円位したかな
ヤフオクで球の中にハイとロウ二つ入ってるやつ
裏加工しなくてもいいし、取り付けも簡単だったよ
6000円位したかな
623 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:59:45 ID:tO6PNlCD
俺もダミーダクトのなかにいれた
626 ：sage：2010/04/12(月) 23:31:46 ID:9qC2p07a
>>622
HI/LO切り替え時タイムラグないっすか？
HI/LO切り替え時タイムラグないっすか？
627 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:54:44 ID:sjIRopnc
628 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 01:10:40 ID:sjIRopnc
あっそれと
俺の買ったのは
球とバラストの間の配線が短くて
ダミーダクトには入らなかった
真っ直ぐ持ってくれば入るけど、リレーの裏から
綺麗に持ってこようとすれば収まりませんでした
じぶんは、エアクリの横に収めました
連投長文でスマソ
俺の買ったのは
球とバラストの間の配線が短くて
ダミーダクトには入らなかった
真っ直ぐ持ってくれば入るけど、リレーの裏から
綺麗に持ってこようとすれば収まりませんでした
じぶんは、エアクリの横に収めました
連投長文でスマソ
スライド式hidだと万が一バルブ切れした時が怖いんだよなー
車検通るなら付けてもいいんだがなあ>>HID
>>629
遠出した時の夜とかに切れたらと思うと萎える
遠出した時の夜とかに切れたらと思うと萎える
HIDは、バルブは切れない。常識ですよｗｗ
633 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:18:19 ID:sWdOkLoC
えっ
634 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:01:45 ID:rPDQPqDf
えっ じゃない
HID (High Intensity Discharge) 高輝度放電ランプ
HID (High Intensity Discharge) 高輝度放電ランプ
ハロゲン等に比べて切れ難いってんなら、それは常識だ。
もしも(LEDみたいに)ほぼ切れないってんなら間違いだ。
もしも(LEDみたいに)ほぼ切れないってんなら間違いだ。
しかしここは落ち着いてるな
某mixiとは大違いだｗｗｗ
某mixiとは大違いだｗｗｗ
>>636
ノーマルレンズでリモーションのHID入れてるけど
車検は通らなかったね。光軸が拡散されるらしく×
ハロゲン+ブースターに戻して通しましたよ。
次回の車検の為にマルチリフレクタに交換予定。
ノーマルと同じ径で安いの無いかね？大原のは手が出ないわ。
ノーマルレンズでリモーションのHID入れてるけど
車検は通らなかったね。光軸が拡散されるらしく×
ハロゲン+ブースターに戻して通しましたよ。
次回の車検の為にマルチリフレクタに交換予定。
ノーマルと同じ径で安いの無いかね？大原のは手が出ないわ。
639 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 06:46:36 ID:gQDG2z+7
俺のは大原＋ＨＩＤで来月車検なんだがアウトかな。
>>639
レポよろ
レポよろ
シフトペダルまた曲がりカキコ
プラグコード、プラグキャップ、イグニッションコイルの3点セットで交換しようと思うんですが純正以外でオススメありますか？あ
5000ケルビン以下なら通るんじゃないかな？
コイルって純正でいくらぐらい？
俺のもそろそろ交換しようかと思ってるんだけどVMG大原のだと65000円ぐらいするよね
あんまり変わらないならこっちにしようかと思うけど・・・
俺のもそろそろ交換しようかと思ってるんだけどVMG大原のだと65000円ぐらいするよね
あんまり変わらないならこっちにしようかと思うけど・・・
YAMAHAのHP位見ろ
ニッシン ラジアルクラッチマスターを付けてる方、教えてください。
ブレーキホースの交換やリザーバータンクホースの延長が必要になる場合があると
記載されてるのですが、実際にブレーキホース等の交換は必要でしたか？
ニッシン ラジアルクラッチマスターとバンジョーボルトさえあれば大丈夫でしょうか？
ブレーキホースの交換やリザーバータンクホースの延長が必要になる場合があると
記載されてるのですが、実際にブレーキホース等の交換は必要でしたか？
ニッシン ラジアルクラッチマスターとバンジョーボルトさえあれば大丈夫でしょうか？
HIDが切れるってどこが・・・
放電管なんだからハロゲンみたいにエレメントがある訳じゃない
どこが切れるんだ
放電管なんだからハロゲンみたいにエレメントがある訳じゃない
どこが切れるんだ
650 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 23:52:34 ID:0Umy1nGn
フィラメントは無いけど蛍光灯みたいなもんだよ
ガス抜け・放電不良とか色々起きる
ガス抜け・放電不良とか色々起きる
めんどくさい奴だな
放って置け。
今まで「HIDは切れない！」と頑なに信じていたのに、「お前は間違ってるよ」と一蹴されてしまった事が、簡単には受け入れられ無いだけ。
その内に大人しくなるから大丈夫。
今まで「HIDは切れない！」と頑なに信じていたのに、「お前は間違ってるよ」と一蹴されてしまった事が、簡単には受け入れられ無いだけ。
その内に大人しくなるから大丈夫。
ＨＩＤってそんなに安くなってるのね
>>622さんが言ってるのは↓のでいいのかな。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r63240284
宣伝ではありませんｗ
>>622さんが言ってるのは↓のでいいのかな。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r63240284
宣伝ではありませんｗ
655 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 08:40:02 ID:gq2z+LkL
ちなみに車検はハイビームで計るからこれいいかな？
>>657
どうもありがとうございます。
どうもありがとうございます。
皆はシートどうしてる？
タンデムにしようか迷ってる
タンデムにしようか迷ってる
日本語でおｋ？
どう答えていいものやら・・・
662 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:03:53 ID:BFTUDM+1
Vmaxのフロントホイールのシャフト径っていくつですか？
まだ購入前なんですが、二人乗りできるシートにしようか悩んでます
Ｖマにはタンデムシート似合わない気もする
Ｖマにはタンデムシート似合わない気もする
>>665
原付の学科すらクリア出来ない知的レベルだな
原付の学科すらクリア出来ない知的レベルだな
私女なので詳しく教えてください
私女だけど>>667はルーピーだと思う
簡単に言うとだ、俺のVマはタンデムシートが似合わないから付けてない
だけど彼女が出来たから、タンデムしたいんだけど、格好悪くなるから
お前らだったら女捨てるか、タンデムシート付けるか、どっちにする？
こんな感じだろ？
俺の答えは、タンデムシート無しで女を乗せろ。これでどちらも幸せだ。
その代わり、女が乗ってくれればの話だ。座布団くらい持参させとけ怪我するぞ。
だけど彼女が出来たから、タンデムしたいんだけど、格好悪くなるから
お前らだったら女捨てるか、タンデムシート付けるか、どっちにする？
こんな感じだろ？
俺の答えは、タンデムシート無しで女を乗せろ。これでどちらも幸せだ。
その代わり、女が乗ってくれればの話だ。座布団くらい持参させとけ怪我するぞ。
>>669
さすが！非童貞の方がいて助かりました～。
そのとおりでほぼ当たってます。
座布団なぁ・・
乗せるならタンデムシートつけたいが、いかんせんかっこ悪い。
Ｖマでタンデムシートつけてる奴はいるのか聞きたかった。
さすが！非童貞の方がいて助かりました～。
そのとおりでほぼ当たってます。
座布団なぁ・・
乗せるならタンデムシートつけたいが、いかんせんかっこ悪い。
Ｖマでタンデムシートつけてる奴はいるのか聞きたかった。
もしかして、タンデムシートじゃなくて、
シーシーバー（意気地無し棒ｗ）の事なのかなぁ？
シーシーバー（意気地無し棒ｗ）の事なのかなぁ？
>>672
未だかつてシーシーバーに座布団敷いてそのうえに人乗せてるやつなんか見たこと無いぞ
未だかつてシーシーバーに座布団敷いてそのうえに人乗せてるやつなんか見たこと無いぞ
おまいら釣られすぎw
馬鹿と話すな、感染するぞ。
釣りではないし感染もしませんよ。
さあ、お答えください。
どうしたんです？
まさか怖がっているんですか？ｗ
さあ、お答えください。
どうしたんです？
まさか怖がっているんですか？ｗ
うわぁ
>>662
ありがとうございます。ウォッチリストに追加しときます。
ありがとうございます。ウォッチリストに追加しときます。
うわぁぁぁん、こわいよぉーママ～ン
さあ答えなさい？
あなたのシートはタンデムかどうか。
あなたのシートはタンデムかどうか。
もう15年ぐらいシングル。全て自作FRP製で、今のは3代目
車検の時とキャンプでシートバックつける時だけノーマルに戻してる。
今までの彼女には「これ一人乗りなんだよね～」で通してきたｗ
てか、シングルにしてる人あんま見ないけどいるの？
スタイルＫのやつってシングルだったっけ？
車検の時とキャンプでシートバックつける時だけノーマルに戻してる。
今までの彼女には「これ一人乗りなんだよね～」で通してきたｗ
てか、シングルにしてる人あんま見ないけどいるの？
スタイルＫのやつってシングルだったっけ？
んだよ～
>>659
好きなのを選べ。
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v106270291
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d100903612
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k112150010
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l26972623
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w49776397
好きなのを選べ。
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v106270291
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d100903612
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k112150010
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l26972623
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w49776397
ネカマ注意報発令！！
688 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 10:10:18 ID:OfSW9lgi
あらやだ
mixiの某VMAXのコミュニティー見たけど…あいつらアホ？
アホです
タンデムシート君はもしかしたらキャリアの事をタンデムシートだと思ってるんじゃね？
なぜなら自転車しかもってないからだ！
なぜなら自転車しかもってないからだ！
アホっていうか基地外
愛車にこだわりや愛着をもつのは良いことだと思うが完全に度が過ぎてる
理解してもらえない相手を攻撃対象にするところなんか、テロ行為にまで発展した某宗教集団のそれと同じ思考レベル
あ、こんなこと書いたらまた「２ｃｈは糞野郎の集まり」って叩かれちゃうｗ
ごめんなさいね
馬鹿でかい中年反抗期の人とか、ちんちんMAXさんとか、パープリンさんとか、甘えん坊さんとかｗ
糞扱いしながらもちょくちょくチェックにくるあたりが小物臭くて素敵ですよｗ
愛車にこだわりや愛着をもつのは良いことだと思うが完全に度が過ぎてる
理解してもらえない相手を攻撃対象にするところなんか、テロ行為にまで発展した某宗教集団のそれと同じ思考レベル
あ、こんなこと書いたらまた「２ｃｈは糞野郎の集まり」って叩かれちゃうｗ
ごめんなさいね
馬鹿でかい中年反抗期の人とか、ちんちんMAXさんとか、パープリンさんとか、甘えん坊さんとかｗ
糞扱いしながらもちょくちょくチェックにくるあたりが小物臭くて素敵ですよｗ
エスパー絡みのオッサンでしょ？あのへんはダメだね～
いつまでグダグダやってるんだろうか？
いつまでグダグダやってるんだろうか？
縄張り争いみたいなもんかね
クッダラナス
クッダラナス
mixiのコミュはアホの低俗なやり取りを楽しみつつ情報を搾取する
のが正しい使い道。
ニヤニヤしつつＲＯＭるのが良いのだよ。
のが正しい使い道。
ニヤニヤしつつＲＯＭるのが良いのだよ。
どっちも基本ROM専だが･･･
V-MAXに限って云えば2chの方が全然程度が良いわ
あっちはコテハンだけの2chみたい
気持ち悪ぅ
V-MAXに限って云えば2chの方が全然程度が良いわ
あっちはコテハンだけの2chみたい
気持ち悪ぅ
自分達がナンバー1だと思ってるんじゃないか?つか、あのオッサンどもは一人で
何もできないじゃないかと…
あいつらのオフ会行ったことある？
何もできないじゃないかと…
あいつらのオフ会行ったことある？
699 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 04:54:10 ID:eTk0VHQW
目糞鼻糞を笑う
目糞鼻糞、本糞に負ける
mixiとか慣れ合いがキモすぎてマジ無理www
知り合いに紹介されたけどシカトだわ。つか、まっぴら御免ww
知り合いに紹介されたけどシカトだわ。つか、まっぴら御免ww
今日の大黒オフ会行った？
気になるなら行って来ればいいのにｗ
キモイキモイと言いながらも
結局気になる>>704でした
結局気になる>>704でした
もうあのコミュは駄目だね
他人を攻撃することで、主要中年メンバーに気に入られようとする馬鹿が増えてくるよ
「そんなこたぁ既出だろうが！このゆとり野朗が！」
「お、君はなかなかいい事言うね♪わかっとるね」
「へへへ、ありがとうございます♪新参者のあっしですが、以後お見知りおきを♪いじめないでくださいね♪」
「うむ。苦しゅうない。近う寄れ。」
こんな流れね
既に数人出てきてるし
他人を攻撃することで、主要中年メンバーに気に入られようとする馬鹿が増えてくるよ
「そんなこたぁ既出だろうが！このゆとり野朗が！」
「お、君はなかなかいい事言うね♪わかっとるね」
「へへへ、ありがとうございます♪新参者のあっしですが、以後お見知りおきを♪いじめないでくださいね♪」
「うむ。苦しゅうない。近う寄れ。」
こんな流れね
既に数人出てきてるし
ちゅうか、誰か「平和で穏やかなV魔乗り」みたいなコミュ建ててくれよｗ
書き込みはしないで静観してるけど、あの流れにはうんざり、オフ行っても派閥がめんどくさそうで…
て奴、そこそこいると思うんだけどな
書き込みはしないで静観してるけど、あの流れにはうんざり、オフ行っても派閥がめんどくさそうで…
て奴、そこそこいると思うんだけどな
そもそもオフなんて行かなきゃいいんだよｗｗ
群れるとロクな事にならないからな
群れるとロクな事にならないからな
馴れ合いはいやだが、たまにＶマばかりで走ってみたいとは思う。
見た目的にＶマばかりで一緒に走るのは俺やだなぁ
一緒に走りたい理由があるとすれば、他の人がどんな乗り方してるか。
一緒に走りたい理由があるとすれば、他の人がどんな乗り方してるか。
Vmaxにはmixiのみたいな馴れ合いオフは必要ないかなー
情報交換さえできれば良いや。飲み屋で。
VMG主催の飲み会なんかだったら行くかな。飲み屋で
情報交換さえできれば良いや。飲み屋で。
VMG主催の飲み会なんかだったら行くかな。飲み屋で
ほんわか系コミュを作って～
あんなコミュじゃ気楽に書き込み出来ないよ～(;_;)
あんなコミュじゃ気楽に書き込み出来ないよ～(;_;)
ちなみに複垢くさいけど、これ本垢だからｗ
>>713
urlプリーズｗ
urlプリーズｗ
「Vmax」で検索してくれれば凄く平和っぽいコミュが出てくるよ
とりあえず作っただけだからトピなんかはまだ何もないけど
この先どうなっていくか興味があったら入ってみてくれｗ
とりあえず作っただけだからトピなんかはまだ何もないけど
この先どうなっていくか興味があったら入ってみてくれｗ
見付かんない;;
草食系
作成日順で検索したがなかったな
作成してしばらくは検索にかからないんだっけ？
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=4974767
これなんだけど、同時期に同趣旨のコミュがたっちゃってるなｗ
どうしよう
こっちは削除しちゃうか
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=4974767
これなんだけど、同時期に同趣旨のコミュがたっちゃってるなｗ
どうしよう
こっちは削除しちゃうか
例の削除されたコメントが気になるー
大体が削除されてるところが多いよ
まぁ…原因は例のオッサン連中だし
早く消えてくれないかなぁ～ヤツら
まぁ…原因は例のオッサン連中だし
早く消えてくれないかなぁ～ヤツら
とはいえ羽のコメを見て都バスにはのれないなーとおもた。
なにそれ？こわい
連中、勘違いしちゃってるからね。
自分たちがザV-Maxで、何でも知ってて、V-Max乗りの中心に居ると思ってるんだから。
昔、少し話した事有るけど世間の常識ないし。
で、先日のオフ会って品の無いV-Maxの追悼集会だったんだよな。
まるで昔の族みたい（笑
自分たちがザV-Maxで、何でも知ってて、V-Max乗りの中心に居ると思ってるんだから。
昔、少し話した事有るけど世間の常識ないし。
で、先日のオフ会って品の無いV-Maxの追悼集会だったんだよな。
まるで昔の族みたい（笑
最後の文はちょっと言いすぎだと思う
実際珍走上がりだったりして
728 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 21:54:02 ID:lHqTm2tb
連中、勘違いしちゃってるからね。
自分たちがザV-Maxで、何でも知ってて、V-Max乗りの中心に居ると思ってるんだから。
それウケた激しく同意
羽ってそんなダメなの？
オッサン連中の方がダメだと思うが…
自分たちがザV-Maxで、何でも知ってて、V-Max乗りの中心に居ると思ってるんだから。
それウケた激しく同意
羽ってそんなダメなの？
オッサン連中の方がダメだと思うが…
うわぁ…
>>730
うわぁ･･･
お前の品がねえんだよ、分かんねえ奴だな。
あいつらも品がないかも知れんが、お前も同等かそれ以下なんだよ
なんでこんな風に書かれるか分からなかったらMIXIで聞いてみろ(笑)
ハッキリ云っておくが俺はSパもあのMIXI連中に対する感想はホボお前と一緒だ
だって他のV-MAX乗りなんて関係なく、俺様がV-MAXの中心なんだもん
うわぁ･･･
お前の品がねえんだよ、分かんねえ奴だな。
あいつらも品がないかも知れんが、お前も同等かそれ以下なんだよ
なんでこんな風に書かれるか分からなかったらMIXIで聞いてみろ(笑)
ハッキリ云っておくが俺はSパもあのMIXI連中に対する感想はホボお前と一緒だ
だって他のV-MAX乗りなんて関係なく、俺様がV-MAXの中心なんだもん
実際、連中のブイマに関する知識は大したもんだと思う
10年20年と乗り継いできた人間もいるだろうし、その間にありとあらゆるトラブルを経験したり、色んな創意工夫を凝らしたり資金を注ぎ込んだりしてカスタムをしてきたんだよ
連中が人に対して誇れるもの、人より優位に立てるもの、それがブイマなんだよ
逆に言えば彼等にはブイマしか無いんだよ
ブイマの世界の中だけが唯一お山の大将でいられる場所なんだよ
そう考えると彼等が新型ブイマを毛嫌いする理由もわかるだろう？
新型には自分らの築き上げてきた経験や知識が通用しない
新型の世界の中じゃ、お山の大将でいられないからだよ
そういうふうに考えてあげたら、なんか彼等が滑稽で、ちょっと可哀相な人達に思えてこないか？
みんなわかってあげようよ
すごいっすね！なんでも知ってるんですね！さすがっすね！
ってチヤホヤしてあげれば、きっと彼等も満足すると思うんだ
10年20年と乗り継いできた人間もいるだろうし、その間にありとあらゆるトラブルを経験したり、色んな創意工夫を凝らしたり資金を注ぎ込んだりしてカスタムをしてきたんだよ
連中が人に対して誇れるもの、人より優位に立てるもの、それがブイマなんだよ
逆に言えば彼等にはブイマしか無いんだよ
ブイマの世界の中だけが唯一お山の大将でいられる場所なんだよ
そう考えると彼等が新型ブイマを毛嫌いする理由もわかるだろう？
新型には自分らの築き上げてきた経験や知識が通用しない
新型の世界の中じゃ、お山の大将でいられないからだよ
そういうふうに考えてあげたら、なんか彼等が滑稽で、ちょっと可哀相な人達に思えてこないか？
みんなわかってあげようよ
すごいっすね！なんでも知ってるんですね！さすがっすね！
ってチヤホヤしてあげれば、きっと彼等も満足すると思うんだ
おとなしくmixiで群れてろよ
むしろ品のあるブイマ乗りとかいんの？何を持って品があるとするかが分からんがなｗ
ブイマだろうが原チャだろうが車だろうが全く知らない一般人からしたら
オフ会自体ガラの悪い怪しい集団だよ
ブイマだろうが原チャだろうが車だろうが全く知らない一般人からしたら
オフ会自体ガラの悪い怪しい集団だよ
>>736
うん、激しく同意するｗ
先週の日曜日に、とあるP.Aでのフェラーリ共の会でのオフ会でもね、
一般人には、「派手な車が沢山集まっているなｗ」とか「ウルサイ奴等だ！」って声が聞こえてきたよorz
世間ではフェラーリだろうが何であろうが、団体で集まっている奴等には嫌悪感しか与えないんだよねｗ
バイク板で車の話題出して失礼しますた。。。
うん、激しく同意するｗ
先週の日曜日に、とあるP.Aでのフェラーリ共の会でのオフ会でもね、
一般人には、「派手な車が沢山集まっているなｗ」とか「ウルサイ奴等だ！」って声が聞こえてきたよorz
世間ではフェラーリだろうが何であろうが、団体で集まっている奴等には嫌悪感しか与えないんだよねｗ
バイク板で車の話題出して失礼しますた。。。
>>737
すげーとかかっこいいとか聞こえるように言ってたらガキ臭いからだろ
すげーとかかっこいいとか聞こえるように言ってたらガキ臭いからだろ
>>737
てめー自慢してんじゃねー！
てめー自慢してんじゃねー！
>>737
死ねばいいのに
死ねばいいのに
僻んじゃ格好悪いよ。
まずいのは略称（フェラｗ）だけで、いい車ではないかい？
この車のオーナーは、実際自車でレース出たりする事も多いと聞く。
集団で嫌なのは、サッカー好き集団フーリガン。
まずいのは略称（フェラｗ）だけで、いい車ではないかい？
この車のオーナーは、実際自車でレース出たりする事も多いと聞く。
集団で嫌なのは、サッカー好き集団フーリガン。
あと、嫌がらせ好き集団ボウリョクダンｗ
フェラしてもらうのは好きだけどなｗ
>>745
テメーが消えろ死ね
テメーが消えろ死ね
>>748
テメーで書き込んだレス見直せよクズww
さっさと事故って死ね
742 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 21:05:56 ID:P3baBEhP [1/4]
僻んじゃ格好悪いよ。
まずいのは略称（フェラｗ）だけで、いい車ではないかい？
この車のオーナーは、実際自車でレース出たりする事も多いと聞く。
集団で嫌なのは、サッカー好き集団フーリガン。
743 名前：742[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 21:39:58 ID:P3baBEhP [2/4]
あと、嫌がらせ好き集団ボウリョクダンｗ
745 名前：742[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 23:15:51 ID:P3baBEhP [3/4]
>>744
お前はVまに相応しくない。
だが、死ねとは言わん。ここから消えなさい。馬鹿は邪魔。
748 名前：742[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 23:28:04 ID:P3baBEhP [4/4]
>>747
口だけ元気だな。馬鹿。お前乗ってんのか？
ネットより受験勉強した方がいいんだろ？また予備校行く？
テメーで書き込んだレス見直せよクズww
さっさと事故って死ね
742 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 21:05:56 ID:P3baBEhP [1/4]
僻んじゃ格好悪いよ。
まずいのは略称（フェラｗ）だけで、いい車ではないかい？
この車のオーナーは、実際自車でレース出たりする事も多いと聞く。
集団で嫌なのは、サッカー好き集団フーリガン。
743 名前：742[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 21:39:58 ID:P3baBEhP [2/4]
あと、嫌がらせ好き集団ボウリョクダンｗ
745 名前：742[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 23:15:51 ID:P3baBEhP [3/4]
>>744
お前はVまに相応しくない。
だが、死ねとは言わん。ここから消えなさい。馬鹿は邪魔。
748 名前：742[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 23:28:04 ID:P3baBEhP [4/4]
>>747
口だけ元気だな。馬鹿。お前乗ってんのか？
ネットより受験勉強した方がいいんだろ？また予備校行く？
あ～あ、やっと欧州から帰国した日に、馬鹿に死ねと言われたw
ごめんよ他の善良なオーナーさん達。
カワサキ乗りの知人ドイツ人は、当然vま知ってて、1200か新型か、
聞かれた。ちなみにカワザキと発音してたよ。
現地で見かけたのは黒ハーレーやbmwかスクーター。
とにかく飛行機が毎日キャンセルで大変だったぜ。
ごめんよ他の善良なオーナーさん達。
カワサキ乗りの知人ドイツ人は、当然vま知ってて、1200か新型か、
聞かれた。ちなみにカワザキと発音してたよ。
現地で見かけたのは黒ハーレーやbmwかスクーター。
とにかく飛行機が毎日キャンセルで大変だったぜ。
mixiで揉めてここで揉めて
おまえら飽きないのぉ
ダミーダクトの左右に【ネット】と【番長】て切り欠きの入ったカバー付けとけよ
おまえら飽きないのぉ
ダミーダクトの左右に【ネット】と【番長】て切り欠きの入ったカバー付けとけよ
>>738
多分、そうなんでしょうね？
>>739
いや、そんなつもりじゃ・・・ ゴメンナサイｗ
>>740
今は嫌です。
>>741
はい、その通りだと思います。。。
>>742
確かにサーキットを走っている本気？な方々も、居るみたいですねｗ
>>750
お疲れ様でした！
>>754
bitte auf japanisch これ、解ります？
なんだか荒れてしまって、申し訳ありません。
あと、私は>742氏ではないです。。。
多分、そうなんでしょうね？
>>739
いや、そんなつもりじゃ・・・ ゴメンナサイｗ
>>740
今は嫌です。
>>741
はい、その通りだと思います。。。
>>742
確かにサーキットを走っている本気？な方々も、居るみたいですねｗ
>>750
お疲れ様でした！
>>754
bitte auf japanisch これ、解ります？
なんだか荒れてしまって、申し訳ありません。
あと、私は>742氏ではないです。。。
わざわざmixiから出張ですか？ ご苦労様ですｗ
やっぱりmixiとかで馴れ合ってる奴は気持ち悪いなwww
お前も大差無いがな
やれやれ～
上の方にも書いてあったけどｖ－ｍａｘ乗りってやっぱキモイな
リアルでも痛々しい奴が多いイメージだったけど確信したわ
このスレも自分に酔った気持ち悪い連中しかいないし
バイクが良くても乗ってる奴らがクズだと救われないな
リアルでも痛々しい奴が多いイメージだったけど確信したわ
このスレも自分に酔った気持ち悪い連中しかいないし
バイクが良くても乗ってる奴らがクズだと救われないな
それじゃー釣れへん
オレはイケメンだよ
奇遇だな、俺もイケメンだよ。
イケメンといえばＶマ乗って様になる人間てどんなタイプだろう
町で見掛けるＶマ乗りって殆どがデブ中年だよな
そして大体上がイエコンとかのナイロンジャケで下は革パン
見慣れたせいか違和感は無いけど、決して格好良くはないよな
町で見掛けるＶマ乗りって殆どがデブ中年だよな
そして大体上がイエコンとかのナイロンジャケで下は革パン
見慣れたせいか違和感は無いけど、決して格好良くはないよな
革パンなんか常用しないだろjk
東雲ライコランドに若い子のVMAX乗りいるよ
うちのは買い物＆通勤仕様。
通勤で使うときはスーツでキャリアにカバン括り付けて乗ってる。
166cm52kgだからデブではない。
通勤で使うときはスーツでキャリアにカバン括り付けて乗ってる。
166cm52kgだからデブではない。
771 ：'774RR：2010/04/24(土) 10:52:53 ID:m4I2VWyZ
ビジネスシューズでかい？
俺はVMAXに乗るためにダイエット筋トレした中年男
やはり、日本では普通自動二輪を600クラス（699ｃｃ）化したほうがいいと思う。
欧州は新制度を導入すると二輪が売れなくなるはず。しかも日本車が。
市場を冷やす政策をとったと考えるべき。
まさかと思うが日本車締め出しの政策なのかも知れない。
いっぽう、日本は二輪文化二輪産業が瀕死の重症で、雇用もどんどん失われてるし
何をどういわれてもどう考えても活性化策が必要。このままでは日本の優良産業が失われてしまう。
緩和政策を取り、内需拡大を目指さないと、欧州新制度によって欧州で稼げなくなる日本メーカーは
致命傷を負いかねないよ。
これは真剣に考えるべきだと思う。
今後日本のとるべき道は、
出力規制や排気量規制といった非科学的なものは導入せず、極力撤廃し、
いっぽう、燃費規制、騒音規制、排ガス規制という科学的なものを世界一厳しくし、
ハイパフォーマンス、クリーン、ジェントルな二輪技術、二輪文化を構築し、
国際競争力を測るべきなのだと思う。
その起爆剤として現在普通自動二輪免許を所持している方たちを振興すべきだ。
現役で乗ってもらえるし、購買力もある一番のボリュームゾーンなのだから。
新規免許取得者も相当増えるはず。
欧州は新制度を導入すると二輪が売れなくなるはず。しかも日本車が。
市場を冷やす政策をとったと考えるべき。
まさかと思うが日本車締め出しの政策なのかも知れない。
いっぽう、日本は二輪文化二輪産業が瀕死の重症で、雇用もどんどん失われてるし
何をどういわれてもどう考えても活性化策が必要。このままでは日本の優良産業が失われてしまう。
緩和政策を取り、内需拡大を目指さないと、欧州新制度によって欧州で稼げなくなる日本メーカーは
致命傷を負いかねないよ。
これは真剣に考えるべきだと思う。
今後日本のとるべき道は、
出力規制や排気量規制といった非科学的なものは導入せず、極力撤廃し、
いっぽう、燃費規制、騒音規制、排ガス規制という科学的なものを世界一厳しくし、
ハイパフォーマンス、クリーン、ジェントルな二輪技術、二輪文化を構築し、
国際競争力を測るべきなのだと思う。
その起爆剤として現在普通自動二輪免許を所持している方たちを振興すべきだ。
現役で乗ってもらえるし、購買力もある一番のボリュームゾーンなのだから。
新規免許取得者も相当増えるはず。
汚すなタコ
775 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2010/04/24(土) 15:04:47 ID:21/6KT+L
＾◇＾）y-~~＜この前風俗かキャバ嬢ぽい女がV-MAXを運転してるのを見たぜ
◇＾）ﾉｼ＜人気なんだな、笠木忍は残念ながらＣＢ乗りだが
◇＾）ﾉｼ＜人気なんだな、笠木忍は残念ながらＣＢ乗りだが
チャッカブーツにスーツ姿。
Vmaxのポジションだと上着の背中が突っ張ることもないので、乗りにくくはないよ。
Vmaxのポジションだと上着の背中が突っ張ることもないので、乗りにくくはないよ。
ギャハハァ
一番効果のあったパーツはホイルとハンドルグリップ
ラジアルポンプのブレーキマスターもよかった。
エンジンガードもオススメ
>>781
イキロ
イキロ
ニーグリッププレートは意味無かった。コケた時に足に食い込みそうだし、すぐ外した…。
プレートあってのVmaxだと思ってる派。
思ってろ派
でも、客観的に見て俺のVmaxが一番カッコイイだろ派
ハンドルグリップったらゲルだよな、他あるか
788 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 03:01:15 ID:Gl/KJ9sI
400乗ってた時はムキになって飛ばしてたのに、
Vmax買ったら妙にドコドコとちんたら走ってばかりの俺
このバイク買った意味あんのかｗ
Vmax買ったら妙にドコドコとちんたら走ってばかりの俺
このバイク買った意味あんのかｗ
プレートとかサブフレームとかダサい思う派
790
791
…
791
…
俺は社外マフラーがダサいと思う。
最初は、Vmaxのマフラー変えるなんて考えられなかった。
しかし、別のバイクで社外マフラーを入れてみたら考えが変わったよ。
俺にとってはダサいことに変わりないが、変える人の気持ちもわかった。
そして、自分以外の人の気持ちもわからずに他人叩きをする奴のダサさも
某こみゅにてぃーさいとで学んだｗｗｗ
最初は、Vmaxのマフラー変えるなんて考えられなかった。
しかし、別のバイクで社外マフラーを入れてみたら考えが変わったよ。
俺にとってはダサいことに変わりないが、変える人の気持ちもわかった。
そして、自分以外の人の気持ちもわからずに他人叩きをする奴のダサさも
某こみゅにてぃーさいとで学んだｗｗｗ
吊るしが絶頂すぐるのが悪い
>>794
その通り、俺も元々ノーマル派なんだけど
今は変てこなフルエキマフラー付いてる
何故か結構気に入っていてノーマルに戻す気は今の所ない
20年以上Vmaxに乗っていて、至極のノーマルマフラーを変更なんて｢大馬鹿｣だ
と思っていたんだが･･･
その通り、俺も元々ノーマル派なんだけど
今は変てこなフルエキマフラー付いてる
何故か結構気に入っていてノーマルに戻す気は今の所ない
20年以上Vmaxに乗っていて、至極のノーマルマフラーを変更なんて｢大馬鹿｣だ
と思っていたんだが･･･
その理屈だと
793が自分以外の人の気持ちもわからずに他人叩きをして、ダササに気づいたというわけですね？
793が自分以外の人の気持ちもわからずに他人叩きをして、ダササに気づいたというわけですね？
結局さ、皆自分の好きな様にいじれば良いんだ･･･
でも、元々ノーマルのスタイルが個性の固まりなだけに
変にゴテゴテにスタイリングをいじっちゃって
個性を出したつもりが単なる派出バイクになっちゃてる人が多いような･･･
ノーマルV-MAXが5台揃ってるのとゴテV-MAXが5台揃ってるのでは、
前者の方が第3者の純粋な注目度は高いと思う
でも、元々ノーマルのスタイルが個性の固まりなだけに
変にゴテゴテにスタイリングをいじっちゃって
個性を出したつもりが単なる派出バイクになっちゃてる人が多いような･･･
ノーマルV-MAXが5台揃ってるのとゴテV-MAXが5台揃ってるのでは、
前者の方が第3者の純粋な注目度は高いと思う
第3者って誰だよｗ
単車に興味ない人間からすればどっちも同じに見えるって。
一行目で書いてる事が結局有耶無耶になっちまってるじゃん。
八方丸く収めようと当たり障り無い事書いてても仕方ないよ？
単車に興味ない人間からすればどっちも同じに見えるって。
一行目で書いてる事が結局有耶無耶になっちまってるじゃん。
八方丸く収めようと当たり障り無い事書いてても仕方ないよ？
なんつーか・・・
自分のV-MAXだけがV-MAXと思ってる人間は正直V-MAXに対する愛情が足りないと思われ
あのVMAXもカッコいいし自分のVMAXもカッコいい
やっぱりVMAXはカッコイイ
でいいんじゃね？とか思うが
自分のV-MAXだけがV-MAXと思ってる人間は正直V-MAXに対する愛情が足りないと思われ
あのVMAXもカッコいいし自分のVMAXもカッコいい
やっぱりVMAXはカッコイイ
でいいんじゃね？とか思うが
俺のVmaxが最高にカッコイイんだよ。
だからお前らが争う必要は無いことに早く気づくべきだぜ。
だからお前らが争う必要は無いことに早く気づくべきだぜ。
（多分）かっこいいと思って乗られてるハーレーもワゴンＲみたいにあちらこちらで走ってると萎えるよな。
孤高の存在のＶマも大量に走ってたらなんかやだ。
オマイら
孤高の存在のＶマも大量に走ってたらなんかやだ。
オマイら
Ｖマやめれ
おとこわりします
新型になら乗ってやっても良い
新型になら乗ってやっても良い
ブイマッペケは？
投票の結果"ブイマッチョ"に決定です。
バッテリーのpc680使ってる人いる？
ケースは秋月用に加工済みなんだけどそれでも結構押し込むかな？
秋月バッテリーをそろそろ交換しようと思ったんだけど、どうせなら違うのにしようと思って
これにする予定なんだけど使ってる人いたら感想おくれ。
買ったら体感の範囲で性能比較書きにくるね。
ケースは秋月用に加工済みなんだけどそれでも結構押し込むかな？
秋月バッテリーをそろそろ交換しようと思ったんだけど、どうせなら違うのにしようと思って
これにする予定なんだけど使ってる人いたら感想おくれ。
買ったら体感の範囲で性能比較書きにくるね。
>>807
ＯＤＹＳＳＥＹ PC-680 185x169x79mm 7.0kg
秋月電子 WP22-12 181x167x76mm 約7kg
純正ユアサ YB16AL-A2 206x163x71mm 4kg
幅は問題ないけど高さがちと高くてコイルあたり大丈夫か心配なのと
結構厚くなるのでケースに入れるのは苦労しそうだね。
ＯＤＹＳＳＥＹ PC-680 185x169x79mm 7.0kg
秋月電子 WP22-12 181x167x76mm 約7kg
純正ユアサ YB16AL-A2 206x163x71mm 4kg
幅は問題ないけど高さがちと高くてコイルあたり大丈夫か心配なのと
結構厚くなるのでケースに入れるのは苦労しそうだね。
4/29～5/5まで休みだが今のところ乗る予定ねぇえ
嫁が仕事でオレ子守。
子どもはカレンダー通りなので学校言ってる隙に乗ってくるかも。
オマイらはどこいくんだよ
嫁が仕事でオレ子守。
子どもはカレンダー通りなので学校言ってる隙に乗ってくるかも。
オマイらはどこいくんだよ
とりあえずキャブのOHが終わらない
>>810
九州にいってくんよ
九州にいってくんよ
なんで右ロックなんだろ
倒れそうなんすけど。倒れないけど。
倒れそうなんすけど。倒れないけど。
>>808
ごめん、ここのpc680ていうやつ
http://www.jo-ya.com/electrical/odayssey/odyssey101.html
>>809
結構厚みが増すね。外すときのことを考えるとやめとこかな・・・
ごめん、ここのpc680ていうやつ
http://www.jo-ya.com/electrical/odayssey/odyssey101.html
>>809
結構厚みが増すね。外すときのことを考えるとやめとこかな・・・
みくちぃの中年さん・・・・事故って廃車だそうな。
819 ：sage：2010/04/29(木) 22:11:49 ID:PtV0P/6w
>>817
自爆だろ？自己責任っしょ。
自爆だろ？自己責任っしょ。
820 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 22:59:39 ID:sHb1582V
>807 POMECです。
俺は初MFバッテリー入れるとき、ケースを切るのが嫌で
Pomecにしようかと思った事があったなあ
結局、ターミナルがなんか2種類ぐらいあってそれがわからなくて秋月にしたんだけど
VMaxはどっちなんだ？今更きになってきた
Pomecにしようかと思った事があったなあ
結局、ターミナルがなんか2種類ぐらいあってそれがわからなくて秋月にしたんだけど
VMaxはどっちなんだ？今更きになってきた
ウインカーをLEDにした。
23W→1.8Wだから、かなり省消費電力。
めっさ調子良い（気がする）。
23W→1.8Wだから、かなり省消費電力。
めっさ調子良い（気がする）。
リレー交換不要のタイプなら消費電力は大して変わらないというw
825 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2010/05/02(日) 00:18:50 ID:vbO2bgIK
>>823
お前には
http://www.webike.net/sd/1746602/と
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html
が必要
質問は受け付けない
後は自分でググレやカス
お前には
http://www.webike.net/sd/1746602/と
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html
が必要
質問は受け付けない
後は自分でググレやカス
>>826
なんだかんだ言っても、やさしいじゃねぇかwww
なんだかんだ言っても、やさしいじゃねぇかwww
１年目の秋月電子、正月明けに乗ったきり４ヶ月ぶりに始動した。
ちょっと重めだったが何の問題もなくセルで始動した。
たいしたもんだ秋月。
で、掃除して綺麗にして出かけようとしたら・・・
油圧クラッチのＯＩＬが抜けててスカスカでやんの。orz
ちょっと重めだったが何の問題もなくセルで始動した。
たいしたもんだ秋月。
で、掃除して綺麗にして出かけようとしたら・・・
油圧クラッチのＯＩＬが抜けててスカスカでやんの。orz
ソーラーパネルをタンクにはっておけば、バッテリ上がり対策になるかな
やってみなはれ
831 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 12:03:25 ID:gu5jfa+i BE:2102673694-2BP(0)
国道138号 御殿場 仁杉あたりの上り坂で渋滞の中エンストして必死に
V-MAXを支えていた方 ご苦労様です。助けようと思っても道が狭くて
止まれませんでした まさに鉄の塊との格闘でしたね
V-MAXを支えていた方 ご苦労様です。助けようと思っても道が狭くて
止まれませんでした まさに鉄の塊との格闘でしたね
この時期渋滞するとこ行くのが馬鹿丸出し
そう言う時期で無いと出掛けられなかったり、用事が有って出掛けてる人も居るのが
判らない人間は発言を控える様に。
そんな事も判らないのに人を馬鹿扱いする資格無し。
判らない人間は発言を控える様に。
そんな事も判らないのに人を馬鹿扱いする資格無し。
今日はじめてセンタースタンド擦った
死ぬかと思った
死ぬかと思った
835 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 08:06:24 ID:n6oWCfgj
>>834
リアのダンピングを上げるが良し
リアのダンピングを上げるが良し
日本が国際的に優位にたつには、日本で販売する二輪のパフォーマンス（排気量・馬力）については
技術的な設計自由度、魅力ある車種の市場投入促進を極大化させるため、
極力制限を設けてはならないと思う。
海外仕向け別で出力を落とす、なんていうのは、コンピュータと吸気制限でいくらでもできるからね。
こうして日本の二輪の免許制度を、規制がまったくないアメリカをはじめ
世界のどこでも売れるものにあわせておけば、車体設計の共通化や量産効果で
日本国内での販売価格を安くできるし、日本の工場で生産したものを日本市場にそのまま投入できるので、
逆輸入費用や運搬コスト、co2排出量を削減し、しかも、最重要課題である日本国内の雇用が確保できる。
いっぽう、環境や燃費、騒音といった分野においては世界一厳しくすることによって
これも世界のどこにも輸出できるような形にしておく事が可能だ。
(既に、日本は環境や騒音に関しては世界一厳しい規制になってると思うので、残っているのは燃費規制。
ミドルクラスで実質燃費を良くするには、やはり排気量を６９９ｃｃくらいまであげる必要があると思う。）
そして排気量や馬力の制限にとらわれず、高い技術的設計自由度を確保した日本の行政により
よりパフォーマンスや多彩なジャンルの二輪が開発できる。
そして魅力が増し、しかも世界一クリーン、サイレントで燃費もいい車種を、
日本市場で普通自動二輪として売れるようにしておく事が肝要なのだ。
これこそ日本発の二輪文化、二輪のスタンダードを世界に発信し、国際競争力を高め
日本が二輪行政において国際的優位なポジションに立つ事ができる唯一かつ最大効果のシナリオなのだ。
技術的な設計自由度、魅力ある車種の市場投入促進を極大化させるため、
極力制限を設けてはならないと思う。
海外仕向け別で出力を落とす、なんていうのは、コンピュータと吸気制限でいくらでもできるからね。
こうして日本の二輪の免許制度を、規制がまったくないアメリカをはじめ
世界のどこでも売れるものにあわせておけば、車体設計の共通化や量産効果で
日本国内での販売価格を安くできるし、日本の工場で生産したものを日本市場にそのまま投入できるので、
逆輸入費用や運搬コスト、co2排出量を削減し、しかも、最重要課題である日本国内の雇用が確保できる。
いっぽう、環境や燃費、騒音といった分野においては世界一厳しくすることによって
これも世界のどこにも輸出できるような形にしておく事が可能だ。
(既に、日本は環境や騒音に関しては世界一厳しい規制になってると思うので、残っているのは燃費規制。
ミドルクラスで実質燃費を良くするには、やはり排気量を６９９ｃｃくらいまであげる必要があると思う。）
そして排気量や馬力の制限にとらわれず、高い技術的設計自由度を確保した日本の行政により
よりパフォーマンスや多彩なジャンルの二輪が開発できる。
そして魅力が増し、しかも世界一クリーン、サイレントで燃費もいい車種を、
日本市場で普通自動二輪として売れるようにしておく事が肝要なのだ。
これこそ日本発の二輪文化、二輪のスタンダードを世界に発信し、国際競争力を高め
日本が二輪行政において国際的優位なポジションに立つ事ができる唯一かつ最大効果のシナリオなのだ。
連休にインジケータを全てＬＥＤに交換した。
ウインカーはＬＥＤ化、ウインカーインジケータも左右別に変更済み。
しかし何故かＦＵＥＬが点灯しっ放しになる。
リザーブにしないと、燃料供給もされないよ・・・満タン入ってるのになぁ。
今週末にまたバラして原因追求だorz
やっぱりサービスマニュアルは用意しなきゃダメだな。
ウインカーはＬＥＤ化、ウインカーインジケータも左右別に変更済み。
しかし何故かＦＵＥＬが点灯しっ放しになる。
リザーブにしないと、燃料供給もされないよ・・・満タン入ってるのになぁ。
今週末にまたバラして原因追求だorz
やっぱりサービスマニュアルは用意しなきゃダメだな。
>>838
44、45ページ
国内国外配線色同じだと思う、多分。
http://www.vmaxoutlaw.com/tech/VMX12-Service-Manual.pdf
http://www.vmaxoutlaw.com/tech/
44、45ページ
国内国外配線色同じだと思う、多分。
http://www.vmaxoutlaw.com/tech/VMX12-Service-Manual.pdf
http://www.vmaxoutlaw.com/tech/
>>838
私もそこで苦労しました。電気の知識がないので何週間か悩みました。
私もそこで苦労しました。電気の知識がないので何週間か悩みました。
842 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 09:01:46 ID:15dbquvX
ん
>>838
ぐぐったら
燃料警告灯のとこは電球に戻したってよ。
http://web.mac.com/vmax/CUSTOM/%E9%9B%BB%E8%A3%85%E7%B3%BB%E5%B0%8F%E6%8A%80.html
それでもそこにＬＥＤを使いたいなら細工必要。
具体的には・・・オレもわからんｗスマンｗ
ぐぐったら
燃料警告灯のとこは電球に戻したってよ。
http://web.mac.com/vmax/CUSTOM/%E9%9B%BB%E8%A3%85%E7%B3%BB%E5%B0%8F%E6%8A%80.html
それでもそこにＬＥＤを使いたいなら細工必要。
具体的には・・・オレもわからんｗスマンｗ
ほぅほぅ ＬＥＤは消費電力が小さくて断線と同じ反応になるんだなー。
対策の一つがキャンセラーを施す、って電球と消費電力変わらなくなるのかぃ
勉強になったなぁ
オレもＬＥＤ化考えよｗ
対策の一つがキャンセラーを施す、って電球と消費電力変わらなくなるのかぃ
勉強になったなぁ
オレもＬＥＤ化考えよｗ
小細工で今は全てＬＥＤ化に成功してます。
電気が分からないなりに考えたのですが電球が点かないけど
電流は流れていて燃料センサーが作動する仕組みだと思います。
だから電球を抜くとセンサーは働かなくなっていると思います。
ＬＥＤは電球が点かないくらいの電流でも光ってしまいガス欠と
感知してしまうのではないかと考えたのですが、どうでしょう？？
資料も見なくて悩んだ結果の自分の思い込みなので間違っていたら
訂正お願いします。
電気が分からないなりに考えたのですが電球が点かないけど
電流は流れていて燃料センサーが作動する仕組みだと思います。
だから電球を抜くとセンサーは働かなくなっていると思います。
ＬＥＤは電球が点かないくらいの電流でも光ってしまいガス欠と
感知してしまうのではないかと考えたのですが、どうでしょう？？
資料も見なくて悩んだ結果の自分の思い込みなので間違っていたら
訂正お願いします。
みんなレスありがとう。
やっぱり微弱電流でセンサーが誤作動してるんだね。
ただガソリン残量が減ったら教えてくれるだけのランプと思っていたからな・・・
純正パネルの表面から思いっきり加工してＬＥＤ化を強行したため、簡単に電球に戻れないんだよね。
（ドリルでパネルに穴あけて、アルミ板にＬＥＤパイロットランプを装着。）
キャンセラーを施すしかなさそうだな・・・
やっぱり微弱電流でセンサーが誤作動してるんだね。
ただガソリン残量が減ったら教えてくれるだけのランプと思っていたからな・・・
純正パネルの表面から思いっきり加工してＬＥＤ化を強行したため、簡単に電球に戻れないんだよね。
（ドリルでパネルに穴あけて、アルミ板にＬＥＤパイロットランプを装着。）
キャンセラーを施すしかなさそうだな・・・
くまー
850 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 00:44:56 ID:5CjR5PL9
左ステップ横のホース＆シート切られたorz
このホース燃料タンクから出てるみたいだけど、新品注文してどういう風に繋げばいいかわからんようになってしまった。
教えてエロい人orz
ってか人のバイクに悪戯する奴はしけ（ry
このホース燃料タンクから出てるみたいだけど、新品注文してどういう風に繋げばいいかわからんようになってしまった。
教えてエロい人orz
ってか人のバイクに悪戯する奴はしけ（ry
>>850
自分の見たら左ステップの前側（クラッチホースの横）と後ろ側（シャフト）があって
どちらもホース末端は大気開放してあるのでどこにも繋がってないよ。
燃料蒸発ガスのやつかもしれないので熱源のとこに持っていかなきゃ大丈夫だと思う。
ってかイタズラ対策の方が重要だね。
自分の見たら左ステップの前側（クラッチホースの横）と後ろ側（シャフト）があって
どちらもホース末端は大気開放してあるのでどこにも繋がってないよ。
燃料蒸発ガスのやつかもしれないので熱源のとこに持っていかなきゃ大丈夫だと思う。
ってかイタズラ対策の方が重要だね。
vmaxに悪戯するたあいい読経してるじゃねえか
破壊だー とか言いながらやるのか
立ちゴケしたら倒れた所にクーラントがちょっとこぼれてたんだけどこれって普通？
もしかしてクーラント漏れ？
もしかしてクーラント漏れ？
>>854
膝から血が出てるよ
膝から血が出てるよ
りざﾀｿ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>856
ガメラ乙wwww
ガメラ乙wwww
鍵にへんなもの付けてキモイｗｗｗ
メンテに明け暮れたぜ
まぁ ケミカル系しか換えてないがな
まぁ ケミカル系しか換えてないがな
ご意見をお聞かせ下さい。
ETCを検討中ですが、一体型をハンドルに取り付けたいと思っていまして、
バイク屋にお願い中でした。
しかしバイク屋から、最近コード切断などの嫌がらせが発生中で、
分離型にしたら？との事。
分離型だと、タンクバッグで取り付けや、工具入れの場所収納ですか？
工具入れの場所に入れられますか？その場合工具はリュック携行ですか？
ETCを検討中ですが、一体型をハンドルに取り付けたいと思っていまして、
バイク屋にお願い中でした。
しかしバイク屋から、最近コード切断などの嫌がらせが発生中で、
分離型にしたら？との事。
分離型だと、タンクバッグで取り付けや、工具入れの場所収納ですか？
工具入れの場所に入れられますか？その場合工具はリュック携行ですか？
>>861
ダミータンク裏に入るよん
ダミータンク裏に入るよん
>>861
頑張ればエアクリーナBOXとクーラントリザーバーの間に仕込めるよ
頑張ればエアクリーナBOXとクーラントリザーバーの間に仕込めるよ
>>861
一体型をハンドルにセットしたけど、やっぱり見えないところに移設しようかと思ってる。
ただエンジン付近は熱が心配で工具のところにしようかと思ってる。
工具降ろすのに抵抗あったけど
14年乗って今まで出先で工具使ったのは四国一周した時のスプリットファイアーの増し締めだけ。
メンテで良く見てるし、今はロードサービスもあるから工具降ろしても大丈夫だと思ってきた。
まぁしかしＥＴＣのコード切断だけされるってのは明らかにバイク乗りだよね。嫌すなぁ。
一体型をハンドルにセットしたけど、やっぱり見えないところに移設しようかと思ってる。
ただエンジン付近は熱が心配で工具のところにしようかと思ってる。
工具降ろすのに抵抗あったけど
14年乗って今まで出先で工具使ったのは四国一周した時のスプリットファイアーの増し締めだけ。
メンテで良く見てるし、今はロードサービスもあるから工具降ろしても大丈夫だと思ってきた。
まぁしかしＥＴＣのコード切断だけされるってのは明らかにバイク乗りだよね。嫌すなぁ。
>>861
一体型なら、取り付けスペースの心配いらないから
余剰スペースの無いＶｍａｘには、ちょうど良いんじゃない？
分離タイプでも、電源ケーブルは露出してるだろうし
絶対に嫌がらせされないってことでもない・・・
一体型なら、取り付けスペースの心配いらないから
余剰スペースの無いＶｍａｘには、ちょうど良いんじゃない？
分離タイプでも、電源ケーブルは露出してるだろうし
絶対に嫌がらせされないってことでもない・・・
>>861
自分は分離型の本体を車載工具入れに収めてもらい
ました。
アンテナ線とインジケータLEDの線は露出しているので、
一体型でも分離型でもいたずらをされる可能性はあり
ます。
車載工具はそのままでもいけないことはないですが、
工具を一度出すと収めるのが大変なので、使用頻度
の低い工具を一つ二つは間引く必要があるかも。
自分は分離型の本体を車載工具入れに収めてもらい
ました。
アンテナ線とインジケータLEDの線は露出しているので、
一体型でも分離型でもいたずらをされる可能性はあり
ます。
車載工具はそのままでもいけないことはないですが、
工具を一度出すと収めるのが大変なので、使用頻度
の低い工具を一つ二つは間引く必要があるかも。
皆様、ありがとうございます。検討中です。
エアクリのところは、熱くなるかな、場所としては魅力的ですが。
エアクリのところは、熱くなるかな、場所としては魅力的ですが。
ダミーダクト内は電装品入ってるよね、エアクリ周辺はそこより熱の影響少ないかな？少ないかもね。
ダミーダクﾘｬ
前スレからコピペ
>185 ：７７４ＲＲ [sage] ：2009/10/22(木) 08:25:11 ID:i7VCb+QQ
>>>169 前スレにあった。
>おれもここに分離型入れたよ。
>
>891 ：７７４ＲＲ [sage] ：2009/10/03(土) 11:09:18 ID:5ncOxGWS
>ETCは空気箱の後ろにも何とか入るみたいね。
>知ってたら分離型にしてたよ。車載工具降ろしたくなかった。
>http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/34/1624b12c9ce8db68527f4ab7b816a7fd.jpg
>
>左ダミーエアダクト内のリレーを再配置しなおして一部削り加工すればその
>中にも収まりそう。
>難易度高いけど。
>
>185 ：７７４ＲＲ [sage] ：2009/10/22(木) 08:25:11 ID:i7VCb+QQ
>>>169 前スレにあった。
>おれもここに分離型入れたよ。
>
>891 ：７７４ＲＲ [sage] ：2009/10/03(土) 11:09:18 ID:5ncOxGWS
>ETCは空気箱の後ろにも何とか入るみたいね。
>知ってたら分離型にしてたよ。車載工具降ろしたくなかった。
>http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/34/1624b12c9ce8db68527f4ab7b816a7fd.jpg
>
>左ダミーエアダクト内のリレーを再配置しなおして一部削り加工すればその
>中にも収まりそう。
>難易度高いけど。
>
うーん、今日バイク屋から返事来ました。
工具収納場所以外は無理だって。
迷います。
本当に皆様の情報はありがたいです。
工具収納場所以外は無理だって。
迷います。
本当に皆様の情報はありがたいです。
873 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 00:32:06 ID:M0ARGjTs
>>872
873じゃないけど
ナｯプ酢かな?
あそこはマニュアル以外の仕事は出来ないよ
クーラントタンクのステーをY字に拡げる→タンクは下にフレームがあるから落ちない
クーラントタンクとエアクリのスペースが拡がるんでそこにセット
レシーバーからのラインの取り回しだけは注意(光ファイバーなのでRがきついとファイバーが断線)
↑保護チューブで対処(ザクホース)ね
自分は自動車のETC自主運用も含め5年程使っているが問題なし
一応ETC本体への振動対策としてエアクリ･フレーム等に接する箇所にダイソーのスポンジテープ貼ってある
総合的に見て工具スペースに入れるメリットは全く無い
まあ、固定しないとカードの出し入れの際、無茶して光ファイバーラインを折る奴が居るかも、って危惧も分からないではないが。
873じゃないけど
ナｯプ酢かな?
あそこはマニュアル以外の仕事は出来ないよ
クーラントタンクのステーをY字に拡げる→タンクは下にフレームがあるから落ちない
クーラントタンクとエアクリのスペースが拡がるんでそこにセット
レシーバーからのラインの取り回しだけは注意(光ファイバーなのでRがきついとファイバーが断線)
↑保護チューブで対処(ザクホース)ね
自分は自動車のETC自主運用も含め5年程使っているが問題なし
一応ETC本体への振動対策としてエアクリ･フレーム等に接する箇所にダイソーのスポンジテープ貼ってある
総合的に見て工具スペースに入れるメリットは全く無い
まあ、固定しないとカードの出し入れの際、無茶して光ファイバーラインを折る奴が居るかも、って危惧も分からないではないが。
ってか出勤前に書き込んでて思った。
ググレカス!!
ググレカス!!
あと、余ったファイバーケーブルもちゃんとRを意識して固定しとく事!!
ID:LJmA2SAw の優しさに萌えた。
光ファイバーどうのこうの言うところを見ると二輪用分離型の話だな。
お金あっていいなぁ。
>>870の写真のは軽登録の車用自主運用だと思われ。
俺も車用のアンテナ分離型を同じ箇所に入れている。
アンテナにＬＥＤが付いていて正常だと緑に光るやつ。
カード入れ忘れてるとＬＥＤ消えるからすぐ判る。
お金あっていいなぁ。
>>870の写真のは軽登録の車用自主運用だと思われ。
俺も車用のアンテナ分離型を同じ箇所に入れている。
アンテナにＬＥＤが付いていて正常だと緑に光るやつ。
カード入れ忘れてるとＬＥＤ消えるからすぐ判る。
えっ ETCの受光部からのコードって基本 光じゃないの?
てっきりそう思い込んでたよ もし光ファイバーじゃないなら取り回しに気を使う必要もないね
お金持ちじゃないよ、元々は軽自動車のを車とバイクで使いまわしてた位だから
二輪分離用も首都高キャンペーンの際に付けたから、実質お金貰って付けたようなもん
てっきりそう思い込んでたよ もし光ファイバーじゃないなら取り回しに気を使う必要もないね
お金持ちじゃないよ、元々は軽自動車のを車とバイクで使いまわしてた位だから
二輪分離用も首都高キャンペーンの際に付けたから、実質お金貰って付けたようなもん
受光部なんてあったっけ？
正規品付けてないから知らないが、表示灯は普通ＬＥＤライトだろ？
受光部とか光ファイバーなんてねーだろ
つーか光ファイバーなんてどれ位付属機器いるか知ってんのか？
受光部とか光ファイバーなんてねーだろ
つーか光ファイバーなんてどれ位付属機器いるか知ってんのか？
よくわからんけど、なぜ光ファイバーの必要があるんだろ？
>>885
詳しいことは知らんが、事実はそう
車載器やカード情報等様々な情報をこちらからも瞬時に伝える必要があるからじゃね?
それ以上の事が知りたければメーカーに聞けよ
だからケーブルの取り回しには注意が必要って事は確かなようだ
俺の手元にある四輪用で半径5cm、二輪用で半径40mm、R45°までとなっている
>>885
落ち着け
詳しいことは知らんが、事実はそう
車載器やカード情報等様々な情報をこちらからも瞬時に伝える必要があるからじゃね?
それ以上の事が知りたければメーカーに聞けよ
だからケーブルの取り回しには注意が必要って事は確かなようだ
俺の手元にある四輪用で半径5cm、二輪用で半径40mm、R45°までとなっている
>>885
落ち着け
単にノイズ対策じゃね？
私のも２輪用分離式だけど光ファイバーじゃないと思う。同軸ケーブルに見えるよ。
ちなみにあまったケーブルはグジャグジャに丸めてフレームの隙に押し込んでる。
ＪＲＭ－１１って機種だけど。
ちなみにあまったケーブルはグジャグジャに丸めてフレームの隙に押し込んでる。
ＪＲＭ－１１って機種だけど。
俺のVmaxが変なんだ。
走行中フロントタイヤ辺りから「カタラカタラ」と異音がするようになった。
前ブレーキで減速すると止むんだが何度点検しても「カタラカタラ」が止まない。
バイク屋に持って行ったが「そんなに聞こえませんよ」と言われた。
めんどくさかったのかも知れん。
停車中には聞こえなくなるからエンジンからではないと思うんだが・・・どうだろう。
後はメーターケーブルくらいしか疑う所が無い。
ノイローゼ気味になって来たので、誰か解決策を授けてください。
走行中フロントタイヤ辺りから「カタラカタラ」と異音がするようになった。
前ブレーキで減速すると止むんだが何度点検しても「カタラカタラ」が止まない。
バイク屋に持って行ったが「そんなに聞こえませんよ」と言われた。
めんどくさかったのかも知れん。
停車中には聞こえなくなるからエンジンからではないと思うんだが・・・どうだろう。
後はメーターケーブルくらいしか疑う所が無い。
ノイローゼ気味になって来たので、誰か解決策を授けてください。
メーターケーブル外して乗ってみれ
ウイリーで走行すればいいじゃん。
キャリパー取り付けボルトを締め忘れた時、そんな音したよ(・ω・)
150くらい出すと、ブルブルが始まるんですが
ブイマだと普通なんすか？
ビビリンチョやから、これ以上開けれません～
もちょっと上げるといくとブルブル収まるんですか
ブイマだと普通なんすか？
ビビリンチョやから、これ以上開けれません～
もちょっと上げるといくとブルブル収まるんですか
右手はハンドル
左手はFフォークでおk
左手はFフォークでおk
>>893
普通です。
サブフレーム付けたり皆さん色々やっているが、根本的には変わらない。
タイヤ減ってくるとなり易いな。
そんで、ギャップ拾うと、左右にフルロックするまでハンドルブレたりするから
気をつけてください。
普通です。
サブフレーム付けたり皆さん色々やっているが、根本的には変わらない。
タイヤ減ってくるとなり易いな。
そんで、ギャップ拾うと、左右にフルロックするまでハンドルブレたりするから
気をつけてください。
>>左右にフルロックするまで
それはブレとかいうレベルじゃねえなw
それはブレとかいうレベルじゃねえなw
>>895
フルロックって、さすがVmaxだなおい
フルロックって、さすがVmaxだなおい
ハイパーロデオマシーンww
900 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 18:21:57 ID:Z8F05VD+
そろそろ熱っちっちなんだけど。
ウイリーで走行すればいいじゃん。
今日気づいたけどクラッチレバーが、カパカパしてる。
朝まではそんなことなかったのにな。
何か遊び量が増えたみたい
調整可能だっけ、これ
朝まではそんなことなかったのにな。
何か遊び量が増えたみたい
調整可能だっけ、これ
905 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 05:37:45 ID:kOgm1SWH
俺のＶｍａｘクラッチ握ると「キュッ」とカワイイ声がする。
>>903
鼻の下が伸びてる
鼻の下が伸びてる
ワイヤーｗｗ
レリーズ乙
レリーズ乙
旧型Ｖマで２００出してもブルブル出ないんだけど。
Ｆタイヤも新しいとは言えないしなんか得した気分。
でも今日高速走ってきたけど１２０以上は出さなくてもいいやって
のんびり癖がついたかな？
Ｆタイヤも新しいとは言えないしなんか得した気分。
でも今日高速走ってきたけど１２０以上は出さなくてもいいやって
のんびり癖がついたかな？
150でプルプル始まる俺のだと、最高速で最新400に負けるじゃんか・・・
奴らは時間はかかるが、180くらいはいくもんな～
加速はあれだが、最高速で400に置いていかれる1200なんて・・・
これも時代の差か・・・
奴らは時間はかかるが、180くらいはいくもんな～
加速はあれだが、最高速で400に置いていかれる1200なんて・・・
これも時代の差か・・・
最高速？そんなものを張り合いたいならVmaxなんか降りちまえ。
シグナルGPで負けたら本気で泣け。
シグナルGPで負けたら本気で泣け。
シグナルで以前、NSXって車のくせに速ぇーって思った。
ま、負けないけど。
ま、負けないけど。
913 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 02:15:48 ID:dCFzrpuD
レスくれたみんなアリガトウ。
メーターケーブル外してみたが変化無し。
ブレーキパッドと金具を新品に変えてみる。
メーターケーブル外してみたが変化無し。
ブレーキパッドと金具を新品に変えてみる。
金具の向きは大丈夫?
そんな俺は現在金具付けてないけど、確か真ん中の長い方が進行方向だった筈
それとフロントジャッキアップして 進行方向にタイヤ回してパッドの動きを見てみ
ローターに引きずられたパッドが元の位置に戻るを繰り返してるんじゃないだろうか?
そんな俺は現在金具付けてないけど、確か真ん中の長い方が進行方向だった筈
それとフロントジャッキアップして 進行方向にタイヤ回してパッドの動きを見てみ
ローターに引きずられたパッドが元の位置に戻るを繰り返してるんじゃないだろうか?
もう純正リアサスがボロボロだよょょょ・・・
ローダウンサスに換えようか・・・
オススメのローダウンサスってなんですか？
ローダウンサスに換えようか・・・
オススメのローダウンサスってなんですか？
最高速が400に負けるわけがなかろうｗ
920 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 21:57:35 ID:AAIIG6tE
>>918
ローダウンなんて今時あるのか？時代と逆行してないか
ローダウンなんて今時あるのか？時代と逆行してないか
純正マフラーからスリップオンに変えようかと思ってるんですが、燃費って目に見えて落ちますか？
ローダウンしたらガリガリしまくりじゃないの？
直線番長or盆栽ならいいんでないの？
俺は峠好きだからいらんけど
俺は峠好きだからいらんけど
>>921
ちゃんとしてれば、落ちるこたぁなｲ むしろ良くなる。
ちゃんとしてれば、落ちるこたぁなｲ むしろ良くなる。
変えるなら4本だしがいいなぁ
集合のサイレンサーがでかいヤツはＶマに付けたくない
完全に好みの問題だが
集合のサイレンサーがでかいヤツはＶマに付けたくない
完全に好みの問題だが
純正マフラー改を車検のために抜いた芯を戻してみたけど
ものすごいジェントルな気分になれるな
ものすごいジェントルな気分になれるな
純正は新品時驚く程静かだもんね。
今日、30km程走って2時間くらい停車
で、いつものようにチョーク半分くらいひいてセル回したらエンジンかからん・・・
チョーク戻してセル中にアクセル回したらかかったけど
vmaxってこんなに暑さによわかったっけ？
で、いつものようにチョーク半分くらいひいてセル回したらエンジンかからん・・・
チョーク戻してセル中にアクセル回したらかかったけど
vmaxってこんなに暑さによわかったっけ？
933 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 22:55:09 ID:RW54Hlc1
うちの子はチョーク引かないぞぉー。
この時期の２時間停車くらいじゃチョークいらんな
>>932
考えられそうな原因として
１．セルモーターのブラシ不具合
２．レギュレーター・バッテリーの不具合
３．スターターカットオフリレーの不具合(前スレ147抜粋)
＞ 【質問内容(詳細に)】
＞しばらく乗って各部温度が上がってしまった後、再始動時にセルボタンが無反応でセルが回りません
＞温度が下がるまで2～3時間放置するとセルボタンでちゃんと反応します
＞国内版（3UF）のS/Mを元にトラブルシューティングした所、
＞（電装部品が一部違うのでちょっとアテに出来ないが
＞ ・スターターサーキットカットオフリレー
＞ か、
＞ ・ダイオード
＞ がぁゃιぃみたいです
＞他にこの様な情況に陥った人はいらっしゃいますか？
とりあえずこんなところかな？
今くらいの時期ならチョークを引かなくても普通に始動しますよ。
考えられそうな原因として
１．セルモーターのブラシ不具合
２．レギュレーター・バッテリーの不具合
３．スターターカットオフリレーの不具合(前スレ147抜粋)
＞ 【質問内容(詳細に)】
＞しばらく乗って各部温度が上がってしまった後、再始動時にセルボタンが無反応でセルが回りません
＞温度が下がるまで2～3時間放置するとセルボタンでちゃんと反応します
＞国内版（3UF）のS/Mを元にトラブルシューティングした所、
＞（電装部品が一部違うのでちょっとアテに出来ないが
＞ ・スターターサーキットカットオフリレー
＞ か、
＞ ・ダイオード
＞ がぁゃιぃみたいです
＞他にこの様な情況に陥った人はいらっしゃいますか？
とりあえずこんなところかな？
今くらいの時期ならチョークを引かなくても普通に始動しますよ。
なんだかんだ言っても、おまいらV-max大好きなんだろ？wwww
モーターサイクルショーで各社の最新型にﾊﾌﾝﾊﾌﾝいいながらも、愛車の前に立てば
"やっぱかっけー"ってなるじゃん？
で20年乗ってます。
モーターサイクルショーで各社の最新型にﾊﾌﾝﾊﾌﾝいいながらも、愛車の前に立てば
"やっぱかっけー"ってなるじゃん？
で20年乗ってます。
すき♥
好きとか嫌いとか、どーでもいいや。
そこにあるべきものが、そこにあるだけだ。
そこにあるべきものが、そこにあるだけだ。
>>940
一見、深そうで非常に浅いお言葉でした
一見、深そうで非常に浅いお言葉でした
>>935
セルは元気にキュルキュルとまわるんですよ。
プラグはかえたばかりだからキャブかなあ。でもまだ同調してもらってから
1万キロいってないし、朝家をでる時は一発始動だったし・・・
見た目はゴツいくせになんてデリケートなやつなんだ
セルは元気にキュルキュルとまわるんですよ。
プラグはかえたばかりだからキャブかなあ。でもまだ同調してもらってから
1万キロいってないし、朝家をでる時は一発始動だったし・・・
見た目はゴツいくせになんてデリケートなやつなんだ
>>942
始動後のアイドリングは安定してる？
始動後のアイドリングは安定してる？
アイドリング1000rpmだよね
947 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 19:06:10 ID:bZsljT7/
ラオウの兜みたいなヘルメットうってねえかな
自作したら警察に止められるかな
自作したら警察に止められるかな
ジャギのは売ってたよな
同じバイクに乗る者として忠告してやる。
止めとけ！！
個人の好みは其々ってのが有りながら、一般的な常識って物も有るんだよ。
もしもそんな事すら分からないなら、バイクから降りる事を本気で勧める。
唯でさえ品の無いカスタムして喜んでいる○○も居るバイクなのに、
同じバイクってだけで○○と同類だと思われたく無い。
止めとけ！！
個人の好みは其々ってのが有りながら、一般的な常識って物も有るんだよ。
もしもそんな事すら分からないなら、バイクから降りる事を本気で勧める。
唯でさえ品の無いカスタムして喜んでいる○○も居るバイクなのに、
同じバイクってだけで○○と同類だと思われたく無い。
951 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 22:57:22 ID:bZsljT7/
ラオウの格好ってフランク・フラゼッタの絵から来てるから
品がないというのはどうかなと
ジャギは明らかにダメだが
品がないというのはどうかなと
ジャギは明らかにダメだが
独自の見解を持つのは自由だ、それを止めるつもりは毛頭無い。
しかし、それが世間からどの様に見られているのかを感じた方が良い。
仮にフランク・フラゼッタの絵から来てる程度で品が有ると思っているなら、
一般常識が欠如していると思われても仕方が無い。お里が知れる。
ターザンもコナンも映画なら良いが、現代の実生活では受け入れられない。
なんか、お前ってゴテゴテにカスタムしたのに乗ってそうだなｗｗｗ
しかし、それが世間からどの様に見られているのかを感じた方が良い。
仮にフランク・フラゼッタの絵から来てる程度で品が有ると思っているなら、
一般常識が欠如していると思われても仕方が無い。お里が知れる。
ターザンもコナンも映画なら良いが、現代の実生活では受け入れられない。
なんか、お前ってゴテゴテにカスタムしたのに乗ってそうだなｗｗｗ
まあまあ
どノーマルが絶頂すぐるねんこのバイク
そこが好き♥
どノーマルが絶頂すぐるねんこのバイク
そこが好き♥
954 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 23:15:36 ID:bZsljT7/
じゃあ、日本の甲冑ならいいのか？
＞＞954
あれっ？日本の甲冑なら良いと思うの？本当に思っているの？
その思考回路が不思議。
まぁ良いや、好きなだけ武将のコスプレして乗りなよ。
大丈夫。世間が何て言おうが、俺が許してあ・げ・る。
良かったな、これで近所の有名人になれるよ。
あれっ？日本の甲冑なら良いと思うの？本当に思っているの？
その思考回路が不思議。
まぁ良いや、好きなだけ武将のコスプレして乗りなよ。
大丈夫。世間が何て言おうが、俺が許してあ・げ・る。
良かったな、これで近所の有名人になれるよ。
え・・・別になんだっていいだろう、人様に迷惑さえかけなければ
別に誰に迷惑かけてるわけでもないんだからどんなスタイルで乗ろうが自由でしょ
前にも下品だとかどうだの言ってたやつがいたがいちいち他人のバイクにケチつけてんじゃねえよ
別に誰に迷惑かけてるわけでもないんだからどんなスタイルで乗ろうが自由でしょ
前にも下品だとかどうだの言ってたやつがいたがいちいち他人のバイクにケチつけてんじゃねえよ
vmaxって変な人が多いバイクですね
自意識過剰が多いのは確かなようだね
文の長さと内容は反比例する（ｷﾘｯ
このスレでも、ここまで当てはまるとはな。
このスレでも、ここまで当てはまるとはな。
変な奴が多いのでは無く、一部の奴が突き抜けて変なだけ。
他人に迷惑掛けなければとか、法律に触れなければとか、クッダラ無ぇ。
他人に迷惑掛けなければとか、法律に触れなければとか、クッダラ無ぇ。
変な奴って自分のこと言われてるのに気付いてない変な奴…
転倒時にヘルメットの突起が時速60Kmでどこかにひっかかる可能性考えたら、
俺は普通のヘルメットのほうがいいわ。
突っ込んでこられてこっちに刺さったりしてもいやだから、
そういうのかぶるなら俺の近所も走らないでくれ。
そのほうがお互い平和だしな。
俺は普通のヘルメットのほうがいいわ。
突っ込んでこられてこっちに刺さったりしてもいやだから、
そういうのかぶるなら俺の近所も走らないでくれ。
そのほうがお互い平和だしな。
突起部分をやわらか素材にすりゃいいじゃん
他スレ住人だけどちょっと書くよ～
メットに突起物は法的に禁止ですよ
突起物の定義（何㎝など）はちょっと忘れたのでご容赦
メットに突起物は法的に禁止ですよ
突起物の定義（何㎝など）はちょっと忘れたのでご容赦
この世が全て柔らか素材でできてれば良いのに。
燃料ホースの取り回しで、
キャブより少し高い位置に固定してから
キャブに差し込んでやると始動性改善するのかな？
週末やってみる。
燃料ホースの取り回しで、
キャブより少し高い位置に固定してから
キャブに差し込んでやると始動性改善するのかな？
週末やってみる。
突起物は使用者、他者に危害を与える恐れがあるものは× みたいな感じじゃなかったっけか・・・
柔らか素材は○のような気がしたけど定かじゃない。
ヘルメットのSG基準が今年改正されて突起に関する事も少し変更があってるはず
柔らか素材は○のような気がしたけど定かじゃない。
ヘルメットのSG基準が今年改正されて突起に関する事も少し変更があってるはず
V魔の最高速ってノーマルでメーター読み250、実測で240くらいか？
2輪車って珍等の影響で結構社会に嫌がられてるイメージあるが
実際は4輪の方が迷惑かけまくってるんだよね。
まず物理的に人に危害を加える可能性は圧倒的に4輪のが高いし、数も多い
重量も重いから道路にも負担をかける。排ガス量も全体的に2輪より多い
強姦等にもよく使われるし。 それに対して2輪は一部の馬鹿で車より悪いみたいなこと言われてるが
実際は事故起こしても自分が怪我して死ぬ可能性のが圧倒的に高いし、4輪より小さいから歩行者や自転車等が
とっさに出てきても避けられる可能性も高く、当たったとしても4輪より被害を与える可能性は低い
まぁ数字が全てを物語ってるが。
実際は4輪の方が迷惑かけまくってるんだよね。
まず物理的に人に危害を加える可能性は圧倒的に4輪のが高いし、数も多い
重量も重いから道路にも負担をかける。排ガス量も全体的に2輪より多い
強姦等にもよく使われるし。 それに対して2輪は一部の馬鹿で車より悪いみたいなこと言われてるが
実際は事故起こしても自分が怪我して死ぬ可能性のが圧倒的に高いし、4輪より小さいから歩行者や自転車等が
とっさに出てきても避けられる可能性も高く、当たったとしても4輪より被害を与える可能性は低い
まぁ数字が全てを物語ってるが。
>>967
そんなもんだろ。オレはメーター読みで240だったけど、まだ余裕があったな。
トンネルが終わったからアクセル戻した。トンネルだったらネズミに捕まんないだろ？
200なんて、そんな距離いらねーよｗｗ
そんなもんだろ。オレはメーター読みで240だったけど、まだ余裕があったな。
トンネルが終わったからアクセル戻した。トンネルだったらネズミに捕まんないだろ？
200なんて、そんな距離いらねーよｗｗ
トンネルって平衡感覚おかしくなるからアクセル緩めちゃうな＾＾；
そんな俺は200位でお腹一杯
普段道路走る時は80位が気持ちイイ
そんな俺は200位でお腹一杯
普段道路走る時は80位が気持ちイイ
160くらいで風圧に耐え切れないぜ
240で横向いてみｗ おもろいことになるよ。
そこで正面向くと、ヘルメットの向きはそのままで顔だけ正面を向くよ。
片目で運転するはめになるｗｗ
そこで正面向くと、ヘルメットの向きはそのままで顔だけ正面を向くよ。
片目で運転するはめになるｗｗ
974 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 00:25:45 ID:iS+IzoRY
名古屋DQN元気か？
俺のvmaxは頑張っても200が限界
長い直線があればまだ伸びるだろうけど…
前期2WE、スパトラオープンエンド、キャブ不調
長い直線があればまだ伸びるだろうけど…
前期2WE、スパトラオープンエンド、キャブ不調
240なんてとんでもないって感じだな
せいぜい180くらい
ヘタれだ…
せいぜい180くらい
ヘタれだ…
新車近い頃は220まで出した、パワー的にはまだ行けた
今じゃ車体不安で１６０くらいが限界
今高速はETC特需ドライバーでかなり危ないんじゃないか
今じゃ車体不安で１６０くらいが限界
今高速はETC特需ドライバーでかなり危ないんじゃないか
先々月、220ぐらいまで出してたらヘッドからオイル噴いたorz
あれからビビりながらおとなしく乗ってるけど、オイル漏れはない。
Ｖブーストでも問題なかった。
どうやらブン回すと漏らしちゃうみたい。悪い子だｗｗ
レッドゾーンって、本当にヤヴァイんだね。
あれからビビりながらおとなしく乗ってるけど、オイル漏れはない。
Ｖブーストでも問題なかった。
どうやらブン回すと漏らしちゃうみたい。悪い子だｗｗ
レッドゾーンって、本当にヤヴァイんだね。
ヘッドからっつーてもカバーの所からなら平気だよ
カウル無いＶマでよく180以上出せるな。
俺はセミカウル付けたけど、それでも200が限界。
パワーには余裕あるんだけど体が持たん。
それ以上はフルカウルのブサや忍者に任せるわ。
俺はセミカウル付けたけど、それでも200が限界。
パワーには余裕あるんだけど体が持たん。
それ以上はフルカウルのブサや忍者に任せるわ。
ちゃんとしたウェア着ると空気抵抗ぜんっぜん違うよね
ジェットヘルだと、200位から強烈にリフティングが起き始めて、
絞殺されそうになる
絞殺されそうになる
oi,まだ次スレが立ってないよ・・・
テンプレはこのままで良いのかな？
あと、スレタイはどうしようか？
テンプレはこのままで良いのかな？
あと、スレタイはどうしようか？
【安全運転】Vmax boost13【庭で計測】
>>986
・・・マジで、このスレタイでイイの？
・・・マジで、このスレタイでイイの？
【懐魔神】Vmax○○加速目【夏の陣】
でどうだ
早くスレ消費しないと夏終わるけどｗ
でどうだ
早くスレ消費しないと夏終わるけどｗ
スレ番付くんだ
【まだまだ行くよ！】V-Max【Vmax12】
とか。
とか。
【ラオウの兜】旧型Vmax○○柔らか素材【ぷにゅぷにゅよ(ハート)】
うめうめ
次スレは魔神とか変なのが付かなくて一安心w
埋めさせてもらうよ
うめ
V-MAX
最高
オートメーター付けたい！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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