【250ccクラス】お奨めのバイクを教えて【9台目】

でも、「見栄でバイク乗るのも楽しい」って考え方も有るだろうから
結局迷惑にならないようにってのが前提で好きなの乗れってなるんだよね。

>>948

トリッカーは最初「ないだろ…」って思ってたけど、すり抜けは楽勝で軽いわ、
いろんな用途に使えるわで、最近自分の中で急上昇中。
欲しいよ。

免許取得後15年ペーパーライダーだったが、ヤマハのリターンライダースクールで乗ったトリッカーがバイク乗るようになったきっかけ。謝謝

トリイカーはタンクが小さい上に、男が乗ってるとバランス悪い。

タンク容量の問題でセローにいっちゃうんだよな

社外品でセロー並の容量あるやつでればいいんだけど

NSRはやめとけ
ライディング的にもメンテナンス的にも素人には無理だよ

トリッカーのタンク容量は、街乗りメインなら問題ない
小柄男性や女性にはいいと思う

俺のダチがトリッカー乗りなのだが
ツーリングの時はリュックに２�gのガソリンタンクを背負ってくる。

いつでも自爆テロを起こせる。

2リットルだとボトルタイプないからかさばりそう

YBR250が欲しい

irane

250のスクーターで一番収納あるのってどれですか？
できればフュージョンがいいです。

>>963
もう答えでてんじゃねーかｗ
容量とかよりも自分がいいなって思ったの買った方がいいよ

Ｑ。次のうちから一番欲しいバイクを選べ

（１）フュージョン

質問の仕方が悪かったようです。フュージョンとマグザムではどっちが容量や値段等含めて買いなんでしょうか？

スペックという物がよくわかりませんがデザインはフュージョンのがいいです。

初心者で金だせるならマグザムを新車で買う方がいいんじゃないかと思ったりもするが
俺ならバイク屋の信頼性で決めるかな

マグザムでもデザイン的に我慢できるならマグザム。
なぜなら新車で買えて設計も新しいから不具合が出にくい。

マグザムではやっぱりデザインが許せないor
予算オーバーでマグザムは買えないならフュージョン。
中古になるのでショップ選び、車体選びも重要です。
当然パーツ交換などの追加費用も考えるべき。

予算とか用途とか具体的な荷物とか高速使ってどっか行くとか
いろんな情報がないと適切なアドバイスになりにくいです。

ビグザム買っとけ。
当時最強レベルのMAだ。

ジェンマおすすめ
目立つこと間違いなし
積載なんかこの3台はどれも糞なんだから
希少性でジェンマ一択
誰も乗ってないよ

バイクなんて、目立ってナンボですよ。

目立ちたい人にはSWを。

ジェンマは変態すぎるｗ

>>９６９
笑ってしまった。イイ選択だ。

うんこVTRかしょぼNinjaおぬぬめ

まあ大型に比べりゃ250ccなんてしょぼいとしか言えないだろ

パワーに対してしょぼいと言ってるならそんな当たり前なこと言われてもな
でもVTRはちと高すぎ
現状これといって変わったモデルもないし盛り上がらんな

そこであえてGT250Rを

普通に乗りたい燃費重視ならクラブマン

オフ車で良燃費とパワーが欲しいならXL250R
以上

WR２５０は？

クラブマンは特に好きじゃなきゃ選択しないだろ・・・玉数少ないし

その立ち位置はVTRかST250かエストレヤかってとこでは

もうすぐ免許取り終えて、初めてバイク買うんだけど迷ってます。
現在大学生で通学に使う予定です。
でも、遠出したりツーリングしたいです！
・YBR２５０
↓中古で
・バリオス
・VTR
・ZZR２５０

これで迷ってます＞＜
YBR２５０は新車でも３０万とかなり安いですが、輸入品なので消耗品や
壊れた時に困るかもと聞きました（YBRのスレで）
自分的にはVTRの中古がベストかな？と思ってます。

アドバイスください！
あと、他にも良いバイクがあれば教えてください＾＾

これどうよ。
走行6000キロで27万ですよ。

http://www.goobike.com/bike/stock_8502093B30100116001/

おいｗ
それこそ壊れたときどうすんだ！

初心者に暁星w
ここは日本だw

それは勧めちゃいかんだろwwwそれ勧めるだったら
ニンニン250Rが遥かに良い。

TZR、ガンマ、NSR、初めてのバイクにはどれがお勧めですか？

ニンニン250Rです

>>988
それ、店の人に走らないからやめとけ言われましたがｗ

すげー、ﾋｮｰｽﾝでもこんなに値段つくんだ。

>>989
スパーダ、ゼルビス。
壊れないエンジン、燃費が良いエンジン
外見がカッコ良い。決まりです。

>>987
俺、去年買った初バイクがガンマ
遠出してプラグ死亡で泣きそうになるから

最低でも車載工具でシートとタンク外して上バンクのプラグ変えれるようにならないとツーリング行けない
慣れたら5分で終わるけど、古いバイクだから車載工具が無いこともある（俺）

バイク屋でバイク買ったらヘルメットとかくれるor値引きしてくれたりする？

お店による

>>987
88NSR→隼って乗り換えしたけど、どうしても2stってこだわりがなきゃやめた方がいい。
2st250はカットビマシンだけど、すぐプラグかぶったり、持病もってたり、2万km近くでエンジンぽしゃったり、250なのに200km/hでたり、4st400より加速よかったり、おまけに車検もない
個人的にはmc21のNSRがおすすめです^p^

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ＮＳＲはメンテがメンドクサイけど
楽しいよ

カワサキ以外で２５０クラスのレプリカが増えてくれれば選択肢が広がるんだが

規制で2s作れなくなったけど
例えば、往年の2stのデザインに4stエンジン載っけて
あえてピーキーな味付けにした単車出たら欲しいと思う？

GT250R以外ありえない！

1000だったら>>982にはGT250R買い決定だなっ！

ようこそ、日本を除いた場合世界一の韓国車へっ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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