【FI】スーパーカブ110【ハァ？Ｄトラ？】 Part14
1 ：７７４ＲＲ：
■公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/index.html
スーパーカブ110開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
沖縄限定CM
http://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
■前スレ
【FI】スーパーカブ110【新色希望】 Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259239810/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/index.html
スーパーカブ110開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
沖縄限定CM
http://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
■前スレ
【FI】スーパーカブ110【新色希望】 Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259239810/
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:48:39 ID:XL+HfXH1
■過去ログ
【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255910657/
【FI】スーパーカブ110【プロ】part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254686493/
【FI】スーパーカブ110【プレスktkr?】part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253552675/
【FI】スーパーカブ110【プレスwktk】part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252268673/
【FI】スーパーカブ110【110の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913057/
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913053/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248701524/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247734110/
【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246879211/
【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246118081/l50
【FI】スーパーカブ110【ｺﾈｰ】 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244635328/
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/
次期スーパーカブ論議スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241373385/
【FI】スーパーカブ110【プロレビヨロ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255910657/
【FI】スーパーカブ110【プロ】part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254686493/
【FI】スーパーカブ110【プレスktkr?】part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253552675/
【FI】スーパーカブ110【プレスwktk】part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252268673/
【FI】スーパーカブ110【110の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913057/
【FI】スーパーカブ110【ひゃ苦渋の王】part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249913053/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248701524/
【FI】スーパーカブ110【ﾚﾋﾞｭｰ募集】 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247734110/
【FI】スーパーカブ110【プレス追加？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246879211/
【FI】スーパーカブ110【納車8月】 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246118081/l50
【FI】スーパーカブ110【ｺﾈｰ】 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244635328/
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/
次期スーパーカブ論議スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241373385/
3 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:49:10 ID:XL+HfXH1
■便利
価格.com
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000044118/#9801913
アウスタ
http://out-standing.com/
この製品がベトキャリの位置に収まる
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr6090-1c58.html
価格.com
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000044118/#9801913
アウスタ
http://out-standing.com/
この製品がベトキャリの位置に収まる
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr6090-1c58.html
4 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 21:50:01 ID:XL+HfXH1
■FAQ
これ国産だよね？←主要部分はタイ部品で、日本では組むだけに近いよ。
エンジンは国産だよね？←タイカブのWave110iと同型だけど、馬力は劣る。
これツーリング向きだよね？←体重が狭いシートに集中するから、お尻が痛むらしい。
パンク修理は簡単だよね？←チューブレスじゃないから、直したこと無いと難しいよ。
今何速かは表示されないの？←ランプは省略だから、上げてみて上がらなきゃトップだな。
燃費が良いから200km走って たった400円？←車体の方が約 1,000円目減りしてるよ。
耐久性は抜群だよね？←アドレスV125でも メーター１巡は可能らしいよ。
タイヤは17インチで安心だね？←燃費重視の細いタイヤは、前輪から滑っちゃうと不安定だよ。
Ｆディスクに比べて このＦドラムは効くよね？←せめて原Ⅱスクーター並みには効かないと怖いよ。
車間距離を空けるかスピードを控えれば解決だろ？←もらい事故＆ フェイルセーフが解ってないね。
これ一生ものだよね？←その前に追突すれば廃車かもよ。へたすれば短い一生もの。
平地でも85km/hは出るよね？←危険だからエンブレの効き難い４速なんて使うなよ。
アイドリング回転が不安定になる虞？←吸気センサーの電圧異常なら、無償で交換できたよ。
これ国産だよね？←主要部分はタイ部品で、日本では組むだけに近いよ。
エンジンは国産だよね？←タイカブのWave110iと同型だけど、馬力は劣る。
これツーリング向きだよね？←体重が狭いシートに集中するから、お尻が痛むらしい。
パンク修理は簡単だよね？←チューブレスじゃないから、直したこと無いと難しいよ。
今何速かは表示されないの？←ランプは省略だから、上げてみて上がらなきゃトップだな。
燃費が良いから200km走って たった400円？←車体の方が約 1,000円目減りしてるよ。
耐久性は抜群だよね？←アドレスV125でも メーター１巡は可能らしいよ。
タイヤは17インチで安心だね？←燃費重視の細いタイヤは、前輪から滑っちゃうと不安定だよ。
Ｆディスクに比べて このＦドラムは効くよね？←せめて原Ⅱスクーター並みには効かないと怖いよ。
車間距離を空けるかスピードを控えれば解決だろ？←もらい事故＆ フェイルセーフが解ってないね。
これ一生ものだよね？←その前に追突すれば廃車かもよ。へたすれば短い一生もの。
平地でも85km/hは出るよね？←危険だからエンブレの効き難い４速なんて使うなよ。
アイドリング回転が不安定になる虞？←吸気センサーの電圧異常なら、無償で交換できたよ。
オイルをG3にしたら高回転まで廻るようになったけど、オイルの減りが激しい
オイル交換して500km程度走行するとギア抜け激しくなるから残量を確認すると下限になってる
オイル交換して500km程度走行するとギア抜け激しくなるから残量を確認すると下限になってる
今友人から電話があって規制前アドレスV125G、走行距離1万キロを自賠責3年込みで15万円で譲ってやる言われた。
これは買いかな？正直カブ110だと走行性能が物足りなくなってきてるし。
原二2台所有って無駄だよね？
これは買いかな？正直カブ110だと走行性能が物足りなくなってきてるし。
原二2台所有って無駄だよね？
ごめん、アドレススレと誤爆してしまったorz
>>4はいらん
10 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:27:34 ID:CwngiuYh
デザインをリトルカブにしたスーパーカブ110を作ってくれ
11 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:43:07 ID:7c/BWjwJ
ノーマルカブはリトルみたいで可愛いじゃん
作ってくれじゃなくて自分で作ってみたら
愛着涌くと思うよ
愛着涌くと思うよ
13 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:27:18 ID:KbbY42gG
定番の武川サスつけたけど全然意味ないぜ
110の標準サスはそこそこ優秀なんだな
110の標準サスはそこそこ優秀なんだな
>>3もいらん気がする。
他の原２スクーターなら勝てるのにアドレス１２５の速さは異常
排気効率のいいマフラーを挙って作ってるようだけど、何で吸気効率のいいエアクリをどこも作らないんだろうか
また中二病団塊の宣伝かよ・・・
もう勘弁してくれ
もう勘弁してくれ
20 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 10:28:47 ID:lgyEWtBw
新カラバリマダー??
アドレスV125に対抗するよりも、Wave125iに対抗すればいいのに
どんなに改造しても多分勝てないだろうけどさｗ
どんなに改造しても多分勝てないだろうけどさｗ
>>19
吸気音は、俺の耳だと全然違いがわからないくらいかな。
ノーマルマフラーとエアクリボックスの組み合わせを試してないので
なんともいえないけど、下品な吸気音は全く聞こえない。
排気音も、乗ってる本人としてはちょっと迫力が増したことはわかるけど
かなり静かな部類だと思う。音質はのんびり走っても心地よく感じられる
ところが個人的には気に入っている。
高回転までひっぱると、あまりに鋭く回転が上昇するので焦る。
１速、２速は慣れるまでは何度もレブリミッターにあててしまった。
そのうち、他のマフラーと組み合わせるとどうなるかも試してみたいと思ってる。
吸気音は、俺の耳だと全然違いがわからないくらいかな。
ノーマルマフラーとエアクリボックスの組み合わせを試してないので
なんともいえないけど、下品な吸気音は全く聞こえない。
排気音も、乗ってる本人としてはちょっと迫力が増したことはわかるけど
かなり静かな部類だと思う。音質はのんびり走っても心地よく感じられる
ところが個人的には気に入っている。
高回転までひっぱると、あまりに鋭く回転が上昇するので焦る。
１速、２速は慣れるまでは何度もレブリミッターにあててしまった。
そのうち、他のマフラーと組み合わせるとどうなるかも試してみたいと思ってる。
アップマフラーも出たし不整地も行きやすくなると思うがFIだから気軽に変えようという気になれない・・・
普段はトコトコ、バイパスなどの流れの速い道は軽四並に出したいならマフラーとエアクリはビトッチ製への交換は必須だな
オフロードを走りたいなら、それ相応の車種に乗ればいいのに
>>27
なんだ、ただの変態のブログかｗ
なんだ、ただの変態のブログかｗ
トライアル的な走りも可能なのがカブの良いところだよね。
エンジンやマフラー周りはかなり泥をかぶるけど、その辺は
スクーターには無理。
エンジンやマフラー周りはかなり泥をかぶるけど、その辺は
スクーターには無理。
まぁ頑丈だし汎用性は高いから、用途は広いだろうけどさ…
快適に、を考えると山道”向き”な訳ではないわな。
使う人のいう無理に”ある程度応えてくれる”の話。
>>29
その条件でスクーターの他に比較する対象は無いの貝？w
快適に、を考えると山道”向き”な訳ではないわな。
使う人のいう無理に”ある程度応えてくれる”の話。
>>29
その条件でスクーターの他に比較する対象は無いの貝？w
110ってシフトペダルが滑りやすくないか？
角度は調整して水平にしたんだけど、依然シフトアップ時にズルっと踏み外して危ないよ。
リトルの時はこんな事はなかったんだけどな…。
角度は調整して水平にしたんだけど、依然シフトアップ時にズルっと踏み外して危ないよ。
リトルの時はこんな事はなかったんだけどな…。
>>31
ヘタなだけじゃね？
ヘタなだけじゃね？
>>33
う～ん
となると、なんか無理やり”こっちが負けない条件”を探してる状態のようにも見えるわな。
比較にスクーターを持ってくるのはある意味、出来試合にも思える。
トライアル的な、ここ其処が泥をかぶるような、で本当にカブ以外に無いかなぁ、という話。
う～ん
となると、なんか無理やり”こっちが負けない条件”を探してる状態のようにも見えるわな。
比較にスクーターを持ってくるのはある意味、出来試合にも思える。
トライアル的な、ここ其処が泥をかぶるような、で本当にカブ以外に無いかなぁ、という話。
俺が通勤で通らなければならないバイパスは交通量が多くて流れが速いから、
80km/hまではスムーズに加速して出来れば安定して100km/h巡航が出来てくれたら楽なんだがと思うが、
さすがにオフロード走破をカブに求めるのは異常な気がする。
80km/hまではスムーズに加速して出来れば安定して100km/h巡航が出来てくれたら楽なんだがと思うが、
さすがにオフロード走破をカブに求めるのは異常な気がする。
遊びの範囲が広がるってくらいかね。
ツーリング先でも、よく林道に凸したりできるのは魅力。
ただバイパスじゃ、やっぱアドVが強いわ。
こないだものすごい勢いで車の間を縫って走ってったよ。
ツーリング先でも、よく林道に凸したりできるのは魅力。
ただバイパスじゃ、やっぱアドVが強いわ。
こないだものすごい勢いで車の間を縫って走ってったよ。
>>34
ないね～最近はそういうバイク。
１～２Ｍ位の凸凹をひょこひょこ出来るだけで十分楽しい。
これをでかいのでやってもあまり楽しくないし。
カブでこれをやるとエンジンとマフラー周りがちょっと心配だわ。
ないね～最近はそういうバイク。
１～２Ｍ位の凸凹をひょこひょこ出来るだけで十分楽しい。
これをでかいのでやってもあまり楽しくないし。
カブでこれをやるとエンジンとマフラー周りがちょっと心配だわ。
今からでも遅くない。カブ110売っぱらってKLX125買ってこい
カブ110なら1万キロ走行でも、バイク王ですら17万円で買い取ってもらえるぞ
ところで話は変わるんだけど、低燃費運転をしたいときはギアを上げるタイミングを最大トルク付近でやればいいの？
速さを求める奴は排気量上のバイク買えば
済むだろ事だろw
バカなの？貧乏なの？すっ転ぶの？
済むだろ事だろw
バカなの？貧乏なの？すっ転ぶの？
>>41
こいつ最高にアホ AA
こいつ最高にアホ AA
何が意味あるんだよw
原二が維持費がやすいからか？
結局金の問題だろ？
原二が維持費がやすいからか？
結局金の問題だろ？
おとなのおもちゃ
47 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 01:03:58 ID:W3jq75GU
大人はハーレーを改造します
どなたかカブ110が欲しい方いらっしゃいませんか？
現在の車両状況は
・改造一切無しのドノーマル
・オイルは初回交換以外はG3オイルで1000kmごとに交換
・ウィンドシールドをつけますが多少傷があります
出来れば10万円以上で引き取ってもらえればありがたいです
群馬県・栃木県・埼玉県であれば自走で納車します
ただし、自賠責変更・登録は私では致しかねます
現在の車両状況は
・改造一切無しのドノーマル
・オイルは初回交換以外はG3オイルで1000kmごとに交換
・ウィンドシールドをつけますが多少傷があります
出来れば10万円以上で引き取ってもらえればありがたいです
群馬県・栃木県・埼玉県であれば自走で納車します
ただし、自賠責変更・登録は私では致しかねます
ボアアップしてる人いますか？
ググってもそのような改造している例が見つからないので
加速の体感が速くなるならやってみたい
ググってもそのような改造している例が見つからないので
加速の体感が速くなるならやってみたい
55 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 02:54:24 ID:8IDLOlh4
カブみたいな曲がらない・停まらないバイクを弄って多少速くしたとこで
何の意味があるんだろう。貧弱なブレーキだけはどうにもならんのに。
何の意味があるんだろう。貧弱なブレーキだけはどうにもならんのに。
お前カブ海苔じゃないだろ
57 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 08:49:09 ID:Z7NkWmZK
そろそろテンプレにアドレスを買ってしまった可哀想な粘着質を入れるべきだと思う。
DQN御用達のバイクの話をこのスレでするなよ。
DQN御用達のバイクの話をこのスレでするなよ。
だよな
カブ110乗りだけど、燃費以外の性能おいてアドV125の方が上だと思うんだがな
>>35
本格的な走破力は求めてないけど道を選ばず気楽に入っていけるってのは大きいし、スクーターではできない楽しみ
今はKLX125があるけど、俺は個人的な問題だけど近くに正規販売店ないし無理して買う気はない
本格的な走破力は求めてないけど道を選ばず気楽に入っていけるってのは大きいし、スクーターではできない楽しみ
今はKLX125があるけど、俺は個人的な問題だけど近くに正規販売店ないし無理して買う気はない
>>59
とりあえず現車確認したいので写真をID付きでうｐしてください
この手順が必要な理由はネット上には持ってもないのに売買しようとする詐欺師が多いからです
あなたは違うと思いますが
それを見て程度が良ければ10万以上と言う事なんで10万で考えてます
とりあえず現車確認したいので写真をID付きでうｐしてください
この手順が必要な理由はネット上には持ってもないのに売買しようとする詐欺師が多いからです
あなたは違うと思いますが
それを見て程度が良ければ10万以上と言う事なんで10万で考えてます
持ってないから逃げ出すに一票ｗ
>>65
取引は双方ともに人物を見なければ話にならないので
取引は双方ともに人物を見なければ話にならないので
>>66
取引以前の問題ではありませんか？
金銭のやり取りに人物の所在の確認をするのは理解できます
どの売買も現品をみて購入するしないを決めると思いますよね
なので取引前に人物の確認という手順が必要な理由がわかりません
そもそもなぜ写真(計7枚)による現車確認が出来ないのでしょうか？
取引以前の問題ではありませんか？
金銭のやり取りに人物の所在の確認をするのは理解できます
どの売買も現品をみて購入するしないを決めると思いますよね
なので取引前に人物の確認という手順が必要な理由がわかりません
そもそもなぜ写真(計7枚)による現車確認が出来ないのでしょうか？
やっぱり逃げ腰だなｗ
この様子だと自演で高額取引持ちかけ自己取引で無かった事にする可能性も高いぞ！
この様子だと自演で高額取引持ちかけ自己取引で無かった事にする可能性も高いぞ！
つうかカブくらい新車で買えよ
写真を出し渋る時点で取引の対象外だな
持ってるかどうか知らないけどアドレス厨がんばれ！
たとえ10万で取引して損しても意地を通したと俺は評価する！
もちろんその後はこのスレから出ていってね( ´∀｀)bﾋﾞｯ!
たとえ10万で取引して損しても意地を通したと俺は評価する！
もちろんその後はこのスレから出ていってね( ´∀｀)bﾋﾞｯ!
そもそもここで売買するな
>>67
ネット上だと相手の顔が見えないからです
ネット上だと相手の顔が見えないからです
だったらネット上で取引なんて持ちかけずに、大人しくバイク王にでも持っていけカス
なんか香ばしいな
>>73
それは写真をさらせない理由にはなりません
あなたはオンラインショップ全てを否定している人ですか？
尚、金銭の取引で相手の顔がみえないという不安はわかります
しかしその不安は現品と同時支払、または私の前払いで貴方の不安は解消されます
つまり取引確定時に発生する不安なのです
もしかして他の方が言うように持っていないのでしょうか？
そうだとしたらかなり悪質です
それは写真をさらせない理由にはなりません
あなたはオンラインショップ全てを否定している人ですか？
尚、金銭の取引で相手の顔がみえないという不安はわかります
しかしその不安は現品と同時支払、または私の前払いで貴方の不安は解消されます
つまり取引確定時に発生する不安なのです
もしかして他の方が言うように持っていないのでしょうか？
そうだとしたらかなり悪質です
スレ違い。
持ってないのに持ってるというからこうなるｗ
しかも売りの意思表示までするとかもうねｗ
ネガティブ発言は結構だが限度を超すと犯罪だぜ
しかも売りの意思表示までするとかもうねｗ
ネガティブ発言は結構だが限度を超すと犯罪だぜ
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこいID:U6hHfufV
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこいID:U6hHfufV
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
80 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 12:25:13 ID:JWakzn16
バイク王は嘘つき王やで～！
広告等を信用しないこと！
広告等を信用しないこと！
>>76
持ってないやつの相手をするな
持ってないやつの相手をするな
流用でアルミキャリアを自作してみた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1263197080341.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1263197080341.jpg
アライのフルフェイスをメットホルダーに掛けようとしても
メットの紐が短くて届かない。
ビローンと伸びる自転車用のワイヤー錠を
メットホルダー代わりに使うしかないのかな？
面倒い。＿ト￣|○
メットの紐が短くて届かない。
ビローンと伸びる自転車用のワイヤー錠を
メットホルダー代わりに使うしかないのかな？
面倒い。＿ト￣|○
88 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2010/01/11(月) 20:25:29 ID:YlwADaMQ
ダブルシートにしてＧＩＶＩの箱とか取り付けできる？
リード Ｖ１２５ カブ110 どれかを買おうと思ってるけど ダブルシートできて箱つくのであればカブ確定なんですが
リード Ｖ１２５ カブ110 どれかを買おうと思ってるけど ダブルシートできて箱つくのであればカブ確定なんですが
加速・最高速・ギアチェンの煩わしさで不満を感じるだろうから、アドレスにしとけ
一応カブ110でもリアオーバーキャリアをつければ付けられるけど、値段的に考えて明らかにアドレスの方が正しい選択
標準状態なら、100Lのバックルコンテナでも付くけど、ダブルシートにしてリアオーバーキャリアを付けたら、ステップやメットインのあるアドレスより積載性が低くなる
一応カブ110でもリアオーバーキャリアをつければ付けられるけど、値段的に考えて明らかにアドレスの方が正しい選択
標準状態なら、100Lのバックルコンテナでも付くけど、ダブルシートにしてリアオーバーキャリアを付けたら、ステップやメットインのあるアドレスより積載性が低くなる
>>86
強力両面テープ屋外用
強力両面テープ屋外用
>>87
俺もアライのPROFILE使ってるけど、内側のDリングが届かない？
俺もアライのPROFILE使ってるけど、内側のDリングが届かない？
大柄な俺は>>82がうらやましいぞ。一人乗り用で十分だから、
もう少し後ろに長く着座位置も高い奴を開発してくれないか喃。アウスタさん・・
もう少し後ろに長く着座位置も高い奴を開発してくれないか喃。アウスタさん・・
またアドレス君きてるよ…
こりないなぁ
こりないなぁ
アドレスとカブ110で迷ってるなら、絶対アドレスにすべき
端からアドレスに興味のない人が買うのがカブ110
端からアドレスに興味のない人が買うのがカブ110
だるまとかなまはげとかそば粉とか積む方はカブ
信号でスタートダッシュかましたいとかガードレールに突っ込みたい方はアドレスV125
変人はアドレス125
信号でスタートダッシュかましたいとかガードレールに突っ込みたい方はアドレスV125
変人はアドレス125
>>98
その理論で行くと、ウィリーして工事現場に突っ込みたいならカブだな
その理論で行くと、ウィリーして工事現場に突っ込みたいならカブだな
>>100
やっぱ片側交互通行の信号で停まると、ワクワクしちゃうクチ？
やっぱ片側交互通行の信号で停まると、ワクワクしちゃうクチ？
じゃあ上記+
ウィリーしたいやつがカブかアドレス125
ギアチェン面倒ならアドレスV125か
工事現場の信号前でニュートラルにはしない方がいいですな
昨夏屋久島であれ仕様の工事の信号機があった
ウィリーしたいやつがカブかアドレス125
ギアチェン面倒ならアドレスV125か
工事現場の信号前でニュートラルにはしない方がいいですな
昨夏屋久島であれ仕様の工事の信号機があった
あれはカブに乗りなれてない奴が企画か何かで乗ったからああなったんだろ？
ベテランカブ乗りならああいうことはないはず
ベテランカブ乗りならああいうことはないはず
一々カブスレでアドレスの話する奴って何なの？馬鹿なの？死ぬの？
>>101
マジレスすると2段クラッチのカブ110はあそこまで行かない気がする
芋掘ってからギヤ入れてもフロントアップしないもん
逆に1→2速に入れたつもりが入りきって無くて1速に戻ってしまい
ガラガラ→ギューイーンみたいのは結構あるw
マジレスすると2段クラッチのカブ110はあそこまで行かない気がする
芋掘ってからギヤ入れてもフロントアップしないもん
逆に1→2速に入れたつもりが入りきって無くて1速に戻ってしまい
ガラガラ→ギューイーンみたいのは結構あるw
なんかアドレス違いしてそうな奴がいるな
アドレス125はスクーターじゃなくてスズキのタイカブだ
アドレス125はスクーターじゃなくてスズキのタイカブだ
>>89
そうですね。小さくて見た目が良いの探せばいいですね。
しかもビローンなら長すぎてメットが地面に擦りますね。
>>92
自分はラパイドです。
一応10分位格闘して取り付けたことはあったけど
急いでいる時は無理な気がしました。
自分はV125から乗り換えました。Uターン中に丸ノコの刃にタイヤを
乗っけて転倒したり、ホイルキャップが前輪に嵌って店頭も2回ありました。
しかも二回目は足首8針縫う怪我。
だからタイヤのデカイカブ110にしたんです。
けどこれもカブ90と比べてタイヤが細くなってるんですね。
＿ト￣|○
なんとか工夫していきますわ。
そうですね。小さくて見た目が良いの探せばいいですね。
しかもビローンなら長すぎてメットが地面に擦りますね。
>>92
自分はラパイドです。
一応10分位格闘して取り付けたことはあったけど
急いでいる時は無理な気がしました。
自分はV125から乗り換えました。Uターン中に丸ノコの刃にタイヤを
乗っけて転倒したり、ホイルキャップが前輪に嵌って店頭も2回ありました。
しかも二回目は足首8針縫う怪我。
だからタイヤのデカイカブ110にしたんです。
けどこれもカブ90と比べてタイヤが細くなってるんですね。
＿ト￣|○
なんとか工夫していきますわ。
>>82
工程を詳しく教えてくれ！！
工程を詳しく教えてくれ！！
アドレス房はカブスレ来るな
確かにアドレスと悩んでいる香具師はアドレス買った方が良いよ。
カブは最初からカブの良さをわかっている人が買うケースが多数だと思う。
そういうカブ買う人は最高速とかそんなのは、初めからキョーミ無いだろうし、
１１０でそこそこの速さがあれば無問題な人たちでしょう。
カブは最初からカブの良さをわかっている人が買うケースが多数だと思う。
そういうカブ買う人は最高速とかそんなのは、初めからキョーミ無いだろうし、
１１０でそこそこの速さがあれば無問題な人たちでしょう。
＞◆oDAiAkUGIw
ググったら・・・もうね・・・・
ググったら・・・もうね・・・・
アドレス１２５以外の原２スクーターなら１１０の方が加速も最高速も上
>>112
お前はBW's125ＦＩを忘れてる
お前はBW's125ＦＩを忘れてる
バイク屋さんに行って幅の太いタイヤにしてくださいって言えばしてくれるよね？
>>114
オイルが減ってる
オイルが減ってる
あのオイルゲージはあんまり信頼しないほうがいい
上限さしてても、あともうちょい入れたらギア抜けが無くなる
上限さしてても、あともうちょい入れたらギア抜けが無くなる
ﾏﾁﾞで！？
ｼﾌﾄ回数が尋常でないからあのｷﾞｱ抜けには困ってたんよね。
情報ｻﾝｸｿ！
ｼﾌﾄ回数が尋常でないからあのｷﾞｱ抜けには困ってたんよね。
情報ｻﾝｸｿ！
>>112
そんなに加速良いか？
加速は原1原2 2ｓｔには勝てないでしょ！
あくまでも加速ね 60～90までのね
最高速
燃費
悪路走破性
積載量
乗り心地
その風景への溶け込み具合
はカブ110へ軍配が・・・
そんなに加速良いか？
加速は原1原2 2ｓｔには勝てないでしょ！
あくまでも加速ね 60～90までのね
最高速
燃費
悪路走破性
積載量
乗り心地
その風景への溶け込み具合
はカブ110へ軍配が・・・
スタートダッシュは２ＳＴに勝てんよ。
原１にも余裕で負ける。
とくに改造しているＤＱＮ原1だと、乱暴運転＆強引加速で置いてかれるな。
原１にも余裕で負ける。
とくに改造しているＤＱＮ原1だと、乱暴運転＆強引加速で置いてかれるな。
>>108
・ベースはXR250(MD30)用、グリーンサム製をオクで安く購入。
・不要部分を適当に切った後、現物と合せながら位置決め。
・サスへの取付け部は右側を内に1cmほど曲げる必要あり。
・リヤフレームへの取付け部は25㎜ほど隙間が空くので、アルミ板を張り合わせて挟む。
・ゴム部分は20㎜と5㎜のやつを両面テープで貼り付け。
使用材料 キャリア本体、アルミ板(3㎜x8枚)、ゴム板(20㎜,5㎜)、両面テープ、ボルト2本(8x45㎜)
使用工具 金ノコ、ドリル(8,10㎜)、ヤスリ、カッター、定規、マジック、接着剤
・ベースはXR250(MD30)用、グリーンサム製をオクで安く購入。
・不要部分を適当に切った後、現物と合せながら位置決め。
・サスへの取付け部は右側を内に1cmほど曲げる必要あり。
・リヤフレームへの取付け部は25㎜ほど隙間が空くので、アルミ板を張り合わせて挟む。
・ゴム部分は20㎜と5㎜のやつを両面テープで貼り付け。
使用材料 キャリア本体、アルミ板(3㎜x8枚)、ゴム板(20㎜,5㎜)、両面テープ、ボルト2本(8x45㎜)
使用工具 金ノコ、ドリル(8,10㎜)、ヤスリ、カッター、定規、マジック、接着剤
>>120
V入ってる車種のことをいいたかったんじゃね？
V入ってる車種のことをいいたかったんじゃね？
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞのｱｯﾊﾟｰﾚﾍﾞﾙちょい上まで足して走ってみた。
吹け上がりは少々ﾓｯｻﾘした感はあるがｼﾌﾄﾌｨｰﾙがｿﾌﾄになって確かにｷﾞｱ抜けの回数は減った。
吹け上がりは少々ﾓｯｻﾘした感はあるがｼﾌﾄﾌｨｰﾙがｿﾌﾄになって確かにｷﾞｱ抜けの回数は減った。
あと考えられるのはｸﾗｯﾁの遊びかなぁ。
ﾅﾝﾎﾞ調整しても切れが悪い。
ﾅﾝﾎﾞ調整しても切れが悪い。
>>127
やっぱ固体不良なんかな。
朝刊時だけでも10回以上はｷﾞｱ抜けする。
ﾊﾞｲｸ屋さんに訴えても
「乗り方が悪いんぢゃね？」
で済まされた。
確かにｷﾞｱ抜けは高ﾄﾙｸが後輪にかかった際に連発するけど、流してる時もするし。
十ﾝ年間毎日ｶﾌﾞに乗ってきたし、ｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞや踏み具合は色々試した結果訴えたんやけどねぇ。
ﾒｰｶｰに聞いてみるとは言ってたけど良い返答は返ってこない悪寒。
やっぱ固体不良なんかな。
朝刊時だけでも10回以上はｷﾞｱ抜けする。
ﾊﾞｲｸ屋さんに訴えても
「乗り方が悪いんぢゃね？」
で済まされた。
確かにｷﾞｱ抜けは高ﾄﾙｸが後輪にかかった際に連発するけど、流してる時もするし。
十ﾝ年間毎日ｶﾌﾞに乗ってきたし、ｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞや踏み具合は色々試した結果訴えたんやけどねぇ。
ﾒｰｶｰに聞いてみるとは言ってたけど良い返答は返ってこない悪寒。
>>125
オイルを入れすぎると燃費落ちるよ。
オイルを入れすぎると燃費落ちるよ。
抵抗が増えるんやから燃費は落ちるやろねぇ。
でも深刻なｷﾞｱ抜けがﾏｼになるならいたしかたない。
でも深刻なｷﾞｱ抜けがﾏｼになるならいたしかたない。
131 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 21:33:40 ID:UOpUtUBB
青と緑どちらの方が販売台数多いのでしょうか？
俺は緑ダヨーン
二段クラッチだから、今までのカブとは結構違う
アクセルを全閉にしないで変速したほうがつながりやすい
アクセルを全閉にしないで変速したほうがつながりやすい
オイルレベルゲージの上限と下限の間が狭すぎる気がする。
一発で適量を入れるのが難しくて100円ショップでスポイト買ってきた。
一発で適量を入れるのが難しくて100円ショップでスポイト買ってきた。
ギヤ抜けは優しく力強くやってやる以外
対策はなさそうな気がする
シフトの脚に伝わる感触がぐにゃというのがよろしくないのも事実
対策はなさそうな気がする
シフトの脚に伝わる感触がぐにゃというのがよろしくないのも事実
多少のギア抜けは仕様なのであきらめましょう
そこまで業務用としてじゃなく一般用途としてのカブを広めたいんなら
まずカラバリを増やせよと
まずカラバリを増やせよと
日本一周も夢じゃない人は、だるま屋さんですか？
カラバリを「カビパラ」と読んじゃった。
カピバラだしね。
今日も色々試してみたが>>133の方法はなかなかｲｹてた。
4月からの給料が下がらなければBRDのマフラーとエアクリを購入するんだがなぁ・・・
まだ分からないからなぁ・・・
一応貯蓄はあるから計7万円の購入費用は出せるんだが、このご時勢だから何があるか分からないし
まだ分からないからなぁ・・・
一応貯蓄はあるから計7万円の購入費用は出せるんだが、このご時勢だから何があるか分からないし
>>143
今はお試し期間的な値段だから、もうすぐ少々の値上げがあると言うてはったよ。
今はお試し期間的な値段だから、もうすぐ少々の値上げがあると言うてはったよ。
俺のは、ギア抜けなんてしないな
そんなにギア抜けする個体ならバイク屋に見てもらったら一発で分かるはずだけどねぇ
変な固定がスレ荒らしすることが時たまあるけどネタじゃだろうねぇ？
そんなにギア抜けする個体ならバイク屋に見てもらったら一発で分かるはずだけどねぇ
変な固定がスレ荒らしすることが時たまあるけどネタじゃだろうねぇ？
7万では一ヶ月の家賃にもならん。
買ってしまえw
買ってしまえw
>>146
ﾈﾀちゃうっちゅーの。
頭の固いﾊﾞｲｸ屋さんやから新車でそんなﾊｽﾞはないと決めてかかってんのよ。
それに仕事柄、適正とは思えないﾀｲﾐﾝｸﾞでのｼﾌﾄも少ないとは言えないし普通に街乗りするよか多いのは当然かもね。
>>149
確か千円から数千円の値上げと言うてはったよ。
色々と話を聞かせてもらったけどｶﾅﾘ魅力的。
ｵﾚの場合、問題は音量。
ﾈﾀちゃうっちゅーの。
頭の固いﾊﾞｲｸ屋さんやから新車でそんなﾊｽﾞはないと決めてかかってんのよ。
それに仕事柄、適正とは思えないﾀｲﾐﾝｸﾞでのｼﾌﾄも少ないとは言えないし普通に街乗りするよか多いのは当然かもね。
>>149
確か千円から数千円の値上げと言うてはったよ。
色々と話を聞かせてもらったけどｶﾅﾘ魅力的。
ｵﾚの場合、問題は音量。
>>137
画質を“低”にしたらアラ不思議ｗ
画質を“低”にしたらアラ不思議ｗ
>>151
ブログ内検索すれば、エアクリの価格が出てくるよ
ブログ内検索すれば、エアクリの価格が出てくるよ
カビパラ
カピバラ
さぁ正しいのはドッチ？
カピバラ
さぁ正しいのはドッチ？
ちなみに自慢だが
カラビナも
カラナビだと思っていたよ。
というか今でもどっちかよく判らん。
カラビナも
カラナビだと思っていたよ。
というか今でもどっちかよく判らん。
うむ、子供の頃、エベレーターをエレベーターだと思ってたよ。
>>157
えっ？
えっ？
>>51さん
当方、学生。カブ110欲しいです。
当方、学生。カブ110欲しいです。
カブは軽トラ（アクティトラック）、スクーターは軽バン（アクティバン）に例えるのが分かりやすい
軽トラは乗車定員が少ない、荷物は軽トラの方が積めそうに思えるが実用上は軽バンの方が積める
軽トラは言わずと知れた商業車、カブもそうだが軽トラよりは汎用性はある
だから選んでカブを乗る人もいるってだけ
優位性とか話しても意味が無いし、日常実用性においてカブに勝ち目はない
利点といえるのは、僅かに燃費が良い事と頑丈な事
まあそういうことだわな
軽トラは乗車定員が少ない、荷物は軽トラの方が積めそうに思えるが実用上は軽バンの方が積める
軽トラは言わずと知れた商業車、カブもそうだが軽トラよりは汎用性はある
だから選んでカブを乗る人もいるってだけ
優位性とか話しても意味が無いし、日常実用性においてカブに勝ち目はない
利点といえるのは、僅かに燃費が良い事と頑丈な事
まあそういうことだわな
よく分からんたとえだが、あえてたとえるならこうじゃね？
カブ 軽トラ
ジャイロキャノピー 軽バン
スクーター 軽乗用車
カブ 軽トラ
ジャイロキャノピー 軽バン
スクーター 軽乗用車
>>161
ま た お 前 か
ま た お 前 か
>>163
そうだけど、、お前さんの間髪入れずのその反応が怖い
俺の言っていることは、概ね正しいんだよ
お前さんも「それが解っているから」そういう反応しか出来ないのは理解するけどね
カブは決して積載で優位性は無い、便利さでも優位性は無い
それに俺は、カブに好きで乗る奴に文句があるわけじゃない
まあ、誤った認識でカブをとらえて、乗るのにも文句がある訳じゃねーけど 笑
そうだけど、、お前さんの間髪入れずのその反応が怖い
俺の言っていることは、概ね正しいんだよ
お前さんも「それが解っているから」そういう反応しか出来ないのは理解するけどね
カブは決して積載で優位性は無い、便利さでも優位性は無い
それに俺は、カブに好きで乗る奴に文句があるわけじゃない
まあ、誤った認識でカブをとらえて、乗るのにも文句がある訳じゃねーけど 笑
>>162
まあ、カブを四輪に例えるのであれば
イメージ的には軽トラでもこういう感じになるかな？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/customized_bizcar/mc5_de2.html
まあ、カブを四輪に例えるのであれば
イメージ的には軽トラでもこういう感じになるかな？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/customized_bizcar/mc5_de2.html
スズキのアドレス信者が何でこのスレにいるのだろう…。
167 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 13:42:01 ID:RImsixhD
積載性能でも便利さでもカブ最強
普通のスクーターは、サスがカブほど丈夫じゃない
燃費は言うまでも無く、カブが圧倒的に良い
普通のスクーターは、サスがカブほど丈夫じゃない
燃費は言うまでも無く、カブが圧倒的に良い
>>166
ちなみに俺はアドレスは嫌い、小さいし荷物を積み辛そうだしな
現行スクで一番バランスがいいのは、リードでしょ？
値段的にも魅力的だし、カブ110と大して変わらないから
多くの人はリードを選ぶのは当たり前の話
ちなみに俺はアドレスは嫌い、小さいし荷物を積み辛そうだしな
現行スクで一番バランスがいいのは、リードでしょ？
値段的にも魅力的だし、カブ110と大して変わらないから
多くの人はリードを選ぶのは当たり前の話
>>167
サス云々はあまり意味の無い話
どうせ重いモノを乗せたら二輪は特にスピードは出せないしね
二人乗りしてリヤ箱に荷物積める、メットインにも積載出来る
その気になれば更に前カゴにも積めるのがリード
最強はリードじゃないかな？
燃費は実用で走れば、カブとリードじゃ大した差は無い
サス云々はあまり意味の無い話
どうせ重いモノを乗せたら二輪は特にスピードは出せないしね
二人乗りしてリヤ箱に荷物積める、メットインにも積載出来る
その気になれば更に前カゴにも積めるのがリード
最強はリードじゃないかな？
燃費は実用で走れば、カブとリードじゃ大した差は無い
スズキのアドレス信者がリードに矢先を向けようとしてる…。
この人はいったいなんなんだろう…。
この人はいったいなんなんだろう…。
>>170
それを言うなら・・・(笑)
カブの本質を見抜いた意見を、○○信者の話として矛先を変えているのでは？
まあ、臭いモノには蓋、うるさい小言には耳に栓
言っている事が真実であるから、臭いしうるさいんだけどね
そういうこと
それを言うなら・・・(笑)
カブの本質を見抜いた意見を、○○信者の話として矛先を変えているのでは？
まあ、臭いモノには蓋、うるさい小言には耳に栓
言っている事が真実であるから、臭いしうるさいんだけどね
そういうこと
172 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 14:08:44 ID:RImsixhD
カブと比べてスクーターはヘタリが早いし燃費も落ちるから論外なんだよ
カブがプロに愛される理由
カブがプロに愛される理由
性能うんぬんじゃないんだよね。カブの歴史をごらんよ。
カブ好きで乗ってる連中に、アドレスやリードの
事言っても意味ないよw
リードスレに行けよw
カブ好きで乗ってる連中に、アドレスやリードの
事言っても意味ないよw
リードスレに行けよw
まったくだ。
余計なお世話っつうか、ウゼェだけだな。
真実とか言い出す方が信者っぽいや。
リードに乗ってるけど、このスレに来てまでリードの話するなバカが。
余計なお世話っつうか、ウゼェだけだな。
真実とか言い出す方が信者っぽいや。
リードに乗ってるけど、このスレに来てまでリードの話するなバカが。
カブが優位なのはビジネスユースの観点で考えた時だろ。
しかも複数台で運用する場合。
給油は毎日すれば良いけど、メンテナンスサイクルは長い方が良く、かつなるべく安く済ませたいとかね。
運ぶって意味だと、かさばったり結構な重さになるものをゴーストップを繰り返しながら配達したりね。
しかも複数台で運用する場合。
給油は毎日すれば良いけど、メンテナンスサイクルは長い方が良く、かつなるべく安く済ませたいとかね。
運ぶって意味だと、かさばったり結構な重さになるものをゴーストップを繰り返しながら配達したりね。
スクーターが優位な点はどこですか？
ATと言う以外、さっぱり見えてこないのですが。
ATと言う以外、さっぱり見えてこないのですが。
>>175
まさに正論だと思う
しかし、ゴーストップを繰り返しながら配達に関してはカブ110はあまり意味が無い
住宅密集地での配達に関しては、原付で十分、しかもカブじゃなくニュースギアの方が優れている
理由は変速が微妙な建物間はオートマの方が断然楽で効率も良い
新聞などは、一人の配達部数が相当変わるからコスト削減になるって事
仕事でカブに乗った事がある人なら、この理屈が解る
でも、今このスレには「ご趣味」でのカブ乗りばっかだから、みんな脊髄反射するんだよね(笑)
まさに正論だと思う
しかし、ゴーストップを繰り返しながら配達に関してはカブ110はあまり意味が無い
住宅密集地での配達に関しては、原付で十分、しかもカブじゃなくニュースギアの方が優れている
理由は変速が微妙な建物間はオートマの方が断然楽で効率も良い
新聞などは、一人の配達部数が相当変わるからコスト削減になるって事
仕事でカブに乗った事がある人なら、この理屈が解る
でも、今このスレには「ご趣味」でのカブ乗りばっかだから、みんな脊髄反射するんだよね(笑)
>>176
あくまで一般利用の場合、スクーターのメリットは
メンテサイクルの長さ、加速等の優位性、積載性、二人乗りの楽さ など
逆にスクーターのデメリットは
燃費が多少悪い、丈夫さに欠ける、カウルでメンテナンス性が悪い、など
あくまで一般利用の場合、スクーターのメリットは
メンテサイクルの長さ、加速等の優位性、積載性、二人乗りの楽さ など
逆にスクーターのデメリットは
燃費が多少悪い、丈夫さに欠ける、カウルでメンテナンス性が悪い、など
>>176
メットインスペース、ある程度服装を選ばない、膝下が濡れにくい、ベルトドライブで注油不要、チューブレスタイヤ
こんなもんか
速さがどうのとか荷物がどうのとか、まずはライフスタイルを変えたほうがいいんでないか
メットインスペース、ある程度服装を選ばない、膝下が濡れにくい、ベルトドライブで注油不要、チューブレスタイヤ
こんなもんか
速さがどうのとか荷物がどうのとか、まずはライフスタイルを変えたほうがいいんでないか
>>172
それは確かにある、長い通勤(往復50km以上とか)こなす人はカブの方がいいかもね
年間1万km程度ならスクーターでもいいんじゃないの？
2種バイクなんて消耗品だし定期的に買い換えるスタンスじゃないのかね？
>>173
カブの歴史だけ見たら、カブほど優れているモノは無い
カブの発売当初にはスクーターが完成されていなかったし(無かった)
好きで乗る分には全然いいんじゃないの？
もっと便利で快適なモノより、カブを選んだ理由がある明確に訳だしね
それは確かにある、長い通勤(往復50km以上とか)こなす人はカブの方がいいかもね
年間1万km程度ならスクーターでもいいんじゃないの？
2種バイクなんて消耗品だし定期的に買い換えるスタンスじゃないのかね？
>>173
カブの歴史だけ見たら、カブほど優れているモノは無い
カブの発売当初にはスクーターが完成されていなかったし(無かった)
好きで乗る分には全然いいんじゃないの？
もっと便利で快適なモノより、カブを選んだ理由がある明確に訳だしね
＞俺の言っていることは、概ね正しいんだよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何が正しい、どっちが優れているなんて、その人のバイクの使い方と考え方次第だよ。
便利、快適、最強などの定義は人それぞれ。
ID:xUynCEixの言っている事も間違いではないけれど、決して正解ではないよ。
人に自分の考えを押し付けるのはいただけない。
便利、快適、最強などの定義は人それぞれ。
ID:xUynCEixの言っている事も間違いではないけれど、決して正解ではないよ。
人に自分の考えを押し付けるのはいただけない。
>>184に同意。
俺なんかどんなに頭捻ってもリードにカブ以上の荷物とか載せられないから「カブに勝ち目はない」とか突然言われても理解不能。
前スレでは「足元に置ける」だの「尻で押して安定させて運ぶ」とかアクロバティックな事を誇らしげに語ってたけど･･･
カブ乗りの自分からしたら降車したり急制動・緊急回避したら落ちてしまうような積み方はとても積載なんて呼べない。
俺には全く当てはまらないヨタ話として聞き流すのが得策なんだろうが、このまま居座られて正論(自称)を語られ続けられると流石に目障りだわ。
俺なんかどんなに頭捻ってもリードにカブ以上の荷物とか載せられないから「カブに勝ち目はない」とか突然言われても理解不能。
前スレでは「足元に置ける」だの「尻で押して安定させて運ぶ」とかアクロバティックな事を誇らしげに語ってたけど･･･
カブ乗りの自分からしたら降車したり急制動・緊急回避したら落ちてしまうような積み方はとても積載なんて呼べない。
俺には全く当てはまらないヨタ話として聞き流すのが得策なんだろうが、このまま居座られて正論(自称)を語られ続けられると流石に目障りだわ。
下駄ならスクーター乗ってろって結論が出ただろ。
しかし市街地を走ってて思ったのが、配達は明らかにATであるスクの方がやりやすそう。
シフトチェンジが面倒だが、頑丈さや燃費の方を優先したいからカブ使ってんのかな？
スクで積載ならヤマハのギアが良さそう
しかし市街地を走ってて思ったのが、配達は明らかにATであるスクの方がやりやすそう。
シフトチェンジが面倒だが、頑丈さや燃費の方を優先したいからカブ使ってんのかな？
スクで積載ならヤマハのギアが良さそう
カブよりスクの方が荷物が積めるのは「明確なる事実」だよ
「人それぞれ」なんて言葉で誤魔化せないと思う
「人それぞれ」ってどんなそれぞれだとメットインや足元スペースの積載をカバーするんだ？
スクのリヤシートはリヤ箱を付けても「余ってる」んだよ？
ギヤチェンジが有るのと無いのでどっちが快適だよ
単純明快な話だろ？そんな簡単な事すら認めたくないのかよwww
不便で手間のかかるヤツだけど、好きだから乗ってるって何故言えないの？
お前ら本当にカブが好きなのか？疑いたくなるわ
「人それぞれ」なんて言葉で誤魔化せないと思う
「人それぞれ」ってどんなそれぞれだとメットインや足元スペースの積載をカバーするんだ？
スクのリヤシートはリヤ箱を付けても「余ってる」んだよ？
ギヤチェンジが有るのと無いのでどっちが快適だよ
単純明快な話だろ？そんな簡単な事すら認めたくないのかよwww
不便で手間のかかるヤツだけど、好きだから乗ってるって何故言えないの？
お前ら本当にカブが好きなのか？疑いたくなるわ
カブ：楽しい
スクーター：楽しくない
以上
スクーター：楽しくない
以上
いちいちスクーター乗りはレスすんなよな！
マジレスするとあれはオカマの乗り物w
マジレスするとあれはオカマの乗り物w
>>186
カブで沢山の積載をするには、リヤにでっかいホムセン箱付けて
前カゴにも沢山積まなきゃならないわな
それは、十分にアクロバティックな事ではないのか？
カブのリヤキャリアと前カゴだけで、どんだけ積めるんだよ カス！
カブで沢山の積載をするには、リヤにでっかいホムセン箱付けて
前カゴにも沢山積まなきゃならないわな
それは、十分にアクロバティックな事ではないのか？
カブのリヤキャリアと前カゴだけで、どんだけ積めるんだよ カス！
↑こいつヤバイなw
もう相手にしてあげないよw
もう相手にしてあげないよw
xUynCEix
わかったから、黙ってリード乗ってろよ。
>それでいいんだよ
ってオマエがジャッジすんなw
わかったから、黙ってリード乗ってろよ。
>それでいいんだよ
ってオマエがジャッジすんなw
キチガイ警報が発令されました。注意報ではありません。
カブ９０にプレスカブの前カゴ＆ランプ、アウスタのセンターバック、ピリオンシート（空席時には
みかん箱位は固定可能）、ピリオンシートの後ろにリヤキャリア＆ＢＯＸ（メット２つは入る）
積載性をもっとあげないとな！みんなｗ
みかん箱位は固定可能）、ピリオンシートの後ろにリヤキャリア＆ＢＯＸ（メット２つは入る）
積載性をもっとあげないとな！みんなｗ
>>202
その「快適さ」ってのも人それぞれと思えないところがキミの限界だね。
俺はスクーターの、あの小さいタイヤから来る不安定感や、着座姿勢から来る接地感の無さが
生理的に不快でスクーターは論外なの。俺はね。（これも否定するんだろうけどｗ）
最大積載量には興味はあんまりないよ。多く積むなら車を出すわけだしね。
あんたみたいに雑技団じみた積載なんてやれないわけよ。人目が気になって。
結婚してるかどうか分からんけど、自分の基準を絶対視するアホはろくな結婚生活を送れんから注意しろよｗ
はいはい。あんたが全て正しい。スクーターが全てにおいて優れている。
じゃ、さよならｗ
その「快適さ」ってのも人それぞれと思えないところがキミの限界だね。
俺はスクーターの、あの小さいタイヤから来る不安定感や、着座姿勢から来る接地感の無さが
生理的に不快でスクーターは論外なの。俺はね。（これも否定するんだろうけどｗ）
最大積載量には興味はあんまりないよ。多く積むなら車を出すわけだしね。
あんたみたいに雑技団じみた積載なんてやれないわけよ。人目が気になって。
結婚してるかどうか分からんけど、自分の基準を絶対視するアホはろくな結婚生活を送れんから注意しろよｗ
はいはい。あんたが全て正しい。スクーターが全てにおいて優れている。
じゃ、さよならｗ
>>191
もともとそれも可能なように設計されてるから、思想の範囲内だろ。
もともとそれも可能なように設計されてるから、思想の範囲内だろ。
>>207
少なくとも現行2種」バイクの中では、価格や性能や利便性、快適度などなど
一番バランスが取れているのはリード
カブ110が実売18万円チョイなら少しは肉薄出来る（でも絶対に越えられない）
まあ、でもリード最強ってのも悲しい気もするけどな
少なくとも現行2種」バイクの中では、価格や性能や利便性、快適度などなど
一番バランスが取れているのはリード
カブ110が実売18万円チョイなら少しは肉薄出来る（でも絶対に越えられない）
まあ、でもリード最強ってのも悲しい気もするけどな
俺的に、アドレスV125は好きじゃないけど
4ストのアドレスがあの価格で発売された時は、アドレスの一人勝ちで最強と考えざる得なかった
カブ90は価格も安く2番手に十分に位置づけるだけの実績もあったとは思うが
所詮、今の時代にカブではスクには立ち打ちは出来ないのが正直なところ
やっぱ、カブはビジバイなんだよね・・・
4ストのアドレスがあの価格で発売された時は、アドレスの一人勝ちで最強と考えざる得なかった
カブ90は価格も安く2番手に十分に位置づけるだけの実績もあったとは思うが
所詮、今の時代にカブではスクには立ち打ちは出来ないのが正直なところ
やっぱ、カブはビジバイなんだよね・・・
プライベートユースで、個人の嗜好を超えて「スクよりカブが最強」なんて書き込みはとんとないのに
こいつは何と戦ってるんだ？
みんなに認められてないのは意見じゃなくてこいつの存在自体。
こいつは何と戦ってるんだ？
みんなに認められてないのは意見じゃなくてこいつの存在自体。
>>188
184へのレスとして答えるね。
荷物に関しても人それぞれなんだ。
どんな荷物を、どこに、どんな方法で、どれだけ載せるか。
運搬時の荷物の安全性や、荷物を載せたことによるバイクの操安性とかね。
それによって最大積載量の考え方は変わるし、答えは違ってくる。
ギアチェンジがあるなしの快適性もそう。
あった方が快適な人もいるんだよ、俺みたいにね。
カブならクラッチ操作は要らないし、回転数と速度調整がしやすい。
何が快適かは乗り方と考え方によるよ。
何度も言うけど、自分の考えだけが正解と思わない方が良いよ。
184へのレスとして答えるね。
荷物に関しても人それぞれなんだ。
どんな荷物を、どこに、どんな方法で、どれだけ載せるか。
運搬時の荷物の安全性や、荷物を載せたことによるバイクの操安性とかね。
それによって最大積載量の考え方は変わるし、答えは違ってくる。
ギアチェンジがあるなしの快適性もそう。
あった方が快適な人もいるんだよ、俺みたいにね。
カブならクラッチ操作は要らないし、回転数と速度調整がしやすい。
何が快適かは乗り方と考え方によるよ。
何度も言うけど、自分の考えだけが正解と思わない方が良いよ。
>>208
「バランスが取れているバイクが最強」っていうのがあなたの価値観
そして「燃費重視」「デザインが好み」「ギアチェンジが楽しい」といった様に価値観は人それぞれ
いくらあなたでもそろそろ理解できるよね？
「バランスが取れているバイクが最強」っていうのがあなたの価値観
そして「燃費重視」「デザインが好み」「ギアチェンジが楽しい」といった様に価値観は人それぞれ
いくらあなたでもそろそろ理解できるよね？
>>191
いや・・・リア箱はキャリアに金具なりなんなりで固定するもんだし。
例え横倒しになっても車体から離れる事は無いから安心しろ。あんたのお尻固定とは訳が違うｗ
箱の上がフラットならさらにその上に荷物を載せてツーリングネットで固定する事も出来る。
前カゴはもちろん積載量を守りヘッドライトを覆わないレベルで積む。それだけ。
スクの小さいキャリアに60～70リッタークラスの箱を固定するとテールが見えなくなるしタンデムシートまで覆ってしまう。
そうなるとシートが開閉出来なくなってスクの利点が台無し。箱を外してから開閉とかどんだけ不便なんだと。
そもそもスクのキャリアって最大積載量なんぼ？3kg？5kg？話にならんわｗ
メーカー人が目を背けるような明らかな過積載を自慢すんな カス！
ギア125かPS125が出るまでは原二積載王はカブ110で決まり。
いや・・・リア箱はキャリアに金具なりなんなりで固定するもんだし。
例え横倒しになっても車体から離れる事は無いから安心しろ。あんたのお尻固定とは訳が違うｗ
箱の上がフラットならさらにその上に荷物を載せてツーリングネットで固定する事も出来る。
前カゴはもちろん積載量を守りヘッドライトを覆わないレベルで積む。それだけ。
スクの小さいキャリアに60～70リッタークラスの箱を固定するとテールが見えなくなるしタンデムシートまで覆ってしまう。
そうなるとシートが開閉出来なくなってスクの利点が台無し。箱を外してから開閉とかどんだけ不便なんだと。
そもそもスクのキャリアって最大積載量なんぼ？3kg？5kg？話にならんわｗ
メーカー人が目を背けるような明らかな過積載を自慢すんな カス！
ギア125かPS125が出るまでは原二積載王はカブ110で決まり。
>>213
タイカブ（wave）用７０リッター荷箱用キャリア作成中のオイラは外道なんかのう。
馬鹿なんで、難しい事を言われても判らん。
ぶっちゃけ、アドV125にスライドキャリアつけて荷箱つけた方が安くて簡単だったんだが。
タイカブ（wave）用７０リッター荷箱用キャリア作成中のオイラは外道なんかのう。
馬鹿なんで、難しい事を言われても判らん。
ぶっちゃけ、アドV125にスライドキャリアつけて荷箱つけた方が安くて簡単だったんだが。
スクーター厨がまだいてﾜﾛﾀｗ
125cc以下でお勧めのバイクなに？みたいな質問スレで必ず帰ってくるカブという二文字。
どこで聞いても同じ結果。
もっと下調べして買えばいいのにね。
変なの買うから後悔するのよ。
それを認めたくないからって大人気もなく荒らすなよｗ
125cc以下でお勧めのバイクなに？みたいな質問スレで必ず帰ってくるカブという二文字。
どこで聞いても同じ結果。
もっと下調べして買えばいいのにね。
変なの買うから後悔するのよ。
それを認めたくないからって大人気もなく荒らすなよｗ
どのスレでもカブで満場一致。
ニュー速やVIPですらカブカブカブ。
アドレスなんて言ってるのはバイクスレの極一部の人だけ。
嘘と思うなら人の集まるスレなり知恵袋なりみてみればいいさ。
ニュー速やVIPですらカブカブカブ。
アドレスなんて言ってるのはバイクスレの極一部の人だけ。
嘘と思うなら人の集まるスレなり知恵袋なりみてみればいいさ。
アドレスとかいうスクーターはバイクスレでしか聞いた事ないよ…
正直アド厨は死んで下さい
220 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 22:11:09 ID:MKM/5tXx
ここまで洗脳されちゃうのか。
Waveで良かった。
Waveで良かった。
>>214
はっきり言って外道です
はっきり言って外道です
アドレスのタイヤを大きくしてギアチェンジついたらそっちを選ぶけどそんなものは存在しないのでカブしかない
MTを選ばないのは高価格、カスタム前提、パワー不足だから
MTを選ばないのは高価格、カスタム前提、パワー不足だから
なんでカブスレでアドレス１２５に粘着するの？
アドレススレ池
アドレススレ池
バッテリースレに誤爆してやがるｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258038119/459
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258038119/459
買うときに単純に原2MTが少ないからカブも選択肢に入ってくる
スクーターも悪くはないがそれで未舗装路に行きたくはない
スクーターも悪くはないがそれで未舗装路に行きたくはない
228 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 11:00:33 ID:GU8ZMoV1
スクーターは中央分離帯の段差を乗り上げると吹っ飛ぶから危ない
ビジバイとしても趣味で転がすにしても
125cc以下ではカブシリーズが最強！
登録台数が物語っている。
リッターバイクにも乗っているが、カブ110
にしてから街乗りや通勤、ツーリングと
大活躍。大型バイクでは味わえない楽しさに
はまって最近はカブだけ乗っている。
スクーター坊よカブもいいよw
125cc以下ではカブシリーズが最強！
登録台数が物語っている。
リッターバイクにも乗っているが、カブ110
にしてから街乗りや通勤、ツーリングと
大活躍。大型バイクでは味わえない楽しさに
はまって最近はカブだけ乗っている。
スクーター坊よカブもいいよw
旧ボロカブ乗りが仲間顔して近づいて来るのが気持ち悪い。
「これ110ですよねﾆﾔﾆﾔ」
見りゃ分かるだろボケ
「これ110ですよねﾆﾔﾆﾔ」
見りゃ分かるだろボケ
231 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 13:28:40 ID:u1997/zu
アドレスやらリードやら別に気にならん。
俺個人の価値観では実走リッター５０～６０走る事を確認したから俺は株を
去年予約した。
今月末には株主だよ。
リッター35のアドレスは特に気にならんよ。
そんなの俺が以前乗ってたＫＳＲ１１０と似た数値やし
それでも株が欲しいと思ったのはスタンドで走行後の燃費計算でニヤリするときの
至福が欲しいからＫＳＲを捨てることとした。
勝手にスクーター乗りが荒らせばいいや
すげー納車が楽しみ。
俺個人の価値観では実走リッター５０～６０走る事を確認したから俺は株を
去年予約した。
今月末には株主だよ。
リッター35のアドレスは特に気にならんよ。
そんなの俺が以前乗ってたＫＳＲ１１０と似た数値やし
それでも株が欲しいと思ったのはスタンドで走行後の燃費計算でニヤリするときの
至福が欲しいからＫＳＲを捨てることとした。
勝手にスクーター乗りが荒らせばいいや
すげー納車が楽しみ。
スクーターにカブと同じ重量物を載せてたら
スクーターは壊れてしまう、スクーターは論外なんだよ
スクーターは壊れてしまう、スクーターは論外なんだよ
233 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 13:49:43 ID:u1997/zu
だいたいバイクに山積みにすることなんてめったにないわな。
ネットで絞りまくる手間考えたら車で運ぶよ。
超めん毒さ～
ヘビーな運び屋やりたい（実は車が買えない人）ならスクーター買ってください。
俺は現実的なんで・・・
価値観はそれぞれだからスクーターもいいんじゃない？
ネットで絞りまくる手間考えたら車で運ぶよ。
超めん毒さ～
ヘビーな運び屋やりたい（実は車が買えない人）ならスクーター買ってください。
俺は現実的なんで・・・
価値観はそれぞれだからスクーターもいいんじゃない？
234 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 13:57:28 ID:u1997/zu
デカ箱積む手もあるけど悲しいくらい貧乏臭いから
そこまでやるならやっぱ車乗るわ。
ハァ～くだらね。
限界の競い合いもいいけど俺は（多くの人は）平凡な私生活で使うわけやし
そこまでやるならやっぱ車乗るわ。
ハァ～くだらね。
限界の競い合いもいいけど俺は（多くの人は）平凡な私生活で使うわけやし
田舎に住んでるヤツにはバイクの速さは理解できまい
お前、荒らしか？
大きな箱物を積みたいからカブ110にしたけど
箱物積める原２って他にある？ここで訊くことじゃないか
箱物積める原２って他にある？ここで訊くことじゃないか
238 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 14:23:26 ID:u1997/zu
だいたい株を選ぶようなオーナーがいるスレでスペオタが語りだすこと自体が間違ってる。
軽トラスレに俺のタイプＲは凄いぜと語るイモとレベルは同じ。
そんなライフが短くて燃費の悪いタイプＲは眼中ねえのにウゼーと思われるだけ。
脳みそに蟹味噌混ぜてあるんではと疑われるだけ。
スペオタが株なんてダサい商用バイク乗るのかよ？？？
ふぁっしょんスクーター君にカゴつけたりデカ箱つけたらダサいを通り過ぎて
コジキに見えるよ。
やめとけよスペオタ君。
もっと脳みそ使わないと・・・実はこの人『馬鹿？』と思われるよ
人間そんなに馬鹿じゃないんだからお里が知られちゃうよ！
軽トラスレに俺のタイプＲは凄いぜと語るイモとレベルは同じ。
そんなライフが短くて燃費の悪いタイプＲは眼中ねえのにウゼーと思われるだけ。
脳みそに蟹味噌混ぜてあるんではと疑われるだけ。
スペオタが株なんてダサい商用バイク乗るのかよ？？？
ふぁっしょんスクーター君にカゴつけたりデカ箱つけたらダサいを通り過ぎて
コジキに見えるよ。
やめとけよスペオタ君。
もっと脳みそ使わないと・・・実はこの人『馬鹿？』と思われるよ
人間そんなに馬鹿じゃないんだからお里が知られちゃうよ！
>>237
積む人は何にでも積む
ttp://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/hako/IMG_0013.JPG
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2806/kdx/02/05.jpg
詳しくは箱スレで
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255528514/
積む人は何にでも積む
ttp://www.geocities.jp/fzs1000s_fazer/bonsai/hako/IMG_0013.JPG
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2806/kdx/02/05.jpg
詳しくは箱スレで
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255528514/
そういや最近のｱﾒﾘｶﾝなﾂｰﾘﾝｸﾞ集団はﾌﾟﾗ箱乗せてるﾔﾂが多いな
しかもﾃﾞｶｲの
しかもﾃﾞｶｲの
箱のネタもいいけど、１００人に一人もいない少数のバイク乗りのことばかり話してると
スクーターオタが俺のスペック凄いぜ～って暴れだすからやめた方がいいよ。
脳みそ足りない子は軽トラスレでタイプＲを語りだすレベルと同等だし揚げ足ばっかで相手にするのは疲れるよ。
スクーターオタが俺のスペック凄いぜ～って暴れだすからやめた方がいいよ。
脳みそ足りない子は軽トラスレでタイプＲを語りだすレベルと同等だし揚げ足ばっかで相手にするのは疲れるよ。
アメリカンに箱ってのもすごいな
まぁ、この手の箱が一番似合うのはカブだとはおもうがｗ
まぁ、この手の箱が一番似合うのはカブだとはおもうがｗ
>>243
ホムセン箱を重ねる方法があるぞ。
ホムセン箱を重ねる方法があるぞ。
株はビジバイだからデカ箱をつけても抵抗がないところがいいよね。
247 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 20:34:37 ID:oZGWaDUc
>>246
さすがにデカい箱を付けたら多少は抵抗があると思う。
さすがにデカい箱を付けたら多少は抵抗があると思う。
248 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:01:40 ID:9yikzs2Q
ホントにカラバリが惜し過ぎるんだよな・・・
せめて黒ほしい
せめて黒ほしい
249 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:09:46 ID:YVw++QK4
250 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:11:32 ID:H49WVpC0
251 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:14:25 ID:H49WVpC0
例えば３万円のヘルメットに６千円のグローブに１万円のレインコートなど。
別に高級品という訳ではなく普及品なのだけど、
メットインになら置いておけても、ホムセン箱になんてセキュリティー皆無。
つまりカブの積載力は、バイクから離れない限定付き。
別に高級品という訳ではなく普及品なのだけど、
メットインになら置いておけても、ホムセン箱になんてセキュリティー皆無。
つまりカブの積載力は、バイクから離れない限定付き。
253 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:55:49 ID:H49WVpC0
箱ごと盗まれて、カブだけが残される罠。
箱開けないと取り外せない様にすればいいだけの話。
255 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:00:56 ID:s/1VQJs0
スクーター厨のもしも話はいつも笑いを誘うな…。
>>253
固定方法次第でどうとでもなりますけどね（棒
固定方法次第でどうとでもなりますけどね（棒
足としてはスクーターはスクーターで便利なんだから、
変な解釈をしてまでカブを不便な乗り物に仕立て上げなくてもねぇ？
あと、収納と積載は別だと思うわ。
変な解釈をしてまでカブを不便な乗り物に仕立て上げなくてもねぇ？
あと、収納と積載は別だと思うわ。
ｽｸｰﾀｰのメットインなんざ30ｃｍのバールのようなもので３秒あれば開けられる
259 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:50:22 ID:UMmx1Mzw
ぬすっと対策よりも、いたずらっ子への対策が先だけどね。
スクーターがいいならカブスレ来るな
そうだ！カブスレがいいならスクーターに乗るな
両方好きな俺には特別在留許可をｸﾚｸﾚ
殆どROMだけど
殆どROMだけど
カブスレでスクーターと比べてカブ叩きとか訳の分からない事しなければ誰だっていていいのよ
８０キロ以下で走行するなら１１０で必要十分です
クリアブラックのスポーティバイザーを装備した
という夢を見た
という夢を見た
266 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 11:06:14 ID:RyFFGzpb
白発売記念上げ
majide?
>>264
せめて、安定して90km/hは出てほしかったな・・・
せめて、安定して90km/hは出てほしかったな・・・
サービスマニュアルに写ってた車体は白だったがなｗ
スプロケットを交換して最高速を上げようと思っても無理だよ
ノーマルの出力曲線の中で一番最高速へのつながりのいいギア間隔だからね
体重の軽い女性が乗るか、マフラーやエアクリを高性能な物に交換しない限り意味ない
ノーマルの出力曲線の中で一番最高速へのつながりのいいギア間隔だからね
体重の軽い女性が乗るか、マフラーやエアクリを高性能な物に交換しない限り意味ない
>>266
ソースは？
ソースは？
272 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 12:28:30 ID:VVbfSnkh
どこかのブログにもあったけど、白発売って本当？？
もし本当なら、どうして白なんってカンジなんですけど・・・
みなさんが求められてる赤・黒・黄色とかこのレスでもありましたが
白はみたことない気が？？？
メーカーさんもここ見てるとかどうとか、言ってたのみたことありますが
やっぱり見てないのかなぁ（＾＾；）
もし本当なら、どうして白なんってカンジなんですけど・・・
みなさんが求められてる赤・黒・黄色とかこのレスでもありましたが
白はみたことない気が？？？
メーカーさんもここ見てるとかどうとか、言ってたのみたことありますが
やっぱり見てないのかなぁ（＾＾；）
273 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 12:31:21 ID:3YTX1lX0
バイク屋オリジナルの白だろ。
バイク屋によるいつもの遠回しな宣伝だよ。
ググってみれば白のカブ110あるからみてみ。
バイク屋によるいつもの遠回しな宣伝だよ。
ググってみれば白のカブ110あるからみてみ。
>>270
いきなり何今更なことを言ってるの？
いきなり何今更なことを言ってるの？
要望
・小さくても良いからフロントポケット
・小さくても良いからシート下の収納
・グリップヒーターとシートヒーターの標準装備
・小さくても良いからフロントポケット
・小さくても良いからシート下の収納
・グリップヒーターとシートヒーターの標準装備
三番目はイラね
要望
本体と同じ色のレッグシールド
本体と同じ色のレッグシールド
全体がバケツカラーとか
ダメだろ・・・
ダメだろ・・・
要望
ガソリンタンクを大きく、せめて6リットルは欲しい
黄色だしてください
ガソリンタンクを大きく、せめて6リットルは欲しい
黄色だしてください
ポリバケツって言ってるのは、旧式より性能がいいことを信じたくないカブ90乗りと、単にカブが嫌いなアンチだけだろ
どうせならとことんプラスチックさを出せばいい
なまじ90や50と似た配色なのが中途半端
走るポリバケツでもいいよ
なまじ90や50と似た配色なのが中途半端
走るポリバケツでもいいよ
>>275
サイドカバーをちょっといじれば小物入れにできそう。
ホンダさんよろしくお願いします。
>>281
俺はデザインとしては90の方が好き。
でも性能を取って110を買った。
性能には満足してるんだが、やはりポリ感は否めないんだよなぁ・・・
サイドカバーをちょっといじれば小物入れにできそう。
ホンダさんよろしくお願いします。
>>281
俺はデザインとしては90の方が好き。
でも性能を取って110を買った。
性能には満足してるんだが、やはりポリ感は否めないんだよなぁ・・・
PS250みたいなスタイルでカブのエンジン載せてくれるとバカ売れ間違いなし
素直にモトラ110出せって言え
286 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 15:01:51 ID:fzfj4uFS
緑は旧カブよりも100倍は可愛いお(´∀｀)
メットホルダーの先端&バネが外れたのですが何かよい修理方法はありますか?
ttp://ourfilehost.net/up/file1/img/up274.jpg
ttp://ourfilehost.net/up/file1/img/up273.jpg
ttp://ourfilehost.net/up/file1/img/up274.jpg
ttp://ourfilehost.net/up/file1/img/up273.jpg
うぎゃー誤爆
２月初旬にホントかどうかわっか～る
自分はカブが好きなのは、ＡＴと違ってエンジンとタイヤがダイレ
クトにつながってる感じだな。
ギアーも自分で選べるし。
車もＡＴは好きになれない。
便利なんだけど、もどかしい。
クトにつながってる感じだな。
ギアーも自分で選べるし。
車もＡＴは好きになれない。
便利なんだけど、もどかしい。
スクーターはベルトが傷むのも早いから
駆動系といえば、漏れの９０手入れはしっかりやってて
３マソ乗ってるけど、一度もチェーンもスプロケも変えてないな。
オイル交換は２０００毎、チェーン注油はしょっちゅう。タイヤは２マソで前後交換。
リアブレーキシューはは２マソの時に交換、ブレーキ引きでサインのところまで
引いちゃったけど、バイク屋の親父はまだまだ残ってるけどどうする？
って言われたがブレーキなので早めの交換。※フロント未交換
エアクリーナーもまだキレイだけど、交換した方が良いと言われその時交換。
バッテリーは１．５マソの時に、交換しといた。プラグは交換してない。
結構回してガンガン走っているけど、カブってなんと金のかからないバイクなんだといつも思う。
１１０もそれくらいタフで経済的ならものすごく欲しいな。
コンピューターが入っちゃったから壊れたら嫌だなとか思ってしまう。
３マソ乗ってるけど、一度もチェーンもスプロケも変えてないな。
オイル交換は２０００毎、チェーン注油はしょっちゅう。タイヤは２マソで前後交換。
リアブレーキシューはは２マソの時に交換、ブレーキ引きでサインのところまで
引いちゃったけど、バイク屋の親父はまだまだ残ってるけどどうする？
って言われたがブレーキなので早めの交換。※フロント未交換
エアクリーナーもまだキレイだけど、交換した方が良いと言われその時交換。
バッテリーは１．５マソの時に、交換しといた。プラグは交換してない。
結構回してガンガン走っているけど、カブってなんと金のかからないバイクなんだといつも思う。
１１０もそれくらいタフで経済的ならものすごく欲しいな。
コンピューターが入っちゃったから壊れたら嫌だなとか思ってしまう。
タイヤは前より後ろの方が早く無くならないんだ
>>292
ブレーキをかけるときのの強さは「前＞＞後」ってのが普通だけど
その通りのブレーキングしてるんだったら前を交換する方が良くないか？
と、ここまで書いたが、そういや90はボトムリンクだったな・・・
ブレーキをかけるときのの強さは「前＞＞後」ってのが普通だけど
その通りのブレーキングしてるんだったら前を交換する方が良くないか？
と、ここまで書いたが、そういや90はボトムリンクだったな・・・
295 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 20:11:19 ID:rkAqPdoB
272ですけど、バイク屋オリジナルの白は知ってますが、そのことなんでかね？
もしカラバリ増えるなら、オレンジorイエローに一票
でもやっぱり、それよりもハンターお願いします。
もしカラバリ増えるなら、オレンジorイエローに一票
でもやっぱり、それよりもハンターお願いします。
今日、アドレスにブチ抜かれて、ビトッチのマフラーとエアクリを購入することを決意しました
アンチ・ビトッチだろ。こういう空気を読めない宣伝してる奴って。
いちいちアドレスと言うところが蛆虫
これでも見てﾊｧﾊｧしる
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/1/check/1_115_29/od/prc-DS/id/177167/
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/1/check/1_115_29/od/prc-DS/id/176757/
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/1/check/1_115_29/od/prc-DS/id/177167/
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/1/check/1_115_29/od/prc-DS/id/176757/
エンデュランスみたいのは論外としても
スタイルで選ぶならモリワキ、BRD、キタコのアップマフラー（予定）くらいだろうな。
スタイルで選ぶならモリワキ、BRD、キタコのアップマフラー（予定）くらいだろうな。
302 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 01:41:09 ID:q+7Iltxi
パンクはよくするのか知りたい。
車みたいにスペアタイヤ積めないからパンクすると困る。
車みたいにスペアタイヤ積めないからパンクすると困る。
>>302
今まで5万キロ程度乗っているけど、パンクの経験無いよ。
タイヤエア圧は常に気にしてるし、ある程度タイヤが減ったら
交換する。道路の端っこは極力走らない、走るときはスピード
を出さずにゆっくりと走る様にしています。
一応、新品チューブとタイヤレバー、エアーポンプ、工具を
常に持って走るが、一度も使ったこと無いです。
（一緒にツーリングに行った他人のチューブ交換をやったことはある）
今まで5万キロ程度乗っているけど、パンクの経験無いよ。
タイヤエア圧は常に気にしてるし、ある程度タイヤが減ったら
交換する。道路の端っこは極力走らない、走るときはスピード
を出さずにゆっくりと走る様にしています。
一応、新品チューブとタイヤレバー、エアーポンプ、工具を
常に持って走るが、一度も使ったこと無いです。
（一緒にツーリングに行った他人のチューブ交換をやったことはある）
>>302
JAF呼べや、なっ！
JAF呼べや、なっ！
Ｇ５５６にすればパンクしても走行できるから不安なし
そんなに心配ならスペアタイヤ積んで走ればいい
>>307
グロ
グロ
既出かもしれないが
別冊モーターサイクリストで二種バイクの比較記事が出てる。
このスレの一部で大人気なアドＶも出てるよ！
別冊モーターサイクリストで二種バイクの比較記事が出てる。
このスレの一部で大人気なアドＶも出てるよ！
白はあらかじめ追加で出す用意をしていたが、
あまり望んでない色だということが解り、
急遽１０００台限定販売することにした。
で、６月くらいに黄、黒、ベージュ、グレーの４色追加される。
と予想してみる。
あまり望んでない色だということが解り、
急遽１０００台限定販売することにした。
で、６月くらいに黄、黒、ベージュ、グレーの４色追加される。
と予想してみる。
白出すなら黒もいるよねー
その点スクは色が豊富で選択出来る。
生活の足にはスクーター最強www
生活の足にはスクーター最強www
カブの質実剛健さはガキにはわからんのです
俺も大人になりたいからカブにするよw
スクーター卒業します。
スクーター卒業します。
ユーザーが望むのはレッグシールドのカラバリだよ
あの白はジジ臭いんだよ
あの白はジジ臭いんだよ
>>312
ベージュはかなり良いと思うよ。俺の彼女はベージュ出たらカブ110もアリだと言っている。
ベージュはかなり良いと思うよ。俺の彼女はベージュ出たらカブ110もアリだと言っている。
青と緑は類似色なので、配合少し変えれば
どちらも作れるが、新たにベージュは出ないぜ。
はコストの関係でなw
まあ要は今の青と緑の売れ行き次第だな。
俺は緑買うよ。
どちらも作れるが、新たにベージュは出ないぜ。
はコストの関係でなw
まあ要は今の青と緑の売れ行き次第だな。
俺は緑買うよ。
320 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 16:26:56 ID:p3rYSE3k
その前に俺、普通自動二輪の免許
取得しなきゃなw
もうスクーター坊って呼ぶなよな。
取得しなきゃなw
もうスクーター坊って呼ぶなよな。
俺は個人的に、原二スクーター乗りよりも原二カブ・タイカブスレ住民に対して敵対意識を持ってな
あいつらが一生懸命改造したカブを、110でブチ抜くことにエクスタシーを感じてる
あいつらが一生懸命改造したカブを、110でブチ抜くことにエクスタシーを感じてる
323 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 17:38:19 ID:VkHQuZg4
映画はフィクションﾃﾞｽ･･･
あんなカブ実際にあったら怖いわｗ
あんなカブ実際にあったら怖いわｗ
今日青を契約してきたよ。
納車は2月に入ってからになるみたい。
ところでバイクカバーはカブ用なら排気量問わない？
納車は2月に入ってからになるみたい。
ところでバイクカバーはカブ用なら排気量問わない？
旧カブ、タイカブ両方のカブ主から邪道扱いされるのがカブ110
ビトッチの改造をしたら、ｗａｖｅ125iをブチ抜けますか？
ノーマルでもスタートは若干有利らしいから抜けるかもね
Cz-iから乗り換えたけど、出足も最高速も、あっちの方が速いよ。
ただ、カブ110にはモチモチとしたトルク感がある。
ギヤチェンジがカブ90と同様に百発百中なら完璧だったのに、そこだけが惜しい。
ただ、カブ110にはモチモチとしたトルク感がある。
ギヤチェンジがカブ90と同様に百発百中なら完璧だったのに、そこだけが惜しい。
329 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:51:06 ID:7vYQB9PI
いい歳して競争とかようやるわ…。
>324
カブ用のカバーで問題ないよ
箱を付けたら、丈がつんつるてんになっちゃったけど
カブ用のカバーで問題ないよ
箱を付けたら、丈がつんつるてんになっちゃったけど
やっぱｼﾌﾄ関係の話は出てくる。
参考までに聞かせて。
ｷﾞﾔ抜けなどのｼﾌﾄ関係の不具合？仕様？が少なからず見られるﾔﾂはどれくらい？
とりあえすｵﾚ
(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
参考までに聞かせて。
ｷﾞﾔ抜けなどのｼﾌﾄ関係の不具合？仕様？が少なからず見られるﾔﾂはどれくらい？
とりあえすｵﾚ
(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
元メイトユーザーだけど問題なし。
旧カブからのカブ乗りはこの手のシフトチェンジになれてないだけじゃない？
旧カブ乗りをメイトに乗せた時は決まってシフトがどうとか言い出す人多いし言っちゃ悪いけどシフトのタイミングが下手糞なのよね…。
旧カブからのカブ乗りはこの手のシフトチェンジになれてないだけじゃない？
旧カブ乗りをメイトに乗せた時は決まってシフトがどうとか言い出す人多いし言っちゃ悪いけどシフトのタイミングが下手糞なのよね…。
>>331
オイルの選択ミスとボケーとして踏んだ時以外は無いな
オイルの選択ミスとボケーとして踏んだ時以外は無いな
まあ、カブの類似品は基本劣化コピーだからカブよりもすべてにおいて性能が劣る（2stのよる利点除く）からな
ロボっ子ビートン
あの頃に帰りたい。
あの頃に帰りたい。
>>331
現行タイカブスレの
532以降のやり取りが参考になるよ。
俺のは、2→3へのチェンジが納得いかないことが多い。
踏み込んで感触なくて、戻した時につながるのが気持ち悪いんだよね。
Cz-i110の時も全く同じだった。
クラッチ微調整でマシになったけど、100％じゃない
俺は趣味で乗ってる人間だから構わないけど、
仕事で乗る人間が、こんなの使わされたら可哀想だ。
現行タイカブスレの
532以降のやり取りが参考になるよ。
俺のは、2→3へのチェンジが納得いかないことが多い。
踏み込んで感触なくて、戻した時につながるのが気持ち悪いんだよね。
Cz-i110の時も全く同じだった。
クラッチ微調整でマシになったけど、100％じゃない
俺は趣味で乗ってる人間だから構わないけど、
仕事で乗る人間が、こんなの使わされたら可哀想だ。
オフはポケバイの試乗会しか走ったことがないが勢いで雪道アタックしてみた。
九州だからそこまできつく無いのかもしれないがシャーベットだらけで泣きそうになったが無事生還できた。
ノーマルタイヤでも結構行けるもんですね。カブ恐るべし…
帰り道で油断してたら路面凍結して後輪がズサーしたが運良くグリップしてくれて助かった。
九州だからそこまできつく無いのかもしれないがシャーベットだらけで泣きそうになったが無事生還できた。
ノーマルタイヤでも結構行けるもんですね。カブ恐るべし…
帰り道で油断してたら路面凍結して後輪がズサーしたが運良くグリップしてくれて助かった。
雪道走るなら、スノータイヤかスパイクタイヤ
個人的にスパイクタイヤを薦める。
個人的にスパイクタイヤを薦める。
スノータイヤじゃアイスバーンで／（＾o＾）＼
夜バイバスを走ってたら覆面パトカーに停止されられました
原２だと気づいたのかあまりスピードを出さないようにと
わけのわからん事言って立ち去っていきましたｗ
原２だと気づいたのかあまりスピードを出さないようにと
わけのわからん事言って立ち去っていきましたｗ
シートヒーターとグリップヒーターを標準装備した
スーパーDX仕様が欲しい。
スーパーDX仕様が欲しい。
風の当たらないケツを温められてもなぁ・・・
>341
125cc以下禁止のバイパスとかでなくて？
知らずに進入して注意ですましてくれたことあったな。
125cc以下禁止のバイパスとかでなくて？
知らずに進入して注意ですましてくれたことあったな。
>>332
ｼﾌﾄのﾀｲﾐﾝｸﾞとかﾁｪｰﾝ、ｸﾗｯﾁの調整とか考えられる事は試したんやけどね。
常にｵｼﾞｲﾁｬﾝみたいなｼﾌﾄするなら問題ないんかな。
>>333
ｵｲﾙは何使ってる？参考までに教えてｸﾚ。
つかﾎﾞｹｰとしてても普通にｼﾌﾄできたらｲｲと思わないかい？ｗ
>>337
ｻﾝｸｿ、見てきたよ。
やっぱ仕様っぽいね。
ｼﾌﾄ回数がﾊﾝﾊﾟないし、
急坂の登りで隣の家までﾋﾞﾐｮｰな距離の時など丁寧にｼﾌﾄしたくてもできない事もあるから結構ﾂﾗｲんよね。
ｸﾗｯﾁはｶﾊﾞｰ横の調整ﾈｼﾞでやった？
どこで固定しても切れが変わらんのやけど。
ｼﾌﾄのﾀｲﾐﾝｸﾞとかﾁｪｰﾝ、ｸﾗｯﾁの調整とか考えられる事は試したんやけどね。
常にｵｼﾞｲﾁｬﾝみたいなｼﾌﾄするなら問題ないんかな。
>>333
ｵｲﾙは何使ってる？参考までに教えてｸﾚ。
つかﾎﾞｹｰとしてても普通にｼﾌﾄできたらｲｲと思わないかい？ｗ
>>337
ｻﾝｸｿ、見てきたよ。
やっぱ仕様っぽいね。
ｼﾌﾄ回数がﾊﾝﾊﾟないし、
急坂の登りで隣の家までﾋﾞﾐｮｰな距離の時など丁寧にｼﾌﾄしたくてもできない事もあるから結構ﾂﾗｲんよね。
ｸﾗｯﾁはｶﾊﾞｰ横の調整ﾈｼﾞでやった？
どこで固定しても切れが変わらんのやけど。
347 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2010/01/18(月) 05:38:03 ID:2EnSDD36
赤のカブ110とか良い感じだね
レッグシールドから全部キャンディレッドにして、ダブルシートにしてGIVIの赤い箱つけて、サスも赤にする・・・
やばい・・・いいじゃんこれ！！！！
レッグシールドから全部キャンディレッドにして、ダブルシートにしてGIVIの赤い箱つけて、サスも赤にする・・・
やばい・・・いいじゃんこれ！！！！
ここで「シフトの入りが…」っていってる連中はガッチャンと辛気臭い変速操作してるんだろ。
90とはクラッチ機構が違うんだから、ｶﾞﾁｮﾝと素早い操作汁。
加速トルクがかかっている時はもちろん、バックトルクがかかっている時も変速し辛いのは一緒。
ただキャブからＦＩに変わって、スロットルオフから無負荷、そしてバックトルクがかかり出すまでのレスポンスが早くなってるんだよ。
わかった？ プッピッポー
90とはクラッチ機構が違うんだから、ｶﾞﾁｮﾝと素早い操作汁。
加速トルクがかかっている時はもちろん、バックトルクがかかっている時も変速し辛いのは一緒。
ただキャブからＦＩに変わって、スロットルオフから無負荷、そしてバックトルクがかかり出すまでのレスポンスが早くなってるんだよ。
わかった？ プッピッポー
>>295
２月の初旬になればわっか～る
２月の初旬になればわっか～る
シフトフィール（爆笑）
俺は最初G1で200キロ走った位に
シフトフィールが硬くなったので(特にシフト
ダウン)バイク屋さんのすすめで、G2
にしたらスッコンスッコン入る様に
なった。燃費もすぐ分かる位にアップしたな。
800キロおきに交換しているよ
シフトフィールが硬くなったので(特にシフト
ダウン)バイク屋さんのすすめで、G2
にしたらスッコンスッコン入る様に
なった。燃費もすぐ分かる位にアップしたな。
800キロおきに交換しているよ
>>348
色々と試してると書いてるのに。
>>350
>>352
やっぱ純正か。
しかもG2G3ｸﾗｽねｻﾝｸｿ。
ﾊﾞｲｸ屋さんの都合でﾜｺｰｽﾞ入れてんのが大きな原因な気がしてきた。
個人用のｵｰﾄﾊﾞｲは全部自分でﾒﾝﾃするんやけど仕事用は商売の付き合いもあってﾊﾞｲｸ屋さん任せなの。
色々と試してると書いてるのに。
>>350
>>352
やっぱ純正か。
しかもG2G3ｸﾗｽねｻﾝｸｿ。
ﾊﾞｲｸ屋さんの都合でﾜｺｰｽﾞ入れてんのが大きな原因な気がしてきた。
個人用のｵｰﾄﾊﾞｲは全部自分でﾒﾝﾃするんやけど仕事用は商売の付き合いもあってﾊﾞｲｸ屋さん任せなの。
俺は、G1とG3を半分ずつ混合してる
・・・だってG2の10W30が買えないんだもん・・・
ちなみに、G1は1本700円、G3は1本1200円
・・・だってG2の10W30が買えないんだもん・・・
ちなみに、G1は1本700円、G3は1本1200円
カブのくせにめんどくさい問題があるんだな
ホンダが改善するまで様子見すっか
ホンダが改善するまで様子見すっか
>>355
その混合はいいのか？
その混合はいいのか？
カブならG1で十分だろ。つーかG3とか逆に
タイとかの東南アジアでも10W-30指定なのかな？
>>359
逆に何だ？
逆に何だ？
>>355の安さは異常。
その値段ならごいごいｵｲﾙ交換できるなｗ
とりあえず報告。
ﾒｰｶｰからの返答でｸﾗｯﾁの切れが悪い事からｸﾗｯﾁがｼﾌﾄﾄﾗﾌﾞﾙの原因のひとつかもしれないと。
ｸﾗｯﾁASSY交換で様子を見ることになった。
>>361
ｱﾝﾁじゃないよ。
ﾈﾀと思われたくないからｶｺﾞを照らすｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟもうｐしたんやしね。
その値段ならごいごいｵｲﾙ交換できるなｗ
とりあえず報告。
ﾒｰｶｰからの返答でｸﾗｯﾁの切れが悪い事からｸﾗｯﾁがｼﾌﾄﾄﾗﾌﾞﾙの原因のひとつかもしれないと。
ｸﾗｯﾁASSY交換で様子を見ることになった。
>>361
ｱﾝﾁじゃないよ。
ﾈﾀと思われたくないからｶｺﾞを照らすｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟもうｐしたんやしね。
>>354
1/8回転戻しの位置を基準に、右へ左へ調整してみるだね
目で見て分かるほど回すと、おいしいポイント外すよ
俺は10回位やってまあまあってとこかな。
オイルはG2の10W-30がベストではないかと予想してる
県内唯一のバイク用品店にも置いてなかったけど。
1/8回転戻しの位置を基準に、右へ左へ調整してみるだね
目で見て分かるほど回すと、おいしいポイント外すよ
俺は10回位やってまあまあってとこかな。
オイルはG2の10W-30がベストではないかと予想してる
県内唯一のバイク用品店にも置いてなかったけど。
>>364
異常だよな～
だからこそｺｺに相談に来たわけなんやが。
>>365
それがねぇ、どのﾎﾟｲﾝﾄでも変わらんのよ。
それもあってのｸﾗｯﾁ交換。
ちなみに近所の用品屋にはG3しかなかった・・・。
しかもほぼ定価・・・。
異常だよな～
だからこそｺｺに相談に来たわけなんやが。
>>365
それがねぇ、どのﾎﾟｲﾝﾄでも変わらんのよ。
それもあってのｸﾗｯﾁ交換。
ちなみに近所の用品屋にはG3しかなかった・・・。
しかもほぼ定価・・・。
>366
宣伝と誤解されたら困るけど、ジョ○フ○ホ○ダも、そのぐらい
だったかな
あそこはプラグとかもケッコウ安いと思う
宣伝と誤解されたら困るけど、ジョ○フ○ホ○ダも、そのぐらい
だったかな
あそこはプラグとかもケッコウ安いと思う
ジョ○フ○ホ○ダってなに？ローカルショップ？
全国区のスレで地方限定の話はやめていただきたいものだが。
全国区のスレで地方限定の話はやめていただきたいものだが。
既出の別冊モーターサイクリスト（原二比較）ちょっと見てみた。
街乗りシチュにカブ110が…ってプロの方じゃん…
出来ればノンプロの方で比較して欲しかったなぁ。
というわけで丁重に書棚に戻してきた。
街乗りシチュにカブ110が…ってプロの方じゃん…
出来ればノンプロの方で比較して欲しかったなぁ。
というわけで丁重に書棚に戻してきた。
>>370
カブだけにホンダかｗ
カブだけにホンダかｗ
Ｇ１だと８００円くらいか・・・
Ｇ２はホムセンに無いしＧ３は高いから、Ｇ１しか入れたことないな。
マイナス７℃でも一発始動でアイドリング安定してるからＧ１でも
問題ないｗ
Ｇ２はホムセンに無いしＧ３は高いから、Ｇ１しか入れたことないな。
マイナス７℃でも一発始動でアイドリング安定してるからＧ１でも
問題ないｗ
エンデュランスメッキFrキャリアを取付た。Rrがメッキなんでアクセス品のそれは黒なんで躊躇していたがいつの間にか販売されていた。ちょっと浮いた感じにはなったがRrとの相性もメッキ同士でまずまず。いま、Frカゴまで付けちゃうか葛藤中。
ホームセンタースレの過去ログを漁ってると、G1が500円とか400円で売ってるってところもあるらしい。
ホムセンのオイルが何故安いかはわかってるよな
ホムセンのオイルはちと古い物があるが全く同じ物。
いちいち２級品を集めてこっそり正規缶に入れるなんてのは全くのデマ。
その人件費より油脂流通業者からまとめて買いたたく方が安い。
いちいち２級品を集めてこっそり正規缶に入れるなんてのは全くのデマ。
その人件費より油脂流通業者からまとめて買いたたく方が安い。
所詮は規模の差だからな。大手スーパーと商店街みたいなもんだろ
商品回転の悪い店のオイルは買いたくないな
価格じゃ太刀打ちできないバイク屋か用品店が流したデマだわな。
ウルトラＧ１はジョイフル本田だと７５０円で買えるんだよね
用品店ぼったくり杉
用品店ぼったくり杉
タイカブはケバイと思って敬遠してたけどこいつはなんかかわいいな
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/impression/090617029091/main.jpg
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/impression/090617029091/main.jpg
wave110iはリアキャリアの便とタンク容量がネック
二人乗りをするケースとかが多いとかじゃなければ
わざわざタイカブを買うのはリスクが多すぎる。
価格や保障内容・修理補修の簡便さなどから考えて
国内仕様カブの用途向きではないような気がする。
まぁタイカブが悪いバイクだとは思わないけど、代理店がボリ杉だよね
わざわざタイカブを買うのはリスクが多すぎる。
価格や保障内容・修理補修の簡便さなどから考えて
国内仕様カブの用途向きではないような気がする。
まぁタイカブが悪いバイクだとは思わないけど、代理店がボリ杉だよね
二人乗りシート発売されてるよね
386 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 04:29:10 ID:H1ab5UTQ
この間エンストした。ＦＩでもあるのかな？
ある
388 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 07:00:30 ID:H1ab5UTQ
どのくらいの割合？
大きく傾けたりしたらエンジンが止まるな。
390 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 11:04:52 ID:wZz9ffRI
>>389
仕様です
仕様です
>>389
転んだらエンジンが自動的に止まるようにしてあるんだっけ
転んだらエンジンが自動的に止まるようにしてあるんだっけ
392 ：ソフバンアク禁解除！by京都人：2010/01/19(火) 12:59:40 ID:MpcC+xof
以前、カブ90でしまなみ海道行くときにR2から尾道バイパス通って行ったけど、アソコって自動車専用道？
PROとノーマル燃費はどれぐらい違うかな～！？
あと新色の話題出てますが、自分は出るのだったらシルバーだと思う。カブカスタムではずっと定番の色だったので。
PROとノーマル燃費はどれぐらい違うかな～！？
あと新色の話題出てますが、自分は出るのだったらシルバーだと思う。カブカスタムではずっと定番の色だったので。
>>384
国産カブの最大の利点はどんな小さなバイク屋でも直せる、修理費用も安く上がるとこだな
外車や逆車は部品供給の不安だし修理や点検も店によっては門前払い
カブは後はポン付けできるキャストホイールやサブタンクがあれば最高なんだが
国産カブの最大の利点はどんな小さなバイク屋でも直せる、修理費用も安く上がるとこだな
外車や逆車は部品供給の不安だし修理や点検も店によっては門前払い
カブは後はポン付けできるキャストホイールやサブタンクがあれば最高なんだが
394 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 15:13:53 ID:7Q/UZgHx
新聞販売店では交渉次第で油脂類の業販が可能なのでは？。
業販ならばペール缶が安価なはず。
業販ならばペール缶が安価なはず。
手っ取り早く本体のタンクを大きくしてくれる加工業者ねーかな
予備タンクが積めるキャリアを作った方が早いな
それなら素直に燃料タンク積むわ
外装破壊しないと無理だよね
>>400
タンクを上に伸ばせばいいんだよ
タンクを上に伸ばせばいいんだよ
402 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 20:51:34 ID:Sjwf5/8m
ディーゼルオイルを使っているが何の問題もない
ついでだが２stスクーターにも使っているが何の問題もない
ついでだが２stスクーターにも使っているが何の問題もない
今日ナンバープレートステー取り付けた
オシャレ
オシャレ
ビトッチのマフラーを注文しようとしても、コンタクトが取れないんだが
メールしても返信なしで、電話してもつながらない
メールしても返信なしで、電話してもつながらない
荒らし大杉
>>391
車に当てられて倒れたけどエンジン動いてたぞ。
車に当てられて倒れたけどエンジン動いてたぞ。
>>404
FAXするかブログのコメントから確認すればよろし
FAXするかブログのコメントから確認すればよろし
モリワキのマフラーつけてる人いる？
やっぱ燃費落ちたりするの？
やっぱ燃費落ちたりするの？
最近気付いたんだけど、リヤフェンダーに貼ってある
三角マークは何か意味あるのかな？ちょうど
ナンバープレートの上のところに貼ってある
白い三角マーク。はがしたらまずい？
連投すまん！
三角マークは何か意味あるのかな？ちょうど
ナンバープレートの上のところに貼ってある
白い三角マーク。はがしたらまずい？
連投すまん！
原付二種だよ～の意味じゃなかった？
フロントフェンダーの白ラインもセットで。
フロントフェンダーの白ラインもセットで。
剥がさないほうが良いんじゃないかなぁ。
剥がしても良いなら最初から貼らないと思うし
社外品の△マークステーも売ってないと思うんだ。
剥がしても良いなら最初から貼らないと思うし
社外品の△マークステーも売ってないと思うんだ。
>>413
メーカーが自主的に付けているだけだから、剥がしても大丈夫だよ。
△マークのシールは普通にメーカー部品として買える。
フロントは白ラインが無いと見分けられないけど、
リアはピンクナンバーで見分けられるから(たまに色が違うところがあるが)、特に必要性を感じない。
メーカーが自主的に付けているだけだから、剥がしても大丈夫だよ。
△マークのシールは普通にメーカー部品として買える。
フロントは白ラインが無いと見分けられないけど、
リアはピンクナンバーで見分けられるから(たまに色が違うところがあるが)、特に必要性を感じない。
■よくある質問３
Ｑ：フロントフェンダーのＵ字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない？
Ａ：剥がしても法的な罰則はありません。
しかし剥がしたことにより２段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
停止させられる頻度が上がります。
もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。
以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。
Ｑ：フロントフェンダーのＵ字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない？
Ａ：剥がしても法的な罰則はありません。
しかし剥がしたことにより２段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
停止させられる頻度が上がります。
もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。
以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。
416 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 17:53:35 ID:IpnyAZ3H
バイク屋へ遊びに行ったら、白が追加カラーで出るって言われたよ。
こんなの？まあ悪くなさそう
http://www.rocky7.org/bike/cubpolice/plice01.jpg
http://www.rocky7.org/bike/cubpolice/plice01.jpg
新色ならライムグリーンがいいなぁ・・・
421 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:15:57 ID:maOvPAU8
w650海苔だけど110欲しいの。
どっちもまたーりですが、背中を押すインプレｷﾎﾞﾝﾇ
どっちもまたーりですが、背中を押すインプレｷﾎﾞﾝﾇ
郵政に110プロが配備されたと友人から聞いた！もちろんカラーは赤。
民生と装備が違うのかなど詳細は不明
民生と装備が違うのかなど詳細は不明
若者が買ってくれそう
車体と同色のレッグシールドでも発売しろ
スロットのやつが結構かっこいいな
おっちゃんそれスリットや
レッグシールド外した奴って
雨の日や路面が濡れてる場合どうすんの？
雨の日や路面が濡れてる場合どうすんの？
長靴最強
長靴程度じゃズボンがドロドロｗ
おめぇは雨の日にカッパ着ずに乗るのか
お前は雨がやんでもカッパ着てるのか
何言ってんのこの人
黙ってNG
NG登録したよ！
俺はレッグカバーを常に携帯してるから大丈夫だ。
雨の日は車に乗るから関係ない。
でもレインウェアはgore-tex
でもレインウェアはgore-tex
普通バイクにはレッグシールドなんか付いてないんだぜw
そうだねスパトラｗだね
白なら自家塗装を前提にすると色乗り発色が良いような気がするんだが
素人考えかな？
素人考えかな？
>>443
素材的にプライマー処理が必須だから、白でもそう変わらないかと。
素材そのままの色だろうから、トゥデイの白みたいな感じかな。
白ならシートとグリップをベージュに交換して、
ミラーと灯火類のカバーをメッキにしたら良い感じになるかもしれない。
素材的にプライマー処理が必須だから、白でもそう変わらないかと。
素材そのままの色だろうから、トゥデイの白みたいな感じかな。
白ならシートとグリップをベージュに交換して、
ミラーと灯火類のカバーをメッキにしたら良い感じになるかもしれない。
シートとグリップを染めQで塗ろうかと思ってるんだが
試してみた人いる？
試してみた人いる？
新色が白って、完全に手抜きだな
そんなにコスト厳しいなら最初からタイホンダで全部作ればいいのに
そんなにコスト厳しいなら最初からタイホンダで全部作ればいいのに
クマー
田舎の夜道で、しかも悪天候だと視界が最悪なのでイエローのバルブにしようと思って
マツシマのサイト行ったんだけど、HS5のイエロー（ゴールド）は無かった・・・
スタンダードならイエローはあるんだが、どうせなら高効率の方がいいし。
なんでこんなマニアックなバルブなんだよぉぉヽ(`Д´)ﾉ
マツシマのサイト行ったんだけど、HS5のイエロー（ゴールド）は無かった・・・
スタンダードならイエローはあるんだが、どうせなら高効率の方がいいし。
なんでこんなマニアックなバルブなんだよぉぉヽ(`Д´)ﾉ
ダメだね
実際は車検が無いから野放しだけど
実際は車検が無いから野放しだけど
まじすか・・・ググってみたけど、やっぱヘッドライトに黄色はダメらしいね。
平然と売ってるから、使ってもおｋなのかと思ってた。
あれ結構見やすくていいんだけどなー
平然と売ってるから、使ってもおｋなのかと思ってた。
あれ結構見やすくていいんだけどなー
施行前に生産された車種は使ってもいいからまだ売ってるんだろうね
今度、50カスタムから乗り替えようと思ってるんですが、ちょっと質問させてください。
110と110プロの燃費の違いは、２次減速比の差と考えて宜しいのでしょうか？
110と110プロの燃費の違いは、２次減速比の差と考えて宜しいのでしょうか？
つ乗員
確かに2次減速比は低いほうが定地定速燃費はいいけどね。
実際の街乗りでは殆ど変わらないんじゃないかな？
実際の街乗りでは殆ど変わらないんじゃないかな？
無印は２ケツで計測した値。
プロはソロで計測した値。
それだけ。
プロはソロで計測した値。
それだけ。
>>458
で、その後部に乗った人間の体重は？
で、その後部に乗った人間の体重は？
そんなに事細かに知りたかったら自分で0120-112010に電話して聞け
もう過去ログ読んだりググルさんで調べろよ。
このスレは１１０持ってない奴大杉ｗ
>>457
うわ恥ずかしっ！
うわ恥ずかしっ！
また過去スレも読めないアホが騒いでたのか
白のカラー出るって書き込みあったけど
デマはいかんな。ちなみに私はカブ110もライン
で担当
デマはいかんな。ちなみに私はカブ110もライン
で担当
これ、シフトフィーリングそんなに悪いんですか。
>>466
蜜壺をスプーンで掻き回すような感じ。
蜜壺をスプーンで掻き回すような感じ。
468 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 15:59:27 ID:i2tS2MKQ
>>463
お前がなｗｗｗ
＞Hondaウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。
＞このたびは、スーパーカブにご関心を頂きまして、誠にありがとうございます。
＞ご指摘のように2次減速比と車輪の違いがございます。
＞スーパーカブ110もスーパーカブ110プロも60km/h定地走行テスト値（同一条件）になります。
＞60km/h定地走行は、そのバイクが1リットルのガソリンでどのくらいの距離を走れるかを示した数値になります。
＞何卒、宜しくお願い致します。
お前がなｗｗｗ
＞Hondaウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。
＞このたびは、スーパーカブにご関心を頂きまして、誠にありがとうございます。
＞ご指摘のように2次減速比と車輪の違いがございます。
＞スーパーカブ110もスーパーカブ110プロも60km/h定地走行テスト値（同一条件）になります。
＞60km/h定地走行は、そのバイクが1リットルのガソリンでどのくらいの距離を走れるかを示した数値になります。
＞何卒、宜しくお願い致します。
＞スーパーカブ110もスーパーカブ110プロも60km/h定地走行テスト値（同一条件）になります。
シッタカが偉そうに蘊蓄たれるスレだったんですね
シッタカが偉そうに蘊蓄たれるスレだったんですね
test
カブにホムセン箱積んでるのはよく見るけどフルパニアは見たこと無いな
意外と似合いそうだけど、コスト的な問題でやる人がいないだけかな
意外と似合いそうだけど、コスト的な問題でやる人がいないだけかな
>>468
それってソースは？
それってソースは？
473 ：４６８：2010/01/22(金) 20:43:17 ID:30ZaYxcS
>>472
>460の忠告に従って問い合わせた結果だよ
----- Original Message -----
From: <[email protected]>
To: <***********@**********>
Sent: Friday, January 22, 2010 3:52 PM
Subject: Hondaお客様相談センターよりの回答
> ●● ●● 様
>
> Hondaウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。
>
> このたびは、スーパーカブにご関心を頂きまして、誠にありがとうございます。
>
> ご指摘のように2次減速比と車輪の違いがございます。
>
> スーパーカブ110もスーパーカブ110プロも60km/h定地走行テスト値（同一条件）
> になります。
>
> 60km/h定地走行は、そのバイクが1リットルのガソリンでどのくらいの距離を
> 走れるかを示した数値になります。
>
> 何卒、宜しくお願い致します。
>
>460の忠告に従って問い合わせた結果だよ
----- Original Message -----
From: <[email protected]>
To: <***********@**********>
Sent: Friday, January 22, 2010 3:52 PM
Subject: Hondaお客様相談センターよりの回答
> ●● ●● 様
>
> Hondaウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。
>
> このたびは、スーパーカブにご関心を頂きまして、誠にありがとうございます。
>
> ご指摘のように2次減速比と車輪の違いがございます。
>
> スーパーカブ110もスーパーカブ110プロも60km/h定地走行テスト値（同一条件）
> になります。
>
> 60km/h定地走行は、そのバイクが1リットルのガソリンでどのくらいの距離を
> 走れるかを示した数値になります。
>
> 何卒、宜しくお願い致します。
>
474 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 20:52:13 ID:RgHX2NZq
とうとう注文した。緑。仲間です。よろしく。
476 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:00:18 ID:30ZaYxcS
>>475
残念ｗｗ
ノーマルとプロの燃費の違いは2次減速比によるものでしょうか？
ネットでは定員の違いで乗車人数が違うという事がまことしやかに語られていますが、
その様な測定条件の違いはあるのでしょうか？
と聞いてみただけだよシッタカさん
残念ｗｗ
ノーマルとプロの燃費の違いは2次減速比によるものでしょうか？
ネットでは定員の違いで乗車人数が違うという事がまことしやかに語られていますが、
その様な測定条件の違いはあるのでしょうか？
と聞いてみただけだよシッタカさん
てかメールかよ
電話も出来ない引き籠りちゃん
電話も出来ない引き籠りちゃん
>>４６８さん
レスどうも！
乗車人数の違いって例のサイトがソースなんですよね？
そのHP管理人もホンダに問い合わせたって書いてあったと思いますが、
カスタマーのスタッフ間で回答内容が統一されていないのかもしれませんよね？
レスどうも！
乗車人数の違いって例のサイトがソースなんですよね？
そのHP管理人もホンダに問い合わせたって書いてあったと思いますが、
カスタマーのスタッフ間で回答内容が統一されていないのかもしれませんよね？
ageてまで顔を真っ赤にしなくても・・・
あと同一条件ってどの範囲までが同一なのか分ってんだろうか？
あと同一条件ってどの範囲までが同一なのか分ってんだろうか？
まあ、カス乗り同士仲良くやれや
何かgdgdしてるね。
>>483
本当に極端な例だ。
それは車両の違いであって条件の違いとは言えないと思うんだが。
まぁ478の言う通りかもしれないというのには同意。
因みに
>少なくとも俺が聞いた時はそう言ってた。
をkwsk聞いてみたい。
>>483
本当に極端な例だ。
それは車両の違いであって条件の違いとは言えないと思うんだが。
まぁ478の言う通りかもしれないというのには同意。
因みに
>少なくとも俺が聞いた時はそう言ってた。
をkwsk聞いてみたい。
色んな人が聞いて燃費の差は定員の差ってわかってるのに未だにｇｄｇｄ言ってるのが信じられん…
わざと釣られてるのか？
わざと釣られてるのか？
>>484
プロキャリアの件で問い合わせた時についでに聞いてみた。
「ノーマルとプロじゃ燃費が違うけど、何で？
もしかして二人乗りで計測してるから？」てなニュアンスで。
しばらく経って
「プロは一人乗りだけど、ノーマルは二人乗りだから、二人乗り時の計測です。
よって若干ノーマルの方が燃費が落ちてますねー」だってさ。
プロキャリアの件で問い合わせた時についでに聞いてみた。
「ノーマルとプロじゃ燃費が違うけど、何で？
もしかして二人乗りで計測してるから？」てなニュアンスで。
しばらく経って
「プロは一人乗りだけど、ノーマルは二人乗りだから、二人乗り時の計測です。
よって若干ノーマルの方が燃費が落ちてますねー」だってさ。
そんなに納得いかないならノーマルとプロの両方買って、インプレしてホンダにクレームでもすれば？
エンジン同じで自重も同じなら減速比で決まるんだろ
>>492
悔しかったの？ｗ
悔しかったの？ｗ
白は交番向けに対応するために追加するとのこと
ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ i,;;;;;;!
ﾞi,;;;;t ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ ヾ;;f^! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾄ.;;;;;》 ＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,. ﾚ')l. ＜ おまえら、何を言っているんだ
tﾞヾ;l __,, .. ,,_ ,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ.ヽ ｰ=rtσﾌ= ; ('"^'=''′ ﾘﾉ
,,.. -‐ゝ.>、 ｀ﾞﾞﾞﾞ´ ,' ヽ . : :! /
~´ : : : : : ｀ヽ:. ,rf :. . :.: j ､ . : : ト､.、
: : : : : : : : : : ヽ、 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/ ヽ＼、
:f: r: : : : : : : : !丶 r-､=一=''ﾁ^ ,/ !:: : :｀丶､_
: /: : : : : : : : :! ヽ、 ﾞ ''' ''¨´ ／ ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
すでに交番向けはアドレスV125で事足りてるってのに・・・ホンダも無駄なことをするなぁ
でも白カブで走るだけで、警官と勘違いする人が出てくるだろうなｗ
煽られたり、周りで無茶な運転をされることも減る気がする。
煽られたり、周りで無茶な運転をされることも減る気がする。
誰だこんなデマを流しているのは？
確かにサービスマニュアルには白いカブが写っているが、あれは試作品か何かだろ。
確かにサービスマニュアルには白いカブが写っているが、あれは試作品か何かだろ。
まあ、去年の今頃には原二カブスレでピンクナンバーの新型カブが出るってデマが流れてた品
アドレス１２５に乗って街を巡回する
お巡りさんは嫌だな
お巡りさんは嫌だな
>>500
デマっつーか排ガス規制対応でパワーダウンするから90じゃもう厳しいだろってとこからの順当な推察だろ
タイカブ系エンジン使うんじゃないのかとも言われてたけどフレーム再設計するか疑問持たれたし
タイカブが正規輸入されるんじゃないかって言ってるのもいたな
デマっつーか排ガス規制対応でパワーダウンするから90じゃもう厳しいだろってとこからの順当な推察だろ
タイカブ系エンジン使うんじゃないのかとも言われてたけどフレーム再設計するか疑問持たれたし
タイカブが正規輸入されるんじゃないかって言ってるのもいたな
盗難対策どうしてる？カブは人気あるからさ・・
504 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 13:54:46 ID:KlpBpN8x
どうしてよりにもよって白追加なんですかね！
カブがらみのレス結構見てるけど白のニーズってあまりあるように
感じしないんだけど・・・
カブがらみのレス結構見てるけど白のニーズってあまりあるように
感じしないんだけど・・・
バケツブルーよりマシだろ
ベージュは結構あるっぽいけどね>ニーズ
個人的には、シャリー見たいな真緑とか、黄色が来てほしいけど
個人的には、シャリー見たいな真緑とか、黄色が来てほしいけど
無難な白を出すってことはカラバリの展開は期待できそうにないね
樹脂製だと、これまでのカブのような色は出せないのかな？
ホンダから新色情報は入ってきてるが、カタログがまだ届いてないから色がわからん。
新色といっても、ポリバケツだなんだと騒ぎになった訳だしな…
>>508
んなこたない
そのうちDXとかついてメタリック塗装版とか出すんだろ
はじめは最低限の仕様で価格抑えなきゃいけないしね、塗装代も馬鹿にならん
色に関しては退色とか考慮してあの変な紫青になってんじゃないのかなぁ
後から外装交換するのも楽だし成型色変えるだけなんだから色々カラバリ出して欲しいんだが
んなこたない
そのうちDXとかついてメタリック塗装版とか出すんだろ
はじめは最低限の仕様で価格抑えなきゃいけないしね、塗装代も馬鹿にならん
色に関しては退色とか考慮してあの変な紫青になってんじゃないのかなぁ
後から外装交換するのも楽だし成型色変えるだけなんだから色々カラバリ出して欲しいんだが
512 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 17:06:41 ID:2p1qxiby
カブ110に乗ってるギャルや女性は見たこと無い。赤とかライトグリーンとかダークシルバーだったらいいのに。
ならばライムグリーンをだな・・・
今日、スーパーに行ったらカブ90乗りのオッサンにガン見された。
あんまり絡みたくないからさっさと逃げたけど。
あんまり絡みたくないからさっさと逃げたけど。
515 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 20:42:22 ID:8PM+j0SA
カブじゃなくっておまえさんに興味があったんじゃないか？ｗ
黄色に塗装したいけど新色で黄色が出るんじゃないかと思って二の足踏んでる
ビグスク乗ってる女は結構見る
>>513
カワサキか…
カワサキか…
カエル色のカブいいな。
他の車種みたいに、数万上乗せでカラーオーダー制にすればいいのに
トゥデイやディオにみたいに外装シールで色づけすれば簡単かもね
数年で剥げて下地みえるの勘弁して欲しいから
いらないけど
数年で剥げて下地みえるの勘弁して欲しいから
いらないけど
白出るよ。もう予約開始するとかしたとかバイク屋が言ってた。
で、ディスクブレーキを採用したカブ110はいつ発売されるのですか？
タイ株買え
ディスクなんて飾りですよ、エロイ人にはそれが分からんのです
waveのエンジン流用ならシフトインジケーター用のカプラ付いてる？
あったら110買おうと思ってんだけど
あったら110買おうと思ってんだけど
>>504
お巡りさん仕様のベースでしょう
お巡りさん仕様のベースでしょう
529 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 13:51:56 ID:VeBKqMqW
カブ110プロ用のタイヤでノーマル用のG556みたいなロングライフな銘柄はありますか？
急ブレーキしたら底打ちする
>>532 OgdnkcWM さん
どのくらいぶん回して最高速が5km/hダウンしたんですか？
どのくらいぶん回して最高速が5km/hダウンしたんですか？
ハンドルカバーやレッグカバーなど防寒対策どうされてますか？
話が全然かみ合ってないw
流れ切ってすいません。
ヤママルトとプチパステルで心揺れてまして、プチパステルの操作性はどうですか？
ヤママルトとプチパステルで心揺れてまして、プチパステルの操作性はどうですか？
541 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 09:50:49 ID:46n6A57/
今日、中かごの前にライトつけたカブを見た。
どうやってつけたんだろう？
ここの工作名人さん、おしえて！
どうやってつけたんだろう？
ここの工作名人さん、おしえて！
中かごとは…？
543 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 10:29:09 ID:46n6A57/
旧プレスのステーとライトを流用すれば簡単に付くだろうな。
それって110プロでしょ。
サブランプかな。
確かに暗いから俺もサブランプを作りたいと思ってたところ。
でもハロゲン二つ使ってたら、バッテリーヤバいんじゃないの？
確かに暗いから俺もサブランプを作りたいと思ってたところ。
でもハロゲン二つ使ってたら、バッテリーヤバいんじゃないの？
キタコの切り替えがつけばなぁ。
そういえばここの誰かが加工してサブランプ付けた人いたよね。
そういえばここの誰かが加工してサブランプ付けた人いたよね。
ネプリーグにカブ110出てきてワロタ
550 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 00:47:09 ID:qdO2EaX6
白が出たのか、待った甲斐あったぜ
色なんて毎日乗ってればどうでもよくなる
まあ実車見るまではなんともな
555 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 05:01:48 ID:lvBiqL/t
フルフェイスで乗るのって変ですか
ちなみにメットはスペンサーのです
ちなみにメットはスペンサーのです
全然変じゃないです
フルフェイスで顔が隠れる方がイケメンライダーを想像できて良いのです
フルフェイスで顔が隠れる方がイケメンライダーを想像できて良いのです
557 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 05:31:30 ID:zeeFsdV6
558 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 05:37:59 ID:zeeFsdV6
スクーターとの比較論がここではよく出てるようだけど
走行レンジが高いほど17インチのほうが限界が高いよ
昔の例えでいくとサーキット走行ではNS50FとNSR50では全く勝負にならない
同じエンジンなら17インチのほうが速い。加速はNSR50が良かったが伸びがないんで。
だからカブを選択する人は賢いのです。
走行レンジが高いほど17インチのほうが限界が高いよ
昔の例えでいくとサーキット走行ではNS50FとNSR50では全く勝負にならない
同じエンジンなら17インチのほうが速い。加速はNSR50が良かったが伸びがないんで。
だからカブを選択する人は賢いのです。
>>555
友達がガードレールに突っ込んで１５メートルぐらい吹っ飛んだけど
ジェットヘルだったから顎粉砕したよ、体は治った今でも発音には苦労しとる。
たまにビグスクとか原２で半ヘルでかっ飛んでるDQN見るけど
俺は怖くてフルフェ以外じゃ乗れないな、
６０km以上でアスファルト転がったら顔が醜い事になるぞ
友達がガードレールに突っ込んで１５メートルぐらい吹っ飛んだけど
ジェットヘルだったから顎粉砕したよ、体は治った今でも発音には苦労しとる。
たまにビグスクとか原２で半ヘルでかっ飛んでるDQN見るけど
俺は怖くてフルフェ以外じゃ乗れないな、
６０km以上でアスファルト転がったら顔が醜い事になるぞ
ま、安全の為にフルフェ被る人には言わなくて大丈夫だと思うが、
シッカリあごヒモ閉めろよ。
その昔友人が事故を起してヘルメットだけ飛んでいって地面に頭から落ちた。
2ヶ月くらい意識不明で大変だった。戻ってきたけどな。
20キロも出ていなかったと思う。
シッカリあごヒモ閉めろよ。
その昔友人が事故を起してヘルメットだけ飛んでいって地面に頭から落ちた。
2ヶ月くらい意識不明で大変だった。戻ってきたけどな。
20キロも出ていなかったと思う。
ただのアホですやん
不安煽った詐欺商法信じる子どもじゃあるまいし半キャップで十分。
～というバイクに負けたとかいうレーサー(ｷﾘｯはフルフェイスのほうがいいんでね？
～というバイクに負けたとかいうレーサー(ｷﾘｯはフルフェイスのほうがいいんでね？
フルフェイスだろうが半キャップだろうが死ぬときは死ぬ
ただ半キャップは顔面に虫が当たると痛いからおれはジェッペル＋シールド派
ただ半キャップは顔面に虫が当たると痛いからおれはジェッペル＋シールド派
昔国道で80km/hで走行中に落下物に衝突して派手にブッ飛んだ事があるんだが
ヘルメットの側頭部は惨たらしい程にガリガリでバキバキだったけど首から上は無傷で済んだ。
半ヘルだったら今この世に居ないわ。
ヘルメットの側頭部は惨たらしい程にガリガリでバキバキだったけど首から上は無傷で済んだ。
半ヘルだったら今この世に居ないわ。
やっぱり警察もカブ１１０に興味津々だったわけか。
道理であの時、白バイが他のスピード違反の車に目もくれず
わざわざ軽微な違反1点を言い掛かりに俺のピカピカ新品のカブ１１０を停めさせたわけだ。
道理であの時、白バイが他のスピード違反の車に目もくれず
わざわざ軽微な違反1点を言い掛かりに俺のピカピカ新品のカブ１１０を停めさせたわけだ。
あの白のカスタムペイントしたショップ気の毒だね
>>558
言いたいことは理解できるんだが、実情として殆どのサーキットでNSRの方が速いよ。
ストレートの伸びと安定性は17インチが良いけど、コーナーはNSRの方が良いから。
12インチと17インチのタイヤ性能の差もあるけども。
街中の安定性は17インチなのは同意。
メットはフルフェイスの方が安全なのは言わずもがな。
別に変でもなんでもない。
参考に。
http://journal.mycom.co.jp/column/motorlife/004/index.html
言いたいことは理解できるんだが、実情として殆どのサーキットでNSRの方が速いよ。
ストレートの伸びと安定性は17インチが良いけど、コーナーはNSRの方が良いから。
12インチと17インチのタイヤ性能の差もあるけども。
街中の安定性は17インチなのは同意。
メットはフルフェイスの方が安全なのは言わずもがな。
別に変でもなんでもない。
参考に。
http://journal.mycom.co.jp/column/motorlife/004/index.html
アイボリーホワイトか
塗装と違って汚れが取れにくそうだな
塗装と違って汚れが取れにくそうだな
メットは利便性と安全性を取ってジェットだな。
もちろんシールド付きで。
俺も何回かこけてるけど、耳と顔面が保護されないとか怖すぎる。
もちろんシールド付きで。
俺も何回かこけてるけど、耳と顔面が保護されないとか怖すぎる。
570 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 18:50:04 ID:uxoAPHTg
アイボリーホワイト出たとしても女の子買わないよな～？！爺くさいよな～！
まだブルーがましか？
まだブルーがましか？
>>568
画像ないの？マッチロよりお麩ホワイトの方がいいねえ
画像ないの？マッチロよりお麩ホワイトの方がいいねえ
フルフェイスやジェットをかぶる若い人って1割もいないよね。
もしかしておっさんはオシャレな若い人に嫉妬してるの？
もしかしておっさんはオシャレな若い人に嫉妬してるの？
そりゃカブの二種自体若い人が乗ってる数少ないだろうに
「原付二種で若年層へ切り込む切り札、アイボリーホワイト」
なんて考えてるのかな
なんて考えてるのかな
まぁリトルカブ含むカブをｵｻﾚ仕様にしてもヘルメットがフルやジェットじゃダサイよね…
こればっかりは安全とトレードオフだから仕方がない
でも安全第一ならバイクそのものに乗らないわけで…
こればっかりは安全とトレードオフだから仕方がない
でも安全第一ならバイクそのものに乗らないわけで…
メタリックゴールドとか出たら嫌だな。
俺50キロぐらいで飛んだときジェットヘルの耳の部分から下がザックリ
半ヘル怖いわ
半ヘル怖いわ
578 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:18:53 ID:MYZdc7H0
先日プロ来ました。50,90カブと比較すると良い所悪い所イロイロ感じた。ただ仕事の新聞配達には荷台の不便さは致命的。郵政優先の設計だから仕方ないのかね
>>577
ジェッペルなのになんで耳から下がざっくり？
ジェッペルなのになんで耳から下がざっくり？
ヘルメットをケチると命にかかわるから
バイク板はどこいっても定期的にヘルメット談義で荒れる根！
これは荒れてないだ炉
荒れてないよ
スレ違いの話が続いてるだけだよ
スレ違いの話が続いてるだけだよ
積載性で荒れるのはここくらいだｗ
ヘルメットなんて何でも良いと思うけど不安煽ってフルを勧めてくる人はどうかと思う。
なんていうか怪しい保険のおばちゃんみたいで不気味。
なんていうか怪しい保険のおばちゃんみたいで不気味。
オフ用メットで走ってる漏れは・・・
燃費の話だけど
今まで使用最低速度でギアチェンジしてて、回転数を極力落そうとしてた。
つまり3速→4速にするときは、30キロでチェンジ。
それよりも、しっかり回してチェンジした方が燃費が良くなった。
例えば、3速→4速は40キロを超えてからチェンジ。
今まで使用最低速度でギアチェンジしてて、回転数を極力落そうとしてた。
つまり3速→4速にするときは、30キロでチェンジ。
それよりも、しっかり回してチェンジした方が燃費が良くなった。
例えば、3速→4速は40キロを超えてからチェンジ。
590 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:04:34 ID:Tx1I4JTf
うちは隣家まで〇十メートルとかいう田舎だが
ヘルメットなんかかぶってる奴はいないぜ
ヘルメットなんかかぶってる奴はいないぜ
ゆとりとかDQNは死んでもいい存在だからメットに気を使う必要はない、つうか使うな。
もし目の前で死んだら間違いなく大笑い出来る自信はある。
もし目の前で死んだら間違いなく大笑い出来る自信はある。
マジキチ
>>591
早く寝ろよゆとり＾＾
早く寝ろよゆとり＾＾
多少不格好になってもいいからメットインあるモデル発売して欲しいな
膝周りの空間が無駄に開いてるから、そこにダミータンクのメットインを付ければ尾k。
箱積め
メットインカブ
598 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 03:17:48 ID:15YOEFjt
ミッションでメットインって俺の記憶ではNS-1(50cc)とACROSS(250)くらいしかない
ラインナップが示すとおりミッション車では必要とされない機能なんだ
ラインナップが示すとおりミッション車では必要とされない機能なんだ
せめてギア車って言おうぜ
ギアとフットブレーキ配置しなきゃならないしスペースが確保しにくいんだろう
タイカブも外装ジョルノなジョルカブもまともにスペースないし
ギアとフットブレーキ配置しなきゃならないしスペースが確保しにくいんだろう
タイカブも外装ジョルノなジョルカブもまともにスペースないし
ギア車てカッペ丸出しだろw
とりあえず、メットホルダをちゃんと提げられる所に付けて欲しいな。
ベトキャリはメット置くのに丁度いいんだぜ
メットホルダがテケトーなのはノーヘルでおkの頃から変わってないせいなのかな
電動カブはプロトだけどメットインだったよね。あれいいな
電動カブはプロトだけどメットインだったよね。あれいいな
605 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 12:16:05 ID:DV9zP2Xb
ベトコンラーメンは汗かくのに丁度いいんだぜ
607 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 14:12:09 ID:eJ/u0pt0
伝道カブは、燃料タンクが無いからメットイン作れるんでしょ。
にしても、あれはリアサスが無いけど、どうやってスイングアームの角度を保ってるの？
ドラッグスター400みたいに、見えないモノサスがあるの？
にしても、あれはリアサスが無いけど、どうやってスイングアームの角度を保ってるの？
ドラッグスター400みたいに、見えないモノサスがあるの？
608 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 15:06:55 ID:VVLsa5li
ロリコンザーメンはマスかくのに丁度いいんだぜ
>>606
オートマもミッションだと言いたいんだろうけれど
略称等にそういう事を言う事の方が無意味よ
携帯電話をケータイと略すのはおかしいと言ったところで無意味だろ？
ミッション車の事をギア付とか段付っていってる人がいたな
オートマもミッションだと言いたいんだろうけれど
略称等にそういう事を言う事の方が無意味よ
携帯電話をケータイと略すのはおかしいと言ったところで無意味だろ？
ミッション車の事をギア付とか段付っていってる人がいたな
>>609
やっぱりおかしいだろう。
ＡＴは「オートマ」って言うんだから、ＭＴは「マニュアル」
って言わないと変だよ。
だいぶ前にＭＴの車に乗ってて、「ミッションですね」って言
われて最初意味がわからなかった。
やっぱりおかしいだろう。
ＡＴは「オートマ」って言うんだから、ＭＴは「マニュアル」
って言わないと変だよ。
だいぶ前にＭＴの車に乗ってて、「ミッションですね」って言
われて最初意味がわからなかった。
正しくはマニュアルだけどよくわかってない、感心がない人が多いからミッションで浸透してるだけ
言葉は正しく使うほうがいいが相手に伝わるのならいいんじゃない？
言葉は正しく使うほうがいいが相手に伝わるのならいいんじゃない？
まあ「カブはミッション」
とか言われたら突っ込みたくなる
とか言われたら突っ込みたくなる
俺はカブの伝道師
普通に ミッション て言ってるけどな。
>>610
さすがに、「だんつき（段付）」って言われた時は意味がわからず聞き直したけど
ミッションと言われて理解できなかったっていうのは理解力に乏しすぎるというか・・・
それはそれで、どうかとおもうよ？
でもまぁ、言いたい事は分かるしマニュアルの方が正しいともおもうから
頑張って普及活動してくださいな
さすがに、「だんつき（段付）」って言われた時は意味がわからず聞き直したけど
ミッションと言われて理解できなかったっていうのは理解力に乏しすぎるというか・・・
それはそれで、どうかとおもうよ？
でもまぁ、言いたい事は分かるしマニュアルの方が正しいともおもうから
頑張って普及活動してくださいな
試しにバーエンドのウエイト外して走ったらフラつくフラつくｗ
カブはマニュアルミッションって言ってもいいんだろうか？
免許上はオートマだけど、あれ実質マニュアルだよね
免許上はオートマだけど、あれ実質マニュアルだよね
こいつによればATでありMTでもあるｗ
http://www7b.biglobe.ne.jp/~pb3natural/2seido.htm
http://www7b.biglobe.ne.jp/~pb3natural/2seido.htm
ノークラで良いじゃない
法的な定義はATだからATとしか
今日20ｋ円のシングルシート衝動買いしてしまった
ベトナム製だと4分の1の値段で買えるけど作りがよかったのでつい・・・
ベトナム製だと4分の1の値段で買えるけど作りがよかったのでつい・・・
法的に問うてるのがクラッチの有無なんだから
AT免許とかって名称変えた方がいいかもね
ノークラッチ免許とかクラッチレス免許とかさｗ
AT免許とかって名称変えた方がいいかもね
ノークラッチ免許とかクラッチレス免許とかさｗ
いい加減スレチ
クラッチレスは違和感あるな。
カブもスクーターも遠心だけど、クラッチはあるから。
クラッチレバーレスというか、セミATか？
カブもスクーターも遠心だけど、クラッチはあるから。
クラッチレバーレスというか、セミATか？
どうでもいいけどオートクラッチでいんじゃね
627 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:48:07 ID:wdPBv6px
「ペダル操作」はどうかな
>>617
AT免許で乗れるけどまあセミ付けて言うのが一番だろうな
AT免許で乗れるけどまあセミ付けて言うのが一番だろうな
629 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:39:19 ID:EzSJjaX7
>>630
チャリの荷台を改造して付けてる人ならいたが・・・
チャリの荷台を改造して付けてる人ならいたが・・・
ほう・・・
青・緑・白・赤ときたか
次は黄に期待ｗ
青・緑・白・赤ときたか
次は黄に期待ｗ
黒・黄・ピンク辺り出れば戦隊組めるな
緑乗りなんだが黄色出たら外装だけ交換したいんだが
外装一式いくらするの？５万で買える？
外装一式いくらするの？５万で買える？
ハンドルの上半分だけ違うカラーにする奴が出てきそうｗ
そんなアホなことが許されるのは１０代までです
638 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 05:18:43 ID:hDcauinp
ホーンカバーだけ変えようと思ってる
>>635
全塗装より安いな
全塗装より安いな
641 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 17:18:15 ID:0tfOoctg
NS-1のメットインを股の所に付けられないですか？
そういう無意味な質問して何が楽しいの
643 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 17:57:59 ID:6XYb3qmN
白色って日焼けすると黄ばんだ便器みたいな色になるし絶対嫌で～す。
希望は赤、黄、ダークシルバー(リトルの銀)かな。
希望は赤、黄、ダークシルバー(リトルの銀)かな。
644 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:32:09 ID:sqTaTMuy
リトルみたいなベージュ＋マイルドな青とか緑
あるいは黒
あるいは黒
645 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:37:33 ID:sqTaTMuy
ツートーンくらいだとよくなるが白一色はないわ
青のDIOって・・・ますますアドレスっぽいなｗ
レプソルカラー出したら買ってやる。
オレは
オレンジ クリーム色キボン
カワサキグリーンもいいなぁ
オレンジ クリーム色キボン
カワサキグリーンもいいなぁ
フレーム、レッグをツヤ黒で、ホイール、その他を金のカントリーカラーを出してくれれば俺は何も言わない。
651 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:56:33 ID:sZjuv7vW
オレンジかっこいいと思います。
過去レスでいろんなカラーに合成して頂いた時にオレンジが一番
惹きつけられたのを思い出します。
過去レスでいろんなカラーに合成して頂いた時にオレンジが一番
惹きつけられたのを思い出します。
652 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:57:27 ID:sqTaTMuy
で も 白 し か 出 な い orz
アド乗ってるけどカブを買い足したい
黄色が出たら衝動買いしそうだ
基本鈴菌なんでw
黄色が出たら衝動買いしそうだ
基本鈴菌なんでw
ほらよ
698 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/04(土) 09:14:06 ID:BL6LRQZA
色いじってみた
黒
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0026.jpg
グレー
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0027.jpg
オレンジ
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0028.jpg
ピンク
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0029.jpg
赤
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0030.jpg
水色
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0031.jpg
ワインレッド
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0032.jpg
黄色
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0033.jpg
ベージュ
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0034.jpg
698 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/04(土) 09:14:06 ID:BL6LRQZA
色いじってみた
黒
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0026.jpg
グレー
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0027.jpg
オレンジ
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0028.jpg
ピンク
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0029.jpg
赤
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0030.jpg
水色
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0031.jpg
ワインレッド
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0032.jpg
黄色
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0033.jpg
ベージュ
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1206704429/0034.jpg
>>654
黒、かっこいいなぁ･･･
黒、かっこいいなぁ･･･
どれもカッコいいけどこのパンフだと青もカッコよかったからなあ
実物見てバケツブルー事件だし…
実物見てバケツブルー事件だし…
退色したらだいしょっく！
なんつッて
なんつッて
>>658
やっちまったな
やっちまったな
それで赤くなると思ってんの？
はっずかしーーーｗｗｗ
はっずかしーーーｗｗｗ
ダークグレーのメタリックが欲しい
>>660
それじゃ赤くならないカラー
それじゃ赤くならないカラー
どっかで見たリトルカブ５０周年特別カラーの１１０かっこ良かったな。
赤いシートの青いやつ。
赤いシートの青いやつ。
だめか・・・
そうそう、あとで自分の文章見たらひどい日本語で死にたくなった。
理解してくれてサンクス。
理解してくれてサンクス。
昔のカブ(C100？)みたいな色だな
プラスチックカウルだから塗装してもミニ四駆みたいになりそう
プラスチックカウルだから塗装してもミニ四駆みたいになりそう
色を増やしてほしいと言ってるやつにひとつ言っておく。
どうすれば携帯電話みたいに、色のラインナップが増えると思う？
携帯電話は、塗装前のプラの色を全部一緒(例えば白)にして、それに
様々な色で塗装することで、カラバリを増やしている。
その代わり、塗装の色とプラの色が違うから、傷がついて、塗装が
はげてしまうと、禿げたらすぐに目立つ。
もし、カブのカラバリを、携帯電話と同じような方法で増やしたとして、
カブに塗装のハゲが目立つなんてことが許されるか？
わかったか？おとなしく、今販売されているポリバケツに乗ってろ。
どうすれば携帯電話みたいに、色のラインナップが増えると思う？
携帯電話は、塗装前のプラの色を全部一緒(例えば白)にして、それに
様々な色で塗装することで、カラバリを増やしている。
その代わり、塗装の色とプラの色が違うから、傷がついて、塗装が
はげてしまうと、禿げたらすぐに目立つ。
もし、カブのカラバリを、携帯電話と同じような方法で増やしたとして、
カブに塗装のハゲが目立つなんてことが許されるか？
わかったか？おとなしく、今販売されているポリバケツに乗ってろ。
カブ110の魅力は見た目だけで判断する奴には理解出来ない。
色がどうのこうの言ってる奴は原チャリスクーター乗れ
>>670
逆にプラモデルみたいにアルミ風の塗装とかできるかもね
逆にプラモデルみたいにアルミ風の塗装とかできるかもね
シートをラクダ色に換えたら印象が変った
カスタムが樹脂多用なの知らない奴多いんだな
677 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 15:05:23 ID:K+z2y1pc
CD110を作れよ
>>672
激しく同感。カブは時代に流されず実用重視で進めだ。でも、色は選べるに越した事ないよね、あとヘルメットホルダーは良くない。この間、うっかりしてメット落としちゃったよ。
現在１５００km。頼もしい相棒だ。毎日通勤で使ってるけどやっぱインジェクションは面倒じゃなくていいよ。趣味バイクはキャブがいいけどな。
激しく同感。カブは時代に流されず実用重視で進めだ。でも、色は選べるに越した事ないよね、あとヘルメットホルダーは良くない。この間、うっかりしてメット落としちゃったよ。
現在１５００km。頼もしい相棒だ。毎日通勤で使ってるけどやっぱインジェクションは面倒じゃなくていいよ。趣味バイクはキャブがいいけどな。
実用重視で乗るのもよし
オサレに乗るのもよし
弄ってパワーアップして乗るのもよし
いろんな乗り方ができるのが魅力じゃないか
オサレに乗るのもよし
弄ってパワーアップして乗るのもよし
いろんな乗り方ができるのが魅力じゃないか
コイツと50のスクーターだとどっちが加速ある？
カブ50はとてもじゃないがスクーターに太刀打ちできんかった。
カブ50はとてもじゃないがスクーターに太刀打ちできんかった。
684 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:06:03 ID:KOGPMbX7
結局白以外の情報は入ってないのかー
スーパーの駐輪場で「９０ｃｃまで」と、注意書きされてる場合があるから
カブ１１０が出たものの、市街地乗り限定なら９０ｃｃの方が
まだまだ有利なのかね
カブ１１０が出たものの、市街地乗り限定なら９０ｃｃの方が
まだまだ有利なのかね
>>685
90までより50までの方が多いだろ
90までより50までの方が多いだろ
何故50までに限定するのか意味がわからん。
90と110って見た目じゃすぐに分からなくね
サイドバスケットのバスケット部分の連結部は溶接してあるの？
微妙に前に出てるから後ろに下げたい…。
逆サイドに付ければちょうどいいと思うんだけどそれは出来るのだろうか？
微妙に前に出てるから後ろに下げたい…。
逆サイドに付ければちょうどいいと思うんだけどそれは出来るのだろうか？
消防法で50までって決まってた希ガス
90ってのがよくわからん
単に馬鹿でかいバイク停められたら困るから90クラスのバイクならOKみたいな
90ってのがよくわからん
単に馬鹿でかいバイク停められたら困るから90クラスのバイクならOKみたいな
>>687
車両法での区分上原2止めれない駐輪場とかあるから
車両法での区分上原2止めれない駐輪場とかあるから
>>692
それ以前に、ナンバーの色で分かるだろ（爆
それ以前に、ナンバーの色で分かるだろ（爆
カブ110は普通のMTの125に負けない加速をしますか？
695 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:38:10 ID:VXRYCQ1l
お前等マジで使えねえな
カブ乗りはゴミしかいねえな(笑)
まあキモオタだから仕方ねえか
カブ乗りはゴミしかいねえな(笑)
まあキモオタだから仕方ねえか
変なのが湧いたよｗ
50ccと110ccでどっちが加速あるとか聞く馬鹿に言われる覚えはないなw
国産ならアドレス意外余裕でブチ抜ける ガチで
699 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:58:19 ID:KOGPMbX7
ID:VXRYCQ1l
ID:VXRYCQ1l
ID:VXRYCQ1l
ID:VXRYCQ1l
ID:VXRYCQ1l
アドレスも10秒でブチ抜ける
タイバイクも無給油どうしで走り続けたら余裕でブチ抜ける
つまりカブ110が最強
タイバイクも無給油どうしで走り続けたら余裕でブチ抜ける
つまりカブ110が最強
ドレン君だよ
Wave125とも、びとっちマフラーにすれば互角に戦える
カブも綺麗に洗車されてたらぜんぜんかっこいいな
俺の見窄らしい250よりよかった
俺の見窄らしい250よりよかった
俺はちょっと年季が入った方が好きだ
中には、レッグシールドにガムテープ貼ってあるくらいボロボロのが好き、って人もいるみたいだけど
中には、レッグシールドにガムテープ貼ってあるくらいボロボロのが好き、って人もいるみたいだけど
110プロのチェーンって、シールチェーン？それともノンシールチェーン？
>>711
条件はフレーム使用のみ
条件はフレーム使用のみ
713 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:53:00 ID:yR8dyIMc
>>703
マスキング大変そうだな
マスキング大変そうだな
オイル交換をしたいのですが、ドレンボルトに使うパッキンはスーパーカブ５０と同じ物になりますか？
>>714
無くさなきゃ再利用できるよ
無くさなきゃ再利用できるよ
パッキンは12.5X20㎜
ホムセンの汎用品でもいい
ホムセンの汎用品でもいい
なんでトリップメーター付けなかったんだろ
仕事で使うにしても便利だろうにね
少し残念
自転車用のを転用すれば済むかな距離 積算距離 平均速度 最高速度 時速 ペダル回転数も分かるしw
仕事で使うにしても便利だろうにね
少し残念
自転車用のを転用すれば済むかな距離 積算距離 平均速度 最高速度 時速 ペダル回転数も分かるしw
トリップメーターとかってビジネス車では総じてみんな使わないけどね
なぜならガソリンは会社もちの場合燃費計測なんか不要だから
なぜならガソリンは会社もちの場合燃費計測なんか不要だから
721 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 12:39:11 ID:43Ix+PTK
サイクルメーターなんて4000円くらいだし、取り付けも中学生の技術家庭のレベル
時計機能もあって便利なんだし、付けたい人は自分で付ければいいだけ
標準装備にしろとか言う奴は何考えてんだろ？
たかだか4000円の金も、中学生程度の作業レベルも無いのかな？
時計機能もあって便利なんだし、付けたい人は自分で付ければいいだけ
標準装備にしろとか言う奴は何考えてんだろ？
たかだか4000円の金も、中学生程度の作業レベルも無いのかな？
>>721
はいはいすごいすごい
はいはいすごいすごい
え？すごいの？
タイヤ長が正確に設定できない予感。
>>721がマヌケなのはよく分かった。
727 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 15:15:06 ID:43Ix+PTK
おいおい、真面目に中学生レベルの工作だぞ？
>>724
マグネットの取り付けも工夫次第で、かなり取れにくくなる、つーか取れた事がない
>>725
タイヤ周長はミリ単位でかなり正確に設定出来るんだが・・・
国道とかに｢日本橋から○○km｣とかいうポールで計測して、タイヤ周長を正確に割り出せる
1km走っても誤差は1メートル以内、バイクのメーターと200km走って比べると1km近く誤差がでる
時計を付けるついでに付けてみればいいよ、速度表示はバイクのメーターより3～8％くらい多く表示されるけど
多分、サイクルメーターの方が正確な数値だと思う
>>724
マグネットの取り付けも工夫次第で、かなり取れにくくなる、つーか取れた事がない
>>725
タイヤ周長はミリ単位でかなり正確に設定出来るんだが・・・
国道とかに｢日本橋から○○km｣とかいうポールで計測して、タイヤ周長を正確に割り出せる
1km走っても誤差は1メートル以内、バイクのメーターと200km走って比べると1km近く誤差がでる
時計を付けるついでに付けてみればいいよ、速度表示はバイクのメーターより3～8％くらい多く表示されるけど
多分、サイクルメーターの方が正確な数値だと思う
１１０の白を予約してしまった
店のPC画面で車体の予想図？を見せてもらって、気に入ったので
納車まで大分かかるみたいだけど、楽しみ
店のPC画面で車体の予想図？を見せてもらって、気に入ったので
納車まで大分かかるみたいだけど、楽しみ
新色の白って全体がレッグシールド色なだけだろ
いかにもコスト掛けたくない的な新色だなおい
もう他の新色は期待しても出ないだろうな
いかにもコスト掛けたくない的な新色だなおい
もう他の新色は期待しても出ないだろうな
１１０の白って、まだＨＰで発表されてないよね
営業店には事前に通知してあるってこと？
営業店には事前に通知してあるってこと？
あたりまえだろ
店のPC画面では、漂白した白というかほんとの真っ白だった
これが実際はアイボリーとかだったら笑うけど、それはそれでいいや
前にも出てたけど、2月4日から販売だって
これが実際はアイボリーとかだったら笑うけど、それはそれでいいや
前にも出てたけど、2月4日から販売だって
>>725
>多分、サイクルメーターの方が正確な数値だと思う
それはないと思われ。車両の速度計は保安基準が
定められているので、実速度以上で表示される。
実速度より低い表示は認められていない。
（但し、平成19年1月1日の保安基準後の話）
ちなみに、四輪で速度計、カーナビ（車速パルス）、レー探（GPS）で
誤差を見ると、ナビやレー探が80km/hのとき、メーターは
86km/hとか表示している。ﾊｯﾋﾟｰ?
>多分、サイクルメーターの方が正確な数値だと思う
それはないと思われ。車両の速度計は保安基準が
定められているので、実速度以上で表示される。
実速度より低い表示は認められていない。
（但し、平成19年1月1日の保安基準後の話）
ちなみに、四輪で速度計、カーナビ（車速パルス）、レー探（GPS）で
誤差を見ると、ナビやレー探が80km/hのとき、メーターは
86km/hとか表示している。ﾊｯﾋﾟｰ?
む、一部日本語がｵｶｼｲｗ
昨日コーナンで白カブ停まってるの見たけど思ったよりカッコいいね。おもったより
>>738
白だけかどうかは聞きもらした。ハナから白しか頭になかったのでw
あと、2月4日販売ってのはあくまで大きな店の話みたいだよ
お店がメーカーに先行予約した分を買わせてもらうことになったんだけど、
ご主人いわく、うちは小さいから届くのは2月中旬以降だと思うって
白だけかどうかは聞きもらした。ハナから白しか頭になかったのでw
あと、2月4日販売ってのはあくまで大きな店の話みたいだよ
お店がメーカーに先行予約した分を買わせてもらうことになったんだけど、
ご主人いわく、うちは小さいから届くのは2月中旬以降だと思うって
743 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:55:32 ID:GUEFA3Vd
カブ開発チームはどういう消費者ニーズ分析してるんだろうか・・・
不思議でならない
不思議でならない
車体の色よりも同時発売のダブルシートの方が気になるな。
キジマのダブルシートはいまいちって書いた人がいた気がするから純正に期待。
価格も少しアップするみたいだが…orz
キジマのダブルシートはいまいちって書いた人がいた気がするから純正に期待。
価格も少しアップするみたいだが…orz
746 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:39:58 ID:hNYEPO3d
黒銀と黄色と水色は定番色として揃えて欲しい。
あとフロントカバーのエンブレムをオプションで
付けてくれれば文句なし
あとフロントカバーのエンブレムをオプションで
付けてくれれば文句なし
>>746
長岡市民乙
長岡市民乙
白良いなぁ…。
明日青の納車日だよ…。（ちょっぴりがっかり
明日青の納車日だよ…。（ちょっぴりがっかり
白の発売は18日だよ
発表が4日だよ
発表が4日だよ
752 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 23:02:52 ID:43Ix+PTK
確か誤差が+5キロ以内じゃなかったっけ？
だいたい＋5㎞/ｈが誤差の許容範囲
計算式書くのめんどくさいけど
計算式書くのめんどくさいけど
四輪しか知らんが、ローラーテストの指示は
XXkm/hのときXX～XXkm/hってなってたはず。
明日、数値設定がいくらになってるかちょっくら見とくわ。
それと、メーター単体が誤差+5%でも、タイヤの銘柄や
摩耗でずれてくるので、それも含めての値だよ。
>>754
あるよね計算式。ググってたら出てきた覚えが・・・。
XXkm/hのときXX～XXkm/hってなってたはず。
明日、数値設定がいくらになってるかちょっくら見とくわ。
それと、メーター単体が誤差+5%でも、タイヤの銘柄や
摩耗でずれてくるので、それも含めての値だよ。
>>754
あるよね計算式。ググってたら出てきた覚えが・・・。
１１０はハッピーメーターじゃないよ
20-60の加速が半端ないなこれ…。
0-20はちょっとものたりないが。
前カゴで無印の大カゴ付けてる人いる？
ステンレスのカゴって白い皮膜つきなんかな？
0-20はちょっとものたりないが。
前カゴで無印の大カゴ付けてる人いる？
ステンレスのカゴって白い皮膜つきなんかな？
夜バイバス走ってると
あと１０キロスピードが欲しくなります。
あと１０キロスピードが欲しくなります。
60までは、アクセルをちょっと捻ってやると
グググーっと加速していって気持ちいい。
4速のパワーもなかなか。
グググーっと加速していって気持ちいい。
4速のパワーもなかなか。
白カブはデマ？
慣らし終わって２速を開けるようにしたら、
スゴイ伸びるようになった。
スゴイ伸びるようになった。
ならしってどうやるの？
エサをやるんだよ
>>760
タイカブのwave125iに乗れば110なんてクソだと思えるよ
タイカブのwave125iに乗れば110なんてクソだと思えるよ
タイヤって何キロまで持つの？
走行距離が8000km近いけど、まだパンクしてない。
走行距離が8000km近いけど、まだパンクしてない。
タイ株１２５は常時１００キロ出る？
１１０は８０キロから頭打ち、条件よければ９０キロくらいだけど
１１０は８０キロから頭打ち、条件よければ９０キロくらいだけど
>>767
出る
出る
>>766
6000kmで3回パンクした俺様が通りますよ
繊維でちゃってたから、さすがに交換したけど。
乗り方によってかなり違ってくるんじゃないか？
俺の場合、空気圧もろくに見ずに、
毎日山道を時速40～60キロで50kmほど走ってたから・・・。
6000kmで3回パンクした俺様が通りますよ
繊維でちゃってたから、さすがに交換したけど。
乗り方によってかなり違ってくるんじゃないか？
俺の場合、空気圧もろくに見ずに、
毎日山道を時速40～60キロで50kmほど走ってたから・・・。
白カブってそんなに駄目か？
女も乗れそうな色じゃない？
女も乗れそうな色じゃない？
塗装ベースにいんじゃね
773 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 10:14:41 ID:NfOKAQja
白はライトバンの色
バケツブルーより全然カッコいいよ
775 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 10:49:19 ID:pzPRA3a3
高速道路じゃないが、１２５ｃｃ以上車専用バイパスに乗れないのが悔しい。
>>125
原2の宿命
原2の宿命
リトルの白みたいにシート茶色かな？
それ、いつもの人の釣り
１１０は８０キロまでが実用域
それからはおまけ
それからはおまけ
782 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:18:24 ID:krG+P5E5
真っ白なら真っ黒の方がまし
真っ白なんて汚れて汚れてしょうがなさそう
真っ白なんて汚れて汚れてしょうがなさそう
784 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 14:52:33 ID:+l/x9Mbq
>>769
俺も1500ｋｍで鉄片踏んでリヤパンク
パーーンってイイ音した
タイヤもダメだったのでＧ556へ履き替え
ついでに前から気になってたアウテックスのチューブレステープで
チューブレス
乗り心地がコツコツしたくらいで、燃費＆加速変化なし
俺も1500ｋｍで鉄片踏んでリヤパンク
パーーンってイイ音した
タイヤもダメだったのでＧ556へ履き替え
ついでに前から気になってたアウテックスのチューブレステープで
チューブレス
乗り心地がコツコツしたくらいで、燃費＆加速変化なし
>>782
ドロはね等は黒の方が目立つわな
ドロはね等は黒の方が目立つわな
>>782
雨降った後なんか黒の方が汚れ目立つと思うんだが 傷も目立つし
雨降った後なんか黒の方が汚れ目立つと思うんだが 傷も目立つし
日本海側とか黄砂あるから春先とか黒だとすごいことになるな
ワインレッドとか好きなんだが、やっぱ赤系統はダメなのかな
でもスクーターではあるしなぁ
でもスクーターではあるしなぁ
>>767
そりゃWave125iはカタログスペック最高出力が12馬力だもん
カブ110は8.2馬力だから、1.5倍の出力がある
単純に言うと、アクセルぶん回せば回すだけ加速するってこと
100km/hまで気持ちよく加速して、そこから穏やかに加速して115km/hぐらいで最高速に達する感覚
そりゃWave125iはカタログスペック最高出力が12馬力だもん
カブ110は8.2馬力だから、1.5倍の出力がある
単純に言うと、アクセルぶん回せば回すだけ加速するってこと
100km/hまで気持ちよく加速して、そこから穏やかに加速して115km/hぐらいで最高速に達する感覚
波１２５i乗ってたけど加速はそれほど良くないよ
当然Ｖ１２５には全く追いつけない
当然Ｖ１２５には全く追いつけない
アドレスとの勝負はリードに任せよう
モデルチェンジのウワサあるみたいだし
モデルチェンジのウワサあるみたいだし
アドにももうちょっと花を持たせてあげとけって。
スズキ最後の砦なんだから
スズキ最後の砦なんだから
794 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 20:37:29 ID:u+hP+y29
まあカブ５０でも緑と紺しかない(カスタムのみ銀有り)のでこれ以上増色は無理かと。110にはおしゃれなリトルのような展開は無いだろうし。
しかし、よりによってなんで白かな～！
しかし、よりによってなんで白かな～！
白は仲間だから、白バイが気付かないって
バイクに詳しい先輩が言っていた。
バイクに詳しい先輩が言っていた。
797 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 21:08:14 ID:u+hP+y29
リトルのアイボリーや水色や黄色はよかったな
110でもリトル並にカラーを増やしてほしいわ
110でもリトル並にカラーを増やしてほしいわ
色にこだわる奴かスクーター買え
オッサンはあまり気にしません
オッサンはあまり気にしません
800 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 23:24:21 ID:krG+P5E5
先週に
dioが2色追加
todayが3色追加
110はコスト的に考えても白一色追加が限界かね？
dioが2色追加
todayが3色追加
110はコスト的に考えても白一色追加が限界かね？
802 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 00:06:27 ID:FtnNwxmF
C110とwave125iは排気量に加えてマフラーも違うからな。
確かスイングアームの長さも違うんじゃないか。
もともとタイカブの方がトルクが出る仕様。
確かスイングアームの長さも違うんじゃないか。
もともとタイカブの方がトルクが出る仕様。
追い風か下り坂じゃないと９０キロ以上出ない仕様だよ
空も飛べるはず
カブ110
rpm 1 2 3 4
1500 9.7 10.5 14.3 17.8
2000 12.9 14.0 19.1 23.7
2500 16.1 17.5 23.9 29.6
3000 19.3 21.0 28.7 35.6
3500 22.6 24.4 33.5 41.5
4000 25.8 27.9 38.2 47.4
4500 29.0 31.4 43.0 53.4
5000 32.2 34.9 47.8 59.3
5500 35.4 38.4 52.6 65.2
6000 38.7 41.9 57.4 71.1
6500 41.9 45.4 62.1 77.1
7000 45.1 48.9 66.9 83.0
7500 48.3 52.4 71.7 88.9
8000 51.6 55.9 76.5 94.9
8500 54.8 59.4 81.3 100.8
rpm 1 2 3 4
1500 9.7 10.5 14.3 17.8
2000 12.9 14.0 19.1 23.7
2500 16.1 17.5 23.9 29.6
3000 19.3 21.0 28.7 35.6
3500 22.6 24.4 33.5 41.5
4000 25.8 27.9 38.2 47.4
4500 29.0 31.4 43.0 53.4
5000 32.2 34.9 47.8 59.3
5500 35.4 38.4 52.6 65.2
6000 38.7 41.9 57.4 71.1
6500 41.9 45.4 62.1 77.1
7000 45.1 48.9 66.9 83.0
7500 48.3 52.4 71.7 88.9
8000 51.6 55.9 76.5 94.9
8500 54.8 59.4 81.3 100.8
>>805
実際はトルク負けして4速ではせいぜい最高出力あたりまでしか出ないよ
実際はトルク負けして4速ではせいぜい最高出力あたりまでしか出ないよ
実際１１０毎日乗り回してたら
ちゃんと加速するのは８０キロまで、９０キロ以上は普通の状態では無理だってわかるよ
ちゃんと加速するのは８０キロまで、９０キロ以上は普通の状態では無理だってわかるよ
じゃあ自分のは大当たりか！
嬉しくなってきたｗ
嬉しくなってきたｗ
>>806
スプロケを変えても駄目なもんなの？
スプロケを変えても駄目なもんなの？
ノーマルで最高のバランスなのにスプロケなんて変えたらｗ
>>801さん
どこかでBRDの音を聞けませんか？
OUTEXよりは好みのタイプなので音次第で購入を考えたいのですが。
http://www.youtube.com/watch?v=S4frqRRo5Fk
どこかでBRDの音を聞けませんか？
OUTEXよりは好みのタイプなので音次第で購入を考えたいのですが。
http://www.youtube.com/watch?v=S4frqRRo5Fk
>>805
変速比を教えてくれ
変速比を教えてくれ
東京都のどの辺？何区？
おれ埼玉南部だけど近かったら行ってみたいんだが
おれ埼玉南部だけど近かったら行ってみたいんだが
工場は所沢って書いてあるが・・・
つか、ブログぐらい嫁
つか、ブログぐらい嫁
816 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 09:24:08 ID:0D0hWQjg
カブ110のキャプトンマフラーを探してますが、どこか発売してませんか？
ありません
>>815
うっそ！マジ近！３駅じゃん。
うっそ！マジ近！３駅じゃん。
819 ：816：2010/02/02(火) 10:10:59 ID:0D0hWQjg
キャプトンマフラー今のところ無いんだ～
以前、株90にRC甲子園のキャプトンマフラー付けてて、いい音してたな～
RC甲子園かキタコさん製造してくれないかな～
それにしてもカブのマフラーに４万円とかは、高すぎて出費出来ないよ！
以前、株90にRC甲子園のキャプトンマフラー付けてて、いい音してたな～
RC甲子園かキタコさん製造してくれないかな～
それにしてもカブのマフラーに４万円とかは、高すぎて出費出来ないよ！
821 ：７７４RR：2010/02/02(火) 12:38:36 ID:l1VS0lp+
110のクリアテールランプ、ウィンカーってまだないよね？
>>815
住所調べたら家から近くてワロタ
住所調べたら家から近くてワロタ
俺は所沢まで20
分
分
1速と2速の間をもうちょっと空けても良かったんじゃないかと思う
1速は加速寄りにしたらよかったのに
トルクを考えても十分走ってくれると思うんだが
1速は加速寄りにしたらよかったのに
トルクを考えても十分走ってくれると思うんだが
ちなみにBRDマフラー＆エアクリつけてる人に聞きたいんだけど、大体何回転ぐらいでレブリミッターがかかる？
Wave買えばいいのに
827 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 18:02:10 ID:P8ZpCyxA
828 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 18:03:42 ID:P8ZpCyxA
山道、田んぼ道にはあのギヤ比が丁度いい。
しかしなんでプロは14インチなんだろうな
荷物乗っけて段差踏んで吹っ飛ぶのは目に見えてわかる事なのにさ
荷物乗っけて段差踏んで吹っ飛ぶのは目に見えてわかる事なのにさ
>>835
郵政を主眼に置いてるからでしょ
郵政を主眼に置いてるからでしょ
なんで郵政を主眼に置いたら14インチなんですか？
MDがそうだから。
じゃあなんでMDが14インチなのかは俺は知らん。
じゃあなんでMDが14インチなのかは俺は知らん。
知らんという事はスク厨か？
840 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 00:17:42 ID:LbEKbeTE
最小回転半径じゃない？
１４インチだと荷物を積むスペースが増えます
郵政で小径の利点といったら重い荷物載せて玄関から玄関までのストップ＆ゴーだろ？小径タイヤのほうが走り出しが軽いんだよ。
あと路地を走破していかないといけないから小回りにも最適な小径なんじゃないのか？しらんけど。
あと路地を走破していかないといけないから小回りにも最適な小径なんじゃないのか？しらんけど。
でもプロってノーマルよりも大きい最小半径なんだぜ
しかも14インチなのに車高はノーマルと同じ
ちょっとした段差で吹っ飛んで小回りきかない仕様とかもうね・・・
しかも14インチなのに車高はノーマルと同じ
ちょっとした段差で吹っ飛んで小回りきかない仕様とかもうね・・・
白まだか白
シロ、ご飯の時間だよ
25万の110新車×マフラーチェンジと、
10万の90ノーマル中古１万キロ走行だったら、
皆どちらを選ぶだろう…
価格が２倍以上になると躊躇するなぁ。
個人的にはブレーキがしっかりしていて、
加速が良くて燃費が良くて、原チャリ駐輪所に入ればいいんだが。
10万の90ノーマル中古１万キロ走行だったら、
皆どちらを選ぶだろう…
価格が２倍以上になると躊躇するなぁ。
個人的にはブレーキがしっかりしていて、
加速が良くて燃費が良くて、原チャリ駐輪所に入ればいいんだが。
良い、というのは以前乗ってたリトルカブ５０と比べて、ってことで。
プロ乗りだがカーブのマンホール怖いよ
17インチと違って吹っ飛びそうになるわ
17インチと違って吹っ飛びそうになるわ
110のスレで何聞いてんだ
つか中古と新品天秤にかけてる時点で論外
つか中古と新品天秤にかけてる時点で論外
110が欲しいんじゃなくて金が無いだけだろ
安い方を買えばいい
安い方を買えばいい
小回り効かんっちゅーの＝PRO
ギア抜け対策の経過報告
ｸﾗｯﾁASSY交換ではやはり何も変わらなかった。
その点を報告してｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑとｼﾌﾄﾌｫｰｸの交換する事になった。
ｹｰｽ割るついでにﾛｰﾀﾘｰ化できるか見てみよっと。
ギア抜け対策の経過報告
ｸﾗｯﾁASSY交換ではやはり何も変わらなかった。
その点を報告してｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑとｼﾌﾄﾌｫｰｸの交換する事になった。
ｹｰｽ割るついでにﾛｰﾀﾘｰ化できるか見てみよっと。
いや、金はあるし、110新車ホワイト欲しいし、
買ったらマフラー変えてずっと乗りたい。
でも90DXでも事足りるかと思うと費用対効果の観点から躊躇するって話。
90なら白無いから安い中古で十分。
買ったらマフラー変えてずっと乗りたい。
でも90DXでも事足りるかと思うと費用対効果の観点から躊躇するって話。
90なら白無いから安い中古で十分。
知らんがね
110買って感想なり参考になるような工夫例なり書き込んでくれ
いや90買ってもう二度とここに来ないで頂きたい
ここは110のスレなので90の事は90のスレで聞けばいいし
購入相談スレはちゃんとあります
購入相談スレはちゃんとあります
用途次第だろ。
街乗りだけなら90で十分だが、バイパス乗ったり高速巡航するなら110の方がいいよ。
さあ白を注文してうｐるんだ！
街乗りだけなら90で十分だが、バイパス乗ったり高速巡航するなら110の方がいいよ。
さあ白を注文してうｐるんだ！
110でどうやって高速巡航すんだよ。免許取ってからこい。
高速で巡航ってことでしょ
90は四速ないからな
90は四速ないからな
863 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 07:49:55 ID:ayBarcsY
カブ110欲しいけどPCXのyoutubeみたらこれも欲しくなってしまった。車は今年で11年目の軽自動車だが壊れるまで乗る事にした。カブ110とPCX両方買うぞ。アドなんて所詮ススキ。興味も無いわ！
>>859
車種はカブと決めていたので車種相談スレはスルーしていました。
110は90の後継。90のスレよりこちらの110のスレ方が
アドバイスが貰い易いと思って聞いてみたのですが。甚だ残念です。
>>860
バイパス乗って実家に帰ったりしそうなのでなるほど、110かなぁと。
１速の違いが遠出だと大きくなってきますよね。
>>862も助言ありがとうございます。
ってかこのようなレスが今まで返ってこなかったのが不思議です。
車種はカブと決めていたので車種相談スレはスルーしていました。
110は90の後継。90のスレよりこちらの110のスレ方が
アドバイスが貰い易いと思って聞いてみたのですが。甚だ残念です。
>>860
バイパス乗って実家に帰ったりしそうなのでなるほど、110かなぁと。
１速の違いが遠出だと大きくなってきますよね。
>>862も助言ありがとうございます。
ってかこのようなレスが今まで返ってこなかったのが不思議です。
お前もう来るなよ・・・余計な一行入れやがって
>>865
余計な言葉を入れる所が非常にウザイよな。もう放って置こ。
余計な言葉を入れる所が非常にウザイよな。もう放って置こ。
867 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 10:47:25 ID:GtNc4CV1
>>864
程度の良い中古が安いなら90買ったほうがいい。2年落ち3000km以下で12万とかね。
110と言えどカブだから80km/h以上で巡航なんてするもんじゃないし。
バイパス多用するようだったら別の車種をお奨めする。カブには荷が重い。
程度の良い中古が安いなら90買ったほうがいい。2年落ち3000km以下で12万とかね。
110と言えどカブだから80km/h以上で巡航なんてするもんじゃないし。
バイパス多用するようだったら別の車種をお奨めする。カブには荷が重い。
>>867さん
ちょうどその条件の90と比較検討していた所なんです。
ぴったりのアドバイス、本当にありがとうございました！
>>865,>>866
皮肉ですからウザい人はウザく感じて当然です！狙ってます。
荒れる原因にもなりますのでウザく思われたら放置推奨です。
ちょうどその条件の90と比較検討していた所なんです。
ぴったりのアドバイス、本当にありがとうございました！
>>865,>>866
皮肉ですからウザい人はウザく感じて当然です！狙ってます。
荒れる原因にもなりますのでウザく思われたら放置推奨です。
ＰＲＯは14インチだから段差に弱いとか吹っ飛ぶとか意見あるけど、
別に慣れれば気にならない。
段差の大きさに応じて速度調整すればいいだけ。
オーバースピードで段差に凸すれば吹っ飛んであたりまえだし。
別に慣れれば気にならない。
段差の大きさに応じて速度調整すればいいだけ。
オーバースピードで段差に凸すれば吹っ飛んであたりまえだし。
段差っていうのは車道から歩道に乗り上げるあの小さな段差の事なんだぜ…
子供用の自転車なんかであの段差でも乗り上げるのに苦労しただろう？
つまり低速でもタイアがﾖﾝｺﾞｲなってふらつくから問題なのさ
子供用の自転車なんかであの段差でも乗り上げるのに苦労しただろう？
つまり低速でもタイアがﾖﾝｺﾞｲなってふらつくから問題なのさ
つか、吹っ飛ぶ云々よりリム打ちが怖いから段差では十分に速度を落とすけどな。
>>869
むしろスクーターからリトルに乗り換えたときは走破力に感動したほどだったんだがな＞１４インチ
むしろスクーターからリトルに乗り換えたときは走破力に感動したほどだったんだがな＞１４インチ
段差怖いってどんだけ段差とタイヤ平行にしてんだよ。
段差は斜め侵入が基本だろ
段差に対して垂直、平行でのぼるやつは
それだけでシロウトってわかるわ
段差に対して垂直、平行でのぼるやつは
それだけでシロウトってわかるわ
それでも吹っ飛ぶのがプロ
新聞屋が散々言ってるじゃないか
新聞屋が散々言ってるじゃないか
横着して減速せずにﾊﾞﾝｸさせたまま段差に進入するから吹っ飛びかけるんやでｗ
ところで凍結路面を走るときのコツって何かある？
ﾀｲﾔは？
ｳﾁはﾘｱのみｽﾉｰﾀｲﾔ履いて極力急な動作をしないとか基本的なことしか心がけてないよ。
あとは気合と根性。
ｳﾁはﾘｱのみｽﾉｰﾀｲﾔ履いて極力急な動作をしないとか基本的なことしか心がけてないよ。
あとは気合と根性。
コケる時は後から
>>879
ｳﾁとこら辺もｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ激しいんだわ。
下り坂はｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷでﾕﾙﾕﾙ下るしかないなぁ。
まぁ何にせよ凍結する恐れのある地方ならﾉｰﾏﾙﾀｲﾔはｱｶﾝてｗｗ
ｶﾌﾞ降りてから玄関まで這って行かなｱｶﾝくらいﾄｩﾙﾝﾄｩﾝ時もあるしね。
あと>>880の意見は重要。
ｳﾁとこら辺もｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ激しいんだわ。
下り坂はｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷでﾕﾙﾕﾙ下るしかないなぁ。
まぁ何にせよ凍結する恐れのある地方ならﾉｰﾏﾙﾀｲﾔはｱｶﾝてｗｗ
ｶﾌﾞ降りてから玄関まで這って行かなｱｶﾝくらいﾄｩﾙﾝﾄｩﾝ時もあるしね。
あと>>880の意見は重要。
そういやスタッド付きの非金属チェーンがあるぞ。
雪の解けた舗装路走っても切れづらそうだし、氷の上もイケそう。
雪の解けた舗装路走っても切れづらそうだし、氷の上もイケそう。
違うわｗｗｗ
いよいよ明日だな発表wktkwktk
フロントがロックしたら立て直し難しいけど
リアなら立て直し易いから、って教習所で習うはずだけど
リアなら立て直し易いから、って教習所で習うはずだけど
>>883
ソフトスノーチェーンでググってみてくれ
ソフトスノーチェーンでググってみてくれ
>>877
前ブレーキ禁止 最後にちょっとだけならＯＫ
基本後ブレーキとエンジンブレーキで止まるように
２０キロ程度で走行して、出来るだけバンクさせない
いつでも足を出せるようにしておく
って感じでしょう
平地ならツルッツルでも転倒しなくなったね
でも足の筋肉が痛くなるかも
前ブレーキ禁止 最後にちょっとだけならＯＫ
基本後ブレーキとエンジンブレーキで止まるように
２０キロ程度で走行して、出来るだけバンクさせない
いつでも足を出せるようにしておく
って感じでしょう
平地ならツルッツルでも転倒しなくなったね
でも足の筋肉が痛くなるかも
>>885,887,888,891
なるほどー。
なるほどー。
平地ならノーマルタイヤでもいけるね
でもスーノータイヤが付けられるのなら
便利そうだわ
でもスーノータイヤが付けられるのなら
便利そうだわ
>>895
径がデカイ、そして細いからノーマルでも雪にはそこそこ強いね
径がデカイ、そして細いからノーマルでも雪にはそこそこ強いね
本当に真っ白だｗｗｗｗ
驚きの白さｗ
レッグシールドみたいなクリーム色っぽい白じゃなくて純白なのかな
白のボックスつけたら警察カブそのまんまだね
白のボックスつけたら警察カブそのまんまだね
しっろwww
警察カラーだなあ。
コルチナホワイトって後ろに書いてあるなあ
コルチナホワイトって後ろに書いてあるなあ
レッグシールドとまったく同色？
どうせならレッグシールドと本体、全部黒のバージョンも出して欲しかった
白が好評ならそのうち出るのかも知れないけどさ
白が好評ならそのうち出るのかも知れないけどさ
次は赤
それなんて消防カブ？
今バケツブルーに乗ってるから外装全部コルチナホワイトに換えよっと…
たぶん初期段階からホワイト色あったんじゃないかな。
サービスマニュアルのカブ１１０も白かったし。
色を練りこまなくていい色だから、どうせなら出しちゃえ、みたいな。
サービスマニュアルのカブ１１０も白かったし。
色を練りこまなくていい色だから、どうせなら出しちゃえ、みたいな。
＞色を練りこまなくていい色だから
え・・・
え・・・
新色白しか出さないってあくまでもビジバイとしてしか売るつもりないのかね。
コストの問題だとしたら仮に多少値が上がってもこっちは構わないんだが。
いいからはやくストリート色揃えてくれ
コストの問題だとしたら仮に多少値が上がってもこっちは構わないんだが。
いいからはやくストリート色揃えてくれ
白届くの何時かな
楽しみ
楽しみ
現行１１０のレッグシールドと同じ白なら明るすぎて
嫌だな
嫌だな
ビジバイとして売るのならタンデムステップなんて付けないんじゃないか？写真見る限り付いてるんだが。
914 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 01:36:05 ID:YbGvVk0a
シートとグリップはブラウン系にして欲しかった
先行予約分はもうないらしい
今から注文すると今月中には入らないそうだ
今から注文すると今月中には入らないそうだ
>>913
付いてて困る事でも？
付いてて困る事でも？
困るこたぁないがビジネスで使わんだろ。二人乗りで配達とか営業とか聞いた事ねっぞ。
ビジネスでしか使わないわけじゃないからついてんだろ
白は白でも安っぽい白だなｗ
プロと郵政は強化スタンドつけてるけどノーマルだとオミットする必要もないしな
つか白＝ビジバイとも思わん
つか白＝ビジバイとも思わん
いやうんだからさ。
>>910で「あくまでもビジバイとして”しか”売るつもりないのかね」ってのに対して俺が>>913でもしそうなら付けないんじゃないかっていってんじゃん。
なんで俺がビジバイとしてしか売らないよ派になってんだよｗ
>>910で「あくまでもビジバイとして”しか”売るつもりないのかね」ってのに対して俺が>>913でもしそうなら付けないんじゃないかっていってんじゃん。
なんで俺がビジバイとしてしか売らないよ派になってんだよｗ
ファビョンな
他の色なんていつでも出せるのにコストとか言ってる奴にマジレスすんな
そういやずっと白だと色付かないからコスト掛からないとか言ってる奴いるな
白ってシート茶色っぽくない？
928 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 03:54:28 ID:ikEKGsTL
おかあさん、まぶしいよう・・・
もう少し落ち着いた感じのホワイトだったら良かったのに
白ｶｯｺｴｴｰ
ちなみに滑る路面でも足を出して走るのは怖い派。
ｶｰﾌﾞでは出します。
ちなみに滑る路面でも足を出して走るのは怖い派。
ｶｰﾌﾞでは出します。
白、早く届かないかな 楽しみ
買ってないけど
買ってないけど
>>915
誰にもレスされてないが俺は認めるぞｗ
誰にもレスされてないが俺は認めるぞｗ
これって坂とかちゃんと登りますか？
二人乗りしても交通の流れに乗れますか？
オーナーの人の正直な感想お願いします。
二人乗りしても交通の流れに乗れますか？
オーナーの人の正直な感想お願いします。
坂は登りません
二人乗りは出来ません
二人乗りは出来ません
ちゃんとかどうかは分らないが坂を登れる
ちゃんとかどうかは分らないが二人乗りしても交通の流れに乗れる
正直かどうかは秘密だが感想である
ちゃんとかどうかは分らないが二人乗りしても交通の流れに乗れる
正直かどうかは秘密だが感想である
ホンダのサイトに来たね、白
ホンダのサイトでよく見ると白って別によくないな。
色の付いてる物と比べたら目が覚めた。
色の付いてる物と比べたら目が覚めた。
ってか販売計画台数1万は凄いな
白いいじゃん。上品だし
緑こそやばいだろ
出前やんけ
緑こそやばいだろ
出前やんけ
まあ出前だから
出前に使うバイクに対して「出前に使う奴みたいじゃないか！」って・・・
白の経年変化はどうなのだろうね
青と緑の経年劣化すら分からないうちから…
MDがかなりの数の受注があり、
今現在PROのラインは、MD専用となってる。
だからPROの納期は遅い。
専用ラインは最低３月まで続く予定。
今現在PROのラインは、MD専用となってる。
だからPROの納期は遅い。
専用ラインは最低３月まで続く予定。
>>915
赤シートもやってほしい
赤シートもやってほしい
やっぱり茶色が良いな、赤はちょっと下品かも
14の娘が白いカブみて「何で色無いの？不良品？」って言ってたｗ
若者の感性で言うとあり得ないそうなｗ
若者の感性で言うとあり得ないそうなｗ
CD５０Sも真っ白と真っ赤を出して売れずに失敗してたな、どうなる事やら
その娘にとって白い車は全部不良品扱いなのか
白オンリーじゃなくて、無難な白黒とかにしといてくれればよかったのに
白いいじゃん。なんかカブじゃないみたいだけど、新鮮だ
緑買うか迷ってて、プラズマイエロー待ちだったけど、白にするわ
経年劣化で黄ばみそうでちょっと怖いけどw
緑買うか迷ってて、プラズマイエロー待ちだったけど、白にするわ
経年劣化で黄ばみそうでちょっと怖いけどw
黄ばみ、、そういえば白は日焼けして黄ばむな…
957 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 17:05:02 ID:Tfzf0OcA
公式来てますやん
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/06/index.html
そんなにヤバイってわけでもなさそうだけど？
光沢具合は実車をみてみないとわからんね
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/06/index.html
そんなにヤバイってわけでもなさそうだけど？
光沢具合は実車をみてみないとわからんね
先ず最初に、レスくれた人たちに「ありがとう」
938さんに聞きたいんだけど成人男性（70ｋｇ超）が乗って登り勾配18％近い坂を
失速せずに上がることができますか？
938さんに聞きたいんだけど成人男性（70ｋｇ超）が乗って登り勾配18％近い坂を
失速せずに上がることができますか？
黄ばんで使い込んだ感じになるのが渋い
渋いかぁ？
人気の少ない公園の男性用便器の色と同じとか嫌でしょ
人気の少ない公園の男性用便器の色と同じとか嫌でしょ
本田サイトより
>> 10.02.04 ビジネスモデル「スーパーカブ110」に新色を追加し発売
いつの間にかビジネスモデルって限定されててワロタ
>> 10.02.04 ビジネスモデル「スーパーカブ110」に新色を追加し発売
いつの間にかビジネスモデルって限定されててワロタ
なんで便器に例えるの？
旧1号ライダーのサイクロンなんか黄ばんだ白だぞ
旧1号ライダーのサイクロンなんか黄ばんだ白だぞ
やだ、それもださぁい…
よく知らないけどそれって犬におしっこかけられて黄ばんだんじゃないの？
よく知らないけどそれって犬におしっこかけられて黄ばんだんじゃないの？
日焼けっていったらファミコンぐらいしか思いつかん
>>963
知らんのか、ならチョイノリでも乗っとけや
知らんのか、ならチョイノリでも乗っとけや
青色をもう少しクラシック風な感じの青にしてほしかった
ピンクナンバーとの彩りを考えると黄色がほしいな
白も悪くないけどね
白も悪くないけどね
黄ばんだら塗ればいいじゃない
黄ばんだ白外装バイクってみたことないんだが。
黄ばむのか？
スクーターは5年ぐらいで壊れるから、ちゃんと黄ばまずに天寿をまっとうするのか？
黄ばむのか？
スクーターは5年ぐらいで壊れるから、ちゃんと黄ばまずに天寿をまっとうするのか？
ふと思った
油性ペンで落書きされそうｗ
油性ペンで落書きされそうｗ
>>958
それくらいなら楽勝
それくらいなら楽勝
オフ車の白フェンダーなんか黄ばんだことないけどね
材質が違うかもしれんが
材質が違うかもしれんが
後ろに白の鉄箱載せとけ。
ほぼ警察と勘違いされるからｗ
ほぼ警察と勘違いされるからｗ
白は微妙だな…リトルみたいにアイボリーだったらよかったんだが
レッグガードに合わせたのかな
レッグガードに合わせたのかな
パクったと思われて、おまわりさんに追いかけられるかもなw
バイトで乗ってるカブ、古い奴はレッグシールドが黄ばんでるんだけど
本体は素材が違うから大丈夫かな
バイトで乗ってるカブ、古い奴はレッグシールドが黄ばんでるんだけど
本体は素材が違うから大丈夫かな
取説によると
110のブルー、グリーンのレッグシールドの色がコルチナホワイト・・・
つまり白カブは全体がレッグシールドの色ってことかorz
110のブルー、グリーンのレッグシールドの色がコルチナホワイト・・・
つまり白カブは全体がレッグシールドの色ってことかorz
やっぱ手抜きじゃんかｗ
白否定派多いな
バケツブルー乗りの僻み？
バケツブルー乗りの僻み？
逆にﾏﾝｾｰは110持ってない奴だろ
まあ、30万くらいだから早々に白を買うんだろうが
まあ、30万くらいだから早々に白を買うんだろうが
>>975
俺がバイトで乗ってるカブ50なんて、レッグシールドが朽ちてすぐに割れるぞｗ
それを考えると、樹脂多様の110の経年劣化が非常に怖い
まあ、それまでには買い換えるだろうけど
ちなみにアウスタがレッグシールドのことをレッグカバーって連呼してるようだけど、レッグカバーってコタツのことだろと
俺がバイトで乗ってるカブ50なんて、レッグシールドが朽ちてすぐに割れるぞｗ
それを考えると、樹脂多様の110の経年劣化が非常に怖い
まあ、それまでには買い換えるだろうけど
ちなみにアウスタがレッグシールドのことをレッグカバーって連呼してるようだけど、レッグカバーってコタツのことだろと
レッグシールドのある場所に旧カブの側と同じ素材だったら錆だらけでへこんでると思うの。
白結構よさげな気がする。
青乗ってるから買わんがｗ
青乗ってるから買わんがｗ
便器…
パステル系が欲しい
987 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 20:59:43 ID:jOzZU+Xa
みんなでホンダに黒や銀や赤を発売してくださいとメールしよう！
一万通位超えれば実現するかも。
一万通位超えれば実現するかも。
売るときに白だと黒より買値が低い。
こすった跡が目立つから。
ホンダさん、全身ブラックたのみます。
こすった跡が目立つから。
ホンダさん、全身ブラックたのみます。
>>988
黒は白よりこすった跡が目立つから
黒は白よりこすった跡が目立つから
一昨日青が納車された…。
白良いよ白…。
白良いよ白…。
塗装はちょっと値上げしてDXやカスタムでやるんだろ
旧カブはDXついてからメタリック塗装
旧カブはDXついてからメタリック塗装
次ぎスレ立てられなかった・・・('A`)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288017/
立てたけど立ててからスレタイ失敗したと思ったすまん
立てたけど立ててからスレタイ失敗したと思ったすまん
どっちか、選べ
【FI】スーパーカブ110【新色は白】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288251/
【FI】スーパーカブ110【新色白便器】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288017/
【FI】スーパーカブ110【新色は白】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288251/
【FI】スーパーカブ110【新色白便器】 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265288017/
意図的に乱立させるとか・・・
旧カブ乗ってる奴はキチガイだから仕方ない
どっちだよ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐