【忍者?】Ninja 250R part61【ニンニンだよ!】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2010/01/08(金) 21:05:43 ID:hkmjGtfT
【Ninja 250Rスレの掟】
追加 荒らしにはマジレスすること
ズンダはこのスレのマスコット
2UNDAはつまらないのでスルー推奨
3 :
774RR:2010/01/08(金) 22:14:22 ID:D3CH0sQI
4 :
774RR:2010/01/09(土) 12:00:17 ID:RK1hSF4v
アドレスのエリート リード110のバカ
* 、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 , _____
_-'" `;ミ、 /:::::::::::::::::::::::::\〜
_-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜
>ミ/ 'γ、` ミ |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜
了| "~`、 "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ミ:. { |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜
'| / レリ* |ノ (∵∴ ( o o)∴)〜
+ i ( }ィ' |∪< ∵∵ 3 ∵> ハァハァ
` ー--- /|` + \ ⌒ ノ
ヽ  ̄ / |__ \_____/
`i、-- '´ |ソ:
同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから ショップに行ってもリード110のパーツが無い。
毎日が楽しい。 働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。 もう誰にも逢いたくない。
大勢の仲間が増えて バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。 死のうかな・・・
5 :
774RR:2010/01/09(土) 12:01:36 ID:RK1hSF4v
Ninjaの250R乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのにハンドルが高いから操作も楽で良い。250は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。大型と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。半クラしてても前に進まないし。
速度にかんしては多分250も大型も変わらないでしょ。大型乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250な
んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東北自動車道で140キロ位でマジでZRX1200DAEGUのカスタム車を
抜いた。つまりは1200ですらNinjaの250Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
6 :
774RR:2010/01/09(土) 12:05:18 ID:RK1hSF4v
それにしてもさあ
DAEGUとかERシリーズとかNINNJIYA250とか
電波ソーラーの付いてない安物のGショックみたいなバイクばっかり出してないで
ゼファー400とかZXR400Rみたいな基本的なやつもちゃんと存続させて欲しいね
7 :
774RR:2010/01/09(土) 12:06:04 ID:RK1hSF4v
NINJIYA250の欠点を探ってみたwww
1・価格が高い www
2・パワーが無いwww
3・メーターなどが安っぽいwww
4・タイヤが細いwww
5.車両重量が重いwww
6・ズンダカラーがギャルからキモがられるw
7・ライトが暗いので夜は危険ww
8・フロントサスがフニャフニャでスポーツライディングが不可能w
9・トルクが無いのでロングウイリーが出来ないw
10・ブレーキが効かないのでストッピーやジャックナイフが不可能w
11・ロングツーリングに向いてないポジションw
12・タンデムシートが最悪で女の子を乗せられないwwww
13・プラグ交換やエアクリ交換が難しいw
14・かっこいいマフラーが皆無ww
だけどニーハンのレプリカはコイツだけなんだよな〜
だから1500台も売れてるんだぜ?
8 :
774RR:2010/01/09(土) 12:28:08 ID:Ho7EZtpd
まだ年収が400万くらいの中免小僧のときは筑波でズンダカラーのZXR400R(FCR標準装備の豪華マシン)に乗ってたが、
それ以来、ズンダ色を買ってないから興味がない。
年収が1000万超えてくると、ズンダカラーはキモくて乗れないwww
今では、よくあんなもの買うと思うよ。
ダエグの1100の中古なんかズンダ色ばっかりでマジでキメエwww 知立のレッドバ○ンで売れ残ってたwww
伝説の伊藤ハムカラーのZXRは今でも素敵だと思うぜ?
9 :
774RR:2010/01/09(土) 12:28:56 ID:Ho7EZtpd
この単車ってガキのオモチャみたいで安っぽいねwww
なんかさあ フエラムネのオマケみたいな品質なんだよなぁ
そんでエキパイが2本しかなくて俺のチンチンよりも細くて大笑いしたwww
女が乗っても両足ベッタリだったのは大笑いしたwww
なんと!!!!NS−1よりもタイヤが細いwwwww
こんな恥ずかしい単車を買う馬鹿な初心者もいるんだろうなwww
きっと数日後に後悔するんだろうなw
TAEMのリッター単車乗りからもキメエって言われるだろうなw
あ、ちなみに自分は葛西橋自動車学校で中免を1発試験で取りましたwww
XJR1300のブルーを買う予定だったけど予定変更でCBR750か1000のアエロを買いましたwww
CBRの1速だけでNINJIYA250Rに勝ってみせますwww
特にズンダ色には絶対に勝ちます はい
なので残念ながらココのスレッドには全く興味ないですねw
10 :
774RR:2010/01/09(土) 12:29:37 ID:Ho7EZtpd
10年振りにレーサーレプリカの単車の世界に戻ろうかと思う。
娘が誘拐されたり仕事の失敗(商談不成立)や愛人との別れなど嫌な出来事がありすぎて、
憂さ晴らしに友達の単車(VTR1000SP2ファイヤーブレード)を借りて乗ったのがきっかけだ。
昔の族やチームに戻るのもアリかなーとw やっぱ俺は永久にバイク降りられないんかな。
10年前に乗っていた様にレプリカを操れるか心配だ
11 :
774RR:2010/01/09(土) 12:30:19 ID:Ho7EZtpd
正直、Ninja250のオーナーがどういう悲惨な人生歩んでいるのか知りたい。
こんな貧相なバイクじゃ行く場所ないし、オシャレなアフターパーツも売ってないんじゃないの?
マフラー、特にカーボンホイールとかって手に入らないでしょ。社外品のカウルもないし。
タンデムツーリングだと後ろの女の子が嫌がるだろうな。 疲れて何回も乗り降りするんでしょ?
ケツや腰が壊れるねw馬鹿みたいじゃない?
オマエらがGL1800などの快適クルーザーに跨ったら未開人みたいにビビってションベンもらしちゃうんじゃないの?
正直、ニンジャ250乗りって可愛そうだよな。。。。
そんな遅い単車じゃ、江戸時代でも現代でも変わらんだろ。
まあオーナーになっても飢饉や餓死はないか。
我々エリート大都会の大富豪がリッターマシンを毎年単位で買い替えしてるからカワサキも倒産しないで凌いでるのが現状だ。
そのお陰だろう。我々エリート会社役員に感謝しろよ。
ニンジャ250乗りよ 彼女がアウトレットで買い物したい、とか言ったらどうすんの?
ニンジャじゃタンデムが辛いし収納も荷台も皆無だから外出不可能だぞ。
そのときだけレンタカーでビッツでも借りるのか?
子供に遊園地に行きたいとか言われたら、おまえら破産すんじゃないの?
それともオマエらのガキはヒキコモリでいいのか?
もしくはゴミのように電車や地下鉄で行くかだな。
ニンジャ乗りの馬鹿が幾ら努力しても、時間の無駄だぞ。
悲しくないのかよ? えぇっニンジャ乗りよ?
12 :
774RR:2010/01/09(土) 12:32:15 ID:Ho7EZtpd
この単車(コニンジャ)って安っぽいねwww
エキパイが2本しかなくて俺のチンポよりも細くて大笑いしたwww
背の低い女が乗っても両足ベッタリだったのは大笑いしたwww
しかもNS−1よりもタイヤが細いwwwww
こんな恥ずかしい単車を買う馬鹿な初心者もいるんだろうなwww
きっと数日後に後悔するんだろうなw
周囲のリッター単車乗りからもキメエって言われるだろうなw
あ、ちなみに自分はこれから葛西橋自動車学校で中免を1発試験で取りますw
XJR1300のブルーを買う予定だったけど予定変更でCBR750か1000のアエロ(中古)を買いますたw
1速だけでもコニンジャに勝てますねw
なので残念ながらココのスレッドには興味ないですねw
13 :
774RR:2010/01/09(土) 12:33:17 ID:Ho7EZtpd
4連休だぜ?
峠のTAEMの後輩達3人が教習所の1発試験で中免を取った。
二人がリッターレプリカを新車で買ったぜ?www
つまりNINNJIYA250なんか眼中にないみたいだWWW
おまえらザマアwww
14 :
774RR:2010/01/09(土) 12:34:10 ID:Ho7EZtpd
いや、不思議なんだよ。
ニンジャ250ってさ。
センタースタンドや馬力がなくて寂しいバイクじゃんかよ。
これマジで売れてるのか?
昔のGPX250Rの方が軽くて速くて安くて快適装備だぞ。
一生こんな惨めな単車に乗る奴もいるのか。
うわーつらいだろ。
マジでかわいそう。哀れだよ。
この単車って貧弱すぎて何も無いじゃんかよ。
買い物に行くとか、人の集まる場所に行きたいとか、
旅をしたいとか、峠でアピールしたいとか、
そんなポジティブな欲望が芽生えたとき、
恥ずかしいニンジャ250Rじゃ何もできない。
こんなの買ったらバイク屋を恨むだろ?
おまえらってこんなズンダ色バイクで生涯を終えるつもりなのか?
終わりだよ。
そのままだったら。
15 :
774RR:2010/01/09(土) 13:06:14 ID:ELdL3K25
以上テンプレでした。
16 :
774RR:2010/01/09(土) 13:19:56 ID:AUnxpkP6
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頭でっかちでケツが小さい不気味なフォルム
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タイヤが細い
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レプリカなのにパワーが少ない
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しょぼいシングルディスク
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イモムシみたいなカラー
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かっこわるいメインフレーム
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ありえないデザインのメーター類
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ゴムパーツの劣化が激しい
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排気音が良くない
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かっこいいマフラーが発売されてない
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エキパイが2本しかなくてチンポよりも細い
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圧倒的に遅い
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タンデムできない
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ツーリングできない
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チョイ乗りに不適
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17 :
774RR:2010/01/09(土) 13:21:26 ID:AUnxpkP6
1年以上乗って感じた事
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最近メカノイズが大きくなってきたw。
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俺の新車で買ったNINJIYA250cc
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きっとコンロッド4本の全部が曲がってしまってるw
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なんとか青春の真夏までもって欲しいなw
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夜の整備や分解修理は指が冷たくなって辛いからw・・・
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18 :
774RR:2010/01/09(土) 13:23:49 ID:AUnxpkP6
_
r―-,´、. . `ヽ. ,--、
,-ヘ 、_/ヽ、. . . ヽ. ! ノ
、-< ー- ,、 _ ,_, z云>ヒ ベ_〉 ヽ\\. . ヾi´
\:.ヽ、//..⌒_ヽ, / " ̄ ゚´ ̄__ゝ_ i し__/. . .` _ ヽ 、ゝ.
⊂7\: :! ̄iー―\ / NINJIYA /____/. . : : :\`ヽ、´ヽ
/´ ̄: : , 〉、 \k、. . . . .`ーr´へ 、 __ <´ : : :ヽ 、 . . . . . 、: . : : ヽ: . `´〉
ー/:./ ヽ. .\`ヽ 、:._ノ , >- ゝZUNDAヽ 、. : ` >, .`ャ__/ノ
/:./ ,; ―ニニーゝ---`ー/: : : : : : `_: : . . . . . . . > ´- `> ´
ェイ.⌒\´:ヾ:::::::ヲ,へ\` 、 。/: : : : : ,; - ´/. . . . . . . /, 、-ゝ--´- 、.
\ \ ゞy=`=´、ヘーゝ/: : : : 〆 /. . . . . . ../. ゝ / ヽ: : , __ ヽ,
/::\ \ィ ヾ:::::::::i |O i´ヽ,: : :ヽ .<. . . . . . . ./==/ ヘ 。 : : 〉ヾ, ::::: ̄ヽ.
i::::::/i \ . \〉_i `7n .l .<〈. . . . \ヽ . . . . /==,//::::::〉ヽ , : :l/ ∨ト 、::::::ヽ.
l::::::|.|.b ̄\ γ ,\ゞ=!_jO|\ 〉. . . . . .`. . . . 〈:::::l l::Y::::::/rム. i 。.l . ヽ.| ゝ:::::::l.
. !:::::ヾAニニ,ゝ- 、 .`\__ ノ. . . . . . . . . . . . ヘ,:_l l::|::::::l 8--! !/ヽ`i .l/ !:::::::i
. ヽ.::::ヽY` ̄|| / `>、/. . .ゥ . . . . . . _ノ\. . .ヘソ、|:::::||"l lメヘcゝ )>..l l::::::::l
ヽ.::::` ー┴ ´::::::/  ̄ ̄ ̄ ー---`ニニ._ .ヘ:::ヘ:::::ヾ ゝ!l>´= ´ ベ 、.ノ::::::::!
ヽ::::::::::::::::::/  ̄ ̄ ヽ::::::V/丶 ュソ `>::::::::/
`  ̄ ´ ヽ::::丶、__カ_ ,ノ::::::::/
丶::::::::::::::::::::::::::ソ
`  ̄ ̄ ̄´
19 :
774RR:2010/01/09(土) 13:30:28 ID:AUnxpkP6
20 :
774RR:2010/01/09(土) 13:31:12 ID:AUnxpkP6
乗りやすいこのバイクを買って大満足だけど、
ニンジャの馬力が少ないのは知ってたけど、もうちょっと速いと想像してたんだよ・・・・
それなのにモトクロスのCRM250やKDXにゼロヨンで負けるんだぜ?
しかも峠やサーキットでもカーブでの限界が違うから勝てない。。。
あんな20年も昔のポンコツに負けるなんて信じられません・・・
舗装路で完全に勝てないって事はモトクロス場や砂利道林道でも絶対に勝てないよ・・・
つまりモトクロスのバイクに国内の全ての場所で負けるって事なんだよ・・・
こっちは最新のSSのレーサーレプリカなのにツマンネ・・・
21 :
774RR:2010/01/09(土) 13:32:04 ID:AUnxpkP6
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十数台でツーリングに出かけて目的地で集合写真をとる。
何度行ってもどんな車種と並んでも一台のライムニンジャだけが場違いに見えるのは何故だ??
やっぱレーサーレプリカだと浮いた存在になってしまうwww
・・・だがそれがいいw
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22 :
774RR:2010/01/09(土) 13:39:37 ID:AUnxpkP6
ニンジャブラックにビートのボアアップ組んでインジャクションコントローラー付けて峠で走ってますぜ?
ビートのカムシャフトとナサートの組み合わせで45馬力オーバーですぜ?
峠最速チームじゃじゃんぼの会レーシングチーム走的達人よろしくだぜ?
チーム会員も募集中ですぜ?
可愛い女子マネージャーも募集中なんだぜ?
トレーナーやステッカーも余ってるからすぐに仲間と走れるぜ?
ステッカーは1枚5000円でトレーナーが一着1万円だぜ? 年会費が8000円で安いんだぜ?
23 :
774RR:2010/01/09(土) 13:47:32 ID:AUnxpkP6
ニンジャも1年も乗ると飽きてくるなw 実際に速くねーし・・・
ニンジャに1年乗ってガッカリした点↓
1・タイヤが細いwwwww
2・カプチーノとかの大昔の軽に峠の下りで負けるwwww
3・他のレプリカに絶対に勝てないwww
4・ライムグリーンのカウルはキズが付くと下地の黒いプラスチックが目立つww
5・かっこいいマフラーが皆無w
6・排気音が恥ずかしいw
7・女の子を長時間乗せると嫌がられるw
8・ボデイが小さいのでブックオフに行くと隣のママチャの方が大きく見えるw
9・182センチ以上の長身の奴が乗るとNS−1やNS50Fに間違えられるwww
10・白バイのオッサンから「ニーハンかよw」って馬鹿にされたwww
24 :
774RR:2010/01/09(土) 13:54:39 ID:AUnxpkP6
オイル交換してきた。
オイルが柔らかくなってギアチェンジがしやすくなった。
やっぱカストロールのシントロンエキストラにして正解だったよ。
アクセルも回しやすくなったしコール切るのも楽勝になった。
明日の晩は駅前ロータリーに修行しに行くよwww
25 :
774RR:2010/01/09(土) 14:20:52 ID:YpUz1G//
はいはい、コピペご苦労様♪( ̄▽ ̄)ノ″
26 :
774RR:2010/01/09(土) 14:43:52 ID:OXnioYfK
今年こそNinja400Rキボンヌ
出ないならNinja125Rイボンヌ
27 :
774RR:2010/01/09(土) 15:42:44 ID:ELdL3K25
>>26 >今年こそNinja400Rキボンヌ
650のボアダウン版でもいい?
28 :
774RR:2010/01/09(土) 17:23:32 ID:YpUz1G//
>>27 グラディウスと一緒のやり方で売れるとは思わんがねぇ┐(  ̄ー ̄)┌
29 :
774RR:2010/01/09(土) 18:02:33 ID:ELdL3K25
だよねぇ┐(  ̄ー ̄)┌
いっそのことGTRみたいなの出した方が売れるんじゃないかと
30 :
774RR:2010/01/09(土) 19:16:49 ID:YpUz1G//
31 :
774RR:2010/01/09(土) 19:25:37 ID:C0yr/Dqq
お前らなんでこんなバイク買っちまったの?
どこに納得して金を払ったんだ?
煽りじゃなくて素直な疑問
32 :
774RR:2010/01/09(土) 19:29:39 ID:d3rXmrV2
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みんなタイヤどーしてる?
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ニンニンの純正タイヤしょぼすぎない?
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Dトラだった時は凄く安心だったのに・・・
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昨日だが,普通にゆっくり80キロで走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよw
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オリド選手や谷口選手の真似して慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなwww
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もうちょっとで女子高生のチャリと正面衝突して首都高の陸橋から堕ちて海底に転落するところだったぞwww
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うむ!しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだwww
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ぬれてないマンホールのふたや側溝のグレーチングでも勝手に四輪ドリフトして滑るし,
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サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな?
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前のバイク(Dトラ)のときはこの程度で滑ることはなかったのにー
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33 :
774RR:2010/01/09(土) 19:30:25 ID:d3rXmrV2
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 遅いニンニンはパワーが足りないのでチェーンメンテが重要だぜ?
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チェーンにCRC556をたっぷりスプレーすればパワーロスが減るぜ?
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34 :
774RR:2010/01/09(土) 19:31:12 ID:d3rXmrV2
35 :
774RR:2010/01/09(土) 19:32:10 ID:d3rXmrV2
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今月もサーキットのTAEMの後輩達3人が教習所の1発試験で中免を取ったが、
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全員がZZR1400などのリッターレプリカを新車で買ったwww
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つまりNINNJIYAIYA250Rなんか眼中にないみたいだWWW
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36 :
774RR:2010/01/09(土) 19:32:55 ID:d3rXmrV2
ズンダ色が爆発大ヒットのNIJYA250Rだが、
実はHONNDAのNS−1からのステップアップで購入するユーザーが多い!
その理由を1年に渡って調査してみた。
まずは両車の共通点が非常に多かったので下記に項目を挙げてみた。
1・タイヤが凄く細い
2・他の同クラスよりも重い
3・ショボいシングルディスク
4・低価格
5・メーターがダサい
6・派手なキモいカラーが多い
7・遅い
8・レプリカなのにハンドルが近い
9・18歳以下に支持されている
10・他の単車乗りから馬鹿にされたりパシリにされやすい
11・転倒傷が多い
12・女が後ろに乗りたがらない
13・東南アジアの香りが漂ってる
14・オーナーがチビ
15・必ず小僧チックな改造される
16・中古車はキズだらけでサビも多い
37 :
774RR:2010/01/09(土) 19:34:05 ID:d3rXmrV2
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ニンニンで交差点右折しようとしたら四輪ドリフトしたぜ?
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俺のウルトラスペシャルドラテクが無ければ歩道に突っ込んでたぜ?
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もうちょっとでケータイやりながらチャリに乗ってる女子高生と正面衝突して首都高の鉄橋からダムに転落する所だったぜ?
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38 :
774RR:2010/01/09(土) 19:35:06 ID:d3rXmrV2
1年前の出来事だが
新車を契約した後に自分でヤフオク購入で用意したGPXキャブ&ZXR倒立フォーク&特注ブレンボ&
強化スイングアームを店に渡して、ついでに納車前に
パーツを組み付けてもらいたいと頼んだ(工賃74000円)んだけど
昨日自分で色々メンテナンスしてたらインジェクション(キャブ)と
スイングアームはノーマルのままだったよ…orz
外したはずのノーマル部品をくれないからおかしいとは
思ったんだけど…初めてショップに頼んだんでそういう
ものかと考えてた。
ニンジャに乗る前はCBRに乗ってたのでエンジンくらい自分で
バラせるから、自分ですればよかった。
学生だからバレないと思ったんだろうか…
たちわるい店だよ。
二度と行かない・・・
39 :
774RR:2010/01/09(土) 19:42:04 ID:d3rXmrV2
この単車を買うって事は
アイポッドを買わないでアイリバー製品を選んだり、
ケータイでドコモを購入したくらいの絶望感なんだろ。
分かりやすく言うとニンテンドー64を買わないでセガサターンを買ってしまった愚かさに似てる。
ファミコンに例えると間違ってセガマークVを買ってしまった奴と同じ感覚?
おまえらもガキの頃に親が間違ってセガ本体やセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ?
40 :
774RR:2010/01/09(土) 19:45:41 ID:Nu2HHFU7
やだ、なにこのゴキブリホイホイスレ
41 :
774RR:2010/01/09(土) 20:18:13 ID:6hdCS0zZ
この新型ニンジャ250RはZZR250の45馬力エンジンをエコ対策用に変更したもののようなんですが、
その前はGPX250RUのエンジンなんでしょうか?
またGPX250RUを作ったときにエンジンもまるっきり新設計で作ったのですか?
カワサキのこのクラスのVツインエンジンの歴史について教えてください。
42 :
774RR:2010/01/09(土) 20:19:00 ID:6hdCS0zZ
Ninjaの250RのVツイン乗ってる。先月大型免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもレーサーレプリカのSSなのに250だから維持費も楽で良い。Vツインは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リッターレプリカと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで走るとちょっと怖いね。250なので回さないと失速するし。峠にかんしては多分SSも250も変わらないでしょ。
SS乗ったことないから知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わないでしょ。
個人的には250でも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど湾岸で250キロ位でマジでZXR1200に後をつけられた。
つまりZXR1200ですらNinjaの250Rをそうそう追い抜けないわけで、それだけでも個人的には大満足です。
43 :
774RR:2010/01/09(土) 20:30:02 ID:6hdCS0zZ
結局金持ってるやつが勝ちなんだよね。
バイクだろーが車だろーが。金持ってるやつは何台も所有できるし納得いくまで改造できる。
つまりNINNJIYA250なんかに乗ってるとクズに見られるって事。
44 :
774RR:2010/01/09(土) 20:30:58 ID:6hdCS0zZ
45 :
774RR:2010/01/09(土) 20:32:39 ID:6hdCS0zZ
kawasaki Vツイン250cc 速さランク
1位 GPX250R
2位 GPX250RU
3位 GPZ250R
4位 ZZR250
5位 規制後ZZR250
6位 初期型エリミネーター
7位 規制後エリミネーター
8位 NINNJIYA250R
まあ どれに乗ってもCBR250Rには勝てないんだけどなwww
46 :
774RR:2010/01/09(土) 20:45:58 ID:Eqypts0C
とうとう僕のニンニンがあぼ〜んしました。一発廃車です。
なんとっ!!!!フロントブレーキでテールランプが点灯しなくなりました。
リアブレーキでは点灯します。
ショップでバルブ交換しても症状は変わりませんでした。
首都高の鉄橋で滑って四輪ドリフトして転倒したからでしょうか?
自分の整備スキル(スナップオン揃えて96万円)では直せない事が判明しますた。
ヤフオクで車体を売るか悩んでいます。
47 :
774RR:2010/01/09(土) 20:46:44 ID:Eqypts0C
48 :
774RR:2010/01/09(土) 21:02:37 ID:iE8iRKZM
嵐が凄いなw
このバイクは速さ競ったりするバイクじゃないだろうにw
乗り易いしエンジンも上まで回せばそれなりに良い音出すしこんなもんじゃないの
値段考えれば
本物欲しければ倍出して600SS買えばいいじゃん
49 :
774RR:2010/01/09(土) 22:52:00 ID:GjcCUX5V
50 :
774RR:2010/01/09(土) 22:54:02 ID:GjcCUX5V
キチガイと初心者がこれほど集まるスレもなかなか無いよな。
51 :
774RR:2010/01/09(土) 22:57:16 ID:GjcCUX5V
52 :
774RR:2010/01/09(土) 22:57:20 ID:vydy3fHk
久々に覗いてみたが、荒らしてる奴はあいかわらずだなw
そういえば、今月のgoobikeの表紙が2010年版SEだったよ
今日、コンビニで発見
53 :
774RR:2010/01/10(日) 05:07:49 ID:WaVL6FpC
ビートのハイカムからノーマルカムに戻したんだが、中〜高回転のノビと全回転でスロットルのツキが悪くなった。
ワンテンポ遅れる。低回転は純正の方が良いのかと思ったが…。
54 :
774RR:2010/01/10(日) 11:13:50 ID:Khyn5aBX
ニンジャ250はタイヤが細い
55 :
774RR:2010/01/10(日) 11:36:59 ID:Khyn5aBX
ちょっくら関東から九州まで行ってくるんだが
長距離走るときでこれは用意しとけってもの
あるかな
56 :
774RR:2010/01/10(日) 11:46:19 ID:0QMQeenF
57 :
774RR:2010/01/10(日) 12:14:30 ID:Khyn5aBX
最近納車した人いるかい?
今だといくら位か、知りたいんだ
58 :
774RR:2010/01/10(日) 16:06:49 ID:11vVu2VI
刀、 , ヘ
/´ ̄`ヽ /: : : \_____/: : : : ヽ、
,. -‐┴─‐- <^ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
/: : : : : : : : : : : : : :`.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : /
,. -──「`: : : : : : : : : :ヽ: : : : : : : : :\ `ヽ ̄ ̄ ̄ フ: : : : :/
/: :.,.-ァ: : : |: : : : : : : : : :\: : : : :: : : :ヽ \ /: : : :/
 ̄ ̄/: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .、 \=--: : : :.i / /: : : : :/
/: : ∧: \: : : : : : : : : : ヽ: :\: : : 〃}/ /: : : : :/ 、
. /: : / . : : :! ヽ: : l\_\/: : : : :\: ヽ彡: : | /: : : : :/ |\
/: : ィ: : : : :.i: : | \!___/ ヽ:: : : : : : :\|:.:.:.:/:! ,': : : : / |: : \
/ / !: : : : :.ト‐|- ヽ \: : : : : l::::__:' :/ i: : : : :{ |: : : :.ヽ
l/ |: : :!: : .l: :| \: : : l´r. Y {: : : : :丶_______.ノ: : : : : :}
l: : :l: : :ト、| 、___,ィ ヽ: :| ゝ ノ '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
|: : :ト、: |: :ヽ ___,彡 ´ ̄´ ヽl-‐' \: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
!: :从ヽ!ヽ.ハ=≠' , ///// ///u /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
V ヽ| }/// r‐'⌒ヽ イ〉、
ヽ、______ー‐‐' ィ´ /:/:7rt‐---、 こ、これは
>>1乙じゃなくて
ィ幵ノ ./:/:./:.! !: : : : :!`ヽ ポニーテールなんだから
r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :\ 変な勘違いしないでよね!
/: : .|: :| !:.!ィ¨¨ヾ、:.:/ !: : : : l: : : : : :.\
59 :
774RR:2010/01/11(月) 00:19:31 ID:7oCGjbn4
60 :
774RR:2010/01/11(月) 12:21:22 ID:D25cxowF
レーレプのニンジャ250は乗ってるだけで女からモテるバイクさ。
そして拠ってきた女を抱く・・・。
これがこのバイクに乗ってるメリットであり醍醐味だ。
61 :
774RR:2010/01/11(月) 18:09:19 ID:syelPBlC
Y32セドリックグランツーリスモアルティマの良さを説明しよう
重量感があり、流石3000ccターボ、パワーがある、そして速い
音は静か、威圧感があるデザイン車、いろんなメーカーからドレスアップ
パーツがある、室内も十分広い、バブル期の車だから照明がいろんなところにあり
室内を照らしてくれる、燃費は街中リッター6ぐらい高速だと10はいくかも
コーナリングもやはり、Z32譲りのところがある
タイヤもノーマルだと安くつく、エンジン、ボディは丈夫
ATが良く壊れると聞くが、俺は壊れたことがない、17年間のっているが
まずは壊れない、ちゃんとメンテナンスをディーラにしてもらえば
そんな故障はまずない、メンテナンス代ケチるから壊れる
丸目四灯のライトはガラス製なので黄ばんでこない
夜でもライトは明るい、ハロゲインでもな、ボディの錆は無いし
ちゃんと乗ってメンテナンスをしっかりすればいいわけで
メンテナンスしない車はどんな車でも壊れる
作り込みがバブル期の時代だけあって、正社員の工場従業員がしっかりつくってある
まぁ俺が気に入っているのは、デザインといまでも色あせない、パワーだな
ニッサンが一番元気があった車だから、17年たっても元気だ
今の車はリサイクルを優先しているパーツが多いが
昔のはそんなこともなく、リサイクルには不向きだろうけど
耐久性はある、リサイクルしやすい部品は耐久性が落ちる
それだけは、肝に銘じてもらいたい。
62 :
774RR:2010/01/11(月) 19:28:10 ID:Fzus9Xl+
クラスにninjaでNSRに勝てると豪語する奴がいるんだが
意見を聞かせてくれ
本人いわく古いバイクに最新鋭のバイクが負けるはずがないとのこと
63 :
774RR:2010/01/11(月) 20:06:25 ID:QYCKmtjC
乗ってるがNSRには勝てる気がしないのだが・・・
逆に何で勝てるのか根拠教えてもらいたいねぇ。その人に
64 :
774RR:2010/01/11(月) 20:33:44 ID:ZAhF9mt4
長距離走なら勝てるべ
65 :
774RR:2010/01/11(月) 22:28:47 ID:LIxTop3s
航続距離の話だろ
66 :
774RR:2010/01/11(月) 23:56:49 ID:D5njYmS2
昨日だがたまたま最終型のフルパワーNSR250Rに乗る機会があった。
たしかに加速は超速いし、200キロ付近(メーター読み)まであっという間。
でも体感的にコニンジャのほうが加速感というかそんな感じのが強かった
ちなみに帰り道でちょこっと追いかけっこしてみたけど、ニンニンじゃあ
追いつけませんでした。
パワーの差があまりにも大きいよママン
67 :
774RR:2010/01/12(火) 00:17:10 ID:NKGgv/Lv
と言うかだ…
レーレプ全盛期の車両にはどう足掻いても勝てない予感…
峠やサーキットで乗り手の性能差があればまだしも…
68 :
774RR:2010/01/12(火) 07:05:41 ID:1vGh0JF9
1年前に私のニンジャ250Rが盗まれました。
私は当時とある会社の社長やってました。
ある若者が私のニンジャで我が社の面接に来た。
当然採用した。そいつよく働いてくれたよ
いつかは復習がてらクビにしたろおもてたけど
もうニンジャのことはどうでもいいくらい会社の腕となってくれた。
そいつのおかげでTVにCM出せるくらいの会社になったようなもんだ。
その若手社員は忘年会で「オレ一度だけ盗みしたとこあります」なんて
語ってくれた。そう!私のニンジャの話しだ。
どうもかなり反省してる風だったので知らないふりして聞き流した。
69 :
774RR:2010/01/12(火) 17:09:27 ID:0Y6ZRqES
一人でシコシココピペ貼ってる姿想像したら笑えるな
専ブラじゃあぼ〜んとしか表示されないからまるっきり無駄な努力なのに
70 :
774RR:2010/01/13(水) 05:37:25 ID:paKv3jut
5年前に私のニンジャ250Rが盗まれました。
私は当時とある会社の社長やってました。
ある若者が私のニンジャで我が社の面接に来た。
当然採用した。そいつよく働いてくれたよ
いつかは復習がてらクビにしたろおもてたけど
もうニンジャのことはどうでもいいくらい会社の腕となってくれた。
そいつのおかげでTVにCM出せるくらいの会社になったようなもんだ。
その若手社員は忘年会で「オレ一度だけ盗みしたとこあります」なんて
語ってくれた。そう!私のニンジャの話しだ。
どうもかなり反省してる風だったので知らないふりして聞き流した。
71 :
774RR:2010/01/13(水) 07:30:23 ID:hKuJgzOg
69 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2010/01/12(火) 17:09:27 ID:0Y6ZRqES
一人でシコシコ 想像したら笑えるな
ブラ しか表示されないから 努力なの
72 :
774RR:2010/01/13(水) 07:38:24 ID:V+sjjypW
73 :
774RR:2010/01/13(水) 09:43:55 ID:T+2M8hvW
やべえ、最近またこのバイク(当然Ninja250Rな)に乗りたくなってきた。
絶対的には決して速くないんだが、8000rpmからのアクセル全開の加速感が
俺にとってはなんだか完全にツボだったというか、理屈じゃなく気持ち良かった。
体の相性が良かった元カノとまた無性にSEXしたくなる時ってあるだろ?
それに限りなく近い感じ。
しかしまた慣らしから始めるのはダルイ。
そこで、だ。手ごろな中古を買おうと思う。今、程度中くらいの相場はいくらくらいするかわかる奴
いたら教えてくれ。
一番最初に親切丁寧に教えてくれた奴にはソラねこでもプレゼントしてやるよ。
74 :
774RR:2010/01/13(水) 10:55:55 ID:S678sO6S
>>62 NSRが負ける理由が見当たらんのだが、
友人に聞いてくれないか?
NSRの最終型(型持ちスイングアーム)なんて伊豆スカイラインや箱根スカイラインでニンジャ250どころか、現役600SSだって追っかけまわせるよ。
高速はさすがにキツイがリミッターカットで230km近くまで出るし。
しかし、ノーマルフルパワー仕様で70馬力を越える250が十数年前に存在してたのが笑える。
75 :
774RR:2010/01/13(水) 12:09:54 ID:jetu68IU
76 :
774RR:2010/01/13(水) 12:46:40 ID:ajb1t6vO
> しかし、ノーマルフルパワー仕様で70馬力を越える250が十数年前に存在してたのが笑える。
いい時代だったって事さ。
77 :
774RR:2010/01/13(水) 17:26:47 ID:fTXjGWVY
ぐぁ〜寒い(>_<)
いつもは雪なんか滅多に降らない阪神間でも雪がチラついた今日この頃に、私みたいに愛車と共に寒中ライディングを行った馬…もとい勇気ある強者はいらっしゃいますか?
78 :
774RR:2010/01/13(水) 17:36:51 ID:XY3aCrV3
プロアームのNSRはミッションとスプロケ変えないと180kのままだお。
70馬力を超えるには直キャブと点火時期変更しないと無理だお。
・・・そんな事知ってるって?失礼すますた。
79 :
774RR:2010/01/13(水) 20:29:41 ID:yzr5rm6H
チャンバー換えただけのNSR(88)は平気で200キロ以上回ったがプロアームはそんなにトロかったのか?
80 :
774RR:2010/01/13(水) 20:34:00 ID:gIugk7Tz
ガルアームの93年式でリミッターカットのみで200超えは楽勝だったぜ?
90NSRでもフルノーマルで190出たぜ?
81 :
774RR:2010/01/13(水) 20:46:04 ID:KqYqzwW2
じじい共の昔話なんて聞きたくねーよ
スレチだからチラ裏でやれカス
82 :
774RR:2010/01/13(水) 20:49:10 ID:R7orkKu+
83 :
774RR:2010/01/13(水) 20:49:31 ID:XY3aCrV3
取り回しはninjaの圧倒的勝利だな。
84 :
774RR:2010/01/13(水) 20:57:05 ID:p7bKoHAZ
軽さもNSRじゃない?
忍忍の乾燥重量どのくらいだっけ
85 :
774RR:2010/01/13(水) 22:11:05 ID:++pxrO4d
NSRに勝てる部分はいっぱいあるぜ。
燃費、タイヤの安さ、エンジンの耐久性、純正パーツの入手容易性、
大気汚染度(後続車への迷惑度)。
86 :
774RR:2010/01/14(木) 04:43:40 ID:mW1dJWU5
パワーが無いからタイヤが長持ちだぜ?
87 :
774RR:2010/01/14(木) 09:53:15 ID:w+j5rjfH
88 :
774RR:2010/01/14(木) 09:59:04 ID:A/J8J6DF
>>77 雨が降ろうが雪が降ろうが毎日往復70キロを通勤してますw
89 :
774RR:2010/01/14(木) 10:32:58 ID:cCg08V4H
>>83 お前にとっては20kgくらい重くて大柄な方が取り回しいいと感じるのか。
力が有り余って仕方無いんだな。凄いね。
90 :
774RR:2010/01/14(木) 11:57:33 ID:w+j5rjfH
NSRは設計思想が違い過ぎるからな。
レーサーレプリカというより、spレースベース車両って感じだったし。
リミッター効くまで回しきってもニンジャでは考えられないほど車体が異常に安定してる。
俺が乗ってたの94年モデルだったが、
いままで乗ったバイクで一番インパクトあった。
金があれば買い増しして所有したいわ。
91 :
774RR:2010/01/14(木) 12:01:53 ID:QTJOzTZf
>>90 リッターSS乗ったらまた違ったインパクト味わえるよ。
俺、NSR250Rは 88、89、93と3台乗りついだ後に大型取った。
井の中の蛙だと思い知った。
その後にニンジャ250乗ったらそれはそれで楽しい。
92 :
774RR:2010/01/14(木) 12:13:19 ID:w+j5rjfH
>>91 それはちょっと言い回しが違う。
井の中の蛙はNSRではなくてNSRに乗ってる人の事ね。
93 :
774RR:2010/01/14(木) 12:28:46 ID:DCCmjVbE
このバイク、キーつけたまま3日置いといたけど、
(よくある普通の青空駐車場。)誰も盗んでいかなかった。
原付のDioなら飯食ってる20分間の間に盗まれたけど。
94 :
774RR:2010/01/14(木) 12:30:17 ID:YkE0Vsfb
去年だったか雑誌でNSRの最終型とCBR600RRの試乗インプレを伊豆スカイラインでやった記事みたんだけど、
ブレーキ、旋回性、軽さ、立ち上がりスピードで最新SS に全く引けをとらないって書いてあったなぁ。
アクセルガバ開けの直線ではもちろん歯が立たないだろうけどね。
インプレの最後の言葉が印象的だったんだけど、
「過去に乗ったバイクは自分の中で美化されがちだけど、NSRだけは当時の衝撃がそのままで、今また欲しくなった」と。
まあその記事に出てた最終型すげえ高かったけどなw
95 :
774RR:2010/01/14(木) 12:35:12 ID:ZjSAfeli
>>91 そりゃあんたが井の中の蛙って事だろw
あんたの場合何に乗っても蛙だよw
あ、だからライム忍者かw
96 :
774RR:2010/01/14(木) 13:43:53 ID:bovp3eNG
>>95 本人はそれわかってて書いてると思う。
ゆとりは文意理解するのも困難なのな・・・・
97 :
774RR:2010/01/14(木) 14:11:57 ID:tSs/CjoB
>>96 わかってないからあんな事書いたんだろうよ。
大体流れ的に250の排気量でNSRがどんだけの高性能かって話なのにリッターSSとか出してくんのおかしいだろ?
しかも蛙がどうしたとか言ってアホだろ。
98 :
774RR:2010/01/14(木) 14:16:05 ID:bovp3eNG
>>井の中の蛙だと思い知った。
ゆとり(ども)はこの短文の意味すら理解できないのな・・・
99 :
774RR:2010/01/14(木) 14:20:16 ID:T6d3z9vm
俺も生粋のゆとり世代だけど普通に理解できるな
100 :
774RR:2010/01/14(木) 14:20:48 ID:DWMdVco9
峠で最速だったヤツがサーキットに行って、自分より速いヤツがゴロゴロいるのを知って衝撃を受ける。
井の中の蛙=◎
250ccのバイクから1000ccのバイクに乗り換えてその違いに衝撃を受ける
井の中の蛙=×
101 :
774RR:2010/01/14(木) 14:23:41 ID:DWMdVco9
>>98 その部分は誰だって理解出来るが、使い方が流れ的に完全に間違ってるだろうが。
102 :
774RR:2010/01/14(木) 14:38:59 ID:VGTNBR1m
まあ、
>>100が正解だろうね。
大体リッターSS 出して来る時点でスレ違いの自慢話。
さ、次いこか。
103 :
774RR:2010/01/14(木) 15:38:53 ID:LToYvj6L
>>94 それBGじゃない?
コンビニで読んだなあ。
この時代でも全く錆びてない刀とかそんな表記があったような。
近所でレプソルカラーの新品同様極上車が売ってたけど100万位してワロタわ。
まあ金があれば是非乗ってみたいけど
104 :
774RR:2010/01/14(木) 16:43:43 ID:LToYvj6L
NSRのwiki暇だから見たけど、パワー出しすぎて他のメーカーからクレームついたって笑える。いい時代だったんだな。
105 :
774RR:2010/01/14(木) 18:10:34 ID:ZpbkA2e9
88はシートカウル外してキボシ抜くだけで50〜60psは出てた
完成系は90~93のNSRだろうね
106 :
774RR:2010/01/14(木) 18:54:10 ID:dAsC94Bt
鶴田さん個人所有のニンニンに鶴田さんが乗ると
ありえない速さになるという噂
107 :
774RR:2010/01/14(木) 19:03:52 ID:7/VEUNw2
>>100 250のNSR最強マンセー(3台乗り継いでる)だったが、大型に乗る事で自分の考えが変わった
井の中の蛙=○
と思うが?
108 :
774RR:2010/01/14(木) 19:48:19 ID:LToYvj6L
しつこい
109 :
774RR:2010/01/14(木) 19:55:46 ID:T6d3z9vm
ここはいつからNSRスレになったんだ
110 :
774RR:2010/01/14(木) 19:58:56 ID:5QWVka5d
111 :
774RR:2010/01/14(木) 20:23:37 ID:aH4MLsZJ
112 :
774RR:2010/01/14(木) 20:27:17 ID:5QWVka5d
>>111 普通に興味沸いたんでちょっと見てくるw
113 :
774RR:2010/01/14(木) 20:46:45 ID:7/VEUNw2
俺、本人じゃねーよ
ホンダ嫌いだし、大型免許も持ってないwww
114 :
774RR:2010/01/14(木) 21:23:22 ID:lWY0Vqfc
俺、ミラじゃねーし
115 :
774RR:2010/01/14(木) 21:24:57 ID:rFVz7pwF
>>106 まあ何だかんだ言っても、バイクの速さは
結局乗り手の腕に占める割合が高いって事だよね
116 :
774RR:2010/01/14(木) 22:43:00 ID:mazxLS3d
\ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) く 忍 す
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く れ 者 ま
Y ,!ミ::::::: ヽ な 以 な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ い 外 い
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく か は
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ! 帰
゙ソ """"´` 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ'
゙、`--─゙ /! `、
_,,、- ゙、 ー'' / ; `、
-''"_,,、-''" ゙、 /;;' ,' / 、\
-''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ
// / ヾ_、=ニ゙
117 :
774RR:2010/01/14(木) 22:45:01 ID:2OxBhWHO
昔のレプを引きずっているおっさんライダー(俺もだが)が
今の中型車のマイルドさに満足できず、600以上のSSに移行した
ってのが、大型乗りの1割ぐらいはいるはず。
俺は家族いるから、経済的にも余裕で維持できるNinja250が
ちょうどいい。
118 :
774RR:2010/01/14(木) 22:57:44 ID:ls18ZI4X
ついに燃費がリッター19を切った・・・
おまえら30とか40とかどんな運転してんの・・。
119 :
774RR:2010/01/14(木) 23:06:29 ID:aH4MLsZJ
俺も納車して間もないけど燃費計算してみると18とかだぞ・・・・
信号待ちでアイドリングが多いからと思ってるけど
この調子で行くとリッター30とかどうやったら行けるのか想像が出来ん
120 :
774RR:2010/01/14(木) 23:26:56 ID:rFVz7pwF
冬は空気密度が高い所為かファーストアイドルが長くなる所為か分からんけど
全般的に燃費は悪くなるよ
…それでも俺はサーキット以外では25は切らないなあ
余程短い距離(一桁km)で通勤してるとかだったら燃費が悪い可能性はあるかもだけど
ちなみに、昨日今日合わせて320km程走った燃費は28km/gだった
121 :
774RR:2010/01/15(金) 00:03:22 ID:zOvbc6Hl
燃費運転するなら飛ばさない(回さない)のが一番だが
飛ばすにしても効率のよい飛ばし方というものもある
スタートは車体を真っ直ぐにする
リアに荷重して非力なパワーを確実に駆動力に換える
スムーズなシフトアップでさっさとトップスピードに乗せる…
などなど
本当に速い人はゆっくり燃費運転も上手い
122 :
774RR:2010/01/15(金) 00:14:34 ID:f4FIyeWH
リコールのオイル漏れだけどこのスレでは全然オイル漏れてたって報告ないね
極少量の漏れなのかな。俺の忍者も対象だしばらさず手で触って確かめてみたけど漏れは発見できなかった。
今週あたりに初期不良だった電送周りの交換とそのリコールの検査診てもらう。
123 :
91:2010/01/15(金) 00:43:49 ID:PibSEB8N
蒸し返すようだが、本意は
>>107の人が代弁してくれたよ。
>>100 初サーキットは皆予想以上に遅かった・・・
荒れる原因作ってスマンコ。
124 :
774RR:2010/01/15(金) 00:51:19 ID:aPYfAvZR
赤信号とかでエンジンブレーキ多用すると燃費伸びる?
それともクラッチ切りっぱなしのほうが良い?
125 :
774RR:2010/01/15(金) 01:28:27 ID:Kxtuhhtp
耕運機度が強調されないマフラーはやはり甲高いタイプだろうか。
ヨシムラとか?
純正もいいがエンジン音がバタバタ目立つから耕運機度が高い。
BEETスリッポンは耕運機そのものだな。
126 :
774RR:2010/01/15(金) 09:59:48 ID:AhufloK0
どんなマフラー付けても耕運機だよ。 ZXRみたいなF1マシンみたいなサウンドにはならないよ。
127 :
774RR:2010/01/15(金) 10:20:51 ID:24pHPM9i
お前、F1の音実際に聞いた事ないだろ?
テレビの中や250マルチみたいな軽い音では無いよ。
128 :
774RR:2010/01/15(金) 11:05:09 ID:VvbyJmK8
08年式の中古に乗っています。
走行距離は4500位です。
3日〜4日程の時間を開けて乗ると、エンジンのかかりが悪いです。
バッテリーは(多分)問題ないと思います。セルの回り方は異常無いので・・・。
ただチョーク引いた状態で何度もセル回すもエンジン掛からない・・・という事を
繰り返してるうちに、バッテリーが上がってしまいます。
先日ドリームの1ヶ月点検も受け、バッテリーも確認してもらったのですが
(電圧が12.8V?)原因は特に思い当たらないとの事でした。
CB400にも乗っているのですが、1週間動かさない位で、エンジンがかからなくなる
というような事が無かったので、困っています。
何が思い当たる原因とかありますでしょうか・・・?
カワサキ車はこういうものなんだ、という事であれば安心出来るんですが。
129 :
774RR:2010/01/15(金) 15:40:53 ID:I7vhxiKu
130 :
774RR:2010/01/15(金) 16:37:00 ID:r69kuJIO
131 :
774RR:2010/01/15(金) 19:19:17 ID:VlbtBReK
>>125 たまに耕運機とか言う書き込み見るけど、耕運機の実物見てるか?
少なくても俺の周りの耕運機はそんな音じゃない。
まぁ耕運機って言っても色々だから中には似たのもあるかも知れないけど。
>>128 チョーク?海外仕様かな?
132 :
774RR:2010/01/15(金) 20:43:08 ID:AH0zMmIO
>>124 燃費云々以前にクラッチ切りっぱなしの惰性走行はどんな局面でも止めた方がいい
133 :
774RR:2010/01/15(金) 20:54:13 ID:2xCBur9H
>>132 不意の状況に対応出来ないから?
それとも機械的に不具合が出てくるから?
前方信号待ちの状況の時に後ろ確認しつつ惰性運転する
ライスクとかいくとメリハリ運転しなさいってのはよく言われるね
134 :
774RR:2010/01/15(金) 22:12:48 ID:2LsgBUyu
クラッチ切りっぱなしで走行してると
いきなり唸ったかのように回転数があがる
詳しい人教えて
135 :
774RR:2010/01/15(金) 23:39:34 ID:maCzxPQw
>>131 耕運機って単気筒が主だから忍者の音と違うよね。
二気筒はブルトラくらい?
136 :
774RR:2010/01/16(土) 06:36:57 ID:q/Vl5ern
∧_∧
ピュー ( ^^ ) <これからも91を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 井の中の蛙
137 :
774RR:2010/01/16(土) 07:33:47 ID:V4840ton
欲しいバイクがあればメーカー問わない。
でも、Vツインのニンジャ250は整備が楽チンな気がする。
138 :
774RR:2010/01/16(土) 08:30:45 ID:d9f9jErX
だから、Vツインじゃないよ。
パラツインだよ。
そんなにVツインがいいならVTR買えよ
139 :
774RR:2010/01/16(土) 08:40:04 ID:m7xHb3Ht
井の中の蛙が五月蝿いんだよ。
悔しかったら俺みたいなリットルSS買え!
140 :
774RR:2010/01/16(土) 09:57:34 ID:AuMM04Nm
峠やサーキットで自分のバイクより劣るバイクにぶち抜かれて、自分の腕がまだまだだと気付く。
井の中の蛙=○
中型バイクから明らかに性能が上だとわかるリッターSS に乗り換えて、大型SSはやっぱスゲェとなる。
井の中の蛙=×
141 :
(^^):2010/01/16(土) 10:11:12 ID:mIkYz8aB
142 :
774RR:2010/01/16(土) 10:34:23 ID:SqJEPqK2
>>133 機械への悪影響は問題視するレベルではない
単純に動力が伝わっている(加速でも減速でも等速でも)方が安定するから
理屈じゃそうなんだけど、実際まっすぐな道で信号対策なら気にすることはないと思うけどね
143 :
774RR:2010/01/16(土) 11:18:38 ID:ImRJL9i1
>>140 お前も蛙と同じぐらいうざい。
国語の読解力の勉強しなおせ
>>107で答え出てんだろ?
後の言い方は気に入らないが言葉の使い方は合ってんだよ。
【井の中の蛙(かわず)大海(たいかい)を知らず】
狭い世界に閉じこもって、広い世界のあることを知らない。狭い知識にとらわれて大局的な判断のできないたとえ。井の中の蛙。井蛙(せいあ)大海を知らず。
(はてなダイアリーより)
144 :
774RR:2010/01/16(土) 12:30:46 ID:mietAl0N
事故ってフロントぐっしゃぐしゃになっちまった
値段調べてみたけどカウル新品で揃えるくらいなら才谷屋のFRPカウル
入れる方が安上がりっぽいな
145 :
774RR:2010/01/16(土) 13:14:01 ID:kxT4L2vr
まただよw
後で取り付けアナの位置が変だとか色塗ってないとか文句いうなよw
146 :
774RR:2010/01/16(土) 16:03:48 ID:AuMM04Nm
140/145 774RR[sage ]
2010/01/16(土) 09:57:34 ID:AuMM04Nm(1)
峠やサーキットで自分のバイクより劣るバイクにぶち抜かれて、自分の腕がまだまだだと気付く。
井の中の蛙=○
中型バイクから明らかに性能が上だとわかるリッターSS に乗り換えて、大型SSはやっぱスゲェとなる。
井の中の蛙=×
147 :
774RR:2010/01/16(土) 16:23:37 ID:d9f9jErX
>>143 大海(大型)を知ってから井の中の蛙
(NINJA250R)の方が良いと思った。
148 :
774RR:2010/01/16(土) 16:24:54 ID:q/Vl5ern
2ゲットズザー
149 :
774RR:2010/01/16(土) 16:35:00 ID:VYdOE7Ip
俺もカウル全損する機会があったら才谷屋のカウル買うぜ。
んで、オリジナルペイントの痛車にする。
150 :
774RR:2010/01/16(土) 18:37:34 ID:MoajaiCE
151 :
774RR:2010/01/16(土) 18:56:17 ID:0F0IUaA3
大型に乗ったこともなく250で充分、なんというが蛙なら
たかだか大型に乗るだけの事で大海を知った気になるのも充分蛙
そこ海じゃなくて池じゃないんですか、と
サービスエリアやパーキングではせいぜい注意するこった
得意げにバイク談義したあとに
ヨタヨタ足こぎして方向転換して発進したり
相手が原二で遊びに来てたプロとも知らず散々スペック自慢したあとに
随分後から出て来たその原二に「昇りの峠」でブチ抜かれるのは
実にかっこ悪いことだがそれはまた別のお話か
152 :
774RR:2010/01/16(土) 19:29:04 ID:gZIdQAv8
250なら普通に取り回しできるけど、大型の時は重いから足こぎ使うよ。
バイク倒して精神的ダメージ受けるよりよっぽどいいと思う。
このバイクだとアドレス100にスタートダッシュで余裕で負けたよ。
マジであれ速いね。
153 :
774RR:2010/01/16(土) 19:35:50 ID:SJnL3Wao
あっちはいつでも全開だろうからなあ…
こっちも全開でダッシュすれば余裕で勝てるが
いちいち発進の度に全開ダッシュなんてやりたくないしな
154 :
774RR:2010/01/16(土) 20:30:08 ID:g4UCyQz/
>>152 >250なら普通に取り回しできるけど、大型の時は重いから足こぎ使うよ。
足こぎの意味わかってないね
下手くそ丸出し
155 :
774RR:2010/01/16(土) 22:01:58 ID:q/Vl5ern
∧_∧
ピュー ( ^^ ) <これからも91を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 井の中の蛙
156 :
774RR:2010/01/16(土) 22:32:44 ID:ORzUEqgR
どーでもいいことだけど、このバイクでガゾリン満タン入れるとかなり重たくなるね
こけそうになっても、いつもは支えられるのに、満タンにすると支えるのが無理な重さに早変わり・・・
おかげで、右のウインカー取れちゃったよw
ガソリンは1000円分で十分だな
157 :
774RR:2010/01/16(土) 22:37:17 ID:VYdOE7Ip
そんなとこで調節すんなよw
満タンの状態での取り回しにもすぐ慣れる
158 :
774RR:2010/01/16(土) 22:59:23 ID:EW/4GEE6
タンクの重心が高いのか
159 :
774RR:2010/01/16(土) 23:00:16 ID:EjvZusft
BEETカム入れて
バランサーシャフト外してシャシダイ載せてみるねー
160 :
774RR:2010/01/16(土) 23:37:44 ID:VDeTcAp3
>>156 別メーカーのフルエキに変えれば10kg近く軽くなるぜ。
俺は今のところリッター21km位しか走らん。
夏は30km位走ってたんだけどなー
まぁ常時1万回転位回してるから仕方ないか。
161 :
774RR:2010/01/16(土) 23:48:48 ID:gdBWPCpo
162 :
774RR:2010/01/17(日) 00:31:19 ID:P52IuKf4
規制解除されてやっと書き込めたと思ったらあんなゴミと一緒にされんのかよw
ちなみに俺のninjaはタイヤ履き替えとETC取り付け位しか手加えてない。
163 :
774RR:2010/01/17(日) 00:31:21 ID:QWUSJInM
164 :
774RR:2010/01/17(日) 02:15:30 ID:Em3NJpRg
>>162 藻前は俺かw
全く一緒のスペックw
他に特に手を加えるトコはないよな
165 :
774RR:2010/01/17(日) 05:11:15 ID:3+0su30U
∧_∧
ピュー ( ^^ ) <これからも91を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 井の中の蛙
166 :
774RR:2010/01/17(日) 05:58:54 ID:3+0su30U
/ ̄⌒ ⌒ ̄`丶、
/ \
/ 八 ヽ
l / // \ヽ \ |
i /━ ━ \ ! 井の中の蛙、、
V (●), 、(●)、 ::V / +
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::|/
. | r=ニこニ=ッ .:::| +
\ `ー-‐‐'´ .::/ +
167 :
774RR:2010/01/17(日) 07:55:14 ID:ZIEnITcn
168 :
150:2010/01/17(日) 09:01:41 ID:Aq7kRo7K
確かにノーマル+αって感じですw
排気音をガラッと変えたい人にはオヌヌメできないかもしれません
箇条書きインプレ
・10000まで軽く回るようになった。
・低速(1〜4)で6000あたりを超えると尻に感じていた微振動が無くなった。
・7000〜10000でのスムーズさがうp、ニュルニュル前に進んでくれます。快感!
・直線は9500で140kmくらいでした。
・アクセル戻したときのショック、エンブレがまろやかに。
スリッポンでそんな変化ないだろうと思ってたら結構違いました
今のところマイナスはサイレンサーバンドの取り付け難さくらいです
169 :
774RR:2010/01/17(日) 09:31:45 ID:/NHM8nYj
はいはいプラセボ
170 :
774RR:2010/01/17(日) 12:14:28 ID:QR5bBM7o
いろんな聞いてみたが排気音はどれもぐっとくるマフラーって無いな。
でも回したときのエンジン音がいいから、純正より音が小さくて重量の軽いマフラーが出たら欲しいなぁ
んでカウル裏のスポンジを外せば俺好みになりそうw
171 :
774RR:2010/01/17(日) 12:15:04 ID:6Ld2rdgH
そんなマフラーありません。
172 :
774RR:2010/01/17(日) 12:45:05 ID:FQL9RBHh
>>170 どっちかと言うと、マフラーというよりバイクが悪いような…
音重視なら400cc以上買ったほうがいいのでは?
173 :
774RR:2010/01/17(日) 14:23:33 ID:OYyTx3Ke
ちょい質問なんですが・・・
mk2からニンニンに乗り換え考えてんだが、おすすめのカラーあるかね?
世話になってるバイク屋でBoAうpナサート管45馬力が新車で買える
って言われたんだけどね・・・中古でもいいんだが・・・
174 :
774RR:2010/01/17(日) 15:34:49 ID:6Ld2rdgH
MKUからならΖガンダムに乗れ。
175 :
774RR:2010/01/17(日) 15:38:41 ID:q29YfE4e
つ百式
176 :
774RR:2010/01/17(日) 15:46:35 ID:6Ld2rdgH
百式観音
177 :
774RR:2010/01/17(日) 16:48:38 ID:a915YTcg
178 :
774RR:2010/01/17(日) 17:03:20 ID:4GQiVBNB
ああ、ズンダか。
久々なのでそこらのアホかと思ったw
179 :
774RR:2010/01/17(日) 18:25:00 ID:/Y5cOaPI
>>173 mk2って何?
>>174 デカイ方のMKUかもしれんよ。
それなら次はクイン・マンサだな。
180 :
774RR:2010/01/17(日) 18:27:54 ID:OYyTx3Ke
今日、NINJA250R乗って吉野家と銀だこに行こうとしたらエンジンかからず(20日ほど乗ってなかったんで、初爆はあるけど、バッテリーのパワー不足!
仕方なく35GTRでサークルKに弁当買いに行ったけどw
カワサキの単車って、数日置くとエンジンかからなくなるよね?
昔に乗ってたシェルパも酷かったw
ネジとかプラスチックなどの各部品が中国製だからかな?
。
根本的にはバッテリーだろうけど、バッテリーがフル充電でもかかりが悪いのは変わらないからどうしたもんかと。。。
やっぱ安モンの単車は駄目だわ。。。。
181 :
774RR:2010/01/17(日) 18:29:16 ID:OYyTx3Ke
くっそ〜!
IDが変わってないぜ?
失敗したぜ?
182 :
774RR:2010/01/17(日) 18:36:05 ID:ktz/U7g1
面白くも無いコピペを貼って何が楽しいの?何か精神疾患にかかってるの?
183 :
774RR:2010/01/17(日) 18:48:57 ID:7eDAEHOF
184 :
774RR:2010/01/17(日) 19:19:41 ID:QR5bBM7o
>>172 エンジン音はかなり好きだから特別バイクが悪いとは思ってないんだわ。
でも構造的に他のバイクより排気音が大きくなりすぎるってことならバイクのせいかもしれないけどね。
>>183 それかなりよい案ですな。
レスポンスは損ねたくないから思いっきりローブースト側に振ったやつをつけて、排気音をカットする
手段はありだと思ってる。
185 :
774RR:2010/01/17(日) 19:52:24 ID:3+0su30U
>>180 ___
./ \
| ^ ^ | ,..、
| .>ノ(、_, )ヽ、.|′ _,,r,'-ュヽ どうしても私を本気にさせたいようだな・・・
ビ リ ! ! -=ニ=- ノ! ,イ彡く,-‐' ゙i,
__,,, :-―,ァ''" \`ニニ´/゙ア´ ̄`ゝニ'ィ,〉
,:f^三ヲ,r一''^ニ´、、__ l ! ィ彡,ャァ'" ,,..,,、 /lトィヘ
ノ ニ、゙リ ,..,, ``''ヽ,,, ''"´ ゙''ヾミ,r/:.l:.:し′
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リ:.:.:.{'" ,ィト. ';;;;;;;;;;;' ,!;V:.:.ノ:.:.:.:
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:.:ト:.トミ:.:ヽ:.:.:.:.:ト-―テ" ⌒ `ヾj ::;;;;}/:.:.:.:/:/ ヽ:.:
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186 :
774RR:2010/01/17(日) 20:36:11 ID:lHMuVred
明日納車だよ
みんなよろしくなー
187 :
774RR:2010/01/17(日) 21:35:13 ID:3+0su30U
>>186 ____________________________
(^o^)ノ オワタ 三┌(^o^)┘オワタ /|
ノ( ヘヘ 三 ┘> 三 ┌(^o^)┘オワタ | ミ
(^o^)ノ オワタ 三 ┌(^o^)┘オワタ ┘>/ | ミ \( ^o^)/ オワタ
ノ( ヘヘ (^o^)ノ オワタ 三 ┘> ┌(^o^)┘オワタ / ミ |_/
ノ( ヘヘ 三 ┘> / / | ノ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| / | ミ
| / | ヽ(^o^ )ノ オワター ミ \( ^o^)/ オワタ
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| | ミ ノ ノ
| | ミ \( ^o^)/ オワタ
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188 :
774RR:2010/01/17(日) 21:41:47 ID:YA+l57BE
試乗してみたけどチンタラチンタラでどうにもパワーが無いな
本当に250か?
Vツインってこんなもん?
189 :
774RR:2010/01/17(日) 21:47:52 ID:RR2gQI5c
>>179 NZ−000とMRX−010は本来何の関連性もなく、製造した勢力自体別物なんだが。
190 :
774RR:2010/01/17(日) 21:53:21 ID:YA+l57BE
バロンに整備点検出したら、恐ろしく快適になって驚いた。
ギヤはシコシコ入るし、ハンドルはジャイロキャノピーみたいに軽く感じる。
しかもクラッチ操作やブレーキのタッチがまるで良くなった!!!!
燃費も上がったし最高速度もアップした!!!!
駅前ロータリーでコールきっても周囲の反応が変わってしまったぜ?
レスポンスアップでゼロヨンだったらチゼータや288GTOとタメだよ きっと
やっぱ20万も払えば新車みたいに蘇るんだな!!
しかもチェーンのサビが消えてて騒音が皆無だぜ?
買ってからオイルとブレーキパッドとタイヤ以外に何もしてなかったからなぁ。
191 :
774RR:2010/01/17(日) 22:02:47 ID:xrdEFNvQ
Vツインじゃねーよ笑
パラレルツイン!
192 :
774RR:2010/01/17(日) 22:03:10 ID:RR2gQI5c
498 名前:774RR[] 投稿日:2010/01/17(日) 21:49:57 ID:YA+l57BE
バロンに整備点検出したら、恐ろしく快適になって驚いた。
ギヤはシコシコ入るし、ハンドルはセローみたいに軽く感じる。
しかもクラッチ操作やブレーキのタッチがまるで良くなった!!!!
燃費も上がったし最高速度もアップした!!!!
ゼロヨンだったらGTRとタメだよ きっと
やっぱ25万も払えば新車みたいに蘇るんだな!!
しかもチェーンのサビが消えてて騒音が皆無だぜ?
DAEGU買ってからオイルとブレーキパッドとタイヤ以外に何もしてなかったからなぁ。
193 :
774RR:2010/01/18(月) 03:02:53 ID:uXMYP3aY
>>150 亀レスだが、モリワキスリッポンってけっこう甲高いのな。
どっかのブログで「重低音!」なんて書いてたから
そうかと思ってたけど。
重どころか、低音ですらない。
ヨシムラと兄弟だからかな?
194 :
774RR:2010/01/18(月) 07:59:18 ID:v1RvfJeR
>>192 ___
./ \
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| .>ノ(、_, )ヽ、.|′ _,,r,'-ュヽ どうしても私を本気にさせたいようだな・・・
ビ リ ! ! -=ニ=- ノ! ,イ彡く,-‐' ゙i,
__,,, :-―,ァ''" \`ニニ´/゙ア´ ̄`ゝニ'ィ,〉
,:f^三ヲ,r一''^ニ´、、__ l ! ィ彡,ャァ'" ,,..,,、 /lトィヘ
ノ ニ、゙リ ,..,, ``''ヽ,,, ''"´ ゙''ヾミ,r/:.l:.:し′
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195 :
774RR:2010/01/18(月) 08:45:38 ID:eZ4C4M+Q
夜に降った雨が朝方凍っていて、右折しようとしたらコケてしまった。
そんなにひどい事故ってわけじゃなくて、アクセルを空けた瞬間そのまま真横に倒れたって感じ。
でも買って一週間も経っていないのにカウルの右下辺りに擦り傷がついてしまったよ。
あれはカー用品店で売っているタッチペイントでも塗っておけばOK?
体のほうはあばらがちとヒビ入ってしまったようだが。
196 :
774RR:2010/01/18(月) 11:01:46 ID:OnQr8E/u
かわいそうなバイク・・・
197 :
774RR:2010/01/18(月) 11:10:24 ID:sPtphLNr
>>195 体の怪我もバイクの損傷も大きくなくてよかったですね
擦り傷は、黒色の下地が出ていなければコンパウンド(ピカール等)で磨けば目立たなくなりますよ。
もし下地が出てしまっている場合でも、一度やすりやコンパウンドでザラツキを消してやってからタッチペイントを塗ってやればきれいに仕上がります。
よりきれいに仕上げたいなら、タッチアップペイントは濃いめなので、少し溶剤で薄めてから塗ってやると筆塗りでも割ときれいに仕上がりますよ。
あと、筆はキャップに付いているものでなく、プラモ用とかの筆を使った方がキレイです(100均のとかでおk)
198 :
774RR:2010/01/18(月) 11:17:59 ID:O9yomtLK
悩んでいます。
新車と中古どちらがいいですか?
現在、マークUとジーダッシュに乗っています。
ボーナスあるなら新車選択するのが当たり前ですよね。
ネットなど見ると40万位からあるので中古でもいいか
と思ってしまいます。
199 :
774RR:2010/01/18(月) 11:24:34 ID:OnQr8E/u
消耗品の劣化具合とかから交換時期とかよそうしてその分を上乗せして
考えて、さらに縮まる差額が気にならないで、隠してある転倒暦やら2個1を見抜け
メーターに手を加えられてないか各所劣化具合から判断付くなら迷わず中古
200 :
774RR:2010/01/18(月) 12:25:30 ID:LdANN+a+
>>198 まだ、新車との価格差がそれほどない車種だから、長く乗るつもりなら新車の一択だと思う。
予算がカツカツとか、前のカラーが良かったとか事情があるなら中古でもいいんじゃない?
ただ結構むちゃな乗り方をしている人も多いと思うので、信用のおけるショップでな。
店によっては前のモデルの新品在庫とか、お手ごろな価格であるかもしれない。
どうせ色しか違わないんだし・・・だよね??
201 :
774RR:2010/01/18(月) 14:09:51 ID:3TfiHwyL
102 名前:774RR[] 投稿日:2010/01/18(月) 07:24:20 ID:xGbnA0QU
夜に降った雨が朝方凍っていて、右折しようとしたらコケてしまった。
そんなにひどい事故ってわけじゃなくて、アクセルを空けた瞬間そのまま真横に倒れたって感じ。
でも買って一週間も経っていないのにカウルの右下辺りに擦り傷がついてしまったよ。
あれはカー用品店で売っているタッチペイントでも塗っておけばOK?
体のほうはあばらがちとヒビ入ってしまったようだが。
202 :
774RR:2010/01/18(月) 15:03:24 ID:KRVFNjTx
>>198 ジーダッシュとは懐かしすぎw
昔、会社の同僚とアキガセサーキットのスクーターレースで乗った記憶がよみがえったらw
203 :
774RR:2010/01/18(月) 17:17:07 ID:AP8Qwu0O
一週間後に中古の10黒忍が納車です。みんなよろしくね!
204 :
774RR:2010/01/18(月) 21:45:21 ID:p4px3KAV
嫁を説得してようやくバイク購入の許しが出た。
車検が無い250が条件だが。
で、昨日、一昨日とニンジャとVTRを試乗してきたのだが・・・あまりの遅さに泣けた。
205 :
774RR:2010/01/18(月) 21:54:14 ID:9cDqyu50
>>204 運転になれたらベンツくらいだったら余裕で信号スタート勝負しても勝てるようになる
それと、そんなに速いバイクなんて乗っても死ぬか違反かのどちらかだし250で十分でしょ
206 :
774RR:2010/01/18(月) 22:04:25 ID:Z9mzbwO+
発進時の加速不足は仕方なかんべ
あとは慣れるしかないと思う。
初めは遅いなと思ってたけど大分スタートダッシュ早くなった気がするよ。
てか、中域からの加速力はビビる!
207 :
774RR:2010/01/18(月) 22:11:46 ID:LdANN+a+
たまに、遅いとか言う話(書き込み)を聞くけど、何と比べて、どの位遅いの?
俺が鈍感なだけかもしれないが、街乗り、たまに高速程度の使用だけど、遅いと感じた事ない。
確かに友人の大型と比べると高速での速度等は遅い、でもそれは比べる対象を間違っていると思うから
だからこれが遅いとは思わない。
208 :
774RR:2010/01/18(月) 22:13:56 ID:ubdxsZho
信号スタートで原二に勝てない
209 :
774RR:2010/01/18(月) 22:21:43 ID:9cDqyu50
原付といっても30キロくらいまででしょ?
40も加速したら視界から消えてるはず
210 :
774RR:2010/01/18(月) 22:28:16 ID:Z9mzbwO+
個人的に遅いと感じるのは発進時かな。(コレは腕の問題かもだけど
原付や原二、ビクスクとかに普通に抜かれることもあるかんね。
どノーマルでもサブコンとか使えば0-100km5秒台とか行くらしいけど
僕にはまね出来ましぇん
211 :
774RR:2010/01/18(月) 22:50:21 ID:v1RvfJeR
212 :
774RR:2010/01/18(月) 22:52:43 ID:g098aaM5
今日'10青忍納車だった。ちなみに初バイク。
帰り道2回ほど5→Nになって6千まで上がっちゃったよ・・・まじでびっくりしたわ。
無難に黒にすれば良かったかなと思ったけど、
青忍に惚れて中免とる決心したようなものだから後悔はしてない、はず。
ところで皆は何色乗ってるの?
213 :
774RR:2010/01/18(月) 22:54:23 ID:v1RvfJeR
214 :
774RR:2010/01/18(月) 23:18:24 ID:0jM1RBVJ
>>212 納車おめでとう 10青いいよね。
最初からついてるタイヤ
まじで滑るから、この時期、朝方乗るときは注意してくださいね
215 :
774RR:2010/01/18(月) 23:22:42 ID:LdANN+a+
>>213 普通免なので50〜400までなら種類はバラバラだけど一通り乗ったよ。
信号スタートそんなにスピードを出す事がないから、そう思うだけなのか?
後ろの車に迷惑にならない程度でいい、必死にスタートしてもあんまり意味ないな、と思ってしまう。
216 :
774RR:2010/01/18(月) 23:28:16 ID:2etAvW9F
>>212 奇遇だね。
日曜に10年青忍者納車、今日通勤に使ってみた。
12月に免許取得で初バイク
まだ走行距離20キロw
217 :
774RR:2010/01/19(火) 00:00:13 ID:9dEFgL+p
218 :
774RR:2010/01/19(火) 02:10:52 ID:J3f0O6lY
kawasaki Vツイン250cc 速さランク
1位 GPX250R
2位 GPX250RU
3位 GPZ250R
4位 ZZR250
5位 規制後ZZR250
6位 初期型エリミネーター
7位 規制後エリミネーター
8位 NINNJIYA250R
まあ どれに乗ってもCBR250Rには勝てないんだけどなwww
219 :
774RR:2010/01/19(火) 02:43:29 ID:k51R5w8Y
今日久しぶりに乗ったが、この重さと非力さが
ツアラー然としてなんかいい感じだったな。
エンジンのパルス感といい、改めていいバイクだと思った。
俺も年取ったもんだ。いい意味で。
220 :
774RR:2010/01/19(火) 03:33:35 ID:pdmNDcr7
221 :
774RR:2010/01/19(火) 04:28:18 ID:ZFXgjfXw
>>215 大型は高速域は勿論だが、ゆったりと低速で走る時が楽なんだよなぁ。
低回転で大トルクを感じながらのロングツーリングは快適でっせ。
222 :
774RR:2010/01/19(火) 04:46:16 ID:/RsAX6uC
>>221 静かに速く走らせられるのはいいよね。
いざと言う時は軽くアクセル捻ると猛ダッシュするし。
223 :
774RR:2010/01/19(火) 08:00:06 ID:2p2rsx4f
このコニンジャ250って全く静電気全く来ないな。
他のバイクや四輪ではしょっちゅうバチバチいってるけどニンニンだけはこない。
静電気逃がす装備(純正アーシング)付けてるからか?
224 :
774RR:2010/01/19(火) 08:36:33 ID:2p2rsx4f
ニンジャ250に乗ってたときって、よくフロントから転けたな。
その後、大型のバイクに乗ると、ぜんぜん転けない。
やっぱタイヤが細いバイクは怖いね。
225 :
774RR:2010/01/19(火) 09:38:02 ID:4WDH7hu+
>>221 快適なのは周りに乗ってる者もいるから分かるよ。
でも、大型と250比べても意味ないんじゃない?って事を言ってるんだよ。
大人と子供で力比べして「やっぱり大人はつよいなあ」って言ってるみたいな物だと思う。
以前GPX250R2にも乗っていたけど、それより遅いって感じる事はない。
並べて走らせた事もないし、タイムを計った訳でもないので実感として、だけだけどね。
お前の腕が無いから、と言われればそうだろうけど、街乗りで限界を試す様な乗り方は
しない方がいいと思っている。
226 :
774RR:2010/01/19(火) 09:48:44 ID:IbkF9TNC
250にロングツーリングの快適性を求めるやつは居ないw
227 :
774RR:2010/01/19(火) 10:31:18 ID:dW6rEsoR
いるよ。ここに。
大汗かいて真夏に大型乗るのもいいけど、
このバイクは排熱少ないから夏場の快適なロンツーにはうってつけ。
出力に対する排熱考えたら、250cc2気筒はとてもいいバランスだと思う。
228 :
774RR:2010/01/19(火) 11:20:58 ID:/RsAX6uC
229 :
774RR:2010/01/19(火) 11:29:09 ID:mefpqEZq
>>227 渋滞するとこばっかり行くからだろ、熱が気になるの。
免許、金、保管場所が揃えば俺は大型がいいわ。
妥協してコニンに大枚はたくなら、頑張って6R買うけどなぁ。
230 :
774RR:2010/01/19(火) 11:30:21 ID:lATDVh19
>>229 渋滞しない所に行くには、渋滞抜けなきゃたどり着けない人もいます。
231 :
774RR:2010/01/19(火) 11:31:42 ID:lATDVh19
まあ、6R買って夏場に太もも低音やけどしてください。
232 :
774RR:2010/01/19(火) 11:46:36 ID:jBJBd8/Q
250ならビクスクがいいな〜
買い物遊びにロンツーとほとんどの面でニンニンより便利。
ダッシュは出来ないけどね。
233 :
774RR:2010/01/19(火) 11:51:29 ID:mefpqEZq
熱が嫌だから中型選ぶなんてありえない。
ていうかすさんだバイクライフ送ってんなぁ。
234 :
774RR:2010/01/19(火) 11:58:38 ID:jBJBd8/Q
>>233 いやいや、そんなヤケドをするようなバイクじゃ女を乗せられないだろ?
だからビクスク買えって。
235 :
774RR:2010/01/19(火) 12:00:58 ID:R1JPxZ1Y
>>230 それはね、快適に目的地に行くために努力と工夫をすればかなり軽減されるんだけどね。
例え何の努力や工夫をせずにツーリング行ったとしても渋滞なんて全行程の何パーセントよ?
夏の暑さ、冬の寒さなんて避けてたらバイクなんて乗れないわ。
236 :
774RR:2010/01/19(火) 12:09:15 ID:5byur7Ox
アニメゲーム>>パソコン>>>>>>>>>>バイク
なので250で十分です
237 :
774RR:2010/01/19(火) 12:17:46 ID:R1JPxZ1Y
238 :
774RR:2010/01/19(火) 12:32:24 ID:IbkF9TNC
>>227 かみ合わないと意味をなさないので、君のロングの定義は?
ちなみに俺は距離の時は700キロ以上
期間の時は10日以上
渋滞がどとうか言うんだから距離の方だとは思うが、500キロ程度でロングとか
無しな
239 :
774RR:2010/01/19(火) 12:34:25 ID:9eo0G5Bx
500キロも700キロもロングですよ・・・
240 :
774RR:2010/01/19(火) 12:40:55 ID:IbkF9TNC
そんなバカなw
伊豆半島1周すりゃ500だぞ、家からだけど
のんきな日帰りツーリングがロングな訳がない
もしそれがロングと思うなら、それが大型との性能の差だ
250でロングに感じる距離が、大型(400も)は普通に感じる
241 :
774RR:2010/01/19(火) 12:57:24 ID:5byur7Ox
田舎者
242 :
774RR:2010/01/19(火) 12:57:47 ID:9eo0G5Bx
んじゃ500〜700はショートツーリングに決定していいです。
243 :
774RR:2010/01/19(火) 12:58:20 ID:R1JPxZ1Y
>>240 別に排気量だけの問題じゃなかろうよ。
年齢やバイク歴とか普段から乗り捲ってる人もいれば、月に一回しかエンジン掛けない人もいるんだから。
あんたが特別とは言わないが、ちょっと極論入ってまっせ。
244 :
774RR:2010/01/19(火) 13:00:42 ID:iLd3Wbt7
すぐ熱くなる人ばっか。
バイクの排熱よか自分の頭冷やしたら?
245 :
774RR:2010/01/19(火) 13:11:39 ID:7u6RoaJb
うまいこといったなw
246 :
774RR:2010/01/19(火) 14:22:31 ID:IbkF9TNC
>>243 それは関係ないな
18だろうが30だろうが関係ない
年行けばロングがきつくなるだけ
バイク歴も関係ない
今乗ってるバイクが50CCだからとかならいいけど、前に何に乗ってたかなんて
全く関係ない
さらに普段から乗ってるかも関係ない
毎日2キロ乗ったところで700キロが楽にもきつくもなりゃしない
し、月1〜2度ツーリング以外に使わない人もしかり
中には1日1000キロからがロングだって奴もいたけどね
カウル付きでツアラーうたうなら、500キロ程度でロングとか言うな、恥ずかしいから
アメリカンなら言ってもいい
247 :
774RR:2010/01/19(火) 14:24:40 ID:7u6RoaJb
顔真っ赤にして恥ずかしいよwwwwww
248 :
774RR:2010/01/19(火) 14:36:46 ID:IbkF9TNC
妄想カキコしてるお前の方がよっぽど恥ずかしいわW
249 :
774RR:2010/01/19(火) 14:41:04 ID:7u6RoaJb
顔真っ赤にして恥ずかしいよwwwwww
250 :
774RR:2010/01/19(火) 14:43:13 ID:IbkF9TNC
>>249 鏡みたのかい?
↓以下コピペ繰り返すと予想
251 :
774RR:2010/01/19(火) 14:54:51 ID:7u6RoaJb
かまってちゃん乙でありますwwwwww
252 :
774RR:2010/01/19(火) 14:56:00 ID:6Hbn1ngz
>>246 人それぞれな。
ロングツーリングの定義なんて人それぞれな。
ある人が100kmをロングツーリングって言ったら、その人にとっては100kmがロングなんだろうよ。
だから答なんて無いのだから、あんまりゴリ押しするなよ。
ちなみに俺の中では500kmは充分なロング…
あくまで俺の中でな。
253 :
774RR:2010/01/19(火) 14:57:38 ID:IbkF9TNC
を、変えてきたなW
しかし関係ないお前が煽って来てるんだから、かまってちゃんはお前だW
恥さらしめW
254 :
774RR:2010/01/19(火) 15:02:00 ID:6Hbn1ngz
ほう、さっきの文章でもわからないとは…
これはもう駄目かもわからんな…
255 :
774RR:2010/01/19(火) 15:03:43 ID:9eo0G5Bx
ほう、さっきの文章でもわからないとは…
これはもう駄目かもわからんな…
256 :
774RR:2010/01/19(火) 15:17:25 ID:6Hbn1ngz
>>253 ___
./ \
| ^ ^ | ,..、
| .>ノ(、_, )ヽ、.|′ _,,r,'-ュヽ どうしても私を本気にさせたいようだな・・・
ビ リ ! ! -=ニ=- ノ! ,イ彡く,-‐' ゙i,
__,,, :-―,ァ''" \`ニニ´/゙ア´ ̄`ゝニ'ィ,〉
,:f^三ヲ,r一''^ニ´、、__ l ! ィ彡,ャァ'" ,,..,,、 /lトィヘ
ノ ニ、゙リ ,..,, ``''ヽ,,, ''"´ ゙''ヾミ,r/:.l:.:し′
,ィテ'J´,,..::;;゙i, ,;,, ;;; ,,;; ,frア:.l:.:ヾ
リ:.:.:.{'" ,ィト. ';;;;;;;;;;;' ,!;V:.:.ノ:.:.:.:
:.:l:.:.:.ヾ='":.:.:l ':;;;;;:' ,;;/;;:.:/:ノ:.j:.:.:.
:.:l:.ミ:.:.∨:.:.:.:ヽ、 人__,,,;;;;;ノ/N/:/:.ィ:.:.:.
:.:ト:.トミ:.:ヽ:.:.:.:.:ト-―テ" ⌒ `ヾj ::;;;;}/:.:.:.:/:/ ヽ:.:
:.:ト、:.:.:.:.:ヽ:.:.:.l ' -:十:‐' ゙l, 〃:.:.:/:.リ ゙i:.:
:.:l:.:ヽ:.:.:.:.:ヽ:.:.l t,,__,災_,ノl f:.リ:.:./:.j ,イ ヾ
:.:l、:.:ヾ:.:.:.:.:〉:.:l l, ,;, ,ィレ j:.:.:./:./ V -------------------
257 :
774RR:2010/01/19(火) 15:41:14 ID:IbkF9TNC
俺を抜きに話すすめてんじゃねーよw
258 :
774RR:2010/01/19(火) 15:51:13 ID:6Hbn1ngz
259 :
774RR:2010/01/19(火) 16:23:04 ID:KzUAorZh
糸冬 了
260 :
774RR:2010/01/19(火) 16:49:17 ID:E1DBP6yx
昔、ソアラがモーターショーで発表された時は
スゲー未来的だと感じたが、今観ると凄くダサいw
261 :
774RR:2010/01/19(火) 17:00:57 ID:/RT9XrxA
距離自慢。
250のスレにわざわざやってきて大型との差を説く。
この2点だけ見ても相手にするにも及ばない池沼ということが
わかるでしょう?
262 :
774RR:2010/01/19(火) 17:07:10 ID:KzUAorZh
263 :
774RR:2010/01/19(火) 18:28:06 ID:j5yBNuFO
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| 『ただ、今の乗り出し価格を聞きに行ってただけなのに
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ いつのまにか、判子と住民票を取りに行ってた』
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも 何をされたのか わからなかった…
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの 片鱗を味わったぜ…
264 :
774RR:2010/01/19(火) 20:11:08 ID:5yNSj+Fr
Ninja250を購入してから、500k走るのが苦痛でなくなったのだが??
700kでも1000kでも一日でいけそうな気がするよ。
下道と高速半々ぐらいで(ww
当方、あまりバイクに金かけれないおっさんです。
265 :
774RR:2010/01/19(火) 20:22:27 ID:4WDH7hu+
走る道にもよる、走っている時間にもよる。ツーリングの目的にもよる。
ロングと呼べるのは○キロから、なんて明確なきまりが無い限りそれは個人の自由だと思う。
266 :
774RR:2010/01/19(火) 20:27:09 ID:ZFXgjfXw
>>265 ___
./ \
.| ^ ^ |
| .>ノ(、_, )ヽ、.| <とうとう私を怒らせてしまったな
__! ! -=ニ=- ノ!__
,,.ィ'''フ''''=、r'"~ ヽ`ニニ´/i,, `ヽr''"`ヽ、ヽ、
,r'"´ ノ" )=、 ̄ ̄,,..ィ'"´i ヽ、
( ノ ´ ̄ `Y"´ i
) __,,.. レ _,,,,、 j、、
r''ヽ. ,.ィ'''i" J ,,.ィ'"~ `'ヲ''ー-、ノ、 ヽ、
/ ,,.イ')'" 人 ,,l、 ノt ) `ヽヽ
/ / / `ゝ、 人 ,,イ jt、 ヽ i
f , ノ /、 `ー--;::-ニ"_,ゝ=---‐''" ノ ヽ、 ヽ t、、
)' f ノ ヽ、 r 、 f" `i´ ̄` Y `ヽ / ゝ-,ヲ''' )
. ( ,.ィ''ーr"~ ヽj ミi ! j' | / ,r" ft
ノ、,ノ ヽ, `i 、〉、.__,人,___,..イ、,i" j'' ( ,ノ j
( t、 l i ヽf Y ,j,. ,/ ) ,.イ´ ノ
fヽ ヽ、 l l ヽ、 .| ノ ,. / ,.イ '"ノ ノ
t i l、. t l 、j`ー‐‐'`ー="レ' j' // / ,/
ヽ、 i、 i l ヽ -ニ- ノ l /,,,,ノ ,ィ/
ヽ、`i `i、 l `i / ,l /-,=、ヽv
′ ヽ ヽ、 'i, 人 ヽ / ノヽ ノ''"Y,..ト-、
`i、,,..=,i、 / ヽ、 /=ィ''i'i''j" .`=(i-/、
ヽ ,f`i-、 / ヽ /.`ー=''''"t.___ (,,ノ=、
r-l =f,,ノゝ-''`=''フ i、:' " ゛ ` ,i' :. .l、 `ー=''=t_,i
267 :
774RR:2010/01/20(水) 00:38:48 ID:qdZU/zR6
ロッテの経営者一族は外務大臣「重光葵」などを輩出した
日本の名家「重光」の名を騙り日本人になりすます在日朝鮮人!
ロッテの会長「日本で稼いだ金を韓国に投資しまくったけど、韓国で稼いだ金を日本にやる気はない」★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242231975/ 日本人から吸い上げまくった金を祖国韓国に垂れ流して「ロッテ財閥」を作る。
我々日本人が外国相手に苦労して稼いだ金を利用して、祖国韓国では「ロッテホテル」「ロッテ百貨店」「ロッテワールド」等を手広く展開。
本国韓国では、ロッテマートやロッテ百貨店で「独島Tシャツ」を販売し
「愛・独島」キャンペーンを主催。韓国人を煽って反日活動を推進!
本国韓国では「ペペロ」「カンチョ」「ゼック」そのほか「ウコンの力」「ポポロン」など
数え切れないほど日本商品をパクリまくり!
しかもパクリを指摘されると卑怯にも逃げ出して取材拒否!さすが朝鮮企業!
「ロッテがグリコのポッキーパクってる件で取材拒否」で検索してみて下さい!
ロッテの工場がある新大久保は
朝鮮人が多数住み着いてしまいコリアタウンになってしまいました!
更に日本で 「森永エンゼルパイ」「明治メルティキッス」「明治アーモンドチョコ」「明治マカダミアナッツ」
のパクリ商品を堂々と販売し、日本企業にダメージを与える朝鮮企業!
ロッテ関連銘柄・企業
「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類(「ロッテアイス」が製造)
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ「シュトルベルク」 ←New !!
268 :
774RR:2010/01/20(水) 00:42:46 ID:BrgbGa66
>>264 CB400SBなら、さらにその倍走っても疲れないよ。
269 :
774RR:2010/01/20(水) 00:55:48 ID:XBptGqv5
270 :
774RR:2010/01/20(水) 02:51:48 ID:2FxyrTgg
6Rなんて峠道以外を100kmも走ったら、首と肩が痛くてしょうがなくなる
271 :
774RR:2010/01/20(水) 02:53:30 ID:o2mb3vuG
>>269 6RはSSだからどっちかというと峠寄りだろ。
しかし昨日CB400SBを見たがあれの外装の高級感やタイヤ径のインパクトは小忍者とは比べ物にならんな。
まぁ値段や維持費考えたら普通に車買うけどな。
やっぱ金銭的に250ccは優秀すぐる
272 :
774RR:2010/01/20(水) 06:31:12 ID:/19t+Ous
CBは良いバイクだが、忍者と比べて乗ってる時の重さの体感度や曲がり具合が違うね
忍者の方が曲がりやすいし、軽いよ
つまり、扱いやすいってこと
273 :
774RR:2010/01/20(水) 07:34:54 ID:pbDNkjjJ
274 :
774RR:2010/01/20(水) 08:41:35 ID:XBptGqv5
>>271 ___
./ \
| ^ ^ |
.| .>ノ(、_, )ヽ、.| <もう後戻りは出来んぞ
: ._ ,,,,,,,,_ ! ! -=ニ=- ノ!_ .,,i*jlilllタw,,、_.,r-=-r
'゙~``:''ヽ,,,,√ .~゚'、, .l,,gllc/ ̄\`ニニ´/ ̄\i、 ,,r" ,レ'″ .li
、 .'《゙N,,,、 .゚'ll゙゙mr----  ̄ ̄ =`゙ニ-r/" ,r'° 'l
゙l,、 l `'私 ゙゙゚''l*゙^ ,rl゙゙゙゙≒,,,,,,,,,,,wll'
: ゙゚'━'#'┷x,_ .゙私, l ,il_,yー'''''''ー_、 |
,l′ ゚リh,,,,|l, l゙ ,lll゙° ゙''ll
ヽ-rf° ,,゙゙%、 ,l、 ,,ll!e,、 ._,,,r
``':i、__,,,,,广 '゙l,,,,、 ._,,,wllll|,llli,,,,,,,,,,, ._,,,llll″ .゚ラiぁwr='“`
` ̄ .゚l,、 ゙゚''*mii,,x'll゙″ ..ll" `゙lllii,l,illllケ″ .,l
lll,、 ,ll゙" 'l,,,,,,,,,,,,,illwrre,,,_,l°゙l、 ,!″
`┓ 確 : 'll" .:ll 'l,r` .:l: ,,l゛
゙|y .喜.l,,l′ .l] : ,lr〜:li、 .,r''゚゚
゙'N,,_ .ll,トi,゙゙|__、 ._l,l,,__,,,l,,,,r ┃ ,r'゜
゙゙, ll ,,,゚ト ̄ ̄] ` ゙̄]゙` l',,it,
゚!illl| `゚゙l l゙ j|" .l゙゜
lll廴.i,],,,,,,,,,,,,il_,,,,,rll、 : |
275 :
774RR:2010/01/20(水) 13:31:12 ID:KKOXGGTz
話を股裂きスマンコ!!
ニンジャ250のHIDが点かなくなって一発廃車のあぼ〜んです。
スナップオンが100万円分あるので修理可能です。
いい機会なので両目とも明るいと噂の
マツシマのバイクビーム入れようと思う。
で調べてみたらPH7って18/18wから40/41.5wまであるんだよね。
あまりワット数高いとレンズや内部のメッキが溶けそうで怖いけど
235/35wぐらいなら大丈夫なのかなと…
ニンニンで高ワッテージ化した人いますか?
ちなみに当方貧乏人(年収が1200万から800万にダウン)ですので人柱はむりぽ(´・ω・`)
276 :
774RR:2010/01/20(水) 13:47:58 ID:pDmfV1n2
女の股裂きじゃないとダメ。
0点。
ズンダよ。やりなおせ。
277 :
774RR:2010/01/20(水) 14:18:26 ID:iyNM+nYt
>>271 妥協してコニン買った自分を必死に誤魔化すオーラ出まくりw
278 :
774RR:2010/01/20(水) 14:21:20 ID:Ag7RzS7C
279 :
774RR:2010/01/20(水) 15:09:00 ID:fKTvsvAt
>>271 SSを峠よりと考えるのは、ごく普通の事だと思うがハッキリ言って高速使ったロンツーにあれほど快適なバイクないぜ。
280 :
774RR:2010/01/20(水) 15:27:54 ID:6RgKtTzl
タンクにべちょーっと伏せちゃうのか?
281 :
774RR:2010/01/20(水) 17:45:55 ID:yvjDt1sN
俺は年収200万で一人暮らしの40代だが
Ninja250Rと6RとインプレッサSTI(一つ前の涙目)を所有だ。
一番面白いのはやっぱNinja250だな。
282 :
774RR:2010/01/20(水) 19:21:34 ID:afRt8gvf
>>281 生き方の否定はしないけど
そろそろ現実と向き合おう。
283 :
774RR:2010/01/20(水) 20:21:34 ID:+WDpWAwm
日曜納車で本日右側に立ちごけ。
ウインカーが食い込み、周辺のカウルがが割れていい感じになりました。
ありがとうございます。
284 :
774RR:2010/01/20(水) 20:55:57 ID:2FxyrTgg
>>279 いやいや、俺10R乗ってたけど、高速での巡航は
ポジションきつい上に、スクリーン低くて結構風は当たるし
苦行以外の何物でもなかったぞ?
285 :
774RR:2010/01/20(水) 21:10:14 ID:kPkQvqru
みんなこけてるみたいだけどw
Ninja250用のスライダーでいいのないのかな?
286 :
774RR:2010/01/20(水) 21:22:26 ID:09IOmZPG
カウルにつけるやつがいいんじゃない?あれがカウルを押して割ってくれそうで!
287 :
774RR:2010/01/20(水) 21:41:41 ID:9nj/S0KS
一度スライダー付けてるNinjaを見た方が良いよ。
付ける気満々だったけど、一度実物を見てやめた。
288 :
774RR:2010/01/20(水) 21:45:01 ID:kPkQvqru
カウル割れるよりはマシでないかい?
289 :
774RR:2010/01/20(水) 22:02:57 ID:OOGG6ITp
カウル守ってフレームいっちゃったら終わりだがな
290 :
774RR:2010/01/20(水) 23:25:28 ID:WzMYSNlm
KLX125のウィンカーレンズ付けてみたけど
オレンジレンズのダサさがライムグリーンに妙にマッチしててイイ!
291 :
774RR:2010/01/21(木) 01:55:45 ID:BOje2P2K
俺は年収800万の公務員で会社役員もやってる若い夫婦だが
Ninja250Rとダエグとフルチューン800馬力GTRを所有だ。
嫁には新車のオデッセイ(最上級ナビのカメラ付き&リモコンエンジンスターターなどフルオプション)買ってやった。
一番面白いのはやっぱNinja250だな。
原付二種スクみたいに気楽に乗れてドコにでも駐輪できる。
292 :
774RR:2010/01/21(木) 04:57:31 ID:jMTz1VKw
北米版の2010SEのライムと国内verのライムって微妙に色味違う?
北米版の2010SEにシングルシートカバーキットつけたいんだけど
293 :
774RR:2010/01/21(木) 05:35:56 ID:5Ougm3cQ
>>291 フルチューン800馬力GTRの任意って年間いくら?
294 :
774RR:2010/01/21(木) 08:22:33 ID:26kIJrPV
たしかに軽量な250にしてはコケてる人多い気がするな
初バイクの人が多いからか?
295 :
774RR:2010/01/21(木) 08:32:11 ID:TL4Uhqf1
情報
赤男爵で52マソで買ったニンジャ250
2年乗って赤男爵の下取りは20マソ
倍苦王で30マソ
296 :
2UNDA:2010/01/21(木) 10:12:49 ID:WRoFExVj
バロンで本体47万で買ったNinja250R、次のバイク買った時の下取り額は42万だったぞ。
売り飛ばした時の印象が一番良かったな。このバイク♪
297 :
774RR:2010/01/21(木) 10:22:11 ID:26kIJrPV
できれば何キロと何年or何ヶ月乗ったかも明記プリーズ
298 :
774RR:2010/01/21(木) 10:27:05 ID:5vYiKIZY
>>292 同じライムグリーン(カラーコード777)
ただし'10ノーマルライムもそうだが
北米'10SEライムのシートカウルはエボニーだぞ
299 :
2UNDA:2010/01/21(木) 10:38:59 ID:WRoFExVj
300 :
774RR:2010/01/21(木) 10:51:26 ID:26kIJrPV
たった6ヶ月・・そんなに不満だったのか・・
そこそこ乗ってはいるのに結構良い値ではある
っていうか、かなり?
いくらで売るつもりなんだろう?w
301 :
2UNDA:2010/01/21(木) 11:01:40 ID:WRoFExVj
>>300 つもり ってか実際49万8千円で売りにだされてた。
当時はまだ品薄状況続いてたんで。1週間経たないうちに売れてたよ。
不満点は無いよ。てかかなり満足だったけど。
しかし、今度欲しくなったバイク試乗したらそっちのがもっと良かったってだけ。
302 :
2UNDA:2010/01/21(木) 11:03:34 ID:WRoFExVj
気にいったバイクは実際購入してみないと気が済まないタチなんでな。
これで23台目か・・・・もう病気だなw
303 :
774RR:2010/01/21(木) 15:07:13 ID:ryy0v8XB
またコンロッドが曲がったよ
304 :
774RR:2010/01/21(木) 16:25:42 ID:jchhZbJI
おい!
あと少しで免許取れそうだから、ninja買おうと思ってるんだけど
10seのあのアホみたいな模様消せないの?
305 :
774RR:2010/01/21(木) 17:33:34 ID:E1hUwsDz
306 :
774RR:2010/01/21(木) 18:09:06 ID:jchhZbJI
バイク屋に頼んだら外してもらえるのかな・・・
ありがと
307 :
774RR:2010/01/21(木) 19:43:39 ID:sge/dTgi
>>302 同じクチだがまだ8台目だ。
どのバイクも一年以上は所有するからなぁ。
距離は貴方以下の事が多いけど。
今の青忍なんて一年超えてんのに未だ1000qにも届かないorz by青忍青Z
308 :
774RR:2010/01/21(木) 22:11:54 ID:KIaNGeVq
納車して2ヶ月いろいろトラブルあったけど元気です。
走行距離4000いった。
309 :
774RR:2010/01/21(木) 23:24:30 ID:iLwdNzqJ
どんなトラブル?
310 :
292:2010/01/22(金) 02:55:56 ID:o4OlwgA+
311 :
774RR:2010/01/22(金) 08:58:48 ID:z2l5wyyN
バイクなんて日向に置いたかどうか等、保存状態でも色が変わるし、
塗った時同じでも土台の素材でも変色度合いは変わる
似たような色と言うことで納得、我慢できない人は手を出してはいけない
312 :
774RR:2010/01/22(金) 09:14:17 ID:9q2iBAGX
車検通したい…
でもマフラーが…
インジェクション用の純正エキパイに
キャブ車のサイレンサーってポン付け大丈夫?
313 :
774RR:2010/01/22(金) 09:17:17 ID:OC6B4t2K
314 :
2UNDA:2010/01/22(金) 11:10:07 ID:cU4aYFfi
>>307 俺は車がそんな感じ。
DC5Rなんてリッター6切るような用途にしか使ってなかったから、
1年で5000以下。
相変わらずZ34スレも荒れてるねw
315 :
774RR:2010/01/22(金) 11:55:38 ID:L+KrjDYy
>>312 仕方ないんで俺は車検は通さないで行くことにするわ
316 :
774RR:2010/01/22(金) 15:13:41 ID:27EMeSny
んじゃオレは二年点検通して消耗品交換していくことにするわ
317 :
774RR:2010/01/22(金) 19:35:53 ID:o3SgNxU5
>>314 ちなみにZ34も四月納車なのにまだ3000qチョイ・・。
天気が悪けりゃ二号車(下駄車)だし近場は会社の車勝手に使うからなぁ。
貴方のレスが真ともに見えるよ。仮面名乗ってるのに<Z34スレ。
318 :
774RR:2010/01/22(金) 22:37:13 ID:FqsT9mSI
ニンジャって見た目はレーサーみたいな速そうなバイクに見えますが、
やっぱり見た目が速そうだから煽られづらいのでしょうか?
アドレスなんかは見た目が50ccだからよく煽られるらしいんですが、ニンジャはそんなことないんでしょうか?
319 :
774RR:2010/01/22(金) 22:39:23 ID:F2KMPvxm
マジレスしてみる
車に乗ってる奴の分類は
・原付
・ハーレー
・ナナハン
がほとんど。そしてバイクの加速を理解しないので原付だろうがリッターSSだろうが
平等に煽る。何に乗っても同じ。
ボスホスあたりまでいくと違うのかもしれんがw
320 :
774RR:2010/01/22(金) 22:57:24 ID:tQww8KWi
バイクに興味持つまでバイクがこんなに早い乗り物だって知らなかったな
車と比べてどうとか考えたことすらなかった
321 :
774RR:2010/01/22(金) 23:18:21 ID:3Ybn6vyf
バイクの乗り手次第だと思うが、煽られても煽り返せるスキルがあればもっと楽しめるぞw
スポーツカーとか以外だったら忍者の方が加速も速いんだし
322 :
774RR:2010/01/22(金) 23:47:37 ID:9LSd8632
323 :
774RR:2010/01/23(土) 00:00:19 ID:kLZmtQmq
和泉ナンバー地区なら四輪同士でも煽られるぞ。
信号どうりの発進でもクラクション鳴らされる。
気にしたら負けってことだ。
324 :
2UNDA:2010/01/23(土) 00:52:59 ID:o/mg6IYJ
>>314 >>近場は会社の車勝手に使う
お前は俺かw
地道に走行距離稼ぐよなあ。この行為。
325 :
2UNDA:2010/01/23(土) 00:55:26 ID:o/mg6IYJ
>>314 てかこのスレで車を「普通に」乗ってるの、俺とおまえさんだけみたいだな。
326 :
774RR:2010/01/23(土) 02:28:28 ID:5gHDtTbX
試乗してきたが
CBR250RRを大事に乗ろうと思った
327 :
774RR:2010/01/23(土) 03:21:51 ID:tti7dWVt
で?
328 :
774RR:2010/01/23(土) 06:01:37 ID:ilMVarA9
>>318 バイク単体で見るとそれなりの雰囲気があるが(横から限定だけど)、
人が乗ると極端に貧弱に見えるからまず大丈夫だよ。乗ってる人も初心者臭プンプンの人が多いから。
あと、音がガッカリだから誰も相手にしないし。
329 :
774RR:2010/01/23(土) 06:07:24 ID:Pg2X6JHw
330 :
774RR:2010/01/23(土) 07:57:59 ID:ilL9o4It
>>318 高速道路でフルスロットル走行してたらよく分からんが煽られたわ
風が寒かったから伏せていたんだが何か勘違いされたんだろうか
ぬやえkm/hくらい出してたけど
ちゃんとした車には最高速では敵わんね
何度か煽られて、一台にはぶっちぎられた
331 :
774RR:2010/01/23(土) 08:22:51 ID:vN9j4XWb
ちゃんとの定義がわからんが、ミニバンでももっとでるからなぁ
332 :
774RR:2010/01/23(土) 09:02:50 ID:2Al+8dQP
煽られてると思ったらその地域じゃ普通の車間だった
333 :
774RR:2010/01/23(土) 09:19:35 ID:ilMVarA9
>>330 ___
./ \
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| .>ノ(、_, )ヽ、.|
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/ :::::::::::| あまり |__
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〈:::::::::,-─┴-、 |二ニ イ
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.レ ヘ. .ニニ|_____________|rー''"|
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| .>ノ(、_, )ヽ、.| <怒らせない方がいい
! ! -=ニ=- ノ!
| ̄ ̄ ̄〉,ァ''" \`ニニ´/゙ア´ ̄`/ ̄ ̄ ̄ ̄|
| `r´、、__ l ! ィ彡,ャァ'" ,,..,,、\ |
,-┴-、 あ〈.,, ``''ヽ,,, ''"´ ゙''ヾミ,r/.く |__
/ .-┬⊃ < ,;,, ;;; ,,;; ,fr::<, rニ-─`、
! ;;ニ| / ';;;;;;;;;;;' ,!;V:.:ノ `┬─‐ j
\_| < ':;;;;;:' ,;;/;;:.:/:〈 私を |二ニ ノ
| < 人__,,,;;;;;ノ/N/:/:.< |`ー"
|__/:ト-―テ" ⌒ `ヾj ::;;;;}/:.:.:∠____|
l ' -:十:‐' ゙l, 〃:.:.:/:.リ ビリィィィ
l t,,__,災_,ノl f:.リ:.:./:.j
334 :
2UNDA:2010/01/23(土) 10:35:49 ID:o/mg6IYJ
>>326 俺は試乗してニンジャ買って乗り倒したぞ。MC22の走行距離延ばさないために。
1週間で慣らし終えたらバイク屋のオヤジ驚いてた。
335 :
2UNDA:2010/01/23(土) 10:36:34 ID:o/mg6IYJ
ニンジャ乗った直後にMC22に乗り換えると、良さが引き立って
更に愛着わくぞ。
336 :
774RR:2010/01/23(土) 10:38:05 ID:ELoVW77L
>>333 なんでそのAAなんだ?
前からたまにそのAA見るけど、タイミング悪いと全く面白くないよ。
大きなAAを貼るなとは言わないけど、せめてレスと関係する物を貼ってくれ。
って書くと又おこらせない…のAA貼るんだろうなぁ…
337 :
774RR:2010/01/23(土) 10:59:02 ID:o2+Vss1A
昔のVIPのノリを今更ここに持ち込もうとするなよ
338 :
774RR:2010/01/23(土) 14:28:50 ID:vN9j4XWb
乗り倒すってタチゴケの一種?
つーか慣らしって何キロ?
339 :
774RR:2010/01/23(土) 14:30:02 ID:981hM/i1
自分の部屋は一戸建ての2階なんだけど、さっき部屋にダンゴ虫がでた。
ダンゴ虫って垂直な壁を登るような能力あるの?
ないとしたら俺の部屋のどっかでダンゴ虫が繁殖して…。
340 :
774RR:2010/01/23(土) 15:00:04 ID:ehmskhk0
>>339 ニュースでよくやってる欠陥住宅じゃないの?
そのうち白蟻が大量に出てきたり…
そうだ、パチンコ玉を床に置いてごらん。
変な方向に転がっていってしまうかも。
341 :
774RR:2010/01/23(土) 21:08:05 ID:hkXzAN2s
>>305 こうやってみたら80年代のGPzカラーって感じだな
セアカコゲグモカラーって知り合いに言われた時は閉口したがw
342 :
774RR:2010/01/23(土) 21:55:06 ID:ENRyGNgz
納車2ヶ月の10SEの燃料タンクに
長さ約3cm、深さ0.5mm位の傷がついたお。。。。
コンビニで止めてたら後から来たであろうおばさんのチャリンコが倒れてた。
しかも、グリップのゴムぼろぼろで金属むき出しのところがヒットしたみたい。
おばさんに「これどうしてくれるの?」って言ったら
そんなの知らないわよって返されたし。。。。
弁償しろとは言わんがこんな場合に遭遇した場合どう対処したらええのかね?
一応、人が人だったら殴られてますよって言っておいたけどさー
はぁ、初めての傷がコレか。。。。
343 :
774RR:2010/01/23(土) 21:59:04 ID:yWj09SFl
そのおばさんをつけていって、家に車があったら、その横で立ちゴケしてやる。
344 :
774RR:2010/01/23(土) 22:30:32 ID:Gu/7nJWG
普通に事故として警官呼ぶべき
345 :
774RR:2010/01/23(土) 23:23:57 ID:f47+Bb8X
>>342 >>344 物損扱いだから、処理も楽だしな
警察届けておけば、任意保険の種類によっては修理費用の請求も出来るかもよ
一応状況確認があるから、早めに届けるなら届けておけ。
バイクとチャリを並べて、倒れた時に当たる位置の傷かとかそんな程度だし。人身と違って、
双方立会いで現場検証とかないから楽だぞ。
346 :
774RR:2010/01/23(土) 23:38:33 ID:ENRyGNgz
>>344-345 ご意見ありがとうございます。
出先での出来事だったのですが
相談するなら事件があった地区の警察に相談した方がいいですよね?
(当方横浜市在住、藤沢市で発生)
リペアペイントも買って自分で直す気まんまんでしたが
明日連絡してみます。
347 :
774RR:2010/01/23(土) 23:59:44 ID:EBct3KYm
>>346 そんな事あったら、まずは電話番号と相手の名前ぐらいは聞いとけよと・・・
348 :
774RR:2010/01/24(日) 00:04:24 ID:ENRyGNgz
任意保険の内容調べたら
当て逃げ保障入ってなかったんorz
>>347 このようなことに巻き込まれるの初めてで忘れてました。
痛い勉強代と思って今回は自分で修復試みてみます。
あぁ、あのおばさん殴っときゃ良かった・・・・
349 :
774RR:2010/01/24(日) 00:11:54 ID:OK35/8Ok
そして傷害事件で警察呼ばれちゃってローカルニュースにまで取り上げられて
「これだからバイク乗りは・・」と言われちゃうわけですね?
350 :
774RR:2010/01/24(日) 00:13:40 ID:7aV82wP7
>>348 馬鹿かよw
殴ったらそれこそこっちが悪くなる。
おばさん帰さずにそのまま警察呼べばよかったんだ。警察はタダだからな。
小学生でもその位わかるだろ…
351 :
2UNDA:2010/01/24(日) 00:24:32 ID:sj3eGu1U
352 :
2UNDA:2010/01/24(日) 00:25:30 ID:sj3eGu1U
立ちゴケしたニンジャが42万で売れたら、その店に一生世話になりたいな。
353 :
348:2010/01/24(日) 00:39:49 ID:X0RtJbDH
>>あぁ、あのおばさん殴っときゃ良かった・・・・
おばさんの”そんなの知らないわよ”台詞を思い出してたら
ムカムカ書いてしまった
実際は小心者なんで殴る度胸もありません。(カチンとは来ましたが
正直、警察がこんな小さなことで相手にしてくれるとは思ってなかったので
警察に連絡するって選択肢は皆さんの書き込みを見るまで考えてませんでした。
とりあえず相手も知らないので明日修復に試みてみます。
こ、今後は冷静になろう・・・
354 :
2UNDA:2010/01/24(日) 00:51:26 ID:sj3eGu1U
殴らないで毎日弁償しろと家に押し掛けるな。俺なら。
355 :
774RR:2010/01/24(日) 03:52:07 ID:7aV82wP7
>>353 他人の所有物に傷を付けた現行犯だから器物破損。
おばはんにも先にそれ言っとけば黙らせられるんだけどね。
酔っ払いが寝てる程度でも来てくれるんだから事故や諍いがおこったらすぐ警察呼ぶようにした方がいいよ。
小心者ならなおさら。
俺は切れて怒鳴ってしまうタイプだがw
356 :
2UNDA:2010/01/24(日) 05:27:27 ID:z2Loy//t
怒鳴るくらいなら問題無い。
むしろ効果的。
ただ、怒鳴っても舐められるような
>>355みたいな奴は無意味だが。
357 :
774RR:2010/01/24(日) 10:06:29 ID:5HQ3dOOH
(バイク買うことを許可してくれた)嫁の気が変わらないうちに契約してしまった。
あまりの遅さに躊躇してしまったり、VTRやDトラッカーと迷ったりしたけど初志貫徹。
とりあえず再び乗り始めなければ始まらない。色々と。
任意保険の中断有効期間もギリギリだったしね。
ウェアやグローブはしばらくはワークマンやホームセンターモノで我慢するとして、
問題はメットだな。ロールバーンの旧モデル?が投売りしてたけど、1万でもキツイ・・・
358 :
774RR:2010/01/24(日) 10:37:52 ID:VGoKZCDC
いくら遅いと言っても高速乗れるバイクなんだからせめてヘルメットは4万〜くらいのにしなよ
359 :
2UNDA:2010/01/24(日) 10:40:42 ID:BghMJmRs
クラシカルなジェットで1000RR乗る探偵もいるくらいなんだから。
別にいいじゃねえか。
360 :
774RR:2010/01/24(日) 10:56:02 ID:VGoKZCDC
はい
本人が自分の意思で障害者になろうとしてるのを止める必要もないですよね
361 :
774RR:2010/01/24(日) 10:58:20 ID:5HQ3dOOH
362 :
774RR:2010/01/24(日) 13:10:01 ID:acJuV3vU
363 :
774RR:2010/01/24(日) 13:24:39 ID:dh/sKWmD
>>361 すごーく個人的には、ARAIなりSHOEIなりの3万後半くらいお金出したほうが
後々良いと思うよ。特に夏や冬に走るときは。
バイクの快適さの多くは装備やウェアで決まるんで、プアな装備でツーリングが
苦痛になるのはもったいない。あと転んだときの耐久性とかも専用品とじゃ段違い。
364 :
774RR:2010/01/24(日) 16:06:23 ID:74d0mXMh
>>361 俺も予算をもう少し頑張ってARAIかSHOEIにしたほうが幸せになれると思う
365 :
774RR:2010/01/24(日) 16:44:54 ID:Qq1HEdIX
私の家はエコキュートを使っていました。
私は台所でお湯を沸かそうとして、設定温度を
40度から60度に変えたときです。
お風呂から中学生になる娘の悲鳴。
早速風呂に行ってみると娘だった物体がありました。
さっきまで元気だった娘はすでに炭になっていたのです。
風呂の床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。
それ以来、私は電気温水器やエコキュートを見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
ガス給湯器ならこんなことは無かった。
ガス給湯器なら、今でも家族平和に暮らしていたのに。
オール電化にしよう!と言った旦那とは別れました。
今オール電化にしようとしているみなさん、ちゃんと考え直してください。
ガス給湯器なら私のような悲劇は起こりません。
オール電化なんていう悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。
366 :
774RR:2010/01/24(日) 17:10:59 ID:t3UPc7Cf
>>361 ロールバーン悪くないよ。
うまくやれば1万円くらいで買える。
いろいろと物入りの時期だろうから、最初はこのヘルメットでいくのもいいと思うよ。
ヤマハ、ホンダ、スズキあたりのメーカーが出すヘルメットは品質に比べて値段が安い。
多分少しでも危険を減らすための親心じゃないかと思ってる。勝手に。
定価で2万出すなら、SHOEI・ARAIの廉価モデルが見えてくる。
367 :
774RR:2010/01/24(日) 17:24:24 ID:t3UPc7Cf
ちなみに品質で選ぶなら、スズキ、ヤマハ、ホンダの順になる。
海外でもきちんとした形で販売されてるのはスコーピオンだけで、見た目も格好いいと思う。
ホンダのヘルメットは見た目がやや古臭い。
スコーピオンもスズキのバイクを置いてるバイク屋で1万円くらいの投売りになってるケースがあるから、
時間があるならバイク屋を回ってみるのもいいと思う。
バイクは走り出してからがお金がかかるから、予算に限りがあるなら品質に問題が出ない範囲で節約したほうがいいよ。
368 :
774RR:2010/01/24(日) 17:33:45 ID:15zNnv0v
>>359 CBR1000RRであのヘルメットはやめてほしいわ
ハーフボイルドだから仕方ないのかもしれんが
今日から登場した新ライダーはちゃんとした格好で好感持てる
369 :
774RR:2010/01/24(日) 18:01:32 ID:n9X0hlZQ
370 :
774RR:2010/01/24(日) 18:30:19 ID:BlTFsDKO
ARAIやSHOEIが高いなら、スコーピオンEXO-1000にするべき。
371 :
774RR:2010/01/24(日) 18:46:22 ID:QX2dLaY+
372 :
774RR:2010/01/24(日) 20:10:29 ID:WKoXe+At
SSの忍者乗りならRX-7RCの一択だろJK
373 :
774RR:2010/01/24(日) 20:38:44 ID:hQKUtYYg
>>372 ,ィ⊃ , -- 、
,r─-、 ,. ' / ,/ } ち
{ ヽ / ∠ 、___/ |
署 ヽ. V-─- 、 , ',_ヽ / ,' ょ
ヽ ヾ、 ',ニ、 ヽ_/ rュ、 ゙、 /
ま \ l トこ,! {`-'} Y っ
ヽj 'ー'' ⊆) '⌒` !
で , 、 l ヘ‐--‐ケ } と
ヽ ヽ. _ .ヽ. ゙<‐y′ /
来 } >'´.-!、 ゝ、_ ~ ___,ノ
| −! \` ー一'´丿 \
い ノ ,二!\ \___/ /`丶、
/\ / \ /~ト、 / l \
374 :
774RR:2010/01/24(日) 20:41:34 ID:n9X0hlZQ
先週あたりからAA貼ってる奴、センスのかけらも無い。
375 :
774RR:2010/01/24(日) 20:48:51 ID:UEaoT6W/
始めて知ったAAが面白くてしょうがないんだろうな…
376 :
774RR:2010/01/24(日) 20:51:03 ID:n9X0hlZQ
若さゆえの過ちだろうな。本人は認めたくないだろうが。
377 :
774RR:2010/01/24(日) 21:31:31 ID:lfUY7dm5
,ィ⊃ , -- 、
,r─-、 ,. ' / ,/ } ち
{ ヽ / ∠ 、___/ |
曙 ヽ. V-─- 、 , ',_ヽ / ,' ょ
ヽ ヾ、 ',ニ、 ヽ_/ rュ、 ゙、 /
ま \ l トこ,! {`-'} Y っ
ヽj 'ー'' ⊆) '⌒` !
で , 、 l ヘ‐--‐ケ } と
ヽ ヽ. _ .ヽ. ゙<‐y′ /
来 } >'´.-!、 ゝ、_ ~ ___,ノ
| −! \` ー一'´丿 \
い ノ ,二!\ \___/ /`丶、
/\ / \ /~ト、 / l \
378 :
774RR:2010/01/24(日) 22:49:35 ID:JwzSaxnW
構造上(フルとかジェットとか)の違いが無い場合、実際の事故でヤマハなら重症でアライなら助かった、
と言う事例はまず聞かない。(比べようがないと言うのもあるけど)
ただし、規格上の数値でのテストでは差があるのは確か。
少なくてもバイクメーカーの認定(と言う訳でもないが)メット、そんなにダメだと言う訳でもないと思う。
そのレベルから始めて、不満が出て来たらステップアップでいいと思う。
379 :
774RR:2010/01/25(月) 00:02:46 ID:UcrrDi3O
アライの最高級モデル買うよりも、
普段の走行速度を5キロ落とすほうがよっぽど安全に繋がるからね。
そこんとこを忘れてる奴は大概事故る。まぁ半ヘルは論外だけどw
380 :
774RR:2010/01/25(月) 00:12:20 ID:BDua5OPe
ノーヘルは?
381 :
774RR:2010/01/25(月) 00:17:49 ID:IkYpbe2x
その問い自体が問題外
つかメットスレ行けよw
382 :
774RR:2010/01/25(月) 04:53:23 ID:5ehkx2EI
ノーマル状態のninja 250で、08と09の外見からの見分け方ってありますか?
10はマフラーが黒になったから分かるんですけども・・・
383 :
774RR:2010/01/25(月) 05:06:22 ID:ZqgE3AIO
青は08。黒も08。
赤は09。黒メタリックは09。
緑はわからん。
384 :
774RR:2010/01/25(月) 05:10:54 ID:rzCWQado
色しか変わってないからライムだと車体番号見らんと判別つかんだろうな。
っつっても値段以外の違いは無いからどうでもいいと思うけど。
最近タイヤをBT45に変えたがグリップが神過ぎるw
純正だとドライでも倒したらそのまま横に滑りそうだったがこのタイヤは地面が半濡れでもきちんと地面噛んでる感じがする。
リアタイヤロックさせてみたが純正よりも停止距離短縮できた。
ただトレッドパターンの為かタイヤが硬いのかわからんが直線ではちっと振動が大きくなった。
やっとまともにコーナリングが楽しめるようになったぜ…
385 :
774RR:2010/01/25(月) 10:50:50 ID:vjCOwaVi
こんな寒い時期乗るのかおまいらすげぇな
386 :
774RR:2010/01/25(月) 12:02:43 ID:q18i1Mjp
>>385 何言ってるの?
寒くなるのこれからだよ。
387 :
774RR:2010/01/25(月) 18:19:05 ID:F5p7QgS5
388 :
774RR:2010/01/25(月) 20:02:35 ID:xti1n2Na
立ちゴケしたw
しかし、マフラー側に倒れたのとエンジンガード(アントライオン製)を
つけてたおかげでマフラーとミラーの先にちょこと傷付いただけだった。
エンジンガードの偉大さを体感
389 :
774RR:2010/01/25(月) 21:32:33 ID:ab3FLU17
やっと89キロまで行った。
俺の立ちゴケ済み青忍者
390 :
774RR:2010/01/25(月) 21:34:24 ID:4HamOnsc
立ちゴケってどういう時にしちゃうものなの?
俺は取り回しで一回こかしてるけど、それも立ちゴケっていうの?
391 :
774RR:2010/01/25(月) 22:11:13 ID:i2yMgYi5
>>384 ラジアルだからゴツゴツするんじゃない。
バイアスのBT39だとそれなりに踏ん張るし、直線の乗り味はいいよ
392 :
774RR:2010/01/25(月) 22:16:32 ID:xti1n2Na
僕は狭い道でUターンしようとして
コテッって感じで倒れましたん。。。
393 :
774RR:2010/01/25(月) 22:32:34 ID:rQpBH/MD
BT39は確かに直線安定感はすごい
だけどカーブがねばっこすぎて、
純正の軽快さ(接地感なさすぎ?)が死んだかも。
394 :
774RR:2010/01/25(月) 22:36:42 ID:EK7YhaAW
カウルと同色のスライダーがあればいいのに
395 :
774RR:2010/01/25(月) 22:53:35 ID:txdur41j
396 :
774RR:2010/01/25(月) 22:59:10 ID:7HStTJWH
交差点の白線の上や、ランプのクルクルゾーンで後輪が滑った時の玉キュン感。
397 :
774RR:2010/01/25(月) 23:20:31 ID:N2cnCRVU
>>391 BT45はバイアス
ゴツゴツ感はパターンの所為じゃないかな?
398 :
774RR:2010/01/26(火) 09:22:03 ID:Al75hgAv
赤バ○ン知立店に整備点検出したら、恐ろしく快適になって驚いた。
ギヤはシコシコ入るし、ハンドルはセローみたいに軽く感じる。
しかもクラッチ操作やブレーキのタッチがまるで良くなった!!!!
燃費も上がったし最高速度もアップした!!!!
ゼロヨンだったらオデッセイとかパッソとタメだよ きっと
やっぱ20万も払えば新車みたいに蘇るんだな!!
しかもチェーンのサビが消えてて騒音が皆無だぜ?
新車で買ってからオイルとブレーキパッドとタイヤ以外に何もしてなかったからなぁ。
399 :
774RR:2010/01/26(火) 10:11:47 ID:beClT6hc
ズンダよ。
股裂き書け。
400 :
774RR:2010/01/26(火) 11:12:31 ID:tlAZpjSh
寒くてのれねええええええ
401 :
774RR:2010/01/26(火) 13:43:44 ID:0jcMouMz
遅いバイクだな・・・・峠じゃ道を開けて欲しい
402 :
774RR:2010/01/26(火) 14:39:05 ID:UhTOCUbx
久々にZZRコピペが読みたい
スピード超過で白バイに切符切られるやつ無かったかな?
403 :
774RR:2010/01/26(火) 16:13:38 ID:o0oR1bE8
サーキットいったらバックステップほしくなった。
ステップ擦ったあと擦るのはセンタースタンド?マフラー?それともカウル?
404 :
774RR:2010/01/26(火) 18:21:20 ID:lVjSsLdG
>>403 ステップ擦る前にフレーム擦る
サーキット走ったのなら分かるだろうに・・・
405 :
774RR:2010/01/26(火) 18:58:52 ID:ppA10Ie0
それにしても立ちゴケ報告多いな
ポジション的に問題でもあるんだろうか?
406 :
774RR:2010/01/26(火) 19:16:03 ID:lVjSsLdG
>>405 売れてる台数考えてみろ
単にユーザーが多いんだろ
407 :
774RR:2010/01/26(火) 20:24:25 ID:D37Ic+qR
>>405 自分もそうだが初バイクに選ぶ人が多いからじゃないかな
足つきがいいとは言え、切り替えしとかは慣れないとコケルしw
408 :
774RR:2010/01/26(火) 20:45:29 ID:y/YtveO/
まぁ慣れててもこけるときはコケルからな
あと多いのは取り回し中に倒しました、みたいなのだと思う
409 :
774RR:2010/01/26(火) 21:39:04 ID:6JShNYgx
SP忠男開発中らしいな。
410 :
774RR:2010/01/26(火) 21:43:03 ID:TCEsgJGF
納車してすぐは満タンにするとエライ重くなるから、慣れるまでは少なめにするのがイイ。17Lタンクはダテじゃない。
411 :
774RR:2010/01/26(火) 21:57:40 ID:ouK+89ph
>>404 センスタとか言ってる時点で、サーキットどころか
このバイクにさえ乗ってないんだと思うぞ
412 :
774RR:2010/01/26(火) 22:04:03 ID:S8QXzkMC
>>406 売れてる台数からしたら異様に多いと思う
ましてや250・・
413 :
774RR:2010/01/26(火) 23:01:59 ID:NkdMVmBV
購入層考えてみろ
初心者ばっかだろ
414 :
382:2010/01/26(火) 23:14:50 ID:6Ye1Lv04
>>383 ええ、その年限定の色は分からないでもないのですが、
同じ黒や青でも2台並べたら「なんか違う」っていうのが分かってもどっちがどっちかわかりにくくて・・・
ましてやライムとか・・・
08と09で特に気にしなくてもいいのかもしれませんけどね・・・販売店のwebをみたら年式が書いてなくて安かったのでこりゃなんだろな、と思いまして。
415 :
774RR:2010/01/26(火) 23:21:19 ID:S8QXzkMC
そうなんだ・・・
なんか自称上級者が多かったんで、そういうものかと思ってたよ
416 :
774RR:2010/01/26(火) 23:31:45 ID:ouK+89ph
>>414 ライム:'08'09外観では判別不能'10はテールカウルがブラック
ブルー:'08キャンディプラズマブルーというちょっと濃いめの深いメタリックブルー
'10は明るめのメタリックアイランドブルー
ブラック:'08'10エボニーという名前のソリッドのブラック
'10はメタリックディアブロブラックという、良く見るとキラキラしたブラック
417 :
774RR:2010/01/27(水) 00:46:07 ID:Zo4IEfXe
販売店はサービスでスライダー付けるべきだな
上級者は要らない分値引きしてもらってくださいw
418 :
774RR:2010/01/27(水) 01:25:19 ID:M7peOW/C
俺が立ちごけしたのは駐輪場で俺の後ろにいつの間にか置かれてたパイロンで足が滑ったのと自宅から出るときバックで坂から下ろしてる時に足が滑った2回だけだ。
損傷は右ウインカーが一回だけだったが。
正直この程度の重量のバイクで平地やターンでこけるのはどうかと思うぞ。
危なくなっても足がつけるとこなら踏ん張れる重量だが…
419 :
774RR:2010/01/27(水) 01:27:39 ID:bngGB0F9
スタンド出し忘れて倒した俺には重量は関係ない!
420 :
774RR:2010/01/27(水) 01:57:02 ID:8y8uk5ed
ヒザ擦り成功した上手い奴いる?なんか難しいんだよなあ。
それともしこかしてしまった時のバイクの事を考えるから
ビビッテんのかもしれない。
421 :
774RR:2010/01/27(水) 02:09:42 ID:Geh3IiX2
下手でも擦れるよ。
ただ膝擦るだけなら。
30分広い場所で色々試してたらそのうちできる。
422 :
774RR:2010/01/27(水) 08:02:44 ID:m1sf5bHU
倒していいのはサイドスタンドのあまがけだけだ
アイドリング中に車体から離れた時とかマジヤバ
423 :
774RR:2010/01/27(水) 09:05:35 ID:l8k8Yv+2
424 :
774RR:2010/01/27(水) 11:11:18 ID:SePnGxdy
こけてウィンカーのクリア部分取れたけどセロハンで補強してます
425 :
774RR:2010/01/27(水) 13:13:26 ID:mqrhELKN
メーカーも女性、初心者からヘビーユーザーまで。を歌い文句にしてたみたいだから、初心者が多いのは当たり前じゃね?
426 :
774RR:2010/01/27(水) 13:39:49 ID:Zo4IEfXe
>>403 たぶんセンタースタンドは摺らないと思うよ
427 :
774RR:2010/01/27(水) 13:50:32 ID:tORmiWUN
センタースタンドなんてないもの。
次にするのはサイドスタンドのへんな部分。これはどう考えても構造上の欠陥。
開発者はステップ換えるだけでサーキットも十分対応可!とかここで偉そうに書きこんでたくせに。
万死に値する。
428 :
774RR:2010/01/27(水) 14:46:40 ID:avleLtjs
429 :
774RR:2010/01/27(水) 18:04:40 ID:tJi7EILj
今日ニンニンで関越道を走ってたら、公園からボールが転がってきてその直後!!
小学校2年生の5人が飛び出してきた。
3日前に葛西橋自動車教習所で危険予測の授業を受けてて助かったぜ?良かったぜ?
430 :
774RR:2010/01/27(水) 18:15:34 ID:0SI/S20N
ニンニンとかキモすぎ
431 :
774RR:2010/01/27(水) 18:53:34 ID:/QqS0gXn
通常は何回転ぐらいでまわせばいいですか?
4000ぐらい?
432 :
774RR:2010/01/27(水) 19:09:39 ID:Rn9h8pjQ
ヤフオクにあるノンブランドのLED付フェンダーレス、使ってる人いませんか?
アクティブのと迷ってるんだけどどこかに大きな写真ないじゃろか…
433 :
774RR:2010/01/27(水) 19:36:12 ID:o0DyscNj
434 :
774RR:2010/01/27(水) 19:49:42 ID:Rn9h8pjQ
>>433 そう、それです。
パッとみた感じは他社製品とかわんないけど若干進行方向前よりにオフセットしてるの。
別体型のLEDランプとか詳細気になるんだけど写真の角度がどれも微妙でよくわからないんですよね…
あと、アクティブのやつってカウルとのスキマ、結構でかいんでしょうか?
435 :
774RR:2010/01/27(水) 20:10:41 ID:o0DyscNj
LEDは何処にでもある中華製
スキマはヤフオクレスの方がデカイ
あと目に見えて左右非対称だったのでアクティブのに付け替えたよ
私的にはオススメできない
436 :
774RR:2010/01/27(水) 20:48:03 ID:Rn9h8pjQ
>>435 ほう。ソーナンスか。レスありがとうございます。
1pcs構造じゃないだけアクティブの方が微調整利くのかな?
アクティブのを使ってるとのことですが、リアの小物入れに泥とかタールって侵入してきませんか?
437 :
774RR:2010/01/27(水) 20:59:45 ID:fxRXaZwZ
小物入れには入らんがリアシートまで泥がはねる
ナンバープレート、テールランプあたりはドロドロになる
これはフェンダーレスだから仕方ないけど
438 :
774RR:2010/01/27(水) 22:39:21 ID:Rn9h8pjQ
>>437 参考になります。
たいした額のものじゃないし、メーカー物買うことにしました。諸兄方、ありがとうございました。
439 :
774RR:2010/01/27(水) 23:45:22 ID:76VL76rR
すまないが相談乗ってくれ。
リアタイヤにBT-39の140を入れる予定なんだが
フロントにラジアルのBT-090を入れるとなにかまずいことあるかな。
急制動の時にちょっとは制動距離が短くなるのでは…と。
あとトレッドもBT-39より3mm太いしw
ちなみにタイム削るような走り方はしない。
ステップ擦るか擦らないかぐらいで流す程度です。
440 :
774RR:2010/01/28(木) 00:08:30 ID:SY+WQ4ij
BT39にせよBT090にせよ、前後は同じタイヤにした方が良いと思う
あと、バイアスのBT39でサイズアップは重くなるデメリットが大きいのでは?
BT090なら140でもバイアスの130より軽いからメリットはある
441 :
774RR:2010/01/28(木) 01:39:26 ID:INxu0CR9
>>440 サンクスです。
やっぱ異銘柄はまずいか…。
それもバイアスとラジアルだからなあ。
重くなるのは覚悟の上です。
見た目をとるよ。090と7mm差でも。
442 :
774RR:2010/01/28(木) 02:29:18 ID:GxCBeE97
ヒザ擦りできる奴はいるようだけど、じゃあこのバイクでウィリーって
できるの?
443 :
774RR:2010/01/28(木) 02:37:40 ID:IrHeH/i6
ウイリーもストッピーも楽勝だぜ?
上級者はローリンエンドも可能!!!!!
444 :
774RR:2010/01/28(木) 02:46:29 ID:IrHeH/i6
GSで朝オイル交換して、夕方同じスタンドで給油したら、
「オイルが凄く汚れてます!交換しないと!!」
と言われたことがあったなぁ。
445 :
774RR:2010/01/28(木) 03:14:10 ID:MkMVc3hB
BT39の140ってチェーンガード取っ払うのかよw
BT39なら130でも十分。同サイズでも純正よりも10mm太い。
サイズアップするなら130のサイズが皆無なラジアルはけよ…
446 :
774RR:2010/01/28(木) 03:52:57 ID:SO6IUfjh
『手軽』に『完全見た目重視』なら別にいいんじゃね?
まぁ純正より遅くなるだろうし見られたら爆笑されるだろうけど。
447 :
774RR:2010/01/28(木) 04:57:57 ID:9/KvLvlB
バイクって見た目重視で選んだのと
性能重視で選んだのってどっちが満足できる?
448 :
774RR:2010/01/28(木) 05:19:34 ID:mQwsFlom
ninja250買おうと思ってる俺がいうのもなんだけど、見た目重視でNinjaはねーと思うよ
性能?いうまでもないよねw 所詮250。燃費はほどほどにいいみたいだけど。
消去法で残っただけ。
で、質問なんだが、kawasakiのバイクはウインカー操作どうなってるの?
HONDAだと左右にスイッチ入れたあとにセンターを押すだけで消えるんだけど
449 :
774RR:2010/01/28(木) 05:35:23 ID:SO6IUfjh
>>447 > バイクって見た目重視で選んだのと
> 性能重視で選んだのってどっちが満足できる?
おまいさんが何を求めてるかによる。おまいさんが求めるモノを得れば良いだけかと
>>448 ウインガーはタイキシャトル産駒だな。懐かしいな
450 :
774RR:2010/01/28(木) 09:15:15 ID:TVIL8oKs
性能なのかの判断は微妙だけど、今高速ツーリングの9割以上は大型だからね
しかも免許制度のせいと不景気と少子化その他バイク離れすすんでツーリングは
リターン含めちょっと金持ちの趣味と化している
400なんて見向きもされなくなりつつある中(cb1300が教習車を含めたcb400と同じ売上台数)、
下忍はものすごい売上げだと思う
ZZR250がそうであったように平日通勤通学なりで利用する利便性と週末の中距離ツーリング
性能を兼ね備えたバイクが他に見当たらず、学生にはやはりフルカウルはかっこいいと
言う思い入れが根強く、どこぞの大学では下忍があふれてると表現する人までいるほどだからな
タチゴケの話があったけど大型フルカウルは軽いCBRなどでもやはり不安はあるだろうから
そういう意味でもリスタートやら初やらにも最適なんだろう
451 :
774RR:2010/01/28(木) 09:26:13 ID:5//yoILg
ぬんじゃさいこう
452 :
774RR:2010/01/28(木) 10:29:45 ID:o1pUQcvJ
まあ拘りのなさそうな人が乗ってる場合が多いよね。
服装とかも何かどうでもいい感じで、デイパック背負ってスニーカーみたいな感じの人が良く乗ってる。
拘りあったら、大型買ってるか…
453 :
774RR:2010/01/28(木) 11:10:26 ID:/kMP57EL
エーテックのインナーフェンダー付けて、BT39の140入るかな?
最悪、フェンダー外すしかないな…
入れてる人っていますか?
454 :
774RR:2010/01/28(木) 11:32:12 ID:5//yoILg
140まで対応してるフェンダーあったな
ウェビックで見た
455 :
774RR:2010/01/28(木) 11:32:14 ID:TLim97kC
>>452 街乗りだと普通そんなもんだろ
リッターSSを街乗りで利用する人はレアだろうし
456 :
774RR:2010/01/28(木) 11:47:54 ID:GVgOHGFT
タイヤサイズ変えると車高も変わる
足付き悪くなるだけならともかく
車体重量の前後バランスもサスの動きも変わって来て
車体の挙動が変化するというのをお忘れなく
他の箇所はノーマルでタイヤだけラジアルハイグリップなんか装着すると
エンジンパワーは勿論の事
サスもブレーキもフレームも「足りなくなる」
見た目優先もいいけどバイクの性能下げてまで高いタイヤ履くこともないよ
457 :
774RR:2010/01/28(木) 11:52:12 ID:1190kuvd
見た目だけ変わったら満足のバカばっかだから問題無し。
458 :
774RR:2010/01/28(木) 12:29:26 ID:V19hjX+Q
今日危うく立ちごけしそうになったんだけど
止まった状態の立ちごけでカウルにひびはいる?
459 :
774RR:2010/01/28(木) 12:37:41 ID:vKwxQd9z
まぁダンロップのタイヤなら140でもつくだろうがBT45だとチェーンガード撤去でぎりぎり、BT39にいたってはそれでもつくか怪しいな。
俺はBT45の130でトレッド幅136だが純正チェーンガードスレスレ。
BT39は140でも150並の幅だな。VTRならつくだろうがninjaには厳しそう。
スイングアームの改造までやる気があればどうぞ。
460 :
774RR:2010/01/28(木) 12:48:34 ID:INxu0CR9
>>459 チェーンガード削ったかもしれないけど、つけたまま
BT-39の140つけてるのブログとかでときどき見る。
多分大丈夫と思う。
バネ下重量増のネガがいっぱいでそうだけどw
461 :
774RR:2010/01/28(木) 12:50:21 ID:sqiCxwv0
>>458 ウィンカーがめり込んでその周囲が割れるって例が多いような気がする
ハンドルが真っ直ぐの状態で倒れればカウルは傷くらいで済むかもね
とにかくウィンカーは死ぬ
462 :
774RR:2010/01/28(木) 13:20:19 ID:nV4ccp/3
>>455 デイパックだけは絶対使わない。
カッコワルすぎ。
そもそもニンニン選んだ理由にスタイリッシュとかカッコいいとかあるんだった、乗る側も少し服装考えたほうがいいだろ。
普段の足だからというなら最初からスクーターでも買うわ
463 :
774RR:2010/01/28(木) 13:38:20 ID:LBIPoJmM
ニンニンとか言ってる奴の方がカッコワルすぎ。
昔はカワサキ乗りにこんな奴いなかった。
464 :
774RR:2010/01/28(木) 13:44:38 ID:nV4ccp/3
465 :
774RR:2010/01/28(木) 14:12:07 ID:LBIPoJmM
,平成だろうがなんだろうがカッコ悪い。
466 :
774RR:2010/01/28(木) 14:13:04 ID:S+HQNeN3
分かってるさ、初心者だし、乗りやすそうだったし、そこそこのスタイルだし、
経済的だしニンジャを選んだのは正解だったよ。でもリッターSSに隣に並ばれた時の
劣等感たらないな。自分までちっちゃい人間に思えてくる。
これがDトラッカーとかだと全く違う物としてSSなんて意識しないんだろうが。
まあ250でフルカウルを売るって事はリッターもしくは600のSS買わせる為の
釣りなんだろうな。
467 :
774RR:2010/01/28(木) 14:17:21 ID:LBIPoJmM
1800ccのエリーゼって車乗ってる知人がいるけど、
そいつは横に大排気量の車が並ぼうが、劣等感など微塵も湧かないって言ってた。
468 :
774RR:2010/01/28(木) 14:21:38 ID:5//yoILg
>>465 老いぼれはさっさと死ねよw
いつの時代話してるんだよクズw
469 :
774RR:2010/01/28(木) 14:25:07 ID:GVgOHGFT
他人のバイクを見て劣等感を覚えるのは単に性格の問題だから
何に乗っても劣等感を覚える
リッターSSに乗ったら乗ったで
おなじバイクでもより高いパーツつけている奴
よりタイヤを端まで使ってる奴に劣等感を覚えるもんだ
それは悪い事ではないし
そうやって次にステップアップしていくのはむしろ健全な事だけど
どこかで自分は自分
他人は他人と線を引くようにしないと
何の為にバイク乗ってるのか分からなくなるよ
これはバイクに限らない話だけどな
470 :
774RR:2010/01/28(木) 14:27:43 ID:LBIPoJmM
ここには自分自身に劣等感持ってる奴らばかりだな。
俺以外。
471 :
774RR:2010/01/28(木) 14:31:09 ID:W+6MvqwU
>>468 しかしいくらなんでもニンニンは痛いだろ
472 :
774RR:2010/01/28(木) 14:32:24 ID:c4WfyNij
>>467 エンジンはカローラだがそんなことはちっとも気にならないな
473 :
774RR:2010/01/28(木) 14:36:49 ID:VnThnWIY
NINJA250Rも、400km無給油で走れる軽量ツアラーとしては現行バイクの
中で唯一無二だと思うんだけどなぁ・・・
474 :
774RR:2010/01/28(木) 14:38:39 ID:3qQXWcSy
>>467 エリーゼがいくらするか知ってて言ってんのか?
475 :
774RR:2010/01/28(木) 14:39:00 ID:5//yoILg
>>471 そっとして置くのも大人(キリッ
呼び名なんて人それぞれでいいじゃん
気に食わないなら無視すればいいさ
476 :
774RR:2010/01/28(木) 15:21:03 ID:ZRuYhrHo
>>473 400km無給油は条件に因るだろ
殆どの場合350kmくらいが限度
477 :
774RR:2010/01/28(木) 15:41:33 ID:TVIL8oKs
個人でニンニンと言うがにゃんにゃんと言おうがキモいと文句言うだけだが
スレタイに入れるのはさすがに勘弁して欲しい
個人で言っててもキモいじゃなく、気持ち悪いだけど
478 :
774RR:2010/01/28(木) 15:45:30 ID:5//yoILg
>>477 今まで気付かなかったけどマジでスレタイにニンニンて書いてあるw
これは流石に酷い、弁護の余地無し
479 :
774RR:2010/01/28(木) 16:02:39 ID:GwwANeDg
にんにんまん
480 :
774RR:2010/01/28(木) 16:27:27 ID:BwAMYYpI
劣等感覚える奴らは10Rのカウル付けりゃいいじゃん
でも間違えてZRXのビキニカウル付けんなよw
481 :
774RR:2010/01/28(木) 17:41:36 ID:GVgOHGFT
好きなバイク欲しいバイクを選んで
好きに乗ればいいけども6Rや10RなどのSSを
ニンジャの「単なる上位車種」だと思って乗り換えると後で必ず後悔する
維持コストはバカにならないよ
きちんとコンディション維持の出来てないSS程
みっともない乗り物は他に無い
482 :
774RR:2010/01/28(木) 18:01:21 ID:nV4ccp/3
483 :
774RR:2010/01/28(木) 18:06:39 ID:nhVyc76W
>>467 ただの大排気量車よりよっぽどコッチのほうが欲しいと思うんだが
484 :
774RR:2010/01/28(木) 18:21:40 ID:vUBcK0Ha
>>476 そう?燃費を意識せずにツーリングしてても、400以上は軽く走るけどな〜
慣らしで6〜8千縛りで走ってる時は、軽く500キロ超えたよ。
485 :
774RR:2010/01/28(木) 18:34:28 ID:zFo/sdfb
フルエキ入れてる燃調狂ってるからか、神戸〜大阪あたりの市街地走ると20km/l近くになるぜ。
それでなくても350kmも走ったらちょっと不安になってくるから給油してしまうな
486 :
774RR:2010/01/28(木) 19:20:18 ID:A/mzPa/Y
ま、初バイクにはいいんじゃないの?
長く乗るバイクとは思わんが…
487 :
774RR:2010/01/28(木) 19:29:58 ID:vKwxQd9z
下道で6〜8千回転(100km)、高速で1万回転(300km)で夏は400kmで給油ランプ。
冬は同条件で300km(下道80高速220)で給油ランプ。
まともな走り方で夏なら500km位簡単にいくぞ。
冬はきついが…
488 :
774RR:2010/01/28(木) 20:25:58 ID:t1h476Nk
でも多分手放すともう一度所有したくなるフレンドリーさを持ってる
489 :
774RR:2010/01/28(木) 21:23:41 ID:W+6MvqwU
>>487 まともな走り方?
簡単に500いく?
はてはて
490 :
774RR:2010/01/28(木) 22:51:45 ID:GwwANeDg
300でしたよ。
回した方がいいのかな?
491 :
774RR:2010/01/28(木) 23:09:03 ID:Y9Qsej7o
ニンジャの最高速度って何キロか分かる?
492 :
774RR:2010/01/28(木) 23:22:55 ID:WNmyx8KW
まあ145kぐらいだろうな
493 :
774RR:2010/01/28(木) 23:56:54 ID:GVgOHGFT
カワサキの説明会では
「最高速は160km/hくらい」とのこと
月オーの企画の実測でも大体その位の数字が出ていた
個人的な所感では120は軽く出て
その後150には間違いなく届いて
そこからまだじわじわと160まではなんとか伸びそう…と言った所
494 :
774RR:2010/01/28(木) 23:58:36 ID:dxcJH8VZ
メーター読み?それとも実測?
495 :
774RR:2010/01/29(金) 00:08:11 ID:wdzcLUm4
普通のやつに実測は無理だろw
GPSで0.01kmまで出る奴でるやつもあるが、平地とは限らんし
496 :
774RR:2010/01/29(金) 00:14:14 ID:CKdVajUT
月オー誌の企画はガン計測だったとか聞いたが
「個人的な所感」と言うのは当然メーター読み
平地か坂か…を抜きで言うなら160からまだ先があるが
どのみちその辺りになると速度は出ても
車体が付いて来てないから楽しくはない
497 :
774RR:2010/01/29(金) 00:16:44 ID:ED3tztCt
劣等感対策にはノーマル形状のフルカーボンカウルで純正色に塗装して50マンくらいかけるしかないなw
498 :
774RR:2010/01/29(金) 00:17:33 ID:F3Z+Q3+A
車体が付いて来ないってどんな感じ?
サーキットの6速全開で高速コーナーを曲がると捩れる
とかなら分かるが、まさか直線じゃないよね?
499 :
774RR:2010/01/29(金) 01:16:23 ID:CKdVajUT
>>498 直線でもまずサスがもう全然追いついてない
フレームも頼りなくて
「これは立てにヨレてんじゃないか」
という不安定さがある
そんな速度域からフルブレーキで減速して旋回行動に入ると
俺の技術だとまず死ねるだろうなあ…
という感覚
500 :
774RR:2010/01/29(金) 01:27:07 ID:F3Z+Q3+A
ええ〜?真っ直ぐだったら全然大丈夫だよ?
この細っこいフレームにしてはしっかりしてると思う
確かに最高速域からのブレーキング〜旋回はサスが柔らかく感じるので
前後バネをレートの高いものにして、フォークオイル番手と油面でセッティングしてるけど…
501 :
774RR:2010/01/29(金) 02:05:22 ID:uDVjE3f+
おニンニン
502 :
774RR:2010/01/29(金) 02:26:02 ID:CKdVajUT
>>500 俺は怖い
ちょっとしたギャップでも飛びそうな怖さがある
怖いというのは車体性能だけでなく
俺の技術も合わせた上での限界値に来ている証なので
そういう速度域での無理はしない様に心掛けている
無事是名馬
503 :
774RR:2010/01/29(金) 03:04:52 ID:5luALONM
504 :
774RR:2010/01/29(金) 03:16:32 ID:hQh14xjv
TwoBroかPMからメッキホイールとワイドタイヤキット早く出ねぇかな
505 :
774RR:2010/01/29(金) 03:20:29 ID:5luALONM
506 :
774RR:2010/01/29(金) 05:39:15 ID:sQUSb9Um
ドロドロ音のマフラーはないのか
507 :
774RR:2010/01/29(金) 06:16:02 ID:jCJpO9HV
508 :
774RR:2010/01/29(金) 06:21:39 ID:ALDHiSVB
A-techのリアフェンダーを検討しているのですが、リアタイヤにBT92は問題なくつけられますか?
509 :
774RR:2010/01/29(金) 06:32:49 ID:sYQt5KPp
>>495 ガンは持ってないけどGPS計測は実測の範疇になるよね?
道はほぼ平坦なクローズド、250RはFスプロケ1丁上げのみ変更のノーマル、メーター指示が175km/h、GPSロガー(Holux m-241)での実測は157.6km/hが限界だったよ。
ログデータ残してなかったかな…
510 :
774RR:2010/01/29(金) 07:20:30 ID:jCJpO9HV
511 :
774RR:2010/01/29(金) 08:35:15 ID:wdzcLUm4
俺が別バイク(1400cc)でやったときも約1割GPSの方が低く出たな
130kmメーターで120gpsだった
ゼファーはなぜかホボ正確だった
何が影響してるのかは不明だけど、まぁそのくらいの方がつかまらなくていいじゃん
512 :
774RR:2010/01/29(金) 08:43:41 ID:RWrQSJuB
>>507 TVで幽霊特集とかやってるときに流れるヒュードロドロみたいなやつだろ
エンジン掃除ついでにエキパイ磨いてくるかな
513 :
774RR:2010/01/29(金) 10:07:10 ID:5fdxVPjO
久しぶりに覗いてみたが、なんだよこのスレタイ。
恥ずかしいにも程がある。上にも書いてあったが、個人で勝手にそう呼ぶのは勝手だが、
万人が利用するスレにまで使うな。
スレ立てた奴は万死に値する。
514 :
774RR:2010/01/29(金) 10:25:15 ID:MnHkfueO
もうパート61なんだな スゲエ
515 :
774RR:2010/01/29(金) 11:04:56 ID:Z/9KDQvg
>>2を見てたら、立てた奴も荒らしみたいなもんだとわかる。
このスレタイも奴の所業だな。
516 :
774RR:2010/01/29(金) 13:43:48 ID:cpKTGSyw
08年式のライムに乗ってるけどよく話しかけられるよ。
ナンシ〜から始まり、「おぉ〜バイクだ!」って話しかけてくるから吹かしてあげたり、ZXと比べてどう?とか、真夜中に30代位のOLに「ねぇ、後ろに乗せて?」って言われたり…
517 :
774RR:2010/01/29(金) 13:51:07 ID:j9wmqj+o
>>516 おれは09年のライム、近所の子供は寄ってくる。
「おじさんのバイクカッコいい」って言われるけど、「おじさんカッコいい」とは言われない。
518 :
774RR:2010/01/29(金) 14:03:09 ID:02JD5VDR
じいさんが上レスのように最高速聞いてくるぞ、一人だけじゃないしw
519 :
774RR:2010/01/29(金) 15:26:50 ID:ALDHiSVB
232 名前:774RR[] 投稿日:2010/01/29(金) 13:41:50 ID:D10dTQ9q
03年式のVTRに乗ってるけどよく話しかけられるよ。
ナンシ〜から始まり、「おぉ〜バイクだ!」って話しかけてくるから吹かしてあげたり、新型と比べてどう?とか、真夜中に30代位のOLに「ねぇ、後ろに乗せて?」って言われたり…
520 :
774RR:2010/01/29(金) 15:27:33 ID:CaG72eLh
10SEにツキギフルエキ入れればもっと話しかけられるんじゃないか
ガキか警察に
521 :
774RR:2010/01/29(金) 19:26:48 ID:7fkQhQO/
今日病院の待合室で、07年11月号の月刊オートバイがあったからパラパラ読んでたんだが、
その年の東京モーターショーで発表されたばかりのNinja250Rの特集やってた。
当時この記事よんで、メッチャ興奮したこと思い出したよ。
去年の6月に赤Ninja手に入れてからガンガンに乗り倒してるけど、ホンッといいバイクだよ。
522 :
774RR:2010/01/29(金) 20:16:58 ID:U3/niGqx
ホントじゃなくて
ホンッと言うところが
ポイントです。
523 :
774RR:2010/01/29(金) 20:32:38 ID:PGegauer
純正には飽きたので、
今度マフラーを変えてみようかと思うんだけど、
何かおすすめなのある?
「MH ASANO」とか気になってんだけど。
524 :
774RR:2010/01/29(金) 21:16:24 ID:ynu0qgxl
>>523 ヨシムラのサイクロンオススメ!
トライオーバルの形が最高にカッコイイ
525 :
774RR:2010/01/29(金) 22:01:26 ID:35MDEZke
ストライカーのフルエキつけてる人いる?
感想とか聞きたい
526 :
774RR:2010/01/29(金) 22:09:56 ID:PGegauer
黒には、カーボンとか似合うかな?
527 :
774RR:2010/01/29(金) 22:21:08 ID:ynu0qgxl
528 :
774RR:2010/01/29(金) 22:40:33 ID:RWrQSJuB
サイドカバーテッカテカだなw
>>523 アサノならカーボンカバーの写真が黒忍だった筈
529 :
774RR:2010/01/29(金) 23:13:08 ID:EcVn76Tn
今日10SEを間近で見てみたが
画像で見るよりずいぶん派手だなw
買うつもりだったけどおじさん不安になってきたよ・・・
530 :
774RR:2010/01/29(金) 23:42:42 ID:vI6RGxUG
大丈夫、派手すぎるぐらいの方が安全だし、
派手じゃないよ。
531 :
774RR:2010/01/30(土) 00:04:41 ID:NNt/cGC2
10SE乗ってるけど、周りの視線をたまに感じる。
てか、NINJA250乗ってる人には大体ガン見されるw
532 :
774RR:2010/01/30(土) 00:09:43 ID:zTGhh7hh
それはしょうがないw
533 :
774RR:2010/01/30(土) 00:14:01 ID:YstcAGvs
>>531 俺もガン見するわ、10SEは現車見たことないからなおのことね。
10SE以外でも、Ninja250R乗ってる人がいたら見てしまう。
534 :
774RR:2010/01/30(土) 00:22:30 ID:HU8TsnzN
クルマメバイカム付けてみたいんだが、
誰かつけてる人・・・はいないよなぁ。
どうやったらうまくフロントカウル避けれるだろ?
フルカウル車に付けてる参考写真が見つからない。
535 :
774RR:2010/01/30(土) 01:54:41 ID:HFEOQ163
ニンジャ乗りじゃないけど、正直見た目だけならヒョースンGT250Rの方が
カッコよくね?ぶっちゃけ。バロンでみたけどニンジャよりバランスのいいスタイルだった。
内容は知らんが。
536 :
774RR:2010/01/30(土) 02:00:34 ID:NNt/cGC2
人それぞれだけど嫌いじゃないよ⇒GT250R
しかし、韓国製だけあって作り荒いって聞くけどね
検索しても良い評判は何一つみつからん。。。。
が、乗ってるのみたいので人に勧めてる俺がいる。
自分じゃ絶対いやだけどね!
537 :
774RR:2010/01/30(土) 02:18:14 ID:UND1nuxr
538 :
774RR:2010/01/30(土) 04:19:25 ID:u9DpsZ7b
SEのサイドカバーの下側白くしてる人いるかな?
539 :
774RR:2010/01/30(土) 06:09:54 ID:bXMXJCLb
>>535 どちらも人が乗ると一気にかっこ悪く見える。
車体と人のバランスが非常に悪い。
特にライムの場合はその車体色とあいまって、一般人から見るとキチガイがバイクに乗ってるようにしか見えない。
540 :
774RR:2010/01/30(土) 08:15:10 ID:XTg/ojcl
>>527 09SEに青塗ったの?
これいいねw
塗装はいくらかかった?
541 :
774RR:2010/01/30(土) 08:26:05 ID:k6jtGdKZ
542 :
774RR:2010/01/30(土) 09:07:52 ID:vWty3C7i
新型のRS250出ないかなー
543 :
774RR:2010/01/30(土) 09:52:40 ID:bXMXJCLb
>>542 残念ながら、2ストはもう無理だろ・・GPだって2st250→4st600になっちゃったんだから・・
まあでも2st250レーサーレプリカって、今考えても凄いバイクだったよな。
2クラス上まで食いかねない超絶ハイパワー、全長調整ができてプリ伸圧あたりまえの足回り、
乾式クラッチ、マグホイール、カード一枚でレース仕様に変身のコンピューター制御とか・・
乾燥重量130kg台で60〜70馬力出るんだから、そりゃ面白いよな。
544 :
774RR:2010/01/30(土) 10:00:23 ID:dWwJIEir
2年ほど前だが、新品?未使用のNSR店頭展示が実は売り物となって
ちょっとした騒ぎになったなw
545 :
774RR:2010/01/30(土) 10:04:38 ID:QRMwjo0M
>>543 この先、色んな250ccのバイクがこの世に出るだろうけど、NSRの最終型ほど走りに徹したのは出ないだろうね
レンタルバイクでもあれば乗ってみたいわ
546 :
774RR:2010/01/30(土) 10:06:08 ID:bXMXJCLb
>>544 レプソルの片持ちの奴が100万近くで売ってたの見たことあるよw
金ありゃ俺も所有したいけどなぁ。
547 :
774RR:2010/01/30(土) 10:17:47 ID:Op1zKOZm
なんでNSRばっか神格化されてんだw
ΓもTZRも大差ねえよ。乗った事無いような奴程NSR!NSR!と騒ぐ。
548 :
774RR:2010/01/30(土) 10:56:30 ID:dWwJIEir
ランクルもサファリも全部まとめてパジェロみたいなもんじゃね?
549 :
774RR:2010/01/30(土) 13:02:19 ID:NNt/cGC2
550 :
774RR:2010/01/30(土) 13:07:15 ID:jiLsOqyb
>>539 だからライムに乗ってるとジロジロ見られるのか
551 :
774RR:2010/01/30(土) 14:52:39 ID:bXMXJCLb
552 :
774RR:2010/01/30(土) 19:38:05 ID:QYeJrPp7
>>539 内容抜きで言うなら、確かにニンジャは小さいが、GT250Rは横幅もそこそこあって、バランスはいいと思う。
デザインも好みがあると思うが、個人的には良いと思う。
ライムは販売元のお膝元だから、変な目で見られる事もない(周りがなれてる)
GT250Rが国内メーカーならニンジャじゃなく、そっち買ってた。出すとしたらスズキかなwww
553 :
774RR:2010/01/30(土) 20:04:57 ID:z73842z7
スズキはもう出さんよ、ST250だけ。
輸出向けに水冷パラツインのGSR250発表してるけど
騒音規制で日本国内に出す予定なし。
554 :
774RR:2010/01/30(土) 20:18:12 ID:YstcAGvs
ジェベル250XC復活して欲しい。
555 :
774RR:2010/01/30(土) 20:30:00 ID:EmilE3mY
GT250Rは現車見るととてもそんな事は言えないよ…
南米で250クラスが人気でかなり売れたらしいけど日本メーカーが車種揃えて
きちゃったから去年あたりからかなり苦しくなったらしいね。
556 :
774RR:2010/01/30(土) 20:50:10 ID:QYeJrPp7
>>553 GT250Rと同じデザインで、と言う架空の話だよ。デザインがスズキチックだからそう言っただけww
>>555 一応現車を見て触っての感想なんだけどな。最初にも言ってるけど内容(性能や作り)は抜きの話だよ。
あくまでも形だけの話。
557 :
774RR:2010/01/30(土) 20:52:50 ID:cqwVLF3P
この前Ninjaが前走ってたから後ろ着いて走ってたんだけどNS-1並にタイヤ細いんだな
乗ってる奴のヘルメットに初音ミクのシールが貼ってて更にがっかりしたわ
558 :
774RR:2010/01/30(土) 20:58:36 ID:mU+nLvb2
たぶん俺それ見たら逆にうれしくなりそう。
ヤバイな・・・
559 :
774RR:2010/01/30(土) 21:01:20 ID:cqwVLF3P
>>558 俺もアニメは好きなんだけど初音ミクとかはちょっと踏み込めないんだよな
560 :
774RR:2010/01/30(土) 21:06:52 ID:qrYoMWQZ
>>558 初音ミクというものがなんだかよく分からないオレ28歳
萌え〜とか良く分からんが
燃えろオレの小宇宙とかいう根性系なら理解できる
ところでオマイらに相談
バイク購入考えているんだが(もちろん今のNinja250Rは所有したまま)
Dトラ125とかKLX125をこのスレ住人で買い足したヤツいない?
なんか複数人いそうなんだが
561 :
774RR:2010/01/30(土) 21:09:33 ID:b2d8mipW
俺の事はいいがNinjaを馬鹿にするのはそこまでだ
ついでに何処で見たんだ
>>557
562 :
774RR:2010/01/30(土) 21:24:40 ID:3cPE2+Mg
GSR250って出ないと思ってたんだけど、出んの?輸出のみなのか?来月あたりにninja買おうかと思ってたんだけど、もし出るなら待つかも。
563 :
774RR:2010/01/30(土) 21:26:56 ID:cqwVLF3P
564 :
774RR:2010/01/30(土) 21:40:31 ID:zvSoh6jt
アニメのキャラよりは初音ミクのほうが一般認知度高そうだが・・・
どちらにしてもオーナーの個性があってこそのバイクだしいいんでないw
>>557 会社の先輩はデイトナ675にミクのステッカー貼ってるぞ?w
565 :
774RR:2010/01/30(土) 22:06:23 ID:cqwVLF3P
>>564 そうだよなー
どんな人が乗ってるか気にはなるけど
デイトナかー
またマニアックなバイクでカッコイイな
566 :
774RR:2010/01/30(土) 22:52:34 ID:JSPRja+u
ニコニコにあるホネのタコにミク貼ってネギ振ってるやつはちょっといいなと思う
567 :
774RR:2010/01/30(土) 23:06:35 ID:XTg/ojcl
ninjaにUCCコーヒーもったアスカ張ろうとおもったやつは俺だけか フヒヒ
568 :
774RR:2010/01/30(土) 23:18:59 ID:JSPRja+u
早く貼れ
569 :
774RR:2010/01/30(土) 23:36:59 ID:XTg/ojcl
>>568 VTR1000F?とかいうのがカッコよかったのでそっちにするわ。すまんな。
570 :
774RR:2010/01/30(土) 23:47:50 ID:vWty3C7i
>>557 NS1並にタイヤが細いて…
かわいそう…
571 :
774RR:2010/01/31(日) 00:25:47 ID:tkfzg+NH
協賛ステッカー?と思ったら洋楽のアーティストだった
ってステッカーカスタムしてるニンジャなら見たぞ。
カッチョよかったわ。GTR250はポジションはかなり本気だったな。
エンジンかけた瞬間幻滅したけど
572 :
774RR:2010/01/31(日) 00:42:27 ID:9i5BXwtW
NS1のタイヤって前90/80-17後100/80-17なんだが…
573 :
774RR:2010/01/31(日) 00:59:24 ID:RNs9LdPw
このバイクほど後ろから見た時のスタイリングが貧相なバイクも無いよな
574 :
774RR:2010/01/31(日) 01:02:31 ID:/CxdWkuF
575 :
774RR:2010/01/31(日) 01:03:15 ID:mZ/3h2qZ
このバイクは後ろから見てはいかん
斜めから見るとかっこいい
576 :
774RR:2010/01/31(日) 01:15:45 ID:cepyFVVW
どのバイクも大抵そうだが
577 :
774RR:2010/01/31(日) 01:34:37 ID:EDkqXY9L
>>556 ああ、見てたのか。
言わんとする事は分かる。
あまりにもデザインと物に落差がありすぎるよね…。
実車を見るとデザインも色あせて見えてしまう。
写真映りはいいんだけどねw
578 :
774RR:2010/01/31(日) 03:02:26 ID:tsUdhJCN
GPZ900ニンジャは後から見てもカッコイイ!!
579 :
774RR:2010/01/31(日) 03:22:14 ID:vG7lUBUT
タイヤが太くてフルカウルで250ccってなら
GT250R乗れば良いじゃない。150っしょ確か
ninja250パーフェクトマニュアルにスイングアーム交換して
バリオスのホイール(タイヤサイズ150)履いてるカスタムが乗ってたな。。。
580 :
774RR:2010/01/31(日) 03:53:28 ID:7XdpHQ8f
そんなに太いタイヤはきたいなら骨買えよw
俺はキャブ車なんてお断りだが。FI知ったらもう戻れん。
250ccのパラツインのパワーから考えたらこれが最適なサイズだろ。
581 :
774RR:2010/01/31(日) 04:51:53 ID:Q90C3Dgj
後ろだけ太くしたって曲がりにくくなるだけじゃねーの?
582 :
774RR:2010/01/31(日) 04:57:35 ID:/CxdWkuF
あんまりいじめるなよ。
俺にもタイヤは太ければ太いほど高級と思っていた時代がありました。
583 :
774RR:2010/01/31(日) 06:17:35 ID:nMubxuyj
584 :
774RR:2010/01/31(日) 07:27:59 ID:RNs9LdPw
身長150cm位までだな、このバイクに人が乗った時にバランスが取れて見えるのな。
それ以上の人が乗ると本当に50ccのばいくに見える
585 :
774RR:2010/01/31(日) 08:07:15 ID:xcAw1V+9
>>584 50ccに乗ってるの見たら、あぁやっぱり250だったんだ。って思うよ。
比率で考えるとさらにおかしくなってるから。
確かに変じゃないとは言わないが、250だし、こんなもんじゃね?と思うけどな。
586 :
774RR:2010/01/31(日) 08:32:46 ID:8PDi9ph2
GPZ900Rも出た当時はリア130位だったような気がする
587 :
774RR:2010/01/31(日) 11:02:10 ID:0foHHNDw
カワサキ、2月からパーツ代金が5%値上げされるそうな。
きのう隣の自転車が倒れてウインカ折れてた俺には、ちょっと悲しい情報。
>>560 250ccのオフ乗ってるからまだ買ってないけど、春ごろには買い換える予定。
遠出はNinjaで、通勤&林道遊びはKLXで。
2年前はカワサキなんて眼中になかったのに、今じゃすっかり注目のメーカーだよ。
588 :
774RR:2010/01/31(日) 11:16:43 ID:hi8gu3oJ
>>オートバジンの持ち主
現車乗ってみたらそれどころじゃないぞw
単体ならまだしも、ニンジャ乗ってて、直後にコレ乗ってみ?
整備不良車の印象受ける・・・・
589 :
774RR:2010/01/31(日) 11:48:37 ID:vwwqOQWh
一概には言えないが効率で言うとタイヤは細い方がいい
今のSSなどは「太いタイヤ」というより
「パワーを受け止る為に仕方なく太くしている」と言える
ネットや雑誌で見かけるレーサー仕様のNinja250Rもリア150にしているが
あれもサブラジエーター付けざるを得ない程度にはパワーアップさせているからこそ
わざわざバリのホイール移植してまで150を履かせている
590 :
774RR:2010/01/31(日) 12:06:18 ID:I6evd7QC
戦艦大和は、その大きさから今でも人気が高いが、
戦闘艦として見れば、デカいほど機動性は落ちるし
被弾する確率は高くなるし、燃料消費量も増えるし
全くいいことが無い。
あれは敵の砲弾が届かない安全距離から砲撃するために
敵艦よりも長い射程距離がとれる46センチ砲という
巨大な砲を安定して撃つために、しかたなくあんなにデカくなった。
それが、デカい=強いみたな間違ったイメージになってるが、
太いタイヤも同じようなものだな。
591 :
774RR:2010/01/31(日) 12:24:44 ID:sq1oFa71
>>590 つまり妙高や古鷹が好きな俺はコレ買っとけってことか
バイクは買い替え時が難しいね。欲しいんだけど今の相棒は手放せないよ
高い買い物だからそっちのがいいんだろうけどさ
592 :
774RR:2010/01/31(日) 12:34:10 ID:9i5BXwtW
>>589 違うよ、パワーは大してアップしてないが
高速コーナーの安定性と、タイムを稼ぐ為に一番良いタイヤが
ラジアルの150しかないから付けているんだよ
今このクラスのレースで定評があるのが、ピレリディアブロスーパーコルサSC
4.00ホイールだったら、スイングアームノーマルでもいける
あとミシュランパイロットパワーも同様に入る
まあ6速全開でコーナーリングしないorサーキット走らないんだったら
ノーマルサイズの130バイアスで十分
TT900やBT39はライフを考えなければ良いタイヤだぜ
593 :
774RR:2010/01/31(日) 12:38:25 ID:mZ/3h2qZ
アニヲタに軍ヲタ、なんだこのスレ
594 :
774RR:2010/01/31(日) 12:39:31 ID:ezSB3O/Q
そもそも板のジャンルが趣味に入るバイク板で今更何をいっているんだw
595 :
774RR:2010/01/31(日) 13:02:13 ID:tt/fLrN9
ニンジャスレはスズキ系のスレと似たようなニオイがする
596 :
774RR:2010/01/31(日) 13:46:12 ID:7XFflDdA
ご相談なんですが、色んな雑誌の記事や仕事先の先輩に影響され、ninjaからNSR最終型への乗り換えを検討してます。
行きつけのショップにかなり程度のいい車体を見つけてもらったので、もう片足を棺桶に入れてる状態ですがw
で、上のほうにNSRに詳しそうな方がいたのでお伺いしたいのですが、今乗ってるninja からNSR に乗り換えた場合、普通に乗りこなせるもんなんでしょうか?
当方、ninjaが初バイクでNSRどころか2stのバイク自体に乗った事ありませんw
597 :
774RR:2010/01/31(日) 14:16:34 ID:gn+YeWxn
>>596 そんな心配している暇があれば、
もう少し日本語勉強して来い
598 :
774RR:2010/01/31(日) 14:26:32 ID:bD1c2XWD
>>596 コピペなのかマジなのか知らんがスレチだ
NSRの事を聞きたいならNSRスレへ池
599 :
774RR:2010/01/31(日) 14:35:41 ID:EDkqXY9L
>>596 パワーバンドに入れないように走れば無問題
600 :
774RR:2010/01/31(日) 14:41:05 ID:a6reGaif
>>596 最終型NSRは2stとしては非常に乗りやすく、ニンジャからの乗り換えからでも全く問題無いけど、逆にパワーバンドに入った時の爆発的なパワーは軽量な車体と相まって250とは思えない凄まじいパワーなので、それさえ気を付ければ問題無いのでは。
ニンジャのパラツインエンジンとは全く異質のカミソリのような切れ味のエンジンです。
レーサーのようなポジションも実は以外と快適でツーリングも全然行けますよ。
601 :
774RR:2010/01/31(日) 14:42:27 ID:a6reGaif
>>598 ニンジャ乗りの相談なんだから別にいいと思うけどね。
602 :
774RR:2010/01/31(日) 14:45:02 ID:vwwqOQWh
>>592 タイム稼ぐ為だったら直のことタイヤは細い方がいい
車重が増えるから安定はするだろうが
相応にパワーが上がってないと直線で速度が出ないから
コースタイムが良くなる要素がない
レースは直線番長が強いよ
ただ130のバイアスではレース途中でライフが終わって具合が悪いから…
という事で140にしたという話もあったな
マーキュリーさんだっけ
603 :
774RR:2010/01/31(日) 15:02:43 ID:ML9APyvK
近場や街乗りなどちょっとした時に乗りたい
時々ツーリングしたい
近い将来大型買うかもしれない
身長175くらい
それなりの年齢('・ω・`)
いい歳こいてバイク乗りたくなったんだけど、ninjaで大丈夫ですかね?
604 :
774RR:2010/01/31(日) 15:05:31 ID:ezSB3O/Q
積載以外は問題ないと思う
荷物は積みにくいから要覚悟。方法は色々あるが
605 :
774RR:2010/01/31(日) 15:09:15 ID:Qn1knz3y
最初から大型乗った方がいいよ。250は所詮250でそれはもうすぐに飽きる。
初心者の期間なんて1ヶ月ぐらいと思ってればいい。
606 :
774RR:2010/01/31(日) 15:17:41 ID:oeKAZx9e
夏に北海道ツーリング行った時は、リアシートの皮はいで中綿取って、
その上にベニヤ板付けてシートバック積みやすいように平らにした。
コレはロンツー用のキャリアにして、リアシートはもう一つ買ったよ
せめてあのこんもり山型になったリアのシート形状を、平らにしてくれたらなと思う。
607 :
774RR:2010/01/31(日) 15:21:23 ID:a6reGaif
>>605 確かに。
お金と免許があって、将来的に大型乗りたいんだったら回り道しないでガツンと大型にチャレンジしたほうがいいよ。
少なくとも大型免許あれば選択肢が何倍にも広がるしね。
608 :
774RR:2010/01/31(日) 15:25:27 ID:cepyFVVW
ZZR250と悩み中
背中押してくれ
609 :
774RR:2010/01/31(日) 15:29:19 ID:u8NTehD0
>>608 個人的にはエンジンヘッド新設計ってのは大きい違いだと思うけど。
610 :
774RR:2010/01/31(日) 15:32:44 ID:IdVh5xq+
>>596 エンジン、足周り、車体…
全てがニンジャとは別物です。
峠でZX6Rと存分に張り合えます。
但し、遠乗りする時は2サイクル用の予備オイルを必ず携行してってねw
611 :
774RR:2010/01/31(日) 15:41:32 ID:9i5BXwtW
>>602 俺もコーナーが同じなら直線番長が速いには同意
昔は4st250程度のパワーなら細い方がパワー食われずに時計が出ると思ってた
だが今時の150ラジアルと、130バイアスを持って比べてみれば分かるが150ラジアルは軽い
あと上記のラジアルタイヤはラウンドしているプロファイルの所為か150といえども
意外と接地面積は小さい
昔はこのクラスはTT900かBT39SSだったのが
ここ1〜2年でタイヤの勢力図が大きく変わったよ
因みにTT900はスプリントなら1レースは十分持つよ
マーキュリーさんの言ってるのは、もて耐とかの耐久の話じゃないかな?
>>605 いくら今は教習所で大型免許が取れるとはいえ
いきなり大型を買っても扱いきれずに直ぐに売り飛ばしてしまうに一票
612 :
774RR:2010/01/31(日) 15:56:11 ID:IdVh5xq+
>>611 それ極論。ていうか大型に対する妬みだな。
教習所であれだけ乗れば全然扱えるって。
大体、大型免許持ってる人が全員V-maxとかZZR1400買うわけじゃないんだから。
400ccと車重変わらないバイクだって沢山あるしね。
それに大型免許あれば、世界に名だたるバイク生産国の全バイクから好きなバイク選べるんだから。取る気持ちがあるなら絶対大型取得をオススメする。
勿論、取得後にニンジャ250買うのも有りだけどね。
613 :
774RR:2010/01/31(日) 16:05:41 ID:RAhM8qBA
俺も取れる環境にあるなら、大型取った方がいいと思うよ。中古バイク雑誌見てると楽しいぞぉ〜、国産のバイクはもとより、ドカやハーレー何でも脳内ライディングw
そんな俺は現在無単車だがw
614 :
774RR:2010/01/31(日) 16:09:43 ID:9i5BXwtW
妬みも何も、俺は250と750の二台を乗ってるんだがな…
まあ大型でも初心者にも扱いやすいバイクがあるには同意
カワサキならER6シリーズとか、ヤマハならXJ6シリーズ、スズキならSV650とかなら
初心者でも余りてこずらないだろう
615 :
774RR:2010/01/31(日) 16:22:40 ID:u8NTehD0
あんまり速いバイクだと相手が認識してくれないぞ。
そこにワープして来るのを予想してくれる親切なヤツはいない。
初心者でもそこを意識出来てれば良いんだけどな。
出来てないと突っ込む事になる。相手ってのは4輪チャリ歩行者な。
616 :
774RR:2010/01/31(日) 19:45:29 ID:ML9APyvK
大型免許は持ってないからどうしたものかと思ってたけど
短い付き合いになるかもしれないが、ninja買って乗りながら免許取得目指すことにしたよ
ありがとう
617 :
774RR:2010/01/31(日) 19:57:01 ID:UHP25XBH
>>616 僕もそんな感じで大型免許取得を前提にninja250買ったぜぃ
今年中に大型取れればいいなと・・・
618 :
774RR:2010/01/31(日) 20:00:33 ID:G8M//BFq
>>617 僕もそのつもりだったけどNinjaには誘惑が多くて・・・・
マフラー変えたりバックステップにしたりしてると乗り換えが勿体無くなるよ
特にNinjaはオーナー同士の繋がりが結構あるからどうしようかなーって感じですw
619 :
774RR:2010/01/31(日) 20:01:59 ID:9i5BXwtW
>>616-617 このバイクは程よいパワーと楽なポジション
良好な燃費等、安い維持費で
VTRと並んで普通二輪初心者や、リターンの人にもお勧め
公道では無理をしないで事故に気をつけて、楽しいバイクライフを!
620 :
774RR:2010/01/31(日) 21:13:31 ID:mDfNxr6K
>>580 >俺はキャブ車なんてお断りだが。FI知ったらもう戻れん。
だよなぁ。
それに骨のタイヤ代といったらもう。
621 :
774RR:2010/01/31(日) 21:16:53 ID:UHP25XBH
>>619 乗ってみてわかったのですが、凄く良いバイクなんですよね。ninja250って
大型免許は一応とる気でいますが、数年コイツを手放せない予感がしますw
マフラーとかも変えたくなって大型免許が遠のいていく。。。。
622 :
774RR:2010/01/31(日) 23:23:28 ID:9i5BXwtW
>>621 うん、自分も本来はノーマル主義者だったのに
街乗りでも楽しくコースでも楽しいので、ハンドルから始まり、ステップ、ホイール&タイヤと
随分手を入れてしまった
弄れば弄っただけ応えてくれるので面白くてしょうがない
お陰で主力機だったはずのGPX750が2週間に一度しか乗っていない始末
623 :
774RR:2010/02/01(月) 01:20:05 ID:auu1JxNO
試乗してきたけど面白いねこれ
ただ、座り方がいまいちつかめなかった・・・
普通に乗るとなんか物足りない(てかダサい?)し、かといってSSみたいな乗り方とも違うし。
このご時世に程ほどの値段でよーがんばってるなって思った
624 :
774RR:2010/02/01(月) 01:31:46 ID:XrBUfmB2
ちょっと出だしモタつく感あるからicon2とマフラー(たぶんスリップオンのなにか)入れようと思うんだけど改善期待できるかな?
にたような事してる人いたら、インプレよろしく。
625 :
774RR:2010/02/01(月) 01:37:45 ID:h37TNsHR
スプロケとか
626 :
774RR:2010/02/01(月) 01:49:33 ID:Was/tUyj
俺の個人的な感想だが、カウルに包まれているので
メカっぽさが少なく、所有感が満たされない。
かといってVTRは薄っぺらいしちょっと高い。
ホーネットはキャブだし絶版だし、バリオスはメカっぽさが少ない。
400以上は重いし車検もある。
っつーわけでKSRを買った(これも絶版だが)。
ニンジャは手放さないけど。
627 :
774RR:2010/02/01(月) 03:25:39 ID:4BRti6M6
出だしは燃調だと思うぞ。
明らかに出だしはトルク絞ってる感じだ。
628 :
774RR:2010/02/01(月) 10:09:40 ID:XQ7+4BXF
FIの恩恵って始動性位なのかな?
俺、北米仕様だからキャブなんだけど、
週一ぐらいでしか乗らなくても、全く始動問題ないけど。
629 :
774RR:2010/02/01(月) 10:39:09 ID:6PBpZqja
気温や気圧によって性能が左右されにくい。
キャブみたいに、吸排気変えたからキャブ交換とかジェット調整とかが不要。
回転数とアクセル開度毎に燃料噴射量や点火時期等を設定出来るからね。
故障時も故障箇所がすぐ分かり(なんとかセンサー異常とか)、部品交換で直る。
てのは車の話だがバイクも一緒かな。
630 :
774RR:2010/02/01(月) 11:53:04 ID:g+hYA32s
スリッポンで出足は少し改善したがそれは軽くなった分の作用かと
さらに高効率エアクリにしてから
全域でキモチ程度に噴けがよくなったが
それよりもスリッポンにしてから頻繁してたアフター減った事が一番体感に出てる
吸気排気を変えただけでは燃調比は変わらない筈だけど
アフターが減ったという事は
なぜか少し濃くなっているのだろうか
なお燃費は冬季の町乗りでリッター27前後だったのが
24前後に落ちた
631 :
774RR:2010/02/01(月) 12:10:41 ID:XQ7+4BXF
>>629 サンクス
でも逆にキャブの利点って何かあったりしないはのかな?
632 :
774RR:2010/02/01(月) 12:38:02 ID:O5oums2B
>>631 インジェクションはキャブの正統進化だから、コストや機械式制御であること以外に利点はないよ
ドンつきだとか応答が悪いとか言ってる人もいるが、あんなのは昔に言われてたことを受け売りで言ってるだけ
無圧縮音源と圧縮音源を耳で聞き分けると言うようなもの
昔は扱いにくいものだったが、ECUの性能が上がるにつれ既に解決された問題
633 :
774RR:2010/02/01(月) 12:46:01 ID:Nj+nHvvo
冬場に始動するとアイドリングが5000近くまでいくんだがいくらインジェクションでも高すぎないか?恥ずかしい
634 :
774RR:2010/02/01(月) 12:48:16 ID:Nj+nHvvo
今まで何台かとすれ違ったけど見るやつみんなライムっすね@阪神間
635 :
774RR:2010/02/01(月) 13:05:49 ID:XQ7+4BXF
636 :
774RR:2010/02/01(月) 13:26:07 ID:Nj+nHvvo
>>635 しばらくしたら標準の1300あたりに落ち着く
637 :
774RR:2010/02/01(月) 14:37:54 ID:nEVAkGMB
638 :
774RR:2010/02/01(月) 14:54:05 ID:7nRUb0eC
今日 10`エボニー納車しました。
10分後
こかして右ウィンカー死亡のカウル割れ
雨降ってくんなよ・・・・・。
639 :
774RR:2010/02/01(月) 15:01:47 ID:cMMO0JkA
相変わらず異様にコカす人多いなw
640 :
774RR:2010/02/01(月) 15:10:20 ID:Xbb0gH2s
緊急仕様変更:側面スライダー装備
641 :
774RR:2010/02/01(月) 21:57:00 ID:8zBZ/C19
>>638 それはショックだな
新車のタイヤでウェット走行は確かに危険だ
とにかくイ`
642 :
774RR:2010/02/01(月) 22:59:31 ID:cGCFBSEr
純正タイヤは確かに滑るが普通の走行でこかすって…
俺は雨天右折時に人間が飛び出してきてリアタイヤスリップさせたが普通に立て直せたが。
643 :
774RR:2010/02/01(月) 23:12:37 ID:m7vSgSca
>>639 勝手な妄想なんだが、コケルのが多いってのは初心者でニンジャを選ぶ人が多いってのは間違いないと
思うんだけど、乗る時の姿勢の差じゃないのかな?
例えば教習所のバイクってのはかなり起きた姿勢が多い。スクーターやオフの姿勢に近い。
それに比べてニンジャはかなり低くなる。乗り方や間合いがかなり違う。
慣れている人は”当たり前”として脳内補正もちゃんと出来るから問題無いけど、初心者だとそこで
変な力が入って初歩的なミスを犯してしまうって事じゃないのかな?
教習所で400(もしくは750)乗ってたんだから250なんて大丈夫、と言う油断もあるだろうし。
VTRとかだと姿勢が似てくるから、少ないんじゃないかと思うんだけど真相は知らないww
644 :
774RR:2010/02/01(月) 23:59:46 ID:3IxBXQ02
VTRもNinjaもそんなに乗車姿勢は変わらん
ハンドルは若干VTRの方が高いが、ステップは寧ろ後退してるぞ
645 :
774RR:2010/02/02(火) 00:59:02 ID:sYGuJDaM
その若干で
全然違ってくるんだよ。
646 :
774RR:2010/02/02(火) 01:27:11 ID:D4m5Axhj
長時間の何とかならわかるが
タチゴケに影響しますかいのぅ?
647 :
774RR:2010/02/02(火) 02:07:42 ID:sxjinPG1
ところで何でこのバイク6速1万回転でしばらく加速がとまるんだろうな。
初めはこれ以上速度が出ないようにリミッターついてるのかと思ったんだが3秒くらい回しっぱなしにするとまた加速しだすんだよな。
別にそんな速度出したいわけじゃないからいいけどな。
648 :
774RR:2010/02/02(火) 02:22:20 ID:CAy4DY/U
俺のは止まらない
普通に12,000まで回る
649 :
774RR:2010/02/02(火) 02:54:22 ID:m128ysp/
650 :
774RR:2010/02/02(火) 03:26:46 ID:qxFnzcBa
651 :
774RR:2010/02/02(火) 03:50:39 ID:4syybgV9
テレビ的にはタバコより早くバイクが害悪なものになっちゃったから
652 :
774RR:2010/02/02(火) 05:17:12 ID:8xB+nvHH
_
r―-,´、. . `ヽ. ,--、
,-ヘ 、_/ヽ、. . . ヽ. ! ノ
、-< ー- ,、 _ ,_, z云>ヒ ベ_〉 ヽ\\. . ヾi´
\:.ヽ、//..⌒_ヽ, / " ̄ ゚´ ̄__ゝ_ i し__/. . .` _ ヽ 、ゝ.
⊂7\: :! ̄iー―\ / NINJIYA /____/. . : : :\`ヽ、´ヽ
/´ ̄: : , 〉、 \k、. . . . .`ーr´へ 、 __ <´ : : :ヽ 、 . . . . . 、: . : : ヽ: . `´〉
ー/:./ ヽ. .\`ヽ 、:._ノ , >- ゝZUNDAヽ 、. : ` >, .`ャ__/ノ
/:./ ,; ―ニニーゝ---`ー/: : : : : : `_: : . . . . . . . > ´- `> ´
ェイ.⌒\´:ヾ:::::::ヲ,へ\` 、 。/: : : : : ,; - ´/. . . . . . . /, 、-ゝ--´- 、.
\ \ ゞy=`=´、ヘーゝ/: : : : 〆 /. . . . . . ../. ゝ / ヽ: : , __ ヽ,
/::\ \ィ ヾ:::::::::i |O i´ヽ,: : :ヽ .<. . . . . . . ./==/ ヘ 。 : : 〉ヾ, ::::: ̄ヽ.
i::::::/i \ . \〉_i `7n .l .<〈. . . . \ヽ . . . . /==,//::::::〉ヽ , : :l/ ∨ト 、::::::ヽ.
l::::::|.|.b ̄\ γ ,\ゞ=!_jO|\ 〉. . . . . .`. . . . 〈:::::l l::Y::::::/rム. i 。.l . ヽ.| ゝ:::::::l.
. !:::::ヾAニニ,ゝ- 、 .`\__ ノ. . . . . . . . . . . . ヘ,:_l l::|::::::l 8--! !/ヽ`i .l/ !:::::::i
. ヽ.::::ヽY` ̄|| / `>、/. . .ゥ . . . . . . _ノ\. . .ヘソ、|:::::||"l lメヘcゝ )>..l l::::::::l
ヽ.::::` ー┴ ´::::::/  ̄ ̄ ̄ ー---`ニニ._ .ヘ:::ヘ:::::ヾ ゝ!l>´= ´ ベ 、.ノ::::::::!
ヽ::::::::::::::::::/  ̄ ̄ ヽ::::::V/丶 ュソ `>::::::::/
`  ̄ ´ ヽ::::丶、__カ_ ,ノ::::::::/
丶::::::::::::::::::::::::::ソ
653 :
774RR:2010/02/02(火) 05:42:02 ID:Q5DbEsrY
公道で赤とかライムはよく見るけど黒は見ないな、人気ないのかな?
654 :
774RR:2010/02/02(火) 06:08:32 ID:u07VCIFc
655 :
774RR:2010/02/02(火) 08:57:27 ID:8zSRTG7i
>>642 純正タイヤというだけじゃないだろw
皮むきしてないタイヤ、と言う点が理解できない初心者乙
右折で人間飛び出して来てとか
お前が見てないだけだろ下手糞w
656 :
774RR:2010/02/02(火) 09:42:52 ID:D4m5Axhj
やっぱ皮はむけてた方がいいもんね
657 :
774RR:2010/02/02(火) 09:58:59 ID:TbjlAV2k
昨日こけたものです。
状況は皮むき前のタイヤで
20km/hで走行中
左折しようと左に寄ってところ
水が溜りマンホールが見えなくなっており
それを踏んでしまったために......
658 :
774RR:2010/02/02(火) 10:01:46 ID:b2Ezk2XA
マンホールなんて一度も踏んだことないし雨の日なんて乗らない
Uターンしようとしてこけたけどね!
659 :
774RR:2010/02/02(火) 10:22:41 ID:D4m5Axhj
まぁ良い経験だよ
もったいないけど
つーか皮とか関係なく純粋な状況判断能力and経験不足だな
660 :
774RR:2010/02/02(火) 13:35:44 ID:XxNe7iM2
皮むき前とかできるだけ倒さないように、倒さないように走るけど、クイっとまげちゃったのか?…( ・ω・)
661 :
774RR:2010/02/02(火) 14:18:07 ID:Mpp/IszR
ちょっと坂になってる道でUターンしようとするとコカスよね。
あれは多分ベテランでも難しいはず。
662 :
774RR:2010/02/02(火) 14:19:48 ID:xaPmfWw/
難しくねえよw
坂道Uターンが難しいと言ってるうちはベテランじゃねえ。中級者だ。
663 :
774RR:2010/02/02(火) 16:06:52 ID:8bBdqbcd
>>638 お客さんのこかしちゃダメだろ。プロの恥
664 :
774RR:2010/02/02(火) 16:20:54 ID:PrOmfcJg
スライダーさえ着けていれば
665 :
774RR:2010/02/02(火) 19:37:07 ID:Y5ppAZq5
まぁ人間飛び出しは実際会ってみないと怖さがわからんよな。
市街地にはジジババ以外にもすごいのいるからなw
666 :
774RR:2010/02/02(火) 22:29:43 ID:eROpTFEH
スレとまったく関係ないが、年配の人がオフ車転がしてると
それだけでなんか玄人っぽく見えない?
667 :
774RR:2010/02/02(火) 22:29:50 ID:mx6sOz9E
>>661 坂道のUターンは坂上の方に足を着く事。
坂下に足を着けば傾度によるが転倒間違いなし。
668 :
774RR:2010/02/02(火) 23:12:37 ID:ayJfM1lR
坂道Uターン教習所で習っただろ・・・
669 :
774RR:2010/02/02(火) 23:45:51 ID:yyPrT9Si
習わねぇよカス
670 :
774RR:2010/02/02(火) 23:57:50 ID:ayJfM1lR
あ、はい
671 :
774RR:2010/02/03(水) 01:22:51 ID:EU2e7aGl
〜今日もNinja250R教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共!ところで田中教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!後出しのクセに馬力も価格も負けたVTR乗り共が疲労を和らげる素敵なフルカウルを指して『皮かむりw』と
抜かしやがったためパラツインよろしくワンツーパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、規制後マシンで殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
環境対策をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の田中教習生の件は不問に処そう。
だが規制後の綺麗な排気を知らないオカマのVTR乗りでも250ccツインの仲間だ。
教習生の貴様はそこを忘れないように。
ではNinja訓、詠唱始めッ!!!!」
何のために生まれた!?
−−Ninja250Rに乗るためだ!!
何のためにNinja250Rに乗るんだ!?
−−極上の悦楽を得るためだ!!
Ninja250Rは何故走るんだ!?
−−EX250の更なる歴史を世界の道に刻み込むためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
−−愛情とフルスロットル!!!
Ninja250Rは何故二気筒なんだ!?
−−出力だけの単能バカではこれからの地球に有害だからだ!!
ツインスポーツとは何だ!?
−−まったり流せば耕耘機、一万回せば超本気!!
Ninja250Rとは何だ!?
−−CB223より激しく!WR250より安く!VTRよりカッコいい!!
お前の親父は誰だ!?
−−レプリカキラー、45psのGPX250R-II!! ヤワなマルチとは歴史が違うッ!!
我等クォーターパラツイン!規制上等!破損上等!転倒カウル割れが怖くて道が走れるか!!(×3回)
672 :
774RR:2010/02/03(水) 01:30:11 ID:HJhhDr7S
骨スレもここも、情けない転倒報告ばっか・・・・
お前らマジで50ccMTからやり直してこい。
下手糞な初心者がいきなり250乗るからそうなる。
673 :
774RR:2010/02/03(水) 01:32:20 ID:H4clcfOZ
え、何それ?親父はZZR250だろ?
674 :
774RR:2010/02/03(水) 01:34:52 ID:HJhhDr7S
ZZR250は歳の離れた兄貴だっつうの。
675 :
774RR:2010/02/03(水) 01:37:25 ID:HJhhDr7S
見た目は古臭いが何から何まで弟よか優秀。
しかし屁が弟よか臭い。
676 :
774RR:2010/02/03(水) 05:11:14 ID:cCcNb+LB
NS-1には乗らせてもらったが(リミ解除の)シフトチェンジがめんどくさすぎたw
ニンジャは大体2、3速で流してれば問題ないから楽でいい。
関係ないががんばれば3速で発進できるが4速とかで試した人いる?
677 :
774RR:2010/02/03(水) 05:13:34 ID:BwMgBX69
CBなら6速アイドリング発進余裕でした
678 :
774RR:2010/02/03(水) 06:52:58 ID:mNGX/sny
679 :
774RR:2010/02/03(水) 07:15:42 ID:fFlFX9cn
超エリートの親戚
680 :
774RR:2010/02/03(水) 07:57:43 ID:UeWEWH0g
自他共に認めるエリートなんだが、どうしても同じクラスのとあるライバルには
人気、実力ともに敵わない哀れな奴 って感じだな。
681 :
774RR:2010/02/03(水) 09:17:27 ID:Eb1aYe1Q
682 :
774RR:2010/02/03(水) 12:06:18 ID:7i9mQCLY
1994年以来単車(原チャスクーター以外)乗っていないんだけど、
180センチの40歳のおじさんにも忍者250R乗りこなせるかな?
20年前はゼファー乗っておりマシた
683 :
774RR:2010/02/03(水) 12:24:04 ID:TAmPTq9H
>>661 それタイヤがどうとかninjaがどうとか以前の問題じゃね・・・w
>>682 180だと微妙かもしれんぜ
またがってヒザとか合うかみたほうがいい。
684 :
774RR:2010/02/03(水) 13:25:48 ID:WCJw4Vhh
まあビギナーが多ければ天道虫が多いのは仕方ないでしょ
685 :
774RR:2010/02/03(水) 13:28:23 ID:9vWhgZHM
新垣結衣が大型二輪の免許取ったって本当ですか?
686 :
774RR:2010/02/03(水) 14:37:35 ID:dNomFDG9
あんまり面識のない親戚に超エリートっているよね。
や、実社会での話。
687 :
774RR:2010/02/03(水) 15:55:57 ID:ogql2/Cq
自民党総裁とかな。
これまで一度ぐらいしか会ったこと無いが。
688 :
774RR:2010/02/03(水) 16:35:21 ID:WCJw4Vhh
以前宮沢喜一を見かけたことがある
最初ヨーダかと思った
689 :
774RR:2010/02/03(水) 20:24:57 ID:lpOko47m
>>688 ヨーダのモデルは大阪芸大の依田先生。
本人以外は皆(ルーカスも)認めている。
690 :
774RR:2010/02/03(水) 20:51:21 ID:vHpnilfR
691 :
774RR:2010/02/03(水) 22:44:30 ID:mNGX/sny
692 :
774RR:2010/02/03(水) 23:08:30 ID:wjFq44zz
693 :
774RR:2010/02/03(水) 23:46:24 ID:TAmPTq9H
>>692 これはすごいな・・・
そこのライムのラインがはいったシートほしいわ
694 :
774RR:2010/02/04(木) 01:16:39 ID:5JuVzUpU
>>692 暇なオッサンだなあ。
金余ってるのはよくわかるが、センスわるw
コンセプトも何も皆無で自分の思うままにやりました!って感じ。
695 :
774RR:2010/02/04(木) 01:28:17 ID:Mo30EEXb
だがそれがいい
696 :
774RR:2010/02/04(木) 12:16:15 ID:uMQ2hOFm
>>692 俺もシート加工ついでにノンスリップシートに張り替えよう
気を抜くと前に滑っていっちゃうんだよな
697 :
774RR:2010/02/04(木) 16:48:10 ID:Bia125qh
以前忍者からNSRに乗り換えの相談をさせて頂いた者です。
結局、明後日にNSRが納車になりました。
歴代250最強最速と言われるNSRを何とか乗りこなしたいと思ってます。
色々なご意見ありがとうございました!
698 :
774RR:2010/02/04(木) 19:48:25 ID:Tjke8Pe+
慣らしが終わり、オイルを換えてから全開にしてみた。
ちょっとショック。
慣らし中に5000〜7000出の回転域でなかなかの力強さを見せていたので
それ以上の域でのパワー感を期待していた。
しかし…上は伸びない吹けない回しても車速がついてこない。
これが低速トルク型エンジンってやつか。
下からトルクフルだから切り替わった感覚がない(フラット)のか
絶対的にパワー不足なのか。
45馬力も31馬力も体感上そう変わらないだろうと踏んでいたが
こんなにも違うなんて。
マフラー換えるとちょっとは違うのか?
まあ、のんびり走るか…。
長文スマン。
699 :
774RR:2010/02/04(木) 21:01:21 ID:HRwGvo+m
700 :
774RR:2010/02/04(木) 21:20:25 ID:1eLIbbDB
>>698 馬力って10%くらいの違いだと判りにくいが
20%くらいの差から体感出来る希ガス。
45→31は30%以上の低下だからかなり違うね。
車でいえば1.5SOHCと1.6DOHCくらいの差がある。
でもこれパワーは割り切って捨てた感あるからな。
その分カッコ良くて安くて楽チンで乗って楽しいバイクだ。
701 :
774RR:2010/02/04(木) 21:34:40 ID:j5iBmP4K
>>697 古くてボロい所が気になってガッカリする
702 :
774RR:2010/02/04(木) 21:46:38 ID:ltmRhG9I
>>692 すごいパーツがたくさん付いてて、もうレース仕様やね。
いいなあ。
703 :
774RR:2010/02/04(木) 21:52:27 ID:cZyrSLPD
>>692 外観は十分さわったみたいだから後は、
エンジン内部に手を入れないとズンダにバカにされるぞ
704 :
774RR:2010/02/04(木) 23:26:04 ID:zmdKxUow
最高速って、いくらぐらいでる?
又は、出したことありますか?
705 :
774RR:2010/02/04(木) 23:35:48 ID:L6y1yUt+
>>698 そんなもんだ・・
所詮は250のパラツーだぜ。過度な期待は禁物だよ・・・
スタイルで幻惑されて、妙な期待感持っちゃうとガックリだよな・・・
706 :
774RR:2010/02/04(木) 23:37:02 ID:0Hih4Gg+
150kmhかな。
707 :
774RR:2010/02/04(木) 23:45:23 ID:Tjke8Pe+
>>700 >>705 20年前は2stや4発に乗っていたし、去年までホーネットに乗っていたから
なかなか諦めがついていないんだよな。
>その分カッコ良くて安くて楽チンで乗って楽しいバイクだ。
だよな。のんびり楽しむぜ。
708 :
774RR:2010/02/05(金) 00:06:19 ID:EX/cvgnL
そんなやっきになって命を削るもんじゃないよ。まったり走ろうninja250R
709 :
774RR:2010/02/05(金) 00:10:49 ID:oiu2QH4h
スピードだしたいならリッター乗れってはなし
710 :
774RR:2010/02/05(金) 00:13:01 ID:CImkEpQu
NINJA250Rの次に似たようなバイクに乗るとすれば、Bandit1250Fあたりに
なるのかな
ハイトルクまったりフルカウルツアラーとなると
711 :
774RR:2010/02/05(金) 00:15:55 ID:/MbrUpkT
鍛造ピストン+ヘッド面研とかすればパワーどれくらいいくのかな?
軽量コンロッドとか出てるのかしら
712 :
774RR:2010/02/05(金) 01:30:13 ID:Haz2ouLc
>>698 絶対的パワーは規制以前の車種より低くて当然だし
昔のピーキーな特性のバイクの方が仮に実測で遅くても
トルクの谷を経過することで感じる「パワフルな錯覚」が
フラットなエンジン特性の為に感じられないというのもある
20年もバイクに乗っているならマフラー交換だけでかなり化けるのが体感できる筈
とはいえやはり絶対的パワーは低いけどね
それで峠なりで1万回転キープしてみてまだ「遅い」と思うなら諦めるしか
713 :
774RR:2010/02/05(金) 01:42:44 ID:Haz2ouLc
>>711 スダさんとこのチューンで後軸31馬力(だったっけ?)
最高速は富士で180km/h出てたそうだから
だいたいそれと同じ程度にはなるのでは
714 :
774RR:2010/02/05(金) 03:24:53 ID:8CMELyCq
レスサンクス。
>>708 だよな。家族のためにも。
>>709 4輪が金食い虫なんだ。俺専用趣味車だから肩身が狭いし。
2輪まで維持費かけられん。
小遣い4万/月(泣)だから250でいっぱいいっぱい
>>712 やっぱフラット特性も良し悪しだな。
よし、マフラー換えよう。スリッポンしか買えないけどw
音がいちばん小さなやつはやっぱモリワキかなあ。
715 :
774RR:2010/02/05(金) 03:25:24 ID:29qMLQ7I
>回しても車速がついてこない
これって、暴走族にありがちな感じ?の速度おっせーのにバフンバフン吹かしてるようなのがたまにいるけども、あれに似てるのかな?
正直それだとninjaださい・・・まぁ程ほどには走るんだろうけど。
アイドリングの時点でちょっとうるさくないですかこのバイク
716 :
774RR:2010/02/05(金) 05:28:29 ID:bjwzhEQD
今、俺が忍者でうまく曲がり切れず車にブツケまくる夢を見た。
納車まであと1週間毎日こんな夢を見るのか・・・
717 :
774RR:2010/02/05(金) 06:06:36 ID:1NstAU/D
マフラーで悩んでいる。。。
東単とmh asano
性能は似たり寄ったりだと思うが、低音がきいてて、
音があまりうるさくないのってどちらかな??
ちなみに、他のメーカーで、上記の条件を満たしてるトコってある?
ご存じの方いらっしゃったら、教えてください。
718 :
774RR:2010/02/05(金) 11:09:01 ID:ygkgU0Os
>>715 街中を普通に走る分にはそんなに気にする事もないレベル
アイドリングも静かな方だと思うが?
719 :
774RR:2010/02/05(金) 12:18:43 ID:1vzQV/23
>>705 ハンドル見れば尖ったバイクじゃないってことは乗らずとも分かる。
720 :
774RR:2010/02/05(金) 13:15:38 ID:Ox9Hpis0
発売当初は250とは思えないすごい加速だのなんだの言われてたのに
721 :
774RR:2010/02/05(金) 13:17:37 ID:nM+excfo
722 :
774RR:2010/02/05(金) 13:27:03 ID:Ox9Hpis0
とうとう言ってない事になっちゃった・・・w
723 :
774RR:2010/02/05(金) 13:27:13 ID:VXryqIox
724 :
774RR:2010/02/05(金) 13:28:54 ID:x2xWcNGi
月刊オートバイでインプレ書いてる気持ち悪い不気味な長髪ヒゲじじいが言ってたんだよ!!
725 :
774RR:2010/02/05(金) 13:34:31 ID:DXl2/TA1
加速なんて今まで市販されてきた国産250の20位にも入らんよ。
環境対策やら色々いいわけはあるだろうが、これは動かぬ事実。
ヒゲノッポも「すごい加速!」なんて書いてねえよw
726 :
774RR:2010/02/05(金) 13:36:44 ID:wdrBWCGX
当初から規制後だから加速力ないない言われてたのにどこから仕入れたんだろうかw
727 :
774RR:2010/02/05(金) 13:47:05 ID:6UsAwePd
K☆16のことかー!
728 :
774RR:2010/02/05(金) 13:53:07 ID:xcGLzo4q
>>720 それがどれだけ頭のおかしい発言という事は、実車に乗ってる俺たちが一番分かってると思うが。
729 :
774RR:2010/02/05(金) 13:56:50 ID:DXl2/TA1
まだ発売当時だったら、免許取り立てで初バイクがこのニンジャの奴らが
必死で反論してたのになあ。
あのころの勢いはどこへやら・・・
730 :
774RR:2010/02/05(金) 14:04:37 ID:SbkZjexl
もう買い換えようと思ってる人いますか?
金持ちならそろそろ売り払う時期だと思うんだが。
いるんだよ次々乗り換える奴って。
731 :
774RR:2010/02/05(金) 14:07:03 ID:DXl2/TA1
>>730 てか俺は1年前に既に乗り替えてるw
最終型になったらもう一度買うよ。
732 :
774RR:2010/02/05(金) 17:10:26 ID:yDD1iUqZ
俺はヤマハかスズキがフルカウル250出せば乗り換えるよ
ホンダには期待しない
733 :
774RR:2010/02/05(金) 18:56:54 ID:v3nTnKTo
直線加速にも腕の差が出る
小排気量ほどその差は顕著
非力だからこそ動力をロスなく後輪に伝えないといけないから
それでもNinjaの出力は高くは無いしリッターSSの様な加速は望むべくもないが
出力全部を有効に使い切ればそれなりに前へ突進していくバイク
仮にだが
加速で前乗りしてシフトアップの時にアクセル煽る様な乗り方していたら
非力な30馬力すら使い切れないだろうし
多分何にのっても遅い
734 :
774RR:2010/02/05(金) 21:34:51 ID:/MbrUpkT
つ[ダイエット]
735 :
774RR:2010/02/05(金) 22:17:25 ID:reyP+SK8
中の人も言ってたが、ちょいと吸排気系を弄って
規制の頚木を外してやれば、規制前のVT系やご先祖のGPX並という感じ
流石に4気筒勢には高回転域の伸びでは敵わないが、ネイキッドのバリオス等なら
カウルの空力も手伝って最高速はどっこいくらい
2stと比べるのは全く無意味
736 :
774RR:2010/02/05(金) 23:18:53 ID:gfhQEsjY
CO2の温暖化が嘘だったんだから、規制ゆるくならないかな
737 :
774RR:2010/02/05(金) 23:36:33 ID:KQXvFj6O
今日、爆音ninja250に遭遇した。
やたら爆音だから、さぞかし速いのかと思ったら遅せぇwwwwww
超爆音で、しかも回してあの遅さ! いやマジ驚いたw
余りの驚きっぷりに思わずこの板へ出張しちまったよw
738 :
774RR:2010/02/05(金) 23:46:08 ID:Iw1lsIze
大型乗ってれば250なんて皆そう見える。
骨なんてビーーーーンっていつまでも視界にいるし。
739 :
774RR:2010/02/05(金) 23:58:04 ID:KQXvFj6O
>>730 呼んだか? 20年で18台乗り継いだが?
>いるんだよ次々乗り換える奴って。
>>738 大型〜原付、レーサーまで現在でも乗ってるから贔屓目無しに見れてると思うんだが
爆音でなきゃー良いのに「超絶爆音」で「頑張って回して」あの遅さはねぇwww
そん時は125ccスクに乗ってたけど、思わず一人爆笑してしまったよ。マジで。 おせぇ!wって
740 :
774RR:2010/02/06(土) 00:02:43 ID:y3BRuM3D
>>739 で?お前はここで何しに来たの?
君が言う超絶爆音とは何かね?新手のDQN語か?
741 :
774RR:2010/02/06(土) 00:10:50 ID:cDEod7G2
あまりの珍っぷりに驚愕して出張してるだけさね♪
下手な爆音にしなきゃーninja250も割り切れば非常に良いバイクだと思ってるよ
742 :
774RR:2010/02/06(土) 00:13:26 ID:od4pJZwR
で?
743 :
774RR:2010/02/06(土) 00:15:53 ID:LkfTzGlM
>>739 そんなに遅いなら何かの故障じゃないか?
俺ならそんなバイク見たら爆笑するより、迷惑な奴・・・と苦笑するけどな。どうやら感性が少し違うみたいだね。
744 :
774RR:2010/02/06(土) 00:21:09 ID:XV9XvOmJ
2速か3速で停止しようとするとクラッチ握ったままでも
ゆっくり回転数が落ちていってエンストしてしまうのですが、何故でしょうかorz
745 :
774RR:2010/02/06(土) 00:23:30 ID:MydE/G2Z
早い遅いは他に何に乗ってるかでイメージ全然かわるからね
600ssの全力全開加速を何度かやって慣れてくると、cb400sbあたりは
あれっと思うほど遅く感じる
>>744 クラッチが切れきてれない
746 :
774RR:2010/02/06(土) 00:32:21 ID:e867z9Lr
爆音って時点で一般人にはバカスクも珍走もハレもnjnja250も一緒だからな。
747 :
774RR:2010/02/06(土) 00:42:20 ID:sUAdhgok
少なくともノーマルで壊れてないNinjaは125スクより遅いってことは無い
そのDQNNinjaはどこか壊れていたんだろう
748 :
774RR:2010/02/06(土) 00:45:32 ID:UHVaQdBL
爆音で回してるように感じただけで実際は大して回ってなかったと思われる
749 :
774RR:2010/02/06(土) 00:58:49 ID:cDEod7G2
>少なくともノーマルで壊れてないNinjaは125スクより遅いってことは無い
遅さ否定に必死だね。 コンプレックスを持ってるから誰も書いて無い事に反論しちゃうんだぞ?w
信号赤で俺が先頭。脇からチョロチョロすり抜けして来てたinjaが俺の斜め前に並んだのよ
(後から来たなら人のやや後ろにつけりゃー良いのに)
信号青で125スクなんか常にアクセル全開なんだけど、ジワジワとしか離されない。70`〜の速度なら
きっと話しに成らないレベルで離されるんだろうけどね。 「超絶爆音」で回してるのに初期加速そんなモンかよwwwってさ。
俺のこの驚愕&爆笑っぷりは「wwww」では表しきれない。
>>748 それは無い。レッドまで回しては無い感じだが其れなりに引っ張ってたよ。
その程度を間違える程経験浅く無いんでさ。
先日見たninja250は おっ!格好良いな♪っとしげしげと眺めてしまったけど、今日のは痛いなぁ〜
750 :
774RR:2010/02/06(土) 01:01:14 ID:od4pJZwR
経験豊富な先輩登場wwwwwwwwwww
751 :
774RR:2010/02/06(土) 01:07:25 ID:ELEEbhXJ
発進ならピンクナンバーのスクーターとかの方が全然速いと思うけどね。
752 :
774RR:2010/02/06(土) 01:19:48 ID:/fXINX7b
>>751 アハハハw
どちらも全開にしたらよくわかるよ。
馬鹿だなあw
753 :
774RR:2010/02/06(土) 02:20:08 ID:wwAjuvJR
クソムシども8000以上でクラッチ繋げ
754 :
774RR:2010/02/06(土) 02:46:27 ID:LkfTzGlM
>>749 遅さ否定に必死だね。って、自分より少し上のレス読んでみてよ。
だれも速いなんて言ってない、むしろそこそこのスピードで楽しむバイクと認識してる人が殆ど。
君の方が速さでしかバイクの価値を図る事が出来ない、何かコンプレックスを持っているみたいですね。
それに変なバイクを見たからと言って、その車種のスレにまで来る粘着ぶりが、まるで、その爆音バイク
にスタートでまけたかの様な負け惜しみ感すら感じられます。
あまり活発でないこのスレに話題を提供して頂けたのは有り難いですが、そろそろ帰る頃だと思いますよ。
755 :
774RR:2010/02/06(土) 03:06:59 ID:5DgDXJAC
いや確かにピンクナンバーの発進は速いよ。両方とも本気だとどうか知らんが
普段の自然な加速だと置いていかれるぞ。
それと今日ポニョ見て泣かなかった奴はニンジャ降りろ。純粋な心を持ってない奴
嫌いなんだよ。
756 :
774RR:2010/02/06(土) 05:52:59 ID:5O4YRfMn
757 :
774RR:2010/02/06(土) 06:19:34 ID:FCyo/AdY
ノジマのロックオンマフラーに変えようか悩む、このスレにつけてる人いる?
いましたらインプレ求む。
758 :
774RR:2010/02/06(土) 08:26:13 ID:Sr84ECSY
「色んなバイクに乗った」
こういう奴にはこれを聞いてみるといい
『それらのバイクはどれくらい「止まった」のか』
最高速や加速でなく制動のことを聞いてみよう
面白いほど
多くのバイク暦自慢が
これをきちんと答えられない
貴方、これまでのバイク生活でブレーキかけたことないんですか
って位に答えられない
759 :
774RR:2010/02/06(土) 08:58:28 ID:sUAdhgok
まあ確かにアクセル開けるだけならサルでもできるわな
760 :
774RR:2010/02/06(土) 09:03:32 ID:MydE/G2Z
>>758 あなたが今乗ってるバイクはどれくらい止まるの?
その前にも乗ってたなら、それはどれくらい止まったの?
761 :
774RR:2010/02/06(土) 09:26:12 ID:IsdQNaIb
減速はバイクの性能が良く出る部分だけど
バイク雑誌やメーカーですらここをアピールすることが少ないね
新型車に新型ABS付けた時くらい
もっとも減速行動は乗り手の技術が加速以上に問われるから
記事化しにくいんだろうけど
Ninjaのブレーキはちょっとクセあるよね
初期制動が緩くて後から掛けただけ効いてくる感じ
普段はいい加減なブレーキ操作してもやたらと前のめりになることなく扱いやすいけど
高い速度域からのフルブレーキだと
柔らかサスとあわせてチグハグになる感じがする
762 :
774RR:2010/02/06(土) 09:33:13 ID:MVSRMa84
速さうんぬん言ってる奴がいるから、Ninja(バイク)に乗り始めて4ヶ月の初心者の俺が語ってやるよ
信号ダッシュでは負けた事ねえけどな
すり抜けもスイスイできるし
加速は悪いと感じる時もあるが、そんな時はギア落としてアクセル回せばカバーできるし
普通に公道走る時はアクセル回しておれはえええええええええって体験できるからいいかと
高速も4回乗ったが常に右車線で走ってたぞ。速度はぬふえ〜ぬうわ
アクセル回せば加速も良いし、加速悪いと思ってる奴は速度に合ったギアで回してるのか?って思うね
これでもバイク歴4ヶ月ですが?w
それにしても、街乗りだと車がとろすぎてイライラするな
763 :
774RR:2010/02/06(土) 09:45:47 ID:5AUJY070
羨ましいな。
てか釣りか?
764 :
774RR:2010/02/06(土) 10:07:02 ID:/fXINX7b
>>756 125γは物凄くよく止まった。
コントロールも意のまま。人間ABS最初にできたのもこれ。
765 :
774RR:2010/02/06(土) 10:59:34 ID:cDEod7G2
>>758 >>762 君達にピッタリの言葉を贈ろう
つ「得意げに語るのは君が恥をかくことになるので止めた方がいい」
766 :
774RR:2010/02/06(土) 11:22:11 ID:jBr0j4vB
>>765 っ「 お 前 が 言 う な 」って言ってもらいたいの?
767 :
774RR:2010/02/06(土) 11:31:21 ID:A92BI3M6
762は何かのコピペか?
768 :
774RR:2010/02/06(土) 11:53:00 ID:LkfTzGlM
>>765 もぅホーネット板に帰れ。
ホーネットも所有してないとしたら、中型以上に憧れる小型乗りか?
769 :
774RR:2010/02/06(土) 12:13:15 ID:sHci2G9T
>>718 なんか、試乗した時は最初ドコンドコンって音で不釣合いで笑いそうになった
走ってみればなんてこたない音なんだけど。ホーネットの音みたいなの期待してた
あと、走り出し時の音が大きい?(結構まわさないと走り出さない?)ような気がした
漏れが5年ぶりの二輪乗りだからクラッチちゃんとあててないだけだったのかもしれないけれど。
納車までwktkがとまらない
770 :
774RR:2010/02/06(土) 12:17:06 ID:sHci2G9T
>>755 >それと今日ポニョ見て泣かなかった奴はニンジャ降りろ。純粋な心を持ってない奴嫌いなんだよ。
これは名言
771 :
774RR:2010/02/06(土) 12:17:13 ID:cDEod7G2
>>768 あらら♪ こんな香ばしいネタ投下されて嫌だよw
セカンドバイクの大型油冷スレは過疎過ぎて瀕死だし
気まぐれで買った骨はマシンもDQNだったけど、板は其れを遙か斜め上を行くDQNの集まりだし
メインの原2は下駄だから別段興味無いし
所有してるレーサーなんて板すら無いしw
通りすがったら香ばしい反応する君達がいるからついついなw
772 :
774RR:2010/02/06(土) 12:24:13 ID:qfUqLdf2
このバイクよく後輪ロックかかるよな
773 :
774RR:2010/02/06(土) 13:11:25 ID:LkfTzGlM
>>771 最低36歳の者のレスには感じられないな。
聞いてもないし、関係の無い事までだらだらとwww
お前も十分DQNだから安心して骨板に住んでなさい。
もう相手にする気も失せた。
>>772 後輪ロックはあまり体験しないけど、俺の乗り方が変なのか?
774 :
774RR:2010/02/06(土) 13:17:06 ID:cDEod7G2
>>773 なんだHJCなんて安物ヘルメットしか買えない奴は心も安物か
ninja250がピッタリだなw
775 :
774RR:2010/02/06(土) 13:19:55 ID:/fXINX7b
776 :
774RR:2010/02/06(土) 13:21:51 ID:ELEEbhXJ
>>ninja250がピッタリ
こういう侮辱っぽい言い方するんだもの
ユーザーじゃないのは決定的に明らか(笑)
一々反応しなくてもいいんじゃないの。
777 :
774RR:2010/02/06(土) 13:25:32 ID:BXjkWiAV
>>発進ならピンクナンバーのスクーターとかの方が全然速いと思うけどね。
こんな発言するんだもの
ユーザーじゃないのは決定的に明らか(笑)
778 :
774RR:2010/02/06(土) 13:59:41 ID:S8yynxnu
早いとか早くないとか正直どうでもいいよ
楽しくのれればねー、まぁ早く走りたいならレース会場にいってくればいいと思う( ・ω・)
779 :
774RR:2010/02/06(土) 14:14:02 ID:lOHQ5Hoe
8の字練習はかなり上達しました。次のステップではパイロンを
どのように並べればいいですか?上手くなりたいです。
780 :
774RR:2010/02/06(土) 14:29:59 ID:MydE/G2Z
パイロンの距離を離して加速減速を強くする
781 :
774RR:2010/02/06(土) 15:08:39 ID:+1Ii4x/4
ぽにょのどこが面白いのか理解できない俺が来ましたよ
782 :
774RR:2010/02/06(土) 15:47:36 ID:+8I15gqw
昨日、高速道路でこけました。
足二本と腕一本が?げて
今片手でタイピングしてます。。
783 :
774RR:2010/02/06(土) 15:54:15 ID:P3ALyVan
>>777 お前こそ車重の軽いピンクスクーターなめるなよって
784 :
774RR:2010/02/06(土) 16:01:33 ID:yXKf+ujn
>>発進ならピンクナンバーのスクーターとかの方が全然速いと思うけどね。
Ninjaの方がかろうじて速いが、目くそ鼻くそレベル
それよりも問題なのは、乗り手が下手くそ、マナー悪いのが目立つってこと
785 :
774RR:2010/02/06(土) 16:09:32 ID:jBr0j4vB
>>784 両方共仕方無いんじゃねーの?
初心者が結構沢山乗ってるみたいだから、下手糞なのは当たり前だし
マナーも教えてくれる人が周りにいなけりゃわからんだろうな
786 :
774RR:2010/02/06(土) 17:43:46 ID:cDEod7G2
今時の子の言い訳だな。 「教えてくれなきゃ分からない!」 「教わって無いからできない!」
一度死なない程度に自爆してこい。
教えて欲しければ自分から聞きに来い。 できない言う前に自分で考えてみろ。
787 :
774RR:2010/02/06(土) 17:54:27 ID:1trtTTxW
IDまっかっか
788 :
774RR:2010/02/06(土) 17:56:41 ID:cDEod7G2
そだよ。今日は外寒くてメンテも走る気にもならない。暇だもん。
>>787 で?なに?
789 :
774RR:2010/02/06(土) 18:13:40 ID:2CQw5u5Q
免許取った頃を思い出してみるもマナーとかなんとか以前にそんな事を考えていたのかどうかさえ思い出せない。
どうやってどんな風に走ってたんだろう。やっぱり所謂DQNだったのだろうか・・・・
790 :
774RR:2010/02/06(土) 18:18:45 ID:d/a+Ynn1
>>781 俺も理解できない。
純粋な心ってのは素晴らしいと思うけどねぇ。
791 :
774RR:2010/02/06(土) 18:22:24 ID:1trtTTxW
いやぁ気持ち悪いなとおもって
バイク乗ってる人ってこんなのおおいの?
792 :
774RR:2010/02/06(土) 18:43:37 ID:2CQw5u5Q
793 :
774RR:2010/02/06(土) 19:13:16 ID:ELEEbhXJ
>>791 車乗ってる人に比べると多いんじゃない?
794 :
774RR:2010/02/06(土) 19:45:32 ID:DJF5W0nz
初心者だからヘタで仕方ない
これは当たり前だろう
レーサーみたいにライテクを磨かなくてもいいとか
コケて大怪我さえしなければヘタでもいいとか
そんな風には考えずに
どうすれば今よりも車体を安定させられるのか
そのための確実な操作には何が必要かを
常に考えてバイクに乗っていればそのうち初心者も上手くなっていくものだ
795 :
774RR:2010/02/06(土) 20:34:18 ID:5O4YRfMn
ていうか、このスレの住人全員が気持ち悪いw
さすが、というか、所詮はパラツー250のバイク・・・・
796 :
774RR:2010/02/06(土) 20:36:16 ID:2CQw5u5Q
全角きしょい
797 :
774RR:2010/02/06(土) 21:02:46 ID:DJF5W0nz
何がどう気持ちが悪いのか
そこを指摘すれば同じ煽るにしても説得力が出るってもんだ
俺は優しいから「気持ち悪いならもうこれからスレを見に来るな」なんて言わないぞ
798 :
774RR:2010/02/06(土) 22:57:33 ID:+1Ii4x/4
799 :
774RR:2010/02/07(日) 07:52:06 ID:SGXx6jD9
BMSマフラー(カーボン)低音出したくて先端とったら爆音にアフターファイヤー
そこで金属タワシ(切屑)詰めて内径に合う湯豆腐用のステンレス網を奥と先端に使用
先端はボルトで固定。
結果:見た目 ○
:音 低音質
アフターファイヤー、音量、音質は金属タワシの量で調整
315円でこの音なら十分満足
800 :
774RR:2010/02/07(日) 16:37:57 ID:puiEEkfx
800get
801 :
774RR:2010/02/07(日) 16:43:58 ID:g2gApK6j
802 :
774RR:2010/02/07(日) 16:51:26 ID:9k9TIRRW
>>799 低音質なら良くないのでは。
低音質って意味わかってるのかな。
わざわざ悪いほう選んだの?
803 :
774RR:2010/02/07(日) 16:55:34 ID:g2gApK6j
ただの馬鹿だから。そいつ。
804 :
774RR:2010/02/07(日) 17:03:03 ID:1omeOF1o
ニンニン最高!
こんないいバイクはます無いだろ!
今月号のミスターバイクに国内外の全車種が載ってたけど、やっぱニンニン最高にカッコいい!
馬力も現行SSの中で最高の200馬力だぞ!
805 :
774RR:2010/02/07(日) 17:03:18 ID:mqfVHW0F
本人が楽しければそれでよし
二輪ってそーゆーもんでしょ
806 :
774RR:2010/02/07(日) 17:06:56 ID:BWxPae5P
あげあし捕ってスマン
誤 こんないいバイクはます無いだろ!
正 こんないいバイクはまず無いだろ!
807 :
774RR:2010/02/07(日) 17:18:10 ID:1omeOF1o
808 :
774RR:2010/02/07(日) 17:19:17 ID:1omeOF1o
す…か。
すまん
809 :
774RR:2010/02/07(日) 18:46:24 ID:tojTt2Cb
おっっっっっせ!!!!!!
810 :
774RR:2010/02/07(日) 19:02:35 ID:g2gApK6j
ろ
の中島の豹変ぶりにびびって射精した・・・・
811 :
774RR:2010/02/07(日) 20:17:20 ID:kJKDmZPD
最高ではないが、ベターではあるな
812 :
774RR:2010/02/07(日) 23:26:28 ID:d5cmOvcz
テスト
813 :
774RR:2010/02/08(月) 07:08:39 ID:khoaUCFI
ニンジャ250ボアアップキットとか無いのかな?
買ったはいいが、思ったより遅い…
上に書いてある原ニに負けたって話もあながち嘘でもないぞ…
814 :
774RR:2010/02/08(月) 07:29:23 ID:SNSU1GiU
NSR80とかアドVまたはガンマ125
このクラス奴は異様に速い
815 :
774RR:2010/02/08(月) 09:28:13 ID:Ao5eWfnT
俺のninjaは60キロ超えてから元気になるから、マイルドなスタートにすると原二に完敗だぜ
816 :
774RR:2010/02/08(月) 09:40:33 ID:zBf7rjS2
レースしてんじゃないんだから、スタートなんて負けてもいいと思う。
なぜ、そればっかりに拘るのか今一分からない、スピード乗れば十分勝てるんだし。
目を三角にして頑張る人には向いてないバイク、そんな人は2ストレプリカでも乗ればいい。
817 :
774RR:2010/02/08(月) 10:13:53 ID:LGXdqRo5
そんな闘争本能を無くした情けない奴は金玉とって、
晩御飯のおかずにしてしまえ。
818 :
774RR:2010/02/08(月) 10:28:06 ID:v9jmjT7t
通勤spにニンジャ使ってる人なら分かると思うけど、125のスクーターが先頭切って飛び出したあとについて行こうとすると何気に本気でアクセル開けないと結構ついていけないんだよな。へたすりゃ置いてかれるし…
都心の通勤では良くある光景
819 :
774RR:2010/02/08(月) 10:55:07 ID:LGXdqRo5
飛び出す時点で引き離せばいいだろ。カス。
7000あたりでクラッチつなげば原2(V125にも)負けんわ。
820 :
774RR:2010/02/08(月) 10:56:24 ID:LGXdqRo5
てか俺の改造シグナスのほうが出だしは速いんだけどなw
821 :
774RR:2010/02/08(月) 11:28:30 ID:/CDmVrZb
別に速さを求めてない人に、「250遅せぇーよな」 なんて主張しても無意味なんだけど。
「俺の原2のほうが速いぜ!」 なんてのは逆に哀れすぎる。
822 :
774RR:2010/02/08(月) 11:33:58 ID:OWoyvlZI
マジレスw
823 :
774RR:2010/02/08(月) 11:38:48 ID:quWRcy1L
中古で買ったニンジャのフロントが逝ってた…
氏にたい
824 :
774RR:2010/02/08(月) 11:42:35 ID:OWoyvlZI
氏ねば?
俺が貰ってあげるよ。
825 :
774RR:2010/02/08(月) 11:56:18 ID:VSf9x7d4
どーでもいいけど、このバイク本気で乗れば普通に速いからw
通勤とかでトロトロ走ってる奴はしらんがアクセルぶん回してる俺から言わせると
下手くそ共はどんなバイク乗っても遅いんだとw
逆にうまい奴が乗ればどんなばいくでm・・・・
826 :
774RR:2010/02/08(月) 12:02:40 ID:uN1Aadx/
それはない
今は大型がアタリマエの時代
cbr600とかで全開加速何度かやるとcb400sf/bですら遅く感じると
言われてるのい、さらに遅いバイクが速い?
速いの基準が低すぎだよ
250の中では(アメリカンとかもいれれば)そんなに遅くはない
あたりが限界だ
827 :
774RR:2010/02/08(月) 12:12:50 ID:/CDmVrZb
ぶん回す ←この言い回しに知性の欠落を感じるのは俺だけだろうか。
828 :
774RR:2010/02/08(月) 12:54:05 ID:v9jmjT7t
しかし、通勤中に出会う良くある光景を伝えただけなのに、なんで必死に
「ニンジャのほうが速いっ!」的な書き込みするんだろ?
排気量も馬力も上なんだから125スクーターより速いに決まってるのに。
ただ、前述したけど、125スクーターってかなり速いんだよな。結構、本気で走らないと都会の通勤GPじゃ置いてかれまっせ!
829 :
774RR:2010/02/08(月) 13:11:44 ID:Of0VbVxW
高速と舗装林道を両立できるというバランス
レプリカよりも優れた補給性
ここに最初の一台、最後の一台として選ばれる理由がある!
…ちょっと苦しいな
830 :
774RR:2010/02/08(月) 13:35:22 ID:OWoyvlZI
>>828 お前のクラッチつなぐのが下手糞なだけだよ。
831 :
774RR:2010/02/08(月) 13:55:39 ID:v9jmjT7t
832 :
774RR:2010/02/08(月) 14:08:18 ID:60BFm5kT
ハハハw
初心者だってw
833 :
774RR:2010/02/08(月) 14:14:36 ID:B4cK6AxP
ニンタマのスレはここですか?はっきり言って忍者って名乗るの止めてほしいんですけど。
834 :
774RR:2010/02/08(月) 14:15:09 ID:eW9lU4mh
アクセルをぶん回した
>>825のNinja250Rは・・・
ドゥルルルン!
音を置き去りにした・・・!
835 :
774RR:2010/02/08(月) 14:15:42 ID:60BFm5kT
>>833 名乗ってるのは Ninja な。
残念w
836 :
774RR:2010/02/08(月) 14:16:23 ID:60BFm5kT
>>834 観音様が・・・・・
弟子にしてください!
837 :
774RR:2010/02/08(月) 14:17:11 ID:B4cK6AxP
あと、250RのRってリサイクルの意味で使ってるなら許します。
838 :
774RR:2010/02/08(月) 14:19:09 ID:60BFm5kT
ルネッサンスでしょ。
839 :
774RR:2010/02/08(月) 15:10:11 ID:65b6PNt+
125スクってニンジャだけじゃなくて、どのバイクに対しても出足は速いよ。
ある時大型よりも速く飛び出したんだよ、するとその大型乗りプライドなのか
顔真っ赤にして125を追いかけてぶち抜いてたよ。そりゃお前のが速いよw
まったり加速しようとしてるあらゆるバイクより速く飛び出せるというのは
AT特有の何かなんじゃないかな。
840 :
774RR:2010/02/08(月) 15:32:13 ID:FVIFfnyB
125の軽さが出足を鋭くさせる要因ではないか?
車に対するバイクのアドバンテージのごとく
841 :
774RR:2010/02/08(月) 15:39:23 ID:CHL7FxUR
>>839 そういう事 何も考えずアクセル思いっきり捻れる
原二スクは毎日の通勤でのシグナルスタートは速い
842 :
774RR:2010/02/08(月) 15:41:12 ID:B4cK6AxP
843 :
774RR:2010/02/08(月) 15:49:33 ID:VcEEicbk
カタワ少女ってのを思い出した
844 :
774RR:2010/02/08(月) 16:14:34 ID:ERwdR6bw
俺、パッと読んだ限りでは単にフライングスタートの印象しか受けないんだが…
845 :
774RR:2010/02/08(月) 16:25:21 ID:/CDmVrZb
原チャリ乗りはよく見切り発車するよなぁ。
50ccは分からないでもないが、原2の場合は必要ないだろと。
あと原付乗りの習性として、真横に並ぶっつーのもあるな。
うっとおしいとか思わんのかね?
電車で、他に席空いてんのに、横に座ってくる奴とか、レジで不必要にピッタリ
くっついて並ぶ奴とかと同じ感覚?
846 :
774RR:2010/02/08(月) 16:30:48 ID:0j/Y4TAC
原二のスタートダッシュの良さは麻薬的快感があるからな。
やめられんのだろ
847 :
774RR:2010/02/08(月) 16:33:57 ID:/CDmVrZb
ダッシュの速さと見切り発進は全然関係ないと思うがw
848 :
774RR:2010/02/08(月) 16:34:33 ID:1bBc9Ck9
信号程度のスタートダッシュでアクセル全開とか、エンジンや安全性のことを
考えると出来ない俺は貧乏性?
たまに脳内シグナル点灯した時とか、庭で0−100kmアタックするときは別
だけどさ。
849 :
774RR:2010/02/08(月) 16:42:34 ID:Q1hDYZsg
スクーター乗ってるヤツならわかると思うが、50〜125クラスだとスタートからアクセルどんツキまで回して発進する場合が多い。
11馬力程度だが、車重80数キロで自動遠心クラッチのスクーターが全開スタートすると結構な加速をして、市街地としてはそれなりの速読域まで一気に登り詰める。
だから他の普通にスタートしたバイクが
「おやっ?」と思って、ついて行こうとしてもスピードに乗った原2になかなか追い付かない。
上で「カタワ」とか「ぶん回す」とか言ってるヤツはもうちょっと物事を論理的に考えたほうがいいよ
850 :
774RR:2010/02/08(月) 17:34:46 ID:0dBnIQZ/
ドラッグレースばりに回転数上げてスタートしろ
851 :
774RR:2010/02/08(月) 18:27:27 ID:Vohx+4JR
信号毎に必死に回して原二を抜こうとしている姿は後続のドライバーや
良識あるライダーにさぞ痛々しく映ってることを自覚した方がよい。
半ばフライング気味でウィリーとかで出て行くオフ者のやつがいるが
本当に痛い。
852 :
774RR:2010/02/08(月) 18:38:44 ID:uN1Aadx/
って言うか、
>>849のどんツキの使い方が間違ってる気がする
853 :
774RR:2010/02/08(月) 19:13:07 ID:gSML3B3B
>>852 君の最初のカキコミの方がよっぽど変だよ
854 :
774RR:2010/02/08(月) 19:16:52 ID:s8/LBz9f
>>851 同意。
どんなバイクに乗ってようが最低限のマナーは無いとなぁ。
855 :
774RR:2010/02/08(月) 19:25:20 ID:uN1Aadx/
>>852 すると君は、下忍がCB400SFやCBR600RRより早いってのか?
多分それは勘違いだぞ
856 :
774RR:2010/02/08(月) 19:55:37 ID:Vohx+4JR
本当に子供のやりとりだなあ。知ってる早そうなバイク上げて
これより速いのかっ!?とか・・・。
857 :
774RR:2010/02/08(月) 19:59:53 ID:ny1oDDo3
ninja125R出るの?
858 :
774RR:2010/02/08(月) 20:14:25 ID:Q+4voosc
くだらん会話してるなー、スロットル全開にし事故って市ね
859 :
774RR:2010/02/08(月) 21:10:45 ID:dkM9Jjxo
バイクの性能の差が速さの決定的差でないことを教えてやる
860 :
774RR:2010/02/08(月) 21:20:11 ID:2/5a81V1
ninja250rなら、スロットル全開でも危険なことなんてないっしょ。
それで死ぬならリッターなら全然開けられない。
861 :
774RR:2010/02/08(月) 21:20:26 ID:lgiLA9Qz
862 :
774RR:2010/02/08(月) 21:27:48 ID:YueTYUde
863 :
774RR:2010/02/08(月) 21:36:02 ID:iXAboPh/
っていうか140kmとか150kmが普通に出るのに、
みんなどこでそれ以上出すんだ?出すとこねーだろ。
リッターSSなんかサーキット行かない限り持てあます。
864 :
774RR:2010/02/08(月) 21:54:16 ID:2/5a81V1
>>863 うーん・・・
たとえば250ccだと150キロまでひっぱるのに結構時間かかるでしょ?
その感覚を基準に考えると、リッターなんて乗ってもそんなスピード出せる場所ないし
無意味、と思ってしまう。
それはわかる。
でもね、リッターSSだと150キロくらいなら、ちょっとした距離であっという間に出ちゃうのよ。
もちろん6速全開なんてのは無理だから、その意味では 「持て余す」 けど。
865 :
774RR:2010/02/08(月) 21:56:49 ID:7SmhNqOi
>>862 ninjaかは知らんが400出るらしいず
866 :
774RR:2010/02/08(月) 21:57:46 ID:Kf/PYmiO
普通に出る、の意味が全然違う。5秒もあれば150km/h出るのと、直線で引っ張らないと出ないのでは余裕が違うからな。
確かにリッターSSだと公道で持て余すかもしれないが、
「持て余す」という表現が出来る技量しかないヤツは、サーキットに持っていっても持て余す。
公道ではパワーをセーブしてコントロールするのは、「持て余す」とはいわない。
867 :
774RR:2010/02/08(月) 22:03:46 ID:YueTYUde
ZRX400DAMEG出るのか
868 :
774RR:2010/02/08(月) 22:12:31 ID:mgnasqZj
KLX400モタードかも
869 :
774RR:2010/02/08(月) 22:13:59 ID:1bBc9Ck9
普通免許ニッチ狙いで今出すなら、400ccのフルカウルツアラーのような。
ホンダのボルドールがあるけど高杉かつセミカウルだし、長大な航続距離と
優秀な積載を誇る風防ばっちりのツアラーが復活したら需要は結構あると
思う。
俺が欲しいだけともいうw
870 :
774RR:2010/02/08(月) 22:16:22 ID:Zn/iJnEH
ぶっちゃけよ〜〜〜
ここにいる皆さんは発進するとき何回転くらいまで回すよ?
僕はスクーターに抜かれようが気にしないので
大体3000〜4000くらいだけど。
なんかたまにテンション上がって5000でスタートすることもあるが・・・
871 :
774RR:2010/02/08(月) 22:16:42 ID:2/5a81V1
カワサキの時期400ccはER系だよ。
パラツイン。
872 :
774RR:2010/02/08(月) 22:19:07 ID:ouDyowMG
>863
情弱
堀越峠のトンネルででるよ
873 :
774RR:2010/02/08(月) 22:20:34 ID:Vohx+4JR
>>865 販売店の人はまだ先になると思うが400は出ますよと言っていた。
ただNinja250寄りの安いつくりのマシンになる可能性が高いらしい。
今時本気で作りこんだ中型マシンは出せないんだとか
874 :
774RR:2010/02/08(月) 22:20:35 ID:2/5a81V1
情弱と言いたいだけのレスは精神薄弱だと思われますよ。
875 :
774RR:2010/02/08(月) 22:35:29 ID:PCybtthR
>>873 ER6にボアダウン400乗っけただけとかならガッカリだが。
876 :
774RR:2010/02/08(月) 22:41:42 ID:uN1Aadx/
400は出すとしたらどんどんそんな感じになってくんじゃね?
鈴木はそうだし
本田は教習車で売れるからまだ余裕あるけど
川崎なんて手を引いた←今はとつけてもいいが
山ははむしろ600に力入れてるし、SRは中高年向けっぽいし、色物とまではいわないが
隙間産業だな
今一番かわいそうなカテゴリー
877 :
774RR:2010/02/08(月) 22:46:52 ID:6pvDiQW+
>125スクってニンジャだけじゃなくて、どのバイクに対しても出足は速いよ。
>ある時大型よりも速く飛び出したんだよ、するとその大型乗りプライドなのか
>顔真っ赤にして125を追いかけてぶち抜いてたよ。そりゃお前のが速いよw
俺の1400はアイドリングでも70`位出てしまうんだが?
2000rpm以下でシフトアップしても、必死加速の原二より遙かに速いんだけど?
フライングして出ていった原二を抜かない様に加速するのって以外に難しい。どんだけアイドリング付近で
加速せにゃーならんのよ?って話し。
が、、、俺は普段通勤に原二だから、非力な原二が常に一番良いパワーバンドに入れて置きたい気持ちも判る
非力な故に、パワーバンドを外してしまうと次ぎなかなか加速しないしね。
しかもトルクカムの特性故、再加速より0〜発進の方が遙かに良い加速するから、0〜発進で
速度を乗せておきたいのも事実。
故に中途半端に遅いninja250とか居ると邪魔で邪魔でw
こっちはもっと加速しておきたいのに、コイツ邪魔!!!ってねwww
878 :
774RR:2010/02/08(月) 22:50:55 ID:1H0iwQHV
ってねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
879 :
774RR:2010/02/08(月) 22:51:08 ID:PCybtthR
>>876 あ、njnja250rの各部強化してEX-4インジェクション化(環境対応)した
400ツイン乗せれば面白いかも。
880 :
774RR:2010/02/08(月) 22:52:11 ID:FVIFfnyB
>>877 アイドリングで70かぁ
素直にすげぇなと思うw
車のクリープ現象なんて眼じゃねーな
881 :
774RR:2010/02/08(月) 22:53:55 ID:ouDyowMG
>877
ハナクソハッタリ男
幸せになれよ
882 :
774RR:2010/02/08(月) 22:54:53 ID:u2sCNIoL
初バイクがニンニンって人どれくらいおるの?
夏までに自動二輪免許取りたいと思ってるんだけど、レプリカの250って今全然無いんだね。
良くも悪くも今風のニンジャ250か、高校の頃の憧れを追い求めてNSRとかCBR買おうか迷ってる。
維持費や置き場所の関係で、大型買えとか無しで。
883 :
774RR:2010/02/08(月) 23:00:16 ID:6pvDiQW+
>>881 もっと勉強して好きなバイクが買える様になれよ。 ハナクソシミッタレ男
600SSや750辺りのギア比と一緒にするないw
>>880 6速アイドリングで70キロ ブレーキ踏んで速度を60にしたらガクブルして、シフトダウンせにゃーならん。
>車のクリープ現象なんて眼じゃねーな
そんなにクリープが強かったら転んだ時にエンジンが止まらず危険(転倒センサーも有るが)だから
アイドリング以下の回転数だと以外に簡単にプッスン逝くよ
884 :
774RR:2010/02/08(月) 23:04:06 ID:ouDyowMG
>パパサン
好きなバイクって
自転車?のこと?
885 :
774RR:2010/02/08(月) 23:04:19 ID:FVIFfnyB
あ、勘違いしてた
1速アイドリングで70かと思ってたw
さすがにそりゃねーよな
886 :
774RR:2010/02/08(月) 23:04:34 ID:uN1Aadx/
>>880 嘘に決まってるだろうがw
ninja1400の愛ドリングは1050〜1150推奨(確か
6速3000回転で90キロ、70キロだと・・2333回転くらい、アイドリングの倍は必要だ
887 :
774RR:2010/02/08(月) 23:16:32 ID:Zn/iJnEH
>>882 レーサーレプリカが良いなら、CBRにしておいた方が良いと思います。
ninjaはレプリカでなくツアラーらしいので。
NSRは維持費がめっさ高いって聞いたことあるでよ。
フルカウルなら他にGT250Rってのがゲフンゲフン
888 :
774RR:2010/02/08(月) 23:20:07 ID:uN1Aadx/
NSRはすでに補修部品が手にはいらないのよ
だから当時数千円の入手の為に事故車丸々買い取るとかしないといけなくなってる
ただ、めっちゃめちゃ楽で早くて楽しい
889 :
774RR:2010/02/08(月) 23:24:15 ID:ouDyowMG
>>882 部品供給と維持費を優先で考えるなら下記の通り
すぐ乗り換え、降りるならNSR、CBR
長く乗るならNINJA250R、EX250系
以上
890 :
774RR:2010/02/08(月) 23:31:35 ID:WLQ0lj09
>>887 別に車検無いんだし、維持費は大型の比じゃないよ。
Ninja250と比較するなら、プラグ交換が頻繁、2stオイル(いい加減な銘柄使えない)、
燃費(街乗りならそんなに悪くは無い)、パッドとタイヤ(銘柄にこだわるコスト高)の消耗が早いくらい。
ただ、古い車両を維持するってことが一番のコスト高とおもうんで、レプリカ買うなら何買っても同じ。
結局、新車が一番安い。
891 :
774RR:2010/02/08(月) 23:35:56 ID:SNSU1GiU
90〜NSRの場合外装以外は大体まだ出る
中古部品も多くて安い
ただN5、N8は異様に高い
892 :
774RR:2010/02/08(月) 23:38:05 ID:hQH8deiJ
>>870 車の流れに乗って普通に走るなら、アイドリングでクラッチ繋いで
そこからアクセル開けて4000〜5000でシフトアップ、これで十分
4000以下だと燃費が悪くなる
ちょっと速くスタートしたいときでも、アイドリングで発進してから
7000〜8000も引っ張れば十分車の流れはリードできる
13000まで回すのは、公道では高速の合流や、料金所からの発進くらいかな
サーキットでは勿論8000〜13000キープ
893 :
882:2010/02/09(火) 00:23:40 ID:p6ufNEJS
確かに古いバイクのメンテや修理が大変で金かかるってのも分かる。
ニンジャが遅いとか見るけど、初めてなんで比較がプーリー変えたTODAYだし。
今までは4輪をいじって乗ってきたんだけど、バイクの走行距離って車と一緒と考えれる?2万キロとかって走り過ぎの部類?
894 :
774RR:2010/02/09(火) 00:27:25 ID:F5x3JfFg
どこまで参考になるかわからんけど、3〜5倍で考える事が多いようだ
小排気量ほど倍率があがる
895 :
774RR:2010/02/09(火) 00:33:34 ID:peg1ixy1
初めての自動二輪なら
程ほどの性能と、整備の腕や維持費も含め今のバイクが良いよ
そりゃ昔の規制前の4st250に比べれば遅いけど、公道を走る上では十分
2stや大排気量者と比べるのはナンセンス
因みにオイルやエレメント等をちゃんと換えれば2万kmくらいは問題なく走る
チェーンや他のメンテもちゃんとしてやればもっともつよ
というか、発売直後に買った俺のNinjaは只今8万km超え
896 :
774RR:2010/02/09(火) 01:12:40 ID:tFAv5nPM
>>861 シャーwww
お前はおしっこして寝ろw
寝小便タレそうだから。
897 :
774RR:2010/02/09(火) 01:44:55 ID:LIhJcVdH
中スピードの峠道楽しい〜!!俺はニンニン以外は乗ったことないから
俺にとって充分速いし満足だす!
898 :
774RR:2010/02/09(火) 01:49:32 ID:l1Q+U15V
899 :
774RR:2010/02/09(火) 01:50:49 ID:tFAv5nPM
ニンニンw
>>897 お前、カワサキ乗りが集まってる所行って、
俺の愛車 ニンニンです! 仲間に入れてください!! って言ってみ?
900 :
774RR:2010/02/09(火) 01:58:50 ID:rLfZDHVd
今までホーネット乗ってたから、このバイクで峠はちょっと怖い。
タイヤだけじゃなくてマシン自体の細さというか
ニーグリップの違いというか。
タイヤの安心感の違いがほとんどだけど。
ハンドル幅もホーネットより狭くて怖い。
腕が未熟なんだろうけどな。
俺みたいなヘタレにはホーネットこそ初心者向けで乗りやすかった。
変な切れ込みあったけど。
901 :
774RR:2010/02/09(火) 02:06:00 ID:/83sPFqf
確かにニンニンとか恥ずかしくて人前でよう言わんわ・・・
若い子ら多いんだねえ・・・
902 :
774RR:2010/02/09(火) 02:14:51 ID:KHJwWZUK
おにんにん
903 :
774RR:2010/02/09(火) 07:44:35 ID:StLT0SNn
近所の峠でninja250Rを最近数台見るようになったが、
概してみんなヘタクソというか大人しい。
やっぱりこのバイクを買う層は初心者が多いのかな。
904 :
774RR:2010/02/09(火) 07:46:08 ID:VdO+yL0B
ハットリくん世代だから違和感なし。w
ファミコンのハットリくんもすげー好きだったし。
ちくわとって鉄アレイ避ける!!
ニンともカンとも!!!ニンニン!!
都内でも見かけるけど、箱根、宮ヶ瀬、伊豆のツーリングスポットでもよーく見かける。
結構皆楽しんでる感じだね〜。後カスタムしている人が結構多い印象・・・。
こないだユーメディアいったら若いカップルの男の人がやたらニンジャ食いついていた。
「ビクスクから乗り換える」「レーサータイプがたまらん」とか言ってたなぁ・・・。
905 :
774RR:2010/02/09(火) 07:51:53 ID:OPNgoA4k
>>904 ハットリくん知ってるとは、かなりのジジイと見た。
しかし、まるで小学生の様な文章…
906 :
774RR:2010/02/09(火) 08:04:11 ID:VdO+yL0B
32だよ〜。ごめん相当頭弱くてね・・・orz
小学生低学年レベルしか頭がない。w
俺よりゆとり世代の方出来が出来が良いんじゃないかな?
907 :
774RR:2010/02/09(火) 08:39:13 ID:yUxVtX0I
>>903 おとなしい方がいいんじゃねえか?
アホみたいなスピードで追い抜きとか平気でするゴミ大型乗りと比べたらw
908 :
774RR:2010/02/09(火) 09:38:49 ID:/83sPFqf
だから、いい歳してバイクにニンニンとか名付けてるのが痛いんだよ・・・
若い子たちならまだわかるけど・・・
>>906 俺とあんま歳変わらんじゃないか・・・
マジ恥ずかしくない?
909 :
774RR:2010/02/09(火) 09:59:33 ID:F5x3JfFg
アニメの絵の描いてある紙袋で平気で電車乗ってるレベルだ
素で気持ち悪い
別スレでは下忍で通ってて、そっちの方がかっこ良いから俺も下忍と言っていたが
どうもそれもアニメが語源だったようでちょっと恥ずかしかった
でもニンニンよりは100倍マシだ
って言うか本気で気持ち悪いのでやめてくれ
違和感を感じてくれ、ズンダと同じぐらい人を不快にしてるとわかってくれ
910 :
774RR:2010/02/09(火) 10:02:11 ID:/83sPFqf
下忍の語源はアニメじゃないだろw
なんのアニメか知らんが、そのアニメが認知度広げただけじゃないのか?
911 :
774RR:2010/02/09(火) 10:03:19 ID:/83sPFqf
ちなみに俺は 「ニンジャの250」 って言ってるよ。
912 :
774RR:2010/02/09(火) 10:06:57 ID:Dku8TWD9
「ちーちゃん」だとか「ユメタマ」だとか
ニンニンの方が三兆倍はマシ
913 :
774RR:2010/02/09(火) 10:09:12 ID:Dku8TWD9
ニンニンというのを嫌がる奴がいるからこそ
この名称を固有の愛称にしたくなるな
ブロガーが何人かで組んで「ニンニン呼称」を続けたら
瞬時に公式に近いペットネームになるだろう
914 :
774RR:2010/02/09(火) 10:12:53 ID:Dku8TWD9
ついでにGPz、GPZも「ニンニン」の仲間に加えてやってもよい
もともとニンジャなんてペットネームは罰ゲームみたいなもんで
昔はGP乗りに「ニンジャですね」なんて言ったら怒られた物だが
最近は「GPZこそニンジャ」なんて変った事を言う奴も増えてきたことだし
一緒にニンニンしようぜ!
915 :
774RR:2010/02/09(火) 10:18:09 ID:/83sPFqf
まあ、若い人達は勝手にそう言ってても構わないよ。
お好きなように。
916 :
774RR:2010/02/09(火) 10:30:40 ID:Dku8TWD9
「勝手に言っていい」のなら
最初から黙っておけばいいものを
好きにしていいのならなおさらだ
だったらもうこれからは黙っていろな
言いたい事があったらチラシの裏かお前のブログでやれよな
917 :
774RR:2010/02/09(火) 10:31:23 ID:C8RoTefJ
>>911 それが一番だな。
へたに「ニンジャ」っていうと、
「大型持ってんだぁ?」とか「トムクルーズが乗ってたヤツ?」て言われるからな…
918 :
774RR:2010/02/09(火) 10:36:46 ID:C8RoTefJ
>>914 GPZの900Rは正真正銘の元祖ニンジャ。
それ以前の空冷GPZはニンジャでもなんでも無いです。
919 :
774RR:2010/02/09(火) 10:38:15 ID:gB2X87ft
>>914 そこまで「ニンニン」を推奨するとは、
大変稀有な事例と言えよう・・・
天晴れだ・・・誉めて遣わす
920 :
774RR:2010/02/09(火) 10:39:57 ID:Dku8TWD9
心配しなくても今「ニンジャ」というと100パー間違いなくこの250のバイクの事だから
断言した予言しといてやるが
あと10年…いや10年も掛からんな、せいぜい5年ってとこだ
「Ninja」の名前は小型排気量スポーツ車の代名詞になるから
それまでの間我慢していたまえ
921 :
774RR:2010/02/09(火) 10:41:08 ID:Dku8TWD9
さて
俺のレスに対して
どれだけの数の「ID」が並ぶか…
今日のこのスレの見所はソコだぜ
922 :
774RR:2010/02/09(火) 10:45:12 ID:Dku8TWD9
「好きに言えばいい」など
オトナらしいのオオモノの余裕を見せた分
後に書き込みしにくいとは思うが
下手にID換えても小物臭いだけだから
どうかそのままのIDで立ち向かってきて欲しい
923 :
774RR:2010/02/09(火) 10:52:55 ID:3UAxbNip
ID:Dku8TWD9よ、こんなところに書きこむ暇あんなら、今年はハンタ書き続けろよ。
10周で終わらせんなよ。
924 :
774RR:2010/02/09(火) 10:56:26 ID:Dku8TWD9
>>923 意味が分からない
ハンタ書きって何?
「ハンタ書き 10周」で検索してみたけど分からない
もしかして他の誰かと勘違いしてる?
925 :
774RR:2010/02/09(火) 11:01:52 ID:8H4h46h6
はぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!
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926 :
774RR:2010/02/09(火) 11:02:06 ID:C8RoTefJ
>>922 どうしたらそこまでキチガイじみた文章を書けるのですか?
朝から酒呑んでます?
それとも昨日会社クビになってイラついてるのかな?
文章もタイプミスや?な表記が多いので、
もっとゆっくりと落ち着いてキーボードを叩いたほうがいいのでは?
927 :
774RR:2010/02/09(火) 11:02:38 ID:8H4h46h6
はぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!
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928 :
774RR:2010/02/09(火) 11:02:54 ID:F5x3JfFg
>>924 そんな事もわからないでこのスレにカキコしてんの?
しばらくROMってた方がいいよ
929 :
774RR:2010/02/09(火) 11:03:11 ID:C8RoTefJ
930 :
774RR:2010/02/09(火) 11:06:10 ID:gB2X87ft
>>922 まだ聞いてなかったな。
俺のIDを誰に聞いたか・・・
まぁ・・・それはもういい・・・
俺が言いたいのは、お前ごときに俺のIDは見せないってことだ・・・
931 :
774RR:2010/02/09(火) 11:06:39 ID:C8RoTefJ
>>924 なんでハンタ知らない人がninjaスレで大口叩いてるのかな?
よーワカランがやっぱ釣りだったのね…
932 :
774RR:2010/02/09(火) 11:10:00 ID:Dku8TWD9
>>930 誰にも何も
IDは常に皆さん丸出しで書き込んでおられますが
>>931 だからハンタって何?ズンダなら知ってんだけど
933 :
774RR:2010/02/09(火) 11:11:22 ID:8H4h46h6
はぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!
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ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
934 :
774RR:2010/02/09(火) 11:13:26 ID:gB2X87ft
IDが出てるなんて知ってる・・・
俺にとっては昼下がりのコーヒーブレイクと
なんら変わりないレスってことだ・・・
だが決定的だな・・・
>>932の大きな穴・・・
本当にハンタ知らないんだな・・・
935 :
774RR:2010/02/09(火) 11:15:56 ID:3UAxbNip
936 :
774RR:2010/02/09(火) 11:15:59 ID:Dku8TWD9
もしかしてこのスレで出てきた新しいキーワードかな…と思って
スレ内検索してみたが「ハンタ」は
>>923で初めて出来てきたキーワードだった
次に「Ninja250R ハンタ」と検索してみたらブログが出てきたが
もしかして俺をここの人と勘違いしてる?
937 :
774RR:2010/02/09(火) 11:19:08 ID:LA8cgloQ
即NG入りしますた
938 :
774RR:2010/02/09(火) 11:20:14 ID:C8RoTefJ
>>936 なに普通の人になってんだよw
ウケるんですけどw
939 :
774RR:2010/02/09(火) 11:21:06 ID:Dku8TWD9
結構このスレ見てるつもりなんだがな
「ハンタ」だけは本当に意味が分からない
そんな話題になったことすら見逃していたようだ
940 :
774RR:2010/02/09(火) 11:22:03 ID:3UAxbNip
でも今の赤黒スペシャルエディションの変な模様、
ハットリくんが空飛ぶときの布(泥棒がよく背中に背負ってるようなやつ)の模様に似てるよな。
941 :
774RR:2010/02/09(火) 11:22:28 ID:gB2X87ft
942 :
774RR:2010/02/09(火) 11:23:02 ID:3UAxbNip
>>939 その足りない頭を最大限稼働させてよ〜く考えてみろ?
943 :
774RR:2010/02/09(火) 11:24:35 ID:gB2X87ft
944 :
774RR:2010/02/09(火) 11:26:25 ID:gB2X87ft
>>942 生まれたてのガキが・・!
それが出来たら苦労しねぇよ!
945 :
774RR:2010/02/09(火) 11:26:31 ID:Dku8TWD9
>>943 …ますます意味が分からなくなった
めくる…?
それは本当にバイクに
あるいはNinja250R(愛称ニンニン)に関係するキーワードなのか?
946 :
774RR:2010/02/09(火) 11:27:13 ID:3UAxbNip
947 :
774RR:2010/02/09(火) 11:27:38 ID:gB2X87ft
>>945 電脳ページを使って何かを調べることを
俗に「めくる」って言うんだ
948 :
774RR:2010/02/09(火) 11:29:15 ID:gB2X87ft
949 :
774RR:2010/02/09(火) 11:29:21 ID:Dku8TWD9
>>947 だから検索はしたんだけどな
それでもNinja250R(ニンニン)に関する情報は見当たらなかった
950 :
774RR:2010/02/09(火) 11:30:52 ID:8H4h46h6
はぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!
ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
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951 :
774RR:2010/02/09(火) 11:30:58 ID:Dku8TWD9
なあ…もしかして…とは思うんだが
というか今も検索していて少し引っ掛かったんだが…
もしかしてアニメか漫画の話をしてるのか?
952 :
774RR:2010/02/09(火) 11:31:57 ID:3UAxbNip
953 :
774RR:2010/02/09(火) 11:34:20 ID:Dku8TWD9
>>952 でもハンタがどうのこうの言ってるのは別のIDの奴だよな
二人して共通のアニメの話を
わざわざバイク板のNija250スレいやニンニンスレにきて
しているのというのか?
意味分からんな
954 :
774RR:2010/02/09(火) 11:37:14 ID:Dku8TWD9
しかし共通性は見えてきた
ジャンプのマンガの話っぽいな
ホモ好きの女の子に大人気らしい
なぜその話をバイク板でやるのかが相変わらず意味不明だが
955 :
774RR:2010/02/09(火) 11:37:38 ID:8H4h46h6
はぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!
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956 :
774RR:2010/02/09(火) 11:39:41 ID:gB2X87ft
飽きちゃった・・
もう
>>953を踏み潰す趣味は止めにするよ
957 :
774RR:2010/02/09(火) 11:40:16 ID:3UAxbNip
958 :
774RR:2010/02/09(火) 11:41:38 ID:Dku8TWD9
>>956 そりゃあバイク板でアニメの話なんかしても誰にも通じないから飽きるだろう
ちなみに俺は全然踏み潰されたとは思っていないから気にしなくてもいい
それとも
踏み潰したという勝利感を持って今日の書き込みを終りにしたいか?
ならそういうことにしておいてもよい
959 :
774RR:2010/02/09(火) 11:44:25 ID:Dku8TWD9
しかし
いつも似た様な事を言ってスレで煽っていた奴が
アニメオタクだったとはな
これをあぶりだした俺の功績は評価されてもいい
960 :
774RR:2010/02/09(火) 11:47:31 ID:3UAxbNip
961 :
774RR:2010/02/09(火) 11:48:47 ID:gB2X87ft
962 :
774RR:2010/02/09(火) 11:52:49 ID:Dku8TWD9
何が楽しいんだ?
俺に言い負かさただけでなく
アニメオタクであることまでバラされたことが
そんなに楽しいのか?
アニメオタクの考える事は分からない
でもほんと
せめてアニメに関する掲示板以外では
アニメやマンガに関わるキーワードを出しても
意味が通じない事があるってことくらいは理解して欲しいものだよ
963 :
774RR:2010/02/09(火) 11:55:05 ID:Dku8TWD9
というか
アニメオタクが何の用事があって
乗っても居ないバイク
すなわちニンニンのスレに来るのだろうか
俺はそこが知りたいよ
それともアニメオタクというのは
そういう一般には理解不能の行動をとるのが
普通のことなのだろうか
964 :
774RR:2010/02/09(火) 11:56:01 ID:gB2X87ft
ダメだなこいつ・・
大外れだ・・・大外れも大外れ・・・
中学生かこいつ?
自分に酔ってやがる・・・
965 :
774RR:2010/02/09(火) 11:56:03 ID:3JF6J05n
966 :
774RR:2010/02/09(火) 11:58:58 ID:Dku8TWD9
>>965 あるけどそれは
バイクに関係しない話だから他でやる
こういう事は当然の事だと思うけど
アニメオタクはそうは思わないのだろうか
967 :
774RR:2010/02/09(火) 12:06:03 ID:8H4h46h6
はぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!
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ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
ニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニンニン!!!!
968 :
774RR:2010/02/09(火) 12:08:38 ID:LA8cgloQ
じゃあマブラヴの話でも始めるか
969 :
774RR:2010/02/09(火) 12:15:51 ID:gB2X87ft
>>966 まぁそりゃそうだな
すまなかった
悪ノリが過ぎた
でも落ち着いて聞いてくれ・・・
俺もニンニン乗りだ・・
不評は多いのはわからんが、セカンドバイクのつもりが
主力になってる。
不満を言うなら俺は・・ゴム系の質があまりにも悪く
劣化が激しすぎる。くらいかな
タイヤもドライならステップすっても大丈夫だったが
安定感がなくウェットにも弱すぎるのでBT090に変えた
リアはワンサイズアップになるな。
工賃入れて4万は痛かったが気に入ってる。
このくらい言えば信じてもらえるか?
あとウィンカーも両面テープ式だが
埋め込み型に変えてる
970 :
774RR:2010/02/09(火) 12:29:27 ID:8Fg7ycaF
個人的に何て呼んでいてもいいけど、スレタイにまで入れるのはどうかと思う。
一般的に言葉を繰り返すのは幼児語といって幼い者が使う言葉に多い(ブーブーとかワンワンとか)
だから、大人が赤ちゃん言葉を喋っている様な違和感があり、嫌悪感を持たれるんだと思う。
他のニンジャと区別する為なら”250のニンジャ”若しくは”小さいニンジャ”で十分通じる。
略したいなら小ニンとかなら幼児語っぽくなくニンニンよりは他の人の受けも悪くないはず。
971 :
774RR:2010/02/09(火) 12:52:24 ID:gB2X87ft
まぁ俺も「ニンジャ250」
って言ってるよ。
呼称なんて相手に伝わることが最優先だと思うし、
あとは個人の価値観に依るもの。
それを「ニンニン」と多少押し付けがましく言うもんだから
腹も立つわなw
まぁ後から「こんなに釣られるとはなw」
とか書くわけにもいくまい・・・
実際は「ハンタ」で弄ばれてたのは本人だしなw
あんなに必死に「ハンタ」のこと探るんだもん。
そりゃ悪ノリもしたくなるわw
972 :
774RR:2010/02/09(火) 13:24:34 ID:F5x3JfFg
うむ
とりあえずにんにんとかキモち悪いのでやめてくれ
973 :
774RR:2010/02/09(火) 13:27:49 ID:D8H4wf9U
念使いがいるスレはここですか?
974 :
774RR:2010/02/09(火) 14:04:07 ID:KfJdS3kG
ニンニンニニン ニニンニニンニン♪
ニンニンニニン ニンニニニニン♪ワオ
明日は卒業式だから〜
これが最後のチャンスだよ
指のふるえを抑えつつ〜
僕はキーを回したよ
僕のニンニン・ナンバー6700 ワオ!
あなたが好き
死ぬほど好き
この愛受け止めて欲しいよ〜
男らしく言いたいけど
ドキドキときめいて言えない〜
ニンニンニニン ニニンニニンニン♪
ニンニンニニン ニンニニニニン♪イェ〜ィ!
975 :
774RR:2010/02/09(火) 14:28:33 ID:3JF6J05n
976 :
774RR:2010/02/09(火) 14:38:23 ID:B7ROi30+
しかしスレ消化の大半を、ニンニンというネーミングの是非を問う話題で消化するとは…
馬鹿しかいないんだなニンニン乗りは…
977 :
774RR:2010/02/09(火) 14:52:04 ID:531rlbOT
わ、こら、お前ら!折角同じバイクを選んだ者同志なんだから仲良くしろ!ケンカすんな。
しかしこのバイクいいよね!できるものなら不眠不休で5日ぐらい走り続けたいぐらいだ。
978 :
774RR:2010/02/09(火) 15:09:45 ID:B7ROi30+
>>977 全然良くねーよ。
免許と金が無いからしょうが無く乗ってるだけだよ。
大型免許持ってたら絶対に買わねー。
979 :
774RR:2010/02/09(火) 15:53:48 ID:QB6Xir1J
まだやってたのか
速さとニンニンの戦い
980 :
774RR:2010/02/09(火) 16:09:13 ID:mjrcVeKN
俺は「ニンジャニーハン」って言う
981 :
774RR:2010/02/09(火) 16:11:10 ID:l1Q+U15V
ニンニーだな
982 :
774RR:2010/02/09(火) 16:27:56 ID:8lU7I5gL
こんなバイクにニンジャの名前を与えたカワサキが悪い
二気筒だろうが、ZX-250Rとかにすべきだった
983 :
774RR:2010/02/09(火) 16:49:39 ID:8H4h46h6
てめえら呼び方でまだ続けるなら1000まで俺様が引っ張るぞ いい加減にしろ
984 :
774RR:2010/02/09(火) 17:05:13 ID:fJAQLoPQ
にんにん
985 :
774RR:2010/02/09(火) 17:10:37 ID:8H4h46h6
986 :
774RR:2010/02/09(火) 18:02:03 ID:AzbfwtiQ
>>982 いや、良いも悪いもカワサキがNinjaとしたのなら、このバイクがカワサキNinjaなのだろう。
そもそも今迄のモデルにはNinjaとは別に正式なモデル名もあるのだし。
だが今迄のNinjaと違って、このバイクには他に名乗る名前が無いしな。
結局のところ、それが理由だろう。
でもニンニンとは呼ばんよなぁ。
仕掛け人がアニオタと聞いて、ある意味納得だけど。
どこの板にいってもマイルールだからなぁ、あの連中は。
987 :
774RR:2010/02/09(火) 18:17:48 ID:uV4vKzgv
バイクにニンジャなんて名前自体がものすごくかっこ悪いと思う。
恥ずかしいので人に、なに乗ってるか聞かれてもEX250と言うようにしている。
988 :
774RR:2010/02/09(火) 21:03:39 ID:kGSqAWJC
>>986 むしろアニオタの方がニンニンと呼ばれるのを嫌っている様に見える
989 :
774RR:2010/02/09(火) 21:08:32 ID:peg1ixy1
990 :
774RR:2010/02/09(火) 21:18:08 ID:Up4aNQGL
8万キロも乗ったの?!
というレスを期待しているのかな。
991 :
774RR:2010/02/09(火) 21:29:36 ID:dZqnm3AN
>>989 俺も安いのに交換してイマイチ暗くて拡散するのに換えたけどそれもどうも今一歩。
次やるならLEDモールで内側に均等に貼り付けるのがいいかなと思ってる。
992 :
774RR:2010/02/09(火) 21:42:03 ID:peg1ixy1
993 :
774RR:2010/02/09(火) 22:12:25 ID:2xRTrXUn
別にリアルでニンニンいうやついないだろ…
文字で見るのも恥ずかしいのなら2chなんかやめてしまえ
994 :
774RR:2010/02/09(火) 22:15:21 ID:/dte2drE
995 :
774RR:2010/02/09(火) 22:16:34 ID:/dte2drE
996 :
774RR:2010/02/09(火) 22:17:15 ID:/dte2drE
997 :
774RR:2010/02/09(火) 22:18:14 ID:/dte2drE
998 :
774RR:2010/02/09(火) 22:19:05 ID:/dte2drE
999 :
774RR:2010/02/09(火) 22:19:47 ID:/dte2drE
1000 :
774RR:2010/02/09(火) 22:20:27 ID:/dte2drE
次スレもきもいのたくさんきますように!
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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