【GoYour】トライアンフ(19)【OwnWay】

＞スプリントGT
前よりもデザインがちょっと尖がった感じでいいんじゃないの？

結局、車体はほとんどSPRINT STのキャリーオーバーだから、よく言えばスポーツツアラーらしい、
悪く言えばどっち付かずな所がそのまんま引き継がれてるんだな。

まあそこが良い所なんだろうけど。

SPRINT STと共通なのは、フロントフォーク、スイングアーム、アップハンドル、3眼メーター、
メインフレーム・シートフレーム、エンジン本体、ブレーキ＆ABSシステム、燃料タンク、両サイドカウル、
前後ホイール、他少々。

SPRINT GTで変更されたのは、シートカウル、シート本体、シート下の構造物一式、シート下トランク増設、
トップケースに12V電源導入（ちなみにSTは左サイドカウルの隙間に12Vのヘラーコネクタがある）、
リアサスペンション、パニア＆トップケースってところか。

タンデム時の快適性は、遥かに改善されているようだがなｗ　特に05/06STではタンデムで乗せた
人がシートの熱に耐えられなくなる場合もあった。

あと車重は、旧型の装備245kgから、装備270kg程度まで上がってるっぽい。
シートフレームだけで、30kgも増加するとは考えにくいので、パニア装着状態での重量だと思う。

>>952
とがった感じはいいね。
これならBMWのKなどから客を奪えるかも。

今年のデイトナSEかっこよすぎるなスゲー欲しくなってきた

>>956
後悔する前に．．．

判子を持ってデらへ走れ！

買わずに後悔するより買って後悔

ストトリ走行距離5000キロぐらいからタペット音(たぶん)がひどくなってきた。
三千回転から五千回転ぐらいでかなり聞こえる。
外車だからこーいうものなのか、それとも俺のがハズレなのか心配な今日このごろ。
このスレのストトリ乗りのみなさんも、エンジンはチャカチャカなってますか？

保証期間でタペット調整なんかしてくれるんだべか。今度訊いたら報告しますわ。

股開いたらよく聞こえるよね

ストトリつながりで、
段差を越える時など、キュッってサスが鳴らない？ 仕様？

>>959
アイドリングの時、気になることはある。 回転を上げたときは
気にならない。 こんど注意して聞いてみる。

>>961
08デイトナだけど荒れた道だと聞こえやすい気がする。
キュッのようなニュッのようなミュッみたいな。俺だけかと思ってた。

（　＾ν＾）・・・

過去スレみたいから全部貼ってよ

>>961
なるなる。
最初はどっか干渉してるのか？と思って心配だった。

>>961
あー、俺のストトリも鳴る。
納車直後は鳴らなかったけど3000kmくらいから鳴り始めた。
直す方法はありませんかね・・・。

>>966
タペット音って？
俺のも３０００ｋｍ少し超えたくらいなんだけど。

>>967
サスの音ことでない？鳴るっていう現象の話は。

タペット音は注意して聞いて見るよって言ってるだけだし。


そういえば俺もタペット音聞いたこと無いけど、金属同士が
当たるような音に近いのかな？バルブのカムの隙間で音が出るって言うし
これのどれがそれなのかわかんないけど参考
ttp://www.youtube.com/watch?v=-OXJbkK1_Tk

>>968
なんか犬の鳴き声みたいに聞こえるヤツ？

トラの場合、タペット音は結構出るよ。まぁデフォと思っても良い。
国産に比べて欧州のバイクは出やすいし、メーカーもあまり気にしない様だね。

スピトリ海苔に聞きたいんだけど、ヘッドライトの口径って片方いくら？

自信満々でタペット音だと断定しているが、
多分、インジェクターの音を勘違いしてるんだと思う。

うちのスピトリのシャットダウン時のモデム通信音が変化した。アップデート近いのかな。

>>969
実際に聞いたことはないからどれがどれだかわかんない

>>971
気にしたコトなかったけど、測っちゃった。１３５ミリ。

>973
それってなんなの？
うちのタイガーもキーOFF後、しばらくしてから
グーモゴモゴっとか言ってうなってる。

タペット音についてだけど、低回転時に出る「ガガガッ」って音のことかな？

3気筒や2気筒の高回転バイクって出やすいのかな？

http://www.google.co.jp/search?q=%83^%83y%83b%83g%83N%83%8A%83A%83%89%83%93%83X

それローテーショントーク

ローテーショントークとは
3人で

>>977
「ガガガッ」ってよりは「チチチチ」って感じかな。
音の速さはエンジンの回転数に比例して
エンジンがあったまってない時でる。

>>973
モデム通信音とか…釣り？

エンジン始動直後冷えてる状態でタペット音が出るのは正常。

クリアランスが無いと高回転まで回して全開した時
排気バルブのステムが熱膨張しクリアランスが無くなる（バルブが全閉でいない）。

>>907

油温が上がったら、冷めるまで紅茶でも飲んで休憩しなさいってこったな。

俺のも120℃くらいまで普通に上がる。
オイルはニューテックのZZ-02

買った時からうちのスピトリ09はキーをオフにして少し経つと「ぴ〜ひょろろろ〜」って音がするんだよ。モデムがATコマンド流してるようにしか聞こえない。

T595ってどやさ？

>>984
インジェクションのメンテナンスかなにかだったはずだが
ちなみにうちのデイトナでも鳴る

やはりあれはモデムでなにかと通信していると考えるのだと！
これは気にならんけど、むしろ好ましいと思うのに、なぜサスのキュッキュッは
嫌なのだろうか？ 不思議だ。

チチチチチという音って、インジェクションのソレノイドバルブの音?

トラはほとんどの車種でバルブクリアランスが
規定値超えてるそうな。
まぁその辺はイギリス製だかｒ

免許取立てで知り合いから安くで譲ってもらったスピトリ９５５ｉに乗っていますが、
右に立ちごけしてしまいました。

幸い見た感じでは傷もほぼなく普通に走行もできていますが、
倒したリアタイヤ付近にオイルが漏れたっぽい跡がありました。

外側から見ただけでは異常が判断できないんですが、
やっぱりディーラー等で見てもらったほうがいいのでしょうか？

>>990
気になって自分で判断できないならディーラーに持ってけ
事故ってからじゃ遅い

>>991
お前に何か聞いたか？

態度でかすぎﾜﾛﾀ
自分でどうにかするんなら最初から聞かなければいい
自分でどうにかならんならバイク屋もってけ
これ常識

本物の990じゃなかったか？釣られた？

おめでとう

>>988
言われてみると確かに気になる
まぁ、こわれたらそんときはそんときかな

エンジン停止後のガソリンタンクの鳴りはデフォじゃないの？
車種にもよって音量の大小はあれど、たいてい鳴るもんだとおもってたけど。

エンジンが動いてる時は圧調整が機能してる
↓
エンジンを止めると制御が無くなる。
・・・・で、自然と圧抜きされる。
↓
鍵穴近辺から圧が抜ける際に、笛のような音が鳴る。

・・・・ってバイク屋さんから教わった覚えがあるよ。

それに、エンジン切ったばかりじゃなくても
気温の高い夏とかだと、停車してても突然鳴り始めたりするよね。
あれって中のガソリンが揮発して膨張して内圧が高まるせいで鳴るんでしょ？

で、車種によっては鍵穴近辺の形状が、負圧状態時に異物を吸わない様に
ある種『弁』的な機能を持つ形状になってるものもあったりして、
圧抜き音がやたらデカかったりするらしい。

>>996
少なくとも笛のような音の話ではないな

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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