【GoYour】トライアンフ(19)【OwnWay】
トライアンフ http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。
そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ ０７ＵＳなどの荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
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そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
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☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
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念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
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☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
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２
パーツ・アクセサリー類の通販サイト等。
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
http://www.bellacorse.com/
http://www.mecatwin.com/en/index.htm
http://www.bonnevilleperformance.com/bonneville_performance_800gt.htm
http://www.british-customs.com/store/
http://www.triumph-bonneville.com/
http://www.carbonuk.net/shop/
Web!ke車種別カタログ（トライアンフ）
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
http://www.bagster.jp/catalogue/cover_TRIUMPH/index.html
エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
http://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm
トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
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Web!ke車種別カタログ（トライアンフ）
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
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エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
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トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
前スレ>>998
>普段使いにはスリッパはいらんみたいだね。いずれサーキットは走ってみたいが。
語弊があった。
サーキット走るんでも別に必須というわけではない。
あくまでブリッピングして回転数合わせるのが基本。
スリッパ－クラッチがあればそれがいらなくなる or ミスっても大丈夫になるだけ。
相当攻めるようになったらあった方が安心って感じか。
まぁ金が余ってしょうがないって言うんなら検討無しに付けてもいいとは思う
STMあたりの上等な奴なら特に重大なデメリットもなさそうだし
俺はどっちかというと走行会とかスクールとか消耗品とかの費用に充てたいかな
>普段使いにはスリッパはいらんみたいだね。いずれサーキットは走ってみたいが。
語弊があった。
サーキット走るんでも別に必須というわけではない。
あくまでブリッピングして回転数合わせるのが基本。
スリッパ－クラッチがあればそれがいらなくなる or ミスっても大丈夫になるだけ。
相当攻めるようになったらあった方が安心って感じか。
まぁ金が余ってしょうがないって言うんなら検討無しに付けてもいいとは思う
STMあたりの上等な奴なら特に重大なデメリットもなさそうだし
俺はどっちかというと走行会とかスクールとか消耗品とかの費用に充てたいかな
俺もスリッパーいれるなら
タイヤ代に充てたいな…丁度正月明けに注文してくる
タイヤ代に充てたいな…丁度正月明けに注文してくる
6 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 19:17:34 ID:4UldkRFT
初日の出を犬吠崎で見て、帰る途中のコンビニでレギュが死んだっぽい・・・
JBRのロードサービスでなんとか車両は持って帰ってこれたけど、
レギュレータってディーラーで在庫持ってたりする物なんですかね？
店が開くのも7日からだから電話で聞く事も出来ないし、暫く乗れなくなりそうだorz
JBRのロードサービスでなんとか車両は持って帰ってこれたけど、
レギュレータってディーラーで在庫持ってたりする物なんですかね？
店が開くのも7日からだから電話で聞く事も出来ないし、暫く乗れなくなりそうだorz
>>6
675のレギュはよく壊れるらしいので、店によっては
在庫で持ってるんじゃないですかね？
最悪注文しても、そんなに時間は掛からないみたいですよ。
でも、結局店開かないとどうしようもないですな・・・・
http://www.jacklilley.com/newcart/
上記サイトで購入された事のある方居ますか？
675用のエンジンスライダーとアローのスリップオンが欲しいんだけど
送料ってどのぐらいになるもんでしょ？
あと、ここで売ってるアローのスリップオンって、トライアンフの
純正オプションのと同じものですかね？
675のレギュはよく壊れるらしいので、店によっては
在庫で持ってるんじゃないですかね？
最悪注文しても、そんなに時間は掛からないみたいですよ。
でも、結局店開かないとどうしようもないですな・・・・
http://www.jacklilley.com/newcart/
上記サイトで購入された事のある方居ますか？
675用のエンジンスライダーとアローのスリップオンが欲しいんだけど
送料ってどのぐらいになるもんでしょ？
あと、ここで売ってるアローのスリップオンって、トライアンフの
純正オプションのと同じものですかね？
巻物にはメッセージが書かれている:
「気を付けろ イギリスの通貨はUSドルじゃないぞ」
噂の巻物は煙を立てて消え去った！
「気を付けろ イギリスの通貨はUSドルじゃないぞ」
噂の巻物は煙を立てて消え去った！
11 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 00:46:18 ID:K61aikXB
ほ
一応ブリッピングはしてるけどフロントブレーキ掛けながらできないorz
スリッパは必須でもなさそうだし走り込んだ方がよいですね。
車と同じで外車ディーラーは少なく遠いので色々聞いてきます。
代車やETC,アラーム同時に付けられるのかとか。
スリッパは必須でもなさそうだし走り込んだ方がよいですね。
車と同じで外車ディーラーは少なく遠いので色々聞いてきます。
代車やETC,アラーム同時に付けられるのかとか。
>>13
それは心強い。デイトナはスペースが全然ないみたいなので心配してました。
それは心強い。デイトナはスペースが全然ないみたいなので心配してました。
芋はシート下のスペースが定位置と聞いた
ETCは行きつけのデラでは右のインフィルパネルの下に隠すんだと。
コレは余計かもしれないけど、
675はプロジェクターなんでHIDにしてもあんま明るさは変わらないんだとか
なので雰囲気だけ変えたいならバルブを換えるだけのほうがいいとのこと
ETCは行きつけのデラでは右のインフィルパネルの下に隠すんだと。
コレは余計かもしれないけど、
675はプロジェクターなんでHIDにしてもあんま明るさは変わらないんだとか
なので雰囲気だけ変えたいならバルブを換えるだけのほうがいいとのこと
うん、プロジェクターレンズだからデフォでも結構明るいんだよね
今でも十分だし俺は別に替えるつもりないな
今でも十分だし俺は別に替えるつもりないな
あんま関係ないが、
トラ高槻が車両販売を休止って…なんかあったんかな…
トラ高槻が車両販売を休止って…なんかあったんかな…
トラ高槻か大阪中央のどっちにしようか迷ってたんだけど
大阪中央しか選択肢がなくなったな。
大阪中央しか選択肢がなくなったな。
なにやらmixiのトライアンフコミュニティが荒れているな
23 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 01:19:00 ID:8ZHt/5u2
Daytona675ほしいんですが、身長185cmだと窮屈ですかね？
一般にこの手のバイクは小ぢんまり作っていると認識しているのですが。
一般にこの手のバイクは小ぢんまり作っていると認識しているのですが。
24 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 06:32:24 ID:tJKNtfRB
トップページに自分のショップについて宣伝しているけど、
これからショップをオープンするようなのに、
評判を気にせず誰彼構わずケンカ売れるって、ある意味スゴイよねｗ
さすが在日（韓国に弟がいるって書いてあるから在日じゃなく韓国人か？）。
同胞の評判が落ちることすらも気にしねえｗ
これからショップをオープンするようなのに、
評判を気にせず誰彼構わずケンカ売れるって、ある意味スゴイよねｗ
さすが在日（韓国に弟がいるって書いてあるから在日じゃなく韓国人か？）。
同胞の評判が落ちることすらも気にしねえｗ
26 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 17:20:28 ID:tJKNtfRB
過去スレ見てて決めた
やっぱストトリ買うことにする。
ちょっと予算オーバー気味だけど
残業でカバーしてやる
やっぱストトリ買うことにする。
ちょっと予算オーバー気味だけど
残業でカバーしてやる
29 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:22:57 ID:R6uCTbUh
09のdaytona675なんだけど、シート下意外でETC付けるとしたらどこ？
バッテリの下に張り付けるとかあり？
バッテリの下に張り付けるとかあり？
31 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 23:29:28 ID:cPMIQ9rd
>>30
タンデムシート下はどう？
タンデムシート下はどう？
33 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 23:54:06 ID:tJKNtfRB
タンデムシート下は、裏側をざっくり切り開いて削らないとスペースが出来ないし、カードの抜き差しも面倒だと思うんだが。
面倒なのは我慢するとして、裏側削ったらシート表面が残念な姿になったりしない？
面倒なのは我慢するとして、裏側削ったらシート表面が残念な姿になったりしない？
>>30
ピリオンシートの下をえぐってはめ込むとか
ところで09のFブレーキパッドの適合について調べてたんだが、
岡田商事から回答もらったんで要約して載せる
・'09でニッシン製モノブロックキャリパーになったのでパッド形状変更
・ZCOOブレーキパッドの品番はZRM-N008、セラミックシンタードのみ発売
・2009年度の初めからWSSのトライアンフワークスチームBe1 Racingに
ZRM-N008を供給しているので、適合に間違いはない。
・WSSのワークスマシンは市販のZRM-N008をそのまま使用している
やっと安心してブレーキパッド買えるぜ・・・
ピリオンシートの下をえぐってはめ込むとか
ところで09のFブレーキパッドの適合について調べてたんだが、
岡田商事から回答もらったんで要約して載せる
・'09でニッシン製モノブロックキャリパーになったのでパッド形状変更
・ZCOOブレーキパッドの品番はZRM-N008、セラミックシンタードのみ発売
・2009年度の初めからWSSのトライアンフワークスチームBe1 Racingに
ZRM-N008を供給しているので、適合に間違いはない。
・WSSのワークスマシンは市販のZRM-N008をそのまま使用している
やっと安心してブレーキパッド買えるぜ・・・
>>31
何でこうなるのか俺には理解不能だｗ
何でこうなるのか俺には理解不能だｗ
38 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:26:20 ID:AAnauOle
トライアンフ、買ってみたいとずっと思ってるが、やっぱ
所有するとなると、あの耐久性・耐錆び・メンテ時の部品手配・部品高い、のイメージが
ぬぐいきれない。いつ壊れるんだろうとひやひやして乗るのだけは勘弁。
どうにも買うまでにはいかんのだ。
所有するとなると、あの耐久性・耐錆び・メンテ時の部品手配・部品高い、のイメージが
ぬぐいきれない。いつ壊れるんだろうとひやひやして乗るのだけは勘弁。
どうにも買うまでにはいかんのだ。
そういうことが気になるなら買わなくて正解だと思う
そんなの気にならないぜ、このバイクが気に入って苦労も
ともにするぜって物に出会えたら買えばいいと思うよ
そんなの気にならないぜ、このバイクが気に入って苦労も
ともにするぜって物に出会えたら買えばいいと思うよ
>>38
ストリートトリプルに２年乗ってるが、今のところ全然壊れてないから安心しろよ。
ストリートトリプルに２年乗ってるが、今のところ全然壊れてないから安心しろよ。
もう12年乗ってるけど、特にトラブルなんか無いがな。
つーか、現在クルマ２台バイク２台が欧州車だが、どれもトラブル起こしたことないな。
つーか、現在クルマ２台バイク２台が欧州車だが、どれもトラブル起こしたことないな。
外車のなかでも特にイタ車はいまだに壊れやすいというイメージがあるな
>>42
イタ車もあるが、別に何ごともなく稼動してる。
一番コトが起きたのは昔乗ってた仏車だが、一番印象深いのもこいつ。
手放したのを後悔してる。
まぁ、波風のない人世なんかつまらんから、一度くせの強いものを経験してみるのも良いコトさw
イタ車もあるが、別に何ごともなく稼動してる。
一番コトが起きたのは昔乗ってた仏車だが、一番印象深いのもこいつ。
手放したのを後悔してる。
まぁ、波風のない人世なんかつまらんから、一度くせの強いものを経験してみるのも良いコトさw
44 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:23:18 ID:eVbc0YIF
>>41 >>43
この手の人って、国産車の感覚だと重大なトラブルが起きても
日常のメンテナンスって感覚で気にしないで、ネットで
>どれもトラブル起こしたことないな。
って言うんだよね。挙句に
>まぁ、波風のない人世なんかつまらんから、一度くせの強いものを経験してみるのも良いコトさw
こうだもんな。
赤の他人へのアドバイスは>>39が適当だろう。
80年代のベンツみたいにディーラー以外でもベンツに慣れている工場がある、社外の安いパーツで修理できるって事じゃないんだから。
>>38
君の負のイメージは全て正しいから外車は止めた方が良いよ。
このバイクが気に入ったから苦労もともにするぜってなったらいらっしゃい。
この手の人って、国産車の感覚だと重大なトラブルが起きても
日常のメンテナンスって感覚で気にしないで、ネットで
>どれもトラブル起こしたことないな。
って言うんだよね。挙句に
>まぁ、波風のない人世なんかつまらんから、一度くせの強いものを経験してみるのも良いコトさw
こうだもんな。
赤の他人へのアドバイスは>>39が適当だろう。
80年代のベンツみたいにディーラー以外でもベンツに慣れている工場がある、社外の安いパーツで修理できるって事じゃないんだから。
>>38
君の負のイメージは全て正しいから外車は止めた方が良いよ。
このバイクが気に入ったから苦労もともにするぜってなったらいらっしゃい。
>>45
トラに12年乗ってて、動けなくなるようなトラブルはバッテリー上がりだけだしなぁ。
国産ならバッテリーは絶対上がらない、って言うなら認めるけど。
イタ車はバッテリーすら上がらないし。
９年持った FIAMM すげーw
まぁ、壊れるという噂に脅えて惚れたバイクの代わりに大して好きでも無いバイクに
ガマンして乗る人世は私はゴメンだが、所詮他人の人世なんで好きにすれば良いさw
トラに12年乗ってて、動けなくなるようなトラブルはバッテリー上がりだけだしなぁ。
国産ならバッテリーは絶対上がらない、って言うなら認めるけど。
イタ車はバッテリーすら上がらないし。
９年持った FIAMM すげーw
まぁ、壊れるという噂に脅えて惚れたバイクの代わりに大して好きでも無いバイクに
ガマンして乗る人世は私はゴメンだが、所詮他人の人世なんで好きにすれば良いさw
実際問題日本製パーツ使いまくってるアーバンスポーツ系はそこまで壊れないけどな
>>46
ほらほら「動けなくなるようなトラブルは」って定型文が付くｗ
この手の人って、国産車の感覚だと重大なトラブルが起きても
日常のメンテナンスって感覚で気にしないで…
挙句に
>所詮他人の人世なんで好きにすれば良いさw
こうだもんな。
わざわざ書き込むなら「動けなくなるような」じゃなくてトラブルは全て修理代も含め細かく書いたらどうだ？
ほらほら「動けなくなるようなトラブルは」って定型文が付くｗ
この手の人って、国産車の感覚だと重大なトラブルが起きても
日常のメンテナンスって感覚で気にしないで…
挙句に
>所詮他人の人世なんで好きにすれば良いさw
こうだもんな。
わざわざ書き込むなら「動けなくなるような」じゃなくてトラブルは全て修理代も含め細かく書いたらどうだ？
>>49
貧乏人が必死で憧れのバイクを手にしたいとがんばってるからあんまり虐めるなよｗ
昔の外車は複数台所有が当たり前で所有欲を楽しむものだったが、
今は昔に比べりゃかなり実用的にもなってるよ。
車両代の半分は修理代にもっとけなんて話は聞かないし。
ただ一台しかもてない神経質な野郎が所有できる品物ではない。
車載工具がないのもテメーらそれ位の工具はそれなりのもん用意しとけってことだろ？ｗ
貧乏人が必死で憧れのバイクを手にしたいとがんばってるからあんまり虐めるなよｗ
昔の外車は複数台所有が当たり前で所有欲を楽しむものだったが、
今は昔に比べりゃかなり実用的にもなってるよ。
車両代の半分は修理代にもっとけなんて話は聞かないし。
ただ一台しかもてない神経質な野郎が所有できる品物ではない。
車載工具がないのもテメーらそれ位の工具はそれなりのもん用意しとけってことだろ？ｗ
51 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 20:50:54 ID:gt5a0Lfo
T100の納車待ちなんですが、荷物を積んで通勤に使いたいため、サイドバッグをつけたいと思っています。
純正のグラブバーのデザインが気に入ったため、それ＋サイドバッグサポートにしたいのですが、どこかでサイドバッグサポートだけ買えますでしょうか？
ググってもなかなか出てこないのです。
どなたかご教授頂けると幸いです。
純正のグラブバーのデザインが気に入ったため、それ＋サイドバッグサポートにしたいのですが、どこかでサイドバッグサポートだけ買えますでしょうか？
ググってもなかなか出てこないのです。
どなたかご教授頂けると幸いです。
52 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 20:54:55 ID:gt5a0Lfo
書き忘れました。サイドバッグは純正ではなく、ウィリー＆マックスの社外品を考えています。
>>45,48
何か嫌な事があったの？
何か嫌な事があったの？
>>51
君がすべき四つのこと。
1. 以前はサポートだけでも純正パーツとして売っていたので、今はどうなのかディーラーに訊く。
2. >>3のリンク先を片っ端から見る。
3.「ボンネビル サドルバッグサポート」でググる。
4. 楽をするために「ググってもなかなか出てこない」なんてウソをつくことをやめる。
君がすべき四つのこと。
1. 以前はサポートだけでも純正パーツとして売っていたので、今はどうなのかディーラーに訊く。
2. >>3のリンク先を片っ端から見る。
3.「ボンネビル サドルバッグサポート」でググる。
4. 楽をするために「ググってもなかなか出てこない」なんてウソをつくことをやめる。
55 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 07:47:57 ID:4rk85mgk
54さん
51です。
全て済みです。
が、もういいです。
ここでは聞かないことにします。
51です。
全て済みです。
が、もういいです。
ここでは聞かないことにします。
warota
57 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 15:48:23 ID:Sj+6Ga4K
ストリートトリプル、アメリカで7999ドルで売ってるのにー、
どうして日本だと103万円なのですか？
アメリカでは、日本製パーツを使ったお買い得バイクとして
ヒットしているのに、日本ではじょんぶる魂とか言う訳のわからない
広告文句のおかげでで、クソ高い値段がついています。
アメリカで安売りした分、東洋の舶来コンプレックスの塊である日本で
上乗せして帳尻合わせしているのだとしたら、いい面のカオだと思いますが。
このスレに集まっている人たちは、こうした屈辱的な扱いを、どうやって
慰めているのですか？
「別に、おれは欲しい物を買っただけさ」なんて、ニヒルな仕草が負け惜しみ
にしかならないのは気付いてますよね？
どうして日本だと103万円なのですか？
アメリカでは、日本製パーツを使ったお買い得バイクとして
ヒットしているのに、日本ではじょんぶる魂とか言う訳のわからない
広告文句のおかげでで、クソ高い値段がついています。
アメリカで安売りした分、東洋の舶来コンプレックスの塊である日本で
上乗せして帳尻合わせしているのだとしたら、いい面のカオだと思いますが。
このスレに集まっている人たちは、こうした屈辱的な扱いを、どうやって
慰めているのですか？
「別に、おれは欲しい物を買っただけさ」なんて、ニヒルな仕草が負け惜しみ
にしかならないのは気付いてますよね？
58 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 15:53:52 ID:8wLFHCBs
バカにされてるだけでしょ。日本のえんすーｗが。
59 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 15:56:57 ID:Sj+6Ga4K
ばかなの？
60 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 18:30:59 ID:jymQrcvE
>>57
そやって買えない自分を慰めてるのね。わかります。
そやって買えない自分を慰めてるのね。わかります。
関東で評判の良いトラディーラ教えてくだされ。
近場はバイクハウスゼロ経営のショップであまり利用したくないんだ。
近場はバイクハウスゼロ経営のショップであまり利用したくないんだ。
>>60
販売店関係者さんですね、見回りご苦労さまです。
販売店関係者さんですね、見回りご苦労さまです。
だってアメリカ人は細かい事を気にしないからサポートが楽だけど、
日本人はちょっとした事でクレームだもの。
日本人はちょっとした事でクレームだもの。
俺、工場勤務なんだけど
日本人の品質管理にたいするこだわりは異常だと思う。
日本人の品質管理にたいするこだわりは異常だと思う。
66 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 22:42:39 ID:ojkNlXtB
>>57
需要と供給。
アメリカより高くても売れればその値段。
売れなきゃ下がるでしょ。
お前は買えなくても、他に買えてる人がたくさんいるということ。
負け惜しみとは、負けてるのにその事実をごまかそうとすること。
つまり、お前のことだ。
需要と供給。
アメリカより高くても売れればその値段。
売れなきゃ下がるでしょ。
お前は買えなくても、他に買えてる人がたくさんいるということ。
負け惜しみとは、負けてるのにその事実をごまかそうとすること。
つまり、お前のことだ。
>>57
よくわからんが、
この狭い日本でもガソリンの価格は違うけど？ ちょっと離れただけで
２円くらい違うのは当たり前。
それほど日本も世界もフラットではないということです。それに日本の
メーカーも地元に力を入れてないのはわかるよね？
値段が同じなのはマクドナルドくらいだと思えばいいんじゃない？
納得できないのならアメリカから個人輸入。 ガソリンだったら少々遠くても
そこまで出かけるでしょ？
それはさておき、ストリートトリプルはベスト・バイクだょ。まったく驚き。
後発で日本のメーカーが参入出来るか？ このトリプルに。 V４あたりで
中型にはいらないかなと思ってたりもする。 L４なんかどうかなぁ・・・
なんて夢想してたりもします。
よくわからんが、
この狭い日本でもガソリンの価格は違うけど？ ちょっと離れただけで
２円くらい違うのは当たり前。
それほど日本も世界もフラットではないということです。それに日本の
メーカーも地元に力を入れてないのはわかるよね？
値段が同じなのはマクドナルドくらいだと思えばいいんじゃない？
納得できないのならアメリカから個人輸入。 ガソリンだったら少々遠くても
そこまで出かけるでしょ？
それはさておき、ストリートトリプルはベスト・バイクだょ。まったく驚き。
後発で日本のメーカーが参入出来るか？ このトリプルに。 V４あたりで
中型にはいらないかなと思ってたりもする。 L４なんかどうかなぁ・・・
なんて夢想してたりもします。
デイトナとか日本勢のＳＳはいくらなんだろう？
全体的に２割安ならそれが米国での相場なんだろうね。
クルマも欧州車は米国の方が日本より３-４割安いし。
残念な事だけど。
>ただ一台しかもてない神経質な野郎が所有できる品物ではない。
木曜の話題、コレが結論だろうね。
全体的に２割安ならそれが米国での相場なんだろうね。
クルマも欧州車は米国の方が日本より３-４割安いし。
残念な事だけど。
>ただ一台しかもてない神経質な野郎が所有できる品物ではない。
木曜の話題、コレが結論だろうね。
>>68
>デイトナとか日本勢のＳＳはいくらなんだろう？
それくらい調べろ。すぐわかるだろ。
日本のSSのほとんどが逆輸入。
ホンダは真面目だから日本仕様あったかな。
世界がフラットなんて、まだまだ先の話だょ？
今、世界がどこまでも平等なんて信じているなんて、
ゆとり世代がというがあることを信じざるを得ないの
かもしれない。 ぃゃ、まじ。
>デイトナとか日本勢のＳＳはいくらなんだろう？
それくらい調べろ。すぐわかるだろ。
日本のSSのほとんどが逆輸入。
ホンダは真面目だから日本仕様あったかな。
世界がフラットなんて、まだまだ先の話だょ？
今、世界がどこまでも平等なんて信じているなんて、
ゆとり世代がというがあることを信じざるを得ないの
かもしれない。 ぃゃ、まじ。
>>57
>いい面のカオ
>いい面のカオ
まぁ、いろんなスレ見てると「買わない理由」を探してる人のほうが多いしｗ
「俺があえて○○を買わないのは、ものの道理をわきまえてる賢い消費者だからなんだ！
決して金が無いからじゃないんだ！」と他人に同意を求める輩が多いよね。
（これの変形バージョンとしては、「俺は△△で■■なのが出たら買う！」）
「金が無くて買えない」という情けない事実を直視するより、それをすりかえて「自分は賢い
から」としたほうが精神崩壊を防げる気持ちはわからんでもないが、それにいちいち同意を
求められるのもうんざりするなｗ
「俺があえて○○を買わないのは、ものの道理をわきまえてる賢い消費者だからなんだ！
決して金が無いからじゃないんだ！」と他人に同意を求める輩が多いよね。
（これの変形バージョンとしては、「俺は△△で■■なのが出たら買う！」）
「金が無くて買えない」という情けない事実を直視するより、それをすりかえて「自分は賢い
から」としたほうが精神崩壊を防げる気持ちはわからんでもないが、それにいちいち同意を
求められるのもうんざりするなｗ
72 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 02:02:13 ID:RHtzcI+4
71に禿同。
トライアンフに乗ってるおにゃのこの下着がトリンプであることを
期待している。
期待している。
74 ：０７ＵＳ：2010/01/10(日) 10:18:49 ID:GT2Anh6B
>ホンダは真面目だから日本仕様あったかな。
真面目なんじゃなくて単なる責任逃れ。
勝手輸入したのは他人だから何が起きようと「うち」には関係ありません。
って逃げ口実。純正状態で車検通らなくても責任も生じない。
逆車であろうが輸入車であろうが法的に音量・排ガスが通る車両なので
欠陥による事故が発生すれば製造者責任（ＰＬ法関係）がメーカーには生じる。
真面目なんじゃなくて単なる責任逃れ。
勝手輸入したのは他人だから何が起きようと「うち」には関係ありません。
って逃げ口実。純正状態で車検通らなくても責任も生じない。
逆車であろうが輸入車であろうが法的に音量・排ガスが通る車両なので
欠陥による事故が発生すれば製造者責任（ＰＬ法関係）がメーカーには生じる。
>>74
他の日本のメーカーの系列店は、堂々と逆輸入車を扱っていますが？
他の日本のメーカーの系列店は、堂々と逆輸入車を扱っていますが？
76 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 15:40:49 ID:hYHyTlM/
日本のディーラーが搾取しすぎてるということもありうるな。
>>74
> 逆車であろうが輸入車であろうが法的に音量・排ガスが通る車両なので
> 欠陥による事故が発生すれば製造者責任（ＰＬ法関係）がメーカーには生じる。
そうそう、
責任が生じるのは輸入業者でしょ。 メーカー保証書には国内（domestic）のみ有効って
あるんじゃない？ それとも全世界で有効って書いてあるのかな？
PL、マンセー！
> 逆車であろうが輸入車であろうが法的に音量・排ガスが通る車両なので
> 欠陥による事故が発生すれば製造者責任（ＰＬ法関係）がメーカーには生じる。
そうそう、
責任が生じるのは輸入業者でしょ。 メーカー保証書には国内（domestic）のみ有効って
あるんじゃない？ それとも全世界で有効って書いてあるのかな？
PL、マンセー！
78 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 18:27:01 ID:/tpRqIc9
ストリートトリプル限定車いいな！金色みたいな黄色が良い感じ
>>57
ポルシェの差額に比べればかわいいもんだｗ
ポルシェの差額に比べればかわいいもんだｗ
80 ：０７ＵＳ：2010/01/10(日) 21:17:42 ID:GT2Anh6B
>責任が生じるのは輸入業者でしょ。 メーカー保証書には国内（domestic）のみ有効って
>あるんじゃない？ それとも全世界で有効って書いてあるのかな？
メーカーの補償書はＰＬ法に関係ありません。
当然日本メーカー製の物を日本国内で適法に使ってるワケですからＰＬ法がメーカーに適用されます。
海外製の物なら輸入業者がその対象となります。輸入車はそうですね。
生産国が国外ですから国外のメーカーには適用されません。
某社が逆輸入車について補修部品を供給しないなどの事象は明らかに独占禁止法に抵触します。
>あるんじゃない？ それとも全世界で有効って書いてあるのかな？
メーカーの補償書はＰＬ法に関係ありません。
当然日本メーカー製の物を日本国内で適法に使ってるワケですからＰＬ法がメーカーに適用されます。
海外製の物なら輸入業者がその対象となります。輸入車はそうですね。
生産国が国外ですから国外のメーカーには適用されません。
某社が逆輸入車について補修部品を供給しないなどの事象は明らかに独占禁止法に抵触します。
81 ：０７ＵＳ：2010/01/10(日) 21:57:26 ID:GT2Anh6B
なおメーカー補償とはメーカ側が勝手に決めた規約であり
例えば
「本製品は日本国内の法規が一切適用されません」
と記入されていたとしてもそれ自体が法規に触れる事項ですので無効です。
それと同じことですｗ
例えば
「本製品は日本国内の法規が一切適用されません」
と記入されていたとしてもそれ自体が法規に触れる事項ですので無効です。
それと同じことですｗ
82 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 22:33:15 ID:d/DBvBEO
>>83
荒らしに構うのも荒らしという言葉があってだなゲフンゲフン
ところでCarbonUKからリアハガー届いたよ
まだ走ってないのであれだけど、タイヤに干渉したりとかのフィッティングは特に問題なさそう
これ http://www.carbonuk.net/shop/item.aspx?itemid=33
送料込み15,000円弱
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138227498.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138239888.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138252997.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138266435.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138303060.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138313857.jpg
荒らしに構うのも荒らしという言葉があってだなゲフンゲフン
ところでCarbonUKからリアハガー届いたよ
まだ走ってないのであれだけど、タイヤに干渉したりとかのフィッティングは特に問題なさそう
これ http://www.carbonuk.net/shop/item.aspx?itemid=33
送料込み15,000円弱
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138227498.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138239888.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138252997.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138266435.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138303060.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1263138313857.jpg
>>84
カーボンが入ると締まるね！
カーボンが入ると締まるね！
さてキャンペーン終了まで20日間なわけだが
87 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 18:22:09 ID:U560G2pi
てかmixiの675コミュみてみ？
なんか二つに分かれて派閥みたいになってる。
こんなんばっかりか？
なんか二つに分かれて派閥みたいになってる。
こんなんばっかりか？
両方見ればいいし
有用な情報は使えばいいし要らない情報は切り捨てりゃいい
つまるところ
どうでもいい
有用な情報は使えばいいし要らない情報は切り捨てりゃいい
つまるところ
どうでもいい
車のデカールをこそこそ貼ってる高橋兄弟を想像して吹いたｗ
90 ：０７ＵＳ：2010/01/11(月) 22:52:37 ID:jLyv32C2
そろそろタイガー６７５の出番じゃろ！？
>>84
左カウルの上に付いてるのは一体型ETC？
左カウルの上に付いてるのは一体型ETC？
>>91
Yes
Yes
93 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 19:52:28 ID:+17CjclD
思い切って675のFフォークの突き戻しをしてみようと思う
トップブリッジとツライチで
トップブリッジとツライチで
675の左側フォークの低速伸び側を閉めこむと、最後の１クリックで
高速側も一緒に回っちゃうんだけど、これって壊れてるのかな。
右側は最後の１クリックまで高速側は回らなかった。
高速側も一緒に回っちゃうんだけど、これって壊れてるのかな。
右側は最後の１クリックまで高速側は回らなかった。
96 ：０７ＵＳ：2010/01/13(水) 17:14:16 ID:iSr01ktR
>>94
取敢えずスプリングのプリ調整してみた？
>>95
低・高速分かれてるのって圧側（ボトムブラケット側）。
構造上高速側を絞め込むと同時に低速側も絞め込んだことになる。
ただ高速側（外）を全緩めで低速側（内）を全締め込みにするとネジの切ってある範囲を超え
上記のようなことも起こる。低高速分かれてるアジャスタでは普通のこと。
基本的に想定範囲外の調整域と言える。
取敢えずスプリングのプリ調整してみた？
>>95
低・高速分かれてるのって圧側（ボトムブラケット側）。
構造上高速側を絞め込むと同時に低速側も絞め込んだことになる。
ただ高速側（外）を全緩めで低速側（内）を全締め込みにするとネジの切ってある範囲を超え
上記のようなことも起こる。低高速分かれてるアジャスタでは普通のこと。
基本的に想定範囲外の調整域と言える。
>>362
そのスレの一覧にデイトナ675のスレとトライアンフのスレを追加してくれ
そのスレの一覧にデイトナ675のスレとトライアンフのスレを追加してくれ
99 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 22:42:36 ID:e3g5mvM4
トリプルにスコーチットイエローが追加か。
赤は他メーカーにも多いから差別化か？
赤は他メーカーにも多いから差別化か？
100 ：０７ＵＳ：2010/01/15(金) 00:31:38 ID:tKzXI9QK
ついでにチタンシルバーみたいないぶし銀系の
俺みたいな４０前のおっさんが乗れる渋目のカラーが欲しい。
Ｒ６が出してたチタンシルバー結構カッコ良かったよ。
俺みたいな４０前のおっさんが乗れる渋目のカラーが欲しい。
Ｒ６が出してたチタンシルバー結構カッコ良かったよ。
101 ：０７ＵＳ：2010/01/15(金) 00:41:24 ID:tKzXI9QK
102 ：０７ＵＳ：2010/01/15(金) 18:17:59 ID:tKzXI9QK
金・銀・ブルー・ブラックなんかがやっぱ良いと思う。
でホイルは以前のようなガンメタを通常色とし
ゴールドホイルなんかはオプション設定でイイと思う。
金色でも純正のは安っぽく見えてしまって・・・イマイチ。
ゴールドでももっと複雑で黒混ぜたような深いゴールドが良い。
ガンメタじゃなくてガンゴールドみたいな。
でホイルは以前のようなガンメタを通常色とし
ゴールドホイルなんかはオプション設定でイイと思う。
金色でも純正のは安っぽく見えてしまって・・・イマイチ。
ゴールドでももっと複雑で黒混ぜたような深いゴールドが良い。
ガンメタじゃなくてガンゴールドみたいな。
マット系塗装ってかっこいいと思うんだけど、
車とか、バイクで出ないのなんでだろう
MTBとか、マット塗装 かっこいいんだけどなぁ
車とか、バイクで出ないのなんでだろう
MTBとか、マット塗装 かっこいいんだけどなぁ
ストリートトリプルRにマットカラーあるよ。
あんまり無いのは、塗装めんどくさいのでは？
あとワックスとか掛けにくそう。
あとワックスとか掛けにくそう。
106 ：０７ＵＳ：2010/01/15(金) 20:19:40 ID:tKzXI9QK
ところで
いまの単車（保安部品フル装備）で
国際１分４５秒切ったら乗せてくれるの？
いまの単車（保安部品フル装備）で
国際１分４５秒切ったら乗せてくれるの？
108 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 20:29:53 ID:8rIvs02o
ストトリ、engからオイル漏れした。
カワサキのバイクに乗っている気分だ。
カワサキのバイクに乗っている気分だ。
それはカワサキ製や！
ｋｗｓｋが外車なんだよ。
111 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 23:49:17 ID:durCzdaE
>>42
イタタタタ
イタタタタ
112 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 14:16:02 ID:67B+Dkuw
>>108
トライアンフのエンジンは新車納車整備のときに一度ヘッド周りバラしてキッチリ
組み直しておけばめったにオイル漏れしないけど、軽い整備点検だけで納車された
ものはかなりの高確率でオイル漏れ（にじむ程度だけど）するぉ
トライアンフのエンジンは新車納車整備のときに一度ヘッド周りバラしてキッチリ
組み直しておけばめったにオイル漏れしないけど、軽い整備点検だけで納車された
ものはかなりの高確率でオイル漏れ（にじむ程度だけど）するぉ
>>112
横浜北、乙！
横浜北、乙！
北浜大先生乙
また限定車でデイトナの白が出るらしい。
ソースはとあるディーラー。
ソースはとあるディーラー。
白か
白はそんなにすきじゃないんだよな
でも０９の限定かっこよかったしな
ところで０８から０９で見た目って多少変わったんだよね？
車みたいに２年でマイチェンだったりするの？
白はそんなにすきじゃないんだよな
でも０９の限定かっこよかったしな
ところで０８から０９で見た目って多少変わったんだよね？
車みたいに２年でマイチェンだったりするの？
前の型からは3年経ってるはず
あれはマイチェンに見えてフルチェンと言っていいのではないか
あれはマイチェンに見えてフルチェンと言っていいのではないか
118 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 08:59:12 ID:E7WrNJbs
スクランブラーってどういう格好して乗ったら一番シックリくるかな？
トラだからルイスとかロンジャン系かなと思ったんだが、キャラ的にはもっと
男臭いバンソン＋エンジニアブーツとかのほうが合う気もするんだが、どう思う？
好みっちゃ好みの問題なんだがオマイラのセンスを聞かせておくれ
トラだからルイスとかロンジャン系かなと思ったんだが、キャラ的にはもっと
男臭いバンソン＋エンジニアブーツとかのほうが合う気もするんだが、どう思う？
好みっちゃ好みの問題なんだがオマイラのセンスを聞かせておくれ
アーバンスポーツと違ってクラシック系は普段着でもいけると思うけどな
それこそ適当なジャケットとジーパンみたいな
それこそ適当なジャケットとジーパンみたいな
来週からキャンペーン始まるね
焦って年末に買わなくてよかったぜ・・・
待っててね俺の道三Ｒちゃん
焦って年末に買わなくてよかったぜ・・・
待っててね俺の道三Ｒちゃん
ｋｗｓｋ
来週はデラに遊びに行ってグッズ貰ってくるかなぁ
━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/triumph/model/daytona-675-2009-2010/slip-on-cefea9c0fb/
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/triumph/model/daytona-675-2009-2010/slip-on-cefea9c0fb/
125 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 01:34:38 ID:bNDF6nNq
ｷﾀｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
何時頃発売するんだろ。
何時頃発売するんだろ。
126 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 09:49:13 ID:0ay75QhM
127 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:15:06 ID:6eKapQSZ
128 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:18:05 ID:6eKapQSZ
ところで、このまえスラクストンに試乗したらタンク細すぎてニーグリップしにくかったんだが
タンクパッド付けると改善するのかな？ 今度出る限定のＳＥ狙ってるんだけど、あのタンクの
細さだとちょっと強めにブレーキングするとき超内マタになってホモっぽくてイヤなんだが・・・
タンクパッド付けると改善するのかな？ 今度出る限定のＳＥ狙ってるんだけど、あのタンクの
細さだとちょっと強めにブレーキングするとき超内マタになってホモっぽくてイヤなんだが・・・
129 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 00:50:46 ID:FJe8Kkjn
＞ちょっと強めにブレーキングするとき超内マタになってホモっぽくてイヤなんだが・・
制動することよりブレーキング時のカッコを優先かぁ？
事故って他人に迷惑かけるからSEだけじゃなくバイク自体、乗らなくていいですよ
制動することよりブレーキング時のカッコを優先かぁ？
事故って他人に迷惑かけるからSEだけじゃなくバイク自体、乗らなくていいですよ
130 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 17:21:18 ID:tLo80VcX
イヤな奴だな、お前
優先するなんて１２８は言ってないだろ。
ただ、内股を解消したいって言ってるだけで。
優先するなんて１２８は言ってないだろ。
ただ、内股を解消したいって言ってるだけで。
そろそろ価格改定するのかな
どなたか、ボンネビル用の大和ステンレス製サイレンサーを、売ってくれませんか～
買ったけど、もうイラネ。って方おりませんか～
欲しいのです。新品は高いのです。。
買ったけど、もうイラネ。って方おりませんか～
欲しいのです。新品は高いのです。。
つ http://www.triumphmotorcycles.com/japan/News_Articles_5920.aspx
ショップに確認してみたところ、'09の675シリーズが
パーツ10万分サービスかローン金利1.9%だって。
'10との違いはメーターのみなんだけど、ちょっと微妙な
キャンペーンだよねぇ。
ショップに確認してみたところ、'09の675シリーズが
パーツ10万分サービスかローン金利1.9%だって。
'10との違いはメーターのみなんだけど、ちょっと微妙な
キャンペーンだよねぇ。
在庫整理なら素直に１０万引けば良いのに
ストトリRの足回り欲しい人いるかね？
私、2004年モデルのBonneville790に乗っております。
皆さんに質問なのですが、タイヤをダンロップTT100GP系にしている人おりますでしょうか？
現状だとリアのサイズが適合しないようですが、街でTT100GPを装備しているBonnevilleを見かけたので、
可能なら、私もTT100GPにしたいなと思いました。
もし何かご存知の人がおりましたら、お教え下さい。お願いします。
皆さんに質問なのですが、タイヤをダンロップTT100GP系にしている人おりますでしょうか？
現状だとリアのサイズが適合しないようですが、街でTT100GPを装備しているBonnevilleを見かけたので、
可能なら、私もTT100GPにしたいなと思いました。
もし何かご存知の人がおりましたら、お教え下さい。お願いします。
139 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:07:04 ID:InBxs0R5
>>137
１月末までに登録される’０９年式車が対象だったキャンペーンを延長したみたいだな。
まあ、期限付きだったはずのキャンペーンをコソ～リと延長したり再開したりするのは
良くある話しだ。スクーターのリアボックスオプションサービスとかなｗ
１月末までに登録される’０９年式車が対象だったキャンペーンを延長したみたいだな。
まあ、期限付きだったはずのキャンペーンをコソ～リと延長したり再開したりするのは
良くある話しだ。スクーターのリアボックスオプションサービスとかなｗ
5年前にカリフォルニアの大学卒業したと同時に
ボンネビルT100を買って3年前からLAで眠っています。
半年前まで日本でホンダのCB1300に乗ってたけど
3年間修理とかまったくなし（オイルとかタイヤとかは別）
だった。
去年の9月にバンクーバーに転勤になったんで、
ロスのボンネに乗ってバンクーバーまで北上。
ばりばり元気です。これがアタリだったかはわからないけど
日本車並みに耐久性あるんじゃないかな。
いいすぎかもしれんが。
そろそろメンテしようかと思うけど、オイルくらいしか
思いつかない。
ボンネビルT100を買って3年前からLAで眠っています。
半年前まで日本でホンダのCB1300に乗ってたけど
3年間修理とかまったくなし（オイルとかタイヤとかは別）
だった。
去年の9月にバンクーバーに転勤になったんで、
ロスのボンネに乗ってバンクーバーまで北上。
ばりばり元気です。これがアタリだったかはわからないけど
日本車並みに耐久性あるんじゃないかな。
いいすぎかもしれんが。
そろそろメンテしようかと思うけど、オイルくらいしか
思いつかない。
>>140
バッテリーでも交換しておけば良いのでは
バッテリーでも交換しておけば良いのでは
バンクーバーって雪積もらんの？
>>136
ほしいね。
ほしいね。
146 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 08:24:49 ID:cLs82nJ0
デイトナのアクラボっていつ出るんですか？気になって仕方ないのですが08にはつけれないんですかね？
>136
足廻りは前後ですか？
それなら欲しいですね。
足廻りは前後ですか？
それなら欲しいですね。
>>141バッテリー絶好調です。
予備に一個買っとくのはいいけど、交換は
もったいないです・・
>>142
郊外は積もりまくってるけど
冬の気候として市内は雪は降らず雨ばっかりです。
ロンドンと気候が似てますね、大陸西側の先は海なので。
でも積もるときは一気に積もるって感じです。
これもロンドンと似てます。
もちろん今でもバイク乗ってますよ。
オリンピックで雪不足は心配ですね。競技に支障がでるので
あちこちでスキー場が閉鎖されてます。
聞こえはいいけど、安年俸なんで（日本円で400万未満ｗ）
だからこのバイクの金のかからなさはかなり助かってます。
さらに物価が安いんで贅沢はできてます笑
予備に一個買っとくのはいいけど、交換は
もったいないです・・
>>142
郊外は積もりまくってるけど
冬の気候として市内は雪は降らず雨ばっかりです。
ロンドンと気候が似てますね、大陸西側の先は海なので。
でも積もるときは一気に積もるって感じです。
これもロンドンと似てます。
もちろん今でもバイク乗ってますよ。
オリンピックで雪不足は心配ですね。競技に支障がでるので
あちこちでスキー場が閉鎖されてます。
聞こえはいいけど、安年俸なんで（日本円で400万未満ｗ）
だからこのバイクの金のかからなさはかなり助かってます。
さらに物価が安いんで贅沢はできてます笑
149 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 13:24:50 ID:Zo4qUWq2
>>148
いいねえ♪海外在住うらやまＣ
日本じゃ毎日ニュースでデフレデフレってうるさいけど、今までが物価高すぎたんダロ！って思うよ。
オレが前に住んでたサンフランシスコも、アメリカ中じゃ物価高いほうだけど日本ほど高くないから
生活は楽だった。資格さえ取れていればあのまま永住していたかったなぁ・・・（´ω｀）
いいねえ♪海外在住うらやまＣ
日本じゃ毎日ニュースでデフレデフレってうるさいけど、今までが物価高すぎたんダロ！って思うよ。
オレが前に住んでたサンフランシスコも、アメリカ中じゃ物価高いほうだけど日本ほど高くないから
生活は楽だった。資格さえ取れていればあのまま永住していたかったなぁ・・・（´ω｀）
150 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 14:21:48 ID:+steq5zm
Bonny試乗してきた。
あまりに出来が良くてびくーり。
皮は旧いが中身は物凄いモダンなバイクなんだね。
でも、ここまで味が薄いとCB750といい勝負のようなキガス
あまりに出来が良くてびくーり。
皮は旧いが中身は物凄いモダンなバイクなんだね。
でも、ここまで味が薄いとCB750といい勝負のようなキガス
151 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 18:50:33 ID:SqOWgeDj
１７インチのモデルかな？
T100ならもうちょっと濃いかもね
T100ならもうちょっと濃いかもね
152 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 19:38:02 ID:Zo4qUWq2
CB1100、スタイル最高だね。外車みたく高くもないし。
ただ一点、日本の中高年を対象にしてるから車格が小さいんだよなあ＞＜
それで俺はアウト
ただ一点、日本の中高年を対象にしてるから車格が小さいんだよなあ＞＜
それで俺はアウト
>>150
BonnyじゃなくてBonnieだよ
BonnyじゃなくてBonnieだよ
あの、トライアンフのバイクももちろん
押し掛けできますよね？
押し掛けできますよね？
まさかできん？
157 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 21:43:19 ID:Pl1RzIUv
キャブ車なら当然出来るだろうし、インジェクション車でもバッテリーから最低限の電気が来てれば可能なんじゃねーのかな。
158 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 21:51:47 ID:dB0Km1FO
159 ：７７４ＲＲ：2010/02/02(火) 22:10:11 ID:LZJiAA98
海外からなのか、「Triumph」って雑誌が送られてきた。
その中に載ってた赤いストトリRがカッコよかったぞ！
その中に載ってた赤いストトリRがカッコよかったぞ！
送られてきた。
海外からであまりのいかがわしさに
開けるのをためらってしまったぉ！
海外からであまりのいかがわしさに
開けるのをためらってしまったぉ！
ロケットでウイリーの写真にビビったよ。
162 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 00:40:45 ID:pDJLH/0y
163 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 04:22:11 ID:qBqOwpBA
あくらほしいお
164 ：７７４ＲＲ：2010/02/03(水) 08:50:09 ID:S8UlnHLD
ギア入れてキーをONにしてクラッチ握りながら走って、ある程度の速度になったらクラッチ離せばOK。
アフォクラビッチ
>>165
回線切って首吊って死ね
回線切って首吊って死ね
167 ：０７ＵＳai：2010/02/03(水) 22:06:53 ID:sfU4c2iQ
俺は生きるｗ
FIボンネでセルが回らないぐらいバッテリ弱ったから坂道つかって押しがけしたことあるけど、インジェクション車って完全にバッテリ上がったら押しがけ不可だったかと
169 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 09:48:08 ID:4mE9U+lw
テゥラァイエンフっ
170 ：７７４ＲＲ：2010/02/04(木) 23:41:10 ID:V8XOMKFY
>>168 やっぱ完放電してたら無理でしょ
フューエルポンプが作動する位の電圧が残ってたら押しがけで掛けられるはず
フューエルポンプが作動する位の電圧が残ってたら押しがけで掛けられるはず
アイドリングは出来るけど噴け上がらないからエンジンかかっても結局走れないよ
なんで噴け上がらないの?
173 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 22:32:02 ID:/D2OYe2B
虎虎乗ってるのに、道三Rの存在を知らんのか?ｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/katsutaka1ban/MYBLOG/yblog.html?m=lc&p=1
ttp://blogs.yahoo.co.jp/katsutaka1ban/MYBLOG/yblog.html?m=lc&p=1
174 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 22:37:03 ID:be3kRm5j
>>171
そうか？俺のは走れたけどな
そうか？俺のは走れたけどな
ピンクコンパニオンうらやましい。
雑誌読んでてデイトナ木馬いいなと思ったんだけどかなりいい値段だった
http://www.worldoftriumph.com/product.php/38376/4268/childrens_triumph_daytone_675_wooden_ride_on_bike
http://www.worldoftriumph.com/product.php/38376/4268/childrens_triumph_daytone_675_wooden_ride_on_bike
ストリートトルプルって立ちゴケでタンクへこむ？
スライダー付けようかどうかマヨってるんだが
スライダー付けようかどうかマヨってるんだが
スピードがマイル表示になれば
イギリス気分になれるのにな・・・
イギリス気分になれるのにな・・・
>>178
マイル/キロの切り替え出来なかったっけ？
マイル/キロの切り替え出来なかったっけ？
余裕でできる
燃費の単位を「L/km」から「km/L」に変更する方法はない？
183 ：７７４ＲＲ：2010/02/06(土) 16:46:27 ID:Awrot+Ai
クークラックスクラン
185 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 00:14:05 ID:zWShbsNO
へこむ。つけれ。
バイク知らない子から
他のに比べてなんか格の違いがわかるって言われた。
トライアンフボンネビルサイコー
他のに比べてなんか格の違いがわかるって言われた。
トライアンフボンネビルサイコー
188 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 18:41:10 ID:ef1rQYHB
ＳＴ３Ｒのブレーキレバー、ホントにＧＳＸ－Ｒのが無加工で着いた。
KIJIMA製で２５００円くらい。純正だと１マソくらいだっけ？
KIJIMA製で２５００円くらい。純正だと１マソくらいだっけ？
189 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 20:50:42 ID:OtaouCXW
>>188
デイトナ675もZX-10Rだかのレバーが無加工で付くし
キャリパーのダストシールはCBR用でいけるし、いくらでも安く上げられるよね
それはそうと、今は
デイトナ675のリヤサス上部のシムの厚さを変えてみようかな？と思ってるんだ
デイトナ675もZX-10Rだかのレバーが無加工で付くし
キャリパーのダストシールはCBR用でいけるし、いくらでも安く上げられるよね
それはそうと、今は
デイトナ675のリヤサス上部のシムの厚さを変えてみようかな？と思ってるんだ
>>190
CBRのダストシールが流用出来るのって、09以降の奴？
リアサスのシムは単純に外せれば良いんだけど、受け側の
スイングアームの取り付け部分が穴開いてるから
単純に取るだけじゃ無理なんだよね。
CBRのダストシールが流用出来るのって、09以降の奴？
リアサスのシムは単純に外せれば良いんだけど、受け側の
スイングアームの取り付け部分が穴開いてるから
単純に取るだけじゃ無理なんだよね。
>>188
それはよい情報！
それはよい情報！
みんなバッテリー充電器って汎用品使ってる？ あえて寺でトラのを買うメリットはありますか？
196 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 13:54:13 ID:FPMUbdZ5
>>187
ボンネビル、俺も嫌いじゃないんだけど、なんとなく「男らしくない」んだよね。
草食系男子が乗って、ウケルのも草食系女子に限られる、みたいなイメージ。
ボンネをワイルドにした感じのスクランブラーの方がモテの総合力は上の気がする
ボンネビル、俺も嫌いじゃないんだけど、なんとなく「男らしくない」んだよね。
草食系男子が乗って、ウケルのも草食系女子に限られる、みたいなイメージ。
ボンネをワイルドにした感じのスクランブラーの方がモテの総合力は上の気がする
197 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 15:19:18 ID:lstNYgDK
スクランブラーに乗ってる方でサスペンションを交換された方いらっしゃいますか？
オーリンズに交換したいと思ってるが、ボンネとスラクストン用しか出ていないので
どちらでもはまるのかな？
オーリンズに交換したいと思ってるが、ボンネとスラクストン用しか出ていないので
どちらでもはまるのかな？
198 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 19:20:05 ID:QyYsgz8S
バイクが変わったからって、もて方が変わるのか？
乗り手次第じゃないか
それより、自分が好きなバイクに乗るほうが格好いい。
乗り手次第じゃないか
それより、自分が好きなバイクに乗るほうが格好いい。
※
トライアンフのムック本が出るらしいですね。
面白いのかなぁ
面白いのかなぁ
>>202
kwsk
kwsk
おれのボンちゃんご機嫌ななめ。
そろそろドック行きかな。
そろそろドック行きかな。
でもお高いんでしょう？
207 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 19:44:16 ID:Alr4rEX3
まだ日本でサンダーバード乗っている奴いないの？
ヒンクレーに限ってもサンダーバードは色々あります
バカの書き込みが増えましたね
バカの書き込みが増えましたね
http://www.triumph.co.uk/japan/2010_NewThunderbird_Overview_2010Thunderbird.aspx
これの事ね。
いろいろあるの知らんかったから・・・。
購入検討してるので、乗っている人いたらインプレよろ。
これの事ね。
いろいろあるの知らんかったから・・・。
購入検討してるので、乗っている人いたらインプレよろ。
バッテリー上がった！
迂闊だった。Orz
迂闊だった。Orz
プレゼント企画やります
tp://mmhuh.blogspot.com/2010/02/blog-post_11.html
tp://mmhuh.blogspot.com/2010/02/blog-post_11.html
213 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 10:20:01 ID:aIGv/wSI
>>１２０
キャンペーンってクロージングの安売りでもやるのか？
キャンペーンってクロージングの安売りでもやるのか？
214 ：７７４ＲＲ：2010/02/12(金) 16:22:28 ID:upvIyZeq
最近、「～●月末登録まで」みたいなキャンペーンを毎月やってるような希ガスｗ
よほど～０９の在庫あまってんのかね？
’１０モデルも対象にしてくれたらいいのに
よほど～０９の在庫あまってんのかね？
’１０モデルも対象にしてくれたらいいのに
215 ：７７４ＲＲ：2010/02/13(土) 14:39:06 ID:EOCMEJ74
>>159
Triumphのmphだけ字体違うんだな。今気付いた。既出ならスマン。
Triumphのmphだけ字体違うんだな。今気付いた。既出ならスマン。
216 ：７７４ＲＲ：2010/02/16(火) 10:15:30 ID:m6D4RIEf
age
デイトナのマルチポイントシーケンシャルFIってのは
セカンダリFI搭載してるってことかいね？
セカンダリFI搭載してるってことかいね？
218 ：０７ＵＳai：2010/02/17(水) 15:18:01 ID:dKgH66Lp
最近のＳＳはほぼ全部
気筒当たり２インジェクターが主流。
スロットルボディー側とクリーナボックスアッパー側についてる。
気筒当たり２インジェクターが主流。
スロットルボディー側とクリーナボックスアッパー側についてる。
こうも猛暑が続くと山とか行きたくなるな。
220 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 18:11:53 ID:zmoS/wWy
赤道付近か南半球在住なんだな。裏山死す。
221 ：０７ＵＳai：2010/02/17(水) 18:37:36 ID:dKgH66Lp
実際、世界中とネットで繋がってんだよね。
シミジミとそう感じる今日この頃。
シミジミとそう感じる今日この頃。
２ちゃんねるのバイク板住民が事故って死んでくれることを願う(^人^)
223 ：０７ＵＳai：2010/02/17(水) 20:52:28 ID:dKgH66Lp
224 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:06:08 ID:ntJixypN
05スピードトリプルのりなんですけど、最近追加になった
ペイテッドラジエーターカウルが付けられるか教えてもらえないですか？
ディーラーでわからないと言われたもので。
ペイテッドラジエーターカウルが付けられるか教えてもらえないですか？
ディーラーでわからないと言われたもので。
高速を結構走って峠も楽しむツーリングメインだと、デイトナ675とスピードトリプルはどっちが良いのかな
デイトナ675は前傾がきついらしいので長距離ツーリング辛そう、スピードトリプルはカウルが無いのが高速で辛そう…
デザインは断然デイトナ675の方が好きなんだけど
双方の問題点解消手段って何かあります？
デイトナ675は前傾がきついらしいので長距離ツーリング辛そう、スピードトリプルはカウルが無いのが高速で辛そう…
デザインは断然デイトナ675の方が好きなんだけど
双方の問題点解消手段って何かあります？
スピードトリプルにカウルを付けるか、デイトナ675の乗車姿勢に慣れる。
俺は初二輪で後者を選択して幸せ。
俺は初二輪で後者を選択して幸せ。
スピトリで風は辛いだろうがんなこと言ったらデイトナのほうが確実に腰にくるぞ
>>225
道三。 そしてメーターバイザー?をつける。
道三。 そしてメーターバイザー?をつける。
>>226-228
ありがとう
Webでバイザーは無いよりはマシ程度って見たんだけど、それなりに効果あります？
ツーリング仲間が結構飛ばすんで…
デイトナ675にハンドルアップスペーサーみたいなのは無いのかな…
ありがとう
Webでバイザーは無いよりはマシ程度って見たんだけど、それなりに効果あります？
ツーリング仲間が結構飛ばすんで…
デイトナ675にハンドルアップスペーサーみたいなのは無いのかな…
そこでタイガーですよ
飛ばすっても常時170とかじゃないでしょう。カウルないと本気で辛いのはそのぐらいから。
232 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 07:26:59 ID:y7abB+Bg
格好良いは正義。
乗車姿勢やポジションは全て「慣れ」
取りあえず試乗してみなきゃわからんですよ。
自分は675のデザインに一目惚れしたのでポジションの辛さとかは全く考えずに買った。
250モタから675への移行なので乗り方(運転)の問題で最初は戸惑ったけど、
私は長距離でも都内の町乗り通勤でも全然辛くないです。
逆に前屈の辛さと云う点ではモタ→675だから良かったのかもしれません。
「SSってこういう物なんだなー」とすんなり受け入れられたのかも。
ポジションの楽種類のSSやレプリカから675へ乗り換えた人は「辛い」と感じるのかもしれません。
乗車姿勢やポジションは全て「慣れ」
取りあえず試乗してみなきゃわからんですよ。
自分は675のデザインに一目惚れしたのでポジションの辛さとかは全く考えずに買った。
250モタから675への移行なので乗り方(運転)の問題で最初は戸惑ったけど、
私は長距離でも都内の町乗り通勤でも全然辛くないです。
逆に前屈の辛さと云う点ではモタ→675だから良かったのかもしれません。
「SSってこういう物なんだなー」とすんなり受け入れられたのかも。
ポジションの楽種類のSSやレプリカから675へ乗り換えた人は「辛い」と感じるのかもしれません。
前傾はいいけど、
ハンドルを右にきるとタンクに腕がつかえて
アクセルもブレーキも操作できなくなるのって
気にならんの？
ハンドルを右にきるとタンクに腕がつかえて
アクセルもブレーキも操作できなくなるのって
気にならんの？
675が前傾キツい？？？？
あんな楽なＳＳないと思ったけどな。
ポジションの自由度高くて。
あんな楽なＳＳないと思ったけどな。
ポジションの自由度高くて。
675は前傾きついだろ。
ちびなのか？
237 ：０７ＵＳai：2010/02/19(金) 12:23:04 ID:0fb/BYUJ
>>234
ただ跨った姿勢はハンドル高が低くフロントの１Ｇ沈下も大き目なので前傾に感じますが。
０９デイトナＫＹＢフォークの動きは「笑～ワ」に比べると格段にスムーズなので
小一時間程渋滞やら街中試乗したし地元のデラでも数回試乗したけど疲れませんね。
フリクションが低いからサスが路面凹凸をきれいにイナしてくれます。
おまけにサスがスムーズだからウエット走行が楽しいですね。転倒する気がしない。
攻めて走るにはハンドルの高さは丁度良いのですがリヤの高さと固さが問題ですね。
多分２人乗り考慮と開発ライダーがあの「ドリフトマッコイ」だったからでしょう。
あと純正セットの減衰は過剰ですね。
良く言われてるフレームが「しなやか」って感じじゃなくて
フォークの動きが「スムーズ」なんだと僕は思います。
ただ跨った姿勢はハンドル高が低くフロントの１Ｇ沈下も大き目なので前傾に感じますが。
０９デイトナＫＹＢフォークの動きは「笑～ワ」に比べると格段にスムーズなので
小一時間程渋滞やら街中試乗したし地元のデラでも数回試乗したけど疲れませんね。
フリクションが低いからサスが路面凹凸をきれいにイナしてくれます。
おまけにサスがスムーズだからウエット走行が楽しいですね。転倒する気がしない。
攻めて走るにはハンドルの高さは丁度良いのですがリヤの高さと固さが問題ですね。
多分２人乗り考慮と開発ライダーがあの「ドリフトマッコイ」だったからでしょう。
あと純正セットの減衰は過剰ですね。
良く言われてるフレームが「しなやか」って感じじゃなくて
フォークの動きが「スムーズ」なんだと僕は思います。
238 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 14:57:00 ID:Pl6zi73n
オタと一般人（ここではバイクに乗っていない人）では感覚が違うのだろうか。
道三のデザインは酷評されているが、なぜか一般人には３点セット付きだと
かっこいいとかよくいわれる。
道三のデザインは酷評されているが、なぜか一般人には３点セット付きだと
かっこいいとかよくいわれる。
239 ：０７ＵＳai：2010/02/19(金) 15:09:15 ID:0fb/BYUJ
道三のデザインは国産の概念持ってる人間に受け入れられ難いだけで
さすがにバイク好きの英国人・欧州人流のテイスト。洒落てる。
おまけに基本コンポーネンツをデイトナと共用しながら
テイスト出せるのはデザインセンス・合理性・性能に長けてるのは
乗れてる人間が開発を陣頭指揮してる証拠。
クレバーな設計・デザインは国産の比では無い。
さすがにバイク好きの英国人・欧州人流のテイスト。洒落てる。
おまけに基本コンポーネンツをデイトナと共用しながら
テイスト出せるのはデザインセンス・合理性・性能に長けてるのは
乗れてる人間が開発を陣頭指揮してる証拠。
クレバーな設計・デザインは国産の比では無い。
240 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 18:30:02 ID:OBKWL2Fe
ボンネＴ１００か、スクランブラーかで迷っているのだが、やはり最終的な
決め手はスタイリングになるのだろうか・・
スタイリング以外でこの２台の買い分けをした人いますか？
決め手はスタイリングになるのだろうか・・
スタイリング以外でこの２台の買い分けをした人いますか？
明日のDaytona675ミーティング行く人います？
242 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 18:50:07 ID:guOo5/lq
>>240
クランク位相
クランク位相
243 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 18:55:28 ID:OBKWL2Fe
kwsk
素人ですまん。クランク位相が違う、つまり？どういう影響が？
素人ですまん。クランク位相が違う、つまり？どういう影響が？
244 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:34:41 ID:Ltt8MuIy
245 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:32:00 ID:tuuQhO2q
速三海苔の俺様がやってきましたよ♪
まぁ結局は自分の直感なんじゃね?
人それぞれだよ。
俺は速三のスタイルとエンジンのフィーリングが気に入ったから675は眼中に無かったｗ
トップケース付けれるし、高速でふわわ以上軽く出るし、大満足❤
まぁ結局は自分の直感なんじゃね?
人それぞれだよ。
俺は速三のスタイルとエンジンのフィーリングが気に入ったから675は眼中に無かったｗ
トップケース付けれるし、高速でふわわ以上軽く出るし、大満足❤
>>243
端的に言うとスクランブラーはドコドコ感が強い。ボンネは殆どドコドコ感は無い(´･ω･｀)
スクランブラーはマフラーがアップタイプなので排気音は耳に近い分ちょっと聞こえやすい。ニーグリップガッチリして乗りたい人ならエキパイが足に当たって熱いかも
そんな俺はボンネ乗り
端的に言うとスクランブラーはドコドコ感が強い。ボンネは殆どドコドコ感は無い(´･ω･｀)
スクランブラーはマフラーがアップタイプなので排気音は耳に近い分ちょっと聞こえやすい。ニーグリップガッチリして乗りたい人ならエキパイが足に当たって熱いかも
そんな俺はボンネ乗り
トラクションが良くなったり、不規則な振動が気持ち良かったりなんたらかんたら
248 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 09:06:40 ID:+WoLm9ph
>>245
244ですが、買うときはスピトリに思い入れ強かったから、俺も眼中になかったけどね。
しいていえばさ、重さとかトルクの出方とかぐらいしかないんじゃね？
スピトリ海苔だからこそ、あえて言えるネガは、他にある？
244ですが、買うときはスピトリに思い入れ強かったから、俺も眼中になかったけどね。
しいていえばさ、重さとかトルクの出方とかぐらいしかないんじゃね？
スピトリ海苔だからこそ、あえて言えるネガは、他にある？
小回りが効かない
ああ、自分のキャリア中でＵターンの恐ろしいワースト３に入るね。
半クラッチでビャーと回っちゃえばいいんだけどクラッチの寿命とか
スリップダウンとか連想して降りて切り返します。
半クラッチでビャーと回っちゃえばいいんだけどクラッチの寿命とか
スリップダウンとか連想して降りて切り返します。
スピトリ海苔だけど、ニーグリップしてると、アスレチックコースの極太丸太に跨ってる感じがする。ある程度体格ないとキツイから人選ぶと思うな。
あと、二階から運転してるようなフィーリングも嫌な人(または怖い人)いるだろうね。
あと、二階から運転してるようなフィーリングも嫌な人(または怖い人)いるだろうね。
675も突き戻しすれば楽になるね
253 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 21:23:56 ID:A+y1P+77
245でっす♪
確かに小回りはやりづらいですね。
無理せず素直に切り返しますｗ
またがった感じも、大きなバイクに乗ってる感大で個人的には○。
足付きも、両足足裏半分くらいは着くんで問題無し♪
すっごく気に入ってるんで、ネガを感じてる部分は無いですね。
実は675も試乗はしたんです。
コンパクトでひらひら感抜群で扱いやすいバイクだと思いましたよ。
でも400乗ってるみたいだったんで、大型バイクに乗ってるって満足感は薄いと感じパス。
確かに小回りはやりづらいですね。
無理せず素直に切り返しますｗ
またがった感じも、大きなバイクに乗ってる感大で個人的には○。
足付きも、両足足裏半分くらいは着くんで問題無し♪
すっごく気に入ってるんで、ネガを感じてる部分は無いですね。
実は675も試乗はしたんです。
コンパクトでひらひら感抜群で扱いやすいバイクだと思いましたよ。
でも400乗ってるみたいだったんで、大型バイクに乗ってるって満足感は薄いと感じパス。
254 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 22:04:18 ID:saIrcQld
TR6乗り居ない？
俺はスピトリで安全運転講習いって半泣きになったわ。
重い＆重心高い＆ハンドル切れ角少ないでほんと小回りはやりづらいよね。
何回か通っているうちにコツは掴んだけど、HMSに行って久しぶりに
CB750乗ったら乗りやすいのなんのって。
甲羅を脱いだゴクウの気持ちが味わえた。
重い＆重心高い＆ハンドル切れ角少ないでほんと小回りはやりづらいよね。
何回か通っているうちにコツは掴んだけど、HMSに行って久しぶりに
CB750乗ったら乗りやすいのなんのって。
甲羅を脱いだゴクウの気持ちが味わえた。
256 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 01:28:10 ID:vsT7r4Au
244です。
重いと書いて言うのもなんだが、比べたら重くないバイクなんだけどね。
本当に重いＣＢとかに申し訳なかった。
俺は体がデカいからか、６７５は見た目のバランスが悪かったのでスピトリに！
ただ、どっちの方が早く走らせる自信があるか？と聞かれれば、６７５かな。
フルロックＵターンの練習をしよう！
重いと書いて言うのもなんだが、比べたら重くないバイクなんだけどね。
本当に重いＣＢとかに申し訳なかった。
俺は体がデカいからか、６７５は見た目のバランスが悪かったのでスピトリに！
ただ、どっちの方が早く走らせる自信があるか？と聞かれれば、６７５かな。
フルロックＵターンの練習をしよう！
フルロックでの回転半径が大きいから難しいんじゃないか
258 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 08:55:48 ID:3N+/YRhj
スクランブラーの積載性を良くしたい場合、純正でバッグはなにかあるんすか？
社外品でもいいけど
社外品でもいいけど
259 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 10:57:04 ID:vsT7r4Au
244です。
純正でタンクバックと革製がありますよ・・・高いけど。
スクランブラーは、それ自体が完成されたシルエットだからなあ。
積載性を考えるならば、フィット感あるザックを背負えば？
ウルトラライトウエイトにして６０年代風に・・・。
フルロックでのＵターンは、確かに難しいけど、
どんなバイクに乗るにせよ、慣れとかないとなー。倒し込めばなんとかなるよ。
純正でタンクバックと革製がありますよ・・・高いけど。
スクランブラーは、それ自体が完成されたシルエットだからなあ。
積載性を考えるならば、フィット感あるザックを背負えば？
ウルトラライトウエイトにして６０年代風に・・・。
フルロックでのＵターンは、確かに難しいけど、
どんなバイクに乗るにせよ、慣れとかないとなー。倒し込めばなんとかなるよ。
260 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 13:39:41 ID:yolhYGAd
デイトナ675のWIKIためになるわ。
誰が編集したかはしらないけど互換品がのってるのはＧｊ
ところでデイトナ675のオイルフィルターはずすときってカウルはずさなきゃだめかな?
誰が編集したかはしらないけど互換品がのってるのはＧｊ
ところでデイトナ675のオイルフィルターはずすときってカウルはずさなきゃだめかな?
>>260
1時間前に交換してきた。
外さなくても良いけど、ズラせるようにした方が作業しやすかったよ。
カップ型のフィルタレンチと、30cmくらいのエクステンションを組み合わせて前から外した。
多少カウルに抜いたオイルがかかるけど、少量だから綺麗に拭けば問題なし。
1時間前に交換してきた。
外さなくても良いけど、ズラせるようにした方が作業しやすかったよ。
カップ型のフィルタレンチと、30cmくらいのエクステンションを組み合わせて前から外した。
多少カウルに抜いたオイルがかかるけど、少量だから綺麗に拭けば問題なし。
>>255
ガー！ 来月スピトリで俺も初講習いってきます。泣きそうになるかもね。
ガー！ 来月スピトリで俺も初講習いってきます。泣きそうになるかもね。
最近、デイトナ675の存在を知って一目ぼれ
特にエンジン音(吸気音)に掘れて乗ってみたくなったよ！
まだまだ金銭的に購入は出来ないが
いつかこのスレに顔出せるようにお金貯めるお。
特にエンジン音(吸気音)に掘れて乗ってみたくなったよ！
まだまだ金銭的に購入は出来ないが
いつかこのスレに顔出せるようにお金貯めるお。
無理だなきっと
266 ：７７４ＲＲ：2010/02/21(日) 23:27:51 ID:J9OlHUT5
トラのストリートトリプルの燃費ってどれくらいなんだ？
あと、修理費とか外車だからやっぱ高くつくの？
Z1000かストリートトリプルで迷ってる・・・
あと、修理費とか外車だからやっぱ高くつくの？
Z1000かストリートトリプルで迷ってる・・・
街乗りで16～17km/l、高速使ってツーリングで20km/lって所かな。
純正部品は、なんでこんなものがこんな値段ってレベル。
Z1000にしときましょう。俺もそっちがいいと思う。
純正部品は、なんでこんなものがこんな値段ってレベル。
Z1000にしときましょう。俺もそっちがいいと思う。
>>266
燃費走行をしても１７～１８程度
あまり良くない
修理費は多少は高め
事故で車に正面衝突したときは、計器回りふっとび＋右に転倒で完全修理しようとすると修理費が購入費を超えた
ただ、Zも修理費は高いよ？
個人的な意見を言わせてもらうと乗ってどっちでも良いと思うのであればZにした方がいいんじゃね？
少なくとも速いのはZだしコストパフォーマンスも優れてるよ
燃費走行をしても１７～１８程度
あまり良くない
修理費は多少は高め
事故で車に正面衝突したときは、計器回りふっとび＋右に転倒で完全修理しようとすると修理費が購入費を超えた
ただ、Zも修理費は高いよ？
個人的な意見を言わせてもらうと乗ってどっちでも良いと思うのであればZにした方がいいんじゃね？
少なくとも速いのはZだしコストパフォーマンスも優れてるよ
271 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 20:05:54 ID:EbPYwfAV
トリプルと他を比較して迷うような奴はトリプルに乗って欲しくないトリプル乗り。
272 ：７７４ＲＲ：2010/02/22(月) 20:45:58 ID:A0BaEegp
>>266です
スルーされると思ってたのですが、思いの外、たくさんのレスがついて嬉しいですｗ
やはり外車だと修理費は高く付くのですね
どちらも近くの店に行って条件が良い方で決めてきます
参考になりました、ありがとうございます
スルーされると思ってたのですが、思いの外、たくさんのレスがついて嬉しいですｗ
やはり外車だと修理費は高く付くのですね
どちらも近くの店に行って条件が良い方で決めてきます
参考になりました、ありがとうございます
トラ本買ったひといる？
中身どうかな。
中身どうかな。
>>273
明日発売。 Dらによっては先行発売しているところもあるみたいだが。
明日発売。 Dらによっては先行発売しているところもあるみたいだが。
トラ本買いにいってくる
276 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 18:59:16 ID:rydbpKgb
本屋行ってみたらなくて店員に今日が発売日のはずと尋ねてみたら
じゃあ明日には来るはずですと言われた地方県民。
じゃあ明日には来るはずですと言われた地方県民。
本買ったー。
特に真新しい情報はなし・・・
雑誌に載ってるのをまとめた感じ？
でも出たという事実が単純にうれしいのです。
特に真新しい情報はなし・・・
雑誌に載ってるのをまとめた感じ？
でも出たという事実が単純にうれしいのです。
279 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 21:42:17 ID:Cyo3mAs9
俺も買った！
確かに新しい情報はないけど
これからトライアンフに乗ろうって人にはいい本かも
現トラ乗りには内容より
出たことに意義があると思う
確かに新しい情報はないけど
これからトライアンフに乗ろうって人にはいい本かも
現トラ乗りには内容より
出たことに意義があると思う
280 ：７７４ＲＲ：2010/02/23(火) 22:20:55 ID:Tc9J4rmy
中味が無さ過ぎて
何かエイが各ディーラーに「お付き合い、お願いしますよ」って強請る場面を想像した。
手法がブラックジャーナリストだよ。
何かエイが各ディーラーに「お付き合い、お願いしますよ」って強請る場面を想像した。
手法がブラックジャーナリストだよ。
amazonで注文した。とりあえず楽しみ。
次は何時になるやら？
DUCATI Mａｇａｚｉｎｅ並には出ないよな～。
あっちほど新車種ポンポン出るわけじゃないし。
ネタが少なすぎるか・・・
DUCATI Mａｇａｚｉｎｅ並には出ないよな～。
あっちほど新車種ポンポン出るわけじゃないし。
ネタが少なすぎるか・・・
カスタムパーツカタログとかやってほしいなぁ。純正以外にも。
ディーラーの広告ばっかだったのがなぁ・・・
個人的にはバイク別コーディネート提案のコーナーを増やして欲しかったかな
個人的にはバイク別コーディネート提案のコーナーを増やして欲しかったかな
＞トラ本
買ってみたが、
あんなもん1300円の価値はねーよ。
トライアンフジャパンとディーラーから広告料貰って
さらに読者から1300円も搾取するとはひでえ出版社だ。
肝心の記事も中身がスカスカで
読み終えるまでに１時間も掛からなかった。
「カッコイイ跨りかた」とか、読者をバカにしてるとしか思えん。
買ってみたが、
あんなもん1300円の価値はねーよ。
トライアンフジャパンとディーラーから広告料貰って
さらに読者から1300円も搾取するとはひでえ出版社だ。
肝心の記事も中身がスカスカで
読み終えるまでに１時間も掛からなかった。
「カッコイイ跨りかた」とか、読者をバカにしてるとしか思えん。
287 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 22:24:27 ID:tLpPLT4z
ストリートトリプルの燃費があまり良くないのは
最初からハイグリップタイヤになってるからじゃないかな？
他の同クラスマシン同様にストリート仕様のタイヤにすれば少し上昇するかも。
最初からハイグリップタイヤになってるからじゃないかな？
他の同クラスマシン同様にストリート仕様のタイヤにすれば少し上昇するかも。
288 ：７７４ＲＲ：2010/02/24(水) 23:06:01 ID:hdDxBRAs
関係ない。
すいません。質問です。
９５５i のヘッドライトが離れてるのとくっついてるやつがあるようなのですが、
年式による違いでいいんですかね？
いくら調べても情報少ないです。ご存知の方いますか
９５５i のヘッドライトが離れてるのとくっついてるやつがあるようなのですが、
年式による違いでいいんですかね？
いくら調べても情報少ないです。ご存知の方いますか
＞ツーリングは24弱かな
えっ どうやりゃそんなに！
ってか、どんなツーリングすりゃ･･･
えっ どうやりゃそんなに！
ってか、どんなツーリングすりゃ･･･
291 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 00:42:17 ID:Ju+L5yux
トラ本
ロケット完全スルーorz
ロケット完全スルーorz
>>286
禿同
立ち読みして買うのやめたわ･･･
カタログとか購入ガイドとか書かれてもねｗ
所有者に対する記事と購入検討層に対する記事が混ざっててターゲットがよくわからなかった
どうせやるならHyper Bikeみたいなカンジにしてほしかったなー
禿同
立ち読みして買うのやめたわ･･･
カタログとか購入ガイドとか書かれてもねｗ
所有者に対する記事と購入検討層に対する記事が混ざっててターゲットがよくわからなかった
どうせやるならHyper Bikeみたいなカンジにしてほしかったなー
>>289
YES
955iって名前が付いたデイトナは、以下の５種類に分かれたはず。
1.T595の名前変え版 130ps
2.ホイールベース延長 130ps
3.ブラジャー顔＋両持ちスイングアーム 149ps
4.ブラジャー顔＋片持ちスイングアーム 149ps 先にCEってモデルが出てその後標準になった。
5.真ん中が分かれている 最終型 149ps
具体的な年式はちょっと失念した。
YES
955iって名前が付いたデイトナは、以下の５種類に分かれたはず。
1.T595の名前変え版 130ps
2.ホイールベース延長 130ps
3.ブラジャー顔＋両持ちスイングアーム 149ps
4.ブラジャー顔＋片持ちスイングアーム 149ps 先にCEってモデルが出てその後標準になった。
5.真ん中が分かれている 最終型 149ps
具体的な年式はちょっと失念した。
いえいえ。
トラ慰安婦は、イギリスのブランド再生商法が見事に成功した例だなあ。
やってることは、デルみたいなベンダーメーカーと変わらんのに。
日本でも陸王とかライラックの商標買い取って真似してみたらいいんじゃね？
やってることは、デルみたいなベンダーメーカーと変わらんのに。
日本でも陸王とかライラックの商標買い取って真似してみたらいいんじゃね？
>>296
＞陸王とかライラック
そんなもん日本人しか歓迎しねえよ。
日本のマーケットだけじゃビジネスにならないから
国内メーカーは輸出をメインにしてるんじゃねえか。
海外で売れない物の商標を買い取るなんて無駄だ馬鹿。
そもそも陸王はﾊﾚのライセンス生産だぞ。
だったら現行ﾊﾚに陸王のエンブレム付けりゃいいだけのこと。
＞陸王とかライラック
そんなもん日本人しか歓迎しねえよ。
日本のマーケットだけじゃビジネスにならないから
国内メーカーは輸出をメインにしてるんじゃねえか。
海外で売れない物の商標を買い取るなんて無駄だ馬鹿。
そもそも陸王はﾊﾚのライセンス生産だぞ。
だったら現行ﾊﾚに陸王のエンブレム付けりゃいいだけのこと。
じゃあメグロは
>>298
メグロは、まんまカワサキバイク部門になったんだお
メグロは、まんまカワサキバイク部門になったんだお
早く教習所行けよ
あ kwskディスってんの？
ストリートトリプル、アメリカで7999ドルで売ってるのにー、
どうして日本だと103万円なのですか？
アメリカでは、日本製パーツを使ったお買い得バイクとして
ヒットしているのに、日本ではじょんぶる魂とか言う訳のわからない
広告文句のおかげでで、クソ高い値段がついています。
アメリカで安売りした分、東洋の舶来コンプレックスの塊である日本で
上乗せして帳尻合わせしているのだとしたら、いい面のカワだと思いますが。
このスレに集まっている人たちは、こうした屈辱的な扱いを、どうやって
慰めているのですか？
「別に、おれは欲しい物を買っただけさ」なんて、ニヒルな仕草が負け惜しみ
にしかならないのは気付いてますよね？
「欲しくても買えない奴の嫉妬さ」なんて、バイクスレ最低最悪の生き物である
ハーレー海苔と同じ言い訳するような、さみしいお脳の持ち主もいないですよね？
どうして日本だと103万円なのですか？
アメリカでは、日本製パーツを使ったお買い得バイクとして
ヒットしているのに、日本ではじょんぶる魂とか言う訳のわからない
広告文句のおかげでで、クソ高い値段がついています。
アメリカで安売りした分、東洋の舶来コンプレックスの塊である日本で
上乗せして帳尻合わせしているのだとしたら、いい面のカワだと思いますが。
このスレに集まっている人たちは、こうした屈辱的な扱いを、どうやって
慰めているのですか？
「別に、おれは欲しい物を買っただけさ」なんて、ニヒルな仕草が負け惜しみ
にしかならないのは気付いてますよね？
「欲しくても買えない奴の嫉妬さ」なんて、バイクスレ最低最悪の生き物である
ハーレー海苔と同じ言い訳するような、さみしいお脳の持ち主もいないですよね？
お前が一番寂しい。
需要と供給。中学で習わなかったか？
お前が買えなくても、他に買える人はたくさんいる。
この値段で買うという人がいれば、それが市場価格になるんだよ。
身の程を知りなさい。
需要と供給。中学で習わなかったか？
お前が買えなくても、他に買える人はたくさんいる。
この値段で買うという人がいれば、それが市場価格になるんだよ。
身の程を知りなさい。
コピペだろ・・・
ちなみに、日本のメーカーのバイクでもアメリカのが安いから
トラだけ高いわけじゃない
ちなみに、日本のメーカーのバイクでもアメリカのが安いから
トラだけ高いわけじゃない
ちょっといじられるとムキになって連投する典型だな。+Bのひとはうざい。
経済学経営学を勉強しないとこういうアホな事を言って失笑を買うことになる
ところで今更感はあるがまたレビューで一位とったようだ
http://www.fastbikesmag.com/page/fastbikes?entry=video_nec_bike_show_and
ところで今更感はあるがまたレビューで一位とったようだ
http://www.fastbikesmag.com/page/fastbikes?entry=video_nec_bike_show_and
この前、ボードの帰りに宮城県南のラーメン屋に立ち寄ったら、
店の中に1台のボンネビルがあって「かっこいいなぁ」と思ってたら、
店の奥のトイレにいくとき、通路に3台のボンネビルが並んでてびっくりした。
やっぱりかっこよかった。
もう一回見に行こう。
店の中に1台のボンネビルがあって「かっこいいなぁ」と思ってたら、
店の奥のトイレにいくとき、通路に3台のボンネビルが並んでてびっくりした。
やっぱりかっこよかった。
もう一回見に行こう。
なんか、こう上品でユーロ味の漂う
気品のある音色が出るホーンはないですかな。
気品のある音色が出るホーンはないですかな。
310 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 17:57:12 ID:faWTxvek
そんなあなたにはこんなホーン
http://www.boxhire.co.uk/product.asp?u=DIFJHHLLNJCLEEAEKGHEEKGLE&pnid=396&deptid=151&xdid=4
http://www.boxhire.co.uk/product.asp?u=DIFJHHLLNJCLEEAEKGHEEKGLE&pnid=396&deptid=151&xdid=4
311 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 22:43:32 ID:+wLQ1DZc
しかし、このスレの住人は、国産とほぼ同じ値段設定になったら
トライアンフなんて買わないだろうな。
国産より、二割高いということが選定理由になっていることを
自覚していないんじゃないか？
トライアンフなんて買わないだろうな。
国産より、二割高いということが選定理由になっていることを
自覚していないんじゃないか？
やすくなったら万々歳じゃないすか。
デイトナほしいぃぃ
デイトナほしいぃぃ
313 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 22:50:24 ID:2NvjLSMr
白人さまの手によって外国産は高いものなんだと
日本人は刷り込みされてるからなｗ
ちょっと前の数レスが刷り込みされている典型ｗ
日本人は刷り込みされてるからなｗ
ちょっと前の数レスが刷り込みされている典型ｗ
314 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:06:52 ID:+wLQ1DZc
もうちょっと書くとね、このバイク（トライアンフ）の質感って
日本車と、そうたいして変わらんよ。国産に比べ造りの悪いところ
が何箇所かあるけど・・・・
はっきり言えば、乗って3ヶ月で飽きるバイクだね。
国産と違うのはエンブレムに込められた広告的な効果だけ。
逆に2～3割、国産より高くしないと国内では差別化できないと思う。
国産と同じにしたら、カワサキOEMじゃんって馬鹿にされて
逆に売れなくなる。
上の方で、気品とかジョンブル魂とか言ってるのは、はっきり言ってお笑い。
日本車と、そうたいして変わらんよ。国産に比べ造りの悪いところ
が何箇所かあるけど・・・・
はっきり言えば、乗って3ヶ月で飽きるバイクだね。
国産と違うのはエンブレムに込められた広告的な効果だけ。
逆に2～3割、国産より高くしないと国内では差別化できないと思う。
国産と同じにしたら、カワサキOEMじゃんって馬鹿にされて
逆に売れなくなる。
上の方で、気品とかジョンブル魂とか言ってるのは、はっきり言ってお笑い。
315 ：７７４ＲＲ：2010/02/26(金) 23:22:32 ID:2Z3AJF83
買った奴が文句言うのは結構。
変えない奴が文句言ってるのは悲惨。
変えない奴が文句言ってるのは悲惨。
>>315
可哀想に買っちゃったんだ？
試乗で、思いとどまれなかったのか・・・
イギリスの落ちぶれが貴族が、金融業で捲土重来を果たした果たした
挙句、あらゆる商品は金融商品だとばかり、製造拠点や研究開発には
目もくれず、世界中からかき集めたパーツに、安く買い叩いたエンブレム
を貼り付けただけのDELLコンピュータのようなバイクを・・・
まあ、エンブレムはカッコいいし、いいんじゃないか。
そう思えば慰めきれるだろ？
でも、他人には勧めるなよ。
可哀想に買っちゃったんだ？
試乗で、思いとどまれなかったのか・・・
イギリスの落ちぶれが貴族が、金融業で捲土重来を果たした果たした
挙句、あらゆる商品は金融商品だとばかり、製造拠点や研究開発には
目もくれず、世界中からかき集めたパーツに、安く買い叩いたエンブレム
を貼り付けただけのDELLコンピュータのようなバイクを・・・
まあ、エンブレムはカッコいいし、いいんじゃないか。
そう思えば慰めきれるだろ？
でも、他人には勧めるなよ。
675のタンクにまた傷が・・・
燃料ホースが抜きにくくて
外すたびに傷が増えていくよ orz
燃料ホースが抜きにくくて
外すたびに傷が増えていくよ orz
318 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 00:01:16 ID:2Z3AJF83
下々の民がなにか吼えてますわよｗｗｗ
ほっとけばいい
外国車＝ステータス
これが日本人の美的感覚なんだからしゃーない。
まあ敗戦国になってなかったらこんなステータスは存在しなかっただろうがｗ
これが日本人の美的感覚なんだからしゃーない。
まあ敗戦国になってなかったらこんなステータスは存在しなかっただろうがｗ
ストリートトリプル、アメリカで7999ドルで売ってるのにー、
どうして日本だと103万円なのですか？
アメリカでは、日本製パーツを使ったお買い得バイクとして
ヒットしているのに、日本ではじょんぶる魂とか言う訳のわからない
広告文句のおかげでで、クソ高い値段がついています。
アメリカで安売りした分、東洋の舶来コンプレックスの塊である日本で
上乗せして帳尻合わせしているのだとしたら、いい面のカワだと思いますが。
このスレに集まっている人たちは、こうした屈辱的な扱いを、どうやって
慰めているのですか？
「別に、おれは欲しい物を買っただけさ」なんて、ニヒルな仕草が負け惜しみ
にしかならないのは気付いてますよね？
「欲しくても買えない奴の嫉妬さ」なんて、バイクスレ最低最悪の生き物である
ハーレー海苔と同じ言い訳するような、さみしいお脳の持ち主もいないですよね？
どうして日本だと103万円なのですか？
アメリカでは、日本製パーツを使ったお買い得バイクとして
ヒットしているのに、日本ではじょんぶる魂とか言う訳のわからない
広告文句のおかげでで、クソ高い値段がついています。
アメリカで安売りした分、東洋の舶来コンプレックスの塊である日本で
上乗せして帳尻合わせしているのだとしたら、いい面のカワだと思いますが。
このスレに集まっている人たちは、こうした屈辱的な扱いを、どうやって
慰めているのですか？
「別に、おれは欲しい物を買っただけさ」なんて、ニヒルな仕草が負け惜しみ
にしかならないのは気付いてますよね？
「欲しくても買えない奴の嫉妬さ」なんて、バイクスレ最低最悪の生き物である
ハーレー海苔と同じ言い訳するような、さみしいお脳の持ち主もいないですよね？
基本的な型は変わってないんだからもうちょいアフターパーツ出て欲しいな
アクラもスリッポン出すしだいぶ認知度は広まってきているっぽいけど
アクラもスリッポン出すしだいぶ認知度は広まってきているっぽいけど
本買ったよ。でらでらでらでらと、ディーラー情報誌じゃん。無編集にもほどがある。皆が怒ってる理由がわかったよ。
CB1100はライバルか？
別にトラでなくてもよかったし、安ければそのほうが良かったよ。
ミラーとかホーンとか日本製やったし。
んでも、似たようなんが他に無かったのよねぇ。。
ミラーとかホーンとか日本製やったし。
んでも、似たようなんが他に無かったのよねぇ。。
ネモケンさんが一線を退いてからライクラ系の本はみんなダメになったな
永山さんとネモケンさんの頃は出す本出す本、全部面白かった
でもあの二人目茶苦茶仲悪かったんだってね
永山さんとネモケンさんの頃は出す本出す本、全部面白かった
でもあの二人目茶苦茶仲悪かったんだってね
>>310
いやです。
いやです。
Tiger安くならんかなぁ
トライアンフの本
amazonより到着JR━?━?━(゜∀゜)━?━?━?!!
上のほうであまりに評判が悪いのでちょっと心配したが、
まるで他のバイクのMOOKと構成が変わらないのだが？
いったい何を期待していたのだらう？
ちなみにMOOKはMagagineとBookの合成語の造語な。
雑誌と本の間と思えば納得するかな。
そこそこ楽しめました。
amazonより到着JR━?━?━(゜∀゜)━?━?━?!!
上のほうであまりに評判が悪いのでちょっと心配したが、
まるで他のバイクのMOOKと構成が変わらないのだが？
いったい何を期待していたのだらう？
ちなみにMOOKはMagagineとBookの合成語の造語な。
雑誌と本の間と思えば納得するかな。
そこそこ楽しめました。
330 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 12:48:50 ID:593Z1VG+
331 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 13:31:49 ID:5sHhbkzw
今酷い自演を見た
333 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 14:32:38 ID:bp2mLWdJ
デラで聞いたら800CCの3気筒らいしぞ！画像は合成か？
お前らこういう状態になったらどうするつもりなんだよ…
波波波波波波波波波波波波波
波波波波波波波波波猫波波波波
波波波波糞波波波波波波波波波
波波俺波波波波波波魚波波波波波
波波波波波波波波波波波波波波波波波 人！ ←おまえら
トラ
波波波波波波波波波波波波波
波波波波波波波波波猫波波波波
波波波波糞波波波波波波波波波
波波俺波波波波波波魚波波波波波
波波波波波波波波波波波波波波波波波 人！ ←おまえら
トラ
>>334
すでに飲まれてるおまえが居るぞ
すでに飲まれてるおまえが居るぞ
>>331
なぜ、イタリア語なの？ スクープだったらエゲレスからでは？
なぜ、イタリア語なの？ スクープだったらエゲレスからでは？
338 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 18:24:32 ID:593Z1VG+
排気量は675ではないらしい。
オフ側に振られるかどうかは不明だが、BMWを意識しているらしい。
オフ側に振られるかどうかは不明だが、BMWを意識しているらしい。
339 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 19:11:35 ID:5sHhbkzw
>>336
>>331です
>>337が正解！昔から噂はあるけど未だに出てない
でも、本当にちっこいタイガーが出るなら
かなり期待してる、同じくオフよりになることを願ってるし
フロントは１９か２１で出して欲しい
>>331です
>>337が正解！昔から噂はあるけど未だに出てない
でも、本当にちっこいタイガーが出るなら
かなり期待してる、同じくオフよりになることを願ってるし
フロントは１９か２１で出して欲しい
おれは１０５０エンジンのクラシカルなラインが欲しいな
ＳＰ３乗ってるけど少しスピードレンジを落としたマシンが欲しい
免許的な理由で・・・・
ＳＰ３乗ってるけど少しスピードレンジを落としたマシンが欲しい
免許的な理由で・・・・
341 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 01:27:54 ID:Dp0jH6Ts
だったら、大人しく乗れば済む話なんじゃない？
俺は速三でまったり走ることもある。
その時の気分や、一緒に走る仲間に合わせられる、融通が利くバイクだと思ってる。
…免許は本人次第だと思うけどｗｗｗ
俺は速三でまったり走ることもある。
その時の気分や、一緒に走る仲間に合わせられる、融通が利くバイクだと思ってる。
…免許は本人次第だと思うけどｗｗｗ
>>316
848どカティはどうみるんだい？
848どカティはどうみるんだい？
>>341 ストトリでも免許が危なくなって手放した俺がいる。
あんな元気なエンジンで大人しく走れとか無理。
あんな元気なエンジンで大人しく走れとか無理。
345 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 11:45:01 ID:56L6nz0T
347 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 18:05:33 ID:9KMff7OR
>>344
でストトリのせいで免許が危なくなって元気のない何に乗ってるの？
でストトリのせいで免許が危なくなって元気のない何に乗ってるの？
カブじゃね
>>347 本格的なエンデューロバイク。
これなら絶対にオンロードを攻める気になれないんで。
これなら絶対にオンロードを攻める気になれないんで。
350 ：７７４ＲＲ：2010/03/03(水) 21:20:44 ID:YGdEyBo9
昨日府中でロケットⅢとすれ違ったけどやっぱすげーね。
あのボリューム感がエロい。でも思ったより静かだったのが印象的。
あのボリューム感がエロい。でも思ったより静かだったのが印象的。
351 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 00:16:44 ID:XBPcOUKP
火筒三と道三、思いのほか音が似てるんだよね。 速三より。
火箭←表示できる？
火箭←表示できる？
できた
m(-ω-`;m)ｺﾞﾒﾝﾅｻｨ
m(-ω-`;m)ｺﾞﾒﾝﾅｻｨ
なんでHONDAからこういうバイクでないの？
>341
美味しい領域が上寄りだから低い領域で作ってあったら
ゆっくり走るのが楽しいと言う話
ＳＰ３で何も考えないで楽しい速度で流してたら何キロくらいになる？
７０以下にはならないと思うけど
ゆっくり走ればいい、融通が利くと言うなら１０００ｃｃなら殆んどそうだ
多分、理解してもらえないだろうけど、３気筒サンダーバードの復活を希望してるんだよ
美味しい領域が上寄りだから低い領域で作ってあったら
ゆっくり走るのが楽しいと言う話
ＳＰ３で何も考えないで楽しい速度で流してたら何キロくらいになる？
７０以下にはならないと思うけど
ゆっくり走ればいい、融通が利くと言うなら１０００ｃｃなら殆んどそうだ
多分、理解してもらえないだろうけど、３気筒サンダーバードの復活を希望してるんだよ
356 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 17:05:42 ID:y/cNWwhx
ストドリRって 結構走ってて違いわかるもん？
SP3って、、ホンダVTRの新型でも出たのかと思ってびっくらこいたよ。
>>356
ストリートドリブル?
ストリートドリブル?
3気筒ってトライアンフのみになったよね
好きなんだけどな～
選択肢がトライアンフのみってのは寂しい
競争して切磋琢磨して欲しいのに
好きなんだけどな～
選択肢がトライアンフのみってのは寂しい
競争して切磋琢磨して欲しいのに
360 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 22:53:02 ID:XHrcv5w7
つベネリ
つキャリィ
ストリートトリプルRというのを買おうと思っておりますが、東京近郊の
いくつかあるディーラーのうちどこにしようかと考えておりまする。
墨田、みなと、大田、練馬、市川、府中、横浜北、これらのお店で
買われた方、アフターサービスや店の雰囲気などどうですか？
いくつかあるディーラーのうちどこにしようかと考えておりまする。
墨田、みなと、大田、練馬、市川、府中、横浜北、これらのお店で
買われた方、アフターサービスや店の雰囲気などどうですか？
なにその守備範囲の広さ。うらやましいような怖いような。
全部行ける様なら全部回って雰囲気が気に入ったとこでいいんでわ。
しかしもう、名指しなのね、ストリートトリプルR。素敵。
全部行ける様なら全部回って雰囲気が気に入ったとこでいいんでわ。
しかしもう、名指しなのね、ストリートトリプルR。素敵。
>>363
ふくちゃん
ふくちゃん
367 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 05:25:01 ID:h6D0caQd
368 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 09:08:53 ID:J59OL62Y
>>363
府中
府中
hondaのJOGに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもFIだから操作も簡単で良い。JOGは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ボンネビルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速で走るとちょっと怖いね。50㏄なのに追い越しつらいし。
速度にかんしては多分ボンネビルもJOGも変わらないでしょ。ボンネビル乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも原付な
んて買わないでしょ。個人的にはJOGでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど大通公園で７０キロ位でマジでボンネビルを
抜いた。つまりはボンネビルですらJOGには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもFIだから操作も簡単で良い。JOGは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ボンネビルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速で走るとちょっと怖いね。50㏄なのに追い越しつらいし。
速度にかんしては多分ボンネビルもJOGも変わらないでしょ。ボンネビル乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも原付な
んて買わないでしょ。個人的にはJOGでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど大通公園で７０キロ位でマジでボンネビルを
抜いた。つまりはボンネビルですらJOGには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
370 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 12:04:52 ID:MisH+JF+
すいません。デイトナのプラグをｲﾘｼﾞｳﾑにしたいのですが、型番？品番を教えて欲しいです。
371 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 13:15:04 ID:xwRlD4hl
>>363
八王子、相模原、埼玉南、川越、湘南、三島、横浜Wがお薦めです！
八王子、相模原、埼玉南、川越、湘南、三島、横浜Wがお薦めです！
372 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 17:47:38 ID:H1ODx+/d
３気筒サンダーバードの復活を希望してる人に
ダウンサイズしてストトリとか回す楽しみとか・・・・
ダウンサイズしてストトリとか回す楽しみとか・・・・
ストトリプルはＲでしょ。
374 ：７７４ＲＲ：2010/03/05(金) 23:29:12 ID:jKJ9vTyJ
SSはゆっくり走るのは苦痛以外の何者でもない。
>341>362>374
は同じ人？
>341には>355のレスの通り
>362
ストリートトリプルは乗った事無いけどデイトナ６７５のエンジンは１０５０より飛ばしたくなるよ
パワーの問題じゃない
スゥイートスポットの問題だ
>374
>355は>341へのレス
なんとなく乗っていて７０㌔くらい出ちゃうのを防ぐのに
ゆっくり走ればいいと言うならなんだってそうでしょ
例えば現行直四のリッターＳＳはタウンスピードで操縦困難になる様な物はないよね
性能上はゆっくり走れる
ＳＳに必要な筋力が備わっていれば苦痛でもなんでもない
それと「何キロくらいになる？ ７０以下にはならないと思うけど」
と自分感覚基準だから問う形にしてあるんだよ
もうこのネタはこれでやめます
は同じ人？
>341には>355のレスの通り
>362
ストリートトリプルは乗った事無いけどデイトナ６７５のエンジンは１０５０より飛ばしたくなるよ
パワーの問題じゃない
スゥイートスポットの問題だ
>374
>355は>341へのレス
なんとなく乗っていて７０㌔くらい出ちゃうのを防ぐのに
ゆっくり走ればいいと言うならなんだってそうでしょ
例えば現行直四のリッターＳＳはタウンスピードで操縦困難になる様な物はないよね
性能上はゆっくり走れる
ＳＳに必要な筋力が備わっていれば苦痛でもなんでもない
それと「何キロくらいになる？ ７０以下にはならないと思うけど」
と自分感覚基準だから問う形にしてあるんだよ
もうこのネタはこれでやめます
リッターSSに乗ったことないだろ？ｗ
378 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 12:03:22 ID:o0rZ9jlS
>>376
激イタいなおいｗ
激イタいなおいｗ
ストリートトリプルと
ストリートトリプルR
全然違うもん？
ストリートトリプルR
全然違うもん？
変わんないと思うけど？ 違うのは
後ろのサス あんまりわからない
前のサス あんまりわからない
前のブレーキ ラジアルまうんと
ハンドル まうい・なんか高そう
でも、これだけの装備は車体価格の差額では埋められんだろ。
見栄をはるなら、R
後ろのサス あんまりわからない
前のサス あんまりわからない
前のブレーキ ラジアルまうんと
ハンドル まうい・なんか高そう
でも、これだけの装備は車体価格の差額では埋められんだろ。
見栄をはるなら、R
街乗りだけならＲじゃなくていいと思う。
383 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 13:13:08 ID:t1MF1Hx+
街乗りなら軽量なストリートと足付きの良いNEWボンネビルで決まりだ！
乗り潰すつもりで、どうせならってことでＲにした
何気にゲルシートがgood
何気にゲルシートがgood
385 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 14:31:55 ID:G92fe0ba
ストトリとストトリRでは、乗り味が全く違う。俺の身長と体重では、圧倒的にRが乗りやすかった。
ストトリはかなり窮屈で、ニーグリップもフィットしなかった。
Rの方はポジションも楽で、ニーグリップもフィット感が高く、サスも素に比べてしっとり感が高かった。
形状もあまり違わないのに、何故か全く乗り味が違うのには驚いたよ。
ストトリはかなり窮屈で、ニーグリップもフィットしなかった。
Rの方はポジションも楽で、ニーグリップもフィット感が高く、サスも素に比べてしっとり感が高かった。
形状もあまり違わないのに、何故か全く乗り味が違うのには驚いたよ。
386 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 14:32:52 ID:dWQu22Qs
ニューボンネは本当に現代バイクだった。
女の子にいいね～
とりあえず、福ちゃんでＲ赤系見てきます。
女の子にいいね～
とりあえず、福ちゃんでＲ赤系見てきます。
ﾁｭﾗｲｴﾝﾌｩ
スラクストンの純正スポーツパニアセット
って右の片側だけですか？
また、使ったことのある方がいたら、
使用感など教えてください。
って右の片側だけですか？
また、使ったことのある方がいたら、
使用感など教えてください。
パニアバッグは日本語で振り分けかばん
左右がセットです
左右がセットです
Rってゲルシートだったんだ、知らなかったthx.
ゲルっぽいノーマルシートじゃね？
ツートン仕様ってだけだろ
oh!
そこにとまっているのは
そこにとまっているのは
395 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:04:53 ID:o87jL8iu
道三Rのシート、ルックスで騙される人続出ｗ
ﾒｰｶｰHP見ても、どこにもゲルシートとは書いてないｗｗｗ
ﾒｰｶｰHP見ても、どこにもゲルシートとは書いてないｗｗｗ
396 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 22:42:06 ID:XNmkaZyQ
まあいいじゃないか使ってみてゲルかどうか判んないんだったらゲルってことでw
素とＲで乗り味全く違うとかw全くってどんだけだww
サスとブレーキとセッティングの差じゃねーのか。
差別化した気持ちは判るが。
素とＲで乗り味全く違うとかw全くってどんだけだww
サスとブレーキとセッティングの差じゃねーのか。
差別化した気持ちは判るが。
>>385
そこまで言うなら自分の身長と体重も書きねぇ
フィット感とかうんぬんよりポジションの問題だっしょ
ポジションなんてちょっと変わっても乗り味が劇的に変わるのは当たり前
バイク自体はそこまで変わらん
そこまで言うなら自分の身長と体重も書きねぇ
フィット感とかうんぬんよりポジションの問題だっしょ
ポジションなんてちょっと変わっても乗り味が劇的に変わるのは当たり前
バイク自体はそこまで変わらん
ストトリopのゲルシートがそのままRに付いてるものとばかり思ってた
なんかフニフニしてていいんだよね
なんかフニフニしてていいんだよね
401 ：０７ＵＳai：2010/03/06(土) 23:34:56 ID:V8BXnCVA
トラの場合ＥＣＵのマネージメントがちょくちょく変更されたりするから
スロットルレスポンスの変化があるまかもね。
昨年末から輸入車の騒音変わったからマイルド方向に換えたのかも？
最小限の影響で済んで俺も安堵してる。
結局トラ３気筒はほぼ出力的影響受けて無いんだよね。
若干のスペック変更は表記規格が変わったからだけみたい。
スロットルレスポンスの変化があるまかもね。
昨年末から輸入車の騒音変わったからマイルド方向に換えたのかも？
最小限の影響で済んで俺も安堵してる。
結局トラ３気筒はほぼ出力的影響受けて無いんだよね。
若干のスペック変更は表記規格が変わったからだけみたい。
ヤフオクでロケット3用のゲルシートあったから落とした。
実物触ると表皮がノーマルのほうが柔らかかったから張り替えた。
めいだときに見たら、確かにゲルはいってた。
折角なんでゲルザブも入れたみた。
実物触ると表皮がノーマルのほうが柔らかかったから張り替えた。
めいだときに見たら、確かにゲルはいってた。
折角なんでゲルザブも入れたみた。
>>397
ｔｈｘ
ｔｈｘ
406 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 12:57:17 ID:xbquOlAH
08デイトナ675のスクリーンは09、10 共にどちらのスクリーンも装着可能ですか？わかる方いたら教えて下さい。
407 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 13:50:05 ID:ENzEuHyb
スクリーンの固定する部分の形状が違うから流用はできない
408 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 14:44:52 ID:hzGLqOpz
なんかカタログを見るとゲルシートっぽい。
そんなにプニプニしてたっけ？ 雨があがったら
ちょっとみてくる。 ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ!
そんなにプニプニしてたっけ？ 雨があがったら
ちょっとみてくる。 ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ!
ストリートトリプル、アメリカで7999ドルで売ってるのにー、
どうして日本だと103万円なのですか？
アメリカでは、日本製パーツを使ったお買い得バイクとして
ヒットしているのに、日本ではじょんぶる魂とか言う訳のわからない
広告文句のおかげでで、クソ高い値段がついています。
アメリカで安売りした分、東洋の舶来コンプレックスの塊である日本で
上乗せして帳尻合わせしているのだとしたら、いい面のカワだと思いますが。
このスレに集まっている人たちは、こうした屈辱的な扱いを、どうやって
慰めているのですか？
「別に、おれは欲しい物を買っただけさ」なんて、ニヒルな仕草が負け惜しみ
にしかならないのは気付いてますよね？
「欲しくても買えない奴の嫉妬さ」なんて、バイクスレ最低最悪の生き物である
ハーレー海苔と同じ言い訳するような、さみしいお脳の持ち主もいないですよね？
どうして日本だと103万円なのですか？
アメリカでは、日本製パーツを使ったお買い得バイクとして
ヒットしているのに、日本ではじょんぶる魂とか言う訳のわからない
広告文句のおかげでで、クソ高い値段がついています。
アメリカで安売りした分、東洋の舶来コンプレックスの塊である日本で
上乗せして帳尻合わせしているのだとしたら、いい面のカワだと思いますが。
このスレに集まっている人たちは、こうした屈辱的な扱いを、どうやって
慰めているのですか？
「別に、おれは欲しい物を買っただけさ」なんて、ニヒルな仕草が負け惜しみ
にしかならないのは気付いてますよね？
「欲しくても買えない奴の嫉妬さ」なんて、バイクスレ最低最悪の生き物である
ハーレー海苔と同じ言い訳するような、さみしいお脳の持ち主もいないですよね？
はいはい。
>>410
俺もガソリンの値段は日本のどこでも同じ値段でなければならないと思ってたことがあったよ。
俺もガソリンの値段は日本のどこでも同じ値段でなければならないと思ってたことがあったよ。
何回もこれを書き込んで何か変わるとは思えないが
昔、徳大寺さんが「日本の外車は高い！」ってさんざんやったら安くなった
あげく、安くした内の一つ（フェアプレー価格とか言ってたっけ・・・）はつぶれちゃった
安いのはいいけど潰れられるのも嫌だな
昔、徳大寺さんが「日本の外車は高い！」ってさんざんやったら安くなった
あげく、安くした内の一つ（フェアプレー価格とか言ってたっけ・・・）はつぶれちゃった
安いのはいいけど潰れられるのも嫌だな
コピペだってば
416 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 17:03:18 ID:rtnsshss
>>388
スポーツパニア使ってるよ。
参考までに、良いとこ悪いとこなど。
＜良いとこ＞
・当たり前だが、積載量が大幅うｐ。連泊ツーでも問題ない。
・見た目の違和感がない。
「スポーツ」パニアなんで、クラシック系には合わなさそうだが、意外と合う。
・レインカバー内蔵で雨でも安心。
・容量１段階拡張できる。
＜悪いとこ＞
・高い。
・当然だが、シートカウルと併用できない。
・取り付けが結構面倒。慣れるまでは試行錯誤することになる。
しかも未だにベストポジションが分からないorz
・宿に着いてからの取り外しが面倒。（ベルトで固定するので・・・）
見た目にこだわるなら、革のパニアがいいと思うけど、ステー必須だからね。
ステーつけたくないなら、スポーツパニアかな。純正だけにしっくりくるし。
スポーツパニア使ってるよ。
参考までに、良いとこ悪いとこなど。
＜良いとこ＞
・当たり前だが、積載量が大幅うｐ。連泊ツーでも問題ない。
・見た目の違和感がない。
「スポーツ」パニアなんで、クラシック系には合わなさそうだが、意外と合う。
・レインカバー内蔵で雨でも安心。
・容量１段階拡張できる。
＜悪いとこ＞
・高い。
・当然だが、シートカウルと併用できない。
・取り付けが結構面倒。慣れるまでは試行錯誤することになる。
しかも未だにベストポジションが分からないorz
・宿に着いてからの取り外しが面倒。（ベルトで固定するので・・・）
見た目にこだわるなら、革のパニアがいいと思うけど、ステー必須だからね。
ステーつけたくないなら、スポーツパニアかな。純正だけにしっくりくるし。
ストトリRのシートはゲルじゃないよ。
見た目はツートンでゲルシートと同じだけどね。
見た目はツートンでゲルシートと同じだけどね。
422 ：７７４ＲＲ：2010/03/07(日) 23:58:43 ID:Jc8zIWx8
忘れた頃に現れては、その都度釣られるﾔﾂが登場ｗ
いい加減ｽﾙｰすることを学ぼうぜｗｗｗ
いい加減ｽﾙｰすることを学ぼうぜｗｗｗ
NGWORDで快適
ストリートトリプルＲオレンジいいな
しかし寒くてまいるぜ
しかし寒くてまいるぜ
425 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 22:46:00 ID:Zq6Mp1fD
427 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 01:15:48 ID:LvUxK7eQ
2010年型ボンネビルいいねえ。
０れはテー１００の方が好き。
429 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 19:34:18 ID:WAAZ+YmT
素ボンネとT100は微妙に購買層が違う気がする
エストのでっかいのが素ボンネでメリデンに少しは興味ある層が
T100選ぶんじゃないかな？
キャブT100乗りの俺としてはT100はこのまま変わらんで欲しいし
素ボンネは新しいボンネ乗りを獲得する意味でも
進化していって欲しいけどな
エストのでっかいのが素ボンネでメリデンに少しは興味ある層が
T100選ぶんじゃないかな？
キャブT100乗りの俺としてはT100はこのまま変わらんで欲しいし
素ボンネは新しいボンネ乗りを獲得する意味でも
進化していって欲しいけどな
430 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 20:32:06 ID:LvUxK7eQ
>>427
そこまで逝くには抵抗感ある。
そこまで逝くには抵抗感ある。
>>430
自己レス乙
自己レス乙
433 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 20:29:38 ID:YCXyHDgN
ってことは素ボンネの方が人気があるということ？
素ボンネ派T－１００派どっちが多いの？
素ボンネ派T－１００派どっちが多いの？
675に例のショートレバー付けた
クラッチがちょっと重くなった気がするけど格好良いから良し
クラッチがちょっと重くなった気がするけど格好良いから良し
435 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:43:31 ID:ecEvtknD
キャスト17 17インチVSスポーク19 17インチ
どっちがお好み？って感じだね
どっちがお好み？って感じだね
俺は素ボンネ。メーター一つだけの方が格好良く感じたんで
どっちかってとエスト好きな人がカラーリングとかメッキパーツ的にT100選びそう
どっちかってとエスト好きな人がカラーリングとかメッキパーツ的にT100選びそう
俺も素ボンネが好きだがT100のスポークやメッキにも惹かれるものがある
>>438
言葉足らず過ぎたスマン
今年追加になった純正アクセの調整式の削り出しショートレバーな。
タイヤ交換しに行ったら「こんなん入荷したんだけど？」と目の前に出されてそのまま付けて帰った
正直いいカモにされてる気もするが格好いいからｷﾆｼﾅｲ
それに2本掛け派なんでショートにしたらすこぶる調子良い
言葉足らず過ぎたスマン
今年追加になった純正アクセの調整式の削り出しショートレバーな。
タイヤ交換しに行ったら「こんなん入荷したんだけど？」と目の前に出されてそのまま付けて帰った
正直いいカモにされてる気もするが格好いいからｷﾆｼﾅｲ
それに2本掛け派なんでショートにしたらすこぶる調子良い
>>439
昨晩調べてきたわ
ロッカー部分の構造的に言ってたぶんCRGかどっかのOEMだろうな
しかしトライアンフのロゴがいらなければ
平行輸入で同等品が半分から2/3の値だｎ（ｒｙ
いや、既に付けた人にはこんな情報意味ねーか…
昨晩調べてきたわ
ロッカー部分の構造的に言ってたぶんCRGかどっかのOEMだろうな
しかしトライアンフのロゴがいらなければ
平行輸入で同等品が半分から2/3の値だｎ（ｒｙ
いや、既に付けた人にはこんな情報意味ねーか…
>>440
購入考えていたので助かります。ありがと
購入考えていたので助かります。ありがと
442 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:01:38 ID:1G1o0W3v
>>440
価値観は人それぞれ。
他人がとやかく言う必要無いんじゃね？
ｲﾗっとするわ、その言い方(--)凸
…っていうか「例のショートレバー」だけで、最近発売された純正ｱｸｾだって直ぐ判ったのは俺だけか?
価値観は人それぞれ。
他人がとやかく言う必要無いんじゃね？
ｲﾗっとするわ、その言い方(--)凸
…っていうか「例のショートレバー」だけで、最近発売された純正ｱｸｾだって直ぐ判ったのは俺だけか?
にたよーなのがあるのが分かってても目の前に餌をチラつかせられると弱いんよ
>>442
べつに否定してないだろ
トライアンフ純正であること、ロゴが入っていることに
価値を見出だす人だっているだろうし。
440の1レスだけでそんだけ噛み付けるって気に障る事でもあったのか？
こういう人らがディーラーに金落として景気回復に貢献してるんじゃねーか。もっと自信もっていいぞ
べつに否定してないだろ
トライアンフ純正であること、ロゴが入っていることに
価値を見出だす人だっているだろうし。
440の1レスだけでそんだけ噛み付けるって気に障る事でもあったのか？
こういう人らがディーラーに金落として景気回復に貢献してるんじゃねーか。もっと自信もっていいぞ
>>442
俺もわかた
俺もわかた
よし、じゃあオレも自信もって明日注文行こう。
でも既にバックオーダーらしいね。入荷はいつだ。
でも既にバックオーダーらしいね。入荷はいつだ。
447 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 14:30:28 ID:bq+uFJmM
新車ストトリのニュートラ緑ランプがたまにしか点かないんだが
同じ症状の人いる？接触が悪いのかギアの入り具合が変なのか。
ちなみに新車なんでニュートラに全然入らない・・・。ガッデム。
同じ症状の人いる？接触が悪いのかギアの入り具合が変なのか。
ちなみに新車なんでニュートラに全然入らない・・・。ガッデム。
448 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 14:31:41 ID:bq+uFJmM
新車ストトリのニュートラ緑ランプがたまにしか点かないんだが
同じ症状の人いる？接触が悪いのかギアの入り具合が変なのか。
ちなみに新車なんでニュートラに全然入らない・・・。ガッデム。
同じ症状の人いる？接触が悪いのかギアの入り具合が変なのか。
ちなみに新車なんでニュートラに全然入らない・・・。ガッデム。
1速からNにしてる？
実際Nになってるかどうかは
クラッチ繋げればわかる事だけど、
オレのは2速からじゃないとNにならなかった。
クラッチ繋げればわかる事だけど、
オレのは2速からじゃないとNにならなかった。
ねこまっしぐら、
俺のストトリも簡単にニュートラルがでるよ。
てか、新車なのにギアがスコスコ簡単に入ってビビってる。
てか、新車なのにギアがスコスコ簡単に入ってビビってる。
454 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 19:58:53 ID:CgFf7uiP
ロケットの話題ないな～
455 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 20:47:47 ID:64Xjyb7R
話題にすることがないんだろうね。
俺の09ストトリも普通にシフト入るよ。
ただ、ニュートラルは2→Nの加減が難しい。たいてい1速まで行き過ぎる。
1→Nは問題なく決まる。2速まで行き過ぎることはないぞ。
ただ、ニュートラルは2→Nの加減が難しい。たいてい1速まで行き過ぎる。
1→Nは問題なく決まる。2速まで行き過ぎることはないぞ。
ストリートトリプルは女のこにいいのかな
火弱じゃなければスピードかな？
火弱じゃなければスピードかな？
＞＞454
ないねぇ。。
ないねぇ。。
461 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 11:32:49 ID:zU6Ul6OH
俺の場合、女の子にはデイトナを勧めてる。
男にはストトリRか、スピトリまたはTigerを勧めてる。
男にはストトリRか、スピトリまたはTigerを勧めてる。
>>458
クレーマーにならない程度に、こっちから行かないと。
クレーマーにならない程度に、こっちから行かないと。
463 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 15:12:59 ID:gW2rgoww
じゃあロケットの話題で。
ロケットって純正マフラーかなり静かなんだけど、社外マフラーが
なかなか手に入らなくないですか？皆さんワンオフでしょうか？
ロケットって純正マフラーかなり静かなんだけど、社外マフラーが
なかなか手に入らなくないですか？皆さんワンオフでしょうか？
>>464
ストトリはエンジンレスポンスが過敏すぎるから、普通の女の子にはちょっと・・・
乗りやすさで言うならスピードのほうがいいと思うよ
ぶっちゃけトラでないと嫌とかでないのであれば、女の子にはスズキのグラディウスを勧める
次点でドカの696かな
ストトリはエンジンレスポンスが過敏すぎるから、普通の女の子にはちょっと・・・
乗りやすさで言うならスピードのほうがいいと思うよ
ぶっちゃけトラでないと嫌とかでないのであれば、女の子にはスズキのグラディウスを勧める
次点でドカの696かな
レスポンス云々言うならスピードトリプルのドンつきはこのスレでもさんざん報告があって
個人的に「問題がない」としているが実際には力づくで抑え込んでるだけなんだが
女性に出来ないとは言わないが６７５の方が力技は少なくて済むと思う
個人的に「問題がない」としているが実際には力づくで抑え込んでるだけなんだが
女性に出来ないとは言わないが６７５の方が力技は少なくて済むと思う
467 ：０７ＵＳai：2010/03/14(日) 21:46:14 ID:r9KEfgQ+
ストトリもＥＣＵの容量１６ビットになれば良いんだけど・・・
０９～デイトナは１６ビットになって低回転の付きも穏やか。
微細な制御が行き渡ってるんだよね。
おまけに排気デバイスで騒音測定回転域のトルク抑えてるから余計マイルド。
ストトリはまさしくミドルエクストリーム車両だからレスポンス過剰な部分が出る。
まあそれも車両性格上の味なんだよね。
スピトリ・スプリントＳＴのドン付きとはまた別な事象ですね。
０９～デイトナは１６ビットになって低回転の付きも穏やか。
微細な制御が行き渡ってるんだよね。
おまけに排気デバイスで騒音測定回転域のトルク抑えてるから余計マイルド。
ストトリはまさしくミドルエクストリーム車両だからレスポンス過剰な部分が出る。
まあそれも車両性格上の味なんだよね。
スピトリ・スプリントＳＴのドン付きとはまた別な事象ですね。
例のショートレバー発注完了。
入荷未定orz
3本掛けの人はレギュラーのが良いかなあ
入荷未定orz
3本掛けの人はレギュラーのが良いかなあ
>>463
相変わらずロケ3は無視されてるよなぁ。 社外マフラーだとうるさくってご近所さんに
迷惑かけちゃうよ。
ワンオフつけてる人見るが、どうしてもカッコ悪い。純正シルエットが良いんだよな。
ハイパフォはどうなんだろうな。
相変わらずロケ3は無視されてるよなぁ。 社外マフラーだとうるさくってご近所さんに
迷惑かけちゃうよ。
ワンオフつけてる人見るが、どうしてもカッコ悪い。純正シルエットが良いんだよな。
ハイパフォはどうなんだろうな。
471 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 10:35:56 ID:M0E4WOOi
R3は高くて買えないからね・・・。
15000くらい走ってやっと１４０万くらいでしょ？
高いよね。
15000くらい走ってやっと１４０万くらいでしょ？
高いよね。
472 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 16:45:04 ID:FQsaH/DA
スクランブラーにノーマンハイドのバックステップ付けたいけど
海外通販が怖くて出来ない。（英語が解らない）
ボンネビルのバックステップて付かないでしょうか？
ご存じの方いらっしゃいますか？
海外通販が怖くて出来ない。（英語が解らない）
ボンネビルのバックステップて付かないでしょうか？
ご存じの方いらっしゃいますか？
473 ：７７４ＲＲ：2010/03/15(月) 20:27:16 ID:PUjbwg8S
>>466
今の方のスピードは結構ドンつき調教されてるよ
今の方のスピードは結構ドンつき調教されてるよ
476 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 00:43:58 ID:ZUMSuVmg
ロケットⅢって超カッコイイけど運転できるか不安・・・。
VMAX蹴散らしちゃうんでしょ？
VMAX蹴散らしちゃうんでしょ？
>>476
購入してすぐの時には加速になれるまでならし運転のつもりで走ると良いよ。メーカー
仕様では１，２速はエンジン回転数を上げないようになってるが、それでもビックルする
ぐらい飛び出る。カーブでの急加速は禁物だな。
排気量が大きい分だけかえって乗りやすいよ。少々乱暴にクラッチつないでもへっちゃ
らだし、速度とギアの選択なんてあまり気にしなくて乗れる。
ただ、変なところで停車すると後ろに動けなくなるので、路面の起伏や傾斜に注意して
おく必要があると思うぞ。
加速については新型VMAXの方が上手との情報もありました。
リバースギアがついたら、完全に買い換えバイクだな。
購入してすぐの時には加速になれるまでならし運転のつもりで走ると良いよ。メーカー
仕様では１，２速はエンジン回転数を上げないようになってるが、それでもビックルする
ぐらい飛び出る。カーブでの急加速は禁物だな。
排気量が大きい分だけかえって乗りやすいよ。少々乱暴にクラッチつないでもへっちゃ
らだし、速度とギアの選択なんてあまり気にしなくて乗れる。
ただ、変なところで停車すると後ろに動けなくなるので、路面の起伏や傾斜に注意して
おく必要があると思うぞ。
加速については新型VMAXの方が上手との情報もありました。
リバースギアがついたら、完全に買い換えバイクだな。
478 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 12:26:49 ID:ZUMSuVmg
>>477
そうなんですね～。凄いなぁ。やっぱりオーナーさんも少ないので
情報もなかなか出てきませんね。トラの中でもキワモノ扱いなんでしょうか。
正直羨ましいです。トルク２０ｋｇですもんね。
新型VMAXといい勝負しそうです。
そうなんですね～。凄いなぁ。やっぱりオーナーさんも少ないので
情報もなかなか出てきませんね。トラの中でもキワモノ扱いなんでしょうか。
正直羨ましいです。トルク２０ｋｇですもんね。
新型VMAXといい勝負しそうです。
このメーカーは今のところ倒産とかしないですよね？
480 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 19:04:35 ID:6/QtZCco
ロケットは意外と乗りやすいよ
止まると大変だけど（笑）
どの速度域からでも十分すぎるくらい加速するし
走り出したら想像するよりはるかに軽快に走ります
止まると大変だけど（笑）
どの速度域からでも十分すぎるくらい加速するし
走り出したら想像するよりはるかに軽快に走ります
481 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:05:46 ID:ZUMSuVmg
>>480
停車中はということですか？ｗ
R３ロードスターもカッコイイけど日本では売らないんですね。
ちょっと残念です。YouTubeで見ましたが惚れ惚れしますね。
http://www.youtube.com/watch?v=xILxGC6zHwQ
停車中はということですか？ｗ
R３ロードスターもカッコイイけど日本では売らないんですね。
ちょっと残念です。YouTubeで見ましたが惚れ惚れしますね。
http://www.youtube.com/watch?v=xILxGC6zHwQ
482 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 21:36:22 ID:6/QtZCco
そうそう、やっぱり車重はあるから
ちょっと押そうとしても気合がいる
バックギアはあったらいいね
ちょっと押そうとしても気合がいる
バックギアはあったらいいね
うぉ、やたらとロケットの話題がｗ
マフラは社外のなんぼかあるけど、ノーマルに合わせてサイドバックつくったからもぅいいかなぁーと。
いっそのことマフラーも作ろうかと思いつつ、きっと失敗するからやめとこう。。
ロケ3乗りに質問なんだけど、左ステップのバンクセンサーのネジって真下向いてる？
オレの、どー考えても前向きすぎなんよね。実際にネジのない真下部分擦ってるし('A`)・・・
マフラは社外のなんぼかあるけど、ノーマルに合わせてサイドバックつくったからもぅいいかなぁーと。
いっそのことマフラーも作ろうかと思いつつ、きっと失敗するからやめとこう。。
ロケ3乗りに質問なんだけど、左ステップのバンクセンサーのネジって真下向いてる？
オレの、どー考えても前向きすぎなんよね。実際にネジのない真下部分擦ってるし('A`)・・・
484 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:02:52 ID:Li9IDdF5
>>483
右と同じく、真下向いてるよ。もう削れてほとんどないけど。
右と同じく、真下向いてるよ。もう削れてほとんどないけど。
>>483
俺のも真下向いてた
俺のも真下向いてた
486 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 23:33:21 ID:ZUMSuVmg
ロケットはとにかくパーツ代が高いですね～。カウルとかだけで
中古の原付買えますねｗ
中古の原付買えますねｗ
マフラーは鈴鹿あたりのショップでワンオフで作ってくれるところがあったと思うんだけど
探してみたら？
探してみたら？
488 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 12:52:24 ID:luZ49HUZ
というかロケットⅢって写真写り悪いよねｗ断然本物の方がカッコイイ。
初めて本物を見たときは言葉が出ないくらいの迫力だった。
初めて本物を見たときは言葉が出ないくらいの迫力だった。
おい！ Ｒ３が出ると、今度は他の話題が過疎ってるじゃねーか！！
どーなってるんだ？
どーなってるんだ？
492 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 11:21:31 ID:ia+1BsPt
だってロケットⅢの話題気になるからROMってんだもん。
ところでロケットって車検費用いくらくらいかかるの？
ところでロケットって車検費用いくらくらいかかるの？
聞きたい気持ちはわからんでも無いけど、
そんなもん、車両の程度にもよるし、とりあえず通すだけなのか、きっちりメンテするのかでも違う。
普通に乗ってる状態からなにも交換しないでとりあえず通すだけなら、車種によらず７万くらいじゃないの。
ロケットだからどーとかってのはないだろ。
そんなもん、車両の程度にもよるし、とりあえず通すだけなのか、きっちりメンテするのかでも違う。
普通に乗ってる状態からなにも交換しないでとりあえず通すだけなら、車種によらず７万くらいじゃないの。
ロケットだからどーとかってのはないだろ。
494 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 14:19:58 ID:MNldnmU3
株で儲けたお金でＲ３買ったんだけど・・・
買った後のランニングコストが半端じゃないな。
維持にヒィヒィ言ってるけど、のってる時は
楽しくてしょうがない
買った後のランニングコストが半端じゃないな。
維持にヒィヒィ言ってるけど、のってる時は
楽しくてしょうがない
495 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 16:21:02 ID:ia+1BsPt
ランニングコストってガソリンとタイヤのことですか？
496 ：０７ＵＳai：2010/03/18(木) 19:19:56 ID:J729iyuv
株で損した俺は未だに国産６００乗っている。
低回転トルクが薄いのでヒイヒイ言うまで回してるｗ
低回転トルクが薄いのでヒイヒイ言うまで回してるｗ
ハイオク指定だが、そないに燃費悪いわけでもないしタイヤはそないに高くないみたいやし
オイルの量が多いか。
そないにランニングコストかかる？
オイルの量が多いか。
そないにランニングコストかかる？
リアタイヤ一本6万って聞いたんだけど
499 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 20:21:51 ID:ia+1BsPt
自分がRocket III Clubの掲示板で見たところ、燃費は１０ｋｍ/Lで
タイヤは3万くらいでしたけどね。メッツラーのマラソン？だっけ。
故障もあまり聞かないし普通に維持できるんだと思ってました。
タイヤは3万くらいでしたけどね。メッツラーのマラソン？だっけ。
故障もあまり聞かないし普通に維持できるんだと思ってました。
先週末、初めてのバイク試乗を経験し、
ストリートトリプルＲに乗ってきた。
イメージしてたより、
ポジション快適、
アクセルOFF時のエンブレがマイルドで神経使わない、
軽い、
エンジン気持ち良い。
惚れた。
ネット、雑誌インプレと、youtube妄想試乗で勝手に作っていた
イメージを大きく修正できて、収穫のある試乗だった。
平日有休とって、住民票の写しもゲット。
これでいつでも買うことが出来る。
後は、他の購入候補の試乗を人通し済ませてみてから・・・。
ストリートトリプルＲに乗ってきた。
イメージしてたより、
ポジション快適、
アクセルOFF時のエンブレがマイルドで神経使わない、
軽い、
エンジン気持ち良い。
惚れた。
ネット、雑誌インプレと、youtube妄想試乗で勝手に作っていた
イメージを大きく修正できて、収穫のある試乗だった。
平日有休とって、住民票の写しもゲット。
これでいつでも買うことが出来る。
後は、他の購入候補の試乗を人通し済ませてみてから・・・。
燃費１０でタイヤ3万・・・
ガンガン回してストトリ乗ってると大体同じぐらいなんだが・・・
ってか、タイヤの消耗がヤベェ
オイル交換と大差ないサイクルでタイヤ交換ってのは地味に出費が大きいです・・・
ガンガン回してストトリ乗ってると大体同じぐらいなんだが・・・
ってか、タイヤの消耗がヤベェ
オイル交換と大差ないサイクルでタイヤ交換ってのは地味に出費が大きいです・・・
503 ：０７ＵＳai：2010/03/18(木) 21:54:27 ID:J729iyuv
３気筒は下から上までブーンって回るから気持ちイイ。
知らない間にえらい速度になっちゃってるから面白い。
知らない間にえらい速度になっちゃってるから面白い。
ストトリＲ慣らし中で4000までに封印中
まだ上に8000もあると思うと嬉しくもあり、怖くもある今日この頃
話変わるけど、ＬＥＤいいよね
タコ連動で光るんでオモロイ
まだ上に8000もあると思うと嬉しくもあり、怖くもある今日この頃
話変わるけど、ＬＥＤいいよね
タコ連動で光るんでオモロイ
痴呆レベル２
507 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 16:52:06 ID:P2Yt3BLf
>>504
あれっ最初は5000回転じゃなかったっけ？
あれっ最初は5000回転じゃなかったっけ？
０９モデルの低金利か１５万？オプションキャンペーンって何月ぐらいからやってたっけ
510 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:51:28 ID:Hs5rXaFP
ようこそトリプルの世界に！
511 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 00:24:41 ID:m/8+ygJ/
494です。
乗ってる人はわかると思うけど、ランニングコスト一番痛いのは
タイヤ代かな。
俺の乗り方で、1万キロ持たないで前後同時交換。工賃込みで
前後セットで約7万オーバー。
で、年間2万キロ走る俺。
乗ってる人はわかると思うけど、ランニングコスト一番痛いのは
タイヤ代かな。
俺の乗り方で、1万キロ持たないで前後同時交換。工賃込みで
前後セットで約7万オーバー。
で、年間2万キロ走る俺。
まて、年間2万キロだったらそんなもんだろ(^ω^*)
国内６００とデイトナで迷ってるんだけど正規販売店って
値引きとかオプションサービスってあるの？
値引きとかオプションサービスってあるの？
あるけど？
そんなYOUに、ピレリの新しいタイヤ、エンジェルをオススメするYO！！
516 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 07:36:36 ID:/m/kjLRS
517 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 07:36:41 ID:50Db80NZ
>>515
よさげだけど、Ｒ３用のタイヤサイズないじゃん（涙
よさげだけど、Ｒ３用のタイヤサイズないじゃん（涙
518 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 11:15:44 ID:f6Oilc3x
519 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 13:55:18 ID:0h1pmtLS
タイヤかぁ、今の俺のは17だからチョイス幅が多いけど、来年の小虎は、タイヤサイズがアレだから、チョイス幅が少ないだろうな。
ﾃｩﾙｧｲｲｪﾝﾎｩ
521 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 10:52:54 ID:Z7ELhBKJ
ところでプリンは4連にすべきだと思う。
うちは俺、妻、長女（7歳）、次女（4歳）の4人家族だが、
3連プリンを買うといつも上の子が我慢させられる。
不憫で仕方ない。
メーカーの方お願いします。
うちは俺、妻、長女（7歳）、次女（4歳）の4人家族だが、
3連プリンを買うといつも上の子が我慢させられる。
不憫で仕方ない。
メーカーの方お願いします。
>>521
お前が我慢しろw
お前が我慢しろw
３連プリンをひとり１セットずつ買えば無問題
上司がもう新車買えなくなるからって言ってビューエル買ったので、
スピードトリプル（９５５？）を俺が新車代貯めるまでしばらくと言うか当分借りることになったので、
しばらくスレのお世話になるぜよろしく！
スピードトリプル（９５５？）を俺が新車代貯めるまでしばらくと言うか当分借りることになったので、
しばらくスレのお世話になるぜよろしく！
おー、ゆっくりしてってねん
ショートレバー品切れ、たまに4本かけもするのでロングにしてみたよ。
レバーに３万も出せない私は負け組？
むしろ純正レバーも買わず、カワサキ流用な俺がヤバい
>>529>>530
個人的にその感覚は普通だと思うし、かと言って負け組でもない
A7075製(超々ジュラルミン、つまり純正品と同じ材質)、セットで5000円也
http://2.bp.blogspot.com/_0ZncM4beuZY/S5NjfO3IyvI/AAAAAAAAAw0/9paczCZhxTM/s1600-h/DSCF2244.jpg
今日取り付けしたのでポン付けできるのは確認した。
実走行テストしたらまたレポする
個人的にその感覚は普通だと思うし、かと言って負け組でもない
A7075製(超々ジュラルミン、つまり純正品と同じ材質)、セットで5000円也
http://2.bp.blogspot.com/_0ZncM4beuZY/S5NjfO3IyvI/AAAAAAAAAw0/9paczCZhxTM/s1600-h/DSCF2244.jpg
今日取り付けしたのでポン付けできるのは確認した。
実走行テストしたらまたレポする
トライアンフ高槻ってどうなったん？
そうなんか、ありがと
ググっても全く何も出てこなくなってしまったね
ググっても全く何も出てこなくなってしまったね
535 ：０７ＵＳai：2010/03/22(月) 20:06:56 ID:pAwybPTy
販売停止の理由は何なんだろう？
>>531
o(ﾟ∇ﾟ*o)(o*ﾟ∇ﾟ)o～♪ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼・∀・) ﾏﾀﾞｧ?
o(ﾟ∇ﾟ*o)(o*ﾟ∇ﾟ)o～♪ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼・∀・) ﾏﾀﾞｧ?
538 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 23:05:32 ID:1uXmCmie
541 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 00:14:43 ID:v3X9xvyF
本業のＲＷも大丈夫か!?って感じじゃない?
売場は欠品の隙間だらけだし、品揃えだって欲しいものが何も無いｗ
売場は欠品の隙間だらけだし、品揃えだって欲しいものが何も無いｗ
675のシートレールの価格分かる方いませんか？
(;＞_＜;)ビェェン
後ろのサスを硬くしようと思って、ピンロックを買って、
マニュアルをみたら調整できない！ まいったょ。 1500円くらいのものだけどね。
後ろのサスを硬くしようと思って、ピンロックを買って、
マニュアルをみたら調整できない！ まいったょ。 1500円くらいのものだけどね。
ノルマって･･･
マイナーメーカーのくせに偉そうだねｗ
マイナーメーカーのくせに偉そうだねｗ
546 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 18:19:42 ID:ZbmI5T+0
>>545
メジャーな順に外車メーカーを列挙して。
メジャーな順に外車メーカーを列挙して。
ハレ ＞ ドカ＝BMW ＞ ベスパ ＞ アプリリア ＞ KTM＝トライアンフ
548 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 18:44:35 ID:OOHj1jKq
二りんかんにオイル交換しに行ったら外車はダメって
なんでやねん
なんでやねん
元中の人から言わせてもらうと、ピットはデータを下に作業しているから。
本部にデータがないバイクは整備したらいかんことになってるのよ。
もしも壊したら責任取れないからね。
トラはナップスとかなら出来たはずよ。
本部にデータがないバイクは整備したらいかんことになってるのよ。
もしも壊したら責任取れないからね。
トラはナップスとかなら出来たはずよ。
a
マイナーだからこそノルマが必要だと思う俺は間違ってるのだろうか
553 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 00:54:12 ID:CyF6yWNS
>>545
トラのノルマって、売り数ノルマじゃなくて、ディーラーに常時最新モデルの何台以上の在庫を置かなければならないかとか、常時何台以上の試乗車を置かなければならないか、とかの筈だけど。
ドカの排他的ノルマに比べれば、かなりユーザーの立場を考慮したノルマだとは思うよ。
トラのノルマって、売り数ノルマじゃなくて、ディーラーに常時最新モデルの何台以上の在庫を置かなければならないかとか、常時何台以上の試乗車を置かなければならないか、とかの筈だけど。
ドカの排他的ノルマに比べれば、かなりユーザーの立場を考慮したノルマだとは思うよ。
>>552
ブログにも書いてあるがPazzo racing leverのコピー品
ただしブレーキレバーは重要保安部品なので
安心して買いたいなら純正を買うべし
まぁ、香港産だからと言って品質的に特に問題がある感じはない
メーカー標準品の鋳造レバーより短いにもかかわらず密度が高くズッシリしてて
高強度アルミ合金というのは実物持ってみればあながち嘘じゃないと感じる
ただ細かい部分はやはりチープだと感じるかな
ピボット部分のネジが全ネジなのが気になったので
強度改善の為にも、自分はA4-70のステンレス半ネジを購入して差し替えた
もともとの全ネジもA2-70ステンレスと書いてあるので、折れることはないとは思うけどね
そのへんの詳しい改造方法も追って書いておくよ
ブログにも書いてあるがPazzo racing leverのコピー品
ただしブレーキレバーは重要保安部品なので
安心して買いたいなら純正を買うべし
まぁ、香港産だからと言って品質的に特に問題がある感じはない
メーカー標準品の鋳造レバーより短いにもかかわらず密度が高くズッシリしてて
高強度アルミ合金というのは実物持ってみればあながち嘘じゃないと感じる
ただ細かい部分はやはりチープだと感じるかな
ピボット部分のネジが全ネジなのが気になったので
強度改善の為にも、自分はA4-70のステンレス半ネジを購入して差し替えた
もともとの全ネジもA2-70ステンレスと書いてあるので、折れることはないとは思うけどね
そのへんの詳しい改造方法も追って書いておくよ
555 ：０７ＵＳai：2010/03/24(水) 12:06:09 ID:y5mScAsN
>>545
トライアンフの場合計画一活生産だから当初販売見込みを販売店側から受け
年数回に分けて同一車種を一括に纏めて生産するから販売のアテが狂った車種が
試乗車→試乗落ち中古として流れる。一括生産だからこそ車両価格を抑えられる。
販売店側に販売見込みの裁量は任せられる分、捌き切れないと自滅。過少だと商売にならない。
国産のように仕入れも何時自由、売れてから実車手配などと販売側の都合の良い仕組みではない。
不景気なこの時代、それを旨味の無い商売と販売店自ら判断することも多い。
トライアンフの場合計画一活生産だから当初販売見込みを販売店側から受け
年数回に分けて同一車種を一括に纏めて生産するから販売のアテが狂った車種が
試乗車→試乗落ち中古として流れる。一括生産だからこそ車両価格を抑えられる。
販売店側に販売見込みの裁量は任せられる分、捌き切れないと自滅。過少だと商売にならない。
国産のように仕入れも何時自由、売れてから実車手配などと販売側の都合の良い仕組みではない。
不景気なこの時代、それを旨味の無い商売と販売店自ら判断することも多い。
556 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 12:21:05 ID:YTcLelvQ
トライアンフ
557 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 12:36:27 ID:SH927PPM
>>メーカー標準品の鋳造レバーより短いにもかかわらず密度が高くズッシリしてて
高強度アルミ合金というのは実物持ってみればあながち嘘じゃないと感じる
高強度アルミ合金(超ジュラルミン）の方が実際は軽いんだが・・・
高強度アルミ合金というのは実物持ってみればあながち嘘じゃないと感じる
高強度アルミ合金(超ジュラルミン）の方が実際は軽いんだが・・・
メタルギアのスネークイーターでエヴァが乗ってたやつって
ボンネビルのなにかわかる？
ボンネビルのなにかわかる？
T120
今からまともなの手に入れるのは困難（趣味乗りなら別だが）、T100にしとけってことだな。
今からまともなの手に入れるのは困難（趣味乗りなら別だが）、T100にしとけってことだな。
560 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 15:59:02 ID:pfGMWp99
>>559
ぬるぽ
ぬるぽ
>>557
それは何と比べての話？
比重は 純アルミ＜ジュラルミン・超ジュラルミン のはず
アルミよりも重い金属成分が含まれる量が増えるわけだし。
でも数値的には大きくは変わらんのよね
鋳造品は密度低いから軽いというのは間違いないと思うけど
まぁでも書き方が悪かったな
別に純正よりも重い、と書いたわけではなく、長さの割に重いと書いたつもりだ
疑問に感じたんでその前に装着してた
アントライオンのレバーとアクティブの可倒レバー、純正レバーで比べてみた
前二者のほうが手に持ったとき重く感じて、実際重量計ったら若干重たかったけど、
そもそも形状や質量や製造方法が違うんだから比べてもしょうがないというオチ
それは何と比べての話？
比重は 純アルミ＜ジュラルミン・超ジュラルミン のはず
アルミよりも重い金属成分が含まれる量が増えるわけだし。
でも数値的には大きくは変わらんのよね
鋳造品は密度低いから軽いというのは間違いないと思うけど
まぁでも書き方が悪かったな
別に純正よりも重い、と書いたわけではなく、長さの割に重いと書いたつもりだ
疑問に感じたんでその前に装着してた
アントライオンのレバーとアクティブの可倒レバー、純正レバーで比べてみた
前二者のほうが手に持ったとき重く感じて、実際重量計ったら若干重たかったけど、
そもそも形状や質量や製造方法が違うんだから比べてもしょうがないというオチ
563 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:10:02 ID:eV+nyIN0
なぁ、ロケットⅢとロケットⅢクラシックはどう違うのさ？
名前：７７４ＲＲ 投稿日：2010/01/09(土) 23:39:22 ID:T0OLxVwT
まぁ、いろんなスレ見てると「買わない理由」を探してる人のほうが多いしｗ
「俺があえて○○を買わないのは、ものの道理をわきまえてる賢い消費者だからなんだ！
決して金が無いからじゃないんだ！」と他人に同意を求める輩が多いよね。
（これの変形バージョンとしては、「俺は△△で■■なのが出たら買う！」）
「金が無くて買えない」という情けない事実を直視するより、それをすりかえて「自分は賢い
から」としたほうが精神崩壊を防げる気持ちはわからんでもないが、それにいちいち同意を
求められるのもうんざりするなｗ
バイク板の名言だ
まぁ、いろんなスレ見てると「買わない理由」を探してる人のほうが多いしｗ
「俺があえて○○を買わないのは、ものの道理をわきまえてる賢い消費者だからなんだ！
決して金が無いからじゃないんだ！」と他人に同意を求める輩が多いよね。
（これの変形バージョンとしては、「俺は△△で■■なのが出たら買う！」）
「金が無くて買えない」という情けない事実を直視するより、それをすりかえて「自分は賢い
から」としたほうが精神崩壊を防げる気持ちはわからんでもないが、それにいちいち同意を
求められるのもうんざりするなｗ
バイク板の名言だ
565 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 01:12:34 ID:geAj9nZk
もしわかったら教えて欲しいんだが、ストリート用の社外の風防である程度効果の期待出来るヤツしってる？
この前高速道で走ってみて純正のフライスクリーンがあんなに役に立たないものだと初めて知ったので。
この前高速道で走ってみて純正のフライスクリーンがあんなに役に立たないものだと初めて知ったので。
>>565
GIVIとかあるけど、どっこいどっこいだと思う。
GIVIとかあるけど、どっこいどっこいだと思う。
>>565
MRAの汎用品とかダメかな？
MRAの汎用品とかダメかな？
純正のモールデッドタイプのバイザー付けてるけど
～140km/h位までなら、そんなに気にならないけどなぁ。
余りデカイスクリーン付けても、バランス崩れてかっこ悪いと思う。
～140km/h位までなら、そんなに気にならないけどなぁ。
余りデカイスクリーン付けても、バランス崩れてかっこ悪いと思う。
569 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 18:23:17 ID:bgWcJ1Be
>>563
ググればすぐわかるようなもんだが
ググればすぐわかるようなもんだが
571 ：７７４ＲＲ：2010/03/25(木) 23:38:45 ID:oXuch57+
572 ：７７４ＲＲ：2010/03/26(金) 01:08:17 ID:kPmliagD
この間までツアラータイプに乗ってたので余計にそう感じるのかもしれぬ。
しばらくはこんなもんだと言い聞かせて身体を慣らすか…
しばらくはこんなもんだと言い聞かせて身体を慣らすか…
574 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 22:28:26 ID:Sd4Jy3uJ
なんてタイムリーな流れ・・・。
Powerbronzeスクリーン付けてみた。odaxのと、多分同じもの。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269695070988.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269695127866.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269695684620.jpg
先端が黒いのが少し気に食わない。
届いてから気づいた。（サンプル写真は濃い目のスモークだったから気づかず）
オンボードカメラのために、クリアーが欲しかった。
ねじ穴は、純正の新しい方のスクリーンと一緒。
ハンドルを端まで切ると、少し干渉する。
が、ハンドル自体は端まで切れる。
肝心な効果は、純正の新しい方のスクリーンよりは幾分ましな気がする。
（フラシーボ効果の可能性有り）
Powerbronzeスクリーン付けてみた。odaxのと、多分同じもの。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269695070988.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269695127866.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269695684620.jpg
先端が黒いのが少し気に食わない。
届いてから気づいた。（サンプル写真は濃い目のスモークだったから気づかず）
オンボードカメラのために、クリアーが欲しかった。
ねじ穴は、純正の新しい方のスクリーンと一緒。
ハンドルを端まで切ると、少し干渉する。
が、ハンドル自体は端まで切れる。
肝心な効果は、純正の新しい方のスクリーンよりは幾分ましな気がする。
（フラシーボ効果の可能性有り）
575 ：574：2010/03/27(土) 22:39:19 ID:Sd4Jy3uJ
ちなみに、速度は東名の右端車線の流れに乗る程度の速度。
縁に嵌めるビニール製の枠（？）は付属のもの。
付属品で、純正品と同じようなネジと、フライスクリーンとスクリーンの間に挟まってるやつがついてきた。
が、純正品を流用できるので、使用せず。
縁に嵌めるビニール製の枠（？）は付属のもの。
付属品で、純正品と同じようなネジと、フライスクリーンとスクリーンの間に挟まってるやつがついてきた。
が、純正品を流用できるので、使用せず。
なんで先っちょ黒くなってるんだろね
別にメーター隠さないといけないわけでもなかろうに
あぁぁああそれにしても09デイトナ用のPowerbronzeスクリーンいつ出るんだよ
もう3ヶ月以上待ってる
別にメーター隠さないといけないわけでもなかろうに
あぁぁああそれにしても09デイトナ用のPowerbronzeスクリーンいつ出るんだよ
もう3ヶ月以上待ってる
レバーの大元はＡＭＢだと思うんだけどな。。。
ストリートトリプルにスピードトリプル用のスクリーンは流用できないですか？
ライトやらメーター周りの構造違うのかな・・・純正フライスクリーン付けたい
けど少し小さいし社外で良さそうなストトリ用見つからないし流用できれば
ちょっとだけでも選択肢が広がるんだけど・・・
ライトやらメーター周りの構造違うのかな・・・純正フライスクリーン付けたい
けど少し小さいし社外で良さそうなストトリ用見つからないし流用できれば
ちょっとだけでも選択肢が広がるんだけど・・・
>>578
最近純正で大きくなったフライスクリーンってでてなかった？
最近純正で大きくなったフライスクリーンってでてなかった？
580 ：574：2010/03/28(日) 17:07:00 ID:D+Xkuhyc
>>579
あるよ。
Rと同時期に出たやつでしょ。
ただ、実物にるとわかるんだが、
最初にでたスクリーンと比較して、高さはほんの少しあがったものの、
幅は元のやつより狭かった。
最初のやつの効果は、使った事無いから判らない。
574は、それとの比較。
あるよ。
Rと同時期に出たやつでしょ。
ただ、実物にるとわかるんだが、
最初にでたスクリーンと比較して、高さはほんの少しあがったものの、
幅は元のやつより狭かった。
最初のやつの効果は、使った事無いから判らない。
574は、それとの比較。
>>579
純正大きくなってたのか・・・知らなかった情報サンクス！
でも純正って大きいスクリーンだとフライスクリーン＋
メーターバイザーが必要なんだよな・・・出費がキツイ。
デザイン自体は悪くないけどあのサイズで風防効果が
期待できるとは思えないんだよなぁ・・・。
純正大きくなってたのか・・・知らなかった情報サンクス！
でも純正って大きいスクリーンだとフライスクリーン＋
メーターバイザーが必要なんだよな・・・出費がキツイ。
デザイン自体は悪くないけどあのサイズで風防効果が
期待できるとは思えないんだよなぁ・・・。
今日寺に行ったんだけど675のロゴステッカーが変わったんだね。若干ポップ調。
今更ながら新型メーターも見たけどストトリ用と違ってかっこいい感じでよさげ。
今更ながら新型メーターも見たけどストトリ用と違ってかっこいい感じでよさげ。
583 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:41:39 ID:9o+UKcLk
675系って、全部メーター変わったんじゃね?
デイトナとストトリでは色が違うよ
デイトナは黒、ストトリはオレンジ
ちなみに、ストトリの限定バージョンはノーマルと違ってグレー
ストトリのオレンジはかなり人を選ぶと思う
デイトナは黒、ストトリはオレンジ
ちなみに、ストトリの限定バージョンはノーマルと違ってグレー
ストトリのオレンジはかなり人を選ぶと思う
585 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 10:07:42 ID:NDfzWSBu
587 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 14:07:22 ID:jKSE3vQq
色が好きか嫌いかのの話だろ。
675でオレンジあったら買うかも～
590 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 15:39:49 ID:E1Hcugi3
ボンネビルT100 キャブ最終型買いましたー。
う、うれしすぎるーー。
それで、みなさんにお尋ねしたいのですが
タンクエンブレムをハーモニカエンブレムちゅうのに
変えたいんじゃが、どこで売ってるかのぉーー。
教えてください。おねがいします。（土下座）
ググれやとか言われたら泣いちゃうゾ！
う、うれしすぎるーー。
それで、みなさんにお尋ねしたいのですが
タンクエンブレムをハーモニカエンブレムちゅうのに
変えたいんじゃが、どこで売ってるかのぉーー。
教えてください。おねがいします。（土下座）
ググれやとか言われたら泣いちゃうゾ！
>>590
ディーラー
ディーラー
WSSのワークス車は緑白黒じゃないか
595 ：７７４ＲＲ：2010/03/31(水) 16:58:53 ID:ahe4bvwX
スラクストンの限定赤白がかっこいい！！
ドカみたい！！
だったらドカ買えばいいよね！！
ドカスレ行きます！！
ドカみたい！！
だったらドカ買えばいいよね！！
ドカスレ行きます！！
ボンネビルT100が格好良い
大型免許がいるんだよな
大型免許がいるんだよな
>>597
買うだけなら免許なんていらねぇぜ
買うだけなら免許なんていらねぇぜ
>>598
コースや私有地内でも免許いらねーぜ
コースや私有地内でも免許いらねーぜ
600 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 16:34:10 ID:km7PyrZq
普通免許取るのに一番のネックは時間だろうに
若いときは時間があっても金が無く、年取ってくると金はあるんだが時間が無い。
俺は仕事の閑散期に半休使って大型とったけど、職種によってはコレも難しいよね。
俺は仕事の閑散期に半休使って大型とったけど、職種によってはコレも難しいよね。
高校の時、教習所に中免まじめに取りに行って、教習期限切れで結局２回も取れなかった
ヤツのことを思い出した。
“あんたは乗らない方が良い”って言われたそうだ。金と時間があっても、取れないヤツは
取れないんだろうなぁ
ヤツのことを思い出した。
“あんたは乗らない方が良い”って言われたそうだ。金と時間があっても、取れないヤツは
取れないんだろうなぁ
イヤ、本気で頑張ればナントカするだろ普通に
今度のデイトナ675SEいいな。目元のステッカーは微妙だけど。
607 ：ストトリ：2010/04/03(土) 13:53:11 ID:Go5eNDsS
ｊａｃｋ ｌｉｌｌｅｙで購入した人います？
注文して１ヶ月ですがはじめにメールきたまま音沙汰無いのですが。
ちゃんと発送してくれるのでしょうか？
注文して１ヶ月ですがはじめにメールきたまま音沙汰無いのですが。
ちゃんと発送してくれるのでしょうか？
>>607
2回購入したことがあります。
1回目は大物部品を注文。
クレジットカード情報くれってメールが来たから返事したら1ヶ月くらいで到着。
2回目は小物部品注文したら2週間経たない間に荷物がつきましたよ。
はじめのメールの内容が分かりませんが、物によって多少納期は変わるみたいです。
2回購入したことがあります。
1回目は大物部品を注文。
クレジットカード情報くれってメールが来たから返事したら1ヶ月くらいで到着。
2回目は小物部品注文したら2週間経たない間に荷物がつきましたよ。
はじめのメールの内容が分かりませんが、物によって多少納期は変わるみたいです。
>>607
バックステップとクイックシフター注文したけど
ちゃんと届きましたよ。
３月中旬に注文して、先日届きました。
一度納期を質問した時に来た返事で、店で在庫を抱えてる訳ではなく
業者から届き次第発送してるからって返事だったので
商品によっては時間が掛かる物もあると思いますよ。
バックステップとクイックシフター注文したけど
ちゃんと届きましたよ。
３月中旬に注文して、先日届きました。
一度納期を質問した時に来た返事で、店で在庫を抱えてる訳ではなく
業者から届き次第発送してるからって返事だったので
商品によっては時間が掛かる物もあると思いますよ。
610 ：ストトリ：2010/04/04(日) 16:53:37 ID:fOSGMcFX
>>609
それってARROWのバクステ？
それってARROWのバクステ？
REZOMAのバックステップをスピトリに入れてみた。綺麗に組み込まれず車幅が増すのが残念。プレーキが踏みづらくかったな。
テゥラーイｱﾝﾌ
615 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 16:37:10 ID:lQzH5SW4
と、このようにサンダーバードは大人気です。
ストリートトリプルをHID化しているかたいませんか？
バラスト、コネクタ等の設置先を参考にさせてもらいたいのですが。。
ちなみに車用の安いやつを付けようと思ってます。
バラスト、コネクタ等の設置先を参考にさせてもらいたいのですが。。
ちなみに車用の安いやつを付けようと思ってます。
ERMAXのカウルを使ってる人居る？
619 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 16:44:28 ID:tJsadhBN
ボンネビルT100に乗ってますが、純正オプションのスポーツマフラーって、結構爆音な感じなんでしょうか？
カタログには車検非対応とありますが・・・
よろしければ、インプレッションなど教えて下さい。
カタログには車検非対応とありますが・・・
よろしければ、インプレッションなど教えて下さい。
オプションのスポーツマフラーはオレも気になる。
http://www.youtube.com/watch?v=S_zFzzqVHgk
↑こういう音なら絶対買うんだけど
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-auspuffanlagen/zard-2in-1-trombonchino-an-tri-5905.htm
↑こういう音はだめだ。
あくまでも個人的意見だけど。
http://www.youtube.com/watch?v=S_zFzzqVHgk
↑こういう音なら絶対買うんだけど
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-auspuffanlagen/zard-2in-1-trombonchino-an-tri-5905.htm
↑こういう音はだめだ。
あくまでも個人的意見だけど。
621 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 18:11:58 ID:voBX/8Ub
アイドリング時はノーマルと殆ど変わらない、アクセルを開けた時は弾けるようなブリンブリン時折パン！
と音がする、車検は音はOKなんだけど触媒が入ッてないから結局は無理！
車検対応のマフラーが良いならカスノモーターサイクルで取り扱ってるマフラーなら車検対応だった、
音はスポーツマフラーと似たような感じだね！
値段はスポーツマフラーのほうが2万円くらい安かったはず！
と音がする、車検は音はOKなんだけど触媒が入ッてないから結局は無理！
車検対応のマフラーが良いならカスノモーターサイクルで取り扱ってるマフラーなら車検対応だった、
音はスポーツマフラーと似たような感じだね！
値段はスポーツマフラーのほうが2万円くらい安かったはず！
レンタルで一日借りて音が元気だな、と感じたのですが
排気とはまた違う感じのギュリギュリいう感じの音って
何の音なんでしょうか？
ギヤが噛み合わさる音なんですかね？
排気とはまた違う感じのギュリギュリいう感じの音って
何の音なんでしょうか？
ギヤが噛み合わさる音なんですかね？
(ﾟ∀ﾟ)ｷｭﾝｷｭﾝｯ！いう音かな？吸気音じゃないかな
カムチェーンの音じゃないかな？
T100で北海道ツーリングとか大丈夫ですか？
雨が降ってもエンジンちゃんとかかります？
雨が降ってもエンジンちゃんとかかります？
ｗｗｗｗｗｗ
675のデザインってＦＰ1にものすご～く似てないか？
デザイナー一緒なの？
デザイナー一緒なの？
osbeのTORNADOかっちょいいねえ。
たしかに・・・ワカランな。
俺は675の顔つきとかテール周りがCBR600に似てるなと思た。
俺は675の顔つきとかテール周りがCBR600に似てるなと思た。
631 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:29:44 ID:v1ZBcbGA
ストリートトリプルに乗り替えて3ヶ月程経つのですが、どうも峠で少し飛ばし気味に走ると
タイヤの接地感が希薄な感じがして、またコーナリング中もフラついてしまって上手く走れません。
無印なのでリアのプリロードしか弄れないのですが、若干抜いてみて多少マシにはなったものの、やはり根本的には変わらないです。
私と同じような感想を持たれた方いらっしゃいませんでしょうか？
いらっしゃいましたら、どのように解決したか教えて頂きたいです。
前車は03のCBR600RRで、ローカルな草サーキットでのお遊びなんで参考になるかわかりませんが、
トミンサーキットで28秒フラッぐらいの腕前です（決して速いタイムではないですが、平均ぐらいでした）
タイヤの接地感が希薄な感じがして、またコーナリング中もフラついてしまって上手く走れません。
無印なのでリアのプリロードしか弄れないのですが、若干抜いてみて多少マシにはなったものの、やはり根本的には変わらないです。
私と同じような感想を持たれた方いらっしゃいませんでしょうか？
いらっしゃいましたら、どのように解決したか教えて頂きたいです。
前車は03のCBR600RRで、ローカルな草サーキットでのお遊びなんで参考になるかわかりませんが、
トミンサーキットで28秒フラッぐらいの腕前です（決して速いタイムではないですが、平均ぐらいでした）
トミン31秒の俺ディスってんのかよっ
633 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 20:49:33 ID:Eg0OVt+f
T100で去年北海道にいきました 快適でしたよ
雨の日サイドスタンドで立ててると右のプラグの刺さってるとこに
水が溜まって錆びるから気をつけよう
雨の日サイドスタンドで立ててると右のプラグの刺さってるとこに
水が溜まって錆びるから気をつけよう
634 ：０７ＵＳai：2010/04/11(日) 21:05:44 ID:Qqucf55J
>タイヤの接地感が希薄な感じがして
糞リファイヤ！
糞リファイヤ！
635 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 21:16:52 ID:qVtuh+nZ
>>631 フロント2.1 リヤ2.3くらいに空気圧を調整してみたらどうだろ。
ハンドリングは少しねばっこくなるけどね。
ハンドリングは少しねばっこくなるけどね。
俺はF2.3R2.4にしてるな。
あんまり下げると荷重かけた時にタイヤが潰れすぎに感じちゃうんだよね。
ハイペースで走り続ければ暖まって内圧上がるだろうから、
早い人ならもっと下げ気味なのかな。
あんまり下げると荷重かけた時にタイヤが潰れすぎに感じちゃうんだよね。
ハイペースで走り続ければ暖まって内圧上がるだろうから、
早い人ならもっと下げ気味なのかな。
クオリファイヤってそんなに評判悪いんですか？ パワーピュアに履き替えよかな...。
空気圧は前後2.2にしてましたが、試してみます。ありがとうございます。
タイヤとリアサスだったらどっち交換が幸せになれますかね？
空気圧は前後2.2にしてましたが、試してみます。ありがとうございます。
タイヤとリアサスだったらどっち交換が幸せになれますかね？
639 ：０７ＵＳai：2010/04/11(日) 22:55:33 ID:Qqucf55J
まずはタイヤ。
その後リヤサス。
車体もサスもタイヤグリップを究極まで引き出す為の道具に過ぎない。
その後リヤサス。
車体もサスもタイヤグリップを究極まで引き出す為の道具に過ぎない。
誰かストトリにpuig製のスクリーン付けてる人いない？
欲しいんだけど日本で売ってるとこが見つからない・・・
欲しいんだけど日本で売ってるとこが見つからない・・・
同じ名前でもOEMタイヤはウンコだからまずはタイヤだよね
>>633
ありがと、
外車は雨が降ったらエンジンがかからなくなるって
言われて実際はどうなんかと思いました。
ブリティッシュグリーンの新車をがんばって買おうと思います。
ttp://image.blog.livedoor.jp/laba_q/imgs/b/b/bb52dc92.gif
ありがと、
外車は雨が降ったらエンジンがかからなくなるって
言われて実際はどうなんかと思いました。
ブリティッシュグリーンの新車をがんばって買おうと思います。
ttp://image.blog.livedoor.jp/laba_q/imgs/b/b/bb52dc92.gif
645 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 20:33:20 ID:ZisjDRiP
俺のＳＴ３Ｒ、納車以来どうがんばっても燃費が最高17ｋｍ/Ｌで
普段は13～14ｋｍ/Ｌなのだが。
そんなに回している訳ではないのに、街乗りで17ｋｍ/Ｌいく人って
どう乗ってるの？
普段は13～14ｋｍ/Ｌなのだが。
そんなに回している訳ではないのに、街乗りで17ｋｍ/Ｌいく人って
どう乗ってるの？
647 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 21:58:33 ID:tHrsMvYe
意外と燃費悪いんですね
道楽だからそんなもんでしょ。
650 ：０７ＵＳai：2010/04/12(月) 23:14:13 ID:QRjgUh+f
街乗りで燃費稼ぎたいなら鬼のようなシフトアップが必要。
４０ｋｍ/h程度で６速が燃費走行の常識。
あとむやみにシフトダウンしない。
低速走行なんてトルク要らないからアイドリング＋αの回転で進めば良い。
４０ｋｍ/h程度で６速が燃費走行の常識。
あとむやみにシフトダウンしない。
低速走行なんてトルク要らないからアイドリング＋αの回転で進めば良い。
651 ：645：2010/04/12(月) 23:27:57 ID:S9d/bQxc
素鳥なんですが
リアサスは何処のが
オススメですか？
リアが跳ね過ぎるので
なんとかしたいです。
リアサスは何処のが
オススメですか？
リアが跳ね過ぎるので
なんとかしたいです。
653 ：０７ＵＳai：2010/04/13(火) 00:06:09 ID:ohh67WaU
素直にオーリンズ。
オーリンズにした上で自分専用にレート選択。
オーリンズにした上で自分専用にレート選択。
654 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:23:54 ID:/U+5VoOv
道三の燃費についてだが、よほどトルク重視のエンジンなのか、鬼のシフトアップよりも
４０００ｒｐｍや５０００ｒｐｍまでふかして変えても大して燃費は変わらなかった。
４０００ｒｐｍや５０００ｒｐｍまでふかして変えても大して燃費は変わらなかった。
マムシの道三かよ・・・当て字ウザっ
道三とか書いてるのって一人だけじゃないの
別に気にする様な事でもないじゃん
659 ：０７ＵＳai：2010/04/13(火) 23:47:42 ID:ohh67WaU
燃費追求するなら当然開けるのも最小限。
回転上げなくともトルクの出る３気筒は回転低くても開けると食う量も多い。
トルクが出る＝燃料を食う 当たり前の結果。
丁寧なスロットルワークが要求される。
回転上げなくともトルクの出る３気筒は回転低くても開けると食う量も多い。
トルクが出る＝燃料を食う 当たり前の結果。
丁寧なスロットルワークが要求される。
燃費気にしな～い！とか言う人居るけど
俺は単純に燃費いい方が一回の給油で走れる量が多いので楽で助かる。
ま、金銭的な面もあるけど・・・
俺は単純に燃費いい方が一回の給油で走れる量が多いので楽で助かる。
ま、金銭的な面もあるけど・・・
661 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 11:09:33 ID:o6SVwZhQ
＞いくら頑張っても１７って人に対して
どのバイクも慣らし中は燃費が悪い。
慣らしが終われば、街乗りで１７ 郊外２３くらい行く。
どのバイクも慣らし中は燃費が悪い。
慣らしが終われば、街乗りで１７ 郊外２３くらい行く。
662 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 12:10:47 ID:CkHyY7Xf
R3なんてもっと燃費悪いけどロケットなんで燃費もクソも無いよねｗ
663 ：645：2010/04/14(水) 19:03:57 ID:dS8KN+lA
>>661
>どのバイクも慣らし中は燃費が悪い。
最初は俺もそう思った。
けど、現在2500ｋｍ走ってオイル交換もディーラーで２回やってる。
ガソリンはちゃんとハイオク入れてるし、オイル量、タイヤの空気圧、
あと考えられるのは…おっと自分の体重は60ｋｇ位だよ。
>どのバイクも慣らし中は燃費が悪い。
最初は俺もそう思った。
けど、現在2500ｋｍ走ってオイル交換もディーラーで２回やってる。
ガソリンはちゃんとハイオク入れてるし、オイル量、タイヤの空気圧、
あと考えられるのは…おっと自分の体重は60ｋｇ位だよ。
664 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 21:55:25 ID:kDAtFM3p
俺のＲ３は大体１６～１８ぐらいだな。
665 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 22:03:52 ID:o6SVwZhQ
675に乗ってるけど、ついてる燃費計が正確なら、16～20km/lとこかな
燃費走行するともっと伸びるかもしんないけど。
以前まで乗ってた国産ssとあんまり変わんない
燃費走行するともっと伸びるかもしんないけど。
以前まで乗ってた国産ssとあんまり変わんない
初大型でスピードトリプルは敷居が高いでしょうか？
下道ばかりだとストレス溜まっちゃいますか？
自分の乗り方からすればボンネなんかが合うんですが、
所有してるSR400をサブで残したいので候補から外しました。
下道ばかりだとストレス溜まっちゃいますか？
自分の乗り方からすればボンネなんかが合うんですが、
所有してるSR400をサブで残したいので候補から外しました。
体格を選ぶバイクなので試乗をすすめます。丸太にまたがって二階からうつ伏せで運転してる感じ。俺は好きです。
T100買おうと思ってるんですけど
2009年と2010年だとどこか変更になってます？
見分け方とかあったら教えてくださいませ。
ディーラーではこれは2010年ですって言われて、
さらに10万円分のオプションプレゼントって言われたんですけど
10万円がつくのって公式WEBでは2009年モデルみたいな事
書いてあるので、実車で見分け方があるならすごく知りたいです。
2009年と2010年だとどこか変更になってます？
見分け方とかあったら教えてくださいませ。
ディーラーではこれは2010年ですって言われて、
さらに10万円分のオプションプレゼントって言われたんですけど
10万円がつくのって公式WEBでは2009年モデルみたいな事
書いてあるので、実車で見分け方があるならすごく知りたいです。
>>670
変更は無かったような気がする。
モデルチェンジが無い場合の2010年モデルと2009年モデルの違いとは、2009年度
販売枠として輸入したモデルか、2010年度販売枠として輸入したかの違いです。
変更は無かったような気がする。
モデルチェンジが無い場合の2010年モデルと2009年モデルの違いとは、2009年度
販売枠として輸入したモデルか、2010年度販売枠として輸入したかの違いです。
673 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 14:59:20 ID:WxHnDrGp
じゃあ、さっさと買いにイって来い！
>>670
見たところシートとメーターが変更になってると思う。
メーターは、オド、トリップがデジタル
シートは好みかな？
ブレーキローターのデザインも違うかも。
http://www.goobike.com/bike/stock_8500055B30081116001/
見たところシートとメーターが変更になってると思う。
メーターは、オド、トリップがデジタル
シートは好みかな？
ブレーキローターのデザインも違うかも。
http://www.goobike.com/bike/stock_8500055B30081116001/
>>674
この値段なら、もうチョイがんばってTTXが欲しくなるな
この値段なら、もうチョイがんばってTTXが欲しくなるな
678 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 22:38:04 ID:/XjwUSY/
ロケットⅢのオーナーさんはどんなセカンドバイクをお持ちですか？
やっぱり２５０ｃｃクラスとかモタードとかになっちゃいます？
やっぱり２５０ｃｃクラスとかモタードとかになっちゃいます？
680 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 09:29:18 ID:BTdFl9rU
俺はハイパーモタードとナイトロッド
681 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 11:51:32 ID:3iZthoVr
＞６８０
すげーな、全部外車か＝
ロケットのセカンドで理想的なのはやっぱ２５０レプリカかな
すげーな、全部外車か＝
ロケットのセカンドで理想的なのはやっぱ２５０レプリカかな
682 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:24:36 ID:IB7+rW2P
丸目二灯のネイキッドで唯一似合ってるのが、ロケット。
他は見れたもんじゃない。
他は見れたもんじゃない。
684 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 22:03:48 ID:lf0UZhBu
遅咲きで変わりモン好きっぽいコメントだなww
センス悪そうだなwww
686 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 23:18:03 ID:3iZthoVr
>>682
Ｖ魔も持ってるの？すごいね。もちろん新型？
Ｖ魔も持ってるの？すごいね。もちろん新型？
パッドピンが舐めかけてるんで675用のをデラに注文しに行ったんだが、
やっぱ純正たけーなぁ…
1本で4000だよ
DRCの1000円のを前後セットで頼んだ方が安上がりだよ…
やっぱ純正たけーなぁ…
1本で4000だよ
DRCの1000円のを前後セットで頼んだ方が安上がりだよ…
688 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 11:00:20 ID:So5CxoSU
689 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 12:30:17 ID:6GtvEKnq
誰かボンネビルの純正リアサスの穴径教えてくれないか？
ディーラーは何故か教えてくれないんだけど、、、
ディーラーは何故か教えてくれないんだけど、、、
ストリートトリプル欲しいなぁ正規デイラーで中古売ってないかなぁ
これとFZ6とXJ6で迷ったまま大型を買えない自分…
フリーターでもどうにかなりますかね？
これとFZ6とXJ6で迷ったまま大型を買えない自分…
フリーターでもどうにかなりますかね？
フリーターがどうのというよりは月幾ら自由に使えるかじゃないのか
692 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 21:50:51 ID:mUALlIoq
しばらくはパーツ火山のせいにできるな。
これに懲りて日本にパーツセンターをという話には
・・・ならないだろうな。
これに懲りて日本にパーツセンターをという話には
・・・ならないだろうな。
現金一括でストトリ買ったが、貯金がねぇｗ
でも心配するな整備はチャントヤッテヤルカラ・・・ナ・・・
でも心配するな整備はチャントヤッテヤルカラ・・・ナ・・・
698 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 00:44:32 ID:n7gfl6VO
現行ボンネビルT100と883どちらかの購入を検討しています。
T100を試乗してみて音というかドコドコ感がものたりませんでした。
マフラー変えるぐらいでこの悩みが解消されるんなら
かなりT100に傾くんですが...
T100を試乗してみて音というかドコドコ感がものたりませんでした。
マフラー変えるぐらいでこの悩みが解消されるんなら
かなりT100に傾くんですが...
爆発周期の問題なので解消されません
700 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 06:41:12 ID:0F5xw5wd
T-100と883は顧客層が全く違うと思ってましたが・・・
どっちかというとアンチハーレーな方がトラに乗るイメージですね
ボンネにあの３拍子は出ませんが、走りは断然T-100でしょう
どっちかというとアンチハーレーな方がトラに乗るイメージですね
ボンネにあの３拍子は出ませんが、走りは断然T-100でしょう
>>698
Youtubeで探して聞き比べてみてはどうでしょう？
883は排ガスの取り回しでドコドコ感を強調してたと思います。
T100のマフラーを変えると、心地良いパラレルツインの音がしますよ。
ちなみに私は最近883Nとボンネで迷ってましたが、ボンネで決めました。
理由は...外見と走りです。 音は気にしませんでした。
Youtubeで探して聞き比べてみてはどうでしょう？
883は排ガスの取り回しでドコドコ感を強調してたと思います。
T100のマフラーを変えると、心地良いパラレルツインの音がしますよ。
ちなみに私は最近883Nとボンネで迷ってましたが、ボンネで決めました。
理由は...外見と走りです。 音は気にしませんでした。
702 ：698：2010/04/19(月) 11:13:02 ID:n7gfl6VO
>>699
そうなんですね...残念です
>>700
走りは断然T100ですよね。実際のってみて乗りやすかったです
気負わずに乗れるバイクを探してて、この車種にいきつきました。
>>701
私も全く同じ車種で迷ってます。なんか最近は毎日youtube見てます
以前はバルカンドリフターに乗っていて、ドドドドッという排気音が好きだったんですが
取り回しのしにくさで乗り換え考えてます。
そうなんですね...残念です
>>700
走りは断然T100ですよね。実際のってみて乗りやすかったです
気負わずに乗れるバイクを探してて、この車種にいきつきました。
>>701
私も全く同じ車種で迷ってます。なんか最近は毎日youtube見てます
以前はバルカンドリフターに乗っていて、ドドドドッという排気音が好きだったんですが
取り回しのしにくさで乗り換え考えてます。
キャストの不評なのかな？雰囲気を損なわず上手く作ったなーと思うんだが
>>703
17インチのニューボンネビルにしました。
外見は断然、T100のほうが好きです。
ボンネビルといえばやはり19インチスポークホイールがぴったり。
でも、17インチの走り易さとお気軽感。そしてキャストの簡単メンテに魅かれて
しまいました。
17インチのニューボンネビルにしました。
外見は断然、T100のほうが好きです。
ボンネビルといえばやはり19インチスポークホイールがぴったり。
でも、17インチの走り易さとお気軽感。そしてキャストの簡単メンテに魅かれて
しまいました。
>>705
ひざ下、ダルくないですか？
ひざ下、ダルくないですか？
707 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 21:43:41 ID:0F5xw5wd
>>705
ある意味それも正解の選択なのかも？
ボンネらしい（あくまでいままでの）というならT100でしょうが
１７インチボンネもボンネらしい（新世代の）と思うな
古いボンネも大事ですが、これからのボンネも受け入れていかないと！
お気軽感、いい表現じゃないかな
ある意味それも正解の選択なのかも？
ボンネらしい（あくまでいままでの）というならT100でしょうが
１７インチボンネもボンネらしい（新世代の）と思うな
古いボンネも大事ですが、これからのボンネも受け入れていかないと！
お気軽感、いい表現じゃないかな
>>664
('A`)・・・よー走るなぁ。。
一回ずっと高速マッタリで、20超えたことあるけど、基本13～14ぐらいだ(´・ｪ・｀)
ハンドル交換してみた。ちょろっと加工して純正のバーエンドつけたからぱっとみ変化ないｗ
('A`)・・・よー走るなぁ。。
一回ずっと高速マッタリで、20超えたことあるけど、基本13～14ぐらいだ(´・ｪ・｀)
ハンドル交換してみた。ちょろっと加工して純正のバーエンドつけたからぱっとみ変化ないｗ
ｱｸ禁解除ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
スピトリ跨ったけど寿司置け抱きかかえてるようだ。
アップハンドル交換で対応できるのかな？
アップハンドル交換で対応できるのかな？
712 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 20:16:02 ID:ChKVV3zO
去年の６月にストトリ黒を購入したのだが
今日、黒のストトリR見てきた。
ちくしょう
と思った。
今日、黒のストトリR見てきた。
ちくしょう
と思った。
713 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 20:28:20 ID:bhNGHfhu
今日Ｒ３初めて見た。マ ジ ででっかいねｗあれはカッコいいわ。
R3乗ってるけど、最近デカイ気がしてきた。
おれのリード100と交換してくれ。
716 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 23:06:10 ID:MozUL9UL
TRIUMPHで検索すると女性用下着がたくさん出てきてはぁはぁしちゃいます。
17インチの楽しそうだな
でもマフラーやっちゃいそうだ
でもマフラーやっちゃいそうだ
>>715
男割りだっ！
男割りだっ！
T100は一目見たら
おっ大型二輪だなっていう存在感みたいなの
ありますか？
おっ大型二輪だなっていう存在感みたいなの
ありますか？
そういう大型初心者みたいなこと気にする人には向かないとおもう。
人が乗ると小さく見えるね。単体だとそうでもないが。
人が乗ると小さく見えるね。単体だとそうでもないが。
721 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 21:02:07 ID:gNRi22Aa
>>716
女性のトラ乗りはトリンプの使用比率が高いという噂（笑）
>>719
はっきりいって、ありません！
普通の人にはW400と並べたら区別つきません
へたすりゃエストレヤとも区別つかないかも？
ちっちゃくてもハーレーダビットソンって書いてあったら
大型と思ってもらえます
女性のトラ乗りはトリンプの使用比率が高いという噂（笑）
>>719
はっきりいって、ありません！
普通の人にはW400と並べたら区別つきません
へたすりゃエストレヤとも区別つかないかも？
ちっちゃくてもハーレーダビットソンって書いてあったら
大型と思ってもらえます
722 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:46:43 ID:ffjkpOF2
ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰを検討中。乗ってる人いますか？
>>723
取り敢えず、化繊のパンツは溶けるかも知れんので危険なり。
取り敢えず、化繊のパンツは溶けるかも知れんので危険なり。
725 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 23:58:02 ID:w/+MDBje
スクランブラーは、かぶりが少ないからいいぞ！
太もものやけどに注意なり。
太もものやけどに注意なり。
727 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 01:11:15 ID:+qSjti8g
ボスホスって７割がトライクにしちゃうらしいからあれは２輪だと
キツイみたい。でも見てくれはＲ３の方が断然カッコイイ。
キツイみたい。でも見てくれはＲ３の方が断然カッコイイ。
Ｒ３の方が断然かっこいいが、なにせリバースギアが・・・
でボスホスにしようかと・・・（ＴＴ）
でボスホスにしようかと・・・（ＴＴ）
MI３でトムクルーズが５秒程乗ってて音も入ってたような・・・
>>730
㌧ チェックしてみますけど、'まんま'のサウンドではないでしょうねー。
誰か教えてくれないかなー。擬音でｗ
'シュルルルル'は無いですよね。'バババババ'だったら最高ですのに。
マフラー変えれば済む話ですけど、まずは純正を楽しみたいですからねー。
㌧ チェックしてみますけど、'まんま'のサウンドではないでしょうねー。
誰か教えてくれないかなー。擬音でｗ
'シュルルルル'は無いですよね。'バババババ'だったら最高ですのに。
マフラー変えれば済む話ですけど、まずは純正を楽しみたいですからねー。
732 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 15:28:19 ID:Rgse1FfS
純正はポポポポポポポ
純正OPはバババババババッパンッ！！
純正OPはバババババババッパンッ！！
>>732
㌧㌧㌧ ポポポはキツイっすね。純正OPにします。
㌧㌧㌧ ポポポはキツイっすね。純正OPにします。
ボンネビルＳＥに試乗したけどすごく静かで振動もないね。
オレはこういうスムースなエンジン好きだけどＳＲとか乗ってた人にはやっぱり物足りない？
スラクストンも同じ感じのエンジン？
オレはこういうスムースなエンジン好きだけどＳＲとか乗ってた人にはやっぱり物足りない？
スラクストンも同じ感じのエンジン？
735 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:28:10 ID:3NUsg6d+
736 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 22:20:38 ID:UqD56VSx
ボンネビルならＴ１００が一番いいの？
やっとストトリ納車したわ。
さすがに400から乗り換えたら力強い。
エンジン音は乗ってる最中は思ってたほど
良い音ではないね・・・
ケツからの見た目がかっこよくて良かった
さすがに400から乗り換えたら力強い。
エンジン音は乗ってる最中は思ってたほど
良い音ではないね・・・
ケツからの見た目がかっこよくて良かった
>>738
6000以上回すんだ！
6000以上回すんだ！
試乗してないのか。
俺は試乗しときのトリプルの咆哮に惚れて買った口。
ナラシを早く終わらせようぜ！
俺は試乗しときのトリプルの咆哮に惚れて買った口。
ナラシを早く終わらせようぜ！
良い音っつうか
変に小細工されてない
成分無調整な感じがしたな。
日本車とは何か違う。
変に小細工されてない
成分無調整な感じがしたな。
日本車とは何か違う。
742 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 00:04:13 ID:YixU2N9z
道三で馴し6000m迄なら往年のスズキ・フロンテの様な音だが、それはそれで愉しい。
まあ、いい音させたきゃあどんなバイクでも回さん事にはね...漸く1000km到達です♪
まあ、いい音させたきゃあどんなバイクでも回さん事にはね...漸く1000km到達です♪
>>739-740
まだ怖くて回せないｗ
中古で買ったんだけど、手違いで
タイヤ新品になってたから余計にスピード出せなかったｗ
>>741
前がｋｗｓｋだったから、おれにゃある程度、精錬がかかってるような
音に感じるけどね。
ンだは繊細な感じがする
まだ怖くて回せないｗ
中古で買ったんだけど、手違いで
タイヤ新品になってたから余計にスピード出せなかったｗ
>>741
前がｋｗｓｋだったから、おれにゃある程度、精錬がかかってるような
音に感じるけどね。
ンだは繊細な感じがする
ストトリで5000kmほど走ったけど
グリップ感がいまひとつ希薄な気がする。
空気圧を抜き気味にしても、違いが分からず・・・。
純正タイヤが実はダメダメなのか、俺が不感症なのか
それとも、思い切って飛ばして初めてグリップ感が出るのか・・・。
グリップ感がいまひとつ希薄な気がする。
空気圧を抜き気味にしても、違いが分からず・・・。
純正タイヤが実はダメダメなのか、俺が不感症なのか
それとも、思い切って飛ばして初めてグリップ感が出るのか・・・。
>>744
俺の感想だとしっかり熱が入ってないと駄目なのかなと考えてる
グリップしてるときはしてるんだが、しないときはとても不安な感じだな
単にインフォメーションが少ないだけなのかもしれないけどね
前のバイクではいてたBT-016はかなり良い感じだったので、次のタイヤ交換では変更しようかと思ってる
俺の感想だとしっかり熱が入ってないと駄目なのかなと考えてる
グリップしてるときはしてるんだが、しないときはとても不安な感じだな
単にインフォメーションが少ないだけなのかもしれないけどね
前のバイクではいてたBT-016はかなり良い感じだったので、次のタイヤ交換では変更しようかと思ってる
金ストトリ契約♪たのしみ
フロントに関しては、サスがしっかり入った時の
インフォメーションはかなり高いと思うよ。
インフォメーションはかなり高いと思うよ。
preloadを抜く方向で
>>746
ブルジョワッすなぁ
ブルジョワッすなぁ
>>744
参考までに前のってたバイク教えて貰えますか？
参考までに前のってたバイク教えて貰えますか？
>>750
ルネッサ
ルネッサ
>>751がいろいろな車種に乗ったことがある経験豊富な方なら見当外れかもしらんが
１８インチ１５０ｋｇの車種からの乗り換えで、まだ慣れてないだけかも
リンク式のリアサスはリンクレス車からの乗り換えで似たこという人時々いるらしいし
純正タイヤに嫌疑がかかってるようだけど、OEMといえどタイヤメーカーも自ブランドの評判にも関わるからそう悪いものは出さない
サイドウォールに製造時期表記（４桁の数字）があるから確認してみて、２年経ってなければタイヤは問題なしと見た方がいいかも
１８インチ１５０ｋｇの車種からの乗り換えで、まだ慣れてないだけかも
リンク式のリアサスはリンクレス車からの乗り換えで似たこという人時々いるらしいし
純正タイヤに嫌疑がかかってるようだけど、OEMといえどタイヤメーカーも自ブランドの評判にも関わるからそう悪いものは出さない
サイドウォールに製造時期表記（４桁の数字）があるから確認してみて、２年経ってなければタイヤは問題なしと見た方がいいかも
ストトリのシート下って小さいカッパ（５００ccボトルぐらい）とか入ります?
遠くのディーラーに試乗にいったけどニヤニヤしすぎてシートあけんのわすれたもんで
遠くのディーラーに試乗にいったけどニヤニヤしすぎてシートあけんのわすれたもんで
>>753
車検証とかがやっと
車検証とかがやっと
ありがとさん。
やっぱストファイ系は積載なくて不便だなー。
やっぱストファイ系は積載なくて不便だなー。
回した時の音は良いけれど・・・
皆どこでぶん回すの？
前のが900だったのでそれよりか
回るのは回るけれど
2速で10000回転なんて
昔の4st250みたいな事しようとすると
「今日死ぬかも」ってビビる自分です。
皆どこでぶん回すの？
前のが900だったのでそれよりか
回るのは回るけれど
2速で10000回転なんて
昔の4st250みたいな事しようとすると
「今日死ぬかも」ってビビる自分です。
ボスホス一回試乗したけど、アレは俺には無理だｗ
ﾛｹｯﾄさんにGlproのシフトインジケーターつけてみた。1、2速のリミッターカットするらすぃが
寒いから試し乗りはまた今度にしよう。。
('A`)・・・やっとｱｸ禁解除。。。
ﾛｹｯﾄさんにGlproのシフトインジケーターつけてみた。1、2速のリミッターカットするらすぃが
寒いから試し乗りはまた今度にしよう。。
('A`)・・・やっとｱｸ禁解除。。。
758 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 20:21:22 ID:hIuRH8+l
ふむ。今週末にでもイロイロやってみるわ。ｻﾝｸｽ。
('A`)・・・タイヤの溝がもぅ無いけど。。
('A`)・・・タイヤの溝がもぅ無いけど。。
ストトリのエンジンってなぜデイトナよりデチューンされてるの?
騒音の関係?
騒音の関係?
ボンネT100のアクセルワイヤーにグリス注そうとカバー開けたら、
遊んでる配線があったんだけどこれ何？
遊んでる配線があったんだけどこれ何？
>>744純正クオリの品質の問題だと思うよ。タイヤ変えてから、だいぶイメージがかわった。
ただ、思い切りよく走ってる時の方が、よりグリップ感があるのは確か。
ただ、思い切りよく走ってる時の方が、よりグリップ感があるのは確か。
>>764
今は、なんのタイヤはいてるの？
今は、なんのタイヤはいてるの？
766 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 00:02:46 ID:Z9VvvuYi
ストトリR、黄色のデカールがかっこ悪いな
768 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 00:24:56 ID:nj5+KHbf
ボンネビルＴ100の車体色で迷ってる
赤黒もう出ないのかな？
ボンネビル・シックスティを期待したんだが俺的にはちょっと残念色
赤黒もう出ないのかな？
ボンネビル・シックスティを期待したんだが俺的にはちょっと残念色
769 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 07:15:01 ID:VMiiLVdW
ストトリが突然エンストするようになった。
走行中、一瞬エンストするけどエンジンは回ってる。
メーターとかライトは完全に電源が落ちて、
メーターはエンジンかけるときと同じアクションをしてから
通常の表示になる。
エンジンチェックランプも一瞬つく。
同じような症状の人います？
走行中、一瞬エンストするけどエンジンは回ってる。
メーターとかライトは完全に電源が落ちて、
メーターはエンジンかけるときと同じアクションをしてから
通常の表示になる。
エンジンチェックランプも一瞬つく。
同じような症状の人います？
770 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 08:27:37 ID:X3GDy/f/
>>604
おそらくレギュレーターじゃ
おそらくレギュレーターじゃ
772 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 21:54:53 ID:Tb4CjCIU
773 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 06:06:33 ID:aLeUxA8L
とりあえず販売店に持っていった。
てか部品あるのかなぁ。
早く帰ってきてくれストトリ。
てか部品あるのかなぁ。
早く帰ってきてくれストトリ。
774 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 13:07:52 ID:3nKHLZTP
DAYTONA774RR
775 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 13:13:33 ID:nPdSwf83
776 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 13:56:02 ID:miDpiFks
↓↓↓これが、日本の参政権を要求している在日の思想です。こんな奴らに参政権とかありえません。↓↓↓
子供手当ての申請をした同胞に差別した公務員 2010-04-24
【投稿者】 同胞を差別する公務員は嫌い
つい先日、兵庫県尼崎市に暮らされる同胞が、タイ国に残す、実子のように愛情込めて育てられた養子５５４人分の子供手当て（約８６００万円）を
申請したにもかかわらず拒否されたとのことです。これは人種差別ではないのでしょうか？
この子供手当ては、実子・養子の区別なく、条件を具備すれば本来認めらるはずのものです。そのため、同胞の中には世界中の孤児院を巡っては、
養子縁組により同手当ての恩恵を受け、前途ある子供の将来に希望を持たせようとしている者も多いと聞きます。中には、すでに数万人単位の
養子縁組を実現したという者もいるようです。にもかかわらず、今となって拒否するのは人種差別そのものではないでしょうか？
民主党代表にして内閣総理大臣の鳩山氏は、はっきりと「日本は日本人だけのものではない」と述べたはずです。だから、民潭および同胞が一団となり、
民主党を選挙で勝利に導いたのです。しかし、地方参政権の約束も果たさず、先ほどのような人種差別も改善されていないのは、本当に腹が立ちます。
民潭ＨＰ（削除済み）http://www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
魚拓 http://megalodon.jp/2010-0424-0434-24/www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
スクショ http://market-uploader.com/neo/src/1272052277474.jpg
子供手当ての申請をした同胞に差別した公務員 2010-04-24
【投稿者】 同胞を差別する公務員は嫌い
つい先日、兵庫県尼崎市に暮らされる同胞が、タイ国に残す、実子のように愛情込めて育てられた養子５５４人分の子供手当て（約８６００万円）を
申請したにもかかわらず拒否されたとのことです。これは人種差別ではないのでしょうか？
この子供手当ては、実子・養子の区別なく、条件を具備すれば本来認めらるはずのものです。そのため、同胞の中には世界中の孤児院を巡っては、
養子縁組により同手当ての恩恵を受け、前途ある子供の将来に希望を持たせようとしている者も多いと聞きます。中には、すでに数万人単位の
養子縁組を実現したという者もいるようです。にもかかわらず、今となって拒否するのは人種差別そのものではないでしょうか？
民主党代表にして内閣総理大臣の鳩山氏は、はっきりと「日本は日本人だけのものではない」と述べたはずです。だから、民潭および同胞が一団となり、
民主党を選挙で勝利に導いたのです。しかし、地方参政権の約束も果たさず、先ほどのような人種差別も改善されていないのは、本当に腹が立ちます。
民潭ＨＰ（削除済み）http://www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
魚拓 http://megalodon.jp/2010-0424-0434-24/www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
スクショ http://market-uploader.com/neo/src/1272052277474.jpg
沖縄にもやっと代理店出来た。
おめでとう！
どこらへんに？
780 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 17:47:40 ID:8ok0bixL
1000ccＶツインスーパースポーツから６７５への乗換えを考えているんですが、
６７５ccとはいえ並列エンジンであることから、Ｖツインと比べ、
コーナーでの倒し具合は重くなってしまうでしょうか？
はい
デイトナ６７５の試乗車はあちこちにありますから乗ってみて下さい
デイトナ６７５の試乗車はあちこちにありますから乗ってみて下さい
782 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 17:59:35 ID:8ok0bixL
ストリートトリプルならば試乗できそうなので、
ひとまずストリートトリプルを試乗してみたいと思います。
しかし、展示車に跨らせてもらったとき、
ポジションといい車格といい、峠ではこれっきゃないと思いました。
あとは乗ってみてどれほどのパワーとコーナーでのひらひら感があるかです。
先日まで水冷１０００ｃｃＬツインに乗ってたんで決め手はそこになります。
>コーナーでのひらひら感があるかです。
バイクよりテクの問題だと思うけど。
その水冷１０００ｃｃＬツインバイクとストリートトリプルを比べて
優劣じゃなくて特性の違い。
その水冷１０００ｃｃＬツインバイクの長所短所とストリートトリプルの長所短所の違い。
>>782が何を求めるか。
物理的に言って容量500ccの爆発と225CCの爆発じゃ、当然500ccの方がトルク感がある。
１０００ｃｃと比べて「乗ってみてどれほどのパワー」って言うならリッターバイクにしたら？
公道で>>782がどこまで開けれるか知らないけど。
たぶん水冷１０００ｃｃＬツインバイクに乗った>>782より、ストリートトリプルR-fireflyに乗った俺の方が速いと思うよ、峠なら。
バイクよりテクの問題だと思うけど。
その水冷１０００ｃｃＬツインバイクとストリートトリプルを比べて
優劣じゃなくて特性の違い。
その水冷１０００ｃｃＬツインバイクの長所短所とストリートトリプルの長所短所の違い。
>>782が何を求めるか。
物理的に言って容量500ccの爆発と225CCの爆発じゃ、当然500ccの方がトルク感がある。
１０００ｃｃと比べて「乗ってみてどれほどのパワー」って言うならリッターバイクにしたら？
公道で>>782がどこまで開けれるか知らないけど。
たぶん水冷１０００ｃｃＬツインバイクに乗った>>782より、ストリートトリプルR-fireflyに乗った俺の方が速いと思うよ、峠なら。
お前カキコ初めてか？
もうちょっと肩のpawer抜けよｗｗｗ
もうちょっと肩のpawer抜けよｗｗｗ
>>784
fireflyって何？
fireflyって何？
787 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 22:00:49 ID:7/LlQHfL
788 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 22:06:12 ID:z0z6vy3A
後頭部ハゲなんだろ。
すぐに死んでしまうつもりなんだろ
テールランプがLEDだから？とか。 しかしこれは共通だし。
マシン編
ウィンカーをLEDに換装して妙にまぶしい、それが蛍とか？
反射板が鏡のように光っているとか？ しかしそれは明滅していないだろう。
フェンダーレス化してしまって、ナンバープレートが太陽光を反射してどうしてもまぶしいとか？ これも明滅ではない。
生活編
喫煙するが家族が家で吸うことをゆるさずベランダで吸っているから？ それに自身を重ねた。
怪奇編
お尻を明滅して光らせることができる。
不思議編
ゴキブリのお尻が光っていても美しいと思うのだろうか？
マシン編
ウィンカーをLEDに換装して妙にまぶしい、それが蛍とか？
反射板が鏡のように光っているとか？ しかしそれは明滅していないだろう。
フェンダーレス化してしまって、ナンバープレートが太陽光を反射してどうしてもまぶしいとか？ これも明滅ではない。
生活編
喫煙するが家族が家で吸うことをゆるさずベランダで吸っているから？ それに自身を重ねた。
怪奇編
お尻を明滅して光らせることができる。
不思議編
ゴキブリのお尻が光っていても美しいと思うのだろうか？
しかし最近の中学生にもバイクに興味ある子いるんだな。
ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰ購入に決めました。本格的に探します。
マフラーですけど、純正と純正OPって形状は同じですよね？
サウンド以外で見分ける方法ってありますか？
マフラーですけど、純正と純正OPって形状は同じですよね？
サウンド以外で見分ける方法ってありますか？
ストトリのレギュレータってどの辺に付いてる？
そろそろ暑さ対策しないと、レギュがパンクしてからじゃ遅いし。
そろそろ暑さ対策しないと、レギュがパンクしてからじゃ遅いし。
>>786-791
ストリートトリプルR-firefly は某ディーラー独自設定の特別仕様車の様だ。
メーカーオプションのセット販売って事だけど、ギア比を低くして加速重視なのは良さそう。
峠のモンスターキラー→firefly って感じ。 二つ眼だしね。
ストリートトリプルR-firefly は某ディーラー独自設定の特別仕様車の様だ。
メーカーオプションのセット販売って事だけど、ギア比を低くして加速重視なのは良さそう。
峠のモンスターキラー→firefly って感じ。 二つ眼だしね。
峠のモンスターキラーワロタ
マグナキッドみたいなのが乗ってそうだな。
なんという厨二設定
799 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 09:01:53 ID:4lWsX5Eu
ジョンブル魂無くなった？。
800 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 09:44:42 ID:RLK+xPHj
Fireflyの愛称で思い出すのはM4シャーマンの砲強化型...Tiger喰いだったらしいからなあ...
でも、道三であれ以上加速に振ったら...馴し大変そうですね...
でも、道三であれ以上加速に振ったら...馴し大変そうですね...
道三って…
>>801
なんだ新参かｗ 「んっ？」って思ったらスレを読み直そうな。
>>800
Tiger喰いじゃなくて「アニマルキラー」な。
相手は虎とか豹とか犀とか動物が多かっただろ？
>>799
アニマルキラーのFireflyって英国産。ストリートトリプルにFireflyってジョンブル魂の表れ。
>>796
ストリートトリプルの市場のライバルはモンスターだろ？
峠のモンスターキラー→firefly メーカーの望み。
なんだ新参かｗ 「んっ？」って思ったらスレを読み直そうな。
>>800
Tiger喰いじゃなくて「アニマルキラー」な。
相手は虎とか豹とか犀とか動物が多かっただろ？
>>799
アニマルキラーのFireflyって英国産。ストリートトリプルにFireflyってジョンブル魂の表れ。
>>796
ストリートトリプルの市場のライバルはモンスターだろ？
峠のモンスターキラー→firefly メーカーの望み。
ちょっと間違っただけではないか
道三ってなに？
このスレの極一部の人間が使ってる、ストリートトリプルの痛い略称
808 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 11:17:35 ID:Fwy961zF
ストトリＲのクラッチ調整レバー横にあるＵ字型のパーツって何？
なんかケーブルを押さえるパーツみたいですが何も収まっていません。
なんかケーブルを押さえるパーツみたいですが何も収まっていません。
カリカリするためのものじゃないの
デイトナにお勧めｵｲﾙありますか？
>>794でカキコした者だが、カキコした直後にレギュが逝きました。。。
一応保証期間内という事なので、お店の方で無償対応してくれるみたいだけど、
レギュ1個42000円という値段を聞いて何かの冗談かと思ったYO
他にレギュレータがパンクした人っていない？ 過去ログ見ると持病みたいな書かれ方だったけど。
これからもっと暑くなるので再発防止を考えなきゃなんだけど、
位置をズラして解決したって人は、どの辺にズラしたのか教えてくださ～い。
とりあえず自分は、①位置を変える、②PC用のファンを設置する、
という2点で攻めようかと考えてます。
一応保証期間内という事なので、お店の方で無償対応してくれるみたいだけど、
レギュ1個42000円という値段を聞いて何かの冗談かと思ったYO
他にレギュレータがパンクした人っていない？ 過去ログ見ると持病みたいな書かれ方だったけど。
これからもっと暑くなるので再発防止を考えなきゃなんだけど、
位置をズラして解決したって人は、どの辺にズラしたのか教えてくださ～い。
とりあえず自分は、①位置を変える、②PC用のファンを設置する、
という2点で攻めようかと考えてます。
なぜにPC用？
耐候性のある物が良いと思うよ。
耐候性のある物が良いと思うよ。
815 ：０７ＵＳai：2010/05/05(水) 18:55:04 ID:b/+cAmw0
>>813
０９以降のモデルに乗り換えろ。
０９以降のモデルに乗り換えろ。
>>816
つttp://db.sanyodenki.co.jp/product_db/coolingfan/dcfan/water_read.html
山洋のトップページからオンラインショップに行けるけど、120mm以上の
防水ファンは要問い合わせだって。
92mmだと売ってるけど、結構高いな。
つttp://db.sanyodenki.co.jp/product_db/coolingfan/dcfan/water_read.html
山洋のトップページからオンラインショップに行けるけど、120mm以上の
防水ファンは要問い合わせだって。
92mmだと売ってるけど、結構高いな。
>>817
おお！ありがとう！！
山洋のファンはPC向けにも出てるけど、やっぱ高いね。。。
スペースと相談しないとサイズ適性が解らない。たぶん100mm以上は厳しそう。
あとはヒートシンク増設するぐらいかなあ。
エキパイに断熱材を巻くのも良さそう。
レギュの取り付け位置をズラして対策した人の意見が待たれる。。。
おお！ありがとう！！
山洋のファンはPC向けにも出てるけど、やっぱ高いね。。。
スペースと相談しないとサイズ適性が解らない。たぶん100mm以上は厳しそう。
あとはヒートシンク増設するぐらいかなあ。
エキパイに断熱材を巻くのも良さそう。
レギュの取り付け位置をズラして対策した人の意見が待たれる。。。
09ですがレギュ死んだっぽいです・・・。
どうせ交換したって同じ部品が来るだけなんだよね。
構造的な欠陥じゃないの？ うんざりです。
どうせ交換したって同じ部品が来るだけなんだよね。
構造的な欠陥じゃないの？ うんざりです。
某ブログ情報ですが、6月頃に対策品が出るみたいです。
ディーラーレベルでは被害者に直接告知されてるみたいですが、
対策品も希望者にしか提供しないみたい。
トラジャパン含むメーカーからの公式なアナウンスは無いんですかね。
アナウンスしないと、自分のカキコみたいな不確定情報が飛び交っちゃうんじゃないかと。
ディーラーレベルでは被害者に直接告知されてるみたいですが、
対策品も希望者にしか提供しないみたい。
トラジャパン含むメーカーからの公式なアナウンスは無いんですかね。
アナウンスしないと、自分のカキコみたいな不確定情報が飛び交っちゃうんじゃないかと。
以前ディーラーで新車で08と09が混ざったような車体があると聞いたことが
あるんだが09でレギュレーターがリアサスの所にあるやつもあるんかな
あるんだが09でレギュレーターがリアサスの所にあるやつもあるんかな
ストトリRのマット処理ってシールの上からしてあるのな。
すっきりさせようとタンクのRのシールを剥がしたら
はがした部分だけツルツルになってしまった・・・。
最初ノリの部分が残ってるのかとオモタ。
どうしよう。。。
すっきりさせようとタンクのRのシールを剥がしたら
はがした部分だけツルツルになってしまった・・・。
最初ノリの部分が残ってるのかとオモタ。
どうしよう。。。
825 ：０７ＵＳai：2010/05/05(水) 22:12:24 ID:b/+cAmw0
ストトリＲのレギュって
０９以降のデイトナ６７５用にすれば済むとなのかな？
０９以降のデイトナ６７５用にすれば済むとなのかな？
826 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 22:19:28 ID:j7KcAptE
>>822
オレのがそうだな、09製造のリアサス仕様。
トラってモデルチェンジの時期が適当？なので
09製造のフルモデルチェンジ前の車両を買いました。
レギュは鉄板が厚くなっているのみ。
そろそろ壊れるな。
オレのがそうだな、09製造のリアサス仕様。
トラってモデルチェンジの時期が適当？なので
09製造のフルモデルチェンジ前の車両を買いました。
レギュは鉄板が厚くなっているのみ。
そろそろ壊れるな。
９５５、１０５０でなんともない物がなんで６７５で出るんだろう
えげれすのノウハウの蓄積とかどうなっとんじゃ
えげれすのノウハウの蓄積とかどうなっとんじゃ
828 ：０７ＵＳai：2010/05/05(水) 22:29:25 ID:b/+cAmw0
ミドルクラスで軽量化行き過ぎによる弊害なんだろうね。
今日というか昨日、タイガーのリア足回りのグリスアップをした。
メーカー出荷状態だとやっぱり少ないね。
約20,00km走った車両で、カラーに段付はなかったけど
微妙なところが何箇所かあった。
で、先達にお聞きしたいのですが
リアショックの上部取り付け部、ここはベアリングとカラーではなく
ゴムにスリーブが刺さってるだけ？
規定トルクで締め付けると、前後の動きがゴムのしなり(歪み)のみで
動いてる感じなんだけどこれでいいのでしょうか？
また、スイングアームピボット部の車体右側にアジャスターがあるんだけど
これの締め付けは特殊工具が必要なのでしょうか？
検索するとロックナットソケットとして４本爪はあるようなのですが
２本爪は見つかりませんでした。
アジャスターはパーツリストを見る限り、スピードトリプル、スプリントも
同じ構造の様でした。
メーカー出荷状態だとやっぱり少ないね。
約20,00km走った車両で、カラーに段付はなかったけど
微妙なところが何箇所かあった。
で、先達にお聞きしたいのですが
リアショックの上部取り付け部、ここはベアリングとカラーではなく
ゴムにスリーブが刺さってるだけ？
規定トルクで締め付けると、前後の動きがゴムのしなり(歪み)のみで
動いてる感じなんだけどこれでいいのでしょうか？
また、スイングアームピボット部の車体右側にアジャスターがあるんだけど
これの締め付けは特殊工具が必要なのでしょうか？
検索するとロックナットソケットとして４本爪はあるようなのですが
２本爪は見つかりませんでした。
アジャスターはパーツリストを見る限り、スピードトリプル、スプリントも
同じ構造の様でした。
アジャスタ用のソケットは特殊工具の設定があるよ
パーツリストってどこかで見れるの？
パーツリストってどこかで見れるの？
>>830
http://www.bikebandit.com/triumph-motorcycle-parts/oem-parts
ここで国内版じゃないけど見られる。
値段も参考にはなる。
国内価格はアメリカの1.5～2倍ていどかな。
http://www.bikebandit.com/triumph-motorcycle-parts/oem-parts
ここで国内版じゃないけど見られる。
値段も参考にはなる。
国内価格はアメリカの1.5～2倍ていどかな。
832 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 22:37:21 ID:GhgwDvOQ
諸先輩方へ質問です。
当方ストトリR乗りです。
6速8000rpmで巡航してるとハンドルに細かい振動でます。
ハンドルプレース付けるとかバーエンド変更とかで効果ありますかね
5速同速度では出ないのでタイヤバランスでは無いと思っています。
御存知の方がいましたら、教えて下され
当方ストトリR乗りです。
6速8000rpmで巡航してるとハンドルに細かい振動でます。
ハンドルプレース付けるとかバーエンド変更とかで効果ありますかね
5速同速度では出ないのでタイヤバランスでは無いと思っています。
御存知の方がいましたら、教えて下され
833 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 23:40:21 ID:KM6LtgUc
>>829
おぉ～このサイトは使える！
サンクス！
ところでストトリRのフロントのディスクローターが激しく歪んでしまったのだが
これを見ると一枚約３マソ円。
実際、注文した人いたら、値段教えて下さいな。
(デーラー行った時の心の準備があるんで)
おぉ～このサイトは使える！
サンクス！
ところでストトリRのフロントのディスクローターが激しく歪んでしまったのだが
これを見ると一枚約３マソ円。
実際、注文した人いたら、値段教えて下さいな。
(デーラー行った時の心の準備があるんで)
>>832
6速8000回転って何キロ出してるんだよ！
6速8000回転って何キロ出してるんだよ！
50万円で買ったW6が4速しかない
ダマされた
ダマされた
右シフトのw6はむしろ当たり。
837 ：０７ＵＳai：2010/05/07(金) 14:58:03 ID:G1Jb1PA9
>6速8000rpmで巡航してるとハンドルに細かい振動でます。
７０００ｒｐｍ前後はトルクの谷がありハンチングが起きる。
近年の高性能エンジンでは当たり前の現象だ。
４発６００でもその付近はビリビリ振動出てるよ。
２ｓｔなんかだと５０００回転前後のハンチングが惨いよな。
７０００ｒｐｍ前後はトルクの谷がありハンチングが起きる。
近年の高性能エンジンでは当たり前の現象だ。
４発６００でもその付近はビリビリ振動出てるよ。
２ｓｔなんかだと５０００回転前後のハンチングが惨いよな。
>>834
理論値は１５４㌔
理論値は１５４㌔
839 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 05:29:55 ID:ikbeB1Kz
質問させてください。
ストリートトリプルへ乗り換えを考えているのですが
タンデムってどんなでしょう？
乗る距離は長くて３００キロくらいです。
Z750のシートだと耐えられないみたいなので。。。
お願いします。
ストリートトリプルへ乗り換えを考えているのですが
タンデムってどんなでしょう？
乗る距離は長くて３００キロくらいです。
Z750のシートだと耐えられないみたいなので。。。
お願いします。
841 ：０７ＵＳai：2010/05/08(土) 14:20:03 ID:FUlus8/t
デラ行ってタンデム試乗してみれば・・・
Z750でダメならストトリもダメじゃないかな。
運転手の体が起きてるだけマシだが、タンデムシートやタンデマーの窮屈さはSSと大差ないよ。
運転手の体が起きてるだけマシだが、タンデムシートやタンデマーの窮屈さはSSと大差ないよ。
843 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 16:46:43 ID:+SVyhovq
>>840
往復150キロくらいのタンデムツーリングを何度かしたことあるけど、
結構窮屈ですよ(乗員は運転標準体型男、後部標準女)。
またタンデムシートが小さくて滑りやすく、傾斜がついているので
どんなにショックの少ない運転をしてもタンデマーが前に滑ってきます。
パンツの材質にも依りますが･･･総論としてSSよりかは一体シートの分だけポジションが多少楽です。ほんとに多少。
シートの材質が違うストトリRですが、参考まで。
往復150キロくらいのタンデムツーリングを何度かしたことあるけど、
結構窮屈ですよ(乗員は運転標準体型男、後部標準女)。
またタンデムシートが小さくて滑りやすく、傾斜がついているので
どんなにショックの少ない運転をしてもタンデマーが前に滑ってきます。
パンツの材質にも依りますが･･･総論としてSSよりかは一体シートの分だけポジションが多少楽です。ほんとに多少。
シートの材質が違うストトリRですが、参考まで。
タンデムする相手がいない
SSとほぼ変わらないんですねぇ。
タンデム前提でのバイク選びなので、非常に参考になりました。
気になるバイクなので試乗を1度してみたいと思います。
みなさまありがとうございました。
タンデム前提でのバイク選びなので、非常に参考になりました。
気になるバイクなので試乗を1度してみたいと思います。
みなさまありがとうございました。
RATのイベント、なんで日曜なんだぁ～！
長野でやるなら土曜日にしてくれよー・・・。
長野でやるなら土曜日にしてくれよー・・・。
オレとしては静岡ホビーショーと２年連続で重なってるのがイタイ。
ついでに娘の運動会とも重なってる。
ついでに娘の運動会とも重なってる。
Bikejinの試乗会でサンダーバード乗ってきた。
こいつで長距離走る自分の姿を想像してちょっとニヤニヤしてしまった。
オーナーが羨ましいぜ。
こいつで長距離走る自分の姿を想像してちょっとニヤニヤしてしまった。
オーナーが羨ましいぜ。
ストリートトリプルRでハンドル位置あげている方いませんか？？
よかったらどんな感じかききたいのですが。
普通のネイキッドより前傾のため長距離ツーだと腰がきつくなるんですよね。。
よかったらどんな感じかききたいのですが。
普通のネイキッドより前傾のため長距離ツーだと腰がきつくなるんですよね。。
Rって無印より若干前傾キツイんだっけ？
ポジションは一緒だけど、サスの違いから前傾がきつく感じる人もいるようです。
さいきんストトリかったんですが
出先で駐車したとき、ヘルメットをどうやってバイク付けてます？
出先で駐車したとき、ヘルメットをどうやってバイク付けてます？
視界に入る程度なら、ミラーのとこにぶら下げてるけど
暫く離れる場合は、社外のヘルメットロックに付けてる。
自分が使用してるのは、これ↓
ttp://www.webike.net/sd/1521953/1000/
暫く離れる場合は、社外のヘルメットロックに付けてる。
自分が使用してるのは、これ↓
ttp://www.webike.net/sd/1521953/1000/
854 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 10:59:38 ID:vVrAL07/
オレは自転車用のワイヤーロックで車体にくくり付けてる。
858 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 14:52:54 ID:vVrAL07/
859 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 15:05:17 ID:BYjnyYQ4
今さらだけど、トライアンフって耐久性とか防錆とかどうなんかな。
ぼろぼろ壊れたりしない？
さすがに国内にほしいサイズのバイクがなくなってきて、
スピードトリプルか、デイトナがいいなあと思ってるんだが。外国車は一度も買ったこと
ない。
ぼろぼろ壊れたりしない？
さすがに国内にほしいサイズのバイクがなくなってきて、
スピードトリプルか、デイトナがいいなあと思ってるんだが。外国車は一度も買ったこと
ない。
塗装はいくないね
あのkwskよりもウンコ
あのkwskよりもウンコ
861 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 15:34:44 ID:vVrAL07/
ストリートトリプルを屋内保管で一年乗ってるけど、目立った錆は出てないな。
ただ、ゴム部品は、品質低い感じがする。納車直後からブルームしてる。
ただ、ゴム部品は、品質低い感じがする。納車直後からブルームしてる。
ガレージ保管のストトリだけど、
サビ予防にkureのラストガード
ゴムの劣化防止にkureのラバープロテクタント
を洗車時に使って1年。
サビはまだない。ゴムは最初からショボイのでよくわからない。
サビ予防にkureのラストガード
ゴムの劣化防止にkureのラバープロテクタント
を洗車時に使って1年。
サビはまだない。ゴムは最初からショボイのでよくわからない。
ゴムはショボいよね。えげれすだとこの程度で保つほど紫外線弱いのだろうか？ リプレイス品だせばいいのに。
865 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 17:52:55 ID:+q+yLYEv
同じくらいの身長だがワシはハンドル下げたら
楽になったよ。
それする前は親指のつけ根とマタが痛くなってたが、解消したよ
楽になったよ。
それする前は親指のつけ根とマタが痛くなってたが、解消したよ
866 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 17:55:18 ID:+q+yLYEv
869 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:15:37 ID:diUxaNlo
オレのストトリRは買ってすぐにヘッドライト枠のネジが錆びてた。
あと最近ステップが錆び始めた。アルミじゃなかったのね。
ちなみに買って半年。
国産よりは外装等の耐久性が劣ると思われ。
走行性能に直結する部分は不明。
あと最近ステップが錆び始めた。アルミじゃなかったのね。
ちなみに買って半年。
国産よりは外装等の耐久性が劣ると思われ。
走行性能に直結する部分は不明。
スラ乗って4年だけど、故障は全くないねぇ。
上にも書いてあるけど、ゴムだけはダメだ。
バッテリーを抑えてあるやつとかウィンカーリレーのとこのゴムだね。
タイラップで固定しちゃってるから全く問題はないけどね。
錆び関係は保管状況とかによるとおもうけど、内陸部で室内保管だと
ｽﾁｰﾙのボルトがちょっと錆びるくらいかな。
走行に関係する部分は、心配する事はないと思う。
上にも書いてあるけど、ゴムだけはダメだ。
バッテリーを抑えてあるやつとかウィンカーリレーのとこのゴムだね。
タイラップで固定しちゃってるから全く問題はないけどね。
錆び関係は保管状況とかによるとおもうけど、内陸部で室内保管だと
ｽﾁｰﾙのボルトがちょっと錆びるくらいかな。
走行に関係する部分は、心配する事はないと思う。
ナショナルイベント、客から参加費をとるイベントなんて今更ありえないと思う。
しかも仲間内で集まってダラダラして、興味もないゲストのトークで場をつなぎ、ディーラーの売れ残り品をジャンケン大会の景品にし…
他の二輪メーカーをぜひ見習ってほしい。
ホンダ、ヤマハはもちろん、ＢＭやハーレーも会場からして楽しいし無料だ。
四輪なんてもっと人が集まるから、二輪とは比べられないほど金かけてるよ。
こんなメーカーでは先が見えてるね。
しかも仲間内で集まってダラダラして、興味もないゲストのトークで場をつなぎ、ディーラーの売れ残り品をジャンケン大会の景品にし…
他の二輪メーカーをぜひ見習ってほしい。
ホンダ、ヤマハはもちろん、ＢＭやハーレーも会場からして楽しいし無料だ。
四輪なんてもっと人が集まるから、二輪とは比べられないほど金かけてるよ。
こんなメーカーでは先が見えてるね。
デイトナの4気筒欲しいんだけど、どうかな?
876 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 06:55:52 ID:rg02TV0l
>>875
１２００と６００があるけど、どっち？
１２００と６００があるけど、どっち？
877 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 12:48:31 ID:O1ZtmFnc
1000 と 650 もあるｗ
879 ：０７ＵＳai：2010/05/12(水) 13:46:38 ID:1IDRZheR
>>872
ホンダが主催する無料で楽しいイベントってなんだ？ 駐車場は有料だったりして？
世界一のメーカーと、古いけど一度潰れたメーカに同じものを求めても?と思うけど、
そこそこ面白い。 たぶん期待値が高すぎるんだよ。そこまでのツーリングとか帰りとかも
含めないと。ちなみに参加料は1000円になりましたとさ。
ホンダが主催する無料で楽しいイベントってなんだ？ 駐車場は有料だったりして？
世界一のメーカーと、古いけど一度潰れたメーカに同じものを求めても?と思うけど、
そこそこ面白い。 たぶん期待値が高すぎるんだよ。そこまでのツーリングとか帰りとかも
含めないと。ちなみに参加料は1000円になりましたとさ。
881 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 00:27:24 ID:tXeOLDv8
16日雨っぽいな・・・・
静岡ホビーショーで仕事だから行けない！
今月５年ローンでF800R納車したのにもうストトリに心を奪われてる俺がいる。
おれ、どうすりゃいいんだ。
おれ、どうすりゃいいんだ。
ストトリＲまだ１０００ｋｍも乗ってないのに
Ｆ８００Ｒ試乗してみたくて仕方ない自分がいる。
Ｆ８００Ｒ試乗してみたくて仕方ない自分がいる。
885 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 21:00:19 ID:PIL9JVyx
はいはい金持ち金持ち
887 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 23:00:14 ID:ptbk3LeP
RAT当日は晴天の模様ですな。
う～ん、行く体力上の余裕があるかどうか...取りあえずmy道三の延びたチェーン張らなきゃ...
う～ん、行く体力上の余裕があるかどうか...取りあえずmy道三の延びたチェーン張らなきゃ...
889 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 03:28:44 ID:tv+MFD+E
ストトリってオクタン価指定９１だっけ？レギュラー入れてる人いる？燃費問題がクリアできれば
ハンコ押してくるんだけど。
ハンコ押してくるんだけど。
ランニングコストだったらほかに気にすることがあるだろう。
オイルとかタイヤとか。
オイルとかタイヤとか。
その程度の財力なら財政的にパンクする可能性が高い
国産と比べると部品はビックリするような値段がするし、
リッター１０ｋｍとしても１００００ｋｍ走って１万円程度の出費増に耐えられないようでは
国産でも維持できないと思う
国産と比べると部品はビックリするような値段がするし、
リッター１０ｋｍとしても１００００ｋｍ走って１万円程度の出費増に耐えられないようでは
国産でも維持できないと思う
>>891
>>892
いやすまんすまん、笑っちゃったよｗ
ハーレー、ＢＭＷ、ＫＴＭに続きこいつ買ったら４台体制だからべつに財力とランニングコストを心配してるわけじゃないんだ（笑）
今乗ってる４輪の燃費がよくてね。いくら趣味の乗り物とはいえ、所持してる４輪よりは燃費良くあってほしくてね。気分的な話でした。
さっきハンコ押してきた。ストトリＲにした。納車楽しみだｗ
>>892
いやすまんすまん、笑っちゃったよｗ
ハーレー、ＢＭＷ、ＫＴＭに続きこいつ買ったら４台体制だからべつに財力とランニングコストを心配してるわけじゃないんだ（笑）
今乗ってる４輪の燃費がよくてね。いくら趣味の乗り物とはいえ、所持してる４輪よりは燃費良くあってほしくてね。気分的な話でした。
さっきハンコ押してきた。ストトリＲにした。納車楽しみだｗ
確かに、ここは貧乏な奴を徹底的に叩く習慣は有る
総じて、外車乗りはそんな感じだけどな
ただ>>890の書き方だったら
燃料代に困るほど大変なら維持は無理じゃない？と思われて仕方がないだろ・・・
最初から理由まで全部書けよｗ
総じて、外車乗りはそんな感じだけどな
ただ>>890の書き方だったら
燃料代に困るほど大変なら維持は無理じゃない？と思われて仕方がないだろ・・・
最初から理由まで全部書けよｗ
なんか負け惜しみに聞こえる
１０円くらいの差で「燃費問題」だって
環境云々ならオートバイなんておもちゃは自重するべきだし
リッター何キロとか言う話じゃなくて燃料の単価の問題だもの
そんなみみっちい人はロビンエンジン積んだディーゼルのヤツ買えばいいのに
１０円くらいの差で「燃費問題」だって
環境云々ならオートバイなんておもちゃは自重するべきだし
リッター何キロとか言う話じゃなくて燃料の単価の問題だもの
そんなみみっちい人はロビンエンジン積んだディーゼルのヤツ買えばいいのに
まぁ、燃費くらい気にしていいじゃないか？ 日頃の節約が一回の無駄遣いで
終わってしまったわけだし、またちまちま１円２円の節約をはぢめてもいいじゃないか。
終わってしまったわけだし、またちまちま１円２円の節約をはぢめてもいいじゃないか。
トリプルはレギュラーOKだよ。
たま～にハイオク入れてるけどね。
たま～にハイオク入れてるけどね。
要求オクタン価は、
日本のガソリンのオクタン価の規格と微妙に違うみたい。
実力値としてはレギュラーでもいいみたいだけど、ハイオクをいれている。
日本のガソリンのオクタン価の規格と微妙に違うみたい。
実力値としてはレギュラーでもいいみたいだけど、ハイオクをいれている。
ヨーロッパでの通常ガソリン(日本のレギュラー相当)のオクタン価は95。日本のレギュラーは確か93オクタンだったはず。
ノッキング起こしたりするレベルじゃないけど、100%の性能じゃないかも
ノッキング起こしたりするレベルじゃないけど、100%の性能じゃないかも
900 ：０７ＵＳai：2010/05/15(土) 20:54:04 ID:aL0qJeQc
アクセル完全全開に近い使い方しなければ
レギュラーもハイオクも関係ない。
吸気のシリンダー充填効率がＭＡＸ付近で違いが出るだけ。
レギュラーもハイオクも関係ない。
吸気のシリンダー充填効率がＭＡＸ付近で違いが出るだけ。
901 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 22:01:28 ID:GD3wAU7j
明日のRAT楽しみだ
>>897
なに！？レギュラーOKなのか。初耳だったわ
なに！？レギュラーOKなのか。初耳だったわ
秩父で30台くらいの盆栽集団見かけたわー。
あんな乗り方じゃデイトナが可哀想。
あんな乗り方じゃデイトナが可哀想。
>>903
まぁバイクなんていろいろな楽しみ方があるのがメリットなんだし
別に他人がどうしようといいんじゃないの
パーツ買ってくれた方が業界も潤うだろうし
俺みたいにサーキットでコケてカウル大破させて
修理費用で業界を潤す奴もいるけどorz
まぁバイクなんていろいろな楽しみ方があるのがメリットなんだし
別に他人がどうしようといいんじゃないの
パーツ買ってくれた方が業界も潤うだろうし
俺みたいにサーキットでコケてカウル大破させて
修理費用で業界を潤す奴もいるけどorz
そんなこといったらほぼ全てのSSは性能引出してもらえなくてかわいそうになるな
罪滅ぼしに今日も磨いちゃったぜ！
信号待ちしてると、ボンネビルの油温が１２０℃近くまで上がるんだけど、大丈夫かな･･･。
みなさん何か対策とかしてる？やっぱ２０ｗ－５０くらいのオイル入れればマシになるかな？
この時期、すでにストーブ股に挟んでる状態で暑い･･･ｗ
みなさん何か対策とかしてる？やっぱ２０ｗ－５０くらいのオイル入れればマシになるかな？
この時期、すでにストーブ股に挟んでる状態で暑い･･･ｗ
RAT ええ天気になったね
結構人も来てるし。チャットテーブルガラガラやけどw
結構人も来てるし。チャットテーブルガラガラやけどw
RAT初めて参加したけど、次も行きたいと思える様なイベントじゃなかった。
グッズやカスタムパーツ等のブースをだすとか、車両カスタム大会をしてグランプリを決めるとか、
水着のオネーチャンだすとか、色々ヤリようあると思うんだが。
来てる客も、なんかダサかったし。
変なゲームオタクみたいな人が多かった印象。
トライアンフ乗りってもっとお洒落な人が多いと思っていた。
旧トラ乗りにはかっこ良い人間が多いのに。残念だね。
グッズやカスタムパーツ等のブースをだすとか、車両カスタム大会をしてグランプリを決めるとか、
水着のオネーチャンだすとか、色々ヤリようあると思うんだが。
来てる客も、なんかダサかったし。
変なゲームオタクみたいな人が多かった印象。
トライアンフ乗りってもっとお洒落な人が多いと思っていた。
旧トラ乗りにはかっこ良い人間が多いのに。残念だね。
何年か前にショップのツーリングで参加したけど、ちょっと自分には場違い感を感じておとなしくしてた
なんか「ああ、お金持ってこんな感じなのかなー」って感じ
あまり上手じゃない英語でトラの偉い人と話して「ワークス参戦はしません」みたいな話を聞いて
特ダネみたいに言いふらしたら実質ワークス活動始めるし食い物まずいし（これは英国情緒たっぷり）
なんか肩の凝る一日の割に収穫が少なかった
トラのオートバイは好きだけどソサエティには馴染めないな
なんか「ああ、お金持ってこんな感じなのかなー」って感じ
あまり上手じゃない英語でトラの偉い人と話して「ワークス参戦はしません」みたいな話を聞いて
特ダネみたいに言いふらしたら実質ワークス活動始めるし食い物まずいし（これは英国情緒たっぷり）
なんか肩の凝る一日の割に収穫が少なかった
トラのオートバイは好きだけどソサエティには馴染めないな
911 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 20:32:29 ID:9nbBYQkW
自分はどうなの。
なに勝手に期待して落胆してんの。
なに勝手に期待して落胆してんの。
909でも910でもないが、
単なる個人の感想なんだから、どう感じようが勝手だろ。
おれはトライアンフに特段思い入れもなく、R6の当て馬としてちょっとだけまたがって
みた675にやられてしまった新参者なので、そういうイベントに参加したいとか全く思
わんな。
単なる個人の感想なんだから、どう感じようが勝手だろ。
おれはトライアンフに特段思い入れもなく、R6の当て馬としてちょっとだけまたがって
みた675にやられてしまった新参者なので、そういうイベントに参加したいとか全く思
わんな。
好きなものに期待するのは当然じゃない？
落胆というと大げさだけど、期待はずれだった事は確かだね。
人それぞれだけど、あのイベントで楽しめたって人、少ないと思うけどな。
お洒落も人それぞれだけど、客観的に見た私の自由な正直な意見。
落胆というと大げさだけど、期待はずれだった事は確かだね。
人それぞれだけど、あのイベントで楽しめたって人、少ないと思うけどな。
お洒落も人それぞれだけど、客観的に見た私の自由な正直な意見。
914 ：０７ＵＳai：2010/05/16(日) 23:28:47 ID:Kv+NLxU+
バイクを媒体として９０９が何をしたいのかが理解できない。
楽しくないなら単独やら気心知れた仲間なんかとツーリングした方が良いに決まってる。
俺の場合気心知れた連中と国産でグル珍走行ｗ
目的は完璧に決まっているｗｗｗ
ゆくゆくはデイトナ６７５辺りを投入予定なんだけど・・・金が無い。
楽しくないなら単独やら気心知れた仲間なんかとツーリングした方が良いに決まってる。
俺の場合気心知れた連中と国産でグル珍走行ｗ
目的は完璧に決まっているｗｗｗ
ゆくゆくはデイトナ６７５辺りを投入予定なんだけど・・・金が無い。
私も、単独やら気心知れた仲間なんかとのツーリングは、当然楽しんでいますよ。
今日のイベントの感想を言っただけだよ。
バイクを媒体として？
趣味や娯楽の一つでしょ。
ひいきのメーカーのイベントがつまらないから、もう少し楽しかったら良かったなと思っただけ。
「頑張ってRATを盛り上げていこう！」なんてメンドクセー事は考えていません。
ただの感想。これをみた（みないか・・）主催の人が何かの反省にしてくれたら良いね。
今日のイベントの感想を言っただけだよ。
バイクを媒体として？
趣味や娯楽の一つでしょ。
ひいきのメーカーのイベントがつまらないから、もう少し楽しかったら良かったなと思っただけ。
「頑張ってRATを盛り上げていこう！」なんてメンドクセー事は考えていません。
ただの感想。これをみた（みないか・・）主催の人が何かの反省にしてくれたら良いね。
そうだよなー やっぱり楽しく無かったよなー
カガミミタ。私はたいしてイケてないよ。
自分を棚に上げるタイプです。
誰かを特定してダサイと言ったのでは無いので勘弁して下さい。
でも私はダサイと思ったのだもの。正直に言ったのよ。
まあ、これは人それぞれだからね。
916さんは、今日のイベント客、イケてる人（顔じゃなくて雰囲気ね 雰囲気。）多いと思った？
カガミミタ。私はたいしてイケてないよ。
自分を棚に上げるタイプです。
誰かを特定してダサイと言ったのでは無いので勘弁して下さい。
でも私はダサイと思ったのだもの。正直に言ったのよ。
まあ、これは人それぞれだからね。
916さんは、今日のイベント客、イケてる人（顔じゃなくて雰囲気ね 雰囲気。）多いと思った？
何を期待していたかしらんが、楽しくなかったら次から行かなきゃいいだろ。 毎年行かなきゃならないものでもないし。
>>918
そうだね。来年も今年と同じ感じなら行かないね。
そうだね。来年も今年と同じ感じなら行かないね。
私は見た目ゲームオタクなので・・・。
909さんの提言も客以外は同意できますね。
私も来年は行きません。
909さんの提言も客以外は同意できますね。
私も来年は行きません。
「何かの反省にしてくれたら良いね」とか無いわｗ
言いたい事は、別に変な事でも無いのに
（他のメーカーのイベントでも良くある話だし）
書き方で、すげー嫌な奴になってる
正直に言うことしか出来ないなら
黙ってた方が良いタイプの人だなｗ
言いたい事は、別に変な事でも無いのに
（他のメーカーのイベントでも良くある話だし）
書き方で、すげー嫌な奴になってる
正直に言うことしか出来ないなら
黙ってた方が良いタイプの人だなｗ
俺は９０９は実生活でもろくなやつでないと思うし、決して友達になれないと思う。
９０９も俺と友達になりたいとは思わないが。 そのことで９０９も反省してもらえれば
いいと思う。
９０９も俺と友達になりたいとは思わないが。 そのことで９０９も反省してもらえれば
いいと思う。
まぁまぁ。909さんの言いたいことはなんとなくわかるな。
旧車を持ち出しているところを見るとボンネかスラ乗り？
思うに、同じトラ乗りでもモダンクラシックとアーバン系はお洒落感覚が違うと思う。
どっちが良いとかって話じゃなくて。
旧車を持ち出しているところを見るとボンネかスラ乗り？
思うに、同じトラ乗りでもモダンクラシックとアーバン系はお洒落感覚が違うと思う。
どっちが良いとかって話じゃなくて。
ほぼ毎年参加してるが抽選会以外は毎年色々違うことやってる。
佐川さんの取り回しのヤツとかは割合と何度もやってるがそれ以外だと結構頑張ってるよ。
RATの原点は一人のオーナーがトライアンフがまだ現地法人も無い頃にただのオフ会的に始めて
それにショップが協賛して僅かながらでも景品用意したって話。
もちろん参加者だって10人居たか居ないか程度だったのがこれだけ大きくなったんだ。
試行錯誤でやってんだし、文句あるならこんなところでクダ巻いてないで直接トラジャパに言えよ。
それで定番の「自分の自由な感想（笑）」とかｗ
この不況の中オーナーミーティングやってるだけでも十分企業努力として認められるだろ。
客にまで文句言うとか愚の骨頂。自分の彼氏か彼女でも探しに参加でもしたのか？ｗ
お前みたいな考えのヤツは二度と行くなよ。
>>916
檜のチップのヤツだろ？
あれは消臭剤としてそのまま靴に入れるんだそうだ。2つあっただろ？
食ったら腹壊すぞｗ
佐川さんの取り回しのヤツとかは割合と何度もやってるがそれ以外だと結構頑張ってるよ。
RATの原点は一人のオーナーがトライアンフがまだ現地法人も無い頃にただのオフ会的に始めて
それにショップが協賛して僅かながらでも景品用意したって話。
もちろん参加者だって10人居たか居ないか程度だったのがこれだけ大きくなったんだ。
試行錯誤でやってんだし、文句あるならこんなところでクダ巻いてないで直接トラジャパに言えよ。
それで定番の「自分の自由な感想（笑）」とかｗ
この不況の中オーナーミーティングやってるだけでも十分企業努力として認められるだろ。
客にまで文句言うとか愚の骨頂。自分の彼氏か彼女でも探しに参加でもしたのか？ｗ
お前みたいな考えのヤツは二度と行くなよ。
>>916
檜のチップのヤツだろ？
あれは消臭剤としてそのまま靴に入れるんだそうだ。2つあっただろ？
食ったら腹壊すぞｗ
925 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 06:30:05 ID:fzt9gy/0
やるなら土曜開催にするべきだな
日曜開催なら、距離的に参加できない人が出てくる
（ほとんどが平日仕事の社会人という前提だけど）
ホテル側の都合で日曜開催らしいけど
主催者は参加者のことは考えてないのかな？
日曜開催なら、距離的に参加できない人が出てくる
（ほとんどが平日仕事の社会人という前提だけど）
ホテル側の都合で日曜開催らしいけど
主催者は参加者のことは考えてないのかな？
ハーレー買わずにトラ買ったのはいいけど
結局ハレ珍と同じ種類の人間だわな。
結局ハレ珍と同じ種類の人間だわな。
ボンネ、シート硬いねえ・・・
>>909の言ってることは理解できる。
自分も2回程行ってみてガッカリしたクチだから。
こういう感想見る度に「今年も行かなくて良かったｗ」て思うわｗ
でも>>909さんに一言。
客のルックスって言うけどさ、どこのメーカーの
イベントに行ったって同じようなもんじゃない？ｗｗ
・・・はい。
自分も、「自分の事は棚に上げるタイプ」です。
自分も2回程行ってみてガッカリしたクチだから。
こういう感想見る度に「今年も行かなくて良かったｗ」て思うわｗ
でも>>909さんに一言。
客のルックスって言うけどさ、どこのメーカーの
イベントに行ったって同じようなもんじゃない？ｗｗ
・・・はい。
自分も、「自分の事は棚に上げるタイプ」です。
おぉ 何だか盛り上がっているね！
ムキになっている人もいるみたいだけど・・・
>>926さんくらいの反応が楽しくてイイヨ～
>>923さんの言う様に、同じトラ乗りでもモダンクラシックとアーバン系はお洒落感覚が違うみたいだね。
不思議だ。私の感覚はアーバン系なのかなぁ
私はトラが好きで、旧トラに５年程乗って、ロングツーリング・高速巡航用に新トラ(ヒンクレー製)を買い足したクチです。
確かに乗り味からいったら、新トラは少し退屈なバイクかもしれないけど、気軽に乗れて、乗り込む程にシックリくる感じが気に入っているよ。
デザインや各部細かな創り込みも素晴らしいと思う。
年に一度のビッグイベントはショボかったけど、トライアンフの面白いイベントが増えると良いね。
ムキになっている人もいるみたいだけど・・・
>>926さんくらいの反応が楽しくてイイヨ～
>>923さんの言う様に、同じトラ乗りでもモダンクラシックとアーバン系はお洒落感覚が違うみたいだね。
不思議だ。私の感覚はアーバン系なのかなぁ
私はトラが好きで、旧トラに５年程乗って、ロングツーリング・高速巡航用に新トラ(ヒンクレー製)を買い足したクチです。
確かに乗り味からいったら、新トラは少し退屈なバイクかもしれないけど、気軽に乗れて、乗り込む程にシックリくる感じが気に入っているよ。
デザインや各部細かな創り込みも素晴らしいと思う。
年に一度のビッグイベントはショボかったけど、トライアンフの面白いイベントが増えると良いね。
叩かれてるのに盛り上がってるねとかw
どこまでも自分中心な人間みたいだな。
どこまでも自分中心な人間みたいだな。
934 ：０７ＵＳai：2010/05/17(月) 22:05:07 ID:MWZdBMu5
アーバン系はいっそのことサーキットミーティングとか走行会とか
ショップ単位でのイベントのみに参加した方が良い。
結局マッタリ系イベントに参加するべき方向性は薄く
明らかに攻撃的方向性に魅力を感じるのが普通。
尖がってる人間からすればバイクはマシンでありウェポン。
単なる移動手段やオシャレアイテムにはあらず。
ライテク道場やサーキットの門を叩くべきだ。
当然、弁当と怪我は自分持ちでねｗ
ショップ単位でのイベントのみに参加した方が良い。
結局マッタリ系イベントに参加するべき方向性は薄く
明らかに攻撃的方向性に魅力を感じるのが普通。
尖がってる人間からすればバイクはマシンでありウェポン。
単なる移動手段やオシャレアイテムにはあらず。
ライテク道場やサーキットの門を叩くべきだ。
当然、弁当と怪我は自分持ちでねｗ
あのさー、好きなバイクがあれば、それに乗ればいいって話だろ？
またそれで好きなように楽しめばいいわけでさ。
イベントとかオマケなのでは？
なんか文句言いたいので、無理やり不満探して文句言ってるって感じにしか見えない。
どこまでおこちゃまなんだか。
またそれで好きなように楽しめばいいわけでさ。
イベントとかオマケなのでは？
なんか文句言いたいので、無理やり不満探して文句言ってるって感じにしか見えない。
どこまでおこちゃまなんだか。
>>933
スピード4かなついな
スピード4かなついな
ところでホンダとかヤマハのイベントに行けば、
グッズやカスタムパーツ等のブースがあって、車両カスタム大会もあって、
水着のオネーチャンがいっぱいなのか？
モーターサイクルショー？ 水着のおねーちゃんもいるけど結構ショボかったり、
公道で走れないようなマフラーやなんことやらのわからんグッズがいっぱいなのか？
グッズやカスタムパーツ等のブースがあって、車両カスタム大会もあって、
水着のオネーチャンがいっぱいなのか？
モーターサイクルショー？ 水着のおねーちゃんもいるけど結構ショボかったり、
公道で走れないようなマフラーやなんことやらのわからんグッズがいっぱいなのか？
モーターサイクルショーは１５００円。 安いっちゃ安いか。
都心に向かってバイクで行って駐車場代が別。
それでもって白バイが待ち構えていると。 ま、行かないけどね。
都心に向かってバイクで行って駐車場代が別。
それでもって白バイが待ち構えていると。 ま、行かないけどね。
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜あのさー、好きなバイクがあれば、それに乗ればいいって話だろ？
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗ
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
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／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜あのさー、好きなバイクがあれば、それに乗ればいいって話だろ？
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＼ `ー'´ ／
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／´ ヽ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
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ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
ディトナとおねーさん
http://www.superbike.co.uk/gallery/main.php?g2_itemId=3948
ストリートトリプルとおねーさん
http://www.superbike.co.uk/gallery/main.php?g2_itemId=4018
ストリートトリプルRとおねーさん
http://www.superbike.co.uk/gallery/main.php?g2_itemId=4459
http://www.superbike.co.uk/gallery/main.php?g2_itemId=3948
ストリートトリプルとおねーさん
http://www.superbike.co.uk/gallery/main.php?g2_itemId=4018
ストリートトリプルRとおねーさん
http://www.superbike.co.uk/gallery/main.php?g2_itemId=4459
こっちの張り方がよかったかも・・ とりあえず、こんな感じでカメコを集めればよいわけですな。
http://www.superbike.co.uk/gallery/d/3948-2/dani_centrefold.jpg
http://www.superbike.co.uk/gallery/d/3948-2/dani_centrefold.jpg
ここでは、07USaiですら紳士的な対応を心がけるというのに、909ときたら・・・
スプリントGTは駄目だな…
私は今年初めてR.A.Tに行きましたけど、そんなにつまらなくなかったですよ。
だってトラ車が400～500位集まるイベントなんて無いだろうし
参加者のトラ車見て周るだけで十分楽しかったですよ
チャットテーブルとかは行かなかったけど、地元デラつながりの人と少しは親交深められたし
気になったのは一人でいる人がすごく多かったな、みんなコミュで来てますもんね。
そんで人見知りなタイプの人は孤独を選ぶんですね。
ホテルのロビーで一人寝ていた人は無事だろうか・・
>>924
靴に入れるもんでしたか、枕もとに置いとりました
だってトラ車が400～500位集まるイベントなんて無いだろうし
参加者のトラ車見て周るだけで十分楽しかったですよ
チャットテーブルとかは行かなかったけど、地元デラつながりの人と少しは親交深められたし
気になったのは一人でいる人がすごく多かったな、みんなコミュで来てますもんね。
そんで人見知りなタイプの人は孤独を選ぶんですね。
ホテルのロビーで一人寝ていた人は無事だろうか・・
>>924
靴に入れるもんでしたか、枕もとに置いとりました
おねーさんがいないとバイクが楽しめねぇのかよ
R.A.Tは行く過程を楽しめば良いのですよ
デラ主催のツーリングで参加している人は、どうしてもそのデラのお客さん同士で固まっ
動かない傾向あるしな。
前泊ツーリングで来てたりすると、前日が本番で、当日は消化試合扱いなんて場合もある。
それはそれで、ひとつの楽しみ方ってことだな。
・グッズやカスタムパーツ等のブースをだすとか、
過去にやったが、誰も寄り付かなかったので没になった。
・車両カスタム大会をしてグランプリを決めるとか、
むしろ批判の対象にしかならなかった。そういう場に並んだバイクには興味が無いので
人がさっぱり寄り付かなかった。
・水着のオネーチャンだすとか、
女性参加者の怒りを買ってあとでボロ糞に批判されるの目に見えてるだろ。
・色々ヤリようあると思うんだが。
やった結果、客にあとからどこかの人のような口調でネチネチ言われた結果が今の姿ｗ
結局場所だけ提供しておいて、楽しみ方は手前らで考えろよ、ってスタイルが一番無難だった
というところで、落ち着いたのが今の姿じゃないかな。
初めての参加者でも、楽しみたい人ってのは、何らかのアクションを起こして自ら楽しみを
見つけて動いてたようだよ。
動かない傾向あるしな。
前泊ツーリングで来てたりすると、前日が本番で、当日は消化試合扱いなんて場合もある。
それはそれで、ひとつの楽しみ方ってことだな。
・グッズやカスタムパーツ等のブースをだすとか、
過去にやったが、誰も寄り付かなかったので没になった。
・車両カスタム大会をしてグランプリを決めるとか、
むしろ批判の対象にしかならなかった。そういう場に並んだバイクには興味が無いので
人がさっぱり寄り付かなかった。
・水着のオネーチャンだすとか、
女性参加者の怒りを買ってあとでボロ糞に批判されるの目に見えてるだろ。
・色々ヤリようあると思うんだが。
やった結果、客にあとからどこかの人のような口調でネチネチ言われた結果が今の姿ｗ
結局場所だけ提供しておいて、楽しみ方は手前らで考えろよ、ってスタイルが一番無難だった
というところで、落ち着いたのが今の姿じゃないかな。
初めての参加者でも、楽しみたい人ってのは、何らかのアクションを起こして自ら楽しみを
見つけて動いてたようだよ。
>>943
そうかな？ 俺は良いと思う。
－ホイールベースの延長
－３１Lのパニアー
－シート下の収納スペース
－12ボルト電源
－ヘルメット2個収納できるトップケース（オプション）
－大容量燃料タンク
－標準装備ABS
－130馬力
欲しくなってきたじゃんか．．．
www.triumph.co.uk/uk/14812_14816.aspx
そうかな？ 俺は良いと思う。
－ホイールベースの延長
－３１Lのパニアー
－シート下の収納スペース
－12ボルト電源
－ヘルメット2個収納できるトップケース（オプション）
－大容量燃料タンク
－標準装備ABS
－130馬力
欲しくなってきたじゃんか．．．
www.triumph.co.uk/uk/14812_14816.aspx
>・水着のオネーチャンだすとか、
> 女性参加者の怒りを買ってあとでボロ糞に批判されるの目に見えてるだろ。
それよりもそれを聞きつけたトライアンフどころかバイクにさえ興味が無いカメコが押し寄せる罠。
結果、女性参加者もそうだが参加者全体から苦情殺到。
>>948
フルカウルツアラーが今無いからね。
ただもうちょっとSPRINT STからデザイン練って欲しかったなぁと個人的にはオモタ
> 女性参加者の怒りを買ってあとでボロ糞に批判されるの目に見えてるだろ。
それよりもそれを聞きつけたトライアンフどころかバイクにさえ興味が無いカメコが押し寄せる罠。
結果、女性参加者もそうだが参加者全体から苦情殺到。
>>948
フルカウルツアラーが今無いからね。
ただもうちょっとSPRINT STからデザイン練って欲しかったなぁと個人的にはオモタ
950 ：０７ＵＳai：2010/05/19(水) 17:29:14 ID:ag+GHuEu
>スプリントGT
トライアンフってツアラーモデルに正立フォークを使ってるのが通だね。
明らかに正立フォークの方が長距離乗って疲れないからね。
デュアルパーパスなタイガーみたいに長いと倒立でもしなるから問題無いけど。
トライアンフってツアラーモデルに正立フォークを使ってるのが通だね。
明らかに正立フォークの方が長距離乗って疲れないからね。
デュアルパーパスなタイガーみたいに長いと倒立でもしなるから問題無いけど。
＞スプリントGT
前よりもデザインがちょっと尖がった感じでいいんじゃないの？
前よりもデザインがちょっと尖がった感じでいいんじゃないの？
結局、車体はほとんどSPRINT STのキャリーオーバーだから、よく言えばスポーツツアラーらしい、
悪く言えばどっち付かずな所がそのまんま引き継がれてるんだな。
まあそこが良い所なんだろうけど。
SPRINT STと共通なのは、フロントフォーク、スイングアーム、アップハンドル、3眼メーター、
メインフレーム・シートフレーム、エンジン本体、ブレーキ＆ABSシステム、燃料タンク、両サイドカウル、
前後ホイール、他少々。
SPRINT GTで変更されたのは、シートカウル、シート本体、シート下の構造物一式、シート下トランク増設、
トップケースに12V電源導入（ちなみにSTは左サイドカウルの隙間に12Vのヘラーコネクタがある）、
リアサスペンション、パニア＆トップケースってところか。
タンデム時の快適性は、遥かに改善されているようだがなｗ 特に05/06STではタンデムで乗せた
人がシートの熱に耐えられなくなる場合もあった。
悪く言えばどっち付かずな所がそのまんま引き継がれてるんだな。
まあそこが良い所なんだろうけど。
SPRINT STと共通なのは、フロントフォーク、スイングアーム、アップハンドル、3眼メーター、
メインフレーム・シートフレーム、エンジン本体、ブレーキ＆ABSシステム、燃料タンク、両サイドカウル、
前後ホイール、他少々。
SPRINT GTで変更されたのは、シートカウル、シート本体、シート下の構造物一式、シート下トランク増設、
トップケースに12V電源導入（ちなみにSTは左サイドカウルの隙間に12Vのヘラーコネクタがある）、
リアサスペンション、パニア＆トップケースってところか。
タンデム時の快適性は、遥かに改善されているようだがなｗ 特に05/06STではタンデムで乗せた
人がシートの熱に耐えられなくなる場合もあった。
あと車重は、旧型の装備245kgから、装備270kg程度まで上がってるっぽい。
シートフレームだけで、30kgも増加するとは考えにくいので、パニア装着状態での重量だと思う。
シートフレームだけで、30kgも増加するとは考えにくいので、パニア装着状態での重量だと思う。
955 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 14:56:34 ID:3laXRflW
今年のデイトナSEかっこよすぎるなスゲー欲しくなってきた
買わずに後悔するより買って後悔
ストトリ走行距離5000キロぐらいからタペット音(たぶん)がひどくなってきた。
三千回転から五千回転ぐらいでかなり聞こえる。
外車だからこーいうものなのか、それとも俺のがハズレなのか心配な今日このごろ。
このスレのストトリ乗りのみなさんも、エンジンはチャカチャカなってますか？
保証期間でタペット調整なんかしてくれるんだべか。今度訊いたら報告しますわ。
三千回転から五千回転ぐらいでかなり聞こえる。
外車だからこーいうものなのか、それとも俺のがハズレなのか心配な今日このごろ。
このスレのストトリ乗りのみなさんも、エンジンはチャカチャカなってますか？
保証期間でタペット調整なんかしてくれるんだべか。今度訊いたら報告しますわ。
股開いたらよく聞こえるよね
（ ＾ν＾）・・・
過去スレみたいから全部貼ってよ
965 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 22:39:06 ID:BxE5zBI/
967 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 19:57:58 ID:ExkOIlw/
>>967
サスの音ことでない？鳴るっていう現象の話は。
タペット音は注意して聞いて見るよって言ってるだけだし。
そういえば俺もタペット音聞いたこと無いけど、金属同士が
当たるような音に近いのかな？バルブのカムの隙間で音が出るって言うし
これのどれがそれなのかわかんないけど参考
ttp://www.youtube.com/watch?v=-OXJbkK1_Tk
サスの音ことでない？鳴るっていう現象の話は。
タペット音は注意して聞いて見るよって言ってるだけだし。
そういえば俺もタペット音聞いたこと無いけど、金属同士が
当たるような音に近いのかな？バルブのカムの隙間で音が出るって言うし
これのどれがそれなのかわかんないけど参考
ttp://www.youtube.com/watch?v=-OXJbkK1_Tk
>>968
なんか犬の鳴き声みたいに聞こえるヤツ？
なんか犬の鳴き声みたいに聞こえるヤツ？
970 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 01:52:14 ID:Ha4DKqvf
トラの場合、タペット音は結構出るよ。まぁデフォと思っても良い。
国産に比べて欧州のバイクは出やすいし、メーカーもあまり気にしない様だね。
国産に比べて欧州のバイクは出やすいし、メーカーもあまり気にしない様だね。
スピトリ海苔に聞きたいんだけど、ヘッドライトの口径って片方いくら？
自信満々でタペット音だと断定しているが、
多分、インジェクターの音を勘違いしてるんだと思う。
多分、インジェクターの音を勘違いしてるんだと思う。
うちのスピトリのシャットダウン時のモデム通信音が変化した。アップデート近いのかな。
>>969
実際に聞いたことはないからどれがどれだかわかんない
実際に聞いたことはないからどれがどれだかわかんない
975 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 00:03:43 ID:6brTGZgl
>>971
気にしたコトなかったけど、測っちゃった。１３５ミリ。
気にしたコトなかったけど、測っちゃった。１３５ミリ。
>973
それってなんなの？
うちのタイガーもキーOFF後、しばらくしてから
グーモゴモゴっとか言ってうなってる。
それってなんなの？
うちのタイガーもキーOFF後、しばらくしてから
グーモゴモゴっとか言ってうなってる。
977 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 11:36:49 ID:YOaBzsED
タペット音についてだけど、低回転時に出る「ガガガッ」って音のことかな？
3気筒や2気筒の高回転バイクって出やすいのかな？
3気筒や2気筒の高回転バイクって出やすいのかな？
それローテーショントーク
ローテーショントークとは
3人で
ローテーショントークとは
3人で
980 ：645：2010/05/27(木) 16:47:38 ID:n9vW7+1W
>>973
モデム通信音とか…釣り？
モデム通信音とか…釣り？
982 ：０７ＵＳai。：2010/05/28(金) 17:38:43 ID:NofpKldN
エンジン始動直後冷えてる状態でタペット音が出るのは正常。
クリアランスが無いと高回転まで回して全開した時
排気バルブのステムが熱膨張しクリアランスが無くなる（バルブが全閉でいない）。
クリアランスが無いと高回転まで回して全開した時
排気バルブのステムが熱膨張しクリアランスが無くなる（バルブが全閉でいない）。
買った時からうちのスピトリ09はキーをオフにして少し経つと「ぴ～ひょろろろ～」って音がするんだよ。モデムがATコマンド流してるようにしか聞こえない。
T595ってどやさ？
やはりあれはモデムでなにかと通信していると考えるのだと！
これは気にならんけど、むしろ好ましいと思うのに、なぜサスのキュッキュッは
嫌なのだろうか？ 不思議だ。
これは気にならんけど、むしろ好ましいと思うのに、なぜサスのキュッキュッは
嫌なのだろうか？ 不思議だ。
チチチチチという音って、インジェクションのソレノイドバルブの音?
トラはほとんどの車種でバルブクリアランスが
規定値超えてるそうな。
まぁその辺はイギリス製だかｒ
規定値超えてるそうな。
まぁその辺はイギリス製だかｒ
免許取立てで知り合いから安くで譲ってもらったスピトリ９５５ｉに乗っていますが、
右に立ちごけしてしまいました。
幸い見た感じでは傷もほぼなく普通に走行もできていますが、
倒したリアタイヤ付近にオイルが漏れたっぽい跡がありました。
外側から見ただけでは異常が判断できないんですが、
やっぱりディーラー等で見てもらったほうがいいのでしょうか？
右に立ちごけしてしまいました。
幸い見た感じでは傷もほぼなく普通に走行もできていますが、
倒したリアタイヤ付近にオイルが漏れたっぽい跡がありました。
外側から見ただけでは異常が判断できないんですが、
やっぱりディーラー等で見てもらったほうがいいのでしょうか？
>>991
お前に何か聞いたか？
お前に何か聞いたか？
態度でかすぎﾜﾛﾀ
自分でどうにかするんなら最初から聞かなければいい
自分でどうにかならんならバイク屋もってけ
これ常識
本物の990じゃなかったか？釣られた？
自分でどうにかするんなら最初から聞かなければいい
自分でどうにかならんならバイク屋もってけ
これ常識
本物の990じゃなかったか？釣られた？
おめでとう
エンジン停止後のガソリンタンクの鳴りはデフォじゃないの？
車種にもよって音量の大小はあれど、たいてい鳴るもんだとおもってたけど。
エンジンが動いてる時は圧調整が機能してる
↓
エンジンを止めると制御が無くなる。
・・・・で、自然と圧抜きされる。
↓
鍵穴近辺から圧が抜ける際に、笛のような音が鳴る。
・・・・ってバイク屋さんから教わった覚えがあるよ。
それに、エンジン切ったばかりじゃなくても
気温の高い夏とかだと、停車してても突然鳴り始めたりするよね。
あれって中のガソリンが揮発して膨張して内圧が高まるせいで鳴るんでしょ？
で、車種によっては鍵穴近辺の形状が、負圧状態時に異物を吸わない様に
ある種『弁』的な機能を持つ形状になってるものもあったりして、
圧抜き音がやたらデカかったりするらしい。
車種にもよって音量の大小はあれど、たいてい鳴るもんだとおもってたけど。
エンジンが動いてる時は圧調整が機能してる
↓
エンジンを止めると制御が無くなる。
・・・・で、自然と圧抜きされる。
↓
鍵穴近辺から圧が抜ける際に、笛のような音が鳴る。
・・・・ってバイク屋さんから教わった覚えがあるよ。
それに、エンジン切ったばかりじゃなくても
気温の高い夏とかだと、停車してても突然鳴り始めたりするよね。
あれって中のガソリンが揮発して膨張して内圧が高まるせいで鳴るんでしょ？
で、車種によっては鍵穴近辺の形状が、負圧状態時に異物を吸わない様に
ある種『弁』的な機能を持つ形状になってるものもあったりして、
圧抜き音がやたらデカかったりするらしい。
>>996
少なくとも笛のような音の話ではないな
少なくとも笛のような音の話ではないな
,,ノ´⌒｀ヽ,,
,,γ⌒´ ゝ,,
）⌒ヽ r::- _
/ γ""´´⌒⌒｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞ ＼ ｀）
/ ノ ヽ （
( 彡 i ） ☆ ☆
） ｉ ／＼ ／＼ ｉ ）
（ ! ヽ / i ） ☆ ☆ ☆
ｒ⌒ (○)ヽ ( ○） ⌒i
{ （ ヽ,,__,,ノ ﾉ ヽ.,,_,,ノ .） } ☆ ☆
＼_! ＼ ／( )＼ !ノ ★ ←友愛
't / ＾ ｉ ＾ ', /
ヽ _, -‐‐-､._ /
＼_ヽ. ヽ ﾉ _／
＼. ｀ﾆﾆU´ λ.
_,,ノ| ､｀ ‐-‐-‐／ ./ ＼
_,,..r''''" ﾉ .| ＼ ／ / /￣`'''ー
,,γ⌒´ ゝ,,
）⌒ヽ r::- _
/ γ""´´⌒⌒｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞ ＼ ｀）
/ ノ ヽ （
( 彡 i ） ☆ ☆
） ｉ ／＼ ／＼ ｉ ）
（ ! ヽ / i ） ☆ ☆ ☆
ｒ⌒ (○)ヽ ( ○） ⌒i
{ （ ヽ,,__,,ノ ﾉ ヽ.,,_,,ノ .） } ☆ ☆
＼_! ＼ ／( )＼ !ノ ★ ←友愛
't / ＾ ｉ ＾ ', /
ヽ _, -‐‐-､._ /
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＼_! ＼ ／( )＼ !ノ ★ ←友愛
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＼_ヽ. ヽ ﾉ _／
＼. ｀ﾆﾆU´ λ.
_,,ノ| ､｀ ‐-‐-‐／ ./ ＼
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1000 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 22:52:54 ID:u1vct0mI
,,ノ´⌒｀ヽ,,
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ｒ⌒ (○)ヽ ( ○） ⌒i
{ （ ヽ,,__,,ノ ﾉ ヽ.,,_,,ノ .） } ☆ ☆
＼_! ＼ ／( )＼ !ノ ★ ←友愛
't / ＾ ｉ ＾ ', /
ヽ _, -‐‐-､._ /
＼_ヽ. ヽ ﾉ _／
＼. ｀ﾆﾆU´ λ.
_,,ノ| ､｀ ‐-‐-‐／ ./ ＼
_,,..r''''" ﾉ .| ＼ ／ / /￣`'''ー
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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