■△■四輪用オイル18缶目■△■

>>939はどうしたのかな？

自分で自分を晒しあげるブーメランは、俊さんの専売特許なんだよね。
そんな真似事でメシアの地位を奪おうとする>>939は正解じゃないんだよね。
認めるわけにはいかないよね。絶対に認めない。

部分合成が一番無難で安心って事で
XF-08
昔は寿命短いってレスいっぱいあって避けてたが
250の単気筒で最近使ってるけど3000ｋｍは余裕で持つよ

>>939
お前は厨房か？
はたまた精神分裂病か？
何を言いたいのか文章力を身につけてから書き込め
アホすぎて同じ空気も吸いたくないざます

↑鏡見た方が良いよ

>>943　泣くほど悔しかったのか
スマンかった。涙拭けよ

涙拭いたら二度とこんな所へ来ちゃー駄目だそ。
君が書けば書く程、君の底が露呈するだけだから。
今度は泣くだけじゃーすまないよ？

>>944-945
どうしたら悔しいって解釈になるんだい？
万能オイル君よｗ

2人ともうぜえんだよ。見苦しい。
人格攻撃の応酬してる時点で両方ともただのスレ汚しに成り下がってるだろ。
安物/高級オイルやアドレス125ってだけで争ってて、他の奴に1ccでも有用だと思うか？
せめて環境、動粘度、油温、ベースオイルと添加剤の特性くらい出しあってからケンカしろ。

>>926です。
覗き四輪用のオイルって事でインプレ書いたんだけど
一方的な書き込みにイラっと来て、つい反論したら、一回だけとはいえ、かなり荒れてて驚いた。
私が大人げなかったと思います。
どうもすみませんでした。
以後、彼の様な書き込みはスルーします。

やっぱり顔を真っ赤にする程悔しかったんだｗ

アドにシェブなんぞ入れてそーなるのは周知の事実。それを羞恥なのも知らず偉そうに書き込み。
当然の指摘をされてムキに成って罵詈雑言ってどんだけだよ。カス
反論したかったなら>>947が言う方法なら教えてやったのにな。

スルーすると言ったんだからレスするなよ。カス。これで終わりだ

夏だねえ。

928 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 00:19:57 ID:WfxRNSzy
アドレス乗る奴ってオイル位の金額を困窮する奴ばかりだな。
オイルに厳しい環境なんだからせめてACEA A3 10w−50の100%化学合成油使ってやれよ。

ウゼー奴だな。
整備の知識は無い癖にＩＤを変える知識だけは有るのかよ。糞だな。
オマエと荒らしに便乗した奴１、２人居るがオマエはIDを変えても解るんだよ。
スルーできなもしない事を書くなよ

>>952（944、945、949）
あのー
えーと

君の話し相手は私だったと思うが、君を相手しても無意味なんで書き込んでないんだけど？ｗ
そんなに顔を真っ赤にする程悔しかった？　ごめんねｗ

あとね
＞アドレス乗る奴ってオイル位の金額を困窮する奴ばかりだな。
＞オイルに厳しい環境なんだからせめてACEA A3 10w−50の100%化学合成油使ってやれよ。
10w−50の100%化学合成油なんて無意味だからｗ
そもそもスレタイ読めるかな？ｗ

あ？エンヅさんディスってんのかてめぇ
表出ろ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

ID:+j8yNLgcは一体誰と戦っているのかな？

自分に批判的なレスはすべてID変えた一人の奴だという思考は、自覚症状のない荒らしの初期段階なんだよね。
そのうち自分が理解されないのは世の中みんなが情弱だからだとか、自分の賢さが図抜けているからだとか言うようになるんだよね。
そうなったら手遅れだから、まず鏡を見て反省すべきは自分だと察知して欲しいんだよね。
でもオレは親じゃないんだからこれくらいにしとくんだよね。

どっちもうざい

２５０ＣＣのバリオスにカストロールＸＦ−０８はＯＫですか？
ホームセンターで２９８０円。

>>958
ダメだろ

>>958
駄目だな

1.エンジンオイルがギヤオイルと兼用のバイクは
自動車用オイルを使うとギヤに負担が掛かる
気になるなら他社製でも構わないのでバイク用を使う
冒険したい、気にしないなら2へ進む
2.自分のバイクに指定されたオイル粘度を調べ
(10W-30など)同じ番号の物を選ぶ
3.ギヤ抜けや異変を感じたら早めにバイク用に変える
4.もし壊れた場合はバイクごとヤフオクでノークレー・・

自分もバリオスですが、シェブロンの安い青いボトルの946mlのオイルは問題無いでしょうか？使ってる人いる？10W-40はバリの取説通りです。それよりかまだウルトラG1 10W-30の方が良いですか？

自分の用途も書かずに質問する奴ってホント何なんだろ？

それでも答えるなら、その選択肢の用途レベルの走りなら試してみりゃー良い。
入れたからって即壊れる事も無い。　その程度の差

すみません。用途はたまに通勤、週末の軽いツーリングです。今まではバイク用品店で変えてもらってましたが、自分で安めので交換してみたいと思いまして。

>>962
シェブロンみたいな安物使うならウルトラG1 10W-30の方が良い
粘度（10W-40）は同じ方が良いけど
最初の数字が同じで後の数字が10前後なら適用範囲（10W-30〜50）

あいがとうございます。G1も検討してみます。（9割入った残りもあるし）。ただG1ですと40は無く30ですよね。30ってのが、今みたいに外気温30度越えてるとマズいかな、とひっかかっていました。ちなみに以前にDトラ（取説指定は10W-30）にG1 10W-30では絶好調でした。

空冷2種ｽｸってオイル環境厳しそうに見えるけど、意外とオーバークール気味の設計
なんだよな。真夏の炎天下の渋滞で最適な感じ。

度々すみません。手持ちのG1 10W-30を900ml程と、シェブロン10W-40を1700ml程入れても問題は無さそうでしょうか？せこい話で恐縮ですが。

>>967 北海道ならばな

ない

Dトラ（取説指定は10W-40）、と書こうとして誤りました。すみません

>>968
他社の物を一緒にするとダメよ　説明はめんどいから省くけどｗｗｗ

シェブロンは良いオイル　簡単に言うとベールオイルが違う。

G1なんてウンコ　

>>968
粘度を下げたら、駄目

冬、春にはG1そんなに悪い印象無かったが
最近G3で5000Km走りG1に戻したが良くないな…＠メガスポ

こんな俺にG3〜な４輪用オイルのお勧めをプリーズ
コストは安いと俺喜ぶｗ

>>972-973
どうもです。混ぜずに今回はG1にしとくかシェブにしてみるか良く吟味してみます。

>>975
四輪用二輪用以前に、粘度が10w-30のG1は、10w-40指定のDトラには、完全にOUTだろ。

シェブよりG1がイイってのは理解できないな

>>976
当時（去年）、車体の指定ってのを知らなく、外気温が10〜30度での使用に適する、としか解釈していませんでした。
ちなみに、シェブは二輪用って事でOKですか？

>>978
シェブは二輪用ではない時間があれば読んでみよう

http://www.poweraccel.co.jp/engineoil.html

ちょっとは自分で調べろよｗ
つーかその解釈やべぇな、冬とか夏とかどーすんのよｗｗｗ

>>978
シェブのレビューは多々上がっているので大丈夫だと思うよ。
でも、このスレッドは、4輪オイルを推奨しているのではなく、4輪用で大丈夫(又は駄目)だったとの報告がメイン。
あくまで自己責任で4輪オイルを使ってください。

シェブのレベルって、ホンダ純正にしたらどのレベルだろ？
G1よりはマシ？
いつもG1入れてて、たまにはG3入れようかと思うけど、高くて挫折。

G3の4L缶を2980円くらいで出せっつーのw

>>979-981
色々教えて頂き助かりました。少しは自分でも調べる様にし、次かその次の週末にでもオイル交換してみます。

何かお前愛くるしいなｗ
次かその次の週末頑張れ！

>>982
どっこいどっこいだと思う。あくまで俺の感想だけどね。
シェブロンはとにかく寿命が短いイメージが。

じゃあ、のりぴーのシャブロンは？

のりぴー＝乗飛
　
この状態になる。子供の手のとどかぬ所に保管すること。

>>986
ｵﾏﾝｺヌルヌルになってｲｲ！

シェブのペニ汁産のベースオイルは潤滑性能が高い

日本で普通に売られてるオイルは中東産のウンコベースオイル

物が違う

信じるか信じないかはあなたしだい

俺は体感してちんちんがビンビンになった

まぁ余裕でウソですけどね