海外製ヘルメットスレ 3

543レスで落ちた？
前スレ

海外製ヘルメットスレ 2
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254116094/

前々スレ

海外製ヘルメット！
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239982627/

2

前々スレより
海外メット通販：

ユーロダイレクト　ttp://www.eurodirect.jp/SHOP/174730/list.html
※前スレ　参考情報
978 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 01:10:03 ID:ow7Lwvvk
そこでは買わないことにした。
ネットで発注した後に在庫無しメール。
発注時にはすでにカード処理がされてて、キャンセルはできない。
代替をときたもんだ。
キャンセルするなら1400円ほどかかりますが、いいですか？ときた。
じゃぁってんで、仕方なしにJIANO買ったけど、他所の方が安かったし、
差額分で要らないものまで買わされてしまった。カード会社への請求なんて
発送後でええじゃないか、と思うんだけど。

989 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:40:03 ID:ow7Lwvvk
>978 ウソだと思われるのもシャクなので、メール張っときます。
差出人: EuroNetDirect e-Shop <[email protected]>
宛先: ****************
件名: RE: Vemar "Jiano"Decal デザイン入り　ダーク チタン マット 内蔵サンバイザー付
日付: Tue, 2 Dec 2008 22:25:57 +0100 (06:25 水 JST)
978様、
お世話になります。
大変恐縮ですが、Vemar "Jiano"Decal デザイン入りが製造がなくなっており、
入手できません。これはAJ01 AJ02ともに同じです。
通常メーカーには在庫がありますので、どちらかは大丈夫かと思いましたが、
AJ01 AJ02いずれもありません。大変申し訳ありません。
それで、まことにお手数ですが、他のJianoヘルメットからお選び下さい。
大変申し訳ありません。その際は、新規にショップからの購入ではなく、
ご希望ヘルメットをメールにてお知らせください。
件名: RE: Vemar "Jiano"Decal デザイン入り　ダーク チタン マット

メリケンオンライン　ttp://www.meryken.com/
ユーロネットダイレクト　 ttp://www.euronetcommerce.com/
ウェビック メット　ttp://www.webike.net/bm/30003001/
ebay　ttp://www.ebay.com/
eBay ジャパンセンター　ttp://www.ebay.co.jp/

関連スレ
ヘルメット総合スレッド【part133】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253668441/

調べ物はこちらも参考に
ヘルメットWiki＠2ちゃんねるバイク板
ttp://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/

ときどき出るSG規格云々の問題について抜粋：

この様に道交法ではヘルメットの規格については特に定められておらず、
道交法第71条4-1項（総排気量50cc超の小型/普通/大型自動二輪）、
2項（総排気量50cc「以下」（not未満）の原動機付自転車）
共に乗車時のヘルメット着用義務を謳っているに過ぎず、
排気量によるヘルメットの基準分けは存在しない。
国家公安委員会による｢交通の方法に関する教則｣では
SGマークやJIS規格のヘルメットが推奨されている。
こちらはあくまで「推奨」であり強制でも無ければ罰則もない。

引用元：ウィキペディア　ヘルメット
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88

※SGマークが無くても、乗車用ヘルメットとしての条件を満たしていれば
　捕まりません。　合法です。
　事故の査定時に保険会社から難癖つけられる云々については、
　確実な裏づけ情報がみつかりませんでした。
　個人的には白っぽいグレーゾーンな話しかと。

上記サイトより引用：

［内閣府令（道路交通法施行規則第九条の五）］乗車用ヘルメットの基準
1.左右、上下の視野が十分とれること。
2.風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3.著しく聴力を損ねない構造であること。
4.衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5.衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6.重量が二キログラム以下であること。
7.人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。

前々スレより：

574 ：きつね：2009/07/18(土) 23:18:34 ID:F5P3HTjH
こんにちは、この間先輩からＦＯＸのＶ1ヘルメットを戴いたのですが、
ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡと書いてあります。ＦＯＸのヘルメットで中国製
などあるのでしょうか？一応スネル規格なのですが、（これも怪しい）ヘルメット自体も
妙に軽いですし。

ヘルメットにもコピー商品ってあるのでしょうか？

575 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:34:59 ID:/yNRwSEh
FOXブランドで販売されていますが、製造は韓国のヘルメットメーカー「KBC」
いわゆるOEMってやつです。

------------------------------------------------------------------
これに限らず、海外メット(特に並行・直輸入物)持ってる人いらっしゃいましたら、
どしどしヘルメットwikiへ投稿お願い致します。

RidersGap
ttps://secure117.chicappa.jp/deci.jp-ands/ridersgap/index.html

wBW Motorcycle Helmet Reviews
ttp://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/motorcycle-helmets.htm

バイザー内蔵のシスヘルリスト：

シューベルト：C2(内装取り外し不可) 　\61,950〜
　　　　　　　　：C3(内装取り外し可能) 　\66,990〜
ttp://www.schuberth.jp/
※正規品は店頭販売のみ
※並行品は輸入元のサポート無し。　パーツの販売もしてくれない。

MHR：G-MAC-S　参考実売価格\19,800(バイクセブンやラフ&ロードにて)
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000362314
　↑ナップス通販だと\19,379　　※本来の定価は\22,800？
※内蔵バイザーの別売バリエーションもあり(スモーク濃・淡・ミラー)
※シールドや内装の別売もあり。

HJC：HQ-MAX　カーボンシステムヘルメット　参考価格\49,800
ttp://nsgear.ocnk.net/product/265
※フェイスガード部分は非カーボン素材？
　　　：IS-MAX　参考価格\25,000〜

Wins：CR-I　\22,050
ttp://www.wins-japan.com/products/%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88
※内装や内蔵バイザーの別売あり
※別売で内蔵スピーカーキットの設定あり

Scorpion：EXO-900　参考価格\32,000〜

バイザーシスヘル続き：

AIROH：SV-55S　参考価格\19,100〜
　　　　：MATHISSE RS　参考価格\25,550〜
　　　　：MIRO　参考価格\37,065〜
※ユーロダイレクトとユーロネットダイレクトで、同品番の価格が違う場合あり。

CABERG：SINTESI　参考価格\46,200(※別売でBluetoothインカム設定あり)
　　　　　　：RHYNO　参考価格\21,000〜
　　　　　　：Justissimo GT　参考価格\33,500〜
　　　　　　：DOWNTOWN S REVERSO　参考価格\32,865
※ユーロダイレクトとユーロネットダイレクトで、同品番の価格が違う場合あり。

IXS：HX 335　参考価格\45,990
※HX337と338はMHRのG-MAC-Sと同じ物と思われる　参考価格\21,000〜

VEMAR：JIANO　JA1〜8　参考価格\22,100〜
　　　　：AJ06〜09　参考価格\35,900
　　　　　：JIANi　JA1〜8　参考価格\49,900
　　　　　：JIANO　Interactive(Bluetoothインカム付？)　参考価格\35,200〜
※番号は色違い
※ユーロダイレクトとユーロネットダイレクトで、同品番の価格が違う場合あり。

NOLAN：N103　参考価格\35,800〜
※スピーカーやインカムの別売設定あり

Shark：Evoline　参考価格\39,050〜

NEO RIDERS：フリップアップヘルメット(品番表記無)　\6,400
SPEED PIT：フルフェイス　PT-1　\12,317
※上記2種はどちらもARC　A676(リコールで廃版)とほぼ同じモデルと思われる。

MHR G-MAC-S
ttp://www.mhrjapan.com/products5.html

前々スレよりサイズ関係表示参考情報：

NA(Narrow:縦長)
MN(Midium Narrow:かなり縦長)
SN(Slightly Narrow:やや縦長)
N(Neutral:どちらでもない)
SR(Slightly Round:やや円形)
MR(Midium Round:かなり円形)
R(Round:円形)

訂正：前スレより

C3のグラフィックは1月のいつ頃になるんだろ？

>>1
ポニテ(r

マターリ保守で行こう。

FC-Motoでトラッキングコードが見えるようになったので検索したら
３１日に税関通過していた
大晦日もやってるものなの？これは初荷扱いになるかもｗ

THORのメットがカッコよくて欲しいのですが
レース用とかって書いてあったのでwiki読んだら
そうゆう事だったのかと納得したのですが
いざ事故ったとき保険云々とかややこしそうで…
誰かアドバイスくださいm(__)m

納得してないじゃんw

>>16
素直に国内メーカーにしたら？
そうでなければ保険会社にこのメットじゃダメかと直接聞けばいい

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>18　困るのは「事故の相手の保険屋にも」
　|秋|[|lllll］) 　聞かなきゃならなくなるかもしれないってことかもしれない
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
向こうの保険屋が出してきた金額でほぼ納得いって示談がまとまる状況ってのが
相手のある事故が一番早く解決する状況なのは確かだし
＜ヘルメットが理由で怪我の度合いがどーこー視界がどーこー、とかいうことで
見積もり減額されて、それが納得いかないから裁判する、とかいうのもやっぱり面倒な話ではある

もとからクオリティーを求めてはいなかったが、何でSIMPSONのメットってあんなに作りが雑なわけ？シールドがちゃんと閉まらないじゃん。orz

>>19
現実的でないレスですね、購入時に事故の相手なんて解らないでしょ？

保険屋にヘルメットしてたかどうかは聞かれたけどメーカーまでは聞かれなかった。

減額されるんじゃない？ってレスはたまにあるけどされたってレスは見ないよね。

>>17-19>>21
なんか万が一の事を考えると
やっぱり国内メーカーにしなきゃかなと

国内メーカーも頼むからデザインもう少しセンス磨いて欲しい

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>21　ま、そういうことだと取ってもらえばいいかと
　|秋|[|lllll］) 　＜購入時に事故の相手も、事故に遭うかどうかも分からない
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
その現実をどう捉えるかで決めたらいいんだと思います

ｶﾊﾞｰｸﾞ　DowntownSが届いた
グラフィックタイプを頼んだが割合質が良くて満足
シールドは色々語られてる通りに顔近っ！
デザイン優先なのかしら？

秋刀魚、出来もしない様な事書いて、ここではアンチ的書き込みが目立つな。
嫌いなら来なくていいんじゃないの？ここはメット盆栽でなく、使いたい人が多いから。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>25　いや別に正規輸入品でSGマーク付いたのを買うこと自体は
　|秋|[|lllll］) 　必ずしも出来もしないことじゃないでしょ。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
あとはインポーターの存在するメーカーに関しては「日本未入荷のこれも正規で扱えないか」
って要望出すとかいうのはね。

正規扱い（まあ並行でもSG取得してりゃいいけど）で国内に入荷してないモデルを
「自己責任で」使うって場合にはやっぱりそれなりの覚悟は要るでしょうと、要は言いたいのはそのこと。
＜脅すような言い方かもしれないけど「万が一の時に事故の相手と争議が生じる覚悟」だって
「自分が馬鹿げた事故を起こしたせいで規制が強化されちゃう可能性への覚悟」だって
必要なことのひとつではある。それでもよければ使えばいい

出来もしないってのは買う時に事故の相手を云々って下りだよ。

要望出して、それが万が一通っても、輸入されるのに時間も掛かれば料金（値上げ）だってかかる。

その覚悟って奴に明確なソースはあるの？
裁判とかの判例があれば教えてくれないか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>27　「買う時に事故の相手が分かるわけはない
　|秋|[|lllll］) 　　　＝あらゆる相手と事故を起こす可能性を想像しろ」ってことです。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
そして「SGマーク無しのヘルメットで問題ない」という判例は「無いから困ってる」んです
＜それで最高裁まで行って勝った人がいるんならまず問題にしなくていい話

判例が無いというか、大きな問題になった事がないんでしょう？

昔のSIMPSONだって、普通に使ってたしな。

>>29
>判例が無いというか、大きな問題になった事がないんでしょう？
ヘルメットのせいで金額下げられても示談で表に出なかったら俺ら知りようが無いでしょうが。

結局、不利になるって明確なソースはないのかな？
俺は保険会社に電話して聞いた、問題無いと言われた。残念ながら、それをソースとして明示する事は出来ないけどね。

秋刀魚さん>>27は問題がないと言う判例でなく、問題がある、と言う判例を求めてるんですよ。話しが違うと思います。

秋刀魚さんを擁護する訳じゃ無いが、「問題が有る判例」がないってのは海外製ヘルメットが今後問題なく
不利にならないって事にはならない。おまえが最初のケースになりうる可能性を秘めている。
「問題がないという判例」が有った場合それは海外製ヘルメットが合法と認められたという証拠。
今後も問題になる事はない。

まあ大丈夫なのだろうが、（そして事故を起こさない限り問題にならないし）海外製品を被りたい奴は
その事を踏まえて被れば宜しいし、心の何処かに引っかかる所が有れば諦めて日本製、もしくは
SG規格を通ったメットを被れという事だと思う。

正攻法は法律の曖昧さを無くすように働きかけると同時に、海外のメーカーにSG規格を取るように訴えかける事だろう。

俺はアメリカだからSGは関係ないがDOTに通ってない製品はNGだ。それでコッチには目の保護
（シールドや、ゴーグル）が義務づけられているが、それに付いての法律が曖昧。有志のグループが
法改正を求めて色々動いてるぞ。そういう事をしないで現状に甘んじるってのは日本人ぽいと言えば日本人ぽい。

遅ればせながら

>>13
C3のグラフィック（デカールモデル）でしたらば、
既に一部の柄とサイズに関しては、既に店頭および国内輸入元に在庫有りです。
黒マット系および白系のモデルに関しては、私自身が現物を複数の店頭で確認しました。

ところで
>>8 「並行品は・・・パーツの販売もしてくれない。」
　　　↑とのことですが、これはどこの話でしょう？
少なくとも私が訪れた店では、パーツの取り寄せをしてくれましたけどね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>34　それは多分そのお店が本国に直接取引できるルート持ってるか、
　|秋|[|lllll］) 　ホントはいけないのかもしれないけど「正規のお客さん向けの扱い」で
　|￣|∧|　〜♪ インポーターさんに部品手配する方法を知ってるか、なんじゃなくて？
￣￣￣￣￣
もしくはインポーターさんのほうも公式には面倒見ないってことにしてる
（そうしないと並行で安く買っておいて都合が悪くなるとインポーターに泣きつく客が大量発生するし）けど
相談されたら事情によっては対応することもあるってことかもしれないけど
#まあもっと単純な話、日本仕様と全く共通な部品なら特に差し支えないから出すってのはあるかも

少し言葉足らずでしたかね。次のように言い換えた方が、私の意図が伝わりやすかったかも。
「訪れた店では、所有するヘルメットが国内正規品か並行品かを尋ねられること無く、
　パーツの取り寄せをしてくれました」

要は、>>8さんの書き込みにおいて疑問に思ったのは、
パーツ購入の際に、ヘルメット本体の出所を尋ねてくるような店が有りや？と言うこと。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>36　まあ「日本仕様に設定があるグレードで部品にも違いがない」
　|秋|[|lllll］) 　ってことなら別に聞くまでもないってのもあるし。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
本来取り扱いがないはずのモデルとか日本仕様には付いてない部品だったら
「正規輸入品ではない…ですよねぇ？」なんだと思う
#ただしインポーターに返送しなきゃいけない種類の修理作業とかだと
正規輸入品であることを示す証拠がないと受けてもらえないって可能性はあるけど

X-Liteのロレモデル出ないのかな
チュッパチャップスじゃなくて2009年モデルのやつ

>>38
これか？
http://sachiura-naps.seesaa.net/category/5874143-2.html

おお出てたのか
前LONANの公式行った時は無かったけどいつの間に・・・
悪魔と天使か　月と太陽のロッシの後釜狙う気満々だな
後ろはこんなのがデザインされてたのか
しかし9万は高い

>>37
そうだね。そもそも、ヘルメットを修理に出すこと自体が稀だと思う。
「#ただしインポーターに返送しなきゃいけない種類の修理作業とかだと 」
そんな状態になった人って100人のうち何人いるんだろう・・

100円/USD 以下なら正直まだまだ円高と呼べる、カッコイイモデルを
じゃんじゃん個人輸入すべし！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>41　今まで（日本製のだけど）やったことがあるのは
　|秋|[|lllll］) 　「脱着内装のヘルメット側のベースの破損」「補修部品設定のないベンチレーションパーツの破損」
　|￣|∧|　〜♪　「内装と衝撃吸収ライナーごっそり交換」っていう3つ。
￣￣￣￣￣
前者ふたつはちょくちょくあると思うけど、シューベルトぐらい高価な場合は
もしやってもらえるとすれば3つ目も検討するって人はいるんじゃない？

>>40
自分で輸入すれば9万はありえない。
ナップスも飾るために購入しただけだろ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>43　参考までに全く同じ仕様のが本国で幾らするの？
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
限定品とかだとプレミアついちゃうってのもありそうだが

>>44
FC-MOTOだと値付けが474ユーロくらいだから多分500ユーロくらい。
日本にDHL経由で送ってもらうとあちらの消費税だか物品税だか知らないけど引かれて
送料込みで約420ﾕｰﾛ。133〜134円で計算して55860〜56280円くらいには収まります。

マレーシアだと2200リンギットで売ってたから73000円くらい。
向こうの収入からすると超高級品ですねぇ。

>>45
日本の税関で、関税＆消費税分として約２千円が追徴されることもお忘れ無く。

>>46
あれ？
郵便局が持ってきてるときははらっていたのですがFC-MOTOでDHLになってから請求された
ことないんですけど？
支払い方法変わりました？

ヘルメットに関税はかからないんじゃないの？
あと消費税？

>>48
ヘルメットを個人輸入して、「国際郵便物課税通知書」をもらうとよくわかる話。

>>47
少なくとも２ヶ月前の時点では、請求有り。
ちなみにその際に、ドイツ国内はDHL（ドイツ郵便）扱いでも、日本国内での配送は日本郵便。

１２月に発注して年始に到着したけど支払いとかは無かったよ
独逸DHL＞＞JP扱い
つか、過去いろいろパーツとかも買ったけど払ったり払わなかったりだったな

先月シューベルトのメット個人輸入したら、関税その他手数料？で合計
1600円払ったよ。

日本郵政が持ってくるときっちり取られる
佐川だと消費税分とか忘れてたりする

もうさ、
その費用、取られなかったらラッキー、でいいじゃんか。

jiano落っことしてシールドに傷orz
こういうときに海外ヘルって不便。シールド売ってるとこ探さねば。
あまりに高かったらwinsのやつでも買ってみようかな。

>>53
自分はそう思ってる
取られるかどうかは運だな

>>54
国内販売無しだともう絶望的ですね
自分はなるべく予備シールドも頼むようにしてる
ただ、財布と相談だがｗ

winsといえば、シールドやらベンチレーションやらの開閉の質感とか悪いけど
値段の割に多機能なのが良かった。内蔵グラサン便利。細かいこと気にしない人にはお勧め。

>>56
winsの帽体サイズって結構デカイ？
セカンドの原付のメットインに入るなら買ってみたいな。

原付の種類にもよると思う。
メットインスペースの型にもよるけど、普通の状態でシートに当たってもチンガードを半分程開けた状態だと斜めに入るから心もち低くなる場合もある…

>>57
原付に収納したことないからわからんけどフルフェイス型の方はやっぱ結構でかいよ。
でかいっていっても普通のフルフェイス程度だけど。

ジェットタイプの方なら入るだろうし、フルフェイスの奴買ってジェットに換装すれば良いんじゃない。
結構簡単にばらせるし遠乗りはフルフェ、普段乗りはジェットみたいな使い方してる。

格好も嫌いじゃないしほんと質感さえ良ければ完璧なんだが・・・まぁ良くしたら高くなるんだろうけど。

質感かぁ…
具体的にどう変更するとかっこよくなるかね

あのメッキパーツは俺もちょっと苦手なんだけど
多分あれ社長の趣味だろうしな…

WINSのCR-I気になってHP見たら、XLでも60cmなのか
俺の頭でかくてはいらねーよ。゜゜(´□｀。)°゜。

BELLのM5XJを購入しましたが、くもりに困っています。
海外製ヘルメットはピンロックなどなさそうなので、くもり止めを探していますがお勧めのものがあったら教えてください。

>>62
ttp://www.kenko.com/product/seibun/sei_774023.html

>>62
曇り止めって、最近はママレモンは流行らないの？
いまだに私はママレモン（本当はJOY）

おいといて、
前スレでBMW　ｓｙｓ６ｎついて質問した者です。
ようやく決心がついて、先日ポチりました。
その節は皆様お世話になりました。

早く来ないかなぁ〜　　　ちゃんと届くかなぁ〜

>>62
俺のＩＸＳはピンロックだったよ。
ＯＧＫが出してた曇り止めシートってまだある？あけは結構有効だった記憶がある。

>>63-65
ありがとう
くもり止めの前にシート買ってみます
ＯＧＫの無かったからSHOEIのピンロックシート。
サイズ会うといいけどなあ

デイトナでもシート売っていた筈なんだけどヒットしないなあ・・

>>66
ＯＧＫのはもうないみたいだね、古い情報でスマン

使ってないので効果は知らんがこんなのもある
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bsm/roughroad-pg3000-c.html

保守あげｗ
本スレと違って特売とかもないから、盛り上がらないね。

>>69
一応海外通販サイトとか年中特売やってるみたいだけどね
円高に傾いたら盛り上がる・・・か？

話題がないみたいなので、質問させてください。（というのもおかしいか・・）

イギリスからの私のヘルメットが、もう３日間も通関で止まっています。
これってどれくらいかかるものなのですか？
単に土日を挟んでしまったからかなあ？

首を長ーくして待っているのですが・・・

>>71
当方はアメリカから輸入した際、年末だったからか
通関で1週間止まってました。
無事、日本についているのだからもう少し、待ってみましょう。

秋にイギリス行くから、GIVIのX-plus買ってくるよ。

ちなみに今いる国ではARAIのフォントに似せた ASIA　っていうブランドのヘルメットが売ってる。
転んだ瞬間か転ぶ前に死ぬと思う。

イギリスでイタリアの製品をｗ

>>72
そんなにかかることがあるのですね。
ありがとうございます。

>>73
ASIA・・・新井さんのアジア戦略モデルかしらｗ

>>74
ちなみに私はイギリスからドイツの製品をｗ

>>71
私は昨年の10月中旬に、同じく英国からドイツ製ヘルメットを取り寄せました。
その際に日本の税関では、週末を間に挟んだせいか、通関に５日間近く掛かりました。

アメリカから取り寄せたメットの関税取られなかった
なぜ？

イギリスでイタリアのヘルメットを買おうとしてる俺が、今日猫に噛まれて狂犬病の注射打ってきた。
一回4000円で都合20000円。。。もうちょっとでX-plus買えるんじゃねーの？

ttp://www.extremesupply.com/
ここより安い店をご存知の方いますか？
海外のredsun的な

>>75
もしもイギリスからのヘルメットがうまく届かなかったらこれを送りますので、落ち込まないでください。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1263914442965.jpg
一般道で140キロくらいで走り続ければ誰にもばれないと思う。

ロゴが本家より様になってるんだがｗ

パチモン、ゲットだぜ！

>>79
ありがとうございます。
その折には送り先を連絡させていただきますｗ
それにしても「素晴らしい出来栄え」ですねｗ
画像をバイク屋さんに見せてみましたが、言うまで「ASIA」に気づきませんでしたよ。
普通にしていても気づかないんじゃないですか？

>>76
私のイギリスからのドイツメットは昨日通関を通過した模様です。
もうすぐだなあwkwk
ちなみに、土曜日21時（イギリス時間？）に通関に入って、火曜日11時に通過。
四日間掛かりました。

親愛なる79、貴方に荷造りをしてもらう必要はないようだ。
Becauseなぜならば、昨日JPポストマンが我が家に訪れたからだ。
彼は200円の通関料と５％の関税、消費税と引き換えにイギリスからの小包を妻に手渡した。
彼女は、急な出費に激怒したが私の財布よりその額を徴収し得た後、落ち着きを取り戻した。

小包の中身はもちろん、我が待ち焦がれたGermanyヘルメット！
１センチの厚みを超えるドイツ語のマニュアルに驚愕しつつ、
その”BMW”のエンブレムのついたヘルメットをかぶり、焼酎のお湯割りを楽しんだのは言うまでもない。





やったー！！！

何か質の悪いエキサイト翻訳みたいだが、うれしい気持ちは伝わるよｗｗｗ
かみさんとメット大事にな。

先週オクでポチったEXO-1000が今日届いた。
やはり帽体は少しでかいな

左　マルチテックXL 右EXO-1000 XXL
http://uproda.2ch-library.com/206962NWe/lib206962.jpg
http://uproda.2ch-library.com/206963UTR/lib206963.jpg

アゴ紐は普通のDカンが付いててヘルメットホルダーも問題なさそう
内装も落ち着いた色だった
http://uproda.2ch-library.com/206964YfJ/lib206964.jpg

EXO-1000はワンサイズUPでちょうどな感じ
結構質感も高くて、これで2万前後なら買いだと思った。

dear71。
それを聞いて、私はうれしく思います。
あなたのNEW BMWの1つはいかがですか?それで、システム機能?音はとても良くなりますか?
とにかく、あなたは誠実にそれを得ました、そして、私は私たち二人のために"asia"product.itの利益をあなたに送る必要はありません。

新しいヘルメットの寿命を楽しんでください、そして、注意してください。




英語で書いてエキサイト通したら、ひでえ。

>>85
EXOでかいなぁ
やっぱりバイザー内蔵で小さいメットは無理なんだろうね

http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=399

本スレからのコピペですが、
海外ヘルが国内でも売られるようになるかもしれない可能性が無いこともないかも
という旨の記事が出てました。

>>86
ありがとうございます。
ちょっと事情があり、乗ってみてのインプレッションはしばしお待ちを。
焼酎を飲みながらかぶった感じたことを。

軽さとバランス
感じる軽さは普通です。
前メットは新井のラパイドなのですが、比較して軽いとも重いとも感じません
以前試着してみたシューC3は、フィリップアップ時に重さを感じたのですが、BMWはあまり変化を感じません。
その違いが実用上のメリットとなりえるかは、、、ですが。

可動部の感触
チンの上げ下げはロックの解除を含め、問題なくスムーズです。
内臓サングラスも同じく。
シールドは開けるときには問題ないのですが、閉めるときの最後の１クリックが重いです。
でも、確実なロックを考えるとこんなものなのかな？
ベンチレーションの開け閉めは軽く、確実なクリック感もあります。

外観
わかっていましたが、ベンチ部分の無塗装ABS（？）部分が安っぽいです。
商用バンのバンパーみたいな梨地です。
また、後ろにある”BMW”の文字は、自分でカッティングシートを張ったかのような安っぽさ。
これははがすことにしましょう。
後部一番下に直径1センチくらいの小さいBMWエンブレムがあり、こちらはちょっと高級そう。
内装にも３センチくらいのエンブレムが刺繍してあり、これも好感が持てます。

かぶってみて
すごく静かです。
無音響室に入ったかのような、シーンとした耳鳴りがうるさいくらい。
嫁とは普通に会話できました。
が、自分のおつまみのピーナッツをかみ砕く音がうるさいことｗ

続きです

その他
外観がでかい！
写真で見た時よりかっこよくない
実物を見ていたら、買わなかったかも？
でも、フィリップアップはべんり。　思ったよりしっかりしてるし。
手に入れた今は、お気に入りです。

BMWの外箱は、嫁が気に入って捨てない（ブランド好きのミーハー）
そういう私は実は国産車乗りｗ

追伸
シューC3は試着しただけなので、比較インプは思い違いがあるかもしれません。

追伸２
83の到着書き込みは翻訳ソフト風ではなく、外人っぽさを狙ってみたのですが・・・

需要があれば、乗ってみてのインプレッションや画像などあげたいと思います。
前スレから皆様にいろいろ情報をいただきました。
お礼を申し上げます。
皆様、ありがとうございました　m(__)m

>>90
購入されたモデルは、おそらく「６」であろうと推察いたします。
内蔵式のサンバイザーは、傷が付きやすいのでご注意ください。
けれども同パーツは、国内BMW正規ディーラーから約５千円で購入できますのでご安心を。

ちなみに、ほぼ同じパーツ（サイズが僅かに異なるだけ）である C3の内蔵サンバイザーは、約６千５百円。

>>91
ご忠告＆情報ありがとうございます。
そうです、「６」です。

もしかして91様はシューC3も持たれているあの方？
そうでしたら何度も拝見させていただいておりました。
重ね重ねありがとうございます。

WINSのCR-1を購入したいと思っているのですが、現在かぶってるのがアライの
SZ-RAM2のXLなんです。
CR-1はサイズがXLでも59-60しかないようなのですが、
やはり国産のXLと比べてはっきりと小さいのでしょうか？
諦めてG-MAC買う方が賢明でしょうか…

>>93
帽体が小さい上に顎のガードを下ろしてくると左右から更に内装が迫ってくるのでやめた方がいいかもしれない。
サイズがぴったしならいい感じにフィットしてくれるんだけどね。

イギリスにいいショップあるの？

JPY90/USD前後とレートが良くなってきたので、
NOLAN N43 TRILOGY NCOM （N43　AIR）を昨夜発注してみた。
本日、発送した旨のメールが来たので、到着したらインプレします。

>>96
よろしければどういうサイトから購入されるか教えてください

海外の通販サイトでしょ。

夜間に掛かるライディング用にサンバイザー内蔵式が欲しいなぁと物色して
たところ珍しいベース色がゴールドのEXO1000が目に入ったのでポチって今日
届いた。散々既出だろうが軽くインプレ

塗装→ベースの塗りは良いと思うのだがグラフィックが･･･段差アリアリで
グラフィックというよりカッティングシート？って感じだ。ゴールドその
ものは狙ってた通りカッパーとかブロンズに近い色で良かった。

内装→内装そのものは結構良くて質感も充分だと思ったが、メガネを通し難い
こと通し難いこと、そのうちメガネの方が壊れる予感。エアポンプは鉢周りが
と頬の2系統に分けて欲しかったな。自分の場合頬で併せると鉢周りが孫悟空
状態になる。

サンバイザー→動きが安っぽいのは仕方ないか･･･ただもう少し濃い目でも良い
のでは？と思った。そもそもサンバイザー付を指名買いする人ってスモークや
ミラーが苦手とか嫌いな人が多い筈なのだから。

あとシールドがヤケに浮いてるなと思ったらシールドベースの組みつけがおかし
かった。簡単な修正で直ったけどやっぱり中華品質だとは思った。

まだ走ってないけど今一だったらオク流しだな･･･というのが正直なところ。

サイズに関して言われている様に1サイズアップで問題ないと思う。
今まで国産海外問わず結構被ってきたけど通販でサイズ心配なく買えるのは
今のところNOLANだけなんだよねぇ･･･N103個人輸入するかなぁ。

>>79
ナプの中の人もここ見てるなｗ
ttp://sachiura-naps.seesaa.net/

これはｗ
もしかして女豹写真集出るかも

AirohのGPシモンレプリカを購入。
X-LITEのX-802もそうですが舶来物は軽く出来てるのか笑えるくらい軽い。
帽体がペラペラという訳でもないし大丈夫なんだろうけど･･･。
やっぱAraiと昭栄は仕上げもいいし、良く出来てますね。

ナップスの人、見てるんっしょ？
海外モノのバイザー付きシスヘル、沢山扱ってくださいよ。

>>103
規格の都合で、店頭に並べると法的にもんだいがある。

じゃ通販オンリーで。
上で出てる話が進んだらゆくゆくは店頭販売解禁で。

105は馬鹿

1+1は11です

>>103
現在のSG、PSC規格の見直しがあれば
可能なのかも

規格の都合で置けないなら洋物のGPレプリカも置けないんだけどね。
「公道使用不可」の一言で売ってるんだから別に問題はない。
要は需要がないのとヘタに商品増やして在庫抱えてもしょうがない。
店に置く以上、最低でもシールドの在庫もしなければいけないのだし。

>>109
「公道使用不可」と表示してさえいれば、
消費生活用製品安全法で販売規制の対象とされる「乗車用ヘルメット」とは見なされずに済むのか？

その疑問に対する経産省の見解は、次の通り。
「乗車用ヘルメットとして販売されているヘルメットだけでなく、
JIS、DOT、ECE、SNELL などの乗車用ヘルメットの規格に適合している旨
の説明・表示をして販売されているヘルメットも乗車用ヘルメットと解されます。」
すなわち、「公道使用不可」などと表示しようとも、
何らかのバイク用ヘルメットの規格に適合している物は、販売＆そのための陳列が禁止なのでは？

>>110
だったらそれわざわざ店に言いに行くのかよ？
頭悪いもほどがある。

>>110
始めてそのくだりを見たけど
なら、何も書かず「公道使用不可」と価格だけ書いてたら問題ないんじゃないの？
説明も表示もしてないんだから。

>>106
ウェビックとかでも海外メットの通販やってるだろ。
ウェビックがやるのが良くて、ナップスとかが(通販限定で)
同じ事をやるのがダメだという理由がどこにある？
売り手が「この案件を商売として成立させられるか否か」で躊躇するのはまた別の話として。


>SG未取得
現状、結局グレーゾーンじゃんか。
上にもその件について書いてある。
メットwikiにケーサツへ持ち込みで相談しに行った人の話があるから読んできたら？
保険の話も確証や裏づけのある話しがこれまで全く出て来ないだろ？
これじゃ都市伝説的な話と言えるんじゃないか？
売り手が「観賞用です云々」と書くのは、
「もしも万が一の事」を危惧しての逃げ口上でしかないのは判るだろう？
現時点で「SG未取得だから乗車に使用禁止」で取り締まられている事実はない。
何もハッキリしない話にビビっちゃう人は使わなきゃいいだけ。

なんで毎スレごとにこの話題でループなんだよｗ
この件で疑問や質問のあるって人は、
せめて上のテンプレとメットwikiの関連記事を読んでからにしてもらいたい。

>>113
今回のPSCマークに関わる「販売可否」の話と、
以前からよく出てくる「公道走行可否」の話とを混同されていますね。

>>114
でさぁ、オイラそのSGもPSCも貼ってないメットいくつか、3年ほど毎日使ってんだけど、
それで捕まんのかぃ？
そんなもん貼ってないメットいくらでも売ってるけど、業者も捕まんのかぃ？
要はそこだろ？
どっかが/誰かが挙げられたとか任意で話聞かれたっつー具体的な事例あんだったら聞かせてよ。

気に入らない奴は使わなきゃいい。
気に入った奴が使えばいい。
納得の行かない奴は使わなきゃいい。
納得した奴が使えばいい。

ただそれだけの事。
迷ってる奴はテレビの星占いでもみて好きにしろ。

>>115
道交法上の規則だと捕まらない。
(サイズの基準があるだけでマークの有無の明記はされていない)
業者は「公道上では使わないでください」と言っているから捕まらない
おまえが事故って保険金が絡んだ時にヘルメットが原因で障害が出たとか出ないとか
その辺でもめる可能性がある

>>117
保険関係の話は結局噂レベル。
外交員との世間話程度ならともかく、保険会社に質問した公式回答としては全く出てきていない。
実際にこんな目に合ったという話も無い。
単なる想像から導き出した可能性なんて信憑性皆無。
とはいえ「絶対大丈夫」といえる材料も無いので「　し　い　て　言　う　な　ら　ば　」グレーだというだけ。

>>118
だから「可能性があると」言っておろうに・・・
一応勤めている奴からの話なんだがな
まー保険会社でそういう補償内容が統一されているわけじゃないから会社によって差が
出る可能性もあるだろうし

俺AGVのGP-TECH被ってたけど事故った時請求出したら通ったよ

幽霊がいないという証明が出来ないなら、幽霊がいる可能性はある
って話と同じだねｗ　ま、定番ネタばなしって事で保守代わりにいいんじゃないの？

ここのスレの住人は輸入ヘルメットといってもSNELLか最低でもECEついてるのを買ってるだろうけどね。

悪徳業者がそのレベルに達しない（新興国のペラペラな）ヘルメットを輸入販売とか始めるつーことがないとは言い切れんわけで。

>>122
おっと、asiaの悪口はそこまでにしろ

>>119
全く法律知識の欠片もない俺の疑問なんだが。法律上の規則内（と思われる輸入）のヘルメットに対して
「これはＪＩＳの認可が無いから保険払いません（若しくは減額）」と保険屋が言う場合。
保険屋の方が法律に違反している旨を立証しないといけないんじゃないか？
被保険者はヘルメット（と思われる物）は被っていたのは事実。その被っていた物を違反の物と主張
するなら、主張する側に合理的な証拠がないといけないんじゃないの？
法に違反してない限りは支払う義務があるんだから。

そんな金と暇がかかる事を保険屋はするの？しかも法律ってもあの８項目（だっけ？）の明確な数値は重さだけって
アバウトな奴に対してだろ？分が悪すぎだと思うんだけど。その辺は勤めている友人は何と？

それと、これは言葉遊びになってしまうんだけど「〜の可能性がある」と言う場合、多くの人は「ある」と感じて
しまう。だから118の様な書き込みが出る。厳密に言えばその通りなんだけど、ここは海外ヘルスレ、
つまり使っている、若しくは使おうとする者が多いスレだ。つまり無意識に軽く批判している事になってしまう。
「〜と言う可能性が全くないとは言えない」とかにすれば角が立たないと思う。
俺は保険屋からは海外規格でも問題無い（保険金は下りる）と言われた。（全部の保険屋がそうとは限らない）

保険金が出る出ないの話をしてる人は一回もコケた事が無いいきなり大型のおっさんか？
SGマークの有無なんて確認されないし、メーカー名とモデルを相手の保険会社から
電話で聞かれるくらいじゃんか実際。

子供じゃないんだから自分で判断しなさいよ、俺はECEかDOT通ってりゃ被るけどね

微妙にスレ違い

これ以降、次スレでも SG/PSC/保険審査云々 の話題は自粛してもらいたい。
無駄に荒れる元。　しかも明確な裏づけのある結論が出せない。

ちょｗ、オレのID 未確認飛行物体かｗ
ちょっとマイケル･シェンカー聞いてくる(何

>>127
この話しは海外物を使う上で避けられない部分だからある程度話題になるのは仕方ないかと。
前スレでもテンプレにって話は出たが何故かスルーされている。

スレに余裕のある今のウチにちゃんと話しをして方向性を決めてテンプレをつくって、次スレ以降は
新事実が出ない限りはテンプレ読めで行くのが良いと思う。

PSCマークのことを話題にされたくない方もおられるのでしょうが、
玉石混淆が2chの良さでもあるので、
特定の話題を自粛することなど必要無いと私は思います。

>>124
通常においては保険金は支払われると思うよ。>>120の例もあるみたいだしね
俺が言いたいのはヘルメットの欠陥などによって引き起こされた事故や
その後遺症についてはPSCマークやSGが無いことからもめる可能性が
あるって事だよ。ヘルメットに欠陥が見つかったら保険会社は輸入元や
メーカーに補償を求めることが出来るけどSGやPSCが無いとその請求先が
無い事になるからね。
もちろん欠陥が出て事故に繋がる可能性はかなり低いと思うけど

あと輸入ヘルメットといっても国内代理店がしっかりPSCやSGを取得している
場合があるんだし批判に当たるってのはどうかと思うが

俺の言いたいのは以上。スレ汚しすまない

>>131
ＳＧのＨＰみたらその保険の請求数が出てた
去年、年間で2件、しかも、これは請求であり支払われたかどうかは分からない
・自動二輪車の後部座席に知人を同乗させ、ヘルメットを被って走行中、カーブを曲がりきれずにガードレール
に接触して転倒し、脳幹損傷等を負った。事故により、あごひもが切れていた。
・ヘルメットを被って原動機付自転車で走行中、前方に停止していた乗用車に気づきブレーキをかけたところ、
濡れた路面でスリップして転倒し、左上顎骨骨折等を負った。

これは俺の予想だけど、この年ヘルメットのリコールは聞いていない、つまり製品による不具合ではないと
判断されたか、個別の問題として処理をされたかだと思う。
年間何千とある事故の内、申請が2件これを多いととるか少ないととるかは各人にお任せします。

国内代理店があるって事はその会社が日本で販売をする気があるって事、PSCやSGはとってて当たり前
顧客数の少ない日本に代理店を置いて商売するなんてよほど体力のある会社でないと出来ない。
ＨＪＣなんかは日本人に合わせる様に帽体とか作り直している。国内ブランドと言ってもいいぐらいｗｗ
そんな少ない例を出しても仕方ない。

>>132
調査ありがと！

ただ
＞そんな少ない例を出しても仕方ない。
ってのはHJC位しかSGを取得していないって話？シューベルトやらスオーミ、
スコーピオンとか結構あると思うけど？
このスレが個人輸入専用って言うんなら謝るけど

海外のメットが買えるHP（例えばユーロネット）のメーカー一覧見て、
その中で日本代理店があるメーカーの比率を考えて見たら一部だって思えると思うんだけど。

MHRやらWINSなんかはどうなんだろう

>>133
上手く伝わってないなｗ俺の書き方が悪いんだろうけどｗｗ
どう取ればHJCしかないって読めたんだ？そう言うんじゃなくあくまで一例って事。
海外メーカーの多くは国内代理店持って無いよねって事が言いたいの。
つまりメーカーの中から言えば少数派の例を出してそこがやってるから他もやれるだろ？って意見が
変じゃないか？って言っている。

個人輸入専用って事はないだろ？過去レスでも国内代理店のあるヘルのインプレとかも上がってるし。
ただ、海外ヘルスレが出来た経緯から考えたら、個人輸入がメインかもしれないね、シューベルトとかなら
本スレでも話出てるし。確か本スレでＳＧがらみの話が出た時にそんな話はよそでやれって出来たと記憶
しているから。

>>136
俺も書き方が悪いみたいだｗスマヌ
>>124で
＞厳密に言えばその通りなんだけど、ここは海外ヘルスレ、
＞つまり使っている、若しくは使おうとする者が多いスレだ。つまり無意識に軽く批判している事になってしまう
って言われたから
>>131で
＞あと輸入ヘルメットといっても国内代理店がしっかりPSCやSGを取得している
＞場合があるんだし批判に当たるってのはどうかと思うが
の反論があるんだよ
で、>>133の発言は
＞つまりメーカーの中から言えば少数派の例を出してそこがやってるから他もやれるだろ？って意見が
＞変じゃないか？って言っている。
って言う意図ではなく輸入ヘルメットでもSGやPSCをきちんと取得している会社も結構あるよ
って言いたいだけでSGやPSCを取得していない輸入ヘルメットを被ることや海外メーカーが
取得しないのを批判しているわけでは無いんだよ
>>117と>>119の発言でどうしてこのスレの批判になるのかが理解できなくてね
空気が読めて無かったら謝る。スレ汚しすまない

すまんが3行にまとめてくれ

>>138
SGやPSCに関する
テンプレを作って
対応したらいいんじゃね？って事

なるほど
賛成です

以前GPAのKAMIKAZE買ったって言ってた者だがだが、規制で書けなかった。くやしいﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

楽天市場のｺｱｰﾗｲﾝで黒いKAMIKAZEにﾚﾋﾞｭｰとして使い心地書いといた。
サイズ交換可とか書いておきながら、問い合わせ無視しやがった。

テンプレの>>5にすでに書いてあるなＳＧ問題。
荒れる元だしもっと上に書いてもいいと思う。
仕切る様で申し訳ないが、ローカルルールとして、ここは海外ヘルスレだし、基本マークはどっちでもいいじゃん
で良いのでは？
アウトにするとただでさえ少ない話題が更に減るしね。マーク無いのが我慢ならない人は本スレでもいいと思う。



にしてもヘルスレって書くと妙に興奮する。

>>141
今からでもレビューは遅くないんだＺｅ！
ここで本音をぶちまけてみろＹｏ！

>>141
別名OSBE トルネードのあれね。
内装は一切外れないのかな？
内外シールドの上げ下げでキズついたって事だけど、
カバーとか外して自分で組み直したりとかで対応出来そう？
それとも個体差でハズレとして諦めなきゃいけない感じ？


トルネード検索ですぐ出てくる御馴染みの店より、全く同じグラフィックモデルで安い店あったんだな。
知らなかった。　一部在庫切れだけどｗ、部品とか買うのでもいいかも。
あっちの店ではオレンジだけカバーの別売りがないけど、こっちの店では売ってるし。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/glv/osbea5aaa5.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/glv/osbea5aaa5.html?b=31&n=30

お洒落乗り専用で欲しいなぁ、トルネード。

FOXのV3カーボンを狙ってるんだけど(オンで使用予定)、
オフメットは初めてだし、近くに試着できる店も無いしで
サイズ選びで迷ってます。
典型的なショウエイ頭で、実寸60cmだとXLでも被れますかね？
ショウエイやアライで、被り心地が比較的近いモデルがあれば
其れも教えてください。

ttp://www.designerhelmets.com/index.php

どーよ？
ちゃんと届くかな〜

日本未発売のBMWシステム６　ほすぃ

WINS CR-I←このヘルメット使ってる人いますか？
感想、教えてください

.>>146
前スレに試着レポあったぞ。

海外製ヘルメットスレ 2
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254116094/l50

466 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2009/12/12(土) 02:32:47 7bUHY2c0
にりん館にサンプルで有ったWINSのCR-1を試着してきた。
帽体はＬサイズとすれば、やや大きめくらいかな？
被る時の感じとしては、チンガード開けてもジェッペル風に被ろうとしたら両頬パッドがかなり締め付けるので、メガネは外して被らないとダメみたい。
ただ、サウンドシステム用に両耳の周りにスペースがあるので、メガネのかけ直しは楽だった。
インナーバイザーは、メガネしてても接触しないが、バイザーの下辺と頬の間が1cmくらい開くので、ライディングの姿勢等々によっては気になる人もいるかもね。
ただ、チンガード下ろした時の視界は悪くない感じ。
ホールド感については、頭のパッドはマイルドな感じだが、頬パッドで締め込まれると安定感出てくるね。
テレオス3も被ってくらべてみたが、軽量ならテレオス、安定感ではCR-1だと思った。
ただ、表面の仕上げやチンガードの開閉のしやすさでは、CR-1のほうが、良い出来だね。
来春にバイクが来たら、CR-1を買おうと思う。

とりあえず、用品店での試着の感想でした。
…ご参考までに…。

>>145
BMWのシステム6って、要はシューのC3とほぼ同じ感じなの？
C3よりも造りや設計は新しい物なの？
いいなぁとは思うんだけど、もしC3の同等品なんだったら並行してまで買わずに
C3の正規品買ったほうがいいかな･･･・って、毎回悩むｗ
正規品は専門店まで出向くのが面倒だけど、サイズごとに試着し比べられる分、
安心感があるから。

>>147
ありがとう
今、テレオス3被ってるから参考になりました

ベルのﾍﾙﾑかっこいいなぁ。
しかし、今さらビス止めのシールドには戻れないや…

>>148
両者のヘルメットを比較すると、基本的な機能の面では「ほぼ同じ」です。
すなわち次のような構成パーツは、両者が共に備えています。
フリップアップ機構、内蔵サンバイザー、ベンチレーションの配置、ラチェット式あご紐、ピンロックシールド等々。

しかしながらか、そうした同じ機能を備えていても、両者のヘルメットには作りに大きな違いもあります。
例えば、チン・ガード部の勘合機構は、シス６の方がＣ３よりも優れて頑丈であるように見受けられます。
また、ヘルメット前部の下端から後部の下端にかけての形状は、シス６の方がＣ３よりも傾斜が大きいです。
こうしたことは、両者の安全性に対する設計思想の違いからくるものだと推察しています。
なお見た目の点では、Ｃ３の方がシス６よりもスマートに見えます。
これは、前面から見た場合にＣ３は縦長の楕円に近いのに対し、シス６は丸に近い感じだからです。

age

>>141
コアーラインって、ユーロネットかユーロダイレクトと同じ業者だよね。

御前達、お上に逆らうんじゃねーよ。
http://www.meti.go.jp/policy/consumer/seian/shouan/contents/riding_helmet091006.pdf

結局被るのは合法ってことだろ

>>155
まァ154さんは、ヘルメット販売を業とする方々に向かって言われているのでしょう。

管轄が違うとは言えせっかく経産省が、
海外のヘルメット規格に適合している物は、「乗車用ヘルメット」であると見なす
と言ってくれているのですから、バイク乗りとしては堂々と被って走れば良いことかと。

>>156
>海外のヘルメット規格に適合している物は、「乗車用ヘルメット」であると見なす
と言ってくれている

→　注２）ＳＮＥＬＬ、ＪＩＳ、ＤＯＴ、ＥＣＥ等の規格に適合し、その表示がある製品であっても同様です。

まあ、「国内でＰＳＣマーク(図１参照)を表示していない製品を販売することや、販売目的で陳列することは、法律で禁止されています」
だから海外通販で済ませるうちらにとっては関係の無い話だが。

売りたいならショバ代払えってか？
いまどきヤクザでもこんなこといわねーよ

天下り先が潤わないと天下った時に潤えないからな

最近使ってるメットにひとつも日本で売ってるやつがない人はどうしろと･･･。
ど〜せ気にしないんだけどね。

海外規格を通ってるメットを店が輸入。
　↓
「海外規格通ってますけれど、あくまでも装飾用ですよ」として販売。
　↓
乗車用ヘルメットとしての条件を満たしている事を確認して、
購入者が「乗車用」にメットを使用。

で、合法なわけ。　何の問題も無いじゃん。
結論出てる事を無駄に煽って焚き付けたい奴は荒らしと何ら変わらん。

しかも、上のテンプレにこれについて書かれてる。
それを読みもしないでSG/PSCシールの有無や「装飾用」の件を気にしている奴も、
どうかしていると思う。
迷うくらいならやめておけ、と。

全部知った上で煽る奴は相手にするな。面白がるだけだ。

本当に無知な奴は勘違いさせておけ。面白いから。

>>161
例として挙げられたような話を販売店がしたならば、その販売店はアウト。
なぜなら、装飾用と称することで乗車用としては売っていないのだとしても、
経産省が文書で示した「規格に適合している旨の説明」をしているので。

規格って何のことなんだろう
PSCマークのことならば関係ないよな
乗用車用ヘルメットの規格全般のことを言ってるんだろうか
どちらにしろ総務省のガイドラインが曖昧すぎる

>>163
>>「規格に適合している旨の説明」をしているので

ハｱ？
それは部屋のデスク上に飾る装飾用のカッコイイヘルメットの
うんちくとして、メットオタの購入希望者にコ●ーライン様
とかが教えてあげているのだ。

「このメットの規格ECE-R 22.05の落下高さは2.87mです。ところが、SG/PSGは
たったの1.7ｍの高さからの落下なんですよ〜〜。すごいでしょ〜。You！買っちゃいな！」

海外から個人輸入する限りにおいては関係の無い話ですが、
PSCマークが無くて国内での販売に規制のかかる乗車用ヘルメットとは、次の物。

「乗車用ヘルメットとして販売されているヘルメットだけでなく、
　JIS、DOT、ECE、SNELL などの乗車用ヘルメットの規格に適合している旨の
　説明・表示をして販売されているヘルメットも乗車用ヘルメットと解されます。」
（以上、2009年6月29日付け経産省製品安全課の見解）

ほうほう。海外規格のシールが貼り付いてるメットはけっこう売られてと思うんだけど
お上は実際に動くのでしょうか？なにかチクリ情報が入ると動く？罰則は？
あとその規格表示のシールなりが見えないように上からシールを貼ればOKなんだろうか。
単純に表示が見えないからOKだと思われるが。

>>165
販売する側がそれ（うんちく）を言っちゃうと「規格に適合してる旨の説明」になるって事。
例えば
「海外のAIROH のLEOX RIGHTってメットですどーですか？、あ、これはＰＳＣ通してないので装飾用です」
ならセーフ「ECE規格通ってますよ」って付け加えちゃうとアウトって事。
これは売り手へのルールなので買い手としては、どっちでもセーフって事だろ？

そんな必死になる事じゃないと思うが？

>>167
何の根拠もないけど見えなきゃセーフだと思いますよ。見本だけシールを隠すとかね。説明・表示をしなければいいだけですから。

>>168
なるほどです�d
しかし不毛な話しだな。
キチガイクレーマーとかがチクリまくっても逆に威力業務妨害とかで捕まりそうだ。

なるほどな。　じゃあ、

海外規格を通ってるメットを店が輸入。
　↓
「装飾用メットですよ」として販売。
　↓
乗車用ヘルメットとしての条件を満たしている事を確認して、
購入者が「乗車用」にメットを使用。

でおk、な。
海外規格については気になったユーザーが個々で勝手に調べる、と。

この件、おしまい。

>>167
罰則は、
「一年以下の懲役若しくは百万円以下の罰金に処し、又はこれを併科」

X-liteのチュッパチャップスのロレンソレプを扱っている又は、輸入代行
してくれるところをご教授願えないでしょうか。
ユーロヘルメットはストーナーだけになっていますし・・
くぐってみるるも判りません。
日本語オンリーですので、海外サイトから直にということはできません。
よろしくお願いします。

ttp://www.spiralspinner.com/Helmet/X-lite/X-802.html

注文フォームが見つからなかったんで
ttp://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
ここのメールフォームから直接聞いてみらた？

スオーミーかっこいいな。
http://images.google.co.jp/imglanding?q=S.A%20%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%AF%E3%83%BC&imgurl=http://www.e-s
eed.co.jp/upload/save_image/061025603_large.jpg&imgrefurl=http://www.e-seed.co.jp/products/detail_12618/&usg=__
qOkUaFTbYccQzwX0yoYH0lO1QQ4=&h=500&w=500&sz=113&hl=ja&um=1&tbnid=ktapNtsfJjPHzM:&tbnh=130&tbnw=13
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D20%26hl%3Dja%26lr%3D%26sa%3DN%26um%3D1&ndsp=20&lr=&sa=N&um=1&start=0#tbnid=ktapNtsfJjPHzM&start=1

すまん。失敗。
http://www.e-seed.co.jp/products/detail_12618/

>>173
早速にありがとうございます。
メールしてみます。

心に訴えるものを感じる
http://item.rakuten.co.jp/coreline/vem-t3011-j301/

このヘルメットはヨーロッパにおいて欧州諸国による厳しい規格テスト（ECE規格)に合格致しており、
欧州諸外国では安全な製品ではございますが、日本国内独自の規格とは合致いたしておりません。
従いましてSG/PSC規格品ではございませんので御購入後のご利用方法に関しましてはお客様の
判断となりますことをご了承ください

シューベルトJ1買ってベンチレーションほとんどつか全然効かねー夏はクソヘルだーと思いつつも、やはりデザインが気に入ってかぶってた。
冬になって頭が蒸れることもなくなったし。

んでこの前ちょっとぬふわkm/hくらい出したところ、異常に頭が寒くなった。
この速度だとちゃんとヘルメット内に風が流れるのだ。

アウトバーンの国からきたもんで、想定速度域が単に日本よりはるかに高かっただけのようだ。
しかし年がら年中ぬふわkm/hというわけにもいかんなあ。

>>177
欲しかったけど換えシールドが見当たらなかったからやめた
デザインは好きなんだけどなー

Schuberth Ｃ３利用者の一人としては、是非とも「SRC-System」の恩恵に与りたいところ。
以下のURLに示したビデオなどを見ると、なおさらその思いが強くなるのですが、いかんせん値段が・・・

ttp://www.designerhelmets.com/product_videos/SRC%20Overview%20-%20Overview.wmv
ttp://www.designerhelmets.com/product_videos/SRC%20Agent%20008.wmv

つべ　http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=Fpo6Xoml1DM
うんぽこ〜
面白そうだね。マイク内蔵にしてくれたら完璧なのに。

↑ SRC-System には、マイクが付いていますけども？

えっ

誰かシャークのインプレしてくれ・・
とくにサイズの・・・
勘で買うのはリスク高すぎ

頭の形・大きさなんて人それぞれなのにそれをインプレしてくれとか
勘で買う方がまだマシ

>>186
俺前はアライのVECTORのＭで丁度だったけど、シャークのS500 AirはＬで丁度でした。
みたいな言葉が欲しいんだと思うが？
確かに頭の形は人それぞれだけど、何らかの目安としては役に立つと思う。
それで失敗した、と怒るのは筋違いってもんだとは思うけどね。

AraiのMサイズで丁度の俺がRSR2のMサイズ
だとほんのちょっぴりキツい感じ。

>>177
胸に迫る何かがある。ピアノみたいな深い漆黒が私の胸を打つ

いや、おもいきり参考になるし
俺はリスク犯して買ったんだからそんなことは教えない！
みたいなのはこのスレにはいらん

本国サイト見たが、VEMARのカラーセンスが良すぎるな！
どうしてアライ・ショウエイはあんな糞デザインしかないのか。

外人の顔見たらみんな映画俳優に見えるのと同じだろう、多分
外国から見たら日本のヘルメットもセンスの良いデザインかもしれない

ICON 注文してみました
納品したらレポするよ

メガネ入ればいいな〜

ICONいいな〜。
AraiやSHOEIあたりとのサイズ比較が気になる。

>>194
shoeiのz6とアライのプロファイルを試着してMだった俺が
iconでもMだ

海外メットのサイズはホント、試してみるまで判らん。
アライ･ショーエイではLなんだけど、シューベルトのC3試着したらLでも何とかいけた。
でも、両アゴの端にストラップの当て布っぽい、何か硬い様なものが当たって
気になって仕方なかった。
XLは試す時間がなかったんだけど、そっちのほうがマシなのかなぁ。
緩すぎたらオレにはC3はあっていないのかもしれん･･･・。

オズベ・トルネードが気になってるんだけど、LとXLどっちにしたほうがいいのか悩む。
OGKとMHRのメットはLでいけた。
カバーグやアイコンは試した事が無い。

カバーグは同サイズだとマジできつい
それとRHYNOだけかもしれんが頬パッドが分厚くて後方確認できん

ユーロ安！　ここひと月の間にユーロが急降下して、昨年秋頃に比べても10％は下がってる。
欧州製ヘルメットを購入するなら、ユーロで精算ができるFC-MOTOがお薦めかな？

>>194
ICONはAraiやSHOEIと同じサイズだよ。
最近はナプとかでも取り扱ってよ。

>>195
>>199
サンクス♪

地雷かも知れんけど、Givi X-Plus注文した。
無事届いたらレポします。

>>201
天才。
レポお願いします。
レポが来るまで今日からずっと起きて待ってます。

SHOEI L だった俺はシューベルトS1はXXL　ジャスト。

Icon Domain２キターよ
アライＲＸ−７　サイズＭいつも使用しているが
ＩＣＯＮもＭ注文
かぶったインプレ

サイズはジャストぴったり
当然ながらＲＸ−７よりデカイ
重さは多少おもい余りに気にならない感じ
走ってないから、、、だが

めがねは入るがきつい　内装削るかな　

試着もせずに通販でヘルメットなんてよく買えるもんだな

SHOEI LだがOSBEもL。

>205
そう思う人は国産を購入する方が安心です

SIMPSONとか初めて買う前に必ず試着を。中の形が欧米人向けだから。
※まあ、今用品店で展示してるやつの多くはpscマーク付きの韓国製（日本向け）だろうけど。

置いてないんだよなあ

>>205
どうしても欲しい物が海外製で、国内販売が無い場合、試着する為に海外まで行く方が金かかる。
国内で試着出来るなら、通販せずにそこから買うよ。

合わないメットを買ってしまったら、自分が日本人である事を恨みつつ諦めるしかない。
ヤフオク等で、少しでも出費の補填を考えるとか。

海外製メットで軽量かつコンパクトなフルフェイスを探していますが、お薦めなものがあったら教えていただきたいです。

>211
煽りでなく、素直に聞くんだけど、軽量コンパクトな国産はダメなの？その条件だと普通にアライとかの方が
理想に近いと思う。メーカー（デザイン）には拘ってないみたいだし、何故海外製がいいのか分からんですよ。

言われてみれば海外製メットはデザインで買うかブランドで買うかって感じだな
性能はあんまし求めない。本当に高い奴とかなら性能も良いんだろうが

アライのトップモデルを使い慣れると、惚れちゃうと思うけどな〜。
もってみての軽さを競うより、走行中の首の負担や重量バランス、音情報のクリアさ（超大事）。

洋物は一目ぼれで買ってしまうから出動率は低いかも。

>>211
「軽量かつコンパクト」と呼べる許容範囲は、人によって異なるのでしょうが、
もし211さんが長距離をよく走られるのならば、お薦めはサンバイザーを内蔵したモデル。
具体的には、フルフェイスならば Schuberth の S1 Pro などいかがでしょう。

アライのRX-7 RR5辺りの重さでも許容でき、なおかつフリップアップ型も選択肢に入るならば、
同じ Schuberth でも、C3 の方がさらにお薦め。

>>212
>>215
現在EXO-400VのXLサイズを着用してまして、それより軽量かつコンパクトなものはあるのかなと思い質問しました。
なぜ海外かというと、コストパフォーマンスかまたはデザインが良いものがあると感じましたので。
当方眼鏡つけてバイクに乗っているので、サンバイザー内蔵は干渉してしまわないか不安ですが、アドバイスありがとうございました。

Schuberth J1買ったけど全然かぶってないや、、、
チンバー装着したときの安心感は他にはないものがあるけど、
やっぱでかい。

赤か青に塗ったら「放課後電磁波クラブ」状態や。

>>217
NOLANのN43がマジお勧め。チンバーの脱着により
完全なジェットにもなる。夏はそうしてる。
俺もJ1を使ってたけどJ1はチンバー装着にて締め付け
フィットさせる構造なので、チンバー無しの使用ができない。

N43は帽体も一般的な大きさ。
タイガースの熱狂的ファンなのでトラ模様のN43を使用中。（事実）

>>216
コスパで言うとスコーピオンは優れている方だと思います。同等の金額でスネル等を取得したモデルとなると、
かなり難しいと思います。入手し易いのではナンカイのCYBER DYNAぐらいでしょうか？

デザインのみで選ぶなら、ＳＢＫのジョーカー等はフィリップアップ、インバイザーを装備しつつも、細めのデザイン
で価格も手ごろグラフィックもあったかと思います。眼鏡でも問題は無かったです。
2りんかんのオリジナルブランドのモーターヘッドとかもありかもしれません。

>>218
サイズはどんな感じですか？
やっぱちょっと大きめ選んだ方が良いんでしょうかね？

>>197
今更だけど
カバーグはワンサイズ上の方がいい？V2 407買う予定なんだ
AraiはS、スコーピオンはMなんだけど･･･

>>218
横からすみません。
NOLANはサイズ的にはアライ、ショウエイと同じ感じですか？
とくに横方向を考えるとワンサイズ上がいいでしょうか？
教えてください。

>>221
悪いことは言わないから1サイズ上を買うんだ
俺は店の人の言う事を聞かずに同サイズ買ったらキツくて死んだ

>>223
ありがとう
ってことはスコピと同サイズを買えばいいわけですね
内蔵サンバイザー楽しみだなぁ

>>220
>>222

サイズはショウエイとほぼ同じサイズと感じてる。
アライは使ったことが無いので判らないけど、比較は
これまで使ってきたショウエイのＸ−８Ｖ，Ｘ−８Ｒ,マルチテック
と同じサイズを使ってます。

>>219
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

国内で試着できるもの

Bell
icon
SIMPSON

シューベルトも

>>225
情報サンクスです。
ちなみにシールド付けた状態でバイザー（ひさし）は付かないんですよね？

>>229
ひさし（白バイとかのみたいな？）は、シールド取り付けと同じ部分に専用アタッチメント
で留めるので同時装着は出来ないよ。

>>225
ありがとうございます。
大変参考になります。

>>215
C3ってサイズってか見た目は小さい？
フリップアップ系は総じて大きいものだと思ってたけど

SUOMYもレーシングワールドに置いてるぞ

>>232
確かに、これまでに出回っていたフリップアップ型のヘルメット、
例えば同じSchuberthの C2 や、BMWブランドのシステム４、あるいは SHOEI の Multitec などは、
総じて見た目がデカかったですね。

しかし C3 はそれらと比べると、確実に見た目が小さくなっている印象を受けます。
これは、前面下部が絞り込まれたデザインによるところが大きいかと。

エヘッ RSR2 Carbonポチッちゃった。

ナプ幸浦でiconの最新モデル即売会があるらしい
オッサン世代にはツノがナツカシスｗ
http://sachiura-naps.seesaa.net/

スコーピオンEXO-1000SublimBlackと一緒にシルバーミラー買ったが、予想以上にスモークが濃くて使えそうにない・・・
かといってクリアーだと顔丸見えなので恥ずかしいorz
違うカラーのミラーはもうちょっとスモーク弱いかな？

バイザー付いてなかったっけそれ

バイザー目的でEXO-1000は買ったんだけど、一緒シルバーミラーも買ってみたんだ
ライトスモークぐらいを予想してたらセミスモーク〜スモーク辺りでがっかりしたわけさorz

俺もシルバーミラーを買ったくちだ
たしかに夜は辛いものがあるな

>>237
クリアでバイザー下ろせば解決だろ？

誰もお前の顔なんて見てないし見えても次の瞬間忘れるから気にすんな。

>誰もお前の顔なんて見てないし

女の足や胸見てる時に、その女と目があったときの気まずさ。

ハイザー下ろしてたら問題無いだろ？

ﾊｲｻﾞｰ＞バイザー
携帯からですまん。

>>242
>>237は丸見えなのが恥ずかしいって言ってる、全て自分と同じと思うなよｗ

しかし、見えてて恥ずかしいと言う気持ちが理解出来ない、普段外に出る時も顔隠しているのか？
顔見えないのがかっこいいと思うから、とか言う理由なら分からないでもない。

バイザー付きの利点を最大に生かそうと思うなら、クリアが良いと思う。変えるならバイザーの方の色を
変える方が理屈に合う。別色のバイザーが気楽に手に入るメーカーとなると少ないけどね。

内蔵バイザーのスモーク色がかなり薄いとかだったなら仕方無いと思うが、
もしそうでなかったらわざわざミラーシールド付けるなんて一体、
何の為にバイザー内蔵のメットを選んだのか、意味が無い気がする。
特別眩しいところを走るんなら、内蔵バイザーとミラーシールドとダブルで必要だろうけれど。

薄さに悩んでるのなら、内蔵バイザーのほうに窓用の薄めのミラーフィルムを貼ってみたら？
つーか内蔵バイザーにミラーや濃い色のオプションないの？
オレの使ってるシスヘルにはあるよ。

メリケンオンライン見たらバイザーにも４種類あるみたい
１枚3000円だから微妙な所だが・・・

GiviのX-Plusレポまだかなー？

風呂入ってから全裸で正座して待ってれば良い事あるかもよ。

誰かAXOのRR6 carbon racing使ったことある人いるかい？

あの日から寝ないで待ってます、なにとぞX-plusのレポを。。。

海外製ヘルメットを個人輸入するに当たって、FC-MOTOを利用する日本人が最近増えたのですかね？

なぜそんなことが気になったのかと言えば、それはFC-MOTOのトップページ。
そこには以前から、利用言語を選択するためのマークとして、ドイツと英国の国旗が並んでいます。
いつの間にやらそれら国旗マークの下に、通貨の種類を示すマークが登場していて、
そこにはユーロと米ドルの間に日本円のマークもあるじゃないですか。
ユーロは地元ですし、米ドルは世界基軸通貨とも言えるので理解できるのですが、
なぜ日本円も？と思ってしまったわけなのです。

>>252
ＦＣ　ＭＯＴＯって発送までもの凄く待たされたりするらしいけど
どうなの？
知人は既に一月半、音沙汰なしとのこと。催促しても、「発送したら
連絡します」のメッセージのみとのことだが・・・・

WINSのCR-1を注文した・・・っていうかWINSは海外ヘルメットに入るのかな？
ベンチレーターの開閉ができないので冬は寒いんじゃないか？とか気になるけど気にしないことにする

>なぜ日本円も？
>>253の話も考慮すると、カモ獲得に力入れてるんじゃないの？ｗ
商売でやってる筈なのに何だか対応悪そうだね、FC MOTO。
こう書くと中の人がそんなことないお！って書き込む予感････

オレはこないだドイツの店からネット通販利用したけど、
連絡も対応も早くてしっかりしてたよ。
海外だから････って多少覚悟してたのが逆に肩透かしだったｗ
メール文面はドイツ語と英語が併記されてたりしたし。
(※機械翻訳しないと意味は判らなかったけどｗ)
ちゃんとしたとこはホント助かる。　また買おうかって気にもなるし。

>>253
私の場合、FC-MOTOから昨秋に一度購入しましたが、その際の対応はとても早かったですね。
現地時間の朝８時台に注文したらば、その日の午後２時過ぎには発送になっていましたから。
支払い価格も、ちゃんと現地消費税分が免税になっていてとても安かったです。
と言うことで、同じブランドのヘルメットを次回購入する際には、今のところFC-MOTOが第１候補。

>253
FC-MOTOは、過去ヘルメットを2回程注文した。

1個は注文後1ヶ月して発送されたが、なぜか東京税関で3週間程待たされて、
計2ヶ月掛かった。

そして、もう1個は発注して2週間で届いた。

しかも、前者は郵便局で関税？か消費税？を取られたが、
後者は払わずに済んだ。

払う、または払わないで良い区別が分からんけど。

それってただの運なんだよ。
無作為に抽出して開封。で、内容に応じて課税。
全く訳の解らないシステム。

>>254
ベンチレーターの開閉が出来ないって、どこのベンチのこと？

>>259
頭も口元もどっちも開閉ができると書いてない・・・
俺は口元のベンチってあんまり使わないからなにかでふさぐ工夫をしてみたい
口元にベンチがあると鼻や目がすーすーしてくすぐったいというかなんというか

俺の思いつく限りのベンチレーターらしきものは開閉可能なはずなんだが。
ちょっと甘くて風流れてくるのはあるけど。

>>260
CR-�T使ってます。
ベンチって口元に１つと、頭に３つあるやつの事言ってるんですよね？
あれらは開閉可能ですよ。今の季節寒いのでまだ開けて走った事ないですが、
閉めていれば特別スースーするとは感じてないです、私は。
260さんが完全密閉を求めておられるのでしたら、その度合いはわかりませんが。

>>262
えぇーっ！ちゃんと開閉できるのかい！？
ありがとうございます！
CR-�Tのページには開閉できると書いてなかったのでちょっと不安でした
風がびゅーびゅー入り込んでこなければ十分なのでよかった・・・！

届くのが楽しみです

EXO-1000届いた箱処分しようと思って伝票見たら中国から届いてたことに気付いた・・・
Araiのヘルメットのチンガード部分の内側はスチロール樹脂むき出しだったが、EXO-1000は固くて少し不安になってきたよorz
そんなこと構わず使うんですけどね

チャイナ製って知らなかったのか

ＳＢＫのヘルメット持ってるんだが、あれはどうなの？

持ってなくて、どうなの？なら解るが持ってて、どうなの？と聞く意味が解らない。
そんなのだよって答えが欲しいの？

>>266
お前がインプレしろよ

NEXXのジェットヘル使ってる人いる？
X60 クロームに一目惚れししたんだけどやはりSGマークなしだから後一歩踏み出せない・・・
テンプレに詳しく書いてあるけど誰かに背中を押してほしいんだ・・・
公道走ってて警察が「あのメットSG取得してない奴じゃね？問い詰めちゃおっ」みたいなことにならない・・・？

>>269
SGは二輪乗車用ヘルメットとして売れる証
コルク半はSGどころか規格全く通っていないがお咎め無し（名目上は装飾用、観賞用ヘルメット）
事故起こしたとき保険会社が難癖付けてきてもｼﾗﾈ

EXO-1000は、シールド全然曇らないので助かる
最近、X-11の出番がなくなってしまった。

>>271
マジで！？
まだ使っていないが、部屋で被ってﾆﾔﾆﾔしていたらものすごく曇ったんだが・・・
走行中曇らないって事？

>>270
レスありがとう！
お咎めなしと聞いて安心したよ
事故後の保健会社とのやり取りが怖いけど安全運転心掛けまくるよ！

>>269
法規より安全性重視しろよ・・・自分の頭を守る物だぞ。


SNELL>>ECE>JIS>>>>>>>>>>>SG

>>274
ECE/22-05 と DOTは取得してるけどなｗｗｗ＞Ｘ６０

経産省のサイトで乗車用ヘルメットに関する法律の改正案に意見募集してるね

>>272
ホムセンで売ってる四輪用の曇り止めのウエットティッシュも使ってるので
もともとの曇り止めコーティングのおかげか、どっちかよくわからんがまったく曇らん

曇る代わりに内面べとべとに濡れて景色が少々ゆがむが曇るよりはまし

>ID:DP0l6cI1
ビビるんならやめとけ。
あたまん中に何かが引っかかったまんまじゃ上の空で事故るだろ。
迷うくらいならSG貼ってあるメットにしとけ。
おまいにゃSG貼ってない海外メットは無理だよ。

訂正：ID:RBgQZKVJだった。　　ID:DP0l6cI1よスマン。

>>275
観賞用とか言ってPSC無しで売れなくなるっぽいな。
レース用も完全にレース専用じゃないとだめみたいだ。

>>280
売れなくなるってのは販売側の問題。
買えなくなるってのとは違うな。

これまで書かれてる事読んでまだ背中押せだのなんだの、
イチイチかまってちゃんの相手してたらキリがない。
ヌルーでいいよ。

>>276
これって意見を公募してから決定するのかな？
ライダーとしては海外の規格通ってるメットは無条件で使える様にして欲しいんだが。
ペナペナの半ヘルがSG通して公道OKってほうが変だよ。

>>281
個人は海外から直接買うしかなくなるな。
法律おちょっくった売り方してた業者はドツボ。

>>283
使うだけの話なら道交法嫁。

法律云々僅かにでも気になるならSG付いたメットを被っておくのが無難。
私はトップモデルなら大丈夫だろうとAirohGP被ってる。

SGもPSCもない
だが燦然と輝くMFJ公認のゴールドシール
なんやねんこれ

レース用だろ

>>286
JISを通ってるんでしょ　

>>276

ヘルメットスレでも出てたけど規格を統一するようではある

772 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/02/16(火) 00:10:12 ID:L1y2NvGF

SG（125cc以下）……旧JIS・A種相当
SG（無制限）……旧JIS・B種相当
現行JIS2007・1種（125cc以下）
現行JIS2007・2種（無制限）

この4つ。試験条件が全部違うんだよ。
それがJIS2007の条件に合わせることになった。
特にSG（125cc以下）の半ヘルはかなりマシになる（半ヘル自体問題ではあるが

>>289
それはたぶん違うと思うぞ。
お前が貼ったのは、SGの団体が今頃になって
やっとSGの試験を最新にするって話だろ。

>>276の言ってるのは、PSC法のヘルメットの解釈に関する意見募集。
もともと国内で販売するヘルメットは店頭、通販関係なしで
PSC=JISの試験を受けて安全基準を証明しなくちゃならないんだが、
観賞用とかレース用とか公道保証外とか無責任の手抜き商売が
横行したんで、法律の解釈でヘリクツ言わせないようにするってのが今回の改正。

>>290
何百万もボッタくらなければ歓迎します。
ごちゃごちゃやってるが基本的な問題はそこ。

日本の基準より厳しい国のものは国内販売可にすればいいんだ。
それを不可にしてる理由は天下り先(PSC/SG)がもうかる為だけなんだから。

その基準が違うから話がややこしいわけで

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1266326831408.jpg
WINS CR-�Tが届いたので、今まで使ってたOGK テレオス3と並べてみた
ややでかい
テレオス3は59-60のサイズを使ってたのでCR-�Tも59-60のXLを買ったら頭のまわりがややゆるい
チークパッドはぴったりだと思うんだけれども
すぐにLサイズのセンターパッドを注文した・・・

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1266326853267.jpg
前後長も少し違うね
先日のレスでもあったけど、アゴ、額x2箇所、後頭部のベンチレーターは開閉式
チンカバーやバイザーは全体的に動きが渋い気がするけどこれは新品だからだろうか・・・
ややゆるいのもあるかもしれないけど、チンカバーやバイザーを持ち上げるときにメットがすごく・・・ずれます・・・
インナーバイザーはメガネかけてても当たることはないし、顔とのクリアランスも十分だと思う
操作レバーも冬用グローブで十分やりやすい
ただバイザーの長さが、あと1cmくらい下方向に長ければいいのにって思った

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1266326872955.jpg
メガネ野郎としての大きな問題は、メガネをかけたままの着脱が絶対に不可能だということ(´・ω・`)
フィット感の大きいチークパッドのせいみたいだけど、そのおかげでホールド感はテレオス3より上なのでしょうがないか
海外製ヘルメットでは付いていないことの多いDのカタチしたわっかもあるのでヘルメットホルダーに固定できるのはうれしい

長くてごめん(´・ω・`)

ティシュ姫？

訂正
ティッシュ姫？

なんだなんだアニヲタか？
レポ乙
バイザー付きってでかいよね

メガネかけたままの着脱が絶対に不可能って事は無いだろう
だって俺かけたままやってるぞ

>>298
なにそれすごい
何度も試してみたけどメガネかけたまま被ることができなかったよ・・・
顔のカタチやメガネの形状にもよるのかなあ

けっこうグイッと広げながら被ってるからかもしれない

>>291
そんなにかかるの？
１００万なら１００個で割っても1個１万円ってことか・・・。

>>297
他のメット（ＭＨＲ）でバイザー有りと無しのでも大きさ同じだし、基本的にベースがでかいって事じゃねーの？

>>290
>PSC=JISの試験を受けて安全基準を証明しなくちゃならないんだが、

PSC=SGだけど、PSCとJIS2007は安全基準が違うよ。
今回の改正で統一されることになるらしいが。

>>292
>日本の基準より厳しい国のものは国内販売可にすればいいんだ。

なにをもって厳しいと言うかだよね。
たとえばECEには耐貫通試験が無いので、この範囲ではSGよりゆるいとも言えるし。

詳しい事知らないので勝手な誤解かもしれないんだが、どうもオレには

「日本の基準だけがサイコー、よその国の基準なんてハナっから認めないもんね！」

ってな流れに見えるんだが＞日本基準云々の動き
これじゃまるであっちのほうの国みたいじゃんか、と。
アライやショーエイも世界を相手に商売してるんだったらむしろ、
世界統一基準での安定した流れに積極的な姿勢を見せたほうが、
長い目で見て結果としては良いんじゃないかと思うんだが。
それが結局スネルになるのか新規格になるのかは別として。
取り纏めるとまでは行かずとも、率先して他社に声かけするくらいやってもいい立場なんじゃないの？、と。

例えばスネルで捉える方が良いんだったら、

スネル：1　国際レース使用可&排気量制限無で高速(道)使用OK
スネル：2　レース使用不可、排気量制限無で高速使用OK
スネル：3　レース使用不可、排気量制限有で高速使用不可

年度は「2010　SNELL：1」みたいな表記で、2〜3年毎に試験とか。

世界基準でこうなった上で、スネル：1の製品ばかり作れば
アライやショーエイも世界でより良い商売が出来るんじゃないの？と。
こういうのだったら弱小メーカーも一応やっていけるでしょ？
オレはこのほうが世界レベルでメーカーもユーザーも幸せになると思うんだけど。

現状で利権絡んでるとこがウンって言わないかｗｗｗ

SG云々騒いでるのは天下り団体と金にしか興味が無い正規輸入元くらいだろ？
逆にSG半キャップがOKでスネルやECE規格OKのメットがNGって根拠を教えて欲しいよ。

排気量でヘルメット仕様分けるとかアホの極みだろ

だよな
プラスチックお椀は原付でも禁止すべき

>>306
「自分の国の規格に通らなきゃ駄目」ってのはどこの国でも同じ。
スネル通っててもECEの試験受けてなければヨーロッパでは売れないし。

じゃあ、国際基準で、

「国際レース使用可＆公道使用可」
「国際レース使用不可＆公道使用可」

の2種類でどうだ？
それならどこからも文句出ないだろ？

どうだ？って言われてもなぁ。
薬でもなんでも自国の規格ってのが大事になるわけで。

>>306
SGマークとっておくと、
損保で入るよりお安くPL保険がついてくるので
商売で輸入している業者にとってはリスク管理の点で重要。

>>310
その国際基準とやらをどこの誰が決めるんだ。
それにレース云々はレース主催者が勝手に決めることだろ。

>>312
使う側が合法なのにリスク管理とは？
要するに役人に土下座して市場を独占したいだけでしょ。

>>313
さぁ？ｗ　オレが推進したり規制したりしてるわけじゃないから、
何とも言い様が無いな。　単に思いつきを提示してみただけだよ。

レースはFIAみたいなとこが国際統一でやったらいいんじゃないの？、って意味で
「国際レース」と挙げてみたんだよ。
詳しくないんで見当違いだったんならすまんが。

噛み付かれても何なんで一応書いておくけど、
オレはSG無しの海外メットを好んで毎日使ってる人なんで念の為。

とりあえずID:awon+Fvtは小学生並みだということはわかった。

>>314
SGのHP読め。


郷に入れば郷に従え、規格の話はヘルメットに限らない。
日本製品が海外でそうしているように、海外製品もまた
日本または日本が主体になっている規格の取得は必要。

取得しないのは、簡単に言えば暴力団商売と考え方は同じ。
もしくは海賊版商売の悪質さか、こんなんとたいして変わらない。

安ければPSC/SG通すなんて言うのはまさしく、要するにカネ。

カネのために買い手に詭弁ならべて責任を押し付ける。
カネのためにお役人逆撫でして、俺達は悪くないとシラを切る。

PSCやSGからヘルメットを対象で無くせばムダなカネはかからんのに
アングラ商売に手を染めているのでお役人に文句さえ言えない。

高尚なID:R+2zeP7Sはこんなところでどこにも伝わらない無駄な能書きを垂れるわけですねわかりますｗｗｗ

なんでメットだけSNELLに似た基準なんだろな。
車関係の安全基準は昔からEU寄りになのに。

バイク自体にも言えることだが日本メーカーは海外市場が主な相手だから
その相手の規格に合わせるしかないよね　
でもその規格も日本みたいに理不尽なものではないから特に苦にならない
一方海外メーカーは日本なんて極小市場は相手にしない
アホみたいな非関税障壁もあるしわざわざそれを取得するのも割に合わない
そうなるとしわ寄せは販売店に行くことになる
大した大きさでもない販売店がSGやPSCを取得するのは現実的じゃないし
となれば残された道は非公道用ヘルメットとして売るしかない

昔から政治家と役人はヤクザより性質が悪いって言うからな。

そもそも海外規格＝日本で公道使用OKとして誰が迷惑するんだ？
エンドユーザー、輸入業者、販売メーカー全てプラスになるじゃん。
正規輸入元だって下らないシール代払わずに済むなら万々歳でしょ。

>>319
日本であることを理由にするのは全くこじつけ。

> 現実的じゃない
> しわ寄せは小さな販売店に
> 割にあわない

身の丈にあわない商売をしようとするからそうなる。
それを日本のせいとか、小さいからしかたないとか、詭弁にもなってない。
お前がお前のところの都合を言っているだけ。

>>321
身の丈に合わない商売って・・・あんた売れないメットの輸入元かよ ｗｗｗ
海外メットスレで規格の話に必死になっても逆効果だぞ。

バイク乗りならソロバンばかり弾いてないで、もっとライダーの事を考えて商売しな。

>>321
身の丈に合う商売ってなんだよｗ
実際理不尽な規格はヘルメットに限らず他にもいろいろある
結局それで不利益をこうむるのはユーザー・販売店であって
糞みたいな規格作ってるのを日本のせいにして何が間違ってるの？
詭弁でも何でもなくただの事実を述べてるだけなのになんでそんなに必死なの？
SGやPSC通ってないヘルメットが販売されると何か困ったことでもあるの？ｗ

＞お前がお前のところの都合を言っているだけ。
都合ってなんだよｗ
俺は別に販売店でも何でもないぞ

しわ寄せってのはどうだろねぇ。
老舗でない限りは、それを承知でわざわざ海外のもの取り寄せて
一応売ってるけど公道では自己責任でね、って売ることで商売しようってんだから。

薬物みたいに輸入禁止所持禁止って訳でもなし何をもめてるのさ。

>>314
「PL保険」と書いてあってそれが何のことかわからない程度のレベルで他人につっかかっちゃ駄目だよ。

>>319
日本の市場が小さいというがヘルメットに関しては市場規模はアメリカの数倍。
ただ、アライとショウエイという二大メーカーが居座っている日本に
あえて新規参入しても勝ち目が無いというだけのこと。
非関税障壁などと言っているが、
メーカー目線で見ればPSCは基準自体はそんなに厳しくないから事実上検査受けるだけで至極簡単だし。

ただまあ、アメリカのDOTが自主申告ｗなのに比べれば障壁かｗ

とりあえずここでID:R+2zeP7Sの高尚な理屈を暗証出来る程読んだところで
クソの役にも立たないって事はよく解ったぜｗ
せいぜい真っ赤にチンコおっ勃ててお役所に電凸でもしておくれよ。
応援してるからさぁ　( ´,_ゝ｀)ゥﾌﾟﾌﾟｯ

じゃぁオレは来月また新たに、SG未貼付の観賞用海外メットを買う事にするよｗ

とりあえず非関税障壁って言っとけば訳知りぶれるっていうね

>>329
まったくこれだから中卒は。

（ ＾ω＾）おっ？　なんだなんだお次はID:fWH3NliAの有り難い御話が頂戴できるのかぃ？ｗｗｗｗｗ
今度はケツ拭く紙の役くらいには立つんだろうな？

少なくとも現時点では、SG&PSCシール無しの「乗車用基準を満たした海外製ヘルメット」を
かぶって運転しても、何ら問題が無く合法という結論は全く変わらんな。

熱心な煽りネタ乙
法改正になってからまた来なよ。

>>333
なんか過剰反応してるようだけど、
最初から販売がどうなるかって話であって、
運転して違法かどうかっていう話じゃないでしょ。

>>327
＞日本の市場が小さいというがヘルメットに関しては市場規模はアメリカの数倍。
ソースは？
アライは決算資料公開してないから分からなかったが
ショウエイの決算資料見る限り金額ベースで日本と同等だったぞ？
アライやショウエイに比べて安いHJCのような韓国製ヘルメットが
シェアの多くを占めるアメリカで2社でシェアのほとんどを占める
日本市場と売り上げが一緒ってことは相対的に米の規模がでかいってことだろ？

＞メーカー目線で見ればPSCは基準自体はそんなに厳しくないから事実上検査受けるだけで至極簡単だし。
メーカーからして見れば売り上げ＜規格取得にかかるコストだから取得しないんだろ？
販売規格がなければも少し積極的に販売するところも出てくるだろうが
欧州の有象無象のメーカーからしてみれば障壁と言わざるを得ないんじゃなかろうか

いい加減鬱陶しいから議論スレ別に立ててそっちでやってくれ。

>>334
過剰反応してるのは観賞用とかほざいて輸入してる業者だからに決まってるじゃん。
おまんまに関わるから必死なんだよ。

>>274
JISが必ずしもECEに劣るとは言えないよ。
ECEは同一箇所の衝突試験は1回しかしないし（JISは2回）
耐貫通試験もやらない。
ECEが衝突試験を2回やらない点はスネル財団も宣伝資料に使ってたような記憶がある。

>>335
アメリカはヘルメット義務化されてないところが多く、着用率も50％そこそこのようだから、
市場規模は小さいだろうということは容易に想像がつく。
その上PL法関連の裁判がすごいし（アライも昔ボロ負けしたことあったよね）。

SG、PSC、JIS、各種ヘルメット規格議論用スレ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266416001/

専用スレ出来たからそっちで好きにやっとくれ〜

>>338
その代わり1発目の衝撃試験の基準が厳しいでしょ。
1発目の衝突で死んじゃわないよう重視した基準がECE。2発目も考慮したのがSNELL.JIS。
貫通試験は、頭に何かが刺さったという例が少なくて重視してなんだろう。

で、ECEとSNELL比べるならともかくJISは衝撃試験の基準が1&2回目とも結構低い。

アメリカ怖すぎｗ

ttp://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/skk/trading/koen/ohoka020121.htm
あるいは、オートバイのヘルメットを被っていて交通事故に遭って死んだ場合、
ヘルメットメーカーが訴えられたことがあります。日本社のヘルメットメーカーA社の社長によると、
20〜30年前に米国から英語の手紙が送られてきて、よく分からずに壁にそのまま貼っておいたら、
結局、当時のお金で家を2〜3軒建てるくらいの賠償金を取られたといいます。
A社は私が知っている米国人弁護士がその訴訟を担当して、米国で勝訴しました。
ヘルメットを被っていれば絶対に死なないとか重傷にならないという保証はないが、
製品の安全対策は十分に行っているということを証言した結果でした。
ただし、この裁判で弁護士費用は数千万円かかりました。
現在、A社はアメリカに子会社を置いて、現地の社長はアメリカ人が務めています。
訴訟の際もアメリカ人が被告側に座ります。

>>342
>で、ECEとSNELL比べるならともかくJISは衝撃試験の基準が1&2回目とも結構低い。

「1&2回目とも結構低い」からECEより弱いという単純な話ではなく、
2回目でも致命的な衝撃を負わない＝1回目の衝突後でも最低限の衝撃吸収力が残る構造だということが重要。

だから、その「致命的な衝撃」とする閾値も規格によって違うだろうが

>>340でやれ

>>344
だから>340に池

>>345
だから>340に池って

>>344
>340

OSBEって楽天で見ると高いけど、どっか安く売ってる店なぁい？

シューベルトさん、J1のちっこい改良版つくってくれないかなー

>>350
楽天等の国内店舗で購入せず、海外から個人輸入すれば良いのでは？
OSBEのTORNADO GRAPHICなどは、楽天では４万円以上していても、
海外の例えばDESIGNERHELMETS.COMなどから買えば、送料込みで約３万円。

>>350
トルネード？
在庫切れのまま放置が多いけど、検索ですぐ出てくるあっちよりここが若干安い。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/glv/osbea5aaa5.html
あっちの店で扱ってない色の部品とかもここで売ってるし。
でも在庫切れが続いてる商品多いから、撤退予定なのかも。

あとは直接輸入。　こないだググってたらイギリスの店で見つけたけど。
待つのが苦にならないんだったら、今のユーロレートで送料考慮しても海外のが安い。
グラフィック以外にプレーンもあるし。
長くても1ヶ月あれば届くんじゃない？
こないだドイツから服買ったけど、2週間と1日で着いたよ。
返品とかからんでくると直輸入はしんどいけどねｗ

あっちの店だけで扱ってる青メタリックとかはあっちの店でしか買えない。
あ、メーカーサイトまで行って調べたけど、上の店で出てるグラフィックの白は
もうラインナップされて無いみたい。

あちこちじっくり調べたらPDFカタログもあるから頑張って。

先日届いたCR-�Tで走ってきた
思いの外、風切り音があって静かではなかった・・・けどこんなもんかな
テレオス3も風切り音がすごかったけど、それにくらべればマシになったと思う

そしてアゴの下からものすごい風が入ってきて顔面寒すぎﾜﾛﾀ
風邪っぴきにはしんどかった・・・
テレオス3ではチンカバーにスポンジ貼ってアゴとの隙間を埋めていたので、CR-�Tでもやってみようと思う

やっとアク禁解除。

Xplusの船便発送の連絡来ました。
もう暫しお待ちを。。。

>>354
あくまでジェットヘルメットに顎のガードがついたものであって
フルフェイスの機能はありませんってメット裏の注意書きに書いてあったなCR-1
ただそこそこ多機能なシステムメットであの値段ならそんなに悪いものでもないかな

風対策にはネックウォーマー使うのも手かもしれない。
鼻の下あたりまで覆ってメットで抑えるようにしたらめっちゃ暖かい。あと結構スキマが塞がるし。

>>353
イギリスの店でユーロ？

>>357
今年からイギリスもユーロになった。
2012年までは移行期間でポンドも使えるが。

>>355
wktk

＞フルフェイスの機能はありませんってメット裏の注意書きに書いてあったなCR-1

チンガードの留め金見れば一目瞭然。まともなメーカーのジェットのシールドより
強度は低いかもしれない。危なくてあれは使えない。

>まともなメーカーのジェットのシールドより強度は低いかもしれない。

さすがにそりゃねーわ

>>307
あまり知られていないが、実はスネルにも原付向けヘルメット規格がある。

http://www.bs11.jp/entertainment/917/

AGVが国内販売するんだな

アライのMで丁度なんだが、シンプソンだとLがいい？

シンプソンの何かによって違う。

Street Bandit です。

それならMのままでOK

ちなみにLもMも帽体同じなので、きつかったら内装変えて調節でもいいよ。

>>368

有難うです。早速注文します〜。<(_ _)>

人を信じるってのは美しいけど、もうちょっと自分でなんとかしたほうがいろいろ納得もいくし経験値も増えるよ

経験値ってｗ

シンプソンSPEEDWAYー RX10

安いよね〜。デカそうだよね〜。
だれか被った感想よろすく！

北米のショップで注文したメットが明日届く〜

USPSのトラッキングだと
今日のAM11:00頃に日本の税関を通過してるから、
明日の朝一で郵便屋が持ってくる線が濃厚。
注文入れたのが2/17深夜だったんで、約11日で到着だぁ。

GT商会でHJCのオフロードフルフェイスを買おうと思ったんだけど
ゴーグルはついてこないものなのかな？

Joe Rocketのカーボンメットがebayで199ドル
HJCのは230ドルくらい

WINSのCR-1買ったのでインプレ。
先に用品店にサンプルで置いてあった現物被って、サイズ合わせしてから、WINS公式サイトで購入。
５日くらいで来たよ。

色は現物で見ていない青を選んだのだが、届いてみると、塗装のラメ感とメッキとのバランスでは割と良い感じ。
質感は、価格以上の感がある。
被るのには、チンガード開けてもメガネ外さないと痛い。
メガネを外して被っての掛け直しは楽なので、それはそれで悪くない。
まぁ、被り方のコツとかがあるのかもしれんが…。
公式サイトには詳しく書いて無いけど、メッキパーツの部分がベンチレーションになってて開閉できる。
シールドのチョイ開けもできるので、基本はできてる感じ。

走行時の風切音は…フルフェイスとしては中程度ってレベルかな？
ピューピューと音がする程度。
このあたりは価格相応って感じ。
インナーバイザー付きフィリップアップで、これ以上を求めるならシューベルト買ったほうが良いよ。
シューベルトの正規品ならBMW代理店による国内サポートもあるわけだし。
何にしても価格相応ですね。
ただ、メガネ着用ライダーにとっては、CR-1も悪い選択肢ではないと思いますよ。

しばらくは、このメット使って、そのうちシューベルトC3を買おうかと思ってます。

>>377
ホームページで見るとメッキパーツが安っぽく見えるんだけど、現物は意外とそうでもないよね

バイザーもちょい開けができるとすこしだけうれしかったかな、なんて思うけど贅沢かなｗ

Givi X-Plus届きました。
はっきり言ってお勧めはしません。

J-Force�UではL(59-60)、シューベルトJ1では58-59がちょうどなので、
サイズはL(59-60)を選んだが少し大きかったようです。
海外メットは大きめを選べと言われるけどこれはちょっと小さめ選んだ方が良いかも。
おまけにチークパッドがヘナヘナなんで全然ホールド感が無い。
帽体は結構でかくてJ1に喧嘩売れそうなレベルです。

とりあえずインプレ用に写真と動画を適当に撮ってみたけど整理するの面倒なので
そのままアーカイブにして上げてみました。興味のある方だけ拾ってください。
http://uproda55.2ch-library.com/005109.zip.shtml DLキーはx-plusです。

>>378
インナーバイザーは、ON/OFFがガッツンて感じで動きます。ｗ

あと、書き忘れましたが、バイクにつけたGIVIのトップケースに収納できました。
私の使っているのは、GIVI「E36NJ/E45NJ junior」です。
専用フィッティングをバイクに付けて、メット(CR-1)を入れたままケースを付け外しすることができました。
他のケースでどうなるかはわかりませんが、参考として載せておきます。

>>380
たびたびすみません、私が付けているのは「E36NJ junior」でした。
メーカーサイトからのコピペの際に、修正し忘れました。
すみません。m(_ _)m

>>379
貴重なご意見ｋｔｋｒ
参考にさせてもらいまｓ

>>379
インプレありがとう！


どうしよう…WINSにしようかな

>>379
インプレ＆画像ありがとう！
お勧め出来ない理由ってのはチークがへなってるのと帽体がデカイって点ですか？

写真を見た限り、正面から見ると一番シャープに見えますね。
興味のあるメットだったので助かります。チンガード付きシールドのインプレとかも頂けると有り難いのですが・・・

>>379
おお！ついに！ありがとう！
スクリーンはどうでしょう、万が一の事故に耐えられそうな感じですか？
送料とかコミコミでいくらくらいでしたか？

こちらもヘルメットではないですが、イギリスのarmadilloというところのジャケットを買いました。
慎重184cmでMサイズを買ったのにまだでかい…
海外のものを買うのは本当に難しいですね。

>>385
>慎重184cmでMサイズを買ったのにまだでかい…
慎重さが足りないと言うことですかｗ

>>379
人柱乙！
頭のベンチ穴は金属メッシュも無いのか・・・
2セットある蓋は導風用と密閉用？

ベンチ間がちゃんと溝で繋がってる所は感心だ。

>>380
wins最近マイナーチェンジしたのかインナーバイザーの動きやらチンガード内側の材質やら細々変わってた
今のやつは前のやつよりスムーズに動くよ

用品屋で何気なく展示品を手に取ったんだが知らない方が良かった
最近買ったのにもう改良かよ。泣ける(´･ω･`)

教えてくんです、よろしくお願いします。

ノーランのフルフェイス（X-802）ですが、サイズ的にどうでしょうか？

アライ、ショウエイですと59-60　Lサイズでショウエイはピッタリ
ですが、アライは横方向がちょっときつめで3時間連続で被り続けると
ちょっと痛い・・・という感じの頭です。


特に横方向が気になります。

ワンサイズ上げてXLにするのが無難でしょうか？

winsは評判はいいみたいだがダクトのメッキ加工がなー
GIVIのは上にレポ上がってたがフィット感微妙みたいだし…
スコピのEXO-900を検討してるがwinsのと比べてどうなんだ？

>>388
えっ
俺も最近通販で買ったばかりなんだけど変わった後なのか前なのか・・・気になってきちゃうなあ
OGKのテレオス3にくらべると、シールドやチンガードの動きが硬くて雑だなって思う
慣れればこんなもんかって程度なんでまあ、なんでもいいですけれど

>>390
俺も写真見てたころはメッキパーツが気に入らなかったけど、現物見たらそうでもなかったな
クロームメッキみたいな感じだからギンギラギンてわけでもないし
青メタだから余計にそう見えるのかもな

CR-1のわかりやすい変化(進化)
最初期:チンガードの止め具にシリコングリスが塗られてない
ver2:塗られている
ver3:チンガード内側が硬質ゴムから発砲材に
ver4:インナーバイザーの保護ビニールの両端が少し短く剥がし易くなっている

まあ出来たばっかりの会社の最初の製品だし
修正しながら売ってる感じなんだろう

>>391
アドバイスサンクス
うーんwinsは探せば置いてあるところあるんだが
giviもスコピも現物置いてあるところが無いんだよな…

改良されていくのは良いことだよね
次期モデルにはさらによい製品になっているだろう

あのメッキパーツは、ホームページの写真が悪いんじゃないかなあ
青メタは写真よりもうすこしだけ暗いというか落ち着いた色というか・・・
塗装の感じも良くて、口元の複雑な造形に絶妙な陰影を与えていると思う

>>384
＞お勧め出来ない理由ってのはチークがへなってるのと帽体がデカイって点ですか？
メガネ使いにはちょっときついかも。チークパッドがヘナヘナなくせに耳の部分がタイトです。
スピーカー仕込んだりイヤフォン使うつもりの人も諦めた方が良いです。

チンガード付きシールドについては全く不満はありません。ピンボケ写真で解りにくいですが(写真の215,216)
閉じた時はシールドの爪が帽体に噛みこむのと内側のフックが帽体を内側から挟む様な形でロックします。
ですので正面からの衝撃はシールドがたわんで和らげ帽体には横方向に力がかかる様な感じで力を逃がします。
口元の黒い部分の内側はプラスチックの様に見えますが緩衝材です。結構固めのウレタン素材です。
それと、視界はかなり良くて普通のジェット被ってるのと殆ど変わりません。

>>385
ユーロネットダイレクトで買いましたので値段は29800＋送料が4000ちょっと。
（ユーロ安なのにボリボリ価格です。）
航空小包での発送だったので３週間ちょっとで届きました。

>>387
トップのベンチは開状態(デフォルト)のと、閉状態のを取り替える方式です。
写真でもわかりますがベンチの蓋を取った状態では薄いメッッシュ布だけです。
メッシュの下はインナーシェルで触ると穴開いてるのがわかります。
欧州メットに貫通試験が無いとか聞いたけど、これ見て何となく納得。

＞ベンチ間がちゃんと溝で繋がってる所は感心だ。
実物見ると安っぽいですよ。
SHOEIみたいに導風用の穴をシェルで挟み込む様な凝った造りでもなく
モロに発布スチロールに切り込み入れてるだけなので。。。

winsって、帽体のサイズ的にはどうなんですかね？
今はヤマハのZenith YJ-5IIのＭサイズ(57〜58センチ）でちょうどいい
んですが、WinsのＭサイズは大きめですか？小さめですか？

WINSのメットの前はOGKのテレオス3でL(59-60)をかぶってたけど、WINSではL(58-59)がちょうど良いと思った
WINSのXL(59-60)を買ったら少しゆるくてセンターパッドだけLを買いなおしたからなあ
ヤマハのメットはかぶったことないからよくわかんないごめん

まあ、サイズ違っても交換用内装が安いから簡単にサイズ調整できるからいいよね

>>395
>>384です、質問に答えてくれてありがとう！眼鏡な上にツーリングの無線用スピーカーを仕込む気
だったのでとても参考になりました。
チンガードの詳しい解説もありがとう御座います。

眼鏡さえクリア出来たらツー以外の普段使い用としては良い感じですね。

>>389

NOLANのフルフェイスは被ったこと無いんだけどフリップアップはN100、N103
と続けて使ってます（いずれもUSAより持ち帰り）。指向地よって内装に変化
があるかは判らないけど参考になれば。

NOLANは国産と同じサイズで問題ないと思います。AとSのフルフェイスも使ってる
けど同サイズ（M）で丁度良かった。フリップアップはメガネ付けたまま被る
のが自分の中の大前提なので完璧なフィット感を求めるなら1サイズ下でも良
い気がした位なので。

>>400
ありがとうございます。
使用者が少ないメーカーでしょうし、インプレは大変ありがたいです。
ありがとうございました。

>>396
なるほどサンクス

でもOSBEの溝もそんな感じｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1267606644375.jpg

テレオス3はその溝さえ無いからなｗ
中の発泡スチロールはホムセンメット同レベル
早くテレオス4を出して欲しいわ

>>398さん
とても参考になりました。とりあえずＭを買ってみることにします。
パッド調整も出来ますもんね。パッドも安いし。どうもでした。＾＾

>>402
何この気持ち悪いメット
スキンヘッドにヘッドギアを直接ビス止めしてる怪人みたいな

シンプソンのRX10買った。
日本の代理店、というか日本主導で企画して中国だかどっかで造ったらしく
今までのシンプソンのイメージと全く違ってかなり軽くてフィットもグーでした。
アライが好きな人なら違和感無く被れるんじゃないかと思いますね。
ちなみにサイズは気持ち大き目かも。自分はアライだとＬだけど
58がタイトフィット、59で普通な感じのフィット感でした。
高くならないようにSGマークしか取って無いのもある意味親切。

>>405
OSBEエアシティの亜種だ
ttp://item.rakuten.co.jp/freeline/openair/

今持ってるシューベルトのS1使い心地よいのだけど、ブレンボがヘルメット出すって話どーなったんだろ？いつでるのか気になる

>>408
昨年11月の発表では、日本も含めて2010年の２月から発売開始とのことでしたが・・・

>>402
コレ買おうと思ってたら売り切れたんだよな
サマーより涼しそうでいいよね。

>>409
2月予定だっただけで、決定ではなかったのかな？気長に待ちます。

ブレンボメットググって見たが微妙だな…
巻き取り型首紐もなんか怖いし

RX-10届いたんだけども、普段ショウエイもアライもLサイズ
すこーぴよんの１０００はXLなんだが、60cmサイズじゃでかい
59cmでも怪しいかもしれん。
帽体は同じだろうから、内装で変えれるんだろうけど
限定モデルなんで盆栽決定。

アイコンのメット購入したんだけど写真うｐっていい？

韓国製？

あぁ大量だよ　イサキだよ

>>413
RX-10は帽体（発砲スチロール）も各サイズで違うみたい。チークパットだけでサイズ変えてる訳じゃないらしい。
限定グラフィックモデルいいね！もうちょっとしてオクに出せばそこそこ良い値になるんじゃないのかな？
各サイズ60個限定は少なすぎでしょ。自分も欲しかったけど一度試着してからと思ってたら速攻売り切れw

>>417
kbcマートに59~61は在庫あるっぽい　RX10グラフィック

残念、俺脳味噌少なめ58センチなんだわさ

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45964627

これって使ってる人いますか？

>>420
チラ裏乙

チラ裏ってなに？

パンチラ裏山しい

>>420
この値段ならそれこそ上で出てるRX10の方がマシじゃね？
デザインもまんまパクリだしRXは試着も出来るしなんせ安い。

ユーロネットダイレクトに最近メールした方います？
2週間前くらいにしたメールの返答返ってこないんですが・・

>>425
どんなメールを送ったかによるな

普通の通販ショップのような良い対応を期待すると怒り狂うハメになるので、穏やかな心で待ってみよう
注文した商品は3ヶ月以内に届けば普通くらいに思うようにしよう

・・・音沙汰無くて不安に駆られるけどなｗ

前スレにもあったけどユーロネットはダメだよ
ユーロダイレクトと同じ系列だけどまだユーロダイレクトのほうがまし

>>427
ユーロダイレクトってなんぞ、と思ったらホームページもユーロネットダイレクトより出来が良くてﾜﾛﾀ
でもどちらかのショップにしかない商品ってあるなあ

1月くらいにユーロネットダイレクトでパーツ頼んだけど、1ヶ月で届いたので運が良ければ問題ないショップだと思うんだよ
しかし、ユーロダイレクトで注文できるならそのほうがいいってことか・・・

>>424
RX10って用具店に出回っているの？

少なくともナップスには普通に置いてあるよ>>RX10
以前のシンプソンはアメリカ製って事もあってイマイチ日本人に合わないから
扱ってる所も少なかったけど、RX10はアクティブが企画して造ってるから
価格も安いし日本人にピッタリだから流通量はかなり上がってるんじゃないのかな。

>>430
前のシンプソンがアクティブが企画した台湾製で
今のRX10はNORIXだろ

アクティブはトレーダーハウス共々今も代理店

JEB'Sはもう無いんだな。知らなかった。
クレイ・レガツォーニが好きだった。

age

オレもArai SHOEIがLサイズで、RX10は59が丁度良かった
最初はなんじゃこりゃと思ったけど、
頭頂部にスポンジ挟んだらフィットした

バンディッドのクラッシック買った。
国産Mだけど、XLにした。
フィット感バッチリで、外見もシンプソンよりずっと厳つい感じ。
ちょっと高いけど、良い買い物した。

スコーピオンのEXO200V買おうか悩んでるんだが、
スコーピオンのメット置いてある店ってあんまりない？
できれば実際に被ってサイズを確かめたいんだけど

なんか欧米人向けの形状で横幅きつめだから国内メーカの
ワンサイズ上にしたほうがいいとか言われてるらしいね

欧米型の頭の形状の俺は国産メーカーものは特注サイズのXXLorz

>>437
ＳＵＺＵＫＩ行けば置いてないかい？

>>439

今２件電話して聞いてみたら
１件目では「うちにはないけどナップスにならあるかも」
２件目では「うちにはないけど2りんかんにならあるかも」
っていわれた。カタログで取り寄せならできるらしい
ナップスと2りんかんにも一応聞いてみる

RX10メチャ軽いな。持ってビックリした。
あとサイズがデカイ！Arai、SHOEIだとＬの俺が58cmでピッタリだわ。
あれでベンチがあれば購入対象なんだが。

ＡＧＶを東京近郊で試着、販売してる所を知りませんか？
埼玉南部の大型店2か所には無かった．．．

>>442
ちと遠いけど世田谷ナプス

>>443
ありがとう。やはり今日は都内を攻めておけば良かったのか．．．．

SIMPSON SPEEDWAY RX10が今日届いた
バイク屋曰く「シンプソンは形が独特なので正直こんなに売れると思ってなかった」
ということでかなり品薄だとか。次に入るのは7,8月頃になるのではと聞いた
口元の通気はばっちりで鬼キックで息が上がっても酷くは曇らなかったし、走れば風が通ること通ること
風切り音がかなりしたので頭のベンチレーションもそこそこ仕事してくれてるのかな
チークパッドと頭頂部をめくるとスリットが見えたので参考になればと
l.pic.to/13iirq

同じくRX10の感想

風切り音はけっこうするけど、
ガサガサ系の音で不快な高周波系じゃないから俺は平気。
よっぽどワイバーンの方が高速域では不快な音だった。

あの風抜けの良さは異常だわ。冬被れない(笑)
でも夏は最高な予感。。。

俺、今月の給料が入ったらカバーグ買ってマクロスごっこするんだ・・・

カバーグのフリップアップとか
口元が見えるヤツは
顔が超絶イケメンじゃないと無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>447
ごっこならこっち
http://www.yamato-toys.com/dev/release_025/index.html

これで思う存分柿崎ごっこができるね

>>450
柿崎カラーは無い様だが？ｗ

ebayで買ったEXO200
国産XLの俺はXL痛すぎてかぶれなかった。
国産Lの弟がXLかぶってるけど、耳周りにあんまり余裕がないらしく
最初慣れるまではきついみたいだったよ。
スコーピオン全般に言えることだけど、ワンサイズ大きめがマストらしい。

昨日、fc-motoでCabergのreversoかった。サイズはXLだ。楽しみ。

うん、いいね。ここはこういうサイズの情報が一番有益。

今日、アメリカンでRX10かぶってるの見たけど、あれはどうなんだろうと思った…

RX10てのが、どんなヘルメットなのか？知らなかった。。。。
http://rough-and-road.weblogs.jp/.a/6a0120a850207b970b01310f4ab5c1970c-popup
こ、これがｶｯｺｲｲの？か？　　　ほんっと〜〜にッｶｯｺｲｲとおもうのか？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ナイトに転職できそうだな。

Webike見ると1位の売り上げだね。ああいうのが好きな人が多いのか…

>>456
http://www.nextftp.com/elwood/deargoods/arashi00.jpg
これ思い出した。

でか過ぎﾜﾛﾀ

>>456
これは酷い・・・

カワサキ乗りでデニムのベスト着てる人じゃねw

シンプソンのヘルメットって、内装外せるの？

>>463
↑の新しいのはできるみたい。

http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/helmets/Simpson_Super_Bandit.html
以前のSuperBandit
シンプソンは日本メーカーにないゴツゴツしたのがウリだと思ってたんだが・・・・

新しいのは中途半端に日本メーカーを意識してどっちつかずのよくわかんない子ができた感じ。

どうせお前らも人の趣味にケチ付けるほど
大してカッコ良くはあるまい
鏡見てみろｗ

以前、AirohのMiroをfc-motoで買った。普段はArai SZ のXLで、Airohは小さめってことでXXLにしたらゆるゆる。fc-motiはサイズ交換してくれるってので国際郵便で送ってXLにしてもらった。かかったのはこっちからの送料のみ。5000円ぐらい。
XLでちょうどだった。参考まで。

>>465
>>465

>>464
ありがとう。
Z-6とこれ、どっちがいいか迷うorz

>>468
画像張ったほうのこれはもう売ってないよ、安全規格の改正に適合できなくなったどうとかで。
あるのはニューモデルのRX10だけ。

Z-6は、日本のメーカーの機能性追求はすげぇなぁと思ったな。
結局デザインで河馬ーぐえらんだけど。

simpson super banditを買おうかと思ってるんですが、
SHOEI、ARAIでL(59〜60)がちょうどいいんですが、
どのサイズを買えばいいでしょうか？
ちなみに店頭で別のメーカーの59cmのメットをかぶってみたんですが、
少しきつかったので、60cmだと思います。

それと、シールドはsmokeとmirroredどちらが夜間の視認性がマシでしょうか？

よろしくお願いします。

多分XLじゃないと入らない。あと夜も乗るならクリア一択。なんも見えないよ。

>>470
海外のメットは外人向けに作っているからサイズ表記なんて当てにならないよ
日本人は丸い頭の人が多いが、海外は縦長の人が多いからね

夜間にスモークやミラー付けると光ってる物（ヘッドライトや街頭）しか見えないからねｗ
どうしても付けていたいなら、夜間のみシールドを開けながら透明なゴーグルを付けて走ると良い

>>470
>>472 のいうとおり。そんな俺は国産(SHOEI、Arai)はXXLで、Bell製はXL。
まずは自分の形が丸いか、縦長かを確認した方がいいよ。
近所のバイク用品店で海外メーカーのメットを被って判断する。同じサイズで、
国産と比べて横がきついなぁと思ったら、典型的な日本人型の頭だわ。

実際できるだけかぶってみるしか無い気も
目安はワンサイズアップといわれてるけれども
それも当てになるかってーと違うし

最悪インナーだけ変えるって手もあるしの

>>420
FC MOTO.deなら免税で買えて送料は15ユーロ。到着まで1週間で梱包も常識的。
バンディット買うなら2サイズ上にしな、頭頂部がモロに締め付けられるから。

『　朝鮮人　』　
ゲームを借りパクしたり、売り払ったりする。万引き自慢。不潔、異臭。
性格が悪い。嘘をよく吐く。暴力を振るう。パチンコ屋。暴力団。創価学会。
これに当てはまる人物には気を付けよう。

　 Λ＿Λ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　レ○プ・放火はウリの国技ニダ！選挙権よこせ！
　（　　　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「朴痴漢」

日本の凶悪犯罪のほとんどが　　　　　　　　 　 　 　 　 『　朝鮮人　』
日本人に成りすましている悪人が　　　　　　 　 　 　 　 『　朝鮮人　』
勝手に密入国したくせに、被害者を装うのが　 　 　 　 『　朝鮮人　』
息を吸って嘘を吐くのが　　　　　　　　　　　　　　　　　　『　朝鮮人　』
「在日,特権」で脱税するのが　　　　　　　　　 　 　 　 　 『　朝鮮人　』
パチンコＣＭ広告費でＴＶ局を抱き込むのが　　　　　　『　朝鮮人　』
ﾈﾄｳﾖ！ﾈﾄｳﾖ！と連呼するのが　　　　　　 　 　 　 　 　 『　朝鮮人　』

日本に潜む在日韓国・朝鮮人は６５万人。
帰化していない。日本の国籍を持たない外国人だ。
超凶暴！知らずに関わると後悔するぞ。
友達にも教えてあげよう。

http://www.youtube.com/watch?v=cjfppNK9ObI

みなさんありがとうございます。

2サイズ上で、標準のクリアシールドで行きたいと思います。

ここの人たちは親切な人ばかりですね。

>>430
RX-10試したくて港北ナップスいったけどなかった。首都圏である店教えてください。

３週間前なら横浜ナップス（Ｒ１号沿）には全色全サイズあったよ。

さんきゅ、いってみる。

WINSのCR-2買いました。サイズはＭでちょうどいいが、チンガードが分厚くて邪魔。
チンガードはずして乗れば快適かな？顔が細い人向けだと思った。

>>481
CR-2はジェットだからチンガードは無いだろ？
基本はCR-1と同じでパーツ換えれば2になるが。

>>482
すまない、チークパッドだ。あれ邪魔。はずしたら快適。
今のＯＧＫの安いジェットヘルに比べたらそれでも守ってる感じはする。
あとインナーバイザーおろしたら戦闘機乗りみたいな感じです。

結局は５０過ぎの引き篭もりがお店をやっても結果は知れてるという事だろう。

借金営業なら誰でもできる。いや、普通の人間はやらないが・・・
私的な見解だと働かずパチンコで生計をたてている自称パチプロらが負けたときに金を借りて
帳尻をゼロにして勝った時の金を借金の補填に当てずにそのまま純利益と計算して生きてる人間と同じだ。
さらにタマを買うためにバイトして負ければ借金、一番いけないのは定職が無いのに金を貢いでまで遊んでいるという事。
スッ空カンになるまで遊んでもいいが堅気の勤め人ならある程度の借金は返せるだろうし、
もし心を入替えて足を洗えば収入の見込める（歳相応の金額）仕事がある。

だがパチンコのために全てを貢いできた定職を持たない敗戦男の前途には返済できない借金しか残らない。

↑なんだこいつ

どっかの誤爆だろ
パチンカスは氏ねば良いと思うけどな

>>481
SHOEIとかAraiでは何のサイズ被ってます？
参考までにぜひ。

>442
ナップス三鷹にありました

今更だが、動研のシューベルト販売方法って独禁法に抵触しないのか？

>>489
ここで聞いてもどうにもならんだろ。　告発してきなよ。

>>488
ありがとう。
一番近いナプにあったとは....

>>489
販売方法のどこに問題があるとお考えなのでしょう。
「並行輸入品の修理拒否」が「不公正な取引方法に該当」するのではないかとの疑念ですか？

>>487さん
ＯＧＫのテレオス�V？のＭサイズをかぶってます。
インナーパッドはＭでＯＫですが、チークパッドがきつい。
今日初めてバイクに乗りましたが風きり音がかなりありました。
チークパッド未使用のせいもありますが・・・チークパッドを付けるとアンパンマン
みたいになります。
日中、夜間乗りましたが、昼はバイザーおろし、夜は使わずで使い勝手は◎です。

＞492
そっちじゃなくて、再販売価格維持のほう。
昔はアライもショウエイもやってたけどな。

>>475
15ユーロって、送料安いな〜
パーツも扱ってほしいな。

BELL 10 Vortex使っている方いらっしゃいますか？
インプレが聞きたいです。

>>493さん
どうもありがとうございます。
なるほど〜。とても参考になりましたよ。
私の場合、Mを買ってチークパッドをLに交換するのがベストかな。＾＾

ＩｃｏｎのAIRFRAME（SizeＸＸＬ）は、かなり帽体が大きいらしいですが、Ｌ、ＸＬ、ＸＸＬは帽体が一緒みたいです。
ＳＨＯＥＩなどは、帽体がSizeにより違うみたいなんですが、同じＸＸＬなら、どちらの帽体が小さいか分かる方教えてください。

教えてください。

Siamのヘルメットを購入したのですが、
シールドの保護に貼ってあるナイロンを剥がすと、
そこだけ白い濁りが生じており、霧が掛かったように見えてしまいます。
食器用洗剤やシャンプーで洗っても取れません。
ナイロンが貼ってなかった部分は透明度があることや、
詳細に観察しても、表面に糊のようなものが付いているだけのように見えます。

どなたか、綺麗にする方法をご教示くださいませ。
宜しくお願いします。

粘着物質劣化による化学反応と思われる。
クレームだね。

>>498
ICONはそんなに帽体自体は大きくないように見えるけど
ショウエイは持ってないんでわからんが
RR4のSとAIRFRAMEのSと比較してややICONが大きいくらい
ただ、海外メットだけあって、中身が前後に大きい
特に後頭部が深いんで、自然と顎部分が下がり気味になる
内装のホールド感はショウエイに近い

最近はライコやNapsにICONあるから見に行ってみたら？

バンディッドのクラッシック。
超かっこいいけど国内規格アウト･･･

使用には問題ないから買っちまえYO

>>492
垂直カルテルにあたるか否か？
vertical price fixing, resale price maintenance
反トラスト法上、どうでしょうか？
商法専門法律事務所などに確認してみては？

消費者の利益を大きく損なっていると判断されれば、
欧米では数十いや、数百億の訴訟モノ。
でも、ここは日本だ・・ｗ

スコーピオンのEXO400V結局被れず終いのままLサイズをポチってしまった
DNAなら被れてLで若干きつめだったんだけど
帽体を日本人向けに直してあるらしいからあてにならんかな…

完全にMサイズだと思ってかぶるのが正解。
欧米でもワンサイズ上を選ぶscorpionヘルメット

501ありがとです。
そうですね、一回見に行ってみます。

皆さんこんにちわ新参者です。

知り合いがarai, shoeiのXXLでも頭が入りません。
iiconではXXXLサイズがあるらしいので買うしかないかなと思ってます。

http://www.streetbikerider.com/h-helmets/icon/pr-helmets-icon-street-2010-men-airframe-carbon-lifeform.htm

iicon購入された方いらっしゃいますか？

海外製ヘルメット買うときは、みなさんどこで購入してますか？
下記のサイトで「Bell Moto-8」の購入を検討しています。

ttp://www.thebellstore.com/index.html

他にお勧めのサイトがあれば教えてください。

>>508
iconのXLかぶってる、チンガードが思ったよりデカいと思った。
>>509
メリケンオンライン・ヤフオク・FC-MOTO

>>510
レスサンクス。そのXLはアライやショウエイのどれ位のサイズに該当しそう？

知り合いから譲ってもらったヘルメットがAXOのヘルメットで
CSマークとSGマークが付いてるのですが使用して問題ないでしょうか？
JISマークしか見たことがないので正直不安です・・・。

SNELLとか通ってないと不安ですか？
レースするんじゃ無いならSGマークで十分でしょうに。
つか、規格以前に古いメットじゃ安全云々言えないけど。

ＳＮＥＬＬ？レースはＭＦＪだよ。

うーん。
やっぱりなんか不安なのでできれば新品を購入しようと思います。
古いのかもしれませんし・・・。
ありがとうございました。

人にあげてもいいと思う程度のメットなんだからそれなりの物でしかないわな。

OGKもカーボン出すって。　しかもシスヘル。

>>377
C3ユーザーで、最近CR-Iとジェット用アダプタ＆シールド買ったものです。
CR-Iの試着時、初夏〜秋はCR-Iの方が涼しそうに感じ、買った次第。
居住地にもよるが、冬はC3のアゴ付近の防風機構が役に立つよ。

>>512
CSマークってもしかして「安全」って書いてある奴？
それはまた古い。10年以上前のだよ。

>>514
SNELLとか、って言ってるよね。

>>511
大体同じだと思うよ、アライなら同じXLショウエイならXLとXXLの間くらい。

ECEとJISってどっちが安全性が高いんですかね？
ECEはJISより落とす高さが上だけど一回だけだし対貫通性？ってのをやらないらしいし。
素直に日本のJISが無難なのかな

>>522
SNELL通ってる奴被ればいいじゃいか
あれが一番安全

>>522
安全性って言ってもいろんな側面があるから一概には言えないけど、
衝撃吸収試験で言うと

JIS2種（無制限）≧ECE＞＞（越えられない壁）＞＞JIS1種（原付用）

ってところかと。
1回だけ落とす試験よりも、2回落として両方合格に持っていくほうが難しいらしい。
JISのヘルメットをSNELLのテストにかけても、落下1回目はパスするようだし。

新PSCがJISと同等に引き上げられることになると、
ECEのみの欧州ヘルメットが試験に通せなくなって、
正規販売するのが今より難しくなるかもね。

規格の議論はスレ違い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266416001/l50

保守

>>525
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ってかスレ違いなんて誰が決めたんだよｗ

勝手にスレ立ててスレ違いとか勝手に言い出す馬鹿がいるんだよ。

そもそもは日本で被れるか被れないかとか延々とやり続ける馬鹿のせいだろ

規格・規制バカを隔離する為のスレ、落ちちゃったのかｗ

規格の話好きだなオマイら

>>529
規格の話と被れるか被れないかという話は似ているようで別物。

規格云々言わなくても、まともなメーカー品なら大丈夫でしょ。

>>531
ヘルメットを語る上で重要な要素だからな。

>>525
一部が過剰反応してるだけで別にスレ違いじゃないです

>>522
衝撃試験1回目は落下高さだけじゃなく、判定基準もECEの方が厳しかったよね。
貫通試験は必用かね。メットに何か刺さったという事例は、SNELLに規格があるって事は
米では結構ある事なのかな。

昔のJIS-C種でもスネル1回目は通せるって聞いたことあるから、
それより厳しい今のJIS合格品なら、スネルより甘いECEなら普通に通ると思うけどね。

>>521
かなり激しくサンクス！それが聞きたかったのよー。
実はXXLでもキツくてさ、iconのXXXLを購入検討です。
ちなみにアメリカから買った？送料高くなかった？

お坊っちゃま君並みだね　vUo・ェ・oU

>>510
サンクス。
メリケンは日本語で買えるけど、型落ちがなく、安心感はあるけどお得感はないね。
FC-Motoはなかなかよさそう。
ヤフオクは出品を気長に探すしかなさそうですね。

>>540
Bell のヘルメットを探しておられたのでは？
FC-MOTOでは扱いが無いはず。

>>541
即レスサンクス。
確かにBellは取り扱っていませんでした。
通販サイトとしての感想を書きました。今回の買い物では使えませんね。
いまのところ、ショップだと先のメールのURLがいいのかなと思っています。

ところで、eBayに手を出そうと思うんだけど、セカイモン

ttp://www.sekaimon.com/

を使ったことある人いませんか。ざっとみると、

(1)日本語でサポートしてくれる
(2)海外発送だめな売主でも、セカイモンが仲介(現地受け取りと日本国内への発送)してくれてOK
(3)仲介手数料が取引額の15%
(4)ヘルメットならば3千円ぐらいの国際送料がかかる

でebayの取りかかりとしてはいいかもと思っています。使ったことがある人がいたら、
感想のカキコお願いします。

中学英語もできませんって言うんじゃなかったら、普通にebayで買った方がいいだろ

国外発送がだめなら、自分で代行頼めばいいし

調べるっつったら、paypalについて調べるくらいじゃないか？

そのくらいの手間を惜しむ人なら代理店から国内価格で買えばいいと思うの、
TOEIC345点の俺でも普通に買えてるんだし。

sekaimon使えば？

>>536
転倒・滑走しているとき、
自分のバイクのステップなんかが頭に突き当たることが意外によくあるらしい。

米で規格に織り込むほどの頻度で刺さるなら
EUでも刺さってるはずだよなと思ったの

刺さってるけどあきらめろってことだろ。

シャークのS900が気になってるんだけど
サイズがよくわからなくてﾎﾟﾁれない
１個上あたりでいいんだろうか

age

ogkから新しいフリップアップでたけど内蔵バイザーにはならなかったね。

詳しい人教えて下さい
SUOMYのVANDALって帽体2サイズで、
XS〜MとL〜の区分？

>>552
webBikeWorldのサイトにも記載されていることなので、Vandalモデルは帽体サイズが２種類なのでしょう。

同サイトでは、評価が次のように書かれていますけれど、それでも貴方は購入したい？
「 Vandal is one of the noisiest helmets I've ever tried. 」

VANDALって名前がとんでもないな。
ヘルメットにつける名前じゃないだろ。

OGKの新しいシスヘルのバイザーはダメだなありゃ。
開け閉めしてるうちにシールドとの間に埃やゴミが噛み込む可能性大だろ。
内蔵バイザーだったら通勤用に買うつもりだったんだけどな。
あれ買うんだったらG-MAC-Sにでもしておいたほうがいい。

海外専売でもいいから、マルチテックに内蔵バイザー付追加されないかなぁ。
個人輸入するのに。

そのOGKの新シスヘルってネット上にはまだ画像流れてないの？
見たことが無いからよくわからん

OGKの新シスヘルはなぜか公式サイトにも出てないけど今月号のバイク雑誌に紹介されてたよ。

OGKのシスヘルは
本スレの前スレで画像出てたよ

>>556
http://leotanimoto.blog97.fc2.com/blog-entry-326.html

>>555
NOLANがやってた方式だな
隙間とかゴミとかは実物見るまでわからんでしょ
わざわざゴミ噛み込むような隙間にするとは思えないけど
ただピボット付近は傷付くかもな
その辺もちゃんと作ってたらおお！って思うかも

SIMPSONのRX10被ってて、以前にバンディット（米国仕様）被ってた人いないかな？
大型ショップに買いに行ったら、何処に行っても未入荷だの、入荷予定無いだのって
1個も置いてないんよ・・・。
なのでネットで買おうと思ってるんだけど、今はバンディットを被ってるので
同じ流れで買った人が居れば、バンディットと比べてサイズがどうなのか
教えて頂けると有り難い。

BELLのM5XJもそそられたんだけど、59だと小さくて、61だとブカブカだった・・・
店員によると59と61が帽体の大きさの境目で、俺の頭だと内装のフィッティングでも
調整が出来ないらしい・・・。

オズベエで高速に乗った、想像してたより風切り音はしなかった
揚力で首が持ち上がる事も無かった。＠１００ｋｍにて。＠金免許保持者だす(*^^)v

>>557-559
ありがとう。なるほどこれは砂を噛み込みそうだ。

>>562
OSBEの何？

転載だけどこの動画で被ってるメットカッコいいな

VFRでリアルパリダカ
http://www.youtube.com/watch?v=Stu45JW42W4

口元にシールド無いからジェット形態は風が凄そうだがｗ

>>565
はぁーん・・・
なかなか破壊力ある動画でした

はぁーん・・・

シャークのエヴォラインか
帽体がかなりでかいらしいけど、フル積載VFR1200だと違和感ないのかも

フランス製電熱手袋と北アフリカで現地人が「これ現代重工業製？」と尋ねて居たところに興味。
満載だとタイヤがペタンコ。これで何億回も回転させられるタイヤは大変だ。
でもアフリカの綺麗な景色・・・いいですね

>>565
素晴らしい、Thanks!
HD1080pの綺麗な画質で24分にも及ぶ動画は、データ量が600MBを越えていてビビリましたが、
手元にダウンロードした上で、しっかり堪能することができました。

値、下、げ！値、下、げ！

ホンダと誤解させるべくヒョンデと発音させる戦略
んなの意味あるかよと思ってたが地の果てまで行き届いて効果を表してるんだな
現地の若者は車体のロゴを読んでる風だったが
あのあたりはHから始まるバイク＝ヒュンダイって認識になっちゃってるのだろうか

最後まで見たよ
音楽も良かったな
最初の方のリタミツコやハーゲンＢＡＮＤみたな曲かっこいい!！
この曲欲しい!
イーノのカバーか?パッセンジャーとか

>>572
エンドロールに表示されたものを転記すると、使用された曲は以下のとおり。
The Clash - London's Calling,　Mission Impossible,　Izia - Let me alone,
Rachid Taha - Ya Rayah,　Cocoon - Chupee,　Debussy - Clair de Lune,　Accra - Gadji celi

パッセンジャーはイギーポップでしょ

フランス語ではＨを発音しないから「オンダ」になる

INDEXの680か685使ってるﾔｼいませんか?インプレきぼん。

bell starのインプレありませんか。
サイズ選びで悩んでます。アライはXL、61cmならXXLでしょうか。

>>577
Bellのオフ(Motoシリーズ)しか被ったことないからそれを踏まえて聞いてくれ。
Bellは前後に長いから、アライのメットXLで横幅に余裕があるならば、BellもXLでOK。
そうでなければ、XXLかな。
俺はアライのXLで前後にきつかったから、BellのXLにした方。

Bell Starなら海外通販使えば、$350($50送料込)ぐらいで買えるね。がんばれ。

VEMAR jianoが届いた。
サイズは今使っているアライと同じMにしたけど、ちょとほっぺ辺りが
きついかな？という感じで、あとは問題なし。
メガネなのでフルフェは避けてたんだけど、システムなら良いね。

>>578
ありがとう！
直で買ってレポします。

南海部品の　SYBERは台湾のメーカーのOEMってのは
どこかで見たけど、その台湾メーカーって何て会社か
ご存知の方はいませんか？

既出かもしれないけど、SIMPSONの日本向けDiamondbackが、2010夏に発売予定だってさ。
本国では、カラーバリエーションも豊富なんだけど、日本仕様も同じカラバリ出して欲しいな。

Norix（日本の代理店）の製品ページ↓
ttp://www.norix.ca/jp/simpson/

SIMPSONの製品情報ページ（英語）↓
ttp://simpsonraceproducts.com/products/index.php?main_page=product_info&cPath=1_545&products_id=4671&sort=

連続でスミマセン。
本国での基本カラーは黒と白だけで、他の色はオプションで+$25でした。

東京モーターショーで展示してたwinsの新作ヘルメットを
別のところで見たり被らせてもらったりする機会があったんだけど、
デザインなかなか良い感じ。個人的には気に入った。
ここで何度か言われてたチンガードの止め具も金属製になってたけど、
今あるのはプロトタイプで、ＪＩＳかＳＧかの規格に通るかどうかは
まだ分らないそうな。(ここを金属製にするのはかなりグレーゾーンとの事)
新ＳＧ試験の順番待ちもあり、デザインもまだ煮詰めなきゃならないらしく
システムヘルメットは今年の秋頃、フルフェイスは冬くらいになるという話。
ボタンの位置を変更したから今度はチンカーテンを採用できるそうな。

あとＣＲ−１、ＣＲ−２についても
アンケートやクレームを聞いてかなり高頻度でアップデートしてるって事で
初期ロットと現行を比べると見て分る所で色々対策されてるねえ。
風の巻き込み音とベンチレーションのあたりをかなり改善してるらしい。

あとはデザインと小型化だけだな

当たり前かもしれんが念のため。

海外通販でバイク用品買うときは面倒くさいかもしれんが、
オンラインストアで在庫があっても、メールで直接在庫を
確認してから注文した方がいいよ。
特に型落ちや特価品なんかは、WEBでは在庫あり、すぐ発送
なんて書いてあっても日本と違いアバウトだからWEBの更新が
遅れて在庫がないことがある。
こうなるとなれない外国語で交渉しないとならないので、非常に
面倒になる。
今回、注文しかけた2件のショップでそんなことがあった。海外の
レビューサイトで確認したら、4か月も待たせたり、キャンセルした
場合キャンセル料を取られたなどの投稿があった。

>>579　眼鏡をかけた状態で、内側のシールド降りますか？お教え願います。
日差しの強い時に便利そうなんですが、干渉具合が分からず購入に踏み切れません。

『ユーロネットダイレクト 評判』でググってみた

ただの輸入代行だった。

>>587
別人だけど同じの持ってるので横レス
ばっちり降りるよ
非常に便利なので是非購入されたし

>>590
かけてるメガネによるだろ

>>590　ありがとうございました！是非購入したいと思います。

この場合は、よっぽど出っ張った眼鏡でない限り大丈夫だろ？

台湾に行ったついでに、
台北のバイク用品店で
zeusのジェットヘルと
DimtonのBTヘッドセットを
購入して見ました。
ちなみにワンタッチで格納できる
内臓サンバイザーもついてます。
これ全部で、25000円。
どうでしょう？

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8P5tDA.jpg

ちなみに、台湾のショップにあった、すさまじいカスタムバイク
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYzdhoDA.jpg

>>596
横にある金色PS250(?)が気になる

ズーマーかそのコピーモデルだよ

MHR G-MAC-S ジャガードブラックのLがどこにも売ってねぇ
5月上旬再入荷らしいからそれまでお預けか…orz

>>599
サイズはどう？
AraiやSHOEIサイズでいいの？それともスコピみたく1サイズ上？

別の人だけど
G-MAC-SはアライのMがスルッと入る人はMでいいと思う
OGKのMがなんとか入る位の人はLがいいかも？
自分はOGKのMがスルッと入る位で
G-MAC-SのMとL両方被れたが、Mがキツく感じたのでLを買った
ただ半年位したら内装が潰れて少し左右に動く様になったよ
まあ適当に書いたので参考にしないで下さい

>>596
盆栽としてはいいかもしれんが実際に跨ったらアッーなことになるんじゃないか・・・

>>600
サイズはやっぱり被って確かめるしかないよ。
同じメーカーの同じサイズのモデル違いでもまれに微妙な事で
「ええ！？」って場合もあるし。
オレもG-MAC-S買って使ってるけど、
オレのアタマではアライもショーエイもMHRも全部L。
でもシューベルト試着したときはLじゃキツかったし、XLじゃやや緩かったよ。
内装の付け替え組み合わせで調節出来れば良かったんだけど。

メット選びは「ややキツ目」とはいうけれど、
オレはそんなの被ってたら頭痛で10分も乗ってられないｗ
でもユルユルじゃ困るし、やっぱり現物被り比べるのが一番良いよ。

海外ヘルなんだから好い加減でいいではないか。
合わなかったらもう一個買いなおしだ。

スコーピオンのDNA４００買った
教習所のテレオス２（OGK）はMがジャストだったけどDNAはLがジャスト
そのままだとチークパッドが厚すぎて頬がかなりキツイ
三角顎で頬がこけ気味なオレがキツイんだからこれがキツくないやつはいないと思う
ただし、チークパッド取り外せて、中のスポンジ（ウレタン？）もスナップボタンの開閉で
簡単に取り外せるから自分でチークパッドの厚さを調節するのは別に大変じゃない
チークパッドがきついからって上のサイズにしないで、頭のサイズに合わせて買うべき

初メットだからあんまり参考にならんと思うけど、風切り音、重さ共にまったく気にならないよ

宣伝乙

別に宣伝なんかしていねえ
キミんちの母ちゃん寝てる間にマンコを鼠に食い千切られて死んじゃえばいいのに

やめろ、>>606のカーチャンは関係ない

こんな反応するんだからガチ宣伝だったんだろ。

ちなみにMを被った時には横がキツかった
EXOから日本人向けに帽体を作り直したって謳ってるけど
本当かよって感じがした
608は良識のあるいい人だな。スマンかった。もう言いません。
609。お前も蝋人形にしてやろうか

こんな広報じゃぁ

>初メットだからあんまり参考にならんと思うけど、風切り音、重さ共にまったく気にならないよ

初めてのメットって、何被っても「おぉ、すげぇ！」とか思えるよねｗ

>>612
初めてのゴムもなｗ

海外のサイト見ていたら、シューベルトＪ１より
アライのSZ-ＲＡＭ３の方が高くてびっくり

下記のサイトで、「Bell Moto-8」の最後の１個の2009年モデルの在庫を購入。

ttp://www.locomx.com/　(日本では知らないメーカーが多い)

$199(本体)+$39(送料)+\1700(関税)

4/15　在庫確認メールのやり取り。時差の関係で翌日に返事が来た。
4/17　注文
4/19　発送
4/22　自宅着

【メットの感想】
前ヘルメットがMoto-7(XLサイズ、2002年モデル)との比較。
頭の形は同じ(前後に長く、横はきつめ)で、内装のウレタン、
パッドがへたっていない分、少しきつめ。しばらくすれば、
慣れると思うので、Moto-5/6/7で問題なければ、同じサイズでOK。
実走時のレポは次の機会に。

ＡＦＸ　ＦＸ３７ＤＳってメットを先日買ってみた
http://www.ridersdiscount.com/street-gear/helmets-full-face/101320.php
オフタイプのシールド付きって案外少ないね

発送しましたってメール来たけど１５営業日って土日抜いた日にちなのかな？
日本までの送料２５＄は安いかも

着いたらインプレしてみます

extremesupplyで買ったAGVのヘルメットが昨日届いたが開けて見てビックリ。
塗装部分が割れていました。
マジマジと見ると塗装割れというか帽体にクラックが入っていましたわ。
あまりにも酷い傷なので返品か交換のメールを送ったがいまだ連絡こず。
連絡こなかったらどうしたものか・・・

extreme surpriseだねw

今回購入したところか、>>618 のどちらかで買おうか悩んだけど、
ラッキーだったのかなぁ。
海外だから、交渉するのは大変そうだ。>>617 ガンガレ。

スコーピオンEXO-1000のサンバイザーが少しはみ出るのが気になる
上目遣いに見ると視線の先にバイザーの縁があって見えないｗ
これって仕様なのかな？

Bell Moto-8(オフロードモデル)の走行でのインプレ。
サイズはXL

前メットはBell Moto-7で7年ぐらい利用していた(Moto-5, Moto-6と使い続けてます)。

Arai、SHOEIのXLでは前後がきつく、横に余裕があるという典型的な
欧米人頭の俺。今回もXLでジャストフィット。前メットと比較して、若干、
きついのは内装パッドが新品だからでしょう。
内装パッドは、両頬、頭頂部の3点。両頬のパッドは25と35m厚とあり、
合計5つのパッドが付属する。また、バイザーを止めるスクリューは予備
2個がつき、ナイロン製のしっかりしたヘルメットバッグがつく。
エアーインテークは頭頂部(バイザー下)、両顎、口部分とあり、口部分は
土埃が入ってこないようにスポンジフィルターが入っている(今モデルから)。
頭頂部のパッドと衝撃吸収材のウレタンとの隙間があるため、頭頂部の
ベンチレーションは快適。

　走行した感想は、街乗り走行(40kmh)でも、頭頂部の前から後ろ、両顎から
耳、後頭部へのベンチレーションがはっきり感じられ、Moto-7よりも数段
上のレベル。風切り音についてはオフモデルは元々大きく、ベンチレーション
が向上した結果、より大きくなった。
高速走行(80kmh)では、頭全体が寒いぐらいのベンチレーションである。
また、風切り音は大きく、自バイク(TT250Raid、ノーマルマフラー)の
エンジン音が聞こえないぐらい。

　いずれにしろ、Bellは日本でかぶっている人はあまりいなく、グラフィックも
いけており、前述のベンチレーションなどの感想を踏まえて、所有する満足感を
十分に満たしてくれる。

Evoline2良いね〜、正規シューベルトと迷うわ。

>>622
Evoline Series 2 、確かにとても面白いモデルだとは思う。
しかし前モデルの Evoline が、webBikeWorld にて次の評価を受けていた。
「 Evoline is the heaviest motorcycle helmet we've ever reviewed 」
今回の Sereies 2 も相当重そうに見えるけれど、その点は気にならないのかな？

シャークって内装交換できるの？
サイズもよくわからんから尻込みしてる

シューベルトのＣ３とラパイドＯＶで悩んでいるのですが、どちらがお勧めですかね？

>>623　以前にSHARKのオフメット、現在MULTITEC使用中なので重さには
慣れている筈。結局、明け方ポチったので重量計ってレポ入れます。

>>624　交換用シールド･内装共にFC-Moto内で発見出来ずorz　シールドは絶対に欲しいんだが。
参考程度に・・ARAI・SHOEIはMサイズでジャストなんですが、上で触れているオフメットはMだと
頭頂部から左右に20℃ほどの所が痛かったので、Lを被っていました。

>625
BMWのシステム６も候補に入れて悩むのぢゃ(・ω・)

>>625
発売時期、機能・性能、そして価格の面から見ても、両者は全く異なるモデルです。
このため、なぜ貴方が両者を比較対象にしているのかがわかりません。
従って貴方にとってどちらが好ましいかは言えませんが、私ならばＣ３を選択します。

>>620
EXO-1000常用してるがそんなこたないぞ不良品か？
サンバイザーってインナーバイザーのことだよな

>>629
そう
レバーをしっかり上げれば気にならない程度まで上がるが、段差越えた拍子に少し下がって上目遣いだとバイザーが被って前が見えない
レバーがもっと固ければ良いんだが・・・

>>630
上に上げたらきちんと収まるし、さがることはないぞ
一度はずして調べてみたらどうよ

下げたときに中途半端だなんて評価もあるが、個体差があるのかな

>>631
シールド外しても変わらず・・・一番上まで上げても縁が少しはみ出てる
収まるって事は全部隠れるんだよね？

話は変わるが、メリケンオンラインに乗ってるEXO-1000用のインナーバイザーの形状が付属品と違ってた
ttp://meryken.com/scb/shop/shop.cgi?No=1467

>>631
たしかに端は少しはみ出してるが気になることはない

>>633
ちょっと大きい段差を乗り越えるとバイザーが落ちてくるｗ
何か挟み込めば抵抗になって落ちづらくなるかなぁ

>>634
んなこたないからやっぱり個体差だろうな

>>632
小改良されてたりして

evoline2欲しいんだけど、安いとこないかなぁ

>>632
これEXO-100用のみたいだよ。
メリケンが間違ってる。

>>634
レバーをしっかりあげたつもりで
最後のカチッという所まであげて無いのでは？
レバーを無理矢理最後まで押し込んでみたらどうかな
自分が持ってるバイザー付き2つは最後の所でカチッとなるよ？